【酷道】これでも天下の国道か？Part13【険道】

今年も山の酷道は冬季閉鎖の時期がやってきました・・・

過去スレ
Part1 http://kaba.2ch.net/traf/kako/963/963808521.html
Part2 http://mentai.2ch.net/traf/kako/1002/10027/1002766951.html
Part3 http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1023348344/ (未html化)
Part4 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1037772325/ (未html化)
Part5 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1049091692/ (未html化)
Part6 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1057452513/ (未html化)
Part7 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1065178729/ (未html化)
Part8 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1080890853/ (未html化)
Part9 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1092285463/ (未html化)
Part10 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1099481808/(未html化)
Part11 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1112269941/ (未html化)
Part12 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1121081272/

サポートページ
あなたの酷道・険道レベル ｳｲｿｸﾞﾛｰﾄﾞさん
http://side-b.jp/r774/r774.html
２ちゃんねる運輸交通板 酷道スレのまとめ(仮) UP板有 濡れ衣◆SbICHIROZ6さん
http://f18.aaacafe.ne.jp/~kokudou/
過去スレ倉庫 東北地方の酷い道 Ｓ台人作
http://sdfnyakt.hp.infoseek.co.jp/
JARTIC：日本道路交通情報センター
http://www.jartic.or.jp/index.html

関連スレ
【酷道！】とんでもない酷道を語れ！６　【国道？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1116691086
【落石】酷道、旧道、廃道【倒木】Ｒ６
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117212985

その他あれば随時追加願います

>>1
乙です！

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 早速で悪いけど、R25非名阪が亀山市内で通行止めになってるってのは
　／　　　　 ヽ　　　　　　 　もうがいしゅつやったっけ？
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　 　ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/2952.jpg
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　
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ＡＡうぜえよ

まちの関連スレ
北海道の旧道・廃道・林道・廃隧道総合スレ２
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.pl?BBS=hokkaidou&KEY=1093653103
東北の国道について語ろう
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http://sikoku.machi.to/bbs/read.pl?BBS=sikoku&KEY=1075296331
九州の酷道・険道について語ろう２
http://kyusyu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1131283888

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 >>7
　／　　　　 ヽ　　　　　　 あ、サンクスです
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　 かちゅやとまちBとの相性が悪いもんで・・・
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
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　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

>>1
乙です

>>１０号線

>>1
乙号線

>>5
がいしゅつと言うより、名阪集中工事と併せて非名阪の関-伊賀が
工事通行止になるのはいつものお約束じゃないか。

>>3
車板はこっち
【酷道！】とんでもない酷道を語れ！７　【険道！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1124497597/

>>1(＝>>5>>8)
乙です。

土曜日に友人とR421石榑峠に行ってきました。
友人の車で突入、三重から滋賀へ抜けました。
滋賀県側で工事をやってましたが、
R421も高規格道路建設予定の模様でした。

しかし峠付近の駐車スペースは一杯だったなぁ。

国道20号も幅5mくらいに改修せんかなー

リミッターって将来８０キロになっちゃうの？
また名神で派手な事故やっちゃったし。。

だとしたら、高速乗れん。　下も、Ｒ２０〜Ｒ１９しか通れんなｗ
１号バイパスとか無理ぽーーー

>>16
100キロ設計の所もあるし、自動車専用道路で80�`の所も出来たようだし・・・

県道名がわからないのですいませんが昨日岐阜の郡上側から石徹白に登って
そのまま福井の九頭竜まで抜けてきました。
石徹白までの間、看板には福井方面全面通行止めが書いてあり
石徹白の部落を過ぎ少し過ぎたところで工事用のゲートがありましたが
１台通れる分移動してあったのでそのまま入っていきました
途中路肩が綺麗になってるところがあり工事は終了しているようでした
そして案外紅葉狩りに来たおじちゃんおばちゃんたちが多く
セル塩とすれ違うときは500mほどバックさせられましたorz
ガードレールがないところが多いのでなかなか初心者としては怖かったです
それにしてもホント山は綺麗でした。カメラ持ってけばよかったorz
それと酷道と関係ないですが帰りはR158で油阪を通ってきたのですが
あそこの有料道路無料になったんですね。すごい交通量が多くてびっくりしました
原付きも走ってたけど本当はだめな所ですよね？あの道って

真冬の油坂峠岐阜側は凄いことになっていたがこれで解消か

>>18
ヒント：民営化

未だにヒントとか使ってる奴いるんだね。

ハイハイバルスバルス

今日、高倉峠（福井県）に行ってきた。

福井県側の復旧工事は完了。峠まで問題なく通行可能。
ただ、去年の災害時の名残なのか、所々落石や土砂を撤去した跡が。
道路は綺麗とは言い難いが普通車でも通行はOK!
峠から岐阜県側は舗装工事をしてるらしいとの情報だが
峠から少し先まで岐阜県側を走ったが、以前のダートが嘘のような
快適路面になってた^^;
途中で福井県側に引き返したが、多分冠山林道との分岐点まで
無問題で行けると思う。
おまいら、綺麗にトレースしてきてくれ！

あ、それと、峠にある例の「アレ」はまだ倒れたままだった^^;

ここ国道スレだったな・・・。

すまん、逝ってくる。

>>8
鉄道系のスレでも言われてたが、禁煙したら？

>>吉田都 ◆eYark0dJBs 殿
スレ立て欝･･･もとい乙でつ。

>>23,24
ここは「酷道スレ」だから無問題。

>>18
そこは若しかすると、前スレでレポのあった
「岐阜福井r127（白山中居神社朝日線）」じゃないかな？
アノ道は確かに通行量がそれなりにありますしね。
で、九頭竜湖周辺の紅葉は確かに見事です。実は私も最近行ったんですが。
そして福井r203,r248,岐阜r82の何れも突撃失敗と･･･orz

＞http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1121081272/974

青山高原の終点まで撮影してあるので最優先で更新しますわ.。

>>5
復旧工事のための通行止か。
崩れた当初は同じように通行止だったけど、応急処置後は片側交互通行で何ヶ月も放置されていた。

迂回路（普段からR1〜久我ICのトラックが行き来している道）
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.51.11.383&el=136.22.51.885&la=1&sc=3&skey=%B2%C3%C2%C0&CE.x=216&CE.y=293

>>26
石徹白ダム（小さいアーチっぽいの）があるとこですか？

夏に行った時、（福井県側から入って）ダムから先が砂利道だった
アレは、工事してたから砂利道だったんですか？

>>27
はーい、更新を楽しみに待ってますので

国道じゃないが初心者の漏れが日原街道逝ってきましたよ。
あそこに路線バスは反則だろ・・

Ｒ４７１、４７２とｒ３４はどうなってるの

>>26
r127ですか！ありがとうございます。
>>28
そうです。石徹白ダムがあるところです
砂利道はダムの辺りだけでした。道路の拡張工事をしてたみたいです
通行止めのゲートがあったのはもっと石徹白側です

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、八百津のR418行ったんです。丸山ダム側から県道分岐を右折。
そしたらなんかバリケードがめちゃくちゃいっぱいで通れないんです。
で、よく見たらなんか古びた看板があって、全面通行止、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、全面通行止如きで常時バリケード設置してんじゃねーよ、ボケが。
全面通行止だよ、全面通行止。
なんか県道分岐の標識では国道否定されてるし。否定された現役国道か。おめでてーな。
恵那方面へは県道で迂回して下さい、とか書いてるの。もう見てらんない。
お前らな、全面通行止区間走破してやるからそのバリケードどけろと。
R418ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
無数に散らばる落石でいつパンクしてもおかしくない、
下手すりゃ木曽川にダイブ、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。土木事務所は、すっこんでろ。
で、やっと通れたかと思ったら、町道分岐の標識に、幅員制限2.0m、とか書いてあるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、幅員制限2.0mなんてきょうび流行んねーんだよ。だいたい既に全面通行止じゃねーかボケが。
規制標識まで作って何が、幅員制限2.0m、だ。
お前は本当にここを車幅2.0mを超える車両が通ると思うのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、幅員制限2.0mって言いたいだけちゃうんかと。
R418通の俺から言わせてもらえば今、R418通の間での最新流行はやっぱり、
自己責任で走破、これだね。
R418は廃道だと思え。これが通の考え方。
廃道ってのは通行不能区間が多めに入ってる。そん代わり対向車が少なめ。むしろ無い。これ。
で、それにガードレールから溢れんばかりの大盛りの崩落跡（笠置ダム側に2ケ所）。これ最強。
しかしここを走破すると次から酷道ヲタにマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、１は、国道418号スレでもROMってなさいってこった。

はいはいわろすわろす

>>31
楢峠は例によって通行止。
R360天生峠といい、あのあたりの道路はすぐ通れなくなるから嫌。
このあたりではまってしまうと砺波方面へ抜けたいときはr478-R158-R156で大きく回るしかなくなる…。

飛騨トンネル早く貫通しないかなｗ

天生峠は今年はもう通り抜け不可。
国道360号白川村荻町〜峠間工事のため12月中旬まで通行止め。
そのまま冬期閉鎖になる模様。

>>36
荘川〜清見間で凍結積雪による規制がある罠。

11日に安房峠通ろうと思ったらすでに通行止になっていた。

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、東大阪のR308行ったんです。奈良方面に抜けようと思って。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで通れないんです。
で、よく見たらなんか古びた看板があって、ハイキングコース、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、ハイキングコース如きで普段来てないR308に来てんじゃねーよ、ボケが。
ハイキングコースだよ、ハイキングコース。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でハイキングか。おめでてーな。
よーしパパ南生駒駅まで歩いちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、後部座席に乗せてやるからその道空けろと。
R308ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
大阪側の激坂挟路で疲れ切ったハイカーからいつヒッチハイクされてもおかしくない、
乗せるか拒否するか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。健脚ハイカーは、すっこんでろ。
で、やっと通れたかと思ったら、隣のハイカーが、同情するなら同乗させて、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、ダジャレなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、同情するなら同乗させて、だ。
お前は本当に同乗したいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、ダジャレが言いたいだけちゃうんかと。
R308通の俺から言わせてもらえば今、R308通の間での最新流行はやっぱり、
通学路、これだね。
ランドセル背負った幼い子供が激坂を毎朝大勢通る。これが暗峠の集団登校。
ランドセルってのは教科書が多めに入ってる。そん代わり弁当が少なめ。これ。
で、中学になったら自転車（チャリ）通学。これ最強。
しかし土日に通学すると次からハイカーにマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、１は、第二阪奈でも通ってなさいってこった。

はいはいくらすくらす

>>38
漏れも11日に通ろうとしたよ。
ついでに新穂高の湯に入ろうとしたのにこちらも冬期閉鎖orz

まだ伊勢峠とかタラガ越えとかは大丈夫か

>>35
砺波に抜けるならR360-R41-富山中部広域農道（一部r68）-r220-R359のほうが道も広くてよくね？
どっちにしろ大回りなのには違いないが…

昨晩はR472室牧ダム周辺を走る時に割と濃い霧が…。しかも夜。
落ちたらただでは済まないのが分かっているだけに余計怖い。

老ヶ野古田青山線をとりあえず布引峠手前まで更新しました
ttp://meihantakamine.fc2web.com/r755d.html

>>44
見ました。桜峠から古田方面はやはりマシな道なんですね。
メナード青山に行くために二度通ったことあるんですけど
私が走った時も対向車は全くなかったです。
風のきつい日で散乱した木の枝でバンパーは傷つきましたが。
老ヶ野側は行ったことないので行って見たいのですが
最近、車の内装がガタガタいいだしたので少しひかえてます。
またＨＰの更新見るのは楽しみにしてます。

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、神戸のR174行ったんです。R174。
そしたらなんか車線がめちゃくちゃいっぱいで左の路肩に停車したら右折できないんです。
で、よく見たらなんか標識が設置してあって、日本で一番短い国道です、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、日本で一番短い国道如きで１１車線もつくってんじゃねーよ、ボケが。
日本で一番短い国道だよ、日本で一番短い国道。
なんか阪神高速の下を潜ってるし。阪神高速の幅員とほぼ同じ長さの三桁国道か。おめでてーな。
Ｌ＝１８７.１ｍ、とか書いてるの。もう見てらんない。
お前らな、メジャーで実測してやるからその表示はやめろと。
R174ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
神戸港を出入りする大型トレーラーが交差点でいつ幅寄せしてきてもおかしくない、
後輪に巻き込まれるか　間一髪擦り抜けるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。片側５〜６車線は、すっこんでろ。
で、やっと右折できたかと思ったら、隣の車が、交差点で、Ｕターンとかしてるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、最短国道往復なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げにウインカー出して何が、Ｕターン、だ。
お前は本当にＵターンしたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、最短国道往復したいだけちゃうんかと。
R174通の俺から言わせてもらえば今、R174通の間での最新流行はやっぱり、
R174分岐だと知らずにR2を直進、これだね。
ややこしい交差点はスルー。これが通のドライブ。
スルーってのはそのまま通り過ぎる事。そん代わり右左折が少なめ。これ。
で、それに地図は不携帯（マップレス）。これ最強。
しかしこれを実行すると次から外出先で迷子になるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、１は、ナビ案内で阪神高速神戸線でも通ってなさいってこった。

>>46
でもボクにはポートアイランドに行くにはその道が必要なの。

R174ソソるよなぁ。あんだけ短いのにマップルにはちゃんと表示してある。

46がﾁｪﾘｰまで読んだ

５０

sage

どうせなら三宮の旧R2からそのままR28に突入して徳島まで逝ってくれ

だめ

先日418走ってきました。
つhttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6967.wmv.html

　 　∧_ _∧
　　（,,；´∀｀)　　　　　　　 >>54
　／　　　　 ヽ　　　　　　 こけるとこのシーンではまさか木曽川に転落か!?と思ってしまったよ・・・
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>>54乙です。
前回、自分が行ったときに未走破の一番「酷」な部分の動画があって感動しました。
今まで、静止画はあったものの、動画は見たことがなかったんで。

行く気が失せるほど植生も路面も酷いですね。

>>55〜57
レスありがとうございます。
ちょっと区間がズレてたら落ちてましたｗ
自分も画像はよく見るのですが、動画は無かったので
うｐしたらみんな見てくれるかな？と思いまして・・・

>>54
GJ！
自分はR418行った事がないからわからなかったけど、
こうして見ると、放置状態だから酷道化しているだけで、
線形そのものは普通の地方道とそう変わらない感じだね。

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、R25の非名阪行ったんです。非名阪。
そしたらなんか車がめちゃくちゃいっぱいで通れないんです。
で、よく見たらなんか電光掲示板が光ってて、名阪国道事故渋滞、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、事故渋滞如きで普段来てない非名阪に来てんじゃねーよ、ボケが。
事故渋滞だよ、事故渋滞。
なんか大型トレーラーとかもいるし。加太の最挟区間で立ち往生か。おめでてーな。
よーしトラクタ切り離しちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、JAF呼んでやるからその道空けろと。
非名阪ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
R25をわが物顔で疾走する採石場のダンプといつ喧嘩が始まってもおかしくない、
アスファルトの剥がれた挟路を延々バックさせられるか無理矢理離合して埃だらけになるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。場違いな大型トレーラーは、すっこんでろ。
で、やっと通れたかと思ったら、隣の大型トレーラーが、ジャックナイフやらかした、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、ジャックナイフなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、ジャックナイフやらかした、だ。
お前は本当にこのカーブ曲がれると思ってたんのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、ここを通るのは物理的に無理ちゃうんかと。
非名阪通の俺から言わせてもらえば今、非名阪通の間での最新流行はやっぱり、
非名阪だと思ってたらいつの間にか奈良r192、これだね。
名阪国道の隣を平行する道は全て非名阪。これが通の思い込み。
奈良r192ってのは名阪国道Ωカーブの隣を直線で下る１車線道路。そん代わり距離が少なめ。これ。
で、そこで数珠繋ぎの対向車（名阪国道の渋滞を避けてきた他府県ナンバー）。これ最強。
しかしこれを経験すると次からトラウマになるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、１は、関西本線にでも乗ってなさいってこった。

>>54
これはよい衝撃映像ですね！

通行不能区間以外の町道分岐までは四輪でも通れそうだった？
例の崩壊箇所は動画みたところ見当たらなかったったんだけど。

>>54
一部舗装済みの立派な獣道ですね

>>54
乙、いや、お疲れ様。
私は嘗て八百津側からアタックして、このムービーの3分10秒目付近で
リタイアした事があります。

いや、貴重な物を見させて貰いました。うｐTHANXでつ。

>>59
そうですね、整備すればまだ使えそうな道です。
ただ道としての需要があるかは別としてｗ

>>61
例の崩壊箇所というのがどこかわかりませんが
隕石の上流4〜500m上流にジムニーがいました

>>62
途中休憩したところに山手側からほんとの獣道がｗ

>>63
実は八百津からアタックしたのですが、笠置ダムに着いて
ビデオを確認したら何も映ってなく、泣きながらUターン
したのはﾅｲｼｮﾀﾞｗｗｗ

そらショックですわな>>ビデオに映ってない
往復ビンタ本当に乙でした

一部舗装されてたり、ガードレールがあったりするのが逆に泣けるな。
本当にここって道なんだ…って。

>>54
全米が映画化した

ここの事か？
　ttp://www.ricetrace.jp/beikokukyoukai/

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 >>61・>>64上から2
　／　　　　 ヽ　　　　　　 3分10秒のあたりに道端にトラ柵が転がってる箇所があったやろ？
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　 そこが崩落現場だよ
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／| 　
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

ああ、あそこですか・・・
ジムニーなら通れるんじゃ？

AAうぜーよ

>>71
ローカルアボーン汁

>>70
５ナンバー車で余裕で通れましたよ。
崩落箇所をコンクリートブロックで復旧ではなく、土嚢を積み上げて
復旧するのが、ここならでは。

オフロードバイクなら、R289の八十里越えとか秋山郷から野反湖の道とかも走破できるのだろうか？

階段国道など通ってよいのかどうかわかりませんが、崖っぷちと
呼ばれる所はちょっと苦労するかも？
それ以外は各ＨＰ写真を見る限り逝けそうと思われｗ

R289の八十里越って、現状は登山道だった気が

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、青森のR339行ったんです。R339。
そしたらなんか段差がめちゃくちゃいっぱい（362段）で車で通れないんです。
で、よく見たらなんか案内図が設置されてて、階段国道、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、急な坂道如きで普段作ってない段差作ってんじゃねーよ、ボケが。
階段国道だよ、階段国道。
なんか国道標識とかもあるし。たかが階段で国道か。おめでてーな。
よーし観光名所にしちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、１５０円やるからその段差なくせと。
R339ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
学校の登下校時の子供達がいつ滑って怪我をしてもおかしくない、
親が抗議するかPTA沙汰になるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっころんでろ。
で、やっと徒歩で通れたかと思ったら、隣の奴が、疲れて汗だくで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、汗だくなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
しんどそうな顔して何が、汗だくで、だ。
お前は本当に汗だくなのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、運動不足なだけちゃうんかと。
R339通の俺から言わせてもらえば今、R339通の間での最新流行はやっぱり、
ダウンヒル、これだね。
階段国道をMTBでダウンヒル。これが通の通り方。
MTBってのは不整地走行に適した自転車。そん代わり移動距離が少なめ。これ。
で、それで階段国道を一気にくだる（ダウンヒル）。これ最強。
しかしこれをすると次はMTBを担いで階段国道をのぼらなければならないという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、１は、階段国道は村道で迂回してなさいってこった。

改変吉野家コピペ貼りたいだけちゃうんかと

秋山郷から野反湖もムリっす。
登山道すらない。

怪談酷道

黒部ダムまでの水平歩道をバイクで走るバカいねーかな

へなり
　↓

>46
今度バックで走破しようと思うんだがどうかね?

バック最高！

後ろから攻めるのか

>>81
どうせ死ぬなら泡なだれで吹き飛ばされる方がマシな希ガス

>>69 >>73
サンクス〜！
今年は大雪が降る前にR418いってみるよ。

>>83
バックで攻める場合は左側通行でおｋですか？

明日は温見に行くぞ!
春まで抜けられなくなるから

金欠で出かけられない・・・・・・・orz

地図上でイメージトレーニングを！

(´・ω・｀)

R143青木峠は既出？
4tで通ったんだけど懲りた、聞けば昔、三才山トンネルができる前は松本に行くのに通ってたらしい
昔の人は凄いなぁと関心しちゃったよ

前スレで俺が書いた
会吉トンネルが信号による交互通行で、それ以外にも工事で信号機設置してあったな
9月末のことでした
４ｔ車まで通行可能だったと思うので、その制限ギリギリの車で行ったとなると
流石にキツイでしょうな

>>93
冬以外は酷道というほどでもないでしょ。冬でも乗用車なら三才山回るより
早いこともあるし。突然雪降ると三才山登れなくて往生する車が出て渋滞
することがあるけど青木峠だと誰も通らんから渋滞しないんだよな。遭難する
可能性はあるんだけど（ｗ。

>>94
俺が通ったのは去年の今頃なんだけど、日陰は凍ってるし、道幅の1/3ぐらいが崩落してる所が数カ所あって落ちそうになったよ
あんなトコに落ちたら生きちゃいないだろうし、春まで発見されないんじゃないかなぁ

>>96
20年近く前に千葉から青木峠まで死体捨てに来た人がいたような記憶。
青木峠付近で夜中に突然警官が出て来て事情聴取されてビビった。

山菜採りだったか茸採りだったか記憶にないが、山の幸を取りに来た
人が発見したそうな。そういう人だと道から離れた場所にでも入るから
最悪そういう人が見つけるまで行方不明になるかも知れんね。

それはそうと、4t車で三才山の料金節約するとなるとR19→R18の方が
時間がかかるけど楽だろうね。聖高原超えるのもちょっと辛いだろうし。
人件費と燃料費考えると三才山通るのが正解に思うんだけどね。

美鈴湖から鹿教湯温泉へ抜けようとしてって話を
何日か前に車板の酷スレにも書いたんだけど
ｒ464が閉鎖されっぱなしなんで、三才山トンネル回避しようとすると
美鈴湖→美ヶ原林道→ｒ62→R152R254重複区間→R254（丸子町）→鹿教湯温泉
どう見ても距離損50km以上で、時間的コスト考えるまでもなく三才山トンネル一択でした

有料回避でR19→R18だと長野市回りになるので大外ぶん回し過ぎと思う
R403の方が現実的な気がするけど、それなら三才山トンネル使えってなるでしょうね

>>79
野反湖〜秋山郷はＭＴＢする人にとっては有名な道と思う
渋沢ダムの管理用道路（登山道）とか魚野川水平歩道とかあるらしいし

ハゲと『ハゲに取られる前に』とﾊｰﾄﾞｹﾞｲと新コテ（なにやら難ぃﾊﾝﾈ）に取られる前に100ｹﾞﾄ！！！ 

来週はもう12月で通行止めが・・・・・。

あっそう

>>93
えへ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1127550061/827

うほ

>>93-37
貧乏学生の自分は、上田から松本に用事がある時、割り勘の出来る時は三才山越えて単独の時はR143使ったな。
冬にスタックして通りがかりのトラックに引っ張り出して貰ったのもいい思い出。


>>97
確か妻と子供をバラバラにして捨てたってヤツですね。
当時発見から暫くして昼間通ったけど道端に花が置いてありました。

その事件から10年程遡った頃、近くの修那羅峠でも死体遺棄事件がありましたね。
死体遺棄のターゲットになるあそこら辺はいかに人気が少ないかって言うことでしょうか？

こーんな話が。直接はこのスレと関係ないけど…

ttp://www.shinmai.co.jp/news/20051127/mm051127sha3022.htm

こんなトコまで長野市になってたんか。

>>107
だから19号を長野から松本へ走ると、いったん長野市を
出て信州新町へ入り、旧大岡村でまた長野市へ戻るｗ


幹線国道ﾈﾀでｽﾏｿ

車板の普通の動画スレでR143酷区間の走行動画あったな
普通車なら楽勝に見えたけど>>96読むと怖いな

国道沿いの、スケベな店の
話題をしているスレある？
(^^;

ここにスケベな人などおらぬ。

>>110
自分でスレ立てしる

テスト

・・・

>>110
国道21号沿いのちゃりん娘学園なら知ってる
JR高山線からも拝めるよ

間違えた、41号だった

坂祝ＢＰが開通すれば一気に寂れそうだな。
主要な構造物は出来上がってるみたいだから開通は近いのかな。

R418から近いかもしれないけど、このスレでR21、R41の話しするなよ

３ケタだけが酷道だとでも？ｗｗｗｗ

二桁であからさまにヤバイのってR25非名阪くらい？

生駒から交野へ通じるr7。「この先二輪通行禁止」と注意書。暴走族の締め出しかと思って走ってびっくり。コンクリ舗装は施してあるけどすんごい凸凹道。これは二輪じゃ転倒するからだと納得。

>>120
R8 敦賀市外で踏切がある．一桁で踏切があるなんて...
酷道の意味が違うか?

