京都市内の道路事情・道路整備について　Part6

1 ：国道７７４号線：04/09/24 00:10:28 ID:T0AVWA3R

碁盤の目につくられ、都市計画に基づいた街造りが早くからおこなわれた京都。
でも現代の道路事情はかえってそれが仇に・・・・。
また、観光シーズンは渋滞になやまされ、「パークアンドライド」などの導入
も考えていくべきかもしれません。
そんな京都市内の道路事情・道路整備について語りましょう。
過去スレ一覧

Part1 観光シーズンの京都市内の渋滞解消策
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1006519692/l50
part2
京都市内の道路事情・道路整備について　Part2
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1028724779/
part3
京都市内の道路事情・道路整備について　Part3
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1045974188/
part4
京都市内の道路事情＆整備について　Part4
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1065616035/
part5
京都市内の道路事情＆整備について　Part5
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1077941533/

2 ：国道７７４号線：04/09/24 00:29:30 ID:t1o94C4r

>>1
乙

3 ：国道７７４号線：04/09/24 08:20:30 ID:RJMXcXn5

part6ですか。

4 ：国道７７４号線：04/09/24 15:37:56 ID:OXi7CXeL

おまいら、今日の毎日新聞の夕刊を見たか？

行き止まりのトンネル、開通PRのコンサート紛糾の残響

京都市で建設が進む市道高速1号線（通称新十条通り）で10/9，10とコンサートが行われる。
今年度開通予定だったが地元住民の反対で今も未着工区間が残る。
山科側は掘削が完了しているが伏見側は用地買収もままならない。

阪神高速道路公団は「せめて完成した部分でも有効利用し理解を広げたい」と企画。

伏見側の立ち退く女性は「話し合いが不十分なままお金で解決しようとした、住民の絆はずたずたになり、償って欲しい。コンサートは行く気にならない。」
と話した。

えーっと、結局開通はまだまだ先と言うことですね？

5 ：国道７７４号線：04/09/24 18:20:59 ID:x/3+wijH

伏見側のせいで発生する経済損失はかなりのもの。

6 ：国道７７４号線：04/09/24 22:47:37 ID:sTYTRf0g

新十条と油小路が同時に開通は無理かな。

7 ：国道７７４号線：04/09/25 00:36:49 ID:SL9MvbJw

寺町の電気店は店の数も店舗のスケールも小規模すぎ。
一通でそこに路駐が続くので自動車でも電車でも行く気にならない。
南端に鉄道の駅はおろかバス停すらないのも痛い。
往復するにしても復路で見るほど店数がない。
駐車場は少ないし、高島屋に入れるのも苦労。
阪急の駅でさえ帰りに買ったもの持って降りるのが面倒。
寂れて当然。

8 ：国道７７４号線：04/09/25 04:11:56 ID:Rt099Uyc

京都駅にビックが出来たら一撃で即死ですね。

9 ：国道７７４号線：04/09/26 19:56:56 ID:rmdvEva+

京都駅に第二駅ビルができると四条と京都駅周辺がほぼ同格になるか

10 ：国道７７４号線：04/09/26 20:21:55 ID:3dyubO9e

sage

11 ：国道７７４号線：04/09/26 23:40:36 ID:EHmSTnZU

>>4
素直に立ち退けばズタズタにならずにすんだのにね。

12 ：国道７７４号線：04/09/26 23:47:49 ID:YTHE6QAv

ビックカメラには期待してる

13 ：国道７７４号線：04/09/26 23:52:11 ID:F4XXVGJE

住んでる連中には申し訳ないが、
残すべき町並みとも思わない

14 ：国道７７４号線：04/09/27 00:05:03 ID:FXNXBgRa

>>13
住んでてもそう思う

15 ：国道７７４号線：04/09/27 02:38:24 ID:q/ZHTPDP

>>4
伏見側の残る抵抗世帯はどのくらいだろうか？
どうにかしてとっちめてやりたいな・・・と思うのは俺だけだろうか

16 ：国道７７４号線：04/09/27 07:14:38 ID:ih5vjotT

南部のものからすると。四条まで出るより
京都駅の方が近いから、北部の人間は三条・四条。
南部は京都駅近辺になるんじゃないかな？ファッション・飲食店利用の香具師限定だけど。
ならない？あぁ、そうですか。。

17 ：国道７７４号線：04/09/27 10:45:57 ID:ru7BkppD

しかしまぁ、話し合いって何を話し合いたいんかいな。

つーか、住民の絆崩れてまでその土地住居に固執するって何？
先祖代々の、とか言うんなら少しは分かるけど、でも、公共の利益
っちゅうもんを一切考えてない奴やな。
土地持ってる奴とか住んでるだけの奴の権利でかすぎですな。

18 ：国道７７４号線：04/09/27 10:49:40 ID:ru7BkppD

>>16
京阪沿線なら四条、JR奈良線沿線なら京都駅になるんちゃうかな。
地下鉄と近鉄なら京都駅かな。
あとは、飲み会の場合はやっぱり四条になりますね。
車の場合は、買い物内容によりますな。ブランドものなら四条、軽い
買い物なら京都駅、っちゅうとこかな。京都駅の方が渋滞が少なくて
駐車場もどこなとあるから、気軽に行ける。

19 ：国道７７４号線：04/09/27 12:30:45 ID:erN4MsnW

思うに京都駅の東側？南側？って再開発とか道路整備とかしてないし
しようとしないし、出来ない？住民側が拒んでる？みたいで
一向に汚いままなんだが、京都駅近辺にでかいビル建てるとすると具体的に何所になる？

20 ：国道７７４号線：04/09/27 12:58:59 ID:XBhJs+Um

ちょっと考えたんだけどぉ
京都駅の東側ぁ？南側ぁ？って再開発とか道路整備とかしてないしぃ
しようとしないしぃ、出来ないぃ？住民側が拒んでるぅ？みたいでぇ
ずっとに汚いままなんだけどぉ、
京都駅のとこにでかいビルとか建てるとすると具体的にドコになるのぉ？

21 ：国道７７４号線：04/09/27 13:23:35 ID:ru7BkppD

>>19
京都の場合高さ制限厳しいので、でかいビルとなると横に広く作らないかん
けど、そうなると広大な敷地が必要ですな・・・無理かもね。
駅ビルや京都ホテル程度の高さで大問題になるんやから。

22 ：国道７７４号線：04/09/27 18:02:16 ID:WZ1OaVkJ

>>21
でしょ！やっぱり！
誰だ？京都駅にビルが出来るって言ったのは！？
つうか今のご時世、第二ビルとか無理な話じゃない？キボンはキボンだけど、条例とか
立地場所とかないやん。
連絡通路がもう一本出来るって話だけど、それどまりじゃないかなぁ？

23 ：国道７７４号線：04/09/27 18:18:32 ID:w0VYpeuD

京都駅の東側と南側は整備しないんじゃなくて､整備できないんだよ。
理由は、、、ここでは削除ガイドラインに引っ掛かって書けない。察して。

24 ：国道７７４号線：04/09/27 20:10:03 ID:JqTz7B4j

部落だから

25 ：国道７７４号線：04/09/27 21:10:48 ID:2743A239

京都駅付近はむちゃくちゃ地価安いから大手がどかっと買い占めようと思ったら
理論的には可能なはずなんだけどね。

26 ：国道７７４号線：04/09/27 21:28:36 ID:XHr3h363

>25
北東方面はだんだん大手のデベロッパーが侵食してるよ。
あと10年しないうちに市営住宅以外は高層マンションになってるかもね。

27 ：国道７７４号線：04/09/27 21:42:45 ID:knOLUG79

まあ、開発側が17みたいな居丈高な言いぐさをするような奴ばっかなら、住人も意地になるわな。

28 ：国道７７４号線：04/09/27 21:44:36 ID:/WFCyvZ9

まあ、sage

29 ：国道７７４号線：04/09/27 22:46:26 ID:7EuXvvH6

宝ヶ池通り　狐坂は地味に大きな反対運動もなく橋脚が姿をあらわした
やればできるやん京都市も

30 ：国道７７４号線：04/09/27 22:48:55 ID:axjqX/cZ

商店街国賊。
いつまでもスネかじってんじゃねぇよ!! 生産性なき、
生活保護的商店主消えな。右翼の力かりんなよ。

-我々の組織に在日は存在しません-
日本国防衛社

31 ：国道７７４号線：04/09/27 23:29:34 ID:wtXvTdJR

>>29
工事進んでるよな
昨日通ってびっくりした。
カーブは緩和されるが結構な急勾配になりそう

32 ：国道７７４号線：04/09/28 00:24:34 ID:1lN91LJW

>>27
どの辺が居丈高なんだか。
京都で立ち退き拒否してる人って、お上の言いぐさであちこちで立ち退き拒否してるわけ？
つーか、京都の場合はお上がそういう人に対して甘過ぎやと思うねんけど。
何十年も立ち退き拒否して公共の利益を大きく失わせても平気って言う方が傲慢に思える。

33 ：叡電ゴトゴト：04/09/28 00:34:51 ID:lNgDpbyo

>>29
>宝ヶ池通り　狐坂は地味に大きな反対運動もなく橋脚が姿をあらわした
>やればできるやん京都市も

　なんでやいうて、人、すんでへんがな。
　古い言い方ですまんけど、宝ヶ池なんてまさに「都に鄙あり」どすなぁ。

>>22、23
　京都駅付近に限らんはなしやでぇ
　何でお東さんの前の烏丸通に膨らんだ部分があるのか、何で、お西さんのところの堀川通りがいがんでいるのか。
　近鉄百貨店、七条警察の底地が誰の所有か、ゆっくり考えなはれ。
　何せ、お寺さんいうたら、京都では世俗の権力やからね。
　南都北嶺の僧兵が院や内裏や幕府に突っ込んだら何でもできたんやさかいに…。

　もうふたつ、何で近鉄京都線が桃山御陵前向島（未開島？、（笑い））間が高架になったのか。
　何で、肥後町から棒鼻にかけての竹田街道北行道路が不自然に屈曲しているのか考えようね。

　さて、東本願寺及び西本願寺が山科に移転して、本國寺と天文法華の乱第２ラウンドをやったとしたらどっちが勝つやろか…。

34 ：国道７７４号線：04/09/28 04:00:06 ID:kATw9HMg

Ｂ落か。。。
そういえば今日、棒鼻通ってきた。
道路の真ん中に小汚いトヨタ車が停まった。下りてきたやつみたら、
目つきが悪い柄の悪そうな、いかにもﾄﾞｷｭｿなオッサンだった。
こういうやつらのせいなのだろうかと今思った。

35 ：国道７７４号線：04/09/28 09:03:32 ID:cnmtfra2

石原慎太郎みたいなの市長にせなあかんな。

狐阪も一応、景観破壊とか言って反対運動はあったんだよ。

36 ：国道７７４号線：04/09/28 19:34:51 ID:95bSgmH7

京都の地方自治政治家はとにもかくにも人材不足やね。。。
諦めるしかないのかねぇ。

37 ：叡電ゴトゴト：04/09/28 22:42:32 ID:a53gffvL

>>34
　京都駅付近、塩小路についてはおたくはんの考えてるとおりの原因。
　そやけど、お東さん、お西さんの前、近鉄京都線、竹田街道については残念ながらハズレ。
　お東さんの烏丸通に膨らんだ部分があるのは、市電が通るときお東さんがごねたから。
　お西さんのところの堀川通りがいがんでいるのは、軍がお西さんに遠慮したから。
　やはり、門主が禁裏様の親戚やったら軍でもよう手を出さんのやね。
　近鉄百貨店、七条警察の底地は、お西さんのもん。
　お東紛争も、あの辺一帯の土地が生み出すお金も原因のひとつ。

　近鉄京都線の高架と竹田街道北行道路のどっちも、酒造業界の同業者組合が原因。

　近鉄は、陸軍が工兵隊の基地の横やさかいに地下化せよ言うても、同業者組合が地下水への影響を恐れて反対。
　竹田街道は、市電がとおるとき酒蔵が立ち退きをゴネたから。

　漏れの言いたかったのは、つぎのとおり。
　29はんだけでなく、誰もが考える「あの原因」を筆頭に、京都には前近代以来のドロドロ「宗門」「禁裏様」「座（＝同業者組合、業界団体）」のようなしがらみが、いーっぱい、いーっぱい。
　やはり、「白足袋には近づくな」の教えもまだ生きているのか…。

>>35
　>石原慎太郎みたいなの市長にせなあかんな

　あんな品の悪い、いーたいこといーのお人は京都では受けへんやろね。
　なんちゅうても、大昔、革新系の京都市長候補に「家柄がよい」言うて、お公家さんの子孫を立てた土地柄やからね。

38 ：国道７７４号線：04/09/29 07:40:19 ID:IlTD4WaG

無意味に方言で書き込むのやめないか？
読みづらい。

39 ：国道７７４号線：04/09/29 11:00:19 ID:dqJyokWw

事情通を装ったｲﾀｲ人はｽﾙｰ汁

40 ：国道７７４号線：04/09/29 20:10:27 ID:jdHZlyDn

>>32
京都市には御池と五条がらみのことがあって、公共の利益をふりかざした
開発には引け目があるからねえ。
まあ石原慎太郎は嫌いだが

41 ：国道７７４号線：04/09/30 02:43:20 ID:kYnmaPQE

>>23
南側は整備計画あるよ。いまレンタカー屋や
観光バスの駐車場になってるところあたりは
松下興産が開発する予定・・・だったが、
平成に入ってから不況の影響で計画は進んで
いない、と。
東側の崇仁地区は、ゆっくりとだけど徐々に
不良住宅密集地を更地化してきており、街路
や河川など整備されつつあるように見える。
とりあえずＲ２４のＪＲ高架下拡幅工事早期
完成を。

42 ：国道７７４号線：04/09/30 10:47:06 ID:w/XpPtYL

>>41
その高架下だが
南行き車線跡は今仮設歩道になっている

「自動車通行禁止」の看板が立ってるところへ
車道時代の感覚で突っ込んでそのまま歩道をＪＲ向かい側まで抜けるクルマが時々あるので要注意
マジで１台分の幅しかないので突っ込まれると往生するよ

43 ：国道７７４号線：04/09/30 17:03:12 ID:7eaqSIxt

威かしage

44 ：国道７７４号線：04/09/30 18:45:53 ID:6LOc/sYU

>>37
あんたには近づくなの間違いやろ。

45 ：国道７７４号線：04/10/01 00:21:17 ID:0DxT5bDv

>>37
＞いーたいこといーのお人

そういう人に上に立ってバシバシ云うてもらわなモノの道理もよう解らんような御仁が仰山いてはるから・・・京都は
ただ一人やと逆に潰されるから山ほどブレーン連れてきて固めてやらなあかへんな

46 ：国道７７４号線：04/10/01 00:28:14 ID:9lYcshnN

大阪に通勤してたら京都のことなんてどうでもよくなる

47 ：国道７７４号線：04/10/01 00:41:44 ID:5mOekqJp

京都に引っ越したら奈良のことなんてどうでもよくなる

48 ：国道７７４号線：04/10/01 09:00:06 ID:QszaVzXG

本願寺は新撰組に爆破してもらうべきだったな。
元祖カルト宗教は山科で暴れてろってこった。

49 ：国道７７４号線：04/10/01 11:05:00 ID:XKTU/JCl

前スレ>>1000にはﾜﾛﾀ

奈良に転勤してても京都（自宅）のことは気になりますが何か？
ってことで五条通（R9）の改良、いつになったら片付くんでしょう。

丹波口～西大路の拡張、千代原口立交化は進んでるんだろうけど
できたら西大橋の改良もしてﾎｽｨ。
西大橋東詰（五条葛野西）の東行き、右折専用車線増やすか、
いっそのこと右折禁止に汁。

50 ：国道７７４号線：04/10/01 16:07:38 ID:zPFJm30/

>>49
西大橋東詰右折禁止に同意　ありゃ危ない

51 ：国道７７４号線：04/10/02 00:02:18 ID:C/7/cQXD

五条救済のため旧五条（松原）通か六条通を整備しなおすべし。
松原のおんぼろ商店街はｲﾗﾝだろ。

52 ：国道７７４号線：04/10/02 02:49:01 ID:Qedtxfub

>>48
ウチの先祖は、門徒ですが、何か？

53 ：国道７７４号線：04/10/02 10:13:27 ID:t5NdtwP7

西大橋付近の立体交差化は、反対運動展開中やからねぇ。
おそらく今でも住民との話し合いが続いてそうな気がする。

54 ：国道７７４号線：04/10/02 11:49:39 ID:ZP+5EYsq

観月橋の東行き外環から国道24号に右折する信号は欠陥。
右折できないように設定されているんじゃないかと思うぐらい、右折が出来ない。

55 ：国道７７４号線：04/10/02 11:55:54 ID:rxLcJgqL

山中の集落のほうへ入れなくなってますね（どちら側からも）
どこか崩れたのでしょうか？

56 ：国道７７４号線：04/10/02 13:57:05 ID:bjBTi6o8

>>54
踏切連動信号やからね。
でも、朝夕は通り慣れてる人ばっかりやからか、みんな無視しまくりですな。
東行きの京阪側の側道からも、信号無視しまくり・・・。
洛南道路と京滋BPできて観月橋の交通量自体が減ったから、今はまし
やけど、昔は律儀に信号守る車が数台連なっただけで大渋滞でしたな。
朝夕よりも昼間のほうが守る奴多かったから、よく渋滞してた。

踏切しまってるとき、西行きまで右折禁止になるのは面倒くさいですな。
赤+青矢印信号の性質上、禁止にせなしゃーないのは分かるけど、
無駄ですな。アメリカとかみたいに、赤矢印信号でもあったらええのにな。

57 ：国道７７４号線：04/10/02 14:03:18 ID:eIxO2+Sj

sage

58 ：国道７７４号線：04/10/02 19:40:44 ID:qNg84Si6

>>54
観月橋の交差点自体大欠陥。
どの方向からきても訳がわからない。
あそこの交差点は、ＤＱＮが多い地域だからこそ逆に成り立ってる。
>56のとおり、みんな信号をちゃんと守っていたら、今程度の渋滞では済んでいないだろう。

59 ：国道７７４号線：04/10/03 02:22:05 ID:sxz9Q3ON

>>837
大前提って…
西宮経由にしても妄想を大前提にしてるわけちゃうの？
わざわざ収束しかけたこと蒸し返すような煽りは感心できんな。

どちらにしろ西宮延伸は神戸方面へは重要やし、淀川左岸池田線接続もやってほしい。
仮に西宮延伸だけ出来たとしても現状と大差ないか、最悪余分な
時間がかかるだけやし。

新御堂中環経由でも安くてそれなりに早いやろうけど、新御堂は
混みやすいからな、特に南行き。
淀川左岸から直接池田線への便利な乗り継ぎでもやってくれんかいな

60 ：国道７７４号線：04/10/03 02:24:57 ID:sxz9Q3ON

誤爆ｽﾏｿ

61 ：国道７７４号線：04/10/03 09:35:33 ID:G+4uJvR0

sage

62 ：国道７７４号線：04/10/03 21:47:15 ID:tGYwDZLL

>>59
阪高スレか（ｗ

63 ：国道７７４号線：04/10/04 19:58:29 ID:XsiI+4l7

さげ

64 ：国道７７４号線：04/10/05 16:01:45 ID:fP/RSnrU

蹴上の歩道橋撤去されてしまいましたが、
京津線の駅がなくなって必要なくなった＆景観保護のため
という理解で良いのでしょうか

65 ：国道７７４号線：04/10/05 19:23:55 ID:P0sFx6vV

糞レス蹴sage

66 ：国道７７４号線：04/10/05 21:41:20 ID:HAEFAoqP

油小路の京都高速、通るたびにできてきてていいね。
京都南大橋の横や久世橋側にも橋脚たってきたし。
名神を越える部分はどうなるのかな。いろんなとこに橋脚たってるけど
JCTて同時施行だったっけ?

67 ：国道７７４号線：04/10/05 22:22:10 ID:PLUEW3BS

>>66
来週の名神通行止めの時に架橋するはず

68 ：国道７７４号線：04/10/06 18:48:33 ID:g0gSJi2q

心中上はいつ開通

69 ：国道７７４号線：04/10/06 23:50:17 ID:eAqeyNwu

>>66
さっき通ってきたけど、なんか凄いね。巨大建築物萌えw
交差部分は名神寸前までできていて、ケタかけるだけって感じだった。

京都とは思えん風景ですた

70 ：国道７７４号線：04/10/07 01:10:19 ID:+aqoW3b3

>>69
長岡京方面に行くとき油小路・１号線・１７１などいくつか選択肢があるけど
『南北に貫通して車多くなった』
『信号大杉』
『工事で右折車見えなくてアブネーヨ』
と文句言いながら気が付くと油小路に入り込んでいる漏れも
巨大建築物萌えな一人だな

71 ：国道７７４号線：04/10/07 14:01:56 ID:TJwXOsjt

>>69-70
同意。
基本的に都会嫌いで田舎萌えな俺だけど
ああいう風景（高架道路などの巨大建築）は大好き。

72 ：国道７７４号線：04/10/08 02:05:36 ID:8qZsGEUZ

ほう。そんなにすすんでるんだ
京都～大阪は専ら１７１利用だから、
そっちのほうは通らないんだけど
今度通ってみたくなった。

　

73 ：国道７７４号線：04/10/08 06:53:35 ID:v3W54egI

久御山ジャンクションもあそこまでする必要あるのか？と思うな。
高速を地上にして一般道を高架の交差点にすりゃもっと安上がりだったはず。

74 ：国道７７４号線：04/10/08 09:14:17 ID:rHetvOOj

一応、名神のバイパスと国１のバイパスとのなんだから、
豪華な仕様になるのは仕方ないんじゃないかな。
将来的には名古屋方面から大阪に向かう車が、
京滋バイパスから第二京阪経由で大阪に向かうコースにシフトするだろうから、
それなりの負荷に耐えられる構造にする必要があったんじゃないかと。

てか、高速を地上ってのはいくらなんでもありえなさ過ぎ。

75 ：国道７７４号線：04/10/08 10:32:35 ID:YPG1PZiq

>>74
> てか、高速を地上ってのはいくらなんでもありえなさ過ぎ。

中国道の千里付近は…高速が交差してないからちょっと違うか。

76 ：国道７７４号線：04/10/08 11:36:27 ID:Xyqegc9G

今朝の勧進橋の事故で遅刻や (TT)
パンダ市ね！

大宮陸橋でも大きな事故あったらしいな。

77 ：国道７７４号線：04/10/08 12:49:11 ID:JBIWHbm8

>>74
それを考慮してもごっつすぎるなぁ、とおもうんやけどね。
高さもかなりあるし。平面一般道の高架化の予定でもあるんかな？

78 ：国道７７４号線：04/10/08 13:04:03 ID:rGX0ywY1

>>74-75
吹田ＪＣＴは？

あと、久御山付近では当てはめられそうに無いが、連続掘割構造の高速というのは
結構有るんだよね。

東京の中央環状と中央高速へ延びる放射の４号線、中央環状本線は一般道の
地下らしい。そこから中央道の上へ駆け上がって、中央道もランプウエイが上がっ
てきて、本線上空で信号交差点だとか…　土地が無いと無茶苦茶やるもんだねｗ

79 ：国道７７４号線：04/10/08 13:04:50 ID:ictfiCWO

>>73 京滋バイパスから京都方面のランプウェイは省略してもよかった。

80 ：国道７７４号線：04/10/08 18:48:07 ID:u+n1a+Vm

sage

81 ：国道７７４号線：04/10/09 07:03:30 ID:SmHujCDp

>>79
いや、もともと名神から京都高速油小路線へのＪＣＴはできない予定だったから
京滋バイパスから油小路線に接続する必要があった

82 ：国道７７４号線：04/10/09 09:55:07 ID:nJoPQL3B

>>81 無計画だな。それにしても京滋瀬田--第二京阪のランプウェイ以外は
美女木JCTみたいに信号付きにするか、またはいったん下におりて一般道路経由で
の接続でもよかったと思う。

83 ：国道７７４号線：04/10/09 11:05:40 ID:crlXbGEB

ぷ

84 ：国道７７４号線：04/10/11 23:08:01 ID:y9Hg4Jgu

滑石越って結構交通量あるね
今日はじめて通ったけどびっくりした

85 ：国道７７４号線：04/10/12 06:29:25 ID:lGMrT6LA

>>84
五条坂と大岩街道の間はあそこしかないからね。
十条のトンネルが出来て流れが変わるかもしれないけど有料だからなぁ…

86 ：国道７７４号線：04/10/14 08:43:52 ID:dE5aWEaR

阪神高速ホームページにある京都高速サイトをリニューアルするみたいやね

87 ：国道７７４号線：04/10/16 01:35:02 ID:L12zjIF5

最近スピード違反取り締まり大杉。原付通学者なんで狙われる毎日・・・
しかもどこの取り締まり場所でも結構捕まってるのな。
大学周辺なんて入れ食い状態だし・・・。

88 ：国道７７４号線：04/10/16 19:56:13 ID:4yCPTYzZ

>>87
漏れ、五条通の緑地帯に隠れていた白バイに捕まったことある。
しかも、それまで40km/h（原チャ）で走っていて、
それを追い越す原チャが何台もあったのに、
五条壬生川通で青信号発進して数百メートル走ってから
12km/hオーバーで捕まったのにはムカついた。

それまで60km/h近くで走っていた原チャは捕まらなかったのか・・・ってね。運河ねー

89 ：国道７７４号線：04/10/16 21:05:43 ID:Es0/z3un

>>85
トンネルなら５分で３００円
峠越えは２０分以上かかってタダ

あの道路状態を考えたらトンネル使う

90 ：国道７７４号線：04/10/16 21:10:22 ID:Es0/z3un

１５ｋｍまでのオーバーは反則金の金額も低いので
ほとんど取り締まりの対象にはならないはずだが
１２ｋｍオーバーなんて始めて知った

91 ：国道７７４号線：04/10/16 21:59:09 ID:3aL2N8k1

原付で市内を走行するなら最高40km/hにしておかないとな。
（本当は30km/hでないといけないが・・・）
あとは、大学周辺と下り坂には要注意。

以前川端かどっかで30～35km/hぐらいで走ってたら煽られまくったよ・・・orz
ﾉﾛﾉﾛ走るのも結構危ないんだよな。でも流れにあわせて走ると罰金・・・

92 ：国道７７４号線：04/10/16 22:23:35 ID:go08+QU+

>91
誰にあおられたって？

93 ：国道７７４号線：04/10/16 23:15:30 ID:KYEF7+/m

車線幅が狭い所で40km/hぐらいの速度で走っていたら、
走行車線に走っている車にガンガン煽られるよ。
かと言って、速度を出すと捕まる危険性が高くなるしね。。。

そのジレンマを解決するには、51cc以上の二輪に乗るしかない。
漏れは中免とって、125ccのバイクに乗り換えた。

94 ：国道７７４号線：04/10/17 00:42:15 ID:NCMvZyRB

>>93
だから原付で走りやすい道はクルマと別と認識している

河原町などは極力避ける。烏丸は意外に走りやすい
堀川は空いていればそれほど問題ない。

95 ：国道７７４号線：04/10/17 07:29:40 ID:RXmV0yK4

>>89
だろ？
でも近所のおばちゃんは300円なんて払てられへんわ～
って言ってるんだよ…
┐(´ー｀)┌

96 ：国道７７４号線：04/10/17 07:47:34 ID:C7tb2WC6

┐(´ー｀)┌

97 ：国道７７４号線：04/10/17 08:22:55 ID:RXmV0yK4

(´ー｀)

98 ：国道７７４号線：04/10/17 08:23:25 ID:eTjnxaNZ

┐(´ー｀)┌

99 ：国道７７４号線：04/10/17 09:02:58 ID:KB5hEaPm

しかしＫサツも捕まえやすい原チャリを狙いうちしてやるなんて卑怯極まりないね。だったら右折レーンから強引に追い越し、時には信号無視かますDQN車とか、堂々と車線塞いで客待ちするボケタクとかをもっと徹底的に取り締まれと言いたい。

100 ：国道７７４号線：04/10/17 09:05:01 ID:C7tb2WC6

100キロポスト

101 ：国道７７４号線：04/10/17 09:06:59 ID:CkVOSAZv

>>93
そうか？車海苔から言えば、トロいバイクは追い越すだけなので歓迎。
それより危ないし、車を抜いていったり、並走される方がよっぽど不快。
んで、（バイク海苔から見て）バイクは抜かれるよりも、抜く方がキケン。
漏れ的にはバイクは抜かさせる運転に勤めると、煽られる事も無いと思うよ。

それにしても15㌔以下の超過で捕まるのは稀有。
ホントはもうちょっと（15㌔以上20㌔未満）出てたが、
計測は実速度より低めなので、その計測値で捕まったのが真相だろう。
メーターは+誤差だしね。
ねずみ取りは15㌔以上の超過は捕まるよ。
パトカーより、オービスより全然ｶﾞｸﾌﾞﾙ。

102 ：国道７７４号線：04/10/17 09:09:11 ID:eTjnxaNZ

さげえええ

103 ：国道７７４号線：04/10/17 09:28:36 ID:5Q0wDjmK

>>101
車乗りにも色々いるのですよ。
極力道路の端に走っていても追い抜きの出来ない人とか。。。

俺も車乗るときは、あなたの言うような原付の方がずっと怖いと感じる。
わざわざ車の死角にピッタリくっついて並走する原付とかいるしね。。。
まぁ、原付乗りの殆んどが車乗りの気持ちを知らんから。困ったもんです。

104 ：国道７７４号線：04/10/17 09:30:46 ID:gGvefjy3

sage

105 ：国道７７４号線：04/10/17 11:39:40 ID:CkVOSAZv

>>103
確かにね。
最後の行は特に禿げ堂。
昔ツレが普免取って4輪乗り出してが開口
「危なくてもう昔みたいな（原付きの）運転出来ひんわ…。」って（ｗ

先日も鞍馬から降りてきて「柊野別れ」の交差点のトコで、
左折する漏れのインを原付きが突いて行きやがった。
イン突かれた時ホーンをならし、並走して睨んだよ。危な過ぎにも程がある。
勿論、左折時に注意はしてたが、距離、タイミング、速度的にインに入ってくるとは思わなかった。

ちなみに漏れが道路上でうっとおしいのは「ダンプ」「バイク便」「バイク全般」。
前の２つは時間勝負だからメチャメチャしよる。
ダンプは割り込みしまくり、バイク便はすり抜けしまくり。
昔、阪神高速の左カーブで、バイク便がインを突いて抜き去りやがった。肝が冷えるわ！

漏れ的には2輪免許は、は4輪免許を持っている人間に許可すべきものだと思う。

106 ：国道７７４号線：04/10/17 13:33:32 ID:NCMvZyRB

原付免許で乗ってるのはまもとなにんげじゃない

107 ：国道７７４号線：04/10/17 14:16:51 ID:UpEzdOr1

＞道路上でうっとおしいのは「ダンプ」「バイク便」「バイク全般」
「死バス」も追加してくれ。

108 ：国道７７４号線：04/10/17 14:35:59 ID:Nq1u3XR0

一番有り難いのは路側帯がやや広めで、2輪走行レーンのようにされているところかな。
でもそこに路上駐車がｲﾊﾟｰｲとまるので意味をなしていないけど・・・

109 ：国道７７４号線：04/10/17 15:35:20 ID:sVsJLcHH

>>105
>左折する漏れのインを原付きが突いて行きやがった。

もちろんその原付も悪いけど、左折時にインを空けるのもどうかと思うぞ。

110 ：国道７７４号線：04/10/17 16:01:55 ID:36V3GfEX

教えてください。
京阪七条から京都駅までタ、クシーで何メーターくらいですか？
平日の昼だと、道は混んでますか？

111 ：失笑：04/10/17 16:11:45 ID:inEgqX4s

sage保守

112 ：国道７７４号線：04/10/17 16:36:08 ID:CTLzPepj

いつの間にか車VSバイク論議になっている・・・

113 ：失笑：04/10/17 16:49:52 ID:EcRJEfp/

sage保守

114 ：１１０：04/10/17 17:09:12 ID:36V3GfEX

誰か答えてください・・・

115 ：国道７７４号線：04/10/17 17:28:03 ID:xVZYvSlU

>114
マジレス。歩け。歩いても15分で着く。
タクシー乗ったら、短距離過ぎて嫌がられる。

歩くのが嫌ならバスに乗れ。昼間なら京都駅行きが頻発している。
ただし、100、206は満員通過される可能性が高い。

ん？100って七条京阪止まったっけ?

