【今年も】噂によるとＰ募集５社目【大量募集】

ライセンスの持ってない人は無視して続きはこちら

前スレは
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1101812422/

無視されて２GET。

３げと

ところでJACの試験は何人位集まったの？

ライセンス持ってない人だけど
持ってて職につなげられてない人って結構いるの？

＞４
４０人くらい？

↑
そんなもん？
10人採用....

２９

日本航空ジャパン運航乗務員訓練生
自社養成パイロットについては、採用を実施しないことが決まりました。

決まったってだいぶ前にもう決まってたよね？
でも採用しないでどこからパイロットひっぱってくるんだろうね。
航空大からだってこれまで以上の数を引っ張ってくるとか無理だし。
ANAみたいに東海大と提携とか積極的に何かやっているわけでもないのに

>>10
JAS組を引っぱってきます。
JAS組の後釜にはJEX組が入ります。

JAS組を引っ張ってくるってどういう意味？
JALJのパイロットって元JASのパイロットじゃないの？

ＪＡＬめ、自費の味にはまりやがったな。

>>11
ということは
A320やMD-90もJEX組が操縦することになるの？
古い機材ばっかり＝おさがりばっかりになりそうね

でもJEXって待遇悪いってよく言われてるから、１０年JEXで機長やったら
JALJに昇格。とかにしたらモチベーションもあがるんじゃないかな。

http://www.gwings.net/career/main.html

↑
ライン経験者じゃないか？

あげ

http://jwing.com/boshu/boshu0603.htm

http://www.air-shenpix.co.jp/saiyou.htm

普通の書き込み２０％。
ホラな書き込み５０％。
妄想な書き込み３０％
にて【団塊世代】噂によるとＰ募集４回目【大量定年】終了。

募集情報以外は
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1108581164/
へどうぞ〜

悪あがきはやめなさい。みっともないですよ？
まぁ今更方向転換をしようにも、どうにもならない年齢の
オッサンばかりなんでしょうけど。

今、諦めてタクシー運転手になるか。
あと5年悪あがきした末、ダンボーラーになるか。
どっちもどっちだけどな。ｗｗｗ

もうどうにでもなれ。って心境なんでしょうね。ｗｗｗ

飛行時間600時間で年齢４９才事業用多発計器を所持しています。
エアラインパイロットを目指して就職活動中です。
皆さん頑張りましょう。

こうなってくると、もう一種の宗教だわな。ｗ
夢を売るフライトスクール、いいなぁ。ｗ
儲かりそうだなぁ。俺も設立してみたいよ。ｗ

>>24
それは何かのネタですか？

>>26
何で？

42歳で外科医からパイロットに転身。エアーセントレアに就職。
30過ぎたら無理なんて思い込みだって。
少数かもしれないけど不可能じゃない。　無理だと思うなら今のままの
人生を歩んだらいいさ。　事実としてそういう成功者もいるってこと
年齢にとらわれずがんばってほしいね

42の人はお医者さんだったし、飛行経験もあったからね。
普通に37〜で目指した人は無理だったと思うよ。

>>28
もしその与太話が本当だとしても、セントレアにとって、
その元外科医を採用することによる、経営的な大きなメリットがあったんだよ。
そんなことにも気付かないから「ダメ」なんだよ。おまえらは。

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1108581164/81

脳外科医を10年もやってきた人のお給料は
エアーセントラルの機長よりも高いはず。
それをあえて辞めて、パイロットになろうと資格を取得し、エアーセントラルに来た。
エアーセントラルの人事がそれについて感銘を受けたはずだ。

飛行時間もそれなりにある、それに前職が医師ということもあり
受験戦争、そして医学知識を吸収するだけの頭脳を持っているという
こともあり訓練での吸収力は高い＝短時間でシラバスを終える能力がある
と見られる。

もはや処置なしですな。
笑うに笑えないよ。

キミたちってさ、こういうの買って、部屋で着てたりするわけ？
ttp://hobun.com/uniform4.html

ｗｗｗ

そんなのおまえだけ

よくまーこんなの探してくるね。
＞34よほどＰに憧れているみたい。

www←バカの象徴。

http://www.jal.co.jp/jex/news/050722.html

>>32
近代じゃなぁ.......。

親戚の叔母さんの息子さんが
同じ脳外科医やってるけど、この間、月のお給料が
50万円上がったとか話をしてた。

年収は今1400万円だってさ。ちなみに4年目。

前回のやり取りから見てて、すっげー不思議に思うのは、
３０歳半ばや、３０代は就職は無理って意見あるけど、
なんで採用条件で年齢制限書かないんかな？？すげー意味分かんね。

>>41
「30代や30代半ばは就職無理」という
情報がガセネタだからです。

ま、いろいろと調べている人には
すぐに分かるガセネタなので（大爆笑

>>41
キミ中学生？
もう少し調べてからものを書きましょうね。

まぁライセンスありでも20代後半。
未経験だと20代半ばまでが募集をかけている
航空会社の実質的な年齢制限と言えるだろうね。
若ければ若いほどいいというのは事実だ。

>>42
いい大人が子供に嘘言っちゃいけないよ。ｗｗｗ
今日も明日もパソコンの前でパイロット気分のオ・ジ・サ・ン♪

>>44
明日は月曜日だよ？
俺は仕事があるけど、お前は毎日が日曜日なんだろどうせ。
ハローワークに行って仕事探して来い。
両親がかわいそうだからな。

俺はもう寝るよ。もうすぐ2時だし。
昼まで寝ていられるような>>44のような
境遇じゃないからな。

>>46
あ。逃げた。ｗｗｗ
まぁいいや。どうせ見てるんだろうし。ｗｗｗ

＞昼まで寝ていられるような境遇じゃない
そうですか。明日も訓練費を稼ぐ為にバイトですか。
ガンバッテネ♪ヤルッキャナイ♪

＞43
いや、中学生では無いけどさ。
調べる？俺が聞いているのはここでのレス内容よ？３０代は無理って言う意見に言ってるのよ？
この意味分かりますか？？？？？

実質的に若いのが良い、なんでそんなに若いのにこだわる理由がある訳？？
あるから実質的な年齢制限と言う訳だよな？？
理由があるんだったら、すごく知りたいね。

>>48
キミがいずれ大人になって、就職活動をするときになったら、
分かることだよ。

今は何も考えずにマスでもかいてなさい。ね。

＞49
いや、答えられなかったら書かないでくれる？
人に大人になってと言う前に君が大人になれば？
自分で書いておいて君はバカ？？？

>>50
はっはっは。
もうマスかきは終わったのかね？
早すぎるよ。やはり若いな。ｗｗｗ

＞50
理由、、、書ける訳ないだろ、やっている事は房以下。

>>52
おやまぁ。。ｗｗｗ

＞52
バカ1匹いるんで寝ますわー。

>>54
あ。また逃げた。ｗｗｗ
ここの連中はすぐに逃げるんだね。ｗｗｗ
まぁいいや。どうせ見てるんだろうし。ｗｗｗ

ね♪マスかき君♪

/　　/二__,--､r'"___､　ヾﾄ､.ヽ
レ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　ヽ　i
!〉ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　∪　Y｣_　　
i　∪　　,.:::二二ﾆ:::.､. 　 　　　l
!　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　!　!l
.i､　 .　 ヾ=､＿_.／　　　　　　ﾄ=.　　
ヽ　､∪　　　―　.ノ　　　　　.,! 　

はっはっは。

おまんこーっ。

夏の訪れを感じさせるレスが多いですな、、。

エアラインニュース : パイロット足りない！　2007年以降、団塊世代続々定年
http://e-flightcrew.com/modules/news/article.php?storyid=399

団塊世代はインポーっ。

>>60
確かにね。
だから航空各社は2007年以降に向けて、
着々と準備を進めているよ。

でもね。

ここにいるパイロット気分の中年らには、
全く関係の無いお話ですから！残念！！

>62
歳36、独身、体重93キロ、身長170ｃｍ、貯金30万、
Ｐになりたいのですが、だめでつか？絶対無理でつか？

>>63
キミの大好きななママンに聞いてみなさい。

今日も明け方まで
一人で自作自演、他人のレスを今か今かと
心待ちｗｗｗｗ＆バカ丸出しｗｗｗｗ

>>65
はいはい。ワロスね。

>>65
キミ、もしかしてマスかき君？？
そーだろ。絶対そうだよ。
だってイカ臭いんですもの。ｗｗｗ

/　　/二__,--､r'"___､　ヾﾄ､.ヽ
レ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　ヽ　i
!〉ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　∪　Y｣_　　
i　∪　　,.:::二二ﾆ:::.､. 　 　　　l
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.i､　 .　 ヾ=､＿_.／　　　　　　ﾄ=.　　
ヽ　､∪　　　―　.ノ　　　　　.,! 　

↑
これはチミかね？マスかき君。ｗｗｗ
明日も頼むよ。ｗｗｗ

いや、俺は今カイてます。はい。

こいつもうすぐしぬな。自殺で。
ま・ち・が・い・な・い。

ぶざまであわれな人生だったねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ざまあみろ

>71
はい、今自殺しました。
本当に悲しい人生でした、はい。

明日も来てあげるのでお楽しみに♪
明後日もその次もずっとね。。♪

はあｗ？

バカが来ると書き込みが止まるな・・・

バカはＩＥしか使えないから、人大杉になったら来れないんだよ。

http://www.city.osaka.jp/shobo/new/whatsnew/1122448591.html

逆に言えば、人大杉でも来ちゃう専ブラ愛好者がこれだけいるとはねえ、、、

この東海大学の養成
工学部ってことは理系じゃないとだめか？
自社養成みたいにどちらでも可とかじゃなく？

http://rikunabi-next.yahoo.co.jp/rnc/docs/cp_s01800.jsp?rqmt_id=0002193585&__r=1

http://www.skynetasia.co.jp/company/recruit/pilot.html

>80
COP募集ないな〜
もう決まってるの？

もうそろそろJEXの発表がありそうだね。

エアーネクスト資格無し者募集

http://www.jal.co.jp/jex/employment/app_gb_pl_c.html

http://www.amx.co.jp/gp_data/bousaihar_qu.gif

http://www.ana.co.jp/gr_recruit/ki_air.html

http://www.amx.co.jp/qjin_ha.html

キタ━(゜∀゜)━ッ!

南紀もでてる

ＪＡＣ，ＡＮＫ♪♪

JAC終了？

秘密情報ＪＡＣ間もなく♪♪

今回何人採用？

このまえ募集してなかった？
その中から採用すべきじゃない？
応募したヤツに失礼だろ

>95
たしかにそうだ。

でもＪＡＣ　ＨＰに9月末締の募集がupされています。。。

運がなかったということで・・・

実力だろ

いいやついなかったから
追加募集するんだろうよ

tp://araic.assistmicro.co.jp/araic/aircraft/download/pdf/AA05-3-1-JA4060.pdf

↑
スレチガイ

http://www.jda.go.jp/j/saiyou/jieikan/koukuu/index.htm

http://www.jac.co.jp/guide/main_guide038050.htm

http://www.jal.co.jp/jex/employment/app_gb_pl_c.html

去年のＡＮＫの有資格者募集の一次試験、
どんな問題が出たか教えてください。

過去物を追いかけているようなヤシは所詮無理だよ。
今回の応募者は１７０人いて採用は４人の狭き門。

所詮見果てぬ夢よ。ご愁傷様プッ

/　　/二__,--､r'"___､　ヾﾄ､.ヽ
レ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　ヽ　i
!〉ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　∪　Y｣_　　
i　∪　　,.:::二二ﾆ:::.､. 　 　　　l
!　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　!　!l
.i､　 .　 ヾ=､＿_.／　　　　　　ﾄ=.　　
ヽ　､∪　　　―　.ノ　　　　　.,! 　

>>106
応募数、採用予定数まで書いたなら
ついでにもっとバックグラウンド情報もＵＰしていただければ楽しいのですが
いかがでしょうか？

今時170人もいるの？びっくり。どこの会社も人集まらなくて大変なのにね〜
実際何人来るかな。結果報告よろしく。
2回以上受けて受かる人いませんよ。その辺すさまじく厳密みたいだね。
でも4人だったら採る気なさそうだね〜〜。デモンストレーションかな。国土交通省への。
ＪＡＣやエアーセントラル、ＪＥＸの方がやる気あるね。

1年でたった4人で会社って持つもの？ANKもいよいよヤバイのかな。
コネで確定の人数だな。

4人採用でパイロットは4*３５（年くらい）で全部で140人くらいになります。
実際には1000人近くいます。

１１０＞アホ

パイロットに憧れて人生あぼんしたオッサン達の巣はここでつか？

さー明日エアーニッポンの採用試験だ。グアンバルゾー。
年収２千万も目の前だー。

今年で３０歳になります。パイロットはもう諦めたのですが、ラインでも
使用事業でも、業界には他の職種でもいいから就きたいと思っているの
ですが厳しいでしょうか？

他の職種なら経験が求められる。
経験の無い30過ぎのオッサンは厳しい！

Ｐへの道　みんながんがろぉー

ttp://aviation.wcn.to/cgi/cbbs3/cbbs.cgi

>>115
ライン＝エアライン＝パイロットってことじゃないの？

>>115
職歴が無ければ無理です。しかも一流どころで、なおかつ実績ありのね。
そうでなければ公認会計士か弁護士資格を持っていれば、
法務室とかに潜り込めるかもしれない。
でも経験無しじゃ、いずれにしろ無理かもね。30じゃぁねぇ。

諦めてライン工にでもなってください。
つーか、それしか残された道はないと思うけど。

やっぱり３０前でないと厳しいみたいですね。前に３０近くで大工や
トラック運転手からコマーシャルPになった方の話しを聞いたもので・・・。
法務室とかはまったく資格もありませんし、考えてもいませんでした。
例えば営業・運管・事務職関係等を考えておりました。今は自家用と
航空通を持っていて業界とはまったく関係のない零細企業で働いてます。
小型機とかヘリコプターを使っている小さな会社でもいいから入りたいな
と考えておりました。

自家用持ちなら沢山あるじゃない。ちゃんと調べた？
とくに中部地区、名古屋あたりはＤＱＮオーナーの宝庫よ。
給与さえ気にしなけりゃ採用されるでしょ。

121に禿同。
自家用持ってなくても給与さえ気にしなけりゃ採用されると思われ。
それからこれは漏れ自身の意見だが、ジェネアビで会社問わなければ
どこかは入れるのではかと。最近じゃ正社員ではなく契約社員も多い
と思うな。

最近はＤＱＮ会社でも給料気にしなくても未経験者の有給での求職は
厳しいみたいだよ。

最近のゼネアビに応募する時は経験付けのために２〜３年位
は給料は入らない等と言って売り込んむのが普通になったみたい。
ふーっ。

今時ゼネアビでも
事業用免許持ってるだけの奴なんて採用しませんよ。
経験者ばっかり。

ゼネアビなら某所の出張所に行って訊きなはれ。

ゼネアビなら某所の出張所って何処？

＞115

３０過ぎでも就職可能ですよ。
実際、私は３０過ぎで某大手エアラインに就職し、羽田で運航管理を
担当しております。

無論、それなりの知識が問われますが、適正重視で誰でも十分克服
できるレベルと認識します。

職務の一例をあげれば、朝の羽田３４Ｒはラッシュにより１０機以上が
離陸待機します。５分以上の待機は規定により欠航となるため、ここは
FlightPlanの微調整が運航管理者として腕の見せ所です。他例として、
弊社到着便が最終進入中、しばしば他社到着便とコンフリクトしますが
この対応も同様です。

一方、最近はAIsmoothも導入され運航計画策定もずいぶん楽になってきま
した。有用な最新技術を評価・積極導入する向上心も大事です。

航空業界へのあくなき志望を持ち、課題をみずから認識し改善策の為には
日々AVSIMチェックはかかさない。あなたがそんな人材であれば、おのずと
航空業界の門戸は開かれてくる事でしょう。

ご活躍を楽しみにしております。

>>126
転職前の職歴きぼん。
簡単でいいから。

>>126
前職はどんな業界で、どの職種を何年経験していたのか。
またその時のポジションとかも具体的にきぼん。
もちろん個人特定できるような名称等は一切いりません。

>>127
>>128

同一のお方でしょうか？
ご興味頂きありがとうございます。

自慢できるものではありませんがIT企業のプログラマです。

それが功を際しました。職業柄txtに見慣れておりmacroは得意な
分野です。運航計画策定においては一例として下記の読解は必須です。

AC#18994,JA8994,80%,24Hr,IFR,23:10,@00:15,250,F,2261,RJSF,
00:50,@02:15,250,F,2632,RJBB,03:25,@05:00,270,F,2541,RJCH,
05:35,@07:40,270,F,2542,RJBB,08:15,@09:25,290,F,2637,RJSF,
10:00,@11:10,290,F,2266,RJOO

これを瞬時に把握し、課題を把握、最適化できる。
それが適正であり決して年齢ではありません。

他にご質問あればどうそ。いつか羽田でお会いできたら
いいですね。

>>129
AIsmoothってFSUIPCの何バージョン以上必要だったっけ？

おたくな話しは別でやれ！
僕は管制官くん。

管制官君もう少し人間性を磨きましょう。

べつにカンマ区切りでデータを飲むなんて、プログラマの仕事でもなんでもないだろう。
ありゃexcelにでもやらせりゃいい。気の利いた派遣のお姉ちゃんが作るよ。

パイロットになれなかった
30後半〜40代のおっさんが
顔真っ赤にして荒らしてるねｗｗｗｗｗｗ

>>126
そうでしたか、ありがとうございます。
確かに皆さんのおっしゃる通り事業用の資格を持っていても経験者
ばかりの採用がほとんどだということは充分理解しております。
ですから、パイロットは諦めたいと思いますが、業界にだけは何とか
他の職種でもいいから働きたいと考えておりました。
126さんの前職ようなところでは働いた経験はありませんの、そこまで
の適正と能力が・・・と思ったところです。
運航管理者も管制官と同じくらいの適正が必要なのですね。

>>130

はい。3.480以降に対応します。レジスト不要で制御が可能となりました。
おかげさまで低コストと定時運航実績が向上しましたよ。
あとは、削減コストを航空運賃で還元しないと・・・（笑）

さて、業界を目指す方に朗報です。

下記エアラインが積極採用中のようですね。
　ttp://flightinfo.ens.ne.jp/a405/gaiyo.html

当社（A○A）では応募志望欄に
「幼少より空と飛行機が大好きです。採用の暁には・・・・」
などと明記した３０overは即足切りしてるそうですが

しかしこの会社は違う。年齢制限なく情熱重視のようです。
大手ではありませんが、パイロット登用チャンスもありそうですよ！

是非応募してみてください。そして夢をかなえて下さい。

>>136
まぁ、稚拙な荒らしですな。
脳内業界就職、お疲れ様でございます。

かなりイケてる脳内だなっ！

>>126には致命的におかしい記述もアル

釣りか宣伝だよ　
おまいら

136の会社は大手なんだか､大手で無いんだか分からん
まあ大手で中途入社はありえないと思うんだが。
新規系の､スカイマークあたりってところか｡

社民党や民主党の護憲派のエセ平和主義者　どこかのうすら馬鹿平和が一番等とほざいているけど
『まさかとは思うが、未だに北方領土をロシアに不法占領され、竹島まで韓国に占領され、
　北朝鮮には多くの同胞が「拉致され」たままである事を忘れているのではなかろう。』

『国の根幹をなす「国家防衛・安全保障確立」こそは、国民に対する最大の福祉だ、という
　自覚を、議員各自が持たない限り、この国はいつまでも「軍艦数隻」で脅迫され続ける
　ことは疑いない。』
http://www.ch-sakura.jp/bbs_thread.php?ID=130064&GENRE=sougou