R6東京都内にも踏切があるが。

>>121
いや、そこの通行止めはまさしく珍走対策なんだけど。
現場は大阪側の急坂ではなく、府県境からくろんど池の入口あたりまでの区間が
適当なワインディングで原チャリ珍走のたまり場だったから。

話は変るが、R158油坂峠旧道は今年から雪が降ったら通行止だと。

R1にも踏切はあるぞ。

R20にも大型車離合不能なとこはあるけど、一応センターラインは引いてあるし…

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、岐阜から福井に抜けるためにR157行ったんです。R157。
そしたらなんかゲートがめちゃくちゃ頑丈に閉ってて通れないんです。
で、よく見たらなんか派手な看板があって、落ちたら死ぬ、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、落ちたら死ぬ如きで普段からずっとゲート閉めてんじゃねーよ、ボケが。
落ちたら死ぬだよ、落ちたら死ぬ。
なんか通行止＆通行不能の看板も乱立しているし。ゲート閉めただけじゃ物足りねーのか。おめでてーな。
よーし工事通行止の次はすぐに冬期通行止にしちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、雪降ったらラッセルしてやるからそのゲート開けろと。
R157ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
路上河川を流れる水がいつ凍結し始まってもおかしくない、
滑って崖から落ちて即死か運良く生き延びても谷底から上がれず凍死するか餓死するか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。冬期閉鎖は、すっこんでろ。
で、やっと能郷ゲートを通れたかと思ったら、次の黒津ゲートも、めちゃくちゃ頑丈に閉ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、連続ゲートなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げに閉鎖して何が、通れません、だ。
お前は本当に積雪＆凍結が原因でR157が通れなくなると思ってるのか問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、そのゲートが原因で通れねーだけちゃうんかと。
R157通の俺から言わせてもらえば今、R157通の間での最新流行はやっぱり、
冬期閉鎖中のR157は福井県側から温見峠越え、これだね。
死ぬ思いで峠を越えてきて岐阜県側黒津ゲートでギョクサイ。これが通の通り方。
冬の温見峠ってのは逝ける要素が多めに入ってる。そん代わり生還できる確率が少なめ。これ。
で、黒津まで下ってきて通行止区間の迂回林道に気付かず頑丈なゲートでギョクサイ（逝く）。これ最強。
しかしこれをやらかすと次は塚林道か冠山林道経由のルートをチョイスしてしまうかもしれない危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、１は、名神高速経由で北陸自動車道にでも乗ってなさいってこった。

>>127
ｳｻﾞｲ　

【酷道】国道１５７号線（金沢〜岐阜）【川横断】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1087906964/

>>124
あの除雪が間に合ってなくて結構深い雪のなか突っ込んでいくの
好きだったんだけどなー

まあ無料化したから当然か

邪魔

明日から半年間冬季閉鎖　長いねー
そういう道は何箇所ありますか？

熊本を走ってる三号線は幅が狭いぞ

R1なら真ん中を路面電車が走ってるぞ　in　豊橋

鉄道と車が好きなおれは犬山橋が好きだった・・・

>>122
一桁国道なのに踏切信号じゃなくて一時停止必要なので、
「国道なのに止まれ」「国道なのに信号が感知式」に通ずる哀れさがある。
（渋滞の原因になっている。）

>>134
原付で走ってて、その横をパノラマカーがゆっくり併走
ありゃなかなかできない経験だったんだが

>>123
葛飾区内だな。ほんの10年程前までは1kmほどの間に2つの踏切があったからなぁ。

>135
あの踏切はたいして影響ないでしょ。その先でも混んでるんだから。

R1には赤点滅の信号で一時停止のところがあり、R23には「止まれ」の標識で一時停止のところが
あります。R23はその近くに踏切まであります。

一桁酷道というと，R2山口県 岩国 八幡下間．みんな欽明路道路を使うので
がらがら，さびしい．これも酷道の意味がちょっと違うか?

>>135
二桁だけど、R15の京急蒲田の踏切ほど車・電車の通行量の多い踏切って他に有るかな。
あそことか、環八の京急本線の踏切はよく開かずの踏切にならないもんだって感心してる。

大江戸タクシーのウテシいる？ 
車いいし、制服JRみたいでカコイイので、興味深々。 
入社希望5分前なんだが。 

京急蒲田が立体になるのはいつ？
工事は進捗しているようには見えるが。

>>124
えええええええええ〜っ！
旧油坂峠途中にあるスキー場跡地でラッセルするのが楽しみなのに

って事は冬季は岐阜から福井へは自転車や原付では通れないって事ですな

そもそも冬に自転車や原付で油阪走る人いないだろうけどね

＞144、145
あそこって福井からだと白鳥西で降りないとぎふ大和まで走らさせられるんだよなｗ
白鳥で降りれるようにならんものかな・・・。

146銅医
ループ橋もテカテカになったら 超デンジャラスなんだけどな〜(>_<)

R156へ出るなら白鳥西でも問題ないと思うが。

今日、Ｒ１５６沿いの御母衣湖にトラック落ちたらすぃ
パトやレスキューがたくさんいた
運転手は亡くなったそう

R158といえば、道の駅九頭竜でこんなの見つけたんだが w

http://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/2961.jpg

＞150
微笑ましいなｗ意外な場所で意外なモノだ！

148の人は テカテカになってる時のループを通った事ないみたいね

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1120753446/

>>150
インスパイヤされたんじゃない?

旦那さん暴れてるけど、夫婦喧嘩でもしたの？？ 
コンビニ店主、店員から運転手へ物申す 
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1133439454/ 

R158といえば、道の駅九頭竜でこんなの見つけたんだが w

http://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/2961.jpg

>>156
いいねぇ。染みるねぇ。
特に右上のｷﾀｺﾚ雪だるまがかわいい☆

デジャブ？

どっかのスレで見たね

この前酷道スレで見たな

sage

ほしゅ

sage

車板のが盛況だからコノ板の酷道スレは全くダメになっちゃったね

虎糊って刑務所入ってたの多いよね 
虎糊の半分は前科あるだろ？ 

あげ進行よろ！

>>164
うむ。昔はこっちの方が賑わってた。スレ番号も大きいし。
いつのまにか向こうに人が流れたな。
交通ヲタの持つネタが出尽くしてしまったせいもあるかも。

冬だしな
活動期間は４月〜１１月

冬こそスタッドレスで突撃だ！
5年に1度くらいしか積もらない我が地域だが、俺は買ったぞｗ

スノーアタックするなら、R352とかマジおすすめ！

「死ねよ」「死ねばいいのに」なんて言葉を誰もが閲覧できるインターネットへ書き込みする事は良くありません。 
そんなに憎い相手がいるのであれば、その相手の顔を思い浮かべて、その人が交通事故により血達磨になり手足が 
バラバラになったり、脳が露出した状態で死んで行く姿を思い浮かべてそうなる事を強く祈願するのです。車両炎上 
になり、生きた状態で苦しみながら焼き尽くされる姿を思い浮かべるのも良いかもしれません。想像や祈願する事は 
どんな事であろうと個人内の領域なので自由です。皆様も公道のマナー暴走族以下のトラック野郎が死んで行く姿を 
自由に想像して強く祈念致しましょう。公道のゴミが居なくなれば、交通事故は減る筈です。 

　　　 ┏━━━ / ｜━━━━━┓

　　　 ┗┳┳━ |＿| ━━━┳┳┛
　　　 　 ┃┃ ／　　ヽ 　　　 ┃┃
　　　 ┏┻┻ |======| ━━┻┻┓
　　　 ┗┳┳ ヽ__ ¶_ ノ ━━┳┳┛
　　　 　 ┃┃　（／）　　　　　┃┃
　　　 　 ┃┃　（／）　　　　　┃┃
　　　 凸┃┃　（／）　　　　　┃┃凸
　　　 Ш┃┃　（／）　　　　　┃┃Ш
　　　 .|| ┃┃　（／）　　　　　┃┃.||
　　∧＿∧　　 （／） ∧＿∧　　∧ ∧
　 （　・∀・）　　（／）（´∀｀　）　 (ﾟДﾟ ) 　　　>>171が１日も早く氏にますように。
　 （つ　　つミ　（／）（⊃⊂　）　⊂　 ⊃
　　|＿|＿|＿�I（／）_|＿|＿|＿＿|　 |
　 ／／／／／ﾉ,,,,,,ヽ　／／／／||　 |〜
／／／／／／／／／／／／　 |∪∪
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　|
| 　 　　 　 奉　 納 　 　 　　 |

トラックの運ちゃんのマナーの悪さより山道へやってくる
サンドラのマナーの悪さのほうがウザい。
マナーが悪いというより、マナーを知らずにやってきてるの
だろうけどね。そんなアホさ振りに頭が痛くなる。
マナーを知らないなら、道を譲るくらいすればいいだろう？
大名行列だけは、やってはいけない！

後ろなんか見てる余裕が無いんだろーよ

×余裕がない
○最初から見てない

盆暮れドライバーくらいになるとこのレベルに達する

それの女版が、車板の某スレでいうところの(ryってやつだな

昨日の朝４時頃恵那方面から念願のR418を
車で行けるところまで行ってきたけど一人で行くのは怖いな
今度は昼間に八百津側から行ってみよっと

>>173
おれサンドラだが、ちょっと山道行くと道ゆずりまくりんぐｗｗｗ

あっそ

R３０６、滋賀・三重県境積雪により通行止め。
期間は３月３１日まで。

今現在、Ｒ４１８不通区間積雪アリです。

>>181
不通区間でなくても積雪でやばい状態でつ。

今日の関越道新潟県内
ある意味酷道

>>183
新潟ライブカメラ
http://www.live-cam.pref.niigata.jp/

この中越の「湯沢町土樽」を見ろ
凄いことになってる

http://www.10ge.jp/pc/asp/LiveMap.asp?route=1
http://www.10ge.jp/pc/asp/LiveMap.asp?route=2
http://www.sp-etm.hkd.mlit.go.jp/koutu/douro/nakayama.htm
http://www.sp-etm.hkd.mlit.go.jp/koutu/douro/nisyo.htm
http://www.sp-etm.hkd.mlit.go.jp/koutu/douro/karikati.htm
http://www.sp-etm.hkd.mlit.go.jp/koutu/douro/sekihoku.htm

雪ですのー

冬の国道
どこが日本一危険ですか？

>>187
地域ごとに色々あると思うから何ともいえないなあ。
北海道からエントリーするとすれば、R231、232、275あたりがまず挙がるかな。
地域で括ると案外札幌郊外〜深川あたりの石狩平野が危ない。
突発的地吹雪、視界ゼロ攻撃、いきなり吹き溜まり、スケート場状態で大回転etc.
危険って言ってもいろんなバリエーションがあるし。人によって感じ方も違うし。
他地域の方どうぞ〜

視界ゼロって怖いですね。

ボンネットが見えなくなることはそう多くないよ

R246の神奈川・静岡県境から西
霧＋凍結でもいつもの車間で走る県外ナンバーで追突事故多発

>>187
なんたって冬の北海道。
地吹雪で視界ゼロになり、ホワイトアウトになる事が年に数回あり。

>>192
そだね。
>>188 のR231、R232、R275あたりもたしかに凄いけど、
本気で荒れた時のR238とかもね。幹線のR5、R230、R12、
R38、R39、R40なんかも荒れれば想像絶する時があるし。
R38なんか一部凍結でも80〜100km/h以上で走るバカも
居るが、これは別の意味で怖い。巻き込まれたら悲惨。

少なくとも、こういうのは止めてくれよなあ。
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20051215i302.htm

雪国で白い車に乗るのは危険かな？

視界悪い時にライト点ければ桶！

>>192
>地吹雪で視界ゼロになり、ホワイトアウトになる事が年に数回あり。
年に数回なら北陸でも毎年ある。

“融けて凍る”を毎日繰り返す北陸もかなり危険度高いぞ。
日中は融雪でビチョビチョの道路が夕暮れと共に
アスファルトにコーティングしたかのようなブラックバーンになる。
歩行者がまともに歩けないこともしばしば。

東海北陸とか磐越道みたいな、片側１車線の高速で路面つるつるなのに、
いつものスピードであおってくる大型トラック。
マジに逝ってﾖｼ＠と思う。
殺されるかと思った。

雪がまったくない山奥でも突然の氷
これは怖い
崖の上を走っている道が多いだけに

あるある。
先日も舟花峠で、峠を越えたら完走路面が急に凍結の鏡面仕上げになってて、
しかも細い断崖絶壁の道路、ガードレール切れてるところもあるし、怖かったなぁ。

>>187

雪で東名が通行止めになった時のR246。
ある意味危険。

>>200
揚げ足取りみたいですまんが、R400なら舟鼻峠ではナカロウカ？

ちょっと見ると氷だか水溜りだか分からないので余計危険

そうそう。舟鼻。他にも「完走」とか、わけわかんない事書いてるなぁ。
乾燥路面ね。

R400・舟鼻峠の北側から、真っ白い越後の山が見える時は最高！

久方ぶりに（15年）キャバクラいったでつよ。最初の一時間４千円でおつまみとｵﾅﾉｺにおごってトータル八千円で帰りますた。以外と一人で来る人多いのにはﾋﾞｸｰﾘしたよ。ｵﾀなｵﾅﾉｺいたんで楽しかった。 

国道157号谷峠、積雪300cm…(;´Д｀)
http://douro-k.pref.ishikawa.jp/p/wd03203.html

>>206
現在306cm
1時間で6cmか。。

四駆のレガシィＢ4にスタッドレスだと雪国走行は完璧ですか？

完璧を求めるなら、チェーンもはけばいい
あとは腕と経験も必要

雪のない地方の人は、四駆さえあれば雪道でも安全と考える人が多いね。
それで飛ばしまくって、関越やR17で落っこちてる関東ナンバーの四駆の多いこと。

>>209
＞雪のない地方の人は、四駆さえあれば雪道でも安全と考える人が多いね。
＞それで飛ばしまくって、関越やR17で落っこちてる関東ナンバーの四駆の多いこと。
福島あたりもそういうの多いね
特にスキー場に向かう道とか

>>209
４区は出だしが良いだけで、車重あるだけ、コーナーや制動力は落ちるね。
落ちる香具師は全て万能だと勘違いしてる。

>>209
雪道と言っても、地方地方で雪質が違うので、腕と経験といってもね・・・
スタッドレスは、雪道でノーマルタイヤより走り易いタイヤ程度に程度に割り引いて考えた方が良いよ。

やっぱり低収入の虎糊のご家庭には、以下の商品をクリスマスプレゼントで設置してあげないといけませんな。 
http://w.weep.jp/national/swf/ 

>>206
谷峠の映像
ttp://douro-k.pref.ishikawa.jp/p/wd023304.html

残念ながら当所のアンチ派以外に世間一般人も｢大型車はマナーが悪い｣と思っているという調査結果があります。 


「大型ダンプ/トラックの運転マナー評価は暴走族以下」、ワード調査　2005/10/05/ 

ワード研究所は10月5日、国道を走る自動車の運転マナーについてアンケート調査した結果を発表した。他人の運転マナーに対する不満度を5段階評価で尋ねたところ、 
全国平均は3.5点だったという。都道府県別にみると最も不満度が高いのは香川県、最も低いのは佐賀県だった。また東京は28番目、大阪は12番目となり、不満度の高さは、 
必ずしも人口密度などには比例しなかったという。どういった自動車の運転マナーが悪いかについて印象を尋ねたところ、最も多くの人が「大型ダンプカー／トラック」を挙げた。 
これに「中年以降の女性が運転する自動車」「暴走族」などが続いた。不満を感じるマナー違反として、最も多くの人が「飲酒運転」を挙げた。「赤信号で突っ込んでくる」 
「無理な割り込み／進路変更」といった行為を挙げる人も多かった。ワード研究所ではあわせて、不満の内容から運転マナーの改善手段を分析した。それによると「ウインカー点灯 
を早める」「道を譲る」「片手で携帯電話機を使いながら運転しない」などが、有効性が高いという。 
調査は2004年12月2日〜2005年1月17日までインターネット上で実施した。有効回答数は約1万5000。 

■関連情報 
・ワード研究所のWebサイト http://www.word.co.jp/ 

こういうのって上の方にあるスレに片っ端から貼るのかな？

今頃かもしれないけど丸山ダムの下の吊り橋ってもうなくなった？

山さいがねがに繋がらない

そういえば、私のサイトもしょっちゅう繋がらなくなりますなぁ…

スレ違いだが、確かにトラックの運転手のマナーは悪いな
関西だと名阪酷道で後ろにピッタリつけてくるトラック運転手はアホだな、ありゃ
生きた心地しないもんな
自分が普通車乗ってる時にやられたらイヤだろうに
低脳トラック運転手なんてあんまり相手にしないのが利口なんだけどね

小池秀郎
あの国道286号線笹谷峠で叫んだそうだ
http://www.sponichi.co.jp/baseball/special/2005npb/sekibetsu/20051213top.html

>>208
B4じゃ腹やバンパー下擦るからアウトバックにしる！（ｗ

酷道あぷろだ、2ページ目まで全部業者で埋まってる。('A`)

スレが荒れるかも知れないけどどうしても一言言いたい。
「業者なんて死ねばいいのに・・・。」

>>224
いや、まったくもって同意だ
せっかくあがった画像が流れちゃうし
ああいうことする業者なんてろくなもんじゃないよ
てなわけで、削除ののちアク禁きぼんぬ

いや、業者が来はじめたらもうURL変えるしか無いよ。
あちこちから業者が書き込みに来るからね・・・

そこで糞業者のサイトに田代ほ(ry

うはっ、4ページ目まで埋まってる。
全部流れるのは時間の問題か？

>>226
業者に粘着されてる掲示板をいくつも見てるけど、URL変えてもせいぜい数週間が限度。
まあやらないよりはマシだろうけど…。

悪禁もやったところでいたちごっこだしな。('A`)

管理者の手間は掛かるけど、投稿はID登録制にするとかしないとだめだな。

社会から見捨てられたトラであるおまえは 
ある意味一生放置プレイwwwwwwww 

「http」を投稿文のNGワードにする＆ホームページアドレス入力フォーム廃止で宣伝投稿できないのでは

ttp, tp とか書かれるだけでは?