116 ：国道７７４号線：04/10/17 17:28:43 ID:inEgqX4s

下降気流

117 ：国道７７４号線：04/10/17 17:32:35 ID:CkVOSAZv

>>107
死バスは仕方が無いじゃないか（ﾆｶﾞﾜﾗ
公共交通と言う点ではﾀｸｼだな。
まぁ、㌧でもない所でﾀｸｼを拾う客にも問題はあるが。

>>109
でも実際、ガチガチに締めるのも変だし…。

とりあえずこの話はお終い。
スレ違いだからね(^^;

118 ：国道７７４号線：04/10/17 17:49:07 ID:lgWu7J64

>>115
100も七条京阪にとまるよ～

119 ：国道７７４号線：04/10/17 17:58:29 ID:inEgqX4s

下降気流

120 ：国道７７４号線：04/10/17 18:42:25 ID:Wch4P1ek

>>110
ワンメータでいく。しかしそのくらいの距離なら多くの人は歩く。
もし京阪沿線から京都駅に行くなら東福寺乗換えがよし

121 ：国道７７４号線：04/10/17 18:44:03 ID:V4bnSNCx

>>120
丹波橋以南からなら近鉄に乗り換えるのが普通の行き方。

122 ：国道７７４号線：04/10/17 19:16:06 ID:inEgqX4s

下降気流

123 ：国道７７４号線：04/10/18 06:42:14 ID:7TgHtMFu

答えてくださいって書き込んでおいて答えてやったらお礼も何もなしかよ
どういうつもりなんだろうね…

124 ：国道７７４号線：04/10/18 13:09:06 ID:WqmEp/+a

>>109
そうそう。あと左折する時に一度右にフェイント入れるヤツとか最悪。

125 ：国道７７４号線：04/10/18 14:38:20 ID:z7t2gihl

ﾊﾞｲｸ海苔の皆さんはとりあえず交差点手前での無理なすり抜けとか
車の後ろにべったりつくのだけは勘弁してくらはい。停まるときとか怖いんよ。

んで、車は直前で指示器を出さない。曲がる際はその方向へやや寄せると。
あと路上駐車はやめましょう。「停める所がないから仕方がない」じゃなくて。

126 ：国道７７４号線：04/10/18 14:54:58 ID:tJ9TGZre

この間福岡行ったんだけど、路駐が滅茶苦茶少ないね。
駐車場もたくさんあって、料金も安い。
結構な都心部でも30分100円とか40分100円とかが普通。
少し郊外行けば（それでも京都で言えば五条通程度）、昼間でも
60分100円だったり、1日800円とかだったり。
駐車場無いラーメン屋もたくさんまわったけど、大して探さなくても
安い駐車場が近くにあり、路駐する気など全くおこらなかった。
勿論、天神駅激近とかの中心はそこそこ高いけど、それでも20分
100円とか15分100円だったな。

路駐が少ないので左車線も有効に使えて快適だったよ。
勿論、それでも渋滞はするけど、全車線有効に使っての渋滞だから
あきらめもつく。京都とは違って都市高速もあるし。

マナーが良くてみんな駐車場に止めるから駐車料金を安く設定できる
のか、それとも安いからみんな駐車場にちゃんと止めるのか、どっちが
先かは分からないけど、京都も少しは見習えないかなぁ、と思いました。

127 ：国道７７４号線：04/10/18 18:26:37 ID:JD3cMjvq

>>125
> あと路上駐車はやめましょう。「停める所がないから仕方がない」じゃなくて。
VIPDQN車の場合、最低地上高がないに等しいのが多いので、
がら空き駐車場があっても歩道にのりあげると底をするので
確信犯で路駐やっておるな。

128 ：国道７７４号線：04/10/18 19:42:36 ID:9IeVh6bE

下降気流

129 ：国道７７４号線：04/10/19 13:46:31 ID:kpjaZy2h

原チャよりああいうDQN車をどうにかして欲しいよな。
ポリさんもいやなんかもしれんが、それじゃなんのための警察なんだか。

原チャが捕まっているのを見ると、ああかわいそうにと思うが、
DQN車なら警察GJ！で評価も急上昇だよ。

ね、京都府警さん。

130 ：国道７７４号線：04/10/19 17:16:59 ID:eO8sh1JA

京都府警だけに言ってるんじゃない。
全国の警察官に言ってるのだ。

131 ：国道７７４号線：04/10/19 23:15:14 ID:ADzi6/wu

>130
すれ違い

132 ：国道７７４号線：04/10/22 22:01:45 ID:CjbmNYUJ

そうか？

133 ：国道７７４号線：04/10/22 22:02:21 ID:0nMiAE+L

sega

134 ：国道７７４号線：04/10/24 18:01:46 ID:l0yvJFQl

最近、梅津街道-上野橋-桂川街道-R171交差点

の渋滞がひどすぎる。

特に上野橋、R9交差点、R171交差点は何回信号待たせるんだ、というくらい停滞している。

135 ：国道７７４号線：04/10/24 18:37:03 ID:2Ao1f3ft

じゃあ通るな。

136 ：国道７７４号線：04/10/25 05:09:36 ID:43rDAots

>>134
確かに。
右京区内を南北にスルーできる道路が少なすぎやね。

丸太町から五条、さらに久世橋に抜けるには、
１．天神川－葛野大路
２．映画村－梅津街道－桂川街道
３．嵐山－物集女街道
しかない。１．２．は一本道じゃないし、３．は西よりで171には不便。

桂川街道or葛野大路の整備を待つしかないのかね。

137 ：国道７７４号線：04/10/25 09:15:19 ID:V1uRvDzu

右京区は道路整備放置地区

138 ：国道７７４号線：04/10/25 10:41:48 ID:x0Rts8yx

>>137
皆まで言うなぁ～っ

139 ：国道７７４号線：04/10/25 11:15:23 ID:cbQ9fDca

>137
今度は京北町まで抱えるからな・・・

140 ：国道７７４号線：04/10/25 16:56:59 ID:uyf+K0Gy

さげだな。

141 ：国道７７４号線：04/10/29 01:53:57 ID:01nkLu+g

>>137
伏見区と山科区はさしずめ「道路整備拒否モデル地域」だなｗ

142 ：国道７７４号線：04/10/30 00:25:16 ID:kbhi4Vt9

車が左折する時は、30M手前で端から30㎝に寄らなければならない。
って免許取る時に教えられたと思うけど？

大型取る時、40㎝あけたら『原付巻き込みです』なんて怒られた。

実際30㎝ではバイクで（原付であっても）突っ込む勇気がでない。

143 ：国道７７４号線：04/10/30 02:04:01 ID:MZGk9Rqf

>>142
左折時に指示器を出して左側に寄っていても
無茶して突っ込んでくる香具師とかいるからなぁ。
特にスクーターに乗ってる女子大生？とか。
大学生は男よりも女の方が危険な運転をしおるな。

144 ：国道７７４号線：04/10/30 05:49:26 ID:BvWcd/4t

>大学生は男よりも女の方が危険な運転をしおるな。

そうだね。
原付免許しか持ってないのかな？

145 ：国道７７４号線：04/10/30 12:08:58 ID:NzxPJEE2

原付免許しか持ってない奴らはマジでやばいな
あと、こっちが左合図出して左に寄っているのに、
歩道と漏れの狭ーい間に割り込んで信号待ちするチャリとか

146 ：国道７７４号線：04/10/30 12:19:43 ID:ZLJNbsQ4

あとさげ。

147 ：国道７７４号線：04/10/30 13:55:14 ID:Sv93jMxN

>>145
ミラーぶつけといて無視するボケとかもおるな。

本当は原付も入れないほど左に寄せるのが正しいし、そうやってるんだけど、
信号待ちの時とかだと、歩道乗り上げて前に来ようとするボケがいるから
やってられまへんな。そこまでして前出ても、どーせ抜かれるのに。
京都は学生原付が多いし狭い道も多いから、なおいっそううざい。

148 ：国道７７４号線：04/10/30 21:57:18 ID:EXve1F4Q

>>147
そういうDQNに限ってちょっと危ない目にあったぐらいでマジギレするしな
例えばタクの真後ろ走ってて、客拾おうとブレーキかけるタクにキレるヤシとかおるしな
キレる前に、タクの後ろ走ってたらそういう場面があるぐらい読めないのかねえ…

149 ：国道７７４号線：04/10/30 22:12:03 ID:VNvmLlch

>>148
はぁ？
キレて当たり前だろ。
流れているところで、ハザードもたかず、急停車されても
ニコニコしている香具師がいたら不気味だぞ。

150 ：国道７７４号線：04/10/30 22:35:56 ID:j8gCCQk6

↑
そういうのみたことあるな。
八条口バス停でバス待ちしている時、どこからともなく
異常なまでにクラクション連発してくるのが聞こえてくる。
少しするとカーチェイスのように煽りながら暴走してくる車と
それに煽られるタクシーが見えてきた。
恐らくタクシーの運転に切れたドライバーが煽っているのだろう。
煽っている方のドライバーの横に座る彼女が彼の行為を必死で止めてと
訴えているのが見えた。

かなり恥ずかしい行為ですよね。
大事故を起こすこともありえる事を考えずに自分の運転を邪魔されて
キレるドライバーって最低。

タクドライバーも生活が懸かっているとかの理由で
好きし放題ってのも考えモンだけど。

151 ：国道７７４号線：04/10/30 22:54:43 ID:k9JLURJw

>>150
ﾄﾞｳｲ。
この例で逝くとタクが大本で、切れたのは２次的な問題だけどその時点で
大本同然か、結果に依ってはより堕ちる事にも成り得るんだよね。
まあオノレの生活権を盾に、他人様の命を自由に操る香具師大杉だが。
そんなのはまだいい方で、ちょっと知恵が付くと自分が人・物を運んでる
おかげで社会が回っているんだから、スピード、割り込み、環境、その他
諸々優先されて当たり前だって態度。トラック教会のﾎﾑﾍﾟなんかではデフォ
だけど。
お互い様だっての。
まるで、物か人運んでる以外は社会への関わりが芸能人か運動選手並みだと
思ってるらしい。

152 ：国道７７４号線：04/10/30 23:02:18 ID:fYzOpIne

>>151
おまい文章力なさ杉。
だいたいなにをいいたいのかはわかったが、読みにくい。

153 ：国道７７４号線：04/10/31 09:48:24 ID:qqrOiCpX

さげ

154 ：国道７７４号線：04/10/31 15:38:47 ID:oPcpu3vM

>>152
胴衣。

ちょっと話が遡るが、あんまり左ギチギチに締めて左折も、
なんとなくカッコ悪い。
　「　必　死　だ　な　」　って感じで…。
そりゃ～、巻き込むよりはいいが…。

155 ：国道７７４号線：04/10/31 16:51:06 ID:ZByXx30c

sage

156 ：国道７７４号線：04/10/31 21:13:06 ID:KMr6Xazo

>>154
ぎちぎちに詰めるくらいが正解なんだけどな。10cmとかまで詰めるのはやり杉やけど

157 ：国道７７４号線：04/11/01 01:05:51 ID:NY/mOVtR

むしろ、左側を思いっきり空けたままで左折する車は激しく怖い。
バイク乗りなオイラから言うと。

158 ：国道７７４号線：04/11/01 02:03:44 ID:x+sPnL2X

>>157
トラック(4t）乗りの立場から言うと、左折で狭い道に入る時、
曲がった先の道に信号待ちで停止している先頭の車の位置によっては
つっかえてしまうことがあるので、どうしても一旦右によってから
左に曲がろうとしてしまう。
バイクには気をつけているが、バイクの方もウィンカーに注意して
無理に入り込まないように注意して欲しいよ。

159 ：国道７７４号線：04/11/01 02:05:42 ID:OBmDsEYc

>>157
左折巻き込みというやつだな。柔道ワザで（ry

160 ：国道７７４号線：04/11/01 02:36:18 ID:NY/mOVtR

>>158
トラックとか大型車は仕方ないですよね。。。
今後気をつけまっす。

てか、いつも死角やら狭い隙間とかに無理矢理入る二輪が多くてごめんなさい。
勝手に二輪乗り代表をして謝ります。

>>159
そうです。
俺はバイクに乗って10年近くなるけど、
何度か四輪の突然のウィンカー無しの左折で巻き込まれました経験アリです。
今のところ、「一本！」喰らうような事故がないだけ幸いですけどね。
巻き込み事故と、あと交差点の右直事故は、
二輪乗りにとって一番意識しておかないといけない事故でございます。

161 ：158：04/11/01 03:37:31 ID:x+sPnL2X

>>160
ウィンカー出さずに急に左折する四輪については、
こちらも勝手に代表して謝るよ。

月並みだが、しっかりと意思表示をして、
そのあとはお互いの譲り合いってことで・・・・・

俺は乗れないが、友人にバイク乗りも多いので、
二輪と四輪が、いい形で共存できたらと思っているよ。

>>159
交叉点に畳ひいてもらおうか？
まぁ、道路の真ん中で技ありとりたかないけど・・・・・

162 ：国道７７４号線：04/11/01 09:17:53 ID:jFj9rML7

突然の左折で巻き込みされかけるのは、前車との車間距離が足らないから。
前車左側が空いているからといって、車間をとらない運転をしてる方にも問題あり。
交差点前では尚更のこと。

163 ：国道７７４号線：04/11/01 10:43:40 ID:3m7pNBGz

いいｽﾚになってきたな。

>>162
そうか？
漏れは基本4輪だが車間がとれていても、急に左折されると怖いと思うぞ｡
（ﾀｸｼｰの急停車がムカツクのと同じく｡）
それより問題は何故急な左折で巻き込まれるのか？と言う事｡
殆どの場合（原付限定）､車よりバイクのほうが飛ばしているから､
巻き込むにはバイクを追い抜いて左折となるが､そんな荒い運転は多くないと思う｡
（軽く追い抜いて、急な左折も十分考えられるが｡）
と言う事は､車と等速で走っていて､急に左折されるからか､原付2種以上のバイク海苔の話となる。
違いて？

ﾀｸｼｰついでだが､客も拾う場所＆降車場所考えろよな！ヽ（｀Д´）ノ

スレ違いｓａｇｅ

164 ：国道７７４号線：04/11/01 11:28:53 ID:1EAcgaND

>>163
>客も拾う場所＆降車場所考えろよな！ヽ（｀Д´）ノ

五条烏丸→西大路七条をよく使う客ですが、
交差点の角で五条と烏丸の両面待ちとかするのは逝って良しですか？

165 ：国道７７４号線：04/11/01 12:23:46 ID:3m7pNBGz

世の為､即刻逝って下さいｍ（＿）ｍ

166 ：国道７７４号線：04/11/01 13:20:05 ID:cbLUyS7G

>>163
>（ﾀｸｼｰの急停車がムカツクのと同じく｡）

タクシーの急停車はデフォと思えばいい
連中それが商売なんだし
いちいちむかいついてる暇があったら、片側２車線なら抜く
抜けないなら真後ろ走らずに割り込まれても車間空ける方がいい

167 ：国道７７４号線：04/11/01 13:58:56 ID:3m7pNBGz

デフォだとは思うが､それでも腹が立つものは腹が立つ｡
仕方が無い＝納得とは限らない｡
仕方が無いけど､立腹はよくある。

168 ：国道７７４号線：04/11/01 15:01:10 ID:cbLUyS7G

>>167
それを言い出したらきりがない罠
他車の横暴はスルー…それが最後には運転する自分のためになるかと

169 ：国道７７４号線：04/11/01 15:35:43 ID:jS/vb64w

>>160
＞四輪の突然のウィンカー無しの左折で巻き込まれました
学生時代、原付で通学しているときにラブホに入る車に巻き込まれた事があるorz
ラブホに入る車は指示器を出さないのがデフォらしいということを後から親父に聞いたが・・・

170 ：国道７７４号線：04/11/01 15:54:21 ID:hGFldIgA

>>169
> ラブホに入る車は指示器を出さないのがデフォらしい

それはお父さんの経験かも(w
さりげなく連れ込むテクニックか？
お互い合意のカップルならいつも通りの運転で入れる罠

指示器を出さないのが常な車と偶然ラブホで出会ったと考えたがよかろう
ラブホ前では指示器を出さない車が若干多いかもしれないが

171 ：国道７７４号線：04/11/01 16:56:20 ID:x+sPnL2X

>>169
ウィンカー出さないまでも、最低限左後方の確認ぐらいは・・・・・
そのカップル、よっぽど溜ってたんだろうな。

心はすでに　On the bed！！！

172 ：国道７７４号線：04/11/01 19:18:02 ID:73n85R1o

sage

173 ：国道７７４号線：04/11/01 19:34:45 ID:vfa6+vFv

俺の前を走るバスが停留所ごとに停車するので腹が立つ

174 ：国道７７４号線：04/11/01 20:04:56 ID:TSL66ppu

>>173
さっさと抜いて行けよ下手くそ

これからの季節、バスでつっかえる他府県が増えますなぁ

175 ：国道７７４号線：04/11/01 20:21:21 ID:DyhlAuaz

京都南大橋北行きでステルス。

176 ：国道７７４号線：04/11/01 20:39:04 ID:Hh9Z/xPu

さげるす。

177 ：国道７７４号線：04/11/01 22:39:54 ID:twB6Y9GL

さて市域北部が陸の孤島化する季節になりました

178 ：国道７７４号線：04/11/01 22:47:58 ID:6w4XWnAs

>174
馬鹿が詰まってる間にすいすい行けばいい

179 ：国道７７４号線：04/11/01 23:16:05 ID:VbXKcgSV

>>178
『あーそこでバスが停まると長いんだよねー』
とニヤニヤしながら抜いてゆきます。

二条通の東の端で、交差点内の車を蹴散らす５系統を見てﾊｧﾊｧします

180 ：国道７７４号線：04/11/02 21:13:17 ID:NLqTmZ5w

さてsage

181 ：国道７７４号線：04/11/03 00:27:40 ID:3dsgUfj1

雄琴ではハザードを焚きながら走れば、
店が既に決まっているという合図らしい。

182 ：国道７７４号線：04/11/03 01:05:50 ID:JG9QHu9g

>>169
＞ラブホに入る車は指示器を出さないのがデフォらしい
人目につかないようにｺｿｰﾘ消えるように入っていくからなぁ・・・
左折出してたら周りに「今から漏れ達ｾｸｰｽします！」と公言していることになる訳だしな。
R171南行きの菱川上植野手前のホテル入口で以前、
おそらく左折巻き込みと思われる事故を目撃したことがある。

183 ：国道７７４号線：04/11/03 10:07:32 ID:k4p4JS8Y

sage

184 ：国道７７４号線：04/11/03 10:29:08 ID:Jr2qc5dh

やっぱり、ラブホ入口では事故が多いんだろうな。
合図を出さずに猛烈な勢いで入っていく車をよく見かける。
ジロジロ見られるのが嫌だからだと思うが。

185 ：国道７７４号線：04/11/03 10:46:21 ID:xQdYzBti

sage

186 ：国道７７４号線：04/11/03 13:05:06 ID:lb3yPK9e

>>181
まじ？（ｗ

187 ：国道７７４号線：04/11/03 13:43:42 ID:JYDDxFWc

sage

188 ：国道７７４号線：04/11/03 17:24:17 ID:zGxpuxhR

>>181
客引きが寄ってこないとか(w

189 ：国道７７４号線：04/11/04 12:23:23 ID:lilexsIm

新堀川の十条～久世橋間で中央よりに駐車して昼寝しているバカは死んで欲しい

190 ：国道７７４号線：04/11/07 08:08:08 ID:zqeNmjHw

sage

191 ：国道７７４号線：04/11/08 00:00:58 ID:nS1MbZEc

今日１６１バイパスから大阪方面へ帰るのに高速代ケチって１号線に入ったら・・
まいった。堀川五条～京都南ＩＣまで２時間かかってしまった。特に九条油小路～が
激しく停滞。東寺の交差点で大阪・神戸・和泉ナンバー車が激しく割り込むから
もう大変。あの交差点なんとかならんかな～。行楽シーズンの夕方に京都市内に
突っ込んだ俺が間違ってますけど。今度から素直に名神使います。
京都のみなさんごめんなさい！京都東～京都南だけでも価値ある区間ですね。

192 ：国道７７４号線：04/11/08 00:42:10 ID:QmF7QJw9

京都市内公共交通の専用スレ立てました。
京都市内公共交通の話題はこちらへ誘導。

【LRT？】京都市の公共交通の今後【死バス？】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1099841750/l50

193 ：国道７７４号線：04/11/08 01:24:46 ID:Y0oTLa9K

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↑　　　　　 ↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　 ↓
←─→北野━今出川━西陣━同志社━━出町柳━京都大学
　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　 ↑　　　　┃
←──円町────┐　　　　　　｜　　　　　｜　　　平安神宮
　　　　　┃　　　　　　　｜　　　　　　｜　　　　　｜　　　　┃
←──西大路御池─二条─烏丸御池―三条京阪─東山―――――──┐
　　　　　┃　　　　　　　｜　　　　　　｜　　　　　｜　　　　┃　　　　　　　　　　　｜
←──西院────┼→─四条烏丸──→ |　　　祇園　　　　　　　　　　　｜
　　　　　┃　　　　　　　｜　　　　　　｜　　　　　｜　　　　┃　　　　　　　　　　　｜
　　　　西大路五条　｜　　　　　　｜　　　　　｜　　　清水寺　　　　　　　　　｜
　　　　　┃　　　　　　　｜　　　　　　｜　　　　　｜　　　　┃　　　　　　　　　　　｜
　　　　西大路七条　 ├―――─京都───┼─┐京都国立博物館　　　｜
　　　　　┃　┌―――┘　　┌─┘｜└─┐　｜　└―╂―――――――山科──→
←──西大路━羅城門━東寺━九条━東福寺━━━┛　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　｜　　　｜　｜　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　｜　　　｜　｜　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　↓　　　↓　↓　　　　　　　　　　　　　　　　 ↓

194 ：京都より・・：04/11/08 02:20:35 ID:9HNYCpTf

>>191
　　ご存知かもしらへんが、まともに一号線並ぶと、そういう目に遭うわなぁ。
　　もっと、油小路を久世橋通り迄下がるとか、ちょっと横にそれたら意外に
　　紅葉ｼｰｽﾞﾝでもそんなに時間はかからないよ。

　　俺も、個人的には徹底して高速代をｹﾁるので、なんとかして応援してあげたい。
　　

195 ：国道７７４号線：04/11/08 11:22:48 ID:c8WhnMcp

>>191
京都市内全部が麻痺してるわけちゃいまっせ。
1号や9号線など、京都の道をあまり知らない人が選択しそうな道と、
観光地周辺さえ避ければ、それなりに流れてるよ。
観光地周辺を通らざるを得ないorそこに住んでる人はどうしようもないけど。
1号線五条通東方面から来るなら、東大路、川端、R24あたりで左折すれば
それほど大した渋滞にははまらない（ピーク時の東大路はよく分からない）。
それに、京都東からなら、山科大塚とかで左折して、大岩街道目指せば、
幾ら混んでても1時間もかからないよ。

京都は道の数自体はそこそこあるので、主要観光地周辺以外はルートを選べば
何とかなる事が多い。細い道でもOKならば、中心部以外でも抜け道は結構あるよ。

196 ：国道７７４号線：04/11/08 11:38:38 ID:c8WhnMcp

>>195
東大路、川端とも南行きは五条先頭に渋滞するから、五条以南はまし
（普通の土日の夕方、最ピーク時は通らないから知らない）

１号線も休日夕方は東行きのほうが混んでるから、
１号線西行き→東大路南行きというルートは案外使えるかも

197 ：国道７７４号線：04/11/08 13:03:35 ID:8ATAXyfh

>>191は節約すべきところを間違っておる。

198 ：国道７７４号線：04/11/08 19:01:11 ID:8ldtMSUu

人がなんと言おうと、千本赤池が最悪。マナー守ってる奴がバカを見るな。

199 ：国道７７４号線：04/11/08 19:30:55 ID:KaZi5dmw

sage

200 ：国道７７４号線：04/11/08 20:45:49 ID:5AI+FMQc

京都東～南はけちらない方がｲｲ。
あと九条油小路～堀川八条あたりのR1はここ数年近づいてない。
道を選べばなんとかなる。

201 ：国道７７４号線：04/11/08 21:11:44 ID:AiGpc5Qk

>>198
どういう事？千本赤池ってそんなに殺伐としてるか？

202 ：国道７７４号線：04/11/08 21:27:36 ID:8ldtMSUu

千本赤池の夕方と雨の日終わってるね。南北方向からは渋滞で右左折でけへんし、その車のおかげで直進でけへん。状況みんと進入してきて、交差点の真ん中で身動きとれへん車もよくある。あそこは最悪と思ってる人いるよね？

203 ：国道７７４号線：04/11/08 22:09:35 ID:iV5D+ydK

>>202
八千代無線の横の南北の道を抜けるのが一番早い

204 ：国道７７４号線：04/11/09 19:54:24 ID:iJnRKyiT

sage

205 ：国道７７４号線：04/11/14 13:11:30 ID:Vs4UivCC

公共交通に関するバカ話・妄想はこちらのスレでお願いします。

【LRT？】京都市の公共交通の今後【死バス？】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1099841750/l50
＞★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
＞
＞本スレは京都市に限らず、公共交通に関するバカ話・妄想専用スレであり、
＞まじめな話は禁止とします。
＞
＞まじめな話は以下のスレをご利用ください。
＞
＞☆公共交通一般に関する話題
＞　→公共交通機関の未来を考える
＞　　http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1088770571/l50
＞
＞☆京都市内の道路事情・整備及び公共交通一般に関する話題
＞　→京都市内の道路事情・道路整備について　Part6
＞　　http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1095952228/l50
＞
＞★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

206 ：国道７７４号線：04/11/14 13:29:25 ID:0vivwdHJ

sage

207 ：国道７７４号線：04/11/16 23:02:48 ID:ZdNTTQtI

京北町の編入に併せて、福王子から北の周山街道の
拡幅改良とかは計画ないのか？

208 ：国道７７４号線：04/11/16 23:35:41 ID:4EDLyQa6

悪用しそうな奴には教えない

209 ：国道７７４号線：04/11/17 03:02:48 ID:D43YzRdH

交差点の中で止まるバス、危険だと思わないですか？
広い交差点で、横断歩道を過ぎたところで止まりよる。突っ込めYO！

210 ：国道７７４号線：04/11/17 12:11:48 ID:vQwuz1/G

>>209
突っ込んだり、急ブレーキで停止線で停まるよりは安全。
もちろん大きな交差点に限るが。

横断歩道を越えたところで停止というのは
教習所でも緊急避難的な方法として教えているが

211 ：国道７７４号線：04/11/17 13:15:26 ID:B8dBiity

>>210
普通乗用車なら良いけど、図体のでかいバスがこれをやると
死角を増やすので危険だと思う。
バスはこういう状況にならないように、きわどいタイミングで交差点に
突っ込むのを避けるべきだろう。

