■■■　名阪国道　 [10]御代 　■■■

関トンネルでのスリップと、スレのDat落ちに注意しましょう。

【前スレ】
■■■　名阪国道　 [９]下柘植 　■■■ （277でDat落ち）
ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1142424742/

【姉妹スレ】
【終始】名阪国道を語ろう10KP【殺伐】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1153115543/

【関連サイト】
奈良国道事務所
ttp://www.kkr.mlit.go.jp/nara/
北勢国道事務所
ttp://www.cbr.mlit.go.jp/hokusei/
名阪ライブカメラ
ttp://meihantakamine.fc2web.com/livecamera.html
名阪国道ファンサイト
ttp://meihan25.hp.infoseek.co.jp/
ハギルーム（名阪国道取締り情報）
ttp://www.geocities.jp/ezhagi/torisimari/meihan/
高峰サービスエリア紹介
ttp://meihantakamine.fc2web.com/takamine.html

【過去スレ】
(その7)■■■　名阪国道　 [７]伊賀 　■■■
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1104938525/
(その６)■■■　名阪国道　[6]南在家　■■■
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1094491420/
(その５)■■■　名阪国道　[５]板屋　■■■
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1075031280/
(その４)■■■　名阪国道　[４]向井　■■■
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1059043618/
(その３)■■■　名阪国道　[３]久我　■■■
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1045534884/
(その２)■■■　名阪国道　Part２■■■
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1020257636/
(その１)■■■　名阪国道　■■■
http://mentai.2ch.net/traf/kako/993/993566333.html

01 亀山
34 関JCT
02 関
03 久我
04 向井
05 板屋
06 南在家
07 伊賀
08 上柘植
09 下柘植
10 御代
11 壬生野
12 伊賀一之宮
13 中瀬
14 友生
15 上野東
16 上野
17 大内
18 白樫
19 治田
20 五月橋
21 山添
22 神野口
23 小倉
24 針
25 一本松
26 福住
27 五ヶ谷
28 天理東
29 天理

〜ドライブイン・SAのご案内〜

関IC･･･関ドライブイン

伊賀IC･･･伊賀ドライブイン　ttp://ajimiya.co.jp/igadora/　　　　　　　　　←個人的にオススメ

伊賀〜上柘植間･･･道の駅いが(下り) 伊賀SA（上り）

大内IC･･･名阪上野ドライブイン

大内〜白樫間･･･上野PA（下りのみ）　PAだが、民間の飲食店が併設。

五月橋･･･五月橋SA（上り線）

針IC･･･道の駅針T･R･S

福住〜五ヶ谷間･･･高峰SA（上下ともあるが、上りはレストラン休業中でトイレのみ。）

〜オービスのご案内〜

下り線

板屋〜南在家･･･LH
五月橋〜山添･･･遅瀬計量所　（※オービスのような装置がありますが、速度取締ではありません。）
福住〜五ヶ谷･･･レーダー　（※数年前からレー探に反応しなくなっています。）
Ωカーブ･･･レー探が反応しますが、オービス・ネズミ捕りではありません。諸説あり。


上り線

一本松〜針･･･レーダー　（※数年前からレー探に反応しなくなっています。）
小倉〜神野口･･･LH　（※直前にHシステムがあるので、過ぎたと油断しないように。）
上野IC内･･･ループコイル
久我〜関･･･ループコイル　（※近年関方に移動しました。GPSデータとの差異に注意。）

　　　　　　　　　　　　　　　 　γ´⌒｀ヽ
　　　　　　,＠-＠､　　　 　　,;"　　　 　 ﾞ:、 　　ﾁﾝﾎﾟ
　　　　 ,＠ミＡ=Ａﾂ＠　　 　（ 　ﾐ=Ａ=彡. )
　　　　＠（(´^ω^`)）＠ 　　 ヽ(´･ω･`)彡ノ　　　新スレです
　　　　　 ゞ つ｡ ｡つ　　　　　 くﾉ0｡ ｡0ゞ　　　　　　　楽しく使ってね
　　　,;:"⌒⌒⌒⌒ﾞ;,..　　　　.,;"⌒⌒⌒⌒ﾞ:;､　　　　　　仲良く使ってね
　　,;:,,,,''''　　;;;;''''　　;;;) 　 　(;;;;;;;;;　　'''',,,,:;､;;;;;
　 　,;:,,,　 ;;;;;;　;;;;;　 ,,)　　　　(,,;;;;;　;;;;;;　　,,,:;､
　　　　ﾞﾞ〜,,,,,,〜,,,,ノ　　　　　ゞ,,,,〜,,,,,,〜""
　ﾋﾟｶｯ　!　　／/ !　　ﾟ　!　　!　／/ !　ﾟ　　!　　　!
　　　　　!　 ＼＼ 　!　　 　! 　 ＼＼　　!　　ﾟ
　　　　　　 ／／ 　　!　　　!　 ／ ／　! 　　　!

新スレから書き込みがないけど、ネタが尽きたのか？

908 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/07/13(木) 17:07:10 ID:J7t9hDBy0
名阪改良私案
ttp://www.wazamono.jp/car/src/1152777934947.jpg
909 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2006/07/13(木) 17:19:25 ID:AU8+OSkX0
子供かー！
910 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/07/13(木) 17:22:24 ID:USn76fa30
ループ橋もおもしろいが、絶対に目が回るぞ。
911 名前： 908 [sage] 投稿日： 2006/07/13(木) 18:01:46 ID:J7t9hDBy0
>>909
ちょっと子供っぽかったか・・。
でも、名所になるよ。面白くて楽しくて、事故がなくなればいいじゃん。
ttp://www.wazamono.jp/car/src/1152781205391.jpg
こういう風に山にトンネル掘ってループ状に高度を上げていく道もある。

>>7
前スレも書き込みなくて落ちたんだし、新スレも全く宣伝してないし。

>>5
>Ωカーブ･･･レー探が反応しますが、オービス・ネズミ捕りではありません。諸説あり。
これってさ、いくつかある「速度超過」の電光掲示用の速度センサーじゃないのかな。
下ってる車のほぼ100%が超過してるので、検知してるかどうかは定かじゃないがｗ

>>10
電光板は普通ラッパ型のセンサ（感知式信号のような）でやってるからなぁ

>小倉〜神野口･･･LH　（※直前にHシステムがあるので、過ぎたと油断しないように。）
直前にあるのは、HじゃなくてNかと。

>>8
その油坂道路なら現状の名阪のΩとあまり変らないよな

何あったんや？
超渋滞で事故だらけ
下りは一台もこないし、パト、救急車が逆行してるし

69･7で上りのくびふりが分離帯突き破り下り車線ふさぐ大事故だぞ

画が欲しいな。

画のはりつけ知らんし

遅かったかな？http://pic.to/

通行止め？

旧道もつまってるらしいよ

該当の箇所、ライブカメラは鹿になってるやつ？（2箇所あり）
で、治田東（D7）でも、路肩でなんかやってるぞ。
http://meihantakamine.fc2web.com/livecamera.html

現在どんなもんですか？

>>12
どう見てもミスですね(ﾉ∀`)
指摘本当にありがとうございました。

>3
関JTCの３４って、どこから数えて３４？

有松インター（建設中）が１番
高針が４番
名古屋西が２４番
四日市が３１番

有松から大治南まで走っても\500になるのかな？
しかし遠回りなだけだから走りたくねー(w

　　　　　　／￣￣￣￣￣￣＼
　　　　／　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　/　　　　　　　　　　　 　 　 　 ヽ
　 　 l:::::::::.　　　　　 　 　 　 　 　 　 |
　 　 |:::::::::: 　　（●） 　 　 （●）　　 | 浜松銘菓うなまんが遊びに来たよ！
　　　|::::::::::::::::: 　 ＼＿＿_／　　 　 | 　　
　 　 ヽ:::::::::::::::::::.　　＼／　　　　　ノ

緊急保守

関連ｽﾚ補足(東側)

酷道R25非名阪を語れ！もうすぐ新ｽﾚ以降
【酷道】これでも天下の国道か？Part13【険道】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1131887590/

東名阪ｽﾚ...は落ちたので、IC番号と同じく、ｽﾚも伊勢道ｽﾚで一体運用
【下り関IC付近】伊勢自動車道【カーブきつ過ぎ】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1101607738/

東名阪と名阪と合わせて、曲線・勾配・幅員の違いを実感
★★伊勢湾岸自動車道[4]豊明★★
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1107787308/

名阪は下道(無料道路)の基本です。
車で【関東−関西】を下道で行く方法く方法　二
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1138338457/

名阪より東はまかせた！殺伐状態はまだ続く！
☆′名四国道　国道２３号　その２
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1074441286/

東海地方の道路事情全般は、
【ｾﾝﾄﾚｱ】愛知県道路公社 2【交通ｱｸｾｽ】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1109379513/

名阪の裏道？
【名神の】鞍掛峠・石榑峠・武平峠【裏道？】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1084032547/

天下の国道一号線ｽﾚは落ちました...orz

西側...

天理を過ぎると、通行料均一区間が始まります。
西名阪・近畿・阪和・関空道スレ　Part2
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1128862080/

下道へ逃げるなら、
奈良県の道路事情 その３
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1092744646/

大阪まで下道で行くなら、
阪奈道路やぶどう峠など生駒越え道路を語るスレ
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1065356969/

名阪の西で、南北の移動は、
国道２４号（京奈和）は渋滞だらけ
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1055688042/

突然のΩで事故！R163やR307で逃げた先は？
第二京阪道路３【平成１９年全線開通予定】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1134180442/

一号線ｽﾚあった...orz
国道1号線　【大阪〜京都】を語る　
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1151160969/

大御所ｽﾚ忘れてた...＿|￣|○
【アンチ高速道路】下道ドライブ派の人、集合！六
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1134305135/

名神ｽﾚは無事に1,000落ち？

酷道ｽﾚが新ｽﾚ以降しました。

【酷道】これでも天下の国道か？Part14【険道】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1153602891/50

保守

>>30 確かに、名神スレって最近見かけないね

ふむ

保守

>>4のSAで、伊賀だけリンクが貼ってあったので、他にも。

名阪関ドライブイン
ttp://www.sancocogyo.co.jp/seki/index.html

道の駅いが
ttp://www.cbr.mlit.go.jp/michinoeki/syousai/mie/m_15.html

名阪上野ドライブイン
ttp://www.sancocogyo.co.jp/ueno/index.html

針TRS
ttp://hari-trs.com/

たかみね(個人HP)
ttp://meihantakamine.fc2web.com/takamine.html

上野PAと、五月橋SAは適当なHPは見つからず。
たいして探してないけど。

J-sapaって無くなったのな

今月の「県政だより みえ」に折り込まれている「みえ県議会だより」より

名阪国道の代替路建設が地域活性化になるのではないか、との質問に、
「名阪国道の代替機能を果たす道路網を確保することは重要と考えていますが、
現在、県央を東西に結ぶ高規格な幹線道路は計画されていません。」

名阪国道と競合する、JR関西線の電化・複線化の取り組みについての質問には、
「県としては、現在の路線の維持活用を前提...」

急行かすがまで廃止に追い込んで何が維持活用だよ。
以前は1時間に片方向2本あったダイヤもいまや１本に減ったし。
活用するっていうのなら、
各駅に無料駐車場を備え付けて
パークアンドライドで電車賃2割引ぐらいのことしてみろや。

http://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&ll=35.293998,137.294984&spn=0.008021,0.013497&om=1
おい、こんなところにオメガカーブがあったぞ！！

ttp://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&om=1&ll=35.946914,136.188405&spn=0.003969,0.004978

これぞ真のオメガカーブ

>>39
だって、JR西日本が全くやる気がないもん。

>>42
関西線の亀山−加茂なんて乗る人ほとんどいないもんね・・・・。
草津線ならまだわかるけど・・・・。

>>39
JRでなかったら、とっくに廃線になってる罠

伊賀上野は寂れているが
名張は繁栄している。
これ近鉄と旧国鉄との経営の差。
方や、　複線電化で特急、急行運行でキビキビ運転。
方や、単線非電化でローカル列車でとぼとぼ運転。
方や、信号の無い高規格道路でビュンビュン運転。
繁栄しないのは旧国鉄線路沿いのみ。
こんなの当たり前。
ようやく加茂にマンションができただけだし。

今日、久しぶりに名阪走ってきた。
あいかわらずの殺伐さ。ｗ

出張とかで名古屋から帰るとき、
近鉄特急VS快速みえの電車でＤバトルを楽しみにしてまつ。

名神名阪連絡道路　ってどうなったの

>>47
快速みえは、「電車」ではない事は置いといて、
複線ドリフトが出来る場所が限られているから不利だな。

栗焼き機、危険だな。

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060806k0000m040111000c.html

こ・・・怖ぇぇ・・・・

プールの蓋みたく、全国一斉点検？

お盆とかでこれから混むかなあ・・・？

名古屋方面高針PAの本線工事って今日は何時まで？

>>54
Where

自己解決しました。
12時頃に天理方面に走ってると逆のヘアピンのほとんどが渋滞してたので帰り大丈夫かな〜と思ってたのですが、20時半頃はそんなこと全くなかったです。

今日も混んでる？

車自体はいつもより多いけど、流れているといえば流れている
８／１３ １５：３０Ω付近

って、もう遅いか・・・

土曜の夜、関ＴＮ〜加太ＴＮで大渋滞。今日の夕方も同様だった。
針ＴＲＳに寄って来たけどバスが少なく、車の台数の割には人が少なく、
ポン栗は4袋500円でセール中だった。

小倉競馬場に行ってきたのだが、馬券的中で旅費・食費が全部まかなえた。

>>59
そんな時こそ非名阪でしょwww
さすがに採石場もお盆で休みだろうしね・・・・。
でも名阪が渋滞してたら意外と下を使うって人もいそうだから
結局どっちも混んだりしてねwww

盆休みに鹿児島から走りにいったよ。

名神ｽﾚが復活していました。

名神・第二名神 Part3
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1155539436/l50

第二名神亀山-大津の開通前倒し方針だそうです。

>>61
感想は？

天理東〜亀山間、タイムアタックしようぜ。

まず俺は運転免許とってくる！

>>63
14日の、昼12時頃天理ICから入って全線走った。
国道から入ったら渋滞してた。カーブの途中までのろのろ運転。
高峰SAで休憩、SAの管理人親切なんだね。自販機に張り紙してた。
SAから出るとき、今までしたことないフル加速で本線に入った。
針TRSにも寄ったが車を止めるとこがなく１周して出た。
全体的に
車がとても多く、みんな飛ばしすぎ。
そして最後に国道に出る予定が高速に吸い込まれてしまった。
今度は平日に行ってみたい。

>>64
厨房は運転免許取れません！！

>>65
亀山の出口、わかりにくかったでしょ。
流出路が短くてしかも流入路と一緒だし。

他のICはだいぶ改良されたけど、あそこだけはどうしようもないね。
1号バイパスに抜ける道が完成すれば、だいぶましになりそうだけど。
って、あれいつできるの？

昨日の昼にΩでバイクが事故ってたな。
赤いワゴンRと接触したのだろうか。

予定では今年度開業となってるけど。。。

天理―亀山間、おおよその時間はどんなもん？飛ばして1時間？

飛ばして３０分。

重トレだとΩの登りだけで30分

で、結局インターチェンジって何箇所なの？

http://www.google.co.jp/

一動入魂

AGF

車間車間車

メロディア〜ン

ありがとう浜村淳です

CAPCOM

ミキハウススタジアム

そういえば、最近Ωの登りは通ってないなぁ。（下りはそれなりに通るけど）
つい、Ｒ１６３か桜峠に回っちゃうんだよな

ウィンナー号

MIKIHOUSE

名阪警備

てんてきの糖

バースのバス
510m

新天翁

若松クレーン

常盤薬品工業

ここは高速道路ではない！

日ポリイヒエ

伊賀牛

プリマハム

ここは高速自動車国道ではない！

大内城落城

進路を変えるな！

おとぼけﾋﾞｰﾊﾞｰ

シャープ総合研究所

上り関のカメラて何キロで写る?

みんな90は普通だよね?

