【群雄割拠？】京都のタクシー7【どすぇ〜】

スレ落しましたので建てなおしました
日本を代表するタクシー《古都京都》、7スレ目
老舗弥栄からチョンがリーダーのＭＫ、真似しぃの都、ゾウさん洛東、その他モロモロなんでもＯＫ
原油高騰物価上昇のご時世に値下げ断行するタク会社なんて糞
一番辛い思いをするのは乗務員なんだぞ！

前スレ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1188203220/l50

【注意】
ＭＫネタは少しなら構いませんが、完全な叩きスレにするのなら専用スレありますのでこちらをどうぞ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1211006162/l50

☆ご乗車のお客様、乗務員の本音をとことんお聞きください☆

しかし京都はタクシーが空車だらけで腐るほどはしってるねえ
路線のバスもほとんどカラッポで連結しながら黒煙はきまくって
走りまくってるねえ一般車の邪魔しながら
環境汚染まっしぐらの京都市大丈夫かええぇ
最近の日本は一昔前の中国そのものでんなチャリ族 ビッグスクーター族
特にチャリ族のﾏﾅｰの悪さは 救いようがない
今日も見かけました歩行中の妊婦に出会い頭でﾄﾞｶｧｰﾝ
チャリ女大丈夫ですか 妊婦しゃがみこんでたな
大丈夫なはずがないだろぉー。貧しい国日本はこのままで
本当に大丈夫てすかぁー。

誰が血を流すのかな秒読み段階に入りましたなニッポン

５５割引だけでなく深割も撤廃した高速・比叡は乗務員殺しのアホ
早く潰れろ！

こんな暇だから、無線で呼んでくれれば仕事しますｗ

ｗ割・・・キツいやろなあ。。。

扇風機のｴｺﾛさん ﾏﾇｹ以下の会社経営で 恥ずかしくないの‥？
すでに倒産していることに気付いていますか？

事実上倒産

【日本全国】タクドラの営収報告【何処でも可】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1216770851/宜しく

一度でいいから
京都駅から「海まで」と言われたいｗ

>>8
琵琶湖の海水浴場でもいい？

セレモニー観光のタクシー部門は、どうかな？
求人募集中

>>9
それでも全然構わんよ

7月24日(木)の日経(朝刊)に、「再点検タクシー再規制(上)」なる記事があった。
「再規制に走れば市場で生まれた創意工夫の芽を摘みかねない。」との相変わらずの落ちだが、
鉛筆を舐め舐めの作文屋ではなあ。

7月20日(日)付けの読売(朝刊)に「タクシー政策Uターン」の記事で、中条潮慶大教授が
「タクシー業界は国際競争力がなく規制に寄りかかってきた。 既得権益の保護になるので
反対。」とのこと。
純粋に国内向けの産業なのに、バングラデシュなんかと比較すべきものでもあるまい。
所詮、KO大学のレベルか。

ところで、7月21日付けの朝日(朝刊)の第1面・第2面にトラック運転手の労働実態が
載っていた。 リミッターで時速90キロに抑えられているから寝る間を惜しんで走らないと、
せりに遅れた鮮魚の損害数百万円を運送業者が持つこともあるそうだ。
深夜の9号線を走る鮮魚トラックのスピードは凄いもんな。 茨木市の物流拠点で30時間以上、
次ぎの荷の話があるまでエアコンなし(燃料高騰で)で 待つそうだ。
規制緩和で台数が増えれば荷主に勝てない。
大方は皆すでに知っていることだが、同乗ルポだけに読めるわな。

日経記者も中条も、養成二種でタクシー業界に潜り、創意工夫して自説を実証してみろ。

>>12
日経に読売・・・マヌケ呼んでる目糞鼻糞。。。

最近売上どうよ？

ｶﾞｯﾀｶﾞﾀ

タクシー虎の人に聞きたいんだが、深夜のタクシーの運転マナーの悪さって何なの？

やたらとばす奴多いけどしゃーない
早く送って早く戻ってまた積まなきゃいかんからなぁ

確かに深夜の京都のﾀｸのﾏﾅｰは最悪...。大阪よりひどい。
そんなに遠距離出にくいのか...?

今は出にくいだろな

遠距離なんて、基本的にないわな。
祇園からすぐ高速に上がれるならともかく。
東京なら本社があり、テレビ局あり(タレントや社員は、深夜まで仕事があるだろ)、
居酒屋タクシーあり。 なにしろ、24時間都市だもんな。
東京から来た人に、「京都のタクシーって安いなあ」と言われて情けなくなったこと
あるだろ。 タクシーの運転手の平均賃金が 全産業の労働者の平均賃金より格段に安い
って言われるだろ、あれですら東京の運転手の平均なんだからな。

慶応の中条潮とかが、「運転手の待遇改善は最低賃金を守るなど労働法でやればいい」
と言うてるし、国際基督教大学の八代宏が 「まだまだ運賃を下げて実車率をあげる
努力をすべきだ。」と言うてる。 市バスの半額くらいを言ってるのかな。 ボンクラや
超ボンクラの学生を相手にしていると、この程度の知恵で飯が喰えてるわけや。
大体、森さんにしろ早稲田にもぐり同然だし(お父さんが 息子を入れるために自宅を
合宿所として提供していたとか)、小泉君だって慶応に2浪で入り、卒業できそうにない
からロンドン留学(遊学)、安倍に至っては小学生の頃から東大生の家庭教師がつき、
合格したのは 超ボンクラ大学だろ。 どれも世間並みのレベルに達していないわな。
安倍君 → http://wpedia.mobile.goo.ne.jp/wiki/934000/%88%C0%94%7B%90W%8EO/4/

河原町や祇園ばかりへたってないで走り回れ

流し

値段を考えるなら「古都タクシー」が一番やわ

な。だが台数が少ないがな・・・・

>>23
そういうタクって年金受給者しか勤めてないだろうよ

>>24
スルー検定失格

京都はやはり場所柄、中型はベンコラじゃないと不都合なのでしょうか。
あとは、特段、小型じゃなきゃ曲がりきれないような路地なんてないですよね？

なぁ、京都駅の八条口にいる個人タクシーで
客に車を指図しているやつはなんなん？

あまりに度がすぎるし訴えようと思ってるが
どこがいい？

ＭＢＳがそーゆーネタ好きそう。

京都駅の八条口のタク乗り場に乗りつける一般車って絶対交通ルールが守れていないＤＱＮばっかりだよねｗ

>>29
降り場に乗りつける一般車ならＤＱＮばっかりなんだが。
乗り場なら先頭につけるテがあるだろう、合法的に　ｗ

>>27
中型乗り場にいる人ら？
あれって何を指示してるんだろ。いつも気になってた。
そして、いつも左ハンドルベンツS600の車がいるんだけど、あの車で
採算合うのかな・・。

>>26
関西大都市圏のなかで、例外的に京都に小型車が多い理由として、
市中の細い碁盤の目を走るのには、コロナやブルーバードが適していた、
というのと、京都人特有の変な気質も理由としてあるらしい。
「いやー、○○さんのところ、クラウンのタクシーでお帰りとは、羽振りが
よろしゅおすなぁー」
見たいな感じで。

クラウンコンフォートがランニングコスト一番いいのである！

８月に入って（１，２日の週末は別として）売上が急激に下降してきた。。
皆はどうよ？

小型が多いのは、街が空襲に遭っていないので、江戸時代のまゝ(というより応仁の乱で
焼け野原になって以来か)の道ハバが多いからと違うかな。 千本上立売を西に入ると
狭いよ。 敷地一杯に鉄製の防護柵があるから内輪差を考えると回りにくいな。
向かい側に、わざと植木鉢を置いてあるところも多い。 西院の乾町(四条西小路の東北)も
入ったら出にくい。 北野天神の裏なんて観光客が、「キャー、こんなとこ回るの」
って悲鳴を上げてた。 都心では、後院通錦小路(東行)が中型では走りにくいだろう｡
迎えに行った客もきついこと言いよる。 川端診療所の建物の南側の路地を左折北行
させられた(二条通りまで下がると料金が上がるので)。 2回目は、そのコースを拒否
してやった。

梅雨明け後の7月下旬(特に月末)はひどかった。 暑すぎて客が歩道にいないんだ。
8月になって水揚げが上がってきた。 きのう乗ったお婆さんは、「お盆が近づく
前に用事を片づけたい」とか。 8月前半は、〇〇科学館で親子連れでの催し物とかの
類があるだろう。 お盆はどこを走るかだ。

名神高速で、逃げられたおマヌケな、警察って？

滋賀県警やるきあんの？

>>36
しょうがないよ！所詮公務員だから・・・・・・

自分の命の方が、大事だからね。

米なら直ぐ、ヘリを飛ばすんだろうが。
こんなんで、テロがあったらどうすんだろ？

>>35
川端診療所迎えってことは民医連だから明星？

どうでもいいが喪前が書きだすといつも長いなｗ

>>35
そんなのまだ甘い方だよ
知っている場所でマジ狭いと感じる通は、上七軒芸妓組合のある通りかな
曲り角で一番狭いと感じる場所は、岡崎の観峰会館の北側を東へ、一筋目を南に行った突当りの右曲がりかな
いずれも通行可能なんだが、車はあまり通らせないようにした方がいいだろ

太秦の河端病院の南側の通りって車で通行可能ですか？

>>39
東福寺あたりも狭いぞ。
しかも、どんずまりの所が多いので、「もういけませんけど」
って言うけどな・・・・・・・・・

酔ったおっさんは「まだいけるやろ」って必ず言うけど、
おっさんの言う通りしてたら、えらいめに会うがな。

本当のええ客は、帰り道まできっちり教えてくれるからね。

大体、どんずまりまでいかすなよな！

煮え切らないね！

小型が多いのは、せこい客が多いから、迎えの車を呼ぶと迎車料金かかるから、通りまで出て手を挙げて車を止める。釣りはねこそぎ持って行くし、二言目には、負けてくれ。程度が悪い客ばかり。

http://imagepot.net/view/121815100272.jpg

この個人タクシー屋根にＢＳアンテナつけて、助手席に液晶テレビ（３２インチくらい）置いて走ってるな。

あとリアガラスに意味不明な文章が貼られていた。知ってますか？

>>43
こいつ、アバンティ―南行き乗り場でよく見かけますな。

>>43
液晶テレビを置いてるのは後部座席のように見えるが・・？
どうやって客を乗せるんだろうね。

後部座席後ろリアガラスに見えるのは意味不明な文章です。横に並んだときに
助手席の液晶テレビがありましたわ

実車中の直線コースで一番狭いと感じたのは、今熊野交叉点の北側にある線路脇にある
道かな。 婆さんを降ろして東行すると、どんどん狭くなって、やっと日吉南道に出れた。
溝蓋で車体が揺れる度に左右のフェンダーミラーが当たりそうになった。婆さんはドアも
開けにくいところで黙って降りたが、本当は東大路で降りてくれるべきだ。 東福寺あたりは
降りるとき教えてくれるんだが。

ところで、某社が、「再規制は規制緩和に逆行」のステッカーを貼っている。
規制目的にも、既得権保護、弱者保護、需給調整等いろいろあるのだから、「規制は全て悪」
の政策は必然的に破綻するだろう。
さらに、リース制では、運転手の生活そっちのけで増車に狂奔するだろう。
新聞各紙も、リース制の労働法への適合性を厳密に検証し、からくりに気づいたうえで
規制緩和の成功例を紹介すべきだが、この視点はないようだ。

「再規制は規制緩和に逆行」なんてタクシー利用者が関心を持つわけない
署名にご協力を？
署名したところで何になる

某社も偽装請負ならぬ偽装雇用で実態はレンタカー屋だから、台数を増やすのが会社の
収益の拡大であって個々の借主が水揚げをどれだけ上げるかは問題ではない。 要するに、
個々の運転手の水揚げ×台数＝営業収益の式において、「個々の運転手の水揚げ」の方でなく、
「台数」を増やすのが小泉改革である。 「個々の運転手の水揚げ」の方は、レンタカー屋に
とっては、借主様の問題であって、貸主にとっては関係ありません。 例え、借主様が事故を
起こしても、うちも被害者です(レンタカー屋の言い分)。 しかし、お客様には、おもてなし
の心で乗っていただく教育の徹底(雇用者としての面)。 何が何やら、わけがわからなくなった。
つまり吉兆のタクシー版だな。

結論的にいえば、欧米では、台数規制撤廃なんてやっていないだろ。
日経も情報操作しての論調なんだ。

>>27
あいつら客がタクシーを選べなくして個タクに乗せようとしてる奴ら？
　一度、強制の事実で警察か運輸局に通報しろ。
　もしくはナンバーメモして通報。
　車を選ぶのは消費者の権利。

社長、祇園に客もおらんし、オリンピックも始まって
どこにも客はおらんぞ。

いるのは、寒い観光客ばかりや・・・・・・・

今週はもう休ませてもらいまっさ。

潰れますように☆

>>51
寒い観光客といえば、中国人と韓国人だね。

いまだにチップを、貰ったことがないぞ。

匂いのキツイ香水をつけている、欧米人よりは
ましかもしれんがね

部落差別をしてるヤサカはまだタクシーやっとんやな。

>>54
詳しく

差別？

市民から通報されて悪質運転士が沢山ますます減ってくれ〜〜〜〜
www

ヤサカってクマちゃんとかどうでもいいことばっかやってない？

まあ、そんなもんだろう。
20歳そこそこの頃バイト先で30代の主婦のおばちゃん達に、
性のいろはガンガン仕込まれた。
最盛期は8人持ち回りとかなったが、当時は俺がやっているとかの感覚で、
性玩具として扱われているという実感は皆無だったｗ

バイト辞めた時、人間関係もフェードアウトして逝ったが、俺はおばちゃんたちの性玩具だったんだなｗ

大文字で、仕事にならん

ｴｺﾛの代表が みつまめｵｰﾅｰから高い賃貸料とられて あちこちで不満ぶちまけとるらしいがな

なんのかんのいうても洛陽ヤサカが一番やさけ

盛葉の夏…

ホンダのハイブリットシビック個タクみた！

かっこいいんだけどｗマジでｗ

どの会社が潰れそうですか？

ニュースでやってた下京区のタクシー奪って
乗り捨て事件、うかつにドア開けっぱにしてるから
こういう事になるんじゃないか・・・。

んで結局、乗り逃げされたのはどこのクルマでつか？

>>66
このクソ暑いのにドア切って客待ちする根性は立派だ。

ワシはへタレなんでハナ番であっても、この季節は客の姿が見えてからドア
開けとるｗｗｗ

◆東京都の250円弁当屋の例
デリカぱくぱく　24時間営業、無休
浅草店：台東区浅草1-43-8
千束店：台東区浅草５丁目-9
鴬谷店：台東区根岸2-16-11
向島店：墨田区東向島1-2-7-101
葛西店：江戸川区中葛西2丁目22-12

◆京都市内の250円弁当屋の例
250円弁当元気や
烏丸通鞍馬口店　京都市上京区上御霊中町456-6
河原町今出川店　京都市上京区河原町通今出川下る大宮町323-2
四条大宮店　京都市下京区四条通堀川西入唐津屋町531-2
四条烏丸店　京都市下京区烏丸通松原上る因幡堂町675
松原店　京都市下京区西木屋町通松原下る難波町403
五条店　京都市東山区問屋町通五条下る3丁目西橘町480

◆岡山市の250円弁当屋の例
スーパー　フレッシュワン　（元デッシュ）
岡山県岡山市国富６２６−１

◆広島市内の250円弁当屋の例
スーパーやまぐち
広島市中区河原町3-29
営業：10:00〜20:00

祇園に25時前後から沸いてくるヘルプホステス送迎乞食シロタクどっかに消えろ!!!!
邪魔や!!!!

>>70
ゴミ掃除してくれてると思うて辛抱せいや。

積んでから河原町五条とか富小路松原て言われたらアタマに血が上るやろがｗ

客待ちっていえば、白梅町で仁和寺に向かうべく左折しようとすれば、後続車にビビ
ビっと鳴らされる。急にウインカーを出したわけでもないのにと、ルームミラーを
見ると客待ちの列に入ろうとする個人タクシーなんだな。
要するに、「オマエが横断歩道で停止すると個人タクシーが嫌いな客が乗ろうとするや
ないか、左折せず真っ直ぐ上がれ。」ということか。

街宣車が、うるさい！

>71
あの中には京田辺、黄檗行きや太陽ヶ丘行きがある
洛西なんて5〜6台並んでおくっとるがなｗ

しかしまあ、京都って日本一タクシー運転手がしんどい
地域なんでは？
繁華街の範囲が狭いし、その中にいる台数があまりに多すぎて
回転数悪そうだし、
あと、真夏の暑さと冬の寒さが異常すぎて、絶対体壊す
と思うんだが。

>>75
禿しく同意！

素朴な質問です。京都は旅館も飲食も施設入場料も地下鉄もそれなりの値段だと思うのですが
餃子の王将とタクシーは何で飛びぬけて安いの？　

>>77
ヒント
朝鮮

>>75
馬鹿が目につく場所に集中するだけｗ
京阪淀止めの最終や、阪急高槻止まりの最終を狙うアタマがないのか？
山陰線の最終が行ったあとや湖西線の最終の時間ぐらい頭に入れとけ！
京都駅発近鉄の最終に間に合わない大阪方面からのJRの客は長岡京で降りて
そこからタクシーで宇治方面や京田辺方面に帰ることを知ってるか？
向日町は山陰線の最終に乗れないと判断した客が亀岡、園部方面に帰る事を知れｗ

今宵も辻腸離死舎弟学校のマヌケー軍団参上！

>>79
バカはお前だ。
このスレの何処に「夜専」の文字がある？　

阪急高槻の最終を狙いに行くような下品な奴だから仕方ないかもしれんが、
・・・偉そうに　気分悪いね。
そんな事は、みんな知ってるんだよ・・・だけどやらないだけ。

ほいじゃ・・・昼の稼ぎ方のご高説を伺おうか？

今日の祇園は死んでいるよな…
　
明日から六道さんだし辛いよなー

>>79はネット覚えたてで、サルがセンズリをこくが如く「２」に繋ぎまくる
６０歳目前の低能とみた（藁
けなすだけでは可哀想だから教えてやろう・・・

阪急高槻
駅前で付け待ちする茨木高槻交通と、センター街入口で行列してる三菱の
初乗り運賃いくらか知ってんの？京都のクルマがショバ代払ってまで行列
したのはバブルの頃の話だよ。

JR長岡京・向日町
たまたま、そういうのに当った経験のあるアタマの悪い個人あたりからの
受け売りだろうが・・・狙いに行く値打ちがあるような頻度で、そんな客
が出ると思ってんの？一度自分で並んでごらんよ、二種免持ってるんなら（藁

ＪＲ向日町は都が確保しているからわざわざ行く価値ない
長岡京もわざわざその1回を乗せるために市内中心から出稼ぎに行こうなんて思わない

ヤサカは黙って上七軒待ち、と

>83
馬鹿発覚ｗｗｗｗｗｗ
本当に何も知らないんだｗｗｗｗｗ

低所得で借金して硫化水素で師ねば？

国土交通省のタクシー代が
チケットから現金精算になって
１億円から６００万円になったらしいね・・・・

６％か・・・・・・・・・・・
国民としては当然なんだろうが、タクシードライバーには
厳しいなあ。

今日の山科駅終わっているな…
無意味な自家用車走りすぎや

>>75
観光があるだろ
工業地帯の何もない地域から見たら全然恵まれてるよ

>>86
ほとんどが腐れ個人に流れてたカネ、どうってことない。

クラコン・コンフォートがモデルチェンジしたけど、各社が新型に代替したら
そのお古をK○辺りが買って、クレスタとかマーク�Uとかを一層するのでしょうか。

乗った観光客は、「観光があるから……」と言うが、春の観光シーズンって、桜が七分咲きから
満開の間で、しかも家族連れで来れるのは春休みの間だけ、さらに、「昨日の雨で、どこそこは
散った」とかをインターネットで確認しており、あてずっぽで来る人はいない。
秋も昨年は、紅葉が不発であった。 紅葉が綺麗であれば、東山五条の第二車線は清水寺に
向かうクルマで、五条大橋を過ぎて間もなく大渋滞だ。 知恩院前なんか、市バスの運転手が
悲鳴をあげる。
紅葉が綺麗にならないのは ― 「夏に台風が海水を運んできて葉っぱにつくと綺麗にならない」
「残暑が長引く」 「秋に向けドカンドカンと冷え込まずに緩やかに気温が下がる」 →
これらの一つでもあれば綺麗にならない。 昨年は、ラニーニャ現象で、この三つが全て揃った。
この現象は冬は雪をもたらす(二月頃は、よく降り水揚げが上がった)。
ラニーニャ現象は終わり、今秋は期待できそうだ。

子守でもいいや。

修旅があったシーズンが懐かしいヾ(･ω∩`。)ｳｳｳ

11月まで、ひたすら我慢だっす。

おい！
誰かホモダチ新しいの津痔に紹介したれ

仕事柄あちこちの公衆トイレの世話になるが、タクシーの悪口の落書きも
最近は様変わりしてきたような希ガス。

以前なら悪口の対象はマヌケ一色だったのに、今ではもう一つの「M」の
悪口の方が多いくらいだｗ　かなりの年寄でも強引・乱暴な運転をするから
他社から反感買ってるんだろうな、リース会社は辛いねーｗ

もし、京都のタクシー全てが値下げしたら、どうなる？
中途半端な値下げは京都のタクシー業界の全体的な顧客増加には繋がらず、
今、恩恵を受けている値下げによる数社の顧客増加効果は薄れ、潰れる会社も出るだろうな！
値下げ効果は割高な会社があるから成り立っているのでは？
10%値下げ会社の12%の増収は割高会社の12%の減収なのか？

ヤサカが値下げしたらおそらく大半が壊滅

いっそのことＭＫを返り討ちにしたら？
もし、ヤサカさんが値下げすることでＭＫとか他のタクシー会社がつぶれたら国の規制緩和の責任でしょ？

小言が多すぎｗｗｗｗｗｗ
普通にやってるとリーマンより稼げるだろｗｗｗ

どんだけヘタレなんだｗｗｗｗ
650円の中型で十分乗るぜ！
全個連に入れ！何とかしてやる

この前伏○タクシーに乗った。歩き疲れていたので四条河原町から烏丸仏光寺
にいってと頼んだ。

運転主は「わかりました」もいわず無言で発車。しかも運転中に携帯電話。

しまいには烏丸富小路で下ろされた。詐欺。伏○タクシーはきえてなくなれ

烏丸富小路？烏丸も富小路も南北の通りで交わることはないんだが（汗

烏丸富小路？




（ ゜∀゜）アハハ八八ノヽノヽノヽノ ＼ /　＼　/　　＼ /　　＼ /　　＼ /　　＼

あ　間違えた
しかしどこだっけか。烏丸押小路らへんだったか。

とりあえず違う場所でおろされたのはムカついたから会社に電話して
本人にも謝らせたがどうも腹の虫が収まらん

しかし知ったかで上がる下がる使って伝わらなかったら切れる奴多いよねｗ
しかも道の片方の名称だけ言うて切れる奴・・・
河原町なんて10条から今出川まで在るっちゅうのｗｗｗ
もっと勉強するか謙虚になってからタク乗れと言いたいですな

でも話を信じるなら四条河原町から烏丸仏光寺行くのに、烏丸押小路に付けるなんてなんて飛んだタクドラなんだｗ
方向真逆だしね。でも烏丸4条上がった時点で何故道間違いを指摘しない？？？

>>99
クレーム付けたいだけの屁タレか？

ストレス溜まってるのね

ま精々文句の言えない弱者いじめてなはれ
明日は我身で倍返しで因果が返ってくるぞ
人生は怖いぞ

話そのものは胡椒臭いが伏タクが糞なのは間違いないｗ

タクシー内で文句を言わなかったのは彼女と一緒に乗ってて、
運転中に電話してこっちに一切返事しないようなやつに文句いうたらなにされるかわからんと思ったから。
こっちはちゃんと場所を伝えたんだからそこにつれていけよと

不良タクシー運転士は京都タクシーセンターへ通報して辞めさせろ。
タクシー会社なんかに言っても時間の無駄。

今ダンプの運転手やってますがタクシーの運転手やろうか悩んでます
京都南部で良い会社ありませんか？
加茂や洛南あたりに面接行こうか考えてます

>>109
今、何処の会社はいるにしてもタクシー会社横に移るの面倒なんで、ＭＫ以外の賃金がリース以外の会社がいいよ＾＾
でもタク業界出来れば来ない方が無難だと思う

>>107
何が有っても街中で殺される訳ないのにｗ
彼女？？？
用はあなたが屁タレなだけやったんですねｗｗｗ

万が一相手のドライバーが手出したらラッキーですやん。
それこそ障害で一発アウトやしね。
今時暴力で物事片付ける奴いんの？？？

>>107は間違いじゃないが？
客叩いてタクシー運転士はアホばかりですね

111
常識もなく、法律も守れないやつに何もされないと思う方が間違いじゃない？

手出されたら訴えたら勝ちとか障害ついたらとかいうけど、その前に大事な人を傷つけたくないとか思わないのかな。

＞烏丸富小路
こんなとこに書き込みする時間があるなら、
丸竹夷の歌でも覚えてろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>114
あんたこそ女日照りの長い人生終了させれば？
紐から手を解き放してあげようか？

>>100
>>99は状況から考えて、烏丸綾小路の間違いでは？

>>79>>85>>98>>103>>111>>114
は、書き込み方の癖からして同一人だと思うが、煽ってるつもりなのかねえ？
馬鹿丸出しの屑野郎だな、どこぞの腐った個人かな？ｗ

>>117＝烏丸富小路
いちいちレスを抽出するヒマがあるんなら
丸竹夷の歌でも覚えてろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

よくＩＤ見て（笑）

烏丸富小路age

伏見の社長と高速の松田社長は親戚、元は同じ会社が分裂した。
っていうか松田の先々代が出たって感じね
ペガサスグループを持つ高速はタクシー以外では大儲けしてる
だからタクシーは無茶をするんだよ
確か？社長は３９才だったっけ？やんちゃ盛り？

社長や専務、オペが、たまにタクシーに乗って流している
事務方も月に何回か売り上げ関係なしに乗車しないといけない規則

舞鶴のﾀｸｼｰ事情ってどうなの?

