富山県の鉄道＆駅
JR線、富山地方鉄道線、市電など
富山県の鉄道＆駅について
何か意見がありましたら書き込んでください!
>203 ：富山県民 ：01/11/03 10:17 ID:7SqmE7Pa
>昔、富山駅で使われていたピアノ音のチャイム。
>なんとも寂しげでいやだなあと思っていたのだが、
>同時に「富山に着いたなぁ」と思わせるチャイムであった。
>今は使われていないからそれはそれで寂しい。
>今のチャイムはダサいよ～。
富山県の鉄道＆駅について
何か意見がありましたら書き込んでください!
>203 ：富山県民 ：01/11/03 10:17 ID:7SqmE7Pa
>昔、富山駅で使われていたピアノ音のチャイム。
>なんとも寂しげでいやだなあと思っていたのだが、
>同時に「富山に着いたなぁ」と思わせるチャイムであった。
>今は使われていないからそれはそれで寂しい。
>今のチャイムはダサいよ～。
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2 ：名無しでGO!：01/11/03 10:28 ID:yyJvApWe
4 ：ＧＡＭＥＣＵＢＥ ◆qXAQxUxI ：01/11/03 11:50 ID:Z6+gdvyV
昼間普通のダイヤ、何とかならんか…？
5 ：ジャンボ：01/11/03 12:00 ID:kwcaTtj+
>>4
普通切り捨てが露骨過ぎますね。
本数減らす、ラッシュ時の減車、40年前の車両が今も現役（これはこれでヲタ狂喜）…。
富山港線も、日中はキハ１２０の１両のみという体たらく。
早くも新幹線後のことを考えているのか？
普通切り捨てが露骨過ぎますね。
本数減らす、ラッシュ時の減車、40年前の車両が今も現役（これはこれでヲタ狂喜）…。
富山港線も、日中はキハ１２０の１両のみという体たらく。
早くも新幹線後のことを考えているのか？
6 ：ＧＡＭＥＣＵＢＥ ◆qXAQxUxI ：01/11/03 12:04 ID:Z6+gdvyV
7 ：ＧＡＭＥＣＵＢＥ ◆qXAQxUxI ：01/11/03 12:07 ID:Z6+gdvyV
ちゃんちゃらら～ちゃらら～♪
ちゃんちゃらら～ちゃらら～♪
ちゃんちゃらら～…
ですね。。。
ちゃんちゃらら～ちゃらら～♪
ちゃんちゃらら～…
ですね。。。
8 ：ジャンボ：01/11/03 18:10 ID:RSegnSrd
おお、こんなに下がっている、上げないと…。
そうそう、廃線ヲタを喜ばせていた、地鉄射水線の富山北口駅跡地が、
新興住宅地造成で、２０年守り続けたプラットホーム跡、線路跡が、跡形もなくなってしまった。
こういう漏れも廃線ヲタ。悲しい～。
そうそう、廃線ヲタを喜ばせていた、地鉄射水線の富山北口駅跡地が、
新興住宅地造成で、２０年守り続けたプラットホーム跡、線路跡が、跡形もなくなってしまった。
こういう漏れも廃線ヲタ。悲しい～。
>>2
"こきりこーのー丈はー"
って全然似てないんですけど。
こきりこ節が原曲だという事は聞いたことはあります。
>>4
富山港線は通勤用路線といっても過言ではないですからね。
新幹線開通後は富山港線は路面電車に乗り入れるという
"だら"な話を聞いたことがある。
そういえば富山駅と高岡駅が高架駅(金沢駅みたいな感じ）になると
聞いたことがあるがまだ工事が始まる気配がないなぁ。
福井駅と小松駅では着々と工事が進んでいるんですけど。
富山地鉄も高架になるのかな?
>>8
あげてくれて有難うね。
かつて鉄道が走っていた証拠がなくなるのは寂しいですね。
まぁ邪魔だっていうのなら仕方ないですけど。
富山地鉄の公式ページってあるの？
"こきりこーのー丈はー"
って全然似てないんですけど。
こきりこ節が原曲だという事は聞いたことはあります。
>>4
富山港線は通勤用路線といっても過言ではないですからね。
新幹線開通後は富山港線は路面電車に乗り入れるという
"だら"な話を聞いたことがある。
そういえば富山駅と高岡駅が高架駅(金沢駅みたいな感じ）になると
聞いたことがあるがまだ工事が始まる気配がないなぁ。
福井駅と小松駅では着々と工事が進んでいるんですけど。
富山地鉄も高架になるのかな?
>>8
あげてくれて有難うね。
かつて鉄道が走っていた証拠がなくなるのは寂しいですね。
まぁ邪魔だっていうのなら仕方ないですけど。
富山地鉄の公式ページってあるの？
10 ：♪初めての悪夢♪ラララ破産君：01/11/03 22:32 ID:N3/jb9nJ
>>7
>ちゃんちゃらら～ちゃらら～♪
>ちゃんちゃらら～ちゃらら～♪
>ちゃんちゃらら～…
間もなく・２番乗り場から・
特急・サンダーバード・２号・大阪行きが・
発車しなす・閉まるドアに・ご注意ください。
>ちゃんちゃらら～ちゃらら～♪
>ちゃんちゃらら～ちゃらら～♪
>ちゃんちゃらら～…
間もなく・２番乗り場から・
特急・サンダーバード・２号・大阪行きが・
発車しなす・閉まるドアに・ご注意ください。
12 ：♪初めての悪夢♪ラララ破産君：01/11/03 22:35 ID:N3/jb9nJ
ほんじつも、じぇいあーるにしにほんを ごりよういただきまして
ありがとうございます
○○えきでは こんこーす ほーむは きつえんこーなーをのぞき
すべて きんえんになっております
きんえんに ごきょうりょく おねがいします
て言ってるところでタバコを吸う高校生を 神通川に流したい
ありがとうございます
○○えきでは こんこーす ほーむは きつえんこーなーをのぞき
すべて きんえんになっております
きんえんに ごきょうりょく おねがいします
て言ってるところでタバコを吸う高校生を 神通川に流したい
13 ：元富山県民：01/11/03 22:39 ID:f7ziYrP3
14 ：名無しでGO!：01/11/03 22:53 ID:WnYElIJ9
>>12
カドミウム入りだったら･･･（藁
カドミウム入りだったら･･･（藁
15 ：転轍機：01/11/03 22:58 ID:RSegnSrd
>>9
新幹線も、金沢手前付近（森本くらいだったか）では今にも完成しそうなくらい、高架橋が出来てますね。
でも、正式着工されたはずの富山まででは、県東部で工事箇所が散見される程度。
富山駅も高架化したくても、ＡＰＡのマンションが駅を取り囲むようにして三軒も建ってるから、
なかなか難しいのか？
>>12
朝８：３０～９：００頃にコンコースにたむろするＤＱＮ高校生、どうにかならんもんですかね。
毎朝、うざくってしょうがない。
>>13
でも、八ヶ山付近はまだ変電所の廃屋が残ってたりして、面影があります。
漏れは射水線と万葉線の分割時はまだ世の中にいなかったので、昔繋がっていたというのが、不思議です。
新幹線も、金沢手前付近（森本くらいだったか）では今にも完成しそうなくらい、高架橋が出来てますね。
でも、正式着工されたはずの富山まででは、県東部で工事箇所が散見される程度。
富山駅も高架化したくても、ＡＰＡのマンションが駅を取り囲むようにして三軒も建ってるから、
なかなか難しいのか？
>>12
朝８：３０～９：００頃にコンコースにたむろするＤＱＮ高校生、どうにかならんもんですかね。
毎朝、うざくってしょうがない。
>>13
でも、八ヶ山付近はまだ変電所の廃屋が残ってたりして、面影があります。
漏れは射水線と万葉線の分割時はまだ世の中にいなかったので、昔繋がっていたというのが、不思議です。
16 ：名無しでGO!：01/11/03 23:06 ID:9zo9kfoK
富山県の駅といったら，もう千里駅しかないだろ．
某アイドルが売れてた頃はアイドルヲタがたくさん来たそうな．
某アイドルが売れてた頃はアイドルヲタがたくさん来たそうな．
17 ：富山県民：01/11/03 23:08 ID:dozI53os
>>17
Ｍ高千里…
Ｍ高千里…
18 ：名無しでGO! ：01/11/03 23:10 ID:K4rKiTNX
>>17
ちがうでしょ。海原千里・海原万里
ちがうでしょ。海原千里・海原万里
19 ：富山県民：01/11/03 23:11 ID:dozI53os
20 ：名無しでGO!：01/11/03 23:19 ID:Q0SR1NIO
>>17-18
大江千里も忘れなや。
大江千里も忘れなや。
21 ：名無しでGO!：01/11/03 23:36 ID:4QIfcOlm
22 ：名無しでGO!：01/11/04 01:25 ID:9cBkfbJt
千里駅の無人の駅員事務室を改造して，Ｍ高千里の資料館を作りたいよ．
ホント． 彼女が若かりし頃の容姿を再現した蝋人形（ちょっと怖いけど）を
飾ってみたい．
ホント． 彼女が若かりし頃の容姿を再現した蝋人形（ちょっと怖いけど）を
飾ってみたい．
23 ：♪初めての悪夢♪ラララ破産君：01/11/04 01:33 ID:lzjvpLDQ
>>19
まじれす返すが
神通川流域のカドミウム汚染は過去のものではない、今も引きずってる
今でも土地の転換工事とか してる
カドミウムの含有量が在る程度異常の米だと、
工業用の「のり」として使われる運命になる
かといって富山県の
（一般に食用として流通している）米は危険でないので、安心して食すべし
っていうか（食用の）富山米もその他の産地の米も 含有量はそう変わらんよ
日本の米よりはアメリカの米のほうが
(カドミウムに関しては）汚染度は少ないそうな
ぁぁ 自らまいた種
まじれす返すが
神通川流域のカドミウム汚染は過去のものではない、今も引きずってる
今でも土地の転換工事とか してる
カドミウムの含有量が在る程度異常の米だと、
工業用の「のり」として使われる運命になる
かといって富山県の
（一般に食用として流通している）米は危険でないので、安心して食すべし
っていうか（食用の）富山米もその他の産地の米も 含有量はそう変わらんよ
日本の米よりはアメリカの米のほうが
(カドミウムに関しては）汚染度は少ないそうな
ぁぁ 自らまいた種
24 ：♪初めての悪夢♪ラララ破産君：01/11/04 03:40 ID:hOIErDbb
話を戻そう
福井の「ハープ」のメロディ（ただ繰り返してるだけ）も
個人的には好きだったのだが・・・
福井の「ハープ」のメロディ（ただ繰り返してるだけ）も
個人的には好きだったのだが・・・
25 ：♪初めての悪夢♪ラララ破産君：01/11/04 03:42 ID:hOIErDbb
26 ：♪初めての悪夢♪ラララ破産君：01/11/04 05:18 ID:hOIErDbb
鉄と関係ないがあえて４重追加
>>23
昔、幼稚園のころ ほかの子が工作のりを食べてたりしてたとき
先生が｢汚いから食べてはいけません」って言ってた
なんでかわからんかったが
このことを富山県内版のニュースで知って
「きたないってこういう意味だったんだ」って納得した覚えがある
>>23
昔、幼稚園のころ ほかの子が工作のりを食べてたりしてたとき
先生が｢汚いから食べてはいけません」って言ってた
なんでかわからんかったが
このことを富山県内版のニュースで知って
「きたないってこういう意味だったんだ」って納得した覚えがある
27 ：♪初めての悪夢♪ラララ破産君：01/11/04 08:56 ID:hOIErDbb
全部北陸新幹線できた暁には
第三セクター化されるんだよな・・・
第三セクター化されるんだよな・・・
28 ：富山県民：01/11/04 18:00 ID:YAMW7nOI
29 ：名無しでGO!：01/11/04 18:17 ID:PxoaNIhF
新幹線で新しくなる富山駅。
個人的に、金沢駅みたいに広く、そしてホームには雪が入ってこないようにしてほしい。
ただし、電車やバスの乗り換えに相当歩かなきゃいけないような構造にだけはしてほしくないなぁ～。
金沢駅は綺麗で立派な駅だけど、そこそこ歩かなきゃいけないし、工事（いつになったら終わるんだ？？）で通路が変更になったりしてるし、毎日使うにはちょっとどうかと思ったりする。
個人的に、金沢駅みたいに広く、そしてホームには雪が入ってこないようにしてほしい。
ただし、電車やバスの乗り換えに相当歩かなきゃいけないような構造にだけはしてほしくないなぁ～。
金沢駅は綺麗で立派な駅だけど、そこそこ歩かなきゃいけないし、工事（いつになったら終わるんだ？？）で通路が変更になったりしてるし、毎日使うにはちょっとどうかと思ったりする。
30 ：名無しでGO!：01/11/04 18:19 ID:cSw4+k8H
>>29
金沢駅東口のバス停よくなったね。
金沢駅東口のバス停よくなったね。
31 ：富山県民：01/11/04 18:20 ID:YAMW7nOI
>>29
金沢駅のバスターミナルは完成したようです。
金沢駅のバスターミナルは完成したようです。
32 ：富山県民：01/11/04 18:25 ID:YAMW7nOI
33 ：名無しでGO!：01/11/04 18:28 ID:cSw4+k8H
34 ：名無しでGO!：01/11/04 18:37 ID:BdeSsqFK
富山県の鉄道なんて学生しか利用してないじゃないか。
駅でたむろしてんのも学生、学生、学生・・・
免許取ったら電車とお別れ。
富山県は一人当たり車保有率日本一だ。
駅でたむろしてんのも学生、学生、学生・・・
免許取ったら電車とお別れ。
富山県は一人当たり車保有率日本一だ。
35 ：富山県民：01/11/04 20:36 ID:sTq4wyeq
36 ：富山県民：01/11/04 20:39 ID:sTq4wyeq
加越能鉄道万葉線(もうすぐ３セク化)ってどうなんですか?
黒部峡谷鉄道って乗ったことがある人がいたら教えてください。
黒部峡谷鉄道って乗ったことがある人がいたら教えてください。
37 ：♪初めての悪夢♪ラララ破産君：01/11/04 21:31 ID:Jzxo/H5c
「ほくほく線はおもちゃ」
ちょっと違うけど あげ
峡谷鉄道は運賃が高いから、地元民がいっても・・て感じだった
ちょっと違うけど あげ
峡谷鉄道は運賃が高いから、地元民がいっても・・て感じだった
38 ：名無しでGO!：01/11/04 21:38 ID:cSw4+k8H
>>37
あと、予約も必要だったと思うが。
あと、予約も必要だったと思うが。
39 ：名無しでGO!：01/11/04 21:44 ID:ptuXNrVR
40 ：富山県民：01/11/04 21:51 ID:sTq4wyeq
41 ：♪初めての悪夢♪ラララ破産君：01/11/04 21:54 ID:Jzxo/H5c
>>38
オフシーズンならすぐ座れる（事前に予約しなくてももち手続きは必要だが）
立山のほうだと思うが、今年は３０周年とかで安くなってたはず
去年 黒部峡谷へ食事券と入浴券がセットになった切符で乗車した。
平日だったせいか 結構すいてた
観光鉄道だからやはり遅かった
みんな温泉の方に散策しに行ったが自分は折り返した
オフシーズンならすぐ座れる（事前に予約しなくてももち手続きは必要だが）
立山のほうだと思うが、今年は３０周年とかで安くなってたはず
去年 黒部峡谷へ食事券と入浴券がセットになった切符で乗車した。
平日だったせいか 結構すいてた
観光鉄道だからやはり遅かった
みんな温泉の方に散策しに行ったが自分は折り返した
42 ：富山県民：01/11/04 22:37 ID:K3K4zS4p
滑川駅のJR－富山地鉄連絡橋が閉鎖されていた。
JRと富山地鉄って直接乗り換え出来る駅がないよね。
JRと富山地鉄って直接乗り換え出来る駅がないよね。
43 ：名無しでGO!：01/11/04 22:46 ID:DUufY02l
44 ：富山県民：01/11/04 23:08 ID:K3K4zS4p
45 ：名無しでGO!：01/11/04 23:12 ID:HvKqHc9V
46 ：名無しでGO!：01/11/04 23:51 ID:DUufY02l
地鉄は越中舟橋以外は昔と全然変わっていないな。
市内線はいつから県庁前折り返しになったんだろ。
市内線はいつから県庁前折り返しになったんだろ。
47 ：富山県民：01/11/05 01:09 ID:fZm0tCGr
age
48 ：名無しでGO!：01/11/05 01:16 ID:gHYBbfjt
北陸全般に言えるのだがあの寝台車改造のヤツ何とかならないのか。
山陰にも新型車が導入されたというのに北陸はまだ手付かず。
せめて手動ドアを自動化して欲しい。
山陰にも新型車が導入されたというのに北陸はまだ手付かず。
せめて手動ドアを自動化して欲しい。
49 ：牛乳館長：01/11/05 03:53 ID:Wo+sUmFT
おしえて！寺田駅のえらいひと！
立山←→上市方面の短絡線って無かったんですか？
なんか怪しげなカーブを描いた土地と送電線が立っているんですが……
立山←→上市方面の短絡線って無かったんですか？
なんか怪しげなカーブを描いた土地と送電線が立っているんですが……
50 ：名無しでGO!：01/11/05 14:30 ID:xvmDXKvw
>>46
確か、平成９年だったと記憶。月までは、覚えてません。
確か、平成９年だったと記憶。月までは、覚えてません。
51 ： ：01/11/05 14:43 ID:qXcAfAn5
52 ：名無しでGO!：01/11/05 14:57 ID:AGB9d1xD
特急列車が停車する駅で汲み取りトイレの駅 → 越中八尾駅、猪谷駅
53 ：♪初めての悪夢♪ラララ破産君：01/11/05 18:46 ID:RL5slUYr
このスレそれなりに育ったね
54 ：転轍機：01/11/05 19:11 ID:3XWEQrMP
55 ：富山県民：01/11/05 19:24 ID:3IdA1ZfJ
>>48
寝台車改造の奴、あれは最悪やね。
モーター音五月蝿いし、
無理やりロングシートにしてあるし。
おまけに、ドア狭いし、ステップが高いからちっともバリアフリーじゃない。
どう見ても通勤型じゃないし、内装は継ぎはぎだらけ。かっこ悪いよ。
唯一いい所は他の普通列車と比べて多少はボックスシートのすわり心地がいいことかな?
無理に改造せずにそのままの形で「快速」として使ったほうが良かったのでは？
寝台車改造の奴、あれは最悪やね。
モーター音五月蝿いし、
無理やりロングシートにしてあるし。
おまけに、ドア狭いし、ステップが高いからちっともバリアフリーじゃない。
どう見ても通勤型じゃないし、内装は継ぎはぎだらけ。かっこ悪いよ。
唯一いい所は他の普通列車と比べて多少はボックスシートのすわり心地がいいことかな?
無理に改造せずにそのままの形で「快速」として使ったほうが良かったのでは？
56 ：富山県民：01/11/05 19:34 ID:3IdA1ZfJ
昔、各駅停車で使われていた
赤い電気機関車が牽引する青い客車列車。懐かしいなぁ。
自分が小学校に入る前(S60年)にはもう走ってなかったと思う。
赤い電気機関車が牽引する青い客車列車。懐かしいなぁ。
自分が小学校に入る前(S60年)にはもう走ってなかったと思う。
57 ：富山県民：01/11/05 19:44 ID:3IdA1ZfJ
>>22
E口Y介と結婚してからほとんど出てこないなぁ。
芸能界引退したのかな?森T千里。
千里駅の一日車掌でもやってくれれば面白かったのに…。
また、千里駅の発車チャイムは「雨」か「渡良瀬橋」だと面白い。(そして興ざめする…)
E口Y介と結婚してからほとんど出てこないなぁ。
芸能界引退したのかな?森T千里。
千里駅の一日車掌でもやってくれれば面白かったのに…。
また、千里駅の発車チャイムは「雨」か「渡良瀬橋」だと面白い。(そして興ざめする…)
58 ：富山県民：01/11/05 20:16 ID:3IdA1ZfJ
59 ：元・富山県民：01/11/05 22:53 ID:wT6BrcVE
>>56
赤（EF70)かピンク(EF81)って印象あるね＜旧客＠北陸本線
荷物車つき１１両とかで駆け回ってたよね。
どうでもいいが、旧北アルプスの富山地鉄乗り入れ時代に
何度かアルペン特急として乗ったことあるけど、最近読んだ
本で「究極の間合い利用」て書かれてて笑ってしまった。
ってゆーかリアル消防の頃は、んな大そうなこととは思わなかったヨ。
赤（EF70)かピンク(EF81)って印象あるね＜旧客＠北陸本線
荷物車つき１１両とかで駆け回ってたよね。
どうでもいいが、旧北アルプスの富山地鉄乗り入れ時代に
何度かアルペン特急として乗ったことあるけど、最近読んだ
本で「究極の間合い利用」て書かれてて笑ってしまった。
ってゆーかリアル消防の頃は、んな大そうなこととは思わなかったヨ。
60 ：名無しでGO!：01/11/05 23:03 ID:zPir5p+G
61 ：名無しでGO!：01/11/06 00:04 ID:JyRI8lOj
高山線、120でいいのか？これから寒くなるというに。
62 ：名無しでGO!：01/11/06 00:07 ID:8iNcSvoh
63 ：富山県民：01/11/06 00:07 ID:WXgC/MAB
富山地鉄上滝線の南富山駅付近から高山線の速星駅を
鉄道で結べば環状運転できるのでは…?(富山～速星間は電化)
まあ自動車王国の富山では需要が見込めないが。
(↑おもいッきりネタ)
高山線の猪谷以南にも駅が出来れば富山県内にもJR東海の駅が有る事になるよね。
まぁ、乗る人がいればだけど…
(↑これもネタ)
神岡鉄道が富山まで直通運転すればいいのに…
(↑ある意味本気)
鉄道で結べば環状運転できるのでは…?(富山～速星間は電化)
まあ自動車王国の富山では需要が見込めないが。
(↑おもいッきりネタ)
高山線の猪谷以南にも駅が出来れば富山県内にもJR東海の駅が有る事になるよね。
まぁ、乗る人がいればだけど…
(↑これもネタ)
神岡鉄道が富山まで直通運転すればいいのに…
(↑ある意味本気)
64 ：名無しでGO!：01/11/06 00:17 ID:El6U5ON5
>>61
75が来るよりマシ（藁
75が来るよりマシ（藁
65 ：富山県民：01/11/06 00:20 ID:WXgC/MAB
66 ：名無しでGO!：01/11/06 00:23 ID:5NxR1yVA
67 ：名無しでGO!：01/11/06 01:01 ID:Xia08QE2
68 ：名無しでGO!：01/11/06 05:45 ID:ceKbYQLc
>>63
神岡鉄道富山乗り入れﾏﾝｾｰ!
神岡鉄道富山乗り入れﾏﾝｾｰ!
69 ：ｔ：01/11/06 05:50 ID:8SbFIFAO
地鉄に行ったレッドアローの評判はどう？
70 ：名無しでGO!：01/11/06 05:56 ID:wN8TOKjy
>>69
あれ、冬場は特に役に立ってるよ！
あれ、冬場は特に役に立ってるよ！
71 ：名無しでGO!：01/11/06 12:40 ID:8d/hfkCs
72 ：名無しでGO!：01/11/06 12:47 ID:a6I1B98Q
あああああああああああああああああああああああああああ
73 ：名無しでGO!：01/11/06 17:16 ID:8d/hfkCs
地鉄は経営がヤバイ。
74 ：富山県民：01/11/06 20:23 ID:f9bVwNRS
おぉ、こんなに下がってる。そろそろネタ切れか……。
75 ：富山県民：01/11/06 20:28 ID:f9bVwNRS
76 ：名無しでGO!：01/11/06 20:31 ID:diV5E6jH
神岡～富山間のバス路線もあるよね。
77 ：名無しでGO!：01/11/06 20:32 ID:HW/DiSLD
78 ：名無しでGO!：01/11/06 20:33 ID:4H7LOFmN
79 ：富山県民：01/11/06 20:34 ID:f9bVwNRS
>>76
富山-神岡間はバスを利用した方がいいかもね。
富山-神岡間はバスを利用した方がいいかもね。
80 ：名無しでGO!：01/11/06 20:37 ID:diV5E6jH
たしか濃飛バスが富山まで乗り入れて来るんだっけ？
81 ：富山県民：01/11/06 20:40 ID:f9bVwNRS
元西部の車両、中古とはいえローカル私鉄にしては良い車両だよね。
富山の年配の人はＪＲを「汽車」地鉄を「電車」という。
何でやろ？
富山の年配の人はＪＲを「汽車」地鉄を「電車」という。
何でやろ？
82 ：名無しでGO!：01/11/06 20:43 ID:4H7LOFmN
83 ：バローキティ：01/11/06 20:59 ID:VuxdgQwm
誰か！知ってる人、いませんか？
呉羽山の西側麓から、小杉町を経て庄川へ向かう自転車道が、
昔は地鉄が金沢への路線を計画して、買収した土地の跡地利用だって、本当？
呉羽山の西側麓から、小杉町を経て庄川へ向かう自転車道が、
昔は地鉄が金沢への路線を計画して、買収した土地の跡地利用だって、本当？
84 ：富山県民：01/11/06 22:51 ID:f9bVwNRS
富山県は富山市と高岡市に路面電車が走っているので、
路面電車はどんなものか把握していたが、
福井ではでかい在来線サイズの列車が道路の上を走っていた。
ビックリしたね。ハシゴを使って乗降するんですから。
ちっともバリアフリーじゃない。
お年寄りなどはどうするんだろう????
路面電車はどんなものか把握していたが、
福井ではでかい在来線サイズの列車が道路の上を走っていた。
ビックリしたね。ハシゴを使って乗降するんですから。
ちっともバリアフリーじゃない。
お年寄りなどはどうするんだろう????
85 ：名無しでGO!：01/11/06 22:52 ID:4H7LOFmN
>>84
武生新まで乗ってみな。
武生新まで乗ってみな。
86 ： ：01/11/06 23:00 ID:g1patSOH
>>79
そうだね。神岡町にはR41という便利な国道が走っている。
道なんてガラガラだからはるかに速いし。
神岡は岐阜県だからR41で富山へ向かうより高山へ向かう人のほうが圧倒的に多い。
神岡鉄道なんて指で数えるくらいの本数＆客だから。
いつつぶれてもおかしくないと思う。
したがって乗り入れる価値はない。
「おわら風の盆臨」くらいかな。
そうだね。神岡町にはR41という便利な国道が走っている。
道なんてガラガラだからはるかに速いし。
神岡は岐阜県だからR41で富山へ向かうより高山へ向かう人のほうが圧倒的に多い。
神岡鉄道なんて指で数えるくらいの本数＆客だから。
いつつぶれてもおかしくないと思う。
したがって乗り入れる価値はない。
「おわら風の盆臨」くらいかな。
87 ：名無しでGO!：01/11/06 23:35 ID:FF+d7Uym
>81
地鉄は早くから電化（直流）されていた。
国鉄（ＪＲ）の電化（交流）はかなり遅かった。
だから電車は地鉄で、汽車はＪＲ。
富山港線が直流なのはもともと地鉄（富岩鉄道）だったから。
地鉄は早くから電化（直流）されていた。
国鉄（ＪＲ）の電化（交流）はかなり遅かった。
だから電車は地鉄で、汽車はＪＲ。
富山港線が直流なのはもともと地鉄（富岩鉄道）だったから。
88 ：名無しでGO!：01/11/06 23:46 ID:oEGz21Ql
>>87
北陸線に、旧型客車の普通列車が走っていたのも、つい最近のことですね。
>>ALL
ちょとお尋ねしますが、古い地図を見ると、電鉄富山・稲荷町間に東田地方駅
が記載されていますね。
いつ頃まで営業していたんでしょうか？今でも、遺構は残っていますか？路面
電車（廃線区間）との乗り換え駅として機能していたのかな？
北陸線に、旧型客車の普通列車が走っていたのも、つい最近のことですね。
>>ALL
ちょとお尋ねしますが、古い地図を見ると、電鉄富山・稲荷町間に東田地方駅
が記載されていますね。
いつ頃まで営業していたんでしょうか？今でも、遺構は残っていますか？路面
電車（廃線区間）との乗り換え駅として機能していたのかな？
89 ：名無しでGO!：01/11/07 00:00 ID:lZXgxxyf
1980年当時、富山県における鉄道利用者数は岡山県並の実績だったそうだ。
人口で数十万人の差があるにもかかわらず。
それが今では、、、一応現在でも北陸ではトップ。
人口で数十万人の差があるにもかかわらず。
それが今では、、、一応現在でも北陸ではトップ。
90 ：名無しでGO!：01/11/07 01:10 ID:Uhc7tMn4
まったくよー，Ｍ高千里がまた現役のときに，ＪＲはファンに記念切符を
売るとかして増収策を実行すればよかったのに。
券売機に手書きのビラでもいいから「Ｍ高ファンの皆さん，記念に一枚切符をどうですか」
くらいのことを書いて貼り付けときゃ，．．．
売るとかして増収策を実行すればよかったのに。
券売機に手書きのビラでもいいから「Ｍ高ファンの皆さん，記念に一枚切符をどうですか」
くらいのことを書いて貼り付けときゃ，．．．
91 ：名無しでGO!：01/11/07 01:35 ID:V4lP52cJ
>>88
古い地図を持ってるね。富山田地方駅の廃止は昭和44年4月15日だとか。
形跡はほとんど無いと思います。
そしたら上横江と粟巣野の跡地ってどうなってるのかな？
>>90
栃木の渡良瀬橋の電話ボックスの方が人気があったようだね。
「千里」というより「森高」という名前でのインパクトの方が強いからはやらんかったんだだと思う。
もし「森高」という名の駅があれば間違いなく流行ってたと思う。
古い地図を持ってるね。富山田地方駅の廃止は昭和44年4月15日だとか。
形跡はほとんど無いと思います。
そしたら上横江と粟巣野の跡地ってどうなってるのかな？
>>90
栃木の渡良瀬橋の電話ボックスの方が人気があったようだね。
「千里」というより「森高」という名前でのインパクトの方が強いからはやらんかったんだだと思う。
もし「森高」という名の駅があれば間違いなく流行ってたと思う。
>>83
ほんとだよ～。事業主体は加越能鉄道ね。
電鉄富山を出て急カーブで右へ曲がって、松川の上に高架線作って
新富山にぬける予定だった。あとは今のサイクリングロードに沿って
太閤山経由で高岡までが着工してた１次線。金沢までは２次線で
未着工。金沢まで急行電車６０分の計画だったとか。
この線に走らせる為に、加越線（石動～庄川町）には、
のちに電車に改造できるようにした電車型気動車がいたよ。
本気だったのねぇ。
ほんとだよ～。事業主体は加越能鉄道ね。
電鉄富山を出て急カーブで右へ曲がって、松川の上に高架線作って
新富山にぬける予定だった。あとは今のサイクリングロードに沿って
太閤山経由で高岡までが着工してた１次線。金沢までは２次線で
未着工。金沢まで急行電車６０分の計画だったとか。
この線に走らせる為に、加越線（石動～庄川町）には、
のちに電車に改造できるようにした電車型気動車がいたよ。
本気だったのねぇ。
93 ：♪初めての悪夢♪ラララ破産君：01/11/07 11:03 ID:DdPS1ZVQ
94 ：名無しでGO! ：01/11/07 13:56 ID:uOofQKoG
>>91
ありがとう。今度見てきます。
ありがとう。今度見てきます。
95 ：名無しでGO!：01/11/07 17:15 ID:cJaLEIRI
＞９１
VOWで「森高入口」ってバス停があったのを思い出したよ。
＞９３
高森はやめれ。
富山に本部を持つ某カルト的新興宗教の会長の名前だ。
VOWで「森高入口」ってバス停があったのを思い出したよ。
＞９３
高森はやめれ。
富山に本部を持つ某カルト的新興宗教の会長の名前だ。
96 ：バローキティ：01/11/07 19:42 ID:Q46oDfB8
>>92
おお、ありがとうございます！
自転車道にしては不自然な一直線とか、結構気になっていました。
胸のつかえがとれた気分です！
でも、電鉄富山から、一旦は東に向けて出発する予定だったんですね。
地鉄本線、滑川の手前もビックリ！な急カーブになりそうですね。
おお、ありがとうございます！
自転車道にしては不自然な一直線とか、結構気になっていました。
胸のつかえがとれた気分です！
でも、電鉄富山から、一旦は東に向けて出発する予定だったんですね。
地鉄本線、滑川の手前もビックリ！な急カーブになりそうですね。
97 ：ジャンボ：01/11/07 19:56 ID:XtoQjSJH
>>93
廃線ヲタの漏れとしては、欠かせない廃駅ですなっ！
どんどんなくなってく射水線跡でも、今でもプラットホームの残骸が残っている、
貴重な場所です。
あと、旧・新港東口から海に向かって、橋脚の残りが何本か残ってます。
何回か見に行きましたよ。
廃線ヲタの漏れとしては、欠かせない廃駅ですなっ！
どんどんなくなってく射水線跡でも、今でもプラットホームの残骸が残っている、
貴重な場所です。
あと、旧・新港東口から海に向かって、橋脚の残りが何本か残ってます。
何回か見に行きましたよ。
98 ：改装列車：01/11/07 21:18 ID:SK3DHhRl
99 ：富山県民：01/11/07 21:28 ID:FxD9lJEA
100 ： ：01/11/07 21:30 ID:OJi6V2wo
１番で出ている以前の富山駅のチャイム。
降りしきる雪の中で聞くと、実に風情があったのれす。
ますのすし共々懐かしいのれす。最近富山は素通りばかりなのれす。
関係ないけど、ビバクイズマンセー！なのれす。
降りしきる雪の中で聞くと、実に風情があったのれす。
ますのすし共々懐かしいのれす。最近富山は素通りばかりなのれす。
関係ないけど、ビバクイズマンセー！なのれす。
101 ：富山県民：01/11/07 21:30 ID:FxD9lJEA
102 ：富山県民：01/11/07 21:37 ID:FxD9lJEA
>>100
ビバクイズとは懐かしいですね。
http://www.machibbs.com/kousinetu/bbs/read.cgi?BBS=kousinetu&KEY=997472672
このスレッドにも書き込んで(昔北日本放送でやっていた)
「○○君頑張れよ～」が懐かしい。
ビバクイズとは懐かしいですね。
http://www.machibbs.com/kousinetu/bbs/read.cgi?BBS=kousinetu&KEY=997472672
このスレッドにも書き込んで(昔北日本放送でやっていた)
「○○君頑張れよ～」が懐かしい。
103 ：名無しでGO!：01/11/07 21:37 ID:u+l3zQ/c
富山ってずいぶん話題多いなあ。
104 ：富山県民：01/11/07 21:53 ID:FxD9lJEA
>>96
>地鉄本線、滑川の手前
北陸線と合流するところだろ。
コーナーの途中に西滑川駅がありますよね。
>>103
ついに100超えたしね。
(ほとんど俺が書き込んでいるんですけど…)
ビバ!クイズまで出てくるし、
何故か森高千里ネタで盛り上がっているし。
そろそろ森高千里の替え唄も出でてきそうな気が…。
>地鉄本線、滑川の手前
北陸線と合流するところだろ。
コーナーの途中に西滑川駅がありますよね。
>>103
ついに100超えたしね。
(ほとんど俺が書き込んでいるんですけど…)
ビバ!クイズまで出てくるし、
何故か森高千里ネタで盛り上がっているし。
そろそろ森高千里の替え唄も出でてきそうな気が…。
105 ：名無しでGO!：01/11/07 22:10 ID:ALDq9SEG
大川寺遊園で降りて常願寺川の河原で遊んだ日々がなつかしい。
グミの木が生えていて集めて上の鉄橋を走る列車を眺めたもんだ。
「常願寺の堤防は西町の大和の屋上と同じ高さ」という言い伝えがあった。
それだけ急流なわけだって最近知ったんだけど。
今は無人駅になってしまったんだなあ。
グミの木が生えていて集めて上の鉄橋を走る列車を眺めたもんだ。
「常願寺の堤防は西町の大和の屋上と同じ高さ」という言い伝えがあった。
それだけ急流なわけだって最近知ったんだけど。
今は無人駅になってしまったんだなあ。
106 ：富山県民：01/11/07 22:21 ID:FxD9lJEA
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1004859362/l50
↑のスレッドで
大阪―青森をサンダーバード型車両で結ぶ
「特急白鳥」が有ったらどうだろう?
と書き込んだら、
「羽越本線は走れるのか?」
と言われてしまった…
実際のところはどうなのだろう?
↑のスレッドで
大阪―青森をサンダーバード型車両で結ぶ
「特急白鳥」が有ったらどうだろう?
と書き込んだら、
「羽越本線は走れるのか?」
と言われてしまった…
実際のところはどうなのだろう?