212 ：国道７７４号線：04/11/17 23:57:02 ID:KNvdNfoM

東大路より東に南北の幹線道路が必要だ

213 ：国道７７４号線：04/11/18 00:19:08 ID:7thJgxK1

東山トンネル（仮称）があると個人的には便利だ

214 ：国道７７４号線：04/11/18 02:04:08 ID:cJECR1Aj

>>212
気持ちは痛いほど分かるが
もひとつ云うと東大路通りが東福寺（九条）以南にも延びてたらどれだけ助かって鷹・・・直違橋通りは狭いくせに路駐が多すぎてうんざり
東福寺付近からトンネルを掘って新十条と地下で交差、そのまま稲荷山をブチ抜いて大岩街道に出て地上で交差、
そのまま地下に潜って外環状線まで繋げられたら

と妄想してみる

215 ：国道７７４号線：04/11/18 07:36:26 ID:uT9DzcAz

　　大和八木から名古屋へ、東京へ

近鉄名阪ノンストップ特急アーバンライナーにより
橿原市内から乗り換えなしでノンストップで名古屋へ(95分)、
そして新幹線のぞみに連絡口から楽々乗り換えて、乗り換えなしで
ノンストップで東京へ。

大阪----(この間ノンストップ)----橿原----(この間ノンストップ)----名古屋(乗り換え)----(この間ノンストップ)----東京

大阪----(この間ノンストップ)----京都----(この間ノンストップ)--------------名古屋----(この間ノンストップ)----東京

216 ：国道７７４号線：04/11/18 10:51:13 ID:utuQUK3M

>>214
そこは師団街道の拡張が終わればだいぶ解決する
東大路の三条～五条はﾊｼﾘﾀｸﾈｴ

七条～大石橋は一転して快適なドライブになるのに

217 ：国道７７４号線：04/11/18 10:52:55 ID:utuQUK3M

だいたい今熊野から大石橋あたりは
ガンガン工事やってるのに、東大路の三条以北なんて全然整備計画もない！

218 ：国道７７４号線：04/11/18 12:12:28 ID:PcunNth7

東大路の三条以北は別に今のままでいいでしょ。
特に丸太町以北なんて渋滞する要素が一切ないし。

219 ：国道７７４号線：04/11/18 16:01:08 ID:utuQUK3M

>>218
北のほうからは祇園の難所を通過することが大変多い
南の人間は四条までもなかなか来ない（去年まで竹田に住んでいたが、四条は年に２度も行かなかった）

220 ：国道７７４号線：04/11/18 16:12:34 ID:YO7ZVVxP

>>219
祗園（～五条坂のことかな）を通過しやすくするのと、
三条以北の整備と関係あるんか？
東山三条に右折レーン作れとか言うなよ

221 ：国道７７４号線：04/11/18 19:50:01 ID:RDuIUaGH

祇園といえば，右折信号がなくて絶対に信号無視しなければ
四条通に右折できない交叉点である理由は何なのか，ずっと
疑問なのですが。

222 ：道路交通法施行令：04/11/18 21:16:05 ID:P5mRsyQh

青の内に停止線より交差点の中に入っていれば無視になりませんが？

（信号の意味等）第２条
赤色の灯火
2．車両等は、停止位置を越えて進行してはならないこと。
4．交差点において既に右折している車両等
（多通行帯道路等通行原動機付自転車及び軽車両を除く。）は、
そのまま進行することができること。この場合において、当該車両等は、
青色の灯火により進行することができることとされている車両等の進行
妨害をしてはならない。

223 ：道路交通法：04/11/18 22:48:30 ID:87PjGtOH

>>222
（交差点等への進入禁止）
第50条　交通整理の行なわれている交差点に入ろうとする車両等は、その進行
しようとする進路の前方の車両等の状況により、交差点（交差点内に道路標識
等による停止線が設けられているときは、その停止線をこえた部分。以下この
項において同じ。）に入つた場合においては当該交差点内で停止することとな
り、よつて交差道路における車両等の通行の妨害となるおそれがあるときは、
当該交差点に入つてはならない。

224 ：国道７７４号線：04/11/18 22:52:55 ID:87PjGtOH

>>222
ごめん、>>221 の解釈を誤った。
つまり、>>221 のような交差点での右折車は、青信号のうちに停止線を
越えて交差点内に進入した車のみが、赤信号の間に対向直進車や
交差道路の車の途切れたタイミングで右折できる、というわけだな。

225 ：国道７７４号線：04/11/18 22:55:29 ID:P5mRsyQh

まあ、そういうこった。
信号機が赤の投下の時に交差点内の車は交差点の外に出ることができる。

226 ：国道７７４号線：04/11/18 22:59:07 ID:WmvsofkH

>>221
理由は至極簡単。
右折専用レーンを作る余裕がないから。
東山五条北行きや大宮五条北行きのように、
1車線をまるまる右折専用レーンにしてもいいかもしれないが、
そこまで需要あるか？
もっとも時差式にすればいいんだけど。

227 ：国道７７４号線：04/11/18 23:06:31 ID:87PjGtOH

>>225
>>222 の意味を間違って理解している人は結構多いね。
十字路(右矢印なし)で、右折車は赤信号に切り替わるタイミングで右折する、
という状況がよくあるから、「右折車は赤信号への切り替わり端の信号無視を
少々大目に見てもらえる」くらいにしか思っていないらしい。

こういう間違って覚えている香具師は、時差式信号で自分の側が先に
赤になるような交差点で対処に戸惑うはずだ。
自分の側の信号が赤になってからどれだけ時間が経過していようが、
対向車が途切れるまで交差点内で停止し、途切れたタイミングで交差点外に
出なければならない。

228 ：国道７７４号線：04/11/19 18:58:55 ID:wy7YHkT+

さげ

229 ：国道７７４号線：04/11/19 22:08:55 ID:JEmP7NUu

素晴らしい。
教習所では右折の仕方についてもっと勉強させるべきだ。

230 ：国道７７４号線：04/11/19 22:40:31 ID:SUPqlese

>>229
漏れの通っていた教習所では、まさに >>227 のような時差式信号の
交差点を右折する路上コースが含まれていた。
混雑の多い京都市内の道路だったから、練習での走行距離はどうしても
頭打ちになったが、難しい道路状況での教習は良い経験になったと思う。

231 ：国道７７４号線：04/11/20 07:16:57 ID:PAH/5AsF

>>191
オソレスだけど紅葉シーズンで同じ目にあう多府県ナンバーの方が多いと思うので
アドバイスしておくと堀川通り（新油小路）をそのまま南下すると名神の高架下まで行けるよ
高架下を右折すれば南インターです。高速に乗らずＲ１でそのまま帰るつもりなら
曲がらずそのままずっと南下を続けるとジャスコ久御山の横まで南進出来ます。
（久御山の手前の第2京阪の小椋池から高速に乗っても名神に合流できますよん。）

夕方はどうしても多少混雑するけど九条の東寺付近で全く進まないのよりはかなりマシですよ。

232 ：国道７７４号線：04/11/20 09:22:56 ID:nO5MLFKv

sage

233 ：国道７７４号線：04/11/20 13:06:04 ID:EchiGq8Z

>>231
所要時間や混み具合で逝くと
堀川の九条まで＞＞九条通の京阪国道口までな訳だが

234 ：国道７７４号線：04/11/20 13:24:10 ID:P1vY/EeQ

sage

235 ：231：04/11/21 18:44:26 ID:ptCSFh6E

ついさっき大宮通りを十条から北進して自宅に帰ってきたんですが
例によって名神南インターを目指す車で東寺の南側大渋滞。
交差点の中で信号が変わるのが確実なのにどんどん突っ込んでくるから
クラクション鳴らしまくりだぜ。

236 ：国道７７４号線：04/11/21 18:50:21 ID:OH3Enh5C

http://www.jartic.or.jp/traffic/ippan/kyoutoshichuushinbu.html
なんとかならんのかな

237 ：国道７７４号線：04/11/21 19:03:09 ID:am/18lWG

さげ

238 ：国道７７４号線：04/11/21 19:24:35 ID:a7NJY8U2

> 例によって名神南インターを目指す車で東寺の南側大渋滞。

南インター周辺の道路は混雑しまくり。
この付近の住民だが、通勤ラッシュでも混まない道路にまで渋滞のしわ寄せが。
新旧千本通まで混むのから帰り道がなくなるよ。

239 ：国道７７４号線：04/11/21 19:25:17 ID:fPHWRTSL

sage

240 ：国道７７４号線：04/11/21 20:46:57 ID:Lw4LmANE

日本の文化の母、東海近畿の拠点・初代古都　橿原　

橿原神宮＞平安神宮
畝傍御陵＞桃山御陵
橿原人口密度＞京都人口密度
橿原ニュータウン＞洛西ニュータウン
大和＞山城
神武天皇＞明治天皇
藤原京＞平安京
今井＞祇園
ダイヤモンドシティアルル＞ダイヤモンドシティハナ
大和三山＞比叡山
飛鳥川＞鴨川
久米寺＜清水寺　　　　　　　　←ップ　寺は立派ねｗ
近鉄橿原＞近鉄京都プラッツ
奈良県立医大＜京都府立医大　　←ップ　学生都市だもんねｗ
ＭＯＶＩＸ橿原＞ＭＯＶＩＸ京都
橿原ブランド＝京都ブランド
同私鉄立体交差＞私鉄の拠点性皆無
蘇我氏、藤原氏＞秦氏
大宝律令＞五箇条の御誓文
和同開珎＞該当無し
日本国＞植民地
元祖＞猿真似

241 ：国道７７４号線：04/11/21 20:53:31 ID:bg2TIDT1

sage

242 ：国道７７４号線：04/11/21 22:03:24 ID:vycYK2KX

>238
新・旧千本まで混むか？
丁度あなたが書き込んだ時刻くらいに、羅城門から旧千本で南ICまで抜けたけど、
そんなことなかったけど・・・。国１はどうしようもなかったけど。

243 ：国道７７４号線：04/11/21 22:11:28 ID:a7NJY8U2

>>242
あ、そうだった？
俺がそこを通ってからここに書き込むまで
1時間ぐらい間があいていたから流れが変わったのかもね。
兎に角、十条通も久世橋通もR1方向は停滞していたから
新旧千本通からそこに左折する車は動けず、
後続の車も身動きできない状態が続いていたよ。

244 ：国道７７４号線：04/11/21 22:15:11 ID:vycYK2KX

そうだったのか
新油小路がある状態でこれだから、この時期はほんとうにどうしようもないね。

245 ：国道７７４号線：04/11/21 23:16:52 ID:a7NJY8U2

新油小路があっても、京都市西北部嵐山方面からの車はR1を通らないといけないからね。
地元民は生活道路のあちらこちら切り抜けて走らなければまともに帰れないからなあ・・・。

246 ：国道７７４号線：04/11/22 07:57:12 ID:i1dLI1l2

新十条通っていつ開通？
もうトンネルは完成してるけど

247 ：国道７７４号線：04/11/22 10:35:00 ID:xKRSQZpG

>>231
新油小路って、油小路通りのこと？
あそこって新堀川通りともいうし、名称いろいろあるね。

ちなみに、油小路（新堀川）のことだったら、高架下の右折は禁止だよ。
仮に無理矢理右折してホテル街に入ったとしても、途中で左折して
城南宮の方に行かないと、京都南まで辿り着けません。
高架下の信号、名神南側の東西方向通り抜け不可にして、信号改良して欲しい・・・。

あと、右折禁止で思い出したけど、R1京都南ICのすぐ南の城南宮との交差点、
南行きは右折禁止なのに、たまに右折しようとして右車線に迷惑掛けるヴォケがいますな。

248 ：国道７７４号線：04/11/22 11:04:10 ID:Vglln5E9

>>247
「新堀川通り」か「油小路通り」のいずれかじゃないの?
「新油小路」ってのは聞いたことない。

249 ：国道７７４号線：04/11/22 18:25:56 ID:PLjQH1ZU

今日の夕方は仕事帰りの車による渋滞と観光客による渋滞が混じって大変な事になってた。

250 ：国道７７４号線：04/11/22 19:21:18 ID:mNRgfsNS

さげ

251 ：国道７７４号線：04/11/23 06:13:39 ID:D5VTbmLV

週末に仕事で用があり、神戸ナンバー車で進入。
もちろん京都南ICなんて通らなかったが、
さすがにあちこちで渋滞してて走りにくかった。
特に桂川を越えるのに一苦労。
月１回は仕事で京都に行くが、秋はやっぱり大変やね。
それでも全く時間の読めないバスを利用するよりはマシだが・・・

252 ：国道７７４号線：04/11/23 10:39:36 ID:dV29Fjyz

>>246
今年中には開通

253 ：国道７７４号線：04/11/23 11:20:35 ID:xTWrjeSh

>>236
いつまであの地図使うんだよ・・
巨椋で切れたまんまぢゃねーか。

254 ：国道７７４号線：04/11/23 12:43:54 ID:87U6JaA2

>>248
俺も普段は「新堀」と呼んでいるけど、「新油小路」でぐぐると結構ヒットすよ。

255 ：国道７７４号線：04/11/23 14:15:56 ID:I7FsDYMk

道路標示だと「油小路通り」が正しいみたいだけど
沿道の店舗なんかは「新堀川」をよく使うよね。俺も「新堀」って言ってる。

新堀川は　＜＜愛称　物集女街道＞＞　みたいなもんか。

256 ：国道７７４号線：04/11/23 14:55:08 ID:z9aUsu8L

くさ

257 ：国道７７４号線：04/11/23 16:01:38 ID:lnQXQubv

新十条通と油小路通が合体して新油小路と間違われてるのかな？

258 ：国道７７４号線：04/11/23 18:11:26 ID:R8i9tVfR

さぐぇ

259 ：国道７７４号線：04/11/23 21:29:19 ID:DYVO8jV8

６時現在

Ｒ１：名神高架下を先頭に堀川三条まで渋滞
東大路：五条を先頭に南行２．５キロ渋滞
河原町・川端・烏丸：五条を先頭に南行２キロ渋滞
五条：川端を先頭に東行き大宮まで渋滞
Ｒ１６２：福王寺を先頭に南行１キロ渋滞

260 ：国道７７４号線：04/11/23 22:19:02 ID:WYVDdITz

堀川通りは塩小路で終わってるんだよ！
八条からは油小路になるんだ！
JRのガード下で少し東にずれるからね！

261 ：国道７７４号線：04/11/24 02:26:57 ID:VBua5E9V

>>260
堀川通りは八条まで。
八条油小路交差点北側に立ってる街路名の標識には、堀川通りと書いてある。

262 ：国道７７４号線：04/11/24 19:45:37 ID:5PX5vJBj

さげ

263 ：国道７７４号線：04/11/24 23:09:00 ID:HOTJtgvr

新堀でも新油小路でも、あの道やなって判っるなら、それでええやん

264 ：国道７７４号線：04/11/25 01:25:59 ID:zje6NN88

京都新聞の全面広告から　筆者も含めて初めて知った人がほとんどかも

スイスイ・シティ大作戦
ttp://www.suisui-city.com/index.html
なんでいきなりこの時期に載せるのかわけわかめなんだが？

京都市内の路線は作戦としては書かれてないけど
近鉄線も高架化は出来たし嵯峨野線も事業進捗は順調に見える
阪急線も市長のお膝元・洛西を控え財政難のさなかお手盛りで早期に出来そう
淀は一部DQNの抵抗で行き詰まってるのが残念だが着工されただけまだまし

その半面
伏見中心部と深草・東宇治（木幡・黄檗）は計画すらなし
近鉄大久保すら高架になっているというのに・・・

265 ：国道７７４号線：04/11/26 00:20:40 ID:TsS3KoQA

Part1 観光シーズンの京都市内の渋滞解消策
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1006519692/l50
part2
京都市内の道路事情・道路整備について　Part2
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1028724779/
part3
京都市内の道路事情・道路整備について　Part3
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1045974188/
part4
京都市内の道路事情＆整備について　Part4
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1065616035/
part5
京都市内の道路事情＆整備について　Part5
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1077941533/

266 ：国道７７４号線：04/11/26 00:58:10 ID:2fjLEvCA

>>264
伏見は地下水の問題があるから。

でも、マンションとかバンバン建ってて鉄道の高架はダメとは・・・。

267 ：国道７７４号線：04/11/26 01:06:12 ID:WSItUvPo

>>216
師団街道でも拡張できてるのは十条交差点付近のみ
焼肉屋の入ってる大敬マンションから東福寺道バス停までの家並みは当分梃子でも動かないかも

古くは国道２４号線伏見バイパス
最近ではアブラ十条とビタＸ（これもだいぶ過去のものになってきた感がする）
いずれもたったひとつの地権者の立ち退きだけで激しく時間がかかったことを思えば
複数の地権者が粘る塩小路～十条の師団街道と京都高速新十条線はそれ以上に厳しい長期戦になりそうな悪寒

268 ：国道７７４号線：04/11/26 05:05:31 ID:pSt373Go

>>267
ああ、最後まで残って行政執行された「うどん屋」の事ね。
はっきり言ってあほですな。絶対に裁判しても負けるのが確実なんだから
保証金貰ってさっさと退けば良いのにね。

269 ：国道７７４号線：04/11/26 07:22:39 ID:l7MLYJsz

さて本日東西線六地蔵延伸開業

市内指折りの道路劣悪地域に待望の地下鉄だ

270 ：国道７７４号線：04/11/26 11:32:57 ID:20Idu7Gt

>>268
法隆寺の参道のメシ屋もあぼんされてたね。

馬鹿が多い。

271 ：国道７７４号線：04/11/26 11:33:41 ID:20Idu7Gt

馬鹿っつ～か、利己主義者かな。

272 ：国道７７４号線：04/11/26 13:31:24 ID:CudAVlQm

>>251
よそ者はヅカヅカと自動車で行くもんじゃないよ。
失礼だろ？

273 ：国道７７４号線：04/11/26 17:26:31 ID:IE4Oxzue

>>251
電車とタクシーで来たら？
観光シーズンに裏道知らん人が来たらあかんわ。

274 ：国道７７４号線：04/11/26 21:31:53 ID:xWvF+NcL

京都は裏道を覚えやすい。碁盤の目。
でも住んでいる人に迷惑なので、生活道路への車乗り入れは遠慮しましょう。

275 ：国道７７４号線：04/11/27 00:44:40 ID:ObYS5AEb

>>274
山科と伏見はその碁盤の目すらないから悲惨・・・とマジレスしてみる

276 ：国道７７４号線：04/11/27 00:45:34 ID:GMcs/c8R

碁盤の目じゃない方が裏道は覚えやすいんじゃないだろうか？

277 ：国道７７４号線：04/11/27 00:49:30 ID:zDOypc+u

>>275

山科と伏見って京都だったけ、とマジレスしてみる。

278 ：国道７７４号線：04/11/27 01:04:18 ID:GMcs/c8R

伏見は部分的に京都かも。
山科は違う。

279 ：国道７７４号線：04/11/27 02:09:50 ID:ObYS5AEb

>>269
トンネル掘って、地下鉄引いて、駅だけ造って、それで終わり、では解決にならなかったのが地下鉄醍醐開通でわかった教訓かも
それを六地蔵まで開通した今どう生かすかが山科・醍醐・六地蔵に与えられた古くて新しい宿題のように思える
だいたい地下鉄ができて便利良くなったはずなのに裏道にまで次々と車が増えるなんて本末転倒
離合もロクに出来ぬ道路に一通規制すらしないなんてばかげているというかふざけてるというか・・・

>>276
幹線道路が極端に少ないから道路といえばどこも裏道みたいな状況
道路が少ないから相対的に覚えやすいといえばそうかもしれんけど
どこも道が狭いだけに抜け道にする方もされる方も難儀してる
そういう意味で悲惨

だいぶ大昔の交通だか防災標語に「それ火事だ　消防車が　通れない！！」というシュールなのがあったのを覚えてるけど
あまりにも現実味がありすぎて笑うに笑えない

280 ：国道７７４号線：04/11/27 03:13:57 ID:RmXQcy1Q

今日、テレビで新十条の事や京都高速の事やってましたが
トンネルはいつ開通するのですか？

281 ：国道７７４号線：04/11/27 08:10:30 ID:qzb9HWCp

sage

282 ：国道７７４号線：04/11/27 09:11:52 ID:hMPjO1l+

>>280
はるか未来

283 ：国道７７４号線：04/11/27 15:35:44 ID:/dAytY8n

sage

284 ：国道７７４号線：04/11/27 17:50:49 ID:cjE4NoRO

今日も渋滞しているなぁ。真っ赤か。

ttp://www.jartic.or.jp/traffic/ippan/kyoutoshichuushinbu.html

285 ：国道７７４号線：04/11/27 18:05:48 ID:kgu6FmUB

今日も大渋滞で市内交通はマヒ状態age。

東山通はバスがまともにきませんorz

286 ：国道７７４号線：04/11/27 18:19:39 ID:cbElOuJR

さぁ、渋滞を尻目にチャリで帰るか

287 ：国道７７４号線：04/11/27 19:46:47 ID:OW5fhbyi

さげ。

288 ：国道７７４号線：04/11/27 21:49:42 ID:BnZMT8zj

12月になると、少しは渋滞もましになるでしょ。

289 ：国道７７４号線：04/11/27 21:56:31 ID:jZ5K3BR1

公共交通機関も道路事情も他の政令指定都市に比べて圧倒的に貧弱な町。
文化遺産は他の政令都市に比べて圧倒的に豊富な町。

290 ：国道７７４号線：04/11/27 22:03:45 ID:CnC1WDax

そうか？

291 ：国道７７４号線：04/11/27 22:16:39 ID:CgU3b4YG

JATICも早く新堀川通なんかの新設道路の渋滞情報をしてくれないと。

292 ：国道７７４号線：04/11/27 23:37:56 ID:TpxW9VDx

>>291

確かに。主要幹線道路なのに。

293 ：国道７７４号線：04/11/28 08:22:50 ID:/PpnhG23

sage

294 ：国道７７４号線：04/11/28 12:04:17 ID:HlvSecUN

ttp://www.jartic.or.jp/traffic/ippan/kyoutoshinanbu.html

今日はまだましか。

295 ：国道７７４号線：04/11/28 13:07:11 ID:IuyUlpt1

sage

296 ：国道７７４号線：04/11/28 22:33:46 ID:g/p3u7V5

とりあえず１１月の休日は終了。
でも紅葉が遅いから１２月も週末結構混雑しそう。

297 ：国道７７４号線：04/11/29 10:13:07 ID:43jNiF8r

団体様は激減するだろうから、
随分ましになるでそ

298 ：国道７７４号線：04/11/29 20:05:13 ID:f2YhoDSL

sage

299 ：国道７７４号線：04/11/29 22:02:04 ID:SGxeZEH5

ttp://allabout.co.jp/travel/travelkyoto/closeup/CU20021013A/index.htm

今年は紅葉が遅いからな・・・

300 ：国道７７４号線：04/11/29 23:27:27 ID:ZVOFHi2T

雪の京都もなかなかですが。

301 ：国道７７４号線：04/11/30 14:08:29 ID:0aAptZJi

>>280
トンネルは完成してるはず、あとは伏見側の工事が終われば

302 ：国道７７４号線：04/11/30 15:33:40 ID:p6decakz

＞２８０、３０１　公団の人の話ではトンネルはまだ一部でまだ完成していない所が
あるとか言ってた、映像は山科側はまだアスファルトも敷いて無かったけど、伏見側
は、アスファルトが敷かれて後はラインを引けば走れそうな感じだった。

303 ：国道７７４号線：04/11/30 16:27:44 ID:MTggvNJH

>>302
> アスファルトが敷かれて後はラインを引けば走れそうな感じだった。

十条の橋と、師団街道に出来た地下への入り口はな
その先のトンネルが用地買収の関係でまだでは

304 ：国道７７４号線：04/11/30 19:35:54 ID:Vec5JZAU

さげ

305 ：国道７７４号線：04/12/01 19:42:53 ID:/wvrNLU+

伏見の道路事情は酷い。
とかけば
お前のレスの方が酷いといわれまする。

306 ：国道７７４号線：04/12/01 23:03:54 ID:K7PFKDEP

自虐的になるなよ。

307 ：国道７７４号線：04/12/02 19:35:15 ID:suLb7zVY

わかってんなら糞レス砂。

308 ：国道７７４号線：04/12/02 23:40:55 ID:oPbumxty

>>305
伏見と山科は道路事情の非道い区の双璧

ごくまれに道路のよさげな部分もあるがまだ微々たるもの

309 ：国道７７４号線：04/12/03 01:52:32 ID:ti/UFeFO

>>308
しかし京都市の道路整備計画の８割はその２区なのだが

310 ：国道７７４号線：04/12/03 06:53:00 ID:Ma4C+SwF

そりゃ、今まで道路整備計画を放置しているから
計画が溜まりに溜まっているだけでしょ。

311 ：国道７７４号線：04/12/03 20:10:25 ID:omrEw2CM

なんのひねりもない駄レス。

312 ：国道７７４号線：04/12/04 03:14:42 ID:LOzRZy3J

河原町通の新幹線高架下拡張は完成した？

313 ：国道７７４号線：04/12/04 03:52:02 ID:Gi4ZC4+t

全然

314 ：国道７７４号線：04/12/04 08:17:35 ID:qxKvNoL0

糞レス

315 ：国道７７４号線：04/12/04 11:28:20 ID:+ZHq6ILZ

>>312
まだまだ

316 ：国道７７４号線：04/12/04 16:32:25 ID:CoLYgkR9

sage

317 ：国道７７４号線：04/12/05 01:13:53 ID:VF7OU336

伏見や山科は道路をつくるというより面的に区画整理でもしないと道路整備はしんどいなぁ。

318 ：国道７７４号線：04/12/05 01:25:44 ID:w/p1+Lom

いっそ全部アボーンして

319 ：国道７７４号線：04/12/05 07:45:49 ID:rgk/ya9Z

320 ：国道７７４号線：04/12/05 23:08:45 ID:FpkXc6bf

ここで電車やバスの話をしてもいいのでつか？

【LRT？】京都市の公共交通の今後【死バス？】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1099841750/l50
から誘導されてきたのでつが…

321 ：国道７７４号線：04/12/05 23:38:52 ID:4KKnlWp0

>>320
いいでつ

322 ：国道７７４号線：04/12/05 23:50:29 ID:Jr4L38sW

>>320

さあ、何から話をしてくれる？

323 ：国道７７４号線：04/12/06 08:28:40 ID:scVDyxvm

このスレは道路整備をメインにしたマイカ－主体のスレです。
公共交通はスレ違いです。

324 ：国道７７４号線：04/12/06 09:31:29 ID:RCaplzcC

>>317
その区画整理すら中途半端でやる気なさげ　嫌々やってるというのが見え見え
JR藤森駅近辺は特に最悪

325 ：国道７７４号線：04/12/06 22:04:43 ID:JHvK2kJL

「嫌々やってる」の主語は？

326 ：国道７７４号線：04/12/07 00:38:35 ID:VJoSSgjH

市

327 ：国道７７４号線：04/12/07 13:39:04 ID:Ip3oQOkG

先月の地下鉄延伸後、大岩街道、大亀谷からの流入車に変化があるのか気になる。
走っていて、車両が減ったって感じあるのかな。

328 ：国道７７４号線：04/12/07 15:02:13 ID:o6hrAUg/

>>327
大亀谷周辺は関係ないかと
六地蔵周辺はバスが減ったのと交通広場完成の分だけ楽になった

329 ：国道７７４号線：04/12/07 16:51:04 ID:lwn3LJqY

ほんと関係ないｗ

330 ：国道７７４号線：04/12/08 11:16:17 ID:zlgG4J7E

葛野大路御池～三条間前倒しで開通させられないもんかな？

331 ：国道７７４号線：04/12/08 14:52:21 ID:BbSptqKr

一向に進まないね。
たぶん御池の地下鉄工事終了後ちゃうか？？
１車線に車流れてもかなんしな

332 ：国道７７４号線：04/12/08 20:17:00 ID:IFlT7cVO

>>331
お前も進歩がないな。

333 ：国道７７４号線：04/12/09 12:58:29 ID:w3YkvZ7N

>>331
おいおい、釣りか？

334 ：国道７７４号線：04/12/09 21:56:45 ID:tkBvDZtO

京都市の土地区画整理
ttp://www.city.kyoto.jp/kensetu/toshiseibi/kukaku/03readjustment/ichiran1.htm

