春】新千歳空港を語れ！Part4【はそこまで】

1 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/17 09:37:59

こっそり　ひっそり、、春とおからじ

2 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/17 09:42:58

雪の中から　ほりおこしてみますた
part3 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1076125865/

3 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/17 10:15:00

ｽﾚﾀｲ

4 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/17 16:56:37

JALが急病人で緊急着陸？

5 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/17 17:50:13

特別ニュースが無ければこのスレが１０００逝く頃には冬間近な訳だが・・・

6 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/17 18:15:49

>>1
前スレ位貼っておけよ！

7 ：どさんこーる：05/02/17 19:07:06

これからの、お手本はセントレアですよ。
しっかり予習しておくように！

8 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/17 19:08:53

国際線新ターミナル建設は、調査が来年一杯までなので、再来年以降ですね。

9 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/17 21:07:31

セントレアのモデルは新千歳だそうです。

10 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/17 21:08:17

>>7
成田や羽田や関空では手直しの余地ないが、
新千歳のターミナルならまだ改造するゆとりありそう。

11 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/17 22:18:47

大変申し訳ありませんでした、　恐れ多くも初スレ立て　緊張しました

後になってしまいました
誰も次を立てずひっそり終わってしまったｽﾚの続編でつ
Part2 : http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1053791958
Part1 : http://travel.2ch.net/space/kako/1031/10310/1031024512.html

12 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/18 15:41:58

北海道民の皆さん国際経由便や沖縄方向に行く時、
あなたはセントレアを使いますか？
質問にも丁度いい期間なのかな？
是非答えが聞きたい。
ある程度まとまったら率を出したいなあ。
私は２大馬鹿空港を考える自体が時代遅れの、ような気が、する。
両方共周りは見えないからさ。

13 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/18 15:49:32 ID:??? BE:124006289-

>>12
直行便が無くて便利ならセントレア経由がよさそう。

14 ：道民：05/02/18 16:26:41

ダブルマイルだからセントレア経由でOKA行くけど　宮の湯だっけ？
入ってみたいし
ダブルマイルでないと　行かない鴨

15 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/18 16:56:51

直行便と殆ど変わらないセントレア乗り継ぎ運賃の設定を期待！

16 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/18 17:46:21

千歳→中部の最終便をもっと遅くして欲しい。
前泊しないと近距離国際線は間に合わないので
前泊することになるんだけど、
最終が18時代だと仕事が終わってからだと間に合わないので不便。
結局成田経由となってしまうよ。

17 ：道民：05/02/18 21:22:53

OKAからセントレア経由CTS戻ろうとすると　なぜは夕方便がなく１５時代のあと２０時だった
なんか肝心の時間の便がないなぁ
微妙にセントレア乗り継ぎて　道民に不便

18 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/18 22:56:41

直行ではだめですか

19 ：道民：05/02/19 08:24:56

だって～　４月までダブルマイルキャンペーンだってってば＞セントレア経由

20 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/19 15:13:55

欧州のエアラインがもっとセントレアに乗り入れてくれると嬉しい。
新千歳～セントレアは朝６時から夜１０時間まで完全１時間ヘッドに
して欲しい。

21 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/19 15:22:00

1時間ヘッドでアイランダー就航だな。

22 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/19 17:18:33

〇新千歳に学ぶ
中部国際空港会社が、魅力的な空港として参考にしているのが、北海道の新千歳空港だ。
総収入四百三十二億円のうち、「非航空部門」の売り上げ比率が７５％（三百二十八億円）
と飛び抜けて高い。
　到着ロビーには、大型水槽が置かれ、イトウやアメマスなど北海道の魚が回遊している。
二階から四階まで、吹き抜けの多目的スペースがあり、多目的スペースを取り囲むように
百店舗の物販・飲食店が営業し、観光客やビジネス客でにぎわっている。
　「カニなどの海産物をはじめ、チョコレート、乳製品、農産物、ラーメン、工芸品と、北海道
は土産物の種類に恵まれている。それが人気の理由でしょう」。旅客ターミナルビルを運営
する北海道空港総務課長の佐藤憲司さん（３８）はそう分析するが、ほかにも“仕掛け”がさ
れている。
　館内のあちこちに、ブロンズ像や壁画などの芸術作品や飛行機の模型が配置され、ラベ
ンダーやランなど約八千鉢の花が館内を彩る。この空港のために設立された栽培会社が、
近くのハウスから運び入れた花だ。
　多目的スペースでは連日のように、農産物試食販売や工芸品展示会などのイベントが開
催され、客を飽きさせない。
　「中部が着目しているのはこうした“遊び心”なんですよ」と、新千歳空港を視察に訪れた
ことのある中部国際空港会社の社員らは口をそろえる。

23 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/19 20:44:01

なるほど。良い事だ。確かにそこのところで新千歳に不満はないな。
不満は、駐車場が地べたなこと。羽田みたいに立体だったら雪や雨に強いのになと。
それと今問題になっている国際線の狭さです。
使いよく増築（矛盾？）されることを願ってます。

24 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/19 23:22:05

こんどは、新千歳がセントレアを参考にターミナルビルを抜本改造して欲しいです。
セントレアに倣って愛称も欲しいです。
でも、北海道のセンスでは「ソラキター」とかになりそうで、それも欝ですが。

25 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/19 23:44:19

半円型だから増築も難しいなぁ・・・

26 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/20 00:05:44

「ぼく管２　新千歳」、ぼく管２シリーズの中で一番面白かったよ。

27 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/20 00:42:41

>>24
「ソラキター」なんてだれも考えていない。
それは北海道のセンスではなく、あなたのセンスです。

28 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/20 02:37:51

新千歳はお金が余って余ってしょうがないみたい。
その金を天下り役人がさらっていくのが頂けない。
まあノースウェーブ買収などパトロンとしての金の使い方は悪くはないが。

不満は開館時間が遅い事や、
エアドゥーが運行開始したとき、地元にも関わらず、
カウンターを一階の目立たない場所に追いやった事だな。

羽田でエアドゥーが不遇なのはしかたがないが、
地元でぐらい平等に扱ってやれよ。
天下りの道庁役人を送り込んでるくせに、
そんな時ぐらい活躍しないでいつするんだ。一億円の退職金が泣くぜ。

29 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/20 10:25:16

>>24
「北海道遠友夜会」というところが「新渡戸稲造空港」に改名しようとしています。
あり得ないと思いますが。
どうしても改名したいのならば「シャクシャイン空港」がいいと思います。

30 ：24：05/02/20 12:38:26

>>27
でも、キタエールとかキタラとかあるじゃん！　初めて聞いたとき噴出したよ、おれ。

31 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/20 12:42:10

キタエールにはﾜﾛﾀ！

32 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/20 14:03:32

ターミナル拡張しないかな・・・

33 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/20 14:51:45

それを言うなら当初の計画通りに第二ターミナルビルだろ？
あり得ないし最悪な利便性だし無駄だが。

34 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/20 16:08:53

>>31
コヒのカヨエールも似たような乗りかな？
ワロタと言うより、呆れたのは「コンサドーレ」だった。

35 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/20 19:25:39

リトルスプーンどこへいった？

36 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/20 21:50:39

>>23
唯一の不満は、搭乗手続き前に必ず土産物屋の中を通っていかなきゃならない事だな。
土産物屋なくせとは言わないから、せめて改札口付近に自動チェックイン機を設置してくれないかな。

37 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/20 22:05:25

>>36
観光とビジネスの両方を担う比較的大きな空港としては今がベターなのでは？
確かに土産物屋の中を通っていくのは多少うざいけど、
観光客がチェックインと手荷物預けをした後に大量の土産物買って機内に持ち込まれるよりは。
あまり飛行機を使ったことのない観光客は、チェックインした後別に手荷物預けるとかってやらなさそうだし。

