新潟の道路　Part8

前ｽﾚ
新潟の道路　Part7
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1196081835/


<<過去スレ>>
■□新潟バイパス■□
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/996073431/
新潟バイパス Part2
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1032180521/
★新潟の道路★
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1062830414/
☆新潟バイパス４☆
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1080640226/
【バイパス】　新潟の道路5　【海底トンネル】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1124261416/
新潟の道路　Part6
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1162544141/

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関係機関とか

新潟国道事務所
http://www.2159.go.jp/index.asp
長岡国道事務所
http://chokoku.jp/
羽越河川国道事務所
http://www.hrr.mlit.go.jp/uetsu/index.html
高田河川国道事務所
http://www.hrr.mlit.go.jp/takada/index.html
新潟県土木部
http://www.pref.niigata.jp/dobokubu/index.html
新潟市役所都市整備局土木企画課
http://www.city.niigata.niigata.jp/info/doki/index.htm
日本道路公団北陸支社
http://www.jhnet.go.jp/hokuriku/


前ｽﾚ6

6 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2007/12/03(月) 20:52:52 ID:UA8XB/Fr
北陸整備局・新潟国道は、（仮称）県道新潟新津線ＩＣなど新潟バイパス・紫竹山ＩＣ周辺道路の予備設計策定に着手する。
　今年度から整備着手している新潟バイパスと市中心部を結ぶ万代島ルート線のうちの栗ノ木道路Ｌ１．４ｋｍ
（栗ノ木橋交差点〜紫鳥線との合流部手前）の整備に関連するもので、同道路の整備にあたり今後の地元説明等の際、
万代島ルート線の将来像を具体的に提示するためＩＣ周辺の予備設計を策定するもの。ＩＣから万国橋交差点方向に
０．９ｋｍ間の道路予備設計を策定するほか、？新潟新津線から直接バイパスにアクセスするためのダイヤモンド型ＩＣ
（ハーフランプ型）予備設計、紫竹山交差点を立体化し、国道７号及び４９号から同バイパス新発田方面にアクセスするための
トランペット・クローバー型ＩＣ（Ｌ２．３ｋｍ）予備設計を策定する。
　近く、新潟南北道路整備計画検討（その４）業務として同業務をプロポーザル方式で発注する計画で、今年度末までに策定する。

すでに立ててあるのにwwwww
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1211415293/

>>4
前スレが終わってたので、次スレ検索したら
こっちの方にしかヒットしてなかったので
全然気が付かなっかたよ

>>4
そっちは勝手にｷﾁｶﾞｲが板変えて重複建てたトコだろ
こっちで問題ない

ってかリンクが古い　>>3

新潟国道事務所
http://www.2159.go.jp/index.asp
長岡国道事務所
http://chokoku.go.jp/
羽越河川国道事務所
http://www.hrr.mlit.go.jp/uetsu/index.html
高田河川国道事務所
http://www.hrr.mlit.go.jp/takada/index.html
新潟県　＞　建設・まちづくり　＞　道
http://www.pref.niigata.lg.jp/dobokukanri/1202144447781.html
新潟市土木部
http://www.city.niigata.jp/info/dosou/dobokubu/index.htm
NEXCO東日本
http://www.e-nexco.co.jp/

国の出先機関の見直しで
北陸地方整備局なくなるみたいね
新潟にとって数少ない出先機関がなくなるのは痛いなあ・・
建物も新築したばっかなのに取り壊し？

長岡まつりの渋滞酷すぎw

今さら何言ってんだ
毎年のことだろうが

右車線をちんたら４０キロで走ってる人って何考えてんの？

この前、西堀を下ってたら、解除で道路が狭くなって
中央にポールが立ってるのに、
宅配便の車が後ろの車が来るにもかかわらず、バックしようとしてる。
マジ危ないよ。

今度こういうことをしたら会社に電話するよ。

新潟市内で一番安いセルフ式ガソスタはどこですか？

>>13
http://www.google.co.jp/

唐突なんですが、西バイパスって速度８０キロせいげんで、いいのですか？？

80ｋｍと60ｋｍの境目でまったくスピードが変わらない件ｗ

転居で大形のジャスコ近辺から駅南ドンキまで通勤するのですが
どのルートが早いですか？
朝8：20までには着きたいです。

旧7→赤道通過→栗の木バイパス通過→東跨線橋方面左折→東跨線橋越したら右折けやき通り→弁天線ドンキ

ルートか

旧7→赤道左折→牡丹山ｲｴﾛｰﾊｯﾄ手前右折→馬越弧線橋→栗の木バイパス通過→ドンキ


この二つのルートのウチ早いのはどっちでしょうか？
また平日朝8：20着予定で所要時間はどれくらい掛かりますか？
同様のルートで通勤されている方レス願います。

車種によってかわってくるよ。
メーカー・車種・ナンバーも書いてもらわんと。

あと住所と携帯の番号も必要だな
連絡のために

>>17
マジレスすると、微妙
俺なら
牡丹山線→月見橋手前左折→本馬越交差点→笹出線

>>17
旧7→海老ヶ瀬I.CからBPへ→紫竹山I.Cで降り栗の木BPへ→
紫鳥線との交差点過ぎたら次の信号で左折して側道へ→サークルK or セサミ？だったかパワーズふじみ？の横を抜けて弁天橋通へ

って、いうのが1番早いと思う
なんたって信号の数がダントツに少ないからね
俺なら、まず最初にこれを試してみる

>>20
牡丹山線に入るとなると時間帯によっては進入禁止の部分も有ったような?
スクールゾーン辺りはやばそうな･･･しかし
下見してみる価値はありますね。

>>21
バイパスだと事故があると時間読めないのが辛そうで。逃げ道ないし
海老ヶ瀬I.Cから竹尾I.C過ぎるまでが勝負でしょうか?

>>22
牡丹山線にはスクールゾーンは存在しませんから大丈夫ッスよ

ちなみにこのルートが一番渋滞がないと思うんだけど…
バスのケツを追っ掛けると少々時間が掛かる罠（道幅狭く追越が難しいい）

>>23
おお〜了解しました!!
ただ月見橋手前左折って出来ますか?東新中のスクールゾーンでは
無いですかね？
後は、本馬越交差点→笹出線ここがネックですね。

そのルートで平日7：30ジャスコ発で、所要時間40分位でしょうかね？

>>22
確かに毎日通勤にBPを使っていれば、年に数回かは事故渋滞に巻き込まれる事はあると思う。
俺の場合、牡丹山線の月見橋周辺の自宅から　月見橋を左折して紫竹山IC→小新ICまで通っていますが
そのBP区間で事故渋滞に巻き込まれた時の時間のロスは、大抵10分〜20分位というのが多いです。
酷い時は40分という時もありましたけど

ちなみに牡丹山線を走るバスは朝の7時から8時台までは、時刻表的には5分〜10分おきに運行されています。
牡丹山線を月見橋で左折するまで、バスが走っている時も止まっている時も　その間ひたすら後にピッタリ張り付いているのと
バスに遭遇する事なく走り抜けられる（遭遇したとしても直ぐに追い越せた場合）のとでは
毎日時間のムラが激しくないかな。

まあ、何にせよ平日の休みでも利用して
実際に自分で試してみるのが1番いいと思う

大形かよ。低所得者＆ＤＱＮのすくつだぜ。

ああ、俺の地元だよ。

最近どこにでもＤＱＮはいるけど

中山跨線橋　が一番でしょ？

>>29
橋の手前から馬越の交差点まで渋滞してるよ

馬越は「うまこし」だが、「ばごえ」といってるのもいる。

だからなんだよ
最近まで読めなかったんだろ

皆さんレスありがとうございます。

様々なルートが分かり感謝してます。

実際に自分で体験しないと時間や渋滞状況は分からないですよね。
時間に余裕が有れば試すのが一番ですが、今は無理なので
実際の通勤で早めに出て、経験しながら時間を読むようにします。

最初は7：30前くらいに出てみます。

巣窟を「すくつ」って言うアンタがＤＱＮ確定でっw

なんだよ２ちゃんの文法に会わせただけだろ
ちなみに地元民はバカみたいにバイパスしか使わないぜ

お前は黙ってろ

>>34
最近２ｃｈデビューか？
半年くらいＲＯＭってから書き込もうな

http://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=1&newsNo=112453
新潟市金衛町護岸で空洞発見

関屋分水から海岸道路に出るときの道とか怖いよね。断崖絶壁。
あそこの下とか大丈夫なんだろうかね。

この前久々に日東道を豊栄から新潟中央まで走ったんだが、舗装ひどいな・・・
特に豊栄〜空港の間めっちゃ波打ってるし。やっぱり地盤が悪いの？

良くはないわな
もともと潟とか多かったところだし、今の阿賀野川の本流だってもともと信濃川と河口で合流してたのが
そういった潟の水を田んぼ増やすために海に流そうと掘った水路に流路が変わった結果だしねぇ

「東西堀、規制解除で交通減少」
従来の一方通行が解除された新潟市中央区の東堀、西堀の両通りで、県警が１日間の交通量を解除前と比較した結果、約１割減少したことが７日、分かった。
県警は解除１週間前の７月18日と、解除１週間後の今月１日の交通量を調べ、それぞれ２万136台、１万8474台となった。
このうち、東堀通りは76台減の8719台で、ほぼ変わらなかった。一方、西堀通りは約14％（1586台）減って9755台になった。
県警の山岸正文交通部長は「今はドライバーがルートを選択する試行錯誤の期間とみており、単純に減ったとは言えない。
車の流れが落ち着くにはしばらくかかるので、１カ月後の動きをみて分析したい」と話している。
http://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=1&newsNo=112478


つうか他の通りでも必要のない車線変更してどれだけ危ない思いしてるのかわからないのか？
解除で道路が狭くなって、脇に駐車すれば、車線を超えなければ通れないし
おまけに宅急便が危ないバックしてくる。真ん中のポールも危ない位置になる。
滑りやすい冬は通りにくくなるだろうな。

右折レーンなしでいいから４車線にすればよかった。
だって東中通と同じ幅員でしょ。

明日は何処が通行止め？万代〜東掘？

>>39
磐越道も開通後あっという間にガタガタになったもんな
今はもう落ち着いたのかそんなことはないけど

今さら新潟まつりなんて

松浜橋上流橋、国体前完成は無理だな。

http://www.city.niigata.jp/info/kotsu/rennsetu/bus-face.pdf

こんな長いバス、普通には使えないで

新潟交通が５台くらい買うでしょうね

北陸道三条燕→新潟西事故通行止

http://hwbus.2159.go.jp/scripts/mgrqispi.dll?APPNAME=BHW&PRGNAME=hw_pcrealinfo1&ARGUMENTS=-A00,-A00,-A0,-A,-A003,-A031

事故を起こしたのは
木崎運送（株）新潟県新潟市木崎1195

ざまぁーーーーーーーwwwwwwwww

社員死んで早々に速攻で求人情報出すなよ！

http://kyusaku.jp/d4093579.html

そんなに木崎は嫌な会社なのか？
トーコー、サカエ、食品運輸、本間、とかの違いがわからん

【社会】事故：北陸道でトラック炎上 男性死亡、下り線通行止め
ttp://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1218594413/

西バイパスで大型トラックが横転したのいつだっけ？

もう頼むから運送屋さんは安全運転してよ。

>>51
事故より前に募集開始してるじゃん

ということは・・・

そんな会社来る人いるの？

明日はどこ行くかな？

無職はいいよな

>>58
ﾉｼ

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　　　　し'￣(_)）￣(_)）￣￣(_)）￣￣(_)）￣￣(_)）￣￣(_)）￣￣(_)）￣￣(_)）￣￣(_)）￣￣(_)）￣

豪雨で車が水没しました（嘘）

黒崎ICに鳥居がいっぱいできてるな

２０時過ぎだというのにライトつけない軽とスルーする警察

21時過ぎで無灯火（フオグもOff）の車両をみかける
海老が瀬〜明石で２台もすれ違ったがどうゆう了見なんだろう？

無灯火もバカ極まりないけど、視界悪くくも無いのに
ヘッドライト点けてフォグも点けてる奴ってなんなの？
対向車が眩しいだけだろ・・・

>>67
ドレスアップ(笑)で他車流用のフォグとか取り付けてんだから
わざわざ点けてアピりたいんだろ
ノーマルのヘッドライトが暗くて点けてる馬鹿もいるけど

新潟県内の青看板ってなんかゴツくない？なんで？

雪の重みで倒壊しないよいに強度増してんじゃないの？
屋根付きのまであるしw

そう言われれば▲屋根付いてるな
アレ見てもなんとも思わなかったが雪降らないところじゃ付いてないわな

>>64
ゴミをポイ捨てされないため

環状線に沿ってR8白根の下塩俵の交差点から西に向かう時いつも思うが
直に中ノ口川にでかい安全な橋架けてくんないかな。
土手に上がると狭い。橋も狭い。
更に西川方面から来ると突き当たる2t制限の木の橋どうにかしてくれ。
ついでに信濃川大橋も40年経ってるからそろそろ替えてくれればなぁ。

× 下塩俵
〇 上塩俵

信濃川大橋は片側２車線は必要だね〜。

信濃川大橋ってどこだよ

http://www.google.co.jp/maps?ie=UTF8&ll=37.853272,139.019494&spn=0.012673,0.015922&z=16

>>77
あんた親切だなあ
あの揺れる橋か
でも優先度低そう
亀田の人間しか使わんだろ

松浜橋上流橋の次に必要な橋は、
平成大橋下流橋だと思う。

毎年恒例だが、2159はいつになったら新年度事業に更新するんだ？
横雲バイパス拡幅はまったく市民に周知なしかよ！？ｗ

>>38
カソ原郡、人間だけでなく地質もカソ？

　　　　　　　　　 - -―- 、
　　　　　 　 ／...::::::::::::::..　ヽ
　　　　　　/ ..:::::::::::::::::::/＼ ヽ
　　　　　 /..:::/::::/:::://　ヽ l:. l.
　　　　　 ｌ:::::!::::/●）　 (●)|:: |
.　　　　　 !:::l::::l ~"　　　　~ ｌ:i:l　　わふわふぉん♪
　　　　　　ヽ:ｉ::! 三(_又.)三ﾉﾉ'　　 （女将！これ茹でて♪）
　　　　　　 ／`ヽ. 　 ＾　／ヽ
　　 (⌒' ./　　　　｀(Ｎ)´　　,)
　 〃 ヽ/　　l　　　　　　　　|
　(⌒'ｰｌ 　　:|　 　 |.:::::l　　 | ,）
　 ｀ー-{　　 ,|　 　 |:::::|　　.|ノ
　　　 　ヽ^)（_(_,_(__)　(ﾊ_)_)
　　　　　　　　　　　　　 |`ゝ ﾎﾟﾄｯ
　　　　　　　　　　　 _／/´
　　　　　　　　　　／ :;/'
　　　　　　　　　/@,;)ゞ
　　　　　　　　　￣

116号が県に移管？

【告知文】
８月３０日に道路・高速道路板（http://schiphol.2ch.net/way/）が新設されました。
過去の分割議論において道路板を新設しても運輸交通板は全く関係無いと結論になったため、
運輸交通板の道路スレは道路板には自動的に移転することはありません。
あくまでスレごとの話し合いによって自主的に移転する形（暖簾分け）となります。
移転するという結論になって、業界人向けの運輸交通板の道路スレとして存続することも可能です。

（注）専用ブラウザを更新すると、社会欄の運輸交通板の下に道路板があります。

最近の地図見るとようやく新潟市の116が新ルートのみになってた。
旧道は普通の一般道。せめて県道にしてやれよ　と思った。
むごすぎるｗ

おかげで402も変な感じになっとるわ。

政令指定都市の市道だから県道と同格だろw

それにしても１１６号、今度は県管理に格下げとどんどん落ちるなあ。

新潟市街地の116号、県道新潟亀田内野線に格下げしておくのが妥当だったかもしれないな。

ついでに国道402号はかつての旧116号のルートに変更すべきだろ。
寺泊〜弥彦〜角田山麓〜赤塚〜内野〜寺尾〜青山
〜関屋大橋〜白山電車通り〜市役所前で116号と合流 これでよし

