新潟の道路 Part7
前ｽﾚ
新潟の道路 Part6
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1162544141/
<<過去スレ>>
■□新潟バイパス■□
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/996073431/
新潟バイパス Part2
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1032180521/
★新潟の道路★
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1062830414/
☆新潟バイパス４☆
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1080640226/
【バイパス】 新潟の道路5 【海底トンネル】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1124261416/
新潟の道路 Part6
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1162544141/
<<過去スレ>>
■□新潟バイパス■□
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/996073431/
新潟バイパス Part2
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1032180521/
★新潟の道路★
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1062830414/
☆新潟バイパス４☆
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1080640226/
【バイパス】 新潟の道路5 【海底トンネル】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1124261416/
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2 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/11/26(月) 21:58:45 ID:Dt/fYtKV
関係機関とか
新潟国道事務所
http://www.2159.go.jp/index.asp
長岡国道事務所
http://chokoku.jp/
羽越河川国道事務所
http://www.hrr.mlit.go.jp/uetsu/index.html
高田河川国道事務所
http://www.hrr.mlit.go.jp/takada/index.html
新潟県土木部
http://www.pref.niigata.jp/dobokubu/index.html
新潟市役所都市整備局土木企画課
http://www.city.niigata.niigata.jp/info/doki/index.htm
日本道路公団北陸支社
http://www.jhnet.go.jp/hokuriku/
新潟国道事務所
http://www.2159.go.jp/index.asp
長岡国道事務所
http://chokoku.jp/
羽越河川国道事務所
http://www.hrr.mlit.go.jp/uetsu/index.html
高田河川国道事務所
http://www.hrr.mlit.go.jp/takada/index.html
新潟県土木部
http://www.pref.niigata.jp/dobokubu/index.html
新潟市役所都市整備局土木企画課
http://www.city.niigata.niigata.jp/info/doki/index.htm
日本道路公団北陸支社
http://www.jhnet.go.jp/hokuriku/
3 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/11/27(火) 08:13:05 ID:LqxDjEP2
国道乙号線
4 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/12/01(土) 04:55:15 ID:3vQzRSh+
新津・五泉あたりはＤＱＮ運転率高い
筑豊みたいだわ
筑豊みたいだわ
5 ：国道７７４号線：2007/12/03(月) 19:14:28 ID:95SBSI65
筑豊やけど、いかんのかい!
6 ：国道７７４号線：2007/12/03(月) 20:52:52 ID:UA8XB/Fr
北陸整備局・新潟国道は、（仮称）県道新潟新津線ＩＣなど新潟バイパス・紫竹山ＩＣ周辺道路の予備設計策定に着手する。
今年度から整備着手している新潟バイパスと市中心部を結ぶ万代島ルート線のうちの栗ノ木道路Ｌ１．４ｋｍ
（栗ノ木橋交差点～紫鳥線との合流部手前）の整備に関連するもので、同道路の整備にあたり今後の地元説明等の際、
万代島ルート線の将来像を具体的に提示するためＩＣ周辺の予備設計を策定するもの。ＩＣから万国橋交差点方向に
０．９ｋｍ間の道路予備設計を策定するほか、？新潟新津線から直接バイパスにアクセスするためのダイヤモンド型ＩＣ
（ハーフランプ型）予備設計、紫竹山交差点を立体化し、国道７号及び４９号から同バイパス新発田方面にアクセスするための
トランペット・クローバー型ＩＣ（Ｌ２．３ｋｍ）予備設計を策定する。
近く、新潟南北道路整備計画検討（その４）業務として同業務をプロポーザル方式で発注する計画で、今年度末までに策定する。
今年度から整備着手している新潟バイパスと市中心部を結ぶ万代島ルート線のうちの栗ノ木道路Ｌ１．４ｋｍ
（栗ノ木橋交差点～紫鳥線との合流部手前）の整備に関連するもので、同道路の整備にあたり今後の地元説明等の際、
万代島ルート線の将来像を具体的に提示するためＩＣ周辺の予備設計を策定するもの。ＩＣから万国橋交差点方向に
０．９ｋｍ間の道路予備設計を策定するほか、？新潟新津線から直接バイパスにアクセスするためのダイヤモンド型ＩＣ
（ハーフランプ型）予備設計、紫竹山交差点を立体化し、国道７号及び４９号から同バイパス新発田方面にアクセスするための
トランペット・クローバー型ＩＣ（Ｌ２．３ｋｍ）予備設計を策定する。
近く、新潟南北道路整備計画検討（その４）業務として同業務をプロポーザル方式で発注する計画で、今年度末までに策定する。
7 ：国道７７４号線：2007/12/03(月) 20:56:40 ID:1f/qH3x+
すごく大がかりになりそうだなぁ
8 ：国道７７４号線：2007/12/03(月) 23:55:15 ID:QL/hUUUe
>>6がどれだけ凄いことなのか、教えてくれ
9 ：国道７７４号線：2007/12/03(月) 23:56:55 ID:cJ6eVX0h
４０ちかいオッサンですが、意味わかりません。
10 ：国道７７４号線：2007/12/04(火) 10:56:09 ID:Gq2DxdFm
ほんとは栗の木道路事業化されたんだから、
一度に紫竹山ICまで事業家すればこんな２重投資的なことしなくていいのにね。
一度に紫竹山ICまで事業家すればこんな２重投資的なことしなくていいのにね。
立体化に本格的に手つけるんか
12 ：国道７７４号線：2007/12/04(火) 15:13:54 ID:Gq2DxdFm
現在の栗の木バイパスが２階構造になるから、
紫竹山ICはかなり複雑になる。
紫竹山ICはかなり複雑になる。
13 ：国道７７４号線：2007/12/04(火) 18:54:29 ID:ZHzvjpLY
あの平面交差はやばすぎ。
14 ：国道７７４号線：2007/12/04(火) 19:31:58 ID:Gq2DxdFm
旧49と新発田方面のハーフインターができるってのはわかるが、
紫竹山IC自体がどうなるかはわからんな。
紫竹山IC自体がどうなるかはわからんな。
トランペット・クローバー型ってのが
ピンとこないんだけど
亀田方面から走ってきて
新潟BPをくぐってから
左回りに登って行くの？
それともICのだいぶ手前から登って
新潟BPの上を右回りして行くの？
ピンとこないんだけど
亀田方面から走ってきて
新潟BPをくぐってから
左回りに登って行くの？
それともICのだいぶ手前から登って
新潟BPの上を右回りして行くの？
>>15
右折やめて左車線をBP潜ってから左回りでBPに合流させるんじゃないかねぇ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Interchange-Trumpet.png
右折やめて左車線をBP潜ってから左回りでBPに合流させるんじゃないかねぇ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Interchange-Trumpet.png
17 ：国道７７４号線：2007/12/05(水) 15:29:16 ID:omlO7N5A
トランペット・クローバー型
可能性としては、49号側から
・バイパスをくぐってから大きく右に方向を変えるランプを作る。
・バイパスの手前からレベルをあげてバイパスを跨いで右方向を変えるランプを作る。
このどちらかでしょう。
クローバーっていうのは今の弁天方面⇒49号方面のランプのことで、
トランペットはその外側を這うように作るインターだから。
で、どっちの可能性が高いかって考えると、確実に後者だと思います。
可能性としては、49号側から
・バイパスをくぐってから大きく右に方向を変えるランプを作る。
・バイパスの手前からレベルをあげてバイパスを跨いで右方向を変えるランプを作る。
このどちらかでしょう。
クローバーっていうのは今の弁天方面⇒49号方面のランプのことで、
トランペットはその外側を這うように作るインターだから。
で、どっちの可能性が高いかって考えると、確実に後者だと思います。
18 ：国道７７４号線：2007/12/05(水) 18:18:25 ID:EUJ4/4C4
どうでもいいから、早くつくれ。
無茶な横断や、先の交差点でのＵターンはもういやだ。
無茶な横断や、先の交差点でのＵターンはもういやだ。
６日付けの建設速報に落書きみたいな絵が書いてあった。
予備設計前だからまだどうなるかは不確定なんだろうね。
ttp://www.kensetusokuho.co.jp/
ttp://www.kensetusokuho.co.jp/nyusatu_menu.html
予備設計前だからまだどうなるかは不確定なんだろうね。
ttp://www.kensetusokuho.co.jp/
ttp://www.kensetusokuho.co.jp/nyusatu_menu.html
20 ：国道７７４号線：2007/12/07(金) 04:13:51 ID:RMXMYR/h
ﾊｧﾊｧ
21 ：国道７７４号線：2007/12/07(金) 08:58:23 ID:QDl+PHFY
22 ：国道７７４号線：2007/12/08(土) 18:47:28 ID:R8tVASho
白根（８号線）って歩道ばっかり工事してるけど、
そろそろ２車線にしてくんないかな・・。
そろそろ２車線にしてくんないかな・・。
>>21
・既報の仮称新潟新津線IC新設（新発田方面のハーフIC）
・新潟新津線は紫竹山交差点で紫鳥線にタッチ
・紫竹山交差点は鵜の子IC風の立体交差
・桜木方面→紫竹山方面ランプは紫竹山交差点
立体交差の上の方にタッチ
・紫竹山方面→新発田方面は立体交差の上で分岐
・新発田方面→紫竹山方面ランプは今と同じ形状ながら
新潟バイパスの上を跨いで紫竹山交差点立体交差の上の方にタッチ
・亀田方面→新発田方面ランプは紫竹山→桜木方面ランプをくぐって
から左側に逸れ新潟バイパス～亀田バイパスの上を跨ぎ
（新発田方面→紫竹山方面ランプと並走）、
紫竹山→新発田ランプと合流
こんな感じですた、予備設計の詳細確定は３月頃の予定。
・既報の仮称新潟新津線IC新設（新発田方面のハーフIC）
・新潟新津線は紫竹山交差点で紫鳥線にタッチ
・紫竹山交差点は鵜の子IC風の立体交差
・桜木方面→紫竹山方面ランプは紫竹山交差点
立体交差の上の方にタッチ
・紫竹山方面→新発田方面は立体交差の上で分岐
・新発田方面→紫竹山方面ランプは今と同じ形状ながら
新潟バイパスの上を跨いで紫竹山交差点立体交差の上の方にタッチ
・亀田方面→新発田方面ランプは紫竹山→桜木方面ランプをくぐって
から左側に逸れ新潟バイパス～亀田バイパスの上を跨ぎ
（新発田方面→紫竹山方面ランプと並走）、
紫竹山→新発田ランプと合流
こんな感じですた、予備設計の詳細確定は３月頃の予定。
24 ：国道７７４号線：2007/12/08(土) 20:50:05 ID:iaGmt46t
高架もいいけど、地下道も考えてほしい。カッコいいじゃん。
完成した暁には紫雲橋交差点は廃止だよなぁ
28 ：国道７７４号線：2007/12/09(日) 15:18:36 ID:nSJg9LOa
チェーン規制
29 ：国道７７４号線：2007/12/09(日) 17:15:12 ID:1YdHYvOD
30 ：国道７７４号線：2007/12/09(日) 18:28:36 ID:nokdds7p
せっかくだが、見えない・・・
>>29
ありがとうございます！
だいたいそんな感じでした、とりあえず予想図では
緑の線（県道新潟新津線）は黒の線以北はなくなっていました、
県道ではなく市道か側道で残ると思いますが…
あと、亀田→新発田は新発田→市街と亀田→市街の
間を上り勾配で新潟バイパスを跨ぎ右カーブするような感じでした。
高速中央JCTの新津→新潟亀田のランプのようなイメージでしょうか…
ありがとうございます！
だいたいそんな感じでした、とりあえず予想図では
緑の線（県道新潟新津線）は黒の線以北はなくなっていました、
県道ではなく市道か側道で残ると思いますが…
あと、亀田→新発田は新発田→市街と亀田→市街の
間を上り勾配で新潟バイパスを跨ぎ右カーブするような感じでした。
高速中央JCTの新津→新潟亀田のランプのようなイメージでしょうか…
32 ：国道７７４号線：2007/12/09(日) 19:49:43 ID:isemIbod
栗の木側の県道は
高架道路の側道にまとめられるはず。
だから紫雲橋以北はなくなるはず。
高架道路の側道にまとめられるはず。
だから紫雲橋以北はなくなるはず。
33 ：国道７７４号線：2007/12/09(日) 22:09:24 ID:isemIbod
http://www.pen2so.com/upload/src/up1165.jpg
力作Ｗ です。
やはりポイントは新潟バイパスの更に上を跨ぐランプでしょうな。
今年度、笹超橋の立体化が事業化されたけど、
やはり２重投資にならんように、そう遠くない時期に紫竹山ic～笹超橋のところも事業化されるんじゃないかな？
力作Ｗ です。
やはりポイントは新潟バイパスの更に上を跨ぐランプでしょうな。
今年度、笹超橋の立体化が事業化されたけど、
やはり２重投資にならんように、そう遠くない時期に紫竹山ic～笹超橋のところも事業化されるんじゃないかな？
34 ：国道７７４号線：2007/12/09(日) 22:34:57 ID:nokdds7p
どうして俺は上記の画像を見られないんだ？
35 ：国道７７４号線：2007/12/09(日) 22:45:34 ID:isemIbod
いや、リンク先からさらに飛べ
左上のリンクだ。
左上のリンクだ。
36 ：国道７７４号線：2007/12/09(日) 22:46:08 ID:1YdHYvOD
37 ：国道７７４号線：2007/12/09(日) 22:55:43 ID:nokdds7p
アドバイスくれた人ありがとう。でも見られない。403Forbidden
思いっきり自分なりに妄想こくよ。
思いっきり自分なりに妄想こくよ。
40 ：国道７７４号線：2007/12/10(月) 06:53:13 ID:bw9TefhM
>>39
そのための旧49とのハーフインターの新設だろう。
そのための旧49とのハーフインターの新設だろう。
>>33
さん、ありがとうございました、完成が楽しみですね！
さん、ありがとうございました、完成が楽しみですね！
保全工業
新潟県のケツ道スレでも紹介されていました＞新紫竹山ＩＣネタ
44 ：国道７７４号線：2007/12/14(金) 16:08:14 ID:i2wTTlnv
鉄ヲタですが、通勤はマイカーです。
45 ：国道７７４号線：2007/12/15(土) 17:43:47 ID:ftxiSXab
46 ：国道７７４号線：2007/12/16(日) 20:37:50 ID:Eqvh0lZL
それは褒めているのか？ｗ
47 ：国道７７４号線：2007/12/16(日) 21:11:41 ID:MWs/uOpN
>>33
何だこれは？ｗ
下を走る道からも信号経由せずに新潟ＢＰに入れるってか？
新潟ＢＰの上を跨ぐ＝急勾配になって
加速効かないダンプカーがノロノロ走りそうだけどな。
つか、陸上にどんな道造っても
雪降って事故でも起きれば機能しなくなるんだから
地下道路を発達させれ！みたいな。
何だこれは？ｗ
下を走る道からも信号経由せずに新潟ＢＰに入れるってか？
新潟ＢＰの上を跨ぐ＝急勾配になって
加速効かないダンプカーがノロノロ走りそうだけどな。
つか、陸上にどんな道造っても
雪降って事故でも起きれば機能しなくなるんだから
地下道路を発達させれ！みたいな。
48 ：国道７７４号線：2007/12/16(日) 22:44:47 ID:Pe+anua/
急勾配は、ロードヒーティングをつけるから安心です。
49 ：国道７７４号線：2007/12/16(日) 23:13:40 ID:Eqvh0lZL
もう>>33みたいになると右往左往しているうちに事故る奴とか多そうだなｗ
あと、これだけ大規模な工事になると工事中の通勤時の渋滞も心配。
俺は新発田→紫竹IC→栗の木バイパスと通勤しているんだが、竹尾で下りて
行こうかと。でも紫竹の渋滞は竹尾を越えたところまで続くので、海老ヶ瀬…か。
あと、これだけ大規模な工事になると工事中の通勤時の渋滞も心配。
俺は新発田→紫竹IC→栗の木バイパスと通勤しているんだが、竹尾で下りて
行こうかと。でも紫竹の渋滞は竹尾を越えたところまで続くので、海老ヶ瀬…か。
50 ：国道７７４号線：2007/12/17(月) 08:34:40 ID:tbUGsrzg
国内一の交通量を誇る区間ですから、日本最大級のジャンクションが必要なのです。
道路の設計も、高速道路を上回る最高のぜいをつくしたものになるでしょう。
道路の設計も、高速道路を上回る最高のぜいをつくしたものになるでしょう。
51 ：国道７７４号線：2007/12/17(月) 09:50:05 ID:tbUGsrzg
ジャンクションのＳ字カーブは、普通４０キロの制限を受けますが、
紫竹山ＪＣＴは道路幅を広くしてカーブをゆるく、カントを大きくつけ
減速無しで通過できるでしょう。新しいＪＣＴで渋滞をさせない工夫ですね。
紫竹山ＪＣＴは道路幅を広くしてカーブをゆるく、カントを大きくつけ
減速無しで通過できるでしょう。新しいＪＣＴで渋滞をさせない工夫ですね。
52 ：国道７７４号線：2007/12/17(月) 18:36:31 ID:XQQBqjkO
桜木インターから、そのままビッグスワンへ直結する
鳥屋野潟を渡る橋をつくれ。
鳥屋野潟を渡る橋をつくれ。
>>49
海老ヶ瀬はＩＣ下の信号渋滞があるから手前の一日市～空港通り抜けがよいかもね
海老ヶ瀬はＩＣ下の信号渋滞があるから手前の一日市～空港通り抜けがよいかもね
54 ：国道７７４号線：2007/12/18(火) 04:04:51 ID:FyY63JC7
>>50
＞国内一の交通量を誇る区間ですから、
必死だな。
信号が無く常に流れてるから交通量多くて当たり前。
仮に東京に同じ道路造ったとしたら全然比じゃない罠。
無駄な道路建設で第二の夕張市化ガンガレ！
＞国内一の交通量を誇る区間ですから、
必死だな。
信号が無く常に流れてるから交通量多くて当たり前。
仮に東京に同じ道路造ったとしたら全然比じゃない罠。
無駄な道路建設で第二の夕張市化ガンガレ！
どっちが必死だかｗ
56 ：国道７７４号線：2007/12/18(火) 15:49:31 ID:qY37XZRZ
>>54
たしかに東京２３区内や近県のベットタウンの渋滞は半端じゃないな、
抜け道すら有って無いようなものだし信号による停滞は避けて通れない首都高ですら大渋滞だ。
道路財源は濡れ手に粟のように入ってくるのに仮に同じようなバイパスが首都圏にできたら確実に有料化されると思うよ、
新潟県民がうらやましいね。
たしかに東京２３区内や近県のベットタウンの渋滞は半端じゃないな、
抜け道すら有って無いようなものだし信号による停滞は避けて通れない首都高ですら大渋滞だ。
道路財源は濡れ手に粟のように入ってくるのに仮に同じようなバイパスが首都圏にできたら確実に有料化されると思うよ、
新潟県民がうらやましいね。
57 ：国道７７４号線：2007/12/18(火) 16:05:53 ID:is+d4nHE
国道７号線オッパッピ～
58 ：国道７７４号線：2007/12/18(火) 17:56:18 ID:imcjwGxA
新潟バイパスの更に上を跨ぐってのが凄いな
59 ：国道７７４号線：2007/12/18(火) 22:55:06 ID:imcjwGxA
万代島ルート線 完成時期予想
2007 柳都大橋～東堀完成
2010 東堀～西堀完成
2016 笹超橋～紫竹山 立体化完成 ＆ 秣川岸交差点立体化
2022 笹超橋～柳都大橋 立体化完成 ＆ 日銀～西堀完成
2007 柳都大橋～東堀完成
2010 東堀～西堀完成
2016 笹超橋～紫竹山 立体化完成 ＆ 秣川岸交差点立体化
2022 笹超橋～柳都大橋 立体化完成 ＆ 日銀～西堀完成
60 ：国道７７４号線：2007/12/18(火) 22:55:10 ID:pAiJ0mOG
女子高生のパンチラ見えるかな？
61 ：国道７７４号線：2007/12/19(水) 07:21:52 ID:BfHhLMGJ
>>59 完成する頃には、もう俺お爺さんだわ。 よって、そんなの関係ねぇ～っ WW
62 ：国道７７４号線：2007/12/19(水) 08:01:07 ID:wFxOpgjj
新発田から栗ノ木に行くのに、新ジャンクションでは橋を超えるようだが、
ランプは２車線ないとさばけないよね
ランプは２車線ないとさばけないよね
8時53
国道8号 上り下り 三条市一ツ屋敷新田付近 人身事故 片側交互通行
国道8号 上り下り 三条市一ツ屋敷新田付近 人身事故 片側交互通行
64 ：国道７７４号線：2007/12/19(水) 12:31:22 ID:wFxOpgjj
万代島ルート線の西堀～日銀区間は、地下ルートになるでしょうね
将来は、その地下トンネルが市役所まで延伸されるでしょう
将来は、その地下トンネルが市役所まで延伸されるでしょう
65 ：国道７７４号線：2007/12/19(水) 22:30:18 ID:Cnta9Mre
んなことはない
だったらそのトンネルは地下鉄に使おうぜ
67 ：国道７７４号線：2007/12/21(金) 12:09:28 ID:QE5gunDi
新津バイパス、また微妙な広げ方をしてるな。
あと鵜野子ICの新津側からのオフランプは広げるみたいね。
あと鵜野子ICの新津側からのオフランプは広げるみたいね。
68 ：国道７７４号線：2007/12/23(日) 22:13:51 ID:SgsphdyA
新津バイパスに既に敷設されてる横断ＢＯＸってやたら幅が広くない？
なんか６車線くらい余裕って入っちゃいそうなくらいに。
なんか６車線くらい余裕って入っちゃいそうなくらいに。
その横断ボックスも風雨にさらされてボロボロ
橋やトンネルならまだしも、平野部を2車線暫定共用する理由がわからない。
だって用地取得も盛土も横断BOXも4車線分確保しておいて、いわば4車線化までの工程の9割を済ませておいて
あとは舗装するだけってところで20年以上放置。
単に将来の土建屋の仕事を温存しているようにしか見えない。
だって用地取得も盛土も横断BOXも4車線分確保しておいて、いわば4車線化までの工程の9割を済ませておいて
あとは舗装するだけってところで20年以上放置。
単に将来の土建屋の仕事を温存しているようにしか見えない。
71 ：国道７７４号線：2007/12/24(月) 03:20:02 ID:3RoJ62r2
３車線化もな。意味なさすぎｗ
72 ：国道７７４号線：2007/12/24(月) 09:35:54 ID:xS9EKuro
磐越道が川を越える手前で２車線になるのも意味不明だ。ボトルネックだ。
どうせなら新津ＩＣや安田ＩＣまで４車線だろう。
どうせなら新津ＩＣや安田ＩＣまで４車線だろう。
構造物は金かかるからだろ
74 ：国道７７４号線：2007/12/24(月) 16:57:51 ID:3RoJ62r2
にしては阿賀野川を横断するところは４車線なんだよなぁ
75 ：国道７７４号線：2007/12/24(月) 20:39:48 ID:WREJRYKo
>>74
GWに一瞬起こる、サントピア渋滞対策じゃね？
GWに一瞬起こる、サントピア渋滞対策じゃね？
76 ：国道７７４号線：2007/12/24(月) 20:43:42 ID:SYH27WqT
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/dame/1181411519/500-付近
要するに
×蒲原
○過疎っ原
というわけだな。
そういう土地に無駄に道路をつくるんじゃない！
低所得者対策として鉄道網を整備しろ！
要するに
×蒲原
○過疎っ原
というわけだな。
そういう土地に無駄に道路をつくるんじゃない！
低所得者対策として鉄道網を整備しろ！
77 ：国道７７４号線：2007/12/25(火) 16:44:42 ID:PVWOue+J
赤道竹尾インター手前に一行電光掲示板があったの初めて知った。
ガソリン税の暫定分が切れて延長しなかったら特定財源半分になるが
そうしたら>>33とかはどうなるの？
そうしたら>>33とかはどうなるの？
県道ネーミングライツ導入って
１号 新潟小須戸三条線
２号 新潟寺泊線（内環状？）
３号 新潟新発田村上線（旧７）
４号 新潟港横越線（赤道）
あとｼﾗﾈ
２号 新潟寺泊線（内環状？）
３号 新潟新発田村上線（旧７）
４号 新潟港横越線（赤道）
あとｼﾗﾈ
グッドウィルロードとかフルキャスト通りとかなったらどうするのかねｗ
羽田タートルサービスアベニューで話題を
83 ：国道７７４号線：2007/12/26(水) 23:46:38 ID:s9XWJrUY
亀田製菓通りとか、吉田ろくざえもんストリートとか？ｗ
84 ：国道７７４号線：2007/12/27(木) 02:23:05 ID:LByxb99u
「２ｃｈひろゆきドライブ」
ガルベストン通りで良いじゃんｗ
86 ：国道７７４号線：2007/12/27(木) 06:02:12 ID:XToZ3r3/
秋〇運輸の情報下さい。
寄居浜に抜ける道は「めぐみストリート」か
88 ：国道７７４号線：2007/12/28(金) 11:48:42 ID:mbR32Q1T
>>87
哀愁ただような
哀愁ただような
まずは、１１６号を東電に売りつけるんだろうな。
それ国道
91 ：国道７７４号線：2007/12/28(金) 23:59:51 ID:Bq2aAtAY
県：全国初、県道に命名権 来月にも募集開始 ／新潟
ttp://mainichi.jp/area/niigata/news/20071227ddlk15010341000c.html
県は２６日、道路のネーミングライツ（命名権）導入について、来年１月にも
企業募集を開始すると発表した。来年度中の実現を目指しており、公道への
導入は、実現すれば全国初となる。
契約料などを検討した上で、来年１月をめどに募集を開始する方針。
対象道路は企業が希望する県道だが、新潟市内の県道については政令指定
都市として同市が管理しているため、協議が必要となるという。
おめさんがた、どこにどんげ名前つけんだかね？
ttp://mainichi.jp/area/niigata/news/20071227ddlk15010341000c.html
県は２６日、道路のネーミングライツ（命名権）導入について、来年１月にも
企業募集を開始すると発表した。来年度中の実現を目指しており、公道への
導入は、実現すれば全国初となる。
契約料などを検討した上で、来年１月をめどに募集を開始する方針。
対象道路は企業が希望する県道だが、新潟市内の県道については政令指定
都市として同市が管理しているため、協議が必要となるという。
おめさんがた、どこにどんげ名前つけんだかね？
>>91
すぐ上でその話題を開始しているわけで、空気読めというか最近のレスぐらい読め
すぐ上でその話題を開始しているわけで、空気読めというか最近のレスぐらい読め
無警戒にクリックするなよ
http://kabup.tank.jp/img/1198906450607.jpg
http://kabup.tank.jp/img/1198906450607.jpg
95 ：国道７７４号線：2007/12/30(日) 17:39:06 ID:x8BQp2AC
新市場の境目の道路４車線なってるけど、
あそこが外郭環状になるんだね。
あそこが外郭環状になるんだね。
蘇我駅からフクダ電子アリーナまでの道路名を公募したら
「レッズストリート」が圧倒的多数集まったことがある。
「レッズストリート」が圧倒的多数集まったことがある。
97 ：国道７７４号線：2008/01/01(火) 22:55:55 ID:oMUACbeI
バイパスの電光掲示板で距離表示するようになったのっていつ頃からだ？
98 ：国道７７４号線：2008/01/01(火) 23:49:16 ID:Opac8GAV
新津バイパスの拡幅 ふざけてんのかよ！？ｗ
>>97
たぶんさんがにちだけぢゃね？
たぶんさんがにちだけぢゃね？
いや、5・10日だろう。
101 ：国道７７４号線：2008/01/02(水) 23:40:53 ID:7QhpVppx
マルチ死ね
国土交通省の情報板の話か
大郷橋の秋葉側の取り付け道路切り替え終わってたんだな
寺山新発田方面のやつ、道の駅とよさかまで10kmって
出ているけれどキロポスト見ると11.2kmくらいあるんだよな、
あぶなくおしっこチビるところだったぜ…
出ているけれどキロポスト見ると11.2kmくらいあるんだよな、
あぶなくおしっこチビるところだったぜ…
国土交通省は、料金を自動的に回収するシステム・ETCを取り入れている車を対象とする
簡易型のインターチェンジを、全国の主な高速道路で、新年度・平成20年度以降10年間かけて
新たに200か所以上設置する方針を固めました。
この簡易型のインターチェンジは、建設費を通常のおよそ10分の1に抑えられるのが特徴で、
おととしから導入が始まり、これまでにサービスエリアなどに全国で46か所が設置されています。
国土交通省では、10年間の整備で、高速道路が通過するほぼすべての市町村にこのスマート
インターチェンジを設ける方針です。
▽News Source NHK ONLINE 2008年1月5日 11時51分
http://www3.nhk.or.jp/news/2008/01/05/k20080105000062.html
http://www3.nhk.or.jp/news/2008/01/05/d20080105000062.html
http://www3.nhk.or.jp/news/2008/01/05/20080105000062002.jpg
▽国土交通省
http://www.mlit.go.jp/
栄とか刈羽とか上川とか紫雲寺のバス停にも設置すんのか？
簡易型のインターチェンジを、全国の主な高速道路で、新年度・平成20年度以降10年間かけて
新たに200か所以上設置する方針を固めました。
この簡易型のインターチェンジは、建設費を通常のおよそ10分の1に抑えられるのが特徴で、
おととしから導入が始まり、これまでにサービスエリアなどに全国で46か所が設置されています。
国土交通省では、10年間の整備で、高速道路が通過するほぼすべての市町村にこのスマート
インターチェンジを設ける方針です。
▽News Source NHK ONLINE 2008年1月5日 11時51分
http://www3.nhk.or.jp/news/2008/01/05/k20080105000062.html
http://www3.nhk.or.jp/news/2008/01/05/d20080105000062.html
http://www3.nhk.or.jp/news/2008/01/05/20080105000062002.jpg
▽国土交通省
http://www.mlit.go.jp/
栄とか刈羽とか上川とか紫雲寺のバス停にも設置すんのか？
ETCつけてえなあ。費用いくらかかるんだろ。
>>106
越路は確定みたいだね
越路は確定みたいだね
まぁ高速よく利用するなら割引活用ですぐに元取れるね
112 ：国道７７４号線：2008/01/11(金) 22:44:50 ID:j2EKCwTy
新潟市だと、
日東道と赤道との交差点、
磐越道とR403との交差点が予定されてるらしい。
日東道と赤道との交差点、
磐越道とR403との交差点が予定されてるらしい。
磐越道は４車線化しないと無理だな。
あそこから入る車すごく多そうだし
あそこから入る車すごく多そうだし
つか堤防上の道をなんとかしてほしい。とくに阿賀野川左岸。
道幅広げたり、ガードレール付けたり。冬場は河原に車がよく転落してます。
道幅広げたり、ガードレール付けたり。冬場は河原に車がよく転落してます。
堤防なんで余計な構造物はつけにくいかと…
計画流量確保のため道を広げるとすると堤内側しか不可能だけど
住宅が張り付いているところも多いしね…
計画流量確保のため道を広げるとすると堤内側しか不可能だけど
住宅が張り付いているところも多いしね…
今朝は道路ﾃｶﾝﾃｶﾝだな
積雪量 上越54cm 長岡47cm 新潟40cm 佐渡46cm
積雪量 上越54cm 長岡47cm 新潟40cm 佐渡46cm
118 ：国道７７４号線：2008/01/14(月) 16:39:41 ID:rS5usGpa
今年度も年度末の予算消化工事が各地で始まってますねｗ
西堀東堀の一方通行解除するかもって本当?
