YS-11に乗りたいんですが・・・

1 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/29(日) 22:25:12

まだ飛んでるの？

過去スレ：
YSに乗る予定なのですが・・・
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/996565024/

2 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/29(日) 22:25:37

<YS-11 2006年末退役>
TCAS(衝突防止装置)装備義務の関係で、
平成18年末までに全てのYS-11が退役することとなっている。
ttp://www.mlit.go.jp/singikai/koutusin/koku/seibi/12/images/shiryou2.pdf

<YS-11　日本初の国産旅客機>
プロジェクトX 第16回　2000年7月11日,18日放送「翼はよみがえった」（前・後編）
ttp://www.nhk.or.jp/projectx/16ys11/index.htm
ttp://www.nhk.or.jp/projectx/17ys11/index.htm

<就航路線　（2005年6月現在の便数）>
鹿児島～福岡（1往復）、鹿児島～種子島（4往復）、鹿児島～屋久島（1往復）、
鹿児島～沖永良部（1往復）、鹿児島～与論（1往復）、
福岡～徳島（1往復）、福岡～高知（1往復）
出発時刻、到着時刻、運賃を調べるのなら
ttp://www.jal.co.jp/dom/

<JAC YS-11の写真と座席配置>
ttp://www.jal.co.jp/aircraft/aircraft/group_12.html

3 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/29(日) 22:26:15

日本の空からは引退しても、まだまだ海外でYSは活躍するらしい

4 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/29(日) 23:43:29

日本エアコミューター（ＪＡＣ）機材紹介
ＹＳ－１１
http://www.jac.co.jp/fleet/main_ys-11.htm
ＪＡＣのＹＳ－１１
http://www.jac.co.jp/fleet/ys-11/ys-11_jac.htm

登録記号 JAC受領年月日 S/N　製造年月日　愛称
1. JA8788　1988.11.28　2176　1973.03.12　おが
2. JA8763　1989.07.18　2135　1970.04.03　えらぶ
3. JA8771　1990.07.12　2149　1970.08.01　あきよし
4. JA8766　1990.09.07　2142　1970.04.09　とくのしま
5. JA8717　1993.02.28　2092　1969.02.18　あそ
6. JA8768　1994.09.29　2147　1970.08.25　りくちゅう

少なくなりましたなー。

5 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/29(日) 23:51:07

日本エアコミューター（ＪＡＣ）ルリーが行く　
http://www.jac.co.jp/ruly/main_ruly.htm

このページにも壁紙あり。

6 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/30(月) 00:10:46

1000取ったけど、適当な終わりでごめんなさい

7 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/30(月) 00:11:05

>>6
いいや、ＧＪ！

8 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

9 ：7：2005/05/30(月) 00:15:06

>>6＆ALL
あくまでもスルーで。

10 ：前スレ961：2005/05/30(月) 00:19:16

あれれれ、新スレ立ったんですね・・とりあえず立てた人乙。
タイトルはほぼそのまんまってことで、これはこれでいいのかな。

テンプレ作ってくれてた前スレ>>962さん、乙サンクス！

11 ：10：2005/05/30(月) 00:21:14

>>6
おお～っ！見事な終わり方してるｗ
ＧＪ！

12 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/30(月) 00:52:53

YSに乗る予定なのですが・・・
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/996565024/

上記スレッドの保存版（ミラーサイト）
http://p2.chbox.jp/read.php?host=travel2.2ch.net&bbs=space&key=996565024&ls=all
http://makimo.to/cgi-bin/dat2html/dat2html.cgi?http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/996565024/
http://makimo.to/cgi-bin/dat2html/dat2html.cgi?travel2/2/space/996565024/
http://makimo.to/2ch/travel2_space/9965/996565024.html（←dat落ち後はこれでいけるかも）

13 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/30(月) 02:58:30

>>1
甲シチュー

14 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/30(月) 09:54:41

今日から仕事
松山空港に(ﾟ⊿ﾟ)ｲｹﾈｰ

テンプレ見てたら徳島や高知にも来てるんだ

今度行くか

15 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/30(月) 11:18:00

今日の伊丹行きで帰ります。昨日より天気良さそうですね。
YSって、地図以外にギブアウェィってないのかしら？

16 ：キハ２８２３８６：2005/05/30(月) 13:11:54

28日に続き、今日も出雲へ。
ひょっとするとＹＳに伊丹から乗れるラストフライトに
なるかもしれない。

17 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/30(月) 13:34:26

>>15
絵はがきと味覚糖はもう載せていないのかな？

18 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/30(月) 13:46:05

関連スレッド

【ＪＡＣ】日本エアコミューター【ＪＡＣ】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1055758895/l50

【KOJ】　鹿児島空港 Part.2　【RJFK】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1058190996/l50
【FUK】福岡空港 Vol.3【RJFF】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1102418097/l50
徳島空港について語ろう
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1040575511/l50
高知空港（KCZ)　その２
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1109511417/l50
大阪国際空港Spot8＠以上、No.1フィンガーですた
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1112503373/l50
↑
伊丹の正統スレはこれでいいのかな？

19 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/30(月) 14:09:19

>>17 黄金色の飴は行きにくれました。絵葉書はCAに聞いてみることにします。
もうすぐ伊丹から到着ですね。

20 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/30(月) 19:45:10

29日のJAC2313 伊丹->松山便搭乗しました。
あんまり揺れなかったから、4A/Bの親子連れさんには良い思い出になったかな。

松山到着直前に、山肌から煙が立ち上っている島の横を通過したけど、
あれは大三島の山火事現場だったのだろうか。

全体的にモヤがかかってたからよくわからない。

21 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/30(月) 20:15:15

>>17
黄金糖は健在
絵葉書は搭載中止と云われた
15ではないけど(28日の2313に乗ってます)

22 ：15：2005/05/30(月) 21:25:20

松山→伊丹乗ってきました。
松山出発時は晴れてましたが、高松上空あたりから雲が多くなってきて、所々で揺れました。伊丹は14Lに着陸。行きになかったドリンクサービスがあったので感激でした。
絵葉書はやはり無いとの事でした…

23 ：前スレ889：2005/05/30(月) 22:00:05

4A/B親子の親のほうです。
>20さん
個人的には揺れたほうが楽しめるんですが・・・ｗ
ところで写真お待たせしました。まずは12枚中6枚です。
スポッター的写真はうまい人がいるでしょうから、敢えて外してあります。
ご了承ください。

http://2st.dip.jp/futaba/src/1117457308693.jpg
http://2st.dip.jp/futaba/src/1117457398755.jpg
http://2st.dip.jp/futaba/src/1117457533566.jpg
http://2st.dip.jp/futaba/src/1117457533566.jpg
http://2st.dip.jp/futaba/src/1117457722187.jpg
http://2st.dip.jp/futaba/src/1117457916570.jpg

24 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/30(月) 22:01:58

すみません、一個貼り間違えた。
http://2st.dip.jp/futaba/src/1117457628123.jpg

25 ：前スレ895：2005/05/30(月) 22:04:54

4月末に乗ったときはあったんだけど＞絵葉書

26 ：キハ２８２３８６：2005/05/30(月) 22:58:12

28日に乗った時も今日乗った時も絵葉書は無かったです。
今日の2353便は15名しか乗ってなくて2列目席まで空いてた。
2354便はヲタ様も搭乗されてました。
今日は撮影会らしきものは無かったです。

27 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/30(月) 23:22:39

■5/29（日）大阪→松山
4A/Bさん（誰）　に声かけたもう一人です。
親子ではしゃいでいる（良い意味で）姿がとても和やかでした。

MAXパワーに上げて離陸する瞬間は、涙が溢れてきて止まりませんでした。
しばらく涙と鼻水でぼろぼろでしたわ。
やっぱり伊丹から乗れることには特別な感情があったんだと思ふ。

4A/Bさんの「1回きりっていうのも良いかなと思って」という言葉はすごく印象に残ってます。
それぞれの思いでYSに乗ってるんだと。

松山では、道後温泉の民宿に泊まりました。
地元の人に貴重な話をたくさん聞けました。

■5/30（月）松山→大阪
3D席でしたが…ほんとに特等席ですね。
4列目に乗ったときとも全く違う。音や振動がよりダイレクトに来る感じ。すごいです…。

窓が無いって話ですが、背もたれにもたれかかったら窓は無いけど、
窓が視線より低い位置にあるために、何れにせよ外を見るために屈まなければいけないことを考えると、
ごく自然な？体勢で見れる位置にありました。
また、プロペラの真横ということもあってか、窓に傷が多かったです。

飛行中、雲の中とか抜けることが多く、けっこう揺れました。楽しかったです。

28 ：27：2005/05/30(月) 23:25:16

なんか面白そうな写真があったら明日にでも上げときます。

29 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/30(月) 23:33:01

>>23
とてもいい写真でつね～！
息子さんとの楽しい思い出ができたなら、ＹＳも喜んでるでしょうね。

絵葉書の件、おそらく大阪便では外してるのかと。
鹿児島発着では今も３種類（ＹＳ・屋久杉・ルリーイラスト）あったはずです。
今回は残念ですが、鹿児島でＹＳ搭乗される機会の楽しみに取っておくしかないですね。

あと・・これから乗られる方、非常用リーフレットを持ち帰るのはやめましょうね。
伊丹最後の搭乗でルール違反の行いは、決していい思い出にはならないと思います。

30 ：29：2005/05/30(月) 23:41:54

今書き込み終わって>>27のレス見た。
こっちまで泣けてきたじゃねえかあ～！

６月１日、松山往復行ってきまつ！
ほんとにこれが最後の伊丹ＹＳになるかと。
泣けるだろうなあ・・

31 ：21：2005/05/31(火) 00:09:51

>>29
絵葉書ですが、
何年か前に、出雲便に乗った時は、三種類頂きましたね。
今回行きがけに、2301便(ボンQ)で訊いたときも、無い
とのことでした。
因みに、行き帰り共、ドリンクサービスは、無しでした。
かつて、ＴＤＡの米子便に乗った時は、飴・ドリンク・おしぼり
雑誌と、サービス一杯でした・・・。

32 ：TDA ◆CSZ6G0yP9Q ：2005/05/31(火) 00:13:43

新スレ記念？？28日2314便の着陸シーンの動画をUPしますた。
今回のファイルサイズは27MB程度です。
サーバは深夜時間帯はかなり混んでいて接続困難なようなので、朝、早起きしてみたりしてダウンロードにチャレンジしてみてくさい。

http://www.kr4.net/extreme/
ファイル番号　3312
受信用パスワード
　→　【今回も簡単なクイズです】

「えらぶ」の国籍及び登録記号　（半角６文字で）

また、適当にUPします(´・ω・`)

33 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 00:49:24

前スレ>>910氏
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1117259138105.jpg
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1117259323307.jpg
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1117259558988.jpg
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1117259766456.jpg
前スレ>>918氏
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20050528205457.jpg
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20050528205520.jpg
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20050528205537.jpg
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20050528205606.jpg
前スレ>>921氏
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1117286818513.jpg
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1117287043557.jpg
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1117287213503.jpg

34 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 00:53:46

>>32
さっそく頂きました、ＧＪ

35 ：774RR：2005/05/31(火) 01:04:24

ウザ過ぎ。
何スレにも跨って写真うぷって荒らしか？
死ね航空ヲタ

36 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 01:15:40

ウザ過ぎ。
何スレにも跨って煽って荒らしか？
死ねオトキチ

37 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 01:16:10

昨日の1000取れなかった腹いせか？

38 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 01:52:36

日曜の松山空港
ttp://www.uploda.org/file/uporg114905.jpg
ttp://www.uploda.org/file/uporg114907.jpg
ttp://www.uploda.org/file/uporg114911.jpg
ttp://www.uploda.org/file/uporg114914.jpg

39 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 02:15:31

おまけ
ttp://www.uploda.org/file/uporg114925.jpg

40 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 02:32:22

>>37
このスレッドが盛り上がっているのを妬んでいるのでしょう。変な奴は無視しましょう。

それから、メール欄にsageと記入するとスレッドの順番が上がりません。
スレッドの順番が上がると変な奴の注目を浴びて荒らされる可能性が高くなるので、
sageを基本にして、まったりといきましょう。
6月1日を過ぎると、また静かなスレッドに戻るのですから。

41 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 07:46:28

>>39
これは松山空港に置いてあるんですか？

42 ：4A/B：2005/05/31(火) 07:51:14

>>27さん
松山では声をかけていただきありがとうございました。
>>29さん
ありがとうございます。

残りの写真をアップします。相変わらずパーツ関連(?)が多いです。

http://www.uploda.org/file/uporg115009.jpg
http://www.uploda.org/file/uporg115010.jpg
http://www.uploda.org/file/uporg115012.jpg
http://www.uploda.org/file/uporg115013.jpg
http://www.uploda.org/file/uporg115015.jpg
http://www.uploda.org/file/uporg115016.jpg

43 ：4A/B：2005/05/31(火) 08:24:25

>>32
なかなかマニアックなところから撮影されましたね。
千里川と違い、しっかりカメラを構えられる場所はないですが、
32Rアプローチを至近で狙うにはそこが一番なんですかね。

44 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 08:42:56

>>42
最後の正面写真は、左主翼（向かって右側）もきっちり入れると一層よかったですね。
センターラインにきっちり合わせた機体を延長線上の真正面から撮っているのに
右側が入りきれなかったのは、カメラが微妙に正対していなかったのでしょうね。
エンジンの写真はプロペラのブレ具合もちょうどいいですね。
伊丹への着陸進入中でしょうか、いい絵柄だと思います。

それにしても、最後部座席をお勧めにする人は少ないですね。
（42さんがどうだったかは存じませんが）
往復乗るなら、片道は最後方もお勧めだと個人的には思うのですが。
フワリと浮いた瞬間に微妙に尻を振るのが体感できるのが気に入っています。
機内も後部ギャレー（インターフォンは黒電話）や貨物室、ポットン・ラバトリー、
それに圧力隔壁？なども探検できますし。
後部扉にたしか小さい窓がついていたはずですが、あの窓からも撮影できますし。

まあ、でも今回伊丹で飛んでくれてよかったですね。
残りの６機のうち保存されるのは、地元さえ名乗りを上げれば伊丹は外せませんね。
やはりＹＳ－１１は伊丹がお似合いです。
（どなたでしたか、伊丹のエプロンでの写真もよかったです）
あとは徳島と福岡と・・・松山も外せなさそうです。
鹿児島（溝辺）の分がなくならないよう願いたいものです。
鹿児島は離島にもできれば１機置いておきたいですし…
可能性があるのは新空港に移転した後の現種子島あたりでしょうか。
屋久島もお似合いなのですがね。
欲をいえば、鴨池（旧鹿児島空港）にも置きたいものです。
総代理店でもある南国交通が、旧格納庫（現バス車庫）を提供してくれるといいのですが。

ところで、ＡＮＫは丘珠には残したんでしたっけ？

45 ：TDA ◆CSZ6G0yP9Q ：2005/05/31(火) 08:48:03

>>43
千里川も原田スカイランドも子供達が居て音が綺麗に録れなさそうだったからね。
ただ、相当マニアックなのか、誰一人居ませんでしたが（；´Д｀）

46 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 08:53:27

>>32
私の場合は前回の80MBアージョンはＤＬできず、今回のは解凍できたのですが、
コーデックエラーで再生できませんでした（Real、WMP、WinampいずれもNG）。
自分でも調べてはみますが、コーデックの入手についてどなたか教えていただけ
ませんでしょうか。

47 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 10:14:05

なんでこんなに伸びてるんだ？

48 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 11:12:13

>>46
http://home.hccnet.nl/h.edskes/mirror.htm

ここのK-Lite Mega Codec Pack 1.25をDLしてみてください。
ほんとはもう少し新しいバージョンがあったはずですが、
見つけられませんでした・・・。

49 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 11:54:07

>>40
バイク系のうぷろだに連貼りしたからじゃないか
俺はウンコ系に連貼りしたが…

>>41
高松空港
機内にも入れるよ

50 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

51 ：業物に上げた一人：2005/05/31(火) 21:55:22

2st.dip.jp/futaba/・・・　に上げたやつです。
この度は他分野の話題を貼り付けてしまい、申しわけありませんでした。
また、スレが荒れる原因を作ってしまったこともお詫びいたします。

>>33 に記載されている中で、上の４つ、下の３つを削除、別の場所に上げなおしました。
再うｐするほどの価値は無いかもしれませんが。
ttp://upup2.com/1up/src/up4458.jpg
ttp://upup2.com/1up/src/up4459.jpg
ttp://upup2.com/1up/src/up4460.jpg
ttp://upup2.com/1up/src/up4463.jpg
ttp://upup2com.s9.x-beat.com/bbs/src/1117543294188.jpg
ttp://upup2com.s9.x-beat.com/bbs/src/1117543331925.jpg
ttp://upup2com.s9.x-beat.com/bbs/src/1117543365880.jpg

>>23 4A/B氏
できれば、2st.dip.jp/futaba/・・・に上げたものを削除して
別の場所に上げ直していただけませんか？

52 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 22:07:15

>>12　の訂正　

■前スレッド

YSに乗る予定なのですが・・・
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/996565024/

上記スレッドの保存版（ミラーサイト）

YSに乗る予定なのですが・・・
http://p2.chbox.jp/read.php?host=travel2.2ch.net&bbs=space&key=996565024&ls=all
http://makimo.to/2ch/travel2_space/996/996565024.html

53 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 22:15:53

明日の伊丹～松山～伊丹～松山～鹿児島が無事に終わると、
またしばらく伊丹や松山でYS-11に会えなくなりますね。

明日の予約状況を見ると十分に空席があるけど、いざ座席指定しようとすると
窓側は全部埋まっています。

54 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 23:15:32

>>48
ありがとうございます。
おかげで見ることができました。
上げてくれたTDAさんにも感謝します。

コーデックのデータ集なのかと思いましたが、プレイヤーなのですね。
軽そうなのでしばらく使ってみます。

55 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 23:30:25

絵葉書はいままで搭載していたものが旧JAS時代のものなので、
一部JASロゴが入っているものがあり、JAL傘下になった現在は
ふさわしくないという理由で1週間ほどまえから、JAC全便で
搭載中止になっています。申し訳ありませんが、ご了承ください。
なお搭乗記念カードなら搭載しているとおもいますので
そちらでよろしければ、客室乗務員に”しつこく”リクエストしてみてください。

56 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 23:38:50

このまま廃棄でもするのかな。
ケツのANAが小さいなJALは。いや、JACか？

57 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 00:11:37

明日の最終日までずっと天候に恵まれましたね。
平日なのでアレだが、乗る人も見送る人も伊丹ＹＳの雄姿を存分に心に焼き付けませう。

58 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 00:20:19

いよいよ明日、６月１日の
JAC2309 YS1 伊丹 11：00 → 松山 12：10
JAC2310 YS1 松山 12：35 → 伊丹 13：45
に乗ります。
単純往復ですが、これを逃すと伊丹から乗る機会はもう無いと思うので気にしません。
きっと同じ便に乗り合わせる人も多いはず。(笑)

その後、
JAC2313 YS1 伊丹 14：25 → 松山 15：35
を伊丹の展望デッキ(または RW14L END)から見送る予定です。

59 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 00:52:42

厨房の頃、伊丹でぶんぶんと飛び回るＹＳの大群を見ては
「なんだよ、ジェット料金もかからんヒコーキのくせに」
とバカにしてた。
小さくて狭くてボロくて遅くて、どうしようもないヒコーキだと思ってた。

明日、そんな小さくて狭くてボロくて遅いヒコーキに
万感の想いを胸に乗ってきます。

60 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 01:11:43

毎月数日伊丹便に入れたら儲かるな
Q400の整備のたびに入れちゃえｗ

61 ：4A/B：2005/06/01(水) 02:30:55

>>51
アップローダについて詳しくなかったもので、つい先に使われていたものを
使ってしまいました。業物に上げた写真はすべて削除していますが、荒らし
が止まなかったらすみません・・・。

新たにアップしたのはこちら（はじめの6枚）です。
http://www.uploda.org/file/uporg115720.jpg
http://www.uploda.org/file/uporg115721.jpg
http://www.uploda.org/file/uporg115723.jpg
http://www.uploda.org/file/uporg115725.jpg
http://www.uploda.org/file/uporg115727.jpg
http://www.uploda.org/file/uporg115728.jpg

62 ：27：2005/06/01(水) 02:38:28

>>58
>>59
YSとの良い思い出を刻んできてください。

例えさよならセレモニーが伊丹でもあったとしても、
今のように落ち着いた雰囲気で乗ることは出来ないんでしょうね。
そういう意味では、今回乗れて幸せなんだと思う。

写真
ttp://upup2.com/1up/src/up4492.jpg　次世代機との対峙（5/29伊丹出発前）
ttp://upup2.com/1up/src/up4490.jpg　ビルに映ったYS （5/30伊丹到着後）
普通じゃない写真をチョイスしてみました…。

63 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 04:19:52

おはようございます。
今日の伊丹発松山行YS-11のチェックインをwebで済ませました。
窓側の座席が確保できました。搭乗口は23番です。

十数年前に初めてYS-11に乗ったときには、伊丹空港のチェックイン
カウンターに飛行機の形をしたボードがありました。そこには
まだ指定されていない席のシールが貼ってあって、
グランドホステスさんに「窓側をお願いします。」って言うと
ボードからシールをはがして、搭乗券に貼ってくれたものでした。

それが、今では、自宅にいながらにしてYS-11の座席指定ができて
しまうのですから、驚いてしまいます。

まだお日様は昇っていませんが、視界がクリアであることを祈って
もう一眠りします。おやすみなさい。

64 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 04:29:39

>>55
3月に奄美～鹿児島に乗ったとき、黄金糖を配ってくださったCAさんに
「YS-11、久しぶりなんです。懐かしいです。」って言ったら、
あとからYS-11の絵葉書と搭乗記念カードを持ってきてくださいました。
この細やかな心配りがうれしいです。JACのCAさんは特に素敵な人が多いです。

今日の伊丹～松山のYS-11には、マニアやプチマニアが多いことでしょうから、
CAさんの邪魔にならないように、おとなしく乗ることにします。

>>56
社会では、いろいろと気を使わないと生き残れないのですよ。
旧JAS運航の便でもJJ統合当初はJAS塗装の絵葉書もあったのですが、
最近はJAL塗装の絵葉書だけになってしまいました。

でもJACは今でもJACなんだから、JAC塗装の絵葉書を載せていても
誰も変に思わないですよ。絵葉書の搭載を復活して欲しいな。

65 ：TDA ◆CSZ6G0yP9Q ：2005/06/01(水) 07:22:09

28日2353便の離陸シーンの動画をUPしますた。
今回は57MB程度です。
これもちょっとマニアック？な場所から撮っています。
※申し訳ありませんが、諸事情により変な？ロゴ入れさせていただきます。

http://www.kr4.net/ultimate/
ファイル番号　1363
受信パスワード　YS-11の製造メーカーの略称は？　（半角４文字で）

ちなみに、JAC引退後のYS達の行く末をご存知の方はおられませんかね？
スクラップはやめてください｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

66 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 07:57:43

>>65
頂きました、乙
せっかくいい環境で撮影されているので、三脚使用をオススメしたいが

67 ：TDA ◆CSZ6G0yP9Q ：2005/06/01(水) 08:06:26

時間帯によってはサーバが死んだ状態になるので、別サーバにも予備でUPしておきました。

http://www.kr4.net/ultimate/

up0942.zip

パスワードは一緒です。

>>66
上下左右に滑らかにパン出来るオススメのDVC用三脚があれば教えてください。以前、オンボロ三脚をつかまされてからは、手持ち専門です・・・。

68 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 08:55:04

>>67
カメラ用の安物で全部緩めグリスアップだけして使う

69 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 09:02:55

>>67
アップお疲れさまです。

でもサーバのリンク先は同じですね？
リンク先のサーバはページを開いた時はＤＬがＯＫ状態なのに、
いざ必要項目を入力してＤＬしようとボタンをクリックすると
ユーザ数制限で弾かれることが多いですね。
何度やっても同じです。ファイルサイズが大きいので仕方がないのでしょう。
まあ、時間をいろいろずらして根気強く試してみますが。

70 ：TDA ◆CSZ6G0yP9Q ：2005/06/01(水) 10:31:28

URL間違えてました。すみません。
http://hot-server.bglb.jp/up/

71 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 14:21:25

くそ～乗れなかったし、見にも行けなかった・・・。

72 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 14:25:44

去年KOJ～FUKで乗りますた。(ＪＡＣ)
多分これが最後かと思われ・・

73 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 14:58:45

最後の松山行き、先ほど見送りました。やはり平日だけあって展望デッキにそれほど人は多くなかったものの、エプロンからＹＳが登場するやカメラ構えて熱心に撮り続ける人たち、年配の人から女性まで１０人くらいかな。
リーマン姿の若い２人組が「バイバ～イ！」って手を振ってたのが可愛かったよ。

74 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 18:12:17

今日を含めて２往復してきました。
フツーのカメラ持ってないんで、離着陸時は使い切りカメラを使用。ださいでつ。
で、今現像あがって取りに行って・・・ひどく落ち込んでまつ。

１本は漏れのアホアホミスでほとんどひどい指かぶり。
伊丹最後の着陸シーン全滅＿|￣|　. . . . . .. ... .... ○ ｺﾛｺﾛｺﾛｺﾛ

１本はフォルムの３分の２ほど感光しちゃっててなんにも写ってねえじゃねえか。
念には念をとセキュリティもＸ線通さずチェックしてもらったのに・・

漏れ自身とコ○カを終生恨みまつ。

誰か今日乗ってた椰子、撮ってた椰子、写真アプを伏して頼みまつ・・・

75 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 18:12:20

>>70
69です。３つともkr4.netからいただきました。ありがとうございます。
音声もリアルでいいですね。

>>72
その路線は新幹線も魅力的ですからね。本数自体も減っていますし。
景色は最高なのですが。ANKのB727-200でも利用したことがありますが、
ジェット機だとあっという間でした。

76 ：& ◆bLDZf./c4g ：2005/06/01(水) 22:05:39

8月1日の運航チェックしてみた

鹿児島-福岡　2往復　昼と夕方
鹿児島-松山　1往復
鹿児島-種子島 4往復
鹿児島-屋久島 2往復　昼と夕方
鹿児島-与論 1往復
福岡-高知 1往復
福岡-徳島 1往復(夜間駐機有)

与論は他にQ400が1往復している。徳島もSaabと合わせて2往復
いろいろと気になる動きがあるようです。

77 ：58：2005/06/01(水) 22:29:29

松山への単純往復、乗ってきました。
>>74 さんって、今日の松山行(JAC2309便)の4Dに座ってた方ですか？(違うかな？)

伊丹→松山のJAC2309便はほぼ満席だったのに、
松山→伊丹のJAC2310便はガラガラでした。
予約した時点では結構一杯やったのに、
予約だけして流しちゃった人が多かったのかな？もったいない……
お蔭で単純往復が目立っちゃって小ッ恥かしかったです。

その後、最後の松山行きを展望デッキで見送って帰ってきました。
当然、>>73さんが見た「カメラ構えて熱心に撮り続ける人たち」の一人です。(笑)

明日は雨みたいですね。
この5日間、天気が崩れなくて本当に良かったです。

78 ：74：2005/06/01(水) 23:16:03

>>78さん

帰りは確かに空いてましたねえ～。
それでも、行き帰りともに機内アナウンスでわざわざ「ＹＳ－１１型機」と言ってくれてた
クルーの方々の気遣いが嬉しかったでつね。（通常は言ってなかったと記憶）
漏れも単純往復がとても恥ずかしかったんでつが、ＣＡさんもそのあたり察してくれてるようで救われましたｗ

>>78さんにとっても、想い出になるフライトになったのではないでしょうか。
漏れは写真はダメダメでしたがｗしっかり心にＹＳが刻まれました！

79 ：74：2005/06/01(水) 23:17:31

>>77さん、への間違いだったことに書き込んだあと気付く漏れｗ

80 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 23:31:49

>>78
別の日ですが、機内から外を撮ったやつを上げときました。
同じ席かはわかりませんが、少しでも思い出すきっかけになれば幸い。
ttp://www.uploda.org/file/uporg116345.jpg
ttp://www.uploda.org/file/uporg116347.jpg
ttp://www.uploda.org/file/uporg116350.jpg
ttp://www.uploda.org/file/uporg116355.jpg

81 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 23:36:54

>>77　さんの後を引き継いで、午後の伊丹～松山JAC2313便に乗ってきました。

>>77　さんが乗られたJAC2310便松山～伊丹の到着予定時刻が13時45分なので、　
13時30分にモノレール大阪空港駅に着き、展望デッキに移動すると、なんか
けだるい雰囲気。予定より11分早く、13時34分に到着済みでした。
到着ゲートも24番ということで、展望デッキからはYS-11の姿は全く見えませんでした。

JAC2313松山行は、7割程度の搭乗率。窓側は全部埋まっていました。
松山までずっと低空飛行。神戸港から西神ニュータウンが良く見えました。
でもシートベルトサインがなかなか消えなくて、デジカメを取り出すタイミングが
つかめず、ほとんど写真が撮れませんでした。松山にも8分早着。

