【桜にＮ】日本交通ｸﾞﾙｰﾌﾟに明日は無い11【桜散る】

PART1 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1008204365/l50
PART2 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1049982902/l50
PART3 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1077614421/l50
PART4 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1107576912/l50
PART5 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1126562586/l50
PART6 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1138918746/l50
PART7 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1146721876/l50
PART8 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1152317525/l50
PART9 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1157962129/l50
PART10 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1165881836/l50
公式 http://www.nihon-kotsu.co.jp/

求人キボンの方のご質問もど〜ぞ

どんどん業績伸びる桜グループ。

>>1
感謝しまつ

今年の春闘は駄目ポ？




訂正。

今年の春闘も駄目ポ？

前スレより
【うちで「酷いなー」と思った瞬間】
＠走行距離400km越えで帰庫「頑張ったなぁ〜」と褒められる
＠水揚げワースト入りで、ワケの分からない反省文を書かされ
　数時間監禁した挙句クビをほのめかされる
＠１種入社新人が売り上げ伸び悩み道や狩場を質問。全部無視
＠逆に水揚げトップテン入りすると「どこの無線？」と質問責め
＠高速道路でカタカタ異音が聞こえてくる高級黒タク
＠全く洗車をしないベテラン運転手（灰皿だけ清掃）
＠いつまで経っても無くならない黒タクの（タバコ）ポイ捨て
＠営業所のゴミ箱はいつも風俗雑誌と競馬新聞の山
＠喫煙所の話題と言えばギャンブルの話とバブル時の話
＠一日風邪で寝込むと「診断書持って来いや！」と怒鳴られる
＠熱で朦朧（もうろう）としていると営業所に連絡
　「取り敢えず、来いよ」と思いやる気違い半漁人
＠「有給」と発した途端、半漁人が突然現れ暴れ出す
＠不透明な給料明細をいい事に整備手当て等をワザと忘れる
＠事故セン受講代等を平然と踏み倒す日交ブランド
＠人気急上昇の日交ブランド。最近、刺青君や人格破綻者の
　入社希望者が殺到したりしている
＠値段交渉、業務外の仕事を強要する上客（お得意様）が増加
＠冠婚葬祭、家族の危篤や出産の立会いにはまず出れない
＠ときどき営業所に借金取りが訪問
＠何度取ってもワンメーターな無線
＠大手ホテルに黒タク十数台指定。行き先は隣のホテル
＠配車誘導時、標識を破らせる高圧的な態度の無線課
＠デタラメな配車誘導に異議を唱えると逆切れする無線課
＠無線の誘導と言えば携帯電話。捕まっても知らん顔
＠最近、無線＝無銭　と揶揄されている
＠その腐った無線を取らないと何時間でも呼び出し連絡が鳴る
＠県境、１時間前の予約配車。着いてみればキャンセル

＠明らかに気違い客からのクレーム電話なのに帰庫してみると苦情扱い
＠事故時会社に連絡すると「大丈夫？」の前に「ちっ」の舌打ち
＠被害事故でも定時後、不当監禁され家に帰れるのは夕方か夜
＠新人の車はいつも定期検査（整備）
＠担当になった瞬間、謀反が多発
＠最近は担当にならなくとも謀反が起こる
＠休日、早朝から家の電話と携帯が何時間でも鳴り続ける、
　何かと思えば「なんで電話でねーんだよ？」と出勤強要
＠その出勤強要電話は明けの人間にも来る
＠更に公休の新人を見付けるとアイフル顔負けの脅迫電話をし続ける
＠携帯の番号を教えた記憶が無いのに会社から何故か掛かってくる
＠１３勤務の他に１４勤務、１５勤務などが在ったりもする
＠幹線道路は黒タクのサーキット場
＠勿論、信号待ちの直後ゼロヨンダッシュの予選が行われる
＠出番変更を事前に願い出てもまず変えられていない
＠大型連休お盆、正月は全て会社で過すのが恒例
＠新人がある程度、会社に慣れてくるとkmに移動
＠会社と組合はどんな時でも仲良しこよし
＠社員の半数はいつも金に困っている
＠交通費（通勤）が自腹
＠セルシオを乗り回す奴が居る傍ら多くの社員は火の車を乗り回す
＠タクセンに捕まるの主な原因は会社が空転金を出さない為
＠無線の空転金を日常的に運転手に払わせる
＠社員に愛社精神が全く無い
＠朝礼の際、訳が分らない横綱念仏（カルト念仏）を唱えさせられる
＠「徳を残そう」とよく言われているが実際に残ったのは「遺恨」である
＠池袋収容所を設立。体調を崩す社員が激増
＠社員が些細な失態を起こすと再起不能まで追い込まれる傍ら
　将軍様のとんでもない失敗はなんらお咎め無し
＠経営が苦しいと言っておきながら真新しい制服を全員に支給
＠たとえ不条理な事にあっても悪いのはいつも運転手

＠新人歓迎会と称し引きつり顔の新人を連れまわした挙句
　人間ポリバケツ（雲先輩）にドカ食いガブ飲みされて勘定は新人持ち
＠仕事が終わっても延々と居残っていつまでもダベっいる雲助
　何を話しているのかと思えば無線とギャンブルの話を熱弁
＠事情を知らない新人君達は雲会話に巻き込まれいつまで経っても帰れず
＠土日祭日には雲助が雲友達を集めファミレス等で半漁人の悪口大会が
　行われる。とくにイチローネタでは多大な盛り上がりを見せる
＠納金時モタつく雲乗務員。「金足りね〜」と大騒ぎ
　新人や後輩に「貸して〜」とねだる。勿論貸した金は返ってこない
＠また納金時以外にも「金貸して」とおねだり三昧
　貸せば最期。雲社員から返済される事は無い
＠金を貸さないと露骨な無視や嫌がらせに走る雲助
　しかし雲助が騒いだ所で高が知れていて一人で空回り
＠最近挨拶すらしない新人が急増。例え相手が雲助じゃなくとも平然と無視
＠雲助に自己破産者多数
＠最近は雲助じゃなくとも自己破産多数
＠自己破産にまでならなくとも消費者金融にお世話になる輩多数
＠時々釣銭入れが無くなる事件が起こる
＠毎晩合コン等で豪遊する奴が居る傍ら窮乏を強いる人間が多数
＠家族の危篤や葬式にはまず出られない
　しかし親の危篤時に平然と合コン豪遊した馬鹿が居たりもする

＠高速で120km以上出しても注意は数回に一度　言う内勤はいつも同じ
＠最低最悪の水揚げで帰ってきて、データをPCに転送
　ワーストベスト10に載った瞬間でも、左下に出る営業所内の平均値は　　
　ぴくりともしない
＠逆にかなりいい水揚げで帰ってきて、データ転送中、話しかけてきた
　班長「どこ流してるの最近？」
＠テールランプのレンズが接着剤だらけのクラコン
＠客が乗降する左後ドアに、ぼこぼこに凹凸が出来てるクラコン
＠ワックス全くかかっていない車
＠班座で寝てる班長
＠新人に延々説教する内勤　何かと思えば「ハンドル時間14hは少ない」
＠理解不能なくらいカーナビ設定めちゃくちゃにいじってる車
＠通すとただの水浸しになるだけのマットクリーナー
＠機嫌がいいと猫なで声　機嫌が悪いと些細なことでも怒鳴る次長
＠普段から「おめーよぉー！」等と言葉遣い最悪な次長
＠１ヶ月点検上がりで室内灯の電球が切れたまま
＠入庫情報「１台」　行けば乗り場は車ｲﾊﾟｰｲ
＠DQN雲助運転お構いなしで暴走する黒タク
＠内勤が毒マスクすらする池袋。地下３階の車庫は埃ｲﾊﾟｰｲ。
　地下２階の事務所周辺はトルエンでｲﾊﾟｰｲ。
＠池袋の洗車場はエンジンかけっぱなしで自慢話のバカｲﾊﾟｰｲ。
＠銀座13番乗り場の即時配車。行き先は八重洲富士屋ホテル。

【半漁人について考察する】
＠半漁人の大半はＡＰＤ（反社会性人格障害者）常識やモラルは通じない
＠その辺りの理由からか、最近では横領事件等が起こる始末
＠乗務員、下っ端事務員に非が無くても意味もなく攻撃を仕掛けてくる
＠普段から稼働率、売り上げの事しか頭になく
　それらを成し得る為ならどんなに汚い事でも平然と行う
＠それらの理由は労働法や労使協定を全く理解していない為とも言える
＠身に覚えの無い不祥事（冤罪）であっても半漁人が関わると有罪になる
＠事故や苦情等を嗅ぎ付けると理由は何であれ徹底してクビに追い込む
＠逆に自分が不祥事を起した場合は笑って済まそうとする
＠病気や怪我で欠勤した社員に電話連絡
　見舞いでもするのかと思えば「診断書持って来い！」と怒鳴りだす
＠半漁人が当直。下っ端事務員（バイト）に何でも押し付け
　本人は仮眠室で朝まで熟睡
＠売り上げが伸び悩むと所構わず当り散らし、ワースト入りした乗務員を
　苛烈（かれつ）に追い込みクビに仕向けて発散したりもする
＠乗務員をクビに仕向ける暴言と言えば「馬鹿野郎」「おめーよー」等の連呼
　さらに脅迫（クビ）＆恐喝等を延々と繰り返す場合も有る
＠半漁人が嫌がるのは物事を正しく判断し客観的に問題を解決出来る人間
　ただのクレーマーや隙だらけの人間は半漁人のご馳走となる
＠耐え難い違法行為等を組合を通し申し出ても何とも思わない
　又それらの悪行は死んでも直すつもりは無い
＠組合は半漁人側に賛同している為、相談の受け皿にはならない
＠半漁人の犯行に疑問が在れば組合ではなく監督署に行くべし
＠労働基準監督署に行く事は一見、大事に思われがちだが
　署内の労働相談窓口は誰にでも分り易く指導してくれる
＠半漁人は将軍様に全く敬意を抱いていない。
　しかし直面すればパタパタと尻尾を振り猫なで声を上げる

【こんな日交でも入りたいヤシへ】
＊一応紹介制度有り。多分継続中？
　金が欲しいなら日交の車に客として乗って乗務員と相談しる。
＊SKC（採用教習センター）※組織改編で無くなる噂あり
　面接の時点で「いかにも雲助」なヤシは落とされる。身嗜みきちっとしる。
　SKCは軍隊調。２種入社でも１種の素人さんと同じ扱い（教習内容は異なるが）。
　研修中は風邪もひけないと思え。遅刻欠勤厳禁。這ってでも出ろ。土曜も出勤。日休。
＊独身寮
　東武野田線大宮公園下車。大宮競輪場の近く。結構綺麗。ひとり１部屋。
　電話ひけるのでADSLもOK。J-COM来てるのでCATV契約可能。
　自転車・車置き場有。
＊仮採用
　SKC卒業直後は「仮採用」身分。引き続き遅刻欠勤厳禁。
　但し診断書の出るような病気は休めるので報告・診断書提出等しっかりやる。
　言われたシフトで文句言わず出る。毎月１３出番（通常１１＋休出２）必須。
　最近は、水揚げあげさせて脱落者を減らす狙いから、月・水・金出番多し。（池袋は土日出勤多数）
　水揚げ平均の目安は５万以上。最初５万切ってもその後は必ず右上がりでやれば大丈夫。
　営業終了後は仮眠や朝食でも食べてから新人ミーティング出席。一応義務。
　但し病気通院用事他の理由で月数回程度なら欠席可能。当日担当の班長に断りを入れる。
　上長や会社への不満があっても絶対に口外するな。本採用まで我慢しる。

【ヒヨコ（黄色）タクシーの攻略法】
※漏れの恣意的なヒヨコ理論と助言してくれた人の意見で成り立っています
＠ヒヨコが最も威力発揮する形態はAかB。
　他はお勧め出来ない（明け方等は無線頼みになる傾向にある為）
＠無線を取るな。とは言わないがヒヨコに振り掛かる無線の大半はゴミ
＠土日の無線はアリだが後は敢て取る必要無し
＠重要なのは効率のみ。効率の良い狩場を研究し確保する
＠流しは必要無し。狩場に戻る（行く）時が流しである
＠ホテル、病院にツケるのは台数が少ない時のみ
＠世田谷、葛飾を勉強する必要無し。そんな暇があるのなら
　高速の出入り口、狩場のポイント等を徹底的に覚えよ
＠第三京浜に乗る為の最短経路は覚えて損なし
＠専用乗り場は行く価値なし。客層単価どれを取っても最悪 ※例外あり
＠たとえ単価が低い客が続いてもなげ出してはならない
　人間の処理能力を妨げる主な要因は「感情」なのだと静かに分析する
＠出番調整は月曜を休む様、仕込む（火木土なら妥協も出来る）
　接骨院に通うのも良し。病院の領収書は内勤を黙らす最高のツール
＠アホな班長、雲助達の意見を聞く必要なし。役に立った例が無い。
　重要なのは自身が決めた（高）売り上げをキープする事
＠道の勉強は独学が好ましい。地図を熟読し客に聞くのが最良
　覚え方としては幹線道路→主要駅→建物（ホテル病院が優先）
　間違っても馬鹿班長、雲助達の教えに従ってはならない
＠内勤のアホ電話（会話）には応じない（得るもの無し）
＠呼び出し乗務は乗ったら最期。引き受ければ次もある
　さらに引き受けた所で何の見返りも無い（単に営収が下がるだけ）
＠専用乗り場は深夜の新幸橋のみ試す価値はあり。
　当たりがたまに来たときはボーナスステージとして頑張って。
　但し首都高入り口の把握は必須。行き先によって正確に使い分けろ。

【ヒヨコ（黄色）でも平均６万！】
＠ヒヨコで高収入を成立させるには体力の配分（持続力）がカギ
　休憩（食事）は病院、ホテル等につけてとる
＠ただし疲れきっているのなら無理せず休む（事故は厳禁）
＠柔軟な判断、機転をきかす。常に次を考える
＠アホ出番担当（内勤）に泣き付き脅し騙す。
　あらゆる手段を講じ少しでも有利な出番を確保する
＠ゴミ無線がどこに在るのか徹底的に把握せよ。把握後そのエリアは無視
＠同時にゴミ地域がどこなのかも把握する。場合によっては
　そのエリアには行かない。ゴミ地域を通り過ぎる時は回送もアリ
＠主要時間に狩場に居る時はなるべく無線は取らない
＠主要時間に狩場に向かっている際には無線は絶対に取らない
＠ここでも重要なのは効率。効率が良い運転手は波が少ない
＠青タン前に４万を持つ事が目安。その場合、外しても５万。
　当たれば７万８万になるのも珍しくない　

※具体的な休みの取り方＆取得金額の形態等（例A勤務）Bなら＋１時間
10時で１万　14時で２万　18時で３万　青タン前で４万弱を目指す
青タンからは自身の勘やノウハウで全力で頑張る
帰庫時間から１〜２時間、粘ってみる　※無理なら止める
（この１〜２時間に３０００円〜１００００円ひねり出す）
但しこれらはあくまで目安なので柔軟な判断機転を忘れずに。
これで目標（目安）　７８〜８４（１３勤）　７２〜７８（１２勤）
食事は握り飯等を食べる（但しこれらはあくまでも一例に過ぎず）
どこかに付け待ちした時に取り敢えず１つ食べる
病院やホテルは待ち時間が長いから２つ食べたり外に出て簡単な体操
つまり一気に全部食べない様に心掛ける（食べ過ぎ防止）
トイレは給油時やコンビニで済ます（公衆便所等も利用）
勿論、グデグデに疲れているのなら無理せず休む
明けは夜、寝れなくならない程度に寝て、夜は早めに就寝
適度な運動は日頃からする様に心掛ける
運動が嫌いでも散歩やサイクリング位はした方が良い

　　　　　　 / ／　　　i　　　 　 ＼ 　 ＼＼　：.
　　 　 ：.　,'./ 　 　 　 i　　ヽ:.　 　ヽ:.:..　ヽ.ヽ
　　　　　 ,'/　　　 / .ハ ヽ　ヽ:.:.:.:.　ヽ::..　ヽヽ　：.
　 　 　：. |i .i　i　 .i /　 ヽ ﾄ ､ ＼､:.:.:. ',:.',:.:.lヽ}
　 　 　 　|i .i　l 　:Ｎ＿, -弋　＼弌弋ナ:}:.:}
　　　　：. |i∧ ',　:{　,ｨjモﾄ　＼　 ｲjミﾄｲｲＶ　：.　　 あ・あのう・・ハイヤー板から遊びに来たんですけどぉ〜
　　 　 　 .|　 :ﾒヽ.', `ozＺ} 　 　　 izN｡ﾊ::{　　　　　なんですのぉ〜・・・上の・・・マジ恐いんですけどぉ〜
　 　 　 ：. |　 :ヾ_! ゝ　"ﾞﾞ　　　 ' 　｀ﾞ ハ.:',　：.　　とても同じ会社には思えないんですけど〜
　　　　　　|　 :.:_ｲ .:.ヽ. 　　(二ﾌ　, ｲ :.:.:!:.ヽ　　　　実は半分くらい嘘なんですよね〜?　
　　　：.　 / rｨｲ |　:.:.ヽ: ＞r／｀＜ノ .:.::.}ヽ､＼：.　　ちょっとオーバーに話しただけですよね! ね! そうなんでしょ!
　　　 　 / ∧l;l　!　:.:.:.:/／{二￣ .} ..:..::ﾘ//ハ.:＼ 　　　半漁人ってなんなんですかぁぁぁぁぁ! も〜おぉぉぉ! 　
　：.　 ／　.{. ',ヾ､ヽi .:.:.{ ／(^｀　　|.:.:.:./／: : :.}: . ヽ.：.　　　
　　 /　/　 ） ヽ ヾ､ヽ:.ﾊ　ﾔ{　　 ∧／.-‐'": : |:.:.　i ', 　　　　訳分かんないぃぃ〜恐いので帰ります!さよなら!
　 ./ .,ｲ　.:..}　: :＼ヾレ'ﾊ　∧__ノﾉﾊヾ､　 : : : l:.:.: .ﾊ ',
　 { /｜ .:.:ﾊ　: : :i Ｙ {ヾ｀Ｙヽﾆン'ノ}: : } : : : :/:.:.:/　}:.}
　 Ｖ　| .:.:/:.:|_,ｨ'￣　 ヽ三{　｀ー-ノ : ｲ : : :/:.:i.:{　　リ
　　　 ヽ:.:{､.:.Ｖ　　　　 : : ﾍ　　　　 : : {: : :/:.::∧|
　　　　 ヽ! ）人　　　　: : :人　 　 　 : : : / ＼!　：.
　　　　　　"　 ヽ　: : : : :/イ{　　　　　:.ノ: : : :.＼　：.
　　　　　　　：.　 ＼__／//: :＼______／: : : : : : : ヽ
　　　　　　　　　　　/　//: : :|;|: : : : : : i: : : __: : : : ', 　　　　 　 ：. 　 　 / ､ {;{　　 |;|　　　. : i／. : : : : : :|

>>13マジ殆どホント！

>>13
嘘だと思うなら入ってみなよ○袋あたりに

前スレより


＞半魚人

語源は昔、売り上げが伸び悩んでいた乗務員が
「半漁人みてぇなおっがねぇ次長っこに怒られる」等の書き込みをしたのが発端
漏れは「半漁人＝キチガイ上司」と考えてるけど


＞雲助

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%B2%E5%8A%A9

＊本採用へ（上申）
　２種入社でも最短で仮採用３ヶ月で上申。一般には４ヶ月かかると思えばいい。
　条件は無遅刻無欠勤で勤怠勤務態度等良好、直前月の水揚げ平均が５万半ば以上。
　上申は会社が決めることであり、いくら「上申させろ」等々言っても早まるもの
　ではないので、黙ってその日を目指して黙々と勤務しる。
＊本採用後
　組合は２つあるが大きい方への加入は事実上必須。
　最初組合の出資金（３万？）を分割で給料から引かれる。
　食堂の食券、交通違反の罰金補助から事故の際の会社との対応まで幅広く。
　但し水揚げ主義の会社マンセーの御用組合なので多くは期待しない方がいい。
　本採用後も水揚げにはうるさい会社。つか、乗務員の地位＝水揚げという発想。
　付け待ち主体等のマターリ営業はときどき文句言われる場合有。
　現在人手不足（大量退職）のため１３出番は半ば強要。
　　うまい理由つけて事前に余裕持って休みを申請し、１１〜１２出番キープ。
　　土日出番も増えるので平均は落ちるが、４万円台キープ。

【２種入社希望のヤシへ】
この会社はどんなキャリアを持ってても、１種の素人と同じ扱いをされる。
それが我慢できるかどうか。
勿論、染みついた雲助っぽさはSKC面接時から全く見せてはならない。
つか、今どきこんなDQN会社に移籍したいのかと小一時間問（ｒｙ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（以上）

>>11
残りの作業に感謝しまつ

＊独身寮(前スレを引用)

寮費は（強制貯金２万を含め）約５万＋交通費で　実質６万
電車通勤は１時間以上かかり早番だと帰りは始発電車を待ってから帰宅する羽目になる
募集覧の食堂とは自分で調理して喰えというスペース（部屋にコンロない為）
食事をまかなってくれる訳ではではない
寮長は、あることないことを営業所の次長にたれ込むスパイ。
だから要注意。
寮生は漏れのいた頃は常盤台とかもいたけど、
1種養成は多分全員品川配属のはず。
A勤は車の乗り合いで出勤。

結論：入るべからず

＊強要出勤一部抜粋

親類縁者の冠婚葬祭に一切出させなかったり
40度の熱でも出てこい！と脅しを掛けたり
悪質そのもの。

漏れなんか、大けがして包帯ぐるぐる状態でも信じてもらえず、
会社に出頭させられたよ。一目見た瞬間かえってよし！だとさ。
全治３週間の怪我なのに、『医者なんてのは診断書を、なんとでも書くものだ。明日に
は出てこれんだろ？んぁ？』だとさ。　
もう、どうでもよくなりましたよ

緊急手術を要する乗務員の当欠（前夜から連絡済）を認めず
「休むな。どうしても休むんなら、変わりに誰でもいいから二種免持ってる人間連れてこい。そいつを
乗せるから。」 ・・・と言って電話ガチャ切りした、MTK営業所のmc・ハマー

>>1乙。

ﾃﾝﾌﾟﾚ、いつ見ても良い出来だよな。少しづつ増えてるしwww

向こう埋めたら移動します。

運賃値上げが認可されそうだけど、雲助の待遇はよくなるのかな？　顧客満足度をあげる最上の方策は従業員満足度をあげるのが一番
でも、半魚人には理解できないだろうな。乗務員を奴隷としか見ていないし、乗務員以上に知能が低いから　

>>22
ワンメーターを１円でも超えると目くじら立てて文句を言うおばちゃんとか
居なくなりそうだけど給料に反映されるかは微妙な気がする
まあ実際に値上げしてみないと分からん部分が多いけど
ワンコインタクシーとか人気が出そう

＞待遇はよくなるのかな？
最強の半漁人mc・ハマー？←こんなのが居る限り良くなるとはどうしても思えないよ

先日のタウンワークに三鷹営業所の求人が出ていました。
30名募集、三鷹営業所のそばに寮あり。
三鷹営業所のそばの寮って大宮のことでつかねぇ？

三鷹営業所のそばの寮で大宮。
とすると通勤経路は中央線と武蔵野線と埼京線で直ぐ。

同じくタウンワークで銀座営業所新設。
住所=内幸町。新橋だよな。

三鷹営業所のそばの寮で大宮。
とすると通勤経路は中央線と武蔵野線と埼京線で直ぐ。

同じくタウンワークで銀座営業所新設。
住所=内幸町。新橋だよな。

>>22
新Ｎ賃やら、１乗務あたり低額負担の交渉も暗礁に乗り上げている
から現状維持として値上げして賃率下げ・足切り引き上げ・帰路高
速代の会社負担の縮小ということをしなければ実質売上が上がる
から給料に跳ね返るはず。あとは客足がどれだけ遠のいてしまうかだな。

>>25
三鷹営業所のそばの寮ってひょっとして三鷹寮？まだあったのあそこ？
あとタクシー銀座営業所は今のハイヤー銀座営業所にタクシーが配属
になるだけです。

>>27
マイクルをオジャンにした経営陣に信用などある訳もなく
きっと値上げをいい事に合コン代欲しさもプラスされ
どうせまたピンはねでしょ？
まあ、売り上げ第一主義の会社が待遇改善自体、在り得ないか。

そんな事よりもナンバーワンブランドとか豪語するならば
ちょっとでも良いから安全対策なり教育指導等をして貰いたいものだな

本日、午前２時半ごろ青山１丁目付近で、ぶん殴られた日本交通のドラどうなったんでしょう？
やっぱり相手のタクシー運転手はタイーホなんだろうか？
てか、殴られるまでの経緯をみていたけど、日本交通のドラ、煽りすぎ。
ま、手を出すほうも出すほうだけど、そんなに急いで何処へ行く日本交通？という感じ。

詳しく

そんなの大半がお互い様だろ・・・
どうせ相手もわざと進路ふさいでたんだろ・・・
てか・・・日本交通はどちらかというと煽られ役の方が多いからな
訴えてやれ!!訴えてやれ!!
漏れは少し足蹴りされただけで訴えるけどな www

これその後どうなった？
----------
昨夜、午前２時３０ごろ信濃町から青山１丁目に向けて走行中、なにやら桜Ｎの黒塗りが猛スピード
で後ろから迫ってきた。あたしゃ、別に張り合う気もないので左によってあげたのだが、私の隣を実車中の
板橋表記のヤ○シロタクシーが私と同じスピード（約６０キロ）で併走している。ＮはＹの後ろで蛇行パッシング。
１丁目の一つ手前の信号で引っかかり、前のＹのドラ、実車中にも関わらず降りてきてＮに文句を言っている。
Ｎが窓を開けた瞬間、Ｙが亀田ばりの右ストレート炸裂！！そのあと３、４発、Ｎのドラはクラッテしまった。
私は横で見てたんだけど、信号が変わったので、バカ共はほっといて進行。
その後、１丁目の信号で停車中、先ほどのＮがまたまた猛スピードで後ろから迫ってくる。ハザードつけたと思ったら
１丁目の交番のおまわりを呼んで「殴られた〜」と叫んでる。
このあと、どうなったかは知らないけど、手を出した方はやっぱりタイーホかな？