したところでタクシーの客待ちで１レーンずつ占有されます
片側2車線化
→第1車線は路駐、荷捌き停車、タクシー等で走行不向き車線
→第2車線は右折待ち
4車線一方通行は、市街地に実に適しているので、ぜひこのまま続けて欲しいと思う。
ニューヨークも大阪も札幌も、一方通行大通りが多いじゃないか。
→第1車線は路駐、荷捌き停車、タクシー等で走行不向き車線
→第2車線は右折待ち
4車線一方通行は、市街地に実に適しているので、ぜひこのまま続けて欲しいと思う。
ニューヨークも大阪も札幌も、一方通行大通りが多いじゃないか。
解除すんなら駐車場とタクシープールは整備して欲しい罠
西堀通りを高架化しよう
１階2階は道路で３階は堀復活
１階2階は道路で３階は堀復活
やっぱり西堀東堀は今のままがベスト。
あの辺で片側2車線は1車線になるのめにみえてる。
右折レーンも用意するんだろうし、絶対流れ悪くなる。
一体誰の発案?
あの辺で片側2車線は1車線になるのめにみえてる。
右折レーンも用意するんだろうし、絶対流れ悪くなる。
一体誰の発案?
新津ＩＣ降りるランプ（本線から料金所に向かうカーブのところ）で、対向車がいてびびったｗ
雪が積もって道が狭くなってるのにｗ
雪が積もって道が狭くなってるのにｗ
鳥屋野潟公園線なんて週１くらいで逆走してくるバカがいる
127 ：国道７７４号線：2008/01/17(木) 22:21:32 ID:Lrcfjm8u
万代島ルート線がはやく、東中通まで繋がらないとね。
今からはじめても１０年かかりそうだが。
今からはじめても１０年かかりそうだが。
>>126
学校関係者と思われ
学校関係者と思われ
129 ：国道７７４号線：2008/01/18(金) 09:56:34 ID:aD8XkfPt
ちょっとお邪魔します
ﾊﾁ号線の親不知あたりは高さ制限ありますか？
ﾊﾁ号線の親不知あたりは高さ制限ありますか？
大型ちゃんは、親不知・三国峠については、迷わず高速使うべき
133 ：国道７７４号線：2008/01/19(土) 03:49:34 ID:i4nh7xMh
トレーラー（海コン）は通らないほうがｲｲかな？高速乗っかります
ﾄﾝｸｽ
ついでにもう一つ質問！
113 13号って大丈夫？
ﾄﾝｸｽ
ついでにもう一つ質問！
113 13号って大丈夫？
135 ：国道７７４号線：2008/01/21(月) 21:56:30 ID:DgTCUpz+
阿賀野川大橋の照明やっと交換したか
136 ：国道７７４号線：2008/01/22(火) 14:02:06 ID:IYT3CI/4
８号の白根はなぜ４車線にしないんだ？
トラックが多いから混んでこまる
トラックが多いから混んでこまる
137 ：国道７７４号線：2008/01/23(水) 10:21:28 ID:34cVx8H0
長岡～三条 は９０％４車線なのにね。
さすが角栄
139 ：国道７７４号線：2008/01/23(水) 15:21:27 ID:TQpTC7OJ
１１６も２車線だけど無駄に規格高いとこあるしな
141 ：国道７７４号線：2008/01/23(水) 22:22:44 ID:mjskWzcm
天気予報だと明日から荒れるみたいだから
早く帰ろう
路面凍結防止剤
蒔いてくださいね。
早く帰ろう
路面凍結防止剤
蒔いてくださいね。
車が痛むから最低限控え目にしてくれ
143 ：国道７７４号線：2008/01/24(木) 11:51:56 ID:50BHvxyO
何年か前、小千谷INで降りたらギアが繋がらない！！明らかにクラッチがイカれてる！
レッカーされて長岡の日野に入院。
クラッチが錆付いて踏んだままの状態になってたと…走りっぱなしでちゃんと整備してなかったからなぁ…。ｺﾞﾒﾝよ…。
積荷は日野で積み替えさせてもらって、半日寝てたから楽だったけどw
レッカーされて長岡の日野に入院。
クラッチが錆付いて踏んだままの状態になってたと…走りっぱなしでちゃんと整備してなかったからなぁ…。ｺﾞﾒﾝよ…。
積荷は日野で積み替えさせてもらって、半日寝てたから楽だったけどw
マフラーステーが腐食して、マフラー落ちますた(´･ω･｀)
皆さん、下回りも洗車しましょう
皆さん、下回りも洗車しましょう
レーンまたいで、勢いのいい消雪パイプの上を通って帰ってる。少しは違うだろう。
俺はスキーに行った帰りはコイン洗車で下回りを洗う事を日課にしている
前の車のフロアが錆で凄かったんだな
鉄のパイプなんて錆ですぐにでも折れそうな雰囲気だったよ
前の車のフロアが錆で凄かったんだな
鉄のパイプなんて錆ですぐにでも折れそうな雰囲気だったよ
149 ：国道７７４号線：2008/01/25(金) 11:42:35 ID:klEtqQ0q
150 ：国道７７４号線：2008/01/27(日) 18:49:01 ID:c4xRXmNa
小針線？
大堀幹線から旧116まではやく広げてほしいんだが。
大堀幹線から旧116まではやく広げてほしいんだが。
新発田の7号線は4車線にならないのか？
胎内方面行くのに休日の渋滞が酷い。
新発田IC～290号間をスムーズにつなげる抜け道でもあればいいんだけど
胎内方面行くのに休日の渋滞が酷い。
新発田IC～290号間をスムーズにつなげる抜け道でもあればいいんだけど
>>151
村上中条方面なら113号を使いなされ
村上中条方面なら113号を使いなされ
153 ：国道７７４号線：2008/01/28(月) 19:01:39 ID:m8CPZ15a
新潟のバイパスなんだが、バイパス名を大きく標識に書いておいた方が親切だと思うぞ。
ヨソ者に道案内する時でも「紫竹山インターで亀田バイパスの方へ行って....」
とか言った方が教えやすいし。
親しみやすくキャラクターで表現するのもいいかもな
新潟BP＝朱鷺、新新BP＝馬、亀田BP＝亀、栗の木BP＝栗
とか。
ヨソ者に道案内する時でも「紫竹山インターで亀田バイパスの方へ行って....」
とか言った方が教えやすいし。
親しみやすくキャラクターで表現するのもいいかもな
新潟BP＝朱鷺、新新BP＝馬、亀田BP＝亀、栗の木BP＝栗
とか。
都会っぽく「ランプ」に改称しるんだぜ
156 ：国道７７４号線：2008/02/01(金) 02:19:56 ID:ATKw+5bh
ちょっと聞きたいんだけど
ファミ通って新潟市内だと金曜発売？
ファミ通って新潟市内だと金曜発売？
>>156
マルチ死ね
マルチ死ね
ここにもいやがった
東京の人に熊谷農機のトラクターラッセルを貸してあげたい
160 ：国道７７４号線：2008/02/04(月) 18:03:20 ID:3I45Aieg
紫竹山IC改良後はぜひとも紫竹山JCTにしてほしい。
161 ：国道７７４号線：2008/02/04(月) 20:15:58 ID:lYWc/98a
阿賀野川大橋の真下ってなんの工事してるの？
海側（だったと思う）アスファルト敷いてたみたいだけど。
海側（だったと思う）アスファルト敷いてたみたいだけど。
予算が余ったから補強工事とかしてるんでないの
163 ：国道７７４号線：2008/02/06(水) 13:36:37 ID:9PAaIXsb
この時期になると予算消化工事が増えるよな 笑
空港通りのレーン表示のボロっぷりは放置ですか
165 ：：国道７７４号線：2008/02/09(土) 21:04:21 ID:+hQymRr2
三越デパートの交通誘導員
真面目に仕事しろよな
立ってるだけなら猿でもできるぞ。
東京池袋の西武デパートの
駐車場へ誘導している
女性の方がうまいぞ。
三越デパートも駐車場が少なくて
もう駄目だな
買い物は駐車場の広い
イオンが一番
真面目に仕事しろよな
立ってるだけなら猿でもできるぞ。
東京池袋の西武デパートの
駐車場へ誘導している
女性の方がうまいぞ。
三越デパートも駐車場が少なくて
もう駄目だな
買い物は駐車場の広い
イオンが一番
166 ：国道７７４号線：2008/02/10(日) 10:46:08 ID:RJOtOd9d
さっき小針の116号中央線変移区間(こちらが2車線走行可)で
左車線をチンタラ走っている車を抜こうと思ったら
いきなり右折してきやがってぶつかるところだったよ。
このババア、どこを走ったらいいのかわかっていないと思われ。
左車線をチンタラ走っている車を抜こうと思ったら
いきなり右折してきやがってぶつかるところだったよ。
このババア、どこを走ったらいいのかわかっていないと思われ。
女は主観が主だつから、運転すると自分の行きたい方向しか見なくなることが多い。→反面、育児や手先仕事に向く。
男は客観が主だつので、運転中も周りの状況を相対的に判断している。→反面、教育や社会性のある仕事（政治家など）に向く。
男は客観が主だつので、運転中も周りの状況を相対的に判断している。→反面、教育や社会性のある仕事（政治家など）に向く。
168 ：国道７７４号線：2008/02/10(日) 11:56:39 ID:kyMLVhUQ
>>165
明治通りからの入口でマイクつけて案内してる女性。
明治通りからの入口でマイクつけて案内してる女性。
>>167
だから家庭内でも遠慮して尻に敷かれるダンナが多いんだな。
だから家庭内でも遠慮して尻に敷かれるダンナが多いんだな。
そりゃ、運転中にかかってきた電話に出て何が悪い、という人もいるくらいだから
171 ：国道７７４号線：2008/02/10(日) 18:29:58 ID:pwiAOeuk
結論
女は馬鹿
女は馬鹿
172 ：：国道７７４号線：2008/02/10(日) 21:47:55 ID:A8KssUPz
三越百貨店は休日になると
道路を渋滞させて何とも思わないの？
中央警察署も何にも
しない。
伊勢丹どころか島村にも
負けるぞ
道路を渋滞させて何とも思わないの？
中央警察署も何にも
しない。
伊勢丹どころか島村にも
負けるぞ
173 ：国道７７４号線：2008/02/10(日) 21:53:54 ID:RNydU5sv
悪いと思ってます。申し訳ありませんでした。
三越も宮城の名取みたいにホイホイと新潟南ＳＣに行けばよかったのに…
http://natori-airy.aeonmall.com/
http://natori-airy.aeonmall.com/
広大な駐車場つきの百貨店か
ありだねぇ
ありだねぇ
大和や三越はイチムラよりも古い建物だな
千葉そごうは1000台の駐車場付きだぜ。
>>176
大和は一部戦前の躯体あり。
大和は一部戦前の躯体あり。
179 ：：国道７７４号線：2008/02/13(水) 08:57:13 ID:yRXT+ir+
今日は一日寒い日だな
キチンと融雪剤蒔けよな
国道はマメにまくが
土木事務所は・・・
キチンと融雪剤蒔けよな
国道はマメにまくが
土木事務所は・・・
新潟市の20年度予算で新津西ICがいよいよ着手のようですね。
あとは赤道(中野山)あたりか
http://www.city.niigata.jp/info/zaimu/h20yosan/H20press.htm
スマートＩＣ整備促進事業
・黒埼PA：恒久設置に伴うアクセス道路の整備など
・豊栄SA：恒久設置に伴うアクセス道路の整備など
・（仮称）新津西ＩＣ：調査，用地補償，工事着手
あとは赤道(中野山)あたりか
http://www.city.niigata.jp/info/zaimu/h20yosan/H20press.htm
スマートＩＣ整備促進事業
・黒埼PA：恒久設置に伴うアクセス道路の整備など
・豊栄SA：恒久設置に伴うアクセス道路の整備など
・（仮称）新津西ＩＣ：調査，用地補償，工事着手
新津西つくるなら、磐越道のあの辺は４車線化は必至だね
橋梁に金はかけないだろうから小阿賀野川～能代川の間限定かな？
出来れば中央ＪＣＴ～新津ＩＣ間つないでほしいところだけど。
出来れば中央ＪＣＴ～新津ＩＣ間つないでほしいところだけど。
183 ：国道７７４号線：2008/02/19(火) 00:05:03 ID:2yI9j2Bk
保守
age進行で行きましょう
age進行で行きましょう
184 ：国道７７４号線：2008/02/20(水) 06:27:41 ID:Mhph2QTp
新津西 は（確か昔は新津北IC（仮）だった）
ダブルトランペット型JCT（聖篭新発田のような）
が計画されてたんだけど、単純な信号有りのダイアモンド型ICで終わってしまいそう。
新津バイパスを跨ぐ磐越道の橋桁が異様に長いのはその計画。
ダブルトランペット型JCT（聖篭新発田のような）
が計画されてたんだけど、単純な信号有りのダイアモンド型ICで終わってしまいそう。
新津バイパスを跨ぐ磐越道の橋桁が異様に長いのはその計画。
185 ：国道７７４号線：2008/02/20(水) 18:54:30 ID:n3pTReLG
新津なんてどうでもいい。番だ井島ルートを
新々ＢＰで久しぶりに見た＞白１ＢＯＸ
信濃川大橋の信号機って何時変わったんだ？
城所ＩＣ辺りの４車線化は３月２０日に供用？
他に気になるところでは万代島ルート線東堀までの拡幅供用
新新バイパス新発田インター立体供用でしょうかね。
新新バイパス新発田インター立体供用でしょうかね。
揚川はまだまだ
水原バイパス、白根バイパス、吉田バイパスもいつになることやら…
193 ：国道７７４号線：2008/02/24(日) 05:23:52 ID:OhBQxFK/
今年度開通（もう時期）
新発田IC（上り線）
柳都大橋関連道路（～東堀）
亀田バイパス４車線化
新発田IC（上り線）
柳都大橋関連道路（～東堀）
亀田バイパス４車線化
194 ：国道７７４号線：2008/02/24(日) 12:19:06 ID:ITnOgbi/
新潟みなとトンネル
冠水で通行止め
冠水で通行止め
195 ：国道７７４号線：2008/02/24(日) 17:26:28 ID:FqxYwz8N
冠水って海水かな？
もし海水だったら車が錆びてしまう…
もし海水だったら車が錆びてしまう…
196 ：国道７７４号線：2008/02/24(日) 18:36:15 ID:s8nSaqjx
みなとトンネル廃止を検討
197 ：国道７７４号線：2008/02/24(日) 22:31:47 ID:p4Pg6W2k
LIVEカメラ見ると雪が降りにくい新潟市街沿岸でも積雪。
市街沿岸部で雪が積もるのって年にどれくらい？
>>196
廃止にするとしたら舗装したコンクリートやアスファルトはどうするんだろ？
自然の姿に戻すのは諦めて塞ぐだけ？
市街沿岸部で雪が積もるのって年にどれくらい？
>>196
廃止にするとしたら舗装したコンクリートやアスファルトはどうするんだろ？
自然の姿に戻すのは諦めて塞ぐだけ？
198 ：国道７７４号線：2008/02/25(月) 16:18:10 ID:llMKqoMW
新津バイパス拡幅、
この上なく無駄なことやってるね。
あれじゃあ、また将来的にまた拡幅するときに歩道も移設して、って形になるじゃん
どっちか一方の端によせろよ
この上なく無駄なことやってるね。
あれじゃあ、また将来的にまた拡幅するときに歩道も移設して、って形になるじゃん
どっちか一方の端によせろよ
199 ：国道７７４号線：2008/02/26(火) 18:17:43 ID:cxghddd1
新潟島の交通規制、
警察は一方通行を解こうとしてるけど、
市は、今後の基幹バスなどを考えて乗り気でないらしい。
どうなることやら。柳都大橋接続道路はもうじき完成だというのに。
警察は一方通行を解こうとしてるけど、
市は、今後の基幹バスなどを考えて乗り気でないらしい。
どうなることやら。柳都大橋接続道路はもうじき完成だというのに。
200 ：国道７７４号線：2008/02/26(火) 18:52:41 ID:Jtxb9qol
しかしここの道路マンセー住人だから仕方ないが
立派な道路まだまだ造れって感じだな
暫定税率廃止が妥当だが東国原みたいな馬鹿もいるし前途多難だな
税金の無駄だわ
道路くらい現状でいいし医療福祉教育とかに金まわせ
立派な道路まだまだ造れって感じだな
暫定税率廃止が妥当だが東国原みたいな馬鹿もいるし前途多難だな
税金の無駄だわ
道路くらい現状でいいし医療福祉教育とかに金まわせ
生活保護の不正受給が発覚してるのに
まだ無駄遣いする気か？
福祉利権拡張論者は
まだ無駄遣いする気か？
福祉利権拡張論者は
福祉の美名の下、金に群がるハイエナがいるからねー
同和、ヤクザ利権の温床だすな。
同和、ヤクザ利権の温床だすな。
203 ：国道７７４号線：2008/02/26(火) 22:50:31 ID:Jtxb9qol
じゃあ道路はよいのか
福祉医療教育とかのが重要だろ
そもそも大枠の話してるのに不正とか話すり替えるな
福祉医療教育とかのが重要だろ
そもそも大枠の話してるのに不正とか話すり替えるな
福祉医療教育って典型的共産党利権ね。
ローカルスレで国策の話をされてもねえ…
ローカルスレで国策の話をされてもねえ…
暫定税率が廃止されたところで浮いた金が福祉医療教育に回ることはないので安心です。
206 ：国道７７４号線：2008/02/27(水) 00:53:42 ID:Nxb9Sf/M
さすがカクエイ土建王国
207 ：国道７７４号線：2008/02/27(水) 04:07:16 ID:dWKgDqg+
福祉に予算回しても
国家は疲弊するだけだから。
資本の蓄積にならんからね。
国家は疲弊するだけだから。
資本の蓄積にならんからね。
208 ：国道７７４号線：2008/02/27(水) 12:40:06 ID:5Znnv5Jq
大体、福祉を必要とする奴って自己管理のできてない人。
・若い頃、マジメに働かず貯蓄してこなかった年寄り。
・ワガママばっか言って、若手に嫌われ扶養してもらえない奴。
・年金制度を信じて鵜呑みにして、貯蓄してこなかった奴。
こういう自己管理のできていない者を保護するのに税金使うのは言語道断。
社会資本整備のために、働き手の若者のために投資することに金回すべき。
・若い頃、マジメに働かず貯蓄してこなかった年寄り。
・ワガママばっか言って、若手に嫌われ扶養してもらえない奴。
・年金制度を信じて鵜呑みにして、貯蓄してこなかった奴。
こういう自己管理のできていない者を保護するのに税金使うのは言語道断。
社会資本整備のために、働き手の若者のために投資することに金回すべき。
209 ：国道７７４号線：2008/02/27(水) 12:46:15 ID:5Znnv5Jq
言い方が悪かった。
不慮の事故とか生まれつきの障害とか、やむを得ない場合を除き、
まともに自己管理のできている人は、他人の援助、福祉は必要ないのである。
不慮の事故とか生まれつきの障害とか、やむを得ない場合を除き、
まともに自己管理のできている人は、他人の援助、福祉は必要ないのである。
210 ：国道７７４号線：2008/02/27(水) 12:51:30 ID:5Znnv5Jq
・・・結論。
だから、共産党は駄目なんだよ・・・
だから、共産党は駄目なんだよ・・・
民主党のいう通り、ガソリン税を地方に税源委譲した上、一般財源化されたとする。
この時に新知事はどのような用途に使うのだろうか？
相変わらず道路に投資するか、新潟に足りない別のモノに投資するのか…
この時に新知事はどのような用途に使うのだろうか？
相変わらず道路に投資するか、新潟に足りない別のモノに投資するのか…
地方自治知事スレで大いに語ってくださいw
213 ：国道７７４号線：2008/02/27(水) 21:16:01 ID:evZDfVrB
さすがカクエイ土建王国という書き込みで溢れてますな。。。
214 ：国道７７４号線：2008/02/27(水) 21:35:18 ID:zAw8udJG
日東道いらないから、R289を早く完成させてください
高度経済成長期に整備されたトンネル橋梁の
メンテナンス時期に突入しつつあるから
既存道路の維持費だけで道路予算の半分になっとるべ
民主党の主張するように特定財源を完全廃止したら
１、新規建設を全て中止で現状設備の維持
２、維持費を削る（除雪しない、橋崩壊まで放置等）
のどっちかだべさ
※地方に迷惑を掛けない「対案」はまだ出ていません
埋蔵金があるのは道路じゃなくて福祉だべさ
松代病院の看護婦の給与って医者より高いじゃん
公立病院の医者が本当に不足してるんなら、
何で民間と同じように看護婦より高い給料払わねーんだ？
メンテナンス時期に突入しつつあるから
既存道路の維持費だけで道路予算の半分になっとるべ
民主党の主張するように特定財源を完全廃止したら
１、新規建設を全て中止で現状設備の維持
２、維持費を削る（除雪しない、橋崩壊まで放置等）
のどっちかだべさ
※地方に迷惑を掛けない「対案」はまだ出ていません
埋蔵金があるのは道路じゃなくて福祉だべさ
松代病院の看護婦の給与って医者より高いじゃん
公立病院の医者が本当に不足してるんなら、
何で民間と同じように看護婦より高い給料払わねーんだ？
217 ：国道７７４号線：2008/02/27(水) 22:31:30 ID:zAw8udJG
土建国家新潟に限らず、全国どこでも共産党がことごとく選挙で惨敗するのはなぜ？
っていうか、共産主義者・・・子供みたいな主張してて恥ずかしくない？
っていうか、共産主義者・・・子供みたいな主張してて恥ずかしくない？
218 ：国道７７４号線：2008/02/27(水) 22:33:34 ID:itwkfEt+
今日の津南町の積雪
↓
↓
219 ：国道７７４号線：2008/02/27(水) 23:55:11 ID:Nxb9Sf/M
共産党をネタに道路利権だけは絶対離すまいと必死に立派な主張を繰り返すカクエイ土建王国のみなさん
220 ：国道７７４号線：2008/02/28(木) 01:22:25 ID:j7S5M4IM
これだから変わらないんだよな
保守王国は
旧態依然
保守王国は
旧態依然
221 ：国道７７４号線：2008/02/28(木) 06:37:36 ID:Xk8EgSbY
全国47の都道府県知事がみんな揃って暫定税率廃止に反対してるってことは
道路＞＞＞＞＞福祉なのは間違いないみたいだ
道路＞＞＞＞＞福祉なのは間違いないみたいだ
222 ：国道７７４号線：2008/02/28(木) 22:12:15 ID:j7S5M4IM
ワロタｗ
土建体質に何言っても無駄かｗ
土建体質に何言っても無駄かｗ
223 ：国道７７４号線：2008/02/28(木) 22:21:26 ID:W2/AESm7
>>222
君の思い通りになるほど世の中、甘くないよ。
君の思い通りになるほど世の中、甘くないよ。
イチロー乙
225 ：国道７７４号線：2008/02/28(木) 23:27:24 ID:j7S5M4IM
新潟なんか道路整備しても産業集まらず人口減少がやばい
道路状況について質問
関越から月夜野IC降りたあとはバリ山スタッドレス＋タイヤチェーンでなきゃダメかな？
三国峠あたり、凍結により通行止めになって苗場まで行けないとか困るんだが実際今どうでしょうか。
関越から月夜野IC降りたあとはバリ山スタッドレス＋タイヤチェーンでなきゃダメかな？
三国峠あたり、凍結により通行止めになって苗場まで行けないとか困るんだが実際今どうでしょうか。
東京とかの人なら、無難に湯沢まで来るといいよ
月夜野～三国峠は、素人じゃスタッドレス付けてても泣きを見る。
ちなみにオレは冬の三国峠を訳あってノーマルで超えたことあるけど、峠超えるのに３時間くらいかかった
月夜野～三国峠は、素人じゃスタッドレス付けてても泣きを見る。
ちなみにオレは冬の三国峠を訳あってノーマルで超えたことあるけど、峠超えるのに３時間くらいかかった
危険物積んでいてトンネル通れないのでは？
230 ：国道７７４号線：2008/02/29(金) 16:38:25 ID:DeyMw5lu
通行止め予告：県境の三国トンネルでは工事のため３月４日と５日の日中９０分間の通行止めを行います。
４日は10:00～11：30と12：30～14：00の2回、５日は12：00～13：30の１回実施予定。
４日は10:00～11：30と12：30～14：00の2回、５日は12：00～13：30の１回実施予定。
亀田バイパス４車線化は２１日ですね、
１１６号は４車線区間でくっつけたって感じかなぁ。
１１６号は４車線区間でくっつけたって感じかなぁ。
おらが城、整備局前が直轄管理なとこがポイントみたいよ。
整備局と北陸技術事務所の前を直轄にしておくと市に伺いをたてる必要がなくなるから
まぁお役所の考えそうなことではある
県道1号は千歳大橋東詰から平成大橋東詰まで116号と重複区間になるのか
県道1号は千歳大橋東詰から平成大橋東詰まで116号と重複区間になるのか
237 ：国道７７４号線：2008/02/29(金) 23:07:48 ID:DeyMw5lu
せっかく県道１号、県税で整備したのにね。
116の電線地中化がどこまでやる化みものだったけど、これで打ち止めだな。
116の電線地中化がどこまでやる化みものだったけど、これで打ち止めだな。
238 ：国道７７４号線：2008/02/29(金) 23:11:19 ID:DeyMw5lu
＞災害時に行政間の連携強化等を図るため
意味不明だよね。県道じゃ問題あんのか？
意味不明だよね。県道じゃ問題あんのか？
びっくりした。まさかあそこが替わるとは＞116号
まとめると,千歳大橋～市役所は
1952年～1960年代…8･17･116号
1960年代～1973年…8･17号の単独区間
1973年～2008年…県道･市道
2008年～再び116号へ(国道289号･県道164号重複)
まとめると,千歳大橋～市役所は
1952年～1960年代…8･17･116号
1960年代～1973年…8･17号の単独区間
1973年～2008年…県道･市道
2008年～再び116号へ(国道289号･県道164号重複)
げっ昭和町だった
ミスった
ｽﾏｿ
ミスった
ｽﾏｿ
千歳大橋～黒埼IC間はわずか１年で道路管理者が
県→市→国と変わる稀有な区間ですな。
県→市→国と変わる稀有な区間ですな。
242 ：国道７７４号線：2008/03/01(土) 02:39:15 ID:g6lV+3M+
東の俺はどうでもいい。
むしろ、みなとトンネルが思いのほか使える道路で感謝している。
むしろ、みなとトンネルが思いのほか使える道路で感謝している。
243 ：国道７７４号線：2008/03/01(土) 05:35:54 ID:pXG0ULJ8
弁天線～姥が山ICの拡幅 って急務だと思うんだが。
244 ：国道７７４号線：2008/03/01(土) 06:01:10 ID:44p4LEZo
>>242
仕事で通ってるが、確かに便利だわ。
仕事で通ってるが、確かに便利だわ。
245 ：国道７７４号線：2008/03/01(土) 06:09:13 ID:7D92bZGb
ていうか、トンネルを抜けて（西側）左折できるようにしてほしい。
パトカーうざい。
パトカーうざい。
タワー側のアクセス道路を使えとの魂胆が見え見えだなぁ。
大型以外左折可にして時差タイムを減らせば西→東の渋滞も緩和するのに…
大型以外左折可にして時差タイムを減らせば西→東の渋滞も緩和するのに…
247 ：国道７７４号線：2008/03/01(土) 17:49:26 ID:pXG0ULJ8
ぐるっと回らないといけないからな。
あの辺の住宅事情が悪くなるからか？
市議の家でもあるんかいな？
あの辺の住宅事情が悪くなるからか？
市議の家でもあるんかいな？
工事説明会のときに通過車両を生活道路に混入させないといった密約でも交わしているんでしょうな。
249 ：国道７７４号線：2008/03/01(土) 18:50:25 ID:hBBBnMK5
キョードー北陸のサイト。
http://www.kyodo-hokuriku.co.jp/
´ ヾ
゛ （⌒） ヽ
(（、´゛）)
.. |||||
（( ⊂_ヽ |||||| ﾄﾞｯｶｰﾝ !!
（ ＼＼ ∧＿∧） ))
（（⌒））＼ <♯｀Д´> このフラッシュは許せないﾆﾀﾞ!!