JAC3688松山～鹿児島を見送るため、松山空港の展望デッキに移動しました。
乗客は10人ほど。今回の伊丹、出雲、松山のYS便で一番すいていたのでは？

いったん松山市内へ出て、伊丹行最終便で戻りました。ラウンジに客が10人いました。
搭乗者数は59人。6人に一人がJGCということになります。
伊丹～松山も「石を投げればJGCにあたる」区間ですね。

82 ：80：2005/06/01(水) 23:38:06

＞１本はフォルムの３分の２ほど感光しちゃっててなんにも写ってねえじゃねえか。
レンズ付きフィルムって、最近こういう症状に悩まされる機会が多いですね。
FU○Iですが、ネガとしても存在が消えてしまう事が、使う度に必ず何枚か出ます。
フィルム感度の高いモデルに多い気がするけど…。

83 ：74：2005/06/02(木) 00:26:17

>>77　および　>>78でつ。

>>80さん
ほんとに有難うございまつでつ！
少しでも周りの人の迷惑にならんようにと、感度低いけど（８００）フィルムの巻上げ音が静かなのを買ったんですけどね～ｗ
それでも写真拝見させてもらえたこともあって、ようやく立ち直れました！
もしもＹＳ再来あった時の搭乗目的も出来ましたしね～ｗ

>>81
まさに伊丹ファイナルテイクオフ、ちゃんと見送ってましたよ！
お互いに、ＹＳの長き歴史の生き証人となれたのかも知れませんね～。
松山⇒伊丹も三田あたりで結構揺れましたので、気流が不安定だったようでつ。
その分、ＹＳ独特のエアロダンスを体感できたのではないでしょうか？

84 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/02(木) 08:55:00

羽田～離島路線でYSが飛ぶようならいけるんですけど・・・
みんなうらやましいですね。レポート見るごとにうれしい反面腹が立ってくる
今日この頃

85 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/02(木) 10:58:29

>>76
種子島は最後の聖地になりそうですかね。
行きと帰りのルートが違うので景色が２倍楽しめます。
私が経験したのでは、
往路は桜島を左手～鹿児島湾＆鹿児島市内上空～開聞岳＆池田湖を右手
復路は馬毛島（鹿しか住んでいない）を左手～佐多岬～高隈山～鹿屋基地上空
というルートでした。高度が低いので高隈山頂付近では手が届きそうですし、
特に往路の景色は絶品です（パイロットにも同じことを言う人がいます）。
沖縄行きのジェットでも経験がありますが、やはりプロペラ機ならではです。
これが、沖永良部や与論行きの路線になると、トカラ列島や奄美の島々の景色
も楽しめます。

今回で味をしめて、また伊丹でも飛ばせてくれたりして。
関係者もこのスレやＪＡＣスレを見てくれているような気もします。

>>84
伊豆大島もよかったですが、種子・屋久、奄美もいいですよ。
鹿児島へもお出かけください。最近は空港で足湯のサービスなどもやっています。
もう私も何年も帰っていませんが、ＹＳ－１１が飛んでいる間にもう一度乗りに
帰りたいと思っています。

86 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/02(木) 15:55:59

>>84
俺も悔しいと思っている一人だｗ
手軽に行けなくともお金と時間さえ何とかなれば・・・・・・・・

お互い頑張ろう

87 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/02(木) 20:35:30

>>85-6
自営業で暇が取れないんだよ・・・OTL

88 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/02(木) 20:44:29

徳島では8月12～29日は昼間もYS見られるのかな。

それはそうと、２月の奄美大島チャーターでYSの２機並びが見られたのに
１回も見に行けなかった・・・。徳島で２機並んで見られるのは今年が最後
だったんだろなー

89 ：TDA ◆CSZ6G0yP9Q ：2005/06/02(木) 23:02:08

引き続き、29日2314便の14L着陸シーンの動画をUPしますた。
今回は、最後の最後でA320のおっさんに邪魔されたので中途半端です(´・ω・`)

http://www.kr4.net/ultimate/
ファイル番号　1452
受信パスワード　TDAのDは何の略？　（半角大文字で）

予備は、
http://hot-server.bglb.jp/up/

90 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/02(木) 23:15:43

>>89
雲間から降り注ぐ光に包まれて、神々しいです…( つД`)

91 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/03(金) 00:05:40

>>89
レスを読まずに見たら、最初どこかわからなくて・・・
どう見ても１４だよな、と読んでみたら１４でしたね。
これは大変貴重な映像をありがとうございました。
あそこの公園の名前なんていうんですっけ？

92 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/03(金) 00:13:22

6月1日松山空港でYS11のパイロット、CA、整備士、地上係員の動きを追ってみました。

出発前に前脚の点検
　ttp://upup2.com/1up/src/up4531.jpg
リストをどうぞ
　ttp://upup2.com/1up/src/up4532.jpg
転落防止棒の取込
　ttp://upup2.com/1up/src/up4533.jpg
ステップ収納
　ttp://upup2.com/1up/src/up4534.jpg
鹿児島まで行ってらっしゃい。気をつけて。
　ttp://upup2.com/1up/src/up4535.jpg

93 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/03(金) 00:30:11

>>92
時間の動きが見れておもしろい視点ですね。

94 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/03(金) 00:43:25

沖永良部空港、送迎デッキから見るとＹＳが大きく見えます。
なかなかおすすめですよ。7月までと聞いていますが･･･。

95 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/03(金) 00:58:22

沖永良部は、どこからも間近に機体が見れていいですよね。
デッキもそうですし、空港周辺も、柵より上の高さから見られるポイントがいくつかありました。
滑走路からも非常に近いし。
何より周りが静かです。

96 ：74：2005/06/03(金) 01:21:30

ＹＳ乗りに行った分の仕事の遅れを、今までかかってやっと取り戻せました。
とはいえ、残念ながら搭乗できなかった人たちのレスを見るにつけ、自分はラッキーだったと感じました。
今回が伊丹ラストだという正式アナウンスはないので、再び機会が訪れることを祈ってます。

種子島便は、漏れもおすすめです。
機窓からの景色のみならず、種子島空港はとても小さく、当然ながら降機時・搭乗時ともに徒歩。
ターミナルまでの距離は長めなので、比較的じっくりと撮影ができまつ。（もちろん良識の範囲内で）
この時、ターミナルの出入り口がＹＳの正面方向に位置するため
漏れのようなカメラ素人でもアングルを決めるのが容易だと感じました。
（横向きやナナメからだと、限られた時間で気持ちいいサイズに収めにくい・・漏れだけ・・？）
また、小さなターミナルすぐ横の駐車場からはフェンス越しに至近距離で駐機中のＹＳ撮影も可能。
網目も細かくなく、真横に近いアングルが簡単に狙えます。

>>92
とても面白い写真でつね～。
ＹＳの運行に携わる人たちみんなが、心なしか楽しそうに仕事されてるように見えまつｗ

97 ：74：2005/06/03(金) 01:27:27

何度も何度もすいません・・

皆さんが貼ってくれてる画像を見せてもらうだけなのも申し訳ないと思い
漏れが撮った写真もアプしたいのですが、その方法がわからん・・
お教えいただければ、ヘタな写真でつがアプに挑戦したいと思いまつ。

それと、せっかく皆さんがｓａｇｅで進行されてるのに、
なぜか漏れのレスが上がってしまいまつ・・
ほんとに初心者ですいやせん・・

98 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/03(金) 01:32:05

種子島か…
宇宙センターと砂浜以外は観光資源が乏しい島だよな…。

99 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/03(金) 01:46:36

>>97
メール欄のsageは「半角」の小文字です。
全角になってますね。F10キー押せば半角になりますよ。

うｐには、Web上からのファイルアップロードに特化した
「アップローダー（Uploader/うｐろだ）」を使っています。
（文字の掲示板の、ファイル貼り付け版と考えれば良いかと...）
例えば、ここで使われてるのは
ttp://www.uploda.org/
とか
ttp://630.upup2.com/index2.html
辺りですか。

Web上には他にも色んな種類のうｐろだがありますが、
あくまで誰かがボランティアでやっているものが大半ですので
「スペースを借りる」という考え方です。

もちろん、自分のスペース持っているなら、ftpでそこへ上げるのもありですけど。

100 ：74：2005/06/03(金) 02:26:54

>>99
有難うございます！
うまくアプできてるか不安なのですが、とりあえず貼ってみました。

http://www.uploda.org/file/uporg117132.jpg.html

パスワードはとても難しいものにしておきました。
Ｑ．ＮＡＭＣが製造した、我が国唯一の国産旅客機の名称は？
ヒントは「ＹＳ－１１」でつ。

出雲～伊丹、夕闇のアプローチ。
眼下に見えるのは万博記念競技場と吹田ジャンクションです。

101 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/03(金) 02:40:20

>>100
いい感じで撮れてるじゃないですか。
下に見えるのは、神戸辺りのジャンクションかな？
YSで夜間飛行してみたいなあ。

それにしても、やっぱISO800だとノイズ多いね。
100で十分だと思うけど、最近なかなか普通に売ってない…。

102 ：74：2005/06/03(金) 02:56:45

>>101
ありがとうでつ。
吹田市を南下するルートで、伊丹侵入へ最後のライトターン直前です。
すべての電子機器の使用禁止アナウンスの直前でもありました。
コパイさんから滑走路が目視されていたかも知れません。

あと４枚アプしておきました。
ttp://www.uploda.org/

ファイルのナンバーは
１１７１３９
１１７１５０
１１７１５３
１１７１５７

すべてパスワードは・・
Ｑ．現在、旅客機としてはＪＡＣのみが運航する６４人乗りの双発プロペラ機は？
ヒントは「ＹＳ－１１」でつｗ

103 ：101：2005/06/03(金) 03:24:58

あ、すまそ…
＞眼下に見えるのは万博記念競技場と吹田ジャンクションです。
って書いてましたね。

104 ：74：2005/06/03(金) 03:33:35

寝る前に、本日最後の１枚でつ。

ファイルナンバーは　１１７１７１
パスワードは・・もう教えませんｗ
窓枠込みの機窓がどうしても撮りたくて、何枚もチャレンジしたものでつ。
前後左右のバランスよく撮るのがかな～り難しかったでつ。

>>101
アプしている画像は、すべてデジカメで撮影したものでつよ。
暗所でのノイズに関し、不評の多い機種のようでつ。

また時間ある時に、いろいろアプしてみまつ。
おやすみなさＺＺＺＺＺＺ・・・

105 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/03(金) 16:45:51

>>74
思い出の沢山詰まった
YSは何時までも残ってほしいが

「でつ･まつ厨」はとっとと消え去れ、鬱陶しい。

106 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/03(金) 16:48:47

松山にYSを使ったレストランがあったらしいが
誰か知らんかい？

107 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/03(金) 18:18:43

１０５死ね

108 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/03(金) 19:08:19

>>107もついでに刺ね

109 ：74：2005/06/03(金) 20:12:54

こういうとこって、何でも「厨」にされてしまいますね。
まあ、>>105のみならず鬱陶しく思い消え去って欲しい人がいるのであれば
こちらも本意ではありませんので、しばらく書き込みも写真アップも控えることにします。
自分自身ＹＳ搭乗にテンション上がり過ぎてしまい、書き込みし過ぎか・・と感じていたので
しばらくＲＯＭりにまわりますね。

110 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/03(金) 20:27:02

>>109
テンションの高い >>74 さんを始めとして、伊丹までYS-11に乗りに行かれた
ファンがいたからこそ、こんなに盛り上がったんだと思います。

YS-11ファンの中には、2チャンネル口調が気になる方もおられると思いますが、
ここは2チャンネルなんですから、気にする必要は無いと思います。

まったりと行きましょう。

>>92　の松山空港でのパイロット、CA、整備士、地上係員の動き、それなりに
楽しんでいただけたようで、光栄です。

次は、6月のバーゲンフェアの週末に鹿児島～福岡のYSに乗ってきます。
伊丹から東京に移動するだけでよいのですが、伊丹～鹿児島～福岡～東京と
乗る予定です。今度は大きなカメラは持っていきません。

111 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/03(金) 20:58:03

何と言うか･･･
でも「～でつ」「～まつ」は無いわなぁ
恥ずかしいからさぁ、もうやめなよ

所々「です」「ます」も混ざってる事だしｗ

112 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/03(金) 21:11:00

反省してまつ

ここからは↓マターリ

113 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/03(金) 21:21:40

でつ･･･orz
まつ･･･OTZ

114 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

115 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

116 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/03(金) 22:27:00

それはそうと、YS-11を保存、展示してるところって結構あるの？

117 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/03(金) 23:08:27

>>105＝>>111
お前も２ちゃん語使ってるじゃん。「厨」も「ｗ」も。あまり失礼なレスで雰囲気乱さん様にしてくれよな。

118 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/03(金) 23:10:16

>>114-115
あんまり暴れると削除依頼するから、よろしく

119 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/04(土) 00:05:00

結局のとこ、大事なのは書き込みの内容じゃないかな？
>>105　が　>>74　を気に食わんのは勝手だけど、些細な語尾の使い方ぐらいで叩き出しちゃうのってこっちにとってはいい迷惑なんだけど。
おれにとってはかなり有意義な話聞けたり、いい住人さんだったと思うんだけど。少なくともレスに善意は感じたし。
とっとと消え失せて欲しいのは寧ろ　>>105　の方。他の人たちがどう感じてるかは分かりませんが。

120 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

121 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

122 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/04(土) 00:31:36

ｶﾞｯ

123 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/04(土) 00:47:21

いわゆる”マターリ”という雰囲気を出す為に「～でつ」「～まつ」は非常に便利。
でもその”マターリ”が嫌い、という人もいる。そしてそのような人には、
「～でつ」「～まつ」をその為に非常に安易に使ってる、という腹立たしさがあるんだろう。
分かる。俺もそうだから。感じ方としては。でもだからといって食ってかかるのはどうか、と。
嫌いならほっとけばいい。逆に食って掛かられてもそれも同じようにほっておけばいい。
結局放置が一番。両者ね。ｗ　これからも「～でつ」「～まつ」で続ければよろし。ｗｗ

ほんで、なんでこっから大阪弁やねん！ｗ
ＹＳもう伊丹きいひんの？限りなく可能性ゼロなん？
航空局のんは？でもあれ乗られへんしな。最悪やんけ。
ほんま惜しいな。淋しい限りやわ。いなくなってから気付いたわ。
ほんまつくづく思う。
もっと語りたいけどなごなるしやめとこか。ほんま惜しい。乗りたかった。

124 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/04(土) 01:24:14

何言ってるかわかんない・・・

125 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/04(土) 01:31:01

大人なら華麗にあしらうべし。つまらん事をダラダラ続けないように…。

＞航空局のん
あれはあれで、普通と違う雰囲気でよかった。
蛍光オレンジの頃はね。

学生のときは普通に学校から眺めてたり、家から眺めてたりしてた。
社会人なって、空を見上げる機会も少なくなってたが
YSがまたあの頃の自分を呼び覚ましてくれた事には感謝してる。

＞ＹＳもう伊丹きいひんの？
　http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1055758895/523
　> ttp://373news.com/2000picup/2005/05/picup_20050529_2.htm
　> >ＹＳ11後継機Ｑ400　沖永良部－鹿児島に就航
　> >日本エアコミューター（ＪＡＣ）は２８日、沖永良部－鹿児島線にＹＳ１１の後継機として
　> >導入したＤＡＳＨ８－４００型（通称Ｑ４００）を就航させた。
　> >同路線は１日３往復。Ｑ４００は３１日までは２往復で使われ、６月１日以降は
　> >Ｑ４００、ＹＳ、サーブが各１往復で運航する。
　>
　> 5月28日から31日まで、沖永良部路線にQ400がとられるので、この期間だけ
　> 伊丹～出雲～伊丹～松山～伊丹のQ400がYS11になったんだ。
　>
　> ということは、Q400新路線就航のたびに、伊丹でYS11がみられるかも。

伊丹に限らず、チャンスはまだあるかもしれん。

126 ：74：2005/06/04(土) 01:40:51

当分ＲＯＭってようと思ってたんですが、ついつい戻って来てしまいましたｗ
色々思い悩みながら書き込みするのは気が滅入るので、とりあえず「でつ」「まつ」は辞めときます。
何ら反省はしてませんが。（←ひとこと余計ｗ）

>>123さん
ほんま心残りのご様子ですね。
せやけど引退リミットまで、最長で１年半以上あります。
伊丹でＹＳ撮り続けてる方のＨＰでも、ここ２～３年はずっと「これがラストか・・？」と
心配されながらの様やったみたいやし、まだ可能性はあると思いますよ。

お役に立てるかは判りませんが、今回最後の離陸シーンを写真に収めました。
はっきり言って写真のクオリティ（デジカメの画質＋腕）はサイアク・・
ただのヘタなスナップでしかありませんが、少しでもＹＳへの想いを寄せてもらえるならばと
アプしておきます。

www.uploda.org/

ファイルナンバーは
１１７８４９
１１７８５１
１１７８５６
パスワードはいずれも「ＹＳ－１１」です。（たぶん半角）

それと・・いろいろとレスしてくれた方々、ありがとう。
自分が原因でスレが荒れるのだけはイヤなので、今後の良き参考にさせて頂きます。
それではおやすみなさＺＺＺＺＺＺ・・

127 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/04(土) 02:32:01

でもさ、なんやかんや言っても、来年には「確実に」その時がやってくるんだよね。
まだ考えられねーなあ・・・
旧車みたいに、頑張れば長生きさせられる、ってもんでもないのがつらいな。

128 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/04(土) 03:03:53

↓この人も 6/1 に伊丹～松山を往復したみたいやね
ttp://f.hatena.ne.jp/hyougushi/
YS-11の写真がいっぱいあるよ

129 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/04(土) 03:21:28

>>97
「sage進行」という言葉を知っている人が
全角・半角を知らないとは・・・なかば信じられない

130 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/04(土) 03:27:05

>>109
マジレスさせていただこう。
まず>>74は今後すべての書き込みについて、
全角数字・全角アルファベットをなくすべきである。
そしてjpgのアップにパスワードはいらない。
あとリンクの貼り方が間違っている。
画像の直リンクを貼れば2chブラウザで簡単に見れるものを
「ファイルナンバーはいくつ」とか言われても面倒で見る気がしない。

以上の３つが鬱陶しい原因。改善したらまた来てください。

131 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/04(土) 03:29:57

半角板みたいな頻繁に貼られるとこならまだしも。
そんなしょうもない理由で叩いてたんなら、それこそ信じられないな。

132 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/04(土) 03:55:12

>>130
お前は何様なん？貼り方とかわからん椰子が教えてもらいながら一生懸命貼ってくれとるんやろ？
人の善意を何やと思とるんや？お前みたいな椰子に叩かれる椰子も、お前みたいな椰子に思いを持たれるＹＳも可哀相過ぎる。
悪いがお前が出てってくれへんか？人とコミュニケーション取る資格ないわ。

133 ：92：2005/06/04(土) 05:35:13

自分には厳しく、他人にはやさしく。

インターネットを使う上でも、このような態度を示していただけるとありがたいです。

134 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/04(土) 08:02:25

それは善意とは言わんだろ....
押しつけがましい善意はまっぴらだよ。

135 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/04(土) 10:00:09

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　（　・∀・）＜　まあまあ、気にせずまたーりいこうや
　　（　つ旦）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿__と＿_）__）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　⊂　　）　）（__(）’;.o：°
　　（　つ　O. 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　（　。Ａ。）＜　ここは酷いインターネットですね
　　 ∨￣∨ 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

136 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/04(土) 12:00:44

ＹＳは個人所有でなら、来年以降も飛ばせるの？
セスナみたいに

どっかのお金持ち買わないかなぁ。

137 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/04(土) 12:26:12

役所所有も飛べますがなにか？

138 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/04(土) 12:47:34

ttp://upup.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/15up/
の 1261.zip
DL鍵/zip鍵：沖永良部空港の3レターコードを大文字で

沖永良部は夏以降も残ると思ってたのに。
思い切ってまた7月に行くかなぁ。高いなぁ…orz

>>136
ttp://www.aircraftbrowser.com/NAMC%20YS-11.htm
売ってるみたい…？

139 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/04(土) 13:25:06

>>138
いただきました

140 ：表具師：2005/06/04(土) 14:08:39

>>128
うちの「はてなフォトライフ」が……。(笑)

白状します、私 = >>58 = >>77 です。
自営業なもんで、6/1 は仕事を休んで伊丹⇔松山の単純往復に乗ってきました。
撮った写真は全部で90枚以上ですが、
「はてなフォトライフ」の容量の関係で一部しかアップしてません。
私も皆さんにアップしてもらった画像や動画を頂いちゃってますんで、
まぁ、てけとーに楽しんで下さい。(u_u)

ではこれ以降はNASAしに戻ります。(笑)

141 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/04(土) 14:16:12

>>140
楽しませていただきました。
欲を言うと、もう少し写真が大きければ…なんてｗ

142 ：TDA ◆CSZ6G0yP9Q ：2005/06/05(日) 02:36:02

29日2353便の14L離陸シーンの動画（前半）をUPしますた。
サイズが200MBを超えたので、真ん中くらいで分割し2回に分けてUPします(´・ω・`)
14Lなので、YS-11が身近に感じられる至近距離で撮れました。

http://www.kr4.net/summit/
ファイル番号　0303
受信パスワード　TDAのTは何の略？　（半角大文字で）

>>140
オススメの画像置き場は　http://photo.www.infoseek.co.jp/　です。
100MBまで無料で置けますし、凝ったアルバムも作れますよ。

143 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/05(日) 02:54:30

>>142
イイヨイイヨー（・∀・）

仕方ないとはいえ、やはりちょっと文字が被ってなぁ…orz

144 ：74：2005/06/05(日) 12:36:33

>>140

すげー写真だあ！
技術はもとより、完璧に狙いすましたショット群に感服いたしやした。
伊丹着陸シーンも最高ですね。
６月１日に同乗させて頂きましたが、まともな写真撮れなかったんで
いいもの見せてもらえてありがとです。

漏れも見習って、今後はＮＡＳＡしに戻りまつｗ

145 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/05(日) 15:17:14

>>116
とりあえず頭に入っている分だけと思って始めたのに、結局レジ番まで調べてしまった。
間違い等あれば補足願います（特に能登の３機目のレジ番）。
但馬といえばＪＡＣなのに、ＡＮＫの機材が展示されているのをすっかり忘れていた。

■展示機等
成田＿＿ JA8611 NAMC（航空科学博物館、試作１号機）
所沢＿＿ JA8732 ANK （所沢航空公園）
各務ヶ原 JA8731 ANK （航空自衛隊岐阜基地隣接）
高松＿＿ JA8743 ANK （さぬきこどもの国、高松空港隣接）　
佐賀＿＿ JA8733 ANK （有明佐賀空港、05年05月公開中止）
但馬＿＿ JA8734 ANK （但馬空港）
三沢＿＿ JA8776 JASカラーにリペイント（三沢航空科学館、木村秀政博士の故郷）
青森＿＿ JA8809 JASカラーにリペイント（みちのく北方漁船博物館）

■非公開
羽田＿＿ JA8610 JCAB（量産１号機、保存中）
熊本＿＿ JA8712 JCAB（崇城大学＠旧熊本工業大学教材、熊本空港隣接）
能戸＿＿ JA8805 JAC （日本航空学園教材、能登空港隣接）
能戸＿＿ JA8777 JAC （日本航空学園教材、能登空港隣接）
能戸＿＿ JA**** JAC （日本航空学園教材、能登空港隣接）JA8759 or JA8781

■消息不明
松山＿＿ JA8758 元ANA→フィリピン→愛媛県松山市でレストラン→消息不明

ほとんどまとめた後に、これらのサイトを発見。
ヒコーキ雲
http://ksa.axisz.jp/015-NA.htm
南国のＹＳ－１１（ＪＡＣ）
http://kikuchi.server.ne.jp/AIRPLANE/ys11jac/

146 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/05(日) 15:19:06

（つづき）
佐賀は2008年からのB767Fの就航に伴い、現在YS-11が展示されている第二駐車場を潰し、
貨物ターミナルにする計画らしい。YS-11をどうするかは未発表の模様。
「だから佐賀は…」と言われないように、一度貰い受けた貴重な機材を無駄にせず
有効な活用先を考えて欲しい。

有明佐賀空港
http://www.pref.saga.lg.jp/at-contents/kuko/
http://www.pref.saga.lg.jp/at-contents/kuko/guide/ys11.html
> 有明佐賀空港のYS-11の機内・機外見学は、平成17年5月15日（日）をもって終了しました。
> 長い間のご愛顧ありがとうございました。

日本航空学園（能登）はいつの間にやら３機目を受領。まだまだ増えるのか？
サイトを見たら、県警ヘリのお下がりなども何機も教材用に導入しているね。

（学）日本航空学園　輪島校
http://www7.airnet.ne.jp/jaa/jaa-co2-home/
輪島校に整備用実習機材　ＹＳ－１１　到着
http://www7.airnet.ne.jp/jaa/jaa-co2-home/ys-11arrival.htm
YS-11　２機目導入しました！
http://www7.airnet.ne.jp/jaa/jaa-co2-home/daigakkou/topix/h16_topix_ys-11_2.htm
3月17日付けの「北國新聞」に「YS-11」３機導入についての記事が掲載されました。
http://www7.airnet.ne.jp/jaa/jaa-co2-home/daigakkou/shintyaku.htm

ＪＡＣお膝元の第一工業大学（鹿児島県国分市）にも航空学科はあるけれど、
学生数すら公表されていないのであまり期待はできないか。

>>106
松山でレストランに使っていた機材は、消息不明の模様（前出「ヒコーキ雲」より）。

松山市郊外　レストランスカイドリームのYS-11　JA8758（RP-C3201）　
http://ksa.axisz.jp/a7303.htm

147 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/05(日) 15:25:49

乙。
でも、外部サイトへのリンクは、頭のhを消すなりしようぜ。
2chから辿ってきたってだけで嫌がる人もいるからさ。

148 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/05(日) 15:33:51

>>147
そんな考え方もわかるけれど、好意的に紹介しているつもりだから。
このスレに参加して（見て）いる、ご当人もいるだろうし。
コソコソしないというのが、私の基本的な考え方なので了解願いいます。
ハイパーリンクあってこそのインターネットだと思うから。
（個々人が判断すればいいことだと思うし、たとえばNortonユーザなら、
　そもそもreferer情報が消されてしまうケースもあり）

149 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/05(日) 15:58:47

その考えが先方に理解されるかどうかだけどね。
2ch＝悪、という考え方を持ってる人は、残念ながら確実にいる。
その辺を配慮するかどうかだよ。
ハイパーリンクの概念は、理想ではあるが現実はそうでなくなってきてる。
まあ、スレ的にもどう見たって好意的なのはわかると思うし、
思いっきり誠意を見せていくってのもありっちゃありだが。

あと、「数」の流入を防ぐっていう効果もあるし、
そもそもは、2chサーバーへの負荷軽減（自動ハイパーリンク生成の負荷）ってのが
最も大きな目的（当初の目的）だったと思う。
色んな意味で環境には優しいんだよ。ネットワーク資源だって有限なんだし。
2ch専用ブラウザ使えば、リンクになるわけだしさ。

以上、長文スマ。

あと、日本航空学園の新機体は、JA8781 の模様。
＞JA8781 YS-11-A517 2166 日本航空ジャパン登録抹消成田 2/28 廃棄、日本航空学園輪島校整備教材

JA8759は、
＞ JACのJA8759が日本を離れたもようです。
＞新しく付けられたレジはHS-KAOで、南へフェリーフライト
＞される様子が台湾のウェブサイトにアップされています。

150 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/05(日) 18:52:27

不毛...