335 ：国道７７４号線：04/12/10 13:27:17 ID:ynk0o4UE

五・十日の金曜

336 ：国道７７４号線：04/12/10 14:32:58 ID:dC/gvURS

地下鉄開業であの辺の道路交通がそんなに変わるかなぁ？
黄檗山手線開通で、山科←→宇治方面の車が六地蔵スルーできるように
なったので、ちーとはましになったけど。

337 ：国道７７４号線：04/12/11 12:36:06 ID:XwOahZFD

>>336
それにひきかえ進歩のないアフォ。

338 ：国道７７４号線：04/12/11 13:07:52 ID:5kgaXWor

>>337は　人生の負け犬

339 ：国道７７４号線：04/12/11 13:26:40 ID:P6yc5pva

>>338は人生負け犬君と呼んでください

340 ：国道７７４号線：04/12/11 21:32:27 ID:+wDHuHq0

>>339は人生の負け犬さんと呼べばいいの？

341 ：国道７７４号線：04/12/11 22:53:55 ID:pqpMfXzU

京都市のど真ん中にある山を越える道が、
三条、五条、大岩街道しかありません。
強いて付け加えるなら名神高速と、すべり石がありますが、
あんなもん使えません。
これはいったいどういうことなんでしょうか？

342 ：国道７７４号線：04/12/11 23:46:02 ID:kLnEHioO

>>341
山科は京都であって京都で無いから

343 ：国道７７４号線：04/12/12 00:16:39 ID:OtL4H0jU

>>342
？？？？？

なんで？

344 ：国道７７４号線：04/12/12 02:16:10 ID:J17Ln9H8

あまり流入路を整備すると、京都の中心部に流入してくる車が増えて、
京都中心部各所での渋滞が予想されるから。

京滋BPや新十条通みたいなBPの整備は合理的だと思うけど。

345 ：国道７７４号線：04/12/12 09:33:45 ID:Fb5Zm4+P

>>344
お前も合理的な生活しろや。無理か。

346 ：国道７７４号線：04/12/12 09:49:26 ID:V233oOW8

>>345お前も人生ま負け犬らくし残飯生活しろや

347 ：国道７７４号線：04/12/12 09:51:24 ID:R9q3PP6D

>>346
残飯生活お疲れちゃんｗ

348 ：国道７７４号線：04/12/12 14:26:45 ID:EgfVn4tq

西大路五条の交差点西のドライブインありゃ危ない。
まじで危ないって。
と市バスに乗ってて思いました。

349 ：国道７７４号線：04/12/12 14:29:15 ID:vcnp5lOY

>>348
危ないのはあんた。

350 ：国道７７４号線：04/12/12 17:31:31 ID:mYO0l/Vq

>>348
西大路五条付近と葛野大路五条付近は、
飲食店が多かったり渋滞が酷かったりするせいで、事故が多発している模様。

351 ：国道７７４号線：04/12/12 17:32:18 ID:tuhkoSk4

>>350
お前みたいなマナー無視の馬鹿者が多いからな。

352 ：国道７７４号線：04/12/12 20:29:29 ID:EgcicFjP

つまらん一行レスばかりしてるのは誰？
そろそろ荒らし認定してもいい？

353 ：国道７７４号線：04/12/12 20:32:35 ID:2koB77P8

>>352
ヲマエガナー

354 ：国道７７４号線：04/12/12 21:44:28 ID:KPSrkJy6

今日の夕刻、一国の西行きが大渋滞だった。
まだ観光渋滞してるのかと思いきや、東山トンネル手前で事故ってた。
セルシオらしき車が前面ぐちゃぐちゃに潰れてた。
屋根も押しつぶされてた。
横転でもしたのだろうか？

355 ：国道７７４号線：04/12/12 21:48:59 ID:GpU4VQIW

>>354
おまえもそうならないようになｗ

356 ：国道７７４号線：04/12/12 22:23:59 ID:GLyNERSU

夜中の東山トンネル

357 ：国道７７４号線：04/12/12 22:26:11 ID:OD4ZmItw

テイノウなプータロー

358 ：国道７７４号線：04/12/12 23:55:25 ID:QDXOKKOs

>>357
引篭もり

359 ：国道７７４号線：04/12/13 01:28:27 ID:4QhEYA46

五条どうりのど真ん中に
支柱立てれそうなスペースあるけど、
高架道路つくる計画ないのかな。

360 ：国道７７４号線：04/12/13 02:13:13 ID:eysFC2Qv

>>359
そんな高価な道路はよー造れん。

361 ：国道７７４号線：04/12/13 03:06:06 ID:4QhEYA46

>>360
でも効果はあると思いますよ。

362 ：国道７７４号線：04/12/13 03:13:33 ID:GuxEhUB7

税金の無駄では？

363 ：国道７７４号線：04/12/13 10:11:20 ID:G9D7UCXv

>>362
食う清め

364 ：国道７７４号線：04/12/13 12:01:40 ID:ZafIzCzG

>>363
そんなに硬化せんでも。。。

365 ：国道７７４号線：04/12/13 18:26:42 ID:j0lD+IZq

幸か不幸か京都市には
そんな高価な高架橋を造っても
渋滞緩和の効果の得方がわからないからな・。・・

366 ：国道７７４号線：04/12/13 18:37:32 ID:/ifkCwiX

お前が逝けば空気よくなるぞｗ

367 ：国道７７４号線：04/12/14 00:51:10 ID:RZij+Kh8

道路を降下さして地下高速をつくる計画はあるみたいね。

368 ：国道７７４号線：04/12/14 03:17:43 ID:xhh613X/

>>367
ソースは？

369 ：国道７７４号線：04/12/14 11:15:42 ID:ViEr0m7V

千代原口なんか地下化せんでも、シミズ病院と西友前の違法駐車を
取り締まるだけで渋滞なんか半減しそうな気がする（あと半分は
中途半端な六叉路と信号のせいかね）、
ま、京都府警で一番やる気のない桂署の目の前だからなぁ。

370 ：国道７７４号線：04/12/14 15:12:13 ID:3r+2Dqe8

五条通に高架道路を建設するよりも、五条坂の陸橋を4車線化するほうがよっぽどいい。
そんなことはお東さんが許さんだろうが。

371 ：国道７７４号線：04/12/14 16:42:33 ID:RZij+Kh8

個人的に京都一の欠陥魔交差点は、
国道２４号線と外環状線交差だとおもうんですが
どうですか？

欠陥な理由。
①駅前ターミナルの全くない観月橋駅の前に交差点。
②見通しの悪い下りにある交差点。
③数少ない宇治川の橋がある交差点。
④高架横の即道がさらにややこしくしている交差点。
⑤踏み切りが開いてても信号が赤、信号が青でも、踏み切りが閉じている交差点。
⑥踏み切り信号付きの踏み切りのため一時停止をしなくてもよく、
踏み切りの上で、立ち往生しやすい交差点。
⑦しかも、踏み切り信号と主信号と間違えやすい交差点。
⑧あれだけのブレーキ痕があって、予告信号がない交差点。
⑨交通事故目撃４回、列車緊急停車1回、自分自身が事故かけ1回経験した交差点。

　

372 ：国道７７４号線：04/12/14 17:09:25 ID:TNduGBFo

>>371
おまえの性格の欠陥に比べたら(略。

373 ：国道７７４号線：04/12/14 17:27:50 ID:RZij+Kh8

>>372
欠陥点を教えてください。

374 ：国道７７４号線：04/12/14 18:47:23 ID:gKXpQnNy

>>373
全部ｗ

375 ：国道７７４号線：04/12/14 20:57:24 ID:RZij+Kh8

>>374
それは、何故なんでしょうか？
なにか、悪いことでも言ってしまったでしょうか？

376 ：国道７７４号線：04/12/14 21:02:18 ID:Q0iF55oO

>>375　変質者は無視しましょ

377 ：国道７７４号線：04/12/14 21:06:51 ID:GaIxMCEF

ID:RZij+Kh8
しつこい。

378 ：国道７７４号線：04/12/14 21:13:57 ID:WcnhDuWv

>>377
ｦﾏｴｶﾞﾅｰ

379 ：国道７７４号線：04/12/14 21:37:05 ID:RZij+Kh8

>>377
何故、変質なのか欠陥なのか具体的理由が分かりませんが
何か悪いことを言ってしまったのなら
謝ります。

　　　　ごめんなさい。

380 ：国道７７４号線：04/12/14 21:43:27 ID:GaIxMCEF

しつこい

381 ：国道７７４号線：04/12/14 21:45:26 ID:RZij+Kh8

>>380
しつこいのは十分承知です。
変質と、欠陥の具体的理由だけお願いします。

382 ：国道７７４号線：04/12/14 22:05:29 ID:GaIxMCEF

しつこい

383 ：国道７７４号線：04/12/14 22:14:34 ID:RZij+Kh8

>>382
それは承知です。
なぜ、答えてくれないんですか？

384 ：国道７７４号線：04/12/14 23:25:58 ID:EvQSIMNq

ID:RZij+Kh8, GaIxMCEF
しつこい

385 ：国道７７４号線：04/12/14 23:29:44 ID:GaIxMCEF

そだね。

386 ：国道７７４号線：04/12/14 23:31:04 ID:RZij+Kh8

>>382
わざわざ即レスしてやってんのに、
もう飽きたんかい。

387 ：国道７７４号線：04/12/14 23:57:49 ID:dll9kWrx

うん

388 ：国道７７４号線：04/12/15 04:21:40 ID:nOyKfJWn

389 ：国道７７４号線：04/12/15 07:41:37 ID:+ZuSRfTy

おまえの性格の欠陥に比べたら(略。

390 ：国道７７４号線：04/12/15 18:33:57 ID:POqyK7cq

しつこいｗ

391 ：国道７７４号線：04/12/17 01:22:30 ID:b13bW1kr

桂高校前の阪急電車踏切前交差点の方が糞っぽい。

392 ：国道７７４号線：04/12/17 07:01:07 ID:d9BCbCOK

http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=135%2F42%2F21.815&pnf=1&size=500%2C500&nl=34%2F58%2F11.355
ココやね。
それなりの交通量なのに、基本的に両方向とも赤の点滅のままだしね。。。
ココは、阪急が高架化するのを待つしかないのかも。

393 ：国道７７４号線：04/12/17 11:19:31 ID:BaFrssWj

>>392
南北方向：東西方向が優先なので赤点滅
東西方向：直近の踏切で一時停止させるため赤点滅

なのかな？全然意味ないと思うけど。
踏み切り連動信号とかにできないんかなぁ・・・

394 ：国道７７４号線：04/12/17 19:34:46 ID:yBebVagW

>>393
君のレスの意味もないと思うんだがなぁ・・・

395 ：肛門が非常に美しい祐利：04/12/17 19:47:47 ID:lIJ8tgeS

396 ：国道７７４号線：04/12/17 19:48:24 ID:qepwDRel

>>395
スレ違い

397 ：国道７７４号線：04/12/18 07:41:17 ID:9Zn0rtnq

398 ：国道７７４号線：04/12/18 12:54:52 ID:oi7wGQBd

>>393
君のレスの意味もないと思うんだがなぁ・・・

399 ：国道７７４号線：04/12/18 13:09:26 ID:x0P8id7g

>>397　ドライバー任せの信号みたいだね

400 ：国道７７４号線：04/12/18 13:25:09 ID:YI6ZQewb

401 ：国道７７４号線：04/12/18 22:20:16 ID:LkD2I6zs

観月橋にしても、桂の踏切にしても、行ったもん勝ちいうことやで

402 ：国道７７４号線：04/12/18 22:28:53 ID:y21VI+vK

>>401
もう負けてるやろ。

403 ：国道７７４号線：04/12/18 22:44:33 ID:x0P8id7g

>>401
京都らしいですなぁ

404 ：国道７７４号線：04/12/18 22:48:02 ID:Y8p9E++N

どこがやねん

405 ：国道７７４号線：04/12/19 12:45:14 ID:bhXAtnVc

交差点の近くに踏み切りがあるのが
糞交差点のポイントですね。

406 ：国道７７４号線：04/12/19 15:10:24 ID:sHH4+m6n

>>405
糞レスのポイントでつか。

407 ：国道７７４号線：04/12/20 17:16:13 ID:KU65QxgG

南部は交通量は多いが交通は一応円滑に確保されている
どうにもならないのは四条の烏丸～祇園と河原町の四条～御池

408 ：国道７７４号線：04/12/20 19:37:13 ID:AxZjypdP

路上駐車が多すぎるからかなー。

409 ：国道７７４号線：04/12/20 19:48:40 ID:LiBaXI5y

糞レス・駄文・つまらん・終了・ｓａｇｅ

410 ：国道７７４号線：04/12/20 20:26:28 ID:FUM2q8Kd

>>407
タクシーが糞多いのも問題よな。

411 ：国道７７４号線：04/12/20 22:22:55 ID:bvSg/8rZ

>>410
糞sage

412 ：国道７７４号線：04/12/21 20:54:49 ID:HKy9+yyZ

全面的に歩車分離式の信号なったみたいだけど、
信号無視する歩行者が後たえんで、青でもなかなかすすめなかったり
曲がれなかったりするよね。

413 ：国道７７４号線：04/12/21 23:03:15 ID:dkUPvn84

全面的って・・・？？？

414 ：国道７７４号線：04/12/21 23:44:26 ID:lY1fJ3WL

＞＞４１２の頭の中

415 ：国道７７４号線：04/12/22 00:42:30 ID:VhJ1oHJJ

212には四条河原町も歩車分離に見えるらしい

416 ：国道７７４号線：04/12/22 09:03:53 ID:u+eBh9Ho

期末テストも終わったようだしひどくなったのぉ。

417 ：国道７７４号線：04/12/22 14:42:50 ID:Md2umWBE

ていうか、四条河原町はスクランブルにしたほうがいいと思う。

>>416
京都の中高生は全国的にみてもちょっとおかしなところあるからね。
近所に栗陵最高！！っていう落書きみてわらた。

418 ：国道７７４号線：04/12/22 15:10:55 ID:TyeyLXX/

>>416
ていうか、お前の仕事がなくなっただけだろｗ

419 ：国道７７４号線：04/12/23 02:23:21 ID:DQg6hAqN

>>417
禿堂、駅前よりもそっちが先じゃなかったのか、と。

420 ：国道７７４号線：04/12/23 22:09:36 ID:JgYaQQkB

「栗陵」って何？

421 ：国道７７４号線：04/12/23 23:50:23 ID:wVFwLZUN

醍醐駅南の外環状線に「栗陵中学」の看板があったような・・・

422 ：国道７７４号線：04/12/24 03:57:16 ID:m8Ly5LWO

>>421
中信前のガードレールかい？

423 ：国道７７４号線：04/12/24 13:31:29 ID:CDttKC5L

r14と中環の交差部分は、r14の方が地下で立体化されるようですね。

424 ：国道７７４号線：04/12/24 22:32:33 ID:+VhgFtAP

sage

425 ：国道７７４号線：04/12/26 08:45:42 ID:mBu+nf7W

ttp://www.edu.city.kyoto.jp/hp/ritsuryo-c/

426 ：国道７７４号線：04/12/27 20:48:15 ID:K2F+Q3MO

427 ：国道７７４号線：04/12/27 22:41:43 ID:l5CPClac

>>423　京都の話ですか？

428 ：国道７７４号線：04/12/28 11:44:47 ID:BVyX+eSl

>>423=新御
おれも大阪の話かと。

429 ：国道７７４号線：04/12/28 13:38:15 ID:LCiDMZ0w

>>417
アホ、京都の人間は9割基地害だろ

430 ：国道７７４号線：04/12/28 19:39:18 ID:5bgJ0B1Q

431 ：国道７７４号線：04/12/29 19:16:39 ID:t7opv3q9

あげ

432 ：423：04/12/30 00:21:17 ID:c8xZCN+2

スマン誤爆だった

433 ：国道７７４号線：04/12/30 04:01:18 ID:bpdoEZYt

雨が降っていたと思えば
車はカチンコチンに凍っていた。
＠京都市内
市内北部は橋上凍結注意です。

434 ：国道７７４号線：04/12/30 09:47:02 ID:TgwtD/u8

さげ

435 ：国道７７４号線：04/12/30 20:38:02 ID:ONorwZ8i

転倒注意

436 ：国道７７４号線：04/12/30 20:38:46 ID:tfTBHiue

437 ：国道７７４号線：04/12/31 12:38:15 ID:5TGQ+Wwg

やべぇな、スタッドレスまだ履いてなかった。。。
昼から買出しに出ようと思ってたのに。

438 ：国道７７４号線：04/12/31 14:24:12 ID:Jmm78bvS

sage

439 ：国道７７４号線：04/12/31 18:10:59 ID:94LiU2Dy

高速が通行止になったせいで、国道1号線と国道9号線が大渋滞。
国道9号線の沓掛ＩＣから連なる渋滞は、
100ｍ進むのに20分ぐらいかかる勢いだった。

440 ：国道７７４号線：04/12/31 18:17:12 ID:BECRkbDd

なんで、北海道の高速道路は雪がふっても
通行止めならんのに、本州の高速はすぐ止めるんだ？

441 ：国道７７４号線：04/12/31 19:03:56 ID:AxxtkSpk

sage

442 ：国道７７４号線：04/12/31 21:24:47 ID:VlBtOIvX

>>440
止めなきゃ危ないから

443 ：国道７７４号線：04/12/31 21:55:51 ID:4wh7QAvw

444 ：国道７７４号線：05/01/01 01:33:08 ID:kSNcHFpA

31日の夜になっても京滋バイパスと第二京阪道路は通行止めだった。
彼女の家に行くのに時間が掛かるよ。。。

445 ：国道７７４号線：05/01/01 01:47:40 ID:FVTp5UGS

他人の不幸は蜜の味

446 ：国道７７４号線：05/01/01 09:02:47 ID:C9Na5RZp

sage

447 ：国道７７４号線：05/01/01 10:16:02 ID:ExpAjSep

最近は正月でもﾄﾞｷｭｿ装飾車とか珍走団ってあんまり見なくなったな。

448 ：国道７７４号線：05/01/01 10:29:23 ID:n/02bL5m

449 ：国道７７４号線：05/01/01 11:10:11 ID:kydZibbW

>>447
さすがに雪が降ってちゃ初日の出DQNも辛いんだろ。

450 ：国道７７４号線：05/01/01 11:15:59 ID:nHP+2bA1

sage

451 ：国道７７４号線：05/01/01 12:02:57 ID:V4fYuYUX

>>445
ホントだな（ｗ
毒男のささやかな喜び(-_-)

452 ：国道７７４号線：05/01/01 12:05:16 ID:tp5fs15E

sage

453 ：国道７７４号線：05/01/01 17:04:04 ID:i8UiUiYM

雪のおかげで某日本海側へ泊まりに行く予定が中止になったよ
漏れたち（息子夫婦×２）だけなら特攻するんだけど
親父達に怖いと言われてはどうしようもないっす

454 ：国道７７４号線：05/01/01 17:37:07 ID:JEQ/aA9D

455 ：国道７７４号線：05/01/02 02:52:40 ID:mgDSnvug

知人が大晦日は京都市中心部から草津市まで5時間かかったらしい。
しかも、国道1号線の逢坂越えが全く進まないので、
京都東ICから先は西大津バイパス～湖西道路～琵琶湖大橋～湖周道路で帰ったとのこと。

456 ：国道７７４号線：05/01/02 09:38:47 ID:MKIsBDdr

sage

457 ：国道７７４号線：05/01/02 10:12:07 ID:hTU+31GR

>>455
雪装備してたら
あの日はそっちの方が早い罠。

458 ：国道７７４号線：05/01/02 10:32:26 ID:0ZL3ZcBR

459 ：国道７７４号線：05/01/02 10:38:06 ID:6woAEW0Z

【調査】50％以上の観光客が「交通がわるい」と京都を評価
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1104513804/l50

460 ：国道７７４号線：05/01/02 10:52:50 ID:PmO3onCN

461 ：国道７７４号線：05/01/02 19:39:43 ID:VvuOYZGc

>>459
京都に住んでる俺ですら、交通の便が悪いと思うから
相当、悪いんだと思うよ。
市バスはどこを通って目的地に行くのかよくわからんし、
鉄道は、ほとんどの私鉄が地下にもぐるから、
よその人は一見、どれが地下鉄で、どれが私鉄なのかわからないだろう。
特に京阪と東西線はややこしすぎる。
よその人が、三条で京阪電車の京津線のるのは相当難易度高いと思うよ。
なんせ、おおきく「京阪電車」と書かれた改札は入れず、
実際は「地下鉄　京津線」とかかれた、改札にのらないといけないんだから。

462 ：国道７７４号線：05/01/02 19:44:53 ID:mdl4Oi6u

463 ：国道７７４号線：05/01/03 12:04:57 ID:iVFHedpV

>>461　京都市電の復活ですかね

464 ：国道７７４号線：05/01/03 13:01:52 ID:opTuyo7+

465 ：国道７７４号線：05/01/03 13:17:50 ID:kbBp8wKz

努力次第でどうにかなりそうな物もあるんだろうけど、競争相手がいなきゃあねぇ。

466 ：国道７７４号線：05/01/03 13:54:44 ID:Xz49njLT

>>463
長崎行ったとき、市電なのかしらんが
路面電車は本当に便利だと思った。
運賃も１００円だから近場移動でも
心無く使える。

467 ：国道７７４号線：05/01/03 14:09:26 ID:kbBp8wKz

>>466
http://www.naga-den.com/btn.html
これかぁ。

468 ：国道７７４号線：05/01/03 14:13:41 ID:y7vrOi80

469 ：国道７７４号線：05/01/03 22:05:39 ID:Xz49njLT

>>467
それそれ。
もし京都に原子爆弾が落とされていたら、
京都も市電を残していたかもしれない。
まあ、被爆都市になったてたら
ほぼ間違いなく俺はこの世にいないだろうけど。

470 ：国道７７４号線：05/01/03 22:23:07 ID:CQhz8teF

いるんじゃないビンの中で

471 ：国道７７４号線：05/01/03 22:41:57 ID:CZz08g77

いないほうがよかったかもなｗ

472 ：国道７７４号線：05/01/04 01:27:03 ID:W6b9Lb2k

おもしろい（ｗ

473 ：国道７７４号線：05/01/04 01:47:39 ID:sp81dyv4

お褒めにあずかり光栄でございます伯爵

474 ：国道７７４号線：05/01/04 18:41:21 ID:ndmD71ng

475 ：国道７７４号線：05/01/04 23:23:16 ID:adER/yUt

京都のメイン道路を一方通行にする

大宮通り　北行き

堀川通り　南行き

烏丸通り　北行き

河原町通り　北行き

川端通り　南行き

今出川通り　東行き

丸太町通り　西行き

476 ：国道７７４号線：05/01/04 23:35:19 ID:W6b9Lb2k

一通化はよく言われてるね。
一通にすればそんなに違うの？

477 ：国道７７４号線：05/01/05 00:29:41 ID:oAVHGN3y

>>476

片側２車線道路で駐車車両があったら実質１車線しか動かないし
右折車があれば停滞する

そこで４車線の一通にしたら両側に駐車車両があったとして２車線分動く
右折車が道路の真ん中で止まることもない

大阪市内はそこを改良して駐車することをみこしてギリギリの駐車スペースを取り
見かけ５車線、実質一通３車線に車線数減らすと、３車線分流れる

効果は明らか

478 ：国道７７４号線：05/01/05 00:33:59 ID:CVLB/l8d

原爆落ってたらあほな坊主はおらんかったやろうけど、
今の京都人のほとんどはおらんかったかもしれん。
市電は残ってたかもな。道路も拡張されてたやろ。

479 ：国道７７４号線：05/01/05 05:15:27 ID:1j7BfP88

>>477
一通よさそうだけど、
一通のおわり付近渋滞おきないの？

あと、一通にしてしまうと市バスや、私バスが、
のぼりか、くだりか、どっちかの方向しか来ないことになる。
観光客が、バスで観光スポットに行っても、帰りのバスは
どこからのったらいいのか分からないということになりかねない。

480 ：国道７７４号線：05/01/05 07:11:34 ID:wFLJXhTY

堀川を南行き一通なんかにしたら、他の北行き一通の道が全部大渋滞。
明らかにキャパシティが不足しすぎ。

別に一方通行にする程の渋滞じゃないと思うけどな。
京都の中心街の渋滞なんて。

481 ：国道７７４号線：05/01/05 09:39:02 ID:+UUOJalj

>>477
そんな感じだろうね。

>>480
確かに堀川の一通はやり過ぎだわな。

> 別に一方通行にする程の渋滞じゃないと思うけどな。
オマイ、東京人か？東京人以外ではじめて聞いた科白。

482 ：480：05/01/05 10:39:44 ID:wFLJXhTY

生まれも育ちも京都ですよ。　
今は西京区に住んでいるから、ある意味京都人ではないけど。

まぁ観光シーズンは別として。
日頃は、東西は北大路・御池・五条あたり、南北は川端・堀川あたりが流れているし、
後は蛸薬師とか室町とかの細い道を合わせて使えば､
ラッシュの時期でも中心部はそんなにイライラせずにすむと思うけどなぁ。

483 ：国道７７４号線：05/01/05 11:06:08 ID:+UUOJalj

まさに「住めば都」と言うか「井の中の蛙」と言うか。
京都の渋滞がオマイの言う通りなら、このスレがここまで発展するわけない。
それが証拠に京都より大都市の神戸､大阪のスレよりずっと熱い。
市外も最悪だし。

484 ：国道７７４号線：05/01/05 11:32:20 ID:Ivyly/A+

五条・堀川は１号線・９号線であり通過交通も多いから
一方通行は混乱を招きそうな気がする
南北のほうは堀川ー油小路を南行き、大宮ー１号線を北行きというふうに
できれば可能かもしれないけど、東西は出入り口が１つだからﾑﾘﾎﾟ

485 ：国道７７４号線：05/01/05 13:58:40 ID:XpszlnZR

>>483
正気か？

486 ：480：05/01/05 15:08:49 ID:wFLJXhTY

オマイの言う通りだったらって、
週５回西京区から中京区に通っていての実感を書いただけだけどな。

渋滞が深刻なのは､堀川・五条・川端・御池に囲まれた区間の「外側」でしょ。
それに、渋滞が酷い原因は
幹線道路の絶対数がそもそも足りてない事や、
幹線道路が計画途上で中途半端な地点で止まっている事だと思うけどね。
これらは一方通行で解決されるとは到底思えない。

後､中心部は鉄道等の代替の交通手段がいくらでもあるんだし、
車の流入自体を規制する方法で渋滞緩和する方法を考えた方が、
まだ現実的だと思うけどな。

487 ：国道７７４号線：05/01/05 15:59:19 ID:1j7BfP88

>>
京都の道路が他の都市と決定的に違うのは、
都市高速道路が一切ないということなんだよ。
大阪はもちろん、愛知、小倉、博多でも立派な都市高速が
張り巡らされてる。
今になって、やっと油小路の上に都市高速が建設されてるけど
もっと、中心部に高速を建設すべき。

488 ：国道７７４号線：05/01/05 16:26:13 ID:+UUOJalj

> 渋滞が深刻なのは､堀川・五条・川端・御池に囲まれた区間の「外側」でしょ。
そっか？この区域内も渋滞酷いと思うが？
それにそうだとしても､だから何？
その区域の外側だから一通にしても無意味って事？

> 幹線道路の絶対数が…
> 幹線道路が計画途上で中途半端な…
これは同意するが､より快適にする上では関係無い話。
幹線道路云々+一通にすればいい話で。

> 後､中心部は鉄道等の代替の交通手段がいくらでもあるんだし、
代替手段？鉄道はショボイし（営業距離が）、
バスも代替されているとは思えない。
所詮バスは補佐、ゴマメ扱いで､公共交通手段の主役の話には厳しい。

> 車の流入自体を規制する方法で渋滞緩和する方法を考えた方が、
これは無理。それが証拠に国内で採用しているトコは無い。
専制の都知事にして実行に移せないレベルなんだから（ｗ
田舎のパーク&ライドさえロクすっぽ出来ていないのに。

きり無いだろうし、もうレスは止めるけど他地域に5年住むか営業してみな。
京都の特異性がよく解かると思うよ。

489 ：国道７７４号線：05/01/05 18:05:30 ID:CpZzWxY1

そうねえ

490 ：国道７７４号線：05/01/05 18:23:41 ID:mbtrwpZ9

烏丸を北行き、河原町を南行き一方通行とか。

491 ：国道７７４号線：05/01/05 19:08:15 ID:CVLB/l8d

大通り同士がもっと近くないと一通化は無理な気がするけど

492 ：国道７７４号線：05/01/05 19:28:06 ID:nDt69+dP

ﾑﾘﾎﾟ

493 ：国道７７４号線：05/01/05 20:44:38 ID:AO2Wle3u

結局、１・９・２４・１７１の幹線国道が市内にまで入り込んでるから、
通過交通の車まで市内に入ってきてしまう。
外環状線をもっと拡幅して、さらに１７１～９間も結べば・・・
少しはマシになるんじゃない？

494 ：国道７７４号線：05/01/06 03:56:16 ID:JIObjW4a

>>493
少なくとも漏れは使うかも。
京滋沿いの道も結構有り難いけど、
欲を言えば全線片側２車線欲しいところ・・・
外環もあちこち立体高架にして、
あのクラスの道になると見違えるだろうなぁ。

495 ：国道７７４号線：05/01/06 12:16:53 ID:aIBmSINW

河原町のＪＲ高架下拡張っていつ完成？
師団街道のほうが先になりそうなのだが

496 ：国道７７４号線：05/01/06 18:40:49 ID:4lxhWF+w

うん

497 ：国道７７４号線：05/01/06 18:40:58 ID:VoU54smd

うん

498 ：国道７７４号線：05/01/06 21:49:04 ID:p2bz6rhc

そだね

499 ：国道７７４号線：05/01/06 22:00:38 ID:XmmMWdck

そだね

500 ：国道７７４号線：05/01/07 13:00:09 ID:FC4nbEEo

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501 ：国道７７４号線：05/01/07 13:11:21 ID:nFavKMbD