ノ火 > ⌒ヽ
(⌒(（⌒)/:..:金;.へ ＼））, ﾌｧﾋﾞｮ━━━ﾝ！
（⌒（ ⌒ ）::./）） ＼＼ 。
（ (（ ⌒ ）） ） ヽ_つ ﾟ
（（ ⌒ ）） ））,
从ﾉ.::;;火;; 从））ﾞ
从::;;;;;ﾉ ）;;;;;从
从;;;;;::人 ；ﾉ;;;;;从人
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あぼーん
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252 ：国道７７４号線：2008/03/01(土) 18:54:03 ID:hBBBnMK5
【商業施設開発】
・ＪＲ新潟駅南ビル 延床3万9千㎡ うち商業床1万5千㎡ うちﾋﾞｯｸｶﾒﾗ１万㎡ 12月完成
・ＦＫＤビル（ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾒｿﾞﾝ西堀通ﾀﾜｰ）低層部商業施設 福田組がデベ 約3000㎡ 09年3月完成
・駅南第２地区Ｂ棟4000㎡7F 他A-1棟、A-2棟の低層部 10年度完成
・APA万代5丁目 ショッピングモール 10年度完成予定
・新潟駅高架下空間 13年度完成予定
・ミナミプラザ跡 ゼクスによるオフィスと商業施設（低層部
【ホテル】
08年中 06F 124室 鳥屋野南部 レイコフインベストメント
08年中 05F 098室 鳥屋野南部 ソラーレ＆リゾート
08年中 12F 233室 古町 アパホテル古町
08年中 14F 194室 古町 東横イン上大川前通
08年中 12F 177室 駅前 弁天３丁目ホテル
08年中 10F 153室 黒崎 ルートイン黒崎
09年中 ??F ???室 万代 スターホテル新潟（ミナミプラザ跡再開発）
10年中 ??F ???室 万代 ＡＰＡホテル（万代５丁目再開発）
【主な大型マンション】
240戸 15F 09年 清水建設のマンション
230戸 31F 10年 115m 駅南第２地区A-1棟
230戸 27F 11年 ???m ダイアパレスのマンション（ミナミプラザ跡）
220戸 19F 08年 ザ・タワー新潟
160戸 29F 09年 111m グランドメゾン西堀通タワー
155戸 14F 09年 シティハウス川端町
145戸 15F 08年 ポレスター上近江
140戸 15F 08年 ポレスター万代
130戸 24F 09年 085m アデニウムタワー萬代橋
120戸 16F 09年 ＡＰＡ万代３
10年度中完成予定 ＡＰＡ万代５
10年度中完成予定 シルバーボウル跡
・ＪＲ新潟駅南ビル 延床3万9千㎡ うち商業床1万5千㎡ うちﾋﾞｯｸｶﾒﾗ１万㎡ 12月完成
・ＦＫＤビル（ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾒｿﾞﾝ西堀通ﾀﾜｰ）低層部商業施設 福田組がデベ 約3000㎡ 09年3月完成
・駅南第２地区Ｂ棟4000㎡7F 他A-1棟、A-2棟の低層部 10年度完成
・APA万代5丁目 ショッピングモール 10年度完成予定
・新潟駅高架下空間 13年度完成予定
・ミナミプラザ跡 ゼクスによるオフィスと商業施設（低層部
【ホテル】
08年中 06F 124室 鳥屋野南部 レイコフインベストメント
08年中 05F 098室 鳥屋野南部 ソラーレ＆リゾート
08年中 12F 233室 古町 アパホテル古町
08年中 14F 194室 古町 東横イン上大川前通
08年中 12F 177室 駅前 弁天３丁目ホテル
08年中 10F 153室 黒崎 ルートイン黒崎
09年中 ??F ???室 万代 スターホテル新潟（ミナミプラザ跡再開発）
10年中 ??F ???室 万代 ＡＰＡホテル（万代５丁目再開発）
【主な大型マンション】
240戸 15F 09年 清水建設のマンション
230戸 31F 10年 115m 駅南第２地区A-1棟
230戸 27F 11年 ???m ダイアパレスのマンション（ミナミプラザ跡）
220戸 19F 08年 ザ・タワー新潟
160戸 29F 09年 111m グランドメゾン西堀通タワー
155戸 14F 09年 シティハウス川端町
145戸 15F 08年 ポレスター上近江
140戸 15F 08年 ポレスター万代
130戸 24F 09年 085m アデニウムタワー萬代橋
120戸 16F 09年 ＡＰＡ万代３
10年度中完成予定 ＡＰＡ万代５
10年度中完成予定 シルバーボウル跡
あぼーん
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あぼーん
あぼーん
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258 ：国道７７４号線：2008/03/02(日) 08:24:12 ID:TktbVoai
>>248
そうかもしれないな。
右折した道路を整備・拡張すれば、店も増えるし便利になるな。なんか期待が膨らむねえ！
でも、そうなるとまた渋滞の問題がでてくる。いっそ、トンネルをヤマダ電機くらいまでビューンと伸ばしたらどうだろう？計画あったかな？
古町と陸上競技場にも出入口をつくるお！
そうかもしれないな。
右折した道路を整備・拡張すれば、店も増えるし便利になるな。なんか期待が膨らむねえ！
でも、そうなるとまた渋滞の問題がでてくる。いっそ、トンネルをヤマダ電機くらいまでビューンと伸ばしたらどうだろう？計画あったかな？
古町と陸上競技場にも出入口をつくるお！
259 ：国道７７４号線：2008/03/02(日) 08:26:46 ID:TktbVoai
命名！
新潟中央環状線だよ！
新潟中央環状線だよ！
あぼーん
あぼーん
あぼーん
>>230
未拡幅の紫鳥線とかを116号に指定して
ちゃっかり国道の予算で拡幅してから今度は和合線に指定し直して(ry
ってやればいいのに。
すでに整備の終わった道路を指定するなんて最悪だな。
↓他地域の人からの猛烈な批判カモーン♪
未拡幅の紫鳥線とかを116号に指定して
ちゃっかり国道の予算で拡幅してから今度は和合線に指定し直して(ry
ってやればいいのに。
すでに整備の終わった道路を指定するなんて最悪だな。
↓他地域の人からの猛烈な批判カモーン♪
265 ：国道７７４号線：2008/03/02(日) 18:07:49 ID:nlcj7irc
環境問題を盾に遠回り解消運動を連日あの周辺で繰り広げれば
住民も萎えるだろうｗ
住民も萎えるだろうｗ
266 ：国道７７４号線：2008/03/02(日) 18:37:42 ID:YSB/I0zu
ホントに飛砂ひどいな。このままじゃいかん。
267 ：国道７７４号線：2008/03/02(日) 18:40:42 ID:TktbVoai
268 ：国道７７４号線：2008/03/02(日) 20:26:52 ID:nlcj7irc
R116のルート変更、
どうせなら県道１号をＲ８にして
バイパスは116にすればいいんじゃない？
そっちの方がわかりやすいだろ
どうせなら県道１号をＲ８にして
バイパスは116にすればいいんじゃない？
そっちの方がわかりやすいだろ
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
274 ：国道７７４号線：2008/03/03(月) 20:19:42 ID:xkEoEmjL
(´･ω･`)
新発田インターチェンジ上り線17日開通。
今から一番乗り目指して車中に泊り込んだら迷惑ですか？
万代島ルート左岸側は高架部分用地をなぜか北側に寄せて余らせていて、
自転車道歩道が更に北側にあるんで遠めでは滑稽な造りに見えますね。
万代島ルート左岸側は高架部分用地をなぜか北側に寄せて余らせていて、
自転車道歩道が更に北側にあるんで遠めでは滑稽な造りに見えますね。
今のアクセス道路じゃなくて、「抜け道」を4車線化したほうがよかった。
それにしても朝のアクセス道路市街方面は右車線だけ混雑してるね。
左車線がら空きじゃん。
それにしても朝のアクセス道路市街方面は右車線だけ混雑してるね。
左車線がら空きじゃん。
279 ：国道７７４号線：2008/03/04(火) 18:01:48 ID:BjM0Fb1D
海岸道路と市街地をもっとスムースに繋げないとね。
まともに繋がってる道が現状ない。
まともに繋がってる道が現状ない。
281 ：国道７７４号線：2008/03/04(火) 20:25:17 ID:BjM0Fb1D
亀田バイパス拡幅 21日
新発田IC立体化 17日
柳都大橋西側 ??日
新発田IC立体化 17日
柳都大橋西側 ??日
282 ：国道７７４号線：2008/03/04(火) 20:25:49 ID:BjM0Fb1D
ところで新津東バイパスの１箇所あるインターから北側に伸びる道路ってできた？
あぼーん
あぼーん
あぼーん
286 ：国道７７４号線：2008/03/04(火) 22:45:45 ID:hCLOsKAa
>>282
工事すらしてないんじゃないの？
工事すらしてないんじゃないの？
287 ：国道７７４号線：2008/03/04(火) 22:48:07 ID:eoLz12NL
夕方の飯のとき少し飲みすぎちゃった
このまま走ると危ないから少し寝ます。
このまま走ると危ないから少し寝ます。
288 ：国道７７４号線：2008/03/05(水) 19:07:43 ID:NrS6L9oR
>>286
グーグルアースみるとかなりできてるが。
グーグルアースみるとかなりできてるが。
290 ：国道７７４号線：2008/03/07(金) 13:51:29 ID:X48gQ7xj
インター南側はウオロクの南側を通って新津駅西口まで繋がる予定っぽいね。
291 ：国道７７４号線：2008/03/07(金) 16:29:54 ID:loyXsAj9
R253(六日町～松代～上越)
通れますか？
積雪情報 よろしくお願いします
通れますか？
積雪情報 よろしくお願いします
253はよほどのことがないと止まらんよね
松代や松之山の人たちにとっては生活道路
>>295
気をつけて～
積雪っつ～とこっちだったか（汗）
気象庁アメダス（十日町・安塚）
ttp://www.jma.go.jp/jp/amedas_h/map39.html?areaCode=208
新潟県道路システム魚沼地域カメラ画像
ttp://doboku-bousai.pref.niigata.jp/douro/main.html?fnm=openMap&no=15
気をつけて～
積雪っつ～とこっちだったか（汗）
気象庁アメダス（十日町・安塚）
ttp://www.jma.go.jp/jp/amedas_h/map39.html?areaCode=208
新潟県道路システム魚沼地域カメラ画像
ttp://doboku-bousai.pref.niigata.jp/douro/main.html?fnm=openMap&no=15
297 ：国道７７４号線：2008/03/08(土) 09:41:23 ID:m3xfklZL
寺尾線（西区役所脇～海岸）も一応今年度中に完成予定らしい。
299 ：国道７７４号線：2008/03/08(土) 19:40:39 ID:Pu1CkQO4
【相互リンク】道路関係総合スレ【相談・新スレ】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1204884047/l50
1 ：国道７７４号線：2008/03/07(金) 19:00:47 ID:sZXyjrqW
相互リンクをまとめたり、雑談したり、新スレを依頼をしたり、
道路好きが集まれる場として利用してください。
道路好きの方々のサイトもリンクして、情報交換もＯＫ
関係各機関のリンクも議会のリンクも可能です。
情報が増えたら、まとめサイトを作って、
情報を蓄積したいと思います。
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1204884047/l50
1 ：国道７７４号線：2008/03/07(金) 19:00:47 ID:sZXyjrqW
相互リンクをまとめたり、雑談したり、新スレを依頼をしたり、
道路好きが集まれる場として利用してください。
道路好きの方々のサイトもリンクして、情報交換もＯＫ
関係各機関のリンクも議会のリンクも可能です。
情報が増えたら、まとめサイトを作って、
情報を蓄積したいと思います。
300 ：国道７７４号線：2008/03/08(土) 21:29:17 ID:m3xfklZL
大野大橋以南の大規模な歩道改修みるに
当面４車線化はなさそうだな。
当面４車線化はなさそうだな。
301 ：国道７７４号線：2008/03/08(土) 23:26:26 ID:PvUGFvyE
それでも無駄金を使いたがるのが２１５９
302 ：国道７７４号線：2008/03/08(土) 23:28:10 ID:PvUGFvyE
でも、海岸沿い４０３号の飛砂対策にはじゃんじゃん金を使うことを許す。
新潟なんて衰退していくんだから
道路予算を農業に回した方がいい
道路予算を農業に回した方がいい
>>302
403でなくて402です、管理者は市。
403でなくて402です、管理者は市。
道州制が始まったら州道とかできるのだろうか？
306 ：国道７７４号線：2008/03/09(日) 11:47:54 ID:D0Q8YhrR
>>306
いやだいたい県管理時代からの継続事業ですよ。
いやだいたい県管理時代からの継続事業ですよ。
299
マルチポスト。荒らしです。
マルチポスト。荒らしです。
スルーできないやつも荒らしと同じようなもん
310 ：国道７７４号線：2008/03/10(月) 10:40:50 ID:OaogFIeK
地味に笹出線の東側延伸してたり、
上所にある４車線の道（将来、旧明訓横にできる橋の道）を南側に延伸してたり
上所にある４車線の道（将来、旧明訓横にできる橋の道）を南側に延伸してたり
311 ：国道７７４号線：2008/03/10(月) 19:10:30 ID:bTZCOApl
上木戸住人だが、早く伸ばせ。
例の押味容疑者の家を早く立ち退かせろ。
例の押味容疑者の家を早く立ち退かせろ。
あそこ116じゃなくなるんだー
マジレスなんだが
国道289号の燕市のあたりのルートがどうなってるのかが未だにわからない…。
特に三条から燕大橋を渡ったら,289号はどこに行くんだ?標識だとまっすぐなのに地図だとここで曲がってる…
国道289号の燕市のあたりのルートがどうなってるのかが未だにわからない…。
特に三条から燕大橋を渡ったら,289号はどこに行くんだ?標識だとまっすぐなのに地図だとここで曲がってる…
314 ：国道７７４号線：2008/03/11(火) 20:55:18 ID:+jCeYXmG
新川を横断する402号バイパス
新臼井橋
新津小須戸田上のバイパス
↑
これらって何十年工事してるん？
県の事業ってなんでこんな遅いの？
途中でお金なくなっちゃいました。 っていうギャグ？
新臼井橋
新津小須戸田上のバイパス
↑
これらって何十年工事してるん？
県の事業ってなんでこんな遅いの？
途中でお金なくなっちゃいました。 っていうギャグ？
高速道＞＞直轄国道＞＞地方道＞＞（越えられない壁）＞＞補助国道
新津BP拡幅工事中途半端すぎっ
拡げりゃいいってもんじゃねーｗ
拡げりゃいいってもんじゃねーｗ
317 ：国道７７４号線：2008/03/13(木) 20:37:37 ID:eZuJsUny
７月にも西堀東堀で交互通行
現在一方通行となっている新潟市中央区の東堀通りと西堀通り、新津屋小路が７月にも、交互通行となることが分かった。新潟市役所で13日に開かれた同市中心部の交通体系を検討する「新潟島中心部交通政策検討協議会」で、県警が方針を報告した。
市や交通事業者、地元商業関係者らによる同協議会は「街中の交通の流れを分かりやすくしたい」として2007年２月、３つの道路の一方通行規制の解除などを求める要望書を県警に提出。県警や県公安委員会が対応を協議していた。
計画では早ければ７月に東堀通りと西堀通りが２車線と１車線の交互通行となる。新津屋小路の一方通行も合わせて解除。路上パーキングメーターは原則撤去し、交通安全対策として車道中央にポールの設置やゼブラマーキングを行う。
同協議会は同日、一方通行規制解除を含む「交通規制見直しに関する基本方針」を承認。これを受け、市と県警が４月から近隣住民への説明を行う。工事は６月からだが、住民の意見の調整が長引いた場合、新潟まつりや「全国豊かな海づくり大会」の終了後の９月にずれ込む。
委員からは「案内板の設置など準備もあるので実施時期が決まり次第、早めに知らせてほしい」と意見が出ていた。
事務局の市都市交通政策課は「長年慣れ親しんだ交通体系を見直すだけに、事故の防止を第一に考えて十分な広報に努めたい」と話していた。
新潟日報2008年3月13日
現在一方通行となっている新潟市中央区の東堀通りと西堀通り、新津屋小路が７月にも、交互通行となることが分かった。新潟市役所で13日に開かれた同市中心部の交通体系を検討する「新潟島中心部交通政策検討協議会」で、県警が方針を報告した。
市や交通事業者、地元商業関係者らによる同協議会は「街中の交通の流れを分かりやすくしたい」として2007年２月、３つの道路の一方通行規制の解除などを求める要望書を県警に提出。県警や県公安委員会が対応を協議していた。
計画では早ければ７月に東堀通りと西堀通りが２車線と１車線の交互通行となる。新津屋小路の一方通行も合わせて解除。路上パーキングメーターは原則撤去し、交通安全対策として車道中央にポールの設置やゼブラマーキングを行う。
同協議会は同日、一方通行規制解除を含む「交通規制見直しに関する基本方針」を承認。これを受け、市と県警が４月から近隣住民への説明を行う。工事は６月からだが、住民の意見の調整が長引いた場合、新潟まつりや「全国豊かな海づくり大会」の終了後の９月にずれ込む。
委員からは「案内板の設置など準備もあるので実施時期が決まり次第、早めに知らせてほしい」と意見が出ていた。
事務局の市都市交通政策課は「長年慣れ親しんだ交通体系を見直すだけに、事故の防止を第一に考えて十分な広報に努めたい」と話していた。
新潟日報2008年3月13日
新潟市内で安いスタンドどっかにある？
黒崎の宇佐美が146円だったけどもっと安いとこ教えて
黒崎の宇佐美が146円だったけどもっと安いとこ教えて
県道1号死ぬ程混んでるぞ
321 ：国道７７４号線：2008/03/14(金) 13:16:48 ID:l4cWwMnx
で揃ったな。
３月１７日１１：３０ 新発田ＩＣ新潟方向
３月２１日 亀田バイパス拡幅
３月２９日 柳都大橋連絡道路
３月１７日１１：３０ 新発田ＩＣ新潟方向
３月２１日 亀田バイパス拡幅
３月２９日 柳都大橋連絡道路
322 ：国道７７４号線：2008/03/14(金) 16:42:42 ID:BDEj05F8
あぼーん
あぼーん
Ｒ１１６新潟西ＩＣライブカメラ
事故処理状況放映中w
事故処理状況放映中w
326 ：国道７７４号線：2008/03/14(金) 18:48:44 ID:l4cWwMnx
いつもと違う場所移してるけど、
固定カメラじゃなかったんだ。。。
固定カメラじゃなかったんだ。。。
まだ事故処理写ってる。
このカメラって回転して写してんのかな？
このカメラって回転して写してんのかな？
3月に予定されている栄拡幅って、全線4車線？ それとも一部？
329 ：325：2008/03/14(金) 23:15:35 ID:luZ3Y8wr
本当に西堀東堀の一通解除するの??
なんか危なそうだし渋滞増えるから止めるべき
なんか危なそうだし渋滞増えるから止めるべき
331 ：国道７７４号線：2008/03/15(土) 08:26:48 ID:RvyhKAY8
>>328
一部です。
一部です。
あぼーん
あぼーん
335 ：国道７７４号線：2008/03/17(月) 01:04:34 ID:sXLyy0o+
もっと道路のこと、真剣に考えよう
http://www.222.co.jp/netnews/article.aspx?asn=2847
http://www.222.co.jp/netnews/article.aspx?asn=2847
336 ：国道７７４号線：2008/03/17(月) 02:55:41 ID:Wpulb3jG
>>330
一通解除ってありえるんかな。つーか、今現在ですら、一通の箇所を逆走する奴が多いんだが。エセ新潟人は新潟島近辺に来んなよ。特にマイカーで来んなボケ。分かったな？合併された地方人達よ。
つーか、マジで来んな。肥やしクセーんだよ
一通解除ってありえるんかな。つーか、今現在ですら、一通の箇所を逆走する奴が多いんだが。エセ新潟人は新潟島近辺に来んなよ。特にマイカーで来んなボケ。分かったな？合併された地方人達よ。
つーか、マジで来んな。肥やしクセーんだよ
>>336
まず改行覚えろ、田舎者
まず改行覚えろ、田舎者
新発田の高架行ってきたぞ
ニュースでるかな
ニュースでるかな
新発田ＩＣの工事が一部完了
新発田市の国道７号新新バイパス・新発田インターチェンジ（ＩＣ）の立体化工事が一部完了し、
17日午前11時半から新潟方向が開通した。
同ＩＣ周辺では朝夕に慢性的な渋滞となっており、地元にとっては待ちに待った供用開始。開通に先立ち、
同日午前に同市内で関係者らを集めた記念式典が行われた。
開通するのは、聖籠町三賀から新発田市舟入町３までの約１・３キロ。2003年度から工事を進めてきた。
国土交通省新潟国道事務所によると、新潟方向の整備にかかった工事費は約50億円。
村上方向も合わせた全面開通は、09年度内となる見通しだ。
同市の地域交流センターで行われた記念式典には国会議員や地元首長、国県の関係者や
施工業者ら約80人が出席。同省北陸地方整備局の岡久宏史道路部長が、「渋滞が大幅に緩和され、
新発田地域の活性化にも寄与する事業だ。09年度の全面開通に向け鋭意取り組みたい」などとあいさつした。
新潟日報2008年3月17日
新発田市の国道７号新新バイパス・新発田インターチェンジ（ＩＣ）の立体化工事が一部完了し、
17日午前11時半から新潟方向が開通した。
同ＩＣ周辺では朝夕に慢性的な渋滞となっており、地元にとっては待ちに待った供用開始。開通に先立ち、
同日午前に同市内で関係者らを集めた記念式典が行われた。
開通するのは、聖籠町三賀から新発田市舟入町３までの約１・３キロ。2003年度から工事を進めてきた。
国土交通省新潟国道事務所によると、新潟方向の整備にかかった工事費は約50億円。
村上方向も合わせた全面開通は、09年度内となる見通しだ。
同市の地域交流センターで行われた記念式典には国会議員や地元首長、国県の関係者や
施工業者ら約80人が出席。同省北陸地方整備局の岡久宏史道路部長が、「渋滞が大幅に緩和され、
新発田地域の活性化にも寄与する事業だ。09年度の全面開通に向け鋭意取り組みたい」などとあいさつした。
新潟日報2008年3月17日
340 ：国道７７４号線：2008/03/17(月) 20:13:55 ID:A4fxrQZY
ライヴカメラ見ると、綺麗に写ってるね。
街灯が立派だ。
新潟バイパス全区間にやってほしいものだ。
街灯が立派だ。
新潟バイパス全区間にやってほしいものだ。
あぼーん
あぼーん
キョー開通でしたか、すっかり忘れてた、20日にでも走りに行こう。
344 ：国道７７４号線：2008/03/17(月) 22:52:24 ID:YY7/7k6+
今からいテクるゼ
346 ：国道７７４号線：2008/03/18(火) 01:12:47 ID:UyoKAvoS
事故が起きるのは時間の問題でしょう
慣れない他県の車が、空中で大惨事が目に見えます。
慣れない他県の車が、空中で大惨事が目に見えます。
347 ：国道７７４号線：2008/03/18(火) 03:15:02 ID:FI6TW2JY
逝ってきた。下から見上げるとすごいが、通るぶんには普通の道路。
348 ：国道７７４号線：2008/03/18(火) 08:52:17 ID:MPifBcXE
新潟のバイパス、みんなどこがお気に入りだい？
走ってて気持ちいい場所や区間みたいなのある？
俺は亀田バイパスでPLANT5に向かう時に田園風景と一面に広がる青空見ながら走るのが最高だ。
走ってて気持ちいい場所や区間みたいなのある？
俺は亀田バイパスでPLANT5に向かう時に田園風景と一面に広がる青空見ながら走るのが最高だ。
349 ：国道７７４号線：2008/03/18(火) 15:47:25 ID:/JLX3liN
横雲バイパス ってたしかに走ってる場所かなり高いよね。
他の盛土区間と比べても。やっぱ新しいからかね？
他の盛土区間と比べても。やっぱ新しいからかね？
立体交差BOXのクリアランスの兼ね合いとかじゃないですかね。
高くするとその分比例して用地巾が拡がるんで地主ｳﾏｰ(゜д゜)ですな。
高くするとその分比例して用地巾が拡がるんで地主ｳﾏｰ(゜д゜)ですな。
あぼーん
あぼーん
つかキョードー北陸とか言ってる人やめてくれないか?
なんか見てると邪魔になる。
なんか見てると邪魔になる。
NG登録しとけ
IEで見てるなら乙
IEで見てるなら乙
巻のバイパスとか好き
秋の落日の頃、遠く尾瀬の山が見えるときがある。
燧ヶ岳って言う火山なんだけど、地図で見ると、凄く海から離れた奥深いところにある山なんだ。
そんなのがぽつんと見えるロケーションがすき。
秋の落日の頃、遠く尾瀬の山が見えるときがある。
燧ヶ岳って言う火山なんだけど、地図で見ると、凄く海から離れた奥深いところにある山なんだ。
そんなのがぽつんと見えるロケーションがすき。
キョードー北陸 貼ってるのは
まわりまわって金沢人だよ。
ここを定期的に見てるかもしれない、ある特定人物に対しての嫌がらせしてるんだよ。
しかしその人物はおそらくここには来ていないようだ。
まわりまわって金沢人だよ。
ここを定期的に見てるかもしれない、ある特定人物に対しての嫌がらせしてるんだよ。
しかしその人物はおそらくここには来ていないようだ。
三国峠を夏タイヤで超えられますかね？
>>359
昼間なら凍結もないし余裕
昼間なら凍結もないし余裕
》340
レスサンクス
群馬から新潟にいくわ
レスサンクス
群馬から新潟にいくわ
>>362が書いているそばから
あぼーん
あぼーん
>>345
確かにアレは面食らった。
3/17の朝は未開通だったが、合流地点は修正されてて仰天。
3/18の朝に高架を上ると、車線変更禁止になっててまた仰天。
どちらも進入口から見えず、上って初めてわかるからヤバイ。
確かにアレは面食らった。
3/17の朝は未開通だったが、合流地点は修正されてて仰天。
3/18の朝に高架を上ると、車線変更禁止になっててまた仰天。
どちらも進入口から見えず、上って初めてわかるからヤバイ。
368 ：国道７７４号線：2008/03/20(木) 16:24:50 ID:3g8PkrkO
蓮野インターみたいに合流直前まで２車線にすればいいのにね。
369 ：国道７７４号線：2008/03/21(金) 00:38:47 ID:G/2UJJJQ
新潟は、道路計画が多いな。
松本糸魚川道路
上越魚沼地域振興快速道路 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E8%B6%8A%E9%AD%9A%E6%B2%BC%E5%9C%B0%E5%9F%9F%E6%8C%AF%E8%88%88%E5%BF%AB%E9%80%9F%E9%81%93%E8%B7%AF
新潟山形南部連絡道路 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E6%BD%9F%E5%B1%B1%E5%BD%A2%E5%8D%97%E9%83%A8%E9%80%A3%E7%B5%A1%E9%81%93%E8%B7%AF
松本糸魚川道路
上越魚沼地域振興快速道路 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E8%B6%8A%E9%AD%9A%E6%B2%BC%E5%9C%B0%E5%9F%9F%E6%8C%AF%E8%88%88%E5%BF%AB%E9%80%9F%E9%81%93%E8%B7%AF
新潟山形南部連絡道路 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E6%BD%9F%E5%B1%B1%E5%BD%A2%E5%8D%97%E9%83%A8%E9%80%A3%E7%B5%A1%E9%81%93%E8%B7%AF
370 ：国道７７４号線：2008/03/21(金) 00:46:58 ID:G/2UJJJQ
他にもあるかな？
372 ：国道７７４号線：2008/03/21(金) 17:33:36 ID:ZD7cIDDo
http://www.pref.niigata.jp/doboku/engawa/sosiki/honcho/douroken/kokikaku/kokikaku.html
地域高規格道路ならここに乗ってる。
新発田ＩＣ走ったけど、すっからかんだったな。
今までよくあんな混んでたなー。。と。
首都高みたいな曲がり具合がよかった。
亀田バイパスも走ったけど、
あのうねりはなんなの？高さ揃えろよ！
あと一箇所できそうな謎の交差点は何なの？
地域高規格道路ならここに乗ってる。
新発田ＩＣ走ったけど、すっからかんだったな。
今までよくあんな混んでたなー。。と。
首都高みたいな曲がり具合がよかった。
亀田バイパスも走ったけど、
あのうねりはなんなの？高さ揃えろよ！
あと一箇所できそうな謎の交差点は何なの？
373 ：国道７７４号線：2008/03/21(金) 18:21:46 ID:4tHU974L
亀田バイパス、走ってきた。開通早々、交差点で事故発生してたよ。
やっぱみんな半端なくスピード出すから平面交差での右折は危険だね。
やっぱみんな半端なくスピード出すから平面交差での右折は危険だね。
あぼーん
あぼーん
あぼーん
378 ：国道７７４号線：2008/03/21(金) 23:37:19 ID:G/2UJJJQ
平面交差は嫌いです。
379 ：国道７７４号線：2008/03/21(金) 23:55:04 ID:G/2UJJJQ
少なくとも253号線と148号線は必要かと思う。
次に橋関係も。
次に橋関係も。
381 ：国道７７４号線：2008/03/22(土) 01:02:22 ID:h4BgwQUm
金沢の環状道路の凄さを知らない豚どものスレはここですか？
382 ：国道７７４号線：2008/03/22(土) 01:05:13 ID:h4BgwQUm
盛り土ではない本当の高架道路を知っていますか？
383 ：国道７７４号線：2008/03/22(土) 01:07:24 ID:7J2dC6ZV
なんかキムくせーな
時間的に見て、
●福井･石川･富山●郊外＆駅前＆市街地発展度調査74
からお越しの方です。
●福井･石川･富山●郊外＆駅前＆市街地発展度調査74
からお越しの方です。
386 ：国道７７４号線：2008/03/22(土) 10:24:32 ID:HDoS2JTB
亀田バイパスへの新津バイパスからの合流するところが短すぎない？
交通量は亀田・新津 とも同じくらいでしょ？
交通量は亀田・新津 とも同じくらいでしょ？
コンクリ高架はやめてくれ凍るから
盛り土マンセー
盛り土マンセー
388 ：国道７７４号線：2008/03/23(日) 18:24:14 ID:L20coffo
俺も盛り土でいいと思う。ただ、せっかく盛り土なんだから利点を生かして木をもっと植えて欲しい。
苗木でも植えとけば俺が死ぬ頃には大木になってるだろうし。
苗木でも植えとけば俺が死ぬ頃には大木になってるだろうし。
389 ：国道７７４号線：2008/03/23(日) 19:02:15 ID:PV5aS8Ao
いいね。
区間ごとに違う木で並木を作って欲しい。
海側は松にして、陸側を。
区間ごとに違う木で並木を作って欲しい。
海側は松にして、陸側を。
390 ：国道７７４号線：2008/03/23(日) 20:10:09 ID:KIHdHaq7
海老ヶ瀬インターの一日市寄りに木が植えてあるね。
でも周りは水田ばっかなので殺風景。
でも周りは水田ばっかなので殺風景。
>>390
いかにも『ド田舎』って感じでいいんじゃね？ｗ
いかにも『ド田舎』って感じでいいんじゃね？ｗ
392 ：国道７７４号線：2008/03/23(日) 21:38:06 ID:VP9sZO5W
今日初めて、4車線化された49号を
紫竹山ＩＣ方面から走ってみたが
どうせ拡幅するなら プラントの所の交差点までやった方がよかったんじゃね？
というのが率直な感想。
紫竹山ＩＣ方面から走ってみたが
どうせ拡幅するなら プラントの所の交差点までやった方がよかったんじゃね？
というのが率直な感想。
いいんだよ、どうせ半分は横越の俵屋に行くために左折するんだから
４９の上り方向なんだが、何で２車線から１車線に減る時左車線を右車線に
合流させるんだろう・・・。
また何ｋｍも手前の亀田バイパスの追い越し車線塞ぐやつ出てくるだろきっと
合流させるんだろう・・・。
また何ｋｍも手前の亀田バイパスの追い越し車線塞ぐやつ出てくるだろきっと
395 ：国道７７４号線：2008/03/23(日) 23:01:31 ID:XulCRnx9
竹尾の、紫竹山方向からの渋滞 なんとかならんの？
ランプの幅を倍に広げればかなり解消されると思うんだがどうよ？
OFFランプから左折車線、右折車線×２ とするわけよ。
ランプの幅を倍に広げればかなり解消されると思うんだがどうよ？
OFFランプから左折車線、右折車線×２ とするわけよ。
396 ：国道７７４号線：2008/03/24(月) 01:46:26 ID:qAsKNVZa
すでに右折は２レーンですが
397 ：国道７７４号線：2008/03/24(月) 02:26:19 ID:0DkSSWHY
皆さんは風呂はどうされてます？
398 ：国道７７４号線：2008/03/24(月) 04:14:07 ID:rwnxoMWI
冬は一日おきです
399 ：国道７７４号線：2008/03/24(月) 06:49:07 ID:+Zv7WTY9
家で入浴しますよ。あっちの方の風呂は行きませんW
400 ：国道７７４号線：2008/03/24(月) 08:57:09 ID:lgMizxk2
竹尾は畑の地主がゴネてんだろ？
他のICみたいに商業施設できる気配もなくいつまでも畑だし
10000億でなら売ってやるみたいな
他のICみたいに商業施設できる気配もなくいつまでも畑だし
10000億でなら売ってやるみたいな
下りたら下りたで卸団地右折渋滞が待っているからなぁ…
750mくらい紫竹山側に卸団地インター作ればいいんじゃね？
盛土高低い場所だからバイパスオーバーパスで w
750mくらい紫竹山側に卸団地インター作ればいいんじゃね？
盛土高低い場所だからバイパスオーバーパスで w
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
407 ：国道７７４号線：2008/03/24(月) 19:39:17 ID:TpYDiUoW
>>381
（山環）
涌波周辺は完全高架だが、卯辰山トンネル～森本まで片側１車線で遅い車がいて平均速度が４０～５０ｋｍ。
他の区間は信号で何回も停められる。
（海環）
高架部分は更地
片側２車線以上の無料高架道路が２０ｋｍ以上あるだけで喜んでいる新潟人はほんとうに豚。
金沢の環状道路の凄さを本当に知って欲しい。
（山環）
涌波周辺は完全高架だが、卯辰山トンネル～森本まで片側１車線で遅い車がいて平均速度が４０～５０ｋｍ。
他の区間は信号で何回も停められる。
（海環）
高架部分は更地
片側２車線以上の無料高架道路が２０ｋｍ以上あるだけで喜んでいる新潟人はほんとうに豚。
金沢の環状道路の凄さを本当に知って欲しい。
408 ：国道７７４号線：2008/03/24(月) 22:33:28 ID:bYkWLxBA
ははあ、なるほど。北陸の中心都市である大都会金沢の
衛星都市群を結ぶデラックスな環状道路に嫉妬しているんですね。
ニョイは田植えの準備でもしてろ豚。
衛星都市群を結ぶデラックスな環状道路に嫉妬しているんですね。
ニョイは田植えの準備でもしてろ豚。
409 ：国道７７４号線：2008/03/24(月) 23:14:34 ID:lgMizxk2
>>407
わぁすごいすごい。
わぁすごいすごい。
410 ：国道７７４号線：2008/03/25(火) 10:14:21 ID:AyPjStG6
上越魚沼地域振興快速道路の予定地って、中心標置いてる？
キョードー北陸の人のレス削除されたみたいだな。
AAとか何したいのか意味がよくわからんかったけど、まぁあんまりひどいとアク禁になったりするね
相手しても仕方ないし今後もスルーで行きましょ
相手しても仕方ないし今後もスルーで行きましょ
キーワードは
「新潟の道路」と「アルビレックス」だった。
アルビレックススレでもあのＡＡを確認したよ。
「新潟の道路」と「アルビレックス」だった。
アルビレックススレでもあのＡＡを確認したよ。
アルビスレは住人が多そうだけど、ここってどのくらいいるのかな？
415 ：国道７７４号線：2008/03/25(火) 23:45:42 ID:KaLaROqf
福井から新潟の湾岸線は街頭が無いしカーブが多いから新人ドライバは怖いデス
ガソリン税暫定維持期限切れの影響は?