・・・で・・・その後どうなった？

>>32
その話が事実ならタイホーでしょ
怪我の具合で刑罰が変化しそうだけど
でもその話の内容じゃどっちもどっちだな

>>32
漏れ、ちょうどそれ見たけど事故じゃなかったんだ！あれ、プリウスじゃなかったっけ？

俺なら正当防衛成立を宣言した後、ブチ頃すなぁ。

しかし相手は実車か・・・ ちと考えるなw
こちらが実車ならナンバーを携帯で撮って、事件にするなぁ。

>>36
このての事件は正当防衛は難しいよ
下手すれば喧嘩両成敗
しかも業務中に喧嘩なんかすれば十分解雇理由になる
診断書持って警察に行き慰謝料取った方が得

連投ｽﾏｿ

揉めそうな時、相手が車降りて来たらこっちもすかさず降りなきゃ駄目よ。
今回の窓開けちゃうパターンが最悪。座ったままじゃ絶対勝てんw
降りてる最中にドアに体当たりされて挟まれちゃうパターンも要注意。
肋骨、折れるよw


DQNな意見なのは承知だが、自分の身は自分で守らなきゃ。
スレ汚し失礼。

窓開けなきゃいいじゃん

こっちも降りる？そんなDQNいないよ　

>>35
そう、プリウス（禁煙車）
ヒルズにでも戻ってる最中かな

殴られた方は、３０代後半ぐらい（中途半端なロン毛）
殴った方は５０代後半ぐらいか（角刈おっちゃん）

でも、弱すぎwww
いいようにされてた

そのあと、交番に駆け込む姿があまりにも情けないｗ
Ｙ城が実車をいいことに、降りてこないと思ったのかな？

てか、前が邪魔なら権田原の信号から一番右に出れば済むことなのに（出れる状態だった）
わざわざ、蛇行してＹ城の後ろにピタットくっつけて、おまけにパッシングまでしてた。
俺は真横で見てたけど、ホントバカ杉

俺はどちらかと言えばＹ城のおっちゃんに同情するよ
そういえば、お客さんはどうしたかな？

頭狂無銭のウテシに植物人間にされたウテシもいたからねぇ。
広尾でボコボコにされて。１０日間意識無し。今も尚入院中。
イライラしたら、車をとめて寝るのが一番

所詮中小は吹き溜まりなんだよな。ルールが嫌で移りまくるから。移籍金目当てか？

↑世間からみりゃどこの会社だろうが雲助は所詮雲助信用ないから安心しな

ところで春闘はどーなりました？

よそはみんな解決してますよ。

グループの　東洋交通はどうだ？

いたねぇ植物人間。
煽っただとかクラクション鳴らしただとか。もったいないよ人生。

春闘ﾀﾞﾒﾎﾟw

昨日、池袋営業所で日交のタクシーがUターンした際、他の車とぶつかって４人がケガしたとかいう事故があったらしいけど、誰か詳細知らない？

日本交通の扇橋営業所にスゲェ美人ウテシ居ますよね？
新小岩でよく見かけるんですが！大ファンです！
情報キボンヌ！！！

入社しちゃおうかな〜♪

>>49
日本交通扇橋営業所→×
扇橋交通→○










ｸﾞﾙｰﾌﾟには美人がいるのかぁ…

きめえ

本日、サクラ散りました。ありがとうございました。

>>49
美人がどうのと言ってる前に半漁人に潰されるよ

本体は殺伐としてるようですがグループはまったりなのですか？

＞４６

そうです！

　この商売、他車とのトラブルにも注意が必要です！

以前、急な車線変更したとかで、バイクを車の前に置き、窓ガラスをたたいた

てきた奴がいたが、開けなかった！

族も怖いだろ。

今年の、春闘はいったいなんなんだ？
増収減益といってもその減益も家賃はわかっていたことだし、ＬＰＧ価格の
高騰ももう過去の話。そしてこの前の明け集で肝心な6月決算の見込み
も言わなければ、第三四半期の中間も言わないし肝心なことを言わない。

そして、会社が突きつけた条件は絶対に飲めないし過去３年分に遡って
というのはうちらに払った金を返せと言うことか？

今度の運賃改定の目的がＬＰＧ価格から乗務員の待遇改善に移って
日本交通もその趣旨に従って申請した結果がこれ。賃率下げで増収分
は会社がもらう構造。運輸局の役人がこれをみていたら日本交通だけは
値上げを却下してもらいたいね。

連続カキコスマソ。

その一方でいちろーは日経ベンチャーで自分の経営手腕で１０００億の
負債を減らしたと豪語しているが、その負債の原因は自分の父親が乱脈
経営で作った借金だろうが同族経営を引き継ぐのなら親が経営判断を間
違えて作った借金は返すのが当たり前じゃないのか？しかもその内容も
不動産や関連会社を軒並み売るというどこの会社でもやっていること。

本当に１０００億の借金を片付けたというのならうちらに１万や２万の上積み
したところで微々たるものだよね。本当はそんな経営手腕なんてないんで
しょ。マッキンゼーの落ちこぼれ君？

>>57
つまり料金値上げ後も相変わらず賃金も待遇も環境も最悪って事か。

＞マッキンゼーの落ちこぼれ君
取り合えず半漁人（売り上げ第一主義）だけでも何とかせんとまた大事故起すよ
運輸業界が叩かれがちで値上げしてる最中に何かやらかしたら
落ちこぼれじゃ済まなくなるわな

大丈夫。そしたら又、放り出して逃げるから。



by イヂロウ

http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1175745879/l50

所長亡くなったね

ウチは値上げ後、初乗りいくらになるんかなぁ？

多分７５０円

やす！
８００円で良いよ

>>62

クリちゃんなぁ。やっぱり心労が祟ったのかね。冥福を祈る。

今週のジョブアイデムにも赤羽気付けで寮情報更新中。
食堂が談話室に成ってるw<完備
格安なので貯金が出来るそうですよ、貯金が。

>>67
寮代いくらに変更？

書いてない
格安とだけ

中小なんかだと寮2〜3万で光熱費込みって所ゴロゴロあるよ
しかも出番は融通が利くし、歩率もイイ、ただしゴミ拾いオンパレード
ウチで5万平均以下だったら中小の方がイイよ

格安と書いて交通費込みで６万かよ
前回の食堂なんて誇大広告やん
談話室に変えたって事はクレームでも貰ったか？

>>70
と言うことは中小で日光グループになったとこが最高ですかね？

春闘ひどいな。

　運転手の給料を上げたって、会社はなんの特にもならんしね・・・。
こりゃやっぱり、ストとかして会社に損させないと、会社のおもうつぼだな。

だいたい１３勤出たくないのに、無理やり出させられてるやつらがいっぱいいるんだから
「値上げで、歩率下げるなら、公出減らします・・」とかいい作戦じゃないか？

もともと、１２勤、１１勤にしたいと思ってるやつが、組合に申し出るというスタイルで
やれば、一石二鳥じゃないか？

>>74

いいな、それ。



・・・入社5年で適当にやって来たけど、今回ばかりは腹に据えかねる。
一社員として出来る事は無いかな？

車が余ってるのに値上げなんて正気の沙汰と思えない。
この値上げ、絶対に世論の大バッシングにあう。
国土交通省も業界も非難される。

>>49
いい年したｵｯｻﾝがこんな言葉使うなよ！
気持ち悪い！

ストは勘弁してくれ…

請負先のパパが困っちゃう…

＞一社員として出来る事は無いかな？

ｋｍか大和あたりに行く

>>79
KMは辞めれ。社内持ち株買わされるYO

てか、処分、処分ってやろうを、どうにかしてくれよ。
所長も、てめらーの、飲み会で処分したんだしよ。
なぁ、一郎さんよ、職員を粛正がさきだぞ。
ほんとに、職員をどにかしないと、終わりだぞ。

この前の横領事件でこの会社がどんな会社か全社員に理解された筈
事件起しても警察に届けず
犯行を行った事務員は犯罪者にもかかわらずお咎め無し
しかもその犯罪者が運行管理を行ってるんだから理解出来ない
そもそも日頃の脅迫行為こそ知らないとは言わせないと皆思ってる

>>81
＞ほんとに職員をどにかしないと終わりだぞ

その通り。でも実際は本当に大変な目に遭わないと判らんでしょ

>>81
今のいちろーには粛正＝自分の気に入らない人間を消すことだけ。
末端の雑魚職員なんかは眼中にないんだよ。

今年の春闘は失望したね。結局、新賃金体系に以降しない・値上げ
もノースライドの変わりに足切り以下の人の賃率大幅ダウン。いちろー
が本当に狙っていたのはこの部分なんだよ。結局、会社の要求を飲
んで見返りは何もなし。

これからは待遇二の次で、稼げる基盤を活かして１３出番ガツガツに
やれる人間だけが残る会社になるのか？まるで往年の佐川みたい
だな。

公出はまごうことなき休日出勤なんだから、歩率にしても最低二割五分の割増賃金を支払わなきゃならないはずだろ。
（労働基準法　三十七条）
Ｎ交通の場合、公出分は61％打ち切りだかで賞与に回らないから、うっかりすると割増どころか割引になるよな。
まあ、適正な割増賃金を払っていないことは間違いない。
いままで、慣例ってか惰性ですっとぼけてたけど、最賃違反(この摘発はなにげに猛威をふるってるようでつｗ)と同じように
ここをつっこまれる可能性はあるぞｗ楽しみに待ってます。「割増賃金を支払わないのなら、休日出勤をさせるな」ってのは
当然の行政指導になると思いますねｗｗ

・

摘発や行政指導を会社に入れるには、具体的にどう行動すればいいのかな？

もう他人任せにしてられないから、自分で動いてみようと思う。

悲しい事に学が無いもんで、やり方が分からない。何から勉強すればいいかな？
アドバイス等頂きたいんだが・・・

>>86
銀座で乗禁時間に客拾うとか
国土交通省前で乗車拒否するとか

改めて、この会社馬鹿だなぁと思ったさっき。

レシートにタクセンの電話番号書いてやんの。
これでタクセン事案激増。ランキングＤとかになるんでねーの？
あほか。

池袋ですが、納金計算の座席が異常に足りません。座席確保できないなら一刻も早く代替営業所移転すすめて下さい。灼熱地獄の夏まで待てません。

車の中で計算してから上に上がればいいだろ！
あんな汚いｵﾔｼﾞ共がいる所で金計算している奴の気がしれん！

薬疹に線儒のH・S・Aの口の聞き方なんとかしろ！と書いてあったが・・・

389 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2007/04/12(木) 13:10:09 ID:oMqbVShC
やっぱり稼ぎたいのなら川鍋の所だろ。

無銭は満州だらけ・専用乗り場は最低３千円以上しか乗ってこないからな

www

日交グループでも専用乗り場着けられますか？
本体様に煙たがられたりしませんか？

>>93
銀座以外全て
モラルとマナーを守って頂ければ、煙たがられたりとかしませんから

銀座は駄目なんですか。。。

>>86
労働基準法等の法律に抵触し
それらに確たる根拠があれば対処は色々あると思う

＊労働基準監督署に相談
＊市区町村に生活相談として弁護士相談を行っているのでそこで相談
＊陸運局に問い合わせ
（この３点は匿名無料で相談出来た筈）

国土交通省における公益通報手続き←これは国交省のHPを参照

漏れが思いつくガイドラインはこんな感じ。

>>88
忘れ物か何かでタクセンを通して連絡がきたら毎回大事になりそう（汗

>>95
銀座は黒クラでいくと当たりを引き易いけど(当たりってのは一回40分実車で13k以上ね)
ホステス等ゴミも多いので行けないからってって気にする事ないと思いますよ

池袋の所長数日前まであんなにニコニコしてたのに
気の毒に、人間的にいい人だったんだけどな。これからって時に非常に残念だ。

≫99
同感
一週間も血圧の上が190越えていて、お疲れさん会でちょこっと酒飲んだら亡くなっちゃうから酒は怖いよ

ぼくは絶対死なないよ！








by いちろー
ﾌﾟｯ

>>99
え、なにかあったの？

>>99 同感 ご冥福をお祈りします。 三鷹乗務員

>>96


ありがとう！ まともに答えてくれたの貴方だけだよ orz
何か出来ないか、やってみまつ。一個人じゃ無理だったら転職するがw


皆、結構満足してるのね。漏れには信じられん・・・

>>62から>>99までのタイムラグはいったい…

>>104
＞皆、結構満足してるのね。漏れには信じられん・・・

漏れはそうは思えない。だからと言って本当に手薬煉引いている奴が
掲示板で「陸運局にタレ込んでやるぜ！」って書いたりはしないわな

どんな問題に直面しているか分からんけど是非頑張ってもらいたい

日光は徳を残すのに賃下げ

もう春闘じゃないね

組合は話がつまると
すぐ国際を引き合いに出して
脅しに似た説明に転換

何のための組合だよ

おい！千住の黒クラ無線９６１、白髪まじりのジジイよwww
2007/04/13(金)24:20分頃、銀座2号付近のシンコバシの列の左を空車で通過してきたから
おっ。。銀座2号乗り場に付けるかな？と思いきや、女だったから乗せたくなかったのか
銀座2号乗り場に停止後2号に並んでいた客がやっと来た乗れると、
思って乗り込もうとしているのにシカト、
さらに客がドア開けてと叩いているのにドア開けずにシカト、
でそのままウチの列にチャッカリ割り込み
あんたその後銀座乗り場入ろうとしてたが、入れませんでしたね！おめでとう♪

てめーいい加減にしろwwww　イチローコイツ即黒降ろせwwwww

いちおー金銭にもチクっておいたから。氏ね
http://www.uploda.org/uporg773877.gif

ご冥福をお祈りいたします。
ご苦労様でした。ゆっくり休んでください。

オメーら頭ボケとるのー。金銭て今は言わないの。ボケ。

池袋にはさっさと死ねばいい次長や主任があり余ってるというのにな。

タクセンだろ、釣られたわ

おまいら次長ていっても年収５００いけばいいほうなんよ。
さっさと死にたいよ。

>>108
黒なんてもうとっくに色と防犯版と車内広告だけの違い。
黒タク資格なんてばらまきすぎたし第一これだけの割合を黒にしたら
質なんて確保できないのはあきらか。いくら黒のうけがよくてもこれで
は黒も黄色もないね。

会社名 車両台数 黒タク（内数）
日本交通株式会社 1,688台 （1,156台）
ほとんど黒だね

日交やめて４年ほどだけど年々待遇は悪くなってるみたいだな。
残念だけど能無し一朗は今後も�@台数を増やす�A運転手の取り分を減らすか新たに
負担させる・・・の二本立てで来ると思うよ。それしか利益を出す方法がないもの。
現役の人は日交だけがタクシー会社じゃないんだから、くれぐれも体だけは壊さな
いようにしてほしい。

�B半漁人がまた不祥事を起す。　に３０００点

>>100

結局日光は運賃値上げしても運転手の賃金は変わらないの？

>>120
今年の春闘では低営収社を除き値上げ後も、足切り額・賃率
の変更無しのノースライドなので値上げで増収になれば結果
として歩合という形で賃金は底上げされる。

昨日の営収１３万越え！

すごい祭りになってるよ。
まるで全国すべてのタクシーがそうであるかのような叩くだけの記事。
洗脳？あれじゃパート７にもなるわ。やれやれ

http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1176368257/l50
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1176309938/l50
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1176303261/

日本交通の運転手が服の下は全裸で運転しているのをみかける

どこの会社も値上げ後歩合なんて変わらねーよ。
営業職は別だが。
ウテシは増収すれば手取りは増える。必死に仕事しなさい。

”運賃値上” ＋ ”賃率下げ” の２点セットじゃなかったのか？ 日光さん。

>>124 服の下全裸とは…、即刻、公然猥褻で即刻通報してください。

>>124
服の下は誰もが全裸だが。釣りか

>>127


ﾜﾛﾀ

漏れは皮被ってますが何か？

春闘がどうなった…とか騒いでいるのは、業界でも日光さんだけ？
俺なんかの会社では営業所ごとに組合もあるが、
歩合率は永遠なものだ、とみんなが思っているよ。たぶん。
歩合は６０％以上だけど絶対に下がらない。もちろん上がることもないだろう…

歩合が１％でも下がったら大変な騒ぎになり、
辞める人がごそっと出て来るんだろうな。

>>130
＞辞める人がごそっと出て来る

ありそうだな
普段から売り上げの追い込みしておきながら
歩合まで減ったら話しにならない

ＭＫｔａｋｕｓｈｉ−

今回の給与体系改悪から
イチローはウテシを消耗品程度にしか考えていないという事だけは
よーく理解した。もうやってられんわ。。

>>133
低営収ゾーンに入ると悲惨だね。
ただ採用力・定着率が重要になってきているし全体的な賃率下げとかでき
ないから値上げでも足切り・賃率ノースライドと落としどころをつけたのかな？

ただ、この会社の問題点は春闘とか部分的なところでしか経営状況の
問題点・不安点を出さないところ。年金基金の問題も棚上げだしＬＰＧ高に
タクシー営業所の移転の家賃増でどれだけの負担になったとかそういうと
ころは出てこない。そして明け集ではバランスシートをこれだけ乗務員に
公開している会社はないと豪語するしまつ。

情報公開なら大和と第一交通のほうがずっと上なんじゃないの？日交が
上場企業以上の情報公開をしているとは思えんが。

明け集なんて所詮は自画自賛大会。
出るだけ無駄。

つか、こんな日交に長居するだけ無駄だぞ。
おまいら脱北しろ。
いかに外の世界の方が楽か…。

東京リムジンに逝こうよ、あそこは日交出身の人達が暖かく迎えてくれる。

http://www.sponichi.co.jp/society/news/2007/03/03/03.html

国土交通相

国土交通省を管轄する国務大臣。

俺はｋｍだけど
18日２１時過ぎ(雨)
汐留住友ビル１Ｆ ホテルヴィラフォンテーヌ フロント正面に、外人さんをお送りしました、
その帰り空車なく、日光のドアサービスの人に、続けてのせてもらえませんか？言われてので、しかたなく外人さんを近くまでお送りしました。

本当は銀座で満州狙いたかったのに、銀座に日光の空車沢山あるんだから、専用乗り場くらい、空車切らすなよー
付け待ちできないなら、ｋｍ乗り場下さい、ｋｍは専用のりば無くてヒーヒーいってんだからさー

>>140
そういう時は、
「すみません！これから予約があるんで…」
と断る！

泉ｶﾞｰﾃﾞﾝや愛宕ｸﾞﾘｰﾝﾋﾙｽﾞなどでよくやって升！

神様は見ています。
必ず天罰くだります。

ウテシ　一同

うちの専用乗り場の付け待ち車切れを見計らって入構する中小もいる事実(六本木ヒルズの東京無線など)

>>142
＞必ず天罰くだります

じゃあ半漁人とイチローはどうなるの？ｗ

>>144
ホント、天罰下すなら先ず半魚人とイチローが先だろ。頼むから地獄に落ちてくれ。

同意。


徳じゃなくて遺恨を残しまくる自称経営の天才ｻﾝに天罰を・・・！



あれだけ人望の無い社長ってのも珍しいな・・・

天罰天罰天罰天罰
FU〜FU〜

［東京　２０日　ロイター］　大田弘子経済財政担当相は２０日、閣議後の記者会見で、東京地区でタクシー運賃の値上げが申請されていることについて、運転手の賃金を根拠とした申請に疑問を呈した。



　内閣府は１９日、物価安定政策会議総会を開催し、東京地区タクシーの上限運賃改定について議論。会議では、
値上げ率を必要最小限にすべきとの意見が多かった。


　大田担当相は「運転手の賃金が非常に厳しい状態にあるということはデータでも示されている」と一定の理解を示しながらも「消費者物価が上がっていない中での申請なので、
会議の意見を踏まえて、政府部内でしっかり検討していく必要がある」と述べ、値上げに慎重な姿勢を示した。


　大田担当相は「値上げする場合の根拠、運転手の賃金が下がっている背景に何があるのか、労働条件の問題はないのか、
厚生労働省も含めて検討する必要がある」と指摘。「経営努力は本当になされているのかといった面からしっかり検討して、
運賃改定をどうするかを議論する必要がある」と重ねて強調した。


　東京地区のタクシー各社は、料費高騰や運転手の労働条件改善を理由として、国土交通省に運賃値上げを申請。
値上げ率は平均１８．７％で、各社は７．２─２８．６％の値上げを求めている。

>>142
＞必ず天罰くだります

日光さんが業界に貢献していることは、
タクシー仕事がきつく不人気な面を業界を代表して煽ってくれること…

ど素人で入社する人も多いが、きついので辞める人も多い。
できる一部の人を除いて。たぶん人の回転が速い、業界随一かも？
辞めた人は、タクシー大手ですらこんなにきついから、
二度とこの業界には戻りたくないと思い、他のタクシー会社への転職を考えず、
まったく別の業界へ再就職する人が多いと予測される。
磨けば将来輝くダイヤがあるかもしれないが、
早く芽をつまれる、ってことかな。

そうすると業界全体では、乗務員の数はなかなか増えず、
いつも不足気味となり、残っている業界のタクドラには徐々にプラス。
日々の仕事で競争相手が少なくなる（減車や稼働率低下と同じ効果）＝売り上げアップ

業界悪を一身に背負う日光さんに一票！

場外から日光さんを見ているとそんな感じかな。

>>140　雨なら仕方ないでしょう。MKじゃあるまいし

てゆうかさ〜、無線に未収頼りの日光や粁出身は他社でやれないんだよな。
芋羊羹でも安全でも東都でも陸王でもやる奴はやるからね。

ｋｍなんかじゃ元日光組が隅っこにまとまってイチローの悪口会議してるよ

>>140　
オレそこから外人乗せて成田行った事あるよ、一度だけだけど・・・
日本人より外人の方が金持ってる希ガス

イチロー君とＭＫの気違い社長は裏で仲良しｗｗ

年金基金の廃止に捺印したあほなウテシさん職員さんがいるのは、ここですか？

グループの方が気楽でいいや。
車はボロだけど7万･日だし。

このまえ空車で走ってたら次長によく似た人がいて、
てっきり次長だと思って窓開けて声をかけたら別人だった。
頭に来たから降りていって「紛らわしいんだテメェ」って一喝したら、
「何だおまえは！」とかつっかかって来た。
許せないよ。

燃費ベスト10に入ったらｲﾁﾞﾛ神様が何かくれるの？
いつから神様になったんだよ？
苦労対効果が合わないからイラネ。

　燃費ベスト１０っていったって、車そのものの個体差（燃費）が全然ちがう
からね〜・・・。ポロクラ４５万の担当じゃ、どうあがいても無理だろ・・。

たまに３５０キロ位で、スッカラカンなのあるけど、ああいうのの担当になっ
たらほんと最悪だよな・・・。むしろああいうのの担当者に「ボロ車手当て」
払ってやるべきだよｗ。

>>158
クラウンアイスト車・クラウン・セドリック（もうそろそろアイスト
付きがでるらしいが）で一概に比較できないから何も無し。

さらに相番が燃費なんて全く考えない人だったりスペアが下手に
乗り回したりするからますます参考記録程度にしかできない。

それでも、ＬＰＧ価格がこう上がっている以上わずかな燃費の違いも
無視できなくなっている状況なのがよくわかるな。

>>157 マルチ乙

>>157
頭、大丈夫か？

何が燃費ベスト１０だよ
ホント下らない事だけはよく思いつくよ
>>159の言う通り車両の個体差がある以上、正確に試算出来んだろ
結局馬鹿将軍の思い上がりにみんなウンザリして志気が下がるだけだな

だから皆で丸一日羽田つけて、待機中エンジン切ってりゃいいんじゃね？
で、ハンドル時間が9時間とかさwww

普通に考えてハイグレード車の方が車体が重いから
燃費は悪いよ、新車に近ければ近い程各部抵抗値が低いから
燃費は良くなるわな、

燃費ベスト１０なんて、アホらしくてどうでもいいよwww

燃費もクラウンのアイスト付きだけ掲示じゃなくて、普通のクラウンとか
セドリックの各車種別掲示とか総合順位も掲示しないと、アイスト無し車
の担当は蚊帳の外だと思うようになるぞ。ましてや肩身の狭い存在のセド
でアイスト車の上位の奴を抜いたりしたらそれはそれで面白いかも。