>>232
そんな柔軟な対応無理だろ。機械が投稿してるんじゃないの？

近頃の機械は賢いからねえ

>>231
ウチのロダに海外業者から来たので対策。
IP制限は全く意味無し。結局httpをNGワードにしたら平和になったよ。

スレ違いすまそ

1日に1回は見るようにしてるんだけど今回は酷かった('A`)
同一IPだったんでアク禁でなんとか収まった

多分、アレはスクリプトだと思う
別口で使ってる掲示板にも同じのが来てたし

>>231>>235
今度酷くなったらそれを使わせてもらうよ

　　　　　　　　　　　　　 ,,iillllllllllllllllllllllllll!!!lllllllllllllllil,,、 
　　　　　　　　　　　　　　lllllllllllll!!!ﾞﾞ!lﾞﾞ⌒　 ﾞﾟﾞ!lllllllllllllli,, 
　　　　　　　　　　　　　　lllllllll!ﾞ゛　　　　　　　ﾞ!lllllllllllllli,: 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 
　　　　　　　　 　 　 　 　 'lllllll｀　 ,,　　,,a┯a_: ﾞﾞlllllllllllll 　　おまいら！早く転職しろよ！！人事課も応援するぞ！ 
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ﾞ!lll.'lﾞﾞﾞﾞﾟﾟ'!,､'″,,,,,,,｀ .,,.'llll!!!lll: 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 
　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞl| .''ﾞ"ﾞ`lll-　"ﾟﾞﾞ~.,､″'ll°.l| 
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ll ﾞ''''''’,l″ .~"''″　 .:ﾞ,: ._l! 
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 『、　 :lil┿*a.'≒+　　:ﾞ,,,,l: 
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 l: 　,,rllllllllllllllト　　　 .l|° 
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ﾞli,, ｀ ｀raa　　　　　,,lﾞ 
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ﾞﾞli､　　　　　　　,r'ﾞll,、 
　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,ll!llｋ,,　　　.,,,,rlﾞ゜,l｢ﾞﾞ!*,, 
　　　　　　　　　　　　.,,,,,,'*ﾞﾞ￣;;;;llﾞﾞli~ﾞﾞﾞﾞﾞﾞl空ト.,llﾞ゜;;;;;;;;ﾞﾞ!ll,,, 
　　　　　　　　　　,,,*ﾞﾞﾞ゜;;;;;;;;;;;;;;;;;;ll　ﾞk,,rl'”゜ .,llﾞ゜;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾞﾞﾞl*,,,,, 
　　　 　 　 　 　 ,,l｀;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ll,,*ﾞ'ﾞﾞq　 .,,l’;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;”

保守

やっぱり冬季は酷道の通行量も激減するなぁ

激減っていうか、物理的に通れなくなる所が相当有ると思うんだが。

R471の八尾町〜利賀村〜小牧ダム間って今通れそうだな。
ttp://www.hidanet.ne.jp/roadinfo/kisei2.htm
明後日、完全装備で冬の酷道満喫しに行くよ。

白川郷寄って、R361号高山〜長峰峠〜木曽福島と抜けて
富士山で初日の出でも見てくる予定(｀･ω･´) ｼｬｷｰﾝ

>>240
あ、いや、確かにそうなんだけど、現実の酷道の通行量減と、
このスレの書き込みの減少をかけて言ったつもりだったんだ。

>>242
ごめん、わかってて書いてみたんだ。

まあこの時期は転落死に加えて、下手に遭難すると
凍死の危険性まであるし、人が少ないのは仕方がない。

>241の「高山市上宝町」の中にあるＲ４７１の表記が
「国葬４７１号」になってて、すごくビビッた。

Ｒ４７１で国葬って…。
変に怖い妄想が広がるからやめてくれ orz

>>241
ジモピーなんだが酷なのは八尾町〜利賀村だけだなあ。

利賀村〜小牧ダムは普通の山岳国道って感じ。仕事で年に何度も普通に通るし。
両側が断崖で景観はいいんだけどね。
道巾はわりとあるけど雪崩と凍結には気をつけて。

途中に味のある利賀の道の駅はあるけど多分閉まってるし
遠回りになるから新山の神トンネル通って近道するのをお勧めするよ。

>>244
漏れも気づいてたよその誤植　縁起悪ｲﾅ orz

>>245
実は5月にR157満喫する前に、この区間通ってて、
R471のほうは物足りなかったので冬行ってみようかという計画だったり。
この季節ならワンランク上の酷道になるし。
…もし悪天候だったら断念するよ。

>>246
時間に余裕があるんなら、むしろ悪天候のときの方が面白いと思うよ。
除雪はしっかりやってあるし、雪崩が特に危険なのは晴天続いて根雪がゆるむときだから。
あと雪降ってるほうがスリップの危険も少ないしね。

痴呆道
酷道
途道
慟道
腐道
険道
死道
苦道
弔道
損道
惨道
淋道
窮道

石徹白峠ってスキー場に向かう道にしてはこの時期きつ過ぎない？

選ばれし者のみが利用できるスキー場って感じ。

イトシロシャーロットタウン行くにはかなりの覚悟がいるな。
特に狭い下りのあの凍結路面を走るのは・・・・

結構軟派なイメージのウィングヒルズ白鳥。
しかしあの狭くて凍結時の急配は規模の割に客を拒んでる。

しかも日帰り大型バスも通るんだろ？

>>252
何も知らずにノーマルタイヤで行った。（チェーンは積んでいたけど）
岐阜から北濃までの国道との落差に驚いたよ。

ふもとにチューン屋があるが商売上手

唐突にｲｿﾌﾟﾚ

R405　津南町〜秋山郷　初心者　★★★★

秘境で有名な秋山郷へ向かう主要道路。
終始、中津川に沿い、素朴な集落を結ぶ。
秋山郷から先、野反湖までは未開通。
夏場は、林道（こちらの方が走りやすい）を通る手もあるが、
名だたる豪雪地帯ゆえに、冬季に通行が確保されているのはR405のみ。
幅員は1.5〜1.8車線程度で、要所に待避所あり。
ただ、最近は知名度が上がったためか、時期によっては交通量が多く、観光バスが通ることもある。
路面状態は良好ですが、融雪用の段差が何箇所かあり、底を擦らないように注意されたし。

詳細はあぷろだに貼ってます。

それでは、よいお年を。

年末最後に乙。

そしてあけおめ。
年始早々しょうもないものですが、１つ

兵庫r514　志染土山線（三木市志染町内）　初心者★★

トラック街道の兵庫r38から志染の住宅地に向かって南下して、
カーブのところで直進すると、酷な区間に。
案内も何もなく、知らないと全く分かりません。
神鉄の踏切を渡って、志染駅前の交差点に出るまで、ヘキサも一切無し。
ほぼ１車線で、行き違いポイントも少ないですが、
そもそも交通量がほとんどなく、歩行者のほうが多いくらいでした。
狭い、寂しい以外は特に特徴がありませんが、
神戸市隣接エリアで手軽に行ける酷道だと思います。
　　ttp://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=34/47/01.056&el=135/00/44.997&scl=25000&bid=Mlink

>>255
おしい。
雪が溶けたら秋山郷から志賀高原に抜ける林道秋山線を是非体験して欲しい。
秘境のさらに奥地の中央分水嶺を越える林道は、走りごたえもかなりある。
最近は、関越道とか上信越道みたいな大きい道じゃなくて、この道を使って長野・群馬と新潟を
行き来するようになった

sage

今年の冬は厳しいねぇ…
ここも閑散としてるけど仕方がないな。
春までは近所の狭路で腕を磨くか?

昔の名残でトラック野郎かぶりの運ちゃんとか玉に見るけど同業でも一歩ひくような 
トラックはいなくなったほうがいい。変な音立てて走ってるし迷惑で。 
身なりぐらい清潔感がある格好をしたほうが印象がいいし、小汚い格好してないで 
小奇麗な格好をしたほうが見るほうもだいぶ違うと思うよ。 
人は見ている、見られていると思って仕事をしたほうがいい。 

R157の白山市白峰の交差点の今日の8時の画像だが、
歩行者信号機がもうすぐ雪に埋もれてしまいそうだな。

ttp://douro-k.pref.ishikawa.jp/p/wd023303.html
積雪量は警戒値を越えてるそうで。

国道２０１号八木山峠を福岡側からアプローチするときに、
最初のヘアピンカーブで細くて怪しげな旧道らしき道があるんだが…。
誰か逝ったことある人いませんか？

除雪の行き届いてない道道でスピンしますた…orz

高速でタコ踊りしています．．．

■■■【違法改造速度抑制装置装着車を告発しよう】 

日々、日本の物流を支えていると称し自分達の車は頑丈だから少々では怪我をしないと言う 
自己中的理論でナリフリかまわず直前割り込み・自己都合による後ろからの車間詰め 
追い上げや、これらを思い余って注意した車に対する悪質な幅寄せ・低速走行での進路妨害 
・急減速等で今や高速道路での悲惨事故の要因として社会問題化している大型トラックに 
速度抑制装置【通称、スピードリミッター】を強制装着が自業自得で義務付けられたものの、 
違法改造によりその有意義な効果が全く発揮されていない、反社会的極悪トラックをガンガン 
通報して、一日も早く大型車の悲惨な大事故を撲滅しよう。 

大型車の輩言わく、『お前達の方が無茶な運転するくせに』と必ず反論するが其れは詭弁だ。 
所詮、人間が運転するから、車種は全く関係なく無茶な車は何処でも必ず居る。 
例え其れが警察関係は無論、霊柩車や美術品専門輸送であろうと全く関係ない。 
問題は高速道で事故ッた時の怪我の程度や犠牲者の数、それに現場復旧に要する 
付帯的を含む総合的結果で判断される。 

●詳しい続きは⇒http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1136114076/ 
　　　　　　　【パソコン用、スレアドレス。　携帯からは手間がかかる】 

●携帯用直アド⇒http://c.2ch.net/test/-/truck/1136114076/150 
　　　　　　　【お気入り登録すれば車移動中でも、即実況カキコ出来る】 

●上記各リンクアドレスを開くのが不安な人は… 
2ちゃんねる掲示板メニュー内の《【社会】運輸・交通》板　⇒板最初の 
管理人説明文中の《大型車・特殊車両板へ移転して下さい》を、クリック。 
スレ一覧表から⇒■■■【違法改造速度抑制装置装着車を告発しよう】へ。 

皆さんの小さな声が必ず大きな結果となります。　 
大型車の悪質極まりない死亡事故はもう二度と御免だ!! 

↑小型も含め全車リミッター装着になったとしても賛成する人？
自分は安全運転だからとか言わないよな。

百井に逝って来た。
寒かった。
ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/joyful.cgi

　　 ∩＿＿＿∩ 
　　 | ノ　　　　　 ヽ 
　　/　　●　　　● |　ケマ──！！ 
　 |　　　　( _●_)　 ミ 
　彡､　　　|∪|　　､｀＼ 
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 ) 
(＿＿＿）　　　/　(_／ 
　|　　　　　　 / 
　|　　／＼　＼ 
　|　/　　　 )　 ) 
　∪　　　 （　 ＼ 
　　　　　　 ＼＿) 

>>267
乙！
隣町でこんなに雪が積もってるとは…

毎日新聞によると、プログラミング言語Rubyは松江在住のプログラマ氏が開発されたそうな。 

旧道アミーゴ　（白看とヘキサ）

鳴り響いた　重機の音　　　　　　　　　　　
嫌な予感が　胸をよぎる　　　　　　　　　　　
冷静になれよ　ミ・アミーゴ　　　　　　　　　
情けないぜ　助けてくれ　　　　　　　　　　　
改良工事に　追われてるんだ
もうダメかもしれない　ミ・アミーゴ
２人を裂くように　ゲートが置かれた
ＳI　俺達はいつでも
２人で１つだった
地元じゃ　負け知らず
そうだろ
ＳＩ　俺達は昔は
天下の国道だった
大型　苦しめてきた
なぜだろう
思いだした　景色は
開通した日の　綺麗な空
抱きしめて

この先どうなるんだろう・・・
　　ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060110-00000003-maip-soci

国全体のリ・ストラクションが必要な時期に来てるんだろうね…。
これから人口も減っていくわけだし。

　　　　　　　　　　　　　＿　　＿ 
　　　　　＿　　　＿　　＼＼ ＼＼　　　　　　　　　　　　　　　　　 _＿＿＿＿＿＿＿_ 
　　　　/　/　　　＼＼　 ￣　　 ￣　　　　　　　　　　　　　　　　　｜ ＿＿＿＿＿＿ ｜ 
　　　/　/　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿　　　 　｜|　　　　　　　　｜｜ 　　　＿＿＿＿＿＿ 
　　/　/　　　　　　　　＼＼　　　　　　　[＿＿＿＿＿＿]　　　　｜|　　　　　　　　｜｜　　　[＿＿＿＿＿＿]　 
　/　/　　　　　　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜|　　　　　　　 　|　| 
/　/　　　　　　　　　　　　　＼＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜￣￣￣￣ ￣￣　|　 
￣　　　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣ 

国道４０５号線　　だれかいってきて

開通したら切明温泉でオフやろうぜ！

いや

逆巻温泉でしょ

　　　 ;'｀、 　　 　 　; ｀ 、 
　　　　　　 　 　,;　　ヽ.,..,,,..,、;., 　　:. 
　　　　　　　 　;　　　　　　　　　　 　;. 
　　　　　　　　;'　　　 ＼ 　 　 　 ／　ﾞ;　　 いくでーー 
　　　　　　 　 :. 　 　 ● 　 　 　　●　;. 
　　　 　 　 　 ゛. 　　 　　（__人__）　　.;'.., 
　　　　　 　 　 `;. 　 　　　　　　　　,.:" 　 `; 
　　　　　　　 　,"　　　　、　;' ':;,,　　　　 ,;'':;, 
　　　　,,.、　 .:　　　　 　 ﾞヽ;'　　 ':;,.,.,..,.,;'　　';, 
　　　　;　`、,'　　　　、　　 ,"　 　　 　 　 　 `ヽ. 
　　　　`、 `;　　　 、..,`:´´' ／　　　　　 　　＼`.　　中に？ 
　　　　　 ヽ, ;. 　,"　 　｀ ;. 　●　　　　 　　●　 ;. 
　　　　　 　 `ヽ.　　　　　　;. 　 　（__人__） 　 　.;　''':､ 
　　　　　　　 　ﾞヽ.,..,...,...,.:':....,...........,......,...,..,..,..,.,;:'',.,.,.,.,.;' 

おまえらＲ405が開通したら、切明から奥志賀高原までスノーアタックしようぜ！

オフするんだったら俺は行くけど。

なかなか般ﾋﾟｰは通れなさそう…
やるなら2月の連休あたりか？w

そうね

釣られてみる。
>>280
そんな、遭難しても誰も助けに行けないような所でスノーアタックなんかすんなよ！

自衛隊に怒られそう

>>284
忘れてるかもしれないが本当は通年通れる国道なんだがね・・・

2月に行ったら除雪されててスノーアタックにならんのじゃないかと思う。
雪崩危険地帯であることは間違いないが。

いや、>>280が言ってるのは秋山郷の奥の林道のことジャマイカ

だね。
例年は６月にならないと開通しない、林道秋山線のことだな。
あそこで遭難したら、マジで夏まで発見されなさそうだ。

【糞スレ消滅】 

素で勘違いしてた・・・orz

スノーアタックって言うと林道愚連隊の記事くらいでしか知らないんだけど
積雪３ｍへアタックすることなどできるんかね？

(ノ´_ゝ｀)ノ彡┻━┻ｲﾗﾈ 

話をぶったぎって悪いんだが・・・

R173一庫〜能勢方面で、一庫ダムが出来る前の地形図と住宅地図を入手したんで、
今度旧道に行ってこようと思うんだが、沈没してる道路はどこまで通れる？

他にそんな物を持ってる人間がいると思ってるのか？

やっぱ通れないの？

杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー 
　 杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー 
　杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー 
　　ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏 
　　 ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏 
　　　ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏 
　　杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー 
　 杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー 
　杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー 

>>295
錯覚って凄いよね

大和郡山の商業を強化してから奈良市が吸収合併すれば、全国で戦える４６万 
県都になるな。。

あぷろだが･･･(；´д⊂

なにいってんの？ 
おまえバカ？ 

R４０５に突っ込みたい・・・

窓にふぁんきーステッカー　ﾌﾟ  
憩いのオアシス山田うどんでやくざ気取り　ｹﾞﾗ  
代々伝わる由緒正しき　えた・ひにん　家系  
安い団地住まいなのに国道で寝てる  
飲酒運転、煽り、猿以下の公道マナーは角の丸まった  
場末の飲み屋でチンピラからもらった名刺で解決と信じ切ってる  
自称ヤクザは事故起こして渋滞の原因  
毎日必ず氏んで下さい。  

>>298
あぷろだ、なんか変だね
何事だろう？

>>299
いきなり罵倒してるお前がバカ

問：今度旅行で奈良から和歌山を経由して三重に行くことになりました。
　　最適なルートを設定してください。
　　所要時間：朝出発・夕方到着
　　使用車輌：普通車

>>303
自分で考えなさい。
http://www.kkr.mlit.go.jp/road/time_allmap.html

>>303
R４２

酷道スレで聞くと妙なルートを教えられるぞw

覚悟の上ですよｗ

そんな大雑把な設問でどう回答しろと w

奈良から和歌山を経由して三重に行く効率ルート
起点
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=33/52/29.398&el=135/51/50.040&scl=500000
終点
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=33/58/48.846&el=136/02/33.852&scl=500000

>309
わざわざR169使わないで、R311走ればいいのに…

紀伊半島一周していったら？
時間あるみたいだし。

終点こっちか
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=33/52/13.694&el=135/54/56.999&scl=500000

r422の未開通区間庄司峠って徒歩なら今でも通り抜けできるんかな？
検索してみたら一応抜けた人はいるみたいなんだけど最近はどうなのかな・・・
バイクで抜けた人いらっしゃいませんか？

>>302
広告が原因か？

>>314
広告が原因だと思う。
業者が書き込んだとたん、以前の物が表示できなくなっている。

検索したいキーワードを入力し、「条件」「表示」を選択して「検索」ボタンを押して下さい。
キーワードは「半角スペース」で区切って複数指定することができます。

>キーワード： 条件： 表示：
>検索結果：4件 [検索やり直し]
>[3161] 無題 投稿者：Sergej 投稿日：2006/01/16(Mon) 01:37 <HOME>
>Very good site! I like it! Thanks!
>http://urologia.europeel.com
>http://nursing.wagoo3.com
>http://pereezd.h16.ru
>http://theater.l.com
>[3158] 無題 投稿者：Mixa 投稿日：2006/01/16(Mon) 01:10 <HOME>
>Very good site! I like it! Thanks!
>http://coin.ds4a.com
>http://coin.noads.info
>http://bee.php5.cz
>http://honey.cafe150.com
>http://ua9oml.angelcities.com
>[3146] 無題 投稿者：Woldemar 投稿日：2006/01/15(Sun) 13:41 <HOME>
>Very good site! I like it! Thanks!
>http://oxotta.narod.ru/
>http://propolius.narod.ru/
>http://comremont.narod.ru/
>[3143] 無題 投稿者：Woldemar 投稿日：2006/01/15(Sun) 01:50 <HOME>
>Very good site! I like it! Thanks!
>http://urologia.europeel.com
>http://nursing.wagoo3.com

>>235「http」を投稿文のNGワードにするといいんジャマイカ？

検索し直したけど、業者うざい。

[3162] 無題 投稿者：Mixa 投稿日：2006/01/16(Mon) 02:03 <HOME>
[3161] 無題 投稿者：Sergej 投稿日：2006/01/16(Mon) 01:37 <HOME>
[3160] 無題 投稿者：Mixa 投稿日：2006/01/16(Mon) 01:37 <HOME>
[3158] 無題 投稿者：Mixa 投稿日：2006/01/16(Mon) 01:10 <HOME>
[3151] 無題 投稿者：Semm 投稿日：2006/01/15(Sun) 20:30 <HOME>
[3148] エロflash 投稿者：エロflash 投稿日：2006/01/15(Sun) 19:56 <HOME>
[3146] 無題 投稿者：Woldemar 投稿日：2006/01/15(Sun) 13:41 <HOME>
[3145] sofa 投稿者：sofa 投稿日：2006/01/15(Sun) 06:18 <HOME>
[3144] 無題 投稿者：vlad 投稿日：2006/01/15(Sun) 01:58 <HOME>
[3143] 無題 投稿者：Woldemar 投稿日：2006/01/15(Sun) 01:50 <HOME>

>>236
毎度どうも、御苦労様です。

またあぷろだが･･･(；´д⊂

またあぷろだがとんだ
業者は一体何を送りつけてきてるんだ？
無題　投稿者：Semm 投稿日：2006/01/16(Mon) 18:53 No.3165

　　　　　　　　　　　 　∧..∧　　　 
　　　　　　　　　　　. (´･ω･｀)　　＜くされ馬鹿盆はこれだから困る 
　　　　　　　　　　 cく_>ｙｃく__） 　 
　　　　　　　　　　　（___,,_,,___,,_）　 ∬ 
　　　　　　　　　　彡※※※※ミ　旦 
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 
　　　＼　どっ！！ 　／　　　＼　ワハハ！　／ 
　 　　　＼　　　　　／　　　　　　＼　　　　∞ 
　l||||||||||||||　∩,,∩　∩,,∩　　∩,,∩　ﾐ∩ハ∩彡 
　（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　） 

http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=35/27/32.387&el=137/14/55.500&scl=250000&bid=Mlink

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 >>322
　／　　　　 ヽ　　　　　　 これを見ただけやと、R418も岐阜r352もクルマ通行可能のように見えるね
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　 >>320
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　 まだとんだままになってるね・・・
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

やあ、鉄道板の住人

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 >>324
　／　　　　 ヽ　　　　　　 酷道兼鉄ヲタなんだよ。よろしくね
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

cgiのバージョンを新しくして、「ttp」をNGワードに
不具合があるかもしれないんで、何かあったら報告をおながいします

>>326
乙

私の地元で一番近い酷道は378号線ですが、ここの住人の方で通られ方もいらっしゃるのではと思います。
トラックや地元の中型の路線バスも通るのでそれほど狭くはないですが、西予市三瓶町下泊〜西予市明浜町田之浜
までの区間が自分にとっての最狭区間ですね。

あと酷道441号線もいい勝負してますよ。

sageeeee

>>325
同士よ！

こないだの日曜日、大阪のr61行きました。

『山いが』のアフィリエイトのライトが、バイブに見えてしょうがない。

だよなw

トンネルの奥まで照らしちゃいます

老ヶ野古田青山線をちょっとだけ延伸しました。
ttp://meihantakamine.fc2web.com/r755e.html

トラ糊が、少し頭使って、 
俺たち人間様の荷物を運ばせて頂いている身分、 
と言うことが理解できさえすれば、こんなくだらないスレはなくなるのに。 
じゃなきゃ差別は永遠になくならない。 

メナード青山からｒ１６５の区間は走ったことないなぁ
今の時期はやめたほうがいいのかなぁーと。
春まで待つか

皆さんのご教示をお願います 
■■■■トラ乗りやりながら出来る小銭儲け■■■■ 
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1137166804/l50 

ほすｶｷｺ

もうこっちのスレはダメだな
車板に統一
こっちは捨てろ

(ノд-。)ｽﾝｯｽﾝｯ　

ﾊﾞｲｸ板のはいつのまにやら落ちてまつ･･･｡

酷道スレ
http://that4.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1134395949/

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　>>339
　／　　　　 ヽ　　　　　　 今はオフシーズンやからなぁ・・・
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　 どこか走りに逝きたいなぁ
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　R418いくかR365にするか・・・
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

いや、おれはこっちに残る。
元々はこっちから始まったから…

何カ所か狭い県道を通ったけど、
整理してないから、覚えてない。

また通る機会があればレポします・・・
（たいした道じゃないけども）

∩(ﾟ∀ﾟ∩)age

まんこ

nomoto 

R168の例のたこ焼き屋 メニューが増えてるぞ!
ラーメンとうどんは確認した
本当にビジネスチャンスだったらしい

トラベルチャンス

【79.5ファンキ−フライデー】 

ハンターチャンス

岡山r316　岩熊一ノ原線　全線　中級者　★
岡山r8と岡山r11をショートカットするように見えるが、隘路の山道ゆえにショートカットには使えない。いかにも岡山らしい展開の県道。
県道の入り口からして怪しい雰囲気ではあるが、実際に走ってみるとやっぱり怪しい。
全線と通して1車線程度。離合箇所もほとんどないので、対向車がこないことを祈りましょう。
夏場は雑草によりボデーに傷がつくと思われるので、春先か冬場の走行がベスト。
交通量は皆無でもないようで、路上には必要最小限の路上堆積物しかない。落石マニアには物足りないかもｗ
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/04/21.830&el=133/23/03.077&scl=70000&bid=Mlink

画像はろだへ。

　　 ＿＿＿＿＿
　　||　●　　　●|∧＿∧
　　||　　　( _●_)(n´･ω･n)　リスト更新しました。遅くなってｽﾝﾏｾﾝ
　　||､　　　|∪| |（ 　 　 .）　　　ttp://side-b.jp/r774/r774.html
　　 ￣￣￣￣￣ ｕ―ｕ'
市町村合併、路線名変更、道路改良が進んでいますが、まだまだ追いつけてません。
あと、まだ去年の分処理しきれてません。どーぞ、生暖かく勘弁してくだい。
引き続き、フォロー＆情報キボンヌ