県は既に20億の凍結を決めるようです。
県は既に20億の凍結を決めるようです。
417 ：国道７７４号線：2008/03/26(水) 09:28:11 ID:aypBrrvi
良い判断だと思います。
418 ：国道７７４号線：2008/03/26(水) 21:34:11 ID:cg+cxFB5
土建屋倒産ラッシュだな
419 ：国道７７４号線：2008/03/26(水) 21:47:26 ID:vrQHoiV9
土建屋は潰れても関係ないが、子供達の心理的な影響を少しケアして欲しいな。
親が荒れてると、子供が荒れるから。
親が荒れてると、子供が荒れるから。
420 ：国道７７４号線：2008/03/26(水) 22:38:51 ID:U9E3xCwi
衰退土建王国新潟ピンチだな
421 ：国道７７４号線：2008/03/26(水) 23:03:41 ID:OJdMEcIN
国(にいこく)が頑張ってくれますんで
県道16号女池上山あたり街路樹切ってどうすんの？
女池インター方向３車線化工事するんなら新潟市ﾈ申だが…
女池インター方向３車線化工事するんなら新潟市ﾈ申だが…
維持費がかかるからって
そこまで切り詰めなくても・・・
そこまで切り詰めなくても・・・
424 ：国道７７４号線：2008/03/27(木) 19:02:44 ID:WhZ2hTnv
新潟ｵﾜﾀ
>>422
電線埋設
電線埋設
426 ：国道７７４号線：2008/03/28(金) 03:04:02 ID:WwWEFWMh
つか、マジで街路樹が邪魔なところあるよな。
紫竹山インター、竹尾方面から降りて栗の木に合流するとき左側の雑草と木。
紫竹山インター、竹尾方面から降りて栗の木に合流するとき左側の雑草と木。
428 ：国道７７４号線：2008/03/28(金) 20:05:50 ID:ySPrQRxm
なんか年々渋滞がひどくなってる気がするよ。
429 ：国道７７４号線：2008/03/28(金) 20:47:51 ID:u/BnRhe0
430 ：国道７７４号線：2008/03/28(金) 21:45:26 ID:GTQt3rfS
メインのバイパスは走りやすくなった。交通量減ったんだろな。
市長選
これ、イイ！！
これ、イイ！！
みぞれ降ってる・・・タイヤ換えたのに。 山間部は道路も降雪？
433 ：国道７７４号線：2008/03/29(土) 12:50:38 ID:MVVID+nR
【商業施設開発】
・ＪＲ新潟駅南ビル 延床3万9千㎡ うち商業床1万5千㎡ うちﾋﾞｯｸｶﾒﾗ１万㎡ 12月完成
・ＦＫＤビル（ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾒｿﾞﾝ西堀通ﾀﾜｰ）低層部商業施設 福田組がデベ 約3000㎡ 09年3月完成
・駅南第２地区Ｂ棟4000㎡7F 他A-1棟、A-2棟の低層部 10年度完成
・APA万代5丁目 ショッピングモール 10年度完成予定
・新潟駅高架下空間 13年度完成予定
・ミナミプラザ跡 ゼクスによるオフィスと商業施設（低層部
【ホテル】
08年中 06F 124室 鳥屋野南部 レイコフインベストメント
08年中 05F 098室 鳥屋野南部 ソラーレ＆リゾート
08年中 12F 233室 古町 アパホテル古町
08年中 14F 194室 古町 東横イン上大川前通
08年中 12F 177室 駅前 弁天３丁目ホテル
08年中 10F 153室 黒崎 ルートイン黒崎
09年中 ??F ???室 万代 スターホテル新潟（ミナミプラザ跡再開発）
10年中 ??F ???室 万代 ＡＰＡホテル（万代５丁目再開発）
【主な大型マンション】
240戸 15F 09年 清水建設のマンション
230戸 31F 10年 115m 駅南第２地区A-1棟
230戸 27F 11年 ???m ダイアパレスのマンション（ミナミプラザ跡）
220戸 19F 08年 ザ・タワー新潟
160戸 29F 09年 111m グランドメゾン西堀通タワー
155戸 14F 09年 シティハウス川端町
145戸 15F 08年 ポレスター上近江
140戸 15F 08年 ポレスター万代
130戸 24F 09年 085m アデニウムタワー萬代橋
120戸 16F 09年 ＡＰＡ万代３
10年度中完成予定 ＡＰＡ万代５
10年度中完成予定 シルバーボウル跡
・ＪＲ新潟駅南ビル 延床3万9千㎡ うち商業床1万5千㎡ うちﾋﾞｯｸｶﾒﾗ１万㎡ 12月完成
・ＦＫＤビル（ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾒｿﾞﾝ西堀通ﾀﾜｰ）低層部商業施設 福田組がデベ 約3000㎡ 09年3月完成
・駅南第２地区Ｂ棟4000㎡7F 他A-1棟、A-2棟の低層部 10年度完成
・APA万代5丁目 ショッピングモール 10年度完成予定
・新潟駅高架下空間 13年度完成予定
・ミナミプラザ跡 ゼクスによるオフィスと商業施設（低層部
【ホテル】
08年中 06F 124室 鳥屋野南部 レイコフインベストメント
08年中 05F 098室 鳥屋野南部 ソラーレ＆リゾート
08年中 12F 233室 古町 アパホテル古町
08年中 14F 194室 古町 東横イン上大川前通
08年中 12F 177室 駅前 弁天３丁目ホテル
08年中 10F 153室 黒崎 ルートイン黒崎
09年中 ??F ???室 万代 スターホテル新潟（ミナミプラザ跡再開発）
10年中 ??F ???室 万代 ＡＰＡホテル（万代５丁目再開発）
【主な大型マンション】
240戸 15F 09年 清水建設のマンション
230戸 31F 10年 115m 駅南第２地区A-1棟
230戸 27F 11年 ???m ダイアパレスのマンション（ミナミプラザ跡）
220戸 19F 08年 ザ・タワー新潟
160戸 29F 09年 111m グランドメゾン西堀通タワー
155戸 14F 09年 シティハウス川端町
145戸 15F 08年 ポレスター上近江
140戸 15F 08年 ポレスター万代
130戸 24F 09年 085m アデニウムタワー萬代橋
120戸 16F 09年 ＡＰＡ万代３
10年度中完成予定 ＡＰＡ万代５
10年度中完成予定 シルバーボウル跡
434 ：国道７７４号線：2008/03/29(土) 12:53:04 ID:MVVID+nR
【商業施設開発】
・ＪＲ新潟駅南ビル 延床3万9千㎡ うち商業床1万5千㎡ うちﾋﾞｯｸｶﾒﾗ１万㎡ 12月完成
・ＦＫＤビル（ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾒｿﾞﾝ西堀通ﾀﾜｰ）低層部商業施設 福田組がデベ 約3000㎡ 09年3月完成
・駅南第２地区Ｂ棟4000㎡7F 他A-1棟、A-2棟の低層部 10年度完成
・APA万代5丁目 ショッピングモール 10年度完成予定
・新潟駅高架下空間 13年度完成予定
・ミナミプラザ跡 ゼクスによるオフィスと商業施設（低層部
【ホテル】
08年中 06F 124室 鳥屋野南部 レイコフインベストメント
08年中 05F 098室 鳥屋野南部 ソラーレ＆リゾート
08年中 12F 233室 古町 アパホテル古町
08年中 14F 194室 古町 東横イン上大川前通
08年中 12F 177室 駅前 弁天３丁目ホテル
08年中 10F 153室 黒崎 ルートイン黒崎
09年中 ??F ???室 万代 スターホテル新潟（ミナミプラザ跡再開発）
10年中 ??F ???室 万代 ＡＰＡホテル（万代５丁目再開発）
【主な大型マンション】
240戸 15F 09年 清水建設のマンション
230戸 31F 10年 115m 駅南第２地区A-1棟
230戸 27F 11年 ???m ダイアパレスのマンション（ミナミプラザ跡）
220戸 19F 08年 ザ・タワー新潟
160戸 29F 09年 111m グランドメゾン西堀通タワー
155戸 14F 09年 シティハウス川端町
145戸 15F 08年 ポレスター上近江
140戸 15F 08年 ポレスター万代
130戸 24F 09年 085m アデニウムタワー萬代橋
120戸 16F 09年 ＡＰＡ万代３
10年度中完成予定 ＡＰＡ万代５
10年度中完成予定 シルバーボウル跡
新潟最強だな
・ＪＲ新潟駅南ビル 延床3万9千㎡ うち商業床1万5千㎡ うちﾋﾞｯｸｶﾒﾗ１万㎡ 12月完成
・ＦＫＤビル（ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾒｿﾞﾝ西堀通ﾀﾜｰ）低層部商業施設 福田組がデベ 約3000㎡ 09年3月完成
・駅南第２地区Ｂ棟4000㎡7F 他A-1棟、A-2棟の低層部 10年度完成
・APA万代5丁目 ショッピングモール 10年度完成予定
・新潟駅高架下空間 13年度完成予定
・ミナミプラザ跡 ゼクスによるオフィスと商業施設（低層部
【ホテル】
08年中 06F 124室 鳥屋野南部 レイコフインベストメント
08年中 05F 098室 鳥屋野南部 ソラーレ＆リゾート
08年中 12F 233室 古町 アパホテル古町
08年中 14F 194室 古町 東横イン上大川前通
08年中 12F 177室 駅前 弁天３丁目ホテル
08年中 10F 153室 黒崎 ルートイン黒崎
09年中 ??F ???室 万代 スターホテル新潟（ミナミプラザ跡再開発）
10年中 ??F ???室 万代 ＡＰＡホテル（万代５丁目再開発）
【主な大型マンション】
240戸 15F 09年 清水建設のマンション
230戸 31F 10年 115m 駅南第２地区A-1棟
230戸 27F 11年 ???m ダイアパレスのマンション（ミナミプラザ跡）
220戸 19F 08年 ザ・タワー新潟
160戸 29F 09年 111m グランドメゾン西堀通タワー
155戸 14F 09年 シティハウス川端町
145戸 15F 08年 ポレスター上近江
140戸 15F 08年 ポレスター万代
130戸 24F 09年 085m アデニウムタワー萬代橋
120戸 16F 09年 ＡＰＡ万代３
10年度中完成予定 ＡＰＡ万代５
10年度中完成予定 シルバーボウル跡
新潟最強だな
人口激減衰退なことお忘れなく
436 ：国道７７４号線：2008/03/29(土) 21:55:51 ID:SqkYuzJj
市道 信濃川右岸線（上所区間） って事業化されてたんだね。
437 ：国道７７４号線：2008/03/30(日) 00:44:34 ID:Kxil9pL0
竜と大橋の接続道路言った人間いない
438 ：国道７７４号線：2008/03/30(日) 03:10:16 ID:tT80gkND
三洋タクシーだけは、交通法を守らなくてもよいのですか？
新潟交通も守ってないぞ
>>437
走ってきましたがあっという間に終わるので消化不良でしたw
信号が多いのは玉にキズですね。夏頃実施の西堀東堀対面通行可に期待。
>>438-439
運転してんの新潟塵どもなんだから当然のことだろ。
走ってきましたがあっという間に終わるので消化不良でしたw
信号が多いのは玉にキズですね。夏頃実施の西堀東堀対面通行可に期待。
>>438-439
運転してんの新潟塵どもなんだから当然のことだろ。
441 ：国道７７４号線：2008/03/30(日) 09:45:00 ID:DXZEMkxc
442 ：国道７７４号線：2008/03/31(月) 08:14:25 ID:zUlwECzl
前から申し上げておりますが…
明らかに新潟島の人間じゃない奴は、マイカーで来んな！ボケ！朝から西堀逆走こいて屁こいてんじゃねーぞ！それこそ公共交通機関使え田舎者め。
↑と、田舎者が申しております。
とまぁ、いつもの２ちゃんのひと風景でしたとさｗ
つーかマジ来んなボケ共。肥やしクセーのは許してやる。
が、来んな
明らかに新潟島の人間じゃない奴は、マイカーで来んな！ボケ！朝から西堀逆走こいて屁こいてんじゃねーぞ！それこそ公共交通機関使え田舎者め。
↑と、田舎者が申しております。
とまぁ、いつもの２ちゃんのひと風景でしたとさｗ
つーかマジ来んなボケ共。肥やしクセーのは許してやる。
が、来んな
日東道の荒川～温海があぼーんになりそうでやだな
あそこって絶対に必要だと思うけど。
あそこって絶対に必要だと思うけど。
444 ：国道７７４号線：2008/03/31(月) 09:54:17 ID:/ZMFdBo1
新潟と山形だけでなく、秋田や青森、北陸・長野方面に影響を及ぼす道路だからね、これは。
445 ：国道７７４号線：2008/03/31(月) 15:36:48 ID:5hIxZYxj
ってかなぜ未だに開通してないのか
って思うほどの骨格幹線だよ。
って思うほどの骨格幹線だよ。
446 ：国道７７４号線：2008/03/31(月) 15:43:44 ID:/ZMFdBo1
だよね、だよね・・。
447 ：国道７７４号線：2008/03/31(月) 17:13:10 ID:jBC5+CsC
大都市がないからなぁ。
でも必要だよね。
でも必要だよね。
448 ：国道７７４号線：2008/03/31(月) 18:57:15 ID:5hIxZYxj
東北中央道 の予算をすべてこっちに回せ！
っていいたくなるような程の重要路線
っていいたくなるような程の重要路線
449 ：国道７７４号線：2008/03/31(月) 18:59:14 ID:/ZMFdBo1
東北中央道も必要だと思うけどね
450 ：国道７７４号線：2008/03/31(月) 21:35:51 ID:yn5yjjXA
早く作れ
人口が少なくとも通過する台数は少なくないっての
人口が少なくとも通過する台数は少なくないっての
451 ：国道７７４号線：2008/03/31(月) 21:54:35 ID:MecEzYNq
加藤紘一
452 ：国道７７４号線：2008/04/01(火) 11:59:59 ID:95YTXbr6
重要路線なわけねーだろ。過疎地しかねーのに。
200キロ先の庄内まで都市ねーし庄内に30万しか住んでねーだろ。
さらに秋田まで200キロだろ。
アホか。土建王国脳はこれだから。
借金で日本滅ぼす気かこいつら。
200キロ先の庄内まで都市ねーし庄内に30万しか住んでねーだろ。
さらに秋田まで200キロだろ。
アホか。土建王国脳はこれだから。
借金で日本滅ぼす気かこいつら。
453 ：国道７７４号線：2008/04/01(火) 17:35:36 ID:5Sko+/3U
>>452
激しく同意
激しく同意
454 ：国道７７４号線：2008/04/01(火) 17:38:51 ID:i/WfkC/R
実際に行ってみてから、言ってよ。
秋田とか庄内なんか北陸・磐越・東北・（秋田・山形）経由が便利だ常考
日東道イラネ
日東道イラネ
456 ：国道７７４号線：2008/04/01(火) 18:43:55 ID:i/WfkC/R
遠回り苦行ですかぃ・・。
１００万－－－－１０万－１０万－１０万－－－－１００万
人口１０万の市しかねーから高規格道路なんかいらねーよぼけ
こうですか(´・ω・｀)？
人口１０万の市しかねーから高規格道路なんかいらねーよぼけ
こうですか(´・ω・｀)？
高速でもなんでもいいから災害時にバイパスできる道を頼む
つ 朝日スーパー林道
なんでもいいからっていってもそれはどうかと
461 ：国道７７４号線：2008/04/02(水) 14:52:52 ID:3QPRwuk7
462 ：国道７７４号線：2008/04/03(木) 20:26:20 ID:mro3wK26
>>457
馬鹿じゃね？
沿線人口や交流規模だろ。
東北道＝関東4000万⇔東北900万
日本海東北道＝新潟など250万前後⇔庄内秋田青森など200万程度
延長距離同じ程度でもこれだけ差がある。
つまり高速道路ってのは東京みたいな大都市の吸引力があるから交通量も多く黒字にできる。
吸引力のまったくない新潟などが起点では話にならない。
大阪までつながるかもしれないが大阪までは距離がありすぎる上に大阪は東北に吸引力はない。
よって交通量は増えない。
しかも東北道も関越道も全体で見ると収支よいし凄い交通量だが、
結局ほとんどは関東で稼いでて先行けば行くほどスカスカ。
つまり前橋～東京、宇都宮～東京でほとんど稼いでるだけ。
ネットワーク上、新潟や青森までの建設は妥当だが、
新潟～庄内～秋田～青森なんぞネットワーク上も必要ない。
絶対的な交流が少ない上に、起点となる都市が存在しない。
馬鹿じゃね？
沿線人口や交流規模だろ。
東北道＝関東4000万⇔東北900万
日本海東北道＝新潟など250万前後⇔庄内秋田青森など200万程度
延長距離同じ程度でもこれだけ差がある。
つまり高速道路ってのは東京みたいな大都市の吸引力があるから交通量も多く黒字にできる。
吸引力のまったくない新潟などが起点では話にならない。
大阪までつながるかもしれないが大阪までは距離がありすぎる上に大阪は東北に吸引力はない。
よって交通量は増えない。
しかも東北道も関越道も全体で見ると収支よいし凄い交通量だが、
結局ほとんどは関東で稼いでて先行けば行くほどスカスカ。
つまり前橋～東京、宇都宮～東京でほとんど稼いでるだけ。
ネットワーク上、新潟や青森までの建設は妥当だが、
新潟～庄内～秋田～青森なんぞネットワーク上も必要ない。
絶対的な交流が少ない上に、起点となる都市が存在しない。
463 ：国道７７４号線：2008/04/03(木) 20:55:13 ID:6oV8LBx+
東北と名古屋の最短ルートですけどねぇ～
中部東海とか、山形道よりは需要あると思うが
でもｲﾗﾈ
でもｲﾗﾈ
>>463
馬鹿はほっとけ
馬鹿はほっとけ
466 ：国道７７４号線：2008/04/04(金) 20:52:32 ID:ExQuciXk
＞ネットワーク上、新潟や青森までの建設は妥当だが、
＞新潟～庄内～秋田～青森なんぞネットワーク上も必要ない。
↑頭大丈夫なん？笑
＞新潟～庄内～秋田～青森なんぞネットワーク上も必要ない。
↑頭大丈夫なん？笑
467 ：国道７７４号線：2008/04/05(土) 12:04:05 ID:ADGbEoKK
ついに桜が開花しましたね。
鳥屋野潟周辺が混みますな
鳥屋野潟周辺が混みますな
道路予算凍結でスレも凍結
469 ：国道７７４号線：2008/04/07(月) 18:16:33 ID:n5H4fQeK
土建屋父さん必至
470 ：国道７７４号線：2008/04/08(火) 03:12:55 ID:TAtL/HKz
>>466
文章読めないとは頭悪すぎ
文章読めないとは頭悪すぎ
471 ：国道７７４号線：2008/04/08(火) 03:16:50 ID:TAtL/HKz
472 ：国道７７４号線：2008/04/08(火) 11:54:31 ID:qgPjWjVD
なんか必死なのがいるよな。
どうせキム沢人だろｗ
どうせキム沢人だろｗ
青森～名古屋の最短は
中央～長野～上信越～北陸～日東～秋田～東北
じゃないの?
中央～長野～上信越～北陸～日東～秋田～東北
じゃないの?
最短であっても最速ではない気がする
北関東が高崎から東北道まで開通したら影響あるかな
ごめん
やっぱ無いな
やっぱ無いな
いや、あるだろ。東北道が渋滞のとき、関越→北関東に抜けられるし。
478 ：国道７７４号線：2008/04/10(木) 23:40:20 ID:rOSm8gvf
過去になるが、万代島ルートが完成して不便なんて言ってるやつとか
西東堀４車線化賛成派のやつは、今すぐ古町商店街の人たちを説得してください。
ボコボコにされること必至、市民からの罵倒必至
もうこんなゆとり馬鹿は東京でも行ってくれ
西東堀４車線化賛成派のやつは、今すぐ古町商店街の人たちを説得してください。
ボコボコにされること必至、市民からの罵倒必至
もうこんなゆとり馬鹿は東京でも行ってくれ
昔新潟に住んでた年配の人が、久々に新潟を訪れて発した感想。
素直に驚いていた。
柳都大橋やみなとトンネルができててすげえ。
昔は夢物語だった。
素直に驚いていた。
柳都大橋やみなとトンネルができててすげえ。
昔は夢物語だった。
480 ：国道７７４号線：2008/04/11(金) 11:36:41 ID:NoShnBro
亀田駅前の工事やってないけど、ガソリン減税の影響かな～？
481 ：国道７７４号線：2008/04/11(金) 12:28:07 ID:uzHzEVsX
>>480
何の工事？駅前の道路を４車線化にでもしてるの？
何の工事？駅前の道路を４車線化にでもしてるの？
482 ：トライアル：2008/04/11(金) 17:53:02 ID:5yzKhizo
伊勢丹の前は三洋タクシーの乗り場なの？？
夜勤連中の溜まり場みたいだけど。。。
夜勤連中の溜まり場みたいだけど。。。
483 ：産用配車係？？：2008/04/11(金) 19:34:48 ID:2jCsp4wZ
不二辞めて産用の配車係になった〔え○どう〕さんって、ウテシに落とされてまた配車やってるの？？
新津バイパスせっかく拡幅したのにポール埋め込んでどうすんねん！
485 ：国道７７４号線：2008/04/12(土) 17:16:49 ID:51McvcJR
新新バイパス事故渋滞。トイレ行きたいよ
486 ：国道７７４号線：2008/04/12(土) 18:43:38 ID:MgTjXGnh
488 ：国道７７４号線：2008/04/12(土) 20:54:10 ID:m88emJ+t
新光町の交差点で、救急車が右折しようと
していたところに、アルビレックスBB
カラーの県○タクシーが道を譲らず走っていった。
この運転手緊急車両に道を譲ることを知らないのかな
していたところに、アルビレックスBB
カラーの県○タクシーが道を譲らず走っていった。
この運転手緊急車両に道を譲ることを知らないのかな
489 ：黄色帽子：2008/04/12(土) 21:22:54 ID:00g3fk5y
タクシーなんか緊急車両に道を譲る前に交差点で客待ちするな。
このワーキングプアウテシ共め。
どうせつり銭用意するのでやっとらろ？
ウテシどもは・・・。
このワーキングプアウテシ共め。
どうせつり銭用意するのでやっとらろ？
ウテシどもは・・・。
490 ：国道７７４号線：2008/04/12(土) 21:24:23 ID:TlR04diK
弁天インターのＯＦＦランプ。
なんか妙な角ばりがあるよね。
あれって将来延長されるんかいな？
なんか妙な角ばりがあるよね。
あれって将来延長されるんかいな？
491 ：国道７７４号線：2008/04/13(日) 07:19:19 ID:aY+vYFzH
俺は警察に言いたいのは３ナンバー車所有者には悪いが
３ナンバーの法整備をしてもらいたい。
最近、３ナンバーに限ったことではないが、
とくに３ナンバーの危険運転が目立つ。
あまり勝手なことばかりしてると、いずれは３ナンバー車廃止に繋がるぞ。
３ナンバーの法整備をしてもらいたい。
最近、３ナンバーに限ったことではないが、
とくに３ナンバーの危険運転が目立つ。
あまり勝手なことばかりしてると、いずれは３ナンバー車廃止に繋がるぞ。
具体的にどんな危険運転があったのか言ってみればいいじゃない。
何故3ナンバーだけなのか？3ナンバーの定義を変えたいのかイミフ。
何故3ナンバーだけなのか？3ナンバーの定義を変えたいのかイミフ。
>>491
3ナンバーどうなっちゃうのｗｗｗ
3ナンバーどうなっちゃうのｗｗｗ
そうなったら、５ナンバーのクラウン復活か
安全性確保のために勝手に３ナンバー幅になってるけどな
3ナンバーがすっかり大衆化して久しいご時世に
3ナンバーコンプwwwww
3ナンバーコンプwwwww
>>491の人気に嫉妬
新潟って無駄に時差式の交差点多いよね。
じっさばっかだっけなー
502 ：国道７７４号線：2008/04/15(火) 02:06:54 ID:RiFd8xw6
新潟は大都会なので時差式が必要！
503 ：国道７７４号線：2008/04/16(水) 20:30:36 ID:kH8xUDJ7
age
504 ：国道７７４号線：2008/04/18(金) 18:21:30 ID:Mnwkh07H
新津バイパスあれは何がやりたいの？ｗ
505 ：国道７７４号線：2008/04/18(金) 18:25:23 ID:qjL7o4B6
>>504
金使いたいだけじゃね？
金使いたいだけじゃね？
506 ：国道７７４号線：2008/04/19(土) 15:25:15 ID:LUgP8Z2z
３ナンバーは氏ね
507 ：国道７７４号線：2008/04/20(日) 00:02:03 ID:0yYTA/PD
４ナンバーは氏ね
特に時差式が多いとも思わないが。
レーンチェンジでちゃんとウィンカー出せ！
新潟は車線変更でいちいちウィンカー出し過ぎる方だと思うが。
511 ：国道７７４号線：2008/04/20(日) 21:35:43 ID:W7LAOiPF
あぼーんされすぎワラタ
朝からブーブーうるせえ
舟か？
舟か？
513 ：国道７７４号線：2008/04/21(月) 18:31:44 ID:NosiyWKx
なんだろうね？
汽笛って感じだったけど。
汽笛って感じだったけど。
514 ：国道７７４号線：2008/04/21(月) 19:09:27 ID:cuFjas5g
さっき起きた
515 ：国道７７４号線：2008/04/22(火) 03:19:24 ID:5BT/XN3G
斬新だね
>>491
俺もわかるよ。
たしか狭い道を走ってた時、脇に車が止まってたから通過しようとしたら
向こうから３ナンバー車が来た。
しかたなくバックしたが、何とその車、無理やり近づこうとしてきて・・・
つまり減速せず直進してきた。
もろ焦ったよ、あわててバックしたが、後ろを確認する余裕がなかった。
もし人がいたら・・・。それでも俺が悪いの？
これは警察の相談所に言うわ、ひどいにも程がある。
パトロール強化が必要だよ、別に警察が好きなわけじゃないが。
俺もわかるよ。
たしか狭い道を走ってた時、脇に車が止まってたから通過しようとしたら
向こうから３ナンバー車が来た。
しかたなくバックしたが、何とその車、無理やり近づこうとしてきて・・・
つまり減速せず直進してきた。
もろ焦ったよ、あわててバックしたが、後ろを確認する余裕がなかった。
もし人がいたら・・・。それでも俺が悪いの？
これは警察の相談所に言うわ、ひどいにも程がある。
パトロール強化が必要だよ、別に警察が好きなわけじゃないが。
改行とか同一人を装っている書き込み方が凄く素敵ですね。
素直に、自作自演乙と
近所のマンションに住んでるあんちゃん、
高級車をよりによって、道路の真ん中あたりに平気で止めてる。
この前なんか○○タクシーがコンビ二買い物するのに、
道路の真ん中あたりに斜めに平気で止めてたし。
こういう時にパトカーが来てほしいわ。
つうかこういう連中や角に止める非常識もんのために
一般庶民が迷惑してるのに。
高級車をよりによって、道路の真ん中あたりに平気で止めてる。
この前なんか○○タクシーがコンビ二買い物するのに、
道路の真ん中あたりに斜めに平気で止めてたし。
こういう時にパトカーが来てほしいわ。
つうかこういう連中や角に止める非常識もんのために
一般庶民が迷惑してるのに。
522 ：国道７７４号線：2008/04/25(金) 00:21:12 ID:/TTszjL+
>>521
ハ～～～、呆れたわ！
ハ～～～、呆れたわ！
なんで新潟のバスって回送が異常に多いの？
524 ：国道７７４号線：2008/04/25(金) 01:36:54 ID:YVx8ei+8
インター混雑ランキング
竹尾＞＞桜木＞女池＞紫竹山＝海老ヶ瀬＞ 他 ＞大夫興野
竹尾＞＞桜木＞女池＞紫竹山＝海老ヶ瀬＞ 他 ＞大夫興野
525 ：国道７７４号線：2008/04/25(金) 01:38:31 ID:YVx8ei+8
竹尾の石山側から海方面へはなんとか２車線にできないの？
竹尾は終日慢性的に混雑(渋滞ではない)してるね。
・紫竹山方面からの下り
・赤道山ノ下方面から紫竹山方面への上り
つまり市内中心部への流れ。
とはいえ、完全立体化するほどでもないと思うが、
手っ取り早く無駄に予算を消化したいならここが候補のひとつだろう。
・紫竹山方面からの下り
・赤道山ノ下方面から紫竹山方面への上り
つまり市内中心部への流れ。
とはいえ、完全立体化するほどでもないと思うが、
手っ取り早く無駄に予算を消化したいならここが候補のひとつだろう。
527 ：国道７７４号線：2008/04/25(金) 12:34:55 ID:/TTszjL+
そういやあさあ、新潟の若者って変わったよね
あるびさぽもそうだけど
ちょうど駅近くの狭い踏み切りを通って、狭い道を信号待ちしてた時
脇から若いもんの自転車が無謀なスピード出して
角に行っても停止しようとせず、ちょうど横から来た自転車と角でぶつかってたなあ。
どっちも若いもんだが、お互いにらみ合って、そのまま去った。
いつから新潟の若けえもんは負けず嫌いを忘れてしまったのかのう。