107 ：名無しでGO!：01/11/07 22:24 ID:Q46oDfB8
富山地方鉄道
上滝線「朝菜町」：あさなまち
しかし、
富山地鉄バス、国立高専行「朝菜町駅前」：あさなちょうえきまえ
ちなみにそのバス停はあさなまち駅の前にある。どうゆうこと？
上滝線「朝菜町」：あさなまち
しかし、
富山地鉄バス、国立高専行「朝菜町駅前」：あさなちょうえきまえ
ちなみにそのバス停はあさなまち駅の前にある。どうゆうこと？
108 ：名無しでGO!：01/11/07 22:26 ID:Q46oDfB8
＞１０６
走れないよ！
同じく、６５１や６５３も北陸本線を走れないよ。
走れないよ！
同じく、６５１や６５３も北陸本線を走れないよ。
109 ：名無しでGO!：01/11/07 22:27 ID:6beUco35
周波数がネックかな
110 ：富山県民：01/11/07 22:29 ID:FxD9lJEA
111 ：野口五郎岳登頂部：01/11/07 22:29 ID:zoha6rUN
>>105
国土地理院発行の地図をみると、地鉄本線に並行する
上市街道・常盤橋右岸橋詰が、標高２５ｍ。
大和の高さが、８階（？）×３ｍだとして、２４ｍ。
言い伝えは、本当だったね。ちなみに常願寺川は、
天井川としても有名だね。
（間違ってたら、誰か訂正してね。）
国土地理院発行の地図をみると、地鉄本線に並行する
上市街道・常盤橋右岸橋詰が、標高２５ｍ。
大和の高さが、８階（？）×３ｍだとして、２４ｍ。
言い伝えは、本当だったね。ちなみに常願寺川は、
天井川としても有名だね。
（間違ってたら、誰か訂正してね。）
>今のチャイムはダサいよ～。
なんか高橋尚子が青空をバックに走ってきそうな音色ですね(藁)
接近時の単純な和音（Ｅ♭？）は欧州チックでなかなかよろしい。
さなぎさわ先制点age
なんか高橋尚子が青空をバックに走ってきそうな音色ですね(藁)
接近時の単純な和音（Ｅ♭？）は欧州チックでなかなかよろしい。
さなぎさわ先制点age
113 ：名無しでGO!：01/11/07 22:35 ID:Q46oDfB8
>99
ちなみにR8で上越市街に入る前にくぐるトンネルは旧北陸本線トンネルを拡幅したものと思われ。
ちなみにR8で上越市街に入る前にくぐるトンネルは旧北陸本線トンネルを拡幅したものと思われ。
114 ：野口五郎岳登頂部＠御騒がせ：01/11/07 22:44 ID:SazUdeAl
>>105
前言撤回･･･西町周辺の標高を加算していなかった･･･
前言撤回･･･西町周辺の標高を加算していなかった･･･
115 ：♪初めての悪夢♪ラララ破産君：01/11/08 01:16 ID:tNWRdvM7
日本最大の砂防事業
116 ：名無しでGO!：01/11/08 12:21 ID:o/vykV7a
>>103
話題が多いというわりにさがるの早いゾ、このスレ。
話題が多いというわりにさがるの早いゾ、このスレ。
117 ：名無しでGO!：01/11/08 15:39 ID:a1xR+W3H
118 ：富山県民：01/11/08 17:46 ID:krzeK8cD
あぁ、そろそろ富山は雪の季節だなぁ…
119 ：富山県民：01/11/08 17:50 ID:krzeK8cD
120 ：バローキティ：01/11/08 19:17 ID:kWz8avr/
>>104
そうです、あの付近です。
何でも、あの付近のカーブや、上市で折り返した後のカーブも、
サンダーバード・うなづきが乗り入れを撤退した理由の一つらしいですが、実際はどうなんでしょう？
一番の理由は、客が乗らないことだと思いますが。
も一つ、サンダーバード・立山は、急勾配の克服ならずって所でしょうか。
そうです、あの付近です。
何でも、あの付近のカーブや、上市で折り返した後のカーブも、
サンダーバード・うなづきが乗り入れを撤退した理由の一つらしいですが、実際はどうなんでしょう？
一番の理由は、客が乗らないことだと思いますが。
も一つ、サンダーバード・立山は、急勾配の克服ならずって所でしょうか。
121 ：名無しでGO!：01/11/08 19:20 ID:kqlnKjAd
122 ：名無しでGO!：01/11/08 19:24 ID:otPN11BX
123 ：富山県民：01/11/08 21:33 ID:QPENPa64
124 ：名無しでGO!：01/11/08 21:41 ID:kWz8avr/
>120
そう。あの急カーブのお陰で681の足回りに入っている、富山市内、地鉄沿線にある某社で作っている部品の寿命が付属3両分だけ短かったって話だよ。
そう。あの急カーブのお陰で681の足回りに入っている、富山市内、地鉄沿線にある某社で作っている部品の寿命が付属3両分だけ短かったって話だよ。
125 ：バローキティ：01/11/08 21:49 ID:cgOLPT3y
>>125
もしかしたら、「外相精密」ですか？
もしかしたら、「外相精密」ですか？
126 ：富山県民：01/11/08 21:54 ID:QPENPa64
127 ：名無しでGO!：01/11/08 21:56 ID:CG1zaMtM
不二越？
128 ：名無しでGO!：01/11/08 21:59 ID:xe/DC21o
>126
魚津にって連絡線あるの？？
魚津にって連絡線あるの？？
129 ：＠：01/11/08 22:01 ID:PM4rcWDR
>>63,68
神岡鉄道が国鉄神岡線だったころは乗り入れていました。
神岡鉄道が国鉄神岡線だったころは乗り入れていました。
130 ：名無しでGO!：01/11/08 22:01 ID:xe/DC21o
>127
６８３の足回りは７００のクレームがあってお仕事あたらなかったのよん。
６８３の足回りは７００のクレームがあってお仕事あたらなかったのよん。
131 ：富山県民：01/11/08 22:06 ID:QPENPa64
―＜【問題】ＪＲが廃線にしたいと思っている日本海側の路線は？＞―
―＜ Ａ・羽越本線 ＞――＜ Ｂ・信越本線 ＞―
―＜ Ｃ・北陸本線 ＞――＜ Ｄ・山陰本線 ＞―
ファイナルアンサー？
―＜ Ａ・羽越本線 ＞――＜ Ｂ・信越本線 ＞―
―＜ Ｃ・北陸本線 ＞――＜ Ｄ・山陰本線 ＞―
ファイナルアンサー？
132 ：名無しでGO!：01/11/08 22:07 ID:xe/DC21o
Ｅ・日本海縦貫線
133 ：名無しでGO!：01/11/08 22:15 ID:kWz8avr/
134 ：富山県民：01/11/08 23:39 ID:QPENPa64
よっしゃageたるで！！
135 ：名無しでGO!：01/11/08 23:44 ID:GGX2gRtf
以前、地鉄に年末・年始フリー切符というのがあったね。
これを使って乗りつぶしした人いない？いくら分、乗りました？
これを使って乗りつぶしした人いない？いくら分、乗りました？
136 ：元・富山県民：01/11/09 00:03 ID:9TlotufC
>>128
今は知らんが構内では非電化ながら線路は繋がっていた。＜魚津
とゆーか正確には昔工場への引込み線があってそれが地鉄の線路と
平面クロスしていたことによる配線上の残骸なんだけど。
ガキの頃は工場の緑色したディーゼルが貨車の入れ替えしてて、
しかも地鉄のダイヤの合間に工場に出入りするというなかなか
萌えなコトやってた（今でも引込み線跡は残ってます）。
駅構内の北（黒部）側にポイントひとつ付ければ地鉄本線と
入れ替え用に使ってた側線と直結できるんだけどね、実は。
電源切り替えの問題はあるけど（藁
大昔は黒部から電鉄桜井（現・電鉄黒部）まで引込み線があった
と記憶してるけど・・・ガキの頃は富山方面へ向かう左側に
うっすらとその跡があぜ道で残ってたけど今も残ってるかな？
今は知らんが構内では非電化ながら線路は繋がっていた。＜魚津
とゆーか正確には昔工場への引込み線があってそれが地鉄の線路と
平面クロスしていたことによる配線上の残骸なんだけど。
ガキの頃は工場の緑色したディーゼルが貨車の入れ替えしてて、
しかも地鉄のダイヤの合間に工場に出入りするというなかなか
萌えなコトやってた（今でも引込み線跡は残ってます）。
駅構内の北（黒部）側にポイントひとつ付ければ地鉄本線と
入れ替え用に使ってた側線と直結できるんだけどね、実は。
電源切り替えの問題はあるけど（藁
大昔は黒部から電鉄桜井（現・電鉄黒部）まで引込み線があった
と記憶してるけど・・・ガキの頃は富山方面へ向かう左側に
うっすらとその跡があぜ道で残ってたけど今も残ってるかな？
137 ：名無しでGO!：01/11/09 00:47 ID:MQr4xPvt
138 ：元・富山県民：01/11/09 01:04 ID:9TlotufC
>>137
http://www.muraki-e.niikawa.tym.ed.jp/muraki2001/mainpage.html
体育館の改築で屋根つきになったんだっけ。って今度帰ったら写真撮るか。
http://www.muraki-e.niikawa.tym.ed.jp/muraki2001/mainpage.html
体育館の改築で屋根つきになったんだっけ。って今度帰ったら写真撮るか。
>>98
またーり非電化だよ～
石動から津沢を通って城端線と立体交差して福野で連絡して
庄川町駅まで。庄川町駅に車庫があった。車庫は２回も火事だした。
いにしえの時代は、庄川町駅から小牧ダムまでダム建設用の
専用線があった。これは電化されてて、機関車が地鉄の
デキ６５００，デキ８１００となり、６５０２は比較的
最近まで南富山で腐ってた。
加越線の車両は、
鹿島鉄道キハ４３０型２両が、今なお現役！（もとキハ１２０）
あ、関鉄のキハ７２１もまだ生きてるかな？（もとキハ１８０）
さすがに電車型気動車（キハ１５０００）は、どこも買わなかった。
加越線は昭和４７年あぼ～ん
またーり非電化だよ～
石動から津沢を通って城端線と立体交差して福野で連絡して
庄川町駅まで。庄川町駅に車庫があった。車庫は２回も火事だした。
いにしえの時代は、庄川町駅から小牧ダムまでダム建設用の
専用線があった。これは電化されてて、機関車が地鉄の
デキ６５００，デキ８１００となり、６５０２は比較的
最近まで南富山で腐ってた。
加越線の車両は、
鹿島鉄道キハ４３０型２両が、今なお現役！（もとキハ１２０）
あ、関鉄のキハ７２１もまだ生きてるかな？（もとキハ１８０）
さすがに電車型気動車（キハ１５０００）は、どこも買わなかった。
加越線は昭和４７年あぼ～ん
141 ：名無しでGO!：01/11/09 03:18 ID:P2ACbUDf
142 ：名無しでGO!：01/11/09 03:21 ID:P2ACbUDf
143 ：名無しでGO!：01/11/09 03:28 ID:P2ACbUDf
>>136
黒部へ行ってたのは、引き込みじゃなくて
黒部線っていう旅客営業線だったよ。今でも線路跡部分は
複線の架線柱みたいになってるはず。
黒部線が黒部～宇奈月で、本線は桜井までだった。
黒部線をあぼーんして、本線に編入。
連書きスマソ
黒部へ行ってたのは、引き込みじゃなくて
黒部線っていう旅客営業線だったよ。今でも線路跡部分は
複線の架線柱みたいになってるはず。
黒部線が黒部～宇奈月で、本線は桜井までだった。
黒部線をあぼーんして、本線に編入。
連書きスマソ
144 ：♪初めての悪夢♪ラララ破産君：01/11/09 03:58 ID:SM1WPKil
>>124
ＮＡＣＨＩブランドのあの会社ですか
>>126
ＪＲはそれを希望したそうだけど
地鉄は列車を増やさなければいけなくなるので反対したんだよ
（富山からなら定期列車の車種変更で済ませることができる）
ＮＡＣＨＩブランドのあの会社ですか
>>126
ＪＲはそれを希望したそうだけど
地鉄は列車を増やさなければいけなくなるので反対したんだよ
（富山からなら定期列車の車種変更で済ませることができる）
146 ：魚津市民：01/11/09 12:46 ID:P657P8Fu
>>136
その引込み線跡は部分的に分断されています。
線路が敷いてあった盛土部分をすべて取り去ってＪ－ＰＨＯＮＥの
鉄塔を立てたところと道路と平面交差するところです。
引込み線を使用していたころは道路との交差部分に手動で上下させる
遮断機がありました。
その引込み線跡は部分的に分断されています。
線路が敷いてあった盛土部分をすべて取り去ってＪ－ＰＨＯＮＥの
鉄塔を立てたところと道路と平面交差するところです。
引込み線を使用していたころは道路との交差部分に手動で上下させる
遮断機がありました。
147 ：元・富山県民 ：01/11/09 12:50 ID:v8mj6S3D
なんか元・魚津市民ってほうが実状なんだが（爆
>>142
富山の一番線からの連絡線が「復活」ってのは知らなかったっす。
物心ついたころは、大阪から"立山"、名古屋から"北アルプス"とか
"むろどう"が乗り入れてたけど、一時期繋がってなかったんですな。
自爆的に補足すると魚津は"サンダーバード"だとＺ型の方向転換を
余儀なくされる配線です。元が貨物の入れ替え線ですから・・・。
>>126
魚津からのスジ引くのが面倒からなのか（苦笑）。逝ってよしやな。
>>142
富山の一番線からの連絡線が「復活」ってのは知らなかったっす。
物心ついたころは、大阪から"立山"、名古屋から"北アルプス"とか
"むろどう"が乗り入れてたけど、一時期繋がってなかったんですな。
自爆的に補足すると魚津は"サンダーバード"だとＺ型の方向転換を
余儀なくされる配線です。元が貨物の入れ替え線ですから・・・。
>>126
魚津からのスジ引くのが面倒からなのか（苦笑）。逝ってよしやな。
148 ：元・富山県民：01/11/09 12:54 ID:v8mj6S3D
>>146
それも知ってますよ・・・もと市民ですんで。
線路自体はもうなくて、築堤だけ工場へ続いていることも。
道路と平面交差してる場所は、かつて踏切守たちによる
手動制御（遮断機をハンドルで上下させてた）だったことも。
それも知ってますよ・・・もと市民ですんで。
線路自体はもうなくて、築堤だけ工場へ続いていることも。
道路と平面交差してる場所は、かつて踏切守たちによる
手動制御（遮断機をハンドルで上下させてた）だったことも。
魚津市民大集合ですな。さっそく明日、見てこよう。
150 ：魚津市民：01/11/09 13:01 ID:P657P8Fu
>148
レス、スマソ。
さがってたのであげてみました。
引込み線跡付近はしょっちゅう通ります。
車が通れる平面交差は２ヶ所あるんですよね。
レス、スマソ。
さがってたのであげてみました。
引込み線跡付近はしょっちゅう通ります。
車が通れる平面交差は２ヶ所あるんですよね。
151 ：名無しでGO!：01/11/09 13:05 ID:+WDfMGxr
本富山
152 ：バローキティ：01/11/09 13:54 ID:PzMq3R3l
魚津ネタが多いですが、ちょっと高岡ネタも…。
といっても詳細は知らないのですが、加越能鉄道と、貨物用引込み線が、
本当に平面交差している所があります。
８号線を降りて、氷見方面へ少々走った所です。
ここは今も貨物列車が通過しているのかどうなのか、
考え始めると夜も眠れません（嘘）。
といっても詳細は知らないのですが、加越能鉄道と、貨物用引込み線が、
本当に平面交差している所があります。
８号線を降りて、氷見方面へ少々走った所です。
ここは今も貨物列車が通過しているのかどうなのか、
考え始めると夜も眠れません（嘘）。
153 ：魚津市民：01/11/09 14:20 ID:P657P8Fu
>152
それは加越能鉄道の能町口駅から少し海側へ行ったところですよね。
私は魚津市民ですので現在もその貨物線を使っているのかどうか
わかりません。役立たずでスマソ。
ご存知の方、レスください。
それは加越能鉄道の能町口駅から少し海側へ行ったところですよね。
私は魚津市民ですので現在もその貨物線を使っているのかどうか
わかりません。役立たずでスマソ。
ご存知の方、レスください。
154 ：富山県民：01/11/09 17:48 ID:G+35ROYq
泊駅のホームが映画「少年時代」に使われていたこと知ってる?
(俺の地元)
(俺の地元)
155 ：名無しでGO!：01/11/09 18:24 ID:6dJoZWnv
>154
しってる
しってる
156 ：ＧＡＭＥＣＵＢＥ ◆qXAQxUxI ：01/11/09 18:36 ID:3N6Yl3Lk
157 ：ＧＡＭＥＣＵＢＥ ◆qXAQxUxI ：01/11/09 18:45 ID:3N6Yl3Lk
富山駅で何かない？
富山駅構内は、今でもかなり国鉄の雰囲気が残っているいい駅だな～って思うんですが…。
各ホームにうどんそば屋が設置してあって（立山そば）、寒い冬にホームで食べる時はホント美味。
富山駅構内は、今でもかなり国鉄の雰囲気が残っているいい駅だな～って思うんですが…。
各ホームにうどんそば屋が設置してあって（立山そば）、寒い冬にホームで食べる時はホント美味。
158 ：名無しでGO!：01/11/09 18:53 ID:bPdkYYSp
富山駅の駅そばはうまいね
159 ：ＧＡＭＥＣＵＢＥ ◆qXAQxUxI ：01/11/09 18:55 ID:RfjqEnkb
>>158
高岡液の今庄もｲｲ!!
高岡液の今庄もｲｲ!!
160 ：富山県民：01/11/09 19:09 ID:FHD07toO
161 ：元・富山県民：01/11/09 19:15 ID:9TlotufC
>>160
をれはソバです（爆）。＜立山そば
ガキのころどんぶりごと持ち帰って（どんぶりは別払い）、
旧客のなかでおふくろと弟と３人でソバ食べた。
その後このどんぶりは７～８年、実家で現役だった。
そういや富山港線富山口近くの踏み切りも１０年くらいまで
手動の踏み切りでしたよね？とか振ってみるテスト（ｗ
をれはソバです（爆）。＜立山そば
ガキのころどんぶりごと持ち帰って（どんぶりは別払い）、
旧客のなかでおふくろと弟と３人でソバ食べた。
その後このどんぶりは７～８年、実家で現役だった。
そういや富山港線富山口近くの踏み切りも１０年くらいまで
手動の踏み切りでしたよね？とか振ってみるテスト（ｗ
162 ：名無しでGO!：01/11/09 19:22 ID:PzMq3R3l
>>157
富山駅の2、3、4番ホームから5、6番ホームへの跨線橋はかつてのガーダー橋の転用だよ。
よぉーく見てごらん、今では希少になりつつある英国型のスティフナーが付いたかなり古い設計のものだよ。
そういえば、5、6番ホームの東富山寄りの小屋にあったボン用のヘッドマーク入れ今年の9月に行ったら無くなってたなぁ。
そうだ、あと一つ、1番ホームから2、3、4番ホームへの地下道､今でこそモルタルで塗り固めてあるけど､あのアーチ天井はじつは優雅なレンガ積みだよ。
2番ホームから1番ホームの地下道付近を望むと､側壁にアーチの上部が見えて結構萌えるよ！
富山駅の2、3、4番ホームから5、6番ホームへの跨線橋はかつてのガーダー橋の転用だよ。
よぉーく見てごらん、今では希少になりつつある英国型のスティフナーが付いたかなり古い設計のものだよ。
そういえば、5、6番ホームの東富山寄りの小屋にあったボン用のヘッドマーク入れ今年の9月に行ったら無くなってたなぁ。
そうだ、あと一つ、1番ホームから2、3、4番ホームへの地下道､今でこそモルタルで塗り固めてあるけど､あのアーチ天井はじつは優雅なレンガ積みだよ。
2番ホームから1番ホームの地下道付近を望むと､側壁にアーチの上部が見えて結構萌えるよ！
163 ：名無しでGO!：01/11/09 19:27 ID:SOUoitBk
>>161
そうだったんだ。稲荷町の不二越寄りのR41の踏み切りは手動だね。
電車が通り過ぎる前に遮断竿（っつーかヒモ）が上がって､天下の国道をなるべく塞がないようにしている。
でも、1時間に1往復しかない線であの仕事量は暇そうだよね。（任務は大事といえば大事かもしれないけど)
そうだったんだ。稲荷町の不二越寄りのR41の踏み切りは手動だね。
電車が通り過ぎる前に遮断竿（っつーかヒモ）が上がって､天下の国道をなるべく塞がないようにしている。
でも、1時間に1往復しかない線であの仕事量は暇そうだよね。（任務は大事といえば大事かもしれないけど)
164 ：富山県民：01/11/09 19:28 ID:FHD07toO
>>161
富山地鉄の稲荷町付近のR41の踏み切りも
手動じゃなかったっけ。
めったに電車がこないからあまり見たことが無いけど。
電車が通過しきる前に遮断機を上げていたよ。
ちなみにその踏み切り
一旦停止不要なんだよね。(渋滞緩和のため)
富山地鉄の稲荷町付近のR41の踏み切りも
手動じゃなかったっけ。
めったに電車がこないからあまり見たことが無いけど。
電車が通過しきる前に遮断機を上げていたよ。
ちなみにその踏み切り
一旦停止不要なんだよね。(渋滞緩和のため)
165 ：富山県民：01/11/09 19:30 ID:FHD07toO
166 ：名無しでGO!：01/11/09 19:33 ID:PzMq3R3l
167 ：バローキティ：01/11/09 20:25 ID:PzMq3R3l
富山駅構内といえば、交直デッドセクションが２箇所もあるという、
ある意味、絶対に他のＪＲ駅にはない特徴を持ってますね。
そんな貴重な駅が身近にあるというのは、鉄道マニアとして嬉しい限り…
ある意味、絶対に他のＪＲ駅にはない特徴を持ってますね。
そんな貴重な駅が身近にあるというのは、鉄道マニアとして嬉しい限り…
>>160
をれは、昔の立山そばの味のほうがよかったなぁ。
もっと黒い（関東風）だしで、そばももっと田舎そば
っぽいそばだった。かけと月見と天ぷらしかなくて、
特注で天ぷら＋月見のダブルを作ってきれた。今の天玉。
をれは、昔の立山そばの味のほうがよかったなぁ。
もっと黒い（関東風）だしで、そばももっと田舎そば
っぽいそばだった。かけと月見と天ぷらしかなくて、
特注で天ぷら＋月見のダブルを作ってきれた。今の天玉。
162>>
あのアーチ天井の地下道、１００年前の開業当時の地下道
だって。当時、地下道がある駅って貴重だったそうで。
あのアーチ天井の地下道、１００年前の開業当時の地下道
だって。当時、地下道がある駅って貴重だったそうで。
>>161
東田地方の踏切ね。あれは開かずの踏切だった。
自動化すると、もっと空かなかっただろうね。
酷鉄、血鉄が一緒になっている上に、富山客車区の
客車の入れ換えなんてあったときには、踏切上で
オハ３５とかが止まっちまったからなぁ。
北へ行けば富山光線の踏切、南へ行けば五叉路交差点、
いつも渋滞してた。
東田地方の踏切ね。あれは開かずの踏切だった。
自動化すると、もっと空かなかっただろうね。
酷鉄、血鉄が一緒になっている上に、富山客車区の
客車の入れ換えなんてあったときには、踏切上で
オハ３５とかが止まっちまったからなぁ。
北へ行けば富山光線の踏切、南へ行けば五叉路交差点、
いつも渋滞してた。
171 ：名無しでGO!：01/11/09 22:29 ID:OIp1kDys
そういえば、八ヶ山のふもとの橋台って今もあるのだろうか？
杉本モータースの廃車置き場の裏手にあったような。
あと、石附石材店～クラモト石材店の坂道って､本当に旧北陸鉄道跡なの？
勾配がきついので不自然だけど､道路に変わったときに勾配は変わったのかな？
杉本モータースの廃車置き場の裏手にあったような。
あと、石附石材店～クラモト石材店の坂道って､本当に旧北陸鉄道跡なの？
勾配がきついので不自然だけど､道路に変わったときに勾配は変わったのかな？
172 ：富山県民：01/11/09 22:30 ID:uyQd8tew
173 ：富山県民：01/11/09 22:38 ID:uyQd8tew
もしも、
高山線が全線JR東海、
北陸本線の富山以北がJR東日本
だったらどうなっていたんだろう。
(あくまで例えばの話)
少しは違っていたんだろうか?
(JR東日本は新型普通列車を積極的に導入しているようだし)
高山線が全線JR東海、
北陸本線の富山以北がJR東日本
だったらどうなっていたんだろう。
(あくまで例えばの話)
少しは違っていたんだろうか?
(JR東日本は新型普通列車を積極的に導入しているようだし)
174 ：名無しでGO!：01/11/09 22:42 ID:OIp1kDys
175 ：牛乳館長：01/11/09 22:42 ID:OeYx7QMI
富山地元民は富山駅のますのすしなんて買わないって本当？
だとしたらどこで作っているのがお勧めでしょうか。
だとしたらどこで作っているのがお勧めでしょうか。
176 ：名無しでGO!：01/11/09 22:46 ID:OIp1kDys
177 ：名無しでGO!：01/11/09 23:18 ID:sXz4xPXq
>>175
某有名メーカー製は、個人的には好きだよ。あっさりしてて･･･。
だが、東京への土産にはあえて買わない･･･都内某駅で売ってたから･･･ﾜﾗ
それはさておき、県内には、いろんなメーカーがあるね。
甘いのから、しょっぱいのまで。周りの人間、人、それぞれ好みが違うようだね。
某有名メーカー製は、個人的には好きだよ。あっさりしてて･･･。
だが、東京への土産にはあえて買わない･･･都内某駅で売ってたから･･･ﾜﾗ
それはさておき、県内には、いろんなメーカーがあるね。
甘いのから、しょっぱいのまで。周りの人間、人、それぞれ好みが違うようだね。
178 ：名無しでGO!：01/11/09 23:51 ID:P2ACbUDf
179 ：富山県民：01/11/09 23:53 ID:uyQd8tew
そういえば昔、
富山駅と東富山駅の間にある貨物駅のあたりって、
上り線と下り線が別々になっていなかったっけ。
よく覚えてないけど。
富山駅と東富山駅の間にある貨物駅のあたりって、
上り線と下り線が別々になっていなかったっけ。
よく覚えてないけど。
180 ：名無しでGO!：01/11/09 23:58 ID:P2ACbUDf
181 ：名無しでGO!：01/11/10 00:05 ID:kdFk9UBv
あの、富山口駅はご存知でしょうか？
厨房の頃は踏切のたもとのうっそうとした感じの木造駅舎でしたが、
１９年ぶりに見たら、踏切は立体交差に、ホームが別の位置に、
駅舎はあぼーんされてました。
厨房の頃は踏切のたもとのうっそうとした感じの木造駅舎でしたが、
１９年ぶりに見たら、踏切は立体交差に、ホームが別の位置に、
駅舎はあぼーんされてました。
182 ：181：01/11/10 00:07 ID:kdFk9UBv
既に書き込みあり恐縮でスマソ。
183 ：名無しでGO! ：01/11/10 00:32 ID:omtHhk+i
１０年近く前、富山操車場のコンテナを車庫代わりに使ってたの見た事ある人いる？
184 ：富山県民：01/11/10 00:39 ID:X9z3LHJr
185 ：♪初めての悪夢♪ラララ破産君：01/11/10 02:04 ID:uCmbCWq+
186 ：牛乳館長：01/11/10 02:22 ID:PpCynHoX
>177,>185
さんきう 今度逝くときは参考にしよう
さんきう 今度逝くときは参考にしよう
187 ：♪初めての悪夢♪ラララ破産君：01/11/10 03:03 ID:uCmbCWq+
>>184
山陰の方が深刻だと思うが・・・
北陸新幹線できた暁には 在来線はみな第３セクター化だし
その後１０年位して 城端・氷見・富山港線（ないし高山線）は廃止か？
北陸線も貨物だけの路線になったりして・・・神岡鉄道みたいな￥￥
山陰の方が深刻だと思うが・・・
北陸新幹線できた暁には 在来線はみな第３セクター化だし
その後１０年位して 城端・氷見・富山港線（ないし高山線）は廃止か？
北陸線も貨物だけの路線になったりして・・・神岡鉄道みたいな￥￥
188 ：♪初めての悪夢♪ラララ破産君：01/11/10 03:19 ID:uCmbCWq+
189 ：元・富山県民：01/11/10 06:20 ID:Lq+afyaW
>>180
操車場縮小のどさくさに、東富山－富山間に新駅作るって
話があったと記憶してますがまだ作ってないですよね？
団地作ってどーの、とかいかにもバブリーな再開発案だった
けど、とりあえずアピタ富山東とかできて開けてきてるし。
操車場縮小のどさくさに、東富山－富山間に新駅作るって
話があったと記憶してますがまだ作ってないですよね？
団地作ってどーの、とかいかにもバブリーな再開発案だった
けど、とりあえずアピタ富山東とかできて開けてきてるし。
190 ：名無しでGO!：01/11/10 07:11 ID:iaWxNhRu
191 ：富山県民：01/11/10 08:20 ID:K/W9taj3
ますの寿司って"押し寿司"を思い浮かべるけど、
限定で竹筒にはいったものを、生産しているんだって。
早朝に作って、お昼頃に調度良い食べごろになるんだって。
限定で竹筒にはいったものを、生産しているんだって。
早朝に作って、お昼頃に調度良い食べごろになるんだって。
192 ：♪初めての悪夢♪ラララ破産君：01/11/10 09:04 ID:6uOjObKh
>>191
「日本最強の駅弁は？」板で紹介しましたが なにか？
「源」ホームページアドレス： http://www.minamoto.co.jp
源の「竹すし」（説明は略） ￥３０００＋￥２００ー
ちなみに 限定販売につき要予約（３日前までに）
「日本最強の駅弁は？」板で紹介しましたが なにか？
「源」ホームページアドレス： http://www.minamoto.co.jp
源の「竹すし」（説明は略） ￥３０００＋￥２００ー
ちなみに 限定販売につき要予約（３日前までに）
193 ：ＧＡＭＥＣＵＢＥ ◆qXAQxUxI ：01/11/10 12:47 ID:dyUR9uEI
194 ：ＧＡＭＥＣＵＢＥ ◆qXAQxUxI ：01/11/10 12:49 ID:dyUR9uEI
必死あげ
195 ：バローキティ：01/11/10 17:02 ID:ZWRJvHnF
196 ：名無しでGO!：01/11/10 18:55 ID:Pr9YcpNM
>>195
高岡市民じゃないけど･･･
その平面交叉を通らないと入れない工場にタキ５４５０がいっぱい居るから使われていると思うYO！
高短の向かいのポリテクセンターから見えました。
あと、たまに新湊方面から朝早く能町に着くカモレ、DE10＋トラ45000＊1って編成なんだけど（170レだったかな？）ｶﾅｰﾘ萌えるYO!
高岡市民じゃないけど･･･
その平面交叉を通らないと入れない工場にタキ５４５０がいっぱい居るから使われていると思うYO！
高短の向かいのポリテクセンターから見えました。
あと、たまに新湊方面から朝早く能町に着くカモレ、DE10＋トラ45000＊1って編成なんだけど（170レだったかな？）ｶﾅｰﾘ萌えるYO!
197 ：196：01/11/10 18:57 ID:Pr9YcpNM
トラのカモレ臨時だから､毎日は走らないよ。ｽﾏｿ
198 ：名無しでGO!：01/11/10 19:09 ID:Pr9YcpNM
しつもん！
生地駅の新潟県寄り､川へ向かって勾配を上がるところ、海側に配線跡っぽい痕跡が見られますが、
これはやはり、橋梁架け替え前の遺物でしょうか?また、その跡が逆方向へ向かう痕跡と平面交叉
しているのもキニなります。
生地駅の新潟県寄り､川へ向かって勾配を上がるところ、海側に配線跡っぽい痕跡が見られますが、
これはやはり、橋梁架け替え前の遺物でしょうか?また、その跡が逆方向へ向かう痕跡と平面交叉
しているのもキニなります。
199 ：富山県民：01/11/10 19:31 ID:fnu1XhP4
>>198
それ知ってるよ。
確かに廃線後がある。
何でも生地の海岸沿いに塩工場があったらしく、(現在ＹＫＫがあるところ)
その工場への引込み線だったらしい。
現在は廃線後は撤去工事しています。
俺が知っているのはそれだけで、
誰か正確な情報教えて下さい。
それ知ってるよ。
確かに廃線後がある。
何でも生地の海岸沿いに塩工場があったらしく、(現在ＹＫＫがあるところ)
その工場への引込み線だったらしい。
現在は廃線後は撤去工事しています。
俺が知っているのはそれだけで、
誰か正確な情報教えて下さい。
200 ：富山県民：01/11/10 19:33 ID:fnu1XhP4
まさか富山県の情報だけで２００いくとは…
201 ：127：01/11/10 19:40 ID:iaWxNhRu
202 ：201：01/11/10 19:42 ID:iaWxNhRu
いまの127は意味無いです(ほかのスレのを継承ｼﾁｬﾀ)。ｽﾏｿ
203 ：元・富山県民：01/11/10 20:09 ID:Lq+afyaW
204 ：ＧＡＭＥＣＵＢＥ ◆qXAQxUxI ：01/11/10 21:01 ID:vvgPH5Hv
>>200
富山ってそんなに鉄道が面白いところなのですか？
富山ってそんなに鉄道が面白いところなのですか？
205 ：魚津市民：01/11/10 21:11 ID:yYDTBhWa
仲間＆話題が豊富でええやん。
もっとあげていこう。
もっとあげていこう。
206 ：富山県民：01/11/10 21:19 ID:inIVSVrK
>>204
どうなのかな?
富山は自動車王国で地元ではあまり関心は無いようですが。
糞スレになって速攻で消えると思っていたんですけど…。
立ててよかったよ。このスレッド。
レスを呼んでいたら結構面白いネタが多いみたい。(別に鉄ヲタではない)
>>1より
どうなのかな?
富山は自動車王国で地元ではあまり関心は無いようですが。
糞スレになって速攻で消えると思っていたんですけど…。
立ててよかったよ。このスレッド。
レスを呼んでいたら結構面白いネタが多いみたい。(別に鉄ヲタではない)
>>1より
207 ：現・魚津市民：01/11/10 21:34 ID:pZQd60PO
208 ：バローキティ：01/11/10 22:04 ID:iaWxNhRu
ネタといえば…
今日から、電鉄富山～宇奈月温泉間を、宇奈月温泉宿泊客のために、
無料電車が走り始めたそうです。ニュースでは詳細は言ってなかったけど、
改札口で「俺は宿泊する予定だ」と言えば、乗せてくれるのでしょうか。
まあ、往復で4000円近くする現状では、これくらいせんと遠方からの客は来ませんわね。
今日から、電鉄富山～宇奈月温泉間を、宇奈月温泉宿泊客のために、
無料電車が走り始めたそうです。ニュースでは詳細は言ってなかったけど、
改札口で「俺は宿泊する予定だ」と言えば、乗せてくれるのでしょうか。
まあ、往復で4000円近くする現状では、これくらいせんと遠方からの客は来ませんわね。
209 ：富山県民：01/11/10 22:05 ID:ZQ7LTmii
>>207
そんなこと言われたら簡単に下げられませんね。
もう後には引けませんぞ!
>さっそく、ネタ探さなくっちゃ。
ネタ探し頑張ってくださいね。
でも、鉄ヲタぽいのは突っ込みづらいから…
ネタといえばまだ氷見線、城端線が出てないなぁ。
JR線の存廃問題や、北陸新幹線問題、
自動車社会について、万葉線は必要かについても語ってほしい。
それにスレッドタイトルが「富山県の鉄道"&駅"」
だから、駅についても是非。
そんなこと言われたら簡単に下げられませんね。
もう後には引けませんぞ!
>さっそく、ネタ探さなくっちゃ。
ネタ探し頑張ってくださいね。
でも、鉄ヲタぽいのは突っ込みづらいから…
ネタといえばまだ氷見線、城端線が出てないなぁ。
JR線の存廃問題や、北陸新幹線問題、
自動車社会について、万葉線は必要かについても語ってほしい。
それにスレッドタイトルが「富山県の鉄道"&駅"」
だから、駅についても是非。
210 ：富山県民：01/11/10 22:10 ID:ZQ7LTmii
211 ：バローキティ：01/11/10 22:11 ID:iaWxNhRu
>>196
ｻﾝｸｽです。平面黄砂は現役と思われ、というところですか。
>>171
北陸線跡地というのであれば、倶利伽羅峠の現国道８号線トンネル、
あそこも石動からの勾配は相当なものですね。
ＳＬ時代に、よく登ってたもんだと思います。
あと、八ヶ山の橋台とは、新富山寄りですか？四方よりですか？
八ヶ山の変電所廃屋や、改札への階段は現存してますよ。
ｻﾝｸｽです。平面黄砂は現役と思われ、というところですか。
>>171
北陸線跡地というのであれば、倶利伽羅峠の現国道８号線トンネル、
あそこも石動からの勾配は相当なものですね。
ＳＬ時代に、よく登ってたもんだと思います。
あと、八ヶ山の橋台とは、新富山寄りですか？四方よりですか？
八ヶ山の変電所廃屋や、改札への階段は現存してますよ。
212 ：バローキティ：01/11/10 22:13 ID:iaWxNhRu
213 ：名無しでGO!：01/11/10 22:20 ID:ZWRJvHnF
>>211
> あと、八ヶ山の橋台とは、新富山寄りですか？四方よりですか？
> 八ヶ山の変電所廃屋や、改札への階段は現存してますよ。
それって、地鉄の射水線のでしょ?
じゃなくて、旧北陸線の遺構の方はどうでしょ？
> 北陸線跡地というのであれば、倶利伽羅峠の現国道８号線トンネル、
> あそこも石動からの勾配は相当なものですね。
富山県ネタで無いけど、石川側にコンクリートで塞がれたトンネルがあって､結構萌えますね!
また、富山県側の有名撮影地の下には半分崩されたレンガのアーチ橋がありますし。
> あと、八ヶ山の橋台とは、新富山寄りですか？四方よりですか？
> 八ヶ山の変電所廃屋や、改札への階段は現存してますよ。
それって、地鉄の射水線のでしょ?
じゃなくて、旧北陸線の遺構の方はどうでしょ？
> 北陸線跡地というのであれば、倶利伽羅峠の現国道８号線トンネル、
> あそこも石動からの勾配は相当なものですね。
富山県ネタで無いけど、石川側にコンクリートで塞がれたトンネルがあって､結構萌えますね!
また、富山県側の有名撮影地の下には半分崩されたレンガのアーチ橋がありますし。
214 ：富山県民：01/11/10 22:23 ID:ZQ7LTmii
215 ：名無しでGO!：01/11/10 22:31 ID:iaWxNhRu
>>214
あのへんは廃トンネルの宝庫だね!
いっぺん、宮崎側の入り口を覗いたらカビ臭い匂いと冷気がして､少し怖かったです。
あと、北陸線のほとんどの橋梁は上り下りいずれかにレンガ積みの橋脚or橋台が残ってて楽しいですね。
さらに、レンガで追加!
東富山にある耐火倉庫はなかなかの一品。石動にもあったっけ?
（近場の県外なら市振と津幡にあるね）
あのへんは廃トンネルの宝庫だね!
いっぺん、宮崎側の入り口を覗いたらカビ臭い匂いと冷気がして､少し怖かったです。
あと、北陸線のほとんどの橋梁は上り下りいずれかにレンガ積みの橋脚or橋台が残ってて楽しいですね。
さらに、レンガで追加!
東富山にある耐火倉庫はなかなかの一品。石動にもあったっけ?