>121
伏見の社長と高速の松田社長が親戚wwwww？
年齢も間違えてるし…

出鱈目もいいかげんにしーや。

…それより、ヤサカが値下げ申請
ソースはこちら
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2008083000036&genre=B1&area=S00

>121
まちがっとるがなｗ
伏見と高速の創業者は義理の兄弟だぜｗ
惜しかったな

伏見は身売りしたと聞いたが。
で、リースになるとか。

>>123
ヤサカが値下げ申請するのは滋賀だけ
以前から京都と滋賀のタクシー料金に違いがあった
滋賀から京都に帰ろうとするなら地元タクシー乗るよりも、滋賀まで送って戻る京都のタクシー探す方が安いというのがあった
滋賀ヤサカが値下げに踏切るのは、ＭＫ参入に対抗するためというのと、本体の値下げ移行を滋賀で様子見するためがあるだろうね

MKってほんとに滋賀県に参入できるんかねえ。
汽船や琵琶湖の大手が黙ってないだろうに。

>>127
話題だけが先行するのがＭＫだからねぇ

エスティマハイブリッド乗っている乗務員って稼げてんの？
リース代ハンパなく高いんじゃね？

京都のﾀｸｼｰ会社は、ＭＫ以外にﾏｽｺﾐへのＰＲ方法に
疎すぎる会社が多いのが事実だし、
ﾔｻｶとか大手はもっと頑張って話題作りしてくれよ・・・。

9月になった。
紅葉のシーズンを待たなくても、秋の行楽シーズン到来は早いかも。
一昨年は9月下旬の日曜日には早くも行楽シーズン到来だった。
北大路橋には大勢いた(植物園が近いせいか)。
昨年は、9月下旬はどこもガランとしていたし、盛り上がりがないまゝだった。

大体、一昨年は、民放各局も京都特集をやっていたし、JR東海なんて関東地区で「京都へ行こう」の
キャンペーンをやっていた(広告に曼朱院を使っていたから、1日に7千人、曼朱院に殺到したと聞いた)。
昨年は、「今秋はどこもやってないなあ」と客が言っていたが、紅葉に自信がないから各局とも
やらなかったのであろう。 ただ、「NHKが関東地区でのローカルの天気予報で、何故か東福寺を紹介して
いる」と東京からの客が言ってた。 たしかに東福寺への客が多かった。
送り日までのにぎわい等から推して、今秋は観光客がかなり来そうだ。

で各社の賃金はどの程度

40上げて 手取りなんぼや

それを下れば一体なんぼ跳ね返る？

都あたりは 40で手に16程らしいが‥


おちょくっとるのこの数字


舛添大臣しっかりせい受給者のための職場かそれとも養老院か 人の命を運ぶボケ老人よ 己の体の心配せい

そんなことよか、福田さん辞めたよ

>131
個人になれよ〜
生活は楽になるし
おいしいこと取りだぞ！
悪い曜日に休んでいい日に出ればいい

京都市内で終電終わった後、祇園以外で仕事になる場所ってあるんだろーか？

>>133
ソロソロ再規制なんで駆け込み受験多いみたいですな。受験資格無い私には無縁は話だが…

>>134
西院ですか
ショボｗ

引退する75歳の個人と司法書士＋100万あるか？

養子縁組後、個人の権利を譲渡、相手に50万司法書士に50万
そして養子縁組解除！
車は爺さんから買ってやれ
試験なしで個人タクシー開業

まともに行っても200万の支度金が要るんだから安いぜ！

今はちゃんと試験があるよ。
死亡後譲渡も無くなってるから無試験は難しいと思うぞ

>>138
>>137は必死に昔の知識を語っているんだからそっとしておいてやれよｗ
最低の職業と言われている雲助すらつとまらないバカなんだから…

個人はクズばっか、早く消えてなくなればいいのに。

>>140
個タク最悪でトラック最悪でコンビニ定員、ドカタ、工員、左官、教師、政治家、公務員全部最悪な職業なんだなｗ
ならマトモな職業教えてくれよ

個人はタクやってるおれからしてもクズな存在だよ
お客乗せて車線戻ろうとしたら譲りよらん
ついでにクラクション長々と鳴らして煽りやがった
まるでヤクザ

しかし個人は所得が多いし税金払わなくてもよい
生活保護を受けている個人もいるが市営住宅はダミーで宇多野に豪邸が（悦）

雲助歴４年。
個人まであと６年やるうちに干からびてしまいそう。

10月の土曜日に京都に行く予定です。
時間が限られているので数カ所を三時間ほどでまわる予定ですがお勧めの観光タクシー会社はありますでしょうか？

>>145
ＭＫタクシーかな？京都初心者なら

何回も来てるのならヤサカタクシーだな！

ＭＫはやめとけ
教育を受けて観光案内はできているが、ほとんどが京都人じゃない
たまに嘘いうことあるし気を付けろ

ありがとうございます。
ヤサカタクシーにしてみようかなと思います

おじゃまします。 個タク開業して4年目の者です 個人 法人問わずDQNな奴、多いですね。 なるべく気にしないように努めてるのだが、暇な時はムカツク… まだまだ修行が足りません

144≫の方は あと6年ですか、事故と違反に気をつけて 頑張って下さい！

ボクちゃん、野党が反対ばかりするので(アメリカでは、大統領と議会の党派が違う
のは普通なんだが、ボクちゃんには堪えられないんです)、首相は、もーイヤで〜す。
洞爺湖サミットで、2050年までに皆で二酸化炭素を半分にしようって約束しました
(法的拘束力はなく努力目標ですが)。 2050年には私は政界から引退しているので
責任は取らずにすみます。 頭がいいでしょう。 洞爺湖では、おいしいものを一杯
食べました。

2050年といえば、小泉が、道路公団の民営化で、債務返済機構(職員が80人ほどの
ペーパーカンパニー)が道路公団の借金を返済する期限だな。 道路公団の今までの
借金を肩代わりし、これからもジャンジャン高速道路を作り(道路族も小泉を熱烈に
支持)、その建設費用は債務返済機構が負う。 道路公団は、現実に得られた料金収入
の中からリース料を返済機構に払えば良い(リース料は、毎年、後決め)というので、
毎年、黒字だ。 小泉改革の成功例だ。 ガハハハ。 ボクちゃんは、なんて頭がいい
のだろう。
それでは、返済機構は、どうなるのだ(いまでも債務が何十兆円もあるのに、金利と今後
の建設費用で天文学的数字になる)。 民間の金融機関からも借りているが、政府保証とは
いえ、2050年は確実にやってくる。 一方、クルマが少ないまゝの瀬戸大橋等の耐用年数も
来る。 そんなこと知るかい。 ワシは墓の下だ。 年金問題と同じで、次ぎの世代にとって
の時限爆弾だな。

二世議員って、こんなもんだわな。

>>148
いい旅の思い出をつくってください

高速のMAZDAさんは、２年がかりで進めてきたエコロ乗っ取りはもう諦めたの？ｗ

アンドンに制服・制帽、何から何までまんまMKの個人タクシーを見たお。
これってフランチャイズ制が始まったってこと？教えてエロい人。

>>153
そんなのは何年も前からいる

以前は久世橋が営業区域の境だったのですよね。

おはようございます。　しかしひどい金　土　でしたね、やってられんわ（俺だけかな？）

>>153は、企業内個人タクシーってやつかな？　看板料いくらぐらい払ってんのかな？
確定申告とかは自分でするのかな？

9月5日(金)は駄目だったが、6日(土)は、そこそこできた(皆は、できてなかったようだ)。
7日(日)は、行楽客の引きあげも早かった。 以前、銀閣寺で乗せたおばちゃん連中は、
「新幹線で帰ると午後8時頃には高崎に着く」といってたが、さらに高崎でバスに乗るとしても
地方のバスの最終便って早いもんな。 そうなると銀閣寺前に閉門まぎわまで居眠りしながら
並んでいても八条口行きは少ないだろう。 午後4時半頃、嵐山に回ったが、そこそこ人は
いても乗らない。居残り組か阪急嵐山線利用かマイカー族だろう。
それにしてもタクシーが多すぎる(客が言っている)。 西大路なんか客が路地から出てきて
2〜3秒後にはタクシーが停まる(というより、出た瞬間に目は合っている)もんな。
書店に京都本が出回りだした。 昨年と違って忙しくなりそうだ。

これから嵐山は近寄りたくないシーズン
ですなあ・・・。

世捨て人

毎日ヒマすぎｗｗｗｗｗｗｗｗﾜﾛﾀ

ひまな日が続くねぇ〜。 最近の目標は、金額でなくて、きれて帰らないって事にしとります。 秋の観光シーズン&忘年会の季節がまちどうしいです。 ところで「あなたとは違うんです！」って誰かさんが辞任して 11月に選挙があるらしいけど、観光客の脚に影響ありませんか？

麻生内閣の誕生と同時に解散、又は所信表明演説後に解散だろう。
浮動票が少ない日を選ぶだろう(しかし自民党に基礎票は多くないだろう、
地方も農民も建設業者も動かないだろうから)。

昨年の参議院議員選挙は世間では惨敗予想だったが、私は惨敗どころか
自民党お払い箱選挙と見ていた。 太平洋戦争でいうなら、マリアナ沖海戦だな。
(1)暗号は解読されており、(2)レーダーで把握され、(3)弾が当たらないのにVT信管で
バタバタ撃ち落とされた。 マリアナの七面鳥狩りと馬鹿にされた。
(1)暗号を変えない横着ぶり、(2)シンガポール陥落時、押収した資料の中の「YAGI」
の意味が、尋問の結果、八木アンテナのこととわかった。 航空機にレーダー攻撃
されたら、闇夜に浮上した潜水艦でも助からないそうな。 (3)ドップラー効果を応用
する技術力、発射時の衝撃に堪えられる真空管の開発力。 日本軍は奇跡の連続と捉えた。
1年後に沖縄特攻。 海軍が大和と己の死に場所を見つけたのだ。
今秋の選挙は自民党が死に場所を求めての沖縄特攻であり、少数政党に転落する(場合に
より分裂)。

京都ブーム･国内旅行への回帰･事前の投票の簡易化で京都観光への影響は少ないだろう。
政権が変わり、高速道路の料金の大幅値下げ又は無料化があれば、トラック業者は
原油高をカバーでき、メーカーも中国から引きあげ地方に生産拠点を増やす
だろう(トラック業者は仕事も増える)。 さらには地方の格差も減るだろう。
烏丸御池から大阪のミナミまで電車の乗り継ぎよりも早く着いた(南インター経由で)
ことからして、タクシー利用のメリットは大きくなるだろう(複数人で乗れば、さらに)。
欧米は無料なんだから、これが普通の考えだ｡

京都のタクシー業界への転職を考えています。

自動車の運転が好きで、京都や歴史が好きで、現在営業(接客)職です。
それだけで勤まる甘い世界ではないと思いますが、
現役タクシードライバーの方々、私の転職への考えについてどうお思いですか？

>>163
敢えて釣られみるが個タクへの目標なければ今の職場で踏張れ。目標ないと自分を見失う仕事やで

>>163
でっかい釣り針だなｗｗｗｗｗ
vipでやれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
年収が今の半分になってもいいのか？

昨日のヤサカ、19時頃のブライトンと22時頃の清水寺の集まりは異様だったな

英語が喋れるだけで地理が解らないのに売上が昼勤なのに夜勤のNO.1より
はるかに多い俺、点呼と入金時だけしか日本語をしゃべってない日もある

してみるもんだぜ！アメリカ放浪2年間

>>164さん
>>165さん

ご意見ありがとうございます。

≫162の方はいろんな事 ご存じなんですね。
政権が変わって、格差が減る…のようにおっしゃってましたが、
民主党政権って事ですよね。
私は別にどこの政党を支持してるとかは無いのですが、
公明党や民主党の外国人参政権については反対なのです。
ま、民主党にさせてみてもいいかな、と思う事もありますが…
皆さんはどう思いますか？

政治の話は他所でやれよｗｗｗｗｗ
空気嫁やカスがｗｗｗうぇっｗｗｗうえっｗｗｗ

暇そ〜ですなwww しかし客待ちでヘタる奴等もうざいわ(−_−＃) 京都一っていってもヤサカって所詮はグループやしDQNヤサカグループなんか乗った日には…

>>171
DQNヤサカグループという根拠は？

政治の話しはよそでやれって事ですが、
政権交代でタクシーの規制緩和とかの話しに、
なりませんか そうですか。

ま、荒らす気もないし反論する気もないしマタ〜リ行きます。
先日、二条駅ViViのはんだやで、ご飯とみそ汁だけ注文し（200円くらい）ふりかけをぶっかけて食べてるヤサカグループの猛者おやじを見た…250円弁当より安いしお茶も飲めるな。

9.11の7周年目を迎えて

09/11/2008
本日は沢山の犠牲者を出した9.11の7周年です。今晩ロシアの国営放送では
ゴールデンアワーに如何にもアメリカの「やらせ」であるような9.11の特番を放送します。
またイラン国営放送でも放送します。フランスでも同じような9.11に関する番組を放送しましたが、
サルコジ大統領の友人がアメリカの「やらせ」であると言っています。
ＴＶと大手マスコミの記事しか見ない人々のために相変わらず洗脳を仕掛けてますが、
世界の殆どの政府幹部は9.11が「やらせ」であったことをわかっています。

これを起こした勢力達は現在「背水の陣」ですが、少なくても私達は真実を知り
これ以上彼らに加担すること止めなければならない。
日本がどれ程、アメリカの戦争のためにお金貢いできたか現実を知る必要もあります。

http://benjamin★fulford.typepad.com/benjaminfulford/

ＭＫタクシーはいつも誰か乗っているか、予約車になっていて見つけるのが大変！
ほかの会社だと空車だらけなのに・・・・・
何とかしてほしいです。

>>175
良い会社だからあなたも勤めてみれば？

Mｹｲマナーや技術力最高でしたね

>>173
ﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

>>177
そういえば、２日前まぬｋさん５条烏丸で、
事故ってましたね・・・・・・・・・・・・

あの運転手さんも、夜逃げですか？

>>179
ｍｋって任意保険、免責40万に入ってるだろ？
たしか富士火災に全車加入しているから、保険にも入ってない
既存の会社より、結果、良くなった。

>>172
どことは言わんが…自分で乗ってみれば？グループ内のDQNわかるんじゃね？

ん？JR2のステッカーが貰えない山城ヤサカのことか？

>>182
そのかわりにJR3がもらえるぜ！

エコロ乗ったけど運転士さん気さくな人ばかりでメチャ良かった＾＾自転車もはこんでくれるし上賀茂在住やけど、すぐメーター上がるＭＫよりも断然エコロが安い。なぜ、あんな暴力社長のいるＭＫに、お客さん乗るのかな？

昔懐かしい「雲助」事件を起こしたグループよりましかと

ほれ！ソース

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%B2%E5%8A%A9#.E4.BA.AC.E9.83.BD.E5.9C.B0.E8.A3.81.E3.80.8C.E9.9B.B2.E5.8A.A9.E3.80.8D.E8.A1.A8.E7.8F.BE.E5.95.8F.E9.A1.8C

>>184
暴力社長は東京だろ？
それに自分とこの客に暴力を振るうわけでもないし。

客として乗るならエムケイが一番！！

>>187
だいいちクレーム付けやすいしね
他のタクで言うの怖いし

以下MKうてしの自演レス
ーーー↓ーーー↓ーーー↓ーーー↓ーーー↓ーーー↓ーーー↓

>187 客として乗るならエムケイが一番！！
そんな奴おらんやろ〜？（by Ｏ木こだま）乗務員は道を知らな過ぎもたいがいにしいや！
何で道順教えてまで、お金払わなきゃいけないの？
　事故に遭った友人は、韓国系のヤクザ弁護士が来てＭＫと裁判で、かなりやり合ったそうです。
上層部は、かなりいい加減だと聞いてるし社風が社員の人にはお気の毒〜！
　ま、社員も洗脳されてるから同情の余地なし・・・。
　乗るならエコロかアオイっしょ？

Ｍ○乗務員に聞きたい
何のために生きてるの？

将軍様（チャングンニム）のためさ。。。

>>187
以前酔って駅員への暴行でﾀｲｰﾎされて、今回は社員への暴行で書類送検された
東京マヌケの社長はご存知のとおり京都の息子
2世とはいえ、体内には半島の粗暴な血が流れているわけで

てかさMKのドラの運転の下手さにｲﾗｲﾗするのは俺だけ？ この前は運転変わったろかと思った。

一つだけ言わせてください。

ハートマークタクシーの運転手さんへ
公衆便所の周りでタバコを吸わないでください。
貴方の営業車が邪魔でトイレをしたくても駐車ができません。
もっと別の場所で休憩なさってください。

京都のタクシー運転手のルール
前にＭＫがいたらとりあえず近づかない
空車のＭＫがいたら迷わず追い越すこと

昨日(9月13日(土))は、忙しかった。 朝は小学生が乗ってくれた。 合流地点の手前の
中洲のようなところで手が上がったが、停車するには危険な場所だった。 乗り慣れて
くると周囲の状況がわかるようになるだろう。
夕方には、四条通で行楽客のグループがいた。 二台口と見て近づこうと目が合った瞬間に、
クルマの横にいた小粋なおばさんが手を上げた。 案の上、「八坂石段下まで」だった。
直前に烏丸京都ホテル前で、手が上がっているのを見落としたので注意せねばという
反省が裏目に出た。
ところで、麻生さんの家(一万坪)は、写真で見ると前田100万石の上屋敷のような家だな。
ゴルゴ13を、全巻、持っており、クレー射撃(昔で言うと鷹狩りか)が得意なようだ。
日本は高付加価値の物作りで生きるっていうが、オレだったらハイブリッドカーでなく
中国から安い軽四が入ってきたら買うよ。 若殿様が仮に聡明だったにしても(馬鹿だけど
遊びはプロらしい)寛政の改革とか天保の改革とかのレベルでは日清・日露の戦争に
勝てないどころか、欧米の植民地になっていただろう。
小淵優子衆議院議員(父は脳味噌が空っぽで真空総理と言われてた人、この後は最小脳味噌
のため鮫の脳味噌のあだ名の森さんだった)なんか、右も左もわからないうちに
三世の議員だろ。 こんな連中を有り難がって、毎日、走れるか。

こんばんは、渋谷陽一です。

南ヤサカは客を殺しますが、エムケイは人殺しはしていませんが？なにか？

いや、Ｍ○は客を半身不随にしておいて、その加害者であるウテシは自殺。契約上、会社には損害なし。
客とウテシだけが被害を受けた。
もちろん過去には殺したことも有り。
過去を掘り返せばキリがない。

死亡事故を起こしたのにもかかわらず
のうのうと運転手を続けるような神経の図太いやつもおる

>>199
通報したいと思いますが・・・・・・

通報すれば？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%B2%E5%8A%A9#.E4.BA.AC.E9.83.BD.E5.9C.B0.E8.A3.81.E3.80.8C.E9.9B.B2.E5.8A.A9.E3.80.8D.E8.A1.A8.E7.8F.BE.E5.95.8F.E9.A1.8C

恥かくぜ！

>>200
南ヤサカは乗客に対し強盗殺人だろ
ＭＫは業務上過失致死＆障害

ぜんぜん違う件ｗ

都タクシーまじ頭おかしい奴ばっかだな
本社のクレーム対応責任者でさえ逆ギレする始末

リーマンも飛んでしまったな

不動産、建築、金融・・・・・
金を使う業界があかん・・・・

河原町、祇園でも空テナントばっかしやし。

どうなるんでっしゃろか？

コンプレックスの強い人間ほど、人に気に入られようとする。
だからサービスは人(客)に気に入られるためにある。
さらにサービスは人目を気にするところから始まる。

詰まる所、乗務員にサービスを徹底させようとするならば、
道端で大声を出させるなどの日勤教育などで、恥をかかせればいいのである。
自己啓発セミナーなども、実は恥をかくところから自己肯定につなげ、
他人と自分の間にコンプレックスを構築することにある。
そして、そのコンプレックスが、人よりも劣等であるにも関わらず、
優位であるかのように錯覚させることである。

例えば自己啓発で、恥ずかしさを乗り越えて、声が出るようになりました。
でもそれがどうした？
って思わないのか？

出来るようになって、何が変わった？

もっと自分らしく生きようぜ！

>>206
俺の爺さんの時代は、株屋、金融屋、不動産屋・・・・・・
なんてのは、誰からも相手にされん職業だったのになぁ・・・・・

俺の娘が、銀行員と結婚したいと言った時は、
大反対されたな。

きんさんが相変わらず、道端で大声張り上げてるぞ！
おなじオーナーのタクシー会社も大声張り上げる訓練があるみたいだな！
で？そんなことして何か変わったか？
ただ大声を出すことに慣れただけだろ？

なりたい自分になれたのか？
もしくは作り笑顔の偽善者にでもなれたか？

一度きりの人生、もっと自分の人生のこと考えてみたら？

佐川急便が駆け込み新規参入申請中
滋賀、京都でそれぞれ80台ジャンボ20台、大型観光バス20台での船出となる
深夜割増ナシ、小型570円 長距離割引3000円超分半額 ETC全車装備
カラーはシルバー×ブルーのコンフォート

こんな儲からん業界に、参入？

深夜割り増し無の所は、水揚げ下がってるのに・・・・・・・

値下げ競争で、ダイエーが潰れたのを学習してないんでっか？

釣りじゃないの？

別に新規参入せんでも、潰れそうな所は一杯あるがな。

ガセもいいとこ
何が駆け込みなんだか…

知っている人は知ってるが、佐川はヤサカと取引あるから参入することなんてないよ

長距離割引3000円超分半額ってｗｗｗ
でっかい釣り糸だなｗ

終電で3ケタ1万札は凹なー　
3ケタ1万札の死なないかなー

先日、府立医大へ客を運ぶとき、「丸太町通から北行しても入れないから、今出川通から
南行してくれ。」と言われた。 確かに、西側の歩道に標識が2本ある(横断禁止)が、
客は誤解してるようだ。 誘導の警備員も、「北行では入れないんだが、きつく注意も
できないし」と言っていた。 警備員が責任を負う場面は少ないと思うが、施設の管理人
である府立医大と雇用者である警備会社は、現場で頑張っている警備員に、北行で入れる
ことを説明すべきだろう。

>>216 せっかくそーゆーてはるんやし「はい！」って返事しといたらいいやん。

なぜ？京都は全車禁煙にしないのですか？
奈良や名古屋は禁煙です。
国際観光都市だから奈良は国際規格に合わし禁煙にしたらしいですが・・・

タバコ吸う客ってほとんど3ケタの客なんよね
なんで3ケタの客限ってって喫煙するかなー
副流煙って私にはかなり苦痛なんだが喫煙を断る権利法人運転者にはないんだよね。
いったいどないしたもんだか・・・

禁煙っていえば、エムケイの車って全車禁煙って大昔からゆってるけど、全車喫煙できるように灰皿ありますよね？
運転手も吸ってるヤツいるし。

エムケ胃ももう頭打ちかな。
リーマン潰れたしエムケもヤサかも分からないね。

>>221
どちらかというとエムケイが先に逝きやすいだろ
近年京都の朝鮮企業がことごとく潰れていってる
パチ屋が潰れてるのがいい例

ヤサカが潰れるということは京都トヨタも潰れることになるだろうよ

>>221
ヤサカとエムケイを同列で語るなｗ

>>223
どアホ！
それを言うならリーマンとまぬ計を同列に語るなやろ！

ともかく、こんだけ客が少ないと、運転手もタクシー会社も
やっていけんわ・・・・・・・・・
自動車販売会社は表にはでないが、結構潰れてるしな・・・・・
麻生さんは、他人事みたいに景気回復に３年位かかるとか
ほざいてるが、結局自民党の責任だろが。

>>224
うさんくさいという点ではマヌケイもリーマンも同じでは？

>>220
まぬKに以前乗った時
「何やタバコすえへんのけ？」
運転手
「いえ、吸えますのでどうぞ」
って言ったけどね・・・・・・・・・・・・・・

>>226
京都の法人タクシーで禁煙タクシーは存在しないよ。あくまでも任意の禁煙だよ

何を以て任意の禁煙としているのかが分からないが、運送約款の変更を行った上で通達に定められた標示を行っていれば禁煙車だと思うが…
ヤサカや都の禁煙車は、これに当たるぞ？
一定エリアの車両全てが禁煙化したとしても、法的な拘束力は発生しないよ。
あくまで、運送契約の取りやめができるだけ。

>>228
＞通達に定められた標示

大阪北千里の循環器病センターが禁煙車専用の乗り場を作った時に、禁煙の
ステッカーを貼っただけの「にわか禁煙タクシー」が急増したとか何とか
ワイドショーで放送してたことがあったが・・・

禁煙ステッカーを貼付するだけでは正式な禁煙車とは認められず→某朝鮮タクシー
行灯で禁煙表示すれば有効→都グループ

しかし・・・都は禁煙車が増えたな。。。５５割に参入したところで、主な客層は
貧乏ホステスと、その客なのに、トラブらんのかね？？？

都グループは客層かえたいんちゃう？貧乏ホステスとＢ地区から。

俺は禁煙車だが、不思議な事が続いている
停めといて禁煙車だからを理由に客が拒否することが多いが
その直後に乗る客は長距離か多額のチップの乗客が付く

最近、拒否る喫煙者の客を求めてる俺（悦）

喫煙車にこだわる客が３ケタが多いってことちゃうかなぁ。ボクも今月から禁煙にしてますが、３ケタ客とウルサい客が減り、１乗車での売上もあがりました。３千円以上の客とリピート客にはポケット灰皿渡すようにしてますが。

私の場合、喫煙する人は、そこそこの距離、乗ってくれてる感じ。「煙草を吸わせてもらって
いるのに近場では申し訳ない」という気持ちかな。 どうせ、ちょっと吸うだけで数本も吸う
人はいない。
喫煙率が4割(平成19年の調査での男性の場合)として、禁煙車が9割になっている場合に、
この4割が1割のクルマに殺到するわけであり、さらに、禁煙車でも喫煙可能車いずれでも
構わない人は、喫煙可能車にも乗るだろう。
喫煙者にとっては、都心の至るところが禁煙地区になっていれば、喫煙可能車だけが逃げ場になり、
バス待ちして「路上喫煙により過料」に遭うより安いし(さらには大きな顔して吸えるという安心感)、
目的地には早く着くし、良いことだらけである。
よって、禁煙車が増えることを私は歓迎したい。

先日(平日の午前7時半すぎ)、横大路から御薗橋まで走った(各ポイントを通りながら)が、
誰も手を上げなかった。 ボンクラ総理が世直しできたタメシがない。
ところで、MKは、四条通でも河原町通でも、よくかぶせてくるなあ。 社員教育なのかな。

八坂はどちらかいえば車販売店やないの？タクシーは副業やないん？
で新車あまり見かけないやないの？

禁煙車に乗ってるが売り上げは悪いと周りに言っている

本当は劇的にUPしたんだけどな（勝ｗ）

とうとうアオイＧにも禁煙車が誕生する模様。
遅ればせながら、京都でも禁煙化の流れが本格化してきたのかな？

昨晩安物のヤサカタクシーが、東山安井で事故って
民家に突っ込んでいたね・・・・・・・・・・・・

ガス漏れもあったみたいで、大丈夫だったんだろうか？

というか、あそこは結構人通りもあるんでね・・・・・

あの状況なら、北行から反対車線に飛び出して東側の民家に
突っ込んだみたいだね。
取り敢えず人が歩いてなくて良かったかも・・・・・・・・

そういえば、先日ＭＫも堀川五条交差点付近で事故ってたね！
おかげで大渋滞！
かなり迷惑かけてたね
それにＭＫは姑息なことに、事故ったら屋根のあんどん外して、ＭＫが事故ったとは一見判らんようにしよる。
きっちりしてるって言えばそうやけど、姑息だよね。。女々しいわ(笑)

>>237
ウチの営業所やん…　
しかも実車やがな

タクシーに乗るわずかな時間くらいタバコ我慢すりゃいいのに。
飛行機でブラジルとか行く用事ができたらどうすんだろ。

そんな事より、今月下駄いきそうもない！

とてもヤバイ状態だな・・・・・・・・

河原町の辺でも空テナントが随分増えてるし
プラッツの後は一向に工事始まらん

ニュー京都ホテルの後は、どうなってんの？

チンタラ工事してるのは、千代原口だけやな・・・・・・・

夜勤は暫く厳しいのう！

はっきり言って河原町通は死んでいる。 中核となるゾーンがないんだ。 四条通の方が
活気がある。 しかし四条通も大丸を本丸にしてアルマーニとかの高級店が周囲を固めて
いるだろ。 あれは危ないやり方だ。 富裕層の囲い込み作戦だが、結局、失敗するだろう。
日本自身が東京一局集中で来たが、もう限界なのさ。 地方を放っちらかしにして、
経済効率が悪い。
経済規模が大きくなったのだから機関車が全ての車両を引っ張るのではなく電車方式でないと。
その方がスピードも出しやすいし、制御もしやすい。 一編成の車両数も増やせる。
京都でいうと、河原町通も四条通も、中核ゾーンが複数いる。

だからさ、過去の統計から明らかなのは、

「日本に上陸する台風は9月でほぼ終わり。
大きな被害をもらたす強い台風が10月に
上陸したら、それは例外と言える」です。
（気象庁の統計資料でも見てくださいね〜）


よ！

都が二段メーター止めるっちゅう噂はマジか？もう泥沼やんけ。。。

>>244
５５グループも深夜割り増し廃止で
水揚げ１割ほど減ってるみたいやし・・・・・・

５５割引は、マーケットがまだ小さいけど
深夜割は、深夜全ての時間帯だから、値引き分をカバーするには
実車率を上げ、なをかつ走行距離を上げんといままでどうりの
売り上げにはならん・・・・・・・・

通常の小売業なら大量の陳列とかできるが、
このタクシー業界では無理
（昔、流通業界にいてこういう計算式は習ったんだが）

しかも、京都の場合は２時を過ぎるとほとんど客がいない
状態なんですから・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

ま、自ら墓穴を掘るだけだな。

都本社はリースだから全車禁煙にしても深夜割増廃止しても会社は痛くない。
組合がないから若社長のしたいほうだい。
そのうえ、年金運転手のじじいが大半なんで、売上もそんなにしなくていいから運転手も痛くない。都で朝まで走り回ってる運転手はほとんどエムケイからのダッポク者なんでほっとけばいい。

