`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 14飯倉

西鉄グループのバスについて語るスレッドです。
前スレ・関連スレ等は>>2-10あたり。

西鉄HP http://www.nishitetsu.co.jp/

過去スレ一覧

Part1
http://salami.2ch.net/traf/kako/980/980608720.html
Part2
http://kaba.2ch.net/traf/kako/996/996213162.html
Part3
http://mentai.2ch.net/traf/kako/1008/10084/1008420200.html
Part4
http://mentai.2ch.net/traf/kako/1018/10180/1018053719.html
Part5（html化待ち）
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1026571122/
Part6（html化待ち）
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1041755341/
part7（html化待ち）
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1049549814/
part8（html化待ち）
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1056611447/
part9（html化待ち）
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1063073982/
part10（html化待ち）
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1071249427/
part11（html化待ち）
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1076856170/
part12（html化待ち）
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1080917020/
part13(前スレ)
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1085289440/

基地害バスヲタ天馬はるか死ね！

西鉄バス乗務員専用【整理券番号を２にｾｯﾄ】２
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1082904078/

西鉄高速バス専用スレ　1号車
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1080903398/

【片道1万5千円】福岡東京【14時間】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1083669970/

【西鉄系列】HITA BUS 日田バス【杖立まで】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1081487406/

`N,ishitetsu西鉄グループバススレッド(まちBBS)
http://kyusyu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1080115910

【JR九州】JR九州バスってどうよ！？【独立】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1091256599/

九州･山口発着の高速バスを語ろう part2
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1057844790/

北九州市営バス　スレッドNo,1
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1066129770/

福岡のタクシー事情
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1077264113/

西鉄バス限定不採用者の集い
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1090575967/

【えがおと】西鉄運輸スレッド【まごころ】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1088273371/

山陽道昼特急博多号
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1045489809/

やっと安住の地が　>>1　Ｚです

>>1
スレ立て乙。
ようやくまともな新スレだな。
飯倉営業所も14飯倉も懐かしいな。

>>1

>>5のJRバススレのアド違ってるぞ？

>>9

ありがとうございます。正しくは、

【JR九州】JR九州バスってどうよ！？【独立】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1053186704/

ですね。

とりあえず、前スレを埋めよう

ココ閉鎖。片江で十分。

あげ

>>12
片江スレの問題は13井手スレで語られたがそういう方向幕がない事。
関連スレリンクもこちらはしっかりあるし、飯倉スレを本スレにする事でいいだろう。

>>12,14
異議なし。

飯倉営業所って昔49番が来てたよな。
弥永のほうからわざわざご苦労でした。

昨日、県道３１号線、春日市内の徳州会病院前の信号に「○○バス停前」って名前が
付いてたけど、以前あのあたりにもバス路線があったの？

見た限り、近くにバス停らしきものは見当たらなかったけど…。

>>15
49弥永線は
飯倉営業所発着できてたけど、飯倉営業所でなくなっても、49飯倉で来ていた。
しかしその後、49西新とか徐々に短縮されて今の姿に。
天神をまたぐ路線設定という旧き良き時代を最後までやってた路線かも。
14になる前の15茶山線も下原〜金山団地(のちに妙見口・片江に延長)で全区間乗ると乗りごたえあったらしい。

ｽﾏｿ、久々の休日だったもんで寝ぼけてた。
>>14に異議なしということです。
12にも異議なしじゃ矛盾しますね。

>>17
下原から片江までですか！？長っ！
完乗する人いたのか疑問…。

>>18
九大文系地区の九大北門〜九大教養部のある六本松の移動には役にやったらしい。
あと九大仏教青年会が名島にあったために、名島〜九大北門〜教養部の移動にも役立ったらしい。

長距離路線といえば、伝説の20門司線だが。
西新〜天神BC〜香椎〜福間〜赤間〜八幡〜小倉〜門司
鐘崎や神湊発着もあり。
これに比べたら15茶山線はかわいいのかも。

飯倉はどんどん格下げになってるな

営業所廃止→飯倉発着便廃止→特快通過→方向幕から消滅(３タワー等)

朝の臨時の飯倉始発はもうないのか?
ダイクス駐車場にバスが待機していたが。
飯倉のコマがもう無くなったのは時代の流れを感じるな。
片江の車の方向幕のコマからも消滅しているのか…?まだあるのか…?

前スレ浮上のため対抗あげ

3323:98''##%%2

>>1
乙です。
3脇山線の自由乗降区間って、内野〜椎原間でしたっけ？
もしくは曲渕や今では蛍臨だけになったけど上石釜もそうだったけ？

>>24
内野〜椎原って矛盾しまくりだし。
脇山小学校前〜椎原がフリー乗降区間だったはず。
脇山の車輛には後部ウインドウにフリー乗降区間表示がしてあるよね。

>>25
路線図見てだいたいわかりました。
上石釜と曲渕が別の枝線だと思い込んでたことにも気づいた・・
やっぱり実際に利用してみないと憶えられないもんですな、、
さんくすです。

大浦〜佐賀橋もフリーバスだね
佐賀橋以降はどうか知らんが。

>>26
またまたぁ。わざと間違った事書いてるんでしょう？
ちょっと検索したら分かる事なのに。

>>27
佐賀橋〜少年自然の家間は降りても何も無いよ
バス停はないけど佐賀県神崎郡東脊振村を通る
>>24
曲渕や上石釜は国道だし交通量多いからフリー乗降はありえない

次のｽﾚは１５四季彩の丘でよろしく。

次のｽﾚは１５ゆめタウソ大牟田でよろしく。

あぼーん

>>16
２〜３年前まで平日朝１本だけ岡本の（陸上）自衛隊前→井尻駅線があった。
行先番号は「８」で雑餉隈持ちだったと思うが・・・
ちなみに現在は徳洲会病院付近をやよいの２路線が通っている。

>>29
確かけっこう有名なパン屋さんがあったと思う
パン通からはけっこう人気があるところらしい

>>16
>>33
春日地区8番は確か、雑餉隈持ちで、井尻〜光町〜春日原駅だったはず。
最後は半端な1本だけ残って消えたが。

>>35
春日原発着の頃は平野台（現・西鉄バス二日市月の浦支社）持ちじゃなかったか？
朝の自衛隊前発着の1本は確かに45系統の車両使った雑餉隈持ちだったけど。

ちなみに>>16が言ってるバス停は唐梨バス停ね。

姪浜駅から出るバスがどれもこれも行先番号が１番なのは止めて欲しい。
さっぱりわからん。
橋本経由、石丸団地経由、白十字病院経由、福重経由、のこ渡船場、国立医療センター、
これら全部違うところに向かうものがすべて同じ番号というのは、バス利用の心理的バリアになる。

>>36
なるほど。
雑餉隈持ちではなかったわけか。失敬。
平野台といえば49で天神方面に出てきていたな。

>>37
野方方面は
壱岐農協前・橋本経由と拾六町団地経由と外環状・白十字病院・西体育館経由の3つしかないわけだが。
枝番を上手につかって整理できるならそれにこしたことはないが。
番号無しよりはましだとはいえる。

97西新って今はもう無いんだっけ?

今って天神〜赤間線と赤間ローカルって管轄が完全に分断されてるんですよね？
昔は天神地区でも赤間所属のバスが方向幕を回転するときに赤間ローカル線の表示が見えたりしたんだけど。
天神で８番赤間駅南口〜自由が丘線の表示が見えたりしていた。

油山スレから引っ張ってきました。

992 名前：国道７７４号線 ：04/08/01 17:34 ID:LHiVaeq4
（前のり）中に入って〜〜

段差のあるノンステで誰が奥にはいるか！
ノンステ部ロングシートで通路が狭い、座ってるヤシの足が邪魔で動けん。

やっぱ、西鉄は車両も含めサイコー

>>39 無い。昔、１系統の枝番(1-1？)で西新まで来てたことがある。

49の平野台持ちは4確か303-05や4690-4693で、上白水まで来てたっけ。平野台車庫の車が天神に来たのは驚きだった。
飯倉持ちのMPもよかったな･･･(○雑の50番も)
46も昔は那珂川持ちでかまぼこBUや空連落ちの7238･39(２番と共通？)でしたっけ、
三菱が来ない地区(南西部)に来た時は驚きだったね、○雑10番、吉塚の52･53･･･
ｲﾚｷﾞｭﾗｰ運用で67番の片江持ちなかったっけ？

>>983
どちらの関東バス?
都内?宇都宮?


前スレの９８３ですが三鷹付近の関東バスです。
乗って席に着く前にすぐ発車するし、
放送で「危険ですから運転中は座席にお座りください」って流してる最中やんけ！
といいたくなる。
他にも乗るときも降りるときも何も言わないし。

この点に私鉄は九州ではほぼ独占企業なのに良くやっていると思う。
乗務員にとってはいい会社化はわからないが。

私鉄は→西鉄は

むかし、天神で天神山行きのバスを見た記憶が有るんだが、あれって４６だったっけ？
あと、新幹線通り沿いのバス停札の行先欄みたら「公民館入口」ってのがあるんだけど、春日市の公民館入口バス停の事なの？

昔の４６番ってかなりトリッキーな路線だったなー。

那の津４丁目〜天神〜国体道路〜博多駅〜東領団地〜五十川〜井尻〜昇町〜天神山〜那珂川中学校〜現人橋〜那珂川営業所

♪おーれーはー　天馬　はるか
ヲタは時刻表見て　ニヤニヤしてなさい　邪魔ですって
言うじゃなーい？

本当にこの世の邪魔になっているのはお前ですから！ 残念！
いい年こいてキモヲタ基地害池沼在日天馬はるか斬り！


良い子はこれを覚えて学校や塾で歌いまくろう！

｢博多駅筑紫口→(駅東ランプ)→(西公園ランプ)→福岡タワー南口｣
唯一、駅東ランプを使う路線だったと記憶してる。好きな路線ですた。

>>48
博多駅〜駅東ランプ〜西公園ランプ〜のこ渡船場
１往復まだ残ってるな。
　
でも空気輸送なの廃止しないが、不思議。

>>49
免許維持路線だろ

夏休みの間
板屋発のバス増便しないかな（特に夕方）？
背振登山客の利用が見込めると思うのだが。

>>40　26系統の朝の前走りの乗番に8系統(自由ヶ丘南→赤間駅南口)がある。
以前は3系統(池野支所→赤間営)、と泉が丘→赤間営があった。
ちなみに赤間急行線にも8系統と泉が丘→赤間営の前走りがついてる乗番があった。
嘘と思うなら平日朝の6〜7時台に赤間駅南口で確かめてみたら?

>>50
坂瀬線の38番榎田町経由もそうですな。
ほとんど意味を為さずに1往復残っている。

>>52
２６系統や赤間急行の赤間ローカル担当は平日と土曜にある。
平日
２６系統　自由が丘南→赤間駅 ２本、赤間駅→赤間営業所　１本

赤間急行　広陵台→赤間駅　１本、泉ケ丘〜赤間営業所　２往復

土曜
２６系統　自由が丘南→赤間駅　２本、広陵台→赤間駅　１本、赤間駅→赤間営業所　１本
赤間急行　泉ケ丘〜赤間営業所　２往復

今はこんだけである。

赤間地区関連。
赤間急行はもう少し増便が必要だな。でも車両がない。あと２、３台いるね。
赤間ローカルはパターンダイヤにできないのかな？？JRの接続とか考えてるんだと思うが・・・乗番が増えるからムリか。

>>42
１−１なつかしいな。
確か（吉塚−明治通−姪浜−下山門−拾六町−野方）だったと記憶してるが。
９７も
（西新・のこ−姪浜−下山門−野方−羽根戸−四箇田・西山）か？
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

そして今日も博多駅交通センター5番乗り場にはマリノアに行きたいかわいそうな老人達が集まるのでした。

>>33,35
その通り８番で、末期に４往復しかなかった覚えがある。
確かに雑餉隈から多数春日原経由で２番とか６番運行してたけど、
ＪＲ春日駅のおかげで、今は春日原雑餉隈間は平日４往復だし
微妙に１００円運賃区間であるのが悲しい。日曜は運休だし。

>>51
佐賀橋〜板屋は那珂川営〜佐賀橋とセットで運行だぞ。
補助金の関係（那珂川営〜佐賀橋は那珂川町・佐賀橋〜板屋は早良区）で
佐賀橋で一旦打ち切ってると思われ。
佐賀橋〜板屋だけ増やして、
何にもない佐賀橋で放置プレイにしてどうすんの？

>>54 レス産樟　赤間営→回送→池野支所→３番→赤間営は無くなったのね。
鳥栖高速なんか早く廃止して、余った車で赤間急行を増便してくれないかな?
海老津台(松ヶ台、野間、森林都市経由)、大王寺(城西が丘、須賀浦、くりえ
いと、ゆめタウン赤間、森林都市経由)系統の新設などまだまだ開拓の余地が
あると思われ。ただでさえ朝夕の産大南口〜天神間は立席出るくらいだから
増便は急務だね。こもの〜西鉄香椎間のローカルも思い切って経路変更して
こもの〜筵内〜久保団地入口〜R3,都市高速〜天神,西公園にしたらどうだろう
?今時、都心に直通しないローカル線なんて利便性も収益性もないと思うのだ
が…赤間急行のサポートにもなるし、古賀支社の屋台骨にも成り得ると思う。

朝ラッシュ時に千代ランプ付近でガラ空きの鳥栖高速、超満員の400番を見た。

こないだ古賀支社まで行ったけど、あれはまるで一軒家の中古物件って感じだった。
家族運営かとオモタよ。

>>59
赤間急行の海老津延長はムリでしょう。エコルの範囲外だから、扱い(機械の設定など)がややこしくなる。

朝ラッシュ時(森林都市6:30〜8:30)は、６分間隔。赤間系統、自由が丘系統、広陵台系統が順番に。
日中は１０分間隔。
夕ラッシュ時(天神16:00〜20:00)は、７〜８分間隔で毎時８本。

こんくらいあれば、十分でしょう。
ついでに、新宮急行の増便と全便西公園延長も。

和白が赤間急行を担当していた時代がなつかしい…。
赤間急行バスで時々230番を運行していたのを見たときは何か新鮮だった。

>>62
海老津行きを赤間急行で設定するのではなく、芦屋特急として独立させてみては？
蔵元出たら城山峠までノンストップ、その後海老津・遠賀川駅前など主要停留所に止めて終点は芦屋車庫。

でもあのエリアって北九州志向だから採算取れないかな？

たしか１-1って、百道浜通り(現よかとピア通)を通ってなかったっけ？
百道浜三丁目のバス停で見た記憶が有るんだが。

>>64
千鳥パークタウンや森林都市くらいなら停めてもいいかと。
せっかくだから折尾まで足伸ばしてみるのもいいかも。

>>65
福岡地区の1-1に関しては壱岐が受け持ちで、
>>55のいうとおり、だったと思う。ただ拾六町団地に行ったかどうかの記憶があやふやだが。
97に関しては通常の西新・姪浜発着が下山門経由。
西山・四箇田発着に関しては下山門経由でなく、壱岐農協・橋本経由だったと思う。
さらに羽根戸附近の経路が97の西山発着と2の羽根戸経由は旧道、97の四箇田発着は新道経由だった。
のこ渡船場発着のバリエーションは記憶にないが。

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>>65
それは、「１−３」だよ。

>>64
単純に駅前に寄るだけだと、運賃的にもJRに分があるでしょうなぁ
今は天神界隈⇔宗像地区はバス、博多駅界隈はJRとバスの併用
って住み分けができてるので、やっぱりJRで補完できない地区の
客を拾えるかが肝心ではないかと。
でも、30年近く前までは実在したらしい＜芦屋〜福岡線
たまに話題になる伝説の20番門司〜福岡線の枝番みたいな感じで。

>>62
カードリーダーだが、筑豊急行はエコルは乗るときしか読めない。
降りるときは、写真を見せるだけ。
一応、それで問題がないようだから、海老津まで延長しても、機械の問題はないと思われ。

ところで、今はもう廃車された行橋の4425って異端児だったんだな。
S型でグリルの改造を受けたのは4425ぐらいなのでは？

>>59
かつてあった、22こも野線の、天神〜蔵本〜香椎〜下原〜青柳四角〜こも野〜清滝の都市高速・バイパス置き換え版みたいなものか?
ラッシュ時でもあれば面白そう。

>>67
平成6年12月21日改正分・市内貫線ポケット時刻表より。
(97)の四箇田発着は、
四箇田団地〜新道経由〜野方
が日祝運休で１日１往復のみ。
西山発着は下山門経由で、一部のこ渡船場発着。
その後は確か、のこ渡船場発着は一部を残しマリナタウン循環に移行し、西新発着の廃止、
マリナタウン循環も(98)の新設に伴い、のこ渡船場発着もろとも廃止された記憶あり。
>>69
(1-3)初耳！詳細キボンヌ！

>>16
>>33
>>35
>>36
昔さ、県道３１号の徳州会のところにベスト電器があったころ
50番系統が走ってなかったか？大牟田線に平行した路線でさ。
だれか覚えてないかい。

>>71
マスク改造といえば今は香月に行った4510は事故でマスクを交換した異端車らしい
後ろは細いバンパーなんだよね　あれ

>>75
その通り。甘木にいた頃事故ってブラックマスクに取り替えたのだ。
全般に西鉄は車輌のメンテがよく、少々の事故や事件
（例のアレです）ではあぼーんせずに大事に使う。
夜行、長距離車が10年前後、高速車が14年前後、そして一般路線車は
17年前後、いすゞの19**に至っては内外徹底更新のうえ20年も使っている。
お隣の昭和を含め、20年選手は別に珍しくもないのだけど
その状態を見る限り西鉄のメンテの優秀さがよくわかる。

いよいよS型の３列シート車が終焉を迎えつつありますね。香月や小倉に筑豊落ちの４列シート車が転属してきています。ドーム波動用とか４列のほうが、売り上げが上がるからね。

鳥栖高速は来年まで保つかな？？頼みのアウトレット系統も、日曜でさえガラガラだからね。
いつまで、赤字を出し続けるのか？？
赤間・筑豊・北九州方面に車両をまわして、増便したほうが利益が上がるよ。西鉄さん！！

>>74
バス停の近くにある昔の路線図で見たんだけど
雑餉隈〜県道３１号〜高宮通り〜天神じゃなかったけ。

♪おーれーはー　天馬　はるか
ヲタは時刻表見て　ニヤニヤしてなさい　邪魔ですって
言うじゃなーい？

本当にこの世の邪魔になっているのはお前ですから！ 残念！
いい年こいてキモヲタ基地害池沼在日天馬はるか斬り！


良い子はこれを覚えて学校や塾で歌いまくろう！

>>74 >>78
雑餉隈〜井尻間は県道31号経由じゃなくて精華短大前経由。
今でも45とか46を雑餉隈から井尻方面に回送するときこの道路使ってる。

精華短大の前の道通ってたんですか。知らんかったです。
んじゃ、>>74さんのみた５０系統ってのは？

50雑餉隈線は、
雑餉隈〜山田〜板付〜隣保館前〜蔵本〜天神〜法務局前〜平尾〜学校下〜大橋〜井尻〜雑餉隈
の循環運転じゃなかったかな?
この経路まともにダイヤどおり走れないと思うが。

>>64 芦屋まで行くのならやはり特急便でしょうね。駅に寄るのはみすみすJR
に客を渡すので得策ではないとして、やはり団地近くに停めてこまめに拾って
ゆくのが上策ではないかと。
天神BC−天神郵便局前-中洲|-蔵本-都市高速-産業大学南口-花鶴ヶ丘団地-若木
台団地-日の里団地入口-森林都市-野間-第二海老津台口-山田峠-バイパス別府
-ゆめタウン遠賀-ダイヤニュータウン-松の本-競艇場入口-浜口南-自衛隊前-
芦屋車庫と停留所はこんなところか?鶴松、高浜は市営エリアなので停めたいが
敢えて外した。また、枝線ではあるがゆめタウン遠賀から遠賀川橋-立屋敷-
バイパス頃末-折尾大膳-折尾駅西口-折尾-光明-折尾車庫と折尾方面に伸ばして
宗像、遠賀地区と折尾地区を結んでみるのも新たな需要開拓になると思われ。
ただ本当は女子大、産業医大、学研都市まで行けるともっと便利なのだが、
ここも市営エリアなのでsage。

>>83
天神〜海老津位なら成り立つと思うが、宗像地区〜折尾方面の流動はあまりないような気がする。

>>82
Ｓ50年代の路線図にそう載ってる時期あったが実際はどうなんだろ？

旧国道３号線ルートは今の４１番（昔は４３番で金隈経由と同じ番号だったか？）
とほとんど被って、博多駅を通らない天神行が朝だけ数本とかいう記憶あり。
のちに４３番になって消滅したかと。
高宮通り経由は確かに道路混雑ひどいところばかりで、
間引かれ間引かれ、最後は１往復になり消滅した
知ってる限りはそれだけ。


>>81
見間違い？

>>75-76

4510はたしかｳﾃｼ氏ななかったか？

最後は行橋の４４２５も新ﾏｽｸに更新されてたっけ。

>>84だから天神線と抱き合わせなのです。ただ、急行だとあまりに所要時間が
長く、運転士の運転時間に引っかかる可能性があるので特急かなと。それと
JR赤間駅の客の流動性は福岡、北九州ともに半々といったところ。また、その
半分は森林都市方面からくるので、定時性(黒崎まで行かないので確保できる)
の確保と、運賃を{バス＋JR(森林都市〜赤間駅〜折尾駅)よりも安く設定}安く
できれば競争力は充分あると推察。天神〜折尾を通しで乗車する客はさすがに
いないでしょう。むしろ市営バスと共同で学研都市〜青葉台〜産業医大〜引野
口〜福岡天神間で1000円高速バスでも運行した方が中間高速よりも収益性があ
りそう。車は新たに購入しなくても鳥栖高速の車をまわす事で足りるし

今年は新車何台入れるか教えて下さい？

>>85
最後は、41-1
雑餉隈〜板付〜堅粕〜隣保館〜蓮池〜天神〜大名二丁目
で運行していたかと。
確か１日３往復のみ。

ぬを　懐かしい・・・41-1
同時に思い出すのはハンペンのふそう車
塾から帰るのに他の連中は新しいやつで帰るのに
俺が乗るのは動物園から来るハンペン　と悔しい思いをしたっけ