>>500　通りの名前もいれとけよ！

502 ：国道７７４号線：05/01/07 18:48:11 ID:eixjp9aM

いや

503 ：国道７７４号線：05/01/08 11:09:57 ID:aJIZO61L

>>501

組み合わせろ。
南北の通り

寺御幸麩屋富柳堺
高間東車屋町
烏両替室衣
新町釜座西小川
油醒井で堀川の水
葭屋猪黒大宮へ
松日暮に智恵光院
浄福千本はては西陣

東西の通り

丸竹夷二押御池
姉三六角蛸錦
四綾仏高松万五条
雪駄ちゃらちゃら魚の棚
六条三哲通りぬけ
七条過ぎれば八九条
十条東寺でとどめさす

504 ：国道７７４号線：05/01/08 11:11:12 ID:8ihOGEA1

いや

505 ：国道７７４号線：05/01/08 21:31:02 ID:CBowThUd

>>503
へぇー
南北の通りのもあったんだね。
初めて知ったよ。

506 ：国道７７４号線：05/01/08 21:35:55 ID:oea6LAsI

そうだよ

507 ：国道７７４号線：05/01/09 03:22:05 ID:68dfMEB6

>>503
外環状線はどこですか？

508 ：国道７７４号線：05/01/09 10:16:57 ID:4scMLNXb

さあ

509 ：国道７７４号線：05/01/09 18:37:49 ID:26lILgxY

今日も南IC先頭に、国１及び周辺がだだ混みだったな

510 ：国道７７４号線：05/01/09 18:49:23 ID:YnnCBxBy

そうね。

511 ：国道７７４号線：05/01/09 19:04:49 ID:+Xk31tXb

迂回する頭がないからな

512 ：国道７７４号線：05/01/09 19:17:04 ID:hKkQtn+q

そうかな

513 ：国道７７４号線：05/01/09 19:27:23 ID:+Xk31tXb

そうだよ

514 ：国道７７４号線：05/01/09 19:47:40 ID:j0azkQwu

さあね

515 ：国道７７４号線：05/01/09 22:13:42 ID:tyHJ93Sq

なにが？

516 ：国道７７４号線：05/01/09 22:14:09 ID:JUPkzkOA

いつ？

517 ：国道７７４号線：05/01/09 22:22:40 ID:GZnlgoAW

どこで？

518 ：国道７７４号線：05/01/09 22:23:12 ID:9TKT+AKd

なにを

519 ：国道７７４号線：05/01/09 22:28:55 ID:GZnlgoAW

どうすれば？

520 ：国道７７４号線：05/01/09 22:29:53 ID:elHPkuAh

なぜ

521 ：国道７７４号線：05/01/09 22:30:41 ID:GZnlgoAW

迂回する頭がないからな

522 ：国道７７４号線：05/01/09 22:31:30 ID:fLGlQIY8

そうかな

523 ：国道７７４号線：05/01/09 22:42:47 ID:HERdUzgJ

迂回する頭がないからな

524 ：国道７７４号線：05/01/09 23:24:27 ID:nibjPCCC

楽難道路つかえ

525 ：国道７７４号線：05/01/09 23:32:00 ID:fZTpa7dx

いやだーーー

526 ：国道７７４号線：05/01/10 00:40:54 ID:vdeNCNyN

>>507　これが出来た時は九条通りが外環状線

527 ：国道７７４号線：05/01/10 01:09:20 ID:H8gnYV9j

http://www2.strangeworld.org/slot/riko/img-box/2003043.jpg
↑消えるぞ

528 ：国道７７４号線：05/01/10 03:10:14 ID:vdeNCNyN

>>527 ブラクラ貼るな！

529 ：国道７７４号線：05/01/10 09:20:58 ID:pi+c0f6C

スレ違い

530 ：国道７７４号線：05/01/10 22:20:14 ID:97WamKkB

ところで一方通行は却下でしょうか？　

取りあえず烏丸通りは北行き一通で問題ないと思うが。　

西大路、北大路、東大路、九条通りを右回り一方通行って手もある

531 ：国道７７４号線：05/01/10 22:27:58 ID:+UUENh54

却下

532 ：国道７７４号線：05/01/10 22:48:41 ID:goRHv8EW

>>530
烏丸通りのみを北行き一通にすると、
その周辺の南行き一通の細い道が大渋滞するかと。
現状でさえ東洞院通りとか渋滞が酷いのに、もっと酷い事になりかねん。

北大路通りは、元々大して混んでない。不便になるだけ。
西大路通り付近は南北の幹線道路がこれしかないのに、それを一通にしてどうする。
九条通りもそう。これと同等の幅の道路が付近にないのに、
一通にしてしまったら、逆方向の交通事情が極端に悪化するだけ。

533 ：国道７７４号線：05/01/10 22:49:52 ID:3ZYzjDji

だから却下

534 ：国道７７４号線：05/01/10 23:10:47 ID:bgfyjlmq

まあ、大阪みたいに短い間隔で交互に出来るならええやろうけど、京都じゃ無理
入ってくる車を減らすことの方が重要

535 ：国道７７４号線：05/01/10 23:11:10 ID:ek7jYFH1

そうね

536 ：国道７７４号線：05/01/10 23:22:27 ID:QG/oSXOX

ねぇ～ママ～なんで京都だけ都市高速がないの～？

537 ：国道７７４号線：05/01/10 23:45:08 ID:j+5icI0Y

>>500
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538 ：国道７７４号線：05/01/11 00:00:24 ID:vlNECCFM

やるなら御池→河原町→四条→烏丸の一方通行

539 ：国道７７４号線：05/01/11 01:18:09 ID:LfqcFnxX

>>538
逆回りのほうがいいんでない？１００円バスにあわせて

540 ：国道７７４号線：05/01/11 18:20:06 ID:qEveACyv

まだ一通にすんの？

541 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

542 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

543 ：国道７７４号線：05/01/11 19:35:05 ID:ScUOVguJ

330 ：国道７７４号線：05/01/10 13:06:48 ID:NN8+fuIq
>>325
特　徴:

　このウイルスは、ホームページや HTML 形式のメールなどの HTML 文書の中に記述され Script を理解できるブラウザ上で動作します。
このようなインターネット配信できるプログラミング言語を使用した不正プログラムを一般に「インターネットウイルス」と呼ぶ場合があります。

　これは Internet Explorer のウインドウを次々に起動し、Outlookの新規メッセージを大量に作成するといった不必要な処理を行います。
また、不正なパスへアクセスすることでマシンの処理速度を低下させることを目的とした不正スクリプトです。特にファイル作成やシステム改変等は行いません。

544 ：国道７７４号線：05/01/11 19:36:02 ID:ScUOVguJ

要はブラクラでつ。

545 ：国道７７４号線：05/01/11 19:37:37 ID:zK0+BGJR

そうね

546 ：国道７７４号線：05/01/12 00:03:52 ID:CuWyd7sK

↑
こいつも同類だな。

547 ：国道７７４号線：05/01/12 00:31:16 ID:HEdc8hHj

　　∧∧,..,､､.,､,､､..,_　 ∧∧,..,､､.,､,､､..,_　 ∧∧,..,､､.,､,､､..,_　　　　　／i,.
　;'ﾟДﾟ、､:、.:、:,　:,.: ::;'ﾟДﾟ、､:、.:、:,　:,.: ::;'ﾟДﾟ、､:、.:、:,　:,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´　 -‐i.
　'､;: ...: ,:. :.､.:',.: .:: _;.;;.'､;: ...: ,:. :.､.:',.: .:: _;.;;'､;: ...: ,:. :.､.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'ﾞ￣￣
　　｀"∪∪''`ﾞ ∪∪´´｀"∪∪''`ﾞ ∪∪´´｀"∪∪''`ﾞ ∪∪´´
　♪ｴｯﾋﾞﾏﾖﾏﾖｴﾋﾞﾏﾖｰ　ｴｯﾋﾞﾏﾖﾏﾖｴﾋﾞﾏﾖｰ　ｴｯﾋﾞﾏﾖﾏﾖｴﾋﾞﾏﾖｰ

548 ：国道７７４号線：05/01/12 16:35:15 ID:CfI/qdyH

あっそ

549 ：国道７７４号線：05/01/12 21:50:41 ID:Ug42zNk5

導入方法検討できるモデル構築へ
京都市でＬＲＶ活用研究

ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005011000112&genre=H1&area=K10

550 ：国道７７４号線：05/01/14 14:58:34 ID:ROeOFpVh

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
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┃│ 　│ 　│北│ 　│ 　│ 　│鞍│ 　│┃
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┃│山│ 　│ 　│ 　│社│ 　│ 　│ 　│┃
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┃│ 　│ 　│帝│ 　│ 　│ 　│ 　│等│┃
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┃│ 　│ 　│ 　│○│●│ 　│ 　│嬲│┃
┃├─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤┃
┃│西│ 　│ 　│●│○│ 　│寺│間│┃
┃├─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤┃
┃│ 　│ 　│角│ 　│ 　│ 　│ 　│嫐│┃
┃├─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤┃
┃│ 　│ 　│ 　│塔│ 　│ 　│ 　│隔│┃
┃├─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤┃
┃│ 　│淀│ 　│駅│ 　│ 　│宇│ 　│┃
┃└─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┘┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

551 ：国道７７４号線：05/01/14 16:09:51 ID:v3/8aBLu

552 ：国道７７４号線：05/01/14 22:27:33 ID:caPWDxRY

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
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┃│ 　│ 　│北│ｴﾀ│ 　│ 　│鞍│ 　│┃
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┃│山│ 　│ 　│ 　│社│ 　│ 　│ 　│┃
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┗━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

553 ：国道７７４号線：05/01/15 03:05:21 ID:37O4nvnd

554 ：国道７７４号線：05/01/15 07:59:36 ID:fW/MfaGd

いい加減にしろ

555 ：国道７７４号線：05/01/15 09:18:41 ID:e6dkksTt

それで

556 ：国道７７４号線：05/01/15 21:30:50 ID:qr8FVFzL

オセロＡＡおそるべし。

557 ：国道７７４号線：05/01/15 21:32:40 ID:JB8l1kSQ

しかし京都は「碁盤」の目だったりする訳で・・・・・

558 ：国道７７４号線：05/01/15 22:13:11 ID:bZ5vDRLV

しかし京都高速が五条まで伸びる計画があるけど、そんなスペースってあるんだろか？

559 ：国道７７４号線：05/01/15 22:16:06 ID:8szwSmKW

京都のことだから、市内の高速は地下構造では？

560 ：国道７７４号線：05/01/15 22:27:16 ID:WmArgzMs

>>558
計画は地下だったはず
堀川の地下と西大路（だったかな）の地下に
北行き南行き一方ずつ

561 ：国道７７４号線：05/01/15 22:29:53 ID:RdIMYkSz

出来れば河原町通り、川端通りで南北一方通行のほうが影響が少なそうな

562 ：国道７７４号線：05/01/15 23:50:19 ID:qr8FVFzL

京都はなんでもかんでも地下だな。
高層ビル建てれないから、そのうち
Ｂ40Ｆくらいの超地層ビルが建ちそう。

563 ：国道７７４号線：05/01/16 01:26:08 ID:exYCES7G

>561
掘ってる間、スゴイ渋滞に・・・

564 ：国道７７４号線：05/01/16 02:11:48 ID:nl/fQHYw

関西はヨーロッパと同じで
どこも一流であり、
大阪民国にばかり
情報を集中させるのはいかがなものか。

　田舎文化村に西下するのがめんどくさい古都桜井人。

565 ：国道７７４号線：05/01/16 09:52:43 ID:VYYaPqD3

さあねえ

566 ：国道７７４号線：05/01/16 11:50:25 ID:h7OfRDVx

市内の高速区間はは地下ですか　

現状ではまだ工事はしてないみたいですね

567 ：国道７７４号線：05/01/16 11:52:41 ID:iO+K7FL9

そうね

568 ：国道７７４号線：05/01/16 11:56:15 ID:OXPmQHq4

>>566
西大路線・堀川線は、工事どころか施工命令自体が出てないよ。
ただ計画が存在するだけ。

詳しくはコチラで。
http://www.kyoto.hepc.go.jp/

569 ：国道７７４号線：05/01/16 11:57:17 ID:uaw1x8Ox

そうね

570 ：国道７７４号線：05/01/16 12:00:35 ID:+bIXgVaT

地下を掘ると言っても、京奈和の奈良市内の区間のように、埋蔵文化財保護の面から言って難航しそう。

571 ：国道７７４号線：05/01/16 12:01:59 ID:9mWDB0i0

そうね

572 ：国道７７４号線：05/01/16 12:24:51 ID:XxGEpJIy

山科から亀岡方面に行きたいだけど、なんか駅伝とかいいだしてるんですが・・・。

573 ：国道７７４号線：05/01/16 12:25:25 ID:dQ5y5G7u

そうね

574 ：国道７７４号線：05/01/16 12:35:00 ID:h7OfRDVx

>>570

　意外に京都は昔の文化遺産が現代に残ってるので、遺跡は案外少なかったりして

575 ：国道７７４号線：05/01/16 12:35:27 ID:rMh8E6vD

駅伝

576 ：国道７７４号線：05/01/16 12:42:54 ID:N+6lA1GT

>572
駅伝中は意外と混んでいないので
いつもより速く到着できる

577 ：国道７７４号線：05/01/16 12:43:58 ID:INcB5oe6

そうか

578 ：国道７７４号線：05/01/17 20:19:36 ID:rhYly1e0

>576
ルートをはずせばね。

579 ：国道７７４号線：05/01/17 20:21:05 ID:nAGrxIkP

そうね

580 ：国道７７４号線：05/01/18 23:12:08 ID:NowMdZ8L

積雪で倒木、3200世帯が停電京都市北部など被害相次ぐ

　京都市北部や日吉、京北町などの山間部で１日、積雪で倒れた木が電線を切断するなどの被害が相次ぎ、
延べ約３２００世帯が最長１９時間にわたって停電したほか、交通機関にも影響が出た。

　関西電力京都営業所によると、停電があったのは京都市左京区大原の約４５０世帯や花背、広河原の約
１５０世帯、北区中川、杉坂の５００世帯、雲カ畑、真弓の１００世帯、日吉町の約５５０世帯、京北町の
約７００世帯、美山町の約２５０世帯、和知町の７世帯など。多いところで積雪が３０センチ程度あるうえ、
被害が一地区で数カ所に及んだため、復旧作業が難航し、京北町の一部では午前７時すぎから２日午前２時
５０分ごろまで停電が続いた。

　京都市左京区鞍馬二ノ瀬町の府道京都広河原美山線では、直径約３０センチの木が２本倒れた。市左京
土木事務所が午前８時半ごろから片側一車線を規制して復旧にあたったが、木が根元から折れ、落石の
危険もあったことから作業に時間がかかった。このため、京都バスは、同日の広河原行きの運行を中止した。
　京福電気鉄道も倒木のため叡山ケーブルの運転を始発から午後５時すぎの再開まで計２２本が運休し、
約２００人に影響が出た。
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005010200055&genre=C3&area=K1D

581 ：国道７７４号線：05/01/18 23:12:39 ID:NowMdZ8L

582 ：国道７７４号線：05/01/19 00:42:50 ID:BBIOdjhJ

↑二週間も前の話を今更・・・。

583 ：国道７７４号線：05/01/19 16:59:54 ID:x5nuoHPv

ほんと

584 ：国道７７４号線：05/01/20 01:05:40 ID:Nhr24LtY

>>581

ただでさえ不便な地域なのに、停電にでもなった日には・・・
大変でしたな。

585 ：国道７７４号線：05/01/20 13:36:03 ID:wmyi5wdK

なんで碁盤の目なのにあんな信号バラバラにするのか。
バスに合わせて信号制御とかやめてほしい。
細い道によくついてる１灯式信号まもってるやつおるのか？

586 ：国道７７４号線：05/01/20 20:51:06 ID:kP0AIePx

碁盤の目の町は何処でもそうだけど、信号が上手くつながる道があるんだよ。
その道をはずすとバラバラになる。

>１灯式信号まもってるやつおるのか？

原付の発想だな。
頼むから信号守ってくれ。

587 ：国道７７４号線：05/01/21 14:13:34 ID:PpHC3nRb

信号がバラバラに感じるとすればおまいさんの走り方に問題があると思うよ。

基本的にはすいてれば制限速度で走ってればある程度はきちんと走れるように作ってある。
40km/hのところを60km/hで走ろうとするとこれは止められやすい。

夜の大阪府内なんか走ってみると、もっとえげつないぞ。

スタートダッシュしようとすると次の信号の歩行者用が変わり始めてるのが見える。
で、制限速度でゆっくり走ってると、一度も信号に引っかからない。
つぎの信号に到達するまでに青に変わる。

588 ：国道７７４号線：05/01/21 18:36:20 ID:qCKIG0GF

そうかい。

589 ：国道７７４号線：05/01/21 21:18:33 ID:JtaUARgS

>587
大阪の話はしてないし。

590 ：国道７７４号線：05/01/21 21:31:00 ID:Y5b2gSDd

そうね。

591 ：国道７７４号線：05/01/23 05:03:34 ID:YWy6nAwl

つまり、制限４０キロの道を４０キロで走ったら
スムーズに走れるということは
倍の８０キロで走ってもスムーズに走れるってことだな。

592 ：国道７７４号線：05/01/23 08:35:19 ID:/VI+1oGM

は？

593 ：国道７７４号線：05/01/23 08:54:36 ID:3zRjWk+U

>>592
敷津長吉線

594 ：国道７７４号線：05/01/23 08:56:20 ID:ZXaCWdxu

ほぉこくだな

595 ：国道７７４号線：05/01/23 08:57:22 ID:xDFa4xfU

どこへ？

596 ：国道７７４号線：05/01/23 08:58:54 ID:PvwXWHrP

なにを？

597 ：国道７７４号線：05/01/23 09:02:15 ID:3zRjWk+U

>>596
敷津長吉線

598 ：国道７７４号線：05/01/23 09:03:20 ID:M8wocxEU

どこで

599 ：国道７７４号線：05/01/23 09:06:36 ID:3zRjWk+U

>>598
敷津長吉線

600 ：国道７７４号線：05/01/23 09:16:51 ID:l/JrriyL

６００

601 ：国道７７４号線：05/01/26 21:11:22 ID:clA5cdCh

明日からまた寒くなるな。
花脊峠はまた・・・

602 ：国道７７４号線：05/01/26 21:12:30 ID:YcZyUfj+

そうね

603 ：国道７７４号線：05/01/28 11:51:12 ID:1OeWXkgl

名神高速道路に観修と竹田に都市高速によくある
簡単なランプ型のＩＣを作ってほしいな。
そうすれば五条、三条に変わる、新しい山越え道となるのに。

604 ：国道７７４号線：05/01/28 18:33:21 ID:zwTUR+at

だめぽ

605 ：国道７７４号線：05/01/29 00:53:33 ID:6chvm/u0

何のための新十条だか。

606 ：国道７７４号線：05/01/29 04:04:32 ID:DRGzPk6v

だな

607 ：国道７７４号線：05/01/29 09:07:54 ID:1b/W2BA2

へぇ

608 ：国道７７４号線：05/01/29 09:51:47 ID:/qZCH1uT

>>605
あんなもんいらん。
高速のランプが先だ。

609 ：国道７７４号線：05/01/29 09:54:40 ID:sBM+XH6a

あっそ

610 ：国道７７４号線：05/01/29 10:58:34 ID:GcMEzBhQ

>>608
まあ、新十条もゆうりょうらしいから　
そっちのほうがはやいわな。

611 ：国道７７４号線：05/01/29 11:30:41 ID:HBrOTOaY

そうか？

612 ：国道７７４号線：05/01/29 12:49:51 ID:BfKsgHQt

>>603,608
あの辺の事故と渋滞が余計増えそうなので（ﾟ⊿ﾟ）ｲﾗﾈ

613 ：国道７７４号線：05/01/29 13:03:10 ID:nGa/fLbw

そうね

614 ：国道７７４号線：05/01/30 12:37:43 ID:x+eIfWDT

>>603

名神の側道ではダメですか？

615 ：国道７７４号線：05/01/30 14:37:42 ID:Y/y6nYii

だめぽ

616 ：国道７７４号線：05/01/31 00:56:21 ID:XLf9zK6J

迷信の即道こみまくりじゃん。

617 ：国道７７４号線：05/01/31 18:45:25 ID:M04qv9Pq

そうね

618 ：国道７７４号線：05/02/01 07:31:27 ID:Egj4OkXf

>>617
コミニケとれんのやったら、よってくんな。

619 ：国道７７４号線：05/02/01 13:22:30 ID:Sn1iFTRT

>>618
無視城

>>612
まあ、新十条でも事故は多そうだけどな。

620 ：国道７７４号線：05/02/01 18:27:07 ID:VXk5mxgl

あっそう

621 ：国道７７４号線：05/02/02 06:34:44 ID:Qa5UKJhj

京都市内、大雪だよ～～～～～
これから通勤通学の人、気をつけてね～～～～

622 ：国道７７４号線：05/02/02 08:18:19 ID:C9AtLpGw

外環状線うごかん。

623 ：国道７７４号線：05/02/02 18:27:23 ID:dmOAdyLU

よかったね

624 ：国道７７４号線：05/02/02 19:10:55 ID:GggrYl+u

夏タイヤDQNVIP車がスリップで立ち往生
おかげでクソ寒い時にその車を押して移動。
運転するな低脳DQN。

625 ：国道７７４号線：05/02/02 19:40:29 ID:2ohBjZN3

>>６２４
おまえもな

626 ：国道７７４号線：05/02/02 19:54:37 ID:GggrYl+u

>>625
日本語理解できていますかぁ～？（爆笑
俺は歩行者だったんだよ。クソ餓鬼が。

627 ：国道７７４号線：05/02/02 20:07:45 ID:bbSQASqX

あっそ

628 ：国道７７４号線：05/02/02 22:10:13 ID:qCbEAx6d

>>６２６
クルマに乗れない藻前はDQN以下。負け組。

629 ：国道７７４号線：05/02/02 22:27:00 ID:8jWPWly4

>>628
お前ずっと荒らしてるやろ。ええ加減にせえや。

630 ：国道７７４号線：05/02/02 22:46:44 ID:9mzATh1G

>>628
馬鹿ですか？（大爆笑
車に乗る必要性がないから乗っていないだけで
負け組って言えば煽っているつもりになっている
この単細胞が。

631 ：国道７７４号線：05/02/03 00:10:55 ID:nTTd92hr

今月１２日ｆｒようやく河原町通りのJR下ガードが４車線化
あまりに長かった

632 ：国道７７４号線：05/02/03 00:17:19 ID:+6CDBhz/

>>631
お、まじですか。
河原町十条～竹田街道が混むようになるのかなぁ

633 ：国道７７４号線：05/02/03 00:25:38 ID:3bkOSaUj

>>632
その前に違法駐車車両を取り締まらないとね。
あの辺は。。。

634 ：国道７７４号線：05/02/03 00:52:13 ID:isgysFWK

取り締まりをすると背後から街道が
;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵.　ﾀｰﾝ

宮前橋渡るだけで1時間半ほどかかったよorz
いつもより1時間早く出たのに遅刻・・・ほぼ全従業員が遅刻でしたが。

635 ：国道７７４号線：05/02/03 01:12:04 ID:XAEqZQqW

最近宮前橋また込むようになって来たね

636 ：国道７７４号線：05/02/03 18:39:23 ID:ezmyleFS

そうね

637 ：国道７７４号線：05/02/03 23:46:57 ID:WtNjmVGU

>>635
ていうか、車の数自体ふえてね？

638 ：国道７７４号線：05/02/05 23:36:26 ID:nPTyYD6V

一時空いたから、またこっちに戻ってきただけじゃないかな

639 ：国道７７４号線：05/02/07 04:28:09 ID:Gv1AyWOy

納所の改良が必要だな。

640 ：国道７７４号線：05/02/08 01:30:52 ID:5YXXheaa

競馬開催時（土日）に競馬場周辺の信号間隔いじるのやめてほすぃ。
R478開通してからは土日の宮前橋とか納所ってすいてるのに・・・

641 ：国道７７４号線：05/02/09 07:58:57 ID:Zzt/X7DE

競馬開催時の右折矢印信号、
鬼長いよね。

642 ：国道７７４号線：05/02/09 16:00:33 ID:qyzf2QYe

>>641
ネタでつか？
納所交差点に右折矢印はないでつよ

643 ：国道７７４号線：05/02/09 19:28:58 ID:nEt17DtA

人権板
「Bらり途中下車の旅」スレ　現在京都編
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/rights/1106328896/

644 ：国道７７４号線：05/02/13 04:49:47 ID:2HUbLm6l

R1東野交差点改良工事まもなく終了
但し横断歩道全廃ってどうよ？

645 ：国道７７４号線：05/02/13 16:15:39 ID:5P2sMtMk

>>644
レーンが異常に狭くなって、大型車が通りにくくなったのは仕様ですか？

646 ：国道７７４号線：05/02/14 23:06:01 ID:74HnZPMx

仕様がない。

647 ：国道７７４号線：05/02/15 20:00:42 ID:1KPKEK28

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648 ：国道７７４号線：05/02/15 20:02:03 ID:LgJ3V36K

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649 ：国道７７４号線：05/02/15 23:00:07 ID:RMPyPdrn

>>99
>堂々と車線塞いで客待ちするボケタクとかをもっと徹底的に取り締まれと言いたい。
K殺とタク業界は癒着してるので取り締まりはやらない。

>>480
でも四条通は西行き一通化する価値はあると思うが？

650 ：国道７７４号線：05/02/16 09:43:41 ID:eec77gJM

烈しく亀レスｶｺｲｲ！

651 ：国道７７４号線：05/02/16 21:24:14 ID:YaVLuXyt

よく伏見区や山科区は京都市に冷遇されてる云々聞くが、漏れもいっそ京阪や阪急京都線沿線の市町もろとも大阪府編入はどうよ？

652 ：国道７７４号線：05/02/17 03:41:05 ID:UBJN/eVw

>>651

洛南タイムス　2/16付
＞城陽市は昭和40年代、無能な行政が道路や駅前整備などまちづくり計画を持たぬまま人口が急増。
昼間人口の少ない“定時制住民”のまちとなってしまった。
今また貧弱な都市基盤整備の上に『高速道路誘致』を叫ぶバランスを欠いた無謀な動きに
「まず生活道路と駅前の整備を」の声も強い。（中略）
飛躍的に道路整備や鉄道高架化などが進む隣の宇治市と比べ城陽市では具体的計画すら見えぬ現状・・・

たとえミニコミ紙といえども新聞紙面で堂々と無能呼ばわりされる城陽市ってある意味素敵ｗ
京都新聞だって京都市をここまで爽快に斬りやあしない

653 ：国道７７４号線：05/02/17 08:40:37 ID:HMk97UIL

>>651
大阪府みたいな財政難の自治体に編入してどないするん？

654 ：国道７７４号線：05/02/17 14:16:34 ID:8XBXxmxo

確かに城陽の道は酷すぎる
府内最低の道路整備状況かも

655 ：国道７７４号線：05/02/17 19:37:25 ID:aZx3/e29

ttp://www.rakutai.co.jp/news/0216/002.html

656 ：国道７７４号線：05/02/18 03:03:44 ID:tGX30sxX

>>653
要するに道路がまともにできないのはカネの問題（というのが京都市の主な言い逃れ）
ならカネのあるところに京都市が伏見も山科も区全体をまるごと売却すりゃあいい

ライブドア、楽天、ソフトバンクといったIT企業でもいいが
買い手がつかなきゃ外資系という選択肢もあるだろう
例えば総額１兆円（京都市の債務総額がそのくらい）で１０年の分割払いとすると
１０００億ずつ向こう１０年入る勘定

財政難の京都市には干天の慈雨となるばかりか伏見区などと永久に関わり合わずにいられるし
買い取った企業側も少しのインフラ改善で見違えるほど採算のとれる地域に変えられる
住民側も道路改良で日常生活から経済活動まで受けるメリットは大きい

自治権がないのは泣き所だが
道路ひとつできぬまま自治機能マヒの現状維持で我慢するか
独裁でもいいから道路整備を進めて貰うか
どちらをとったほうがプラスになるだろうか・・・と妄想してみる

657 ：国道７７４号線：05/02/18 18:25:34 ID:T3tGqc6a

キャンキャン

658 ：国道７７４号線：05/02/20 07:39:05 ID:vFNwrLtN

(･∀･)京都から名古屋へ行くには、下道で、国道８号線からか、それとも国道一号線からかどっちが早いですか？

659 ：国道７７４号線：05/02/20 08:36:46 ID:8LG0wvTX

場所による　でも大抵１号で栗東まで１時間　亀山まで２時間　四日市まで３時間
そこから名古屋までめーよんで１時間　合計４時間（多少速く着く）でもめーよんのオービスには気をつけよう

660 ：国道７７４号線：05/02/20 10:32:34 ID:Bi7bqyTR

>>656
妄想し杉

661 ：国道７７４号線：05/02/20 15:03:29 ID:rjxPwZOL

>>658
俺は１→8→21→22で行ったことある。
いざとなったら名神に乗れるという安心感が欲しかったからなんだけど。

662 ：国道７７４号線：05/02/20 15:11:43 ID:KxEL0qNE

>>658
新幹線(･∀･)