全国宅配便 福山通運

MORISEIKI

ミツバチと生命館

注意！チンポを出して運転するな！

ルート25　落城

フレッシュ物流 エキスパート便

MORI　SEIKI

山賊出没注意！

名阪健康ﾗﾝﾄﾞ

IDが本線料金所だわ｡
名阪ﾛﾊやで関係なし｡

>>110
刺青
タトゥー
禁止って書いてあるね
俺は大丈夫だったけど
同じ会社の人は
この間従業員のおばさんに
注意されたみたいだよ

>>59
＞ポン栗は4袋500円でセール中だった。
これは嘘。
ちっちゃいおっちゃんの相方曰く「ポン栗のサイドメニューむき栗」が4袋500円。

時間調整で針TRS〜関JCTを走行車線のみ(45分)で走ったけど、殺伐さを感じる
こともなく快適だった。車間は大きくあけたけど前の車のペースに合わせてたので
煽られることもなかった。

Ωカーブの区間って1日6.1万台も通ってたのね。
しかもガラの悪い車両だらけで・・・どおりで殺伐空間になるわけだ…

　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　_,,..．-─ｰ- 、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,.ィ ´ 　 　　　　　｀:､
　　　　ＤＱＮ国道　 　　　　　　　　　／ 　　 　 　 　 　 　　',
　　　　|￣￣￣| ,厂￣￣│　　　　　/ノ￣￣￣,' 　 　　　　　,!
　 　 　|＿＿ 　ﾚ'　,r‐┐　! | 丁 l「 ,! .|_ノ¨¨ﾌ　ﾉ l´｀)　　　　'─────‐ｧ
　　　　　r‐iﾉ　/! 　''ｰJ 　l. |__|__ﾘ　,! 　_,,..ｨ' , '／／ 　 　 ,, 　 　 　　＿＿_,'
　 　 　　l 　　/ ﾚ'L 　 　 ,l　r-‐'　,ｲ　「_,,.．'／／　　　.,:' ,' 　　　　└- ､
　　　　 ﾉ　,ノ 　　ノ 　/ﾞ~　└‐'"´ ヽ、　／／ 　 　　／　'─--- ､._　　　`ヽ.
　 　 r'´　,:' 　　l´　_,.ｲ 　　　　　　　　｀´／　　　　　￣￣/,r-､_ 　_) 　　　　',
　 　 |　, ' 　　　''"´　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　// 　　￣　　　　　,:'
　 　 ﾚ'ﾞ 　 　 　 　 　 　　　　　　　／　　　　　　　　　　/〈_ 　 　 　 　 　.ィ´
　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣ 　 ｀`''ｰ--‐'''"

■■■　名阪国道　[５]板屋　■■■
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1075031280/

980 名前：国道７７４号線 投稿日：04/09/07 12:48 ID:ZbO62ZvP
　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　_,,..．-─ｰ- 、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,.ィ ´ 　 　　　　　｀:､
　　　　ロードバトル 　　　　　　　　　／ 　　 　 　 　 　 　　',
　　　　|￣￣￣| ,厂￣￣│　　　　　/ノ￣￣￣,' 　 　　　　　,!
　 　 　|＿＿ 　ﾚ'　,r‐┐　! | 丁 l「 ,! .|_ノ¨¨ﾌ　ﾉ l´｀)　　　　'─────‐ｧ
　　　　　r‐iﾉ　/! 　''ｰJ 　l. |__|__ﾘ　,! 　_,,..ｨ' , '／／ 　 　 ,, 　 　 　　＿＿_,'
　 　 　　l 　　/ ﾚ'L 　 　 ,l　r-‐'　,ｲ　「_,,.．'／／　　　.,:' ,' 　　　　└- ､
　　　　 ﾉ　,ノ 　　ノ 　/ﾞ~　└‐'"´ ヽ、　／／ 　 　　／　'─--- ､._　　　`ヽ.
　 　 r'´　,:' 　　l´　_,.ｲ 　　　　　　　　｀´／　　　　　￣￣/,r-､_ 　_) 　　　　',
　 　 |　, ' 　　　''"´　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　// 　　￣　　　　　,:'
　 　 ﾚ'ﾞ 　 　 　 　 　 　　　　　Ｒ　／　　　　　　　　　　/〈_ 　 　 　 　 　.ィ´
　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣ 　 ｀`''ｰ--‐'''"´

お名阪先生

インプパトって何台いるの？１台？

>>99
三重県よりにあったビーバーが店名変わっていたorz

ありましたよ

　
五月橋インターの大阪方面入り口


加速ラインがありませんでした！

>>120
高峰に比べればまだマシ

　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　_,,..．-─ｰ- 、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,.ィ ´ 　 　　　　　｀:､
　　　　キャノンボール　　　　　　　　／ 　　 　 　 　 　 　　',
　　　　|￣￣￣| ,厂￣￣│　　　　　/ノ￣￣￣,' 　 　　　　　,!
　 　 　|＿＿ 　ﾚ'　,r‐┐　! | 丁 l「 ,! .|_ノ¨¨ﾌ　ﾉ l´｀)　　　　'─────‐ｧ
　　　　　r‐iﾉ　/! 　''ｰJ 　l. |__|__ﾘ　,! 　_,,..ｨ' , '／／ 　 　 ,, 　 　 　　＿＿_,'
　 　 　　l 　　/ ﾚ'L 　 　 ,l　r-‐'　,ｲ　「_,,.．'／／　　　.,:' ,' 　　　　└- ､
　　　　 ﾉ　,ノ 　　ノ 　/ﾞ~　└‐'"´ ヽ、　／／ 　 　　／　'─--- ､._　　　`ヽ.
　 　 r'´　,:' 　　l´　_,.ｲ 　　　　　　　　｀´／　　　　　￣￣/,r-､_ 　_) 　　　　',
　 　 |　, ' 　　　''"´　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　// 　　￣　　　　　,:'
　 　 ﾚ'ﾞ 　 　 　 　 　 　　　　　　　／　　　　　　　　　　/〈_ 　 　 　 　 　.ィ´
　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣ 　 ｀`''ｰ--‐'''"

上り下柘植インターで大型が大型に追突で今から事故処理

>>120
逆のﾊﾟﾀｰﾝ｡
大阪方から走って､南在家出口からr688大山田方面に向かうには神がかり的なﾃｸが｡
塚､初めてやったら､行き過ぎる｡

>>123
朝の9時頃の渋滞の原因？

また落ちそうだよ。

名阪最高！
保守！

５台絡む多重事故、２人死亡１人重体　三重・名阪国道
2006年09月10日16時56分

　１０日午後１時５０分ごろ、三重県伊賀市高畑の名阪国道上り線中瀬インターチェンジ付近で、
トラックや乗用車など計５台が絡む事故があった。この事故で男性２人が死亡、男性１人が
意識不明の重体。ほかに男女３人がけがをしているという。

http://www.asahi.com/national/update/0910/TKY200609100149.html

どうやったら名阪で逆走するかね
認知症か？

>>129
そうだよね・・・・。
不思議だ。

名阪は60歳以上のドライバーは通行止めにしる！！！

高速道路でもたまに逆走事故起こってるし

逆もまた然りって言うし

【三重】トラック逆走　乗用車やバイクに次々と衝突　2人死亡　伊賀市・名阪国道
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1157885606/

h６人死傷事故：５台が絡み、うち２人死亡　三重・名阪国道

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/
20060911k0000m040018000c.html

今日の讀賣系　出来事では「高速道」とテロップ。

>今日の讀賣系　出来事では「高速道」とテロップ。

関東エリアのマスコミはそんな感覚だろうって。
関西エリアの報道は自動車専用道路って言ってたよな？<名阪

逆走オヤジ今続発してる飲酒運転してたんちゃう？

>>136
フジは自動車専用道路って言ってた希ガス。

385 名無しさん 2006/09/10(日) 16:25:14 ID:BXQzTXZ5O
うわぁぁぁぁぁ
中瀬IC付近でどっかの馬鹿が事故ったから渋滞に捕まったぁぁぁぁぁ

１時間くらい停止したままだorz

っていうか、自動車専用道路は高速道路だろ。
狭義の高速道路は高速自動車国道だが、広義の高速道路は高速自動車国道と自動車専用道路。

自動車専用道路が高速道路じゃないのなら、阪神高速は高速道路ではないって事になる。

どんどん死にさらせや

京都にある五条坂陸橋は自動車専用道路ですが高速道路ではありませんよ。

18時台のニュースをみたんだが
どうやらＩＣから間違えて入ったのではなくて
もともと、正規の進行方向を走っていて
なんらかの事故でガードレールや中央分離帯に接触して
進行方向を反対に向いてしまい、そのまま他の車と接触しながら
1km程逆走したのではないかという見解らしい。

>>140
例外もあるが､高速道路は最低速度あり｡
自専道は最高速度なし｡
つまり､新御堂本線や汲河原橋に横浜新道に繋がってる保土ヶ谷BPなどは最低速度が無いので､
どう考えても30�q/h暗いしか出ん小型特殊自動車でも走行化｡
(ただし新御堂本線と保土ヶ谷BPは原付不可)

他にも､静岡県内の一国ﾊﾞｲﾊﾟｽ､愛知県内の23号ﾊﾞｲﾊﾟｽ､そこいらの立体交差…
限が無いがこれらも最低速度が無いところが多い｡

>>142
高速道路の定義を理解していないようだな。

以下wikiより引用
>自動車専用道路は、（中略）道路交通法第108条の28に基づく国家公安委員会
>の告示である交通の方法に関する教則では、高速自動車国道と共に高速道路
>として扱われている。

>>143
接触しながら1km逆走って、意識がなかったのかな。
つっても、気絶したままアクセル踏み続けるとかって、そんなの出来るんだろうか。

もう、いっそのこと
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から
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にしちゃえばいいのに

それでも、
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　　　←
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　　　←
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やっぱり
━━━━━━━━━━━
　　　→　　　←小型トラック
───────────
　　　←
━━━━━━━━━━━
　　　→
───────────
　　　←
━━━━━━━━━━━
こうなる

飲酒だってよ


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060911-00000146-jij-soci
逆走トラックは飲酒運転＝死亡の左官、書類送検へ−三重

　三重県伊賀市高畑の名阪国道上り線中瀬インターチェンジ付近で10日、トラックが逆走し、
別のトラックやバイクなど4台と衝突、6人が死傷した事故で、逆走トラックを運転していて死
亡した同市上野車坂町、左官業小島銀吾さん（63）の血液から基準を上回るアルコールが
検出されたことが11日、県警の調べで分かった。
　県警高速隊は、飲酒運転していたとみて、業務上過失致死傷容疑に加え道交法違反容疑
でも、容疑者死亡のまま書類送検する方針。飲酒の経緯も含めてなぜ逆走したのか、事故
に至る状況をさらに調べている。

>>149
このﾆｭｰｽ文の書き方が下手やな｡
なぜに､当事者の運転者とバイクの運転者計2名が死亡し4人が重軽傷を､､､
と､書かない｡

>>145
しかし､それも欠陥だらけの法令｡
例えば､､､
西大津BPと志賀BPは一般道やのに､間の湖西道路だけが自専道｡(しかもJH直轄やった)
当然､規格は同じ｡(むしろ4車線化が一部で完了している西大津BPの方が上に見える)
更に西大津BPから繋がる名神高速は､当たり前ながら高速道路｡

>>144
その論理だと阪神高速も首都高速も高速道路ではないって事になるね。

高速道路とは、高速自動車国道と自動車専用道路の二者を指す。

高速道路は高速自動車国道（国土開発幹線自動車道等）だけを指すも
のではない。

阪神高速や首都高速なんかは都市高速であって、
高速自動車国道とは当然違うが、自動車専用道とも微妙に違った希ガス。

まぁ、別に法律だか法令だかなんだかの問題だけだから実際走る上では自専道と変わんないけどな。

なんにせよ…
迷惑な話だな。

バイクの男性は首が飛んでたみたいやね

合掌

とりあえず首都高は入り口にはっきり「自動車専用道路」とかいてある

>>150 続報だから。

>>151
現在の定義は高速道路株式会社法の２条を読むべし

高速道路株式会社法
第二条
２ 　この法律において「高速道路」とは、次に掲げる道路をいう。
一 　高速自動車国道法（昭和三十二年法律第七十九号）第四条第一項に規定する高速自動車国道
二 　道路法第四十八条の四に規定する自動車専用道路（同法第四十八条の二第二項の規定により
道路の部分に指定を受けたものにあっては、当該指定を受けた道路の部分以外の道路の部分のうち
国土交通省令で定めるものを含む。）並びにこれと同等の規格及び機能を有する道路（一般国道、
都道府県道又は同法第七条第三項に規定する指定市の市道であるものに限る。以下「自動車専用道
路等」と総称する。）

ようするに自動車専用道路は高速道路ってことでＦＡ？

自動車専用道路は低規格な高速道路

ってことでおｋ

これも高速？と思わず考えてしまう例
・湖西道路
・旧静岡４BP
・越美隧道(油坂峠道路の一部だが、ここだけ状態が悪く50�`制限)

道路構造令の第１種や第２種で造られてれば基本的に自専道に指定されるか
ら、高速道路と考えて良いかと。（もちろん有料、無料は問わない）

旧静岡４ＢＰだって暫定２車線の部分は走りにくいけど、完成４車線の道路
（浜名ＢＰ等）は名実共に高速道路だよ。

油阪道路（中部縦貫道）の越美通洞部分は中部縦貫道に編入される前に一般
道として工事しちゃってた部分だから、しょうがないと思われ。

信号が無い分､高速ということで桶？
地下鉄のような感じで､､､
(地下鉄の大半は高速鉄道が正式名称｡路面電車よりは速いから｡)

ﾊﾞｶ役人理論ではそのような定義があるかもしれないが､
最高速度60km/hで高速なら､制限速度が全く同じ一般道も高速のようなものだ罠｡

>>162
阪神高速や首都高速でも制限速度60km/hや50km/hの区間がほとんど。

私的メモ

【飲酒運転】逆走トラック男の血液は酒浸り　伊賀市・名阪国道（動画あり）
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1158013323/

３５年ほど前、当時上野市久米町にあったボーリング場へ行く時、
二家族で、名阪を走って横断しました。
今はとても無理！

>>165
それ今やったらキャラミのトム・プライスの死亡事故並み

>>165

いのち
だいじに

Ωカーブは

ガンガン
いこうぜ

パチンコΩとかできないかな。五ヶ谷あたりに。

名阪沿いちゃうけど､ﾊﾟﾁﾝｺΩ見たことあるで｡

ニューオメガは知ってる

>>168
ぶれーき
つかうな

ガソリン
せつやく

はこのり
しようぜ

じょうようしゃは
きゅうどうへ

じかん
だいじに

>>171
岩倉のなら、結構前に潰れたYo
でも残骸は健在。　スレ違い失礼。

伊賀インター出口とと伊賀サービスエリア入り口がややこしい
ところで大阪方面に入る伊賀インター入り口ってあったんかな？

当然あるよ
もし無かったら伊賀ドライブインからどうやって大阪方面へ上がるんだw

もしかして、その入り口って一旦伊賀サービスエリアに入ってから本線に合流してる？

よく見たまえ。

ttp://www.google.com/maphp?hl=ja&q=&ie=UTF8&z=17&ll=34.83893,136.25639&spn=0.003998,0.004967&t=k&om=1

どうやら伊賀ＩＣのあたりは空間がねじれているようだ。

>>181
さすが名阪ｗ

伊賀ICの名古屋方面行出口｡
いつの間にか出やすくなったね｡
かなり前の話でｽﾏｿ｡

>>181
すげえええ、よく見つけたなｗ

>>181
いつも何気に走ってたけど次元断層だったのか
どうりで大阪まで早く着く訳だ

次から伊賀ＩＣ手前の坂を下るとき、｢ワープ！｣と叫んでみようかな。

>>183
ttp://meihantakamine.fc2web.com/R25iga.html

ワープ終了！
V8エンジン正常
車の損傷認めず

>>188
助手席の女性は服が脱げたか？

>>189
ヤマトかよｗ懐かしいな

この前の逆走事故の原因はこれだったのか！？

ワープから出てきたら、小惑星帯にでも突っ込んだと思っていたんだろう。

>>191
今、友生のライブカメラに出口なのにこっち向いて路肩に寄せている
車が映ってるよ、逆走しかけて気がついたのか(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>181

すげぇ。さすが忍者の里。

ttp://www.google.com/local?q=tokyo&t=k&ie=UTF8&om=1&z=18&ll=18.768327,73.339641&spn=0.001549,0.005241&iwloc=A

片側3車線のくせにこのカーブｗ

オメガは負けたな

>>195
首都高？ 速度域が低いし殺伐度が低すぎ。
それにジャンクションの部分って料金所がなかったっけか？

>>195
インドやんけ！

>>196
デフォルトでスクリプトOFFにしてるな？

>>195
高低差がないようだが・・・

上野ドライブインについての議論が少ないようだが・・・
あそこはもう終わっているという認識なのか？
まぁ、便所の汚さは高峰（旧）並みだし仕方ないのかな

あの峠なんとかしてほしいな

怖い怖い

月曜に名阪国道を60�`で走ります。

ご迷惑を掛けると思いますが　お許し下さい。

>>199
高低差が無いのにアホみたいなカーブというと、関IC〜鈴鹿市街の県道鈴鹿関線(r144)が身近だな。

>>200
三重交通系のとこ？

>>200
　
一日中賑わってるみたいですが…
　
しかしあの建物は名阪が出来た当時からあるんでは？

上野ドライブインのレストランはなかなか美味いよ。
同じ系列の関ドライブインもしかり。

国道五月橋バス停あぼ〜ん

今朝10時頃上り関トンネルを出たとこの右カーブでトラック横転してた。
トンネル内で渋滞につかまった。orz

普段でも危険なとこ、雨降ってる時ぐらいスピード落としてよ！

名古屋方面行
橋に亀裂で通行止　らしい・・・

名古屋方面針→山添通行止めｗ
今日いっぱいかかる見通しだってさｗｗbyNHK

名古屋方面針→山添通行止めｗ
今日いっぱいかかる見通しだってさｗｗbyNHK

奈良事務所によると
http://www.kkr.mlit.go.jp/nara/
名古屋方面行､針→山添やね｡
NHKによると､四日市線に迂回して欲しいとの事｡