あるびさぽもそうだけど
ちょうど駅近くの狭い踏み切りを通って、狭い道を信号待ちしてた時
脇から若いもんの自転車が無謀なスピード出して
角に行っても停止しようとせず、ちょうど横から来た自転車と角でぶつかってたなあ。
どっちも若いもんだが、お互いにらみ合って、そのまま去った。
いつから新潟の若けえもんは負けず嫌いを忘れてしまったのかのう。
528 ：国道７７４号線：2008/04/25(金) 15:31:09 ID:4Zv6VHng
イミフ
529 ：国道７７４号線：2008/04/25(金) 18:57:56 ID:YVx8ei+8
530 ：国道７７４号線：2008/04/26(土) 01:26:41 ID:7toKChWW
石山中野山付近の住民は市内どこへ行くにもバイパスを使う場合が多いんだよ
バイパス以外の道路がしょぼ過ぎる
山二つの橋や卸団地の踏み切り、海老が瀬方面への変な橋とか、なんとかしてくれ
バイパス以外の道路がしょぼ過ぎる
山二つの橋や卸団地の踏み切り、海老が瀬方面への変な橋とか、なんとかしてくれ
531 ：国道７７４号線：2008/04/26(土) 10:43:11 ID:FtrBSmGP
そんな変な所に住むのが悪い
イオンオープン後初めて弁天橋通りを通ったけど混んでますな
IDが縁起悪い気がするorz
>>533
むしろ羨ましい…
むしろ羨ましい…
535 ：国道７７４号線：2008/04/27(日) 21:32:26 ID:AXSOt7t1
関越道の渋川伊香保～小千谷って何で80km/h規制なんだよ。
群馬県内や関越トンネル～湯沢はカーブや急勾配が多いから納得するが、
湯沢～小千谷ははっきり言って理解不能。
むしろ線形はかなり良好な部類だと思うのだがな。
覆面で捕まえる為か？と勘ぐりたくもなる。
今日も危く覆面の餌食になるところだったよ
群馬県内や関越トンネル～湯沢はカーブや急勾配が多いから納得するが、
湯沢～小千谷ははっきり言って理解不能。
むしろ線形はかなり良好な部類だと思うのだがな。
覆面で捕まえる為か？と勘ぐりたくもなる。
今日も危く覆面の餌食になるところだったよ
あの区間は路肩が狭いとか聞いたことがある。
そのためかな。
そのためかな。
実際全然狭くないが
538 ：国道７７４号線：2008/04/28(月) 10:53:52 ID:sNks1oIK
さあ、関越トンネルを抜けた瞬間に捕まった私が来ましたよ。
関越トンネルを出て新潟県に入り、スノーシェッドをくぐったあたりで
「パカッ！ウゥゥ～～」orz
100km/h前後で走っていたが、ボーっとしてたら下り坂で速度が出てしまい108km/h(28km/hオーバー)だったらしい。
俺みたいなのを捕まえる前に、もっと捕まえるべき車が山ほどいるだろ！
「こんな急な下り坂でやるなんてあんまりじゃないですか」と軽い口調で抗議したけど
「規則は規則らっけね～」なんてニヤけながら言われた。
関越トンネルを出て新潟県に入り、スノーシェッドをくぐったあたりで
「パカッ！ウゥゥ～～」orz
100km/h前後で走っていたが、ボーっとしてたら下り坂で速度が出てしまい108km/h(28km/hオーバー)だったらしい。
俺みたいなのを捕まえる前に、もっと捕まえるべき車が山ほどいるだろ！
「こんな急な下り坂でやるなんてあんまりじゃないですか」と軽い口調で抗議したけど
「規則は規則らっけね～」なんてニヤけながら言われた。
539 ：国道７７４号線：2008/04/28(月) 15:40:08 ID:wLTgg6uA
紫竹山ICの東南のあたり京王とか江南とかって新潟市内でもかなり未知な土地なんだけど。
バイパスが利用しずらいからかな？
バイパスが利用しずらいからかな？
関越トンネルと湯沢の間は上りも下りもよくやってるんだよな
541 ：国道７７４号線：2008/04/28(月) 16:57:50 ID:md33FuG3
そりゃ自分の所意外は未知だろう。
俺は沼垂だが、自分含めて周りの人間は西(新潟)知らねーと口を揃える。
俺は沼垂だが、自分含めて周りの人間は西(新潟)知らねーと口を揃える。
>>538
磐越道を150kmで走ってきて後ろから猛烈に煽ってくる東北ナンバー車とか、なんで捕まえないんだろうな。
磐越道を150kmで走ってきて後ろから猛烈に煽ってくる東北ナンバー車とか、なんで捕まえないんだろうな。
544 ：国道７７４号線：2008/04/28(月) 22:12:35 ID:MsEGGv9g
>>543
タイトスカートの学校ですね。わかります
タイトスカートの学校ですね。わかります
545 ：国道７７４号線：2008/04/28(月) 22:21:27 ID:DT0Qei7E
京王団地に東急ストアなんかあったっけ？
シミフとフジミじゃないのか？
ちなみに洩れもそこの近くのアホ高校だった。
スカートの中に体操着を履くことをはやらした学校だ。
シミフとフジミじゃないのか？
ちなみに洩れもそこの近くのアホ高校だった。
スカートの中に体操着を履くことをはやらした学校だ。
546 ：国道７７４号線：2008/04/28(月) 22:27:40 ID:hulDx8o1
>>546
片側１車線での危険性ダナ
片側１車線での危険性ダナ
東北方面は、ベースのスピードが速すぎる罠
そのまま新潟に来て地元車を煽りまくってる・・・(´Д｀)
R7の山形以北は、夜になるとみんな100km/hでぶっとばしてるし
そのまま新潟に来て地元車を煽りまくってる・・・(´Д｀)
R7の山形以北は、夜になるとみんな100km/hでぶっとばしてるし
549 ：国道７７４号線：2008/04/30(水) 12:43:54 ID:mndMiyWl
10時頃、女池手前、桜木方向で３台事故ってた。
黒崎手前あたりまでかなり混んでた。
黒崎手前あたりまでかなり混んでた。
黒埼ね
86 名前：名無しさん＠八周年[sage] 投稿日：2008/04/30(水) 18:42:17 ID:FHtyK5oW0
新しい道路作るだけじゃなくて、既存道路の維持だけでも莫大な費用がいるんだけどそれを理解してるのか？
どうも、暫定税率＝道路の新整備と受け取ってる馬鹿が多くて困る。
もっとも暫定を引っ張るんじゃなくて恒久法として定めるべきだが・・・
623 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/04/30(水) 20:51:00 ID:fNtF5NSz0
>>86
も書いているが既存道路の維持にも莫大な費用がかかる。
でも、地方道（県道・市町村道）の場合、除雪を除く道路維持
費用は基本的に地方の単独予算なんだよね。つまり道路特定
財源原資の国庫補助金は地方道の日常の道路維持費用には
使われていないのが現状。（大規模なのは別だけど）
ちなみに10年以上前から「これからは維持の時代だ」と言わ
れつつも地方の財政は厳しいので、維持費の予算は縮小され
ており、細かい維持管理ができなくなっているという悪循環。
土建屋も新設にくらべて予算は少ない利ザヤは小さい維持の
仕事にシフトすることなどなく、地方議員の利益誘導は地域住
民が欲していない道路を作って欲しいと要望する形になり、
住民は新しい道路なんて欲しくないから用地買収でゴネる。
正直言えば新しい道路なんてほとんどが無駄で、せいぜい
既存道路の一部を拡幅するとか歩道つけるとかの方がいいし、
それだって住民が本当に欲しがっているのは一部。
本音は日常の維持管理をきっちりやれるだけの予算が欲しい。
草刈・街路樹の枝払い・舗装の修繕・縁石の取替etc・・・。
住民が一番望んでいるのは既存の道路が綺麗で使いやすい
ものであることだと思うんだけど。
>>551
これは道路だけじゃなくて、川や海岸や砂防などなどの公共物
全般に言えることなんだけど、既存施設の維持管理で土建屋が
ある程度生き残れるように、減らしつつもゆるやかにシフトさせ
ていくべきだったんだと思う。利権に絡んでる人には出来なかった
んだろうけどね。
という地方の末端公務員の個人的意見でした。
これは道路だけじゃなくて、川や海岸や砂防などなどの公共物
全般に言えることなんだけど、既存施設の維持管理で土建屋が
ある程度生き残れるように、減らしつつもゆるやかにシフトさせ
ていくべきだったんだと思う。利権に絡んでる人には出来なかった
んだろうけどね。
という地方の末端公務員の個人的意見でした。
553 ：国道７７４号線：2008/05/01(木) 08:42:10 ID:JATKBmMV
越後川口ＰＡの上り側の
ちょっとした展望台から信濃川が見えますよね。
そこに橋脚だけ完成してるのに、一向に橋がかからない道路がある。
というより工事すらもうやってない。
しかもかなり前から。あれってなんなの？
ちょっとした展望台から信濃川が見えますよね。
そこに橋脚だけ完成してるのに、一向に橋がかからない道路がある。
というより工事すらもうやってない。
しかもかなり前から。あれってなんなの？
なんか
速
度
注
意
∥
[20℃]
∥
∥
新潟市内こういう電光板増えてるね
速
度
注
意
∥
[20℃]
∥
∥
新潟市内こういう電光板増えてるね
556 ：国道７７４号線：2008/05/03(土) 09:46:36 ID:oW0nBvtI
川口橋のほかに、ＳＡ真下にも橋脚だけできてるのがあるね、こちらは放置プレイ。
広神のストレート
新潟市 市報バックナンバーから道路関連の記事(昭和分) ※PDF
http://www.city.niigata.jp/sihou/back.html
S36.5.5号 東西新潟を結ぶ第3の動脈■S36.8.5号 名称は八千代橋に決定
S37.12.5 八千代橋開通■S38.6.5 昭和橋架け替え工事進む
S39.7.5 新潟地震 災害にめげず復興へ■S39.10.5 新潟市復興計画まとまる
S39.12.5 交通ﾗｯｼｭ緩和検討■S40.10.5 八千代橋 拡幅し耐震構造に
S41.9.20 東港線に高架ﾊﾞｲﾊﾟｽ■S41.12.5 新潟ﾊﾞｲﾊﾟｽは6車線で
S41.12.20 西こ線橋工事着工■S42.10.20 姿変える旧栗ノ木川
S43.6.5 新潟ﾊﾞｲﾊﾟｽ計画図■S43.10.5 栗ノ木幹線道路計画図
S44.2.15 関屋分水橋200m級4本建設■S45.11.25 新潟ﾊﾞｲﾊﾟｽ片側通行可能に
S48.2.5 山ノ下東港線を舗装整備■S48.2.25 みなと大橋建設へ
S48.3.15 新潟ﾊﾞｲﾊﾟｽ11月全線開通■S48.5.5 東港線ﾊﾞｲﾊﾟｽ交通渋滞を解消
S48.10.5 新々ﾊﾞｲﾊﾟｽ起工■S48.11.15 新潟BP全線開通/亀田BP紫竹山-芽野山開通
S48.12.5 効果発揮2本のﾊﾞｲﾊﾟｽ■S51.7.18 山ノ下東港線立体交差工事急ﾋﾟｯﾁ
S52.10.2 新新ﾊﾞｲﾊﾟｽ24日に一部開通■S52.10.23 新たな交通規制を実施
S54.7.22 関屋新大橋(仮)着手■S55.9.14 山ノ下東港線立体交差来春供用開始
http://www.city.niigata.jp/sihou/back.html
S36.5.5号 東西新潟を結ぶ第3の動脈■S36.8.5号 名称は八千代橋に決定
S37.12.5 八千代橋開通■S38.6.5 昭和橋架け替え工事進む
S39.7.5 新潟地震 災害にめげず復興へ■S39.10.5 新潟市復興計画まとまる
S39.12.5 交通ﾗｯｼｭ緩和検討■S40.10.5 八千代橋 拡幅し耐震構造に
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S41.12.20 西こ線橋工事着工■S42.10.20 姿変える旧栗ノ木川
S43.6.5 新潟ﾊﾞｲﾊﾟｽ計画図■S43.10.5 栗ノ木幹線道路計画図
S44.2.15 関屋分水橋200m級4本建設■S45.11.25 新潟ﾊﾞｲﾊﾟｽ片側通行可能に
S48.2.5 山ノ下東港線を舗装整備■S48.2.25 みなと大橋建設へ
S48.3.15 新潟ﾊﾞｲﾊﾟｽ11月全線開通■S48.5.5 東港線ﾊﾞｲﾊﾟｽ交通渋滞を解消
S48.10.5 新々ﾊﾞｲﾊﾟｽ起工■S48.11.15 新潟BP全線開通/亀田BP紫竹山-芽野山開通
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S56.6.14 山ノ下東港線立体完成■S56.12.13 新新ﾊﾞｲﾊﾟｽ競馬場-東港間開通
S57.1.10 千歳大橋は連続けた橋に■S57.1.24 本川大橋今夏開通へ
S57.1.31 新潟西ﾊﾞｲﾊﾟｽ建設計画発表■S57.7.18 本川大橋7/26開通へ
S57.9.5 千歳大橋建設工事始まる■S58.3.27 紫竹山ﾐﾆﾊﾞｲﾊﾟｽ4/1開通
S58.9.18 東港2号線着手 越後線を立体交差■S59.4.22 東港2号線今秋開通
S59.10.14 東港2号線17日開通■S60.1.6 千歳大橋5月開通
S60.4.28 万代橋下流に2連絡路■S60.5.5 新潟港周辺地域整備構想図
S60.5.12 21日千歳大橋開通■S60.9.15 新潟外環状線 案まとまる
S61.9.7 磐越道 市内路線決定■S61.10.12 新新BP海老ヶ瀬-競馬場間4車線に
S62.3.22 万代橋下流連絡路 早期実現を推進■S62.7.19 下流橋新ﾙｰﾄ早期実現を
S63.3.20 万代島ﾙｰﾄ都市計画決定へ■S63.7.31 海岸BP松海ヶ丘-上新栄町開通
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日東道で後ろから何度も押してきた福島ナンバーのランクル！
バンパーの修理代はらえよ！ちくしょーｗ
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紫竹山ミニバイパスって栗ノ木バイパスのこと?
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立派な事故だろ。なんで止めて警察呼ばなかった!
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569 ：国道７７４号線：2008/05/07(水) 01:42:18 ID:wejYDWb9
阿賀野川大橋東詰・濁川インター合流部路肩に放置してあるバイクは何なん？
570 ：国道７７４号線：2008/05/07(水) 06:42:47 ID:Rk/2he90
571 ：国道７７４号線：2008/05/07(水) 12:41:10 ID:PAoOB44b
西バイパスって完成したの意外と最近だよな？
たしか小新までしかなかったはず。
できるまで西新潟の人はやっぱり116使ってたのかね？
今じゃ考えられんな。116が衰退したのもバイパスに移ったからか。
たしか小新までしかなかったはず。
できるまで西新潟の人はやっぱり116使ってたのかね？
今じゃ考えられんな。116が衰退したのもバイパスに移ったからか。
572 ：国道７７４号線：2008/05/07(水) 15:12:31 ID:Qe3JXd2X
>>569-570
シルバーのハーレーみたいなバイクだよね？
５日の朝６時すぎ頃に運転してた若いロン毛の兄ちゃんがエンジン部分をいじってたのは見た。
故障だと思うけど、兄ちゃんどこへ消えたんだろっかね。謎だ
シルバーのハーレーみたいなバイクだよね？
５日の朝６時すぎ頃に運転してた若いロン毛の兄ちゃんがエンジン部分をいじってたのは見た。
故障だと思うけど、兄ちゃんどこへ消えたんだろっかね。謎だ
>>571
10年近く経つ。
できるまで西区の人間は主に大堀幹線か県道を使ってた。
116号線を使うのは丘の上の人間だけだよ。
大堀幹線ができたのも15年ぐらい前だから、それより前は116号も県道もかなり渋滞してた。
おれの家の前の普通の住宅地の道も結構車が通ってたし。
10年近く経つ。
できるまで西区の人間は主に大堀幹線か県道を使ってた。
116号線を使うのは丘の上の人間だけだよ。
大堀幹線ができたのも15年ぐらい前だから、それより前は116号も県道もかなり渋滞してた。
おれの家の前の普通の住宅地の道も結構車が通ってたし。
そういえば西バイパスって80㌔制限なのね。
初めからそうだったっけ？
初めからそうだったっけ？
575 ：国道７７４号線：2008/05/07(水) 17:37:22 ID:wejYDWb9
やっぱり道路できると便利。
ウチは本馬越跨線橋ができて助かります。
ウチは本馬越跨線橋ができて助かります。
>>574
全線４車線なったときからじゃね？
全線４車線なったときからじゃね？
分水まで4車線化ﾏﾀﾞｰ？
579 ：国道７７４号線：2008/05/08(木) 21:18:35 ID:PwFpRQlF
新津バイパスは何がしたいんですか？
新津バイパスは何がしたいんですか？
新津バイパスは何がしたいんですか？
新津バイパスは何がしたいんですか？
新津バイパスは何がしたいんですか？
>>579
お前は何がしたいんですか？
お前は何がしたいんですか？
581 ：国道７７４号線：2008/05/09(金) 18:39:32 ID:K+xzXZfw
自分の家の前にバイパス直結道路を作ってほしい。
あるいは地下鉄駅でもいい。
あるいは地下鉄駅でもいい。
子供の頃、そんな妄想をしたな～
583 ：国道７７４号線：2008/05/10(土) 05:40:46 ID:eqyhqJHb
実際できたら最悪だろ？
朝も夜もうるせーし、テレビをつけたら違法CBの電波入るし、やたらラッパ鳴らす糞ダンプいるし。
朝も夜もうるせーし、テレビをつけたら違法CBの電波入るし、やたらラッパ鳴らす糞ダンプいるし。
584 ：国道７７４号線：2008/05/10(土) 11:40:41 ID:KSkQOFV0
福島からなんすけどぉ、49号の福島県と新潟県の鳥居のﾊﾟｰｷﾝｸﾞで、ｻﾐｯﾄの関係で検問やってるから新潟に戻る方は気ぃ付けてねぇ(^O^)/
東堀の一方通行解除はいいんだけど、旧宝塚会館前のタクシーどうするんだろうね
下のほう向くことになるんだろっか
下のほう向くことになるんだろっか
586 ：国道７７４号線：2008/05/12(月) 02:54:07 ID:e/vBk6a5
>>585
結局、士農田は何がしたいんだ？
結局、士農田は何がしたいんだ？
587 ：国道７７４号線：2008/05/13(火) 01:54:59 ID:ZIxeTSIV
自演乙
今日は、福島・長野・富山でプロ野球やってるんだなー
新潟にはこないけどｗ
新潟にはこないけどｗ
590 ：国道７７４号線：2008/05/14(水) 02:03:12 ID:CvQLzwtw
サミットオワタ
暫定税率再可決や支那の大地震が重なりまくって
全く注目されない集会だったな
全く注目されない集会だったな
592 ：国道７７４号線：2008/05/14(水) 11:49:33 ID:XFKvMWXZ
越路ＩＣ暫定税率で着工遅れ
http://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=1&newsNo=110146
国と長岡市が整備予定の関越自動車道「長岡南越路スマートインターチェンジ（ＩＣ）」の
開通時期が、当初目指していた今秋から、来年３月にずれ込む見通しとなった。道路特定
財源の暫定税率１カ月間失効し、着工が先延ばしされたことが主な要因。地盤対策の必要性も
生じた。９日、同市越路支所で開かれた同ＩＣ社会実験協議会（会長・大野勉長岡市副市長）
の第２回会合で市が明らかにした。
同ＩＣは長岡―小千谷ＩＣ間に国がノンストップ料金収受システム（ＥＴＣ）を設置し、本線から
近くの県道までの出入路は長岡市が整備する。市の事業費約16億円のうち、２分の１は
国からの補助で、さらにその２分の１が暫定税率分。
同市は当初、今秋の開通を目指し４月中に工事業者を決める入札を行う予定だったが、
暫定税率が４月１日に期限切れとなり、財源の見込みがたたないとして入札を延期。さらに
地盤調査の結果、軟弱地盤であることも分かり、工期も再検討した。
９日の協議会で、市が今後のスケジュールを報告。５月中に入札を実施、７月に本体に
着工するとした上で「軟弱地盤の対策に３―４カ月はかかり、降雪前の完成は難しい。
2008年度末の完成を目指す」と説明した。また仮称で「越後・長岡南スマートＩＣ」としていた
ＩＣの名称を「長岡南越路―」に決めた。
新潟日報2008年5月10日
http://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=1&newsNo=110146
国と長岡市が整備予定の関越自動車道「長岡南越路スマートインターチェンジ（ＩＣ）」の
開通時期が、当初目指していた今秋から、来年３月にずれ込む見通しとなった。道路特定
財源の暫定税率１カ月間失効し、着工が先延ばしされたことが主な要因。地盤対策の必要性も
生じた。９日、同市越路支所で開かれた同ＩＣ社会実験協議会（会長・大野勉長岡市副市長）
の第２回会合で市が明らかにした。
同ＩＣは長岡―小千谷ＩＣ間に国がノンストップ料金収受システム（ＥＴＣ）を設置し、本線から
近くの県道までの出入路は長岡市が整備する。市の事業費約16億円のうち、２分の１は
国からの補助で、さらにその２分の１が暫定税率分。
同市は当初、今秋の開通を目指し４月中に工事業者を決める入札を行う予定だったが、
暫定税率が４月１日に期限切れとなり、財源の見込みがたたないとして入札を延期。さらに
地盤調査の結果、軟弱地盤であることも分かり、工期も再検討した。
９日の協議会で、市が今後のスケジュールを報告。５月中に入札を実施、７月に本体に
着工するとした上で「軟弱地盤の対策に３―４カ月はかかり、降雪前の完成は難しい。
2008年度末の完成を目指す」と説明した。また仮称で「越後・長岡南スマートＩＣ」としていた
ＩＣの名称を「長岡南越路―」に決めた。
新潟日報2008年5月10日
593 ：国道７７４号線：2008/05/16(金) 11:05:11 ID:CZ5SUTN7
今新潟バイパスで鉄クズを積んだダンプが、シートとかせずに80キロくらいで暴走して鉄クズ落としていったぞ。ところどころに大きいのから小さいのまで散らばってる。
皆さん踏まないようにご注意ください。
皆さん踏まないようにご注意ください。
594 ：国道７７４号線：2008/05/16(金) 15:34:57 ID:M7AdStt/
あぶねえ～～～～～～～～～
しかし道路維持作業でU字側溝の泥を２トンダンプの荷台に目いっぱい積んで
道路でこぼしてるのもあったなあ。
しかし道路維持作業でU字側溝の泥を２トンダンプの荷台に目いっぱい積んで
道路でこぼしてるのもあったなあ。
>>594
それが雨でまたU字溝に流れ込むわけか。
それが雨でまたU字溝に流れ込むわけか。
596 ：国道７７４号線：2008/05/18(日) 14:20:19 ID:UWZjJUlf
最近行ってないからどうなってるのか知らないけど
R460の巻駅付近を迂回するバイパスって開通してる？
R460の巻駅付近を迂回するバイパスって開通してる？
598 ：国道７７４号線：2008/05/19(月) 06:54:15 ID:e/Hr9Mdw
なんか住宅地内の小さい路地走ったりしてね
そんなことより臼井橋を
そんなことより３ナンバー車を
荒川～村上も結構、工事本格化してるね。村上～朝日はぜんぜんわからなかったけど。
09年に荒川までできるみたいだけど、村上までも2011年くらいにはできてそう。
09年に荒川までできるみたいだけど、村上までも2011年くらいにはできてそう。
603 ：国道７７４号線：2008/05/21(水) 05:21:49 ID:nRIPikOj
604 ：国道７７４号線：2008/05/21(水) 17:32:29 ID:CMuORSEa
黒埼インターのフェンスに貼付けられてる、赤い鳥居は、なんかの魔よけ？ 気になってしょうがない。
605 ：国道７７４号線：2008/05/21(水) 19:20:34 ID:0djeU8A1
東港のインターということを考えると、
日東道は豊栄新潟東港まで４車線化すべきでないか？
日東道は豊栄新潟東港まで４車線化すべきでないか？
606 ：国道７７４号線：2008/05/21(水) 19:30:15 ID:nRIPikOj
昨年度の交通量は、１万台を越えたっけ？
607 ：国道７７４号線：2008/05/21(水) 19:32:48 ID:0djeU8A1
村上までできれば交通量はかなりあがると思うが。
2005年度
* 新潟中央JCT～新潟亀田IC - 16,139
* 新潟亀田IC～新潟空港IC - 11,947
* 新潟空港IC～豊栄新潟東港IC - 9,743
* 豊栄新潟東港IC～聖籠新発田IC - 7,650
* 聖籠新発田IC～中条IC - 5,660
2005年度
* 新潟中央JCT～新潟亀田IC - 16,139
* 新潟亀田IC～新潟空港IC - 11,947
* 新潟空港IC～豊栄新潟東港IC - 9,743
* 豊栄新潟東港IC～聖籠新発田IC - 7,650
* 聖籠新発田IC～中条IC - 5,660
608 ：国道７７４号線：2008/05/21(水) 19:34:11 ID:nRIPikOj
山形伸びれば、全線４車線になるかな・・。
609 ：国道７７４号線：2008/05/21(水) 19:35:47 ID:nRIPikOj
610 ：国道７７４号線：2008/05/21(水) 21:04:50 ID:qiR9fGPg
>609
やっぱ「人柱」が必要なんじゃない？
東海北陸や上信越での悲惨な事故が起こってから、鬼のように４車線化工事始めたし・・・・
やっぱ「人柱」が必要なんじゃない？
東海北陸や上信越での悲惨な事故が起こってから、鬼のように４車線化工事始めたし・・・・
611 ：国道７７４号線：2008/05/21(水) 21:08:36 ID:0djeU8A1
新直轄の無料区間を走る車がそのまま高速に流れるから、
そう遠くない将来、新潟～村上 あたりは４車線化すると思う。
そう遠くない将来、新潟～村上 あたりは４車線化すると思う。
612 ：国道７７４号線：2008/05/21(水) 22:20:54 ID:tUUIgH3h
613 ：国道７７４号線：2008/05/21(水) 22:28:06 ID:tUUIgH3h
ところで、松浜橋上流橋できると、
河渡方面から上流橋につながる道路と一日市インターとＲ１１３を結ぶ道路
このあたりの流れは、どんな風になるんだろう？
平面交差じゃ、余計渋滞しそうな気がするのだが。
河渡方面から上流橋につながる道路と一日市インターとＲ１１３を結ぶ道路
このあたりの流れは、どんな風になるんだろう？
平面交差じゃ、余計渋滞しそうな気がするのだが。
614 ：国道７７４号線：2008/05/22(木) 09:24:06 ID:71L6V644
616 ：国道７７４号線：2008/05/22(木) 13:15:09 ID:wX0uKiZ0
この4月に新潟に引っ越してきたんだが、何で新潟のドライバーって
バイパスとかの右車線ゆっくり走るやつ多いんだ？トラックとかダンプみたいな
それで飯食ってる人間でさえ塞いでるの居るし・・・
まあここにいる人間には居なさそうだからここで言っても意味ないかもしれんが。
せっかくいい道路なのに追い越し車線が機能してない。
バイパスとかの右車線ゆっくり走るやつ多いんだ？トラックとかダンプみたいな
それで飯食ってる人間でさえ塞いでるの居るし・・・
まあここにいる人間には居なさそうだからここで言っても意味ないかもしれんが。
せっかくいい道路なのに追い越し車線が機能してない。
617 ：国道７７４号線：2008/05/22(木) 14:57:57 ID:Z5BxtYBy
残念ながら「追い越し車線」ではないんで。
ここは一般国道スピード落とせ。
ここは一般国道スピード落とせ。
618 ：国道７７４号線：2008/05/22(木) 16:51:22 ID:tzHjuQWy
>>617
いや、一般常識として最右車線は追い越し車線として使うべきでは？
それが二車線だろうが当然だと思うが!?
基本左車線を走行
追い越し又は、右折に際して車線変更
追い越したら左車線へ
コレが守られればもっとスムーズに走れると思うのだが・・・
法律云々言うと終わらないのですが。。。
それよりもバイパス等での合流で１台づつ交互に本線へ入れてあげる事って出来ないのかな？新潟人
そうすれば本線も合流車線ももっと流れが良くなると思うのだが？？？
あとサンキューハザードいらね
窓開けて手を出すとか、車内で手を上げるとか、ﾄﾞｱﾐﾗｰ越しに手を出すとか・・・
ﾊｻﾞｰﾄﾞ上げるのにモタモタしてんなら、その分前へ出てくれ。
いや、一般常識として最右車線は追い越し車線として使うべきでは？
それが二車線だろうが当然だと思うが!?