R361（権兵衛峠）は2/4に新TN開通。で、既に除外しておりますです。。。

>>353
乙です
この季節逝けるところが限られてて詰まらんなあ
早く春になぁれ

そういえば権兵衛さんトンネル開通で、峠の方は国道指定はずれるんですか

>>353
乙。
いつもありがとん！！

>>354
権兵衛トンネルは自動車専用のはずだから旧道は国道のままでずっと残るのでは？

三重ｒ４６　藤坂峠
たまたまナビが選んだ道だったがなかなか楽しかった
最近酷道険道を走っていなかったのでまた走りたくなってきた

>>348
カレーライスもあった気がする。
R168の改良工事もまだまだ時間がかかりそうだし
当分、商売は、やっていけそうな感じだね。

　 　 　　　 　 　 　 　 i::::::::/'"￣￣ヾi 
　 　 　 　 　 ,　 '' " ´´￣|:::::::|　,,,,,_　 ,,,,,,| 
　 　 　 　／　　　　 _,,.. -|r-==（　｡);（　｡)ヽ 
　 　　　〃　 　　　< 　 　(　ヽ　　:::__)..:: } 　ヽ 
　 　　/　　　,.ヘ　　＼__／ヽ　　ー==　; 　　　! 
　 　 / 　 　/ r'"＼　　＼ 　　＼＿＿_ !ヽ 　　l 
　 　 l 　　 l　/ ､、i ＼ 　 ＼＿_,,/　　 　　l　 　l 
　 　 | 　 　l /　ヽﾉ　 j＼ 　 ＼j　|ヽ 　 　 ! 　　l 
　　　l　 　 l|⌒`'､__ /　/＼　　＼r　|　　 l 　　; 
　 　 ﾍ 　　{ 　 　 　￣''ｰ-､＼　　＼|　ノ　　 ,′ 
　　 　ヽ 　 ゝ-,,,＿＿＿＿_）ｰ＼　　~ 　 　 / 
　　　　　ヽ　　 ＼_　　　　　　　 　>　　　／ 
　　　　　　｀ヽ[障害者　おことわり]_／ 

>>352-353
待ってました、乙でつ！
で、次回修正キボンヌな箇所をば。

岐阜r478の路線名でつが「清見河合線」で御願いします。
昔は「船原荒町線」だったのでつが、r90の路線変更・r478への組込みで
路線名が変更になった様でつ･･･。

【79.5ファンキ−フライデー】 

　 ・　☆ .　・　. ・ . ・　. ・ .　　・.　　　　　・ .
　　・ ** .　　・ 〇 ・　Merry Christmas!!　・ .
　 ・ ***N . ・ ｏ　　　・ .　　.　・　　　　　　　　　　・
　. *i**** ・ . o ・　　　　・　　　　　　・ 　　　・
　X***J*** 　 　 　　＿П　／＼／＼　・　　　　　・
　**X*****o*　　／＼ Ц＼・　／＼　＼　　・Д.
******%*****／　仝　＼____＼ 　／＼　＼　(´｀) ・
++++ || ++++| П | 田 |++++ ||.| +++　　　　　 ( ： )・

酷道峠もクリスマスはくるんだよね・・。
あたり前のことだけど・・。なんか信じられない・・。

>>362
ひと月遅いよw

　　　γ'ﾙｿｼﾙ;'"ｿｼﾙ^ｷｭﾘｿｽｼヽ 
　　　　　　　　ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　ﾄ 
　　　　　　　　ｽ"　　　　　　　　　　　　　　ｻ 
　　　　　　　　Y"ヽソ^ﾘリ^ヽｿ^ﾘ/^ｿ^ﾘヽﾘｿ 
　　　　　　　　j 　　　　＼/　　　　　　　　fﾘ 
　　　　　　　　I ,._;_;_　　./＼/　ヽ;_^ヽ;　　ijj 
　　　　　　　　j"'^-（(●)）;_;_;_;_;_（(●)）　ミ/^ヽ 
　　　　　　　（ i　　　　　　'　'　' '＼/⌒　 ミj/ヽ）　「うるせーまだこれからだよ！」 
　　　　　　　 jt　　　　　　　　　　 /＼　　ﾐ)　}j 
　　　　　　　（ i　　　　　　/⌒ヽ　　　　　　Yソ 
　　　　　　　　f　　　 　　（　　　）　　　　　jj＼ 
　　　　　　　　i 　　　　　　^- ^　ヽ　　　　ij;;;;^ヽ　 
　　　　　　　　Y　　　　　/　　　　　　　　　i;;;;;;;;;;;;;;） 
　　　　　　　　 ヾ　;_;_;_;γ'^ヽ;_;_;_;_;_　　　i;;;;;;;;;;;;;;ヽ 
　　　　　　　　　f　　'　'ヽｪｪノ'　'　'　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;^ヽ 
　　　　　　　　　ヽ　　　ヽ,,,,,,,ノ　　　　　i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ 
　　　　　　　　/^　＼_　　　　　　　　／/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; ） 
　　　　　　　/;;;;;;;;;;;;;　ヽ___＿＿__／　/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼ 
　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽI:::::::::::::　　/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ 
　　　　 /^;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Y''''''''''''' 　/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼ 
　　　／　ﾐ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;j 　　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　ヽ 

国道473号


152号との交差点から旧佐久間町を通り
東栄町で151号線と合流するまでの区間は
どんな道ですか？

>>365
2005年のGWに、R152→R151方向で通った。
日が暮れていたので早足で通り過ぎたんだが、
佐久間の町中以外は基本的に森の中のに1.5車線路だったと記憶。
途中の原田橋は、明るいときにまた行ってみたいと思わせるほどナイスな橋だった。

★☆　虎糊のルール　☆★ 
その１　ハザード点灯すればどこでも駐停車して良い。 
その２　ウィンカーを出せば安全確認せず進路変更して良い。 
その３　邪魔な車があればパッシングにより進路を強引に空けさせて良い。 
その４　急いでいる場合は信号が赤でも進行して良い。 
その５　自宅に帰る機会が少ないので休憩時間中は飲酒し、その後運転を続けても良い。 

http://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/3227.jpg
R139松姫峠〜。

この天空の道筋見たときはちと感動しますた。

>>368
松姫は最近かなり改良されてもうたからなぁ
昔はもっと壮絶な道だったのだが・・・

>>369
ヒント：ダム

　　 ∩＿＿＿∩ 
　　 | ノ　　　　　 ヽ 
　　/　　●　　　● | 
　 |　　　　( _●_)　 ミ 
　彡､　　　|∪|　　､｀＼ 
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 ) 
(＿＿＿）f^f^f^f^f^f^f^f^f^┐ 
　|　　　　|~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~│ 
　|　　　　|　　　　　　.　　　│ 
　|　　／ | 　所詮人生負組.| 
　|　/　　 |　 　　　　　　　　 | 
　∪　　　|______＿＿＿＿＿| 
　　　　　　　 ＼＿) 

>>368
そういえば、塩那道路って、こんな感じの道が1700m越えという高所にあるんだよな

>>372
あの中に入った人たちはもう神だよwww

塩那道路もう通す気無いんでしょあそこ
通して欲しいけどな

>>372
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1139288854735.jpg

ごめ、安価ミスった>>368
ちなみに鳩峰峠

>>374
そういえばあそこの通行止区間。
廃道になるらしいね。
封鎖しなければ面白いのに。

規格を落とす作業をしてるんだってね
他の国道や県道でもやらんかな…

田舎の道路なんて2.5mもあれば十分だわ（´・ω・｀）

何か面白い人が居るんですけど 
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/part/1138015742/ 

塩那の道を拓いた自衛隊員は骨折り損ですな。

道作るよりも廃道化の法が金がかかるんだと思うのは俺だけ?
一々草木植えなきゃいけないし。

『廃道化』は放置した結果なるものかと思われ
ちゃんと『廃道』しようとすると舗装の除去とか植生のﾌｶｰﾂとか
考えないといけないでしょうけど

ごめん、そういえばそうだったね。
低い所から中腹はともかく山頂付近はどうするのやら････

>>381
草木を植えるところまですると相当かかるみたいだね

ttp://yamaiga.com/road/enna/main.html
の
ttp://yamaiga.com/road/enna/main4.html
によれば、
＞平成14年頃の試算によれば、「客土＋植栽」による完全な廃道化工事に要するのは133億円。
＞一方、当初計画を縮小し１車線の舗装路としての整備だと、やはり同じ133億円が掛かると試算されている。
＞（プラス年間維持費は1．3億円と試算）
だそうな
で、今やってる「森の自然回復力に任せる」方法だと、それが20億円ほどですむらしい

ほったらかした結果、荒廃してしまった道も大好きなんだが。

トラのりは誰がなんと言おうと社会の底辺。 
俺ら一流企業のリーマンはなんと言おうと勝ち組。 
それがわからん馬鹿トラども分裂症か妄想癖のある基地外。 
身分が違うんだよ！！！いくら能書きたれてもテメーラは肉体労働者だよ。 
もう、仕事の内容は大昔と変わらない。そんなことして楽しい？ 
一度きりの人生をレベルの低いことして終わらしていいの？ 
ま、おまえらには挽回のチャンスなんてないから諦めているだろうけどなwwww 

>>386
人生に疲れたそんなあなたに酷道険道死道会

>>384
自然に帰すのに20億も掛かるのか。
いろいろ廃道を見ているけど、4〜5年放置プレイでいいんジャマイカ

道が川になったりするとまずいんだろうね

>>388
384に出てたの見たら、峠の付近標高が高すぎて（1800ｍくらい）
放置プレイじゃ植生が回復出来ないらしいよ
だからその辺りは手を付けざるを得ないとかいてあった

3ｹﾀ国道が403な件。
閉鎖？

　∧__∧　　　　／  
　　（・∀・　）　　＜　バーカ  
　　 （⊃⌒*⌒⊂) ＼  
　 　　/__ノωヽ__）  

国道４０３？
うちの近所ではバイパスだが、県境では酷道だ。

ちょww
3ケタ国道放浪記だってwww

繋がったよ＞３桁国道放浪記

役員の不祥事に対する処分が発表になるのか？？ 
２月９日公表とのこと 

詳細わかるやついるか？？？ 

本当だ。
何でだろ。

臭いセンズリ内勤チョソン野郎よく読め！ 
2.書き込む前に「2ちゃんねるガイド」を必ず読んで下さい。 
運輸・交通板では以下の内容は厳禁です。 
◎個人（愛好家・業界関係者を含む）をターゲットにした個人攻撃、誹謗中傷や個人情報の掲載及び依頼 
◎連続コピペや煽り目的の巨大AAの貼り付け 
◎他人に不快感を与えたり、迷惑をかける内容や余りにも目に余る投稿 
煽りや荒らしは完全無視が一番効果的だと思われます。レスをつけず削除依頼板へ削除依頼を出しましょう。 

>>398
何をしたいの？

塩那を某サイト見るまで『シオナ』って読んでた俺は路肩決壊。

恵那を某サイト見るまで『めぐな』と呼んで倒れはR418語る資格なし。

　人気グラビアアイドルのほしのあきが１１日、０６年初のＤＶＤ「ポートフォリオ」（３９９０円） 
の発売記念イベントを東京・秋葉原の石丸電機ソフトワンで開いた。ほしのは約２００人の 
ファンを前に「最近、カップがＦからＧになりました」とうれしい“成長”を報告した。 

　ＤＶＤは、これまでコスプレ姿が多かったほしのが、グアムの海岸でセクシーな水着姿を 
次々と披露。素顔のほしのを撮影したメーキング映像も収録されている。 
　ほしのは「カバーになっているニットと水着の組み合わせがお気に入り。やっぱりグラビア 
は気合が入る」といい、「毎日１０秒のバストアップ体操を続けて、体型維持に努めてます」 
と“最年長グラドル”らしい苦労を語っていた。 

発売されたＤＶＤを手にするほしのあき 
http://www.mainichi-msn.co.jp/entertainment/geinou/news/images/20060211org00m200014000p_size6.jpg 

暗峠を「くらとうげ」とか「あんとうげ」とか読んでたヤツいたよな、な

>>403
おれも去年通るまではそう読んでた

温見（ぬくみ）を「おんみ」と読んでたり。
八草（はっそう）を「やくさ」と読んでたり。

あと、酷道とはちょい違うけど、駅名って読めないのが多いような。
大嵐（おおぞれ）とか為栗（してぐり）とか。

>>405
上を「あたみ」と呼んでますた。

>>405
温見をあつみと読んでました。

山形の温海温泉はこのスレ的にはぬくみ温泉か

>>408
違ったのか？

>>405

飯田線沿線住民ですか？

>>409
あつみ温泉。駅名も平仮名で「あつみ温泉」

あつみ温泉って愛知にもあったな
あっちは「渥美」だけど

　　　　　 /⌒ ヽ 　／　　　　　　　 ／   
　　　 　 （　　 　 ）'ﾞヽ.　　　　　_／   
.　　　　／iｰ-‐'"i　 　 ,;　　 ／   
　 i !　（　ヽ.　 　 ）　 ﾉ/ .:／   
　　　 （＼.ﾞヽ＿（_／,ｲ／   
　 i !　（＼＼＿,＿）' ﾉ   
　　　 （＼＼＿,＿,）'   
　 i !　 l　,i＼ ヽ､ !　　ちんちん シュッ！ シュッ！ シュッ！   

yakusa_〜なんてファイル名を付けていた時期が、俺にもありました…

京都r401 嵯峨亀岡線(林道松尾谷線)
保津峡側からr50をにょろにょろと北上すると、左に場違いに綺麗なコンクリの橋が見えます。
そこからは林道松尾谷線で、これは川沿いを走る比較的楽な道。
1.3車線程度の道幅だが、待避所が多数有るので離合は楽。また、舗装状態も良いので、走っていて不安は感じない。
河と、それに併走するJR線、そして山が映える良い景色の峠道。
その後林道終点からが腐道の始まり。腐ってます。速攻ダート化で、砂利は細かいが、
デカい陥没がかなり多く気を付けないとバンパーを擦る。
とにかく悪路。標識は途中でやっとこさヘキサが見えるくらい。その後舗装路になると、道幅が広くなり住宅街の中へ。
景色とか、見てる暇がありません。そう言う意味ではハァハァ。

保津峡から接続している京都r50(〜嵯峨)も、狭くて勾配の激しい楽しい道なので、セットでどうぞ。

★★★★★

レポ北ー

>>414
あの道ってr50から亀岡市街までがr401だと思ってた。。
途中までは林道だったんだね

>>416
保津峡側は入り口にイキナリ林道表示がありますよ。
亀岡側林道表示を抜けて暫くすると、ヘキサが見れます。
ツーリングマップルによれば、請田神社より西は県道扱い。
(黄色に塗ってある。でも県道表示無し)
このため今までどこから入るのか解らんかったです。

ロダにも写真をあげたんで、合わせてご覧下さい。

初めて、運送業界に勤めたのですが。。。 
４ｔの地場 
ＡＭ４時〜ＰＭ６時 
ピッキングは自分で、プラパレに乗せ、フォークで積み 
１日で休憩が１５分しかなくて、飯も運転中にパンｅｔｃ．．を食う。 

休みは、赤日だけ。。。 
給料２４マソ。。こんなものなんでしょうか。。 
大型とフォーク持ってるんですが。。。 
もしこれが普通だべ！とゆうのなら転職を考えているのですが。。。 
経験者の方、宜しくお願いいたします。 
本気で悩んでます。 

　　　∧∧　　ミ　＿ 　　　　　情報ありが�d
　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐
　　/　　　つ. 更　　新　│ 　ttp://side-b.jp/r774/r774.html
〜′　/´　└─┬┬─┘
　∪ ∪　　　 　 ││　_ 　 　　　　ﾏｲﾅｰ更新。市町村合併は未対応です。。。
　　　　　　　　　 ゛゛'゛'゛

徳島版のマップ
いい感じです。

ttp://www.toku-mlit.go.jp/road/01e_intro/douro/hashiriyasusa/index.htm

いつもいつもお疲れさんっ♪

R422ｹﾞﾄ

あげ

>>418普通じゃないの？それに積み込みとか慣れたらもっと休憩とれるようになるんでない？俺の働く運送会社よりはよほどマシだよ

さげ

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 >>419
　／　　　　 ヽ　　　　　　 毎度毎度乙です
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

オレ大型低床ウイングで年収450万円。 
仕事は超過労な水物系がメインで他もイロイロなんでも有り。 
同じ仕事の同僚でもかなり差があり、500万超えてる人もいれば400万切ってる人も。 

東京だと2tの給料だね。 
西は安いわぁ・・・ 

富山r67に詳しいサイトは無いですか？
春に行きたいと思っているのですが市販の地図には全線載ってない。

>>428
池原隧道でググって最初に出てくるとこが比較的詳しいんじゃないかな。
途中までみたいだけど。

それより、車は池原隧道通れるの？

>>397
サイト管理者の「料金不払い」（管理者の勘違いで）による
HPスペース凍結が原因だったとさ。。。

>>429
通れる。
実際に某ｵﾌで現役引退したカローラターセルと廃車になったｲﾝﾌﾟが通ってた写真があった。

ターセルというと、やまてつさんのところかな。

　　〃∩ ∧＿∧ 
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいわろすわろす 
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 
　　　　　　　 ⌒ ⌒ 

>>429
俺、去年の７月にモビリオで通過した。
屋根こするかと思った…








ミラーこすっちまったい！

>>429
通れるよ。
でも、軽四以上の車は、自己責任で。
初めて行くときは、
池原隧道の一号隧道は、実際に通行する前に、
寺家公園から歩いて下見してきた方がよいと思う。

書き方が悪かった。
>>428の車は通れるの？ って意味。
バイクだったら関係ないけど。

ちなみに、自分の車は通り抜けできるか不明。

通り抜けたいと思わないけど…

>>428

　つ　　http://www.geocities.jp/classicmegu/kiniikir67.1.html

>>437
サファリのロングｽｺﾞｽ

>>437痛いおばちゃんだな。(いい意味で　w)
r59凄すぎ。

>>437
廃墟を探索するときの心得
ttp://www2.ttcn.ne.jp/~hexplorer/hazard.htm

>>437
どこがヘタレかわからん。。。
行動は若そうだけどおばちゃんの写真見たら年いってそうだし謎のおばちゃん。。。

>>440
意味不明なんだけど、何か関係が？

>>442
>437は、多分本人。
　　>ｵﾏｹ 廃墟「下の茗温泉」探索
に対してだよ。

〜夢と希望を与えてくれた女子カーリング〜 

残念ながら準決勝進出は逃しましたが、カーリングの魅力を教えてくれました。 
青森県カーリング協会に寄附すれば記念カンバッヂを送ってくれるそうです。 

asahi.comの記事 
ttp://mytown.asahi.com/aomori/news.php?k_id=02000000602100003 

カーリング日本代表チーム後援会 
ttp://www.ishida-sports.co.jp/curlngclub/torino.htm 

スゲェ片田舎な話題でスマンが、滋賀r47伊香立浜大津線をちょっと走ってきた。
と言うことでレポっとく。うpロダ見ながら読んで下さい

滋賀r47伊香立浜大津線(のうち、比叡山高校〜仰木2丁目まで)
浜大津〜比叡山高校まではトレースできたのだが、そこで道を見失う。
仕方がないので、仰木2丁目から南進しようとしたが、分岐がまずわからない。
で、やっと見つけた道を通ると、集落内の殆ど路地裏的道路。
その後は農道かと思うような狭隘路が続くが、新道建設のため、途中で行き止まり。
行けたとしても非舗装で、幅員もやたらに狭いので、4輪ではキツいと思われ。

評価 この区間だけなら上級者 通行できないので★と●は不明。

それ以外の部分は、京阪浜大津駅〜比叡山高校については交差点に標識があるので楽勝。酷でない。
仰木〜R477交点までは標識がないが、それっぽい道は2車線の快走路。

通行不能区間は、"伊香立浜大津線"でググって出てくるサイトを参考にして下さい。

　　. :::';;;;: . .　　　　　..,,,;;:  
　　 . . :;;;;;:.:;;,,　　　　..:.;;;;.:  
　　 :;;'''　　.:';;; . .　 .:.:;;;;;':. . .　 　　　　　　.,,,,;,,...,,  
　　　　　　.:;;;' :　 　.:;;;;; .: ,,,;;;,,,　　 ,　 .:;;;';;'''　''';;;;,,  
　　　　 . :.;;;;' . .: 　　;;;;;;;;''''　';;;:.:.. ,;: . .　　　　''''''"  
　　　　　';;:;'　　　　　'''';　　 .:.';;;;,,;;.  
　　　　　　　　　　　　　　　　　'''　 ,.:.:';;;;,,,,  
　　　　　　 　 　 　 ,､―-､　　　 .;.';:;.:.: ;;;;;;:.;.;...  
　　　-､_ 　　　　　（＿二ﾆ=っ,､;;;:.:;.:;...:.:...'''''''''''  
　　　　　`‐-､_　　（　　´∀）f、　`''､:..:.:. .:  
　　　　　　　　 `-,ﾉ　　　つ; /  
　　　　　　　　　（〇　　〈-`'"  
　　　　　　　　　(＿,ゝ　 ）　`‐-､_  
　　　　　　　　　　　（＿_）　　　　 `'‐-､,_..  
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 `‐-､._  

ｳﾛｳﾛしてきたのでｲｿﾌﾟﾚ3本

長野愛知岐阜r101（月瀬上矢作線）　岐阜県内　若葉たん　★
距離は短いながらも、長野、愛知、岐阜と3県に跨る県道。その中で狭いのは岐阜県内のみ。
1〜1.5車線の山道で、変化の乏しい林の中を走ります。
近くを走るR418と比べて面白みに欠けるかもしれません。
県境を超える度に舗装状態が変わるのには、謎めいたものを感じずにはいられませんｗ

長野r243（深沢阿南線）　全線　初心者　★★★★
和合川沿いの山峡路。
川沿いの割にはアップダウンが激しく、ついさっきまで足元を流れていた和合川が
何時の間にか、遥か下方を流れていたりと意外性があって楽しいです。
沿道には集落が点在しており、バスも通るようなので、それなりに整備されています。（1.2〜1.5車線）
変化があり、かつボリュームもあるのでオススメの道ではあります。
ところで、念仏踊りってなんだ？

長野r46（阿南根羽線）　売木村〜阿南町　中級者　★★
茶臼山のあたりは2車線の高原道路ですが、売木村でR418を超えてからは狭い山峡へと入り込み、終始1〜1.2車線程度の隘路が続きます。
路面は、取水口のあたりまではしっかりしていますが、売木川を渡り対岸を走るようになると、
継ぎはぎだらけの、いかにも険道的な路面状態が続きます。
いやらしいカーブが多く、また交通量もきっちりとあるので、対向車には注意してください。

>>437
おばちゃん、頑張れ〜。

おばちゃん、おもろ過ぎ（ｗ
これからもがんばれぇ★

ttp://www.be.asahi.com/be_s/20060226/20060216TKAI0026A.html
朝刊読んでたら見慣れた光景が飛び込んできて吹いたｗ

>>450
カウンターがｗ

どうでもいいにゃん 

>>451
すげえｗｗ

age失礼・・orz

少し前は、ウチの店も良い先輩に恵まれてｽﾄﾚｽを発散させてくれていた。 
今は当時の先輩の半分近くが辞めてしまって、問題を起こす新人や、口だけ達者で仕事しないｼﾞｼﾞｨばっかりが残っている。 