38 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/20 22:47:09

たしか那覇も手荷物検査場までお土産屋通るよ。

39 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/20 23:21:42

臭い道民はセントレアに嫉妬中pppp

40 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/21 01:00:06

>>39
それはお前だろ？

41 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/21 02:16:42

>>23

現在、アジアとオーストラリア便が好調で、現行施設が手狭になっている。
今でも、欧米の貨物航空会社がガソリンスタンド代わりに使っている。
安売りのガソリンスタンドとして競争関係にあるユジノサハリンスクは設備が貧弱。
アムステルダム便は需要減が原因ではなくKLMの個人的な都合で廃止。
経由便狙いで誘致を進めようとしているので、必ずしも直行便の需要を満たす必要はない。
3500mの滑走路延長は成田のように地元と法廷闘争も辞さずで決裂しているわけではなく
条件闘争に過ぎないので、苫小牧市への飴次第で妥結する。3500mになったら手を上げる航空会社も現れるだろう。

そのうち新千歳国際空港になる日が近いね。

42 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/21 03:22:43

出発と買物は同じフロアにあるのがベスト。
一階上がるごとに客は３０パーセントずつ減っていく。流通業の常識。
買物だけの為にエスカレーターを上がる成田は欠陥空港。
羽田も遠い。セントレアもマズイ。

つまり新千歳は構造は悪くない。
ただ通路が狭く、店が庶民的すぎる。
出発客の動線沿いにはセンスのいいファサードを付けて
高級品を売れば印象は変わる。

43 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/21 03:27:00

今すぐﾆｭｰｽ速報＋にきて

44 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/21 08:16:00

>>41
第一種空港でないと、「国際空港」は名乗れないんだよ。
万が一、新千歳に週３００便の国際線が就航したって、
第一種空港に昇格することは絶対にない。

45 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/21 18:41:14

>>40

旧名古屋からの変貌ぶりをみるとやっぱすげぇなぁと思ってしまう。

いままで東京＞伊丹＞新千歳＞・・・・福岡＞名古屋
だったのに完全にトップ５に躍り出るわな・・・

46 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/21 18:43:07

>>44 たとえ第一種でなくとも週300便も飛んでればそれはすごいな・・・・

って言うのは置いといてまず無理って言う皮肉だろうねぇ・・・
その点福岡は都心で頑張ってるよな・・・
夏場福岡くらいの便余裕で捌けるよな・・・

47 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/21 19:27:33

23日、暴風雪の予報になってるんですが、飛行機下りられますか？

北大受験のため23日に札幌入りするのですが・・・。

48 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/21 19:41:29

>>39
中部空港が開港したせいか最近愛知県民がうざいと思う今日
この頃です。

49 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/21 21:05:06

>>44
万が一が大げさなんだよな。兆が一くらいにしておけば良かったのに。

50 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/21 22:55:48

新千歳空港の新ターミナル建設位置について混乱があるようだね。
本来の第２ターミナルビル建設予定地↓
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=42.46.33.073&el=141.41.12.971&la=1&sc=4&CE.x=242&CE.y=232
苫小牧が主張していた第２ターミナルビル建設予定地↓
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=42.46.3.213&el=141.41.16.605&la=1&sc=4&CE.x=266&CE.y=291
国土交通省が再来年度から建設を始める予定の国際線用ターミナルビル予定地↓
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=42.47.5.400&el=141.40.46.137&la=1&sc=4&CE.x=248&CE.y=246

51 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 00:56:07

>>50
特に混乱はないよ。最もバカバカしかったのは苫小牧が主張した場所。
当初の計画も何のその、客の利便性を完全に無視し、
誰の目にも自治体の利益しか考えていなことがわかる身勝手な提案だったな。

52 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 02:33:01

ほんとに苫小牧の我侭、エゴ、傍若無人ぶりには呆れるな。

もともと離婚率が全国一高い市町村で、鈴木宗男の熱烈支持地域だから、
むべなるかな、という感じではあるが。

53 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 07:53:29

今夜の放送、よろ
http://www.tv-tokyo.co.jp/gaia/backnumber/preview050222.html

54 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 08:17:47

>>51
「混乱」してたのは、鉄板にあるスレでのお話。
>50は、レスの一部をコピペしたものと思われ。

55 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 09:03:00

苫小牧って鈴木宗男の熱烈支持地域だったっけ？？

56 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 12:37:14

>>52
苫小牧って鳩山由紀夫の地盤じゃなかったか？

57 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 16:43:17

>>54

自分が混乱していたものですいません。
確かに鉄道･車両板からのコピー&ペーストです。

58 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 21:38:44

>>55
>>56
前回の衆議院選挙で、当時の野党党首、鳩山由紀夫を落選させるべく、
鈴木宗男が送り込んだ刺客が、土建屋の社長、岩倉博文であった。

その結果、事前調査において苫小牧は岩倉支持が優位となり、
苫小牧は鈴木宗男の軍門に下った事が明らかになった。

これに真正面から異を唱えたのが「北海道の良心、室蘭」である。
政権交代への全国的な意欲が高まるなか、
大将である民主党党首を落選させては北海道の名誉に関わると、
室蘭の経済界、市民は敢然と立ち上がった！！！

疑惑の枢軸、鈴木宗男率いる自民党軍は、その地位、権力、金にモノを言わせ、
室蘭に対して総攻撃を加えた。室蘭選出の議員、首長に対する恫喝、
中小建設業者に対する公共事業の削減という兵糧攻め。

だが室蘭は耐えた。苫小牧のようにモラルも勇気もない地域とは違うのである。
結果は鳩山由紀夫の薄氷の勝利。日本の民主主義が金と欲望に勝った瞬間である。

http://www.muromin.mnw.jp/muroHPZ/backnumber/2000/200006/20000626.txt

59 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 21:58:17

あるスレで・・・

滑走路複数本所有してて24時間運用可能なところが既にあるわけだが・・・

60 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 22:11:03

>>59
新千歳と羽田かよ。
関空は２年後、那覇も構想はある。

61 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 22:19:31

新千歳の土産物売り場は狭い上に雑然としてて廻ってみる気にならん

62 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 22:59:09

>>61
十二分に黒字。問題なし。

63 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/23 12:20:32

祭りかよっ！

64 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/23 13:56:40

祭りってどういう意味？2ch初心者なんでわからん。

65 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/23 14:53:41

>>64
２ｃｈでは一般的にはなにかの事件がおきて関連スレのレスが伸びることを指すが、
この板では特に気象等の問題で空の便が麻痺することを意味する。

66 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/23 15:26:57

つまり、あっという間に1000レスになったりと以上にレスが増える状態を「祭り」と表現するんですね。
このスレでは、例えば今日ですと雪で欠航してますね。この状態を「祭り」と表現すると。
う～む…全然違う意味ですね。これは誰かが最初にそう言い切ってしまって、他の方も同調し、
自然にその表現方法で定着してしまう、ということなのでしょうか？？

67 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/23 20:52:58

欠航祭りだろ
出発カウンター前が混雑して祭りみたいでしょ

68 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/23 22:15:53

午後、全日空機がスタックした記事が何処にもない。

69 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 08:51:22

68さん　詳細きぼんぬ

70 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 09:13:54

【青森～函館】北海道新幹線37【H27年度未完成へ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109010278/l50

