滋賀県の道路事情

大津IC〜国分１丁目までの市道を走ってみました。
アップダウンの繰り返し＆当然ながら谷の部分に
十字路や信号があるのでまあ危険度は高いな。
若葉台の東側の茶色い建物に突っ込むヤツももうすぐ現れそう。

さっそく白バイに捕まってる香具師ハケーン
しますた
ケコーいいポイントだぞ

いい加減に大津パワーセンター（トイザラス、Joshin、三洋堂書店など）の前の交差点に
信号を設置してほしい。

今度GWに大阪→福井へとバイクで初めて帰省しようと考えているんですが（下道で）、
滋賀越えには161の湖西ルートと湖周道路を通る東回りのどちらがスムーズに行けるでしょうか？
また例年渋滞しがちなポイントってありますか？

バイクだったら漏れならR367から抜けて行くな。

>>933
あそこは出入りもだけど、中も車の動線が交差しすぎでｲﾔﾝ
『二度とｲｶﾈ!』が正直な感想

>>934
大阪→福井なら素直に湖西ルートだな。
福井→大阪なら>>935のようにR367で行く。
東回りはどちらにせよ、すごく時間がかかるよ。

>>934
バイクだと湖西ルートは何となく味気ない。バイクで帰るのが初めてなら、
湖岸道路走るのもいいかなぁ、と思います。
湖岸道路の渋滞ポイントは彦根の辺り。でも通常なら必死にすり抜けするほどのペースでもないっす。
どこから湖岸に入るかにもよりますが、石山周辺も混むので、
わしは枚方からR307に入って南郷から琵琶湖に接近してみたり。

補足。時間があるなら、ってことで。たしかにすげぇ時間はかかってしまいます。

>933
禿童！
あそこの交通整理の人うざい。マジ信号制御にしてくれ！

>>935,937,938
ありがとうございます。
すり抜けしにくいアメリカンなので渋滞とか本気で�_
皆さんの意見を参考にさせてもらいながらルート考えてみます

>>934
GWだと琵琶湖大橋周辺（東西とも）氏んでる可能性があるぞ。
まだR367のがマシかもしれん

大阪からなら、枚方から第２京阪〜京滋バイパス〜朝鮮人街道〜Ｒ８〜Ｒ３６５〜福井とかもありかと。
あくまで時間があれば、ですが。

はて大阪のどこからかが書いてないな・・
時間勝負なら161BPから湖西道路で。
西大津BPは休日午前はTN渋滞がR1まで延びてるので注意。
京都市内を縦断してもｲｲなら最初から367。

>>934
時間なくても景色堪能したけりゃ湖西道路経由でちょいと金はかかるが

　山科→R161西大津BP・湖西道路突入→終点志賀IC→R161→新旭で湖岸道路
　→R8合流→敦賀
　
が、山科〜堅田の下界の混雑を抜けて効率良く走れる。
志賀ICまでは高台を走るから琵琶湖の景色も良い。
高島市に入ったらそのままR161BP抜けるのが時間的に早いが
湖岸道路に寄り道してマキノまでのんびり走るのも良。風車村で休憩も取れる。