（近場の県外なら市振と津幡にあるね）
216 ：元・富山県民：01/11/10 22:45 ID:Lq+afyaW
そーいや地鉄の越中中村の近くの納屋、屋根に色違いで
「中村」って彩っていた（苦笑）けどまだ見れるのかな。
「中村」って彩っていた（苦笑）けどまだ見れるのかな。
217 ：現・魚津市民：01/11/10 23:47 ID:To8uCT4F
>>216
みんな気になってるんだね･･･。明日、見てこよ。
>>209
遅れ馳せながら、氷見線ネタということで･･･
これから寒い季節。雨晴海岸から望む朝日が奇麗だね。
朝日に照らし出された朝靄に浮かぶ男岩・女岩。そして、仰ぎ見る立山連峰･･･♪
数回、氷見線気動車もからめて撮影しに通ったよ。朝靄目当てのカメラマンが、
たくさん来てる。このスレにも、夜な夜な通った方居ないかな？
まだ行った事無い人は、冬場天気の良さそうな日に行ってみよう。
ほんと奇麗だから。なんだか、氷見線を無理矢理からめてる･･･な。
みんな気になってるんだね･･･。明日、見てこよ。
>>209
遅れ馳せながら、氷見線ネタということで･･･
これから寒い季節。雨晴海岸から望む朝日が奇麗だね。
朝日に照らし出された朝靄に浮かぶ男岩・女岩。そして、仰ぎ見る立山連峰･･･♪
数回、氷見線気動車もからめて撮影しに通ったよ。朝靄目当てのカメラマンが、
たくさん来てる。このスレにも、夜な夜な通った方居ないかな？
まだ行った事無い人は、冬場天気の良さそうな日に行ってみよう。
ほんと奇麗だから。なんだか、氷見線を無理矢理からめてる･･･な。
218 ：名無しでGO!：01/11/11 01:12 ID:Hxw34j1n
高岡駅のホームはどうして城端線が１番線なのですか？
ふつうなら駅舎に近いほう（氷見線のホーム）が１番線に
なるはずですが。
ふつうなら駅舎に近いほう（氷見線のホーム）が１番線に
なるはずですが。
219 ：富山県民：01/11/11 01:18 ID:Tx3pQhXo
富山の市電は昔、もっと沢山路線があったようですが、
詳しいこと知ってる人いますか？
詳しいこと知ってる人いますか？
220 ：元・富山県民：01/11/11 01:39 ID:dQXOXtuy
>>218
駅舎に近いほうからってのは原則なんで。
あと高岡の場合は城端線～氷見線のほうが開業が
早かったからじゃなかったかな？記憶がおぼろげだが
>>219
西町～不二越支線とかですな。他にもあったかなぁ・・・。
駅舎に近いほうからってのは原則なんで。
あと高岡の場合は城端線～氷見線のほうが開業が
早かったからじゃなかったかな？記憶がおぼろげだが
>>219
西町～不二越支線とかですな。他にもあったかなぁ・・・。
221 ：名無しでGO!：01/11/11 01:55 ID:DGkDpPf6
>>218
城端線が富山県最古の鉄道だから（当時は中越鉄道という私鉄だった）。
明治３０年に黒田～福野間が開業、翌３１年の正月に高岡～城端間が全通。
官営の北陸線が高岡まで到達したのは同年の１１月。
>>219
富山市内軌道線には一時環状線が存在してた。
城端線が富山県最古の鉄道だから（当時は中越鉄道という私鉄だった）。
明治３０年に黒田～福野間が開業、翌３１年の正月に高岡～城端間が全通。
官営の北陸線が高岡まで到達したのは同年の１１月。
>>219
富山市内軌道線には一時環状線が存在してた。
>>219
市電は戦前の市営時代と戦後の２回ピークがあるけど、
戦後だとすると、西部線（西町～旅籠町～丸の内）、
東部線（西町～中教院前～東田地方～地鉄ビル前）
山室線（中教院前～不二越駅前）があって、
全部で６系統、系統番号の板つけて走ってた。
西町で東西南北に線路があったわけ。
環状線（主に東部線と西部線を走る）はデ３５３０の単車も走ってた。
昭和４０年代にあぼーんしている。
ただ、東部線の一部と山室線（西町～不二越駅前）に
ついては、鉄道線との直通計画があったらしく、
比較的最近まで残っていた。
直通といえば、笹津線の富山駅前までの乗り入れ、
射水線の西部線経由西町まで、もしくは、あぼーん前に
復活した富山駅前までの乗り入れもはずせませんね。
西町発新高岡行きの直通ってのもあったんだから、
立派なインタアーバンだ。
市電は戦前の市営時代と戦後の２回ピークがあるけど、
戦後だとすると、西部線（西町～旅籠町～丸の内）、
東部線（西町～中教院前～東田地方～地鉄ビル前）
山室線（中教院前～不二越駅前）があって、
全部で６系統、系統番号の板つけて走ってた。
西町で東西南北に線路があったわけ。
環状線（主に東部線と西部線を走る）はデ３５３０の単車も走ってた。
昭和４０年代にあぼーんしている。
ただ、東部線の一部と山室線（西町～不二越駅前）に
ついては、鉄道線との直通計画があったらしく、
比較的最近まで残っていた。
直通といえば、笹津線の富山駅前までの乗り入れ、
射水線の西部線経由西町まで、もしくは、あぼーん前に
復活した富山駅前までの乗り入れもはずせませんね。
西町発新高岡行きの直通ってのもあったんだから、
立派なインタアーバンだ。
223 ：名無しでGO!：01/11/11 09:31 ID:GmTa+ltr
224 ：バローキティ：01/11/11 10:08 ID:cgsdyF4+
>>223
なるほど、改札に行ってわめいても駄目と言うことですね。
>>222
く、詳しい方がいる…。地鉄社員の方ですか？
消防の時、丸の内からやや南に行き、西町へ曲がる、大き目の交差点（反対側は護国神社）のど真ん中に、
舗装が少しはがれて、レールがほんのちょっと見えていたのを覚えています。
本当に環状運転してたんだなあと、狂喜したもんです。
でもいつの間にか、レールはなくなりました。
なるほど、改札に行ってわめいても駄目と言うことですね。
>>222
く、詳しい方がいる…。地鉄社員の方ですか？
消防の時、丸の内からやや南に行き、西町へ曲がる、大き目の交差点（反対側は護国神社）のど真ん中に、
舗装が少しはがれて、レールがほんのちょっと見えていたのを覚えています。
本当に環状運転してたんだなあと、狂喜したもんです。
でもいつの間にか、レールはなくなりました。
一部訂正
急行も１往復対象だった。
ついでにチケットはダウンロードもできる。
http://www.unazuki.org/selene/html/train/train_gaiyou.html
地鉄電車でGo!
急行も１往復対象だった。
ついでにチケットはダウンロードもできる。
http://www.unazuki.org/selene/html/train/train_gaiyou.html
地鉄電車でGo!
>>224
いいや、ただの鉄ヲタ。地鉄専攻
旅籠町の交差点のことやね。
戦前は、旅籠で曲がらず、護国神社までいって、神社の横の
ななめの道を通って安野屋に抜けてたそうな。
そう考えると、安野屋の電停が交差点じゃなくて
あの半端なところにあるのも頷ける。
いいや、ただの鉄ヲタ。地鉄専攻
旅籠町の交差点のことやね。
戦前は、旅籠で曲がらず、護国神社までいって、神社の横の
ななめの道を通って安野屋に抜けてたそうな。
そう考えると、安野屋の電停が交差点じゃなくて
あの半端なところにあるのも頷ける。
227 ：バローキティ：01/11/11 11:44 ID:cgsdyF4+
>>226
社員さんではないそうで…。でも、お詳しいので色々と教えて下さい。
護国神社から安野屋へ抜けると言うのは、図面で見たことはありましたが、
富山市が空襲で焼ける前の話ですよね？
焼けた後は、安野屋ルートはアボーンのままだったということでよろし？
社員さんではないそうで…。でも、お詳しいので色々と教えて下さい。
護国神社から安野屋へ抜けると言うのは、図面で見たことはありましたが、
富山市が空襲で焼ける前の話ですよね？
焼けた後は、安野屋ルートはアボーンのままだったということでよろし？
228 ：226：01/11/11 12:03 ID:GmTa+ltr
>>227
手元の資料によると、一旦戦災復旧していますね。
昭和27年の安野屋線（丸の内～安野屋）開業と同時に
護国神社まわりの線は廃止してます。
西町～新富山の復旧が21年、駅前～旅籠の復旧が24年となってます。
現存する軌道線の線名がこまかく分かれているのも
このせいだね。
本線 南富山～駅前
支線 駅前～丸の内
安野屋線 丸の内～安野屋
呉羽線 安野屋～大学前
手元の資料によると、一旦戦災復旧していますね。
昭和27年の安野屋線（丸の内～安野屋）開業と同時に
護国神社まわりの線は廃止してます。
西町～新富山の復旧が21年、駅前～旅籠の復旧が24年となってます。
現存する軌道線の線名がこまかく分かれているのも
このせいだね。
本線 南富山～駅前
支線 駅前～丸の内
安野屋線 丸の内～安野屋
呉羽線 安野屋～大学前
229 ：名無しでGO! ：01/11/11 13:36 ID:Q9OcZFa5
富山駅旧発車メロディー
http://w2352.nsk.ne.jp/~mizuochi/files/hassya/toyama.
元ねた
http://toyama.cool.ne.jp/hassya_melody/index.html
http://w2352.nsk.ne.jp/~mizuochi/files/hassya/toyama.
元ねた
http://toyama.cool.ne.jp/hassya_melody/index.html
230 ：名無しでGO!：01/11/11 13:38 ID:Q9OcZFa5
231 ：＠：01/11/11 13:44 ID:1jBvrGNq
猪谷付近に（旧）神岡鉄道の跡が。
232 ：富山県民：01/11/11 17:36 ID:Qh7G0aEC
233 ：ＧＡＭＥＣＵＢＥ ◆qXAQxUxI ：01/11/11 17:42 ID:o6Sr/qMD
>>215
東富山駅の耐火倉庫ですか。あのトイレの近くにあるレンガの綺麗なやつですね。
所で…富山市電の富山駅前で工事してますが、あれいったいなんででしょうか？
県庁前まで延長運転になったからあのポイントは使わないのかな？
東富山駅の耐火倉庫ですか。あのトイレの近くにあるレンガの綺麗なやつですね。
所で…富山市電の富山駅前で工事してますが、あれいったいなんででしょうか？
県庁前まで延長運転になったからあのポイントは使わないのかな？
234 ：名無しでGO!：01/11/11 18:31 ID:KgPfnoF8
>>231
神岡鉄道ね。笹津の駅前の通りにも馬車軌道だった頃の橋台が１つ崩れかけながらも残っているよ！
当時飛越線が高山まで開通する前､笹津までの頃、神岡鉄道は笹津始発だったらしいです。
で、飛越線が猪谷まで開通した時にここは廃止になったらしいです。
（地元のじい様談）
で、231で言ってられるのは今の奥飛騨温泉口の対岸まで伸びる専用線の跡のことですね。
いま、神通川にある2個のコンクリートの塊はケーソンでその上に餘部鉄橋のようなティンバートレッスルが架かっていたそうです。
（ＴＭＳ604号に写真出てますよ）
猪谷以北は岐阜県の話題なんで､ここでは触れません。
神岡鉄道ね。笹津の駅前の通りにも馬車軌道だった頃の橋台が１つ崩れかけながらも残っているよ！
当時飛越線が高山まで開通する前､笹津までの頃、神岡鉄道は笹津始発だったらしいです。
で、飛越線が猪谷まで開通した時にここは廃止になったらしいです。
（地元のじい様談）
で、231で言ってられるのは今の奥飛騨温泉口の対岸まで伸びる専用線の跡のことですね。
いま、神通川にある2個のコンクリートの塊はケーソンでその上に餘部鉄橋のようなティンバートレッスルが架かっていたそうです。
（ＴＭＳ604号に写真出てますよ）
猪谷以北は岐阜県の話題なんで､ここでは触れません。
235 ：234：01/11/11 18:32 ID:KgPfnoF8
猪谷以南だ。ｽﾏｿ
236 ：バローｷﾃｨ：01/11/11 21:00 ID:cgsdyF4+
笹津と言えば、笹津線しか知らないですよ～。
そんな廃線があるとは！
ところで笹津線って、国道４１号線を横断してたんですよね。
踏み切りがあったなんて、想像もつかナイッス。
>>228
何かで市内線の路線名が、細かく分かれているのを知り、なんでかなと思ってました。
歴史的考察をすると、まったくそうですね。歴史的な由来があるのですね。
そんな廃線があるとは！
ところで笹津線って、国道４１号線を横断してたんですよね。
踏み切りがあったなんて、想像もつかナイッス。
>>228
何かで市内線の路線名が、細かく分かれているのを知り、なんでかなと思ってました。
歴史的考察をすると、まったくそうですね。歴史的な由来があるのですね。
237 ：富山県民：01/11/11 22:00 ID:4fT7gcIP
>>236
俺も廃線跡関係のHPを見て最近知った。
ttp://www.kysd.net/
(↑参考にして)
だからこのスレッドのネタとして取り上げたわけ。
>本線 南富山～駅前
>支線 駅前～丸の内
>安野屋線 丸の内～安野屋
>呉羽線 安野屋～大学前
そんなに細かく分かれているとは知りませんでした。
富山地鉄にも公式ページがあればいいのに…
俺も廃線跡関係のHPを見て最近知った。
ttp://www.kysd.net/
(↑参考にして)
だからこのスレッドのネタとして取り上げたわけ。
>本線 南富山～駅前
>支線 駅前～丸の内
>安野屋線 丸の内～安野屋
>呉羽線 安野屋～大学前
そんなに細かく分かれているとは知りませんでした。
富山地鉄にも公式ページがあればいいのに…
238 ：名無しでGO!：01/11/11 22:32 ID:KgPfnoF8
＊富山地鉄市内線
大学前の先、富山西部中のグランドの裏のへん、高山線の近くまで逝ってたらしいよ。
Ｋ○モデルの近く､松川の橋でゆるーくカーブしてるところ､南側の欄干、面取りしてあるの知ってる?
あれが、線路跡だよ。
＊笹津線
41に廃線跡のチャリンコ道が合流してるよ。春日温泉に入っていくあたり。
あと、ピットワンの横の道が廃線跡だというのはみなさんご存知だとおもうが、熊野川の欄干は車輪をモチーフにしてあるよ。
ガイシュツだったらｽﾏｿ
大学前の先、富山西部中のグランドの裏のへん、高山線の近くまで逝ってたらしいよ。
Ｋ○モデルの近く､松川の橋でゆるーくカーブしてるところ､南側の欄干、面取りしてあるの知ってる?
あれが、線路跡だよ。
＊笹津線
41に廃線跡のチャリンコ道が合流してるよ。春日温泉に入っていくあたり。
あと、ピットワンの横の道が廃線跡だというのはみなさんご存知だとおもうが、熊野川の欄干は車輪をモチーフにしてあるよ。
ガイシュツだったらｽﾏｿ
239 ：富山県民：01/11/11 22:38 ID:4fT7gcIP
>>238
>大学前の先、富山西部中のグランドの裏のへん、高山線の近くまで逝ってたらしいよ。
西富山駅と接続していたら便利だよね。
>>237で挙げたHPに射水線っていうのがあるんですけど、
知っている人、情報求む。
>大学前の先、富山西部中のグランドの裏のへん、高山線の近くまで逝ってたらしいよ。
西富山駅と接続していたら便利だよね。
>>237で挙げたHPに射水線っていうのがあるんですけど、
知っている人、情報求む。
240 ：名無しでGO!：01/11/11 22:43 ID:KgPfnoF8
241 ：名無しでGO!：01/11/11 22:46 ID:cgsdyF4+
>西富山駅と接続していたら便利だよね。
西富山駅とは旧８挟んで反対になるけど、もし接続しても
ＪＲで5分、恥鉄で30分かかるな。
よって、あんまりメリット無さそげ。乗り入れて循環した方が面白そう。
（面白いだけだけど）
西富山駅とは旧８挟んで反対になるけど、もし接続しても
ＪＲで5分、恥鉄で30分かかるな。
よって、あんまりメリット無さそげ。乗り入れて循環した方が面白そう。
（面白いだけだけど）
242 ：♪初めての悪夢♪ラララ破産君：01/11/12 00:27 ID:LUJMNAkf
総曲輪
どうして「そうがわ」＿？
どうして「そうがわ」＿？
243 ：富山県民：01/11/12 00:43 ID:wSQCFS5b
糸魚川
何故に「いといがわ」＿？
そろそろネタ切れですか…?
このスレはよく頑張った!
感動した!!
何故に「いといがわ」＿？
そろそろネタ切れですか…?
このスレはよく頑張った!
感動した!!
244 ：♪初めての悪夢♪ラララ破産君：01/11/12 10:42 ID:KqHsQR+U
245 ：♪初めての悪夢♪ラララ破産君：01/11/12 10:43 ID:KqHsQR+U
いとよがわ → いといがわ
246 ：現・魚津市民＝ほんとは、野口五郎岳登頂部：01/11/12 12:05 ID:B+TsluLh
>>242
あの辺りは、富山城の外堀の跡地だと聞いているね。
調べてみたら、総曲輪とは、「外堀の側」という意味らしい。
かつては、藩の役所・屋敷地だったらしいが、明治期に埋め立て繁華街に
発展したそうだ。
ほかにも、現在の松川周辺。富山県庁・県警付近が、旧神通川だった事は、
有名だね。今でも、舟橋跡に常夜灯と刻まれた灯篭があるよね。
あの辺りは、富山城の外堀の跡地だと聞いているね。
調べてみたら、総曲輪とは、「外堀の側」という意味らしい。
かつては、藩の役所・屋敷地だったらしいが、明治期に埋め立て繁華街に
発展したそうだ。
ほかにも、現在の松川周辺。富山県庁・県警付近が、旧神通川だった事は、
有名だね。今でも、舟橋跡に常夜灯と刻まれた灯篭があるよね。
247 ：現・魚津市民＝ほんとは、野口五郎岳登頂部：01/11/12 12:18 ID:B+TsluLh
>>238
やはり、高山線と接続してたんですね。今度、見てこよう。
以前どこかで、大学前から一直線に呉羽山の切り通しを登り、
現ＪＲ呉羽駅まで繋がっていたと聞いていたので･･･。
やはり、これは誰かの妄想のようです。どう考えても、あの
狭い切通しを抜けるのは、無理ですよね。
やはり、高山線と接続してたんですね。今度、見てこよう。
以前どこかで、大学前から一直線に呉羽山の切り通しを登り、
現ＪＲ呉羽駅まで繋がっていたと聞いていたので･･･。
やはり、これは誰かの妄想のようです。どう考えても、あの
狭い切通しを抜けるのは、無理ですよね。
248 ：現・魚津市民＝ほんとは、野口五郎岳登頂部：01/11/12 12:20 ID:B+TsluLh
249 ：名無しでGO!：01/11/12 12:31 ID:c2tStFsm
くさった、おぞい、しらさぎになんで特急券いるがよ？
250 ：魚津市民：01/11/12 12:45 ID:nwll7iR3
ガイシュツだったらスマソ。
北陸新幹線用に掘った「加越トンネル」（←だったっけ？）はその後どうなってんの？
北陸新幹線用に掘った「加越トンネル」（←だったっけ？）はその後どうなってんの？
>>239
新富山を出て北上、北陸線をオーバークロス、
鯰鉱泉前と四方の間で西へ大きくカーブ。
四方には車庫あり。四方から海岸線に沿って西へ
新港東口まで。昭和５５年にあぼーん。
デ５０１０が走っていた。
富山新港ができる前は、その先、橋で繋がっていて、
今の万葉線に繋がっていた。
切られた新湊（現・六渡寺）～越ノ潟は、このときに加越能鉄道に譲渡。
富山新港のために生命線をぶった切られて、その後の
業績は、先にあぼーんした笹津線より悪かった。
>>222
で言っている、高岡行きの直通電車は、このルートね。
もちろん、新富山に軌道線との連絡線があった。
新富山を出て北上、北陸線をオーバークロス、
鯰鉱泉前と四方の間で西へ大きくカーブ。
四方には車庫あり。四方から海岸線に沿って西へ
新港東口まで。昭和５５年にあぼーん。
デ５０１０が走っていた。
富山新港ができる前は、その先、橋で繋がっていて、
今の万葉線に繋がっていた。
切られた新湊（現・六渡寺）～越ノ潟は、このときに加越能鉄道に譲渡。
富山新港のために生命線をぶった切られて、その後の
業績は、先にあぼーんした笹津線より悪かった。
>>222
で言っている、高岡行きの直通電車は、このルートね。
もちろん、新富山に軌道線との連絡線があった。
>>241
確か呉羽山公園下が終点で、そこから一時期、
山に登るインクラインに接続していたとか。
でもインクラインは謎で、いったい何年間営業して
いたのか、定かでないというはなし。
まぁ、戦前の話だわ。
確か呉羽山公園下が終点で、そこから一時期、
山に登るインクラインに接続していたとか。
でもインクラインは謎で、いったい何年間営業して
いたのか、定かでないというはなし。
まぁ、戦前の話だわ。
254 ：富山県民：01/11/12 17:51 ID:fj++fk0Z
んんっ、結構レスが付いてますねぇ。
まだまだいけそうかしら?
>>250>>253
そのトンネル、今のルートよりも北にあるらしいですね。
国鉄時代は高岡駅に乗り入れる予定だったんですかね？
無計画な公共事業はけしからん。
元はといえば税金よ。
ワシらサラリーマンが払った税金。
無駄遣いはしないでほしいですね。
まだまだいけそうかしら?
>>250>>253
そのトンネル、今のルートよりも北にあるらしいですね。
国鉄時代は高岡駅に乗り入れる予定だったんですかね？
無計画な公共事業はけしからん。
元はといえば税金よ。
ワシらサラリーマンが払った税金。
無駄遣いはしないでほしいですね。
255 ：ＧＡＭＥＣＵＢＥ ◆qXAQxUxI ：01/11/12 18:00 ID:sW9jmdxl
>>215
東富山のレンガ倉庫は明治41年でした。。。（鉄道財産票より）
東富山のレンガ倉庫は明治41年でした。。。（鉄道財産票より）
256 ：名無しでGO!：01/11/12 20:04 ID:R1M/Jwfe
257 ：石川県民：01/11/12 20:12 ID:ib24Uca4
>>254
もともとの計画では加越トンネルから北陸線をクロスして新高岡へ向うルート。
それが1988年の運輸省案で高岡駅西方で北陸線に乗り入れるスーパー特急方式に変更。
しかし、並行在来線問題を抱える小矢部市や福岡町が反対して、石動以東は
在来線利用となったことから、先行して掘削されていた加越トンネルはルートから
外れるためあぼーん。
運輸省案通り金沢～高岡間で着工されていれば、昨年の着工区間見直しでフル規格が
富山止まりではなく金沢まで伸びていたかも…。
もともとの計画では加越トンネルから北陸線をクロスして新高岡へ向うルート。
それが1988年の運輸省案で高岡駅西方で北陸線に乗り入れるスーパー特急方式に変更。
しかし、並行在来線問題を抱える小矢部市や福岡町が反対して、石動以東は
在来線利用となったことから、先行して掘削されていた加越トンネルはルートから
外れるためあぼーん。
運輸省案通り金沢～高岡間で着工されていれば、昨年の着工区間見直しでフル規格が
富山止まりではなく金沢まで伸びていたかも…。
258 ：バローキティ：01/11/12 20:20 ID:R1M/Jwfe
>>238
安野屋付近の欄干の面取りは、初めて知りました。今度、見に行ってきます。
そういえば、昔、安野屋電停は、白線で枠を区切ってあるだけでしたよね？
そんな記憶があります。
あと、新富山から大胆にカーブして射水線に合流していく線路、萌え萌えでした～。
思えば射水線は、旧軍隊の関係でか、今の五福方面を目指したのが、運のつきだったのですかね？
八ヶ山～富山北口で、南に向かわず、富山駅に向かっていたら、今も細々ながら続いていたのでは、と妄想を抱いてしまう…。
安野屋付近の欄干の面取りは、初めて知りました。今度、見に行ってきます。
そういえば、昔、安野屋電停は、白線で枠を区切ってあるだけでしたよね？
そんな記憶があります。
あと、新富山から大胆にカーブして射水線に合流していく線路、萌え萌えでした～。
思えば射水線は、旧軍隊の関係でか、今の五福方面を目指したのが、運のつきだったのですかね？
八ヶ山～富山北口で、南に向かわず、富山駅に向かっていたら、今も細々ながら続いていたのでは、と妄想を抱いてしまう…。
259 ：桜谷校下住民：01/11/12 20:36 ID:/AaQ8MAv
>>258
射水線はおわが消防のころまで、学校の横の築堤をごろごろと走っていました。
さて、おわの校下といえば､ガイシュツの旧北陸鉄道の終点、富山停車場は現在の富山気象台の近くにありました。
で、現在の線への移行時に連絡線を設けたのが、駒見の神社の前にある道なのです。
あの道が周囲の道に比べてやや広いのはその名残だそうです。
（学校に保存してあった校下のあゆみの資料に書いてありました）
分からない人のために説明しますと､北陸本線、高山本線で富山を出た上り列車が
新神通川橋梁を渡って最初にオーバークロスする道路のことです。
射水線はおわが消防のころまで、学校の横の築堤をごろごろと走っていました。
さて、おわの校下といえば､ガイシュツの旧北陸鉄道の終点、富山停車場は現在の富山気象台の近くにありました。
で、現在の線への移行時に連絡線を設けたのが、駒見の神社の前にある道なのです。
あの道が周囲の道に比べてやや広いのはその名残だそうです。
（学校に保存してあった校下のあゆみの資料に書いてありました）
分からない人のために説明しますと､北陸本線、高山本線で富山を出た上り列車が
新神通川橋梁を渡って最初にオーバークロスする道路のことです。
260 ：256：01/11/12 20:38 ID:/AaQ8MAv
261 ：話題詰め込みでスマソ：01/11/12 21:15 ID:m04H7NfI
>>229の昔のチャイムと「とやまぁ～、とやまぁ～」という放送には「富山駅だ！」
って雰囲気があって萌えたんだが、今のチャイムと「とやま。とやま。」という
放送には身もだえするほどに萎えた。句点が気になるんだよ句点がァ！
路面電車は昔は大学前の先も延びてたように見えてて、昔はどうなっていたか
結構気になっていた。富大の敷地と路線のある道路が並行でやたら幅広になってるよね？
呉羽丘陵の切り通しが狭いだけで、その先もずっと幅広だったし。
ミラージュランド方面から県道1号線を使って魚津市街に入る目印としてサンプラザの
裏に日カ？工場への引込み線があるよね。
あれ今でも使っているの？
黒部峡谷鉄道スレ。
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1004187483/l50
って雰囲気があって萌えたんだが、今のチャイムと「とやま。とやま。」という
放送には身もだえするほどに萎えた。句点が気になるんだよ句点がァ！
路面電車は昔は大学前の先も延びてたように見えてて、昔はどうなっていたか
結構気になっていた。富大の敷地と路線のある道路が並行でやたら幅広になってるよね？
呉羽丘陵の切り通しが狭いだけで、その先もずっと幅広だったし。
ミラージュランド方面から県道1号線を使って魚津市街に入る目印としてサンプラザの
裏に日カ？工場への引込み線があるよね。
あれ今でも使っているの？
黒部峡谷鉄道スレ。
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1004187483/l50
262 ：元・富山県民：01/11/12 21:32 ID:mu3uZ+Eu
富山大学付近の軌道は元々は複線だったんですか？
軌道１線分の用地があるように思えるのですが。
軌道１線分の用地があるように思えるのですが。
264 ：バローキティ：01/11/12 21:59 ID:R1M/Jwfe
>>260
おお、ＣＴＴですよ我が家は…。
そこまで分かってしまうとは！
でもＣＴＴ、来月から値下げなのでﾖｶｰﾀです。たまにトラブルあるけど…。
>>259
２，３年前くらいに、富山市の鉄道展を富山城の博物館でやってた時、
明治の北陸線の跡地として、何点か遺構の写真が掲示されてたの、見ました。
今では跡形もないのかと思ってたけど、跡形は少々あるんですね。
おお、ＣＴＴですよ我が家は…。
そこまで分かってしまうとは！
でもＣＴＴ、来月から値下げなのでﾖｶｰﾀです。たまにトラブルあるけど…。
>>259
２，３年前くらいに、富山市の鉄道展を富山城の博物館でやってた時、
明治の北陸線の跡地として、何点か遺構の写真が掲示されてたの、見ました。
今では跡形もないのかと思ってたけど、跡形は少々あるんですね。
265 ：名無しでGO!：01/11/12 22:38 ID:/AaQ8MAv
>>265
旧称マニアズじゃないよ。
富山市の鉄道１００年を記念して、富山市郷土博物館
（富山城）が主催。結構、古い文献とか、見るものあったよ。
この展示を行うために、博物館の学芸員さん、
呉羽山のインクラインの遺構を探して山登りしたんだって。
旧称マニアズじゃないよ。
富山市の鉄道１００年を記念して、富山市郷土博物館
（富山城）が主催。結構、古い文献とか、見るものあったよ。
この展示を行うために、博物館の学芸員さん、
呉羽山のインクラインの遺構を探して山登りしたんだって。
>>261
大学前から先、呉羽公園下まで行っていたのは
戦前の話。（大正５年に開通）旧８号線から
牛ヶ首用水のところで分かれて、用水に沿って北上、
高山線（当時は飛越線かな）の線路際まで走っていたようだ。
大学の門の前までだったら、昭和４４年まで存在した。
球場前～大学前を廃止して、球場前を大学前に改称した。
大学前から先、呉羽公園下まで行っていたのは
戦前の話。（大正５年に開通）旧８号線から
牛ヶ首用水のところで分かれて、用水に沿って北上、
高山線（当時は飛越線かな）の線路際まで走っていたようだ。
大学の門の前までだったら、昭和４４年まで存在した。
球場前～大学前を廃止して、球場前を大学前に改称した。
268 ：♪初めての悪夢♪ラララ破産君：01/11/13 05:03 ID:jUYg7XHu
269 ：魚津市民：01/11/13 09:13 ID:mtKOUt/w
270 ：元・富山県民：01/11/13 12:42 ID:kKv0KYXc
>>269
あ、確認ご苦労様です。（＾＾；
閑話休題で、今の地鉄の有人駅ってどのくらい残ってますかね？
魚津－宇奈月温泉間の駅で記憶を辿れば経田、石田、桜井(電鉄黒部)、
東三日市、舌山、浦山、愛本には誰か居たはずだけど・・・。
ひょっとしてもう、桜井以外みんな無人ですか？
あ、確認ご苦労様です。（＾＾；
閑話休題で、今の地鉄の有人駅ってどのくらい残ってますかね？
魚津－宇奈月温泉間の駅で記憶を辿れば経田、石田、桜井(電鉄黒部)、
東三日市、舌山、浦山、愛本には誰か居たはずだけど・・・。
ひょっとしてもう、桜井以外みんな無人ですか？
271 ：非県民：01/11/13 13:14 ID:fOPL9VgR
むかーし、立山砂防のトロッコ乗ったなぁ。見学会で。
スイッチバックがとてつもなく多いヤツ。
そして立ち入った砂防工事の現場はとてつもなくすごかった。
永遠に工事を続けるのだろうか・・・。
巨大砂防ダムの上の露天風呂はよかったなぁ。
スイッチバックがとてつもなく多いヤツ。
そして立ち入った砂防工事の現場はとてつもなくすごかった。
永遠に工事を続けるのだろうか・・・。
巨大砂防ダムの上の露天風呂はよかったなぁ。
272 ：牛乳館長：01/11/13 15:35 ID:ST6sd1qf
山を全部コンクリで固めない限り、えいえんに続くんじゃ無かろうか。
砂防ダム作っても作っても、堆積土砂で埋まってしまうだろうし……
砂防ダム作っても作っても、堆積土砂で埋まってしまうだろうし……
273 ：富山県民：01/11/13 19:16 ID:7F4b5Fjc
274 ：脱線してるのでsage：01/11/13 20:26 ID:9TwsF+4o
滑川の東福寺野自然公園においてあるSL機関車と客車（宿泊施設として利用）は
老朽化が激しいって聞いていたけど、今どうなってます？
動かないけど、揺れないけど、子供心に泊まったときはワクワクしたなぁ。
同じく滑川の行田公園には市電カラーの路面電車が置いてあったなぁ。ガキどもに
落書されまくりで見るも無残な外観になってるけど。
老朽化が激しいって聞いていたけど、今どうなってます？
動かないけど、揺れないけど、子供心に泊まったときはワクワクしたなぁ。
同じく滑川の行田公園には市電カラーの路面電車が置いてあったなぁ。ガキどもに
落書されまくりで見るも無残な外観になってるけど。
275 ：非県民：01/11/13 20:29 ID:fOPL9VgR
>272
常願寺川流域に人が居住する限り・・・。
なんだか、賽の河原の石積みを連想してしまふ（不謹慎？）。
そういえば、大昔、常願寺川にかかる地鉄の鉄橋が洪水で流されたとか聞いたぞ。
常願寺川流域に人が居住する限り・・・。
なんだか、賽の河原の石積みを連想してしまふ（不謹慎？）。
そういえば、大昔、常願寺川にかかる地鉄の鉄橋が洪水で流されたとか聞いたぞ。
276 ：富山県民：01/11/13 20:38 ID:7F4b5Fjc
277 ：名無しでGO!：01/11/13 20:39 ID:B33RXwDu
>>275
急な日本の河川の例として地図帳に乗ってたくらいだからすごいよね。
急な日本の河川の例として地図帳に乗ってたくらいだからすごいよね。
278 ：富山県民：01/11/13 20:41 ID:7F4b5Fjc
279 ：名無しでGO!：01/11/13 20:47 ID:cJvBYq1V
280 ：名無しでGO!：01/11/13 20:49 ID:cJvBYq1V
281 ：名無しでGO!：01/11/13 21:00 ID:cJvBYq1V
>>279
客車の話題が出たついでに。
先週末、旧8号線のオハフ452011の生存確認をしたが､県内にもう他に客車って居ないよね?
昔、8号線にオハ472033が居たけど､知らぬ間にあぼーん。
SLなんてどこにでも居るんだから､客車を残して欲しいよね。
客車の話題が出たついでに。
先週末、旧8号線のオハフ452011の生存確認をしたが､県内にもう他に客車って居ないよね?
昔、8号線にオハ472033が居たけど､知らぬ間にあぼーん。
SLなんてどこにでも居るんだから､客車を残して欲しいよね。
282 ：バローキティ：01/11/13 21:35 ID:WufrJZ1g
283 ：名無しでGO!：01/11/13 21:39 ID:WufrJZ1g
東福寺野のヤツがあぼーんってマジかよ・・・市長はまだ澤田だっけ？
ヤツの家に行って小一時間問い詰めてくる。
しかし、コレをやると過激派としてマークされてしまう諸刃の剣。
とにかくレスサンクス。
ヤツの家に行って小一時間問い詰めてくる。
しかし、コレをやると過激派としてマークされてしまう諸刃の剣。
とにかくレスサンクス。
滑川はＳＬホテルの他にも、地鉄の旧型電車があったが、
これもあぼーんされたらしい。
太閤山の富山電鉄モハ５００もあぼーんだっけ？
これもあぼーんされたらしい。
太閤山の富山電鉄モハ５００もあぼーんだっけ？
デ５０１０って、もう、万葉線の機械（デ５０２２）と
米島口で倉庫になっている奴しか残ってないんかな？
野上に行った奴もあぼーんされたかな？
地鉄６００Ｖ線の一時代を築いた名車だけに残念無念。
野上が生きているとき、他県のファンは、デ１０が来ると
残念がったが、漏れは大喜びだった。
横揺れでつり革が網棚に当たるのがお約束で、
野上でそれが再現されたときは萌えたよ。
米島口で倉庫になっている奴しか残ってないんかな？
野上に行った奴もあぼーんされたかな？
地鉄６００Ｖ線の一時代を築いた名車だけに残念無念。
野上が生きているとき、他県のファンは、デ１０が来ると
残念がったが、漏れは大喜びだった。
横揺れでつり革が網棚に当たるのがお約束で、
野上でそれが再現されたときは萌えたよ。
287 ：♪初めての悪夢♪ラララ破産君：01/11/14 07:15 ID:BuCzDRtr
半ばここも 「お国自慢板」化してきたね
とりあえずあげます。
とりあえずあげます。
288 ：名無しでGO!：01/11/14 13:49 ID:lssM/BSW
289 ：♪初めての悪夢♪ラララ破産君：01/11/14 14:14 ID:la49lDgG
宇奈月温泉いき地鉄列車
クーポン持てばただになるって￥￥￥
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290 ：名無しでGO!：01/11/14 17:15 ID:ffmkjqsl
>289
ガイシュツだと思うけど、決められた３つの列車だけです。＜無料
ガイシュツだと思うけど、決められた３つの列車だけです。＜無料
291 ：富山県民：01/11/14 20:41 ID:IRrr5h87
292 ：富山県民：01/11/14 20:52 ID:IRrr5h87
駅に目を向けると、地鉄の中間駅は、年季が入っている駅舎が多いね。
寺田駅の駅って旧字体で右から左だし、
三郷は「富山電鉄三郷駅」だった。
今のエスタが出来る前の電鉄富山駅もスゴかったけど。
寺田駅の駅って旧字体で右から左だし、
三郷は「富山電鉄三郷駅」だった。
今のエスタが出来る前の電鉄富山駅もスゴかったけど。
294 ：名無しでGO!：01/11/14 22:04 ID:0rYceLXU
295 ：富山県民：01/11/14 22:10 ID:IRrr5h87
296 ：名無しでGO!：01/11/14 22:15 ID:0rYceLXU
>>295
ほんまや。逝ってもーた。つまらん。
ほんまや。逝ってもーた。つまらん。
297 ：富山県民：01/11/14 22:25 ID:IRrr5h87
>417 ：名無しでGO! ：01/11/14 21:58 ID:yfs/AQ6P
>浜加積
>418 ：名無しでGO! ：01/11/14 21:59 ID:yfs/AQ6P
>滑川
>419 ：名無しでGO! ：01/11/14 22:00 ID:yfs/AQ6P
>東滑川
ここの419はどうしても新潟県に持っていきたかったんでしょうなぁ。
このスレで「富山発各駅停車の旅」やりましょうか？
まずは石動駅から！…なんちゃってね。
420 ：名無しでGO! ：01/11/14 22:02 ID:yfs/AQ6P
魚津
>浜加積
>418 ：名無しでGO! ：01/11/14 21:59 ID:yfs/AQ6P
>滑川
>419 ：名無しでGO! ：01/11/14 22:00 ID:yfs/AQ6P
>東滑川
ここの419はどうしても新潟県に持っていきたかったんでしょうなぁ。
このスレで「富山発各駅停車の旅」やりましょうか？
まずは石動駅から！…なんちゃってね。
420 ：名無しでGO! ：01/11/14 22:02 ID:yfs/AQ6P
魚津
298 ：名無しでGO!：01/11/14 22:30 ID:2QSMLBZl
万葉線が氷見線に乗り入れる計画はどうなったの？
299 ：名無しでGO!：01/11/14 23:03 ID:E6rSKxMK
>>298
氷見線が万葉線に乗り入れたほうが面白いなぁ。高さはOKでしょう。120なら入れるかな？
氷見線が万葉線に乗り入れたほうが面白いなぁ。高さはOKでしょう。120なら入れるかな？
300 ：名無しでGO!：01/11/14 23:04 ID:PY0H66QN
300逝っちゃったよ！おめでとう！
301 ：名無しでGO!：01/11/14 23:30 ID:PI5DL6fW
>>291>>300
300レス達成記念に富山県民の歌を唄います♪
仰ぎ見る立山連峰、朝空に輝く所、躍進の理想かざして、高らかに生産の歌、
声そろえ、声そろえ、ともに歌わん、ともに歌わん、あーあーあ、我ら、我ら富山、富山県民･･･♪
>>298
万葉線の低床車導入計画についても知りたいですね。どうなってますかね？
300レス達成記念に富山県民の歌を唄います♪
仰ぎ見る立山連峰、朝空に輝く所、躍進の理想かざして、高らかに生産の歌、
声そろえ、声そろえ、ともに歌わん、ともに歌わん、あーあーあ、我ら、我ら富山、富山県民･･･♪
>>298
万葉線の低床車導入計画についても知りたいですね。どうなってますかね？
302 ：名無しでGO!：01/11/15 07:12 ID:iN5VbmdS
303 ：♪初めての悪夢♪ラララ破産君：01/11/15 10:00 ID:4Lpgtpfp
304 ：名無しでGO!：01/11/15 18:26 ID:U5v/o+Qb
>>288
なんとも哀れだ。
なんとも哀れだ。
305 ：富山県民：01/11/15 20:15 ID:cyL4uQ+9
>>299
>氷見線が万葉線に乗り入れたほうが面白いなぁ。高さはOKでしょう。120なら入れるかな？
確かにに面白いけど無理でしょうな。
高岡市内線は渋滞の原因となるためドライバーから毛嫌されていますからね。
>>298さんの意見の方が実現性は高い。
>氷見線が万葉線に乗り入れたほうが面白いなぁ。高さはOKでしょう。120なら入れるかな？
確かにに面白いけど無理でしょうな。
高岡市内線は渋滞の原因となるためドライバーから毛嫌されていますからね。
>>298さんの意見の方が実現性は高い。
306 ：バローキティ：01/11/15 20:40 ID:VIWraIop
>>283
うぅ、「何型」というのが思い出せなかったのです。
ＳＬに対して「何系」というのがヘンなのは分かってたのですが…。
>>305
高岡市内線にしても、やったら道が広いけど、なぜか単線で車線も１車線という区間がありますね。
どっちかを２線分、確保すればいいのに。
あと、新幹線が出来たら富山港線は路面電車として生まれ変わり、市内電車に乗り入れるというのは、
どこまで信憑性がある話しなんでしょう。今、キハ120で実験中だっりして。ｶﾞｲｼｭﾂだったかな…。
うぅ、「何型」というのが思い出せなかったのです。
ＳＬに対して「何系」というのがヘンなのは分かってたのですが…。
>>305
高岡市内線にしても、やったら道が広いけど、なぜか単線で車線も１車線という区間がありますね。
どっちかを２線分、確保すればいいのに。
あと、新幹線が出来たら富山港線は路面電車として生まれ変わり、市内電車に乗り入れるというのは、
どこまで信憑性がある話しなんでしょう。今、キハ120で実験中だっりして。ｶﾞｲｼｭﾂだったかな…。
307 ：299：01/11/15 21:39 ID:VIWraIop
>>305
現実性が無いのは分かってるよ!