>>166
馬鹿将軍の思い上がりに釣られてやがるｗ

強制無線の調子はどないでっか？

品川の新所長どうなんだ　統括班長全部変えないと　要みたく左遷されるど

・

154 ：国道７７４号線 ：2007/04/21(土) 12:54:59 ID:5O39p+fv
イチロー君とＭＫの気違い社長は裏で仲良しｗｗ

↑
ＭＫもイチローも在○だから、そりゃ仲良しだろ。
日本人じゃないから、社員(ウテシ)なんか酷使して
人間扱いしなくても、なんとも思わずｗ

イチローは日本人じゃなかったのか・・・知らなかった

イチロー ⇒ 日本人

日の丸、グリーン、東都、安全 ⇒ 北朝鮮

エムケイ ⇒ 韓国、中身は北朝鮮

日光労 ⇒ 北朝鮮

工場の事務所で、くわえ煙草でＴＶゲーム
あんなので、漏れらの車大丈夫なのか

いつから日本交通はキャップ帽を被っての乗務がぉKになったんだ？

品川黄色のおっさん、みっともないよ・・・

>>175

千住のチョンマゲも結構キテるぞwww

あの髪型は、顔とスタイルが良くないとみっともないだけなんだけどな。

誰か教えてやれよ。

そういえば、品川の○山次長は不倫中かよ？
結構呼び出されてこき使われてるらしいぞ。
女も満更でないかもな。

ふーん。
よくあるパターンじゃん。
相手は社内？社外？

２３：５５〜２４：００頃
グループ会社の黒タクで、練馬ナンバーの２８２５（３１７５）
神保町界隈（靖国神社向け）

車間距離とらずに接近運転ふざけんな！こけたら即刻ひき殺すことになるだろ阿保！！
免許返上しろやボケ

グループも本体もさほど変らんよwwww

>>179
マジレスするとあんたの運転が下手だったよ。

つうか・・・時折２ちゃんでﾅﾝﾊﾞｰさらしてワーワー文句言ってる奴ってなんなのよ・・・
イイ年コイた大人がちくりのガキみたいな真似すんなよ・・・ウゼーよ

>>179
つか、君良くグループかどうかの区別解るね〜。
同業でつか？

>>179
道塞いで停車させて締め上げてやりゃいいじゃん。
まぁ、できないから２ちゃんにカキコなんだろけどな。

>>179
雲助が一人前に喚くなよ、みっともない。
同じ穴のムジナ同士仲良くしろよ

>>184
じゃあ、お手本お願いしますよｗ

>>185

恥ずかしい奴w

>>184
OK
いつでも後ろから煽ってこいよ。
待ってるぞ。

間違えた。
>>185だ。

なんかタクシー禁煙化が全国展開になりそうだな・・・

俺はさっき第一京浜で練馬ナンバーの464て無線番号の黒タクに煽られてカマされた。
何か中小みたいに必死だなww

こいつ池袋？

>>189
全車両完全禁煙ならそれでもいいと思うけど。2割とかだと禁煙車に乗りたい乗りたくないで
変な争いがおきる。

>>191
言えてる。
都の条例級に手堅く全車両完全禁止になれば問題ないな

また禁煙・喫煙議論かい？
と言いたいが、名古屋という一大都市のタクシーが全車禁煙なった影響は
大きいな。これが他の都市に飛び火して全国的な流れになれば東京もなる
のでは。それか、禁煙車保有義務みたいのができてもおかしくはないね。

>>193
まあ禁煙関連の話題をすると禁煙坊がわいて来るからね
話題は問題無いが愛煙家に対して異常に反応した挙句
稚拙な演説に野次スレ化だから皆ウンザリって所でしょう

だな。
まーとにかく条例法律等で全車禁止なればそれに従うのみでFA。
堂々巡りになるだけだし禁煙ネタはやめよーぜ。

ところで>>179の件といい、>>190の件といい、何で黒タクがそんな運転すんのよ？
ああいう人がドライバーになるんか？
ドライバーになったからああいう風になるんか？
（それが日交クオリティーなんてこじつけ話は無しよ）

>>196 答えは簡単 黒ﾀｸ増やしすぎて誰でも黒ﾀｸ乗れるようになったから

タクシーセンターよ、なに名古屋に先越されてんだ！

国際都市東京が、はずかしいだろー！

はやく全都禁煙にしろ！

黄色の方がレアだもんな。黒タクばかり

198
うるせー！ガキかお前は！

完全禁煙になっても、イチゴー以上の客なら吸って貰うけどな。
おまいら、どう？

そして次に乗った客がタバコ臭いとクレームですねｗｗｗｗｗ

>>200-202
釣られてんなよみっともない。

>>202

窓全開高速回送でぉk

２００＞

　カスめ　！

２００＞

　カスめ！

　バカは、死ななきゃなおらない！

　早く、伏流煙吸って死ねや！

あ〜ぁ、せっかく禁煙車の是非について、皆でまったり話し合おうとしてたのに、嫌煙厨が荒らし始めたよ・・・。


何がしたいのコイツ。客観性の欠片もないし、恥ずかし過ぎる。

>>208
馬鹿な>>200が釣られるからだよ。もう結論がある話なんだから。
法で定まれば嫌でも全車禁煙。そうなるまでｇｄｇｄやってるだけ。
これでFA。

嫌煙厨はどんな方向に議論が行っても嫌煙一点張りで空気読まないし、禁煙話は終了。

つか、次スレから、テンプレに「嫌煙禁煙の話題は荒れるので厳禁」と明記する方向で。

＊索引

＞禁煙坊
主にタクシー関連スレを嗅ぎ回り
禁煙ネタが持ち上がるとどこからともなく湧いて出るキチガイ。
愛煙家を敵視し、識者の論評、客観的な意見等をされると
駄々をこね「馬鹿、死ね」等の連呼にてキャンキャン吠えまくる
また場がシラケて誰も居なくなると稚拙な演説を繰り返し行い
自作自演で必死に場を盛り上げ様とする

結論：無視するに限る


＞雲助
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%B2%E5%8A%A9


＞半魚人
語源は昔、売り上げが伸び悩んでいた乗務員が
「半漁人みてぇなおっがねぇ次長っこに怒られる」等の書き込みをしたのが発端
漏れは「半漁人＝キチガイ上司」と考えてるけど

>>209>>210


了解しました！


・・・それにしても客居ないねぇ・・・。

>>196
いちろーが好きな2：6：2または2：8の法則で２割のダメな乗務員以外は
８割の優良な乗務員という考えで黒タクを８割まで増車できるという考え
でどんどん増やしたのがこの結果。

結局、その黒タクもなんだかどこも似たり寄ったりでただ黒又は紺塗りの
ＳＶかＧパケ走らせればいいになってきているね。

・

半漁人

日本交通の
おまんこ
まんこ
おめこ
ボボ
べっちょ

>>212
イチローｸｿって初歩の確率・統計位は知ってるんだねｗ
ただ、乗務員の質が正規分布していれば2：6：2または2：8の法則を
当てはめること出来るけど、桜にＮは乗務員の質が異常に偏ってるから
タダ社色を変えただけで何の効果もなかったんだねｗｗｗ、
それどころか、「黒は悪い」イメージを作ってしまったようだ。

そんな難しいこと考えてないよ
客が黒を選ぶ→じゃあ黒を増やせばいいじゃない
って発想だろ

タクシーは拾う時代から、掃いて捨てる時代へ

品川も酷いらしいね。池袋よりましらしいが。

都バスは年収700万
日本交通はその半分

半分は言い過ぎでしょ〜
400〜500は行くでしょお〜

ちなみ都バスもいきなり700貰える訳じゃないからね！最初の数年は300代で我慢しなきゃいけない！700になるまで何十年かかることやら…

年齢給だからいきなり貰えるよ。

川崎市バスは８００〜１０００万。テレビでやっていた。

今入ってもそんなにもらえないぞ！

貰ってるのはバブルの頃入局してる連中！

まぁ仕方ないんじゃね…

あの当時公営バスの運転手とか馬鹿だ阿保だ負け組だとか散々言われて…バブル弾けたら勝ち組扱いのこの始末


…勝手だよね国民は…
文句言うならその当時に入ればよかったのにさ〜！
まぁ…ざまぁ〜みろて感じだね

とは言え、これから最も斬られるのがそういう部門(公務員)じゃないの…？。

さっき、横断歩道からすごいの見た。六本木交差点のとこでバイクが黄色に（社長か？）ウィンカーださんかい、かわなべなんとかにたれ込むぞボケェ！
みたいな叫びしてたぞ。つか、あれだけ人いりゃあからさまだわな。（つか、ひどい運転してたんじゃねーのか？）

ＧＷは変なドライバー多いわな

桜にＮは下手糞なドライバーが多いわなｗ

今、五反田の黒が新所沢駅にいたけど万収だったのかしらん？
んっ？
五反田にも営業所あるの？

>>229
五反田は日本交通グループの睦交通だな

ところでニッコウさん値上げするの。夜間割り増しが10時になるて話をお宅のドライバー
さんに聞いたけど。1割下げて2割だって事も。

>>231はそんなにいろんな会社の値上げ情報集めてどうするんだ？

つーか9割の会社が値上げ申請してるだから値上げしない会社調べたほうが早いぞ

値上げしないと駅付けや繁華街付けでワンメーターを担ぐ羽目になる

うん。値上げしないとか言ってる準大手の安全ってよほどのアホだと思う。
まぁ、やってみりゃわかるよ。数ヵ月後には安全も値上げするよ。

最近のＳＫＣについて教えてください　新人からあまり聞かなくなった

今日の朝226みたいな事高速でやった奴が後続車に轢かれて逝ったみたいだな…

高速上で停車し車を降り後ろのトラックにゴラァ！その後避けようとした後続の車に轢かれてアボーン！！

まったくサンデー君は…
トラックの運ちゃん降りなくて正解だったな


巻き込まれて亡くなった方お悔やみ申し上げます。

>>237
高速道路の真ん中に車止めて口論・・・
どんだけ馬鹿なんだ？
巻き込まれた人間が気の毒

高速道路で人をはねた時、無罪じゃなかったか？
高裁か何かで「高速道路を走行する際は人が居ない前提で走行している」って
理由だったような

しかも環状外回りの汐留だって
あそこの3車線の真ん中でやってたらしい
夜中の2時に・・・
自殺行為だな

よけきれず路上で喧嘩してた
バカを轢いちゃった後続のドライバーが
業務上過失致死で捕まったって・・・
そのうえ巻き込まれたバイクも死んだってさ

バイクと後続のドライバーかわいそうに
とんだトバッチリだな

バカは死ななきゃ治らない・・・・
その典型例だね・・・・。

後続ドライバーとバイクの方、お気の毒だよ・・・・・

まあ、人ごとじゃないわな
漏れたちもキチガイドライバーに巻き込まれないよう
十分注意せねば

その馬鹿20歳だってな〜



どうせまた圏外ナンバーだろ…あと一日気をつけよう…

ミッドタウン駐車場の、バカ警備員！

駐車場に入る車、端によせろ！

六本木通りまで、渋滞させんじゃねーよ！

営業妨害で、訴えるぞ！

それと新宿伊勢丹の駐車場！

きょうも代々木から、まったく動かないぞ！

その前に金曜の銀座、新橋、赤坂のおまいらの自己中な無法地帯から改めろ!!
自分達のことは棚に上げ偉そうな事ほざくな!!

>>245
国に言いな。
大した需要も無いのに規制緩和をすれば安全面や交通渋滞が悪化するのは当然

しながわのＱ労の組合員は馬鹿が多い。よく職員と言い合っているし、みそくそいわれている。話の内容を聞いてみると小学生でもやらない幼稚なことをやったためだ。ほんと馬鹿だ。権利主張する前におまいらの能力あげていえ。ばか。

>>245 っていうか一般車の駐車マナーのほうがよっぽど…














と、釣られてみる

>>231
確か、他社の申請内容も似たり寄ったりだと思ったけど。日交とはいえ四社の
束縛があるから勝手な内容を申請するわけにもいかないし。

値上げ値上げというが、実際どのくらいの値上げ率で認可通るんだよ。
しかも、上限を採用しない会社がどれだけでるのかだな。

教えてください大東京は、日本交通グループに入るのですか？いつからですか？Ｂｙ大和世田谷ＯＢ

日交さんは有休禁止なんですか？

>>251
有休禁止どころか、１３勤務がデフォ。

>>250
第2次メンバーを募集しているような動きはちらほらみられるが、
どうなんだろうね？経営者からすれば同じ�C社グループ入り
というところで国際と日交を比較して条件のいいほうなんて
こともありえる。

位置蜂灸煮age

延着やったり客違いやると、活用制限かけられて配車されなくなるのって本当？

>>254

いや、今は無いだろ？
又始まるの？

>>252
国際はないだろう、すぐ近くに世田谷営業所あるし、大東京が国際入るうわさもない
国際は石神井のシルバー(東京無線)買ったし

また、高速で大型トラックの追突死亡事故！

大型トラックのほとんど運転手は、携帯電話のメールを打っている！

気をつけろ！

あるよ〜
こっちは空車のつもりでも向こうでは閉局車輌になってる

>>254
無線オペのミスが原因で予約の時間間違えたり着け場所間違えも
しても配車禁止とかないだろうから一方的にはいえないよな。

>>254
http://www.geocities.jp/manave_kawori/index.html

無線は９０％が派遣の馬鹿かオタクかニートだから
派遣に逆らっても何にもお咎め無いが、運悪く社員
に逆らうと無線停止処分がワンクリックでかかる。

>>261
ゴミ無線しかないから逆にありがたい

>>252
>>256
大穴で帝都

あ〜あ、日交も国際もだめぽだね、両方ともトップをはじめその取り巻きの重役連中もアフォしかいねえようだし。のこるはＴ都と犬和しかねえかなこりゃ。

ワイエム交通と扇橋交通って紹介金だしてますか？また足きりはどのくらいですか？

イチローハメ撮り画像

http://www.geocities.jp/manave_kawori/index.html

再来週くらいにテレビ東京のカンブリア宮殿にカーナビイチロー出演との情報は皆様ご存知ですか？

１４日(月)だろ

最近の線住はどうなの？

【放送内容】
タクシー約2900台、ハイヤー約600台を擁するタクシーグループ「日本交通」。
日本最大手のこの会社を率いるのは36歳の川鍋一朗氏だ。祖父の秋蔵氏が創業
したのは79年前の1928年、父・達朗氏が1983年に後を継ぎ、そして、三代目の
一朗氏は2000年に入社、2005年から社長を務めている。
川鍋氏の経歴は三代目らしく、華麗だ。幼稚舎から大学まで慶応、アメリカ留
学でＭＢＡ取得、帰国後は有名コンサルティング会社に勤務．．． そして社
長になるために日本交通に入社した。しかし、この時、会社は不動産事業への
積極展開があだとなり、1900億円という多額の負債を抱える状態。本業のタクシー
部門すら赤字となっていた。
川鍋氏は入社後、銀行との交渉をしながら、不動産の処理を進め、厳しいリストラ
にも着手、負債はほぼ完済したという。
川鍋氏が目指すのは「拾うタクシー」から「選ぶタクシー」への転換だという。
ドアサービスなどを取り入れた高級志向の「黒タク」の導入など改革を進め、
タクシー事業の業績も回復した。タクシー業界は、今、ＩＴ化や高級化などで
各社が差別化を図り、しのぎを削っている。
景気だけに左右されないタクシー会社、「選んで乗りたくなるタクシー」へ
どう変身するのか、川鍋氏に聞く。

↑
これだけ読むと、イチロー君は素晴らしい経営者だ！！
と思ってしまうな・・・(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

○○駅の西口にある、○○デパートの前のタクシー乗り場まで。ってはっきり場所指定してるのに、
デパートなんか見えもしないところで止めて「ここでいい？」とか、
違うから戻ってくれって言うと、また全然違う場所で「ここ？」とか。
挙げ句の果てには「あっちなの？でもぐるっと回らなきゃいけないからここでいい？」とか…何を聞いてたんだ？
「この辺住んで50年なんですよ〜」じゃねえよ。馬鹿じゃねえの。

>>270
正しい表記は、いちろーの経歴はぼろぼろ。有名コンサルティング会社に
勤務したものの落ちこぼれ（自分で認めているから否定の余地が無い）、
稼業を継ぐつもりが日交マイクルという会社を設立するものの理想に走り
すぎて赤字垂れ流し状態で失敗。それを止めたのは己でなくて銀行から
半強制的だからまさに経営者として失敗（これも認めている）。

負債の完済も不動産・関連会社ほぼ全ての切り売りと日交総本社という
不動産管理会社を特別清算したからである。その一方で、年金基金の解
散の失敗、営業所移転費用による新たな債務や家賃の大幅上昇などあら
たな経営課題をかかえている。

こんなもんでないかい？

>>273
明日のカンブリアのナレーション差し替えだなｗ

いよいよ今晩放送ですね。
DVDになれば買うんだけどな。

これか？
http://u.pic.to/c52l0

>>276
タクシー王子…ﾜﾛﾀww

タクシーは日本交通だよ。嫌なら辞めろ。

タクシーはＡＮＺＥＮだよ。

金払って乗るなら個タクだな
仕事以外であんな乗り心地悪い車のりたくね

>>277日交は居心地いいが・・・タクシー王子は嫌いだ！！
って言うか、王子ってセンスねえなイチローさん。

日交さんって募集やってますか？
因みに31歳男
二種免許は有りません。
トラック銅鑼の経験は有りますが…

求人広告を見るがよろし。
まあ、webにも、採用情報が載っているけどね。

２種は養成で取れます。

関係なかったら、ごめん。

支度金とか、貸付とか、日払いとか、そういうのは無い(はず)。
紹介制度(採用されたら、紹介者と採用者にお金)はある。
ちなみに、養成・研修中の給料は、他社より低いです。

ただ、乗務してからは、稼ぎやすいとは思うよ。

カンブリア、さて、どうかね？

明日は乗務だけど、見てますわ。

カンブリア宮殿始まった

【ﾀｸｼｰ王子】カンブリア宮殿【雲助】
http://live23.2ch.net/test/read.cgi/livetx/1179147667/l50

社長のイチロー君、結構まともに見えるけど実際はどーなの？？

>>286
合コン狂いの親不孝者

タクシー王子て監禁王子みたいに聞こえてマイナスイメージだな

漏れ国際だけどうちの社長よりかは全然まともに見えるが・・・

全国ネットですから当然態度もよくなりますよ

>>290
まぁそれは言えてる。現場ではどうなの？てかGPSは国際が先じゃね？

日交の黒タクに真横からぶつけられたけど、一言の謝罪もなかった。

あと、品川インターシティの配車係の態度が気に入らない。

>>292
そういう時は人身事故にしてあげましょうｗ。

黒ﾀｸって大阪はほとんど黒ﾀｸやけど・・・
黒以外探すほうが難しい

国の失敗だなｗｗ責任は国にあり！責任は国にあり！

ひどいタクシー王子が、ドライバー社員は訳ありが多くて
仕方なくやっていると言っている

イチロー顔改造しただろ？

あご削ったね

>>296
でも実際そうだろ。
新聞配達だって同じ。

またリストラされてタクドラになったなんて世間に誤解されてしまうがな。ＦＭ出演の時よりはマシかな。アン時はいけ好かない感じがまざまざと伝わったからね。

テレ東からきてみました

ど〜でもいいけど年収だけ大阪だすのヤメテくれねーかな・・・
えらい誤解まねくぞ〜
東京は５００〜６００くらいはいってんだからさ〜
あれじゃアホ思われるぞ・・・・
イチロも少しは否定しろよ〜
いくらなんでも大阪と一緒にされるのだけは勘弁

>301

乗務1年未満のおいらだけど、税込みなら、
年収500万程度に届きそうかな。

大型２種もってるけどバスより稼げますか？

>>303
完全歩合給であなた次第の稼ぎに・・・

なんか、中途半端だったな。
テレ東なんだから、もっと、突っ込んだ内容を期待したのに。
「カンブリア」が、こんなぬるい番組構成なら仕方ないけど。
(カンブリアは、はじめて見たので...)

まあ、ちっとは広告になったかなぁ

>>303
素直にバス会社に就職した方が良い。

ｋｍでつがおたくのイチロー君、まだうちの雲助あがり？崩れ？の能無し社長よりは何センチかマシだよ。

http://live23.2ch.net/test/read.cgi/livetx/1179147667/
http://live23.2ch.net/test/read.cgi/livetx/1179150189/

確かに大阪の年収は否定してほしかったな〜誤解招く。
漏れ600近くはいくぞ。

あと誇り持ってほしいならタクシー＝リストラオヤジ
コレマジヤメロよ！若いのもいっぱいいるのによ〜逆にやる気なくなる！よけいな事言うなつうの！

ﾑﾗｰｷ共感は相変わらずだなw

司会者の最後の質問の意味が分からなかったみたいだなｗ

まあ、ガキにはつらい質問だったけど。

確かに水揚げ高では東京一だろうな。
金曜なんか平均８万とか普通にあるし平日でも１０万オーバーも珍しくない。他社じゃ無理だろ

金曜に平均8万なんて普通にねーよ！10万越えるなんてほんの一握りだ！

母親のために日本交通の屋号を守った！　と得意になっていたな。
売り上げが伸びたというけどグループの売り上げも一緒になってないか？
わかったのは一朗を「ナイスガイですね・・・」といった村上龍がバカだということだな。

ようつべかニコニコにアップしてくれ

番組を見て、このスレにきたけど、やっぱりなｗって感じだ。

イチロー社長の年収はどれくらいなのかな？

オーナー経営者の場合は接待費と収入を足さないと

紹介料おいくら？　１０万、２０万？

４社で一番乗りたくないのは日交。変な人大杉。他社の比ではない。タクシー基地外ドラを仕立ててるとしかおもえない。

大阪の年収を引き合いに出したのはあながち間違いでもないな。
会社の方針に反して11勤でマターリなら金曜でも稼げないのがこの会社。


人間らしい生活を維持するためにマターリやるか。
銭銭銭！で基地外の如く稼ぎまくって燃えかすになるまでやるか。


ま、うちの会社は金の亡者だらけだし前者が多いよな、>>312君。


ということで、日交では引き続き「金の亡者」大募集中でつｗ
マターリやりたい方は他社にどうぞ。

日公さんへ…
黒い車で必死に流すんだったらさあ、
屋根にもウインカー装着してくれよ！
本当危ないから…

>309
# あと誇り持ってほしいならタクシー＝リストラオヤジ

んだな。
確かに、そういうのもいるけど、そればっかりではないし。
あれは良くないと思う。

>312
東京一はそうだけど、金曜日平均8万円は大げさだろうな。
10万オーバーは、年末でなければ、ほんの数人の話でしょ？

>319
紹介料、5万円だったかな？

>321
またーりなら、どこの会社でも稼げないと思われ。
で、またーりしている人も多いよ。
他と違って、明確な足切り無いし。

昨日テレビ見たけど、無線課カワイイ子多いなぁ。男はキモいオタクばっかだね。
社員はモテモテでギャル食いまくりなんだろうなぁ。
社員は大卒しか採用してないの？高卒のウテシ上がりには無理なのかな教えてエロ
い人！

どう考えたって内勤は高卒雲助上がりは無理だとおもわれ

３流大卒の縁故ばっかりだけどな

タクシーはコスモ
タクシーは大名古屋
タクシーはナイト
タクシーは外苑
タクシーは平和(羽田)
タクシーはANZEN
タクシーは陸王
タクシーはﾘｯﾁﾈｯﾄ
タクシーは柿木
タクシーは都南
タクシーは……


欄外
日本交通グループ
日本交通

無線室の神尾は

だ

豪邸売ったって得意げに言っていたけど、セルシオ乗り回してヒルズに住んでいるんだから意味ねぇよ！
チケット３％とって運転手に苦しんでもらいましたそれで会社の借金減りましたありがとうぐらいな事言ってみろよ！

タクシーやるなら日本交通だよ。他社いけばわかるよ。元品川より

朝の出庫風景見ただけでやになった。

>>323
平均８万は１２月２・３週目の金曜日にいくかどうか。
１０万オーバーはよっぽど要領のいい人間以外でいくとなるとタコひまわり
が基本。

>>324・325
社員は新卒は大卒・短大・専門のみ。あとは乗務員上がりなら学歴は関係なし
中には本社に大抜擢もあり。ちなみに、無線課はカワイサと頭脳は反比例す
るのと入れ替わりが激しいのが難点。往々にして無線課は乗務員にとって
敵対するというか、キチ○イや長時間まってキャンセル→空転とか変なの
ばっかりまわすな。

日交立川・日交小田原・日交埼玉の話題が出なかったのは何故？
この三社は黒タクしか居ないんだけど、乗務員マナー悪すぎ。

3%カットのお陰で借金かなり返せましたって言わんかい、社長(笑)

組合に裁判で負けて銭払いましたってな(笑)


日〇労は何も行動しなかったから、銭も取り返せなかったな(笑)
お気の毒(笑)。

かみおはしんだろ
神尾は「しん」だろ
わかるやつはわかるな(泣)

>>333
日交埼玉は、地元の評価は抜群に良好ですよ。

>>336
接客が良いと言うのもあるだろうし、
そもそも、あのエリアでGパケやクラシックSVを入れてるのは日交埼玉ぐらいだと言うのもあるだろうな。

>336

初代出身の地、っていうこともあるんだろうか...なぁ？

>>333
営業車でつるんでパチンコ屋に来てるから目立つよな。
仕事中に開店から並ぶなよって感じ。

そんなに遊べる程、稼げるのかね？

>>334
これでまた一つ、いちろーが考えそうな姑息な手段が禁じ手になりましたね。
今年の春闘で賃率下げも足切り以下の人だけに絞られたし新Ｎ賃も交通費
実額支給と交換条件もうまくいかなくなって、さらに人員確保のためにも賃率
とか上げることはあっても下げることはできにくくなって次はどうするかな？

そして、今度は値上げがどうなるか。先行して値上げが認可された地域と違
って東京は増車しているのと、潰れた会社がすくないこととかいろいろな異論
がでて値上げそのものが必要かという議論になってしまっているね。そして禁
煙議論も、名古屋に続けとばかりに神奈川・長野・大分・千葉・岡山・富山も
全面禁煙に確実に外堀は埋まっているぞ。どうするかな？

無線化人入れ替えた？ボタンになった頃の少し前に入ったアニメ声の
やさしいおねーさん最近聞けない。。あれ結構癒してくれたんだが・・
この前電話したら、ガキのねーちゃんで態度悪いというか
そもそもタクドラだろって見下して話している感じ、普段温和なオレもキレるかとｵﾓﾀ

職　　　　平均年齢　平均給与　　年間平均給与
主事　　　31歳　　　30･0万円　　490.4万円
主任主事　44歳　　　47.2万円　　777.0万円
係長　　　49歳　　　55.9万円　　908.3万円
課長　　　50歳　　　66.4万円　　1,171万円
部長　　　55歳　　　80.0万円　　1,370万円


日本交通もｺﾝくらいもらってるの？

>>342
もうすぐ30になりますが・・・
年齢で考えると、あと15年くらいは俺の方が多いな
でもその後が全然・・・この仕事、ほとんど昇給しないからなぁ
歳とってからがきついわｗｗ