中国⇒支那には日本の資源を武力で威圧し強盗されているよ。
小支那と南北朝鮮は日本の敵です。

日本における外国人犯罪の５０％以上が支那人と朝鮮人が
おこしています。　支那人と朝鮮人を見たら犯罪者ですか
ら石でも投げて追う払って下さい。支那畜と朝鮮人に天誅を。

>>126

>職務の一例をあげれば、朝の羽田３４Ｒはラッシュにより１０機以上が
>離陸待機します。５分以上の待機は規定により欠航となるため、ここは
>FlightPlanの微調整が運航管理者として腕の見せ所です。

>>140

職務上実名明記できませんが、AN○で運航管理に従事する
136=129=126でございます。

マスコミにはリークされておりませんが、本日、重大インシデント
が発生致しました。ニアミスです。

発生要因は官制ミスの模様。しかし運航管理をつかさどる者として
幾ばくかの反省を禁じえません。

FlightPlan記述バグ、AI dencityおよびAIsmooth設定のツメの甘さ。
背景にはこれら潜在要因があるかもしれません。中途で就職し
この道３年になりますが、未熟さを痛感しております。

報告されたニアミス時の画像です。ご確認下さい。
両機あわせ500名の命が危険にさらされました。

　ttp://flightsim2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050326050616.jpg

最後に、下記写真の通り、当社（○NA）乗務員は、日々下地島で
厳しい訓練を重ねております。「お客様の安全の為に」「選ばれる翼
を目指して」これからも邁進してまいります。

どうぞご期待下さい。　　　　　　　　　　　　　　それでは

　ttp://flightsim2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050712082554.jpg

青系って中途採用してるんだ｡それは失礼しました。
ニアミスが本当なら機長報告書が上がるはずで､また重大インシデントであれば国交省は公表の義務があるので、そのうち明らかになるでしょう｡
144氏が本物かどうかは分かりませんが､頑張ってくださいまし｡

>>145

>職務の一例をあげれば、朝の羽田３４Ｒはラッシュにより１０機以上が
>離陸待機します。５分以上の待機は規定により欠航となるため、ここは
>FlightPlanの微調整が運航管理者として腕の見せ所です。

こんな事書いてるのが本物のはずないしw

ｹﾞｰﾑｦﾀの釣りﾔﾒﾚ

ＡＮＡのＨＰでキャリア採用出てるね。締切は９／２５。
募集要項が毎年同じだから、単なる企業アピールなんだろうけど
おれ？去年真に受けて応募。書類で撃沈　なさけねぇ〜

時々いるよ中途組
コネだらけの新卒じゃ
危ういし

>>149
そうなんだ
文字通り若干名て事だな
中途組はやっぱり優秀なの？
中途もコネだったら本末顛倒だな

１４４の着陸の画像って、フライトシュミレータだろ
ある意味スゲー

>>151

確かに。

昔、溜まったマイルでシュミレータ体験した事あるけど
絵的にはコッチが全然上かな。　末恐ろしいね。

ミニマムだね。下地は楽しかったなあ

年齢的ダメ元だったのに。。。
記念に応募したＮＥＸＴ、書類通りますた！

>154

How old are you?

エアーニッポンの試験受けてる人いますか？

>>156

何か用？

時代はＪＥＸだろう

通知きた？＞＞157

>>159

きたよ。おまいは？

１５４さんは少なくとも２０代、２９ってところ？　オレ、今年
でもう３２になるのか・・・　　バブル崩壊で自社要請は軒並み
見送り。航大は３次が最高。この２年、TOEIC 850まで何とかがん
ばったけダメ。もう限界だよ。。。NextとかJEXの人事の派遣ネー
チャンあたりが、エクセルで３０以上ソートして行削除してると
思うとさすがに哀しくなる。いっそ応募資格３０未満にしてくれ。
叶わぬ夢で決定付けて欲しいよ。

愚痴スマン。１５４さんには期待してるぜ。がんばってくれ。

>>154

年齢教えてくれ！

３０才

>>160
こない。早くも敗退か。なんて書いてるよ。

エアトランセで募集しているがダメか？

>>161
TOEIC850点もあるなら
かなり凄いと思うけど。

計器飛行証明も持ってるんでしょ？
エアトランセのB1700C運転できるだけでも
飛行時間が稼げて、エクセルで打ち込むよりも
よっぽど経験にもなるとおもうけど、、、、

>>161
ってか、航大3次試験で落ちたってことは適性検査で落ちたってことだろ?
日本の航空界のためだ、オマイはもうあきらめろ

>>165
2号機目が予約登録なってるけど
普通ならもう訓練開始しないと遅いと思うけどー
もう決まってるのか？

>>161
うそつけ、８５０点のTOEICで計器飛行まで持ってて
就職できないわけがない。

36歳のTOEIC580点の人がJACに入ったのもつい最近なのに。

161は自分が気持ちよく自慢して悦に浸りたいために
点数を詐称してるか、まったくパイロットの適性がないのが
周囲から見てもよく分かるからおとされるかのどちらかだな。

>>169
１６１です。書類撃沈はＪＥＸのＣ制度だけど。。。
だからオレは計器はもちろん自家用すらもってない。

自費取得はリスクだと思い、ずっとフツーの会社員やってる。
年収はＪＥＸのＰよりいいと思うが、Ｐになりたかったなぁ〜

１６９さんもＰ志願者だと思うけど就職戦線はどう？異常なし？

>>170
JEXの書類審査の結果はE-mailできますか？郵送で着ますか？

>161
俺もTOEIC8●0点の36才だが、
ANKから2次のお誘いはなかった…。

固定翼の時間が少ない事や、年いってることも
TOEICでカバーできるかと期待したが、届きませんでした。

みなさん、10月1日はがんがってください。

ANKの発表は２１日ですから〜でも元々駄目なら同じか。残念♪♪

ANAやJALの自社養成は自家用を持ってたら受験できないって本当ですか？

募集が多いのって、これから先何年くらいでしょう？今年、来年がピーク？

来年の中頃まで。以後は又、冬の時代です。

へーそうなんや。
これで募集する人が減ることを
期待できればいいね。おのれのために。

ふーん

もしかして160って、ガセ?

ＪＥＸ−Ｃ制度の１次試験の案内もう出てる方いらっしゃいますか？
エントリーシート送ってからどのぐらいでお知らせが来るものな
のでしょうか？

>180
きたよー

＞１８１

レターボックス経由？それとも郵送？
出してからどのくらいでした？

今後募集しそうなところ予想？

南紀航空、事業用操縦士募集中

使用事業かー

昨今、使用事業に入社するのはエアラインに入社するより
狭き門。

給料安いよ。使用事業は。
結婚しても共働きが嫌なら、ラインへどうぞ。

最近の使用事業は給料以外と高いよ。
３６才飛行時間1500時間で手取りで
１７万は貰えるよ。

１７万は貰えるよ。
１７万は貰えるよ。
１７万は貰えるよ。
１７万は貰えるよ。
１７万は貰えるよ。
１７万は貰えるよ。

ｷﾞｬ〜！！

JACでさえ初年度の年収620万円以上なのに

月収手取り17万円のところなんていきたかねーなあ。

年収300万円いくんか？？

給料も安く、操縦技術も難しく過酷な使用事業
休みも多くて、給料も高いライン

運航管理者目指してるんですけど、高卒なんですが・・・
今は英語勉強でカナダに来ています。来年あたり海外のディスパッチャーの
学校に行くこと考えてますが、どうでしょうか？
何か情報あったら教えてほしいです！

>>192
資格は取れるだろうが、海外メジャーも日本も、やはり大学は出ていた方がいいと
思うよ。絶対とは言い切れないが、可能性は広がる。
問題なくビザが取れて、カナダあたりの小さな会社なら可能かもしれないですが。

以前、空自で３年半ディスパッチャーしてたんですが、これって民間でも
経験として見てくれるのでしょうか？
いろんな国でディスパッチャーの学校があるのですが、違いがよくわかりません。
どの国で勉強するかは、どの国で働きたいか？ということなのですか？

>>最近の使用事業は給料以外と高いよ。
３６才飛行時間1500時間で手取りで
１７万は貰えるよ。

頼む・・・嘘だと逝ってくれ。

71ﾏｿの間違いでわ？

いやっ・・・71はいくらなんでもあり縁だろ。
朝でも中でも。

中日本航空に入ってフォッカー操縦して
徳島に着陸したいお・・。

>>195
17は基本給でしょ？
この基本給に飛行手当てが付いて、手取り22/月くらいじゃない？

俺、多発・計器・教証。
飛行時間６５００時間＋。
手取り２４万。
月に１０時間しか働かない・・・・ｗｗｗｗ

>>200
その月に１０時間以外は、どんな仕事してるんですか？
デスクワークとか？

10時間以外はタクシー乗務員。これが又重労働で１出番24時間
労働で月12出番乗務して手取りが２２万。

へー、ほら吹きなりに
工夫した話だねえ。

知る人ぞ知る。

ＳＫＹの鹿児島撤退後ＳＮＡが鹿児島羽田路線を
検討中。

ＳＮＡってスカンジナビア？

はっ

は〜ぁ。

来月１日ＡＮＫの２次試験だ〜ちゅーの。

　　　　　　　　　　　　, -'"´ ￣｀丶､_
　　　　　　　　 　 ,.∩　　　　　　　　 ｀ヽ
　　　　　　　　　〃∪'´￣｀二二人＼ 　ヽ
　　　　　　　　　| ツ´￣￣￣￣´　ヾ ヽ.　',
　　　　　　　　　|ﾊ　,ニ、 　　,. - ､　| | | ｌ |
　　　　　　　　　| ﾊ ｨハ 　 　 ,二ヽ. | | | | |　同じ板にコピペするとそのままだけど、
　　　　　　　　　| | |　じ'　　　|トJ〉　 /)} ｌ | 違う板にコピペすると鬼のような怖い顔
　　　　　　　　　|　ﾊ　 ､'＿,　 ￣,,　厶ｲ川|　に変わる摩訶不思議な佳子様コピペ。
　　　　　　　　　l　l /＼　　　 ..　イV＼川 |
　　　　　　　　 ,'　l l　,ｲ ｀ｌ￣´ ／　　 /ヽl l
　　　　　　　　 ｌ　| ｌ ハ 　`メ､　　　 〃　 ヽヽ､__ノ
　　　　　　　　 l　 ∨ └‐ｲ「ト--ｧ'´　　 　 ﾊヽ__ノ
　　　　　　　　　ヽ/　　}　 l」」　/　　　　　/ }`ー
　　　　　　　　　 〈_ｎ| 八　　　/ /　　 　 /ノ
　　　　　　　　　 〈二二人 ｃ /＼/ /　, ｲ
　　　　　　　 　　　/　 /厂 ／＼__>＜ ｛＿
　　　　　　　 　　 /　 /　／　 ／ハ ＼＼　ト--- ､
　　　　　　　 　 _/　 /／　 ／　　ハ　 ＼＼　　 　 ＼
　　 ,　-‐ ''"´　/　 ／ 　／￣＼　｀丶、　　 ＼ ＼　　ヽ
　 /　 '´￣￣ / ／ 　／ ＼ 　 　＼　　＼　 　 ヽ　＼　ハ
　 |　　　　, -,--'　 ／　　　 ＼　 　 ヽ　 　＼　　 ヽ　　∨
　 ヽ､　　//　　 ／　　　　　　　ヽ　　 ＿＿__..--- ､　　ハ
　　 　 ￣〈| |　/　　　´￣￣￣￣￣/ /　　　　　 　 ￣`ヽ｝
　　　　　　しｰﾍ　　　　　　　　　 　 {__{＿_.... 、　 　 　 /　|
　　　　　　　　　 ` ー───　''"´　　　 　 　 ｀ヽ､　　|　/

ANK?連絡来ないけど。２０９、内定もらったの？
うらやましい。

うん貰った(^-^)(^-^)(^-^)

いよいよ明日２次試験だ。ぐわんばるぞー。

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　就職できね〜〜
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣ |　|
　　　　　　　|　ＡＮＫ　 　　|／

就職浪人って100人ぐらい？

１００人？もっと居るんじゃない。

何処の試験場にも必ず顔を出している
１次試験だけの面接常連の方も相当数
居るみたいですね。枯れ木も山の賑わ
いか哀れですね。アーメン

新○本航空、但馬-新神戸間路線展開につきFO要員募集

皆さんはＳＡＳは受けないの？

ＳＡＳて何処？

>>217
機体はセスナかい？

Ｃ１５０

Ｃ１５０にて毎日１５便運航

ﾌﾟｯ小さ＞C150

>>217
ＨＰには出てないのですが？

大分前に読売新聞の地域版に載っていたよ。
１９人乗りで１日２往復。機種は何だか分からない
けどＣ１５０では１９人乗れないでしょう。

ＡＮＫの２次試験がやっと終わった。
３次試験が通ればほぼ間違いなく就職だ。
高給目指してグヮンバルぞーっと。

>>226
もしよろしければお伺いしたいのですが
英語を除いた一般教養試験は
大まかでどの程度のレベルと感じたのでしょうか？

エアーニッポンW

えーなー。ANKはエアーネクストより憧れる。

AirDOかスカイマークに入りたいなあ。

てか、最近思ったんだけど、
何処にも採用されないやつらが金集め合って、使用事業でもいいから航空会社作っちゃえばってつくづく思う。

何処にも採用されない様な人たちが航空会社作ってどうするの？
Ｃ１５０で私が機長で君が副機長等と言ってエアラインゴッコす
るのですか。それなら別に航空会社じゃなくても何処かのクラブ
に入会すれば良いのでは。

優秀な人たちはいいですね。
私なんか１次試験で落ちました。体もぼろぼろ。
人生の限界です。

>>232
大まかなプロフィールを
教えて下さい。

何処かのエアラインを受験して１次で落ちたなら
適性がが無いと考えて間違い有りません。
他のエアラインを受験しても多分最終試験までは
通らないでしょう。悔しいでしょうがエアライン
は諦めて他の職業を探すか大金を使用して代議士
等のコネを使って裏口就職しか有りませんね。
裏口就職した場合でも訓練で駄目になる可能性は
大きいですね。

パイロットにコネは通用しないでしょう。過去には会長や社長の
子も落とされてますから・・・。親がPでもダメな人はダメですよ！
適性がないとね。

何処のエアラインでもコネは有ります。
ごく少数の追加募集などは一般公募し
ないでコネで頼まれた人だけで充当す
る事などは何処のエアラインでもやっています。
但し、コネで入社した人でも訓練ではねられたり
ＪＣＡＢのＣＫで落とされたりしたらそこで終わりです。
何処のエアラインでもＣＡＢ　ＣＫが通るまでは契約社員です。

１次で落ちるような人はコネでも無理でしょう。
て、言うかそんな低レベルの人の頼みなんか聞いて
コネで押してくれる人なんか皆無でしょう。
自分が恥さらしになるからね。

頭の悪いやつの文章特徴って
段落がないのが多いね。

コネがあるというかただ適性があっただけでしょ！？
本当にコネだけで入った奴はいないと思うよ！
そんな世界じゃないから。いるなら挙手！！！！

ここにいる人ってどういう経歴の人？
もと自衛隊とか？

＞ここにいる人ってどういう経歴の人？

全て脳内パイロットで飛行機と言えば
ＭＳのＦＳだけしかやったことが無い
人たちばかりです。
悪い事にこの人達は、自分がパイロット
だと錯覚して現実と空想の世界の区別が
つきません。
言わば夢精したのを女とＳＥＸしたと勘違い
して居るようなものです。
本当に可哀想な人たちが集まっているスレです。

Foolishness Poor

The airplane is foolish

Faraway dream

>>241=poor

＞２４４＝Foolishness

と愚か者が申しております。

と馬鹿が申しております。

>>247=>>241=poor

http://www.ibexair.co.jp/recruit/index.html#co-p

http://6551.teacup.com/hidetako/bbs

http://www.satindoll.jp/recruit.html

＞＞２４８＝Mental disease

>>248 =Sex criminal

　↑
Deviant

　

　 　 　 　 　 　 ,-‐､
　　　　　　　　 | 刃
　　 　 　 　 　 |　.|
　　　　　　　　|　 |
　　　　　　　　|　 |＿∧
　　 　 　 　 　 |　 |´Д｀）__ 　　　　片瀬雪希とぽけっとチュッチュ♪
　 　 　 　 　 　 |　　　　^ﾑ　〕
　　　　　　　　　|　　　　|.i　.|
　　　 　 　 　 　 |　　 　 |!　 |
　　　　　　/￣｀ヽ　　　 | `‐´
　　　　　　＼　"ﾍ､._　　l
　　　　　　　 ＼ 　 l|　　|
　　　　　　　　　 | / |.　 |
　　　　　　　　　　　 |.　 |
　　　　 　 　 　 　 　 |　 |
　　　　 　 　 　 　 　 |　 |
　　　　 　 　 　 　 　 |　 !
　　　　 　 　 　 　 　 !__/

何だかなー。

鶏の・・・・・

上半期、就航したばかりとはいえ計画より数字が足りなかった。
責任をとって私は給料を今月から下げた。
するとある役員が

゛私のもさげてください。責任はいっしょです。゛

おーーーなんてたのもしい、、、。

でもいいのです。

飛行機会社で一番偉いのは整備と運航だと思う。
社長より偉くていいのだ。
そういう意味では今後も私より多くていい。


会社に利益が出ても一番給料高いのは、運航部長と整備部長にする！
江村さんが次給料上がるのは、その分も頑張って稼いだら上がるのよ。

なんだかまた一段と、やりがいが出てきた。

スレ違い。

http://www.aeroasahi.co.jp/recruit/recruit02_sinsotu-souzyu.html

http://www.jal.com/ja/saiyo/apply/pilot-inter.html

>>261

新卒の意味がわからんｗ

http://blog.livedoor.jp/b767pilot/

>>261
エアトランセ職員よ、無償で働け

やだよーっ。

､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ フゥゥゥオオオオォォォオオオオゥゥ！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
　　　　　　　　　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《
　　　　　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ　　　））
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

スタフラ命

某社のＣＡのパンスト嗅いだことあるけど思ったより臭くない、
むしろ香水と混ざって良い香りがした。でも夏に嗅いだときはやばかった、
つま先が白く変色していてそこから酸っぱい匂いがした。嗅いでいる間は
興奮してまるで夢のようだったが、後になって段々と気持ち悪くなり、
嗅がなければ良かったと後悔したのは言うまでもない。