しかし、３年近くかかってようやく次スレってのも滋賀らしくて良いなｗ

田舎だもんｗ

そういえば、滋賀県から桑名に行くのに一番早い道はやっぱりＲ１（〜Ｒ２３）なの？
Ｒ３０６とかＲ４７７とかとどっちが早いんでしょう？
あ、出発は瀬田あたりで。

>>946
瀬田からなら県道大津信楽線もしくはＲ422で信楽の江田、三重県の丸柱
から名阪国道の壬生野ＩＣに入るのが絶対オススメのコース

このコースだと桑名まで約１時間４０分でいけると思う。内訳は
瀬田〜信楽江田間４０分、江田〜壬生野ＩＣ間２０分、壬生野〜桑名間４０分

【東海　東京　京都　橿原】 水都　滋賀 【志向】

アホの大阪って何をやっても二流だよね。
東に上ってくるなや。

日本一民度の低い大阪民国人ちゃん。
田舎志向の神戸も含めてさｗ

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1114249969/l50

どうも基地外工作員がいるようなので事実を買いときますね 
○滋賀県民は自分の住んでる県、街が中部地方、名古屋文化圏と認識している 
○滋賀県民は自分の住んでる県、街が近畿圏、関西圏などと考えたこともない 
　滋賀には最初から「近畿圏、関西圏」などの考え方自体がない。 
○滋賀県と大阪はほとんどなんの繋がりもないことは滋賀県、大阪府民が一番良く知っている。 
○滋賀のテレビは湖東は名古屋系列である。 
○湖西の一部に微々たる関西文化はあるもののほぼ全域で名古屋文化圏である。 
○滋賀は普通に中部圏９県の一員でありあらゆる面で名古屋との繋がりが深い 
○滋賀の人口増加の主因は同じ中部で文化も同じでアクセスできる電車の種類も多い名古屋からの移住者が大半である。 
　（大阪からの移住者はほとんどいない） 
○新聞は中日新聞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞京都新聞である。 
　（少数の京都新聞を読んでいる県民も滋賀を普通に中部圏だと認識している） 
○基地外工作員が上げるような証拠で語るなら滋賀＝中部圏である証拠は 
　実体のない滋賀＝大阪圏の証拠に比べて比較にならないくらい多くある。 
○米原（長浜）から名古屋を結ぶ鉄道は新幹線・特急・新快速の三種があり大阪方面への種類を凌駕している 
（米原から大阪方面は種類が少ない、ローカル線並み） 
○滋賀に阪神ファンなどほとんど存在しない。 

950

基地外工作員じゃないが

滋賀は中部圏９県の一員→名古屋の天気予報では確かに滋賀の天気もやりますが、
本当は滋賀じゃなくて新潟が中部圏ですよ。三重は近畿圏らしいが。
米原から名古屋を結ぶ鉄道が新幹線・特急・新快速の３種
→米原から大阪も、新幹線・特急・新快速。ついでに言うなら、どっちも急行がある。

県道大津信楽線走ってきた。

なんか別の道を走ってるような気分。
歩道が整備されていないところや、橋が仮設だったところを見ると、
最終形ではないみたいやね。

どなたか、平野〜黄瀬あたりの旧ルート・現ルート・最終ルートを
図示してくれんかねぇ。

あと、スレ違いだけど、R307の奥山田のバイパスも完成したようだね。

滋賀が京都と対等なら、次のようなことはないはずだが。 

延暦寺が京都の文化財として世界遺産登録されている事実。 
滋賀新聞が京都新聞系列であるという事実。 
滋賀が京都の大学の分校地となっているという事実。 
京滋という言葉が、常に京都を主、滋賀を従として使われている事実。 

【山中越】2015年秋　下鴨大津線トンネル完成へ【道路】

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1114531384/
◇京都市内の活性化と西大津地域の交通緩和のため、8日、下鴨大津線（通称：山中越） ... 8日(日)10時45分

○滋賀県民は自分の住んでる県、街が中部地方、名古屋文化圏と認識している 
○滋賀県民は自分の住んでる県、街が近畿圏、関西圏などと考えたこともない 
　滋賀には最初から「近畿圏、関西圏」などの考え方自体がない。 
○滋賀県と大阪はほとんどなんの繋がりもないことは滋賀県、大阪府民が一番良く知っている。 
○滋賀のテレビは湖東は名古屋系列である。 
○湖西の一部に微々たる関西文化はあるもののほぼ全域で名古屋文化圏である。 
○滋賀は普通に中部圏９県の一員でありあらゆる面で名古屋との繋がりが深い 
○滋賀の人口増加の主因は同じ中部で文化も同じでアクセスできる電車の種類も多い名古屋からの移住者が大半である。 
　（大阪からの移住者はほとんどいない） 
○新聞は中日新聞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞京都新聞である。 
　（少数の京都新聞を読んでいる県民も滋賀を普通に中部圏だと認識している） 
○基地外工作員が上げるような証拠で語るなら滋賀＝中部圏である証拠は 
　実体のない滋賀＝大阪圏の証拠に比べて比較にならないくらい多くある。 
○米原（長浜）から名古屋を結ぶ鉄道は新幹線・特急・新快速の三種があり大阪方面への種類を凌駕している 
（米原から大阪方面は種類が少ない、ローカル線並み） 
○滋賀に阪神ファンなどほとんど存在しない。 