基本左車線を走行
追い越し又は、右折に際して車線変更
追い越したら左車線へ
コレが守られればもっとスムーズに走れると思うのだが・・・
法律云々言うと終わらないのですが。。。
それよりもバイパス等での合流で１台づつ交互に本線へ入れてあげる事って出来ないのかな？新潟人
そうすれば本線も合流車線ももっと流れが良くなると思うのだが？？？
あとサンキューハザードいらね
窓開けて手を出すとか、車内で手を上げるとか、ﾄﾞｱﾐﾗｰ越しに手を出すとか・・・
ﾊｻﾞｰﾄﾞ上げるのにモタモタしてんなら、その分前へ出てくれ。
何熱くなってんの(´・ω・｀)？
今日の暑さでやられたのか？
右塞いでて邪魔ならさっさと左から抜け
抜けないならてめーもトロイってことだ
今日の暑さでやられたのか？
右塞いでて邪魔ならさっさと左から抜け
抜けないならてめーもトロイってことだ
620 ：国道７７４号線：2008/05/22(木) 17:48:06 ID:kVDzi8C7
左から抜くようなおバカさんは常識がない(-_-#)
常識がないやつが右車線塞いでるからって話だろ？
大体そうゆうやつって、煽ってもパッシングしても気付かないようなやつだから
さっさと左から抜いたほうがいくね？
大体そうゆうやつって、煽ってもパッシングしても気付かないようなやつだから
さっさと左から抜いたほうがいくね？
合流部でスムーズなファスナー合流できない原因は女性ドライバー。
自分中心、自分しか見えない。これが彼女らの行動原理。
合流するときは列を無視して、われ先にと自分だけが本線に入りたがる。
受けるときも同様。絶対自分の前には入れさせない。ワザと車間を詰める。
地方の道路がどこもマナーが確立していないのは、地方では女性が
チャリ代わりとして日常の足として車を運転しているため。
自分中心、自分しか見えない。これが彼女らの行動原理。
合流するときは列を無視して、われ先にと自分だけが本線に入りたがる。
受けるときも同様。絶対自分の前には入れさせない。ワザと車間を詰める。
地方の道路がどこもマナーが確立していないのは、地方では女性が
チャリ代わりとして日常の足として車を運転しているため。
>>621
まあ確かに常識無いから右車線走り続けているんだろうけど
左から難なく抜ける時は抜きますが、前車が左の車と並走してる時も有りますヨね。
私はそういう場合右ウインカー出して様子伺い、それでも気付かないならウインカー
付けつつホーン鳴らして加速を促すか、退いてもらうようにはしてます・・・居座るヤツが多いけどorz
>>623
いや～男性もかなり多いですよ・・・タクシーとか老人とか
若者は意外と車間取ってくれてる気がする
自動車学校で教えるのかな？
まあ確かに常識無いから右車線走り続けているんだろうけど
左から難なく抜ける時は抜きますが、前車が左の車と並走してる時も有りますヨね。
私はそういう場合右ウインカー出して様子伺い、それでも気付かないならウインカー
付けつつホーン鳴らして加速を促すか、退いてもらうようにはしてます・・・居座るヤツが多いけどorz
>>623
いや～男性もかなり多いですよ・・・タクシーとか老人とか
若者は意外と車間取ってくれてる気がする
自動車学校で教えるのかな？
磐越道とかで後ろにぴったりくっつくのは、ジジイばっかだもんなｗ
運転しながらメール打ちながら煽ってくるもんだから、使ってる携帯の機種までバックミラーで確認できるｗ
運転しながらメール打ちながら煽ってくるもんだから、使ってる携帯の機種までバックミラーで確認できるｗ
どうも新潟もんは、割り込まれたり、合流時前に入られたりすると損した気分になるような感じなのかな。ファスナーなんて理解してるヤツほとんどいないだろうね。ホント下手くそばっかだよね。
新潟もここ10年くらいで全体の運転レベルが落ちてきた
はじに寄せられないくせにデカイ車運転したり、右へ曲がるのに左側に寄っていたり、矢印信号が出ていても止まっていたり…
携帯メールしながら運転とか弁当食いながら運転とかは論外だが少しはみんなのことを考えようよ、貧乏新潟県民サン達
はじに寄せられないくせにデカイ車運転したり、右へ曲がるのに左側に寄っていたり、矢印信号が出ていても止まっていたり…
携帯メールしながら運転とか弁当食いながら運転とかは論外だが少しはみんなのことを考えようよ、貧乏新潟県民サン達
632 ：国道７７４号線：2008/05/23(金) 21:29:00 ID:G18a1yte
どーでもいい
新新バイパスや西バイパスは交通量から「走行車線」「追越車線」
って意識になるが、新潟バイパスは一般道的な感覚。
せめて完全３車線だったらね。
って意識になるが、新潟バイパスは一般道的な感覚。
せめて完全３車線だったらね。
636 ：国道７７４号線：2008/05/23(金) 22:45:39 ID:kSIEQr1a
>>633
問い合わせたことあるが、
バイパスの場合、ＩＣとＩＣの間が高速みたいに長くないから、
追越車線と表記することは適当でないんだって。
ただ、道交法には、
片側に複数の車線のある場合は、原則左寄りの車線を通行し・・・
云々というのがあったと思う。
問い合わせたことあるが、
バイパスの場合、ＩＣとＩＣの間が高速みたいに長くないから、
追越車線と表記することは適当でないんだって。
ただ、道交法には、
片側に複数の車線のある場合は、原則左寄りの車線を通行し・・・
云々というのがあったと思う。
637 ：国道７７４号線：2008/05/23(金) 22:57:45 ID:kSIEQr1a
（車両通行帯）
第二十条 車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、
道路の左側端から数えて一番目の車両通行帯を通行しなければならない。
ただし、自動車（小型特殊自動車及び道路標識等によって指定された自動車を除く。）は、
当該道路の左側部分（当該道路が一方通行となっているときは、当該道路）に
三以上の車両通行帯が設けられている時は、政令で定めるところにより、
その速度に応じ、その最も右側の車両通行帯以外の車両通行帯を通行することができる。
（追い越しの方法）
第二十八条 車両は他の車両を追い越そうとする時は、
その追い越されようとする車両の右側を通行しなければならない。
第二十条 車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、
道路の左側端から数えて一番目の車両通行帯を通行しなければならない。
ただし、自動車（小型特殊自動車及び道路標識等によって指定された自動車を除く。）は、
当該道路の左側部分（当該道路が一方通行となっているときは、当該道路）に
三以上の車両通行帯が設けられている時は、政令で定めるところにより、
その速度に応じ、その最も右側の車両通行帯以外の車両通行帯を通行することができる。
（追い越しの方法）
第二十八条 車両は他の車両を追い越そうとする時は、
その追い越されようとする車両の右側を通行しなければならない。
新発田～海老ヶ瀬が新々ＢＰ
海老ヶ瀬～西？が新潟ＢＰ
西？～は西ＢＰ
そんな感じでよい？
海老ヶ瀬～西？が新潟ＢＰ
西？～は西ＢＰ
そんな感じでよい？
639 ：国道７７４号線：2008/05/23(金) 23:43:12 ID:HcJusCdu
西BPと新潟BPの境界は黒埼。
計画だと新潟西～黒崎は 上下ともに３車線の計画らしいよ。
新潟方向は既に３車線化してるけど。
小新方向は仮に広げるとしたら、高架下のスペースが微妙だよね。
あと西インター近辺って昔の構造物が残ってるよね。
撤去費もったいないんかな？ｗ
新潟方向は既に３車線化してるけど。
小新方向は仮に広げるとしたら、高架下のスペースが微妙だよね。
あと西インター近辺って昔の構造物が残ってるよね。
撤去費もったいないんかな？ｗ
>>640
それはいいとして、結局女池と紫竹山で２車線なっちゃうからなぁ
それはいいとして、結局女池と紫竹山で２車線なっちゃうからなぁ
そのうち人口減って、車も減るから無問題。
643 ：国道７７４号線：2008/05/24(土) 11:02:28 ID:jy7UhEv3
人口減少と自動車の交通量の因果関係が全くない。
645 ：国道７７４号線：2008/05/24(土) 13:07:48 ID:WLSDrz6x
人口減少よりも
ガソリン価格高騰の方が交通量減少を加速させると思う。
ガソリン価格高騰の方が交通量減少を加速させると思う。
646 ：国道７７４号線：2008/05/24(土) 16:00:54 ID:jy7UhEv3
>>644
因果関係はあるのか？
因果関係はあるのか？
車を運転する人間が減るのに交通量が変わらないと申されるか
648 ：国道７７４号線：2008/05/24(土) 16:24:19 ID:jy7UhEv3
今の５０代以上には免許を持ってない人も多いが、
２０代４０代は当たり前のように免許を持っているし、
レンタカーや軽自動車の普及により車を利用できる時代。
人口が減っても、交通量が減るとは考えられないと思うが。
２０代４０代は当たり前のように免許を持っているし、
レンタカーや軽自動車の普及により車を利用できる時代。
人口が減っても、交通量が減るとは考えられないと思うが。
649 ：国道７７４号線：2008/05/24(土) 16:31:09 ID:USfNkg8f
巻バイパスはあんな税金無駄使いして立派な盛土道路を造ったって
各交差点(ああ、インターチェンジっていうんだったなw)が全部信号じゃ意味無いだろーが。
しかもタイミング悪すぎで大抵各駅停車になる。
将来全部立体交差になるって？
だったら交差点部分から立体交差化すればいいだろーが。
つか、あんな豪華に全部立体にしなくても、交差点だけ立体にしてくれれば充分なんだが。
各交差点(ああ、インターチェンジっていうんだったなw)が全部信号じゃ意味無いだろーが。
しかもタイミング悪すぎで大抵各駅停車になる。
将来全部立体交差になるって？
だったら交差点部分から立体交差化すればいいだろーが。
つか、あんな豪華に全部立体にしなくても、交差点だけ立体にしてくれれば充分なんだが。
650 ：国道７７４号線：2008/05/24(土) 17:03:23 ID:USfNkg8f
>>641
そういえば、今日の午前中、女池IC上で事故ったらしく亀貝まで渋滞してたな。
アソコで事故られたら一発で終了だからなあ。
頼むからそういう時は電光掲示板に表示しといてくれ。
カチッと締めようシートベルトとか、そんなのどーでもいいからさ。
そういえば、今日の午前中、女池IC上で事故ったらしく亀貝まで渋滞してたな。
アソコで事故られたら一発で終了だからなあ。
頼むからそういう時は電光掲示板に表示しといてくれ。
カチッと締めようシートベルトとか、そんなのどーでもいいからさ。
651 ：国道７７４号線：2008/05/24(土) 17:19:19 ID:kj7HCcvX
運転者の数だけではない。
人口のボリュームは、そのまま経済活動規模に比例するといっていい。
物流やその他のサービスが代表例。
微減の関越道や新潟バイパス、
伸びる一方の保土ヶ谷バイパスをはじめとする
首都圏。交通量をみても明らか。
人口のボリュームは、そのまま経済活動規模に比例するといっていい。
物流やその他のサービスが代表例。
微減の関越道や新潟バイパス、
伸びる一方の保土ヶ谷バイパスをはじめとする
首都圏。交通量をみても明らか。
652 ：国道７７４号線：2008/05/24(土) 18:30:28 ID:2+7JiMp7
県外から来ると分かるけど県外の幹線国道って夜中点滅信号が多いんだ。
ところが新潟に入ったとたん人っ子ひとり居ないような所でも信号で停められる。
全力で走るとセンサーが感知するみたいで必ず停められる。
点滅の方が理にかなっていて無駄も無く速いのにイライラさせられるのは嫌だ！
ところが新潟に入ったとたん人っ子ひとり居ないような所でも信号で停められる。
全力で走るとセンサーが感知するみたいで必ず停められる。
点滅の方が理にかなっていて無駄も無く速いのにイライラさせられるのは嫌だ！
>>649
幹線や車線の増えてる場所に多いけど、信号がちょうど良いタイミングで赤になって各交差点で停まらせるのは、
あんたみたいなとばす車対策なんだよ。
どこでもやってる。たとえば、８号線の見附あたりとか、７号線の胎内あたりとか。
東北なんかは、道も広くてスピード出す車がやたら多いから、どこもかしこもみんなそうなってるような気がする。
幹線や車線の増えてる場所に多いけど、信号がちょうど良いタイミングで赤になって各交差点で停まらせるのは、
あんたみたいなとばす車対策なんだよ。
どこでもやってる。たとえば、８号線の見附あたりとか、７号線の胎内あたりとか。
東北なんかは、道も広くてスピード出す車がやたら多いから、どこもかしこもみんなそうなってるような気がする。
その事故ったバカの煽り、もろに喰らったよ
よりによって女池Ｉ.C上の2車線に絞られた区間だったからなあ
9時過ぎに小新Ｉ.Cから入って 事故現場の女池Ｉ.Cまで30分かかったよ
右車線側の4台玉突きで、先頭は年寄りだったと思う｡
よりによって女池Ｉ.C上の2車線に絞られた区間だったからなあ
9時過ぎに小新Ｉ.Cから入って 事故現場の女池Ｉ.Cまで30分かかったよ
右車線側の4台玉突きで、先頭は年寄りだったと思う｡
656 ：国道７７４号線：2008/05/25(日) 01:23:06 ID:0SxA77FI
そこでやってみた。どうしたら停まらず走れるか？時間は夜半すぎ。結果60kmで走行しないと信号が変わる。
こんなの無いだろ！！だれがこんな時間そんな速度で走るってんだい！！マジで追突されちまうよ...．
こんなの無いだろ！！だれがこんな時間そんな速度で走るってんだい！！マジで追突されちまうよ...．
>>656みたいなのがいるから追突されるんだな
659 ：国道７７４号線：2008/05/25(日) 09:24:13 ID:LPhQvFT6
新潟のＲ８とか８０出すとちょうどいい。
660 ：国道７７４号線：2008/05/25(日) 12:48:40 ID:nVKNTPEA
116の刈羽あたりは、絶妙の信号タイミングで有名だね。
栗ノ木バイパスの高架化っていつ頃の予定なの？
紫竹山インターもそのうちリニューアルするよていなんだよね？
いつなんだー！？
紫竹山インターもそのうちリニューアルするよていなんだよね？
いつなんだー！？
>>662
そんなにかかるのかー。
ちなみに鳥屋野潟周辺整備もまだ先なのかな？
護岸工事や潟一周サイクリングコースとか、俺が生きてるうちに見れるのかいな。
俺的には野球場なんていらないから実用的な方を先にやってもらいたいもんだ。
そんなにかかるのかー。
ちなみに鳥屋野潟周辺整備もまだ先なのかな？
護岸工事や潟一周サイクリングコースとか、俺が生きてるうちに見れるのかいな。
俺的には野球場なんていらないから実用的な方を先にやってもらいたいもんだ。
深夜の巻バイパスの信号のタイミングの悪さは異常だね
60㌔で走る大型のケツに付いて走ってても各停だ
頭にきて旧道を走ったら断然早かった・・・
60㌔で走る大型のケツに付いて走ってても各停だ
頭にきて旧道を走ったら断然早かった・・・
新潟バイパスで追い越し車線に居座る車がいても
煽ったりパッシングしたりするのはやめましょう。
前に出て、その車の前で時速30キロまで落とし、安全運転。
煽ったりパッシングしたりするのはやめましょう。
前に出て、その車の前で時速30キロまで落とし、安全運転。
666 ：国道７７４号線：2008/05/26(月) 21:40:36 ID:AzUvtllD
新潟バイパスを走っていて感じる新潟ドライバーの特徴
1、とにかく車間を詰めて走る。
2、右車線をマイペースで走る。
3、レーン変更しようとしてウインカーを出すと、物凄い勢いで車間を詰めてくる。
4、本線が渋滞している時、流入する車はなぜかゼブラゾーンをズタズタと横切ってまで
一刻も早く本線に合流しようとする。加速レーンを目一杯使ったほうが前に入れるのに。
番外、合流地点で一時停止する馬鹿がたまにいる
1、とにかく車間を詰めて走る。
2、右車線をマイペースで走る。
3、レーン変更しようとしてウインカーを出すと、物凄い勢いで車間を詰めてくる。
4、本線が渋滞している時、流入する車はなぜかゼブラゾーンをズタズタと横切ってまで
一刻も早く本線に合流しようとする。加速レーンを目一杯使ったほうが前に入れるのに。
番外、合流地点で一時停止する馬鹿がたまにいる
よける。
前方に左折で速度を落とした車や、停車中のバスがあると
大きくハンドル切って平気でレーンまたいでよける・追い越す。
普通速度落としたり、バスが発車するまで待つだろうＪＫ。
前方に左折で速度を落とした車や、停車中のバスがあると
大きくハンドル切って平気でレーンまたいでよける・追い越す。
普通速度落としたり、バスが発車するまで待つだろうＪＫ。
668 ：国道７７４号線：2008/05/26(月) 22:28:43 ID:OF1X+D2/
とにかく反応全て遅すぎ。スピード、ウインカー、ブレーキどれをとっても。
関東の人間が新潟で運転したら相当渋滞減ると真面目に思うよ。
大して混んでもいないのに合流が下手で渋滞って最悪だよ!!
はっきりいえばミラーも見てない（見れない）人間に運転なんてして欲しくない。
関東の人間が新潟で運転したら相当渋滞減ると真面目に思うよ。
大して混んでもいないのに合流が下手で渋滞って最悪だよ!!
はっきりいえばミラーも見てない（見れない）人間に運転なんてして欲しくない。
669 ：国道７７４号線：2008/05/26(月) 22:29:11 ID:Oy2LPluE
新潟西の出口ETCﾚｰﾝに回転灯回した大型ﾊﾞｽ、ﾚｰﾝ手前にﾍﾙﾒｯﾄ被った人影、その手前に電光掲示板、検問？工事？よく確認出来なかったけど、なんですかね？
>>666
1 は確かにそう。
2 は1割の右側マイペース派と9割のむかつき派がいるが、流れの主導権は前者1割が握ることになる。
2は新潟の特徴じゃなくて連休の首都圏周辺の高速道路のほうが強いけどな。
3 みたいなやつは新潟バイパスじゃ少数派だしそいつは初心者。
たいていのドライバーは車間を詰めながらも突然の車線変更を予測しながら走ってる。
新潟での車線変更は、入れてもらうものではなく入るもの。
カーランゲージで無理やり入る行動を見せない限り入れてくれないよ。
しかしそれはいじわるじゃないんだ。本当に入る意思があればすぐに譲ってくれる。
4 は全国的な傾向。
>>667
> バスが発車するまで待つだろうＪＫ
これが常考なのってどこの地域よ? www
1 は確かにそう。
2 は1割の右側マイペース派と9割のむかつき派がいるが、流れの主導権は前者1割が握ることになる。
2は新潟の特徴じゃなくて連休の首都圏周辺の高速道路のほうが強いけどな。
3 みたいなやつは新潟バイパスじゃ少数派だしそいつは初心者。
たいていのドライバーは車間を詰めながらも突然の車線変更を予測しながら走ってる。
新潟での車線変更は、入れてもらうものではなく入るもの。
カーランゲージで無理やり入る行動を見せない限り入れてくれないよ。
しかしそれはいじわるじゃないんだ。本当に入る意思があればすぐに譲ってくれる。
4 は全国的な傾向。
>>667
> バスが発車するまで待つだろうＪＫ
これが常考なのってどこの地域よ? www
>>668
> 関東の人間が新潟で運転したら相当渋滞減ると真面目に思うよ。
> 大して混んでもいないのに合流が下手で渋滞って最悪だよ!!
これはまったく逆。新潟バイパスはみんなが極限まで大量交通を裁くことを考えて走ってる。
特にブレーキをギリギリまで踏まない。無駄なブレーキングが渋滞を起こすことを知ってるから。
ウインカーについては、変化の激しい新潟バイパスで3秒前は冗長。かえって周囲に誤解を与える。
この感覚は東京でタクシーの多いところを走ったことがあればわかるだろ。
交通量に対する渋滞の数は関東の方がはるかに多い。
> 関東の人間が新潟で運転したら相当渋滞減ると真面目に思うよ。
> 大して混んでもいないのに合流が下手で渋滞って最悪だよ!!
これはまったく逆。新潟バイパスはみんなが極限まで大量交通を裁くことを考えて走ってる。
特にブレーキをギリギリまで踏まない。無駄なブレーキングが渋滞を起こすことを知ってるから。
ウインカーについては、変化の激しい新潟バイパスで3秒前は冗長。かえって周囲に誤解を与える。
この感覚は東京でタクシーの多いところを走ったことがあればわかるだろ。
交通量に対する渋滞の数は関東の方がはるかに多い。
> 番外、合流地点で一時停止する馬鹿がたまにいる
そこは紫竹山I.C平日午後2時頃、女池方面から49号への分岐地点での「右車線」で
どうしても49号へ行きたいらしく ウインカー出しながら完全に停止していたｗ
俺は49号へ降りる途中、ミラー越しにこっちへ向かってくる その車を見て
「さっさと死ねよ」って本気で思った
マジでそう思った
そこは紫竹山I.C平日午後2時頃、女池方面から49号への分岐地点での「右車線」で
どうしても49号へ行きたいらしく ウインカー出しながら完全に停止していたｗ
俺は49号へ降りる途中、ミラー越しにこっちへ向かってくる その車を見て
「さっさと死ねよ」って本気で思った
マジでそう思った
>>672
あぶねー。死ねよってかいつか死ぬぞその女。
10年ぐらい前の話だが、新潟西バイパスが小新以西2車線のとき、
小新ICで新潟方面から来てSATY側オフランプに入ろうと、ゼブラーゾンで右折待ちをする
営業バンを朝ラッシュ時に見た。ほぼ毎日いた。
あんなので何分早く着くんだろう。ってか遅かったんじゃないか。
あぶねー。死ねよってかいつか死ぬぞその女。
10年ぐらい前の話だが、新潟西バイパスが小新以西2車線のとき、
小新ICで新潟方面から来てSATY側オフランプに入ろうと、ゼブラーゾンで右折待ちをする
営業バンを朝ラッシュ時に見た。ほぼ毎日いた。
あんなので何分早く着くんだろう。ってか遅かったんじゃないか。
674 ：国道７７４号線：2008/05/26(月) 23:57:00 ID:WFYK9vqV
>>673
高齢者じゃね？
高齢者じゃね？
675 ：国道７７４号線：2008/05/27(火) 08:30:23 ID:FKwjiMN6
もうみんなで日本一の交通量を奪還しようぜ！
676 ：国道７７４号線：2008/05/27(火) 08:36:26 ID:FKwjiMN6
道路交通センサスの日
①新潟バイパスを往復しまくる。
②保土ヶ谷バイパスを３台並走して極安全速度で走る。
①新潟バイパスを往復しまくる。
②保土ヶ谷バイパスを３台並走して極安全速度で走る。
②の方が効果ありそうだねー
678 ：国道７７４号線：2008/05/28(水) 21:05:55 ID:QudQgsUO
671>俺が言うのはそういう事でなくて量は多くても引けるのが関東は早いじゃないですか？
停まるトコは停まる。でも流れ出したら一気に流れる。
青ならしっかり加速して黄色ならぴったっと停まる。
量が多くても流れが速くてみんな走りにメリハリがあるからイライラせずに済む。
これが新潟だと加速は遅いし黄色は無視するしメリハリなくてレベルもまちまち...。
田舎だからしょうがないけど「新潟は超車社会」なんだからもっとなんとかならんのか？
といつも思うよ。
関東だとレベル高い方に合わせざるを得ないからそこで走るうちにレベル上るけど
新潟だとレベル低い方に合わせざるを得なくなる。なんだかなぁ...。
停まるトコは停まる。でも流れ出したら一気に流れる。
青ならしっかり加速して黄色ならぴったっと停まる。
量が多くても流れが速くてみんな走りにメリハリがあるからイライラせずに済む。
これが新潟だと加速は遅いし黄色は無視するしメリハリなくてレベルもまちまち...。
田舎だからしょうがないけど「新潟は超車社会」なんだからもっとなんとかならんのか？
といつも思うよ。
関東だとレベル高い方に合わせざるを得ないからそこで走るうちにレベル上るけど
新潟だとレベル低い方に合わせざるを得なくなる。なんだかなぁ...。
無理
郷に入れば郷に従え。
適応障害でもなければストレスなく流れに乗れるだろう。
適応障害でもなければストレスなく流れに乗れるだろう。
それこそ老若男女あらゆるドライバーがいるのが田舎の超車社会だし
ビジネスマン中心の都心のマナーを田舎に要求するのは無理だよなぁ
ビジネスマン中心の都心のマナーを田舎に要求するのは無理だよなぁ
さっさと３ナンバー車をどうにか汁！
旧１１６号（一部現１１６号含む）の愛称は「西大通り」に決まったらしい。
684 ：国道７７４号線：2008/05/30(金) 11:27:11 ID:Z3m3QT5I
新発田インター立体化とか
柳都大橋延伸とか地図に載ってるけど、
116号のルート変更は未だに地図にのらない。
柳都大橋延伸とか地図に載ってるけど、
116号のルート変更は未だに地図にのらない。
今日西区の立仏小学校前の市道でネズミ捕りやってたな
あんまり見かけないところだからホイホイかかってたみたい
取り締まりやってた警官はボーナスの査定上がりそうだな
あんまり見かけないところだからホイホイかかってたみたい
取り締まりやってた警官はボーナスの査定上がりそうだな
「車間距離は心のゆとり」だそうでどおりで新潟のドライバーは車間詰めてくる奴らばかりだｗｗｗ
立仏は新潟市ではありません
就職４日で酒気帯び→懲戒免職になった先生が勤務してたとこね。
690 ：国道７７４号線：2008/05/31(土) 00:28:06 ID:2E3uDres
後席シートベルト非装着による減点、みんな「高速だけ」と言ってるが、
実は新潟西バイパスも対象だったりする。
知らずに捕まる人がいそうなので、週末に向けて注意喚起age。
ttp://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=1&newsNo=110724
実は新潟西バイパスも対象だったりする。
知らずに捕まる人がいそうなので、週末に向けて注意喚起age。
ttp://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=1&newsNo=110724
俺はいつも一人だから関係ないね・・・さびしい
692 ：国道７７４号線：2008/05/31(土) 05:42:13 ID:QZ2pUd4l
でも、亀貝とか、よくベルトの取り締まりやってるから、まんざらでないかもね…
そういえば、俺のケンメリ後ろのベルト無いんだよなぁ…w
そういえば、俺のケンメリ後ろのベルト無いんだよなぁ…w
693 ：国道７７４号線：2008/05/31(土) 08:22:45 ID:FyQAd7IT
この前、車で関東北部から新潟市に遊びに行って来た。
新潟西バイパスから新新バイパスの新発田市あたりも往復して走ってきたよ。
まず新潟西バイパスの区間は80ｷﾛ制限になってんだな。初めは知らなかったから
地元の車たちがやけに飛ばして走ってると感じたｗ 途中から俺も気付いて
自慢の愛車レクサスIS-Fを急加速、一気に130ｷﾛあたりまで上げたｗ
そして新潟バイパスに入ると車線が片側3車線に増え、60ｷﾛ制限であるにもかかわらず
地元車たちが高速道路並に走っているので、俺も追い越し車線で130ｷﾛをキープしながら
流していく。この新潟バイパスはマジいい道だなと実感出来る。ほぼ全区間にわたって
立体交差になってる上に信号が無いので一般道にもかかわらずハイペース高速走行が可能だからである。
俺もつい走りに熱くなってしまい、2 3分ぐらいIS-Fの速度リミッターを効かせながら
走っていたｗ
新潟西バイパスから新新バイパスの新発田市あたりも往復して走ってきたよ。
まず新潟西バイパスの区間は80ｷﾛ制限になってんだな。初めは知らなかったから
地元の車たちがやけに飛ばして走ってると感じたｗ 途中から俺も気付いて
自慢の愛車レクサスIS-Fを急加速、一気に130ｷﾛあたりまで上げたｗ
そして新潟バイパスに入ると車線が片側3車線に増え、60ｷﾛ制限であるにもかかわらず
地元車たちが高速道路並に走っているので、俺も追い越し車線で130ｷﾛをキープしながら
流していく。この新潟バイパスはマジいい道だなと実感出来る。ほぼ全区間にわたって
立体交差になってる上に信号が無いので一般道にもかかわらずハイペース高速走行が可能だからである。
俺もつい走りに熱くなってしまい、2 3分ぐらいIS-Fの速度リミッターを効かせながら
走っていたｗ
大郷橋の白根側の交差点、信号が消えてたな
停電だったか
停電だったか
695 ：国道７７４号線：2008/05/31(土) 16:56:52 ID:ks7iG5Dl
６車線の基準って12時間交通量が６万台だっけ？
>>696
妄想なんだからそっとしといてやれよ
妄想なんだからそっとしといてやれよ
698 ：国道７７４号線：2008/05/31(土) 21:38:29 ID:HE5XrI4Q
>>694
白根って、過去にも大通黄金あたりも停電なかったか？
白根って、過去にも大通黄金あたりも停電なかったか？
699 ：国道７７４号線：2008/06/01(日) 23:20:06 ID:AXhn6eE9
小須戸橋西詰も大郷橋西詰、臼井橋東詰、庄瀬橋西詰のような蛇行した交差点になったのかよ。
水害対策？交差点ごと盛り上げるのはダメなのだろうか。
いらん信号増えたしあのカーブがうぜえ。
水害対策？交差点ごと盛り上げるのはダメなのだろうか。
いらん信号増えたしあのカーブがうぜえ。
なんかリミットあるのか？あれ
じゃなくてメリットｗ
川の水が溢れたら困るんじゃね？
今日は今日で水道断水かよ w
今日は今日で水道断水かよ w
703 ：国道７７４号線：2008/06/03(火) 22:59:10 ID:bX9pgtci
それよか西東堀の片側解除の方はどうなったのよ？
あれから全然音沙汰がないけど
あれから全然音沙汰がないけど
沙汰は出てるよ
705 ：国道７７４号線：2008/06/04(水) 21:56:22 ID:eTxPJ4wi
信濃川大橋 架け替えろ
有料橋にして、通行量100円までなら許す。
707 ：国道７７４号線：2008/06/05(木) 19:43:19 ID:UMr7O+wg
えびがせ～ひといち 新発田方面 事故だお。
708 ：国道７７４号線：2008/06/05(木) 19:47:20 ID:XvECo+1g
新潟中央環状道路がいよいよ動きはじめました。
ttps://www.nikoukei.co.jp/SearchDisplay/Detail/Report.html?sequential_number=00113310
ttps://www.nikoukei.co.jp/SearchDisplay/Detail/Report.html?sequential_number=00113310
だが断る
116の曽和と田島の間でちょっとした丘(山)があるけど、あれわざと土盛ったんだよね？
だが断る
712 ：国道７７４号線：2008/06/07(土) 23:19:10 ID:bLR2SYM5
だが断る
714 ：国道７７４号線：2008/06/10(火) 10:46:13 ID:DFWvMKsC
R116曽和以西の渋滞は
田島から分岐する広域農道とR116が、田島～曽和 で重複するから。
立体化は後でいいから、まずは４車線化
田島から分岐する広域農道とR116が、田島～曽和 で重複するから。
立体化は後でいいから、まずは４車線化
だが断る
>>715
けれ
けれ
ちょっと聞きたいんですが、
「新潟みなとトンネル」は原付50ccで通行可能ですか？
朝とかクルマびゅんびゅんで怖いんだけど。
「新潟みなとトンネル」は原付50ccで通行可能ですか？
朝とかクルマびゅんびゅんで怖いんだけど。
719 ：国道７７４号線：2008/06/12(木) 15:42:42 ID:PviU+YH9
通達しました
ニュース２４時：ひき逃げ容疑で無職男を緊急逮捕 ／新潟
１０日、新潟市中央区紫竹山１、無職、金子竜哉容疑者（２０）を自動車運転過失致傷と
道路交通法違反（ひき逃げ）の容疑で緊急逮捕した。同日午後４時４０分ごろ、新潟市中央区
東大通２の国道７号交差点で、停車していた同区の店員女性（２２）運転の普通乗用車に追突。
女性に首のねんざなど軽傷を負わせて逃げた疑い。（新潟東署調べ）
毎日新聞 2008年6月12日 地方版
http://mainichi.jp/area/niigata/news/20080612ddlk15040173000c.html
１０日、新潟市中央区紫竹山１、無職、金子竜哉容疑者（２０）を自動車運転過失致傷と
道路交通法違反（ひき逃げ）の容疑で緊急逮捕した。同日午後４時４０分ごろ、新潟市中央区
東大通２の国道７号交差点で、停車していた同区の店員女性（２２）運転の普通乗用車に追突。
女性に首のねんざなど軽傷を負わせて逃げた疑い。（新潟東署調べ）
毎日新聞 2008年6月12日 地方版
http://mainichi.jp/area/niigata/news/20080612ddlk15040173000c.html
ニュース２４時：ひき逃げ容疑で無職男を緊急逮捕 ／新潟
１０日、新潟市中央区紫竹山１、無職、金子竜哉容疑者（２０）を自動車運転過失致傷と
道路交通法違反（ひき逃げ）の容疑で緊急逮捕した。同日午後４時４０分ごろ、新潟市中央区
東大通２の国道７号交差点で、停車していた同区の店員女性（２２）運転の普通乗用車に追突。
女性に首のねんざなど軽傷を負わせて逃げた疑い。（新潟東署調べ）
毎日新聞 2008年6月12日 地方版
http://mainichi.jp/area/niigata/news/20080612ddlk15040173000c.html
１０日、新潟市中央区紫竹山１、無職、金子竜哉容疑者（２０）を自動車運転過失致傷と
道路交通法違反（ひき逃げ）の容疑で緊急逮捕した。同日午後４時４０分ごろ、新潟市中央区
東大通２の国道７号交差点で、停車していた同区の店員女性（２２）運転の普通乗用車に追突。
女性に首のねんざなど軽傷を負わせて逃げた疑い。（新潟東署調べ）
毎日新聞 2008年6月12日 地方版
http://mainichi.jp/area/niigata/news/20080612ddlk15040173000c.html
みんな地震大丈夫だったか?