今日発表のはずなんだけど、
ANK SIM試験の案内来た人いる？

北よー。２４日２５日

俺来なかった。来年に期待します。

かずきちゃんが、荒れてる・・・

ttp://aviation.wcn.to/cgi/cbbs3/cbbs.cgi

>>268
どうやってそんなチャンスgetしたの？

>>269
俺もANKのSIM試験受けるんだけど、
３次のSIM試験、何人くらい受けるんだろう。
ここまできたら合格したいんだが…

>>274
fs2004+pmdgである程度勉強した方がいいよ。

ANKの初任給は８００マソぐらいだから
ええなあ。

SIM試験が最大の難関。
ここで殆どが落とされる。

僅かな望みに賭けることだな。
なに、試験に落ちたら、また工場で働けばいいさ。ｗ

>SIM試験が最大の難関。
>ここで殆どが落とされる。

SIM通過後の役員面接が最大の関門です。
前回の試験では約半分が落とされていま
のでお気をつけ下さい。

JOB WEB
http://ranking2.net/?222

読売新聞募集
http://info.yomiuri.co.jp/jinji/200510178517-1.htm

下手なラインより良いモンナ。年収。

>>280
こういうのはプロ未経験の連中はまず、採用されませんので。ｗ
あきらめてライン工にでも就いてくださいな。ｗ

ラインよりガルフストリームを操縦して国内を色々と
回りたい

じゃDASしかないな。

CABのPになってゆくゆくは試験官様か審査官様になってたくさん接待され(rya

ＡＮＫが８００万？
バカ言え、１年目のコパイでも１０００確実に超えるわい。
８００って、Ａ−ｎｅｔとかＮＥＸＴの話。

↑ホラフキ

オイラ、乗員ではない、中の人だが、最低1000以上ってのはマジだよ。
客室も事務方も悪くないよこの会社

まぁ、NEXTが800というのは嘘だな。
説明会の話だと、最初の2年半は15万、コーパイで700万だったから。

ANKはもらいすぎ。
JASとどっこいどっこい異常な給与体系。
あんな子会社足手まとい。
本体と同じ制服着せてやったあとはあぼーんさせるでしょう。

ネクストやA-NETが業界最低水準で新設されたのも
ANKが「ばかな子」だから。
役立たず。
地方ドサ周りのくせにコストかかってるんじゃ、存在価値なし。

脳内Pの自己満悦浸りトーク

http://nac.noevir.co.jp/pilot_bosyu/pilot_bosyu.htm

ガルフストリームが将来操縦できるなら入りたい。
ここ国際線チャーターもやってるだよね。

ガルフストリームめっちゃかっこええわ。
ttp://www.geocities.jp/wansute_1100/okini/050926_cab_gulf4_ja002g.wmv

>>284
DASってなんですか？

まぁここの高コスト体質の対策でネクストができたのは事実だからね｡
ANKはこれから縮小の方向に向かうのは間違いないだろうね｡

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1105163391/l50
146 ：ＮＡＳＡしさん ：2005/10/19(水) 00:24:19
ANKの訓練はIFTAじゃないでしょ。
オーストラリアって聞いたことあるけど。
エアーネクストはIFTAでANAと同じ訓練。エアーネクストがANA本体と
同じ質でコストは半分のパイロットなら移管なりパイロットの派遣
なりしてANAやANKを最小限まで縮小してエアーネクストを拡大して
いくことは充分あり得る。

>>293
経験豊かなパイロット限定らしいぞ？

自宅待機1年2ヶ月ってJEXぐらいなんですか？
エアーネクストや、ANKも同様ですか？

僕は運がよければ地上スタッフを、でも飛行機の側に居たいので
機内清掃員をやりたいですが・・・・。

>>299
社の業績次第では自宅待機のまま解雇です。
その為の自宅待機組なんですから。
自由時間でも貰えたと思って喜んでたのかね？ｗ
暢気なこったｗ

>>299
つか、1年2ヶ月って普通じゃないだろｗ
騙されてるよ。おまえｗ

４０代の妬みが酷い件について

今待機期間ってどれくらい？

1年2ヶ月ぐらいだよ。マジで。

http://www.nnk.co.jp/recruit/index4.html

http://www.ana.co.jp/recruit/index.html

ＡＮＫのＳＩＭ試験がやっと終わった。疲れたー。

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　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ ||　ΣΣ 　.|:::|∪〓 ||　 　 　 　 　　　＼＿.へ--ｲ＼ 　ﾟ ﾟ ﾟ
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　Σｿ＼_／（＿）ミ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／∠（,,,)＞＼
　　　　（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿）　＼|　（＿)

http://www.nca.aero/news/pdf/051019j_1.pdf
http://www.nca.aero/news/pdf/051019j_2.pdf

http://www.air-central.co.jp/recruit/mc17.htm

　　　 ／　　 ＿_｀ヾ),_
　　 /〃　(⌒゛`ヾｖ"ヽﾐ､
　　i　/ /´　_ﾆ＝-=ﾆ .i l|
　　|　彳　 〃_.　　　_ヾ!/　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　| _ !"　　´ﾟ｀冫く´ﾟ｀l　 　　＜　万博行く暇があるならファックしてガキを作れ！
　　（^ゝ　"　　,ｒ_､_.)、 |,,.. -─‐＼＿＿＿＿＿＿＿＿__
　 　 ヽ_j 　 ､ /,.ｰ=-／ : : : : : : : : ::）ﾉ: : ヽ
　　　　 ＼_ "ヽ　 ^/ : : : : : : ｿ⌒ﾞヾ"ヾ､ : :ヽ
　　／⌒　　-　-　 ! : : : : : : ） ⌒　　 ⌒ヾ :(_,
／　／|　　 　　　　| : : : : :(,　　＿ ）　 __ ）!:_ﾉ
＼　＼|≡∨　　　　ヽ （aイ　 ´ﾟ 　 i | . ﾟ｀〈　　　
　　＼⊇　　　　　　　＼:_|　　" . ノ ､_)､ ﾞ.ﾉ 　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|　　　　　　　　(_ｿ人　　 ｌ ｰ=‐;! ﾉ　 　 　＜　税金ドロボー雅子！
　　　 （ ／⌒ｖ⌒＼　　　　 ＼ヽ＿_,ﾉ　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ|　　　　　丶／⌒　-　- ＼
　　　　/　＼　　　 |　 |　　　　　/ |
　 　　/　　ノ＼＿_| 　|・_三_・ノ|　 |
　　　/　　/ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ| 　| 　　 　　|　 |
　　/＿_/　　　　　| 　|　　　　　 |　 |
　　　　　 　　　　⊆　|　　　　　｜　⊇

近々募集の出る予定のエアラインってありますか？

ない！

ＡＮＫのＳＩＭ発表っていつ？

１１月２８日までＳＩＭの試験があるのでその後。

>>315
落ちたら報告してね。

受かってたらいらんのか？

いらん！

うらやましい反面、嫉妬の心

明日があるさ。

http://www.air-central.co.jp/recruit/pilot200511.htm

　 ＼|　| 　|　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　 　　　同|／
＼　 |≡ヽ:|　　　　＿＿＿◎　　　 　 　 　＿ 　 　 　 r‐､r‐､　　 　 　 　 ／≡|
　 ＼|田‖|＼　　（_＿_　　）　∩　 ＿＿ （＿）i⌒i　 i　ﾉ　ﾉ　　　　　　　|‖田|／
＼　 |田‖|＼|　　　　ノ　ﾉ ⊂, ⊃(＿＿）　__ノ　ﾉ　_し' し 　 ':::::　 　 ／|‖田|
　 ＼|田‖|＼|　　　（＿ノ　 (/Ｕ　　　　　（ ___／　（_）（_） 　 　 　 　 |／|‖田|／
＼　 |田‖|＼|＼　　　　　　　　　　＿＿＿＿　　　　　 　 　 　 　 ／|／|‖田|
　 ＼|田‖|＼|　|　　　　 　 _＿＿[＿＿＿＿]＿＿_　　　　 　　　 |　|／|‖田|／
＼　 |田‖|＼|　|＼　　　／━━━━━━━━━ ＼　　 　　 ／|　|／|‖田|
　 ＼|田‖|＼|　|　　　　 |┃|￣￣|　○　○ .[三鷹]┃| 　 　 ::: 　 |　|／|‖田|／
　 　 |田‖|＼|　|　　　　 |┃|￣￣||￣￣￣￣￣￣|┃|　　　::::　　|　|／|‖田|
　 　 |田‖|＼|　|　　　　 |┃|＿＿||＿＿＿＿＿＿|┃|　　　::::　　|　|／|‖田|
　 　 |田‖|　 |　|　　　　 |┃　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃|　　　::::　　|　| 　|‖田|
　 　 |田‖|　 |　|　　　　 |┗━━━━━━━━━┛|　　　::::　　|　| 　|‖田|
　 　 |田‖|　 |　|　　　　 | 　　━━　 ━━ 　━━ 　 |　　　::::　　|　| 　|‖田|
　 　 |田‖|　 |　|　　　　 | 　 　 　[　電車男　]　 　 　 |
　 　 |田‖|　 |／　 　 　 |　 　 　 　 ＼＿／ 　 　 　　 |
　 　 |田‖|／|　 　 　 　 | 　 ○　　 ━━━　 　○ 　 |　 　 　 ヽ(^v^ )ノ
　 　 |≡‖|／:　　　　 　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|　　　　　　（　）　ﾐ3
　 ／|品‖　　　　　　　　 i＿＿＿|＿[=,=]＿|＿＿＿i　　 　 　　　く└　ﾐ3
／　 |　　　　　　　　／　　　　|||──────|||　　　 ＼
　 ／　　　　　　　／　　　 ／／￣￣￣￣￣￣＼＼　　　 ＼
／　　　　　　　／　　　 ／／￣￣￣￣￣￣￣￣＼＼　　　 ＼

>>321
ぎょえ〜。
前回は40歳までだったけど
35歳に引き下げられるじゃん・・・。

>>321
ここも次から次へ募集するよなーー

フォッカー５０、あとどれくらい使うんだろう。
将来は全部DASH8-200〜３００にするんだろうね。。
もしかしたらCRJシリーズ入れたりして

>もしかしたらCRJシリーズ入れたりして
絶対ない

　　　　　　　　　　　　　 　　＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣|
　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜　　 ＜　まーーだーーー！？　　　　　　　　　　　　　　＞
　　　☆　　　　　　　　　　　|＿　＿　 ＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　　　|
　 　　　ヽ　　 ☆　　　　　　　 ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　 ∨￣
　　　　　　　＝≡＝ ∧＿∧　　　　　　　　　　☆｡:.+:　 ∧＿∧　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　 　／　〃（･∀･ #）　　ｼｬﾝｼｬﾝ　　　　　　　 （　・∀・）　　♪.:｡ﾟ*
　　　　　　〆 　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ　　　　　　／￣ヽ/,― ､＼ o｡｡｡　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコ ノ　||　 　　 　 　　　 |　||三∪●）三mΕ∃.
　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ ||　ΣΣ 　.|:::|∪〓 ||　 　 　 　 　　　＼＿.へ--ｲ＼ 　ﾟ ﾟ ﾟ
.　　　　　／|＼人 ＿.ノノ _||_. ／|＼　 ∧＿∧　　　　　（＿）（＿）　　　☆:.°+
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　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜 　 　 　 　 　 　♪〜　( つ‡　/　 |　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
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　　　　　♪　　　　　∬∬　 　 　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜　彡　 し'⌒＾ミ　A　〃
　　 　 ∧＿∧　 （　‘）　 　 　 　 ／￣￣　　　　￣ ／.|　　　　　 ∧＿∧ ＿_＿_
　　　　（　・∀・）_／／　　　　　　 |￣￣￣￣￣￣￣|　.| 　　　　（　・∀・））　_／
　　＿（ （　　 ／ Cﾐ　　　　 　　　 | 　　　　　　　　　 |　.| 　.　　　（＼ ∧／／　　　　　〜♪
　　＼((○￣ ／_　　　　　　　　　 |　　　　　　　　　　.|／　　　　　 >、＼ξ）　　　〜♪
　Σｿ＼_／（＿）ミ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／∠（,,,)＞＼
　　　　（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿）　＼|　（＿)

もしかしたらCRJシリーズ入れたりして

エアーセントラルの給料って、どれ位貰えるんですか？

３−５００万/年って聞いたことあるけど。
頻繁に募集してるけど何かあるんじゃないの。

↑
そんな安いの？

事務職なんか１８０万/年だよ。

３３３！

給料が安いから募集が多いのでしょうか？みんな辞めて行くのかな？

おそらくANA系子会社に引き抜かれていると思われる。
その為、常にいるのは50過ぎ〜のばかり

5年後ぐらいにANKに引き抜いて貰えるなら
入りたいな。

いっそのことM&Aされた方がもっと美味しいんじゃないか？

子パイがたくさん辞めて他社に流れてる。だから補充のため何度も募集を繰り返す。

ANA国際線、エアージャパン
↑
引き抜き
↑
ANA国内　←引き抜き←　ANK、ANN　←引き抜き←　エアーセントラル　←40まで自費組採用←　おっさん自費組
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　30前半まで自費組採用
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　20代〜30代前半自費組

アホらしい。

>>339
＞エアーセントラル　←40まで自費組採用←　おっさん自費組
これが既に嘘。募集要項では35才以下と表記してある。
しかも実際の採用は30才を超えていると厳しいのが現実。
同スペックなら当然若い方を選ぶし、免許持ちの若い連中はゴロゴロといる。

30才以上のおっさん自費組は悪あがきはやめて、
タクシーの運転手にでも落ち着きなさいな。

現実を見ようよ。

以上、脳内Pでした。

エアーセントラル飛行時間1500時間以上の
経験者なら４２まで採用。

ANA国際線>>越えられない壁>>エアージャパン
　↑　　↓
引き抜きwwww ？何それ？単に機種や資格の問題だよ
　↑ 　↓
ANA国内>>越えられない壁>>ANK>>越えられない壁>>ANN　

以上、無職の航空マニアでした。

同一グループ内で引き抜きなんてありえない妄想
本体から管理職出向はよくある話

ＪＥＸの募集で資格有りの方、試験案内来た人いませんか？

ＡＮＡ・ＪＡＬのパイロットより長距離フェリー・客船の船長・航海士・巨大船のほうが高給で華やかだよ。

>>348
君、FSDQNやろ。
なんで航空大学校受けへんねん。
海の国立大学いくのもええけど、飛行機もええで。

>>343
根拠と実例を述べよ。

そもそもやね、パイロットはどんな大学出てようとパイロットになれる可能性はあるわけ。

しかしやね、海の世界の、しかもそれなりの船に乗るには高校(高専)から海洋・商船大学に行かなきゃならんわけよ。

なにを言いたいかというとね、このスレは皆さんほとんど二十歳超えてるわけね。
つまりね、中学生だらけのお受験板に行けってこっちゃ

でも船ってなんか、乗るのは長いし
遅いし、回りは海ばっかだし、つまんなくないか？

タイタニックの船員には憧れた

でも旅客機ってなんか、乗るのは長いし
スピード感無いし、回りは雲ばっかだし、つまんなくないか？

旅客機は「操縦」を楽しむことはできないだろうね。
殆ど計器監視員。
トラックの運ちゃんとボイラー技師を足して割ったようなもん。

なってから言わないと恥ずかしいよ。

俺、プライベートのみの４４歳だけどお誘い来たよ。

＞援交しているねーちゃんから？

３０代後半で事業用＆飛行時間４千時間超えは対象外ですかね？

計器取ったら、対象内。

早くどこか募集出ないかな？

そうだね。

このスレの人達がみんな
無事に就業できて、パイロットとして
空ですれ違ったり出来たらいいなあ・・。

>363
アキバですれ違いの方が現実的じゃ。

以上、秋葉系航空ヲタでした。

||　//　//　　　　　　　　　|
||　　　　／￣￣￣￣＼ . |　　　　／￣￣￣￣＼
||　　　（　　人＿＿＿＿) |　　　（　　　　　　　　　 ）
|| 　 　 |ミ/　　ー◎-◎-）|　　 （ヽﾐ　　　　　　　　|
||　 　 （６　　　　゜(_　_)　）|.　　（　6）　　　　　　　 |
||　　＿_|　∴　ノ　　３　 ）|　　（∴　＼＿＿＿＿ﾉ_以上、秋葉系航空ヲタでした。
||　（＿/.＼＿＿＿＿_ノ　|　　　>--（っ＿＿_□＿_）
||　/　（ 　　））　　　　））ヽ|　　（　　）)　　　　 |三|　ヾ

　

あと4日、エアーセントラル
http://www.air-central.co.jp/recruit/pilot200511.htm

一生のうち、50人乗り以上の旅客機を操縦して
伊丹の32R/Lに着陸できるなんて素晴らしいと思う。

ここにいる免許持ちのオサーン達ってさ、
普段どんな仕事してるの？

おめえなんかにおしえねーよハゲｗ

なんだフリーターかｗ
終わってるねｗ
P試験が人生最後の賭けというわけだｗｗｗ

よっぽどくやしかったんだねｗｗｗ
顔真っ赤だよｗｗｗ

いえ、僕の顔は真っ黒くろすけです。

いずれにせよ、人に胸張って
現在の職を言えないってことから
想像できるよｗｗｗ

そんな奴らが採用されるわけがないじゃんｗｗｗ

wwww←ホントはわらってないくせに

パイロット受かったぜ！！
これで俺もエリートの仲間入りだぜ！！

機長になってからいえ

>>330
エアーセントラルは経験にもよるけど、新人なら７００万スタートだよ。
ＣＡＰ昇格手前で９００万台まで上がるよ。
ＣＯＰで辞めた人は２名のみ。
グループ内引き抜きなんてないよ。自力でＪＥＸとＳＫＹに転職した。人それぞれ考え方もあるけどね。そのままいたら今頃ＣＡＰだったのに、と思うと俺はもったいないと思う。
頻繁に募集しているのはＱ４００導入が１８機まで決まっているから（Anetと共通で）
でも一気に採用すると入社待ちが長くなるからちょこちょこ募集をかけている訳。
今一番長い入社待ちの人で来年４月。
Ｆ５０候補生と書いていますが、今のところ入社したらまずＦ５０のライセンスを取るスタンスなので。
早い人で２年でＱ４００に移行しています。
それと増機に対しＣＡＰが少なくて困ってる。一番早い人は入社６年目でＣＡＰになった。
他社で経験があれば４０代でもチャンス有り。Ｊ子会社の元ＣＡＰも３人ほどセントラルに移って来ています。

元脳外科医の方みたいに、あまり経験がなくても光る才能があればチャンス有り。
（奥さんはＪＡＬＣＡで大阪の資産家。でもお金なくていまだに借金返している人がほとんどなので、この人は特別です）
ちなみに２０代だけど、元力士（単なる学生相撲じゃなくて、本物の力士ね）なんて人もいます。
セントラルはそう言う苦労した人が好きみたい。根性あるってね。

Ｑ４００はちなみに１１号機まで入ってきています。
あと７機入るまで募集はまだまだ続くよ。
今回の募集は締め切ったけど、またその内あると思います。
それとそろそろ６０代に入ったＣＡＰが多いので、退職に伴う増員もあると思います。
最近あまりＡＮＡのＯＢが来てくれないので。

>>379-381
面白い情報ありがとう。
やる気が出ました。

頑張るぞ！！

>>381
他社はもっといろいろやってるよ。特定の学卒者だけに頻繁に募集かけたりしてる。
もうＷＥＢで募集しても同じようなのばかり集まって無駄なのでは？

無駄無駄ｗｗｗ

辛いだろうけど現実を見ようよ。

100％不可能ｗｗｗ

>384
現実？
お前だけには言われたくない。

★☆★☆★総合ランキング(確定版) ＝名誉・権限・将来性・待遇全般総合ランク★☆★☆★

A:ANA,JALI
B:JALJ,JAA
C:ANK
D:空自,JTA
E:AIRNEXT
F:SKY
G:,AIRDO,SNK,AIRNIPPINNETWORK,JAC
H:,JEX,J-AIR,海自,HAC
I:AIRCENTRAL,RAC
J:AIRTRANSS
K:
L:
M:
N:
O:
P:使用事業

７００万〜９００万？
聞いたこと無いな。このご時世で給料上がったのかな。
それともいつものガセですか？

>>386←ド素人？
ＪＥＸと海自が同じなんだってｗ
バカでつか？
海自＞使用事業Ａ＞ＪＥＸ＞使用事業Ｂ
なのね

とバカでﾄﾞ素人が申しております。

朝日航空で訓練すればほぼ無試験で誰でもエーネットに入れるらしい。
訓練費も補助してくれるらしい。

はぁ？

>>390
＞朝日航空で訓練すればほぼ無試験で誰でもエーネットに入れるらしい。

エーネットは試験無しでパイロットを採用するの？
そんな航空会社の飛行機には危なくて乗れないな。
そうでしょ朝日の営業さん。

ＳＳＡの訓練生も全員エアーラインに就職しているそうですが
その類ですか？

､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　悪徳 フゥゥゥオオオオォォォオオオオゥゥ！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
　　　　　　　　　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《
　　　　　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ　　　））
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