>>86ほんとそう思うわ。
亀田内野線が緑色で表記されてるのに西大通は普通の道って酷いやあんまりにもｗ

明後日、天皇陛下は栗の木、亀田バイパスを通って高速で三条長岡へ行くらしいが、
紫竹山インターで下をくぐることになる。
陛下通過時刻は交通規制かな…。

>>89
通報しました

なにを？ｗｗｗ

通報したっていう脅迫をしてるんじゃね？

中央区、白バイだらけだったぞ。
新潟でこんなに警戒態勢見るのは初めて。

通報されちったｗｗｗ

ってか昨日は酷かった。
白バイ、覆面、機動車、パト　　なんでもあり。
ところどころに警官も。サミットより酷かったかも。

あー、なんか金網はったバスがよく通ると思ったらそういうことか。

↑
このために、
道路がすごくきれいに清掃されてた。
街路樹もきれいに剪定されてた。

>>87
旧116は内野四ツ角で高山方面に曲がるから、県道2号だな。

でもやっぱり西大通りより狭い402号が国道とか惨いなｗ

海岸バイパスが全通すれば海岸道路が４０２号、
現４０２号が格下げで道理合うんじゃね？
新川のところ４年くらい前に橋脚が立ってからその後ほとんど
工事が進捗していないように見えるんだが…

>>98見てこいよ
いま一生懸命工事してるよ

飛砂や冬季の強風をどうやって克服するのか

>飛砂や冬季の強風
そんな海っぺた通ったら潮風で車サビそう…

冬場の道路に散布する凍結防止剤の影響ですでに車両の下場は
錆錆になってるからもう遅いと思うが..。

海岸道路名物除砂車が一時だけ路面をきれいにしてくれますネ。

競馬場〜濁川IC　
付近まで繋がる道路を作ってたようだけど、（結構長大）
もうできた？

新川近辺の402道路も結構できてますね。

北陸整備局・新潟国道は、栗ノ木道路整備事業で今年度、整備計画に対する地元からの要望反映の可能性を検討する。
　同道路は、新潟バイパスと市中心部を結ぶ万代島ルート線のうち、栗ノ木橋交差点から紫鳥線との合流部付近までの区間Ｌ
１．４ｋｍを整備するもので、当初計画によると、現在の道路幅員２３．５ｍ６車線を６６．５ｍ８車線に拡幅するほか、
笹越橋交差点の慢性的な交通渋滞解消のため交差点の前後２００ｍ間を立体構造に改良。また、周辺に比べ標高が低く、
集中豪雨時の冠水による通行止めが懸念される新幹線及び在来線高架橋と交差するＪＲアンダー部を新潟駅連続立体交差
事業にあわせて道路高を嵩上げする。総事業費は１７０億円を見込んでいる。
　同局では、昨年度に地元説明会を開催。廃止が計画されている馬越及び長嶺町交差点について、利便性の低下を懸念する
声が上がるなどいくつかの要望があったことから、そうした地元の声を計画に反映できるかなど計画修正の可能性をエヌシ
ーイーに委託して検討する。
　同事業では今年度、このほかに用地買収や測量・調査などを進める計画で、整備完了までには用地取得に３〜４年、工事に５〜６年を要すると見込んでいる。

北陸整備局・新潟国道は今年度、西川新潟道路の整備方針の検討を進める。
　西新潟地区では、新潟西バイパスや巻バイパスが整備されているほか、旧吉田町市街地付近で
旧吉田町と旧分水町境界付近から旧巻町と旧岩室村境界付近を結ぶ吉田バイパスの整備が
計画されているなど、国道１１６号の渋滞緩和に向けた取り組みが進められてきている。
　西川新潟道路は、新潟西バイパスと巻バイパスの間の区間約８ｋｍを対象とするもので、
同区間には田島交差点に起因する渋滞の発生や冬期間の地吹雪による道路凍結など、
円滑な交通の障害となる問題がある。同局では、こうした問題解消に向け、新たな
バイパス整備や現道拡幅など、今後の同区間での道路整備の方向性について検討を
今年度進めるもので、先ごろ検討業務を開発技建に委託したところだ。

北陸整備局・新潟国道は、県北地域道路の概略設計の策定に着手する。
　同業務は、現在、新直轄方式整備が進められている日本海東北自動車道の先線にあたる朝日ＩＣから山形県境間約３５ｋｍの
道路概略設計を策定するもので、インターチェンジの設置位置を検討するほか、ルート案３案の平面図や横断図などを策定する。
簡易公募型プロポで１０月下旬にも設計担当者を選定する。履行期限は３月１９日まで。
　同区間は、早期の整備計画区間への格上げ、工事着手が要望されているものの、２１年度からの道路特定財源の一般財源化や
道路中期計画の１０年から５年への短縮などの、道路整備に対する逆風の中にあって、今後の見通しは立っていない状況だ。

以上　建設速報より

田島は116号を4車線にすれば緩和されるだろうけどねぇ
馬越や長嶺町は側道つきの高架にしてしまえばいいはずだが

側道付きの高架になることはなるが、
在来線の下をくぐるため、「馬越」「長嶺町」は、
バイパスと同じレベルになってしまうため横断できなくなる。

巻を盛土にしたんだから当然、
巻〜新潟　も盛土にすべし　って考えるのが普通だと思うんだよね。

早く北陸道直せよ
柏崎〜長岡間ガタガタだし復興作業車のダンプ60km／hで走りやがって高速の意味ねぇじゃねぇか･･･

>>112
また地震が起きるから今直しても無駄、とか考えていたりして

>>112
いやまったく同感、あの速度なら料金も60％にしないと引き合わん。

ってか小千谷〜関越トンネルの８０やめてよ。
ぜんぜんまっすぐじゃんｗ

>>115
関越道は渋川伊香保─小千谷間が80km規制。
そのうち関越トンネルは70km規制だよ。
と、釣られてみた。

真っすぐかどうかが決め手じゃない

安全運転しようぜ

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220277650/l50

↑現状でも十分に新潟市内の道路網整備されてるのに
更に道路作り求めるこのスレ住民好みのスレ。
R460強化版市内南側迂回バイパスでも作ってくらはい。
新発田から南に下ってR460→巻から北上して内野に繋げて
21世紀大新潟環状線完成とか。

関越トンネルは現状で70規制だろ？
いつも表示板に70と表示されてるよ
70で走ってる車を見た事ないが
あとたまにローリーや危険物積んだトレーラー走ってるな

>>120
ナンバー入り写メとって通報

2159に08年度事業が公表されてたが、
横雲バイパス拡幅が載ってない。
横越上町交差点改良事業というのがあった。
これを名目にやってるんだろうなｗ
どうやら新横雲橋手前まで４車線化なりそうだ。

横雲バイパスの曙インターって必要なくないか？
城所インターから近すぎる。あそこはインターは造らずに立体化して終了だろう。

あそこにインターいらないってどんなセンスだよ！？

>>124
すまん。撤回する。
城所IC使えよと思ったけど、線路で分断されてんだな。

>>122 ようやく更新ですかい

これ既出？
新津西スマートＩＣ、工事着手へ
ttp://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=2&newsNo=113453

よし
新津バイパスの拡幅は中止ということでいいな

だな。

東区や亀田とかの人が福島行くのに高速使う場合どこから乗るの？
一番効率がいいのは新津なんだろうけど。
まさか、わざわざ新潟中央まで行かんよな？

新津西から新潟方面の需要ってほとんどないと思うんだが。
県庁付近の通勤者ぐらい？

予算がないのもわかるが、
せめて両方向で作れよ…

>>129
安田まで行くんじゃ遠いよな

>>129
亀田在住だけど、亀田インター使ってた。そこから中央まで行ってたよ。
新津西ができて便利だなと一瞬思ったら、新潟方向のみなのね。

亀田とかだと　新津バイパス＆新津東バイパス　で新津IC使った方がいいんじゃないの？

そうなんだよね。でも料金あまり変わらないだろって予想して亀田ICから乗ってます。

東新潟は低所得者ばかりなので、高速は使いません。ひたすら49号です。

新津の人が関越北陸　乗るときは？
やっぱ巻潟東まで行くんか？

>>136
巻潟東は遠く感じるから、俺はひたすら県道一号を走り、
石上大橋わたって三条燕から乗ってしまう。
＠新津人

俺、新潟に初めて来たとき巻潟という地名があってその東にあるから巻潟東だと思った

なるほど、新津は三条まで行ったほうが近いのか。
新潟で無駄なく高速を使えるのは
亀貝〜女池　の間の住民くらいか。

俺も新津だけど三条まで行く
新津から乗って中央経由と時間変わらん

R116田島と吉田の二ヶ所で検問中。何があった？

　　　　　　　∩＿＿＿__∩
　　　　　　　| ノ　 　　　　 ヽ
　　　　　　/　　 ●　　　● | 　　
　　　　＼ |　　　　( _●_)　 ミ
　　　＼/ ⌒ヽ､　　|∪|　　ノ　(::) .....　　(⌒)∫ ∫
　　　　|　　　　!　　ヽノ　　　∫........ ::(::)∫ ::(::)∫
　　　　ﾉ　　 ,ノ＼　　　(:⌒ )......... ::(::)∫ (　(::. )　　　 ................∩＿＿＿_∩
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　＼　　 i　　　 /⌒)　　 ............/　　○　　　○ |(::. )∫ .........彡　(_●_ )　　　　|
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　　　　　　　　　 （　　　　　 ι　金咼　:..:.:.:..:.: .:..:.:. :）

>>138
ウチのクルマのナビのイントネーションはそんな感じ。

鎧潟の東にあるから潟東
鎧潟は埋められて今はない。鳥屋野潟くらいの大きな潟だったらしい。

あ

460号線の巻南バイパスの工事が本格化してきたね。
臼井橋の所も工事してた。
バイパスの方は来年の2月辺りまで工期が書いてあったよ。

事故は迷惑。反対車線のわき見もやめれ。

信号待ちで並んでたら朝妻組と書いてある軽ワゴンのじじいにジロジロ睨まれました。

知るかよ

新潟３００ほ７４２６
ＶＷゴルフＧＴ白ＤＳＧ
悪質暴力チンピラに要注意

ほんとう最近のチンピラはたち悪いな
昔の８９３はそんなでもなかったが。

ビッグスワンのとこの道路工事してるけど、あれやっぱ高速のスマートIC用に整備してるんじゃね？
高速の方へ向かって盛り土高くなっていってるし。下地整備してるようにしか見えない。

>>152
違うっての。今まであった道路を４車線化するだけ。
土持ってるのは地盤を安定させるため。
スマートICの構想はあるが、まだ構想の段階。

現場を見て、こうだったからスマートicできるんじゃね？　って厨房かよ！？

河渡で代行が事故起こしてた

巻バイパスなんざ、地元住民の反対で、盛り土したのに信号だらけになったんだわ。
立体交差だったら、もっと早く通過出来るのに。

こちら１号車！ＨＤＭＩで接続中！

最近、新潟バイパスも夜中路面の工事して、だいぶ凸凹がなくなり走りやすくなったな。

新津西スマートICの工事が急ピッチで進行中
やはり田んぼしかないから用地取得が楽だったようだな

県道ネーミングライツ応募なし

最近県内の工事頻度異常だろ･･･
どこもかしこも工事片側交互通行で明らかに運航状況及び勤務内容に影響が出てるんだが
いい加減にしろよマジで
もう毎日毎日工事工事でウンザリなんだよバカ共が
特にR253の長いトンネルの10分待ちとか、効率悪すぎなんだよ下手糞業者ども

深夜など、10分も待った挙句トンネルから出てくるのは誘導のバン1台とか（笑）
つーか、夜中とか全く作業してねえじゃねえか
誘導の係りの奴ら数名しか居ないし
だったら夕方片付けてまた朝用意すればいいだろ
初めて見たときはバカすぎて吹いた
しかもこの工事12月まで続くらしいな
いい加減にしやがれよアホ業者よ
バンは40km/hでトロトロ走るので、停止と加速も含めてこの工事で行きと帰りで合計30分はロスしてんだよ
そんで高速使ったら使ったで補修とかいって60km／hで走行の作業ダンプが妨害するし（笑）
これだから新潟は困る
こんな田舎に工事する場所なんかないだろハゲカスマヌケ

R253（新潟県上越市→新潟県南魚沼郡六日町）
ひたすら田んぼと山の中を進んでいく国道。
交通量もあまりなく、細いところが松代町に少しある以外は 片側1車線確保されており快適。

ID:hV+1rIoK
(´Д｀)ﾊｧ…

>>155
あそこの立体化は優先度低いから。
当面先　というより無理じゃない？

>>162
全然快適じゃねーよ
路面ガタガタだしあちこちで工事してんだろボケ
深夜にも関わらず意味のない無駄な赤信号
あと一般車がウザイ
直線だけは速いくせにカーブになると凄く遅い
俺は直線もカーブも会社の速度ギリギリで走ってるので一般車のカーブの遅さがよく分かる

↑どこから突っ込めば

R253の長いトンネルの工事箇所ってどのトンネルだ？
坂になってカーブがある薬師トンネルか、儀明トンネルか。
儀明なら困るなあ。

>>165
公道走ってたら全部一般車だろキティガイ野郎

一般車がウザイって何様だよwww
特別気取るなら「カーブ」と言わずに「コーナー」と言えよ

カーブはカーブだろが

>>167
儀明トンネル
リアルで10分待たされる

そのトンネルで待たされたことあるよ。
のんびりドライブだったので、ゆっくり景色を眺めてた。
いつもと違う風景はいいもんだぜ。

儀明トンネルは災害の復旧なのかな。
去年10月に行ったらやってたし04年05年も停められたな。
あとR353ってのは松代から柏崎まで普通に走れるんでしょうか？

>>173
普通に走れるよ普通に



儀明峠トンネルは長いことやってるのは確かだが、災害なんてあったか？
中越沖のときはR8の迂回路になったから
大渋滞で慌てて工事規制解除してたな

今新潟バイパス超がつくほど混んでるんだが何あった？
西方向

コンバイン横転

３車線中２車線が通行不能になってた。
ラッシュも加え周辺道路も巻き込み酷いことになってた。

弁天→桜木
事故 混雑
らしいです…

竹尾手前8.3�`ポスト当たりから詰まってますよ、
海老が瀬か一日市でoutが無難？

通過所要約40分、ご参考に。

俺が行ったとき桜木周辺で込んでたがそれだったか。

横雲バイパスの拡幅かなりできてきたね。
ほんと知らぬ間に。って感じだ。
新津バイパスはいいかげんにしろ　っての。

新横雲橋もいずれは４車線になるんだね。ついこの前気づいた。

>>182
ってか、計画だけでいったら、サントピアワールドのところまで４車線の計画だわ。
116号も全線で4車線の計画だし。

新横雲橋の４車線化は結構先だと思われる。
その前に亀田バイパスの完全立体化だろね。

亀田バイパスの立体化が必要なのはあと３カ所だよね。
今度は栗の木バイパスの高架化が始まるから、そしたら亀田バイパスはもっと後回しじゃないかな。
早く紫竹山ジャンクション改を見てみたい＾＾。