663 ：国道７７４号線：05/02/20 18:39:44 ID:bU42t2ZI

1→23でいいだろう

664 ：国道７７４号線：05/02/20 23:57:29 ID:WV2ExVJu

>>658
伏見区在住だが、307→422→25をよく使う。ただし、そのまま東名阪にのってしまうが。
でも、1550円だし、ゆっくり走っても2時間半で着くよ。高速がいやなら亀山で降りれ。

665 ：国道７７４号線：05/02/22 00:38:57 ID:ccT6BGZ7

○国道１６２号整備
・栗尾峠区間の道路改良（栗尾トン
ネル）
・川東拡幅（第１工区，第２工区）
・高雄道路改良
・周山道路改良
○国道４７７号整備
・大布施拡幅（鎌倉バイパス）
・津ノ橋橋梁改良
○府道整備
・京都広河原美山線道路改良（二ノ
瀬バイパス）
・京都広河原美山線道路改良（鞍馬
北工区）
・京都日吉美山線道路改良（赤坂工
区）
・西陣杉坂線道路改良
・佐々江下中線道路改良
・塔下弓削線道路改良
○市道整備
・大原花脊線道路改良

666 ：国道７７４号線：05/02/22 22:35:15 ID:2angX26+

旧京北町にこれだけの金を投資か。
酷道ファンが怒りそう。

667 ：国道７７４号線：05/02/23 00:14:47 ID:UvCqfGyl

>>664
307までは天ヶ瀬経由？
422使うよりも、水口町内の手前から広域農道入って、上柘植へ抜けるほうがよくないか？

668 ：国道７７４号線：05/02/23 14:12:10 ID:PCj0ozVD

>>667
いやたぶん、R422 の峠道で上野に抜けるんじゃなくて、
三重県道(番号いくつか忘れた)～壬生野IC経由で名阪国道に入るんだろう。
この道は快走路で取締りもほとんど見かけないのでよく利用する。

669 ：国道７７４号線：05/02/23 18:39:50 ID:UFDkAxfI

>>658
新幹線(･∀･)

670 ：667：05/02/23 22:40:15 ID:IbArv1bc

>>668
ようするにR422を直進して、突き当りを右折して壬生野というルートでしょ？
それと比較して、どっちが早いかな～と、いつも悩む

671 ：国道７７４号線：05/02/23 22:52:00 ID:PCj0ozVD

>>670
Yes.
地図を見る限り、このルートのほうが亀山に向かって真っ直ぐだと思うんだが。
渋滞ポイントもないし。

672 ：国道７７４号線：05/02/24 00:48:30 ID:X8Uap6Vq

>>652
そのせいかここ２０年は城陽市の人口は減少傾向、隣の京田辺市は急増したが

673 ：国道７７４号線：05/02/24 02:30:10 ID:Hk3p57j6

壬生野経由か上柘植経由かは、オレも悩むね
どっちも大きな渋滞ポイントもないけど、信楽町内～かえる橋間でつかえる可能性が無い
壬生野経由の方が有利かな？

だけど名阪が工事や事故渋滞になるとどうしようもないし、その時は逆になるかも。
まあスレ違いなのでこの辺で。なんなら滋賀県スレで聞いてみようか？

↑これ書いて、書き込み押したら、滋賀県スレに誤爆した・・・＿|￣|○

674 ：国道７７４号線：05/02/24 05:43:18 ID:ibjxkeDN

ﾜﾛﾀ

675 ：国道７７４号線：05/02/24 19:00:11 ID:l232OiUk

壬生は右京コースだ。

間違えるな！

676 ：国道７７４号線：05/02/24 20:36:04 ID:A73l4fVQ

城陽市民として、城陽市を「無能な行政」と斬った洛南タイムスに拍手を送る。
近鉄の3駅には急行停車駅がないどころか、駅前のしょぼいこと。
連続立体交差化とともに寺田駅を南に(バス・タクシー乗り場のあるところ)
移転する計画が20年ほど前にあったが、零細な駅前商店会の圧力で頓挫した
経緯がある。
せっかく立派なバス・タクシー乗り場があるのに、駅と離れているがために
無用の長物と化しているのはこのためだ。

商店会は、大型店の誘致など事ある毎にいちゃもんをつけてきた。
商店会の各店舗には駐車場も駐輪場もなく、日曜日が定休だし住民にとっては
何の便利ももたらさないのだが、市長や市議の票を握っているのがこの商店会
なわけで、どうしようもない。

r69(旧R24)の渋滞解消のための右折レーン設置にも反対する議員がいて進まない。
「通過するだけの車が増えて、街の発展につながらない」
もうアフォかとバカかと。

677 ：国道７７４号線：05/02/25 09:35:32 ID:4Pb/boum

月末・五・十日・金曜ですが…

やっぱり混んでる？

678 ：国道７７４号線：05/02/25 11:58:33 ID:OyiRWKGO

>>676
10年ぶりに福岡から城陽に帰ってきた者だが禿同。１０年前と全然かわってねえ。変わったのは
シャッターしまった店が増えた事くらい。
今時市内で片側2車線の幹線道路ってｒ２４（京奈－小椋方面）しかないのか？
旧ｒ２４は相変わらず渋滞ばっかだし・・・特に市内を東西に通る道が貧弱すぎる。
まともなのは京奈城陽ICから鴻巣運動公園へ行く道くらいじゃねーか
ほかの道は駅前のスーパーかなんかに入る車で動かねえ、大型車との離合もままならねえ道ばっか
市は原付乗ってろと言いたいのかと思う（まあこれがこの町一番の交通手段だったりするが）

679 ：国道７７４号線：05/02/26 12:49:42 ID:tUUsNveq

城陽って京都市内にいつからなったんだ（Ｗ

680 ：国道７７４号線：05/02/26 16:53:50 ID:nJjvFIrv

京都市内から城陽に都落ちした人は一杯いるけど、城陽は京都市では無いね

681 ：国道７７４号線：05/02/26 21:16:08 ID:shtQxl4c

わが庵は　都のたつみ　しかぞすむ　世をうぢ山と　ひとはいふなり

682 ：国道７７４号線：05/02/28 14:30:01 ID:t6Mt12dT

宇治市・城陽市・向日市・長岡京市・亀岡市は京都といってもいいと思うが

683 ：国道７７４号線：05/02/28 14:48:59 ID:TQFMIftC

今は久御山の方が道路整備は進んでるな。さすがリッチな町は違うね

684 ：国道７７４号線：05/02/28 16:49:48 ID:TVT0AdH8

>>682
それは埼玉や千葉の人間が『東京に住んでる』というのと一緒か？

685 ：国道７７４号線：05/02/28 18:34:15 ID:Q65cVEWh

京都市内でも伏見や山科は京都ではない、ということを言う人もいる。

686 ：国道７７４号線：05/02/28 18:52:40 ID:Z42Qw/tY

>>682
■■■京都府の道路事情■■■その２
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1058673611/
せっかくこれがあるんだからこっち使えよ。

日本語読めないのか？？このスレは「京都市内」の道路事情だ。
>>685伏見や山科は「京都市」だか、城陽や宇治は京都市ではない。
屁理屈言うな

687 ：国道７７４号線：05/02/28 18:56:05 ID:553aaEUI

>>685

旧「平安京」の中だけしか京都ではない、っていう人もいますなぁ。
「京都市」と一般的に「京都」というのと微妙にニュアンスが異なるからね。

688 ：国道７７４号線：05/02/28 18:59:44 ID:MlNKq+R5

>>685

そら当然。
どちらかといえば、「洛中」か「洛外」かという話だけどね。

>>686

お主は無知じゃ能（Ｗ

689 ：国道７７４号線：05/02/28 19:21:46 ID:Z42Qw/tY

あいまいな線引きしてたら

「城陽はよくて、京田辺は悪いのか」とかの議論になる。
「京都市内」とこのスレタイにあるんだから、行政区分としての「京都市」の中の道路事情についてのスレにすべきで、
城陽や宇治などは京都府の道路事情スレにいくべきだろう

690 ：国道７７４号線：05/02/28 19:41:38 ID:Kroh2YMP

>>689

そのとおり！！！

まぁ、話の流れで多少の脱線は良しとしよう。
基本はそれで。

691 ：国道７７４号線：05/02/28 20:51:09 ID:GTim3ySv

単なる重複

692 ：国道７７４号線：05/02/28 22:21:16 ID:J8ELClbE

>>690
それでいいと思う

693 ：国道７７４号線：05/03/01 08:45:51 ID:AGJIvtTL

逆にそれ以外の何がある？と言いたい｡
市内と市外（府内）。簡単な線引きだがや。

>>685
スレとは関係無い話として居るね｡
「京都は大路内のみ」って人。
年寄りに多いみたい｡

694 ：国道７７４号線：05/03/01 18:44:19 ID:Z5pkEuy/

? 1879年　郡区町村編制法で京都府上京区、下京区成立。
? 1889年　上京区と下京区の範囲に市制を施行。市長は京都府知事が兼務（1898年まで）。
? 1898年10月15日　市役所開庁。
? 1929年　上京区から分離して左京区成立。下京区から分離して東山区成立。上京区と下京区から分離して中京区成立。伏見町が市制施行して伏見市成立。
? 1931年　伏見市など1市1町7村が合併し伏見区として京都市に編入。葛野郡の1町9村が合併して右京区として京都市に編入。
? 1955年　下京区から分離して南区成立。上京区から分離して北区成立。
? 1956年　政令指定都市に指定
? 1976年　東山区から分離して山科区成立。右京区から分離して西京区成立。
? 2005年4月1日　京北町を合併し、右京区に編入予定。

695 ：国道７７４号線：05/03/02 12:11:17 ID:SaA/+CQb

Welcome京北町！

696 ：国道７７４号線：05/03/02 12:32:24 ID:wFuwxhup

なんもないところなんだよね

697 ：国道７７４号線：05/03/02 18:34:49 ID:RREPkqn0

京北区にしろよ　なんで右京区に編入なだよ
ダイヤモンドシティハナと同じ区だってよ　アハハ

京北区設立運動！

698 ：国道７７４号線：05/03/02 22:30:24 ID:wRpqiRok

随分前から久多が京都市左京区になっている時点で、
今更京北町が全部右京区になってもあまり気にならない気もする。

699 ：国道７７４号線：05/03/03 10:28:58 ID:PvtR6fZ3

スレ違いなだ。

700 ：国道７７４号線：05/03/03 19:55:21 ID:1NuGcyhf

多少はよろし。

701 ：国道７７４号線：05/03/04 15:39:53 ID:dJoLVH7P

西ノ京の大きな電気屋を教えて下さい。

702 ：国道７７４号線：05/03/04 18:16:22 ID:ZgGLH4rz

円町？

703 ：国道７７４号線：05/03/04 19:25:19 ID:dqrOaMpv

会社更生法うんぬんかんぬんのとこ？

704 ：国道７７４号線：05/03/07 13:04:53 ID:cY5zKctq

先日R477の花背峠を通りました。
先日からの雪が圧雪を通り越してカチカチになっていました。
大した勾配ではないですが、
FFだとスタッドレスでも途中で止まると発進が厳しいくらいでした。
下りならチェーン必須な状態です。
下ってくるバスは前後にチェーンでした。
鞍馬や百井側は大した雪では有りませんでしたが、
一山越すと随分変わるものですね。

705 ：国道７７４号線：05/03/07 18:39:03 ID:BmryaqLc

まあ、寒さも彼岸まで。

706 ：国道７７４号線：05/03/08 12:46:11 ID:XKBPxx3E

>>704
まだそんな状態ですか・・・。
来月あたりまで待とう。

707 ：国道７７４号線：05/03/08 17:57:27 ID:eCtOrVjy

>>706
今日の暖かさでかなり融けたと思いますよ。
私が通ったのは日曜の9時過ぎでしたが、
日の当たっている所はだいぶ融けていました。
もし、夜間通るのでしたら、念の為、チェーンを携帯された方が宜しいかとは思いますが。

708 ：国道７７４号線：05/03/08 18:49:45 ID:WK7LqZFS

ま、まだそんなに残っているのか
ひえー、ひえー、ひえー
比叡山

709 ：国道７７４号線：05/03/08 23:00:44 ID:6QQKi+af

この陽気で融けていたのに>708のせいで再凍結しました

710 ：国道７７４号線：05/03/09 00:08:57 ID:T0HuBFz7

これからは花粉でしょ。
ｶﾅｰﾘやばそう・・・・

711 ：国道７７４号線：05/03/09 00:22:09 ID:M00OTees

ひえー、これからは花粉の季節か・・・
ひえー、ひえー比叡山

712 ：国道７７４号線：05/03/09 01:52:50 ID:lrCCOvHK

この陽気で大量に飛んでいた花粉が>711のおかげで減りました

713 ：国道７７４号線：05/03/09 07:47:05 ID:T0HuBFz7

そういやまだ花粉症の症状出ないな・・・
711のおかげか？

714 ：国道７７４号線：05/03/09 08:57:55 ID:DrsCY+Ee

今日から大量飛散らしい。
漏れには関係無いｶﾞﾅｰ。

715 ：国道７７４号線：05/03/09 09:53:17 ID:zCXtrb6k

鞍馬とか花背とかの、北山杉がｲﾊﾟｰｲある所に敢えて逝くと
逆に花粉症の症状は治まるんだとか（高校時代の先生談）。

716 ：国道７７４号線：05/03/09 11:51:47 ID:DrsCY+Ee

デマ。
それとも「北山杉」は特別なのか？

717 ：国道７７４号線：05/03/09 19:22:35 ID:dXxm/Q+S

堀川通りは通りにくいね

718 ：国道７７４号線：05/03/09 19:42:17 ID:k8SG8OCb

>>717
堀川のどのあたりが？

719 ：国道７７４号線：05/03/09 19:59:23 ID:S2YnFUyA

そうかな。
東大路に比べれば遙かにましだけど。

720 ：国道７７４号線：05/03/09 23:05:23 ID:npG3miHH

二条城付近は混んでることが多いから走りづらいけど、
全体的にそんなに路駐も気にならないところだから走りやすいとは思う。

そういや御薗橋のあたり、道路拡幅するみたいね。
なか卯とかGSが取り壊されていた。

721 ：国道７７４号線：05/03/09 23:11:02 ID:3Y70J66S

>御薗橋のあたり、道路拡幅するみたいね。

あそこの道路、拡幅してほしいと思ってたからちょっと嬉しい。

722 ：国道７７４号線：05/03/10 09:24:15 ID:kEhPbSkR

堀川通りが走りにくいというのはわかる。
同じレーンを走り続けていると、いつの間にか左折専用や右折専用の
レーンに入ってしまうから。
普段走り慣れている人にとっては、意識しないうちに車線変更している
だろうし何でもないことのようだが、そうでなければ少し戸惑うと思う。

723 ：国道７７４号線：05/03/10 22:02:40 ID:7CNv0BkL

確かに。

724 ：国道７７４号線：05/03/10 22:11:45 ID:wbAQZqjq

>>720
今日御薗橋のところを通ったが、オバケ屋敷のような廃墟が残ってるな。
またまた工事が長引きそうな予感・・・。

両側歩道拡幅＆北行き右折レーン設置ってトコかな？

725 ：国道７７４号線：05/03/12 15:50:28 ID:7zWMPcjp

sage

726 ：国道７７４号線：05/03/14 01:06:10 ID:9e+Urr6c

昨日はハーフマラソン開催age

市民マラソンは河川敷か競技場内でやっとけっつうの。

727 ：国道７７４号線：05/03/14 21:56:30 ID:vh7926n+

まあ、仕方ないな。

728 ：国道７７４号線：05/03/14 22:00:50 ID:JovDGKcv

その昔、京都の交差点は今よりずっと、スムーズに流れるよう調整してあったらしい。
スクランブル等しないでも、信号のタイミング調整だけで、かなり左右されるそうだ。

ところがその結果交通事故が多発。京都の署長さんが東京に呼び出され
大目玉を食ったらしい。

その後、京都市内の交差点は信号のタイミングをずらし「車を走らせないよう」調整された。
結果として交通事故は激減した。

729 ：国道７７４号線：05/03/14 22:30:27 ID:A4WqHdHC

人命から見れば正解だが、途中式は正しくないかも。

730 ：国道７７４号線：05/03/15 01:46:46 ID:w2NcJHcS

>>728
> その後、京都市内の交差点は信号のタイミングをずらし「車を走らせないよう」調整された。
> 結果として交通事故は激減した。

その典型的な例が御池通の堀川～東洞院通ではなからろうか。

731 ：国道７７４号線：05/03/15 20:37:56 ID:aOOFQHWe

R43のようだ。

732 ：国道７７４号線：05/03/16 00:01:25 ID:UHSJyftS

大体、市バスと信号を連動させる機能をつけといて
一般の車がスムーズに走れるわけがない。

733 ：国道７７４号線：05/03/16 00:06:29 ID:r6qzLBkw

でも、西大路通りは市バスが近くにいるといつもより引っかかりにくくなったりもするけどね。

734 ：国道７７４号線：05/03/16 13:17:40 ID:lhKpPH59

早朝、四条堺町から四条西小路まで一度も引っかからずに走った事ある
あの時は快感だった

735 ：国道７７４号線：05/03/16 22:18:23 ID:2utkFwEt

夜だったら、五条壬生川あたりから川端丸太町まで
ちょっとした右折待ちを除けばほぼノンストップ状態でいける事もある。
少なくとも、四条堀川あたりから川端丸太町まで行ける。

736 ：国道７７４号線：05/03/18 05:48:15 ID:kfV6evFI

>>736
>四条堀川あたりから川端丸太町
真夜中は無理。相当飛ばしても堀川御池はぎりぎりだし、
堀川丸太町の右折も烏丸丸太町も間に合わない。

737 ：国道７７４号線：05/03/19 00:30:48 ID:TrXNoL5d

花灯路混雑

738 ：国道７７４号線：05/03/19 04:29:48 ID:yAGRW8Vd

LRTでも作れば良いのに。

739 ：国道７７４号線：05/03/19 09:47:03 ID:0XWRmgaO

チン電なんかたいして輸送力もなくバスの邪魔になるだけ。
市職員が身体張ってでもバスレーン遵守させる方が先。

740 ：国道７７４号線：05/03/19 17:03:51 ID:i1WAdwL5

LRTの話はこっちで。ここで話すとすぐ荒れるし。
【LRT？】京都市の公共交通の今後【死バス？】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1099841750/l50

741 ：国道７７４号線：05/03/19 17:08:21 ID:rc81UZbc

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104851394/275

↑の南海仕様キボンヌ

742 ：国道７７４号線：05/03/19 20:08:00 ID:RbyCQ8hr

早速、新二条通のカドノ大路→天神川大渋滞だな。
こうなることはわかっていたのに。

743 ：国道７７４号線：05/03/19 20:17:35 ID:i1WAdwL5

>>743
ライフスーパーあるしね。

744 ：国道７７４号線：05/03/19 21:34:55 ID:l84/HVTB

>>740は無視。粘着厨

745 ：国道７７４号線：05/03/20 11:41:50 ID:Kdg6+oep

新二条ってドレ？

746 ：国道７７４号線：05/03/20 14:45:00 ID:FZlWmcSd

>>746
太子道

747 ：国道７７４号線：05/03/20 21:43:34 ID:hVWOxoWp

今日の昼頃、大山崎IC入り口付近の電光掲示
宝塚のところ渋滞18km　まぁ渋滞する罠
京都南まで25分！
絶対下道のほうが早いな

748 ：国道７７４号線：05/03/20 22:12:13 ID:iUVQLM0I

すいません。

六波羅探題へ行くにはどの道通ってゆけば良いのでしょうか。

お願いします。

749 ：国道７７４号線：05/03/20 22:26:24 ID:Kdg6+oep

>>746
thk!
でも太子道×（葛野大路→天神川）って言うのもわからない…。

750 ：国道７７４号線：05/03/20 23:34:47 ID:FZlWmcSd

>>750
JR花園駅のところの天神川通りの陸橋さがって最初の信号。
左角にスーパーライフがある。
左折して最初の信号（右折ができるＴ字路）が葛野大路の北端。

新二条西行きはどうしてもスーパー駐車場の絡みで込むところに、
葛野大路の三条～御池ができることで、北端の新二条まで逝く車が溢れる。
天神川通りを北上したいならとりあえず御池で左折が賢いかと。

751 ：国道７７４号線：05/03/21 02:16:27 ID:MDxfKyyQ

新十条外環の椥辻交差点の信号パターンが大幅にかえられ
外環と十条の車のながれはよくなったけど
ファミマの横の細い道の信号がありえないほど短くなりました。
多分青の時間10秒あるかないか。

752 ：国道７７４号線：2005/03/21(月) 11:28:57 ID:RwZcezSW

>>750
詳しくありが㌧♪

753 ：国道７７４号線：2005/03/21(月) 17:41:13 ID:k4ai4w46

sage

754 ：国道７７４号線：2005/03/23(水) 17:53:46 ID:qrv7Jyzc

シムシティ４の地域ファイルに京都市がUPされました。
なんと道路などを敷いてあります（データがちょっと古いですが）
http://www.wotax.net/simcity/regions/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=73;id=

755 ：国道７７４号線：2005/03/24(木) 00:07:41 ID:r+zeEHI0

>>736
夜中に堀川御池までがかなり飛ばしてもぎりぎり、というのをご存じということは
本当に飛ばした事がおありですね。

たしかに烏丸丸太町が一番きついけど、かなり加速が良ければあれは間に合いますよ。
裏返して言えば、ほとんどの車では無理だと思います。

756 ：国道７７４号線：2005/03/24(木) 00:52:13 ID:GV6TQd8A

>>754
シムシティ3000のはないですか？

757 ：国道７７４号線：2005/03/24(木) 18:09:00 ID:DOLWLef0

>>755
>>736

おまえらキティか？

758 ：国道７７４号線：2005/03/24(木) 20:44:49 ID:PtN1GN+z

>>756
残念ながら互換性がありません。

759 ：国道７７４号線：2005/03/26(土) 07:20:52 ID:TIlpfFmy

油小路通
京セラ本社前から久世橋通までがどうしても詰まるね
なんででしょう名神高架下の信号が原因？

760 ：国道７７４号線：2005/03/26(土) 11:26:21 ID:aweXEZok

京都が見下す近代的なもの

水力発電・市電・映画・自動改札機・銀行ＡＴＭ・レントゲン・近代オーケストラ・
新快速・ケータイ着メロ・ゲーム・食券自動発券機・高速道路管制システム・
メールマガジン・半導体・小学校・大学　などなど。

761 ：国道７７４号線：2005/03/27(日) 17:38:44 ID:GAx4lMzz

道路って訳じゃないが、七条大宮東入った所のGSパークに停めたんだが、
料金払いたくないヤツが２台分の前半分を使って停めている。
それも４台もセルシオやらクラウンやら。
他にも空いてるスペースは有ったからそのせいで停められないことは無かったけどさ、
厚かましいってか、恥ずかしいというか。
いろんな所の100円パーク使ってるが、こんなん見たのは初めてだった。

762 ：国道７７４号線：2005/03/27(日) 20:24:39 ID:LSVyhGxm

>>761
車両価格が高くて大排気量車に乗る人って
心が小さい人ばかりだよね。

自分の進路をホンの少し邪魔されただけで
パアアアアアアアアアアアアアアアアアアンって
けたたましいクラクション音を連続で鳴らすし
まるで走る道路全てが自分のものと勘違いしている

デカイ車に乗っても1000円かそこらの金も払えないビンボーなんだろうね

763 ：国道７７４号線：2005/03/27(日) 21:51:37 ID:wk4AMMf+

>>762
それ系の車、何故か覚えやすそうなナンバープレート付けてる車が多いな。

764 ：国道７７４号線：2005/03/27(日) 22:23:32 ID:IHkyxNt0

駐車場代がもったいないなら、乗らなきゃいいのにね。

って、スレ違いだからコレにて終了。

765 ：国道７７４号線：2005/03/28(月) 00:14:36 ID:FiQNZKuS

いやあ、七条だろ。ちょっと危ない系なんじゃないか。
大宮はどうかしらんけど、河原町あたりは特に…。

766 ：国道７７４号線：2005/03/29(火) 18:52:25 ID:PC6g4Eac

>>765
危ないのは河原町あたりだけ。
七条のあたりはごく普通。

767 ：国道７７４号線：2005/03/29(火) 19:53:56 ID:s9DUMEBf

>>766
落ち着け

768 ：国道７７４号線：2005/03/30(水) 05:46:20 ID:EczWXAiI

京都の道、碁盤の目とかぬかしときながら
Ｔ字路だらけの一通だらけで
ちっとも行きたいところにいけないんですが
これは京都市の俺に対するいやがらせですか？

769 ：国道７７４号線：2005/03/30(水) 10:08:26 ID:+En8FTpe

京都市さんですか
これはこれはいつもお世話になっています

770 ：国道７７４号線：2005/03/30(水) 22:39:09 ID:C02lsUpb

完璧な碁盤の目になっているのは、市内の極中心部だけよ。
千本より西や京都駅以南あたりや鴨川の東は、
元々農地だったのが明治以降・特に戦後に、碁盤の目風に開発された所だから、
結構碁盤の目じゃない道路があったりする。

千本通りがいつのまにか大宮通りになっていたり、
東大路通りがいつのまにか九条通りになっていたり、
西大路通りがいつのまにか北大路通りになっていたり
七条通りをまっすぐいったら、八条通りにたどり着いたりとか、
そういう例外は結構あるよ。

771 ：国道７７４号線：2005/03/30(水) 22:58:41 ID:secj8O8M

御池の西（二条城の辺り）も押小路になるな。
千本より東だが。

772 ：国道７７４号線：2005/03/31(木) 00:12:57 ID:NdR1T5xC

>>770
千本通と大宮通の間には後院通が入ってるけどね。

773 ：国道７７４号線：2005/03/31(木) 08:53:40 ID:gCVww6LJ

>>772
>>771が言いたいのは
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.0.10.239&el=135.44.55.253&la=1&sc=3&CE.x=137&CE.y=144
から四条大宮の区間の事でしょ。

漏れも最初四条大宮のこの東南⇔西北の道は千本通りと思ってたよ（^^;

774 ：国道７７４号線：2005/03/31(木) 10:44:12 ID:JDj2ByUw

>>773
だからその斜めのとおりの名前が後院通なんだよ。
つまり千本通と大宮通は直接つながっていない。
交通情報でも後院通の名前は出てくるよ。

http://www.ytv.co.jp/ns/marutoku/bn/sonota/0403/040315.html

775 ：国道７７４号線：2005/03/31(木) 10:47:46 ID:Xuj/s4lr

太秦に住んでりゃ碁盤の目なんて幻想だってすぐわかるさ

776 ：国道７７４号線：2005/03/31(木) 15:48:26 ID:gCVww6LJ

>>774
そう言やそうだった…orz

で、トス↓

777 ：国道７７４号線：2005/03/31(木) 21:18:24 ID:MRqgTPo6

>>772
もちろん知った上での話よ。
千本通りが三条以南も続いていて、大宮通りが四条以北も続いている事もね。
何も予備知識がない状態で、太い道を道なりに走っていたら、
そう感じてしまうって意味で書きました。　　てか、過去の実体験です。。。

あと、八条通りをまっすぐ走っているつもりが
いつの間にか新千本通りになっていたって体験もしたな。。。
御池通りも西側と東側の間に二条駅があったりで、かなりややこしい。

JR東海道線や千本－西大路間で、碁盤の目が崩れたり、
突然一通になったり、道が切断されていたりして、混乱する事が多いね。

778 ：国道７７４号線：皇紀2665/04/01(金) 02:17:37 ID:2hh5/XOL

八条走ってて新千本に入るかな？
判らんでもないけど・・・

779 ：国道７７４号線：皇紀2665/04/01(金) 03:08:52 ID:ZfPTawSk

>>778
中央市場南側の七条新千本から南へ行くと
JR沿いに走ってそのまま八条へつながるよ。

780 ：国道７７４号線：2005/04/02(土) 03:34:33 ID:6dpcaBHr

地図見たら梅小路貨物駅の地名が八条通りで２分されているのに気づいた。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.58.50.961&el=135.44.28.898&la=1&fi=1&prem=0&sc=2

781 ：国道７７４号線：2005/04/02(土) 07:57:41 ID:zafgEX0A

京都人の閉鎖性は、日本一だろう。
例　島田紳介
　　上岡龍太郎
　　野中弘務
など、表と裏の顔を持った人物が多い。

782 ：国道７７４号線：2005/04/05(火) 23:57:27 ID:VTsfdMlg

馬町を東に渋谷通りを上がっていって、1号線山科方面へ合流、
はどうやっても出来ないんですよね。
抜け道で出来るんだったらもっと上がっていく車がいるよなぁ
と思いつつ

個人的には東山ドライブウェイに抜けられれば便利なのですが

783 ：国道７７４号線：2005/04/07(木) 22:42:48 ID:jkM7eDob

新十条が開通すれば山科区の道路事情もだいぶ良くなるだろうな

784 ：国道７７４号線：2005/04/07(木) 23:07:26 ID:UafcmT5T

>>783
更に渋滞が増えるだけだって。

785 ：国道７７４号線：2005/04/08(金) 00:02:01 ID:ZQJBLHCB

>>779
ああ、JRの北側のことな
六孫さんから西へ入っていって、新千本へ入ると言う意味とｵﾓﾀ

786 ：国道７７４号線：2005/04/08(金) 02:50:41 ID:8S4JZKX7

>>784
同意。

１号線のバイパス状態の外環が、
さらに１号線の代わりに使われるだけだとおもう。

にしても、新十条周りの住民たまらんぞ。
あれ、開通したら、トレーラーやら大型トラックやら
びゅんびゅん入ってくるだろうしな。

787 ：国道７７４号線：2005/04/08(金) 04:34:35 ID:wOy9gbnn

>>786
新十条通りの現状を見ると
椥辻から西側では夜中はトラックの路駐がかなりある
開通してくれればこういうのは一掃されるだろうけど
大型車がかなり増えると確かにこれはこれで困ったことになりそう