71 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 18:25:31

>>70
未完成かよっ

72 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 18:34:02

Aが、正規の第二ターミナルビル建設計画地で、
Bが、苫小牧が希望した第二ターミナルビル建設計画地で、
Cが、再来年着工予定の国際線ターミナルビル建設地でよろしいでしょうか？

http://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20050225182907.jpg

73 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 20:54:33

>>72
当たり。

　

74 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 21:27:47

現ターミナルビルと第二ターミナルビルが離れ過ぎていて、
乗換えどうすんねん！アクセスどうすんねん！何ちゅう設計じゃ！と思っているのは俺だけかな…

75 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 01:25:40

自衛隊側、旧ターミナル側の滑走路って実質４０００ｍあるんでしょ。
騒音軽減の為１０００ｍは着陸帯とし、３０００ｍ滑走路として
使っているんでしょ、確か。（記憶曖昧でスンマセン）
自衛隊側の滑走路だから、民間機使用不可なのは理解しているけど、
勿体無いよね。
妄想だけど、国際線ターミナル検討されている場所、
目の前の滑走路使う事が出来るようになればいいですよね。
（支那機は除いて）　

76 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 03:12:00

吹雪の時はよく自衛隊側も使うよ。
国際線はそんなに便数が多くないんだから、
国際線だけは自衛隊側を使ってもいいかもね。

ただ俺は国際線ターミナルは現空港内に確保すべき派だ。

77 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 10:39:26

しかし>>72の写真をみると、現空港内には場所がない。

78 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 11:58:15

新しい国際線ターミナルのスロットっていくつなんだろう。
今3つで足りない状態だから4つは必要だよね。そんなに場所あるのかな。

79 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 12:17:53

国内線はこれ以上増える要素がない。
全国的に沖縄以外は札幌も福岡も乗降客数が減っている。
国内線の分を減らして国際線を増やせばいい。
どうしても全体を増やしたいなら、ウイングの両端のどちらかを延長すればいい。
写真の手前側の端っこを伸ばせばいい具合にスロットが確保できそう。

80 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 13:32:48

>>79
それらが出来ないから新規に建てるのだろうと。

81 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 14:35:44

乗降客が減ってるったってこの先も減り続ける訳じゃないだろうし
ＪＡＬを削って、ＡＮＡにもチョットずれてもらって、オフィスやらもどっか逝ってもらって
よしよし国際線拡大・・・・したけどやっぱり全体的（ｲﾝﾀ、ﾄﾞﾒ）に手狭なんで２ビルを・・・
ってゴルァァァァ！！って感じだろ。

ＰＢＢはまぁあと１個あってもいいような気がするが現状でもいいような。

82 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 18:54:46

ここはＡ地点に国際線ターミナルを全体のチョコｯとだけ作るもしくは

50席以下コミューター便をＢ地点に2タミとして建設し隔離＆自衛隊滑走路を使わせてもらいあいた分国際線ってのは？

http://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20050225182907.jpg

83 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 19:03:54

Ａ地点→苫小牧人が黙ってない
５０席以下コミューターを移動させる→意味無し

84 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 19:05:02

>>78
写真の「Ｃ」の文字の上辺りに、６３～６８の６スポットがあるはず。

85 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 19:21:55

そもそも現ターミナルとA地点が遠すぎるんだってば。バスで乗換えさせるってか？最悪。
苫小牧は構わなくてよろしい。一番大事なのは何か？利便性でしょ？

86 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 20:00:36

>>85
胴衣。
苫小牧の地域エゴ、許すべからず。　
他の道内空港と違い、新千歳空港は北海道の空の玄関。

87 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 21:45:30

絶対にターミナル分割は反対！反対！反対！オー！！！

例えば売店に牛乳を置くとする。
牛乳はなるべく当日に売り切る必要がある。
一店集中なら客は沢山来るし、在庫管理も楽。
二店になれば、客が分散するし、在庫も分散する。
客は品切れに逆切れ、店は機会ロスで減収。

飲食店も一箇所だから、すしから蕎麦、ラーメン、中華まで選べる。
分散すれば、わざわざもう片方まで食べに行こうと思わない。

場所によってはJRは２倍の駅員、自動改札、券売機、緑の窓口、
その他設備が必要になる。その他さまざまな設備が必要となる。

外国人はアトリウム周辺で買物する事なく、新千歳を離れるかもしれない。
華やかな雰囲気が失せ、閑散とした雰囲気がアトリウムを覆う。

88 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 22:26:09

>>87
解決策が語られていないから、何のこっちゃだなぁ。

89 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 03:13:34

http://www.mlit.go.jp/hkb/kaihatu/contents/kukou/kukou.html

この写真を見れば答えは出る。
左側をそのまま延長する事がいいのではないか。

90 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 09:45:59

結局付け足しか？

91 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 09:50:38

国際タミより沖止めなくせ！！

92 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 13:27:09

北海道に新千歳空港へ投資するカネはないよ。
だって、北海道は極度な金欠（大阪よりもひどい）でいつ財政破綻してもおかしくないも～ん。
これが現実なんだから国際線ターミナル拡張なんてあきらめろ！！

道債残高　約５兆6千億円　一人あたり99万円ほど
http://mytown.asahi.com/hokkaido/news02.asp?kiji=8253
京都府　府債残高　約１兆３千億円　一人あたり50万円ほど
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005020900052&genre=A2&are=K00
大阪府　府債残高　約５兆円　一人当たり55万ほど
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050219-00000272-mailo-l27
兵庫県　県債残高　２兆８千億円　一人当たり50万ほど
http://mytown.asahi.com/hyogo/news02.asp?kiji=10160
福岡県　県債残高　約２兆４６００億円　一人当たり47万ほど
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/fukuoka/news/20050217ddlk40010350000c.html

93 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 13:49:13

>>92
国がやるってってんだから、しゃーねーだろ、バカたれ！

94 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 14:11:37

>>93
誰がカネを出すの？？
財政再建団体突入直前の道にはこんなカネは無い。

95 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 14:30:40

国庫から出るだろ。

96 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 15:53:24

冬場なんども閉じ込められた経験から言えば、空港施設拡張より
新幹線の方が有り難かったりもする訳で。

97 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 15:57:45

閉じ込められても快適な施設になるほうがいいだろうが、このオタンコナス！

98 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 16:10:22

閉じ込められない方が良いに決まってる訳で

99 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 19:02:57

左側に１バース増設（737クラス）で我慢→新幹線できる→国内便減る→減った分は国際線に→その頃までどうせ便数増えない→なんか全体量減ってｳﾏｰ？ﾏｽﾞｰ？

100 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 19:27:36

>>99
社会的に見ればｳﾏｰ、航空ヲタ的にはﾏｽﾞｰなんじゃない?
競争でぼったくり運賃も有る程度は下がるだろうし、一般の利用者に
はメリットが大きいと思うけど。

101 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 20:06:02

公共事業全悪ヲタや、新幹線至上主義は勘弁。

102 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 20:20:37

とはいえ、費用対効果とか限られた予算の分配とかも有る訳で

103 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 21:02:31

東京⇔北海道　新幹線VS飛行機　第２Ｒ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1108648541/l50

104 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 09:54:52

>>89
出来るならやる筈。やれない理由を探さなきゃぁ。

105 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 21:47:36

ラーメンは何所が上手い？

106 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 22:04:11

ラーメンて…ひつこいぞえ。

107 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 04:15:45

無断離陸開始の日航機あわや追突…雪の新千歳

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050301-00000001-yom-soci

108 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 04:42:43

無断離陸開始の日航機あわや追突…雪の新千歳
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050301it01.htm

停止せよ！管制官連呼、１０００ｍ先には着陸機
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050301ic01.htm

109 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 08:21:30

JAL危ねぇなぁ。洒落にならんぞマジで。しかも無報告。
ANAなら大丈夫なんてとても言えないが、とりあえずANAカードで良かった。
((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