新潟バイパスの事故うぜぇ〜
大体バイパスで事故るヤツ粕らな なんであんな道で事故るんだ？ 脇見か？携帯か？居眠りか？ もっと集中して運転しろや粕

今日の女池の新幹線の下の事故ははげしかったな

その事故のせいで会社に帰るのに倍以上の時間がかかったよ
バイパスの事故渋滞には、もううんざり
バイパスで事故るクソッタレは皆死んでしまえ

>>185
ヒント：速度

バイパスに依存して下道がおろそかになってるから、
バイパスが不能になるとまともな逃げ道がないんだよね。
特に紫竹山〜竹尾が不能になったら確実に東西分断される。

３車線のうち２車線使用不能になると悲劇。
信濃川上でそれが起これば、阿賀野川まで繋がるｗ

事故現場通過の時、わざわざブレーキ踏んで現場見るやつとかウザイ

二次災害を防ぐために速度を落とすのは止むを得ないかと
見学のために過剰に速度を落とすのは邪魔だし、携帯で写真撮っているのは最悪

>>187
死亡事故は処理時間が何倍も

毎日のように夕方のバイパスは事故渋滞があるね。
車線変更が多く、アップダウンのあるインター前後が多い。

>>192
人の不幸を笑いものにする馬鹿多いからね。
そういう香具師に限って（ｒｙ

またバイパス事故
ヘタクソ多すぎ
車運転するな

仕方ないよ。最近は免許持ってない（取消し含む）のが多いからｗ

時々明らかにおかしい運転してる奴ら見かけるけどシャブ中なんだろうか
関西圏では割と普通にいるらしいのだが

携帯いじっているとかじゃなくて？

新新バイパス新発田方向の競馬場付近の車両火災による渋滞は大変だったみたいね。

横雲バイパスと大外環状線はどこで交わるのだろう？？

横雲バイパスに一箇所ある低盛土部分じゃね？
信号増えそう…。

運転しながら化粧するな
運転しながら髪セットするな
運転しながら歯磨くな
ちゃんと運転に集中しろ

忘れてくれるな
俺の愛する女は
愛する女は
生涯お前ただひとり

ルームミラーに向かい髪触りながら後続の運転手らを凝視してくる奴多い。
そして青になっても気付かず発進しない。すかさずホーン浴びす。

運転しながら、ヒゲ剃ってます。

俺は運転しながら「イメージ」をフル稼働させながら
オナニーすのが好きだ

市街地、住宅地、僻地、
ところ構わずに

R352の駒の湯〜檜枝岐はそろそろ閉鎖なのかな？
先週までの陽気で余裕こいてたら紅葉見に行くの忘れてた。

【派遣労働＆格差社会】諸悪の根源はどれだ？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223021044/87
これが格差の元凶か？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1219831160/27
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/haken/1170607071/849
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1219840280/94
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1219864392/148
キヤノン
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1202623967/138
http://find.2ch.net/?STR=%83L%83%84%83m%83%93&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50
トヨタ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1216680588/
http://find.2ch.net/?STR=%83g%83%88%83%5E&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50
経団連
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1170254224/
http://find.2ch.net/?STR=%8Co%92c%98A&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50
自民党
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1215926243/
http://find.2ch.net/?STR=%8E%A9%96%AF%93%7D&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50
公明党
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1199933743/
http://find.2ch.net/?STR=%8C%F6%96%BE%93%7D&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50

派遣業界板の自治スレです。[派遣業界]http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/haken/1170607071/
製造業界板株主総会[製造業界]http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1219831160/
製造業界板できました[機械・工学]http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1219864392/
製造業界(仮)板自治 [製造業界]http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1219840280/

またトラックが事故ったな＞北陸道
料金1,000円にしたって交通量激増→事故多発で結局安物買いの（ｒｙだよ。

ガソリンもだいぶ安くなったし、１０００円均一セールは助かるよね

中部（東海）⇔東北行き来する連中は首都圏避けて新潟経由

↓

上信越磐越交通量増加

↓

4車線化ｳﾏｰ

↓

2年後千円暫定措置終了

↓

ガラガラでスイスイ

オンライン署名サイトに、新潟市にモノレール導入を呼びかけるプロジェクトを立ててきました。
共感される方は協力をお願いします。
http://www.shomei.tv/project-289.html

新潟バイパスは80キロ規制になった後、実勢速度も上がったのか？

>>214
そんなに上がってないよ。
やたらゆっくり走る人がいて遅くなってる。

西バイパス小新〜曽和間ね。

１０日午前７時半ごろ、新潟市江南区亀田早通の交差点で、横断歩道を渡っていた登校中の小学生の列に乗用車が突っこんだ。
はねられた小学生３人（男児２人、女児１人）が負傷して救急車で市内の病院に搬送された。

県警江南署は自動車運転過失致傷の現行犯で、運転していた同市東区寺山の会社員、藤井洋介容疑者（２３）を逮捕し、
詳しく事情を聴いている。現場は信号機のない交差点。

横雲バイパスの拡幅
中間くらいまでもう完成間近じゃないか

横雲ってよこぐも？よこうん？

その先にある橋と同じ読み方

交差点で前の車がつまっていたので手前で止まっていたら隣の車線のタクシーが割り込んできた
当然俺は１回待ちだし、対向車線の右折車も曲がれず
こんだけマナーが悪い車も珍しいな

新潟は土地柄なんだろうな
軽自動車のマナーの悪さは尋常じゃないな

新潟は良くも悪くも標準。
もっとマナーが酷い地域はまだまだあるよ。

車線変更でウィンカー出すだけましかな。

新潟バイパスの殺伐具合が新潟の道路マナーを規定してしまってる気がするんだよね。

>>221
タクシーにマナーを期待してはダメだ。
奴らは自分が喰う為に他人が事故を起こしても平気な人種だ。

対向車にいきなりハイビーム嫌がらせって何考えてんの？（こっちは勿論ロー）
車種：シルバーのインプレッサワゴン？
（株）タカハシ　新潟万代マリーナの従業員か

>>219
ヒント：自殺点

右左折レーンへの変更はウインカー出さない奴が多過ぎ。

磐越道の工事、しなくてもいいじゃん。
いつも必ずどこかで片側交互通行してるけど、痛んでないのに無理矢理舗装しなおしてるだけなんだろ。
てか、方交規制しても工事してない場所もあるし・・・。
（朝から夕方まで現場監督みたいなおっさんが座ってなんかだべってるだけだった）

>>229
あれで最大15分待ちだぜ。高速の意味ねーよ。

>>229
一応前後にスペースをとる必要があるからな・・・・（突っ込んでくる馬鹿がいないとも限らないので）

あれのせいで、通勤時に下道より時間がかかる。
俺の家から会社まで高速で１５分、下道で２５分
工事の待ち時間いれると３０分かかる。それで金も払わせられる。

せめて朝の通勤時間より遅くはじめるか、工事区間分は無料にしろよと思う。

横雲バイパスの拡幅完成はまだ？
新津バイパスは放置？

新潟県は定額給付金やめて道路財源に充てます

新津バイパスの橋の欄干交換。
なぜ朝の通勤時間にやってるんだ？迷惑だ。

あんたにとって通勤時間でも、工事する人たちにとっちゃ労働時間まっただ中なんだよ

何で込む時間にやるのさ。渋滞しちゃってるんだよ。
もっと交通量が少ない時間帯にやって欲しいよ。

つ磐越道

新潟西BP
除雪作業中50キロ規制

新潟国道事務所の連中らはたいした仕事もしないくせに給料だけは一人前にもらってるなｗｗｗ

あげとくよ。

バイパスの合流部に、他の道路のマネして
「合流は交互に」の標識付けてくれよ。
女ドライバー除いて、かなり効果あるはず。

↑同意
全員がファスナー合流を理解すればスムーズになるんだろうなぁ

バイパスに進入するとき、先行車より先にゼブラゾーン横切って合流して
先行車の合流を妨げる奴も多い

優先道路側の車が、入れさせないためにわざと車間詰めることもよくあるよね。
心の狭さがハッキリかいま見える瞬間。

過去の話だが、俺が信号待ちで停止中の列の途中にあるコンビニから出ようとして歩道前に一旦停止したとき、
道路側で待ってた列の車が入れさせまいと車間詰めすぎて前の車に思いっきりぶつかってた。
アレはめっちゃかっこ悪かったｗ

高速とかも何でやたら合流を急ぐ奴が多いんだろうな
しっかり加速するためにあれほど長くとってあるのに、
ろくに速度も出てないくせにゼブラまたいですぐ本線に入る奴とか、無知すぎる
本線に来て走行車両の邪魔する前に合流レーンでしっかり加速してから来いよ

あと、合流レーン手前で追い越し車線に行っておくのがマナーだと思うぜ

和合線でバス事故ってた！二時半和合線大渋滞。馬鹿だな。あとさ桜木インター降りて事務キチ　トヨタに入らないでください。邪魔です。後ろの状況考えてね馬鹿どもよ！

信濃川右岸の川沿いの道、はやく完成させてくれ。

>>248
お前スゲー自己中な考え

女池インターに繋がる道ってなんて言う？

海老が瀬IC　→　旧７
竹尾IC　→　赤道
紫竹山　→　栗の木バイパス
弁天IC　→　弁天線
桜木IC　→　和合線
女池IC　→　？
黒崎IC　→　？
小新IC　→　？

後ろの迷惑かえりみづ曲がるもんが事故中！まわってこい！

>>251
女池線らろ。正式には新潟亀田内野線だけど、誰も言ってない。
黒埼ＩＣは８号線でいいんじゃない？北側は新潟黒埼インター線だけど。
小新ＩＣは正式名称も知らん。

黒崎インター線の幅員狭すぎ。
西川渡ってから特に。Ｔ字路が２箇所あるところは右折レーンないから常に込んでるし。

>>248

和合線の渋滞の元、事務キチ
潰れればいいよ。

ガローラ
社員が右折で入っていく
やる気の無い人達の集まった会社　

歩道を走る車って馬鹿なの？挙げ句十字路の横断歩道の信号待ちして何がしたいの？

今回の工事で横雲バイパスは新横雲橋まで４車線化されるっぽいね。

小出から日光にぶち抜く道路が欲しい

横雲バイパスが途中まで広がってた。

雪の影響なのでしょうか、新潟のクルマは
ウインカーが壊れている場合が多いですね。

そういや栗ノ木BP高架化の測量や設計って終わったのか？

バイパスで真っ昼間から清掃草むしりなんかすんな！大渋滞じゃあねーか。

>>258
つR352

それが駄目ならR289の八十里越えがつながるまで震えて待て。

だいたい、険しい山岳地帯の上越国境〜尾瀬国立公園〜日光国立公園をぶち抜く道路なんて考えるだけでも途方に暮れる

考えてみりゃあＲ１７の三国峠なんて、よく作ったもんだなあ・・・

三国峠はそれほど難しくはないと思うよ
長野とか東北にいくと、あれくらいの幅員でもっと凄まじい峠道がたくさんある

新潟でよく作ったと言えば、やっぱ銀山湖にへばりついて尾瀬まで行っちゃうR352じゃなかろうか
昔は枝折峠部分も含めて、ガードレールのないダート林道だった。福島県境の橋にはそのころの名残か「林道檜枝岐線」ってレリーフが残ってる。
「転落事故注意、落ちたら連絡手段無し」とか「初心者はシルバーラインへ迂回」って看板もあった。今は撤去されちゃったけど

新津丘陵の中を無数に走ってるダート路とか好き。

八号線食堂ってうんめぇのけ？安いんかの？よくトラック止まってっけど？詳細キボンヌ

>>265
幹線国道の１７号と元々国道じゃなかった３桁酷道一緒にされてもなぁ

よく作ったと言えば山形の国道112号線月山道路だな
高速道路並みの高規格道路を標高1000M級に作ったんだからすごいわな
走ってみるとそれこそ国道352号線枝折峠のスーパー版ｗみたいで楽しいぞ

>>269
あそこ、冬はｽｹﾞｰ怖い

好きなカーブ。

新々ﾊﾞｲﾊﾟｽを中条方面から来て高架を登りながらのカーブ。
濁川IC付近のカーブ。

片側２車線のカーブが結構好きかな。新潟西インターの脇から113号へ抜けるヘアピンカーブみたいのも好き。

亀貝インター線の拡幅。
旧R116付近の数軒　さっさと移転しろってｗｗｗ
なんだよあれは

紫竹山〜竹尾　の間に新潟方面へのハーフＩＣ作るのがいいと思うんだ。

新津バイパスの小阿賀野川の橋は、拡幅するとなると隣にもう一個造るんですか？

10日の新潟日報の国道8号白根地区の記事に
「渋滞解消には信号機の黄色点灯の延長が必要」って書いてあるんだが、
黄色の時間が長くなると、なんで渋滞解消になるんだ？

詳しい人、教えて？

右折車輌が流れやすいからとか？ちがうかな
でも、新潟県は他県と比べると黄色の点灯時間長い方だよね。
長野とか関東圏に行くと黄色の時間が短くて、交差点の真ん中で焦る；；

黄色信号なんかより道幅広くすればいいのに。

黄色信号長くするより素直に矢印の出る信号増やして欲しい。
あと大きな十字路はスクランブル交差点にした方が安心なんだけど…

黄色が長いと直進車も交差点に突っ込むからね。目の前でこの手の事故が起きたことがある。

既出だろうけど時差式信号の青＋右矢印って新潟と沖縄だけらしいよ。
今後は時差式信号を設置しても青信号だけ。弁天インターがその例。
関係ないけど、ここって対向車が赤で右折しても歩行者信号を無視してトンネルから飛ばしてくる自転車がかなり危ないね。

新々バイパスに、奴が帰ってきたぞ。

けさ６時頃、自分は新発田方向にいつもの様に走る。競馬場ICを過ぎて、Hシステムに反応を示すレーダー探知機。
ところが、今日は豊栄ICが近づくと徐々に探知機は反応を示し、ICを過ぎる頃には完全に危険レベル！
減速すると、反対車線の切尾橋側道には、怪しげなワンボックス車が停車中…そう、移動オービスだ。

東港、蓮野、聖籠と進むが、反対車線を完全にアウトのスピードで爆走する車とすれ違う。彼らは大丈夫だろうか？

豊栄→新潟方向で最近現れないけど昼間二時頃に40でとろとろ走る白ライフ45‐35 どーしてる？誰かにとめられたかな？すっげー迷惑だけど当人は知らん顔！しぬよ！

毎朝、女池IC方面から県庁方面へ信号無視して突っ走るDQNの軽がいる
前方に停止車輌があるときは、右折レーンを使って直進していく

姥が山と弁天は完全に欠陥。

特に最近作った弁天は酷いね。
いつか歩行者の死亡事故起きるわ。

まあ姥ヶ山のあのムチャな右折は、右折しなければいいだけだからな。
なんであんな行列してまでアソコを右折したがるのか理解できん。下道を竹尾まで行った方が早いだろ

見通し悪い黄色赤点滅信号ありの交差点で赤点滅側から左右確認どころか減速すらせず突っ走るチャリンコ、
結構な規模の普通の信号あり交差点で何食わぬ顔して信号無視していくチャリンコ、
いつ頃からか分からないけど、そんなのが増えた気がする。

昔は信号無視するチャリンコでももう少し申し訳なさそうにしていた気がするけどな。
危険安全の判断も善悪の判断もまったくつかない輩が増えたなぁ。

姥ヶ山と紫竹山勘違いしてたわ…orz

弁天ICの下通るチャリなんてほとんどが某NSGグループの専門学校生だろ
信号無視して突破なんて100％そいつらの仕業
おつむが足りなくて大学は行けないけど働きたくないからとりあえず親の金で学校へ行く
そんなアホ共は構わず轢き殺してやればいいよ
それとも某NSGの池田さんとやらボンクラ野郎に抗議してみる？

おいおい？

側道が一方通行じゃない姥が山ｗ

笹越橋交差点の
笹出線→栗ノ木万国橋方面の斜め道路の意味がわからん。

そーだそーだ俺も意味わかんね。横断歩道あるから巻き込みしねーよーにかな？

ソコは年に1回の蒲原祭のためにある

新潟バイパスにＩＣ新設の構想

　国土交通省新潟国道事務所は16日、新潟バイパスの竹尾インターチェンジ（ＩＣ）と海老ケ瀬ＩＣ間の新潟市東区逢谷内地内に、
逢谷内ＩＣ（仮称）の新設を計画していると発表した。17日に、計画地周辺の自治会長約20人と新設へ向けた意見交換会を開催する。
　同事務所によると、新設ＩＣの計画地は新潟バイパスと都市計画道路太平大淵線の交差地点。同地点と海老ケ瀬ＩＣとの距離が近いため、
バイパスへの乗り降りは片側のみ。太平大淵線から竹尾ＩＣに進む方向と、同ＩＣ方向から同線に下りる方向の２カ所になる。
　竹尾、海老ケ瀬の両ＩＣは慢性的に渋滞しており、新しいＩＣの建設で、渋滞の緩和や住宅地に迂回（うかい）する
車の減少が見込まれる。地元の大形地区、東中野山小学校区、南中野山小学校区、中野山小学校区の４コミュニティ
協議会からも今秋、同事務所と新潟市あてにＩＣ新設を求める要望書が提出されていた。
　新潟バイパスと交差する都市計画道路太平大淵線は新潟市が現在、ＪＲ白新線上の跨線橋架橋と道路拡幅工事を進めている。
2009年秋のトキめき新潟国体開幕までに、跨線橋から新潟市庭球場までの間が暫定的に開通、11年度までには両側４車線が供用開始される予定。