ここの板は「面白いことを書く」というのが管理人様の鉄則だろうが！
>>306
10年以上前の北日本新聞に載ってましたね。
確か、富山駅東側で北陸本線をアンダークロスする計画でしたよね。
西町とか車で行くの不便だから､郊外に無料の駐車場作って電車で街に乗り入れればいいですね。
そうすれば、駐車場代より電車代の方が安いですし・・・。
現実性が無いのは分かってるよ!
ここの板は「面白いことを書く」というのが管理人様の鉄則だろうが！
>>306
10年以上前の北日本新聞に載ってましたね。
確か、富山駅東側で北陸本線をアンダークロスする計画でしたよね。
西町とか車で行くの不便だから､郊外に無料の駐車場作って電車で街に乗り入れればいいですね。
そうすれば、駐車場代より電車代の方が安いですし・・・。
308 ：富山県民：01/11/15 22:19 ID:oHIjyblt
>>306
実際クルマで走っていると、そう広くはないんですよ。
特に右折レーンが少ないため渋滞が酷いです。
高岡市は戦争による被害を受けていないため、
道路幅も戦前のままの所が多いようです。
>>307
うぅ…。申し訳なかった。
面白いことといえば、
計画中の新湊大橋に万葉線を通せば面白いかも。
実際クルマで走っていると、そう広くはないんですよ。
特に右折レーンが少ないため渋滞が酷いです。
高岡市は戦争による被害を受けていないため、
道路幅も戦前のままの所が多いようです。
>>307
うぅ…。申し訳なかった。
面白いことといえば、
計画中の新湊大橋に万葉線を通せば面白いかも。
309 ：307：01/11/15 22:38 ID:VIWraIop
>>308
こちらこそ、生意気に言ってｽﾏｿ！
計画中の新湊大橋って何？？
電車が渋滞の原因になるのは道路の中央を占拠していることよりも、
交差点で電車が一緒に曲がるところで、どんな時でも先に電車を通すからですね。
普通の信号機と一緒に電車も止まらせておけばいいと思います。
例：富山中央郵便局の前や旧8のはんこ屋と北銀のある交差点。
あるいは、電車と対向する右折車だけ先に通すとか。
こちらこそ、生意気に言ってｽﾏｿ！
計画中の新湊大橋って何？？
電車が渋滞の原因になるのは道路の中央を占拠していることよりも、
交差点で電車が一緒に曲がるところで、どんな時でも先に電車を通すからですね。
普通の信号機と一緒に電車も止まらせておけばいいと思います。
例：富山中央郵便局の前や旧8のはんこ屋と北銀のある交差点。
あるいは、電車と対向する右折車だけ先に通すとか。
310 ：名無しでGO!：01/11/15 23:12 ID:iN5VbmdS
>>309
新湊大橋は、富山新港の港口を結ぶベイブリッジ。
どんな時でも先に電車を通すって、交通信号が全部赤で、
軌道が黄色矢印で曲がっていくことを言ってる？
別に先に通してるわけじゃねえぞ。交差点の電停で客扱いが終わったら、
ちょっとだけ前進するんだ。すると、パンタがトロリーコンダクターの
スイッチを入れるわけだ。スイッチが入れば、次に交通信号が
切り替わるタイミングで車は全部赤信号になって、黄色矢印が出るわけだ。
ここまではいいよね。
で、地鉄ビル前は、本数も多いので、「次」に切り替わる時だが、
丸の内は、黄色の矢印が出るのは、２回に１回だ。タイミング悪いと、
電車はずっと待たされる。昔は毎回矢印が出てたのに、車優先に
なっちまった。別に電車が最優先なわけじゃねぇ。
結構待たされてんだわ。
新湊大橋は、富山新港の港口を結ぶベイブリッジ。
どんな時でも先に電車を通すって、交通信号が全部赤で、
軌道が黄色矢印で曲がっていくことを言ってる？
別に先に通してるわけじゃねえぞ。交差点の電停で客扱いが終わったら、
ちょっとだけ前進するんだ。すると、パンタがトロリーコンダクターの
スイッチを入れるわけだ。スイッチが入れば、次に交通信号が
切り替わるタイミングで車は全部赤信号になって、黄色矢印が出るわけだ。
ここまではいいよね。
で、地鉄ビル前は、本数も多いので、「次」に切り替わる時だが、
丸の内は、黄色の矢印が出るのは、２回に１回だ。タイミング悪いと、
電車はずっと待たされる。昔は毎回矢印が出てたのに、車優先に
なっちまった。別に電車が最優先なわけじゃねぇ。
結構待たされてんだわ。
311 ：♪初めての悪夢♪ラララ破産君：01/11/16 04:08 ID:P5sPOIHR
312 ：名無しでGO!：01/11/16 12:29 ID:gmoxvwPS
最近は路面電車が環境にやさしい乗り物ってことで見直されてるよね。
「公共交通を使え」って言うんだったら、路面電車なんかを優先的に
通せと思うんだけど…。
「公共交通を使え」って言うんだったら、路面電車なんかを優先的に
通せと思うんだけど…。
313 ：ＧＡＭＥＣＵＢＥ ◆qXAQxUxI ：01/11/16 17:27 ID:MdKTkyn0
>>311
あと、市電がいちいち停留所の手前で減速するのも止めてくれ～
あと、市電がいちいち停留所の手前で減速するのも止めてくれ～
314 ：ジャンボ：01/11/16 19:30 ID:1VPxfQnn
>>310
富山駅前から西へ向かう時も、左折して新富町へ向かうまで、とんでもない時間待たされますね。
更に新富山を出てから大学前に着く前に、信号所で大学前発を待ち受ける時間の長いこと…。
あれ、なんとかならないもんですかね。
>>308
新湊大橋に万葉線を通したら、射水線の復活ですな！ついでにそのまま富山まで来ておくれ…。
富山駅前から西へ向かう時も、左折して新富町へ向かうまで、とんでもない時間待たされますね。
更に新富山を出てから大学前に着く前に、信号所で大学前発を待ち受ける時間の長いこと…。
あれ、なんとかならないもんですかね。
>>308
新湊大橋に万葉線を通したら、射水線の復活ですな！ついでにそのまま富山まで来ておくれ…。
315 ：名無しでGO!：01/11/16 19:39 ID:FkijsSkQ
>>314
長い停車も7000型だと何かと良いもんですが。
>>312
環境環境というけど、市内電車の走行音は決して環境に優しいとは言えない。
とんでもない音だよ。あの音は。ヤン車の排気音なんかかわいいもんだよ。
あと、警笛も鳴らしすぎ。
また、ラッシュ時はともかく、3～4人しか乗っていない電車を先に通すため､
何十台もクルマをアイドリングさせるのも疑問。
そもそも富山地鉄は運賃が高いし、乗務員の態度が悪いから好きになれないな。
路面電車という交通機関そのものには賛成なんだけど。
長い停車も7000型だと何かと良いもんですが。
>>312
環境環境というけど、市内電車の走行音は決して環境に優しいとは言えない。
とんでもない音だよ。あの音は。ヤン車の排気音なんかかわいいもんだよ。
あと、警笛も鳴らしすぎ。
また、ラッシュ時はともかく、3～4人しか乗っていない電車を先に通すため､
何十台もクルマをアイドリングさせるのも疑問。
そもそも富山地鉄は運賃が高いし、乗務員の態度が悪いから好きになれないな。
路面電車という交通機関そのものには賛成なんだけど。
316 ：名無しでGO!：01/11/16 20:11 ID:yb2Maw6S
あげ
317 ：名無しでGO!：01/11/16 23:20 ID:hTQHlbd6
上市駅を移設してスイッチバックをなくそう
318 ：名無しでGO!：01/11/16 23:56 ID:d+1uxVEJ
富山大橋を軌道専用＆大学前まで複線にして新富山での交換待ちをなくそう!
>>318
富山大橋の架け替えのときに、複線化されるような計画を
どこかで見たな。でも、今の基準で橋を架けると、
川からの高さをかなり高くする必要があるので、
（富山北大橋見れば、なんとなく納得）
取り付け部の勾配がきつくなる。そうすると、電車が
登れない。なので、緩やかにするために、用地買収で、
かなりの移転が必要となるらしい。
富山大橋の架け替えのときに、複線化されるような計画を
どこかで見たな。でも、今の基準で橋を架けると、
川からの高さをかなり高くする必要があるので、
（富山北大橋見れば、なんとなく納得）
取り付け部の勾配がきつくなる。そうすると、電車が
登れない。なので、緩やかにするために、用地買収で、
かなりの移転が必要となるらしい。
320 ：名無しでGO!：01/11/17 01:12 ID:RlLj6HG6
>>315
この場合の「環境にやさしい」って、
１人あたり移動するのに、どれだけ空気を汚すかって
観点じゃないか？ まぁ電車自体は排気ガス出さないけど
その電気作るのに、発電所が出してるから、
厳密にはどーかよくわからんけど、
その何十台の車に乗っている人が、電車を利用
してくれたら、環境やさしい、そう考えるんじゃねーかな？
この場合の「環境にやさしい」って、
１人あたり移動するのに、どれだけ空気を汚すかって
観点じゃないか？ まぁ電車自体は排気ガス出さないけど
その電気作るのに、発電所が出してるから、
厳密にはどーかよくわからんけど、
その何十台の車に乗っている人が、電車を利用
してくれたら、環境やさしい、そう考えるんじゃねーかな？
321 ：名無しでGO!：01/11/17 01:18 ID:IB4Wq014
>>317
またまた移設ですか？だんだん、市街から駅が外れていくね。
ただ、私が厨房時代使っていた富山県地図では、既にスルー化されているけど（ﾜﾗ
ちなみに、地鉄の郊外線で黒字区間は、富山・上市間だと耳にはさんだ事が
あるけどホントかな？確かに、結構乗っているように見えるが。
またまた移設ですか？だんだん、市街から駅が外れていくね。
ただ、私が厨房時代使っていた富山県地図では、既にスルー化されているけど（ﾜﾗ
ちなみに、地鉄の郊外線で黒字区間は、富山・上市間だと耳にはさんだ事が
あるけどホントかな？確かに、結構乗っているように見えるが。
322 ：名無しでGO!：01/11/17 08:12 ID:v9KuqHWS
>>321
北陸新幹線が開業して、富山以東の北陸線が第3セクターになったら、
中滑川～魚津間の地鉄並行区間に駅を作って、地鉄は電鉄富山～中滑川間折り返し、
宇奈月方面へは北陸線から乗り入れ(アルペン特急は富山でスイッチバック)に
した方が共倒れにならずに済むと思うが…。
北陸新幹線が開業して、富山以東の北陸線が第3セクターになったら、
中滑川～魚津間の地鉄並行区間に駅を作って、地鉄は電鉄富山～中滑川間折り返し、
宇奈月方面へは北陸線から乗り入れ(アルペン特急は富山でスイッチバック)に
した方が共倒れにならずに済むと思うが…。
323 ：富山県民：01/11/17 11:11 ID:ry3UxnrG
富山の電車通りはそれほど渋滞することはないですね。
Ｒ４１など他にも道路はあるし、
よっぽど用がない限り狭い電車通りを通ることはないですからね。
それに比べて高岡の電車通りの方が渋滞が酷い気がします。
イチコロ線(Ｒ１５６)、高岡と砺波を結ぶメインルートですからね。
高岡市民が万葉線、反対する事がわかります。今度から税金で動くわけだし…。
でも、高岡から路面電車がなくなると、それはそれで寂しくなる気が…。
Ｒ４１など他にも道路はあるし、
よっぽど用がない限り狭い電車通りを通ることはないですからね。
それに比べて高岡の電車通りの方が渋滞が酷い気がします。
イチコロ線(Ｒ１５６)、高岡と砺波を結ぶメインルートですからね。
高岡市民が万葉線、反対する事がわかります。今度から税金で動くわけだし…。
でも、高岡から路面電車がなくなると、それはそれで寂しくなる気が…。
324 ：富山県民：01/11/17 11:29 ID:ry3UxnrG
>>317
上市駅のスイッチバック、結構好きなんだけどな。
スイッチバックなのは上市駅の特徴、
スイッチバックだから上市駅、
そんなイメージがあります。
>>321
"またまた”移設？
昔どこに上市駅が有ったんですか？
上市駅のスイッチバック、結構好きなんだけどな。
スイッチバックなのは上市駅の特徴、
スイッチバックだから上市駅、
そんなイメージがあります。
>>321
"またまた”移設？
昔どこに上市駅が有ったんですか？
325 ：富山県民：01/11/17 11:59 ID:GPd+nuJ/
>>310-314
路面電車に乗って渋滞の中をすり抜けていくのは何とも気持ちのいいもんですね。
ただ、ガラガラガラガラうるさい音と、左右上下に揺れるのは勘弁してほしい。
(バスの方が乗り心地良いかも)
運転手によってはかなり暴力的な運転する人もいて、怖い思いをしたこともある。
そういえば西町の交差点で右折車に妨害されて立ち往生してしまい、
信号が「赤」に変ったのでバックで西町電停まで戻ったの見たことがある。
アレはウケたよ。
富山駅前から新富町までだったら歩いた方が早いかもね。
路面電車に乗って渋滞の中をすり抜けていくのは何とも気持ちのいいもんですね。
ただ、ガラガラガラガラうるさい音と、左右上下に揺れるのは勘弁してほしい。
(バスの方が乗り心地良いかも)
運転手によってはかなり暴力的な運転する人もいて、怖い思いをしたこともある。
そういえば西町の交差点で右折車に妨害されて立ち往生してしまい、
信号が「赤」に変ったのでバックで西町電停まで戻ったの見たことがある。
アレはウケたよ。
富山駅前から新富町までだったら歩いた方が早いかもね。
326 ：ジャンボ：01/11/17 12:30 ID:6yS9sl2+
327 ：富山県民：01/11/17 12:54 ID:CCwbMNcT
>>326
富山県民に限らず、地方の県民は皆、
電車よりクルマの方がカッコいいと思っているんだよ。きっと。
しかし、山陰地方は（地図を見た限りでは）高速道路が整備されていませんよね。
電車を利用するにも、クルマを利用するにも不便そう･･･。
それに比べて北陸地方は高速道路もあるし、鉄道も複線だし、
交通網に恵まれていると思う。
まぁ、首都圏から見ると「団栗の背比べ」なんでしょうけど･･･。
富山県民に限らず、地方の県民は皆、
電車よりクルマの方がカッコいいと思っているんだよ。きっと。
しかし、山陰地方は（地図を見た限りでは）高速道路が整備されていませんよね。
電車を利用するにも、クルマを利用するにも不便そう･･･。
それに比べて北陸地方は高速道路もあるし、鉄道も複線だし、
交通網に恵まれていると思う。
まぁ、首都圏から見ると「団栗の背比べ」なんでしょうけど･･･。
328 ：富山県民：01/11/17 14:04 ID:CCwbMNcT
112万人の広場AGE
329 ：ジャンボ：01/11/17 14:37 ID:HepG8/CW
330 ：富山県民：01/11/17 20:15 ID:CCwbMNcT
>>329
東北地方の日本海側や、山陰地方よりも、
北陸地方のほうが交通網が充実していますよね。
東京や大阪方面へ行くにも今じゃ６時間かかりませんからね。
特急列車を使えば、東京へも大阪へも大体3～4時間といったところ。
しかし、世間では裏日本呼ばわりされているんですよね。
東北地方の日本海側や、山陰地方よりも、
北陸地方のほうが交通網が充実していますよね。
東京や大阪方面へ行くにも今じゃ６時間かかりませんからね。
特急列車を使えば、東京へも大阪へも大体3～4時間といったところ。
しかし、世間では裏日本呼ばわりされているんですよね。
331 ：富山県民：01/11/17 20:59 ID:CCwbMNcT
しかし、まあ、よく2週間も続いたなぁ。このスレッド。
常連さんに支持されたおかげだね。
常連さんに支持されたおかげだね。
332 ：321@野口五郎岳登頂部：01/11/17 21:09 ID:0FSf2UgP
>>322
確かに、滑川・魚津間に３本の線路は、必要ないかも知れないね。
>>324
旧駅は、現在地より市街地寄りだよ。
詳しくは知らないが、立山鉄道・富山電気鉄道時代の話しらしい。
また、現在地の駅名も、上市→上市口→上市と変わっている。
なお、新宮川駅から上市駅前。また、上市駅前から、五百石駅前に
かけての県道（立山ＩＣ前）も立山軽便鉄道→立山鉄道の廃線跡ら
しいね。途中、大岩口・辻高原・沢端駅があったらしいが、結局
遺構は見つけられなかったなあ。
皆さんよくご存知ですね。勉強になります。ありがとう。
まだまだ、続けましょう。
確かに、滑川・魚津間に３本の線路は、必要ないかも知れないね。
>>324
旧駅は、現在地より市街地寄りだよ。
詳しくは知らないが、立山鉄道・富山電気鉄道時代の話しらしい。
また、現在地の駅名も、上市→上市口→上市と変わっている。
なお、新宮川駅から上市駅前。また、上市駅前から、五百石駅前に
かけての県道（立山ＩＣ前）も立山軽便鉄道→立山鉄道の廃線跡ら
しいね。途中、大岩口・辻高原・沢端駅があったらしいが、結局
遺構は見つけられなかったなあ。
皆さんよくご存知ですね。勉強になります。ありがとう。
まだまだ、続けましょう。
333 ：富山県民：01/11/17 21:21 ID:CCwbMNcT
334 ：名無しでGO!：01/11/17 21:24 ID:PvmP5n52
延命工事age
335 ：富山県民：01/11/17 21:26 ID:CCwbMNcT
地元の人で地鉄の魚津駅の事を「新魚津駅」って誰も言ってないでしょ。
地元の自分からしたら「新魚津駅」ピンとこない。
「地鉄の魚津駅」のほうがわかり易い。
地元の自分からしたら「新魚津駅」ピンとこない。
「地鉄の魚津駅」のほうがわかり易い。
336 ：ジャンボ：01/11/17 22:24 ID:1pNjMBe7
>>333
廃線跡は好きっす！
射水線の跡は色々と論議されていますが、現国道４１５号が離れた後、つまり射北中学校前から少し新湊よりに進んだ、踏み切り跡と思われる所に
線路がまだ埋もれたままなのを発見した時は、さすがに興奮しましたよ！今もあるのかな？
廃線跡は好きっす！
射水線の跡は色々と論議されていますが、現国道４１５号が離れた後、つまり射北中学校前から少し新湊よりに進んだ、踏み切り跡と思われる所に
線路がまだ埋もれたままなのを発見した時は、さすがに興奮しましたよ！今もあるのかな？
337 ：名無しでGO!：01/11/17 23:22 ID:HepG8/CW
>>336
射水線はいまだに鉄臭い所があっていいですよね。
神通大橋そばの駅跡（畑中でしたっけ？）の地盛りがあぼーんされたのは記憶に新しいですが､
八ヶ山の手前の橋が最近架け替えられましたね（転用後2回目の架け替え）。
今度､その415沿いの線路見てくる。そういえば､その415号沿いの、
「ローマ風呂が好評 魚津市郊外 坪の温泉」の看板はまだあるのだろうか？
（去年はまだあったよ)
射水線はいまだに鉄臭い所があっていいですよね。
神通大橋そばの駅跡（畑中でしたっけ？）の地盛りがあぼーんされたのは記憶に新しいですが､
八ヶ山の手前の橋が最近架け替えられましたね（転用後2回目の架け替え）。
今度､その415沿いの線路見てくる。そういえば､その415号沿いの、
「ローマ風呂が好評 魚津市郊外 坪の温泉」の看板はまだあるのだろうか？
（去年はまだあったよ)
338 ：名無しでGO!：01/11/18 01:15 ID:eW0E9+lG
その坪野はこの坪野だろうか…。
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Hinoki/8921/
このスレからの派生サイトだけど。
http://curry.2ch.net/occult/kako/993/993469979.html
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Hinoki/8921/
このスレからの派生サイトだけど。
http://curry.2ch.net/occult/kako/993/993469979.html
339 ：337：01/11/18 09:09 ID:1iL0EhuD
340 ：337：01/11/18 09:13 ID:OLaNiDLb
ちなみに、かつての時刻表を見ると､その旅館は県内では宇奈月温泉に次ぐ規模を誇っていました。
あと、「坪の温泉」は「坪の鉱泉」の誤りでした。
また、旅館名は「坪野」ではなく「坪の」と「の」は平仮名が正解です。
あと、「坪の温泉」は「坪の鉱泉」の誤りでした。
また、旅館名は「坪野」ではなく「坪の」と「の」は平仮名が正解です。
341 ：ＧＡＭＥＣＵＢＥ ◆qXAQxUxI ：01/11/18 11:54 ID:t3qiuQ4v
>>315
まあ、騒音は一過性のもので後々の環境に深刻な影響を与えるわけではないってことで…（＾＾；（ＲＪより）
まあ、騒音は一過性のもので後々の環境に深刻な影響を与えるわけではないってことで…（＾＾；（ＲＪより）
342 ：富山県民：01/11/18 12:29 ID:rui2QioR
>>337-340
坪の鉱泉は有名ですよね。
そもそも心霊スポットになったのは近くのプールで女の子が溺死したことにより、
(プールで蛇に噛まれたという話もある)
経営不振になりオーナーが自殺したという話がある。
しかし>>338のHPを見るとかまり立派な建物ですよね。
景色も綺麗だし、さぞかし繁盛していたんでしょうなぁ。
ちなみにHPの"写真７"の写り悪くないですか？
ところどころ青いモヤがかかって見えるのだが…。
同じ魚津市で白倉トンネルも心霊スポットですよね。
トンネルのほぼ中心部にある退避場で焼身自殺があったとのこと。
あまり知られていないが、このトンネルは面白いことに
魚津市側の入り口がダムに沈んでいるんです。
ダム建設に伴い魚津市側の入り口は現在の場所に移設されたそうです。
だから魚津市側から中心部まで勾配になっているんです。
つーか、ここ鉄道板だったよね。関係ない話してごめんね。
坪の鉱泉は有名ですよね。
そもそも心霊スポットになったのは近くのプールで女の子が溺死したことにより、
(プールで蛇に噛まれたという話もある)
経営不振になりオーナーが自殺したという話がある。
しかし>>338のHPを見るとかまり立派な建物ですよね。
景色も綺麗だし、さぞかし繁盛していたんでしょうなぁ。
ちなみにHPの"写真７"の写り悪くないですか？
ところどころ青いモヤがかかって見えるのだが…。
同じ魚津市で白倉トンネルも心霊スポットですよね。
トンネルのほぼ中心部にある退避場で焼身自殺があったとのこと。
あまり知られていないが、このトンネルは面白いことに
魚津市側の入り口がダムに沈んでいるんです。
ダム建設に伴い魚津市側の入り口は現在の場所に移設されたそうです。
だから魚津市側から中心部まで勾配になっているんです。
つーか、ここ鉄道板だったよね。関係ない話してごめんね。
343 ：富山県民：01/11/18 12:40 ID:rui2QioR
うーん>>342で本題と関係ないことを書き込んでしまった…
本題に戻そう。
以前、富山地鉄に乗ったんだけど、座席にテレビ音声(入・切)というスイッチが
付いている車両があった。
これは大手私鉄時代の名残なのでしょうか？
ちなみにその車両にはテレビは付いていませんでした。
本題に戻そう。
以前、富山地鉄に乗ったんだけど、座席にテレビ音声(入・切)というスイッチが
付いている車両があった。
これは大手私鉄時代の名残なのでしょうか？
ちなみにその車両にはテレビは付いていませんでした。
344 ：ＧＡＭＥＣＵＢＥ ◆qXAQxUxI ：01/11/18 13:00 ID:RmIrUxhN
>>343
元京阪特急（テレビカー）ですな。
元京阪特急（テレビカー）ですな。
345 ：一般人@かがやきマンセー：01/11/18 13:06 ID:H7SYFbGT
数年前に、小杉-呉羽間に新駅設置の新聞記事を読んだことあるけど、
この話はどうなったの？三セク化すればできそうな感じもするのだが・・・
この話はどうなったの？三セク化すればできそうな感じもするのだが・・・
>>343
京阪時代のテレビ設備はVHF専用だったけど、
地鉄にきて、UHFが映るように更新したし、ダイバシティアンテナも
つけた。一部には、観光ＰＲ用VTRも装備。
でも、ワンマン化改造で、み～んな、あぼーん。
京阪時代のテレビ設備はVHF専用だったけど、
地鉄にきて、UHFが映るように更新したし、ダイバシティアンテナも
つけた。一部には、観光ＰＲ用VTRも装備。
でも、ワンマン化改造で、み～んな、あぼーん。
347 ：名無しでGO!：01/11/18 13:16 ID:A4rHcQoQ
348 ：名無しでGO!：01/11/18 15:17 ID:YAIw63QI
>>335
地鉄の魚津駅って電鉄魚津と間違えそう。
地鉄の魚津駅って電鉄魚津と間違えそう。
349 ：富山県民：01/11/18 16:13 ID:rui2QioR
元気でやらんまいか
と～、やっ、まっ
と～、やっ、まっ
350 ：ジャンボ：01/11/18 18:25 ID:1iL0EhuD
351 ：名無しでGO!：01/11/18 18:48 ID:1iL0EhuD
>>345
願海寺駅ですね。うちの身内がそこら変にある､某大学付属高校に逝っていて、
そこに駅を作る署名の紙なんぞを配ってました。
でも、あのあたりはバスがある程度まかなってますから、難しいいんじゃないでしょうか？
それより、富山～呉羽・西富山に新駅設置してほしいですなぁ。
射水線跡より西側に三角形の土地を設けて駅にすればよいかと･･･。
あそこは馬渡川の橋があるから、そこを地下道のようにして高山線と北陸線の間に駅舎を設ける。
その他､旧射水線の橋から階段でつなげてバスとの接続を図る。
駅名はもちろん、「田刈谷」。かつて、高山線が分岐していた信号所の名前です。
一地元民の妄想ですが､宅地化が進んだ同地には良いかも？
願海寺駅ですね。うちの身内がそこら変にある､某大学付属高校に逝っていて、
そこに駅を作る署名の紙なんぞを配ってました。
でも、あのあたりはバスがある程度まかなってますから、難しいいんじゃないでしょうか？
それより、富山～呉羽・西富山に新駅設置してほしいですなぁ。
射水線跡より西側に三角形の土地を設けて駅にすればよいかと･･･。
あそこは馬渡川の橋があるから、そこを地下道のようにして高山線と北陸線の間に駅舎を設ける。
その他､旧射水線の橋から階段でつなげてバスとの接続を図る。
駅名はもちろん、「田刈谷」。かつて、高山線が分岐していた信号所の名前です。
一地元民の妄想ですが､宅地化が進んだ同地には良いかも？
352 ：名無しでGO!：01/11/18 18:49 ID:1iL0EhuD
×・・・田刈谷
○・・・田刈屋
○・・・田刈屋
353 ：名無しでGO!：01/11/18 20:29 ID:1HObPtEL
＞３４６
富山ではUHF映るようにしないと
民放が一つしか映らないからね・・・
富山ではUHF映るようにしないと
民放が一つしか映らないからね・・・
354 ：バローキティ：01/11/18 22:09 ID:Jf5+bJVE
全然今までの話と無関係だけど、地鉄に乗り入れてたサンダーバードに、地鉄線内で乗ったことのある人っておられますか？！
一度乗ってみたかったけど、アボーンされてしまって、鬱…。
それとサンダーバードが乗り入れる前、なんでキハ６５系が乗り入れてたんでしょうか。
一度乗ってみたかったけど、アボーンされてしまって、鬱…。
それとサンダーバードが乗り入れる前、なんでキハ６５系が乗り入れてたんでしょうか。
>>354
何度かあるよ。すごい違和感あったね。
こんなとこ、走っていいんかいな？ってかんじ。
サンダーバードの前はスーパー雷鳥(485系)だよ。
乗り入れの為に、クモハ485-200なんて改造したわけだ。
つまり、この改造車が出来るまでは、適当な（３両編成で
運転できる）電車が無かったから、気動車になったんでしょ。
北陸線内の気動車ぶら下がり運転は、ゆぅトピアとかで
実績あったし、地鉄に内燃免許持っている人がいたのが
幸いしたわけだ。
何度かあるよ。すごい違和感あったね。
こんなとこ、走っていいんかいな？ってかんじ。
サンダーバードの前はスーパー雷鳥(485系)だよ。
乗り入れの為に、クモハ485-200なんて改造したわけだ。
つまり、この改造車が出来るまでは、適当な（３両編成で
運転できる）電車が無かったから、気動車になったんでしょ。
北陸線内の気動車ぶら下がり運転は、ゆぅトピアとかで
実績あったし、地鉄に内燃免許持っている人がいたのが
幸いしたわけだ。
キハ６５の乗り入れのとき、大阪からエンジンかけずに
485にぶら下がって来るので、エンジンが冷え切って、富山でエンジンかからずに、
地鉄電車で代走なんてことが、あったなぁ。
485にぶら下がって来るので、エンジンが冷え切って、富山でエンジンかからずに、
地鉄電車で代走なんてことが、あったなぁ。
age
358 ：♪初めての悪夢♪ラララ破産君 ：01/11/19 18:55 ID:E4wBZcs0
>>356
「笑える事故」だね
「笑える事故」だね
359 ：バローキティ：01/11/19 19:00 ID:XtTuUsyy
>>355
何度かあるのですか、すごい…。
ぶら下がりキハをくっつけた雷鳥って、微妙に他の雷鳥よりも、時間が長めに設定されていたように覚えてます。
地鉄電車で代走なんて、鉄ヲタがいたら理不尽な苦情を撒き散らしていきそうですね。
何度かあるのですか、すごい…。
ぶら下がりキハをくっつけた雷鳥って、微妙に他の雷鳥よりも、時間が長めに設定されていたように覚えてます。
地鉄電車で代走なんて、鉄ヲタがいたら理不尽な苦情を撒き散らしていきそうですね。
考えてみると、地鉄乗り入れって、結構面白かった。
車種・列車名だけみても
・キハ５８系（むろどう・うなづき・越山）
・４７５系（立山・ゆのくに）
・名鉄キハ８２００系（北アルプス）
・キハ６５エーデル中間車（黄色と緑）（リゾート立山・リゾート宇奈月）
・４８５系（スーパー雷鳥色）（スーパー雷鳥立山・同宇奈月・リゾート立山）
・４８５系（しらさぎ付属編成・特急色）（リゾート立山）
・６８１系（サンダーバード立山・同宇奈月・シュプール立山・
スーパー雷鳥立山（サンダーバード）・同宇奈月（同））
事業用も入れたら
・４９５系
・４９３系
・マヤ３４
・オヤ３１
結構面白かった。今は寂しいなぁ
車種・列車名だけみても
・キハ５８系（むろどう・うなづき・越山）
・４７５系（立山・ゆのくに）
・名鉄キハ８２００系（北アルプス）
・キハ６５エーデル中間車（黄色と緑）（リゾート立山・リゾート宇奈月）
・４８５系（スーパー雷鳥色）（スーパー雷鳥立山・同宇奈月・リゾート立山）
・４８５系（しらさぎ付属編成・特急色）（リゾート立山）
・６８１系（サンダーバード立山・同宇奈月・シュプール立山・
スーパー雷鳥立山（サンダーバード）・同宇奈月（同））
事業用も入れたら
・４９５系
・４９３系
・マヤ３４
・オヤ３１
結構面白かった。今は寂しいなぁ
361 ：名無しでGO!：01/11/19 21:18 ID:XtTuUsyy
>>360
493系じゃなくて443系でしょ?
495系､カッコイイよなぁ。あれって、直流化されてカキにいたけど、もうすでにあぼーんだったよね。
>>354
試運転で夜の南富山の踏切を逝く681は幽霊列車のような不気味さがあった。
493系じゃなくて443系でしょ?