110 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 08:24:35

読売新聞の一面でした。無許可で離陸だって、JALの機長。うっかりしてたんだって。
JALもお上に報告してなかったんだって。恐いよ～～～～～～～～～！！！！！

111 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 08:50:46

>>109
ANAがぶつけられそうになったからなぁ
正直怖いが使うしかない。

112 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 10:01:36

管制隊GJ

113 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 10:04:15

【社会】無断離陸開始の日航機あわや追突…雪の新千歳
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1109632344/

114 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 10:07:17

『沈まぬ太陽』の早期映像化を希望する！

115 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 13:12:58

アンチＪＡＬでよかった

116 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 19:48:01

あれは、すぐに滑走路を離脱しなかったＡＮＡが悪い。
ＪＡＬは、日本を代表する唯一国際線を就航させている、日本のフラッグキャリアなんだから
管制官が許可しなくても、機長の判断でＪＡＬが最優先に離発着や飛行する様に法改正するべき。

117 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 20:22:38

もし事故ってたらＪＡＬの機長のミスでも管制してた自衛官のせいにされそうだな。

118 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 20:51:39

>>117
テロ朝とT豚Sならやりかねんな｡

119 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 21:06:27

>>116
釣り？

120 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 00:57:51

新千歳かぁ。特に新しくなるものもないし…変化のない空港ね。

121 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 04:18:17

ローソンができたし。
アトリウムは国内最高のセンスだし。

122 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 06:03:59

ＪＡＬはなんで法規無視とうそ発言の機長を公表してクビにしないのか？
身内が一難大事なのは大阪市職員と同じだが、乗客の安全はその次課。

123 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 06:14:55

上級会員でスーパーシート(含むクラスＪ)利用＝客
それ以外＝荷物

ですから。

124 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 13:09:08

俺は荷物なのか・・・

125 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 17:57:59

>>121
21:00で閉まるローソンとか・・・

126 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 22:17:39

地方への出発便は午後が中心だから、直行便で旅行に行くと、行きと帰りで2日潰れてしまう。
羽田乗継だと金がかかるから、結局パックツアーになり、自由度がなくなる。
やっぱり東京って便利だなぁって思う。

127 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 02:02:08

何当たり前のこといってるの？

128 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 09:43:22

当り前のこと以外しかレスしちゃいけないらしい…ﾌﾟｯ

129 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 11:23:53

>>126
所詮地方空港ってことですよ。しかたがないですわな。

130 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 11:34:14

中央＝軍、地方＝民間

よって、千歳飛行場は中央空港であり、新千歳空港は民間空港でつね。

131 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 12:37:47

だから？やれやれ…

132 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 14:50:15

このままの場所で大きくするより
北海道も海上空港に、して場所を石狩港の隣に、して
そこから札幌駅までモ乗れ－るで、やれば札幌にも港と空港が
人も入り儲かる。
移転した方が、いいと思う。きつくても。

133 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 14:59:11

>>132
どこの人？
そんなところに空港なんて作ったら雪でしょっちゅう欠航だよ。
それとね、海上空港ってのは場所がないから仕方なく作るものだからね。

134 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 16:05:20

このスレだけの話ではないが、
実際に北海道在住とか、実際新千歳に足運んでる香具師がどれだけいるのやら・・・

135 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 17:30:28

>>132
小学生だろ？この文は。
そんならいい。

136 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 17:46:09

>>143
出張とかでよく東京線使うが今の空港に不便さを感じない。

137 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 18:13:23

札幌まで９８０円、２９分で行けばなおよし。

138 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 20:55:29

土産買う時に、売り子の勢いが、なんとなく嫌だ。

139 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 21:55:06

>>138
あれをかわすにはコツがある。

140 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 23:59:16

>>137
差額６０円。その心は？

141 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 09:41:52

>>140 1000円とか30分を切れば、印象が違うという感じじゃないの？
値段はそのままで良いから、30分を切って欲しいな。停車駅を増やすよりも。

142 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 09:45:26

その主婦的感覚が逞しい。

143 ：141：05/03/04 09:55:36

>>142
自分の場合、主婦的感覚よりもチェックイン締切とのタイミングだな。
毎時00分発の飛行機には46分着の電車じゃチェックイン間に合わないし。(汗
これが40分に着いてくれれば助かるんだがなぁ。

144 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 10:32:08

>>143
素直に31分着で行けよ（笑）
とはいえ、確かに今のダイヤパターンをそっくり前後へ
数分変えてくれればイイと思った事は何度かある。

145 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 10:32:46

そんなもんだと割切れ。所詮田舎じゃ。

146 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 11:54:13

旧千歳空港を利用していた俺にとっては、新千歳に殆ど不便を感じない。

147 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 12:24:37

札幌～新千歳空港の往復割引きっぷを1,980円で売るってのはどうよ？
ｕシート利用なら往復2,500円とか。

……って、んな事しなくても十分儲かってるからやるはずもなしorz

148 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 18:41:55

>>143
乗ってる位置とか混み具合によっては、列車が到着してから改札口を出るまで３分くらい
かかることあるよ。29分前以前に着くくらいでいいのではないか？
あと、ＪＲ北海道の場合、9時46分着ということは、9時46分00秒～9時46分45秒だよ。

149 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 19:31:22

細けぇなぁ…

150 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/05 01:38:04

>147
札幌市内の金券屋ならその値段で売ってる。

151 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/06 01:28:32

ほー。都内の金券ショップなら
１０００円だな。

152 ：141：05/03/07 10:47:37

>>148 だから自分は、急ぐときはエスカレーター前になる扉に並ぶ。
JR北海道って15秒単位なの？知らなかった。
話は変わるが、それ以前にシラッと5分程度遅れるのはやめて欲しい。＞JR北

153 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/07 12:03:24

>>152
日本の鉄道は基本的に15秒単位で列車ダイヤを設定しています（東京などの通勤電車は除く）

154 ：141：05/03/07 12:57:26

>>153 そうなのですか。15秒って、粗いと思ってました。
昔見た本に載っていたダイヤのヒゲ一覧や、運転士が持つスタフを見ると、
10秒間隔の会社が多かった気がしましたが、、、とはいえ、昔の記憶なんでねぇ。

155 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/07 15:47:51

新千歳空港ビルのホテルに泊まる人達ってどんな客なのかな？

156 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/07 18:34:03

>>154
会社によっていろいろだね。
ちなみに、札幌の地下鉄は５秒単位だったと思う。

飛行機ってのは５分単位なのかなぁ。

157 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/08 16:47:50

>>155
欠航時に、経費が出るか、お金に余裕のある人が泊まる。あとは知らん…

158 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/09 17:35:09

後ろから、あなに突っこむ・・・・
"ＪＡノＬちゃんも男なんだね。だって・・・こんなに元気になってるもん"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　青い空