と何も知らない海外自家用達が申しております。

>>389
使用事業でも乗る機種と業務内容によっては、年収が1000万円越えるところいくつかあるよ。
JEXあたりよりか上じゃない？

>>387
信じないなら、どうぞ他社をお受け下さい。
（念の為入っておきますが、総支給額です。手取りじゃないですよ）
お給料は昔入った人と変わっていないはずですよ。
組合活動をさかんにやっていますから、Pの給料は手厚く保障されています。
上がる事はあっても、今より下がる事はよほどがない限りない。
ただ一つ文句があると言えば、JETに乗れるチャンスは当分ない。それ位かな。
どうしてもJETがよろしければ、JEXやJAIR、IBEXをお受け下さい。
プロップでもよろしければ、JEX、JAIRよりCRFの方が少しお給料がいいので、その辺りは価値観の問題です。

体ボロボロになるくらい乗らないとな
訓練期間20万だから辞退したヤツもいる

>396
一度大きなターボプロップ機の操縦を経験してみたいので
とてもうらやましいです。

エアセントラルの給与は大幅にダウンします。
信じないならどうぞ受けてください。

となんにでもつっかかる、嫉妬と妬みが渦巻いた
無職のおっさんが申しております。

朝日＝エーネットは知らんが、ＡＦＪ＝ＪＥＸ（推薦枠利用）はかなりの確立で
進めると説明会で聞いたが、どうなんだろ？
但し、色んな条件クリアーしないと推薦枠利用出来ないらしいが。

今の所推薦枠の人は１００％内定貰っているって聞いた、その先の話は知らんが。。
内定貰っても機種限で落ちたら意味ないしなー。

ちなみに推薦枠者の試験は技量審査＆面接のみって言ってたよ。

>401
推薦枠って指定養成からストレートで計器まで取る人が対象らしいね。

＞401
ちなみに確立＝確率ね、間違えちゃだめよ。

このスレの住人はなんでここまで無知なんだろう
２ちゃんに出入りするまえにちゃんと調べろ。
もう少しまともに就職考えてるやついるのかと思った。

昼間に書き込むやつのレベルなんてそんなもん

>404
しっかりチェックして書き込む所が同じに見えるが。。。

っていうかさあ
これだけあちこち募集してんのにまだ就職してないやつって一体何？

俺だよ。俺。＞＞４０７

エーネット＞JACかな。
青系に入りたいよ〜。

朝日に行けば9割入れる

３５歳じゃ無理かな？

SAABとかDASH8好きなんだよなー。
プロペラ機は味があるというかなんというか。

エーネット行きたかったらごちゃごちゃいわず朝日行って勉強しろ
30前後までなら大丈夫。

えらそうにいうなハゲ

>>397
「体ボロボロに」
確かにそうでした。以前は月平均８０時間台だったようです。
今もCAPは少ないのでそれ位飛んでいるようですが、COPは今は人員過剰気味でスケがガラガラだそうです。

「訓練期間中20万」
はい、事実です。
でも大手では訓練に入る前に訓練待ち期間が１年ほど有り（カウンター業務、DISP業務）その後訓練に入るので訓練生時代が３年位と長いですが、セントラルはいきなり訓練に入りますので、訓練生である期間は８か月位です。
大手でもOJTに入るまでは総合職と同じ給料なので２０万位だと聞きましたが。
会社に利益を与えていないので当たり前でしょう。
わずかな８か月の訓練期間の給料より、その後の長いP人生の給料を基準に会社選びをした方が賢明と思いますが…。

Anetも人手不足と聞いていますよ。採用が出るといいですね。

>>398
ターボプロップでよろしければ、ぜひチャレンジしてみて下さい。
特にQ400の加速はまるでJETのようで、これまでのプロップとは全く違う感覚ですばらしいですよ。
メンテが多いのが難ですが…。

>415
>わずかな８か月の訓練期間の給料より、その後の長いP人生の給料を基準に会社選びをした方が賢明と思いますが…。
でもさー、訓練終わって次期身体検査に落ちたら最悪だな・・・・

そんなのお前だけ。

>>415
月80時間で『体ボロボロ』ってＰって体力ないの？

俺なんか残業だけで月80時間はあるぜ。

普通の会社は160時間＋残業時間という感じだけど

Pは80時間という事は、1日4時間飛行して、週休2日取れるという
ことになってしまうけども・・・。

あのな
勤務時間、乗務時間、飛行時間、時刻表時間
これ全部別物な
80ってのは国内線だけでなら、かなり過酷

>>420
それぞれの時間の意味を説明してくれ
話がわけわからん。

ガキは帰りなさい

ANK最終試験までのこったぞ〜〜
最後まで頑張るぞ〜〜
役員面接って誰がやるか知ってる人いたらおせ〜て〜〜

>>423
参考までに聞きたいんだけど
視力はいくつ？

>>418
やったら判るよ。
たった1時間でも片足で立ってたら疲れるだろ？

パイロットって片足で立つようなことするのかｗ

>>419
シロウトさんも多いようなので、わかりやすく説明し直します。
８０時間って言うのは月間飛行時間の事です。
国内線で月８０時間だと、大体１日４便くらい飛んでいる計算になります。
>>416
別の方もツッコミ入れていますが、そんな方は入社試験の際にある航空身体検査にひっかかりますし、それ以前に航大やPスクールにも合格しませんよ。

ここにいる奴らはこの掲示板止まりだな。

やっぱりPって世間知らずも甚だしいよねｗ
まぁ、これから業界的にはさらに過酷になるから
近い将来にはPは泣きを見ることになるよｗ

と試験に落ちたやつが申しております。

この掲示板、もう少し真面目に就職考えてるやつが集まってると思ったが・・・

バカばっかり。情報提供する気にならない。

んだ

>431
では風俗の情報を提供してくれ

>>431って試験に落ちた人間の独り言？

>>427
質問ですが、機長と二人で飛行する際に
巡航中など、どのように話な話をしますか？
私は、さしさわりの無い世間話の他、文豪小説の名作を読んだりして
出来るだけ年配の方の話にも合わせられるように勉強している
最中ですが・・・。

このスレほんとつまんねえ

それは＞436は金も能力もない無職だから

ほんとつまんない

自己紹介乙

クソスレにつき終了します

>>440
>>438
>>436
じゃあ、スレから出ていきゃすむことだろが

出てけよバ〜〜か

↑っていうかお前が一番うざい

>>441

暇だね

442 名前：ＮＡＳＡしさん[sage] 投稿日：2005/12/01(木) 23:06:37
↑っていうかお前が一番うざい


443 名前：ＮＡＳＡしさん[sage] 投稿日：2005/12/01(木) 23:08:51
>>441

暇だね

無職で時間がありあまりすぎるから
つまんないんだとおもいますよ

不毛なクソスレ終了

>441に激しく同意

終了

無職のなにかわからない抵抗でした

ここは、現実と妄想の区別がつかない人が集まるスレでつか？

くだらないスレですね

くだらないと思いつつ立ち寄り
便所の落書きを書くバカ

はいご苦労さん

>435
私はエロ小説とＳＭ小説を読んだりして、出来るだけ年配の方の話にも
合わせられるように勉強しています。

参考に成りましたか？。

>>427
質問ですが、機長と二人で飛行する際に
巡航中など、どのように話な話をしますか？
私は、さしさわりの無い世間話の他、文豪小説の名作を読んだりして
出来るだけ年配の方の話にも合わせられるように勉強している
最中ですが・・・。

便所の落書きを書くバカ

終了

＞質問ですが、機長と二人で飛行する際に
巡航中など、どのように話な話をしますか？

当然本番の出来る風俗店の話に決まっているだろう。

>458
これはうっかりしてた、参考にするよ。

＞427
さー始まった、フラシムヲタの演説。
がんばれーフラシムのプロｗ

？？？？？？

このスレってなんでこんなにつまんねえの？

>>460

FFSもやったこと無いくせにー
君の持ってるMFSじゃないよ

>462
ヲタの集まりだから。

>>454
>>456-464
便所の落書きしか書けないバカのくせに
なまいきだぞ（タッチの南風に）

>>462
無職で時間があり余ってるからだと思いますよ。

>>465
ただひたすらに哀れ

自己紹介乙

つまらねえ、終了と言いつつ
このスレに書き込んでる時点で
バカ丸出し

まじで面白くないねこのスレ

>>469

いちいちレスるお前はよっぽど暇と見えるな。

>>469
ﾜﾛﾀ

>>471

ネ申

>>469
仕事もせずに２ちゃんねるで就職情報をひたすら待つ無職のバカ
お前の親が気の毒。

とバカ丸出しは言いたいんだろうな

と童貞の無職のアホが申しております。

>>475
無職だけでなく無資格、無収入、無一文だろ？

>>476-477=自分と他人の境遇が同じだと思ってるアホ

>>478
で、誇り高きお前の仕事は何？

バカにはおしえない

小学生でもしねえぞそんな幼稚なレス。
もっと面白いこと言ってみろ。
この無免許！

ﾌﾟｯ

さんざん時間かけて考えて「プッ」？？
出直して来いバカ！

482は俺じゃねーつのバカ！

募集がまた出るとしたら来年しか無いんでしょうね
せめて時期が分かれば動きやすいのですが…

>485
ＪＥＸ自社養成？何の募集？

ギャラクシーやスタフラってしばらくは募集無いですか？

こんなとこで聞く奴はどうせ合格しないから教えても無駄

http://www.hac-air.co.jp/

要連絡
0123-46-5533

SAAB340B乗りてえ〜！！

お前らには無理

AIR DOが募集中。まあこんなところにいるお前らには関係ないが。

>>492
しね

３５才以下で飛行時間が１５００もある奴なら
AIR DOなんかに行かないだろう。

J-AIRとかJACの副操縦士が狙いそうな位置だな

官公庁経験者って自衛隊狙いなんでしょうか？１５００時間に達するのって、戦闘機と輸送機どちらのパイロットが早いんだろう？

なぜ官公庁のパイロットを欲しがるのかの意味が分からない。

自衛隊も退職して
すぐに就職できるの？

すぐは無理なはずですよね紳士協定があるとか…、でも大手じゃないから大丈夫なんかな？

駄目です。退官後２年間は就職できまへん。

最近の新規系は２年間にこだわってないよ

RACで副操縦士やってますが、僕も応募出来るんでしょうかね・・
ちなみに今30代の前半で2000時間台です。

官公庁じゃないので無理

最近の新規系とは、エアートランセですか？
因みにＳＫＹ，ＳＮＡ，ＪＥＸ，Ｊ−ＡＩＲ
スタフラは退官後２年過ぎていないとだめです。

ＡＤＯは過去に２年経ってない人を雇ったでしょ

いろいろやり方はあるんだよ！

紳士協定って暗黙のルールみたいな物で、べつに法律みたいに絶対では無いんでしょうか？

>>507
関係ないだろｷﾐには

JEXなんかに入るより、絶対いい＞airdo
潰れてもB6操縦出来るし、どっかが必ず拾ってくれるだろ。

B3のほうがいっぱいあるだろ？

時代はDHCだろ

AIRDOが潰れても、ANKとかスターフライヤーとかギャラクシーなんとかが
拾ってくれそう。

Ｊ−ＡＩＲ募集アリ

　　　　　　　　　　　　　　/: :　＼　　　　 　 ／::　 !
　　　　　　 　 　 　/::::.....　　＼--―‐'.:.:::...　　!　　　 　　AirDo何故中卒応募不可？
　　　　　　 　 　 /::::::　　　　　 　.:::::::::::::　 　　 ',
　　　　　　 　 　,'::::　 　　　／＼ヽ_ヽｖ /:　 ／＼i
　 　 　 　 　 　.i::::　　　 　 　　　√_＿＿丶 　 　 !
　　 　 　 　 　 !:::. 　 　 　 　　　/ / ｔｰｰｰ|ヽ　　　!
　　　　　　　　|::::..　　 　 　 　 ..:　|　　　　|ヽ 　 　 l　　　　　　　　　　 　 _,-,.、
　　 　 　 　 　 i;::::..　 　 　 　 　 | |⊂ニヽ| | 　 　　!　　　　　　 i´ヽ 　 　い {,-ゝ.
　　　　　 　　 　':;::::...　　　　　　| |　 |:::T::::|　!　　/　　　　　 　 l　,人　__,!...!_}ゝ l
　　 　 　 　 ＿　 ＼:::::....　　 　 　ﾄ--^^^^^┤ ／　　　　　　 　 ヽ. '´　　　　｀ /
　　　　 ／　　　｀ヽ　｀ゝ:::::........ 　　　　　......／_ 　 　 　 　 　 　　/　　　 ｧ-- '
　　　　 i::.....　　　　;＼!..-ー 、 /⌒ヽ　　　　　 ､＼　　　　　　／　　　 .:/
　　　　　` '''''ｰ- ､::::/ ,..　.　 `/:::　 　〉‐ 、　　　＼ ＼　　　／ 　 　 ..::ﾉ
　　　　　　　　 　 .ｿ'　　　 :　/::.　 　/::　　〉　　　　 ＼＼,／ 　　 　 .:/
　　　　　　　　　/i:. 　 　 　 :,'::.　　 /:: 　./ヽ　　　　 　 ＼!　　　　 ..:;'
　　　　　　　　 / |:: 　 　 　 |ヽ.:..　　　　:'::／　　　　　　　＼　 　 .::/
　　　 　 　 　 /　 !::.　　　　i::.:.:`:‐"ｰ､_,ノ　　　　　　　　　　＼:::／
　　　　　　　/ ,／ヾ;:.... 　 /:.:.:.:.:／:::.:..　　　　　　　　　　　　　ヽ、
　 　 　 　 　| :i　　　`ー::':.:.::.:.:./＼:::::.:.:.　　　　　　　　　　　　 　 ':;

中卒はダメだろ。・

nca sky ado jair hacが同時募集中ってことだよね？

NCA募集か！すごいな
ジェットエアライナー出身の人は
747を運行できる可能性があるわけだ！
すごいぞ！！

http://www.skymark.co.jp/company/recruit.html
http://www.skymark.co.jp/company/entrysheet_a3.pdf
http://www.jair.co.jp/about/index.html
http://www.airdo21.com/company/recruit/pilot.html
http://www.nca.aero/recruit/pdf/051121j.pdf
http://secretroom.v37.jp/top/?id=119
http://nac.noevir.co.jp/pilot_bosyu/pilot_bosyu.htm
http://airtransse.com/recruit.html

SF4号機要員募集
公募しないため要連絡

ＣＲＪに乗りてぇ！




B737よりも､､､､

NCAはCOPI要員にもATPLを課しているのか
ハードル高いなおまいらw

http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1130177993/l50

>>519
年収3000万円って噂だよね。

JEXからNCAに入る天才

読売新聞、応募したのに返事がいまだに来ない。
書類で落とされることってあるのかな。
応募した人いる？

内定もらったが、
これだけ募集が多いと目移りする〜
贅沢な話なんだけどさ

ほー
内定出たか。ほー

ほ〜！　　　　　　　　　　　　　　　　　　ターコ！

ADOもスカイマークも将来的には
全機種737に統一するんだったっけ？

>>525

読売に出してる人何人か知ってるけどみんな返事きてないらしいよ。
書類で落とされることってありまくりでしょ。

＞＞５１９
SFってどこですか？
ANK内定もらったけどどうしよう。NCAの方がいいな。
NCA書類通った人います？出すか悩んでて・・

>>530
ATPとジェット機エアライン出身ですか？
飛行時間3000時間以上ありますか？

それがないと募集要項に書いてある通り、NCA応募無理ですよ。

>>530

ANKの最終結果はまだ出ていません。
逝ってよし

>>530
はい。来月下旬面接。

NCAは今は強気な計画を打ち出しているが
早晩行き詰る

そのとき郵船が投げ出さなきゃ良いけどな

B4乗りたいからなんて理由だけでNCA志望しないように

過酷な時差と深夜勤務がOKか？

以上経験者談でした
体に合うなら居心地良かったが
郵船風土が蔓延すると不透明みたいだよ〜

>>535
俺はそれが絶えられなく
今は地上やってるよ

ジェイエア募集中？

ＡＮＫの試験は順次結果が出てます。
来てない人は厳しいのではないですか。嫌がらせしないでね。

読売不採用宣言来ました。。
みんなどう？

讀賣出そうか迷ったけど、ほとんど待機かなと思ってやめました。ヘリＰしか要らないのかな？

>>541
そういう判断をしたんだね。
本当は結構飛んでるし、いろんな所に行くし、VFRだし。
残念でしたね。

突然失礼します。
昨年あったANAの既卒採用受験された方っていらっしゃいますか？
80年代から90年代全は多かったって聞きますけど。
製薬会社のMRから転職した人もいると聞いたことがありますが。

10人募集したけど、絶対評価の結果、結局数人しか合格しなかった
と聞く。

＜＜５４２
僕も今回はだめでした。報道っていうのにすごく魅力を感じたんですけど、そんなにいろんなとこ飛ぶんですか？
給料もよさそうですよね？

24歳ぐらいの人がうらやましか。
NCA目指せるけん。

>>544
そうですか。やはり難関なんですね。1次の筆記や身体検査などで落ちる人も多かった
んでしょうね。。でも内定者にあってみたいものです。どんな方だろう。
542さんも知り合いが受験されたんですか？

>>543
中堅私大卒フリーターだったけど、健康診断受けに羽田空港行った。

>>548
すごいじゃないですか。確か健康診断は4次試験ですよね。
頭が下がります。適正検査も突破されたんですよね。頭が下がります。

頭が下がりすぎて、頭が土の中に入りました。

>>548
今もパイロット目指されているんですか？

>>550
俺なんかチンポが下がりすぎて
役立たずになってしまった！

>>543
もう1度既卒採用はないものでしょうかね。一生脳内パイロットか。。

>>543
昔は、既卒採用多かったのになあ。

５５５！

筆記は、田園調布の次の駅だったと思います。駅前のマクドの客
半分近くがリクスー着た若者ｗ　分厚い参考書広げて勉強してた人
多かった。
２次は穴守稲荷駅から１５分くらい歩いたＡＮＡ訓練センター。
健康診断は、会社の１０階だったか、１フロアが病院みたいになってて
ビビッタ。。。

>>551
警察。ヘリコプターパイロットは、交番で働いている地域課の警察官
から募集して訓練するらしいので、機会あればやってみたいと。

>>548さん
筆記はSPIの問題集を何冊も解かれたんですか？自分は筆記が苦手なんですよね。
でも筆記を通過しないと次に進めないんで、もし今後既卒があれば、まずは筆記と考えています。
548さんも３〜4冊は解かれましたか？
あとは英語ですね。
　私もANA訓練センター行ってみたいです。しかい健康診断１フロアが病院みたいに
なってるというのは、驚きですね。羽田空港の一角にそういう所があるというのが。
ところで548さんは、警察官になられたんですね。
ヘリの操縦も難しいのでしょうね。

はじめまして
パイロット目指していてこのスレ見つけました
いきなりですが、給料とかわかったら教えて下さい。
自力で免許取得を考えていて、リスクが結構でかいので

パイロット目指してるの？目指してないの？
給料＆待遇しだいでやめるの？
一番待遇悪いってよく聞くJEXでも機長になれば1000万前後もらえるよ。
本気で目指してるならそれで十分じゃない？