総合職や本社勤務の人の収入はそんなもんじゃない？
運転手は年功なんて無縁だけど。

社員の生活の安定と向上、じゃなくてオフクロの生活の安定と向上かよ・・・

ウラ情報書き込みたいが、ＩＤから身元ばれないか？

ばれない

>>341
アニヲタきめえ

らき☆すた
おおきく振りかぶって
りりかるなのはStrikerS
シャイニングティアーズ×ウィンド
ロミオ×ジュリエット
精霊の守り人
エルカザド
ヒロイックエイジ

現行放送で視聴してるのはこれくらいだな
まぁ過去作品もレンタルやスカパー、ネットなどで見てるけどね
スレ違いだが、俺も乗務員って事で勘弁

>>349
瀬戸の花嫁見てないのはヲタとしてどうよ、とつっこんでみる

>>346

大丈夫だよ。伏せ字や意図的な変換ミス等を駆使して皆書き込みしてるだろw


聞かせて欲しいな。

>>346 ネカフェから書き込め！

逝け袋に移転して丸一年、だいぶ面子が入れ替わったな…
もう知らない奴ばっかりだ。
つーか、一年ぶりに顔を合わせた奴もいたがｗ
シフトがちょっと違うと会わないもんだ。

>>349
ヲタって訳ではないが、エル・カザドは最初からほぼ毎回見てる。
BGMがアニメにはもったいないぐらいだが。

俺以外にヲタのｳﾃｼがいてよかった
瀬戸とハヤテは公園の脇で休憩中カーナビで見てるわw
今BSで先週のカンブリア宮殿見てるが社長まだ30代かよ
グループ社員なんで初めて知ったよ
25の俺は負け組だなw

ヲタクのタクドラきめえ
土日の深夜に実車中でも文化放送聞いてそうできめえ
客引くぞｗ

文化は平日深夜でもヲタ番組満載だぞw
基本ラジオはバツラジまでTBS。
しかしJUNKは伊集院、爆笑問題、2部の加藤、竹山以外は糞。
ANNは嫌いなんで結果深夜の時間はほぼ文化聞いてんなー俺。

ここの営業職ってどうなの？
まったり？年俸制になるって噂はマジ？

普通に考えて
新卒でココに入ってくるような奴は
他に就職口のなかった
無能のアフォって事だよね

まじかｗｗ都内勤務らしいから、これで環境よかったらおいしいかと思ってた。
ほかに就職口がないのはほっとけｗｗｗ

>>355
大丈夫、営業中は聴かないｗ
但し遠距離の帰りは聴くｗ
ちなみに土曜の出番は、最後に洗車しながらﾓﾓｰｲ聴くのが定番ｗ

ＦＭはきかないの？
営業車に少しでも手を加えたらいけないの？

FMはなんか苦手だな
ｵｻﾚっぽい感じが嫌だ
それにAMの番組内容は客との会話での話題が合いやすい
でもたまに昼間野球中継やるNACK5は少し好きだな

>>355
うむ、実車中は聴かないが土日の昼間はJ-WAVEだな。
で、日曜なんかはラジオ大阪を聴いてみたりする。
羽田とか場所によってはノイズが全く入らないからな。
後は、iPodや携帯に懐メロ詰め込んでかけたりするよ。

ヲタクドライバーですが、なにか？　w

吉田照美から始まって、16時半までは文化放送。
16時半から、グルーヴライン。
夜は文化放送。
土曜日のアニスパは欠かせません。

もちろん、実車中は聴いていないが。

FMのトランスミッターでJAZZを飛ばしてBGMにしていたりします。

おれ、ほとんど実車だから・・・聞きたくても聞けないよ・・・・。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なんて・・・。

実車率、55％〜60％ぐらいかな。

ところで
個タクって今もおいしいの？
経費ってどのくらいかかるのかな？
知り合いが、個タク！個タク！
と騒いでたから…
でも
ベテランでも個タクに行かない人も多いでしょ？
なんかリスクあるのかなぁ？って思ってね

詳しい人教えてください
（個タクスレじゃ良い事しか聞けそうにないから）

>>367
日交や国際で顧客を捕まえつつ、チケットや無線のウマーな所をガッツリつかんで、出番変更程度じゃ内勤にも文句を言わせない、くらいになれば、車両管理や事故処理などを考えると、法人のほうが楽でいいのかも……

貧乏ってやだなぁ

日交や国際運助じゃ 嫁もこないじゃん

　　　　　　　みつを

新宿西口地下をウロウロしてるSPTとか書いた日交のハイヤーなんなの？

>>364 同志よ！
実はＧＬのラジオネームの国道７７４号線は俺だw
きみまろを知ったのもＧＬだったなぁ。
今日も史香の声に癒されよう

FM好きな俺はラジアンリミテッドDX

>>371
おまい、NACK-5にも投稿してね？
いや、まあ、いいんだがｗ

>>370 新宿パークタワー入居者専用送迎車

>>369
それはおまいがモテないだけでは・・・


>>373
俺もｵﾓﾀw

>371
今日、出番なんか。乙。
明番のときに、渋谷のHMVに行ったことあるんだけど、
「おやじギャグ」をリアルタイムで見て、感動した w

深夜3時からは、当然、「エバーグリーン」だよな？

　小俣さが聴きけなくなって、そろそろ2ヶ月。
　やっぱり寂しいよなぁ。
　山本モナは、強力だけど。

俄然オタクスレ化してるな

なんで日本交通の社長は王子なのに36歳にもなっても独身？
もしかしてそっち系？

>>378
合コン王子の異名を持つほどだが、なぜか発展していかない。
そして知り合いのブログに登場しているのが発覚して該当する
部分を削除させることの繰り返し。

そろそろけこーんして跡継ぎつくらないと、４代目が成長するころには
自分が実権握ってられないということ気がつかないのがいちろーの
良いところ（ｗ

イチローは既婚者だよ

だから六本木ヒルズに引っ越したのだ

>>380
アホか？まだ独身だよ
なんでそういうウソを平気で言える？
楽しいか？

池沼はスルー汁

土曜日、どうだい？
現在、２５０００を少し越えたとこっす。

きめえよ

先日、他企業の株主総会へ出席！

発言、「社長の退職慰労金廃止は、上場企業の流れ！　配当増額は、世界の流れ！」

スティールよ、日交へもＴＯＢ仕掛けろ！

つ【非上場】

>>379
合コンしてんのが知り合いのブログに登場しているのが発覚って恥ずかしいなｗｗ
王子といわれつつ結婚してないとなると何かあるとしか思えない…

ウテシに興味あります
２３区武三地区の歩合はどのくらいですか？
洗車は自分でやるのですか？

うちはやめとけ
つか、素人さんはまずは質問スレへどうぞ

書き忘れた。
マジに乗務員になりたいなら養成スレも見た方がいい。

イチローはホモだァー！

>>388です
他社ですでに５ヶ月、ウテシやってます。
平均営収４．５万です。
カンブリア見て、Ｎ光って、ウチより良さそうだなあ、と思い、
転職を考えはじめました。

日交の最高営収、月いくら？

２００万ぐらい？

>>392
お客さんにも言われたけど、カンブリアそこそこ評判いいみたいだね。たしか
にうちの社長は、プレゼンは上手いかもね。専用乗り場、取れるのは社長のおかげ様？？。

>>393
つ�I

税込年収１千万ドラなら数名

>392

平均営収4.5万なんだけど、どこを主戦場にしているかにもよるな。
郊外の駅付けとか、付け待ち中心なら、そんなに変わんないと思う｡
都心部で、ちゃんと流せるなら、6万前後は出せるかも。

たんに「ウチより良さそうだなあ」では、変わんないよ。

でも、日光はいい仕事してるなぁって思うよ。昨出番もまだ19時なのに、
黒日光二台が霞ヶ関から入っていったし、この前羽田に行った時も
日光が四台もいたよ。たまらないよ。

そう、専用乗り場は多いし、客は後ろの日交選ぶし！

今転職すると、乗務員紹介だと双方に、２０万位づつ出るの？

20は無いと思う。
まあ、書けないこともあるから、本気で移る気があるなら、
個別で、いろいろ答えるよ。

工作乙

ここって隔勤しかできないの？

これくらいで、工作扱いかよ w

>>397
レスありがとうございます。
392です。
都心（飯倉片町〜日本橋の間を主に）で夜まで、
青タンは銀座で流してます。
銀座でも４社や個人に、お客様が乗ってしまう現実を毎日見ています。
が、確かに自分の努力不足、勉強不足、六本木が苦手ってのが、
営収下げている原因だとはわかっているんですよね。
マーケティングの理論的（ＭＢＡ）に考えて、
トップをとっている企業がこれから（値上げを機会に）
さらにシェアを拡大するだろうと予測して、
Ｎ光に興味をもちました。

日光の平均年収は３００万円てほんとなの？
最悪でしょ！

今、飛島にいる堺は何で辞めたの？

平均年収は３００万円

今、日交だから、四社だからって儲かるとは限らないよ。
チケットも四社チケ以外にもたくさんある。
そう考えたとき、日交の最悪最低の労働環境（テンプレ参照）で、
どんなキャリアがあっても新人扱いされて、割に合うのかな。
そこんとこ、ホントによ〜〜〜〜く考えた方がいいよ。
俺は辞めて他社行ってホントに良かったと思ってるし。

>>408
404です、レスありがとうございます。
テンプレ、初めて読みました。
驚きました。もうＮ光、行きたいなんて言いません。
黒タクでも、銀座の乗禁明けをチェッカーやヒヨコに混じって
ぐるぐる回ったりしてますもんね。
現実の恐ろしさを知りました。
ありがとうございました。

>409
おいおい、そんな簡単に変わるのかよ w

まあ、合う合わないは、人それぞれだからなぁ。

いちお、結果だけ言っとくと、おいらも似たようなとこを回っている。
で、養成で入って1年未満、平均営収は6万円前後。
頑張れば、火曜日とかでも8万出せる。

仕事のやり方、なにを基準にするか、なんですよ。
408の言うような、最低最悪とは、感じてないけどね。

また、工作員乙って、言われそうだな w

最後は自分次第だよ。

中途半端な気持ちだったら転職しない方がいいと思うよ。

最近車の位置ズラしてると活用制限かけられるな。
自分以外どんどん配車になる。

>>412


マジですか？

405

上の方よく読め！
あれは大阪の話して書いてるだろ！！

>>410
工作員とは思わないが、儲かってるヤツの話は
半分に聞いておかないとね。
この会社の実体はテンプレの通り。
多少誇張はあるけど、間違いじゃない。
でも、それでもいいから入りたいって言うヤツ
がいるなら、それはそれで構わないと思う。

>>415
儲かっているも要領良くやっている人を除くと多くは帰庫遅延・タコヒマワリ
が当たり前。でもそこまでしてガツガツ稼いでというのなら日交はいい会社
だと思うよ。

タコヒマワリにもなってないし帰庫遅延もなく毎月85〜90ﾏｿやってますけど何か？

>>415
「稼いでるとほざく雲助の話は半分に聞いておけ」だな。
この世界、>>417みてーなヤツ多いから（笑
実際に稼いでるヤツはいるけど、どこかで必ずムチャしてる。

>>416
帰庫遅延・タコヒマワリを「何とも思わないどころか会社あげて奨励する」。
日交クオリティ満開だわな。
他の会社じゃあり得ない。

自慢するやつほどホラ吹きなのが雲助気質ww
くだらねーよなぁ
でもうちってそんなやつ多くね？ww

延々と自分の話しかしない雲助が多いよな。

おい
おまいら
今日もGROOVE LINE聞いてっか？

今日はまずアニソンCD入手が優先事項だったｗ
営業なんてどうでもいいぜ、へっｗ

>>422
アマゾンで買えばいいやん

>>422
なんだ田村ゆかりか水樹奈々か？
日交でもアニメ同好会作ろうぜ！

今日話題のCDっつったら野川さくらか桃井はるこ

>>425
モモーイは俺も好きだ
土曜の出番の時は３:３０で仕事やめてモモーイのラジオ聴いてるぜｗ
前は４:００から5：00だったので最後まで聴いていると完全帰庫遅れ

オレのミクシィのURL
ミクシィやってるなら遊びに来てくれ
http://mixi.jp/show_friend.pl?id=9956909

>425

野川さくらっていえば、前職で、CSの収録に立ち会ったことあるぉ
そそ、しょこたんもあるぉ

オレ、今まで川澄＆雪野、矢尾一樹、かわいみか、庵野秀明など乗っけたことあるぜ

やっぱ日光のｳﾃｼきめええわ

>>422
らき☆すた　ＯＰ「もってけ！セーラーふく」／泉こなた・柊かがみ・柊つかさ・高良みゆき
↑これかな
てか制服着て「とらのあな」とか「アニメイト」に入るの？
まぁ俺はＷｉｉ本体発売日に中野アソビットに制服で取りに行ったがな。

制服姿でアニメ専門店は勘弁だな・・・
まあ業務中にパ○ンコや競○に行ってクビになるよりはマシか
つか、タクドラで粋な趣味をしてる人おらんの？

>>422の答えは>>425（これ限定発売で争奪戦）と>>431ｗ

>>424惜しいｗ　つか、「日交げんしけん」の方がいいｗ

>>426
俺はA勤だから超モモーイは洗車時間だよｗ

>>430 >>432
だねー。
正直勤務中に中央通りに営業者止めてと●のあなに行くのはアレだわなｗ
俺も普段はやらん・・・
でもそうしないと>>425が入手できなかったもんでｗ（3000枚限定）

>>432
バイクでサーキットスポーツ走行は粋でもない？
アニヲタだけどｗ、バイク好きだし

>>433
バイク一本でええやん・・・
「お前の父ちゃんアニヲタ」って言われるよりも
「お前の父ちゃんバイク乗り」の方が良い気がするけどなぁ・・・

半魚人が生息してるけど
アニメイトが近くにあるし

>>433 アニメはガンダムファースト世代なんで、声優もそれ以降はさっぱり分からん、種も再放送で見始めたばかりだし、
バイクの同好会なら参加したいがw
それより、伊豆スカ行かないか？w

前に、明番で秋葉原に行ったときに、４社色のセドが止めてあったけど、
あれは433だったのか?!

そういや、去年の冬のお祭り、2日目に制服で行ったよ。
ただし、しっかりコートを着て、脱がなかったけどな。
一つ手前の駅に車止めて、りんかい線でビックサイト。
２時間だけ、駆け足で回ってきたよ。
乗務とはいえ、メカミリだけは外せないからな。

で、３日目は、明番でサークル入場。
帰りは千住の黒タクで帰宅 w


みくしに、コミュ、立てようか？
あれこれ晒されるのも嫌なので、承認ありにして。
良ければ、メールください。

キモすぎてワロタｗ

久々に来てみればスレ間違えたかと思ったｗ
趣味は何でもいいが、路上駐車と速度超過はやめとけよ？

出番のおまいら、グルーヴライン、聞いてる？

にげちゃだめだ。にげちゃだめだ。にげちゃだめだ。あれ？？レスちがったっかｗ

>>440
冷蔵庫は１０秒以上開けっぱなしにすると
爆発するらしいねww

>442

後半、2度ほど、読まれていたり　w

最近、四社でガッついて走ってるのってＮがほとんどだよね

朝も右からカマして入ってくる四社はＮがほとんど

桜にＮも落ちましたね・・・

二ート乙
でも
くだらん書き込みで444ゲトした
罪は重いぞ！

ダメな会社のみきわめ方等
http://tnt.web.infoseek.co.jp/index.html

>441
そっすか〜　ヒヨコ?　黒?
営業所も人も多いし、人それぞれ事情があるし
まあ、かんべんしてくだせぇ。
流しだと看板に桜にNをせおってても、そんなに他社とかわりねぇですから

昨日制服姿でアニメイト池袋店に入って行ったの誰？

俺。

　　　　　　　　∧∧
　　　　 　　ヽ(･ω･)/　 　ｽﾞｺｰ
　　　　 　＼(.＼ ノ
　　　　､ﾊ,,､　￣
　　　　￣

ﾜﾛﾀｗｗ
このスレ、ヲタ大杉ｗｗ

ヲタついでにプロデューサーはいるか？ｗ
箱、アケ問わずに。

業夢中にアニメイト行ったら違反だろ？
業務放棄にならね？

つ【休憩時間】

>>437
日交げんしけんでコミュ立ててよ。
お宅とオレの二人だけかもしれないけど。


ｂｙ暗屯

俺はタワーでオタでもないが
半年前くらいまでは文化放送常に聞いてた

桃井ハルコはブサ年増で人気あるのが不思議
水木奈々はエフェクタで声加工しすぎ。図に乗りすぎ
田村ゆかりは般若。和式トイレの鍵かけ忘れて
開けられたときの申し訳ない感云々は爆笑した

個人的に一番面白かったのは電撃大賞だったｗ

>>453
池袋営業所はサンシャインに堂々と停めて、アニメイトに行けるぜ。
常盤台から池袋に移って唯一良かったのは、
アニメイト、とらのあな、マンガの森、オトメロード、漫画喫茶などが
すぐ目の前ってことだな。

けさ、Ｕターン時バイクをひっかけた！

人身で、免停結果待ち！

扇○交○は働きやすいでつか？

>455

おｋ。
立てた。


>458

大丈夫だったの？

昨日「もってけ!セーラー服」off見に行こうと秋葉原中央口へ。
しかし遅れて19時20分頃で誰もいない。
そしたらタクシープールにタクシー1台も無いのに乗り場に行列。
乗り場に着けたら成田市内までｷﾀwww
秋葉原はそこそこの客がいるけどまさか成田が来るとは…

マコトってどこか知ってます？

>>458
バイクが悪いんだよな。あいつら馬鹿だから状況も見ずすぐ突っ込んでくる。

>>453
業務中にパチンコ・３競オートはクビだがアニメイトは今のところＯＫだけど
今の制服だとどこの会社かまるわかりだから、夏なら上着を脱いでいって冬
ならコートを着ていくとかして会社のロゴは隠せよ（ｗ

料金も恐ろしさ
「コリの記念日も」で嫌いですよ。

業務中書店で地図買うのはNG?
俺は先日上着脱いで書店で地図と無敵看板娘N4巻買ったんだけど。

相変わらず濃いヲタ話してるなぁｗ

>>456
桃井はavexとドワンゴがバックでテコ入れしたおかげ
もともと声優以前にラジオで人気もあるし
水樹・田村は俺も苦手かな

>>457
池袋は立地はヲタ心くすぐるけど地下収容所は嫌ｗ

>>461
発売日オフかいｗ　好きだね〜ｗ

>>464
上着はせめて脱がないとねｗ
昔アニメイトで帽子かぶったままのマヌケーさんがいてﾜﾛﾀ

>>466
一応ギャンブル系だけだよ

最近、専用乗り場の単価が更に下がっている様な気がしますが皆さんどうですか？
深夜時間帯、特にダメな乗り場なんかあったらスルーしますので教えて下さい。

泉ガーデソ　

>>469
ありがとうございます。

歌舞伎町区役所通り　二台芸者の三鷹と品川　あんたら客待ち外にいなきゃならないなら、車道側に立つのやめなさい　実に迷惑

品川のひよこ ﾏﾅｰ悪すぎ　ゆずって　もらったら　ちゃんと挨拶しなさい。　だから日光は、クズの集まりといわれるんですよ

ちゃんと仕事の話もしないとねｗ

>>468
今どの乗り場も酷いよね
ヒルズも新幸橋も安いの多いよ
期待して入ると結構裏切られる
（もちろん当たりもあるんだけど）

泉はホントあり得ないな

>>471
区役所通りはまさに空気嫁だわ

専用乗り場に期待して入るほうがおかしいのでは？ 休憩場所と思えば腹も立たないでしょ？ 深夜に駅付けするより回転いいし…

>473
ヒルズは、近隣に住んでいる奴が多いので、天現寺とか麻布十番が良くある。
新幸橋は、0時以降はホステスが大挙として押し寄せる。
(新川とか麻布と近場でも、少なくとも表面上は、嫌な顔をされないからな)

まあ、474が正解かと。

追記：
専用乗り場があるのは、営業方法の選択肢が、他社よりもあるということ。
乗り場に頼らず、便利に使いこなせばいいんじゃないかと。

『カンブリア宮殿』に出演する痛い企業を晒す
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/manage/1179404264/l50x

もうちょいで縛りが無くなる

今日も売上なんかどうでもいいから事故無しで速攻で帰ろ

>>476
だいたい、専用乗り場確保にムキになっているの今どき日交だけじゃないの？
グループできても銀座に入らせないから他の乗り場に対して非協力的になって
結局、車不足でディスパッチャー雇って他社の空車を誘導する始末。

タクシー会社にとって旨味があまりなくて消極的な中で日交だけが積極的だ
から次から次へと増えていくだけじゃないか？それを営業の結果とか品質が
どうから選ばれているといういちろーはまさに単細胞な勘違い野郎。
そのうち、強制配車で乗り場に車集めるようになったりしてしかもＡ空転で（ｗ

＞強制配車で乗り場に車集めるようになったりして

仮にそんな事になったら不平不満だらけになる気がするが・・・
泉強制とかになったら生活出来んよ

箱崎・豊洲は、あまり行かないので除外という前提で、
乗り場では、グループもよくいると感じるけどな。

専用乗り場って、乗車売上以外にも、プロモーション効果も
くわえておくべきでしょう。現に、ミッドタウンでは、単独券が
契約できているし。

ただ、一乗務員という見方をすれば、三田あたりで手招き
された時は、つらい気分だがな。

工作員じゃないよ。
ちっとだけ、物を広く見る訓練を受けた経験があるだけっす。



さて、出勤 w

土曜はアニラジが多いからある意味困る
実車中聞けないし

>>482
つ【タイマー録音＠自宅MDラジカセ】

日交はどの営業所でも社員寮ってあるんですか?
寮費いくらくらいですか?

>>484

テンプレ読みな　>>19　

大宮寮だけ

>482
東京リミックス族、半分しか聞けなかったよ。　orz
アニスパ！、ちゃんと聞きたいなぁ...　かけながら営業...

>484
大宮寮。場所は、東部野田線大宮公園駅から徒歩10分強。
寮費は38,000円。
寮を希望すると、品川営業所に配属されることが多い。(タクシーの場合)
通勤時間は、ドアtoドアで、2時間　w

>>481
箱崎はなりふり構っていられないほど車が来ないし豊洲はワイエム
扇橋・日立当たりの城東地区の会社がいるからなだけ。

単独券契約とれたとれたといっても、貰うのは四社チケットやカード会社
発行のものや企業が独自に発行している個人＋四社とか複数会社に
使えるチケットの方が圧倒的に多い。どういうことだ？しかも専用乗り場
を待ち合わせ場所にして迎車の個人タクシーをつけさせる人もいるし。
いったい、誰のための専用乗り場なんだ？

田村ゆかりのタクシー話面白ぇwww

黒乗れなければニツコにいる意味なんてまるでないし
ぶっちゃけタクシーの寮なんて、営業所から徒歩5分以内がベスト
中小探せばいくらでもあるよ、体が段違いに楽だよ、金銭的にもね

昨日の午後,茶沢通りでちゃりにのった男に平謝りしていた運転手
ぶつけたかなにか知らないけど渋滞の原因だからさっさとどけろよ!!

>大宮寮。場所は、東部野田線大宮公園駅から徒歩10分強。
>寮費は38,000円。

仮に一万でも高いと思う、交通費全額支給してくれんし

寮費は38,000円はありえんよ
交通費自腹でガス水道電気も全負担
飯無し
通勤２時間

意味ないな

信越ビルほとんど使う人いないんだから、新人用に10部屋位は無料開放するべき

犬に注射だとよ。
U^ｪ^U

>>492
それに加えて車バイクは駐車料金取る
寮長は密告も仕事だと勘違いしてるDQN
1年過ぎると寮長の胸算用で追い出される
池袋の地下ほどじゃないが、ありゃ収容所だよ
唯一おいしかったのはアナログCATV来てるから
アキバで違法チューナー買えば見放題ってだけ

まぁネットカフェ難民になるよりはマシか。

大卒なのに就職失敗、6年間パソコン関係の派遣社員を続けるネットカフェ難民（男･28）
年収100〜280万。
http://www.youtube.com/watch?v=RXodBVGbRdE

【交通】タクシー料金：「消費者の理解が得られない」として東京地区の値上げ先送りへ　参院選も考慮[07/05/27]
ttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1180207034/l50

>487
箱崎は、千住で守れよ w
永代橋〜日本橋あたりで南を向いている時は、無線が入れば行くけどな。
豊洲は、専用乗り場が必要かどうか、疑問。需要が無さ過ぎ(だと思う)。

# 単独券契約とれたとれたといっても
単独券契約は、中小規模の会社さんが多いからな。機会は少ないかも。
ただ、4社券や、企業発行のものでも、専用乗り場があれば、日交な訳で
例えば4社券の総利用枚数に対しての、日交の割合は多くなる、と。

# 専用乗り場を待ち合わせ場所
まず、最初にタクシー乗り場である。
その上で、ディスパッチャーが管理するという条件で、日交が優先して
乗り場につけられる、ということ。
迎車であれば、個人タクシーだろうがキザンだろうが、関係ないでしょ？

# 誰のための専用乗り場
お客様と、そのビルの事業者のための乗り場であって、日交のためではない。
これ、大事。

まあ、一朗ちゃんのやること、すべて的を得ているとは思ってない。
つうか、すごく大事なことが欠けているんだが、なぁ...
(とはいえ、何が欠けているかは、オープンな場所では書かないよ)

で、昨日は...