そんな環境だから、有望な新人が入って、こっちがいくらﾌｫﾛｰしても周りの大多数を見て辞めてしまう。 
2007年問題どころの騒ぎじゃねーんだよ！ 

役職者よ！ 
机上で上の顔色伺いながら数字ばっかり追ってると、気付いた時には手遅れだぞ！ 
俺は直接言うだけの事は言った。 
支店長にも、組合執行委員にもな。 

これで変わらないなら、将来低能で働く価値は何も無い。 

大変だな

イエイ 

昨日愛知岐阜r16（多治見犬山線）に犬山側からいったんだが舗装がなくなったところから少し行った所で引き返した。
やっぱママチャリで行くのは無謀すぎた。今度は歩きで行ってみようと思う。


そういやオフローダーを二名ほど見たな。彼らは多治見へ抜けることが出来たのだろうか？

>>458
歩きなら楽勝。
勾配がきつくて疲れるかもしれんが。
雨及び雨の直後は危険。靴がメチャ汚れる。
高速並行区間東側付近に恐ろしいほどのデカイ水たまり有り。強制的に路肩を歩かされる。
アンダーパスにぶっ細工な落書きした奴、マジ許せねえ！！

http://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/3277.jpg
http://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/3276.jpg
http://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/3280.jpg
18日に昼間通行可能になったR405＠秋山郷にいってきた。
詳細はあぷろだにレポしますた。

2ヶ所で分断されて200人が孤立しているR156は酷道認定でしょうか？

>>460
乙

>>460
アクセラ乗りですか。エンジンは1.5Lか2.0Lですね。

　　　 ∧＿∧ 
　　 　('・ω・゛）　 そんなことより私の下着、返してよ！ 
　 　 　(つ/ ） 
　 　 　 |`(..ｲ 
　　　　 しし' 

秋山郷は何処まで行けるんだろう？
切明まで行けるのかな・・・・

>>463
1.5L。燃費は平均でリッター15kってところ。
>>465
切明までは行けたよ。まだ行けそうだったけど、うちはこの辺で引き返してきた。
ttp://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E138.37.18.9N36.48.31.7&ZM=9
当時観光施設は営業してる気配なかったし、栄村のHPや報道では昼間は
一般通行可能とあるけど、現地の看板には関係者以外立ち入り禁止とも
あるので(帰って写真見て気づいたorz)自粛した方がいいと思う。
ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/3275.jpg
ま、酷道レベル的にも一般人では絶対無理だな('A`)

■■■■■■■■■■■■■■■■  
■　　　　　　　　　　　　　 ■　　違う板にコピペすると、四角の枠の中に  
■　　　　　　　　　　　　　 ■　　メッセージとURLが現れる不思議な絵。  
■　　　　　　　　　　　　　 ■  
■　　　　　　　　　　　　　 ■　　（その仕組みがリンク先に書いてある）  
■　　　　　　　　　　　　　 ■  
■　　　　　　　　　　　　　 ■　　この原理を応用すると、まったく新しい  
■　　　　　　　　　　　　　 ■　　コピペが作れる予感。  
■■■■■■■■■■■■■■■■  

酷道レベルによると、岐阜険道８０号線の関〜美濃加茂って若葉になってるよね。
でもあの道、木は飛び出てるし車幅はギリギリだしその上ブラインド直角カーブあるし、

明らかに愛知険道３３（初心者）より上だし、
岐阜r３６６や岐阜r６３と同じレベルだった感じがした。（今日走ってきた）
中級に格上げした方がいいと思うんだけど、みなさんはどうでしょうか？

俺の知り合いは、ハイエースのワゴンを乗っていて
夕方、町に買い物に行く為、ハイエースで出掛けました。
突然対向車から、パッシング。
他の対向車にもパッシングされ『ライトがハイビームになってるのかな？』と思いメーターを見たら、ロービームだし
『まあ、いいか』と、気にせず買い物先に向かった。

後ろについた車も、パッシングをしてきた。もう、相手にせず行き先に向かおうとしたら
その後ろの車が、激しくパッシングした上に煽りはじめて来た。
信号が赤になって車が止まり。
喧嘩っぱやく無く、ヘタレと言われていた彼でも腹が立ち
彼は、窓を開けて『なんだぁっ！ゴルァ！やってやるぞっ！』と、怒鳴り
降りた瞬間、後ろの車の男が鉄パイプを持って走って来た。
ひるんだ知り合いは、『ヒイィッ！ご、ごめんなさい！！』 と謝ったら
その後ろの車の男が
『ハァハァ。。いやいやっ！あなたの車の、サンルーフを何らかの道具で
こじ開けよとしてた男が居てたので、あなたが危ないと飛び出して来たんですよっ。』

その後ろの車の男が鉄パイプで威圧したと同時に逃げたようで
知り合いが、回りを見渡しても既にその男はいなかったようでした。

>>467w

>>468
そう思うなら、レポート書いてみたらどうだろう?
写真とか有るとなお良いけど、
文章だけでも酷さがどの程度か解るようにさ。

>469
なんかのコピペが誤爆?

>>471
そうですね、ありがとうございます。
あぷろだに写真投稿してみました……。
レポはまた後ほど。

いらねえ

>>473
乙
最狭区間何ｋｍくらいあった？

>>473
乳岩神社ﾅﾂｶｼｽ

>>475
峠を上るまで（関市側）なので、２キロくらいだったかと思いますが。

ムッとした問合せ 
「○○市から○○市(約50�`)タンス1本運ぶのいくら？」 
タンスのサイズ、何処にあるか、家のロケーション、一人で持てるか、何時運ぶかなど 
見積する上で聞きたいよね、そしたら 
「そんな事は どうでもええ、なんぼやと 聞いとるんや」 
「お客様が積んでくれて、降ろしていただけれは 12,000円です」 
「高い高い、距離もないし 一個だけや」 
「ヤマト運輸のらくらく家財宅急便が安いです、そちらで聞いてください」 
仕事中に 携帯へ転送されて 苦しいよね・・・。 

R139松姫峠、改良工事はダム建設関連部分だけかと思ってたら
一応トンネル掘る計画あるのな…
もっともお金がなくてあまり進捗はしてないみたいだが。

トンネル掘る計画といえば石槫峠はどうなってるんだろ
あと、十石峠は3つくらい改良案が出ててそのうちの１つはトンネルだったな

青崩峠トンネルｗ

>>481

無理です。

このスレの方々はもう変なところに税金を使ってくれるなという意識はないのですか?
少なくとももっと交通量が多いところを改良することに使ってほしい
まあ，放っておいても山奥の道は，税金が足りなくなると放置→通行止めになるのだろうけど
煽っているつもりはありません
純粋にどう考えているのかなあと思って

もうヒョー越を国道にしちまえ
どうやっても無理だろあそこ＞青崩

>>483
このスレ住人は改良されるのを嫌っています
酷道スレですので

規格を落とす工事なら大歓迎！
そのまま廃道は困るけど(;´Д｀)

塩那のようにな。

酷道・険道マニアより
渓流釣りや登山してる年寄り、
自転車の人たちのほうが
険しい道を普通に通ってるよ


おまえらなんてショボイんだよｗ

>>488
乙　ノ

酷道スレですので
険しいだけではダメｗ

んなこと言ってるわりには険しさ自慢がプンプン臭うんだけど

険しいならR289廃道予定区間に入れと。
登山国道上れと。

>>488
一番すざましい所行く連中は、釣人だろうね。
登山・山菜取りする人たちでもあこまではやらない。

釣人よりもっとすごい人がいる件
ほら、自力でチャリ持ちながら土砂崩れの反対側行った人。

車で行くからいいんじゃない

道は好きだけど、別に徒歩やバイクが好きな訳じゃないんだよなぁ。
車を運転するのが好きなんだよ。だから車の限界に挑みたいと。

>>494
いや、アレは例外だからw

>>494
彼らもだよ、漁場を求め土砂崩れの反対側行く。

>>496
ちょっと思ったんだけど、車の限界求めるのはこのスレでは一般的じゃなくないか？
酷道のさびれた雰囲気とかが好きな人が大多数なんじゃないかと思うんだが。
418隕石アタックとかはその延長の、なんていうか例えると
「草野球のオッサンらが大勢で甲子園球場借り切って試合する」とか。

このスレの趣旨は「国道」「県道」を主に語るのではなかったのか。

どうみても酷道険道スレです

ありがとうございました。

>>497
片手にチャリ、そしてもう片手にカメラ

以下何事もなかったかのように再開

だからそんなのは一人だけだろってｗ

そんな酷道王に俺はなる！

ﾂﾏﾝﾈ

酷道スレは、登山やってる人も結構見てるだろ
R289やR353やR405の切れてる部分を歩いたとか、

槍ヶ岳のてっぺんに俺の車を乗っけたい。

>>507
冠山峠の放置車両思い出した

>>507
富士山に車乗っけたショップがあったなあ・・・

山菜盗りのジジババはマジすげーぞ
あいつらの話聞いたことあるけどクルってる
そらクマに襲われて死ぬわけさね
道じゃないけどね

>>510
別の問題だと思うけど、山菜取りの話で知り合いから聞いた話ですが、
地元の人は入会地とか分かっているし、取るにしてもいま必要な分だけしか持っていかないけど、
他所から(都会）から自動車の乗り付けてくる連中は、立ち入り禁止区域などお構いなしに侵入し
後のこと考えず根こそぎ持っていくのでかなり問題になっている。
最近では山菜だけじゃなく、たけのこ山に平気で立ち入ってたけのこを勝手に持って行く泥棒にまで発展。
そいつら捕まえてもたけのこはたけのこ山で自然に生えていると思っているらしい。

都道129号ってどんな道か気になり行ってみた。
普通の生活道路だった、というか都道と示すものほとんど見あたらない。
市道と何も変わらんし、なぜ都道に認定したのだろうか。
地図がなければ迷うこと必至。

連投スマヌ

東村山市内は平均幅員4m55だそうだ
都内の西多摩でないとこでは珍しいと思い書いてみた。

http://64.233.179.104/search?q=cache:dVet7MLpmN8J:www.city.higashimurayama.tokyo.jp/cgi-bin/gikai/settag.cgi%3Ffn%3Dhonkaigi/414/12060020.txt+%E9%83%BD%E9%81%93129%E5%8F%B7&hl=ja&gl=jp&ct=clnk&cd=36&lr=lang_ja&inlang=ja

>>511
そういうバカのおかげで、他県ナンバーはすごく警戒されるらしいね

>>512-513
地元民から言わせてもらえば、こんな狭い道遊びで来るな。
山奥の酷道と同じ気分で来られたら迷惑。
と言うより危険（車の中のことじゃないぞ）

狭い道を行きたければここでも行ってこい。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.40.6.647&el=139.5.37.792&la=1&fi=1&prem=2&skey=%db%fc%b8%b6&sc=3

今はどうだか知らないが、自分の車を持ったばかりの頃(甲武トンネルができる遙か前）にここに迷い込んだとき、
泣きそうなくらい不安になりながら通り抜けた覚えがある。

そういえば前に東京で一方通行登道なんてあったね。
今はArioのお陰で対面になっちゃったけど。

R367土砂崩れで通行止め

Ｒ４１８の普通区間にも竹林があるんだが、
この時期になると大量に持ち去る連中がいますよ？

>>511
「森林窃盗」ってのを知らない香具師大杉

>>517
あの辺は酷道には程遠かったりする

姉が泥酔して帰ってきたとき、心配になって部屋を覗いてみると 
着替えもせずにミニスカまくりあげてパンツ丸出しで寝てた。 
着替えさせようとゆすってみたがなかなか起きないので思わずパンツ脱がしてしまった。 
しばらく間近でマンコを指でいじくりながら観察してたらヌルヌルになってきて 
彼氏の名前を呼び始めたのでギンギンになったチンコ入れてみた。 
でもめちゃくちゃ興奮してたので3回ぐらい往復させたら抜く暇もなく 
中に出してしまい、びっくりして部屋に戻って布団かぶって寝た。 
翌朝、姉ちゃんと顔をあわせたが気分悪そうにしてるだけで何も言われなかった。 
そんな姉ちゃんも数ヵ月後には彼氏と出来ちゃった結婚をして幸せそうです。 

>>521
お前最低な奴だな。姉に謝罪しろやカス。

ワッフルワッフル

>>521

生まれた子供は黒(ry

駒田さん｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

永田議員　超リッチな逃亡生活 

　民主党の永田ガセメール議員、自らの進退については「懲罰委員に預けている」と 
おとぼけだが、あらためて注目されているのがその「リッチマン」ぶりだ。 
慶応高から東大、大蔵省と進んだ彼は両親とも医者の典型的なお坊ちゃん。 
大病院を営む父親は大金持ちで、いつもピーピーの民主党議員のなかで彼の裕福さは目立っていた。 

今回の騒ぎで雲隠れしたときも高級ホテルのスイートルームや関東近郊の温泉旅館を泊まり歩いていた。 
http://gendai.net/?m=view&c=010&no=17535 

久しぶりに469を御殿場から富士宮道路まで走って来た。
長い直線後の直角カーブからの狭道区間は相変わらずだけど、それ以外は随分整備されてたよ。

>>481 >>482
トンネルが無理なら切り通しにすればいいじゃない。

>527
あそこは富士宮道路から山梨側が萌えるんだ(w
全長8m以上通行止めの看板で萌えてこい!ww

>>529
何度か52号まで全区間走ったことあるよ。
今回は深夜だったので凍結が心配で、富士宮道路までにした。
今度は沿線にある温泉にでも入りつつ、全区間行ってみようと思う。

>>529

あそこは離合不能区間がある上にダンプがなぁ。

国道３５２号線奥只見
今年から二輪の通行規制解除。枝折峠の時間帯別一方通行規制も撤廃です。

一方通行規制なくなったか
これで時間気にせず走れるな

>>532　ソースキボンヌ！

>>534
「小白沢ヒュッテ」で愚々れ

■R352、二輪車通行可能に（3/15）
先日、鷹巣地区の総会があり、たまたま実家に用事で来ていたので参加できた。
区長さんから 『R352の二輪車が今年春から通行可能になる』 という情報を頂いた。
地元や二輪車関係者から陳情が何度か警察署にあったらしい。
また、 『枝折峠の時間規制 （午前：大湯＞銀山平、午後：大湯＜銀山平）』 も今年から廃止される 。
これまで、尾瀬口まで来たのに『二輪車通行止』で引き返していたバイカーには朗報。
でも狭く見通しが悪い道であるのは変わりませんから安全運転をお願いします 。

>>535
嫌な当て字だなｗｗ

>>532
時間一通廃止ったって、別に拡幅した訳じゃないんだろうな。
対向車が増えたら離合に苦労しそうで嫌だな。

>>535
どうでもいいが、そこの山小屋の料理は美味しそうだ。

>>532 ありがぽん

デコポン

ウィキペディアにも低評価だと書かれる腹痛って一体・・・。 
本当のことなのが余計に痛いねｗ 

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A6%8F%E5%B1%B1%E9%80%9A%E9%81%8B 

誰か国道58号を完走してみてください。漏れには無理だった

国道139号松姫峠行ってきた
標高はそうでもないが高低差があって景色がよかった
ダム湖に旧道らしきものが沈みかけてた

ダンプ対赤帽運ちゃん！ 鬼の様な顔で下車するダンプ！それに対し冷静な顔して下車する赤帽運ちゃん！ ダンプ、赤帽運ちゃんに対し腹パン一発！平気な顔で赤帽運ちゃん正当防衛成立！言わんばかりに赤帽運ちゃん顔に一発！ 
それでビビッタかダンプ土下座攻撃（笑）一部始終見て大爆笑(^O^) なんやったんやあのダンプ あほ丸だし！ダンプの人見てたら 車で判断したら 笑われますよ！ 

ぶはｗｗｗｗｗそれマジか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>542
フェリー代いくらかかるんだろう…

うpろだまた壊されてるな…

>>546
自転車なら安上がりじゃね?

R350なら完走出来るカモよ

>>542
鹿児島市から那覇市っていうと、海上区間も含めれば4号の長さを超えるかな？

車板の動画系スレにちょくちょく酷道が出没中の模様・・・

ヤビツ、百井峠、大安のR365、四日市のR306、
京都r733や岡山あたりのを確認しますた。

あ、見つけても一応直リンクはやめてあげてね。

>>532-536
まじでか！？嬉しいな。
これで自転車で枝折り峠をやっと走れるぜ。

直リンがどうとか言う以前に、スレの内容にﾎﾟｶｰﾝ

>>547
対処
Helloとか一部の単語がNGワードになってるんでご注意を

しかし、外国の業者は日本の業者の数十倍はウザったいな。。

>>554
乙

国道385号線坂本峠の通行支障対策整備事業
東脊振トンネル有料道路(東脊振バイパス)が完成し
本日15時に一般供用開始

通行料
www.tollroad-saga.jp/higashi_seburi/pricelist.html

>>554
乙です。

向こうの業者はかなり悪質ですね。
niceとかsiteとか、いっそ半角だけの書き込み弾くとか…
うちは日本以外からのアクセスは全部弾いてますが。

幾らなんでも、R306「多賀・彦根」やR365「関ヶ原・長浜」を差し置いて
R421の「東近江」をアクセスとして強調するなんて……

ttp://www.clvkk.jp/access_yokka.html


中央自動車道「大垣」（まるで中山道チックｗ）なのもツッコミどころとして凄いが……

>>558
これはつまり、こういうことですね。
↓
「滋賀県民の皆さん、ぜひ四日市浜園旅客ターミナルへお越しください。
　便利な国道４２１号線でらくらくアクセス！！！！」

(((( ；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

アクセスバスでも作って欲しいな。
四日市浜園ターミナル−（石槫峠）−永源寺−八日市駅
どんな車両になるか楽しみ

　　∧__∧　　　　／ 
　　（・∀・　）　　＜　バーカ 
　　 （⊃⌒*⌒⊂) ＼ 
　 　　/__ノωヽ__） 

>>558
まあ、正式には中央自動車道西宮線なのだが。
普通の人にはわからん罠。

R421がアクセスルートとして示されているのは近い将来？に石榑峠にトンネルが開通
した時のことを見越してのものだろう。

　　　　 　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなーこたーない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У　　|

>>560
1年間、無事故・無違反・定時運行できたらボーナス500万円！
ぐらい奮発する価値ありそう。

ラスベガスで大アタリする確率のほうが高いよな。

>>553
それを言っては。

そういえば、R421の動画も見かけた気がする。

R122蓮田駅付近
狭さ的に同等のR460巻駅付近

>>564
ブロックに向って加速して通過するやつは見た

R421は何個かに分割して、それなりに長かったと思う。
あと暗越や猪ノ子峠も見た気がする。

八草もあったな。
石榑は撮影したけどほったらかしだ。
運転席視点だと面白味が無い。路面は綺麗だし。
車両後方上空から斜め下見下ろしとか、
ドライバー視点とかだと面白いけど

大阪r61も出てる。
さすがに狭いね。

筑波の急坂こぇ〜

>>542
こないだ、種子島と奄美をレンタカーで走って５８号完走した。これで一級は完了。
奄美でレギュラ１ﾘｯﾄﾙ１５６円払った・・・

ﾀｶｽｗｗｗ

そこでロータリーエンジンですよ。

>>573

そこで水素ロータリーですよ。


アイスランドに水素ロータリーのRX-8持って行ったら神扱いされそう。

トラックに乗って荷物等運ぶだけの仕事って、いま無いんじゃない。 
営業がついたり、PC機器等の操作があったり、資格・技能がなかったら出来ないとか。 
会社側もそこまで求めてるだろうし。 

奄美大島ってそんなにガソリン高いのか・・・
まあ、リッター200円を越える小笠原よりはマシか。

571なんだけどさ、名瀬港のおみやげ屋のおばちゃんと話したんだけど、
本当は島の中は１３０円台が普通らしくて、おれはぼられたみたい。
もし本当に１３０円台だとしたらそれはそれで安い、島にしては。
指宿では１３７円だったのになあ。熊本南部が１１９円ってのには驚いたけど。
おっと、酷道から離れたな。２２６号の坊津とかしんどいねえ。445号の二本杉とか。

ぼられるとかあるのかよｗ

…(ﾟдﾟ) 

うちの近所じゃ１３０円でも高すぎだ

↑ｼﾈ糞

近くののスタンドは春のガソリン祭りで１１０円

ぼられるとかは無いけど、地元車じゃなければ窓拭かないスタンドって結構多い。
特に観光地とか。

那覇でレンタカー借りたとき、
『旅行者と見るとガソリン代ふっかけられることがあるので、
値段の表示されていないGSには寄らない方が‥‥』
といわれますた

つか、沖縄に限らず
値段が表示されてないGSは危険な匂いがする。

だな。折れも近づかない
しかし、>>584のレンタカー屋はGJだな

おれは北海道でレンタカー借りたとき、返却時に満タンにせず返却したら
1リッターあたり140円頂きますといわれて、言われるままレンタカー屋で
教えてもらったスタンドへ入れに行ったら1リッター140円だった。
レンタカー屋へ戻る途中に見かけた数軒のスタンドの看板には135円の数字が・・・

5円くらいならいいじゃん

でも１０００�g入れたら５０００円も違うじゃん。

やっと明日午前７時にＲ１９３、ｒ２５３の神山町から那賀町の間（土須峠を含む区間）が通行可能に。
長かった。
しかしいつになったら霧越峠の北側の通行止が解除されるのかな。

>>589
ディーゼル機関車にでも乗ってるの？ｗ

すいません､ 
ちんこが通りますよ… 
　 　／⌒ヽ 
　　(　人　) 
　 　|"||"| 
　 　| || | 
　 　|　　| 
　 　| || | 
　　｜ 人 ｜ 
　　/´_ゝ`) 
　 ｜　　／ 
　 ｜/｜｜ 
　 //　|| 
　Ｕ　 Ｕ 

R367の土砂崩れ区間ってまだ通れないの？

>>593
道路交通局?やら大津市やら滋賀県やらのサイトを見たんだが、全く辿り着けん。
どれ見ても、解りづらすぎ。ややこしい…

>>593
http://www.pref.shiga.jp/h/doro/H17htm/r367gou.htm

見つかった。まだまだかかりそうだ

２３歳　自営業 

前からここをＲＯＭってますけど昔ほど勢いがありません。 
性能さんどうしちゃったんですか。昔は本社や馬鹿な全国の社員の 
話題でいっぱいだったのに、このごろは全然つまんないです。 

性能さんがもっと馬鹿であり続けないとこの業界の人も「あー性能が 
あれだけ馬鹿なんだから・・俺たちももっとがんばらないと。」という 
意欲と軽蔑が生まれないと思います。株価のため無理やりヤマトと 
会社起こしたり、後先考えない経営手法は大いに興味があります。 

最近は外国のファンドに大分株を売り買いされて投機の対象に 
なっているようですが１０年後せいぜい生き残っている様がんばってください。 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　敬具 

>>595
サンクス。
当初の計画が大幅に延びてるね。３週間ほどで仮道作るって話だったけど、予想以上に被害甚大なのかな…
現場のみなさん、がんばってください。

土曜日に湖西道路通ったとき，R367通行止めと表示があった．

>>597
大阪r733でがけ崩れがあって通行止めになったときは9ヶ月くらいかかった。
規模とか国道と都道府県道の違いはあるけど、結構かかるかもしれない
参照：http://www.tcn.zaq.ne.jp/akald009/bus/