歴史が違うからって言ったって、090-3以外はどれも
大してかわらんだろ。
だいたい、俺が携帯持った1996年ですら、ドコモは既に080で
10月には010が出始めた。
030が残っていたのはＩＤＯぐらいだ。
ツーカーもデジタルホンも030割り当てが少なかったから
その時点で既に080になってたからな。

俺は090-3持ちだから言うが、たとえ090-3であっても
その後が糞番号だったら、何の価値もない番号ってことだ。

リース制って、結局、インチキっていうのか、いまはやりの偽装だな。
リースだったら対等のクセに服務規程なんてあるのだから。 運転手がお客さんだが、
大事にしないわな。 水揚げに関心がないから。
禁煙なんて建前も通し易い｡ 禁煙車にしたら｢本当は劇的にUPしたんだけどな｣との
ことだが、｢劇的に｣なんて聞いたこともない｡
そもそも労働組合さえないというのは会社の体をなしてないわな。
たしかに、お年寄りしか見たことない｡

銀鈴の古事記氏ねDQN

ギンレイもヤサカでありながらリースだからしかたない。

京都のタクシー会社はどこもリース制なんですか？

>>251
マヌケ、都（昼勤除く）、アオイ、銀鈴・・・他にもある？

今日の昼14時ごろ八条口に行ったら、現行Sクラスの個タクの人(いつもいてはる)が
めずらしくあんどんを出して停めてた。ちょっと見てたがお客乗りはらへん

http://www.uriwari.com/HitBlow/index.cgi?pblog=club_asian777
↑
詳細

都の昼勤が歩合制だったのは過去の話。四代目若社長はそんなに甘くない。
入社３ヶ月は６０パーセント保証で、それを過ぎたら高額リースです。
ただし女性ドライバーだけ６０パーセントでの歩合制みたいですが。

1車2人制の場合の賃率 (以下、アルファベット順)
H社(本社は山科区)は、水揚げが40万円で 62．4% 、45万円で 62．4%
K社(右京区)は、58．5%、 60．0%
K社(南区)は、 47．4%、 60．0%
M社(左京区)は、61．0%、 61．7%
R社(山科区)は、52．2%、 56．4%
Y社(下京区)は、53．1%、 56．4%

大きなところは、食堂あり、寮あり、自動洗車装置、出庫時に満タン給油できる等で、
賃率以上のメリットもある。
リース制の場合、燃料全額運転手負担は当然だが、さらに、タイヤ代、エンジンオイル交換、
球切れ他、犯人がわからない当て逃げ事故(コンビニから出たらキズがついていたとか)も
一部運転手持ちで、びっくりするほど、引かれてるらしい。

某社にいたけど、車検の月は鬱だったよ・・・。
あと、タイヤ代もきつかったな。

京都のタクシーなら「古都タクシー」！

しかし台数が少ないで・・・安いのに・・・

１０月入ってますますヒマになりましたなぁ。

英語が話せる俺は忙しくて過労死寸前┣¨━━━((ﾟДﾟ；))━━━ン
売上８０万もいらないから休ませろ〜〜〜

すまん、足切りの金額教えてくれ

まあ何処の会社もインチキ会社が勢揃い行政も野放し状態 その内毎日のように営業所ごと爆破されるぞ 何年かまえに軽貨物の運転手が自爆して関係のない一般市民まで犠牲にしとるだろ 最近でもビデオルーム放火しとるし 主犯者に申すﾀｰｹﾞｯﾄ間違えるな以上

>>262
お前の人生の付いてないのは努力せずの結果にすぎん。
ターゲットが会社やなんてあんまりにも考えることがみみっちい。

260
俺はハングルを高級学校で習ったおかげで売り上げには困らない
ヒマヒマ言う前に自分のスキルアゲロヤｗ

>>264
在日の方は、習わなくてもハングルと日本語
のバイリンガルですが何か？

青木さんも、日本語喋ってるし・・・・・・・・・

英語、ハングルの達者な方は、別に運転手なんかせんでもええやん。

最近いい車種の個人増えたね。

大体は八条口か、ホテル前の乗り場にいる。
新型クラウンとか新型ティアナとかセルシオとかマジェスタとかフーガとかシーマとかシビックセダンとか
しかもセルシオはBBSホイールが多い

キムチ語はなせてなんか売上あがんのかヴォケェ（怒）毎日毎日キムチ語の仕事があるんけぇ。

あるんだな〜これがｗ
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha06/01/011109_3_.html

都タクシー　営業を募集してますが、
ほんとに、営業？
営業マンとう言う名の運転手？

企業内個人ﾀｸｼｰか？

>>255
女性ドライバーだけ６０％って・・・・・・・・男女雇用均等法だったけ
に抵触せえへんの？

こんだけ客が少ないと、リース制の運転手は大変だな。

261さんよ、256を書いた者だが、足切りのデータは持っていないんだ。 すまん。
マジで求人してるなら会社も答えてくれるだろう。 40万円と45万円を載せたのは、
このへんの水揚げが、一番、生活に堪えるからだ。 京都でのタクシー運転手の平均年収が、
420万5000円(1994年) → 274万2900円(月の手取りが17万円)(2006年)だからな。
さらに昨秋からの不景気。
タクシー業界・トラック業界・地方をぶっこわした張本人は、苦労知らずの世襲政治家で、
その息子が当選すれば4世だ。 日本という国は、見かけは豪邸だが床下が白蟻(世襲政治家)に
食い尽くされた白蟻御殿だな。 毎日の食べ物は、毒ウナギ・毒餃子か。

男の精神年齢の低さは低空飛行しているグライダーのようだと（株）ハーバード大学航空学部の研修生は口をそろえて言う

男は精神年齢が低いのでパターン化されたものだけを競う傾向があるクズだからとっとと死ねよウスラボケｗｗｗと穏やかに語る地域データリサーチ（株）の役員（３２）はパンを片手に眠ってしまった

男は感受性と精神年齢が低いので組織化することにより、あえてそのことに価値を置かないようにしたがる糞馬鹿なのでさっさと死ねよｗｗｗｗと（株）社会貢献の社長（２８）は物腰低くおだやかに語り上げる

男の精神年齢の低さはベース４弦開放の音のようだと音楽関係者は口をそろえて言う

男社会はひがみ、ねたみ、そねみ、根回し、ご機嫌取り、しがらみ、目ヤニ、などの文化が餓鬼のころから定着していて非常に気持ちが悪いと満員御礼の横浜アリーナでスタンディングオベーションをしながら善良な市民は叫び続ける

男は超絶悶絶ド級の精神年齢の低さなので、あっちの荷物をこっちに移すという作業だけに価値をおくウスラ馬鹿であると科学捜査班の最新調査によって明らかにされた


男の精神年齢は驚くほど低いのでパターン化した作業の習得ごときでふんぞり返る傾向が強いと（株）縦社会研究所の若手エリート（１２）は雨戸を開け放って語っている

　　　　　　　　 【また在日か】【やっぱり在日】【さすが在日】
　　　　　　　　　【はいはい在日】【在日丸出し】【在日じゃ日常】
　　　　　　　　　【なぜか埼玉（さいたまんぞう）】【どうせ在日だし】
　　　　　　　　　【在日天国】【だって在日】【相変わらず在日か】
　ヤレヤレ…　【在日だから仕方ない】】【これが在日クオリティ】
.　　 ∧__,,∧ 　 【それでこそ在日】【まぁ在日だし】【常に在日】
　　 (　-ω-)　 【在日では日常風景】【在日すげー】【だから在日】
.　　 /ヽ○==○【きょうも在日】【在日では軽い挨拶代わり】
　　/在　||日| Ｂ【なんだいつもの在日か】 【いいじゃないか在日だもの】
　　し'￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）

↑アホ出現！

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
委員長が飛んだｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

労組の委員長が組合費並びに個人積立金を横領して飛んだ
ちょｗｗｗｗｗ個人積み立てしてた俺ｗｗ涙目

>>277
どこの会社だよｗ

(-з-)

淀の占拠してるやつら何とか排除できんのか？
ガラ悪いし朝から酒くさいし、飲酒運転だろ？。
それとまだ相乗りしてるのか？。

心肺蘇生法　/　BLS（一次救命処置）とAEDの使い方
##きれいなおねえさんの胸の谷間たっぷり。
##人工呼吸なし＝胸骨圧迫のみ　でも　蘇生率は変わらない！
http://jp.youtube.com/watch?v=K8ObZfhRfHM


Let's BLS (Basic Life Support)〜 一 次 救 命 処 置 〜心肺蘇生法
http://jp.youtube.com/watch?v=sv0Ac8InWfM&feature=related

Let's BLS (Basic Life Support)〜 一 次 救 命 処 置 〜異物除去
http://jp.youtube.com/watch?v=dX2xAAfKaik&NR=1

Let's BLS (Basic Life Support)〜 一 次 救 命 処 置 〜止血法
http://jp.youtube.com/watch?v=icnCqEi8cLg&feature=related

>>277
昨日、説明会あったらしいな。
まぁ、本人無事なのは不幸中の幸い？

最近の祇園の暇さは異常

>>283
そのうち、その「異常」が正常に見えてくる・・・・・・・・・

人間は慣れの動物ですな。

>>278
今日の新聞によると伏見タクシーみたいやね(^o^;)

おたずねいたします。
４０代のパチプロです。ながらくパチンコでしのいできましたが先行きは
暗く下手すれば月間トータルでマイナスになる月もでる始末です。
タクシーの乗務員さんをこころざしております。
現在は普通１種（取得後２３年・ゴールド免許）です。独り者なので
己一人食べていければそれでよしなのですが・・・
京都市内で入社するとすればどこの会社がよろしいのでしょうか？
喫煙者ですが、禁煙を強制されるのならば病院に通ってでも禁煙する
つもりです。

ご教示いただければうれしいかぎりです。

独り者なら寮があるところがいいかもな。
ついでに、リースじゃなくて全面禁煙ではないところ…

ヤサカ本体か洛陽あたり？

>>287
さっそくアドバイスありがとうございます。
アパート住まいなので寮はあってもなくてもどちらでもよいわけですが、
Ｍ×なんてところは乗せてもらう時は快適なのですが、乗務員さんの立場で
見ればかなり過酷な環境だと現役のドライバーさんから聞いたことがあります
のできるだけまともな環境で働きたくおもいご相談させていただきました。
ご親切に感謝いたします。

伏見署は、18日までに伏見タクシーの〇〇〇〇容疑者(37)を業務上横領の疑いで逮捕した。
組合費22万円を着服した疑い。会計担当を兼ねて委員長に就いた2006年以降、労組の口座
から約1200万円が引き出されており、同署は関連を調べている。
(〇〇〇〇は夕刊では実名である) H20年10月18日(土) 日経(夕刊) より

286さんよ、リース制では運転手の水揚げ向上に協力的でないわな。
40万円の水揚げしかなくても手取りが2〜3万円違えば生活への影響は大きいから
賃率のいいところが望ましい。 実際に乗ってみて運転手に質問するのも一つの
方法だが、紹介料欲しさに自分の会社に引き込もうとする者もいるかも。
タクシーの運転手がよく寄るラーメン屋の店主と親しくなり、店主を通して運転手
の本音を聞き出すのも一つの方法かも(私が良く行く某店しかり)。
パチンコも一円パチンコなるのもあるご時世だから苦しいと思うよ。
昔のような爆裂機は保通協の検査に合格しないから打っても面白くない。
パチンコ屋がちょこちょこ潰れている。

三条京阪川端北行で交差点越えた所に毎日の様にドア開けて客待ちの比叡山観光タクシー。
朝�@６時過ぎからそんな所で止まるな。邪魔で仕方ないから。


特に2776番お前や

安さを追求する客は「古都タクシー」

に乗るべし

この経済情勢じゃ、年越せない会社も出てきそうだな！

若菜屋も潰れたし・・・・・・・・・・・・・・・・・
ここのお豆さん好物だったし。
頼みは観光客だけだしな、夜勤にはつらい日々が続きますな。

取り敢えず、小泉、竹中の失政だけは許せんな！

(´ﾟДﾟ｀)はぁ？
英語が喋れたら、毎日貸切だぜ？

もしかして？負け組？

へェ、タクシーの乗務員って勝組だったんだ・・・・・・・・・

知らんかったな。

毎日貸切りでも、１日４マソで２０日で８０マソぐらいしかならん

それの６０％でせいぜい５０万位しかならん

潰れたリーマンは、平均年収４０００万でっせ・・・・・・・・

先日、外車デーラーの服部商会も潰れたな。 民事再生法適用申請だから営業はを続けているが。
地方は小都市だけでなく県庁所在地でもシャッター銀座だ。 商店だけでなく病院もそうだ。
舞鶴市民病院も立ち行かなくなって武田病院が引き取った。 規制緩和で、医局に残らなくって
いいからだ。
中川金融財政担当大臣も、落選の危機を感じて頻繁にお国入りしているそうだが、「これでは酪農が
立ち行かない」と言っても、「嫌なら酪農を止めたらいい、そもそも、この金融危機を乗り越えるには、
バブル崩壊を経験した日本が米国に助言して……」と世界が私を必要としているという自惚れで
当選間違いなしと思っている(?)
自民党全体が、KY(空気が読めない)なんだ。
昔で言えば、毛利輝元(元就のボンクラ孫)だな。 律義者で通していた家康の空手形を信じ切って、
関ヶ原の後、多くの反対を押し切って家康を大阪城に入れ、自分は防長2カ国に押し込められた。
それとも平治の乱の公家どもか、源為朝が、夜襲をかけようといったのに、「なにを田舎武士が
言うておじゃる、いくさとは昼間に正々堂々とやるものよ｡」と言って逆に夜襲をかけられ、
首をはねられた。 (続)

日本軍でいえば、「米国の若者は、オープンカーに女性を乗せてイチャイチャしている。
日本軍は神兵であり、日本兵1人は米国兵10人に匹敵する｡」として計算していたそうな。
現場の指揮官が悲鳴をあげても大本営は聞かなかったそうな。
戦前、大演習を視察したソ連の武官が本気で怒ったそうな。 「これはウソだ、日露戦争の
装備のまゝではないか、本当の装備を見せてくれ｡」と。 実はこれが実態だったのだ。
ドイツ・ソ連の戦車がレクサス級としたら、日本のは軽4クラスだ。 現に、ノモンハンでは
ソ連の戦車の砲弾が近くで炸裂すると、ひっくり返ったそうな。 撤退を認めないから、
大草原の中で一夜明けたら周囲を重戦車に囲まれ、歩兵がキャタピラで踏みつぶされた。

ところで、リース制って、レンタカー屋よりひどいな。
「〇〇が壊れているので提携先の部品屋で取り付けてください。 でないと、お貸しできません。
高いですが工賃はサービスします。」 そもそも部品代に工賃が入っている。
運転手が退社すれば取り外して、「中古だが新品同様」と言って別の運転手に売りつける。
「お客さん、タイヤがちびているようなので提携先のタイヤ屋で新品のタイヤを買ってください。」
レンタカーを借りた後にタイヤはどうなるのか、「タイヤはレンタカー屋のものです。」 (完)

そろそろじゃのう のほほ〜んとしとったら その首とぶかもしれまへんで社長はん方 夜道は気い付けて歩けよ‥

京都のタクシー会社、どこか潰れますかね？

http://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_I1197047171487.jpg

>>298
潰れても、誰も手をかさんほど、酷い営業車の所でっか？

ちゃんと、厚生年金半分払ってくれてるのか心配やな？

１時間近く客待ちして
客「あのう、近くてもいいですか？」

俺の心の中「いいわけねえだろ」

こういう客に、チップ貰ったこと１度もないな。
というか、腐るほど横に空車がはしってるやん・・・・・

「京都のタクシーの数はすごいですね！」
って、ええかげんにせえよ。

【社会】都内の私立女子高校の生徒数十人が、メキシコでの修学旅行中ヌーディストビーチで全裸で大はしゃぎ→停学処分に★２　（画像あり）
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/credit/1219308935/

たまたまこんなスレ見つけた。
記念真紀子だが、八条口で最終のぞみが着く時間に
烏丸札の辻まで乗る俺は迷惑か？

タクシードライバーに転職しようとおもっておりますが、なかなか厳しそう
な業界ですね。
不況になれば私のように失業してドライバーに転職する者が増える。
でも不況下では利用客は減少する。規制緩和で増えた車両を新規の転職者で
うめる。
小さくなったパイを増えた車両で奪い合う。
ワークシェアといえばその通りなのですが、働いている側はたまったもの
ではありません。
・・・どう考えても小泉元総理の規制緩和はタクシー業界には適していない
ようですね。

多分ド素人の新規の転職者で受給者じゃろな三ツ葉の小型が西大路下立南行で追突事故 千本三条後院南行横断歩道
で女の子ハネ飛ばしとったな 世の中に迷惑ばっかりかけとるねボケ老人は‥。助成金欲しさにボケ老人ばっか雇っとる法人タクシー会社
違法賃金サッサと 取り締まらんかい舛添インチキ会社ばっかりやないかい 歴史上の人物ならとっくに
この日本立て直しとるぞ 自民党も民主党も公明党も共産党も恥を知れ
他国に誇れる国を造れ 責任の擦りあい あら探しまだ続ける気か
サッサと氏寝

千代原口の工事は、いつまでチンタラやってんだよ

それと河原町の塩小路の所！
そんなに難しそうな工事なの？
足掛け何年になるのかな？

>306
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1215432798/

≫295 先日、外車デーラーの服部商会が……
デーラーって、ちょ おま…書き損じだよな！ よく老人にTDLをカタカナにして読ませると
「デズ二ーランド」って発音する事が多いが、既出のボケ老人のぼやきで無い事を祈る。
これも既出だが、都タクシーがどうやら23時以降の2割増しを無くすみたいだな。
このご時世にまだ値下げって、運転手とその家族をどう考えているのやら…
都 といえば全車禁煙にしたみたいだが、昨日 俺の前で、指にタバコはさんだリーマンらしき若者が、
%

≫295 先日、外車デーラーの服部商会が……
デーラーって、ちょ おま…書き損じだよな！ よく老人にTDLをカタカナにして読ませると
「デズ二ーランド」って発音する事が多いが、既出のボケ老人のぼやきで無い事を祈る。
これも既出だが、都タクシーがどうやら23時以降の2割増しを無くすみたいだな。
このご時世にまだ値下げって、運転手とその家族をどう考えているのやら…
都 といえば全車禁煙にしたみたいだが、昨日 俺の前で、指にタバコはさんだリーマンらしき若者が、
タバコいいですか？と聞いたら、即OKして乗せて行った。 経営側も運転手も 完全に終わってるな。

連書きこスマソ、 ミスった。 ま、俺の前で 都がタバコいいですか？ってリーマンらしき若者がきいたら、即OKして乗せて行ったんだよ。会社も運転手も終わってるな〜って事でした！

>>304
最低労働賃金に満たない輩がたくさんいるのも事実。
まぁヘタってばかりいれば当然。
かといって真面目に仕事してもセンスがなければダメ。
同期の友人に夜専で平均８０万売り上げるヤツもいるが、稀。（経験４年）
私？３年前の昼専で４５〜５０万だったが、バスの運転士に転身。
いちど運転の仕事すると他業種（知的労働）への転職が難しいですよ、たぶん。

↑マヌケイ？

デーラーについてのご指摘があったが、戦前からのクルマ屋の子で、親父がメンデーラー・サブ
デーラーって言ってた(メインディラー・サブティーラーのこと)のでクルマに限っては、このクセが
抜けないんだ。 業界全体でそう言ってたんだ(卸も、おっかあも、餓鬼も)。 業界の機械用語も独特の
ナマリがあるんだ(昔は住込の徒弟制度だったが、今は専門学校があるからナマリはないかも)。
オレなんか、ナマリを感じると親しみが湧くのだ。 親父は、零戦を、終生、「レイ戦」と言っていたが、
世間では戦後は米国側の呼称を尊重して「ゼロ戦」に変わった。 きちんと「レイ戦」と言えれば世代も
わかる(日本軍が「ゼロ戦」と言うはずがないので、映画で言ってたら時代考証不足だな)。
そういえば、先日、乗ったおばあさんがロンドンホテルって言ったらタクシー運転手が全くわからなくて、
London Hotelって筆記したら、やっとわかって、「ロン」 、「OK」って言ってくれたとか。

0：00〜2：30花見四条でどんなに流しのタクシーがいようと
並んでいるタクシーの先頭から乗るぜ

三条神宮道までだがなｗ

>>314
頼むからどうかに引っ越してくれ…
まっ俺はそこには並ばないからどうでもいいがなｗ

わざと１０台くらいの先頭からワンメータで降りると最高です。歩いていけると言われても足を怪我してるのだからしようがない(笑)

昨日(10月28日(火))の朝、最近乗ってくれないお客さんが、横断歩道を渡ってバス停に
向かっていた。 クルマの中からお辞儀をしようとしたが目が合わなかった。 2000円を
超える客だから、乗ってくれなくても、感謝の気持でお辞儀をしたいよ。 寂しいね。
麻生さんに、この気持わかるかな。
朝の祇園もさっぱりだ。 4代目の小泉進次郎君に、この気持わかるかな。 ラグビーの
名門だが、おつむの迷門では、日本はどうなるのか。
ユーロ高で夏は欧州系の外人が多かったが、いまはユーロが円に対して弱いから期待薄だし。

俺も四条花見先頭からだな
東大路五条を亀岡方面って言って乗るな〜
五条大和大路手前で降りますが？なにか？

煽り中傷は2chの華とは申しますが、敢えてマジレス。
対抗できない立場の相手に対し、分かった上で嫌がらせする輩には侮蔑しか感じない。
金を持とうが、学歴あろうが単なるゲス以下の存在。
よほど報われてない人生って自覚があるんだろうな。

>>318
そういうの、俺もよくやる・・・・・・・
「亀岡まで５０００円でいけるけ？」
「いいですよ」

で、老いの坂のあたりで
「お客さん降りてくださいよ」

「ここは亀岡でっしゃろ・・・・・・・」
客は怒るけど、知らんがな・・・・・・・・

>>318
そのルートやと、ねーちゃんとの相乗りやね。
よう覚えとくわ！

おれなら、東大路五条の西側のへんで
「エンジン故障みたいなんで、お金はいらんし降りてもらえます」
っていうかもな。
あのへんは、意外と空車走ってへんしな〜

風邪ひかんようにな〜

小朝が恋しいのミエミエやんけ＞泰葉

俺は阪急河原町西行先頭だな！
飯食って時間潰してでも阪急最終が入る時間に乗るぜｗ
東洞院通高辻までですが？文句あるｗｗｗｗｗｗ

てか タクシー京都あふれてるね マナーわるいし

MKはまだマシだが
都 個人 相互は悪質

>ＭＫはまだマシ
そうか？
単純にいうと、ヘタクソ
タクシードライバーの運転じゃない
流しで拾いたいのか平気で徐行運転するのはやめろ
左折時は歩行者優先だから待つのは分かるが、渡ってくる人が乗るのを期待してか歩行者が十数メートル先なのにずっと待っているのはやめろ
後ろがつっかえるし
信号待ちで先頭で止まれば客が乗ってくること期待しているのか、信号が変わりそうなときに急に減速したり交差点の停止線越えたところで急ブレーキかけて止まるのはやめろ
お前は止まるのかもしれんが、こっちは賃走で交差点を渡りたいんだよ

なぜ3ケタの客はよく喋る？
なぜ近いけどなどと偽善を言う。黙って乗ってすぐに降りろと心から思う日々だ

今年の紅葉の計画は花園駅から常照皇寺に行って叡電の貴船駅で降りるｗ
ネットメーター検索で８０００円だから５０００円超半額タクシーで
１１月連休に１０時から３時ぐらいで楽しみます。

一人１６００円だなｗｗｗｗ

>>327
亀岡の貧乏人が、無理してこなくていいと
思うけどな〜

そういうのに、遠距離割引はつかえまへんが？
そういうのは、普通「貸切」でんがな！
１時間３６６０円なり。
それに、「貸切」の客は５０００円位チップもくれはるんですけど・・・・
貧乏客は、相手してられんし今度からスルーだな。

>>328
貧乏客でも、一応客だしね

>>328
花園駅から常照皇寺→鞍馬

立派な長距離だと思うぞｗ
せっかくの儲け時が台無しだがｗｗｗｗ

10月30日発表の経済対策では
平日はトラックを含めた全車種、全時間帯の通行料金を原則3割引きにするほか、
土・日・祝日は乗用車に限り原則1000円（一部は1500円）にする定額料金制を
始める(ＥＴＣの利用者に限定、首都高速道路など大都市圏は除く)(いったん
高速道路に乗れば、料金所を出るまで原則1000円で走り放題となる)。
2009年度から2年間実施する予定。

7月24日に書いたが、トラックは、リミッター導入で時速90キロに抑えられており、
寝る間を惜しんで走り、経費節減で、その高速も走れない。 東京からの帰り、
茨木市の物流拠点で30時間以上、 次ぎの荷の話があるまでエアコンなし(燃料
高騰で)で待つそうだ(7月21日付けの朝日(朝刊) )。
そして9月9日に書いたが、トラックに対し高速料金の大幅値下げがあれば、物流が
活発になり、メーカーも中国に生産拠点を作らずとも地方に生産拠点を増やすだろう。
トラック業者は経費節減になり、かつ、逆に仕事も増えるだろう。 地方の格差も
解消できる。 乗用車に限りというのは単なる選挙対策であり人気取りにすぎない。
少子高齢化に堪えうる産業構造に変えていくという大きな視点がない。

規制緩和でトラック業界・タクシー業界が悲鳴をあげ、医局は危機に瀕し
自治体病院から医師を引きあげている。
米国金融資本(とくに生保)が活躍するに郵便局が邪魔になるので潰してくれと
頼まれ、郵便局の生体解剖に取り組んだが、肝心の米国金融資本が倒産の危機
に瀕している。 小泉自身は親バカだと笑ってくだされと言って世襲政治を続けている。

米国の日本に向けた年次改革要望書(1995年の11月)には、「郵政省のような政府
機関が、民間保険会社と直接競合する保険業務に携わることを禁止する」とあった。
米国は日本が国営として営んでいる郵政事業、特に簡保に関して、前提としていきなり
官営を廃止して、民間会社に開放しろと要求を突きつけたのである。
自民党は、大公儀に逆らえない小藩だな。 お陰で、小泉はブッシュの別荘にまで
連れて行ってもらった。

あのさ〜この際だから
京都から「初乗10〜12％ｏｆｆ」「2割増なし」「5000円超5割引」禁止条例つくろうさ
規制緩和による増台も影響あるが、なにより安売りに走る業界が悪い
その魁がＭＫなんだが

最近、扇風機が自転車載せてるのあまり見なくなったな。

>>332
5000円超5割引(55タクシー)や深夜割増廃止(洛東、関西、55タクシー)はマヌケイが始めたんじゃないんだけどな。
知らないなら知ったかぶりするなよ。ミソもクソもいっしょにするな。

>>334
5000円超5割引は関西ハイタク協会（京都9000番）は始めて京都関協はやらなかった。
MKと都が5000円超3割引をはじめたんだぜ、
その後高速の松田社長（関協京都支部長）が55タクシーグループを作った！
知らないなら知ったかぶりするなよ。ミソもクソもいっしょにするな。

アメリカの経済学者　ラビ・バトラ博士　　（インド出身　サザン・メソジスト大学経済学部教授　国際貿易理論　デリー大学卒）
「どんなに遅くとも2000年までに共産主義は断末魔の苦しい革命を経て崩壊し、2010年までに資本主義は
崩壊するだろう。私の現時点（1978年）におけるこの予測は『経済60年周期説』に基づくものである。」
「わが恩師サーカー曰く、資本主義は『爆竹が弾けるようにして』崩壊する。世界同時大恐慌の発生による
『搾取的』資本主義の崩壊と共に、『貨幣による支配』は終了するだろう。」
「『富の過剰な集中』が資本主義の崩壊を引き起こす。少数の富裕層はひたすら貯蓄に励んでお金を使わず、多数の
貧困層はもともとお金が無いため消費できない。この『消費の歯車』の停止が資本主義を崩壊させる。」
「『自由貿易』が資本主義の崩壊を引き起こす。自由貿易による国際間の競争の激化のために生産者はコスト、ひいては人件費を削減
することになる。賃金を低く抑えれば、結局消費は鈍化する。『消費の歯車』の停止が起こり資本主義は崩壊するのである。」
「将来、原油価格は投機バブルによって1バレル＝100ドルを超えるだろう。しかしその後、
この『原油バブル』は崩壊するだろう。」
「世界同時大恐慌はアメリカ住宅バブル・原油バブルの2つの投機バブルの崩壊から始まるだろう。NYダウは 大暴落するだろう。資本主義は花火のように爆発する。日本と世界は同時に崩壊するだろう。」

