山陰自動車道(・∀・)ｽｯﾄﾞﾚ!

鳥取豊岡宮津自動車道も可。

早期全線開通の為に協力しましょう。

3

http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1089472112/74

宍道サービスエリアage

ここで語ればよいのに。

【京都】国道9号線スレッド　PART2【下関】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1058622336/l50

宮津野田川道路（鳥取豊岡宮津自動車道）の開通予定っていつです？

>>6
ちょっと違うのでは？

鳥取への高速道路は居るね、
　
関西からは飛行機ではなく車で行くとこだし

sage

鳥取市内のR9を走ってると、高速道路の案内看板が。
お、山陰道の案内か？と思って見ると、

「中国道　津山　うんじゅううんキロ　佐用　うんじゅううんキロ　→」

・・・OTL
青谷羽合道路で鳥取県が高規格道路に気合入れてるのは判るけどな


以前、姫路ＢＰの青山ＩＣにあった案内は
「青山出口　広畑　鳥取」
・・・ああＲ29経由でって事ね
（今は太子竜野のジャンクションにその標記は移ったが）

Ｒ29で鳥取？３時間仕事だな・・・

ttp://www.sctc.or.jp/doboku/kousoku/

島根県側の状況です。

なかなかで。
山口は(´Д⊂ ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

山口県側はあまり進捗してないのですか？

一般国道191号萩三隅道路　という計画はあるみたいですけど。

萩市内って渋滞しません？　偶々だったのかな。
益田は工事中みたいですね。

sage

あげます

さげます

:: 島根県の存在感のなさを守る会 ::
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1081448201/l50
【松江】山陰総合スレ みたいな【鳥取】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1089540736/l50
★★　だんだん！出雲空港　★★
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1038222537/l50
田舎ですが、『萩・石見空港』を語るスレ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1069232528/l50
そうだ！鳥取へ行こう
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1038491487/l50
島根への旅！！　Ｐａｒｔ2
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1095512828/l50
山口においでませ！！　其の２
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1091103025/l50
【京都】国道9号線スレッド　PART2【下関】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1058622336/l50
(島根・鳥取)なんでもありの山陰ﾊﾞｽｽﾚ�A(兵庫北部)
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1066168663/l50
山陰自動車道(・∀・)ｽｯﾄﾞﾚ!
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1094455009/l50

sage

20万人以上の都市がない
山陰はどうでもいい

宍道湖・中海周辺各市の公式サイトの人口です。

米子市　141,370人
安来市　 45,060人
松江市　149,087人
出雲市　 89,099人

市部だけで424,000人近い人口がいるんだから、国道９号一本だけではさばけない
ですよ。

>>21
米子道とバイパスだけで十分

sage

米子道は山陰と山陽の連絡道でしょう。宍道湖・中海湖畔の諸都市間の連絡とは
関係ないっしょ。山陰道は一部区間はバイパス扱いのようですが。
益田市とか萩市とか未だバイパスすら出来てません。結構渋滞しますよ。

田舎の人口数万人レベルだと1本の道路では捌けないんだよね。

さげ

国道といっても大抵２車線ですからね。４車線あれば全然違うんでしょうけど。

sage

鳥取age

スッドレって・・・もしかしてｹｹ主役のスレの人？

sage

鳥取豊岡宮津自動車道が開通すれば
鳥取から北陸方面へ行く最短経路になるな
舞鶴で舞鶴道と合流するんだっけ？

綾部JCTです

山陰道の基点を綾部にしてほしかったな・・・

そうだよねぇ。
日本海を青森から下関まで高速でつないで欲しいねぇ。

sage

←山　　陰　　道　　　　　　　　　　　　↑浜　　田　　道
SAN-IN EXPWY 　　3-1浜田JCT.　 HAMADA EXPWY
江　 津　松 　江　　　　　Hamada　　 千 代 田　 広 　島
Gotsu　Matsue　　　　　　　　　　　　 Chiyoda Hiroshima

sage

山陰道はツギハギ

>>39
たしかに・・


秋田道や青森道もそうだが
つぎはぎ高速、死ねや！

>>41
お前の職歴と一緒。

>>42
病んでるなｗ


俺には禿げしくどうでもいいが

>>43
そうだよな、履歴書恥ずかしくてかけん罠。

早期全線開通の為に協力しましょう。

>>45 
病んでるなｗ 

age

というか、鳥取と島根って県として
独立してる意味無いよね
京都の福知山・舞鶴や兵庫の豊岡のように
広島・岡山の日本海側都市って
位置付けでよかったかも。

sage

>>48
逆に豊岡　舞鶴　福知山で一つの県にしたらいいと思うんだが

さげ

県民所得が散々だろうな。
自衛隊の依存度がもっと高くなり、
原発誘致しまくりか・・・

山陰に自衛隊なんてあったっけ？

sage

>>54
精強米子第8普通科連隊、空自美保基地(米子空港)
島根には出雲に陸の駐屯地が

>>56
知らなかった。
thank you

自衛隊の話は、
50の絡みなら舞鶴と福知山でしょ。

sage

今山陰道はチェーン規制中？

>>61
チェーン規制か冬タイヤ規制のどちらかの規制が入っている。
http://www.jhnet.go.jp/info/hw_info/011.html

sage

今から福岡から出雲大社に山陰経由で行きたいんだが、チェーンとか必要？
スレ違いでスマソ。

>>64
雪が激しく降っていなければチェーンは必要ないが、それよりアイスバーン対策。
アイスバーンはチェーンよりスタッドレス。ドライ路面とアイスバーンが交互に
やってくるからチェーンじゃ使い物にならん。スタッドレス履いていれば大丈夫。

スタッドレスじゃないんだけど･･･やめといたほうがいい？

この時期、途中どこでアイスバーンに出会うか分からないよ。
氷の上をサマータイヤで走るのはかなり危険だと思う。
結果的にアイスバーンがなければいいけど、それは走ってみないと
分からないからなぁ…。

