H-IIAロケット総合スレ PART19 F8への旅路
1 ：ＮＡＳＡしさん：
2005年2月26日、H-IIAロケット７号機により運輸多目的衛星MTSAT-1Rの打ち上げは成功しました。
衛星は無事静止軌道に投入され『ひわまり６号』を襲名、正式運用が開始されました。
今年度中にはALOS陸域観測技術衛星、MTSAT-2運輸多目的衛星が打ち上げ予定となっております。
また、H-IIAの増強版であるのH-IIBロケット開発も始まりました。
さまざまな願いを込め、H-IIAロケット総合スレ19号機の打ち上げです。
【JAXA】 http://www.jaxa.jp/
【H-IIAロケット最新情報】 http://www.jaxa.jp/missions/projects/rockets/h2a/index_j.html
【日本宇宙作家クラブ(sacj)】 http://www.sacj.org/
【宇宙作家クラブ ニュース掲示板】 http://www.sacj.org/openbbs/
【MHI】 http://www.mhi.co.jp/aero/productf/u01.htm
などなど。
過去スレは>>2-3あたりに。
それではこのスレの打ち上げ成功とH-IIA8号機の打ち上げ成功を心からお祈りいたします。
■前スレッドはこちら
H-IIAロケット総合スレ PART18 F8へ向けて
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1110811609/
衛星は無事静止軌道に投入され『ひわまり６号』を襲名、正式運用が開始されました。
今年度中にはALOS陸域観測技術衛星、MTSAT-2運輸多目的衛星が打ち上げ予定となっております。
また、H-IIAの増強版であるのH-IIBロケット開発も始まりました。
さまざまな願いを込め、H-IIAロケット総合スレ19号機の打ち上げです。
【JAXA】 http://www.jaxa.jp/
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【日本宇宙作家クラブ(sacj)】 http://www.sacj.org/
【宇宙作家クラブ ニュース掲示板】 http://www.sacj.org/openbbs/
【MHI】 http://www.mhi.co.jp/aero/productf/u01.htm
などなど。
過去スレは>>2-3あたりに。
それではこのスレの打ち上げ成功とH-IIA8号機の打ち上げ成功を心からお祈りいたします。
■前スレッドはこちら
H-IIAロケット総合スレ PART18 F8へ向けて
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1110811609/
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■過去ログ （打ち上げ時のスレ立て混乱により通しナンバーに違いがあります）
Ｈ－Ⅱスレッド
http://mentai.2ch.net/space/kako/997/997111158.html
Ｈ－２Ａ 試験機２号機 専用スレ
http://mentai.2ch.net/space/kako/1010/10109/1010940469.html
H2A打上げは成功！…しかし…
http://mentai.2ch.net/space/kako/1012/10128/1012802480.html
H-IIAロケット総合スレッド-F2
http://mentai.peko.2ch.net/space/kako/1014/10146/1014664047.html
H-IIAロケット総合スレッド-F3
http://science.2ch.net/space/kako/1025/10251/1025106151.html (行方不明)
H-IIAロケット総合スレッド-F4
http://science.2ch.net/space/kako/1031/10316/1031659352.html (行方不明)
H-IIAロケット総合スレッド-F4 その2
http://science.2ch.net/space/kako/1038/10384/1038435697.html (行方不明)
H-IIAロケット総合スレッド-F5
http://travel.2ch.net/space/kako/1039/10399/1039932188.html
H-IIAロケット総合スレッド-F5 第二弾ロケット点火!
http://travel.2ch.net/space/kako/1047/10479/1047960166.html
Ｈ－Ⅱスレッド
http://mentai.2ch.net/space/kako/997/997111158.html
Ｈ－２Ａ 試験機２号機 専用スレ
http://mentai.2ch.net/space/kako/1010/10109/1010940469.html
H2A打上げは成功！…しかし…
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H-IIAロケット総合スレッド-F2
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H-IIAロケット総合スレッド-F3
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H-IIAロケット総合スレッド-F4
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H-IIAロケット総合スレッド-F4 その2
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H-IIAロケット総合スレッド-F5
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H-IIAロケット総合スレッド-F5 第二弾ロケット点火!
http://travel.2ch.net/space/kako/1047/10479/1047960166.html
（気が早い）H-ⅡAロケット F6 MTSAT-1R総合スレ
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1046677410/ (dat落ち)
H-ⅡAロケット 総合スレ F7
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1066650458/ (dat落ち)
H-IIAロケット 総合スレ F8 (03/11/29 16:58～03/11/30 00:59)
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1070092706/ (dat落ち)
H-IIAロケット 総合スレ PART12【F7～】(PART13)
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1070092778/ (dat落ち)
H-IIAロケット総合スレ PART13 F7への挑戦 (PART14)
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1072446406/ (dat落ち)
H-IIAロケット総合スレ PART15 F7への挑戦
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1106365934/ (dat落ち)
H-IIAロケット総合スレ PART16 再開への挑戦
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1109407142/ (dat落ち)
H-IIAロケット総合スレ PART16 F7打ち上げ直前 (PART17)
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1109409281/ (dat落ち)
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1046677410/ (dat落ち)
H-ⅡAロケット 総合スレ F7
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H-IIAロケット 総合スレ F8 (03/11/29 16:58～03/11/30 00:59)
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■関連スレ
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スペースシャトルって
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/995140002/
7 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/15(土) 20:27:35
>>1
乙
こちらは新スレになってる。
ﾟ●。 人工衛星総合スレッド3
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1129298368/l50
カプセル宇宙船スレは次スレができてない。
乙
こちらは新スレになってる。
ﾟ●。 人工衛星総合スレッド3
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1129298368/l50
カプセル宇宙船スレは次スレができてない。
ご苦労
新スレおめでとん
おっ待ちに待った新すれがたちましたねぇ
11 ： ：2005/10/15(土) 20:40:11
>>1
おつかれさん
おつかれさん
いよいよPart19ですか。
感慨深いものがあるな。
感慨深いものがあるな。
13げっとおぉーーーーーーーーー
>>7
あれ？ カプセル型スレが 1000寸前で落ちちゃってる？ なんでだ？
あれ？ カプセル型スレが 1000寸前で落ちちゃってる？ なんでだ？
>>14
1000近くになってるスレは落ちやすくなるんじゃなかったっけか。
1000近くになってるスレは落ちやすくなるんじゃなかったっけか。
てことは、H-IIAロケット総合スレPart18の命も危ないな
えーとＡＬＯＳの次は何だっけ？
>>16
９８０過ぎると投稿が無くても時間の問題らしい。
９８０過ぎると投稿が無くても時間の問題らしい。
今年の種子島での打ち上げは終了？。早くて年明けですかねぇ。
前スレにリンク張ってあったのによると「早くて年内」だそうで。
21 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/16(日) 19:57:31
ま、こういう場合は年明けになるんだろうな。
パート18の独自ステーションを考えてみた。もちろん名前は「きぼう」
H-ⅡB等で１～３を流用して打ち上げ、後は新規開発とか・・・。
１ 「きぼう」船内実験室(全長11.2ｍ直径4.4ｍ重量15.9t)３
２ 「きぼう」船内保管室+暴露部等(全長4.2m直径4.4ｍ重量11.3t)
３ HTV（開発決定済み）(全長9.2m直径4.4ｍ重量15t？)
４ 日本独自有人宇宙機（「ふじ」スタンダードシステム新規開発）
５ 「きぼう」居住錬（ズヴェズダを参考にすると19t位？16tまでいける？）
６ 「きぼう」基本機能モジュール（ISSを参考にすると20t。17tまでいける？）
H-ⅡB等で１～３を流用して打ち上げ、後は新規開発とか・・・。
１ 「きぼう」船内実験室(全長11.2ｍ直径4.4ｍ重量15.9t)３
２ 「きぼう」船内保管室+暴露部等(全長4.2m直径4.4ｍ重量11.3t)
３ HTV（開発決定済み）(全長9.2m直径4.4ｍ重量15t？)
４ 日本独自有人宇宙機（「ふじ」スタンダードシステム新規開発）
５ 「きぼう」居住錬（ズヴェズダを参考にすると19t位？16tまでいける？）
６ 「きぼう」基本機能モジュール（ISSを参考にすると20t。17tまでいける？）
>>23
いいね。
いいね。
前スレ１０００GJ
26 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/17(月) 23:36:01
HTVは窓を付けてベッドとネット環境を備えれば立派な個室になる。
それくらいのグレードになれば高い金払って滞在する価値あり。
>>23
5、6と個室になるHTVを6つくらい接続させた宇宙ホテルでいいんじゃないかな。
官民協力プロジェクトでビジネスとして成り立たせる。
それくらいのグレードになれば高い金払って滞在する価値あり。
>>23
5、6と個室になるHTVを6つくらい接続させた宇宙ホテルでいいんじゃないかな。
官民協力プロジェクトでビジネスとして成り立たせる。
残りで必要そうなのはドッキングポート・トラス・太陽電池パネル・ラジエータ
とかだけど、ポートは基本モジュールで代用し、電気は基本モジュールと
居住錬で10ｋｗ作って、残りの研究モジュール用の25ｋｗを作るだけで良い。
組み立ての最初はHTVの推進ユニットでも流用してソユーズみたいにドッキング、
後は研究モジュールのアームを使ったり、HTVをドッキングさせてとか・・・。
とかだけど、ポートは基本モジュールで代用し、電気は基本モジュールと
居住錬で10ｋｗ作って、残りの研究モジュール用の25ｋｗを作るだけで良い。
組み立ての最初はHTVの推進ユニットでも流用してソユーズみたいにドッキング、
後は研究モジュールのアームを使ったり、HTVをドッキングさせてとか・・・。
船内実験室+船内保管室+暴露部を一緒に送ってもらった方がいいかも。
最悪案としては、一度ISSに付けて組み立ててもらってHTVで軌道変更とか。
最悪案としては、一度ISSに付けて組み立ててもらってHTVで軌道変更とか。
さらにタイムスケジュールを妄想。
2005/12 有志が集まり船内実験室等を流用した最も安価・現実的な案を検討
2006/04 エイプリルフールに使える広報手段を用いて案を発表し世論を誘導
2006/07 計画を承認させ、ふじ・居住錬・基本モジュールの開発開始
2008年Ｈ-2Ｂ・ＨＴＶ打ち上げ 2011年ふじ・居住錬・基本モジュールの完成
2005/12 有志が集まり船内実験室等を流用した最も安価・現実的な案を検討
2006/04 エイプリルフールに使える広報手段を用いて案を発表し世論を誘導
2006/07 計画を承認させ、ふじ・居住錬・基本モジュールの開発開始
2008年Ｈ-2Ｂ・ＨＴＶ打ち上げ 2011年ふじ・居住錬・基本モジュールの完成
日本のH-IIAでも可能になるという
http://pcweb.mycom.co.jp/news/2005/10/16/003.html
>宇宙船のほか、打ち上げ手段を用意する必要もあるが、
>これはロシアや米国のロケットのほか、日本のH-IIAでも可能になるという。
>ただJAXAと具体的な話をしているわけではなく、
>この点に関しては今後の可能性に留めた。
>ちなみにこのAlmaz Capsuleは脱出用システムも装備しており、
>万が一、ロケットに不具合が生じたときでも、途中で脱出が可能となっている。
http://pcweb.mycom.co.jp/news/2005/10/16/003.html
>宇宙船のほか、打ち上げ手段を用意する必要もあるが、
>これはロシアや米国のロケットのほか、日本のH-IIAでも可能になるという。
>ただJAXAと具体的な話をしているわけではなく、
>この点に関しては今後の可能性に留めた。
>ちなみにこのAlmaz Capsuleは脱出用システムも装備しており、
>万が一、ロケットに不具合が生じたときでも、途中で脱出が可能となっている。
32 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/18(火) 06:05:22
つーか、もう10月も半ばを過ぎたっていうのに
17年度はまだ1機も打ち上げてないのか。
ちゃんと来年にSELENEは上げられるんだろうな。
月探査では中国に先を越されるなよ。
17年度はまだ1機も打ち上げてないのか。
ちゃんと来年にSELENEは上げられるんだろうな。
月探査では中国に先を越されるなよ。
33 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/18(火) 08:57:24
まぁ探査じゃなくても日本の人工衛星は月に到達してるし。
80年代で既に金星～水星軌道間に飛ばしてるし。
今も満身創痍ながら小惑星に辿り着こうとしてるし。
80年代で既に金星～水星軌道間に飛ばしてるし。
今も満身創痍ながら小惑星に辿り着こうとしてるし。
>>19
F8の打ち上げは12月15日～25日くらいとカンで予想・・・。
そのつもりで計画立ててるんだがｗ
カンにも関らずホテルもレンタカーも予約・・・。早まったかしら？ｗ
夏だと打ち上げ能力下がるらしいから冬の間に重いMTSAT-2の方も上げんとだな。
打ち上げ日の発表があるのは毎週水曜日の文部科学省の宇宙開発委員会があるときだから
http://www.mext.go.jp/b_menu/shingi/main_b5.htm
今週は休会らしいので、今週中の発表は無しかorz
F8の打ち上げは12月15日～25日くらいとカンで予想・・・。
そのつもりで計画立ててるんだがｗ
カンにも関らずホテルもレンタカーも予約・・・。早まったかしら？ｗ
夏だと打ち上げ能力下がるらしいから冬の間に重いMTSAT-2の方も上げんとだな。
打ち上げ日の発表があるのは毎週水曜日の文部科学省の宇宙開発委員会があるときだから
http://www.mext.go.jp/b_menu/shingi/main_b5.htm
今週は休会らしいので、今週中の発表は無しかorz
36 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/18(火) 18:57:31
今年中にALOS、年明け早々にMTSAT2、
17年度は2機打ち上げで終わるんじゃないかな。
半年延期になった情報収集衛星が来年度の夏、
で、その次に何が来るかだな。
スケジュール通りなら18年度は
http://www.jaxa.jp/missions/in_progress/index_j.html
ETS-VIII（技術試験衛星VIII型)
SELENE（月周回衛星)
次期情報収集衛星1 2号機
17年度は2機打ち上げで終わるんじゃないかな。
半年延期になった情報収集衛星が来年度の夏、
で、その次に何が来るかだな。
スケジュール通りなら18年度は
http://www.jaxa.jp/missions/in_progress/index_j.html
ETS-VIII（技術試験衛星VIII型)
SELENE（月周回衛星)
次期情報収集衛星1 2号機
ETS-VIIIって重い衛星だと思ったから
対応するH2Aの整備次第ではSELENEが繰り上がる可能性もあるかも。
対応するH2Aの整備次第ではSELENEが繰り上がる可能性もあるかも。
1月にF8だったら結構あとのF9が今年度はキツキツになりそうでつね。
そういえば種子島の大型ロケットの組み立て棟って2機同時に整備できるんでしたよね？
それだとF8が12月打ち上げ、1月下旬ないし2月にF9なんてのも可能ですよね。
「F8が12月かなぁ」と参考にしたのは4号機の時のデイリーレポートです。
色々考えて機体搬入から追っていくとやっぱり12月くらいかなぁと
http://h2a.jaxa.jp/launch/f4/daily/index_j.html
でも、これをピッタリあてはめたら打ち上げは11月になっちゃいますが・・・。
そういえば種子島の大型ロケットの組み立て棟って2機同時に整備できるんでしたよね？
それだとF8が12月打ち上げ、1月下旬ないし2月にF9なんてのも可能ですよね。
「F8が12月かなぁ」と参考にしたのは4号機の時のデイリーレポートです。
色々考えて機体搬入から追っていくとやっぱり12月くらいかなぁと
http://h2a.jaxa.jp/launch/f4/daily/index_j.html
でも、これをピッタリあてはめたら打ち上げは11月になっちゃいますが・・・。
40 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/19(水) 05:51:52
いや、11月に打ち上げろよ。
SELENE、夏に上げろって。
SELENE、夏に上げろって。
やっぱりH2Aよりは高い
２００７年前後に船外活動…中国が宇宙での目標を明示
http://www.yomiuri.co.jp/science/news/20051017i111.htm
「神舟５号」で１０億元（１４０億円）だった打ち上げ費用について、
６号では９億元（約１２６億円）
２００７年前後に船外活動…中国が宇宙での目標を明示
http://www.yomiuri.co.jp/science/news/20051017i111.htm
「神舟５号」で１０億元（１４０億円）だった打ち上げ費用について、
６号では９億元（約１２６億円）
>>36
ALOSは延期になったけど、もう上げられるの？
ALOSは延期になったけど、もう上げられるの？
夏(8-9月)にALOS、秋(11-12月)にMTSAT、冬(2-3月)に次期情報収集衛星
うまくいけばひとつずつずれただけで済みそうだな
延期されまくりのMTSAT-2はかわいそう
しかし、トランジスタ交換って、そんな簡単に終わるものなのか
部品交換して、試験はしないでいいのかとか考えちゃうけど
ALOSがもう上げられるということは、ASTRO-Fは予定通り1-2月にあがるということかな
うまくいけばひとつずつずれただけで済みそうだな
延期されまくりのMTSAT-2はかわいそう
しかし、トランジスタ交換って、そんな簡単に終わるものなのか
部品交換して、試験はしないでいいのかとか考えちゃうけど
ALOSがもう上げられるということは、ASTRO-Fは予定通り1-2月にあがるということかな
ALOSの打ち上げでは、SSB空中点火が拝めるのか。
>>43
17年度ってなってるから、来年3月までには上がるだろうけど、12月は無理そうな気がする。
17年度ってなってるから、来年3月までには上がるだろうけど、12月は無理そうな気がする。
>>46
・JAXA的には17年度中に2機の打ち上げを目指しているのはほぼ確実。
・で、ALOS、MTSAT-2はいずれも重い衛星だからできれば冬の間に打ち上げたい。
・過去の機体搬入から打ち上げまでの日程を逆算するとJAXAが目指しているF8の打ち上げ予定は年内でほぼ確実。
こんな感じです。
・JAXA的には17年度中に2機の打ち上げを目指しているのはほぼ確実。
・で、ALOS、MTSAT-2はいずれも重い衛星だからできれば冬の間に打ち上げたい。
・過去の機体搬入から打ち上げまでの日程を逆算するとJAXAが目指しているF8の打ち上げ予定は年内でほぼ確実。
こんな感じです。
打ち上げ日の探りを入れるべく毎日ずっと鹿児島-種子島の飛行機の予約状況について見てるんだが
今日になって変化があった・・・。
今日は12月19日までの予約ができるんだが、その12月19日の夕方の便が既に埋まりつつある・・・・。
もちろん予約状況は刻々と変化していくし、年末だから何とも言えんが、このあたりか？F8の打ち上げは？
今日になって変化があった・・・。
今日は12月19日までの予約ができるんだが、その12月19日の夕方の便が既に埋まりつつある・・・・。
もちろん予約状況は刻々と変化していくし、年末だから何とも言えんが、このあたりか？F8の打ち上げは？
それって打ち上げ関係者の移動かな？とすると翌日の20日に何かある？
39をみるとY-2で351名Y-１で617名だからさらに前のY-3だとすると打ち上げは23日？
39をみるとY-2で351名Y-１で617名だからさらに前のY-3だとすると打ち上げは23日？
凄い話だな、こりゃ。
堀江氏 宇宙旅行事業の現地情報（2005年10月19日）
http://opencube.dip.jp/~hh001/content2/space_travel5.html
>堀江氏が「JAXAや日本政府がバップアップしてくれるから問題ない」
>と人だかりの群集に対して発言していたそうです。
>何とJAXA理事と産学官連携室が旧型のH-2、8号機でロシア宇宙カプセルを
>上げる構想を描いているという噂が入ってきました。
堀江氏 宇宙旅行事業の現地情報（2005年10月19日）
http://opencube.dip.jp/~hh001/content2/space_travel5.html
>堀江氏が「JAXAや日本政府がバップアップしてくれるから問題ない」
>と人だかりの群集に対して発言していたそうです。
>何とJAXA理事と産学官連携室が旧型のH-2、8号機でロシア宇宙カプセルを
>上げる構想を描いているという噂が入ってきました。
>>50
打ち上げ時間は今回ってALOSだとした場合、太陽同期だから午前10時30分くらいでほぼ間違いないですよね？
１９日の午後の便が埋まりだしてるってことは翌日（２０日）以降はちょっと注目ですね。
今まで何度か種子島の旅程を今回みたいな予想で立ててきたんで、今回も当たればいいんですが・・・。
打ち上げ時間は今回ってALOSだとした場合、太陽同期だから午前10時30分くらいでほぼ間違いないですよね？
１９日の午後の便が埋まりだしてるってことは翌日（２０日）以降はちょっと注目ですね。
今まで何度か種子島の旅程を今回みたいな予想で立ててきたんで、今回も当たればいいんですが・・・。
>>50
打ち上げ時間は今回ってALOSだとした場合、太陽同期だから午前10時30分くらいでほぼ間違いないですよね？
１９日の午後の便が埋まりだしてるってことは翌日（２０日）以降はちょっと注目ですね。
今まで何度か種子島の旅程を今回みたいな予想で立ててきたんで、今回も当たればいいんですが・・・。
打ち上げ時間は今回ってALOSだとした場合、太陽同期だから午前10時30分くらいでほぼ間違いないですよね？
１９日の午後の便が埋まりだしてるってことは翌日（２０日）以降はちょっと注目ですね。
今まで何度か種子島の旅程を今回みたいな予想で立ててきたんで、今回も当たればいいんですが・・・。
ぎゃあ・・・二重投稿スマソ・・・。
種子島の前に逝ってきます・・・。
種子島の前に逝ってきます・・・。
セレーネって本当にあがるの？
>51
最初「噂が入ってきました」と書いてる割に
「日本のJAXA理事がこんなことを考えていたことはある意味驚きです。」と
確定事項であるかのような書き方をしてるのはどうかと思った。
あと、H-2は組立施設がもう使えないから無理。
最初「噂が入ってきました」と書いてる割に
「日本のJAXA理事がこんなことを考えていたことはある意味驚きです。」と
確定事項であるかのような書き方をしてるのはどうかと思った。
あと、H-2は組立施設がもう使えないから無理。
すいません。厨な質問かもしれないけど、冬のほうが打ち上げ能力が上がる
のってなんで？ なんとなく空気密度が高くて条件悪そうに思うんだけど。
のってなんで？ なんとなく空気密度が高くて条件悪そうに思うんだけど。
59 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/20(木) 02:02:30
60 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/20(木) 10:59:54
61 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/20(木) 13:26:11
>>58
以前ちらっと読んだ本によると
太陽同期軌道へ打ち上げる場合、
種子島では夏の風向きの影響で、ロケットの噴煙が
海岸近くの集落に流れて影響を及ぼしやすい。
これを避けるために、夏期は冬期に比べて
打ち上げ時の飛翔経路を一旦東寄りに曲げなければならず、
その結果、燃料を多く消費してしまうとか。
違ってたかも知れないので、ほかに詳しい人ﾀﾉﾑ。
以前ちらっと読んだ本によると
太陽同期軌道へ打ち上げる場合、
種子島では夏の風向きの影響で、ロケットの噴煙が
海岸近くの集落に流れて影響を及ぼしやすい。
これを避けるために、夏期は冬期に比べて
打ち上げ時の飛翔経路を一旦東寄りに曲げなければならず、
その結果、燃料を多く消費してしまうとか。
違ってたかも知れないので、ほかに詳しい人ﾀﾉﾑ。
64 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/20(木) 19:50:49
そろそろ赤道に近い所に発射場が欲しいね。
それと南米に中継基地も。
それと南米に中継基地も。
赤道上で今より700Km/h位早いのか？ペイロードが6％位増えるかな？
場所はインドネシアとかクリスマス島？建設費・輸送費考えると合うかな？
場所はインドネシアとかクリスマス島？建設費・輸送費考えると合うかな？
66 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/20(木) 22:08:47
打ち上げ上は現状の方がコストパフォーマンスが良いが、中継局は欲しいよなあ。
今後の課題は種子島の打ち上げ期間・打ち上げ本数とかだろうけど、
日本に理系・軍事系議員って居るのか？ん？それって三菱のパシリ議員とも言うのか？
今後の課題は種子島の打ち上げ期間・打ち上げ本数とかだろうけど、
日本に理系・軍事系議員って居るのか？ん？それって三菱のパシリ議員とも言うのか？
情報収集衛星経由で防衛族に食い込むのが手っ取り早いかな。
幸い、宇宙用原子炉は偵察衛星用という防衛族向けの大義名分が立つでしょ。
クリーペルの方は、うーん。衛星網破壊活動への即応体制作り？（笑
クリーペルの方は、うーん。衛星網破壊活動への即応体制作り？（笑
70 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/20(木) 22:54:52
ヒント→沖の鳥島とクリスマス島は一衣帯水
>>58
冬場は対流圏界面の高度が低くなるからじゃないの？
冬場は対流圏界面の高度が低くなるからじゃないの？
今度上げるであろうALOSの発生電力は寿命末期で7,000W以上（日本最大？）
んでプルトニウム電池はボイジャーで470W、カッシーニで285Wだそうで。
熱電対って効率悪いのかな？なら、大きなラジエータ積んで小型原子炉を・・・。
んでプルトニウム電池はボイジャーで470W、カッシーニで285Wだそうで。
熱電対って効率悪いのかな？なら、大きなラジエータ積んで小型原子炉を・・・。
アメリカはプロメテウス計画とやらで100kwもの原子炉を積むそうで。
しかし、ガリレオの1500倍？ガリレオはわずか66ｗだったの？
http://www.sci-news.co.jp/news/200506/170617.htm
http://hotwired.goo.ne.jp/news/technology/story/20030207303.html
しかし、ガリレオの1500倍？ガリレオはわずか66ｗだったの？
http://www.sci-news.co.jp/news/200506/170617.htm
http://hotwired.goo.ne.jp/news/technology/story/20030207303.html
>>75
ブラジルは宇宙関係じゃすでに中国とべったりという罠。
ブラジルと中国はすでに地球観測衛星を共同で打ち上げ・運用してるから、追跡局の
一つぐらいはもちろん持ってると思われ。
ペルーのチリ大学サンチャゴ追跡局なら、日本はお得意さんだけど。
ブラジルは宇宙関係じゃすでに中国とべったりという罠。
ブラジルと中国はすでに地球観測衛星を共同で打ち上げ・運用してるから、追跡局の
一つぐらいはもちろん持ってると思われ。
ペルーのチリ大学サンチャゴ追跡局なら、日本はお得意さんだけど。
77 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/23(日) 01:02:26
Titan 4B、最後の打ち上げに成功したらしい。
もしかしたら、きぼうの一部をH2Bで打ち上げることになりそうですね。
シャトル飛行回数さらに削減、ＮＡＳＡ長官が検討指示
http://www.yomiuri.co.jp/science/news/20051022i105.htm
ＮＡＳＡは日本側に、２０１０年のシャトル退役までに、ＩＳＳ建設で
１８回、ハッブル宇宙望遠鏡の補修で１回とする削減案を提示したばかり
だが、次回のシャトル打ち上げが来年５月以降に遅れ、０７年以降の
多数打ち上げが予算上厳しくなった。年２回ずつ計８回の飛行という
大幅削減案も取りざたされている。
安全確保の面でも多数打ち上げは「問題あり」との見方が強い。
整備・打ち上げを半年に１機とする計８回案の方が現実的との見方も
すでに出ている。
グリフィン長官は、計画が縮小された場合でも、日本や欧州の施設を
優先して打ち上げる方針を打ち出しているが、建設手順などの都合で、
飛行回数が１６回以下になった場合、日本実験棟「きぼう」の一部が
打ち上げられなくなる可能性がある。
シャトル飛行回数さらに削減、ＮＡＳＡ長官が検討指示
http://www.yomiuri.co.jp/science/news/20051022i105.htm
ＮＡＳＡは日本側に、２０１０年のシャトル退役までに、ＩＳＳ建設で
１８回、ハッブル宇宙望遠鏡の補修で１回とする削減案を提示したばかり
だが、次回のシャトル打ち上げが来年５月以降に遅れ、０７年以降の
多数打ち上げが予算上厳しくなった。年２回ずつ計８回の飛行という
大幅削減案も取りざたされている。
安全確保の面でも多数打ち上げは「問題あり」との見方が強い。
整備・打ち上げを半年に１機とする計８回案の方が現実的との見方も
すでに出ている。
グリフィン長官は、計画が縮小された場合でも、日本や欧州の施設を
優先して打ち上げる方針を打ち出しているが、建設手順などの都合で、
飛行回数が１６回以下になった場合、日本実験棟「きぼう」の一部が
打ち上げられなくなる可能性がある。
79 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/23(日) 01:10:58
シャトル飛行回数さらに削減、ＮＡＳＡ長官が検討指示
http://www.yomiuri.co.jp/science/news/20051022i105.htm
年２回ずつ計８回の飛行という大幅削減案も取りざたされている。
飛行回数が１６回以下になった場合、日本実験棟「きぼう」の一部が
打ち上げられなくなる可能性がある。
http://www.yomiuri.co.jp/science/news/20051022i105.htm
年２回ずつ計８回の飛行という大幅削減案も取りざたされている。
飛行回数が１６回以下になった場合、日本実験棟「きぼう」の一部が
打ち上げられなくなる可能性がある。
大幅に削減・・・H-IIAはそれくらいがデフォだけどなー
国産ステーション「きぼう」とか謎な事考えたが、あれは低軌道だから
出来るんで有って、H2Bではステーションの軌道だと能力が重量で１t
位足りないと思う。ってことで、高度300㎞・傾斜角30度の独自案でないかな～。
出来るんで有って、H2Bではステーションの軌道だと能力が重量で１t
位足りないと思う。ってことで、高度300㎞・傾斜角30度の独自案でないかな～。
82 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/23(日) 09:22:48
グリフィン長官が「私ならISSをあそこには作らなかった」とか言ってたけど
どこがよかったんだろ？
どこがよかったんだろ？
ラグランジュポイントの方がよかったかな
>82
グリフィン長官は「私ならISSをあそこで組み立てることはしなかった」と言ってる。
地上で組み立ててから、サターンVかシャトルCあたりでまとめて打上げるべきだったと。
グリフィン長官は「私ならISSをあそこで組み立てることはしなかった」と言ってる。
地上で組み立ててから、サターンVかシャトルCあたりでまとめて打上げるべきだったと。
きぼうって、シャトルでさえ3回に分けて運ぶ予定だったのか。
まあ調べる気は無かったが、今日の筑波一般公開で始めて知った。
まあ調べる気は無かったが、今日の筑波一般公開で始めて知った。
>>86
衛星フェアリングの直径がロケットの倍くらいはあるな。すごいや。
衛星フェアリングの直径がロケットの倍くらいはあるな。すごいや。
>>86
枯れた感じがｶｺｲｲ！！
枯れた感じがｶｺｲｲ！！
昔、英語のサイトでH2A+は２段目も5m径にする予定と書いてあったが、
計画は進んでいるのだろうか？
その場合、２段目も複数エンジンを想定していたのだろうか？
計画は進んでいるのだろうか？
その場合、２段目も複数エンジンを想定していたのだろうか？
90 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/24(月) 10:29:34
中国の街ってすごく発展してね？日本抜かされてね？
東京
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=2008
上海
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=193251
広州
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=243034
深セン ⇒人口100万以下クラスで既に東京がとんとん
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=181902
南京
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=249300
重慶
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=257120
北京
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=260606
東京
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=2008
上海
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=193251
広州