159 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/09 17:40:33

↑すれ違いデスた。スマソ。
”JL1036と千歳DEPの交信を予想するスレ ”も見てね。

160 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/11 14:02:50

この空港って平地の原野に造ったの？国内の空港の中では建設費かかってなさそうだなぁ。

161 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/11 15:22:32

降雪が少ないとか聞いたけど。

162 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/11 16:29:10

札幌の広域周辺地域の中では降雪量は少ないよ。だから空港がある。

163 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/11 18:44:50

滑走路８００億円＋ターミナルビル７００億円ぐらい。

164 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/11 21:43:20

安い

165 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/15 23:13:15

プロントのビールは高いねえ

166 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/18 23:59:27

age

167 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/19 03:39:22

フロントのビルってどこよ。管制塔の外にそんな高い建物はないと思うが。

168 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/19 10:10:27

>>167
ターミナル４Fに在る「プロント　PRONTO」

169 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/19 11:45:52

>>167
素直にワロタｗ

170 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 01:15:03

空港連絡バス（札幌行）、４月から値上げってホント？

171 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 06:19:47

何を今更

172 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 08:34:56

>>170
８２０円区間→1000円
720円区間→900円になる

173 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 09:40:50

北都交通のせいだな。

174 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 15:38:30

おまいら新千歳空港でいつもﾏﾀｰﾘしているところ教えれ！

175 ：sage：2005/03/22(火) 15:53:38

>>173 アリガト　　ますます空気輸送になりそう

176 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 15:55:12

>>172アリガト

177 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 16:23:28

>>174
乗るときはゲート内
降りたときはプロント

178 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 16:25:18

JR10分間隔で980円だったら神！

179 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 19:34:37

>>174
到着時・・・４Ｆのプロント
出発時・・・Signet

180 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/23(水) 00:05:12

>>174
到着時･･･スーパーラウンジ。牛乳ｳﾏｰ
出発時･･･お土産買うのに忙しくてﾏｰﾀﾘできない。
　　　　　　時間があればサクラに寄ってくけど。

181 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/23(水) 00:38:42

>>180 サクラ、旧ＪＡＳが無くなってから
人大杉でないかい？布オシボリも無くなったしorz

182 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/23(水) 10:59:43

誰か新千歳空港バスに新規参入しないの。
参入は自由なんだから。

183 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/23(水) 11:07:09

そんなにバス使ってるんだ。月に何回くらい？

184 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/23(水) 12:21:33

>>174
到着時・・・１階コンビニ横の食堂
出発時・・・４階のプロントのバーカウンター

185 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/23(水) 20:29:05

ラーメン横丁ってどうよ？

ってスレを危うく立てそうになったｗ

１度行って旨かったyo

186 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/23(水) 20:48:34

俺は遠慮しとく

187 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/23(水) 23:22:54

到着時･･･翼の広場
出発時･･･4Fフライヤーズか3Fフードコート

188 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 00:44:53

バス値上げかよ
回数券はそのまま使えるのか？

189 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 01:11:56 ID:??? BE:25834853-#

>>188
そのまま使えるのであらかじめ買っておいたほうが良い。

190 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 09:32:58

マイカーかJRしか使わないからバスの値上げは別にいいでつ。

191 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 20:06:29

>>188
値上げ後用に４冊買い置きした。
今月中は１万円のバスカード使用。

192 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/25(金) 06:31:51

バス値上げですか。なんとまあ。
漏れ、札幌駅までなんで、40円の差だったら、ＪＲに乗るな。

>>174
乗るときはゲート内のベンチ。
降りた後は、我等が「オアシス」。コロッケ定食とビールで。

193 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/25(金) 22:56:34

とりあえず３月じゅうにCTS行っとけ!!
バス回数券買い置きとオアシス食い納め

194 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/25(金) 23:03:18 ID:??? BE:48225247-#

>>193
オアシスって無くなるの?

195 ：255：2005/03/25(金) 23:21:41

>>193
本当に無くなるの？

196 ：193：2005/03/25(金) 23:33:33

改装のお知らせ
社員食堂「オアシス」は、３月３１日をもちまして閉店することとなりました。
長い間、ご利用いただきましてまことにありがとうございました。
６月１日より、社員食堂、託児所、その他の施設からなる新たなエリアとして
生まれかわる予定となっておりますので、今後とも皆さまのご愛顧を賜ります
ようお願い申し上げます。

また、社員食堂「オアシス」内の「回転フーズコーナー」につきましては、
３月１５日をもち、クローズとさせていただきますので、重ねてお知らせ致します。

北海道空港株式会社

197 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/25(金) 23:44:35

改装後は、ラスター持ってないと入れなくなるらしいね。
つまり、イパーン者は利用できなくなるとか・・・

198 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/26(土) 00:13:34

>>197
そうなんですか・・・ガッカリ。

199 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/28(月) 00:05:06

新千歳のセキュリティーゲートの警備員はやる気なさ杉
あんなバカにしたようなしゃべりだと
いつかキレる客が出てくると思うわ

200 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/28(月) 00:51:02

バス値上げ？
1000円なら乗らないな。ＪＲは15分おきだし、36分だけ混んでいるのを
我慢すればいいからな。バスは、ちんたらちんたらいろんなところに停まる
から大変。そうか、終点以外の人はバスがいいわけだね。

201 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/28(月) 02:24:51

>>200
バスは１０分おきだし、空いてるし座っていけるから
結構愛用してたんだけど。
ヒドイ時は客が漏れ一人の時もあったからな。
ドームができて乗客増えた気がするけど、
値上げしたら、ますます客減って採算とれなそう。

202 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/28(月) 06:42:44

>>200
沿線の人は大変便利だけどね。
820円から1000円になっても乗る人は乗るでしょ。
820円が安すぎなんだから。

203 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/28(月) 10:57:21

4Fのスーパーラウンジってどうよ？

204 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/28(月) 11:04:22

暇人しか使わない。

205 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/28(月) 11:49:39 ID:??? BE:31001292-#

>>204
暇人が多いんだな。

206 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/28(月) 12:09:21

>>203
国内のカードラウンジではピカイチ。シャワーあり、休憩室あり、マッサージあり(全部有料)。
あとはフリーで使えるPCが有れば最高なんだが。窓から自衛隊が飛んでいく様子が見える。
時間制限とワンドリンクなのが珠に疵だが、時間制限ないと混むから今のままでいいのかも。

207 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/28(月) 17:48:01

>>206
う～ん、俺にはイマイチだな。
羽田の2タミのセキュリティゲート内が一番いい。
福岡はマッサージ、シャワーが無料なのが嬉しい。

208 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/28(月) 19:46:39

バスの1000円って安いんだ。
ＪＲの1040円の方が価値があると思ったけど、それは札幌駅周辺の場合だけだね。
沿線はバスのほうが絶対便利なんだね。

209 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/28(月) 20:35:18

併設している三井アーバンホテルって、ディユースあるの？

210 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/29(火) 00:30:01

オアシスで食ってきた。
量が多くて食いきれなかった。

EDYやJALicが使えるのにはびっくり
でも、もう必要ないのに。

211 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/29(火) 09:26:49

>>208
沿線ってどこを言ってるの？？？

212 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/29(火) 09:56:48

>>208
九州だと小倉－福岡空港が1000円だったりするから、今回の値上げは距離の割には高くなったと
言わざるを得ない。それに九州にない雪というリスクが伴うから、場所にもよるが、40円差だったら
特に冬は電車を使うよね。東西線沿線へも新さっぽろで乗り換えられるからなおさら。

ＪＲの1040円は、桑園も同額だから、漏れは桑園のジャスコで買い物してそのまま1040円の乗車券を
買って東京へ、というパターンを何度かやったことがある。

213 ：191：2005/03/29(火) 10:06:29

うちは宮の沢なのでバスが圧倒的に便利。
発寒駅まで行ってもエアポート止まらないし。
だから多少高くてもバス愛用してる。

214 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/29(火) 10:22:52

>>212
福岡の高速バスの運賃を基準に考えちゃダメ
あれは安過ぎ

215 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/29(火) 10:40:21 ID:??? BE:46503239-#

>>213
家の場合西野なので事に行きのバスに乗ってそこからエアポートのほうが早い。

216 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/29(火) 11:42:12

倒産したクソ企業は勝手に１０００円でも２０００円にでもすればいいが、
中央バスが追随したのが不思議。
別に民事再生法申請なんて他人の勝手で、周りが協力する筋合いもないのだが。
１０００円になれば増収とか言ってるが残念ながら机上の空論だ。
いかにも再建屋が考えそうな安易な発想だ。