151 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/05(日) 20:32:59

>>145
三沢はJACカラーのままだと思った。
ttp://www.kokukagaku.jp/02_floormap/0203_aviation/a-08.html

152 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/06(月) 17:02:16

そんなことよりもさあ、

Q4マジでかっこいい。YSなんてとっととやめちまえ。

153 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/06(月) 19:56:38

>>152
六枚ばねがヘタレな感じがするけどな・・・Ｑ4

154 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/06(月) 20:08:46

仕事で乗るなら静かなQ400、趣味で乗るならYS-11。

155 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/06(月) 23:22:16

改行厨は放置で>all

156 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/06(月) 23:42:47

Q400・・・豪快なテイクオフと
スピードは確かに魅力ですが
あとシートピッチも勝っているか
YS・・・ダートサウンドとレトロなインテリア
ゆっくりと景色を眺めるにはこちらの方が良いね

まあ
>>154　が結論でしょうか

157 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/07(火) 00:52:05

Q400も悪くはないんだけど、もうちっとふくよかでもいい気がするなぁ。
あと、もっと音が良いと。

年代的に、ダートサウンドってYSしか知らないんですけど、
例えば、フォッカーF27フレンドシップとかも、YSと同じようなサウンドだったんですか？

158 ：TDA ◆CSZ6G0yP9Q ：2005/06/07(火) 22:07:58

29日2353便の14L離陸シーンの動画（後半）をUPしますた。
お楽しみください!

http://www.kr4.net/summit/
ファイル番号　0364
受信パスワード　TDAのTは何の略？　（半角大文字で）

159 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/07(火) 22:44:21

>>157
それにバイカウントも付け加えといて
下さい

確かにQ400の音イマイチです

昼寝のお供にダートサウンド
これもヨカッタ

160 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/08(水) 08:51:25

>>158
TDAさん、ありがとう。
アップの間隔も配慮が感じられ、いいと思いますよ。
ちょっとカクカク表示される部分がありましたが、私のＰＣが
低スペックなためかもしれません。
まだ落とせていなかった４日の分（2-1）をトライしたら、
またもや弾かれました。

>>159
そうそう、あのエンジン音は夏の暑い日の昼下がりに似合う
イメージがありますな。
うちにいても、指宿でも、種子島でも、沖永良部で釣りをしていても
上空を通過するあのエンジン音は心地よかった。

161 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/08(水) 21:52:54

>>160
禿同
ごくたまーに航空局が飛んでくる位に
なってしまったが・・・

162 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/09(木) 02:14:43

最近のプロップ機の中では、YSのダートサウンドは異彩を放ってるけど
昔はああいう音が普通だったのかもね。

163 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/09(木) 07:14:33

>>162
そうだね。調布飛行場いくとまだ小さいながらダートサウンドを奏でる
飛行機がわんさといる。レシプロだけど

164 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/09(木) 17:45:57

先日６月２日、北海道のとある離島の北端で路線バスに乗車して
出発を待っていたところ、聞き覚えのある音が・・・。
エッ？ダートサウンド？まさかねぇ。と思って空を見上げたら、なんとＹＳが。
海上保安庁のＹＳだった。かなり低空飛行でなにやってたんだろう。
でもあんな最果てでＹＳが見れたのはホンとラッキーでした！

165 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/09(木) 21:42:25

ところで、>>158があげてくれている動画、これ見れた人いる？
（>>160の人以外で）
いつやっても”接続数制限”されるんだが。

こういう時見たいのにせっかくうｐしてくれても全然見れない。
注文するようで申し訳ないんだけどもう少し安定してるというか、
そういう所へあげてほしいんだが。

166 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/09(木) 21:48:55

>>165
あんたの根気が足りないだけ

文句を言うな乞食

167 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/09(木) 22:13:52

確かに根気が足りないかもしれないが、乞食扱いするのはいかがなものか・・・
もう少しまったり行こうぜ

168 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/09(木) 23:19:34

>>163
レシプロでダートサウンドとは

珍　し　い　飛　行　機　で　つ　ね

169 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/09(木) 23:49:32

乞食は一言余計だな。
まあ焦らずじっくりやれ。>>165
そう簡単には落ちなかったよ。朝早く起きてやるのが一番有効だと思うが。

170 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/10(金) 00:09:49

>165に同意。てか、気持ちは分かる。

”皆に見て欲しい”　本当に素直にそういう気持ちがあるのなら
もっと安定してるところへうｐすべき。

「本当に見たいなら何度もチャレンジしろ！！」
そういった感じの人なら今のところでもよい。ｗｗ

結局はうｐしてくれる人の器量ひとつ、てこと。

171 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/10(金) 00:42:08

>>170
>”皆に見て欲しい”　本当に素直にそういう気持ちがあるのなら
もっと安定してるところへうｐすべき。

あんた物の言い方知らんみたいだね。
「器量ひとつ」って何だよ、うｐしてくれてる人に失礼過ぎるだろ。
見れてる椰子だっているんだから、依存ばっかしてないで自分でもちったあ努力しろって。

まあ、おれはどのファイルもダウンロードし終わった上でファイル破損エラーになっちゃうんだけど。
これはおれのＰＣの問題だな＿|￣|○

172 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/10(金) 00:58:38

>>171
受信側のネットワーク安定度も問題ではないかと。
受信中にパケット欠損してるんじゃないだろうか…。

それにしても失礼というか、自分中心にしか考えられないやつが少なからず居るな。
上のサイト、ファイルがすぐ流れるようなとこじゃないし、
時間帯さえ選べば楽に落とせる上、回線速度もそこそこある。
「安定」という意味では、これほど安定してるところは無いはずだが。
回線安定のためのアクセス規制だということを理解すべき。

ちょっと早起きして落とそうとも考えないのか。

173 ：172：2005/06/10(金) 01:02:24

つーか今空いてるみたいですけど。
文句言ってるやつ、今がチャンスやど。

174 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/10(金) 01:03:40

あ、404だわ

175 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/10(金) 01:38:24

文句を言うなら、少なくとも代わりになるサイトの一つくらいは紹介しましょう。ということで。

176 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/11(土) 12:07:36

ﾏﾀｰﾘしろや

177 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/11(土) 12:53:30

YS-11名機伝説の付属CDを聞いてた。
一日中頭の中でYSの音が鳴ってます。

178 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/11(土) 22:29:55

みなさん。6月13日～15日　Q400の点検整備のおかげで
伊丹＜＞松山便等がYS-11で代替運行になりましたよ。
Q400は故障がちなので、今後もこういう事があるかもね。

179 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/11(土) 22:54:46

>>178
うわー、ホントだ！
松山２往復＋出雲１往復みたいだね。
こういうのあると、まだまだ期待持てそうだ。
さすがに急な機材変更だし乗りには行けないけど・・

180 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 00:28:54

ht tp://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/morning_news005.html

ＹＳ１１来年勇退　鹿児島便中心　６機最後に　身軽さ離島で活躍

181 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 00:31:35

>>178
平日か・・・orz
ダートサウンド聴くだけで
我慢しとこか・・・

182 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 02:03:37

>>178
守口方面飛んできてくれれば、会社から聞けるんだけど…無理だよな…

183 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 02:13:11

ところで、>>178 のような情報は、どこで仕入れてるんですか？？
jalやjacのトップページに情報があるわけではないし。
Webで空席紹介すれば、わかることはわかりますけども…。

184 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 13:08:56

検査などでの機種変予定は時刻表でも予告されているわけだが

185 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 14:50:25

>>180
アドレスが変わっているね。下段は明日（13日）以降の予想URL。

ＹＳ１１来年勇退　鹿児島便中心　６機最後に　身軽さ離島で活躍
http://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/morning_news006.html
http://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/20050612/morning_news006.html

それにしても７万時間はすごい。
航空局のフライトチェッカーは２万時間超だったらしい。
今は日航ではなく全日空の格納庫にストアされているらしいね。
自衛隊や保安庁はもっと少ないのかな。

186 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 14:51:54

>>184
そうでなくて、今回のような事前の予定に無い場合の情報のことでっす。

187 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 16:13:48

こまめにJAﾉLの予約ページ見るしかないのでは？
今回も偶然の産物か（当人に伊丹-松山移動の予定が入り予約ページを見た）
あるいは内部の情報を故意にリーク

188 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 16:45:21

そんなもんなんですかね。

それにしても、
　　来年にかけてQ400の故障が相次ぐ　→　YSにTCASを付けた方が採算が合う　→　残留
なんつーシナリオは、素人考えかな…。でも、大阪にはまた来る可能性ありそうですね。

189 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 20:45:20

今回の機材変更は時刻変更も伴っているので
どこかにインフィメーション出ててもおかしくないんだけどな。

190 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 22:29:06

>>188
YSにTCASをつけないのは、採算性の問題ではない。YSの性能、特に上昇性能の問題。

YSに乗ればわかるように、YSはその性能を極限まで使ったフライトをしている。

YSにTCASをつけたとしよう。そしてYSが上昇中に下方から別の機体が接近してきて、
TCASが「上昇」を命令したとしよう。
でもYSは、もともと精一杯の上昇をしているから、それ以上の上昇は不可能。

よって、YSにTCASをつけたとしても、TCASは機能しない。

191 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 23:14:35

時代遅れとはそういう意味だったのか

192 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/13(月) 20:08:50

ただいまＹＳ伊丹に到着。

193 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/13(月) 21:53:29

会社帰りに空港に行って、同じくYSの到着を見てきました。
フライトスケジュールは以下のようです。
13日
　　11:00-12:10　12:55-13:45　　ITM-MYJ-ITM
　　14:25-15:35　16:00-17:10　　ITM-MYJ-ITM
　　17:50-18:55　19:20-20:25　　ITM-IZO-ITM
14日
　　07:40-08:45　09:10-10:15　　ITM-IZO-ITM
　　後は13日と同じ
15日
　　07:40-08:45　09:10-10:15　　ITM-IZO-ITM
　　11:15-12:25　12:50-14:00　　ITM-MYJ-ITM
　　14:40-15:50　　　　　　　　　　ITM-MYJ

出雲行きは、尼崎には飛んでこないのかな。
朝、会社行く前に家から見れるかと思ったんだけど。

194 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/13(月) 22:16:48

>>190
夏場の伊丹～高知なんか
四国山地の積乱雲を越えるのに苦労してたね

雲と雲の谷間を見つけてようやく越えると
光る太平洋が広がってて･･･
なんか良かったなぁ。

195 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/13(月) 22:31:15

>>193
武庫之荘あたりなら宜しいかと・・・
明日の朝はダートサウンド聴きながら
お出かけします・・・

196 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/13(月) 22:35:55

>>193
５月末から6月1日までのYS-11伊丹飛来より、運航便数が多いね。

明日14日のITM(7:40)-IZOは、満席になってるね。YS効果かな？

197 ：193：2005/06/13(月) 22:59:26

もしかしたら、今日も朝の便があったのかも。
確認し忘れてた…。すでにWebでは確認できないんで真相不明。

>>195
出雲だから、RW14からだとそのまま北へ向かうもんだと
思ったんですけど、違うのかな？

198 ：193：2005/06/13(月) 23:07:57

いや、32か。あら、北側からの離陸はどっちだっけ。

199 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/13(月) 23:49:01

>>197

今日の朝の出雲往復はYS-11ではないと予想する。だって、JAC2342の出雲～伊丹が
たった40分。YS-11では無理だと思う。JAC2353、JAC2354の機材変更が気になるな。

ITM-IZO 13JUN
予定　実際　　　　　　　予定　実際
JAC2341 07:40 07:41 出発済み 08:35 08:24 到着済み
JAC2345 10:40 10:40 出発済み 11:40 11:37 到着済み
JAC2347 12:35 12:33 出発済み 13:35 13:19 到着済み
JAC2349 14:05 14:03 出発済み 15:05 14:56 到着済み
JAC2351 15:25 15:22 出発済み 16:25 16:07 到着済み
JAC2353 16:35 17:53 出発済み 17:30 18:49 到着済み
　　遅延使用する飛行機の変更のため

IZO-ITM 13JUN
予定　実際　　　　　　　予定　実際
JAC2342 09:00 08:58 出発済み 09:50 09:38 到着済み
JAC2346 12:05 12:05 出発済み 13:00 12:53 到着済み
JAC2348 14:00 13:57 出発済み 14:55 14:41 到着済み
JAC2350 15:30 15:33 出発済み 16:25 16:29 到着済み
JAC2352 16:50 16:48 出発済み 17:45 17:34 到着済み
JAC2354 17:55 19:19 出発済み 18:45 20:14 到着済み
遅延使用する飛行機の変更のため

200 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/13(月) 23:52:00

>>198

北からの離陸ということは、滑走方向は南。
真南が18だけど、伊丹にあるのは14Lと14R。
小型機用は32R/14L。

よって、YSが北側から離陸するときに使うのは、14L。

201 ：193：2005/06/14(火) 00:07:39

>>200
「滑走方向が南」とは、南へ向けて走るという事ですか？
北側に14R/Lって書かれてるから、北へ向けて飛ぶのは「14から離陸」、南向きは「32から離陸」だと思ってたんですが。
ちょっと混乱してきた。あとは質問スレで聞いてきます…。スマソ。

202 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/14(火) 00:29:09

滑走路の数字は、滑走路の端に飛行機が来た時に、読みやすい方向に書かれています。
着陸するときなら、滑走路の手前から見て読みやすいようになっています。
滑走路の数字は方位を表していて、真南向きに滑走するのが18、真北を向いているのが36．

伊丹で通常使っているのは、南側から北向きに離着陸する32Lと32R（小型機用）です。

203 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/14(火) 00:29:58

13日は2400便で鹿児島から伊丹に到着してその後松山往復したんだよ。

204 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/14(火) 00:36:32

>>203
鹿児島から伊丹までQ400だと平気だけど、YS-11だとちょっと大変そう。

15日は松山から鹿児島までフェリーかな。

205 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/14(火) 00:37:23

３２Ｒから離陸してすぐ左旋回で神戸～明石海峡～じゃないの？

206 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/14(火) 00:39:12

>>202
なるほど！ありがとうございます。
試しに方角数字でググってみた。目から鱗…。

207 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/14(火) 00:41:46

このまえの松山便は、左旋回～尼崎港～神戸というルートだった。
ﾊﾟﾅｿﾆｯｸのPDP尼崎新工場をかすめていったよ。

208 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/14(火) 00:53:41

JACのQ400の機材繰りがタイトのようだし、伊丹にYSを持ってくると搭乗率が
上がるみたいだし、JACはこれからも毎月3日程度、YS-11で
伊丹～出雲～伊丹～松山～伊丹～松山～伊丹～出雲～伊丹　
の8レグを飛ばすといいのでは？

伊丹で毎日YS-11の便があると、ありがたみが薄れてしまうので、月に3日が限度かな。

209 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/14(火) 08:03:45

尼崎に出雲便飛んでｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
もうとにかく遠くから優しい感じのあの音でゆっくり飛んでいきました。
前はあれが当たり前だったのになあ( つД`)

210 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/14(火) 10:07:50

いま家の窓からYS確認＠緑地公園。
いつもと違うビーンという音がしたので、すかさず窓を開けたら真上にいました。
ビジュアルだから毎回コースが微妙に違うのが楽しいね。

211 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/14(火) 18:29:30

今日の鹿児島～与論
悪天候で鹿児島に引き返し
12:10発で鹿児島到着が16:13
4時間3分の超ﾌﾗｲﾄだべ～

揺れたやろうねぇ。

212 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/14(火) 20:22:17

伊丹にＹＳきた！

213 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/14(火) 20:22:43

まもなく着陸ですよ。

214 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/14(火) 21:54:34

今回、伊丹に来てるYS-11のレジ番or愛称は何？
知ってる人、教えてプリーズ！

215 ：キハ２８２３８６：2005/06/14(火) 23:11:20

先月２８と３０日に２３５３～２３５４便で往復修行したが、
明日は２３０９便で松山へ。
のんびり温泉に浸かって帰りはＱ４００で帰る予定。
明日もいい席取れた。レジ番報告します。
今日の京都新聞にＹＳ１１の記事があったが、どっかで見た記事だった。
思い出せない・・・・。

216 ：キハ２８２３８６：2005/06/14(火) 23:23:26

思い出した！このスレの180の内容がそれだ！
西日本新聞のパクリだったんだ。
葉書は相変わらず無いんでしょうね。

217 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/14(火) 23:54:39

>>211
すげぇ～。そういうの一度は経験してみたいかも・・・。

今日のJAC2345 IZO-ITM最終便到着後。
エンジン整備してます。
レジはJA8768ですね。先日と同じ機体。
ttp://www.uploda.org/file/uporg126455.jpg

218 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/15(水) 01:47:01

>>215
どこの席ですのん？

219 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/15(水) 02:00:22

奇跡的にいい席空いてたんで往復予約入れて、２時間ばかし必死で悩んだ末・・・
結局今回は断念しまちた・・・
せめてもう少し早くわかってたらなあ。

キハ氏含めて明日乗る人、堪能されたし。
漏れの頭上を２回通る（はずの）伊丹アプローチ、地上から眺めて手を振っとくからな～！
ｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!

220 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/15(水) 02:10:26

>>216
パクリというより、単に通信社（共同通信あたり）の配信記事を
両社が載せたということではないのかな。
沖縄など地方紙が２紙あるところでは、県外の記事はほとんど
同じ内容の場合も多い。

221 ：キハ２８２３８６：2005/06/15(水) 02:51:34

>>217
「りくちゅう」ですね。3月に鹿児島から福岡に乗った時もこの機体でした。
>>218
この3回のフライトで取った席は1～3番席ばかりですね。
>>219
ありがとうございます。
せっかく予約されたのに断念されたとは・・。
きっとまた伊丹から乗れるチャンスはありますよ。
Ｑ４００すぐ機材整備欠航するから。だから諦めないで下さい。
>>220
なるほど！そういう事でしたか。勉強になりました。
ご指摘有難うございました。

222 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/15(水) 20:58:16

仕事中にふと窓を見ると丁度
真上をYSが通過して行った
3時5分前だったから松山行きか・・・
また伊丹に帰ってこいよーーー

223 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/15(水) 23:42:20

今回のＹＳの来阪の画像を見れるホームページって全く見かけないよ。
２１７氏のも既に見れないしなぁ。
かろうじて見つけたのがバスマニアさんのホームページだった。
ttp://s-liner.hp.infoseek.co.jp/itami-YS11-0614-1000x750.jpg

224 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/15(水) 23:44:56

北伊丹まで逝けない...

225 ：キハ２８２３８６：2005/06/15(水) 23:55:10

乗ってきました。今日は伊丹を南向きに離陸の為、滑走路端の公園から
写真撮ってる人が多かったです。11：27テイクオフ。
ビィーンという音にブゥーンという音を共鳴させての離陸は、
いつ乗っても最高。
瀬戸内海沿いに飛行、11:40大蔵谷ジャンクションと神戸学院大が
真下に確認。その後ベルトサイン消灯。キャンディサービスと
「搭乗の記念に！」とＣＡよりまさかの「葉書サービス！！！」
それもピンク帯に日本エアコミューター株式会社と印が押されてた
６枚組だ。内容はＹＳ１１をはじめ、ルリー、ＳＡＡＢ操縦室、
Ｑ４００などの定番のものでした。
12:07右手に広島空港が見えた直後ベルトサイン点灯。
12:16左に大きく旋回して松山へアプローチ、そして着陸。
今日は機内に航空マニアはいなかったようだが、見物人は
多かったと思います。松山着後もフェンス外の道路から
自転車止めて見てた人もおられたので。
また機会があれば、というより休みが合えば飛んでみようかな。
ありがとうＪＡ８７６８、そしてＪＡＣ。また伊丹に来いよ！

226 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/15(水) 23:55:25

>>223
ＨＰっつうかブログでウダウダと書いてるだけなんだが
漏れは伊丹で写真撮りに行こうかと思案したんだ
でも、仕事が忙しくて行けなかった（´・ω・`）

227 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/16(木) 04:27:46

>>225
乙です。
南向きでしたねぇ。家からも、昨日と違う方向から飛んできたのが見れました。
ハガキ6枚組み良いなぁ。この間離島便で乗ったときは2枚だったよ。
結局行き帰りで、YS2枚ととルリーと屋久島でした。

>>223
大した写真じゃなくて恐縮だけど、再うｐしときました。
ttp://uppp.dip.jp/src/uppp3320.jpg

228 ：227：2005/06/16(木) 04:28:32

失礼。こちらからお願いします。
ttp://uppp.dip.jp/src/uppp3320.jpg.html

229 ：227：2005/06/16(木) 04:29:55

度々失礼。DLページもリファラ見てるんですね。
こちらの uppp3320.jpg を。
ttp://uppp.dip.jp/upload.html

230 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/16(木) 19:04:22

今日もＹＳがうるさいぜぇ

231 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/16(木) 23:56:15

うらやましいぜぇ

232 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/19(日) 01:05:17

引退ですね。

233 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/23(木) 00:47:06

与論からね。

234 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/23(木) 07:40:52

与論は7月までYS、8月はYSとQ400併用、9月からQ400のみ。

YSが最後まで残るのは種子島かな。

235 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/23(木) 20:35:12

削除人乙彼丙彼女

236 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/25(土) 19:19:57

与論行きたい…けど一人じゃなぁ。

237 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/25(土) 19:44:37

>>236
俺も7月の末あたりに誕生日割引を利用して羽田から鹿児島経由して行こうかと思っているけど
一人じゃなあ・・・

238 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/25(土) 19:57:31

8月末はプリシアに場違いなひとり客が
増加する悪寒

239 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/25(土) 20:23:01

>>237
俺も同じコースを使うんだけど、バースデー割引を使えるだけ羨ましい。
マトモに行くと、離島路線は金かかるからね～
珊瑚礁とYS見れるのも最後か…

240 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/26(日) 02:21:24

星空荘に泊まれ

241 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/26(日) 02:31:38

>>234
種子島は１５００ｍ滑走路だが、Ｑ４００の定員を５０人にしないと着陸しても滑走路上で止まれないらしい。
だからＱ４００を飛ばせば、空席がある分だけ赤字になる。

242 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/26(日) 08:54:06

与論は1200mだよね？

243 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/26(日) 09:01:20

>>240
星砂荘では？

244 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/26(日) 12:56:22

>>242
与論空港は1200メートル
ttp://www.mlit.go.jp/koku/04_outline/01_kuko/01_haichi/img/087yoron.pdf

種子島は1500メートル
ttp://www.mlit.go.jp/koku/04_outline/01_kuko/01_haichi/img/073tanegasima.pdf

種子島の新空港は2000メートル
ttp://www.mlit.go.jp/koku/04_outline/01_kuko/01_haichi/img/072sintanegasima.pdf

夏が終われば、与論島のQ400は満席にはならないと予想しているのかな？
2004年8月鹿児島-与論旅客数　4,788、　提供座席数　7,013、搭乗率 68.3％
2004年9月鹿児島-与論旅客数　2,622、　提供座席数　3,604、搭乗率 72.8％

245 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/26(日) 14:21:20

YSのSTOL性能って凄いよね
沖永良部のRW04でSAABは誘導路を過ぎて端で廻してたけど
YSは余裕で誘導路に直入してたよ
沖永良部は1350mの滑走路だったと思うけど

その代りにスポイルされてる部分も多いんだろけどねぇ

246 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/26(日) 22:43:16

1200mの滑走路でQ400を飛ばすのがすごい。

247 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/26(日) 23:33:56

また7月1日に伊丹に来るね

248 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/27(月) 02:07:15

調べてみたよ（´∀`）
■7/1（金）
　　JAC2400　　08：30　-　10：30　　KOJ - ITM
　　JAC2307　　11：00　-　12：10　　ITM - MYJ
　　JAC2308　　12：35　-　13：45　　MYJ - ITM
　　JAC2313　　14：25　-　15：35　　ITM - MYJ
　　JAC2314　　16：00　-　17：10　　MYJ - ITM
　　JAC2353　　17：50　-　18：55　　ITM - IZO
　　JAC2354　　19：20　-　20：25　　IZO - ITM
■7/2（土）
　　JAC2301　　07：40　-　08：50　　ITM - MYJ

参考：前回（>>193）

前回を書いたのも私ですが、あの時も鹿児島-伊丹便があったのかも（そこまで気が回ってませんでした）。
今回は屋久島を6/Eで退く機体が来るのかな？
松山から鹿児島は、お客は乗せないで飛ぶの？

249 ：248：2005/06/27(月) 02:15:34

土曜日に乗れるかと思ったんですけど、
その日は朝から二輪教習の入校式。すげーフクザツ・・・。

さっき試しに予約してみたら、窓側の指定可能席は全滅の模様。
＃後で予約はキャンセルしときました

250 ：248：2005/06/27(月) 02:17:11

何度もすみません。
　＞さっき試しに予約してみたら、窓側の指定可能席は全滅の模様。
これは7/2（土）の便の話です。念のため。

251 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/27(月) 06:27:18

>>248
5月末、6月中旬ともにYSの鹿児島～伊丹はなかったと記憶しています。
MDで65分、Q400で80分、YSだと120分ですから、YSファンでないお客から不満がでるかも。

5月末（正確には6月1日）には松山～鹿児島便がありましたが、6月中旬はありませんでした。
7月2日もありません。6月1日の松山～鹿児島は乗客が10人ぐらいでした。

次は8月に鹿児島～与論がYSとQ400の2便体制に増便されるのに関連して、
8月いっぱい伊丹に来てくれないかな？今のところスケジュールされてないけど。

252 ：　：2005/06/28(火) 23:45:30

おすすめの席を教えて

253 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/28(火) 23:51:11

>>252
窓際前部
前スレにもいろいろ理由が述べられていますが
個人的には以前は1Dか4Dが多かったですね
理由は・・・自宅が見えるから・・・もあるけど
ペラのちかくだったので
先月は15DでしたがYSらしい乗り味で悪く無かったですね

254 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/29(水) 00:05:43

>>252
個人的には３(AorD) と１５（AorD）。
３はプロペラ真横。振動とかダイレクト（・∀・）!
１５は羽根のすぐ後ろ。フラップやギアの動きが見えたり、
エンジン音も前方と違う感じなので、前と後ろ、両方乗ることを勧める。

255 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/29(水) 21:04:59

JALのWebサイトだと、

7月1日(金) 大阪伊丹 - 松山
JAC2301 DH4
JAC2307 YS1
JAC2313 YS1

とあるけど、これは間違い？

256 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/29(水) 21:06:22

>>255
　>>248 のことだね。

257 ：255：2005/06/29(水) 21:09:09

ごめん、勘違いしてたorz

258 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/29(水) 22:28:39

YS-11の操縦席窓ガラス一枚家にあるのですがオクに出せば売れるかな？

259 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/30(木) 05:34:08

うちにもJACのイベントで買ったやつが１枚ある。
整備伝票のコピー付き。

しかし、これを１「枚」と言っていいのだろうか？って感じだな。

260 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/01(金) 21:08:17

今日、（７月１日）午前中（明確な時間は不明）伊丹に来て、
（その後何時にどこへ向けて飛んだか分からないが）
さきほど８時半くらいか、また伊丹に戻ってきたみたいだが。
>>248 >>255のこと？微妙に時間が違う気もするが。ようわからん。

261 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/01(金) 23:17:35

今日の松山からのYS便、夕刻のは満席だったけど昼の2308便は客4人。
似たような時刻の2310便のサーブが満席近かった事を思うと
一般人はYS敬遠するのかな？

262 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/02(土) 00:00:37

>>261
関係ないけど
6/19 JN2308のQ400は三人だった。

263 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/02(土) 02:23:19

>>260
時刻どおり飛ばないこと多いよ。
特に到着は、予定より遙かに早かったりすることも多い。
電車とは感覚が違うと思うよ。
その程度の時間の違いなら、合ってると思う。

264 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/02(土) 10:13:58

>>260
昨日は、
JAC2314　　16：00　-　17：10　　MYJ - ITM
が10分遅れくらいのはず。

265 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/02(土) 11:13:38

昨日は17時5分頃にダートサウンドが聞こえてたよ＠生駒山麓の大阪府民

266 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/02(土) 13:08:08

今日の朝、家の窓からＹＳを見送り、二輪教習に出かけた。
雲の中から聞こえるダートサウンドに、じっと目を閉じて聞いてました。

267 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/05(火) 22:12:38

保守あげ

268 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/06(水) 01:30:11

ｷﾀ━━━ヽ(ヽ(ﾟヽ(ﾟ∀ヽ(ﾟ∀ﾟヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ∀ﾟ)ﾉﾟ)ﾉ)ﾉ━━━!!!!
プロジェクトＸ　アンコール
「ＹＳ11・日本の翼復活　五人のサムライ立つ」
「ＹＳ11・若きリーダー　運命の最終章へ」

269 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/06(水) 15:42:47

YSｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
ttp://www.flets-tokyo.com/street/index.html

270 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/06(水) 22:06:21

よし、ビデオに録画するか・・・

271 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/07(木) 08:45:04

今日もYSｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
ttp://www.flets-tokyo.com/street/index.html

272 ：↑：2005/07/07(木) 12:12:05

それって整備場？に駐機してる国交省のYSのこと？

273 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/07(木) 17:03:07

>>272
そうでつ

274 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/09(土) 14:10:38

JA8709ですね。
ずっと駐機してると何だか心配になってくるな。

275 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/09(土) 21:33:27

明日も居るならモノレールに乗って羽田に見に行こうかと思ったが、
よく考えたら覗けるところが無さそうだ・・・

276 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/10(日) 16:32:15

TCASが性能上不可能で取り付けても機能しないって↑で言ってるけどさ
保安庁のYSは全機TAWS付けて飛ばすみたいだけど
どっちも衝突防止装置ですよね？
本当にTCASつけらんないから引退するの？

277 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/10(日) 21:06:29

>>276
計器飛行が原則の民間航空機と
有視界飛行がほとんどの保安庁の差じゃないの？

278 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/10(日) 21:39:54

お尋ねいたしやす。
９月に鹿児島～福岡、福岡～鹿児島に乗ろうと思っているのですが
それぞれ左右どちらの席を確保すべきか迷っておりやす。
ルート（左右の景色）に詳しい方、どうかご教授下さいませ。