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=243034
深セン ⇒人口100万以下クラスで既に東京がとんとん
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=181902
南京
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=249300
重慶
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=257120
北京
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=260606
92 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/24(月) 11:14:35
>>91
なるほど、これ輸出専用と思っていたからそこまで気が回らなかった。
なるほど、これ輸出専用と思っていたからそこまで気が回らなかった。
93 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/24(月) 12:03:14
H2Bの2段目をMB-XXの35トン級にすれば、
どれくらいの打ち上げ能力になる？
どれくらいの打ち上げ能力になる？
真空中27トンのを使うと燃料増やさなきゃほとんど変わらない上に
2段の構造物が加速度の増加で潰れるし、真空中16トンのを使うと、
比推力が20秒上がるけど重量が54kg増えるから変わらない。
2段を推力の増加に合わせて燃料増やして、1段もそれに合わせると
結局1段は従来の2倍の大きさになったりするんじゃ？（つまりH2B？）
まとめると、MB-XXは小さい方がH2A用で大きい方がH2B用と考えてもいいような気が。
2段の構造物が加速度の増加で潰れるし、真空中16トンのを使うと、
比推力が20秒上がるけど重量が54kg増えるから変わらない。
2段を推力の増加に合わせて燃料増やして、1段もそれに合わせると
結局1段は従来の2倍の大きさになったりするんじゃ？（つまりH2B？）
まとめると、MB-XXは小さい方がH2A用で大きい方がH2B用と考えてもいいような気が。
MB-35が推力16トンで、MB-60が推力27トンか。
型番と推力がごっちゃになって勘違いしてたよ。恥ずかし。
もしかして、型番は推力キロポンドの数値？
型番と推力がごっちゃになって勘違いしてたよ。恥ずかし。
もしかして、型番は推力キロポンドの数値？
96 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/24(月) 18:29:56
H2Bの2段目にMB-60を使ってきぼうの暴露部を上げようぜ。
MB-35の16t×1.7倍=27.2t=MB-60？なんだかH2AとH2Bに使うことが決まってる感じだなあ。
だって、H2Bは三菱重工が作りたがったんだもん。
そう言えばそうか。アメリカの軍と直結の所にエンジン売れるわけないし、
ヨーロッパはフランスが自国製とかしか買うわけないし、ロシアが買うわけも無い。
日本しか買い手が居ないし、そのロケット作ってるのは自分の会社だもんなあ。
MB-60作ってる時点でH2B作る気満々なのか。その調子で有人機も作らないかなあ。
ヨーロッパはフランスが自国製とかしか買うわけないし、ロシアが買うわけも無い。
日本しか買い手が居ないし、そのロケット作ってるのは自分の会社だもんなあ。
MB-60作ってる時点でH2B作る気満々なのか。その調子で有人機も作らないかなあ。
H2AはもうじきMHIに移管されるしね。
101 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/24(月) 19:52:24
>宇宙開発をやることと宇宙を商業化する話とは別です。
>開発のところは国がかなりなお金を出していかなければいけない。
>開発のところは国がかなりなお金を出していかなければいけない。
>日本が30年前の昭和50年代からやっている全部の費用と、
>アメリカが1年間に使っている費用はほぼ同じです。
>アメリカが1年間に使っている費用はほぼ同じです。
どうでもいいが、H2B、三菱、と来るとますます鉛筆を連想してしまう。
>従来、日本は何をやってきたかというと、アメリカの後追いです。
>日本が先端になったというのは幻影です。生産技術的に1番になったと
>いうだけで、本当の新しい技術というのは1番になってはいないのです。
>今までは、米国からのいろいろな技術供与があり、
>日本もこれだけ進歩してきたわけです。
>日本が先端になったというのは幻影です。生産技術的に1番になったと
>いうだけで、本当の新しい技術というのは1番になってはいないのです。
>今までは、米国からのいろいろな技術供与があり、
>日本もこれだけ進歩してきたわけです。
>>101
旧NASDAの1/3旧ISASの2倍の630億円位を「日本の為に宇宙開発せよ」
って目的と予算を三菱重工に与えたらもっと成果出しそうだなあ。
>>104
H2Bには国土交通省のマークの変わりに三菱のマークが。H2Cは
円より六角の方が製造コストが安いんですとか言って六角に。
悪乗りして塗装は緑でフェアリングは肌色、先端は黒に・・・。
旧NASDAの1/3旧ISASの2倍の630億円位を「日本の為に宇宙開発せよ」
って目的と予算を三菱重工に与えたらもっと成果出しそうだなあ。
>>104
H2Bには国土交通省のマークの変わりに三菱のマークが。H2Cは
円より六角の方が製造コストが安いんですとか言って六角に。
悪乗りして塗装は緑でフェアリングは肌色、先端は黒に・・・。
>>104
そういえば、三菱グループと三菱鉛筆って何の関係もないんだってね
そういえば、三菱グループと三菱鉛筆って何の関係もないんだってね
あ、すっかり忘れてた。
>99
アメリカ（ボーイング）が買う可能性はゼロじゃないと思う。
購入する分には技術漏洩の危険はないし。
デルタの燃料タンクの一部は三菱製だし。
アメリカ（ボーイング）が買う可能性はゼロじゃないと思う。
購入する分には技術漏洩の危険はないし。
デルタの燃料タンクの一部は三菱製だし。
110 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/25(火) 00:00:41
当然、MB-XXを使うのはH2A、Bとデルタ4
111 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/25(火) 02:38:50
日本の年間農業生産額は、中国よりも多いらしいよ。数字の上では…
1.3億日本は自給率30%、13億の中国は100%近いというのに…
1.3億日本は自給率30%、13億の中国は100%近いというのに…
>>111
良く知っているね。中国は2020年に日本を抜く予定。
しかし、そのために日本５～６個分の電力が必要となるらしい。
また、化石燃料は世界需要の１／３を消費するとか。
その時まで世界が中国の無駄遣いを許してくれるなら、日本を抜けるだろな。
良く知っているね。中国は2020年に日本を抜く予定。
しかし、そのために日本５～６個分の電力が必要となるらしい。
また、化石燃料は世界需要の１／３を消費するとか。
その時まで世界が中国の無駄遣いを許してくれるなら、日本を抜けるだろな。
>112
為替レートからして違うんだから単純比較に意味はないでしょ。
為替レートからして違うんだから単純比較に意味はないでしょ。
年率9.5％なら単純計算で2016年に日本を追い抜く？あの国では無理だと思うがなあ。
高度経済成長の日本と違って教育・技術の地盤が無いし。少数のエリートは作れるけど。
人件費の安さから衣料・安い家電とかを作ってるけど、人件費上がると終わり？
その点、韓国は船・自動車とか技術持ってるんだよなあ・・・。何か嫌だなあ。
高度経済成長の日本と違って教育・技術の地盤が無いし。少数のエリートは作れるけど。
人件費の安さから衣料・安い家電とかを作ってるけど、人件費上がると終わり？
その点、韓国は船・自動車とか技術持ってるんだよなあ・・・。何か嫌だなあ。
116 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/25(火) 10:28:38
>115
日本の良さは、有頂天になると消える。競争相手を貶すより学習した方が良いよ。
エリートの絶対数は日本より多い、理論的には上の10%だけで日本人より多い。
最上位の大学は実際優秀だよ。
人件費は、貧しい内陸部控えているので、上がらない、と言うのが定説だ。
私見だが、農村戸籍などがあるのは、帝政ロシアの農奴制のようなものだから、
ある意味脅威だが、逆におそれることは無い。次の共産革命での打倒目標は、中国共産党だね。
韓国は、わからん。
日本の良さは、有頂天になると消える。競争相手を貶すより学習した方が良いよ。
エリートの絶対数は日本より多い、理論的には上の10%だけで日本人より多い。
最上位の大学は実際優秀だよ。
人件費は、貧しい内陸部控えているので、上がらない、と言うのが定説だ。
私見だが、農村戸籍などがあるのは、帝政ロシアの農奴制のようなものだから、
ある意味脅威だが、逆におそれることは無い。次の共産革命での打倒目標は、中国共産党だね。
韓国は、わからん。
>>117
中国人は１人の時は龍に見えるが、中国人が２人以上集まると豚になる。
日本で企業勤務の中国人の家族が、不法就労や自販機荒らしでパクられて
強制送還される姿を何度か見ると、やはりこいつらは馬鹿だと思わざるを得ない。
芥川龍之介の羅生門の世界を背負っておる奴ら。
たとえ命を掛けても、小銭を稼ぐためなら悪事を厭わない。
エリートと呼ばれる人でも技術の積み重ねより小銭稼ぎが好きなのよ。
中国人は１人の時は龍に見えるが、中国人が２人以上集まると豚になる。
日本で企業勤務の中国人の家族が、不法就労や自販機荒らしでパクられて
強制送還される姿を何度か見ると、やはりこいつらは馬鹿だと思わざるを得ない。
芥川龍之介の羅生門の世界を背負っておる奴ら。
たとえ命を掛けても、小銭を稼ぐためなら悪事を厭わない。
エリートと呼ばれる人でも技術の積み重ねより小銭稼ぎが好きなのよ。
つまり支那豚恐るるにたらず。
そう思ってるからやられるんだよ。
慢心は最大の敵。
慢心は最大の敵。
まあ、国家としての中国が強大なのは確か。
中国の人は個人的には結構いい人たちなのだが、
集団になると怖いという話はよく聞くが。
ちなみにオレの近所の市営アパートに中国人が結構住んでいる。
日本人に比べると、しゃべる声がやたら大きい。
中国の人は個人的には結構いい人たちなのだが、
集団になると怖いという話はよく聞くが。
ちなみにオレの近所の市営アパートに中国人が結構住んでいる。
日本人に比べると、しゃべる声がやたら大きい。
いくら強大だろうが、あんな国家体制の国には住みたくないな。
ひとりひとりは人なつっこくていい人多いんだけどね。
ひとりひとりは人なつっこくていい人多いんだけどね。
あれこのスレって
>124
それは気のせいだ。
それは気のせいだ。
>>119
アホか？
そういう連中がたくさんいたとしても一部にはエリートもいる。
一部といってもその絶対数は日本より上。
つーか、アメリカ自体が既にそういう国だろ。
そしてそのアメリカに日本は敵わないんだ。
アホか？
そういう連中がたくさんいたとしても一部にはエリートもいる。
一部といってもその絶対数は日本より上。
つーか、アメリカ自体が既にそういう国だろ。
そしてそのアメリカに日本は敵わないんだ。
日付変わって今日は水曜日。
今日は宇宙開発委員会あるみたいなので、F8の打ち上げ日の発表がないかちょっと注意しておきます。
http://www.mext.go.jp/b_menu/shingi/uchuu/kaisai/2005/05102401.htm
どうやらF8の安全部会が開かれるようで、打ち上げ日の発表も間近だとは思われます。
今日は宇宙開発委員会あるみたいなので、F8の打ち上げ日の発表がないかちょっと注意しておきます。
http://www.mext.go.jp/b_menu/shingi/uchuu/kaisai/2005/05102401.htm
どうやらF8の安全部会が開かれるようで、打ち上げ日の発表も間近だとは思われます。
そんなに人口差ある国なんて他にはインドくらいでは？
131 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/26(水) 17:47:17
宇宙開発は必要に決まってるんだし、それに対してJAXAは一体何やってるんだ？
やる気あるのか？って言うJAXA理事に対する弾劾裁判？だったら楽しそうだ。
やる気あるのか？って言うJAXA理事に対する弾劾裁判？だったら楽しそうだ。
133 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/26(水) 18:44:21
ムネオやさつき、ハマ公、ゆかり，タイゾーのような強引さ、鋭さ、意外性のある議員を
宇宙開発の族議員に育てないと予算倍増（３倍増でNHK予算並みにしてほしい）に
ならない。議員に教育、説明会を開催することも必要。JAXAは予算獲得に向けた
積極的広報やロビー活動してるか？
宇宙開発の族議員に育てないと予算倍増（３倍増でNHK予算並みにしてほしい）に
ならない。議員に教育、説明会を開催することも必要。JAXAは予算獲得に向けた
積極的広報やロビー活動してるか？
結局昨日発表はありませんでした。
今日木曜日に安全部会が開かれるようなので、来週には・・・。
で、こんなのを見つけましたよ。
http://shop.knt.co.jp/ecn/vcmy/a_search.asp?no=9871001
ここはTNSCに一番近いホテルで関係者が多く止まることで知られています。
12月の予約状況を見たらかなり怪しい日が19日～20日にあります。
飛行機の予約状況からしても打ち上げは「12月20日なんじゃないの？」という気がします。
今日木曜日に安全部会が開かれるようなので、来週には・・・。
で、こんなのを見つけましたよ。
http://shop.knt.co.jp/ecn/vcmy/a_search.asp?no=9871001
ここはTNSCに一番近いホテルで関係者が多く止まることで知られています。
12月の予約状況を見たらかなり怪しい日が19日～20日にあります。
飛行機の予約状況からしても打ち上げは「12月20日なんじゃないの？」という気がします。
族議員はカネがすべて。
どこにそんなカネがある。
どこにそんなカネがある。
136 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/27(木) 00:58:47
>>133
＞ムネオやさつき、ハマ公、ゆかり，タイゾー…
ある程度、航空宇宙分野に見識のある政治家じゃないと無理でしょ。
航空機開発なら石原都知事もかなり乗り気なんだが。
http://www.sensenfukoku.net/mailmagazine/no6.html
＞ムネオやさつき、ハマ公、ゆかり，タイゾー…
ある程度、航空宇宙分野に見識のある政治家じゃないと無理でしょ。
航空機開発なら石原都知事もかなり乗り気なんだが。
http://www.sensenfukoku.net/mailmagazine/no6.html
小惑星利権と、メテオ兵器の開発ってことで予算出ないか？
しまった、これはＩＳＡＳの分野だ。
しまった、これはＩＳＡＳの分野だ。
139 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/27(木) 23:13:43
ＳＥＬＥＮＥは、また１年延期みたいやな(>_<)
今月のNewtonに、２００７年打上と書いてあった。
今月のNewtonに、２００７年打上と書いてあった。
>>136
「見識があるかどうか」と「乗り気である」はまた別の問題でもあるけどなー。
「見識があるかどうか」と「乗り気である」はまた別の問題でもあるけどなー。
第一段はロシアのRD-180、二段は三菱とボーイングロケットダインの共同開発したMB-XXなので新規に作るわけではない
重要部品にロシア製なんか使えるかい。そうなると新規開発だろうし。
アメリカのアトラスⅤロケットも第一段はRD-180だし日本が開発してるGXも第一段はコレだぜ。
10年ﾁｮｯﾄ前には想像できんな
10年ﾁｮｯﾄ前には想像できんな
そらまあ脳内妄想だけならいくらでも効率いいロケット作れるわな。
だいたい一段にRD-180って・・・
なんのために血反吐吐く思いして国産化したと思ってんだ。
だいたい一段にRD-180って・・・
なんのために血反吐吐く思いして国産化したと思ってんだ。
国産化できるから買える、もしくは安く買えるんだろ。
自力で作れない国は売ってもらえない、もしくは暴利でふっかけられる。
自力で作れない国は売ってもらえない、もしくは暴利でふっかけられる。
GXの1段目ってロシア製エンジンじゃなかったっけ？
あれは国産ロケットとして自由に打ち上げられるんだよね？
あれは国産ロケットとして自由に打ち上げられるんだよね？
H-2Aのメインエンジンを輸入してしまうと、
LE-7系の製造技術が失われてしまうからどうかなー。
LE-7系の製造技術が失われてしまうからどうかなー。
第1段はまるごとアメリカ製だから、
もちろんアメリカが売ってくれなければ打ち上げられない。
GXの場合は、駄目なら代わりにH-IIAを使えばいいがな。
もちろんアメリカが売ってくれなければ打ち上げられない。
GXの場合は、駄目なら代わりにH-IIAを使えばいいがな。
152 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/29(土) 09:30:58
>>147
何のためだ？
何のためだ？
H-2Aは余所との交渉のカードに使う存在であればいいわけで
H-2A自体を改造する必要は無いんじゃないかなぁ。
Nロケットのときにアメリカから技術導入できたのは、
ISASのラムダがあったからではあるし。
H-2A自体を改造する必要は無いんじゃないかなぁ。
Nロケットのときにアメリカから技術導入できたのは、
ISASのラムダがあったからではあるし。
何か台湾のF-CK-1（経国）みたいで情けないな・・・。
やはりH-Ⅱ系列は現状を改良することを目標として、
ほかの事はGXとかでやればいいんだろうなあ。
わざわざリスクを増やすなんてナンセンスだ。
やはりH-Ⅱ系列は現状を改良することを目標として、
ほかの事はGXとかでやればいいんだろうなあ。
わざわざリスクを増やすなんてナンセンスだ。
> Nロケットのときにアメリカから技術導入できたのは、
> ISASのラムダがあったからではあるし。
はぁ？
> ISASのラムダがあったからではあるし。
はぁ？
>155
N-1ロケットの開発に当たって、アメリカでは
「デルタロケットをそのまま供給する（日本の独自開発を認めない）」というプランと
「デルタロケットの第1段を供給する（上段側での独自開発を認める）」というプランの
２つが存在した。
たとえばイギリスはデルタの供給を受ける代わりに国産ロケットのプルーストリーク開発を
打ち切っている。（その後、プルーストリークはヨーロッパの1段目として復活するが）
しかし、日本はすでにラムダでの衛星打上げ実績があり、
デルタの運用だけというアメリカの提案には日本側が納得せずに
上段側を日本で開発することをアメリカに認めさせることができた。
N-1ロケットの開発に当たって、アメリカでは
「デルタロケットをそのまま供給する（日本の独自開発を認めない）」というプランと
「デルタロケットの第1段を供給する（上段側での独自開発を認める）」というプランの
２つが存在した。
たとえばイギリスはデルタの供給を受ける代わりに国産ロケットのプルーストリーク開発を
打ち切っている。（その後、プルーストリークはヨーロッパの1段目として復活するが）
しかし、日本はすでにラムダでの衛星打上げ実績があり、
デルタの運用だけというアメリカの提案には日本側が納得せずに
上段側を日本で開発することをアメリカに認めさせることができた。
157 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/29(土) 12:38:10
>>156
やっぱりそういうのって重要なんだなぁ
やっぱりそういうのって重要なんだなぁ
>158
開発を中止したイギリスの例を出してる訳なんだが…
当時のイギリスが宇宙開発に積極的では無かったってのも要素としてはあるけども。
当時のアメリカの状況もその通りではあるけど、
ラムダが交渉のカードのひとつだったのは確かだよ。
開発を中止したイギリスの例を出してる訳なんだが…
当時のイギリスが宇宙開発に積極的では無かったってのも要素としてはあるけども。
当時のアメリカの状況もその通りではあるけど、
ラムダが交渉のカードのひとつだったのは確かだよ。
当時日本には国産液体燃料のＱロケット計画があり、米国が日本の意向に添わなければＱロケットを自主開発する選択もあった。
その実現性を証明するのが実際に衛星を打ち上げているミューの存在。
自主開発できる相手に、米国の都合の良い条件でふっかけることは出来ない。
その実現性を証明するのが実際に衛星を打ち上げているミューの存在。
自主開発できる相手に、米国の都合の良い条件でふっかけることは出来ない。
Ｑロケットって、静止軌道打上げ能力が20kgの奴だっけ？
実用衛星は無理だが、静止衛星の打上げ実績作りは出来るね。
実用衛星は無理だが、静止衛星の打上げ実績作りは出来るね。
当時は全くの別組織だったし、大型、液体、実用を志向していた
NASDAにとってはラムダ・ミューの実績は大した意味はなかっただろ。
ミューがあってもなくても自主開発路線は進めていたはず。
NASDAにとってはラムダ・ミューの実績は大した意味はなかっただろ。
ミューがあってもなくても自主開発路線は進めていたはず。
建前ではありますが、後先が逆です。
通産省が航空宇宙産業として、東大宇宙研のロケットを発展させる計画に参加するか、
アメリカから技術導入するかを検討して、デルタロケットの技術導入と液体ロケットの
自主開発ががより好ましいという結論に達したから、事業団が作られた。
通産省が航空宇宙産業として、東大宇宙研のロケットを発展させる計画に参加するか、
アメリカから技術導入するかを検討して、デルタロケットの技術導入と液体ロケットの
自主開発ががより好ましいという結論に達したから、事業団が作られた。
>デルタロケットの技術導入と液体ロケットの自主開発ががより好ましいという結論に達したから
そう判断できる条件を米国から引き出したのは、LとMの存在があったから。
当時米国には
・放って置いたら日本はICBM転用可能な固体燃料ロケットを自主開発してしまう
という見方があり、いずれ勝手に作られてしまうぐらいなら、ICBM転用が容易ではない液体燃料ロケットの技術を売ってビジネスにした方が良いとの判断が働いている。
条件が悪く後の自主開発の目がなかったら、今日は無い。
そう判断できる条件を米国から引き出したのは、LとMの存在があったから。
当時米国には
・放って置いたら日本はICBM転用可能な固体燃料ロケットを自主開発してしまう
という見方があり、いずれ勝手に作られてしまうぐらいなら、ICBM転用が容易ではない液体燃料ロケットの技術を売ってビジネスにした方が良いとの判断が働いている。
条件が悪く後の自主開発の目がなかったら、今日は無い。
>>158
当時の日本は個体ロケットを中心に開発を進めていた。それは開発が進むにつれICBMを製造可能な
技術を有することを意味する
それを阻止させるために固体燃料ロケットより安価で高性能な液体燃料ロケットへ方向転換させようとデルタで譲歩した。
最もその効果は無かったようだがな。結局日本は世界最大・最強のM-Vを作り上げてしまった。
現在の日本はその気になれば米・ソに負けず劣らずのICBMを作れるだろう
って>>166が書いているし…orz
当時の日本は個体ロケットを中心に開発を進めていた。それは開発が進むにつれICBMを製造可能な
技術を有することを意味する
それを阻止させるために固体燃料ロケットより安価で高性能な液体燃料ロケットへ方向転換させようとデルタで譲歩した。
最もその効果は無かったようだがな。結局日本は世界最大・最強のM-Vを作り上げてしまった。
現在の日本はその気になれば米・ソに負けず劣らずのICBMを作れるだろう
って>>166が書いているし…orz
典型的な政治の力学だな。
9/25以降殆ど書き込みが無い？
寂れてますなぁ。
スレッド題名がチョロすぎるから不人気なのでは？
> そう判断できる条件を米国から引き出したのは、LとMの存在があったから。
> ・放って置いたら日本はICBM転用可能な固体燃料ロケットを自主開発してしまう
（今のM-VがICBMに転用可能という意味でなら）当時から宇宙研ロケットは
ICBM転用可能な固体ロケットだったのでこれは間違い。
アメリカは日本に実用ロケットの自主開発をされたくなかったから横槍を入れた。
動機としてはF-2の時と似たようなもんで、LやMは関係ない。
なんでもかんでも宇宙研が偉いんだと言いたいだけか？
実際どうだったこと、他国からどう見られているかは別なんだが。
ふじ以降の松浦はアジとマッチポンプ記事ばっかだからなあ。
181 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/30(日) 13:44:03
松浦氏の最新記事
実体は劣化した「アポロ」、米国の有人月探査計画（1）
http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/elec/404437
実体は劣化した「アポロ」、米国の有人月探査計画(2)
http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/elec/404453
実体は劣化した「アポロ」、米国の有人月探査計画(3)
http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/elec/404454
実体は劣化した「アポロ」、米国の有人月探査計画（1）
http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/elec/404437
実体は劣化した「アポロ」、米国の有人月探査計画(2)
http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/elec/404453
実体は劣化した「アポロ」、米国の有人月探査計画(3)
http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/elec/404454
>173
当時の宇宙研がラムダを国外に販売した事があって、アメリカはそれを問題視してる。
つまりISASがこのままロケットを大型化していきそれをあちこちに売られると
アメリカの管理外でICBMが量産されてしまう。
Nロケットでアメリカの技術を輸入させることで、
日本の大型ロケットの技術の輸出をアメリカのコントロール下におけるという判断もあった。
当時の宇宙研がラムダを国外に販売した事があって、アメリカはそれを問題視してる。
つまりISASがこのままロケットを大型化していきそれをあちこちに売られると
アメリカの管理外でICBMが量産されてしまう。
Nロケットでアメリカの技術を輸入させることで、
日本の大型ロケットの技術の輸出をアメリカのコントロール下におけるという判断もあった。
>112 農家より農業関係団体・企業の方が儲けていますが何か
>175
偉い偉くないなんてどうでもよくて、isasは独自での固体を、nasdaは技術導入での液体を選んだ、
それ以上でもそれ以下でも無いと思うけど
>175
偉い偉くないなんてどうでもよくて、isasは独自での固体を、nasdaは技術導入での液体を選んだ、
それ以上でもそれ以下でも無いと思うけど
>>183
むしろ今時の農家なんか全然儲かっていない。
2chでは農業関係団体と混同して農家叩きが多いけど、
これって企業の上層部が不祥事を出した時に、
末端の平社員に対して非難や暴力を働くDQNと同じ。
むしろ今時の農家なんか全然儲かっていない。
2chでは農業関係団体と混同して農家叩きが多いけど、
これって企業の上層部が不祥事を出した時に、
末端の平社員に対して非難や暴力を働くDQNと同じ。
186 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/30(日) 23:39:00
>>182
> 当時の宇宙研がラムダを国外に販売した事があって、アメリカはそれを問題視してる。
それは知らなかった。
もちろん衛星打ち上げ用じゃなくて、高々度観測だろうけど。
後学のために、どこに売ったか・その後の輸出実績・その他エピソードなどがあったらお教え願いたい。
> 当時の宇宙研がラムダを国外に販売した事があって、アメリカはそれを問題視してる。
それは知らなかった。
もちろん衛星打ち上げ用じゃなくて、高々度観測だろうけど。
後学のために、どこに売ったか・その後の輸出実績・その他エピソードなどがあったらお教え願いたい。
>>188
> もちろん衛星打ち上げ用じゃなくて、高々度観測だろうけど。
> 後学のために、どこに売ったか・その後の輸出実績・その他エピソードなどがあったらお教え願いたい。
ラムダの輸出ってあったっけ？
笹本祐一著の「宇宙へのパスポート2」の中で松浦氏が書いてる解説に、
"インドネシアへのカッパ輸出にあたって、指導のために現地を技術者が訪れると、交渉
の時には背広を着ていた相手方関係者が軍服を着て迎えるというようなことが起こった。"
とある。
そして、この輸出が元で"カッパは無誘導なので軍事転用は出来ない"の答弁がなされる
ことになった。その後はご存知のとおり。
> もちろん衛星打ち上げ用じゃなくて、高々度観測だろうけど。
> 後学のために、どこに売ったか・その後の輸出実績・その他エピソードなどがあったらお教え願いたい。
ラムダの輸出ってあったっけ？
笹本祐一著の「宇宙へのパスポート2」の中で松浦氏が書いてる解説に、
"インドネシアへのカッパ輸出にあたって、指導のために現地を技術者が訪れると、交渉
の時には背広を着ていた相手方関係者が軍服を着て迎えるというようなことが起こった。"
とある。
そして、この輸出が元で"カッパは無誘導なので軍事転用は出来ない"の答弁がなされる
ことになった。その後はご存知のとおり。
ロケットというか、P74によるとコンポジット燃料が問題だったらしい？
191 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/02(水) 07:50:39
H2Aの民間衛星打ち上げも間近か？
国内商業衛星を三菱電機が受注・国産勢で初
http://www.spaceref.co.jp/news/2Tues/2005_11_01com.html
契約にあたって、三菱電機が衛星の設計、製造だけでなく、
打ち上げロケットの選定まで一括して担当し、軌道上で衛星を引き渡すという、
国産商業衛星としては初めての方式を採用した。
国内商業衛星を三菱電機が受注・国産勢で初
http://www.spaceref.co.jp/news/2Tues/2005_11_01com.html
契約にあたって、三菱電機が衛星の設計、製造だけでなく、
打ち上げロケットの選定まで一括して担当し、軌道上で衛星を引き渡すという、
国産商業衛星としては初めての方式を採用した。
三菱電機GJ
お、初受注かな。めでたいねえ。
三菱じゃなきゃ出来ないよなー
195 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/02(水) 23:15:58
三菱関係は全部H2Aで打ち上げればいいじゃん。
三菱重工によるH-2A運用のテストケースとして、
三菱グループ内の衛星を選んだってことでしょ。
三菱グループ内の衛星を選んだってことでしょ。
三菱は種子島での打ち上げ作業も含めて受注したのでしょうか。
また、今回の受注内容だとJAXAは蚊帳の外？
また、今回の受注内容だとJAXAは蚊帳の外？
199 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/03(木) 16:09:02
いや、まだロケットは決まってないんだ。
201 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/03(木) 17:41:34
三菱なら丸投げでも打ち上げは出来るだろう。
ただ、三菱値段じゃいくらになることやら。
ただ、三菱値段じゃいくらになることやら。
203 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/03(木) 23:20:23
>>201
どっからそう判断したのだろうか？
どっからそう判断したのだろうか？
>>203
February
Tanegashima H-2A/202 ALOS-1 Japan Remote Sensing JAXA 3,850 kg SSO
その下にはM-V (Astro F / CUTE-1.7)もあるね。
February
Tanegashima H-2A/202 ALOS-1 Japan Remote Sensing JAXA 3,850 kg SSO
その下にはM-V (Astro F / CUTE-1.7)もあるね。
２月は祭り！、になるかな？ なってホスイなー
>>204
いや、そのサイトの人がってことでしょ。
いや、そのサイトの人がってことでしょ。
11月に入っても動きがなにもないから、12月という線はなくて2月か3月っぽいけどな
来週いっぱいじっくりまってみたら発表されるのかな
来週いっぱいじっくりまってみたら発表されるのかな
えっとー、なかなか発表されませんね。
ただ、8号機は12月打ち上げで多分間違いないと思います。
個人的に打ち上げ日は12月20日と読んでいます。
根拠は
JALの鹿児島→種子島便を見ると、12月19日は午後からほぼ満席状態。
前後の日はすべて余裕あり（書き込み段階で）
逆に種子島→鹿児島は20日の午後の便以降から埋まりだしている。
この一行がロケット打ち上げの関係者（お偉いさんとかメーカー）とした場合
19日に来て、20日の午後以降に帰ろうとしているということは、20日の午前中
までに用事が済むということなので打ち上げは20日午前かと・・・。
・・・まぁ多分違いますね。
TNSCの傍のあのホテルにも１度泊まってみたかったので、上記を判断材料に
一週間ほど押さえてまつ。あそこは発表されてからでは遅いので・・・。
ただ、8号機は12月打ち上げで多分間違いないと思います。
個人的に打ち上げ日は12月20日と読んでいます。
根拠は
JALの鹿児島→種子島便を見ると、12月19日は午後からほぼ満席状態。
前後の日はすべて余裕あり（書き込み段階で）
逆に種子島→鹿児島は20日の午後の便以降から埋まりだしている。
この一行がロケット打ち上げの関係者（お偉いさんとかメーカー）とした場合
19日に来て、20日の午後以降に帰ろうとしているということは、20日の午前中
までに用事が済むということなので打ち上げは20日午前かと・・・。
・・・まぁ多分違いますね。
TNSCの傍のあのホテルにも１度泊まってみたかったので、上記を判断材料に
一週間ほど押さえてまつ。あそこは発表されてからでは遅いので・・・。
>>208
それは鋭い推測ですね。
それは鋭い推測ですね。
【中国】神舟7－10号：宇宙遊泳・ロケット巨大化等を実現
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051103-00000014-scn-int
運搬用ロケットに関しては、6年半以内に低軌道への打ち上げ能力
20－25トンを有する次世代ロケットを実用化する。
現在のところ、中国製ロケットの低軌道への打ち上げ能力は最大で9トン。
神舟6号を打ち上げた長征2F型（写真）の場合には8トン。この程度の能力では、
計画されている宇宙ステーション建造や、月への有人飛行「嫦娥」の打ち上げ
には不足してるため、積載重量を一気に2倍以上にする。
これまで3メートルだったロケットの直径は、5メートルとなる。このため、
積み込む宇宙船の設計にも自由度が増す。新ロケットは「1段半式」を予定。
詳細は発表されていないが、1段式の本体の回りを強力な補助ロケットが
取り囲む方式になると考えられる。
なお、日本の最新鋭ロケットH2Aシリーズの場合、低軌道への打ち上げ能力は
通常型で10トン、固体補助ロケットを追加した能力増強型の場合には
16．5トンとなっている。
中国運載火箭技術研究院（運搬ロケット技術研究院）の呉燕生院長はフォーラムの
席上、「中国のロケット技術は世界の最先端と比較して6年以上の遅れがある」と
発言しているが、次世代ロケットの開発より、その差を一気に縮める方針。
呉・院長は、「開発費用は数十億元だが、外国と比較すれば、微々たる予算だ」
「新しいロケットは長征5号と命名されるだろう」などと発言した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051103-00000014-scn-int
運搬用ロケットに関しては、6年半以内に低軌道への打ち上げ能力
20－25トンを有する次世代ロケットを実用化する。
現在のところ、中国製ロケットの低軌道への打ち上げ能力は最大で9トン。
神舟6号を打ち上げた長征2F型（写真）の場合には8トン。この程度の能力では、
計画されている宇宙ステーション建造や、月への有人飛行「嫦娥」の打ち上げ
には不足してるため、積載重量を一気に2倍以上にする。
これまで3メートルだったロケットの直径は、5メートルとなる。このため、
積み込む宇宙船の設計にも自由度が増す。新ロケットは「1段半式」を予定。
詳細は発表されていないが、1段式の本体の回りを強力な補助ロケットが
取り囲む方式になると考えられる。
なお、日本の最新鋭ロケットH2Aシリーズの場合、低軌道への打ち上げ能力は
通常型で10トン、固体補助ロケットを追加した能力増強型の場合には
16．5トンとなっている。
中国運載火箭技術研究院（運搬ロケット技術研究院）の呉燕生院長はフォーラムの
席上、「中国のロケット技術は世界の最先端と比較して6年以上の遅れがある」と
発言しているが、次世代ロケットの開発より、その差を一気に縮める方針。
呉・院長は、「開発費用は数十億元だが、外国と比較すれば、微々たる予算だ」
「新しいロケットは長征5号と命名されるだろう」などと発言した。
LM3の次はLM5か・・・
やっぱ、中国も「四＝死」で不吉だから、4番飛ばすのかな?