今やその塾自体、きれいさっぱり移転したんだがｗ

そんな話はいいから今年は新車何台入れるか教えて下さい？

ｳｻﾞｲぞ天馬、ｼﾊﾞｸぞ天馬、消えろ！

スレ違いになるかもしれんけど、
久しぶりに佐賀に行ったら佐賀駅バスセンターがいつの間にか改装されて、
中のテナントにａｍｐｍが入ってた。

ちなみに貼り紙に依ると７／３０から使用開始らしい。

九州のam.pmはフランチャイズ。実質JR九州リーテイルが経営しているyo

>>94
このコンビニは深夜よくDQNの溜り場になってるな。佐賀駅BCは大丈夫かね？

>>93
ａｍｐｍ入ったんですか？
これでちょっとはEdyが活用できるな。

関西でampm運営してるのは近鉄の子会社。その名も「エーエム・ピーエム・近鉄」

>>95
そのうち南小倉駅の生活列車みたいになるよ・・・・

新車の窓が半分色付きだったり変ですね？

>68さん
AAわろた

>76
>4510
そういや飯塚の４９１３も元甘木所属？
教えてﾁｬﾝでｽﾏｿ

>77
同意

>99
ｽﾏｿかぶってしもうた

>>101
気にしないで。
ところで新車の窓が半分色付きだったり変ですね？

ところで天馬ってキモイですね？

西方面の200番台は全部スロープつき車が入るようになったね
少し前まで201しかなかったのに

>>81
>>85
>>74です。　遠い昔の記憶です。見間違いと言うより記憶違いかな。
　何かの用事で徳州会のところにあったベスト電器に５０番のバスで行った記憶が
あったのですが。どこから乗ったのかも覚えてないし。
　皆さんの話によると私の記憶違いですね。お騒がせしました。

>102ﾀﾝ
ﾚｽｻﾝｸｽ
>ところで新車の窓が半分色付きだったり変ですね？
漏れもそう思いまつ（・∀・）

>>96
入ってたよ。
ついでだからプロバイダーの払い込みしてきたし…。

できたての店舗やから店員さんも新人さんって感じだった。
完全にはできてないけど、
改装された待合所は行き先案内板などが白地に
黒表記だからか、なんとなく博多駅っぽく感じる。

ちなみに旧福岡天神・福岡空港、
祐徳稲荷・武雄方面の乗り場は現在も工事中。

旧祐徳稲荷・武雄方面の乗り場付近に信号が立ってたので、
ひょっとしたら車道にするのかも。

ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!!!!
http://www.nishitetsu.co.jp/nnr/inf/release/release04_53.htm

1-1・97詳細サンクス。
>>69
1-3の後釜で、
３０１「博多駅−渕上前−天神−都市高−よかトピア−豊浜団地−姪浜−橋本−野方」
もあったような・・。

>>109

>３０１「博多駅−渕上前−天神−都市高−よかトピア−豊浜団地−姪浜−橋本−野方」
１９８９年のよかトピア終了間際に運行開始で１時間あたり３〜４本あった。
３０１「博多駅−駅東ランプ−都市高−よかトピア−豊浜団地−姪浜−橋本−野方」
も運行されてたが１９８９年末に大幅減便となり数年後に廃止されました。

300・301・302のシーサイドももち線は当初は循環運転が基本で区間便も混じる程度だったはず。
300のこ渡船場〜名柄団地〜豊浜団地〜
301野方〜橋本〜姪浜〜豊浜団地〜
302四箇田団地・西高下〜原〜藤崎〜
302野方・室住団地〜原〜藤崎〜
の各地発着で
〜よかトピア通〜西公園ランプ〜都市高速〜駅東ランプ〜博多駅〜渕上前〜天神〜天神北ランプ〜都市高速〜西公園ランプ〜よかトピア通〜
という経路だったはず(逆回りあり)
ちなみは車輛もスペースランナーで、その後大型に置き換えられたりしたはず。

ところでスレタイの14系統飯倉行きってどのような経路だったのですか？
天神からだと200系統とかぶりそうな気が。

それらの路線の幕は壱岐の8807に残っている。

そういえば、３０＊系統では５３ＭＣも都市高速系統で走ってたけど、
東の土井や香椎浜、当時の和白持ちの都市高速系統でも５３ＭＣって
走ってたのだろうか？

>>112
天神〜国体道路〜六本松〜茶山〜西南分校〜飯倉。

そのほか区役所経由もありますた。
飯倉(営)が潰れたあと、片江のいすゞ車がよく使われてたけど、元飯倉のバスだったの?　　　　

今の干隈一丁目経由と変わりないね
区役所経由は今もあるし

>>111
初期の300シリーズはSR使ってたのね、全然知らなかった。
よかトピア終了後のタワー行き（300番だったと思う）が
当分の間市内急行車使ってたのは憶えてるのだけど、
100番台急行や150番台急行の全盛期でどう考えても
市内急行車自体が不足していたから、普通に一般車も
併用されてたんでしょうな。

つか、当時から壱岐や桧原の市内急行車が
間合いでタワー行きに入ってたと考えればいいのね

>>116
飯倉営業所廃止後、泊まったりしていた早良や片江のバスに関しては、旧飯倉車に関係なくきていた模様。
しだいに飯倉で泊まる車輛は前扉を外から鍵をかけられる車輛に固定されてきたので。
飯倉に限らず車庫に泊まる車輛はそんな運用がなされるようになってきたはず。

>>118
福岡タワー発着はいろんな車輛が来ていた記憶が。
これと88は思わぬ営業所が走っていてびっくりしたことが。

土井の４８７２に、８８番が入ってたんだが
土井運用なんてあったのか？

そんな話はほどほどにし今年は新車何台入れるか教えて下さい？

一部の車両後ろに青いシールが貼ってあるね

>>121
88も最後は、早良・壱岐だったが、前はいろんな営業所が入っていたから土井もあったのでは?

>>123
どんなシールがあるの?
車椅子マークでなくて?

>>123
『いつもバスの発車と車線変更に
ご協力下さいましてありがとうございます』って書いてあるんだっけ？

脇山の車に多く見られるような…。

因みに305番には後期ﾊﾝﾍﾟﾝに那珂川車が運用に入ってたことがあった。
305系統で未だに運用を持たないのは土井・新宮･香椎浜･(柏原)くらいでないかい？
関連ないかもしれんが土井に当時配置された78**か79**のRJ、ﾊﾝﾍﾟﾝ後期や18**のCJMの
側面幕が他車に較べると若干大きかった記憶があるからそうしたことも不思議でない鴨。
当時72が渡辺通り1丁目まで逝ってたからその名残ですかね・・・？

>>126
壱岐と宇美にもいたような希ガス

>>126
それ
○早○脇○壱の一部でみかけた

そういや休日だけなんだろうけど100円循環バスに早良か脇山か忘れたがそのあたりの車使われてるけど･･･88の名残？

>>117
今も区役所経由の飯倉線あるの?

いいくらつくろうかまくらばくふ

>>130
関係ないかと…。
内回りだけの応援で、○吉塚○早○脇○柏○壱が走ってると思うが。
>>131
那の津四〜区役所〜金山〜福大病院〜片江が１往復
那の津四〜区役所〜金山〜干隈一〜早良が２往復
走ってる。
いずれも往復でダイヤが作られているみたい。

内廻りだけの応援なのねｗ
外廻りはやっぱり、大型車だとキャナルバス停前後が
ネックになりそうだし。バス停正面の駐車場から貸切バスや
大型トラックが次々と出入りするのでただでさえ通りにくいし。

最近活発な議論続いてますね？
そういえば今年は新車何台入れるか教えて下さい

>>135
　今後の高速車が注目です。さてＵＤでしょうか？！

　今年は、２００台くらいでしょうかねえ

この前、北九州の７番に○小６５７０？のSRが入ってた。ナンバーが北九州200の2？？だったから、他地区からの転属車？

最近、転属か廃車か分からない車が多いな！
那珂川や四箇田のSRは廃車？それとも転属？
宇美留置の三菱中型数台。
赤間留置のSR数台
北九州工場留置のローザなど。

>>137
6570か。
確か飯塚営業所の篠栗車庫で30・31で走っていたなぁ。
その後気が付いたら大隈あたりに転属していたけど。
スペースランナーは転属が多くて流浪しているな。

気が付いたらいつの間にか籍が抹消されたり売却されたりしそう。

>>108
ひょっとして、この車両中ロンでつか？

>>138
SRの転属が多いのは、それだけ使いまいがある反面、
乗客や乗務員受けがいまいちなのかもね。
>>139
そう。電車代替のU-JM210GTN改。
もやしはここから始まった・・

宇美のMKはどうしたんだろうね
3917とか3918とかと留置されてたが　MKだけは幕がなかったよ
年式的には廃車されそうにはないんだけど　49代だし
リコール問題絡みかねぇ

宇美に留置されてる三菱の中型、月の浦の中型じゃないの？
赤間のＳＲは確か元浅野の初期車が居るから廃車か近隣に売却するのか??
それか、ＳＲは剰だから養護用の特定輸送に改造するとか･･･
あのＬＶはそろそろやばいぞ･･･
1153も最近いないね、どうしたんだろ

四箇田のスペースランナーは幕なしで金武営業所に置いてあったよ
もうダメだろうねぇ

この間９８番でスペースランナー見たけど
とても懐かしく感じてしまった

>>142
自分が見たときは西鉄バス二日市のヤツでした
○二表記だった希ガス

>>142
1153？…って、五十鈴のＶ８エンジンか？
那珂川にいなかったっけ…？
違ってたらスマソ。。

>>142
月の浦の三菱中型は飯塚と直方に押し出され
飯塚では八木山ローカル，直方では直方黒崎急行で使用されてます。

>>142 >>145
1153は土井に移ってスクール改造されてるｙｏ！

ttp://page.freett.com/st531/doisharyou.htm
にでてる。

>>133
○箇もあります。

>>146
この転属状況を考えても、ふそうのお古は筑豊に、
日野のお古は筑後にっていう伝統はいちおう続いてるのね。
でも、最近はその逆も多くなってきたね〜。
福岡→筑後→福岡の里帰り例は多いけど、まさか
国鉄ローカル線代替等で筑豊に新造配置された車が
10年以上使われて福岡や北九州に転属する（百地浜の43**など）
時代になろうとは・・

百地浜→百道浜だし
○もでいいか

>>139-140
電車代替バスの初代モヤシでつ。
￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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..┏┳━━━━━━┳┓＿＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|＿＿＿＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿| |
..┃┃折 　　　 尾[１]┃┃|￣￣￣~ |￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣￣|￣￣￣￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|||.|
..┃┗━━━━━━┛┃――――|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿| 　 　 　|――――――|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|||.|
..┃.／西＼. 　　　 　 　 ┃||　 ||　 || .| 　　　　　 .| 　　　　 　.|＿＿＿|..||　||　||　||　||..| 　 　　　　　 　 .| 　 　　　　　 　 .|||.|
..┃(´∀｀　) 　　　　　 　┃||　 || 　|| .| 　　　 　　.| 　 　　　　.|￣￣￣|..||　||　||　||　||..| 　 　　　　　 　 .| 　 　　　　　 　 .||| |
..┃⊆⊇⊂ 　　　　　 　 ┃||　 || 　|| .|____________.|____________.|＿＿＿|..||　||　||　||　||..|___________________|__________________||| |
..┃＿＿＿______________ ┃|| 　||　 || .|出口　`N,ishitetsu　　　　　 .ノ..||　||　||　||　||..|入口　にしてつ 　　 　　　6719ノ . |
　|`N,ishitetsu （小） 　. | || 　||　 ||　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　||　||　||　||　||　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　..|
　ヽ＿＿＿＿＿6719＿.| ||　 || 　|| 　／￣＼ロ 　 　　　　　　 　　　　 ||　||　||　||　|| 　 　／￣＼ 　 　　　 　　　 　　　　　|
　|[ ][ ] ]┌─┐[ [ ][ ]_].||　 || 　||___|　 ∴　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿,||　||　||　||　||＿＿|　 ∴　|＿_西鉄バス北九州|二]
　| .ニ　..└─┘ 　.ニ　 .|..||＿||＿||＿|　 ∵　|＿＿＿＿　　　　（小）..||　||　||　||　||　 ＿|　 ∵　|　　　　　　　　　　―￣
　￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ　　　　　　￣￣￣￣~ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣

今年入った電車代替バスでつ。
￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿
|┏┳━━━━━━━┳┓ ――――――――――――――――――――――――――――――――――――|
|┃┃特快 黒　　崎[１]┃┃/￣￣￣~|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣￣￣￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|三.|
.┳┻━━━━━━━┻┫――――|＿___＿|＿＿＿| 　 　 　| -------------　 .|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|三.|
.┃ ／■＼　| 　　 　　　　┃||　 || 　|| .|　 　　　　　　　 .| 　　　　| . ||　 ||　 ||　 ||　 || |　　　　　　　　　　.|.　　　　　　　 　 |三.|
.┃(´∀｀　)　| 　　　　　　 ┃||　 || 　|| .|　　　　　　　　　.|―――| . || 　||　 || 　||　 ||..|　　　　　　　　　　.|.　　　　　　　 　 |三.|
.┃⊆⊇ ⊂　| 　　　　　　 ┃||　 || 　|| .|＿＿＿＿＿＿.|＿＿＿| . || 　||　 || 　||　 || |__＿＿＿＿＿＿.|.__＿＿＿_＿＿|三.|
.┣━━━━＿＿＿＿＿┃||　.|| 　.|| .|出口 `N,ishitetsu　　 .ノ ..||　 || 　||　 ||　 ||..|入口　にしてつ 　　　　 　 9026.ノ　 ..|
.[| `N,ishitetsu　 　　 　 .[]|..||　 || 　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　.|| 　||　 || 　||　 || ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　 　..|
. |＿_＿＿＿＿(小)9026 _.|..||　 || 　||　 .／￣＼　 　 　 　 　 　 　 || 　||　 || 　||　 ||　　　.／￣＼　　　　　　　　 　 　 　 　 ..|
.|口口ヽ..┌─┐.../口口￣ |||　 || 　||＿|　 ∴ 　|＿＿＿_＿＿＿ ||　 || 　||　 || 　||＿＿| 　∴　 |.＿＿＿＿＿＿＿＿＿ _|
.|ﾆロﾆ]. .└─┘...[ﾆロニ]....|||＿||＿||　. |　 ∵　 |　　　　　　　 (小).||＿||＿||＿||＿||　　 .| 　∵　 |　　　　　西鉄バス北九州|二] ≡３
..￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ｸﾞｵｰｰｰｰｰﾝ

桧原のＬＥＤ車って日野だけかと思ってたら、
いすゞもいるのね。
見たのは２２＊＊だったけど、
何年式までＬＥＤ化する気だ？

あと日野のＳ型って赤間の方が、佐賀よりも
平均車齢が低い気がする…。

>>149
筑豊に路線車の新造配置はあまりなかったし走行距離的にも走ってなかったから、筑豊→福岡・北九州というのもありなのでは?
スペースランナーの需要はあると思うが、大量製造しすぎてもてあましているのでは?
スロープ改造とかすれば案外また都市部に帰ってきたりして。
でもその前に売却かな。

>>123 >>125-126 >>128-129
西鉄バス佐賀（鳥栖支社）の車にもそのステッカー貼ってあった。
子会社含め全部の車に貼っていくんだろうね。

あげ

下原に行くつもりが下の原に行ってしまったじゃねーか！！

>>157
下の原や上の原は簡単に行けるけど、古の添には週に1度しか行けない。

宇美留置は4933.4934、元原で筑豊逝きの予定
3917はあぼーんです

とうとう3917あぼーんですか、残念だなあ
各地の19,39,59台も菫色のシートに更新されてないものはそろそろやばいな
今日は小倉の5925に22番で乗り合わせたけど、ガタガタだった

中ロンをやめて大型車で増備するケースも珍しいと思う。
西鉄がJPを導入する可能性はないに等しいということか。

厨は耐用年数がねぇ･･･

最近、海の中道でウテシがたくさん乗った福北高速バスが目撃されております。
8月末のa-nationのコンサートで北九州から臨時高速バスが出るかもしれないですね。

そういえば、三菱リコール問題で西鉄は９月購入分で、三菱を止めて他メーカーに変更するそうですね。
三菱を購入するつもりだったということは、B型高速か桜島新車かひのくに新車だったのか？
これらが、日野になるのかUDになるのか興味があります。
今年の新車はすでに、150台近くいってます。久しぶりに200台超えそうですね。

9月購入ということで、盆明けには西工で外から新車が確認できるかもしれないですね。

当然　うｄになるわけだが　

昔は福岡市内路線バスの方向幕の番号表示も丸かったんですね。
もう無いのかと思ってたら見つけましたよ！福岡市内で丸番を！
…42番（´・ω・｀）

>>165
月の浦の担当している路線はすべて方向幕の番号が丸いよ。
理由は諸説耳にするけど、やっぱり「月」だからじゃないかなｗ

福岡市内のバスの後部に最近貼られているステッカーと
同じ色のステッカーが運転席にも貼られてるね。

立ってる時に見たら、
『マイカーに道を譲ります。丁寧に挨拶します。』
と書いてあったようだけど…。

福岡市内のバスの後部に最近貼られているステッカーと
同じ色のステッカーが運転席にも貼られてるね。

立ってる時に見たら、
『マイカーに道を譲ります。丁寧に挨拶します。』
と書いてあったようだけど…。

UDのﾄｯﾌﾟﾄﾞｱは長生きした試しないなぁ、
>>161
大型ワンステップが開発されるとJPは定員とWBの関係で乗り心地が劣る為、だとか。

現状大型短尺(K尺)は国鉄廃止代替(P-MP218K、3919〜21)が本体で最期のﾊｽﾞ。
急行ｴｱｻｽは89年式日野（92年式の青急行はﾘｰﾌ）、だっけ。
土井・早良にいる3213〜15は後退灯が２つあるけどバックアイ付けるつもりだたーの？

p

大型の場合そろそろベンツという選択肢があってもいいかもしれませんね。

将軍様、砂津でハケーン!

>>155
両筑の管理委託車両でもハケーンしますた。

>>166
ふと気になって、昔撮った丸番の方向幕を調べてみたんだが、意外にも
色んな営業所にもあったんだね。ハンペンとか平野台時代も含まれてる
けど、生理してみるとこんな感じ。

番号　色　　　営業所
○１（橙色）月の浦・雑餉隈
○２（橙色）月の浦・那珂川・雑餉隈
○３（橙色）月の浦・那珂川・雑餉隈
○５（水色）平野台
○６（水色）月の浦・雑餉隈
○８（水色）雑餉隈
○１０今（桃色）月の浦
○１０昔（桃色）雑餉隈・平野台・那珂川・桧原
○１１（桃色）原・宇美・雑餉隈
○１２（桃色）月の浦・雑餉隈
○１５（桃色）月の浦
○２０（？）月の浦
○２１（水色）月の浦
○２２（水色）月の浦
○２３（水色）月の浦
○２４（水色）月の浦
○４２（水色）月の浦
○４５（黒枠）雑餉隈

関係ないけど、大野城市のＨＰによれば
「月の浦営業所〜若草〜春日〜西鉄春日原駅〜雑餉隈営業所」線の
「西鉄春日原駅から雑餉隈営業所」区間
が廃止になるかもしれないって。

>>153
そのLEDだが、最近見やすくなってきた気がするが気のせいかな。
昔に比べて表示が細かくなったような気がするけど。


昔、小倉〜芦屋急行バスってあったんでしょ？
今やベッドタウン化激しい青葉台やら学研都市やらと小倉を結べば
需要はありそうな気がするんだが。
折尾駅で乗りかえって以外と不便なんだよねー・・・

小倉〜九州厚生年金会館前〜（大手町ランプ）〜（黒崎インター引野口）〜穴生〜本城〜学研都市〜芦屋

北九州市営と共同運行で３０分ヘッドくらいでやってほすぃ。

>>175
市営と共同運行するなら西鉄はその経路で、市営は若戸大橋経由で若松区内もこまめに（とはいえ急行扱い）･･･ってなのはダメかな？

そうなると別路線になりますかそうですか･･･。

タワー南口とかドームの時刻表、少し改良できないかな？
152やら14は小さくしか「天神」って書いてないから
「天神行きが全くない」とか嘆いてる人見かけたし・・・。
200番みたいに「天神・桧原」とか「博多駅・雑餉隈」って表記してくれたら
分かりやすいのに。

>>176
あと馬鹿ヲタ天馬はるかも書きこまないで欲しいですよそうですよ

[都市高速]　千鳥PT　　　芦屋競艇場　　　│特急
森林都市　遠賀町役場　　（芦屋車庫）
─────────────────────────────────
[都市高速]　千鳥PT　　　　田園都市　　　│特急
森林都市　遠賀町役場　（田園都市第５）
─────────────────────────────────
[都市高速]　千鳥PT　　　　遠賀町病院　　　│特急
森林都市　サンリーアイ　（波津海水浴場）
─────────────────────────────────
森林都市　　千鳥PT　　福（天神ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ）岡　│特急
　　[都市高速]

担当：赤間営業所・西鉄バス宗像芦屋支社

>>177
ちょっと解かるようにバス停で掲示してくれたらいいのにね。

○那の5723、車椅子マークがないのは何故？

age

>>165
懐かしいね。
○型の時代は、電車代替バスの1、5、10、15、20、25番は黄色の○だったね。
88番は青色だったっけな〜？　これも電車代替系統第二弾として登場したんだっけ？
もう記憶が曖昧です。

突然思い出したので自己レス。
電車代替第二弾は85番福博循環線（＋貝塚方面）でしたかね。
88番はその数年後登場の都心循環だったかな。
いずれもいつの間にかかなり昔の話になってしまいました。

>>183 >>184
路面電車代替バスの第一弾は実は吉塚線の80番です。
ただし黄色の○じゃなかったですが。

>>185
あ、それもそうですね。

じゃ、その前はあったのでしょうか？
博多駅移転に伴う電車の循環線の経路変更によって
住吉と祗園町の間の代替バスなんてものは一時期でもあったのでしょうか？
もうそのへんの話になると自分は全くわかりません。

それから、考えてみると、以前は方向幕の行先番号と行先表示とは別枠だったので、
両者が一体化した方向幕の中に行先番号が丸囲みが主流だった時代は意外と
短かったような気もしますね。（勿論現在の大野城方面の丸囲みは別ですが）

ところでその後の、行先番号が四角囲みになったのと、
右側に寄せられたのとは時期がずれていたのでしょうか？

>>186

現在の標記になる前の1985年ごろだったか
今の500番代みたいな幕になっていた時期がありました。
角ゴシック体ですが。

ttp://www.tonkotsu.net/bus/img/7134-204.jpg

この時点では既に右に寄せられてます。

200番台バスのデビューの頃（1976年ごろ）だけど
百の位の2だけがなぜか小さく表示されてたよね

>>187
この頃の都心向けの行先幕は番号のところがグレー地だった。

>>188
あ、それ懐かしい。

ﾊﾞｽ乗ってて、何となく気分が高まる区間ってありまつか？

漏れは博多駅交通センターの狭いスロープ…

>>187
案外早くから番号は右寄せになっていたのですね。
今となっては貴重な写真ですね。ありがとうございます。
（その時代、福岡県に住んでいなかったから記憶無いな〜。）

>>191
55番の那の川〜寺塚
同じような理由で北九の42,44,73番のめっちゃ狭い山越え

242急行在りし頃は、53MCの青バスが天籟寺から狭く急な坂を
ゆっくりと登って終点がこれまた狭かったのに感動。

今は厨だが漏れが工房の頃までは大型で誘導のｵｼﾞｻﾝまでいて
ｸﾗﾝｸを通過するのいつもﾊｧﾊｧしてた　その手前には小倉では貴重な
踏切通過もあったし
ちなみに�K若園循環　城野駅前〜若宮神社前のはなしでした