アニスパの時間は、寝てました＋実車で、全く聞けず。
こむちゃっとは、半分だけ聞けた。
黒うさぎは、実車中でほとんど聞けず。
それ以後は、地方ドサ回りで、2,000〜3,000円がつながり、聞く暇なし。
でも、ドサ回りゆえ、営収は伸びず。 orz

オリンパスのラジオサーバー、買おうかなぁ w
http://olympus-imaging.jp/radioserver/vj10/
あるいは、これ。
http://suntac.jp/voicelab/talkmaster2_top/tm2_top.php

あーあ、値上げ結局見送りかよ。

票稼ぎが見え見えだけど、東京は確かにこれだけ訳解らない新規が増えても
無線組合の再編はあったが会社も台数も増えるだけ。業界のリーダーシップを
とる日交も大量増車。しかも値上げで乗務員の待遇改善という大義名分も春闘
をみればあの手この手で賃下げをせまることをやっているのだから結果として
見送は当然だろうな。

現状のまま値上げしたとしてもなんの恩恵もないに一票

議論したい方ﾄﾞｰｿﾞ
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1180205563/l50#tag69

>>500
まあ、タクシー運転手が生活苦で野たれ死のうが
タクシー事故が増大し死人が増えようがお構い無しって事でしょう

大きな事故でも多発して社会問題になれば少しは変化があるかもね

瀕死の地方には値上げを認めると同時に規制再開らしいね。

>501
当該スレを読むと、普通の人がタクシーについて、どう、思っているのか良くわかるわな。
まあ、的を得ていないものが多いけど、そういうのがわかる、っていうだけでも、良し。

とはいえ、所詮、２ちゃんねる、なんだが w

値上げ先送り、いいんじゃないの？
値上げとセットにした、安易な規制再開も疑問。
業界として「タクシーのあり方」を、しっかり議論したうえで、再度、値上げを考えればいい。
(それなりの売上が維持できている東京に限って、だけの話しかもしれないが)

本来なら、こういうのは業界団体でもあるタクセンが、何らかの動きをするんだろうけど...
取り締まり機関気取りのアホどもには、なんの期待も出来ないわな。

>>503
それなら先に大阪と仙台を何とかして貰いたいものだ

つか、規制緩和って殆ど成功してないな
人材派遣（偽装請負）に建築検査（耐震偽造）私鉄（脱線事故）等

　　　　　　　　　　　　　　 l　 ';: l: : : : ｌ liヽ ト､　ｲヽ　!　l ';: ｌ l:,!-──r ､!: :lへ: : : l
　 　 　 　　　　　　　　　　',　 '; l: : : : l :l　 l:::Y:::l　　　　! ';:!/ l:::ヽ､ イ /: :l　 /: : :l
　　　　　　　　　　　　　　　　／ヽ'; : : :l :l ｀ ー -　　　　　　　 l::::::!::」ノl: :lソ/ : : : l
　　　　　　　　　　　　　 , 　'´: ／: ＼: :l: ﾄ'''　　　　　　　　　　´￣￣,,,l: :l_ノ: : : : : l
　　,　- ──　-- ‐ ' ´- ‐ ' ´ : : : : l:＼ l: :' ,　　　 　 　　　　 　　　,ｲ: ;': l : : : : : : l
／: : : : ;　-　' ´　　　／: ／: : : : ／:l: : : ｌ : : :ヽ､　 　ー 　 　 　, -'/ :/: : ｌ: : : : : : : l
: : :／　　　　　　 ／ /:/: : : : :／: : :l: : : l: : ／: :ｌ｀　ｰ-- ‐　' ´ ト/: /: : : l : : : : : : : !
: :／　　　　　　／　 /:/: : : : ／: : ／:ヽ､: l:/ : ／l　　　　　　　／/: /＼: : il: : : : : : : : ',
　　　　　 ／ 　　 ,': /: : : ／: :／: : : : : '; l: , ゝ　｀　‐--‐ ' ´　/ :/　ノ: : l l: : : : : : : : : ヽ､ 　　　__,.へｰ- ､
　　 　 　／　　　　ｉ: ;' : : :/: ／: : : : ┌─ヽ､────── /／───────────「 /　/ /　ﾉ ',
　　　　/　　　　　 ｌ: : : : ;': /: , - ' ´ │　　　　　　 　 　- ‐ ' ´ 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　｀LノＬノイ　 ﾉ
　　　/　　　　 　 ﾉ: : : : : / ｌ 　　　　│　　　　　　　　　 ★日交?ハイヤー板はこちら★
　　 ,'　　　　　／: ; イ: :/ : :l 　　　　│　
　　',　　 ／／　l:l　 l: ;';ｲ;'　l 　 　 　│　 【東京】ハイヤー乗務員集合!【２号車】　
　 　　 /／　　 ｌi　 ｌ:/　ｌ　 」　　　　│　 　http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1169654050/l50
　　　　/　　　　 l　 ,ｲ　 ! く 　 　　　│ 　【お抱えスレ】←ｵﾏｹ
　　　 ,'　　　　　　　 !　　　l 　 　　　／） 　 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1146335696/l50
　　　　　　　　　　　 　 　/ 　 　 　/ ／）　

値上げするならすればいいよ。ただ、何で2割近い大幅値上げをする必要が
あるのかそれによって乗務員の生活がどう改善されてＬＰＧ高にどれだけ
反映されるかそれがよくわからないまま値上げと言われても通らないと思う
けど。

あと、2割近い値上げするならいっそのことＮＹみたいに１０年とか5年単位の
周期でハイブリッド車・バイオエタノール・燃料電池などの環境負荷が低い
車の導入を義務づけさせるとかしないと。エコよりもエゴが優先される日交も
経費削減が目当てのでアイスト車で環境対策なんていってないで本格的に
ハイブリッドでもいれないのか？

>>507
少なくともハイブリッドにかんしては、耐久性、電池等のランニングコストの点で、50万�`も走るタクシーで本当にコストダウンになるか未知数。
タクシーは一月に一日も休車なく走ったりする。まあ、ヒルズ車でだんだんデータ取れてくるんじゃないか。それからじゃないと本格導入は難しいだろう

値上げしても給料のベースアップはしないよ、と経営者が明言してるからなぁ。

それどころか色々理由つけて事実上の賃下げを企んでる。


お上と利用者を欺いて不当な利益を上げようとしたはいいけど、目論見がバレて値上げ案先送りwww


ざまぁないねw

>>507
同じ金を払うなら二度とプリウス車には乗らないと。＞客
…理由は
・狭い、乗り心地悪い、タバコが吸えない(禁煙車だからな)
ヒルズで先頭になっても乗り慣れた客は次車を待つもより。

仮に値上げしても給与にノースライド宣言しちゃったからね＞労使
結局、売上げ増やさなきゃ給与に反映しませんよと。
しかも、経営努力しないで約42K以下は賃率改悪だろ？
全体の三割の低営収乗務員を入れ替えたいって、人が集まらないだろうし

乗り場も増やせばいいってもんじゃねーぞ？
ＤＳＰ一人辺りコストいくらかかっているのかとか基本計算できてんのかよ？
日中に一時間待って一台実車とか乗り場を維持する意味、普通に考えたらありえないから。

さて今日はまるなびだな
実車中でも能登かわいいからつけっぱにするわ

>>511 ﾊｼﾞﾏﾀ

>>510
過去の例でも値上げ＝売上増＝会社も乗務員も収入が増えるという前提
で足切りアップとか賃率下げを行わないノースライドが基本。それで賃率下げ
とか足切りアップをすれば実質会社だけが儲かる値上げになる。日交の場合
はオイルショックの時とあともう１度くらいがノースライドでなくて他は消費税を
除けばノースライド。

ただ、４２ｋ以下の賃率改悪はいただけないな。いちろー君はどうも数字遊び
が好きらしくて前から目立っている部分を削るがその弊害を考えないやっぱり
どこか抜けてないか？

グループに移籍でおk

>>510
つまりヒルズのプリウスは意味無しか・・・ｗ

>>515
ヒルズに乗り場を作る条件だったから乗り場そのものを否定すれば車も意味
なくなる。ただ客に受け入れられないのは致命的だな。これなら目立たない
存在だけど、クラセダのマイルドハイブリッドをいれたほうがよかった？

いずみガーデンのドアマンで一人、偉そうな親父がいるよな。
なにあいつ、むかつく。

昨日の夕方、グループの車を地元で見かけたのですか、やはりメーターは一万を超えてました。
グループの車にもロングの無線が入るのですか？それとも、偶然上客を拾ったのかな？

>>518 うちの無線に本体もグループも関係ありません。

>>517
それは、お前のマナーが悪いから乗り場のマナーを守れよ。　

お前グループだろ？

グループと本体では予約は違うかもしれないけど無線は平等

いや
・千住
・その他多数
だろう

へえ…真面目ですね。自分たちが営業してとった顧客なのに。ロイヤリティ高いのかな？
どうもでした。

無線は平等だが、客が黒タク指定とかグループ排除とかの指定をいれれば
無線はその通りに条件を絞るから結局は平等ではないかも。あとは美味しい
仕事と言えば、旧藤田無線組とかは元からの顧客を抱えているだろうし睦は
アルファードなどワンボックスタクシーで美味しい仕事が割り当てられることが。

>>523
ロイヤリティの高さは相当なものらしい。だから一度はグループ入りしかけた
ラッキーやＯＫタクシーの東京進出のときに同じ四社でも国際を選んでいるし
今後も四社グループ入りを狙う会社が日交と国際と条件が良い方なんてところ
が出てきたりしかねないな。

どうでもいいけど、大宮の若い運転手はサイテーだな。乗りたくない !!

>>525
どうでもいいならレスする必要ないだろ。

グループのとある会社に監査が入って２００台位止まるって本当？

たまたま歌舞伎町の迎車の車の後につづいてﾊｲｱｯﾄにいったら、なんと一緒だったよ　たぶん980か1060だろ　外で待って地獄だな　大雨だったし　飲み屋から出てくる中国系は、やばい

>>528
雨の日の無線はロクなのないよな

>>528 雨の日だけじゃないってばぁ

客を選ぶ奴はウテシ辞めろ

客を選ぶ運転士は優秀です。営収高いですから。15回で8万とかすばらしい。営収がすべてなので会社からも高い評価

小さな理屈だな・・・

人間も小さそう

そんな「小さな人間＝金だけは欲しがる」が多いのが日交

会社も営収第一主義ですので

いや…日交に限らず世の中そんなもんだろ〜

>>527
東洋だろ？

>>533-534 そーゆうおまえらは今やっている仕事はボランティアでしてるのかw

>>538
イチローのボランティア？ｗ

>>534
ポピも、昔はルールとマナーをきちんと守って・・・とおもていたよ。
でもだんだん解ってきたのは、それだとうまくズルしてるやつに負けちゃうお〜〜。

・・・世界の歴史と一緒だお〜〜、悲しい現実だポね。

アメリカ帰りのお坊ちゃん社長だからな
営収と車汚さないヤツが優秀と言ってはばからないヤツだしな
言葉遣いを気にするヤツがテレビで小僧言葉使うしさ
典型的な保守 他人に厳しく自分に甘いヤツだと

>>527
日立のどっちかじゃないか？道路で寝ていた酔っぱらいを轢いたとかという
事故が最近あったし。

>>541
言葉使い気にするならあの支離滅裂な社是・社訓・行動規範もなんとかしろよ。
まさに自己満足のおなにー丸出し。角界でも横綱の品格が問題になっているが
今の日交がタクシー界の横綱ならまさにそれ。でもって結局は行動規範、
人は土塁、人は柱。最近建てた営業所の土台とか柱に一人くらいうまっていそう
で怖いよ（ｗ

朝の、客がうじゃうじゃいる時間帯に、どうして意味のない社訓を叫ばなければならんのか…

ハッキリ営業妨害でしょ。

＞道路で寝ていた酔っぱらいを轢いた

こんな事故でも人身扱いだもんな・・・気の毒

＞意味のない社訓を叫ばなければならんのか…
戦前・戦中の尋常小学校みたいだなｗｗｗｗｗ

日光さん昨日の平均いくら？

つ�D

64

昨日も六本木では若者や女性を乗車拒否してサラリーマン乗せるタクシーであふれてあしたね

ところで品川の不倫王は元気か？
イチャイチャしてるらしいな。今度必ず現場を見つけてやる。黒タクでわざとらしく
現場に乗り付けてやろうかな。
大体の女の見当は付いてるからね。ウフフ・・・。

>>550
実車できたら降ろしてからメーター切り替えるまでに領収書ボタンを連打
してレシートを余分に発行。下の方に書いてあるアルファベットと数字の
羅列をばらまいたらみんなで現地オフできるね（ｗ

シンコーバシ、オワタ、東名方面乗る客いなくなると思うよ

なんでやねん？東名方面だけ？

３号線なんか混んでて行きたかねえよ！
バカか？オマイ！

昨晩、アニスパ聞きながら実車。
続けて、こむちゃっとも。
黒うさぎ以降は、さすがに控えた。

QRに付けていたら、ますみんとか乗せられるかなぁ？ w

kimee

にっこう黒さん　たのむから、車線変更は、指示機出してね！　運転へたなくせにｳｲﾝｶｰも無しじゃ ﾘｯﾁﾞﾚｰｻｰやってる気分だよ！　　事故の多さわかるｷｶﾞｽ

>>555
何故かアニメロミックス聞いてるとロング客に当たる俺
おかげで土曜は儲かっとるが実車なので俺の良子&ゴトゥーザ様のトークが聞けない

>>557
昨日ヒヨコ乗ってる俺の前で黒がそれやったなー
違う会社だったら絶対クラクション鳴らしてたわ
きっとその乗務員売上厳しくて焦ってたんだろうけど
事故は注意である程度までは防げるんだからさ
あと東洋さんYシャツだけで運転させるなよ

これから暑くなるのに上着着用とは更に暑苦しいですね。

>>559
新興宗教と同じ会社にいると、ワイシャツで運転するのが不自然に感じる様になるんだよ。
普通、夏はワイシャツだろ？
テレビで見たけど、何だ？あの点呼の仕方。気味が悪いんだよ！
バーカ！

>>561

自らを、雲助とするか、サービス業(あるいは公共交通機関)に
従事しているとするか、の違いだな。

>>562
そうでもない。

汗臭い制服より涼しげなワイシャツの方がサービス業として正しいかもしれない。

>>562
そう言う物の考え方は、教祖様に教えられたのか？

ん？　違うよ。

リゾートホテル運営の会社にいたり、体育会系の会社にいたりしただけ。
つか、きちんとした服装っていのは、サービス業の基本なんだけどね。

まあ、あなた様とは一緒に働きたくないから、気にしなくていいよ。

「きちんとした服装」がどういうものなのか
自分の頭で考えられないみたいだな・・・

>>562
運送事業をサービス業と擦り替え運転手を洗脳して、馬や牛の様にこき使う。
ゴミ客でも笑顔を絶やさず、常に笑やかに仕事する。
それも教祖様の為か？

>>567
客に笑顔は当たり前だろ・・・

笑顔なんてタダだし、悪いことは何も無い

>>568
まぁ、何言っても昨日今日始めた君には理解出来ないだろうね。

>>562
ちなみに、どうしてワイシャツで仕事する事が雲助と考えられるんだ？
公共交通機関の運転手（電車バス)は皆、夏はワイシャツだが・・・。

個タクの浮浪者みたいな雲はアロハ着てたぞ　ｗ

ID:S5fhIdw+

君とは、違う土壌で仕事しているんだから、絡んでこなくていいよ。
日本交通は、制服を着て仕事をする。
そういうことも含めて、チケットの扱いや専用乗り場など、お客様に
支持いただいているんだからさ。

「やっぱり、日本交通ですよね」とは言われても、「やっぱり、○○ですね」とは
聞いたことが無い。

>>572
ｋｍの運転手だって「やっぱりｋｍですね」と言われても、「やっぱり日本交通ですね」と
聞いたことはないと思う。

ID:S5fhIdw+ってウチの人間じゃないんだろ？
>>561で点呼をテレビで見たってくらいだからさ
もしかしたらウテシですらないかも！
そんな奴、スル〜でいいんでない？

,,............,i''''''''Ｌ......l'''''''t............､　.i---------┬---------．　　,iｰ-��
ﾐ............､　　i........，　 ..............ゝ .ﾞl'''''''''''''''''''''''lﾞ'l'''''''''''''''''''''''lﾞ　　 lﾞ　 .lﾞ　　:l'''"ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ￣´|
　:[_￣´　___￣´＿　￣___|　　　ｌi..ｲ|.... lｺ． ﾞ″...lｺ....i|ﾑ.. l、　 .!　 .lﾞ　　 .冖'''''''''''''''''''''"
/''''''''′ .ﾞ''''′　ﾞ''''ﾞ　 .ﾞ'''''''''l　　:!　 .iiiiiiii．　iiiiil　 : ...........i┘　 |　　!
｀ﾞ'ﾚT!　 .｀-!　 : ﾆゞ　 .｀-广　　:!　 .iiiiiiii!　 liiiii!　 liiiii　　|　　 .|　　!.-、 ,i ､..､
.._,|;;;;;;;;;;;;;;;;;;i　　.i;;;;;;;;;;;;;;;;;;!,、　 .,!　 ,ri　 　..... ､　 .liiiiiiiii　l　　　!　 　 ,ﾉ !　　ﾐ,,,,,,,,,,,,,,......､
.:|,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,、　 .,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,|　 / 　 lﾞ !　 .:l;;ｯ;;.!　　i;;;;;;ｧ''ﾆ､　 . !　　.i′ゝ,,＿　　 　 ____|
　　　　　　 .!,,,,,,,|　　　　　　　 ﾞ'-,,ゞ.ｌ,,,,,,,,....　ﾉヽ,,,,,,,,,,,,,,,,../　　 .ﾞ‐''''ﾞ　　　 　.￣￣￣

　 : !￣￣￣￣￣￣ﾞ''ｯ　　　　　　　 i''''''''i .:|￣´|
　 . ¨ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ７　　/ 　　　　　　　 .,!　 .｝ :|　　;!
　　　　　　　. / 　 ,i′　　　　　　　　|　　| │　 ;!　　 ,,i､　　　 .,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,、
　　　　 　,／　　 .＼、　　　　　　　 /　　!　.!　 : !　／　 冫　　:|,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,｝
　 .._,, -'″ . ,／-､　 ｀'-､　　　　 ,./ 　 / 　:|　　:!'´　 ／
: 〈、　 ._..-'"　　　 .＼　 ,,ゝ　 : (´　 .／　　.|、　 . ／
　 .ﾞ''''″　　　　　　　 ｀″　　　 .｀''"　　　　 ｀'ｰ'゛

ID:S5fhIdw+とERHolGQEは同じ奴だろうしなｗ

わざわざID変えて大変だな
誰かの携帯借りたのか？ｗｗ

結論 所詮会社員なんだから会社の決まり守るのが当たり前。それが嫌なら辞めればいい。会社を悪く言っても辞めないのは日交に旨味があるの判ってるからでしょ？ ｋｍｳﾃｼの話聞いてもうちのほうが絶対いいし。 こんなこと書くと工作員とか言われるんだろな…

そんなことよりQRのアニラジ語ろうよ、日本交通現視研としてさ

乗務員は上着着ていて丁度良いくらいの温度だと思っていても薄着の客
にとっては単にエアコンかけ過ぎて寒いということもそれで必ず毎年の用
に苦情が来るのも事実。夏は黒タクだろうと無線配車でも軽快にベストだ
けでいいんじゃないか？上着きているとかえって暑苦しく見えるし

>>575
おまえ必死すぎｗ

>>576
おまえは奴隷

>>578
あんたは自分の頭で考えられる人間

>>579
お前は池沼ｗ

>>578
「丁度良いくらいの温度だと...」
まあ、確かに、それは言えるわな。
黄色のおいらも、実際のとこ、温度調整には困っている。

スーツの場合、本来、シャツは下着の扱い。
だから、シャツだけ、っていうのは、正式な装いじゃないんだよね。
(まあ、古い時代の欧州のマナーなんだけど)

>>577
きもい、っていわれても、こっちの話題の方が平和だな。
こむちゃっとだったかなぁ...タクドラの話し出ていたよね。
深夜に喧嘩になったとかならないとか。
で、カードを手にしたら「それだけは勘弁してくれ」っていうのが、
妙にリアルで苦笑したよ。

洗脳された人間に「おまえは洗脳されている」と言うともの凄く怒るんだよね・・

各グループ会社の社長は、10年経っても回収出来ない様な、単価の低い無線仕事の為に高額な無線機やナビを買わされ、高額な制服も買わされて、さぞ参ってるだろうね。

新人どもが、ここでほざくな。組合と、事務所に言え。うざったい。
ま、組合は他は増車反対だけど、猿軍団は提携してる、なかよしだけどな＾＾；
あｗ、ちなみに最初、黒は３割しかしないって、しってた？？
ま、黒１号車から、ドアサービスなんて、してなかったからなｗ
でもよぉ、同じ桜をかますなよ。そんだけだ＾＾；

418 ：国道７７４号線：2007/06/03(日) 09:00:39 ID:Kqtthaan
事故は見たことはないが、突然の割り込みによく遭遇する。
（ウィンカ−すら出さないのもいる）
びっくりして警音鳴らしても知らん振り。日光では当たり前..なのか？
（一応回避するが）事故に巻き込まれるたらこっちがたまらん。
立派なのは見掛けだけ？それともただの天狗様？


これは大事故の予兆かな？ｗ
つか、こんだけおかしい会社も珍しいな

なんか、逆恨みしてる中小のウテシさんが、紛れ込んでいたようですなぁ...
日曜日で暇だったのか、それとも公休？
ま、人をやっかむより、自分は自分として、自分の仕事をした方が、健全でありますよ。

おまいら暇だな　　　　　食堂で携帯イジクッテル　やつ見ると　あぁおまえかと思う！　品川より　　　付け待ちで携帯みてないで客の動向見てろ　いつも叩かれてﾄﾞｱあけてるのは、キミ達だから　ほんと六本木にいる桜は、みっともない。

そういうお前も携帯イジクッてるんだろｗｗ

おまえらマジで実車中に居眠りするのヤメレ
昼間少しは仮眠取れよな

>>589
俺は常に仮眠ばっちりよ

ひよこは寝てたら５万いかない。寝ずに働いて売上60万手取り30万
このラインがほとんどだろ。
クロがうらやましい。

↑あんたﾀｸｼｰ向いてないよ。
仮眠3時間取っても5万なんていくだろ。現金じゃなくﾁｹｯﾄ乗せないと桜の意味ないよ。

俺は黄色で百万やってるけどな。　
今月末から、やっと黒乗れます。

フラッシュで知る！フラッシュで学ぶ！本当の日本の歴史　本当の中朝韓の姿
　特定アジア　ＦＬＡＳＨ　総合サイト
　　　　　面白フラッシュ、爆笑フラッシュ、感動フラッシュを多数収録

http://specific-asian-flash.web.infoseek.co.jp/

韓国
（解説）日本のおかげでやっと近代化した中国の元属国。
万年負け組の自国の歴史を直視出来ず、歴史を捏造歪曲して
反日妄言を繰り返している。整形手術が盛んで、
整形芸能人のドラマや映画を韓流ブームと称して輸出している。
強姦発生率が世界有数なので、女性旅行者は注意が必要である。

北朝鮮
（解説）金正日総書記が統治する独裁国家。
朝鮮総連という謀略機関を日本国内に持ち、パチンコ業界の送金や
麻薬の密売が大きな資金源になっている。国内に飢餓が蔓延し、
強制収容所が存在している。日本人を拉致したテロ国家。核実験を実施し、
弾道ミサイルのテポドンを保有している

黄色も黒も大して変わらんよ
とくに最近のチケットと無線の質は洒落にならない
折角狩場で付け待ちしててもクソ無線のせいで台無し

日光って強制配車？

×強制配車

〇最適配車　

日光に移れば、約１５万〜２０万売上げはアップするよ。
中小非無線で５万出来る人は同じやり方で日交で６万５千出来る。６万やってた人は７万８万普通に出来るようになるよ。
無線・チケットは中小と比じゃない。
中小にいたからわかる。

売上げ上がるのはいいんですけど歩合そんなに高いんですか？
寮費タダな会社だとそれだけで営収10万ぐらいの価値ありますし歩合62〜65%が中小の相場ですけど。

>現金じゃなくﾁｹｯﾄ乗せないと桜の意味ないよ。
黒でもなかなかまともなﾁｹ客乗せるのｷﾂｲのに、黄色なんかじゃ
ﾁｹ客乗せると言うより、クソゴミオンパレードが普通ですよ
(やり方次第やる気次第で多少は変わるかも知れないが、これ基本)
ヒヨコは回数勝負＆体力勝負、ん、ほとんど中小と変わんないって、
でさらに新人は過酷な条件(新人ミーティング＆握り)が待っているからよろしくね

>600
握り？ナニそれ？

待機の事

日交は運転マナー以前にサーキットと駐車場と公道の区別が付かないのが
多すぎると思いたくなるようなのが一杯いるよ。

御用組合の前には交通法規を守れどうのこうのなんてみっともない張り紙が
してあるし、免停中で乗れないのも今までにないくらいいるし駐禁切られる数
も多いし、スピード違反で捕まるのも多い。そのうち、交機の連中に日交の
タクシーを見たらとりあえずマークしておけば勝手に違反してくれるなんて
思われるぞ。

>>585がいうとおり大事故の予兆だろうな。今度は何するかわからないから
怖いよ。

>>603
既に日光はいいお客さんでつｗ

>>598
それは昔の話
今からうちに来てもそんなにできやしないって
>>600も書いてるが、今のチケのしょぼさぐらいわかってるだろ？

>>603
つか、うちは安全教育甘過ぎ
自動日報なんだから、休憩時間の指導、最高速の指導なんか
簡単にできるのに全くやらない
あと最低でも定期的に危険予知トレーニング義務付けろって
他社はやってるぞ、中小含めて

>>598
こんなウソを書く必要があるのは、やっぱり本部か？？
人増やしたいからって、めちゃくちゃ誇張するよな・・・。交通費全額支給とかさ・・・。

572に聞きたいんだけど、会社のこういう面に不信感は持たないのか？？

柿木
リッチネット
ＡＮＺＥＮ
陸王
コンドル
イースタン
平和交通(羽田)
岩井田運送
大名古屋
西武交通(石神井)
MISAKI交通
京浜ｷｬﾌﾞｼｽﾃﾑ
日英交通
ひかり交通
三洋
サンベスト
コスモ
ザｷｻﾞﾝﾋﾛ

超えられない壁


日本交通

犬が手を挙げてるタクシーよりは日光の方が上

日光で働いて不満のある乗務員へ

他の会社いったらもっと不満がふえるよ。

増えねーよｗ

あーあ、カンブリ終わった直後から変な美化運動が始まっちゃってるよｗ
とくに>>598は何？頭怪我しちゃった？ｗ
本当に居心地が良い会社なら日常的にバカバカ辞めたりしないっての
求人広告にしたっていつも常連。逆に不振がると思うけどな

よく日光で働けるね！ 65ﾊﾟｰｾﾝﾄの中小のが稼げるのに。　何がﾁｹｯﾄ専用乗り場なんだよ！　うちは、普通に流して100越えてるけどー　稼げなきゃ　ヨンシャの意味ないと思うよ。　あと皆さん通勤距離大事だよ

釣られていいのか？

俺は中小や他の会社を経験してないけど日本交通で満足してるから、いいや。

中小の平均知ってるのかな？金曜日は6近くいくけど他の曜日は５切るよ。チケットもなくやっとの思いで５が現状です。なかには上のレスにあるように稼いでる人もいるけど何人もいないよ。

>>606
呼んだ？

ん、おいらは、特に不満ないもんなぁ...
会社に属している以上、対外的にイメージの良い会社にいるのが、良いと思っているから。
つかさ、他の会社の乗務員のだらしなさを見ていると、日交で良いと思うよ。

なんだかんだといっても、営収の平均値を取れば、日交が一番良い。
よく「僕は100万/月平均」って書いてあるけど、実際のとこはわかんない。
きちんと実証されている数字がすべてなんですよね。これは、比較時の大原則。
おいらは、しゃかりきにやるのではなく、人よりちょっとだけ頑張って、偏差値で言うなら
55〜60ぐらいで満足してるから。

専用乗り場だって、上手に使えばよいってこと。
おいらは、流し中心で、一番動く時間帯に一番動く乗り場に付けたり、疲れた時の
休憩代わりに使ったり、と、便利にしているし。
あ、ちなみに、612の「チケット兼用乗り場」は、存在しないよ。

ただ、事故や違反はなぁ...問題ですな。
まあ、おいらも事故をしているから、何にも言えない立場ですが(苦笑)

ほんの一例をあげるなら...