やっぱ、中国も「四＝死」で不吉だから、4番飛ばすのかな?
中国では、四は縁起のいい数ですよ。
LM4って名前のロケットは既にありますよ。 LM3の増強型じゃありませんが。
広東では縁起悪い。中国は広いね。
215 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/05(土) 20:10:17
>日本の最新鋭ロケットH2Aシリーズの場合、低軌道への打ち上げ能力は
>通常型で10トン、固体補助ロケットを追加した能力増強型の場合には
>16．5トンとなっている。
H2Bなら何トンだろう？
長征5号の25トンに迫れるかな？
>通常型で10トン、固体補助ロケットを追加した能力増強型の場合には
>16．5トンとなっている。
H2Bなら何トンだろう？
長征5号の25トンに迫れるかな？
低軌道といっても範囲がいろいろあるので
http://www.astronautix.com/lvs/czn504ho.htm
これによると長征5はGTO 14トンもあるから (H2BはGTO 8トン)、
もうﾁｮｨペイロード能力は大きいこともありうる。
http://www.astronautix.com/lvs/czn504ho.htm
これによると長征5はGTO 14トンもあるから (H2BはGTO 8トン)、
もうﾁｮｨペイロード能力は大きいこともありうる。
まぁ、実際完成すると、計画時より打上げ能力が落ちてるのはよくある話だけど。
中国、次世代の大推力運搬ロケットの開発進む
http://jp.chinabroadcast.cn/151/2005/10/23/[email protected]
伝えられるところによりますと、この運搬ロケットは無毒、無汚染、高性能なもので、
その運搬力は既存の運搬ロケットより3倍近く高めることができるとのことです。
http://jp.chinabroadcast.cn/151/2005/10/23/[email protected]
伝えられるところによりますと、この運搬ロケットは無毒、無汚染、高性能なもので、
その運搬力は既存の運搬ロケットより3倍近く高めることができるとのことです。
219 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/05(土) 20:42:28
220 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/05(土) 20:45:30
H2AシリーズはGTOの2.5倍がLEOだから、H2BはLEO 20tぐらいとみた。
2段目の5m径型が完成すれば25tいくんじゃないだろうか。
2段目の5m径型が完成すれば25tいくんじゃないだろうか。
222 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/05(土) 20:49:57
現状のH2Aに固体ブースター4つ付けたので16.5トンなのだから
H2Bなら20トン以上はいくだろうね。
あとはMB-XX次第かな。
H2Bなら20トン以上はいくだろうね。
あとはMB-XX次第かな。
アメリカの民間会社が開発してるフェニックス9ってのも
低軌道へ最大25トンだったような。
低軌道へ最大25トンだったような。
そこで日本は保安距離ですよ、という展開。 →そこでクリスマス島ですよ。
>>218
中国サイト、ポップアップがうざいな。
中国サイト、ポップアップがうざいな。
228 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/06(日) 00:54:49
H2Bの能力は
高度300km・軌道傾斜角約30度へ20t。
高度400km・軌道傾斜角約50度へ16.5tとか。
高度300km・軌道傾斜角約30度へ20t。
高度400km・軌道傾斜角約50度へ16.5tとか。
ところでＨ２Ｂの一段目は５ｍ系なんだがＳＲＢを５個付けたりとか
出来ないかな？
Ｈ２Ｂ２０５みたいな機体。
低軌道に２２トンくらいはなんとか？
出来ないかな？
Ｈ２Ｂ２０５みたいな機体。
低軌道に２２トンくらいはなんとか？
H2BにLRB2本付けないと低軌道25トン以上は難しいか。
H2B222・・・
H2B222・・・
可能なのか(w
235 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/06(日) 10:16:59
>>231
前にも話題がでたがH2AはSRB6本がけが考慮されているそうだから、
当然H2Bはそれ以上のブースタを付けられると推測する。
SRB１本はGTO1tの能力があるから、2本でGTO2t,LEOで5tの能力向上
が期待できる。H2B206+MB60で30t越えか？
前にも話題がでたがH2AはSRB6本がけが考慮されているそうだから、
当然H2Bはそれ以上のブースタを付けられると推測する。
SRB１本はGTO1tの能力があるから、2本でGTO2t,LEOで5tの能力向上
が期待できる。H2B206+MB60で30t越えか？
LRB4本じゃもち上がらないか
237 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/06(日) 17:44:03
パワーアップするにはLRBを取り付けるよりも
中国みたいにSRBを多く付けたほうがいいのかな？
H2Bが開発できればLRBにも目途は立つだろうけど。
中国みたいにSRBを多く付けたほうがいいのかな？
H2Bが開発できればLRBにも目途は立つだろうけど。
H-2B244とか・・・
239 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/06(日) 19:26:05
>>237
LRBの復活はあり得ないと思う。宇宙開発委員会発表資料の図から読みとったが、
LRBは１本でGTO:3.5tの能力で価格が38億円もする。SRBは１本GTO:1tで6億円、
LRBを開発するよりSRBの能力向上の方が遥かに安価で柔軟なシステムがくめそうだ。
LRBの復活はあり得ないと思う。宇宙開発委員会発表資料の図から読みとったが、
LRBは１本でGTO:3.5tの能力で価格が38億円もする。SRBは１本GTO:1tで6億円、
LRBを開発するよりSRBの能力向上の方が遥かに安価で柔軟なシステムがくめそうだ。
>>237
見た目からして紛らわしいが、長征のブースターは液ロだそうだ。
ttp://hometown.aol.de/_ht_a/b14643/space-rockets/China/CZ-2/Design/CZ_3.htm
見た目からして紛らわしいが、長征のブースターは液ロだそうだ。
ttp://hometown.aol.de/_ht_a/b14643/space-rockets/China/CZ-2/Design/CZ_3.htm
242 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/06(日) 21:54:51
>238
レゴで作ったＨ２Ａ２６６なんてあったな、ネットで
漏れはＨ２Ａ２２８とか想像したけど、１箇所２本掛けで
とりあえず推進力が強力すぎて本体が持たないのは間違えないがｗ
レゴで作ったＨ２Ａ２６６なんてあったな、ネットで
漏れはＨ２Ａ２２８とか想像したけど、１箇所２本掛けで
とりあえず推進力が強力すぎて本体が持たないのは間違えないがｗ
>242
細くするくらいならそのままの太さで長くすればいいような。
数を増やすと点火失敗が怖いし。
長征5は5mの第1段（液酸/液水）に4機のブースタ（液酸/ケロシン）をつける。
ブースタには直径が2.25mと3.35mの2種類を用意してペイロードによって使い分けるらしい。
2段目もいろんなオプションがあるらしい。
中国ってケロシン系のエンジンを実用化したことないからどうするんだろうと思ったら
ロシアのRD-180系の技術を部分的に導入してるらしい？（英語がよくわからん）
今まで長征を同じ設計で打上げ続けることで高い成功率を出してた中国が
ヒドラジン燃料を使わない完全新規設計のロケットでどうなるかが楽しみではある。
細くするくらいならそのままの太さで長くすればいいような。
数を増やすと点火失敗が怖いし。
長征5は5mの第1段（液酸/液水）に4機のブースタ（液酸/ケロシン）をつける。
ブースタには直径が2.25mと3.35mの2種類を用意してペイロードによって使い分けるらしい。
2段目もいろんなオプションがあるらしい。
中国ってケロシン系のエンジンを実用化したことないからどうするんだろうと思ったら
ロシアのRD-180系の技術を部分的に導入してるらしい？（英語がよくわからん）
今まで長征を同じ設計で打上げ続けることで高い成功率を出してた中国が
ヒドラジン燃料を使わない完全新規設計のロケットでどうなるかが楽しみではある。
245 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/07(月) 23:53:55
まずH2Aで商業衛星をドンドン打ち上げられるようになるのが先決。
実は商業衛星というものの需要自体が減少傾向にあったりする。
これが根本的な問題かも。
これが根本的な問題かも。
>247
最低でも最初の2回は空打ちしたいところだろうけど、
ESAみたいにケチって1号機から衛星乗せる可能性も…。
最低でも最初の2回は空打ちしたいところだろうけど、
ESAみたいにケチって1号機から衛星乗せる可能性も…。
>>245
アメリカ：国が大々的に支援する形での商業打ち上げは半ば凍結
アリアン：フランス政府が山ほど支援金突っ込んでどうにか商業打ち上げ態勢を維持
2000年頃からの商業衛星打ち上げ需要の激減で、米欧ですらこんな感じになってる。
日本はH-IIの段階で参入するつもりだったがそれも果たせず、そのまま需要減少期に入って
しまったので、需要そのものが回復しないことにはドンドン打ち上げるなんて無理ぽ。
多くはない顧客は安い中露か、実績に優れ受け入れ態勢も万全な欧州に流れるし、
国内需要なんてたかが知れてるし。
アメリカ：国が大々的に支援する形での商業打ち上げは半ば凍結
アリアン：フランス政府が山ほど支援金突っ込んでどうにか商業打ち上げ態勢を維持
2000年頃からの商業衛星打ち上げ需要の激減で、米欧ですらこんな感じになってる。
日本はH-IIの段階で参入するつもりだったがそれも果たせず、そのまま需要減少期に入って
しまったので、需要そのものが回復しないことにはドンドン打ち上げるなんて無理ぽ。
多くはない顧客は安い中露か、実績に優れ受け入れ態勢も万全な欧州に流れるし、
国内需要なんてたかが知れてるし。
しかし、長征シリーズって本当に安いか疑問に思うんよね
噂じゃ、無理やり安く打ち上げて
足りない分は軍事費から補填しているとかいないとか
で、他国のスタミナ切れを待っているとか？
噂じゃ、無理やり安く打ち上げて
足りない分は軍事費から補填しているとかいないとか
で、他国のスタミナ切れを待っているとか？
>>251
人民元をある意味の「実力」どおりで換算すれば別に安くはないんじゃないかな。
あの国の人民は（ドルに換算で）低い人件費で働かされているという見方もできる。
まぁプラザ合意以前の日本も似たようなものだったわけだが。ｗ
人民元をある意味の「実力」どおりで換算すれば別に安くはないんじゃないかな。
あの国の人民は（ドルに換算で）低い人件費で働かされているという見方もできる。
まぁプラザ合意以前の日本も似たようなものだったわけだが。ｗ
>250
値段の問題じゃなくて、新規設計のロケットは監視すべきパラメータが山ほどある。
衛星を乗せると、衛星の状態監視に通信の帯域を食われる。
失敗したときの原因究明に支障が出たり、
将来的に失敗につながる問題が見落とされる可能性がある。
それに打上げてから「実は新型の長征5でした」と発表したんでは
中国の隠蔽体質が健在だと宣伝して回るのと同じだし、
メインエンジンから違うロケットを改良型と言い張るのも無理がある。
値段の問題じゃなくて、新規設計のロケットは監視すべきパラメータが山ほどある。
衛星を乗せると、衛星の状態監視に通信の帯域を食われる。
失敗したときの原因究明に支障が出たり、
将来的に失敗につながる問題が見落とされる可能性がある。
それに打上げてから「実は新型の長征5でした」と発表したんでは
中国の隠蔽体質が健在だと宣伝して回るのと同じだし、
メインエンジンから違うロケットを改良型と言い張るのも無理がある。
H-IIAロケット8号機 極低温点検の実施について
http://www.jaxa.jp/press/2005/11/20051109_f8-f0_j.html
あれ？打ち上げ日発表の前に極低温点検？7号機は点検の18日後に
打ち上げだったから最短で12月5日？20日打ち上げだとすると更に15日ある？
http://www.jaxa.jp/press/2005/11/20051109_f8-f0_j.html
あれ？打ち上げ日発表の前に極低温点検？7号機は点検の18日後に
打ち上げだったから最短で12月5日？20日打ち上げだとすると更に15日ある？
今回のロケットはLE-7Aの新しいノズル使ってるんだよね。これで本来の額面どおりの打ち上げスペックを達成できるな
今度は、SRBを回収するのだろうか。前回は漁の最中で断念したわけだが。
・・・。12月20日と読んでいたモノですが・・・。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051109-00000184-kyodo-soci
年内は厳しそうです。JALのページを見たら、19日の予約がすべてキャンセルされてますorz
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051109-00000184-kyodo-soci
年内は厳しそうです。JALのページを見たら、19日の予約がすべてキャンセルされてますorz
>>253
>メインエンジンから違うロケットを改良型と言い張るのも無理がある。
H-II→H-IIAの関係も同じじゃん…事実上別物に近いのに改良型という位置づけになっている
DQN官僚のせいな訳だが…
>メインエンジンから違うロケットを改良型と言い張るのも無理がある。
H-II→H-IIAの関係も同じじゃん…事実上別物に近いのに改良型という位置づけになっている
DQN官僚のせいな訳だが…
長征3→長征3Aも、全エンジンからして違うロケットだが、
一応改良型と言ってる。実際はH-IIとH-IIAぐらいの違いがある。
一応改良型と言ってる。実際はH-IIとH-IIAぐらいの違いがある。
>>258
H-IIAロケット8号機 極低温点検の実施について
ttp://www.jaxa.jp/press/2005/11/20051109_f8-f0_j.html
点検もしていよいよという感じだったのに。先に９号機を打ち上げですかね。
H-IIAロケット8号機 極低温点検の実施について
ttp://www.jaxa.jp/press/2005/11/20051109_f8-f0_j.html
点検もしていよいよという感じだったのに。先に９号機を打ち上げですかね。
264 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/09(水) 23:56:00
>257
衛星を乗せてないときは、衛星用の周波数でデータとったりはしないの？
H-2AのF1で、燃料タンク内の画像送ったりしてたけど。
衛星を乗せてないときは、衛星用の周波数でデータとったりはしないの？
H-2AのF1で、燃料タンク内の画像送ったりしてたけど。
266 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/10(木) 02:48:55
http://www.jaxa.jp/press/2005/11/20051109_sac_f9plan_j.html
既に９号機の計画案が・・・。
８号機のときはこの後に「機体の公開→機体搬入」だったのでもしかしたら・・・。もうすぐ９号機も？
>>261さんの通り、８号機は機体については１７日の極低温点検で組み立てがほぼ完了するわけですから。
TNSCって２機同時に整備できましたよね？
でも計画書見ると９号機って相当重いんですね。
空中点火が打ち上げ後１０秒後と２０秒後に行われるのって今までなかったですよね？
既に９号機の計画案が・・・。
８号機のときはこの後に「機体の公開→機体搬入」だったのでもしかしたら・・・。もうすぐ９号機も？
>>261さんの通り、８号機は機体については１７日の極低温点検で組み立てがほぼ完了するわけですから。
TNSCって２機同時に整備できましたよね？
でも計画書見ると９号機って相当重いんですね。
空中点火が打ち上げ後１０秒後と２０秒後に行われるのって今までなかったですよね？
>267
ほんとだ。SSB４本同時燃焼。
いつもは、第一ペアの燃焼終了後に第二ペア着火してたはず。
４本同時に燃焼させると、動圧に耐えられずにロケットが破壊するって
どこかで読んだ気がする。
やっぱり、今回は相当重いのか？
それとも、最大動圧点ではスロットルを絞るような
速度制御をするってことなのかな？
ほんとだ。SSB４本同時燃焼。
いつもは、第一ペアの燃焼終了後に第二ペア着火してたはず。
４本同時に燃焼させると、動圧に耐えられずにロケットが破壊するって
どこかで読んだ気がする。
やっぱり、今回は相当重いのか？
それとも、最大動圧点ではスロットルを絞るような
速度制御をするってことなのかな？
>>264
1つ衛星がトラブルと他の衛星まで巻き込まれるのは何とかならんのかねぇ…
1つ衛星がトラブルと他の衛星まで巻き込まれるのは何とかならんのかねぇ…
>>268
宇宙へのパスポート２ 138P参照。みんな読んでるんだねえ。まあ、このジャンルの本少ないから当たり前？
学生としては2～3月に２機打ち上げとかだと嬉しいなあ。春休みなら見にいけるし・・・。
宇宙へのパスポート２ 138P参照。みんな読んでるんだねえ。まあ、このジャンルの本少ないから当たり前？
学生としては2～3月に２機打ち上げとかだと嬉しいなあ。春休みなら見にいけるし・・・。
>270 M-V-8とはしご汁 ASTRO-Fは多分２月
普通のブラウザから見れない所為か書き込みが少ないような・・・
失敗のニュースを聞いて嬉々として飛んでくる厨がいないからいいよ
ううむ。久しぶりの書き込み。
>>276
何かネタ頼むよ。
何かネタ頼むよ。
>277
ネタか..... まず君が披露したまえ
ネタか..... まず君が披露したまえ
>>278
そちらがネタを出しなさい。
そちらがネタを出しなさい。
>>279
いや、君が先だ。
いや、君が先だ。
俺が先に頼んだんだよ。だからそちらが先にいいなよ。
>>281
アホか、お前。
アホか、お前。
>>282
お前のほうこそあほだろ
お前のほうこそあほだろ
>>283
お前のほうが馬鹿だよ
お前のほうが馬鹿だよ
>>284
馬鹿はお前。
馬鹿はお前。
>>285
じゃあ何かネタ提供してみろや
じゃあ何かネタ提供してみろや
>>286
お前が提供すれば。
お前が提供すれば。
>>287
ネタない。
ネタない。
>>288
ないならないとさっさと言えばいいのに。
ないならないとさっさと言えばいいのに。
>>289
お前もねえんだろネタ
お前もねえんだろネタ
ネタがない。ううむ残念
ネタ提供しろや
グズ共が
グズ共が
ALOS今年度中は無理っぽい？
294 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/15(火) 09:50:34
おまえらに食わせるタンメンはねえっ！ヽ(`Д´)ﾉ
295 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/15(火) 19:02:48
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051115-00000084-jij-pol
やっぱりF8とF9の2機同時整備
やっぱりF8とF9の2機同時整備
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051115-00000140-kyodo-soci
こっちの方が詳しい？年度内じゃなく来年２月末までって言うのが気になる・・・。
こっちの方が詳しい？年度内じゃなく来年２月末までって言うのが気になる・・・。
204で104億円。ちょっと安くなったね
298 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/15(火) 23:39:30
>>266
ＧＪ!!
ＧＪ!!
MTSAT-2は4.65トンで最も重い衛星となっているけど、
兄弟機MTSAT-1Rの3.3トンに比べて重すぎなんじゃないか。
同機能なのに、何の重量が嵩んでいるのだろう。
兄弟機MTSAT-1Rの3.3トンに比べて重すぎなんじゃないか。
同機能なのに、何の重量が嵩んでいるのだろう。
300 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/16(水) 09:57:40
>>299
乾燥重量では0.5トンくらいの差、残りは推進剤の差かな。
衛星本体の重量差は衛星のベースとなるものが違うし、カメラ部分のメーカーも
変わっていて、兄弟機とはいえないくらいのものになっていまつ。
乾燥重量では0.5トンくらいの差、残りは推進剤の差かな。
衛星本体の重量差は衛星のベースとなるものが違うし、カメラ部分のメーカーも
変わっていて、兄弟機とはいえないくらいのものになっていまつ。
>300
重量調べてみました。
MSSAT-1R : 打ち上げ重量 3.3トン、乾燥重量 1.3トン (1.3÷3.3=39%)
ttp://www.rocketsystem.co.jp/news/mtsat1r_j.html
ttp://mtsat1r.rocketsystem.co.jp/summary/mtsat1r.pdf
MTSAT-2 : 打ち上げ重量 4.65トン、乾燥重量 1.7トン (1.7÷4.65=36%)
ttp://www.rocketsystem.co.jp/news/index_j.html
ttp://www.mitsubishielectric.co.jp/society/space/satellite/communication/comm01_b.html
乾燥重量が増えた分、推進剤も増えたという感じですかね。
重量調べてみました。
MSSAT-1R : 打ち上げ重量 3.3トン、乾燥重量 1.3トン (1.3÷3.3=39%)
ttp://www.rocketsystem.co.jp/news/mtsat1r_j.html
ttp://mtsat1r.rocketsystem.co.jp/summary/mtsat1r.pdf
MTSAT-2 : 打ち上げ重量 4.65トン、乾燥重量 1.7トン (1.7÷4.65=36%)
ttp://www.rocketsystem.co.jp/news/index_j.html
ttp://www.mitsubishielectric.co.jp/society/space/satellite/communication/comm01_b.html
乾燥重量が増えた分、推進剤も増えたという感じですかね。
兄弟といっても、腹違い
ライブカメラにうっすらと．．．
306 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/16(水) 19:44:50
明日はH-IIAロケット8号機極低温点検の日
>>305
糸川先生の影が…
糸川先生の影が…
Ｈ２Ａ８号機打ち上げリハーサル [11月16日(水) 16時36分]
陸域観測技術衛星「ＡＬＯＳ」を搭載して打ち上げられるＨ２Ａロケット８号機の
打ち上げに向けたリハーサルが、１６日種子島宇宙センターで始まりました。
打ち上げ時刻を１７日午前９時３０分に想定して実施されたリハーサルでは、
午前１１時過ぎＨ２Ａロケット８号機が組み立て塔から姿を現し、ゆっくりとした
速さで５００メートル離れた発射台へと移動しました。
ロケットはまだ衛星を搭載していないため、１段目と２段目だけですが、高さは
４１メートルあります。
打ち上げリハーサルは、氷点下１９６度の燃料を注入した際に、ロケットの機器が
正常に作動するかどうかを確認するためのもので、燃料の充填はあす行なわれる
予定です。
鹿児島テレビ放送 http://www.kts-tv.co.jp/news/index.php?idnumber=8045
陸域観測技術衛星「ＡＬＯＳ」を搭載して打ち上げられるＨ２Ａロケット８号機の
打ち上げに向けたリハーサルが、１６日種子島宇宙センターで始まりました。
打ち上げ時刻を１７日午前９時３０分に想定して実施されたリハーサルでは、
午前１１時過ぎＨ２Ａロケット８号機が組み立て塔から姿を現し、ゆっくりとした
速さで５００メートル離れた発射台へと移動しました。
ロケットはまだ衛星を搭載していないため、１段目と２段目だけですが、高さは
４１メートルあります。
打ち上げリハーサルは、氷点下１９６度の燃料を注入した際に、ロケットの機器が
正常に作動するかどうかを確認するためのもので、燃料の充填はあす行なわれる
予定です。
鹿児島テレビ放送 http://www.kts-tv.co.jp/news/index.php?idnumber=8045
309 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/16(水) 21:27:18
照明が点いた
311 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/17(木) 00:22:03
人工衛星なんざどうでもよくなりましたな・・・
パイロットよりも飛行機の方が良いとかドライバーよりも車の方が良いとか・・・。
313 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/17(木) 01:16:07
年度内に2機上げるとするとあわただしいな。
立て続けにどちらも成功すれば印象はよくなりそうだが。
立て続けにどちらも成功すれば印象はよくなりそうだが。
315 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/17(木) 04:01:46
新発射場からの打ち上げを期待したい。
>>313
束ねてH-IIBかと
束ねてH-IIBかと
>>316
マヂレスするとALOSとMTSAT-2では軌道が全く違うのでミリ。
マヂレスするとALOSとMTSAT-2では軌道が全く違うのでミリ。
318 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/17(木) 14:34:00
>年度内に2機上げるとするとあわただしいな。
いや、商業化を目指すなら
常時これくらいの頻度で打ち上げてもらわなくては。
いや、商業化を目指すなら
常時これくらいの頻度で打ち上げてもらわなくては。
>>313-314
これだけの間隔で上げたのは過去無かったね。
今までは忘れた頃に次を打ち上げるってパターンだった。
今回は前の打ち上げが記憶に残っているうちに次も打ち上げられる。
3機連続で成功すれば国民の国産ロケットへのイメージが変わるかも。
これだけの間隔で上げたのは過去無かったね。
今までは忘れた頃に次を打ち上げるってパターンだった。
今回は前の打ち上げが記憶に残っているうちに次も打ち上げられる。
3機連続で成功すれば国民の国産ロケットへのイメージが変わるかも。
打ち上げは成功してもどれかの衛星がトラブってマスゴミが「日本の技術落ちる、宇宙開発は金の無駄」
になりそうな悪寒…orz
になりそうな悪寒…orz
年度で３発＋２発か。順調に行けば升塵も多少はマシな報道するようになるかな？ならんなｗ
真っ暗でつ
>321
2002年-2003年にかけては3ヶ月毎にH-2A F3、F4、F5、M-V-5と上がった時期もあったな…。
2002年-2003年にかけては3ヶ月毎にH-2A F3、F4、F5、M-V-5と上がった時期もあったな…。
エコマーク：Ｈ２Ａロケット８号機に表示
今年度中に打ち上げられる宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）のＨ２Ａロケット８号機の機体に、
環境保全に役立つ商品や活動を示す環境ラベル「エコマーク」が付けられることになった。
搭載する陸域観測技術衛星（ＡＬＯＳ）の観測データが、環境破壊や自然災害の防止に役立てられ
る見通しになったためで、ロケットにエコマークが表示されるのは初めて。
今年度中に打ち上げられる宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）のＨ２Ａロケット８号機の機体に、
環境保全に役立つ商品や活動を示す環境ラベル「エコマーク」が付けられることになった。
搭載する陸域観測技術衛星（ＡＬＯＳ）の観測データが、環境破壊や自然災害の防止に役立てられ
る見通しになったためで、ロケットにエコマークが表示されるのは初めて。
水素エンジンに対してじゃないのか
ど う で も え え わ
329 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/18(金) 08:53:21
↑コイツ最高にアホ
330 ：o：2005/11/18(金) 13:32:35
こんな負け組みロケットの話題なんかほっといて、
NASAが２０１８年実現の月面有人探査を今年の9月18日に発表したんだけど
（日本でも結構報道された。ＮＡＳＡのホムペに詳しい解説あり）、
一方中国がつい11月4日に2017年までに月面有人探査を目指すと発表
（2chではニュー速＋のスレが立たなかった）、 すごいことになってますよ。
中国が１年前にぶつけて来ましたよ.。
どっちが「一番乗り」を果たすのか。
ゴミＨ２Ａどころじゃないぜ。
NASAが２０１８年実現の月面有人探査を今年の9月18日に発表したんだけど
（日本でも結構報道された。ＮＡＳＡのホムペに詳しい解説あり）、
一方中国がつい11月4日に2017年までに月面有人探査を目指すと発表
（2chではニュー速＋のスレが立たなかった）、 すごいことになってますよ。
中国が１年前にぶつけて来ましたよ.。
どっちが「一番乗り」を果たすのか。
ゴミＨ２Ａどころじゃないぜ。
一番乗りｗｗｗｗ
333 ：o：2005/11/18(金) 15:34:50
Ｈ２Ａｗｗｗｗ
F08 H2A2022 ALOS陸域観測技術衛星,長ノズル推力10%増のLE-7A
F09 H2A2024 MTSAT-2運輸多目的衛星(4.7t)、SSB4本同時(10秒差)点火
F10 H2A202 IGS次期衛星１光学(1.2t), IGS-1Aとほぼ同じ。若干改良.
F11 H2A204 ETS-VIII技術試験衛星(2.8t), SRB-A2を4本の204型
そろそろＥＴＳのときのＨ２Ａ２０４の情報がでてもいいようだが全然でないな・・・
F09 H2A2024 MTSAT-2運輸多目的衛星(4.7t)、SSB4本同時(10秒差)点火
F10 H2A202 IGS次期衛星１光学(1.2t), IGS-1Aとほぼ同じ。若干改良.