279 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/10(日) 21:48:13

>>278
鹿児島～福岡の場合、天草と雲仙がみえるA側が好み。

280 ：名無しですが何か？：2005/07/10(日) 23:02:52

日本航空学園のうちのどこかに行けば　YS１１に乗せてもらえるよ・・・

281 ：ルリーを返せ：2005/07/11(月) 01:36:14

飛ばないんじゃねぇ。

282 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/11(月) 04:03:26

>YS-11に乗りたいんですが・・・

乗ればいいじゃん！403飛行隊にはあるぞ！

283 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/11(月) 11:14:07

海上自衛隊にもYS-11ってあるの？時々見るのだが。

284 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/11(月) 14:05:32

ときどき見るんだったら
あるんじゃねーの？

285 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/11(月) 20:52:01

10機前後あったような･･
厚木と下総の海自

286 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/12(火) 21:16:50

プロジェクトX、再放送。

287 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/12(火) 21:18:07

プロジェクトＸキタ！！！！！！！！

288 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/12(火) 21:20:32

藻前ら実況禁止

289 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/12(火) 21:22:12

よーしパパ実況しちゃうぞ～

290 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/12(火) 21:23:50

実況イクナイ

291 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/12(火) 21:25:55

「★元祖・自宅で航空無線が聞け航空レーダーナビが見れます ***」を落札しました。おめでとうございます！

出品者：lm0x0ml　

■航空無線サイト先アドレスです。■
　
　http://www.liveatc.net/feedindex.php
下記アドレス、上記サイトの操作方法説明です。

　http://www.geocities.jp/lm0x0ml/a986.jpg
■サイト運営先がたまに航空無線の音を止めている場合もありますが聞けますのでご心配はいりません。■
■日本と１６時間くらい時差がありますのでアメリカが夜間時は航空無線があまり交信されていません。
　アメリカが朝～夕の時は航空無線がかなり交信されています。■
■航空レーダーサイト先■
　http://www4.passur.com/lax.html
　ロス空港の周辺、離発着機の航跡がライブで分かります。
■日本と１６時間くらい時差がありますので上記同様アメリカが夜間時は航空機もあまり飛んでいません。
　アメリカが朝～夕の時は、かなり航空機が飛んでいます。■
■早急に、改めてこちらからお取引等、その他おまけ等連絡します。■、(^o^)、
■最近イタズラ落札、落札後連絡が無い、お振込みが無いお方がいてかなり困っています、
入金前、商品先渡しですので、こちらから連絡後４８時間以内に連絡が無い場合は
申し訳ございませんが下記に連絡します。●
　http://www.npa.go.jp/index.htm
http://www.police.pref.osaka.jp/bouhan/high_tech/01.html#L5
●商品先渡しですので、まことに申し訳ございませんがご理解の上ご了承ください。● 　
●都合上お取引が遅れる場合は、お手数ですが、ヤフーＩＤを明記し早急に連絡を、お願いします。●

292 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/12(火) 21:27:46

YS-11ﾀﾝ(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

293 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/12(火) 21:33:25

キタキタ・・・・・

294 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/12(火) 21:34:33

ユソーキ

295 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/12(火) 21:35:43

今回のって、前の再放送なの？
それとも視点を変えて別に新しく作り直したヤツなの？

296 ：(ﾟ∀ﾟ)ﾉｷｭﾝｷｭﾝ!!：2005/07/12(火) 21:37:43

YS-11は男のロマン

297 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/12(火) 21:38:17

>>295
再放送。だから実況は止めてね。

298 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/12(火) 21:45:33

ユソーキはトレーラー台車

299 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/12(火) 21:45:58

原寸大木造模型か

300 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/12(火) 21:47:41

「Ｙ」ＯＫＯＨＡＭＭＡ
「Ｓ」ＵＧＩＴＡで
「１１」に会いましょう

ＹＳ－１１

301 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/12(火) 21:50:31

しかし、もう日本はもう旅客機はつくらないのか。

302 ：　：2005/07/12(火) 21:50:55

土井武雄さんって亡くなったよね？

303 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/12(火) 21:54:01

下地島での訓練思い出す。涙が出そうだ。

304 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/12(火) 21:54:48

来週につづく・・

305 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/12(火) 21:54:50

>>301
川重はもう既に１００席クラスのリージョナルジェット機の開発作業に入ってるよ。

306 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/12(火) 21:55:36

>>305

競合が二つもあるじゃないか…A318も入れると3つ？

307 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/12(火) 21:57:27

Ａ級戦犯の息子が良く設計出来たもんだな

308 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/12(火) 22:38:38

木製なだけにモックアップ

309 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/12(火) 22:40:49

畜生見逃した
お前らを妬んで一言「実況するな！」

310 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/12(火) 23:04:46

>295
久保純子が出てる時点で分かるだろ、ふつー

311 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/12(火) 23:05:22

>309
心配するな、来週の後編がある。
なんならDVDも販売されておる。

312 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/13(水) 00:51:36

>>296
カンカンヘッドじゃん

313 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/13(水) 07:21:03

プロジェクトXはJACのYSが時々出てくるが、
どの機体ももう現役でないのが悲しいね。

もう5年も経つのか。早いな。

314 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/13(水) 12:34:48

羽田の整備場ににJACのYSがいるね
http://www.flets-tokyo.com/street/index.html

315 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/13(水) 19:06:36

>>309
今日の深夜、再放送するでよ。

316 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/13(水) 22:56:57

>>315
おお、本当だ
ありがとう

317 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/13(水) 23:45:23

関西は明日だが、YSじゃなくて、「関越トンネル」だ。。。＿|￣|○

318 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/14(木) 09:57:45

>>317
地上デジタルNHK-Gの番組表では、YSの再放送になってるよ。

319 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/14(木) 21:46:58

おっけ。番組表リロードしたら変わってた。ありが㌧。録画予約しておいた。

320 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/15(金) 20:09:50

たった今ＹＳが伊丹に降りて行ったようだが。
耳だけの確認なので断言は出来ないけど。
おそらく間違いないと思う。なぜ来たのか？どなたか情報あれぱおながいしまつ。

321 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/15(金) 20:46:13

>>320
おれも聞いたよ。
豊中インター近くの車屋に居たんだけど、あ！！って思った。
暗くてはっきりと形までわからなかったけど、間違い無いよね。

322 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/15(金) 22:58:04

>>320-321
福岡徳島
JAC3563 16:15 17:56 出発済 17:40 到着地変更徳島空港　視界不良のため、大阪伊丹空港に20：11到着済

明日は朝のうちに徳島にフェリーされるんじゃないの？

323 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/15(金) 23:36:52

おー、ホントに偶然に見れたってことか。
なんかちょっと幸せ。

324 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/16(土) 10:35:33

くぅ～～ＹＳ来てたのかぁ・・・
見られなくて残念・・・

325 ：カン：2005/07/16(土) 11:35:28

先月ﾌﾟｰｹｯﾄ航空でﾌﾟｰｹｯﾄからﾊｼﾞｬｲのYSに乗ったよ。ノーマルで3500円位だったしボックスのｽﾅｯｸﾐｰﾙが出た！機内はANK使用そのまま、しかも蒸し風呂状態の満席。でもなかなかいい感じだったよ

326 ：321、323：2005/07/16(土) 16:06:45

今しがたYSが飛んでいきました＠尼崎
ちょうど車で家帰ってきたところで。
昨日も偶然見れたし、なんだか幸せ。

327 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/16(土) 16:19:48

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1055758895/559
こんな話題も・・・。

328 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/16(土) 18:00:02

>>327
スレ違いだがこれだな
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050716-00000039-mai-soci
＜エンジン欠損＞全日空、日本エアコミの計５機で見つかる

329 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/16(土) 21:17:04

本日、伊丹にてYS確認しました。

18:40頃千里川で降りてくるのを確認したので、
おそらく出雲→伊丹便ではないかと思っています。
明日の朝の出雲便に使われるのでしょうか？
教えてｴﾛｲ人！！

330 ：YS来るたびにはしゃぐ俺を見て、：2005/07/17(日) 00:34:34

母「なんやかんやで結構来てるやん」

331 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/17(日) 07:13:47

>>329
Q400点検のため運休。伊丹～松山～伊丹の午後の1往復をYS-11が代走。

>>330
YSは、座席数が多くて、短い滑走路でも大丈夫。便利なスーパーサブ。

332 ：329：2005/07/17(日) 07:47:29

>>331

333 ：329：2005/07/17(日) 09:00:58

>>331

失礼しました。なんか書き込み失敗していたようです。
情報ありがとうございます。午後の便ですか。

午後から空港近くへ行く用事があるので13:55か15:50
に飛んでくれることを祈っておきます。

334 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/17(日) 15:16:15

幼少期の刷り込みでJAL嫌いになった漏れは
ドメでYS-11には乗る方法はないですか？
JASが生きていれば・・・

335 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/17(日) 17:12:55

>>334
YS-11はJAC便です。JAL便ではありません。
機内ではJAS伝統の味覚糖とJAS飴（JAC飴だったかも）がもらえます。

336 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/17(日) 22:59:40

>>335
http://www.sanou.co.jp/catalog/1072.htm

337 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/17(日) 23:56:53

>>335
JALグループなので・・・

338 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/18(月) 00:48:43

>>337
(ﾟдﾟ)ﾂﾏﾝﾈ

339 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/18(月) 04:16:18

JAL嫌いを治せ。以上。

340 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/18(月) 16:08:23

明日の海猿はスゴイ内容らしいぞ
これは見ないといけないな

341 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/18(月) 16:19:06

>>336
ほほう、JAC飴はビタインのレモン味だったんだ。
包装が違うだけで、中身は同じみたい。

342 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/19(火) 20:15:55

今日は、プロジェクトＸでＹＳ-11の後編

343 ：＞プロX：2005/07/19(火) 22:08:22

あのエンジン音は、当時のものそのものなんだろうか？
アフレコなんだろうか？

344 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/19(火) 22:33:10

間違いなくアフレコだと思うけど、
エンジン音そのものは当時と何ら
変わってないはず。

もうすぐ聞けなくなると思うと・・・。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

345 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/19(火) 22:39:17

いやー、なんか感動したなぁ。佐賀空港なんかで静態保存されてる機体があるけど
今度から敬意を持って接したいとオモタよ。

346 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/19(火) 22:55:47

スカパーでも放映された記録映画の映像が使われてたね。

347 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/19(火) 23:06:48

NHK板に入れないので少し間借りします

【クボジュンの】プロジェクト×1【ツバサ】
http://live16.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1121761209/l50
【YS-11】プロジェクトＸ　２【後編】
http://live16.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1121776894/l50
【ﾏﾀｰﾘ】プロジェクト×【sage】
http://live16.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1121774145/l50

348 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/19(火) 23:12:27

日経スペシャルガイアの夜明け　Period1
http://live16.2ch.net/test/read.cgi/livetx/1121774328/
カイヤの夜明け
http://live16.2ch.net/test/read.cgi/livetx/1121777646/

349 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/19(火) 23:13:45

ガイアの夜明け　Period3（修正）
http://live16.2ch.net/test/read.cgi/livetx/1121779812/
カオスの夜明け part
5http://live16.2ch.net/test/read.cgi/livetx/1121779924/l50

350 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/19(火) 23:14:00

やっぱりフランスと共同開発じゃなくて、ＹＳ12とかいってＹＳシリーズ
を作ってもらいたいよ

351 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/19(火) 23:14:34

ガイアマターリ
http://live16.2ch.net/test/read.cgi/livetx/1121778066/l50

352 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/19(火) 23:15:08

>>350
はげどー

353 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/19(火) 23:21:46

プロジェクトXではYS-11のエンジンについては一言も触れなかったね。

次の国産機には日本製エンジンをつけることができるのかな？

354 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/19(火) 23:38:33

8月は鹿児島～松山が、いつものSAABからYS11に変更されている。

9月は鹿児島～福岡のYS-11が、いつもの1往復から2往復に増えている。

プロジェクトXを見たら、またYS-11に乗りたくなったよ。

355 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/19(火) 23:45:14

YS-11の引退日になるであろう平成18年12月31日は、天皇陛下を初め
皇族や政府閣僚を含め壮大なセレモニーをして欲しいものです。

356 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 00:04:54

>>355
個人的には、ささやかに、でも心のこもった終わり方がいいよ…。
実際は、報道陣イパーイ来るんだろうけどさ・・。

357 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 01:11:23

わいえすいちいち
ｲｲ━━（ﾟ∀ﾟ）━━

358 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 01:36:53

５人のサムライ達ありがとう
貴方達の努力も空しく日本は部品・材料メーカー止まりでした。

359 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 06:02:11

プロジェクトＸでＹＳ１１の後半放送したあと
ガイアの夜明けでＡ３８０のエアバスとＢ７８７のボーイングの販売合戦を放送してた
何気に昨日の夜は旅客機Ｄａｙ

360 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 08:45:47

>>358
世界に進出した日本の製造業をみてみると、自動車でも自転車でもカメラでも
営業に力を入れているんだよね。技術だけでは世界に進出できない。

日本政府が国策として、安全で高速で燃費が良い100人乗りでコンテナも積める
プロペラ機のような、ニッチだけど300機程度の需要のある飛行機を作る気になれば、
日本の航空産業とその関連産業の底力が残っているから、世界に通用する
飛行機が作れるはずだよ。

でも、日本では核兵器は作れるけど作らないのと同じで、外国の圧力で作れない。

361 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 11:08:13

5人のサムライより東條さんや嶋さんのイメージが強いな。

362 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 11:31:45

調布飛行場に離着陸できるようなＹＳの血を受け継ぐ50人乗りクラスの
飛行機開発してくれないかな？

363 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/21(木) 07:10:50

>>355

海上保安庁だったらまだしばらく乗れるんじゃねーの？
ビーチじゃちいさいし、ファルコンやＧ－stⅤじゃＪＥＴだし、、、
代替機まだ決まってないんじゃないの？

364 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/21(木) 13:13:33

サーブを後継にしようと思ってたんじゃ？
製造中止になっちゃったのでリプレースがすすんでいないと思われ。
dash8とかatrあたりに落ち着くのかな？
漏れとしては是非ヨーロッパのatr入れてほしい。
だってラインはほとんど北米系メーカーなんだもん。

365 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/21(木) 14:37:53

維持費が一番の問題だろうからdash8が有力かもな・・・。

366 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/22(金) 19:21:47

>>359
ガイアの夜明け録画し逃した～！！！！

冒頭のボーイングとエアバスのセールス合戦を見て
つまらないからスルーしたら
新コンコルド計画あったとか聞いてねーよ　チキショー！
再放送してくれ

367 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/22(金) 21:53:58

>>366
BSJで再放送あるよ。

368 ：謎の旅人：2005/07/23(土) 09:14:24

昨日、なにげなく９月のＪＡＬのダイヤ表を見ていたら知らない
うちに「鹿児島・与論」がＹＳ路線でなくなっていました。去年、
たまったマイルで特典航空券でこの路線をＹＳでトンボ帰り往復
をしたのがとても懐かしく感じられました。思えば「福岡・鹿児
島」もあえてＹＳに乗りたくてＹＳ便を選んで搭乗したことも何
度もありました。この分だと来年退役は間違いなさそうですね。

369 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/23(土) 11:00:55

YS初就航の地
高知・徳島が最期まで残りそうな予感。

370 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/23(土) 23:38:28

種子島も最後までYSが残りそう。
ttp://373news.com/2000picup/2005/07/picup_20050720_6.htm
新種子島空港　来年３月１６日開港
定期便ジェット化見送り

371 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/26(火) 23:35:09

今日のプロX、ホンダのマン島TTレースだったが、
海外遠征の場面で流れたプロペラ機の音が、YSでした。

372 ：おじろ：2005/07/27(水) 03:24:35

>>371
プロＸ繋がりで言うと、もうぼちぼちアンコールローテーション
で再放送が廻ってくると思われる
『国境を越えた救出劇～サハリンで火傷をした子供を救え！』
―　大火傷のコンスタンティン君、命のリレー　―
の回でサハリンに飛んだ海上保安庁の輸送機が千歳のYS-11Ａ
「おじろ」だった希ガス、、、
>>http://www.nhk.or.jp/projectx/encore18/studio2.html

あの回は泣けたなぁ。
旧ソ連末期、未だいつ迎撃ミサイルが飛んでくるかわからない緊張感
漂う冷戦期の終わり。未踏ルートで一路サハリンを目指して北へ向かう
ＹＳ－１１。もうそれだけで涙腺がﾋﾞｼﾋﾞｼと、、orz、

373 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/27(水) 09:53:54

アンコではもうYSは飛んでいないのか、、、

思えば高校時代に東京から友達と三泊四日函館スキーツアーの中日の一日に初めてのYSに乗る為に函館から丘珠まで往復(往路は特急列車、復路YS)したな～。
つい最近の事の様に思うが、もうあれから四年も経ったのか。

時が流れるのは早いな。

374 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/27(水) 15:03:39

>>373
トランスポンダの故障？

ttp://www.zakzak.co.jp/top/2005_07/t2005072755.html
レーダーから“消える”トラブル…ＪＡＣ機引き返す
>２６日午後零時１０分ごろ、離陸直後の鹿児島発与論行き日本エアコミューター（ＪＡＣ）３８２１便の
>ＹＳ１１型が高度など伝える装置に不具合が発生したため引き返し、約２時間２０分後、鹿児島空港に
>着陸した。乗客ら４３人にけがはなく、別の飛行機に乗り換えた。
>　同社によると、離陸直後に飛行機の高度と便名を管制機関に伝える装置に不具合が生じレーダーに
>映らなくなった。飛行中の整備で正常に作動するようになったが、折り返し便の運航に支障があるとして、
>奄美大島上空で引き返した。同社は原因を調べている。

7月26日（火）鹿児島与論
便名出発時刻到着時刻
予定実際予定実際特記理由
JAC3821 11:55 15:25 出発済み 13:45 --:-- 遅延飛行機の整備のため

7月26日（火）与論鹿児島
便名出発時刻到着時刻
予定実際予定実際特記理由
JAC3822 14:10 17:41 出発済み 15:55 19:27 到着済み遅延使用する飛行機の変更のため

375 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/27(水) 15:36:20

今ダートサウンドが聞こえたような・・・＠生駒山の麓

376 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/27(水) 17:04:48

さっき自宅上空を通過＠埼玉南部

377 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/27(水) 20:31:54

韓国にはまだ飛んでないかなぁ？　北朝鮮旅行のオマケ付きで。

＞韓国人に対する拉北事件中、代表的な事例の中の1つは、1969年12月の大韓航空所属YS-11機空中拉北事件である。
＞北朝鮮は、当時、固定間諜チョ・チャンフィ（当時42歳）をして、テグァンリョン上空で乗客と乗務員計51名を乗せたKAL機
＞を空中拉致した。この内、女性乗務員チョン・ギョンスク、ソン・ギョンフィ等、12名は、今も北朝鮮に抑留されている状態で
＞ある。

http://chorea.hp.infoseek.co.jp/dprk/kwp/kidnap.htm

378 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/27(水) 21:45:54

フィリピンかタイに行ってください。

379 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/29(金) 14:18:03

大韓航空にYS-11があったなんて、知らなかったyo。

380 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/31(日) 20:08:42

松山空港からYSが離陸する時のマーシャリング
ttp://www.iyotetsu.co.jp/airport/ikoiko/img/no7/mars2.rm

伊予鉄の航空関係のページ、読み応えがあります。
ttp://www.iyotetsu.co.jp/airport/ikoiko/index.html

381 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/31(日) 22:13:34

JA8717まだ生きてんの・・・？

382 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/31(日) 23:29:00

今日伊丹に来ていた予感

383 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/01(月) 22:49:31

ttp://373news.com/2000picup/2005/08/picup_20050801_5.htm
ＪＡＣ鹿児島～沖永良部線からＹＳ―１１撤退。

384 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/19(金) 12:41:01

鹿児島市内です。
あぁ、ただいまダートエンジンの音が。
沖永良部、与論線から引退となるといよいよ寂しくなるね。
Ｘdayは３／３１日なのだろうか？

385 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/22(月) 17:57:53

再来週にKOJ-KUMに搭乗予定。
昔、虹の中の人だったので当時の面影がまだのこっているYSに乗れるのが
すっごいたのしみだ。

386 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/22(月) 18:56:57

横田のフレンドシップデー行ったけどYSが来てたね。

387 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/23(火) 12:13:26

来週、与論までいってきます。撮影もしたいのですがなにかアドバイスがありましたら教えてください。お願いします。

388 ：NASA：2005/08/23(火) 13:35:21

福岡ー高知毎日飛んでるよ！。

389 ：藤岡弘隊長：2005/08/23(火) 15:34:46

>>387
フライトにアクシデントは憑き物だ。すべてが予定通り進む事自体、奇跡だと考えていい。
わんぱくでもいい。大切なのは、慌てない事。そして、万が一に備え、万全の準備を整えておく事だ。

390 ：NASAしさん：2005/08/24(水) 22:49:25

今月は鹿児島ー松山でＹＳ乗れた。
松山にＹＳが行くのはもうない希ガス。

391 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/24(水) 23:45:07

Q400が不足すると、伊丹～松山や伊丹～出雲にYSを入れて、Q400を捻出する。
今年の5月と6月にもあった。今後もあるだろう。
今年は、YSが伊丹～松山～伊丹～松山～鹿児島と客を乗せて飛んだ日もある。

392 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/25(木) 00:22:34

鹿児島-伊丹もあった、確か7/1

393 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/25(木) 08:15:46

>>392
Yes。

YS-11は退役するまで、JACの予備機として活躍するだろう。

394 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/25(木) 08:23:34

夏休みにはいって鹿児島空港で所在なさげにたたずんでいるＹＳ－１１が少ないような気がする。
臨時便やピンチヒッターで活躍しているのだろうか。
それともドナドナ？

395 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/27(土) 00:37:45

今月まではまだ6機いるはずでつ

396 ：新潟県人 ◆Jy53BOlark ：2005/08/28(日) 14:20:59

来月カセットデンスケ担いで録音するためだけに鹿児島－松山便に乗ろうと思います。
プロＸであのエンジン音に惚れた…。きちんと録音できるといいのだけど。

397 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/30(火) 04:06:05

教えて厨で申し訳ないんですけど
皆さんがＹＳに搭乗する際お勧めの席ってありますか？
自分は今度初めてのＹＳ搭乗で窓際４Ｄの席を取った
と言うか予約の際に窓際はそこしか空いてなかったんですが
今後も退役前に記念登場をすると思うのでその時参考にさせて頂きたくて・・・

398 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/30(火) 06:04:30

>>397
６００型の１Ｂ・・・すでに無いな、１Ａ・Ｄなんかも良いかもよ足元広いし

399 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/30(火) 13:54:52

>>397
プロペラを堪能したいなら 1～4 の A/D。
でも、1A/D はかなり振り返らないといけないので、ずーっと見ていたいなら 4A/D。
3A/D はプロペラの真横なので、窓が無い「窓無し窓側席」です。
ですからリクライニングすると全く外が見えません。
と言っても、各席に窓が1つという訳ではないので、前かがみになれば見られます。
但し、2A/D の人がリクライニングしてきたら辛いけど……。
景色もプロペラも楽しみたいなら、エンジンに視界を遮られない 2A/D も良いかな。
でも、やっぱり一番は、プロペラもエンジンもランディングギアも見れて、
プロペラ越しの景色で YS-11 に乗ってるって実感できる 4A/D だと思います。
って事で、私のお薦めは 4A/D → 2A/D → 1A/D・3A/D ですね。

フラップやランディングギア、プロペラ機特有のテールスライドを堪能したいなら、
15～17 の A/D がお薦め。
フラップだけなら 11～14 の A/D でも構わないけど、
ランディングギアは 15 A/D 以降じゃないと見えないので、15～17 の A/D ですね。
もちろん、フラップの動きを心ゆくまで堪能したいなら、
11A/D・12A/D が一番だと思いますが……。
あと、テールスライド(乗り心地)を楽しむなら最後尾の 17A/D でしょうね。
って事で、後の席で私のお薦めは、
15A/D → 16A/D・17A/D → 11A/D・12A/D → 13A/D・14A/D です。

A か D かは飛行ルートによって景色が違うので、どちらが良いかは判りません。

それと、1C は、出発と到着時にドアの開け閉めとタラップの出し入れが見られるので、
プロペラやフラップ、ギアの動きに飽きた人にお薦めです。(w

上記は私個人の意見ですから、異論・反論もあると思いますが、
良かったら参考にどうぞ。

ちなみに、>>128 で紹介されている >>140 さんの写真は、4A と 15A みたいですよ。

400 ：397：2005/08/30(火) 20:18:07

>>399

401 ：397：2005/08/30(火) 20:39:05

>>399
間違えてレスを１つ無駄にしてしまった・・・
気を取り直して399さん、詳細な座席情報を有り難うございます。
ググってみても座席に関してはあまり情報がなかったので
こうして搭乗経験のある方から生の情報を頂けると本当に助かります。
と言うか個人の方でここまで情報をお持ちの方がいらっしゃるとは・・・
２ｃｈの奥の深さに一人で感動しております、ＹＳスレにも神が居た（ｗ
399さんの情報によると今回の自分の席はかなり良い席みたいなので
途中で舟を漕ぐような事が無い様に気合を入れて乗ってきます。
今後退役までに何度ＹＳに乗る機会が訪れるかも分かりませんが
その際にもまた399さんの座席情報を基に座席を決めさせて頂きたいと思います。
重ね重ねで恐縮ですが、永久保存レベルの素晴らしい情報を本当にありがとうございました。

402 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/31(水) 00:04:21

座席の話題は、以前から繰り返し何度も出てるぞ・・・。
過去ログも参考にしてみな？

403 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/31(水) 01:04:19

>>402
まぁ良いじゃん、誰だって最初は初心者なんだからさ。
それにＲＯＭってる側としても色々な人の座席考が見れて損は無い。
これでまた１人ＹＳに愛着を持ってくれる人が出てきたのならば
このスレの面目躍如ってとこだろうし、俺みたいな１ＹＳファンも嬉しい（ｗ
ところで過去ログを知り尽くした402のお勧め座席はどこいらよ？

404 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/31(水) 01:25:16

４列目はプロペラより後ろだから視野にエンジンとプロペラが入る。
ＹＳ記念ならベストと思われる。
１列目は足下が広い（前が壁、奄美燃ゆなんてポスターあり）
２列目は景色だけなら良い。プロペラを見たければ振り返る必要あり。
　　１～２列はタービンの音が目立つので、耳栓があった方が良いかも。
３列目は真横がプロペラブレード。プロペラが四散して室内に飛び込んで
　　来ない事を祈る（今までそういう事故はないが）。座席の横が回転面
　　なんで窓は無い。１フレーム前には窓がありちょっと前屈みになれば　
　　景色もプロペラも見える。

「デンスケで録音」できるかが問題。「総ての電子機器をスイッチを切れ」
　　と言うので、こっそり録音するしかない。マイクは目立たないように
　　隠して機器の操作をしないこと。WalkMan/iPodでイヤホンしているだけで注意される。
電子化が進んでいないＹＳで規制は必要ないと思うが、あからさまに録音
　　していて、ＣＡに気づかれて止めないと飛行機から下ろされる可能性あり。
ムービーカメラで離着陸を自由に録画できた時代がなつかしい。

405 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/31(水) 01:30:21

あぁ、ヨロン線ラストフライト...

