■■■悪徳ネルソン航空学校（Ｊ○Ｃ）■■■

成田のことですね。
わかります。

静岡？　茨城？　なんのことやら？

なんなの　自治体がうちの県にも空港あるって自慢したいだけなの？

俺はちゃんと見てるから。

俺の実家がこの空港の目の前にあるんだけどね
まったくいい迷惑だよホント

FDAでなんとか延命しようという腹積もりらしいけど、赤字体質なのはかわらんから
これまでJALの赤字だったのがべつのところに付け回るだけ

東京・名古屋に比較的近く、自動車関係他機械工場の多い浜松にも近いという利点があるから
これらの地域の「荷物ハブ空港」としてなら生き残れる可能性もあるかもしれないが
空港貨物でも利益が出るほどの、付加価値のある製品が今あるのかどうか

「搭乗率7割切っても保証金支払いません」
「なんで払わなきゃいけないの？」
なんて平気で言う静岡とはやってられません。

地元製品を空輸しようにも、行き先が限定されすぎなんだよ。

アナに強制就航させれば良いだろ！

こんなに早くボロが出るとは、反対派もびっくりｗ

韓国で乗り換えて、世界各地に飛べば良い。

もうたまらんね。負債は負債を作った自治体負担でおｋ。
公務員ごときに経営能力なんて無いんだよ。
だって辞めちゃえばそれでおしまい。連帯保証制度なんて蚊帳の外。
なんじゃそれってこと。

空港閉鎖してアウトレットにしちまえ

米軍基地でOK

その程度で潰れるくらいなら、
そもそも空港なんか必要なかったってことだ。

先の大戦では
B-29が　富士山を目印に進入し爆弾を・・・　　　ﾅﾑﾅﾑ

そのうち、電動飛行機が実用化されたら、そういう形で運行することになるとおもう。

JALは労組とか非効率とかいろいろ言われるけど、田舎者のエゴでできた糞空港の利権維持のために
つきあわされてかわいそうな面もある。

まあ郵政もこうならないように、民営化は完全に完遂すべきなんだが。

で、何度言えば・・・
石見と中標津にはJAL飛んでませんけど

これからはインチョンがハブだろ
静岡インチョン羽田便とか

これからはインチョンがハブだろ
静岡インチョン羽田便とか

来年の3月までしつこく居座るつもりか？
とっとと出てけや！
2度と来るな！

おめでとう静岡県。大嫌いな搭乗率保証をこれ以上払わなくて良くなったね。

全ての地方空港には飛ばないにしても、
往々にして政治絡みの付き合い航路もあったんじゃないのかな。
自治体による搭乗率保障なんかそもそもおかしいし。

赤字路線は運行する方がおかしいんだよ
エコに貢献するしいいことだね

自分は実家が北海道だから空港はありがたかったんだが。。。

ＦＤＡはＪＡＬの肩代わりしてくれるのかな。。。

ドラッグカーの走行に使えばいいんでない？
旧北九州空港で前にあったよ。

採算性が怪しい空港を続々建設して
（用地買収?就航まで確実に「誰かの懐」は暖かくなってるんだろうな・・・）
そして採算がとれるかどうか怪しい路線を半ば押しつけ的に就航させる
（反対や疑問の声には開港記念式典終わるまで殆ど触れないマスゴミ報道のおまけ付きｗ）

あれっ？何となく既視感が・・・・・我田引鉄でズタズタになった旧国鉄だったっけ＾＾；

なんかJALも可哀想だな。
懇願されて搭乗率保証を言われて就航したのに、この仕打ち。。

鶴のマークがなぜか消えて以来、JALはどうでもいい

70切っていたのはMD90時代でさすがにエンブラエルに替えてからは70越えてる。

とはいえ鈴与はJALより高い値段にするだろうから搭乗率落ちそうだけどね。

JALが来ないのなら海兵隊を呼べばいいのよ

まぁ飛行機が離発着しなくてもいいんだよ
空港の目的は、建設工事。出来上がれば、後は関係ない
ゼルコンと土建屋が儲かればＯＫ

静岡県民だけどJALの撤退は支持するよ。
静岡空港は空港を作るために作った空港だからな。

だいたい石川前知事
立木問題で騒がれてた時でも次期知事選出馬表明してたのに
西松問題が出てきたら　なぜかさっさと立木問題理由に辞任しちゃったからね

もう、アボガドバナナ

何千兆円でも札を刷ってばら撒いて、ドンちゃん騒ぎで費消してしまうのがデフレ脱却の殆ど

唯一の策。
そのあとは、神の見えざる手が働く。
注意しなければならないのは絶対に供給側にばら撒いてはならないということ。
結果において巨大な負の遺産を残してしまう。




例　　　泉空（別名関空）、 千空（別名成空）

なんじゃこりゃ

静岡空港がいらないことは100年前からわかってたことだ

なんか普天間の代替地が次々と出てきたなｗ

おいおい、福岡便激安なんだぞ？
転勤でこっち来て、向こうに帰省するにゃ
今までならわざわざ羽田行くか名古屋まで出るかってなところで、
しかも運賃は普通に片道３万以上かかる。
それに比べて、静岡?福岡なら半額くらいで飛ぶんだ。
無くなっちまったら困るんだぜ。

静岡に空港なんかつくっても利用者がいないことは
計画段階から幾度も識者の指摘を受けていた
ところが静岡県民だけは「ぜってえ黒字になるずら！」と譲らず
石川・川勝の両知事も空港建設を公約せざるを得なかった
まさに自業自得

空港は最初から赤字計画ですよ。
この程度の額なら、静岡県の財政には大した影響ないとの判断の
上で計画が実施されています。というか、時代が変わってコスト
アップした分がありますので、空港施設なんかは貧相なくらいに
コストカットされています。

というか、公共交通の類は補助金なきゃ成り立たないのが普通。
静岡県で空港のコストを負担して、国には迷惑をかけていない
どころか、静岡空港便で相手空港にも離発着料が入ってウマー
な状態なんだけどね。

そういう人がたくさんいたらJALも撤退しなかったのにね

茨城空港どうなるの、・・・

日本航空の姿はそのまま国の姿
しゃぶり尽くすようにして既得権を捏造し持ち逃げする確信犯
責任は次代に押し付け自分らは安臥する

自民党は一都道府県一空港でしょ
これは出来上がった物よりも作り上げる過程が大切なわけ
公共事業としては

茨城空港は自衛隊が使うから旅客０でも運営できる

立木GJ

予算水増し　中抜きピンハネ　うまみがいっぱい

飛行場は
作るのが目的だから
ノープロブレムです。
（談：土建業者

政令指定都市二つ抱えてこの有様か。
三大都市圏に中途半端に近いと大変だな。

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