「世界は大恐慌による混乱期を経てプラウト主義経済（均衡貿易、賃金格差の縮小、均衡財政、自国産業保護、終身雇用、
環境保護、銀行規制など）による共存共栄の社会へと徐々に移行して行くだろう。光は極東の日本から。」
「2008年アメリカ合衆国大統領選挙は民主党候補が勝利を収めるだろう。」

ラビ･バトラ博士ホームページ
http://www.ravibatra.com/
ということなんで、ちったあ気合いいれって働けｗｗ

>>334>>335
根本言いたかったのは、安売りに走ることなんだが・・・
安い給料のタクシー業界なんだからさ、単価を下げるようなことすんなよな

>335
＞MKと都が5000円超3割引をはじめたんだぜ
５０００円超３割引は関西が最初だ。

まぁ、結局・・・安売りに走っても需要は伸びなかったわけだが。

安売りしてメリットあったのか？
自分で自分の首締めているだけ

>安売りに走っても需要は伸びなかったわけだが
京聯がいい例

安売りすると値上げしていくのが厳しいぞ

ミソもクソも何でもいいが、エムケイの運賃訴訟自体が現状の礎でしょ。京都のみならず全国のさ。

>安売りに走っても需要は伸びなかったわけだが

MKの一人勝ちになったのは、間違いのない事実

もし、全部のタクシー会社が値下げしたら、一部の会社を除いて倒産する会社は多数。
それでこそ小泉の求める競争の原理が働いたと言えるのだろうが、
需給のバランスが大きく狂い、供給減少になることで、利便性が著しく低下する。
また、値下げをし勝ち残れる会社はタクシー以外に何らかの資金源となるものがある。

タクシーだけでは会社の存続が難しい業界の過剰な料金競争は、明らかに市場の原理から外れている。

ＭＫがやっていることは、そのようなタクシー業界の弱点を突いた卑怯な商法なのだ。
それを顧客のニーズに合わせた規制緩和の雄みたいに持ち上げる奴らは、何も解ってないんだな…

そーゆう奴は、過労運転のＭＫに乗って一度事故に遭ってみたらいいと思うよ

本当だよね。

>343
お ま え あ た ま お か し い だ ろ う

100円ショップに行ったことがないのか？おまえは？
1円安いガソリンスタンドを選んだことがないのか？
近所の電気屋で家電を買うのか？量販店に行ったことがないのか？
顧客のニーズに合わせた規制緩和だろうがｗｗｗｗｗ

シャッター商店街の店主と同じこと言ってるのがワロタ

>>346
おまえが頭おかしい

>100円ショップに行ったことがないのか？おまえは？
商品の原価って知っているか？
同じ物品でも、一般的な商品と100円ショップの商品とは品質が違うんだよ

>1円安いガソリンスタンドを選んだことがないのか？
立地条件を考慮しないのか
その地域の競合価格というのがあるんだよ
それに、破格値で設定しているＧＳはヤバイぞ

>近所の電気屋で家電を買うのか？量販店に行ったことがないのか？
アフターサービスの面など、トータルで考えたりしないのか
量販店は商品売ってナンボ、修理は受付のみだよ

>顧客のニーズに合わせた規制緩和だろうがｗｗｗｗｗ
それをなんでもかんでも受け入れていたらいつしか商売じゃなくなるよ
おまえだけがその類の商いをやっているわけじゃないんだ
公正取引というのを勉強しようぜ

安さを考えるなら「古都タクシー」！
今日も四条で飲むのでヨロシク！

消費者が安いものを求めるのは、ごく自然な出来事。
その為に企業はコストダウンを図るし、魅力的な商品開発にいそしむ。
タクシーの場合、コストの6〜7割が人件費なので、安売りを考えるとコレを圧縮するのが手っ取り早い。
エムケイに限らず、安売り事業者の多くがこの手法。
ただ、その弊害として乗務員の労働環境が悪化し、時間外労働や相対運賃などで輸送秩序が崩れてると言われている。
利用者は安い運賃で満足かも知れないが、他人の犠牲を前提とした社会は健全とは言えない。
またその一方で、利用者自身も過労運転による事故リスクの増加などツケを払っていることを忘れてはならない。


…書いてて飽きた

気にするな！
間もなく旧財閥ではなく新たな財閥がこの世を支配する。
トヨタ、パナソニック、ソニー、イオン、その他巨大企業がそれである。
今はまだ大丈夫だが、これら会社の道徳観が狂い始めるような社会構成、つまり、過剰な弱肉強食社会における無秩序な買収行為、が拡大する。

もし、これらの会社がタクシー会社をやり始めたらどうなる？
解るだろ？

規制たるものは健全な資本主義を構成(国の資本を民主主義社会では資本を国民に分散)
するためにあるのだ。

その資本の分散が健全に行われず、資本力の強い会社(超大企業)だけが生き残り、弱者(一般企業)を支配する社会構図に日本の法規制はあるのだ

今や過剰な法治国家となった日本では、道徳や倫理などは関係なく、法によって可能なことなら何でもやる企業が増えている。
超大企業の道徳観や倫理観が狂い始めた時、日本の社会は…
そもそも、あらゆる法規制がされてきた経緯は財閥傘下の分散による、民主資本主義国家の形成のためであったはず

紅葉シーズンなんで、内のかみさんと
寺のライトアップにいきます・・・・・・

金がないので、営業車でね。
俺は拝観料いらんしな
寒い役得やけどね・・・・・・・・・・・

貧乏は、したくありませんな。

夜の大事な時間帯で、ねーちゃんの４連発・・・・・・・・
たのむし、ねーちゃんは都にしてくれ！
というか、むりやり俺の車に乗るなよな。
連投、すまん。

ねーちゃんと４連発

都はキチガイが多いから、夜のお姉さま達からは避けられてるのでは？？

都は全車禁煙になったから、ねーちゃんも乗らない負け組。

成人喫煙率32％（JT調査）

>>356
祇園の客とお姉ちゃんの喫煙率は平均よりかなり高いでしょ

お水のねーちゃんならほぼ１００パーちゃうん？ぜんそくと妊娠中は吸わないねーちゃんもいるやろけど。

じきに５強の時代がくる。

５強とは？
京和　あいと　ワールド　古都　みやび、のことである

【京都】 特産のマツタケのパッケージに美少女イラスト採用、予約殺到…丹波
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/kinoko/1225377956/l50
（画像）
http://www.null-box.com/cgi-bin/so/No_17028.jpg

>>360
いや、嵐山・八光・青葉交通・KUFU・ＫＴ でしょ？

まてまて。
光、宝、新生、ユニオン、大文字だろ。

宝とか光って露骨にヤクザ臭い。

不況対策での定額給付金は1人1万2千円で自公両党の合意ができたが、富裕層にまで
支給するか、まだ揉めている。そのうち、「原油も下がってきたことだし、支給を止め、
乗用車の1000円で高速道路乗り放題(もともと2009年度から2年間だけだ)も止めようか」
と麻生さんはホテルのバーで考えるかも。 田中角栄は塩鮭、土光敏夫はめざしが好物って
のとは違って、「サンマは目黒に限るのう」という江戸落語の殿様レベルだから、どだい、
日本の再生は無理だ。 オバマやプーチンに対抗できない。
ずっと前 日本に余裕があった頃、朝まで生テレビで 朝日ジャーナルの女性編集長が、
「国際分業の時代だから日本は工業製品を売り、食料は輸入すればいい」と朝まで主張して
いたな(1993年)。 数年後に冷害で米が不作になったが、他国は自国の国民を後回しにして
日本に米を譲ってくれたかな。 食料と鉄道は国が支えるものというヨーロッパのような考え
がない。 分業体制でクラウンやレクサスを売って、米や餃子を輸入すればよいというのは、
作文屋のレベルだ。 小泉の「原油は安いから、開発不要(石油開発公団の廃止)、国立大学へ
の成果主義の導入(ノーベル賞級の研究って、仕入れから販売と違って1年ぐらいで研究開始
から評価まですむものではない)、日本育英会の廃止等｣もよく分からなかった。
「タクシーは規制緩和によって潜在的需要を掘り起こす」って言うのも、基本的には
作文のレベルだ。潜在的とはいえ需要には限りがあるのに対し増車が自由では、水揚げが
限りなくゼロに向かっていくだけだろ。 結局、三代目、かつ、馬鹿なんだ。
それに熱狂した国民は、「なお馬鹿」という奴だ。
そういえば、年初から最近まであった日経の「小泉改革の徹底」のキャンペーン記事(第1面の左)
が消えた。 市場原理主義の総本山(米国)に火の手が上がり日経も恥ずかしくてなって書けなく
なったのであろう。 また、西大路三条の東南カドの小泉チルドレン(ツルっ禿げのおじさん)の
衆議院議員の事務所のポスターの文句も変わった。 改革をやり抜くとか小泉とか言うと、落選するからさ。 (続)

日経の編集長も、生活実感がなく生活費なんてコンビニのATMで引き出せばよいというレベルだろ。
オレ達は、「耐震偽装で建築確認が遅れて倒産」が出だした頃から水揚げが上がらなくなり、
「古都景観での規制(京都特有の不況)」「ラニーニャ現象で、夏は酷暑、秋は紅葉が汚い」
「後期高齢者で婆さんが乗らない」「サブプライムで出勤時間帯に手が上がらなくなり」(昨日、乗った
客は、持ち株の時価がベンツ1台分、減ったと言ってた)、商品相場(ガソリン・小麦等)の高騰で家計が
苦しく乗らない」等を新聞の見出しで不況を知る連中と違って、毎日の水揚げで肌身に感じてきた。
ところで、消費税を10%にすると、50万円の水揚げは実質45万円に減り、給与で買い物して10%取られる、
それよりも増税ショックでさらに乗らなくなるのが大きい。 一般の給与取りと違ってトリプルパンチだ。

朝まで生テレビに出ていた農民のHP
http://www.daichi.or.jp/blog/ebichan/cat42/post_81.php


さんまは目黒に限る(江戸落語)
ある日、殿様（モデルは松江藩主の松平出羽守といわれる）が急に野がけに出た(目黒方面に)。 急なこと
だったため、お昼になっても弁当の用意もない。近所の百姓に言って持ってこさせると、これが真っ黒に
焼けた「さんま」だった。魚といえばお毒味を重ねた、冷えた鯛しか知らなかったお殿様はびっくり。
恐る恐る口に入れてみると、脂ののった「さんま」の美味しいこと！
お屋敷に帰った殿様の脳裏に浮かぶのは、あの目黒で食べた「さんま」の事ばかり。
そんなお殿様を心配して家来が河岸から調達したのが、“高級さんま”。 しかし身体に悪いからと脂を落とし、
蒸したものだったため、あの美味しさに到底およばない。
そこでフシギに思った殿様は家来に尋ねた。「・・・これはどこのサンマじゃ」
「日本橋の河岸でございます」「それはいかん。さんまは目黒に限る」 (完)

日本が世界一の経済大国になれたのは、日本人が猛烈な競争の中で必死に働いたからです。
それが『ジャップ如きにICなど作れるわけがない』と嘲笑していた欧米を追い抜かしたのです。
逆に80年代以降に失速したのは、日本が戦略を持てなかったことと、必死さを失ったからです。
アメリカに出来たことが日本にも出来たように、日本に出来たことは中国にも出来るようになります。
今のように、『カクサカクサ』と競争は嫌だ、外資は怖い、『中国には技術がない』と引篭もっていては他に追い抜かれます。

>>367
必要とされる物を生み出して来た時代と
必要な物はほとんど存在する中で、付加価値を生み出す為に競争している時代は違う

つまり、現在の日本は本質的にはどうでもいい競争社会にあると言うこと
今の日本社会の中で本当に必要な物は何か？

それは環境のためにコンビニ深夜規制や排気ガス規制その他諸々の規制によって、国民の行動を規制することではなく、
また、本質的に必要な物を軽視し、どうでもいいサービスによる付加価値ばかりを高めることでもない。

環境に適した製品の開発や本質的に必要なことを維持し、かつ過剰に付加価値を求め過ぎないことで本質を重視する心の豊かな国民性を取り戻すことなのである。

何も解ってない人間が頭デッカチに偉そうにしていられることがこの国を悪くしている要因なのである。
いらんことしている位なら宇宙開発で中国を抜かすことでも考えて欲しいものである。

世界の観光地だから　客がたくさんいて　良いですね！

>>369
そのとおりだ
学歴は高卒だが、アメリカを5年放浪バイト生活していたおかげで
英語が堪能になり毎日貸切で過労死しそうだぜ
転職したいって幹部に言ったら「キミはわが社の宝だ」ってｗ
闇手当で給料と別に5マン「英語接客手当」が搗きだした。

俺の売上？平均して75マンぐらいだな

>>370
75の売上で手取りいくらなんですか？

http://blog.livedoor.jp/kinbus/archives/17598872.html
http://footcall.blog24.fc2.com/blog-entry-91.html

http://prkorea.jugem.jp/?eid=826
http://www.asyura.com/0601/hasan45/msg/593.html

近畿産業信用組合

≪タクシー料金　運輸省と対決／二男不祥事で謝罪運転≫
　“価格破壊タクシー”で一躍名を上げた青木定雄氏。昭和三十二年にガソリンスタンドを設立してから二十年でエムケイを創業し、会長に就任して一大タクシーグループに育て上げた青木氏は、何かと話題の多い“有名人”だ。
　五十七年、同一地域同一料金が原則だったタクシー料金の値下げを一社単独で運輸省（当時）に申請。却下されると同省を相手に行政訴訟を起こした。
大方の予想を覆す全面勝訴となり、「規制緩和の旗手」と一躍“時の人”に。身体障害者優先乗車、英会話ドライバーの養成など、業界に先駆けて実施したサービスも多く、評価を受けた。
　青木氏は平成七年にエムケイグループの役職を退任、オーナーとして活動する一方、十三年に近畿産業信組の代表理事会長に就任した。昨年八月からは同信組の経営に専念する、としていた。
　昨年二月には企業や個人からの出資で、大阪ドームを拠点にしたプロ野球の「市民球団」を設立する構想を発表。
その一環として大阪エムケイが今年二月、会社更生手続き中の大阪ドーム売却の入札に唯一、百億円で応札したが、ドームの管財人から「不適格」と却下された。
　東京エムケイの社長だった二男が駅員に暴行して現行犯逮捕された昨年三月。
「申し訳ない。謝罪のため、もう一度ハンドルを握る」と表明し、実際、本拠地の京都と東京でタクシーを運転した「お詫（わ）び無料走行」のパフォーマンスも話題を呼んだ。
　　　　　◇
【用語解説】近畿産業信用組合
　昭和２８年、日本芸術家信組として設立、平成元年に京都シティ信組になった。
バブル崩壊後の経営危機を青木会長らの出資で乗り切り、１３年に在日韓国人系信組の大阪商銀の事業譲渡を受け現在の名称に改称。
１４年に京都商銀、関西興銀の事業譲渡を受け、日本最大級の民族金融機関になった。預金量は約５２３０億円（１７年３月）。

【経済】タクシー運転手・スーパー従業員…景気の動きに敏感な人に聞く「街角の景気」が過去最悪に
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1226405095/

お詫び無料走行ってのが、今市わからんな？

無料で客を乗せたのなら、違反行為でしょ？

確か行灯は外すように指導してたはず。
法律上もかなりグレーで支局でも苦々しい気持ちで見ていたようだよ。

事故した時は行灯外すよ！まわりに事故したのバレないように！

比叡山観光タクシーの2776番。
一時、川端北行で客待ちしてなかったのに最近また止めはじめたな。

だから邪魔なんやから止めるなって
そのうちにオカマされるぞ

欧州系の外人を、あまり見かけなくなった。 ユーロが弱くなったせいか。 それでも昨日は、
フランス人の若いカップルを乗せた。 プリントされた地図を見ると岡崎のホテルだ。
地図通りに走るとラブホテルだった。

高速道路を土・日・祝は千円で乗用車乗り放題となると、トラックは立ち往生だな。
定額給付金で2兆円も捨てて消費税を上げるより、トラックを安くしてやれば物流コストが
下がる。 中国大陸でなく鳥取・島根等に工場を作れば地域格差解消にも役立つのに。
地方を殺して東京だけの頭でっかちでは効率が悪い。 料金設定一つとっても産業政策的視点が
ないのだ。
歴代の総理は自宅に帰って調べものをしていたが、麻生さんは一杯引っかけて帰るのが楽しみで、
要するに馬鹿に特有の勉強嫌いなのだ(漫画には理解があるようだが)。 側近からの耳学問に頼って、
適当に観測気球を上げて周囲の反応を見てから、「そんなこと言ってない」とかとぼけるんだな。
ブレまくるんだ｡ そんな奴は周囲にも居るよな。 地方会社のお坊っちゃん経営なら、それでも良かろう｡
会社経営の実績を政治に活かすということらしいが、ことごとく失敗らしいな(お父さんが嘆いていた
らしい)。 ｢大事な会社の経営は委せられないので日本の経営でもやってくれ｣か｡ 弟がしっかりしている。

ところで、銀杏は綺麗だが、水不足なのか紅葉は枯れている。
明日の雨予報は残念だが、23日(日)は期待出来るかも。

　　　　　　　　　　　　　＿＿__
　　　　　　　　　 ,　 '´: : : : : : :｀＞､_
　　　　　　　 ／: : : : : : : : : : : : : : : :.｀ヽ
　　　　　　 /: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :＼
　　　　　 /: : : : ／: : : : : : : : : : : : ヽ: : : : : :',
　　　　　,': : : : /: : : : : : /: : : : : : : : !: : : : : :ﾊ
　　　　　|: : : :,' : : : :!: : ハ: : : : : : r┼､: :.! : : :',
　　　　　|: : : :ｉ: : : : ! :ｨ ⌒!: : :ｉ: :./|/___Ｖ:| : :!Ｖ
　　　　/:|: : : :|ﾊ: : :.|V,斗ｚ!／レ'　 んﾊ Ｖ: :ハ
　　　 /: ｉ: : : :.!: |: : :| | ん:ﾊ 　 　　 ﾄｚﾘ　!:/|: ﾊ
.　　 /: : : : : : :|: :ヽﾊ.　 v少　　　,　 ¨　　!: ﾄ､斗へ
　　 ｉ:./: : ／⌒＼: : ﾊ　 ､､　 ＿__,　　　 从!:::`ｰ┐ ＼
　　 |ハ:/:::::::::::::::::::＼ﾊ　　　 {　　ﾉ　　ｲ: :./::::_／⌒ヽ. ＼　　　ほうほう　それでそれで？
　　　　/::::::＿＿::::::::::＼＞-　　 ,,. イ_,从/＜::::::::::::::::∧　 ＼
　　　 /::ヽ:::::::::::::::::::::::r―――＜:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::〉　　 ＼
　__, 斗 '⌒＼::::::::::::::::し　　　　　 ＼::::::c:::c:::::::::::＿__／　　　　　
　|＼　　　　　 ｀ ｰ-- し ,. 　／￣￣` ｰ―::::フ¨´
　 ＼＼　　　　　　　　 `''＜::::::::::::::::::::::::::::::／
　　/:＼＼　　　　　　　　　　`ー―――'´
　 /::::::::|＼＼
　/::::::::::|　|:＼＼

【規制強化】 議論を呼ぶ可能性も？ 国交省、タクシー参入を2009年メドに再規制へ
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1214951438/
【規制強化】 タクシー事業参入規制強化に反対　規制緩和で賃金低下の主張は「根拠が薄弱」…政府規制改革会議
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1217456708/
【大阪】 タクシー６０台抗議パレード　「規制緩和の負の部分を見直せ」とタクシー業界の労使一体で窮地をアピール
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1220426007/l50

>>381
おまい時々長々と書き散らかしていくが本当にウザいな。

>382
あ、クララちゃんだ。ちわっす

寒い寒すぎる。

299の労禁に引っ掛かっての強制休みって辛いよなー

改ざん

弘法さんで渋滞してる東寺前でバイクと衝突。

コジキ都は社会の迷惑。

禁煙の行灯つけてて乗務員が堂々と喫煙してるってどーなのよ？＞もの＋おおざと

バカにおおざとって言っても分からないと思うよｗ

>390
協和とか西都とか言ってボケるのは？

都は運転は乱暴、乗せ方は乞食そのもの。さすがリース会社だけのことはあるな。

KT

心を壊してまで働く価値無し
シネょオマエラ

【運輸】タクシー：再規制反対53万人の署名を国土交通省に提出−エムケイ［08/11/12］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1226767411/l50

観光においでやすぅ〜

こんばんは。
現在２０代で会社員をしていますが、京都が好きで観光の仕事をしたいと思っています。
接客も好きですし、英語も日常会話程度は話せます。
１０年勤めてから、個人で外人中心の観光タクシードライバーを目指したいのです。
現在の候補はリースでなく、大手で観光の仕事が多そうなヤサカ、洛陽ですが、
他にも私に方向性に向いている会社はありますか？
宜しくお願いします。

大手の会社は、新人にいきなり、観光の仕事はさせないはずですが、、、小さい会社のほうがいいのでは？

ＭＫ最高

>399さん　ありがとうございます。
なんとなく小さいところの方がＨＰとか貧弱で、営業面で観光弱そうなイメージがあるのですが、
現実はそうでもないのですかね？
大手だと何年くらいかかりそうでしょうか？
それとも社内の観光資格とかが条件でしょうか？

>399
小さい会社には、そもそも観光の仕事がまわってこないともいう。

>401
年２回くらいのペースで社内の観光ランク取得の試験とかやってるみたいやで。

>>398
悪いことはいわん、他の業種にいけ・・・・・・
１日貸切で、せいぜい３マソ２５日稼動で７５マソ
ぐらいにしかならん・・・・・・・・・・

そこから、ざっとガス代、減価償却を引かねばならん・・・・・
タクシードライバーは、社会的地位もないし子供さんが
いたら苦労するぞ！

それに、自分が事故にでもあえば、ジ・エンドだしね。

>>398
いくら持ってる？
京都市以外に車庫を6つ借りて、ぼろぼろのコンフォートを５台買え
200万もあればOKその横にコンテナハウスをリースーしろ
行政書士に２０万で新規のタクシー会社の社長だ！
全員リースで保険に入らせばいい
違法覚悟なら１０台揃えて会社を２つ作れば片方行政処分されても何とかなる

京都市域の最低車両数は10台です。
念の為

京都で接客態度の悪い個人タクシーにあたったらどこに苦情言うのが一番いいですか？
やっぱり陸運局でしょうか。

ワンメーターが気に入らなかったらしく、着くまでずっとネチネチ嫌味を言われました。
愚痴ならともかく、いきなり「あんた」呼ばわりで罵られたのが許せない。

あんたにとっては「たったの640円」でも、こちらにしたら少ない収入から捻出した貴重なお金なんだよ！
毎日毎日早起きして残業して一生懸命稼いだ大切なお金の一部なんだよ！！
人から金もらっといて嫌味しか言えんようなやつに一銭も払いたくないわ！！

・・とその時言えなかったのが悔やまれます。


取りあえず領収書をもらっておいたので、名前と車のナンバーはわかります。
こういう場合のアドバイスがあればよろしくお願いします。

>>406
個人なら陸運局にクレームつけるのがベター
企業タクシーなら会社に言い、応対次第で陸自だね

>>406
そんなに、大事な６４０円なら歩いたらええやん！

俺も個人タクシーさんは嫌いやけど、あんたの方にも
問題あるんじゃないの？

例えば京都駅正面のタクシー乗り場から、烏丸五条とか言われたら
「こいつ、士ねよ」と思うぞ！！

>>406
個人タクシーは、個人のラーメン屋なんかと一緒！！

ラーメン屋で「味が悪い」や
「おやじの愛想が悪い」

とか、保健所とかに文句言うやつはおらんで・・・・・・・

６４０円の授業料は、安いもんやんか？

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1208953031/808-813


問題発言だよね　o(^-^)o

ぜひみて下さい。

ttp://jp.youtube.com/watch?v=8-oBdQQ23Bk&feature=related
ttp://jp.youtube.com/watch?v=IBqdQr_KRQU&feature=related

406は一生外国のタクシーには向いてなさそう
外国の旅行には向いてなさそう
ミジンコ以下の小さな器量には脱帽
電車でさえも回りの客は気に入らないタイプだろに

384君は、うざいと言うが、意見の違い等を容認しないってのは接客態度に出るんだな。
昨日(11月29日)、四条河原町でお婆さんが、小型トラックの後ろにいた私のクルマを見つけて
乗ってきた。「都の専務さんと馴染みだが、もう乗らん。 クーラーをきつくしてくれって
言うたら、何言うとるか、いっぱいにしとるやないかって、叱られた。 ………」とまくし立てた。
お婆さんも意地になってるようだが、「すみません、これでいっぱいなんです。」と言わなかった
ばかりに、都の空車三台をパスして乗ってくれたわけだ。

烏丸五条までとかの例えがあるが、同じ日、南禅寺での客待ちで私の番が来て、「平安神宮まで行って
くれるか、歩こうかな」 に「お客さんに、お任せします」で歩いてくれた。
個人タクシーの悪口は良く聞く。 競馬の実況に夢中で、「勝ったあ、負けたあ」と叫びながら運転しとる
とか一杯ある。

>406を叩く向きもあるが、基本、苦情申告は利用者の権利だろ。
個人タクシーの協会も分裂状態にあるのが京都。
全京、京個協会、市個人、昌栄会などなど、一番たちが悪いのが無所属。
どちらにせよ協会に文句言っても始まらないので、京都運輸支局企画輸送部門に苦情を言うのが効果的。
近畿運輸局自動車交通部輸送二課でもかまわないが、地元の支局に廻されるだろうね。
苦情は匿名ではできず、ある程度個人情報を伝える必要があるけど、それだけにちゃんと処理はしてくれるよ。

都の専務って？京都府警の天下りのヤ○ザみたいなじじいちゃうん？
会社の専務を知ってるからってなんもえらそーに言うことないんちゃう？乗せてもらうんやろ？

>>414
言葉を返す様で悪いが、この程度の苦情では
役所は動かんよ・・・・・・・・・・・・・
せいぜい
「本人によく言っておきます」
ぐらいで、実際はないもしないのが役所だからね。

電話、とかの労力を考えて、苦情はするもんだろ？

この程度の苦情で、ちゃんと処理なんかしてたら
役所はパンクしちゃうよ・・・・・・・・・・・・

どの程度が対応したと言えるのかは別として、個人タクシーには期限短縮講習というのがある。
関係法令違反のほか苦情申告も対象になるので、実効性はともかく相手にダメージを与えることはできると思うよ。
少なくとも半日潰れる上に、５回連続で認可取り消し。まぁその程度と言えばその通りなんだけどね。

貧乏人

「古都タクシー」は安いで

処分なんかされないよ
もし、したって個人は一つの業者としての処分になるから点数加算しても無駄
ヤサカやMKと個人一台が同じ点数なんだぜｗ
支局の輸送課は一年ごとに担当が変わるから転勤前だと無視されるしｗ

>>420
いや、原則2年に1度の異動だろ。普通にw
事業者としての処分点数についてはその通りだけど、個タクの事業者認可更新については別だと考えた方がいいのでは？
まぁ、この分じゃ個タク制度自体がヤバいけどねw

ちょっと一休み
http://snipurl.com/73o2d

そもそも航空機の技術開発は非常に難しいということはあまり知られていない。
イギリスもずっとダメだったし
アメリカですらドイツと日本の技術にかなり頼っている。

だからアメリカがゼロ戦を初めて見たとき、本国の首脳陣は誰も信じなかった。
ドイツやアメリカですら作れない最新鋭機を有色人種が作れるはずがないと・・
しかし真珠湾攻撃で生のゼロ戦を見たあとは考えを変えた。

さらにアメリカが驚いたのは、戦後であった。
戦後、日本の航空機技術を徹底的に調査したアメリカは、その水準が
アメリカをも凌ぎ世界一であったことを発見し、驚愕した。

その為、アメリカは、戦後日本の航空機開発を禁止し
日本の航空機技術が世界一進んでいたという事実を封印し、なかったことにしてしまった。

そして月日が経ち、気がついてみれば、世界の航空機の部品の大半が日本製になっていた。
日本のメーカーは100％自主開発の航空機製造に乗り出しつつあるが
戦前の日本の凄さや近年の日本の突出した開発能力の高さを知っているアメリカは
いまだに警戒心を捨てておらず、何かと口を挟んできている。