非名阪は黙殺｡塚､代替路には無理か｡

国道25号名阪国道「山添橋」主桁亀裂発送に伴う名古屋方面行き車線の通行止めについて(第1報)

亀裂箇所の応急対応およびその他の箇所の点検等の為に、名古屋方面行き車線(上り線)の
針インターチェンジから山添インターチェンジ間を10月3日午前7時から通行止めしました。

・亀裂発生場所: 山添橋L=128m名古屋行車線 4主桁の外から2本目の主桁に長さ約1mの亀裂が発生
・規制解除の見通し:10月3日中に解除する予定

影響？で上野方面行きR163の交通量がいつもの倍！
木津はハマった
ｽﾚ違いｽﾏｿ

さっき、奈良道路交通センターに聞いたら名阪の復旧の見込みがないってさ

知らずに針付近まで行ってしまった場合は
1.R369北上→r80→山添から名阪
2.R369南下→r28→R165→R368→上野から名阪
どっちがマシだろ？
いずれにせよ強制退出させられた車で針TRSは繁盛してるだろな。

今日はR1鈴鹿峠とR163木津が阿鼻叫喚なんだろうな

>>216
木津はとんでもないことになっている。
3時前は泉大橋先頭に奈良県内まで数珠繋ぎの
渋滞で何があったんだと思った。

開通ﾏﾀﾞｰ？

名阪でないR25は夜間の走行は危険。特に大型車は絶対に逝くな。

165渋滞中＿|￣|○

非名阪も通行止(゜□゜!)
http://www.jartic.or.jp/traffic/ippan/narakenhokubu_m.html
漏れ､鈴鹿峠名古屋方面行走ったけど､いつもより大ﾄﾗが多かった希ｶﾞｽ｡

>>221
非名阪は「旧国道２５号」と表示されるのか...
遅れを取り戻す車のためか、東名阪上りがいつもより混んでいた気がします。
久々に平日夕方の木曽川橋渋滞に出会いました。

古く交通量が多い上に過積載車も多い東海道軸の道路は、
少しずつ崩壊が始まっているのでしょうか。

>>221
福住IC降りたところの非名阪の通行止めはここのところ毎日。

水道かガスの工事だっだように思う。

10月4日午前2時をもって通行止め解除
ttp://www.kkr.mlit.go.jp/scripts/nara_em/files/2.pdf?1159882408

>>213
加茂〜笠置のくねくね区間も凄かったろうな

対面通行とかにはできないのかよ？

上り線は上野ICから流入する車が多く上野IC−山添ICは殆ど走っていない。
さっき本線(下り)からとけた下から現場を見てきた。
足場が２箇所あり肝心なところは見えにくかった。
２２時の発表を見て主桁にひびが入っていたなんてぞっとする話ですね。
１０００日道路の負の遺産なのかな？

名阪国道名古屋方面行き車線（上り線）針ＩＣ〜山添ＩＣの通行止めについて 2006年10月4日 AM 1時51分

名阪国道「山添橋」上り線の応急復旧工事中に削孔機械が故障したため、通行止の解除の時間が遅れる見込みです。

削孔機械が故障するほどのヤバさ（°―°)b

たのむわぁ名阪〜しっかりしてくれよぉ〜ウテシにこれ以上負担かけんといてくれよぉ〜ホンマに過労死してまうぞぉ

んでいつ復旧するの？

午前6時に通行止め解除＜NHK　　

乗用車横転らしい

>>233
デリカスペースギアだろ（笑

のぼりの関か加太トンネル辺り事故みたい！　渋滞してるよ！

加太トンネルみたいね。上柘植あたりまでびっしり。

関TN内で7時前に事故発生！
ｾﾐﾄﾚｰﾗｰがｽﾘｯﾌﾟして側壁に衝突。自走不可能、ﾚｯｶｰ待ち。

今も、B11柘植まで渋滞してる。

板谷インター手前。　　　通勤割引ムリ。

当たり前のように自分の都合の良い時間帯に来る宅配便や
日本中の旬の食物が好きなだけ好きなときに食べられるのも
オマエらが渋滞にもめげず、寝る間も惜しんで体に無理をかけて一生懸命職務を全うしているからだな
まあ、運転手はDQNの宝庫でもあるが感謝する所もある。
まあ、頑張れ。旦

夕方には大阪方面も伊賀一ノ宮辺りで事故してたみたいです。

雨降ったぐらいで事故るなよ！何千台という車が迷惑するんだよ。

もうずーっと昔から一緒。
雨降ったら事故。霧出たら事故。工事したら事故。凍結で事故。
毎日通勤で使ってる人間は上の事象が起こると事故が起きる前途での行動するよ。

また今年も全線工事渋滞あるんかな？

やっぱり今日も事故あったねｗ

>>244
JARTICのHPに亀山-小倉の工事情報が出ています。

何んだそれｯ！？エッチなお城が伊賀上野にある!?→【魁】三重県の運送会社
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1160306701/

初めて明け方の名阪を走ってきたけど、いつも
名古屋方面の流動ってあんなにおおいの？
大阪方面はガラガラ。

今日は祝日だけども行楽には時間帯早すぎると思った。
上野や津のあたりの工場勤務者？

今日も事故だぉ

今日も事故らすい

この道で事故のない日があるというのなら教えて欲しいくらいですな

名阪国道のオービスって何キロくらいからアウト？

100岐路までは大丈夫。

初名阪行ってきた。

重トレでΩ登るのはマジすげえな。

東行き、天理東を通過して突然ウ○コ行きたくなってきたら
高峰まで我慢できる？

ウンコは意外と我慢できる。
ションベンはヒーター全開か、ペットボトルに流し込む。

age

中瀬に近づいたとたん霧がすごいんだが

【社会】車両の規制速度の見直し検討･･･実際の速度と規制速度の乖離踏まえ - 警察庁
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1161350351/

>>258
とはいっても、わが名阪国道は奈良三重両県警の「ドル箱路線」ですからねぇ・・・

60km制限→90kmの流れ
↓
80km制限→110kmの流れ

になるから問題無い。

交通規制の権限を国交省に移すべき。
警察庁は国交省が決めた交通規制に従って取り締まるだけ。
反則金で儲けるって独裁国家のやることだよ。

>>258
恐らく、道路構造令上の設計速度に準じた指定速度になるのでは？

名阪国道は大部分が１種３級の設計速度８０km/hだから、８０km/h
規制にするべきだと思われる。
（Ωカーブ区間は１種４級６０km/hだからこの区間は６０km/hかな）

>>262
うーん。奈良県内とか、関トンネル付近など、Ω以外でも勾配がきついところは60km/h制限のままがいいと思う。
実質的な車の流れは変わらないとは思うが、超低速車との速度差を考えると、
ちょっと怖いな。

佐賀県の運送会社も使ってんの？

ダレだー！下りで事故したのはー

嘘?
さっき伊賀一宮まで順調だったぉ｡

もう処理終わりかけてたけど小倉辺り！

>>267
なるほど｡
ご安産に!

上野〜上野東 上野東〜友生って一区間だけ利用する奴
邪魔だから側道走れ バカ！

亀山〜天理って通過だけ利用する奴
邪魔だから名神走れ バカ！

>>270
名古屋→藤井寺で名神利用は激しく遠回りだから嫌だ。

三重北部→大阪も名神経由なら大回りで金かかり杉るからヤダ

名神は慣れてないからいやだ。ｗ

名神にはΩがないからいやだｗ

迷信は信じないことにしてるから通りたくない

>>269
そういう香具師がまた中途半端なスピードで走るもんだから
変な流れになって危ないんだよなぁ。

岡山〜名古屋なんて名阪、阪高、姫路加古川BP使うと
名神、中国、山陽道ルートの半額だし

>>277
俺もそのルートが好きだな。

さてまもなく集中工事の季節ですよ。

東名の集中工事の時期は中央でも東名と同じ通行料金で東京〜名古屋を逝けるのだが
名阪でもこういうサービスはやってほしい。

>>279
つまり、金を払って名阪を走りたいと？

>>280
じゃなくて名古屋〜松原の通行料金を名阪経由と同じにしろという意味

>>281
名阪国道は国土交通省
東名・名神・近畿道はnexco
と管轄が違うし、相互補完する義務は無いからな。

まず無理だと思われ。


そもそも日本の高速代が高過（ｒｙ

無料とはいわないが韓国並みにして欲しい。
物価水準的考えたとしても日本の1/6位

>>283
韓国はガソリン税が高くてガソリンの実売でリッター200円くらいらしいけど。

>>284
ガソリン代が２倍になる代わりに、高速料金が１／６になるんだったら
そのほうがいいな。

高速を使わない一般道のユーザーだって渋滞が減って利益があるし。

>>281
>>282もあるが､東名阪に大都市均一区間が｡
西名阪も似たようなもの｡そして､名阪はﾛﾊ｡
やってやれなくは無いだろうが､官がそんなﾏﾝﾄﾞｸｾ事するわけないやろ｡

>>285
無保険車､不正燃料車､､､
全て同時にせんとﾑﾘﾎﾟ｡

燃料税は全て炭素税に置き換え。これで、不正燃料は意味がなくなる。

>>286
長距離乗る場合（たとえば東京〜岡山など）は、
名阪国道をまわるよりも名神を回ったほうが若干正規料金でも安いし、
ETC割引なども考慮すれば、名阪国道はかなり割高になる。
このあたり直通客に関してはどちらを走っても同じ額になるようにしてほしいところ。

伊勢湾岸自動車道が豊田まで来てからは、距離的には名神経由も名阪国道経由も同じになったのに、
交通が分散されないからなんか勿体無い。

そんなに名阪国道を有料にしたいのか。

おめいはん

>>289
読解力のない香具師だな…

>>291
有料にして、通行をチェックする以外に、「直通」かどうかを判断する方法があるの？

>>288
すでに大阪なら名阪経由が主流になってきている。
西南日本方面まで名阪経由にシフトしては、Ωや松原料金所、さらに近畿道で渋滞多発になるから
今のままでいい。

来年には第二名神も亀山〜草津が開通するし。

国道に高望みしすぎ

名神高速も東名高速も「国道」（高速自動車国道）だけど。
また、名阪国道も自動車専用道路だから広義の高速道路だし。

汚名犯

名阪国道の鉄材落下事故：運転手ら４人不起訴　／三重

　亀山市関町の名阪国道で０４年１０月、男性運転手（当時４０歳）のトラックが別のトラックから落下した鋼材に衝突、運転手が焼死した事故で、
津地検は３０日、業務上過失致死などの疑いで書類送検された、鋼材を落としたトラック運転手（４６）ら男性４人をいずれも嫌疑不十分で不起訴処分にした。
　０４年１０月１３日朝、走行中のトラックからタイヤ１個が脱落し、それに乗り上げた後続トラックの荷台から鋼材が落下した。
鋼材を落とした運転手（４６）ら２人は積載物の脱落を未然に防ぐ注意義務を怠った疑いで、
タイヤを脱落させた運転手（３２）ら２人はタイヤの装着状況の点検を怠った疑いで書類送検された。
　津地検は「事故原因はホイールを固定するナットにゆるみがあったためタイヤが脱落して起きたもので、
点検しても気付いたかどうか分からない。積載物の固定も不十分とはいえない」とした。　
また、トラックを所有し、道路法違反（特殊車両の無許可運行）容疑で書類送検された運送会社「近興」＝大阪府摂津市＝も嫌疑不十分で不起訴処分にした。

【高木香奈】〔三重版〕１０月３１日朝刊（毎日新聞） - 10月31日11時2分更新

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061031-00000033-mailo-l24

けっ、欠陥ドライバーがまたか。

久々に通ったらまだバースのトラックがあったなあ

そうだ。

オメガのあたりまで西名阪を伸ばして、あの急カーブのあたりで料金所を置けば事故は減るかもしれないぞ。

ゼロ発進で渋滞＆止まり切れず追突事故多発

亀八が改装されててビビッタ。
あの殺伐とした雰囲気が良かったのだが。

ゴダイドラッグ　あげ　って違うか・・・
（兵庫は姫路の旧五大薬局のことね）

たまたま御代ICの上から名阪眺めてたら､
60km/h走行には見えんかったが､､､
さすがは名阪｡今度大規模工事するらしいね｡

名張から亀山までの抜け道分かる方いますか？

>>305
国道165号→広域農道グリーンロード→県道亀山白山線

グリーンロード、良い道だよな。
これまで数回使ってる。

大阪方面行き大渋滞中

名張-亀山なら､R165もあるが蝙蝠峠､長野峠､伊賀越の手も｡
名阪渋滞の絡みもあるが､R422北上で市部から佐那具まで県道でｼｮｰﾄｶｯﾄ｡
そのまま非名阪で､一番酷い加太越の区間だけ名阪ちゅう手も有る罠｡

事故処理中
http://www.tcn.zaq.ne.jp/akald009/A-6.jpg
http://www.tcn.zaq.ne.jp/akald009/A-7_2.jpg

ひどい事故？

>>311
暗くて分かりにくいけど
トラックの運転席が潰れてるっぽい
しかもカメラの真下で

http://www.tcn.zaq.ne.jp/akald009/A-6_2.jpg
http://www.tcn.zaq.ne.jp/akald009/A-6_3.jpg
http://www.tcn.zaq.ne.jp/akald009/A-6_4.jpg
http://www.tcn.zaq.ne.jp/akald009/A-6_5.jpg
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http://www.tcn.zaq.ne.jp/akald009/A-6_10.jpg
http://www.tcn.zaq.ne.jp/akald009/A-6_11.jpg

事故ヒﾄﾞかったんです？？下り走ってたら関からスｺﾞィ渋滞しとって‥トﾚ−ﾗ−とかャﾊﾞそぅだったヶﾄﾞ

なんか下柘植あたりでも事故っぽい
一時、伊賀ICあたりまで延びてた渋滞が短くなったのはこっちが原因か
http://www.tcn.zaq.ne.jp/akald009/B-12.jpg
http://www.tcn.zaq.ne.jp/akald009/B-12_2.jpg

おまけに下りの工事渋滞も重なって
http://www.tcn.zaq.ne.jp/akald009/A-7_6.jpg

酷い事故だな

国道１号上り 亀山市小野町を先頭に鈴鹿峠まで渋滞。
酷道25号は動きません。４県道は交通量多め。

迂回は163・165号で！

なんとか通行できるようになったっぽい
http://www.tcn.zaq.ne.jp/akald009/A-6_18.jpg

しかし、この事故渋滞のさなか工事準備を始めてるというのはどうかと。。
http://www.tcn.zaq.ne.jp/akald009/A-8_2.jpg

下りも久我辺りで事故ってるらしい
渋滞が亀山ICを超えてる

上りの下柘植の事故渋滞は一之宮ICを超えた

>>317
ありがとうございます
なんか異常すぎると思った

今 動きだしました

>>314
今、やっと通行できそう(；´д⊂）

下りの渋滞最後尾は亀山料金所の先になりました。
この時間、伊勢道方面には影響なしです。

死亡事故で渋滞してたところに更に追突した模様
ttp://www.asahi.com/national/update/1107/NGY200611070002.html

3人死んでるのか…

名阪の影響か……@鈴鹿峠

電光掲示板の内容が見られるサイトがあったような気がしたけど、ＵＲＬ分かりますか？

ttp://www.cbr.mlit.go.jp/hokusei/its.html

>>325
ﾄﾝｸｽ

殺伐街道の本領発揮だな・・・
何人の血を吸えばいいのか

みんな気をつけて走れよ！これから年末まで交通量増える一方だぞ！

オメガカーブ区間だけが危険なわけではないことを再認識させられるね・・・

関TN前後のｱｿｺかと思いきや
ちょっと離れた所みたいね

状況知らないけど｡

渋滞の列に突っ込んだ?

で後ろで､また追突?

詳しい方教えて｡

どうせ居眠りでしょ?