406 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/31(水) 01:39:55

中央部は主翼とエンジンナセルで景色が見えないのでパス。

15列付近がフラップや補助翼、脚も見えて後部ではベスト。
ただ、排気ガスによるモヤがかかるので純然と下界の景色の写真を撮るには不向き。
また、後ろになるほど揺れが酷い。悪天候でアプローチする時は大変。
まあ貴重な体験かもしれないが。
一番後ろはトイレが近いので場合によっては臭う事あり。ただし、ＣＡも
　　その付近に座っているので、話しかけ易いかもしれない。
YSを愉しめなくなる日も近い。是非、堪能されたい。
私は10月半ばに徳島ー福岡ー高知を予定している。
東京から夜行バスで徳島、3562は３Ａ、3583は15Ａを予約。1488で帰宅。

407 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/01(木) 11:10:33

ＹＳ11　与論線も撤退／ＪＡＣ
http://373news.com/2000picup/2005/09/picup_20050901_7.htm

408 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/01(木) 13:54:40

>>404
離着陸時使用できない電子機器にテレコは入っていないが？

409 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/01(木) 14:15:40

海外だとプーケット以外はどこ飛んでるんだろう？

410 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/01(木) 17:50:11

>>408
『離着陸時は総ての電子機器の電源をお切りください』
テレコが除外品だったらWalkMan聞いていて何で文句言われるの？
カセットデンスケは
http://www.jal.com/ja/safety/fly/electron.html
の項目２に相当する。（デンスケとは書いていないと強情張らない事）
つまり、持ち込んでもDart-10の吹き上がりは正式には録音は不可能である。巡航中はオケイ

411 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/01(木) 19:47:24

ＹＳじゃないけどツインオターのスレ立てしても需要無いでしょうか？

412 ：408：2005/09/01(木) 20:08:47

>>410
ANA=JALじゃないんだな
禁止アイテムにANAはカセットが含まれてないんだ
もちろんMD/CD/DVDプレーヤーはNGだけどさ。

413 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/01(木) 21:03:56

>>409
ピリピンならまだ何機かあるんじゃない？

414 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/01(木) 21:55:57

そう言やツインオタももうすぐアボか。前スレあったら落ちてたのね。
1058252987 【ADK】エアー北海道 (110)

立ててヨシ！　盛り上げよう。JA8797ただ一機。去年乗ったけど。

415 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/01(木) 22:34:06

>>414

とりあえず立ててみました、ＪＴＡになってからもツインオター
就航してましたっけ？？久しぶり（７～８年ぶり）に航空機ヲタに戻ったもので

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1125581416/l50

416 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/05(月) 14:12:42

>>4の再掲載になるが、９月現在で活躍しているのは

登録記号 JAC受領年月日 S/N　製造年月日　愛称
1. JA8788　1988.11.28　2176　1973.03.12　おが
2. JA8763　1989.07.18　2135　1970.04.03　えらぶ
3. JA8771　1990.07.12　2149　1970.08.01　あきよし
4. JA8766　1990.09.07　2142　1970.04.09　とくのしま
5. JA8717　1993.02.28　2092　1969.02.18　あそ
6. JA8768　1994.09.29　2147　1970.08.25　りくちゅう

の６機で変わりない？
与論や沖永良部からの撤退でさらに減りそうな気がしないでもない

417 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/05(月) 17:19:05

この6機の中で余生を過ごせる機はどれくらいなんだろう

いっその事、俺が購入してどっかに置いておく
なんて事は不可能でもないだろうが、満足に維持できないだろうし土地も無いし無理だなぁ・・・

418 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/05(月) 17:27:34

>>416

伊丹で逆風に煽られて、ラダーが壊れたのはどの子だっけ？

419 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/05(月) 18:03:35

8717

420 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/05(月) 19:02:57

>>416
8763は8/31退役. HNDで売却整備中.

421 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/05(月) 19:53:37

今日先程午後６時３８分過ぎに（テレビの時間表示で確認）ＹＳが伊丹へ着陸したと思われるが。
家の中で音だけ聞いたので断定はできないが多分間違い無いと思う。
やはり台風の影響でしょうか？

422 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/05(月) 19:56:28

機齢３５年で売れるって言うのがすごいね。
いったいいくらで売れたんだろう。
以前アメリカの通販？サイトに載っていたけど１～２千万くらいだったかな。
これくらいで売れるんならホイホイ寄付するわけにもいかないよね。
ＪＡＣの地元に１機くらい展示してほしいものだが県も町も超ビンボーだから
購入って訳にはいかないだろうし。

423 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/05(月) 19:59:40

そうだ、空港ビル（株）社長の○賀さんが給料返上して寄付すればいい。
ほとんど出社している様子ないし。仕事相応の給料もらえば２～３年でＹＳ購入費くらい出るよ。

424 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/05(月) 21:12:03

釜山に飛んでた時期のJA8717
http://www.jal.com/ja/history/aircraft/60s/pick_61-70_09.html
今だ現役なのがすごい。

425 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/05(月) 22:44:20

>>424
この子だけは売却できないでしょうねぇ。

426 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/06(火) 01:53:56

ＪＡＣのＹＳは小牧にフェリーされたと思われます。
伊丹には１機だけ５日の夜ステイしていますが、
６日には小牧にフェリーされると思われます。ＪＡＣでは
ＤＨＣも、伊丹から数機フェリー（行先不明）されました。
大阪北部では日中、ＹＳが東に向かって飛んで行くのを
目撃しています。

427 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/06(火) 18:09:30

今日の羽田にはJACのYSが非難してるね。Q400も居る。

428 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/06(火) 22:42:45

羽田のYS
8717 8763 8788 の３機

8771は、今どこ？

429 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/07(水) 01:14:06

ゴルゴ13の単行本にYS-11改が出ていた件について

430 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/07(水) 07:23:29

一機早速帰ったね。ほかのYS、Q400も帰還準備中。

431 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/08(木) 01:50:25

尼崎、今朝８時前、
台風の風の中、ゆっくりと、ほんとうにゆっくりと…
YSが飛んでいくのを見ました。

432 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/09(金) 19:29:14

元ＡＮＫのＹＳ－11に乗りたいんですけど
今どこで使われているか知ってる人居たら教えて下さい

433 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/09(金) 20:30:14

>>432
タイのプーケット島、機内備品の持ち逃げはやめよう

434 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/09(金) 20:34:39

あとは航空公園の保存機かなあ。

435 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/09(金) 22:17:35

>>432
たまかつ空港にあるなぁ。

436 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 17:01:23

>>435
高松は、土日に中に入れるのがいいね。

437 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 17:10:50

東京ストリートチャンネル-羽田の整備場方面のカメラで
YSいるけど8763?

明日の、空の日イベント展示には並ばないよね?

438 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:43:56

>>437
国土交通のじゃない？

439 ：新潟県人 ◆Jy53BOlark ：2005/09/11(日) 01:10:32

今月の時刻表見ると鹿児島～松山には入ってないのが分かったので、
鹿児島～種子島に乗ってきました。（９月８日）

決まりと飛行時間の短さからほとんど録音なんて不可能で
旧式ガチャコンキーのデンスケＴＣ－Ｄ５Ｍも立ち入る隙なし。
それよりエンジン音がダイレクトに入ってきてメタルテープでも
ひずんで無理かなって事で、、、

のどかな種子島空港内の録音をしてきました。これで良かったです。

行きの３７６３便、帰りの３７７４便いずれもＪＡ８７６８。

440 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 05:17:22

>>439
おつかれさまでした。
電子機器使用不可という条件を回避するにはエジソンの蓄音機くらいしかないかな？

441 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 07:17:19

でしょ～、デンスケでおおっぴらに離着陸時の録音できないって言ったでしょ。
だれかデンスケは除外品みたいに書いてたけど、『総ての電子機器の電源を切れ』って
デンスケも電子機器の一つなんだよね。
おおっぴらにヘッドホーンでモニターして、レベルメータチェックして、ってのは不可能なんだ。

「みにょ～ん」って吹き上がるダート10の音を録音できないんだよ。

JA8768ね、１月に種子島からの帰りと５月の最終日の沖永良部で乗ったね。
窓、ぴしぴし言ってなかった。後ろで予圧とともに窓と機体の間にずれができるのか
ぴしぴし言ってて、ちょっと不気味だったな。空中爆発しないかって。

442 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 07:50:22

羽田にいる元JAC機っぽいカラーのYSは売却整備？
東京ストリートチャンネルで今見れる。

443 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 11:20:40

>>442
整備場にはD-10がいるみたい？
スレ違いｽﾏｿ

444 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 11:22:39

>>443
格納庫だったorz

逝ってきまつ・・・

445 ：新潟県人 ◆Jy53BOlark ：2005/09/11(日) 15:03:36

カセットの場合、離着陸時・ベルトサイン点灯時以外は録音できるとの
事でまあなんとか録音できるかと期待してました。

でも飛行中の音だけじゃ単調だし、１０分程しか時間が無いならおそらく存在するで
あろう市販録音ＣＤに任せて、こっちはのんびりした空港内部の昼下がりでも
録音しようかなって。

お袋の兄貴が８ミリムービーカメラを持ってるから映像記録手段なら
なんとかなるかな。

446 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:37:58

飛行中だけだと、ぐわぉ～んって音だけで、音圧が高いだけで単調だね。
やっぱり、始動時のタービンの吹き上がりと、プロペラが回転を始める音と、
離陸時の吹き上がりがいいね。
あと、着陸してプロペラがブレーキになる時の音の変化とかね、、、

種子島では離着陸の音は撮れなかったのかな？
飛行機の中じゃ禁止だけど、空港の外からならＯＫだものね。
種子島はちっちゃなカウンターと売店だけ、外に出るとロケットのサビた模型が
ようこそしてるけど、もうちょっとカッコ良くしておいて欲しいね。
右に目をやると廃屋みたいな鉄骨の建物もあるし、、、
左に廻って駐車場からは写真と録音（ビデオも）可能だね。

エンジン始動～離陸は録音できたかな？　編集してどこかにアップロードして後世に伝えてね。

447 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:17:12

>>437
JA8763は現役続行中。土曜日に乗りました
鹿児島で土曜日午前中に確認できたのは8717、8763、8768、8788。

448 ：新潟県人 ◆Jy53BOlark ：2005/09/11(日) 23:43:27

>>446
空港内があまりに良い雰囲気だったので「職員や売店のおばちゃんの談笑の中に
ＹＳの着陸音が」な音が録りたいと思ったのですけど、

録音準備を始める前に肝心のＹＳが早着してしまって（３７７５便５分早着）録音結果は
意図していたイメージとはいきませんでしたし、外は風が強いので駄目でした。

飛行機の経験自体初めてだったしこんな結果で上等かな。

449 ：新潟県人 ◆Jy53BOlark ：2005/09/11(日) 23:45:31

445の最後２行は440さん宛て。

450 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/12(月) 00:13:46

種子島も（旧）空港になる日も近い。良い時期に記録できたのでは。

コンコルドみたいに既に運行を停止したって訳じゃないから、来年までにもう数回搭乗
してみると良いね。席や録音方法についても工夫は必要だが。

ハイビジョンも個人でカメラが買えるレベルになったから、ビデオをハイビジョンで録画するのも良いかも

451 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/12(月) 03:30:43

売却整備中は8771でつね。

452 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/12(月) 08:27:38

羽田のカメラに映っていたYSいなくなっちゃったね

453 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/12(月) 17:06:07

>>451
漏れがこの前乗ったやつだよ･ﾟ･(ﾉД`;)･ﾟ･

454 ：７７４さん：2005/09/12(月) 22:19:49

徳島ー福岡に乗ってきた。東京から夜行バスで徳島へ。徳島空港からＹＳ11に
乗る。２Ｄ席、プロペラのすぐ前だった。瀬戸内海の島々を上から眺めるのは
楽しい。でも徳島ー福岡線はあまり話題にならないね。徳島８：２５では大阪から
行きにくいしね。
ところでＹＳのトイレって、水が張ってあったね。最近の真空式とは違うね、
掲示なども昭和30、40年代のまま。

455 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/13(火) 01:20:48

来月、その方法で行きます。夜、渋谷経由で明け方徳島の一駅手前で降りれば空港。
８時半のに乗るには仕方ないですね。
福岡から高知までも乗り継ぎますよ。わくわく！

456 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/14(水) 00:23:49

8771羽田で売却整備中。
9/12にテストフライト実施。
売却先はどこだろう？？

457 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/14(水) 00:28:28

フィリピンだったかと。
プーケットはｲﾔｰｿ

458 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/14(水) 13:51:53

月曜の話だけど、いつもは羽田発着のジェット機ばかり通る自宅の真上に妙な音が
ジェット機でもない、ヘリの音でもない、軽飛行機にしては音がでかい

何が来るんだろうと思い外に出てみると海保のYSが飛んでたよ
と書いたけど9月12日ならもしかするとJA8771だったのか？見間違えかも

459 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/15(木) 00:07:02

厚木に海上自衛隊のＹＳが居たと思ったが。
国道246を走っていたら、何か『みにょ～ん』って音が、見上げたらYSで
やっぱりDart-10サウンドだった。
ビデオ構えてりゃ良かったな、、、、、

460 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/15(木) 01:41:35

退役計画がない自衛隊YSは心の拠り所ですな。
厚木徳島大村鹿屋、近所の人うらやましいぞ。

461 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/15(木) 11:41:00

下総基地にもいるよ

462 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/15(木) 12:15:57

連休で鹿児島→屋久島と乗ります。

463 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/15(木) 22:45:18

8766さっき乗ってきますた
KCZ-FUK
便器が変わった形だねぇ…初めて見た

俺と同い年、しかも製造年月日が誕生日と2週間ほどしか離れていないんだね…8766

464 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/15(木) 23:30:03

>>460
美保も忘れるな

465 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/16(金) 10:07:28

数年前だけど、羽田で滑走路が空くのを待ってるときに
前にいたのがJCGのYSだった。
妙にうれしかったな。

466 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/16(金) 10:15:03

B4にならんで出発待ちしてるYSってかわいいよなｗ
もうしわけなさげだし。

「は～い！すぐ離陸しま～す」って感じでぴょーんって離陸していった。

467 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/17(土) 20:27:37

本当は乗りたいけれど、そこまでお金が無いし
見れるかどうかわからないけど、明日は下総の基地にYSを見に行こうっと

468 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/17(土) 22:32:41

吉なら、場合によっては体験搭乗させてくれるかも。Good look!

469 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/17(土) 23:23:22

何年も前ですが、羽田－大島臨時便に乗りました。
ときどき、黒い煙をケホッと出すところが可愛かった。
退役前にJACの便にもう1回乗りたいです。

470 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/18(日) 01:15:17

飛行機って飛ばさなくても置いてるだけで整備費用凄くかかんの？
１ヶ月（２、３ヶ月でも）１回くらい○○空港から○○空港へＹＳ飛ばしますよ、
みたいにしたらめちゃ客集まると思うんだが。
だからそれは整備費用と売上げのバランスでさ、１ヶ月でも１週間でも１回で、
釣り合いとってさ。

471 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/18(日) 06:30:46

>>470
YSは旅客機としては日本の空を飛べなくなる。
YS臨時便で客を集めようと思えば、海外でやるしかない。
フィリピンでYS搭乗体験ツアーを募集して客が集まるとは思えない。

472 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/18(日) 08:18:14

真夜中に飛ばそう。空中衝突防止装置がなくとも夜中に飛ぶプロペラ機は他にまずない。
高度33,000ftを飛ぶYSはないからね。

え、P3CとかC-130があるって？　どんまい！

473 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/18(日) 14:30:54

６年前までサハリンに駐在してた時は、実家に帰るのにＡＮ－２４、ＹＳ－１１を
乗り継いでた。どっちもプロペラ機だけど、ＹＳ－１１の方が機内はうるさかったな。
正月休み終わって戻る時は逆のルート。乗り継ぎ含めて海外との往復を全てを
プロペラ機で行えたというのが、今じゃ貴重な経験となりますた。

474 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/19(月) 18:09:36

YS乗って来ました。
福岡－鹿児島のJACです。
YSどころかプロペラも初めてだったんですがジェットより
「飛んでる」って感じがして良かったです。

475 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/19(月) 20:50:00

鹿児島の離島からYSが次々と消えていく。

2005年7月31日　鹿児島－沖永良部線から撤退
2005年8月31日　鹿児島－与論線から撤退
2005年10月末　鹿児島－屋久島線から撤退予定

11月ダイヤで残っているYS路線は、鹿児島－種子島、鹿児島－福岡、
福岡－徳島、福岡－高知の4路線。全部あわせて8往復。

残っているYSは6機だけど、そのうち2機は今年中に退役だそうだ。

運航できる期限の2006年12月31日がどんどん近づいてるね。

476 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/19(月) 21:04:10

>>475
もう実稼働は5機になっとります。
来月からは4機とか。

477 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/19(月) 21:38:21

鹿児島空港に行ってきました。
歓迎してくれたのか（本当は滑走路上にＱ４００がいたため）
着陸途中のＹＳ－１１がゴーアラウンドになりターミナル正面くらいで
旋回して着陸をやり直しました。
１便で２度楽しませていただきました。

478 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/19(月) 21:49:40

2006年の12月31日までなのか・・・旅客機として日本で飛べるのは・・・

よーし、おじさん暇はあるから
なんとかして来春までに費用を貯めるぞ

479 ：462：2005/09/21(水) 10:25:55

18日に鹿児島→屋久島間で乗ってきました。JA8717でした。
雲が多めでしたが切れ間から見える錦江湾と桜島が綺麗で（開聞岳は反対側で見えず・・・）
短い時間でしたが快適なフライトでした。
ジェット機の離陸時の暴力的な加速Gが嫌いな私としては「ふんわり」と空に舞う
と言った感じの離陸は好きで、無くなる前に今度は徳島～福岡等に乗りたい所です。

480 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/22(木) 19:59:25

BKKにプーケット・エアのYSが何機かあったよ。
でも、運行停止が近いとの噂も。

481 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/24(土) 15:44:03

ＹＳ－１１って全検通しても２００６．１２までなのか？

482 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/24(土) 23:02:13

>>481
なんか必要な装置がなかったからNGなんじゃねいか？

483 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 00:13:57

チャーターでもだめかな？
普段は貨物機として使って時々チャーターで飛ぶ。

484 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 17:58:06

>>2
TCAS(衝突防止装置)装備義務の関係で、
平成18年末までに全てのYS-11が退役することとなっている。
ttp://www.mlit.go.jp/singikai/koutusin/koku/seibi/12/images/shiryou2.pdf

485 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 20:11:31

>>484
民間機はね。

486 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 20:28:07

2007年以降もYS-11に乗りたければ、自衛隊か海上保安庁に入るべし。

487 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 21:35:41

>>486
体験飛行も忘れずに

488 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/27(火) 10:11:51

先程、ダートサウンド確認＠埼玉南東部

489 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/27(火) 13:17:22

CABのやつはもう引退したんだっけ？

490 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/27(火) 21:57:21 ID:0

先週羽田で田代したけど、JCABのYSは元気だったと思う

491 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/29(木) 10:01:15

>>490
確か2機残っている筈
今朝も1機見えるところに駐機されていた＠天空橋駅近くのフェンス沿い

492 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/29(木) 11:21:42

>>490-491
今日は昼寝してる
ttp://www.flets-tokyo.com/street/index.html

493 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/30(金) 06:22:27

>>491
JA8709と8720が現役。
防氷ブーツに違いがあるのでライブカメラでも
どっちなのかすぐ分かるね。

494 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/04(火) 20:31:06

昔、大阪（伊丹）から種子島へYS-11でいった。
台風を避けるためかなり遠回り（なんと東シナ海経由）のルートをとって、
倍近い飛行時間（６時間）だった。
燃料が持つのだろうかとマジで冷や冷やしたが、いい思い出です。

495 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/04(火) 22:37:23

ちょっと前の話だけど、８月下旬ＫＯＪ－ＲＮＪ乗ってきました。100回目のＹＳ。
かなり昔 RED & GREEN 時代の写真にサインをお願いしたら、CAさんはそのころからの方。
懐かしがっていただきました。

来年はどこ行くか。

496 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/05(水) 08:59:26

YS乗りたい。
でもどの路線も運賃高いんだよ･･･。

497 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/05(水) 11:00:58

>>496
バーゲン価格だと、鹿児島福岡が６０００円くらいだったよ。バーゲン価格で乗れる唯一のＹＳ路線のはず。

498 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/05(水) 11:02:21

>>496
無理しても絶対搭乗してもらいたい。
ワイエスイレブンになりかわりお願いします。

499 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/05(水) 13:20:27

YS-11の真実
http://www.smn.co.jp/JPN/security/art/416.html

500 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/05(水) 13:49:55

俺はYSは好きだけど
正直な所、YS-11はプロジェクト的にも機体的にもダメダメな飛行機だと思っている

でも、何でも初めてやって上手く行くはずが無いんだよな・・・
YS-11の失敗を生かして新たな飛行機を作れないのが一番痛い

新たな飛行機を何機か作って何も変わらずダメダメなら仕方が無いが・・・

501 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/05(水) 18:08:15

>>499
そこなんでＹＳ－１１は三菱重が開発したことになってるんだろ。

502 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/05(水) 18:21:10

ＹＳ－１１は本が出てるからそんなページよりも
本を読んだ方がいい。当時の日本の飛行機作りのレベルが
世界にくらべてどのような点でどうだったかがわかる。

503 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/05(水) 18:22:58

上のページで引用してるのは常務経験のある機長の感想なんだが。

504 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/05(水) 18:24:55

だから本を読めばエンジンのパワー不足の話も普通にのってる。

505 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/05(水) 18:28:27

テストしたたパイロットの酷評してますけど。
でも日本の飛行機だからみな愛着があるんでしょう。
それが何かいけないんですか？

506 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/05(水) 18:28:52

昔コクピットの写真眺めたらあーこれダメだって分かった。
ADI、HSIが無いんだもん。まるで旧軍機。

507 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/05(水) 18:30:21

愛着持つのはそれはそれでいいでしょ。でも名機扱いするのはね。

508 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/05(水) 18:33:34

いいところ全然なかったの？と何も調べずに聞いてみる。

509 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/05(水) 18:34:59

名機といってるのは誰かな。
作った人もこれは名機だなんてたぶん言ってないよ。

510 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/05(水) 18:42:57

あの駄目駄目さが人気に秘訣のよーな気がする。
私も好き。

511 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/05(水) 19:06:32

少なくともメディアでは名機扱い。

512 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/05(水) 19:31:41

>>511
マスコミの性質知ってるよね。持ち上げたり落としたりで
マスコミが儲かるために商売する。
マスコミはは開発時にはＹＳ－１１計画について
誹謗中傷あびせてた時代もあったんだよ。

>>500
のようにYS-11の失敗は失敗の経験をいかして
次をやれなかったことで。結果として利益にならなかった
ことじゃないね。

513 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/05(水) 19:40:38

今のメディアを言ってるんですよ。
だいたいここに書いてる人は開発時に生まれてなかった人が多いでしょうからね。
ま、いいや退散しますよ。では。

514 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/05(水) 19:43:14

好きと優れてるは一致しないし・・・。
どいつも主観で語りすぎｗ
皆同じこと言ってるのに、わざわざ喧嘩してるみたいｗ

515 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/05(水) 20:06:27

結局YS-11も零戦と同じで名機ではなかったということか…。

ま、俺はあのエンジン音（共鳴音）とシルエットが大好きだから、
ファンであり続けます。

516 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/05(水) 20:14:13

まあ本を読もう。ＹＳ－１１は人気があるからたくさん出てると思う。
今までもさんざん語られてる。誉めたいならそいった話。
けなしたいならそういった話。
両方載ってると思うが。
ついでに当時のメディアについてかかれてあるものもある。

書かれてることをどう受け止めるかは各自の判断で。
客として実感なら自分が乗ってどう思うかだけだしね。

517 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/05(水) 23:37:55

>>499
基地外桜井という段階で話にならん
Ｖ2500すら知らない基地外は腹を切って死ぬべきである

ジェットエンジンになってから機体とメーカーが一緒だったってことあるのかいな？

518 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/06(木) 00:05:14

ホンダ

519 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/06(木) 01:57:13

桜井淑敏

520 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/06(木) 12:37:31

ＹＳが好かれる理由ってドラえもんののび太くんが愛される理由や今年は違うけど
一昔前の最下位争いをしていた頃のタイガースが愛される理由と共通するものがあると思う。

ぶっちゃけ、このご時世に足が遅いヒコーキなんて優れているとは口が裂けても言えないわけだし。

521 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/06(木) 17:27:28

パソコンどころか電卓もなかった時代の製品を現在の技術水準で評価するのはどうかな…。

性能に関しては、1200m滑走路で離着陸できるという点が最重視されたし、慎重な設計のせいで
重量は重くなってしまったけど頑丈故に当初の耐用年数を遥かに超えて使われているわけだし。

何より輸送機は使ってナンボだからな。

初期不良はかなり悲惨だったようだけど、使われるうちに熟成が進んで定時運行率でいえば
1970年代で98.6-99.2%、1970年代後半経年変化によって一時悪化したものの1980年代に
電装系等の見直し(リファービッシュメント)によって99.4%、1990年代には99.6%を記録した。

「この結果、現在では全日空グループのフリートの中で、YS-11が一番古い期待でありながら、
一番信頼性の高い機種となっている」　　…なんて言われた時代もあったんだよ。
※出展：「YS-11エアラインの記録」p.90より　日本航空技術協会刊

だから、まぁ、あんまり嫌わないでやってくれよ。

522 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/06(木) 17:40:40

以前のスレに、ピーモンド航空がなぜYSを選定したか、という記事の翻訳が出ていなかったっけ。
所沢航空博物館の展示かなにかだったと思うけど…。

523 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/06(木) 19:34:56

>>475
１２月の時刻表を見ると、朝１便だけ屋久島へＹＳが運行しているようですが、
変更になるのかな。９月ダイヤのままだったら屋久島旅行の後乗れたのに！
種子島行きに乗ってからJFで屋久島入りすることにするか。

524 ：523：2005/10/06(木) 19:41:22

すみません、当方東京からの乗り継ぎで、朝一番の屋久島行きには
当日乗り継げないのです。種子島行きだったら乗り継ぎ可能なもので…。

525 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/06(木) 23:27:02

>>524
漏れは横浜在住でつが、前日入って鹿児島中央駅前のボロいけど
激安のホテルに泊って朝一番の屋久島行き（機材変更）のYSに乗った。

一旦種子島へ入ってJFで屋久島入りの案は、お金は掛かるが面白いと思う
YS-11をJFで繋ぐってのもそうそう出来ないですし・・・

526 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/08(土) 12:52:43

ttp://www.ana.co.jp/ana-info/ana/environment_j_2004/3_3_ozon.html

ふーん
いろんな意味でYS-11ってのは古いんだな。

訓練風景に萌え

527 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/09(日) 01:07:51

つーか、どんな意味でも古いだろ。
常識からすれば。

528 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/09(日) 13:22:50

ｱﾝｸｴｱｰ xxx ｸﾘｱﾄﾞﾌｫｰﾃｲｸｵﾌﾗﾝｳｪｲ 32R

529 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/09(日) 15:11:40

JACのYS-11、1/200モデル（現行塗装）が欲しいけれど、探しても見つからない＿|￣|○

530 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/09(日) 23:49:08

>>529
それは持ってるが
全日空モヒカンが無い、とりあえずローソンの1/500で妥協してる。

531 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/10(月) 00:17:15

全日空モヒカンの香具師とかは塗りが悪かったなぁ…。＜1/200の公式モデル
NKAとびうおマークのが出た頃には改善されていたけど。

ANKの撤退時には退役記念モデルが発売になったけど、JACの時にもやって欲しい。
市販されたのだと、ANKはトリトンカラーで4種も出してるんだ。

532 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/10(月) 01:40:56

作る腕と暇のある人ならプラモもある。

533 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/10(月) 02:04:08

プラモは144スケールの長谷川のがいい感じだけど、なかなか見つからないんだよなぁ
童友社のは微妙だし、プラッツのは高いし

534 ：530：2005/10/10(月) 08:02:09

そういや数年前の某店の正月福袋に
プラッツのトリトン1/200が入ってたの忘れてた
気合入れて組み立ててみようかなぁ。

535 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/11(火) 23:08:53

>>523
11月からFUK-KOJの特便割引1、JAC便の分値上げになっている。
座席数少ないから値下げしなくても乗ると考えているのだろうか。
それとも葬式厨の需要狙い？

536 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/11(火) 23:44:11

>>535
そんなヲタ御用達路線より、種子島朝イチが
SAABになってしまうのがショック。

537 ：536：2005/10/11(火) 23:46:14

と思ったら12月頭だけだった。
首吊ってきます。

538 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/12(水) 00:06:18

ＹＳの最後尾のＡＢ席って、座れまつか？

539 ：member since 85：2005/10/12(水) 00:40:53

>>538
リクライニングしないよ

540 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/13(木) 12:44:14

現在は所沢在住ですが、最近は市役所などに用事があったときに
航空公園駅前に保存されているＹＳ－１１を見るだけになってしまった。
　
北海道に住んでいた頃は、ＮＫＡ・ＴＤＡ・ＡＮＫのＹＳ－１１に乗った。
高校の時は、学割ＪＲよりもＡＮＫスカイメイトの函館～丘珠や丘珠～中標津が安かった。
まだＹＳ－１１に喫煙席があった頃だけど。

少し貯金して「鹿児島～種子島」または「福岡～高知」に乗りたい。

541 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/13(木) 14:38:43

>>540
JA8732ですね。

毎日見てますよ！公開日には用もないのに参加しちゃいます。

542 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/15(土) 09:59:33

>>539
リクライニングしなくてもいいんだけど、
座席指定ってできまつか？

543 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/15(土) 10:23:24

>>542
通りがかりの別人ですが・・
最後尾（１７番）は、その１つ前の１６番とともに
事前の座席指定はできないよ。
当日、ＷＥＢチェックインかカウンターでがんがれ。

544 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/15(土) 11:29:30

今日も元気に飛んでいきました＠厚木

545 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/15(土) 22:19:27

明日、福岡－鹿児島往復してきます～っと事前予告
（福岡１０時５０分発・鹿児島１２時４５分発便）

546 ：葬式厨：2005/10/15(土) 22:33:49

年内で切れるマイル消化のため羽田－徳島－福岡－高知－羽田でも行くか。
Ａ３００の引退も控えて。

547 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/15(土) 23:14:47

徳島は朝一なんで、前夜、渋谷からバスで行きます。
徳島ー福岡ー高知乗って来ます。

でも台風がな～、早くどっか行ってほすい。

548 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/16(日) 19:24:46

>>546
葬式厨なら羽田～徳島はスカイマークだな。

549 ：496：2005/10/16(日) 20:31:12

元日バーゲンで乗りに行くこと検討中です。

ＪＡＬカラー機はなくなっちゃったんですか?