新潟日報2008年12月16日

キタコレ
これで少しは竹尾、海老が瀬の混雑が緩和されるといいが。

あそこが混むのは真ん中の車線をゆっくり走る車がいるからじゃね？

幻の逢谷内ＩＣですね。弁天ＩＣのような構造でしょうか。

幻の逢谷内ＩＣですね。弁天ＩＣのような構造でしょうか。

いかん。ダブってしまった！

新潟亀田ＩＣと新潟空港ＩＣの間に、赤道と交差するところがあるが、そこにスマートＩＣでもあると、竹尾ＩＣの混雑緩和になると思うのだが。

竹尾ICは直線２車線確保しろっての。

>>298
計画あるみたい。新津西の次はそこ整備するらしいよ。

逢谷内大発展の予感

海老が瀬、一日市が朝激混みなのは一生涯変わらない事実として。

逢谷内降りて、かっぱ寿司の交差点から松浜上流橋付近に抜ける道が出来れば最高。

竹尾は今のままでいいんじゃないか。
バイパスに乗る車＞竹尾インター超えての流動なんだし。
インターが混むの知ってるから、皆側道や裏道ルートを使ってる。

昔は赤道の向こうは僻地だった印象があるんだが、
いつの間に市域が広がっているのか。

【自治ﾀｲﾑｽ】三嶋孝治【建設ｸﾞﾗﾌ】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1222583446/l50
【三嶋孝治】建設グラフ【食彩】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/zassi/1227341076/l50
【自治ﾀｲﾑｽ】建設グラフ【三嶋孝治】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1223383775/l50
【自治ﾀｲﾑｽ】三嶋孝治【建設ｸﾞﾗﾌ】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/x1/1217656014/l50

高齢独身女性､専業主婦､公務員に対する差別的発言､
2ch連投荒らしの末アク禁で有名になった北海道札幌市の
編集責任者・三嶋孝治氏のマイナー雑誌「建設グラフ」に関する
実態レポートです。

逢谷内のあの地点ですが、以前の道路地図にＩＣマークが付いていたものもありましたね。

>>303
いや、もちろんそれはわかるが、
だからといって、あれだけの幹線を直線１車線はないだろうに。

しかし、また難読インターだなｗ

松浜橋上流橋接続部も工事進んでるね

逢谷内インターがついに。
海老ヶ瀬の新潟側の負担がかなり減るなー

桜木、弁天、に次ぐ橋上完全６車線インター。

>>282
忘れてたけど本当にいたｗ
アルトのWRX白だよね？
デッキー４０１の前の交差点で右矢印が出てる右折レーンから右折車してる他車の後ろについて、そのまま直進していったよ。

DQNアルトを探すスレになりました

>>311
アルトのＷＲＸ？？？
ウ゛ィウ゛ィオじゃなくて？
アルトにそんなグレードあったっけ？

赤信号で右折レーンの先頭に停車。
青になった瞬間に対向の直進車より速く発進して曲がっていく。
こんなDQNカーならよく見かけますが？

>>314
どこかで事故原因の上位に入っていると見た気がする
それで事故った場合、直進２０：右折８０らしい

信号停止時、右折レーンから追い抜いていく奴はマジむかつくな

>>313
ごめん
WORKSって書きたかった

>>316
そういう奴、自損事故で誰にも迷惑掛けずにこの世から居なくなればいいと思う
爆音バイクで走り回る奴とか、自分の赤ん坊をエアバッグ代わりに抱っこして運転するバカ母とか

今日は天気いーから馬鹿共ちょーしこくぞー！特にバイパス　軽ごときで意気がった奴死ね！

↑言い過ぎ

19日の夕方。ﾊﾞｲﾊﾟｽ新発田方面の竹尾付近での事故で大渋滞。」とのことで高速を新潟亀田ＩＣまで使い、新潟市中心部へ栗の木ﾊﾞｲﾊﾟｽに向かうが、流れが大変悪く、高速を使った意味がなかった。

巻の下和納の信号がワケわからん。R8見附辺りにあるような奴。
常時赤で矢印だけ。↑←が出て最後→。
習ってねえから困るわ。↑←の時に右折しようとするのがいるし。
何のためにあんな信号があるんだよ。却って危ねえんだが。
最早右折レーンの前方の点線部分はいらんと思うが。

>>322
最初は確かに面食らうが…慣れだろ。
逆光だと矢印が見えづらいのはちょっと参るが。吹雪の時とかも不安。

＞ 最早右折レーンの前方の点線部分はいらんと思うが。

消し忘れかな？
経費削減であえて消してない？
元に戻す可能性がゼロじゃないかも？

将来、青信号＋右矢印が無くなってしまうから、
そのシステムをもって代えることができる。
ただ、「↑←」に「→」を“追加”する方式でなければならないが。
いったん黄信号になるようでも×。

新潟と沖縄しかないんだっけ

　■□
　□■
時差式

秋葉区近辺に黄色いトヨタＭＲ‐Ｓに乗ったＤＱＮが出没するなぁ
信号待ちごときで爆音空ブカシして周囲を威嚇するアホ
運転席を見たら鼠先輩のようなキモヲタが乗っててﾌｲﾀｗ

そうゆう車は99%肝ヲタ

MR-Sなんてショボ車なところがいいねｗ

アルトといい・・・

福島から 北陸向け いつも思うのだが
白根〜三条に かけての 信濃川堤防道路
ガードレールないのだが 冬場なんか スリップして 転落とかないんかな？

ジャンボなんか 逝ったら 堤防の下の民家 潰れてしまいそうだが・・・

新潟

凍結すれば毎日コロコロ落ちてるよ

余談だが、昨日うちの近所で車が商店につっこんでたｗ
商店二件半壊

>>331
ヤバそうな日は通りません！

そう、凍結の朝は河川敷にコロコロ転がってるね。

白根辺りの信濃川は今年堤防が更にかさ上げされたからな。
まるで崖だよアレ。あんな所から落ちたら大変なことになるぞ。

まあガードレールにガンガンガンと当った末に対向車に正面衝突されるよりは
コロンと落ちた方が安全だしな

>>331

＞ 福島から 北陸向け これの意味がわからないんだが

小新インター、

新潟方向からのオフランプで直線して側道に入れるようになるらしい。

>>339
日本語で頼む

113号競馬場付近なんでこんなに渋滞してんの？
クリスマスだから？

>>340
日本に来まだ日が浅いのか？

流通方面に行けるってこと？

>>338
わかりづらくて すまん m(__)m
49号 から ８号出るとき 柏崎 上越なんか 行くとき 安田から ｼｮｰﾄｶｯﾄ するでしょ
そのことだす

>>344
わかったんだが、
高速使わないで49から8なら、オレなら

安田→村松→大沢峠→田上→三条

かな。
村松から栃尾に抜けるもよし。
高速使わない時点で急ぐわけでも無いだろうし

新潟西方向から小新で降りると、右折か左折しかできなかった。
それがインター改良によって直進できるようになる。

つまり、AEONと西バイパスの間の側道に直進できるわけか。
あんまり需要なさそうだな

じゃなくて…

>>345
その通り

よく 柏崎原発に 出入りするので そのルート使っておりますよ
116抜けてね
新潟市内に出ないだけでも だいぶ 時間違いますよ

大沢峠と間違って県道55号新潟五泉間瀬線に逝き、泣きそうになったことを思い出した。

>>350
途中に沼や墓がある道か？車来たら大変だよアレ。
大沢峠は昔田上側は嫌な道だったけど今は直線だもんな。

福島から柏崎行くのに高速使わないなら、R49→横越で赤道に左折→そのまま信濃川のトンネルくぐり→新潟市内の海岸通り→R402→R352
が早いんじゃないかと思ったが、よく考えたら今R352が原発目の前の観音崎で通行止めなんだな・・・

>>352
でも116使えばそっちまわりでも早かったりして。
誰か試してくれ！
俺やってみたいが今はちょっとムリ

>>333
新津でしょ？
ちょうど通ったら突っ込んでたわ

>>351
そこまで酷くは無いでしょうｗ
問題はその一段上にある通称「殿様街道」ｗ

>>355
それ知らないや
砂利道？

http://map.goo.ne.jp/map.php?MAP=E139.7.31.956N37.42.52.920&ZM=8

ここな

私は西濃の路線に憧れている者です。貨物は有るし車は良いし。岡サンお願いwwwwwwwwwwwwwwwww

８号三条の 代官町西交差点から 入った すぐ一つ目の 十字路 事故
計貨物と レガシイ
負傷者出てるみたい

前にも 死亡事故あったし なんか事故多くね？

>>355
>>351の「墓や沼」という道路だな。村松側から進入して
下った先がいきなり温泉街でさらに驚くｗ

東区で一正のトラックが路上に停まっていて警察やらパトカーが来てたけど
何があったの？

>>361
俺が通った時は前に救急車、後ろに消防車が付いてて、
救急隊員（？）が助手席に乗り込んでなにかしてたよ。

あの運転手、病気かなんかで運転中倒れたんじゃね？

>>357
そのあたりをGoogleMapで見てみると
寒々しくて泣けてくる

ttp://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&geocode=&q=%E4%BA%94%E6%B3%89%E5%B8%82%E6%A9%8B%E7%94%B0&sll=36.5626,136.362305&sspn=45.448726,72.861328&ie=UTF8&ll=37.713184,139.120034&spn=0.005534,0.008894&t=k&z=17

>>298　禿同

>>300　マジですか　　近所なんで計画実行なら助かるなあ

>>361
警察やらパトカーやら… まぁ一緒だなｗ

オレが通った時は撤収しかけてた。 微妙に右車線にはみ出して止まってた。 何してたんかな・

>>363
お手軽に秘境感を得られる素晴らしい道路
たまに行くよ

新津丘陵とでも言おうか？あの辺は歴史的な道が多い。
「殿様街道」「仏路越え」とか通称されとる。
車は通れることは通れるがほとんどダートだから覚悟はしておいたほうがいい。

ジープか単車じゃないときついかもね。
殿様街道の五泉方向から入っていく空に上っていく感はなかなかｗ　ここな
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=37.71654876&lon=139.12896214&sc=4&mode=map&pointer=on&home=on&hlat=37.64054889&hlon=139.22424111

救急車とパトカーとレスキューも来てたよ
搬送するときサイレン鳴らして行ったから、生きていたのかな
助かるといいな・・・

新津のグリーンセンター（ゴミ処理場）の裏手から続く林道も面白かったなぁ
全舗装だけど、結構廃道っぽい。丘陵越えて朝日の辺りに出る。

>>369
そこの入り口って、私有地とかじゃない普通の道路ですか？いつでもだれでも通行できる？

>>369
こういうこと？
ttp://chizuz.com/map/map42155.html

>>370
べつに立ち入り禁止とかの表示はなかったよ。
今は解らないけど２年くらい前は普通に通れた。まぁ今も通れるんじゃないかな。
行くなら車幅１台分くらいの道なので、注意してね。

>>371
そういうことです〜

松浜橋上流橋の完成予定はいつですか？
工事の人がんばって早く完成させてください。

普段は20分の通勤時間が雪の日は渋滞で2時間です・・

松浜といえば、新井郷川沿いの道路。
他人事ながら、いつ溢れるか心配なんですが。
オレは絶対住めない。

わかる
新井郷川、新川は水面高くて怖い。
阿賀野川の津川手前も水面高くて怖い。
ていうか、数年前そこで集中豪雨に寄る増水があって、R49は阿賀野川と一体化してたんだよな。

新井郷川はいつ道路が崩壊して川に飲み込まれるんじゃないかと。。。

スリップを楽しむのがカッコいいと思ってた
元旦那
軽自動車はタイヤいらねーといってたな
まだ生きてるかな

何この雌豚

元旦那を
「がんたんな」って読んでたわ

そんな男と結婚した>>377も同類

>>373
09年度末とからすぃ、
確か当初は国体前には開通とかいう触れ込みだったみたいだけど何で変わったんだろ。

えっ？国体前にできるらしいが。

もう橋桁乗っけるだけだろ
大事なのは豊栄側のアクセス道路だ

そんな所はいいんだけどさ〜
新津バイパスはどうなってんの？

帰省してきたけど、去年と同じで工事半端に終わらせて、あとはなんも変わってなくて吹いたわｗ

横雲バイパスの拡幅が先に進んでるけど、新津側よりも交通量は多いのかな？

新横雲橋は結構込む。
赤道との交差点がネック。
あそこを直線２車線にすることが拡幅の目的。

あそこ、赤道っていうのか？赤道は竹尾インターからR113まででしょ

渋滞がへりますように

そもそも新潟に渋滞などない

毎朝渋滞ですが

渋滞も試練

>>391
新潟のオカマ糞猫消えろ！
ウザッ！！

くさッ

桜木ＩＣ込みすぎです。

新発田から黒崎へ向かう阿賀野大橋の渋滞なんとかして

河川を横断する橋は限られるからトラフィックが集中する。
本来なら周りの道路より＋１車線大目に計画せんとあかん。

松浜橋上流橋は暫定２車線で開通のようだけど、それだけじゃたらんね。
効果的なのは新新バイパスを競馬場まで６車線化すること。

トラックがたくさんいる時っていつもより渋滞してる気がする

今掛けてる橋って2車線なのか・・
弁天橋のようになればいいのに

またちっちぇえ橋だなｗ

えっちな橋に見えた

6車線にして欲しい道路ってどこ？
俺は関屋〜古町、女池IC〜関屋、桜木IC〜市役所

弁天橋ってそんなに進化型？

>>401
女池IC〜関屋
桜木IC〜市役所
竹尾IC〜R113
東大通〜ユニゾンプラザ
海老ヶ瀬IC〜競馬場IC

>>401
小新I.C〜競馬場I.Cまで完全6車線化求む

また、上記各インターにアクセスする主要道路も
特に　小新、黒崎、桜木、竹尾、海老ヶ瀬に交差する道路の車線を増やす
栗の木BPは8車線化
そうなったら紫鳥線と笹出線も6車線化

現実的に無理だとは思うけど
こうなってくれたらなあ

取り敢えず曽和から巻の間をハヨどうにかして欲しい。
曽和〜田島の慢性渋滞、巻〜西川の土日祝日渋滞がキツい。
曽和の交差点までみずき野からの広域農道を伸ばすだけでも
田島はだいぶ楽になるはずだが。

むだな郊外バイパスはレーン減らせ

黒崎〜新潟西のくだり？は３車線化しないんかねー。
高速の高架柱があって微妙に拡幅できないかもしれんが。

たまに追い越し車線を高速入るのに走る車が遅いのがいるんだよね。

逢谷内インターまだー？

> たまに追い越し車線を高速入るのに走る車が遅いのがいるんだよね。

たまにっていうか、毎朝ガソリン各社のタンクローリーが
高速入る為に　黒崎の橋くらいから右車線に入ってきて
きっちり60kmで走行。

女池の2車線による渋滞から解放されてやっと流れ出したと思ったら
たちまちタンクローリーがブロックしてくる。

そしてタンクローリーが高速に入っていなくなった所で
そのまま長〜いカーブ。
右車線側のスピードは一向に上がらない・・

毎朝右車線を80ｋｍで通勤したい人達には鬱なゾーンだよ

大型でもないのに40キロでバイパスを走る意味不明な人とか
軽なのに大きく膨らんで左折する人
うざいです
後、前に何もないのに時々ブレーキ踏みながら走る人
スピード厳守のつもり？　

>>410
バイパス走るの慣れてない人にとっては、あの流れはコワいらしいです。
かといって流れに乗らずに走るのもまた危険なんだけどね。

運転慣れしてない人はバイパス使わないでくれ、とは思う。

この前、朝暗い時急な割り込みしやがるから、ハイビーム食らわしたら、黒埼辺りで止まりやがんの馬鹿が！そしてバイパス上でクラクション、ピーッだって、笑ってしまった。下手くそが！いきがんなて。

…

>>412

で？何が言いたいの？

引きずりおろせば？

無理か根性なし！

プッw

どっちもどっちな気が

でも、最初に感じたバイパスの怖さを忘れないようにしたいね。
慣れてしまうのは簡単だけど。

信濃川や阿賀野川の架橋に歩道が併設されてるけど、
その歩道に立ってごらん。時速７０ｋｍ／ｈ以上で絶え間なく
走るクルマの怖さを再体験できる。

山形の人が書いたブログで、「新潟のバイパスは3車線もあって広いし交通量が多くてスピードも出ててすごく怖かった」
って書かれていたのを思い出した。

でも、俺にしてみれば山形ふくむ東北の国道デフォルトスピードのほうが怖い。
夜の山道でも、みんな普通に80キロ出すし
酒田あたりの7号バイパス（4車線）なんか真ん中車線は深夜はみんな120キロオーバーだし。