495系､カッコイイよなぁ。あれって、直流化されてカキにいたけど、もうすでにあぼーんだったよね。
>>354
試運転で夜の南富山の踏切を逝く681は幽霊列車のような不気味さがあった。
362 ：名無しでGO!：01/11/19 21:34 ID:IuS8b33C
＞３６１
南富山？
ということは上滝線を通ったの？？
南富山？
ということは上滝線を通ったの？？
363 ：(^－^)丿：01/11/19 22:41 ID:NM+bBgJr
素朴な疑問なんだけど、
北陸新幹線って、魚津と黒部、どっちに駅作るつもりなの？
北陸新幹線って、魚津と黒部、どっちに駅作るつもりなの？
364 ：361：01/11/19 22:52 ID:XtTuUsyy
>>362
そう。サ○スストリートへCD買いに逝った時に見た。
そう。サ○スストリートへCD買いに逝った時に見た。
365 ：名無しでGO!：01/11/19 23:05 ID:tJL3VKGq
＞３６３
黒部。
黒部。
366 ：名無しでGO!：01/11/19 23:14 ID:UbbnU2Pq
>>266
若い女性の学芸員さんね。
呉羽山のインクラインは山麓の「山の堺捨」(今はない)の裏あたりから昔の天文台
のあたりに通っていたらしい。昔は斜面が桃畑で微妙にその畝が切れているところ
が廃線跡らしいとのこと。
上滝の裏の文殊寺から常願寺川の左岸を小口川(水口建設の資材運搬軌道があるとこ)
まで結んでいた「大山人車軌道」について知ってる人いません？
隧道の跡が残っていると聞いたんだけど。
若い女性の学芸員さんね。
呉羽山のインクラインは山麓の「山の堺捨」(今はない)の裏あたりから昔の天文台
のあたりに通っていたらしい。昔は斜面が桃畑で微妙にその畝が切れているところ
が廃線跡らしいとのこと。
上滝の裏の文殊寺から常願寺川の左岸を小口川(水口建設の資材運搬軌道があるとこ)
まで結んでいた「大山人車軌道」について知ってる人いません？
隧道の跡が残っていると聞いたんだけど。
367 ：360：01/11/19 23:20 ID:ui+dIL/E
368 ：名無しでGO!：01/11/19 23:22 ID:GylroY7m
スンマソン、こちらをご覧の皆様に質問です。
寝台特急の北陸に個室寝台車が在るみたいなんですがレポ－トお待ちしてます。
Ａ個室とＢ個室の違いは..。
寝台特急の北陸に個室寝台車が在るみたいなんですがレポ－トお待ちしてます。
Ａ個室とＢ個室の違いは..。
369 ：名無しでGO!：01/11/20 00:00 ID:kbHG92HH
370 ：名無しでGO!：01/11/20 01:14 ID:xrGj+kce
371 ：富山県民：01/11/20 02:33 ID:i9vntAfR
>>370
新幹線駅の名前は仮に「新黒部」となっているけど、
「黒部宇奈月駅」っていう名前にした方がインパクトあるんじゃないかな？
黒部市と宇奈月町の間にあるんだし、
どうせ宇奈月温泉への玄関口になるんだから。
それに、「燕三条駅」みたいでカッコいいぞ。
(燕市と三条市の間にある駅。
ちなみに高速IC名は「三条燕IC」結構有名ですよね。)
だったら、黒部ICは「宇奈月黒部IC」にした方が…
新幹線駅の名前は仮に「新黒部」となっているけど、
「黒部宇奈月駅」っていう名前にした方がインパクトあるんじゃないかな？
黒部市と宇奈月町の間にあるんだし、
どうせ宇奈月温泉への玄関口になるんだから。
それに、「燕三条駅」みたいでカッコいいぞ。
(燕市と三条市の間にある駅。
ちなみに高速IC名は「三条燕IC」結構有名ですよね。)
だったら、黒部ICは「宇奈月黒部IC」にした方が…
372 ：富山県民：01/11/20 03:33 ID:v8SLvx4H
>>351
北陸本線の駅間は長いですからね。約４～６㎞といったところでしょうか。
自分が思うには
新駅は富山～呉羽間の(富山方面から)呉羽トンネルを抜けたあたりに
「北代駅(仮)」を設置する。
郊外型住宅地ですからね。結構需要がありそうな予感がします。
「田刈屋駅(仮)」も含めて富山～呉羽間には２駅設置されるわけですな。
田刈屋地区も住宅が発展中ですからね。需要がありそうです。
しかも北陸線、高山線両方の列車が使えるというのもなかなか良い。
(乗換駅として機能するかどうかはわからないけど…)
富山～東富山間の操車場(アピタの近く)に
「赤江町駅(仮)」を設置。
もしくはR8との立体交差のあたりに「豊田駅(仮)」を設置。
結構需要はありそうだが、
この区間に駅を設置すると、富山港線の立場はどうなるんだろう…
黒部～魚津間の布施川と片貝川の間に
「川の瀬団地駅(仮)」を設置する。
魚津市内で最大(?)の団地があり、マンションやアパートなどが立ち並んでいる。
ここに駅を設置すればいいと思うが、富山地鉄があるからね…。
(結構離れてはいるけど)
ただ、新駅を設置したら到着時間が遅くなるというデメリットがある。
各駅停車だけでなく快速列車なども必要になりますよね。
新駅は快速列車は通過って事になるのかな？
北陸本線の駅間は長いですからね。約４～６㎞といったところでしょうか。
自分が思うには
新駅は富山～呉羽間の(富山方面から)呉羽トンネルを抜けたあたりに
「北代駅(仮)」を設置する。
郊外型住宅地ですからね。結構需要がありそうな予感がします。
「田刈屋駅(仮)」も含めて富山～呉羽間には２駅設置されるわけですな。
田刈屋地区も住宅が発展中ですからね。需要がありそうです。
しかも北陸線、高山線両方の列車が使えるというのもなかなか良い。
(乗換駅として機能するかどうかはわからないけど…)
富山～東富山間の操車場(アピタの近く)に
「赤江町駅(仮)」を設置。
もしくはR8との立体交差のあたりに「豊田駅(仮)」を設置。
結構需要はありそうだが、
この区間に駅を設置すると、富山港線の立場はどうなるんだろう…
黒部～魚津間の布施川と片貝川の間に
「川の瀬団地駅(仮)」を設置する。
魚津市内で最大(?)の団地があり、マンションやアパートなどが立ち並んでいる。
ここに駅を設置すればいいと思うが、富山地鉄があるからね…。
(結構離れてはいるけど)
ただ、新駅を設置したら到着時間が遅くなるというデメリットがある。
各駅停車だけでなく快速列車なども必要になりますよね。
新駅は快速列車は通過って事になるのかな？
373 ：名無しでGO!：01/11/20 15:44 ID:ognFtHfJ
市内電車の定期券で、上滝線の電鉄富山～南富山間を乗れるのって知ってる？
374 ：忍錠売ってますよん：01/11/20 15:47 ID:TIcrl8eM
375 ：♪初めての悪夢♪ラララ破産君：01/11/20 16:05 ID:Ysr9moMH
1駅作るのにどのくらい金がかかるか ご存じですか？？？
376 ：名無しでGO!：01/11/20 16:49 ID:ognFtHfJ
377 ：♪初めての悪夢♪ラララ破産君：01/11/20 16:59 ID:Ysr9moMH
周辺整備に金が・・・・・・
手続き・申請に金が・・・・
機器更新に金が・・・・・・
人間の管理に金が・・・・・
そりゃ ホームとして
コンクリートの固まりをレールの脇にボンボンとおけば安上がりだが・・・
手続き・申請に金が・・・・
機器更新に金が・・・・・・
人間の管理に金が・・・・・
そりゃ ホームとして
コンクリートの固まりをレールの脇にボンボンとおけば安上がりだが・・・
378 ：♪初めての悪夢♪ラララ破産君：01/11/20 17:09 ID:Ysr9moMH
快速列車設定となると測線設置はどうよ？
まぁローカルだから・・・待避もせんでいいか
まぁローカルだから・・・待避もせんでいいか
379 ：♪初めての悪夢♪ラララ破産君：01/11/20 17:12 ID:Ysr9moMH
測→側
380 ：名無しでGO!：01/11/20 22:17 ID:N0uyzlfC
あげとこう
381 ：名無しでGO!：01/11/20 22:42 ID:YoV64JwJ
富山港線の駅の数を２倍にするともっと利用者が増えるのでは？
382 ：富山県民：01/11/21 01:46 ID:KoTZjKYm
倉庫行きは嫌だ～
せめて雪が降るまで続けますぞ。(ネタが増えそうだから)
元気でageんまいか
とぉ～・やっ・まっ！
せめて雪が降るまで続けますぞ。(ネタが増えそうだから)
元気でageんまいか
とぉ～・やっ・まっ！
383 ：富山県民：01/11/21 01:54 ID:KoTZjKYm
>>381
素晴らしいネタですな。
およそ２５０メートル間隔で駅があることになりますね。
首都圏のホームの長さと変わんないじゃないの？
惰性走行している暇があるのでしょうか？
ちなみに富山港線の駅間はJRでは最短だそうですね。
(大広田～東岩瀬間だったっけ？)
となりの駅が見えるっていうのが凄い。
素晴らしいネタですな。
およそ２５０メートル間隔で駅があることになりますね。
首都圏のホームの長さと変わんないじゃないの？
惰性走行している暇があるのでしょうか？
ちなみに富山港線の駅間はJRでは最短だそうですね。
(大広田～東岩瀬間だったっけ？)
となりの駅が見えるっていうのが凄い。
384 ：富山県民：01/11/21 02:52 ID:/tmcSwHq
>>354
金沢にいた頃、黒部まで行くときに乗ったことがある。
金沢では富山までの切符しか買えなくて、
富山から、地鉄用の別料金を取られましたよ。
ちなみに富山地鉄の特急料金は一律１００円。
乗車券＋１００円でサンダーバードに乗れるわけ。
土曜日の午後だったので、学生が沢山乗り込んでいましたよ。
レールの"質＂がJRより悪いのかな？ガタンゴトンっていう音が五月蝿かったなぁ。
加速したり、減速したり忙しいサンダーバード、
急カーブをキーキーブレーキをかけながらゆっくり走るサンダーバード、
デッキで学生が戯れるサンダーバード、
不思議な絵だった。
JR線内と地鉄線内ではこんなに違うものかと思いましたよ。
金沢にいた頃、黒部まで行くときに乗ったことがある。
金沢では富山までの切符しか買えなくて、
富山から、地鉄用の別料金を取られましたよ。
ちなみに富山地鉄の特急料金は一律１００円。
乗車券＋１００円でサンダーバードに乗れるわけ。
土曜日の午後だったので、学生が沢山乗り込んでいましたよ。
レールの"質＂がJRより悪いのかな？ガタンゴトンっていう音が五月蝿かったなぁ。
加速したり、減速したり忙しいサンダーバード、
急カーブをキーキーブレーキをかけながらゆっくり走るサンダーバード、
デッキで学生が戯れるサンダーバード、
不思議な絵だった。
JR線内と地鉄線内ではこんなに違うものかと思いましたよ。
385 ：名無しでGO!：01/11/21 09:31 ID:V3frJLX8
>>377
新駅設置費用は地元持ちでしょ。どうせ十数年後には三セクになってるわけだから。
新駅設置費用は地元持ちでしょ。どうせ十数年後には三セクになってるわけだから。
387 ：ＧＡＭＥＣＵＢＥ ◆qXAQxUxI ：01/11/21 20:34 ID:NdquSi1K
臨時age
388 ：名無しでGO!：01/11/21 20:42 ID:Nh3vLRJU
>>381
それも良いですが､岩瀬浜から更に海まで延長と言うのも良いかも?
用地は確か空き地で残ってたでしょう?
今年の夏､福島の親戚を釣りに連れて逝った時に思った。
あそこ、昔は虎とか朱鷺が入って材木を積んでたんだよね。
いまでも、釣り客とかに受けないかなぁ?
一昨年、海へ泳ぎに行くときに乗ったけど、渋滞の駐車場を尻目に海へ向かうのは良かったよ!
それも良いですが､岩瀬浜から更に海まで延長と言うのも良いかも?
用地は確か空き地で残ってたでしょう?
今年の夏､福島の親戚を釣りに連れて逝った時に思った。
あそこ、昔は虎とか朱鷺が入って材木を積んでたんだよね。
いまでも、釣り客とかに受けないかなぁ?
一昨年、海へ泳ぎに行くときに乗ったけど、渋滞の駐車場を尻目に海へ向かうのは良かったよ!
389 ：♪初めての悪夢♪ラララ破産君：01/11/21 20:47 ID:nICgPNLJ
390 ：地鉄は：01/11/21 20:51 ID:Veclqxdq
ぼり
391 ：地鉄は：01/11/21 20:51 ID:Veclqxdq
富山ぼり鉄道
392 ：ジャンボ：01/11/21 21:29 ID:Nh3vLRJU
>>388
昔は海まで貨物線が行ってましたね。
ついでに言うと、昔の富山港線は貨物の宝庫！
城川原北側で、貨物専用線と合流した後、分岐していた引込み線が…
・蓮町北側（現４１５号線踏切付近）から南西側へ
・大広田手前から富山港へ
・東岩瀬から北東側へ
・岩瀬浜から南東側へ
・岩瀬浜から北側へ
今じゃ見る影もないですね。
昔は海まで貨物線が行ってましたね。
ついでに言うと、昔の富山港線は貨物の宝庫！
城川原北側で、貨物専用線と合流した後、分岐していた引込み線が…
・蓮町北側（現４１５号線踏切付近）から南西側へ
・大広田手前から富山港へ
・東岩瀬から北東側へ
・岩瀬浜から南東側へ
・岩瀬浜から北側へ
今じゃ見る影もないですね。
393 ：♪初めての悪夢♪ラララ破産君：01/11/21 21:57 ID:nICgPNLJ
だいたい岩瀬から富山までなら 便数の多いバスでしょ やはり
394 ：名無しでGO!：01/11/21 22:34 ID:4JoA4Yhg
>>392
イイですね。
富山港線じゃないけど､いまの駅裏の環水公園の川のところに引き込み線の橋台が
まわりの壁と同化して現存してるね。
あと、氷見線の能町～伏木付近は今でも活気があっていいですね。
気動車に貨物列車！マンセー！
イイですね。
富山港線じゃないけど､いまの駅裏の環水公園の川のところに引き込み線の橋台が
まわりの壁と同化して現存してるね。
あと、氷見線の能町～伏木付近は今でも活気があっていいですね。
気動車に貨物列車！マンセー！
395 ：名無しでGO!：01/11/21 22:49 ID:WV4Lzin4
396 ：名無しでGO!：01/11/22 00:17 ID:22qZvuKA
高山線がますます不便になる。
電化してサンダーバードを猪谷へ！
電化してサンダーバードを猪谷へ！
397 ：富山県民：01/11/22 02:29 ID:XBdzg58Z
>>392
今の富山港線は典型的な“通勤型”路線ですよね。
(貨物時代は知らないなぁ。地図で見たことあるけど)
朝、夕と昼間は利用状況が違うような気がします。
ネタなんですけど
富山湾沿いに線路を伸ばして水橋駅と接続する。
それとも神通川を越えて、四方まで伸ばす。
(富山港があるのでトンネルにする)
「走るんです」を走らせる。
というのはどうだろう？
まぁ、ネタですから。あくまでネタですから。
今の富山港線は典型的な“通勤型”路線ですよね。
(貨物時代は知らないなぁ。地図で見たことあるけど)
朝、夕と昼間は利用状況が違うような気がします。
ネタなんですけど
富山湾沿いに線路を伸ばして水橋駅と接続する。
それとも神通川を越えて、四方まで伸ばす。
(富山港があるのでトンネルにする)
「走るんです」を走らせる。
というのはどうだろう？
まぁ、ネタですから。あくまでネタですから。
398 ：富山県民：01/11/22 02:44 ID:XBdzg58Z
>>394
高岡駅でディーゼル機関車から電気機関車に付け替える作業を見たことがある。
ついつい見入ってしまいましたよ。
氷見線は高岡を出て、学校街を通り、工場が立ち並ぶ港町へ
そして雨晴海岸から立山連峰を見ながら終点へ向かう…。
短い線区だけど結構楽しめますよね。
とは言ったものの実は氷見線や城端線などの
「盲腸線」には乗ったことが無いんですよね…。
今度乗ってみますね。
高岡駅でディーゼル機関車から電気機関車に付け替える作業を見たことがある。
ついつい見入ってしまいましたよ。
氷見線は高岡を出て、学校街を通り、工場が立ち並ぶ港町へ
そして雨晴海岸から立山連峰を見ながら終点へ向かう…。
短い線区だけど結構楽しめますよね。
とは言ったものの実は氷見線や城端線などの
「盲腸線」には乗ったことが無いんですよね…。
今度乗ってみますね。
399 ：名無しでGO!：01/11/22 13:45 ID:Y5BhV1lb
>>397
おお！岩瀬・水橋間の軌道敷設、
佐伯宗義氏の「一県一市街化」構想の復活ですな。
当時の構想は、岩瀬・滑川間でしたね。戦時下の国策の為、
富岩線（富山港線）は、国鉄に売却された訳だけど、もし
売却されずに地鉄が経営してたらどうなっていただろうね。
おお！岩瀬・水橋間の軌道敷設、
佐伯宗義氏の「一県一市街化」構想の復活ですな。
当時の構想は、岩瀬・滑川間でしたね。戦時下の国策の為、
富岩線（富山港線）は、国鉄に売却された訳だけど、もし
売却されずに地鉄が経営してたらどうなっていただろうね。
400 ：♪初めての悪夢♪ラララ破産君：01/11/22 13:51 ID:uvVyrtdQ
城端にはなにもなくて 欝
なんとか400超えたね。
めざせ1001!
めざせ1001!
402 ：名無しでGO!：01/11/22 18:24 ID:n1KBdEdI
403 ：名無しでGO!：01/11/22 19:11 ID:aaTpEtQS
age
404 ：名無しでGO!：01/11/22 21:01 ID:907gh3ga
富山市内軌道線で、唯一屋根上電照広告もなく旧塗色だった「デ7014」、
電磁調理器の全面広告(オレンジ色)になってしまいました。
電磁調理器の全面広告(オレンジ色)になってしまいました。
405 ：名無しでGO!：01/11/22 21:06 ID:907gh3ga
これで旧塗色は17と18の二両だけ。絶滅寸前。
406 ：名無しでGO!：01/11/22 21:14 ID:Aq/xeSGZ
407 ：元・富山県民：01/11/22 22:08 ID:U0Up6VvC
>>405
ゲゲ、これは連休中に写真に収めなければ（ｗ
ゲゲ、これは連休中に写真に収めなければ（ｗ
408 ：ジャンボ：01/11/22 23:15 ID:907gh3ga
>>399
富山港線が国に買収された後も、地鉄グループは富山～岩瀬～水橋～滑川という経路を計画していたらしいですよ！
ということは、富山～岩瀬で国鉄ｖｓ私鉄が繰り広げられた可能性が…。
もっとも、用地買収の金策がつかず、免許を取っただけ（後に返上）で終わったようですが。
しかし戦前は、田地方付近で国鉄と富岩鉄道の平面交差があったというのが信じられませんね。
富山港線が国に買収された後も、地鉄グループは富山～岩瀬～水橋～滑川という経路を計画していたらしいですよ！
ということは、富山～岩瀬で国鉄ｖｓ私鉄が繰り広げられた可能性が…。
もっとも、用地買収の金策がつかず、免許を取っただけ（後に返上）で終わったようですが。
しかし戦前は、田地方付近で国鉄と富岩鉄道の平面交差があったというのが信じられませんね。
409 ：名無しでGO!：01/11/23 06:15 ID:VZrT3vUA
本日再び485系雷鳥、富山を走る！！
今日は快晴の兆し！！！
今日は快晴の兆し！！！
410 ：名無しでGO!：01/11/23 06:40 ID:VZrT3vUA
>>409
今日は「はくたか」ダイソーもあるだろ？
今日は「はくたか」ダイソーもあるだろ？
411 ：富山県民：01/11/23 11:56 ID:Q3iJCaEZ
ついさっき、「白山色」のはくたかを見たよ。
泊駅付近で。
泊駅付近で。
412 ：ＧＡＭＥＣＵＢＥ ◆qXAQxUxI ：01/11/23 12:11 ID:6lt9UPCF
４８５雷鳥見たいなぁ～
９１号?
９１号?
413 ：富山県民：01/11/23 12:27 ID:Q3iJCaEZ
とうとう富山でもボンネット特急が希少になってきたなぁ。
急行や快速として利用しても良かったのでは？
と、言ってみたものの製造してから４０年以上たつんだよね。
０系新幹線くらい古い。お疲れ様だよ…。
急行や快速として利用しても良かったのでは？
と、言ってみたものの製造してから４０年以上たつんだよね。
０系新幹線くらい古い。お疲れ様だよ…。
414 ：399：01/11/23 19:47 ID:0i82EYDH
>>404
ということは、市内線・全面広告電車は、富山特選館
（ピンク色）・富山競輪（黄色）と今回の電磁調理器
の３台ということですか？
>>408
それは知りませんでした。
構想では、国鉄富山港線は、貨物用。地鉄の新線は、
人員輸送用と住み分けするつもりだったのかな？
それにしても並面交差とは凄い。当時の写真、残って
いないのかなあ。
ということは、市内線・全面広告電車は、富山特選館
（ピンク色）・富山競輪（黄色）と今回の電磁調理器
の３台ということですか？
>>408
それは知りませんでした。
構想では、国鉄富山港線は、貨物用。地鉄の新線は、
人員輸送用と住み分けするつもりだったのかな？
それにしても並面交差とは凄い。当時の写真、残って
いないのかなあ。
415 ：ＧＡＭＥＣＵＢＥ ◆qXAQxUxI ：01/11/23 20:03 ID:3F+V3AY8
臨時雷鳥（国鉄色：ボンネットと非貫通）カッコｲｲ!!
416 ：♪初めての悪夢♪ラララ破産君：01/11/23 20:05 ID:+FQftGp7
417 ：名無しでGO!：01/11/23 22:25 ID:PPLlNfsv
>>414
J-PHONE(銀色)もあるYO。
>>416
八尾と同じ町衆文化が残っている風情のある町だと思うけどねぇ。だめっすか。
あの辺の駅舎って、やっぱり明治中頃の中越鉄道開業当時のものなんだろうか？
J-PHONE(銀色)もあるYO。
>>416
八尾と同じ町衆文化が残っている風情のある町だと思うけどねぇ。だめっすか。
あの辺の駅舎って、やっぱり明治中頃の中越鉄道開業当時のものなんだろうか？
418 ：名無しでGO!：01/11/24 00:18 ID:DZTUYoCx
保守あげ
先月の地鉄の鉄道の日記念イベントで、
稲荷町車庫見学に行った人いる？ 「稲荷町車庫までの
行き方は当日のお楽しみ」になってたけど、
たしかにスゴいルートだったね。
稲荷町車庫見学に行った人いる？ 「稲荷町車庫までの
行き方は当日のお楽しみ」になってたけど、
たしかにスゴいルートだったね。
420 ：富山県民：01/11/24 16:33 ID:NHRisYCZ
JALが富山―東京便を考案しているようだが、
実際の所どうなんだろう？
(ドル箱路線らしい）
新幹線ができて富山―東京間が２時間台になると航空会社の方がダメージを受けそうだが。
そもそも新幹線なんて必要なのだろうか？
実際の所どうなんだろう？
(ドル箱路線らしい）
新幹線ができて富山―東京間が２時間台になると航空会社の方がダメージを受けそうだが。
そもそも新幹線なんて必要なのだろうか？
ａｇｅ
422 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/11/24 21:10 ID:BM4iU2ui
>>420
不要
不要
423 ：406：01/11/24 22:00 ID:bvleHBC4
>>416
ってゆーか、ここ鉄道スレじゃん。
ってゆーか、ここ鉄道スレじゃん。
424 ：バローキティ：01/11/24 22:40 ID:9eznvgH7
425 ：名無しでGO!：01/11/24 22:45 ID:AUGyQLOc
＞＞３６９ 遅くなりましたが、北陸号について教えていただいてありがとうがざいます。
もう少し教えて下さい。個室の設備はどうなんでしょう？
液晶テレビがあるとか、ＢＧＭシステムがあるとか、Ａ、Ｂ個室の広さの違いとか...。
仕事で東京へ良く行くのですが、はくたかの最終が魚津に泊まらないので、いつも富山でさらに一泊してます。
富山での一泊分払うのだったら、個室寝台でもいいかな～なんて考えてるので...。
もっとも酒飲んで寝るだけですから、設備はあんまり関係ないかな？
もう少し教えて下さい。個室の設備はどうなんでしょう？
液晶テレビがあるとか、ＢＧＭシステムがあるとか、Ａ、Ｂ個室の広さの違いとか...。
仕事で東京へ良く行くのですが、はくたかの最終が魚津に泊まらないので、いつも富山でさらに一泊してます。
富山での一泊分払うのだったら、個室寝台でもいいかな～なんて考えてるので...。
もっとも酒飲んで寝るだけですから、設備はあんまり関係ないかな？
426 ：名無しでGO!：01/11/24 23:31 ID:/Qs7GUri
>>425
Ａは乗ったことが無いので、わかんないっす。
Ｂは、当然液晶テレビはありません。ＢＧＭはありました。
鍵はカードキーで、もちろん外からもかけることができます。
シャワーカードを買えば、車両に１カ所のシャワールームでシャワーできます。
広さは、そうですね、カプセルホテルよりちょっと小さい位かな。
解放寝台と同価格なので、そういう意味では得かも。
朝、早く着きすぎるのが、俺的には厳しい。
Ａは乗ったことが無いので、わかんないっす。
Ｂは、当然液晶テレビはありません。ＢＧＭはありました。
鍵はカードキーで、もちろん外からもかけることができます。
シャワーカードを買えば、車両に１カ所のシャワールームでシャワーできます。
広さは、そうですね、カプセルホテルよりちょっと小さい位かな。
解放寝台と同価格なので、そういう意味では得かも。
朝、早く着きすぎるのが、俺的には厳しい。
427 ：名無しでGO!：01/11/24 23:37 ID:/Qs7GUri
>>424
昔、富山空港をジェット化するとき、今の場所で作るか
別の場所で作るか検討されたが、新幹線がすぐ出来ると
思って、ジャンボが発着不能な中途半端な今の空港ができた。
でも、新幹線はその後迷走し、あと１２年かかるのは
ご存じの通り。
空港は777がなんとか離着陸できるが、狭いので、自走で
エプロンに入れないという情けなさ。
中○県政の失政の一つと思われ
昔、富山空港をジェット化するとき、今の場所で作るか
別の場所で作るか検討されたが、新幹線がすぐ出来ると
思って、ジャンボが発着不能な中途半端な今の空港ができた。
でも、新幹線はその後迷走し、あと１２年かかるのは
ご存じの通り。
空港は777がなんとか離着陸できるが、狭いので、自走で
エプロンに入れないという情けなさ。
中○県政の失政の一つと思われ
428 ：♪初めての悪夢♪ラララ破産君：01/11/25 01:34 ID:KdViSAan
まぁ 河川敷を使った空港なんて あまり聴かないから・・・他にもあろうけどね
429 ：「航空機通過 わき見注意」：01/11/25 02:09 ID:EHMTiykl
行きづらい山のほう作られるよりマシかな。
430 ：名無しでGO!：01/11/25 09:48 ID:k3bWRDSZ
今日の北越3号は特急色なの?
431 ：名無しでGO!：01/11/25 13:38 ID:pvKjxqId
昨日の夕方、呉羽～小杉間で、両端ボンネット・特急色の雷鳥を見たYO!
432 ：名無しでGO！：01/11/25 13:59 ID:C6xMK7aX
>>430
ほんながやちゃ
ほんながやちゃ
433 ：ヤエモン：01/11/25 15:42 ID:WeHyh8Ak
地鉄の粟巣野駅なんて、誰も覚えていないだろうな。
剣岳に通った学生時代が懐かしい。
剣岳に通った学生時代が懐かしい。
434 ：名無しでGO!：01/11/25 15:45 ID:k3bWRDSZ
>>430
雷鳥90号ね。今､撮ってきた。今日は200番台先頭の300番台ケツ編成。
雷鳥90号ね。今､撮ってきた。今日は200番台先頭の300番台ケツ編成。
435 ：富山県民：01/11/25 18:50 ID:0R2oEABl
>>427
富山空港が新湊に移設って事にならないかな・・・
絶対無理だが！
しかし、空港があの場所にあるから
神通川に橋を掛けられないんじゃないの？
富山市には橋が少なすぎる。
婦中大橋が片側一車線だったときは酷い渋滞だった。
２車線になった今でも混雑しているから、もっと橋が必要な気がする。
富山空港が新湊に移設って事にならないかな・・・
絶対無理だが！
しかし、空港があの場所にあるから
神通川に橋を掛けられないんじゃないの？
富山市には橋が少なすぎる。
婦中大橋が片側一車線だったときは酷い渋滞だった。
２車線になった今でも混雑しているから、もっと橋が必要な気がする。
436 ：名無しでGO!：01/11/25 19:20 ID:1UUB2W7x
437 ：バローキティ：01/11/25 19:31 ID:9kbEWBC+
でも空港移設となったら、空港がらみの迷惑料で豪華な家を建てている、空港付近の人達が困ったりして？
438 ：nanasi：01/11/25 19:31 ID:hZ9tRI6Q
西武、京阪ときたので阪急6300か名鉄パノラマカーを引き取って欲しい＝地鉄
439 ：名無しでGO!：01/11/25 20:07 ID:8DKmii2U
440 ：名無しでGO!：01/11/25 20:13 ID:8DKmii2U
441 ：富山県民：01/11/25 20:50 ID:0R2oEABl
金沢―富山―糸魚川―松本間の直通列車(急行or特急)
が運行されないかなぁ。ディーゼルで結構だから。
そしたら、北陸から松本、甲府、西東京までのアクセスが良くなる。
八王子あたりなら飛行機より早く着くんじゃないかな？
が運行されないかなぁ。ディーゼルで結構だから。
そしたら、北陸から松本、甲府、西東京までのアクセスが良くなる。
八王子あたりなら飛行機より早く着くんじゃないかな？
442 ：名無しでGO!：01/11/25 20:53 ID:k3bWRDSZ
>>441
かつての「白馬｣ね！
かつての「白馬｣ね！
443 ：名無しでGO!：01/11/25 21:29 ID:9kbEWBC+
444 ：名無しでGO!：01/11/25 22:36 ID:CFhhfIDl
＞４２８
世界唯一だそうだよ＞河川敷空港
世界唯一だそうだよ＞河川敷空港
445 ：名無しでGO!：01/11/25 23:41 ID:pBjsc+UC
北は、北陸道。南は、神通川が蛇行･･･これ以上の滑走路延長は無理ですかなあ？
446 ：8号線で電車でGo!：01/11/25 23:52 ID:X3oxBYgj
>>富山空港
ダイオキシン問題でうるさいからいっそのこと富岩運河にイテーン（w
越中大門-小杉間に新駅が欲しかった・・・
ダイオキシン問題でうるさいからいっそのこと富岩運河にイテーン（w
越中大門-小杉間に新駅が欲しかった・・・
447 ：♪初めての悪夢♪初めての破産君：01/11/26 00:39 ID:yBILOfgw
448 ：投球沿線：01/11/26 00:44 ID:COJ4fk6n
なんで富山の小杉って越中小杉じゃないんだろ
どうみても投球＆JR-Eの武蔵小杉のほうが主要だと思うんだが
どうみても投球＆JR-Eの武蔵小杉のほうが主要だと思うんだが
449 ：名無しでGO!：01/11/26 06:39 ID:TfFGY8R7
450 ：保線要員：01/11/26 16:19 ID:m5E2tHgQ
笹津線の八木山駅跡、道路工事であぼーん。
451 ：名無しでGO!：01/11/26 16:22 ID:ZQqjWNwr
とやまぁー／とやま（↑）です／ご乗車／ありがとうございます
452 ：富山県民：01/11/26 17:45 ID:LQuzLrFJ
>>445
滑走路の延長はどう考えても無理。
北陸自動車道、及び婦中大橋を取り壊してトンネルにするしかない。
現国内線ターミナルとエプロンを国際線のものとし、
国内線ターミナルとエプロンを新たに建設するという計画もあるらしいが、
この建設を凍結して北陸新幹線に費用をまわすらしい。
実際、今の空港はB777どころかB767でさえ自主旋回できない有様。
環日本海のネットワークを目指しているのだから、
もっと空港建設に費用をまわしてもいいと思う。
そもそも世界で唯一だか何だか知らないけど今の場所ではあまりメリットがない気がする。
富山湾沿いに移設したほうが何かといいと思うのだ。
(建設費用は税金だけど、北陸新幹線よりはマシでは？)
新湊大橋も建設することだし、空港までの足として万葉線を利用すればいい。
そうしたら、新保大橋と婦中大橋の間にもう1つ橋を作ることが可能になる。
R359の渋滞緩和にもつながるのだ。
すまねぇ、妄想しすぎた(しかも鉄道関係ないし)
滑走路の延長はどう考えても無理。
北陸自動車道、及び婦中大橋を取り壊してトンネルにするしかない。
現国内線ターミナルとエプロンを国際線のものとし、
国内線ターミナルとエプロンを新たに建設するという計画もあるらしいが、
この建設を凍結して北陸新幹線に費用をまわすらしい。
実際、今の空港はB777どころかB767でさえ自主旋回できない有様。
環日本海のネットワークを目指しているのだから、
もっと空港建設に費用をまわしてもいいと思う。
そもそも世界で唯一だか何だか知らないけど今の場所ではあまりメリットがない気がする。
富山湾沿いに移設したほうが何かといいと思うのだ。
(建設費用は税金だけど、北陸新幹線よりはマシでは？)
新湊大橋も建設することだし、空港までの足として万葉線を利用すればいい。
そうしたら、新保大橋と婦中大橋の間にもう1つ橋を作ることが可能になる。
R359の渋滞緩和にもつながるのだ。
すまねぇ、妄想しすぎた(しかも鉄道関係ないし)
453 ：ジャンボ：01/11/26 19:34 ID:hUy2Qh0N
454 ：佐伯示義：01/11/26 20:31 ID:hUy2Qh0N
>>453
この調子で行くと、八木山駅の北側(富山より)、桜の老木と元旅館があっていい雰囲気が
あって残っている当たりも、道路工事で綺麗になってしまいそう。
関係ないけど、そのさらに数百m北方に石油タンクが二基あるんだけど、よく見ると足周りを外された
２軸タンク車。
この調子で行くと、八木山駅の北側(富山より)、桜の老木と元旅館があっていい雰囲気が
あって残っている当たりも、道路工事で綺麗になってしまいそう。
関係ないけど、そのさらに数百m北方に石油タンクが二基あるんだけど、よく見ると足周りを外された
２軸タンク車。
455 ：名無しでGO!：01/11/26 20:45 ID:P0w3iXhX
>>454
日石（CALTEX）のだよね?あれ、貨車じゃないと思うよ。
日石（CALTEX）のだよね?あれ、貨車じゃないと思うよ。
456 ：ジャンボ：01/11/26 20:52 ID:hUy2Qh0N
>>454
南富山から伸びる道路を、もっと整備しようという工事なのでしょうか？
しかし、笹津線が廃止になって26年だから、仕方ないのかな。
笹津付近で高山線に合流する際って、41号線を横切ってたんですよね。
今では想像もつかない…。
その後、笹津駅に達するには、かなりの勾配ですが、
当時の電車、大丈夫だったのかな？
南富山から伸びる道路を、もっと整備しようという工事なのでしょうか？
しかし、笹津線が廃止になって26年だから、仕方ないのかな。
笹津付近で高山線に合流する際って、41号線を横切ってたんですよね。
今では想像もつかない…。
その後、笹津駅に達するには、かなりの勾配ですが、
当時の電車、大丈夫だったのかな？
457 ：佐伯示義：01/11/26 20:59 ID:hUy2Qh0N
>>455
それそれ。タム2XXXという表記が銀色のペンキの下に見えたよ。
それそれ。タム2XXXという表記が銀色のペンキの下に見えたよ。
458 ：佐伯示義：01/11/26 21:07 ID:hUy2Qh0N
>>456
八木山の北あたりが舗装されちゃうと、笹津線の跡は全線舗装完了！
八木山の北あたりが舗装されちゃうと、笹津線の跡は全線舗装完了！
459 ：名無しでGO!：01/11/26 21:38 ID:m5E2tHgQ
460 ：名無しでGO!：01/11/26 21:39 ID:m5E2tHgQ
>>457
ID違うけど455=459なり。
ID違うけど455=459なり。
461 ：名無しでGO!：01/11/26 21:43 ID:P0w3iXhX
>>456
急勾配といえば･･･
旧北陸鉄道が富山に到達した際、呉羽丘陵を越えたルートご存知の方いません？
このネタはすでにｶﾞｲｼｭﾂなんだけど、誰も応えてくれなかったんで･･･。
・現在の石附石材店からクラモ石材店の道の辺りらしいのですが。
急勾配といえば･･･
旧北陸鉄道が富山に到達した際、呉羽丘陵を越えたルートご存知の方いません？
このネタはすでにｶﾞｲｼｭﾂなんだけど、誰も応えてくれなかったんで･･･。
・現在の石附石材店からクラモ石材店の道の辺りらしいのですが。
462 ：佐伯示義：01/11/26 22:36 ID:P0w3iXhX
>>461
手元の明治の地図と現在の地図を重ねてみたんだけど、クラモト石材の前のあたりの県道は
北陸鉄道のルートをトレースしているみたいですね(重ねただけだからあやしいけど)。
ただしクラモト石材の東西は、県道と北陸鉄道のルートははずれるようです。
石坂の草島線のすぐ横、神明社(神社)の裏あたりをじーっと見ていると、田圃や用水の
線形に北陸鉄道の跡を見いだすことができますよ。
手元の明治の地図と現在の地図を重ねてみたんだけど、クラモト石材の前のあたりの県道は
北陸鉄道のルートをトレースしているみたいですね(重ねただけだからあやしいけど)。
ただしクラモト石材の東西は、県道と北陸鉄道のルートははずれるようです。
石坂の草島線のすぐ横、神明社(神社)の裏あたりをじーっと見ていると、田圃や用水の
線形に北陸鉄道の跡を見いだすことができますよ。
463 ：名無しでGO!：01/11/26 23:27 ID:mVGZbK9a
あげ
464 ：富山県民：01/11/26 23:48 ID:TQC72AbY
富山県内の鉄道が、
廃止されずにすべて現役だったら、
未成線区間も全線開通していたら、(計画線も含めて)
かなり鉄道網が充実していますよね。
廃止されずにすべて現役だったら、
未成線区間も全線開通していたら、(計画線も含めて)
かなり鉄道網が充実していますよね。
465 ：名無しでGO!：01/11/27 00:45 ID:h2bU1wg5
富山地方鉄道 金沢発宇奈月温泉行特急
いったい何時間かかるんだ
いったい何時間かかるんだ
466 ：名無しでGO!：01/11/27 11:05 ID:OsmamlTO
♪～まもなく太閤山中央です。
前２両が電鉄金沢行、後ろ２両が電鉄高岡行きです。
お間違えの無いよう願いま～す！
電鉄金沢行きは、途中で小牧ダム行きと石動行きの
加越線列車に接続しておりま～す。
前２両が電鉄金沢行、後ろ２両が電鉄高岡行きです。
お間違えの無いよう願いま～す！
電鉄金沢行きは、途中で小牧ダム行きと石動行きの
加越線列車に接続しておりま～す。
467 ：名無しでGO!：01/11/27 18:30 ID:j0loH/i9
小牧ダムと青島町の間の庄川水電の廃線跡、いい感じの荒れ具合で残っているね。
468 ：石坂住民：01/11/27 20:02 ID:8o2tIFJ0
>>462
神明社の裏手はルートから外れてますよん。
あの道から更に東へ向かい、小さなＴ字路（ってゆうか十字路か？）で左へ向かう道が廃線跡だよん。
（ちなみにそこの交差点から更に東へ２軒目が漏れんち）
あの道の舗装工事の時にバラストが発掘されたのは近所じゃ有名な話。
神明社の裏手はルートから外れてますよん。
あの道から更に東へ向かい、小さなＴ字路（ってゆうか十字路か？）で左へ向かう道が廃線跡だよん。
（ちなみにそこの交差点から更に東へ２軒目が漏れんち）
あの道の舗装工事の時にバラストが発掘されたのは近所じゃ有名な話。
469 ：佐伯示義：01/11/27 20:29 ID:HBwve9jw
>>468
失礼しました。
元？ゲートボール場のちょい東の溝(用水？)が、北陸鉄道のルートだと
聞いていたんですね。
それで、そのみぞの線形をたどっていくと、神明社のすぐ東をかすめていく
ことになって、神明社の東側の宅地の形も、微妙に斜めになっているし、地図で
見ると例の馬渡川の橋脚跡につながりそうだったのでてっきり。
八ヶ山の横(今は保育園になっているところ)に、北陸鉄道の築堤が最近まで
残っていたという噂を聞いたんですけどご存じですか？
てっきり。
失礼しました。
元？ゲートボール場のちょい東の溝(用水？)が、北陸鉄道のルートだと
聞いていたんですね。
それで、そのみぞの線形をたどっていくと、神明社のすぐ東をかすめていく
ことになって、神明社の東側の宅地の形も、微妙に斜めになっているし、地図で
見ると例の馬渡川の橋脚跡につながりそうだったのでてっきり。
八ヶ山の横(今は保育園になっているところ)に、北陸鉄道の築堤が最近まで
残っていたという噂を聞いたんですけどご存じですか？
てっきり。
470 ：牛乳館長：01/11/27 20:55 ID:ydxkgtqo
有峰口のトロッコ軌道跡も、なかなかイイ感じに残っているよ。
471 ：名無しでGO!：01/11/27 21:12 ID:8o2tIFJ0
472 ：牛乳館長：01/11/27 21:24 ID:ydxkgtqo
>471
地鉄の上流側のトンネルは旧道。まぁそこも立山線の前に走っていたトロッコが通っていたとか聞いたけれど。
有峰口出て立山に向かってすぐ左に学校のグラウンドがあるでしょ？そこらに地鉄とトロッコのヤードがあった。
トロッコは地鉄の下をくぐって町中を走り、和田川の上流の方へと走っていた。
今でも見れば一発でわかる立体交差とか廃トンネルとかが残っているよ！雪が積もる前に見にいっとけ！
地鉄の上流側のトンネルは旧道。まぁそこも立山線の前に走っていたトロッコが通っていたとか聞いたけれど。
有峰口出て立山に向かってすぐ左に学校のグラウンドがあるでしょ？そこらに地鉄とトロッコのヤードがあった。
トロッコは地鉄の下をくぐって町中を走り、和田川の上流の方へと走っていた。
今でも見れば一発でわかる立体交差とか廃トンネルとかが残っているよ！雪が積もる前に見にいっとけ！
473 ：石坂住民：01/11/27 21:53 ID:HBwve9jw
>>469
ｶﾞｲｼｭﾂだけど、ちょっとくわしく再掲
ゲートボール場って今、U家が駐車場として開放しているところだね？
そう。そこの東側にN家の畑と小さな道があるでしょ？その小さな道が線路の一部らしい。
そして、そのまま真南まで向かっていた。
で、現在のT石産のあたりで西へカーブ､雇用促進住宅北のあたりがつい最近まで築堤があったところ。
そして、S保育所の裏手に馬渡川の橋台があった。しかし、S保育所建設時にあぼーん。
で、現在杉本モータースの廃車置き場の裏に石造りの橋台があるよ（草ぼうぼうで見にくいけど)。
ちなみに、先の畑付近から南、気象台付近～駒見神社に停車場があった。
その先の道路についてはｶﾞｲｼｭﾂ。
ｶﾞｲｼｭﾂだけど、ちょっとくわしく再掲
ゲートボール場って今、U家が駐車場として開放しているところだね？
そう。そこの東側にN家の畑と小さな道があるでしょ？その小さな道が線路の一部らしい。
そして、そのまま真南まで向かっていた。
で、現在のT石産のあたりで西へカーブ､雇用促進住宅北のあたりがつい最近まで築堤があったところ。
そして、S保育所の裏手に馬渡川の橋台があった。しかし、S保育所建設時にあぼーん。
で、現在杉本モータースの廃車置き場の裏に石造りの橋台があるよ（草ぼうぼうで見にくいけど)。
ちなみに、先の畑付近から南、気象台付近～駒見神社に停車場があった。
その先の道路についてはｶﾞｲｼｭﾂ。
474 ：佐伯示義 ：01/11/27 22:30 ID:8o2tIFJ0
475 ：牛乳館長：01/11/27 22:36 ID:ydxkgtqo
ADSLとかCATVとかLAN接続の人はID一緒になることもあるらしいね。
射水線ネタでおもしろいエッセイをみつけたYO!