スレ違い

造ればどっかの国が攻めて来たときに
防壁代わりにできるのにな。

あっそ

攻めてきたとしても山陰は攻めんだろ

そうか。

島根ばっかり作らないで山口にも作ってくれよ。

気が向いたらな

>>74

>>75

島根ばっかり作らないで山口にも作ってくれよ。

いや

今、山陰で建設されてるのってどこ？っていうか、いつになったら全線開通するの？

少なくとも山陰道は出雲まで完成させるべきだ！

むりぽ

>>80
そうだね。出雲まで繋がれば渋滞回避ができる。
出雲以西は必要性を感じないから、当面出雲までを開通させてほしいな。

大栄-米子ってどのくらいできてるの？

さぁ

>>83
とりあえず、米子〜淀江までじゃない？

あっそう

とりあえず、日本全国の高速道路網計画は全部作ります

へえ

14000km全部作ってくださいね。

ムリ

>>90
無理じゃありません。
国民がなんと言おうと、政治家はやってくれます。

頼もしいですね

>>92
馬鹿か。

完成する頃には
みんな死んでる。
モウダメダポ。

>>92->>94
馬鹿が。民営化されたから、新規高速道路建設が無いとでも思っているのだろう

全線作らさせていただきます。３０年以内に

ムリ

年末に米子−松江間で料金80%offかなんかで交通量調査やってたよね。
料金引き下げとかになるんかね？

>>96
無理という根拠を言え。

金がない

>>99
国債を知らないようだね

>>100
無知なくせに生意気なことを言うんじゃないｗ
一回氏んでこいｗ

ばーかｗ

関連スレ

山陰新幹線議論スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1108049562/l50

>>100
建設国債か？
今の財政状況では返済計画が立てられないだろう･･･。

>>101
何故>>100が無知なのか説明せよ。
説明できないならお前はこのスレ出入り禁止。

>>103
経済が発展しなければ、それこそ国債返還なんてままならないだろうが

高速道路を建設する、経済が活性化する。

そのためには国債発行は必要

山陰道による経済効果だけでは
莫大な建設国債の償還はかなり厳しいと思うんだが･･･。

償還見込み無いから全線無料バイパスにすれば？

>>106
あの〜、馬鹿ですか？
誰が、山陰自動車道だけで、国債全額返還しろなんていいました？
そういう、馬鹿げた揚げ足とりはやめましょうぜ

それなら１０５の高速道路建設による経済活性化とは
どこの高速を指してるんだ？

山陰道以外どこも含めて考えれば国債の償還ができるんだ？

>>109
だから、一万四千キロ全部作れっつってんの

>>110
誰が誰に作れっつってんだ？

>>111
日本道路公団が作るんだよ

そんな事も知らないのか、無知だな

国土交通省でもいいけどね。
ちゃんと全部作ってよね。

>>112
そんなことここに書いてもしょーがねーだろアフォ

山陰道ｲﾗﾈ
９号線整備の方がはるかに優先順位高い

現状では　山陰道整備＝9号整備　なのですが。

山陰自動車道は
史上最悪のツギハギ高速になる悪寒・・・

ツギハギで作っても仕方ない
もうやめた方がイイ

ツギハギって言ったって、連続して走れるんだから別に(･∀･)イイ!!じゃん｡

鳥取豊岡宮津自動車道初の香住道路が今月２７日に
開通しますね。規制速度は何キロなんだろう？？？

つぎはぎはｲｶｰﾝ

是非とも実走調査をお願いします。

そういえば北近畿豐岡自動車道の春日〜氷上も16年度内開通予定だったと思うけどいつなの？

sage

>>123
それは4月になりました。

もうひとつのｽﾚ止まったな

香住道路は開通しましたか？ちっともニュースになってないからわからない。

＞＞１２７　　　日本海新聞　HP　但馬ローカル版を。

香住道路開通したけど、香住町が香美町になっちゃったね。
でも道路名はそのまま・・・

開通式に自転車おじいちゃんが香住道路走ってＫさつに
連れられていたみたい。さすがいなか〜

そのジジイ、部落民だろｗ

香住道路って鳥取豊岡宮津自動車道表記なの？香住道路表記なの？

表記は香住道路です。

>129
でも香美町　香住区として残るらしいので。

キロポストに「香住区」って書いてあったから
なんだろうと思ってたけど、そうだったんだね。
ちなみに佐津インターが番号１なんだよね。
宮津まで開通したときはどうなるんだろう？？？

府県境のあたりは全然予定立ってないでしょ。

じゃあ全線開通は１００年後？

鳥取豊岡宮津はあまり一つの道路として造ろうという意欲を感じられないｗ

>137確かにそうですね。
まず主体事業者がバラバラ。
駟馳山バイパスは国土交通省
その他は今のところ鳥取県、兵庫県、京都府が事業主体
（東浜居組道路の鳥取県側は国土交通省の権限代行で建設だけど…）
イナカの高規格道路の宿命ですかね〜

北近畿豊岡自動車道が開通したみたいだね。
走ってきた人はいますかね。

あれだけ金をかけてるのに、なかなか全線出来ないのが不思議だ。

まあ、そうやって過疎地の土建業者を維持してるんだろうな
しょうもない国だ

青谷ＩＣ−鳥取ＩＣ。　早く着工して。

この前､めずらしく安来で大渋滞していたなぁ。

>>141
わかりきったことを言ってるのかも知れないが・・・

一億円で済むものを五億円ぐらいでやってるから、なかなか開通しないのか？

一昨日、出雲大社と松江観光へ行くのにツギハギ山陰道を通ったぞ。
松江市内の山陰道にビックリした。
あれで無料とは信じられん。
いわゆるアメリカとかにあるフリーウェイと一緒だな。

山陰はすごい田舎だというイメージがあったけど、松江に限って言えば我慢すれば住めそうだな。
ネエちゃんも可愛かったし。

転勤可能地に松江も入れとこう。

「竹島の日」条例案可決　島根県議会委「一番悪いのは政府」 
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050311-00000007-san-pol 
消極対応に不満噴出 
　島根県議会に議員提案された「竹島の日」条例案が十日、県議会総務委員会で大差で可決され、通過した。 
十六日の本会議でも可決される見通しで、条例制定は確定的な情勢となった。 
　条例案は、（１）県、市町村が一体となって竹島の領土権の早期確立を目指した運動を推進する 
（２）竹島を同県の一部とした明治三十八年の県告示から百年を迎えたのに合わせ、 
告示日の二月二十二日を「竹島の日」と定める（３）県は条例の趣旨にふさわしい取り組みを推進するため、 
必要な施策を講じるよう努める−などが主な内容。 
　条例案は、三十八人の県議のうち、竹島領土権確立県議会議員連盟（細田重雄会長）の三十五人が連名で提出した。 
この日の委員会では、「竹島問題を風化させないためにも、『竹島の日』を制定し、 
世論を盛り上げるべきだ」といった声が大勢を占めた。 
　竹島は同県隠岐諸島の北西約百五十七キロ沖の日本海に浮かび、二島（東島と西島）と数十の岩礁から成る。 
総面積は〇・二三平方キロで、定住には適しないがアワビなどの水産資源が豊富だ。　 
　「本来、領土問題は国が外交問題として対応すべきことだ」 
　「一番悪いのは政府の対応だ。山陰の漁民は実害を被っている」 
　十日、「竹島の日」条例案を可決した島根県議会総務委員会。委員たちからは、 
韓国を刺激することを避けて竹島問題解決に向け積極的に動こうとしない国の対応に、不満が噴出した。 
昭和二十七年に韓国の李承晩大統領（当時）が竹島を一方的に領土であると宣言し、 
不法占拠して半世紀以上がたつが、県側のいらだちは募るばかりだ。 
（産経新聞） - 3月11日2時44分更新 

＞１４５　いくら無料でも　住みたくねェ。

山陰道
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1115134492/

>>147
今後、新幹線・高速道路も整備され
３０年後にはみちがえるほど都会になってるぞ

先行投資先行投資

新幹線建設厨、こんなトコにも顔出してるのかｗ
必死だなｗ

＞１４９　３０年後の山陰にまだ人が住んでれば良いがねぇ。
　　　　　まぁ夢を持つのは悪い事ではないわなーあ。

淀江大山から東って着工してるのか？
青谷ICの先はトンネルが見えるから、一応作ってるみたいだが

>>152
青谷の東は、浜村の９号へのアクセス路

島根県の海岸沿いでは、この季節になると、 
韓国のテレビが混信して困る。 
ラジオは、もちろん韓国局のほうが良く聞こえる。 

＞＞１４２
鳥取ＩＣ−吉岡　近い内に着工。？？

とりあえずこんな感じ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B1%B1%E9%99%B0%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93

鳥取から西に伸ばしていくよりも、南の瀬戸内側や東の北陸側につなぐのを優先した方がいいと思うんだが

南の瀬戸内海へは　姫鳥線工事中。
北陸側は鳥取豊岡宮津道路、整備中なんだけど　何時の事になるやら。

>>151
あなたは、３０年前、今の世の中が予測できましたか？

３０年後なんて誰も予想なんて出来ないんですよ。

反応にしては　すごく時間がかかりましたね。さすが松江（田舎）のお方。
それでよろしいのです。大体　日本人はせかせかと急ぎ忙しすぎる。
って事で　高速道路はともかく（建設中なので）山陰に新幹線などいりませんね。