昨日あぶなかった。
新潟方向からの黒崎OFFランプで車がいるのに降車レーンに入ってきた。
俺は後ろに走ってたが、思わず路肩の方によせてブレーキ踏んだわ。
間一髪のところで大丈夫だったようだけど、幅よせさせられた車は相当あせったろうな。
ちなみに、割り込んだのは長岡ナンバーだった。不慣れで、黒崎ICに気付き焦って車線変更したんだろな。

黒崎ICは２車線で脱出できるけど、最近青山方向へ行く車が直前で入ってくるのが多くなった気がする。

>>416わかるわぁ
風圧ハンパねぇ！

うちの前の道（住宅街）が、ある混雑する道路の抜け道になってて、容赦無く疾走していくバカ乗用車が酷すぎる。「子供飛び出し注意」の看板あんのに。 子供と外で遊んでて、注意して見てたら某大企業の腹痛・砺波は、子供なんかが飛び出してきたら間違いなく轢き殺すな。

だから黒埼だってのに
本当に新潟人？

心が病んでる方ですか？

強い寒気ｸﾙ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

道の駅、花夢里にいつをよろぴく。JA新津さつき関係者より。今の時期も花や花木の展示即売しておりますので、ぜひお越しください。

とてもマイナーな道の駅だよな…地元民でも知らんヤツ居るんじゃねーか

花夢里にいつって道の駅だったのか。
何度か行った事あるけど初めて知ったわｗ

食堂か温泉のどちらもない道の駅って、単なるドライブインだよな。
だから地元民は全然寄る気もしない。

1月8日夕方に変な雲が空一面にありませんでした？

>>423
あんな幹線国道でもないトコに道の駅なんか造って意味あんのかｗ
俺も花夢里にいつはJAの展示即売所だと思ってたわｗｗｗ

>>427

マルチは稲

>>427
心配すんな、飛行機雲だからさw

>>427
ただの地震雲だからたいしたことない。

全国的に雲が目撃されて大騒ぎになったようだね

白根から三条に行くのに8号迂回するのに新幹線の脇道(県道5号？)のクランクは大型ロングやトレーラーで通れますか？

キャンター・エルフ無問題
ファイター・フォワードでなんとか

スーパーグレート・ギガ…ムリポ

レスありがとうです。やっぱりそうですよね。社長の大型ロング大丈夫は嘘だったんですね(笑)あそこは短い大型のみ(ダンプ)だけですね。なぜ大禁になってないんですか？

毎日４ｔで通ってるなぁ。
除雪しないそうだから、これからは気をつけた方がいいよ

>>433低床４軸で通りましたよ
対向が来ない時、反対車線まで大回りすれば行けるよ

436さんレスありがとうです。
素直に8号走ります(笑)
437さん嘘言わんで下さいよあそこは柱があって対向にはみだして大回りなんて出来ないですよ。

白根三条だったら素直に８号でもたいして変わらなくないかい？
西区三条なら新幹線下か高速側道鉄板だが

>>438

15�d平糊だが、普通に通ってるよ？
まあ、時々油断してタイヤ擦っちゃう時あるけど。
下手なんでしょ？認めちゃいなYO！

あすこのクランクは大型だと車線通り突っ込むと多分ムリ
タイヤ擦る所か、ボディ擦っちゃうっしょ
カーブ入る前に頭を振るべし！

>>438

ウチ前２軸だけど通るよ！ 確かに反対車線からだけど…
低床・引きずりなら普通に行けんじゃない？

>>>>>438
トレでも行けるよ













ヘッドだけだが

442さん443さんレスありがとうです
442さん反対車線からって要するに三条から白根へは通れるけど白根から三条は無理って事ですよね？
443さんそりゃ頭だけなら行けるでしょうよ(笑)

>>444

白根から三条行くときに反対車線を使うってこと！

>>444
の頭の悪さに感激


(笑)(笑)

ん〜なんか俺が考えている所とみんなが言ってる場所が違う様な気がして来た。ここの道(県道5号)にあるセーブオンからセブンイレブンまで大型ロングで行けるでしょうか？

ん〜なんか俺が考えている所とみんなが言ってる場所が違う様な気がして来た。ここの道(県道5号)にあるセーブオンからセブンイレブンまで大型ロングで行けるでしょうか？どちらからも

>>448

両方行けるって！ 中之口のセーブオンから燕労災病院？が見えるセブン−イレブンでしょ？

449さんレスありがとうです。
中之口のセーブオンから燕労災病院？が見えるセブン−イレブンでしょ？
そうですその道ですよ。やっぱり違ってなかったですね。後対向車線使ってって云々の件は自分突っ込んで曲がる事しか頭になかったけど頭(トラックの)を振るって事だったんですね。

付き合って下さった方々にありがとうでしたm(__)m

>>451

釣りか？ 対向車線使うって頭振る事じゃないよ！ 低床とか引きずりはわからないけど、ウチは反対車線を走って曲がった。
ってか大型免許無い人？

>433
三条方面から白根行くには右に頭ふって大回りで行けるけど逆はどうかな？
雪ん時は行かない方が無難かな
さっき通った時はツルピカだったし

新幹線側道はおっかないね。
自分でも７０キロくらい飛ばしているのに、横から１００キロ以上の車に追い越される。

ああいうのを県警に摘発してほしいわ

あ…つか、自分も速度違反かorz

クランク抜けると同時に基地害なレジャーが良く捲っていく。
で、セーブオンの信号が赤で一緒になるｗ

この前、新新バイパスで押さえられたんだが、
注意ですんだ。30以上超過してたけど、結構こういうことあるの？

>>456

職業人で１００以下なら注意で済んだ記憶があるな。

最近風強い日が多すぎないか？
高速とか海沿いとかめっさ怖いんだが
高速なんか台風でもないのに風速15mとか表示されてる

新潟が常に風強いのは昔からだが
ほかの土地から来た人に驚かれる

>>456
3〜4ヶ月くらい前　横越BPで、
白バイが追っかけて来て21キロ超過だと

全くはぁ？だよな

>>460
【ﾟДﾟ】【ﾊ】【ｧ】【?】
全くもってはぁ？だよお前に

磐越道で真っ黒なクラウンがすぐ後ろにぴったり付いたから、煽られたらいやだなと思って引き離した。
そしたらそのクラウンが赤く光って・・・・３０キロオーバーだったorz

>>462

煽られて怖かったからスピードを出したんですって言えばよかったのに。

459さん
今日はその強風に加え路面凍結のコラボで勝手に車の向きが変わって怖かったですよ。堤防の道路走ってたらそれにやられて下に落ちるか対向と激突を行ったり来たり真っ直ぐ走ってる気がしなかった。

紫竹山ICってなんで亀田→新新だけ平面交差なの？

大型ロングでどれが一番切れがいいん？前2軸、引きずり、ツーデフ、4軸m(__)m

ズリでないかい

467さんレスありがとうです。
やっぱり引きずりですか。どっかで4軸の方が切れるっての見たけど違うんですね。

>>465
用地が無かったんじゃ

469さん
なんで信号無いの？

何で三条の石上大橋って消雪パイプ付けねんだろ？一番あぶねーとこなんにさ

豊栄で車がもろに激突して電柱倒れてたね

豊栄のどこよ？

>>470
亀田方面への交通量考えると無理だろ
鵜の子が立体交差になる前の状況より遥かにヒドいはず
亀田→竹尾の右折は使わない、でFA

あ

新幹線側道は「止まれ」で優先じゃないところが多い。
特に新潟側に入ると。あれやめてくれ。

もまいら、新国で松浜橋上流橋の名前募集を始めるらしい。
７つくらい候補がしぼられてるｗ

全然雪降らないな

降るな

　　　　労災隠しこわい労災隠しこわい隠ぺい口封じ殺される隠ぺい口封じ殺される隠ぺい口封じ殺されるﾊﾟﾜﾊﾗこわいﾊﾟﾜﾊﾗこわいﾊﾟﾜﾊﾗこわい殺される殺される殺される殺される死にたい死にたい死にたい死にたい死にたいごめんねごめんねごめんねごめんね死にたい 助けて

昨日の49の高速の合流付近であった事故の原因って何？

うちの猫が行方不明です
知りませんか？

>>439
そうだねあまり変わらん。新幹線側道は飛ばせる場合も多いけど
道幅も多くが狭く、低速車がいるとストレスがたまる。
側道利用していたが、今はＲ８利用ばかりになったよ。

>>483
北陸道の側道の方がまだいい

>>482

１０件先の家でえさを食べています。

まだ帰ってこないんです
その家に飼われたのでしょうか

中之口川のやや西にある広域農道も飛ばせる。
数箇所に９０度カーブがあるが。

そこ、吹雪くととんでもないことになる

>>483
三条→新潟で使ってたけど、最近はR8の方が早いと思う。
後半の一時停止ラッシュもあるし。

小須戸から白根にちょっと進み、それから一直線に新飯田まで突き進む農道もおすすめ。
小須戸までは好きな道でいってね。いい道けっこうあるから。

>>490
シャープの前通るところか？ありゃ新飯田までは逝かんだろ

行かないけど、近くまで行くの

>>492
こういうことか？？？
http://chizuz.com/map/map43546.html

このサイト便利だから、
このｽﾚの住民は使えばいいのにって思う

連投スマン

三条新潟間ネタがいろいろ上がってますが、
三条から新潟市の小新・流通センターのあたりまで
いく場合、高速以外でどこを通ったら一番早いだろう？
信濃川左岸堤防道路、8号、新幹線下、高速側道と
いろいろ考えられるが…
距離なら8号が一番近いが、所要時間となるとピンとこない。

>>494
やっぱ木場まで新幹線下だろうな
新潟から行く場合は黒鳥の部落をつっきる
新潟に行く場合は、一方通行を迂回する形になるが。

>>493
その地図にない農道がある。
理研電線を過ぎた辺りから、その農道に入って、県道9号の吉田家具の文字の辺りまで一気に突っ切る。（シャープの工場がある）
国道8号に沿う形で、県道46号から県道9号まで結ぶ農道だよ。凄くいい道なのでいつも利用してる。

俺は新津の中心辺りにすんでいるので、家から北陸道に乗るときは県道127を使って小須戸まで行き、それからその農道を使って
三条燕付近に行く。

北陸道下り新潟方面渋滞中。何があった！？

>>496
三条先でジャンボとレジャーの事故
10時頃から通行止めだよ

>>495
修正したんだが、こうか？
http://chizuz.com/map/map43546.html

オレも信濃川沿いをよく通るので、すげー知りたい

よかったら
chizuz.com
で作って示してくれ…

>>498
自分は新津からなのでこういうルートです。
新津ＢＰ使えば、新潟からでも使えると思います
ttp://chizuz.com/map/map43595.html

新飯田手前からR8を走るけど、ここだけはR8が速いし流れるから問題なし

で、あと>>495には訂正がありますｗ
・地図を拡大したら農道が出てきた
・吉田家具の近くは、シャープじゃなくて東芝だった

ちょっと混乱させてしまったようでも仕分けないです

旧下田村から三条市街迂回してR8に抜ける道整備しろっての

>>499
了解しました
どうもありがとうでした
小須戸の町なか迂回ルートもなるほど、って感じです
通ったこと無い道なので、こんど通ってみます

いつもは三条R8〜新飯田右折〜前須田〜後須田〜県道141号へ梨畑通ってショートカット〜県道141号をひたすら戸石まで
というルートでした。
どっちが早いかな？

ID変わっちゃったけど
>>501=>>498
だよ

田島交差点の例のショートカット路ってさ、「農耕車以外通行止」って書いてあるけど、
アレって誰が設置したものなの？
警察？百姓？

そんで、結局のところ一般車は通ってもいいのか？どうなんだ？

農道なので市町村の農地改良区とかじゃないかな？
農道の設置は土地改良区。管理は市町村。

あの道でトラクター煽るﾊﾞｶﾔﾛはあぜ道に突っ込めと思う

>>504
それじゃ迷惑かける。
自宅車庫で爆発起こして他人に迷惑かけずに(r

何故に60km/hぴったしで走ろうとするヤツが多いのか。
少なくとも70は出してくれ。
速くなったり遅くなったりの不定速運転もやめてくれ。

新潟交通の運転手は本当にプロですか？
お客様を乗せてるという意識が欠落してますね
どっかのダンプ屋の低脳運転手と同じくらいマナーが悪い
赤字だらけの借金経営ならいっそ潰れてください
その方が道路もすっきりしますから

みちナビ新潟で、ご意見募集をしているね。
さて、どこをあげようかなぁ。

>>508
これな
ttp://www.2159.go.jp/pubcom/index.html

>>506
少なくとも70な意味がわからん

>>510

>>506は７０歳

妙高雪どうですか？ 新井北駅ちかくにいくんですが

国道県道はフル除雪だろう

トラックで国道60で走ってるのはタコがついているから
ペナルティー取られる

意見というか、予算消化の提案。
バイパスに照明をつけりゃいいんじゃないか。
橋梁やインター部分だけでは不満だ。
なるべく首都高をマネる方向でひとつ。

新新バイパス下り(新発田方向)東港IC高速入口間で事故渋滞中注意せよ。ご安全に！

新新バイパスでテイクザットの歌、大声で熱唱するあまり後続車がどん引きしていました。

どうも、すみません。

BACK FOR GOODでしょうね。迷惑です。
今度から気をつけて下さいね。

３４５死亡

>>507
その新潟交通様のためだけに、新潟駅の下に道ができますよっと

>>520もバス会社作って参入すれば？

>>520の肛門も開通してしまいます＞＜

★　新潟県の道路・高速道路事情　★
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1233493490/

>>515
道路のわりには暗いよね新潟バイパスって。
あくまで無料の一般国道だから仕方ないといえばそれまでだが。
俺も首都高のように全区間照明が欲しい。

俺トラック乗りなんだが、毎朝の新新バイパスの慢性渋滞見て思うことなんだがラッシュ時に事故なんか起きようもんなら全然動かないじゃん？
通勤ラッシュ族は『バイパスが事故で渋滞してて遅れました』って遅刻の言い訳してるんかな？

>>525

前の前の会社で、それを言い訳にしている上司は居ました。
まあ、もっと早く起きろってこった。

>>524
ただ明らかに大都市の都市高速と比べ
夜間交通量が少ない。
８時過ぎればもうすっかすかのレーシング場になれるｗ

そうだよ>>525
運送業はそういったいいわけ通用しないんだろうね

>>527
特に深夜から早朝にかけては
無料の高速道路と思っている人達が大勢いるからな

フロントガラスかっちかちや

カーブミラーも真っ白になってたねｗ

専門卒業してマック店員の俺は超勝ち組(＾＾)V

松代から柏崎に抜けるぅ国道353はいい道だな
昨日通ったが、峠付近（諏訪峠？）あたりから、越後三山とか巻機山が真っ白く見えていて
雪をかぶった棚田の風景もなんかよくて、お気に入りに登録しちまったよ。

登録って


脳内ドライブ乙

>>534
普通に読んだらナビのお気に入り登録だけどな貧乏人

>>535

ナビなんて貧乏人でも持っているｗ

泰平橋の信号どうよ

>>533
いい道って書くとジャンボでぶっこむ輩が

新津バイパスの微妙な３車線化が再び動きだしてるね。
あと磐越道と小阿賀野川沿いのたんぼの中。
かなり道路整備してる。あの辺、新潟の中心だから、
近いうちに住宅で埋まるんだろうな。