今朝がた１号線久世橋でトラックとモメたＭＫが一旦バックして後ろから
トラックに突っ込んだらしい。たまってるものがあるとはいえ、もはや基地外だな。

>>424
ちょｗ
それドンキの帰りで見たよ
ＭＫ車4台ほど停まって抗議してたな

ＭＫて妙に陰険な運転してきよる
横断歩道でベッタリ歩行者待ち
さっさと曲がらないからアウトから抜こうとした
そしたら膨らんできやがる
追い越したらハイビームにしてきよる

MKの運転手が車外で傘さして待っているのをよく見るが、これから寒くなると大変だ。
よく頑張っていると思う。 図に乗る客もいるだろうからストレスが溜まるよ。
追突といえば、今朝の9時20分頃、堀川下立売で三菱タクシーが追突されて後部トランク
の左側が相当へこんでいた。 右折西行しようとしてやられたのか。

福沢諭吉のコピペあるじゃん、脱亜論とかいうやつ。
あれで言ってる福沢諭吉の意味なんだか近頃よくわかる。
既にあの時代にそうだったのに未だにそれを引きずっている。
物凄くアホくさい。

今でも嘘を嘘と見抜くほどヤツラと共存は何を意味するか見えてしまう。
うっかりそこで笑ったら残念ながら向こうのペースで騙される。
いつまでもヤツラと共存しようとしていたら世界の文明がバランスを失い
間抜けな事故や事件は避けられなくなる。
すると、全てに意味を失い命令されたこと意外はする必要はなくなる。

そしてそれの助長は世界の終わりを意味するところまで文明は既に到達している。
この先を理解すべきは既に日本国側では無い。
そうなると今度は過去に学べないアホな歴史を繰り返そうとする
ヤツラを容赦なく許さないまま進むべきとなり成功すればユーラシア大陸へ日本国民の逆流が始まる。
つまりそれは何を意味しどういう事態になるか？ということ。
その場に直面しなければ何も理解できないと思う人はその場に直面しても事態を把握できないだろ。

日本国は未だにパチンコや覚醒剤などチャイナコリアの日本国内の犯罪を余裕で見逃している。
それはどういうわけか野党の仕業？　それとも当然ながら与党の仕業？ それとも国民の仕業？
http://jp.youtube.com/watch?v=oLRMyvOrdi4
ここまでのことをやってきた自民公明党だけはもう無理。

タクシー業務センター

【交通】タクシー：供給過剰地域に減車制度、業界側から規制強化を求めるケース…甘い業界体質 [08/12/06]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1228515651/l50

被害者創価だから、別にかわいそうだとは、思わないけど、なんで創価や朝鮮韓国人庇う必要あるの？
連中は何千人と殺したり死に追いやったりしてる カルト教団で、被害者も カルト教団員なら因果応報だよ、俺は別にただの いち殺人事件でしかないよ、別に人事だし関係ないよ

とうとう京都も全面禁煙だな
今日の京都新聞に載ってたぜ

＜エムケイ＞全国で１万人の正社員雇用計画を発表
12月11日22時49分配信 毎日新聞

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081211-00000139-mai-bus_all

良いお年を

>>432
騙されるヤシがどれだけいるか・・・

２時、河原町仏光寺で実車の個人と自家用がガシャーン！

自家用が急に飛び出したっぽかったけど。

http://footcall.blog24.fc2.com/blog-entry-105.html

銀行の常識＝世の非常識
有給使って「お休みありがとうございました」とか
研修行って「研修ありがとうございました」とか
いちいち支店の連中に言わなきゃいけないのは銀行だけｗ

>>431
お上がなにを言おうと、良くも悪くも我関せずの所が
京都人・・・・・・・・・・・・・・

特に個人タクシーなんか禁煙なんかならん・・・・・・

禁煙でごちゃごちゃ言うのなら、特に臭い西洋人の香水や、爺の
加齢臭も、問題にせんかい！

やすたけさま

>438
法人は経営者会議で全会一致で禁煙化に賛成で決定！
MKが反対すると思われたんだがな

在日チョン消えたらいいのだよ

2008/12/17(水) 23:53:21 ID:twR51mTb0 [sage]
>>422
＞弊社ではIT先進国である韓国からの組織的な攻撃に耐えたことで、
＞A-Tigerサーバー、T-Bananaサーバーの両システムが世界最強のサーバーと
＞証明されたと自負しております。

こ　れ　は　ひ　ど　い　ｗｗｗ

忙しくなってきたな
無線が鳴りっぱなしで3〜4万は余裕(^^)/
年越しできそうだぜ

等々全面禁煙が3/1から実施されるな
バカ喫煙者がどれだけ暴れるか楽しみだなｗ

１８日深夜花見でヤクザが騒いでたな・・・・・・・

しかも、多数警察官の前で北行き反対駐車してる車なんかもあるし・・・・
逮捕せんかい！

MKサイコー

安いし乗務員もよく教育されてるし

外資系か何だか知りませんが安月給のリーマンには助かります。

MKさんまた宜しくね

>>445
京都の警察って甘いわ
深夜までびっしり取り締まれよ
深夜の川端下がっている一般車＆二輪のほとんどは飲酒だろうに
だけど松原で規制するのは混むからやめてね

エムケーは車内はクリーンだし、乗務員の接客対応が○
いつも利用させてもらってるよ
後、低運賃なところも◎だよね。

エムケーさん今夜も宜しくね

>>446
外資系ﾜﾛﾀ

これからの時期、2割増なし5000円超5割引の営業がすごく損な気がする
遠方言われたら断りたいぐらいだよ

>450
残念ですな(-。-)y-゜゜゜

2割増なし5000円超5割引も知らない客が意外に多いのよ
普段、タクシーに乗らない奴ってよ

でも、美山はやめてね、この間、道が凍ってたし（＾＾；

最近ドアの横に「TAXI」と書かれた会社が増えてない？今のところ八光、青葉、MK確認。

>>452
自動車運転登録制度導入によって、おそらく今まで「タクシー、ＴＡＸＩ」と明確な表記がなかったから提示するよう義務付けられたんじゃないかな

>>453
サンクスです

>453
１２月１４日施行のはずなんですが、いまだに表示されてないとこありますね。
都、弥栄、帝産、ホテルハイヤー（洛東は「taxi」の文字あるんでOK）・・・速く表示しる！

京聯のがよく目立ってますわ＜「TAXI」の文字

KT TAXI

表示通達の改定
一部は年明けにズレ込む予定。

で、その表示するための塗装やステッカーなどの費用は？
そのうち行灯もイエローキャブみたいに統一されちゃったりして…
行政は法治による権利を悪用して民業圧迫するのもほどほどにしないと運動起こされますよ！
日本は民主主義国家ですから！

つじきえてくれや

>>458
民業のうち行灯屋とステッカー屋は喜ぶんとちゃうけ？

>>458
行灯が統一されたらタクシー選べない。有り得ない。

小学校や中学すら行かないブラジル人も多いんだよ。こいつら、とにかく何でもあり。
嫌中･嫌韓みたいに、嫌ブラの人が出てきて、もっと世間にブラジル人の怖さを訴えて欲しい。
犯罪件数でも支那に続いて二番目に多いのに！

とりあえず豊田市とトヨタは何とかしろ！

>461
だからぁ、来たやつ乗ればいいんだよ。　
「選ぶ」ことこそが諸悪の根源ってわかっとらんな。

>>463
と、雲助が申しております。

安く乗るなら「古都タクシー」が

ええやろ！

自由化を推進するなら
アメリカやフランスみたいに全車個人にすればいい

>>466
個人ではないよ
リースがほとんどだよ
それに運転手は移民
彼らが安月給でも食っていけるのは、物価の安い移民の街がありコミュニティーがあるからだよ

日本では無理でしょ
何よりも移民を受け入れる器量がない
財政的にも精神的にも

細かいことをネチネチ言う日本人には外国人の大ざっぱさは受け入れられない

それに差別問題に加え、それを利用した利権問題が多発する

タクシー強盗の検挙率10％

大阪と兵庫でタクシー強盗殺人か？

たまらん事件やね・・・・・・・・
大体こういう事件は、しょっちゅう起こってるのに
経営者はなんか対策をせんとあかんやろ？
金儲けの前にな！

>>469
経営者はドライバーのことなんか使い捨ての駒ぐらいしか思ってないからな

死んでいないからニュースになっていないが
後ろからロープで首を絞めて共犯が運転手の両眼を潰し失明
せっかく目撃してるのにモンタージュも作れない
これが？狙い？

(-з-)

四条河原町の阪急百貨店前交差点で横断歩道の中にタクシーが止まってました。
ガラの悪そうな２〜３人がタクシーを蹴ってボディやドアがへこみまくり
運転手が飛び出してきたが横断歩道には大量の歩行者で解るはずもない

年末の京都旅行のいい思い出でした。

ここ最近の祇園は死んでますね・・・

>>474
ここんとこ祇園は給料日の週末でもガラガラだし、
平日なんか歩いてるのほとんど関係者だね。
ところで○阪タクシーが夜勤辞めるらしいけど本当？

ぎおん？
年末にドア開いていたタクシーに乗ろうとして時に思わず
車内に向かってゲロってしまった。
運転手は切れてたが、元K-1ファイター佐竹道場の忘年会だったので
取り囲むと無言になったｗｗ

>>476
輩(やから)の集団やな。

>>476
書くだけなら誰でもできるもんな、ニートくんよｗｗｗ

佐竹の名前を出すとは
この御時世100年に1度の大不況と言われているさなか
恥を知れ K1だかﾜﾝﾜﾝだかなんだか知らんが
佐竹の評判落としてどない思とるんじゃい

旅客自動車運送事業運輸規則には、事業者間の活発な競争を促進することは、その目的として規定されていません。○

先日の出来事。カナート前にて。
おばはん　　これ小型か?
俺　　　　　そうです
おばはん　　長距離やし小型やないとかなんねん
俺　　　　　どうぞ　
おばはん　　叡電宝ヶ池
俺　　　　　どっから見ても買い物帰りのおばはんを
　　　　　　真に受けた俺がパーでした
　　　　　　

違うトピなんだが、ドアを開けて待ってる交差点内のタクシーに
生卵や腐った牛乳をビニール袋に入れたものを車内に投げ入れるのが流行っているとか
京都でも流行するのかな？

>>482
マジレスすると、捕まります

タクシー強盗とは究極のファイトやね。

>>484
至極当然のことですが、タクシー強盗は｢究極のファィト｣でなく｢単なる犯罪｣です。

>482
俺は他のスレでペットボトルにションベン入れて
四条河原町の駐車禁止場所のタクシーに投げ込んだり
110番通報してタクシーが渋滞を作ってると言って
警察をよんで検挙さす遊びがあるらしいぜ

↑日本語が変。

自家用車で道が渋滞していて商売にならないな（怒

朝と夕方の通勤帰宅ラッシュの時に家族送迎している
ﾎﾞｹ老人が原因とおもわれこれからも増え続けるでょうな
警察もｽﾋﾟｰﾄﾞ超過ばかり取り締まって
怠慢こいとるからな堀川を30〜40K弱でど真ん中の車線を
のほほんと走ってるからな バス二輪車タクシーの
優先道路も一般車でつぶされとるし
おまけにクラクション鳴らしまくりよるしどっちが悪いのやら‥
何とかしろよ

ちょっとすいません。
今度団体旅行でおごと温泉に泊まるんですけど、
雄琴から京都の繁華街までの料金と所要時間ってどのくらいですか？
個人的にソープよりキャバクラの方が好きなんです。

京都のタクシーで5000円位(ワールド、古都、アオイは4400円)
滋賀のタクシーで7000円位
MKあたりだと京都が到着地だと説明したら来てくれるはず

>490
491も書いているが、京都のタクシーを呼ぶこと。これが一番重要。
時間帯によっては、2000円以上の差額になるよ。

料金や所要時間が気になるようなら
はじめから京都にわざわざ出てくるな
タクシーに乗ってなんぼかかろうが気にならん男になってから
京都へ遊びに来い わびもさび分からんような貧乏人が
遊びに来るような所やない 舞子街京都は銭かねにいとめをつけん奴が
銭を落としに来るとこなんじゃい
歓迎してると思たら大間違いなんじゃ 安物のMKに乗るぐらいなら
地元のハイヤーでもﾁｬｰﾀｰして遊びに来い 降りしなにソッとあご置いていくんやで
わきまえた出来る男がする事やよう覚えとけボケ

>>493
と、滋賀作の雲助が申しております

>>491
>>492
ありがとうございます。

>491
ＭＫじゃなくても喜んで来てくれる、ってゆーかＭＫじゃないほうが（ｒｙ

ＭＫはお客様の前ではペコペコして影では舌打ちやボヤキで有名です
乗ったら神様

>>497
誰にでも捌け口は必要です

中古車両を京都ではかえないんやろうか？
最近全教理事がヤサカの中古を乗って営業していたのを観たんですがね

消費者金融会社「レタスカード」（京都市）
破産手続きの開始決定
負債総額は約217億円

>>476
http://www.dagekido.com/
ガチで通報しますた

>>476
平成武師道の理念が
「精神文化が廃墟した現代の日本には
礼儀と節度を重んじる心が必要です」ってあるぞ

お前の行動に礼儀と節度があるのか？
http://heisei-bushido.jp/introduction.html

ニュー速ＶＩＰにスレ立てて祭にしてやんよｗｗｗｗ

佐竹道場涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>476
犯行は去年の12月27日か？

佐竹道場年末年始のスケジュール、ならびに忘年会開催について

年末年始の休館期間　12月28日（日）〜1月6日（火）

稽古納め12月27日（土）　午後3時〜

大掃除12月27日（土）　午後4時〜

稽古始め1月7日（水）


忘年会12月27日（土）　午後6時（道場にて）〜

会費　大人2，500円（高校生以下1，500円）

道場での忘年会が終わり二次会で祇園か？

でてこいや>>476

　　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ 　こんなんで逮捕されるわけないおｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　　バ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　　　　　　ン
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/ 　　 バ
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　 　　　ン
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　 　　／　　 　 　＼
　　　　　／　　─　 　 ─＼
　　　 .／ 　　 （●） 　（●） ＼
　　　 |　 　　 　 （__人__）　 　 |、
r―ｎ|l＼　　 　　 ｀ ⌒´ 　 ,／　ヽ
　　＼＼＼.` ー‐ ' .//　l　　　　　ヽ
.　　　　　＼　　　　　　　 |　　　　　 |
.　　　　　　 ＼　＿　 ＿_ |　.＿　　 |
　　　　　　　 ／,　 ／＿ ヽ/、　ヽ＿|
＼　　　　　 // ／<　 ＿＿） l -,|__) >
　 ＼.　　　　|| ｜ <　 ＿＿）_ゝJ_)＿>
　 　 ＼.　　 ||.｜　<　 ＿__）_(＿)_　>
　 　 　 ＼＿|　|　 <_＿__ノ_(＿)＿ )

又、うっとうしいｊｃの季節か？

四条花見の蕎麦屋は
「ｊｃお断りします」か・・・・・・・・・・

京都人だね！

なんでＪＣの奴らケタ落ちで万コロ出すの？
バカなの？死ぬの？

今日は、出勤時間帯に、良く手が挙がった｡ 何故かな｡ 20日が給料日(?)
逆に、昼過ぎは手が挙がらなかった｡ これは天候のせいと思う｡

佐竹ってアラブ首長国連邦のアブラビ-ハッサム２世から
総額５億円の金塊とベントレーもらったんだよな？

今年の9月に久御山にバスターミナル完成予定

ＪＣ万歳！！

予言

このスレが１０００行くまでに伏見タクシー倒産

佐川急便がタクシー業界に新規参入
京都、大阪、広島、名古屋、札幌、東京、福岡に進出
今朝の日経読んだ？

京都で運転してる外車のﾀｸｼｰって
ﾎﾞﾙﾎﾞ、ﾋｭﾝﾀﾞｲ、ﾒﾙｾﾃﾞｽ以外ありますか？

Lincoln　をたまにみる　>514

MKがキャデラックリムジンもってる
都がオースチンロンドンタクシーもってる

MKにあったキャデラックリムジン・・・・んなもんとうの昔に廃車にされたよ　ｗ
しかもタクシーじゃなかったしね。

みぞうゆうの、太郎ちゃんが
入洛するみたいやね・・・・・・・・

ワンメーターなのに５円玉４枚もだす
ｊｃは本当に金もってるんか・・・・・・

詩音・・・・・・・・・・・・・・・・・・

金もってるといえば決まってるでしょ、明け方のあのハートが目印のあいつらですよ　ｗ

>>519
それは？タクシー強盗するならMKタクシーを狙えって事？ですか？

乞食の都タクシーはいち早くガードをつけたみたいですね
ウテシがジジィばっかりだからなぁ

>>519
通報しますた

４時過ぎ、東山５条硬貨市内行き合流直前白バイ３台がタクシーを止めてた。
車内女性客？１人乗ってたみたい。運転手赤黒い顔してた。なんで

愛の都タクシー

>521
都はGPSがないから所在をつかみにくい
GPSを入れるよりプラ板の方が安いからなぁ
まあなんだ(-。-)y-゜゜゜
>>519が強盗してから死体ごと車を燃やすと関係ないがな

長岡京駅前の乗り場、整備前は、都だけだったのに、今は…

>>523
酒？

そういや都全車禁煙なのにこの前窓開けて車内でタバコ吹かしてのがおった

先日、生卵投げつけ事件があったらしいなｗ

　アマ無線でクルーが生産中止で、トヨタが独占って話されてましたわ。
ほんまやろうか？？

　３１日午後１０時２０分ごろ、京都市南区東九条を走行中のタクシー内で、乗客の男が運転手(38)に後ろからカッターナイフのようなものを突きつけて停車するよう脅し
、現金を要求した。運転手が売上金約３万５０００円を渡すと、男は走って逃げた。南署が強盗容疑で捜査している。運転手にけがはなかった。
　南署によると、男は２０歳ぐらいで身長約１７０センチ。ダウンジャケットとジャージーのズボン姿で、野球帽をかぶりマフラーをしていた。いずれも黒色だった。目撃した通行人が追いかけると、
男は現金の入った袋を捨てて逃走したという


また東九条か！

運転手に豚とかデブピザ気持ち悪いから辞めてくれえ！

恐ろしくヒマ
京都だけか？全国的か？
信じられん

>>531
日本語でおｋ

＞＞526
都じゃないよ西都交通だった！
西都交通は高槻交通の京都支社だったのを都が買収し
JRには都タクシー乙訓は入れなかった。
賃料をJRに払い、独占だった（JR-3）のステッカーがその証
京都市内はJR-2だろ、しかし、再開発後はJRが長岡京市に駅前を売却
だから、制限なしにどこが入ってもいいのだよ
昼勤で営収18.000〜20.000円は余裕らしい
金曜日の雨の夜、客が20〜30人行列してるのは有名
終電前5本の中には亀岡方面が多数で山陰線終電に乗り継ぎが出来ないと
判断した客は向日町や長岡京市でタクシーのる
京都まで行けばタクシー代が高くなるし都は安い
不況知らずの乙訓地区

＞＞534 その乙訓情報は古いな、たしかに都の向日町、長岡、大山崎の3営業所は
一人あたりの月間売り上げは、京都市内の営業所より10万円以上多かったのは事実だ。
中でも大山崎は超ローカルの阪急＆JRの乗り込みとサントリー、セキスイ、
小野薬品、マクセル、ダイハツ、イオン物流、日立建機、ニチレイ 等々の企業からの
無線を たった10台ちょろのタクシーで、独占していたのだ、
勤務形態は通し勤務のみ、出庫は7時、入庫はJRの最終が終わった1時すぎ、予約や深夜の無線に備えて
1〜2台の早番、遅番はあるが、月14日の出勤で、売り上げは さぼって60万 普通にやって70万 頑張って80〜90万
という京都府と大阪府の境という盲点をついた、パラダイス営業所だった。
しかし、そんな状況もJR桜井駅ができて大きく変わって行った。
乗り込みは激減し、無線客は高槻交通や三菱タクシーに流れた。それは、たとえばサントリー研究所→JR桜井
までとなると区域外営業となるために断わらざるを得なくなったのだ、セキスイもニチレイもしかり、
今や 通し勤務という効率の悪い仕事で売り上げは、がた落ち、しかも僻地につき春、秋の観光シーズン
には無関係！、京都市内のタクシーとほとんど差は無いと言っても過言ではないだろう。
長くなって悪いが、長岡、向日町については新たに書く事にする。

>>535

＞ ＞＞534 その乙訓情報は古いな、たしかに都の向日町、長岡、大山崎の3営業所は
＞ 一人あたりの月間売り上げは、京都市内の営業所より10万円以上多かったのは事実だ。
＞ 中でも大山崎は超ローカルの阪急＆JRの乗り込みとサントリー、セキスイ、
＞ 小野薬品、マクセル、ダイハツ、イオン物流、日立建機、ニチレイ 等々の企業からの
＞ 無線を たった10台ちょろのタクシーで、独占していたのだ、
＞ 勤務形態は通し勤務のみ、出庫は7時、入庫はJRの最終が終わった1時すぎ、予約や深夜の無線に備えて
＞ 1〜2台の早番、遅番はあるが、月14日の出勤で、売り上げは さぼって60万 普通にやって70万 頑張って80〜90万
＞ という京都府と大阪府の境という盲点をついた、パラダイス営業所だった。
＞ しかし、そんな状況もJR桜井駅ができて大きく変わって行った。
＞ 乗り込みは激減し、無線客は高槻交通や三菱タクシーに流れた。それは、たとえばサントリー研究所→JR桜井
＞ までとなると区域外営業となるために断わらざるを得なくなったのだ、セキスイもニチレイもしかり、
＞ 今や 通し勤務という効率の悪い仕事で売り上げは、がた落ち、しかも僻地につき春、秋の観光シーズン

＞＞536 ミスった
さて長岡、向日町の話しになるが、向日町営業所も、大原野、洛西〜久世方面まで、地元の足として活躍してきたが、
2003年ヤサカバスが開業してから、様子は大きく変わって行く、洛西方面の乗り込みは大幅にへり、
駅前が整備され雨の日でもマイカーで迎えに来る人が増え、営収は減少傾向、無線においても、
乗務員の質が低下し、日本電産、佐川印刷、久世工業団地と企業との取引もあるものの、大事な客や遠距離の客は
ヤサカタクシーやMKタクシーを呼ばれるしまつ！ 売り上げが下がる中、会社は営業車を増やし、
雇う運転手の質は低下の一途をたどり、今や地元の向日市内でも迎車のMKが走りまくっている。
なにより昨年10月JR桂川が完成し向日町は完全に死亡だ！
最後に長岡営業所だが、ここは大山崎 向日町に比べると傷は浅いと言ってよいだろう、
昨秋より西都との無線を一本化し競合の状態にある。大失敗と呼ばれるJR駅前の開発であるが、
以前のような独占はなくなり、個人や相互、興進や高速のおなじみさんが、東西入り乱れ、
昼勤で18000〜2万と言うのはまゆ唾ものだ。 乗り越しについても、このご時世にあっては当たればラッキーだが、
期待するほどの数は無いだろう、
＞＞534が言うような不況しらずの乙訓と言う事は無いと思う。 乙訓地域の乗務員には悪いが、
道知らない、流し出来ない、観光出来ない、態度悪いでは先は目に見えている。もちろん中には優秀な乗務員もいるだろうが、
今まで立地条件にあぐらをかいてきたつけが回ってくる、と予想してレスを締めさせてもらう。

４日昼頃 堀川五条周辺のコンビニで
刃物を持った男が強盗事件捕まっておらず逃走
５日ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞｼﾃｨｰﾊﾅに出没同じく強盗の後 逃走
明日は何処に現れるのか未定
京都府警頼りにならない

日経ベンチャーＤＶＤブック
あいさつが変えた！　青木定雄
〜破綻から利益日本一の信組にした男〜
http://nv.nikkeibp.co.jp/nv/aisatsu/
2006年7月14日発行　定価15,000円（税込）

今週金・土は激暇だったね・・・

18：00に烏丸の漢字検定ビルの前で待つと理事長が出てきて
桂まで行って３０００円と記入したチケットをくれたものだったが

最近自粛してる

祇園周辺の白タクを何とかしろ

>>542
kwsk

どこが潰れるか楽しみですね。

タクドラの方が先に潰れると思う
こんな売り上げでいつまで持ちこたえられるのやら

○見タクシーが潰れる
去年4月に株式会社トー○スに買収され
今月20日に唯一残っていた創業者一族の部長某氏が退職する

足切り単勤務（昼勤40万夜勤40万）を切ると４０％・・・今時できるか！！！！！40万！！！！！
現在社員数49名アルバイト50前後・・・

更には労働組合委員長が組合費持ち逃げ横領ﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!!
退職金問題で今年の夏頃には大阪高裁で5600万の退職者への支払い命令ほぼ確実

無線配車も新興勢力ワールドタクシーに向島周辺の顧客を奪われる始末・・・


○見タクシーｵﾜﾀｗｗｗｗ

民主党のマニュフェストが出た
１．タクシー事業者は国土交通大臣（実質は地方運輸局長。以下同）による免許制とし、各事業者の営業車両の保有限度は認可制とする。
２．国土交通大臣は認可権限をもとに、地域内の車両数を一定割合で減車するよう、事業者に命じることができる。
減車命令が出た後の各社の認可台数は自然数ではなくなるが、国土交通大臣は小数点以下４桁までこれを管理する。
減車命令が出た場合、地域の事業者は廃車数が減車目標数に達するまでは車両を更新できない。
３．国土交通大臣は優良事業者に対し増車を認可することができる。優良事業者の判断は乗務員への報酬の高さ、事故率の低さ、その他地域社会全体への貢献を勘案する。
４．タクシーの運賃は国土交通大臣が原則として総括原価方式により決める。原価の中で最大の割合を持つ乗務員報酬は過去の実績とは無関係に適正な数字を使う。
５．国土交通大臣は減車率、運賃を決定するに当たり、地域協議会に諮問し、答申を受けなければならない
（物価安定政策会議の枠組みからは外す）。また増車の認可に際しては地域協議会に理由を示し、その同意を得なければならない
６．地域協議会は、利用者代表、労働者代表、事業者代表、地方自治体代表等で構成し、事務局を地方運輸局に置く。
７．地域協議会の人事は地方議会の同意を要す。（この項は議論の余地あり）
８．タクシー乗務員への報酬は、純粋歩合以上に乗務員に営業リスクを負わせてはならない。（結果的に累進歩合もリースも禁止。この項があれば民主党案の名義貸し規定は不要か）
９．タクシー事業者は、その労働条件の詳細を国土交通大臣に届け、国土交通大臣はこれをweb等で公示しなければならない。
（虚偽申告した事業者は訴訟リスクを抱えるほか、第３項の点で不利になる）
10．事業者団体は地域協議会に対してタクシーをより良くするための事業計画を提出することができる。地域協議会は事業者団体に対して事業計画の提出を求めることができる。

ちゅうこの６人のりクラウンはないですかぁ　　MKもわけてくれないので

>>548
ヤフオクでタクシー売ってるから買えば？

>549
思うような中瓶はなかなかなんですよ

>>542>>543
祇園周辺でホステス送迎やっているのってある意味白タクだよね

＞551
実態は就業前のホストやサラリーマンのバイトが自家用車使ってる
実態が解りにくいから警察が手を出しにくい
ボランティアって言えば証拠なんぞ出ないしなぁ
あの便には水瀬行きや坂本行きがあるんだよ

>>552
マネージャーらしき人が立ち会って配車している様子を抑えれば十分摘発可能でしょう

>あの便には水瀬行きや坂本行きがあるんだよ

車のナンバー見りゃよく分かる
滋賀ナンバーの多いこと

特に、四条通の南側祇園ホテルから一力亭、北側よーじやからファーストビルまでズラっと並んでいる車の大半はとある店が送用として用意しているものばかり
それと、
>実態は就業前のホストやサラリーマンのバイトが自家用車使ってる

ホストならともかく本業サラリーマンの奴なんかはこういうバイトやってれば大問題だな
勤務先に通報すればクビにさせられる可能性アリ

ここのチクリから始まる摘発多いよな
京阪の稲荷車庫問題も淀駅最終の悪徳業者を支局が検挙とか
柳谷観音(楊谷寺)の毎月１７日の乗合タクシー(阪急タクシー)も摘発してくれ