そもそも空港アクセスという公共性の高い路線を使って、
経営の失敗の尻拭いをしようとする考えが腐っている。逆ダンピングだ。
自分で努力して市場を開拓したならともかく、
単に新千歳空港のキャピタルゲインを享受したに過ぎないのに。

不思議なのは、なぜ他の会社が空港アクセスに参入しないのだろうか。
そんなに儲かる路線ならどんどん参入すればいいのに。
空港会社の方も北都交通を新千歳から締め出して他企業を参入させればいいのに。

217 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/29(火) 12:05:51

>>215
発寒南のJOYの前からも乗れるよ。
JR琴似行きのバスって少なくない？

218 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/29(火) 12:51:20

>>217
215じゃないが、発寒南は始発便がすでに混んでるんだよな。
まあ座れないことはないので使うけど。

219 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/29(火) 21:10:58

いつも夜に到着するのでバスで札幌に向かい、帰りはＪＲ。
夜のエアポートの激混みは嫌。バスは隣に人が座ることないし。
でも、いきなり180円の値上げは痛い。
回数券3冊買ってきたけど、有効期限なしだよね？
それと中央バスは、福住のターミナルで滅茶苦茶時間がかかる。
北都はターミナル内に入らないから時間がかからない。

220 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/29(火) 23:00:23

>>219
漏れ、いつも金曜夜に利用するんだけど
この時間だけバス混んでるよ、必ず隣に人が座るし。
おまけに途中で降りる人多いので時間かかる。

先週の金曜は高速が閉鎖になってたので、
バスも運行中止だった。
しかたなしにエアポート乗ったけど、札幌駅で
酔っ払いを掻き分けながら地下鉄に乗りかえるの
が欝になるなぁ、

ちなみに回数券５冊も買っちゃいますた。

221 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/30(水) 01:10:29 BE:46503239-#

>>217
似たような金額なら時間が読めて早くて一部の便のＵシートにＰＣ用コンセントがついているエアポートの方が良い。
それに琴似駅前まで言ったほうが本屋などにも寄り道できるし。

222 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 10:16:16

新千歳の床屋とか美容院を利用したことある人いる？

223 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 11:20:06

スマン、琴似とか発寒ってエアポートとまるんでっか？
手元に時刻表ないので・・・教えてくだい。

224 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 11:47:30

>>223
小樽札幌間が快速なら琴似のみ。
普通なら発寒も琴似もとまる。

225 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 19:21:10

>>224
快速は手稲・小樽築港・南小樽にも停まるよ

>>223
時刻表
ttp://www.jrhokkaido.co.jp/network/jikoku/jikoku7.html

226 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 19:35:54

224&225
ども。回答ありがとうです。

227 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 19:36:12 BE:41336238-#

>>225
いや２２３への返答だから言われた駅についてのみ答えてるだけだと。

228 ：225：2005/03/31(木) 20:41:59

あっそうか、すんませんでした

229 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 20:55:53

いよいよ明日から値上げか。
土曜日に利用するんだよね。
ツイテない。

230 ：ＮＡＳＡしさん：皇紀2665/04/01(金) 06:23:57 BE:41335946-#

ＨＰリニューアルオープン
ttp://www.new-chitose-airport.jp/

231 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/02(土) 23:18:23

千歳空港の２階のネットできる場所
2chできる?

232 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/04(月) 12:12:25

確かに、住んでいる住人はバスの方が便利な場所もあるね。
だが、ビジネス客や観光客はほぼ１００％は、ＪＲだろうね。

233 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/04(月) 12:24:37

今、滑走路、北端で撮影中でつ。

234 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/04(月) 12:25:02

今、滑走路、北端で撮影中でつ。

235 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/04(月) 14:28:46

>>203 >>206
＞国内のカードラウンジではピカイチ。シャワーあり、休憩室あり、マッサージあり(全部有料)。
＞あとはフリーで使えるPCが有れば最高なんだが。窓から自衛隊が飛んでいく様子が見える。
＞時間制限とワンドリンクなのが珠に疵だが、時間制限ないと混むから今のままでいいのかも。

時間制限は責めて2時間、できれば3時間くらいにして欲しい。
ワンドリンクってのもケチな話し。たまにしか使わないから別にいいんだけどさ。

236 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/05(火) 09:18:38

空港でゆっくりするなんて暇人。
大多数の一般客はとっとと飛んでしまいたい人達。駅やバス停と同じ。

237 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/05(火) 10:15:43

空港でゆっくりする人ってどんな人たち？
トランジットで、次の出発便まで時間がある人たち、くらいしか思い付かないが。

238 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/05(火) 10:32:31

早めにチェックインして出発待ちとか、
到着してからバス待ちとか。

239 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/05(火) 11:26:07

早めにチェックインしてシャワー浴びてマッサージして飲んで出発待ちとか、
到着してからシャワー浴びてマッサージして飲んでバス待ちとか。
いねぇよそんな奴。
そういった過ごし方にステータスを感じてる香具師かヲタのみ。

240 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/05(火) 17:05:27

酸っぱいな。
別に空港に早めに行って、何をしようが
良いと思うが？

241 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/05(火) 17:28:04

>>240
いや、別にいいよ、どうしようと。
空港でのそういう過ごし方を否定してるわけじゃない。
ただ、実際には、そういう人は殆どいないだろうと言ってるの。

242 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/06(水) 12:34:14

バブルの頃はねえ、そういうのに優越感を感じていたのだが、
今はとうに冷めた。

243 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/06(水) 21:39:06

>>242
そう言えば、高級スポーツクラブのラウンジを、
自分の連絡先にしてた中小企業の経営者とかも
仰山おりましたなぁ、あのころは。

244 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/07(木) 06:15:57

先月31日に新千歳からドイツへチャーター機が出たっていう記事を見たんだ
けど、機種とキャリアはなんだったの？

245 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 13:16:45

すみませんが教えて下さい。

>>22に
>総収入四百三十二億円のうち、「非航空部門」の売り上げ比率が７５％（三百二十八億円）
>と飛び抜けて高い。
とありますが、「非航空部門」の売り上げとは空港ターミナル会社の総収入
（オフィスルームなどの賃貸料+空港ターミナル会社とは別会社の運営するお店の賃貸料+
空港ターミナル会社が直接運営しているお店の総利益）と考えてよろしいのでしょうか？

246 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 19:02:46

よく利用するが、遊び心はない。
あるのは商魂。

247 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 19:41:12

明日あさって、東京に行きます。でもホテルは札幌です。
泊まりにいくだけ。
でもパックなら東京に泊まるより安い。
時間に余裕があればこんな裏技もあるのですね。

248 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 20:38:49

>>245
おそらくテナントの売上も含んだ数字。

249 ：sage：2005/04/08(金) 20:41:03

>>244
REGA CL604

250 ：249：2005/04/08(金) 20:42:34

sage入れる欄まちがった。わら
スイスエアみたいで良かったよ。

251 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/09(土) 11:37:38

>>248
ありがとうございました。

252 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/09(土) 13:25:59

http://www.hokkaido-kukou.jp/jp/gaiyou.html

253 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/09(土) 18:54:07

毀誉褒貶はるだろうが、たしかセントレアの社長が新千歳は非航空部門の売り上げが
多いし、楽しめる空港ってことで、参考にしたいってなこと言ってなかった？
トイレも東陶や伊奈のショールーム兼ねたのがあって、他空港より面白い。
レストランも充実してる方じゃないかな（安くたべたきゃオアシスもあるし）