たんぼでなんか食ってる白鳥みると、わーって突っ込みたくなる

通報しました

落ち穂を食べているんだよ。はくちょうがバタバタと倒れたら鳥インフルが超目の前にいると思っていいよ。

埋め

>>539
予算消化が始まったなｗ

雪だから早く家でるぞ

いつもは歩いて玄関を出るところなんだが、今日は走って出た。

思うんだが、わざわざ２月、３月の寒い時期に道路工事させる（してもらう）予算配分ってどうなん？。

年度ルールで３月が末って、至って不都合ではないか？。寒さや雨、雪は敷設に影響与えないの？。

てか予算繰り越して、暖かくなってから造ってもいいんじゃないか？。

建設関係…現場の意見が聞きたい。専業農家を志す一人の若者より。

年度内に使い切らないと、来年度の予算が削られるんだよ。


余った金は来年度に…。
なんて考えは、役人には無いらしい。

てかわざわざ寒い時期の外仕事に置き換える必要性がわかんね。

予算（税金）ですよね。インフラ整備は冬期間休止状態にして、この寒い冬に必要とされる灯油の助成や、高齢者の外出確保のためのタクシー券…。

てか青少年の育成のために予算付けしてもらいたい。建設業のどっがんどっかんという組み立ては多少淘汰されて欲しいし…おじん戦隊に医療や介護の概念知ってもらえたほうが

税金の使い方として適切でないか？。○○教室開催すれば？。

寒い時期にやるとしもやけ手当が付くから

予算は部署ごと

金のためなら何でもするズラ

新津バイパス拡幅はせめて小阿賀野川越えるまでにしろよ

川がボトルネックになってることくらいわかってるだろ？
それをなぜ手前でやめる？もちろん予算の限界なんだろうが、
それでも橋超えるとこまで拡幅しなきゃ広げる意味ほとんどないだろ。

雪酷すぎ
信濃川大橋のあたり全然動かない

土手でNSUの4トンが事故ってた場所はバイパスをくぐる下りのS字
俺もトラックで通った時ヤバかったんだけど早く帰りたいから帰りも通ったら刺さってた(笑)

>>549
寒い時期にわざわざ工事やってるのは、寒かろうが暑かろうが工事やらなきゃ建設作業員も食っていけないからだよ
土建業者は、土曜も祝日も休みなしで働いているだろう？
それくらいしなきゃ、金が廻ってこないんだよ

今日の雪は本当に参った。

とりあえず、道路を作る財源がどこから来てるのか説明してもらおう
　
国からの補助がとても受けやすいそうじゃないか？

>>554

１号線使えよ低脳

10年前はもっと降ってたけどな

ってか今朝もこりゃすごいね

今シーズンの新潟市内は除雪が酷いな
降るタイミングが悪いのもあるが

昨日夜埋まったぜ

今日みたいな日に

　一生懸命融雪剤蒔くなよ。

　火曜日の夜、蒔けば助かったのに

　

　

>>563
融雪剤じゃなくて凍結防止剤だから
塩カリまいても雪溶けないからな

明日大荒れらしいな
だからかね

東京と大阪、世界的都会の景観を持ってるのはどっちかしら？




http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1234971450/105





ぶっちゃけ、どっちが都会的街並なのかしら？

春になれ

春よ来い

新潟ロードの真の春は、R352が開通するときだ

>>569

それってなんて夏？ｗ

信号待ちで運転席のドアをちと開けてブワブワさせてんの何なんだ？

タン吐くな

新潟弁で言う「ぶわちゃん」だね

弁天インター手前にまた変なカメラが設置されてる

深夜に通行止めして、ソレかよ。

ホント何度も言うが、交通マナーを守れないなら「長岡ナンバー」は県都新潟に来ないで欲しい。

>>575
来週からハローワーク池よ

>>574
ほう、見に行ってみるか

東港線の能開センターの迎えの車列で1レーン占拠やめれ

>>579
タクシー？

何でタクシーになるんだよｗ

新々ﾊﾞｲﾊﾟｽ下り蓮野ｲﾝﾀｰ手前のNｼｽﾃﾑ
なんか光り方が前と変わった気がする。
高速で点滅している様に見えた。

磐越道と新津BP交差点から西方面に道路を新しく造ってるようですが、
新潟の曽野木周辺みたいにＢＰ化してほしいなー

新しいスマートインターの取り付け道路かな？

阿賀野バイパスの盛り土が始まりましたね。

ここで聞く事じゃないかも知れないが、
新潟市周辺で空気圧のチェックとか洗車とか完全にセルフの
ガソリンスタンド教えてください。

>>586
関新SCのエネオス

セルフならどこでもできるもんじゃないの？
うちの近所はみんなそうだけど

空気圧なんざどこでもセルフで出来るじゃん

イエストでもできる？

116柏崎付近ネズミ取り注意ご安全に！！

東スポ付近でもネズミ取り。春になって奴らも資金稼ぎ再開。

新潟西バイパスに次いで県内第2の自動車専用道路が3/21にデビューする。
道路ヲタのつもりでいたが、いつの間にこんなところにこんな道路造ってたんだってぐらい、寝耳に水だった。

>>593
どこ？

>>594
ttp://www.hrr.mlit.go.jp/press/2008/03/090313%20uetu.pdf

偵察に行ったら青看板で交差点もあったよorz

新潟市の紫竹セブン辺りから駅前にバスで行くにはどうすればいいですか？

>>597
google

年度末の工事で小新インター手前に情報板付いたんだな

>>598
亀貝にもついてたよ！

荒川道路　もうOPENしたんかいｗ

R113の荒川道路工事現場付近、目の前で追い越しかけた車が正面衝突したｗ
ｽｹﾞｰビビったｗ

新潟島には道路に白枠が書いてあってコイン入れて駐車出来るスペースが
ありますよね、私は東京から仕事で出掛けて行った際、コインを入れてから
領収書が出ないことに驚きました、東京のコイン式パーキングはキチンと
領収書が出るのに、何で新潟は出ないんですかね？

目の前で事故があるとさすがに驚くよね。
信号待ちのときに、で右折と直進の衝突に出くわした。

事故を起こしたのは普通車と軽だったんだが、普通車はただ停止、
派手に軽が転がっていったのが印象深かったw

>>603
管理者に問い合わせるといいよ

>>602
正面衝突ｗｗｗ

年度末　工事しすぎｗｗｗｗ

特に最近の橋の工事はなんなの？どこもかしこも補修してるｗ

あと新津BP拡幅（意味なしｗ）
と横雲BP４斜線化はかなり進んできたね。

岡山こせん橋もかなり姿が現れてきた。
亀貝インターの海までも結構できてきたね。
地味なところで上所のルーテシアがある付近の拡幅も用地買収終わってるみたい。

sage
新通インターから清掃センター及び西蒲区に続く道を早く真っすぐにしてください(泣)
ちょい大袈裟だけど週に一回は事故ってるの見かけるし怒られるかもだが何より止まって確認がめんどくせぇ

>>607
いかに予算が余ってるかわかるよね。
暫定税率なんて復活させるから・・・

道路・高速道路
http://schiphol.2ch.net/way/

気がつけば海老ヶ瀬インター出前にも電光掲示板が
高齢者事故多発だとさw

ってか年度末に工事が終盤を迎えるのは、
単年度事業でやってる案件が、年度内に終わらすためだよ。
あと補正予算もそう。

だから使い切るためとかそういう問題ではない。

車に轢かれた猫の死体って　たまに転がってるけど

猫を轢いた瞬間て自分で分かるもんなの？
経験ある人詳細きぼんぬ

わかる
猫は柔らかそうに見えるけど脊椎動物なんで骨格とかはしっかりしてる。
だからタイヤに当たった瞬間はものすごい衝撃で、運転手は
「あ゛〜〜〜〜〜〜〜〜・・・・・やっちゃった・・・orz」
ってめっちゃブルーになります。

何故、わざわざ車が通るタイミングで飛び出してくるんだよぉ〜

ウサギを轢いたときも解ります。

昨晩は濁川I.C付近でタヌキが寝てました

いつの間にか
東こせんきょう〜市民病院　の道が完成してたね。
ありゃ便利になったわ

>>617
4車線道路になるかと期待してたのに、少しがっかり。
紫鳥線にぶつかって終わりじゃなく、その先延ばさないと使い勝手が悪い。

白根の８号の交差点を真っ赤に塗装してたけど　
効果ありそうだよね
なんか通るとき気が引き締まるもん(笑)
ただ目には優しくないね

舗装といえば黒埼インターのあたりの舗装と看板も変わったよな

予算使いきりですね

>>614
原付で踏んでしまった時は丸太を踏んだような感触だった。こけてもおかしくなかった。

トラックの真後ろ走ってたらトラックの股から登場してよけれなかったんだ。
交通量の多い国道だったんで
こけたらおれも後続車にひかれて丸太になってたかも知れない。

国道17号の浦佐バイパスの建設廃止だとさ
あんなに中途半端に開通しておきながら廃止とか………

国道113号の鷹ノ巣道路も建設凍結で事実上新潟山形南部連絡道路は幻に終わった模様。
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1238479252/

この前荒川道路開通したけど意味なくなったな。

わかぶな高原スキー場涙目

てことは、８号柏崎は継続なのね。

最初ニュース聞いて八十里越えのことかと思った

八十里越えも、今後は毎年の予算会議で事業見直しの危機かしら
ただ、あの道路が開通して旨みがあるのって只見や南郷の人たちだけかも

新潟から那須や宇都宮に行くのは、甲子道路が開通したから会津若松経由が早くなったんだろうな

>>625
わかぶな高原スキー場にはそれが出来なくても普通に行けるがなにか？

ほんの10年ぐらい前は不況だからと公共事業を増やして
それが現実的な与党の選択だと信じられていたのが懐かしい。

>>624
荒川道路は意味あると思うよ
新潟市→県北で唯一まともに使える一般道である海岸沿いの113号から
南陽方面に行きやすくなる

糸魚川バイパスは、いつになったら延びるんや？

紫鳥線・笹出線をどうにかすれば、
県内で手直しや改良する必要な道路なんてないだろ。

>>628
ただ通年で福島に抜けられる道路って阿賀野川沿いだけなんだよねぇ
あと一つくらいはあっても良さそうなもんだとは思ってはいるんだけどね

女池上山の交差点の信号の矢印は何であんなに短いの？とくに吉相からの方で！渋滞し過ぎ！

２秒しか出てない矢印とかもあるよな

一番意味不明な矢印はドンキの交差点でしょw

>>628
あそこは救急のこと考えると作ったほうがいい道路だよな
確かにそれ以外のメリットは薄いんだけど…

新年度予算概要が発表されてる＞北陸地方整備局管内

逢うやうちＩＣが事業化されてる。
あと県事業だけどＲ412海岸道路の内野の残ってるところはＨ２５年度開通らしい。

逢谷内も微妙だねえ
大形駅周辺開発とセットなんだろか

>>637
歩車分離のところか？

>>635
あそこは新潟亀田内野線も紫鳥線もどちらもいっぱいで矢印に配分できないくらいきついんだと思うが
紫鳥線を拡幅して左折専用レーン作ったうえで青削ってその分右折矢印伸ばすとかしないとだめかも

ただたまに設定間違えて不必要に短くなってることもあるから、
酷いようなら警察に苦情入れてみるといい場合あり

>>637
あそこは確かにひどいが、歩車分離式になったばかりの頃はもっとひどかった。
今は少し矢印でてる時間は長くなったような気がする。

なんせ、歩車分離式だから矢印出る前も交差点内には入れないから、スタートダッシュが遅くなる。
運が悪いと、それを見越した直進車がいつまでも突っ込んでくる。
しかも、矢印は2〜3秒で消える。
さらに、先頭の車両はスタートの遅いおばちゃんカーだったりするｗ

と、悪い条件が重なったりして、右折レーンからはみ出すほど並んでいるのに２〜３台くらいしか行けなかったりと・・・



それはそうと、笹越橋の信号は右折車からすごく見にくい。
右折しようっていうのに、左側９０度くらいを見てないと矢印がみえない。

栗の木バイパスが高架化されると何インターができるか知ってる人います？

普通にそのまま交差点になるんじゃね
笹越インターや紫雲橋インターとか

>>643
全部完成すると、

紫竹山JCT〜笹越橋〜明石通（紫竹方面ハーフ）〜万代島IC（変則型）〜秣川岸IC

で東堀通から交差点になる。明石通〜万代島間にインターができないのは
将来的に万国橋のところがJCTになって東港線バイパスと繋がる構想があるからだと思う。

>>645
笹越橋、明石通はICではなく交差点になるってこと？

今日ある場所で嫌がらせ運転されたので、先周りして路地で止めて文句言ったらすっとぼけたから、飲んでたジュース掻けようとしたら缶ごと運転席まで飛んだ！若いねーちゃん達。相手見て、交通ルール守ろうね。大人を舐めたら良くないよね。

↑８９３ｗ

>>647
君の缶が、ねーちゃん達の車めがけて飛んでったって事か？
それって、ねーちゃんにルールを語るより、君自身マナーを身につける事が先じゃね？
それって、大人じゃなくて、子供だよ。

>>647
ほんと新潟ってあなたみたいな人多いよね。

一般道で最高速度８０キロも　警察庁が新基準
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/090402/dst0904021010002-n1.htm

弁天インターの下の交差点の信号かなり見にくいな(鳥屋野潟から駅南に向かう時
消えてんのかと思ったよ。

海老が瀬インター手前　景気良く逝ってますｗｗｗ
ライブカメラ見てね＾＾

>>652
くぐった後の信号はそういう風にできてるのよ。

ていうか、信号が短い距離で並んでいる場合は、手前の信号が赤でも奥の信号を見て直進して事故ることがあるので、
ブラインドで奥の信号を見えにくくしている。
これ一般常識な。

http://www.jartic.or.jp/
これ見る限りアルビの試合終わった後にも関わらず
弁天線は混んでいないが本当にそうなのか？

>>647
もっと教育してやってください
DQNに大人のマナーを教えてやろうぜ

>>646
あーすまん。書き損じだ。
笹越橋　も　明石　もインターチェンジ

あくまでも新潟バイパスから秣川岸通をオーバーパスしたところまで
ノンストップになるからね。

いつの間にか中之口川の新しい両郡橋かかってたな。
今までの14t制限の橋は昭和九年竣工だったようだ。
75年もよく耐えたな。

俺も両郡橋通ってみた

幅が広くなって走りやすいわ　

８号と116号をまっすぐ行ける道って今のところここだけかな？

R116吉田病院前の歩道橋無くなってる！

歩道橋ってどんどんなくなるな。
巻農の前にあったのも消えたな。
かつて巻中があった頃の為の物だから不要だろうけど。

代わりに歩車分離の交差点が増えている希ガス

豊栄駅北周辺かなり道路できてるね。
新津荻川と高速の間もなんやら新しく道ができた。

松浜橋周辺も改良してる。なんか政令市なってから整備が加速した気がする。

いらない道なんだけどねぇ＞荻川周辺

>>665

いらないねえ。
でも、おそらくはアソコの周辺の地主とかが、
所有している土地の売れ行きが悪いから、そういう運動をしたんだろうよ。

歩道橋はバリアフリーの流れに反するのと老朽化してるからかね
スロープ式やエレベーター付きにするととんでもなく金かかりそうだし

>>574
今日見てきた
恐らくNシステムと思われる

もうバイパスは通れねえ

カメラとかよりナンバー青く照らしたりしてるの取り締まれよ！

オービスじゃないんでしょ？

Nシステムもカメラだから。

ほ

松浜町交差点まともになってきたじゃないか
松浜橋上流橋右岸接続部もカタチになってきたじゃないか
これからは北区の時代だぜ

夕方笹出線の信号無い場所を渡る爺婆多すぎ…ドライバーの皆さん気をつけて下さいね。車流れてても突進して来るから…
とくにバス停がある場所

豊栄駅北周辺の道路は走りやすいね。

113〜8号見附までいきたいんだけど道どうりが無難?
途中の290号とか460号はあまり早くないのかな?