F11 H2A204 ETS-VIII技術試験衛星(2.8t), SRB-A2を4本の204型
そろそろＥＴＳのときのＨ２Ａ２０４の情報がでてもいいようだが全然でないな・・・
335 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/18(金) 19:33:12
>>330って馬鹿ですか？
336 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/18(金) 19:40:13
生活に役立つ人工衛星打ち上げ以外は止めろ
>>33
中国は沢山死者出しながら「NASAとのレースに勝利！」とかぬかすんだろうなｗ
中国は沢山死者出しながら「NASAとのレースに勝利！」とかぬかすんだろうなｗ
死者が続出すると中国の威信が落ちてしまうので
逆に、人命には気を使うんでは…。月競争時のソ連みたく。
逆に、人命には気を使うんでは…。月競争時のソ連みたく。
339 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/18(金) 21:09:27
神舟も影ではかなりの人数が死んでるらしいしな・・・。
ところで日本では何人くらい死んだの？
人命に気を使っているならいまだに猛毒(ヒドラジン)をたっぷんたっぷん積んだロケットなんか使っていないｗ
343 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/18(金) 23:01:53
>335他 スルー汁
>>341
２人程亡くなられてるんじゃなかった？ LE7の実験中に事故があったとか。
２人程亡くなられてるんじゃなかった？ LE7の実験中に事故があったとか。
>>345
初耳だ。詳しくｷﾎﾞﾝﾇ
初耳だ。詳しくｷﾎﾞﾝﾇ
>>342
それじゃヨーロッパもアメリカも人名軽視の国か、あんまり色眼鏡かけすぎるなよ。
それじゃヨーロッパもアメリカも人名軽視の国か、あんまり色眼鏡かけすぎるなよ。
348 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/19(土) 00:45:54
349 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/19(土) 00:55:14
>>348
五代氏の本に載っていた希ガス
五代氏の本に載っていた希ガス
350 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/19(土) 00:58:10
松浦だよ
>>347
2段目に使っているのはいくつかあった気がするが…全段ヒドラジン使っているので現役のってあったっけかな…
2段目に使っているのはいくつかあった気がするが…全段ヒドラジン使っているので現役のってあったっけかな…
352 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/19(土) 01:00:50
>>346
有名な話だと思うぞ。爆風で厚さ数１０センチの鉄の扉が直撃したんだよな。
有名な話だと思うぞ。爆風で厚さ数１０センチの鉄の扉が直撃したんだよな。
353 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/19(土) 01:02:51
プロトンが三段までヒドラジンじゃなかったっけ？
いよいよ来月でつかね? 楽しみでつ
LE7の事故はたしかプロジェクトXでもやってたよね
でもあれ1人じゃなかったかな？
あとエコマークはロケットに対してもつけてやれよ＾＾；
でもあれ1人じゃなかったかな？
あとエコマークはロケットに対してもつけてやれよ＾＾；
エコマークはタダでくれる物ではありません。
申請して使用料を払わないと使えません。
また、一機ずつカスタマイズすると、一機毎に申請が必要です。
使用料は、売り上げに比例したかな。。。
客がエコマークで選んでくれる状況ならともかく、積極的に付ける理由はなかろうかと。
申請して使用料を払わないと使えません。
また、一機ずつカスタマイズすると、一機毎に申請が必要です。
使用料は、売り上げに比例したかな。。。
客がエコマークで選んでくれる状況ならともかく、積極的に付ける理由はなかろうかと。
358 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/19(土) 11:22:32
H-2B＝旧N×SDA,H-2Aロケットチームの雇用対策プロジェクト＝税金の無駄遣い
HTV＝使い捨てなのに贅沢な装備だらけの高価宇宙宅急便プロジェクト＝税金の無駄遣い
まあ、ステーションが規模縮小となったことで
旧N×SDAの雇用対策ってことです。
世界潮流についてゆけず、90年バブル景気時代に考えたネタを
手を変えてズルズル引き伸ばしている。
国民の皆さん。ごめんなさい。
HTV＝使い捨てなのに贅沢な装備だらけの高価宇宙宅急便プロジェクト＝税金の無駄遣い
まあ、ステーションが規模縮小となったことで
旧N×SDAの雇用対策ってことです。
世界潮流についてゆけず、90年バブル景気時代に考えたネタを
手を変えてズルズル引き伸ばしている。
国民の皆さん。ごめんなさい。
359 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/19(土) 11:48:32
>>358
お前もマルチしてんじゃねーよ馬鹿
お前もマルチしてんじゃねーよ馬鹿
360 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/19(土) 11:51:44
H-2Bが１機100億円強
HTVが１機150億円ぐらい
なんでだ？
HTVが１機150億円ぐらい
なんでだ？
http://www.jaxa.jp/pr/qa/jaxaq_j.html#05
HTVは人工衛星並み？の機能を持ってるって事なのかなあ。
じゃあ、後10億円ほど足して耐熱タイルとパラシュートを・・・。
HTVは人工衛星並み？の機能を持ってるって事なのかなあ。
じゃあ、後10億円ほど足して耐熱タイルとパラシュートを・・・。
HTVはプログレスみたいなもんでしょ
アリアンを使うATVも
自律航行してドッキングまで自動でやる巨大おりひめ・ひこぼし
アリアンを使うATVも
自律航行してドッキングまで自動でやる巨大おりひめ・ひこぼし
打ち上げ日時を予想してるものですが・・・
今日ちょっとした兆候を掴んだのでお知らせまで。
JALの鹿児島→種子島の飛行機、1月19日の分が今日予約開始になりましたが
既に×が発生しています。明日以降（1月20日以降）の逆区間の予約状況に注目です。
今日ちょっとした兆候を掴んだのでお知らせまで。
JALの鹿児島→種子島の飛行機、1月19日の分が今日予約開始になりましたが
既に×が発生しています。明日以降（1月20日以降）の逆区間の予約状況に注目です。
ALOS １月、MTSAT-2 ２月かな。
２０日打ち上げなら見にいけるかも・・・延期したらアウトだが。
366 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/20(日) 00:02:54
>>365
それは打ち上げ直前まで不安な要素ですからねぇ・・・。
それは打ち上げ直前まで不安な要素ですからねぇ・・・。
19日の鹿児島→種子島16時着が残り4席で20日の第1便が△がある？
種子島→鹿児島は18・19日の第1便が△有って、20日の3・4・5便が割り引き使えない？
種子島→伊丹は20日がもう△に？20日に帰るって事は打ち上げは20日の午前かなあ。
けど種子島→鹿児島の18・19日って言うのは何だろ？気になる・・・。
種子島→鹿児島は18・19日の第1便が△有って、20日の3・4・5便が割り引き使えない？
種子島→伊丹は20日がもう△に？20日に帰るって事は打ち上げは20日の午前かなあ。
けど種子島→鹿児島の18・19日って言うのは何だろ？気になる・・・。
368 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/21(月) 15:27:07
369 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/21(月) 19:30:22
ＪＡＸＡキッズのホムペでＨ－２Ａの２段目推力が小さいようですがこれはどうしてでしょうか？ 燃費は良いけど出力が弱い？？
中国のロケットは８０トンクラスなんですが たった１４トンなんです。
これは記載ミスですか？ だれか詳しい方いますかー。
http://spaceinfo.jaxa.jp/db/kensaku_html/type15_j.html
中国のロケットは８０トンクラスなんですが たった１４トンなんです。
これは記載ミスですか？ だれか詳しい方いますかー。
http://spaceinfo.jaxa.jp/db/kensaku_html/type15_j.html
>>369
打ち上げロケットは軌道速度に近づくほど重力損失が減ります、つまり上段ほどゆっくり加速してもロスが少なくなります。
H-2Aは1段に高比推力の液酸液水エンジンを使いこのステージでの⊿Vを大きくし、軌道速度に近いところまで持ってきてます。
（その分初期の推力重量比の小ささは固燃ブースターで補う）
ですからH-2Aの2段は長征３やアリアン4型の第3段に近い働きをします。
アリアン５もH-2Aに近い構成ですが、こちらは更に固燃ブースター（というか第0段）の役割が大きくなってます。
（700tの打ち上げ重量でありながら第1段の推力なんか100tですし、第2段の推力は3tしかありません）
打ち上げロケットは軌道速度に近づくほど重力損失が減ります、つまり上段ほどゆっくり加速してもロスが少なくなります。
H-2Aは1段に高比推力の液酸液水エンジンを使いこのステージでの⊿Vを大きくし、軌道速度に近いところまで持ってきてます。
（その分初期の推力重量比の小ささは固燃ブースターで補う）
ですからH-2Aの2段は長征３やアリアン4型の第3段に近い働きをします。
アリアン５もH-2Aに近い構成ですが、こちらは更に固燃ブースター（というか第0段）の役割が大きくなってます。
（700tの打ち上げ重量でありながら第1段の推力なんか100tですし、第2段の推力は3tしかありません）
>>369
アトラスVの2段目は、さらに推力弱いです。
アトラスVの2段目は、さらに推力弱いです。
372 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/21(月) 21:46:35
上段は軽いから、同じ加速度でも必要な推力は小さいしね。
つか、上段で数十トンも出してたら衛星が潰れちゃうよ。
つか、上段で数十トンも出してたら衛星が潰れちゃうよ。
374 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/21(月) 22:49:07
>>374
370ではないが、
スプートニク1号を打ち上げたR-7ロケットなんか正にそうでしたね。
ブースタ付の1段式ロケット (ブースタを0段とみなした場合)
巨大な第1段本体が地球周回軌道に乗ってしまいました。
370ではないが、
スプートニク1号を打ち上げたR-7ロケットなんか正にそうでしたね。
ブースタ付の1段式ロケット (ブースタを0段とみなした場合)
巨大な第1段本体が地球周回軌道に乗ってしまいました。
376 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/22(火) 00:36:26
HOPEは確か2段目を使わない方式で検討してたね。
377 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/22(火) 02:02:56
>>377
おなか空いてるのか？
おなか空いてるのか？
１９５０年代末に流行った駄洒落＞スープと肉
380 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/22(火) 09:08:05
1955年には学校給食法が出来てるみたいだし、それ以前となると60歳代？
382 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/22(火) 12:54:10
383 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/22(火) 17:58:24
H-2B
技術はすごいけど、時代の変化を見ずに自己満足の世界で終わったプロジェクトになるかも。
まさに戦艦大和になっちまうな。
国力の浪費にならないようHTV以外の実利用アイデアを出して欲しいぞな。
じゃないと、優秀なロケット技術屋の苦労が報われねぇ～
中国とヨーロッパが宇宙協力記事見ると、行動力のない日本の情けなさが目立つ
http://www.spacedaily.com/news/china-05zzzzzzzzzzzh.html
宇宙予算だけの問題じゃなさそうだな。
技術はすごいけど、時代の変化を見ずに自己満足の世界で終わったプロジェクトになるかも。
まさに戦艦大和になっちまうな。
国力の浪費にならないようHTV以外の実利用アイデアを出して欲しいぞな。
じゃないと、優秀なロケット技術屋の苦労が報われねぇ～
中国とヨーロッパが宇宙協力記事見ると、行動力のない日本の情けなさが目立つ
http://www.spacedaily.com/news/china-05zzzzzzzzzzzh.html
宇宙予算だけの問題じゃなさそうだな。
>383
静止軌道に4トン上げれるって言うのは結構使えそうな気がするなあ。
ETS-Ⅷも3トンあるみたいだし。H2A2024で上げるのかな？
静止軌道に4トン上げれるって言うのは結構使えそうな気がするなあ。
ETS-Ⅷも3トンあるみたいだし。H2A2024で上げるのかな？
http://www.rocketsystem.co.jp/h2a/family_j.html
あ、H2A204なんてのが有るのね。
あ、H2A204なんてのが有るのね。
>>383
大陸国家どうし仲良くやりゃいいよ。
中国の覇権主義は、ナチの生存圏思想の２１世紀版だしな。
H-IIBの後継機になるであろう、H-IIC/D(仮)で、２段目にMB-XXを使えば、少しペイロード重量は
落ちるが、２段式のみ（アホジ不要）で静止軌道投入が可能になるそうなので、
2010頃からのH-II系の多用途化・信頼性向上・低価格化の道筋が出来ると思われ。
大陸国家どうし仲良くやりゃいいよ。
中国の覇権主義は、ナチの生存圏思想の２１世紀版だしな。
H-IIBの後継機になるであろう、H-IIC/D(仮)で、２段目にMB-XXを使えば、少しペイロード重量は
落ちるが、２段式のみ（アホジ不要）で静止軌道投入が可能になるそうなので、
2010頃からのH-II系の多用途化・信頼性向上・低価格化の道筋が出来ると思われ。
>386
中国と欧州は覇権主義というより反アメリカ主義だとおもうがな。
あと、2段目の再々着火なら今のLE-5Bでも「設計上は」できる。
でもそれを使う衛星がないので未だにデータ採取止まり。
アポジエンジンが軌道制御エンジンも兼ねることが多い最近では
固体燃料でアポジキックやってた頃と比べると、必要性は薄いんじゃないか。
中国と欧州は覇権主義というより反アメリカ主義だとおもうがな。
あと、2段目の再々着火なら今のLE-5Bでも「設計上は」できる。
でもそれを使う衛星がないので未だにデータ採取止まり。
アポジエンジンが軌道制御エンジンも兼ねることが多い最近では
固体燃料でアポジキックやってた頃と比べると、必要性は薄いんじゃないか。
>>388
そんな、ＩＳＡＳみたいなぶっつけ本番の試験を旧NASDAが出来るわけないし。ｗ
子供っぽい考えだが、日本のロケットで打ち上げれば、同じ衛星でも軌道投入の
燃料が不要な分、寿命が２年延びますというのはコストの点で強力な売り文句になる。
個人的には、静止トランスファー軌道に衛星投入後、さらに、同乗させた
科学衛星を深宇宙港方面に打ち出してくれれば面白いのだが。
欧州のスマート１みたいに静止軌道から月へ向かうのも大変だし。
そんな、ＩＳＡＳみたいなぶっつけ本番の試験を旧NASDAが出来るわけないし。ｗ
子供っぽい考えだが、日本のロケットで打ち上げれば、同じ衛星でも軌道投入の
燃料が不要な分、寿命が２年延びますというのはコストの点で強力な売り文句になる。
個人的には、静止トランスファー軌道に衛星投入後、さらに、同乗させた
科学衛星を深宇宙港方面に打ち出してくれれば面白いのだが。
欧州のスマート１みたいに静止軌道から月へ向かうのも大変だし。
>389
本当に衛星の寿命は延びるのか？
アポジキックをロケット側でやるって事は第2段の燃料をアポジキック用に確保しておく必要がある。
GTO投入時のペイロード重量は低下するわけで、
アポジキックの責任分担がロケット側になるだけで衛星寿命は変わらない気がするんだが。
（アポジエンジンが技術的に確立されてることを考えるとセールスポイントにはならない）
アポジエンジンにイオン推進のような高比推力エンジンを使えなくなる分、
むしろ寿命は低下すると考えるべきかも。
後者については面白いと思う。ピギーバックでの惑星探査が可能になる。
本当に衛星の寿命は延びるのか？
アポジキックをロケット側でやるって事は第2段の燃料をアポジキック用に確保しておく必要がある。
GTO投入時のペイロード重量は低下するわけで、
アポジキックの責任分担がロケット側になるだけで衛星寿命は変わらない気がするんだが。
（アポジエンジンが技術的に確立されてることを考えるとセールスポイントにはならない）
アポジエンジンにイオン推進のような高比推力エンジンを使えなくなる分、
むしろ寿命は低下すると考えるべきかも。
後者については面白いと思う。ピギーバックでの惑星探査が可能になる。
391 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/22(火) 21:05:13
http://www.nasda.go.jp/press/2002/05/h2a_020510_j.html
ここ見る限り、3割くらい安くなるのかな？比べてみると、H2Bですら
打ち上げ能力から見るとミドルクラス？静止軌道に6ｔって・・・。
あと、デュはdhuで出るぞ。
ここ見る限り、3割くらい安くなるのかな？比べてみると、H2Bですら
打ち上げ能力から見るとミドルクラス？静止軌道に6ｔって・・・。
あと、デュはdhuで出るぞ。
問題はデュアルロンチするほど大型衛星の需要があるかどうか鴨。
395 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/22(火) 22:17:23
>>388
なんでそんな脳天気な発想ができるのか？
支那は間違いなく覇権主義国家だろ、
チベット、ウィグル、モンゴル、ベトナム、台湾、
尖閣諸島、南シナ海諸島、露、印度国境紛争、朝鮮、
我国の常任理事国就任妨害
彼の国は自国に逆らう国・地域には武力を用いてくる。
もし日米安保条約なかりせば、支那は必ず恫喝してくる。
沖縄は自国領だなぞと軍の高官がほざく国だ。
なんでそんな脳天気な発想ができるのか？
支那は間違いなく覇権主義国家だろ、
チベット、ウィグル、モンゴル、ベトナム、台湾、
尖閣諸島、南シナ海諸島、露、印度国境紛争、朝鮮、
我国の常任理事国就任妨害
彼の国は自国に逆らう国・地域には武力を用いてくる。
もし日米安保条約なかりせば、支那は必ず恫喝してくる。
沖縄は自国領だなぞと軍の高官がほざく国だ。
>>393
http://www.asahi-net.or.jp/~ek6t-nkmr/space/sb0203.html
2002年3月29日を見ると、アリアンは年10回・打ち上げの半分位がデュアル？
http://www.asahi-net.or.jp/~ek6t-nkmr/space/sb0203.html
2002年3月29日を見ると、アリアンは年10回・打ち上げの半分位がデュアル？
>>395
書いた本人が言うのも何だが、あんまり中国を知らない人を煽るなって。ｗ
最近の中国じゃ、「日清戦争のように、再度日本に戦争で負けたら中国は終わりだ。
……だから、戦争する前に日本を核兵器で壊滅させるべし。」 と平気で言われて始めている。
劣化したナチズムそのものが、軍の基本思考になっとるしな。
書いた本人が言うのも何だが、あんまり中国を知らない人を煽るなって。ｗ
最近の中国じゃ、「日清戦争のように、再度日本に戦争で負けたら中国は終わりだ。
……だから、戦争する前に日本を核兵器で壊滅させるべし。」 と平気で言われて始めている。
劣化したナチズムそのものが、軍の基本思考になっとるしな。
アメリカは間違いなく覇権主義国家だろ、
ベトナム、ソマリア、イラン、イラク、
我国の常任理事国就任妨害
彼の国は自国に逆らう国・地域には武力を用いてくる。
日米安保条約がある現在でさえ、アメリカは何かと恫喝してくる。
沖縄は実質的に自国領だなぞと軍の高官がほざく国だ。
ま、大国なんてみんなそんなもんだw
そして、日本もそういう大国にしたがるヤツが増えてるみたいだけどな。
やれやれ。
ベトナム、ソマリア、イラン、イラク、
我国の常任理事国就任妨害
彼の国は自国に逆らう国・地域には武力を用いてくる。
日米安保条約がある現在でさえ、アメリカは何かと恫喝してくる。
沖縄は実質的に自国領だなぞと軍の高官がほざく国だ。
ま、大国なんてみんなそんなもんだw
そして、日本もそういう大国にしたがるヤツが増えてるみたいだけどな。
やれやれ。
>>392
H-2Bだと8トンｼﾞｬﾏｲｶ？
H-2Bだと8トンｼﾞｬﾏｲｶ？
アメリカがどうであれ、中国が軍事独裁国家であることには変わりない。
今でも軍拡を続け、覇権を唱え、ロケットやミサイルで恫喝し、まもなく悪の枢軸になる国。
それが結論。
今でも軍拡を続け、覇権を唱え、ロケットやミサイルで恫喝し、まもなく悪の枢軸になる国。
それが結論。
政治問題はしかるべき板でお願いします。
はいはい。
えらいねー、何でもわかってるんだねーw
えらいねー、何でもわかってるんだねーw
>>399
静止軌道に～って言ってるじゃん・・・。トランスファー軌道の半分を
投入できるとすると、デルタⅣヘビーで6ｔ、HⅡBで4ｔって事で。
HOPE打ち上げ用の？SRB6発使えば静止軌道だと5ｔって所？
静止軌道に～って言ってるじゃん・・・。トランスファー軌道の半分を
投入できるとすると、デルタⅣヘビーで6ｔ、HⅡBで4ｔって事で。
HOPE打ち上げ用の？SRB6発使えば静止軌道だと5ｔって所？
ここは航空板だから、大量殺戮兵器を扱う板じゃないのか？
まもなく日本は核ミサイル戦争に巻き込まれると期待しているのだが。
まもなく日本は核ミサイル戦争に巻き込まれると期待しているのだが。
どうみても>>392は最初H2A204をH2Bと勘違いして
いたような。レスを見るとね。
いたような。レスを見るとね。
説明もなしに6ｔとか言ってるからなあ～。静止軌道とGTOを混同してると思うよなあ。
407 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/23(水) 01:05:21
なんでH-2Bが４ｔなんだ？
元のLRB搭載型がGTO7.5tで静止軌道が4ｔ、HⅡBはGTOが8ｔだから約4ｔと考えた。
409 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/23(水) 01:21:53
410 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/23(水) 01:28:48
助けてアイフル～
つか「H2A212は静止軌道4t」のソースは何？
まあそれはともかく、392のリンク先の表を見ると
その通りに事が運べば、LRBやLRB@2も現実はずれって訳じゃないね
まあ1ドル120円換算だったり、一発あたりのコストも激アマ計算なんだろうけど・・・
その通りに事が運べば、LRBやLRB@2も現実はずれって訳じゃないね
まあ1ドル120円換算だったり、一発あたりのコストも激アマ計算なんだろうけど・・・
>>412
LE-5Bで直接軌道にって事じゃない？
LE-5Bで直接軌道にって事じゃない？
>>412
スペースガイド2000（古い・・・）寝るんで後よろしく・・・。
スペースガイド2000（古い・・・）寝るんで後よろしく・・・。
>>416
釣りだと思ってレスしなかったのだが…ｗ
釣りだと思ってレスしなかったのだが…ｗ
>>416
アポジモーター＋燃料(今は衛星と一緒？)込みの静止軌道打ち上げ重量と思えばいいのかな。
アポジモーター＋燃料(今は衛星と一緒？)込みの静止軌道打ち上げ重量と思えばいいのかな。
何かそんな感じか？たとえば、H2A204のGTOに6tって言うのは、
ETS-Ⅷの2.8t（静止軌道）+アポジモーター（3t？）+接合部？（0.2ｔ？）＝6ｔって事かと。
アポジモーターって3トンもあるのか？J-1の3段並？
ETS-Ⅷの2.8t（静止軌道）+アポジモーター（3t？）+接合部？（0.2ｔ？）＝6ｔって事かと。
アポジモーターって3トンもあるのか？J-1の3段並？
アポジモーターじゃなくて、統合型推進系って言うみたいですね。
http://www.hakko.co.jp/eisei3.htm
http://www.hakko.co.jp/eisei3.htm
早くH-IIAが２機並んだ写真がみたい
http://utashima.exblog.jp/m2005-06-01/#2052685
推力500Ｎですら小さいのに、更に小さくなって80日もかかるのか・・・。
推力500Ｎですら小さいのに、更に小さくなって80日もかかるのか・・・。
2005-06-19とか2005-06-15の辺り。
425 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/27(日) 17:50:13
結局、12月打ち上げは無理なのかな？
426 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/28(月) 18:06:15
>>425
JALの予約状況から推察して多分1月20日。
JALの予約状況から推察して多分1月20日。
427 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/28(月) 22:10:03
つまり一月から二月にかけて二回もH2Aの打ち上げが見れるのか。こいつは眼福だなぁ
２基同時打ちage
漁業保障を少なくする為とかで、短期間で２基打ち上げとかしないかなあ～
射場も２つあるし内心ちゃーんす、位思っていそうな悪寒もｗ つかそれくらいタフでないとね
射場じゃなくて射点です
同時はさすがに衝突するとまずい。１０秒ずらしくらいで（ｒｙ
う～ん、自衛隊のC-130とかC-1とかで見学特別便？でも作って欲しいなあ～。
一昨日羽田にC-130（自衛隊？）が２機いたから、羽田は使える？んで種子島直行便とか。
>>433
アンテナとか地上支援設備？って２基同時に対応できるのかな？
一昨日羽田にC-130（自衛隊？）が２機いたから、羽田は使える？んで種子島直行便とか。
>>433
アンテナとか地上支援設備？って２基同時に対応できるのかな？
437 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/30(水) 03:02:45
今まで一番重い衛星はどっちだっけ？ALOS&MTSAT-2
439 ：437：2005/11/30(水) 03:10:26
書いては見たもののどっちだっけ？ｗ
打ち上げ時の重量はMTSAT-2は4.65トン
ALOSが4トン
だったと思う
打ち上げ時の重量はMTSAT-2は4.65トン
ALOSが4トン
だったと思う
440 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/30(水) 15:54:03
http://www.jaxa.jp/press/2005/11/20051130_h2a-f8_j.html
8号機 1月19日打ち上げ来たー
8号機 1月19日打ち上げ来たー
あと1日遅れてくれ～
442 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/30(水) 20:30:50
ALOSの愛称どうする？
エロスだから「あめのうずめ」がいいと思うんだが
エロスだから「あめのうずめ」がいいと思うんだが
443 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/30(水) 20:48:10
追加
>宇宙機構は１２月１日から２５日まで、衛星の愛称を公募し、採用された人を打ち上げに２人１組で招待する。
>応募は同機構のホームページ、https://ssl.tksc.jaxa.jp/alosname/、または、はがきで住所、氏名、年齢、職業、
>電話番号、性別、愛称と命名理由を記入して。郵便番号３０５―８５０５、茨城県つくば市千現２―１―１、宇宙
>機構ＡＬＯＳ愛称募集係まで。２２日の消印まで有効。
>宇宙機構は１２月１日から２５日まで、衛星の愛称を公募し、採用された人を打ち上げに２人１組で招待する。
>応募は同機構のホームページ、https://ssl.tksc.jaxa.jp/alosname/、または、はがきで住所、氏名、年齢、職業、
>電話番号、性別、愛称と命名理由を記入して。郵便番号３０５―８５０５、茨城県つくば市千現２―１―１、宇宙
>機構ＡＬＯＳ愛称募集係まで。２２日の消印まで有効。
444 ：すずめ：2005/11/30(水) 23:50:26
こんばんわ。私、以前に三○で派遣に派遣で飛行機作ってました。今年の６月末か７月初め頃、ロケット工場の塗装ブースで火災が発生、
しばらく後、仕事が暇なときに工場内をブーラブラしていたところ、黄色の骨組みに黒の斑模様の物体を発見しました。
どうやら火災で燃えたエンジンダクトの部品を再生しようとしていたらしい。
ま、高価な部品だからしゃ～ないか。
しばらく後、仕事が暇なときに工場内をブーラブラしていたところ、黄色の骨組みに黒の斑模様の物体を発見しました。
どうやら火災で燃えたエンジンダクトの部品を再生しようとしていたらしい。
ま、高価な部品だからしゃ～ないか。
445 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/01(木) 20:26:32
工エェェ(´Д｀)ェェエ工、それ何号機のよ？
５０ｃｍ長いノズルにしただけでＧＴＯに４００ｋｇのＵＰとは
結構効果があるもんだな
結構効果があるもんだな
もう５０ｃｍ長くしよう
3.6km/sまで2.5t増えるんだから、7.5km/sだと0.576t増えるはず？
更に比推力も上がってるのに、空気抵抗の分が有るのかな？
更に比推力も上がってるのに、空気抵抗の分が有るのかな？
>447
50cmなんてみみっちぃこと言わず、10万メートルぐらい伸ばせばいいんじゃね
50cmなんてみみっちぃこと言わず、10万メートルぐらい伸ばせばいいんじゃね
450 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/02(金) 04:26:43
>>449
それならいっそ３６０００km・・・スマソ
それならいっそ３６０００km・・・スマソ
>>450
そこまでいったら軌道エレベータ・・・スマソ
そこまでいったら軌道エレベータ・・・スマソ
452 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/02(金) 09:26:01
風船おじさんみたいに飛んでいけばいいんじゃね？
けっこうＦ８は変更や改良してんだな。あちこち。
２０４と共通アビオニとか、衛星切り離し部とか。
ＪＡＸＡの資料で２０４に言及してんの以前の絵以来初めてみた。
２０４と共通アビオニとか、衛星切り離し部とか。
ＪＡＸＡの資料で２０４に言及してんの以前の絵以来初めてみた。
いじりまわすのは結構だがNASDA系は実力以上にいじりまわす傾向があるからなぁ…
また変なボロが出ないかと心配…
また変なボロが出ないかと心配…
455 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/04(日) 12:08:48
http://www.bk1.co.jp/product/2605475
『技術開発のエースたち』H2Aロケットの項おもしろかったよ。
失敗からどう立て直したかのインタビューが主だけど、どうも
関係者は２ちゃん見てるっぽいね。「インターネットでの評判が～」
って下りがあった。
『技術開発のエースたち』H2Aロケットの項おもしろかったよ。
失敗からどう立て直したかのインタビューが主だけど、どうも
関係者は２ちゃん見てるっぽいね。「インターネットでの評判が～」
って下りがあった。
喪前の脳内は「ネット＝２ch」か（w
1月の打ち上げ見に種子島へ行く人いますか？
日程変更が無くて、天気が良さそうなら行くかも。ただ、日程から
神奈川から鹿児島まで一人で1300kmドライブなんてことになるか？
神奈川から鹿児島まで一人で1300kmドライブなんてことになるか？
459 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/04(日) 14:45:36
>>456
ポータルサイトとしての２ｃｈの価値は圧倒的だろ。
ポータルサイトとしての２ｃｈの価値は圧倒的だろ。
「平成17年６月１８日をもって本航路は運航休止となりました。」
だってさ。大阪からのは有るけど、一番遅いのが19：30発。間に合うかなあ。
とりあえずフェリーはここで調べると良いかと。
http://www.fune.co.jp/J-index/Z-teiki/Z-teiki.htm
だってさ。大阪からのは有るけど、一番遅いのが19：30発。間に合うかなあ。
とりあえずフェリーはここで調べると良いかと。
http://www.fune.co.jp/J-index/Z-teiki/Z-teiki.htm
>>461
休止なんですね。
私は今年2月に空路で打ち上げを見てきました。日が落ちた後の打ち上げで
10秒くらいしかまともに見られなかったので、もう一度行きたいと思っています。
結構、種子島って広いですね。
1月は無理っぽいので2月か3月をねらっています。
休止なんですね。
私は今年2月に空路で打ち上げを見てきました。日が落ちた後の打ち上げで
10秒くらいしかまともに見られなかったので、もう一度行きたいと思っています。
結構、種子島って広いですね。
1月は無理っぽいので2月か3月をねらっています。
463 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/05(月) 13:11:39
あーもう前からだが・・・それにしてもあの発射台上の
超ダッサーい看板は何とかならんのかね？
そのまんまそのへんの中古ビルの工事現場のボロ看板。
ちょこっとスマートなものにするだけで印象が違うんだがな。
金なんかかけずともすぐにできることだ。広報見てたら何とかしろい！
いろんな中継やネット、ニュース、ＶＴＲで繰り返し世界的に
配信されるという費用対効果を広告業界的な発想で考えりゃ
それこそ激怒ものか噴飯ものだぞいこれは・・・
超ダッサーい看板は何とかならんのかね？
そのまんまそのへんの中古ビルの工事現場のボロ看板。
ちょこっとスマートなものにするだけで印象が違うんだがな。
金なんかかけずともすぐにできることだ。広報見てたら何とかしろい！
いろんな中継やネット、ニュース、ＶＴＲで繰り返し世界的に
配信されるという費用対効果を広告業界的な発想で考えりゃ
それこそ激怒ものか噴飯ものだぞいこれは・・・
>>464
あれは世界中に貧乏をアピールするよう緻密に計算された看板だよ
あれは世界中に貧乏をアピールするよう緻密に計算された看板だよ
って事は、そのうち傾いて落ちそうになったり、逆さになって6になったりするのか？
て言うよりその下のﾊﾟﾈﾙのサビ汚れの方が気になる！それも計算？
468 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/06(火) 20:00:28
目立つところを綺麗にしすぎると、財務省に目付けられる。
流石にWEBサイトはNASDA時代から年間１億円使っているけどね。
え。。。たった一億で運営しているの。。。
あれだけの規模をやるのは無茶だなあぁ。。。
あれだけの規模をやるのは無茶だなあぁ。。。
472 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/07(水) 10:51:03
473 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/07(水) 12:11:30
>266
>267
>268
超遅レスだが、SSB4本同時燃焼は衛星が重いせいじゃなくて、
SRB-Aの燃焼プロファイルが違ってるせいで可能になってる
F3のSRB-Aは99秒で燃焼終了、F9のSRB-Aは117秒なのでだいぶ違う
F6の事故より後のSRB-AはSRB-A2相当なのかもしれないね
>267
>268
超遅レスだが、SSB4本同時燃焼は衛星が重いせいじゃなくて、
SRB-Aの燃焼プロファイルが違ってるせいで可能になってる
F3のSRB-Aは99秒で燃焼終了、F9のSRB-Aは117秒なのでだいぶ違う