夜中に通る予定なんだけど、工事区間の部分は
けっこうノロノロと流れてるんだろうか？

亀山SA内から工業団地に降りれるレーンがあるが
一般車両も通れるの？

>>330
6日午後10時頃
上り亀山IC手前で大型トラックが渋滞中の走行車線の車に追突。
大型トラックx2・乗用車x2の計4台が絡む玉突き衝突発生。
乗用車の3人が軽傷

7日午前零時10分頃
亀山ICより3キロ手前の関IC〜久我IC間で事故渋滞最後尾の
タンクローリーに大型トラックが追突、大型トラックのドラが死亡。
追突されたローリーから油が流出、回収作業の為更に渋滞に。

7日午前5時50分頃
油回収作業の為、さらに渋滞。その16キロ先の下柘植IC付近で
大型トラックがトラックに衝突し更にトラックが前方の大型トレーラーに衝突。
計3台が絡む玉突き衝突発生。突っ込んだ大型トラックと巻き込まれたトラックのドラ2人が死亡

ソースは7日の中日新聞夕刊より

>>332
ETC専用ゲートです

7日午前零時10分頃の事故が>>310>>312>>316で
7日午前5時50分頃の事故が>>314かな

こりゃ､非名阪をﾏｯﾀﾘ走ってた方が安全鴨｡

で、渋滞はどうなのよ

>>337
夜中はぉK

R307へ迂回しる。

>>338->339
さんくす

土日は集中工事はしていないのかな？

>>341
土曜の朝6時から月曜の9時までは工事車線規制が解除される様です。
ｿｰｽ↓
ttp://www.cbr.mlit.go.jp/hokusei/jyohou/syutyu/061025/061025_1.htm

そんなに工事してないのかな？

>>333の2番目。過積載+飲酒だった事が判明。
ソースは今朝の中日新聞より。

今から出勤なのでネット上のソースは捜索ヨロ

これすね

名阪国道事故　飲酒運転、過積載も
死亡した運転手を書類送検へ
ttp://www.chunichi.co.jp/00/sya/20061110/mng_____sya_____003.shtml

来年に葉第二名神の亀山〜草津が開通するから
名阪もマターリするかな。

名阪→有料の第二名神にシフトする車なんかそんなにないでしょ？
東名→名神だった車が、第二名神に移ってくる車ならあるかも知れんが
名阪には影響ナシ。

本日の報告
天理〜亀山の所要時間、2時間20分

えらく長いｳﾝｺだな

>>348
距離が70キロぐらいの区間だからいつもなら1時間ぐらいで走れるのになぁorz

東京から大阪以遠に抜ける場合、吹田ジャンクション以西なら名神経由のほうが、
トータルでの割引を考えれば安いが、名古屋の場合名阪国道経由のほうが安くなる？

工事は何時までですか?


明日昼頃通過する予定ですが、
上り混んでますか?

>>351
ETC深夜割引も考慮すれば、
名神経由といい勝負するはず。

>>348
そんな酷いんか。名神に逃げて正解だったな。
大阪市内からなら2時間20分あれば岡崎くらいまで行くな。

あぁ、早く工事終わって欲すぃ…

>>353
ぶっちゃけ名神経由のほうが安いケースがほとんどだろう。>>351の場合なら。
名阪国道は一般国道駄科。
ほとんど松原以南に行くのでなければ流したくないんじゃね？

>351

今月初めの連休の時に米子から沼津まで移動した。

米子IC→山崎IC　\3,550
山崎IC→R29→姫路西BP→姫路BP→加古川BP→明石西　無料
第二神明　\100＋\200
阪神高速　\500＋\700
西名阪　\400＋\400
名阪国道　無料
亀山IC→沼津IC　\6,750
合計　\12,600

日曜日の移動だったので阪神高速で若干割り引かれてると思う、
というのはさておいて、米子から名神経由で沼津まで来ても
\13,100で済むorz　深夜割引を絡めれば全区間高速経由の圧勝。

上のルートの方が変化がいろいろあって面白いかな、とは思うけど。

深夜に走るならALL下道でもいいんじゃないの？超疲れるけど
大阪→第二阪奈→R２４→天理→名阪→亀山→R1→名四→豊明→R1→沼津→R246→東京

>>357
第二阪奈は有料だろ

>>356
面白いだけで、料金的にはすごく割高になってしまった…
昔は気軽に気分でルートを変えられたのに、今は正規料金を払わざるを得ないときのみ冒険する程度。

ただ、距離的には、豊田JCT〜吹田JCTはどちらを通っても同じ距離（名阪のほうが1キロ程度長いか）で、
伊勢湾岸自動車道の快適な道を50キロ以上走れると思うと使ってみたくもなるのに…
名神は混雑して延々とのろのろしか走れないときが結構あるから。

第二名神が開通したら伊勢湾岸道の快適さと合わせてそっちに決まりだな
ただ土日の夕方の上りは東名阪が今でも酷い渋滞だから
旧(あえて言う)名神のほうが快適だったというオチも考えられるけど。

来週の22日に梅田周辺から松阪まで行かないといけないんだが,
(時間は朝8-10時頃かな) 名神+R1かR165のどちらが所要時間
短いんだろうか？ 教えてください。又,他のオススメルートが
あれば紹介してください。
帰る頃には規制解除されてるだろうから心配してないんだけど。

>>361
近畿道→南阪奈→高田BP→R165→R166
財布にも優しい。

上り
伊賀パの前ではまり中

上に同じ
漏れも伊賀PAの先でハマッてまつorz

旧道行こっと

国道1号に抜けて道の駅「関」着。

漏れ以外にも非名阪組がﾁﾗﾎﾗ走ってたな…

上り、ラッキーなことに規制解除。
上野⇒関20分

上り上野インターで○○してます
アホどもは捕まれや！

あれってなに？
缶？鮭？

上野I.Cだけライブカメラみれませんｗ
あとは想像にお任せ




最近事故ありましたよね
飲酒で過積載の馬鹿がおこしたやつ
いかなる理由があっても飲酒運転するなよ

坂道発進苦手な俺は 関トンネル間近の渋滞は地獄

HSA使っても、クラッチ離すん早いかしらんがビビる

>>362
サンクス！

ヲイヲイ、南阪奈は財布に厳しいぞ
折衷案としては松原で近畿道を降りて中央環状→南阪奈側道と走り
外環状を越えてすぐのICから南阪奈へ上がる、その後は362に同じ。
阪和道(\500)と南阪奈の大阪府道路公社区間(\200)を節約できる、
この区間は側道でも結構走れる道だが、
外環を過ぎてからのnexco区間の下道は尾根を巻いたり市街地へ突っ込んだり
竹之内峠を越えるから上へ上がったほうが良い

全部無料で行くとすると、
梅田から東進→第一阪奈→奈良から２４号南進(*1)→郡山から京奈和南進→橿原から１６５東進
ってところか。ただ、*1の部分が時間帯によっては混むかもね。

色々とありがとう。
実は仕事で行くので料金はそれほど気にならない。
所要時間が早く,読みやすいというのではどれだろうか。

＞時間が早く、読みやすい
ということなら、近鉄特急でいいじゃん。

み〇32-27
女が股開いてるで〜。
テマンされて気持ち良くなっちゃったか？
ぶっさいくな女で興奮して馬鹿な男がいるぞ〜。
運転が未熟なのに渋滞中にそういうことするとまわりが迷惑だ。

関加太の非名阪は迂回車対策の看板やガードマンの数が凄いね

昨日の飲酒検問で捕まってた奴いた？

昨日の名阪の飲酒検問に捕まった奴いる？

>>378
詳細キボン

名阪で検問なんかやったら、渋滞で多重衝突事故が起こり、警官はねられて殉職じゃないのか？

上りの上野の広いとこに全車いれてたらしい！大渋滞だったみたい！

世間の風潮を逆に利用して、ノルマ達成の点数稼ぎなんだろね。

>>380
非名阪のほうでなら飲酒検問を受けたコトがあるよ

つ　ひき逃げ検問

>>378の名阪国道一斉取締の記事が、
本日(11/18)の中日新聞三重県版に載ってた。

死亡事故多発を受けて、実施したそうです。
過積載を4台摘発だそうです。

飲酒と過積載は死刑でいいよ。
事故起こされて迷惑。

そうなると厨獄並だなｗ

五月橋のアレって稼働してる？
営業してるとこ、見たこと無いんだけど。

>>381
この渋滞最後尾に飲酒トラックが突っ込んで大惨事になったら皮肉だな

>>361
やっぱり西名阪−名阪−伊勢道やで。
仕事なら特にね。

伊賀〜板屋の非名阪山越え街道どうにかならんのか？
　
舗装は無茶苦茶リーフにわるい

>>391
舗装を破壊している採石場に抗議しる

>伊賀〜板屋
一応、国道なんだから国が管理してるはずなのにあの有様。

>>393
二桁国道だけど、名阪国道と並行しているため三桁国道同様三重県の管理です。

非名阪って、名阪国道を建設するために国道指定してるに過ぎないという
ことかな？非名阪が改良する余地が無ければ国道25号整備ということで
名阪国道建設する名目になったっけ？

極端な話、名阪国道が高速自動車国道だったら非名阪が国土交通省
管理になってたかも。

>>375
>>時間が早く、読みやすい
>>ということなら、近鉄特急でいいじゃん
荷物や人を連れて行くので,電車じゃ厳しいんだよ。
駅からも遠いし。

>>390
規制渋滞があるとは言え,やはりそれが近道なんですかね。

>>395
日本語でおｋ

名阪国道が有料道路なら、非名阪も改良されて快適な２車線道路になってるよ。

>>395
多分君は、国道４ｘｘ号線によくあるケースのように
　本当は新しい道をつくりたいんだけどそれでは予算がつかないから、
　とりあえず近い道を国道指定しておいて、国道整備という名目で新道をつくる
というのが念頭にあるのかもしれないけれど、国道２５号にはそういう最近の理屈は関係ない。
もともと国道２５号（非名阪）があって、これの改良と伊賀地方の開発と
高速道路建設の練習？のために今の名阪国道がつくられた。

後半２行は極端な話でもなんでもないよ。
無料ということで建設が始まった名阪国道を「やっぱ有料にしよう」という意見が出てきたときに、
その反対意見のひとつに「名阪を有料にしたら非名阪を整備する必要がある」というのがあったわけで。

非名阪も少しずつ改良進んでいるけどな。
でも、決定的にダメなのは関西本線との交差部を改良しなければ
ならないけど、これをやると大掛りな工事になる。

登り 相変わらず渋滞は禿しいですか？

あの辺りの関西線を廃止して線路跡をR25にしても、
鉄ｵﾀと市民活動家以外からは苦情は来ない気がする。

廃線見返りに中央新幹線とか言うと、全国から非難浴びるかも?

伊賀ドラ動きまてん

ドキドキプラネット

大内城改めセーラ

今 天理東で渋滞にはまり中(T_T)

上り
伊賀ﾊﾟｷﾝｸﾞ
ｻｲﾄﾞ事故処理中
http://a.p2.ms/4lnys

奈良県側の可変式速度規制の標識の脇についてる点滅灯って、赤点滅なんやね
・・・てっきり黄点滅やと思ってたよ

さっき
上り向井で大型燃えてた｡

失礼下りだ｡
加太抜けた所

獣道かわしました！ありがとね！

http://www.tcn.zaq.ne.jp/akald009/A-14.jpg

関トンネルの出口あたりかな
現在関ICのやや奈良寄りあたりまで渋滞中

ふそうじゃないこと祈るよ・・・ええ加減モデルチェンジしてよ。

>>407
だから、標識の手前で一旦停止しないといけないよ。

来年変わるよ！

高野口？の先事故で通行止め繊細レポﾖﾛ

上り？下り？

名古屋向きやね。連れがはまっとる。
詳細不明だが、工事で流れ悪かった。

神野口上り
４トンが乗用者に乗り上げてた。
多分暫らくだめっぼい・・

また事故だね。

名阪怖い

事故の多い道路は廃止してほしい

60km/h制限厳守で少なくとも､､､

事故の多い道路は改良してほしい

加太の二つのトンネルは、もっと麓に長いトンネルを掘ってくれんかな。

>>423
意見としてごもっともなのだが、「有料化される」「おもしろくなくなる」という本音も。

危険な道路なので12月1日より当分の間通行を禁止いたします。

大貨等通行止め

名阪トラック乗りは携帯かけながらが多い！10トン片手運転は危険じゃろ！

>>428
携帯どころか、今日見かけたのは、弁当食べながら運転してる大型。

まだええわ
自動運転装置付いてないのに自動運転
居るで

運転中コンタクト外れたので片目運転

只今外出中のため無人運転

自分のシフトレバーを磨きながら運転していなければ無問題

名阪下り
板屋付近
順調

名阪国道
下り
山添の西､数�`地点2ヶ所､故障車あり!

いつも不思議に思ってるんだけど、今の車って滅多に故障しないだろうに、
しょっちゅう故障車がいるね。一体どこが故障するの？？

１日あたり１万台に１台が故障する車が、１万台通るとどうなるでしょう。

故障者が多くなってきましたので、二輪車以外の車の通行は冬季期間中禁止します。

>>436
ﾏﾁﾞﾚｽするとﾒｰｶ側に落ち度の無い場合が多い
使い古しﾊﾞｯﾃﾘｰ､減りすぎたﾀｲﾔ､劣化したﾀｲﾔ､空気圧不足のﾀｲﾔ､
ﾎｲｰﾙﾅｯﾄの緩み､不適合部品取付け､ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙの劣化､､､
枚挙に留まらないほど

尤も､中には三菱のようにﾊﾌﾞが吹っ飛んでも､うちは責任ありません｡
整備不良ですと放置ﾌﾟﾚｰする場合も､､､

>>439
トヨタのように完全隠蔽するケースもな

上り線亀山IC渋滞中　
なんだこれ？

>>436
めったに故障しないから、必要なメンテナンスですらやらないオーナーが多い。
街を走ってる車を見ていると、空気圧が低くてペッタンコのタイヤで走っているオバ
ハンとか、オイルが燃えて色のついた排ガス撒き散らしている車をよく目にする。
オイルの量の点検を怠ったか、ひどいのになると何年もオイル交換してない車とか
がいる証拠さ。

車検の時に見てもらわないのかな。

オイルや空気圧はもっとひんぱんにチェックしなきゃダメでしょ。

>>443

激安車検は何もやらないしょ｡

名阪国道上り
壬生野付近
雨

ほぉー、こんなスレがあったんだ。
これからちょくちょく見にくるよ

>>443
世の中には車買ってから一度もオイル交換しないって人もいるのよ。

エンジントラブルで入庫した車のオイルパンはぐってみたら、
オイルがコールタール状になっていた、と言うのは元デメカの話

車好きな奴が知ったかして自分でメンテして、
換えるべきパッキンやボルト、ナット、オイル、水を換えなかったり、
作業がいいかげんだったりして壊れる事もあるんだよな。

元デメカより

数年前、久我の登りで20年落ちのタイタンオーバーヒートさせました。ｽﾏｿ

名阪下り
伊賀クリアー
小雨
道路ドライ

下り
五月橋
工事
車線規制

五月橋クリアー

神野口手前
1�`
登坂車線
故障車

福住クリアー
Ω突入します!

下り
五ｹ谷路肩規制
天理
料金所クリアー

Ｍｅｉｈａｎ Ｎｏｒｕｈｉｔｏ Ｏｍｅｉｈａｎ

名阪国道
小倉付近
キリ
視界200メーター

>>456 お前は運転しながら書いてんのか〜。運転に集中しろ

五ヶ谷〜一本松渋滞３�`

↑大阪向

五ヶ谷ってどこだよｗ

すまん、俺寝ぼけてた。

針の先の下りこみ事故かなんかで渋滞。大阪向き

名阪、夜工事やるー？？

>>463
集中以外は
あまりやらない｡


けど、いきなり乗用車や虎が事故ってﾉ-ﾗｲﾄで停まってる時もあるから､気合入れて走ってね｡

夜は走りやすいお

朝夕の交通量の多い時間
天理〜山添上りの殺伐感と言ったらもう…
登坂から重ﾄﾚを捲る10tそれを追越しにかかる4t、後ろからﾊﾟｯｼﾝｸﾞする糞乗用車ｗ

休日の午前中、天理〜亀山はどれくらいの
所要時間をみてればいいでしょうか？

60分。
走りやすいと思うよ。

関とん事故 やめてくれ！ 寝る時間がなくなる〜)｀ε´(　

>>468
山の神橋でトラックが事故って側壁とガードレルが
かなり破損しているな

名阪の名前は忘れたけどドライブインは日曜とかよく暴走族がおるからうっとおしいね〜。ヴィヴィ吹かすからうるさいねん。

ｷﾘ

関東から関西に行く際に
ここ使うだけど「風呂」入れて
４時間くらい休める場所ないかな？

空のシャーシを運んでいるので
時間には余裕が‥笑

>>472
風呂って普通の風呂？ えちぃ風呂？？

前者なら名阪国道沿いに名阪健康ランドがあるよ。
後者なら知らんｗ

>>473
名阪スレで言う事ではないが、R23三重県桑名市長島町の、オートレストランはどうよ。
スーパー銭湯並みの500円で、天然温泉が終夜入れる。(清掃休業：7時〜10時)
施設も、普通のSAかPAのスナックコーナー(終夜営業)をイメージすれ。
詳しくは名鉄協商のサイトから探し出してきて欲しい。

まぁ同業者多数で、いつも超人気だけどｗｗ。

針TRSの都祁温泉フィットネスバードも3階に休憩室があるよ。

>>472
亀山トラステの風呂　３５０円だったかな？
利用できる時間が決まってたような・・

三重県の集中工事・集中作業は終わってるのに
奈良県は毎日、集中工事。

ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

>477
金のかけ方が違いすぎる。
奈良はろくな国道がないから、予算の多くを国道25号（名阪国道）にかけられる。
三重は１，２３，２５，４２など主要な２ケタ国道が通り、
名阪国道に予算を回すことができない。

これを知らずにバカというのはバカジャネーノ

>>478
それは本当なのですか？
予算がある無いにしろ、どうせなら集中的に作業して欲しいですけど

奈良県の主要国道
◎２４
◎２５
　１６３
◎１６５
　１６６
　１６８
◎１６９
　３０８
　３０９
　３１０
　３６８
　３６９
　３７０

478が↓スレの連中に喧嘩を売った件について
【京奈和道路】国道24号は渋滞道路【一部開通】
ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1156350982/l50