254 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/10(日) 07:21:13

オアシスは３／１５で閉店したという噂を聞いたのですが本当でしょうか？
今月も空港を利用しましたが遅い到着便で真っ直ぐＪＲに乗ってしまったので自分で確認しておりません。

255 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/10(日) 08:05:40

>>254

>>193
>>196
>>197
を読んで味噌。

256 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/10(日) 13:15:48

えーっ知らなかったよ。３１日に空港利用したのに、塩野菜ラーメン食べ納め
しときゃよかったよ。ところで従業員の人たちはその間どこでたべますか？

257 ：141：2005/04/12(火) 13:02:27

>>254
１月頃に、オアシスのおばちゃんから、春に改装するって聞いたよ。

258 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/15(金) 23:42:48

ANAは、なんで変な発表してんだよ。

JR北海道の運行する空港特急「快速エアポート」は、札幌駅から新千歳空港駅間を最速36 分で結びますが、
ANA では、JR 北海道の空港アクセス列車のダイヤに出発・到着時間を合わせた東京・名古屋全便のダイヤを設定、
乗り継ぎ時間も最短30 分、羽田空港から札幌駅まで最速2時間39分という移動時間を実現しました

時間変わってないぞ、乗り継ぎ悪いまま。

ＨＮＤ→ＣＴＳは、駅に２５分前くらいにつくダイヤにしろよ。
始発便は１０分繰り上げろ。
最終便と１本前は全然リンクしてないし。

ＣＴＳ→ＨＮＤは
始発を５分繰り下げろ。いつも時間あまる。
最終１本前は１０分遅くしろ。
最終は乗り換え２０分しかないから、いつも際どい。

259 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/15(金) 23:45:05

>>258
すまそ、逆だった。
ＣＴＳ→ＨＮＤは、駅に２５分前くらいにつくダイヤにしろよ。
始発便は１０分繰り上げろ。
最終便と１本前は全然リンクしてないし。

ＨＮＤ→ＣＴＳは
始発を５分繰り下げろ。いつも時間あまる。
最終１本前は１０分遅くしろ。
最終は乗り換え２０分しかないから、いつも際どい。

260 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/15(金) 23:46:46

オアシスが社員限定で民間人締め出しになったら、
中川豚肛門機長が大暴れしますよ。

261 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/15(金) 23:53:39

ＡＮＡってばか？
よくＡＮＡ79便利用するが、この便いつも定刻遅れ。
10分当たり前、20分もざら。
後から着いた中部からの手荷物が先に出てくる始末。
手荷物待っていたら、21：30のエアポートになんて絶対間に合わない。

262 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/16(土) 00:03:46

ANAの悪口を言おうもんなら中川豚肛門機長が大暴れしますよ。

263 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/16(土) 00:23:00

中川弘一は太り杉

264 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/16(土) 00:24:42

大久保隆太は太り杉

265 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/16(土) 00:25:50

中川弘一は太り杉

266 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/16(土) 11:22:45

初めて新千歳行きバスに乗ってみた。乗客は三人だった。
時間は７０分ぐらいだった。まあまあ。

金券ショップで安い券がないか何件も回ってみたが、
まったくなかった。それほど存在感が低いのか。

それと札幌は金券ショップのレベルが低い。旭川の方が充実してる。

267 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/17(日) 21:48:05

そこらじゅうの店でシャリーンというEdyの音が鳴り響いている。
ANAFESTAが大きいと、まわりの店も導入せざるおえなくなるのだな。

268 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/18(月) 17:05:06

>>266
金券ショップはアピア内にある。
820円で売ってあるよ。
旭川って金券ショップあるの？教えて。

269 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/18(月) 18:02:58

>>268
駅前の道路沿いにあるよ。

270 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/18(月) 19:09:38

>>269
ひょっとして、切手や古銭などがいっぱい置いてある所？

271 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/18(月) 21:52:55

旭川の金券屋は
アサヒビル１階と駅前ビル１階とマルカツ１階と
三番館３階とイオン内などなど。

駅に近いのは前者３つ。
乗車券とか図書券などはマルカツが充実してる。
アサヒビルは古銭などが多かった。三番館は安い。

272 ：236：2005/04/18(月) 23:49:40

>>271
詳細、ありがとう。

273 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/23(土) 22:19:23

新千歳の場合、
片方を離陸用、もう片方を着陸用で使用しているときに
離陸と同時にゴーアラウンドしたらニアミスになるの？

274 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/23(土) 22:44:30

そんなときはゴーアラウンドなんか許可しない。
強制着陸です。

275 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/23(土) 23:20:53

>>274
横風が強いときとかどうしてもゴーアラウンドせざるをえないときが
あるでしょ。ゴーアラウンドしなければオーバーランする場合とかは
管制が許可しなくても着陸できないからゴーアラウンドするしかないでしょ。

離陸機に離陸許可を出して離陸滑走を始めた直後に
着陸機がゴーアラウンドを宣言した。
（着陸できないからゴーアラウンドするわけで、ゴーアラウンドできなきゃ
事故になる可能性大。）
これは有り得ると思いますが？

276 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/24(日) 11:35:24

そんなコンディションでは着陸許可なんぞ出るはずがないだろ

277 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/24(日) 20:06:33

>>276
名古屋でゴーアラウンドに失敗して墜落した中華航空機は
天候は無問題でしたけど。

278 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/25(月) 14:54:54

新千歳空港

話題がない。

279 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/25(月) 15:30:17

>>275
新千歳くらいでそんなに過密な状態で
離着陸させる時間帯ってある？
普通ならどちらかの安全を確保してから
次の許可を出すんじゃないか？

280 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/25(月) 18:56:29

>>212
札幌ー上野幌（260円）、上野幌ー新千歳空港(760円)という買い方だと
合計1020円と20円安くなりまつ。

281 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/25(月) 23:18:43

ＪＡＬの新潟行き、いつから無くなったの？
先日新潟に行く用事ができて、ＡＮＡの時間があわず
しょうがなくＪＡＬ羽田行き＋新幹線でいってきた。
新幹線ってなんてシートが広いんだと感動したが。

282 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/26(火) 00:22:49

これからは新幹線の時代だよ

283 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/27(水) 22:20:13

あと何年先の話しさ？

284 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/28(木) 23:15:47

真冬に稚内から網走まで移動するのは電車しか無い？

285 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/28(木) 23:36:09

>>284

徒歩、自転車、自動車、クロスカントリー・・・
漏まえのお好きなように

286 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/29(金) 00:39:52

>>284
電車なんて走ってないよ。気動車なら・・・

287 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/29(金) 02:20:19

新幹線かー。乗ったとき、レールの幅が広くて感動した。

288 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/29(金) 06:52:30

ttp://www.bnn-s.com/bnn/bnnMain?news_genre=2&news_cd=220011027236
無料シャトルバスでアウトレットモール行って回転寿司でも喰って、
南千歳から乗れば電車賃も安上がりでｳﾏｰｯってわけだな。ﾅﾙﾎﾛ

289 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/29(金) 17:58:19

>>288確かにそうだ。
ttp://www.outlet-rera.com/index.cgi
レンタカー利用者も使えるし。
漏れ、千歳市民だからあんなところに作って・・・と思ってたのだが。

290 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/29(金) 23:34:46

>>281
ホノルル行きが無くなったときだと思うよ。
それとの接続が大きな目的の一つだったから。
でも、一週間前にJALの新潟札幌があったんだよな。
見間違えたのかな。臨時便かな。