F6の事故より後のSRB-AはSRB-A2相当なのかもしれないね
475 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/07(水) 16:06:55
H-IIAロケット9号機による運輸多目的衛星新2号（MTSAT-2）の打上げについて
http://www.jaxa.jp/press/2005/12/20051207_h2a-f9_j.html
2/15。来たね。
http://www.jaxa.jp/press/2005/12/20051207_h2a-f9_j.html
2/15。来たね。
476 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/07(水) 16:10:12
>>475
一ヶ月以内に二発かよ。
一ヶ月以内に二発かよ。
http://www.jaxa.jp/press/2005/12/20051207_sac_m-v-8_j.html
M-V-8は2月18日かよ！両方見なきゃ損だな。
M-V-8は2月18日かよ！両方見なきゃ損だな。
478 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/07(水) 16:24:19
>>476
いや３発かも。
ほら
http://www.jaxa.jp/press/2005/12/20051207_sac_m-v-8_j.html
今見たらM-V8号機は２月１８日予定らしいｗ
まぁ時期的に天候との勝負にもなるだろうが仮にスケジュルルー通りだったら
こんなに脳汁うはｗｗｗ
いや３発かも。
ほら
http://www.jaxa.jp/press/2005/12/20051207_sac_m-v-8_j.html
今見たらM-V8号機は２月１８日予定らしいｗ
まぁ時期的に天候との勝負にもなるだろうが仮にスケジュルルー通りだったら
こんなに脳汁うはｗｗｗ
479 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/07(水) 17:42:57
でも今回だけのを見て、日本は頻繁にロケット上げていると思われても嫌だね。
480 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/07(水) 17:44:22
>>479
そう思うのは三国人だけだな
そう思うのは三国人だけだな
軍事衛星上げるとき以外は報道されんと思うが・・・。
例えば、日本で長征の打ち上げを報道してるかなあ。有人の時はしたけど。
例えば、日本で長征の打ち上げを報道してるかなあ。有人の時はしたけど。
長征 1997年8月19日～2005年9月 48回連続成功？
アリアン5 1996年6月4日～現在 15回で13回成功
H-Ⅱシリーズ 1994年2月4日～現在 7+7で14回で12回成功
M-V 1997年2月12日～現在 5回で4回成功
・・・比較するとすげえ情けない。中国がんばりすぎ。
アリアン5 1996年6月4日～現在 15回で13回成功
H-Ⅱシリーズ 1994年2月4日～現在 7+7で14回で12回成功
M-V 1997年2月12日～現在 5回で4回成功
・・・比較するとすげえ情けない。中国がんばりすぎ。
>>482
殺した人数も比較しようぜ。
殺した人数も比較しようぜ。
なんで人に言わずに自分でやらないかねえ？
そういやロシアかどこかで発射台で火事が起こって200人くらい死んだって話聞いたけど
誰か知らない？
誰か知らない？
486 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/07(水) 19:50:34
シナは何をそんなに打ち上げてるんだ？
487 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/07(水) 19:55:46
そのネタ秋田
489 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/07(水) 19:58:51
年収3万円ぐらいの農民だから国家としては良いんじゃない？村潰すと慰謝料払う相手もいなくなるし？
あと、多少赤字でも宇宙分野を育てる為に打ち上げ回数を増やす方が中国には重要だろうし、
社会主義？なら、重要なのは中国であって、国民はその要素でしかないとか。
あと、多少赤字でも宇宙分野を育てる為に打ち上げ回数を増やす方が中国には重要だろうし、
社会主義？なら、重要なのは中国であって、国民はその要素でしかないとか。
じゃあ日本も社（ry
492 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/07(水) 20:44:23
>>490
素性丸出しですな。
素性丸出しですな。
日本は予算増やして良いリーダー持ってくるだけで十分だと思う？
んで、リーダー自ら「H-2Aはまだ『技術試験モデル』なんで、『協力金』で
『試験衛星』を打ち上げまっせ？」とかって営業するとか。
んで、リーダー自ら「H-2Aはまだ『技術試験モデル』なんで、『協力金』で
『試験衛星』を打ち上げまっせ？」とかって営業するとか。
>482
アリアン5 1996年6月4日～現在 24回で20回成功 2回失敗 2回ﾋﾞﾐｮｰ
H-Ⅱシリーズ 1994年2月4日～現在 7+7で14回で11回成功 3回失敗
M-V 1997年2月12日～現在 5回で4回成功 1回失敗
長征のスコアはよく知らん
アリアン5は軌道投入はしたものの高度不足になったのが2回、これで日本の衛星が1つ消えたことがある
H2A-F6は高度不足になるという理由で指令破壊
アリアン5 1996年6月4日～現在 24回で20回成功 2回失敗 2回ﾋﾞﾐｮｰ
H-Ⅱシリーズ 1994年2月4日～現在 7+7で14回で11回成功 3回失敗
M-V 1997年2月12日～現在 5回で4回成功 1回失敗
長征のスコアはよく知らん
アリアン5は軌道投入はしたものの高度不足になったのが2回、これで日本の衛星が1つ消えたことがある
H2A-F6は高度不足になるという理由で指令破壊
こうしてみると、失敗一度のミューﾀﾝでも8割なんだよなあ…
回数少ないから仕方ないんだけど
回数少ないから仕方ないんだけど
>496
アリアンの高度不足は、アポジ燃料大量消費でリカバーできる程度だったが
(半分うそ、日本の衛星は燃料足りなくて助からなかった)
H-IIA F6のは何をどうやってもだめで指令破壊したから完全失敗と言えるのでは
アリアンの高度不足は、アポジ燃料大量消費でリカバーできる程度だったが
(半分うそ、日本の衛星は燃料足りなくて助からなかった)
H-IIA F6のは何をどうやってもだめで指令破壊したから完全失敗と言えるのでは
>>497
H-IIAでなくてH-IIの5号機とありまする。
5号機は確かLE-5Aが再着火の直後に破損した件で、
再着火の時点で低軌道には乗ってたはず。
で、積んでた衛星の「かけはし」は静止軌道には行けなく
なったけど、元の何割かのミッションがこなせる軌道へ
行って、確か１年数ヶ月くらい運用してたはずです。
あまり覚えてないので間違ってたらスマソ。
H-IIAでなくてH-IIの5号機とありまする。
5号機は確かLE-5Aが再着火の直後に破損した件で、
再着火の時点で低軌道には乗ってたはず。
で、積んでた衛星の「かけはし」は静止軌道には行けなく
なったけど、元の何割かのミッションがこなせる軌道へ
行って、確か１年数ヶ月くらい運用してたはずです。
あまり覚えてないので間違ってたらスマソ。
>498
スマソ
それはたしかに微妙にカウントするに一票
ところでH-IIとH-IIAをまぜて考えるのはどうなんだろう
それならH-Iもまぜると成績がよくなりそうだが
スマソ
それはたしかに微妙にカウントするに一票
ところでH-IIとH-IIAをまぜて考えるのはどうなんだろう
それならH-Iもまぜると成績がよくなりそうだが
H-II ５号機の失敗は、H-I から使っているLE-5系エンジンの唯一のトラブル。
願わくはLE-5系～将来のMB-XXまで、このトラブルはこの１回で終わって欲しいものです。
ただ、H-IIは、５号失敗／８号失敗／７号キャンセル と続いたのが痛い。
自業自得とはいえ、５年ぶりにH-IIA ６号機が失敗しても、「またか」と言われる原因になっているし。
願わくはLE-5系～将来のMB-XXまで、このトラブルはこの１回で終わって欲しいものです。
ただ、H-IIは、５号失敗／８号失敗／７号キャンセル と続いたのが痛い。
自業自得とはいえ、５年ぶりにH-IIA ６号機が失敗しても、「またか」と言われる原因になっているし。
H-Iは1986年～1992年で比較する年代が違いすぎるから載せなかった。
アリアン4やNASAとかロシア系はデータが見つけれなかったし・・・。
アリアン4やNASAとかロシア系はデータが見つけれなかったし・・・。
>>500
それは５・６・７・８号機と並んでいることのギャグでしょうか？
それは５・６・７・８号機と並んでいることのギャグでしょうか？
>>497
つーか、同じトラブルを起こしても載せてるペイロード次第で
失敗だったり微妙だったりするのも妙な話ではあるな。
ミッションの成否は別にして、輸送系の評価としては
高度不足は全部失敗にカウントすべきなんじゃないかと思う。
アリアン5の10号機やH-IIの5号機は、ロケットは失敗だったけど
衛星の能力で一部リカバリ可能だったってことで。
つーか、同じトラブルを起こしても載せてるペイロード次第で
失敗だったり微妙だったりするのも妙な話ではあるな。
ミッションの成否は別にして、輸送系の評価としては
高度不足は全部失敗にカウントすべきなんじゃないかと思う。
アリアン5の10号機やH-IIの5号機は、ロケットは失敗だったけど
衛星の能力で一部リカバリ可能だったってことで。
>503
本来はそう。
衛星側でリカバリした場合でも、
軌道制御用の燃料を消費した分だけ運用可能時間が短くなるから
ロケット側としては不成功になる。
成功/不成功は商業打上げなら契約書に保険適用とかの条件が書かれるはずなんで
ある程度はっきりするが、試験打上げとか自前の衛星打上げだと
衛星側が機能喪失しない限り成功扱いにすることが多いな。
中国は高度不足は全部成功扱いにしてる。
本来はそう。
衛星側でリカバリした場合でも、
軌道制御用の燃料を消費した分だけ運用可能時間が短くなるから
ロケット側としては不成功になる。
成功/不成功は商業打上げなら契約書に保険適用とかの条件が書かれるはずなんで
ある程度はっきりするが、試験打上げとか自前の衛星打上げだと
衛星側が機能喪失しない限り成功扱いにすることが多いな。
中国は高度不足は全部成功扱いにしてる。
505 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/09(金) 21:40:36
松浦ブログの最新の英語記事に、
海外からと思われる熱いコメントがついてる。
みんな読んでみそ。
泣けるぽ。
あきらめるなー！ ハヤブサｶﾞﾝｶﾞﾚ！超ｶﾞﾝｶﾞﾚ！
海外からと思われる熱いコメントがついてる。
みんな読んでみそ。
泣けるぽ。
あきらめるなー！ ハヤブサｶﾞﾝｶﾞﾚ！超ｶﾞﾝｶﾞﾚ！
506 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/10(土) 08:02:04
平成18年1月19日（木）H-IIAロケット8号機による陸域観測技術衛星（ALOS）の打上げ
平成18年2月15日（水）H-IIAロケット9号機による運輸多目的衛星新2号（MTSAT-2）の打上げ
平成18年2月18日（土）M-Vロケット8号機による赤外線天文衛星（ASTRO-F）の打上げ
平成18年2月15日（水）H-IIAロケット9号機による運輸多目的衛星新2号（MTSAT-2）の打上げ
平成18年2月18日（土）M-Vロケット8号機による赤外線天文衛星（ASTRO-F）の打上げ
507 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/10(土) 10:31:43
カウントダウンページ
http://www.jaxa.jp/countdown/f8/index_j.html
プロモーションムービー
http://www.satnavi.jaxa.jp/project/alos/movie.html
http://www.jaxa.jp/countdown/f8/index_j.html
プロモーションムービー
http://www.satnavi.jaxa.jp/project/alos/movie.html
508 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/11(日) 13:39:14
【宇宙】アメリカの人工衛星４１３個、世界の過半数…ロシア８７個、中国３４個の順
1 ：諸君、私はニュースが好きだφ ★ ：2005/12/10(土) 19:29:40 ID:???0
米民間科学者組織「憂慮する科学者同盟」は独自集計による世界の 人工衛星のデータベースを公表した。
８１０の衛星のうち、米国が官民合わせて４１３個と過半数を占め、
次いでロシア８７個、中国３４個の順となっている。
米衛星の中では、軍事衛星が全地球測位システム（ＧＰＳ）などの民生
共用を含めて全体の３割近くを占めている。これには、宇宙を漂う「デブリ
（ごみ）」に偽装した衛星など、用途が明かされていない機密軍事衛星４０個
が含まれている。
データベースには、日本の２つの情報収集衛星も軍事目的に分類され、
軌道や重量などの情報が記載されている。
同盟によると、すべての用途を網羅したデータベースの作成は今回が
初めて。今後も３か月ごとに内容を更新し、最新の情報を公開していくと
いう。
ソース（読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20051210i211.htm
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1134210580/1-100
http://www.ucsusa.org/global_security/space_weapons/satellite_database.html
1 ：諸君、私はニュースが好きだφ ★ ：2005/12/10(土) 19:29:40 ID:???0
米民間科学者組織「憂慮する科学者同盟」は独自集計による世界の 人工衛星のデータベースを公表した。
８１０の衛星のうち、米国が官民合わせて４１３個と過半数を占め、
次いでロシア８７個、中国３４個の順となっている。
米衛星の中では、軍事衛星が全地球測位システム（ＧＰＳ）などの民生
共用を含めて全体の３割近くを占めている。これには、宇宙を漂う「デブリ
（ごみ）」に偽装した衛星など、用途が明かされていない機密軍事衛星４０個
が含まれている。
データベースには、日本の２つの情報収集衛星も軍事目的に分類され、
軌道や重量などの情報が記載されている。
同盟によると、すべての用途を網羅したデータベースの作成は今回が
初めて。今後も３か月ごとに内容を更新し、最新の情報を公開していくと
いう。
ソース（読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20051210i211.htm
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1134210580/1-100
http://www.ucsusa.org/global_security/space_weapons/satellite_database.html
ロシアはアイコンもカウントされてるのか？
>474
F7以降のSRB-Aは、燃焼時間こそA2と同等の115秒だが
推力はむしろA2より少ないおとなしいモーターだよ。
F7以降のSRB-Aは、燃焼時間こそA2と同等の115秒だが
推力はむしろA2より少ないおとなしいモーターだよ。
基本的に推力強すぎるんだろうな。
液体燃料のブースター使えばいいのに。
液体燃料のブースター使えばいいのに。
そこでLRBですよ!
一段を水素でなるべく軽く造っておいて、力持ちの固体で一気に上昇させるっていう
思想だからね。有人だとLRBつけたくなるだろうね。
どうせLRBつけるならメタンでやってほしい。
思想だからね。有人だとLRBつけたくなるだろうね。
どうせLRBつけるならメタンでやってほしい。
514 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/17(土) 10:12:27
>514
元のH-IIA能力増強形だね
・基本型にLRBを1本つけてHTV飛ばす
・基本形にLRBを2本つけてHOPE飛ばす
とするつもりだったけど、HOPEは凍結されたので
LRB1本型はバランス悪いし高いからH-IIBになってしまった
やはり有人ないとLRBの出番来ないかもね
元のH-IIA能力増強形だね
・基本型にLRBを1本つけてHTV飛ばす
・基本形にLRBを2本つけてHOPE飛ばす
とするつもりだったけど、HOPEは凍結されたので
LRB1本型はバランス悪いし高いからH-IIBになってしまった
やはり有人ないとLRBの出番来ないかもね
HOPEか…こんな映画もあったな。
http://image.blog.livedoor.jp/textsite/imgs/b/5/b5690a92.jpg
http://blog.livedoor.jp/textsite/archives/18279106.html
http://image.blog.livedoor.jp/textsite/imgs/b/5/b5690a92.jpg
http://blog.livedoor.jp/textsite/archives/18279106.html
HOPEって有人なの？
あと、TBSの打ち切りドラマも取り上げてやってほしい今日この頃。
あと、TBSの打ち切りドラマも取り上げてやってほしい今日この頃。
>517
HOPEは無人だね
H-IIA増強型のLRBはそういう意味では有人用じゃない(SRB-A併用だし)けど、
514の出したLNGのLRBは有人もいけそうなかんじ
打ち上げ能力だけ見ればクリーベルも充分載せられそう
しかし1段空中着火って… それは1段なのか?
HOPEは無人だね
H-IIA増強型のLRBはそういう意味では有人用じゃない(SRB-A併用だし)けど、
514の出したLNGのLRBは有人もいけそうなかんじ
打ち上げ能力だけ見ればクリーベルも充分載せられそう
しかし1段空中着火って… それは1段なのか?
>>518
ほんとだ、H-2系にLRB搭載した場合、２段目を削除して、さらに液酸液水の１段目は空中着火って書いてある…
これはどう考えても２段目とお呼びしたほうがよいのではないでしょうか？
＃っていうか、この計画はMB-XXを開発しているからもう三菱はやる気ないだろうな…
ほんとだ、H-2系にLRB搭載した場合、２段目を削除して、さらに液酸液水の１段目は空中着火って書いてある…
これはどう考えても２段目とお呼びしたほうがよいのではないでしょうか？
＃っていうか、この計画はMB-XXを開発しているからもう三菱はやる気ないだろうな…
>>518
HOPE→有人→金がないのでキャンセル
HOPEX→無人→？？？
じゃなかったっけ？
>>519
スペースシャトルと同じ考え方では？
ブースター→0段(事実上の1段)
メインエンジン→1段(事実上の2段)
HOPE→有人→金がないのでキャンセル
HOPEX→無人→？？？
じゃなかったっけ？
>>519
スペースシャトルと同じ考え方では？
ブースター→0段(事実上の1段)
メインエンジン→1段(事実上の2段)
ちょっと調べてみたら、今回の８号と９号、両方とも第１射点使うのね？
１ヶ月で２発うちあげるのに、２回とも同じ射点使っても問題ないね…
だとすれば、第２射点は実質H-2B専用射点なのかね？
１ヶ月で２発うちあげるのに、２回とも同じ射点使っても問題ないね…
だとすれば、第２射点は実質H-2B専用射点なのかね？
どうなのかね？
2ヵ所使うと経費がかさむのかもしれないけどね。
2ヵ所使うと経費がかさむのかもしれないけどね。
>>520
HOPEが有人で計画されたことは一度もない。
HOPE-X＝地球１周したら大気圏突入、ペイロードなしの純粋実験機。
でも、機体はHOPEに流用可能。
HOPE＝HOPE-XとHTVの運用実績を踏まえ、ISSにドッキング可能な無人シャトル
として実用化。
という妄想だった。
HOPEが有人で計画されたことは一度もない。
HOPE-X＝地球１周したら大気圏突入、ペイロードなしの純粋実験機。
でも、機体はHOPEに流用可能。
HOPE＝HOPE-XとHTVの運用実績を踏まえ、ISSにドッキング可能な無人シャトル
として実用化。
という妄想だった。
>523
HOPEが実用化され、十分な実績を積めば有人化される計画だった。
だからHOPEは計画時から将来の有人化を見越した設計になってる…らしい。
H-2Aもそうなんだが、HOPEは小改造での有人対応を可能にするために
貨物専用機としては高コストになってる。
このへんは日本の宇宙開発の方針なんだが、
信頼性95%での低コストを目指すんじゃなくて
高コストでも高信頼性を目指すことで将来的な競争力を維持する…らしい。
HOPEが実用化され、十分な実績を積めば有人化される計画だった。
だからHOPEは計画時から将来の有人化を見越した設計になってる…らしい。
H-2Aもそうなんだが、HOPEは小改造での有人対応を可能にするために
貨物専用機としては高コストになってる。
このへんは日本の宇宙開発の方針なんだが、
信頼性95%での低コストを目指すんじゃなくて
高コストでも高信頼性を目指すことで将来的な競争力を維持する…らしい。
>524
HOPEの有人って貨物室に有人モジュール入れる計画のことね
人はペイロードとして運ばれるだけで、操縦するわけじゃないところがなんとも…
HOPEの有人って貨物室に有人モジュール入れる計画のことね
人はペイロードとして運ばれるだけで、操縦するわけじゃないところがなんとも…
>525
まあ、緊急時の問題はあるが、ソユーズも自動操縦だし
必ずしも人間が操作する必要はないでしょ。
人間の操縦に依存するアメリカの宇宙船の方が遅れてるわけで。
まあ、緊急時の問題はあるが、ソユーズも自動操縦だし
必ずしも人間が操作する必要はないでしょ。
人間の操縦に依存するアメリカの宇宙船の方が遅れてるわけで。
>>526
しかし滑空帰還などは飛行機の延長なのでつい人間が手を出したくなってしまうな。
なんでもいいから操縦系統をつけろ！と主張したらしいアメリカの初期の宇宙計画とか
（映画ライトスタッフの話なので、実話かどうかは自信ない）
しかし滑空帰還などは飛行機の延長なのでつい人間が手を出したくなってしまうな。
なんでもいいから操縦系統をつけろ！と主張したらしいアメリカの初期の宇宙計画とか
（映画ライトスタッフの話なので、実話かどうかは自信ない）
528 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/19(月) 13:29:38
>>528
すげー、湾曲型発射台だ(w
すげー、湾曲型発射台だ(w
いつものカメラは前見たとき壊れてたけど、まだ直ってないのか？
>>529
避雷針の方が歪みが目立つなあ。発射台が本当に歪んでたり？
避雷針の方が歪みが目立つなあ。発射台が本当に歪んでたり？
オモシロイ発射台キターーーーーーーーーーー！
9号機のリハーサル？
明日のF9の極低温点検の準備中だな。つかカメラ早く直せ。
おお。久々の2024型。
暗いのぉ。照明ぐらい点けてよ
>>538
きっと灯火管ｓ（ｒ
きっと灯火管ｓ（ｒ
540 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/19(月) 20:43:00
>>539
電気代もケチってるのか・・・。
電気代もケチってるのか・・・。
>>524
HOPEの有人化は担当者レベルの構想であって、承認された計画ではないでしょ。
H-2シリーズも加速度を抑えて有人対応にしたという話があるが、当時はスペース
シャトルが無人衛星打ち上げでもデファクトになると考えられていたので、シャ
トル並みの打ち上げ環境とすることが決まっていただけ。
有人化の意図がなくても、ISSにドッキングするには有人並みの安全性が要求されている。
HTVも基本的に有人仕様。船内に人が立ち入るわけだし。
HOPEの有人化は担当者レベルの構想であって、承認された計画ではないでしょ。
H-2シリーズも加速度を抑えて有人対応にしたという話があるが、当時はスペース
シャトルが無人衛星打ち上げでもデファクトになると考えられていたので、シャ
トル並みの打ち上げ環境とすることが決まっていただけ。
有人化の意図がなくても、ISSにドッキングするには有人並みの安全性が要求されている。
HTVも基本的に有人仕様。船内に人が立ち入るわけだし。
543 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/19(月) 23:16:32
汚いサビとだっさい看板が萎える・・・orz
http://www.sankei.co.jp/news/051219/sha084.htm
スポンサーである国民にひろく「おーいいじゃない！」
と思ってもらうための労を惜しまないのも大事な
お勤めのひとつですよＪＡＸＡさん
http://www.sankei.co.jp/news/051219/sha084.htm
スポンサーである国民にひろく「おーいいじゃない！」
と思ってもらうための労を惜しまないのも大事な
お勤めのひとつですよＪＡＸＡさん
>>544
きれいにしたらしたで「そんな見てくれに税金使うな」って言うくせに。
きれいにしたらしたで「そんな見てくれに税金使うな」って言うくせに。
それは流石に卑屈なりすぎ。
>542
ISSへ密航可能なだけのスペックが求められるわけか。
ISSへ密航可能なだけのスペックが求められるわけか。
>519
推力200tクラスのLNGエンジンが開発できたらって前提つきだけどね
今のちょい無理めなガス押しの2段目エンジンから、200t ×2基 ×2本の
ブースタ段エンジンまではかなり年月がかかりそうだが
推力200tクラスのLNGエンジンが開発できたらって前提つきだけどね
今のちょい無理めなガス押しの2段目エンジンから、200t ×2基 ×2本の
ブースタ段エンジンまではかなり年月がかかりそうだが
549 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/20(火) 13:20:33
打ち上げに向けリハーサル Ｈ２Ａロケット９号機（共同通信）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051220-00000072-kyodo-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051220-00000072-kyodo-soci
>548
LE-7が作れたのだからLNGエンジンくらい余裕なんじゃないの？
LE-7が作れたのだからLNGエンジンくらい余裕なんじゃないの？
LE-7並みの予算が付けばできるかもな
>542
HOPEの有人化は当時の公式な長期計画じゃなかったっけ。
>550
LE-7の開発にはLE-3、LE-5の経験があったのだし、
いきなり第1段用のLNGエンジンを開発するのはまた違う気がする。
HOPEの有人化は当時の公式な長期計画じゃなかったっけ。
>550
LE-7の開発にはLE-3、LE-5の経験があったのだし、
いきなり第1段用のLNGエンジンを開発するのはまた違う気がする。
>552
まーLE5よりはだいぶぼろいけど、ガス押しのLNG2段開発してるけどね
でもGXが毎年1年延ばしになってるから、いつできるかわかんないね
まーLE5よりはだいぶぼろいけど、ガス押しのLNG2段開発してるけどね
でもGXが毎年1年延ばしになってるから、いつできるかわかんないね
毎年1年延ばしワロス
LE-7は設計時にLNGも想定した試験をしてると、GXの資料にあったよ。
100t級エンジンなら、LE-7の改良程度でできるのかも。
100t級エンジンなら、LE-7の改良程度でできるのかも。
推力10tのGXが飛んで、次はLE-5系でLNG(30t?)。その次がLE-7系(200t)
液体ロケットブースターが出来るまで20年以上掛かるんでないかい？
J1～LNG系は限りなく公共事業扱いでしょ。
ある意味で目的がしっかりしとる。
液体ロケットブースターが出来るまで20年以上掛かるんでないかい？
J1～LNG系は限りなく公共事業扱いでしょ。
ある意味で目的がしっかりしとる。
下手すれば数年以内に民間のロケットに追い抜かれるぞ…
20年後には軌道エレベータを作れる時代になってるかも。
20年後には軌道エレベータを作れる時代になってるかも。
558 ：唐突：2005/12/22(木) 17:44:29
個人でもロケット作れないかな?
モデルロケット買え
>557
その民間ロケットがGXってところが日本
その民間ロケットがGXってところが日本
>>558
つ なつのロケット
つ なつのロケット
562 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/23(金) 02:13:31
モデルロケットじゃ宇宙にいけない
なつのロケットしたい
宇宙へ飛ばしてみたくはない?
なつのロケットしたい
宇宙へ飛ばしてみたくはない?
飛ばしてみたいが相応に金がないとな、とりあえず金属工作設備一式と地上燃焼試験用に山一つｗ
博士が飛ぶっちゅーたら飛ぶんじゃー！！
自分で設計して町工場に作ってもらえばいいが、機械工学・ロケット工学・
エンジン工学・プログラム技術・電子工学とか学ぶ必要あり？
エンジン工学・プログラム技術・電子工学とか学ぶ必要あり？
566 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/23(金) 08:37:30
さて、いよいよ八ｺﾞｳｷを打ち上げるわけだが
この板の全スレ表示をすると、（今日の時点で）一番最後に有るのが笑える。
702: 次回H-IIA打上げ「失敗」後のシナリオ (36)
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1108063286/l50
702: 次回H-IIA打上げ「失敗」後のシナリオ (36)
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1108063286/l50
>>565
作ってもらうにしても相応の金は必要でしょ
ってか、ロケットの部品なんかそう簡単に作ってくれるとも思えないのだが…
それに試作段階では自分で作った方があれこれ試行錯誤できて研究がはかどる気がする
地上燃焼実験に関しても同。NASDAとかISASが持っている施設をそう簡単に使わせてくれるとも思えん
作ってもらうにしても相応の金は必要でしょ
ってか、ロケットの部品なんかそう簡単に作ってくれるとも思えないのだが…
それに試作段階では自分で作った方があれこれ試行錯誤できて研究がはかどる気がする
地上燃焼実験に関しても同。NASDAとかISASが持っている施設をそう簡単に使わせてくれるとも思えん
569 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/23(金) 17:12:52
ナスダ借りるの,東大大学の人脈経由てどうにかなるかしら?
作るならガス加圧供給サイクルかな.タービン付き作れたらサイコーだけど.
そーなると
作るならガス加圧供給サイクルかな.タービン付き作れたらサイコーだけど.
そーなると
東大と関係あるのはISASな。NASDAはお役所な所があるしなぁ…例え人脈があったとしても貸してくれるだろうか…
そこら辺人情を優先するISASの方が望みがあると思う。人脈がある上で「自分のロケットを作りたいんです！！！」と押せばあるいは…
作るエンジンにもよるけど手軽にRP-1なんか使おうとすると施設を改造する必要がありそうだし
ってかどうせ作るならLEO 10Kgくらいのを目指したい…とか欲が出てきてしまうｗ
10Kgあれば太陽電池パネル積んで、カメラ積んで、HGA積んで画像を地上に伝送することも出来よう
100gじゃ能動的なミッションはかなり厳しい…
…LEO 10Kgを目指すんじゃタービンは避けて通れないか…安く高性能高信頼なタービンを作る方法…orz
そこら辺人情を優先するISASの方が望みがあると思う。人脈がある上で「自分のロケットを作りたいんです！！！」と押せばあるいは…
作るエンジンにもよるけど手軽にRP-1なんか使おうとすると施設を改造する必要がありそうだし
ってかどうせ作るならLEO 10Kgくらいのを目指したい…とか欲が出てきてしまうｗ
10Kgあれば太陽電池パネル積んで、カメラ積んで、HGA積んで画像を地上に伝送することも出来よう
100gじゃ能動的なミッションはかなり厳しい…
…LEO 10Kgを目指すんじゃタービンは避けて通れないか…安く高性能高信頼なタービンを作る方法…orz
>>562北大のハイブリッドロケットみたいなの？
ハイブリッドって…えらいハイテクなｗ
今度のＬＥ７Ａは長スカートで比推力が高いんだよな？
今後はノズル展開式ＬＥ７とかも開発されるんだろうか。
今後はノズル展開式ＬＥ７とかも開発されるんだろうか。
CAMUIのノズルはすげえ単純で丈夫そう。
「遠い空の向こうに」ではレール売った金で耐熱合金買って工場で加工してもらってたね。
ところでこのスレ、ロケット総合として使ってもいいのか？
Falcon1の打ち上げとかあるから、総合スレが欲しい。
「遠い空の向こうに」ではレール売った金で耐熱合金買って工場で加工してもらってたね。
ところでこのスレ、ロケット総合として使ってもいいのか？
Falcon1の打ち上げとかあるから、総合スレが欲しい。
>569
金さえあればNASDAもとい宇宙基幹技術本部（でいかったっけ？、ロケット開発は）
の施設は喜んで貸してくれるかと、大型真空チャンバーあたりだと１日一千万位するけど ｗ
>570
学者ｾﾝｾｲ相手なんだから勉強してからまたこい、と言う名目で門前払いされるだけの悪寒
>574
あれはあの大きさだから成り立つような希ガス。でも１００本位束ねてクラスター（ｒｙ
でも自分で液酸作ってアクリルと燃やした大学院生のページは見た記憶が
金さえあればNASDAもとい宇宙基幹技術本部（でいかったっけ？、ロケット開発は）
の施設は喜んで貸してくれるかと、大型真空チャンバーあたりだと１日一千万位するけど ｗ
>570
学者ｾﾝｾｲ相手なんだから勉強してからまたこい、と言う名目で門前払いされるだけの悪寒
>574
あれはあの大きさだから成り立つような希ガス。でも１００本位束ねてクラスター（ｒｙ
でも自分で液酸作ってアクリルと燃やした大学院生のページは見た記憶が
ちゅーか、宇宙機の打上げに使うロケットって法的に個人じゃ無理じゃなかった？
もし他国に損害を与えたときに誰が保証するのよ。
もし他国に損害を与えたときに誰が保証するのよ。
>>575
>学者ｾﾝｾｲ相手なんだから勉強してからまたこい、と言う名目で門前払いされるだけの悪寒
そりゃもちろんこちらも研究者として門前払いされないだけの物と知識は持っていく必要があろう
>>576
そんな話聞いたこと無いぞ。というかそんな他国に被害が及ぶような軌道を飛ばす方が悪い
>学者ｾﾝｾｲ相手なんだから勉強してからまたこい、と言う名目で門前払いされるだけの悪寒
そりゃもちろんこちらも研究者として門前払いされないだけの物と知識は持っていく必要があろう
>>576
そんな話聞いたこと無いぞ。というかそんな他国に被害が及ぶような軌道を飛ばす方が悪い
>>576銃刀法とか火薬関係爆発物関係の法律がヤバぃらしいな
高圧ガス、危険物取扱、クレーン、玉がけ、フォークリフト、
地上無線局、低酸素作業・・・あと何が必要かなぁ。
地上無線局、低酸素作業・・・あと何が必要かなぁ。
>579
航空法も火薬物取締法も、免許ではなく許可じゃなかった？航空法の99条の2とか。
国内で個人で打上げるときに許可が取れるとは思えない…。
ロケットが予定した軌道を外れて他国の領土または施設・船舶に
損害を与える危険は無視できないし、
宇宙条約によって他国へ与えた損害は政府が賠償責任を持つことになってるし。
航空法も火薬物取締法も、免許ではなく許可じゃなかった？航空法の99条の2とか。
国内で個人で打上げるときに許可が取れるとは思えない…。
ロケットが予定した軌道を外れて他国の領土または施設・船舶に
損害を与える危険は無視できないし、
宇宙条約によって他国へ与えた損害は政府が賠償責任を持つことになってるし。
どーでもいいことだが。
うちの会社つくる時に、洒落で定款に「宇宙開発に関わる業務」
って入れといた。ちゃんと通った。
うちの会社つくる時に、洒落で定款に「宇宙開発に関わる業務」
って入れといた。ちゃんと通った。
>>583
あそこは何書いたって通るよ。
あそこは何書いたって通るよ。
>580
ボイラ技師とボイラ溶接もあった方が便利な希ガス
あとRI１級持っていると非破壊検査の機械を楽に入れられる
ボイラ技師とボイラ溶接もあった方が便利な希ガス
あとRI１級持っていると非破壊検査の機械を楽に入れられる
587 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/25(日) 00:53:31
燃料と酸素は危険物取り扱い者持ってりゃ売ってもらえるのかな?