>>481
？？？

下り線
亀山インター

伊賀一宮

>>478国道は県管轄じゃないから国から予算出るんだよ。そんなことも知らないで知ったかすんじゃねーよ。ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

そのとおり。
国土交通省奈良国道事務所は北勢国道事務所に比べ名阪国道に金を使える。

私は奈良県民でもあり、何も奈良県をバカにしていない。
他の国道に比べ予算がかけられ大切にされている、この名阪国道を愛しているだけだ。

477=485かどうかは知らないが、あなたはこの事を知らずに書き込みしているだけであり、
バカではない。

バカといってすまなかった。

伊賀の霧の発生のしやすさは異常

>>486そんなあやまんなよ　……俺もバカなんて言ってごめんね

なにこの昭和の少年漫画のような展開・・・

上り















上柘植

ただいま天理東と福住の間で車両火災の為渋滞中

ひどい渋滞だわ…

昨日丸焦げになった大型ってどこのトラック？

上野付近の上り線渋滞してるけど何かあった？

何もない。

東行き山添出口の看板を破壊したﾔｼは誰だ

名阪の天理行き下りにオービス数台設置したら事故減るんじゃないのか？

>>497
皆、ピンポイントで減速して、すぐ加速していくから、無意味だろ。

>>497
498が言うように、減速(渋滞)でイライラさせらられてアクセル全開にして
逆に事故が増える可能性大

500だべさ

何で渋滞してんの(>_<)

車が走るからに決まってるやん

じゅうたいしたって
いいじゃないか
めいはんだもの

　　　めつお

アホがドえらい落とし物しとるで

くわしく

命

何も問題なくスムースですた

譲り合い精神

つぎは、みだいです。

今
車が多い

殺伐としてます

明日は名阪､時間帯限らず車多ぃ？

>>511
29日午前中は雪走行注意

>>511
スタッドレス履いてない車は通行しない方がいいとｵﾓﾜﾚ

今日の夜中も雪危ないかなー？

ライブカメラで雪を確認しよう
ttp://meihantakamine.fc2web.com/livecamera.html

C-2. 壬生野で何か作業中

名阪の辺りは雪が積もっていないのですね。
四日市JCT周辺は15cm程積雪

幸いこの時間、事故や渋滞もなく全線順調に流れています。

今針
さっき白樫〜治田で60ぐらいで走ってる遅い車がいたから抜いたんだけど、そのときになんかが光ったように感じてｶﾞｸﾌﾞﾙなんだが…
あの区間ってカメラある？
90ぐらいしか出してなかったから対向車線の車のライトかな？

>>518

大丈夫ない

名阪国道の通行料金

>>519
本当ですか？
安心しました
カメラはどのあたりにあるのですか？

豊橋〜名古屋Ｒ23〜四日市Ｒ1〜亀山名阪〜西名阪
で大阪いくけど、雪大丈夫かなー？
誰かレポよろ。

メリット５

名古屋〜亀山は雪が降りやすいので注意。
事前にユキイロ.comで情報を。

>>522　　全国的に雪も渋滞もないようですね

湾岸道って素晴らしいですね。伊賀ＳＡから熱田神宮前まで50分かかりませんでしたよ

>>526
遅い！！遅すぎる！！！
チンタラ走るなボゲ！！！！！！！！！！！！！

>527
何を根拠に？

伊賀SA〜名港中央〜熱田神宮は高々78kmの距離
50分で着いても自慢にすらならない
と松原〜名古屋西ICを1時間強で走破したことがある俺が言ってみる

豊明〜和歌山を１時間５０分で走破した僕がきましたよ！

早いと偉いんだ、へー

いや飛ばせば運転うまいって思ってるバカだよ

>>526は、速さを自慢してるようには見えないが。
普通に走って普通に早く着いて便利だねって事を言いたいだけで。

東名阪・西名阪はおとなしく走っていても
名阪国道に入った瞬間に凶暴化して
３０分台前半で走り抜けようとする
私はアフォでしょうか？

>>534
遅い！！遅すぎるだよ！！！
チンタラ走るなボゲ！！！！！！！！！！！！！

名阪ｺﾜｽ

初めて走った時は「ここって高速か？」と思ったもんだ

天理→関　48分　普通ですね

>>536
遅い！！遅すぎるだよ！！！
チンタラ走るなボゲ！！！！！！！！！！！！！

長野県人乙

右車線は最低105　通常120キロ　まあこれぐらいでしょうか

それより左車線からたかが1台抜くために80キロくらいで
右車線に出てくるな　3秒と変わらないだろ
走る能力なきゃ左で走ってろ　おまえらなにが目的なんだ
そうすりゃ名古屋　松原はちゃんと1時間圏内になる

左車線を80で走ってます、ｻｰｾﾝｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

何時間で走り抜けたとかいう話は車板の方でお願いしたい。自己中ばかりで話が面白くならない。






…俺のトレーラーなら1時間45分です。

>>542
遅い！！遅すぎるだよ！！！

登坂車線からの合流は慎重にお願いします

　走行車線も追越車線も前が詰まって団子で走っているのに私を煽っていただきましてもどうすることも
できないのですよ…

　まあ左にどいてあげましたけどね、加太トンネル先のカーブで急ブレーキ踏んで減速してアクセル踏ん
でない車に左から抜かれるのはかっこ悪いですよ…

何キロで走ろうが勝手だが
事故って他の車を巻き添えにするのだけはやめてくれ…

>>536
何回も出てるが、『名阪国道は高速道路』です。お間違えなきよう。

高速道路とは、高速自動車国道及び自動車専用道路の事を言い、
名阪国道は後者であるので、よって高速道路です。
ちなみに、高速道路であるか否かと、有料・無料とは全く関係がない

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%81%93%E8%B7%AF#.E6.B3.95.E4.BB.A4.E4.B8.8A.E3.81.AE.E5.AE.9A.E7.BE.A9

一般には高速自動車国道のことを高速道路といい、
自動車専用道路は自専道という

>>547
道路交通法第108条の28に基づく国家公安委員会の告示である、「交通の方法
に関する教則（昭和53年10月30日国家公安委員会告示第3号（最終改正平成16
年8月27日））第7章」による定義
「高速道路とは、高速自動車国道と自動車専用道路をいいます。」

高速自動車国道のみが高速道路だったら、湯浅御坊道路や京滋バイパスや
阪神高速も高速道路ではないって事になるんだが。

つまり、
狭義の高速道路＝高速自動車国道
広義の高速道路＝高速自動車国道及び自動車専用道路

だから、「一般的には」って書いただろ。

ということは、名阪国道においては「ここは一般道路」という言い回しは間違いで
「ここは一般国道」という言い方ならOKでいいんかな？

でも一般国道という言葉はある意味便利だな。
取り締まる側は高速道路では無いと言い張れるし。（だからここは高速道路
ではないという看板があるのか？）それに自動車専用だから一般道路でもないし。

>取り締まる側は高速道路では無いと言い張れるし。
いや、警察は自動車専用道路は高速道路として取り締まってるよ。

あと、「ここは高速道路ではない」の看板は国家公安委の教則が変更に
なった時に「ここは一般国道」っていう表現に変わったと思ったが。

いずれにせよ、名阪国道は湯浅御坊道路や京滋バイパスと同格の「一般
国道の自専道」であるのでその点は勘違いされないようお願いします。

名阪国道はA'路線

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%81%93%E8%B7%AF%E4%B8%80%E8%A6%A7

湯浅御坊道路も名阪国道も「高速国道に並行する自専道（Ａ’路線）」
だからな。
名阪国道が高速道路であることに疑いの余地はない。

もしも名阪国道が高速自動車国道だったら、今頃どこが西日本と中日本
の境界になってたんだろうか？？

法律によれば、三重県は全域中日本、奈良県は全域西日本ということになっているから、五月橋と思われ。

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>>555
どこで分けるかの前にその理論は関係ないやろ
別の高速だが妖怪地がどこにあるか位､､､

分水嶺基準で伊賀とか?
それとも全線どちらかに､､､

>>557
鉄道基準なら、亀山だから全線西日本だなw
ということは、西名阪の定義が松原〜亀山か？

梅田と栄の中間地点、もしくは松原と名古屋西の中間地点でおｋ

http://law.e-gov.go.jp/announce/H16HO099.html

まあ全線どっちかにしたのは間違いないだろうが・・・。
鉄道うんぬんが関係あるかどうかはともかく、亀山の方が可能性が高いような気はするね。

>>558
電化路線の「大和路線」＋非電化の関西線ってかｗ

・・・ちょっと無理があるかな

　名阪って事故も多いし交通量も多いのに路側センサーでリアルタイムに道路交通情報収集されて
いないしVICSも三重県側はないしなんで冷遇されているの？

「名阪国道」と「Ωカーブ」に分割。

Ωカーブ高速道路株式会社

>>565
世界遺産登録して、観光資源化だな

んなことしたらますます「名阪」の意味合いから遠ざかる
亀山−福住で亀福国道？なんかめでたい名前だなw

テレ朝でΩやってるぞ＠関東

ＴＶｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

テレビでやってたΩカーブってどこですか？

>>570
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=34%2F36%2F43.969&lon=135%2F53%2F17.481&layer=1&sc=4&mode=map&size=m&pointer=on&p=&CE.x=376&CE.y=244

>>540
本当に名古屋〜松原が１時間以内で行く香具師っているの？

天理〜亀山 50分は掛かるなぁ…
ウチの社速75キロ走行で…

速さ自慢はうざいが遅さ自慢も要らない。

>>573
ﾄﾅﾐさんですかぁ？？

>>569
Tvで改めて見ると危ないってのが再認識出来たわwww

>>570
88ｷﾛﾎﾟｽﾄ付近

他府県の者ですが、Ωカーブって高峰PAの近くのカーブですか？

名阪、道端凍結してる…

>>579
この後>>579を見た者はいなかった。。。

579　うふふ

お、おばけ！

>>579-582
ﾜﾛﾀ

パーキングに急いで入ってきた軽の女の子、そそくさとトイレに行ったがジーパンのオシリ付近が濡れてた。
失禁か？

　脱糞でせう。

亀山〜天理は路面凍結どうでっか？

大丈夫ですよ

あ〜ぁ

下り
高峰から針まで渋滞ﾃﾞﾂ
孝治

>>589乙

今日の亀山ー関の通行止めは１号からまわれば問題ないよなー？

↑やべっ、今日じゃなく来週だった…

>>591
全然問題ナッシング！

関で強制的におろされる？

>>594
下ろされまつよ(´･ω･`)

関で下りなくてもいいですが、その場合は強制的に伊勢道へ連れて行かれます。

関から弥富まで19分ですた

名阪が生まれ変わる
http://www.cbr.mlit.go.jp/hokusei/oshirase/h18/061222/jikotaisaku.pdf

三重県内の情報しか書かれてない所が、行政のダメさを物語ってるな。

北勢国道事務所と奈良国道で管轄違うからね。

まぁ奈良国道は数年前から分離帯の工事ばっかで必死やからな。良くなったのは上り高峰PAくらいか。

>>598
今更って感じだなｗ

>>600
×上り高峰PA
○下り高峰SA

今晩雪降るかな?

西行き加太トンネルで事故です。
中在家まで渋滞中

加太の坂でハザード炊いてるトレーラーとかが、
渋滞で発進できるのかな。

そのために1速がありますｗ
トレーラーでは通常では3速発進とかしてますからね。

まだ混んでるの？

ちょー
上り
上柘植頭に大渋滞やん!

上柘植あたりって普段でも流れ悪くなるよね

今日は順調ですか？

>610
越川東で追突事故

>>611
それどこ?

>>612
ライブカメラのＡ-９

上り　中瀬先頭友生工事渋滞追越し車線規制

上り
下柘植付近
順調

この間名阪乗ったらすっごい体験したよ。
三ケ日から東名・湾岸・名阪と乗って、目指すは四国。
事件は伊賀ICから少し行ったところの道の駅で起きた。
休憩室でのんびりしてたら、向かい側に７０過ぎくらいのじいさんが。
向かい合わせて座り、別のおじさんが休憩室から出ていって２人きりになった途端、
俺の体を触ってきました。
「年寄りだから、冷え性でね・・・ああ、あったかい」
と、じいさんが言うので手をさすってあげたりしました。
ホームヘルパーの受講を終えたばかりで、何とかしてあげたくなったのです。
いつしか「どこからきた」「会社員？」などの会話を経て、足を組み合います。
「ああ、あったかい」そう繰り返すじさんの顔はいつしかピンク色。
足も手も組み合ったような状態で、30分が過ぎ、あまり長くここにいてもあれ
なので、おじいさんにその旨を話して休憩室を出ようとしました。

「また逢いたい・・・」と言うじいさんに
「旅をしていればいつか会えますよー」と答え、休憩室を出ました。
じいさんは次の上柘植ICで下りて滋賀方面に向かうとのことで一安心していたら、
五月橋ICを過ぎてもなぜか後ろについてくる。
さすがに変だなぁと思いながら、俺はさっきの道の駅で用を足していないことに気づき
針テラスへ。
針テラスのトイレで用を足していると、隣にさっきのじいさんが現れ、俺のほうをじろ
じろ見てくる・・・
何だ？と思っていたら目線は完全に俺のアソコに。
確かに、俺のはでかくて黒いし毛もボーボーですが、そんなにじろじろ見なくても・・・
用を足し終え、俺は手を洗ってトイレから出る。
するとじいさんは 「一緒に、温泉に行こう、すぐそこに、あるでしょ・・・」
と言って来たので、「いえ、いいですよ」と返すと、
「また逢いたい、逢いたいよ・・・」と言いながらどこかへ向かっていきました。
不思議なことにそのときのじいさんの股間は、明らかに膨れ上がっていました。

鳴門や高松や松山などを回った旅でしたが、
針テラスでの「一緒に、温泉へ行こう・・・」の一言が、
楽しかった記憶を吹き飛ばしそうな勢いです。

あのじいさんはホモだったのでしょうか。
今となってはよくわかりません。
顔も忘れかけてきてはいるけれど、トイレであそこをじろじろと見られたときの驚きは、
今でも忘れることができません。

こうして僕のくそみそな旅行は終わりました。

アッー！

>>616>>617
コイツ鉄道の関西本線スレにもよう似た事書いてる

下りで誰かタービンいわしよった！

現在、日中は大阪向きも工事渋滞あるのか？

大阪向きは壬生野でブレーキ…一宮で工事規制(-.-;)
亀山向きは御代で規制壬生野超えて渋滞中…
漏れは今大阪向きの壬生野名阪ロイヤルGC横。ﾀﾞﾙﾀﾞﾙやな(-o-;)

>>622乙　ご苦労様です

東向き渋滞ケツは中瀬過ぎてチョット行ったトコね(^_^;)

連チャン悪いが…
迂回するなら、中瀬降りる→左→400mほど行ったら信号の無い右向きT字路右折→延々直進→R163に出る→下柘植か上柘植から名阪へ
(^o^)／

>>625
そこで右折するのか。そういやそんなクルマいたなあ
上野の町の中まで入ってダラダラ走ってしまったがな
まあ上野の街中も非名阪R25もおんなじようなクルマでノロノロしてたが

Ωの上り坂で乗用車2台が事故起こしてるのには
あきれ返ってしまったが

事故したの誰だよー！延着じゃん（泣）伊賀一の宮辺りから混んでるので伊賀一の宮か下柘植でおり１６３から上野か大内へ迂回を！

>>627　事故渋滞やから延着はしょうがないで…
ボチボチ行こうや(^O^)
レポ乙

名阪
名古屋向け
工事やってまつか？
いま宝塚です

>>629

http://mobile.chubu-its.jp/cctv/cctv.php?road=25&pref=53&

http://www.nara.kkr.mlit.go.jp/Cont/pub/i/htmls/scr4325-1010.html

どぞ

[流れ]にのって
いま亀山でつ
大阪向けもよい流れでした

>>630どうもありが�d
ラジオもハイウェイﾃﾚﾎﾝも
どうもイマイチでたすかりますた(=ﾟωﾟ)ﾉ

今日の大阪方面、平和やった。

天理上り工事渋滞

下りも

名阪の工事はもううんざり。

今日も事故してたな

走り狂おう 朝まで

抜け抜けサンデーナイト
ノロノロトゥズデーナーイ
ホテルエンペラー
今夜 走り狂おう 朝までー

東行き、伊賀で事故通行不可だって

事故処理終了！渋滞6�`

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070118-00000217-mailo-l29

↑ひどいな。

＞高峰ＳＡまでトイレを我慢してきた方が、がっかりするような行為はやめてほしい。

＞このまま続けばトイレを封鎖せざるを得ない
いや、それも「トイレを我慢してきた方が、がっかりするような行為」だと思うんですが。

もはやいたずらってレベルじゃないだろ。

この執拗に便所を狙う犯人は、なんか便所にトラウマでもあるのかな？

ウンコもらしたとか。

しかも高峰限定だしなｗ

今日は平和かい？

>>645-646
高峰のトイレ清掃の酷さ（水を撒いてビチャビチャにするだけなので尿石つきまくりで酷いニオイ）
に対する抗議だったりして

奈良テレビで高峰のトイレくるぞ。

http://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64up0056.wmv.html

今日、雪だった

>>650
保存した
旧トイレの廃墟はついに解体されたんだな

ホル定食べたい

今夜は小倉〜山添通行止めなるか？？

やばいかな今夜？

名阪も危ないだろうが名神も危ないような…　　　　関西から中部にぬける道がないぽ

東名阪雨降り出した
名阪国道は大丈夫かな

どうやら名神は終わったみたいだな　　　　　　　　つーことはみんな名阪にまわるので名阪も終わったな…　　　　　　　　　　　そして名阪に雪が降ろうものなら…　もう言葉がでない

四日市JCTの近くですけど、雪が舞っています。
積もるかどうかは分かりません。

何事もなく名阪国道通過して今香芝
時間があったから針でスタミナラーメン食べちまった
帰りは京都5時着で荷を積むんだが名神大丈夫かな

亀山ー伊賀間ぐらいはもう吹雪！排気ブレーキは切ったほうがいいよ！

ライブカメラ見ると関から壬生野あたりまでは雪景色だな
南在家から伊賀あたりだと路面もうっすらと白い

下柘植(上り)で止まって かれこれ一時間動かないんだけどorz

西行き　久我から伊賀ICあたりまで
東行き　伊賀ICから一之宮ICあたりまでそれぞれ渋滞中

関トンネルから一之宮あたりまで路上に積雪あり

お気をつけて

>>663
トラックがスリップして登れてないのかもしれない
伊賀ICの先はガラガラだし

携帯じゃ見れないかもしれないけど一応画像
http://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/B-9.jpg

>>665
情報サンクス
やっと数百メートルだけ動いた

名阪お�hる。大阪むき亀山インター出たらもうつまってる。亀山で食料買いだめとウンチは忘れずにね。

666だけどやっと亀山です
>>667
加太までしっかり並んでたよ

>>668レスおおきにです。しっかり渋滞ハマっていきますわ。この先も気ぃつけてくださいな。

ってか何でここまで渋滞するのかわからん。別に路面に雪があるわけでもないのにさ。

>>669
加太の下りこみで超低速走行になってるのが原因と思われ
その先は流れてるよ
頑張って下さい！

愛知は晴れでヒーターいらないくらいだよ
もう少しみんながんばれ
名神も竜王へんでダメみたい

下り大阪方面

今、どうですか?