ttp://www.toyama-cmt.ac.jp/~kanagawa/toyama/imizusen.html
こまかい間違いはあるけど、射水線の過去の栄光が読みとれる。
ttp://www.toyama-cmt.ac.jp/~kanagawa/toyama/imizusen.html
こまかい間違いはあるけど、射水線の過去の栄光が読みとれる。
477 ：名無しでGO!：01/11/28 10:30 ID:0Az/n6f3
478 ：名無しでGO!：01/11/28 16:45 ID:ddAhwF+l
age
479 ：名無しでGO!：01/11/28 17:02 ID:0Az/n6f3
そういえば富山県内で見れる定期列車のボンネット４８５系ファミリーは
急行「能登」だけになってしまった、定期の特急としてはもう走ってない。
金沢以西なら「雷鳥」や「加越」で残っているんだが・・・
急行「能登」だけになってしまった、定期の特急としてはもう走ってない。
金沢以西なら「雷鳥」や「加越」で残っているんだが・・・
480 ：名無しでGO!：01/11/28 19:58 ID:VRig0fC9
今日の夕方、富山駅のあたりで、パノラマエキスプレスみたいなパノラマカーを見たよ。
481 ：名無しでGO!：01/11/28 20:22 ID:4Is7ay0I
郷土愛age
482 ：牛乳館長：01/11/28 20:26 ID:dXAiL+k4
>477
昭和初期。住民の話では昭和17・8年頃までらしい。
用途だがどうも資料が少なくて良くわからんのだが、小口川辺りで採石された石灰石を山越えで運び、和田川岸からトロッコで小見小学校奥のセメント工場に運んでいたのが先にあった？
小見発電所(常願寺電力所)の前にもヤード風空き地があることから、恐らくここの建設資材運搬にも使われたのだろうけれども、どっちが先だったのかはちと判らぬ。
有峰ダムは昭和12年着工、18年中断、30年再開、34年竣工だそうだから戦前分には使われていた可能性大。
昭和初期。住民の話では昭和17・8年頃までらしい。
用途だがどうも資料が少なくて良くわからんのだが、小口川辺りで採石された石灰石を山越えで運び、和田川岸からトロッコで小見小学校奥のセメント工場に運んでいたのが先にあった？
小見発電所(常願寺電力所)の前にもヤード風空き地があることから、恐らくここの建設資材運搬にも使われたのだろうけれども、どっちが先だったのかはちと判らぬ。
有峰ダムは昭和12年着工、18年中断、30年再開、34年竣工だそうだから戦前分には使われていた可能性大。
483 ：石坂住民：01/11/28 20:37 ID:ql+jdV5Y
>>480
シルフィードって名前変わったよね？何だっけ？
シルフィードって名前変わったよね？何だっけ？
484 ：富山県民：01/11/28 21:05 ID:pTH50Wju
んんっ。４８０もあがってますよ。５００も間近？
485 ：佐伯示義：01/11/28 21:22 ID:ql+jdV5Y
>>482
それ、上滝の裏の文殊寺から才覚地(小口川)の上流まで走っていた「大山人車軌道」
と混同してません？石灰輸送と発電所建設に使われていたんだよね。
常願寺川左岸の岡田集落の山の方で熊野川側から常願寺川側へトンネルで抜けていた
トンネルもちゃんと残っている。
有峰口のトロッコは、昔niftyのFtrainで話題になったような。
それ、上滝の裏の文殊寺から才覚地(小口川)の上流まで走っていた「大山人車軌道」
と混同してません？石灰輸送と発電所建設に使われていたんだよね。
常願寺川左岸の岡田集落の山の方で熊野川側から常願寺川側へトンネルで抜けていた
トンネルもちゃんと残っている。
有峰口のトロッコは、昔niftyのFtrainで話題になったような。
486 ：牛乳館長：01/11/28 21:50 ID:dXAiL+k4
>485
小口川とは別モン。しかし大山人車は発電所建設に使われたの？
あ、なんか482で誤解されそうだったが、小口川から和田川への山越えは鉄道ではなかったそうだ。鋼索バケットか？
小口川とは別モン。しかし大山人車は発電所建設に使われたの？
あ、なんか482で誤解されそうだったが、小口川から和田川への山越えは鉄道ではなかったそうだ。鋼索バケットか？
487 ：富山県民：01/11/28 23:20 ID:9iXa8zjA
笹津線の廃線後って旧ダイエープラザの前の通りですよね。
橋の欄干に電車の車輪の彫刻があるとか。
橋の欄干に電車の車輪の彫刻があるとか。
488 ：名無しでGO!：01/11/29 00:12 ID:ZwCuCbYY
大山人車のトンネルは写真で見たことあるけど、
有峰口にいい感じのトロッコの跡なんてのこってたっけ？
有峰口にいい感じのトロッコの跡なんてのこってたっけ？
489 ：佐伯示義：01/11/29 10:47 ID:o/QzSI6l
>>486
手元の資料によると、大山人車軌道は戦前、当時の日本海電電気が小口川第２、第３発電所の工事軌道(現在の水口建設の専用線か)
への中継輸送に活躍したとのこと。牛で引っ張ったのか。
常願寺川電力所の対岸(和田川右岸)には大きな石灰窯の跡？があっていい感じ。
これと小見のトロッコと関係あるのかな？
手元の資料によると、大山人車軌道は戦前、当時の日本海電電気が小口川第２、第３発電所の工事軌道(現在の水口建設の専用線か)
への中継輸送に活躍したとのこと。牛で引っ張ったのか。
常願寺川電力所の対岸(和田川右岸)には大きな石灰窯の跡？があっていい感じ。
これと小見のトロッコと関係あるのかな？
490 ：名無しでGO!：01/11/29 16:52 ID:zCoT91mt
保線あげ
491 ：♪初めての悪夢♪初めての破産君：01/11/29 16:58 ID:AqWGIdD/
>>487
もはやダイエーそのものがあぼーんだし・・悲
もはやダイエーそのものがあぼーんだし・・悲
492 ：名無しでGO!：01/11/29 17:03 ID:hR86OGxF
キハ１２０にトイレを設置させよう。
493 ：佐伯示義：01/11/29 17:26 ID:H1jeVP7U
494 ：ジャンボ：01/11/29 19:51 ID:H1jeVP7U
>>493
小さい頃、熊野川で遊んだことがあります。
「ここを電車が走ってたの？」と聞き、笹津線というものの存在をその時知りました。
笹津線を知らぬ世代は、熊野川でこんな近距離に何故2本の橋が？と思うかもしれませんね。
しかし、ダイハツ営業所付近の交差点は、昔鉄道があったとは思えないですね。
小さい頃、熊野川で遊んだことがあります。
「ここを電車が走ってたの？」と聞き、笹津線というものの存在をその時知りました。
笹津線を知らぬ世代は、熊野川でこんな近距離に何故2本の橋が？と思うかもしれませんね。
しかし、ダイハツ営業所付近の交差点は、昔鉄道があったとは思えないですね。
495 ：佐伯示義：01/11/29 20:17 ID:H1jeVP7U
蜷川のクラヤホームセンターの裏には、笹津線のプレートガーターがずーっと
放置されてたよ。
放置されてたよ。
496 ：名無しでGO!：01/11/29 21:10 ID:H1jeVP7U
>>491
でも、鉄模売ってる店が入ったから、これは歓迎すべきだよ！
でも、鉄模売ってる店が入ったから、これは歓迎すべきだよ！
497 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/11/29 22:09 ID:ivxO/m2U
いま「知られざる鉄道」（けいてつ協会編著 ＪＴＢ）
下新川郡大山町の水口建設資材輸送機軌道って、上で語られている鉄道のこと？
地鉄の千垣付近から出ている鉄道で、小口川のダム建設用って書いてあるけど･･･
これ読んで２万５千分の１地形図で大山町内をしらみつぶしに探したんだけど
軌道の記号が出てこないんで、教えてちゃんスマソ。
もし別物だったら、大体の場所と現存なのかどうかも教えて欲しい。
下新川郡大山町の水口建設資材輸送機軌道って、上で語られている鉄道のこと？
地鉄の千垣付近から出ている鉄道で、小口川のダム建設用って書いてあるけど･･･
これ読んで２万５千分の１地形図で大山町内をしらみつぶしに探したんだけど
軌道の記号が出てこないんで、教えてちゃんスマソ。
もし別物だったら、大体の場所と現存なのかどうかも教えて欲しい。
498 ：富山県民：01/11/29 22:17 ID:7DIs8DE8
499 ：富山県民：01/11/29 22:18 ID:7DIs8DE8
NEXT５００！！
500 ：５００系：01/11/29 22:32 ID:OVBse2aD
５００ＧＥＴ！
501 ：佐伯示義：01/11/30 01:57 ID:Bgk1AV4o
>>497
それです。
地理院の地図には昭和50年年代のモノまで軌道のマークは出てるよ。
今も動いているかはわからないけど、90年代までは動いてたようですね。
詳細情報きぼーん。
1/5万のは県立図書館で閲覧できるから行って見てくるといい。
常願寺川から小口川上流へいったところ。有峰林道小口川線の奥。
小口川第三発電所のところ。
今は冬期通行止め。今年は小口川第二発電所のところで土砂崩れがあったから
ずーと通行止めだった。
それです。
地理院の地図には昭和50年年代のモノまで軌道のマークは出てるよ。
今も動いているかはわからないけど、90年代までは動いてたようですね。
詳細情報きぼーん。
1/5万のは県立図書館で閲覧できるから行って見てくるといい。
常願寺川から小口川上流へいったところ。有峰林道小口川線の奥。
小口川第三発電所のところ。
今は冬期通行止め。今年は小口川第二発電所のところで土砂崩れがあったから
ずーと通行止めだった。
502 ：佐伯示義：01/11/30 02:47 ID:jWSqXoLu
混乱するとあれなんですが、
牛乳館長さんが書いているのは和田川沿いのトロッコで有峰口のもの。
大山人車軌道は、和田川よりもちょっと西の小口川と上滝のあたりを常願寺川の左岸
ぞいに走っていたトロッコ。
昭和になって地鉄ができてからは地鉄の横江から常願寺川を渡って小口川と常願寺川の
合流点である才覚寺を結んでいた。
水口建設の軌道は正確には北陸電力の所有で小口川の上流の水須から上流の発電所を結んでいた。
地理院の地図では戦後になって登場。
で、和田川系と小口川系の複数のトロッコが戦中戦後の一時期存在した可能性あり。
一次資料を見てないので適当ですけど。
牛乳館長さんが書いているのは和田川沿いのトロッコで有峰口のもの。
大山人車軌道は、和田川よりもちょっと西の小口川と上滝のあたりを常願寺川の左岸
ぞいに走っていたトロッコ。
昭和になって地鉄ができてからは地鉄の横江から常願寺川を渡って小口川と常願寺川の
合流点である才覚寺を結んでいた。
水口建設の軌道は正確には北陸電力の所有で小口川の上流の水須から上流の発電所を結んでいた。
地理院の地図では戦後になって登場。
で、和田川系と小口川系の複数のトロッコが戦中戦後の一時期存在した可能性あり。
一次資料を見てないので適当ですけど。
503 ：名無しでGO!：01/11/30 15:25 ID:Bgk1AV4o
ageついでに。
今日、市電デ７０１７見たけど､色きれいだった。塗り替えはもったいないね。
今日、市電デ７０１７見たけど､色きれいだった。塗り替えはもったいないね。
504 ：名無しでGO!：01/11/30 15:27 ID:kcU+wlc7
505 ：牛乳館長：01/11/30 16:14 ID:t2bu9onJ
しかし大山だの有峰だの未だに現役の立山だの、トロッコに縁が多い土地やのう
506 ：佐伯示義：01/11/30 17:41 ID:dhNRrYKC
デ3533、車籍が「電車」から「電気機関車」になったのね。税金違うのかな。
本線上を走ることってあるのか？
本線上を走ることってあるのか？
507 ：♪初めての悪夢♪初めての破産君：01/11/30 18:39 ID:SqEkBagc
508 ：名無しでGO!：01/11/30 20:42 ID:jWSqXoLu
KBってやってるの？
509 ：富山県民：01/11/30 22:10 ID:Zc26yhht
遂に５００超えたか。
510 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/12/01 01:20 ID:CHEO8KVd
511 ：名無しでGO!：01/12/01 06:35 ID:YSqeIeki
>>508
昨日そこで加糖の蟹21と梨20のAssyパーツ予約してきましたが何か？
昨日そこで加糖の蟹21と梨20のAssyパーツ予約してきましたが何か？
512 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/12/01 11:24 ID:C9H6IDNf
513 ：名無しでGO! ：01/12/01 13:56 ID:tZJx2dGh
>>512
高山線合理化か･･･ あれ以上列車減便するとは、酉も冷酷ですな。
無人駅増やすようだけど、有人駅は猪谷、越中八尾、速星。
猪谷･･･神岡鉄道との乗り換え駅だし無人化は無理かな。
越中八尾･･･委託駅だから関係ないかな？
速星･･･貨物の輸送もやってるし、これも無人化は無理かな。
高山線合理化か･･･ あれ以上列車減便するとは、酉も冷酷ですな。
無人駅増やすようだけど、有人駅は猪谷、越中八尾、速星。
猪谷･･･神岡鉄道との乗り換え駅だし無人化は無理かな。
越中八尾･･･委託駅だから関係ないかな？
速星･･･貨物の輸送もやってるし、これも無人化は無理かな。
514 ：石川県から来ました：01/12/01 14:09 ID:uI5XDK2r
ｶﾞｲｼｭﾂだったらｽﾝﾏｿﾝ。
地鉄立山駅の脇（千寿ヶ原）から発着している砂防工事用のトロッコ萌え。
今は博物館の入場券を買ったら申し込み券がついていて
それに２０００円を添えて申し込んだら乗れるYO。
希望者が多かったら抽選だけど･･･
漏れはわざわざ石川県から出向いて乗ったけどとっても（・∀・）ｲｲ！
１８段階スイッチバック萌え萌え！
地鉄立山駅の脇（千寿ヶ原）から発着している砂防工事用のトロッコ萌え。
今は博物館の入場券を買ったら申し込み券がついていて
それに２０００円を添えて申し込んだら乗れるYO。
希望者が多かったら抽選だけど･･･
漏れはわざわざ石川県から出向いて乗ったけどとっても（・∀・）ｲｲ！
１８段階スイッチバック萌え萌え！
515 ：ジャンボ：01/12/01 19:32 ID:YSqeIeki
516 ：名無しでGO!：01/12/01 19:43 ID:pDcDWgjI
>>512
城端線と氷見線も減便済み。
城端線と氷見線も減便済み。
517 ：富山県民：01/12/01 21:24 ID:XORSzrvm
よかった。このスレ復活して。
昨日、飛んじゃったもんね。
昨日、飛んじゃったもんね。
518 ：ジャンボ：01/12/01 23:11 ID:YSqeIeki
>>517
本当ですね。昨日は、どうなるかと思った…。テレビも含めて。
本当ですね。昨日は、どうなるかと思った…。テレビも含めて。
519 ：名無しでGO!：01/12/01 23:25 ID:lVW7x8c5
520 ：富山県民：01/12/01 23:57 ID:OZGeXmdQ
521 ：名無しでGO!：01/12/02 00:21 ID:tpUhlB6o
522 ：牛乳館長：01/12/02 00:39 ID:pqIq9O9P
ローカル線に関してはあからさまにヤル気が無いもんなぁ……酉
残してあるだけ有り難いと思えってか？
残してあるだけ有り難いと思えってか？
523 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/12/02 02:12 ID:SCvj8eYc
>>514
今年は倍率1.0倍というのは殆どなかった。抽選になることは覚悟した方がいいかと。
>>515
キハ120単行というむごい仕打ちは十分に認識している。
さらに昼間時や競輪非開催日の減便が加速するんじゃないかと危惧してたり。
都市近郊路線的色合いのあるあの線は、川島冷蔵庫方式のような積極的経営でもすれば、
何とかやっていけそうな気がするだけに合理化はともかく減便があるようならちと不満。
>>516
だって城端線いつ乗っても空いてるんだもん･･･
快速にしても燃料節約が目的じゃないかとうがったことすらある。
今年は倍率1.0倍というのは殆どなかった。抽選になることは覚悟した方がいいかと。
>>515
キハ120単行というむごい仕打ちは十分に認識している。
さらに昼間時や競輪非開催日の減便が加速するんじゃないかと危惧してたり。
都市近郊路線的色合いのあるあの線は、川島冷蔵庫方式のような積極的経営でもすれば、
何とかやっていけそうな気がするだけに合理化はともかく減便があるようならちと不満。
>>516
だって城端線いつ乗っても空いてるんだもん･･･
快速にしても燃料節約が目的じゃないかとうがったことすらある。
524 ：名無しでGO!：01/12/02 16:02 ID:gKkXh/jz
age
525 ：富山県民：01/12/02 18:01 ID:Zz5w4gqW
笹津、猪谷、神岡方面は
マイカーが普及しているだけでなく、地鉄バスが頻繁に運行されていますからね。
高山線の越中八尾以南は苦しいんじゃないのかな？
もし、バスが旧笹津線経由で南富山で路面電車に接続
って事になったらJRに勝ち目は無いだろうね。
全特急列車を富山まで延長して高山以北は快速扱いって事にならないかな？
マイカーが普及しているだけでなく、地鉄バスが頻繁に運行されていますからね。
高山線の越中八尾以南は苦しいんじゃないのかな？
もし、バスが旧笹津線経由で南富山で路面電車に接続
って事になったらJRに勝ち目は無いだろうね。
全特急列車を富山まで延長して高山以北は快速扱いって事にならないかな？
526 ：名無しでGO!：01/12/02 18:08 ID:u3+ki2mZ
>>523
あと、城端線の快速は行き違い駅の調整と言う目的もある
あと、城端線の快速は行き違い駅の調整と言う目的もある
527 ：謎の？ネコノミスト：01/12/02 18:44 ID:mO2ZANao
528 ：名無しでGO!：01/12/02 21:55 ID:fjWTSIwd
射水線ってもう復活はできないのかな？
最近になってやっと新港に橋を架ける計画が出てきたというのに。
もし以前のように富山－高岡を結べば、万葉線もならなくてもすむだろうし
新湊への空港移転(これ自体難しいが)とからませられれば、乗客もそこそこ
増えて、経営的にもいいと思うんだけどなあ…。(金沢からの直通があればなおよし)。
なによりも富山駅から８方向に放射線に路線ができるのがカッコよくありません？
地方都市でこんなっ駅って他にはありませんよ、多分…。
最近になってやっと新港に橋を架ける計画が出てきたというのに。
もし以前のように富山－高岡を結べば、万葉線もならなくてもすむだろうし
新湊への空港移転(これ自体難しいが)とからませられれば、乗客もそこそこ
増えて、経営的にもいいと思うんだけどなあ…。(金沢からの直通があればなおよし)。
なによりも富山駅から８方向に放射線に路線ができるのがカッコよくありません？
地方都市でこんなっ駅って他にはありませんよ、多分…。
529 ：名無しでGO!：01/12/02 22:00 ID:c1SksgSP
同意！
廃線跡は地鉄バスの専用道＆自転車道路になってるから可能だと思うけど。
廃線跡は地鉄バスの専用道＆自転車道路になってるから可能だと思うけど。
530 ：名無しでGO!：01/12/02 22:20 ID:fjWTSIwd
>>528
急いで書いたので誤字が多くて鬱だ…。放射線って何だよｗ
放射線に → 放射状に
こんなっ駅 → こんな駅
ね。実際復活させるとしたら、富山と高岡の市街地で路面部分を使わずに駅に
直結できるかどうかが鍵だと思う。スピード遅ければ結局客は乗りませんから。
高岡は氷見線に乗り入れて大丈夫だと思うけど、富山はどうなのだろう？
昔、新線を建設しようとしてなかなか難しかったと聞いたけど…。
急いで書いたので誤字が多くて鬱だ…。放射線って何だよｗ
放射線に → 放射状に
こんなっ駅 → こんな駅
ね。実際復活させるとしたら、富山と高岡の市街地で路面部分を使わずに駅に
直結できるかどうかが鍵だと思う。スピード遅ければ結局客は乗りませんから。
高岡は氷見線に乗り入れて大丈夫だと思うけど、富山はどうなのだろう？
昔、新線を建設しようとしてなかなか難しかったと聞いたけど…。
531 ：富山県民：01/12/02 22:42 ID:wrkY/oRC
富山港線みたいなJR線も他の地方都市にはないですよね。
この路線より短いJR線って全国にどれくらいあるんだろう？
この路線より短いJR線って全国にどれくらいあるんだろう？
532 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/12/03 00:24 ID:iuuUz6ao
>>528
でも、新港方面のバスの本数＆混雑度合を見ていると厳しい気がする（2回しか乗ったこと無いが）
新湊市方面からの客が多少は移行するだろうから増えはするかもしれんが･･･
逆に、万葉線サイドから見た場合、鉄道で新湊→富山方面の流れが出来て、
新湊→高岡の流れが減るようなことがあれば、経営はさらに圧迫されるし。
でも、新港方面のバスの本数＆混雑度合を見ていると厳しい気がする（2回しか乗ったこと無いが）
新湊市方面からの客が多少は移行するだろうから増えはするかもしれんが･･･
逆に、万葉線サイドから見た場合、鉄道で新湊→富山方面の流れが出来て、
新湊→高岡の流れが減るようなことがあれば、経営はさらに圧迫されるし。
533 ：富山県民：01/12/03 00:50 ID:m5NN7tts
80 ：富山県民 ：01/12/03 00:49 ID:m5NN7tts
北陸本線が泊りまで開通したとき、
泊発ー富山ー金沢ー福井ー米原ー(東海道本線経由)－新橋行き
という急行列車があったらしい。
明治時代の話なので詳しくはわかりませんが。
どれくらい時間がかかっていたんだろう？
北陸本線が泊りまで開通したとき、
泊発ー富山ー金沢ー福井ー米原ー(東海道本線経由)－新橋行き
という急行列車があったらしい。
明治時代の話なので詳しくはわかりませんが。
どれくらい時間がかかっていたんだろう？
534 ：名無しでGO! ：01/12/03 03:10 ID:UOI9qrr3
>>512
４両編成までワンマンということは、城端線・氷見線とも全列車ワンマンということになるのか。
砺波・氷見も駅職員の経費は自治体の負担になりそう。
富山港線の場合は高山線あるいは中国地区各線の減便で余剰となるキハ１２０をあと２両ほど転属させ、
電化設備あぼーんもありうるかも。
４両編成までワンマンということは、城端線・氷見線とも全列車ワンマンということになるのか。
砺波・氷見も駅職員の経費は自治体の負担になりそう。
富山港線の場合は高山線あるいは中国地区各線の減便で余剰となるキハ１２０をあと２両ほど転属させ、
電化設備あぼーんもありうるかも。
535 ：名無しでGO!：01/12/03 05:04 ID:an2zaIdO
536 ：謎の？ネコノミスト：01/12/03 19:32 ID:Ot4XogC1
>>535
現実的には
￥新車導入する費用ももったいないからでは・・・営業係数２９８くらいだったような・・
あとは
￥車体が軽すぎる１２０は城端線の低規格線路上を走らせると 脱線するとか・・・
￥トイレがないことによる影響が大きいとか・・・
￥氷見線との運用がうまくあわないとか・・
現実的には
￥新車導入する費用ももったいないからでは・・・営業係数２９８くらいだったような・・
あとは
￥車体が軽すぎる１２０は城端線の低規格線路上を走らせると 脱線するとか・・・
￥トイレがないことによる影響が大きいとか・・・
￥氷見線との運用がうまくあわないとか・・
537 ：名無しでGO!：01/12/03 19:41 ID:j+EVNNU7
>>536
氷見･城端ともに比較的平坦だから、説得力のあるスピードが変わらないと言うのもあるかも。
特に氷見線なんてキサハ34組み込みをはじめキハ30＋23なんて非力な編成も走ってたからねぇ。
トイレについては、キハ47 1000同士の2連もよくあるから、あまり関係ないかも。
氷見･城端ともに比較的平坦だから、説得力のあるスピードが変わらないと言うのもあるかも。
特に氷見線なんてキサハ34組み込みをはじめキハ30＋23なんて非力な編成も走ってたからねぇ。
トイレについては、キハ47 1000同士の2連もよくあるから、あまり関係ないかも。
538 ：ジャンボ：01/12/03 20:30 ID:L1QjSxmr
射水線復活なんて、実現したら嬉しいけど、夢のまた夢ですよね、実際は…。
八か山を出た後、富山北口はもうアボーンされたので、高山線に合流するような感じで
線路を引いて、富山駅へ入るようにすればいいですね。
桜谷踏み切りも地下道化されたから、逆に線路いじりも楽なのでは。
八か山を出た後、富山北口はもうアボーンされたので、高山線に合流するような感じで
線路を引いて、富山駅へ入るようにすればいいですね。
桜谷踏み切りも地下道化されたから、逆に線路いじりも楽なのでは。
539 ：名無しでGO!：01/12/03 21:20 ID:KsqJMV9R
>>536 城端線の営業係数が２９８というのは、
最近の数字か？
最近の数字か？
540 ：名無しでGO!：01/12/03 22:27 ID:hb5rVYnZ
541 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/12/03 23:33 ID:IKc5m2NG
>>540
黙っていても減便予定のようだから車輌余るしね＞高山線
黙っていても減便予定のようだから車輌余るしね＞高山線
542 ：名無しでGO!：01/12/03 23:34 ID:2QNA/KIi
>>541
余ったら城端・氷見・大糸線逝きか？
余ったら城端・氷見・大糸線逝きか？
543 ：名無しでGO!：01/12/03 23:36 ID:XqEZA+vk
>>542
大糸線に逝っちゃったらキハ52があぼーんされちゃうじゃん。
大糸線に逝っちゃったらキハ52があぼーんされちゃうじゃん。
544 ：名無しでGO!：01/12/04 00:15 ID:enhZux4n
>>541-543
糸魚川の車両配置をあぼーんして大糸線もキハ１２０に置き換えでどうよ。
どうせ減便するので２両もあれば足りるだろう。（というより、２両で足りるダイヤにする）
その送り込みで富山～糸魚川間の普通列車も４１９系からキハ１２０の単行ワンマンに。
城端線もさらに減便で日中はキハ４０が１両で途中交換なしで行ったり来たりになりそう。
糸魚川の車両配置をあぼーんして大糸線もキハ１２０に置き換えでどうよ。
どうせ減便するので２両もあれば足りるだろう。（というより、２両で足りるダイヤにする）
その送り込みで富山～糸魚川間の普通列車も４１９系からキハ１２０の単行ワンマンに。
城端線もさらに減便で日中はキハ４０が１両で途中交換なしで行ったり来たりになりそう。
545 ：名無しでGO!：01/12/04 00:29 ID:dB3NcLHi
>>543
あの車両は寒冷地には不向きです。
あの車両は寒冷地には不向きです。
546 ：名無しでGO!：01/12/04 00:33 ID:laeBRT0b
今のうちに「速星」逝きの写真を撮っておこう。
減便で真っ先にやられそう。
減便で真っ先にやられそう。
547 ：名無しでGO!：01/12/04 17:12 ID:KqRXXpt6
高山線の猪谷～杉原間で川の方を見ていると、川の方へ降りて行く線路みたいなの
が見えるんだけど、何か知ってますか？
が見えるんだけど、何か知ってますか？
548 ：謎の？ネコノミスト：01/12/04 20:43 ID:51GNYBgI
普通に考えて 神岡鉄道でないの？
549 ：547：01/12/04 21:00 ID:FwCurkJ4
550 ：547：01/12/04 21:12 ID:FwCurkJ4
私が小学生の頃からあったんです。
去年通ったらまだあった。
草に埋もれるでもなくかといってレールが光っているようでもなく。
去年通ったらまだあった。
草に埋もれるでもなくかといってレールが光っているようでもなく。
551 ：ジャンボ：01/12/04 21:45 ID:KqRXXpt6
>>550
謎ですね…。でもひょっとしたら、そこは岐阜県！？
謎ですね…。でもひょっとしたら、そこは岐阜県！？
552 ：547：01/12/04 23:17 ID:FwCurkJ4
553 ：名無しでGO!：01/12/04 23:19 ID:Ob+/Mp8w
大糸線は３月から減便されるの？
高山線は減便らしいが。
高山線は減便らしいが。
554 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/12/04 23:25 ID:At8ApWg2
>>544
富山～糸魚川単行ワンマンはさすがに厳しいんじゃない？
富山～高岡送り込み用に2両ワンマンくらいならまだしも。
>>552
富山県民じゃないし適当に当て推量で書くけど、
神岡鉱山の専用線跡つー可能性は無いの？昔は猪谷まで乗り入れていたようだし。
>>553
プレスリリースはまだ何も出てないよ。高山線が減便するとしか。
富山～糸魚川単行ワンマンはさすがに厳しいんじゃない？
富山～高岡送り込み用に2両ワンマンくらいならまだしも。
>>552
富山県民じゃないし適当に当て推量で書くけど、
神岡鉱山の専用線跡つー可能性は無いの？昔は猪谷まで乗り入れていたようだし。
>>553
プレスリリースはまだ何も出てないよ。高山線が減便するとしか。
555 ：名無しでGO!：01/12/05 00:57 ID:uZ+IjH1/
556 ：佐伯示義：01/12/05 10:54 ID:H6/4Kt7g
557 ：野口五郎岳登頂部：01/12/05 11:37 ID:EMyo1ZXS
>>555>>556
最近も鉄管路付近で工事をしていて、その工事用インクラインの土台なら
残っているはずだけど･･･「細入村史」にでているくらいのだから、それより
かなり古いものなんでしょうね。どなたか･･･教えて。
最近も鉄管路付近で工事をしていて、その工事用インクラインの土台なら
残っているはずだけど･･･「細入村史」にでているくらいのだから、それより
かなり古いものなんでしょうね。どなたか･･･教えて。
558 ：547：01/12/05 20:04 ID:/Av9bwpt
なるほど発電所のインクラインですか。確かにそんな感じも。
現場見てきます。
現場見てきます。
559 ：ジャンボ：01/12/05 20:38 ID:+PgdSj7p
発電所のインクラインですか…。富山県は、発電がらみの線路が多いですね。
ところで今日、ブックス中田で、「鉄道未成線を歩く」という、ＪＴＢキャンブック（？）本を立ち読みしてきましたら、
前に話題に出した、加越能電鉄の新富山～新高岡間の幻線が、４ページ掲載されてました。
かなりマニアックな部分まで載ってたのにはﾋﾞｸｰﾘしました。新線建設を前提に家を建てた人がいるとか…。
ブックス中田山室店には、鉄道本が多くて、いいですね！
ところで今日、ブックス中田で、「鉄道未成線を歩く」という、ＪＴＢキャンブック（？）本を立ち読みしてきましたら、
前に話題に出した、加越能電鉄の新富山～新高岡間の幻線が、４ページ掲載されてました。
かなりマニアックな部分まで載ってたのにはﾋﾞｸｰﾘしました。新線建設を前提に家を建てた人がいるとか…。
ブックス中田山室店には、鉄道本が多くて、いいですね！
560 ：野口五郎岳登頂部：01/12/05 20:49 ID:eX6w935L
>>558
今日、業界の人に聞いてみました。
やはり、今から７０年前、蟹寺発電所建設時に設けられたインクライン
で正解のようです。対荷重は、１０ｔ。数年前も、資材の輸送（発電機
交換など）に使用されたとの事です。
また、>>557で私があげたインクライン跡は、発電所余水路改修工事のも
の。（鉄管路工事は、間違いです）こちらは、３８ｔまで積載可能だった
そうです。
>>559
山室店ですか？いい事聞いた･･･週末行ってこよう。
今日、業界の人に聞いてみました。
やはり、今から７０年前、蟹寺発電所建設時に設けられたインクライン
で正解のようです。対荷重は、１０ｔ。数年前も、資材の輸送（発電機
交換など）に使用されたとの事です。
また、>>557で私があげたインクライン跡は、発電所余水路改修工事のも
の。（鉄管路工事は、間違いです）こちらは、３８ｔまで積載可能だった
そうです。
>>559
山室店ですか？いい事聞いた･･･週末行ってこよう。
561 ：名無しでGO!：01/12/05 20:56 ID:uZ+IjH1/
>>547
できれば見てこられた詳細をお願いします。
ところで、私も質問します。
昔、高山線が富山まで伸びてきた時、富山駅に乗り入れ方法が決まらず、
とりあえず田刈屋あたりに田刈屋駅っていうのが設置されていたって聞い
たのですが、跡とか正確な位置とかご存知の方いらっしゃいます？
できれば見てこられた詳細をお願いします。
ところで、私も質問します。
昔、高山線が富山まで伸びてきた時、富山駅に乗り入れ方法が決まらず、
とりあえず田刈屋あたりに田刈屋駅っていうのが設置されていたって聞い
たのですが、跡とか正確な位置とかご存知の方いらっしゃいます？
562 ：age：01/12/05 20:57 ID:M73V0uWN
>>559
この本、ちょっと前に買った。
他の事例が「東急系」とか「近鉄系」とか
みんな大手の系列なのに、１つだけ「富山地鉄系」が
異彩を放っていた。
それから、富山地鉄の50年史にも、計画路線概要図が
載っていたと思う。図書館とかに行けばあるんじゃないかな。
あと、ブックス中田は「山室店」じゃなくて「中川原店」ね。
言っている場所は同じだと思うけど。鉄分多いのでよく行きます。
この本、ちょっと前に買った。
他の事例が「東急系」とか「近鉄系」とか
みんな大手の系列なのに、１つだけ「富山地鉄系」が
異彩を放っていた。
それから、富山地鉄の50年史にも、計画路線概要図が
載っていたと思う。図書館とかに行けばあるんじゃないかな。
あと、ブックス中田は「山室店」じゃなくて「中川原店」ね。
言っている場所は同じだと思うけど。鉄分多いのでよく行きます。
563 ：名無しでGO!：01/12/05 20:58 ID:+PgdSj7p
>559
正確には中川原店ね。ムサシの向かい。
ミニ書泉グランデってかんじ。
正確には中川原店ね。ムサシの向かい。
ミニ書泉グランデってかんじ。
564 ：名無しでGO!：01/12/05 20:58 ID:Fbx6wSA8
＞富山地鉄系
ワラタ。
なんか大手みたいだな。
ワラタ。
なんか大手みたいだな。
565 ：名無しでGO!：01/12/05 21:03 ID:/Av9bwpt
566 ：259＆565：01/12/05 21:15 ID:/Av9bwpt
567 ：佐伯示義：01/12/05 21:24 ID:w1eMjn4R
良スレやね。
>>561
上記のようにｶﾞｲｼｭﾂだけど、補足。
草島線が北陸線をアンダーパスするすぐ北東に旧富山駅跡の記念碑があります。
そのすぐ近所の田刈屋新町(昔の市営住宅で工業高校跡？)は街区の形状が怪しく、
富山駅跡となんらかの関連があるのではないかと思うんですがどうでしょ？
>>561
上記のようにｶﾞｲｼｭﾂだけど、補足。
草島線が北陸線をアンダーパスするすぐ北東に旧富山駅跡の記念碑があります。
そのすぐ近所の田刈屋新町(昔の市営住宅で工業高校跡？)は街区の形状が怪しく、
富山駅跡となんらかの関連があるのではないかと思うんですがどうでしょ？
568 ：nanasi：01/12/05 21:46 ID:6tclEUbO
元舟橋村住民です。いまは渋谷に住んでます。よく考えると村に急行が止まるって
富山らしいなーとつくづく思う。漏れの家の近くの神泉は各駅しか止まらない。
富山らしいなーとつくづく思う。漏れの家の近くの神泉は各駅しか止まらない。
569 ：ジャンボ：01/12/05 22:13 ID:+PgdSj7p
ブックス中田、山室店と自分で書きながら、「山室店じゃなかったような…」と悩んでいたら、
中川原店でしたね、皆様補足ありがとうございます。
ここって鉄分も多いけど、何気に他の分野もマニアックなものが多いですよね。
プロレスとか航空機とか、バスとか、その他もろもろ。
鉄道系では、ジャーナルやファンのバックナンバーがあるのが助かります。
中川原店でしたね、皆様補足ありがとうございます。
ここって鉄分も多いけど、何気に他の分野もマニアックなものが多いですよね。
プロレスとか航空機とか、バスとか、その他もろもろ。
鉄道系では、ジャーナルやファンのバックナンバーがあるのが助かります。
570 ：名無しでGO!：01/12/06 00:37 ID:s5l7+qDo
>>568
昔は立山線の急行だけ停車で、本線急行は通過だったような。
舟橋は無料駐車場＆パークアンドライドで飛躍的に乗降客増えてるから、
急行停車が当然かも。さすがに快速急行は通過だけど。
駅もずいぶん立派になったしね。
昔は立山線の急行だけ停車で、本線急行は通過だったような。
舟橋は無料駐車場＆パークアンドライドで飛躍的に乗降客増えてるから、
急行停車が当然かも。さすがに快速急行は通過だけど。
駅もずいぶん立派になったしね。
571 ：名無しでGO!：01/12/06 01:52 ID:nOU8WqCE
過去ログ ～♪ ち て つ ♪～
http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996233414.html
http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996233414.html
572 ：名無しでGO!：01/12/06 17:48 ID:t7wzAlrE
age-
573 ：名無しでGO!：01/12/06 18:15 ID:nnsZdm+X
ブックス中田なつかし～。昔近くに住んでた。
確かにあそこは、丸善、書泉、八重洲ブックセンターにせまるものがある。
確かにあそこは、丸善、書泉、八重洲ブックセンターにせまるものがある。
574 ：名無しでGO!：01/12/06 19:21 ID:WkVufG2x
地鉄の市内電車にもこんな電車がほしい。
http://www.infotram.com/
http://www.infotram.com/
575 ：バローキティ：01/12/06 19:33 ID:t7wzAlrE
舟橋村、色々頑張ってますね。
村民も２０００人超えた！とのことですし。
ただ、あそこの村長はﾁｮﾄ嫌い…。
村民も２０００人超えた！とのことですし。
ただ、あそこの村長はﾁｮﾄ嫌い…。
576 ：石坂住民：01/12/06 21:30 ID:t7wzAlrE
>>567
とくに関係ないがみたいわ。＞新町
きれいになっているのは戦後の荒廃時にある程度の計画をもって整備したからでしょう。
ちなみに今や新町の1、2丁目がなくなっちゃいましたね。2丁目はあの北大橋の取り付け部になるがやけど･･･。
あと、記念碑そんなものできたの？税金の無駄やな～。しかも全然無関係なところにあるみたいだし。
厨房の時の地域学習でそこら中の長老に聞いて回ったがあのあたりに当時をしのばせるものはｶﾞｲｼｭﾂの幅広い道路と例の馬渡川の橋台だけとのこと。
残念だけど。
ほかの情報も教えてください。桜谷関連は自信あるよ。
とくに関係ないがみたいわ。＞新町
きれいになっているのは戦後の荒廃時にある程度の計画をもって整備したからでしょう。
ちなみに今や新町の1、2丁目がなくなっちゃいましたね。2丁目はあの北大橋の取り付け部になるがやけど･･･。
あと、記念碑そんなものできたの？税金の無駄やな～。しかも全然無関係なところにあるみたいだし。
厨房の時の地域学習でそこら中の長老に聞いて回ったがあのあたりに当時をしのばせるものはｶﾞｲｼｭﾂの幅広い道路と例の馬渡川の橋台だけとのこと。
残念だけど。
ほかの情報も教えてください。桜谷関連は自信あるよ。
577 ：佐伯示義：01/12/06 22:26 ID:t7wzAlrE
>>576
＞しかも全然無関係なところにあるみたいだし。
「近代史研究」23号(富山近代史研究会,2000.3)によると記念碑は旧富山駅の「現地」
にとあるけど、どっちを信じたらいいのー？
ちなみに、桜谷自治振興会が中心に作ったらしいです。
＞しかも全然無関係なところにあるみたいだし。
「近代史研究」23号(富山近代史研究会,2000.3)によると記念碑は旧富山駅の「現地」
にとあるけど、どっちを信じたらいいのー？
ちなみに、桜谷自治振興会が中心に作ったらしいです。
578 ：名無しでGO!：01/12/06 23:27 ID:s5l7+qDo
市電、10日から、県庁前折り返しが駅前折り返しに戻るみたいね。
579 ：名無しでGO!：01/12/07 06:29 ID:CrkEL8fO
鹿児島では、新幹線開業に合わせて、市電の西鹿児島電停をJR駅構内に
乗り入れるよう線路変更しているという話だけど、富山ではそのような計画は
出てないのだろうか?