550 ：sage：2005/10/16(日) 20:55:12

>>549
>>ＪＡＬカラー機はなくなっちゃったんですか?

って何だよ？
DC10スレじゃねぇぞ。

551 ：550：2005/10/16(日) 20:57:01

ははは、気持ちよく下げ損ねたよ、ごめん。

552 ：545：2005/10/16(日) 21:40:16

乗ってきました、行き５Ｄ・帰り１２Ｄでしたが（機体は往復ともＪＡ８７１７）
かなりダートエンジン音を堪能してきました。

絵葉書ですが・・・実は貰ってきました、往復とも同じクルーで
ＦＲＣも書いてもらったんで、特別サービスかも知れないですけど。

553 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/16(日) 22:20:04

殆どのＹＳ路線はバーゲン対象外だよ。
福岡ー鹿児島は対象だけど、それ以外は前売り21位かな。

福岡ー徳島、高知、　鹿児島ー種子島、屋久島は高くつく。
私はマイル消費で乗るけど、、、

554 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/16(日) 23:43:51

>>552
絵葉書復活したんだ

555 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/18(火) 06:29:38

絵葉書、８月に鹿児島－与論を往復したとき貰ったよ。
鹿児島出発時にサイン帳渡し、折返し乗るからと言っておいた。

556 ：554：2005/10/18(火) 22:06:52

>>555
7月末に乗ったときは「品切れ」と言われた。
一時期、ばら撒いてたから新柄に切替かなぁと思ってたけど……

557 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/25(火) 12:38:11

翼をくださいっ！さらばYS-11
http://www.nishitetsu.co.jp/cgi-bin/keiji/form.exe?dir=&org=hall/event.org&kbn=aWEBoWaKAAAD**ACAE**&key=&hed=2&kai=2&sot=B_S&column=

558 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/25(火) 23:41:04

年末年始、沖永良部便にYS復活だね。
12/29-12/31,1/2-1/4のJC3805&JC3804
来年の夏もあるかは？ラストチャンスかも。

559 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/28(金) 22:45:07

ﾊｧﾊｧ　でも金がない・・・orz

560 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/30(日) 00:22:14

輸送機設計１１型機

561 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/01(火) 01:30:06

絵葉書復活したね。
新しく印刷したみたいで、JASのロゴが無くなった。
YSの柄も健在みたいで一安心。新作もあるよ。

562 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/02(水) 16:12:03

新作出ましたか・・・・・
うーん、乗りに行かなければ

563 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/02(水) 19:05:58

あげとくぜ

564 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/02(水) 19:38:47

入間の航空祭で飛行点検隊のYSが飛ぶみたいだね

565 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/02(水) 20:02:49

すみません。質問させてください。
来月、初めてYS11に乗るのですが、オススメ席的なものはありますか？
鹿児島→福岡→鹿児島で、とりあえず席はそれぞれ4A・3Aを指定してあります。
プロペラ機自体が初めてなので、できれば独特のエンジン音や振動などを味わってみたいのですが。

566 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/02(水) 20:54:31

↑
4A と 17D にしなさい。

567 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/02(水) 21:37:55

↑
私は３と１６が多いかな。
プロペラの動きは前、フラップの動きとフワッと沈むような乗り心地は後ろです。
（最後尾の席はリクライニングしないので）

568 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/03(木) 01:22:39

>>564
毎年

569 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/03(木) 01:30:25

そりゃ知ってますよ

570 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/03(木) 02:17:41

３と１５又は１６
３はプロペラ真横。補強材が入って座席横のフレームには窓は無いが、一つ前の
フレームには窓があり、ちょっと乗り出すとペラの直前が見え、前方視界も良い。
ただ、タービンとプロペラの風きり音が大きいので耳栓持参をおすすめする。

15-16はフラップの動きと気流の悪さがモロに伝わる。天気が良ければいいが
悪いとちょっと大変かも。一番後ろはリクライニングせずトイレも臭う場合がある。

571 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/07(月) 20:22:40

YSのトイレの流し方が未だにわからん
どこにボタンORレバーがあるの？

572 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/07(月) 20:30:52

関係ないが、元旦ＢＸのFUK=KOJのＹＳがなかなか空きが出て来ないね。

573 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/07(月) 21:03:22

みなさんにお願いです。
写真撮る時窓にレンズ擦りつけないで下さい。
先日乗った8717の1A酷かったよ。傷だらけ。

574 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/07(月) 22:20:53

>>572
最終便を買っておいて、当日空席待ちに期待汁！
それがいやならFTに汁！

575 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/07(月) 23:23:29

>>571
　初期型(-100型)は水洗式でありませんから、レバーはありません。
便座の下に受け皿のある「オマル」式です。
旅客機を作ったことがない当時の日本メーカーの発想です。
　気流が悪いと中身が床にこぼれることがありますので、
座席ベルトのサインが転倒したら、急いでトイレから脱出してね。

576 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/07(月) 23:48:56

日本人ってあほじゃないの？

577 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/08(火) 08:03:10

それがなにか？

578 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/08(火) 08:15:36

>>576
お前もその日本人だろうが

579 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/08(火) 14:16:30

>>565
過去ログは読もうよ。
>>399 にお薦めシートの詳細が書いてあるよ。

580 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/09(水) 18:02:56

>>579
漏れは>>399を参考にして15Ａに座った。
中々宜しい旅でつた。

581 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/13(日) 09:36:20

ジェットでは味わえない後部座席の乗り心地

582 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/13(日) 13:26:34

スリルいっぱイ　ゲロ袋持って愉しもう

583 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/13(日) 21:39:17

>>582
それほどでもない。アイランダーやドルニエに比べて安定している

584 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/13(日) 22:21:51

私は某空港の空路の真下に住んでるんだけど、
最近YS-11の懐かしいあのエンジン音が、
なぜか何回も聞こえてきて、
あれはいったいなんだったんだろうって不思議に思ってます。

近くに自衛隊の基地もあるから
自衛隊所有の機体でも来てたのか、
そもそもYS-11のあの独特のエンジン音は
YS以外でもああいう音出すタイプってあるのか、
教えてエロい人。

585 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/14(月) 00:15:29

>>583
そりゃ天気にもよるわな。でもＹＳはアイランダやドルニエより全長が
長い分、ヨーイングが酷くなるよ。

586 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/14(月) 09:54:23

今日所沢の航空公園のＹＳ見に行ってる香具師イルカ？

587 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/14(月) 22:57:08

フワッと下がる気分が良いんだよね。

588 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/15(火) 17:50:20

http://ameblo.jp/sawasdee-asia/

589 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/18(金) 00:01:45

ニアミスｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

590 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/18(金) 01:29:49

相手が100ktしか出ないロビンソンだから海自ＹＳの見張り不足だな

591 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/18(金) 18:55:46

1月のバーゲン福岡鹿児島売り切れ間近・・・

592 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/18(金) 20:16:13

普通に乗っても9000円じゃないか、それですきなだけ乗ればいいのに

593 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/18(金) 21:45:38

ＳＯＮＹ板への招待
68 名前：名称未設定投稿日：2005/11/12(土) 16:36:23 ID:91lOIVlJ

ソニーBMGのCDをPCに入れると再生ソフトを入れようとする
↓
承諾すると、デフォルトの再生ソフトとしてソニーの再生ソフトがインストールされる
↓
それと同時にWindowsの中核となる部分を書き換えるプログラム(rootkit)もインストールされる。
それらはユーザーの知らないところで常時実行されることになる
↓
Windowsの中核となる部分が書き換えられる訳だが、それらはユーザーに
気づかれないように隠蔽工作をする為、ユーザーはそれらのプログラムが
常に実行されている事に気づくことが出来ない
↓
ユーザーが音楽を再生するとユーザーのインターネットアドレスや
再生しているCDを特定しソニーのサーバーに送信
↓
CDから音楽データを取り出す時に、何らかのデータが埋め込まれる為、結果として

594 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/18(金) 21:46:27

元のCDよりも音質が劣化したものが取り出される
↓
ユーザーが不用意にソニーがインストールしたプログラムの削除を試みると、
CDドライブやDVDドライブ等が使用不能な状態に陥る
↓
ソニーBMG　GDB担当社長トーマス・ヘス氏
「ほとんどの人はrootkitとは何かを知らないのだから、気に掛けたりしないのではないか」
↓
「ユーザーに気づかれないようにプログラムを隠蔽する」機能を悪用したウィルスが発見される
↓
続く

ウェルカム！　ソニー板
http://hobby8.2ch.net/sony/

595 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/22(火) 03:08:04

航空局のチェッカーYS、奪取8に置き換えはガイシュツ？

596 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/22(火) 13:35:58

DASH-8で置き換えなのか
サーブかと思った

597 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/22(火) 14:59:22

>>596
サーブもう売ってないよ
ていうかSAAB2000売ってくれなくてCABブチ切れてたやん

598 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/22(火) 15:37:09

Q300で外出でつ

599 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/24(木) 17:12:41

JAC、12月8日より「YS-11特別塗装機」を路線投入

ttp://www.jal.com/ja/press/0000357/357.html

600 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/24(木) 17:56:26

11日はYSの日かープレゼントや証明書も気になるけど・・・

機内の雰囲気がいつもと変わりそうだから
他の日にに普通の客に紛れ乗りに行こう

601 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/24(木) 18:55:27

キャンペーンｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!
と思ったら来年4月からですか。

何回出来るのか激しく不安

602 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/28(月) 08:51:54

乗ってきますた。写真撮っているヲタがもう一人いた。
お別れ塗装は好きじゃないので今のうちにエプロンから写真とれて良かった。

603 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/29(火) 00:49:26

今日職場の上空を（多分自衛隊の）ＹＳ11が飛んでた。無骨な音に
感動してみたり・・・＠川崎市多摩区

604 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/29(火) 07:41:23

>>599
> 旅客機としては、現在国内で唯一JACが4機を運航しています。
全4機中、

> 『キャンペーンロゴマーク』エントランスドア　　　　　4機に実施
こいつは全機体にやるとして、

> 『ありがとう日本の翼YS-11』胴体側面　　　　　　　　3機に実施
残る一機はThe Arc of The Sun塗装にするのかな？

605 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/29(火) 09:08:05

>>604
残る一機は現行塗装のまま残すのだろう。

606 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/29(火) 15:35:09

>>605
そうだね。新JAﾉL塗装は安全のしおりだけで充分だ。

>>604
むしろ年明けからは現行塗装が貴重になるよ。

607 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/29(火) 21:54:03

8717はデビュー当時のJAL塗装にして欲すぃ

608 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/29(火) 22:15:29

東亜国内航空のペイントがいいな

609 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/30(水) 22:36:53

日本国内航空のペイントがいいな

610 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/30(水) 23:44:01

日本近距離航空のトビウオマークのＹＳ１１が見たい

611 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/30(水) 23:55:01

>609
オリンピアでおねがいします

612 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/01(木) 01:14:58

東亜航空のペイントがいいな

613 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/03(土) 14:03:27

トイレの後ろにあるのがカーゴルームなのか？狭いな・・・

614 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/03(土) 17:05:13

犬だったら専用ケージに入れて乗せてくれるかも
バルクヘッド（耐圧隔壁）で丸くなっているが詰めれば５人座れるか？

615 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/03(土) 17:05:26

>>611
L1ドアの右手にもカーゴスペースがあります。

616 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/04(日) 10:42:23

上の棚ってすごい薄い、カバン置けなさそう。

617 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/04(日) 11:51:28

>>616
上の棚は「ハットトラック」というそうで、単なる帽子置です。

618 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/04(日) 12:45:17

大きい鞄は手荷物として機内に持ち込まず、預けてください。

619 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/04(日) 20:30:28

後尾の下側に着いてる穴はなに？なんかバルブが見えたけど給油口というわけでもなさそうだし。

620 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/04(日) 21:18:48

>>617
サッカー用語と混同？

ハットラックだよね。

621 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/05(月) 09:49:47

ハットリ君

622 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/06(火) 21:56:44

マスコミや関係者にJAC記念塗装をご披露みたいだね

623 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/06(火) 22:34:26

記念塗装は一気に増やさないで欲しい。
たぶん萎えちゃうから。

624 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/07(水) 10:12:24

>>619
ＯＦＶ(アウトフローバルブ)のことですね。
機内与圧を調整するためのバルブです。ジェット旅客機では四角いものが多いのですが、
YS-11は円形の穴です。
　エンジン駆動の空気圧縮器(スーパーチャージャー)で空気を強制的に機内に送り込み、
ＯＦＶの開き具合で機内の気圧を調整します。

625 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/07(水) 10:27:32

>>614
貨物室は客室後方以外にも床下と客室前方(前方搭乗口の通路を挟んだ反対側／胴体右)にあります。
でもスペースはとても小さいですよ。航空会社にとってYS-11の使い勝手の悪さのひとつでした。
離陸重量にも余裕がありませんが、スペース都合で貨物を断ったり、座席が空いていても満席案内することがありました。
　成田開港直後にローカルからの国内便を考慮した航空会社がありました、大きなスーツケースの多い路線では
対応不能としてあきらめたこともあります。(貨物搭載は論外して、手荷物だけでも・・)

626 ：ＮＡＳＡしさん ◆NHi28FfuEI ：2005/12/07(水) 15:24:09 BE:264676447-##

【航空】YS-11、退役へ向け化粧直し　（写真あり）　[12/07]
1 ：ジュウザφ ★ ：2005/12/07(水) 08:48:04 ID:???

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1133912884/l50
　唯一の国産旅客機である「ＹＳ－１１」が来年中に退役する。これを記念し、四機を運航する
日本エアコミューター（ＪＡＣ）が六日、「ありがとう日本の翼　ＹＳ－１１」と塗装した機体を
羽田空港（東京都大田区）で公開した。同社は特別塗装した三機を八日から順次、
西日本の路線などで退役まで運航する。
　ＹＳ－１１は、半民半官の航空機メーカー、日本航空機製造（一九八二年九月に解散）が開発した
双発のプロペラ機で、六十四人乗り。
　一九六二年に初飛行。六五年から航空各社で利用された。七四年までに百八十二機が製造
されたという。
　一千二百メートルと短い滑走路で離陸可能なことが特徴で、国内の路線のほか、
一時は福岡－釜山（韓国）線など国際線にも就航していた。
※画像
http://www.business-i.jp/news/top-page/topic/200512070003o1.jpg

627 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/07(水) 18:56:00

>>626
JA8717、JAL塗装復活ならずか

628 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/07(水) 18:57:20

とうとう、目に見える形でカウントダウンが始まってしまった。

来秋引退のＹＳ１１に特別装飾機　あす鹿児島へ
http://373news.com/2000picup/2005/12/picup_20051207_2.htm

さようならＹＳ特別塗装機公開 [12/07　16:16]
http://www.mbc.co.jp/newsfile/news-v/00069283_20051207.shtml
（後刻、動画が追加される可能性あり）

（YS-11、JAC、鹿児島空港の各スレにマルチポストしますが、ご容赦されたし）

629 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/07(水) 19:02:50

一度は鼻先の白いＪＡＣのＹＳ－１１を見てみたかった。
ＪＴＡ（やＪＣＡＢ）のＹＳは，鼻先が白いだけで遠目には新しい
機体に見えたり、斬新さが感じられたけれど、ＪＡＣでもトライ
して欲しかった。

630 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/07(水) 19:09:55

南西航空のYS-11が色鮮やかでカッコよかった。

631 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/08(木) 09:20:51

今年わざわざ乗りに行った時に撮影したYS-11の写真です
2005,1,4　鹿児島→福岡
2005,3,20　福岡→鹿児島→福岡
2005,11,30　福岡→鹿児島→種子島→鹿児島
詰まらない物ですがよかったらどうぞ

http://www.shinetworks.net/cgi-bin/snup/upload.html
up9496.zip
DLKey：YS11
73.1MB

632 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/08(木) 10:11:21

>>631
GJ。
漏れもYS乗りて～

633 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/08(木) 11:26:27

小松のYS-11のフライトシムやってきた。
http://www.pref.ishikawa.jp/aviation/topic.html#ch1
油圧で３軸制御が動かない、計器も作動せず。でも面白かった。
エルロンが人力で油圧サポートなし。終わったら前腕が筋肉痛。この重さは実機と同じとか。
結構、操縦って肉体作業なんだと初めて知った。解説員は元航空自衛隊の人、F-104, F-4, F-15
乗ってたとか。話に華が咲いたね。ついでにF-104のコックピットに座ってきた。

小松空港の駐車場の先。入場無料。ＹＳは500円で10分。週末は混雑。F-15, F-4も上空を賑わかす。

634 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/08(木) 11:28:05

あ、Ｆ-４じゃなくＴ-４ね。

635 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/09(金) 18:08:19

YS乗りたいが金が無いので柵の外から見てるだけ...orz。
醜いですが、気休めになれば幸いです。
ターミナルの対岸から動画やってる方は、あの高い柵どう克服されてますか？
http://www.shinetworks.net/cgi-bin/snup/upload.html
のup9604.wmv
DLKey:YS
1.8M(50秒)

636 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/09(金) 23:26:21

航空板に初めて来ました
友人が航空ファンで昔一時期、大阪空港に撮影に行ったりしてました。
ＡＮＡのＹＳが残っていた頃です
　
質問ですが、ＹＳの着陸音や離陸音を聴けるサイトを探しています
ググりましたが、よくわかりません
航空ファンのうち地上からの録音を趣味とする人がどれだけいるのかも
わからず・・よろしくお願いします。

637 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/10(土) 01:42:18

YS-11 take-off from CTS ANK451 CTS-MMB

DLkey:YSTO

638 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/10(土) 17:40:00

↑：up9633.mp4

YS-11 landing MMB ANK451
up9661.mp4
DLkey; YSLD

639 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/10(土) 19:24:15

来月ＨＮＤからＫＯＪに行きます２日間でたくさんのＹＳ（違うシップ）に乗る方法キボン！！

640 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/10(土) 19:28:56

っ[時刻表]

641 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/10(土) 21:05:09

>>637-638
うｐ乙！
やはりRRのダート円陣サウンドは良い！

642 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/11(日) 01:37:03

>>637-638
素人ですみません、upろーだはどこにあるんですか？

643 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/11(日) 01:55:57

635を見なさい！　

644 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/11(日) 02:07:21

>>639
鹿児島発着の便で、片道の飛行時間が短い路線を利用するしかない。

645 ：642：2005/12/11(日) 03:02:01

>>643
ありが㌧　分からなくてちょっと恥ずかしい…

646 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/11(日) 09:39:56

>>639,>>644 1月9日から31日のYS
A)
鹿児島(07:55)福岡(08:50)JAC3640
福岡(9:20)高知(10:25)JAC3581
高知(10:55)福岡(12:15)JAC3580
福岡(15:00)徳島(16:15)JAC3563 あるいは JAC3587で高知
B)
徳島(08:45)福岡(10:25)JAC3562
福岡(10:55)鹿児島(11:45)JAC3643 ここで機体を交換する可能性大
鹿児島(12:15)福岡(13:10)JAC3648
福岡(15:00)高知(16:15)JAC3587　あるいは JAC3563で徳島
高知(16:35)福岡(17:55)JAC3586
福岡(18:25)鹿児島(19:15)JAC3655
C)
鹿児島(08:35)種子島(09:15)JAC3761 適宜、機体交換するかも。
種子島(09:40)鹿児島(10:15)JAC3760
鹿児島(11:15)種子島(11:55)JAC3763
種子島(12:20)鹿児島(12:55)JAC3766
鹿児島(13:55)種子島(14:35)JAC3767
種子島(15:00)鹿児島(15:35)JAC3768
鹿児島(16:05)種子島(16:45)JAC3775
種子島(17:10)鹿児島(17:45)JAC3774

647 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/11(日) 09:51:01

>>639,>>634
1月になるとYSを使う離島線は種子島しか残っていない。またYSは3機でまかなえる。
種子島線は一日中1機でまかなえるから、機体交換しない可能性もある。

鹿児島発着で一日にできるだけ多くの機体に乗りたいのなら、お勧めは

まず、鹿児島～福岡～鹿児島で2機体を制覇。
鹿児島(07:55)福岡(08:50)JAC3640　（この機体はそのまま高知へ）
福岡(10:55)鹿児島(11:45)JAC3643 (前日、徳島泊の機体)

午後から、種子島修行か福岡修行をすれば3つめの機体をたのしめるはず。
鹿児島(13:55)種子島(14:35)JAC3767
種子島(15:00)鹿児島(15:35)JAC3768
鹿児島(16:05)種子島(16:45)JAC3775
種子島(17:10)鹿児島(17:45)JAC3774
種子島(17:10)鹿児島(17:45)JAC3774

あるいは
鹿児島(12:15)福岡(13:10)JAC3648 (福岡発10:55と同じ機体になる可能性有)
福岡(15:00)高知(16:15)JAC3587　(鹿児島発07:55と同じ機体の可能性大)
高知(16:35)福岡(17:55)JAC3586
福岡(18:25)鹿児島(19:15)JAC3655

648 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/11(日) 14:07:04

エアライン11月号(P23)によると、シップアサインのパターンの一例として

JA8766; KOJ3646-FUK3585-KCZ3584-FUK3563-TKS
JA8717; TKS3562-FUK3643-KOJ3648-FUK3669-KOJ3753-KUM863-KOJ3654-FUK3655-KOJ
JA8768; KOJ3741-KUM3740-KOJ3763-TNE3766-KOJ3767-TNE3768-KOJ3775-TNE3774-KOJ
JA8763; 予備機

実働はJA8766, 8717、8768の３機。実際、徳島－福岡－高知で乗ったらこのパターンだった。

649 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/11(日) 15:48:16

>>648
屋久島便のYS１１は10月まで。

650 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/11(日) 23:29:43

福岡～鹿児島でハァハァしてきた。
窓側は自分も含めて葬式ヲタがイパーイ。
到着後、みんなドアが開いても中々下りようとしない。
タラップを降りて機体撮影。地上･客室乗務員に囲まれてバツが悪かった。

651 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/12(月) 07:44:01

464 466 467 468 どうもです

652 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/12(月) 08:30:47

>>650
先月のある日曜に乗ったときはヲタは1人だけだったのにずいぶん様子が変わったね。
漏れまでヲタに入れたら２人か　ｗ

653 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/12(月) 18:06:20

海上自衛隊に入れば乗り放題だけど・・・

654 ：636：2005/12/12(月) 19:45:41

ビギナーには手厳しいスレのようで残念です。
ありがとうございました。

655 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/12(月) 20:38:39

647 これで８７１７に乗る事が出来たら最高ですね後特別塗装への変更は羽田でのみ実施なんですかね

656 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/12(月) 23:29:44

>>636, 654 ?
637, 638 で離着陸うぷしたんだが、見れんかった？
mp4だからQuickTimeをいんすこしてあれば見れると思うが、、、、ま、気お落とさずに、、、、

657 ：656, 637, 638：2005/12/12(月) 23:44:40

>> 636, 654 こんなんもあるよ
http://goodbyeys-11.com/ys/yssound.htm
あ、でもあんまり音良くないな。機会があったらもっと高音質でうぷしてあげよう。

[YS-11] and [ .mp3]などでぐぐれば？

658 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/13(火) 23:29:10

来年の４月頃、徳島－福岡ってまだYS11飛んでるかなぁ？

659 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/13(火) 23:38:50

残っている機体の数を考えるとまだ飛んでる気がする。

660 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/13(火) 23:42:52

>>659
サンクス。思い切って乗りに行こうかな。
まだYS乗ったことないし。

661 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/14(水) 17:36:12

ＫＯＪ－ＴＮＥ貼付け運用？

662 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/14(水) 20:25:08

その通りです

663 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/14(水) 21:17:49

JAC板では違う事を言ってるのだが　はて

664 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/14(水) 21:32:57

先週末見たときは、張付けだったよ

665 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/14(水) 21:44:38

>>664 サンクス。
来月13日前後にKOJ-FUK-KOJ-TNE-KOJで3つの機体に搭乗可能ですかね

666 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/15(木) 09:04:12

>>665
マルチポスト（全く同じ内容を同時に別の板で書くこと）は嫌われるよ。

答えは書いといたけど。

【ＪＡＣ】日本エアコミューター【ＪＡＣ】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1055758895/653

667 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/15(木) 13:05:01

665です気をつけます

668 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/18(日) 00:26:28

年末年始沖永良部に行く人いる？

669 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/23(金) 12:21:42

漏れ28日にFUK-KOJで乗ってきます

670 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/26(月) 12:08:37

６月１１日は超割に当たるな（ＪＡＬ未発表）、よし！乗りに行こう。

671 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/26(月) 15:06:16

来年の9月中旬ごろだと何路線で乗れますかねぇ？
できるだけ、長く乗りたいんですが。

てか、今日本でYS-11所有している旅客会社ってJACしかないんですか？

672 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/26(月) 15:19:40

>>671
後半についてはそうです。前半はわかりません。

673 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/26(月) 18:37:59

特別装飾機って3機だけのようだけど、
これってのは1機は早めにリタイヤするよってことなのか？

674 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/26(月) 22:00:39

退役まで羽田に出向く機会がないからとか。

675 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/26(月) 23:46:53

1機は通常塗装を残しておきたいとか？

676 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/27(火) 00:31:47

どっちかというと特別塗装は１機、残りノーマルの方がいいな。

677 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/27(火) 02:43:55

>>676
禿同

678 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/28(水) 08:26:41

>>671
来年9月はもう飛んでない可能性もあるね。

というか、退役時期の発表遅杉だよね。
847C以降の配達スケジュールまだ決まってないのかなぁ。

679 ：669：2005/12/28(水) 22:02:46

今日FUK-KOJでYS乗ってきますた
JA8717ですた
特別塗装ですた

680 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/28(水) 23:17:49

>>679
俺も乗ったよ。隣の女が超ミニスカで萌えた

681 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/29(木) 14:12:46

しかもすね毛が多くて､よけいに萌えた｡

682 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/29(木) 17:21:08

気持ち悪いからやめてくれ

683 ：680：2005/12/29(木) 18:54:07

何ゆえ？
体育祭などで2人3脚した時に､すね毛同士が擦れあって萌えなかったのか？

684 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/29(木) 19:43:59

そりゃ(；´Д`)ﾊｧﾊｧするに決まってるだろ！
だけど、ここはYSのスレだもの。

685 ：680：2005/12/29(木) 20:04:13

お前､変態だな｡
明日YS-11でも拝みに行くか｡

686 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/29(木) 20:51:34

正月乗るつもりでしたが、金が無くて乗れませんでした　ｼｮﾎﾞｰﾝ

687 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/29(木) 21:01:17

近くにYS-11が展示してあるなら､無料で乗れます。

688 ：680：2005/12/29(木) 22:15:09

>>681は、俺のカキコではない。
>>685
おっさんよりミニスカ女のほうがいいに決まってるだろ

689 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/29(木) 22:23:03

>>687
佐賀空港で展示期間中に乗ったことある。

690 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/29(木) 22:43:08

佐賀は展示するかどうか検討中とか言っていたけどどうなったんだろうか？

どうでも良いが>>680痛々しいぞ､IDも何も出ないんだから別にかまわんと思うけど｡
誰も別の人間が書いたなんて思わないから。
必死に弁解するぐらいなら書き込まない方が良いと思うよ。
ホモでもゲイでもおれ達には関係ないしさ｡

691 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/29(木) 22:46:55

いや､気持ちよくYS-11を堪能している時に変な視線を感じても困る気がするが。
外を見てたら首筋に「ふ～｣と熱いと息が。
あ～気持ち悪､>>680飛行機に乗る時は貨物室にでもはいっていてくれ。

692 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/30(金) 02:00:00

>>690
JA8733以外?