たとえばさ、火曜日の営収目標額が55,000円前後。
結果の営収平均値は、おいらが見た時点(４時頃)で54,000円越え。
たぶん、昨日の営収平均は56,000円前後に落ち着くと思われ。

他社さんで、この数字ってとこある？

営収の65が収入に結びつけば最高。だからグループがいいってことですね。

売上平均５万6千プップｗwww。
すごいでしゅね。さすが日光さん。
うちは4万8千だたよ。
65パーのまるまる31200円くらいが給料。
日光さん。チケット手数料に高速自腹分引くと自分に入るのいくらかな？
５万6千売り上げれば手元いくら入るの？
売上上げるにはバンバン自腹高速使ってんでしょ？
会社の為にバンバン金使ってねｗ
俺は中小で満足ですからｗ

65%くれる会社どこなの？

平均は5.6万円でも、きちんとやっている運転手は6万から7万くらいは
やっているんでしょ？ときわ台の駅なんかにたまっている黒日光も
多いもんね。もし平均の5.6万しかできなくても、31200円もらうためには
賞与込みで約56%で十分。そのくらいは支払われるでしょ。

65%くれる会社どこなの？恥ずかしくて言えないでしょう。

チケット手数料っていつの話だ？ 歩合65%でも分母が小さいんじゃなぁ…

毎月100上げて65%もらいなさい。大先生！

>>618
なんか、次は「工作員必死杉」とか、レスが付きそうなんで、先に書いてみたり。

チケットとクレジットの手数料は、去年の12月で撤廃になってますよ。
高速の自己負担は都心部の首都高速、が、中心になってくるけど、案外、自己負担
している乗務員は少ないよ。と、いうより、そんなにたくさん遠距離は、出ないって。
(“バンバン自腹高速使って”いたら、営収は8万円コースだって)

つかさ、中小で満足しているなら、巣に帰ってください。
なんか、ひがんでいるようにしか見えないですよ。

ひがんでるようじゃなくて、ひがんでるんだよ。
まぁ自分が先頭にいるのに後ろの日光に乗られて、しかもそれが高速に乗ってくのを指くわえて見てる中小さんでしょう。

んなことより、今日のグルーヴラインのネタ、「外国人に教えたい日本の裏技」じゃ、なかった？

ttp://megalodon.jp/?url=http://www.j-wave.co.jp/original/grooveline/&date=20070606130258

一度、スペイン坂スタジオ、じゃなかった、HMVに見に行ったことがあるけど、「おやじギャグ」、
あれ、リアルタイムでエフェクト無しでやっているんだよね。
わかってはいたけど、改めて目の前で見ていると、笑えたよ。

オーイ、秀島くーん！

ぶっ部長ぉ〜！！

成田の定額制初めてくれ

柿木
国産
練馬
リッチネット
ＡＮＺＥＮ
陸王
都南交通
コンドル
イースタン
平和交通(羽田)
岩井田運送
大名古屋
西武交通(石神井)
MISAKI交通
京浜ｷｬﾌﾞｼｽﾃﾑ
日英交通
エムケイ
ひかり交通
三洋
サンベスト
コスモ
ザｷｻﾞﾝﾋﾛ

〜〜〜超えられない壁〜〜〜

睦、東洋、扇橋他

日本交通

>>624
自腹負担で思い出したがＥＴＣが使えない道路の稲城大橋と逗葉新道で
客から貰い忘れてさらに帰りに乗ったの忘れて納金してＷパンチくらった
ことが。逗葉は２万コースで２００円だからまだいいが稲城大橋は１万円で
４００円。ＥＴＣになれるのもどうかだな。

>>629
あれやっても場所によっては、メーター回したのと大差なかったりするし
定額だから頼もうという客はそんなにいないはず。そういう客なら箱崎な
り上野なり東京駅まではタクシーで行くがそこからは電車なりリムジンバス
使うよ。

そして、密かにハイヤーで成田送り・成田迎えは決め運賃で実質定額制
のケースもあったりする。

現役の方に質問です。日交の定年っていくつですか？
その後嘱託で働けるのは何年ですか？
嘱託だと出番が減るんでしたっけ？
知り合いがこちらで世話になっていてもういい年なんでどうなのかなと思って質問しました。
直接聞けるほどは親しくないんで回答お待ちしてます。

65ﾊﾟｰは、ﾁｯｶｰのある会社　おまいら来なくていいよ教えません！　ところで ﾁｯｶｰ専用ﾁｹ知ってんのか？毎日　満州あるよー　　　以外におまいら知らないと思うけど

>>632 60歳の誕生日
その後、シルバー

>>607>>630

お前か・・・


羽田第一のトイレの落書き、消しとけよ。

>>634
レスサンクスです。
んじゃもうシルバーだな。
シルバーは出番減るんですよね？たまには飯でもおごってやらねば。

日立６４％だろ？無線に頼らないならそれでいいじゃん

ﾁｬｯｶｰさん良かったね。
ここ日本交通のｽﾚだけど？
気になってんだねw

>>615
おまえ専修タイピング部長MMじゃね？
その言い回しそっくりなんだが。

この板を会社のPCで見てるバカ、まさかいねーだろーなー。
NDSのサーバーに釣られるぞ。

外苑
イチバソ流通
逝け田
エコ
足スト
エビス
オレンジ
惨WORD
若い
吹ネコ
イワツキ
脆
モンキー豆
・・・まだまだ

>>640
そんなバカいるか？社外なら自由だよ。あと中の人もここ見ているらしいね。
いちろー君見ている？見ていたら一度書き込んでみないか（ｗ

>>639
ウテシ。黄色。明番で納金・洗車終了、食堂から　w

もと桜だよ　今は、ﾁｪｯｶｰで楽して稼いでる　おまいら以外におもろい事かいてるから暇つぶしで見てる。

選挙終わったら消費税上がるよな？

昨日昼過ぎ、6本木に「北九州」ナンバー付けた変な色のタクシーいたな…東京には、他所で食い詰めた会社がまだまだたかってくるぞ〜。

>>646
何故、いたのかは説明つかないけど、さすがに営業は出来ないだろ。

北九州では仕事にならないから、会社ごと東京に引越し。
で、ナンバー変える前に、実地調査中だったとか、って妄想してみる。

ちょっと前だけど、myタクシー(習志野)が、深夜の銀座で付け待ちしてたな　w
昨日は、六本木の交差点で埼玉交通を見かけたが...

>647
東京○央〜a呆な社長がマイバッハ乗り回してる〜が大阪から出てくる前にも、「なにわ」ナンバー車で下見して回ってたよ。祝田橋〜桜田門で見た事ある。

こないだ名古屋から来たお客乗せたら、「愛知万博でタクシーがずいぶん増えた」って。

…東京オリンピック、潰すべぇw

>>647
埼交も東京に進出…しないか、あの会社は。

転職するなら
タクシーチケットや専用乗り場、無線って
売り上げに影響しますか？
やっぱり
こういうのがそろっている大手のほうが
中小より売り上げはいいのでしょうか？

>>649
地元であれだけの地位と信用を得ているので、そんな冒険はしませんよ〜。

>>648
あの様子を見て、諦めてくれると良いんだけど...
わざわざ車をこっちに持ってきているんだし、既に準備中なんだろうな。

>>650
影響するだろうけど、それは間接的なものであると思われ。
自分自身が頑張れるか、の方が大事だわな。
まあ、マルチするような奴には、向いていないよ。

日光丸の内キイロ見た
あれハイヤーの新人か？

犬名古屋の元職員が日光でウテシしてるって本当ですか?

保守age

東京ミッドタウンの乗り場はどうなっちゃったの マヌケとやるの？ 好きだよなマヌケとやるひとはマヌケにくわれるよ

>>653 牌屋の新人と思われ。 ところでその(丸の内)の黒ﾀｸ乗りは千手移籍者なの？

>ときわ台の駅なんかにたまっている黒日光も

何故黒である必要性があるのか？イチロー君に是非、聞いてみたい。。

オレは、カンブリアのＮ光見て、正直ショックだった。
平均営収もウチが６２５００円で、Ｎ光が黒タクで６５０００円、ヒヨコで６０００００円
車両数が１０倍以上ちがうのに平均営収では、互角。これはスゴイことよ、Ｎ光さんの努力は。

経営者の自己満足に過ぎないと思ったけどね＞カンブリア

>>646
北九州から実車中だったらウケる

運転者以外の者が乗っていたらメーターが入ってなければ違反になる、発地か着地が北九州になければならないから何れにせよ実車になるかなった筈だよ、貸切てことも有るけど表示していたのかな？

折口の次は川鍋だといいのだが...

>>662
おい、もう一度、勉強しなおせよ。
ヒント つ　回送中。

点呼時事務所ロックアウト、半分ボケの入った経理爺が納金機3分早閉めしやがって、洗車も帰宅も全部後にずれる。

出庫もだ。毎週新作サスペンス映像にゃ事欠かんし、8項目だの「今日も一日〜〜」だの…

就業態度の要求水準はエクセレント

待遇への反映努力はハードプア

実情は　こんなもんだよ　桜に「N」othing.

>>659
カンブリ「黒タクの平均営収・・・６５０００円」・・・・かあ〜。
　これテレビで放送しちゃうからすごいよ！！これは、さすがにエクセレントだよ。
「最王手！なっとくの、交通費全額支給！」とか、出てきそうでドキドキだったよ！

会社もTV もこんなの、あたりまえって事でしょ？。現実は恐いね〜。

>>615
>他の会社の乗務員のだらしなさを見ていると、Ｎで良いと思うよ

　そこがある意味問題だと思う・・・。Ｎは「最王手」の看板があるおかげで、他の
中小タクシー会社よりかは、いちおは優秀な人間、というかマジメに働く人（他社よりか、だよ）、が多く集
まっているわけだよね？
　それだけで営収３０００〜５０００円くらいの差はあるでしょ・・・。んでもって歩率が５％低かったら・・・。

　果たして中小よりいくら営収が高くてお得になるのか・・・・。

＞対外的にイメージの良い会社
　「看板」のおかげで、まともな人（中小よりか、ね）が迷い込んできてくれるおかげ・・。

　

>６６４おい、もう一度、勉強しなおせよ。 ヒント つ　回送中。

アフォー、よく読め「運転者以外の者が乗っていたら」て書いてあるだよう、回送で人をのせたら違反、回送の意味を勉強しろ。ひとつ教えてやる深夜回送で銀座に向かっているのは全部違反じゃ。

>>659
ムカワだ。
イヤ、コトクか・・。
それともあいつか。

>>669
663じゃないの？？

484 ：国道７７４号線：2007/06/09(土) 16:16:39 ID:1Vh9PD2E
最初から４社ってのは、よほど自信のある奴以外は、やめておいた方がいいよ。
最初からタクドラ並に道を知っているとか。そのうえ口がうまいとか。
それより大量入社、大量退社の繰り返し。この意味を考えた方がいい。
一部の売り上げのいい新人は少しおだてていつかせて、
並か悪い人には冷酷だし、いつやめてもいいんだよ、っていう態度だろう。居心地超悪いぜ。
とくに大卒とかでプライドのある奴にとっては地獄になりうる。

それよりも新人を積極採用している中小で経験を積んでから、大手に移る、っていう方がいい気がする。
でも４社のメリットなんて、仕事が厳しいうえ、歩合も低く、
その分売り上げを上げなければならないから、あまりないような気がする。
だいたい都内で悲惨な事故を起こしているのは、
４社でも日○やＫ○あたりが断トツ多いよ。マジで。
ああ過酷なノルマで居眠り運転か、って感じでいつも見ている。
大和とか帝都はほとんどみないな。事故っているのは。

ちなみに俺は４社以外の大手クラスにいるけれど、
会社移るんなら、もう少しマイペースで仕事できそうな東○無線とかその辺かな。
あの緑の上着は嫌いだけどね。いかにもタクドラって感じで。

>>856
家賃は割り勘。でも物量作戦で日交グループが圧倒的に有利になっていくし
チケット客も日交でなければというのが必ず出てくる。そして最終的にはほぼ
独占するのが目的。まったく、他人のふんどしで相撲をとるようなことなんだ
から。

転職しようか悩んでまつ
この業界は完全歩合ですか？退職金等はあるのでしょうか？
完全歩合でしたらこちらの会社はどのくらいの歩合率でしょうか？

>>673
ここで聞きな
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1177894122/

668アホはおまえ　回送で銀座向かうのは違反？　　勉強しなおしなよ　無知だな　それでよく走ってるよ！ ﾀｸﾄﾞﾗ辞めて 警備でもしたら

退職金について
タクシー乗務員さんについては、中小企業退職金（最低退職金）が設定されていますので、
本採用後、勤続１ヶ月につき５，０００円、しかし勤続２年以上です。
例えば本採用後２年２ヶ月ならば１３０，０００円です。
２年未満では退職金は出ません。

>>665
品川のE勤さんでつか？ w

>>677
わて？千住っす。

品川の遅番者も同じメに遭わされてるのか…

>>615

> 果たして中小よりいくら営収が高くてお得になるのか・・・・。

例えば…
　税引後営収55,000円×歩合62%＝収入34,100円
　税引後営収50,000円×歩合65%＝収入32,500円
ただし、歩合62%は、４ヵ月毎に支給の賞与プール分を含めて、だけどな。

> そこがある意味問題だと思う・・・。

それが「問題」なのかどうかは別として、「多く集まっている」かどうかは、わからない。
何度も言うが、比較する時は、きちんと裏づけのある平均の数字で行うのが原則。

> 「看板」のおかげで、まともな人...

結果的に、良い方向に向かっているのなら、それでええやん。違うか？


>>668

釣りでつか？
では、もう一つヒント。

　「営業するためには、乗務員証の掲出が必要」

その裏は？
で、類例としては、個人タクシーの自家使用。

おまいさんが、N光で“働いていない”ことを望むな。

品川のロックアウトはＣ勤務までだと思ったけど。あれアルコール検査抜け
対策とか云々言っているがはっきりいって迷惑。しかも本社の入り口でも
あるのだから事情を知らない外部の来客とかきたらどう思うのかな？

グループ入ってなかったら、今頃オレの給料は・・
と思う今日この頃・・・・

それが、E勤車が帰ってくる所にぶつかるわけよ＞C勤ロック。
品川と同じか知らないが、千住は0815、0830、0850で、帰庫時間にキリよく帰ったつもりが0830のをダラダラやられた上に、0845に中締めのはずの納金機を3分フライングで締められて、その二つだけで25分は余計な時間食わされるって事よ。

それと、今頃気付いたんだが…
こっちで了解しなけりゃ何度でも呼びたてるのに、こっちの了解が取得出来ないと一発キャンセルってのは…まるで社保庁の「督促」「データ失効」みたいだな＞センターw

>>680
いちお、「点呼は全員がきちんと受けました」と、したいのだと思われ。
まあ、玄関側にも職員なり班長がいるから、来客は問題ないと思うけどな。

>>681
本体も大変なんで、お手柔らかに頼む。 w

>>682
乙。
千住さんも大変ですなぁ...

寮費高いな

だから大宮寮なんか入るもんじゃないと何度言ったら（ｒｙ

えっ、日交本体ってたった55000円で賞与込み62%ももらえるのですか？
待遇いいなあ。ショック！

処でボー茄子は何時支給？

>>687

6/29。

ありがと

日比谷営業所のハイヤーって月収、年収どれくらい行きますか？
当方、大型２種持ちの路線バス雲です
アドバイスお願いします。

>大型２種持ちの
おまいはいらない来るな、ってか無理だと思うよ
採用になってもどこかののシャトルバスハイヤー専属逝け！がいいところ

イチローはホモ

イチローは謝れ

最近、免停多数って本当？

残念ながら、大型２種を持っていても役に立ちません。貴方が接客業が得意なら普通に稼げるでしょう。

ってか…最近は稼ぎたいからってハイヤードライバーになる奴の多い事よ…

そんな奴に限って辞めてっちゃうんだよね。
新人のケツ拭き業務は非常に迷惑だから日比谷には来ないでね♪

六本木ﾋﾙｽﾞのﾃﾞｨｽﾊﾟｯﾁｬｰやってたｵﾊﾞﾁｬﾝ、最近見掛けないと思ったらﾁｪｯｶｰ中京でｳﾃｼしてたw

>>696
マジ？

690

日比谷は分からんが大体500〜600が普通
個々はタクスレです！
聞いてもダメです！毒吐かれるだけ…
ハイヤースレで聞いたほうがいい…てか…読んだほうがいい
大丈夫です！勤まりますよ〜元バス運転手沢山います

最近、新幸橋のハイヤー営業所で客乗せてるね。
なんだか、個タクの列に並ぶ女が減ったような気がする。
日交さん、有難う！
非常に助かります。個タクより

ここ入ってからズボンが入らなくなりました。どうすればいいですか？
あと春闘ってなに？

昔、仲の良かった年下の女の子に久々に連絡とってみた。　

彼女「今なにしてるの？」
俺「タクドラ」


・・・巧い具合に音信不通になりますた。　

↑漏れは初対面の女に仕事聞かれてもズバリは言えんよ(^_^;)
サービス業とか言って誤魔化す

新幸橋はホステスホイホイになり果てたな。
かしこまってキモノだのドレスだのをお出迎え申し上げるDsp連中の滑稽な事よ。

車ん中じゃ俺ら鼻血モンだがさ(泣

グダグダなS字待機列もいずれ通報されるだろな。

裏目に出始めると当分止まらねえぞ〜

>>698
ありがとうございます。
やっぱりバスより年収いいですね。今はその半分です(>_<)
接客より地理が不安ですが、努力しだいですよね？
何社か受けてみます

つ【新幸橋＝玉砕乗場】

麻布台 芝浦アイランド 三田 白金台方面は こちらが便利です(w

>>703
日比谷通からのＳ字待機列は、警察の指導らしい。
電通通(外堀通)の待機列＆日比谷通から新幸橋への待機列が、指導対象。
なので、場所を移動することを気に、あのＳ字にしたのだろう。

そんで。

699に感謝されるように、23時半以降は、ひどい有様だよな。
この前は、2,000円台３連発喰らったよ。 orz
銀座の女性も質が落ちたというか、その昔は、通りを歩いていても、凛とした
風情があったが、いまは、歌舞伎町のキャバクラのホステスと大差ないよ。
変なプライドがある所為か、歌舞伎町の方が、感じがよいかも？

もひとつ。

いくら面倒なＳ字入構とはいえ、ルールは守りましょう。
守らない奴、多杉。

銀座の女の質が落ちた？給料が上がって都会のど真ん中に住めるようになったんだろ。

>>700
つビリーズブートキャンプ

>>707

んにゃ。住いとかじゃない。
佇まいというか、気質というか、そんなもん。

この前、大笑いなネタがあったが、これ書くと、おいらの正体がバレる w

>>697 ﾏｼﾞ！ 大曲で見掛けた。

ドラ生活の最初、銀座に配属されてから10余年経つが、「ホステスの質が落ちた」説は全く同感。着てるもんは小綺麗だが、中身は上野や池袋と変わらんよ。

昔は売れっ子ホステスが店移ると、その店挙げて遅くまでパーティーやってた。そこへ乗禁明けで呼ばれるわけ。
上客を近場に送った後でチケット預かって、ホステスを磯子やら検見川浜辺りまで送るなんて仕事がちょくちょくあった。

今は…そんなチケット切れる様な客もいなけりゃ、それに見合うようなサービスレベルのホステスもいないのよ。

確かに銀座のホステスの質は落ちたな。
同じ様な業界なんだかし、こっちも歩合で食ってるの知ってるくせに平気な顔して乗って来やがる。
乗り場で順番待って乗って来るのは、こっちも運が悪かったと諦められるが、ライオン裏で１時間もベタ着けしてる車を狙って乗る様なホステスは許せんよ。

銀座のホステスの質以上に桜にＮの質が落ちたよｗ
特に黒は酷いよ、ほんの僅か高い車乗ることがそんなに偉いのか、
ベタ着けしてる車を狙って乗る様なホステスが嫌なら流せよ、馬鹿者達ｗｗｗ

国際の運転手ですけど御社に移籍したら苛められるって本当ですか？

>>714
売り上げ平均７万くらいキープして
半漁人や馬鹿班長の言いなりになればイジメられないよｗ

国際のウテシは、ちゃんとしてるから問題無いんじゃない？　


グループのウテシは糞だが

>>713 黒も黄色もグレードは一緒ですが何か？

黒に乗るようになってからホステス率が上ったのは気のせい？

路線バスに限らず、最近では観光バスからもハイヤーやタクシーに転職されてます

むしろバスを経験されているから運転も慎重でお客様から評判がイイ例も聞きます

ただ、左折する際に大回りするクセがあるみたいで、その習慣を改善する必要がありますね

頑張って下さい

黒の酷さは相当な物というか、もはや田舎の黒塗りのタクシーと同じ。ただ単に
車体色が黒なだけ。それでも黒がいいなんて言う客が理解できないというかまだ
黒がいいと思いこんでいるかダマされているんだな。

いちろーもカンブリアにでておだてられて有頂天になっているようだけど少しは
足元みたらどうだ？春闘で組合に煮え湯を飲ませるときしかみないからきっと
現状がどれだけすさんでいるかわからないだろうな（ｗ

>>719
黒の酷さもそうだが最近は全てが異常
事故は減るどころか増える一方、違反で免停者多数
こんなんでよく監査対象にならないのか不思議だよ

そーいや夕方六本木ヒルズテレ朝前で(品川)のヒヨコ1737がぶっついてたけど
ありゃどうしたんだ？

>>720
そのうち大事故が起きるな
ハインリッヒの法則の通りに・・・
イチローは金儲けは関心があっても、
インシデントや危険予知訓練には全く無関心だし

俺らはその事故を自分で起こさないようにするしか手段がない

品川の黄色は、あほが多いな　運転へたなんだから、静かにしてろよ ｳｲﾝｶｰの出し方教えてやろうか！　まぁ班長が悪いんだと思うが

同じ会社傘下なのに品川だ池袋だグループだ悪口言い合いしてる現実こそ
うまくいってない証拠だな。
所詮一匹狼のこの稼業だけど助け合いも大事だろ。
昔は同じ桜が事故ってたら〔大丈夫？？〕って車止めて助けにいったのに
今はバカだな邪魔なんだよってシカトして走り去る。
アメリカではそうだが日本では違う。
そこを考えて欲しいトップには。

時代の流れだよ。自分さえよければいいってね。
思いやりや情って日本語はあるけど
英語にはない。翻訳家の戸田さんが言ってたな。
この日本語もそのうち消えるよ。

三代目にそういう事を考える脳があれば、こんな事にはなってない。

例えば売上は、グロスの数字しか読まないから「二万円が1件逃げても、二千円を10件取ればいい」的発言も出る訳で。

二万円を、高速一発で気分良く上げるのと、下道オンリーで10分割でやるのと何が変わる(＝上がる)か。
事故リスク、疲労度、ストレス、本人死亡率。ろくなもんじゃない。

新幸橋の惨状は、初めに戻るが「藤沢や八王子が個タクに流れても、西麻布や高輪台を沢山貰えば穴埋めできる」的な不用意発言にも一因がある。

高単価のチケット客を取る為の新幸橋が宗旨替えした事になるが「会社は別に構わない」と。タクシー業の建前はそうでも、我々の給料は客次第で変わる。各人の生活を考えたら出るはずがない発言だ。
まして「他社を出し抜くエクセレントなサービス」を求めるなら、それこそ全体主義的に固定給化すべき。
給与の裏付けも無しに〜個人的に、3月以後の無線単価は酷い〜服務規定だけ厳格化されて、付いていける訳がない。

圧倒的No.1ブランドは事故件数も圧倒的。

押し着せのプライドでメシは食えない。

横綱相撲で取る無線、2千円以下が当たり前。

正しいやり方をする会社は雇用法規を守らない。

and more...

