【ＪＲ西日本】221・223系について語る（2号車）

今日のった新快速（3613Ｍ・Ｖ10編成って書いてたかな？）でＥＢ装置を実際に
使ってるのハケーンしたよ。ＥＢが作動したら運転台のボタンの部分が赤く光って
ブザーがなるって感じ〜。なんかＡＴＳのリセットスイッチも近くにあるもんだ
から、ボタンをいろいろ押す運転士さんの行動見てたらクイズの早押しみたいだった（藁）

正解は？ 越後製菓ぁ〜！

hosyu

クモハ２２１−２０＋モハ２２０−２０＋サハ２２１−２０＋クハ２２１−２０
本日試運転ですた。ピカピカですた。

↑
モハ２２１

今朝あぼ所にシングルアームパンタの223があった

明日もシングルアームの試運転あるのかな？

もしかして、今度からの増尾車からは採用するかも？



とかいってみる

某画像板によると、ホシVヘセで試運転が行われてるみたい。

>>659
あたぁ〜りぃ〜



しかし実験結果次第によっては（以下省略）

本線223系の停電問題はマシになってんの？
母線引き通さなくてもバッテリ改良でよくなった？

もう離線対策の試運転はだいぶ前にやったみたいやし、問題ないんちゃう？

まだたまに切れることあるけど、だいぶ少なくはなった。

223系のミュージックホーンを、列車が近づいて来るホームから聞くと萎えてしまう

誰か運転席から録音した人いませんか？あげてくれ〜〜

ザ・プレイステーションの｢電車でGO！ プロフェッショナル2｣の記事より、
湖西線モードに登場する車両紹介
221系：201系を3扉化した〜

・・・記事の詳細は忘れたけど、221系ってそういうもんだったっけ？

>>665
http://www.google.com/
ここで探せばいくらでも出てくる。

>>666
221系って、下回りはむしろ205系や211系タイプと思うが・・・。

>>659,>>661
新マリンライナーは今までどおりだがな。

>>625
E231系のガラスは特に色が濃いわけじゃないよ。

>>669
岡山だとほかの電車と浮いちゃうからですかね？

>>671
四国と関係があるんではないかと

なんか最近やたら屋根が黒く汚れた車両が多いんだが、
ついにカーボンスライダを本格採用したのか？

age

>>673
俺の精液

22１・22３系はドアや窓はガタつかないんでしょうか？

>>676
この間クハ７２１−５に乗ったが、窓か網棚のネジか分からんが、
緩んでいたらしく、加減速のたびにビビビビビビビと音を立てていた罠。
製造時期大体一緒だよねえ。

１時間程前に草津にシングルアームの223が停まってました。
しかもパンタにスポットライトあてて。

只今の時間、阪和線南田辺〜鶴が丘間にてマグロが発生した模様。現在阪和線抑止中

あほだ・・・・・

ttp://www.nikkansports.com/news/flash/f-so-tp0-030225-17.html

サンライズで実用化されてんだから別にシングルアームの試験なんかせんでもいいじゃん。

>>676
完全ではないけど気は遣ってるよ。
倒壊311系なんかドア・窓のバタ付きに悩まされて
戸押さえ金具付けたり窓の固定化改造したりしてたが、
酉は221系の時にドアまわりの精度を高めたり固定窓主体にしたり
シンプルな構成でガタ防止できるようにいろいろ工夫をした。

>>678
さすがスターだね

スターにしきの新登場

>>678
19:19頃、山崎駅下り外側線を通過していくシングルアームのそれを見ますた。
「試運転」幕で4両だった。

ライト当たってたのか〜　いわれてみればそんな感じだった。

漏れも20時15分頃、兵庫駅で見たよ。
屋根にライトがついてた。

おい、おまいらZONE223見れ。

シングルアームの223うpされてるぞ。

ほんまや。

シングルアームにする利点は？

>>689
着雪しにくい

部品点数削減
騒音低減

なにより流行。

いっつも乗ってて思うんだけど、暖房の効き悪くない？　寒いぞ。１０３はあったかいのに。

>>677
>>682
ありがとうございます。

>>693
冬場は抵抗器の熱を室内に送り込んでいます。
あたたかな103系をご利用ください。

しＲ酉日本

え、暖房ないの？

達磨ストーブを真ん中に1個ポーンとおいてありまつ。

kobeは最高でっせー！
ttp://plan-a.pic.fargaia.com/html/saburou/img/saburou_1045290647.jpg

交尾は最高だ。

７００！

223-2000の顔を見るとなぜかレディス４のＡＡを思い出す…。