機長になるのも大変だぜ・・
ふつう８〜９割の昇格率だけど、この会社は３３％　orz
何歳か知らんけど、人生そんなに博打打つもんじゃあないぜ・・

地に足付かない職業は平均寿命が激短。
パイロットも５０代か６０代とよく聞くけど。船乗りもそうだし。
寿命をお金で買うようなものだね。

http://www.jal.co.jp/jex/employment/app_gb_pl_a.html

問合せ先
http://www.suzuyo.co.jp/suzuyo/contact/index.html

http://www.hac-air.co.jp/saiyo.html

http://www.nnk.co.jp/recruit/index4.html

要問い合わせ
://www.sado.co.jp/kyokusin/
://www.orc-air.co.jp/
://rac.churashima.net/company.html
://www.amx.co.jp/
://www.central-air.co.jp/

http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20051223p201.htm

>>557
大学生で就活してる人だったらわかると思いますが、ＳＰＩは数種類ありますよね。
で、そのなかでも相当難しいＳＰＩでした（リクルート社？のだと思う）。
ＪＥＸは、とある場所でパソコンでＳＰＩやるんですが、青社よりは簡単
でした。ＪＥＸも通過しましたけど、３次で敗退。
数的なことが苦手なら、『標準田辺』が良い。公務員試験では結構使ってる人多い。

今のパイロットが不足にもかかわらずANAの既卒採用が
無かったことを考えると今後はもうないと考えた方がいいかも。
少なくとも今年はANA既卒の代わりにエアーネクストの採用が
あったと思われる。今後もANA本体のパイロットを抑える代わりに
子会社での採用が主流になっていくと思う。

>>548さん
情報提供ありがとうございます。「標準田辺」早速検索してみました。
ちなみに上・中級公務員 標準判断推理―確かな解答力が身につく基本書 と上・中級公務員試験 標準数的推理―基礎から体系的に学べる基本書 ではどちらが
お勧めでしょうか。いつもアドバイス感謝しております。
>>569さん
569さんのおっしゃるよう通りだと思います。ただ、本社で今後団塊の世代の方が450人ほどは
2007年以降退職されるようなことが、ザ・パイロットに書かれていたと思います。
もちろん採用があるかどうかは、微妙ですが今後あれば受験したいと考えているので今回
投稿致しました。
　ただ、パイロット不足という割には、バブル期のように新卒だけでも年に80人は採用
していたことがあると聞いている自分としては569さんのように、子会社採用が主体に
なっていくということは否めないような気はしますね。80年代が羨ましい！

>>570
人気があるのは確かな解答力。
穴の会社説明会でも言ってたけど、ジェット機５０機発注したということと、
今後国際線の比率を増やすとかで２００４年に中途募集したのが背景。

ホントか〜嘘だったら泣いちゃうから。
ドキドキ､ドキドキ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　,.. ----　.._
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>>548さん
確かな解答力ですか。今度書店で探してみようと思います。
2004年は確かANAがB787を発注した年でしたよね。国際線も今後路線拡大や増便
などを検討しているみたいですね。
　ところで548さんは、有資格でANKとかは受験は考えていないのですか？

>>573
無資格ですよｗ　何年かフリーターやってて職歴なしだったから。
案外しられていないけど、警察のヘリは自社養成ですよ。
交番勤務とかしているときに、内部で募集がかかることがある。

>>548さん
警察のヘリのパイロットさんは、内部募集なんですね。てっきり有資格者の方を
採用されているのだと思ってました。
　自社養成がいいですよね。資格をとるとなるとお金もかかりますし。

内部募集だけではない。
経験者採用もある。
警察庁の予算配分と各隊の内部事情による。

うだうだ言ってないで航大池

>>577
まあまあ。落ち着け

>>577
民間Pを税金で訓練させるのはおかしい。

いっそ、空自の輸送機コースの連中と一緒に訓練できれば
無駄が無いと思うが、縦割り行政でそれも出来ないだろうな。

　 ｧ　 ∧＿∧　ｧ,､
　,､'` （　´∀｀）　,､'`
　 '`((⊂　　　つ))　'`

>>579

医学部、商船系その他も
無茶苦茶国費入ってますが何か？

ついでに財団経由で航空会社の金も入ってますが何か？
航大訓練機の登録調べてね

>>582-583

普通に頭の悪い動物のようで。

Pのスレで医学部商船系を話題にしてしまうあたり。
航空会社が航大に出資するのは当たり前。

何か？何か？何か？何か？何か？あはは。バカじゃねーの。

>>584
国にも会社にも出資されないのね自費ｶﾜｲｿｽw

自費＝プライベートＰ、という認識だもの。
遊びで自家用機乗る連中に国費を出すはずがない。
航大はエアラインＰ養成校だから、卒業して空運の担い手になって社会に貢献しろよ、ってことで国がカネを出す。

エリミネートくらう航大生、就職出来ない航大生。こんな奴らに税金投入。
2大メジャーに行けるやつなんてほとんどいない。良くてANK止まり。

そのう航大も消えるだろうけど。

エリミネートがあるから健全なんだが。
どこかの悪質民営のように、「エリ＝金の切れ目」を避ける為に有象無象を抱え込み続ける方が恐ろしい。

卒業時に未就職者を出すのはおかしい。
これでは本当に税金の無駄なので、計画的な乗員養成計画を官民一体になって考えるべき。

ＪＡＬＡＮＡは自社養成システムが確立されているので、今後の航大はむしろそういったシステムを持たない中小エアライン向けになるべき。

先ほどアメリカから訓練終わって帰国しますた。
もう日本で受ける訓練所はアメリカ行く前から決めてあるけど
・・ふう。関西への引越しの準備しないとな・・。

>>574>>575
でも警察は内部募集にしてもヘリのライセンス持ってる人が有利だよ。
全く素人の警察官が内部募集に引っかかるのは極めて難しい。
素人で内部募集に掛かるのは、警察学校の卒業時の成績が主席クラスじゃないと無理。
警察学校の成績で主席クラスの成績取るよりか自分で予め
ヘリのライセンスを取ってから警察に入るというのが確立が高い。
消防なんかもこうゆうのが多い。
警察Pになりたいなら、ライセンス取得後に警察に入ること。
これ、おすすめ。

>>587
その先の訓練費を無駄にしなくていいじゃん
そっちの方が高いし
最近は就職改善してきた品
10年前の良き時代はもう戻らないかもしれんが

つうかエリがない訓練
金でアド可能な訓練
そっちの方がよっぽどw

>>590
おいおい、首席クラスがヘリパイなんざやってちゃイカンだろ。
どんな警察だ、それ？

大事なのは、Pとしての適性だろ、普通は・・・。

>>592
大人の事情で警察学校時の成績が物を言う。

548さんいらっしゃいますか？

>593
大人の事情か・・・うまい表現だ

警察Ｐに成りたい奴は↓で訊け
ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1115564603/

>>548さん
昨日書店で標準田辺買いました。毎日コツコツ頑張りたいと思います。
今後とも宜しくお願いします。548さんは、英語は得意ですか。

みんな放射能浴びて死にてえのか？
他の職業の方がええぞ。平均寿命激短。公表されていないがほとんどガンで死んでるよ。

>>598
今の時代ガンはどの仕事についても、ガンになる可能性はある。
ストレスや食生活などもあるんだろうな。ちょっとスレ違いだが。

今日の新聞に中国は凄いパイロット不足と書いてあったけど、日本でライセンス取って、中国でパイロットになるの難しいのかな？
まあ給料はうんと安いんだろうけど

そうなんだ。簡単に訓練しそうな中国の飛行機に乗るの
怖くなってきちゃった。

>>600
中国機のATCは未だ英語ではありませんが？

>>598

てめーみたいにそんなくだらねーこと考えてねーんだよ。
女の腐ったみてーだな。そんなこといちいち気にしてられっか。

>>603
まあまあ、餅搗け。
>>598が、どうやって「「放射能」」を浴びるか答えてもらおう！
話は、それからだ。

http://www.jal.co.jp/jex/employment/app_gb_pl_a.html
https://saiyo.axol.jp/2006/jex-pl/entry/

>>604
低高度ばかり飛んでる人には関係ないよw
まあみんなｶﾞｿは極端だけどね

飛行機のフロントガラスって
UVカットしてるのかなあ

>>606

低高度？普通飛行機乗ったら高高度飛ぶだろ。

巡航高度

低高度　1000ft〜10000ftぐらい　・・・・　セスナ、パイパーの小型単発、双発プロペラ機
高高度　10000ft〜36000ftぐらい　・・・・エアラインの大型機


＞604はエアラインのような高高度に比べれば、低高度のセスナ程度の小型機しか
操縦出来ないくせに、ガンになるとか関係ないだろｗｗ


と言いたかったんじゃないだろうか。

でも高度が高いほど、紫外線って強くて受けやすくなるものなの？
だろうなたぶん。

>>606
>>609
＞「放射能」とは、原子核が壊れながら放射線を出す能力のことです。
＞放射能の強さは、放射性物質が1秒間に壊れていく数で表し、
＞毎秒1回の崩壊をする放射能の強さを1ベクレル（Bq）として表します。
＞これが多ければ多いほど放射能が高い、または強いと言われます。
＞身近にある物に例えると、懐中電灯を放射性物質と思えば、
＞放射能は「光を出す力」。
＞実際に懐中電灯から出る光が「放射線」に例えられます。

まあ、早く自分の無知さ加減に気が付きなよ。
なんのために、「「放射能」」ってダブルカッコでヒントまで出したのか・・・orz

それとも、おまいらは「能力」を浴びることが出来るのか？

まあ、日本のマスゴミの意図的と思われる誤用にも問題があるんだが・・・。

放射能は浴びないけど、UVは浴びるの？

ＣＡはザーメンを願射されえる。

コクピットはもちろん、UVカットでしゅ。

だよねえ。じゃないと凄い紫外線浴びるもん

じゃーＣＡがザーメンを願射されるのはどうやって防ぐの？

　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　 /●　　●　　　　 ＼ 　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　　Y　　Y| 　　＜オラオラァ！
　　　/⌒⌒⌒⌒⌒ | ▼　　　　　　　　|　　 | | 　　　＼中出しするぞ〜！　
　　（　　　从　　　　ノ|_人＿　　　　　　 ＼／" ＼．　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　( .／ ￣￣￣￣＼＼＿　　　　　　　”　　　　＼
　　　|::::::　　ヽ　　　　　丶.　 |"　　　　””　　　　　　　＼
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　　（∂:￣￣| ・ー |=|・ー |　 |　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　（　　（　　￣ )・・(￣ i　 / ＼　　|　　　　　　　　　　　　　 ｜
　　　　＼　 　.._.　)3( .._丿　_／⌒ｖ⌒|　　　　/　　　　　　　　　｜
　　　　　　ヽ　＿二__ノ⌒＼ 　ノ　　　|　　　/　/　　　　　　　　　|
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　　　　 　 | 　| 　 　　　ヽ|　 ト' 　　|　|　　|　　　＼　　　　　　　　|＼＿＿_／
　 　 　 　 | 　| 　 　 　 　 |　 |＿／ （（（___|-（（￣￣　　　　　_／
　 　 　 ⊆, っ 　　　　　　とｰ⊇

>>604

こんなところで薀蓄ｸﾝですか？
ｲﾊﾟｰﾝ人に「ｼｭﾐﾚｰﾀじゃないｼﾐｭﾚｰﾀだ」とかいってませんかw

無知なバ○ガ○を正しい道へ導くのも大人の使命ですよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,.. --- ..,,,__
　　　　　　　　　　　　　 ,, r''"　　　　　　　 `ヽ､
　　　　　　　　　　　　／　　　　 ,　.∧　　　　　`'､
　　　　　　　　　　　 //　　, i　 / ,/　'i　i,　 ,　　　'i
　　　　　　　　　　　',i' ,　 /ﾌ'メi_/　　 '､i_i,_L,, i　　',
　　　　　　 _,,_　　 ,/ ,,i　/ ,,r==､,,''　　_,,,ﾆ,,i 'i,i　i　i,
　　　　　 ./　 'i　./　i. ﾚ'i　 　 　 　 　 　　　`'　i/ﾚ'! ',　　　幸　運　を ！
　　　　　 |.　　i　i　　'､　i　　　 r─---┐　 　 i　　i　',
　　　　 _,,L,,_　i, i　　　`'i,.　　　i　 　 　 i　　　,'　／　 ',
　　 ,r''"　 　 `'i'､!　　　 /ヽ, 　 '、　 　 ﾉ　　./''"　　　 i
　／ -─'''''''‐く　ﾄ-､,／　　 ﾌ-､`ｰ‐ '",,_-''" ',　 　 　 i
　i　　　＿,,,,,__ﾉ ,i.i.　 `'ヽｰ" 'ヽ, ￣￣''ｰ0'i 　 ヽ　 　 i
　'i　　　　　 　 ）i i　　　　 `ヽ　 `ヽ,,`>､,,,,,,L_　　＼,,,j
　 '､　　 ─--r' i i　　　　　　　　　　i 　 　 　 ヽ,
　　 ＼,,＿_,,ノ-,i,i　　　　　　　　　　 i　　　0　i　',
　　　　i,　　　 //　　　　　　,, -'　　　i 0　　　 ',　i
　　　　 ＼,__//　　 _,, -ｧ'''"　　 　 　 i　　　0　',　i
　　　　　　　￣ﾞﾞﾞ￣　　i 　 　 　 　 　 i 0　　 　 ', ',

　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,.. --- ..,,,__
　　　　　　　　　　　　　 ,, r''"　　　　　　　 `ヽ､
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　　　　　　　　　　　 //　　, i　 / ,/　'i　i,　 ,　　　'i
　　　　　　　　　　　',i' ,　 /ﾌ'メi_/　　 '､i_i,_L,, i　　',
　　　　　　 _,,_　　 ,/ ,,i　/ ,,r==､,,''　　_,,,ﾆ,,i 'i,i　i　i,
　　　　　 ./　 'i　./　i. ﾚ'i　 　 　 　 　 　　　`'　i/ﾚ'! ',　　　サンキュー ！
　　　　　 |.　　i　i　　'､　i　　　 r─---┐　 　 i　　i　',
　　　　 _,,L,,_　i, i　　　`'i,.　　　i　 　 　 i　　　,'　／　 ',
　　 ,r''"　 　 `'i'､!　　　 /ヽ, 　 '、　 　 ﾉ　　./''"　　　 i
　／ -─'''''''‐く　ﾄ-､,／　　 ﾌ-､`ｰ‐ '",,_-''" ',　 　 　 i
　i　　　＿,,,,,__ﾉ ,i.i.　 `'ヽｰ" 'ヽ, ￣￣''ｰ0'i 　 ヽ　 　 i
　'i　　　　　 　 ）i i　　　　 `ヽ　 `ヽ,,`>､,,,,,,L_　　＼,,,j
　 '､　　 ─--r' i i　　　　　　　　　　i 　 　 　 ヽ,
　　 ＼,,＿_,,ノ-,i,i　　　　　　　　　　 i　　　0　i　',
　　　　i,　　　 //　　　　　　,, -'　　　i 0　　　 ',　i
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age

SKY,AirDo,HAC,,,,,,募集沢山あるけどみな試験どうよ？

あかんあかん

次、航空身体検査。
この時代に感謝。

>624
どこの航空身体検査？

使用事業会社です。

>>626
へーどこの？？

どこだか教えない！

あっそ。

使用事業で身体検査があるのか？ずいぶん信用ないんだなぁ

http://www.jet8cargo.com/

FO募集開始
要連絡

http://www.mainichi.co.jp/saiyou/047-2.html

>>631

これっマジネタ？？でつか

↓これってマジ？

http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1130177993/l50

377 ：就職戦線異状名無しさん ：2006/01/26(木) 00:56:40
ＡＮＡ：低運賃の航空会社設立検討へ　社長会見
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20060125k0000m020081000c.html

パイロット=高給という神話は完全に崩壊しそうだな。
多分、今後はJALもANAもパイロットは子会社採用を増やして本体の
パイロットは最小限まで削って人件費削減していくと思う。
最も、小型機を増やすのと羽田の拡張、団塊世代の引退でパイロッ
ト不足になるらしいからパイロットになりたい人にとっては逆に
チャンスなんだろうけど。

新しく航空会社作るのかな？
エアーネクストがそのような感じだと思ったのだが。

そうしたらさらに給料は下がるね。
NXAがコーパイで700万円だったら、新しい会社は600万円ってとこか・・・。

コーパイなんて20代後半から30代前半だろ？　そのくらいの年齢でその額なら
それなりだし、コーパイだって昇給あるだろ。んで機長に昇格したら1000万近く
にはなるからローコスト会社としたらまーまーってとこじゃね？

コクピットの窓がUVカットされているって
信じているアフォがいるスレはここでつか？

>>636
まぁまぁ普通の会社の給料と同じじゃちょっとね・・・。
パイロットなんだし、仕事も普通とは違うでしょ。

まぁあとはどれだけパイロットになりたい奴が妥協できるかだな。
いくらなんでも400万とかになったらストが起こるだろうし

http://www.excel-air.com/index_flash.html
http://www.excel-air.com/inquily/index.html
問い合わせ
[email protected]

タクシーの運ちゃんの年収は２４０万だから
パイロットの年収は２００万位で良い。

最近の募集みんなどう？

642>>
おまいは？

後代性の一人勝ち。

http://www.air-central.co.jp/recruit/tenimotsu.htm
http://www.air-central.co.jp/recruit/indexca.htm

644>>根拠は？
645>>ここはPスレでつ

後代性を採用白と言う圧力強杉。

　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣|
　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜　　 ＜　まーーだーーー！？　　　　　　　　　　　　　　＞
　　　☆　　　　　　　　　　　|＿　＿　 ＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　　　|
　 　　　ヽ　　 ☆　　　　　　　 ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　 ∨￣
　　　　　　　＝≡＝ ∧＿∧　　　　　　　　　　☆｡:.+:　 ∧＿∧　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　 　／　〃（･∀･ #）　　ｼｬﾝｼｬﾝ　　　　　　　 （　・∀・）　　♪.:｡ﾟ*
　　　　　　〆 　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ　　　　　　／￣ヽ/,― ､＼ o｡｡｡　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコ ノ　||　 　　 　 　　　 |　||三∪●）三mΕ∃.
　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ ||　ΣΣ 　.|:::|∪〓 ||　 　 　 　 　　　＼＿.へ--ｲ＼ 　ﾟ ﾟ ﾟ
.　　　　　／|＼人 ＿.ノノ _||_. ／|＼　 ∧＿∧　　　　　（＿）（＿）　　　☆:.°+
　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　（ ・∀・ )っτ 　　　　　　　｡::.☆ο
　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜 　 　 　 　 　 　♪〜　( つ‡　/　 |　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　 　　　　　 　 　 　 　 　|　 （⌒）　|　　☆1
　　　　　♪　　　　　∬∬　 　 　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜　彡　 し'⌒＾ミ　A　〃
　　 　 ∧＿∧　 （　‘）　 　 　 　 ／￣￣　　　　￣ ／.|　　　　　 ∧＿∧ ＿_＿_
　　　　（　・∀・）_／／　　　　　　 |￣￣￣￣￣￣￣|　.| 　　　　（　・∀・））　_／
　　＿（ （　　 ／ Cﾐ　　　　 　　　 | 　　　　　　　　　 |　.| 　.　　　（＼ ∧／／　　　　　〜♪
　　＼((○￣ ／_　　　　　　　　　 |　　　　　　　　　　.|／　　　　　 >、＼ξ）　　　〜♪
　Σｿ＼_／（＿）ミ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／∠（,,,)＞＼
　　　　（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿）　＼|　（＿)