液体酸素って危険物なの？
591 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/25(日) 16:59:15
エンジンで問題に難しいのは燃料&酸化材噴射系と冷却系かな
冷却系はアブレーション冷却でもつなら構造は簡単ですむけど,噴射構造は想像つかない.車と同じ感じなのかな?
燃料&酸化材,安全お手軽なら良いのに
冷却系はアブレーション冷却でもつなら構造は簡単ですむけど,噴射構造は想像つかない.車と同じ感じなのかな?
燃料&酸化材,安全お手軽なら良いのに
アブレーションだって難しいぞ
593 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/26(月) 00:39:01
他のに比べたら簡単かな-と;
塗るだけで何とかなるみたいだし.
塗るだけで何とかなるみたいだし.
594 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/26(月) 02:22:44
次スレまでがんばろうよ
「H-IIAロケット総合スレ PART20 F8打ち上げ直前！」にしようよ
「H-IIAロケット総合スレ PART20 F8打ち上げ直前！」にしようよ
漏れは F8の打ち上げを見に行く予定。初体験。
一応前日入りして、２、３日程度の延期は覚悟。
しかし F8の打ち上げは10:33～10:43＝10分間のウィンドウ。
F9 は 15:30～16:40＝１時間10分のウィンドウ。
これって、ちょっとしたトラブルとかだと F9のほうが延期にならない可能性が
高いってこと？
ちなみに延期になった場合、別の日でも同じ時間になる？
一応前日入りして、２、３日程度の延期は覚悟。
しかし F8の打ち上げは10:33～10:43＝10分間のウィンドウ。
F9 は 15:30～16:40＝１時間10分のウィンドウ。
これって、ちょっとしたトラブルとかだと F9のほうが延期にならない可能性が
高いってこと？
ちなみに延期になった場合、別の日でも同じ時間になる？
>595
ALOSは極軌道だから延期しても同じ時間帯に打上げ。
MTSAT-2は静止軌道だから、毎日すこしづつウィンドウが動いていくはず。
ALOSは極軌道だから延期しても同じ時間帯に打上げ。
MTSAT-2は静止軌道だから、毎日すこしづつウィンドウが動いていくはず。
597 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/27(火) 16:06:45
数年後、毎月打ち上げになってるといいね。
>>597
中の人が大変だろｗｗｗ
中の人が大変だろｗｗｗ
600 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/28(水) 17:47:11
社 って、三菱か？
>>600
中の人といえばロケットの中の人、つまり乗組員のことに決まってるじゃん
中の人といえばロケットの中の人、つまり乗組員のことに決まってるじゃん
中の人って・・・・・・
も、もしかして人柱？？ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ・・・・・
も、もしかして人柱？？ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ・・・・・
SRBに1人ずつ
605 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/29(木) 00:17:54
おなら力ってすごいな！
>>605
SRBは「固体」らしいから、おならではなく（ｒｙ
SRBは「固体」らしいから、おならではなく（ｒｙ
俺はおならで空を飛べるぜ
俺のおしりはマッハ５０００だ
あの街この街空を見ろ
俺が描いた飛行機雲よ
ボヨヨーン!!
俺のおしりはマッハ５０００だ
あの街この街空を見ろ
俺が描いた飛行機雲よ
ボヨヨーン!!
人力なのか。。。
液体の人は大変ですね
610 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/29(木) 12:51:01
>>610
さんざん既出だけど、錆びすぎ…
さんざん既出だけど、錆びすぎ…
612 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/29(木) 14:03:24
>>611
やはり海の側というのも影響あるんでしょうかねぇ・・・
やはり海の側というのも影響あるんでしょうかねぇ・・・
>>612
錆び易いから点検コストが掛かるのかも
錆び易いから点検コストが掛かるのかも
H-2のPSTを一部解体せずに残してあるだけだから、
一番上の避雷針以外はいらないんだけどね。
（目視点検とか写真撮影にはつかってるみたいだけど）
2号射点には存在しないし、見た目を気にするなら解体してしまえばいい。
一番上の避雷針以外はいらないんだけどね。
（目視点検とか写真撮影にはつかってるみたいだけど）
2号射点には存在しないし、見た目を気にするなら解体してしまえばいい。
一応使ってるから解体しないって事でFA?
解体費用がないから
H-IIA F8の運勢を占ってみる
よしよし…
>>617
GJ!
GJ!
620 ： 【だん吉】 【1489円】 ：2006/01/01(日) 02:04:10
ALOSの運勢とJAXAの予算を占ってみる
億をつけると結構リアルな額だな。
2005年の-15%
2005年の-15%
622 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/01(日) 14:46:47
さっき昼寝してたら宇宙飛行士になる夢を見ました
初夢か？
初夢か？
623 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/02(月) 05:05:59
さていよいよ打ち上げが迫ってきたわけだが
624 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/02(月) 08:28:22
今回は延期なさそうだな
626 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/02(月) 21:13:07
>>624
見に行くから延期はナシで。
見に行くから延期はナシで。
627 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/03(火) 00:48:49
ロケット打ち上げ隊の皆さんｶﾞﾝｶﾞﾚ
打ち上げ隊ってカッコいいな
打ち上げ隊ってカッコいいな
628 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/03(火) 15:52:31
>>616
H1射点(大崎射点)がそうだね。
H1射点(大崎射点)がそうだね。
629 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/03(火) 16:01:25
>>598
勉強するならコロナ社の宇宙工学シリーズがいいと思うよ。
http://www.coronasha.co.jp/np/result.do?ser_id=2&page=1
H2のことなら『H2ロケット上昇』日本のロケットのことなら
『日本ロケット物語』が詳しいよ。
勉強するならコロナ社の宇宙工学シリーズがいいと思うよ。
http://www.coronasha.co.jp/np/result.do?ser_id=2&page=1
H2のことなら『H2ロケット上昇』日本のロケットのことなら
『日本ロケット物語』が詳しいよ。
>629
H2ロケット上昇って入手困難…
H2ロケット上昇って入手困難…
9年前の本だからねぇ…
632 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/03(火) 19:10:39
>>620
だん吉って何だ？冒険だん吉なら知っているが。
だん吉って何だ？冒険だん吉なら知っているが。
633 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/04(水) 09:20:21
続編のH2Aロケット上昇はどうなったんだろう。
634 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/04(水) 09:29:04
五代富文氏の書いた本は今でも手に入るみたいだね。
>>632
鉄腕DASHのソーラーカーの名称
鉄腕DASHのソーラーカーの名称
>>629
サンクス！こりゃまた本格的な・・・とりあえず軌道の勉強ができるのは「人工衛星と宇宙探査機」あたりですか。
専門書はさすがに高いでつね(+_+)
「H2ロケット上昇」もプレミアついてるみたいでつ。
サンクス！こりゃまた本格的な・・・とりあえず軌道の勉強ができるのは「人工衛星と宇宙探査機」あたりですか。
専門書はさすがに高いでつね(+_+)
「H2ロケット上昇」もプレミアついてるみたいでつ。
専門書でこの値段なら妥当なところかな。
問題は手にはいるかどうか・・・
問題は手にはいるかどうか・・・
638 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/04(水) 22:53:46
なんか二週間前というのに盛り上がらないね
行く人の関心は延期するかしないか程度だからなのかなあと思ったり。
私も行く予定だが、種子島の情報はＨＰに一通り載ってるし。
私も行く予定だが、種子島の情報はＨＰに一通り載ってるし。
640 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/05(木) 13:27:05
海老の湯は閉鎖されるのかな
641 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/05(木) 13:29:59
恵美之湯だった。
642 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/05(木) 13:32:25
643 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/05(木) 14:29:38
>>641
7号機の時は開いてたお
7号機の時は開いてたお
エイロスネーミングの件、どうなった？
>>644
エロス
エロス
646 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/06(金) 04:01:35
エロスはないでしょう
日本語だよ
日本語だよ
647 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/06(金) 10:27:14
>>644
今までの命名
もも１号／１号ｂ（ＭＯＳ－１／１ｂ）１９８７／９０年打上げ
ふよう１号（ＪＥＲＳ－１）１９９２年打上げ
みどり（ＡＤＥＯＳ）１９９６年打上げ
みどりⅡ（環境観測技術衛星：ＡＤＥＯＳ－II）２００２年打上げ
日本の衛星命名の伝統の花系でもないみたいだし、みらいとかきぼう系
でもないみたいだし、ちきゅうとかかな。ちきゅうは地球深部探査船で
使われてるからないか。
今までの命名
もも１号／１号ｂ（ＭＯＳ－１／１ｂ）１９８７／９０年打上げ
ふよう１号（ＪＥＲＳ－１）１９９２年打上げ
みどり（ＡＤＥＯＳ）１９９６年打上げ
みどりⅡ（環境観測技術衛星：ＡＤＥＯＳ－II）２００２年打上げ
日本の衛星命名の伝統の花系でもないみたいだし、みらいとかきぼう系
でもないみたいだし、ちきゅうとかかな。ちきゅうは地球深部探査船で
使われてるからないか。
「のぞき」でいいじゃん。
見張り番なら「におう」なんてどうだ？
>>648
「のぞき」は下品だな。「せんりがん」あたりで。
「のぞき」は下品だな。「せんりがん」あたりで。
>>647
気象衛星を「ひまわり○号」にしてるように、
地球観測衛星は「みどり○号」で統一したらいいと思うのだけど。
なんでわざわざ募集するんだろ。
てかADEOS-IIは「みどり２号」じゃなくて「みどりII」なんだね。
紛らわしいなぁ。
気象衛星を「ひまわり○号」にしてるように、
地球観測衛星は「みどり○号」で統一したらいいと思うのだけど。
なんでわざわざ募集するんだろ。
てかADEOS-IIは「みどり２号」じゃなくて「みどりII」なんだね。
紛らわしいなぁ。
募集の結果発表っていつだっけ？
あれの打ち上げ招待を狙ってるんだけど…
無理かな、やっぱ…
あれの打ち上げ招待を狙ってるんだけど…
無理かな、やっぱ…
>>653
漏れも密かに狙ってるｗ
けど無理だろうから自力で飛行機も宿も取っちゃった。
>選定された愛称については、当該愛称をご提案いただいたご本人にH-IIAロケット8号機打上げの1週間前頃に通知するとともに
>JAXAホームページ等で皆さまにお知らせいたします。
１週間前に発表って・・・結局休み取れずに辞退、ってこともありそうだね。
漏れは水木金と休みを取ったから多少の延期も覚悟。
漏れも密かに狙ってるｗ
けど無理だろうから自力で飛行機も宿も取っちゃった。
>選定された愛称については、当該愛称をご提案いただいたご本人にH-IIAロケット8号機打上げの1週間前頃に通知するとともに
>JAXAホームページ等で皆さまにお知らせいたします。
１週間前に発表って・・・結局休み取れずに辞退、ってこともありそうだね。
漏れは水木金と休みを取ったから多少の延期も覚悟。
H-IIAってその日ダメなら次の打ち上げは1週間後とかになりそうな気が…
>656
>596
まぁ最近じゃ打ち上げ延期しても数日のウチに打ち上げてるから大丈夫だろう
採用されてくれ～っ！もう休みとったんじゃ！(しかも宿の手配なんてしてない…)
ま、採用されなかったらライブストリーミングでも見るさ
>596
まぁ最近じゃ打ち上げ延期しても数日のウチに打ち上げてるから大丈夫だろう
採用されてくれ～っ！もう休みとったんじゃ！(しかも宿の手配なんてしてない…)
ま、採用されなかったらライブストリーミングでも見るさ
おれは「でばがめ」にした。
「ふかわ」ってのはどうだろう。
頑張ってるけどハズすという(w
頑張ってるけどハズすという(w
新型偵察衛星
たしろ
たしろ
「かめこ」でおｋ
トラディショナルジャパニーズフォトかるちゃー！
トラディショナルジャパニーズフォトかるちゃー！
663 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/07(土) 09:44:15
664 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/08(日) 14:04:55
>>663
http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20060106i101.htm
MB-XXの輸出も可能になるのだろうかというか、経団連が要求してたんだよね。
http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20060106i101.htm
MB-XXの輸出も可能になるのだろうかというか、経団連が要求してたんだよね。
経団連＝トヨタ奥田＝トヨタ優遇の見返りに中国に新幹線をプレゼント＝ロケットもつけちゃう！送料手数料はJAXAが負担！
LE-5Bがあれば月旅行は楽になる。
LE-5Bがあれば月旅行は楽になる。
トヨタ奥田は橋流と同様、中共に弱みを握られているようだが。
>664
ボーイングとの共同開発なのに輸出規制しても意味無いよなぁ。
いまだってデルタ4の燃料タンクやエンジン部品の一部が三菱製なのに。
ボーイングとの共同開発なのに輸出規制しても意味無いよなぁ。
いまだってデルタ4の燃料タンクやエンジン部品の一部が三菱製なのに。
668 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/10(火) 00:20:37
今日はライブカメラでロケットが見れるようになるのかな？
670 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/10(火) 17:09:30
>>665
以前、松浦氏がYahoo!でブチマケていたネタ(笑)
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1835557&tid=spacedevreservera1a1a1a1a7ch3abhafa4nna2bepjs&sid=1835557&mid=267
>>673
ええと、その人物は松浦晋也氏ではなく、氏に数年に渡り粘着を続けている基地外だと思われます。
ええと、その人物は松浦晋也氏ではなく、氏に数年に渡り粘着を続けている基地外だと思われます。
本人なら自分のHP使うだろうしねえ。
そもそも揮発の激しい液体水素を使用するLE-5Bよりも
ヒドラジン系を使う中国のエンジンの方が月探査向きだし。
あと、LE-5Bは国産だけど、
アビオニクス系にはアメリカからの輸入部品もあるからそのままじゃ輸出できないよ？
ヒドラジン系を使う中国のエンジンの方が月探査向きだし。
あと、LE-5Bは国産だけど、
アビオニクス系にはアメリカからの輸入部品もあるからそのままじゃ輸出できないよ？
677 ：?・???ss：2006/01/11(水) 00:56:50
Yahooは一部の変な人達のせいでイマイチ盛り上がんないんだよな。
秋氏とかが頑張ってたのに。
秋氏とかが頑張ってたのに。
のぞき趣味はえげつない行為ってことで
ぴったりの名前だというこって…ｗ
ぴったりの名前だというこって…ｗ
680 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/11(水) 15:46:32
北海道を連想してしまった
>>681
ムネオ氏の新党大地ですか
ムネオ氏の新党大地ですか
「新党大地」か
かっぶった…orz
いや、試される大地の方
「だいち」って極軌道だよな。北海道の大地に墜落しなきゃいいが。
北海道はどうもスカン。それもいいんじゃね。
だいち以外ありえないと思ったよ
そんな俺はイトカワの奴は「きせき」って書いたんだがｗ
そんな俺はイトカワの奴は「きせき」って書いたんだがｗ
>そもそも揮発の激しい液体水素を使用するLE-5Bよりも
>ヒドラジン系を使う中国のエンジンの方が月探査向きだし。
長征では信頼性重視でヒドラジン使ってるけど、有人月探査には性能が足りないと思う。
ドッキング方式で行くにしても、上下段ともに高性能エンジンを開発しないと。
>ヒドラジン系を使う中国のエンジンの方が月探査向きだし。
長征では信頼性重視でヒドラジン使ってるけど、有人月探査には性能が足りないと思う。
ドッキング方式で行くにしても、上下段ともに高性能エンジンを開発しないと。
「だいち」軌道に投入失敗に10000ペソ
>689
そりゃロケットエンジンが高性能であるのにこしたことはないが、
宇宙船の燃料を液酸/液水にするなら
飛行中に揮発していくぶんを余分に積み込む必要があるわけで
性能面のメリットを相殺すると思うよ。
世界中探しても既存の液酸/液水のロケットエンジンは打上げ当日しか使ってない。
それに長征3の3段目は液酸液水だし…。
中国が欲しがるとしたらSRBの方だと思うがね。
そりゃロケットエンジンが高性能であるのにこしたことはないが、
宇宙船の燃料を液酸/液水にするなら
飛行中に揮発していくぶんを余分に積み込む必要があるわけで
性能面のメリットを相殺すると思うよ。
世界中探しても既存の液酸/液水のロケットエンジンは打上げ当日しか使ってない。
それに長征3の3段目は液酸液水だし…。
中国が欲しがるとしたらSRBの方だと思うがね。
バサロか？
693 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/11(水) 22:34:47
俺も『だいち』で応募したんだが抽選から洩れたな。orz
694 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/12(木) 03:52:43
あと７日と６時間！
> 世界中探しても既存の液酸/液水のロケットエンジンは打上げ当日しか使ってない。
アポロ
アポロ
>695
アポロ司令船のメインエンジンはヒドラジン系ですが。
サターンVの2段目と3段目は液酸液水だけど、あれは打上げてすぐ使い切るし。
アポロ司令船のメインエンジンはヒドラジン系ですが。
サターンVの2段目と3段目は液酸液水だけど、あれは打上げてすぐ使い切るし。
698 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/12(木) 13:41:22
衛星の名前が先に発表されるのは「かけはし」以来かな？
まいど1号
>>699
あ・・・
あ・・・
というか、長征がヒドラジンである事と月飛行にはヒドラジンロケットが必要な
（というよりは液酸液水ロケットがほぼ使えない）ことは全く別問題だと思うのだが。
"長征"シリーズはアポロ計画で言えばサターンVの第3段までにしか相当しないわけで。
ここで液酸液水だろうが液酸ケロシンだろうがはたまたヒドラジンだろうが、ペイロードさえ確保できるなら関係ない。
（というよりは液酸液水ロケットがほぼ使えない）ことは全く別問題だと思うのだが。
"長征"シリーズはアポロ計画で言えばサターンVの第3段までにしか相当しないわけで。
ここで液酸液水だろうが液酸ケロシンだろうがはたまたヒドラジンだろうが、ペイロードさえ確保できるなら関係ない。
>ドッキング方式で行くにしても、上下段ともに高性能エンジンを開発しないと。
中国は次世代打ち上げ機として下段に新開発の液酸・ケロシンエンジンを使う
大型打ち上げ機を開発してます。
中国は次世代打ち上げ機として下段に新開発の液酸・ケロシンエンジンを使う
大型打ち上げ機を開発してます。
ttp://www.jaxa.jp/tn-weather/data/weekly/20060113.gif
週間予報、おいおい・・・
このままだと21日に延期か？
漏れは見に行くんだYO!
晴れてくれ！！
週間予報、おいおい・・・
このままだと21日に延期か？
漏れは見に行くんだYO!
晴れてくれ！！
704 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/14(土) 06:41:45
あと５日！
もりあがらねえ！
もりあがらねえ！
曇りでも嫌だなあ。雲で見えなくなるのは勘弁・・・。
706 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/14(土) 14:53:18
>>702
運搬用ロケットに関しては、6年半以内に低軌道への打ち上げ能力
20－25トンを有する次世代ロケットを実用化する。
これまで3メートルだったロケットの直径は、5メートルとなる。
このため、積み込む宇宙船の設計にも自由度が増す。
新ロケットは「1段半式」を予定。詳細は発表されていないが、
1段式の本体の回りを強力な補助ロケットが取り囲む方式になると
考えられる。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051103-00000014-scn-int
運搬用ロケットに関しては、6年半以内に低軌道への打ち上げ能力
20－25トンを有する次世代ロケットを実用化する。
これまで3メートルだったロケットの直径は、5メートルとなる。
このため、積み込む宇宙船の設計にも自由度が増す。
新ロケットは「1段半式」を予定。詳細は発表されていないが、
1段式の本体の回りを強力な補助ロケットが取り囲む方式になると
考えられる。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051103-00000014-scn-int
707 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/14(土) 17:05:14
土日に延期になるとうれしいなあ
708 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/14(土) 17:24:22
早く二段目も5mにして欲しいわけだが。
中日新聞に、ＪＡＸＡが2年後からH2Aに年1回ピギーバック衛星の
搭載を定例化して教育機関、民間企業、アジア各国に提供
する方針を示したってのってた。前回3個載せた時は、運賃取ったのかな？
灯台、登校大のキューブサッととまいど1号用のアナウンスなんか名。
宇宙のエライ人おせーて。
搭載を定例化して教育機関、民間企業、アジア各国に提供
する方針を示したってのってた。前回3個載せた時は、運賃取ったのかな？
灯台、登校大のキューブサッととまいど1号用のアナウンスなんか名。
宇宙のエライ人おせーて。
>709
前回は無償で搭載してる。
オーストラリア政府から感謝されてた気がする。
前回は無償で搭載してる。
オーストラリア政府から感謝されてた気がする。
ありがとう。やっぱし、ただかぁ～
早くうんちん取れるようになるといいね。
ところで、フェアリングの外側にびっしり、とうもろこしみたいに
５０ｋｇ級衛星はりつけて、ロシアのICBM転用ロケットより安く売り込んだら、
打ち上げコスト回収できて、主衛星ただで打ち上げ出来るんじゃねぇ？
オレ、スゴイこと思いついちゃったＹo。なんとか、JAXA首脳に伝えられないかｗ
早くうんちん取れるようになるといいね。
ところで、フェアリングの外側にびっしり、とうもろこしみたいに
５０ｋｇ級衛星はりつけて、ロシアのICBM転用ロケットより安く売り込んだら、
打ち上げコスト回収できて、主衛星ただで打ち上げ出来るんじゃねぇ？
オレ、スゴイこと思いついちゃったＹo。なんとか、JAXA首脳に伝えられないかｗ
>>711
フェアリングの外側じゃ耐熱が大変だな。ｗ
フェアリングの外側じゃ耐熱が大変だな。ｗ
何のためにフェアリングが有るんだよ
>711
外側はやばいですた
あとフェアリングだと、タイプにもよるけど軌道速度に
達するはるか以前に分離することが多いので・・・
外側はやばいですた
あとフェアリングだと、タイプにもよるけど軌道速度に
達するはるか以前に分離することが多いので・・・
2段に付けるってのは有りかも？あれって軌道寿命どのくらいなんだろ？
それはそれとして、709がとんでもなく頭悪そうに感じるのは俺だけか？
それはそれとして、709がとんでもなく頭悪そうに感じるのは俺だけか？
>>706
ここらへんを挙げた方がより具体的かと。
ttp://astronautix.com/lvs/cznlv522.htm
で、実際に中国に視察に行った人によれば、曖昧な表現ながらも開発はかなり進んでるもより。
>また一方で、 それを打ち上げるための大型ロケットの開発が進められています。
>九八年頃ですが、 私たちがロケット技術研究院を訪問したとき、 その話が出ておりまして、
>さらに昨年あたり訪問したときは、 かなりのプロトタイプができるぐらいまできていました。
ttp://kazankai.searchina.ne.jp/db/disp.cgi?y=2004&d=0122&f=taor_0122_003.shtml
ここらへんを挙げた方がより具体的かと。
ttp://astronautix.com/lvs/cznlv522.htm
で、実際に中国に視察に行った人によれば、曖昧な表現ながらも開発はかなり進んでるもより。
>また一方で、 それを打ち上げるための大型ロケットの開発が進められています。
>九八年頃ですが、 私たちがロケット技術研究院を訪問したとき、 その話が出ておりまして、
>さらに昨年あたり訪問したときは、 かなりのプロトタイプができるぐらいまできていました。
ttp://kazankai.searchina.ne.jp/db/disp.cgi?y=2004&d=0122&f=taor_0122_003.shtml
717 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/15(日) 00:49:04
F8は打ち上げ後わずか16分で成功の可否が分かってしまうのか・・・。
F8もだがF9の固体ロケット系のフル点火ってのが楽しみだなぁ
F8もだがF9の固体ロケット系のフル点火ってのが楽しみだなぁ
718 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/15(日) 03:54:29
うわーん
俺も だいち って送ったのに
シャベチュにだ
俺も だいち って送ったのに
シャベチュにだ
720 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/15(日) 08:27:01
>>709
JAXA理事長の年頭所感で書いてあるぞ。
>小型衛星は、大型衛星の打ち上げ時に余裕があれば一緒に打ち上げられますので、
>その時期や、軌道の方向などを定期的にアナウンスできればと思います。
>「何年度にこういう軌道の打ち上げが可能です」と、あらかじめオープンにしておけば、
>皆さんも計画を立てることができるでしょう。これは日本だけでなく、
>アジア各国の方たちにも呼びかけて、「打ち上げたい人はどうぞ」というようにしたいと思っています。
JAXA理事長の年頭所感で書いてあるぞ。
>小型衛星は、大型衛星の打ち上げ時に余裕があれば一緒に打ち上げられますので、
>その時期や、軌道の方向などを定期的にアナウンスできればと思います。
>「何年度にこういう軌道の打ち上げが可能です」と、あらかじめオープンにしておけば、
>皆さんも計画を立てることができるでしょう。これは日本だけでなく、
>アジア各国の方たちにも呼びかけて、「打ち上げたい人はどうぞ」というようにしたいと思っています。
721 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/15(日) 08:51:10
>>709
搭載に当たっての応分の費用負担が検討されているらしい。
2.H-IIAロケットのピギーバック衛星搭載システム
(1)衛星フェアリングに最大4機搭載可能(図1参照)
(2)サイズ： 50(cm) x 50(cm) x 50(cm) 質量50(kg)以下 を原則
(3)分離機構：ロケット側で提供する標準品(239M)又は衛星側で装備
(4)ロケットとのインタフェースについては、主衛星と同等の仕様書で技術管理
(5)主衛星と同等の安全に関する審査を実施
4.将来に向けた課題
■ピギーバック衛星搭載選定に関するプロセスの明確化
■商業ピギーバック衛星への対応
■「主衛星のミッションを損なわない範囲」の明確化
■搭載に当たっての応分の費用負担
http://www.nasda.go.jp/press/2002/02/pb_020220_j.html
搭載に当たっての応分の費用負担が検討されているらしい。
2.H-IIAロケットのピギーバック衛星搭載システム
(1)衛星フェアリングに最大4機搭載可能(図1参照)
(2)サイズ： 50(cm) x 50(cm) x 50(cm) 質量50(kg)以下 を原則
(3)分離機構：ロケット側で提供する標準品(239M)又は衛星側で装備
(4)ロケットとのインタフェースについては、主衛星と同等の仕様書で技術管理
(5)主衛星と同等の安全に関する審査を実施
4.将来に向けた課題
■ピギーバック衛星搭載選定に関するプロセスの明確化
■商業ピギーバック衛星への対応
■「主衛星のミッションを損なわない範囲」の明確化
■搭載に当たっての応分の費用負担
http://www.nasda.go.jp/press/2002/02/pb_020220_j.html
722 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/15(日) 10:06:32
723 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/15(日) 10:14:51
http://h2a.jaxa.jp/program_j.html
記者会見は今回中継ないのかな。
記者会見は今回中継ないのかな。
リレーry
>711
ピギーバックの打上げ相場って200万～500万円程度のはず。
50kgの衛星をペイロードいっぱいに詰め込んで打上げたところで
H-2Aじゃ打上げ費用は赤字。
雀の涙の打上げ費用をもらったところであまり意味無いし、
それよりはCubeSatみたいな教育・学術ミッションに解放することで
国際貢献した方がいいんじゃないか。
ピギーバックの打上げ相場って200万～500万円程度のはず。
50kgの衛星をペイロードいっぱいに詰め込んで打上げたところで
H-2Aじゃ打上げ費用は赤字。
雀の涙の打上げ費用をもらったところであまり意味無いし、
それよりはCubeSatみたいな教育・学術ミッションに解放することで
国際貢献した方がいいんじゃないか。
>727
そんなに喜んでくれるか
貼ったかいがあった
そんなに喜んでくれるか
貼ったかいがあった
>>728
よろこんだのなんのって、夢心地ですよ。うむ。
よろこんだのなんのって、夢心地ですよ。うむ。
>729
そうかそうか
そうかそうか
732 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/15(日) 13:39:46
ところで「いはもと」ってひとＪＡＸＡのどのくらいのポストにいる人？
こんなのあるんだね・・・知らなかった
ttp://jda.jaxa.jp/jda/p4_j.php?f_id=11574&mode=level&time=N&genre=1&category=1001
ttp://jda.jaxa.jp/jda/p4_j.php?f_id=11574&mode=level&time=N&genre=1&category=1001
>>733
先月、宇宙開発史掲示板で見ますた。
先月、宇宙開発史掲示板で見ますた。
Y-3となりました。ブリーフィングは明日からかな。
Y-2あたりで天候不良により延期しそうなきがするなあ。7号機の時もそうだったみたいだし。
延期したら見にいけないが、雲で見えないものに金払いに行くよりは良いかな？
延期したら見にいけないが、雲で見えないものに金払いに行くよりは良いかな？
737 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/16(月) 16:01:31
午前打ち上げだから今日がY-2。
738 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/16(月) 16:13:31
で明日の作業(Y-1)が多分アーミング作業。でアーミングのまま延期はしないだろうから、延期なら明日の作業前に決定するはず。
739 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/16(月) 18:48:01
２日前なのにいっこうに盛り上がらないな
あ、もう2日前なんだっけw
実況に参加すると必ず打ち上げが失敗する・・・今回はどうしようかな
742 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/17(火) 00:12:49
じゃあ参加するな
>>741
そういうことなら遠慮してもらおうか。
そういうことなら遠慮してもらおうか。
みどりは、打ち上げ後。太陽電池の不具合で機能停止した。
みどりIIは、万全の対策をとったにもかかわらず、やはり太陽電池の不具合で停止した。
だいちも、太陽電池の不具合で停止するであろう。
みどりIIは、万全の対策をとったにもかかわらず、やはり太陽電池の不具合で停止した。
だいちも、太陽電池の不具合で停止するであろう。
745 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/17(火) 08:27:16
http://www.tokyo-np.co.jp/00/sci/20060117/ftu_____sci_____001.shtml
東京新聞ってバカなの？
みどりIIは打ち上げが失敗した訳じゃないのに。
東京新聞ってバカなの？
みどりIIは打ち上げが失敗した訳じゃないのに。
ロケットじゃなくて衛星が失敗って書いてあるから、間違ってはいないと思うけど。
まあ、前後の流れからすると全く必要のない一文ではあるな。
まあ、前後の流れからすると全く必要のない一文ではあるな。
俺も東京新聞読んで飛んできました
いつも詳細に書いてくれるんだけど今回は外したね
大風呂敷ロケットも書いてくれないし筆洗は電波だしｗ
いつも詳細に書いてくれるんだけど今回は外したね
大風呂敷ロケットも書いてくれないし筆洗は電波だしｗ
大型衛星のバスが熟成されてないんじゃねーの、という指摘はそう外したもんとも思えんが。
ところで、なんでこんなに盛り上がってないんだろうココ。
祭り直前ですよね？
祭り直前ですよね？
虫が知らせてる
...のでなければいいが
...のでなければいいが
なんだか、6号機の失敗前は打上げ直前のスレでも割とマターリしてたような。
(無論、打上げ当日～数日間はそれなりにカキコも増えてたような気もする)
6号機後のドタバタ～7号機の盛り上がりが去って、以前の調子に戻ってきてるんでない？
(無論、打上げ当日～数日間はそれなりにカキコも増えてたような気もする)
6号機後のドタバタ～7号機の盛り上がりが去って、以前の調子に戻ってきてるんでない？
19日も20日も天気悪そう
雨天て中止なん？
雨天て中止なん？
>754
小雨程度なら問題ない。
強風や雷があると中止。
小雨程度なら問題ない。
強風や雷があると中止。
>>744
ALOSの太陽電池パネルは、ADEOS系の太陽電池パネルとはまったく違うメカニズムだから、
それを理由にALOSをダメだというのはちょっとねぇ…
>>748
そりゃそのとおりだ。でもADEOS系失敗の理由をこのように説明する記事もある。これが失敗
の背景なら、ALOSは大丈夫かも。
http://bizns.nikkeibp.co.jp/cgi-bin/search/wcs-bun.cgi?ID=278905&FORM=biztechnews
ALOSの太陽電池パネルは、ADEOS系の太陽電池パネルとはまったく違うメカニズムだから、
それを理由にALOSをダメだというのはちょっとねぇ…
>>748
そりゃそのとおりだ。でもADEOS系失敗の理由をこのように説明する記事もある。これが失敗
の背景なら、ALOSは大丈夫かも。
http://bizns.nikkeibp.co.jp/cgi-bin/search/wcs-bun.cgi?ID=278905&FORM=biztechnews
明日は前線が伸びてくるから延期になりそうな予感。
759 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/18(水) 08:18:17
760 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/18(水) 08:22:23
1月19日のH-IIAロケット8号機の打上げに向け、昨日（1月17日）からY-1作業を実施しておりましたが、
ロケットの搭載機器に技術的課題が発見され、Y-1作業を完了することができませんでした。
新たな打上げ予定につきましては、追ってお知らせいたします。
ロケットの搭載機器に技術的課題が発見され、Y-1作業を完了することができませんでした。
新たな打上げ予定につきましては、追ってお知らせいたします。
天候ではなく技術的課題...