滋賀のR8はひどいなありゃ。湖東地域なんか広い田んぼ
広がっているのに、なんでバイパス作らないんだ？
沿道の店舗が反対してんのかな

>>956
湖岸道路が実質バイパスだから

バイパスというには、かなり離れてるし、
クネクネしてるし、２車線だし・・・

まあ湖東は整備状況も中途半端ではあるよね。
Ｒ１も水口〜栗東は２車線だし。だから車線が減るところから渋滞が伸びる。
湖東のＲ１・Ｒ８で４車線って、栗東ＩＣ〜草津３（京滋バイパス除く）以外にないよね？
これで第二名神できたら、多少は変わるのかな？いつになるかわからんが…

京都の法則 

そんなわけで京都の法則は、おしなべて「よそさん対策」として育まれた。 
京都人が軋轢の歴史の中で人間としての尊厳、個人としての自我を護るため 
には京風のスタイルで生活を飾り、プライドで心を鎧ってゆくしか仕方がなかっ 
たのだともいえる 

http://www.ne.jp/asahi/kiwameru/kyo/ikezu.htm 

>>959
ようやく目に見える施工状況になってきた
栗東水口道路（栗東市〜湖南市・甲賀市のR1倍パス）の完成に期待しませう。。

age

大戸川ダムは建設中止らしいね。
結局信楽と瀬田・草津を結ぶr16が整備されただけ、か。

6/27（水）ここ↓で移動オービスでの取り締まりやってたよ

http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/06/10.965&el=135/53/51.583&scl=70000&coco=35/06/10.965,135/53/51.583&icon=star,0,,,,&bid=Mlink

８月１日から湖西道路無料開放となりますた。
夏休み中に解放したとは利用者にとっては良いこと？
混雑が激しくなりそうな気もするが。

>>965　ソースは？

ttp://www.jhri.jhnet.go.jp/kansai/topics/050701/index.html

こりゃ路面も荒れ放題だな・・
渋滞が延びるのと、平均速度が落ちるな。
あと西大津ﾊﾞｲﾊﾟｽVICS対応してくんないと意味無い。

>>967
ありがと


jimotoha kekkyoku ikura futan sitanndarou

60億くらいだったか。県負担

国の負担は約１８０億らしいから、そんなもんじゃないかな

さげ

大津氏の合併特例債も使うらしいね。

7月1日の昼前頃に当て逃げされました。
場所は水口町名坂洋服の青山の交差点です。
相手は白の品の無いLifeだったと思います。
ほぼ正面衝突だったのでバンパーに黒の塗装が付き、
軽ナンバーの黄色も、剥げてると思います。
心当たりのある人は、書き込みお願いします。。

雑誌に草津トンネルか出るって噂が書かれていたぞ…

age

>>975
出るって、何が？

そういえばさっきからすっげえ雷と雨なんだけど…
これでまた滋賀県内のどっかの酷道がやられるんだろうなあ。
付け替えたr16の旧道なんて、崩れちゃっていそうだね。

あと２３

974ちょっと前からおれん家の前に停まってるｸﾞﾁｬｸﾞﾁｬなLIFEはなんなんだろ… あれか？

age