>>160
あなた様のように、毎日家にいてオンラインにしている、ニートではございませんから。
ニートは、忙しく動く必要が無いから、高速道路も新幹線も必要ないでしょうが。
世の中の大人達は、急いで行動したいものなのですよ？
さぁ、家から出て社会を知りましょう。

私の様なニートを丁寧にお相手にしてく下さる方発見。
私のニート度を遥かに上回るお方とお察し申しあげます。（貴方様も私以上に時間をもてあそ
んでいらっしゃるんですね）
でも　だんだんとスレ違い趣向になりつつ故　次回からは本来の山陰自動車道についてお話を
しかし　到底　実現不可能な　山陰新幹線などのお話は　他のスレで。

>>162
↑こういうニートは放置の方向で
さぁ、会話スタート

島根で一番都会が松江 
青森・岩手・山形・福井よりマシな訳がない 

>>164
だから何なの？

バブル期には鳥取道も智頭にジャンクション作って津山方面に道造るって話も合ったらしいね。

>>165
だから、山陰自動車道を作って、地域経済発展に寄与させようということが言いたいんだろう。

>>164
いや、見た感じでは
まだマシだ

松江道の三刀屋木次まではがらがら。
宍道JCTから出雲市方面を先に作ってほしかった。

ageないと

出雲市民は東に行くとき何IC使うの？やっぱ斐川IC?

だって出雲ICは知井宮でしょ？出雲大社のアクセス重視？

このことを考えると夜も8時間しか眠れません。

>>171
そんだけ寝りゃ充分では？ｗ

将来完成する鳥取自動車道や智頭から岡山東部に抜ける自動車専用道はこのスレで語ってはダメ?

いいよ

山陰自動車　鳥取ー青谷間の　西鳥取道路（湖山池南岸付近）
すでに着工済みか年内に着工？

>>173


別にいいけど、本来はここ
中国（縦貫・横断）道・山陽道part3
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1113100834/l50

最近、山陰新幹線建設厨がおとなしいと思ったら
今度はこのｽﾚで妄想を全開にしてたのかｗｗ

山陰自動車道が全線開通するのは、果たしていつの事なのだろうか。

永久にムリかもな･･･

鳥取も島根も目糞鼻糞。イガミ合う自体ナンセンス 

ついに山陰にも運輸スレが立ったらしい、中国地方では広島・岡山に次いで三番目だ！http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1121529595/ちなみにライバル、山口県の運輸スレはまだない。

ｷﾀ--(´A｀)-----ｧ？

ﾏﾀﾞ--(´O｀)-----ｧ!

sage

今週久々に通るぞ！
松江市内は４車線化終わったか？
４車線になったら当然制限速度上がるんだろう？
設計速度は100km/h？80km/h？

扶桑社版の不採択求め書簡届く　韓国から島根県に 

　中学校の教科書採択をめぐり、島根県の「竹島の日」条例に対抗し「独島 
の月」条例を制定した韓国・慶尚北道の都升会教育監から４日、島根県の広 
沢卓嗣教育長あてに、「扶桑社の歴史教科書が採択されないように努力をお 
願いする」との書簡が届いた。 

　書簡は日本語で書かれており、郵送で届いた。「歴史的考え方の違いはあ 
り得ることだが、正確な事実を隠したり、歪曲（わいきょく）したりした場 
合、日本の学生たちの韓国に対する見方もゆがんでしまうのではないか」な 
どとしている。 

　県義務教育課は「要望として受け取るが、採択権限は市町村教育委員会に 
あるため返事はしない」としている。 

　また島根県大田市にも６月２９日、姉妹都市の韓国・大田市から扶桑社版 
の歴史教科書を採択しないよう求める手紙が届き、熊谷国彦市長は７月１日 
に「友好関係に影響を及ぼすことは、わたしも思うところではない。今後の 
動向を注視している」とする返信を発送したという。 

　両市は「竹島の日」制定後も交流を続けており、２８日から韓国側から中 
学生の交流団が訪れる予定。（共同） 

ﾁｮｿ死ね

島根なんてよそから税金を吸い取って生きているダニみたいなもんだぞ 
本当は国が武力行使を含めて毅然とした態度をとらなければならないのに 
こんなダニどもがでしゃばって非常に情けない 

新幹線は必要ない。出来ても高規格の線路で十分（つくばエクスプレス位の）
それも実現はほぼ不可能だと思うけど。優先するべきなのはやっぱ道路だと思うけどな。
山陰は自動車社会だし。だけど人口が少ないから国がすべて負担ってのは厳しい。
山陰道は新直轄での建設が妥当かも。鳥取東部住民より。

智頭急行電化で　大阪ー鳥取　一時間半。
鳥取道開通（確定）
山陰道が米子まで開通。
鳥取豊岡宮津道路がの早期完成。

これだったら　山陰新幹線を夢見るよりも　断然現実性があるんだけどね。

>>190
智頭急行が電化しても１時間半は無理でしょう。ていうか数分しか変わらないかと。
スーパーはくとって電車と性能がほとんど変わらないですし（加速の速さ以外）
160キロでの運転はカーブが多すぎて無理です。

やっぱり優先するのは高速道路でしょう。
税収の事も考えるとそれなりの地元負担は必要ですけど。
という事で山陰道全通を希望します。もち鳥取道も。

>160キロでの運転はカーブが多すぎて無理です。

山陽本線ならできるんだろうが。
あと、はくとの短時間化は停車駅の間引きと、尼崎とかで受ける構内規制の免除若しくは緩和が手っ取り早いだろうな。

>>192
あとＳはくとのエンジンの出力を向上させるとか・・・。電化するより効果が
期待できそう。費用対効果の面でも。

>>193
ブレーキさえ付ければ160キロ運転も現状で可能。

>>194
電化は事業費を考えると現実的でないかと。

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/convenience_store/?1123845221  

(　ﾟдﾟ)  

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ  

(；ﾟдﾟ)  

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ  
　　_, ._  
（；ﾟ Дﾟ） 　　 ｡｡｡｡｡ﾛｰｻ?  

>>195
線形の話じゃなくて、HOT7000の話な。
まぁ、スピードアップさせるには智頭線以外でも制御振り子を使うとかが手っ取り早いだろうな。

とりあえず　鳥取道と智頭急行の競合（競争ではなく）が見もの。

HOT7000や187系の性能は電車と互角またはそれ以上。
電化がスピードアップに結びつく可能性は少ないと思います。
特に山陽線〜東海道線は、上手く言えないけど、本数が多いため電気の容量不足の問題がある。
むしろ気動車の方が性能をフルに発揮できて、速いんじゃないの？

って、ここは山陰道のスレでしたね。

その通り。でもまあ多少ならいいか。　　　200だ。

スレの方向もを鉄道の話に逸らしてしまって申し訳ない。
本当に自分が言いたい事は
新幹線なんかより高速道を優先するべきでは？っていう事です。

湯梨浜町の保護者会は結局虐待教師を「熱心ないい先生」とかばうことで衆議一決したらしいな。 
泣きながら被害を訴えた原告側の保護者には「出て行け」「町の恥晒し」等、罵声が浴びせられたとのこと。 
（同町の掲示板参照） 

・・・・・・鳥取、何か狂ってないか？ 

ところで鳥取の9号線バイパスはA´じゃないですよね？

>>202

山陰自動車道と全く関係ございません。

東京・大阪に住んでいる人の半数以上が 「島根に行ってみたい」 と思っています 
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1123777010/ 