天候で延期すると思ってたのになあ。まあ、これで土日になれば・・・。
漏れはもう鹿児島まで来ちゃったよ(T_T)ショック。
これから種子島行きYS11に乗り継ぐところ。
土日ならいいけど、それ以上の延期は勘弁して～
これから種子島行きYS11に乗り継ぐところ。
土日ならいいけど、それ以上の延期は勘弁して～
宇宙航空研究開発機構は、種子島宇宙センターからの陸域観測技術衛星「だいち」（ALOS）
／H-IIAロケット8号機（H-IIA・F8）の打上げを平成18年1月19日に予定しておりましたが、
昨日のY-1作業（注1）において、ロケット搭載機器の一部（注2）に不適合が確認され、
良品と交換することとしたため、打上げを延期いたします。
（注1）打上げの前日の作業（今号機は打上げ当日の作業が2日間に渡るため、前々日となる。）
（注2）テレメータ送信機：ロケットの飛行状況のデータを地上に送信する機器
なお、新たな打上げ日については決定し次第お知らせいたします。
／H-IIAロケット8号機（H-IIA・F8）の打上げを平成18年1月19日に予定しておりましたが、
昨日のY-1作業（注1）において、ロケット搭載機器の一部（注2）に不適合が確認され、
良品と交換することとしたため、打上げを延期いたします。
（注1）打上げの前日の作業（今号機は打上げ当日の作業が2日間に渡るため、前々日となる。）
（注2）テレメータ送信機：ロケットの飛行状況のデータを地上に送信する機器
なお、新たな打上げ日については決定し次第お知らせいたします。
これから羽田に行こうとしてたところだけどどうしよう…
俺は天気がよければ今日行く予定だったけど、19・20はどうせ打ち上げても
天気が悪すぎて殆ど見えないと考え、21・22への延期にかけてる。
天気が悪すぎて殆ど見えないと考え、21・22への延期にかけてる。
延期か、打ち上げ前にきちんと不具合が見つかって対策できるのは
体制がきちんと動いてるてこったな。
体制がきちんと動いてるてこったな。
種子島到着。かなり雨。
予約満席だったはずのYS11はガラガラだった(T_T)
これから種子島宇宙センターに行って情報収集しまつ。
予約満席だったはずのYS11はガラガラだった(T_T)
これから種子島宇宙センターに行って情報収集しまつ。
種子島行っちまった人たちｶﾞﾝｶﾞﾚ(・∀・)!!
俺は鹿児島っ子だから、週末になるなら行くよ
俺は鹿児島っ子だから、週末になるなら行くよ
開き直って観光でもしなされ。今の空港も思い出になるしさ。
俺もいつか打ち上げ見に行きたいけど、延期になったときに暇にならないか心配でさ
屋久島でも行くかな
屋久島でも行くかな
宇宙作家クラブも掲示板に情報を掲示し始めた。
毎日新聞によると「打ち上げ日は天候状況により、２１日以降になる。」
「ＪＡＸＡは１８日中に送信機を交換し、２０日から打ち上げ可能になる。」
一番速くて土日だな。
毎日新聞によると「打ち上げ日は天候状況により、２１日以降になる。」
「ＪＡＸＡは１８日中に送信機を交換し、２０日から打ち上げ可能になる。」
一番速くて土日だな。
随分と早い部品交換だな。
さては、となりの９号機からひっぺがしたか？
と思ったら、８号機にしか搭載されていない機器とのこと。
ﾁｪｯ
さては、となりの９号機からひっぺがしたか？
と思ったら、８号機にしか搭載されていない機器とのこと。
ﾁｪｯ
775 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/18(水) 17:19:01
どうせ今回も失敗でしょｗ
１不具合で1ヶ月くらいで運用不可
２衛星最初からダメ
３打ち上げ自体がダメで破壊指令
４破壊指令も効かずなぜか明後日の方向に飛んで行き豚キムの乗る特別列車に着弾
たぶん４だな
１不具合で1ヶ月くらいで運用不可
２衛星最初からダメ
３打ち上げ自体がダメで破壊指令
４破壊指令も効かずなぜか明後日の方向に飛んで行き豚キムの乗る特別列車に着弾
たぶん４だな
>>775
ある意味大成功だな。
ある意味大成功だな。
その手があったか
なるほど帰国待ちね
なるほど帰国待ちね
779 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/18(水) 18:43:04
ちょっとくらい延期になって土日になった方がここも盛り上がるかと
780 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/18(水) 18:45:21
>ロケットは打上げられた後、ロケットの中に搭載しているコンピュータで自分の位置や速度を計算しながら
>飛行します。そしてその情報を世界各地にある地上の受信局へ向けて送信します。今回のH-IIAロケット8号
>機の第2段部分には、この情報を地上へ伝送する送信機を3台搭載していますが、そのうちの1台が不安定で
>あることが判明したため、本日（18日）取り外して交換することとしました。
３つもあるなら少々取り替えなくてもいいじゃん
>飛行します。そしてその情報を世界各地にある地上の受信局へ向けて送信します。今回のH-IIAロケット8号
>機の第2段部分には、この情報を地上へ伝送する送信機を3台搭載していますが、そのうちの1台が不安定で
>あることが判明したため、本日（18日）取り外して交換することとしました。
３つもあるなら少々取り替えなくてもいいじゃん
781 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/18(水) 18:47:28
それでも年４回が目標か
まっすぐ打ち上げるから大変なんじゃない？
親機が水平に飛んで加速して本体を打ち出す
なんてこと、どの国もなんでできないんだろ
まっすぐ打ち上げるから大変なんじゃない？
親機が水平に飛んで加速して本体を打ち出す
なんてこと、どの国もなんでできないんだろ
宇宙センターに行ったものの、竹崎観望台は関係者以外立入禁止（当然）。
情報はネットが一番早いという結論に達しますた。
でもロケットの丘から見えるVABと射点は絶景。手で掴めそうなくらい近くに見える。早くここから機体移動が見たいでつ。
長谷展望公園、えびの湯も下見完了。やはり思ったよりずっと近くに見える。本番はこのどっちかで見ようと思ってまつ。
情報はネットが一番早いという結論に達しますた。
でもロケットの丘から見えるVABと射点は絶景。手で掴めそうなくらい近くに見える。早くここから機体移動が見たいでつ。
長谷展望公園、えびの湯も下見完了。やはり思ったよりずっと近くに見える。本番はこのどっちかで見ようと思ってまつ。
783 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/18(水) 18:51:00
>>781
そんなに大きな親機が地球に存在しないから。それ以上に需要がないから。
世界最大の飛行機であるAN-225でペイロードが250ｔ。H-ⅡAで最低285トン。
更に、胴体の下に搭載する事になるから、機体を新規設計しなければならない。
こんなこと少し考えれば分かるのに、どうして781はできないんだろ
そんなに大きな親機が地球に存在しないから。それ以上に需要がないから。
世界最大の飛行機であるAN-225でペイロードが250ｔ。H-ⅡAで最低285トン。
更に、胴体の下に搭載する事になるから、機体を新規設計しなければならない。
こんなこと少し考えれば分かるのに、どうして781はできないんだろ
785 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/18(水) 19:00:16
>>782
えびの湯さんの手前の広場は閉鎖されてないのですね！？
えびの湯さんの手前の広場は閉鎖されてないのですね！？
786 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/18(水) 19:06:28
>>786
・・・お前何歳だ？
・・・お前何歳だ？
>>781
つpegasus
つpegasus
H-IIAロケット8号機打上げ準備作業について宇宙航空研究開発機構は、
本日の作業において、当該搭載機器の交換および動作確認を良好に終了致しましたが、
引き続き取り外した搭載機器の調査の継続及び関係機関への2日前通知を踏まえ、
1月20日までは打上げがないことをご連絡致します。
なお、新たな打上げ日については、作業の実施状況ならびに気象状況等を踏まえ、決定し次第お知らせ致します。
本日の作業において、当該搭載機器の交換および動作確認を良好に終了致しましたが、
引き続き取り外した搭載機器の調査の継続及び関係機関への2日前通知を踏まえ、
1月20日までは打上げがないことをご連絡致します。
なお、新たな打上げ日については、作業の実施状況ならびに気象状況等を踏まえ、決定し次第お知らせ致します。
791 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/18(水) 19:46:32
気象的にも２１日がよさげっすね
>761 共同通信乙。慌ててやふの記事は消したものの地方新聞に配信した記事のタイトルは消せず ｗ
>781 ペガサスはやっとるが、LEO300kg、ってのが全て物語ってる罠
亜音速ジェット機でできる加速なんて0.3km/s、ロケットは10km/s、速度のメリットはほぼナシ（天候変化には強いけど）
直径４ｍ、長さ数十ｍの物を飛行機無理矢理くっつけて空中で打ち出すのの困難さは>784にも書いてある罠
>781 ペガサスはやっとるが、LEO300kg、ってのが全て物語ってる罠
亜音速ジェット機でできる加速なんて0.3km/s、ロケットは10km/s、速度のメリットはほぼナシ（天候変化には強いけど）
直径４ｍ、長さ数十ｍの物を飛行機無理矢理くっつけて空中で打ち出すのの困難さは>784にも書いてある罠
ＪＡＬ便空席予想では２２日が怪しい
>今後の日程について同機構は、１９日午後から周辺の天候が下り坂になると予想しており、
>「今のところはっきりと言えない。天候の状況を見て決定する」としている。
>２月１５日に予定されている「Ｈ２Ａ」９号機の打ち上げ日程にも影響が出るとみられる。
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/ne_06011825.htm
9号機の日程への影響って天候のことなのか？
>「今のところはっきりと言えない。天候の状況を見て決定する」としている。
>２月１５日に予定されている「Ｈ２Ａ」９号機の打ち上げ日程にも影響が出るとみられる。
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/ne_06011825.htm
9号機の日程への影響って天候のことなのか？
>>793
宇宙へのパスポートによると、M-Vの空中射出は1割位ペイロード増えるとか。
A380の開発費が1兆位。流用しまくって改修費が3千億として10機で3千億として20年使う。
1回の打ち上げで1ｔ増えると、8億円の削減だが、打ち上げ費用の増加が1回2億とする。
80Ｘ＝74Ｘ+6000って感じか？1000回で元が取れて、2000回で6000億の黒字。
20年で2000回って事は1年100回→約3日に1機って言う大宇宙時代なら合理的な手段ではあるかも。
う～ん。一体何があればそんな大宇宙時代になるんだかって疑問はあるが。
宇宙へのパスポートによると、M-Vの空中射出は1割位ペイロード増えるとか。
A380の開発費が1兆位。流用しまくって改修費が3千億として10機で3千億として20年使う。
1回の打ち上げで1ｔ増えると、8億円の削減だが、打ち上げ費用の増加が1回2億とする。
80Ｘ＝74Ｘ+6000って感じか？1000回で元が取れて、2000回で6000億の黒字。
20年で2000回って事は1年100回→約3日に1機って言う大宇宙時代なら合理的な手段ではあるかも。
う～ん。一体何があればそんな大宇宙時代になるんだかって疑問はあるが。
>796
1割程度の能力増ならランチャ新造してブースタ追加する方が安くて確実。
安全距離を確保できる空港を用意しなきゃいけないからコストはもっと跳ね上がるし。
あと、2トンくらいの衛星なら大丈夫かも知れないけど衛星を横向きにフェアリングに納めるには
衛星の構造設計に工夫が必要な気がする。
1割程度の能力増ならランチャ新造してブースタ追加する方が安くて確実。
安全距離を確保できる空港を用意しなきゃいけないからコストはもっと跳ね上がるし。
あと、2トンくらいの衛星なら大丈夫かも知れないけど衛星を横向きにフェアリングに納めるには
衛星の構造設計に工夫が必要な気がする。
>>797
だよなあ・・・。そんな数あげる必要があるなら、今の飛行機みたいに競争させて安くして行くが良いよなあ。
飛行機で上げるのは既存の戦闘機・爆撃機等を使った小型ロケットにしか使えないってことか。
>>798
西日本新聞では、「８号機の延期が数日程度なら、９号機の日程には影響はない」と書いてある。
だよなあ・・・。そんな数あげる必要があるなら、今の飛行機みたいに競争させて安くして行くが良いよなあ。
飛行機で上げるのは既存の戦闘機・爆撃機等を使った小型ロケットにしか使えないってことか。
>>798
西日本新聞では、「８号機の延期が数日程度なら、９号機の日程には影響はない」と書いてある。
それだけの人数が土日までいたら観光業にとっては嬉しいだろうなあ～。
種子島全体で70件以上宿泊施設があるみたいだし、がんばれ！
種子島全体で70件以上宿泊施設があるみたいだし、がんばれ！
802 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/18(水) 22:54:35
鹿児島に戻ればいいのに
803 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/18(水) 22:57:53
「電源を切って再起動したら直った」って、なんだかパソコンみたい。
今回「不具合」があった機器は飛行に直接の関係はないんでしょ？
今回「不具合」があった機器は飛行に直接の関係はないんでしょ？
>>800
野営はこの時期きびしくないか？車があるなら話は別だが…
野営はこの時期きびしくないか？車があるなら話は別だが…
そうか、鹿児島に拠点を置くという手もあったか…
もうYS11の直通を前売りで買っちゃったんだがｗ
まあでも、ちょっと範囲を広げて探してみますよ
ちなみに↓この記事の記者さんは野営したらしいから自分もちょっとその気になってた。
http://pcweb.mycom.co.jp/articles/2005/03/25/jaxa/
もうYS11の直通を前売りで買っちゃったんだがｗ
まあでも、ちょっと範囲を広げて探してみますよ
ちなみに↓この記事の記者さんは野営したらしいから自分もちょっとその気になってた。
http://pcweb.mycom.co.jp/articles/2005/03/25/jaxa/
>>781
日本じゃM-Vが関の山だな。M-VAが出来た暁にはやってもらいたいな
日本じゃM-Vが関の山だな。M-VAが出来た暁にはやってもらいたいな
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20060118AT1G1800T18012006.html
『交換作業は18日中に終えるが、天候の悪化が予想されるため打ち上げ日は様子を見ながら再設定する。延期に伴うコスト増は1日あたり3000万―4000万円。』
そんなもんなのな。
しかし打ち上げる前から金の話されちゃ萎えるな
『交換作業は18日中に終えるが、天候の悪化が予想されるため打ち上げ日は様子を見ながら再設定する。延期に伴うコスト増は1日あたり3000万―4000万円。』
そんなもんなのな。
しかし打ち上げる前から金の話されちゃ萎えるな
>796-797
ペガサスのようなシステムはそもそも速度を稼ぐためのものじゃないのだから
気球か飛行船で高度20kmまでM-Vを引っ張り上げてドロップ・射出だとどうか
ペガサスのようなシステムはそもそも速度を稼ぐためのものじゃないのだから
気球か飛行船で高度20kmまでM-Vを引っ張り上げてドロップ・射出だとどうか
809 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/19(木) 04:51:01
>808
古くはロックーンから最近ではダ・ビンチ・プロジェクトまでその手の計画はいくつかある。
ただ、既存の計画はせいぜいロケットの重量がが5トンまで。
Ｍ－Ｖ（打上げ時重量140トン）の打上げに使えるような
大型で高度20kmまで上昇可能な飛行船なんて実在しない…。
（ペイロードが100トンを超える飛行船はあるが、上昇能力は地上から2～3km）
古くはロックーンから最近ではダ・ビンチ・プロジェクトまでその手の計画はいくつかある。
ただ、既存の計画はせいぜいロケットの重量がが5トンまで。
Ｍ－Ｖ（打上げ時重量140トン）の打上げに使えるような
大型で高度20kmまで上昇可能な飛行船なんて実在しない…。
（ペイロードが100トンを超える飛行船はあるが、上昇能力は地上から2～3km）
ロックーンが成功してないのは技術的課題以上に、
ロケットと気球という全く違うニ方面で開発を進めなきゃいけないところにあるわけでしょ
衛星打ち上げロケットの完成を急いだから気球の研究をする余裕は無かった
M-Vの後継機開発という予定がないなら、ロックーンの再考で発展性を得るということもできるでしょう
大型機を国内調達できないという点も含めて
飛行船は成層圏プラットフォームで高度上げる実験をしてるわけだから、
その延長としてその高度に重量物を上げられる飛行船もというのはありだと思う
止まってしまってる成層圏プラットフォームを呼び起こすためにも課題を一つ増やしてでだな
ロケットと気球という全く違うニ方面で開発を進めなきゃいけないところにあるわけでしょ
衛星打ち上げロケットの完成を急いだから気球の研究をする余裕は無かった
M-Vの後継機開発という予定がないなら、ロックーンの再考で発展性を得るということもできるでしょう
大型機を国内調達できないという点も含めて
飛行船は成層圏プラットフォームで高度上げる実験をしてるわけだから、
その延長としてその高度に重量物を上げられる飛行船もというのはありだと思う
止まってしまってる成層圏プラットフォームを呼び起こすためにも課題を一つ増やしてでだな
「スカンクワークス」なる本にこのネタが合ったが、容量が大きくなりすぎる
って言ってたなあ。で、計算。高度14500ｍで0.1気圧ぐらいだから、
1？あたりの浮力はヘリウムを使うと0.1kgとして、M-Ⅴの140ｔを上げると、
140万？で直径670ｍ？ちなみに東京ドームは124万？だそうで。
って言ってたなあ。で、計算。高度14500ｍで0.1気圧ぐらいだから、
1？あたりの浮力はヘリウムを使うと0.1kgとして、M-Ⅴの140ｔを上げると、
140万？で直径670ｍ？ちなみに東京ドームは124万？だそうで。
「立方メートル」が「？」になってる・・・。表示できないのね～。
「M-Ⅴロケット打ち上げ用気球イメージ」
http://v.isp.2ch.net/up/ca750d34abf0.jpg
http://v.isp.2ch.net/up/ca750d34abf0.jpg
>811
小ペイロードで高度を上げるのと、大ペイロードを搭載するのは全然違う。
（高度だけなら40kmに1週間滞在できる観測気球とかある）
というか、目的はＭ－Ｖ後継の打上げ機を低コストで開発することのはずなのに
ブースタ増加よりも高くて時間がかかるわりに扱いづらいものを開発してもしょうがない・・・
小ペイロードで高度を上げるのと、大ペイロードを搭載するのは全然違う。
（高度だけなら40kmに1週間滞在できる観測気球とかある）
というか、目的はＭ－Ｖ後継の打上げ機を低コストで開発することのはずなのに
ブースタ増加よりも高くて時間がかかるわりに扱いづらいものを開発してもしょうがない・・・
カーゴリフターCL160が全長260m全幅60m、50万立方で160トン積載、開発建造費500億円
成層圏プラットフォームの最終目標は全長250mでやってるから、費用以外はなんとかなりそうじゃない
でも、0.1気圧で浮力稼げるように150万立方を目指すと450m×80mくらい必要かな
成層圏プラットフォームの最終目標は全長250mでやってるから、費用以外はなんとかなりそうじゃない
でも、0.1気圧で浮力稼げるように150万立方を目指すと450m×80mくらい必要かな
あ、3次元なの忘れてた・・・。4/3πr3乗だから、半径70mだ・・・。
「M-Ⅴロケット打ち上げ用気球イメージ改」
http://v.isp.2ch.net/up/2b95ea7d7ac4.jpg
http://v.isp.2ch.net/up/2b95ea7d7ac4.jpg
本日の種子島は大雨と強風。
もしトラブルがなくても打ち上げは絶対ムリですた。
ていうか打ち上げられたとしてもこんな状況で外にいたくない。
もしトラブルがなくても打ち上げは絶対ムリですた。
ていうか打ち上げられたとしてもこんな状況で外にいたくない。
今日はどうするの?>763
結局何処かに泊まってるのか。
気象情報見る限り、少なくとも土曜までは強風で駄目っぽい
日曜からは天気が回復する様子なのでそれ以降になるな
日曜からは天気が回復する様子なのでそれ以降になるな
陸域観測技術衛星「だいち」（ALOS）／H-IIAロケット8号機（H-IIA・F8）の新たな打上げについては、
本日午前10時30分から実施しました主任会議で、21日に行わないことが決定されました。
次の判断ポイントは、明日の午前11時頃になります。新たな打上げ日は、打上げの2日前までにお知らせします。
本日午前10時30分から実施しました主任会議で、21日に行わないことが決定されました。
次の判断ポイントは、明日の午前11時頃になります。新たな打上げ日は、打上げの2日前までにお知らせします。
一応明日種子島に行こうと思うのだが
波の高さ5mって結構ヤバイよな～・・・。
飛行機も押さえておくか・・・
波の高さ5mって結構ヤバイよな～・・・。
飛行機も押さえておくか・・・
>>820
今日は宇宙センターの見学ツアーに参加。稼動中の竹崎総合指令棟内部が見れちゃうのはちょっとびっくり。
昼飯はセンターの食堂で食べますた。
まわりは「飛行安全班」とか腕章を付けたJAXA職員ばかり。緊張しますた。
窓一面に種子島の海をバックに竹崎観望台やN-Iロケットの実物大模型が。
これで晴れてさえいれば…orz
今日は宇宙センターの見学ツアーに参加。稼動中の竹崎総合指令棟内部が見れちゃうのはちょっとびっくり。
昼飯はセンターの食堂で食べますた。
まわりは「飛行安全班」とか腕章を付けたJAXA職員ばかり。緊張しますた。
窓一面に種子島の海をバックに竹崎観望台やN-Iロケットの実物大模型が。
これで晴れてさえいれば…orz
打ち上げは２２日以降に 宇宙航空研究開発機構
宇宙航空研究開発機構は１９日、搭載する送信機のトラブルと天候不順のために延期しているＨ２Ａロケット８号機の打ち上げを２２日以降に実施すると発表した。
最短で２１日の打ち上げを目指していたが、打ち上げ場所の鹿児島県・種子島宇宙センター付近では強い風と雨が続き天候回復が見込めず、２２日以降となった。
延期の原因となったロケットの飛行状況を地上に送る送信機は交換が完了し、正常に作動しているという。
宇宙航空研究開発機構は１９日、搭載する送信機のトラブルと天候不順のために延期しているＨ２Ａロケット８号機の打ち上げを２２日以降に実施すると発表した。
最短で２１日の打ち上げを目指していたが、打ち上げ場所の鹿児島県・種子島宇宙センター付近では強い風と雨が続き天候回復が見込めず、２２日以降となった。
延期の原因となったロケットの飛行状況を地上に送る送信機は交換が完了し、正常に作動しているという。
828 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/19(木) 19:27:21
えー！！２１日じゃないのー！
２２日は朝から彼女とデートなので中継を見れないじゃないか！
２２日は朝から彼女とデートなので中継を見れないじゃないか！
>>827
1兆円というのは、A380の「開発費」であって、A380の価格ではないような気がするが。
A380の開発はすんでいるのだから、A380の価格＋ロケットランチャーへの改造費(開発費含む)でいいよな？
1兆円というのは、A380の「開発費」であって、A380の価格ではないような気がするが。
A380の開発はすんでいるのだから、A380の価格＋ロケットランチャーへの改造費(開発費含む)でいいよな？
>>830
> 1兆円というのは、A380の「開発費」であって、A380の価格ではないような気がするが。
びっくりした…そうだよな…
ロケットランチャーへの改造費はISAS仕様で数百億円って所かな？
どっちかというと日本じゃ飛行場の確保の方が苦労しそうだな
> 1兆円というのは、A380の「開発費」であって、A380の価格ではないような気がするが。
びっくりした…そうだよな…
ロケットランチャーへの改造費はISAS仕様で数百億円って所かな？
どっちかというと日本じゃ飛行場の確保の方が苦労しそうだな
>>831
飛行場なんてジャンボが飛べるくらいなら何処でも良い。中部国際空港とか三菱に近い方が良いが。
796に書いたとおり、問題はコスト。年100発で年間1兆円なんて予算は出ない。（参考 年間防衛予算5兆円）
特に、829で書いたとおり、日本は建設か金貸しには金出せても理系には殆ど出せんし。
飛行場なんてジャンボが飛べるくらいなら何処でも良い。中部国際空港とか三菱に近い方が良いが。
796に書いたとおり、問題はコスト。年100発で年間1兆円なんて予算は出ない。（参考 年間防衛予算5兆円）
特に、829で書いたとおり、日本は建設か金貸しには金出せても理系には殆ど出せんし。
今回の打ち上げ延期、なんか嫌な予感がしてきた。
以前、打ち上げ延期した機体に関して聞いた話で、似たようなものが
あった。ある搭載機器の電源が入らなかった為に打ち上げ延期して交換
したという話なのだが、その人の言うには、搭載機器は大体、簡単に
電源が入らないように、電源を入りにくく作っているのだそうだ。だから
電源投入操作を数回繰返して入れるのが普通とのこと。
問題は、こういった”常識”が現場で既に失われているという話で、
今回も同じような事なんじゃなかろうか、と……
以前、打ち上げ延期した機体に関して聞いた話で、似たようなものが
あった。ある搭載機器の電源が入らなかった為に打ち上げ延期して交換
したという話なのだが、その人の言うには、搭載機器は大体、簡単に
電源が入らないように、電源を入りにくく作っているのだそうだ。だから
電源投入操作を数回繰返して入れるのが普通とのこと。
問題は、こういった”常識”が現場で既に失われているという話で、
今回も同じような事なんじゃなかろうか、と……
834 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/19(木) 21:45:25
よし、明日種子島に行くか
>>836
それは松浦晋也「国産ロケットはなぜ墜ちるのか」に書いてある話でつ。いま読んでる。
つーか今回の延期は純粋に天候によるもので、機器のトラブルはすでに解決。
現地にいないと想像できないかもしれないでつが、マジで台風みたいな天候でつ。早く雨と風が止まないことには、例え漏れでもとても打ち上げる気にはならないでつ。
それにしてもこうも延期が続いて、せっかくの星空さえ一度も見れない状態が続くと、さすがに気がめいってきまつorz
それは松浦晋也「国産ロケットはなぜ墜ちるのか」に書いてある話でつ。いま読んでる。
つーか今回の延期は純粋に天候によるもので、機器のトラブルはすでに解決。
現地にいないと想像できないかもしれないでつが、マジで台風みたいな天候でつ。早く雨と風が止まないことには、例え漏れでもとても打ち上げる気にはならないでつ。
それにしてもこうも延期が続いて、せっかくの星空さえ一度も見れない状態が続くと、さすがに気がめいってきまつorz
×736
○763
でつ
○763
でつ
838 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/19(木) 22:36:12
そろそろ次スレの名前を考えましょうか？
「H-IIAロケット総合スレ PART20 F8打ち上げ」でどうでしょうか？
「H-IIAロケット総合スレ PART20 F8打ち上げ」でどうでしょうか？
「H-IIAロケット総合スレ PART20 F8打ち上げそしてF9への旅路」とかは？
このスレで3ヶ月かかってるのに、9号機までもう1月しか無いし。
このスレで3ヶ月かかってるのに、9号機までもう1月しか無いし。
>832
点火装置を装着済みのロケットを搭載して離陸するんだから、
国内法の改正がないかぎりはＭ－Ｖ打上げ時と同じだけの安全距離を
空港周辺に確保する必要がある。
というか、よく考えたらパイロットの安全確保はどうするんだ・・・？
ロケットと飛行機が分離しないまま点火する可能性も考えると
射出座席ぐらいはつける必要がありそうだが。
点火装置を装着済みのロケットを搭載して離陸するんだから、
国内法の改正がないかぎりはＭ－Ｖ打上げ時と同じだけの安全距離を
空港周辺に確保する必要がある。
というか、よく考えたらパイロットの安全確保はどうするんだ・・・？
ロケットと飛行機が分離しないまま点火する可能性も考えると
射出座席ぐらいはつける必要がありそうだが。
>>832
>飛行場なんてジャンボが飛べるくらいなら何処でも良い。中部国際空港とか三菱に近い方が良いが。
んな無茶苦茶なｗ
百トン以上も火薬を積んでいる代物をあんな近くに住宅街があるところから飛ばすのか？暴発したら洒落にならんぞ
>年間1兆円
何でそんなに掛かるの？内訳希望
1兆円というのはA380の「開発費」であって「販売価格」じゃないと思うが
>飛行場なんてジャンボが飛べるくらいなら何処でも良い。中部国際空港とか三菱に近い方が良いが。
んな無茶苦茶なｗ
百トン以上も火薬を積んでいる代物をあんな近くに住宅街があるところから飛ばすのか？暴発したら洒落にならんぞ
>年間1兆円
何でそんなに掛かるの？内訳希望
1兆円というのはA380の「開発費」であって「販売価格」じゃないと思うが
842 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/19(木) 23:07:46
>>840
液体燃料に関しては親機側に搭載し、離陸後離脱前に注入とか、
固体ならイグナイターを可動式にするとか。パイロットは・・・う～ん。
まあ、空港問題に関しては最悪硫黄島の2600mは使えるか。（現在民間人は居ない）
>>841
詳細は796を読んでくれ。黒字出す為にはそれくらい上げなきゃ合わない。
液体燃料に関しては親機側に搭載し、離陸後離脱前に注入とか、
固体ならイグナイターを可動式にするとか。パイロットは・・・う～ん。
まあ、空港問題に関しては最悪硫黄島の2600mは使えるか。（現在民間人は居ない）
>>841
詳細は796を読んでくれ。黒字出す為にはそれくらい上げなきゃ合わない。
ふと気が付いたが、有人宇宙飛行ってこれ無視しなきゃ出来ないんだな・・・。
なんせ、自分の10ｍも無い距離に数百トンの危険物が・・・。
なんせ、自分の10ｍも無い距離に数百トンの危険物が・・・。
２２日打上の可能性ってどれくらい？
将来の希望でしかないが、固体燃料はともかく、
液体燃料に関しては取扱施設の整備と法改正でなんとかなるだろう。
ケロシンだったら灯油と同じだし。
今だってガソリンなんか、
ある面では液体水素より危険だしな。
問題は液体酸素の方で、これは水素より危険物。
それこそエアーブリージングエンジンを積んだ
TSTOならそこはクリア出来るんだけれども。
まぁ、それでも適切な取扱方法ってのが確立されて、
しかもそれだけの需要が見込まれるならば、
産業として成り立つような施設整備と法改正はされると思うけどね。
液体燃料に関しては取扱施設の整備と法改正でなんとかなるだろう。
ケロシンだったら灯油と同じだし。
今だってガソリンなんか、
ある面では液体水素より危険だしな。
問題は液体酸素の方で、これは水素より危険物。
それこそエアーブリージングエンジンを積んだ
TSTOならそこはクリア出来るんだけれども。
まぁ、それでも適切な取扱方法ってのが確立されて、
しかもそれだけの需要が見込まれるならば、
産業として成り立つような施設整備と法改正はされると思うけどね。
847 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/19(木) 23:45:28
沖ノ鳥島周辺に発射場を作れば領海防衛と一石二鳥
>>847
重みで沈むzo
重みで沈むzo
>844
そのためのアボートタワーなんだが。
結局、パイロットに緊急脱出の訓練して、専用の空港確保して
そこまでしてもせいぜい1割しかペイロードが増えないわけで。
まぁ、空港の安全距離確保とかは可変サイクルエンジンでも問題になるだろうから
今のうちから検討しておくのも悪くはないだろうけど。
そのためのアボートタワーなんだが。
結局、パイロットに緊急脱出の訓練して、専用の空港確保して
そこまでしてもせいぜい1割しかペイロードが増えないわけで。
まぁ、空港の安全距離確保とかは可変サイクルエンジンでも問題になるだろうから
今のうちから検討しておくのも悪くはないだろうけど。
>851
スペースシャトル以外に固体燃料をブースタにした有人打上げ機は存在しない。
（まぁヘルメスとか有人HOPEが実現してれば違ったが）
スペースシャトル以外に固体燃料をブースタにした有人打上げ機は存在しない。
（まぁヘルメスとか有人HOPEが実現してれば違ったが）
>>851
っ「ボストーク」「ボスホート」「ソユーズ」「ブラン」
っ「マーキュリー」「ジェミニ」「アポロ」
っ「神舟」
全部アボートタワーもあるし、固体燃料ロケットも使っていない。
アボートタワーがない or 固体燃料ロケットを使っているなんて基地外は１つだけ（ｗ
っ「スペースシャトル」
っ「ボストーク」「ボスホート」「ソユーズ」「ブラン」
っ「マーキュリー」「ジェミニ」「アポロ」
っ「神舟」
全部アボートタワーもあるし、固体燃料ロケットも使っていない。
アボートタワーがない or 固体燃料ロケットを使っているなんて基地外は１つだけ（ｗ
っ「スペースシャトル」
S-310のスペック見ておもったんだけど、ああいう用途なら、ペイロード
部を四角断面にするとユーザに喜ばれないかな。
思い切って固体モーターも四角断面にできないもんかな。
部を四角断面にするとユーザに喜ばれないかな。
思い切って固体モーターも四角断面にできないもんかな。
>851
そいえばCEV打ち上げ機、一段目ロール制御どうすんだって話があったな。
海外の掲示板でも話題になっていたが、あれって本当に成立するの?