>>673
目立った渋滞なし
ただ、加太トンネルから一之宮あたりで吹雪いてる
路上の積雪は無し

>>674
ありがとう｡
18ｷﾛ渋滞と聞いたけど…
午前中ですかね?

走り狂おう 朝まで〜♪

伊賀食堂って美味しいの？

胃が食道とはこれいかに。

上り
神野口頭に大渋滞

名阪ホンマかなんなぁ…こないだの雪といい今週の集中工事といい…休憩する間いっこもあらへん。いやがらせにしか思えへんわ。こんな工事する前にこないだの吉野の土砂崩れするような箇所の工事したほうがええんちゃうか？

>>680
可能なら、夜間通行止めの集中工事で何とかして欲しいところ。
山奥だから、少々ハツリの音が響いても関係ないっしょｗｗ

まぁ二言目には「予算が」だとおもうけどさ。

ホルモン定食なら伊賀食堂へどーぞ。

伊賀食堂ってどこにあるっすか〜？ 教えてくらはいm(_ _)m

健康ランドの裏

名阪によく物流システム走ってるね

名阪によく物流システム走ってるね

今日も工事してるんですかね？　今から上りです

今日も渋滞がヒドイねー、左足が痛くなってきた。

上りは五月橋がヒドいね

今日も元気に税金消化工事を上下線でして腐る

名阪もいいけど

龍神村の県道をひろげてくだせぇ

擦らな通れんもんで
タイヤの横がﾜﾔだがね

下りはまだ混んでる？

高峰のへんから２�`くらいﾃﾞﾂ
対向から観察

３０分くらい前

名港でおめこしたい

関で咳したい
インフルエンザなんだ

御代でﾊﾟﾝﾁﾗ見だい

柘植のサービスエリアでビールをつげ

しかし名阪の工事はたまらんなぁ
毎年、年末に集中工事してるけどほとんど機械、動いてなくて狂ったような長い規制かけてやってんのに工期中に間に合わず年度末に予告もなく、工事しよる！たいがいにしてほしいわ！ホンマ年がら年中工事するなよ！

本当に必要な工事なのか、集中してできないのか、
よくわからんですね。

そういえばリフレッシュ工事って秋にやるんだっけ？

>>698
ホンマ、年に何回集中工事すんねん…
高速は年1回やぞ！！


ところで今週の亀山の工事って、一体何がやりたいの？

工事をやりたいの！

利用者に迷惑かけるような？


税金の無駄遣いもいい加減に…(-.-;)

遅いのと工事に引っ張られた…

くだらん工事ばっか…orz

重いトラックトレーラーや過積載なやつもたくさん走ってるから負荷がかかるのはしょうがないんだけど

関トンネル出たぐらいから加太トンネルまでびっしり混んでます…

板屋でおりて南在家でまた乗りゃあええがや

それでいいに。

浜松から天理まで２時間半でいけた
そんなに飛ばしてないよ

>>708 東名浜松〜伊勢湾岸〜東名阪〜名阪国道経由なら普通に走って天理まで３時間以上はかかるよ・・・飛ばしすぎだろ (笑)

途中休憩しなければそんなことないよ
新日本石油ＨＰのドライブルート検索でも３時間ぐらい

浜名湖SAから2時間で法隆寺までいけたけど。休憩無しで

SMD6でルート検索したら浜松ICから天理ICまで高速110km、主要道110kmの設定で
2時間ちょうどの結果が得られますた。
実際は、伊勢湾岸道140km、名阪100km程度の巡航になろうと思うが時間はかわらんね。ｗ

SMD6って何？

Super Mapple Digital 6

夜中、亀山方面行き走ってる、産廃ダンプウザイ！

そんなに速くもないのに、ずっと右側走ってるし、ケツあおってくるし。
連なって走るし、邪魔じゃ！！

>>709浜松から豊明まで１時間。湾岸から亀山まで３０分。名阪天理まで１時間ぐらいじゃない

月曜、高峰SA上り線の建物が足場に囲まれてたので、
中国道寂れまくり区間のように解体してトイレだけになるのか('A`)と寄ってみたら、
きれいに塗り直されていて驚いた。使い道あるんかな･･･

ttp://meihantakamine.fc2web.com/takamine.html

集中工事したのに工事

今日雪ふるかなー(?_?)

針テラのスロはほんとうに６？

税金消化無駄工事するな。もっと税金の有効な使い方をしましょう！そのうち黒田と山本アナのムダムダ調査隊がくるぞ！

>>721
こんやろ。ギャル系の家ばかり行っとる。あいつら。

下り五月橋からすぐ右を規制中ﾔﾈ
白樫くらいまで混んでまっせ

ホンマよう工事してんなぁいったい何の工事やねん…税金消化ならいますぐやめれ！

関のドッキリカメラサイドは何回ほじくったら気がすむねん！宝探しか。

Ω下りでチンタラ走っているやつが激しくウザい
100km/hくらいでパカパカブレーキランプ点灯させていないで左へ寄れ

おまえのみちじゃないんだよ

>>725 ﾜﾛﾀ

名阪ボケええかげんにせいやコラ！また集中工事すんねやろ？そんときにまとめて工事せいやアホンダラ！どんだけみんなに迷惑かけたら気すむんじゃ！ワシらの血税返せや！

どっきりカメラ付近は左車線で宝探し中ー

>>730昨日おとといは右側でしてたよ。と、いうことは右側にはお宝なかったんだな

お抱え要員を遊ばせとくわけにはいかんのでしょ
右の舗装は本仕上げじゃなかったよ
毎日通る方はたいへんだね
わたｽは当分(=ﾟωﾟ)ﾉ

カメラのループコイルが調子悪いのかな・

下柘植過ぎた登りで事故してたね。トラックが普通車に突っ込んでた。

関からオナヌーし始めて亀山でティッシュ拭き拭きしてたのは俺です。

亀をティッシュで拭き拭きしたんですね。

軽四がひっくりがえってた…
なんで直線でひっくりがえれるんやろか？

ニュースで名阪国道が話題にのぼっていたらしい
事故があまりに多いが制限時速を守ると追突され破るとパトに捕まる
この状況をなんとかするというものだったらしいが、何を今更ｗどうせいっちゅーねん

最高速度が60km/hってのは実態にあってないわな。
インターの改良、登坂車線の設置を早急に進め、80km/hまで引き上げるべきでしょう。
その上で取り締まりをさらに厳しくすれば事故はかなり減るだろう。

名阪のオービスって何キロで光る設定か知ってます？高速と一緒の設定なんかな？でも制限速度60キロだしなぁ

>>740
名阪国道は高速道路（自動車専用道路）だから、制限速度＋４０キロが
赤切符ライン。
オービスは一般的に赤切符ライン以下では光らない。

>>740
100�qで走っても光らない。

ぬふわ超えたら光るんじゃなかったっけか

>>741
高速自動車国道が＋40、自動車専用道路が＋30で名阪国道は後者では？

>>744
違う。
『高速道路等』＝赤切符４０キロ超過
『一般道路』＝赤切符３０キロ超過

>自動車専用道路は道路交通法第108条の28に基づく国家公安委員会の告示であ
>る交通の方法に関する教則では、高速自動車国道と共に高速道路として扱わ
>れている。
WIKI 自動車専用道路
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E5%B0%82%E7%94%A8%E9%81%93%E8%B7%AF

っていうか、自動車専用道路が一般道路扱いだと、京滋バイパス、湯浅御坊道
路、果てには阪神高速も一般道って事になってしまう。

ﾘﾐｯﾀｰ着くまでは120�qで通過してたけど光らなかったよ。この前、上野のかかん場の所は、ﾚｼﾞｬｰが真っ赤に光ってたよ。120�q以上出てたんじゃないかな。たぶんそいつわ免取りだろうな。

>>745
了解。
速度取締では広義の「高速道路」に含まれるってことね。

名張署でオービスの事務処理が遅れて時効になったってニュースがあったけど、
名張管内でオービスって名阪？

>>748
違う

>>737
昨日（3/2）夜10時ごろ、下り線伊賀一之宮IC手前の事故を目の当たりにして、悲惨な思いだった。

>>749
やっぱり
R165/R368にあるんかな？

　上野のオービスは結構光りやすいようだ。

　まあオービスぐらい余裕もって80km/hぐらいでヒットしろよ。場所わかってるんだから。

下り線伊賀一之宮の事故､どんなだったの？

>>751
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=34/36/34.930&el=136/04/58.791&scl=25000&bid=Mlink
この辺にある奴だけだと思う。

>>754
165でしたか

今日は逆行してた

>>740
昔光らせたことあるけど、ぬうわぐらいだったかな。

名張のオービスがあるとこの建物裏で野糞したのは私です。だって我慢できなかったんだもん

この前見かけたのだが、
本線左カーブ後の合流車線で軽が合流しようとしてたんだ。
その後ろから覆面が付いて来てたのだが、突然回転灯を出して、その軽を検挙し始めた。
合流直前の場所なので、本線を走行してるバスや普通車は、覆面が本線に合流するのかとか、
どの車を捕まえようとしているのかも判断に困った様。ブレーキ踏んだり、右車線に寄ったりしてた。
もう少し、道の変化が穏やかな所まで行って、サイレンを鳴らし始めて欲しいものだ。
事故を誘発するようなやり方に、疑問を感じる出来事でした。

工事渋滞してますか？

>>759
40km/hのランプウェイで速度違反したって事？

「名阪国道は一般道路であって高速道路とは違う」といった誤解があるが、「高速道路」には「高速自動車
国道」と「自動車専用道路」がある。多くの者は前者にあたる道路のみを高速道路と呼んでいるため誤解が
生じているが、名阪国道はれっきとした高速道路である。

自動車専用道路でも、『有料』だと高速道路と正しく認識されているのだが、
（阪神高速、京滋バイパス、湯浅御坊道路、他）、『無料』だとなぜか一般道
路だと勘違いしやすいみたいね。（例：名阪国道、Ｒ２加古川バイパス、他）

自動車専用道路であれば有料・無料の区別なく、全て高速道路（広義）である
という認識を持たなくてはいけないよね。

で、名国の制限速度は？

名国？名阪国道の事か。名四国道とややこしいから勘弁してケロ。

名阪国道は、制限60km/h。
自動車専用道路の法定速度(制限速度が指定されていない時の最高速度)も60km/h。
名阪国道は、本来なら速度制限の看板が不要なんだけど、
高速自動車国道(法定速度は100km/h)と混同されるので、制限速度看板があると思う。

あと、奈良県区間は、雨天時などで60km/ｈ未満への速度制限をよく実施してるし。

高速道路・一般国道のネタは定期的に出てくるな

>>761
だと思う。
走行車線でも６０を優に超えて流れているのに、上り坂の合流だから、
軽だと、余計早めに加速したくなるだろうに。

まあ、シートベルトとか別件かもしれんが、違反してるとはいえ、
危険な場所での強引な取り締まりには、三重県警は何を考えてるのかと
言いたい。

多数の未解決事件頑張ろうね。三重県警ﾀﾝ。

雪

>>766
それだけ名阪国道を一般道路だと勘違いしてるヤシが多いんだろな。

ここは高速ではない

だがそれがいい

>>771
『ここは高速道路ではない』の看板は撤去されて、『ここは一般国道』の看
板に変わったんじゃなかったっけ？
例の『道路交通法第108条の28に基づく国家公安委員会の告示である交通の
方法に関する教則』が改正されて自動車専用道路が高速道路扱いになった時
にね。

つまり、
『名阪国道は一般道路ではない（自動車専用道路＝高速道路）が、一般国道
である（高速自動車国道ではない）』ってのが正解。

高速として整備しちまえよ

名阪国道は『高規格幹線道路』の一部（高速自動車国道に並行する一般国道の
自動車専用道路、通称Ａ’路線）であり、道路構造令の第１種規格で建設され
ており（特例値が多用されてはいるが）、また公安委員会によって自動車専用
道路にも指定されているので、名実ともに高速道路であるのは論をまたない。

改良を加えて“狭義”の高速道路（高速自動車国道）に編入する（例：旧海南
湯浅道路→阪和道など）可能性もゼロではないだろうが、すでに高速道路網の
一部として完成４車線で供用しているので、部分改良はあっても高速自動車国
道への編入は現在のところないと思われる。

看板を「ここは高速自動車国道ではありません」にして、
”高速”の文字を大きく、”自動車国道”の文字を小さくするという事を思いついた。

ついでに伊勢湾岸自動車道の「ここから高速道路」の看板も
名港トリトンや東海環状自動車道が（広義の）高速道路である事から考えておかしいと思っている。

そもそも、高速自動車国道も自動車専用道路も同じ規格（道路構造令の第１種
又は第２種）で建設されており、構造上は同じ。

それを、予算上の差（国と地方の負担割合の差）で高速自動車国道（Ａ路線）
、高速国道に並行する自専道（Ａ’路線）、一般国道自専道（Ｂ路線）の３種
類に分けているのがそもそも一般の利用者としては理解しがたい。

高速自動車国道と自動車専用道路の差をなくして、両者をあわせた新たな用語
『高速道路』とでもして両者の運用上の差をなくし、法定速度を１００キロに
統一して、各々の道路は各々の規制速度の看板によって最高速度を決めれば良
いと思うのだが。

このへんが、国土交通省道路局と国家公安委員会（≒警察）の縦割りでなかな
かうまいことできないんだろうな。

ここは高速だよ　だから自転車とかは入ってこないで。
ここは高速じゃないよ　だからいい気になって飛ばさないで。

この両方を兼ね備えなければいかんのだから適切な表現を見つけるのはむずかしいと思われ。

「この道路は高速道路ではありません」
「この道路は一般道路です」

大八車とかが乱入するのを防ぎたいなら、入口に「自動車専用」の標識
があるんだから、余計なこと書かんでいいのに。
125ccがどうのこうの、とでも書いた方がマシだ。

同じく60km/hを守らせたいなら、走っていれば「制限60km/h」の標識がたくさん
あるんだから、余計なこと書かんでいいのに。
でっかく「制限60キロ」とでも書いた方がマシだ。

私は、標識がちゃんと目立つところにあるんだから、日本語で
くだくだと書かなくてもいいと思う。

東行き、関JCTの事故はｳﾃｼあぼ〜んしたのか？
キャビン右側ｸﾞﾁｬｸﾞﾁｬだったぞ
変なとこで、工事するから事故が増えるんだよ
同じところで、一昨日も事故あったぞ

同じ自動車専用道路でも、阪神高速、京滋バイパス、湯浅御坊道路などの
有料の自動車専用道路には『ここは一般国道』（阪神高速は府県市道だが）
っていう看板は見かけないね。

有料道路だから、入口ゲートで自専道走行不可車両を選別できるからなの
かもしれないが。

ただ、名阪国道に「ここは高速道路ではない」って看板を立てるのなら、
同じく自動車専用道路である阪神高速などにも同じく「ここは高速道路で
はない」って看板を立てる必要があるという事になる。