久しぶりに米子の街中を車で彷徨いたんだが、 
結構ツライな。 

漏れの運転の腕がショボイの鴨しれんが、 
幹線道路以外は路地ばっかりで、 
軽自動車以下の乗り物じゃないとキツイ。 


一方、鳥取は・・・・ 

仏経山トンネルはどうなってる？

鳥取の駅前付近にゲーバーが出来たらしいけど。 
保守的だと言はれてきた鳥取の街でこの系統の商売が出来るようになった鳥取　変わりましたね。 

>>185
松江市内全線はまだ。
４車線化終わったら本当に制限速度上がるんだろうか？
設計速度は100km/h？80km/h？ どっちだ。

>>209
山陰道（松江道路）は設計速度８０キロです。
松江中央−松江玉造間の４車線化完了時の
規制速度アップはこれから協議するみたいですよ。
http://www.sanin-chuo.co.jp/news/modules/news/103645004.html

【島根】竹島の領土権確立へ広報誌作製（09/13） 
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1126620182/l50 
1 名前： そごうφ ★ 投稿日： 2005/09/13(火) 23:03:02 ID:??? ? 
島根県は13日、日本と韓国がともに領有を主張する竹島（韓国名・独島）の領土権確立に向け、 
対策事業費約1200万円を9月補正予算案に計上した。 

県が随時発行している広報誌の「フォトしまね」1月号を竹島特集として作製、来年2月に県内全戸に配布する予定。 
また、6月に発足した「竹島問題研究会」（座長・下條正男拓殖大教授）で竹島問題の歴史研究や論点整理に取り組み、 
その成果も県民にアピールする考え。 

島根県議会は今年3月、2月22日を「竹島の日」と定める条例を可決し、韓国側は反発を強めている。 

ソース：日本経済新聞 
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20050913AT1G1302X13092005.html 
関連スレ 
【日韓】島根県設置の「竹島問題研究会」第２回会合 - 韓国との見解相違、論点整理へ[08/31] 
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1125617786/l50 

昨日、鳥取から倉吉方面に行こうとしたが湖山周辺でＲ９が渋滞していて
行くのをやめにした。工事なのか、事故なのか毎日なのか知らないが
４車線から２車線に変わるあたりでＵターンした。
あれでは、鳥取に行楽に行こうと思わないわ。

>>212
白兎海岸沿いのリファーレンいなばに入る
ところの信号がしょっちゅう赤に
変わるのでよく混雑します。
国体道路から浜村に抜ける道路を
使えば渋滞なしで早く行けられますよ。

地元民でないので国体道路と言われてもわかりません。
県道？号とか書いてください。そうすれば地図でわかりますから。

21

国体道路？ｗ
和歌山にもあったような･･･ｗ
徳島にもあったっけ？ｗ

>>212
あーそれ俺もはまった
原因は、バイパス手前の点滅信号付近に中トラが立ち往生してて
さらに救援のもう一台とで下り車線を半分塞いでたから

たしか国体道路って名前の交差点が

＞２１６
多分　鳥取にも国体道路ってあるけど　地図に表示されてないところを見ると
単なる　呼称か。

GDP 
韓国 $4222億(2002年) 人口約4600万 
島根 $ 206億(1$=120円換算。2兆4730億円/韓国比 4.8%)(2002年) 人口約75万（韓国比1.6%) 
北朝鮮$ 156億(1999年推計) 人口2370万(1999年推計) 

参考： 
東京都 .$7060億(1998年) 人口(約1240万) 
東海4県 $4980億(1998年) 人口(約1500万) （静岡、愛知、岐阜、三重） 

一人当たりGDP 
島根県 $28,300(1999年) 
京畿道 $ 8,500(1999年) 
韓国　　$ 8,900(2002年) 

＞１
鳥取豊岡道も可ですか。
ぜんぜん建設がすすんでいないようですが。
豊岡までの全通は15年以上かかりますか？
氷ノ山トンネルを先に作ってくれという意見があるようですが。

>>221
全通なんて永遠にしない気がします。

行政に頼らず、みんなで隋道を掘るという手もある。

主な島根県出身者 


江角マキコ(女優)、田中美佐子(女優)、椋木美羽(女優)、竹内まりや(歌手)、星村麻衣(歌手)、 
青山愛子(アイドル)、佐野史郎(俳優)、渡哲也(俳優)、渡瀬恒彦(俳優)、アニマル浜口(元プロレスラー)、 
日高郁人(プロレスラー)、豊田真奈美(女子プロレスラー)、森英恵(ファッションデザイナー)、 
田原成貴(元騎手・元調教師) 、福島敦子（元ＮＨＫ）、福島弓子（イチロー夫人）、錦織健(オペラ歌手)、 
浜田真理子(ミュージシャン)、ネゴシックス(お笑い芸人)、梨田昌孝（前大阪近鉄監督）、 
清水雅治（西武守備走塁コーチ）、高橋寛（ヤクルトブルペンコーチ）、 
大野豊（元広島・沢村賞、最優秀防御率、最多セーブなど）、福間納（元阪神・83最優秀防御率）、 
三沢淳(元中日・元衆議院議院)、森山一人（四国独立リーグ・高知コーチ）、 
佐々岡真司（広島・沢村賞、最優秀防御率、最多勝など）、 
清水清人（中日・９７年D８位）、酒井順也(巨人・９８年D５位)、三東洋(阪神・０２年D６位)、 
入野久彦(楽天・０２年巨人D７位)、杉原洋(千葉ロッテ・０３年D３位)、 
小村徳男（Ｊ１広島ＤＦ・98Ｗ杯日本代表）、江角浩司（Ｊ１大分ＧＫ）、柳楽智和（Ｊ２福岡ＤＦ・05ＷＹ日本代表）、 
石川裕司（Ｊ２徳島ＤＦ）、久保田学（Ｊ２横浜FCＦＷ）、金山友紀（フットサル日本代表）、 



＊和田毅（ソフトバンク・０２年自由枠）は愛知県で生まれ、小５の時に父の実家がある島根県出雲市に引越し 

米子道・浜田道・山陰道は指定土曜日は保守のため通行止めとなります。
西日本高速道路株式会社

鳥取県　609.858　3,507.21　173.89 
　 因幡　248,047　1,518.67　163.33 
　 伯耆　361,811　1,988.54　181.95 

島根県　749,157　6,707.47　111.69 
　 出雲　497,204　2,782.15　178.71 
　 石見　227,801　3,579.21　. 63.65 
　 隠岐.　 24,152　　346.11　. 69.78 

鳥取出身の有名人は？

後　三日で山陰初の特例市　鳥取市誕生。

あの　10月１日にすでに誕生してますけど。

◇県内外から県庁へ 

　県の勤務評定制度を取り上げた２５日放送のＴＶ番組で、県職員とされる人物が 
「就職にあたり（公務員と）民間とは元々の資質が違う」などと発言し、県内外から 
「民間をばかにしている」などと県に抗議が寄せられていたことが２７日、分かった。 

　番組は８月２日に山陰中央テレビで深夜放送される予定だが、県は「県職員の 
立場を自覚していない不適切な発言で残念」と頭を痛めている。 

　番組は、テレビ朝日系列で放送された「たけしのＴＶタックル」で、県内では 
ケーブルテレビなどを通じて放送。番組では、県が勤務評定制度に基づき、 
５人に退職勧奨し３人が自主退職したことを取り上げ、片山善博知事が 
「仕事にならない職員に給料を払うのは税金の無駄遣い」などと語った記者会見の 
映像などを流した。 

　これに続き、県庁第一庁舎玄関で県職員とされる人物に感想を聞いたところ、 
男女数人が「知事の言うことと（職員との間には）ものすごい差がある」と回答。 
うち男性１人が「資質」発言を行い、「遊びもせず一生懸命勉強して公務員になれた。 
公務員になり安定した生活をするのが、多くの親と県民の思い」などと話した。 