>>191
能古島内線
２０キロ制限の山道で55や46以上に狭い
能古学校前〜アイランドパーク間は山登りで
教会前〜終点で急カーブを曲がる
バス同士すれ違うときが怖い
始発から終点まで信号は１つもない(能古島自体に信号がない)

>>191
那珂川〜佐賀橋線
赤間急行

昨日、赤間急行を女性運ちゃんが運転したのがすごくかっこよく見えた
あんなデカイバスを細い腕で慣れた手つきで操るお姉さん
アナウンスも的確で頼もしく見えた

>>191
室見団地西口→原北中学校前
ここを曲がるときは、前の田んぼに突っ込みそうで怖い。
特に大型が。

教えてくんでスマソだけど、元よかとぴあ博のガイドウエイバスは
福岡ドームで試合のある日は運転してますか？
１回乗りたいだけどどこ行けばいいのか解からんです
教えてくだせい。

ここだよ↓
http://www.sexstump.com/streetscene.jpg

>>198
たしか503番の運ちゃんで田んぼに突っ込みそうになったのがいたけどな。
　

>>200
なつかしい…！！

もろみ団地

懐かしい路線でも挙げていきましょう

86　城南循環線
天神→（貫線）→西新→（城南線）→渡辺通り1丁目→天神

>>204
これはいつごろなんでしょうか?
子供の頃、西新-鳥飼を利用してましたが
6・10・11(96)・15・20・25・94・しか記憶にないのですか゛

10 野方-新室見-姪浜-藤崎-西新-六本松-薬院-博多
69 野方-新室見-姪浜-藤崎-昭代-梅香園-小笹-百年橋-博多駅

>>205
80年頃かな？
中央区役所が天神から大名に移転されたので
城南線沿線の中央区民が区役所に乗り換えなしで
いけるように設定された路線

ちんちん電車の名残ではないの？

>>200
やめてくれ・・・見た途端マジで吐き気がした。

10　桧原―老司団地―日佐５丁目―須久―岡本―自衛隊前―南福岡駅―雑餉隈営業所
43　動物園前―大名二丁目―天神―明治通―博多駅―板付―金隈―中ー雑餉隈営業所
45　天神―渡辺通１丁目―博多駅―筑紫通―諸岡四角―井尻―昇町―弥永団地
49　弥永団地―新幹線通―大橋駅―日赤通―天神―明治通―西新―脇山口―荒江四角―飯倉
53（快）　桧原―自動車免許試験場―長住６丁目―野間四角―清水町―日赤通―渡辺通―天神
56　動物園前―明治通―天神―博多駅―筑紫通―板付５丁目

必死にマウスで追ったら駄目だよ
分かったかな？オタ君たち？
２ちゃんばっかやるよりエクセル勉強しろや　このカスどもめ
http://ime.nu/www.coolce.com/web/kongbu.htm

>>199　○千も○愛もほぼオブジェ状態　あぼ〜んのなるのを待つのみ状態

ブラクラ踏む方が多いようなのでチェッカー置いておきますね。

http://www.brandnewdays.net/checker/


>>eWT9iJoh
無職の随意性引きこもり、氏ね！

>>198
最近まで交差点そばの田んぼには、普通車が飛び込んだ跡が
クッキリと残っていたｗ

３番の池田→脇山小学校も田んぼに突っ込みそうで怖い

>>210
10番懐かしいな。厨房の頃1年だけ通った学校の近く通ってたんだよな。
大半が老司団地発着だったけど客はほとんどいなかったような･･･。

あと45の博多南駅発着便とか岡本経由便とか、博多南駅・弥永団地〜昇町〜大和町〜南福岡駅〜雑餉隈営業所という便とかもあったな。
昔の45継投はすべて岡本経由便だったけど南福岡電車区入口の踏切で渋滞するから定時性が確保できない、ってことで大和町経由（現在の経路）に徐々に変わっていって自然消滅したような感じの経由だったな。

21　今川営業所―天神郵便局前―石城町―香椎―和白営業所―雁の巣レク―西戸崎―国民宿舎―国民休暇村―勝馬
22　那の津４丁目―天神郵便局前―香椎―下原―原上―立花口
23　西公園―天神郵便局前―御幸町―サニータウン第２―みどりが丘団地入口
24　福岡タワー南口―唐人町―天神郵便局前―香椎参道―舞松原―土井営業所―卸会館前
27　土井営業所―若宮田―香椎参道―西鉄香椎
28　土井団地―青葉台入口―勅使道―西鉄香椎
29　山王１丁目―博多駅―県庁九大病院前―香椎―西鉄三苫駅―和白営業所
230　天神郵便局前―都市高速―女子大前―高美台１丁目―大蔵―西鉄三苫駅―和白営業所
135　養護学校―新宮駅口―千田―立花山―的野―佐屋
２　香椎浜営業所―西鉄香椎―下原―原上―太閤水―青柳四角―こもの

懐かしい路線。

【特急】門司田ノ浦〜曽根〜行橋

九州自動車道の高速畑バス停は今どうなってるのだろうか。

>>217
230は女子大前行かないでしょ？
＃そういや博多駅系統もあったな

>>218
新門司インター建設でなくなった。
近くにバスストップ用の施設はあるが、のちに設置された別物。
ちなみに同路線の始発は桟橋通。

>>217>>219
そういえば、和白に赤間急行の担当ダイヤがあった頃、
間合いで（２３０）に急行用のＥ型が入ってたね。

いいや、入ってなかったよ？

>>222
おかしいな？
６年ぐらい前に朝、香椎浜（営）で大蔵行きの（２３０）を
見た記憶があるんやけど…。

>>222はニセモノです。
ID見ていただければわかると思います。

>>219
経由地は産大でしたっけ？
うろ覚え気味ですみません

>>221
見たことあります。
赤間急行用のバスで230系統が走っているのを見たときすごく違和感を感じました。
高美台方面行くときホントにこれ乗っていいのか？って思いました。

>>221
和白から新宮になってからは新宮急行にも使われてたね。

懐かしい路線

特急
福岡〜飯塚〜田川〜行橋
田川〜直方〜小倉
福岡〜赤間

>>226-2

黒崎じゃなかった？

>>224
香椎浜で降りて、留学生会館前〜香椎浜営〜御幸町〜香椎〜産大南口だったかと。＞230
[23]千鳥パークタウンとかがあった時代。

懐かしい路線

貝塚駅→流通センター→福岡空港

懐かしい路線

姪浜・西新→天神→博多駅→福岡空港

30　天神日銀前―博多駅―東光二丁目―二又瀬―小林四角―若杉登山口
31　西公園―天神日銀前―妙見―扇橋―門松―上脇田
31A　天神日銀前―妙見―扇橋―国道201号線東バイパス―二瀬川
31C　天神日銀前―都市高速―国道201号線東バイパス―門松―篠栗―日の浦口
33　博多駅―二又瀬―福岡空港―月隈―金隈
34　那の津４丁目―天神日銀前―妙見―二又瀬―東志免―柳原―上障子岳
35　天神日銀前―県庁九大病院前―箱崎駅―東志免―下宇美―原田橋―只越口
36　天神日銀前―妙見―扇橋―仲原購買店前

あぼーん

>>231
３６には佐谷経由や、恵山閣経由の宇美行きもあったな。

天神〜篠栗北〜飯塚〜上山田

そーいや天神からの空港へのバスも地下鉄の延長開業で消えて八木山急行の廃止で唯一残っていた空港逝きも廃止

1 東部循環
小倉駅ー三萩野ー美萩野学園ー黒原1ー広寿山ー営団入口ー砂津
これが左回り、右回りを二周して浅野にもどる

ちょっと懐かしい路線w

20 タワー南口〜西新〜六本松〜城南線〜天神〜服町〜県庁〜九大前
10 原北中逝き

６５-1　のこ渡船場-藤崎-昭代-小笹-那の川二丁目-渡辺通一丁目-天神ショッパーズ前

１０　砂津〜曽根〜行橋〜八屋〜中津

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

彗星「区96」
美香「区55整理券」
彗星「ふえ、ふえええ〜」
美香「96博覧会会場経由藤崎」
彗星「25能古渡船場〜博多埠頭」
美香「ああ〜あ」
梶原「大濠花火大会会場〜片江」
美香「快速」

彗星「７西高下〜天神〜拾六町団地〜野方」
美香「７野方〜天神〜西新〜野方〜西陵高校」
今橋「７■

ﾌｶｸﾆﾓ　ﾜ

>>239-250
うぜぇよ、あぼーんされるぞ。

>>235
それはいつ頃の話だ？
末期のＳ60年頃は、内廻り・外廻り共に１周〜３周だった、
だけどほとんどが１周循環。
この後に内廻りが２番に改番された。
この路線、改正の度に減便されて終末期はかなり悲惨だった。
平成になってすぐの改正
８・９番新設時に９番が後継路線となり廃止、７番も大減便。
現在日祝に１本だけ残る９番米町経由大谷池行きは、２番米町経由循環の名残り。

97番廃止によって日祝片道のみ免許維持で新設された、８番中津口経由霧丘行きは
ほとんど７番と一緒。

ついでに懐かしい路線。
(49)到津営〜朝日ヶ丘〜西港ＧＣ〜新日鉄科学北門
(47?or48?)前田経由
(64)愛の家・山田〜木町〜三萩野〜平和通〜砂津〜社の木二〜門司駅〜淡島神社
(10)昭和池入口→中曽根→下曽根駅南口→下曽根車庫
(39)弥生が丘営→下曽根駅南口→津田→農事センター→上横代
(139)弥生が丘営〜下曽根駅南口〜津田〜湯川中（都市高速）三六〜幸町〜戸畑渡場

西鉄バス二日市に京築っぽいのがいるが、転入か？

懐かしい路線
�H　博多駅→渡辺通り1丁目→天神→貫線→西新→飯倉・内野方面

比較的新しくなおかつ短命だった路線で…

のこ渡船場〜福岡タワー南口〜福岡ドーム〜都市高速〜福岡空港

>>258
この路線は凄まじいほど利用者が少なかった。
漏れは3回乗ったことがあったが、いずれも5人以下だった。

懐かしい路線

急行　恒見営〜桜ヶ丘〜北九州道路（当時）〜砂津〜
　　　小倉駅〜三萩野〜スペースワールド

ほかにも中津とか香月とかスペスワルド関連の路線がいっぱいあって、
その多くは半年くらいで消えていった。

934 名前： 国道７７４号線 投稿日： 02/07/12 20:04
空港路線新設age

935 名前： 国道７７４号線 投稿日： 02/07/12 20:21
>>934
百道〜空港の路線ができると、結構便利良くなる人多いのでは？と思ってたんだけど・・・。
どうだろう当たるかな？
http://www.nishitetsu.co.jp/nnr/inf/release/release02_15.htm

936 名前： 国道７７４号線 投稿日： 02/07/12 20:55
行き先番号は何番?もしかして339番とか・・・

937 名前： 国道７７４号線 投稿日： 02/07/12 21:02
>>936
３０３かな？

>>258
確か1台、空連仕様車がそれで空連に復帰しましたな
もう廃車になったけど

[4]香椎浜〜タワーも微妙に閑古鳥。

>>263
そーなの？
じゃあ所要時間3分短縮って一体誰のため…

なつかしの高速バス路線
北九州〜大牟田
北九州〜鹿児島
博多駅〜行橋〜中津
福岡〜山鹿
福岡〜門司

>>265
　門司〜行橋

福岡〜金沢って、いかにも客がいなさそうな路線でしたな

>>265
北九州〜佐賀
佐賀〜別府

直方〜宮田町・福丸〜博多駅（しＲと共同）

懐かしい路線

赤間急行の博多駅・福岡空港バージョン

＜高速＞門司田野浦〜曽根営業所

60　片江営業所―福大前―田島―けやき通―明治通―天神―日赤通―若久―桧原営業所―片江営業所―福大病院
61　自然公園前―桧原営業所―中尾二丁目―日赤通―天神―長浜通―西公園下
62　福浜―給油センター前―長浜通―天神―西鉄大橋駅―片縄―那珂川営業所―筑紫耶馬溪―佐賀橋
63　博多埠頭―天神―那の川―本州製紙前―扇町―比恵―東光町―博多駅―大博通―博多埠頭
66　博多駅―百年橋通―野間四角―中尾二丁目―桧原営業所
68　板付七丁目―筑紫通―博多駅―国体道路―天神―長浜通―よかトピア通―のこ渡船場
69　博多駅―百年橋通―山荘通―昭代―姪浜―橋本―野方

>>265
北九州・福岡〜宮崎が夜行でできたから、北九州・福岡〜鹿児島も夜行のみで
復活できないものかな。。。
あと、福北の博多駅発着バージョンもありましたね。
これも毎時１本でいいから復活をば！

>>273
この時期のフェニックス夜行って、出島用の白夜行車を使ってるんだね。
北高担当になったからできる芸当といったとこかな。
ただ、北九州から宮崎まで約10時間ワンマン運行というのは、ウテシ
さんにはつらそう。　運賃も昼行と同額なのに、車両は一晩一片道
の運用だし、採算性は意外に悪かったりしないんだろうか？

>>272
一部ここ一週間に既出済み

そういやガキの頃、福北にはよく乗ったが　全部博多駅交通センターからだったな
昔のビルの時代　いっつもJR九州の国鉄色キュービックが止まってる印象しか残ってないが

>>276
博多駅交通Ｃから小倉、戸畑、行橋、中津、佐賀行も発着してたよな。
乗る客少ないから発車前に並ばなくて楽に乗れた。
　

>>265
唐津・佐賀〜大阪
唐津・嬉野・佐賀〜熊本

懐かしい路線（期間限定）

博覧会会場→天神バスセンター→小倉 若松・戸畑 飯塚・後藤寺方面

そういえば博覧会会場バスセンターに乗り入れてた路線って、いろいろありましたね。
69とか94とか96とか。方向幕も懐かしいですね

ねぇねぇ、どーしてバスもおひっこしするの？

>>265
福岡〜奈良
福岡〜神戸
荒尾・大牟田・久留米〜大阪
荒尾・大牟田・久留米〜名古屋

1　三池中町―神田脇―通町―大牟田駅―大牟田営業所―白金町―四ツ山―荒尾営業所

あのー
乗務員用スレで聞いても
教えて貰えなかったんで…『おたふく』って何処の事ですか？
ｦﾀのみなさま教えて下さい。

http://www2.strangeworld.org/slot/riko/img-box/2003043.jpg
これが　おたふく

>>284
ありがとうございます？！
携帯からなんで
何が写ってるかわかりません。
200みたいなグロですか？
…と、疑ってみたり…

285に藁た。284はブラクラだろ。
またあいつか。

>>283
こんな肥溜みたいなとこで聞かないで、きむかつの掲示板あたりにフリーのメールアドレス晒して聞いたほうがいいんじゃない

>>287
一見さんに答えるほど彼らは鷹揚だろうか？

>>283
知ってたら教えてあげたいが、生憎しらん。スマン。

準急
飯塚〜山野〜鴨生〜上山田

37番（20年以上前）
博多駅〜日の出町（今はない・ｦﾀは探してね）〜二股瀬〜福岡空港〜金隈
※二股瀬交差点（東区）の吉塚側（空港標識施設前）のところに
　昔〜昔37番用の錆びたバス停があったんだよな
その後・・・
33番
博多駅〜吉塚新川〜二股瀬〜福岡空港〜金隈
1日平日4往復だったかな？これも廃止。

４７番　恒見営業所〜藤松方面
４８番　恒見営業所〜緑ヶ丘方面

の今津経由便。今では、埋め立てて立派な物流基地になってる。

臨時　天神郵便局前〜ノンストップ〜海ノ中道〜サンシャインプール
普通　上山田〜飯塚〜八木山〜篠栗〜天神
急行　飯塚〜直方〜黒崎特急　飯塚〜直方〜黒崎(１往復のみスペースワールド発着)
急行　直方〜黒崎〜砂津
高速　福岡〜久留米〜八女
高速　福岡〜諫早〜雲仙(直通便廃止)
急行　博多駅〜甘木〜杷木

懐かしい路線のネタ尽きたから視点を変えてみよう

西鉄バス懐かしいもの
城西営業所

西鉄バスなつかしいもの
茶色と黄土色のシートモケット

西鉄バス懐かしい営業所
　今川営業所
　藤崎営業所
　香椎営業区
　中津営業所
　行橋営業所
　曽根営業所　
　遊園前営業所

西鉄バス懐かしカラー（外装の塗装・デザイン）

よかとぴあカラー
空連カラー
市内急行（青バス）カラー
ハウステンボスカラー
青特急カラー
ウィンドミルカラー

両替の時にお金に包まれてる、半透明のｼｬﾘｼｬﾘした袋。

切り取りタイプの回数券

　　西　　テ　　ツ　

前方の

［次とまります］

の表示。

木の床

営業所マーク
博　今　千　吉塚　姪　壱　箇　早　脇　片　桧　長　那　高(高宮) 福貸　
福　赤　和　香　土　宇　雑　二　甘　杷　央　那ノ津　久　京　八　吉
牟　荒　佐　飯　隈　田(田川) 田(田主丸) 後　伊　山　漆　直　嶺 月
香月　間　芦　新　玄　原　鳥　川　両　上　幡　小　北(北方) 代　貫　
北貸　北高　福高　高(高速) 浅　遊　谷　戸　門　恒　弥　行　曽　貝
西　も　愛　倉　東　城　筑後　船　筑　添　日　武　湯　桜　宗　中　
柏　縄　
嘉穂と平野台が不明　

>>298
ミックス券

>>303
いやん(*´д`*)
なつかしー

運賃箱横の白線

...

>>302
到　と　構
が抜けてるぞ。

整理券番号９のクローバー

>>302
平野台は○平

>>302
○貫 って正式名称は？どこにあった営業所？

ｺﾞｼﾞｮｰｼｬ ｱﾘｶﾞﾄｰｺﾞｻﾞｲﾏｽ
「ｼﾞｮ」「ﾘｶﾞﾄｰ」にアクセント

きむ○つのリンク先に昔のアナウンステープを流してる所があるぞ。

冷房車の丸いステッカー

車内の灰皿

ワンマンカーの朱帯

そういえば昔、営業所別にその地域の特徴的な絵が入った丸いシール貼ってたな

路線車、緑からワインカラーに変更になる時の、別の候補サンプル塗装車。
門司営業所にいた。

昔の色って
緑と肌色に近い黄色でしたっけ？！

雑餉隈のくまシール

西新にあったかまぼこ型のバス発着所

>>318
そうでつ。

>>321
やっぱり覚えてた色でした〜
５歳頃だったなぁっ
しかし、あの頃って『西鉄』じゃなくて
『Ｎ〇〇』忘れてしまいましたがローマ字３文字じゃなかったですか？

何なのここ？ヲタの溜まり場でしょ？
さっさとオタフクがどこなのか教えなさい！
オタフクソース工場なんか福岡にないから
聞いているんでしょうが。
本当に使えないキモヲタばっかりですね。

「ただいまの整理券番号は、○番です。」

「ただいまの天馬はるかは、基地害厨房です。」

>>322
　西テツ　ＮＮＲ

323の283は、私の偽者ですよー
『おたふく』だいたい分かりました。
そういう看板昔あった！

板櫃営業所（のちの到津営業所）

そういや>>300のつぎとまります表示　廃車になったらしい元ウィンドミルの8332にはついてたんだよなぁ
他にもついてた高速車いましたか？

中ドアの上の方向幕

中ドア上の幕を移設するために、
中ドア前の窓を潰して改造した超大型側面幕。
田川で最後まで残っていたような…。

前ドア４枚折戸の改造車。
香椎営業区２３番で走ってたな。

>>332
詳細キボンヌ

>>333
　これは、ＦＯＨを延長して４枚折戸にしたもの。
　今の各社ノンステよりも長かったのでは？
　あまり効果がなかったのか、シリンダー２本でコストがかかるのか、
　試作で終わってしまった。
　その後は２枚折戸の幅を広げる方向に走った。

>>334
その運転席側がどうなってたのかが気になる。
右側最前列の席は前輪より前にあったんでつか？

>>332
これ？
http://nnrbus.hp.infoseek.co.jp/bus&rail_004.htm

>>336
　サンクス！まさしくこれ！

運転席の窓際にバス停到着時刻をファイルしたものがあるけど、
あれに「許容時間」って欄がありますよね？
終点到着が許容時間を超えるとどうなるんですか？
クビですか？死刑ですか？

だけど西鉄くらいじゃないのかな？
路線バスの車内に時計設置してないバス会社って

世間を知らんなあ〜
私鉄の中には、時計のない方が多いよ。
公営は、比較的ついてるが。

>>339
自分で持ち込んでいる運転士がほとんどだが・・・。

>>339
　よそ（大阪・名古屋・東京）に出てみよう。
　西鉄バスの車両の良さ/ウテシの教育の凄さが解る。

懐かしのパイプ椅子

丸いボタンの「とまります」

>>344
みどり色の
下のボタンを押し上げて鳴らすタイプの？！

今日の国際線T→博多駅直行ﾊｽﾞ。
駅東で信号停車中の出来事。

万札両替できないかとゆーDQN客からお金を預かって、
ｳﾃｼが後続のﾀｸｼｰへ両替に走ったのだが、
ｳﾃｼが降りてすぐに信号は青になっちゃいますたよ…

交通Cに着いてから両替してもよかったのではないかと…

NISHINIPPON R.R.CO.　　　　西　　テ　　ツ

>>339
元二豊のルーセント塗装のバスと一部自社カラーにはついていた

懐かしいモノ
中ドアの向かいにある対面シート（車椅子用だっけ？）

ひょっとして日本で初めて路線車で対面シート採用したのは、
西鉄が初めて？

>>349
今もあるし

初めてではあるのかもしれませんが、唯一の例ではない事は確か。
例えば、旭川電気軌道の路線バスで4人掛け向かい合わせボックスシート車に乗ったことがあります。

>>349
ワンマン初期には散見されたと聞いてるけどね。
跳ね上げ式とくくるなら非常に珍しい装備だけど。

http://www.nishitetsu.co.jp/champur/mission-2/
(´Д｀)←これ使うのは2cher認定で宜しいか？

　じょっ　　　　　りがとーござい
ご　　　しゃあ　あ　　　　　　　ます　


　だいま　せいりけんばん　　　　　　　ちっ　　
た　　　の　　　　　　　ごうは　い〜　　　　ばんです


つぎ　　　　　しこう　　　　　　つぎ　　　　　しこう
　　はー　に〜　　　えんっ　　　　　はー　に〜　　　えんっ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　です
おっりのかた　　　しらせください。　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　は　お

http://www.geocities.jp/ua50/sound/nishitetsu-7.mp3
http://www.geocities.jp/ua50/sound/nishitetsu-1.mp3
http://www.geocities.jp/ua50/sound/nishitetsu-4.mp3
http://www.geocities.jp/ua50/sound/nishitetsu-8.mp3
http://www.geocities.jp/ua50/sound/nishitetsu-2.mp3
http://www.geocities.jp/ua50/sound/nishitetsu-10.mp3
http://www.geocities.jp/ua50/sound/nishitetsu-3.mp3
http://www.geocities.jp/ua50/sound/nishitetsu-6.mp3
http://www.geocities.jp/ua50/sound/nishitetsu-4.mp3
http://www.geocities.jp/ua50/sound/nishitetsu-5.mp3

http://www.geocities.jp/ua50/sound/

↑
携帯からなので
聞けなかったのですが…
小さい頃、私はテープとはしらず
バスの天上に寝そべって
お姉さんが一生懸命放送してると思っていました。

NISHINIPPON R.R.CO.　　　　西　　テ　　ツ
http://nakamura-2.ees.hokudai.ac.jp/Nishitetsu/1975_15/L_024(600).jpg

無断リンクは禁止していたはずです。
通報しました。今後はこんな事はやめるべきです。

懐かしいもの

センターうどん

>>vkFX8eJD

orz

＞＞316
博多　山かさ
小倉　祇園太鼓？
飯塚　コスモス
黒崎　紫っぽい花

50　雑餉隈営業所〜麦野〜板付〜東光町〜昭和通〜天神〜高宮通〜学校下〜井尻〜桜ヶ丘〜雑餉隈営業所
51　桧原〜自動車試験場〜皿山〜高宮通〜明治通〜天神〜県庁九大病院前〜月見町
52　桧原〜自動車試験場〜長住〜高宮通〜明治通〜天神〜千鳥橋〜貝塚駅
54　桧原〜下長尾〜小笹〜平尾〜昭和通〜天神〜博多駅
55　桧原〜自動車試験場〜長住〜野間四角〜清水町〜大橋駅〜和田〜老司団地
59　桧原〜下長尾〜小笹〜平尾〜百年橋通〜博多駅〜駅前一丁目

>>316，>>362
「懐かしの営業所ステッカー」
門司→フグ
小倉→祇園太鼓
戸畑→提灯山笠
中谷→平尾台カルスト
香月→吉祥寺の藤
直方→百合
後藤寺→ツツジ
飯塚→コスモス
博多→祇園山笠
雑餉隈→クマ

>>316>>362>>364
和白→金印

>>364
遊園→ライオン
大隈→菊
甘木→三連水車
香椎浜→さざ波
中央→黒田節（武士と槍）
佐賀→熱気球

そういえば、赤間って菊なのかタンポポなのかよく覚えてない…

>>363
どうせなら
51・52は
高宮通→検察庁前→昭和通→九大病院前（今と違う）→馬出→月見町

石堂大橋を右に曲がってすぐに（当時は）信号の無い交差点で右へ
国鉄バスの停留所の横に西鉄バス停もあった

古すぎるか?