693 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/30(金) 02:23:33

佐賀空港公式HP(今はHPが引っ越したので､ググらなければ見れないと思う）にも出ていたが､荷物置き場拡張工事のためにYS-11は展示しなくなった。
その後は回りの意見を十分に検討した上でYS-11の処遇を決めるという事だった。
この前の空の日イベントでは特別展示と言う形で展示されていたが､その後どうなったかは分からない。
地元の方が書き込んでくれるといいのだが｡

694 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/31(土) 14:07:21

http://www.pref.saga.lg.jp/at-contents/kuko/guide/ys11.html

695 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/01(日) 14:25:55

YSで満席だと正直きついよね。。。

696 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/03(火) 00:39:16

今年で国内線のＹＳ見納め

697 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/03(火) 00:48:21

ＹＳの聖地？でもある鹿児島空港と伊丹空港に１機ずつ展示してくれればそれでいい。

698 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/03(火) 01:38:07

元日に乗ってきたけどヲタ率が高く笑った
でもさぁ一般客が送迎バスに乗って待ってるんだから
ＣＡに写真撮るのねだったりタラップ降りてから写真撮るのはやめるべき

699 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/03(火) 01:48:46

いまさら狙って乗るのはヲタしかいねえだろ、バンピーはジェットに乗りたがる

700 ：sage：2006/01/03(火) 03:42:31

>>698
元旦の種子初便はヲタゼロで快適だった。

701 ：YS-11の名前の由来：2006/01/03(火) 09:17:46

Y 輸送機設計研究会の輸送をローマ字にした最初のＹ
Ｓ設計をローマ字にした最初のＳ
１１番目に採用したエンジン設計
１１番目に採用した機体設計

702 ：【ぴょん吉】：2006/01/03(火) 10:18:39

>>701
だったら自衛隊の機体でエンジンを変えている物はYS-11とは呼べないね。
YS-21？

703 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/03(火) 10:23:09

わいわいわいわいわいえすぅぅぅぅぅぅ

わいえすぅぅぅぅぅ

わいSです。

704 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/03(火) 15:06:34

はいはいわいえすわいえす

705 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/03(火) 23:11:49

>>701
案番号であって採用順ではない

706 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/06(金) 02:15:04

「ＹＳ-３３」の計画もありましたね。
国内線用の三発の小型ジェット機の計画でしたが、適当なエンジンがないので
双発に変わり、サイズは一回り以上も大きく変更・・
途中で米国との共同開発になり、別の名前になって現役で飛行中です。

707 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/06(金) 02:39:04

へ～へ～へ～

708 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/06(金) 06:23:04

YSがなんぼのもんじゃい！

709 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/06(金) 06:41:06

706それ B767の事？

710 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/06(金) 14:29:56

最終回の日に番組のサイトを見返していたら、こんなものを発見。
番組開始当初から掲載されていたようなので、既出ならご容赦。
おまけに年末年始はプロバイダ規制で書き込めず、今頃になった次第。

プロジェクトＸ～挑戦者たち～
http://www.nhk.or.jp/projectx/
http://www.nhk.or.jp/projectx/saver/saver.html
■「YS-11」スクリーンセーバー（いずれもパズル形式、番組ロゴつき）２種類

ＪＡＣの壁紙（カレンダー）も、いつの間にか前月度までの分しか
落とせなくなっているね。
いつでも落とせると安心して、しばらく覗いていなかったので残念。

711 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/06(金) 20:12:16

7月に鹿児島－福岡で乗りたいんだけどまだ残ってるにかな？・・・

712 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/06(金) 20:23:24

うんこだけはしたくない。

713 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/06(金) 21:15:05

>711

今のところは一日２往復。
今日、YSに乗れるのは、FUKKOJとKOJTNEしかないんだね。
昔は「ハエ機」と忌み嫌っていた機材だけど、なくなるとなると、カナシス
(´・ω・｀)

714 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/06(金) 21:22:53

>713訂正

FUKKCZとFUKTKSもあった。スマソ

715 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/06(金) 21:42:24

バーゲンフェアで乗れるのは福岡＝かご島のみですね。

716 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/06(金) 21:47:28

昔、
福ー宮便でよく乗ってたが、
いつのまにかサーブ製の飛行機にかわった。

エンジン音の違いにびっくりした記憶が。

ふつーの人は、狭いし、トイレの問題もあってマニア以外乗りたくないだろう。

個人的には応援してたけど。

当時名機だったあのＹＳを商業ベースにのせられなかったのは官の努力不足。

717 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/06(金) 21:57:43

「YS」は、
輸（Ｙ）送機設（Ｓ）計研究協会の　頭文字。

てのも往時をしのばせる。

718 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/06(金) 23:44:44

>>709
当たり！
当初の計画では、トライスターをそのまま小型にしたようなデザインでした。

719 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/08(日) 11:10:35

機内誌のPが書いてるあのページ、今月はJACのYSのPだった。
この人、YSのラストフライトで泣いちゃいそうだ。

720 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/08(日) 15:13:50

ＧＷまで福岡-四国残ってるかなぁ？？

721 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/08(日) 16:34:48

確か福岡ー高知が最初のフライトだったから、最後のフライトは福岡ー高知じゃないかな？
ＪＡＣにリクエストしてみそ

722 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/08(日) 20:51:57

徳島も気になる

723 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/08(日) 21:16:04

>>719
　そのコーナーの表紙イラスト、ルリカケスだよね、多分

724 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/13(金) 14:30:44

ちょと質問させて下さい。月末にＪＡＣ3581便に搭乗予定なんですが。

夜行バスで06：40にJR博多駅着→空港09：20発、その間どちらかで食事をとろうと考えてます。
お勧めのｳﾏｰな店とかを教えて頂けませんか？
空弁、駅弁、立ち食いでもｵｹｰなのですが。

725 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/13(金) 19:23:53

>>724
スレ違い
福岡スレ逝け

726 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/13(金) 21:08:14

>>724
食べ物を持ち込んで中で食べろ。
運がよければＣＡのお姉さんがお飲み物をお持ちしましょうかといってくれるかもしれんぞ。
間違ってもコンビニの380円くらいの弁当持ち込むなよ。
駅あたりで1000円以上の弁当を入手汁。
当然のことながら飲み物は持ち込むなよ。

727 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/13(金) 22:44:27

JACのHPにYS-11に乗る時の注意事項が出たな。
如何にマナーが悪い連中が増えたかが分かるってもんだ。
情けない､オタク野郎どもに制裁を。

728 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/13(金) 22:54:15

ANKラストフライトを思い出して鬱になったよ。

729 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/14(土) 17:47:52

駅弁といえば、東筑亭のかしわめしだな。

730 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/14(土) 19:47:36

地下鉄の福岡空港駅で空弁でも買えば。

731 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/14(土) 20:34:29

>>727
>>728
そういう状況が容易に予想できたので、去年のうちに就航路線
全て乗っておきますた。
よく路線維持できるなと思うくらい客いない時もあり、
裏を返せば快適なフライトですた。
これからは、週末になるとマナー悪ヲタで満席になるんだろうな。

732 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/15(日) 00:44:17

もう最後だからと鹿児島→福岡のYS乗ったらがらがら。チケット自体割引で超格安。
客はほぼ同じ時間に出る他社のジェットに流れるみたい。

すいてて快適と思いきや、乱気流に突入して揺れる揺れる。ＣＡは椅子に座ったまま。
飛行機は横っ飛びするし、怖いの何のって。まともに椅子に座れないくらい。
福岡上空でダッチロールしながら旋回して着陸。怖かった。

733 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/15(日) 01:18:32

>>732
>客はほぼ同じ時間に出る他社のジェットに流れるみたい。

鹿児島→福岡って、JAL/JAC以外に飛んでるんですか？
http://www.minc.ne.jp/kab/flight/syosai/fukuoka.html

734 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/15(日) 01:28:51

>733
あれ？福岡―鹿児島ってｴｱｰﾆｯﾎﾟﾝﾄﾝでなかったっけ？

735 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/15(日) 02:48:56

昔の話ですな。

736 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/15(日) 10:29:28

マナー悪ヲタと、カメコは傍若無人で恥知らず。
よくあそこまで面の皮が厚くなれるなと、思いますよ。

737 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/15(日) 10:44:05

機内撮影したいけど･･･

738 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/15(日) 10:56:45

フィルムカメラなら桶?

739 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/15(日) 11:53:44

嫌そうじゃなくて､白い目で見られるのが嫌だな～っと。
離着陸時以外(シートベルト外してOK)はデジカメもOKだったはず。

740 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/15(日) 20:28:40

さて、YS-11型機へのご搭乗の際のお願いですが、離着陸時における電気、電子機器の使用は、航空機の安全に影響を及ぼす恐れがありますので、ビデオカメラやデジタルカメラ等のご使用はご遠慮ください。
また、ご搭乗・ご降機の際の機体周辺での写真撮影につきましては、お客様ご自身の安全確保並びに便の定時性の為に、場合によっては係員がお止め頂くよう声をお掛けすることもありますので、ご理解とご協力をお願い致します。
なお、機内におきましては、客室乗務員は保安業務を優先させて頂いておりますので、状況によりましては皆様のご要望にお応えできない場合もあります。何卒ご了承ください。

皆様方のYS-11型機へのご搭乗を社員一同心よりお待ち申し上げております。

※なお、機内での電子機器の使用に関する注意事項につきましては、こちらをご覧下さい。

741 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/15(日) 20:38:59

要するに撮影目的の奴は乗らないでくれと言う事だろ。
ハッキリ言って迷惑なんだよな～､手荷物禁止にでもしてくれ～。

742 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/15(日) 21:11:50

>>741
>撮影目的の奴は乗らないでくれ

OK

その代わり、空港から鹿児島中央までのタクシー代と、
鹿児島空港から博多までの新幹線＆リレー特急代を負担してくれよな。

743 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/15(日) 21:13:14

本来の移動目的の人からすれば、乗るだけのためのヲタで席が埋まるのも迷惑なわけだが。

744 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/15(日) 21:56:34

>>742
鹿児島空港に行きたいなら､高速バス使いな。
列車は意外に不便。
で誰が負担するんだ、JACか？
これだから厨房は困る、博多に帰ってこなくていいから野垂れ氏んでろ。

745 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/15(日) 21:59:18

ラストが近くなるとやっぱり変な雰囲気になってくるな・・・

746 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/15(日) 22:12:06

馬鹿が増えるんだよな～､そのうち記念撮影ヲタが新聞に載る日も近いだろう。
いっそ機内撮影禁止にでもすれば少しはおとなしくなると思うけど。
あれだけ揺れる機内で撮影している奴も凄いとは思うけど､機体に傷をいれるなよ。
それと盗っ人も横行しているらしい。
オクで出品されたら通報しましょう。

747 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/15(日) 22:51:06

>>745禿同

737 ：ＮＡＳＡしさん[saga] ：2006/01/15(日) 10:44:05
機内撮影したいけど･･･

739 ：ＮＡＳＡしさん[saga] ：2006/01/15(日) 11:53:44
嫌そうじゃなくて､白い目で見られるのが嫌だな～っと。
離着陸時以外(シートベルト外してOK)はデジカメもOKだったはず。

741 ：ＮＡＳＡしさん[saga] ：2006/01/15(日) 20:38:59
要するに撮影目的の奴は乗らないでくれと言う事だろ。
ハッキリ言って迷惑なんだよな～､手荷物禁止にでもしてくれ～。

748 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/15(日) 22:51:57

744 ：ＮＡＳＡしさん[saga] ：2006/01/15(日) 21:56:34
>>742
鹿児島空港に行きたいなら､高速バス使いな。
列車は意外に不便。
で誰が負担するんだ、JACか？
これだから厨房は困る、博多に帰ってこなくていいから野垂れ氏んでろ。

746 ：ＮＡＳＡしさん[saga] ：2006/01/15(日) 22:12:06
馬鹿が増えるんだよな～､そのうち記念撮影ヲタが新聞に載る日も近いだろう。
いっそ機内撮影禁止にでもすれば少しはおとなしくなると思うけど。
あれだけ揺れる機内で撮影している奴も凄いとは思うけど､機体に傷をいれるなよ。
それと盗っ人も横行しているらしい。
オクで出品されたら通報しましょう。

これは良いsaga空港スレ(ry

749 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/16(月) 00:50:13

>これは良いsaga空港スレ(ry
禿同

750 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/16(月) 00:59:17

やっと気付いてくれたか､誰も突っ込まないから寂しかったよ。
焼き肉も食ったし職場に戻るか、明後日からフィリッピンで書き込みするからヨロシコ。

751 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/16(月) 01:07:55

>>732
九州新幹線部分開通で客激減しただけなんだけど　＞福岡-鹿児島

752 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/16(月) 11:32:52

YS11じゃなくツインオッターに乗ってくれ

753 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/16(月) 20:01:39

ツインオターは３月末までの運行だよ、皆で乗りに行こう。
まずは、こちらのスレへどうぞ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1125581416

754 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/16(月) 22:03:02

昨日の夜羽田にいるのを見たぞ＞JACのYS

755 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/16(月) 22:11:12

今日ysのトラブルで４時間足止め食らったよ...。
流石に疲れた。

756 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/16(月) 23:21:41

>>755

JAC3768 15:00 欠航となっております
欠航飛行機の整備のため

これだね。乙
どっかのボンQに比べりゃめったにないトラブルだし
それ自体が後々貴重な経験になるかと思われ。

757 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/16(月) 23:50:16

>>755
きのうのJAC3768に乗ってたもれがきましたよ。
特別塗装機で乗客は１５人ぐらいだったかねぇ。
きのうは定発定着で特に何事もなかったんだが・・・。
種子島の空港で４時間足止めは辛かろうて。

758 ：キハ２８２３８６：2006/01/17(火) 20:10:53

昨日種子島でＪＡＣ３７６３便見ました。ＪＡ８７１７（あそ）
でした。しかし夜のニュースで無線故障で種子島～鹿児島のＹＳ便
１往復欠航と言ってました。あそ、大丈夫かなぁ。
ダートサウンド聞けて良かったが、実はＹＳには乗らず、今日ＳＡＡＢで
帰ってきました。伊丹ベースなんで。

759 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/22(日) 21:34:53

初めて乗ったんだけどジェットに比べるとやっぱ遅いですね、
高度も低いし、横滑りするし、久しぶりに飛行機酔いしたみたい。

760 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/23(月) 19:48:15

>>738
ＯＫ
機内を色々と撮りたいなら水平飛行かつ安定してから。
揺れてるなら×　てか注意されるはず。注意されたら素直に席に戻ろう。
離陸、着陸時でも着席状態なら窓越しに羽やエンジンを撮るのはＯＫ。
なんにせよ、駄目なのは機外から機体を撮る。これ×

761 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/24(火) 01:13:28

銀塩でも電池が無くても動くカメラね。
ＡＦやプログラムＡＥ搭載カメラは離着陸はＮＧ｡

762 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/24(火) 01:16:11

写ルンです最強

763 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/24(火) 05:52:56

>>760
機外から機体を撮るのは、展望デッキあるいは
搭乗する時、一般の搭乗客と同じ経路上で、一般客や航空関係者の
迷惑にならないアングルで、短時間。写真枚数にして3枚程度ならOK。

764 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/24(火) 16:39:40

写真なんか撮らなくていいじゃん、今更撮った所で葬式バリバリだし・・・
俺だったら乗るだけで満足だ

765 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/24(火) 20:59:37

俺は写真が趣味で乗るのはあんまり好きじゃない｡
自衛隊のＹＳ-11には乗った事がある､ご好意で飛行中にコックピットに入れてもらった。
ＣＡＢのＹＳ-11もコックピットにいれてもらった｡(飛んでなかったけど)
民間型は乗った事がない、お金がいるんだよな～｡

766 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/24(火) 22:11:36

てか、今から乗ってもエンジンは別物だしYSに乗ったことにはならないんでね？ｗ

767 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/24(火) 23:04:40

だから？

768 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/29(日) 00:08:45

＞銀塩でも電池が無くても動くカメラ

しかしカメラって金属の塊というか鈍器みたいなもんだし、
機械式のカメラは特にそうだから、別な意味で危ないよな。

769 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/29(日) 10:00:34

お前みたいなのがいると様々なものが機内持ち込み禁止になるね。
そのうち空手家の拳も凶器になると言って乗れなくなるかも。(^^)

770 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/29(日) 10:56:53

>>768
香港(旧空港の頃)で乗り継ぎの際に、手荷物として持っていたカメラも
X線検査にかけろとの指示。
友人一人がイヤだというと『一枚撮ってみろ、壁の誰もいない方向を向けて』との指示
シャッター押したとたんにドキューンとかいうそういう事例があったんだろうか

771 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/29(日) 12:27:19

持ち込みの時にはレンズを外してレンズの中とカメラの中を調べます。

772 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/29(日) 14:27:11

デジイチだとローパスにゴミが付着して困るなぁ

773 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/29(日) 16:15:10

未だにそんな事気にしている奴がいたのか。
オリのデジ一眼にしろ､E-1はシャッター音が静かだし青が白々しいほどの青に写るぞ。
機内での撮影に適している。
離着陸時は撮影止めてね、スッチーが怒り狂って飛んでくるから。

774 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/01(水) 01:31:10

>>769
デムパ系も計器にry

775 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/01(水) 23:35:48

FUK-KOJのバーゲンが取れない。
乗りたい時間の便がYSで、先行発売10分もたたないうちにOUT。
機材変更してしまえ。

776 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/02(木) 00:03:59

ヲタ満載のYSに乗るのもいかがなものかと。
平日の種子島やビジネス客が多い徳島便が
絶対いいよ。

777 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/02(木) 00:34:38

>>775
特便1でも9000円じゃねえか、そっち買えよｗ

778 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/02(木) 00:59:25

ってかそっちも瞬殺なんじゃね。
YSに安く乗りたい奴らなんだから。

779 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/02(木) 03:38:13

日にもよるのかな？洩れ特便１を２日くらい前に買って乗ったけど
乗客２０人くらいしかいなかった。

780 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/02(木) 10:52:41

３月のバーゲンの時ＹＳ乗りたいのでウオッチしてた
バーゲン先行は上級会員で瞬殺、バーゲン一般は最初からなし
落ち穂拾い、全便×があっという間に△に、で購入期間内に×にならない便も．．．

結論　上級会員のバカども乗りもしない便に予約入れるな

781 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/03(金) 01:12:26

一度で良いから神戸空港にも飛んできてほしいと思う神戸人でした。

782 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/03(金) 01:49:02

そんなことは無理

783 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/03(金) 01:51:57

いや､ラストフライト関係のチャーター便があるかも知れない。
でも無いかも知れない。

784 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/03(金) 10:14:20

最後のほうに余剰機で日本縦断のツアーフライトｷﾎﾞﾝﾇ

785 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/03(金) 11:55:19

ＴＣＡＳ設置義務より定員を減らしたら今後も使えないのかな。

786 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/03(金) 16:28:08

物好きが買えば・・・
買うのは簡単だが、動態でも静態でも維持するのは非常に難しい。

787 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/04(土) 00:22:57

静態なら西武新宿線の・・・。

788 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/04(土) 21:28:40

羽田空港の・・・。

789 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/04(土) 21:54:09

今日FUKに用事があったのでデッキで始発のYSだけ見てたけど､ヲタは見かけなかった。
それよりも乗客がらがら､お祭りは何処の便でやっているの？

790 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/05(日) 07:11:29

女満別-新千歳

791 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/05(日) 07:28:31

これイイ！
ttp://flightinfo.ens.ne.jp/kame/sounds.html

792 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/05(日) 23:35:24

今日３ﾚｸﾞ乗ってきました
全部JA8788でした

793 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/06(月) 00:20:03

金あっていいね～､オレなんか空港へ行く交通費もない｡

794 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/07(火) 00:16:01

YS-11 路線が4月より増加。福岡～松山。
徳島や高知と違って、割引運賃も設定されている。

795 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/07(火) 01:14:31

増加って､どこか減るんじゃないの？
今4機しかいないし1機はもうすぐ引退だよ。

796 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/07(火) 01:22:37

>>795
鹿児島～種子島のYSが1日1便になったから、機材の余裕はある。

YSヲタを松山～福岡～鹿児島に誘導するつもりでは？

797 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/07(火) 01:45:11

YS11の4月ダイヤ。3機でまかなえる。

JAC3581 福岡(09：35) - 高知(10：40)
JAC3580 高知(11：10) - 福岡(12：30)
JAC3595 福岡(13：15) - 松山(14：05)
JAC3594 松山(14：30) - 福岡(15：25)
JAC3653 福岡(15：55) - 鹿児島(16：45)

JAC3640 鹿児島(07：55) - 福岡(08：50)
JAC3643 福岡(09：20) - 鹿児島(10：10)
JAC3648 鹿児島(10：50) - 福岡(11：45)
JAC3563 福岡(12：15) - 徳島(13：30)
JAC3562 徳島(14：00) - 福岡(15：40)
JAC3587 福岡(16：10) - 高知(17：15)
JAC3580 高知(17：45) - 福岡(19：05)

JAC3767 鹿児島(13：15) - 種子島(13：55)
JAC3766 種子島(14：25) - 鹿児島(15：00)

一日7レグなんて老体を酷使しすぎでは？
金儲けに走っての事故が心配。
無事故で余生を全うして欲しい。

798 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/07(火) 03:13:17

>>794
福岡～松山、バースデイ以外の割引は無いみたいだけど。
JAL主体の路線なのに、特便２８の設定が無いとはひどいな。

799 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/07(火) 07:54:59

>>797
偏り杉

800 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/07(火) 08:08:35

>>799
3機に均等配分することも可能。

JAC3581 福岡(09：35) - 高知(10：40)
JAC3580 高知(11：10) - 福岡(12：30)
JAC3595 福岡(13：15) - 松山(14：05)
JAC3594 松山(14：30) - 福岡(15：25)
JAC3653 福岡(15：55) - 鹿児島(16：45)

JAC3648 鹿児島(10：50) - 福岡(11：45)
JAC3563 福岡(12：15) - 徳島(13：30)
JAC3562 徳島(14：00) - 福岡(15：40)
JAC3587 福岡(16：10) - 高知(17：15)
JAC3580 高知(17：45) - 福岡(19：05)

JAC3640 鹿児島(07：55) - 福岡(08：50)
JAC3643 福岡(09：20) - 鹿児島(10：10)
JAC3767 鹿児島(13：15) - 種子島(13：55)
JAC3766 種子島(14：25) - 鹿児島(15：00)

>>798
バーゲンフェアでYSに乗れるのは、鹿児島～福岡と福岡～松山だけ。

801 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/07(火) 08:19:02

福岡が聖地に決定だ

802 ：ＮＡＳＡさん：2006/02/07(火) 14:04:30

>>780
悔しかったらJGCになってね

803 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/08(水) 11:04:05

下手くそYS搭乗写真

http://heppoko.fam.cx/
中のponkotsu1555.zip　13.3MB
DL：ys　　

804 ：えりす ◆8eQO4XwyUQ ：2006/02/08(水) 11:32:33

>>803さん
種子島いいなぁ(*^-^*)　行きたいです。

>>791さん
宣伝していただいてすみません(^-^;)
急にアクセス増えたらここからでした。

写真一枚だけですが・・・
http://flightinfo.ens.ne.jp/kame/temp/ellis/miyake1999.jpg
三宅島噴火前の年。今空港ビルも硫酸がｽで溶けちゃってるとか･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

805 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/08(水) 13:18:45

YSの運行も今年で終わり。今年のいつの時点か不明なのが、、、、
>>803
種子島のこの空港も３月15日まで。16日からジェット可能な新空港の運用開始。
http://www.pref.kagoshima.jp/home/kowanka/sintane/tanekai2.html
YS-11とひなびた田舎空港の組み合わせを楽しむなら15日までが吉。

にしても『コスモポート』ってダサくない？

806 ：803：2006/02/08(水) 14:28:56

>>805
3月16日から種子島のYSの運行は一往復だけになってしまい寂しい限りです。

今年は10回ほど修行で利用したいと思っていますが中々11日に
休みが取れないので記念品が貰えません。
引退後は初フライトの地名古屋空港に保存してもらいたいです。
実家に近いので是非動態保存して中日本航空に遊覧飛行でも
してほしいですが、実現性はほぼないですね・・・
次は3月19日に搭乗予定です

807 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/08(水) 23:28:35

>>806
漏れは3月16日以降も種子島便にYSが残ったのは意外だった。
てっきり新空港開港の時点で種子島からは撤退だと思っていた。

808 ：780：2006/02/09(木) 10:09:23

>>802
煽ってるようだが
＞バーゲン先行は上級会員で瞬殺、
を見れてるんだから気づけよＪＧＣ会員だよ
だが必要のない予約はしないしたとえ仮押さえでとっても
ルートが決まったら仮押さえの分はリリースする
予約が流れるまでほったらかしにする常識ない上級会員を
批判してるだけ

809 ：上級会員：2006/02/09(木) 17:38:08

貧乏人は黙ってろ

810 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/10(金) 00:38:02

麦を食え

811 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/10(金) 17:33:02

麦食べる金もない(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

812 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/10(金) 21:31:06

粟を喰え

813 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/10(金) 21:31:53

豚肛門のラード肉でも食え

814 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/10(金) 21:49:30

　　　　　ﾓｸﾞﾓｸﾞ　　　　ﾗｰﾄﾞｳﾒｪw
　　　　　　∧_∧　　　(⌒─⌒)
　　　　　（´・ω・`）　　(（´^ω^))
　　　　　 /つ●o　　　 /つ●o
　　　　　し---Ｊ　　　し---Ｊ
ﾋﾟｸ
　　 :∧_∧:　　 .(⌒─⌒) :
　　:(；ﾞﾟ'ωﾟ'）: 　 .((;ﾞﾟ'ωﾟ')):　ﾋﾟｸ
　　:/ つとl: 　　　:/ つとl : 　__
　　:しー-Ｊ :　..:　しー-Ｊ　........●
　　　　........●

815 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/10(金) 22:52:35

ヘタレな動画ですがドゾ～
鹿児島空港編
http://tomoeda-photo.web.infoseek.co.jp/pc/railway_photo/move/file/JAC_YS-11KOJ.wmv
高知竜馬空港編
http://web-imonoyama.cool.ne.jp/move/file/JAC__YS-11_KCZ.wmv

816 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/11(土) 14:35:19

神はサイコロを振らないで、YS-11が使われなかったのは、撮影用に貸し出したり塗装変更するほど余剰の機体がいなかったって事？

817 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/11(土) 15:09:14

話から企業ｲﾒｰｼﾞ減に
益々なるからだと…

ﾃｽﾄしてみる

818 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/14(火) 23:24:13

逆にさよなら塗装機が10年前に現れたらﾜﾛｽ

819 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 16:46:47

あげ

820 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 20:00:18

あげ

821 ：NASAしさん：2006/02/20(月) 00:30:06

ファイナルフライトは何処でしょうな？
機材は恐らくJA8717でしょうが。

822 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/20(月) 00:33:56

バカなヲタが毎日こりもせずにJACに問い合わせているそうだ。
業務に支障が出ているのでやめて欲しいと地方紙に出ていた。
公式HPに発表が出るまで待てって､分かった？

823 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/20(月) 01:03:03

つhttp://373news.com/2000picup/2006/02/picup_20060202_9.htm

824 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/20(月) 23:04:23

18・19日と種子島に行ってきました。
天気は良くはなかったけど、ロケット打ち上げも見れたし、
それに伴うチャーターのYSが飛んできたり、大満足でした。

しかし、離着陸があんなに目の前で見れるとは思いませんでした。
こんな奇跡のような空港が来月15日でなくなってしまうとは…

825 ：ＮＡＳＡさん：2006/02/21(火) 17:23:27

5月のYSたんは鹿児島ー福岡ー松山ー福岡ー鹿児島の運用です
全行程、乗り通す香具師いるだろ。

826 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/22(水) 01:57:41

何で、福岡－松山は（ＪＡＬ便も含めて）特便割引28の設定が無いの？

827 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/22(水) 20:55:23

>>826

単に割り当てる分の席がないだけ。
そこまでしないでも埋まるってことだよ。

828 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/23(木) 11:39:14

YS-11ってタラップが自動で出てくるトコ見てたら最新鋭機！ってカンジだよね～
777もあんだけデカいんだからボーディングブリッジくらい腹の中から出そうなもんに

829 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/23(木) 14:13:18

>>825
つーことは5月は1機しか運航しないの？
福岡ー高知、徳島からは撤退？

830 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/23(木) 15:02:40

>>829
5月は福岡～徳島が1往復、福岡～高知が2往復、福岡～松山が１往復、
鹿児島～福岡が2往復。

鹿児島からの離島路線は、種子島からも、屋久島からも引退のようだ。

YSは、実用機から趣味機に用途変更されたみたい。

831 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/25(土) 01:21:26

福岡からのＹＳ‐１１はオープンスポットなので‥最高！飛行機まで徒歩で行けるっていいね～種子島や屋久島もね。。。

832 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/25(土) 13:16:47

種子島だてメチャクチャ近くで離着陸みれるよ

ｦﾀは今のうちに行って写真とっとけよ

833 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/25(土) 14:24:00

>>831
オープンスポットでないYSってあるの？

834 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/25(土) 14:31:59

>>833
無いと思うよ。
823が書いてる通り、タラップ内蔵だから。

遅ればせながら、先日初めてYS乗ったよ。
見事な揺れっぷりだ。趣味ならいいけど、実用で乗る人は辛かろう。

835 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/25(土) 16:59:12

>>822
バカヲタ対策に奥尻ー函館線にでも投入すりゃいいのに。

836 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/26(日) 09:23:05

ＹＳ‐１１全機ロゴ付きじゃないね。。ＪＡ8788

837 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/26(日) 09:42:41

でもﾙﾘｰたんは消されちゃいました。ｶﾅｼｽ

838 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/26(日) 11:04:10

機材変更‥種子島のＹＳ、ＪＡ８７８８に‥ノ～丸だよ。。。ルリ子健在！

839 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/26(日) 11:23:24

嘘つくな､瑠璃は亡霊のように跡は残っているが右も左も消滅した。
>>837はこんな嘘を書いて面白いのか？

840 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/26(日) 12:16:36

↑ごめん>>837じゃなくて>>838が嘘つき
>>837すまん。m(__)m

841 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/26(日) 12:52:51

ほんとだ‥ルリ～が消されてる！このままか～？中途半端。。。

842 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/26(日) 13:15:46

SAABじゃコウノトリに追い出されてる品w

843 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/26(日) 16:19:36

838

844 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/26(日) 16:25:34

838 だけど‥心の中に‥が抜けてしまった。傷つけてゴメンすまない‥

845 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/26(日) 16:31:58

ﾏﾀｰﾘいきませう

846 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/26(日) 16:32:20

機材変更‥心の中に種子島のＹＳ、ＪＡ８７８８に‥ノ～丸だよ。。。ルリ子健在！
でいいのか？>>838
よく分からん日本語だ､何処の国の者だお前は。

847 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/26(日) 22:16:21

838だけど846違うｼｯﾌﾟﾅﾝﾊﾞ‐の後に‥ｽﾏｿ

848 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/26(日) 22:39:50

機材変更‥種子島のＹＳ、ＪＡ８７８８に心の中に‥ノ～丸だよ。。。ルリ子健在！
でいいの？
>>846がつけていた方が見栄えはいいような気が

849 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/26(日) 22:40:11

ｽﾏｿ‥ルリの前‥

850 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/26(日) 22:43:38

いい加減しろ

851 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/26(日) 23:53:51

いい加減にしまーす！

852 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/27(月) 17:16:34

やはりというか、ついにと言うか９月末で引退決定。
http://www.jac.co.jp/entertainment/ys-11/index.html

853 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/27(月) 17:33:09

これで国産旅客機は日本の空から消えるわけね…
残された道は三菱重工のＭＲＪに託すしかないな。
計画では来年度中までに初飛行させるらしいけど、受注がないとそれすらも無理か…。

854 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/27(月) 22:42:41

最終便はまだ確定してないのかな。。。

855 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/28(火) 02:25:02

昔、徳島によく行ったが、ＹＳ乗って落ちた事があったよ。

856 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/28(火) 12:24:26

とうとう引退の日が決まりましたか。
来月乗りに行こうと予約入れてさっきコンビニで代金支払って来て、
上の記事を先程知りました。

４月から転職するので来月に乗るのがラストになりそうだな。

857 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/01(水) 12:19:17

空気読まずに悪いんだけど・・・・
プーケットのYS11って引退したの？時刻表見ても737-200しか飛んでない･･･・。

858 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/02(木) 00:08:13

あまり芳しくないと風の便りに聞いてはいたが...