　県によると放送後、県内外から県民室や職員課などに約７０件（２７日正午現在）の 
反響があった。内訳は「発言した職員を処分しろ」「税金を払っている身として 
納得できない」などの抗議が８割、残りは知事発言への賛同だった。 

　県職員課の吉村文宏課長補佐は「もし県職員であるとすれば、知事が進める 
“県民本意”“現場主義”の意識改革に反する行為」との見解を示した。【松本杏】 


引用元：毎日新聞 
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/tottori/news/20050728ddlk31040396000c.html 

>>228
特例市でも実態は松江や米子以下だからなあ…
と倉吉出身の日立市民が言ってみる

日立も人口がジャカジャカ減ってるけど…

>>231
中海圏と比べりゃ劣ってるけど。
市としてみれば鳥取のほうが、、、参考に駅の乗降客数見てみ。

>>231
また　鳥取市のコキおろしですか。
倉吉か日立か知らんが　東出雲＋松江、　伯耆広域＋米子
合併失敗のため特例市に成れなかった為　そんな言葉が出るんかねぇ。
鳥取は単独都市圏でようやっとるよ。

島根県で人権救済条例が可決しますた。 
前スレで漏れを含め、人権擁護法の危険性を叫んでた人たちが恐れてた事が 
起こりつつあります。 

トラ〇クス・・・社長のいとこかなんかが芸能人らしいね。 
まぁ、芸能界も朝鮮人と創価学会の巣窟だからか・・・。 

test

角材落下し対向車を直撃　運転手死亡、鳥取の国道 

　２８日午前１時２５分ごろ、鳥取市河原町の国道５３号で、大型トレーラーの荷台から長さ約２メートルの角材が落下、 
対向車線を走っていた大型トラックのフロントガラスを破り、島根県出雲市下古志町、運転手冨永好夫さん（４９）を直撃した。 
冨永さんは肋骨（ろっこつ）を折るなどして死亡。大型トレーラーは逃走した。 
　鳥取署などがひき逃げ事件とみて捜査。約３０分後、鳥取市内の県道で逃走車と似たトレーラーを警察官が発見し、 
運転手の男（６４）＝岡山県鴨方町＝からアルコールを検知したため、道路交通法違反（酒気帯び運転）の現行犯で逮捕した。 
ひき逃げ事件との関連を調べているが、男は「覚えていない」などと供述しているという。 
（共同通信） - 10月28日11時51分更新 

スレ違い。

なんで東出雲〜米子の入り口の電光掲示板は山陰道って書いてあるのに
松江玉造〜宍道は山陰自動車道って書いてあるんだ？管轄が違うのか？

安来道路はR9バイパスで松江玉造から宍道までは普通の高速。
でも全部まとめて山陰道としてる。

つ〜か、山陽道とか中国道とか米子道とかそういう看板たくさんあるぞ。

【竹島】「話し合いを」 韓国の市議会から３通目の書簡　「会う考えが無いので返信無し」−島根県[10/26] 


竹島問題で３通目の書簡　韓国の市議会から島根県に 

　「対馬の日」条例を制定した韓国・馬山市議会の河文植（ハ・ムンシク）議長から 
「竹島の日」条例を制定した島根県議会の倉井毅（くらい・つよし）議長あてに、 
話し合いを求める三通目の書簡が２５日までに届いた。 

　倉井議長は過去２回、話し合いを拒否する文書を郵送したが「会う考えがない 
ことに変わりない」として今回は返信しないという。 

　書簡は１０月６日付で「馬山市議会との話し合いを通じて双方の立場を確認し、 
問題を解決してこそ（県との断交を宣言した）韓国・慶尚北道との問題を解決できる」 
などと書かれていた。 
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1130288790/ 
http://www.sankei.co.jp/news/051025/sha043.htm 

松江バイパスの立派さに驚き。
何でこんなに金あるの？

何かおかしい。

http://www.geocities.jp/oresama_ism/movie/shimane_or_tottori.wmv 

松江とか鳥取が県庁所在地なのに、なぜそっちに高速が無くて
浜田や米子に浜田道や米子道みたいな高速が通ってるの？？

島根の存在感あるぞ。最悪のイメージだけどな、島根出身の桑満の馬鹿が、島根のイメージ悪くしてる。　　　マジで最悪の猿だぞ。島根って！あんなのしか居ないのかな？　　 

>>241
どこが立派なんだ？
全国には普通にあるじゃん。
山陰では珍しい４車線高架だからか？


>>243
松江自動車道があるがな。
まだ三刀屋までだが。


>>244
誰だよ。桑満って。

ほかの地域のところは昭和の時代に建った道路がほとんどだからな
平成に造られた道路が立派なのは当然だろ

sage

>>245
無料で信号なしの自動車専用。
高架に地下トンネル、たくさんあるランプ。
全国的に見てもかなり稀な立派な道路だと思うぞ。

>>248
山陰で見れば立派。
全国的で見れば普通。

浜田は山が多いから、開発はそう簡単にはいかないんじゃないかな？何かやるとしたら、鳥取の境港みたいにするしかない様な気もする。ただ平地が少ないのがちょっと・・・。 
同じ県西部なら益田の方が伸びそうな気がする。 

>>248
君はもう少し山陰を出た方がいいぞ。

>>249　>>251
静岡出身の松江市民だけど、少なくとも静岡県には都市部にあんな道路はないね。
松江市民は恵まれてると思うな。
静岡の国1BPは浜名BP以外は中途半端な道路ばっかり。
浜名BPも都市生活の道路ではなくて遠出用の道路だもんね。
松江BPのすごいところは通過交通以外に市民が使いやすいところを通ってるところにあると思う。
オレは初めて松江に来た頃、買い物で1区間だけ乗ったり降りたりとかしたときはアメリカのフリーウェイみたいだと思ったもんだよ。
最近の拡幅でさらに良くなったね。

松江BPのような道路は全国だと例えばどんなとこがある？

sage

緑看板（高速道路と同じ）のバイパスを無料で走れるのって何か得した気に
なったりするかもな。

気のせい。

>>252
無料６車線高架の新潟バイパス

>>252
皮肉な事にその「立派な道路」のせいでストロー現象が起き隣県の米子や　さては
日吉津村にまで松江の買い物客が流れたりしちゃって。
本当に喜んでよいものやら。まぁ松江は商業施設がお粗末ってのも原因なんだけど。

>>256　　新潟バイパスは確かになかなかいい道だね。空いている時間帯なら８０km/h〜１００km/h
ぐらいで流れているからね。
ちょっとした無料の高速道路に乗った気分が味わえるよ。あれで案内標識が緑色なら
ほぼ完璧かもな。

>>252
名阪国道

>>252名阪国道は高架でもトンネルでもないし都市部の生活道路って感じじゃないよな。
>>256　>>258の言う、新潟バイパス以外にはないの？
>>248の言うとおりに稀で立派な道路なのか？
>>249の言うように全国では普通にあるレベルなのか？
山陰をよく出る>>251さん教えて。

名阪国道
http://jun.road.jp/road/expwy/meihan/index.htm
新潟西バイパス
http://jun.road.jp/road/route/116bp/index.htm
新潟バイパス/新新バイパス
http://jun.road.jp/road/route/niigata/index.htm

あ、俺２５１じゃないよｗ
２５９です。

>>252
R23知立バイパス

スレ違い乙

姫路バイパスは便利ですよ。

出雲〜松江〜米子で何だかんだで人口いるから、
９号線と４３１号だけじゃパンクしてたでしょうね。
一度渋滞にはまったけど、凄まじかったもの。

【島根】１０万円で暮らせる町　島根県海士町がＩターンフェア 
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1132404946/ 

