【物価】タクシー運賃、10年ぶり10％値上げへ まず長野･大分2県で 首都圏は750-810円に

>>472
時間

困るのはワンメーターレベルでヒーヒー悲鳴を上げるクズだけ
長距離客にしてみれば何ら変わりもしない
文句があるなら歩け。
折角クズ共の為にバスもあるんだからさ。

一時的に車レンタルして運転手も雇うと考えたら
そんなに高い値段でもないよな
ルートが決まって乗り合いのバスとは前提条件が違うから
値段比べても意味がない
まあ、バスがある時はタクシー使う必要もないけどな

>>476
チップせびる運転手なんかがいたら見てみたいわww
アホかと。

>>1
また？アホか。

どうせ税金で乗ったり、会社の経費で乗ってるんだろ。

皺寄せは全部負け組みが持つからｗｗｗｗｗ


勝ち組は人間のクズにしかなれません。
負け組みは働くな。
社会に殺されるぞ。
現世で生きていけなくなったら死になさい。

棄民なんだから国家に忠誠尽くすなよ。
強姦でも強盗でもして好きに生きろ。

できなきゃ黙って死ね。


財産全部売っぱらって現金化
↓
高金利ハードカレンシーでの外貨預金orFX
↓
第三諸国へ脱出←カネない奴はここから入れ！
↓
日本国籍売りまくりｗ

素敵で自由な人生を謳歌しよう！

>>454
車両代高騰により値上げします（･∀･）

800円の電車の切符買ったら、東京駅から藤沢ぐらいまで行けそう。
タクシーなら有楽町ぐらいか。

線路引いてタクシーをつなげて走れば、安くなるんでね？

もっと値上げすればいいと思うよ。
もともと、タクシーなんてどんなに安くしても乗らない人は乗らないし。

夏場、白馬行った時に乗ったタクシーは高かったなぁ。

会社の経費か税金で乗れる人が主な客層。貧乏人のために電車やバスがあるんじゃないか。

ケーキが高いと思うなら、パンを食べればいいじゃない。
ケーキに文句を言うのは筋違いだわ。

何だかね〜
車転がすなんてバカでもできることでしか稼げない能無し雲助が
どのクチで客を貧乏人呼ばわりすんだかw

>>491
雲助は自分が貧乏人である事を知っており、
分を辨えてるので、客としてタクシーは滅多に利用しません。
近場の場合はタクシー乗り場から利用しません。
近場を利用するときはチップを渡します。近場が申し訳ない事を知ってるから。

チップって　
別に客のせんでもそこら走り回ってるんだから
ちょっと小遣い稼げてよかっただろ

値上げするなら
道知らないバカ
返事しないバカ
疲れてるアピールしてるのに延々喋り続けるバカ
を首にしろ

↓ここで「タクシードライバーは眠れない」の感想を一言

>>494
規制緩和で増車できるようになったので。まともな研修もさせずに地方から採用しまくるのでますます増えます。値上げすればさらに増えるでしょう。負のスパイラルです。

>>480
1人の人間と１台の車を数人の客が拘束するわけだから、元々高い乗り物なんだよな。
だから規制緩和して新規参入を増やすほど、そもそも需要が無い。
貧乏人を増やし、事故も増え、他のドライバーも迷惑し、そしてそれは自己責任だと言う。
この国は本当に一体どこへ行くのか。

>>497
俺の友達はやっと就職のチャンスが増えて喜んでいるが？

煽ってすまなんだ
俺毎日帰りに1200〜1300円自腹で乗ってる貧乏人だから許せ
毎日乗ってるだけに客として金払いたくなくなる奴もいるよ
行き先聞いてないし発車する前からメーター立てる奴、止まってからちんたらメーター倒すの遅らせる奴、
やたらだらだら運転して信号の流れに乗らない奴
こんな奴に限ってメーターが余計上がるからきっちり釣りは貰う
何より最悪なのは客にタメグチきくバカだが
逆にサクサク走って早く家に着いてくれる運転手には釣りは貰わない

まあ最近は大体駅で待ってる運転手連中は俺の顔と家を覚えてしまったが

>>498
タクシーは就職氷河期ですら経験問わずで乗務員募集を欠かした事のない業界ですが。
どんなに不景気でも就職できた業界に、これからいくら就職口増えても就職しやすさは一緒だろ。
寧ろ規制緩和で待遇が悪くなる事を悲観すべきじゃね？タクシー業界に就職する気がある人間は。