>>368
事故レス

石堂大橋を右に曲がってすぐに（当時は）信号の無い交差点で右へ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　左へ

>>364
直方のはスイセンだぞ
（市花だからな＞スイセン）

中ドア開けるとドア表示灯が前中一緒に点く、という車があるそうな。
停車記録の問題？

西鉄グループ
*一般路線バス
(8/19 6時00分現在)
台風15号による西鉄バス･電車の運行状況をお知らせいたします。
・都市高速道路が全面通行止めのため、同道路を走るバスは迂回運行を行っております。
・山間部の一部路線で運行を見合わせております。
(8/19 6:1現在)

>>372
え！？
佐賀橋住人の俺はどうなるんだよ！！？

>>368見て思い出したんだが
�A系統の金武線は逆に昔は貫線経由だったよな

７　 赤間営業所〜石丸〜六畝田
３４ 赤間営業所〜東福間駅〜光陽台

福岡都市高速通行止の影響で、国道３号線は大渋滞が発生してます。
赤間急行は、大幅な遅れ・ダイヤの乱れが発生してます。ご注意を！！
千鳥パークタウンから花鶴が丘団地まで、通常７分のところ４０分かかっています。天神にいつ着くか不明

太宰府インター〜福岡空港間の高速バスは、県道（金隈）経由で運行中！
南バイパスは渋滞。しかし県道も渋滞なり。

昔、車内に「ご意見箱」と「小冊子（ミニコミ誌みたいなの）」あったよね。

○宇には、まだステッカーつけて走ってるのあるよ。
薄れてるけど・・・廃車間近？

意地でもマイカー通勤をしたがる福岡県民…。

前に台風が来たときウチの前のバス停が倒れてた

野方〜新室見〜都市高速〜呉服町〜博多駅〜住吉〜天神〜都市高速百道ランプ〜タワー〜藤崎

こういう系統が、野方(都市高速)線の朝ラッシュ時にあるんですね。
一応博多駅が終点扱いで、ウテシは系統番号を変更する必要がなく、三井ビル前で客を降ろすと幕を変えると博多営業所に寄らず、そのまま博多駅前に向かいます。そして、藤崎にむかい回送で野方に変えるようです。
博多営業所の混雑緩和のため？？

>>380
その逆もある。

20年くらい前、長野町から14番の新型車両に乗ったら、
乗車していたNNR社員さんに乗り心地などに関する簡単なアンケートを依頼され、
答えてティッシュをもらいました。

セブンイレブンに寄るため、
次の倉瀬戸で降りたので少し申し訳なかった。

>>380
三井で降ろして無理やり車線変更して右折するの？

>>383
昨日見たのは514で、そのままＡのりばに行き、降車取り扱いしながら
直行に幕回してたよ。

>>381
逆は無いよ。５１４・５１５は交通センター５番乗り場（朝のみ６番）始発なので無理。着発ならあるけど・・・
>>384
５１５からもあるよ。ただねあれ待機０だから客降ろして乗り場着けて乗せて発車する時は５分はかかる。

この間見た44番、タワー南口到着したら普通は横断歩道の近くで降ろすのに
ロータリーの端で客降ろしてそのまま305に方向幕変えて
すぐに客を乗せてた。

>>386
それは着発。

>>385
野方→(回送)→藤崎→(306)→博多駅→(514)→野方
このスジはある。

昔、大橋駅に雑餉隈所属のバスが来てたんだぞ！
５番大橋〜板付線がな！
へへーん、知らなかっただろー？

そういうわけで西鉄バストリビアあったら教えてくださいませ。
調子に乗ってすみません。

かつて69系統は



東区以外の福岡市内6区（西 早良 城南 南 中央 博多区）を走破していた

>>388
それは、連続運行じゃないでしょ。306番と514番の間に博多営業所での待機があるよ。

しかし、朝ラッシュ時は514番から305番直行は博多営業所での待機がなく、運賃表の系統番号も同じである。つまり、204番から504番に変わるのと同じってこと。
ただ、博多駅で514番の客は絶対降車しないといけない。乗り通しはできない。

○も のバスしか来ないバス停は

３つしかない

ちなみに○柏○千○武○桜は１つもなく
○片○箇○早は6つしかない

違ってたらスマソ

スマソ
○片は7つだった

>>392
(千)・・・貨物ターミナル前。

>>392　
室見駅を曲がってすぐのバス停
室見何丁目だっけ？

天神に




Ｏ平がきていたことがある。

>>395
室見四丁目。

あと2つは、星の原団地と大坪？

>>392
○片の７つって
・片江小学校
・片江三丁目
・北片江
・神松寺橋
・神松寺一丁目（片側のみ）
・野芥二丁目
…あと、どこ？

>>398
倉瀬戸
１２番が来るが桧原担当は来ない

400

>>392
四箇田は、田隈／原八丁目の６つ？

>>399
近所だけに盲点だった！
レス産玖珠。

>>401
○箇は賀茂地区だけで後は○武と被っている
○早は、さわら台地区、干隈1、西南分校、菊池ヶ丘
>>394
スマソ　○千は空港連絡も担当してたね
桜ヶ丘第五行きは○桜だけだったかもしれない・・・

一番多いのは○那かな？

>>392 からのスレの流れの意味がよく分からんのだが

>>398
梅光園-上りのみ
別府団地-上りのみ

>>404
へっへ〜、時代の流れについてかなきゃダメだぜベイベー！
もうカマボコは走ってないんだぜ、知ってるかい？
俺はナウなヤングだから今日も新宮急行にまたがって出勤したゼ！！


岡田有希子ちゃん…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>406
ナウなヤングなら620番で通勤せなぁ。筑後民なら小郡のボンチョでな。

>>407
それなら、

那珂川ハイツ〜野多目ランプ〜太宰府インター〜古賀インター〜花鶴ヶ丘団地〜大蔵〜産大南口〜香椎東ランプ〜62番へ

このように路線変更すれば俺でも620番に乗れますが？

漏れはナウなヤングだから今日も312番で通勤しますた。

しかし後ろ向きなｽﾚだなぁw

>>408
23の高美台発天神郵便局止で通勤すれば、ﾅｳなﾔﾝｸﾞの仲間入り。


26Aのﾗｽﾄ3本も天神三丁目じゃなく天神郵便局止め

今日は、なぜか小倉からかなり乗ってる始発高速ひきの号。
いつもは、引野口まで客０なんだけどな。

>>412
夏休みだからじゃないのかな？
　

俺はナウなヤングだからカマボコとかハンペンとか乗ったことありません
乗りたいです

ナウなヤングの漏れはハンペンにしか乗ったことがないな。
7777って素晴らしい車番の車もいたね。乗る度に優越感にひたってた(藁
それから初めて96MCを見た時はオバケかと思った(藁

カマボコはお釈迦さんしか見たことないでつ。

　　☆さぁ、あなたのDQN度チェックですよ！！
�@．がらがらの車内で一番前の一人座席に座る
�A．何度も信号待ち、あるいは渋滞してたのに降りる際にようやく
　両替を始める
�B．始発停留所に発車時間より超早くにバスに乗りこんでくる
�C．走行中に座席を立つ
�D. 時間通りにバスが来ると信じている
�E.　でかい声で携帯電話を使用　内容はいたってくだらない
�F．わざわざ、遅れるのを我慢して待ってやったのに礼も言わない　
　　　　さぁ、みなさんDQN度をチェックしましょう♪
該当数　０＝あなたは正常です　今後も宜しくお願い致します
　　　　１．２＝今後はご注意ください　宜しくお願い致します
　　　　３．４＝公共の乗り物だということを認識してください
　　　　５＝注意させていただきます　常識を疑われてしまいます
　　　　６．７＝逝ってよし　社会のゴミです　氏ね

福岡２００
・・１６
事故りましたな

>>417
北九州　5505

>>417
詳細キボンヌ

>>417-418
北九ナンバーだと恒見の5505、福岡ナンバーだと新宮の1309のようですね。
どこで事故ったの？

ところで、四箇田の古参2032,2317は最近は19番で地味に活躍中。
もはや元市内急行としての威厳は残ってないけど
早良のUD車がかなりあぼーんされたので長生きしてほすいですな。
2034も201番やドーム臨などで生き残ってます。

今日、二日市で５４３４だったか５４３２だったか見たけどどこから来たの？
ＫＣ代のＲＮと思うけど、誰か知ってる人いる？福岡２００　か　９７＊だった。

信号停車中にカマ掘られました。破損がひどいです。
あれだとお釈迦様かも知れないなあ・・・
和白付近です。

ヲイヲイ、今見たが何で422は417を名乗ってんだ？
書いたのは漏れダゾ（まあ別にいいが

21日朝北九州市の交差点でトラックと路線バスが衝突する事故があり、乗客ら6人がケガをしました。
21日午前8時40分ごろ北九州市門司区の交差点で直進中の西鉄の路線バスに横から交差点に進入して来た3トントラックが衝突しました。
この事故でバスの乗客5人とトラック運転手の男性の合わせて6人がケガをしました。
ケガの程度はいずれも軽いということです。
目撃者の話によりますと「トラックが赤信号で交差点に進入した」ということで警察で事故の詳しい状況を調べています。

堀川バスのことも思い出してやれ

>>421
KEICHIKU
元は大分22か2180と2181じゃないかな

>>421
元 二豊交通の車両

>>426 >>427
ありがとう

中間高速についてお聞きしたいのですが、
月曜の15時前後に、中間駅を出る高速バスで福岡空港国際線ターミナルに行きたいのですが、
途中、どこで乗換えをすればいいのでしょうか?
時間としては18時までに到着すれば構わないのですが･･･

>>429は教えて厨の基地害バスヲタ天馬はるか
お前はちょっとの応用力もないのか。
毎回似たような質問ばっかりしやがって池沼が！

>>429
高速千代ニュータウン。

>>430
申し訳ありません。
yahoo検索で調べても、電車しか出てこなくて今回はバスを利用しようと思っていたのですが
よくわからないので、こちらで初めて相談をいたしました。

>>431
ありがとうございます。
高速千代ニュータウンで降りたら福岡空港行きに乗れるんですね。
接続時間が心配ですが、平日はほとんど予約なしでも座れますか?

>>429
調べれば済む

>>432
電車しか出てこなかったら電車利用すればいいじゃん。
福北ゆたか線＋地下鉄で完璧ですが何か？
空連バスは渋滞したらアウトなんですが何か？
遅延の可能性がある乗り物をわざわざ利用しようとする
その神経が理解に苦しむ

>>433
中間駅前 14:41発
高速千代 14:55着
　
高速千代 15:05発
福岡空港 15:55着
　
夕方前の福岡空港行は、ガラ空きだから予約しなくても乗れますよ！

>>433
ここで調べなさい。
http://www.nishitetsu.co.jp/bus/highway/

hage

まぁこのスレでの教えてクンは間違いなく天馬（九州有数のバスヲタ、掲示板荒らし）扱いされるからねぇ･･･。

天馬に関する説明、こんなもんでいいか分からないが簡単に言えばこんなんでいいかな？

天馬って煽り用のネタだろ？
ホントは存在しないんじゃない？

>>440
存在してるよ。ただここでは叩かれるのが分かってるから名無しに戻してるだけ。
水無月雫とかゾケとか同人ヲタ仲間の掲示板では「はるか」とか名乗ってる。
あと、存在自体がネタならば門司営業所を撮影禁止に追いこんだのは誰なのかと
言う話になってしまうんだけどね。それとＫＫＨＰが一時期酷く荒らされて
いたんだけど、その時天馬はるかは自分のＨＰ（今は消滅）内で「荒らされて
当然。いい気味。」「次はどんなネタ使うか」「Ｒｉｋａさん、こんなヲタには
要注意」等と自分が荒らしていることを示唆する書きこみが見られた。
（現在は証拠隠滅のため閉鎖中）この頃から天馬は名無しで荒らしを覚えて
いろいろなサイトを荒らしはじめた。恐らく妄想だと思うが運転士の実名を
出して強い苦情の内容の書きこみをファンサイト掲示板にして（その時のＩＰ
はfukuokachu.fukuoka.ocn.ne.jp。今も天馬はたまにこのネットカフェを
利用している）、そのサイトの掲示板を一時閉鎖状態に追いこんだし、下らない
が調べるのに時間のかかる面倒くさい単発質問ばかりを掲示板に書きこんで
その私設サイトの管理人をノイローゼにかからせたり、また自分もヲタである癖に
「ヲタは時刻表でも見てニヤニヤしていなさい。邪魔です」等と暴言を吐いて
顰蹙を買ったりとやりたい放題。これが煽り用のネタな訳がない。

せっかくだからこいつの同人仲間のヲタｈｐのリンクでも貼っとくわ（笑）
http://www.i-chubu.ne.jp/~d_colors/index-in.html 水無月雫
http://zoke.fc2web.com/ ぞけ

掲示板見てると天馬はるかととの取り巻き達のお馬鹿な馴れ合いが見れて
面白いわ。

>>442
せめてｈは抜いとけや。ｳｻﾞｲ状況の元だぞ。

>>443
ウザい状況って何だよ（笑）　どうせこのアドだとime.nu通しだから
向こうの管理人にリファラはばれないし（誰かがチクるとばれる。
つまりはそう言うこと）、ウザい状況がどう言う事なのか理解できない。
基地外同人ヲタの水無月やぞけにとってはウザいだろうけどなｗ

>>444
このスレに荒らしを呼び込むことにはなりゃせんか？

大丈夫なんじゃない？どっちかはＩＰ取ってるみたいだし。
要は真剣勝負の人間しかカキコすなってことです。

>>446
・・・・

えーっと・・・
今度バスコレに西工９６ＭＣが出るらしいが、トミカと同様に特注で出さないだろうか？
と言ってみるテスト。

２個１０００円なら４セットくらいまでなら買う。

>>444
専ブラからだとime.nu通さず直でいくんだが･･･

>>448
きっと彼は専ﾌﾞﾗを知らないんだよ。そうじゃなきゃ、新手の荒らし。
これからスルーよろ。
漏れも実行する。

>>448-449
それがね、実は専用ブラウザからだとリファラには何も出ないんよ。
何故なら専用ブラは別ソフトとして処理されるから。
論より証拠。ほれほれ。実際に行ってみ。
http://www.cybersyndrome.net/evc.html
（中盤のHTTP_REFERERの欄。何も出ないと抜かれてない）

それと、天馬はるかがネタとか喚くのも勝手だけど、天馬はるかと言う
基地害の存在を知ってる香具師が居るのもまた事実なんだよね。
嘘だと思うなら上のゾケ・水無月雫の掲示板で「天馬はるかって
誰ですか？」なんて質問するといいよ。絶対に「そんな人間知りません」
とは言わないだろうから。

>>436
こら・・・。
朝夕は乗れな(ry

　　沼団地
津留
　　ポリテクセンター飯塚

既出だとは思うが、香椎〜流通センター線の
「千早駅前」停留所新設に伴い、
それまでの千早駅最寄の「多々良中学校前」停留所が
あぼーんされた模様。
きちんとバスベイまで整備された立派な停留所だったのに
わずか数ヶ月でお払い箱。

201Aや204Aってあったな。
気がついたら無くなっていたが。

せっかくだから天馬はるかの同人仲間のヲタｈｐのリンクでも貼っとくわ（笑）
http://www.i-chubu.ne.jp/~d_colors/ 水無月雫
http://zoke.fc2web.com/ ぞけ

掲示板見てると天馬はるかととの取り巻き達のお馬鹿な馴れ合いが見れて
面白いわ。

今度の日曜日は39番が楽しい

不評のB型高速に乗ってみたいんだけど確実にくる路線はどれでしょう？

>>458
天神〜直方
　　〜行橋
　　〜小倉
　　　（天神or小倉で３０分待っとけば、必ず来る！）
小倉〜飯塚
空港〜久留米

>>459
ありがと〜
さっそく乗ってみます。

>>455
確かルートは
201A：天神三丁目−法務局前−警固町−六本松−原−西高下
204A：天神三丁目−法務局前−警固町−六本松−原−小田部大橋−野方
だったと思う。

天神三丁目のバス停標柱に数年前？まで行先案内が残っていた。

>>461
西高下ではどうやって折り返してたの？

西高下で折り返してた。7番は。

ヤフオクにこんなモノが出品されているぞ！
コレが欲しい香具師はどんどん入札しる（ｗ

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f27188713

>>462
昔、西高下にバス折り返し場があった。
2､19､201番の西高下止なんてあったもんだよ。

　　　　　　　　　　,,―‐．　　　　　　　　　　　　　　　　　 r-、　　　　＿,--,、
　　　　　,―-、　.| ./''i､│　　r-,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,―ｰ．　　　 ﾞl, ｀"ﾞﾞﾞﾞﾞ￣＾　　　＼
　　　 ／　　　＼ ヽ,ﾞ'ﾞ_,/　　 .ﾞl、　　　　　　　　　`i､　　　＼ _,,―ｰ'''/　　.,ｒ'"
.,,,、.,,i´　.,/＾'i､　｀'i､｀｀　　　　 ｀--‐'''''''''''''''"'''''''''''ﾞ　　　　 ｀゛　　 .丿　 .,/
｛ ""　 ,/｀　　ヽ、 ｀'i､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 丿　 .,/｀
.ヽ、　丿　　　　＼　 .＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,/′ 、ヽ,,、
　 ﾞ'ｰ'"　　　　　　ﾞ'i､　 ‘i､.r-、　　　　　 ＿_,,,,,,,,--、　　　　 ／　.,／＼　`'-,、
　　　　　　　　　　　ヽ　　.]ﾞl ｀ﾞﾞﾞﾞ"ﾞﾞﾞﾞ￣￣　　　　　｀'i､　　,／ .,,／　　 .ヽ　　＼
　　　　　　　　　　　　ﾞヽ_/ .ヽ_.,,,,--―――――ｰ-ノ_,／ﾞ,,／′　　　　 ﾞl　　 ,"
　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀　　　　　　　　　　　　 ﾞ‐''"｀　　　　　　　　ﾞ'ｰ'"

西鉄バスのファンサイトって意外と少ないんですね。
あ、これどうぞ。
http://www.coolce.com/web/kongbu.htm

>>465
金武方面の途中折り返しとしては西高下だけでなく三軒屋というのもあったな。2や201が折り返してた。

早良方面には早良妙見口で折り返し発着するのがあって、3、3-1、8、8-1、12、14、17、93なんかがそうやって発着してた。

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>>467
J-BUS九州に毒されたのならいくらでもあるのではないかな?
きむかつや六弦とつるんでいる連中とか。
あの辺が辺にカルテル結んで独善的に抑圧しているからなかなかサイトが広がらないのかも。
きむかつの悪い所は自分の知らない事はすべてインサイダー情報扱いして消去、だしな。二代目将軍様きむかつもよくやるよ。

最近どの西鉄ファンサイトも更新サボリ気味だな。。。

基地害バスヲタ天馬はるかが自分の気に入らないサイトは執拗に攻撃してるから
なかなか更新できないんだと思うよ。スパムメールが一日中届くようにするし、
勝手にエロサイトや出会い系サイトに管理者のメルアドを登録したりとか
本当に厨房みたいな事をやって妨害している。こんな事ばっかりやっているから
ゾケとかにも嫌われるんだよ馬鹿天馬。

すぐ天馬がどーかしたって書くんだから・・・。
よく飽きないね。。。

掲示板管理者各位殿、天馬はるかの特徴です。
荒らしには充分ご注意ください。

・絶対にメールアドレスを書かない
・名前がふざけたものを使用（特にひらがなを用いる傾向
　　また、○○人、○○利用者、匿名希望などの捨てハンを好んで使用）
・書きこみ内容が１行程度でしかも相手の事を考慮していない
　　自分勝手な質問（例：○○から○○までの時刻を教えてください等）
・もし返信があった場合でも絶対に返事や礼は書かない
・リモートホストがネットカフェのものが多い

これらの条件を満たすものがあれば即刻削除しても構いません。
掲示板が荒れるもとです。絶対に反応せず、流すか削除するかに
しましょう。相手は人が嫌がるのを見て喜ぶ精神異常者です。
諌めたり諭したりしても時間の無駄です。自分勝手な理論を
展開してこちらの言い分など何一つ聞こうとはしないでしょう。

>>473
事実だからしゃーないよ。
実際こいつに潰されて半ノイローゼ気味になった管理人を
俺は知っている。ネットカフェからの荒らしには充分注意。

そんなに深刻な話だったら
天馬の話題用のスレでも立ててそこで議論してほしいと思うのだが。。。
無理か？

天馬はるかがでんな奴なのかについては>>441参照。

>>476
前に1度立ったみたいだが、愛好家の誹謗中傷に当たるとして削除された実績あり。
自分に都合の悪い情報はどんな手段を使ってでもすぐに潰そうとする
創価学会等とやり口は同じ。

天馬スレは最悪板で議論してみるのもいいかも。運輸交通板ではまた削除されるのがオチだし。

>>465 >>468
今では道路拡張で西高下の転回場は跡形も無いが、
三軒屋はそれらしき跡が今も残っている。

あと、西高下の転回場を使っていた系統はこの他に
旧302番(博多駅−天神−都市高速−福岡ドーム−藤崎−西高下−四箇田団地)がある。
これはのちに全便が西高下止めとなり、その後減便され廃止された。

J-BUS九州
きむかつ
六限
というのもDQNなのか?