タクシーってホントにマナー悪いな。
京都駅に入るのに（多分空車）信号の先が詰まってても交差点に進入。
反対が青になっても行けないとかざらやな

>>555
それ以前に、京都駅の烏丸通側の直進の青になっている時間がすげぇ短い
これって警察のタクシーに対する差別といってもいいやろ

>京都駅に入るのに（多分空車）信号の先が詰まってても交差点に進入

近くに七条署あるんやし毎日監視せぇよ

ヤサカって制服変わんないの？
良さそうなんだけど、制服がダサくて嫌

どこのタクか確認しなかったが

学生の時テストに遅れそうで急いでゲンチャリとばしてた俺
タクの斜め後ろを走ってたら、乗客もなにも居ないのに急にブレーキ踏みやがった
おまけに進路塞ぎやがって！
二輪ドリフトで横滑りになりタクのバンパーにテールランプをごつん
ムカつくわ！ボケが！
あんときゃ急いでたから穏便にすまそうと、ひたすら謝って許してもらったけど
それでも１０分遅刻した
ムカつくわ！あの時の運野郎の顔！
いきなりブレーキ踏みやがって！
ムカつくわ下手糞な運転しやがって！
タク強盗にあって○○！

>>558
原付で何キロ出していたんだ？

テメーが道路交通法守ってから能書き垂れろやｗ


京都の自転車＆原付は低能すぎる！！！

ノ〜タリンはすぐ人のせいにする

>>558
アホの見本ハケ〜〜〜ンｗｗｗｗ

自己反省皆無なうえ人のせいにしているｗｗｗｗｗｗ

おまいはもう一回試験を受け直して停止距離から習ってこい

最後にアホなおまいに教えておくよ

原動機付き自転車の法定速度は時速３０�qです

貧乏人が集まるスレはここですか？

>>562
そうです
お前みたいな心が貧乏な人が来る所ではありません

今時ｾﾝﾌﾞﾗも使わないでくるなんてセキュリティ意識が低すぐるｗｗｗｗｗ

IP物故抜かれるよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

新参乙でしたｗｗｗｗｗｗｗ

【裁判】MK認可差し止めを　札幌ハイヤー協会、19日にも提訴［09/02/18］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1235020028/l50
【裁判】福岡エムケイ　「無線免許申請不受理は不当」　総合通信局を提訴
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1234885165/l50
【北海道】ＭＫ認可差し止めを　札幌ハイヤー協会、１９日にも提訴　「新規参入差し止め訴訟、聞いた事がない」とタクシー業界全国組織
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1234929614/l50
「タクシー運賃認可　不当に遅い」九州運輸局を提訴　福岡エムケイ　[01/19]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1232365449/

>>562
違います。
ここは貧乏で低能力者が集まるレスです。
覚えてください

貧乏なのにタクシー運転手してるの？
マゾじゃん！

アリの巣コロリってあるじゃん。
蟻の行列にポンと置くと、一瞬ビックリして列が乱れる。
邪魔だなと言わんばかりに迂回する列が出来る。
そのうち好奇心旺盛な一匹がアリの巣コロリに入る。
そいつをマネして何匹も入る。
毒とも知らずにツブツブを運び出す。
一匹が一粒づつ。
いつのまにか行列はアリの巣コロリが折り返し地点になる。

黄色い粒と黒い蟻が作り出す模様は綺麗で見てて楽しい。
一匹が一粒づつ、丁寧にせっせと毒の粒を運ぶ。
せっせと、せっせと、せっせと、せっせと。
蟻さんって働き者だなと思う。
俺も頑張らなきゃなと思う。
次の日、あれほど沢山いて俺を困らせた蟻が一匹もいない。
ほんとにいない。
探してもいない。
泣きたくなった。

>>566>>567
ニート君。


話しは分かったから、そのオカマ口調をどうにかしなはれ。

辻君が転んだ

568
おやっさん？

金魚の糞たちご苦労

喫煙者は青葉交通へ

蘇生会病院が禁煙車以外を排除するらしい

府立病院もだよ

さー全面禁煙まで後3日どうなるか楽しみですな

>>572
青葉交通って？禁煙にしないのか？
なんということでしょう

>>576
京都新聞の３面に、喫煙タクシーの代表として記事が載っていた

明日からよね！

いよいよ今日より京都市内タクシー禁煙化です
車内で吸っている乗務員いたら遠慮なく晒しましょう

>>579
キムチ青〇タクシー常習


青〇交通は、…

初乗り○○％安い、5000円超5割引、深夜割増なし
最近目に付いたのがハートマークの
「2000円以内夜間高速代無料」
おそらく京都南〜阪神高速を狙ったサービスなんだろうが、これって高速代誰が負担するの？
っていうか、こういうサービスって完全に独占禁止法違反だよね

禁煙で気に入らなかった客が止めといて乗らなかった。
直後100ｍ先に客がいた。
旧京北町まで14：00平日の出来事！

人間腐ったら終わりだぜ！

>>581
そのサービスは２月28日で終わりました。
あしからず。

まぁ、それ以前に
>初乗り○○％安い、5000円超5割引、深夜割増なし
こんなのがまかり通っている京都って・・・

MK八幡の運転手ですけど
売上が伸びませんトップは110万円も売りあげてるのに･･･
入社して4か月で70万円しか出来ない･･･

他のタクシー会社に移ろうかな？

>>585
70万やって手取りいくらなの？
よそは平均50万くらいじゃない？

ってか、釣り？ｗ

>>586
50万って手取りですか？

>>587
月の売上げですよ

どこのタクシーも50万やって手取り20そこそこじゃないの？

前職はカメラメーカーの派遣工員で九州に住んでましたが
職安でMKタクシーが就職説明会を開いて頂き京都に来ました。
地理もよくわからず、ナビを見ながら悪戦苦闘で業界の事は解りませんが
50万の売上で20万の手取りって？
仕事をしないで寝てるのですか？サボリすぎではないでしょうか？

>>589
京の街にナビは通用しまへん。


人の懐を心配する前に、貴方みたいな貴重な人材は素直に派遣に戻りなはれ。

京都って日本で一番タクシーの台数が多いって本当？

人口割合でだ。台数だけなら東京で58000台位じゃないか。

質問の仕方が悪かったｽﾏﾝ
坂が多い地域は実写率がいいそうだね。
九州でも長崎がいいらしい。

○K板にくらべてこっちは平和だなあ
しかも○Kネタで終わってるしｗｗ

っていうか、京都の道にナビいらんだろ？
縦横の道なんだからどっから行ってもそう変わらん

ＭＫも運転者集めに必死なんだよ！昔から工作員が自作自演するのは有名な話。
ほっといたれ！

>>595
碁盤の目になっているのは中心部だけ。周辺部の道は結構微妙に斜めになってたりする。

そんなちょっとした距離をごちゃごちゃいう京都人ってホンマにセコイ

象さんに乗った時だ！四条大宮で乗った。
松尾大社までって言ったら

「どちらから参りましょうか？」

四条通り以外の行き方を洛東では教えてるのか？
ＭＫの方がマシだろｗ

象さん、どこを通るつもりか？教えろや(-。-)y-゜゜゜

昨日、京都駅から個人タクシーに乗車した際、乗務員に非常に不愉快な気持ちにさせられました。

暴言・舌打ちの挙句、目的地と異なる場所に降ろされた上、
２倍近い料金でした。（帰宅後、ナビタイムで検索しタクシー料金を調べました）

乗務員の氏名・登録番号を控えておいたので、本日陸運局に入電したところ、
担当者が件の乗務員に事実確認を行った上で、また連絡入れます、とのこと。

担当者から連絡が入ったら、どのようなことを聞けば良いでしょうか。
たとえば処罰等があるのか否か･･･

よろしくお願いします。

なかなか陸運支局まで連絡できるもんじゃない。大したもんだw
さて、運輸支局の輸送に連絡入れても、特に何もないから安心してくれw
特に無所属の個タクは、支局でも連絡先わからん場合があるから、そこが第一関門。
運良く相手が分かったとして、処分は更新短縮と秋の講習会受講程度。
期待しても始まらんよ。

ところで、舌打ちされる原因に自覚はおありかな？
よければ、当初の目的地と実際の降車場所、運賃など書き込んでみては？

>>600のケースがあるから>>599は決して悪くないし許せる範囲内。

今日2年ぶりぐらいに京都のタクシーに乗りました。
場所は、京都の北大路近辺で。
2回ともワンメーターだったけど、愛想のいいこといいこと。
挨拶がえらく徹底されてるねえ。
どっちも法人だったんで、個人タクだったらどうか分からないけど
イイ気分にさせてくれました。

京都は乞食タクシーの激戦区ってことかｗ

>>603
ワンメーターだって流している時に乗られたお客さんなら苦にならない
下車近くでまた乗られることだってあるんだから
近くであってもご利用されたことに敬意を持って挨拶しております

ｂｙヤサカの乗務員

何時の時代になっても、いじめ自体はなくなりゃしないんだろうが
いじめた奴がのうのうと暮らしていける国ってのは間違っていると思う

しかしあんたもう終わりだよ

現実だから受け止めてエムケ戻れやな

大阪府池田市に終電後55タクシーで帰った。
ションベンしたくて桂川PAによってもらったら知り合いに会った。
「送ってやるよ」って言ってくれたから
そのままそいつのクルマで送ってもらった。

あっ！タクシー料金払うの忘れた！
まっいいよなｗ

料金所のカメラで顔が写ってれば、タクシー会社で張り出されてるかも。

>>607犯罪者発見ｗ
自宅から書き込んでたら逮捕ｷﾀｺﾚｗｗ

京都のタクシー会社で物損保険はいってないのあるね。


乗ることはもちろん、ちかずいともだめです。


注意しましょう○聨タクシーには。

>>607
それとこういうスレは、会社の管理職関係者が何気に見てて、
犯罪情報として利用してるから、本当にあなたの家に行くかもです。
それで、殺人予告の書き込みみたいに騒ぎになってマスコミで報道されて有名人になるかも。

>607
メーター入れっぱなしで永遠モバゲーしながら待ってるかも？
ライブカメラって桂川PAにあったよな？

高速乗るぐらいの金額だから２〜３千円じゃないだろう。
まじ、新聞とかに載ってたらテラワロスｗ

ＪＲ西日本の近郊電車の終電の時間が繰り上がりました。商戦チャンスですね。

>>605
なんでﾔｻｶだって分かったの？その通り。
どっちも流しのﾔｻｶを拾った。
ただ、ﾔｻｶの行灯だったけど、会社名は全然違うかった・・・。
ややこしい。

桂川ＰＡで客を見失ったら大山崎が無い時代なら茨木まで走らなアカンやん。

ﾏﾇｹに手をあげるやつ 何が何でもﾏﾇｹを待ってるやつ
予約で呼ぶときもひたすらﾏﾇｹ こんな客はｲｺｰﾙ朝鮮人
しかも最強にたちが悪く 頭のイタイやつが非常に多い
日本の国の恥の始まり ﾌｨﾘﾋﾟﾝ人一家が引き裂かれ子供だけが取り残され
これも日本の国の恥 ﾏﾇｹは京都の恥 全国に迷惑をかけている
派遣切り労働者の受け皿になるとほざきながら台数だけ増やす
お年寄りを大切にしないと国が滅ぶ

情けない恥のﾏﾇｹ

京都でタクシー乗って一番のブッ飛びは、「七条烏丸まで行って下さい」って言ったら、「七条烏丸って…」って言いよるから、《交差点では、停められないと言いたいのね》と思い、「東入る、ね」って答えてやった。そうしたら、今度は、「東入る？」だと。
レベルが低いのか、はたまた、関東弁だから観光客と勝手に決めつけてバカにしたのか。

京都は観光都市とほざくが、有名店の場所さえ知らぬタクシー運転手多すぎ。

>>618
お前、金払ったら何してもいいとでも思っているのか？
京都駅から烏丸七条まで一体どのくらいの距離だと思っているんだ
常識なさ過ぎ
それくらい歩けよ

>>619
どこにも京都駅と書いてないぞ？

>>620
あ、すんません
内容から察するに「京都駅」からの乗車かと

>>616
名神には大山崎インターはありませんぜ！

大山崎インターがあるのは、京滋パイパスな・・・・・・・

というか、５５グループには車内防犯カメラがついてるし
釣りだろうけど、指名手配だな。

>>618
　貴方の中では有名店かも知れないけど、運転手も全てカバー出来るわけも無し
　タマタマその店知らない運転手に当たっただけかもしれない
　安い給料なのに乗客にそこまで過剰に期待されても困るわなｗｗ

>>622


>>617のどこにも名神とは書いてありまへんが？www

>>622
名神には大山崎インターはありまっせ！

但し、その付近は外側線と内側線が分かれているので
京都方面から降りる場合はちょっと忘れたが
大阪方面から降りる場合は分かれる地点で（天王山
トンネルの手前くらい）外側線を走行しないと降りられない
構造になっている。
間違って内側線を走行すると京都南まで降りられない。

名神大山崎インターは上下共に左ルートから降りれます。


高槻とか行く時たまに行かされます。

>>624
普通、桂川パーキングなら名神しかあらへんがな？

>>625
日本語ｏｋ？

取り敢えず、上りで左側ルートを通らんと大山崎インターで
出られんと言いたかったのかな？

どちらにせよ、京滋パイパスでんがな！

>>626
名神大山崎インターなんて、あんた勝手につくったらあかんよ

>>625
中卒なのは、よく解った。

>>628>>625
双方馬鹿
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E5%B1%B1%E5%B4%8E%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%82%B8

>>627
揚げ足とりが自分の足をとられるwww

>>629
この百科事典も相当お馬鹿だな・・・・・・・・・

名神下りの左ルートから大山崎インターで出られるって？

逆走しなきゃでられんがな！

>>631
あんた面白いね。


『大山崎　高槻　出口』の案内標識を無視して、わざわざ逆走するんや〜♪

おいお前ら！
大山崎がどうのとか　醜い争いはもうやめにしないか？
よろしくおねがいします

>>631
オマエが相当アホ。


大山崎から降りた事が無くて知らないならでしゃばるな。


免許返上して高校生と一緒に一から一種を取り直して来い!!どアホ。

マヌケーのドライバーだし
許してやれよ・・・・・・・・・・・・・・・・

>635
マヌケーだと確証あるんなら徹底的に潰しにかからんかいぼけ！

ｅｔｃ割引も、もう分け解らんわ！

東行きで名神利用で名古屋インターなら
京都東からだと正規料金で、大津インターからだと１０００円になるのか？
（土日祝日）

>>635
本人乙。

大山崎ジャンクションの事はもうスレ違いだから他所でやってほしい感

それでは、>>622>>627>>631が頑なに言う名神下りから大山崎インターは降りれないのが正しいという事で終わらせましょう。

取り敢えず、今度の土、日はｅｔｃ１０００円って
ことで京都市内は、他府県の車であふれ返りそうだ

おれは、夜勤やしほとんど関係ないけど・・・

左ルート・右ルートとは？
下り側から見ての解釈である（旧道路公団の名称規則第5条2項）

中古の６人乗りクラウン譲ってもらえませんかぁ？？

京都ナンバー８８８８の黒塗り個人タクシーの運チャンよ
親の敵でも取ったようにクラクション鳴らしながら進路を譲らねーのは趣味なんけ？
個タクだけあって昔ながらの雲助だな。

>644
プリウスだなｗ

>>644
777の水色の個タクも同じｗｗ

いや〜
もめたもめた！
9：30〜13：00の間、55タクシーで
比叡山→銀閣寺→詩仙堂→蓮華寺→円通寺→地下鉄北山駅
メーターで払おうとしたら「貸切」と言われた。
その場は払ったが、営業圏外では貸切は適応外って知ってたから
運輸支局にTELした。（比叡山は滋賀県）
ところが？なんと？運転手はメーター料金しか会社に入金していなかった。
運管が菓子もって運転手とリガーロイヤルのロビーに謝りに来ていたｗｗ
スゲーなっ！55タクシー、料金全額返還したぜ！
俺？横浜のデンデンの運転手なのさ！事情通

>>647
55タクシーに観光を頼む時点で貴方痛いですよｗ

>648
5000円越えたら50％ＯＦＦなんてバカな事やるから
思わず手を堀川塩小路で挙げちまったんだよｗ
円通寺はいいなぁ〜

昨日大阪でタクシー運転手数名が訴訟を起こして棄却された件
規制緩和で過酷な労働状況に追い込まれたのは国の責任だってさ
一番の責任は初乗り○○％安いとか5・5割とか割増なしなどやりだした会社だろうに
国を相手にじゃなく安売り企業相手に独占禁止法を兼ねて告訴すりゃいいのにね

>650
安売りを認めるのは行政
裁判所は利用する側からの目線と思うぞ

マヌケの日産中便｡グレード落ちて､スーパーカスタムやわ｡他の会社とかわらんわ

花見で昨日は、車が多かったなー。来週は、もっと多いやろなー。
ETC割引の影響やろ！
アホ〜太郎のせいやんけ！

京聨タクシーは嘘つき集団。絶対、私は乗りません。
保険も入ってないっぽい。

>>654
私も○聯タクシーの思い出がひとつ。
深夜に800円の運賃だったので千円札を渡すと、
釣り銭の200円を放り投げるように返してきました。
流しだったのでいいかなと思ったら、あの態度。
○聯は労組の会社なので、客より従業員の方が
大事なのでしょう

>>655
確かに酷いですよね。
絶対に乗りたくないですよね。
最近、あんまりみないからなくなるんじゃない。
(;^_^A

もっとひどい会社があることに気づかないくらいにしか乗らないのですか?
どことは言いませんが・・

>>655
アンカーつけて伏せる必要ある？ｗｗｗ

京都のチンピラタクシー乗って後悔した客がマヌケー選ぶ
あそこなら社員教育しっかりしているから安心と思い、乗る
だが地理に無能な乗務員なのでたちまちウンザリして同額の都を選ぶ
だがシルバー運ちゃんの集まりなので冷や冷やもんの運転を体感する
そしてしぶしぶ高額のヤサカを乗る

これが京都のタクシー事情です

>>658
葵グループに、乗る！
台数が少ないけどね。

>>658-659
まあ地方（京都外）で乗務員募集してない会社でウテシの定着率いい会社
んでもって普通の接客する会社　といえば？
大手の言ってる会社も地方多いし659の言ってるのは運転荒くて最低やしなｗｗ

私も週に5回はタクシーに乗る。
今はヤサカかな。
運転手の態度自体は昔に比べ不愉快になることは少ない。

何より祇園や有名料亭では経験上、ヤサカが多い気がする。

前に書かれてたタクシー会社を呼ぶ料亭は経験上ない。

大大論争！

�D『北海道運輸局がＭＫタクシーを認可、来月営業　札幌圏の競争激化へ』

　　http://footcall.blog24.fc2.com/blog-entry-184.html#comment651

全てのタクシー会社が値下げすれば、どうなる？？
そこを分かっていないのが国土交通省

そろそろ大手が動かなきゃならない

タクシー業界から料金競争をなくさねば国土交通省は後悔することになる。
ＭＫに追随し料金を下げ、料金競争ではなく、真のサービス競争をすることで会社によって勝ち負けがハッキリするだろう。
負け組が出て、複数の会社が潰れて、台数の需給バランスが崩れた時、国土交通省の愚かさが再認識されるであろう

○聯タクシーは三流だが客はなぜか？一流
東映、松竹、石原プロ、京都映像、テレビアサヒ、朝日新聞、共同通信
表千家、裏千家、各狂言師、共産党幹部などなど
京都に来た芸能人は例外なく○聯タクシーを使う

京聯、ヤサカ、相互は老舗だから当然の事。

〇聯って老舗やから一流かと思って使ってましたが、三流なんですか？

>>665
ｳｷで見ても歴史は立派ですが何度か危機を乗り越えてる老舗。
田だ、車数も少ないのであんまり見ない。

組合の関係で共産党とは親密な関係。
穀田恵一ほか京都の共産党のホームページでは必ず労組の名前がある。

〇聯のモト経営者カワモトとはまだ繋がっていて
京都タクシー（亀岡）が〇聯のマグネット表示で修学旅行貸切営業をしている
支局が知ったら両方やられるな
しかしな
両方、京都ナンバーだし見分けがつかんが「JR3」のステッカーが
リヤガラスに張ってあるのぐらいしか現任出来ん

いろいろ情報ありがとうございます。
乗った感じも悪くないのでこれからも使わせてもらいます。

>>669
今、感じ悪くなることは少ないですよね。

問題は安全が担保されてるかどうかですよね。

ケガや犬死は避けたいからタクシーは選びたいですね。

今日は人大杉！
稼ぎ時ですよ！！

　興和はキャビックがこうたみたい。昨日あたりから、行灯が変わってるわ。
無線事業協同組合もほうかいやなぁ

＞興和はキャビックがこうたみたい。

いつの話をしてるんやｗｗｗ

>373
伏見が弥栄に買われた件か？

今日は死ぬほどひまひま

>675
夜勤か？
昼は忙しかったんだが？

ヤサカが伏見を買うわけない
もし買ったとしても、伏見社員には約半年間ヤサカレベルの乗務員研修を受けてもらわないとなｗ

ガイアの夜明け　タクシーサバイバル〜大不況時代を走り抜け

いま夜の繁華街は人が消え、道路は空車のタクシーで溢れかえっている。
このタクシー大不況時代に立ち向かう挑戦者たちに密着取材し、荒波の時代を生き抜くヒントを得る。
「街が死んでいる」…年収800万を稼ぐNo.1タクシードライバーが夜の東京を走りながらつぶやいた。
確かにいま夜の繁華街は人が消え、道路は空車のタクシーで溢れかえっている。
景気の影響を直に受けるこの業界。もはや景気が上向くのを待つしかないのだろうか…。
このタクシー大不況時代に立ち向かう挑戦者たちに密着取材し、荒波の時代を生き抜くヒントを得る。
2009/04/07 22:00〜22:54 テレビ東京 .ガイアの夜明け　

淡路交通を買ったときは淡路の乗務員がついてこれなくて辞めたけどな。
乗務員が欲しいのではなくて、車両の登録台数が欲しいのだし。

そんなにヤサカってよかですのん？

>>680
弥榮自動車だけね。

他はラクヨー、ぎんれい、から始まって第二ヤサカ、南ヤサカ、に至るまで
もうグチャグチャ。

オレは他社だから直接は関係ないがヤサカって京都では○Kとかに比べると
はるかに昔からあるし本物のブランドやと思うよ、と言いつつオレは小さい
会社でのんびりやってるわけだがなｗ
オレは水揚げ（売り上げ）重視でガツガツ働く事は無いし今度の免許切り替えも
ゴールドもらえそうだ。（オレの勤めてる会社）
急いでるお客様時はそれなりの運転するが、空車の時はバスに道譲るし疲れてる時は
車列の一番後ろになるまで後続車を前に行かす。
感情で運転する某社とはちがうよ〜

>682
マヌＫがバスを追い抜いた直後その陰に客が手を挙げていた。
昼14：00堀川六角から大山崎→男山のドル箱コース

飛ばせばいいってもんでもないよな

>>683
ですよね〜
自分も先日目の前で学生らしき２、３人が手を上げてたのをわき道から合流した
○Kはんが取っていったｗ
その向こうで50代の男性手を上げててご乗車いただいたらなんと信楽までだった
ﾗｯｷｰ11000円ごちでしたちなみに5　5だったら7500〜8000円？
まあそんな事気にするお客様じゃなかったけどね

>>681
そうか？
弥榮が一番チョンボ多いって聞く
ヤサカの中ではラクヨーが一番台数多くて乗務員の態度がいいし仕事もクレーム少ない
本社にとってはすごく使いやすい下請け会社(笑)
あとは都落ちしたような存在だよ
なんせそっちの事業所の方が給料いいからな
昔はラクヨーから南ヤサカへの移籍がすごく目立った
同じヤサカなのに賃金体系がグチャグチャ

元支局の現在、独立行政法人にいる人に聞いたが
何か問題が発生しても、運管に「改善しなさい」だけらしい
業者は「改善します。」で解決するんだとよ

仕事を増やすなっていうのが本音

京都駅の烏丸口・郵便局前で何周もグルグル廻るのは止めなさい。
ただでさえＭＫはうっとしいのに・・・。

京都駅八条口？のタク乗り場で、大型のとこに
クライスターの300Cの個人タクがいて驚いた。
メルセデスのS500よりも迫力あるな・・・。
どういう人が乗るんだろ。乗ってみたいけど怖いわ。

矢沢？

ラクヨー２車線の真ん中をトロトロ走っていて、追い越し車線の
一般車ともめていたな・・・・・・・・・・・・・・・・

必死なのは解るが、これじゃ乞食都と変わらんし。

>>683の大山崎で思い出したけど…


結局名神下りから大山崎はまともに降りれないの？

>>691
名神下りで大山崎ICで降りるって事は、例えば京都南〜大山崎とかって事ですよね。普通に出来ますよ。

>>690
どこ？

南禅寺から八坂神社まで。近いのでいいですか？と聞いたら満面の笑みを浮かべいいですよと言われたので乗車。
すぐに　将軍塚といういい場所があるのでいかがでしょうか？と勧められ、
料金を確認したら、その場所で少し説明をして八坂神社まで２５００円〜３０００円と言われ
それくらいならば・・・と思い依頼。
ドライブコースで現地に到着してから　拝観料を請求されました。
話がちがうじゃんと思い、お断りしたら　八坂神社まで延々と
いままでのタクシー人生の中で　断ったのはあなただけだと言われ続けました。
もちろん、はじめに料金確認をした時に、拝観料の話は一切出ませんでした。
京都個人タクシー協同組合の　Ｓタクシーです。
領収書と下さいと言ったところ、メーターより低い１０００円のみを請求。
さすがに良心が生まれたのか・・・？
拝観料の件は、最初に提示すべきと再三言っても聞く耳もたず。
京都のタクシーって　こんなんですか？
クレーム・苦情・・・嫌な気持ちでいっぱいです。
せっかくの綺麗な桜の思い出が　Ｓさんのせいで台無しです。

将軍塚大日堂の拝観料って500円やろ。

原谷苑に連れて行ったら殺されかねんな。

>>694
すごいDQN運転手だな。

２人で乗ったので　そう　５００円×２人でたった１０００円のことですが、
ひと気のない所で　拝観料を払わないと案内出来ないと言われ、
正直、ぼったくりバーかと思いました。
　
最初の段階で　拝観料のことも告げられたら納得して楽しめたかもしれません。
筋が通らないのでお断りしたら　逆切れ状態でした。

ちなみに　京都個人タクシー協同組合に　事実確認＆指導をお願いしたら
忙しいので２週間以上かかると　Ｎ理事に言われました。

Ｓタクシーといい　Ｎ理事といい　
京都のタクシーの常識はどうなっているのでしょうか？

>>694 >>697いわゆる炊きつけとか言って、他の場所まで行って貸切に持ち込む
手法ですね、将軍塚は空車のタクシーが来ないのでそのタクシーを待たせないと
仕方ない。
お客様が納得して行ったのなら何の問題も無いのですがね〜
自分も時々お勧めしますが、お客様がＮＯと言えば例えば「そうですかじゃその分
八坂神社でゆっくり楽しんでくださいね＾＾」とか言って気持ち良く降りていただく
ようにしています。
せっかく京都までおいでになられて嫌な思いさせたくないですからね〜
商売も大事ですが生まれ育った街も大事ですから、京都が嫌な街だと思われたくないです

質問です。
将軍塚をお勧めする時は、例えば大日堂という所から素晴らしい景色が観られるのですが
拝観料が必要です　などとは説明がないものですか？

他の時に乗ったタクシーの方は　とても気持ちのいい対応をして下さって
決して京都が嫌いになったわけではありません。
むしろ平安神宮での桜はすばらしく楽しかったのです・・・が

とにかく　怖かったです。
八坂神社まで　親切な気持で案内したのに　とか　
あなたみたいなお客は初めてだ　とか　２回も３回も言われたのです。

私からの感想は　不完全な親切心です。
すばらしい所であれば　お勧めする段階で　ちゃんと必要な料金を提示するべきです。
これって間違っているのかしら・・・？

そういうの「押売り」といいます
ちょっと間違えばボッタクリ
客が求めていないことを勧めて運賃とるのは非合法です
お客さんが乗ってきて「どこか桜が綺麗に見える場所はないですか？」と聞いてくるのならなんてことはないんだけどな
明らかに南禅寺⇒八坂神社って行き先示してんでしょ？