まぁ、自らの名称（阪神高速）との整合性が取れなくなるな（笑）。

>>780
俺が通った時は消防車で産廃ダンプから引き離そうとしてる所だったけど、運転席が埋もれて見えなかったな…
まぁ無傷では済んでないだろうな。

今ニュース見てたら、全身を強く打っており死亡だって………

全身を強く打ってって事は・・・（ｒｙ

ﾍﾟﾁｬﾝｺパーンﾊﾚﾂ？

名阪国道が高速道路でないのは、アーバンライナーが新幹線でないのと同じ理論なんだろうな

アップダウンだキツイ高速なんて

関トンネルの中にオービスってないですよね？ね？

http://d.hatena.ne.jp/youhei2007/20070309

中名阪高速道路

１号バイパスの制限速度は８０ｋｍ／ｈ

>>786-787
少なくとも法律上は名阪国道は高速道路（自動車専用道路）なんですけど…。

>>776
高松道の有料道路区間終点の辺りは「ここから高速自動車国道」って書いてあった希ガス。
山陽道の広島岩国道路の区間は忘れた。

「ここから高速自動車国道」と「ここから高速道路」ってのは意味が違う
んだよね。
『高速自動車国道』だと狭義の高速道路だが、単に『高速道路』というと
広義の高速道路（高速自動車国道及び自動車専用道路）の意味になるから
な。

「高速道路」の定義をはっきりとお役所が示してほしいところ。
役所は意図的に使い分けているような気がする。
自動車専用道路の法定速度が60キロというのはなぜか有名だけど
実際に速度規制標識がない自動車専用道路なんて無きに等しいから
自動車専用道路を含む高速道路の法定速度を100キロにして
それ以外の路線は現状のように規制標識で個別に指定すれば
最小限の費用ですむはず。

小田原厚木道路の大部分や横浜新道のように、緑看板かつ制限速度も
70キロなのに、法律上は自動車専用道路ではない中途半端な路線もあるな。
これもどういう意味があるのか利用者からはわからない。

対面通行で50キロ規制の箱根新道が自動車専用道路なのに
小田原厚木道路の平塚−小田原西間（4車線70キロ規制）が
自動車専用道路ではないのが謎。原付は無論通行禁止だし。
スレ違い連書き失礼。

>>795-796
小田原厚木道路や横浜新道は『自動車専用道路』の区間と『道交法による一部
車両通行規制道路』の区間の２種類があるね。
いずれの区間も一般の利用者は区別なく走行していると思うが、実際に警察が
高速道路として扱ってるのは前者の『自動車専用道路』区間のみ。

また、『阪和道と湯浅御坊道路』や『山陽道と広島岩国道路』等も事実上一体
の道路になっているが、実際高速自動車国道なのは阪和道や山陽道のみ。

利用者からすれば全く理解しがたい分類になっている。

「高速自動車国道」も「自動車専用道路」も「道交法による一部車両通行規制
道路」の３者ともに高速道路として法定速度１００キロ制限とし、各々の道路
に規制速度をかけて制限標識に表示の速度制限とすれば万事解決する気がする
んだが、やはりこのへんが国土交通省道路局と国家公安委員会（≒警察）の縦
割りでなかな かうまいことできないんだろうな。

>>797
いずれにしろ縦割りの弊害だね。
小田原厚木道路の件は、R271の一般道路部分が存在しないから
自動車専用道路にできなかったのかと思う。
一般道路が並行している厚木−平塚間は自動車専用道路だから。
今は圏央道みたいに自動車専用道路のみの一般国道もあるから
おそらく開通当時の法令に縛られたのかな。

ちなみに自動車専用道路でないのに、緑看板が使われている道は
八王子バイパス、磐田バイパス、八木山バイパス等があるようだね。
東京高速道路も一般自動車道だから「高速道路」ではないな。

>>792
さすがにここは高速道路ではないという看板は撤去されたけど、路側情報ラジオでは名阪国道は高速道路ではない旨の案内してるな。
あとここは一般国道という看板があるけど、取り締まる側からすれば一般｢道路｣と勘違いして貰うのを期待してるふしがある。
一般ドライバーは一般国道と一般道路の正確な意味合いは恐らく知らないし。
一般国道って言葉は普通のドライバーは高速道路ではない下道と認識するだろうし。
一般という言葉に騙される。

結論から言えば、警察は名阪国道は高速道路とは思って欲しくないんだろうな。

原付二種のような存在

「高速道路」という言葉があること自体が間違い。

『高速道路』はアメリカのExpresswayの訳語、「自動車道」はドイツのAutobahn
の訳語っていう、元ドイツ語と元英語（米語）が混在しているからややこしい。

しかも、アメリカ本国ではExpresswayは日本で言えば立体交差のバイパスのよ
うな存在であり、その上にあるにFreewayっていう存在が日本で言う高速道路な
んだよな。（ちなみにここでいうfreeとは無料という意味ではなく、信号や停
車が必要がないという意味のfree）

蚤だったりしてな

名古屋方面、関JCT過ぎた辺りで事故ってるよ！

今は順調

なんか…なんとか専用道路とか、へんてこハイウェイとか、みんな難しい討論会してるな〜(ρ_-)o
眠くなって読む気が失せてきたわ(-.-)z
寝よっ！

伊賀ドライブインの上りと下りは価格設定が全く違うな
もちろんいつも上り線で食うよ。でも夜は営業時間がはっきりしないのよね
http://up.2chan.net/t/src/1173613377994.jpg
http://up.2chan.net/t/src/1173617475803.jpg
http://up.2chan.net/t/src/1173661849306.jpg

>>807訂正
×　もちろんいつも上り線で食うよ
○　もちろんいつも下り線で食うよ

>>807
伊賀ドライブインは下りのみ。
他にも下りには「道の駅いが」が隣接している。
上りは伊賀SA
なんかややこしいな。

(ﾟдﾟ)ｳﾏｰなメシはこちらで報告汁
【(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ】 SAPA道の駅のメシ６ 【(+д+)ﾏｽﾞｰ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1161807384/

SA・ドライブインのまとめは>>4

>>807
ttp://ajimiya.co.jp/igadora/food2.html
19時まで？

>>806
ｵﾀはｳﾝﾁｸを語りたがるからな。

>>807-809
場所が錯綜してるで

伊賀ﾄﾞﾗｲﾌﾞｲﾝ(外)
━━━━━━━┛伊賀┗━━┛伊賀SA　　　　　 ┗━━━┛上柘植
━━━━━━━┓IC ┏━━┓(天理方面は道の駅)┏━━━┓IC

大雑把な位置関係
伊賀SA/道の駅伊賀(伊賀市管理)と伊賀ﾄﾞﾗｲﾌﾞｲﾝ(敷地外の民間施設)は別物

とりあえず24時間針で給油できるようにお願いします。
あれだけ大きいからあるだろうと期待してたら閉まってて、
降りるわけにも逝かず香芝までﾋﾔﾋﾔだった。

>>813
どこから乗ったのか知らんけんど危ななったら降りればええねん
滋賀やであんなところで給油することは無いで詳細は知らんけんど
宇佐美やｺｰﾅｿは開いてる希ｶﾞｽ

香芝SAまでヒヤヒヤしながら走らんでも天理で一旦降りるだけで桶
名阪国道は無料なんだから高速料金も損しない。
どっから走ってきたのかは知らんが伊賀から奈良の県境までならICごとにGSがある。

天気どう？

　宇佐美といえば給油終えて出発しようとしたら反対側向いていた店員がそのまま体だけ向きを変
えてまったくこっちを見ずに車の前に走りこんできた。
　当たり屋ですか？

NHKで特集してるよ＠東海地方

明日，明後日は道の駅いが，１周年記念イベントですね。

ＮＨＫの特集どなたかお願いしまつ。

録画忘れたorz
NHK再放送してくれるかなぁ・・・・

>>821
日曜の朝8時から再放送あるよ

この道は免許取りたての時よく通った
燃費をよくしようと下り坂でニュートラルにしてたらエンジン止まった
ハンドルが急に重くなりあわててエンジンかけた
今考えると恐ろしい
時速100キロでエンジンかけるなんて

>>823
もうわかってると思うが、エンブレ使った方が自動的に燃料カットしてくれるので
アイドリング状態を続けるのと同じニュートラルにするより燃費がいいんだよ。
但し、古い車は知らないが、どちらにせよニュートラルで走り続けるのは危険なので止めよう。

>>823 が免許取り立てのころはそうでもなかったろうよ

>>824-825
軽自動車だと10年くらいまでキャブ車が生産されていたので、今もニュートラルのが良い車は結構ある。

http://cgi4.nhk.or.jp/hensei/program/p.cgi?area=300&date=2007-03-18&ch=21&eid=55285

>>827
関西でもやってくれんかのう
せめて奈良局独自でも枠設けて

>>822・827
予約した！
目覚ましもセットした！
コレで安心して寝れる！
さんきゅ！

どんな臨時ニュースが入るかわからんゾ！
ワシは寝ないで待つ！
あと二時間半。
(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ

満足満足｡
(＃^.^＃)


おやすみ〜！

ナビゲーション放送地域外の人に神降臨を・・・・

はぁ…まったく渋滞ばっかだな

ナビゲーション
limber jcWV4E8HY

>>８３４さん。
いただきました。ありがとうございます。

>>834
うｐ乙です。私も頂きました。

>>834
GJ！！

>>834おおきに。
関西側から制作したら
こんな構成にはならんやろうなあ…
でも関西でも放送枠作って流すべきやわ

下り線事故渋滞中
下柘植から伊賀ICの向こうまで動いてないっぽい

>>834
ﾓﾗﾀ

どこでDL出来るの？

>>834
ごちそうさまです。
これは良いうｐの仕方ですね。

>>840　ggrks

ggrksて略しすぎだな

>>834
頂きますた。乙です。

名古屋向き、上野東の先で鋼材が道路を完全封鎖中…
通行止めになると思われる。

下柘植から止まってる
R25渋滞中(-_-#)
ト、トイレはどこ？
ヤバいんだってば…

下りはどうですか？

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader442670.jpg

>>847
国鉄「たんばいち（丹波市）」駅が「天理市駅」になったのは昭和38年、
（近鉄との総合駅「天理駅」になったのは昭和40年）
「月瀬（つきせ）村」が月ヶ瀬村になったのは昭和43年だし…

>>847
すげー
今の福住横田線（櫟本駅南の隘路）がR25になってるな

>>847
・伊賀町発足は昭和３４年
・地図の時代
・近鉄伊賀線の伊賀神戸−西名張が廃止になったのは昭和３９年
・名阪国道開通は昭和４１年
・阿山村→阿山町は昭和４２年
・鈴峰村が鈴鹿市に編入は昭和４２年

大阪向き高峰ふきん左車線で工事やってまっせーいま１キロくらい渋

いやぁ名阪も春到来で
萌えてきました

あー
五月橋の工事はかなりハゲシイねぇ
ここも左でやっとるし
上野までコンドル
名古屋剥けﾖﾘ
ご安全にー

>>851>>852乙

>>834
昨日ようやくdlしてたの見せてもらいました。

まぁ、その、あれだ。問題点を指摘して指摘しっぱなしで終わってる。
2kmごとにあるICが問題だ、といっても我々視聴者にはどうしようも無いじゃん。

>>854
　そんなこといったってNHKにだって問題点を指摘するほかにどうしようもないだろう。NHKは
国道管理者じゃないんだから。

問題だから気を付けようね。

>>847
近鉄の青山峠も旧線だ･･･。

>>854
海外の無料高速は入出場管理しなくていいから大抵IC区間短いよ。

ただ、名阪国道の場合は交通量が多すぎて制御したほうがよいとは感じる。
とはいえIC閉鎖するとなれば代わりに道路を整備しないといかんからねえ。

>>859
記憶が確かなら名阪の出入口は減ってる

　　　　　　　　　ナ ゝ　　　ナ ゝ　/　 　 十＿"　 　 ー;=‐　　　　　　　　　|! |!　 　
　　　　　　　　　　cト　　　　cト　/＾､_ﾉ　 | ､.__　つ　 （.__ 　 ￣￣￣￣ 　 ・ ・　　　
　　　　　　　　　　　 ,. -─- ､._　　　　　　　　　　　　 　 ,. -─v─- ､　　　 　 　＿
　 　 　 　 　 　 ,. ‐'´　　　　　　`‐､　　　　　　　 　 , ‐'´　　　　　　　 `‐､, ‐''´~　　 ｀´￣`‐､
　　　　　　　／　　　　　　　　　　　ヽ､_／)ﾉ　　 ＜　　　　　　　　　ヽ‐'´　　　　　　　　　 　 `‐､
　　　　　　/　　　　 ／￣~`'''‐- ､.._　　　ノ　　　≦　　　　　　　　 ≦　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　i. 　　　／　　　　　　　　 ￣l　7　　　　１　 ｲ/l/|ﾍ ヽﾍ　≦　　　,　,ﾍ ､　　 　 　 　 　 i
　　　　　　,!ヘ.　/ ‐- ､._　　　u　　　　|/　　／￣l |/ !　! | ヾ ヾ ヽ_､l　ｲ/l/|/ヽlﾍﾄ､　　　　　　 |
.　　　　　 |〃､!ﾐ:　　 -─ゝ、　 　 ＿_ .l　／　　...ﾚ二ヽ、 ､__∠´＿ |/ |　! |　 | ヾ ヾﾍﾄ､　　　 !
　　　　　　!_ﾋ;　　　 Ｌ(.:)＿ `ｰ'"〈:)_,` /.｜＼　　rｉヽ_(:)_i　　'＿(:)_/ ! ‐;-､ 　 ､__,._-─‐ヽ.　,.-i､
　　　　　　/｀ﾞi　u 　 　 　 ´　　　 ヽ　 !..｜(･)　　!{　　　,!　　 `　　 （ } ' (:)〉　　´(:.)~ヽ　　|//ﾆ !
　　　　_／:::::::!　　　　　 　 　 　 　,,..ゝ!...｜⊂⌒.ﾞ!　　 ヽ '　　　　　 iﾞ! 　７　　　 ￣　　 　 | ﾄy'/
_,,. -‐ﾍ::::::::::::::ヽ、　　　 r'´~｀''‐､　 ／....｜ |||||||||!、　 ‐=ﾆ⊃　　 / !　 `ヽ"　　　　u　 　 i-‐i
　!　 　 ＼::::::::::::::ヽ　　　`ｰ─ '　／ 　......＼ ﾍ＿ ..ヽ　　‐-　　／　 ヽ　 `￣二)　　　 　 /ヽﾄ､
　i､　　 　 ＼:::::::::::::::..､　　~"　／　　　 .........＼＿＿..ヽ.＿_,.／　　 //ヽ、　ー　　 　 　 　 ／ ゝ
　.! ＼　　 　 `‐､.　 　 `ｰ:--'´　　　　　　　.／　　.／/ｲ;;:::::　 　 //〃　＼　　 __,. ‐'　.／　／ ＼
　 ヽ　＼　　　　 ＼　　 /　　　　　　　..⊂ （ 　 　./　　/i:::::.　　 //　　　　　￣ i::::　 ／　／

第二名神の亀山〜草津開通でいくらか名阪の交通量も減るかな。

実は距離短縮効果で、東名阪〜第二名神〜名神ルートだと、現名神より500円程度通行料金が安くなる。

現名神　（小牧〜吹田）　　　4150円　　　　所要2時間
新ルート（名古屋西〜吹田）　3600円程度？　所要1時間40分
名阪ルート（名古屋西〜松原）2300円　　　　所要2時間30分

無料に勝るものなし

豊田JC-草津JCを東名-名神を使ってる車が
伊勢湾岸-東名阪-第二名神へ移ってくるだけで
奈良や大阪南部へ行く車は今までどおり名阪国道を使い続けるだろう。
むしろ東阪間のメインルートになる東名阪が渋滞しまくるんでないかと心配だ、
今でも週末には午前中の伊勢方面、夕方の名古屋方面は渋滞が恒常化してるのに。

>>864同意

産経新聞の連載記事で、融合する関西と中部　というような記事があり、
関空+ｾﾝﾄﾚｱ連合で、成田に対抗という記事のほかに、
名阪国道のメリット
「無料自動車専用道路」「沿線が開発余地のある地域」等が指摘され、
企業（工場）進出の候補地として人気上昇みたいに書かれてた。

さらに、工場ができても周辺住民だけでは労働力が不足するので、
関西・中部へ、求人攻勢を掛けてるとか。

名阪間で名神を使う層が「名神→名古屋高速」から「名神→第二名神→東名阪→名古屋高速」
となることはないの？

>>864
第二名神部分開通時に四日市JCT〜亀山JCTは6車線化されるので問題ないと思う。

>>867
もちろんそうなると思う、京都からでも第二名神を使ったほうが近くなるから。
>>868
現在の週末渋滞でも6車線化して渋滞解消できるかどうかの交通量なのに
そこへ名神の分が加わるんだぞ。
・・・東名阪の山側を四日市まで並行する第二名神の建設を促すために
わざと渋滞へ追い込む方策のような気もするが。