○早9065事故

>>465
詳細キボンヌ

スマソ。間違えた。

>>481
詳細キボンヌ。

警固町付近で後ろから衝突されたっぽい
少しへこんだだけ

バス・バス路線
http://hobby7.2ch.net/bus/

この板でこのスレは最後かな？

西日本鉄道株式会社（直営）
　吉塚　千代　新宮　香椎浜　土井　百道浜　愛宕浜　壱岐　金武　四固田
　早良　脇山　片江　桧原　柏原　那珂川　雑飼隈　宇美
西日本鉄道株式会社（委託）
　月の浦　原　早見　篠栗　赤間　福岡高速
西鉄バス二日市株式会社
　原　月の浦　早見
西鉄バス宗像株式会社
　赤間　鐘崎　古賀
西鉄高速バス株式会社
　福岡
西鉄観光バス株式会社
　福岡　福岡南
九州観光バス株式会社
　本社
九州急行バス株式会社
　福岡

西日本鉄道株式会社（委託）
　北九州高速
西鉄バス北九州株式会社
　小倉　浅野　中谷　湯川　弥生が丘　門司　恒見　戸畑　八幡　小嶺
　香月
西鉄北九州観光株式会社
　小倉　行橋
西鉄高速バス株式会社
　北九州

西日本鉄道株式会社（委託）
　久留米　京町　佐賀　筑後　大川　八女　吉井　甘木　杷木　日田
西鉄バス久留米株式会社
　久留米　大川
西鉄バス佐賀株式会社
　鳥栖
西鉄バス大牟田株式会社
　大牟田　荒尾
西鉄バス両筑株式会社
　甘木　杷木
西鉄観光バス株式会社
　久留米
日田バス株式会社
　日田　玖珠

西日本鉄道株式会社（委託）
　飯塚　田川　直方
西鉄バス筑豊株式会社
　飯塚　田川　直方　大隈　添田

>>487
四固田ってどこだよｗ

>>487
雑飼隈ってどこだよｗ

ｼｺｯﾀ

雑餉隈は難読駅名でもよく取り上げtられるのでヲタはよく読めるらしいけど
四箇田は意外と読めないものらしい。
>>487氏はざっしょを読めてないので
ネタで書いてなけりゃ県外のヲタだろうな

さらに>>487にミスﾊｹｰﾝ

博多がない

>>491　>>492　>>495
ありがとうございます。
・四箇田、雑餉隈の間違いでした。
・博多を入れるのを忘れていました。

その他
亀の井バス
　別府　安心院　湯布院
九州急行バス
　長崎

公式リリースにはまだ載っていないが、
もうすぐ鳥栖プレ線の基山駅〜基山ＳА間が
大幅減便になるとか。
乗りたい奴は早めに済ました方が無難だと思われ。
結構面白い路線だし・・・。

それと鳥天号も最終が早くなる模様。＜○鳥のウテシより

>>497
どっちも空気輸送だから減便は仕方ないな。
しかも鳥栖高速の最終便は客0で発車してたからな。

>>494
四箇田はおろか早良も読めないのがいるみたいね。
県外の人間に「早良」って出すと結構分からないの多いし。

>>497
そのうち鳥栖持ちの筑紫野線（17番系統）の回送ついでだけになったりしてね。
光が丘とかから回送で鳥栖に戻すのはもったいないからとついでに客扱い･･･。

>>489
甘木、杷木は現在久留米地区と言った位置づけ？
なのになぜかシコルが使える。
CMでも「♪福岡都市圏乗り放題！♪」とあたかも
福岡地区であるように言っている。
委託前甘木、杷木？は、福岡地区といった位置づけであったはず・・・
シコルの範囲内なのは、その時のなごりなのか？
実際のところは福岡？久留米？どっちなんだろう。

ちなみに日田は正確には日田東町だったような気が・・・？

>>497
鳥栖プレへのアクセスを想定して
神崎・中原・基山に停車するようになった
わかくす号もノンストップに戻るかな？

>>497
今見たら、基山駅〜基山ＳАの改正後の時刻出てるね。

改正後は
平日　　0便！
土休日　現在の平日のダイヤ

せっかくだから天馬はるかの同人仲間のヲタｈｐのリンクでも貼っとくわ（笑）
http://www.i-chubu.ne.jp/~d_colors/ 水無月雫
http://zoke.fc2web.com/ ぞけ

掲示板見てると天馬はるかととの取り巻き達のお馬鹿な馴れ合いが見れて
面白いわ。

天馬はるかは存在してるよ。ただここでは叩かれるのが分かってるから名無しに
戻してるだけ。水無月雫とかゾケとか同人ヲタ仲間の掲示板では「はるか」とか
名乗ってる。あと、存在自体がネタならば門司営業所を撮影禁止に追いこんだのは
誰なのかと言う話になってしまうんだけどね。それとＫＫＨＰが一時期酷く荒らされて
いたんだけど、その時天馬はるかは自分のＨＰ（今は消滅）内で「荒らされて
当然。いい気味。」「次はどんなネタ使うか」「Ｒｉｋａさん、こんなヲタには
要注意」等と自分が荒らしていることを示唆する書きこみが見られた。
（現在は証拠隠滅のため閉鎖中）この頃から天馬は名無しで荒らしを覚えて
いろいろなサイトを荒らしはじめた。恐らく妄想だと思うが運転士の実名を
出して強い苦情の内容の書きこみをファンサイト掲示板にして（その時のＩＰ
はfukuokachu.fukuoka.ocn.ne.jp。今も天馬はたまにこのネットカフェを
利用している）、そのサイトの掲示板を一時閉鎖状態に追いこんだし、下らない
が調べるのに時間のかかる面倒くさい単発質問ばかりを掲示板に書きこんで
その私設サイトの管理人をノイローゼにかからせたり、また自分もヲタである癖に
「ヲタは時刻表でも見てニヤニヤしていなさい。邪魔です」等と暴言を吐いて
顰蹙を買ったりとやりたい放題。これが煽り用のネタな訳がない。

>>503-504
コピペご苦労様。
まさか天馬が天馬叩きを装って荒らししてるとか?

じゃあさぁ>>463が書いてる７番は、そのまま営業所へ帰ってたの？　　

>>501
神崎・中原は目的が違うような。単なる需要掘り起こしと思われ。
だからこの2停留所は基山停車がなくなっても残るんじゃないか？

>>505
いえいえ、どういたしまして。
つまらないレスで自分に都合の悪い記事を流そうとする池沼の馬鹿
（誰なのかは敢えて言わない）がいるから、定期的にコピペして
風化させないようにしないといけないんだよ。

9/1改正文
http://www.nnr.co.jp/cgi-bin/keiji/form.exe?org=timetable/timetable.org&no=26

掲示板管理者各位殿、天馬はるかの特徴です。
荒らしには充分ご注意ください。

・絶対にメールアドレスを書かない
・名前がふざけたものを使用（特にひらがなを用いる傾向
　　また、○○人、○○利用者、匿名希望などの捨てハンを好んで使用）
・書きこみ内容が１行程度でしかも相手の事を考慮していない
　　自分勝手な質問（例：○○から○○までの時刻を教えてください等）
・もし返信があった場合でも絶対に返事や礼は書かない
・リモートホストがネットカフェのものが多い

これらの条件を満たすものがあれば即刻削除しても構いません。
掲示板が荒れるもとです。絶対に反応せず、流すか削除するかに
しましょう。相手は人が嫌がるのを見て喜ぶ精神異常者です。
諌めたり諭したりしても時間の無駄です。自分勝手な理論を
展開してこちらの言い分など何一つ聞こうとはしないでしょう。

このスレ新設のバス板に移転した方が良さそうなので次スレのタイトル案を議論しませう。

15 ゆめタウン博多 はいやぽでつね

>>511
新設板になるから1に戻してみるってのは？
でも1系統って結構多いんだよな･･･

あ、バス板のリンクまだ出てないな。
http://hobby7.2ch.net/bus/

>>511
北九の１５系統は無いっけ？

１５　茶山〜下原

>>515
茶山行でも無かったから15妙見口〜下原とかでは?

>>506
否。
そのまま折り返した。
たとえば、
野方〜新室見〜姪浜駅〜西新〜天神〜今泉〜六本松〜昭代〜原〜西高下ときたら、逆経路で折り返しとか。

>>514
　沼団地・四季采の丘

もう立ってるよ！

http://c-others.2ch.net/z/-/IT/AX2Wz/i

新スレは新板に1で立っているがやっぱり15の方がよいような。
京都市バススレも通算して10いくつかで立っているし。

実は14もある罠

>>京都市バススレも通算して10いくつかで立っているし。
　京都市バスなんて関係ないじゃん。
　それとも、張り合ってるわけ？

今朝、都市高速でまたもやバスを含めた事故があったらすぃ

新スレ15で立てといたよ。
http://c-others.2ch.net/z/-/IT/AX6bH/i

`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15西鉄薬院駅
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093499174/

西鉄バス地域子会社のスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093447697/l50
`N,ishitetsu 西鉄グループ 15 西鉄ストア
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093493458/l50
`N,ishitetsu 西鉄グループ 1信愛女学院
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093476735/l50
西鉄14系統の中で停留所を叫ぶｽﾚ　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093433524/l50
【まゆげ】西工スレッド PART 7【増殖中】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093435907/l50

>>523
そうか。それが理由か。
唐人町で、通過するバスがいつもの3番特快かと思ったら、よく見ると503番だったのは。

昼前、長浜通がバスだらけだった。

15　椎田〜岩丸公民館

15　飯塚〜阿恵〜三郡登山口

連投スマソ
20年位前にあった路線でつ

天神から桧原ってどの系統に乗れば最短時間で着きますか？
また、どの系統が一番時間がかかりますか？

>.530
あったね〜。10何年か前に嘉穂交通に移管されたときに
茜スキー場行きとなって（実質ほとんど同じだけど）
その後阿恵経由から14番と同じ桂川駅経由になって、
晩年は番号も14になってたね。そして結局廃止されてしまた。

ついでに16番の弥山（君ヶ畑）は昔から1日1,2往復くらいだったけど、
こっちは最後の数年早朝の上り大分坑行き1本だけになってた。

>>532
12番が一番遅い
速いのは知らん

>>532
西鉄のホームページで調べろ！

>>532
速いのは152番かな？

次スレのタイトル
「１５　高専」
ダメでつか？

>>532は天馬だな。

>>538
漏れも天馬じゃないかと思った。
天神から桧原に用事があって行く人なんてそんなにいないし。
それに「一番時間かかるのは」なんて聞く一般人なんてどこにもいないよな。

よって天馬確定。

田川〜小倉特快、さっぱり乗ってないですな・・・
小倉〜中谷間でかろうじて収益をあげていた路線が
ほとんどモノレールの真下を走り、しかも停車するのはその駅だけ
というのも災いしてる感じ。
田川〜小倉間はJRとほぼ同じ所要時間を叩き出してるけど
運賃で勝負にならないという・・・
香春や採銅所周辺から小倉方面へ通学の需要もあったので
夏休みというのを割り引いて考えたとしても、
こりゃ早くて来春にはもとの快速に戻されそうですな。

そして、なかたに号が開設以来小倉〜中谷を一貫して
クローズドドア扱いにしているのは、座席定員の問題だけではない
ということにも改めて気づいたのだ。

青のステッカーは北九州ナンバー及び日田の車両には貼られていません。

福岡、久留米、佐賀、筑豊ナンバーにはあります。

祝！303番定期便化！
(土日のみ運行、少し減便)

>>542
熊本ナンバー（荒尾所属）は貼られてる、でいいの？
熊本がなかったんでふと思ったんだが。

>>544
大牟田方面に行ったことがないので、西鉄バス大牟田についてはわかりません。
確認できた会社）
西日本鉄道、西鉄バス久留米、西鉄バス二日市、西鉄バス佐賀
西鉄バス両筑（400番）、西鉄バス筑豊、西鉄バス宗像

>>545
確か、福岡空港線にはありました。
そういえば、荒尾発は西鉄バス大牟田でした。

>>542 ちなみに日田の車は全車福岡ナンバー
　　　と久留米ナンバーだったと思いますが・・・。

>>545 西鉄バス両筑の管理委託車両全車、貼ってあります。
　　　自社車両は分かりません。

`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15岩丸公民館
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15法泉寺
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15中津
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15椎田
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15真崎（湯遊共和国）
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15真崎
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15今任
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15川崎診療所前
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15上安宅
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15後藤寺（営業所）
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15後藤寺（バスセンター）
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15後藤寺←→今任
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15東郷駅日の里口（東大廻り循環）
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15三郡登山口
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15大分坑
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15大分坑（山口茜スキー場前）
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15飯塚（営業所）
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15飯塚（バスセンター）
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15四季彩の丘団地
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15恒見
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15沼団地
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15三萩野
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15小倉駅（バスセンター）
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15小倉駅（砂津）
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15小倉駅北口
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15浅野
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15浅野（西日本総合展示場）

`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15神湊神社
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15恋の浦
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15ゆめタウン博多
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15千鳥橋
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15博多駅（ゆめタウン博多）
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15博多駅（千鳥橋）
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15博多駅
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15天神
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15西新パレス
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15西新（西新パレス前）
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15西新パレス（福岡タワー南口）
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15福岡タワー南口 TNC放送会館
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15福岡タワー南口（ももち浜）
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15乙金循環
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15山田
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15大野城サティ
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15ＪＲ麓駅
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15旭小学校
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15下野南
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15ＪＲ鳥栖駅
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15西鉄鳥栖
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15大川（営業所）
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15大川（西鉄ストア）
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15大川橋
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15大善寺
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15ＪＲ久留米駅
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15西鉄久留米
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15アクアス前
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15有明高専
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15西鉄大牟田営業所
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15大牟田駅

追加
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15真崎農協
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15貝塚駅
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15渡辺通１丁目
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15藤崎
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15妙見口
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15片江（営）
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15香椎
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15下原
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15ゆめタウン大牟田


他にある？

今日の303番はマリノアに行くカップルと
福岡ドームに行くアニヲタで賑わっていました。

バス板のスレッドなんか気持ち悪い奴しか書いてないね。
けっきょくこのスレ、書けなくなるまで使い続けるの？

>>552
うるさい消えなｳﾞｫｹ

>>553
相手にしちゃいけません！

>>551
アニヲタイベントだったのか。
都市高速を車で走ってたら対向車線にドーム臨時直行バスがいたから何のイベントがあったんだろうか？と思ったんだが。

28日朝、○宗（赤色）の1001が国体道路（天神→中洲方面）を走行。
「教習車」表示で乗ってる人は、みんな直立不動。
貸切運行の予行練習？　子会社のｳﾃｼは「定期」「貸切」に大忙し！

1001って・・青系のオリジナルカラーの日野車か

電車もバスも全部運休か

テレビで電車運休に関して西鉄の社員に文句ぶちまけてるオヤジが映ってた。
そんなに文句言うならテメェの力で台風止めやがれ。
テメェのためだけに電車動かして事故ったって弁償できんだろうが！

>>559
いいこと言うなぁ。オヤジになっても、相手の立場に立って物事考えられないとはね。
手遅れ

>>559
禿同

>>559
公共の乗り物ってことを考えてないね
一人で運転して一人で事故ってろって話

バスヲタもそのオヤジとたいして変わらんだろ。

>>563
Youは違うのかな？

車内の放送の違い（確認分）
　１、福岡型：福岡管内全線（西鉄バス宗像と西鉄バス二日市の自社線も含む）
　　　　　　　福岡〜鳥栖、福岡〜日田
　２、北九州型：北九州管内全線、筑豊（直方）
　３、久留米型：久留米管内（西鉄バス久留米と西鉄バス佐賀の自社線も含む）
　　　　　　　　※福岡〜鳥栖は除く。
間違いなく３人の女性が担当していることは確かです。

この他の路線の情報をお願いします。
　筑豊（田川、飯塚地区）、大牟田、甘木ほか。

車内放送・補足
　福岡管内、北九州管内、久留米管内には高速バスも含みます。

>>565
大牟田地区は久留米型、甘木の本体は福岡型に準ずる。
なお、杷木の西鉄バス両筑の自社線は運転士が案内だったはず。
筑豊地区の西鉄バス筑豊自社路線は福岡型に準ずるが若干異なる。（詳細は下で）
本体路線では飯塚の３番は未だにテープ。（福岡特急の飯塚持ちもテープかもしれないが・・・）

※補足（福岡型の案内を基本に考える。全角スペースが入っているのでずれてたらスマソ）
・福岡〜日田の日田バス（専用車。とよのくにの車両は除外）も福岡型。
　ただし、日田〜久留米・朝倉街道の急行は運転士が案内する。
・北九州型の停留所案内の基本は１回。ただし、直方は２回。
　福岡〜直方、福岡〜中間・香月は案内自体が福岡型。
・筑豊は「ご乗車ありがとうございます」を省くことがある。（「次は」から始まることが多い）
　路線によっては停留所案内が１回のことも。（自社路線は絶対に２回）
・久留米は案内で「進行中に席をお立ちになりますと(以下略」といったものがある。
　100円エリアでは、「整理券をお取り下さい」の代わりに「当バス停より○○まで100円エリアです」になる。
　（百年公園経由など一部例外あり）
間違ってたらスマソ

たまに「ピンポーン」って鳴るけど
方向幕を回す合図かな？

100ｴｿバスに乗るとよくﾋﾟﾝﾎﾟﾝなるな

17扇町なんかに乗るとサンセルコのところでピンポーンがなるな。運転士によっては薬院大通あたりで回すが…

３９番はタワー行きも博多駅行きも東光町過ぎたらピンポーンって鳴る。

前に天神(福岡タワー)のまま天神北に向かう44番見かけた。

旧６０番桧原循環線（内回り）は那の川あたりでピンポーン鳴ってた

４７番だと住吉４、奥の堂あたりかな。

151番と152番の福岡タワー方面行き、方向幕が変わるときはもう両者に経由地の違いは全くないのに律儀に違う番号にしているのな。

>>574
そんなこと言ったら、14番、200番、201番、204番も差がないぞ。

>>574
博多駅からタワー行きの44と305、39と306も博多駅より手前があるかないかだけやん。
39なんか博多駅始発のタワー行きもあるんだぞ。
だいたいタワー行き大杉。
少し減らせや〜。

タワー逝きを減らすのは大きな遅延という足枷を少しでも軽減させる意味で
同意したいところだけど、那の津口をはじめ天神界隈の収車キャパが
ほとんどない・・・どうしましょう
ただ、朝の300番シリーズとか見てると何本あっても足りないくらい
通勤客満載だね〜、やっぱり百道浜地区への公共移動手段が
バスしかないのが大きい。

つうかタワー行きいつもダイヤめちゃくちゃだな。

いっそ香椎パークポートに収車キャバを作るとか。
天神で昭和通に入って「蔵本〜呉服町ランプ〜香椎浜ランプ〜留学生会館〜香椎パークポート」で。
地代は高くつきそうだな…

>>567
筑豊はバラバラなのですね。

久留米型は「危ないです」ではなく「危のうございます」と言います。
地方によって方言が使われているように思われます。

>>577
朝夕は現状維持でいいんだろうけど、昼間は今ほどいらない罠。
折返場のキャパ不足というより、無駄に走らせすぎやないか？

アイランドシティーが出来上がってきたらももちみたいに
天神行きのバスが延長されてアイランドシティー行きバスが・・・

>>582
酉鉄はやりかねないから恐ろしい…。
49・62・7とかが狙われそうな悪寒。

これ以上延長されたら天神でバス待つ客いらいらするだろな。

>>582
それはないでしょ。
西公園か郵便局前発着の新系統ができると思う。

さっき何となくヤフオク見てたら、
女性運転士の征服が出品されていて激しくビクーリした。
「西鉄　バス」で検索かけると...(ry

>>582
純粋に香椎浜営業所が廃止になって
路線がそっくり移管されるだけのような・・・・

西鉄香椎行きと都市高経由の天神行きが走るぐらいだろうね。

うわー、ヤフオクに直方交通と赤間急行の方向幕が出品されている
ではないか！！！
おまけにハンペン時代の「急行２６；天神行き」だってさ。懐かＣ！！！

「西鉄」で検索かけると...(ry

福間行きの２６（急行）…

懐かすぃ

福間方面に急行あったのか
でも道そんなに広くないからあまり意味なさそう
だから休止されたのか？？

１０年程度前の国道3号線のバス停（千鳥橋〜香椎）
２１番と２６番は実質「急行」だったのだが…

千鳥橋〜香椎ではなく蔵本〜香椎かも

西鉄バスの方向幕ほすぃんだけど、どうやったら手に入れられるのかな？



もちろん合法でだけど。

>>594
作ってもらう

本社の営業部に発注汁！

っーか電車の方向幕は電車祭り（筑紫車庫でやるやつね）で売ってるよね。

バスもスルッとKANSAIバス祭りみたいなのをどこかでやれればそこで方向幕販売、とかやるだろうけど･･･バス部門では試乗会程度でお茶濁すかな？
その試乗会も何年か前に四箇田・壱岐でやったのは知ってるがそれ以降覚えがないし。

そーいや別会社だけど、
俺の知り合いが電車の部品の一部を買ったところ、それが盗品だったということがあった。
知り合いは盗品とわからずに買ったから罪には問われなかったけど。
後々電車マニアの窃盗集団が逮捕されてテレビのニュースにも報道されたっけ。

バスの形の質問なんですが

新車っぽいのに、
中の椅子の配置とかが
かなり変なバスがありますが…
あれは何であんな変な作りなんでしょう？
前に３個しか座る所がないし、タイヤの辺の出っ張りの所が立ちにくい。
第一、前のタイヤ付近の席に座る時は
死ぬほど座りにくいのですが…
あんな変な作りのバスなんて、(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>599
バリアフリー車体のこと？
乗降口のステップが低くてお年寄りや車椅子にやさしいとか？

>>599
時代の流れから置いていかれているね、君は。

あれはかなり迷惑バスで
私のまわりも大ブーイングですよ？
あのバス、椅子の配置を考えたり作った方達…ハハハ…
何も言葉がありません。

バリアフリーのバスだったん？
そういうバスとは、これっぽっちも感じさせない、
人に優しいバスなんですか？！
あー、わらっちまったっ

>>602
時代に取り残されたかわいそうなやつだな。
ワンステップの大型バスだと座席数減少するのもやや座りづらいのもしょうがない。
そういう事を差っ引いてもバリアフリーに進んでいるわけだよ。
西鉄のは西工に作らせているだけまだましだぞ?
メーカー純正のノンステ/ワンステなんざ、後部通路に段差があったりしてもっと最悪だぞ?
西鉄のワンステはむしろよくやってるほう…
>>602はもっと勉強しろ!