そいえばCEV打ち上げ機、一段目ロール制御どうすんだって話があったな。
海外の掲示板でも話題になっていたが、あれって本当に成立するの?
>847
東京都が金と人間出してくれるのなら……
東京都が金と人間出してくれるのなら……
つメガフロート
>>843
>>796の計算はおかしくね？開発費と購入費は違うのに何故同じと考えるのか？と聞いているのだが…
何だって量産品は開発費より大幅に販売価格は安いだろ？
A380を1機買うのに1兆円とかあり得ないし、そんな代物どこの航空会社も買わない。
>>796の計算はおかしくね？開発費と購入費は違うのに何故同じと考えるのか？と聞いているのだが…
何だって量産品は開発費より大幅に販売価格は安いだろ？
A380を1機買うのに1兆円とかあり得ないし、そんな代物どこの航空会社も買わない。
>858
開発費を運用費でペイすることを前提にした計算でしょ。
まぁ、実際に開発費を償却できたロケットなんてアリアン4とかソユーズくらいだろうけど。
開発費を運用費でペイすることを前提にした計算でしょ。
まぁ、実際に開発費を償却できたロケットなんてアリアン4とかソユーズくらいだろうけど。
>811
成層圏プラットフォームは駄目(成功する見込みが無い)だけど、
似たようなプロジェクトで高高度ロボット気球プロジェクトってのが
あったと思う。問題は既に終了プロジェクトだってことだけど……
成層圏プラットフォームは駄目(成功する見込みが無い)だけど、
似たようなプロジェクトで高高度ロボット気球プロジェクトってのが
あったと思う。問題は既に終了プロジェクトだってことだけど……
ttp://www.jaxa.jp/press/2006/01/20060118_h2a-f8_3_j.html
関係機関への2日前通知ってどういうルールなんだろう。
どんな、たとえば30分の打ち上げ延期でもコレ適用されるんだろうか。
それとも、1日打ち上げ延ばす時には、問答無用で2日に延長されるって
話なのだろうか。
関係機関への2日前通知ってどういうルールなんだろう。
どんな、たとえば30分の打ち上げ延期でもコレ適用されるんだろうか。
それとも、1日打ち上げ延ばす時には、問答無用で2日に延長されるって
話なのだろうか。
>>858
A380改は開発費（改造費）が3千億で購入費が10機で3千億で計6000億
機体寿命の20年で2000回上げると、ロケットの1機分が74億としても
1年の打ち上げで7400億はかかる。まあ、それだけじゃ済まないだろうなあ？
と思い『年間』1兆と書いた。（例えば、現在の30倍近く上げるんだから人件費とか）
現JAXAが年1792億円かあ、年4機で1機分450億と考えると年100機で5兆円で防衛費並みかあ。
A380改は開発費（改造費）が3千億で購入費が10機で3千億で計6000億
機体寿命の20年で2000回上げると、ロケットの1機分が74億としても
1年の打ち上げで7400億はかかる。まあ、それだけじゃ済まないだろうなあ？
と思い『年間』1兆と書いた。（例えば、現在の30倍近く上げるんだから人件費とか）
現JAXAが年1792億円かあ、年4機で1機分450億と考えると年100機で5兆円で防衛費並みかあ。
>859
デルタやプロトンはどうなんだろ。結構ペイしてるロケット
あるんじゃなかろうか。
デルタやプロトンはどうなんだろ。結構ペイしてるロケット
あるんじゃなかろうか。
追加で書くと、NASAの年間予算は143億ドル≒1.6兆円だそうで。
そりゃ9倍も予算が違えば、何もやれんわな～。世界2位の大国なのに・・・。
そりゃ9倍も予算が違えば、何もやれんわな～。世界2位の大国なのに・・・。
最初はＳ-64スカイクレーンとかスペースシップワンみたいに脚長くして・・・って思ったけど、
最悪使い捨てのレール付けて後部扉付けてC-130から空中投下するみたいにすれば良いかも？
と考えたり。ただ、既にある軍用機を利用して改造費が殆ど無いならまだしも、新規は難しいな。
ついに22日も打ち上げないみたいだな。24・25が晴れそうだからこの辺りかな？
今回は延期・天候で見に行けないが、F9は絶対見に行ってやる～。
最悪使い捨てのレール付けて後部扉付けてC-130から空中投下するみたいにすれば良いかも？
と考えたり。ただ、既にある軍用機を利用して改造費が殆ど無いならまだしも、新規は難しいな。
ついに22日も打ち上げないみたいだな。24・25が晴れそうだからこの辺りかな？
今回は延期・天候で見に行けないが、F9は絶対見に行ってやる～。
>>865
俺もJAXAの予算は少ないと思うけど、米国と日本では人口が3倍違うからなぁ。
俺もJAXAの予算は少ないと思うけど、米国と日本では人口が3倍違うからなぁ。
とりあえず>>843はスルーの方向でよろ。
870 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/20(金) 19:35:16
>>868
道理で中国・インドはすごいわけですね？
道理で中国・インドはすごいわけですね？
>868
つ DoDの存在
つ DoDの存在
いいかげん、偵察衛星関連予算は防衛費から出して欲しいところやね。
結局土日も無理だったけど763はどうしてるんだろ？失意を胸に帰宅中？
明日帰りまつ。
用意した超望遠レンズもハイビジョンカメラも使うことなく帰るのが非常に虚しいでつ。
今日は増田宇宙通信所でパラボラを動かせてもらえたのとJAXAタオルをもらえたのが唯一の慰めですた。
きっとF9でリベンジしまつ。
用意した超望遠レンズもハイビジョンカメラも使うことなく帰るのが非常に虚しいでつ。
今日は増田宇宙通信所でパラボラを動かせてもらえたのとJAXAタオルをもらえたのが唯一の慰めですた。
きっとF9でリベンジしまつ。
>>872
そもそもなんで防衛庁の予算から出てないの？
そもそもなんで防衛庁の予算から出てないの？
自衛隊が運用しているわけではないから。
よく知らんがアメリカもCIAとかNSAとかでやっているんではなかったかな。
よく知らんがアメリカもCIAとかNSAとかでやっているんではなかったかな。
天気予報をみると、２３か２４だね。
そこまではねばるつもり。
＠種子島
そこまではねばるつもり。
＠種子島
ガンガレー
今回F8見られなかった人も、F9は一緒に盛り上がろうぜ
今回F8見られなかった人も、F9は一緒に盛り上がろうぜ
881 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/21(土) 00:51:12
>>881
どこに居てもできる仕事なんていっぱいある。
どこに居てもできる仕事なんていっぱいある。
自衛隊が予算出したら宇宙の軍事利用になっちゃうだろ。
素泊まり2500円の宿で、ネット付きだし、
食費が安い（スーパーの弁当とか）ので、
それほど延期は苦にならないっす。
焼酎うまいし。
でも天気が悪くて観光してもつまらんのが難点。
南種子の温泉センターは打ち上げ関係者が
ｲﾊﾟｰｲ来るので、会話に聞き耳立ててまつw
つーか、彼らも延期でヒマそう。
食費が安い（スーパーの弁当とか）ので、
それほど延期は苦にならないっす。
焼酎うまいし。
でも天気が悪くて観光してもつまらんのが難点。
南種子の温泉センターは打ち上げ関係者が
ｲﾊﾟｰｲ来るので、会話に聞き耳立ててまつw
つーか、彼らも延期でヒマそう。
>>885
うらやましす
うらやましす
>>887
そんな言い方しなくても良かろうに。
そんな言い方しなくても良かろうに。
>>888
だから無職だと思ったんだ
だから無職だと思ったんだ
>864
デルタの開発費は米軍から出てるので、
打上げ価格の設定自体が開発費を償却する前提になっていないはず。
プロトンは…どうだろう。
ただ、アリアンにしろ、結果的に開発費をペイしただけで
最初は開発費を償却する前提にはなっていなかったと思う。
デルタの開発費は米軍から出てるので、
打上げ価格の設定自体が開発費を償却する前提になっていないはず。
プロトンは…どうだろう。
ただ、アリアンにしろ、結果的に開発費をペイしただけで
最初は開発費を償却する前提にはなっていなかったと思う。
>>890
>開発費を償却する前提にはなっていなかったと
なので、その手のロケットでは打上げ価格に開発費の回収分は含まれていない筈
開発費は大抵税金で回収済みのロケットを、製造とオペレーションの費用
だけでサービスするのが多いんだったような
>>891
何にせよ、物見遊山出来る暇が沢山あるうちに体験しておいた方が
いいと思うんで、納豆のように粘るよろし。
普段から忙しいとロケットの追っかけは難しすぎるorz
>開発費を償却する前提にはなっていなかったと
なので、その手のロケットでは打上げ価格に開発費の回収分は含まれていない筈
開発費は大抵税金で回収済みのロケットを、製造とオペレーションの費用
だけでサービスするのが多いんだったような
>>891
何にせよ、物見遊山出来る暇が沢山あるうちに体験しておいた方が
いいと思うんで、納豆のように粘るよろし。
普段から忙しいとロケットの追っかけは難しすぎるorz
>891
是非とも種子島移住&就職に挑戦してほしい。
是非とも種子島移住&就職に挑戦してほしい。
ニューホライズン打ち上げおめ。
しかし、デルタよりアトラスのほうがまともに見えるように
なるとは。
しかし、デルタよりアトラスのほうがまともに見えるように
なるとは。
>>867
> 最悪使い捨てのレール付けて後部扉付けてC-130から空中投下するみたいにすれば良いかも？
]つttp://www.airlaunchllc.com/News.htm
DARPAがカネ出してるSmall Launch Vehicleって計画に参加してるヴィークルのうち、AirLaunch LLC社のもの。
> 最悪使い捨てのレール付けて後部扉付けてC-130から空中投下するみたいにすれば良いかも？
]つttp://www.airlaunchllc.com/News.htm
DARPAがカネ出してるSmall Launch Vehicleって計画に参加してるヴィークルのうち、AirLaunch LLC社のもの。
>896
エンジンはロシア産
エンジンはロシア産
>899
だから良いんじゃないか。
だから良いんじゃないか。
東京は雪なんだが種子島は大丈夫？
以前遭遇した種子島の嵐は、雷が凄かったけど……
903 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/21(土) 10:11:34
つ ｺﾝｺﾙﾄﾞ
まあ開発費をつっこむ根性もなく、失敗するとこぞって叩く連中は宇宙開発やめとけってこった。
906 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/21(土) 11:28:07
１１時の主任会議はどうなったの？
情報プリーズ
情報プリーズ
907 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/21(土) 11:29:13
908 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/21(土) 11:49:01
おおー！！！きましたか！！！
[(>
__Å＿. _＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／|, ――|_／/． ．/． ．/． ．/． ．/． ．/． ．/． ．/． ．/． ．/
／＼ﾑ|l ´∀｀| |_/． ．/． ．/． ．/． ．/． ．/． ．/． ．/． ．/． ．/
< .>'∪,.∪' ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼／￣￣ ｷﾀｰ！
>831とか
千歳使うヨロシ、あそこの空自側なら6000m位まで延ばす余地ある（今でも4000mあるし）
>860 スーパープレッシャー気球は打ち上げ実験するよ
＞空中投下
アントトフ２２５（だっけ？）を後部ハッチつけて投下＞点火がいい気がしてきた ｗ
>905 禿道 腹を据えれ、ってな＞役人、政治家
千歳使うヨロシ、あそこの空自側なら6000m位まで延ばす余地ある（今でも4000mあるし）
>860 スーパープレッシャー気球は打ち上げ実験するよ
＞空中投下
アントトフ２２５（だっけ？）を後部ハッチつけて投下＞点火がいい気がしてきた ｗ
>905 禿道 腹を据えれ、ってな＞役人、政治家
内之浦のS-310-36号機また中止だよーん
JAXAに記者会見ライブ中継やるのか確認のため問い合わせてみた
回答は、記者会見のライブ中継は行わないって
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
回答は、記者会見のライブ中継は行わないって
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
914 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/21(土) 15:15:52
リレーとか電波とかおもしろかったんだけどな。残念。
Ｈ２Ａロケット９号機 リハーサル「良好」
気象衛星ひまわり６号の予備機で、航空管制も担う運輸多目的衛星
（ＭＴＳＡＴ）２号機を来年２月に打ち上げるＨ２Ａロケット９号機
の総合リハーサル（極低温点検）が２０日、種子島宇宙センター
（南種子町）であった。宇宙航空研究開発機構は打ち上げ本番と
同様に秒読みを行い、「結果は良好だった」と発表した。
http://373news.com/2000picup/2005/12/picup_20051221_4.htm
気象衛星ひまわり６号の予備機で、航空管制も担う運輸多目的衛星
（ＭＴＳＡＴ）２号機を来年２月に打ち上げるＨ２Ａロケット９号機
の総合リハーサル（極低温点検）が２０日、種子島宇宙センター
（南種子町）であった。宇宙航空研究開発機構は打ち上げ本番と
同様に秒読みを行い、「結果は良好だった」と発表した。
http://373news.com/2000picup/2005/12/picup_20051221_4.htm
>>732
>>ご参考ですが、私のブログのきっかけは、「ひかり荘」という
>>インターネット放送への出演の延長上でやってます。ＪＡＸＡ内の
>>位置づけは、産学官連携部の業務として「宇宙へのしきいを下げる」
>>という感じでしょうか。
>>ご参考ですが、私のブログのきっかけは、「ひかり荘」という
>>インターネット放送への出演の延長上でやってます。ＪＡＸＡ内の
>>位置づけは、産学官連携部の業務として「宇宙へのしきいを下げる」
>>という感じでしょうか。
>>公募に当選しちゃいました、そして種子島へ招待されることに
>>なりました。他にもこの「だいち」で応募された方は数多くいた
>>そうで、その中の代表として行ってきます。
http://blog.qu-up.com/
公募当選者のページ
>>なりました。他にもこの「だいち」で応募された方は数多くいた
>>そうで、その中の代表として行ってきます。
http://blog.qu-up.com/
公募当選者のページ
>>918
>>本日午後から残っていたY-1の作業を進めている。明日未明まで
>>かけて終わらせる予定。明日の午後6時半に機体移動のGO/NO GO
>>判断を行い、午後9時半から機体移動を行う。
いよいよだね。
>>本日午後から残っていたY-1の作業を進めている。明日未明まで
>>かけて終わらせる予定。明日の午後6時半に機体移動のGO/NO GO
>>判断を行い、午後9時半から機体移動を行う。
いよいよだね。
>>910
>>写真は、打上げライブ中継で使う「だいち」のペーパークラフトを
>>連日徹夜で作ってくれたJAXA放送スタッフの近藤さんです。
http://mycasty.jp/jaxa/html/2006-01/01-20-241223.html
>>写真は、打上げライブ中継で使う「だいち」のペーパークラフトを
>>連日徹夜で作ってくれたJAXA放送スタッフの近藤さんです。
http://mycasty.jp/jaxa/html/2006-01/01-20-241223.html
>>2
次スレも近いことだし。
しかしの前後に2スレあるような気がするのだが。
2号機専用スレ
H2-A打ち上げ成功！！ヤッター
http://mentai.2ch.net/space/kako/1012/10127/1012790606.html
しかし
Ｈ－２Ａロケットについて語ろう！
http://mentai.2ch.net/space/kako/1012/10128/1012845214.html
F-2
次スレも近いことだし。
しかしの前後に2スレあるような気がするのだが。
2号機専用スレ
H2-A打ち上げ成功！！ヤッター
http://mentai.2ch.net/space/kako/1012/10127/1012790606.html
しかし
Ｈ－２Ａロケットについて語ろう！
http://mentai.2ch.net/space/kako/1012/10128/1012845214.html
F-2
931 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/21(土) 17:24:18
第２射点って鉄塔しか立ってないけど、使えるの？
明日の夜にはロケットが動き出すと思うとどきどきだね
>903
H-2系列だって、開発費は完全に日本政府の持ち出し。
それにエアバスだって開発費を機体の販売価格には入れてないはずで、
航空宇宙分野の主力機開発で国家予算を使わないところなんてないよ。
H-2系列だって、開発費は完全に日本政府の持ち出し。
それにエアバスだって開発費を機体の販売価格には入れてないはずで、
航空宇宙分野の主力機開発で国家予算を使わないところなんてないよ。
>911
世界に1機しか現存しないアントノフ225を空中発射に使わせてもらえるかなぁｗ
世界に1機しか現存しないアントノフ225を空中発射に使わせてもらえるかなぁｗ
>933
あれはH-2の射座点検棟（PST）が一部解体せずに残してあるだけで
打上げには基本的に使わない。
あれはH-2の射座点検棟（PST）が一部解体せずに残してあるだけで
打上げには基本的に使わない。
938 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/21(土) 19:17:45
そこでムーンライトマイルですよ。
>933
余計なものが無い分打ち上げは安全。
余計なものが無い分打ち上げは安全。
943 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/21(土) 19:35:51
機上打ち上げ機として２０トンというとんでもないものがry
>>944
詳しいリンクありがとうございます。
なるほど、そういうことなんですか。
しかし第２射点って使われているんですか？。
JAXAのフォトアーカーブス見る限り、あそこから打ち上げられた
ロケットってなさそうなんですが…。
詳しいリンクありがとうございます。
なるほど、そういうことなんですか。
しかし第２射点って使われているんですか？。
JAXAのフォトアーカーブス見る限り、あそこから打ち上げられた
ロケットってなさそうなんですが…。
第2射点、元はH2A212型向けだっけ
H2A204型はどうなのかな？
H2A204型はどうなのかな？
>947
対応はしてるけど、移動時間も長くなるし、わざわざ使うこともないんじゃないか。
J-1、J-1改も第2射点の予定だったけどね。
対応はしてるけど、移動時間も長くなるし、わざわざ使うこともないんじゃないか。
J-1、J-1改も第2射点の予定だったけどね。
age
あと３６時間だね
たのしみー
たのしみー
952 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/22(日) 09:24:09
954 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/22(日) 09:39:38
http://blog.livedoor.jp/h2a_f8/
こんなブログも。現地レポート系。
こんなブログも。現地レポート系。
>>948
>>このＨ－Ａロケットのために新たに射点を１つ設けました。
>>ここに、移動中の機体がありますが、この第２射点は
>>新たに設けたものでございまして、この新たに設けたものは
>>標準型だけでなくて、ここに写っているのは増強型ですが、
>>増強型の打上げにも対応できるように、なっておりますが
>>旧来のものはＨ－と同じサイズということで、標準型の
>>打上げに限定されます。
http://www.mext.go.jp/b_menu/shingi/uchuu/minutes/gijiroku/02/05.htm
>>このＨ－Ａロケットのために新たに射点を１つ設けました。
>>ここに、移動中の機体がありますが、この第２射点は
>>新たに設けたものでございまして、この新たに設けたものは
>>標準型だけでなくて、ここに写っているのは増強型ですが、
>>増強型の打上げにも対応できるように、なっておりますが
>>旧来のものはＨ－と同じサイズということで、標準型の
>>打上げに限定されます。
http://www.mext.go.jp/b_menu/shingi/uchuu/minutes/gijiroku/02/05.htm
>>949
>>一方、設備の方ですが、試験機１号機は中型射点、昔Ｈ－ロケット
>>を打上げた大崎射点ですが、１段がＳＲＢ－Ａという一体物になって
>>重さが７０トン前後あるということで、大崎の射点ではそれを取り
>>扱える設備がないということで、吉信の大型ロケット射点に変更
>>いたしました。これに伴いまして、若干設備の改修・移設があります
>>ので、それを既に完了しております。
>>一方、設備の方ですが、試験機１号機は中型射点、昔Ｈ－ロケット
>>を打上げた大崎射点ですが、１段がＳＲＢ－Ａという一体物になって
>>重さが７０トン前後あるということで、大崎の射点ではそれを取り
>>扱える設備がないということで、吉信の大型ロケット射点に変更
>>いたしました。これに伴いまして、若干設備の改修・移設があります
>>ので、それを既に完了しております。
２４時間前あげ
「だいち」（ALOS）打ち上げ中継リンク集
http://blog.goo.ne.jp/alos_jaxa/e/14d8b8c8cad5aac0978f2771893f13aa
JAXAがブログ!? part 3
http://5thstar.air-nifty.com/blog/2005/04/jaxa_part_3.html
http://blog.goo.ne.jp/alos_jaxa/e/14d8b8c8cad5aac0978f2771893f13aa
JAXAがブログ!? part 3
http://5thstar.air-nifty.com/blog/2005/04/jaxa_part_3.html
962 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/22(日) 10:49:10
もう８号機？ って感じ。
空打ちの初号機で緊張したのがついこのあいだだった気がする。
空打ちの初号機で緊張したのがついこのあいだだった気がする。
>960
大崎射点って老朽化で職員の立ち入りも禁止されてるはずだが…。
まぁGXロケット自体が↓こういう状況だし。
http://www.mext.go.jp/b_menu/shingi/uchuu/reports/021101d.htm
大崎射点って老朽化で職員の立ち入りも禁止されてるはずだが…。
まぁGXロケット自体が↓こういう状況だし。
http://www.mext.go.jp/b_menu/shingi/uchuu/reports/021101d.htm
>>962
5号機、6号機が情報収集衛星だったからね。今年もあるらしいね。
5号機、6号機が情報収集衛星だったからね。今年もあるらしいね。
966 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/22(日) 11:12:48
>>964
６号機は”ポチッとな爆破”でしたよね・・・
６号機は”ポチッとな爆破”でしたよね・・・
969 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/22(日) 11:29:39
970 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/22(日) 11:31:48
これは？
H2-A打ち上げ成功！！ヤッター
http://mentai.2ch.net/space/kako/1012/10127/1012790606.html
Ｈ－２Ａロケットについて語ろう！
http://mentai.2ch.net/space/kako/1012/10128/1012845214.html
H2-A打ち上げ成功！！ヤッター
http://mentai.2ch.net/space/kako/1012/10127/1012790606.html
Ｈ－２Ａロケットについて語ろう！
http://mentai.2ch.net/space/kako/1012/10128/1012845214.html
実況スレ立てました
【実況】域観測技術衛星ALOS(だいち) 1月23日10時33分～10時43分打ち上げ
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1137905828/
【実況】域観測技術衛星ALOS(だいち) 1月23日10時33分～10時43分打ち上げ
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1137905828/
972 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/23(月) 00:46:09
エネルギー充填120%(萌
974 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/23(月) 06:34:03
また延期。
延期梅。
延期は毎度の事さね。
延期は毎度の事さね。
976 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/23(月) 15:11:57
明日の打上げに向けて、本日18時から気象状況の確認を行い、
20時より作業を 再開することといたしました。
20時より作業を 再開することといたしました。
977 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/23(月) 15:32:27
うむ。がんがって
978 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/23(月) 19:25:25
もう延期はやめてくれ！
>>978
多少の不具合があっても目をつぶって打ち上げろってか？
多少の不具合があっても目をつぶって打ち上げろってか？
980 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/23(月) 19:31:55
完璧に打ち上げなんてあり得ないだろ？
982 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/23(月) 21:22:09
明日は晴れるそうだし、トラブルもたぶんもうないだろうから打ち上げられると思うよ
打ち上げ回数がひと桁の間は、まだ開発途中みたいなもんだよ。
たっぷり不具合退治して、いいものに仕上がれば問題無い。
たっぷり不具合退治して、いいものに仕上がれば問題無い。
そうだよね。君の言う通り
まだまだH-IIAは未熟って事だ
986 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/24(火) 00:38:37
燃料充てん作業へ移行（第2回Go判断）2006年01月24日 00時33分
ロケット、人工衛星、射場設備、追跡管制網など各系の作業状況、気象状況等の確認を行いました。
その結果、液体酸素、液体水素などの燃料充てん作業への着手が許可されました。これから燃料充てんの準備作業に移ります。
ロケット、人工衛星、射場設備、追跡管制網など各系の作業状況、気象状況等の確認を行いました。
その結果、液体酸素、液体水素などの燃料充てん作業への着手が許可されました。これから燃料充てんの準備作業に移ります。
ヾヽ'::::::::::::::::::::::::::'', / じ 打 あ ま ヽ
ヾゝ:::::::::::::::::::::::::::::{ | ゃ .上 わ だ |
ヽ::r----―‐;:::::| ｜ .な 回 て |
ｨ:f＿､ ､_,..,ヽrﾘ .| い 数 る |
Ｌ|` "' ' " ´bﾉ |. よ |
', ､,.. ,ｲ ヽ. う /
＿ﾄ, ‐;:- / ﾄr-､ ＼ な ／
, __. ィｲ´ |:|: ヽ-- '.: 〃 `i,r-- ､_ ￣￣￣
〃／ '" !:! |:| :､ . .: 〃 i // ｀ ヽヾ
/ / |:| ヾ,､｀ ´// ヽ !:! '､｀
! |:| // ヾ＝=' ' i i' |:| ',
｜ ...:// l / __ , |:|::.. |
とﾆとヾ_-‐' ∨ i l ' l |< 天 ヾ,-､＿: : : .ヽ
と二ヽ` ヽ､_::{:! ｌ l ! |' 夂__ -'_,ド ヽ､_}-､_:ヽ
ヾゝ:::::::::::::::::::::::::::::{ | ゃ .上 わ だ |
ヽ::r----―‐;:::::| ｜ .な 回 て |
ｨ:f＿､ ､_,..,ヽrﾘ .| い 数 る |
Ｌ|` "' ' " ´bﾉ |. よ |
', ､,.. ,ｲ ヽ. う /
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988 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/24(火) 00:59:27
打ち上げ。どのあたりまで見られるんだろう。
関西近辺が限界？
関西近辺が限界？
>>988
今回は南向きに飛んでいくから、日本では鹿児島～南西諸島以外は無理じゃないかな。
今回は南向きに飛んでいくから、日本では鹿児島～南西諸島以外は無理じゃないかな。
990 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/24(火) 01:08:08
最も条件が整えば北陸とかあの辺でも見れたりするかな？
>>991
飛翔経路がかなり東寄りにまがってますね、
飛翔経路がかなり東寄りにまがってますね、
993 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/24(火) 01:11:04
ターミナルカウントダウン作業が開始されました。2006年01月24日 01時00分
もう保守無理っす
行けホットドッグ!
おまいら、ライブ中継はどこで見る？
・本家
・goo
・TEPCO
・知多
・本家
・goo
・TEPCO
・知多
一番時間差が小さいのは何処だろ？前回は30秒くらいタイムラグがあったような・・・。
998 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/24(火) 09:42:02
あげ
本家は45kbpsかよ・・・
H-ⅡAと1000。
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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