ただ京都盆地から山科盆地へ抜ける道は慢性的に不足しているから
渋谷街道とか鏡山・陵が岡学区界隈は狭い生活道路を抜け道がわりに使う車が入ってきて往生することもしばしば
新十条ができればわざわざこんなことをしなくて済む筈だと思ったのだが・・・

788 ：国道７７４号線：2005/04/08(金) 13:53:33 ID:wwY2wuNG

新十条開通時には滑石街道の交通規制強化の悪寒

789 ：国道７７４号線：2005/04/08(金) 17:03:22 ID:PYy7vZYy

大岩街道を何とか汁！

790 ：国道７７４号線：2005/04/09(土) 00:03:28 ID:wz36xTsY

山科区は根本的に幹線道路に繋がる道路でさえも
満足にすれちがいができる道路が少なすぎる。
南北3本ある道路でさえもまともに走れるのは外環だけだけど
その外環さえ渋滞で機能を果たせない。
新十条通は椥辻など中途半端な場所で終点にせず
西大津バイパスぐらいまでに直結させておくぐらいでないと
根本的な道路改良と言い難い。

その前に南北縦貫三本のうち東西両側の道路をまともにしておくべきだと思うが。

791 ：国道７７４号線：2005/04/09(土) 01:16:46 ID:HHExG6Nd

個人的には
山科消防署前から五条別れに抜ける道路だけでも２車線で三条通に繋がってくれれば御の字
これさえできれば緊急車両の移動もスムーズにできるのだが・・・

あの狭い道沿いに新築の家が今頃わざとらしくバカバカ建ってるのを見ると
もう少し早めになんとか出来なかったかと悔やまれる

究極の手段としては安祥寺川などの要らない川を蓋して道路にするくらいか

792 ：国道７７４号線：2005/04/09(土) 15:53:22 ID:1IMRuFbV

>>791
暗渠はすべきじゃないよ。
自然を簡単に要るとか要らないと言うな。

793 ：国道７７４号線：2005/04/09(土) 20:34:40 ID:C9GN8mrb

>>788
おそらく午前は今熊野方面、午後は大石方面への一方通行（二輪は終日両方向へ通行）
２３時から５時までは通行禁止とか

794 ：国道７７４号線：2005/04/09(土) 20:35:53 ID:C9GN8mrb

そういえば山科区の人口も９６年をピークに減少しているな。

795 ：国道７７４号線：2005/04/09(土) 22:06:28 ID:si3dvZHS

>>792
だけどなあ・・・
ニックとかマツヤの前がまた狭いんだよなー
確かに暗渠化はカネもかかるし環境も劇的に変化させるから安易に勧められるものではないけれども
三条通以南のコンクリで固められただけの安祥寺川が自然などと云えるンだろうか
山科川みたいに川べりに降りて水遊びなども出来るワケじゃないし
むしろ交通の邪魔だけな気がするのは単なる錯覚だろうか？
暗渠化以外にまともな対策が今打てるのなら話は別だけど

>>794
人口減少といっても今はまだ微々たるもの
向こう２５年先、団塊世代が大量にお亡くなりになるまではこの傾向は暫く続くんじゃね？
逆に彼らの定年退職が大量に発生する２年後くらいからは
電車通勤者が激減する一方で高齢ドライバーが今以上に急激に増える可能性がある
あと、滋賀県の人口は今でも増えているような・・・
結果的に自動車交通量は今後も増えこそすれ減るのはかなり先のことと思われ

796 ：国道７７４号線：2005/04/10(日) 14:38:20 ID:I0ONYFBR

外環名神高速のあたりに簡単なランプつくってくれ。

797 ：国道７７４号線：2005/04/11(月) 02:18:29 ID:25hPeQjj

西野道の拡張はﾏﾀﾞ？

798 ：国道７７４号線：2005/04/11(月) 02:50:30 ID:hcXpaXGM

>>796
名神山科バス停も無くなってもう３年が経つね
あれを改良すれば簡易ランプくらいはできそうなもんだが・・・

799 ：国道７７４号線：2005/04/11(月) 19:56:12 ID:meBNdMjk

夜間、西賀茂から市原に続く道で
路肩によく車が止まっているけど
何かあるのかな？？？

800 ：国道７７４号線：2005/04/11(月) 22:18:34 ID:AhfM+SH3

>>799
清掃工場行く道の事？
あんな事やこんな事してるんちゃいますか？

801 ：国道７７４号線：2005/04/12(火) 00:17:33 ID:ysTorOM/

外環の六地蔵付近　混みすぎ

ていうかさ、あんな店増やしてるのに
何で道路はそのまま2車線のままにした？？　馬鹿じゃねーの
あんなの「どうぞ混んでください」って言ってるようなもんじゃん

802 ：国道７７４号線：2005/04/12(火) 00:36:39 ID:RTGo0ajm

>>799
夜釣り

803 ：国道７７４号線：2005/04/12(火) 15:33:57 ID:Ise0aH1q

>>801
王将とオグリ街道の交差点が、右折の超難所であるため。
外環南行からオグリ街道に入るとき
見通し悪いから、たとえ車に切れ目があっても
とてもじゃないけど迂闊にとびだせない。
黄色になっていけるかな、とおもったら
対抗からトレーラーがパパーン。
しかも対抗トレーラ中途半端なとこで止まって邪魔で右折できない。
しかも、時差式どころが矢印信号もついてないと来たもんだ。

最近外環に、次々と矢印信号がついたときはあの交差点もついに！？
と期待したもんだが、ギリギリ山科の管轄外か、宇治市だったみたい。

804 ：国道７７４号線：2005/04/13(水) 01:35:35 ID:2jDyAgoh

>>803
右折の超難所といえばそのすぐ横にもうひとつ
車１台分しか幅のない旧小栗栖街道と２台分ギリギリ幅の墨染通りのY字合流点（王将の裏）が極めつけに凶悪

バックミラーがあるけれども全く役立たずな程に見通しがとても悪い
しかもそのY字の右から左、左から右といった方向に無理矢理曲がる車が多いこと多いこと
ほとんどが我先に飛び出してくるので始末に負えない
更に王将の横の歩道?からチャリ・バイク・ヒトまででてくるから危険度倍増

で、Y字に合流した道路が更に外環へY字で合流
その外環自体もすぐそばの「桃山西尾」信号で新小栗栖街道にこれまたY字で合流
設置基準とやらで信号はそこにしかできないのだとか
更にKFC南側では桃山東養護学校に出る狭い山道までT字に合流

合流、合流、合流の連続・・・おかげで朝晩ラッシュ時と土日はまさに無法状態

王○がなくなってくれて「桃山西尾」がまともに改良できたらどれだけ助かるか

805 ：国道７７４号線：2005/04/13(水) 02:07:35 ID:chEXxJrB

>>804
Ｙ字の鋭角部分で曲がる車が多いんだよね。
俺も、そのルートをよく利用する。外環から入るより
鋭角曲がったほうが断然入りやすいから。
てかほんっと王将邪魔だよね。
でも、王将なくなったら何叉路の交差点になるんだろう。

806 ：国道７７４号線：2005/04/13(水) 18:44:19 ID:W9PxzNGO

桃山西尾を改良しても、そもそも醍醐という時点で(ry

807 ：国道７７４号線：2005/04/13(水) 21:17:55 ID:+2FSH/Sy

外環の六地蔵といえば
イトーヨーカ堂と向かいのピットワンのところで
道路にいきなり飛び出してくる奴多すぎ　轢かれたいのか？？

808 ：国道７７４号線：2005/04/14(木) 16:33:20 ID:YHPpZfHU

六地蔵も東西線ができてだいぶまもとにはなったけどな

809 ：国道７７４号線：2005/04/15(金) 13:37:19 ID:S3CLDL0+

六地蔵、山科みたいに駅前！！って感じになってきたね。

810 ：国道７７４号線：2005/04/16(土) 14:51:43 ID:kbwhm4qw

腐った朝鮮土民部落それが京都、祖先の地朝鮮にでも行って根性叩きなおして来い。

811 ：国道７７４号線：2005/04/17(日) 09:42:38 ID:GN3C9vZA

竹田街道、棒花～赤池の１００㍍だけでも拡幅できない？

812 ：国道７７４号線：2005/04/17(日) 20:52:24 ID:OKo/RqBi

673: 2005/04/17 11:33:14 PD+rd0P1
二条の京都寄り､自転車置き場あたりの土地が区切られて作業が始まってた｡
京都付近も梅小路あたりに柵が出来てて監視場みたいなのも出来てた｡

813 ：国道７７４号線：2005/04/22(金) 14:45:21 ID:HOQjWSsz

伏見と山科は京都のガンやな、昔のまんまの狭い道路ばっか
何とかせいや。

814 ：国道７７４号線：2005/04/23(土) 02:56:51 ID:k4+JOZWj

>>813
逆に細すぎてトラックはいってこんからすいてるのよ。

815 ：国道７７４号線：2005/04/23(土) 09:52:23 ID:3pqPzYJf

山科はともかく、伏見区はめちゃめちゃ道路網整備されてるんだが

816 ：国道７７４号線：2005/04/23(土) 10:27:22 ID:snNbOAQb

「伏見区｣は整備されている所があるけど、
狭い意味での「伏見」は整備されてないって事でしょう。

817 ：国道７７４号線：2005/04/23(土) 22:50:09 ID:ju1UyfNV

>>815
あたりめーだろ
京都と周辺を結ぶ道路はほとんど伏見区に集中してるんだから

818 ：国道７７４号線：2005/04/23(土) 23:32:26 ID:9m3YszD2

山科へ行く道ってどれがいいの？

北から三条、Ｒ１、滑石越、旧東海道、外環とあるわけだが

819 ：国道７７４号線：2005/04/23(土) 23:42:17 ID:Zp95jUQk

六地蔵奈良町交差点の所に新たなパチンコ屋ができていた。
交差点曲がってすぐのところだから、駐車場の出入りでさらに混雑するじゃぁないか..orz

820 ：国道７７４号線：2005/04/24(日) 08:06:54 ID:9vnWKX0o

>>818
当たり前のことだが出発点とゴールによって全然違う

821 ：国道７７４号線：2005/04/24(日) 21:46:32 ID:zO+2dD8e

今日桂川街道から上野橋経由太秦方面に走ってたんだが
上野橋詰まるな～。
あれなら天神川か葛野大路・西通使った方が良かったな。

822 ：国道７７４号線：2005/04/24(日) 21:57:31 ID:u+QcGa1Z

上野橋はすぐ詰まるからなぁ。

823 ：国道７７４号線：2005/04/24(日) 23:03:21 ID:jHEDha39

昔は上野橋が渋滞なんて考えられなかったんだけどな。
今は完全に供給不足。
第2上野橋の早期着工を。

あと梅津段町のローソン路駐をなんとかしてくれ。
あれが渋滞に輪をかけている。
目の前の交番はフシアナか？

824 ：国道７７４号線：2005/04/25(月) 21:39:42 ID:i4WpUo5H

>>823
確かに！！　ほんま迷惑やな。。
後　千本丸太町も同じ感じやね。

825 ：国道７７４号線：2005/04/25(月) 21:56:34 ID:yeSaIVLx

交差点付近の路駐は厳しく厳しく取り締まって欲しいんだが、
うちの近くのスーパー、交差点内に納入業者が停めていたりして鬱
バス停にも路駐がｲﾊﾟｰｲ

826 ：国道７７４号線：2005/04/26(火) 05:10:46 ID:Oeq9PI7f

>>818
旧東海道が一番空いている
ただし両端にネックがある。
滑石はおすすめできない。というよりアレは幹線道路ではない
外環状は大阪方面に行くときに使えるが、六地蔵の重体が多い
というわけでＲ１が尤もおすすめ、ついで三条だな

827 ：国道７７４号線：2005/04/27(水) 13:38:48 ID:JLQfaDVq

某渋滞地域の住民だが、京都市にメールしてみたのよ、
「本市におきましても当該地付近の交通渋滞状況については承知をしております
が、当該地付近での道路の増設や道路の拡幅の予定はありません」だとさ。
だめだ、こいつら。
引っ越すしかねーかなorz。

828 ：国道７７４号線：2005/04/27(水) 14:45:40 ID:XmAGMXuL

>>827
四条河原町あたりでつか？

829 ：国道７７４号線：2005/04/27(水) 15:34:19 ID:soi3YDhY

>>828
そんな一等地に住む香具師がここに書き込みするわけがないよ。
どうせ山○か○見だろ。

830 ：国道７７４号線：2005/04/27(水) 20:41:41 ID:XmAGMXuL

>>829
山○や○見は道路の改良計画は目白押しなわけだが
洛中と洛北は全然ナッシングだがな。

831 ：国道７７４号線：2005/04/27(水) 20:59:28 ID:jX4sG8TR

渋滞が酷くて、かつ道路計画がないと言えば、
円町～堀川丸太町あたりとかじゃないかな。
あのあたりは住みにくそうだ。

832 ：国道７７４号線：2005/04/27(水) 22:52:12 ID:+e12rD8t

>>831
西大路と交わる横の通りも軒並み渋滞スポットなのだが

833 ：国道７７４号線：2005/04/27(水) 23:23:56 ID:jX4sG8TR

>>832
しょっちゅう通っているから、レス指定して言われなくても分かってますよ！
ふと思いついたひとつを挙げただけです。

834 ：国道７７４号線：2005/04/27(水) 23:49:49 ID:J1iEo7Wg

>>830
両方ともあるよ。
洛中は二条駅周辺に改良があるし、洛北は宝ヶ池の例の峠のバイパスが工事中だ。
山科は新十条通、伏見は新油小路、津知橋通の拡幅もあるよな。

835 ：827：2005/04/28(木) 16:57:42 ID:UV6Eyu/w

>828-831
全部ハズレ、あの程度じゃ渋滞たぁ言えねーなぁ。

836 ：国道７７４号線：2005/04/29(金) 01:29:41 ID:5eok0lFR

>>827
向島の24ですか？

837 ：国道７７４号線：2005/04/30(土) 19:51:13 ID:56ibm3Jc

南区内の烏丸なんて十二分に余裕あるのにな

838 ：国道７７４号線：2005/04/30(土) 21:05:07 ID:3kmKWSoM

「イケズの水上」いうのは有名なんか？俺は知らん。
関西の中で見たら京都は大阪を嫌っとるわな。
そらそうや、あっちはずっと都やったからプライドも高い。
隣に自分より大きい都市があんのが気に食わんのやろ。

839 ：国道７７４号線：2005/04/30(土) 23:33:08 ID:Bfe+16Ot

>>838
ええ加減にせえ！スレ違いや！

840 ：国道７７４号線：2005/05/01(日) 14:25:00 ID:PzYloNlR

四条通の烏丸⇔河原町間を一般乗用車通行止めにできないものか。
この通りの渋滞にはまっている半分くらいが他府県ナンバーの車。
恐らく京都ナンバーでも京都市内の車ではないと思われる。

京都市中心部に買い物にくる人が他府県ナンバーの車で来るとは思えないし
京都市内の住人なら渋滞がわかりきっている四条通には車で入り込んでくるとは思えない。
（御池地下駐や四条烏丸Pなどに駐車する）
渋滞の多発化は路線バスの運行の妨げになるので乗用車乗り入れ禁止でも良いと思うのだが。

841 ：国道７７４号線：2005/05/01(日) 21:29:47 ID:ZshAB2gf

ついでにどっかに乗り場を整備してタクシーも締め出してくれ。
ひどい時間帯となると半分以上タクシーじゃないか。

842 ：国道７７４号線：2005/05/04(水) 00:29:52 ID:qw4mXQ+o

四条通の烏丸－川端、河原町通の四条－御池は、
歩道拡幅＆車道片側一車線化＆片屋根アーケード撤去してほしい。

843 ：国道７７４号線：2005/05/04(水) 13:51:24 ID:w3LkTTgr

>>840,842
トランジットモール構想はどこかの大学の先生が提唱してた。
地元商店会と交通局で、商店の商品搬入を午前中に行って、渋滞の
多い午後のトラック路駐の減少＝路線バスのスピードアップ実験も
行われた。効果は多少あったらしい。
今はそんな段階。かなりおっとりだがｗ

ただ842の言う歩道拡幅は祇園祭の巡行を考慮すると困難。
というか、この「祇園祭問題」がここの渋滞緩和に向けての最大の
ネックかも。

844 ：８２１：2005/05/04(水) 21:29:40 ID:iavq81oQ

こないだ上野橋経由で失敗だったんで、
葛野西通り経由にした。ｽｲｽｲ行けた。

845 ：国道７７４号線：2005/05/04(水) 22:02:14 ID:jAxzBZod

>>844
葛野西通三菱の工場突き抜けてたらもっと使えるのにな。

846 ：国道７７４号線：2005/05/04(水) 22:15:33 ID:A3oNg4BK

祇園祭かあ。そういえば、そういうことは考えたことがなかった。

847 ：国道７７４号線：2005/05/05(木) 00:04:43 ID:XJJOEMUD

毎日祇園祭開催して自動車排除。

848 ：国道７７４号線：2005/05/05(木) 19:53:19 ID:KI4EqvNv

雲が畑に行く途中の道のりの路肩でたくさんの車が路駐してた。
路線バスとすれ違うのにも待避所をそれらの駐車車両に占拠され難儀しまくった。

アウトドアも良いがマナーは守れよ。
いつものあの場所にはゴミが増えていた。

849 ：国道７７４号線：2005/05/05(木) 19:55:09 ID:0YR7LVLt

そこで110番ですよ。

850 ：国道７７４号線：2005/05/08(日) 19:13:46 ID:fglrbFZq

今年のゴールデンウィークは、好天で行楽日和だったにもかかわらず、
市内全般的に、普段の週末と比べても、異様に道が空いていたが、
なんで？

みんな万博に行ってしもたんかいな？

851 ：国道７７４号線：2005/05/08(日) 20:01:20 ID:IRmoyLMD

つか、大陸（ネオモンゴロイド系、または弥生系）の顔は
関西では普通です。
時々「濃い」顔の人がいるけど。

京都のダチも言うてたけど、生まれ育ったものでないと
細かいしきたりとか理解しづらいらしい。
遊びに行くのはいいげと、住むのはちょっとね。
なんせ語尾の微妙な違いで、室町のモンか西陣のもんか、下鴨か
南区かがわからんと「京都モン」違うそうです。

ううむ、確かにフツーの日本人とはちゃうなあ。

852 ：国道７７４号線：2005/05/08(日) 20:41:16 ID:N0USPtiE

>>851
いつの時代の話してんだよ。
バスの中でオバチャンの悪口話が滅多に聞けなくなった頃から
京都は京都じゃ無くなったんだよ。タコ！

853 ：国道７７４号線：2005/05/12(木) 08:03:48 ID:pbwBRB4h

きのうの夕方は油小路が大渋滞
いつもは苦情から南大橋までｽｲｽｲ走れるのに

854 ：国道７７４号線：2005/05/16(月) 16:26:40 ID:jpeJQBLp

519 ：無党派さん：2005/05/14(土) 02:25:06 ID:gVots9jJ
あのさ、おれも君たちの大嫌いな在日だが。在日３世。
別に嫌われようが何されようがこっちはどうでもいいよｗ
日本という国における「楽して稼げる職業」は全て在日・帰化人が握ってるし（笑）
金あるから在日でも日本人女とやりまくり。さらにはレイプしても全然バレないｗ
あと数年で日本の参政権も取得できるし（爆）
俺達はもうお前達みたいに毎日毎日職業とか将来とか金の心配なんかしなくていいんだよｗ
働かなくても政府から月２０万の金入ってくるしねw
今俺達が考えてるのはもっと大きいこと。
いかにしてこの日本という国をボコボコにいじめ抜いてやるか、ってこと。
つまり、日本の中に、俺たち朝鮮人、韓国人の血を増やして在日を増やす。
んで日本人を少数派にしてその日本人をいじめたおす。んでこの国を乗っ取る。
今はもうその最終段階に入ってるわけ。平和ボケした危機感ゼロのお間抜け日本人は気づいてないがｗ
例えば韓国ブーム。あれは在日が作ったって知ってる？あれだけ大規模なブームを作れるくらい、
もう日本の中で在日の力は最強なんだよ。
自分達を地獄に導いてるとも知らずに毎日毎日テレビで韓国をヨイショしてくれる日本人ｗ
韓国ブームのお陰で在日や韓国人へのマイナスイメージがプラスイメージになった。
そして日本人が韓国人や在日と結婚する数も圧倒的に多くなった。
つまりもうあと３０年で日本は完全に在日主体の社会になるよ。
たった１００万人に満たない在日に使われる１億人の日本人ｗ
お前ら糞日本人に一生地獄の生活を見せてやるよｗ
どう？ムカムカする？（爆）
でもせいぜい今みたいに２ちゃんで数十人ぐらいがチョン死ねチョン死ねって言うぐらいだろうね（爆）

855 ：国道７７４号線：2005/05/16(月) 21:32:07 ID:p7+vX3uV

山科の外環とR1の東野交差点、外環北行きの右折が２車線になってたが
あれはどうなんだ？
右折ｶﾞﾗｶﾞﾗで直進左折が凄く混んでたけど。

856 ：国道７７４号線：2005/05/17(火) 20:29:56 ID:WU1CATlH

二条駅周辺は変化なし？
シネコンができたり立命館の出先ができたりするって
聞いたけど。
前行った時は整備はしてたと思う

857 ：国道７７４号線：2005/05/17(火) 21:00:49 ID:4FhCG3Tg

海に面してない割にあそこまで発展したのはある意味素晴らしい。
政令都市では京都市くらいでは無かろうか。しかし京都市の人口は
減ってきておますなぁ。あれだけ多くの学生が毎年春に京都市に来るのに
人口が減ってるって。まぁそれだけ京都市から出て行く学生さんの数の方が多いと
いう証ですのやろ。そりゃあんな激しい気候と閉鎖的でヨソ者に厳しい
人間性なのですからして、そりゃ嫌気がさして出て行くのも無理ない話ですなぁ。

858 ：国道７７４号線：2005/05/17(火) 22:17:38 ID:Z47L0YFz

季節外れになるが、鞍馬を越えて広河原に行く峠、ひどい凍結路！！！
スキーで志賀高原によく行くけど、あんだけ凍結しているのは信じられん。

859 ：国道７７４号線：2005/05/17(火) 22:46:54 ID:tWrf384n

>>857
ええまあ、そのかわり同和と在日の皆様に人口の穴埋めをして頂いています。
あと数年で完全に彼らの支配下になる予定ですが、何か？

860 ：国道７７４号線：2005/05/18(水) 11:50:20 ID:AJUWrBtQ

>>857
大津市でも併合したら？

861 ：国道７７４号線：2005/05/20(金) 22:39:14 ID:RFV+QDGU

251: 2005/05/20 07:20:06 DVWvuS50
京都市の現業職員(上下水道･ｺﾞﾐ･市場)は

勤務中の昼過ぎには遊んで風呂に入ってるらしいからな
しかもそれぐらいの怠慢勤務だけならﾏｼだと思うよ　しかたないとも思う

暴　力　団　事　務　所　通　い

夜　か　ら　屋　台　ﾊﾞ　ｲ　ﾄ

麻　薬　の　売　人　し　た　り

刺　青　し　た　り　

職　員　の　妻　を　市　の　ﾊﾞ　ｲ　ﾄ　に　雇　っ　た　り

やめろ!!!
市が暴力団を飼いならしてるようなもの

862 ：国道７７４号線：2005/05/20(金) 22:45:53 ID:Cjvdw0ge

>>861
コピペに反応すんのも何だけどよ、嫌なら京都住むな

863 ：国道７７４号線：2005/05/20(金) 23:11:23 ID:8TjLNpXx

出口はこちらです。

地理お国自慢
http://travel2.2ch.net/chiri/

864 ：国道７７４号線：2005/05/21(土) 19:07:24 ID:2NmQr1Wm

氷室への道の悪さはどうしようもないね

865 ：国道７７４号線：2005/05/21(土) 21:27:50 ID:P3889ck3

七条通り（商店街）の路駐車ってﾊﾟｸﾁｹ取ってんのかな？
ｵﾘはたまにﾀｲﾑｽﾞ七条七本松使うが出口を塞ぐｱﾌｫが居る。
あと京都に限らんがﾀｸｼｰ無茶苦茶だな・・・・一般車も相当なﾓﾝだが。

866 ：国道７７４号線：2005/05/21(土) 21:51:49 ID:H3yyYCrU

兵庫大阪チョン民みんなで口をあわして「あまはガラ悪い」と、
抽象的、意味あいまいで幼稚な罵倒しか出来ないおまえが負け。

っていうか、兵庫大阪チョン民が一番ガラ悪い。

867 ：国道７７４号線：2005/05/21(土) 22:04:08 ID:5nYkpUog

油小路通中山稲荷線交差点の南行き、
どうしてあんなだだっ広い歩道を設けて左折専用レーンを設けないのかなあ・・・。
車の流れを止めてしまうほど左折車の量があるのに
あんなのボードで遊ぶ香具師の格好の遊び場所でしかないじゃないか。

868 ：国道７７４号線：2005/05/22(日) 23:46:50 ID:WYNX9V+j

左折といえば久世橋西詰交差点北行き。
せっかく物集女方面左折フリーに設定されてるのに
左折レーンが直進兼用になってる。

こちらが左折したくても、直進したい先行車が赤信号で詰ってたら
左折フリーのイミナシ。。。

869 ：国道７７４号線：2005/05/23(月) 21:38:43 ID:eoQut1aB

★★★京都のビデオレンタル店★★★

http://pie.bbspink.com/test/read.cgi/avideo/1116843251/

870 ：国道７７４号線：2005/05/24(火) 19:51:35 ID:G2NFJB4K

天下一品のラーメン不味くなってきたな。
麺がもう駄目駄目。

レジのオバハンもムカついたし。

871 ：国道７７４号線：2005/05/24(火) 21:02:38 ID:528ZvtVO

>>870
北白川の本店？

872 ：国道７７４号線：2005/05/24(火) 22:06:05 ID:G2NFJB4K

>>871
いや、九条店だよ。
760円の支払いでこちらがお金を出す前に1000円支払いの釣り金額分だけ出してきやがった。
思わず760円出して向こうがだした釣銭もっていってやろうかと思ったけど
小銭が少なく、あと万札と5千円札・・・。
一枚だけ千円札が残っていたのでそれで出してやったけど。

普通はこちらからだしてから釣銭だすだろ。
その時はレジも混んでいることなかったし接客業としては失格のオバハンだよ。

今年度になってから天下一品の麺は確実にレベルが低くなった。
麺に汁が絡まない、ご飯に汁をかけてご飯を食べるのがけっこう上手いのだが
ご飯に汁が乗らなくて味噌汁のように茶碗の底に流れるだけ。
汁も水増し傾向が増えてきた。
これは九条店だけでなく、本店にもその傾向が出てきた。

九条店の駐車場はしょぼ過ぎて西大路通はいつも路駐が通行の妨げになっている。

すれ違い大変スマソ。

873 ：国道７７４号線：2005/05/25(水) 09:35:45 ID:FahgxuwY

>>872
いやスレ違いじゃないだろ。西大路にかぎらず、
店先に常時路駐させてるところって、だいたいラーメン屋だしな。

どこの店主も警察に通報しないで放ってるもんだから、
邪魔でしょうがないっての。

874 ：国道７７４号線：2005/05/25(水) 12:04:11 ID:bkJrIV+X

店主が通報するわけない

875 ：国道７７４号線：2005/05/25(水) 12:58:20 ID:5mlSjvL+

名神高速の上を京都高速がまたぐらしいのに皆様華麗にスルーですか？

>>871
私も北白川のババアかと思たよw
あれも接客全くなってないな。

876 ：国道７７４号線：2005/05/25(水) 18:46:19 ID:xe8hjcjU

>>875
本線はすでにまたいでるし、ランプ部も本線の上に乗ってるし。

877 ：871：2005/05/25(水) 20:18:11 ID:Wc1WrTBP

>>872　
なるほど！
ちなみに白梅町の天一も、店改装してから
味変わったなぁ。。
俺は好かんなぁ。。

>>875
北白川のババアはなんやあれ！
連れと行った時、食った後にタバコ吸おう思ったら
ギャァーギャァー言いよるさかいに
キレてしもたわ・・。

しっかし激しくスレ違いだね・・。。

878 ：国道７７４号線：2005/05/25(水) 23:56:52 ID:IoZAAh2h

天下一品スレPart20くらい
http://food6.2ch.net/test/read.cgi/ramen/1117012254/l50

879 ：国道７７４号線：2005/05/26(木) 00:01:05 ID:lYrwankr

>>873
西大路通よりも九条通。
天下一品九条店に近い東側の最近できたラーメン屋は
はなっから駐車場を確保していない。
ただでさえ九条通りは歩道を広げて車道を狭くしてしまったのに
ラーメン屋前に駐車する車が2台3台とあると邪魔で仕方がない。

これは旧千本と新千本通の間もそうである。
ラーメン屋こそなかれど、常時駐車車両があり交通の流れに大きな支障をきたしている。
路線バスの本数も多い区間だけに
九条署は重点的に取り締まって欲しい区間だ。

880 ：国道７７４号線：2005/05/26(木) 08:50:39 ID:Ii+wAw1P

>>873
> 店先に常時路…
確かに。後はコンビニ。
>>874
当然だよな（ｗ

881 ：国道７７４号線：2005/05/26(木) 09:20:21 ID:Paq/MBzo

九条店なんてまだいいほうだと。八条店なんか（ry

882 ：国道７７４号線：2005/05/26(木) 13:27:58 ID:1XdKcBrJ

967: 2005/05/26 12:01:57 MULOn/ph
2005年6月25日　ｼﾈﾏｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽ｢BiVi二条｣ｵｰﾌﾟﾝ
2006年秋　立命館大学法科大学院　二条駅南側に移転
2007年度　地下鉄東西線二条-天神川間　開業予定

で､嵯峨野線の京都-二条間の複線化ﾏﾀﾞｧｰ?