むしろ>>602は氏ね。

中型(RM)もエアサスで造ってくれれば現状で文句なし。
でも、RMは操作性や居住性、後方の視認性がよい模様で
JM,JPと比較しても乗務員の方々に好評らしい。

バリアフリーの流れもそうだけど、この不景気なご時世に
昔の空連や市内急行みたいな贅沢なバスは作ってられない。
都営が都市新バス仕様をやめたのと同じ。

>>602
ひどいこと言うね。
お前みたいな奴は社会から冷たい目で見られるぞ。

はい!ここで登場!!

9月に入る新車は新規制対応車なん?

西工は足回りに手を出せないからねぇ＞巨大タイヤハウス

・・・バス停ふさぐ雲助排除するほうが余程バリアフリーに直結するような。

608 新規制ってなに？教えて君でごめんね。

排ガス規制でググって味噌。

低排出基準とか一都四県認定とかそんなんじゃないの?

今の福岡の路線バスに「一都四県の排ガス規制」は関係ない。
正月に、ＵＤワンステが「はかた号」続行にはいるのなら、当然規制対象だが。

しかし馬鹿ばっかりですねー。
カタワなどに優遇する必要なんかないんですよ。
あんなの社会のお荷物ですから。お荷物。
バリアフリーだのノンストップバスだの狂ってるとしか
思えないね。半額でバスに乗るカタワやキチガイより
普通の俺らを優先しろっての。何が時代だ。
偽善のエゴにだまされるな。

振り返すな
おまえ基地外か？

まあ、確かに書き方は誤解を招きましたが
私は、まさかバリアフリーバスとは思わず
変な形のバスやね〜〜って思ってただけです。
私のまわりでも、
そんな風に話題になってたんで…
ここにカキコした事で、大変勉強になりましたぁっっ

>>614　人に優しいノンストップバスって何？ｗ

>>617
バリアフリーの勢いが止まらないってことじゃないの？ｗ

>>614 俺らのことか?ｺﾞﾙｧ!!
￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.┏┳━━━━━━━┳┓ ■■■■■■■■■■■ KANTO BUS CO.,LTD ■■■■■■ .■■. ■■ .■■ ■..● |
.┃┃赤31　　赤 羽 駅┃┃/￣￣￣￣.l￣￣| 赤３１ |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|:|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|三 :|
.┣┻━━━━━━━┻┫―――― _| 　　 |赤南高|　|￣￣￣￣￣| | |￣￣￣￣| | |＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|三 |
.┃ .∧,,∧. 　| 　∧,,∧ 　 ┃|| 　 || 　 || .| 　　 |羽常円|　| 　 　 　 　 　| | |　 　 　 　 | | | 　 　　　　　 　 .| 　 　　　　　 　 .|三 .|
.┃ミ●●彡 | .ﾐ.●●y-~.┃|| 　 || 　 || .| 　　 |￣￣￣|　| 　 　 　 　 　| | | 　 　 　 　| | | 　 　　　　　 　 .| 　 　　　　　 　 .|三 .|
.┃⊆⊇ ⊂　| ..(ﾐ　 .ﾐ/　. ┃|| 　 || 　 || .|＿＿|＿＿＿|_,,|＿＿＿＿＿| | |＿＿＿＿| | |___＿＿＿＿＿.|__＿＿＿＿＿_.|三 .|
.┣━━━━＿＿＿＿＿┃|| 　 || 　 ||::[入口][ｶｰﾄﾞ]::≡≡≡≡≡≡≡|≡≡≡≡≡||.[出口]:≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡ .|
.[| ＼ .Non Stop Bus..／.[]|..|| 　 || 　 ||A1132 　　　＼ .　　　 　 　 　 　 |　　　　　　　 |.　　　　　　　 　 ＼ 　 　 　　 A1132 　|
. |＿_＿＿＿＿＿＿＿＿_.|..|| 　 || 　 ||　 .／￣＼ 　 . ロ NonStopBus .|　　　　　　　 |　　　　.／￣＼　　＼＿＿＿＿＿＿__|
.|口口ヽ..┌─┐... /口口￣||| 　 || 　 || 　|　 ∴ 　| 　 　 ＼ 　 　 　　　　|＿＿_＿_＿_,|　　 　 | 　∴　 | 　 　 　 　 　 　　　　　|
.|ﾆロﾆ]. .└─┘....[ﾆロニ]....|||＿_||＿_||　 |　 ∵　 |　　　　　＼ 　　　.　　.|＿＿_＿_＿_,|　 　　 | 　∵　 |　 　　 　　 　 　　 　|二] ≡３
..￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣~~~.ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ｸﾞｵｰｰｰｰｰﾝ

ノンステバスギャラリー入口はここ。
いちおうパスワードは不要だから。
http://www.cat-e.be/member/index.php

１８急行新設age

なんだ　日野エンジンのRMが入るわけねぇやな
これからも西鉄専用車が君臨するか

>>576
亀レスになるが、
44と305、39と306の区別はかなり重要ではなかろうか。
博多駅が終着か、それよりも郊外に出るかは特に福岡市の地理にあまり詳しくない人間にとっては大切だと思う。
ましてや福岡ドームは福岡市以外からも多くの人間が来るからなおさら。
博多駅で降りるつもりが寝過ごして上宇美まで行ってしまったとなれば、
地理に詳しくない人は途方にくれるであろう。
博多駅に行くためには300番台に乗れば確実に降りれるという気軽さが重要なのだと思う。

10（タワー〜九大病院）と15（タワー〜博多駅）も意味不明な分け方だが、
>>623
東行の場合「シーホーク停車の有無」という違いがあるから必要。

交通センターの5番乗り場でバスを待ってると、
ドームに行くのに68番を利用するかわいそうなヤシがわらわら。

>>625
68はマターリ座っていける事が多いので、
時間はかかっても39や306をあえて避ける人もいる。

医療センター（構内）終点だから寝過ごしても安心だしｗ

間違っても福浜止めはさすがに乗らないが。

ネットで福岡に旅行に来た人の日記を見てたら
「福岡ドームに行くとき乗ったバスは高速道路を通った」
とあったけど「帰りのバスは高速道路を通らなかった」と書いてあった。
６８に乗ったんだろうな・・・。

68番は長浜ラーメン食べに行くのに便利だよ。
天神バスセンター三越前に停まるから漏れはよく乗る。

今年のバスまつりは中止です！！

>>627
24番(現４番)かもしんない。
>>629
ﾊﾞｽ祭りってﾅﾆ?

>>630
福祉センターがどうとかって書いてた

夕方は天神北ランプで渋滞するから以外と4番が速かったりする。

おいおい・・・・九州道はまだ通行止めになってないのに
始発から福北ライン運休かよ。
へタレＪＲが止まってるときこそ稼ぎ時だろうに
根性ねえな。

>>633
台風の時に乗る客なんていないだろ。
先週の台風16号の時、福北ライン通勤客いなかったぞ！

動いてる福岡市営地下鉄はどうよ？

>>634
高速路線はすぐにバスを止めるからな。

それだけ信用がないから客が最初からバス停まで来てくれない
　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　乗客皆無

この悪循環。バスを止めないという信用が有れば客は西鉄だけを
アテにして動くさ。
台風通過中でも動きたい人の需要がないというわけではないんだよ。

でも台風のせいで事故が起きて乗客にも死傷者が出るなんてことになったらそれこそ信用ガタ落ち

バスジャック事件思い出すなー。
運転手さんの対応はちゃんとマニュアルにのっとった適切なものだったのに、
犯人がDQNだったから。
会見で涙流してお詫びを言ってた運転手さんが気の毒だった。
この事件で西鉄が信用落としたということは無かっただろう。

>>637
むしろ、あの会見は、運転手の一生懸命さを伝えたと思う。
逆に信用アップしたんじゃないかな？

4時から再開らしい
さっき回送軍団が通っていった

西鉄バスの苦情というのは何処に電話なり手紙なりしたらいいの?
営業所?テレホンセンター?何処にしたらいいんでしょう?

�@お手紙の場合
〒810-0001
福岡市中央区天神1-11-17

西日本鉄道株式会社
自動車事業本部　指導課　　

�Aお電話の場合
西鉄テレホンセンター
福　岡０９２−７３３−３３３３
北九州０９３−５５１−１１８１
久留米０９４２−３３−２２３１
筑　豊０９４８−２５−０４４５

じゃあさぁ、台風中に事故ったらその損害は誰が払うんだよ?強風でバスが
転覆したり道路から転落したらどうすんだよ?乗客一人一人が「私が全て
の責任を負います」なんて誓約書書けるか?瓦も物も飛んでくるんだぞ!
ガラスが割れて負傷者が出たらどうするんだよ?前の車が急にブレーキを
踏んだらどーすんだ?異常気象時に運行中止になるのは極めて当たり前
のことだし、乗客の安全を守る唯一の手段だと思わないのか?目出度い
やつだ。そんなんなら自分で運転してみたらどうですか?一度事故にあっ
てみたらどうですか?

>>642
高速が通行できるということは一般車も
普通に走ってる通常の状態ということだ。

その時点から全面ストップをかけてるから
文句をいっているのだがな。

つかアンカーも引けんような池沼には
何を言っても理解できそうにないから
相手にするだけ無駄っぽいな。

643 しかし事故が起きてからでは遅いだろ。早めに対策するのは悪くないと思うのだが。

ふと思ったことだが、衝突等の大規模な事故はまた別として
例えば高速走行中に止むを得ない急ブレーキなんかで
シートベルトを着用していない乗客がむち打ち症とかいった怪我をした場合、
事業者サイドはほとんど責任を問われないのかなあやっぱり。

あくまで急ブレーキが「止むを得ない」と認定された場合です。

高速道内だったら入る前に「シートベルトをお締め下さい」ってマイク等で
アナウンス・案内するし、
ベルトをするのが基本だから責任は問われないのでは？

ただ、事業者やDQNばりの態度に出れば違うかも…。

「シートベルトをきちんと装着していれば怪我は防げたのか」という問題が立証されないといけないが、
この立証が結構時間かかるもの。
この問題ひとつを立証するのに数年かかったりするから、
安直に判断すべきではないだろう。

>>643
お手数ですがテレホンセンターに電話して下さい。
それが一番すっきりすると思いますよ。

>>645-646
急ブレーキの原因にもよります。
原因が他車の割り込みや急ブレーキによる場合は、
その原因になった車両を特定できる情報（ナンバーなど）と
乗客の証人の存在があれば、責任はまず問われません。
無い場合は車内事故として責任を問われます。
事前にシートベル着用の案内をしていれば多少は軽減されますが…
相手が異常気象や物の場合の事例は聞いた事がありませんが、
恐らく、前出の例に順ずると思います。
「バスが停まってから・・・」という案内も、車内事故を起こしたくないから言うのが第一ですが、
それさえ言っていれば万が一車内事故が起きた場合に運転士の過失が軽減されるから言っているのです。
もし、乗っているバスの運転士がいい仕事をしているのに運悪くそういう事態に陥った場合、
ご迷惑でなければ、証人になってやってください。
いい加減な仕事をしている運転士なら結構ですが・・・

青信号は「進め」ではなく「進んでもよい」。
道路通行の可否判断もまた然り。
＃台風が来たからって「福岡市内の一般道は全線通行止」なんて規制は出ないしね

>>643
運行途中で通行止になり、足止めを食ったらどうなる？
場合によっては、道路上で暴風雨をやり過ごさねばならなくなるが？
例えば、福北のトイレなし車両が若宮あたりで下ろされて、暴風雨と
渋滞の為県道上で数時間見動き取れなくなったりしたら･･･修羅場だぞ。

去年の悪夢がよみがえる…
鹿児島→福岡２４時間以上…

バス１台が事故るのと普通の車が１台事故るのでは違うからな・・・・

国道３号線が事故のため大渋滞しています。その影響で、赤間急行の天神行きはダイヤが大幅に乱れています。

朝の西新は何だったんだ？

>>654
西新で何があったんだ?詳報希望!

カジ

649は法学部か？
その言い回し・・・w

>>654　
　九日午前五時半ごろ、福岡市早良区西新一丁目の住宅密集地で火災が発生、
二階建て木造家屋四棟が全半焼するなどした。けが人はなかった。
福岡西署は、空き家とみられる木造家屋が最も激しく燃えていることから、
火元とみて出火原因を調べている。
　同署によると、被災家屋は全焼が一棟、半焼が二棟。一棟は雨戸など家屋の
一部を焼いた。築年数の古い木造建物でひしめき合い、増築された部屋が
多い上、空き家もあったことなどから、正確な世帯数や所有者の把握は時間が
かかるとみられる。
　現場は国道２０２号沿いの一角。消防車両計二十台が消火活動にあたり
約一時間後に鎮火。国道は片側三車線のうち二車線が一時規制された。
　近くに住む男性は「あっという間に炎が上がった。『火事だ、起きろ』
という叫び声が聞こえ、恐ろしかった」と不安げに話した。　(西日本新聞)

朝の6〜9時ぐらいまで西新周辺は大渋滞だたらしい

橋本・・・橋本二丁目
次郎丸・・・次郎丸、昭和新町
賀茂・・・田隈新町第２、三十田橋
野芥・・・野芥一丁目
梅林・・・西梅林
福大前・・・福大薬学部前、福大病院東口
七隈・・・七隈四角
金山・・・金山団地口
茶山・・・城南体育館入口
別府・・・別府二丁目
六本松・・・六本松
桜坂・・・桜坂
薬院大通・・・薬院大通
薬院・・・薬院駅前
渡辺通・・・渡辺通二丁目
天神南・・・天神一丁目、天神大丸前

>>659 地下鉄開通でどれだけのバス停が○○駅前に変わるんだろうか？
まあ六本松駅前とかはなさそうだが

>>657
福岡の信号はこうたい。
青：迷わず飛ばせ
黄：迷わず突っ込め
赤：迷わず逝って良し
福岡の信号はPPでエンストこいたら煽られる。
そういえば舞松○博士のとこに天馬がコメント書いて荒しをはじめた模様。

>>661
荒れてはないじゃん

くだらねえ。

でも信号無視増えてるよな。

>>661
をいをい…将軍様と岡鉄指令と桜ちゃんのトコも荒らされているやんけ！
しかも内容も意味不明だし…。天馬逝ってヨシだな。

カキコ他にもあるかもしれん。ﾊｹｰﾝしたら通報するように！！！

>>665
掲示板使用中止状態だったバスレポートにもあった。

【速報】冨樫義博、来年３月で引退【衝撃】
http://comic6.2ch.net/test/read.cgi/csaloon/1094987914/

そのバスレポート掲示板で痛い厨房を見たので晒し上げます。

とりあえず　投稿者：通りすがり 　投稿日： 8月 9日(月)12時58分33秒
<!-- Remote Host: p2106-ipad13fukuokachu.fukuoka.ocn.ne.jp, Time: 1092056313 -->
今後は使用中止


(無題)　投稿者：天馬はるか＠西鉄バス大好き 　投稿日： 9月12日(日)15時03分47秒
<!-- Remote Host: p3011-ipbffx02fukuokachu.fukuoka.ocn.ne.jp, Time: 1095001427 -->
毎日このページを拝見しています。
私は西鉄バスに興味があるのですが、もっとも田舎を走る路線は
どこでしょうか？一度でいいからバスに乗ってみたいと思っています。
なぜかどこのウェブサイトでも回答を得られなかったため、どなたか
教えてくださると有難いです…。

Re｡更新がんばってください。楽しみにしております。
　　　乱文・長文失礼しました。


↑こいつらＩＰが一緒なんだけど同一人物だよな。
p*-ip*fukuokachu.fukuoka.ocn.ne.jpには要注意だな。

K-○izのとこにもあった。15時〜15時30分までの間に西鉄でくぐって書き込める
フリーBBSには書き込んでるだろうね。しかも室長、まじﾚｽしてる･･･

そりゃあ大変だね！

１８番急行意味ねぇ

夏休みの16番急行もガラ空き意味ないな。

スゲー
http://www.nishitetsu.co.jp/nnr/inf/release/release04_65.htm

野方-下山門-姪浜駅-昭代-六本松-今泉-天神-呉服町-吉塚
野方-下山門-姪浜駅-藤崎
姪浜駅-昭代-六本松-城南-薬院-博多駅-呉服町-吉塚
野方・橋本-室住団地-原往還-昭代-六本松-今泉-天神

>>673
何気に自分がよく乗る路線が含まれてる・・・。
やべぇー。こいつはスゲー。楽しみ。

>>674
最後のやつは、有田一丁目から原往還に行くのか？

昔７番で原行きのバスがあったね
方向幕に１文字だけ大きく「原」って書かれてたのが印象的だった

天馬が303番についてマヂレスしておりますた。
もうキモくてキモくて･･･将軍様のに書き込んだのメアドはもろ２ちゃんだし。
当時の循環系統(広域)って7番は壱岐農協と野方、8番は荒江四角以南で逆廻りは枝番。
50番と60番は被りがなかったような･･･。
>>674　道が狭すぎます。

>>674
室見方面から藤崎終点は無理
始発でバスターミナルから外のバス停へ行けない
どっかから回送してくるなら別だけど

妄想ヲタばかりでキモイ。

>>679
天馬君、どうしたの?
君のほうがキモイよ。

そういや中央埠頭行きのバスは１２月から韓国語の案内が入るらしいね

ヨンさま人気にあやかってか？

>>680
ところで天馬君、西鉄観光バスのオリジナルミニカーは何個予約したの?

>>680って天馬か?

>>684
天馬なんてもともといない

私が街で見掛けるﾊﾞｽｦﾀは、
そもそも
ﾊﾟｿｺﾝなんて出来る能力を持ち合わせてないような…

>>686
それは言えてるな。

最近思うのだが、ヲタは不思議なぐらいキモイのがおおいよな。

天馬はるかってもともといなかったの？
じゃあ、とーのーリサーチ１００に天馬はるかとゆうＰＮで
応募していたキモサブいハガキ職人は一体何だったの？
あと同人系の小説で天馬はるかとゆうＰＮでキモい小説書いてる
ヒキコモリも居たんだけど気のせいかなあ？
それとね、昔天馬はるかとゆう架空の人物を装っているキモヲタ
が生意気にもホームページ持っていたんだけど、そこの隠し
ページの日記できむ●つの悪口書いてたんだよね。
ホームページ潰すとかあと一息（で潰れるのに）とか
書いてたんだよね。
これも全部架空の「天馬はるか」なんかなあ？

天馬はるかって実在するの？架空の人物なの？
そのカギを握るヲタどもはこいつらだっ（笑）！

http://www.i-chubu.ne.jp/~d_colors/ 水無月雫
http://zoke.fc2web.com/ ぞけ

まじでヲタどもキモイ。天馬天馬って馬鹿じゃねえの？馬鹿のひとつ覚えか。

>>683
あれを複数予約してたら、偉大です。
　ネットカフェには暫く行けなくなるけどね…。

【我等】西鉄グループバススレッド５【バス党？】
http://mentai.2ch.net/traf/kako/1026/10265/1026571122.html

過去ログ発見

>>690
彼らには見えないものが見えるんですよ

Ｍ−Ｒって天馬のこと？

ここは天馬スレか？

日田営業所（日田バス管理委託）の車両が大分ナンバーになっています。

>>694
そう!
きむかつとまだ交流がある時はM-Rの名できむかつのサイトに来てた。
まあ天馬君が色々してくれたせいと、天馬君がM-Rの名前でやっていたサイトで、JR九州を言葉を選ばずに叩いたという事で、きむかつにリンクを切られ疎遠に。その後あのサイトに来てたtome-airの西鉄系統案内を盗作したり様々な悪事を行う。

>>696
日田市は大分県だろ

>>698
日田市は大分県だけど、日田バスに管理委託されたのが、
わりと最近だったため、陸運登録は○博、○甘時代のまま
（福岡、久留米ナンバー）だったのが、ようやく大分ナンバーに変更されたため
696氏はカキコしているのだと思われ。

>>698
　顔洗うてこい！！

>>700
バシャバシャ・・・あー眠てー

アホですね。日田は日田ナンバーなのにね。
ちなみに日田バスは日田ナンバーと中津ナンバー（森町）の
２種類ありまっせ。

米厨かyp

>>702
ウソつくな。

中津�ｂﾈんてない。
おまぃはバカか？？

そーゆー知識の事でバカと言われてもねぇ。。。

ここの46番を見よ！
天馬はるかは金月真美のファンだったんだな。

関係ないけど天馬って男？
名前からして女っぽいけど。　

>>700
日田市はどう考えても大分県だろ
お前メクラ？

>>707
ここでしょ？
ttp://a-saroom.com/roommate.htm
ちなみにここからリンクをたどって逝ける天馬はるかとやらのｈｐ
ttp://tools.geocities.co.jp/HeartLand-Oak/9961/
ttp://tools.geocities.co.jp/HeartLand-Oak/9961/@geoboard/
こいつはリアルヒッキーか？

今日は都市高速が混んでいたが、何かあったのか？

どこの何号線?

この前バス乗ったら前輪のタイヤハウスの鉄板が腐食しまくってて貫通してた…

大分ナンバーになった高速バスを見たけど、自家用車で言う
「使用の本拠」が大分ということになるのかな？

こらー、青色方向幕！
ややこしいことすんじゃねえ！
俺は拾六町団地のほうまで行きたかったんだ！
いや、503や514やまだ許せたんだ！
あとそんなに違う場所というわけではないから３（特快）もいいとしよう。

でも、でも俺が許せないのは…。
勘違いを引き起こして拾六町団地に行くはずだった俺を山家道まで行かせた400番の青色方向幕だ！！！
俺、そん時途方に暮れたよ…。
あのときの不安感と絶望感は筆舌に尽くしがたかった。

>>714　取りあえず聞いてやるがどこから乗った？

>>714
514と515の新室見方面行きは、400と色が違うが・・・。

釣りだろ

>>714
頭おかしいんじねーか?

>>714
それまでに気付くに１００００リラ
気付かないのは真性包茎

>>714
山家道まで気付かなかった、ってのもおかしいなぁ。
普通なら都市高速千代ランプで？と思うだろ（千代ランプから福重方面には行けない）。
そして次の停留所の都府楼前駅で降りればいい話。

やっぱし釣りか？

アホはスルーすべし。

続報や説明がないだけに400誤乗は単なるネタだな。
それはそうと、西鉄のエンジン音をうぷしているサイトはないのだろうか?