乗り入れるよう線路変更しているという話だけど、富山ではそのような計画は
出てないのだろうか?
580 ：謎の？ネコノミスト：01/12/07 10:30 ID:Ja0DqBxa
>>578
県庁前～富山駅前間乗ってないし 誤乗が多いから歓迎すべきでは？
県庁前～富山駅前間乗ってないし 誤乗が多いから歓迎すべきでは？
581 ：名無しでGO!：01/12/07 11:12 ID:u3ZRjnaq
>553
大糸線南小谷-糸魚川、大幅減便＋尽き位置昼間運休決定。
平岩駅無人化。
今朝の信濃毎日新聞にでてた。
大糸線南小谷-糸魚川、大幅減便＋尽き位置昼間運休決定。
平岩駅無人化。
今朝の信濃毎日新聞にでてた。
582 ：名無しでGO!：01/12/07 11:26 ID:m/sNOqv1
富山の市電て西町辺りとか市内が寂れてるみたいなのに本数が多くて不気味。
583 ：583系：01/12/07 12:57 ID:oWXfAbKs
>581
今朝の北日本新聞にも高山線の減便ことといっしょに出てました。
今朝の北日本新聞にも高山線の減便ことといっしょに出てました。
584 ：age：01/12/07 13:03 ID:kjuR82C+
585 ：野口五郎岳登頂部：01/12/07 20:06 ID:yVsI44/J
明日は、なかだ中川原店に行こうａｇｅ
586 ：謎の？ネコノミスト：01/12/07 21:25 ID:s4L6Zv10
ていうか 市内一日券で「まいど・・」や「黄ハズ」も乗れるようにすべきでは？
587 ：ジャンボ：01/12/07 21:28 ID:+/XuHR/u
>>586
漏れも逝こうと思ってました。
前回見て、買おうかどうか迷ってる、碓氷峠関連のビデオ、再び検討しに行こうかと…。
>>581
大糸線は、長野五輪がなかったら復活しなかったというのは本当ですかね…。
でも冬季の都合のいい時だけ、シュプール走らせるＪＲの商魂は逞しい！！
富山県の鉄道ではないのでsage...
漏れも逝こうと思ってました。
前回見て、買おうかどうか迷ってる、碓氷峠関連のビデオ、再び検討しに行こうかと…。
>>581
大糸線は、長野五輪がなかったら復活しなかったというのは本当ですかね…。
でも冬季の都合のいい時だけ、シュプール走らせるＪＲの商魂は逞しい！！
富山県の鉄道ではないのでsage...
588 ：名無しでGO!：01/12/08 01:13 ID:9cD5y7hi
>>581信濃毎日新聞11月7日朝刊
ＪＲ西日本金沢支社（金沢市）は６日、来年３月から大糸線の糸魚川（新潟県
糸魚川市）―南小谷（北安曇郡小谷村）間の運行本数を現行の１日上下２７本
から１９本に削減すると発表した。 これを受けて長野、新潟両県内の自治体
などでつくる同線の利用促進輸送強化期成同盟会（会長・腰原愛正大町市長）
は７日、利用者の利便性を重視したダイヤ編成などを同支社などに要望する。
ＪＲ西日本金沢支社（金沢市）は６日、来年３月から大糸線の糸魚川（新潟県
糸魚川市）―南小谷（北安曇郡小谷村）間の運行本数を現行の１日上下２７本
から１９本に削減すると発表した。 これを受けて長野、新潟両県内の自治体
などでつくる同線の利用促進輸送強化期成同盟会（会長・腰原愛正大町市長）
は７日、利用者の利便性を重視したダイヤ編成などを同支社などに要望する。
589 ：ジャンボ：01/12/08 11:59 ID:t3gm9MNO
前の書き込み>>586→>>585
>>582
それでも、以前の4分間隔運行から、5分間隔運行に伸びてるのですよ。
1日あたりの延べ本数なら、ｶﾅｰﾘ減便になってるかと思われ。
>>586
黄ーバスの試みは素晴らしいと思いますが、なんせ一周が長すぎますね！
あと、45分間隔というのは長いですね。30分くらいにすべきかと。
>>582
それでも、以前の4分間隔運行から、5分間隔運行に伸びてるのですよ。
1日あたりの延べ本数なら、ｶﾅｰﾘ減便になってるかと思われ。
>>586
黄ーバスの試みは素晴らしいと思いますが、なんせ一周が長すぎますね！
あと、45分間隔というのは長いですね。30分くらいにすべきかと。
590 ：謎の？ネコノミスト：01/12/08 12:14 ID:6VKevmaX
>>589
「まいど」遅すぎるのがいただけん やろうと思えば１周３０分くらいにできるはず
「黄」 いっそのことルートを３つくらいに分割した方が・・・・
まいどはやバスで１００円運賃導入するくらいなら
地鉄の市内区間の運賃を１００円か１５０円くらいに値下げして
差額を商工会が補助する形にした方がいいのではと思うのだが・・・・
「まいど」遅すぎるのがいただけん やろうと思えば１周３０分くらいにできるはず
「黄」 いっそのことルートを３つくらいに分割した方が・・・・
まいどはやバスで１００円運賃導入するくらいなら
地鉄の市内区間の運賃を１００円か１５０円くらいに値下げして
差額を商工会が補助する形にした方がいいのではと思うのだが・・・・
591 ：佐伯示義：01/12/08 15:52 ID:Dg7DKzkk
>>482
今日、某所で昭和22年の富山県の地図を見せてもらったら、本宮(有峰口ではなく)から
亀谷の東側を通って和田川上流の有峰湖まで行く軌道をハケーン。結構長い。
おそらく有峰湖建設用の軌道でしょうが、小口川、和田川、真川とトロッコだらけ。
今日、某所で昭和22年の富山県の地図を見せてもらったら、本宮(有峰口ではなく)から
亀谷の東側を通って和田川上流の有峰湖まで行く軌道をハケーン。結構長い。
おそらく有峰湖建設用の軌道でしょうが、小口川、和田川、真川とトロッコだらけ。
592 ：牛乳館長：01/12/08 20:04 ID:en8BL0Ba
593 ：ジャンボ：01/12/08 20:15 ID:LjmGpftI
>>590
「まいど」は自転車よりも遅いかもしれませんね。
しかも、一方運行で、逆周りがないのがちょっとツライ所かと。
でも、地道に頑張って欲しいと思ってますが。
「黄」は、ﾔﾊﾟｰﾘ分割すべきですよね？
山室も通ってる、アピタ富山東も通ってる、石坂も通ってる、
便利なような、無茶苦茶なような。
>>591
有峰湖、一度行ったことがありますが、車でも結構な勾配でした。
トロッコが上っていったと考えると、それだけで萌え～！
今日はなかだ中川原店に行けなかった…。鬱山車能生。
「まいど」は自転車よりも遅いかもしれませんね。
しかも、一方運行で、逆周りがないのがちょっとツライ所かと。
でも、地道に頑張って欲しいと思ってますが。
「黄」は、ﾔﾊﾟｰﾘ分割すべきですよね？
山室も通ってる、アピタ富山東も通ってる、石坂も通ってる、
便利なような、無茶苦茶なような。
>>591
有峰湖、一度行ったことがありますが、車でも結構な勾配でした。
トロッコが上っていったと考えると、それだけで萌え～！
今日はなかだ中川原店に行けなかった…。鬱山車能生。
594 ：佐伯示義：01/12/08 23:00 ID:Dg7DKzkk
>>592
小見発電所の和田川のちょうど対岸(左岸側)にあってトンネルのように見えるのは石灰窯の跡ではないかしら。
昭和16年にできたやつ。サルに襲われながら調査済み。
今日見た地図の軌道は和田川よりも常願寺側の上流側(本宮の当たり)から出てて亀谷の裏を回って
和田川に抜けていた。つーことは和田川に出てからは右岸側ですね。
小見発電所の和田川のちょうど対岸(左岸側)にあってトンネルのように見えるのは石灰窯の跡ではないかしら。
昭和16年にできたやつ。サルに襲われながら調査済み。
今日見た地図の軌道は和田川よりも常願寺側の上流側(本宮の当たり)から出てて亀谷の裏を回って
和田川に抜けていた。つーことは和田川に出てからは右岸側ですね。
595 ：名無しでGO!：01/12/09 07:53 ID:a2dFGvrH
郷土愛age
596 ：名無しでGO!：01/12/09 09:24 ID:0hftC5w2
本日「わくわく団らん」猪谷10:20発下り。
高山線のDE10牽引客車列車を見守りましょう！
高山線のDE10牽引客車列車を見守りましょう！
597 ：ジャンボ：01/12/09 13:32 ID:OXSCI4yR
>>596
今起きたので、見逃した…。
でも、ＤＥ１０もだが、客車が何を使用しているかも知りたいっす。
ところで高山線って、何かで読んだけど、もう少し神通川寄りに建設する案もあったって、本当ですかね？
神通川寄りに走ってれば、空港への連絡鉄道の役割も設定できたかもしれないのになあ。
今起きたので、見逃した…。
でも、ＤＥ１０もだが、客車が何を使用しているかも知りたいっす。
ところで高山線って、何かで読んだけど、もう少し神通川寄りに建設する案もあったって、本当ですかね？
神通川寄りに走ってれば、空港への連絡鉄道の役割も設定できたかもしれないのになあ。
598 ：596：01/12/09 15:08 ID:OXSCI4yR
>>597
わく団は12系ですよ。
空港近くの案は勾配の関係で中止になったとも聞いております。
笹津線は電気鉄道なため、あの勾配をのぼることが出来たとか。
（何かで読んだんだけど､何か忘れた)
>>567
記念碑見てきたよ。でも、あれはあの辺りにあったことを書いてるだけで、
別にあそこがまさしくその地だとは書いて無くて安心しました。
わく団は12系ですよ。
空港近くの案は勾配の関係で中止になったとも聞いております。
笹津線は電気鉄道なため、あの勾配をのぼることが出来たとか。
（何かで読んだんだけど､何か忘れた)
>>567
記念碑見てきたよ。でも、あれはあの辺りにあったことを書いてるだけで、
別にあそこがまさしくその地だとは書いて無くて安心しました。
599 ：ジャンボ：01/12/09 16:43 ID:OXSCI4yR
600age!
601 ：名無しでGO!：01/12/09 17:59 ID:CmtSZ2LZ
富山港線全列車キハ１２０化、城川原の交換設備あぼーん。
602 ：ジャンボ：01/12/09 22:49 ID:OXSCI4yR
603 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/12/09 23:20 ID:nEq5iIZy
604 ：牛乳館長：01/12/09 23:36 ID:IMCk3p4F
605 ：佐伯示義：01/12/10 00:50 ID:5ZakcYTN
>>598
笹津線の前身(富山軽便鉄道＞富山鉄道)は蒸気だよ？
高山線は当初富山笹津間の神通川左岸を直線で結ぶ予定だったのが、通らないと知った八尾が
激しい誘致活動をして曲げたんじゃなかったっけ？誘致するのに「鉄道おわら」ってのも作った
とか。
>>604
私も最初は隧道跡かと思ったんですが(橋脚跡に見えるのもあるし)近寄ってみると
隧道跡のようなものが５つほど山腹に開いていたのです。近所の方に伺うと石灰石を
焼いていた工場の跡だとか。文献にも載ってました。
594の地図の軌道の件は地形的にちょっと変だなぁ。
笹津線の前身(富山軽便鉄道＞富山鉄道)は蒸気だよ？
高山線は当初富山笹津間の神通川左岸を直線で結ぶ予定だったのが、通らないと知った八尾が
激しい誘致活動をして曲げたんじゃなかったっけ？誘致するのに「鉄道おわら」ってのも作った
とか。
>>604
私も最初は隧道跡かと思ったんですが(橋脚跡に見えるのもあるし)近寄ってみると
隧道跡のようなものが５つほど山腹に開いていたのです。近所の方に伺うと石灰石を
焼いていた工場の跡だとか。文献にも載ってました。
594の地図の軌道の件は地形的にちょっと変だなぁ。
606 ：富山県民：01/12/10 02:58 ID:BN4+GWjN
泊～直江津間は単行、ワンマン、ディーゼルでも結構だから
増便さたほうがいいのでは？
北陸“本線”としてのプライドが許さないのかなぁ。
“本線”としてのプライドが…
増便さたほうがいいのでは？
北陸“本線”としてのプライドが許さないのかなぁ。
“本線”としてのプライドが…
607 ：名無しでGO!：01/12/10 18:08 ID:BDj0bNUF
今日から市電の運用改正だよね。あげ。
608 ：名無しでGO!：01/12/10 22:57 ID:5ZakcYTN
加越能スレdat落ちあげ
609 ：名無しでGO!：01/12/11 08:27 ID:lFjGcJxG
あさあげ
610 ：561：01/12/11 11:32 ID:AoVbuWxv
611 ：佐伯示義：01/12/11 16:10 ID:0aRtzSa5
612 ：ジャンボ：01/12/11 20:04 ID:nHdN8gaZ
613 ：名無しでGO!：01/12/11 20:19 ID:0aRtzSa5
>>612
「583」のローカルが走り出した時からだね。
「583」のローカルが走り出した時からだね。
614 ：名無しでGO!：01/12/11 22:17 ID:sWmHOdAj
電化されてるのにディーゼル走ってたの？
615 ：名無しでGO!：01/12/11 22:23 ID:0aRtzSa5
>>614
若い人だねぇ！
ちょっと前までは交直接続付近にはけっこうDC走ってたよ。
北陸線に限らずネ。今の村上あたりはまだ引きずってるけど。
多分､高価な交直両用車を回すだけ車両が足りなかったんだろうね。
若い人だねぇ！
ちょっと前までは交直接続付近にはけっこうDC走ってたよ。
北陸線に限らずネ。今の村上あたりはまだ引きずってるけど。
多分､高価な交直両用車を回すだけ車両が足りなかったんだろうね。
616 ：615：01/12/11 22:30 ID:HnsgkM0v
そうそう、今でも月～金の夜､直江津→糸魚川にキハ52による普通列車の設定があるね。
富山とは直接関係無いけど､もともとその52は富山第一機関区にいたクルマなので書いておく。
富山とは直接関係無いけど､もともとその52は富山第一機関区にいたクルマなので書いておく。
617 ：野口五郎岳登頂部：01/12/12 01:33 ID:ojrsmQzH
>>616
キハ52。大掛かりな保守・点検は、富山などで行ってるのかな？
以前、単行で北陸線を魚津から富山方面に南下するのを目撃したよ。
この夏乗ったら、老朽化してることよりも、自分も含めて「鉄ちゃん」
比率が非常に高いことに驚いたよ。もうすぐ廃車なのかな？
キハ52。大掛かりな保守・点検は、富山などで行ってるのかな？
以前、単行で北陸線を魚津から富山方面に南下するのを目撃したよ。
この夏乗ったら、老朽化してることよりも、自分も含めて「鉄ちゃん」
比率が非常に高いことに驚いたよ。もうすぐ廃車なのかな？
618 ：名無しでGO!：01/12/12 03:47 ID:SDDRTt09
西富山駅って最近まで貨物扱いがあったみたいですけど詳しいこと知ってる人います？
あのメチルアルコールの工場と関係ありそうなんですが・・・
あのメチルアルコールの工場と関係ありそうなんですが・・・
619 ：佐伯示義：01/12/12 10:12 ID:2mM0YZc0
>>618
平成に入ってからも富山寄りに住友コンクリートの専用線が無かったっけ？
専用機もいたと思うよ。
昭和の終わりころまで、呉羽山側(いまは団地になっている)は製鉄所(呉羽製鉄)
だったんだよね。
平成に入ってからも富山寄りに住友コンクリートの専用線が無かったっけ？
専用機もいたと思うよ。
昭和の終わりころまで、呉羽山側(いまは団地になっている)は製鉄所(呉羽製鉄)
だったんだよね。
620 ：名無しでGO!：01/12/12 12:38 ID:4JZQr8fl
>617
ワシも先日夕方、黒部駅付近で富山方向へ向かっているキハ５２の単行を見た。
異様にゆっくりとしたスピードだった。なんだろ？と思ったよ。
ワシも先日夕方、黒部駅付近で富山方向へ向かっているキハ５２の単行を見た。
異様にゆっくりとしたスピードだった。なんだろ？と思ったよ。
621 ：名無しでGO!：01/12/12 21:12 ID:3Wwo3j+q
>>618
>>619
コンクリートは平成元年には終了してた。1990年にはレールもろともあぼーんされてました。
DD13がの～んびりとタキ1900の列を引っ張ってたのが懐かしいなぁ。
アルコールの方は1995年ごろまで入ってたカナ？あそこの日本アルコール販売で扱ってたんだけど､引込み線は無かった。
たぶん、パイプラインかなんかが駅構内まで入っていたんじゃないかな？
>>617
>>620
大糸線減便を控えてのフライングあぼーんじゃないことを祈る！
>>619
コンクリートは平成元年には終了してた。1990年にはレールもろともあぼーんされてました。
DD13がの～んびりとタキ1900の列を引っ張ってたのが懐かしいなぁ。
アルコールの方は1995年ごろまで入ってたカナ？あそこの日本アルコール販売で扱ってたんだけど､引込み線は無かった。
たぶん、パイプラインかなんかが駅構内まで入っていたんじゃないかな？
>>617
>>620
大糸線減便を控えてのフライングあぼーんじゃないことを祈る！
622 ：ジャンボ：01/12/12 22:01 ID:RVJvpq3l
直江津→糸魚川のキハ５２って、土日は運転してないのですか？
時刻表には出てないような気がしましたが（記憶違いならスマソ）。
で、出張を終えて、富山へと帰ってくるのかな？
回送といえば、魚津まで行くサンダーバードが、猛スピードで富山へと帰っていくのを
２２：００前に見かけたことがあります。魚津への延長運転、ガラガラですが、
何故続いてるのでしょう…。
時刻表には出てないような気がしましたが（記憶違いならスマソ）。
で、出張を終えて、富山へと帰ってくるのかな？
回送といえば、魚津まで行くサンダーバードが、猛スピードで富山へと帰っていくのを
２２：００前に見かけたことがあります。魚津への延長運転、ガラガラですが、
何故続いてるのでしょう…。
623 ：名無しでGO!：01/12/12 22:02 ID:SRrW8v0e
624 ：魚津市民：01/12/12 22:27 ID:WiHHBXbv
>622
サンダーバード１０号と３９号（魚津行）を延長運転と言うな。
サンダーバードやスーパー雷鳥のない雷鳥のみの時代から続いている
きちんとした定期列車だ。
先月あたりまで週末にやっていた富山始発終着サンダーバードの黒部延長と
いっしょにすんな。
サンダーバード１０号と３９号（魚津行）を延長運転と言うな。
サンダーバードやスーパー雷鳥のない雷鳥のみの時代から続いている
きちんとした定期列車だ。
先月あたりまで週末にやっていた富山始発終着サンダーバードの黒部延長と
いっしょにすんな。
625 ：618：01/12/12 23:30 ID:xN9dPcT4
626 ：謎の？ネコノミスト：01/12/13 03:06 ID:sa2M+aQq
627 ：佐伯示義：01/12/13 11:09 ID:1RXOfXC4
閉鎖時の名前は呉羽製鉄です。
629 ：名無しでGO!：01/12/13 19:18 ID:ZfuIlIIm
age
630 ：名無しでGO!：01/12/13 20:29 ID:ZfuIlIIm
>>626
踏み切りの名前は興味深いね。
上り列車が越中八尾を出て､井田川を渡って最初の小さな小さな踏切が
「富山街道」踏み切り。
また、二塚の城端方の踏み切りの名前、「とへぞ」踏み切り。漢字は忘れた。
誰かフォローを・・・m(__)m
踏み切りの名前は興味深いね。
上り列車が越中八尾を出て､井田川を渡って最初の小さな小さな踏切が
「富山街道」踏み切り。
また、二塚の城端方の踏み切りの名前、「とへぞ」踏み切り。漢字は忘れた。
誰かフォローを・・・m(__)m
631 ：名無しでGO!：01/12/13 20:34 ID:xcdbjxxo
北陸「本」線もキハ１２０投入で増便着ボーン
632 ：佐伯示義：01/12/13 20:55 ID:1RXOfXC4
>「とへぞ」踏み切り
藤平蔵ですかね？
藤平蔵ですかね？
633 ：ジャンボ：01/12/13 22:23 ID:nPF08rCs
>>624
悪気はないので、そんなに怒らないで下さいよ…。
大阪駅で「～魚津行き」というアナウンスを聞くだけで感激してるのに。
>>627
不二越工場の別名？「ＮＡＣＨＩ」というのもある意味、軍国主義のような社名ですね。
悪気はないので、そんなに怒らないで下さいよ…。
大阪駅で「～魚津行き」というアナウンスを聞くだけで感激してるのに。
>>627
不二越工場の別名？「ＮＡＣＨＩ」というのもある意味、軍国主義のような社名ですね。
634 ：名無しでGO!：01/12/13 22:28 ID:edjO2Du5
帝国○○とかいう会社名ならいっぱいある。
帝都高速度交通営団もあるし・・・
帝都高速度交通営団もあるし・・・
635 ：謎の？ネコノミスト：01/12/13 23:54 ID:CnxFrqkI
「ＮＡＣＨＩ」はブランド名では？
数年前強制労働絡みの裁判あったな・・・
数年前強制労働絡みの裁判あったな・・・
636 ：名無しでGO!：01/12/14 11:17 ID:rZ59/hBV
昼あげ
637 ：従業員：01/12/14 19:52 ID:NZQ3bOwb
NACHIはブランド名。由来は･･･
その昔､同社が博覧会に「ハクソー」（要は金切りのこぎり）を出典した。
で、それは天皇陛下もご覧になった博覧会だったんだわ。
で、その時のお召し艦が巡洋艦「那智」。
で、それにあやかり、ブランド名になったのさ～！
ところで、新潟鐵工所はうちの新潟営業所の大得意先で例えばキハ120のベアリングなんかはシェア100%だったんだけど、今後どうなるんだろ？
>>635
あの強制労働させられたとのたまう朝鮮人ウザイ！3年前だけど､ちゃんと賃金支給したんだぞ。
だいたい、当時の人間は今は社内にいないんだよ。よそでやってくれ！暇人！
その昔､同社が博覧会に「ハクソー」（要は金切りのこぎり）を出典した。
で、それは天皇陛下もご覧になった博覧会だったんだわ。
で、その時のお召し艦が巡洋艦「那智」。
で、それにあやかり、ブランド名になったのさ～！
ところで、新潟鐵工所はうちの新潟営業所の大得意先で例えばキハ120のベアリングなんかはシェア100%だったんだけど、今後どうなるんだろ？
>>635
あの強制労働させられたとのたまう朝鮮人ウザイ！3年前だけど､ちゃんと賃金支給したんだぞ。
だいたい、当時の人間は今は社内にいないんだよ。よそでやってくれ！暇人！
639 ：謎の？ネコノミスト：01/12/14 21:04 ID:wPLE8C9L
俺はそのときのニュース以来
いまだに「不二越＝強制連行」のイメージが付いてしまい鬱なのだ
いったい何作ってんだか わからんかったしね・・・
敗戦時に幹部は皆くびになったんだろうけど
まぁ １００円に満たない労働賃金払う会社も会社なら
５０年も昔の話を延々裁判で争う朝鮮民族も民族だな・・
いまだに「不二越＝強制連行」のイメージが付いてしまい鬱なのだ
いったい何作ってんだか わからんかったしね・・・
敗戦時に幹部は皆くびになったんだろうけど
まぁ １００円に満たない労働賃金払う会社も会社なら
５０年も昔の話を延々裁判で争う朝鮮民族も民族だな・・
640 ：ジャンボ：01/12/14 22:00 ID:0+lJRb0Y
>>637
「ＮＡＣＨＩ」が、そんな由来を持っているとは知りませんでした。
岩瀬の近くに「那智町」ってあるけど、その流れでついた町名なんでしょうね、きっと。
ああ、一週間雪だるまがついている…。昨冬のような失態がないことを、
ＪＲに切望したいです。
「ＮＡＣＨＩ」が、そんな由来を持っているとは知りませんでした。
岩瀬の近くに「那智町」ってあるけど、その流れでついた町名なんでしょうね、きっと。
ああ、一週間雪だるまがついている…。昨冬のような失態がないことを、
ＪＲに切望したいです。
641 ：謎の？ネコノミスト：01/12/14 22:29 ID:wPLE8C9L
「おわら」の富山駅前大混雑
「雪害」北陸線１日運休・・・
昨シーズンは当たり年でしたな・・・
「雪害」北陸線１日運休・・・
昨シーズンは当たり年でしたな・・・
642 ：637：01/12/14 22:31 ID:NZQ3bOwb
>>639
そう。30円払ったんだよね。賽銭投げるみたいに。
あの時は大変だった。従業員まで正門から入れなかったから、よこの生垣を飛び越えようとしたら､服が引っかかってシャツがあぼーんだよ。
弁償せぇや！朝鮮人！
＊鉄ネタに戻しましょう。
先日､うちの技術の人間がオーストラリアの貨車のベアリングに寸法違いが発覚とか言って出張に飛んでいったな。
社内､鉄ヲタ意外に多いよ。有名なところで行くとRP誌によく出てくる○田○秋氏がうちの会社の人だなんてﾋﾞｸｰﾘしたよ。
そう。30円払ったんだよね。賽銭投げるみたいに。
あの時は大変だった。従業員まで正門から入れなかったから、よこの生垣を飛び越えようとしたら､服が引っかかってシャツがあぼーんだよ。
弁償せぇや！朝鮮人！
＊鉄ネタに戻しましょう。
先日､うちの技術の人間がオーストラリアの貨車のベアリングに寸法違いが発覚とか言って出張に飛んでいったな。
社内､鉄ヲタ意外に多いよ。有名なところで行くとRP誌によく出てくる○田○秋氏がうちの会社の人だなんてﾋﾞｸｰﾘしたよ。
643 ：ジャンボ：01/12/15 10:14 ID:2dWJtjK3
>>641
今冬は、列車遅延情報センターというのを設置するらしいですね。
駅にいて、情報が入らないことが一番イライラする要因ですからね。
>>642
あの事件は、強烈でしたね。何で今頃こんなことを言い出すんだ？と思って見てました。
私も筋違いのクレーマーに悩まされる職場環境にいますので、心中お察しします。
ところで「はくたか」のほくほく線内での１６０キロ運転が正式決定したそうですね。
トンネルの出入りの際の耳圧迫は、どうなるだろう。解消されてる…わけないか。
今冬は、列車遅延情報センターというのを設置するらしいですね。
駅にいて、情報が入らないことが一番イライラする要因ですからね。
>>642
あの事件は、強烈でしたね。何で今頃こんなことを言い出すんだ？と思って見てました。
私も筋違いのクレーマーに悩まされる職場環境にいますので、心中お察しします。
ところで「はくたか」のほくほく線内での１６０キロ運転が正式決定したそうですね。
トンネルの出入りの際の耳圧迫は、どうなるだろう。解消されてる…わけないか。
644 ：ＧＡＭＥＣＵＢＥ ◆qXAQxUxI ：01/12/15 11:10 ID:o9D2PPCP
645 ：ＧＡＭＥＣＵＢＥ ◆qXAQxUxI ：01/12/15 11:12 ID:o9D2PPCP
(年末に国鉄色雷鳥がまた走るみたいだけど、雪が降ったらいい画になりそうだねえ)
646 ：ＧＡＭＥＣＵＢＥ ◆qXAQxUxI ：01/12/15 11:14 ID:o9D2PPCP
>>富山の人
鉄道模型ってどこで買ってますか?
ＫＢMODELさんはいつも定価から15％OFFにしてくれて嬉しい。
鉄道模型ってどこで買ってますか?