だって、横綱相撲といっても横綱＝品格の高いわけではない。それは今の
大相撲をみればただ強いだけで品格に欠ける横綱が物語っているだろう。

>>722
間違いなくとんでもないのやるだろうねといういか、この会社じゃ何人殺そうが
変わらないだろうな。ひき殺された人はまさに救われないね。慰謝料だって
払い渋りしてそうだし。最も、相手によっては言い値で何億でも払うだろうが（ｗ

日本交通
御茶ノ水営業所

シヤッター閉まってるけど
看板はあるから
まだ営業してるのかな？

二本交痛の赤羽営業所の人達は、人の会社の一部を間借りしていて恥ずかしくないですか？

品川の班長は番長と呼ばれてます。
理由？そのまんま。

運転席の窓から火のついた煙草のポイ捨て辞めようね。日本交通の運転手さん。

昨日、客が話してたよ　　黄色には、乗らないって　全黒にして上部ｳｲﾝｶｰ付けようね！　サクラちゃん　客にひよこって教えてあげたら喜んでた　　　　　品川の班長は、休憩15分　さすが番長！

>>732
絵文字使うなボケ！
ちゃんと改行しろ！

空車中アニメを音声だけで楽しんでるから無事故無違反

実車中アクメを声色だけで楽しんでるから無味無臭

一郎ちゃんがアレなのか、サポートする経営陣がアレなのか、あるいはその両方か。
やるべきことが、たくさんあるだろうに、何故、手をつけられないのだろう...

会社のトップたる人間は、目に見えるLPGとか洗車の水とか、そんなことよりも、
大局を見据えた発言や指示をするべきだと思うんですが、ね。

別に、ほかの会社がどうなろうと関係ない、日交が伸びればよい、ぐらいな、大胆な
戦略を取るくらいの、気概はないものなのか、と。


>>732
おまいは日交の乗務員？
それなら、自分も黄色に乗っていたことあるだろうに...
「喜んでいた」って、何を勘違いしている馬鹿(客じゃなくて、おまいが)なんだろう、と。

品川の黄色が白金で高級車に追突したらしい。

ざまーカンカン河童の屁 〜♪

僕はとあるまずまず優秀な大学を出ていて今日本交通を選考中。
就活に入ってカンブリヤ宮殿やガイヤの夜明けを
見始め、日経新聞も毎日読んでます。

テレビでの社長の姿勢も感動しました。徹底した現場主義！フットワークの軽い社長は超魅力的です。

でも現状を知らないこんな馬鹿なドライバーにはうんざり。
お前ら日本交通のおかげで他社よりいいおもい沢山してるのに不満とは言葉もないね。

>>738
工作員乙。イチローの現場主義は現場をかき回しておかしくする弊害が
大きいのも特徴。そして軽いのはフットワークではなくて尻だけ（ｗ
現場なんてちょっと見て自分は現場の人間だと思うその勘違いぶりが
困るんだよね。最近は何かにつけて臨場感なんていうけど、だったら
一人で明け集で５．１ｃｈスピーカーで一人でしゃべって臨場感溢れるサ
ウンドで自分に酔っていろと言いたくなる。

>>737
マジでか？
また行政処分に一歩前進だな

>>738
＞まずまず優秀な大学を出て〜

優秀な大学を出て日光を選考中かよｗ
どんだけ優秀なんだ？ｗ
つか、行くトコないだけだろ？
本当に優秀なら大手証券会社にでも入れば良いやん

>>738
>僕はとあるまずまず優秀な大学を出ていて
>就活に入って
　
　卒業後にやっと就活ですか？それと、日経はいいとしてもあのてのＴＶ番組
はエンターテイメント性が強いので、あまり信用できないと思いますよ。黒タ
クの平均営収６５０００円とか出てたし・・・日光の人ならあれがウソか本当
か、解ると思います。

＞日本交通のおかげで他社よりいいおもい沢山してるのに

たとえばどんな面で「他社よりいいおもい沢山してる」のか教えてください？


　
　

釣りか工作員かわからんが、設定をもう少し考えてからの方が良いな。
まずまず優秀な大学で、この時期に、まだ、選考中とは、な。

で、あえて、まじれす。

社会に出たことのない人間が、ちょっとの情報でわかった振りして、
他者を卑下しているようでは、まともな仕事はできないし、苦労するよ。
ましてや、現業に近い業態のタクシー・ハイヤーなら、尚更。

>>737
日光に恨みがあるのか、なんだかわからんが、事故を笑うのは感心しないな。

733ｽﾄﾚｽたまってるね　　　きみ、ひよこさん　なんだね　がんばれ　　　　つられないで早く黒乗れﾎﾞｹ

改行はともかく、絵文字は使うなと、何度いえば...

今も都内某所で企業合同説明会に参加しているが
何か勘違いしてるな。
今は大学3年から就活するのが当たり前。
高卒には分からないだろう。
それに日本交通は今も幹部候補生選考はやってる。
長い期間を使って選考していく。
エクセレントカンパニーたる所以。

電通やANAでは惜しくも落ちてしまったが
真の優良企業に受かるために落ちたと思ってる。
君達日経や読賣を見ても景気はそのうち失速する。
さすればドライバー希望が殺到する事になる。
仕事もしないで昼寝ばかりしているとうかうか出来なくなるぞ。

>>745

３年ということだったのね。
「年齢設定」が書いてなかったから、４年だと思っていたよ。
これは失礼。

ま、どっちにしても、合同説明会に出ているようでは...なぁ...

あ、昔、リクルートで新卒関連の部署に３年ほどいたんで、
新卒の就職関係は、今でも、十分、詳しいよ w

まじめにレス。

だから、働いてもいないうちから、知ったかぶって、他者を
卑下するようでは、社会に出てから苦労するよ。

国際にいた頃は、
「波多野さんが営業所回った」
なんて事無かったから、それよりは現場寄りかもな。

ただな、4大卒のおぼっちゃまよ、
「現場を見てきました」
と
「現場を理解してきました」
との差は限りなくでかいわけ。

千住から言わせりゃな、
「巡回もいいがセルシオだぁ？アンタが置いてった
銀タクだけでも、どれだけ現場の重荷か理解してんのか？
後ろのオレンジや緑に客を取られる乗務員の心情を
理解してるのか？」
となるわけだ。

客先に「当社はミニバンタクシーも御用意できます」
とセールスするわけでなく、
耐用残があるから置いてるだけのプレサージュなんか
渡されるだけで大迷惑。

フットワーク軽く、ご自分の失策はひょいと跨いで
見ないフリ。近況の説明は
「儲けは出ても銀行への見せ金にして新規の借入れ
しますので、待遇改善の原資はありません」

こればっか。

ヒルズに住んでセルシオ乗り回す「裸の王子さま」
は…既に現場感覚から遊離なさってるとしか思えん。

>>745
＞電通やANAでは惜しくも落ちてしまったが
　真の優良企業に受かるために落ちたと思ってる。

ただの電波じゃねーかｗ



＠人気急上昇の日交ブランド。最近、刺青君や人格破綻者の
　入社希望者が殺到したりしている

つか、合同説明会に出てる時点で負け組な件について。

↑
正解！！（笑

濃紺のタクシーに乗務してる女性で、トロトロ走ってる癖に、
やたら警音器を鳴らしてる人が居る。

頼　む　か　ら　お　辞　め　戴　き　た　い　。

傍で見ていて、見苦しいことことこの上ない。お乗りのお客様も心配そうだった。

この会社はタトゥーした人間は雇用しないそうだね。
銀行などならまだ理解できるがタクシー運ちゃん程度の仕事なら刺青してたって別に驚かないよ。

>>738
まずまずどころか、恐らく君より良い（偏差値ベースでね）
国立大を出て
君が入れないような会社に就職して
今はリストラのあげく雲やってるが

君がどんなに成績がよくても
社員をバカにしてる様じゃ
上には立てないぞ！
タクシー会社はドライバーが車動かして
初めて利益がでるんだからね

それから
カンブリア見てって…
お前
ワタミも受けたんじゃないか？

集団セミナーより、OB訪問しろ！
優秀な大学なら、一流企業に先輩沢山いるだろ？

>>753
ただの電波だから相手にしなくて良いよ
禁煙坊と一緒

東洋交通のこと　教えてくれ〜

>>738が将来、日光に入ってウテシに学歴自慢をして赤っ恥をかく件について。
今までウテシで6大学+上智・中央は生存確認したよｗ
皆、そんな事どーでもいいし、役に立たないの解ってるから言わないけど
最近は結構高学歴のウテシ多いよねｗｗ

こいつ>>738で自分で、>大学を出ていてって書いてるのに。w

>日経新聞も毎日読んでます。なんて、そんなの自慢にしてる時点で、
>現状を知らないこんな馬鹿なドライバー　より馬鹿じゃん。

釣りや工作員にしてもレベルが低すぎる。
国語と作文の勉強からやり直した方がいい。

もし本当に大学3年なら、就職より卒業の心配をしなさい。
留年なんかしてたら、とあるまずまず優秀な大学を卒業、
の程度では、真の優良企業は相手にしてくれないぞ。

>日経や読賣を見ても景気はそのうち失速する。のなら、
当たり前のことが分からない高卒や、それ以下の学歴のドライバーに
簡単に突っ込まれるような文章を書いてる場合じゃないだろ。
殺到するから、ドライバーとして日交に拾って貰うのも困難になるぞ。
あ〜最低でも普通自動車第一種免許だけは取って来いよ。
昼寝ばかりしているとうかうか出来なくなるぞ。

品川のムカワってどんな奴か誰か教えてくれ。
ちょっと対応に腹立っている。

>>758
貴殿は、どのような立場のお方ですか？

○日交の関係者で、品川営業所以外(グループ含む)の人。
○品川営業所に配属予定の人。
○事故にあわれた方。(被害・加害問わず)
○苦情でご連絡いただいた方。
○予約等でご連絡いただいた方。
○その他。

>>758
元常盤台の口の悪い次長か？
口の悪さは最悪で、俺も電話で何度かむかついたけど、
対外的なトラブルのときは乗務員を守る人でもあるよ

>>747
プレサージュ代替えしろよ。マイクルの残党で日比谷のミニバン・ワンボックス
部隊はそれなりに定着しているし代替えもしているみたいだけど問題はタクシー。

千住以外はプレサージュ全廃。品川もワンボックスやめたし、それで他社に流れた
分もあるだろうしグループができてみんな無線積んでからは今度は睦がその受け皿
になっている。本体も少しはミニバンおけばいいのに。

あと、メーカーも商用ワゴンかクラコン・クラセダのプラットフォームを使ってとかして
ワゴンタクシーの標準車をつくったりみにばんでも、それと同じ事できないかな？

>>755
朝のアル検ヒット一発で３出番乗務停止だって。
帰庫時間もうるさくて１分でもオーバーするとお座敷だってさ！
出庫前にミーティングだの点呼だの散々時間取られた挙句に帰庫時間厳守で、全然稼ぎにならないって運転手泣いてたよ。

ＭＫだけど、なにかありまつかかかかかっかかか？
ＭＫだけど、なにかありまつかかかかかっかかか？
ＭＫだけど、なにかありまつかかかかかっかかか？
ＭＫだけど、なにかありまつかかかかかっかかか？
ＭＫだけど、なにかありまつかかかかかっかかか？
ＭＫだけど、なにかありまつかかかかかっかかか？
ＭＫだけど、なにかありまつかかかかかっかかか？
ＭＫだけど、なにかありまつかかかかかっかかか？
ＭＫだけど、なにかありまつかかかかかっかかか？

ＭＫだけど、なにかありまつかかかかかっかかか？
ＭＫだけど、なにかありまつかかかかかっかかか？
ＭＫだけど、なにかありまつかかかかかっかかか？
ＭＫだけど、なにかありまつかかかかかっかかか？
ＭＫだけど、なにかありまつかかかかかっかかか？
ＭＫだけど、なにかありまつかかかかかっかかか？
ＭＫだけど、なにかありまつかかかかかっかかか？
ＭＫだけど、なにかありまつかかかかかっかかか？
ＭＫだけど、なにかありまつかかかかかっかかか？

>>738
ねえ〜、日光に入るとどんなふうに他社よりも、いいおもいが沢山できるのかオシエテヨ〜。
知ってるんでしょ？

品川のクチの悪い…か。

千住からもう一人クチ悪いのが行ったぞ(w

M川ちゃん、もともとは仕事の腕も良かったし、事務所に上がってからもさっぱりした性格で物わかりもよかったしな。
立場でゆってる部分があるんじゃないかと思うぞ。

>>762　逆に言えば、きちっとした会社って事かな？　稼げないって？魅力は日曜休みだけか・・

>751

名指しで報告しなよ。
そうでなければ直接本人に言った方がよいと思う。

日曜って結構おいしいよ　専用のりば一台もいないしﾘｯﾂなんか外東まで呼びに来るよ　月曜よりよっぽど稼げる　皆、知ってた？

>>767
おいらもM川ちゃんの評判は良きことで聞くね。
立場嫌われることもあると思うがね。
確かM川ちゃんの奥さんも日○のタクドラと言う噂を耳にしたことがあるが、
本当ですかね？？
>>758さんは何に腹がたっているのですかね？おいらもたまには言い争うけど
悪い人とは思えないんだが。

平日って結構おいしいよ
専用のりば行く必要も無いしﾘｯﾂなんか外東まで呼びに来るから回送ｗ
ウンコ無線に至っては取る必要なし
日曜よりよっぽど稼げる　皆、知ってた？

千財明菜さんのおやじはどこのウテシだろう？

>>773 グリーンキャブ

渋谷爆発現場のスタッフさんか＞千財さん。なんと惨いことよ…哀悼(￣人￣)合掌。

同業者として、御令嬢及び御同僚の御不幸に、心より御見舞い申し上げる次第。

しかし、あんなとこで高濃度メタン暴発…下手したらワテらも巻き添えよ。

昨日 ﾁｯｶｰ太陽ｳﾃｼと高速の休憩Pで雑談した。
夜勤で120は、できるらしい　ビックリしたのは、無線で成田　羽田が毎日多数必ずあること　活気んしかできないうちらよりよっぽどいいな。　しかも出番　自分で決めてるらしい　出庫　着庫も自由だってよ　まじ　転職したくなったよ！　連絡先聞いたんで　また教えるよ。

772は、釣られみっともない。
よっぽど営収苦しんでおられるな

>>777
今の日光の現状じゃね？

↑だな　　
今の日光じゃ稼げないだからあせってﾏﾅｰも悪くなる

あせるから事故も増える　事故やるから、やめたくなる
最悪だよ　
特に品川は、ごみの集まりだよ　特に明けて食堂でたまってるやつら、自分がごみなのに。今日は、クズばっかだとか　ぬかしてやがる　女性ﾄﾞﾗもいるけど、ほんとみっともない　
ごみ箱で飯など食わず早く帰れってかんじ
早く引退しなよ

>>779

gdgd言っとらんと、ほかに移ればええやん？
どこでも、タクシー乗務員、募集しているぜ。

ちょうど、いい具合に、ガテンは「バス・タクシー・ハイヤー特集」。
http://gaten.net/

>>779
そうそう
納金後、出来ても出来なくてもさっさと帰らず食堂で雲会議
毎回、「○○行ってさぁ〜」「660円ばっかだったよぉ〜」等の繰り返し
暇さえあれば無線の話かギャンブルの話しかないし
これがいわゆるエクセレントカンパニーの現状

>>780
心配しなくとも日光は出入りナンバーワンブランドだからｗ

どこにも居そうな
「要領良く社内システムを私物化→我田引水する寄生虫」
的だな…＞ナイト120。

こないだ東京無線さんと話したけど、
「同じ行灯載せてても所詮寄合所帯で、ガラも悪いし
会社同士で足の引っ張り合いです」

これが大半の本音かと思われ。

他社で10年やってるけどココにだけは入りたくないなｗ
金が必要ならこの業界自体ダメだろｗ

15:50頃首都高三号線にて追突事故発生

品川のヒヨコが１０トンにやっちゃいました(笑)
青山トンネルあたりからふらふら運転だったから居眠りなんだろうね(笑)

>>784

昼の首都高って、それ、実車中？

で、毎回思うんだけど、事故を笑うのは悪趣味だと思うけどね。
いつ、自分だってやるか(やられるか)わかんないんだし。

(笑)とか、精神を疑うわ。

>>785
まあ、だからと言って加害者事故については同情の余地は無いわな
こんだけ事故を繰り返しておきながら
何ら対策を講じない会社は起こるべくして事故を起こしている
笑われても仕方がない

>>786
まあ、確かにそうなんだけど、さ。
実車中なら乗客のこととか､相手の車とか、あと社内とはいえ、何係の車か知らんけど､
H次長とかM次長の心境とかを察するに、心苦しいわな。

でもさ。事故そのものを笑うのは、気になるんだよね。

甘ちゃんかね？

池袋で藤田次長が6/15で退職したな。
なんでやめたんだ？
他に行くとこがあるなんて羨ましい。

D和辺りだと、事故が増えると
「来年度の保険料負担が倍増します！」
「AAランクの維持が困難です！」
とかをしょっちゅう言う。反面、売上はうるさく
ないんだがさ。

売上を追いつつ、事故も減らすってのは難しいかも。
しかし、16時前に居眠り疑われるような事故だと、
「論理的・科学的な事故原因解析」以前の問題かと。
労務管理不行き届きでガサ入るかもね。

朝の出庫時に不必要にハイテンションにするから居眠りするんだよね

チェッカー平和の生臭い話
640 ：国道７７４号線：2007/06/03(日) 01:39:32 ID:HDxO7tmE
さっき、土曜日の午後２３時５０分頃のことなんだけど
麻布十番２丁目の焼肉苑前の路上で客待ちしてた平和の運転手（サン８８８）
シート倒して、ズボンの前はだけてオナニーしてた。
仰向けになって必死でしごいてんの。
歩道を歩く歩行者から勃起したチンポ丸見え。
こんな変態運転手がいるんだな。
今も所用の帰り現場を通ったら、この運転手はまだいた。
行きかう女性を舐めるようにみながら。
そのうち猥褻事件でも起すかもね。
携帯もってたら絶対撮影してたよ。

その、タクセンのランキングでたね。
ＡＡ・・・千住・品川・赤羽・Ｙｍ・日立・扇橋
Ａ・・・・・池袋・三鷹・三和・東洋・春駒・睦・ライオン
全部入っているよ。でも、グループ・社内対抗ではではダントツの
三和がＡだったり相変わらず不思議だ。あとグラフで安全管理が
悪くて旅客接遇が飛び抜けていてさらに加点でギリギリＡＡの
会社がいるがこれはうちじゃないか？

それにしても普通にやっていればＡＡかＡはとれるランキングでＢ落ち
を何回もやっている自称エクセレンとカンパニーのうちっていったい？

>>792
だな。
本当にエクセレントカンパニーなら
Ｂ落ちはないでしょ

うちの乗員が免停くらいました・・・
客席ドア開けたらバイク突っ込んだんだって。
そりゃそいつの責任なんだろうけど、なんでタクシーってセダンばっかなんだ。
スライドドアの車とかだめなん？

>>794
つ　プレサージュ

スライドドアがダメってことはない。
けど、スライドドアって、ドアが開いててもクルマの後方から見たらわかんないでしょ。
だから、後ろから来るバイク乗りなんかは、停車してる車からいきなり人が出てくるとは、気付かないワケだ。
で、客が降車したところに、チャリや単車が突っ込んできたらエライことだよ。
普通のドア以上に、後方の安全確認しないと、お客＋単車が人身事故になったら、乗務員の責任を問われちゃうよ。

なるほど。
まあしかし、現状どうしても降車時にドアが開くよう停車しなきゃならんから、
せまい道路なんかどうしても邪魔な停め方になるよね。
俺も一般車でタクシーの後ろ走ってたとき「こんな停め方しやがって、チッ」
とか思って鳴らしたりしたものだ。

そういや日光の車じゃないけどこないだ駅に珍しく「小型車」と書かれた
車が客を降ろしていた。もちろん他所の駅の車。しかし車はどうみてもクラコン。
小型車は料金が若干安いというのは聞いているが、他に何が違うの？

>>796
なるほどーそれは大変そうだ・・
ドアを開く時に点滅して警告するライトなんか簡単にできそうだけど、
バイクや自転車は平気で突っ込んでくるからなぁ・・

>>797
クラコンじゃなくてコンフォートだったんじゃないの？
小型車はサイズがちょっと小さいだけで、クラコンも素のコンフォートも
ほぼ何ら変わりないでしょ。小型乗り場に着けられるという利点はあるが・・

え・・・クラコンとコンフォートって違うのか・・・
なんか見た目いっしょに見えたんだが・・・

コンフォート
http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/comfort/
クラウンコンフォート
http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/crowncomfort/

日光の人は小型を知らないのか・・

まあ運転席なんかもそうだけど、
ドアを開ける時まず5-10センチくらい開けて、それから開けるというのは
班長にも聞いたな。完璧に防げるわけじゃないけど、合図にはなる。
もちろん確認のほうが重要だけど。
俺も一般車相手だが自分が自転車乗ってていきなりドア開いて危うく突っ込むところだった。
でもやっぱ怖いのは突っ込むより真横に来たときいきなり開いて自転車ごと倒されることだろうね。
頭打って重傷とか嫌だ。

>>800
クラコンもコンフォートも>>798の言うとおりパッと見はほとんど同じだからな

>>800
もう何年も前から小田原以外配置がないと思ったが。
東洋がグループ入りした直後に小型車もっていたけどそれも
なくなったからね。

コンフォート約10cm短いのか・・・
クラコンもそうなんだがさらに安っぽくしたのがコンフォートってわけね。
てか、あれデラックスって感じじゃねえよｗ・・・内装・・・

日光にはアパルトヘイトがあるって本当？
あれって稼げるの？
流行ってるよね。

夜中に天神下、本郷3方向に向いて止まったら、
オバチャンがスタスタ前のタワーかわしてこっちに
来るのよ。

したらチャイナ訛りの日本語で

「大手町〜永代入って木場」

選んで乗ってきて、千葉じゃねーのかよ！このマダム・
チャイナはよー！とか内心キレながら行ってさ。降ろしてみたら

「書くものアリマスカ〜？」

…単券出しやがんの。


何を考えて誰に売り込みかけてんだ？ウチの営業統括わっ(ﾌﾞﾁｷﾞﾚ

このスレの最初のほうにある、酷いなと思った瞬間てのは、日光タクシーのことですか？
日光ハイヤーはどんな感じなんですか？

>>796

つかさ。
設計からちゃんと考えた、タクシー専用車って、作らないのかね？
ロンドンタクシーを参考に、とは思わない。
日本の道路事情・交通事情にあわせた車を作れば、台数出ると思うんだけど。
クラコンとかクルーとか、中途半端なものじゃなくてさ。

今年のNYモーターショー(だったかな)に、専用設計のイエローキャブが、
参考出品されていたそうな。
記事では半ページ分しか、紹介されていなかったけど、「でかい」という
印象しかない w

>>808
もっともな意見だけど開発コストの問題や
売れ行きの見通しがつくかどうかの問題もあるからね・・・
タクシーってのは利便性よりも
耐久性の方が重視されているから余計難しくしてるかも
それに日本人はブランド志向もあるから
人気のある高級車を採用すると客ウケも良い
どこかの馬鹿社長も高級車に目がないし自身の会社にも採用してるからね

>>807

遥か上の方から探してハイヤー板に行くヨロシ

てか次回あたりからスレの最初にタクシー板と明記したほうが・・・
ハイヤー板もそろそろ独立して日交ハイヤースレ作った方が・・・と思う今日この頃
実際殆ど日交ハイヤーで占められてるしね〜

昨日は、事故が多かったみたいだな。
今朝の品川工場、板金待ちの長い列が...