日中、515拾六町団地経由野方行き客乗ってるのみたことないぞ！

>>723

514も乗ってないぞ。
312は乗るには乗ってるが人数が…。

>>722
三池さん所行ってみ。

>>713
日田の車はわかるけど　4924まで大分ナンバーになったのはなんでだろう

>>726
とよのくに用だからでしょ。
まぁ、でも確かに所属は福岡高速営業所のままなのは変だよな・・・。

きょう、始発の次の停留所で待ってたら、
15分おきにやってくる系統のバスが、
時刻表の時間を8分過ぎても来ない。

間引きか？と思ったところにやっと到着、発車。

その後はスムーズに流れ、6つ目か7つ目の
多くの乗客がある福岡市中心部某バス停にてアナウンス

「車両混雑のため遅れております」だと。

ぎゃふん。

>>728
ネタっぽいが強引にレスすると、天神北始発のバスが天神コア前や
天神大丸前に「車輌混雑のため」に8分以上遅れることは日常茶飯事。

しかし、間引きはイクナイが都営のように本来回送扱いの区間を
定時運行できているときは突然営業運転してみたりとか、
臨機応変さがあるとなおよい。

今日宇美方面のバスに乗る用事があったのだが、天神日銀前始発だったのだが交通混雑のため15分遅れで来た。
混雑で遅れるのはしょうがないし、それはいいのだが、歩道の信号が点滅になると車道が例え青でも急停車、後ろがクラクションを鳴らしても意に介せずみるみる遅れて終点附近では遅れ30分位になってしまった。
早着気味ならともかく、最近黄色に変わりそうなだけで発車しなかったり急停車したり、黄色に変わったのをみた途端急停車する運転士がことのほか多いが会社があほな指導しているのだろうか?
安全運転をさせているつもりだろうがよっぽど危険だし、何よりも遅れ増大なのが痛い…

>>730
自己防衛でつ。
最近Mを使い捨てすぎなんで。

前に大橋から桧原まで行こうと区3を待っていたが１０分遅れでやっと到着
運転手は「混雑で遅れています」と言っていた。
しかし、その運転手はバス停に人がいなくても必ず停車する。
しかも野間ではグランドパス一区間乗り婆さんがのろのろ走ってくる。
そして屋形原の信号で渋滞。やっと青になったと思いきや
人がいないのにやっぱりいちいちバス停に停車。
また信号待ち。そしてやっと曲がってあとは桧原まで１直線と思いきや
柏原にも太平寺にもいちいち止まる。(どっちも人はいない)
結局２５分遅れで到着。。。

>>730 >>732
地名を入れ替えて作文しただけの同一人物っぽいな。
お前の作り話などどうでもいい。荒らすな。とっとと消えろ。

('A`)

>>733
ほんなごっちゃ
遅れ遅れってうるせぇな
信号アリ妨害車アリの公道で遅れないわけがない

22Nに西公園から乗りました。

すんません、始発停留所そのものだった…。

そのウテシさん、
おねいさんのアナウンスの前に次の停留所を
案内してくれるんだけど

「荒戸一丁目」を「大手門」、
「舞鶴一丁目」を「天神三丁目」、
「天神四丁目」をまたも「天神三丁目」と。
その他何度かは「次は･･･」といったまま絶句。

でも、つかまらずに立っていたお客さんに
何度か注意を促し、握り棒を握ったのを確認して発車。

ピンチヒッターのルーキーさんかと思うくらい、
丁寧さとズッコケが入り混じった
一生懸命さの伝わる仕事振りでした。

>>736
子会社から転籍した椰子はまだ市内の地理わからんからね。

>>736
そのウテシはちゃんと呉服町ランプから都市高速に入りましたか？
うっかり石堂大橋方面に行っちゃいそうで不安。

この間、７番のバスに乗ったら
運転手の車内アナウンスがどーーも聞き取りにくい。
なんでだろー？
と思ってたらびみょーに日本語じゃないような気が
してきて、乗務員票を見たら


　　『諫早営業所所属』

って書いてあったんだけど・・・


諫早営業所所属の人が姪の浜〜吉塚間を運転するのって
よくあるのかな？
そういえば、話し方が長崎のばーちゃんとそっくりだったよ。

>>738
何年か前に間違えて石堂大橋に進んだ運転士いたな。
客から注意されてから気付いて千鳥橋〜石城町〜蔵本と一周したのにはワラタ。

道間違える椰子の気が知れん

まあ西鉄のダイヤは最近時分を切り詰め過ぎなので、昼〜夕方は渋滞のせいで、早朝・深夜は自家用車でやっと走れるダイヤで乗降が停留所でありうるバスではありえない時分で計算されたダイヤなので遅れない方がいいに決まっている。
しかしそれは分かっていても遅れるのは正直しょうがない部分もある。
もひとつ目の前に車輛が飛び出て来たならともかく、青なのに止まって赤に変わるのを待っていたり黄で急ブレーキかけて無理やりイエローストップというのはいただけないというのは分かる。
しかるに>>730や>>733という立場になるのも自然。
不可抗力は仕方ないが故意に無暗に遅れるのはもっとまずいし。

紙面上切り詰めておかないと、実働時間は明らかに労基法違反だからね・・・
そう考えると性質上派手な遅延が極めて少ない電車のウテシは楽だ

ちなみに俺は野間四角から神田町方面に行くはずのバス（60番）が誤って野間３丁目方面まで行ったのを見たことある。
筑紫丘トンネルに繋がる広い道のところで左折して本来の道に戻ってた。
野間大池方面まで行ってたらもう転回や路線変更ができなくなるところだったよ。
60番がなくなったのはこの事件のせいだろうか？
60番は26番に勝るとも劣らぬ長距離路線だったから。

この間、114番の早良行きが何故か中村大学前に止まってて
運転手がどこかに電話してた。道を間違えたんだろうな・・・。

昔、何番のバスか忘れたけど
西鉄グランドホテルの中に入って
Ｕターンしてたよ。
観光バスじゃなくて、路線バスだったからｹﾗｹﾗヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノｹﾗｹﾗ

アゥー
今日、バスモニターの落選ハガキが届いたヨ

土曜日の午後に、503が誤って天神北ランプで降りてしまったのに遭遇したことがある。
蔵本で降りるつもりだった漏れは、乗り換えるはめに・・・。

>>747
それなら運賃タダにしてほしいなー。
でも乗り継ぎ割り引きに支障が出るか？

道間違いにこれまで遭遇したとこ
小笹、泰星高校、皿山4丁目、屋形原、小松ヶ丘、友丘、上和白、桜ヶ丘第4、
松ヶ丘入口

昔幕式運賃表の時もなかった？51なのに53の運賃区間とか、雑餉隈で44(本来なら整理券番号10番)に
乗ったら何故か1番(45番)とか･･･

42が新設間もないころ、大橋駅前ではなく芸工大入口
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=10000&el=130%2F25%2F52.179&pnf=1&size=500%2C500&nl=33%2F33%2F21.235
で左折しようとしたことがあった(w)

>>747
その経験はあるなぁ。天神北で降りてすぐ気がついたから、幕を手早く貸切に変えながら、競艇場→石城町→蔵本と回って、蔵本から本来の幕に戻して天神方面に運転…というパターンで。

蔵本で降車客いなかったら天神コア前まで直行してた運ちゃんがいたな。

昔、よかとぴあをやってた頃に青バスの市内急行の（１００）が
後部のルーバーを開けっ放しにして走ってた事があったよ。

ちなみに見かけたのは早良営業所からバス停２区間ほど進んだあたり。

>>748
漏れはエコルなので、運賃は問題なかったが、
31番への乗換えが間に合わず・・・。
結局30分遅れてしまった。

>>751
漏れのときは、結局そのまま天神北を通って、蔵本には寄らなかったよ。
漏れ以外にも蔵本で降りようとした乗客がいたが、なんとか了解を得ていたよ。

747 503番は天神北で降りるだろ。おまえが間違っている。

500番台が呉服町迂回を始めた初日に501番乗ったけど、
困惑してる客が何人かいたな・・・。
福重ランプの次は天神コアなのはちょっと新鮮だったが
橋口交差点の渋滞が激しくて郵便局前で降ろしてもらった。
そのせいか、3ヵ月後には蔵本・郵便局前で降ろしてもらえるようになったが。

>>755
馬鹿は逝ってよし。
おまえが間違っている。

↑馬鹿はおまえだ。糞ヲタが。

>>758
間違いを認めれば済んだだけの話では?
素直にあやまっとけ。
それはそうと久々に15番で千鳥橋〜博多駅乗ったがかなり悲惨だな…

>>755,>>758 (ID:pg/ssZp9)
釣りがばれた途端逆ギレですか？
香ばしい方ですね。
みんなの失笑を買ってますよ。
まあ君みたいなマゾはそれで満足なんでしょうけどｗ

バスｦﾀｷﾓｲ 

最近煽り多すぎ

博多駅前の三井住友BKの所で漏れが降りると大概、“ｸﾞｯ､ｸﾞｰ”とか言っている奴がいる。有名な方でつか？

>>763
有名人。
http://kyusyu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1080115910
の>>106から>>125あたりを参照

経路間違いで1つ。
だいぶ前に福北ラインで都市高速を紫川で降りるところを小倉駅西まで行ってしまった、ってのが新聞記事に出てた。

経路違いはちょくちょくあるわけだが、新聞記事になるかならないかというのはどういう差があるのか?記事になるのは不運なだけか?

間違いは誰にだってある。バスヲタうざい。

さっき、バスに乗ってたら
ガリッとこすってたよー
カナリの衝撃がありました。
「失礼致しました。」と
何事も無かった様に走ってたけど…
あの運転手さん、怒られちゃうのかな？！
心配。

一般道を走るバスで最長距離を走るバスは何ですか？

テレ朝でバスジャック事件の特番やってるよ

きょう、○桧のLED車「回送」表示が長浜交差点を
競艇場向きに右折していた。
そこまでどのルートで走ってきたかはわからんけど、
なしやろ？

そういやぁ、こんなところバス通ってたの?利用者居るの？
東中原
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=10000&el=130%2F26%2F23.419&pnf=1&size=500%2C500&nl=33%2F30%2F38.304

あと、下中原バス停の反対側の歩道に黒ビニール被ったバス停が放置されてんだけど、あれもう使ってないの?
下中原
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=10000&el=130%2F26%2F19.297&pnf=1&size=500%2C500&nl=33%2F30%2F45.779

>>769
吉塚営業所〜佐賀橋

>>772-773
西鉄ホームページで調べり。

>>774
嘘つけ！佐賀橋からは那珂川営業所までしか行かないぞ。

>>769
候補として
・JR二日市〜杷木
・砂津〜後藤寺
※実際の運行は日田バスだが、1日１往復・朝倉街道〜高塚（急行）かな？
俺も知りたい。誰か知ってる？

>>774
調べても出てこなかったから・・・

>>775
昔は行ってたよ。

さて今の話に戻して、
早朝だけだけど26系統天神〜赤間がけっこう長いのでは？

博多南駅や弥永団地、白水辺りは狭い地域で経路変更が頻繁だったからね。
42、45、46、49、62、２、(1)、
東中原って確か2番の那珂川ﾊｲﾂしか来なかったんでは･･･
吉塚営−佐賀橋は実際に存在してたよ。運賃は確か600円くらいで頭打ち。
他に行橋ー小倉、天神ー志賀島、添田ローカル(豊前坊ー後藤寺)とか･･･

昔は・・・というのが許されるなら20門司線の西新〜福岡バスセンター(天神)〜香椎〜福間〜赤間〜八幡〜小倉〜門司だな。

>>779
　門司に住んでるものからいわせてもらうと、２０番は福岡線だな。
　同じだけど。。。

400系統の博多駅〜甘木も結構距離ある方じゃないかな？

地下鉄３号線の開業日が２月３日に決まったけど西鉄はどんなダイヤ改正すると思う？

２月４日の福大入試にあわせて１日前に開業するっていってたけど、一日前に大幅改正とかあったら逆に受験生は混乱しそうな気がするんだけど。
いつもみたいに臨時バスは出すだろうけど。

とりあえず都市高速経由は大増便だな

>>783
nnr語では「大増運」

明日、台風は来るんですかね(・・?)
運休の可能性は…？？

http://www1.plala.or.jp/ippei/kekka.htm
こういう路線も面白い。
個人的には
・博多駅〜都市高速〜太宰府
・大橋駅〜筑紫が丘トンネル〜野間大池〜福大（福大病院）
は、ありかなと。

>>746
＞今日、バスモニターの落選ハガキが届いたヨ

それって福岡地区ですか？
北九州の自分にはそんなの来てないんですけど、
くるんでしょうか？

明日　電車走ると〜？　西鉄職員ネタバレ キボン

400系統、朝だけ急行なんてできないかな？
甘木〜都府楼間である程度のバス停を飛ばしてあとは博多駅まで同じ。
蓮池以降は各駅停車で。

あと、400系統の新路線で
博多駅〜太宰府、博多駅〜朝倉街道、博多駅〜杷木（これは高速バスあるから無理か）、
博多駅〜小郡・筑紫野ニュータウンとか。

400系統をゆめタウンの所で右折して朝倉街道駅経由にしたらいいと思う。
都氏高で乗客がいなくても朝倉街道で客を拾えるし。
でも時間のロスにつながるかなあ。朝倉街道のバスセンターでいちおう
折り返しができるから不可能じゃないと思うんだけど。

>>787
私は福岡市内です。
この時期になると、バスの中に
ピンクのモニター募集の紙がぶら下がってます。
バスに対して、一ヶ月に一回言いたい事が言え
三ヶ月に一回の見学会。
一ヶ月に三千円のバスカードがモニター料みたいです。任期は一年。
毎年、応募してるんですが…いつも落ちます…
今年は1,030の応募があったそうです。
落選ハガキにそう書いてありました！
ちなみに、25名がモニターに選ばれるんだって。

>>789
朝だけは急行便もありかもね。
針摺東までは各駅停車でもそこから蓮池までノンストップ。
3号線バイパスの中央車線走って関屋の高架橋通っていけば左車線走るより速いかな？

>>790
それだと昔のバイパス急行と同じになるな。
だけど朝倉街道寄ることで時間ロスが発生するからなぁ。

朝倉街道連絡は40・41番（山家道からは24番も）に任せておいた方がいいような。

今日も妄想に花を咲かせるバスヲタたち。

そしてそのヲタを煽って一人でニヤニヤしている友達０のヒキコモリ天馬はるか。

天馬に比べれば妄想の方かましだな。

福岡の夜は長い（次回に続く）

妄想=ヲタ
その発想も当てはまるかもしれないけど、けっこうあなたたちみたいな人がこうなのかもしれませんよ。

煽りが出やすい話題
・天馬についての話題
・ヲタ目撃情報
・路線妄想
・長話

なんで博多〜甘木急行バスなくなったんだろう。空港経由だったなあ。
シートの乗り心地もよかったのに。
太宰府〜空港はありだよ。

なんでも天馬で済ませるんだね。

かってに人を天馬と決め付けてそれを叩くのはどうかと

それにしても「大蔵」で「おおぞう」とは、かなりあまのじゃくな読み方だなｗ
昔、なにげに赤間急行の終点だったな。
赤間急行の一部を和白営業所が担当していた時代。

>>802　それをいったら大名(おおな)や手光(てぴか)もやんけ、
甘木幹線にもあったような･･･恵蘇宿だっけ？
目安町もｿｳﾀﾞ･･･

>>803
手光→てびか
恵蘇宿→えそのしゅく

地名なんざ当て字が多いからな。

上八→こうじょう
目尾→しゃかのお

↑絶対読めない。

>>805
野芥(のけ)も難しいな。

上津役も読めんかった

そんな貴方に「上津荒木」

椎原(シーバ)

>>807
こうだらき

頂吉は？

>>810
かぐめよし

藻前らバスヲタだから簡単に読めるなんてすごいね。

昔久留米の上津に住んでたからね。
上津は「かみつ」、荒木は「あらき」なのに、上津荒木になると「こうだらき」なんだから、ﾜｹﾜｶﾝﾈ

バスオタの何が悪い！
俺はバスオタになったおかげで福岡の地理に詳しくなったぞ！

頂吉のバス待合所は跡形もなく壊されているよ

なくなったバス停でよければ、「なかだえ」（瀬高町）は最後はひらがなだったけど、
昔は漢字で表記されてたんだよね。

>>816
ひょっとして「中絶」？

>>817
正解！！

質問だけど、実際の道の混み方からいって、久留米〜八女は30に乗るのと31に乗るのはどちらがあまり遅れずに済むの?

大公開！八女8410
旧前面方向幕
（行き先番号カラー化以前）
1 貸切
2 回送
3 臨時　
4 高良大社
5 [31] 西鉄久留米
6 [31] JR久留米駅　
7 [31] 八（福島）女
8 [31] 八（営業所）女　
9 [31] 兼松住宅前
10 [31] 広川工業団地（建設学校）
11 [31] 小栗峠口
12 [33] 大学病院
13 [33] 八（営業所）女
14 [30] 西鉄久留米
15 [30] JR久留米駅
16 [30] 八（福島）女
17 [30] 八（営業所）女
18 [30] 兼松住宅前
19 [30] 広川工業団地（建設学校）
20 [30] 湯納楚
21 [30] 小栗峠口
22 回送

23 [快32] 西鉄久留米
24 [快32] 大学病院
25 [快32] JR久留米駅　
26 [快32] 八（営業所）女
27 [快32] 兼松　　
28 [快32] 鹿北役場前
29 [快32] 西鉄山鹿
30 [32] 西鉄久留米
31 [32] JR久留米駅
32 [32] 兼松
33 [32] 西鉄山鹿
34 [32] 弁天
35 [32] 八（営業所）女
36 回送

37 西鉄山鹿
38 多久
39 鬼導遠（集会所前）
40 外野
41 鹿北役場前
42 岩野
43 八（営業所）女
44 弁天
45 釘ノ花
46 小栗峠
47
48 回送
49
50 競輪場

恐らく高速から格下げになった頃から使用された幕だと思う。
とっくに廃止になった行き先も残ってたんだね。
特に23から先が懐かすぃ…。

今現在使われているのは、
回送を含めてたった10コマ…

那珂川ローカルの９番って西畑行きと大山行きをわざわざ分けている理由は
大山行きは脇山担当で大山まで行った後そのまま脇山まで戻ると聞いた。
ほんと？

>>823
大山行きも那珂川担当だし
西畑にも大山にも折り返しスペースがある

西畑行も大山行もやめて、早良高校行にすればいいのに。

LEDはｳﾃｼには超不評　車内から確認できんわ
http://ime.nu/www.coolce.com/web/kongbu.htm
こんな感じで走り回るしなぁｗ

>>826
心臓に悪い!!

>>825
那珂川町から早良高校に通学可能にならない限り無理（体育コースは通学できたような気もするが）。

>>825
>>828
そういえば、博多南駅が設置された時に、そのコースで脇山地区と博多南駅を結ぶ路線が一応計画に上った事があるな。
採算がとれぬということで、あえなく計画はボツになったが。

だったらなんで終点を西畑と大山で分ける必要があるんだろう？
山奥とはいえ、そこまで距離があるわけじゃないし。

　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　（　・∀・）
　　　　 　　　　　 __,,ゝ┼─┼====┐.　　　　　　　　''"´"'''::;:,,,　　　　　　　　　　　　　　　　Ω ;: ；　　Ω
　　　　 　　　　　 |　□|　　 .| |：|ヾ二二二二二(O″ 　　　　,,;;;;´."'''　　　　　　　　　　Ω　・,'　;*;∵; ζ。;:,.
　　　　　 ＿＿＿__|__,|_;||＿__,| |：|ノ-┬─┘　　　　 ´''::;;;;::'''"´　　　　　　　　　　　　　∵~'ハ∴∵；:;
　　　　　|ミ/／/　　 ／　　　~~|ﾐ|丘百~((==_＿＿ 　　　ﾊﾞｺﾞｰﾝ　　　　　　　　　　　　　(#ξρ。;,;。∵　←>>826
　　　　.└┼-┴─┴───┴──┐~~'''''-ゝ-┤　　　　　　　　　　　　　　　　　'.:; *,,,,: ;・∵:;ﾟ ﾄﾞｶﾞｯｰﾝ!
　　　　　（（◎）~~~O~~~~~O~~（◎））三）──）三）；　　　　　　　　　　　　　　　　　 （ つ　つ　"〆
　　　　　..ゝ(◎)(◎)(◎)(◎) (◎)ノ三ﾉ──ノ三ﾉ;*;∵　　　　　　　　　　　　　　　　し（＿）

>>830
西畑はバス停の前が割と大きな折り返しスペースになってる。
せっかくあるから使いたいだけかも。

>>826
ﾌﾞﾗｸﾞﾗのﾖｶｰﾝ

バス停１つ差の終点を探してみた。

西畑・大山
米の山・普光寺
南金武・西山（廃止）
津屋崎橋・恋の浦（休止）
登山口・資料館（ともに廃止）

途中にバス停を１つ挟んだのだったらまだあるが、
思いつくのはこのぐらいかな。

おもしろいのは登山口と資料館で、
末期の日祝ダイヤのほとんどは

八屋→登山口終点→回送・資料館始発→八屋

八屋→資料館終点→回送・登山口始発→八屋
↑こんな運行してた。ﾜｹﾜｶﾗﾝ｡

>>834
上相田・大山（飯塚#2、最近廃止され現在は西相田が終点）
足白・宮小路（嘉穂町#11、宮小路は10年前、足白もつい最近廃止）
願照寺・剣南小学校（鞍手町#13、86年頃廃止）

なんてのもあった。ただし上相田は九工大ルート開設、乙丸経由廃止後は
手前の西相田が折り返し点になっていて大山行きの途中停留所扱いだった。

昔は204番で西陵高校行きと三陽高校行きがあった。
今では井尻と井尻駅も終点どうしが隣接してるな。
まあこちらは系統が違うけど。

【ゴールデンレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

>>830
これも、板屋-佐賀橋線みたいに補助金やらなんやらでこうなってんじゃないの?
ちなみに、西畑発7:50のバスは、貸し切りバスみたいなもんです。

>>838
板屋-佐賀橋線は一部佐賀県を通るし、終着は福岡市早良区だから補助金の話はわかるんだけど、
西畑と大山はどっちも那珂川町だからなー。
補助金が絡むのかどうかはわからん

福岡県道56号線って、今は早良〜那珂川間も大分改良されたけど、昔はひどい道だったんだよね。
西畑〜大山もたかが一区間だけど、いまよりもずっと狭隘・急勾配な道だったし。
だから大山まで一部延長運転するけど、あえて上らず西畑折り返し、というのを残してたんじゃないかな。
その後道路事情が好転して、たかが一区間と思えるようになったものの、ダイヤの筋引く人はそんな細かな変化はわからないから、西畑折り返しが設定されたままとかで。

>>835
足白（あしじろ）車庫〜宮小路（みやしょうじ）間はバス停が１個あったような気が…。

補助金ってのはさぁ、行政がだすだけの物とは限らないよ。

>>826
荒らすな
糞ヲタ天馬はるか
お前は本当に
人の迷惑になることしか
しないんだな
基地害が。
とっとと死ね

米の山〜普光寺も間に一つ挟んでるわけだが

>>844
勉強不足でした。
今確認しました。
間に「乙宮」がありました。
修業してきます。。。

西鉄バス大牟田の路線なんか知ってるのはオタぐらいだろ？

でも大牟田自体は最近全国レベルで有名になった

843
天馬天馬ってうるさい。キモバスヲタ。おまえ何様だ？

>>848
図星だからって見苦しい。


そういえば、久留米・大牟田地区50番で、船小屋以南の廃止された区間って、今は代替バスかコミュニティバスか何か走ってないの?