ＫＢMODELさんはいつも定価から15％OFFにしてくれて嬉しい。
647 ：名無しでGO!：01/12/15 12:21 ID:NWDXg9QX
>>644
今の150運転は、遅れの取り戻しと余裕にしか使ってないけど、
160は微妙に数分、縮めるみたいね。
サンダーの転用は無理じゃないかな？
一応ほくほく用は、機密性を上げてあるはず。
（それでもひどい耳ツンだけど）
かといって、683は160出ないみたいだし。
昨日18号乗ったけど、白山色のボロボロ編成。
いつまで使うんだ？
今の150運転は、遅れの取り戻しと余裕にしか使ってないけど、
160は微妙に数分、縮めるみたいね。
サンダーの転用は無理じゃないかな？
一応ほくほく用は、機密性を上げてあるはず。
（それでもひどい耳ツンだけど）
かといって、683は160出ないみたいだし。
昨日18号乗ったけど、白山色のボロボロ編成。
いつまで使うんだ？
648 ：名無しでGO!：01/12/15 13:43 ID:wDfwfon0
>>646
漏れもだいたいそこだね。今日も455系ｸﾞﾘｰｿﾗｲﾅｰとNｹﾞｰｼﾞﾏｶﾞｼﾞｿ36買ってきたよ。
でも、確実に大量に在庫するのが分かってるものは旧ﾀﾞｲｴｰのｼﾞｮｰｼｿだね。
（割引率は結果的にあまり変わんないんだけど)
>>647
今朝のはくたか3号は白山色だったね。
漏れもだいたいそこだね。今日も455系ｸﾞﾘｰｿﾗｲﾅｰとNｹﾞｰｼﾞﾏｶﾞｼﾞｿ36買ってきたよ。
でも、確実に大量に在庫するのが分かってるものは旧ﾀﾞｲｴｰのｼﾞｮｰｼｿだね。
（割引率は結果的にあまり変わんないんだけど)
>>647
今朝のはくたか3号は白山色だったね。
649 ：名無しでGO!：01/12/15 15:35 ID:8lqt86q4
今、BBTで
『今も残る日本の旅情！廃線の向こうの小さな旅』
なる番組が入ってます
『今も残る日本の旅情！廃線の向こうの小さな旅』
なる番組が入ってます
650 ：名無しでGO!：01/12/15 18:05 ID:3ubuR/4t
>644、>647
「サンダーバード」用６８１系２編成を「はくたか」用に改良済。
ＪＲ酉が受け持つ「はくたか」は北越急行の車両を含めてすべて６８１系となる。
「はくたか」用に改良した２編成を補うために６８３系が「サンダーバード」に新製投入される。
下記を参照しろ。
【ＪＲ西日本・サンダーバード６８１系，６８３系】
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1006262596/l50
「サンダーバード」用６８１系２編成を「はくたか」用に改良済。
ＪＲ酉が受け持つ「はくたか」は北越急行の車両を含めてすべて６８１系となる。
「はくたか」用に改良した２編成を補うために６８３系が「サンダーバード」に新製投入される。
下記を参照しろ。
【ＪＲ西日本・サンダーバード６８１系，６８３系】
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1006262596/l50
651 ：ジャンボ：01/12/15 19:11 ID:f8o0dRi1
485系がはくたかからアボーンされると、それはそれでチョト寂しいものが…。
と思う私は鉄ヲタ・・・。
と思う私は鉄ヲタ・・・。
652 ：名無しでGO!：01/12/15 21:29 ID:UaMqXv+9
653 ：名無しでGO!：01/12/15 21:57 ID:6Sv1KQb0
＞６５２
テレ東かなんかでやってたやつじゃないの？
テレ東かなんかでやってたやつじゃないの？
654 ：名無しでGO!：01/12/15 21:58 ID:6Sv1KQb0
＞６５１
束の４８５は残るの？
束の４８５は残るの？
655 ：647：01/12/16 00:03 ID:9VEjwjlO
656 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/12/16 02:03 ID:okmamkUx
657 ：野口五郎岳登頂部：01/12/16 09:53 ID:Q3rd9/KP
今度のダイヤ改正。魚津駅のはくたか停車が、７本も増加！
これで、東京での滞在時間が延び、また、直江津で各駅停車に
乗り換える必要が無くなるのかも？しかし、魚津駅停車のおか
げで、せっかくのほくほく線１６０㎞運転分が、チャラになっ
ているような気がするのも事実だなあ。
これで、東京での滞在時間が延び、また、直江津で各駅停車に
乗り換える必要が無くなるのかも？しかし、魚津駅停車のおか
げで、せっかくのほくほく線１６０㎞運転分が、チャラになっ
ているような気がするのも事実だなあ。
658 ：元・魚津市民：01/12/16 10:20 ID:Xgr03mhR
>>657
お約束の地域エゴになっちまうけど、ヲレ的には嬉しいなぁ。
どうでもいいが[ThunderBird][WhiteWing][SnowRabbitExpress]の
本物ロゴシールって入手できないですかねぇ・・・車に貼りたひ（を）。
お約束の地域エゴになっちまうけど、ヲレ的には嬉しいなぁ。
どうでもいいが[ThunderBird][WhiteWing][SnowRabbitExpress]の
本物ロゴシールって入手できないですかねぇ・・・車に貼りたひ（を）。
659 ：ＧＡＭＥＣＵＢＥ ◆qXAQxUxI ：01/12/16 14:47 ID:Spc4OZWo
660 ：ＧＡＭＥＣＵＢＥ ◆qXAQxUxI ：01/12/16 14:51 ID:Spc4OZWo
>>648
(ＫＢさんの店内のショーケースに飾ってある車輌を見る度に、「あの車輌、買っておけば…」と思ってしまう。鬱鬱鬱)
(ＫＢさんの店内のショーケースに飾ってある車輌を見る度に、「あの車輌、買っておけば…」と思ってしまう。鬱鬱鬱)
661 ：ＧＡＭＥＣＵＢＥ ◆qXAQxUxI ：01/12/16 14:53 ID:Spc4OZWo
首都圏往復フリーきっぷはどうですか？
北陸がつかえるのが一番嬉しいなぁ…
北陸がつかえるのが一番嬉しいなぁ…
662 ：ジャンボ：01/12/16 15:15 ID:iXQ5JFZh
>>661
この前、社内回覧で「今後首都圏方面の出張旅費は『首都圏往復フリーきっぷ』で計算することにへんこうします」
との文書を見ましたよ。大多数の人はブーイングしてた（色々と過大申告してたのだな、きっと）けど、
自分はいい情報を仕入れた、と思いました。普通に往復切符買うよりも安いって、すごい…。
この前、社内回覧で「今後首都圏方面の出張旅費は『首都圏往復フリーきっぷ』で計算することにへんこうします」
との文書を見ましたよ。大多数の人はブーイングしてた（色々と過大申告してたのだな、きっと）けど、
自分はいい情報を仕入れた、と思いました。普通に往復切符買うよりも安いって、すごい…。
663 ：ジャンボ：01/12/16 20:27 ID:iXQ5JFZh
あれ、下がってる…。あげよう。
地鉄が今年も、年末年始２０００円乗り放題切符を発売しますね。
誰か買う予定のある方、おられますか？
地鉄が今年も、年末年始２０００円乗り放題切符を発売しますね。
誰か買う予定のある方、おられますか？
664 ：名無しでGO!：01/12/16 21:01 ID:smkkRjUb
665 ：名無しでGO!：01/12/16 21:59 ID:qj7BTd83
>>655
ＪＲ束受け持ちの４８５系３０００番台使用の「はくたか」は
１往復そのまま残る。
他の１０往復が６８１系。
>>657
魚津停車の「はくたか」が７本増えることで、上り下りあわせて２０本（１０往復）が
魚津に停まることとなる。（１１往復中１０往復）
なお利用状況に合わせて停車駅の見直しを行い、滑川は現行２往復停車が１往復に、
泊は現行１往復停車が停車なしとなる。
ＪＲ束受け持ちの４８５系３０００番台使用の「はくたか」は
１往復そのまま残る。
他の１０往復が６８１系。
>>657
魚津停車の「はくたか」が７本増えることで、上り下りあわせて２０本（１０往復）が
魚津に停まることとなる。（１１往復中１０往復）
なお利用状況に合わせて停車駅の見直しを行い、滑川は現行２往復停車が１往復に、
泊は現行１往復停車が停車なしとなる。
666 ：名無しでGO!：01/12/16 22:05 ID:DzkePFBT
魚津の百姓ウゼェ
消えろっ
消えろっ
667 ：名無しでGO!：01/12/16 22:55 ID:iXQ5JFZh
668 ：謎の？ネコノミスト：01/12/17 02:34 ID:/d+Z+TSk
669 ：名無しでGO!：01/12/17 02:52 ID:84kSa+2A
670 ：ＧＡＭＥＣＵＢＥ ◆qXAQxUxI ：01/12/17 14:10 ID:Elcz+Hf9
671 ：ＧＡＭＥＣＵＢＥ ◆qXAQxUxI ：01/12/17 14:14 ID:Elcz+Hf9
（時刻表の681系はくたかは<新型車両で運転>と欠いてあるけどアレはチョットな…
485のはくたかに<旧型車両で運転>と書くべきでは?）
485のはくたかに<旧型車両で運転>と書くべきでは?）
672 ：名無しでGO!：01/12/17 16:07 ID:nEiJxFr5
小川元湯あげ。
673 ：謎の？ネコノミスト：01/12/17 16:27 ID:xqsutvs/
>>669
ぉぃぉぃ そうでなくて・・・
頼むから「首都圏往復切符」で「北越」に乗ってくれ！っていいたいんだ
「はくたか」のらんでくれ！”っていいたいわけ
個人的には その切符で「北越」にのれることはとうの昔に知ってる・・・！！！
ぉぃぉぃ そうでなくて・・・
頼むから「首都圏往復切符」で「北越」に乗ってくれ！っていいたいんだ
「はくたか」のらんでくれ！”っていいたいわけ
個人的には その切符で「北越」にのれることはとうの昔に知ってる・・・！！！
674 ：名無しでGO!：01/12/17 18:02 ID:wzUUuJ66
>>673
あなたが乗ればぁ～
あなたが乗ればぁ～
675 ：ジャンボ：01/12/17 20:13 ID:KvR6mOML
首都圏往復フリーきっぷで論争が始まってますが、ﾏﾀｰﾘいきましょう…。
北越利用だと、通常だと時間も金も余計に掛かるという、最悪パターンですね。
でも着席率は確かに、はくたかよりもｶﾅｰﾘ高し。
まあ、はくたか乗るなといっても、実際に魚津停車が増えるのは需要があるからだと思われますし、
富山県全体を考えたらいいことなのかな？と思いますが。
逆に、富山～直江津ぶっ飛ばしはくたかはなくなるのでしょうか？
あと、地鉄の２０００円切符、広告看板を見ただけで、発売開始日まではチェックしてませんでした、スミマセン。逝ってきます…。
北越利用だと、通常だと時間も金も余計に掛かるという、最悪パターンですね。
でも着席率は確かに、はくたかよりもｶﾅｰﾘ高し。
まあ、はくたか乗るなといっても、実際に魚津停車が増えるのは需要があるからだと思われますし、
富山県全体を考えたらいいことなのかな？と思いますが。
逆に、富山～直江津ぶっ飛ばしはくたかはなくなるのでしょうか？
あと、地鉄の２０００円切符、広告看板を見ただけで、発売開始日まではチェックしてませんでした、スミマセン。逝ってきます…。
676 ：名無しでGO!：01/12/17 20:32 ID:vz70wT3Z
677 ：名無しでGO!：01/12/17 20:46 ID:QVy73N+O
こ～きりこ～の～た～！
こ～きりこ～の～た～！
こ～きりこ～の～た～！
こ～きりこ～の～た～！
こ～きりこ～の～た～！
678 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/12/18 02:00 ID:TAnc00O6
347から救済あげ。
ついでに、鉄板と何の関係ないことを聞くけど、富山県って「佐伯」姓が
結構多かったりする？
付録の地図が欲しくなって、ゼンリンから出てる立山黒部の山登りの本を買ったんだけど、
山小屋の管理人さん苗字に結構佐伯が目立ったんで。
ついでに、鉄板と何の関係ないことを聞くけど、富山県って「佐伯」姓が
結構多かったりする？
付録の地図が欲しくなって、ゼンリンから出てる立山黒部の山登りの本を買ったんだけど、
山小屋の管理人さん苗字に結構佐伯が目立ったんで。
679 ：謎の？ネコノミスト：01/12/18 07:07 ID:0lvuqPCl
>>674
だから乗ってるんだって・・・客でないほうに・・・
だから乗ってるんだって・・・客でないほうに・・・
680 ：謎の？ネコノミスト：01/12/18 07:23 ID:isFf0bOy
>>675
たしかに「通常」だと金も時間もかかる
しかも柏崎あたりよくゆれるし．．(鬱）
首都圏・・で北越利用可になったのは東日本の意向と思われ
西日本としてはあくまで「はくたか」なんだろうけど
客が偏りすぎているのはいただけんな・・・
たしかに「通常」だと金も時間もかかる
しかも柏崎あたりよくゆれるし．．(鬱）
首都圏・・で北越利用可になったのは東日本の意向と思われ
西日本としてはあくまで「はくたか」なんだろうけど
客が偏りすぎているのはいただけんな・・・
681 ：野口五郎岳改め尖山登頂部：01/12/18 09:41 ID:KDv0r9s+
>>678
山小屋の佐伯氏は、立山開山の祖である慈興上人（佐伯有頼）の
血を引いているんだよね？立山一帯は、８世紀初め彼により、開山。
その後、信仰の対象となった訳だけど、その中心地、宿坊が多かった
芦峅寺・岩峅寺には、今も佐伯姓が多かったと思う。ただ、明治以降
の神仏分離により信仰は衰退。立山は、今日的登山の対象になり、登
山ガイド・山小屋経営に携わっていると理解してる。
（ちょっとうろ覚えです）
Googleで「立山信仰」と検索してみて、詳しいサイトが多くて勉強
になる。それにしても、尖山ＵＦＯ伝説はどうなったのかな？数年前
、建造物の土台が見つかったと聞いたけど･･･気になります。
>>680
はくたかの指定がとれなかった時の救済列車という位置付けを何とか
できないかねえ。実際、週末夕方の新潟行は、単身赴任者と思しき人
で混んでいたりするから。もちろん、長岡でごっそり新幹線ホームへ
。豪華装備普通車３列シートにしたりして･･･設備投資過大だ･･･。
山小屋の佐伯氏は、立山開山の祖である慈興上人（佐伯有頼）の
血を引いているんだよね？立山一帯は、８世紀初め彼により、開山。
その後、信仰の対象となった訳だけど、その中心地、宿坊が多かった
芦峅寺・岩峅寺には、今も佐伯姓が多かったと思う。ただ、明治以降
の神仏分離により信仰は衰退。立山は、今日的登山の対象になり、登
山ガイド・山小屋経営に携わっていると理解してる。
（ちょっとうろ覚えです）
Googleで「立山信仰」と検索してみて、詳しいサイトが多くて勉強
になる。それにしても、尖山ＵＦＯ伝説はどうなったのかな？数年前
、建造物の土台が見つかったと聞いたけど･･･気になります。
>>680
はくたかの指定がとれなかった時の救済列車という位置付けを何とか
できないかねえ。実際、週末夕方の新潟行は、単身赴任者と思しき人
で混んでいたりするから。もちろん、長岡でごっそり新幹線ホームへ
。豪華装備普通車３列シートにしたりして･･･設備投資過大だ･･･。
682 ：佐伯示義：01/12/18 12:31 ID:S6tDWfnI
>>681
佐伯宗義は芦峅寺出身。生家は「教算坊」として公開されてますね。
佐伯宗義は芦峅寺出身。生家は「教算坊」として公開されてますね。
683 ：佐伯示義：01/12/18 19:16 ID:qTI4xV6K
今日、米島口の前を通ったら、デ5022が綺麗になっているのが見えた。
おでこのナンバーが消えてたけどね。
３セクに引き継がれることを前提にした整備か？
おでこのナンバーが消えてたけどね。
３セクに引き継がれることを前提にした整備か？
684 ：ＧＡＭＥＣＵＢＥ ◆qXAQxUxI ：01/12/18 20:09 ID:r7ZULA++
>>683系
羨ましひ
羨ましひ
685 ：ジャンボ：01/12/18 21:06 ID:S6tDWfnI
>>681
私も昔、東京出張の帰りのはくたかを押さえられなくて、北越で帰ってきたことがあります。
でも意外と車内は豪華だったような記憶があります。
昔のグレードアップ白鳥編成が時折使われてますし、車両の豪華さで売っていくしかないのかな。
私も昔、東京出張の帰りのはくたかを押さえられなくて、北越で帰ってきたことがあります。
でも意外と車内は豪華だったような記憶があります。
昔のグレードアップ白鳥編成が時折使われてますし、車両の豪華さで売っていくしかないのかな。
686 ：名無しでGO!：01/12/18 23:17 ID:qTI4xV6K
687 ：名無しでGO!：01/12/19 00:05 ID:UREMh8k4
>>686
Ｔ18は土崎に入場中で、出場時にはおそらく上沼垂色になるものと思われ。
Ｔ18は土崎に入場中で、出場時にはおそらく上沼垂色になるものと思われ。
688 ：富山県民：01/12/19 00:23 ID:g6eQBrRo
糸魚川駅の発車チャイムはなんか楽しいですね。
早速、発車チャイム関係のHPで調べてみたら、公開されていましたよ。
ttp://melody.pos.to/file/page/jrwest/hokuriku.htm
ttp://melody.pos.to/file/page/jrwest/hokuriku.htm
しかし、糸魚川市は新潟県であった。
スレ違い（？）ごめんです。
早速、発車チャイム関係のHPで調べてみたら、公開されていましたよ。
ttp://melody.pos.to/file/page/jrwest/hokuriku.htm
ttp://melody.pos.to/file/page/jrwest/hokuriku.htm
しかし、糸魚川市は新潟県であった。
スレ違い（？）ごめんです。
689 ：富山県民：01/12/19 00:27 ID:g6eQBrRo
ちなみに糸魚川駅の発車チャイムはこれ。
ttp://melody.pos.to/file/sound/jrwest/hokuriku/itoigawa.mp3
ttp://melody.pos.to/file/sound/jrwest/hokuriku/itoigawa.mp3
690 ：謎の？ネコノミスト：01/12/19 03:20 ID:gGc4osC/
691 ：謎の？ネコノミスト：01/12/19 03:20 ID:gGc4osC/
ていうか 「夏の雲」どんな歌詞？？？
692 ：名無しでGO!：01/12/19 11:07 ID:cIDa6PsC
>>685
>>686
> 昔のグレードアップ白鳥編成が時折使われてますし
> ってゆーか、基本的にそれだけだよ。
基本的にそれだけだが、たまに「いなほ」で使用中の
「はくたか」と同じ面構えの４８５系３０００番台
（クロハ組み込み６連）が充当される。
>>686
> 昔のグレードアップ白鳥編成が時折使われてますし
> ってゆーか、基本的にそれだけだよ。
基本的にそれだけだが、たまに「いなほ」で使用中の
「はくたか」と同じ面構えの４８５系３０００番台
（クロハ組み込み６連）が充当される。
693 ：ＧＡＭＥＣＵＢＥ ◆qXAQxUxI ：01/12/19 13:55 ID:f3p3qpPQ
694 ：ジャンボ：01/12/19 19:58 ID:igo8Dw6Y
>>686>>692
うーん、私は運がいいのか悪いのか。
「はくたか」と同じ面構えの「北越」を見かけるチャンスの方が何故か多いのです。
なもんで、白鳥の名残を時折、などと思ったのですが、逆なのですね。
国鉄色４８５北越も、一度しか見たことがない…。
うーん、私は運がいいのか悪いのか。
「はくたか」と同じ面構えの「北越」を見かけるチャンスの方が何故か多いのです。
なもんで、白鳥の名残を時折、などと思ったのですが、逆なのですね。
国鉄色４８５北越も、一度しか見たことがない…。
695 ：名無しでGO!：01/12/19 19:59 ID:9HSTHM9/
>>693
あと、本当にごくごく稀にｻﾜのK編成も入るらしい。
これは地元ヲタよりも関東･関西ヲタのほうが詳しかたーりする。
色がらみではﾀｵの282141と58468（いずれも白に青と黄色で残ってた奴）はまもなく廃車らしい。
また、ﾋﾒ色の471015もまだ塗り替えられずにがんばってるぞ。
あと、本当にごくごく稀にｻﾜのK編成も入るらしい。
これは地元ヲタよりも関東･関西ヲタのほうが詳しかたーりする。
色がらみではﾀｵの282141と58468（いずれも白に青と黄色で残ってた奴）はまもなく廃車らしい。
また、ﾋﾒ色の471015もまだ塗り替えられずにがんばってるぞ。
696 ：名無しでGO!：01/12/19 20:06 ID:9HSTHM9/
>>693ほか
国鉄色といえば、キハ58系も最近まで走っていたけど
ttp://203.174.72.112/deji6571/mio58a.html
ttp://203.174.72.112/deji6571/mio58b.html
ここにたくさんの富山の気動車の写真をﾊｹｰﾝ!!ｶﾅﾘ萌えた!
国鉄色といえば、キハ58系も最近まで走っていたけど
ttp://203.174.72.112/deji6571/mio58a.html
ttp://203.174.72.112/deji6571/mio58b.html
ここにたくさんの富山の気動車の写真をﾊｹｰﾝ!!ｶﾅﾘ萌えた!
697 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/12/19 23:37 ID:RDtLEJ52
>>683
イベント電車化してくれたらなぁ･･･
イベント電車化してくれたらなぁ･･･
698 ：名無しでGO!：01/12/20 06:01 ID:DjQKdnoU
699 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/12/20 10:17 ID:apBwfhm/
>>698
バリアフリーの観点で見たら問題ないか？
バリアフリーの観点で見たら問題ないか？
700 ：７００系：01/12/20 10:51 ID:Al6KmJug
７００ＧＥＴ！！
北陸新幹線はＥ２系となるはずだが、同じ８連なら７００系ＲａｉｌＳｔａｒきぼーん
北陸新幹線はＥ２系となるはずだが、同じ８連なら７００系ＲａｉｌＳｔａｒきぼーん
701 ：名無しでGO!：01/12/20 19:11 ID:QYFXGpEd
ｸﾊ455-701に萌えーっ!
702 ：698：01/12/20 19:44 ID:DjQKdnoU
>>699
確かにそうだけど、それを言うと、鉄道と言う交通機関そのものの存亡が問われるんでないかい？
はっきり言って、鉄道ほど階段を上り下りする機会を与えてくれるものはないよ。
一般生活以上に階段を通るよね。
バリアフリーにこだわる人はマイカーかタクシーを利用してください､と。
これ、ぢつは深刻な問題と思われ。特に富山みたいな地方はホームにエスカレーターとかも無いしね。
確かにそうだけど、それを言うと、鉄道と言う交通機関そのものの存亡が問われるんでないかい？
はっきり言って、鉄道ほど階段を上り下りする機会を与えてくれるものはないよ。
一般生活以上に階段を通るよね。
バリアフリーにこだわる人はマイカーかタクシーを利用してください､と。
これ、ぢつは深刻な問題と思われ。特に富山みたいな地方はホームにエスカレーターとかも無いしね。
703 ：ジャンボ：01/12/20 22:23 ID:DjQKdnoU
>>702
5022の扱いから、すんごいテーマに飛び火してませんか？
まあ、富山駅は北陸三県の中で一番早く新幹線が来るのに、
整備状況が一番遅いですね。高架化するという話もどういう風に進展するのやら。
高架化するにしても、富山駅の周辺をＡＰＡに囲まれてる状態で、一体どうするのやら？
ＡＰＡも、もうちょっと考えればいいのに。社長も調子に乗って本出してる場合じゃないってー。
5022の扱いから、すんごいテーマに飛び火してませんか？
まあ、富山駅は北陸三県の中で一番早く新幹線が来るのに、
整備状況が一番遅いですね。高架化するという話もどういう風に進展するのやら。
高架化するにしても、富山駅の周辺をＡＰＡに囲まれてる状態で、一体どうするのやら？
ＡＰＡも、もうちょっと考えればいいのに。社長も調子に乗って本出してる場合じゃないってー。
704 ：謎の？ネコノミスト：01/12/21 05:15 ID:appdonty
705 ：名無しでGO!：01/12/21 16:39 ID:RzmaLHUy
あーげー
706 ：ジャンボ：01/12/21 20:01 ID:PUMy/9zA
707 ：より交.：01/12/21 20:07 ID:l1YxyqTQ
708 ：名無しでGO!：01/12/21 21:47 ID:uqkqQCZn
709 ：野口五郎岳登頂部：01/12/21 23:00 ID:wfEE6UBK
明日以降の天気予報は、雪マーク！
ここで素朴な疑問が･･･南富山駅前に、グレーダー（ブルトーザー）が、
２台停まっているよね。これらは、市電の除雪車なのかな？実際に、
デ3533と一緒に除雪しているの見た事ある人いませんか？今まで一度も
見た事ないなあ。
>>704
アクセス数伸びてるね。
ここで素朴な疑問が･･･南富山駅前に、グレーダー（ブルトーザー）が、
２台停まっているよね。これらは、市電の除雪車なのかな？実際に、
デ3533と一緒に除雪しているの見た事ある人いませんか？今まで一度も
見た事ないなあ。
>>704
アクセス数伸びてるね。
710 ：名無しでGO!：01/12/22 12:01 ID:s6uvttWm
age
711 ：佐伯示義：01/12/22 12:23 ID:nLHYOuDY
>>709
デ3533、先週くらいに車庫の東側から南富山駅舎の横に移動してましたね。
出動準備と言うことなのでしょうか？
でも、今年一月の大雪の時は、雪が積もったままで動いた様子はなかったなぁ。
いったい、いつ動いているんでしょうね。
デ3533、先週くらいに車庫の東側から南富山駅舎の横に移動してましたね。
出動準備と言うことなのでしょうか？
でも、今年一月の大雪の時は、雪が積もったままで動いた様子はなかったなぁ。
いったい、いつ動いているんでしょうね。
712 ：名無しでGO!：01/12/22 14:41 ID:/Bie1QYH
今日の北陸線1326Dは終焉間近のキハ282141がしんがりですよ。
撮影or乗車されたい方は夜の1470Dを見に行ってくださいね！
撮影or乗車されたい方は夜の1470Dを見に行ってくださいね！
713 ：ＧＡＭＥＣＵＢＥ ◆qXAQxUxI ：01/12/22 18:47 ID:rx6wbNkx
KBの入荷製品情報キボン
714 ：名無しでGO!：01/12/22 19:20 ID:nLHYOuDY
今日、何か入ったのかな？（オヤジは昨日の時点でまだ全部入ってないって言ってたよ）
あと、加糖のAssyは別ルートらしく、宅急便のおばちゃんが持ってくるよ。
漏れ、週に一回入ってるから、これからちょくちょく書き込もうか？
加糖は昨日は20系のバラの追加のみ。
明日、行ったら見てくる。
ほかの板で希少品扱いされてるEF65500はまだ2つほどあるね。
MAの701は見なかったなぁ。
あと、加糖のAssyは別ルートらしく、宅急便のおばちゃんが持ってくるよ。
漏れ、週に一回入ってるから、これからちょくちょく書き込もうか？
加糖は昨日は20系のバラの追加のみ。
明日、行ったら見てくる。
ほかの板で希少品扱いされてるEF65500はまだ2つほどあるね。
MAの701は見なかったなぁ。
715 ：名無しでGO!：01/12/22 19:41 ID:h2oTbhRp
>>708は昨日インプレッサでＫＢにいた方かな？？
716 ：高山市民：01/12/22 19:59 ID:7uTvfkf9
KBは久しく逝ってないなぁ～。お店のおばちゃん元気かな。
そういえばKBの近くにHOの列車が走り回ってる喫茶店があったけどまだ営業してる？
そういえばKBの近くにHOの列車が走り回ってる喫茶店があったけどまだ営業してる？
717 ：ＧＡＭＥＣＵＢＥ ◆qXAQxUxI ：01/12/22 20:40 ID:gRlPKFzW
>>714
EF65500ってレアなんだ…(お年玉でEF65500ゲット～確定気味
でも、EF60茶も欲しいなあ…
明日はKB逝くつもりっす。
(週一回逝くのなら、入荷製品教えてくださればありがたいです)
EF65500ってレアなんだ…(お年玉でEF65500ゲット～確定気味
でも、EF60茶も欲しいなあ…
明日はKB逝くつもりっす。
(週一回逝くのなら、入荷製品教えてくださればありがたいです)
718 ：ＧＡＭＥＣＵＢＥ ◆qXAQxUxI ：01/12/22 20:42 ID:gRlPKFzW
719 ：名無しでGO!：01/12/22 20:54 ID:nLHYOuDY
720 ：名無しでGO!：01/12/23 03:11 ID:LVA05GDH
Ｋ○のおばちゃんは愛想良いが、親爺は逝ってよし。
上新開店で中○模型センターの２の舞か。
上新開店で中○模型センターの２の舞か。
721 ：謎の？ネコノミスト：01/12/23 03:36 ID:5eKSHwHP
722 ：sage：01/12/23 09:56 ID:bUyVnFLJ
記入欄間違えた。
逝って来る。
逝って来る。
724 ：名無しでGO!：01/12/23 10:55 ID:U2koN2Ct
>>721
定休日はわかんないけど、土日は間違いなくやってるよ。
定休日はわかんないけど、土日は間違いなくやってるよ。
725 ：高山市民：01/12/23 11:08 ID:XX/C8KRD
KBのオヤジは普段はムスッとしてるけど
ラジコンヘリや飛行機の話をすると結構喋るね。
ラジコンヘリや飛行機の話をすると結構喋るね。
726 ： ：01/12/23 11:31 ID:V1at9jrT
富山新聞１２月２３日
北陸新幹線事業費、長野－富山は４００億円に増額 来年度予算で国交省方針
フル規格で建設中の長野―富山間に今年度比六十億円増の四百億円、
スーパー特急方式からフル規格に切り替えられる可能性もある石動―
金沢間には今年度と同額の五十億円
記事全文http://www.toyama.hokkoku.co.jp/_today/T20011223001.htm
北陸新幹線事業費、長野－富山は４００億円に増額 来年度予算で国交省方針
フル規格で建設中の長野―富山間に今年度比六十億円増の四百億円、
スーパー特急方式からフル規格に切り替えられる可能性もある石動―
金沢間には今年度と同額の五十億円
記事全文http://www.toyama.hokkoku.co.jp/_today/T20011223001.htm
727 ：名無しでGO!：01/12/23 12:05 ID:sb4CMIpK
728 ：佐伯示義：01/12/23 12:32 ID:R348Gk4z
>>727
リアル消防の時、2Fから射水線の富山駅乗り入れを眺めていたことが。
リアル消防の時、2Fから射水線の富山駅乗り入れを眺めていたことが。
729 ：名無しでGO!：01/12/23 14:59 ID:U2koN2Ct
>>727
ってゆうか、機嫌にもよる。
機嫌により、価格も変わる。極稀に端数切捨てをしてくれるから、客車1両とかだと2割以上引かれて税無しの時があるからね。
漏れなんか、オヤジから厨房君が傷をつけた品の修復や、GMのキット組み立てを依頼されたこともあるよ。
漏れは居住地のせいもあり、消防の頃は愛宕にあったイナガキへ行ってたからKBの2階時代は1回しか行ったことないなぁ。
ってゆうか、機嫌にもよる。
機嫌により、価格も変わる。極稀に端数切捨てをしてくれるから、客車1両とかだと2割以上引かれて税無しの時があるからね。
漏れなんか、オヤジから厨房君が傷をつけた品の修復や、GMのキット組み立てを依頼されたこともあるよ。
漏れは居住地のせいもあり、消防の頃は愛宕にあったイナガキへ行ってたからKBの2階時代は1回しか行ったことないなぁ。
730 ：ＧＡＭＥＣＵＢＥ ◆qXAQxUxI ：01/12/23 17:34 ID:JM7396li
>>721
ゴメン！自分も最近逝ってません。。。
機会があったら聞いときます。
>>722>>725
おじさん、いつも店の奥(KATOユニトラックのあたり)で椅子に座って飛行機いじってるね…
>>729
大体いつも15％引き消費税なしぐらいかな？
実質、ピットワン南富山と殆ど変わらない。
高岡のフランケンは店内が汚すぎ…(結構いいものあるけど)
腐乱軒状態。。。
ゴメン！自分も最近逝ってません。。。
機会があったら聞いときます。
>>722>>725
おじさん、いつも店の奥(KATOユニトラックのあたり)で椅子に座って飛行機いじってるね…
>>729
大体いつも15％引き消費税なしぐらいかな？
実質、ピットワン南富山と殆ど変わらない。
高岡のフランケンは店内が汚すぎ…(結構いいものあるけど)
腐乱軒状態。。。
731 ：名無しでGO!：01/12/23 18:37 ID:UpAB3Mld
732 ：名無しでGO!：01/12/23 19:42 ID:099tgpG2
万葉線は４月から新車導入するの？
733 ：野口五郎岳登頂部：01/12/23 20:28 ID:bBvL6XrP
>>711
私も先週近くを通りかかったので見てきたんですよ。
ちょうど移動したばかりだったんですね。足回り
も奇麗に整備されているようでした（昨年から？）
ただ、鉄な人がこれだけ集っているのに除雪中の
目撃談が無いとは･･･やはり、稼動機会が無いのかな？
また、「教算坊」が、佐伯宗義氏の生家だとは、知り
ませんでした。近いうちに見てきますね。
私も先週近くを通りかかったので見てきたんですよ。
ちょうど移動したばかりだったんですね。足回り
も奇麗に整備されているようでした（昨年から？）
ただ、鉄な人がこれだけ集っているのに除雪中の
目撃談が無いとは･･･やはり、稼動機会が無いのかな？
また、「教算坊」が、佐伯宗義氏の生家だとは、知り
ませんでした。近いうちに見てきますね。
734 ：野口五郎岳登頂部：01/12/23 21:24 ID:bBvL6XrP
連続レス御免
>>727
ＫＢに２階があったなんて初耳。いつ頃の時代ですか？
１階店舗しか知らない世代だけれど、あの頃は、ｼｮｰｹｰｽの
ＴＧＶ（ｵﾚﾝｼﾞ）に憧れたなあ。結局、新製品のＥＦ81－
500を買ったけれど、おばちぁんに「これ走ってるの見た
事ある？」と聞かれて以来十数年。一度も実物を見た事
ないんです･･･ﾜﾗ
>>727
ＫＢに２階があったなんて初耳。いつ頃の時代ですか？
１階店舗しか知らない世代だけれど、あの頃は、ｼｮｰｹｰｽの
ＴＧＶ（ｵﾚﾝｼﾞ）に憧れたなあ。結局、新製品のＥＦ81－
500を買ったけれど、おばちぁんに「これ走ってるの見た
事ある？」と聞かれて以来十数年。一度も実物を見た事
ないんです･･･ﾜﾗ
735 ：名無しでGO!：01/12/23 21:48 ID:sb4CMIpK
>>734
少なくとも、17年前ぐらい前までは２Ｆがあったと思う。
２Ｆがおばちゃん、１Ｆがオヤジ担当だった。
いつ１Ｆに統一したかは覚えてないなぁ。
そのころ、ちょうどエーダイがあぼーんした頃で、「エーダイ製品半額」って
紙が貼ってあった。あのころ、もっと買っておけばよかった。
少なくとも、17年前ぐらい前までは２Ｆがあったと思う。
２Ｆがおばちゃん、１Ｆがオヤジ担当だった。
いつ１Ｆに統一したかは覚えてないなぁ。
そのころ、ちょうどエーダイがあぼーんした頃で、「エーダイ製品半額」って
紙が貼ってあった。あのころ、もっと買っておけばよかった。
736 ：野口五郎岳登頂部：01/12/24 00:52 ID:r9vhK1tK
>>735
ありがとうございます。
思わず「ダイエーあぼーん」読んでしまいました。そんな世代です。
皆さんの話しを聞いていたら、再びＮゲージを再開しようかな。
まずは、ＧＭ名鉄5000系キットで地鉄14760系を完成させようか。
前回は、塗装の難しさに玉砕したもので。
ありがとうございます。
思わず「ダイエーあぼーん」読んでしまいました。そんな世代です。
皆さんの話しを聞いていたら、再びＮゲージを再開しようかな。
まずは、ＧＭ名鉄5000系キットで地鉄14760系を完成させようか。
前回は、塗装の難しさに玉砕したもので。
737 ：名無しでGO!：01/12/24 04:02 ID:4I+E89bB
>>736
地鉄14760なら、あまぎモデリングイデアから出ている
キットのほうがいいよ。旧塗装仕様を買えば、赤帯デカールも
付いているし。高いけどね。
http://www.izu.co.jp/~amagimi/index.html
このキットも名鉄5500キットが必要なので、
余りで10020を作ればよし。
地鉄14760なら、あまぎモデリングイデアから出ている
キットのほうがいいよ。旧塗装仕様を買えば、赤帯デカールも
付いているし。高いけどね。
http://www.izu.co.jp/~amagimi/index.html
このキットも名鉄5500キットが必要なので、
余りで10020を作ればよし。
738 ：名無しでGO!：01/12/24 04:09 ID:ffMCLF80
739 ：名無しでGO!：01/12/24 12:47 ID:+lzDRtB4
高山までキハ１２０はつらかったage
740 ：名無しでGO!：01/12/24 13:54 ID:0MsF/d87
地鉄のフリー切符買ってきまひた
741 ：名無しでGO!：01/12/24 20:08 ID:Aq0vhcCg
742 ：名無しでGO!：01/12/25 00:02 ID:0eAKzbIo
蟹寺発電所のインクラインを見てきました。
インクラインのすぐ上には高山線があり、注意していたら列車からも見えると思います。
沿線？には小さな祠があったり併用軌道もあったりして、なかなか雰囲気があります。
軌間は1067mm、末端には小屋があってそこにはインクラインの装置があるようなんです
が中をうかがうことは出来ませんでした。
わりと最近動かした形跡があるように見受けられました。
インクラインのすぐ上には高山線があり、注意していたら列車からも見えると思います。
沿線？には小さな祠があったり併用軌道もあったりして、なかなか雰囲気があります。
軌間は1067mm、末端には小屋があってそこにはインクラインの装置があるようなんです
が中をうかがうことは出来ませんでした。
わりと最近動かした形跡があるように見受けられました。
743 ：高山市民：01/12/25 06:26 ID:PAjiaXe2
富山で模型を買った後、笹津付近で神岡鉱山からのDE10重連貨物車（タキ）を見て帰った記憶があります。
岐阜県内の高山線ではほとんど貨物を見ることが出来なくなったので感動しました。
あまり関係ないのですみません。
岐阜県内の高山線ではほとんど貨物を見ることが出来なくなったので感動しました。
あまり関係ないのですみません。
744 ：ＧＡＭＥＣＵＢＥ ◆qXAQxUxI ：01/12/25 12:52 ID:c2U78lUb
今からKB逝くです。
745 ：739：01/12/25 18:45 ID:xoJCVFY9
>>741
西富山から乗った時はすでにヲタ(？)が座ってたので
しかたなく車両の後ろのロングシートで高山まで・・・
８２３Ｄと８３２Ｄはキハ４８の２連ですよね。
一度乗ったことがありますよ。１駅でしたけどあのエンジン音に萌えでした。
西富山から乗った時はすでにヲタ(？)が座ってたので
しかたなく車両の後ろのロングシートで高山まで・・・
８２３Ｄと８３２Ｄはキハ４８の２連ですよね。
一度乗ったことがありますよ。１駅でしたけどあのエンジン音に萌えでした。
746 ：708＝714：01/12/25 20:21 ID:b5gPNJQP
>>744
今日は休みじゃなかったですか？毎週火曜日定休日だよ。
今日は休みじゃなかったですか？毎週火曜日定休日だよ。
747 ：741：01/12/25 21:58 ID:b5gPNJQP
748 ：謎の？ネコノミスト：01/12/25 22:03 ID:4Yv22F7P
タワーズのＣＭに驚き
749 ：741＝745：01/12/26 00:08 ID:ptPO84BL
750 ：謎の？ネコノミスト：01/12/26 03:43 ID:wj/vH7VA
しかし夜中にも踏切が鳴って・・・・
ダイヤが変われば時計も変わるし・・
ダイヤが変われば時計も変わるし・・
751 ：佐伯示義：01/12/26 11:25 ID:RzOZ+yTC
752 ：749：01/12/26 13:15 ID:7gkldCg/
>>750
踏切からは離れてるので踏切の音は聞こえないんですよ。
夜は23:07頃の八尾行きの次は5:30頃の回送まで来ないので
うるさくて寝れないとかはないですね。たまに保線車両が通りますが。
富山に来てからはまだ大きなダイヤ改正はないんですが変わってもすぐ慣れると思いますよ。
踏切からは離れてるので踏切の音は聞こえないんですよ。
夜は23:07頃の八尾行きの次は5:30頃の回送まで来ないので
うるさくて寝れないとかはないですね。たまに保線車両が通りますが。
富山に来てからはまだ大きなダイヤ改正はないんですが変わってもすぐ慣れると思いますよ。
753 ：ＧＡＭＥＣＵＢＥ ◆qXAQxUxI ：01/12/26 21:44 ID:som2XCZ9
ageage
754 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/12/27 01:26 ID:qnWWcoPV
>>497>>501あたりの話を蒸し返して悪いけど･･･
きょう東京九段下の国土地理院関東測量部に用事があったので、
ついでに1/25,000地形図の小見（1977年版）をコピーしてきた。
小口川の専用線がまだ残っていて萌え。
今は歩道（荒れ道）になってしまっているのね、地形図を見る限り。
きょう東京九段下の国土地理院関東測量部に用事があったので、
ついでに1/25,000地形図の小見（1977年版）をコピーしてきた。
小口川の専用線がまだ残っていて萌え。
今は歩道（荒れ道）になってしまっているのね、地形図を見る限り。
755 ：佐伯示義：01/12/27 18:05 ID:8HHCbS0K
756 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/12/27 19:44 ID:d8TxV0Yy
757 ：佐伯示義：01/12/29 09:52 ID:Bi9cuO4d
復旧あげ
758 ：ＧＡＭＥＣＵＢＥ ◆qXAQxUxI ：01/12/29 16:05 ID:b1bxOKkN
age
759 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/12/29 20:49 ID:DziQ1uoz
あげ
760 ：ＧＡＭＥＣＵＢＥ ◆qXAQxUxI ：01/12/29 21:57 ID:hrZJSSMt
mataage
761 ：名無しでGO!：01/12/29 23:46 ID:+r74GEl3
富山口駅はもともとどこにあったんですか。
いまの駅は立体交差になってからできたらしいのですが。
いまの駅は立体交差になってからできたらしいのですが。
762 ：名無しでGO!：01/12/30 10:53 ID:1+RFLHkP
あげ
763 ：名無しでGO!：01/12/30 12:02 ID:RFpZE8FE
764 ：佐伯示義：01/12/30 15:32 ID:qY0y39kp
>>761
いまの駅の50m位北側だったような。
いまの駅の50m位北側だったような。
765 ：名無しでGO!：01/12/30 19:19 ID:SIQ0flbg
age
766 ：ジャンボ：01/12/30 20:57 ID:FKi6PROS
767 ：ＧＡＭＥＣＵＢＥ ◆qXAQxUxI ：01/12/30 21:03 ID:JKI7Jqg8
768 ：名無しでGO!：01/12/30 22:21 ID:DKQHqHU0
加越能鉄道age
769 ：名無しでGO!：01/12/31 02:12 ID:357HLl4I
昼間の利用が少なくって見ていられない富山港線。
早いところ路面電車にしちゃったほうがいいんじゃない？
越中中島か富山口から富山駅付近まで路面電車～～。
実現するか？？
早いところ路面電車にしちゃったほうがいいんじゃない？
越中中島か富山口から富山駅付近まで路面電車～～。
実現するか？？
770 ：ＧＡＭＥＣＵＢＥ ◆qXAQxUxI ：01/12/31 09:37 ID:dGe6+EjC
>>769
今年の3/3からｷﾊ120だしねぇ…
今年の3/3からｷﾊ120だしねぇ…
771 ：富山港線：01/12/31 10:36 ID:3lYV/epM
富山港線路面電車化の話はほんとにある。
地鉄市内線と連絡すればかなり便利
地鉄市内線と連絡すればかなり便利
772 ：ＧＡＭＥＣＵＢＥ ◆qXAQxUxI ：
>>771
路面電車化ｷﾎﾞﾝﾇ
路面電車化ｷﾎﾞﾝﾇ