これじゃ、笑われても仕方ないか。

>>811
つか、笑われるレベルじゃなくなってきてる気がする
てめーら馬鹿会社が勝手に事故を起こすのは如何でもいいが
関係無い一般企業や市民を巻き込むんじゃねーよって感じにさ

>808
実はシエンタなんかタクシー向き。
リア左doorは電動スライドだし…………

>>813
シエンタ、東京無線のどっかにあるよ。
新井薬師で見た。

>>808・>>809
その車がタクシーのスタンダートとなってしまえばタクシーが５年前後で代替え
となるため需要は必然的に生まれる。

道路事情・交通事情も様々そして、ＬＰＧエンジンからも抜けられないだろうし
難しところがあるが日産・トヨタとももう２０年近く前のプラットフォームの使い
回しではなく新規作成してもいいころだと思う。

ヒヨコシエンタなんか可愛いな。
乗りたくないが。

シエンタて後ろかなり広いよな。LPG仕様、つかｷｬﾌﾞ仕様てあるのか？
あればこれから増えそう。

あ、FFがネックだな。

タク専車両、期待薄だよな…Y31ここまで引っ張り回すとは、さすがに思わなかったわ。
初代デボ越えも濃厚になってきたし、20周年記念でアイスト＆ハイブリでも出す気かね。

はい、ゴ○ンくん。モデルチェンジすんの忘れたね。クビね、キミ。

…シエンタでもラフェスタでも同じだが、リアバルクレスのワゴンボディにガスボンベ載せるのは、反対だなあ…一度猿江の四つ目で、どっかのファンカーゴに中トラ追突したの見たが、ひん曲がったハッチからボンベ見えてんだもん。空恐ろしいわ。

ゴーンって逝ったって意味？だよな？

＞ヒヨコに振り掛かる無線の大半はゴミ

「一人前になるのに１０年かかる」とか言っていたのはこれかー。
まじで差別みたいなことが堂々とやられているんだな。客の指定した場所まで50ｍも走れば行ける位置につけていたのに、
迎車で行ったのは対向車線につけていた車だった。わざわざＵターンしてな。

確かに俺は１年にも満たない。無線室も馬鹿じゃないから電話を受けた時点で
大物かゴミかだいたいわかっていて、それでゴミのほうを新人に寄越す。
特にひどいのが駅で一番期待できる終電の前後１時間くらいの時間帯に、
駅に向かっていると無線が入り、行ってみれば「西口から東口に行きたいだけの客」
とか、「歩いていける距離なのに並ぶのが嫌で電話した客」とか、そんなんばっかり。
スナックの客とかもほとんど期待できない。
まれに当たりが来ることがあるが、これは無線室が予想できないご新規様とか、
ベテラン乗務員が実車でいわゆる「弾切れ」の状態のとき。

こんなの出番の度にやられたら、そりゃ営収も落ちる。
そんで部長が「少ねえよ。もっと稼げよ」とか言う。
駅で普通に期待できる時間はさすがに回送するしかないな。

そーいや他社だがＳ交通の車がＫ交通の車に追突してたな。
俺ちょうどＫ交通の前で信号待ちしていたんだが、後ろからパン！という
音がして、トラックが積荷でも落としたか？と思ったがまわりにトラックは居ない。
「ハァ？」って思ったら後ろの車の運ちゃんががズカズカと歩いて行って
「なにやってんだよ！」って。
その後その車を駅で見かけたしこれっていう傷も無かったようだけど
真昼間から追突って居眠りかねえ。
でも会社もうるさいから、車の場所違ったらやばかったな。

>>818

つ【gone:去る、消滅する】

>>819
漏れも殆どの無線でワンメーター以上乗せたりは無いな
じゃあ黒の方が良いのかと言われても大して変わんないけどな
強制無線か何だか知らんが無線件数ゼロの時の方が遥かに営収高いしｗ

班長が新人もベテランも条件は同じと言っていたがそれは駅での話で、
無線にはさっきのような差別化があるのな。かといって駅でもゴミ引いちゃうと
目も当てられない営収に・・・

>>819

お客様の「黒指定」が多い、ってことはある。

システムの限界で、自車位置の反映が数十秒遅れる。
このため、Uターンになることは、結構ある。

近くの車が拒否しまくって、遠い黄色にあたることはある。
(様は、短距離と思って避けられた結果、自分に回ってくると)

無線室のオペは、派遣の若い子だから、他所さんの会社みたいに
不正が横行している、ってことは無いと思うんだけどね。

--

タクシー乗務では、あまり受け入れられない考え方かもしれないが、
会社勤めである以上、強制配車となった以上、無線は義務と考えて
いるけどな。いちお、100%の了解率で仕事している。

無線室のオペにとって一番面倒なのが、クレーム関係、
だったら初めからヤバく無いの選んでから、配車したいよな？
後は分かるだろうwww

　どこでも、強制配車では泣かされてますな・・・
どこの馬鹿が考え出したんだか。

俺のところは、営業所に予約のFAXが無線室から来る
たいてい、成田送迎とか○○カントリー送迎やお通夜で
往復仕事とか・・・

そのようなおいしい仕事はたいてい、プレミヤ車の班長さま
が独占状態・・・

営収が良くて当たり前。

偶然客を降ろしてから通り掛かった道で手を挙げた客が日交に電話して30分以上待ってた客。
昼間から8000円以上のお客様。
こういうそこそこの客もいるんだから無線取っても得することが稀にあるんだよな。

>>825
そうすると日光ってのはしょっちゅうクレームを貰ってるって事かｗ
選ばなければならない程の配車ｗ（ヤバイの沢山ｗ）
流石エクセレントカンパニー

一番美味しいというより当たり外れがわかっているのが営業所に直接ＦＡＸの
仕事。無線は、様々な条件（黒だけでなくて黄色指定とかグループ外しやその
逆も可能）が指定できるけど、特定の車に振るようなことはないが

あとは>>824の言うとおり。ただ、無線もいちろーも１０万件越えとか過去最高を
更新とかいって喜んでいても結局はゴミが増えただけ。これでタワーを越えて
都内１の件数になったときは１万円越えを引く確率がみたいよな。単価もグロス
だからあてにならないことこの上ないし。

たまに寮まで行けって客がいるが寮ってあそこしかないのか？
ふぎー

要は、鯨が大口開けてプランクトンやらイワシやら
浚って「たくさん食った」つって喜んでる横で、
マグロやブリを他所さんに献上してると。

まあこの3ヶ月余り、強制配車で高速使って営業
圏外に出たのが国立府中、湾岸習志野、調布の3回
だけ。真面目に取るほど客単価が下がる。それで
平均営収8000円以上落ちて、何が「目指せ無線
件数業界一」だと。

勝手にやれよと。俺は付き合わんがさ。

給与３パーセントカット裁判の結果、５００万で１組側が和解に応じた。
理由は、各個人に（原告ら）に支払うと会社がつぶれるから？
労基署は今回の件どう考えているのかな。

6月30日にでる一時金っていくらぐらいでるのかね？
かみさんには、内緒にしたいから・・・・・

>>832
３％裁判にかかった費用という名目らしいが、実際はあくまで３％廃止とさらに
同種の乗務員負担の導入をためらわせることで一応の目的は達成されたから。

これで同じ裁判をグループ会社でやったらすごいだろうな。本体に上納させられる
チケットの手数料を乗務員になすりつけているからこれを裁判で会社負担にさせ
たらグループ会社は悲鳴をあげるだろうし、ラッキーの取り合いをやったｋｍが
甘い条件で釣ってきたら釣られる会社でてもおかしくないぞ。

無線課の社員増やせよ。

テスト

>>835
ますますウンコームセンが増えるだけだよ

昨日、無線件数２
6900円と15000円
グループ車なので鳴るのは東京の僻地のみ。
中で鳴ってゴミ引くよりマシ。

>>838
漏れは一日１〜２件。
で、平均金額は１０００円にも満たない
明日から回送決定

情報あったら教えてください
足立にある日立さんの評判はどうですか？
当方神奈川在住の２種持ちで検討してます

>>840
グループの人間ではありませんが、わざわざ稼げないところに遠征しなくても
いいんじゃ？足立からじゃ出庫と帰庫がきついよ。本体品川か、他の城南の
四社グループ等にするのが普通だと思う。

>>838 うちの無線は指定が無い限り本体とグループは同一条件だから別にグループだから僻地じゃないと無線鳴らないってことはないよ。ただ僻地だと本体がいないから無線鳴る確率が高くなるのは確かかな？

日立は悪くないけどわざわざ神奈川から出勤する意味はないかも

無線なんて、取らない方がイイよ、ロクな事ないよwwww

無線は本当にゴミしか出てこないというか、増えていっている部分が
本体しか無かった頃にはいくら電話しても車がこない周辺部からの
電話以外はゴミなんじゃないの？

無線は身体の悪い客とか荷物の多い客が多いよね。
で、車椅子とか荷物を運ばされてワンメーターとか。

>>846
介護サービスや便利屋（引越し屋）に頼むくらいなら
日光の方がお得って事だなｗ

日立ってグループ内でもマターリしてる方かな？

>>840
睦ﾏｼﾞｵﾇﾇﾒ

葛飾某社、キチガイだらけ。
キチガイになって稼ぐなら葛飾某社へwww
もっともマターリやるものよし。

Ｈ立？会社概要は知らんが、D、E勤以降の車ないのか？五香とか北小金の送りでラストのつもりが、金町だの水元だのの予約振られて迷惑底無しなんだが。

それと、保険未加入みたいな噂あるぞ。保険屋が示談代行に出てこないで、通院費用をイチイチ会社当てに請求してるとさ。
任意保険の加入、とうの昔に義務化されたはずなんだが…

>>851
保険加入の義務はあるけど、保険を使わなければならないワケじゃない

>>851
そんなの本体の方がえげつないよ。ウィットネスで粗探しして少しでも
相手が不利な材料見つけて無理矢理過失割合を押しつけてコスト削減。
そのためなら相手をいくらでもなかす。自分に振りだと画像が無いと言
って隠したり乗務員に平気で嘘をつかせる。

そして、乗務員には黒タク乗せないとかクビにすると脅して修理代をださせ
る。これで後世に徳が残る経営をしているというのだからいちろーの頭は
さぞかしおめでたいことだこと。

>>853
俺はＨ立が最寄りにあるのに、なんで金町やら水元やらの
短距離予約を振られなきゃならんのかと書いた。

ウィットネスの話なんかしちゃいないが何か？

こないだ、国道建設事務所の交通調査で17台口か？
金町駅前待ち合わせで朝予約あったんだがさ、俺が
取ったのどこだと思うよ。

…明石町だ！そんで送りが陣ヶ前！！グループ様の
本社近くまで泡食って駆け付けて見りゃ、このザマ
よ。

ウチの仕事受ける気ないなら、さっさと行灯返せと。
ロイヤリティ高えだろ？

本体限定のオーダージャマイカ？

フェンダーに「丸の内」と表示された
無線９５３　「品川530　あ・９５３」
の４社カラー日産車を見た。
アンドンは小型。
営業所が増えたのか？

>>856

銀座営業所。
ハイヤー乗務員の初期教育として、タクシー勤務をさせるために開設された営業所。

＞乗務員には黒タク乗せないとかクビにすると脅して修理代をださせる

立派な犯罪（恐喝）だな
つか、その脅し取った金は本当に修理代に当ててるのか？？

ボーナス

少ねぇぇぇぇぇぇっぇぇぇえぇぇぇぇぇぇえぇっぇえぇえぇえぇぇえぇぇぇぇ

氏ね！

>>859

つ【自己責任】

>>859
ボーナスじゃなくて積み立て金だしな

>>855
本体限定ならグループには声がかからないし、あと営業所の中にいる車に
は配車されないんじゃなかったか？その前に朝予約なら営業所直接受け
で日立に任せてしまえばいいのに。そこが無線の頭が足りないところ。

>>857
あと、タクシーとハイヤーを分社化して乗せ替えができないからそのための
タクシー配置でもある。それで結局はそんなことしても乗務員不足は解消
されないどころかひどくなっている。

実車中ずっと積極的に明るく話し掛けてくる話す事が好きな人とか
またそれがキレーなお姉さんだったとか・・そんな経験ありませんか？
先日こんなシチュエーションになったんですけど、ボクチンもうメロメロでした

日曜日に、とんでもないお化けが出る可能性のある
付け待ちしてて、wktkする乗り場、
又はホテル名を教えてください！

因みに僕が聞いた情報は、

高輪プリンス→成田空港
ニューオータニ→長野県　松本市
品川駅高輪側深夜→伊豆の先の方
あと未確認情報として２丁目などなど

結局、運次第だけど、例え日曜日であってもwktkしたいのです。

先月

オークラ：成田
汐RPH：成田
箱RPH：佐倉
某自主専用乗場：鎌倉

4月と5月

>>865
ありがとうございます。
因み>>864も割と新しい情報です。5月〜6月

早く寝ないと、営収を直撃するので今日は早めに寝ます。

漏れも日曜日（平日も）は化け物だらけだったよ

○木ヒルズ→六本木交差点
泉ガー○ン→オークラ
オー○ラ→六本木
セ○リアン→松涛
高○プリンス→品川駅
ニュー○ータニ→四谷駅

（平日）
某銀座乗り場→帝国ホテル
某銀座乗り場→富士屋ホテル

>>867

おいらの場合。

リッツカールトン → 国立新美術館
グランドプリンス新高輪(旧新高輪プリンス) → 品川駅高輪口
東京プリンスホテルパークタワー → 赤羽橋駅

ちなみに化け物無線はこれ

銀座○○番乗り場→富士屋ホテル
某繁華街→２〜３軒先の飲み屋（どうやら２軒目らしい）
某駅の西口→同じ駅の東口
某住宅地→近所のスーパー
某オフィス街→隣のビル
某大手ホテル→隣のホテル
某大手企業→隣の倉庫を往復
某官公庁施設→隣の官公庁施設

こんな宣伝見つけた


国道７７４号線：2007/06/30(土) 16:52:19 ID:f+cNeEgx
国際と日光が別名雲助の楽園と言われるほど定着率がいいのはガチ
平均７万は余裕です、 金曜は平均１０万行きますよ


国道７７４号線：2007/07/01(日) 01:31:56 ID:txwJ/BxZ
タクシーやるなら日光ですよ
売り上げうるさくないからね

俺は入社４年だが未だに１０万やったことないがな。ちなみに自己平均は６９くらいでつ

ムカワさんの奥さんって日交のタクシー乗っているって聞いたけど本当でつか？？
どんな人だろうね。
きっと奇麗な嫁さんなんだろうね！！


>>871
あたいは入社歴はあなたより長いですが、最高95かな。10万はないでつ。
でも平均は7万超えてま。

>>870
金曜は12月の最高の週でも営業所平均にすると８なんてそうそういくもん
じゃないと思ったが。

相変わらず誇大広告好きですねこの会社。

きっと全社で上位100人の平均なんだよｗ

今日　赤プリで新白河でたよ。　５５０００円で食事つき

昼頃、皮肥街道六つ又のオーバーパスのネズミ捕りで実車中の雛とゴキブリ
が捕まってたなｗ

昨日　赤プリで化け物でたよ。　６６０円でゴミ行き

761 ：国道７７４号線：2007/07/02(月) 05:19:03 ID:4FVrERBc
現状、会社の上層部は、個々の売り上げより車の出動台数を気にしてるよ。
車を一台休ませるより、甘い言葉で地方出のおっさん雇ったほうがいいんだろ


763 ：国道７７４号線：2007/07/02(月) 06:04:32 ID:PAueDwiv
ここ一年くらい、大きな事故等で行政処分をくらって、
累積点数２０点以上の、あっぷあっぷしている会社はやめとけ！
帰庫時間だの、休憩だの、あれこれ乗務員への締め付けが厳しくなって、
社内の雰囲気最悪。ずっと無事故の関係のないドライバーまで
とばっちりをくらって、こうした会社は、
○厳しいノルマ○高い足きり○素人の地方出身者を積極採用…
これらのいずれかが当てはまる。
稼働率にこだわり、地方出のおっさんを雇った天罰が下るよ〜
http://www.ktt.mlit.go.jp/
→行政処分情報
→一般乗用旅客自動車運送事業者
→１．個別事業者に対する行政処分等の状況
　２．法令違反に対する行政処分等の公表（年間集計）

764 ：国道７７４号線：2007/07/02(月) 06:28:42 ID:PAueDwiv
>会社の上層部は、個々の売り上げより車の出動台数を気にしてるよ。
君らタクドラがいくら売り上げ面でがんばっても、
評価されないのは、この辺にあるんだよ。
大手ほどその傾向が強いね。骨までしゃぶられて使い捨て。
大事故でも起こしたらポイ捨て。
しかし会社側も無理して稼働率を上げたところで、馬鹿が大事故を起こして、
行政処分をくらったら、その損失の方が大きいのでは。
いずれにしろ、おまいら、乗務員を奴隷みたいにしか
扱わない会社とは早く決別した方がいいよ。
俺もそのうち糞会社とは決別、新天地を求めたい


766 ：国道７７４号線：2007/07/02(月) 09:02:31 ID:4VAdi+q+
上の方も書かれているが、最近本当に稼動率上げるのに必死だな。
売り上げがあがんなくなってきて、台数で稼ごうとういう事らしいけど。
会社はそれでもいいだろうけど、乗務員一人一人に関してはやってられないって感じ。
売り上げは下がる、体調悪くても乗せられる。まさにNHKで放送していたとおり。
まあ、増車したきゃすりゃあいい。世間は乗務員がどういう状況に置かれている
か案外知っている。そのうち更に乗務員が足んなくなるさ（甘いかな）。
結局稼動させたくてもできなくなるかもね、挙句に乗務員に乗務を強要。その乗
務員が事故って取調べで「体調悪いっていったのに乗せられた」なんて言うだろ。
そうなりゃ運行管理者含みで会社も処分。これから国土交通省もそういった面に
厳しくなっていく。へたすりゃ会社は終わる。ある意味面白い事になるぞ。


767 ：国道７７４号線：2007/07/02(月) 09:24:01 ID:XMIn3NXT
１３勤、休憩取らせないなどの強要は
きっぱり断ること。違法行為を指導と称する
馬鹿運管。目に余るようなら運輸局に通報。
過労運転は違法行為です

喪前等、何故稼働率を上げたいのかわかっているのか？

＞品川のヒヨコが１０トンにやっちゃいました(笑)

これほんとなのか？
ご冥福をお祈りいたします・・・
コンビニでブラックガムでも買っておくといいかも。
一時しのぎだけどね。で、期待できる時間の直前か直後に仮眠をとる。

渋谷線とか池袋線はクネクネしてて走りづらいな。
個タクが余裕でカーブ飛ばして行く中、俺はセンターはみ出してしまうから
ヘタに飛ばせない。
大宮線は結構まっすぐなのにね。

>>880
合コンの為じゃね？

>>881
＞コンビニでブラックガムでも買っておくといいかも。
　一時しのぎだけどね。で、期待できる時間の直前か直後に仮眠をとる

半漁人共の煽りと売り上げ第一主義が無くなれば解決しそう

>>882
正解。すべてはいちろーの合コン台の為です（ｗ
というのはどうかわからないが、とにかく車を動かせばそれだけ
お金が入ってよほどの事が無い限り粗利は出るから。そして営
業所の予算は利益ベースで計算するのでなくてあくまで売上ベ
ースだから動かせば動かすほどいいわけです。

そして、稼働率によって自動的に増減車するようにしたからとにかく
稼働率を上げて物理的スペースの限界まで増車したいというのが狙
い。これで人件費がどうのこうので値上げだからまさに利用客は舐め
られているよな。

>>883
そのふざけたシワ寄せで煮え湯を飲まされるのはいつも利用者と運転手
しかし最近のコンプライアンスの状況や事故率の具合を鑑みると
この状況が続くとは思えないな

確かに。
各社がそれぞれ5％でもいいから車を減らせば、値上げなんかしなくとも
運転手は無理なく営収を伸ばせる、もしくは維持できるのにな。
しかし、新人があとから続々の状況を見る限り、会社にその考えは無いようだ。

最近テレビでやっていたが、値段を据え置いた会社に客が殺到し、待てない客が他社に流れたりするから
増車する、という、悪循環の始まりみたいなことをやっていた。
やっぱり会社の利益最優先で、利用者の利便性、安全、運転手の待遇改善には考えが及ばないか。

9割が値上げするんだろ？いちいち待つか？
今だってわざわざワンコインがくるまで待つ奴なんていねえ

今回の人事異動。千住のＭと品川のＴが本社に飛ばされた。この二人俺らの話よく聞いてくれたし、いろいろよくしてくれた。仕事はへたくそかも知れないけどハートがある職員を飛ばすとは・・・
だから品川は最悪最低な営業所。今の品川の職員最低だよ。所長はそろそろイギリスでしょ？

今回の人事異動。千住のＭと品川のＴが本社に飛ばされた。この二人俺らの話よく聞いてくれたし、いろいろよくしてくれた。仕事はへたくそかも知れないけどハートがある職員を飛ばすとは・・・
だから品川は最悪最低な営業所。今の品川の職員最低だよ。所長はそろそろイギリスでしょ？

>>885
今の無法地帯状態では、お上が命令を出さない限り減車などありえないし
各社が５％といっている中でうちの会社は関係無しとか新免立ち上げてとか
まとまるわけもない。

そして、増車一つとっても届け出制とはいえスペースの確保から乗務員の
確保の問題から大量にはできないといって始めたのが日交グループで
それも１年で9社集めたあとはそれっきりだね。何か最近やっていることが
チグハグだな。

４日に久間防衛大臣が市民会館に来る予定になっていたんだが、どうなるんだろう。

綱島街道の日吉駅前でおたくの千住の車が一生懸命パンク修理してましたな！

>>890
石破さんに変わってるよ。
久間さん来てほしかったな。

大宮寮は閉鎖されるのか？

合コンねたはつまんないよ、

>>894
合コン王子がつまらないんじゃね？

>>894　
ロンドン組ですか？？

貴方の居ない一ヶ月業務に支障ありません。

>>896
つか、半漁人や合コン王子は居なくとも支障なし

そういや、太宰治作品にこんなのがあったのを思い出した

「僕たちマイナスの人間は皆、死んだほうがいいのだ。死ぬとゼロだよ」

ロンドン組？？？？？？？？？？？？？？

合コンざんまいの批判をかわそうとして考え出された秘策。半漁人ロンドン語学研修一ヶ月。
一人あたり約80万。

おぃおぃ。。
オレ。社員じゃなくてドライバーだけど(ﾏｼﾞﾃﾞ)無線の行き先を晒すのはマズイよ。それは顧客情報流出になるから辞めようぜ。
適当なネタをここで弄るのは面白いし、無線の行き先とかって興味あるから見てて面白いけど･･･。情報流出に敏感な時代だからさぁ。

>>896
11月閉鎖確定

>>900
単なる思いつき。国際化だっけ？その結果が国際自動車化略して国際化
だったら大笑いするよ。

>>901
無線の行き先？配車先がその顧客を特定できる場所でなければ関係ないと
思うけど。ここのログみていても不特定多数の人が出入りできる場所から不
特定多数の人が出入りするような場所ばかりだしそれが顧客情報に結びつく
とも思えないな。

乗務員が英語出来なきゃ国際化じゃない気がするがw


私？出来る訳ねーだろwww

>>900
また将軍様の絵空ごと？ｗ

>>901
かなり抽象的な行き先だから利用者特定には至らんでしょ
つか、本当においしい行き先は誰にも言わないのが定説だしさ

ｸﾞﾘﾝは日ごとの足きりがあるらしいね。月間ならともかく日ごとはやだ。
駄目な日はさっさと帰るに限る
ぽんこう足霧なし

ウチ、グループだけど月間足切りじゃないよ
足は日立が一番厳しいんじゃ？

>>902 入寮制度も廃止？

日光さん、昨日の税抜き平均いくら？

>>909
こんなのあるけど？ｗ

751 ：国道７７４号線：2007/06/30(土) 16:52:19 ID:f+cNeEgx
国際と日光が別名雲助の楽園と言われるほど定着率がいいのはガチ
平均７万は余裕です、 金曜は平均１０万行きますよ


758 ：国道７７４号線：2007/07/01(日) 01:31:56 ID:txwJ/BxZ
タクシーやるなら日光ですよ
売り上げうるさくないからね


804 ：国道７７４号線：2007/07/05(木) 16:22:52 ID:YizE6Bd6
タクシーやるなら日本交通
無線とチケットで年間平均売り上げ平均７マン


822 ：国道７７４号線：2007/07/06(金) 15:59:06 ID:uA8+NSk5
日光なら生活安定して、社会的地位も上がります
日本交通で働いてると銀行から金借りてくれとうるさいです

http://imepita.jp/20070706/329670 あの彩子様がこのスレに興味を持たれたようです。
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日交は免許の更新料出ますか？

免許の更新料は組合から出ますよ。いくら出るかは組合ごとに違うのかな？
俺は実際の更新料より、組合から貰った金額の方が少し多かった。

>>913
サンキューです！

>>904
国際化？まともな日本語すら話せない雲助が多数いるのにそんなことできるか？
英語含めて外国語が話せれば雲助なんてやってないよと言ってみる。

そういえば、大昔いちろーが金髪のかつらかぶって英会話の講師やったことあった
な。本人はマジだろうが周りは大爆笑そして冷たい視線が痛かった。

金髪のかつら(爆笑)

君は人の為に死ねるか

>>917
合コン代の為に死ぬのは我慢ならんけどなｗ

841 ：国道７７４号線：2007/07/07(土) 15:53:20 ID:TYPqJgbL
日本交通が最高と嘘ついてすいませんでした

あまりにも暇なもんで適当なこと書いてしまいました

>>919
いや、日本交通は最高だよ。まさに圧倒的な業界ナンバー１
ゴミ無線の多さと、無駄に家賃垂れ流しの専用乗り場の数と
キ○ガイじみた職員が。

ドラもキチガイばかり

そもそも経営者が(ry

ドラもジムもみんなキチガイ・・・
しかも経営者までもがｗ
もうダメぽ

はじめまして、今度面接を受けようと思っています３５歳男です。
面接で落ちることってあるんですか？
ちなみに免許の点数は１点減点程度です。
お答えよろしくお願いします。

あぼんでした。やっぱりだめな日はだめぽ。
ドラ２枚を使いきれる形(3445)がただのリーのみ手になってかなりムカついた。

土曜のオータニ200台口って何か出た？

>>924
今は分社化で各営業所単位で面接だと思うけど、
俺が入った頃は会社全体で入社説明会。
俺が受けたときに全部で６人受けてたけど、
通ったのは俺ひとりだった。
もっとも、他の５人は、面接とは思えないラフな格好だったり、
社会人としてどうよ？みたいなおかしな人だったから、
普通にスーツをきちっと着て、身嗜み整えて、常識的な受け答え
すれば大丈夫だとは思う。

ただ、根本的に訊くけど、うちでいいの？（笑
スレのテンプレ読んで納得してから受けてね。

ｵﾚ、成田行ったよ

>>928

成田東かw

いつぞやの無線

１:ワンメーター
２:ワンメーター
３:キャンセル
４:５９０円

障割か

品川の禿頭が人命救助で表彰されるぞ

>>932
人命救助の前に自分の会社を何とかして貰いたいもんだ

今日､1451時の無線配車で､○△田からﾅﾘｰﾀAPに逝ったじょ〜

この会社面白いよ
みんなチンコ見せてくれる!!
コンスタントに9万以上やる人が多くてびっくりするが

汐留のロイヤルパークは大和になたの？

>>935
何でチンコ見る必要があるんだよ？ｗ

927さん、有難うございます。
また、質問なんですが入社時に運転記録証明書・運転免許経歴証明書等の
証明書などは必要なんですか？
とりあえず日本交通を受けて、だめなら他を受けようと思いますので
もし必要ならあらかじめ用意しておこうと思います。
お答えお願いいたします。

書類は…試採用になってから申請するように指示
されるんじゃなかったか。別に先回りする必要も
ないと思うけど。

その前に…運転手以外に仕事探せないかね。自分も
35で運転手9年目だから、個人取るまでの腰掛位に
しか考えちゃいないが、子供に「パパの仕事には
絶対つくな」としか言えない仕事ってのも辛いな。

…職業としては別だよ。あまりにも立場が弱すぎる
って意味でさ。

それにしても今のウチは、
「一朗功成りて万骨枯る」
だよな…無線にせよ待遇全般にせよさ。

>>907
＞ 足は日立が一番厳しいんじゃ？
日立は足切りいくらさら？