あと、お客さんはお寺の拝観には「拝観料」が必要というのは頭に置いておきましょう

もちろん　お寺には拝観料が必要だということは認識しているのですが
今回、お勧めされた時には
「将軍塚」という歴史的にたいへん重要な所があって　桜も満開ですばらしい所なので　
という説明で、　「大日堂」とか　お寺という単語は一切でなかったんですよね。

タクシーに乗る時も、乗り込む前に　八坂神社までですけれどいいですか？
とも　はっきりお伝えしました。

尚、６９４でも書き込みましたが　メーターは１６８０円を示していましたが
領収書を求めたら　１０００円しか請求されませんでした。
残された良心か　クレーム対策かは　計りかねますが・・・

おおむね>>700さんに同意ですが、「帰るにははやいかな？」とか
「もう一つくらい廻りたいな」なんて話しておられるお客様には
一声くらいはかける事はあります。
が、あきらかに次の拝観場所を指定しておられるお客様には言う事はないですね。
繁華街で空車のタクシーの多い八坂神社を空車の全く無い将軍塚にひっぱるのは
先ほども書いた通り、貸切もしくは将軍塚から宿泊場所までもひっぱれると
セコイ考えでその運転手は炊いたのだとおもいます。
>>699さん勉強になりました。
自分も「拝観料かかるのは当たり前」と考えていましたが、拝観の料金に関しても
ご案内する方がお客様も安心されると思います。
八坂神社（拝観料不要）から拝観料の要る所をお勧めする（通常自分はそこまでしませんが）
様な場合は拝観料の説明は要るかもしれませんね。

何にしても京都で個人タクシーに乗るのは止めた方がいい、
気分が悪くなるだけ。

どの組合にも属してない無所属個人が全国一多いというのも、京都の個人
タクシーのタチの悪さを物語っている。

最近変な個人増えてるね…
けど、その個人に免許を与えているのは国交省

それに京都にはヤクザが経営しているタクシー会社もあるし、在日が多いヤクザと繋がりのある韓国企業のＭ○もある。

でも何故かそのヤクザ関係のタクシーは接客だけは良いんだ。
そういえば、風俗も何故か接客は良いよな？
ヤクザ経営の風俗もタクシーも変に接客がいいのは共通だね。

変な個人やヤクザ絡みに免許を与える国交省にも問題あるね…

>>704
と、接客不良のウテシが宣っております。

>>704
>ヤクザが経営しているタクシー会社もあるし

どこ？

702さんの様な運転手さんばかりだといいのですが・・・というか
殆どのドライバーの方は親切だと思います。
たまたま　ハズレに当たってしまっただけだと思います。

ただ　京都個人タクシー協同組合の対応は酷かったです。
最初にお話した女性のＹさんは　Ｓ運転手は　普段は温厚な人間だとか
Ｎ理事にいたっては　事実確認には２週間以上かかるとか
実際、被害にあっている人間を更に不快にさせる事を、
これでもか・・・というくらい浴びせてくれました。

京都個人タクシー協同組合の所属の方・・・
Ｎ理事の　人の話をちゃんと聞かないご性格に困っていませんか？

赤字決算を不景気や規制緩和などの社会情勢の変化のせいにばかりしてる人は駄目だな
何かしての赤字ならまだしも、何もせず客を他社に奪われても、自分達の営業戦略に原因があることを認めず、社会のせいにしている人は自分を恥なさい。
上司や役人の顔色ばかりうかがって、何も行動しない、あるいは出来ない人は勇気を持ちなさい。
判断の仕様によっては生活の補償がされないことになるかも知れない。

組合と名の付くｵｴﾗｲｻﾝはどの業界でも
ﾀﾞﾒﾀﾞﾒなのは同じだな。

リスクを避けることばかり考え、新たなことを試みることも出来ない人間は己の度量を計りにかけるがよい。

社会的責任といっても、しょせんコイツらが主張するのは、主権国家枠内だけでの社会的責任w
地球市民とか抜かすくせに、グローバル視点は持てないオメデタさwww
今の状況は、日本やアメの政財官労の責任だけじゃない。
世界がかってない競争環境の時代に突入した。その認識が決定的に不足している。

＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／

こ　こ　か　ら　超　濃　厚　な　ホ　モ　ス　レ　に　な　り　ま　す。

　　　　　　　　　　　ご　期　待　く　だ　さ　い　！　！

／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼

↑↑↑
親族の方、野放しにしておくとあなた達が困るのですよ。

＞＞694の書き込みについて少しひっかかったので、レスします。（釣りでありませんように）
その個人Sタクシーの接客ですが、将軍塚に到着するまでは、満点では無いにせよ苦情が出るほどの物では無いように思います。
ま、帰りの八坂神社までの道中、はじめてや とか＞＞694が怖かった と思うような態度は（口調か乱暴な運転か）論外ですが。
＞＞694に聞きたいのですが、Sタクシーの何対しての苦情だったのか？と言う事です。
�@拝観料がかかることを告げなかった事
�A断ってから、口調や運転が豹変して怖かった事
�Bその他
＞＞694の書き込みを読むと�@のような気がしますが、2500円〜3000円のタクシー料金が そのくらいなら…で、
拝観料500円を言わなかった事で 話しが違う！ってなるのかな？と思いまして。
Sタクシーを擁護するつもりはありません。ただ、ハンバーガーショップで「ご一緒にポテトはいかがですか？」といわれ、
注文した後、えーお金要るの〜？ って言ってるみたいにも、受け取れたもので…

>>714
ポテトは簡単に返品きくし。


そういう変な固定概念にとらわれすぎやから、保守的な会社や運転手は他所に客を捕られるんだよ。

＞＞715 どこをさして 変な固定概念とおっしゃるのですか？
Sタクシーは2500円〜3000円 かかるよ、と言って、＞＞694が了解して将軍塚に行ったのでしょう？
誰かが言うてたが、そこで拝観料が2000円なら 一悶着あっても不思議やないけど、
500円と言う金額が微妙やし＞＞694に聞いてみただけです。
返品の話しがありましたが、Sタクシーは（言動には問題ありだが）1688円のメーターで1000円しか受け取らなかったんだろ？
返品みたいなもんとちがうのか？
＞＞715は私の言いたい事ちょっとわかってないよね。

いろんな客がおるわ。
くわばらくわばら。

713:国道７７４号線 :2009/04/16(木) 01:04:56 ID:XjrQwJff
↑↑↑
親族の方、野放しにしておくとあなた達が困るのですよ。


↑
あんただれ？

６９４ですが・・・

�@も�Aも当てはまります。�Bもあるかな。

拝観料の金額が問題ではなく、全くの赤の他人、ましてやお客さんを案内する場合
必要金額を提示してから判断させるべきだとおもいます。

せっかく京都にきたのだから　であるとか　しだれ桜が満開であるとか色々言っていましたが、
その時点での説明では、将軍塚というのは　展望台みたいな所であるような話し方をしていました。
ひと気のない所で、初めに説明の無かった金額（２人だったので１０００円ですが）を
請求されると気味が悪いです。しかも
「はじめに拝観料のお話は無かったですよね」と言いましたら、　いきなり
「じゃ　止めますか」ですよ。
現地に着いてから、どちらが有利にあるかを計算しての発言に腹が立ちました。

金額を確認しないで、人は物を買いませんよね。
私は、初めに「そこに立ち寄って、八坂神社までおいくらくらいになりますか？」と確認をしました。
その時点で、拝観料のことは告げるべきだとおもいます。

�Aは・・・暴言は・・・語るまでもありませんよね。

�B１６８０円を払い、領収書を請求したら、１０００円でいいと捨て台詞のように言われました。
　ある意味、クレームにならないようにと思ったのかなとも思えています。

拝観料の話を初めにすると断られる確率が高くなるので　意識的にしないでいるのではないでしょうか？
「お寺」という単語は一切でませんでしたし・・・


世の中には、余分に拝観料が必要なら、

↑つづき

世の中には、余分に拝観料が必要なら、ま、いいや　、止めておくと思う人もいますよね。

ちなみに　私の場合はとうだったかなと想像しますと
タクシー代金の差額＋拝観料２人分１０００円で　大体プラス３０００円になるのであれば　やーめた　と言っていたと思います。

２０００円以下なら遊んでもいいかな　と　思うけれど　
別に行きたいと思っていなかった所に誘われ、３０００円を支払う気持はないですね。
それに暴言が加わったので。。。

結論は、やはり　Ｓタクシーは　初めにすべて必要な金額を提示してから
お客さんに判断させるべきだと思います。
トラブルになる原因は作らない方がいいでしょ。

７１４さん　

ハンバーガーショップの例えですが。。。

ハンバーガーショップ　＝　タクシー
ハンバーガー　　　　　＝　タクシー料金　とすると
ポテトは何にあたりますか？

ポテトが拝観料にあたるのであれば
私はポテトは勧められていません。

714です　>>719を読んで、言葉尻などが伝わってきてＳタクシーの本性もすこし　
見えた気がします。　京都にきたら〜である・・ってのは、上から目線やし
案内してやってるって感じで気分の悪いものですね。　クレームの原因と言うより
Ｓタクシーに乗車してしまったのが運が悪かったようですね・・・

京都へはよく来られるのですか？　一度ネットで観光タクシーのサイトで
タクシーを予約されてはいかがですか？　３〜４人で貸切にすれば、それほど
高くありませんよ。　おすすめの所もありますが、ここでは宣伝になるので
ＰＣでお調べください。　五つ星の運転手もたくさんいますよ！

>>722
往生際の悪いオマエみたいなやつに観光は頼まないから心配するな。

７１４さん

ちゃんと読んで頂いているんだなぁと感じました。
誠意に感謝します。

京都は大好きです。
季節によって、というか　同じ季節でも毎年違った気分で楽しめますし
将来は京都に住みたいとも思っている位です。

それに、いつもはタクシーの運転手さんにとても親切にして頂いています。
ですから、なおさらＳ運転手＆組合の対応が残念でなりません。

Ｓ運転手も、きっと大日堂からの景色がすばらしいものと思っていて勧めてくれたとは思うのですが
最初に拝観料の案内は必要ですよ　と言っても　降車するまで
「そんなことをいう人は初めてだ」とか「親切心で言ったのに」と　１度では無く何度も言われました。
実は、年配の母親を連れていたのですが、本当に恐怖を感じていた様です。

おっしゃるように　たまたま運が悪かったようです。
次回、新緑の季節は７１４さんのタクシーに乗れますように。

斎王代も千家か？

この祭りも漢検と同じで私物化されてるね・・・・・・・
閑話休題

皆な売り上げ減ってるのに、タクシー会社は中々潰れんな！
祇園の店は相当危ないらしけど。

客に不自由せず、売り上げ金をタンマリ積んでいるのはマヌケイだけ。

今日は側乗教習車をたくさん見たなー。

MKといえば、今日、乗った客は「今朝、MKに乗ったら営業2日目なので清水寺への道を
教えてくださいと言われ、五条通を東進させたら大渋滞だった」とのこと。
「営業2日目」というのはよく聞く。それにしても五条通の東進はまずいわな。

京都市の場合、定額給付金の振込は連休明けのようだな。「出るとしたら欲しいだろ」って
麻生が言っていたが、御前がくれるのではない、我々の税金だぞ、しかも「消費税を上げ
させてもらう」って言ってる。バカが考えそうなことだわ。　
バカと言えば、日経も昨秋までは、「値上げで客離れ」って書いていたな。　値上げして
ない京都でも、どんどん客離れなんだから、「不景気で客離れ」と書くべきなんだな。
「不景気のときこそ構造改革推進、タクシー業界はMKタクシーの雇用1万人増大計画を見習え…」
とか書いている｡　全くわかっていない。　リースだから台数を増やすのが狙いなんだな。
アタマが弱いのかなあ。　
八代尚宏なんて、「乗務員は、最低賃金を保障すれば良い」ってまだ言っている。所帯を持つ
必要なしってこと。こんな奴が小泉内閣のブレーンだったのだから。まっ、ブレーンの1人の
高橋洋一は、スーパー銭湯で泥棒して捕まったから、当分はおとなしくするだろうが。
とにかく浮き世離れした奴が、政権を担当し、論陣を張り、政策を立案しているんだから、
格差だらけも当然だわな｡
明日は、1000円走り放題で大渋滞だな。「清水寺は、右だろ」「地図では右だが南行中だから、
左に寄って」「清水道ってあるぞ、アカンわ、西一方通行だ、バスが停まっている、右に戻るぞ」
ってとこ。昨秋は、烏丸六角を左折東行した途端、(すでに信号が変わっているのに)猛スピードで
烏丸通に出ようと逆行している北九州ナンバ-の大型の4WD((オバサンが運転)に正面衝突しそうに
なった。

京都の個タク・・・
汚いジーパンに髪の毛ロンゲ（単に散髪いってないだけぽい）ヒゲも伸び放題
の不潔なのとか、20年前のヤクザみたいなオッサンとか
お客様と自動車という個室で接客するならもう少し何とかならんか？
その上変なプライド持ってて「自分は法人タクシーより上」と思ってる
偉そうにしてるの大杉　年がら年中　○○柳駅で待機してて散髪代も稼げない
癖にどんなけオマエ偉いねん

そういえば、今日個タクで客乗せているのに前窓全開でそっから腕出して走ってたのいたな
ありえね

山科地域の住民ですが今までヤサカ自動車と洛東タクシーを無線で呼んで居ますがGPS配車になった
洛東タクシーの方が圧倒的に到着時刻が早いし、接客も丁寧の様な感じがする。MKは地理に弱いのかなんか家の周りを
グルグル回ってるし結局玄関まで出てココですて呼び止める次第・・・
今日の洛東タクシーのTさん（若い運転手さん）は無線のマイク片手に必至で到着。確かに私の家は少し複雑なんですけど、到着次第すぐに降りて来られ
お時間掛かりまして申し訳ありません。少し道に迷いまして○○様ですね。←私の事
洛東タクシーのTと申します。いつもゾウ無線のご利用ありがとうございます。きちんと白手袋に制服も清潔感あり。
今回私がお客様の配車依頼を担当させて頂きましたが、ご迷惑をおかけしました。
どちらまででしょうか？（私が近いんですけど山科駅までと伝えました）
ワンメーターの距離なのに道順ですが、○○通りまで出さして頂いて○○通りでよろしいでしょうか？
ポイントカードはお持ちですか？（持っています）いつもご利用ありがとうございます。
ありがとうございました。料金ですが、６４０円です。領収書は必要でしょか？
お忘れ物ございませんように。またご利用ください。
道中に元MKさんですかと？尋ねたところ以外に私の大嫌いな会社の元運転手さん。
山科地域では当社が一番顧客が多いと研修で教わりました。
私は雇われの乗務員ですので、洛東ブランドに恥じない様に頑張っています。
との事。年齢は聞いていませんが２０歳前半ぐらいかな？
MKさんの低料金で接客も良いけど、洛東さんはMKさんみたいに強制的に教育しなくても親切
なくてもいい乗務員さんが育つんですね・・・
それかどこのタクシー会社にも親切な乗務員さんは居るのかも知れませんが
京○、比○、個人、には乗りません。
山科駅のタクシー乗り場からワンメータだと無言・・・
ゾウ無線で山科駅まで来てもらっても５分以内、ワンメーターでも、
絶対に親切に対応してくれる。なぜなら年配の乗務員さんに聞いたら、
お客様の様に指名してくださるお客様が多いので、近くてもまたすぐに、
うちの会社を指名してもらえるお客様がいますのでどうぞお気になさらずに・・・
との事だったので、以来ゾウ無線中心に利用しています

>>732
社員の自作自演かとオモタ

そもそも、乗務員が
>私は雇われの乗務員ですので、洛東ブランドに恥じない様に頑張っています。

こんなこと普通言わない（笑）

>GPS配車になった洛東タクシーの方が圧倒的に到着時刻が早い
それは要請先の近くに車がいるかどうかの問題

結論から言えば、そんなの当たり前のこと

>近くてもまたすぐに、うちの会社を指名してもらえるお客様がいますのでどうぞお気になさらずに・・・

ブランドを売りにしているタクシーはそこんとこが強みなんだよね
洛東にそんなブランド価値はあるか？
ＧＰＳをすごい売りにしているが、ヤサカの黒中型、ＭＫは既に導入している

ついでだからいいこと教えてやるよ
2車線ある道路で、タクシーは空車ならお客さん乗せるため左側走るもんだが、それを平気で右走って信号待ちで横並び
信号変われば追い越し割り込み
こういう下劣な行為を一番やっているのはズバリ洛東
その次は都
まぁ、個人は語るまでもないが・・・（笑）
ＭＫ、ヤサカ、エコロはこういうことはしない

こういう行為をやること自体乗務員の品格が問われるものである

>>732って嘘っぽいな〜
20代前半で運転手ってのから疑い深い、そこまで丁寧な言葉遣い出来てそれに嫌味が無いなら
濡れなら別の職業選ぶがな。
二種取るのに最短18歳で一種とって3年で21歳〜　それで他社で経験積んで洛東さんに移籍って
のもおかしな話だ！

>>732さんは　そんなにくどくど言われるのが親切丁寧だと思っているだろうが
濡れの経験上タクシー乗ってそんなにゴジャゴジャ説明されたら　ウザイと思う
人のほうが多いのでは？
「お待たせいたしまして申し訳ありません○○のコースでよろしいでしょうか？
いつも通っておられる道がありましたらおっしゃってください」←これでもめんどくさそうに
お返事されるお客様がほとんど　まだ経験が浅いからくどい＝親切丁寧と思って
るのかも知れないけどね〜

確かに乗って気持ちよくて書き込む人もいるだろうが>>732さんの詳細さは
疑わしいがどうよ？

>>733
MKにもヤサカにも追い越しかけられたぜ？

732番のことだが､「お時間掛かりまして申し訳ありません。少し道に迷いまして○○様
ですね。………○○通りまで出さして頂いて○○通りでよろしいでしょうか？」と覚えて
いるなんて、通常ありえない。あるタクシー会社の人が暇つぶしに書いたんでしょう。
可愛いもんや。
それは、ともかく、個人タクシーに乗って、「そこを曲がってください」に「わかっとる、
同じことをなんべんも言うな」って怒られたなんて序の口だ。のろのろ運転するので前に
出ようとすると、何百メートルも、しつこく蛇行運転をするのがいる。MKによくやられる
のが河原町北行中で左後ろからハバ寄せしながら加速して、こちらがビビって減速すると、
前に出て蛸薬師で客をいただきというパタ-ン。

>>729
ひつこう出てきよるが相変わらずウザいのおｗ

>>735
基本は空車を追い越しても割込まないというのが暗黙のルール
それでもスパスパ追い越されるのは君がトロいからでないんかい？

それと、山科在住でないとタク業界新入りで洛東に勤めようなんか考えんわ
おれなんてタク業界入って初めて洛東と関タクが隣合わせだということ知ったよ

>>738暗黙のルールなんですが、あまりにトロい走り方されるとこっちも行きたい
乗り場とかに早く到着したいので付き合ってられない。
近年は空車のタクシーも多いので抜かしたからと行って先頭に出れるわけでもないし
実車になるには当てもんに当たるようなもの、確率として前に出たほうが良いかもしれなけどね〜

3〜4台の空車が抜かし合いになってる時に危ないので少し後ろでゆっくり走っていて
ひょっこりわき道からお客様が出て来た事もあったしね〜

>>738
制限速度＋5kmだが？
最近、特に多いなｗ
それなのに実車率は変わらないんだなぁ〜

夜と昼でも状況が違うみたいですね
夜はガンガン抜かれますよ〜会社を問わずに
だって○Ｋさん同士　○サカさん同士抜きあいしてるんですからｗｗ
自分は疲れてるときはノロくて元気な時はそれなりに〜です
自分のタイミングで走らないと危ない部分もありますしね
空車の時あえて心がけているのは会社を問わず（○ｋさんでも）実車のタクシー
は優先して通してあげるようにしています。
そういえば
最近実車を優先しない空車が増えて来ているようですが皆さんどう思われます？

京都三条で働いているサラリーマンです。素人から 見てもMkタクシーのルール違反はすごいですね。

�@深夜長らく客待ちしていた相互タクシーにお水系お姉ちゃんが近づいて行くと、そこにMkタクシーが後ろからスーッと割り込んで、お姉ちゃんを乗せて走り去って行きました。Mkタクシー恐るべし。

�A深夜兄ちゃんが手をあげて相互タクシーを止めました。相互タクシーがハザードを出して止まったのに、すぐ後ろを走っていたＭＫも止まって２台のタクシーが止まりました。Mkの運転手が素早くドアサービスに出て来たので、兄ちゃんはＭＫタクシーに乗りました。

>>732
釣り糸太すぎｗｗｗｗｗ

最近、とくにヒマな気がする

洛東大好き

>>748つり乙

【親詐欺】大阪MK(マヌケイ)給料０円�E【子判決】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1240699310/

>>748のつまらん釣りのせいでスレッド停止中ｗ

停止かい

関西にすんで洛東から東山登りたい
最後には

山科に営業所あんのなら山科だけで営業してろや
山越えて市内くんなｗ

雲助

>>755芸も能も無い書き込み乙ｗ
あ　ごめん文章を作成する能力が無いのか？
小学校行きなおして作文勉強したほうがいいよ

>>754あの〜山科も市内なんですけど〜ｗｗ

>>756
旧京都人は伏見と山科と洛西は京都市内とは認めない

さては？お前地方から来てるなｗ

>>757濡れはてっきり大津市内と思ったわ＾＾；

ってか　乗り突っ込みわかってほしかったｗ
言わんとしてることはわかってますがな〜

>>757
おれは伏見については立派な京都市内だと思うぞ

んなこた〜ない

ちろりん村

遂に豚インフルエンザか・・・・・・・

もうタクシー業界はあかんな！
八条口や京都駅でのへたりも寒いね・・・・・・

皆がマスクをすれば、強盗もやり放題だし・・・・
取り敢えずおれは、マスクを買うよ。

メキシコ帰りの人は乗車拒否したらあかんの？

>>762法定伝染病は拒否できるんだよね
しかし診断されて無い人は出来ないはず
暴力ふるう人は拒否できるが、暴力ふるいそうな人は拒否できないｗ
強盗は拒否できるが　強盗しそうな人は拒否できないｗ
そんな事言ってられないから乗せないで逃げるがなｗｗ

「メキシコ帰り」ってＴシャツ売ってたぜｗ

八坂
ＭＫ
洛東
二本交通
雅
三菱の順序で車も質も並んでる

こういう状態で海外旅行とか不謹慎としか思えない
自己責任で済む問題ではなく周りにも迷惑をかけかねない

会社地域は対策練らないと小さなコミュニティから消滅するぜ

時には進むだけではなく戻ることもありだ

国内感染がわかった場合は、子供は外に出すなよ
地獄の選択をしたくなければ


外出した子供が発熱した場合、家のなかに入れるべきかどうか？

一人息子ならば入れる親も多いだろうが、家に兄弟がいる場合はどうするのか？
そんな選択をしなくてよいように、自分の家族を守れ

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タクシー会社に就職

後悔してますどすえ

京阪三条は深夜ともなるとたくさんのタクシーが客待ちをしています。深夜男性一人客が手をあげると前のＭＫと後ろの洛東の２台が止まりました。お客は後ろの洛東に乗りました。

MK・洛東・ヤサカ・個人
いずれにしても人生の落ちこぼれ・・・
ここに書いてる人間こそ「雲助」と言われても仕方ない。
どこのタクシー会社にも接客の出来ている人間はがここの書き込みしてない！
ここにいる運ちゃんには乗りたくないね・・・
って言うかタクシー料金払う価値なし！
MKみたいに挨拶出来なければ料金えも払わなくてもいいぐらいの接客やれ！
ここで暇つぶししている雲助ども！
常識では「雲助」って言葉は人権問題は承知してるよ！
自信もって接客している乗務員には申し訳ないけどね
言ってあげるよ。ここで文句言い合ってる人間は・・・
紙一重で「乞食」やぞ！

俺も同感

>>772
バレバレの自演乙www

>>773笑いますねｗ
>>771-772は程度低すぎる相手にするにも及びませんのでスルー
しっかし　笑っちゃいますｗ

３年拘束で、もし途中で退職したら

30万円くらい払わされるとですか？

保障人共々行方不明だとOK

まじっすか？

明日逃げます！

777おめこ

滋賀でタクシーやろうと思ってるのですが、事情詳しい方々どこがオススメです？
近江タクシーの大津に行こうと思案中です。
滋賀のタクシースレなかったのでこっちに来ました。
スレチすいません。

滋賀に明るい話題はない。

滋賀のタクシーって、JR終電を居眠りで乗り過ごした客を
京都まで送っていくぐらいしか遠距離出ないんじゃ？

京阪三条の深夜は酔っぱらいやＤＱＮの巣窟です。
運転手さんの苦労話ってありますか？

京阪三条の深夜は客待ちのタクシーでいっぱいです。
松屋の前で客待ちしていた八坂タクシーにお水のお姉ちゃんが向かったところ、その前をエムケータクシーが交差点のど真ん中にも関わらず、スッとお姉ちゃんの前に止まり、お姉ちゃんをかすめ取って走り去りました。エムケー恐るべし。

>>783
ある意味よかったかも
せっかく待って近乗りされたらなぁ
ＭＫて姑息なことするわりには桁落ち客みたいなのばかり乗せるね
やっぱりマヌケイと言われるだけはある
客選べよなｗｗｗ

おれなんて花見流して前方に空車がなくその先にホステス立ってたらすぐさま行灯消して予約車にしてスルーするわ
そして年配のリーマンっぽい人付近で再点灯するよ

もし、ヤサカが値下げしたらどうなりますか？

ＭＫ他、値下げ会社が存続出来るのも、値下げしていない会社があるからでしょ？

料金の比較があり、割安感があるから、お客様は選ぶのです。

料金が均一で割安感も何もなければ、値下げ会社が選ばれる要素は大きく減少する。

値下げすることで、値下げしていない会社から、顧客を獲得する。つまりハイエナ商法と言うものです。

また、全ての会社が値下げしたとすれば、需給と料金のバランスから、潰れる会社が出るでしょう。
そうすれば、タクシー台数は減少し、ある意味、需給のバランスは整うのだが、
そうなれば、果たして、観光客を含めた顧客の利便に沿った台数であるのかどうかが問題である。
顧客の利便に沿った台数を維持しようとヤサカはあえて値下げ競争の悪循環に巻き込まれずに頑張っているのが分からないのかね？

市場のことを考えずに、自社の利益だけを追求するＭＫとは品格が違う。
また、ＭＫなどを認可し値下げ競争を促している国交省も、市場のことなど考えていないも同然である。

もし、ヤサカ他、日本各地の大手タクシー会社が値下げ競争による顧客の取り合いをしたら、どうなるか？

確実に顧客の利便は悪くなる。

ラーメン屋が開業したり、潰れたりするのとは意味が違うんだかね。

京都駅八条口の向かい側にあるＭＫの乗り場、
新しくなったんやね。
「ホテルビスタ」の下に新しい乗り場があって
で、その周辺で社員たちがＰＲのため通行人にティッシュ配ってた。

ＭＫの個人を見たけどあれ何？

タク落車ってどこで購入するまんねん？

大阪においでえな！近代化センターで地理試験あるけどアホでも取れるわ！
うちの会社が一番金出すんちゃうかな？祝い金３０万！貸付支度金７０万まで
大阪で乗務経験なかったら即採用や！小さい会社やから社宅やら寮はないけど
乗務員証発行（地理試験合格）されたと同時に貸し付けの金が出るからなんと
かなるで・・でも通し勤務（月１２〜１３）が基本やからあわんかもな！
２車３人制とかないから最初だけはええけど実際は稼げません！