859 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/03(金) 04:56:31

>>857
正月ドンムアンで見かけた３機のうち２機はプロペラが付いてなかったYO...

860 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/03(金) 12:38:07

ジョット化されたのか、YS-33に改造されたとは。
やるなロンドベル

861 ：857：2006/03/03(金) 23:37:54

>>859
情報thx!
やはり・・・というか。。。夏に乗りにいこうと思ったんだけどなー

862 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/04(土) 01:48:50

>>860
11Jと思われ

863 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/04(土) 01:54:45

YS-11のジェット機型はYS-33のはず。
>>862は11Jの根拠を述べよ。

864 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/04(土) 02:17:10

862じゃないが、YS-11に手を加えてジェット化する予定だったのがYS-11Jで
YS-33はまた別の中距離ジェットの計画じゃなかったか？

865 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/04(土) 02:53:53

YS-33ってトライスターみたいな機体だろ

866 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/04(土) 19:47:49

>>863
２～３年前の月刊エアラインに載っていたはず

867 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/05(日) 18:18:40

>>861
１機以外はC整備必要、ってどこかで読んだ記憶が...今の9Rの体力じゃムリポorz
ビブラム-バンコクで乗ったYO

868 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/05(日) 23:58:48

今日
福岡→鹿児島で8788に乗ってきました
ダートエンジンのサウンドとバイブレーション
オマケに離着陸時は程よい揺れもあって
良かった!
9月末で引退だそうですがもう一度乗ってみたいですね

869 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/06(月) 01:42:36

>>868
今日は天気も良くて景色良かったのでは？
俺も先月ですが同路線で8768に搭乗して来ました。
雲仙普賢岳がくっきり見れたのが印象的でした。
来週また乗りに行く予定です。

870 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/06(月) 10:05:36

あと何機残ってるけ？

871 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/06(月) 16:14:25

４

872 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/06(月) 17:26:42

YS-11に乗ってきました。
鹿児島空港上空は気流が悪く良くゆれました。3月3日だったんですけどね。

873 ：868：2006/03/06(月) 19:22:37

>>868
景色良かったです
勿論、普賢岳もよ～く見えました
こちらは地元で無いので気軽に
乗りに行けませんがやはりもう一度乗りたいです

>>872
５日も良く揺れてました
ベルトサイン消えてる時間、短かったです
でもあの揺れもYSの楽しみのひとつなんで
(前回の松山→伊丹は後方、今回は前方だったのですけど)

874 ：869：2006/03/06(月) 22:51:21

>>873
俺も地元ではありません。確かに簡単には乗れませんよね。
同じくあのエンジンサウンドには酔いしれました。

前回は福岡～鹿児島～種子島間をＹＳで往復する予定だったのですが、
帰りの便が欠航になって鹿児島～種子島間の搭乗がパーになってしまったので、
来週に再度、乗って来ます。
（種子島空港って１６日から新しい場所に移転して運用開始らしいですが）

もうちょっと時期をズラしても良いのですが夏が近くなると台風が怖い。
（欠航する日が多くなる事を危惧してます）

875 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/07(火) 22:00:05

871 ｻﾝｸｽ

876 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/07(火) 23:00:51

今日仕事場の上空にYSが飛んでいた。なんか得した気分だった。

877 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/08(水) 01:29:08

漏れ鹿児島市内なんだけど新種子島開港したら鹿児島市上空を通過することは
通常ではなくなっちゃうんだよな。寂しい。
去年の秋くらいは種子島線は最後まで残る路線だと思っていたのだが。

878 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/08(水) 10:12:59

ttp://www.jac.co.jp/entertainment/ys-11/#event0411
4月のツアー予告出ましたね。また大阪から飛ぶとかなら、乗りたいんだけどなぁ。

879 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/09(木) 03:16:00

気になるのは‥ラストフライト‥ツアーなんてね？

880 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/09(木) 08:20:13

スレ違いだがコンベアの機種って使ってる会社ある？

881 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/09(木) 08:54:29

自己解決しました。。

882 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/09(木) 12:38:30

俺は気になるので書いてくれ

883 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/10(金) 00:11:43

882 意味がわからんぞ？

884 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/10(金) 09:47:37

>>883
>>880の答が知りたいってことだろ

885 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/10(金) 17:04:14

882 ｽﾏｿ。 880ｶｷｺの意味がわからん？変な日本語なんで。

886 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/10(金) 17:17:25

確かに880は意味分からんねｗ
しかしその話題を880でしてるなんて狙っ(ry

887 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/10(金) 20:21:52

自己解決したって言ってんのにいつまで騒いでいるんだよ。
何が変な日本語だ、そんくらい理解出来ないのか？
もっかい小学校からやり直せ。

888 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/10(金) 20:54:56

888

889 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/10(金) 23:43:26

５月のバーゲソフェアで松山→福岡→鹿児島とＹＳ
に乗って来ます。

890 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/11(土) 07:55:27

>>889
裏山

891 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/11(土) 23:49:08

>>890
ボタ山

892 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/12(日) 11:46:14

889 鹿児島から、その先は？

893 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/12(日) 15:26:26

鹿児島で１泊。指宿で温泉に入りますです。

894 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/12(日) 15:31:02

帰りは高速バスです。
お金が無いので

895 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/12(日) 22:25:55

892だけど、889は、高速バスで松山まで貝？時間かかるべ？

896 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/12(日) 22:28:05

時間は沢山ありますから。
帰りに福岡によってYS-11の写真も撮る予定です。
4月は福岡が聖地になりますから。

897 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/12(日) 22:29:28

すみません5月の予定まだでした。
呆けてますです。

898 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/12(日) 23:52:34

895だが、俺は5／14に、ＪＡＣ3648がＹＳ‐１１になってるから、乗る予定。。4／30は福岡→鹿児島→種子島→鹿児島‥ＹＳ‐11で‥

899 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/13(月) 00:57:38

5月以降はスケジュール不変みたいだね。

900 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/13(月) 01:00:00

YS-11が着陸するとお尻に太いダクトをつけるけど､あれって何？

901 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/13(月) 01:39:53

エアコン。YSはAPU付いていない。

902 ：900：2006/03/13(月) 01:44:13

>>901
サンクス

903 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/13(月) 09:16:28

900 あれがないと‥蒸し風呂状態‥それでも、夏時期は、あまり効かないが‥がまん汁。

904 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/13(月) 14:22:44

だから５月１１日に乗ると【うちわ】貰えるそうだ。

夏暑く、冬寒いエコロジーかロハスな飛行機だね。

905 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/14(火) 18:03:59

いいね～記念になるぞ！

906 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/15(水) 03:36:05

明日乗りに行くんだが、九州地方の天気、生憎の雨だよ(´･ω･)ｼｮﾎﾞｰﾝ

907 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/15(水) 09:39:10

906さん、鹿児島から、ＹＳに乗るのかなぁ‥？

908 ：906：2006/03/15(水) 15:49:13

>>907氏
明日は福岡（JAC3643）鹿児島（JAC3767）種子島（JAC3768）鹿児島の
ルートで乗りに行きます。天気がコロコロと変わる様ですね。
鹿児島は午後から晴れる様ですけど・・・。

909 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/15(水) 18:21:54

907です。908さんは、種子島から最終便には、乗らないようですね‥3768だと、一つ前の便だね！

910 ：908：2006/03/16(木) 00:24:03

>>909氏
おっしゃる通りです。種子島での滞在は僅か１時間半ですｗ
鹿児島に戻った後は熊本に移動します。
明日、羽田からの便で福岡入り致しますよ。

911 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/16(木) 00:34:30

907ですが、１時間半あれば、種子島の空気いっぱい吸えますね！吸って～はいて～！

912 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/16(木) 00:46:52

馬鹿じゃないの

913 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/16(木) 00:52:39

正直俺もそう思った。

914 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/16(木) 10:43:03

自然がたくさん‥空気も綺麗ってこと！冗句もわからんﾊﾞｩｶがいる。

915 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/18(土) 16:41:20

ＹＳに惜別搭乗するならば福岡～徳島ですか？　でも福岡→徳島／徳島→福岡の時間を比べると大きく違います。何か理由があるのでしょうか？

916 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/18(土) 17:27:36

ヒント
　航路、風
追い風の場合は１時間で着きます。
先日乗ってきまちた。

917 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/18(土) 20:33:56

>>916
やっぱり乗るからには徳島→福岡でしょうか？　でもこの路線は株優使えないし割引も特割28しかないですからね。

918 ：916：2006/03/18(土) 21:09:55

そりゃ、堪能したけりゃ、徳島→福岡でしょうぞ。
４月からタイムスケジュール変わるから、注意必要だよん。
ウンコ臭いけど、最後尾Ｂ席狙いじゃ。

んで、東京ベースなら、
　羽田－(SKY)－徳島－(JAC:YS)福岡
でSKYの徳島最終便狙いか(4/13で終了)、
神戸空港利用の
　羽田－(SKY)－神戸－(バス:3,000円)－徳島－(JAC:YS)－福岡
で、往路は北九州からスターフライヤーで羽田に戻るのが通じゃの。
精進せよ。(^^)v

919 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/18(土) 22:23:16

>>917
つ「おともdeマイル割」

920 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/18(土) 22:59:00

>>918
神戸空港は利用しないものの、おっしゃるとおりで大阪～徳島までは高速バスで移動しようと思っています。でお尋ねですが、高速バスで一度徳島駅まで出ないとダメですか？　手前で降りて空港行きのバスに乗り換えられれば便利なんですが。

921 ：916：2006/03/18(土) 23:36:25

徳島駅まで行く必要は無いので、松茂（とくとくターミナル）で降りてください。
バス停はこの辺です。
　ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.7.50.293&el=134.34.59.588&la=1&sc=4&CE.x=198&CE.y=104
地図を見れば分かりますが、1kmぐらいで空港なので、歩いても１５～２０分程度です。
空港行きのバスは留まらなかった様な気がする。漏れは歩いた。
空港行きバスが松茂（とくとくターミナル）に止まるかどうかは確認してください。

922 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/19(日) 00:25:12

ゆっくり歩いて20分。ワシはYSが徳島ステイだった去年の秋、渋谷から夜行高速バスで早朝の松茂に行った。
今度は昼の便だからJAL便で羽田から行ける。また、名古屋の人ならFokker-50で入る手もある。
YSも最後だがFokker-50も乗っておきたい。

923 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/19(日) 22:18:33

>>922
安心しなさい､YS-11は9月まで飛んでいるから。

924 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/20(月) 01:05:29

YSに乗ることだけが目当てだったら、１レグでは心もとないような気がする

というのも、俺が高知まで乗りに行ったとき、何の予告もなく（勇んで降りて行ってﾋﾞｯｸﾘ!!だった）
機材変更されてQ400になってたから・・・

単純往復にならない経路で２レグ以上組み込んでおいたほうがいいのではないだろうか？

925 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/21(火) 19:25:40

新種子島からJA8788に乗ってきました。

926 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/21(火) 21:02:25

今日3655便に乗りました。
バーゲン期間外だから痛いヲタはいないだろうと思ったが、
出発前の非常用設備の説明のときにフラッシュ焚いてＣＡ
撮りまくってるバカがいた。
もうね、アフォかと、バカかと…

927 ：ｴｱﾗ淫初心者：2006/03/27(月) 17:59:18

保守ついでに質問させて下ちい。

タキシング直前まで、機首の下部に繋いだままの極太ホースみたいなモノ。アレ何ですか？
スターター用電源ケーブルとかですか？
もうペラ回っとるのに、機体の下を整備の方々が歩き回ってんの見てて、
いつも((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙしとるんでつが…

928 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/27(月) 18:16:08

>>927
GPUじゃないでしょうかね
ということでGPUのつながった画像を検索してみた
ttp://www.socalspeedskating.org/AirCalifornia/124gpu.jpg
ttp://www.airliners.net/open.file/1005888/M/
ttp://www.airliners.net/open.file/0726347/M/
ttp://www.airliners.net/open.file/0616844/M/
ttp://www.airliners.net/open.file/0303569/M/
ttp://www.airliners.net/open.file/0051530/M/

929 ：927：2006/03/27(月) 22:55:11

>>928
解説㌧クスでつ。

んーなるほど…　少し考えてみれば、クルマの様に単純に「スターター」とかだけで、
事足りるワケでも無し。ｱﾌｫな質問をしてしまいましたw
>>901にも書かれていた「APU」なる装置も、ググって初めて理解しますた。
小さいYSには(JCAB機など一部を除き)搭載されていない、と。
ありがとうございますた。

930 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/28(火) 08:28:16

スターター用の電源ケーブルは機首の方にコネクタがあるよ。
写真撮ったけど、自分のWebに載せてるからここには書けない…。

28Vの直流、奄美大島や出雲などでは軽トラの荷台に大量のバッテリーを積んで供給してた。

931 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/32(土) 15:35:21

松山空港行ってきた
何であんなトコから飛ぶんだよ

⊂二×二(^●^)×⊃ﾌﾞｰﾝ

932 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/02(日) 15:13:13

初めて乗れたけど全然怖くなかった。
むしろジェット機の方が怖いような・・・
天候次第かな。
でもうるさ過ぎ。爆音どころの騒ぎじゃない。

933 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/02(日) 16:07:00

>>932
あの音が良いのに､わざわざエンジン横を指定するヤシまでいるんだぞ。

934 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/02(日) 16:19:33

その昔、与論島でダイビングして耳を痛めた。ペラ横の２列目に乗ったが、却って聞こえが悪くて良かった。
今はＹＳ乗る時は耳栓を用意している。iPodに音量制限のアップデートがある時代にあの騒音では裁判沙汰に。
振動も欠航なもの、お腹の緩い時に乗ると敵麺！　ベルトサインが消えたら機体最後部左に末子愚拉。

935 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/02(日) 16:21:21

そこまでして乗らんでも。

936 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/02(日) 21:56:04

エンジン始動、吹き上がりのきゅ～ん　に胸キュン
離陸で出力最大！　ビミュ～ン　音の高まりと共に鼓動も高鳴る
ボディソニックの如く座席ごと身に沁みる低音の振動
着陸してプロペラがブレーキの役をする　バタバタ音

その昔、電子機器の使用が禁止されていなかった頃にラジカセで
生録したのが我が家の家宝。CDに焼いてBGMで聴くのがイィ～！

937 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/04(火) 02:50:43

ttp://flightinfo.ens.ne.jp/kame/
ここに音あるがな。

938 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/04(火) 03:03:46

「写真集YS-11名機伝説（青木勝）」の付属CDもなかなか。

939 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/06(木) 12:14:18

>>933
俺なんか某サイトでエンジン音をダウンロードして、会社で昼休みに聞きながら弁当食ったりしている。
聞いているうちに涙出そうな最近

940 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/06(木) 22:44:11

>>939
お勧めのサイトってあります？　いくつか検索で引っかかってくるけど今イチ。

941 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/07(金) 09:44:38

羽田→高知→福岡→羽田
６月11日に決行するかな。
これで４万とられるし日帰りだから１レグが限界だな。機種変したら終了だけど

942 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/07(金) 10:26:47

>>941
2万マイル持ってる同志を探して「おともでマイル」ってのはどう？
YS11の区間は特割28の方がお得だから、バーゲンフェア設定期間を気にせず
約４万円で4レグ日帰り可能だよ

羽田→福岡→高知または鹿児島→福岡→羽田

これで高知か鹿児島で半日遊んでくれば、機種変更対策にもなる

943 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/07(金) 11:21:02

羽田 --> 松山 --> 福岡 --> 鹿児島 --> 羽田

これでYS2レグが可能。同一機材だけど。逆に言えば、絶対に乗り継げる。

944 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/07(金) 12:13:49

>>943
同一機材の乗り継ぎではリスクヘッジにならんがな

945 ：939：2006/04/07(金) 12:32:07

>>940
俺詳しく判らないから、ひ○いさんのところくらいしか･･･
でも、充分懐かしさは感じられます。

946 ：　：2006/04/07(金) 19:37:02

6/11のＹＳフライトはバーゲン予約激戦の路線になってますね
ＦＵＫ－ＫＯＪのＹＳ便は既にキャンセル待ちになってますけど
ＪＧＣデスクに問い合わせてみたところ、ＪＧＣメンバーだけでも
２０人前後がお待だそうです　一般人のキャンセル待ちは空振りっぽい
一般発売に賭けるしかないようです

947 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/07(金) 19:46:29

5/13のKOJ-FUKに乗ります｡
最初で最後のYS体験です｡

948 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/07(金) 19:48:38

6月11日のYSフライトは福岡ー松山の往復を取るのが精一杯でした。

福岡ー鹿児島はキャン待ち入れているけど、厳しそうだな。

この日は11日だから記念品配布を期待して、乗る香具師が
多そうだ。

949 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/07(金) 21:26:46

とりあえず5/27に福岡でコンサートがあるので、翌日のFUK-KOJ予約しました。
余程のことがなければ最初で最後のYS体験。

どうか機種変更されませんように…されたら払い戻してリレーつばめだな。

950 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/08(土) 09:28:02

6／11のKOJ‐FUKのYS便も‥ﾊ゛‐ｹﾞﾝは満席‥俺は平だからキャンセル待ちしても‥撃沈鴨な～？

951 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/08(土) 10:12:35

949
ところで5/27に誰のコンサートがあるの？

952 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/08(土) 14:32:09

>>951
北島三郎歌謡ショー

953 ：950：2006/04/08(土) 18:03:25

6／11・KOJ‐FUK 3648‥ﾊﾞ‐ｹﾞﾝｷｬﾝｾﾙ待ち、50人も‥ｹﾞｹﾞ！

954 ：　：2006/04/08(土) 18:24:06

どうやら１機は予備のようなダイヤなので
臨時便飛ばして下さいまし＞ＪＡＬの中の人
乗客全員がＪＧＣ＆ヲタだけのフライトでもいーからさぁー
但し、隙あらば備品持ち出そうとするアフォな香具師も多い
だろうから、降機時には徹底した手荷物検査は必須！

955 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/08(土) 20:01:11

満席ならバーゲンの値段でもトントンくらいにはなるのかな？
利益がごそっと出るくらいじゃないとやってくれんだろうね。

956 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/09(日) 05:38:51

福岡～徳島‥ﾊﾞ‐ｹﾞﾝ設定無いのは‥そのせいでか？

957 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/09(日) 08:16:10

>956
いつもこの路線はﾊﾞｰｹﾞﾝの設定が無かったように思いましたが。

958 ：956：2006/04/09(日) 08:57:57

‥そうなの？知らなかったので‥

959 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/09(日) 18:50:00

>956

ttp://www.jal.co.jp/dom/rates/rule/r_bargain.html

こちらで確認どうぞ

960 ：956：2006/04/09(日) 21:01:41

959さん‥ｻﾝｸｽ

961 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/10(月) 10:01:57

明日6/11の徳島→福岡予約したいんだけどやっぱり即完売かな…
午前は家にいないんで家にいないんですが、予約は
・電話
・携帯(ezweb)
・旅行代理店
のどれがおすすめですか？
あまり飛行機乗らない者なんで助言お願いします

962 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/10(月) 10:52:12

956ですが、搭乗日の前日に、ＪＡＬ便を予約（羽田～福岡）して、お帰り特約で、福岡～徳島の（特便割引28）往復が予約できました。ちなみに、ＪＡＬ便はﾊﾞ‐ｹﾞﾝです‥

963 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/10(月) 12:02:09

種子島～鹿児島間高速船事故で、明日からYSの臨時便が2往復すっぺよ。

964 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/10(月) 15:34:16

次スレはエアライン板？

965 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/11(火) 00:31:21

航空券について全くの無知識なのですが「バーゲン」とはなんのことですか？

966 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/11(火) 00:34:18

>>965
ttp://www.jal.co.jp/dom/waribiki/bargainfare.html

967 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/11(火) 00:36:13

>>966
有難う御座います！

ところで突然機種変更もあるそうですが、それは頻繁に起こり得るものなのでしょうか？

968 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/11(火) 00:42:12

>>967
ヒント：突然

969 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/11(火) 09:32:49

JAC3562 徳島→福岡とれた。残り13席アサインなし。予約はお早めに。窓際は残り３席。

970 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/11(火) 09:38:54

JAC3563　福岡→徳島取れた。窓側取れたけど、次に覗いてみたら、もう埋まってる・・・。

971 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/11(火) 09:42:48

JAC3562 残り１席

972 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/11(火) 09:44:09

JAC3562　残っていた４Ｂも埋まり満席。発売15分以内に満席！

973 ：ＮＡＳＡさん：2006/04/11(火) 09:56:52

みなさん、BXのリベンジで6/11の特割28はｹﾞﾄｰできましたか？

漏れは午前中の福岡ー鹿児島ー福岡のｹﾞﾄｰに成功したので
BX併用で鹿児島、松山をピストンしまつ。

JAC3643は瞬殺、JAC3648も5分後に確認したらすでに喜屋武待ち状態になっていました。

974 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/11(火) 09:57:31

満席ではないようだ。別ＩＤで入力すると残席は3562,3563共に△５～１５席あり。
事前座席指定が3563で残り３席、3562は無し。普通運賃で入力しても同じ。事前に指定できる分は売り切れ。

975 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/11(火) 10:07:40

もう一度良く調べてみると、普通運賃を含めて６月１１日に本当に満席なのはJAC3648鹿児島→福岡のみ。
バーゲン等の割引運賃の席は埋まっているのも多いけど、普通料金を払えばほとんど乗れる。
もっとも、同じルート、同じ席で１万円以上違いが出ると、普通運賃で１回より割引で２回乗りたいね。

976 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/11(火) 10:16:46

とりあえず携帯から3562ｹﾞﾄ。やっぱり窓側は×？
連れがいるので激しく萎える

977 ：ＮＡＳＡさん：2006/04/11(火) 10:27:14

6月11日のJAC主催イベントの概要発表まだー？チンチン♪
記念品配布を狙ってこの日はＹＳピストンする香具師が多そうだね。

でもって11日の晩に機内で配布された記念品をヤフ億にｼｭﾋﾟｰﾝする香具師が出るんだろうね。

11日はFUK-KOJ-FUK-MYJ-FUKで乗る香具師が多いだろうから、
機内もサクララウンジも混みますね　＿｜￣｜○

しかし11日にYSのキップをバーゲン、特割28で取った香具師は運がいいんだろうね。
競争率はCTS-OKAのクラスＪ並だろうからね。

978 ：956：2006/04/11(火) 12:01:46

‥再度、携帯で、3648、3563、3562‥28でｹﾞﾄできました。

979 ：NASAさん：2006/04/11(火) 13:17:31

福岡～鹿児島～福岡で往復してきました。
鹿児島までイベントの方々と一緒でしたが大玉抱えて乗込むなよ
ばあさん迷惑してたぞ。
つーか、さっさと乗れ早く降りろ、おまいらはツアーでフィルムか容量が
一杯になるまで写真取れるだろうにと何のためのツアーなのやら・・・・
逆にツアーでないカメラ持ってる人の方がマナーいいしよ。
ツアー組み浮かれるのも大概にしとけと。

980 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/11(火) 17:02:05

ヲタクが嫌われる最大の理由は趣味のためたら
周りの迷惑をかえりみない自己中だからね。

公共交通機関が趣味の対象なのに、
己の公共心はまるで無し。
そして不潔、デブ、服装はダサい
30歳過ぎても親にパラサイトして給料は全部、趣味に使うガキヲヤジときたものだから
女性からは忌み嫌われる悪循環。

981 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/11(火) 17:16:50

980
自分自身の説明、乙！

982 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/11(火) 18:01:51

>>980
自己紹介乙

983 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/11(火) 18:07:55

>>980 >>981 >>982
きっと藻前らは同じ穴のムジナだね（はぁと）

984 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/11(火) 18:40:17

６月１１日はさぞヲタで香ばしいフライトになりそうですね。
福岡ー鹿児島ー福岡ー松山ー福岡ー鹿児島と終日、ＹＳ１１に粘着する
香具師がｲﾊﾟｰｲいそう。キンモーーーーーーーーーーーｯ

985 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/11(火) 19:08:42

乗ったら文句あるのか？乗れないﾆｰﾄがガタガタ言うな。

986 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/11(火) 19:23:54

いや、今日の福岡～鹿児島の客層を見るに全体に三分の二がマニアなんだが
その内、３割はじいさんだったな、隣の席のじいさんは１５年ぶりに乗ると
話していたがなにやら退職する息子を見に来たような感じがしたよ。
オールキモオタという事は無いだろうがそれ以外はじいさんばかり・・・かも

987 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/11(火) 19:30:40

戦後に製造された純国産旅客機の引退か…
9月下旬にプロジェクトXのYS11編が再放送されるだろうな。
前後編の2話構成に退役間近の映像を加えたスペシャル版ｷﾎﾞﾝ

988 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/11(火) 20:17:38

今日の讀賣夕刊にも記事が出てた。
乗りに行きたいヨン。

989 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/11(火) 21:30:21

とりあえず地上係員の皆さん、乗務員の皆さん、本日はお疲れ様でした。
これに懲りずに9月30日まで、どうかよろしゅうお願いしますだ。

990 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/11(火) 22:06:25

そういや乗ると貰える記念搭乗証明書ってネット上に余り画像出てこないね。
まぁ乗ってからのお楽しみってのもあるけど、どんなもんなんだろう？

991 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/11(火) 22:52:31

あー、俺ＹＳ乗ったんだなぁーと１０年後に思い出に浸れる程度のもの

992 ：ＮＡＳＡさん：2006/04/11(火) 22:55:53

次スレは引き続き航空板に立てますか？
それともエアライン板に引っ越しますか？

住民の皆さんのご意見をお伺いしたいです

993 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/11(火) 22:58:49

エアライソ

994 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/11(火) 23:11:31

ﾊﾟ‐ﾄ2‥お願いします。。

995 ：ＮＡＳＡさん：2006/04/11(火) 23:12:12

>>993
レス㌧楠

エアライン板に立てる準備をします

996 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/11(火) 23:12:58

連投スマソ

>>994
エアライン板でいいでつか？

997 ：ＮＡＳＡさん：2006/04/11(火) 23:19:05

次スレはエアライン板に立てました。
状況を見て、次々スレはエアラインか航空板かを判断したいと思います。
よろしくお願いします。

【ありがとう】ＹＳ１１スレ★第一便【日本の翼】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1144764992/l50

998 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/11(火) 23:21:51

９９９ゲット、、、かな？

999 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/11(火) 23:22:05

ありがとうYS！

1000 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/11(火) 23:22:22

９９９ゲット！　エアラインスレと１１日に機内でお会いしましょう。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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