しかし、>>595のページは無駄に余白が多いな。。

>>599
つ［あぶり出し］

冬期閉鎖明けがそろそろ出てくる頃ですが
書き込みないですね
と保守

俺の住む地方じゃ、梅雨時にならないと閉鎖解除にならない道が多いのねん。

R158
福井県側から油坂峠道路既に通行可能！
既出だったらスマソ。

　.＿＿ 
ヽ|・∀・|ノ・・・ 
　|＿＿| 
　　|　| 
ｶｸ ｶｸ 
　 ＿＿＿ 
　| |･∀･| ／⌒⌒ヽ 
　| |＼　|`ｲ ﾉハぃ) 
((|_|＿ｨ⌒`｣‖' ､ｿ| 
　ノ と､_入`_つλう 

>>603
油坂峠道路って高規格のほう？

昨日R425を御坊終点から尾鷲始点まで一気に走破しました。
休憩入れて６時間ならイイ線逝ってる？

>>606

とりあえず初代チャンピオンな。

よっしゃ、今度暇な時にでも俺が記録更新してやる。

　　　∧∧
　　（　 ･ω･）　地味に更新しました。
　 ＿|　⊃／(＿＿_　　　ttp://side-b.jp/r774/r774.html
／　└-(＿＿＿_／　　　　引き続き情報＆ﾌｫﾛｰｷﾎﾞﾝﾇ
￣￣￣￣￣￣￣

　 ＜⌒／ヽ-、_＿_　　　>>608
／＜_/＿＿＿＿／　　往復ｷﾎﾞﾝﾇ・・・Zzz

>>609
乙です

もしかしたらスレ違いなのかも知れんが、
大阪府道茨木亀岡線のダム水没区間のまとめサイトって無い？
現地の様子が見たいんだが・・・。

>>611
全くのｽﾚ違いだが。建設現場あたりの道路事情はまだ変わってないんじゃないか？ たまにしか通らんから知らんけど。ショベルカーは動きまわってるでw

ダム水没といったら、新丸山って着工いつ？

>>611
道路で変わってるのはサニータウンの入り口の桑原橋の架け替えやってるぐらいです。
家屋は結構上に立っています。バスの回転場のあるあたりに。

>>613
まだ先。
少なくとも後２年は無い。
ダム補償による周辺の道路事情が解決してからだから。

>>612-614
どうもです。
ゴールデンウィークに時間あったら行ってみようかな・・・。

あいたたた…
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2006041100276&genre=C3&area=S00

途中トンネルを日本海側まで延伸すればいい。

＞605
イエス！

(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ) 
(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ) 
(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ) 
(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ) 

今年は岐阜富山ｒ34利賀河合線は通れるのだろうか
今年こそは富山ｒ54福光上平線（塩硝街道・ブナオ峠）は通れるのだろうか

なにげに全線舗装されてたらヤだな＞利賀河合線

それはないないない。ｗ

それよか富山県道188の険区間を微妙に直して行ってるのが気になった。
ま、途中数箇所ｶﾞﾚ山がこんもり路肩崩壊してたけどな。

岐阜富山ｒ34利賀河合線や福井r203池田南条線に
挑戦してみたい。

まず、冬期閉鎖期間が明けてちゃんと開通してくれるかどうかからだな

【落石】酷道、旧道、廃道【倒木】Ｒ８
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145546419/

秋山郷に行きたいんだけど４０５号線は通れるのかな
通れたとしても夏タイヤじゃ危険だよね
スタッドレスもチェーンもないからダメだな
雪道怖いんだもん

今週末は新潟の山間部は雪マークなので、ノーマルタイヤは危ないと思う。
でも、R405は災害時以外は基本的に通年通行可だよ。

【奈良】生駒・暗峠で男女襲われ負傷　男4人組、大阪方面に逃走
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1145417829/l50

山賊みたい

酷道シーズンプレ開幕と言ってもいい時期なのに過疎ってますな

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　>>630
　／　　　　 ヽ　　　　　　 ガソリン高いしね・・・
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　 漏れもそろそろ走りに逝きたいが、マダ花粉症のクスリ飲んでるしね・・・
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　途中で眠くなったらやばいから、もう少し様子見やなぁ・・・
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

八草峠の現況はどんなもんですかね。
この休みの間に行ってみよかと思うのですが。
また、自転車で旧道区間を越えるとどれくらい
かかりますか？

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 >>632
　／　　　　 ヽ　　　　　　 さぁ・・・？悪いけど時間はちょっと分からない・・・
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　 路面状況は去年おととしのカキコではこの時期は路面はぬるぬるで
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　滑りやすいって書いてあったような記憶があるね
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　| もし走りに逝くのなら十分注意してね
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／ 　で、漏れは上であんな事書きながらも滋賀r34とR421石榑峠へ逝って
　　　　　　　　　　　　　　　　きたよ

　　　　　　　　　　　　　　　　R421のコンクリブロックゲートって、パジェロでも通過できるのね・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　なんか意外やったなぁ・・・

>633
ありがとうございます。
それにしても、人いませんね。

>>633
市ノ坪も行ったのと違うの？

カラスはいなかったよ。

(´-`).｡ｏO(みんな走りに行ってるんだろうな。連休明けのレポに期待しよう・・・。)

一昨日いしぐれと滋賀r34、r139に行ってきたですよ。
139は途中、路肩崩落で”片側相互通行”部分あり。
林道アサハギ谷線はあいも変わらず通行止め。
ただ、去年行ったときに崩壊してた路肩は修復されてました。
林道権現谷線の滋賀r17だっけか? 河内風穴側からのアクセスは、工事のため当分通行止め。
どちらも落石やら垂れ下がった木の枝やらが多い。

せっかくなので、レポート形式にしてみる
滋賀r139 上石津多賀線 全線 ★★★★
河内風穴に向かうと、途中で右に折れる神社のような橋があるので、そこが入り口。
少しだけ集落裏手を通り、すぐに急勾配とヘアピンカーブの連続で高度を稼ぐ狭い山道に変化する。
道幅は全線1.0~1.2車線程度で、所々コンクリだが、基本はアスファルト舗装。
ガードレール等は殆どなし。路肩も弱そう。堆積物多い。ヘキサ無し。離合可能場所も殆どない。
ほぼ全線森の中を走る上にやたら狭いので、抜群の閉塞感。
二つ目の集落(保月)まで来るとそこで県道は終わり。その後は林道アサハギ谷線になる。
この林道は年中通行止めで、非常に落石が多いので、注意されたし。
T時路で林道権現谷線に接続。左へ行けば河内風穴側、右はR306側へ進む。

>>637
乙
ｒ３４は変わりませんか

>>638
r34は相変わらずでしたよ。
ただ、路上河川の前後に凹凸注意の看板が増えてました。

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　>>639　
　／　　　　 ヽ　　　　　　 R421交点のある政所集落の手前で路肩修復の工事してるのに
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　 気付いたねぇ・・・
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　滋賀229交点にも大型車通行止めの仮ゲートと「君ヶ畑方面は災害復旧のため
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|　6月云々」って看板もあったよ
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　| ・・・でも、君ヶ畑って途中で分岐する林道？にあるトコなんだよな・・・
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　| >>635
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／ 　そりゃ土曜のことやね。走りに逝ったのは日曜だよ

>>637
去年の１０月頃、多賀大社から風穴までいったけど、景色良いところはなかったし、
風穴の手前２キロぐらいで崖から小石（ときどき５ｃｍ角ぐらいの石も）が雨のように
降り注いでいて通ったけど、ガラスが割れないかと怖かった。
（ボロ車なので、少々の傷はかまわないのだけどね。）
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E136.22.15.6N35.15.17.7&ZM=9

ただ、その途中で郵便の車とすれ違った。
奥の集落は住んでる様子でもないのだけど、なんだか不思議だった。
すれ違った場所
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E136.22.26.6N35.14.34.9&ZM=9

>>641
風穴から離れている気がするけど、r139経由で行ったのかね?
地図上のポイントは林道権現谷線で、落石はかなり多いよ。
他の路線もそうで、あの辺はパンク要注意区域。

うpロダにアサハギ谷線を数枚うp

>>632
岐阜県側から八草峠へいこうとしたらトンネルの数キロ手前で通行止めでした。
6/1まで通れないと書いてあった気がします。

鹿児島市の山間部の県道は酷いのが多い。

四日市周辺なんか平野部でも酷い

大阪市内は
以下ループ

>>645
確かに・・・

>>646
言いたいことが分からん。

>>647
＞言いたいことが分からん。

市内なんて、どこも酷いって意味だと思います。

四日市周辺は本当に酷道が多い、
大阪は単に走りにくいだけ。
意味合いが全然違う。

走りにくさだと、京都も酷い。

四日市と比較するなら奈良盆地のほうが妥当。

>>649
どう感じるかなんて人それぞれですよ。
ループするだけ無駄って話。

国道じゃないけど、山梨のクリスタルライン行ってきた。
凄く楽しかったよ。秋にまた行きたい。

国道じゃないけど、山梨のクリトリスライン行ってきた。
凄く楽しかったよ。明日にでもまた行きたい。

交通情報板に立ててみたのでどうぞ 
【全国】酷道険道腐道淋道情報 
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1146892406/l50 

>>647
日本語に必要な「行間を読み取る力」の欠如だと思います。

ここって既出の都道府県道のレポも書いて良いのだろうか?
文章下手なんで、たいした物は書けないが。

昨日所用で四日市付近で適当に走っていたらホンマに変な道が多かった。
あとで地図見てもトレースしにくそうな道ばっかやし。
それと大阪市内を引き合いに出すのは明らかにおかしいと思う。
大阪市内の道は分かりやすいほうだし、走りにくい場所は意外と限られてる。
行間がどうとかそんな問題ちゃうのにね。

ホンマは一本ほどレポ入れたいが、トレース目的で走らんかったからな。
また行く機会があって、気が向いたらレポします。

>>655
いいと思いますよ。
そうやってレポの内容が膨らんだ道路もあったと思います。
レポ読んで補足みたいなのでもいいのでは？

>>655
俺もイイと思う
都道府県道ｶﾞｲｼｭﾂといってもその時と今では状態が違うこともあるし
>>656の言う補足にもなるし

>>656-657
んでは書いてみます。

京都r361上黒田貴船線 r38交点〜芹生峠〜芹生区間
中級 ★★

集落、R477交点付近を除き、ほぼ全線1.2車線程度の道幅。
ガードレール、ミラーは程ほどにあるが、基本的に急勾配、
ブラインドカーブの多い、見通しの悪い山岳うねうね系路線。
また、路肩部分の余裕が殆ど無いために離合はかなり面倒。
たまに見つかる離合可能箇所をうまく使わないと厳しい。
路面は落石は少ないが、アスファルトの陥没がかなり多い。

追加要素として、貴船神社付近は人通りが多く、店が建ち並ぶので走りにくい。
また、ここまでは路線、観光、マイクロバス等が入ってくるので、出会うと辛い。

ループ♪ループ♪

おろちループ？
R140ループ？
R158ループ？

伯母谷ループ♪

志賀草津道路にもループあったな

ループ＆ループ

　所詮　突き刺して彷徨って塗りつぶす君の今日も
　つまりエンド＆スタート
　積み上げる弱い魔法

　由縁　失って彷徨って垂れ流す僕の今日を
　走り出したエンドロール
　つまらないイメージを壊せ
　そうさ

>>658
去年通ったわ。確かに星二つやなぁ。
政令指定都市のくせに道路に金をかけなかった歴史を証明する証拠のひとつやな。

>>653
ここで十分じゃないの？

今日（と言うか昨日か）Ｒ１５７温見峠、岐阜側の能郷の通行止めゲートで、
富山ナンバーの車が脇の土盛りをスコップで掘ってた奴がいたけど、
なんだったんだろう・・？

かなり怪しかった。。

すまん、それ俺。
「落ちたら死ぬ」の看板が谷に落ちていたから拾って
くくりつける杭を埋めるための穴を掘っていた。
まぁ、確かにハタから見れば怪しいわな。

>667
保守乙

車板の酷スレに誤爆したものの全く誤爆じゃなかったＲ157スレの看板括りつけ職人乙

>>667
保守乙！

＞＞667　乙。漏れも見習うよ。

>>667
（・∀・）ｲｲ!!人だ

>>667
そうだったのか・・乙彼

↓と指差してたから何だろうと思ってた。
落ちたら死ぬ看板は車に隠れてたと思ってた。

温見、八草、冠山、昔ジムニーで良く行ったよ。なつかしーね。
今もスペースギアで車体は５ナンバーだがちょっときついか。

３６５号と８号を結ぶ、福井ｒ１４０は旧北陸線のトンネルを通る。
対向でバスも来るがまっくらけで入り口に信号があった。
ツーリングマップルにも載ってるよ。

久しぶりにﾚﾎﾟ。画像はうｐろだにうｐしてます。

新潟r523（中ノ俣下綱子線）全線　初心者★★★
海岸線に近いにも関わらず、それを感じさせない山深さが印象的な県道。
集落間をつなぐ地味な1車線で、山岳隘路といった趣き。
路肩が弱そうな箇所が多くて、多少いやらしいかも。
このあたりの県道にはヘキサがないので、新潟県のシールが貼られたポールを目印にしましょう。

ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=37.6.59.220&el=138.9.12.366&la=1&fi=1&sc=3

>>675
あの辺りの国道8号には、現道の脇にコンクリート舗装2車線の旧道らしき道が点々と残っている。
高度経済成長期の面影があるようで、酷道時代の旧道より雰囲気あるわ(;´Д`)

R173の能勢〜篠山の旧道に行ってきました。
るり渓あたりで旧道からさらに古い旧道(すねこすり峠・はらがたわ峠)に分岐しますが、
そのまま行くと現道のトンネルの前に出ます。
この道って現道ができる前はどう続いていたのでしょうか？
現道のトンネルはさして橋より古いようにも見えないので
現道のトンネルに続いていたようにも思えませんが。
今はコンクリの法面になってるところに古いトンネルの入り口でもあるのでしょうか??

http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E135.22.27.7N35.1.5.8&ZM=8

現道のトンネルと、カーブになってる大きな橋とは開通時期が異なり、先にトンネルだけ
あって、橋ができる前は、「そのまま行くと現道のトンネルの前に出ます」の状態で旧道と
現道とが接続していました。すなわち、大阪方面に向いてトンネルを抜けたら、トンネルの
南側で右急カーブになってたのです。
それにしても、すねこすり峠という名称は初めてみましたが、地図にも表記があるので
すね。

>>679
あの今風の大きなトンネルの入り口がそんな直角カーブになってたんですね。
教えていただきありがとです!!

そういえばそのトンネルまでの旧道ですが、道路を拡張している区間があり、
さらにその先では新しい道路を作っているようです。
旧道も新しくなるっていったい・・・。

ダム工事区間の事か？
そんなのありがちなことでしょ。
砂防ダムっぽかった気もするが・・・

連休にR260の棚橋隧道をドライブ。落葉や小石が散乱し放題。
あの鍵穴はやはり独特な存在感。
棚橋を挟む旧道区間は１台も対向車に会わず。

>>678
ないよｗ最初の道は七曲がりせずにはらがたわ峠の分水嶺からほぼ直線で下に逝ったそうな。
急坂だから、現在残る七曲がりの道を造ったらしいです。

参考：http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E135.22.15.4N35.1.0.8&ZM=8
分水嶺から少し川西側に下りた最初のカーブのあたりから、このマップの点の辺りを通って、下の道に合流していたそうです。
大正時代の古地図で確認しましたので、間違いは無いです。

そういえば酷険レベルのページに
R418武並橋〜笠置ダムって書いてないな
初級くらいと思うのだがどうだろう

武並橋から左折して暫くは2車線確保
やがて狭くなったと思ったら1.2車線程度の幅員
山側に路肩はあるが、谷側はガードレールがない場所も多く真下は木曽川
離合は難しいが、酷区間は1.5kmほど
やがて道路が開けてくると笠置ダムが見える
突き当りまで進むと車輌通行止区間にブチ当たる
酷区間は、ダム関係者かこのスレ住人のような同好者以外通行しないのではないかと思われる

>>684
確かに幅員は狭いかもしれないが、
短距離だし急坂、急カーブもないからねえ。

R303夜間通行止age

>>686
どのへん？八草トンネルっすか？

ついでに質問。徳山ダムってどんなぐらい工事進んでますか？
まだR417で旧徳山村内抜けられますか？もう沈むトコには降りられませんか？
早けりゃ今年度から沈み始めるって話ですから…

>>687
徳山ダムより手前、横山ダム手前付近（旧藤橋村）が崩落の危険で通れない件

まあ、迂回路はあるけどね。

http://chubu.yomiuri.co.jp/news_top/060513_3.htm
国道３０３号線の名倉大橋から椿井野橋までの約３キロ間を夜間通行止めとした。
１３日は午前５時から、監視員を置き、安全を確認のうえ通行させる。

今年は温見いくぞ。
去年は、大雨で延期そんままアボーンだったｏｒｚ

福井県は今年は冠山を開通させるつもりのようだ。
先週の地方紙の記事では、除雪作業中とのこと。
（開通予定の記載は無し）

雪崩が起きたところって，ひょっとしてR303?

>>691
雪崩じゃないがな・・・

取り合えず撮ってきた。
R303から見えますが、問題なく通れます。通行止めもないようです。
http://www.ekd.ne.jp/imgboard/src/1147552069590.jpg

　ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060513-00000123-kyodo-soci
　ttp://www.saigai.cbr.mlit.go.jp/saigai/NEWS/01RIVER/index.htm

R303対岸の県道走るの好きだったんだけどなー
至る所で崩れまくり

>>692
当たり前だけど，詳しい場所は教えてくれないんだよね
影響がある人が少ないので
道の駅の北側?

>>695
ttp://www.saigai.cbr.mlit.go.jp/saigai/NEWS/01RIVER/060512_1.pdf

ｳﾝｺ板でも何人か参加してた秋のマラソンはルート変更?

>>689　(･◇･)ﾉ　ｵﾘも温見逝くぞぃ。ﾍﾀﾚだからｵﾌﾊﾞｲｸでだけど･･･。

徳山ダム建設中止しても自然にダムができそうだな。

東京から気軽に行かれるところを３つほどレポ
既出だったらｽﾏｿ。

山梨r212 日影笹子線 ★★★　初心者

有名な笹子峠。センターラインはないものの
ほぼ全線にわたって１．５車線以上はあるので
離合できないような場所はほとんどありませんでした。
峠の頂上にあるトンネル内だけは離合できないですね。
このトンネルは証明もなく真っ暗で怖いです。
トンネルを抜けた山梨県側には南アルプスを見晴らせる場所がありました。
クネクネの峠道が好きな酷道初心者にオススメです。

山梨r218大菩薩初鹿野線 ★★　初心者

国道２０号から上日川まで２車線〜１．５車線で離合に困る場所はありません。
大菩薩峠登山の重要な道路なので整備されていてなかなか快適です。
途中に小さな温泉がたくさんあるので寄り道するのもいいかも。

山梨r201塩山停車場大菩薩嶺線　★★★　初心者
上日川から国道４１１号までは道幅が狭く１．２〜１．５車線くらい。
かなりクネクネなワインディングです。
離合できない場所もありますが、待避所がたくさん用意されているので
それほど困ることはなさそうでした。
上日川ダムのあたりに見晴らしがよく甲府盆地や南アルプスを展望できる場所が一部
ありましたが、全体的にあまり展望はよくないです。
（411〜塩山間は走っていませんので誰かレポ希望。ｽﾏｿ）

>>689
俺なんか、一昨年に岐阜側から行く直前に雨っぽい予報だったんで中止したら、
それがあの福井豪雨。

中止した理由は景色が良くないからってだけだった（大雨の予報ではなかった）
んだが、あのまま行ってたらマジで帰ってこれんかったかもしれん・・・

r289って何年開業予定？
さっぱり情報が入ってこないのだが

R399ずっと災害普及工事の為通行止め。5年前から

>>700に誤字と間違いがあったので訂正します

＞このトンネルは証明もなく真っ暗で怖いです。

照明です(^_^;)


＞トンネルを抜けた山梨県側には

トンネルの前後はどちらも山梨県でした(^_^;)
勝沼側ですね

>>703
去年全線トレースしましたが？

>>704
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!