結局、松江道路は全国的に見ても立派な道路でいいんですね？

昔、日経のインタビューで誰かが言ってたけど、
島根はむしろ道路への投資が遅れた方だって。
前の知事が積極的でなかったとかで。
常松知事のことかな？

>>267
お前アホやな。立派でないと言ったら豆腐の角に頭を打って死ぬんかいな？

お前の言う通りでええ、松江にゃあ何にも自慢するもんない。多めに見てやるわ。

sage

青谷バイパスの鳥取側、青谷−八束水トンネル付近の延伸が出来てるが
いつ開通したのかな？

NO！鳥取 
行かない。買わない。関わらない。 
ttp://www.powup.jp/jinken/tottori/no.html 

山陰自動車道が報道特集で取り上げられたage

あっそうsage

>>271
１１月３０日に開通してるはず。
これで長尾鼻迂回もしなくて良いし　南隅に新しく出来たＳＣへの買い物も
倉吉方面から少し便利になったわ。

山陰リニアが出来たら松江←→東京間は2時間半くらいでいけるかな？ 

天皇を出雲市あたりに住まわせて
首都を出雲にするべきだ
とか
山陰リニアが出来たら松江←→東京間は2時間半くらいでいけるかな？

とか俺のカキコをコピペするあなたはいったい？

仏経山トンネル工事で事故が起こりませんように（・人・）

さげ

いやや

早く下関方面を開通してもらいたいな
開通したら日帰り旅行とかできそう

ウリ達鳥取県の人民はもう直ぐ一等国民ﾆﾀﾞ!!!! 
ｃ⌒っ 丶｀∀´>っウェーハッハッハッ 

羽合方面から青谷で降りる時の右折ﾚｰﾝ
ｱﾌﾞﾅｲ

ttp://cwoweb2.bai.ne.jp/nihonkotsu/unkyu.htm 
HPに運休情報。初めて見たｗ 

野田川大宮道路が完成2車線、1種4級、設計速度60km/hになるらしいぞ！

完成４車線、設計速度100km/hに汁！

誰か抗議メールを送信しる！

何をいまさら

http://members.jcom.home.ne.jp/souichi/index.html 
これって、ひき逃げ犯が島根警察関係者だったのかな？ 

鳥取は島根に比べて山陰道に力入れてないね
鳥取にはいると制限速度60ｋｍの狭いバイパスみたいになるし
まあ島根も出雲以西はそうなるかも知れないが

>>288
鳥取は東西より南北の移動の方が多いから．．．。
米子は岡山、鳥取は大阪方面との繋がりが強い。

鳥取に出雲、隠岐地方入れてみた 
普通の県になった 
　　　　　　人口　　面積　人口密度 
鳥取市　201421　765.66 　263.07 
松江市　197977　530.21 　373.39 
米子市　149749　132.21 1132.66 
出雲市　146366　543.42 　269.34 
倉吉市　 52949　 572.15 　194.56 
雲南市　 45057 　553.37　　 81.42 
安来市　 44064 　420.97 　104.67 
境港市　 36961 　　28.75 1285.60 
簸川郡　 27356 　　80.64 　339.24 
八束郡　 14072 　　42.64 　330.02 
仁多郡　 16057 　368.06　　 43.63 
隠岐郡　 24152 　346.11　　 69.78 
岩美郡　 13468 　122.38 　110.05 
八頭郡　 33158 　630.63　　 52.58 
東伯郡　 61409 　508.45 　120.78 
西伯郡　 46495 　447.43 　103.92 
日野郡　 14248 　599.55　　 23.76 
　　　　　1124959 6392.63　175.98 

>>289
今は鳥取道開通に向けて一生懸命なので、
むしろ鳥取道を山陰道の青谷ＩＣまで路線変更してそれまでって事になりはしないかと！！

鳥取に出雲、隠岐地方入れて宍道湖中海を合併してみた 

　　　　　　人口　　面積　人口密度 
鳥取市　201421　765.66 　263.07 
中道市　616545　1646.63 374.43 
倉吉市　 52949　 572.15 　194.56 
雲南市　 45057 　553.37　　 81.42 
仁多郡　 16057 　368.06　　 43.63 
隠岐郡　 24152 　346.11　　 69.78 
岩美郡　 13468 　122.38 　110.05 
八頭郡　 33158 　630.63　　 52.58 
東伯郡　 61409 　508.45 　120.78 
西伯郡　 46495 　447.43 　103.92 
日野郡　 14248 　599.55　　 23.76 
　　　　　1124959 6392.63　175.98 

出雲大社は昔は32丈（およそ96メートル）の高さだったらしいな

へぇ

はげ

さげ

神魂神社は昔の出雲大社に似ている

へ

山陰はもうだめかも分からんねｗ

あぼーん

全但バスが浜坂と城崎から神戸空港へリムジンバス運行。 
城崎から3時間45分 
浜坂から4時間 
運賃は3,900円 

www.kaiairport.co.jp/news/060116.html 

浜坂から神戸空港まで運行する意味あるのかな？
浜坂ー神戸空港４時間　神戸空港ー羽田空港55分って事？

　米子駅のホームの配置なんかはは高架にこだわらず　橋上駅としても 
あんな配置でいいんでないかと。 
　米子駅の車輌所が貨物のﾄｺに引っ越したら空いた土地の分、南口の再開発で 
どぉなぁかわかぁせんでぇ。　ちなみに伯耆大山駅にも北口を・・・。 

伯耆大山は北口を丸合と共同で作ればいいのに

鳥取県議会で去年10月に可決された 
「鳥取県人権侵害救済推進及び手続に関する条例」が 
憲法違反になる、新たな差別を生む可能性がある、 
鳥取県外の人も訴えられるなどの理由によって 
日本全国からたくさんの抗議を受けています。 

現在、この条例に反対する運動が全国でも展開されており 
今月から始まる鳥取県二月議会に反対の意を表明するための署名を 
全国から募っております。 
この署名は県外の方、未成年の方でも可能です。 
条例の事、署名用紙の入手、送付方法は 
鳥取のココロと未来（http://heart.jinkenhou.com/）をご覧ください。 

また、「人権条例」に関するアンケート（http://heart.jinkenhou.com/enquete/）も 
実施しております。（〜2006.3.31） 
アンケートの結果は鳥取県に送られます。 
どうぞご協力をお願いいたします。 

完成まだ？

島根県は、県民が良い暮らしをして欲しいという気持ちがない 
気がしてならない。 
年寄りは、特に困ってる人が多い。 
漏れ達も、いまの年寄りより悪い生活をすると思うと 
ここに居たくないね。 

まあ漁業がそれなりにあるとこ優先だろ？〈境港　浜田　次は鳥取〉

島根は、公務員がものすごく威張ってるから、暮らしにくいと思うよ。 
民間は、低賃金・低待遇。 
公務員は、高給与・高待遇。 
天下り天国!! 