ＡＮＫキター

>649
受かったんか？
だとしたらおめでとう。
試験会場で会った同じ職場のやつもこの前依願退職したと、社内報に出てた。
奴も受かったんだろうな…。

もうまともなところは募集しないだろうから
ラインPはあきらめるか。

まだまだ　望みは有るぞー！！！！！！！！！

ANKは掲示板うろうろしている奴を採用してるのか。
いよいよヤバイな。
心理検査でなに見てるんだか。

負け犬の遠吠え
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　._,,,,,,｡,,、　　　　　　 广'x、　　 ,,､.＿　　　　｣'ﾞ''i､
　　　　　,,,,,_.,,,,、广ﾟ┐　　　　 .,,,ｖ―冖"~゛　　　ﾞ'i､　　　　　 .ﾄ　 ,|,_　 rｉゃ　.｝　　　.,i´　'冖i､
　　　　 .］　｀ ｆﾞ,l° ,i´　　　　 .ﾞl＿　.ｙ-┐ 'や'ﾞ"ﾞ’　　　 _,,,ｖr"　　 .ﾞト.ﾞ'x,,,,广 ｨ・'''ﾞ~　 .._,,ｖ･ﾟﾋ''''･x、
　　　　　入､rУ　,iﾚ-ｖ,,,、　　　.,r°."'''lﾞ　 ,|√ﾞﾟ'i､　　 匸 ._　 .y・'ﾞﾟ,,,ｖ―-,　 .:ﾟｰａ　 .√ ._,rll＿　 :｝
　　.,r''y|゛ﾞﾞl..,i´　,i"ﾞl,　　.ﾞト　　,r°,,,　 ..,　 .＿,,ｖぐ　　　 .｀√ .,i´l广.＿,,,,,,,,i´　 ,,i´　,i´　,｢ .:|　.~''''″
　.r″ .|ﾞl、 “　.,i″.yi入-ｲ　 il∠i、.｀ .,ﾒ|　 |　　　｣'ト　　 .,,i´ .,i´ ,,￣　　　　　 .[　 .,i´.,,,,,,!　.]_
　.ﾞl＿,i´,ﾚ　　.'�_,,,,ﾚ ~''┐　　　.,r°.,i´.|　 .|　　 ,lﾞ :ﾞl、　,,i´　,i´ l゜.ﾟＬ＿＿　　 .:―ﾔﾟ″_　　 :~''=、
　　　.,r″.,x=,,　　　　　 .,i´　 ,x'".,,x'″ .ﾞl、 ﾞ冖''″　.］　|　 .,i´　.ﾞl,　　　　.~1　　　.ﾟＬ 'ﾞ〃　,n,　.,,}
　　.,l彡'''″　 .ﾞ~"''''''''''"゜　 .テ''~゛　　　 .:ﾟ'―---―･° ―″　　 .~''¬―'″　　　 .:ﾟ=＿,r

>>652
2chがいまだ特別な存在だとでもw

http://www.air-dolphin.com/

ttp://www.amx.co.jp/
キターーー

↑
この前募集してなかった？
出入り激しいね？

運用時間が延びたから
それの関係あるんじゃ無いの？

8時台〜18時台だったのが
7時台〜便20時になってるし。

路線延びるからな松山だったっけ？

http://www.ana.co.jp/recruit/unkou/form.html

https://dmypage.jp/ana-pilot/

>>656

30歳未満なら実質航大卒しかいないじゃん。

>>656
ＣＡＣ卒もここ最近売れ残りいないみたいだわ。
しかしここ、噂によると高待遇らすいのは僻地手当か？ｗ

>>662

悪かったな僻地で。
一応マクドとかミスドとかあるが
セブンイレブン、ローソンが無い・・・orz

>>656
デザインがなんか田舎の熊本って感じがするね
JAL塗装にするとカッコイイような気がするけどね・・。

しかし、このP不足の時代で年齢制限30歳とは・・・。

ＡＭＸも地元の高校生の出来が良い奴に
奨学金出して、入社することを条件に
東海大学に行かせる制度設ければ人材も
定着すると思うがなぁ。

http://www.gwings.net/career/01.html
キターー

イク〜

http://www.jal.com/ja/saiyo/apply/pilot.html

あへ〜

キタ〜
http://www.jac.co.jp/company_info/recruit_pl_b.html

今年の秋あたりにC制度ができたりしてｗ

いくら負担してくれるのか電話で聞いたら
「それは面接の時にお知らせします」

だってさ。エアーニッポンネットワークと比べて
情報の出し渋りするね

ANAグループはどうするんだろ？

>>673
それが赤クオリティ

１０万〜５０万だって。

泣くで、そんなんやったら。

エアフライトジャパンにお金あげてる
もんやないか

計器飛行証明は全額負担だとありがたい

だったらいいね。そうしたら生活費込みこみで合計450ﾏｿぐらいだものね。

a-netのクルー日記読んだけど
http://www.ank-net.co.jp/crew/index.html

5ヶ月目でまだ訓練が始まってなくて、地上研修なんだね。
JACみたいにすぐに訓練が始まるかと思ったけど、そうでもないんだね

ほんと計器は全額負担だと助かるなぁ。事業用までは何とか親の脛かじって
取ることできたけど、計器まで取るのは無理だった･･･。
今一生懸命仕事して計器取る為の資金貯めてるところだけど遊びにも行かず
趣味も捨てて生活費以外は全て貯金みたいな生活。ちょっと疲れてきた･･･。
まぁ夢のためとはいえ正直ちょっときついよね…。でもがんばる。

Pは土人がいい。

紫外線、宇宙線浴びまくりのPには、免疫力の強い土人がピタリ！
土人は本能的に鳥類的平衡感覚にも優れているし。
安い給料でも文句言わず、コキ使えるし。

>>681
俺は海外と国内の訓練費を残業いっぱいして一生懸命貯めてるよ！
趣味にお金が使えないのは辛いよね。今の貯金なら１３０万円のバイクも買えるのになあ・・・。と思う。
でも自分の将来の理想の姿を思うとやる気が出る！負けてられへんとね！
お互いがんばろう！！

若いうちに出来ることが出来ずに人生を棒に振って
無駄にならなきゃいいけどな

>>673
面接の時に知らせるって・・・。
その時、自分が期待していたより少ない額だった時
辞退すると思うけど、その間の期間が勿体無いな。

>>683
ほんとお互いがんばろう！！！
>>684
やって失敗して人生棒に振るぶんにはいいかなぁと思ってます。
（イヤはイヤですけど）
でもやらずに後でチャレンジしておけばよかったなぁ・・
って後悔だけはしたくないなと。

採用されてから心配しろ。まー心配する必要は無いだろうけどな。

意味わかんね↑

>>686
昨今の風潮ですな
本当の地獄を知らない

と挫折した奴は言いたいんだろうな。
他人の成功は妬ましいからな

成功というより他人の前向きな姿勢が
妬ましいんだろな

＞689はもうパイロットとして採用してもらえない
年齢なんだろな

航大卒CAPですが何か？
10代からPになるために計画的に行動したけど
それでも運に左右されたし、挫折も味わった

いい歳して、いつかは俺は売れるはずとかいう
ミュージシャン希望の人間と同じ匂いがするんだよ
恋愛至上主義みたいな、夢語ってりゃOKみたいな馬鹿が多いんだよ
何やってたの？そのトシまで？

>航大卒CAPですが何か？
>航大卒CAPですが何か？
>航大卒CAPですが何か？
>航大卒CAPですが何か？
>航大卒CAPですが何か？


マジ吹いたｗ

うそつくならもうちっとマシな
ウソつけよ

>>693
2chやりすぎだな
普段お前がやってることが世のｽﾀﾝﾀﾞｰﾄだと思ってるのかと

手遅れの挫折した自費崩れは
来ないでくださいｍ(　)m

>>692
ホントは親元でひきこもりながら
悪徳スクールの悪口とか2chで書いてるような奴なんだろ

>>692
で、今日はお休みなの？
今度いつ飛ぶの？乗ってる旅客機の種類は？

おまいら反応までｶﾞｷﾚｽだなw
訓練は国や企業が金払うもの
自費で計器なんて基地外沙汰
ｴﾘもない、金出しゃｱﾄﾞOKなんて
根本的に違う世界だ罠w

と脳内航大卒CAPは言いたいんだろうな。

ｶﾞｷの釣堀

脳内航大卒CAPってFS三昧なんでしょ？
JPSの悪口ばっかカキコして毎日過ごしてんじゃねーのかよ

リアルでは失敗したんだから、FSスレにでも行ってどっかの
バーチャルエアラインの乗員にでもなってれば？

>>701
何言ってんの？
ﾓｰｼｮﾝないのなんて乗らないよw
移行でCPTするくらいだよん

JPSって何？悪徳すくーる？
あんなの俺ｵﾚ詐欺にかかる位ﾏﾇｹな話だよな

ありゃ　開き直っちゃったｗ

匿名掲示板っていいよな
航大卒CAPにも脳内でなれるし。

じゃあ俺は飛行時間2万のB777COPだあｗｗ

>>702
だから今度いつ飛ぶの？乗ってる旅客機の種類は？

>705
おまえもしつこいな
脳内Pに答えれるわけないだろが

>>706
いや、>>692みたいな大口叩いてるから
自信あんのかなーと思って。

でも答えてないし
どうやら脳内みたいな
恥ずかしい奴(ﾌﾟｯw>>692

>>705
特定できるﾈﾀ書くわけねえだろ
もちっとましな質問しろやｳﾞｫｹ

>>704
そりゃまたｸﾞﾚｰﾄCOPだなw
若いCAPに少しは気を使えよw

708 名前：ＮＡＳＡしさん[] 投稿日：2006/02/18(土) 14:09:21
>>705
特定できるﾈﾀ書くわけねえだろ
もちっとましな質問しろやｳﾞｫｹ

機種も書けない脳内キャプテン乙ですｗ

ワロス〜とかいうしかないよねw

機種書いたら脳内認定解除かw
そりゃハードル低杉

いちいちageんなハゲ

書けないから必死でごまかしてるね

ここはP募集スレですが
Pに憧れる脳内Pのおっさんがいたので
ちょっと相手にしてみたくなっちゃいました

>>713
まあ将来FSがバージョンアップした際に
お前の操縦する旅客機にネット経由で
搭乗してやるよ。キャプテンｗ

業連とかで書き込みすなってでてるの
その辺ナイーブなの
解る？脛かじりや、バイトくん？

業連て業務連絡ね、念の為w

日本にエアラインのパイロットって10人ぐらいだっけ？ｗ
機種名言っただけで身元が割れると思ってるの？ｗ
( ゜,_ゝ゜)ﾊﾞｯｶｼﾞｬﾈｰﾉ

脳内キャプテンくん・・・





キミは本当にバカだな・・・

バカ丸出し脳内キャプテンの相手は時間の無駄ですた
まる

この時期ﾔﾊﾞｲことは徹底的に避けるこれ常識

そもそも機種聞いてどーすんだっての
なくなったラインPすれでも、僕は何々乗ってますってｶｷｺしてるほうが
よっぽど脳内率が高かったのに
小学生の航空教室ですかここはwwww

恥ずかしい
・・ホントに恥ずかしいよ
俺なら当分カキコできない


脳内キャプテン乙！！！！！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

笑えるからここの名物人になってくれよ脳内キャプテンwｗｗｗ
今度747でイラクつれてってくれよイラクｗｗｗ

レスが伸びてるかと思い
期待してきてみたが・・・。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡　

仕事の情報のみにしてくれ

　　　　　　で、何が恥ずかしいの？

〜脳内キャプテン物語〜

完

いい歳して、いつかは俺は売れるはずとかいう
ミュージシャン希望の人間と同じ匂いがするんだよ
恋愛至上主義みたいな、夢語ってりゃOKみたいな馬鹿が多いんだよ
何やってたの？そのトシまで？

脳内脳内って2ch厨房丸出しで納得してry
訓練は国や企業が金払うもの自費で計器なんて基地外沙汰
ｴﾘもない、金出しゃｱﾄﾞOKなんて根本的に違う世界だ罠w

>>726がオチだなｗ

>>728
とりあえずお前の持論なんて
どうでもいいんだよ

脳内COPは黙ってろうんこ

そんなに未練があるなら
一回自殺すれば人生にリセットかかるし
それでもう一回挑戦してみればいいじゃん
（また赤ちゃんからスタート＆飛行機が好きになるとは限らないけど）　＞脳内COPさん

さて、透明あぼ〜んでゴミを一掃するか

Q、成田でTWCLの色が違う箇所、場所と理由を述べよ

早く答えなさい。まさか即答出来ないような知識で飛んでるの？
せっかく助け舟出してやったのに。

>>733
CAT�Vの話か？STOP　BARの話か？どっちの話だ？

なんか変なトリップが出てきたな
なんじゃこりゃ

2chってすてきやん
耳の痛い話は脳内か挫折組みにしてｽﾙｰ

>>735
TWCLだっつ〜のに。最近の話題だよ。

>>737
知らんな
NOTAMにでてるのか？
ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾙｰﾄとの絡みか？
この前の差し替えならまだ変えてないぞ（大意張り）

つうか何故FUKUOKA　FIRなんだよ
知ってたら教えろ

>>738
アンタ、そりゃおかしいよ。
最近って言っても先月の話。
NOTAMどころじゃない。
眼をつぶってタクシーしてるの？
これじゃ脳内と言われても仕方ないな。

>>740
成田ｵﾙﾀﾈｰﾄしか採ってないし〜

まあ素直に勉強不足だな（大意張り）

ちょっと不安になったんで調べてみたら
LEDのことか？それだったらそんなこと気にしちゃ居ないぜ
RVR1000以下でﾀｸｼｰして、視認性の違いでも実感できれば話は別だが

つうか成田も早くﾌｫﾛｰｸﾞﾘｰﾝしろとあれほど

>>ALL
残念ながら脳内じゃありませんでした。
悔しいけどホンモノのようです。
ただしCAPかどうかは判りません。
生意気なCOPかも知れません。

どーんといこや

http://www.jal.com/ja/group/group-pilot.html

http://www.jair.co.jp/about/recruite.html#1b

http://www.hac-air.co.jp/saiyo.html

http://www.churashima.net/jta/company/recruit.html
http://www.churashima.net/jta/company/press/pdf/rac_saiyoushinsetsu2006.pdf

http://www.jac.co.jp/company_info/recruit_pl_b.html

>>744
自作自演乙

>>745
ふお〜なんなんだこれわ
すごいね

これでエアフライトジャパンは安泰だな

おいおい、今エアフライトで訓練している俺はどうなる？

B制度を行っている中で就職希望の航空会社があれば
B制度採用試験を受けたいと嘆願するのも手だと思うよ
同じエアフライトジャパンなのだし、可能性はあると思う

エアフライトは一般の自費訓練生を切り捨てした。
エアラインのＡ制度Ｂ制度に受からないヤシはゴミと
認定した。さーゴミ諸君は朝日に行こう。あっ親会社は一緒か・・・・

つまんないよキャプテン

う〜ん、エアフライトジャパンは強いですね。
日本航空の出資した会社なので、こういった
提携ができる事が強みですね。

自分もお金があればぜひ入りたいですが・・・（お金無いです・・・。）

お金のない人はゴミと認定しましたBy AFJ

頭の悪い人もゴミと認定by Afj

頭の悪い人でもお金の無い人も全部纏めて引き受けますBy朝日

キャプテンの頭の中は
お花畑

もう採用は終わったみたいだけどAirDoって自社養成あるの？
それともここの言ってる自社養成って有資格者採用のこと？
http://www.airdo21.com/company/recruit.html

>>758
前回は有資格者だったよ。
でもなぜか自社養成という言葉が使われてた。

A〇Jもですが、こちらも宜しく

http://www.ank-net.co.jp/co/seido.html

ANAグループは自家用保持者の採用はないのかな？
是非、作って欲しい。

>>761
賛成！就職が確実なら
より頑張れる！

航大に入ればただだぞ。航大に入れるくらいの
レベルが無ければそもそも無理ですから〜残念。

キャプテ〜ンｗｗｗｗ

悦に浸るキャプテン

Ｐを夢見る落ちこぼれですが何か？
自社養成とか航大とか夢の夢ですが
気分は航大生ですが何か？

キャプテ〜ンとか呼んでる八津は
俺のｶｷｺと思ってるのか？

>>762みたいに超ポジティブしんきんぐなのは
そう見えるのか？

キャプテンは長年フリーター

ここ実質４５歳迄は経験者に限るが履歴書を送れば選考の対象になるようです

http://www.amx.co.jp/qjin.htm

　　　　　　　　　　 　 　 ﾉ
　'`ｧ'`ｧ.....　 __　　　　/
　　　　　 /⌒ ヽ 　／　　　　　　　　
　　　 　 （ *´Д`）'ﾞヽ.　　　　　_／ 　　
.　　　　／iｰ-‐'"i　 　 ,;　　 ／ 　　　　　
　 i !　（　ヽ.　 　 ）　 ﾉ/ .:／ 　　　　　　　　
　　　 （＼.ﾞヽ＿（_／,ｲ／ 　　　　　　　　　　　
　 i !　（＼＼＿,＿）' ﾉ
　　　 （＼＼＿,＿,）'
　 i !　 l　,i＼ ヽ､ ! 　　　
　　　　 し'

逮捕・書類送検された来日外国人は２万１１７９人（前年比６６３人減）。窃盗や強盗、詐欺など財産犯で摘発された事件の総被害額は約８３億円に上った。

　国籍別の摘発件数は中国（約３６％）が最も多く、ブラジル（約１５％）、トルコ（約１４％）、韓国（約７％）など。

小支那畜を見たら犯罪者と思え

>>769
金があって飛行時間稼げるならキャプテン
チャンスじゃん

70 名前：ＮＡＳＡしさん[sage] 投稿日：2006/02/26(日) 01:37:55
脳内航大卒CAP飛行時間18000時間ですが何か？
10代からPになるために計画的に行動したけど
それでも運に左右されたし、挫折したし。

いい歳して、いつかは俺は売れるはずとかいう
ミュージシャン希望の人間と同じ匂いがするんだよ。なまいき。俺と同じになれ。
恋愛至上主義みたいな、夢語ってりゃOKみたいな馬鹿が多いんだよ
何やってたの？そのトシまで？ オマエだけいい思いはさせない。
みんな不幸になれ!