883 ：国道７７４号線：2005/05/26(木) 21:38:01 ID:OXrseOFm

「道路に対する満足度アンケート」
ttp://www.word.co.jp/05roadbench-present.html

884 ：国道７７４号線：2005/05/27(金) 00:24:21 ID:bnJS6E5H

>>881
なんであの天一つぶれないんでしょね？
京都駅でラーメンならラーメン小路に行った方がいいかと

885 ：国道７７４号線：2005/05/27(金) 00:46:49 ID:cQVIVooA

>>884
京都駅なら新福菜でしょ。

886 ：国道７７４号線：2005/05/27(金) 06:38:32 ID:sn8ukGAS

>>876
通行止めして何したんだ？側通ってもよく分からなかったんだが。

887 ：国道７７４号線：2005/05/27(金) 08:55:45 ID:Lg7ykRLZ

>>886
本線の上に乗っけていたランプ部分を、
据え付けるべき位置にクレーンで吊って移動した

888 ：国道７７４号線：2005/05/27(金) 18:42:35 ID:HtXgCQ+E

そもそも京都人ご自慢の海人の渡来仏教文化など、みんな摂津から伝わってるんだよ。
んなもん、海のない京都に直接伝わるわけないだろ。ｗ
貴船神社も、みんな摂津なんだよ。ｗ

889 ：国道７７４号線：2005/05/27(金) 19:05:53 ID:d/pX3wXs

仏教は伝法から伝わる。
仏法伝来で伝法。
大阪市内で一番淋しい駅かも（ｗ

890 ：国道７７４号線：2005/05/27(金) 19:48:06 ID:pxh3Zgrh

>>863

891 ：国道７７４号線：2005/05/28(土) 01:47:45 ID:EMiU99FX

>>889
そこでイカリソース

892 ：国道７７４号線：2005/05/28(土) 08:43:28 ID:rSJPfwys

>>888
いつまで古くさいことにこだわってるんだ？

>>889
確かに。
ただでさえ影の薄い西大阪線の中でも、
存在感の薄さはなかなか・・・・

893 ：国道７７４号線：2005/05/29(日) 05:02:06 ID:lU4TfkVj

横大路交差点の外環側の青信号の短さなんとかしろ

1号線ばっかり優先しくさってからに
外環も国道にしろ！

894 ：国道７７４号線：2005/05/29(日) 11:07:00 ID:R4pBFnui

>>893
でも、何故か東野の五条外環は外環の信号がまあまあ長いよね。

895 ：国道７７４号線：2005/05/29(日) 12:41:23 ID:+rTGRLrn

>>894
東野北行きの右折レーンが２レーンに増えてる・
今までと同じように真ん中のレーンを走っていたら、
途中で右折レーンと気付き、気の弱い俺は無理矢理
右折してしまった。。。。

896 ：国道７７４号線：2005/05/29(日) 14:46:32 ID:ykYTlf2A

昨夜初めて通りましたが、カドノ大路の四条以北かなり良い道なってたのですね。
でも地図で見る限りはショボイね（ｗ

897 ：国道７７４号線：2005/05/29(日) 18:36:02 ID:R4pBFnui

>>895
強制右折のその気持ちなんかわかるなぁ。
ところで外環って５叉路交差点やたらおおいよね・・・。

898 ：国道７７４号線：2005/05/29(日) 20:09:31 ID:05+75knM

>>896
今は太子道まで伸びたから凄く便利になったよ。
激混みの天神川通りを使う必要がなくなったからね。

899 ：国道７７４号線：2005/05/29(日) 20:25:02 ID:TRjXDE+r

ハッキリと言うと、京都は大阪の衛星都市やな。
でも京都あっての大阪。大阪は京都文化圏。
京都に近くなければ大阪なんてカス。

アメリカに対するエゲレスが京都。
でも、「よそさん」が住むなら圧倒的に大阪、しかも阪急宝塚、神戸線沿線。

900 ：国道７７４号線：2005/05/29(日) 20:36:44 ID:ykYTlf2A

>>898
とりあえずどこまで延伸させると便利なんだろね？
丸太町が妥当かな？

900－

901 ：国道７７４号線：2005/05/29(日) 21:52:36 ID:a8/PBedT

太子道から新丸太町通まで伸びるのは何時になることやら…

902 ：国道７７４号線：2005/05/29(日) 22:08:51 ID:05+75knM

>>898-899
丸太町まで伸びるのは相当厳しそうな気がする。
太子道の北側に大きな民家があるし、
あの民家が簡単には立ち退いてくれなさそうな予感。

903 ：902：2005/05/29(日) 22:09:40 ID:05+75knM

俺はいったいどこにレスしているんだ！？

>>900-901ね。。。

904 ：国道７７４号線：2005/05/29(日) 23:21:20 ID:F6Ruqq7m

しばらく京都に帰らんうちに、葛野が伸びてたんか～

905 ：国道７７４号線：2005/05/30(月) 01:10:04 ID:3OE8Cup6

近隣住民の友人の話では昔からDQNが多く立ち退かなずに、
延々と揉めて来たとか言っていた
強制執行しても良いと思うが、相続税辺りが狙い目かな

906 ：国道７７４号線：2005/05/30(月) 04:43:12 ID:LGOQwCgx

しかし滋賀方面への道は決定的に足りないな。大阪方面よりも悪い。
Ｒ１が東インターから先で１車線って何よ？

907 ：国道７７４号線：2005/05/30(月) 04:57:19 ID:jLO8UiMb

京都から彦根方面行くなら琵琶湖大橋渡るのがデフォかな。

それか栗東あたりまで名神乗るか。
でも栗東から先のR8もしょぼいしな。
滋賀の話はすれ違いか。

908 ：国道７７４号線：2005/05/30(月) 04:58:34 ID:jLO8UiMb

ってどこにも彦根方面って書いてなかったｽﾏｿ　orz

909 ：国道７７４号線：2005/05/30(月) 07:48:54 ID:ZLU3kWFK

京滋間は高速を使え、って事なんだろうな。
逢坂山区間は拡幅する気がなさそうし。

910 ：国道７７４号線：2005/05/30(月) 08:12:30 ID:YxB24XyQ

大阪⇔奈良みたいなものだな。
やっと第二阪奈が出来たけど､それまでは阪奈オンリー。
それもあんなに峻険な。蜀の桟道じゃ～ね～んだからヽ（｀Д´）ノ
後は163､168に西名阪。十三、暗がりは論外としてもロクな道が無い。

911 ：国道７７４号線：2005/05/30(月) 10:01:21 ID:T7LyKs9D

R1が2車線から1車線になるのは名神高速の下をくぐったあたりで、あそこはもう大津市。
厳密に言えば「京都市内の道路事情」には該当しないけど、音羽山にトンネルを掘って
短絡する計画とかないのだろうか。

ちなみに京滋間も1車線だけど、R1は大津市内はほとんど1車線、草津市～栗東市のみ2車線で
栗東市～甲賀市水口町までまた1車線になるというほど滋賀県は道路事情が悪いから、
京滋間がどうにも出来ないということはほかも無理ということだ。

912 ：国道７７４号線：2005/05/30(月) 18:44:02 ID:LGOQwCgx

滋賀県の道路事情スレ立てるか

913 ：国道７７４号線：2005/05/30(月) 18:45:17 ID:W2cluugx

>>911
r35の分岐だよな。

ついでにスレ違いを承知で。
一応水口～栗東まではバイパス作ってる。いつ全部完成するか知らんけど。
こうなってくると草津田上ＩＣ～京都東ＩＣがＲ１のバイパスのつもりなんじゃないかと思えてくる。栗東のバイパスもその道につなげるらしいし。

914 ：国道７７４号線：2005/05/30(月) 18:46:23 ID:W2cluugx

>>911
もう立ってる。

滋賀県の道路事情
ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1023553053/l50

915 ：国道７７４号線：2005/05/30(月) 18:47:31 ID:gS5fvTu0

さっきのローカルニュースで寺町通の三条～御池間の車両通行止めを走行する乗用車の話題をやっていた。
あの辺で確か店に車が突っ込む事故があったと思うのだが。

車両通行止めなのに確信犯で通行する車
すっとぼけて知らんかったとキャスターにボケるドライバー
許可とってあるでも今申請中とかマヌケ言うドライバー。
寺町通にある寺の駐車場から出入りする車は許可なく通行できるとかで
ゴチャゴチャになっていたな。

商店街側は全面通行止めの方向に動いているようだが・・・。

916 ：国道７７４号線：2005/05/30(月) 18:51:28 ID:gS5fvTu0

>>915
訂正× 三条～御池間の車両通行止めを走行する乗用車
　　　○　三条～御池間の車両通行止め区間を走行する乗用車

917 ：国道７７４号線：2005/05/30(月) 20:08:02 ID:qqW1VtKX

駅南はなんと言っても松ノ木団地だっけ？あそこが負のオーラの元凶だろ。
数腎に較べて汚すぎ。廃車ももゴロゴロ。1回間違って団地内に進入したが、
幅の広いドブに冷蔵庫やソファが捨ててあったり、燃やされた車が路地に放置されて
いたりして衝撃的だった。

918 ：国道７７４号線：2005/05/30(月) 21:53:48 ID:1XtBXTB1

>>911
京滋バイパスも国道一号線だよ。

919 ：国道７７４号線：2005/05/31(火) 03:35:49 ID:/+qnpOeQ

北白川から一気に琵琶湖に抜けられる山中越えだがトンネルであそこをぶちぬくようだ。
これができれば山科区も通過交通が減って

920 ：国道７７４号線：2005/05/31(火) 03:36:37 ID:/+qnpOeQ

【山中越】2015年秋　下鴨大津線トンネル完成へ【道路】

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1114531384/
◇京都市内の活性化と西大津地域の交通緩和のため、8日、下鴨大津線（通称：山中越） ... 8日(日)10時45分

921 ：国道７７４号線：2005/05/31(火) 04:19:41 ID:1Ag69f/z

京津線を廃線にして道路を拡幅したらええねん！

922 ：国道７７４号線：2005/05/31(火) 11:56:11 ID:0pC0DoF+

>>920
糞スレ貼るな

>>921
いつの話ですか？

923 ：国道７７４号線：2005/06/01(水) 00:19:12 ID:cE/7T9qU

それにしても河原町の新幹線高架下拡幅はいつになるの？
もっとも南北の移動に河原町など使わないが

924 ：国道７７４号線：2005/06/03(金) 00:05:44 ID:1k7aVheA

京都の環状系道路・バイパスは南部に偏りすぎ。
名神高速、京滋、外環などみんな南部。
山中越えなどにもトンネルBP掘って、北からも四条通りや東大路を通らず
大津方面に抜けられるようにしてほしい。
それより４７７を2車線以上に整備して、鞍馬街道、周山街道も拡張して
市内を通らずに４７７で滋賀や縦貫道に逃げられるようにしてほしい。
これで洛北の観光客の車が市内だけでなく、北に流れて分散するだろう。

925 ：国道７７４号線：2005/06/03(金) 00:20:23 ID:NxfOmII2

>>923
早くても2008年　
十条河原町～勧進橋北詰の開通もこのころになる

926 ：国道７７４号線：2005/06/03(金) 00:50:25 ID:O+nC5SlQ

根本的な話、外環ってなんであんな中途半端な道幅で整備されちゃったの？
整備当初はＲ１のバイパス代わりになるって予測はできなかったのだろうか。

>911
ときどき朝８時頃にＲ１を通ると、２回に１回は合流部分で大渋滞に巻き込まれるorz
新十条通から山科区役所の交差点を音羽山方向にぶっちぎって瀬田に出れば
大津市内の慢性的渋滞はだいぶ緩和されると思うが。

927 ：国道７７４号線：2005/06/03(金) 01:09:03 ID:NxfOmII2

>>926
禿同
久世橋とか西大路線造らなくていいから
そのカネでそうしてくれりゃあ
山科の住人としてはマジで大助かり

928 ：国道７７４号線：2005/06/03(金) 07:13:14 ID:DMN2E1wf

　キツネ坂のバイパスは何時頃開通予定ですか？
やっぱ木野と二軒茶屋の間に出来る京大の大型施設の為の道路整備なんですかね？

929 ：国道７７４号線：2005/06/03(金) 10:32:53 ID:yZfzNzUq

>>926
外環の最大の欠点は、小野から椥辻にかけての
五叉路だらけの道路だと思う。
五叉路となると、どうあがいても信号が長くなる。
どうしようもない。
あと、醍醐から小野にかけての信号機が
連動式ではなく完全感知式というのも問題。
だからいつも信号ばっらばら。

930 ：国道７７４号線：2005/06/03(金) 12:34:51 ID:VCR3Zelf

>>926
大津～京都市内をﾇﾙｰしたかったら
京滋または名神に上がれってことなんじゃないの？

草津の分岐なんかモロに誘導路だし。

931 ：国道７７４号線：2005/06/03(金) 18:44:10 ID:xahGdYTC

京都市と神戸市の人口変遷
（1965年→1970年→1975年→1980年→1985年→1990年→1991年→1992年→1993年→1994年→
1995年→1996年→1997年→1998年→1999年→2000年→2001年→2002年→2003年→2004年→05年5月）

京都市（開始し始めた自然減＋以前続く社会減）
1,365,007→1,419,165→1,461,059→1,473,065→1,479,218→1,461,103→1,461,034→1,461,470→1,459,654→
1,458,263→1,463,822→1,465,560→1,465,454→1,466,555→1,466,755→1,467,785→1,467,704→1,466,978→
1,465,825→1,464,238→1,469,492（京北町合併）

神戸市（僅少の自然増＋比較的堅調な社会増）
1,216,666→1,288,937→1,360,605→1,367,390→1,410,834→1,477,410→1,488,619→1,499,195→1,509,395→
1,518,982→1,423,792→1,434,572→1,454,632→1,475,342→1,483,655→1,493,398→1,503,384→1,510,468→
1,515,864→1,519,878→1,523,158

932 ：国道７７４号線：2005/06/03(金) 19:50:31 ID:UD0YCPXq

外環の西側も菱川・上植野交差点と
ココから一文橋交差点までがボトルネックになってて、
山科・六地蔵ほどではないけど、渋滞が酷い。
せっかく羽束師橋って立派な橋があるのに、
横大路交差点と菱川・上植野交差点に挟まれてて、有効活用されてない気がする。

933 ：国道７７４号線：2005/06/03(金) 22:39:54 ID:R8Iz4t7s

>>932
菱川・上植野は、R171も詰るポイントなんだよなぁ。。。

R171の下掘って外環を通してくんねぇかなぁ。。。

934 ：国道７７４号線：2005/06/03(金) 23:44:25 ID:bvLHfijA

>>933
名神があるから大変じゃないかなぁ
いっそ名神に横付けで171に高架橋を作るとか

935 ：国道７７４号線：2005/06/04(土) 00:09:41 ID:TRE6j5QV

http://pig.oekakist.com/ma_ttari/dat/IMG_000064.png

936 ：国道７７４号線：2005/06/04(土) 00:11:15 ID:TRE6j5QV

>>934

ttp://pig.oekakist.com/ma_ttari/dat/IMG_000064.png

937 ：国道７７４号線：2005/06/04(土) 00:28:38 ID:IVd+98KQ

>>935=936
おっ、見通しよくていいね。
確実に名神が長期間通行止めとなるのが困るが

938 ：国道７７４号線：2005/06/04(土) 20:26:32 ID:5hF/QQJK

北部は京都広河原美山線を上賀茂付近から鞍馬までのバイパス化、
４７７号の途中－大見－大布施間の整備がある。
これは京都市の整備事業だが、出来たら国道になるのだろうか。

939 ：国道７７４号線：2005/06/04(土) 20:45:37 ID:lnqNp2Nx

>>938
整備事業っていつの話だよ。
ほとんど白紙化状態。

940 ：国道７７４号線：2005/06/05(日) 11:15:27 ID:fn/yLzE1

京都国道事務所のHPを見る限り、
北部は整備計画なし？

941 ：国道７７４号線：2005/06/05(日) 12:02:00 ID:hb+GSile

(^-^)

942 ：国道７７４号線：2005/06/06(月) 06:39:53 ID:apptqyzs

>>931
そしてその間にすごい勢いで札幌が抜き去っていったわけだが

943 ：国道７７４号線：2005/06/06(月) 17:39:49 ID:bVbppUr9

JR嵯峨野線の花園⇔嵯峨嵐山間の複線化完成っていつごろだっけ？2007年だったような。
確かこの区間高架化にするって話だったように思うけど
未だ基礎工事も一部しか行われていない。

あの辺が高架になってもたいした大きな道路がないからそれほどメリットないと思うんだけどな・・。

944 ：国道７７４号線：2005/06/06(月) 20:33:32 ID:J512kGEc

>>943
http://www.city.kyoto.jp/ukyo/keikaku-7.htm

945 ：国道７７４号線：2005/06/07(火) 12:15:12 ID:1DdoqGl+

作るより、嵐山への観光車規制考えろ。

946 ：国道７７４号線：2005/06/07(火) 14:41:14 ID:2djxa/sj

京福電鉄をもっと遠心してほしい。
四条大宮から地下にもぐってくれていいから。
ほんで京福電鉄にも急行をつくり、
嵐山-東山間　20分に。

947 ：国道７７４号線：2005/06/07(火) 17:38:50 ID:unpEhfmY

道路整備もいいが嵐山は駐車場をきちんと整備すべきだな。

948 ：国道７７４号線：2005/06/07(火) 17:56:20 ID:qy0QyuBI

そういえば二条駅周辺や丹波口駅周辺の空き地がなくなったので
パークアンドライドができないようになったな。

今年の秋もまたチョーチョー大渋滞が西北部で多発するわけね。

949 ：国道７７４号線：2005/06/08(水) 00:18:15 ID:q6PQmo+j

嵐山に駐車場を作っても、その駐車場に繋がる道が酷いままでは無意味。

950 ：国道７７４号線：2005/06/08(水) 18:52:28 ID:HxZvh/cH

大山崎に駐車場作って、そこからシャトルバス出せばいい

951 ：国道７７４号線：2005/06/08(水) 21:46:00 ID:4n6kATB4

>>950
それは淀競馬場に行く時の話し？ｗ

952 ：国道７７４号線：2005/06/08(水) 21:48:03 ID:IlB/HFdz

　３１日午後５時３５分ごろ、
京都市南区東九条南烏丸町の南烏丸市営住宅の
中庭にやりを持った男がいると１１０番があった。
九条署員が駆け付けたところ、同住宅に住む男女４人が刺されるなどしており、
うち男性（４８）が右脇腹などを刺され大けが。
ほかの３人も頭部打撲などの軽傷を負った。
同署は、血だらけのサバイバルナイフなどを持った
同住宅に住む無職の男（４８）を傷害と銃刀法違反の現行犯で逮捕した。　
（時事通信） - 5月31日22時1分更新

京都駅のすぐ南でしょ？色々事情がありそう。

953 ：国道７７４号線：2005/06/10(金) 20:07:34 ID:g9FpzITr

>>924
>>940
京都は南に開けた地形してて、
大阪、滋賀、奈良方面そして、山陽方面、東京方面へ向かう重要交通路は
みんな南部に集中してんだから仕方が無いだろうが。

そもそも北部（京都駅以北）に通過交通車が流入しないために
南部を整備してんだろう。

それに、開発地域で規制も緩い南部と違い、
北部は規制があってむやみやたらに工事できないんだし

>>これで洛北の観光客の車が市内だけでなく、北に流れて分散するだろう。
北に流しても意味ないわけだが　　というか流れない。
京都の場合ほとんどの車の観光客は「南部方面から」やってくるわけだし

954 ：国道７７４号線：2005/06/10(金) 21:00:02 ID:gD7e45UJ

縦貫道を速いとこ大山崎JCTにつなげろよばか！！
縦貫道が大枝で途切れてる今の状態じゃ、
丹波方面からの車がどんどん京都市内に流入してくるし。
山陰方面からの車を京都市内を通らず南に流すように抜本的に変えないと。
いくら千代原口を工事しても”焼け石に水”だよ。

>>940
京都国道の管轄はR1、R９、R２４、R１６３、R１７１、R４７８（縦貫道）とそのバイパスだけ。
洛南道路、京都南道路、第二京阪道路（R1のバイパス）
通常、３ケタ国道は国の管轄ではなく都道府県の管轄。
だけどR１６３、R１７１は交通量が多いため例外的に国の管轄。
R４７８は今整備中のため国の管轄

955 ：国道７７４号線：2005/06/10(金) 21:19:13 ID:X5GcpX7P

これからどんどん人口が減っていく。
車も減っていく。

956 ：国道７７４号線：2005/06/10(金) 22:07:59 ID:jaEYlq/5

渋滞が解消するほど車が顕著に減る現象がココ二十年内に起こるとは思えんけどな。

>>954
大山崎―沓掛間は、景観問題という爆弾があるし、
それを一部地元住人が利用して反対運動をかましているからねぇ。
多くの地元民も、早急な整備を願っているだろうに迷惑な話だ。

一般道も、国道９号線以外の幹線道路を整備してもらいたい所だが、
外環状線は延伸する様子が全然ないし、
ある程度整備されている久世北茶屋線も、
阪急洛西口横の踏み切りがボトルネックで使いものにならん。
ココの立体交差化も１０年ぐらいかかるらしいからな。。。

957 ：国道７７４号線：2005/06/10(金) 23:12:26 ID:b3ttz8Ip

>>956
詩ね

958 ：国道７７４号線：2005/06/10(金) 23:23:19 ID:jaEYlq/5

難しい。

959 ：国道７７４号線：2005/06/11(土) 01:04:26 ID:54QSkb4F

次スレ
京都市内の道路事情・道路整備について Part7
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1118419431/l50

960 ：国道７７４号線：2005/06/11(土) 03:35:04 ID:1ZEhagID

>>957
別に変なこと書いてないんちゃう？

961 ：国道７７４号線：2005/06/11(土) 13:13:23 ID:54QSkb4F

961

962 ：国道７７４号線：2005/06/11(土) 13:48:01 ID:HtRfCUfF

＞大山崎―沓掛間は、景観問題という爆弾があるし、

間にICなんかいらんから山中をトンネルでぶち抜けばよろし。
沓掛以北に延伸して新丸太にでも接続してくれるとｳﾏｰなんだが。

963 ：国道７７４号線：2005/06/11(土) 14:13:48 ID:oKkpC3jY

【映画館】二条駅前ｼﾈｺﾝの内部公開東宝､23日開館京都
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1118416806/

964 ：国道７７４号線：2005/06/11(土) 17:06:21 ID:54QSkb4F

まぁ、第二外は作ってほしいけど、地下水の問題までいわれてますからなぁ。

965 ：国道７７４号線：2005/06/11(土) 17:57:42 ID:X47Ory9B

反対派が元気だとどうしても着工は遅れる。
反対運動をしてる人を恨んでください←これ、実際にいわれたことがあるｗ

966 ：国道７７４号線：2005/06/12(日) 02:26:03 ID:mXrNv8G7

渋滞情報でよく聞く地名

四条通
外環状線
六地蔵奈良町
横大路

つーかよく聞く「しのみやよつづかせん」ってドコ？

967 ：国道７７４号線：2005/06/12(日) 03:11:01 ID:16OPcMBK

>>966
自分で調べろ。

968 ：国道７７４号線：2005/06/12(日) 07:47:59 ID:1wvKqfZg

>>967
そんなこと言うてやんなって。
>>966
「府道四ノ宮四ツ塚線」：三条通の蹴上から滋賀県境の国道１号線との合流するまでの
旧国道１号線の名称。
京阪京津線の御陵に踏切があったときは、ここが渋滞ポイントだったが、
地下に潜り、山科駅前が開発されるに伴い、外環状線等の交差が新たな渋滞ポイントに。

969 ：国道７７４号線：2005/06/12(日) 10:23:28 ID:NM5ORlOA

四ノ宮四ツ塚線自体は、京阪国道口（南区唐橋四ツ塚町）～（九条通）～東福寺～（東大路通）～東山三条～（三条通）～蹴上～御陵～四ノ宮（山科区四ノ宮鎌手町、Ｒ１との合流点）までがそう。だけど京阪国道口～九条油小路はＲ１でもあるんだよな。二重戸籍？

970 ：国道７７４号線：2005/06/12(日) 11:09:30 ID:YnWhqKuP

http://ja.wikipedia.org/wiki/京都府の府道一覧

971 ：国道７７４号線：2005/06/12(日) 11:18:28 ID:MEo1CZ9J

>>970
ああん！？

972 ：国道７７４号線：2005/06/12(日) 11:21:58 ID:UBww4cAZ

なぞカケか？ｗ

973 ：国道７７４号線：2005/06/12(日) 12:57:35 ID:JAZyBKT2

>>953
４７７の百井別れ－小出石は、酷道だが、鞍馬－大原を移動するサンデードライバー
が多く、酷道にしては交通量が多い。八木町などでは整備が進んでいるが、
京都市に入ると酷道になっている。開発抑制の京都市街地はおろか、鞍馬や大原
よりもかなり北なので、周山街道、京都広河原美山線の拡張整備がすんだら
交通量も増え、京都市の外環道としての役割も期待できる。
市内も２車線化すべきである。

974 ：国道７７４号線：2005/06/12(日) 13:23:52 ID:Cg85xGRp

>>973
八木寄りは、佐々江を抜けるとそれなりの道だからいいとして、
百井のところは、大布施～途中辺りに
長いトンネル掘るしかしゃあないでしょ。
花脊峠、百井峠、前ヶ畑峠の整備なんてとてもできんでしょ。

それから大原～鞍馬はr40のイメージがあるが、
わざわざR477にまわる連中も多いのか？
あまりおっさんセダンとか見た記憶は無いが・・・

975 ：国道７７４号線：2005/06/12(日) 15:21:59 ID:w4Pyst2b

>>969
道路の戸籍としてはそうかもしれないけれど、
>>966が聞いている渋滞情報に出てくるのは、蹴上以東でしょ。
京阪国道口から蹴上までは、九条通、東山通、三条通で情報が発信されている。

976 ：国道７７４号線：2005/06/12(日) 16:51:52 ID:h0MCEahY

695: 2005/06/10 22:28:07 ??? [sage]
京都府庁のすぐそばにある小学校､鴨浜だっけ?
忘れたけどあそこのｶﾞｷに去年の冬集団でｷﾓｲっていわれたんだよなぁ･･･

977 ：国道７７４号線：2005/06/12(日) 16:53:13 ID:h0MCEahY

697: 2005/06/11 15:02:37 ??? [sage]
>>695
府庁前のあたりは､なぜかややこしい人が多いよ｡
俺も理由は分からんがね｡

978 ：国道７７４号線：2005/06/12(日) 23:31:50 ID:bJ5/Xf8G

977

979 ：国道７７４号線：2005/06/13(月) 22:38:00 ID:6799/gxL

979

980 ：国道７７４号線：2005/06/14(火) 00:11:47 ID:3a/MzaPb

９８０

981 ：国道７７４号線：2005/06/14(火) 01:48:31 ID:HaASlmu9

亀岡までの国道９号線だけって何とかならんかな？

982 ：国道７７４号線：2005/06/14(火) 07:43:41 ID:xHuQoEUN

亀岡の奴が昔新丸太町通の亀岡延長計画があったって言ってたけど、
延伸されなくて本当に良かったと思うよ

983 ：国道７７４号線：2005/06/14(火) 19:10:00 ID:/1ROjIz+

R162の中川から真弓地区を抜けて持越峠をトンネルでぶち抜いて
雲が畑周辺にバイパスを造って
上賀茂に抜けるルートの建設促促進
してくれ。
現状ではR162か京見峠（狭い！）しかないからなあ・・・。

984 ：国道７７４号線：2005/06/14(火) 20:49:33 ID:xHOitj91

需要が無い

985 ：国道７７４号線：2005/06/14(火) 22:30:33 ID:dwVeslh3

>>983
そのまま市原～大原へのトンネルも造れば、
立派な市街地迂回ルートが完成！

986 ：国道７７４号線：2005/06/14(火) 22:55:16 ID:/1ROjIz+

>>984
堀川通に繋がる道路であれば需要はあるはず。

>985
江文峠で十分間に合う。

987 ：国道７７４号線：2005/06/15(水) 19:06:14 ID:cLfTnLHq

>>975

府道なのに府道○号線って呼ばないのも良く考えると不思議だ。