先週歩いてて信号青で横断歩道渡ってたら、早く左折したいと思われる
客入りタクシーが高速で突っ込んできてあやうく轢かれそうになった。市ね。
赤になったのに無視してすっ飛ばして歩行者に迷惑な奴も同様。

結局景気回復して給料が上がっても、物価が上がるから意味ないんだよなｗ
豊かさってなんだろうね、資源と土地がない日本は致命的だよ、
アメリカには到底勝てないし、中国インドも驚異、ゴキブリチョンはどうでもいいけどｗ

信号無視をする歩行者も同様に迷惑なんですけど。
最近物凄く増えたんですが何か理由でもあるの？
例えば早く死にたいとか。

>>502
でも農家で作りすぎて余ったキャベツ捨ててるんだよな。
余ったキャベツでエタノールでも作ればいいのに。

>>503
自転車で道路走ってる奴の進行方向に駐車車両等があった場合、そいつが
後方確認しないで道路の端から真ん中に向かって進路変更するのもかなり多い。
後ろから車が来ていてもお構いなし。

マジレスするとな。小泉が消費税を上げると約束して
いたんだよ。　
10パー程度になったら、タクシー料金も外税にせざる
をえないから、日個連なんかが先駆けて深夜料金を２
割に下げた。　

ところが、小泉は消費税を上げないまま辞めちまうし
…法人と個人の間で価格競争になってしまうしで…　

大阪等の前例から、価格競争がいかに危ういものか、
都内の事業者はわかっているからね。　
是正する為には、法人側が深夜料金を値下げするしかな
かった（一旦値下げするとなかなか値上げは出来ない）
そこに渡りに船で燃料代が高騰した、と。

>>506
アホだ

終電とか、乗り場に並んで待つのイヤだから、ちょっとだけ歩いて
駅に戻ってくるタクシー拾うんだけど、こういうのって運ちゃんにとってどうなの？

アホかも試練が、都内は実質値下げになるんだけどな。　

どうもミスリードっぽいぞ？

ガソリン代の高騰はどうにもならないらしいね。

なんで供給過多なのに値上げすんの？いみわからん

都内は渋滞が激しいので、メーターが上がるのが早いこと早いこと。
リーマンになって多少小銭が出来ても気楽に乗る気になれないんだが、
２０歳そこそこの女の子が平気でタクシーを使うのを見ると
格差を思い知らされる。

初乗り200円くらいで使えるバイクのタクシーを解禁しろよ。
バイク便なんかより儲かるだろ。

>>513
怖くて乗れねー

>>511
需要が増えないからでしょｗ

何でタクシーの運転手はバカな奴がおおいの？

>>432
車の価格が高くなっているのだから運賃も上げるのは当然と言ったのはおまえだろう。馬鹿か？
車そのものが安いのなら運賃も上げる必要性はない。

>>513
バイク便は1キロ1000円以上です。タクシーより高いですよｗ

通勤バスの分定期代をもらってるけど、
実際は行きはタクシー、帰りは徒歩。
行きでも気候のいい時期や余裕のある時は歩いたりする。
それで定期代ととんとん。
値上げすれなら考えなきゃいけないな‥

タクシー高いから救急車にしよう

>>511
簡単に言うと、規制緩和のスローガンであった需要拡大に伴う雇用の創出に失敗
(正確には事業拡大に伴う人件費や設備費を賄えなくなった)したのでそのツケを利用者に負担させる為。
にわか雲助の人件費が増大したのでその尻ぬぐいは規制緩和に賛同した者が支払うのはある意味当然の話。
役人(旧運輸省)の予見が珍しく正しかったにも関わらず、それに国民が耳を貸さなかったのが一番の原因。

消費税があがったら又値上げしますから、そん時は
よろしく！　

個人客が減っても大手は困りませんからw

愛想のよさも１０％アップしてくれ。

派遣労働者が拡大してんのに上げるのかｗ

タクシー業界の自由化なんてしなければそもそもそこまで運賃上げる必要も無かった
のではないだろうか？
過当競争の行き着く末の結果だしな。
さらにいうなら経団連の言いなりで労働層の賃金が下がった結果でタクシーの利用頻
度も落ちているんだろうし・・・・

２０過ぎてチャリンコ乗ってる男の人とか見ると笑ってしまうｗ

>>525
自由化のきっかけを作ったのは業界で有名な暴力社長の会社だよ
で、規制緩和の有識者の中に緩和するとボロ儲けが出来ちゃう
会社関係者が混じっていたのはあまりにも有名な話