>>868
しばらくは六車線になりませんが？

>>869
東名阪の四日市JCT〜亀山JCTが６車線化されちゃったら、並行して建設する
第二名神の区間が、猪瀬とかマスゴミに無駄遣いって叩かれそうな希ガス…。

実際には第二東名・名神が全通したら東名阪が６車線でもパンクするのは確
実なので明らかに必要な区間なんだが、マスゴミは地図上だけ眺めて無駄遣
いのレッテルを張りかねないからな。

しかしこの区間を６車線にしてさらに第二名神も６車線で造る必要はないような。

東名阪６車線＋第二名神４車線でいいと思う。

将来的には第二名神がメインストリームになるんだから、６車線は必要。

>>871
または、頻発する渋滞により、大型車が追突する事故が
発生しやすい危険な道路である、と報道するか。
名阪と同じだ。

マスコミは部分開通の伊勢湾岸道を「無駄」と言っていたからな。
あいつらの言うことは無視していい。

確かに。
ただ、マスコミは、ちゃんと勉強しいて、部分開通で、一番少ない時間帯の、
さらに集団が通過した直後の車の谷間に撮影をしている。
笑えたのは、昼間の名神の草津周辺で、交通量はそれほど多くないってリポートしてた
ことがあった。まさに「あるある」状態。


それにしても、東名阪に並行する第二名神は４車線で事業は始まってるのだが、
知らないようなレスがあるし、東名阪は来年には６車線化するだの・・・春だからか？

第二名神草津JCT−亀山JCTが開通すれば東名阪亀山JCT−四日市JCT間の交通量が増加し今より渋滞がひどくなるのは目に見えている。

高速料金をドイツみたいに０にしろといわんがせめて半額にして欲しいよな、
高速は燃費がいい

第二名神までに東名阪が拡幅するって話よく出るけど、どこソース？
どう見ても３車線に広げられそうにない、広げようともしてない区間、結構あるけど。

>>879
今、わかっている時点では四日市IC−四日市JCTの区間だけ拡幅されるみたい。

問題なのは、四日市から大阪方面の上り坂と、すぐに詰まる四日市インター出口の交差点の構造的欠陥。
それがなくならないと、５年前の大事故が再び起きる可能性大。ドライバーが気を付けるしかないのか？

>>878
深夜割引とかで半額になったりするけど、やっぱこれくらいの値段だと全然気にならないよね。

>>881
５年前の大事故←kwsk

スレ違いかもしれんが、東名阪から東海北陸自動車道の入り方がいまいちわからん。

>>883
トラックが渋滞最後尾に突っ込んで数人が亡くなられた事故。
渋滞原因は今は無い鈴鹿の料金所で、さらにトラック運転手の過労運転が重なった事故だったと思うけど。
四日市ICが原因ではないけど、同じ東名阪上の事故だったんで書いた。

>>884
東名阪桑名東IC→R258→名神大垣IC→東海北陸道

>>884
全部高速使うなら
東名阪清洲JCT→名古屋高速一宮線→名神一宮IC→名神一宮JCT→東海北陸道
あるいは
東名阪蟹江IC→西尾張中央道（県道）→東海北陸道尾西IC

>>884、>>886-887

東名阪長島I.Cで降りて、木曽三川沿いを通って名神岐阜羽島I.Cに抜けるのはどう？
ちょっと道はわかりにくいけど、信号少なくて抜けやすいよ。

川沿いの堤防道路なんで、走るときにその辺の配慮は必要だけど。

>>888
そのルート俺もおすすめ。
木曽三川公園のところが時間によっては多少混むけど、あとは南濃大橋までノンストップだね。

桑名市民的には、
桑名東IC-長良川右岸堤防-大藪大橋or南濃大橋-岐阜羽島ICが30Km30分。
桑名東IC-長良川右岸堤防-南濃大橋--木曽川右岸堤防-各務原ICで45km1時間弱。
平日昼間はR258多度町内で混むから、長島で降りたほうがいい。

長良川堤防は路肩も十分な快走路だけど、
木曽川堤防は狭いから注意。

東海環状自動車道があればこんなしょうもない議論をせずに済むんだけどね

>>884
名古屋に詳しくない関西からの旅人なら、>>887の高速ルートだ。
名古屋西JCTで、間違えて名古屋高速に向かわないように。

皆色々だな〜
俺は桑名IC→1号線伊勢大橋途中左折（長良右岸）→そのままR21→各務原IC

名古屋方面行の高峰ＳＡから車で名阪国道から脱出できるってことをこないだ知った。
でも脱出先が中畑町付近だから五ヶ谷で出るんとそんなに変わらない。

高峰ｽﾏｰﾄIC

＞894,895
五ヶ谷から乗れるところを、わざわざ高峰から乗るとか酔狂なことをするにはいいかも…

もう10年以上前になるけど、五ヶ谷も合流車線が短くてしかもカーブの内側という、
合流にかなり気合が必要な構造だった。手前の勾配がゆるくてみんなスピード出してるし

反対の大阪方面行で高峰で脱出できたら行楽時の渋滞にはいいんだけど、
名古屋方面行じゃね・・・。
>>895高峰ｽﾏｰﾄIC 　いいですね。
>>896五ヶ谷から乗れるところを、わざわざ高峰から乗るとか酔狂なことをするにはいいかも…
ホンマの酔狂ですな。

な、なぜ雪が…

天理からいきなり雪ビﾋﾞった

黄砂でドロドロだったボディーが大雪で綺麗になった！！

まだ降ってまつか？

高峰は晴れてるよ

飯食ってからのポカポカ天気は居眠り注意だな

ここの国道のオービスは、何キロで光るんですか？
みなさん100キロくらいで通過してるようですが。

>>904気が向いた時にだけ光る

>>904
自動車専用道路だから、赤切符は制限＋40km/h。
100km/h以内ならまず光らない。

光らないから、
オービスの前だけ60km/hに落とすの止めてくれ、サンドラさん。

メーター読みで、113〜116ぐらいから光る。




らしい。

では、覆面の件はどのようにすれば（ｒｙ

>>908
後方確認

>>908
追越車線を走らない。追越車線に出るときは周りを確認する。

走行車線を流れに従い、80km/hで走行していた覆面を目撃した事がある。
もちろん狙いは追越車線。走行車線の車には手を出さない。矛盾しているが
ノルマ稼ぎではなく、本当に事故防止のための取り締まりだと感じた。

走行車線に80kmに満たない行列ができていて、
追い越し車線をスイスイ進んでいったら、行列の先頭から2台目のとこに覆面が居た。
減速して後続を先に行かせようにも、左には入れない。
仕方がないので、行列を少し上回る速度で先頭を追い抜いて左車線へ。

で、引き続き、後方の動きを警戒しながらじわじわ加速して
行列とはサヨウナラしました。

覆面かそうじゃないかって、どこで判断してるの？

>>912
昼間ならすぐに分かる。夜はかなり注意しないと分からない。

>>912
覆面でありがちな車種や特徴を知っていると>>913の言う通り
それなりに注意していれば分かる。ただ、大阪府警のステージアは反則だと思うがw

夜間は…覆面でありがちな車種がいたら減速・注意する→分かる限りで特徴を確認、
あるいはカッ飛んでいく馬鹿を追いかけないのを確認してスピーディーに抜く、くらいかな。

ゼロクラ覆面は、本来あるべきグレード表示(RoyalSaloon等)が無い。
三重ナンバーは黒の325、
奈良ナンバーはシルバー8848
三重のセドリックは論外。
すれ違いだが、伊勢自動車道では、白ゼロクラがいる

＞大阪府警のステージアは反則だと思うが
kwsk

>>916
わたｽは914ではありませんがわたｽが阪和で見たステージアは
前期型で緑、後部はスモークが貼ってあり、
ほぼ、
一般車でｽ

>>916
>>1のテンプレにある
ハギルーム　見ておいで。
八尾と大東に各一台あった。

今はｼﾗﾝ。

大阪府はこんな事までやるらしいな
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070407-00000006-yom-soci

今までやってなかったのか。
俺はいつも、そのパターンを読んで走ってたのだが・・・。
深読みしすぎてたのか。

しかしオービスの少し先で覆面に捕まってるのは良く見かけるぞ
移動オービスの設置まではしなくとも、
オービス直後のダッシュを狙って覆面が貼ってるのはあったみたいだから
920は無駄な行為ではなかったと思う

上野の高速隊の出口付近に停まっている車は、
１００％スクランブルモード。

シャンパンゴールドのセドリック覆面もいるね>上野

>>917-918
thx
こんなん走ってたらｶﾞｸﾌﾞﾙ

適度にゆっくり走るのが一番の対策です、はい

>>923
今日の午後、亀山向き大内ＩＣ手前でデミオがそいつに捕まってました。

>>923
8-54ね。東名阪ちょろちょろしとるのは8-55。

もう工事してないの　

いましてない感じだよ
そういや針付近のオービスはどっちも電波出てない感じだね

針付近といっても上り二ヶ所と下り一ヶ所あるけど
上り一本松と下り福住は電波も出てなく死んでるからOKだが
上り小倉はLH式なので元から電波は出てないが生きてる可能性はあるから注意しる。

順調ですか？age

地震の影響はどう？

地震あったけど、大丈夫かな？

お名阪様は頑丈だから大丈夫だろう

つか、１？０�`でカッとび中に震度５強が来たらどうなるんだろうな？

名阪SAの関ドライブインの看板が落下

まだ通行止めかな？

>>935
加太トンネル→南在家・関トンネル→久我の下りコーナーは
一動入魂なんだから、途中で揺れられると((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>935
　パンクした！と感じる。

セルシオ乗りってほんとバカだな

17日から関ドライブイン営業再開

ttp://www.sancocogyo.co.jp/seki/img/seki20070416.pdf
● 名阪関ドライブインの営業状況について

東行き、関のオービス全車に続いて走ってたら
思わず110で通過したんだが大丈夫だろか。
光った感じはしなかったけど。

>>942
光った感じがしなかったのなら光ってないよ。

つーか、撮影されてたとしても、いまさらどうしようもないだろ

>>943
ですよね。

まぁ通知が来ないことを祈るだけですわ。

俺も何年か前にそこのオービス光らせたが通知は来なかったなぁ

尾鷲ドライブイン水害といい、三交のドライブインは災害に遭いやすいな･･･

>>944

撮られたか気付かないわけが絶対無いぐらい、すんごい閃光でお知らせするので大丈夫でしょう

５回オービス光ったところを見た自分が言うから間違いない
その内２回は自分の違反で罰金合計１９万！ヽ(´ー｀)ノ

>>947
天気がよく明るい日中でも、即分かる位の烈しい光なんでしょうか？


昨日免停講習行ってきたら、名阪の追突事故の遺族がビデオに出てました。

みなさん、今日も安全運転で。

白樫のあたり走ってるとかぐわしい香りが漂ってますなぁ
針のポン栗売りの兄ちゃんは声が男前ｗ

今日東名阪のｲﾝﾀｰでｼﾙﾊﾞｰﾌﾟﾚｻｰｼﾞｭに本線に入れてもらったんだけど、
ｻﾝｷｭｰの合図出来なかった。ごめんなさい。
結構ｺﾞｰｲﾝに入ってしまった・・・

窓から手を出して気持ちを表せばよい

違う
一旦停車後降車し深々と頭下げる
やろ

礼のひとつぐらい、言ってもらいたいものだな。

>>953
知っている。僕はこの人を知っている。

ありがとう。

鴻池運輸てどうよパート4
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1173630601/

>>951
合流とは恐ろしいものです。
手の震えが止まりません･･･。

連休初日の朝っぱらから豪快に横転してるな。。

http://www.tcn.zaq.ne.jp/akald009/A-12.jpg

関トンネル入り口から久我の先まで渋滞中

http://www.tcn.zaq.ne.jp/akald009/A-12_2.jpg
http://www.tcn.zaq.ne.jp/akald009/A-11.jpg

渋滞先頭は関JCTあたり

http://www.tcn.zaq.ne.jp/akald009/A-12_3_jpg

余震を予知するにはどうしたらいいんだ･･･。
導いてくれ！

未だ誰も書いていないようなので…

長く閉まっていた上り高峰ＳＡのお店が４月中頃から営業再開。営業者は「アイランドフューチャーコーポレーション」（神戸資本で西紀上り・吉野川上下・阪高京橋・播但豊富を営業）で、形態的にはラーメン屋（店の名前は忘れた）。

朝７時から晩は８時までだったかな？

>>959
おつ。

下り加太トンネル付近に故障した大型車が停車。渋滞２キロ。JOBK

>>942
120km/hまでならOK!!

名阪はオービスに関しては１２０ｋｍまでセーフのよう。
覆面は８０ｋｍ台でパクられたという報告多数あり。

100kmでアウト、でいいと思うけど随分と甘いもんだなぁ。

上り天理東の先を頭に５キロ渋滞。JOBK

オービスだけ気にしてると覆面が集団の中に潜んでる場合がある
上り小倉オービスの直後、路肩に覆面と鴨になった車が停まってるのを時々見るから注意。
あとパンダを囮として走らせてICで下りていったからと安心して速度を上げると
待ってましたとばかりに覆面が現れることも。

上り五ヶ谷先頭、西名阪にかけて７キロ渋滞。
JOBK

下り神野口−針７キロ渋滞。その先天理東付近、事故のため２キロ渋滞。JOBK

その天理東を頭にした
渋滞の事故直後を見ちゃったんだけど・・・
頭から離れないわ・・・
こんな大事故がしょっちゅう起こるの？

そんなに凄かったんかいな？

漏れは入院中で暇じゃけん、ラジオ聴いたままカキコしているのだが…

いや事故としては普通なんだろうけど、
天理に向って走っていたら、路肩に物体が見え、車の部品が見え、潰れた車が見えた。

物体は最初リュックサックに見えたけど、マネキンに見え、よく見ると・・・

事故はハイエースのようだったけど、助手席がなくなってた。

車の傍らで人が二人居たけど、彼らは車のそばで立ち尽くして居た。

路肩の方のそばに行かないのかな？と不思議でなりません。

でも茫然自失なのかな。
ツーリングの途中だけど、明日から走れるか、不安です。

酒飲んで寝ますよ・・・

＞酒飲んで寝ますよ・・・

名阪国道の高峰から天理東の下りは緊張します。

狭い道幅、カーブでも余裕の無い道幅、想像以上の急カーブの出現への焦り、前方視界の悪さ。

もし、前方で事故をされたら確実に巻き込まれます。

後ろに大型車がいれば命はありません。

シートベルトをしていればもしかしたら助かったのではないかと見ています。
前面ガラスにひび割れ以外の淡黄色の何かが付いていましたが・・・
自爆のようでしたが、最初の接触で前に打ち、助手席の方は衝撃で車外に放出、
そのまま車は路外に衝突して停止したのではないでしょうか？

人間否定したいと考えていると、はっきり見えるまでは目の前のことを信じたくないものだと自覚しました。

その事故のスグ後を通過して毛布と思ったら・・・。orz

凄いショックでした。


まだパトカーも救急車も来てない段階でした。。。

只今全線順調。周辺では東名阪四日市JCT付近混雑。JOBK

引き続き全線順調。東名阪四日市IC先を頭に５キロ渋滞｡

しっかし、その直前の関西ニュース、香芝市のイパーン道で、無免許ノーヘルで盗難原チャリに乗っていた厨房と乗用車が衝突、厨房脂肪につき乗用車ウテシがタイーホとはカワイソース。

名阪は引き続き全線順調。東名阪の渋滞は伸びて現在9キロ。JOBK

名阪、東名阪とも状況変わらず。
名神は下り一宮インター先４キロ、上り彦根インター先２キロ渋滞。JOBK

JOBKってなに？

>>983
NHK大阪放送局

>>983
Japan Osaka Banbatyou Kado

JOBKはNHK大阪放送局のAMラジオのコールサイン
東京がJOAKで名古屋がJOCKだが、大阪ではなぜかNHKの建物もBKと呼ぶ
他の町は知らん

>>985
今は
Japan Osaka Banbatyou Kinjo
だがな

BK以外でもでも愛称にコールサイン使ってるとこあった気がするけど
思い出せない。

>>972
残念ながら、名阪では頻繁に見る光景です。
事故の当事者にならないよう、気をつけてください。

その事故、投げ出された人亡くなったってな・・・
ご冥福を祈ります

私もその事故直後に通りかかり、目撃しました。気になって検索しましたがニュースにならなかったのか情報が見つからず…
運転中の方はお気をつけて！

フジをCXとか、ニッポン放送をLFとか呼ぶよね。

俺も何人も同業者みてきた‥。皆さんも！ご安全に！＼(^_^ )( ^_^)／

名阪走ってるｵﾊﾞｹやけにとばしてない？
あと古川物流の大型、2台つるんで130以上出してるぞ。

自損でシートベルト非装着で車外放出で死亡か、
名阪ではありふれた事故で自業自得だから
この程度ではマスコミも扱ってくれないんだな。

>>994
奈良新聞に小さくでてた

ナニワトモアレみたいだな

DQN1名志望か。と言いたいが、死んじゃあダメ。
シートベルトしろ！！死ぬな！！
先日の事故を教訓に安全運転を意識する人が増える事を願う。

新スレヨロピク

999

1000だったら名阪国道を三輪車で走破してやる

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