>>677
早いか遅いかどうかは君次第
警察の厄介になるかもしれない
リスクを冒す度胸が有ればだが

>>675
クラクションを鳴らしつつ、大声で「轢くぞゴルァ！」と注意

各地で歩道橋が消えているけど、
藤見歩道橋だけは残してほしい。

初体験の思い出の歩道橋なんだな

>>680

この類か？

http://x51.org/x/07/03/1124.php

藤見町交差点は新松浜橋が出来たら混むの確定やね

旧吉田町のピザ屋テンフォー運転荒いんだよ！

昨日の朝の渋滞は、損害を請求できるレベルじゃね？

どこのだよ

>>685

どこにだよ

>>685

チョン乙

>>685
阿賀野川大橋のアレかね？

それだ
たしか阿賀野川大橋から新潟西まで渋滞してた

阿賀野川大橋で何かあったん？

新川河口を跨ぐ海岸道路も進んでるね

深夜に巻バイパスをよく通るんだが
まー信号に引っかかる引っかかる・・・
夜の閑散時間帯は感応式にしろよな
こうゆう苦情はどこに申し出ればいいんだ、西蒲署か？

巻警察でよさげだがアホがスピード出しすぎないようわざとやってる場合もあるからなぁ

今日昼間、バイパスで大型のタイヤバーストしてた。前に若葉くんが止まってたけど、大事故にならなくて良かったな。でも基地外どもスピード出しすぎだ！自分だけ氏ねよ！あと煽り基地外も氏ね！

巻バイパスは60km/hで走らんとひっかかる
西山バイパスと同じようなタイミングだ

でも、他県で殿様は止めてくださいね。

東北の４車線道路は、ほぼ信号トラップがあるよな
東北者は飛ばしまくるからなぁ

最近　新潟ＢＰ
遅い車と早い車の差が激しすぎる

今朝、沼垂で事故があったみたい。

パトに事故処理車が感覚的に多く居たが関係者の仕業か？

>>695
新潟西バイパスは80Km/hになってから異様に速度取締が厳しくなったな
最近見ないけど、引き上げ直後はよく覆面パトが徘徊して捕まえてた

新新バイパスの新発田→聖籠でも、平日昼過ぎあたり、同じところで白バイを複数回目撃（逆方向でも何回か見た）
聖籠ICを上がったところがサイン会の特設会場

>>701
新発田〜聖籠は本拠地近いし、あの辺り空いてるからスピード出す車多いからねぇ

あと、豊栄パーキングでＵターンしてるの良くみるわ

佐川清〜頼むから交差点で一時停止やめてくれ〜

南区の８号死んでるけど事故かや？

巻バイパスって四車線化全然工事してないね
土盛ってあるし所々に鉄骨むき出しの状態で放置されてる
現状で十分の交通量だからなんかな
いい加減信号なくなって欲しいんだが特に深夜
深夜は６０kmどころか４０�qで走るとちょうどいいぐらいの糞信号
旧道のほうがあきらかに早く抜けれるし

８号って白根〜三条、栄〜見附って４車線にしないの？
たらたら走るトラックいると越せないから困る

栄〜見附は4車線化する

三条の手前たらたらはだるいね

>>706
歩道を広くしたから、もう無理でしょ。

17号三国トンネルで大型同士のすれ違いはどうしてますか？
トンネルに入る前にわかりますか？
注意点があればお願いします

↑アドバイス頂けませんか？

アゲ

大型Driverじゃないからわかんないけど、群馬側はトンネル前にカーブがあるので
群馬側の大型車優先の方が通りやすいんじゃないでしょうか。

つまり、新潟側は、群馬側からの大型車がトンネル内に見えたら、
直前に三国峠駐車場に寄せといてそこですれ違う・・・とか？

新潟からのトラックがトンネル内にいるときに群馬からのトラックが来たら、もう中ですれ違うしかないかも。

関越トンネルは危険物トラック通行禁止で三国へ迂回

三国トンネルは路面掘り下げたから昔よりは楽チン。

新潟側は、対向が見えたなら止まればｵｯｹｰ。でしょ？

返答ありがとうございます
以前三国走った時に海コンがトンネル手前で止まっていたので何か通り方があるのか疑問でした

トンネル内でかちあったらじわじわすれ違うしかないですね

R49本尊岩・揚川TN、麒麟橋もすれ違いにくいよね

>>717
そうそう！狭いし見通し悪いから嫌い。
前走車がいたらラッキーって思いつつ、追走クリアする。

低床幅広の人どうしてんのか

新潟ならR117の津南のスノーシェッドだろ？

>>705
×抜けれる
○抜けられる

「ら」抜き言葉は説得力ない

>>720
あそこもギリ新潟か

R8の親不知も


笹川流れは道が良くなったな

親不知はそんなに狭いうちに入らないだろ？
たまに止まったり急減速する奴がいるがもちっとうまくなろーぜ

親不知はいちおうセンターラインあるもんな
R253は1箇所狭いがもうすぐバイパス化されるし
R148もそれほどでもないし
最強最狭は津南か

R17川口の和南津TNは？　虎海苔じゃないんだけど、トンネルの入り口、上部が削れてるよね。すれ違いの際、箱でヒットさせてるのかな？

ちょっと古めのトンネルならだいたい擦り傷ある

皆さんは湯沢R17からR253に行きたい場合
美佐島まで行きますか？
手前で曲がりますか？

あげ

唐揚げ

>>728
てーぶるくろすって酒屋がある信号曲がって大沢トンネル経由がいいよ
十日町側は80で走れる

ありがとうございます
テーブルクロス探します

>>732
探すっても暗いとわからんぞ
砂押って信号な
湯沢から来て太陽過ぎて長い下り坂のところ
県外の人？

砂押ですね
後は一本道で253に出ますか？

県外です

ほんと優しいんだな。ここのスレ。

暇ニートが多いだけ

>>736
暇人でもニートでも
優しい事にかわりないじゃん

句読点ｗｗｗ

>>734
ベタ踏みできるほど長い大沢トンネルぬけて下ってドンツキの伊達って信号右折
そんでちょいと走って山本の信号左折であとはR253
八箇峠走るより全然速い

砂押左
伊達右
山本左
ですね
通ってみます
ありがとうございます

>>727

新潟県のトンネル(三国、津南、津川)は旧法の寸法のまま。

オマケに、ここ数年、不景気の煽りで高速使えない運送会社が一般道走行。

不馴れな虎乗りの後ろは走りたくない。

対向車はなおさらだと思う。

>>741津南の長いほうの洞門は平行して新しいトンネル掘ってるから、近い将来には快適になる。津川はトンネル短いからトラック同士のお気遣いでなんとか旨くかわせる。三国は問題外。あんなとこ大型箱車で走らせる運送会社もアホだと思う。

>>742
とは言ってもミラーさえかわせばあとは余裕
問題なのは県外のトラック
あとから突っ込んで来たくせに寄せもせずピタッと止まる奴
へたくそ

新潟のトラックも似たようなもんだろ

サラリーマンドライバー増えたしな

東北ナンバーのトラックが酷かったなぁ。
狭かろうが混んでようが猛烈なスピードで突っ込んでくる。
雪で５０�`規制のときに、120�`で走ってても煽ってくる（ｂｙ磐越道)

磐越道さんですか

アイアム磐越道
おめーら、小便入れたペットボトル窓からなげんなや！

>>746
磐越道で大型に煽られて、ムカついたからわざと60Km/hくらいに落として走ったことがある
相手は怒ってハイビームかましてきたけど、ルームミラーずらして応戦、そのうちに諦めたのか、
追っかけて来なくなった

新潟中央JCTに色からして小便入りと思われるペットボトル落ちてたぞｗ
新潟西から来て磐越道出る辺りの右脇にな

そんなもん珍しくない

痛車って新潟にも居るの？

新潟　痛車

で画像検索してみ

>>749
速度落とすとかアホだな
おまえ運転やめろよ
あと人間も

絞り込みでリミッター全開ガードする糞シルバー特級便！

うざーい！
ｲﾝ、磐越道

こざれや阿賀野川橋のにいごうがわの東側にある
工場、はよ移転しろや

なぜ？

あのせいで側道が着工できてないだろ

痛車なら石丸電器跡地にできたアニメイト駐車場に行けば見れるぞ。

１号線、覚路津の信号で自転車に乗っている変な奴に毎朝邪魔されて、かなり困ってます。
そいつ原因の渋滞が毎朝できています。

田中角榮死去以来、新潟県内のどうろ事情が悪くなったなぁ。真紀子は私腹ばかりこやしているときくし、最低だな

女池のあたりの裏路地の交差点で毎朝、趣味で交通誘導やってるおっさんがいる
そのおっさんのいいかげんな誘導を無視して、いちいち一時停止して左右確認をして発信するのが俺の自己満足

>>762
いたる所に居るよな
あいつら適当すぎて邪魔

>>763
同意

てか、何人もいるの？

栗ノ木道路
完成2車線かよ………orz

>>765
片側だよな・・・・？

>>765
高架上は予定通り４車線
２車線に減らすのは側道な

>>767
着工はいつ頃になりそうよ？

日東道で80km/hで走るタンクローリーの後ろにつくと悲惨だな。
これじゃ併走してる新新バイパスと変わらん・・・

じゃバイパス走れよ

>>769
暫定２車線区間の法定最高速度は、７０km/hでごわす．．．

ついでに、高速道路の大型貨物車の法定最高速度は、８０km/h、
ﾊﾞｲﾊﾟｽの最高速度表示の無い区間は、６０�q/hが法定速度．．．

　by がんじがらめに管理されたデジタコ付き炉ー利ー海苔の戯れ言

逆に、１００�`で走ってるローリーには絶対に近づきたくはない罠｛｝

結局悪いのはスピード違反してる>>769だな
次に悪いのは4車線化しない国交省

仮面ライダー最近見かけないね

ライダー見たよ！夜になるとマスクが光るんだね！

上新BPで自転車おじさんいるでしょ

ウホ(^O^)

http://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=1&newsNo=159493
木戸のヨーカ堂跡地が東区役所に成るようだね

浦佐バイパスと鷹ノ巣道路、事業再開するらしいね。

どんどんやってくだちい

ダンプでシーサイド走るのやめてくれ。
広域農道走ってくれ。とにかく邪魔。

赤道に消防車がいたが火事にしては煙が見えん。

下木戸２
清掃センターの近くに消防車や救急車、パトカーが集まってたね
火事の通報だったみたいだけど

DQNのタバコだろ

↑ニュースくらい見ろ。

今朝の寺尾駅周辺は交通整理じゃなくて
渋滞製造としか思えない！
西大通りから県道16号まで15分とかあり得ない！

今年も一緒に蒲原祭りに行く人がいないお

>>779
整備局レベルで国の決定覆せるんだなｗ

水原バイパスの形が見えてきたな

まるっこい

今日の夕方くらいに116号通ったんだけど、
新潟バイパスの終わりの曽和交差点が
ひかれた動物みたいのでひどいことになってたけど
何があったかわかる人いますか？

その先も吉田とか分水あたりまで点々と
残骸があったのがおかしいと思ったんだけど…

マジで鷹の巣と浦佐の再開が決定してたのね
さすがだわ

>>781
ごめん、ルート決められてるんだわ。

新津ＢＰの茅野山側拡幅が始まってたな
全部広げてから橋を造り直しその後に供用開始って感じか？

>>794
新津バイパスは幅見る限り３車線の様な気がする。
拡幅完了したら、亀田バイパスは６車線必要だなー。

茅野山の信号って無くならないの？

信号なくなったら事故多発で血の山になるぞ

茅野山の信号は、元々は押しボタン式だったんだよな
運動場できてから、時間式になったんだが、あそこは押しボタン式のままにしておいてほしかった。
渋滞の一員になってるからなー。

大手大橋４車線化まだぁ？（・∀・ ）っﾉシ凵 ⌒☆ﾁﾝﾁﾝ 

そのままでいいだろ
んなことより宮内と新産を結ぶ橋早くつくれや

４＋４＝４　はありえん。

茅野山のことです。
せめて、茅野山〜鵜野子はランプ車線でいいから６車線にしないと。
もしくは茅野山から駅南の通りに直接結ぶ道路を新設するとか。

新新バイパスって今どこの区間にオービスあるっけ？

ござれや橋の完成近し。R113の切り替えも時間の問題か。

それよりR403小須戸以南は

R8の白根の造りかけのバイパスってどうなってんだ？
ひらせいの裏の盛土何年放置しとんねん。

盛り土の放置は、べつに悪くはないんだよ。地盤を固めてるだけだから。

最近8号線と北陸道のあちこちでワダチやガタガタだった道の補修やってるね

トラックだともろに拾うから助かる

毎年やってるじゃん

阿賀野バイパスも盛り土始まったし、新横雲橋の４車線化もそろそろかな。

なんで大野〜三条は金掛けないのか
不思議でしょうがない

風除けあるだけマシだろ

>>81
　　　　　　　　 　　　　　　.　　/
　　　　　　 .. 　＼　.　　∴.'ヾ:;:,,'';;:∴､
　　　　　　.・　;:; メ ´,;:。;:;:,,,'';;:∴;'',,'''',''';
　　　　　 　∴.,,''',ノ　ヘミ　　・ ヽ/」　:。;:;:
　　　＿　（　(;',,'《,,ミゝ〆ノ;;'',,'''','　:ﾂﾞ ,,　.";＿
　　　　 .・　　。　∴,,,',''',,,　　メ. |、:ﾐ ;..:　;　
　　　　　　 ',''.',,,´,;:。;:;:,,'';;:∴',''',,,. |ﾉ::ﾐｼﾞ;'':
　　　　　　 　 ｌ:::::!::::/◇）:::::(◇)|:: |
.　　　　　　 　 !:::l::::l !!!!!!!!!!!!!!!! ｌ:i:l　
　　　　　　　　 ヽ:ｉ::! 三(_又.)三ﾉﾉ'
　　　　　　　　　 ／`ヽ. 　 ＾　／ヽ
　　　　　　　　 /　　　　｀(Ｎ)´　　 ）
　　　　　　　 / 　 l 　　　　　　　　|
　　　　(⌒'ｰｌ　 　 |　 　 |.:::::l　 　.| ）
　　　　 ｀ー-{　 　 |　 　 |:::::|　　 |ノ
　　　　　　　 ヽ^)（_(_,_(__)　(_ﾊ_)_)

山ノ下橋の工事いつまでやるの？
ござれや橋完成したら、あの状態だと裁けないと思うんだが

すぐ上流側に立派な橋を架ける計画が

こざれや付近の工場はよ移転しろや。

ってかあれどかないと、かなり中途半端な道路になるね。

あの辺りのエロ本自販機にはお世話になっていたなあ

河渡の原信から通船川渡って東スポーツセンターまで行く道路の拡張って何時終わるの？

そういや、最近新潟市を南北に結ぶ微妙な２車線の道路の整備が盛んだな。

東跨線橋といい、近江といい、東スポーツセンターのところといい。

近江のところ、北に橋のスペースあるよね。そのまま白山駅に。

>>819
普通に都市計画道路として計画されてる。

こないだマルイが出来て、来春に原信が出来るところだろ

あの通りの遊技会館てのが邪魔

結果、フジミ近江店が裏通りに追いやられるわけか。
そして原信。とことんフジミをつぶしたいようだな。えげつないw

そう言えば３箇所ともフジミが沿線すぐそばにあるなあ


笹出線の延長工事もやってるし

上所近江の拡幅はかなり進んでるね。特に笹出線付近。
国体前にはできそう。ってか国体前にできそうなところ多いな。

西区役所〜日本海
上所近江の拡幅
岡山跨線橋
こざれや阿賀
新発田ＩＣ
新津バイパス拡幅
横雲バイパス拡幅

笹出線と紫鳥線の混雑緩和はないのか？
どっちも４車線にしてくれ。

こんなのどうでしょう
http://bizbiz2009.bob.buttobi.net/ura/

↑業者

ところで、新津ＢＰの磐越道交差のところから西に伸びる沿道。
いつまで工事ほったらかしなの？
あそこが通行止めになったおかげで、毎朝大きく迂回する羽目になって大迷惑なんだが。

逢谷地インターって話進んでるの？

>>828

利己主義の我侭乙

昭和大橋のレーン減少いつまでやってんだよ

8号線の三条までをなんとかしろよな
京ヶ瀬にバイパスなんかつくるまえに
8号が先だろ

８号なんて地元民しか使わねーよ
１１６号のほうが重要度が高い

>>833
どちらも４９号より先に整備されるべきです

優先度

Ｒ１１６の曽和付近
Ｒ４０３新津バイパス

こんなところから優先度高いのは。
Ｒ８は農道や河川道路が並走してるからあんまり優先度高くない。
Ｒ４９はそこまで混んでいない。横越上町交差点の改良すめばちょっとはよくなるし