新潟は震度3みたいだ
新潟は震度3みたいだ
724 ：国道７７４号線：2008/06/17(火) 13:42:06 ID:qyvP11vD
>>23で充分理解できる。甘えるな。
6月17日7時、新潟バイパス黒崎方向女池ＩＣ付近を、自転車で走行している日焼けした男を発見。
何とか避けて、追い越したが迷惑なやつだ。
何とか避けて、追い越したが迷惑なやつだ。
新潟バイパス、新々バイパスを自動車専用道路にしない理由はなんなのでしょうか？
1週間か10日くらい前に桜木と女池の間を自転車を押して歩いてる老人をみかけた。
すぐ隣をみんな80km/hくらいで走っててるのに危なすぎる。
よろけて車道に来たら死ぬし。認知症かな。
すぐ隣をみんな80km/hくらいで走っててるのに危なすぎる。
よろけて車道に来たら死ぬし。認知症かな。
728 ：国道７７４号線：2008/06/17(火) 23:47:16 ID:n4AP2OD9
みなとトンネルの車道をチャリで侵入してるおっちゃんを見た。
その時、スピーカーから、「そこの人、歩道走りなさい」って流れたよ。
ちゃんと監視してるんだな。
その時、スピーカーから、「そこの人、歩道走りなさい」って流れたよ。
ちゃんと監視してるんだな。
729 ：国道７７４号線：2008/06/18(水) 00:33:35 ID:UcDNDt8q
すごー
交差点で自動車の右折レーンで右折しようとするジジイの自転車が一番迷惑。
信号で→マーク出てるのに、その自転車がノロノロ右折するのを後ろで待ってなきゃならず、
後ろの車からもクラクション鳴らされるし・・・。
自転車は交差点で車のレーンに入ってくんなよ！
信号で→マーク出てるのに、その自転車がノロノロ右折するのを後ろで待ってなきゃならず、
後ろの車からもクラクション鳴らされるし・・・。
自転車は交差点で車のレーンに入ってくんなよ！
731 ：国道７７４号線：2008/06/18(水) 08:36:13 ID:IXzZIAx8
ドンキホーテ脇に留まってる、タクシーなんとかならないの？
弁天線がいつも１車線になってしまってる。
弁天線がいつも１車線になってしまってる。
3ヶ月程前だったろうか
49号 亀田バイパス姥が山I.C付近で、
自転車に乗ったお爺ちゃんが警察に保護されていた。
路肩が広くない所にパトカーが止まっている為
二車線ある内の左側は機能していなく右車線のみ。
夕方のラッシュ時だった事もあった為 大渋滞
仕事で急ぎだったので、お陰様でとっても良い迷惑だった。
49号 亀田バイパス姥が山I.C付近で、
自転車に乗ったお爺ちゃんが警察に保護されていた。
路肩が広くない所にパトカーが止まっている為
二車線ある内の左側は機能していなく右車線のみ。
夕方のラッシュ時だった事もあった為 大渋滞
仕事で急ぎだったので、お陰様でとっても良い迷惑だった。
認知症って怖いな
ここで迷惑だとか書いておいて、数十年後そうなったらどうしよう
ここで迷惑だとか書いておいて、数十年後そうなったらどうしよう
横雲バイパスで道路舗装工事が始まっているけど、あれは何？
横雲バイパスも４車線化されるのかな？
横雲バイパスも４車線化されるのかな？
アレ見てそう思わないのかい？
笹出線は何の工事をしてるの？
交差点内で立ち往生して弁天線もストップさせたキューブ？がいた
交差点内で立ち往生して弁天線もストップさせたキューブ？がいた
738 ：国道７７４号線：2008/06/19(木) 22:36:20 ID:fjNXKfM1
>>737
うちのかーちゃんじゃないことを祈るｗ
うちのかーちゃんじゃないことを祈るｗ
739 ：国道７７４号線：2008/06/19(木) 23:55:03 ID:oWJ/VftT
>>731
その前に、栗の木バイパス方面から来た笹出線の左折レーンを増やして欲しいわ。
その前に、栗の木バイパス方面から来た笹出線の左折レーンを増やして欲しいわ。
741 ：国道７７４号線：2008/06/20(金) 19:55:07 ID:QRqZOUFV
743 ：国道７７４号線：2008/06/20(金) 21:00:00 ID:QRqZOUFV
４車線化は旧道と新道が交わる曙町交差点まででいいような気もするが。
予算があるなら他にまわしてもらいたい。
予算があるなら他にまわしてもらいたい。
744 ：国道７７４号線：2008/06/20(金) 21:00:59 ID:QRqZOUFV
ってか 痴野山～曙 を完全立体化にしろって。
税金使えるのは今のうちってことじゃね？
746 ：国道７７４号線：2008/06/21(土) 13:53:22 ID:vtQXd6vc
横雲バイパス走ってきた。
横越上町交差点付近まで拡幅するみたいね。
それと、新津東バイパスのインターに名前がついてた。「山谷北IC」
で北側の新津工業団地の方に行く道路もできてたよ。
南側はまだみたい。将来的に新津駅まで繋がるみたいだけど。
横越上町交差点付近まで拡幅するみたいね。
それと、新津東バイパスのインターに名前がついてた。「山谷北IC」
で北側の新津工業団地の方に行く道路もできてたよ。
南側はまだみたい。将来的に新津駅まで繋がるみたいだけど。
今日は白いライダーの草刈り場だ...。
数カ所でキップきってるの見た、だけど危ないよなあ路肩で事務作業は！
数カ所でキップきってるの見た、だけど危ないよなあ路肩で事務作業は！
>>746
その道ほとんど車通りません！
その道ほとんど車通りません！
749 ：国道７７４号線：2008/06/21(土) 21:53:35 ID:6wCPRFUR
４６０号線の新津と阿賀野市の間にある、阿賀浦橋だっけ？（違ったらスマン）
あそこの橋の繋ぎ目、段差がかなり酷いと思うんだが・・・
乗り越えるたびにガツンガツン音がして車にも悪そうだし。
あそこの橋の繋ぎ目、段差がかなり酷いと思うんだが・・・
乗り越えるたびにガツンガツン音がして車にも悪そうだし。
7時45分ごろ女池桜木町付近でDQN愚欄弟酢に煽られた。
三条、長岡方面行く香具師は気をつけて。白の現行型だ。
三条、長岡方面行く香具師は気をつけて。白の現行型だ。
751 ：国道７７４号線：2008/06/22(日) 08:39:11 ID:GvSpmtub
横雲バイパス拡幅イラネーｗｗｗ
116号を田島まで先に拡幅しろっての
116号を田島まで先に拡幅しろっての
>>750
愚欄弟酢←読めん
愚欄弟酢←読めん
>>752
グランディスじゃない？
グランディスじゃない？
新津バイパスはまだ工事完了してないのか？
いつ拡幅開始なのさ？
いつ拡幅開始なのさ？
>>753
たぶんそうだろうとは思ってたけど、何故当て字にする必要があるのか疑問。
たぶんそうだろうとは思ってたけど、何故当て字にする必要があるのか疑問。
鵜の子インター混み過ぎだよ。
亀田駅前通りは４車線化必須だな。
亀田駅前通りは４車線化必須だな。
>>755
DQNはそうゆうの好きじゃん
DQNはそうゆうの好きじゃん
758 ：国道７７４号線：2008/06/22(日) 21:44:04 ID:GvSpmtub
鵜野子は 新潟方面OFFランプ を右折２車線にしろっての。
>>754
あれで終了ですｗ
あれで終了ですｗ
4車線化はしないんじゃね？
おそらく新津方向が２車線だろう。
新潟方向が２車線だと、亀田バイパスとの合流が難しくなる
おそらく新津方向が２車線だろう。
新潟方向が２車線だと、亀田バイパスとの合流が難しくなる
新津方向に２車線ならもう実用化すればいいのにね。
なんであの状態のままなんだろう。
なんであの状態のままなんだろう。
酒屋沢海線との交差点以南の拡幅が完了してから共用化するんじゃね？
問題は小阿賀野川だが・・・
問題は小阿賀野川だが・・・
ってか小阿賀野川がボトルネックになってるってのに、
それ以南を放置ってｗ
それ以南を放置ってｗ
東側を今回拡幅して立派に歩道も作ったけど、
再度４車線に拡幅するときはまた東側だよな。横断boxみると。
なんて無駄なことするんだ…。
将来的なことを考えると茅野山～鵜野子は６車線化すべきかもしれんね。
再度４車線に拡幅するときはまた東側だよな。横断boxみると。
なんて無駄なことするんだ…。
将来的なことを考えると茅野山～鵜野子は６車線化すべきかもしれんね。
767 ：国道７７４号線：2008/06/23(月) 21:47:25 ID:4EeLHE1D
>>740
勝手にペンキとかで書いちゃって良いかな？
勝手にペンキとかで書いちゃって良いかな？
いいおおおーっ！ (^o^)b
遠い将来、亀田バイパスと新津バイパスの合流地点から８号線へ伸びる第２の東西バイパスができればいいな。
そして茅の山ジャンクションで全部結んじゃえばいいんだよ＾＾。
そして茅の山ジャンクションで全部結んじゃえばいいんだよ＾＾。
>>735
新潟大外環状線と国道49号が交わる箇所を整備しておるのではなかろうかと。
ttp://www.pref.niigata.jp/chiikishinko/niigata/seibi/douro/oosoto.html
図の緑色の部分。
新潟大外環状線と国道49号が交わる箇所を整備しておるのではなかろうかと。
ttp://www.pref.niigata.jp/chiikishinko/niigata/seibi/douro/oosoto.html
図の緑色の部分。
まぁ国体に向けて予算獲得&全力投入つうことじゃね
この後しばらく無いわけだし
この後しばらく無いわけだし
773 ：sage：2008/06/26(木) 14:06:52 ID:whnIV/s1
>>770
確か阿賀野川方面から赤道までは工事風景を見てたけど、
そっから49号はさっぱりよ。
49号のあの作りかけインターなんだろって思ったら大外環状線用のICだったのね。
あそこ繋がると楽しそうなんだけどなぁ。
確か阿賀野川方面から赤道までは工事風景を見てたけど、
そっから49号はさっぱりよ。
49号のあの作りかけインターなんだろって思ったら大外環状線用のICだったのね。
あそこ繋がると楽しそうなんだけどなぁ。
49号につくりかけのインターなんてあった？どこだろ。。
造りかけというより予定地ってことだろ
大外環状線は28年度には全通するらしいぞ。
大外環状線は28年度には全通するらしいぞ。
信濃川右岸の一部できてなかった道も
いよいよ事業化されるらしい。
いよいよ事業化されるらしい。
大外環状線は49号（横雲バイパス）の上を立体交差で越えていくの？
紫竹山みたいなジャンクションができそうだね。
紫竹山みたいなジャンクションができそうだね。
778 ：国道７７４号線：2008/06/26(木) 21:59:07 ID:56FajYFJ
R49が高架の普通のダイアモンド型ICになると思う。
そだね。やっぱ下を通すのね。
780 ：sage：2008/06/27(金) 00:51:30 ID:t/k0f/uz
環状線の49号までのルートってなんとなく地図見ると分かるんだけど、
49号から先ってなんか、どうなるんだろうなぁ。
って想像が膨らむね。
49号から先ってなんか、どうなるんだろうなぁ。
って想像が膨らむね。
いや、既にルートも決まってるから。
環状線というと聞こえはいいけど
実際は広域農道に毛の生えた程度のもん
実際は広域農道に毛の生えた程度のもん
毛が生えてんのかよっ
ヤな道だな
ヤな道だな
６月２８日の１６時ころ、新潟ﾊﾞｲﾊﾟｽ黒崎ＩＣから、新発田方面に進入したところ女池ＩＣでの
事故のため、激しい渋滞に巻き込まれ、黒崎、女池間３０分かかってしまった。事故処理って
なんだかチンタラしているし、渋滞で浪費した時間を返してほしいと思った。
事故のため、激しい渋滞に巻き込まれ、黒崎、女池間３０分かかってしまった。事故処理って
なんだかチンタラしているし、渋滞で浪費した時間を返してほしいと思った。
女池IC周辺はいつも事故起こるね。
あの辺はアップダウンが激しいから事故起こりやすいし渋滞発生しやすい。
賢い香具師は高速でETC割引使えってことになるんだろうけどこれもついに廃止になるし…
あの辺はアップダウンが激しいから事故起こりやすいし渋滞発生しやすい。
賢い香具師は高速でETC割引使えってことになるんだろうけどこれもついに廃止になるし…
26日の朝9時頃にも 女池I.Cの二車線に絞られた所で、
3台玉突きの事故があって クソ渋滞に巻き込まれたよ
3台玉突きの事故があって クソ渋滞に巻き込まれたよ
787 ：国道７７４号線：2008/06/29(日) 04:10:35 ID:2ZqIqDLG
俺も渋滞はまった！しかも女池降りてすぐのシュタープに納品。最悪 サタドラ共よ仕事の邪魔すんな！でもこっちの奴て車間距離あけねーから釜掘るんだボケ！
反対側の見物渋滞も酷かったぜ
竹尾までつながってた
竹尾までつながってた
789 ：国道７７４号線：2008/06/29(日) 13:48:28 ID:8w9oyrht
新潟バイパスの車間距離は一般道と変わらんレベルだからなぁ。。。
そのくせ、７０キロとか。
そのくせ、７０キロとか。
姥が山インターと鵜の子インターの造りを早くなんとかしてくれ。
イオン南、アピタ、ムサシの渋滞ひどすぎだろ。
イオン南、アピタ、ムサシの渋滞ひどすぎだろ。
磐越道とか日東道の車間距離詰めてくる奴はキチガイだな。
一般道より詰めてくるし、たまにわざと押す奴もいる。
一般道より詰めてくるし、たまにわざと押す奴もいる。
793 ：国道７７４号線：2008/06/30(月) 06:24:51 ID:8sVX2dyD
R49三川付近にあるのはオービスですか？Nシステムですか？
スレチですが回答お願いします。
スレチですが回答お願いします。
Nシステムじゃないでしょうか、オービスなら１k前に「速度取締区間」とかいう
青地に白抜きの文字での事前警告表示があります、ワゴン車による移動オービスは例外です。
青地に白抜きの文字での事前警告表示があります、ワゴン車による移動オービスは例外です。
オービスはレーダーのアンテナついてるよね
797 ：国道７７４号線：2008/06/30(月) 22:08:17 ID:Nk7CbkKI
弁天ICのした道の混み具合なんとかならんの？
特に弁天橋→新潟駅 方向。
特に弁天橋→新潟駅 方向。
弁天線も片側３車線に拡幅が必要だな。
800 ：国道７７４号線：2008/07/01(火) 09:44:49 ID:RZDg3giZ
それよか関越の80規制なんとかならんの？
関越トンネルの70も。
高速じゃないじゃん
関越トンネルの70も。
高速じゃないじゃん
801 ：国道７７４号線：2008/07/01(火) 10:22:07 ID:2k4PeJPT
>>800
自動車道であって、高速道路ではない
自動車道であって、高速道路ではない
新潟バイパス、亀田バイパスなどが自動車専用道路にならない理由て何？
なっても誰も困らないだろう。たまに原付で走る人がいるくらいじゃんね。
高速と同じ色の表示板になって紛らわしいからだろうか？
なっても誰も困らないだろう。たまに原付で走る人がいるくらいじゃんね。
高速と同じ色の表示板になって紛らわしいからだろうか？
先週、魚沼スカイラインを走りました。
熊が横切って行きました。
(○_○;) ﾋﾞｸｰﾘ
熊が横切って行きました。
(○_○;) ﾋﾞｸｰﾘ
しかしよくもまあ、毎日毎日新潟バイパスは事故があるね。
信号も交差点もなく、ボーっ走っていても前へ進むのに何で事故るわけ？
ヘタクソ極まりないというか、前すら満足に進めないような輩に免許与えるなよ
バイパスは携帯の電波が入らないようにしてくれれば少しは事故が減りそうだ
信号も交差点もなく、ボーっ走っていても前へ進むのに何で事故るわけ？
ヘタクソ極まりないというか、前すら満足に進めないような輩に免許与えるなよ
バイパスは携帯の電波が入らないようにしてくれれば少しは事故が減りそうだ
今日のバイパスは朝の9時頃、小新インター近くの大きくカーブしている所で
バイクが転倒していて油が漏れ出したらしく そこに砂がまかれていた。
消防車も出動していて当然混雑していた
どうしてもバイパスで事故りたいんなら
深夜にでも単独事故を起こして勝手に死んでしまえよ。
バイクが転倒していて油が漏れ出したらしく そこに砂がまかれていた。
消防車も出動していて当然混雑していた
どうしてもバイパスで事故りたいんなら
深夜にでも単独事故を起こして勝手に死んでしまえよ。
バイパスで事故る香具師は大抵決まっている。
たとえば>>804みたいなタイプ...
たとえば>>804みたいなタイプ...
平日の関越道で事故の情報をたまに聴くけど、あんなにスカスカで広い道なのに何で事故るんだろーねｗ
ああ、そうか。>>800みたいな奴が事故を起こすのか・・・
ああ、そうか。>>800みたいな奴が事故を起こすのか・・・
808 ：国道７７４号線：2008/07/02(水) 08:47:15 ID:77ArEHpi
最近インターオフランプで直進する車がやけに増えた。
>804
ボーッっと走ってるから減速した車にぶつかるんだろう？
ボーッっと走ってるから減速した車にぶつかるんだろう？
810 ：国道７７４号線：2008/07/02(水) 20:52:20 ID:1+IYrbFj
夕方、桜木→弁天間の右車線で2台が接触してたな
213 名前：雪ん子 [sage] 投稿日：2008/07/03(木) 17:33:38 ID:vEiY.QjY [ p2049-ipbf409niigatani.niigata.ocn.ne.jp ]
朝のバイパス
小雨降るなか、小新を過ぎて合流のところでいつもと違う渋滞…。
黒崎の出口付近で２台、黒崎からの入口付近で３台の玉突き同時にやってた。よく事故やるなぁ。
そこを通過するだけで１５分くらいかかったて。
812 ：国道７７４号線：2008/07/04(金) 09:03:38 ID:QtM/UqfK
やっぱちょっとでも交通量減らしてリスク分散しないと。
はやく高規格な海岸道路作って欲しい。
はやく高規格な海岸道路作って欲しい。
新潟は車の依存度が高すぎるからね
バカでもチョンでもバイパス上がるからなお更混むんだよね
ケータイ厨、枯葉マーク、糞ダンプ、雲助はバイパス進入禁止にしたらいいのにね
バカでもチョンでもバイパス上がるからなお更混むんだよね
ケータイ厨、枯葉マーク、糞ダンプ、雲助はバイパス進入禁止にしたらいいのにね
あれだけの海岸道路があって、まだ不足かあ？
815 ：国道７７４号線：2008/07/05(土) 09:21:43 ID:dAg8ZB3+
馬鹿は相手にしない。
その方がいいですよ。
その方がいいですよ。
816 ：国道７７４号線：2008/07/05(土) 09:34:11 ID:wv2erCNo
ビッグスワンから南側の道路、工事してるね。
高速の辺りにはすでに盛り土が完成してたから、ビッグスワンインターがもうすぐできるっぽい。
高速の辺りにはすでに盛り土が完成してたから、ビッグスワンインターがもうすぐできるっぽい。
818 ：国道７７４号線：2008/07/05(土) 13:24:00 ID:6/qNg89q
あれは普通の道だから。
そうなのか。
盛り土がしてあったから俺はてっきりインターこしらえてるのかとオモタヨ。
盛り土がしてあったから俺はてっきりインターこしらえてるのかとオモタヨ。
あのね、盛り土は地盤が悪いところで土の重さを利用して地盤を安定させる工法なの
だから盛り土＝完成じゃないんだよ
地盤が安定するまでは盛り土した状態で放置しなければならないんだよ
だから盛り土＝完成じゃないんだよ
地盤が安定するまでは盛り土した状態で放置しなければならないんだよ
ついに東堀の一方通行解除か。。。
逆に不便になりそうだなぁ。。。
逆に不便になりそうだなぁ。。。
>>820
そんな工法があるんですかー。勉強になりました＾＾。
そんな工法があるんですかー。勉強になりました＾＾。
824 ：国道７７４号線：2008/07/05(土) 23:45:50 ID:MxnT0ETp
西⇔中央⇔亀田の間隔すら短すぎるというのに
さらにIC増やすとか
さらにIC増やすとか
一番堀通りから東堀に右折で入れないのが不満だなあ
827 ：国道７７４号線：2008/07/06(日) 09:16:56 ID:udDXDfBe
>>820
巻バイパスの盛土って全然平らじゃないんだが、
あれは沈下なのか？それとも、もともとそういう設計なのか？
新規に完成した高速道路なんかだと、完成して何ヶ月も経っていないのに
沈下でガタガタになっちゃってる所があるよね。
ある程度すれば安定するんだろうけど。
巻バイパスの盛土って全然平らじゃないんだが、
あれは沈下なのか？それとも、もともとそういう設計なのか？
新規に完成した高速道路なんかだと、完成して何ヶ月も経っていないのに
沈下でガタガタになっちゃってる所があるよね。
ある程度すれば安定するんだろうけど。
ってか、工法のことだろ。
建設前に土嚢を積んで人工的に地盤沈下させるんだよ。
ビッグスワン周辺の道路が高く盛られてるのは、
建設前に地盤沈下させるため。地盤が固まったら、土嚢は撤去して普通の平面道路ができる。
建設前に土嚢を積んで人工的に地盤沈下させるんだよ。
ビッグスワン周辺の道路が高く盛られてるのは、
建設前に地盤沈下させるため。地盤が固まったら、土嚢は撤去して普通の平面道路ができる。
西堀東堀は、搬入車の停車で酷いことになりそう。
ちょっとした用事の時に路上Ｐはかなり有効なんだが、
それができなくなると気軽に古町に立ち寄る客は明らかに減ると思うぞ。
ちょっとした用事の時に路上Ｐはかなり有効なんだが、
それができなくなると気軽に古町に立ち寄る客は明らかに減ると思うぞ。
そうだな、そもそも古町商店街のおえらいさんが
県外ドライバーが来にくくなるってんで、市に解除を申し出たんだろう。
魅力のある街つくりもせんで、道路変えたって、何で人が来るんだよ？
県外ドライバーが来にくくなるってんで、市に解除を申し出たんだろう。
魅力のある街つくりもせんで、道路変えたって、何で人が来るんだよ？
市民だっていかないのに
県外から古町に何見に行くの？
県外から古町に何見に行くの？
反面教師としての衰退した商店街の視察じゃね？ w
お笑いクラブかよｗ
誰か無理矢理にでも現在の古町の魅力を書いてくれ。
じゃあ大喜利でもw
古町はその名の通り、古い町。
だから今だ発展性がない。
また今はあまり降らなくなったが、（雪が）降る町でもある。
お～い山田君、座布団十枚くれ！
古町はその名の通り、古い町。
だから今だ発展性がない。
また今はあまり降らなくなったが、（雪が）降る町でもある。
お～い山田君、座布団十枚くれ！
古町はさ、あのレトロな街灯がいいよな。万代橋からずっとあの街灯で統一したら良いよ。
そもそも名前が古町なのに新しいものは似合わないんだよ。
古町はレトロ感で責めればいいんだよ。それしか良いところが見つからないぜ。
そもそも名前が古町なのに新しいものは似合わないんだよ。
古町はレトロ感で責めればいいんだよ。それしか良いところが見つからないぜ。
古町７の大和の隣の金物店なんて最高ですよね、感動の余り涙が出て来ます。
838 ：国道７７４号線：2008/07/07(月) 01:03:50 ID:/jF3qolz
星のふる街
>>837
お～ぅ、そこそこ最高っすよねぇ。マジ感動ですわ。ずっと続いてほしいですね。
お～ぅ、そこそこ最高っすよねぇ。マジ感動ですわ。ずっと続いてほしいですね。
>>828
まぁあの辺はポンプで排水する前は船で稲刈りするような沼地だったわけだしな
まぁあの辺はポンプで排水する前は船で稲刈りするような沼地だったわけだしな
まあどうせ頭のいい連中なんていねえんだから。
市長と商店街の理事長と一緒に池沼度アップ
市長と商店街の理事長と一緒に池沼度アップ
息子が山田建築のCM曲で「ママのキッチン～♪」の部分を、「ママのちんちん～」って間違えて憶えて歌っていた件
・・・じゃなくて、新津のウオロク裏にICが完成していたが、凄く閑散としていてﾜﾛﾀｗ
・・・じゃなくて、新津のウオロク裏にICが完成していたが、凄く閑散としていてﾜﾛﾀｗ
844 ：国道７７４号線：2008/07/08(火) 19:34:45 ID:AoxbkHu3
山谷北ic 信号がない
>>845
>843で触れられてる最近できたR460の立体交差
>843で触れられてる最近できたR460の立体交差
847 ：国道７７４号線：2008/07/08(火) 21:53:37 ID:TzEdSDLJ
>>844
濁川みたく行き止まりだからな今んとこ
濁川みたく行き止まりだからな今んとこ
厳密には行き止まりじゃない。
あぜ道ｗ
あぜ道ｗ
849 ：国道７７４号線：2008/07/08(火) 22:26:34 ID:AoxbkHu3
新潟中央ic北側の立体交差にもちゃんとic名をつけてやってほしい。
濁川降りて北に行くと松浜橋上流橋の工事やってるがいい感じだわ。
深夜のR290を爆走中に、ストレート区間で２～３秒間ライトを消すとなんか萌える
852 ：国道７７４号線：2008/07/11(金) 20:16:31 ID:25jqgGbP
＞道路よりも、魅力のある店（街）を作る努力をするべき。
こりゃ新潟市全体に言えることじゃんｗ
こりゃ新潟市全体に言えることじゃんｗ
最近わけわからん警笛鳴らす車が多くないか？
バックホーンが笑点のテーマ曲なトラックなら最近見たなぁ。
危険運転も増えてるけどね。
油が値上がりしてるのに運賃据え置きだから、
みんな必死なんだよ
みんな必死なんだよ
関係ない、マナーと原油は別。
新潟は土地柄なのか？
車に乗ると態度がでかくなる奴が多いな
この前、後ろ張り付いてきてイラっときたから信号待ちのときに降りていって怒鳴りつけたら泣きそうになってたｗ
車に乗ると態度がでかくなる奴が多いな
この前、後ろ張り付いてきてイラっときたから信号待ちのときに降りていって怒鳴りつけたら泣きそうになってたｗ
859 ：国道７７４号線：2008/07/12(土) 11:14:47 ID:f++bcxFa
860 ：国道７７４号線：2008/07/12(土) 11:40:22 ID:f++bcxFa
>>858
後ろに張り付くのは危険性を理解してないドライバーも多いよ。
ようするに車両間隔取る大切さを知らないんだろうな。
これも免許取る時のマニュアル的な教育が悪いんだよ。
雪が積もってる時、道路の状況に応じて車両間隔を多めにとったら
そこにタクシーが割り込んできて、ヒヤっとしたことあるよ。
後ろに張り付くのは危険性を理解してないドライバーも多いよ。
ようするに車両間隔取る大切さを知らないんだろうな。
これも免許取る時のマニュアル的な教育が悪いんだよ。
雪が積もってる時、道路の状況に応じて車両間隔を多めにとったら
そこにタクシーが割り込んできて、ヒヤっとしたことあるよ。
>>861
ネタにマジレｓ(ｒｙ
ネタにマジレｓ(ｒｙ
863 ：国道７７４号線：2008/07/12(土) 18:40:22 ID:K8pQe1zD
バイパスでダンプのけつぴったりつく馬鹿いるけど飛び石とか怖くねーんかね？馬鹿だから？しょうがないんかね？
フロントGにでっかい罅でも入りゃあ己の愚かさに気がつくんじゃねえの
「○○は死ななきゃ直らない」って格言もある事だし。
「○○は死ななきゃ直らない」って格言もある事だし。
冬の磐越道で５０キロ規制の時に、後ろに貼り付くスピード狂トラック野郎（東北ナンバー）とかね、殺人未遂で捕まれとか思う。
こっちも必死に１２０㌔出してんのに、リアウインド全部の景色を塞がれるくらいぴったりくっつくなっつーの。
こっちも必死に１２０㌔出してんのに、リアウインド全部の景色を塞がれるくらいぴったりくっつくなっつーの。
後ろに張り付くＤＱＮにはバックフォグ点灯もありですね
チョンブレよりも効果的
チョンブレよりも効果的
867 ：国道７７４号線：2008/07/12(土) 23:38:06 ID:f++bcxFa
危ないなあ、ブレーキどころか減速してもぶつかるじゃん。
交通刑罰をもっと厳罰化するべきなんだよ
危険運転の適用範囲をもっと拡大すべき
車間距離不保持での追突事故は加害者を死刑にするとかさ
同じ人殺しでも交通事故の場合は呆れるほど軽すぎるのが現実
危険運転の適用範囲をもっと拡大すべき
車間距離不保持での追突事故は加害者を死刑にするとかさ
同じ人殺しでも交通事故の場合は呆れるほど軽すぎるのが現実
リアワイパーあればウォッシャーノズルを改造して
ウォッシャータンクに墨でも入れて噴射したい所だがな。
リアにも眩光パッシング装置、爆音ホーンも要るな。
ウォッシャータンクに墨でも入れて噴射したい所だがな。
リアにも眩光パッシング装置、爆音ホーンも要るな。
そういう車はブレーキチョンで警告すると、逆切れしてパッシングして来るから性質悪い
871 ：国道７７４号線：2008/07/13(日) 15:44:06 ID:Wjv545xh
873 ：国道７７４号線：2008/07/13(日) 23:45:35 ID:Wjv545xh
この前、たまたま西堀の道路の様子を見ようと裁判所前で左折しようとしたら
後ろに急に間がないくらいに割り込んで、減速もブレーキもできない状態のまま左折した。
だから自転車が横断歩道を渡ろうとする確認の余裕もなかった。
また狭い道に車が停車していて、向こうから３ナンバー車が来た。
しかたなくバックしたが、なんとこの車、急に加速して近づいた。
後ろを確認する余裕すらない。
だから市民の間では危険運転のナンバーを控えて、警察に言うべきだとの声も多い。
しかし現行犯でもない限り、なかなかそうもいかない。
結局は一人一人が対策を立てて、運転するしかないのか。
２年前の道交改正も、欠点はあるが、角に非常識に止める車が注意しても後をたたないからである。
エコよりも大事なのは、実態をさらして大きく訴えた方がいいのではないか。
後ろに急に間がないくらいに割り込んで、減速もブレーキもできない状態のまま左折した。
だから自転車が横断歩道を渡ろうとする確認の余裕もなかった。
また狭い道に車が停車していて、向こうから３ナンバー車が来た。
しかたなくバックしたが、なんとこの車、急に加速して近づいた。
後ろを確認する余裕すらない。
だから市民の間では危険運転のナンバーを控えて、警察に言うべきだとの声も多い。
しかし現行犯でもない限り、なかなかそうもいかない。
結局は一人一人が対策を立てて、運転するしかないのか。
２年前の道交改正も、欠点はあるが、角に非常識に止める車が注意しても後をたたないからである。
エコよりも大事なのは、実態をさらして大きく訴えた方がいいのではないか。
●ロボックスとか●クシード乗ってる椰子ってDQN多いね。
曾野木あたりでDQNな運転している馬鹿発見。
停車中にデジカメ撮って各サイトにばら撒いておいたけど。
こういうのって大抵何らかの犯罪犯している可能性高い。
だから明日…いや今日東署にデータ持ち込むつもり。
曾野木あたりでDQNな運転している馬鹿発見。
停車中にデジカメ撮って各サイトにばら撒いておいたけど。
こういうのって大抵何らかの犯罪犯している可能性高い。
だから明日…いや今日東署にデータ持ち込むつもり。
>>873
> この前、たまたま西堀の道路の様子を見ようと裁判所前で左折しようとしたら
> 後ろに急に間がないくらいに割り込んで、減速もブレーキもできない状態のまま左折した。
> だから自転車が横断歩道を渡ろうとする確認の余裕もなかった。
僕は専門家じゃないけれど、文面を見る限り
万が一、それで人を跳ねてしまった場合 後続車のせいにした所で悪者はあなたの方になるのでは？
そういう局面の場合、おかま掘られる覚悟で まず多少なりとも減速すべきでは？
（減速加減の程度問題が また重要でもあるんだろうけれど）
> また狭い道に車が停車していて、向こうから３ナンバー車が来た。
> しかたなくバックしたが、なんとこの車、急に加速して近づいた。
> 後ろを確認する余裕すらない。
あなたがバックする事で、「道を譲る」 という明確な意思表示したからこそ
「それじゃあ、さっさと通り過ぎてあげなきゃ」
という 相手なりの気遣いだったともとれるんだけど？
あなたが道を譲る為にバックするんであれば、まず後を確認してからではいけないのでは？
あなたは、とっさの場面で プロセスを1つ飛ばして反射的に行動しているような印象を受けます。
> この前、たまたま西堀の道路の様子を見ようと裁判所前で左折しようとしたら