71 名前：43歳[sage] 投稿日：2006/02/26(日) 02:07:18
俺も未だにPになって3本線の制服を着て颯爽と空港を
歩く自分の姿が夢に出てくるからな。
もう自家用P止まりで金も無い。でもまだこんなスレを見る
未練がましさがある。この時代と若い奴らが妬ましい。憎い。
絶対邪魔してやりたい。俺だけ不幸になりたくない。

　　　　　　　　　　 　 　 ﾉ
　'`ｧ'`ｧ.....　 __　　　　/
　　　　　 /⌒ ヽ 　／　　　　　　　　
　　　 　 （ *´Д`）'ﾞヽ.　　　　　_／ 　　
.　　　　／iｰ-‐'"i　 　 ,;　　 ／ 　　　　　
　 i !　（　ヽ.　 　 ）　 ﾉ/ .:／ 　　　　　　　　
　　　 （＼.ﾞヽ＿（_／,ｲ／ 　　　　　　　　　　　
　 i !　（＼＼＿,＿）' ﾉ
　　　 （＼＼＿,＿,）'
　 i !　 l　,i＼ ヽ､ ! 　　　
　　　　 し'
お前達の考え方は、自慰・オナニー・センズりと同じ考え方だな。
一人マンコと言います。意味は分かるかな？

キャプテ〜ンｗｗｗ

えらいことになってきたな

http://www.asahi.com/international/update/0227/006.html

だから何？

　 ｧ　 ∧＿∧　ｧ,､
　,､'` （　´∀｀）　,､'`
　 '`((⊂　　　つ))　'`

オマエラには関係のない話だｗ
それより明日の工場勤務に備えて、早く寝とけｗ

>>773

　　必死だなとしか言いようがないなw
　　

とにかく３０過ぎのおっさんは無理
あとハゲもむりＷ

エア・ドゥが対抗策、「道民割引」は羽田行９５００円
2006年02月28日20時35分

北海道国際航空（エア・ドゥ・札幌市）は２８日、４月２８日からの
羽田―新千歳線の運賃について、当日でも購入できる「道民割引」を現在
より約１万円安い９５００円にするなど大幅な値下げを発表した。前日、
スカイマークエアラインズ（東京）が同路線の普通運賃を６月２日までの
限定で片道１万円と発表したのに対抗した。

　値下げはスカイマークの限定期間と同じ６月２日まで。エア・
ドゥは「スカイマークに対抗できる最大限の値下げ。黄金週間など多客期に
下げるのは採算面で衝撃は大きい」と話す。日本航空札幌支店も「割引運賃
の再値下げなど、対抗策を考えざるをえない」としている。

　エア・ドゥは１月末に、４月１日から「道民割引」を１万５５００円、
４５日前までに予約する「エア・ドゥスペシャル」を１万円にすると発表したばかり。今回、
「エア・ドゥスペシャル」は９０００円にする。

http://www.afj.co.jp/topic/2005nenndo_shushoku.htm

　　　　　 　 / 〃　　　　　　　ヽ
　　　　　　 /　　　　　　　　　　 }
　　　　　　,ｉ　　 　_,ノ丿ﾉ ノノ'i､;!
　　　　　　i 　　 リ<б゛　 "б| |
　　　　　　|　　　ﾘ゜´　　 . . 　 l !　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　| ii!　　|　　　-=-　/ |　　 ＜　別スレ立てればいいじゃん
　　　　　　|　　　　 ヽ､_ 　,／　j　 　 　|　
　　　　　　 | i ii !!　_ノ ￣ |i ii !!　 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　,､ゝ-ｰ'"i´ ＼_/　`ｰ､
　　　　　/　ヽ　　　　　 o　　　 iヽ
　　 　 　| 　 !　 　 　 　 o　　　 | |

韓国大統領の日本の憲法改正批判、小泉首相が不快感
2006年03月01日20時46分

　小泉首相は１日夜、韓国の盧武鉉（ノ・ムヒョン）大統領が「３・１運動」
８７周年記念式典の演説の中で日本国内の憲法改正の動きを批判したことに
ついて、「憲法は、その国自身で考えることですから」と首相官邸で記者団に
語り、不快感を示した。安倍官房長官も同日午後の記者会見で「我が国の憲法
であり、これは基本的に我々日本人自身の手によって決めていくことであり、
まさに内政問題だ」と述べた。

この顔がシワだらけの大統領は頭が相当悪いな。知恵遅れの大統領か朝鮮人らしいな。
元々朝鮮人は頭が悪いからな。
朝鮮人と中国人は日本に来て犯罪ばかり起こしている犯罪人種だし国も犯罪国家だから
中国人と朝鮮人を見たら犯罪者と思って間違いない。石でも投げて追い払ってください。

http://www.jair.co.jp/about/recruite_fr.html

J-Airは20機まで機数増やすからこれからもどんどん募集は増えるだろうね。

：ＮＡＳＡしさん ：2005/11/10(木) 20:00:21
／∵∴∵∴＼
　　　　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　　　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　　　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　　　　|∵ /　　三　|　三　|　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　ふーん。それで？
　　　　　 ＼|　　　＼＿/　／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿／⌒＼＿＿＿_／
　　 　/∵|∵|┗(〒) | 　 |
　　　|∵：|∵|　／ |∵|　 |
＿＿|∵：|∵|　＼ .|∵|＿|
　　　ヽ、（＿二二⌒)__）. ＼
＿＿＿_|∴ |　＼二 ⌒l.　　＼
　　　　　|∴ |￣￣ |∵ |￣￣||
　　　　　|∴ |　　　 |∵ | 　　.||
　　　　　|∴ | 　　　|∵ | 　　.||
　　　　 （￣￣）　　（￣￣）　.||

キャプテンは素人童貞

自社の内定を断る奴なんてマジでいるのか。
そいいう時代なのか？

178 ：ＮＡＳＡしさん ：2006/03/06(月) 00:50:50
>>174
174がほんとに自社受かったかは知らないけど、最近は自社受かっても
自体する人がいるらしいね。俺が聞いた話はJALだけど、去年は自体が
多くて再募集したらしい。JALで自体するくらいだからここを自体する
人がいても不思議じゃないわな。

航空局。今週末締め切り。
http://www.mlit.go.jp/koku/03_information/03_shikaku/sojyu_boshuu-h18.html

航空局だから
ガルフストリームやSAAB2000が操縦できるな〜

でも事務仕事も多いと思うよ。
やっぱりエアラインに就職して
飛ぶ事中心で生活したいよ

飛行検査になったら大変らしいね

あーははは
東海大落ちたぜ・・。

１次の成績じゃ149人中
20番以内に入ってたのになあ。

>>794
まだいわゆる大学受験生だったら、ショックだったろうが、これからもチャンスはある！
その段階で夢に気付いてるってことだけでも、うらやましいじゃねーか！
できるだけ早く気持を切り替えて、次の対策を考えれ！

http://www.jac.co.jp/company_info/recruit_mc.html

http://www.amx.co.jp/qjin.htm

http://www.jal.co.jp/jex/employment/app_gb_sc.html

>>796
英語が分からなくても入れる航空会社ないのか？

無い、無い、絶対にない。

>>796
あほしねぼけ

　　　　　　　　　　　｀ｰ'　　　 ＿:/__:.　　　　　　　　　　　 ｀ー---─　''"´￣￣｀` ｰ- ､
　　　　　　　　　　／´　　　　｀ヽ､.　　　　　　　　　.:　　　　　　　　　　 　 　 　 　 `ヽ、
　　　　 　 　 　 /　　 　 　 　 　 　 ｀ヽ､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞi
　 　 　 　 　 　 i　　　　　　　　　　　　　　　　　　:;　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,!
　　　　 　 　 　 !　　　　　　 ‐-､　　　　　 :.　;:　.:'　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 /
　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　 ヽ　　　　 ;　j:! "　　　　　　　__..:-‐'"´￣￣`　　　__ノ
　　　　 　 　 　 　 ＼　　 　 　 　 !　　　 .:' 〃　,..:---─‐'"´ __.. -──── ''"´
　　　　　　　　　　　　`ヽ､　　　　 ヽ､　ノ-く⌒ヾ:.:'ー--ｧ'"´
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ｀ヽ、 　　>:）..(　）;;;;;;}:/｀￣i
　　　　　　　　　　　　　....:::::::::::にニﾆｲ::　/;;;;;;;/K.＿.ﾉ､
　　　　　　　　　　　....::::::::::::::::::,!　＿　i!:　l;;;;;;;;.ゝ.:､＿_/ ミ､::::::::::::::::.........
　　　　　 　 　 　 ..::::::::::::::::::::::::!`´＿｀ .! ( ＼;;;;;;;ヽ ..)==＝''　:::::::::::::.......
　　　　　　　　　 ::::::::::::::::::::::::::k'´! i ,｀`;|.ブリ`);;;;;;} ブリッ
　　　　　　　　　　 ..:::::::::::::::::::::ヾ三三ノ　　　z';;;_ﾉ

>>796=>>800=うんこ

ギャラクシーエアラインズ追加募集

>>802
まじ？
HPみたけどなかったよ！？

2005年の情報で止まってるよなぁ
何情報だべ？

↑紹介者のみの募集？

でも、内定者が他のエアラインに流れたなら追加募集あっても、おかしくないよね？待遇とかそんなに良くないんかな？

深夜はきついよ
ﾄﾞﾒでもね
佐賀便は今も嫌い

>>801
　人
　　　　　　　　　　　（;.__.;）
　　　　　　　　　　（;;:::.:.__.;）
　　　　　　　　　（;;:_:.___:_:_ :）
　　　　　　　　（;;;::_.:_. .:; _:_ :.）
　　　　　　　（;;;::_.:_. .:__:_:_; _:_ :.）
　　　　　（ （;;;::_.:_. .:__:__.:_:_;:_; _: :.）,　）
　　　　　.| ﾞ-..;;＿'' ο　''''',, ''＿,,..-'ﾞ .|
　　　　　 l,　　　　￣￣￣￣　　　　.|
　　　　 　 'l,　　　　　　　　　　　 　,/
　　　　　　　＼　　　　　　　　　 ／
　　　　　　　　 ﾞl'-､..,,,,,,,,,,,,..,､-'lﾞ
　　　　　　　　　ﾞ'-､..,,,,,,,,,,,..､-'ﾞ

　l三三三三三三三三三三三三三三三三三|
　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　うんこ丼（特盛） \1800

飛んで 回って 日が暮れて
　　愛機の 主輪に 腰下ろし
　　　遥か 上空を 眺むれば
　　　　思うは　ラインの　事ばかり

片手に 地図と　申請書
　機長さん 今月の　給料は幾ら？
　　私は空撮操縦士　中村主脚と 申します

「ところで今月は、何日休めると思ってるんで…？」

月に２日は休みたい！！

>>809
おまえ絶対使用事業Ｐだ！
俺分かるよ、うん痛いほど良く分かる。
みんな同じなんだな･･･

なんか泣けてきた･･･。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

　　　　　　　　　　　　　　　　　,.. ----　.._
　　　　　　　　　　　　　　,. '"　　　　　　　｀丶、
　　　　　　　　　 　 　 ／　　　　　　　　　　　　` ､
　　　 　 　 　 　 ,..-‐/　　　 ...:　 ,ｨ 　,.ｉ .∧　,　 　ヽ.
.　 　 　　　　　,:'　　.l　.::;',. :::;/..://:: /,':/　 ', l､ .i　　ヽ
. 　 　 　 　　 ,'　　..::| .::;',' :;:','フ'７フ''7/　　 ',.ﾄ',_|,　, ',.',
　　　　　　　,' 　 .::::::!'''l/!:;'／　/'ﾞ　 /　 　 　'! ﾞ;:|:､.|､| 'l
. 　 　 　 　 ,'. 　.:::::::{　ｌ'.l/　　　　　　　　　　　　'l/',|.';|
　　　　　 　ｌ　 :::::::::::';、ヾ　　-=・=- 　 　-=・=- /! ';. '
. 　 　 　 　 !　:::::::::::/ `‐､　　　　　　　　ゝ　　　|'ﾞ　|
　　　　　　 | ::::::::／　　　＼　　　　､＿,　_.,.,_　ﾉ:::　!　　　 大吉とお年玉が
　　　　　　 |::::／. 　　　　_rl｀': ､_　 　 　///;ﾄ,ﾞ;:::::./　　たくさんもらえますように。
..　　　　　　`´　　　　　 /＼＼　 `i;┬:////ﾞlﾞl ヾ/　　　
　 　 　 　 　 　 　 　 ,.:く::::::::`:､＼　〉lﾞ:l 　/　!.|
.　　　　　 　 　 　 ／:.:.:.:＼:.:.:.:.`:､ｿ/:.:| 　 　| |
　　　　　　 　 　 /.:.:.:.:.:.:.:.:.:＼:.:.:.:У:.:;l　　 /./
.　　　　　 　 　 /:.:.:.:.:.:.:.ｒ'´`‐,`､:/.,.:‐{　　 |　!`:､
　　 　 　 　 　 ,'.:.:.:.:.:.:.:.:.';_,ﾟ.,ﾉ.:./,:':.:.:.:',　　|　|`､:|
　　 　 　 　 　 !:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ﾞ､:.::／:.:.:.:.:.:.ヽ, /　,!:.:`､

新聞社が募集しているけど？何で新聞社にパイロットがいるの？

ギャラクシーの募集、整備やディスパッチとかだね
パイロットもまた募集して欲しいな〜

>>813
新聞見たことある？

http://school5.2ch.net/test/read.cgi/lic/1040736137/l50
237 ：名無し検定１級さん ：2006/03/24(金) 11:18:47
噂で聞いたけど海外で取った計器飛行証明、近年の内に書き換えだけで国内免許に出来るって
聞いたんですが、本当ですか？

その話は１０年も前からあります。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/:::::::::::::/,,ヽ 　,●
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　●　i:::::::::::::::ｉ ii`!l／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ｌ::::::::::::::ｌ ﾄ,ﾞji 　　））
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒ヽ⌒ヽ　（（ 　|:::::::::::::| し/ 　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　/　 　　　　　ヽ 　　ヽ::::::::;;t_ノ　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　ヽ　　 　|::::|、　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　 　　　　　　ヽ　　,|::::（|
　　　　　　　　　　　　　 　 　 l⌒l　 　/　 　　　　　Ｙ　　 　ヽ　（つ:(/
　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 つ / 　　 　 　　　八　　　 ヽ/　,`''
　　　　　　　　　　　　　 　　　|　 | （　　　　　　__／/.　ヽ　,, , ） /
　　　　　　　　　　　　　　 　　|　 | 丶1,,,,;;::::::::::: 　 八.,,,,;;::''''''!　/
　　　　　　　　　　　　　　　 　|　 | ／ "　;;:::::::'''"　八.　,,-'''ヽj/
　　　　　　　　　 　　　　　　　|　 |' 　／,;''"'''-;,_　l,::,l/!"　●）j
　　　　　　　　 　　　　　　　　ヽ＿／| （ ●　> ＞><<`"''''''　|
　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　| !"'''''''' 　 　 八　 　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | i し　"　 　　i　 　 　　'|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|ﾉ　(　 　(　,-､　,:‐､ )　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 (　'~ヽ　　　　　i　　　 　 ‖ 掘れ掘れ！！チンポコ祭りじゃ！！
　　　　　 　　　 　 　　　　　　　　　 │　 　　__,-'ﾆニニヽ 　 ‖
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　l　　　　 　l.. 　 ||

朝○新聞受ける勇者はいるのか？？

http://www.jal.co.jp/jex/employment/app_gb_pl.html

http://www.jac.co.jp/company_info/recruit_pl_b2.html

http://www.gwings.net/career/01.html

JEX大量採用だね。ANAグループも募集しないかな。

この前のストライキって結局賃上げしたのですか？

>>824
賃金じゃないの！

ANAグループは東海大があるから、自費組みは募集しないのかな。

http://www.amx.co.jp/qjin.htm

http://www.jac.co.jp/company_info/recruit_pl_a.html

http://www.gwings.net/career/01.html

「漏ーれー　漏ーれー♪マツケンサンバ♪漏ーれー　漏ーれー♪マツケンサンバ♪」
　　　　　⌒　　　　　⌒　
　　 (●) ”　．) (●) ”　．)
　⊂　　　　つ⊂　　　　つ
　　.人　 Ｙ　　　人　 Ｙ
　　し'（＿）　　 し'（＿）

　「あぁ　恋せよ　アミーゴ♪踊ろう　セニョリータ♪」
　　　⌒　　 　　　⌒
　 (●) ”　．) (●) ”　．)
　⊂、　　　つ⊂、　　 つ
　 　 Ｙ　人　　　 Ｙ　人
　　 （＿）'Ｊ　　　（＿）'Ｊ

　　「眠りさえ忘れて　踊り明かそう♪サーンバ　ビバ　サーンバ♪」
　　⌒　　 　　　⌒
(●) ”　．) (●) ”　．)
　（ つ⊂ ）　（　つ⊂ ）
　 ヽ （　ノ　　ヽ （　ノ
　（＿）し'　　（＿）し'

夢見る中年のスレはここでつか？

割愛でジジイとるより若い奴安くでいいから採って欲しいなＡ〇Ａ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,､ｧ
　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 　 　 　 ,､ '";ｨ'
_＿_＿＿___　　　　　　　　　　　　　　　 ／::::::/l:l
─- ､::::;;;;;;;;;｀ﾞﾞ''‐ ､　 　 __,,,,......,,,,_／:::::::::/: !|
　　. : : : : : : ｀ﾞ'ヽ､:::ﾞヾ´::::::::::::::::::::::｀ﾞﾞﾞ'''‐'､. l|　　　　＜またまたご冗談を
､､ . : : : : : : : : r'":::::::::::::::::::::::::,r':ぃ::::ヽ::::::::ヽ!　　　　　　　　　　　　　　　　　,､- ､
.ヽ:ﾞヽ; : : : : : :ノ:::::::::::::::::::::;;､-､､ﾞ::: 　 　 rｰ-:'､　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　 }¬､
.　＼::ﾞ､: : : :./::::::::::::::;､-''"::::::::::　　　,...,:::,::.,　:::':､　　　　　　　　　　　　_,,/,,　 ,､.,/ 　 }
　　　ヽ:ヽ､ /:::::::::::::::::::::::::　 　 　_　　｀ﾞ''‐''"　 __,,',,,,___　　　　　　　／~　　 ヾ::::ﾂ,､-/
　　　　 ｀ヽ､:::::::::;;;､､--‐‐'''''',,iﾆ-　　　 _|　　､-l､,},,　 ￣""'''¬-, '　 ''‐-､ .,ﾉ'ﾞ,i';;;;ﾂ
　　　_,,,､-‐l'''"´:::::::'　　,､-'" ,.X,_,,､-v'"''ﾞ''yr-ヽ / ﾞﾞ'ヽ､,　　　 ,.'　　　 　 jﾞ,,, ´　7
,､-''"　　 　.l:::::::::::;､-''"　 ,.-'　　ﾞ､""ヾ'r-;;:l　　冫、 　 　 ヽ､ /　 　 __,,.ノ:::::ヽ. /
　　　　　　　l;､-'ﾞ:　　 ,／　　　 　 ゞ=‐'"~ﾞﾞ')　./.　＼　　　　/　　'''"/::::;:::;r-''‐ヽ
　　　　　,､‐ﾞ ヽ:::::..,.r'ﾞ　　　　　　　　 ,,. ,r／ ./　　　 ヽ.　　 ,'　　 　 '､ノ''"　　　ﾉ
　　 ,､‐'ﾞ　　 　 ﾝ;"::::::.　　　　　　　"´ 'ﾞ ´　/　　　　　 ﾞ､　,'　　　 　 　 　 　 ／
　　'　　　　　／/:::::::::　　　　　　　　　　　　{.　　　　　 　 V　　 　 　 　 　 ／
　 　 　 　 ／ ./:::::::::::::　　　　　　　　　　　　',　　　　　　 /　　　　　　 　 /
.　　　　／　 /:::::::::::::::::.　　　　　　　　　　　　',.　　　 　 /　　 ,.､　　　　 /