優先度高いところほど、放置されるのは悪意のなせるワザ？

Ｒ403は現在拡張＆延長中（全通すればＲ8白根の迂回路にもなる）
Ｒ116は>>106であるように計画中（現在西区自治協議会で勉強会を実施）

昭和橋から白山公園に向かって下ったところと、東港線万代四丁目〜柳都大橋の信号のとこ、何であんな風に走りづらい車線に変えたの？

今まで直進だったところでそのまま右折レーンになるってのは問題ありだから
＞白山公園のところ

R403の拡幅は中途半端すぎるだろ

赤道か弁天線が新津まで繋がってりゃまだマシだったんだろうな・・・・

巻の新R460完成したの？
広域農道からの入り口の半分塞いでたブロックがなくなったし。

東港線の工事うざい。
電線地中化ってこんなに時間かかるもんだっけかな。

そらそうだろうよ
ただ溝掘って電線埋めるだけじゃないからな

CCBOXか？なんだかんだで数年かかるぞ

阿賀野川大橋混雑中。
ござれや橋早くして〜。

新川大橋ってまだできないの？

まだ上部橋の施工中です

>>845
亀田駅前も数年掛かるのか？

加茂信濃川大橋ってまだできねーの？

新飯田橋ってまだできないの？

庄瀬橋ってまだできないの？

まだまだうるせーーーーーーーーーーーーーーー

新津バイパス拡張(屮ﾟДﾟ)屮 ｶﾓｰﾝ

ホントにバイパス以外の東西道路弱いよな
紫鳥線・笹出線・東港線の西部分・さらに南側の幸西を平行する道路

東港線は昭和橋ー万代橋間を拡張すれば何とか使える・・・
紫鳥線は野球場前ー栗の木BPまでを拡張しないと流れが悪すぎる

越路スマートIC、来月24日より運用開始。

赤道スマートなんたらまだ？

大外環状前新田バイパス完成

今ある道路の補修もろくにしないで、
新しい道路ばっかり作りやがって
ばかじゃねーの？

岡山こ線橋は9月1日開通

上木戸の辺り
松浜橋上流橋

国体前に一気に完成だ

寺尾線、上所付近、新津荻川の道路　等も。

横雲バイパスは木津ICまでは間に合わないようだが、
上町交差点までは４車線化するらしい。
新津バイパスは国体後の完成。

新津ＢＰの新津側はどうなるの？

新潟はレーン表示が不親切。

衆院選、民主勝利後の最悪シナリオ

民主が国政第一党になる
↓
公明「外国人参政権などの党としての本懐で民主党と一致した」
民主、公明の連立政権成立
↓
国政での外国人参政権が成立
国政選挙で民主、公明、社民更なる躍進
↓
人権擁護法が与党の賛成多数により成立
行政、在日朝鮮人、中国人、宗教法人を批判すると罰せられる様になる
↓
国籍法の更なる緩和
日本国籍と生活保護資格だけ持つ、日本人の血が一滴も入ってない中国人が急増
↓
在日朝鮮系、中国人系の国会議員も出現
親中国の自民議員が民主に寝返る
自民党完全無力化、または解散消滅
↓
日本乗っ取り完了

　｢民主党の正体｣　「ミコスマ」 「韓国は“なぜ”反日か？」で検索

（ ´∀｀）⊃http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20090813212908.jpg
http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20090813163317.jpg
http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20090817032556.jpg

朝刊ｷﾀ

紫鳥線女池上山交差点立体化ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!!!!!!

あの狭い余裕の無い条件でどうするんだよ
閉店したＴＳＵＴＡＹＡの跡地を使うのか？

紫鳥線側が上になるのかな？

まず、ありえませんのでスルーして下さい。

★　新潟県の道路・高速道路事情　★
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1233493490/

★　新潟県の道路・高速道路事情　★
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1233493490/

★　新潟県の道路・高速道路事情　★
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1233493490/

>>868
毎年定期的に現れるな。すごいよ。

なんだ釣りだったのか

ござれや阿賀橋は９月１３日に開通らしい

釣り乙

道路・道路って車がないと生活できない地域は田舎だ
学校・仕事・買い物に車を利用すること。

>>879
田舎なんだから良いじゃない

競馬場−濁川で事故

ござれや橋工事で片側交互通行
↓
濁川インター下りる車が連なる
↓
バイパス本線までつながる
↓
バイパス濁川出口を先頭に海老ヶ瀬まで大渋滞

川岸町にある
ガンセンター病院
入る道路は、一方通行のはずだが
ときどき
出てくる車がいる。
まあ
脳みそが、ガンに侵されていると
思うが
なぜ、事故防止のために
誘導員おかないのか
不思議に思う。

高速を逆走するのは大抵ジジイだからな

>>883
お前の開業も脳がガンに冒されているからですか？
それとも北の国から来たからですか？

民主政権になって、新潟の新規道路はどうなるの？

>>886日東道が無料解放。

で、チンタラ走る輩のせいで、高速の意味がなくなるのですね。

国体前の道路開通誰かまとめてくれない？

大外環状線（福島潟）
ござれや阿賀野橋
岡山跨線橋
横雲バイパス
新津バイパス
他

新津ＢＰは国体後だろう
来年までかかると思われ

岡山跨線橋開通してたんだなｗ

新新ﾊﾞｲﾊﾟｽ新発田IC下りはいつ頃？

茅野山から新津古田まではやく4車線化してほしいでござる

民主になったから、みんな無理。

各地で交通量調査？

確かにやってたやってた
一斉だったの？

岡山跨線橋　　　　　　　　　　　　　　　暫定開通
大外環状線前新田バイパス　　　　　　　　開通
ござれや阿賀橋　　　　　　
新発田IC新潟方面
寺尾線
上所線
横雲バイパス４車線化
新津バイパス３車線化
小須戸田上バイパス
大外環状線横越バイパス


長岡南越路IC
大手大橋４車線化


日本海東北自動車道〜荒川胎内　　　　　　開通
日本海東北自動車道〜朝日

8号の吉運○過ぎたあたりに白根バイパス土盛りの
置き看板あるけど、計画ってどうなっとるん？？

あんなの10年以上放置しっぱなしだ。それも一部区間しか手が入ってない。
上中越地区はR8やR116を早くからバイパス化してるのに新潟周辺は本当にだめだ。

>>899
確かに新潟市周辺の道路はウンコだな
北陸地方整備局に文句言えば良いの？？

必要な場所の工事は放置
変な場所は一生懸命作ってる


新津の工業団地から荻川の裏側に抜ける道なんていらないよ。バイパス早く拡幅しろよ！

>>901
あれはかなり便利だと思うが。
あの辺で問題なのは、新津工業団地の道路が４車線も必要ないことｗ

９月１５日開通　国道７号　新発田ＩＣ立体
ttp://www.hrr.mlit.go.jp/niikoku/kisha/pdf/2009090701sibata.pdf

新津BPも余計な道いっぱい作ってつなげるから、交差点が増えてなおさら渋滞する

R116を新潟→燕を走った。
ご丁寧にひとつずつ引っ掛かるタイミングの糞信号。
ストレスたまるわ。

巻のバイパスの信号は一つ引っ掛かると全部引っ掛かるな。
100出さないと間に合わないかも。刈羽〜西山の信号もこれだ。

西蒲警察の前で100だせるかw

あの警察は大丈夫ｗ

新津バイパス以外で新津地区の南北横断する道路がないから、
みんな新津バイパス使う。だから今作ってる荻川〜高速下の道はかなり有効。
荻川〜工業団地〜山谷北〜新津駅
で広域道路とは別に地区内道路ができるからね。

西蒲区の赤錆西交差点も国体効果で広くなった。
巻潟東ICからまっすぐで西警察こえたとこね。

新潟・４８７ 今駅前方面に行った白・緑のバス！
新潟〇通か？
お客乗せて一般道８０以上のDQN走行！

通報しておく！！！

勝手にしろやばーか

あーぁ釣れてる

プッw

これを釣りとか言われても…

ござれや大橋は明日開通？

今日の３時

>>915開通したけど、阿賀野川大橋(ﾊﾞｲﾊﾟｽ)の自然渋滞は無くならねーな…

一日で定着するわけがない

せめて一ヶ月だな。

笹出線が中山〜牡丹山まで延伸されてから、１ヶ月後くらいに牡丹山線の大渋滞が減った気がする。
そういや、笹出線で思い出したけど、上木戸延伸もそろそろだね。

>>917
だって紫竹山方面から新発田方面へ逝くクルマで渋滞しているんだからござれや橋の存在意義は無いに等しい。
海老ヶ瀬〜新発田も3車線化の方が現実的だった。
新発田IC完全立体化は今日だね。これも加治川辺りまで高架化しなければ無意味だけど…

一日市−濁川の一区間利用が消える。
意外と大きい流動だぞ。

>>914
勝者









釣り！

東総合スポーツセンター側はできてるけど、
旧７号の方はまだなんだよな。
東総合スポーツセンターへの国体道路って感じか。

笹出線の上木戸延長部分暫定開通って感じだ

濁川降りてMGCまでの道路
信号が増えて不愉快

>>923　>>924
で、国体には間に合うの？？

国体を遅らせれば可

国体にあの道は必要か？
大体からござれやってどうゆう意味だ。そして誰が名付けたんだ。
変な名前にしやがって。

橋以北は歩道が無くなるのに、おじいちゃん自転車やランニングの人が居たりして、結構危険だな
とばせる道だけに、事故が起きそうな期がする

>>929
まだ側道ができてないんだよね。

ござれや大橋って夜ﾗｲﾄ点かないんだね

何が知らないうちに関川から胎内への２９０がバイパスされてた。

ござれや橋のせいでエロ本自販機が使いにくくなった

耐用交通氏ね

【新潟富山石川】国道8号 Part6 【福井滋賀京都】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1254207964/l50

「新幹線」議論の場を調整
http://www.nhk.or.jp/toyama/lnews/01.html

新潟県が北陸新幹線の工事の認可に同意していないことについて、富山県の石井知事は来週半ばにも沿線の県と国が話し合いの場を持てるよう調整していることを明らかにしました。
これは石井知事が１日開かれた記者会見で明らかにしたものです。北陸新幹線の線路の工事の際に必要になる認可の同意を巡っては、
新潟県がこれまでの工事費用が増額されたことに対し国から十分な説明がないなどとして、回答を保留していますが、
このままの状況が続くと平成２６年度末までの金沢までの開業が遅れるおそれも指摘されています。
これについて石井知事は記者会見の中で、「北陸新幹線建設促進同盟会の会長としていつまでもこういう状態が続くのは県民や他県の沿線の住民にも懸念を与えている」と述べた上で、
着実に準備を進めるために沿線の石川や新潟、長野の各県、それに国土交通省に働きかけ、来週中にも話し合いの場を持てるよう調整していることを明らかにしました。
その上で石井知事は、問題の解決に向けては前原国土交通大臣のリーダーシップが必要だと述べ期待感を示していました。

笹越橋の中山方面への右折レーンは延長すべき

ござれや橋西詰めの交差点はとんでもない欠陥だな・・・・
混乱してるドライバーの多いこと

ござれや橋朝ラッシュ時もガラガラｗ
新新バイパスの渋滞緩和にちっとも役に立ってない…

所詮自民政権の遺物だ。
みなとトンネルは数少ない成功例だと思われたが実際は竹尾ICの渋滞をさらに悪化させたし。

なら、みなとトンネルいらなかったってことなのか？

>>939
松浜橋の渋滞緩和が主目的ですから。

秋葉区の古田交差点って普通の交差点なのに時差式信号なんだな。
平島でもその様な時差式信号をみかけたけど、
対向車が途切れなくやってくる場合、青点灯時間が短い側から右折したい車は
どのタイミングで右折すればいいんだ？

古田は20年以上前から3方向矢印出るような気がする
白根側から来て右折はとってもやりにくいよね

みなとトンネルの開通と、竹尾インターの混雑の関連性がわからないのですが？

>>942
松浜橋は今でも混んでいるぞ。ござれや橋はもう少し工事が遅れていれば中止になってたかもね。
>>945
硬度や卸団地行く香具師に加えてみなとトンネル経由で西新潟界隈行く香具師で朝夕は新幹線の立体交差辺りまで渋滞している。。。

赤道こそ高架化が必要

栗野木バイパスの高架工事、中央分離帯の基礎工事が始まったね

>>948
あれって新潟駅連続立体交差工事の関連工事じゃないの？

>>949
正解

新潟の道路革命

・西インター２車線化
・弁天IC完成

んなもんどうでもいいわ。
一番大事なのは、東港線バイパス高架の完成だ！

それこそどうでもいい
日東道の全線開通こそ悲願である。

いや､外環道だな

>>951
西ICって2車線じゃね

西IC拡幅する前は、女池まで繋がってたんだぞ。

ゆとりにマジレスすんなって

俺としては、
県道１号から平成大橋への右折レーンが２つになったこともかな。
あそこ酷いときは中越運送のあたりまで繋がってたから。

>>940竹尾IC付近の渋滞の原因は、卸団地の入り口が１つしかないからだろ。

新潟は川(橋)で制約されるわ、
バイパスに集中するわで大変だ。
逆に解決策はシンプルかも。

ござれや橋と新発田ＩＣ立体化はギリギリセーフ。
113号の新設区間と日東道朝日以北は当分凍結だな…
352のトンネルは年明け開通だね。
ttp://www.niigata-nippo.co.jp/news/pref/5559.html

逢谷内インター早期完成お願いします。

いらね

せっかく「みなとトンネル」という凄い道路があるのに、前後の道路がショボ杉。
東西両方バイパスつくれー。

このご時勢だから、ゴージャスなバイパスとか無理だろうけど、
今の道路のＴ差路×２　とかは簡単に解消できるよな。

バイパス新発田方面、阿賀野川大橋ど事故。一日市を先頭に紫竹山まで渋滞。初めてござれや橋の真価をみた。

今まで逃げていたケミカルが

「陰嚢に負けた」

と宣告され、悔しくて不自然な連カキコを始めました。

みなさんもくれぐれもお気を付け下さい。
陰嚢氏に完敗したことは禁句です。
ケミ氏は敗北を非常に気にしているようです。

【Ψ(`∀´】悪魔の部屋【馴れ合い】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1246454088/l50

>>963
竹尾IC混雑緩和のために必要

竹尾インターをいつかの構想のように立体交差化すりゃいいだけ。

竹尾インターはちょっと拡幅するだけでいいと思うんだ。
２車線右折とか。

節子、それ

初めてござれや渡ったが､113に出るんだな｡競馬場に出ると思ってたわ

競馬場のトラックに出たらビックリだな

新潟は道路が整備されてて素直に凄いと思います、長野の国道を通過するとき改めて新潟の凄さに感心した。

長野は峠道が普通に生活道路だからね。山ばかり何だから仕方ない。
でも、それも結構味があって良かったりする。

昨日、久々に県内に帰って来て車乗ってたら
横断歩道渡ろうと立ち止まってる親子いて止まったら
後続車のジジィがクラクション鳴らしやがった。
ついでに言えば先日も合流車線から本線に入ろうと
早々ウインカー点けてたのに無理糞に閉めた虎が
新潟ナンバーだったしよぉ･･･
心狭すぎやしねーか？

先日、前方を走っていたデリカが十字路の交差点で、その交差点を使って左から前の軽自動車を追い越した。
軽自動車はビックリして急ブレーキ、俺も急ブレーキ
デリカは信号待ちの歩行者をかすめるように歩道に乗り上げながらも、そのまま猛烈なスピードで行っちゃった。
お国柄とかは関係ないかも知れないが、こんなマナー違反やってる限り新潟県人はマナーが悪いと言われ続けるんだろうな。

俺は、親戚が関西なのであっちの方がもっと酷いとわかるし、東北ドライバーの方が新潟県人よりスピード狂な感じもするけど、
全国的に新潟県人は運転マナーが悪いと言われる。
ゆっくり走っていても、新潟車は邪魔だと言われるし。

新潟の人って良く新潟はマナーが悪いって言うよね。
なのに良くならない不思議

まー北関東には負けるがな

ひとつ言えるのは新潟のドライバーは合流が下手な事。

合流するほうもされるほうも下手だよね

ノロノロ渋滞している本線に合流しようとすると、
「自分の前だけには入れさせるまい」と車間を詰めるのがデフォだから

新潟って「合流は交互に」の看板ってあるっけ？
あれないとマナーとして定着しないだろ。

磐越道や日東道で、バス停を使って左から追い越しかける奴はほとんどが東北ナンバーだな

一般道の交差点で右折レーンを使って追い越すヤツも東北ナンバーだな

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★　新潟県の道路・高速道路事情　★
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