> 後ろに急に間がないくらいに割り込んで、減速もブレーキもできない状態のまま左折した。
> だから自転車が横断歩道を渡ろうとする確認の余裕もなかった。
僕は専門家じゃないけれど、文面を見る限り
万が一、それで人を跳ねてしまった場合 後続車のせいにした所で悪者はあなたの方になるのでは？
そういう局面の場合、おかま掘られる覚悟で まず多少なりとも減速すべきでは？
（減速加減の程度問題が また重要でもあるんだろうけれど）
> また狭い道に車が停車していて、向こうから３ナンバー車が来た。
> しかたなくバックしたが、なんとこの車、急に加速して近づいた。
> 後ろを確認する余裕すらない。
あなたがバックする事で、「道を譲る」 という明確な意思表示したからこそ
「それじゃあ、さっさと通り過ぎてあげなきゃ」
という 相手なりの気遣いだったともとれるんだけど？
あなたが道を譲る為にバックするんであれば、まず後を確認してからではいけないのでは？
あなたは、とっさの場面で プロセスを1つ飛ばして反射的に行動しているような印象を受けます。
>>875
おまえさん、とっさの判断がいつでも出来ると思ってるの？
そんなドライバーばっかだったら、いつも交通事故ゼロになるよ。
それと減速してもぶつかるほど間がなかったら、大怪我するよ。
まかり間違えば車大破だってありうるくらいだよ。
道を譲ったのが悪いって言うの？
さっさと通りすぎてやらなきゃといって、ぶつけに来るくらいスピード出すか？
それくらい急加速したんだぞ、少し考えろよ。
普通は動揺しない方がおかしいよ。
いくら注意しても完璧に事故を防げない場合が多い。
また最近は一時停止の悪さが数年前から目立つ。
昔はこんなことなかったが、やっぱ人間が擦れすぎだね。
だからこそ包み隠さず公開すべきだと思うが。
おまえさん、とっさの判断がいつでも出来ると思ってるの？
そんなドライバーばっかだったら、いつも交通事故ゼロになるよ。
それと減速してもぶつかるほど間がなかったら、大怪我するよ。
まかり間違えば車大破だってありうるくらいだよ。
道を譲ったのが悪いって言うの？
さっさと通りすぎてやらなきゃといって、ぶつけに来るくらいスピード出すか？
それくらい急加速したんだぞ、少し考えろよ。
普通は動揺しない方がおかしいよ。
いくら注意しても完璧に事故を防げない場合が多い。
また最近は一時停止の悪さが数年前から目立つ。
昔はこんなことなかったが、やっぱ人間が擦れすぎだね。
だからこそ包み隠さず公開すべきだと思うが。
それに２年前の道路交通法改正も欠点は多いが、
そもそも回りを考えず、角に止める非常識な車が耐えないからだろう。
あれで迷惑する車がどれくらい多かったか。
今でも頻繁に起きてるよ。
某銀行の前でも店の前に目立つくらい駐車禁止の看板が置いてあっても
我知らず。でも２年前の改正でさすがになくなって通りやすくなった。
そもそも回りを考えず、角に止める非常識な車が耐えないからだろう。
あれで迷惑する車がどれくらい多かったか。
今でも頻繁に起きてるよ。
某銀行の前でも店の前に目立つくらい駐車禁止の看板が置いてあっても
我知らず。でも２年前の改正でさすがになくなって通りやすくなった。
う～ん、これはむずかしいだろうね。
裁判所前の角からかなり前に減速して走るしかないな。
まあそんな車は少ないけどな、それしかないだろう。
もうひとつに関しては後ろを確認する余裕がないくらい近づいてきたら
ちょっと問題だね。
新潟は広い道路ばっかじゃないんだし、
そういう狭い道を３ナンバーが走る自体、制限すべきだと思う。
>>875の論理がちょっと理解不能だ。
裁判所前の角からかなり前に減速して走るしかないな。
まあそんな車は少ないけどな、それしかないだろう。
もうひとつに関しては後ろを確認する余裕がないくらい近づいてきたら
ちょっと問題だね。
新潟は広い道路ばっかじゃないんだし、
そういう狭い道を３ナンバーが走る自体、制限すべきだと思う。
>>875の論理がちょっと理解不能だ。
879 ：国道７７４号線：2008/07/14(月) 09:57:56 ID:tZ7+lx4d
昭和大橋→市役所方面
って２車線だよね。右折レーンを授けるスペースもない。
東堀の一方通行解除した時、右折はできるようになるのだろうか？
かなりボトルネックになる気がする。
って２車線だよね。右折レーンを授けるスペースもない。
東堀の一方通行解除した時、右折はできるようになるのだろうか？
かなりボトルネックになる気がする。
880 ：国道７７４号線：2008/07/14(月) 09:59:29 ID:tZ7+lx4d
2159は工事情報の更新と、08年度事業の詳細を公表しろや！
セルシオ乗ってる奴は、若いのも爺さんでさえもDQNが多い気がする。
高級車だから巻き込まれると金額面で面倒だってのに、簡便してくれ。
思うんだけどさ、免許取る時と更新時に事故シミュレーターとか作って
事故体験させて恐怖心を植えつけるっての効果あるんじゃないかと思うんだけど？
事故起きてからじゃ新潟県警なんてアテにならないんだしさ。
高級車だから巻き込まれると金額面で面倒だってのに、簡便してくれ。
思うんだけどさ、免許取る時と更新時に事故シミュレーターとか作って
事故体験させて恐怖心を植えつけるっての効果あるんじゃないかと思うんだけど？
事故起きてからじゃ新潟県警なんてアテにならないんだしさ。
スタンドで働いてた頃気付いたが
セルシオ乗ってるジジババは間違いなくDQN。威張る威張る。
建設土木系にやたら多い。
セルシオ乗ってるジジババは間違いなくDQN。威張る威張る。
建設土木系にやたら多い。
以前、みなとトンネルで入船から山の下へ向かう中で２車線から３車線になる。
つまり山の下タワーへ向かう左折車線があるが、
俺、真ん中を走ってる時に、いきなり右側から前を横切って、その左折方向へ行ったのがいた。
それ以来その辺あたりに来ると、バックミラーで右側を警戒するようになった。
つまり山の下タワーへ向かう左折車線があるが、
俺、真ん中を走ってる時に、いきなり右側から前を横切って、その左折方向へ行ったのがいた。
それ以来その辺あたりに来ると、バックミラーで右側を警戒するようになった。
中古のベンツで威張ったっていいじゃん
888 ：国道７７４号線：2008/07/14(月) 17:43:52 ID:cQUUq799
威張ってもいいが、ちゃんと安全運転だけ守ってくれれば文句ないがね。
889 ：国道７７４号線：2008/07/15(火) 11:00:34 ID:siH2nwEX
ちょいと聞きたいんだが、
新潟（紫竹山IC）から、山形小国方面へ抜けるのに、
どのルートが最短時間でいけますかね？主に３つあると思うんですが。
①蓮野IC～R113 海岸沿い
②ひたすらR7
③R7 と R290の山沿い。
新潟（紫竹山IC）から、山形小国方面へ抜けるのに、
どのルートが最短時間でいけますかね？主に３つあると思うんですが。
①蓮野IC～R113 海岸沿い
②ひたすらR7
③R7 と R290の山沿い。
７号も山北あたりや朝日村になると信号少ないけど。
俺もバイパスで蓮野まで行って、１１３号行くことを薦めます。
笹川流れを見ながら行くのも乙なもの。
俺もバイパスで蓮野まで行って、１１３号行くことを薦めます。
笹川流れを見ながら行くのも乙なもの。
おれも蓮野から113でひたすら海岸沿いだな
交通量少なくて流れる上に車窓もいいし
大型車が少ないのもいい
交通量少なくて流れる上に車窓もいいし
大型車が少ないのもいい
山形小国方面に行くのに、笹川流れはとおらんじゃろ。
俺はR290を通るなぁ。他の道はなんかつまらないから。ﾜﾛｽ
俺はR290を通るなぁ。他の道はなんかつまらないから。ﾜﾛｽ
深夜に山形ナンバーの近物トラックがいたので、ついて行ったことがある。
やはり①蓮野IC～R113 海岸沿いだった。
やはり①蓮野IC～R113 海岸沿いだった。
895 ：国道７７４号線：2008/07/15(火) 20:47:51 ID:0EHqO2h9
海岸沿いもいいけど
聖籠IC～県道～築地～中条警察前～R7～十文字～R１１３ も走りやすいよ
聖籠IC～県道～築地～中条警察前～R7～十文字～R１１３ も走りやすいよ
あえて言ってみる、大峠越
しかし新潟の年寄りのへたくそな運転、何とかならんか。
危険運転も問題だが、わけわからんボケ運転もマジにキレそうになる。
危険運転も問題だが、わけわからんボケ運転もマジにキレそうになる。
別にそれ新潟だけじゃないじゃんｗ
900 ：国道７７４号線：2008/07/16(水) 15:01:51 ID:dO/71KhY
昔は新発田バイパスが混みまくりだったから
R113とおったけど、最近はほとんど混まないし、新発田ICも立体化されたから、
三日市（加治川）からR290が一番早い。
R113とおったけど、最近はほとんど混まないし、新発田ICも立体化されたから、
三日市（加治川）からR290が一番早い。
加治川橋と松浜橋をなんとかして欲しい。
特に加治川。狭過ぎだろ
特に加治川。狭過ぎだろ
それよか心配なのは一方通行に慣れたドライバーが進入禁止路線に入ってくる可能性もある
ビッグスワンの前の道なんて
いまだに週１ペースで逆走車を見かける
いまだに週１ペースで逆走車を見かける
906 ：国道７７４号線：2008/07/17(木) 21:27:46 ID:WENyQrm0
>>905
逆車線の建物に用があってわざと逆走してるという書き込みがあった。
Ｕターンのポイントが少ないのかもね。
>>900
海岸線、トイレ少ないから要注意ｗ
>>903
多分、事故多発。
歩車分離信号くらい導入してくれ新潟市役所・新潟県警
逆車線の建物に用があってわざと逆走してるという書き込みがあった。
Ｕターンのポイントが少ないのかもね。
>>900
海岸線、トイレ少ないから要注意ｗ
>>903
多分、事故多発。
歩車分離信号くらい導入してくれ新潟市役所・新潟県警
路上パーキングまで撤去する必要はないだろう。
あんなのまでなくすなら確実に古町への集客が減る。
俺もたまにしか行かないし、ましてやそんなことすればなおさら行かなくなる。
そんなことするくらいならちゃんと古町再生計画立てろよ、バカ士農田。
あんなのまでなくすなら確実に古町への集客が減る。
俺もたまにしか行かないし、ましてやそんなことすればなおさら行かなくなる。
そんなことするくらいならちゃんと古町再生計画立てろよ、バカ士農田。
908 ：国道７７４号線：2008/07/18(金) 19:52:01 ID:7Clc7bW2
路上Ｐは有っても無くても同じだからなくす。
周辺にコインパーキング多いから困らないよｗ
今でもコインＰはガラガラなのに。
行った事ないんじゃないの？
周辺にコインパーキング多いから困らないよｗ
今でもコインＰはガラガラなのに。
行った事ないんじゃないの？
駅南笹口の拡幅工事やってるね。
あそこ狭くて不便だったから、今度はかなり快適になるだろうな。
あの路線、紫鳥線でT字路になって終わってるけど、
そのまま紫竹山インターに接続できたら便利なのになー。
あそこ狭くて不便だったから、今度はかなり快適になるだろうな。
あの路線、紫鳥線でT字路になって終わってるけど、
そのまま紫竹山インターに接続できたら便利なのになー。
910 ：国道７７４号線：2008/07/18(金) 20:53:19 ID:UfQlQl49
コインパーキングなんてわかりにくいだろう。
めったに古町行かないのに、市民の何割がコインＰの場所、知ってるよ？
あと立駐は利用しにくいぞ、とくに冬は。
身近で利用しやすい路上Ｐが一番便利なのに、こんなの撤去して古町に人が増えるのか？
めったに古町行かないのに、市民の何割がコインＰの場所、知ってるよ？
あと立駐は利用しにくいぞ、とくに冬は。
身近で利用しやすい路上Ｐが一番便利なのに、こんなの撤去して古町に人が増えるのか？
所詮、西東堀だって道路業者の都合だろう？
そんなにしてまで建設屋を税金で飯食わせる必要があるのか？
そんなにしてまで建設屋を税金で飯食わせる必要があるのか？
912 ：国道７７４号線：2008/07/19(土) 00:25:46 ID:a7tWC/Zy
コインP、別にわかりにくくないけどなあ
どちらにせよ古町に用事はないので無問題
紫鳥線
女池上山交差点立体化ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!!!!!!
女池上山交差点立体化ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!!!!!!
>>914
あそこ立体化するの？まじ？
あそこ立体化するの？まじ？
ソースは？
917 ：国道７７４号線：2008/07/19(土) 10:29:33 ID:vxWlJUgt
>>910
利用してない奴が適当な事言うなよｗ
柾谷小路付近の駐車場だけが利用率高くて
離れていくほど利用率さがってる。不要に近いくらいだ。
行けばわかるが路上Ｐの即脇にコインＰあるんだよ。
てか都市開発のスレに居た高卒持ち家自己中意見野郎か？
調査データや住民意向調査結果も見ず、ひたすら自己中意見を言う奴ｗ
利用してない奴が適当な事言うなよｗ
柾谷小路付近の駐車場だけが利用率高くて
離れていくほど利用率さがってる。不要に近いくらいだ。
行けばわかるが路上Ｐの即脇にコインＰあるんだよ。
てか都市開発のスレに居た高卒持ち家自己中意見野郎か？
調査データや住民意向調査結果も見ず、ひたすら自己中意見を言う奴ｗ
918 ：国道７７４号線：2008/07/19(土) 10:49:34 ID:0wmGkhyX
>>917
あんたみたいな暇人は少ないだろうよ、利用するしないの問題じゃない
車運転中に、いちいちコインパーキング確かめるより目立つ路上を利用するだろう、普通。
つうか路上を撤去してコインが満杯になったらどすんの？
面倒くさい立体駐車場しかないよ
県外から来る人なんかよけいわからんだろう。
そもそも税収の元になってる路上を撤去する意味がわからん。
あんたみたいな暇人は少ないだろうよ、利用するしないの問題じゃない
車運転中に、いちいちコインパーキング確かめるより目立つ路上を利用するだろう、普通。
つうか路上を撤去してコインが満杯になったらどすんの？
面倒くさい立体駐車場しかないよ
県外から来る人なんかよけいわからんだろう。
そもそも税収の元になってる路上を撤去する意味がわからん。
919 ：国道７７４号線：2008/07/19(土) 10:54:47 ID:0wmGkhyX
ちなみに俺はだいたい東堀ＮＴＴ前の路駐をよく利用するし。
そこが満杯なら、新津屋小路のとこを見ながら、あちこち空いてるとこを探す
まあ今どき古町なんて、めったに行かねえし
そこが満杯なら、新津屋小路のとこを見ながら、あちこち空いてるとこを探す
まあ今どき古町なんて、めったに行かねえし
920 ：国道７７４号線：2008/07/19(土) 12:33:17 ID:vxWlJUgt
頭の悪い奴だなー
個人の話なんてチラシの裏にでも書いとけよ。
道路政策と関係ない話ばかり．．．
個人の話なんてチラシの裏にでも書いとけよ。
道路政策と関係ない話ばかり．．．
路上パーキングはあの気軽さがいいんだよ。
競馬場渋滞始まるぞ！
競馬場渋滞始まるぞ！
女池上山ってマックのある交差点？
女池インターとの接続から考えると、紫鳥線側が上なのかな。
女池インターとの接続から考えると、紫鳥線側が上なのかな。
>>914
あんた去年、前スレでも同じ嘘をついているじゃないかw
そういう意味ですげーな。
658 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/06/18(月) 07:32:16 ID:HdAHAWw2]
女池上山交差点立体化ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━！
あんた去年、前スレでも同じ嘘をついているじゃないかw
そういう意味ですげーな。
658 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/06/18(月) 07:32:16 ID:HdAHAWw2]
女池上山交差点立体化ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━！
女池なんてどうでもいいだろ。
それより桜木なんとかせーや
それより桜木なんとかせーや
俺は道路より政治家を何とかしてほしいわ。
将軍様の奴隷、癒着土建屋、プロ市民、創価、
新潟の政治家達は素晴らしい方達ばかりですよ！
新潟の政治家達は素晴らしい方達ばかりですよ！
928 ：国道７７４号線：2008/07/20(日) 09:00:34 ID:wM65NwK6
岡山跨線橋の基礎がほとんどできてるが、
あそこ完成したらバイパスとの交差にインター増設されるかね？
これができるだけでだいぶ、竹尾と海老ヶ瀬の混雑緩和になると思うが。
あそこ完成したらバイパスとの交差にインター増設されるかね？
これができるだけでだいぶ、竹尾と海老ヶ瀬の混雑緩和になると思うが。
929 ：国道７７４号線：2008/07/20(日) 15:37:04 ID:seKoPeZL
ちょうど関屋で買い物の帰りに西堀を通ってみたが、
片側がカラーコーンで囲まれてるせいか、混みあってたよ。
しかし右折車線を作って、もともと４車線をうまく変えてみてるが
あれではかえって混み合うんじゃない？
坂内小路から五菜堀までの区間なんて運転しにくかったよ。
これでは事故や違反の可能性も高いな。
片側がカラーコーンで囲まれてるせいか、混みあってたよ。
しかし右折車線を作って、もともと４車線をうまく変えてみてるが
あれではかえって混み合うんじゃない？
坂内小路から五菜堀までの区間なんて運転しにくかったよ。
これでは事故や違反の可能性も高いな。
930 ：国道７７４号線：2008/07/20(日) 21:32:53 ID:1QkkVwpt
関屋で買い物するような奴は来るなという事だよｗ
>>928
おまえがカネ払って用地買収して建設費払えばインターでもなんでもできると思うよ
おまえがカネ払って用地買収して建設費払えばインターでもなんでもできると思うよ
そういや栗の木バイパスの高架化はどうなったの
実質中止。
今は測量中だっけか？俺は早く紫竹山ジャンクション改が見たいぜ。
>>929
あの道路じゃあマジ混乱するわ。
あの道路じゃあマジ混乱するわ。
磐越道でまた大事故だね
センターラインにポールがあるのにはみ出すって何でだろ？
トロトロ走っていて後ろから煽られて焦ったのかな？
というより軽自動車に4人も乗って高速走る時点で自殺行為なのにねpgr
センターラインにポールがあるのにはみ出すって何でだろ？
トロトロ走っていて後ろから煽られて焦ったのかな？
というより軽自動車に4人も乗って高速走る時点で自殺行為なのにねpgr
２１日午後３時５５分ごろ、新潟県阿賀野市小松の磐越自動車道下り宝珠山トンネル（全長６１０メートル）内で、
埼玉県川口市芝樋ノ爪の農林水産省職員、上倉健司（５２）の軽乗用車（橙アルト）と新潟市南区大通南、
会社員、遠藤吉弘（４２）の乗用車（白エスティマ）が正面衝突した。上倉の妻智子（５２）▽智子の父で同県阿賀町向鹿瀬、
食堂経営、斎藤嘉一（７９）▽母で無職、ジン（７７）の３人が全身を強く打って死亡、上倉は右足に軽傷を負った。
新潟県警高速隊の調べでは、現場は片側１車線の入り口から約４５０メートル付近で、上倉の車が対向車線にはみ出したらしい。
遠藤と家族計５人にけがはなかった。
埼玉県川口市芝樋ノ爪の農林水産省職員、上倉健司（５２）の軽乗用車（橙アルト）と新潟市南区大通南、
会社員、遠藤吉弘（４２）の乗用車（白エスティマ）が正面衝突した。上倉の妻智子（５２）▽智子の父で同県阿賀町向鹿瀬、
食堂経営、斎藤嘉一（７９）▽母で無職、ジン（７７）の３人が全身を強く打って死亡、上倉は右足に軽傷を負った。
新潟県警高速隊の調べでは、現場は片側１車線の入り口から約４５０メートル付近で、上倉の車が対向車線にはみ出したらしい。
遠藤と家族計５人にけがはなかった。
このトンネル以前も正面衝突事故なかったっけ？
エスティマとアルトじゃ差は歴然だよな...
エスティマとアルトじゃ差は歴然だよな...
津川ICエライ渋滞だったそうな
アルトの同乗者シートベルトしてなかったんだろうな
アルトの同乗者シートベルトしてなかったんだろうな
941 ：国道７７４号線：2008/07/22(火) 01:54:18 ID:qNiq70Vf
埼玉から軽自動車…以下略
942 ：国道７７４号線：2008/07/22(火) 09:00:55 ID:SeYNaw08
両親が阿賀町で帰省してたとか。
実家の両親の車（軽）でちょっとドライブって感じだったのだろう。
実家の両親の車（軽）でちょっとドライブって感じだったのだろう。
軽だもんｗ
話変わるけど、亀田BPの姥ヶ山ICから紫竹山ICに向かって走ってるとさ、
なんか合流斜線0のIC？みたいな住宅街から突然BPに入ってこれる場所があるじゃん。
なんであんなもんがあるの？危険すぐるんだがｗ
話変わるけど、亀田BPの姥ヶ山ICから紫竹山ICに向かって走ってるとさ、
なんか合流斜線0のIC？みたいな住宅街から突然BPに入ってこれる場所があるじゃん。
なんであんなもんがあるの？危険すぐるんだがｗ
亀田バイパス造る時にあのインターの設置を条件に周辺住民がOKしたんじゃない？
木津インターの水原方面へのONランプ も酷い
横雲バイパスの拡幅工事
密かにかなり進んでますねｗ
横雲バイパスの拡幅工事
密かにかなり進んでますねｗ
>>944
へー、んな事があったんだ、ってか、あそこ死亡事故みたいな重大事故は起きてないの？
>>945
あそこよく利用するけど、BPだったんだｗ
あそこはBPがIC手前で左コーナーになってて、ICから合流する時来る車がよく見えるし、
そんなに危険じゃなくね？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%A8%E6%B4%A5%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%82%B8_(%E6%96%B0%E6%BD%9F%E7%9C%8C)
へー、んな事があったんだ、ってか、あそこ死亡事故みたいな重大事故は起きてないの？
>>945
あそこよく利用するけど、BPだったんだｗ
あそこはBPがIC手前で左コーナーになってて、ICから合流する時来る車がよく見えるし、
そんなに危険じゃなくね？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%A8%E6%B4%A5%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%82%B8_(%E6%96%B0%E6%BD%9F%E7%9C%8C)
水原方面へのONランプ
加速レーンがないのです。
加速レーンがないのです。
書き方が悪かった、あのICよく利用するからよく知ってる。
950 ：国道７７４号線：2008/07/23(水) 09:29:40 ID:c5oDcu/I
西堀、東堀から柾谷小路にでる右折レーンは大混雑だろうな。
951 ：国道７７４号線：2008/07/23(水) 20:18:05 ID:duYirr7U
今日はそうでもなかったよ。
それより柾谷小路から東堀への左折レーン１車線は大混雑だったｗ
歩行者渡っている間は左折できん。そのうち信号が赤に。1,2台左折して終わり
初日は警官が山のように大勢居たから事故ないかもしれないけど。そのうちあるぞ。
歩車分離信号くらい導入しろよ
それより柾谷小路から東堀への左折レーン１車線は大混雑だったｗ
歩行者渡っている間は左折できん。そのうち信号が赤に。1,2台左折して終わり
初日は警官が山のように大勢居たから事故ないかもしれないけど。そのうちあるぞ。
歩車分離信号くらい導入しろよ
952 ：国道７７４号線：2008/07/23(水) 21:05:58 ID:LUYGxKsb
てか、何で一日ずらしたんだろ？
西堀も車線半減してるし、それでいて東堀への左折レーン１車線は先行実施してるし。
路駐は無くならないだろうから、実質片側一車線の道路になっちゃうんだろうな。
これで古町活性化になるのか…。
西堀も車線半減してるし、それでいて東堀への左折レーン１車線は先行実施してるし。
路駐は無くならないだろうから、実質片側一車線の道路になっちゃうんだろうな。
これで古町活性化になるのか…。
本当に国体前に松浜橋上流橋できるんかいや？
954 ：国道７７４号線：2008/07/23(水) 22:04:05 ID:8F4NeJcN
えっ、路上パーキングは撤去するんじゃないの？
国体前に松浜橋上流箸を完成させる必要性はあるわけ？
何かであの橋を使う事になるの？
何かであの橋を使う事になるの？
>>954
蒸し返すとまた路上P厨がわくよｗ
蒸し返すとまた路上P厨がわくよｗ
姥が山インターの改良はいつ頃の予定なんだろ？
バイパスからの降り口が渋滞して本線の中までつながる事が多々あるよね。
あそこでいつか大きな事故が起きそう。
バイパスからの降り口が渋滞して本線の中までつながる事が多々あるよね。
あそこでいつか大きな事故が起きそう。
もはや改良のしようがないんだけど。
イオンの脇にIC新設するしかないのでは？
イオンの脇にIC新設するしかないのでは？
961 ：国道７７４号線：2008/07/25(金) 05:32:16 ID:m7EURRNn
ＩＣの降り口に信号機つけるから、あのようになる。
昨日で西堀の解除も終わったけど
誰か西東堀、通った人いる？
あんまり通りたくないわ。
誰か西東堀、通った人いる？
あんまり通りたくないわ。
>>959
着工予定はないね。
ただあの下道は４車線で計画されて新潟空港IC付近まで繋がる計画。
横断BOXの関係で根本的に作り直さないといけない。
まっ当分先の事だと思うよ。その前に国土交通省単独事業でICランプ延伸くらいはやるかも知れんが。
着工予定はないね。
ただあの下道は４車線で計画されて新潟空港IC付近まで繋がる計画。
横断BOXの関係で根本的に作り直さないといけない。
まっ当分先の事だと思うよ。その前に国土交通省単独事業でICランプ延伸くらいはやるかも知れんが。
965 ：国道７７４号線：2008/07/26(土) 05:22:44 ID:Rb0jBgV7
前からの名残で、路駐・停車が多いね
西堀なんか片側1車線しかないのに路肩に停めてるし。
柾谷から東堀への左折レーンには荷を降ろすトラックが頻繁にとまってる
ここも2車線左折から１車線左折に変更になっているのに。
意外と渋滞してたよｗあたりまえか。
西堀なんか片側1車線しかないのに路肩に停めてるし。
柾谷から東堀への左折レーンには荷を降ろすトラックが頻繁にとまってる
ここも2車線左折から１車線左折に変更になっているのに。
意外と渋滞してたよｗあたりまえか。
西堀東堀はほとんど混まないが
柾谷小路が酷くなった。
柾谷小路が酷くなった。
やっぱ予想通りだったな。
古町商店街の一部の連中が言ってる県外ドライバーだって、
こんな利用しにくい道路をどう思うだろう？
古町商店街の一部の連中が言ってる県外ドライバーだって、
こんな利用しにくい道路をどう思うだろう？
968 ：国道７７４号線：2008/07/26(土) 20:32:48 ID:HjUAw9ao
和合線なんかも右折レーンなしだけど４車線。
ってか一昔前の４車線はどこもそう。
この際、右折レーンなしでも４車線にするのがいいんじゃない？
ってか一昔前の４車線はどこもそう。
この際、右折レーンなしでも４車線にするのがいいんじゃない？
969 ：国道７７４号線：2008/07/26(土) 22:52:43 ID:QQOPd9LE
西堀東堀は和合線みたいにまっすぐじゃ無いから車線が合わないだろ。無理！
970 ：国道７７４号線：2008/07/27(日) 07:38:43 ID:XXhacxTQ
西バイパス入り口のカーブにて宮原運輸の大型が転倒。こりゃ通行止めになりそうな予感
こんな緩い所で転倒すんなよカス。
また余計な改悪工事されたらたまったもんじゃない。
また余計な改悪工事されたらたまったもんじゃない。
漏れも渋滞にハマったー、イテテ
ワロタ
重心高いんだから速度落とせや宮原
重心高いんだから速度落とせや宮原
すぐ消えるロダ使うなよ
古町一方通行解除日は
大量の警官にビビッた
今週はもういないよな？
大量の警官にビビッた
今週はもういないよな？
笹出線を側樹帯つきの４車線にするようだけど、そんなに幅があるかな？
両側にビルあるし、極端に歩道を削らないと無理な気がする。
両側にビルあるし、極端に歩道を削らないと無理な気がする。
東大通りでバスと乗用車の事故があったけど、
最近バス事故多いなあ。
しっかし、常識のないドライバー大杉
最近バス事故多いなあ。
しっかし、常識のないドライバー大杉
981 ：国道７７４号線：2008/07/28(月) 20:48:45 ID:ogaibnoZ
バスの後ろ臭いからねー
車もエアコン付けてるから後ろ走りたくない。
で無理に前にでようとするとガシャン！
排気ガス浄化装置くらいつけたら？（市役所の補助金とかで）
車もエアコン付けてるから後ろ走りたくない。
で無理に前にでようとするとガシャン！
排気ガス浄化装置くらいつけたら？（市役所の補助金とかで）
>>979
週末にまた登場する
週末にまた登場する
>>970
夜勤の帰りに通ったら遮音壁の一部がなかったのはそういうことだったのか
夜勤の帰りに通ったら遮音壁の一部がなかったのはそういうことだったのか
そもそも柾谷小路は幅員が狭すぎる。
あそこは時速40以下が望ましいが、
真ん中の快速車線は普通にみんな飛ばしてるからなぁ。
あそこは時速40以下が望ましいが、
真ん中の快速車線は普通にみんな飛ばしてるからなぁ。
卸団地にある○メディカルって会社の営業車の運転はすごいね。
制限速度で走ってると煽られた挙句、追い越されるし、信号が黄色になると猛スピードで突っ込んでくるしでさ。
とくにハイエース乗ってる連中らはひどいよ。
医療機器販売って儲かるのに節操のない屑共の企業のようだね。
今度社長に直接TELしようかなｗ
制限速度で走ってると煽られた挙句、追い越されるし、信号が黄色になると猛スピードで突っ込んでくるしでさ。
とくにハイエース乗ってる連中らはひどいよ。
医療機器販売って儲かるのに節操のない屑共の企業のようだね。
今度社長に直接TELしようかなｗ
近所の小さいスーパーのトラックで、前を振って走ってるのがあった。
つまりハンドルで左右に動かして徐行していた。
まあほんの冗談でやってるんだろうけど、回りから見れば危険に見えるということも認識してほしい。
つまりハンドルで左右に動かして徐行していた。
まあほんの冗談でやってるんだろうけど、回りから見れば危険に見えるということも認識してほしい。
この場合、「カローラ等のセダンだと」と読むんだろ
991 ：国道７７４号線：2008/07/30(水) 17:20:02 ID:4RFgxTlV
２日前くらい？の西インターの事故
見事に防音壁を破壊してたな
見事に防音壁を破壊してたな
>>990
競る塩だってセダンだろ
競る塩だってセダンだろ
西BPのオメガカーブは、半年に一回くらいの割合でトラックが横転してるな
普通の車も横転してます。この春はキューブが遮音壁向いて停まってました。自損なのでおｋ。
一度改良したはずなのに未だこんな事故多発しているのか？
まあこれは積荷の積み方にもよるんだけど...
まあこれは積荷の積み方にもよるんだけど...
積み方＋積荷の重量だろう
こないだニュースでやってたけど、片積みするとトレーラーは40kmくらいで横転するらしいな
きょうも修復の気配なしｗ
きょうも修復の気配なしｗ
茅野山インターから分岐して亀田を通り白根までのバイパスをこしらえて白亀バイパスと名付けようか！
1000 ：国道７７４号線：2008/07/31(木) 19:54:56 ID:POGEp1Wd
セン・・・ズリ・・・
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。