エアーネクスト、シニアパイロット募集☆

朝○新聞にエントリー出した勇者いる？

俺が知ってる限りでは１人いるぞ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .,/　 _,／　　　　　 .､、　　　　 ...､ヽ,,-、
　　　　　　　　 　　　　　　　　 　　　　　　　　　.,,ﾒ-‐'"　　　　　　 _"',|　　.､､._,ｉ.""│._、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　._,,,／｀,イ―''　　　　　 ,｀",lﾞ､､,,ジ'"｀.`｀`.|ﾞ゛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .,,,-,i´,―--―''"　　　　　 ､､,!冖'"｀､_､,,,/'ﾟ,,."ﾞl-‐''
　　　 　　 _,,,,,,,,,,,,,、　　　　_,,,,,--''"｀'",/ﾞ　 　 　 　 　 　 、､.',j/′.､,,∠''"｀ .'_ヽ.',ﾞl.._,,、
　　　 ,,-'"ﾞ｀　　　 ｀ﾞﾞ''lｰｲ"｀　　　　 .‐′　　　 _,．.,,／ .ヽ､,i,i´ ｀｀ﾞ’　　 、、シ":"'.「
　　.,,i´　　　　　　　　 ｀'i､＼ ﾞ!，　　　　　 ._,-'"ン'｀ ､､｀_,/`,i´　_,__＿,ﾆ＝'" .'ﾞ、ﾞ".ﾞl,,-'｀
　.,/′　　　　　　　　　　｀'i,＼ ′　　.,,,,-',,,,、.,i´､_:_'_ｖ`"ﾞi､|　　 ｀｀｀｀ ｀　 、_,Ｊィ""ﾞl, _,,,,、
: ,i´　　　　　　　　　　　　　ﾞl. ヽ丶　 .r‐'"､.lﾞ､､:,p=l┴丶 .!,,!　 ｀'"''''''冖''?'''ﾞ~."""'."'/゛　｀
: |,,r　　　　　　　 　 　 　 　 ﾞl, 、　i､､､､:,,_,ｘl!ヴi,、　　　　　 ､､っ,,,,　　　 ､｀',,,,､｀､｀､|、
　 |、　　　　　　　　　　　　､"| .i､ lrr-''"ﾞ,,ﾊ；､-'"ﾞﾞ'''''''"丶ヽ.,,冫｀｀~`"`"~"`｀｀ ｀／ `''''
　 ｀''r,,、 ､　、、 .、丶、.｀｀ヽ,レ"°　　｀｀ .jﾟ'=∠､`｀`｀,,,,,∠　~'ヽ｀｀｀｀｀｀｀､_,r‐'ﾍi､
　　　 ｀ﾞ'ｰi,,_、、、、、: :._,,,r〃　　　　　　　"　　/^ﾟ"'广　 ,/　　.,/ﾞﾞﾞ'''ヶ―''''″　　 ｀
　　　　　　 ｀ﾞ^""""''"'"　　　　　　　　　　　　　　　 ｀　　 ′　 ′　 ."　　　

http://www.asahi.com/shimbun/saiyou/data/spring2_ebt.html

http://www.ana.co.jp/gr_recruit/keiyaku/air_060418.html

ＮＨＫでやってたけど、今は団塊の世代の問題でパイロット足りなくなるからどこもやっきになってるんだね。東海大のパイロット学科生も出来れば全部取りたいって言ってたし

http://www.kouku-dai.ac.jp/student/index.html

http://www.nca.aero/recruit/index.html

ＪＡＬ凄い赤字だけど、やっぱり今後のパイロット採用にも影響があるんかな

そりゃそうだろう。
いざとなれば整備だけでなく、運行部門も
海外航空会社に委託なんてこともあるだろうね。

どちらにせよ、日本の航空業界の未来は明るくはないですよ。

>>844
そりゃ無理だ。まったく逆。

整備は現地に機材をフェリーすりゃ良いが、乗員は日本に引っ張って定住させにゃならん。
もう今や世界的に乗員不足が凄くて、相当なカネを積まないとこんな極東に来てくれない。
今後はガイジンなんてそう簡単に雇えなくなる。むしろガイジンの方が遥かに割高になる。
乗員供給ソースが絶たれる事になって、事業そのものが危なくなりかねないから、どこのエアラインもかなりナーバスになっているよ。
マジで深刻な話。
某格安系みたいに使用事業から馬の骨（しかも老骨）拾い上げてCABチェック全員フェイルで飛行機しばらく飛ばない、とかね。
会社間の引き抜き合戦が始まりつつあって、相当きな臭い噂も聞こえてきている。

まあ5年前からこうなる事は判ってたはずだがな。

>某格安系みたいに使用事業から馬の骨（しかも老骨）拾い上げてCABチェック全員フェイルで飛行機しばらく飛ばない、とかね。

ｗｗｗｗ　業界の人間なら分かりまくり

乗員不足などというのは企業運営の一要素に過ぎない。
それ以前に経営が危うい状態になってるんだよ。某社は。
いずれもう片方もそうなる。

日本の航空業界の未来は明るくなくてもパイロットは別、
なんて幻想を見るのは、そろそろやめましょうや。

鶴は実質銀行管理だろう。日経がおとといそう書いたのも、経理が社長になったのも…
そのうち七三の銀行マンが管理職として成田や羽田にどっとやってくる悪寒

金融屋が航空会社を乗っ取る。
するとどうなるか分かるか？
パイロットにどういう影響があるか分かるか？

所詮、運転手には難しい話かもな。

日航は国策会社で潰れるわけがありませんって皆が思っている。
でも
リストラもありえるし給与の大幅切り下げはありえます。
なぜならマンネン赤字なのに

無駄な人材（管理職や管理職候補）が多く
客室乗務員のコストダウンが進んでないから。

整備？未来は明るい物ですよ。子会社水準の給料で労働する以上
収益でまくりですから。

まぁ早い話が乗員部門・客室乗務員部門をＪＥＸ水準にし
45歳以上の事務系管理職を半分クビにする（もしくは全員を
再雇用パートとし現行の給与の5分の１にする）
これですぐに黒字転換ですよ。

本当に簡単な話です。

ＪＡＬがＪＥＸになればＡＮＡなんて軽く追い抜きますが、何か？

役員は要らないでしょう。いても何一つ黒字になりませんからね。

いなければその分黒字になりますし。

まあどうしても肩書きが欲しい人は再雇用のパート役員として

一回会議5000円で月に10回くらい会議に参加してもらえれば

いいでしょう。お茶とお菓子くらい出します。

>846

日本の会社？

自家用ヘリの免許だけで就職できるところはありますか？

パイロットになれなくて金融屋になった
気分は村上ファンドな人がキモチいいスレでつね

まずはパイロットの賃金水準を落とす。
これだな。

>>850
＞無駄な人材（管理職や管理職候補）が多く
禿げ同意。
俺の知ってるのはJAJ本体じゃなくてその関連なのだが
まあ、管理職なんて今の1/3で充分。
管理職でなくても平社員で十分という部分まで管理職が仕事やってる。
航空会社の管理職・・・ロクなのがいない。

管理職パイロットもロクなのがいないね！
同じく淘汰されるべき。

＞管理職パイロットもロクなのがいないね！
そのとうり。
パイロットとして優秀な奴は、
パイロットとして自分を高める事にには非常に興味があるが、
管理職だの出世だの全く興味が無い。
いつまでも飛び続けられる事を願ってる。
管理職になりたがるパイロット・・・優秀なパイロット見たことない。

855 おまえの給料下げろ！今時パイロットの給料高くないんだよ！バーカ！地上の人間の方がもらってんだよ！知らないのに知ったかやめろ！

日本のエアラインの場合、総経費のうち人権費の占める割合なんて10%以下。
仮にパイロットの給料を半分にしたとろで、何%の経費削減になるのか？
全経費に与える影響なんて微々たる物だというくらい、小学生でも解りそうなのだが。
パイロットの給料を下げたら会社の経営が良くなると思ってる奴、アフォ杉。

>>860
残りの90%の内訳を言いたまえ。言えるもんならねｗ

>>861
別人だけど
公租公課、機材代等がほとんどです。
訓練費に比べたら乗員の給料なんてたかが知れてるし
安いPを数多く揃えても頭数分しっかり巨額の訓練費が・・・
安いPはチェック通らないし、まともな外人は金掛かるよ

空印や空道の外人がどんな家に住んでるか知ってるか？
黒飛行機はどんな条件でP募集したか知ってるか？
知ったかくんw

862>>
またまた別人です。
煽る意図はまったくありません。
空印、空道、黒飛行機の外人Ｐ募集条件どんなだったのでしょうか？
ぜひ教えてください。

黒飛行機の外人Ｐが３２０の訓練で機長要員として、とても出せないようなレベルで頭抱えてるて聞いたよ

>>861
なんで内訳が必用なんだ？話の趣旨を汲み取れないくらい頭悪いの？
経済誌に掲載されてた各企業の人件費についての記事にからの引用なんですが・・・
あらゆる業界の多くの各企業が紹介されてる記事に、その会社の内訳まで解説しろと？
いったい何冊あれば全部の企業の内訳まで記載できるんだ？ｗ
飛行機のヲタ本ばかり読まないで、たまには経済誌も読みましょう。

>>865
分からないんなら素直にそう言えよｗｗｗ

本当に知りたくて仕方ないんだね？
＞８６６
普通に「教えて？」って聞けないのか？
頭が高い！！

知り合いの自衛隊パイロットが言ってた。
「旅客機パイロットはパイロットじゃないよ。ただのオペレーター。
　俺達と同じパイロットを名乗ってることにムカつく」
だって。
確かにそうかもね。

イーグルドライバーが何を言うｗ

黒シャチエアラインは、確か準備金まで出してたよな。
3〜4くらいだと聞いたが。
「入社に際して」がその値段だよ？まだ1分たりともその会社で働いてないのに。
普通のサラリーマンの退職金レベルのカネを献上してやっと来て頂く。
それくらい、今のP不足は深刻極まりない。

元自衛隊P、いまラインPの俺が言う！
違う乗り物だから比較する事自体間違い。それぞれお互いの仕事は
すぐには出来ない。

出たｗ脳内Pｗｗｗ
今度は自衛隊付きかｗｗｗ

つか、お互い認め合いましょう、ってことだ。ぼけ。

>>868
それは違うな　気合と勘で飛ばしてる香具師がパイロットのはずがない
本物のパイロットはラインに限らず一握りしかいない
もちろんただのオペレーターもパイロットではない

>>乗り物は同じ飛行機ですよ！

>>872
>871が本物かどうかは別として、言ってることは本当だよ。
さらに一例として付け加えるなら、
例えば、自衛隊でYS-11に長いこと乗務していた人が
民間のエアーラインで、すぐにYS-11の乗員が務まるかと言えば・・
答えは　NO　。
とてもじゃないが、すぐには勤まらない。
たとえ機種が同じであってもこんな具合なのが現実。

８７２はＰスレを荒らしているフリーター
昼間は仕事があるので夜しか煽れない

まぁ、例えるならF1ドライバーとタクシードライバーみたいな感じかな。

F1ドライバー10人くらいが引退後に2種免全員落ちると思う？
政府専用機導入の時になにが起きたか知ってるか？

>>871の言っている事がすべて。
ちなみに世界中どこの国でもプロパイロットの人口で一番多いのは、シビルではラインP、ミリタリーではファイターPな。
飛んでいる機数を考えれば判りそうなもんだが。

「F1」とかバカじゃないの？アンタ。
ブルーエンジェルスやサンダーバードからトップを1人ずつ拠出したワールドアクロチームを仮定したとして、そこのPなら相当するくらいだ。

そうだぞ！
ラインパイロットのレヴェルはすごいのだぞ！！
747を飛ばしてたPならすぐにでもイーグルを操ることぐらい容易なこと！！

>>871 = >>878
に禿同！！
レヴェル的には
ブルーエンジェルスやサンダーバードからトップ = 一般のラインP
なのだよ！！

なにこの議論？

　　　　　　''';;';';;'';;;,.,　　　　　　　　　　　　　　　　　　ザッ
　　　''';;';'';';''';;'';;;,.,　　　ザッ
　　　;;''';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　　;;'';';';;'';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　　　 vymyvwymyvymyvy　　　　　ザッ
ザッ　　　　n_n,n_n、n_n,n_n、n_n,n_n、
　　　　　　∩＿∩＾−＾∩＿∩＾−＾∩＿∩＾−
　　ザッ　　　∩＿＿∩　∩＿＿∩　∩＿＿∩　∩＿＿∩
　　　　　　　　　∩＿　∩＿＿∩　∩＿＿∩　＿∩　∩＿　　　　ザッ
　　　　　∩＿＿＿∩　　　　∩＿＿＿∩　∩＿＿＿∩　∩＿＿＿∩
　　　　　| ノ　　　　　 ヽ　　 | ノ　　　　　 ヽ | ノ　　　　　 ヽノ　　　　　 ヽ
　　　　 /　　●　　　● |　/　　●　　　● |　　●　　　● |　●　　　● |
　　　　|　　　　( _●_)　 ミ |　　　　( _●_)　 ミ　　( _●_)　 ミ 　( _●_) ミ
　　　 彡､　　　|∪|　　､｀ 彡､　　　|∪|　　､｀＼　|∪|　　､｀＼　|∪|　､｀＼
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　　　(＿＿＿）　　　/　(＿＿＿）　　　/　(_／＿）　　 /　(_／ 　　/　(_／

どうでもいい話をするスレはここでつか？

凄い自作自演スレだなｗ
ホントのＰならもう少し文章能力高いはず
>871>875>878
これ全部おなじ様な頭の構造を持った奴の書く文章、まぁＰヲタだろうよ

>>883
＞まぁＰヲタだろうよ
自己紹介か？

＞ホントのＰならもう少し文章能力高いはず
禿同！！
パイロットの文章能力はあらゆる業界の中でも随一と言われている！
パイロットが本を出せばベストセラー間違いなしだ！

そんな事もないと思うけど。漏れの知り合いのＰは、文章を書くのが苦手だそうだ。

>某格安系みたいに使用事業から馬の骨（しかも老骨）拾い上げてCABチェック全員フェイルで飛行機しばらく飛ばない、とかね。

これってどこのこと？

つか関係ない素人が沢山いるのねここ
外人はいい家住んでるぞー

たとえばこんなとこ
ttp://www.kencorp.co.jp/lease/area/chin_list.php?building_cd=113470

給与だけで経費を語る莫迦大杉

871の文章の内容をレベル高く書くとどんなふうになるの？

なんかつまんない

今１番簡単に入れそうな会社はどこかな？

おちんちんエアー

そこ　はいりたいっ！

>>891
南紀航空で航空測量おすすめｗｗ

未経験者の部
７０ ANA（自社養成）
６７ JAL（自社養成）
６２ 航空大学校
６０ JEX ANEXT A-net JAC（自己負担制度利用）
５０ 東海大
４０ AFJ 朝日
３５ ネルソン DMB

経験者の部
６５ ANK（副操縦士）
６２ NCA　Galaxy（副操縦士）
６０ SF SKY ADO（副操縦士）
５５ JEX SNA（副操縦士）
５３ 各種使用事業
４５ SF SKY ADO（機長職）

えー。ぼったくりネルソンは圏外だお

>>895
自社ってＡＮＡのが高いのか。
それって人気ってこと？それとも基準そのものが厳しいってこと？

それともただの妄想？

だから何

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1072282464/l50

JとAは財務状況の差もあるからな
両方受かったらAを選ぶと言う事で今は差をつけたほうがいいだろう

>>894
航空測量いいじゃん。
なんで　＞ｗｗ　なの？

身分が下だから。

http://www.jalways.co.jp/saiyo/

http://www.jair.co.jp/about/recruite_fr.html

>>878
試験通らないから階級上げた？

やっぱりラインでしょ。
測量なんてあきるよ。

そういや。
自衛隊のパイロットと民間のパイロットはぜんぜんちがう。
ファイターは一人で飛ばすもの。
でも民間は二人で飛ばす。
クルーコーディネートが必要なわけ。
だからファイターがすぐに民間で使えるかといったら違う。

902
おまいが一番身分が低い

＞ファイターは一人で飛ばすもの。

二人で飛ばす戦闘機もあるのにな。

雄と雌二人いないとオメコは出来ない。
２マンクルーか？いや、ワンマン、ワンチンだ！

厨房だな。

なんかつまんない

http://www.jair.co.jp/about/index.html
↑
CRJの限定もってるヤツって他1社しかないだろう
これって出来レース？それとも引き抜き？

↑に関して働いてる知人の話では、だめもと、もし応募があればラッキー
程度だそうです。

>>902>>905
それ、全く逆でしょ。
ライン≒かごかき（身分の低い者のやる仕事）
航測量≒学術調査、政府関連（侍がやる仕事）

http://www.air-nippon.co.jp/company/recruit.html

http://www.central-air.co.jp/recruit.html

http://www.jal.co.jp/jex/employment/app_gb_pl_c.html

http://www.mlit.go.jp/koku/03_information/03_shikaku/sojyu_boshuu-h19.html

http://www.kouho-dai.ac.jp/examin/student.html
http://www.kouho-dai.ac.jp/examin/controller.html

http://www.99bb.com/ja/monthly_list.html/category_id=32&location_code=ja

http://www.asahiair.com/main.html

http://ffc.air-nifty.com/blog/2006/06/post_9c1d.html

http://www.jal.co.jp/jex/employment/app_gb_pl_a.html

http://www.jal.co.jp/jex/employment/app_gb_pl_c.html

エアーネクストＰ募集

免許持ちもＯＫなんだろか？

>>925
だめ

なんで？そうは書いてないけど前回はどうだったの？

だってベーカーズフィールド行くって書いてあるじゃん

ベーカーズは航空大卒でも行くし、自衛隊からの割愛組も行くよ。

ネクストは免許持ち採用しません。（表向き）
免許持ちはセントラルにどうぞ

セントラルって待遇どうなの？ネクストとどっちがいーの？

>>931
年収500-600万です。今なら人手不足はなはだしいので誰でも入れます。

そんなに低くない

それに誰でも入れないだろ。＞セントラル
相当難しいと思うぞ。

難しい割には報われないのは確かだな

>932
それなら、エアラインで一番安いんじゃないの？

俺の知り合いのコパイは去年８００万弱と言っていた。

だったらＡ‐ｎｅｔと一緒位なんかな？

どうせ入れないのだから！！！いくらでも良いんじゃない。

あっそかぁ

入ろうと思えば入れるから気になる

訓練中はクソ扱い

800万とはうそこけ。
600万くらいがホント。人がいなくてネコの手もほしいのも事実。
今ならほとんど採用されます。

↑
お前はＣＲＦの社員ですか？

ＳＫＹのコパイに聞いたけどＳＫＹよりエアーセントラルの方が給料いいらしいよ。

ＳＫＹからＮＣＡにいっぱい行っちゃったって聞いたけど、それは給料安いからなの？

いやいや、ＮＣＡはかなり給料いいよ
大手とそんな遜色ないからじゃないの？

http://www.aeroasahi.co.jp/recruit/index.html

http://www.jac.co.jp/company_info/recruit_pl_a.html

http://www.air-central.co.jp/recruit/index.html

NCAってコーパイで２０００マン、キャプテンで４０００マンだってきいたことある

つぎスレ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1152770094/

>>951
んなわけねえだろハゲチャビン

>>951
俺は、コパイ1億円、機長2億円って聞いた事あるアル

俺は副30億、機長100億って聞いた。

SKYまた募集しないかな？

>872
871さんの言ってることはホンとだよ
まったく違うの
現に自衛隊PからラインP訓練ででフェイルの人もいるし
ラインPから自衛隊Pは実際にはいないけど、まず無理。
「飛ばす」根底の思想が違う

ラインPは戦闘機最終訓練（松島）で怖さを乗り越えられんだろう（若さも必要）


・・・・と民活で訓練苦労したうちの亭主がいってるわ

ところでJACの試験は何人位集まったの？

5人

ライセンス持ってない人だけど持ってて職につなげられてない人って結構いるの？

5人だったら、全員受かるんじゃないの？
JACって即訓練するんかな
もしくはANNみたいに他業種1年もするんやろか？

全員受かるわけ無いだろ。
せいぜい１人。会社もそんなに金ないからな

ＪＡＣの試験レベルは、ＪＥＸより厳しいよ。

>>960
ゴロゴロいるよ

でも、こんだけ給与に差があると外人パイロット雇う方に目が行かないかな。

http://www.us-lighthouse.com/career/e-482.html

結局JACのB制度はどれくらい
訓練費の補助をしてくれるんだろ？？？

もし100万円ぐらいだったら
エアフライトジャポンの
儲けに加担するようなものかな

NCAの支度金が１億ってのは、有価証券報告書に記載しなくていいのかな？
日本郵船は１部上場なのに…連結対象でしょ？