近江タクシーて西武グループのやね
たしか手取りは売上の42％で稀にみるぼったくりタクシー会社で有名だよ
例）\48万の売上金で、たったの手取り\20万しか無いのにそこから更に社会保険と組合費引かれ・・
せめて手取り額が売上の50％は無いとマジで厳しいぞ

age

懲りずに３連投agewww

滋賀の話題もってくんなよ〜

祝日で祇園は閑散としてるね
河原町にＭＫ多すぎ
あいつらの行灯、よぅ目立つわｗｗｗ

>>793あいつらは経験無いから繁華街に集まりがちですね〜
他の場所でお客さん探せるようになったら　他社に移籍するんでしょうねｗｗ

豚が野球しとるがな
ええ年こいて
スライディングしたら肋骨もあばら骨も砕け飛び散りよるわい

ＭKの糞爺
二度と乗らんわボケ消えろ

京都三条は夜になると、客待ちのタクシーでいっぱいです。河原町三条の交差点でＭＫタクシーが４台止まって客待ちしていた所、３人の警察官に注意されて、立ち去りました。

確かにＭＫのハートマークの行灯はすごく目立ちますね。

近江タクシーは辞めとけ。
エムケーも辞めとけ。

あいとにしとけ。

ユニオンタクシー最高！！
タバコも吸い放題だよｗｗ

青葉交通もお忘れなく！

京都みやび
もよろしこ！

蘇生会病院が禁煙外来を始めたのをきっかけにタクシー乗り場は
禁煙車以外は待機出来なくなった。
結果
青葉交通が追い出されたｗ

桂病院や音羽会と武田グループもそういう方向らしい
台数が削減されるので京都駅正面も検討中らしい

>>804 なんだと！？
オレのこの香ばしい内張り茶色くてベトベトしてる個は入れないっていうのか？
オレの車の香ばしい匂いが消えたら酸っぱい匂いがして客が嫌がるじゃないかｗ

我が組合委員長は毎日皆勤賞で水揚げ毎日三万にと頑張っておる。
我が組合委員長は水揚げも尊敬出来るし労働者の模範だわ。
どこかの組合委員長は口だけしかの実力ゼロ。

京阪タクシーもヨロー

皆、今日の出来はどうだい？

(-з-)

>>808最高に決まってるジャンｗ
ベトベト内張りに五百円玉が一枚くっついてたんだよ＾＾
こんなに幸せなことってあるかい？
これで今月は食っていけるよ〜
それにしてもオレの個車両、車検切れで2年乗ってるけどばれるかな？
ばれないよな〜

ヤサカの四葉はどうやったら手に入るんだ？？？？・・？？？？

>>811
ヤサカ本社に行けば手に入ります

連休儲かったやつ
点呼

濃厚接触者が京都に乗り込んできたぞ〜　みんな気ぃつけやあ

昨日シアトルから帰国した２人を、乗せたけど・・・・・・

しかも、結構長い距離！
大丈夫やろか？そういえば今日なんか咳きがするな。

大手以外は潰れます。

＞＞816 なんか根拠あんの？ タクシーが減るのは歓迎だな！ DQNのウテシは絶滅して欲しい。タクシー乗り場で自分の前がクソじじいで、客が荷物を入れるためトランクを開けると、ゴミ屋敷みたいな状態…orz
こいつと同じ職業か…と思うと悲しくなる。

>>816-817
　大手以外は潰れるってのはちがうと思うよ
　今まで以上に小さな会社が新規参入してきて、そこに天才肌だが既存の会社では
古株とおりあい合わずに移籍したような運転手が集中してる
　その人たちの水揚げは半端じゃなく良いから、そういう所は大きくはならないかも
知れないけど潰れる事も無いと思うよ〜

京都人って、くちゃくちゃ音をたてながら食べるけど
やめたほうがいいよ

東京でそれやったらスポイルされるからね

>819
それは洛中洛内の人間もどきだけですが？なにか？

>>819-820関東の人間は京都にコンプレックスを持っているというが
この書き込みを見ているとほんまやったんやね
可哀想な関東のお人どすなあｗｗ

犯罪者の皆様へ

京都のタクシーを襲ってはいけません
特にGPSがついていない会社のタクシーは襲わないでください
犯罪者を逮捕出来なくなります。
犯行後、運転手の死体と車両を揮発油をかけて燃やさないで下さい
証拠が隠滅されて完全犯罪になってしまいます。
週末の明け方に襲うのもやめてください
売上が多いからです。
問答無用でいきなり殺さないでください
運転手が防犯対策出来ませんから

犯罪はやめてください

>>823
どういうつもりで書き込んだのか知れないけど、この通りの犯罪がおきたら
貴方疑われますよｗ

>>823
通報すました

東京でＭＫベンツタクシー襲われた。

>>823-826
　連れの刑事に言っておきました。
タイミング良過ぎるからね〜
>>823なんかで自宅まで来たら正直に話しましょうね

この間桂駅に新型クラウンが2台もいてびっくりした。
しかし、個人の人っていつも同じ乗り場にいるね。二条駅とか国際会館はいつも同じ車がいる。
皆さん好きな乗り場とかありますか？

　ＫＧＣのＨＰがなくなっているべ。
ないぶぶんれつかぁ？？あるいは、時代遅れのメンバーだから
ついてゆけていない？？

>>828
そらぁそっからの乗り場の方がええとと言うてくれるお客さん多いからいるんだって
ヤサカが天神さんとこに溜まるのは有名な話

>830
ヤサカが北野天満宮に溜るのは
上七軒の上客からの無線待ちも兼ねてる
同じ会社が溜る所は無線待ちも兼ねてる場合が多い
京セラ前の55高速や立命館周辺の京聯とか

京セラ溜まる車なんて水揚げ度外視で仕事しとんのかなぁ
あんなん大半が竹田駅やろ

>>832
京世裸のいい無線配車はマヌケイの中型に、だろ？

並んでみたら解るが京都駅が大半
四人で１２００円程度で京都駅
市バス→竹田駅→京都駅＝いくらだ？

>>834そういう使い方知ってるお客様って以外に少ないよね
秋の観光の一番多い時に山ほど並んでいる東山五条のバス停から
4人組のお客様が「京都駅まで5000円で行ってくれるか？」（値切ってるつもり）
と言いながらご乗車されてきました
「とんでもないです混んでいても1500円越す事ないですよ」と・・
結局裏道通ってスムーズに行って料金880円だった
4人で割ったらバスと同額だよね、一日乗車券とか買ってしまってる人でも
ある程度の目安がついたらもっと利用あるはず

>>835
お前の文章って
毎回特徴あるよな？
そんなに山科好きなんか？

新型インフルエンザ

>>835
京都スレで「お客様」などと言う馬鹿はお前だけだからすぐに判るｗ

京都駅から北山駅まで親子３人ずれの方がいたよ〜

地下鉄は感染が怖いから、タクシーにしたとのこと！

こういうことを、マスコミで流してくれんかな。

>>836 >>838おまえらみたいに自分の給料がどこから出てるかも分からないような
輩が居続けるから、乗務員がいつまでたっても社会的に低く見られるのである。
我々の給料は会社からもらうのだが、給料の元になるのはお客様からの運賃収入だ！
人の文章をはぐらかしたり、「お客様」と言う事がおかしいなどという輩が
タクシー業界から居なくならない限りづっと乗務員は世の中で肩身の狭い思いを
し続けなければならないのである！

いや、だからさ、
悪いマナーの乗務員はタクシー業務センターに通報すりゃいいよ。
幅寄せとか駐車禁止とかあらゆる苦情はタクシー業務センターへ。
そうすると乗務員点数減って、禁止削除登録されてアボーン
運転マナー悪いだけでどんどん排斥すると
少ない乗務員数で
数多くのお客を獲得さ。

>>841
気持ちは分かる俺だってマナー悪い乗務員は一人でも減って欲しいけど
立証が難しいね　証拠のビデオとか撮影して押さえてもどこまでが
幅寄せか・・YOU　TUBEなんかで幅寄せのビデオ晒したりしてるのを見たりする
けど全然分かりにくい。
駐停車違反なんかは有効かも知れないけど、タクシーだけにそんな
ペナルティ付けたらそれを悪用する他業種や一般ドライバーも
増えるおそれがあるね

マナー違反とかいいだしたら、四条河原町周辺のタクシーなんて、ほとんど駐停車禁止違反ですがな

違反を言い出したらきりがおへん。
なるべく邪魔にならんようにすることどす。

>>843四条河原町周辺は自分の会社ではかなりペナルティきついよ！
だからうちの会社の車はその周辺の乗り場以外で停まってるのは皆無に近い
よ〜く観察してみてほしい停まってる行灯は決まってるから！

詳しい方教えてほしいんですけど
私は大阪のワンコインドームいう所の乗務員です。
初乗り２�q５００円、総運賃５０００円超５割引の会社です。
一日の走行距離が物凄く増えた割に売り上げはかなり悪いものです！
おいしいのは貸し切りぐらいです。割引ないので・・（めったにないですが、笑）
京都では貸切料金もすごい割引している会社があると聞いた事があるのですが
本当ですか？！

今日の京都は貸切で乗ってる修学旅行生を多く見るな。

>>846法人ではない所の協会が、修学旅行の旅行業者と組んで学校からはまともな
お金を取って、旅行業者に多額のマージン分の割引で仕事を受けていたというのは
聞いています。
直接乗車する利用者には何のメリットも無いのでかなり反発くらってました。
今もやってるのかどうかは知りませんがね

>>848
ありがとうございます。
こんなご時世ですからね、皆色々と考えますわね！
私らでも１車持ちやなかったらとっくに潰れてますわww

本気で言える
たまたま無事故だったから個人取った
法人で居てたら自殺する所やったわ

ちょっと聞くけど個人って平均２マンあがる？

京都市から新型インフルエンザの感染者が出たら今シーズンの修学旅行のお供仕事はアウトだな・・・

>851
稼働時間によるだろうなぁ
美味しい時間帯だけ稼働すればもうチョイ出来る
時間を切って時間から時間なら出来ないだろう

>>853個人さんも向き不向きで違うんじゃないですか？
汚い格好で散髪も風呂も行かないようなイメージがあります
何故か人がほとんど居ないような乗り場にいつも居る人とかも
日曜や祝日深夜まで必死でやってる割にはちっとも収入良さそうじゃない
まあ　おっしゃるとおり　自己管理が出来ている人はそれなりの
収入あるみたいですけどね＾＾

新型インフル感染者でたー

京都も経済破綻するぞー

インフルエンザ患者さんを乗車拒否しないで下さいね

>>855
真っ先にタクシー会社が危ねえな。みなさん、新型インフルエンザなんか気にせずにタクシーにどんどん乗って下さいませ。

滋賀

御昼のニュースでやってた
京都への修学旅行、キャンセル続出
沖縄、北海道に変更する学校が多いんだとよ

新幹線は一車両に数人しか乗っていないらしい
外人ツアーも関空から大阪京都奈良をやめてやはり沖縄便に乗り換えてるそうだ

ｗｋｔｋ

指数が出た
修学旅行生だけで８万人キャンセル

>>859
一車両に数人はないだろう・・・平日昼のこだまか？

今テレビでやってたぞ。ガキにメシまで買いに行かされてるのかよｗ

二条駅の東口はへたりやすいが西口は運転手の乗ってない車がいっぱい放置
してあってへたりにくい！あれは飯、それともパチ屋？

さいたま県民
京都、大阪旅行で感染

京都オワタ＼(^0^)／

エコロに不祥事があったようだな何処の会社も法的に
スレスレの経営で乗務員や職員を苦しめているようだが
この会社も叩けばアッサリ崩れそうだな

チッコイタクシー会社なんかつぶれたらいい。

あいつら中途半端に邪魔やねん。
リスク管理やコンプライアンスも守れないんやし、消えてなくなれ。

>>868
おまい、マヌケーだな。
しかもウテシじゃなく職員の臭いがする

>>869
おまえがマヌケじや。
ふひつやろ鳥羽にある会社。
事故起こしても修理費もはらわん。陸運局もよく許可してるよ。保険は使わん、渉外部1人でやってんねんぞ！

存在の意味があるんかアホめが。

>>869
運転手なんかするか。
それなり子供の頃から努力してきた。週に何回もタクシー乗るけど安全性の担保がないと乗らない。
高級料亭には事情は伝えてある。
乗らない車は決めてるし皆に伝えている。

>>871こんなところで高級料亭がどうのって嘘っぽいねｗ
可哀想な人だったんだな〜
世間で相手にされないからここで優越感にひたりたい感じがまるみえｗ
まあせいぜい2CHで大ホラ吹いてくださいな
みんなにバカにされるだけやでｗ

>>872
そう、おもっとけ。
菊乃井は弥栄を呼ぶし一応決まってるが一部マイナーを頼むところがある。

それは丁重に理由を告げかえてもらう。

居酒屋やないんだよざんねんながら。

>>872
この手の輩は放置が一番、相手したらあかんで〜

>>373それではここでは相手をするものが居ないということを
丁重に告げてお引取り願おうか？ｗ
まあ「高級料亭通いを自慢するスレ」とかいうのを自分で作ってもらって
そこでやってくださいなｗ

>>875
別に自慢戸かそんなんではない。
観光客が来ないなか流しで生き残る体力があるのかな？
存在価値ない会社、ﾓﾗﾙﾉ低い会社は人伝いに伝わるものです。
今まで呼んでくれた店や得意先から呼ばれなくなったことないですか？

つぶれるよ。独自の価値観持たないと。

>>867
kwsk

観光って結構儲かるものなの？
東京ではほとんど無いんだが

自分で見つけた客なら貸切にすると８時間で３５０００円位。

イタすぎるのが貼りついてるな。

スルーが正解かな

>>878
観光だと市バスだと500円で1日のり放題。
好きなところに行けるからいいですよ。
バスの運転手さんから買えます。

>881
観光シーズンなら2〜3回乗ればもう乗れないよ
紅葉シーズンに使ってみるとよい

>>882
そうかもね。
5月のゴールデンウィークに使ったけどよかったよ。普段、歩かないと気が付かないことを発見したり。

本数が多いのにビックリ。あと、GPSがあるから迷子にならない。

>>881-883自分の身の丈で観光楽しんだらそれでいいやん！
わざわざタクシースレに書き込む事でもあるまいし

脱北すますたハァハァゼーゼー
今度は象使いに成増

>>885
マヂおめでと！何年勤めたか知りたいぜ。

いや、2年以内だと色々あるみたいだし、退職金も5年たたないと貰えないって聞いてるからさ。
円満退社したなら情報知りたいわけよ。脱北考えてる自分としては(´Д｀)

京都で乗っていいタクシーとやめといたほうがいいのってどこですか？

京都オワタ＼(^0^)／

>>885さんほんとうにおめでとうございます
　自由を取り戻されたんですね＾＾
>>886さんも頑張ってはやく自由の身になってくださいね

>>887
やめといたほうがいいのはパトカー。(赤と青の四角いあんどん)あれは道を知らない

乗っていいのは都。運賃も魅力的。

ユニ〇ンタクシーJR桂川駅にて増殖中！ まじでウザすぐる…

>>887
初乗り安いタクシーは裏がある
そう思っとけ

>>892
距離制運賃が高いとか？都とMKは安いよ。

お客はMKの経営者がどうだとかは考えてない。実際どの会社も接客にたいした差はないし。

>>893都はともかく友人９人ほどで○Kと高い料金のタクシー2台　計３台で
紅葉のシーズンにあるホテルまで乗ったんだけど、○Kだけ他の二台と違う道
行って倍ほど料金取られた事がある

>>894
お客なんて車の外観とフロントガラス越しの乗務員しか見ないからな
その仕組み、教えようか？
○○○ｍ毎に80円と記載されているが、実のところタクシーメーターはタイヤの回転数で算出している
ここで重要なのはタイヤの直径
同じ車両であっても走っているタイヤの径が違えばタイヤ径の小さい車両のメーターの方が早く上がる
乗ったタクシーの扁平と他のタクシーとをよぉく比較してみな
一般的には65R履いていると思う
着目すれば○Kタクシーのタイヤの直径が他所のタクシーよりも小さいと直感で分かるぞ

なぁんでこういうこと取締まれないんでしょうね、京都市は・・・

>>894
あ、ごめんごめん
「違う道」という表現を逃していた

まぁ、それ以前に○Kは道知らず結果的に遠回りすることがあるちゃんとルート案内してあげてね（笑）

都の場合は知っていながら遠回りしよるから気をつけんとな
昔、京都南大橋がなかった頃、東寺駅付近から竹田まで乗ったことがあった
油小路通を下がっていき拘置所の角で突き当たり、くいな橋方面に向かうはずが右に曲がって一号線まで行きやがった
しかも右に曲がった先に通りがかるのは本社ですよね
その後トロトロ走る車をケツピタしながら煽る煽る・・・

こんなタクシー会社には二度と乗りません

　濡れはお前ら安物買い専門の輩が言うところの「高いタクシー」やけど
値安のタクシーメータと比較されるのわかってるから出来るだけ安いルート
と信号のタイミングを必死で考えて安くでいけるようにしてるよ
　今のメータは上がるまで後どのくらいか分かるようになってるから到着
地に近づいてそこでお客さんが降りられるのか聞いたうえで上がりそうなら
　その場で料金見てもらってメーター切ってるよ（厳密には違反なんだが）
安物買い専門の諸君！そのタクシーほんとに安いのかな？？

　まあアレだ
　安物を選ぶ奴は一生安物しか買えない（使えない）身分だと言う事だなｗ

>>898
さすが、京都的な発想。

昨日の深夜三条、四条は客待ちの長いタクシーの行列。しかしお水系お姉ちゃんがわざわざ流しているＭＫタクシーを止めて乗っていた。

(続き)推測だが、近距離のために気兼ねして、わざわざ走っているタクシー(必然的にＭＫになるが)を止めるのだと思う。おいらも近距離だと長く客待ちしているかタクシーに悪いなって思うから

>>898
金持ちは金を使わない
只が金って言うのは金がない奴
金が金を産むって事が理解できない奴
金を使うと金を産まなくなる
小型640円タクシーに乗る奴はキチガイ

>>901
お客としての疑問だけど、四条・河原町ら辺にいるタクシーはお客乗せるまでだいたい何分くらい待ってるの？
長く待ってるんなら回転の速い乗り場に行ったほうがよくない？

>>902さんは
安物買いの銭失いってことでご愁傷様

エコの代表が 会社の金を私的流用しとるようだな

>904
そうなのか？
使っても減らないんだが？
長岡京市のイズミヤの駐車場と建物の土地、教習所の土地
俺んちの田んぼだったのを貸してるんだが？なにか？

>>902 >>906かなり痛いなオマエ

関西で、教習所のある所ら辺って大抵アレですよねぇ？

>>906なんや〜なんかお下品な書き込みしはるとおもてたら
やっぱり洛中の人やおへんがなｗ
教習所やて　あ〜恥ずかし〜

>>908 >>909
無いもののヒガミ
俺は純粋に羨ましいよ。

>>910自演乙　ホンマの金持ちがこんな所で自慢するか？ｗ
持ってる人は黙ってはるわ
っていうか以後は「俺は大地主だすごいだろ」とかいうスレ立てるなりして
そこでやってくれスレタイから大きく話題がずれてるから

ヤサカさんは同志社大学に専用の駐車場があるからええな〜

>>911
向日市の法務局で登記簿とってみろよｗｗ
教習所はイズミヤの隣りだが？なにか？

新型ティアナも増えたねぇ。この間烏丸通でシルバーの個人をみたよ。

>>913まじ痛いやつ
だれも2CHの書き込みでそこまで調べに行く奴居ないだろ！
だからからそこまで嘘突き通せるんだろうね
オマエ自分でやっててみじめにならないか？
どうせ自演で「俺いってきた>>913のとおりだった」
とか「貧乏人のねたみ」とか言い出すんだろうｗ
もしホントだったとしても　それがどうタクシーと関係あるの？
金持ったとしてもみじめで痛すぎるのには変わらないぞｗｗ
自分でスレ立ててやってくれ　それなりに相手してもらえるから
以後スルーします。　自分も相手しすぎました　皆さんスミマセン

>>913
登記簿には所有権者とかいろいろ書いてあるが、
913が誰か分からないので、
913との関係が確定できない。

俺んちの田んぼだったのを貸してるんだが？なにか？
↑俺んちの田んぼを貸してるんだが、なにか？　と書いた
ほうが良いと思います＞

>>913
どうせ登記簿で名前がバレるんやから、今ココで名前を公表して教えてください。

>>913
640円のタクシーを敵に回した上で自分を特定出来るような情報を
書き込むわけないだろ？
だからそこまでの嘘ついてここで勝ちたいのがみじめったらしくて
痛すぎるんだよこれ以上悪あがきしたらホントに登記されてる人に一報いれるぞ！

>917
１　読まない
２　調べない
３　試さない
４　理解力が足りない
５　人を利用することしか頭にない

・回答者の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡
・自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。

>>919をを！やっと自覚がでてきたようだなｗ
自分の事書いてるんだろ？

反論できなくなると話をすり替える・・見ていて可哀想になってきたわｗ

大きく譲って貴方が言うとおりの人物だとしても、ここまでみじめだと
うらやましいなんて思わないし　お金があってもそこまで寂しい人生は
送りたくないものだｗ

>>913
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=34.92110889&lon=135.68290194&ac=26209&az=&v=2&sc=7
このあたりですか？

http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=34.919445&lon=135.69544417&p=%E4%BA%AC%E9%83%BD%E5%BA%9C%E9%95%B7%E5%B2%A1%E4%BA%AC%E5%B8%82%E9%96%8B%E7%94%B04%E4%B8%81%E7%9B%AE7%EF%BC%8D1&ei=UTF-8&type=scroll&mode=map&sc=5
このあたり

>921
おおっ
そのあたりは実家だわ
調べたのか？
残念ながら俺は賃貸マンションを２棟駅前に持っているから
そこの最上階が現在の住まいですよ

>>923マンション名は？具体的に書いてくれないと本人と証明できないよ？
土台嘘ついてるから書けないだろうけどｗｗ

特定してほしいのか、ただのうらみか、よくわからないけど、そろそろ・・・・

いい加減に・・・・・

　親（先祖）から受け継いだだけで、自分の力で手に入れたものでもないのに
それを自慢する輩より
　ネットカフェ難民の方が自分の力で生きている分、はるかに立派だと思います。
その上金を使わないとかぬかす金持ちは　今の日本経済を停滞させる要因にも
なっている、社会の敵だと思いませんか？
　そんな書き込みをするんだから自分を特定できる情報書き込むわけない
　したがって　902は大嘘つきということでこの件〆

>>927

おっしゃる通り！
パチパチパチ！！！

京都好きです、北野天満宮の前の喫茶店？で食べた、かき氷好きですパウダースノーみたいな氷でした！東京のかき氷はカンナで削ったような氷です。鞍馬山好きです彼女の友達に案内を頼むと疲れるから嫌と言われたけど拝みたおしました。

夏の加茂川暑いけど好きです修学旅行で、ひので号夜行列車で行ってから3回行きました、秋冬夏を経験しました春も経験したいです。京都の個人タクシー国防色みたいですね、もう少し考えれば良いのに…最悪の景気ですがお互いにタクシードライバー頑張りましょう。

>>927
初乗り小型640円も出してタクシーのるか？普通？
580〜570円を探してでも乗るし世間もそうだろうな
月に2〜3回しか自分の車に乗らん分、ほとんどタクシーなんだぜ？
業界に大貢献してるんだが？
チップもよほどのことがない限りだすしｗ
コンビニに寄ったらドライバーにはよほどの運転手以外はコーヒー買うぜ？
でもな
高額運賃のタクシーには乗らんｗｗｗ

>>929-930あの色って京都だけなのですかね？
>>931はスルー以後902を相手するのは荒らしということでよろしく！

932京都だけじゃないかな？せっかくの日本を代表する観光地だからもう少し考えればと、どこかの寺でタクシー専用駐車場で無料で止めさせてくれました(得した気分でした)断りましたが、ありがとうございました。

>932
圧倒的多数の民意が荒らしという高額運賃タクシー関係者な件ｗ

>>934
貴方が今までこのスレでしてきた事が荒らしなので
それに相手する人も荒らしとみなします
疑問に思う方は>>902から過去スレ読んでください！

>935
誤爆乙ｗ

さて、誰か次のスレ立てしてくれ。

相手にしないで黙々と続けるべきですよ、どこにでも居ますからね。

低俗な荒らしが張り付いているようなので次スレ立てました
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1243606215/l50
「【再規制なるか？】京都のタクシー8【どすぇ〜】」
こちらでよろしくです＾＾

京聯が初乗り570円→640円にして２年経つが、実車率・営収は
前と比べて良くなったのかな？

>>939
スレたて乙

>>940
営収はともかく、実車率は下がることはあっても上がることはないでしょう。行灯が変われば別でしょうが…。

南ヤサカ交通の車両ってどうして朱色じゃないの？白+緑のクラウンコンフォートがいるんだが。

>>943
知らんのか？
あそこは昔、名鉄タクシー
名鉄カラーがそのまま残ってるんだよ
ってことはつまり車両オンボロ

京聯、南部の洛南タクシーも既にヤサカに買収されたの？行灯は三つ葉じゃないのだが…

>>944
なるへそ
客側の人間なのでわかんなかった

>>940-946
　次スレ立ってます引越しよろしくおねがいします＾＾
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1243606215/l50
「【再規制なるか？】京都のタクシー8【どすぇ〜】」
こちらでよろしくです＾＾

>>947
とりあえず埋めようや

>>948ちょっと早すぎたっすかね？
了解埋めましょう

*

京都市域のタク会社のグループって以下のとおりでおｋ？

【ﾔｻｶｸﾞﾙｰﾌﾟ】弥榮・ﾔｻｶ交通・第二ﾔｻｶ・山城ﾔｻｶ・南ﾔｻｶ・洛陽・銀鈴
【MKｸﾞﾙｰﾌﾟ】MK・駒・三和
【都ﾀｸｼｰｸﾞﾙｰﾌﾟ】都・西都・協和
【ｱｵｲｸﾞﾙｰﾌﾟ】ｱｵｲ・ｷﾞｵﾝ
【Cabikｸﾞﾙｰﾌﾟ】西京・葵
【洛東ｸﾞﾙｰﾌﾟ】洛東・ﾎﾃﾙﾊｲﾔｰ
【55ﾀｸｼｰ】比叡・高速・興進
【京都ﾀｸｼｰ無線ｾﾝﾀｰ（通称6000番）】興和・比叡山観光・京都ﾊﾞｽ・三菱・Kufu
【滋賀交通ｸﾞﾙｰﾌﾟ】京和・京滋・ﾄｷﾜ
【KTｸﾞﾙｰﾌﾟ】KT・近畿
【京阪ｸﾞﾙｰﾌﾟ】京阪・宇治京阪
【その他独立系】嵐山・京都相互・京聯・関西・八光・明星・帝産京都・伏見・日交・阪急
【新免系】古都・雅・光・宝・エコロ・ワールド・ユニオン・愛都・大文字・青葉・セレモニー観光

>>951
6000番の興和は、Cabikｸﾞﾙｰﾌﾟになり、4月に
キャビックに吸収合併され消滅。

*

*

*

そういえばヤサカグループってトヨタ車ばかりだけど、日産はいないの？

*

>>956
ヤサカ交通（元新阪急）がクルーを持っていたが最近見かけないな。

*

>>958
たぶん処分したと思う

*

３日午前１時ごろ、大阪市淀川区三津屋南で、タクシーに乗った男がシートベルトの着用をめぐり男性運転手（４０）に
殴る蹴るの暴行を加えた末、タクシーを奪って逃走。運転手は顔の骨を折るなど重傷を負った。
淀川署が強盗致傷容疑で捜査している。

同署によると、男は３０〜４０代で身長約１６０センチ。黒いＴシャツとベージュのズボンを着用していた。
乗車した後、シートベルト着用を求める音声アナウンスを聞いて「何で俺がつけなあかんねん」と
運転手に因縁をつけ、重ねて着用を求めた運転手が車を止めて降りたところ、暴行を受けたという。

タクシーは約４０分後、約１．２キロ南の路上に乗り捨てられているのが見つかった。
車内には売上金約１万円が残ったままだった。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090603/crm0906031117015-n1.htm

梅

*

*

*

梅

*

*

古都交通

ユニオン

あいと交通

宝交通

えっと…大文字

会社みたいなあんどんつけてる個人の人・・・まぎらわしい。

大文字

みやび

>>975
ヤサカカラーの個人タクシーが一番紛らわしい

青葉交通

東京　＝　　特　級
奈良　＝　一番搾り
京都　＝　二番煎じ

*

>>980東京の人間は京都にコンプレックス抱いてるっていうのは
ホンマやったんやねえｗ
可哀想に

新生タクシー

加茂タクシー

エコロ二十一

MK板は重複して大変みたいですがこちらの次スレは
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1243606215/l50
「【再規制なるか？】京都のタクシー8【どすぇ〜】」
です

京都

梅　埋め　産め　通りがかりの方埋めたってんかｗ

了解

*

産め

梅ぇ〜

京観バスタクシー

故　興和タクシー

あぼーん

宝の小嶋健って何かあったの？
各社にFAX来てるらしいが…