>703
去年いわきから南陽まで抜けたよ。
今年はGWに南陽からスタートしようとしたら鳩峰峠がまだ積雪で通行止めだった。
仕方ないんで飯坂から399乗っていわきへ抜けました。

>>700
乙

3年程前深夜のR157川沿いの廃集落付近で単車に乗ったお年寄りとすれ違った。
礼服姿でどこかで見たことの有るお年寄りだと思い親に話すと、


45年前結婚式帰りに単車で川に転落して亡くなったじいちゃんと判明しました・・・

岐阜県側は夏だけ維持しに来てるから廃集落じゃないな。

温見か熊河だな。

>>675
そのまま北陸線跡トレースで今庄まで行くのマジオススメ
山中トンネルはちょっと入って止まり、暗さに目が慣れたところで対向車を確認しましょう。

岐阜r403 下明智線　★★　中級者

岐阜r11交点からベルグラビアカントリー倶楽部への分岐までは
整備されている様子で2.0〜1.5車線で離合には困らない道幅でした
そこからR257交点までがかなりの酷区間。大型車通行不可の看板あり。
ほぼ完全1.0車線で離合は不可。待避所も少なく対向車が来たらどうしようかと思った。
車幅いっぱいいっぱいのところも多く、擦るんじゃないかと怖かった。
牧の集落内も相当狭かったです。
実はこの道、通る予定じゃなかったのですが、道を間違えてここを走るはめに（汗
とんでもないところに入ってしまったと思いました。
深い森の中を走るので景色の良い場所はありませんでした。

石川r34　能都穴水線　★　初心者

1.0〜1.5車線中心で、ところどころセンターラインのある2車線の場所があります。
集落内ばかりをいくつも通り、集落内はとても狭く集落を出ると広くなるという感じです。
走っていてとても疲れました。狭い集落ばかり走るのはウンザリです、楽しくもないし。
海沿いを通るわりに景色もあまり良くない。
対向車もそこそこあります。
鉄道が廃止になったためか、糞狭い道なのに路線バスも走るようです。
狭いところでの離合は待避所や民家の軒先などを利用すれば可能かと。
正直おすすめできない道です。R249を使ったほうが３倍は早い。
物好きな人は走ってみてください（笑

つまらねぇレポ書くな
氏ね

国道４０３号、小千谷〜長岡市小国なんですが
あまりにもマイナーすぎて、今でも「地震直後」のままの状態です

場所
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=37.17.6.510&el=138.45.8.042&la=1&fi=1&sc=5

今日、行く機会があったので
撮って酷道あぷろだにうｐしました

つまらねぇ画像うｐするな
氏ね

>>710
落ちたら死ぬ区間の温見側にある黒津集落に郵便局の車が来ているのには驚いた。
去年は通年通行止めが解除されなかったせいで、樽見方面から林道経由で
赤い軽ワゴンがやって来て、1軒の家に配達してポストを覗いてからすぐに帰っていった。

>>712
乙です。
ｒ３４は俺の実家そば。

>>716
今は亡き東の川簡易郵便局も、午前中に上北山の郵便局から延々走って
軽ワゴンで集めに来ていたのを思い出した

>>716
>去年は通年通行止めが解除されなかったせいで

落ちたら死ぬ区間、俺去年通ったよ。11月12日ね。
次の週にはまた通行止めになったみたいだけど・・・

東の川郵便局閉鎖でちょっとだけ盛り上がったことがあったな
ちょうど１年前だったかな？

>>719
うひひ…。
自分も行ったぉ。
間違えて、支線の林道にも行ったし。途中で舗装が無くなり、道も無くなりましたよんw
ちなみに路上河川有りw

サルベージ

今年最初のレポだっけか？

・長野r210（西伊那線）　長野r49交点〜長野r59交点

途中に折草峠を挟む10km程の道で、全線1.0〜1.7車線。
意外と道は明るく、集落もそこそこ点在している為、心理的には多少楽かも。
但し、折草峠南側斜面は表土流出が激しく、木の根が中ぶらりんになってる
ものも存在。実際に路肩や路面が流出した土で覆われている場所もあり、
いつ大規模な崖崩れが起きても不思議ではない状態かも。故に、雨上がりに
この道を南側から通るのは控えた方がヨサゲである。

評価：中級★★★●
道そのもののレベルだけで言えば初級かもしれないが、折草峠南側の側壁の
崩落具合と路線長を加味すると中級かなと思う。

>>690
岐阜側は通す気ないようだな。
冠山峠→高倉峠と通るしかないのか

うーん、それはクマった

本日から、名神リフレッシュ工事
迂回路は、421号線で・・・
ttp://refresh-nexco.jp/pdf/meishin.pdf

周辺道路に４２１号線がある。
石榑峠に迂回の車が流入して大渋滞？
あの地図の中で名古屋−京都間の最短経路は、
確かに石榑峠経由だからなあ。

これは罠ね

土、日の実績

福岡佐賀r136（早良中原停車場線）　七曲峠　上級者　★
佐賀県側は普通の山道。峠までくると左の立派な道は丸山林道で、県道は右折が正解です。
入口からして、非常にぁゃιぃオーラが漂っています。
意を決して飛び込むと、もう後戻りはできません。
R385まで延々と離合不可の1車線隘路と、爽やかに繁る（？）藪が続きます。
交通量は皆無だろうと振り向くと、そこにはカローラ ランクスがいた。（ランクスの方、ゴメンナサイ）
ちなみに、R385側から来る場合は県道の矢印表示があるので分かりやすいです。

距離が短く、極端に狭いわけでもないので中級者か微妙だけど、脆そうな路肩に免じて上級者。
でも、藪以外に見るべきところがないので、あまりお勧めはしません。
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=33.23.49.258&el=130.25.12.646&la=1&fi=1&sc=3


R385旧道　坂本峠　初心者　★★
新道が開通したものの、有料を避ける車があるため、それなりの交通量です。
でも、現道時代よりも確実に減っているので走りやすかったです。
隘路、急坂、路面状態は相変わらずで、今後もこのままの状態が続くと思われます。
峠のニンジンは未だ健在でした。
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=33.23.20.033&el=130.24.49.685&la=1&fi=1&sc=5


続きます。


>>723
乙カレサマです。

>>724
昨日岐阜側から冠山行ったけど、普通に峠までいけたよ。
山菜取りやら登山やらで、人と車がいっぱいだったｗ

峠のバリケードはまだあった（潰れかけてたが）けど、
峠直下の福井側も除雪はされてた。

なお、R417付け替えはダムの試験湛水が始まる前には完了する模様。
すでにトンネルはすべて貫通、あのとんでもなく高い橋も橋桁はすべて繋がってた。
開通は夏の終わりごろかな？

あと、R303が旧板内村のどこかが崩れたらしく、通行止めになってた。

長くなりました。ｽﾏｿ

大分熊本r9（日田鹿本線）　椿ヶ花ハイランドパーク付近（未舗装区間除く）　初心者　★★
中津江側から走りましたが、山道だけど険しくない、そんな変な1.5車線道が続きます。
それでも、ずっと走っていると正面に渡神岳が見えてきて、それっぽい雰囲気になります。
上りきった先が石建峠ですが、県道は左手の「自動車は通り抜けできません」の看板がある未舗装路です。
未舗装部は轍が深く、また、ところどころ岩が露出しているので、一般車では苦しいと思われます。
この未舗装路を進めば、椿ヶ花ハイランドパークへ到達できるようですが未確認です。
直進は舗装林道で前津江方面へ抜けることができます。
一方、前津江側はというと、これまた変なルーティングの1.5車線道。
民家の軒先を駆け上がっていくコンクリート坂道です。
こちらも椿ヶ花ハイランドパークから先の未舗装部は未確認です。

この大分熊本r9ですが、自己主張の激しいヘンテコなルーティングの上に
総延長が長いので、一日かけてトレースしてみるのも面白いかもしれません。
（もちろん未舗装部も含めて）
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=33/10/11.587&el=130/56/16.679&scl=250000&bid=Mlink

続きます。

大分r41（大分大野線）　（大分市〜豊後大野市）　上級者　★★
四国テイスト溢れる道。
大分市方向から走ると、普通の2車線。住宅街や商店が建ち並びとっても賑やか。
1.5m制限の標識が出現後、それが途切れ、トンネルを抜けるとそれまでの2車線から
狭い、暗い、汚いの3拍子そろったバランスのよい険道に豹変。
青少年の森キャンプ場付近になると、一旦マシになるものの、息をつく暇もなく鉄板橋（仮設橋）が出現。
この鉄板橋、端の方によるとひっくり返るんでないのかと、妙な心配をしてしまう。
本当に大分市郊外なのか？と自問自答しながら進むとまたしても1.5m制限の標識が出現。
ここから先が本領発揮。タイトコーナーが連続するきつい1車線道。
路面上には、腐った落ち葉と落石の絨毯が敷き詰められている。
そんな道が大分r622交点まで続く。
大分r622交点から先も大概に狭いが、いままでに比べると単なる険道にしか過ぎない。
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=33.7.10.103&el=131.34.35.673&la=1&fi=1&sc=6

もしかすると大分県は穴場なのかもしれません。（大分r35とかr53もぁゃιぃ）


R265旧道　国見峠　上級者　★★★★★
椎葉村から走りました。R265現道交点より、木浦谷沿いに谷を詰めていきます。
ここ数年の水害により道はボロボロですが、この先に集落があるので必要最低限の処置は施されています。
谷を詰め、中水流集落を越えると、本格的に峠へと上り始めます。
しかし、中水流集落の約1km先で路肩崩壊により4輪車は通行不可です。
その先も、道の真ん中に巨大な落石が鎮座していたり、路肩が崩れていたり、路面がヌルヌルしていたりと
散々ですが、2輪のオフ車なら問題ないと思われます。
高度感抜群の道をひたすら上っていくと国見峠に到達します。
峠からは今まで走ってきた道を眼下に一望することができます。
なお、復旧災害工事はアチコチで行われていましたが、
全面復旧するのは、まだまだ先のことになりそうです。（復旧するのかな？）
五ヶ瀬町側は未走行ですが、土砂崩れにより通行できないとのことです。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=32/33/36.999&el=131/08/58.996&scl=250000&bid=Mlink

続きます。

>>730
岐阜r270の付け替えもそれまでに終わるのだろうか？

>>730
旧徳山村内を走れる？
ダムに沈む前にもう一度行っておきたいな。

昨日いってきた。

広域基幹林道水鳥横蔵線　のりこし峠　中級者　★★★

名前に騙されてはいけない。広域基幹なんてうそっぽい（ｗ
根尾側から進入。
本巣市根尾と揖斐川町谷汲横蔵の境界（展望台有り）までは
途中落石があるがメンテしてあり、１．５車線の快適路線
全然通行がないわけではないみたい。
境界を越えて谷汲側に入ってから落石や折れた枝に車体がぶつかったり、
大規模崩落（３カ所）が有り、メンテが怠っている模様。
車の通行があるようなので通れるようにはなっているが、
車高の低い車や新車はやめておいたほうが無難。
初心者も止めておいた方が良いと思う。
（行って落ちても責任とれんし、今日の雨でまた崩落してるかも知れない。）

いきなり崩落していたり、全体的に薄気味悪いところなので
夜は通行しない方が良いと思う。
岐礼谷（途中で分岐）のほうは、目に見えない何かがいる感じで不気味なので
私は遠慮したいと思う。

熊本宮崎r124（上椎葉湯前線）　不土野峠　初心者　★★★
ダムに始まり、ダムに終わる県道。
椎葉村に入る道路の中では楽なルートであると思います。
上椎葉ダム沿いは狭い1〜1.5車線道。交通量が多く、気を使います。
不土野川に沿って点々とする集落を過ぎ、峠に近づくと幅員は1.5〜2車線幅となります。
インパクトの強い奥椎葉橋を渡ると、広々とした不土野峠にたどり着きます。
水上村側も穏やかな1.5〜2車線の穏やかな山道が続き、市房ダム湖畔を走り終わるとR388に合流します。
住民の重要な生活道路となっているようで、交通量は多いです。
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=32.24.18.059&el=131.3.17.883&la=1&fi=1&sc=6

R445　五家荘　中級者　★★★★
一昔前のR168みたいな感じです。
川辺川の深い峡谷沿いの山岳路。
五木村内は川辺川ダム建設による付け替え道路により整備済みです。
八代市に入ると、未整備区間が多くなります。
未整備区間は斜面を僅かに削って作った1車線道で、周囲の深い山々と相まって秘境感が漂います。
梅の木轟公園吊橋を過ぎると、快適路となりますが、それも二本杉峠まで。
二本杉峠を過ぎると、またしても1〜1.5車線になり、麓へと一気に駆け下ります。
道は十分整備されており走行には問題ありませんが、結構な急坂が続くのでフェードに注意しましょう。
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=32.29.37.075&el=130.54.50.545&la=1&fi=1&sc=4

レポおしまい。
画像は順次あぷろだにうpします。

ﾘｽﾄ更新滞ってます。
纏めて処理しますのでご勘弁を。ｽﾝﾏｾﾝ

坂より上らしい
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=32/29/43.556&el=130/45/41.259&scl=25000&bid=Mlink

>>733
県道の方は聞かなかった・・・
国道は湛水で通れなくなってしまうのでそれ以前に開通させるらしいけど、
県道はそもそもずっと通行止めだったしなぁ。

>>734
通れます。と言うか付け替え道路が完成してないので、他に道はありません。

行くのでしたら、早めに行った方がよいかと。ただ、平日は工事車両が
ガンガン通るし、警備員もいるそうですのでご注意を。

私ももう一度行って、今度はじっくりと旧村内を見てみたいですね。

ところで、旧村内にやけに新しい家があるなあと思ったら、こういう事らしいです。
ttp://news.goo.ne.jp/news/asahi/shakai/20060514/K2006051300123.html?fr=rk

三重奈良R781 都祁名張線　笠間峠-R165交点

あなたの酷道・険道レベル でのコメントとは違った印象でしたので・・・
新たに舗装し直されたのかもしれません

R165側から笠間峠へと登ってみたのですが
路面の状態はかなり綺麗でした
あの状態であれば日常的に車が通っているものとおもわれます
途中、路面中央に雑草が生えている箇所が3,4箇所あるものの
落石、落ち葉、折れた枝等に覆われている箇所は皆無でした

またヘアピンカープは数箇所あるものの私の5ナンバー車でも
切り替えしをしなければならなかった地点は一箇所のみ
その地点ももう少し判断がよければ切り替えしせずに通れたと思います

ただし、R165付近の集落を抜けると離合不可の道が延々と続きますので
対向車が来たら狭路かつ急カーブをバックし続けることは不可避かと

>>738
サンクス。昨年10月に冠山の県境までは行きました。
徳山小学校跡も見てきました。
その前に行ったときはr270との分岐付近までしか入れませんでした。

時期をみてじっくり訪れてみたいと思います。

>>738
なる。了解っす。
r270も付け替えで一応トンネル掘ってたような
覚えがあるんで、このまま現道は通行止めで終わる感じでしょうな。
冠山トンネルも遅かれ早かれ着工するんだろうな…

>>741
実は（ダム関係者に）聞かなかっただけで、実際は県道の橋もトンネルも
完成間近の模様。多分、国道と同時かそれほど間を置かずに開通すると思います。

よし、起きたら天気いいし今から徳山行ってくる。
４年振りだぁ★

>>742
http://www.gix.or.jp/~tokuyama/1612kokudoukouji.pdf
http://www.gix.or.jp/~tokuyama/10tnkoujihoukoku.pdf

県道も国道も付け替え完成してから水を溜めるみたい・

>>743
平日は警備員がいるってよ。通してくれるた？

>>745
ダメでした。
廃校前のＴ字路、橋渡ったとこぐらいの転回場から先は入れませんでした。
うｐろだに１枚だけ画像貼っときました。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060526-00000040-mailo-l24
賞味期限はあと4年くらい

>>747
うっ？幹線道路なのか、あれが。
確かに国道指定されているから迷い込む車は多いけどさ。

半年振りくらいに愛知県道16号線険道区間の愛知県側を見てきたが
いつ間にやらゲートが出来ていて車両が入れなくなってた。

＞745、746
以前のここのカキコでは岐阜県側から冠山峠までは無問題で行けるはずだが・・・？
土日のみか？？

冠山林道の福井県側は6月1日より通行可能。

>>750
平日は橋を渡った集落跡入口あたりに警備員が立っていて止められる。
無理を言えば通してくれるのかもしれんが、平日はダンプとかがいっぱい走っているから
素直に土日いったほうが良いと思う。

そして平成30年に冬季閉鎖解除、と。
やっと半分過ぎたよ、と。

>>752
今日は誰が突撃した人、いるかな？

冠山林道部分だけですが先週の様子を↓に貼っときましたんで、よろしかったらどぞ。

[車] 普通の車載動画をうｐするスレ６
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1141688941/l50

>>754
冠山林道、28日に行って見た。
岐阜側から林道になった辺りでダンプが日曜にもかかわらず仕事していたが、
いちおう峠までは到着。
峠のゲートはもう人力ではどうしようもないほど強化されているもよう。
以前は簡単に動かせたのだが、今回は亜鉛めっきの観音開きゲートだ。
もちろん鍵がかかっていて、福井側には降りられない。
写真は撮り忘れました。

>>735
＞岐礼谷（途中で分岐）のほうは、目に見えない何かがいる感じで不気味なので

誰か突撃希望

>>754
乙。雰囲気でてまつね。

そのスレの上の方にリストの上級者険道の動画が・・・
さすが、和歌山の道はただ者ではないな。

>>753
門入には平成11年から放置されてる冬期閉鎖表示看板が立ってます

>>758
ちなみにそっちはいつまでですか？無期限ですか？

>>759
写真撮らなかったんで晒せないけど平成10年12月〜平成11年3月末のまんまだったと思う

昨日ドライブしてきました
前回に引き続き関東周辺の道をレポします
けっこうマニアックな場所なので興味のある人は走ってみてください

埼玉r279両神小鹿野線　中級者　★★
両神山への登山口となる県道です。
r37から分岐して1.8車線程度で始まります、すぐにＴ字路に出て
そこからしばらくは2車線幅です。竹の平の集落あたりから狭くなりはじめ
1.5車線、一部完全1車線の場所もありますがまだ離合は可能です。
出原の集落あたりからいよいよ極狭の区間になります
完全一車線で離合は不可能、車の幅いっぱいいっぱいな感じの場所もあり
かなりの狭さです。待避所はところどころ用意されていましたが
タイミングが悪いとロングバックになる可能性もあると思います。
最後は日向大谷という場所で行き止まりとなります。ここにはバス停と駐車場があります。
８ｔくらいの小型バスとはいえこのような狭いところを路線バスが走っているというのは
驚きです。バスの運転手の手腕に脱帽しました。

↑レス番入れ忘れた。700です。
もう一つレポ

埼玉r367 薄小森線　★★★　初心者
r37からしばらくは2.0〜1.5車線あり離合には困らない広さで始まります
進むにつれ徐々に道は狭くなり、西原の集落あたりから1.0〜1.5車線程度になり
離合不可の場所がでてきます。途中採石場やキャンプ場が目立ちます。
観光名所である丸神の滝までは観光バスも入るようで
待避所も多くタイミングをはずさなければ離合は難しくない感じです。
丸神の滝を過ぎると完全１車線で離合不可能の場所が多くなり
落石や落ち葉も目立ち秘境ムードが漂ってきます。
最後はヘアピンカーブのある道を登ったところで白井差小屋という
登山者のための山小屋で終了です。この先徒歩で昇竜の滝や両神山へ行くことができます。
白井差までは路線バスも走っているようです。狭いので路線バスと出会ってしまうと
離合に苦労しそうです。
渓流沿いを進むので景色が良かったです。新緑や紅葉の時期は美しいと思います。

その辺の道はあまり行ったこと無いけど、志賀坂峠から秩父湖まで至る道は良かったなぁ。
とくに、採鉱所から下の辺り

>>763
金山志賀坂林道ですね。
雰囲気もいいし、全線舗装で穴も無く、車に優しいという素晴らしい道ｗ
落石は結構ありそうですが・・・。



最近の定番ルートが、中津川→志賀坂峠→ぶどう→R141南下→中津川林道になってきた。
仕事が半休で午後暇だと、散歩気分で回れる適度な距離。
旧碓井もいいんだけど、帰りのR17が果てしなく嫌。

そんな埼玉東部在住25歳。

>>764
仕事の車で行くの？社用車？
もしそうなら、なんかあったら大変だね

>>765
そんな馬鹿な真似はしませんよｗ
愛車で通勤帰りにぷらっと行く感じです。
一日休みがあると言っては十部一峠に行き、二日連休と言っては温見に行き・・・しかも全部下道。
どうみても病気で(ry

この前金山志賀坂線から上野村へ抜ける上野大滝線走ったけど
ダート区間が4kmほどしかなくなってました。近いうちに全線舗装になりますね。

>>764
旧碓氷だったらR17で帰らずに妙義方面から南牧村に抜けて塩ノ沢峠行くとか
御荷鉾林道やR462を走って気が向いたら神流川の対岸走ってみるとか
リストには載ってないけど、なかなか良い感じの険道があったり
太田部や城峯周辺は舗装林道たくさんあるしね。

私も埼玉東部在住なので、ちょっと時間がある休日は温泉とセットでこの辺走ります。

>>767
アドバイス�dです。

・・・しかし旧碓井へ行く時は、中津川林道・ぶどう・十国・塩之沢のどれかで
長野県へ抜けた帰りに、軽井沢から戻る用の経路にしてるので・・・
しかも、行きも帰りも酷道では時間が無いというジレンマ
休みがあるなら、やはり遠征に目がいってしまいます

とはいえ、未踏破の道があるのも事実
ありがたく参考にさせて頂きます

なんか俄かにサイタマの話で盛り上がってるな。
俺もGW にぶどう峠行ってきました。
その後、車板の酷道スレ848のレポへw

そんな私は埼玉の合併したての某市在住。
どっかですれ違ってたりして。

今度、新宮から五條まで
R168を走ってみたいんだけど
今の時期、ちゃんと通れますか？

一応、山国の県に住んでますので
山道には慣れてますけど・・・

>>770
沿線住民です（田辺市本宮町付近）。
いま、十津川村のR425の下北山方面との分岐より少し五條寄りで
交通規制がありますが、あとはよほどのことがなければ問題なく走れると思います。
ただ天候によっては状況が変わってくるし、休日は観光バスなど多いので
↓を参照しつつ、十分気をつけておいでください。
ttp://www.pref.nara.jp/doroi/kanri/douroiji-04.htm

休日大混みだけど、十津川郷の道の駅のそばが( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

>>771
道の駅「大塔」「熊野川」もいいレストランがあります
どこで食べようかいつも迷うんだよな

>>772
大塔かー。こんど入ってみよ。
熊野川の「かあちゃんの店」の忠度モチが好きｗときどき家に土産に買ってくよｗ
（何の変哲もないよもぎ大福だけど、餡の炊き方とよもぎの多さが秀逸）

十津川郷の道の駅の足湯、夜中も熱湯だった。
熱っ！って叫んでしまったｗ

>>774
夜中こそ、人の出入りが少ないので、昼より熱そうだが。

やけどすんなよー

>>771
ちゃんと通れるようで何よりです
行ってみたけど通行止で引き返すなんて洒落にならないですから・・・
ただ、辺鄙（失礼・・）で人が少ない秘境な感じを期待してただけに
休日にバスや人が多いのは少々がっかりです
今週末か来週末あたりの人出はどうなんでしょう？

道の駅、寄ってみるよ
地元の人、ありがとう

>>776
R168,R169は秘境というより，幹線道路．トラックとかブンブン走ります．
R425は秘境ですが，いざというときの準備が必要です．
週末は，天気がよければ大変込んでいると思います．「大塔」「十津川」とか
昼時とかは駐車できないかも．

ただ，雨が降ると簡単に前線通行止めになるので要注意．

１車線区間ありの酷道なのに幹線道路、ってのがポイント高いんだよね＞R168

大塔の災害復旧現場周辺は、いろいろ道路工事が行われて
いますけど、最終的にあの辺はどんな感じになるのだろう？
大塔役場付近を回避する形で道路建設が進んでいるみたいですが
あの道がR168になるのかな？
あと、地すべりで大きく被害を受けた場所も再びあの傾斜面に
道路を建設するのかな？
いずれにしろ、復旧までには、まだまだ時間がかかりそうな感じですね。

>>776
真冬に行けば秘境感は味わう事が出来るかと思いますが
今の時期は車の量は多いので、がっかりするかもです。
特に休日なんて大塔の迂回路は結構、渋滞します。
赤い橋のとこね！ｗ
谷瀬の吊り橋以南は結構、交通量が減りますが道の駅
十津川郷は駐車場が狭いので、週末は混雑すると思って
いただいて問題ないかと思います。

【落石】酷道、旧道、廃道【倒木】Ｒ１０
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149239901/

>>779
大崩海岸みたいに迂回橋作るんじゃないのか
そのまま使うのはありえない

R168は先週通ったけど、崩落現場は同じ場所に新しい道つけてた。

冠山林道抜けてきた。
付け替え道路は立派なのが(橋梁部含めて）工事中だが
トンネルでも掘るの？
にしては福井側は手付かずだが。

>>784
一応冠山トンネルが事業認可受けてる

＞784
福井県側の測量はすでに完了。今は岐阜県側の測量実施中。
福井県側は去年5月に既に起工式も済んでる。

１０号で倒木とヒ〜ット
木は私有地の物なので国は関知しないって。
お陰でオイラは会社クビ〜

R173の天王〜福住間の旧道、あちこちでアスファルトの下が流れていて
今夏に大雨でも降れば路肩崩落して通行不能になりそうな雰囲気だった。

そんなにヤヴァくなってるのか。
７，８年前にレンタカーで時折通った時のことを思いだしたよ。

昨日、岐阜〜Ｒ１５６〜Ｒ１５８〜伊勢峠〜Ｒ１５７〜猫峠〜折越林道〜
上大須〜Ｒ４１８〜岐阜

というルートをたどりました。温見も伊勢も何ら問題なく通れます。
特に伊勢峠は越えるのにここ数年は苦労（バリケードとか）していましたが、
すんなり通れたのは収穫でした。

