鉄道路線・車両板からコピペ
209 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2008/10/26(日) 23:56:24 ID:zy+dgmhE0
市野田は別にハズ以外の輸送機関が嫌いという訳ではなく、自分の任期中に可能な施策がバスで精一杯だからって思惑があるようだぞ。
一応新聞の解説委員もやってんだから、軌道系最強位わかるだろう。
全ては前任の歯瀬川の尻拭い・・てかこのままだとそれで終わってしまうな。
212 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2008/10/27(月) 00:38:05 ID:RTBgVEgz0
>>209 > 全ては前任の歯瀬川の尻拭い・・てかこのままだとそれで終わってしまうな。
前任の歯瀬川の目立った政策って何だったんだろうか?
黒埼町合併しか思い当たらんが
交通政策に関しては、道路を作るだけで公共交通に関しては無策だったのは正解?
尤も、歯瀬川の後半期には、漏れは新潟県から離れていたけど
213 名前:212[] 投稿日:2008/10/27(月) 00:59:53 ID:RTBgVEgz0
>>212 > 交通政策に関しては、道路を作るだけで公共交通に関しては無策だったのは正解?
自己フォローだが
道路に関しては、
(1)弁天線の拡張
(2)県道16号線(千歳大橋〜新光町交差点〜磐越道側道)の拡張+建設
(3)長者町〜河渡〜海老ヶ瀬市道の拡張
(4)国道402号線の建設
(5)新潟市内の高速道路網(北陸道:新潟西〜新潟中央、日東道:新潟中央〜新潟亀田〜、
磐越道:新潟中央〜)の開通と工事計画に乗せたこと
だろうか
(1)、(3)は新潟市道だから、市の主導だろうけど
その代わり、国道116号線昭和町交差点以西(現市道西大通り)、
県道3号線(旧R7新発田街道)、R113号線(空港道路)、
県道5号線(旧R49亀田街道・新津街道)は、旧国道の県道や3桁国道
といった新潟市内の幹線道路に指定されているにもかかわらず、
相変わらず狭隘で、朝夕は渋滞に見舞われている
この状況は、市野田の現在も引きずっている
217 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2008/10/27(月) 05:03:31 ID:5FT8FjGjO
>>209 歯瀬川に3期12年もやらせたのがそもそもの間違いだった。ナベ洋なんて変な助役が足引っ張って自分が死長になったら栄光は独り占めって発想だったんだろう。
> 市野田は別にハズ以外の輸送機関が嫌いという訳ではなく、自分の任期中に可能な施策がバスで精一杯だからって思惑があるようだぞ。
氏のう駄は1期4年のつもりならそれでいいんだが、3期12年の腹積もりだったらそんなことでは困る。
歯瀬川とナベ洋が残した負の遺産は大きすぎた。