４月から山陰道米子道路が全線無料化になりますね。
http://www.nnn.co.jp/news/060218/20060218001.html

これでかなり車が増えて山陰独特の７０キロ以下の
低速道路になりやすくなるね。

出雲はまだか

日吉津は一度　米子との合併を拒否してるからね。 
案外境港は米子より市の経済状態も良い様だし飛び地でも　境港＋日吉津可能かも知れん。 

おや？？

>>310
そこを軽自動車が周囲のことをお構いなしに低速で走るからな
軽自動車が前を走っているとイライラすること請け負いだし、いらちな田舎者なら尚更
一般道の延長でとらえている人が多いし自動車専用道は一般道路とは別もので高速道路に近い道路なんだ
高速道路と直結していたら尚更
青谷羽合道路なり、その先の9号線鳥取方(9号は一般道だけど)走ってわかるけど、
時間帯によっては70km以下でしか走れないね・・。
トラックなんか本来90kmくらいで走っているうえ、
車列の先頭が軽自動車やトレーラートラックやったら最悪・・。
これじゃ高速化された山陰線や智頭急行の方が速いし、
志度坂峠道路の方が90-100kmくらいで走れるので走りやすい。

>>314
青谷羽合道路は制限速度70km/h
それ以外の無料の自動車専用道路は60km/hが制限速度
私は法律違反していますと堂々と言わないように

ここ警察や事故救助隊の方が戯れているな

米子〜出雲市は需要があるのかな 
特急はいっぱいだし普通、快速はまあ少しあるほう 
鳥取〜米子、出雲市〜益田は 
快速、普通が結構本数が少ないね 

>>315
どこかの県みたいに８０ｋｍ／ｈにならないか？

さぁ

だれかお願い

広島にはいつつながる？

　伯耆大山−鳥取−智頭−上郡間　を電化してりゃぁ　サンライズ出雲の鳥取経由も 
夢じゃないんだが。(しかも別列車との連結なしの単独運行12両編成を期待) 

加えて線形のよろしい　山陰本線　淀江−下北条間を160〜200�`運転して欲しいものですょ。 
(トンネルもないし) 

山陰道が全通したらサンライズ出雲も危ういな

日吉津村＝王子製紙・ジャスコ 
斐川町＝富士通・村田・島津 
東出雲町＝三菱農機 
かな？ 

斐川出身だが、企業から得た税収を、農業にばらまいてる印象がある 

4車線化はまだか？

鳥取・倉吉・米子の各駅前のターミナルではなんばOCATで日交の山陰特急バスと 
同じく日交のOCATー関空シャトルバスの乗継をPRするポスターが掲出されているほか、 
チラシも置かれている 

道州制が導入されたらみんな
同じ道になるな

公団方式のところはまだできないのか？

>329
宍道ＪＣＴ−斐川ＩＣ間が平成１９年度に
開通する予定です。出雲まではまだまだだけど。

なぜ出雲まではまだまだなんだ？

順番っていうものがあるだろ
出雲までつなげるにはまず斐川がつながらないといけない

http://www.sctc.or.jp/doboku/kousoku/keikaku_gaiyou.htm
一応、松江玉造から出雲までは将来的に100km/hにするらしいけど
やる気はないだろうね。速度標識をよく見ると2桁の数字しか表示できないみたいだから

ということは新直轄の区間も８０キロになる
ということか
なら今ある区間もはやく８０キロにしてほしい

鳥取市の方々が、「鳥取（市）は関西が馴染む」と考えていることに何も異論はないが、関西入りでどんな街づくりをする予定なん？ 
岡山みたいに、中四国の中心とか謳って、「儲けたろう」主義でもないよな。 

米子は、最低でも隣接する境港や安来＆松江、あとは出雲や倉吉なんかとも連携して、このエリア全体のボリュームを生かしたビジネスインキュベートや、行政効率化を実行せないけんと思っちょうだわ。 
それを基盤に、過疎化が進む中山間地域のインフラ整備にも回す金をつくる。 

道州制になって、 
県の枠組みがなくなれば、弱小都市圏は孤立する可能性が高いと思っている。 
だからこそ、エリア全体が強調してボリューム＆効率化のメリットを享受する必要があると思っている。

速度規制は８０くらいにはできないのか？

まあ、島根の日常ってこんなもの。地元ﾀﾞｹﾄﾞﾅｰ。 

【島根】猿に襲われ７人けが 
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1141880773/l50 
【島根】花粉症になったストレスが原因で暴れる？凶暴サルが住民９人を次々襲撃 
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1141981826/l50 

こわいな〜

久しぶりにとりネット（道路企画）HPを見たら更新されていた。
青谷羽合道路アクセス（鳥取市青谷町青谷ー鳥取市気高町八束水）が写真入で。
湯梨浜から伸びる高速が長尾鼻のトンネル部分を出たところまでくっきりと。
それにしても長尾鼻の丘陵線に出来てるいる色々な建物らしきものはなんだろう？

京都方面 
旧：園部発８時４８分→京都着９時４１分 
新：園部発８時５２分→京都着９時４０分 
園部方面 
旧：京都発５時３６分→園部着６時２１分 
新：京都発５時３６分→園部着６時２０分 
旧：京都発８時２３分→園部着９時２１分 
新：京都発８時２６分→園部着９時２０分 

発時刻が遅くなったのに着時刻が早くなってる例もあるな 
逆に１０分近く遅くなる例もある 

100km/hの場合は標識に何も表示されないよ。

もうさ〜山陰道さ〜鳥取からﾄﾞｰﾝとさ名神まで繋いでしえばいいんだよ！

まったくだな
そうなるとかなり便利になるだろうな

それに、もうちょっと速度規制上がらないものか？

1車線だと70km/hが限界
2車線になるまで待て

無料区間の2車線のは８０くらいにならないのか？

国は借金が膨らんで危機状態だというけど実際は大部分が人件費 
公務員の給与が１／２まあ島根の民間並みの給与になれば、山陰道も山陰新幹線も 
山陰線複線電化も十分可能。役人も議員も取るもの取って残りで緊縮緊縮って庶民を 
騙しているのさ。 

まったくだな

三次とはつながるの？

そのうちなんだろうな

三次とつながるころにはおれらは死んでるな。たぶん

そんなにかかるのか？

かかるんじゃね？

用地買収のほうは進んでるのだろうか

島根は広島ともっと結びつき強めた方がいいんじゃね。 
このままだと、島根はもっと衰退するだろうし、岡山にいいところ持っていかれるぞ。 

ということは三次には一刻も早く
つなげないといかんな

山陰道を何故建設したかお前らわかってないな、山陰道の本当の利用目的は有事に際して、戦闘配備を円滑にする為の軍用道路なんだよ！

地元有力議員の利益誘導と言うのは見せ掛けで、実は近未来５０年の国防計画に則って緻密に計画された事業なんだよ。

詳しく知りたい奴は、広島防衛施設局で『山陰地区の非常用防衛道路(山陰道の事)』に関する情報開示請求をしてみろ！

対向２車線で戦闘機の離発着できるんですか？

ヒント：ラジコン

今日の大阪・神戸→鳥取の７０便、山麓バイパスから中国自動車道の合流地点で 
間違えて大阪方面に進みやがった。 


しかも西宮インターのバス停通って通行料なしで切り返してやがる。 

おかげで２０分延着 
ウテシの態度も悪いし、お詫びもないし、もうこのバス会社には乗りたくないね。 

>357
有事の際、滑走路として使用する部分は、ガードレールを外し、舗装するそうです。

山陰道は、滑走路と言うより島根県某郡の山中にある内閣府の対北用の諜報施設(表向きは、独立行政法人日本●●総合通信研究機構島根研究センター)へ、駐屯地から素早く車輛を入れるのが目的だそうです。

島根の山中には、知られてないだけで対北用の施設がいくつもあります、GoogleEarthの航空写真で確認出来ますが、三瓶山の麓に

山陰道が開通するまでもつかなあ。

なにが？

俺の寿命。

あと６０年はがんばれ

１０年くらいでできるんじゃない？

中途半端に事業化されたな。鳥取。

米子道と鳥取はいつごろつながるの？

速度規制上がらないかな

今日は３２日

往復割引があれば山陰特急バス＋カジュアルツインクルorフライングスニーカー乗り継ぎに近いほど安くなるしね 
徳バスのエディは往復割引だけでなく学割や4列シート車専用割引運賃があって 
4列車でさえ学割がある始末 
阿波EXPorエディ神戸/大阪＋格安高速バスに乗客が転移しない対策なのさ 