>>848
天馬叩き厨は自分の気にくわない書き込みは全部天馬と見なす
から相手にしないほうがいい。

>>849
船小屋以南は代替バスすら走ってません。
ＪＲ鹿児島本線が近くを走ってるからその必要はなかったかもしれません。

大牟田〜船小屋線が廃止されたせいで
西鉄バス大牟田は一般路線では他の西鉄グループ会社と接続していない
孤立状態になってしまったが
熊北産交と荒尾市営は荒尾の市街地や南関でバス停が一緒
庄山や倉掛ではすぐ近くに熊北産交のバス停がある

でも船小屋には九州新幹線の到着駅ができる予定らしいから、
それでまた変わるかもね

>>847
現場最寄のバス停は
倉掛逝きの一部橋。
橋の上から下流を見ると花束が見えます

>>853
でもどうせ誠ちゃんの圧力で堀川バスが担当するでしょ＞船小屋駅接続。

そして誰も利用者なくてそのうち廃止。

なるほど。>>848が天馬はるかなんだな。
どおりで他人をいきなりキモバスヲタ呼ばわりと暴言吐いて
平気な顔している訳だ。お前こそ何様のつもりなんだろうね。
またネットカフェから掲示板荒らしていたのかな。
本当にいい加減にした方がいいよ。

バスヲタ

856
はいはい、本当に妄想が好きなんだね。まじキモイ。バカじゃねえの？

>>858
キモヲタSAGE

>>858
でも何でネットカフェから自作自演して荒らすの？

>>860
必死杉ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>861
「何で」と訊かれたら理由を答えないといけないんだよ。
分かった？在日君。

天馬叩き厨は完全無視が一番。
下手に反応すると天馬扱いされて叩かれるだけ。

↑のようにsageでも律儀に絶対レスをつけるとは
よっぽど誰かに構って欲しいんだろうね。
さすがキティヲタ。

天馬はるかっていったい何人いるのかな？みんなの心の中にいるのかな？
妄想バスヲタ最高！

運輸交通板では最後なんだから、あまり下らんやつの話はせんでいいんじゃない?

>>855
みて思ったんだが、古賀誠と堀川バスって関係あるの?

あ、最後って西鉄スレがね。
次からはバス板でたつことになるし。

>>866
くだらんのは藻前

IDが1CHの人は1ch.tvにどうぞ。
きっとここよりも数倍楽しいですよ！
どうぞ1ch.tvへ！
ここにはもう来ないでね。

↑おまえが来るな。ボケ。

広島でムーンライト福岡行きが大型トラックに追突してあぼーん。13人怪我内2人重傷。

あぼんした車の情報きぼん。

経路間違いは多いわ、事故は多いわ、三菱ふそう製の車体を使ってるわ、
もう西鉄バスには怖くて乗れないな

>>873
をいをい、車体は西日本車体工業一本だぞ。
シャーシ他の下回りがメーカー別。

873はいつもの釣り野郎です。放置推奨。

次郎丸 藤崎 昭和通　ゆめタウン博多　２
　天神 千鳥橋　　　　YOUME TOUN

(ノ∀`) ｱﾁｬｰ
○TOWN
×TOUN

２３番って下原やら高美台やら大蔵やら三苫駅やら新宮やら終点が散在するからややこしい
いっそ新宮緑が浜行きは２６番に改番してもいいんじゃないかい？

福大直行に（那）が入ってるね。

>>879
それってどの運用の間合いなんだろう…

>>879
臨時扱い。

>>879
車両移動だと思ふ
大昔、○和をつけた103急行野方を見た事がある。後日○壱に変えられてた。

>>882
悪いが○那から○桧、○片に移動は最近ない。
あくまでこれは臨時扱いです。

>>878
22系統を分離する前よりはマシと思われ。

>>874
ROSA：桧原と子会社各社
AERO MIDI路線：二日市
AERO MIDI貸切：二日市，宗像，久留米

にいますが何か？

>>884
確かに昔はすべて23だったもんな〜。

>>878
枝番号を振りなおしたら分かりやすいかも。

22　　城浜・香椎浜
22-1　↑の埠頭経由
23　　下原
23-1　↑の埠頭経由
23-2　香椎ﾊﾟｰｸﾎﾟｰﾄ
23-3　香椎花園
23-4　高美台・大蔵
23-5　美和台
26　　緑ケ浜

脳内崩壊

61番もややこしい。
以前あった60番は改番せんでそのまんまでよかっただろうが。
那珂川と福大じゃ場所違いすぎ。

69番の桧原と藤崎も場所違いすぎ。

藻前のほうがややこしいw

>>888
メイン経路で行先番号を振ってる部分もあるから、じゃないのかな？

(61)は天神〜屋形原
(69)は博多駅〜小笹
をメインに考えてるから、その前後の枝分かれは考慮してないのかも。

(69)は博多駅〜藤崎が新設当初の生き残りで、後から派生した博多駅〜桧原がメインになった現在でも
藤崎系統は(69)のままにしてるのかも。

(60)も、天神のバス停が別々だった時は意味があったのかもしれないがな…。

69は本来、筑肥線の代替バスだったからなぁ。
筑肥線の代替バスだと思って乗っている人もいまやあまりおらんだろうが。

藤崎〜博多駅間を６９番で乗り通す人は
普通いないだろ。

>>892
博多駅〜藤崎は、普通なら地下鉄ですな。

通しで乗り通す客は居ないが、
博多駅〜平尾、平尾〜城南区役所、小笹〜藤崎など
細切れのニーズがあるから廃止できないんだろうな。

同じような理由は(6)(54)(63)にもあるように思う。

仮に西鉄が北九州市営と同じように
終点基準で行先番号を付けたらパニックになること必至だな。

！ 
　　　 　　 (⌒Y⌒Y⌒) 
　　　　　／＼＿＿／ 
　　　　/　 ／　　　　＼ 
　　　 / ／ ⌒　　　⌒ ＼ 
　（⌒ /　　(ー)　　(−)　｜ 
（　　(6　　　　　　つ　　｜　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 
　（　｜　　　　＿＿＿ ｜ 　＜　 
　　　 ＼　　　＼＿/　 /　　　＼　あああああああ〜〜 
　　　　　＼＿＿＿_／　　　　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　 

＼　　 /　　　o　⌒ .)))　　 ⌒o　　＼　　　　　　　　　　　　　／ 
　 ＼ /　／　　　　 (((　　　　　 ＼　　＼　　　　　　　　　　／ 
　　　＼(　　　　　 ノ)))＼　　　　　)　　　＼　　　　　　　／ 
　　　　 ＼　／￣ (((　　 ￣ ＼ ノ＼　　　　＼　　　／ 
　　　　　　＼　　　　　　　　　 |　　　＼　　　　＼／ 
　　　　　　　 ＼　　　　 l　　　 |　　　　　＼__／ 
　　　　　　　　 ＼￣　　―-　 (__　　　__／　　　　　　　　　　　／ 
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　＼／　　　　　　　　　　　／ 
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　　　　　　　　　　　　 |　 人 ／　　　　　　　　　　　　／ 
　　　　　　　　　　　　　 / Ａヽ　　　　　　　　　　　／ 
＼　　　　　　　　　　　// ﾊヽヽ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣ 
　＼　　　　　　　 　　（（ ´∀｀））＜　　もうすぐ生まれるｩｩｩ！　　　 
　　 ＼　　　　　　　　　ヽヽ// 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿ 
　　　　　　　　　　　　　ヽ// 

>>874
二日市のＡＥＲＯ　ＭＩＤＩって「まどか」のこと？
「まどか」は大野城市所有だから、別物と考えとよいと思うが。
同じく二日市のＲＯＳＡも「やよい」じゃない？
あれも春日市所有につき、違うと思うが・・・。

>>874は>>885の間違い

ぷ

>>896
3001と3002だな
五条か二日市に行きゃいるぞ

ヲタうぜえ。

>>899
omae

>>898
３００１はあるけど３００２なんてないよ。

ヲタうぜえ。

>>901
3000と3001だった　ＯＴＺ

>>899や>>902みたいにいちいちID変えてネットカフェから荒らす
天馬はるかみたいなバカヲタがいちばんウザいと思いますた！

>>904
omae 

>>904
天馬信者氏ね!!

連休なのにこんな所で荒らすしか能がないんだ。
さすが天馬はるかを襲名するだけのことはある。
今日からお前が天馬はるかだ。良かったな。

>>907
独り言はよそでお願いします。

と悔し涙でモニタが見えなくなった基地害バスヲタ連休厨の天馬はるか
(現在のID:GtZusI9w)が申しております。

>>893
久留米地区の一部は系統番号ではなくて、行先番号だが。
でも正直西鉄は、系統番号に統一してほしい。

>>894
AAにﾜﾛﾀ

>>910
系統番号に統一して欲しいって何だよ。
日本語ぐらい正しく使えよ。在日。
さっさとクニに帰れよ。臭えんだよ。バーカ。

>>894 >>911
でも何で自作自演なんかするの？

独り言はよそでお願いします。

と悔し涙でモニタが見えなくなった基地害バスヲタ連休厨の天馬はるか
(現在のID:RRuVslnc)が申しております。

と悔し涙でモニタが見えなくなった基地害バスヲタ連休厨の天馬はるか 
(現在のID:2Zh/F+Aw)が申しております。 

>>912
久留米地区の行先番号って、なんとなく路線のつながりわからないから。
久留米の西鉄バスに乗ったことないの?

と、正しい日本語も使えない在日が何かほざいています。

と、正しい日本語も使えない在日>>918が何かほざいています。 

>>917
まぁおちつけ。
>>912は引きこもりで久留米でバスに乗った事もないし、久留米に行った事もないんだよ。

始めまして！
ぼくは、今まだ１０歳ですが、西鉄バスに関しては詳しいです。（？？）
なので、マニアの方へ僕のホムペを教えます。

西鉄バスには、たくさんのデザインがあります。
それで、だいたいどこかの方に新しいバスが導入されています。（ぼくがどこかに
住んで
いるからそう見えるのかも？？）
一方、むこうの方は、古いバスがけっこう走っています。
今後どうなっていくかはわかりませんが、マニアによっては古い、新しいの好みは変わ
りますが、これからもぼくは西鉄バスのことをもっと調べていきたいと思っています。
どうかぼくのホームペジ　に来てください。そして、感想とかをBＢSに書いて下さったら、
とても嬉しいです！

2チャンネルの人の大人達は、とても恐い人もいるってお父さんが言っていまし
たが、そんなことはないとおもいます。
なので、絶対に荒らしたりしない人のみここに来て下さい。

ここです→http://members.jcom.home.ne.jp/tetsuakif/

　　　　　　注意！！
１.　画像が出ない場合があります。
2.　音がダウンロードできない場合があります。
3.　映像又は動画がダウンロードできない場合があります。
4.　字が間違っている場合があります。
5.　ロゴが2つある事があります。
6.　リンクを開いたとき、そのリンクが出ない場合があります。
7.　音、画像、映像、動画を開いたとき、音や画像が乱れていたり動画が途中で中断する事があります。
8.　音、画像、映像、動画を開いたとき、気分が悪くなったりすることがあります。
　　　そのほかの異常などの事がありましたら、メール、又は掲示板でお知らせください。
　　＆、ホームページをご観覧中の身体の異常は一切責任をおいません。　
　

始めまして！
ぼくは、今まだ１０歳ですが、西鉄バスに関しては詳しいです。（？？）
なので、マニアの方へ僕のホムペを教えます。

西鉄バスには、たくさんのデザインがあります。
それで、だいたいどこかの方に新しいバスが導入されています。（ぼくがどこかに
住んで
いるからそう見えるのかも？？）
一方、むこうの方は、古いバスがけっこう走っています。
今後どうなっていくかはわかりませんが、マニアによっては古い、新しいの好みは変わ
りますが、これからもぼくは西鉄バスのことをもっと調べていきたいと思っています。
どうかぼくのホームペジ　に来てください。そして、感想とかをBＢSに書いて下さったら、
とても嬉しいです！

2チャンネルの人の大人達は、とても恐い人もいるってお父さんが言っていまし
たが、そんなことはないとおもいます。
なので、絶対に荒らしたりしない人のみここに来て下さい。

ここです→http://zoke.fc2web.com
掲示板はここ→http://star.iruka.ne.jp/a5/iruka.cgi?kent
　　　　　　注意！！
１.　画像が出ない場合があります。
2.　音がダウンロードできない場合があります。
3.　映像又は動画がダウンロードできない場合があります。
4.　字が間違っている場合があります。
5.　ロゴが2つある事があります。
6.　リンクを開いたとき、そのリンクが出ない場合があります。
7.　音、画像、映像、動画を開いたとき、音や画像が乱れていたり動画が途中で中断する事があります。
8.　音、画像、映像、動画を開いたとき、気分が悪くなったりすることがあります。
　　　そのほかの異常などの事がありましたら、メール、又は掲示板でお知らせください。
　　＆、ホームページをご観覧中の身体の異常は一切責任をおいません。　

orz
☆myu-ha　投稿日：2004/9/30(木)09:00

車こすっちまったよ・・・・・ｱﾊﾊﾊﾊ
まだ私には細い路地は無理でした・・・・・・

ヲタキモイ。

ﾈｯﾄｶﾌｪで自作自演しているDGw2D6Hoはもっとｷﾓいと思いまーすｗ

ﾈｯﾄｶﾌｪで自作自演しているTcOG1oQUはもっとｷﾓいと思いまーすｗ 

知能0の池沼がコピペしまくるスレはここですか？

ｗ

天馬はるかってもともといなかったの？
じゃあ、とーのーリサーチ１００に天馬はるかとゆうＰＮで
応募していたキモサブいハガキ職人は一体何だったの？
あと同人系の小説で天馬はるかとゆうＰＮでキモい小説書いてる
ヒキコモリも居たんだけど気のせいかなあ？
それとね、昔天馬はるかとゆう架空の人物を装っているキモヲタ
が生意気にもホームページ持っていたんだけど、そこの隠し
ページの日記できむ●つの悪口書いてたんだよね。
ホームページ潰すとかあと一息（で潰れるのに）とか
書いてたんだよね。
これも全部架空の「天馬はるか」なんかなあ？
天馬はるかって実在するの？架空の人物なの？
そのカギを握るヲタどもはこいつらだっ（笑）！

http://www.i-chubu.ne.jp/~d_colors/ 水無月雫
http://zoke.fc2web.com/ ぞけ

>>885
>AERO MIDI貸切：二日市，宗像，久留米
西鉄バス筑豊にもおるぞ！ゴルァ！

といっても、通常の貸切ではなく筑穂町の町民バス等に使われているものだが。

ぬるぽ

ガッ

どつかれさん。天馬はるかってハタシテ何人いるのでしょう？
おまえら妄想もいいかげんにしろよ。

　　　路線バス、邪魔です　　　
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1097430876/l50

sagee

＞でも正直西鉄は、系統番号に統一してほしい。
＞でも正直西鉄は、系統番号に統一してほしい。
＞でも正直西鉄は、系統番号に統一してほしい。
＞でも正直西鉄は、系統番号に統一してほしい。
＞でも正直西鉄は、系統番号に統一してほしい。
＞でも正直西鉄は、系統番号に統一してほしい。
＞でも正直西鉄は、系統番号に統一してほしい。
＞でも正直西鉄は、系統番号に統一してほしい。
＞でも正直西鉄は、系統番号に統一してほしい。
＞でも正直西鉄は、系統番号に統一してほしい。

＞でも正直西鉄は、系統番号に統一してほしい。
＞でも正直西鉄は、系統番号に統一してほしい。
＞でも正直西鉄は、系統番号に統一してほしい。
＞でも正直西鉄は、系統番号に統一してほしい。
＞でも正直西鉄は、系統番号に統一してほしい。
＞でも正直西鉄は、系統番号に統一してほしい。
＞でも正直西鉄は、系統番号に統一してほしい。
＞でも正直西鉄は、系統番号に統一してほしい。
＞でも正直西鉄は、系統番号に統一してほしい。
＞でも正直西鉄は、系統番号に統一してほしい。

さげ

(^○^)ｷﾞｬﾊ! すぐ反応してやんの。
よっぽど悔しかったんでちゅねー(ｹﾞﾗ

天馬叩きヲタがよく使う言葉
「基地外バスヲタ天馬はるか」
「ネットカフェで自作自演」
「さっさと死んで欲しいね！」

☆バス・バス路線板ができました。バスの話題はバス・バス路線板 へ移転してください。
後続スレッドをバス・バス路線板に立てた人は、混乱防止のため、
後続スレッドへのリンクを誘導スレッドに貼ってください。
http://hobby7.2ch.net/bus/

>>940
でも何で西鉄は、系統番号に統一してほしいの？

>>942
誤爆乙

荒氏は虫汁
とゆー訳で燃料投下です。
行先番号って言ってる路線はどれ？
八女あたりかな？

(^○^)ｷﾞｬﾊ! すぐ反応してやんの。 
よっぽど悔しかったんでちゅねー(ｹﾞﾗ 

面白い

(^○^)ｷﾞｬﾊ!

>>121
こういう香具師ｵﾏｲの周りにも居るだろ？
こういう香具師ｵﾏｲの周りにも居るだろ？
こういう香具師ｵﾏｲの周りにも居るだろ？
こういう香具師ｵﾏｲの周りにも居るだろ？
こういう香具師ｵﾏｲの周りにも居るだろ？

あげ

次スレ（設立済）
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 15西鉄薬院駅
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093499174/

>>950
(^○^)ｷﾞｬﾊ! すぐ反応してやんの。

952

基地害バスヲタ天馬はるか死ね

（ ´_ゝ｀）ﾌｰﾝ

　

　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　） ）

（ ´_ゝ｀）ﾌｰﾝ

基地害バスヲタ天馬はるか死ね

＞＞934の天馬はるか氏ね！！
路線ﾊﾞｽをコケにするな！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＼＿
.┏━┳━━━━━┳━┓.―――――――――――――――――――――――――――――――――――...|
.┃ 　┃・・・・藤崎. 9┃　 ┃/￣￣~ ||￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣￣￣￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|三|
.┣━┻━━┯━━┻━┫|三三三||＿＿＿|＿＿＿| 　 　 　|────────|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|三|
.┃ ／■＼　..| 　　 　 　　┃||　 || 　||| 　 　 　 　　　　.| 　 　 　| . ||　 ||　 ||　 ||　 ||　| 　 　 　 　　　　.| 　 　　　　　 　 .|三|
.┃（´∀｀　）　| 　　　 　　 ┃||　 || 　||| 　 　 　 　　　　.|―――| . ||　 ||　 ||　 ||　 ||　| 　 　 　 　　　　.| 　 　　　　　 　 .|三|
.┃⊆⊇⊂.）　| 　　 　　　 ┃||　 || 　|||＿＿＿＿＿____|＿＿＿| . || 　||　 || 　||　 ||　|____________________|____________________|三|
.┣━━━━┷━━━━┫||　 || 　|| 出口.ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ.||　 || 　||　 ||　 ||入口ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ7914 |
. |`N,ishitetsu二二二□二. .||　 || 　||....`N,ishitetsu_/￣￣/三三|| 　||　 || 　||　 || 三 にしてつ 三三三三三三三三三 .|
.[|＿＿_ 　　 　 　7914.＿__[]||　 || 　||￣／￣＼　_/　　　/＿＿....|| 　||　 || 　||　 || 　 　 ／￣＼　 　　.　　 　 　 　 　 　 ..|
. ||○○||ヽ[3367](愛)|○○|.||　 || 　|| . |　 ∴ 　|￣￣￣~　　　 　||　 || 　||　 || 　|| 　 　| 　∴　 | 　 　　 　 　 　 　　　　　|
.[ﾆロﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆロﾆ|ﾆ_|||＿||＿||_._|　 ∵　 | 　 　 　 　　.(愛)||＿||＿||＿||＿|| 　 　| 　∵　 |　　　　　　　　　 　　 　|二〕 ≡３
..￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ｶﾞｧｧｧｧﾝ ﾊﾞｧｧｧｧｰｰﾝ

961

　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿___＿＿＿＿_____
.┏┳━━━━━━━┳┓.―――――――――――――――――――――――――――――――――――...|
.┃┃・・・・博多駅. 301┃┃/￣￣~ ||￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣￣￣￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|三|
.┣┻━━━┯━━━┻┫|三三三||＿＿＿|＿＿＿| 　 　 　| . -------------　|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|三|
.┃ ／■＼　..| 　　 　 　　┃||　 || 　||| 　 　 　 　　　　.| 　 　 　| . ||　 ||　 ||　 ||　 ||　| 　 　 　 　　　　.| 　 　　　　　 　 .|三|
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.┣━━━━＿＿＿＿＿┃||　 || 　|| 出口.ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ.||　 || 　||　 ||　 ||入口ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ5867 |
.[|`N,ishitetsu.二二二二. []..||　 || 　||....`N,ishitetsu_/￣￣/三三||　 ||　 || 　||　 || 三 にしてつ 三三三三三三三三三 .|
. |＿_＿＿＿＿(愛)5867___...||　 || 　||￣／￣＼　_/　　　/＿＿....|| 　||　 || 　||　 || 　 　 ／￣＼　 　　.　　 　 　 　 　 　 ..|
.|口口ヽ..┌─┐.../口口￣ |||　 || 　|| . |　 ∴ 　|￣￣￣~　　　 　||　 || 　||　 || 　|| 　 　| 　∴　 | 　 　　 　 　 　 　　　　　|
.|ﾆロﾆ]. .└─┘...[ﾆロニ],,..|||＿||＿||_._|　 ∵　 | 　 　 　 　　.(愛)||＿||＿||＿||＿|| 　 　| 　∵　 |　　　　　　　　　 　　 　|二〕 ≡３
..￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ｸﾞｵｰｰｰｰｰﾝ

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　　　 /　　＼/　/　 二　/￣ヽ　/　⌒ヽ　 二　 /_　　 __/　/　　ヽ /_　　 __/ /￣ヽ　 / / / /
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捕手か？

965

966

>>174
水色です。

まだこのスレあったのか

>>174
ソース教えて。

>>174
３・５・８・１０・１２・１５・２４はないよ。

春日原〜雑餉隈（営）も廃止にするような
話なんか出てないよ。

あげ

そういえば藤野ちどりってメドラどこいったの？

>>970
8は昔あったぞ。
ないとか言い切るなよ。

>>972
実名はまずいだろ。
その人追い回してたの?

974

976

９７７号

978

979

980

981

982

次々スレ出来ました。
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 16倉掛
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1101311962/

981

しくじった、985

ついでに986

９９９

９８８

989

990

>>987
先走りすぎ。