岐阜を１０時にでて戻ってきたのが１５時半。一部東海北陸の高速を時間の
都合で利用しました（美濃〜白鳥〜油坂）

落死区間のバリケードってまだ開いてないんですよね？良く知りませんが・・・

大弛は今日から開通？
クリスタルラインと併せて行ってこようかな・・・

>>790
>昨日、岐阜〜Ｒ１５６〜Ｒ１５８〜伊勢峠〜Ｒ１５７〜猫峠〜折越林道〜
上大須〜Ｒ４１８〜岐阜

めっちゃ俺と逆ルートだなおい
広域農道-谷汲-岐阜r255-R157-R418-林道-R157-福井r230-R158-岐阜r52-道路欠損引き返す
-岐阜r61-R256-R418-R157-岐阜r255-広域農道

>>790ﾀｿ

漏れも日曜に福井を出発してＲ１５７〜温見峠〜猫峠〜折越林道を通って来ました〜

まぁ、R157は建前上は通行止めなんですけどね、福井県側に道の半分を覆うﾊﾞﾘｹｰﾄﾞがありましたね
岐阜側のR157根尾村黒津〜根尾村能郷間はオモイッキリ閉鎖されてました(強行突破不可)

帰りはR157〜R417〜塚林道〜冠山峠で福井に帰還しますた

>>791
6月1日いったら通れた。
長野側は凄いんだね。中津川より遥かに走りづらかった。
大弛峠に着いて、膨らんだペットボトルのお茶をのむ。
山梨側は全面舗装なのにはまたビックリΣ(ﾟДﾟ；ｏ)
牧丘の140号でへこんだペットボトルのお茶を飲んだ。

R417の徳山ダム付替え線の区間なんだが、ダムが完成したら
今のどのあたりから林道に接続するようになるのかな？

それと、昨日冠山林道走ってきた。
塚林道との分岐点の塚林道側にゲートがなかったんだが、
塚林道は高倉峠経由で福井県側に出られるの？
開通間際だったから路面はまだ埃っぽかったなｗ

>>793
温見のはずれと
猫峠林道からR157に入った直後
両方とも車１台分あけて「当分の間通行止」って書いてあったぞ。

小白沢ヒュッテのHPの記事によると、R352新潟県内奥只見湖の道は、
今年はヤバイかも知れない。道が無くなってるらしいです。

雪崩に流されたか？やべぇな

道がないってｗ
去年の秋に無理やり通っておくべきだったか。

「恋の岐から上ったところ、携帯が通じる場所の少し恋の岐橋寄り、
送電線の鉄塔をまくように道が細くなったところがすべて落ちたらしいのです」
（from小白沢ヒュッテのHP）

おそらくこのあたりか。沢に向かって谷になるところっぽい
ttp://watchizu.gsi.go.jp/watchizu.aspx?id=55395105&slidex=1200&slidey=2000

その辺だね。「携帯電話通じます」の標識があった辺りだ。

>>794
大弛峠の山梨県側は舗装路とのことですが
道幅はどの程度ですか？離合の難易など教えてください
一度行ってみたいと思ってたんです。

467 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/06/04(日) 18:00:50 ID:+eaJqtcD
今日は牛首峠行ってきた。大長谷から入って県境の三叉路のところに
残雪があったけどオフ車なら万波方面も楢峠方面も水無方面にも通り
抜けおｋ。万波林道は発電所から2Kmほど富山側で土石流のため通り
抜け不可。牛首峠から白川郷に抜ける道は昨年の斜面崩壊の現場で完
全通行止(10数メートル下で基礎工事をやってた)ここの通り抜けは今
年は無理かもな。

今年はいけるか？

>>804
富山 〜 2006 TOYAMA 〜＠バイク
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144917644/467
だね、
しかし、
【酷道！】とんでもない酷道を語れ！9　【険道！】＠自動車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1143891233/908
だって、
私は今年、雪で阻まれたり・ゲートが閉まっていたり・ゲートが開いていても工事中だったりして、
県境まで未だたどり着いていないけど・・・

>>803

山梨側からなら簡単にいけるよ。
上へ行くほど道幅が広くなり、峠は広くて結構な台数の駐車場完備。
峠付近になれば路駐しても大丈夫なほど広いよ。つうか夏は路肩に
登山目的の車があふれるんだけど。３ナンバーのミニバンもどたくさん
くるので、ハマーとかじゃない限りは、大丈夫だと思うよ。

>>806
サンクス。今度行ってみよう。

491 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/06/07(水) 12:39:02 ID:xfEuCzJt
1週間ほど前の岐阜新聞によれば、大規模な雪崩に伴う土石流災害
で現場に近づけない状態らしく調査すら満足にできない状態らしい。
おそらく今年度の通り抜けは無理かと。解除情報は古川土木事務所のページでドゾ。
http://www.pref.gifu.lg.jp/pref/s26011/

492 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/06/07(水) 12:43:53 ID:xfEuCzJt
あー、これかな。
天生峠、今も残る豪雪のつめ跡／２日開通は困難／飛騨市−白川村間の国道３６０号
http://www.jic-gifu.or.jp/np/g_news/200605/0526.htm


天生あぼーん

あらら

岐阜の林道で山菜採りが山中侵入、転落死亡事故。
通行止め区間でパトロール取り締まり強化中。ゲート開いてても走っていくと警察が。ご注意ください。

>>810
岐阜の林道っていわれても・・・・。

新潟の海沿いの８号で、長い直線が続き、ちょっとしたトンネルがあり出口が急カーブで道幅が狭くなってて事故の名所ってどこのこと？

ｹﾞｰﾄは開かれた＞あぷろだ

>>810
だって山菜盗掘のやつらって、酷道マニアなら空気読んで引き返すとこに
平気で普通車で突っ込んでいくもん。死んで当然。

>>812
親知らず子知らず?

278 名無しさん＠どーでもいいことだが。 2005/12/02(金) 06:27:05 ID:uT5qRT29
つーか、竹石圭佑って名古屋にいた野郎だろ?まだ名古屋のどっかに存在してんのか?
学校では自己中で目立ちたがり屋でどうしようもなかったし。見てて痛々しかった。
最低最悪な人間を絵に描いた様な野郎だったな。

331 名無しさん＠どーでもいいことだが。 2005/12/02(金) 10:57:13 ID:IUyy16Om
>>278竹石　知ってんの？
顔悪い、性格悪い、頭悪い、息臭い、厚顔無恥、極力関わらない方が良い人間だよ？？
んで、宇宙人の様なデメキンの様な面しながら、好きな異性にチョッカイ出して追っかけて自分をアピールしてたもんね。。
非常識で変態、無能で弱い者虐め大好きなクズ人間。。
そういや確か、コイツが主犯の虐めで一人死に追いやられなかったかな？
とにかくコイツって社会に機能してないどころか害を撒き散らす害虫に等しい

>>815
あっこのトンネル・洞門は「ちょっとした」ってレベルじゃないと思うｗ

R494黒森峠へ行ってきました。狭いですが路面はよく、退避路もかなりあります。
ガードレールも多いですし、ない場所にも天然のガードレールがありますので安心といえば安心です。
ただ、うんざりするほどのカーブの連続は無駄に疲れますね。
どおりで通行する車が少ないと思った・・・。川内側からアタックして、
すれ違ったのは普通車と軽トラとバイクと自転車1台ずつでした。

他にも行ってみたい場所は多いのですが、おととしの台風の影響か、
四国の山奥は未だに通れない場所が多数ありましてなかなか足を踏み入れられません。
愛媛r126&高知r264は近いので是非とも走りたいのですが
白髪トンネルそばの高知側が通行止めのようです。

>>813
拝見しました。
何時行かれましたか？
時計の設定が・・・

福井県池田町側からＲ４１７で徳山ダムを抜けてきた。
通行止めの標識を何箇所かで見たが、通り抜け可能。
冠山林道石ころだらけ。結構大きな落石も。
林道抜けると砂利道だらけで車はドロドロ。

しかし今年は梅雨の大雨の季節の前にズタズタだな
白川公園線もダメ
雪が多過ぎるとこんなものか

>>819
土曜の10時過ぎです。

県境には山菜トリの車がｲﾊﾟｰｲでした。

>>822
今日行ってきた。
今年は雪解けが遅いね。
酷道は、県境の悲惨なおにぎりまで、
林道は途中に木が落ちてきているので通り抜け出来ず。

>>823
乙です。

雪解け遅いですね。
大体、１月遅れでしょうか。
今年は河合村にもﾁｪｰﾝｹﾞｰﾄができているようです。

軽乗用車に岩石直撃、２人死傷…徳島の国道１９５号

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060611it12.htm?from=top

>>825

Ｒ195は酷道じゃないだろ

昨日、R418行ってきました。
八百津側より町道分岐から歩いて進行すること数百メートル、
こんなものが立っていました。

ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/3782.jpg
ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/3783.jpg

進行中に土木事務所の方々のものと思われるトラックとすれ違ったんで、
おそらくあのおっちゃんたちが立てたものと思われます。

トラック用の地図には、近々立派なバイパスができる予定と書いてあるが。

>>827
すげー
バリケード＋ガードレール＋フェンスかよｗ
ヲタ対策必死だなｗ

>>827
同じ日に行ってました。
14時ごろに笠置側に行くとこんな感じで。
ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/3787.jpg
写真を撮り終って恵那方面に帰る途中、ガードレールを積んだトラックとすれ違ったので気になってゲートまで戻ってみると、、、
なにやら作業中。そして上の写真をとった20分後には、、、
ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/3788.jpg
になってました。

小白沢ヒュッテの記事によれば、R352の銀山平側の除雪は全く進んでない模様。
なんとこの時期でグミ沢トンネルまでしか除雪できてないのだとか。
（規制区間内のだいたい１／３程度までしか除雪が終わっていない）

もう年内は完全に封鎖かな。

そもそも道が落ちてるんじゃあ除雪も何も…って
除雪しないと復旧工事も無理か

　 　∧△∧
　　（,,； ´∀） 　　　　　>>827・>>830
　　│∪ 　つ━・~ 　　ありゃりゃ、ついに厳重に封鎖されちゃったか･･･
　 ∠＿__丿 　　　　　　しかし「土砂流出のおそれあり」の看板に

　　　　　　　　　　　　　　も　う　流　出　し　ま　く　っ　て　る　や　ろ　！

　　　　　　　　　　　　　・・・って突っ込みたくなるのは漏れだけかなぁ？

某HP見ると酷471も完全封鎖みたいだね。

岐阜県では山菜盗掘取り締まりやってるから通行止め区間突入するなよ。

>>834
抜けられるみたいだね。二輪車限定だけど。

山菜じゃないけど、紅葉の季節に聖高原近くの道通ったとき松茸の
とれるあたりにいろいろ看板があって怖かった。

>>834
完全封鎖と言うより、残雪で通り抜け不能。

>>837
834の中の人は残雪乗り越えてるよね

残雪というよりあれは雪崩の跡のような希ガス。
山側から崩れてきたような感じで積もっているし、ものすごく締まった雪だし。
見た目以上に融けるのに時間かかりそう。
これからの梅雨の雨で一気に融けてくれればいいのだが…。
（降りすぎると今度は土砂災害が起こって通れなくなる罠。）

>>838
二輪で突破した轍は有ったよ。
現行でも土嚢袋の高さまで残雪があるからね、
県境の岐阜県側のあの場所は、
地形的に山側から積もって重い雪が、
氷河の様に流れてくる場所なので、
簡単には解けません。
車で上に乗ったぐらいでは、
簡単に沈まないぐらい堅い雪にはなっているけど、
嵌ったら、普通の方法では脱出不可能だよ。

さて、俺はバイクをお釈迦にしたんで、酷道探索はしばらく休むとするよ。
今度は何買うかな〜。


って金があれば迷うところだが、選択肢は少ない。

そこでチョイノリ

そこで軽トラック

安房峠の冬季閉鎖まだ解除じゃなかった。

おばちゃんのところに富山r54あり

>>829
去年の温見峠は凄かったｗ
まだそのときの河床ブロック置きっぱなしだけど

結局温見はいつから通れるようになるん？

富山には通行止めを突破するひとが多いね

通行止なんてただの飾りです。普通の人には分からんのです。

というか、

バカ共にはちょうどいい目くらましだ。

>>847
予定では通行止めは6/30までとなってる。
ただし、落ちたら死ぬ区間は期間未定。

ttp://www.jartic.or.jp/guide/hunou05/hugifu1.html

('A`)y-~~　ﾘｽﾄ更新しますた。
ノへへ　　遅くなりました。ｽﾏｿ　ttp://side-b.jp/r774/r774.html

まだ15件ほど残件になってます。
情報ｱﾘｶﾞ�d＆引き続き情報ｷﾎﾞﾝﾇ

　　　(　'A)ｙ-~~　三重r603の水呑峠は復旧しましたか？
　　　(ﾍ_ﾍ　　　　　知ってる人情報ｷﾎﾞﾝ

リスト更新乙

>>851
毎度乙

>>852
言ってくれるのがもう一週間早ければ現地調査に行ったのに。
国見鉱山と藤阪峠だけまわって帰ってきただお

酷道レベルは高くないが、
R365　栃の木〜上板取
路肩崩落のため通行止め。
開通予定7/20

>>856
教えてくれてありがと。明日お〜さかから武生まで171→161→365→8ルートで走るつもりだった。

>>855
乙です。
　　　(　'A)ｙ-~~　　ｿｳﾃﾞｼﾀｶ　ｻﾞﾝﾈﾝ
　　　(ﾍ_ﾍ　　　　近いうちに逝こうと思ってますた。

>>857
161→416→365→8ルートもｵｽｽﾒﾃﾞｽﾖ

なぜそこで416が出てくる？

R476かと・・・

一番オススメは北陸線跡ルート

北陸旧線はチャリがないとダメ。まあカブだと許されてるようだが。

>>862
柳ヶ瀬トンネルは自転車・歩行者通行禁止な

>>852
台風21号襲来後に水呑峠行ってレポ書かせてもらった者です。
あの時は翌年には工事終了予定になってたけど、
まだ通行止めでしょうね。あれからも豪雨やら台風やら立て続けにあったし……
ましてや、あの辺は日本有数の多雨地域。
しかも、あそこは工事しに旧宮川村・旧海山町どちらから行くにも遠いし……
ほとんど放置されてる悪寒。

今日、突撃してみようかと思ってますが、中部整備局の情報見ると
r53（大台ケ原線）からすでに通行止め情報出てるのが気がかり……

2年前の崩落直後はこんな感じでした→　ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/3828.jpg

そんな訳で（？）、三重r603水呑峠突撃してきました

以下、最新レポ（但し、旧宮川村方面のみ）
r53交点（通行止標識有り）より約1km先に駐車場があるが、その先で大き目の落石があり。
恐らく、４輪で通行は困難と思われます。
路面状況は2年前とさほど変わりないけど、
あっちこっちで崩落跡があり。（一箇所のヘキサがへしゃげてた）
r53交点より約5km先にて大き目の崩落がありそこで工事中通行止めでそれ以上の進行は不可でした。
工事用車両の仮設道路はあるものの通ったら怒られると思われます。
よって、当面の全線通行は無理と思われます。

暇があれば旧海山町側のレポもしたいと思うものの
r603は旧海山町側の方が距離が長く、ピストンしにくい為
足踏み状態……
r603の工事（って言うか、旧宮川村周辺の災害復旧工事）が県単っぽい……
かなり長丁場の工事になると思います。

>>864-866
乙です。
復旧まで、気長〜〜〜〜〜〜に待ちます。

('A`)y-~~　ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/3831.jpg
ノへへ　　ttp://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E137.5.7.1N35.59.2.7&ZM=9
　　　　　　ｺｺのｹﾞｰﾄも、開かずのｹﾞｰﾄと化してます。

安房峠24日に開通。
通ってこればよかった。

富山 〜 2006 TOYAMA 〜
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144917644/707-710
を確認しに、あぷろだへ
県境の標識がいつの間にか　河合村→飛騨市　に修正してあった。
ｒ３４　側はどうなって居るんだろ？

>>869
ｽｰﾊﾟｰｶﾞｰﾄﾞ　ﾜﾛﾀ

(ヲタが)多い日も安心♪

追加情報。
R356の開通は6/29(木）に早まったそうだ。

ちなみに、栃の木峠から林道に入ると、上板取とか山中とか
大谷とか具谷に抜けることもできる。
日本海が見えるポイントもいくつかあり。

365？356？

R350もある意味、車で走破するのが難しい国道だ。なんてったって・・・・

佐渡島に車だけでは行けん罠

そんな事言ったら、R58やR390なんて（ｒｙ

R16も実は・・・

R42モナー

R28、R30もね

ttp://www.chunichi.co.jp/00/sya/20060629/mng_____sya_____014.shtml
R477でまた崖崩れがあって滋賀県側のみ通行止

防護柵まで破壊されたので復旧時期は見通し立たず。
鈴鹿スカイラインを滋賀側から行かれる方は注意を。

中級に入っている岐阜r366木曽川沿いですが、
今日行ってみたら、
大久後トンネルが開通したため、関係者以外立ち入り禁止になっていました。
柵が置いてあるだけでどかせば通れますが……。
R418の対岸を走る険道でしたが、残念と言えば残念。

>>881
あそこは初心者マークつけてた頃よく行ったなぁ。

R477

ttp://up.87op.com/getfile.php?md5=a3fe445a5f3e8178c4c620b2e9bc1597&ls=upp

>>883
おっ…重い…
475Mってあんた…ｗ

>>883
ファイルデカすぎ。

温見峠

>>886
昨日は駄目でした。

台風でも来てるかのような凄い雨だわ。in滋賀
こりゃ酷道総崩壊かなぁ…

>>887
何かありましたか？

愛知のキチガイ脳糞古川は神だと思っている。

半年ほど前の正月休みに両親と愛知のキチガイ脳糞古川の実家(もんじゃ焼き屋)に 食べに行った時の話。
両親と3人で鉄板を囲んで食事をしているといきなり脳糞古川が玄関から入ってきた。
もんじゃ焼き屋に似合わない勝負服ないでたちで。

脳糞古川が「私いつもの〜」と言って二階へ上がろうとすると、
店内にいた高校生集団が「脳糞古川さん！」「脳糞古川さんかわいいー！」などと騒ぎ出し、
脳糞古川が戻ってきてくれて即席サイン会になった。
店内に13、4人ほど居合わせた客全員に店内にあった色紙を使い サインをしてくれた。
高校生達が脳糞古川の母校愛知のキチガイ高校トラウマ部だとわかった脳糞古川は いい笑顔で会話を交わしていた。
そして脳糞古川は「またね〜」と二階に上がっていき、店内は静かになった。

私と両親は脳糞古川の気さくさとかわいさに興奮しつつ食事を終え、会計を済ませようとレジに向かうと、
店員さんが階段の上を指差しながら 「今日のお客さんの分は出してくれましたから。また来てくださいね」と。

あれには本当にびっくりした。

>>890は？

北海道最強の酷道はどこ？

同じ文脈で松崎しげると日焼けサロンに置き換わってるコピペを
iTMS祭りの際に見た事があるな。

>>892
まだ開通していない452かな

>>889
大雨

ここの住人がこのむ、酷道はないと思う。
（漏れがしらないだけかも）
冬だと、命を懸ける酷道、険道だらけ。

北海道って酷道あるの？
走りやすくて高速より飛ばせる快走国道ばかりのような。
確かに雪国以外から来た人には冬はどこも酷道だが。

R229とかは違った意味で酷道かと。
台風が来ると橋が流出して道が無くなったりとか…
万年防災工事が必要だったりとか。

所々に点在する旧道はホントに酷道だが＞R229

浮島峠の旧道は国道になるのかな?
北海道にしては酷だけど、本州から見ればただの未舗装路。
道道レベルではいろいろあるけど、このレベルだと林道と区別がつかん w

９００ｇｅｔ！

夕張占冠線は酷い

>>901
r136　夕張新得線なら知っているが…

占冠穂別線・・・だったかな

r610？
殆ど未舗装みたいだな

支援

昨日夕方に折越林道から猫峠経由で温見峠越えしたんだけど
１５７号との分岐の橋のとこでカブに乗ったメガネおやじとすれちがって
そのあと追いかけられたような気がした。越前海岸の温泉に急いでいたので
ぶっちぎっちゃったんだけどなんで追いかけてきたのかは不明。

「警報・・・」ってステッカーがカブに貼られていたな。

R361権兵衛峠旧道（経ヶ岳林道）を探索。
新道は自動車専用だから、旧道の国道指定は外れないようです。
伊那側は羽広から御射山林道？交点まで通行可。木曽側は権兵衛峠見晴台まで通行可。
その間は路面崩落で通行止。
「当面の間通行止」が、「平成18年秋開通」に変わってました。あるいはそのまま冬季閉鎖？
権兵衛トンネル木曽側出口から旧道にアクセスできます。

おいおい　なんか荒れてる掲示板があるぞ

Ｒ４２５牛廻峠。ほぼ断崖絶壁でガードレールはほとんどなし。
狭くて舗装は一応されているが、奈良県側はバスと2回離合したし、
途中土建屋の重機置き場があり、重機も通る。
おまけにクレーター状の穴ぼこや落石、 落盤で最悪。
土砂災害で通行止めも多い。
尤も復旧工事のお陰でだんだん良くなっているが。
転落　死亡　多発
の赤い看板と、谷底に転落した車を見たときは焦った。
この区間こそ
「落ちたら　本　当　に　死ぬ」
の看板が必要。

温見峠通行可

4月にR425を全線走破したときには、復旧工事は
かなり進んでいたように思う。

すくなくとも穴ぼこや法面崩壊はなかったし、舗装も
それなりに維持されていたと思う。

ただ雨上がりだったせいか、落石がむやみに多くて、
特に旧龍神村区間では途中何度も止まって拾いながら
走行しなければならなかった。

あの区間がおそらくR425の最強区間だと思う。
奈良県側に入ると交通量が増える代わり、道は少しましになる。

北海道情報サンクス！

次は青森の酷道、険道についての情報よろです

R425は雨が降ると落石、土砂崩れ、落盤を心配し、
道路情報を注視しないと通れないね。
でも復旧の度に広がっている気がする。

ttp://javimoya.com/blog/pics/200607/bolivia.htm
ボリビアの山間部らしい。まさに酷道ですな。

>>914
すごい酷道だね

>>914
ありえねぇ・・(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
「落ちたら死ぬ」どころの騒ぎじゃないぞこれはｗ
やっぱ海外はスケールが違うな
日本の道はまだまだ甘いｗ

日本は整備が進んでしまったということでしょ。
少なくともここ20年くらいで道路は飛躍的に改善されたし。

>>914
夜叉神峠思いだした

>>914
写ってるのが大型車ばかりというのがまたすごいな。
離合一つとっても命がけだぁ。