やすくすればみんながもっとつかうだろうにな

だろうな

やすくなればな

斐川にはいつつながる？

主な島根県出身者 


江角マキコ(女優)、田中美佐子(女優)、椋木美羽(女優)、竹内まりや(歌手)、星村麻衣(歌手)、 
青山愛子(アイドル)、佐野史郎(俳優)、 山本恭司(BOWWOW)、アニマル浜口(元プロレスラー)、日高郁人(プロレスラー)、 
豊田真奈美(女子プロレスラー)、森英恵(ファッションデザイナー)、田原成貴(元騎手・元調教師) 、錦織健(オペラ歌手)、 
福島敦子（元ＮＨＫ）、福島弓子（イチロー夫人）、浜田真理子(ミュージシャン)、ネゴシックス(お笑い芸人)、 
梨田昌孝（元大阪近鉄監督）、清水雅治（西武守備走塁コーチ）、高橋寛（ヤクルト育成コーチ）、 
大野豊（元広島・沢村賞、最優秀防御率、最多セーブなど）、福間納（元阪神・83最優秀防御率）、 
三沢淳(元中日・元衆議院議院)、森山一人（四国アイランドリーグ・高知コーチ）、 
佐々岡真司（広島・沢村賞、最優秀防御率、最多勝など）、 
酒井順也(巨人・９８年D５位)、三東洋(阪神・０２年D６位)、杉原洋(千葉ロッテ・０３年D３位)、 
小村徳男（Ｊ１広島ＤＦ・98Ｗ杯日本代表）、江角浩司（Ｊ１大宮ＧＫ）、柳楽智和（Ｊ１福岡ＤＦ・05ＷＹ日本代表）、 



＊和田毅（ソフトバンク・０２年自由枠）は愛知県で生まれ、小５の時に父の実家がある島根県に引越し。 
福岡ドーム登板のときのウグイス嬢の紹介は　「和田毅、島根県出身」 

４車線化攻撃

うお

ｽﾚﾁｶﾞｲだが岡山自動車道は何車線ありまつか？

あんた　暇そうだから自分で調べたら。

米子道で４車線化が着々と進んでますから、岡山自動車道も
ほとんど４車線じゃないですか？　知らないけど。

伯備線は朝夜はキハ１２６走るらしい。。 

小浜線の４両は朝に福知山でも見たことある。ちょっと前まで福知山線に応援に来てたけどね。 

因みに福知山発豊岡行き始発は１８３系♪ 

免許取って5日目で走った。
100km/h近く出た。
警察が降りたら張っててマジびびった。
高速慣れしとるのをキャプチャーする気らしい。

こわー

はやく広島までつながらんのかな

出雲は何年につながるの？

21年

なんでそんなにかかるんだ

岡山自動車道って津山に行く道だよね？
なんか通ったことあるような…

対面だったきがする

とにかくつながれ

くっつけ

ばいんど

山陰道どうせ作っても赤字なんだから
道路の横を民間に開放して看板とか出してもらって
1ヶ月五万円ぐらい広告料を取れば何かの足しになるんじゃない?

赤字でない高速って沢山あるよ。

http://www11.plala.or.jp/sp1/index.html
ここのオービスの情報に山陰道のオービスの位置が追加されてるよ

山陰地方 何でも一番
食い物 道路情報 何でもヨロチクビ〜
(*/∇＼*)
【山陰 �H号】何でも１番【鳥取 島根】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1146898425/

道路は赤字も黒字も関係なく整備するもん。
道路が黒字でないといけないなんて超ナンセンスな発想。（かりに鉄道輸送優先なら有）

だな

なんか変だな

山陰age

テレビにでてたな

ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/highway/20021108vl01.htm

建設費をたった１１％負担させただけでこの有様

>>396
だったら恩恵を受ける自分たちで通せ
イイから、金を出せという方が超ナンセンスな発想
そんな考えだから、山陰なんてあってもなくても同じって思われるんだよ
クレクレ君じゃなく少しは自立を考えろ

黒字でない高速って沢山あるよ。

祝　　　　　　浜　　　田　　　三　　　隅　　　道　　　路　　　　着　　　工　　　　　　　祝

どこ？

いまさらイラネ

中国新聞地域ニュース 雲南で起工式　尾道松江線 '06/5/29

▽知事「早期供用へ全力」
国土交通省が新直轄方式で整備を進めている中国横断自動車道尾道松江線で、
三刀屋木次インターチェンジ（ＩＣ）―広島県境間（二四・六キロ）の起工式が二十八日、
建設予定地の雲南市木次町であった。「平成二十年代後半」の開通に向け、島根県側の工事が本格化する。

起工式には、島根県の澄田信義知事や同市の速水雄一市長、県選出国会議員ら約百八十人が出席。
澄田知事は「県民挙げて待望している尾道松江線。県も国交省、広島県、雲南市と一体となり、
早期供用に向け全力で取り組む」と祝辞を述べた。

ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200605290039.html

せめて国道9号始点までいかないかna

やった！

いえい

まずい

>>50
いや、智頭・鳥取以東から福井までが一つの府県の方が望ましい
何故なら関西と北陸との緩衝帯及び接点地域だし
関西の核心部を通らないで九州・四国から北陸・甲信越への道の途上だから
県庁所在地と空港は少し離れているけど中央部でも関西核心部に近い位置に位置し
高速道路整備戦略も当然そうした傾向が現れるね

>>243
あなたは県庁所在地から先に高速が伸びるべきだと思ってるの？
まるで中華思想に毒されているような言い方だな
鳥取の場合は鳥取に県庁所在地があるのがいけなかったし
本来県庁所在地というものは交通と通信の要衝に置くのが望ましい
人口面では必ずしも1位でなくてもよいし県庁所在地より3,4人口の多い町があっても良いくらい
そうなる今の鳥取県はなかったということになる
鳥取空港が存在してなかったら今頃米子・岡山・但馬・伊丹・関空各空港のフィーダー高速道が出来ていた

>>288
鳥取県も山陰道力入れてますが何か?それに米子空港のフィーダー路線として建設してますが

>>289
鳥取県東部も岡山との交流ありますし、岡山空港のフィーダーエリアの射程範囲内ですから
むしろ関西との交流はそこそこな気がする
長尾鼻を境に別県として分かれていたらお互いいがみ合わずに別々に発展していただろう
当然JRの支社エリアも違うし特に今の鳥取県東部の辺りは60-90km離れた地域の空港に囲まれ
それらの空港フィーダー高速道の絡みで東西南北の移動も等しく活発になっていたろう

既レスしてまで自分の痛さ晒さなくても

別に痛くはありませんよ

明快な戦略を自主的に立てて評価を受け効果を上げている地域もあるのでね
九州や北陸では空港+高速道路利用のバスという流れが定着しているし
山陰でも存在するはず

ほう

また空港厨か。
空港と道路のネタは交通政策板か、以下のスレでやっててくれ。

高速道路は空港の属物だ
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1145683433/

なんでやねん

はやくー

http://www.sanin-chuo.co.jp/news/modules/news/article.php?storyid=796973006
山陰道の標識の改善案

こわい

完成間近か？

なんで山口県側の山陰道は着工もしてないの？

港！！空港！！道路！！
この三点セットがですねぇ！！地域の発展のもとでありますから！！