291 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/30(土) 01:21:50

で、いったい何時になったらWebのリアルタイム情報は更新されるのでしょうか？

292 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/30(土) 09:06:14

つーか、札幌にはビジネス関係が少ないからしょうがない。
ほとんど80％は道内に受け入れているんだから･･･
観光客が減る事がないから、観光産業は安泰だけどね。

293 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/30(土) 23:53:35

なんと言うか、仙台に直行便の行き先で
水をあけられているのが非常に鬱
向こうはこっちの65%くらいの人数なのにorz

ANA時刻表を見て、そう感じた。

294 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/01(日) 03:47:27

じゃがポックルなんてお菓子が売れてるんだね。
しかし840円で売れ切れなんてジャガイモも出世したもんだ。

295 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/09(月) 21:28:25

新千歳にニューヨーク便就航。

296 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/09(月) 22:44:47

ホント？
どこの会社？

297 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/09(月) 23:37:56

ありえんだろｗ

298 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/10(火) 02:24:14

国際便ｲﾗﾈ

299 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/10(火) 07:43:37

>>288
南千歳からならバスがいい。
160円だし、便数も多い。

300 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/10(火) 09:19:27

へぇー、
　新千歳空港→札幌　1,040円
　南千歳　　→札幌　810円

　新千歳空港→新札幌　850円
　南千歳　　→新札幌　620円

301 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/12(木) 12:41:36

http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20050512&j=0024&k=200505120748

昨年五月に運航を始めたシンガポールの格安航空会社、バリューエアが六月十六日にシンガポールから新千歳空港にチャーター便として乗り入れる。
同社便の日本乗り入れは初めて。バンコクなどへ近距離路線を持つ同社は現在、オーストラリア東部など中距離路線の開拓を進めており、近い将来、
日本市場に参入する可能性もある。

　シンガポールの旅行代理店、プライム・インターナショナル（西村紘一社長）企画の七日間の北海道ツアーで、シンガポールから約百六十人を乗せ
香港経由で来道。価格は約二千シンガポールドル（約十三万円）で、他のツアーと同程度かやや安め。チャーター便は到着してすぐの十六日夜に、
今度は道内のツアー客を乗せシンガポールに折り返し、二十一日に道内客を乗せて新千歳に戻る。

　「北海道」人気が高まっている東南アジアから道内に入るには、キャセイ航空の香港－新千歳便を使うか、成田などを経由して国内線を
使うしかなかった。「実績を積み重ねれば、新たな定期路線開設につながる可能性もある」（関係者）という。

　東南アジアではここ一、二年、サービスを簡素化した格安航空会社の新設が相次ぎ、価格競争が激化。
シンガポール航空の元副会長らが設立したバリューエアは香港、ジャカルタなど近距離路線を展開している。

302 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/12(木) 23:28:08

さて、ゆきむしスフレでも買いに行くか

303 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/13(金) 10:12:42

嫌な名前の菓子だな。
地元だからそう感じるのか。

304 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/13(金) 11:00:46

>>303
雪はいいが、虫ってのが印象悪い気がする

ゆきむしカマン
ゆきむしプリン

305 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/13(金) 14:08:21

晩秋に外で大きく口を開けていると、タダでたくさん食べられますよ。

306 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/13(金) 16:44:16

>>302
もりもとで唯一おいしいお菓子。

307 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/13(金) 17:48:29

>>306
他にもうまいのがあるだろ

308 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/13(金) 18:25:40

食べてみりゃわかる。絶対ないといいたいところだが、
社名を出してしまったので、まあ、そうだな。そのとおりだ。

309 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/13(金) 18:41:34 BE:46503239-#

>>303
まあ「トドノネオオワタムシサフレ」じゃないからまだいいがｗ

310 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/13(金) 21:46:31

さて、今度は石狩鮨でも買いに行くか

311 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/13(金) 22:26:02

ほう。

312 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/13(金) 22:37:00

空弁は、そうですね、わざわざＡＮＡのほうまで遠征して「さんまの棒寿
司」買いに行ったりします。発売当初は、昼過ぎにはすぐ売り切れいてい
たんだけど、最近はどうかなあ。においを気にしながらラウンジで食べて
ました。

313 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/13(金) 23:24:34

>309
すげーよ、あんたは知識人だよ、認定してやるよ！

314 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/13(金) 23:31:16

北海道の人間なら、10人に一人くらいには周知されている事実では？

315 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/18(水) 21:55:21

新千歳にルフトハンザの貨物便が就航。
エアカーゴ構想が実現。

316 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/18(水) 22:00:20 BE:82671168-#

>>314
そう。道民の常識とまでは言わないが普通に知っていること。

317 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/18(水) 23:36:44

今日、お土産でもらったゆきむしスフレ食った

318 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/19(木) 12:10:16

新千歳に600kのメロンってまだおいてあるの？

319 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/19(木) 14:19:27

どうだろう？さっきテレビのニュースで、オークションにかけられて、
12万円と、12万１千円で落札されたとは聞いたが。

320 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/20(金) 11:40:55

【函館着工】北海道新幹線39【次は札幌】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116550291/l50

321 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/20(金) 12:07:24

移動時間考えると新幹線より飛行機
新幹線整備の資金を飛行機や空港関係にまわして料金を下げたほうが有効
とﾏｼﾞﾚｽしてみる

322 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/20(金) 21:01:10

>>321
移動時間はほとんど変わらない可能性が高いが。

323 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/20(金) 22:10:06

って、どこからの移動時間を想定しているんだよ。

324 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/22(日) 08:59:21

>>323

函館～札幌

325 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/22(日) 09:20:04

>>323
JRの予定通り360km/hが達成出来たなら北関東-函館、札幌は
同じくらいになるんじゃなかった?

326 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/22(日) 12:04:56

新幹線って1編成でどれ位の人乗れるんだろう・・・

327 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/22(日) 13:09:41

>>326
> 新幹線って1編成でどれ位の人乗れるんだろう・・・

たくさん乗れます。

328 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/22(日) 13:51:41

>>327
ｱﾊﾞｳﾄなﾚｽ　さんくす

329 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/22(日) 14:32:45

>>326
会社によって区々。
1両あたりの定員、超ゆったりな九州と詰め込みまくりな東海、東日本では倍近く違うし。

詰め込み仕様の東海タイプ(16両)で1400-1500人くらいだったような。

330 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/22(日) 15:26:35

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050522-00000087-jij-soci

331 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/22(日) 21:08:33

新千歳のスレでしょ？なぜ新幹線？

332 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/23(月) 21:59:38

正直北海道新幹線作ったって、東京からは飛行機に決まっている。
最初は客つくだろうが、そのうち飛行機に流れる。
せいぜい仙台くらいからだろ。そんなもん採算取れるわけ無い。
北斗星だってジリ貧なのに。ましてやフルスケール新幹線で作る
ってんだから、地元の在来線は民営化を条件にされ、通学定期なんて
数倍になるぞ。もはや在来線併用型新幹線以外の解はあり得ないと
言っていいはずなのに、単に土建屋儲けさせる為の工事だってのにねぇ。

333 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/23(月) 23:57:44 BE:34446645-#

>>332
埼玉や栃木から羽田へ30分以内で移動できたらそうなるだろうねぇ

334 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 00:30:02

栃木なら福島使うだろうな

335 ：141：2005/05/24(火) 04:26:21

>>332
3時間半程度で東京＝札幌がつながったら、新幹線が圧倒するんじゃないかな。
その頃には石油が高騰して飛行機も簡単に乗れる値段じゃ無くなってるだろうし。

336 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 09:39:05

10年後には2ch引退してるだろうし、おまいらと飛行機vs新幹線を語ることは無さそうだな

337 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 12:48:33

丘珠って拡張出来ないん？

338 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 15:51:26

無理だろう。

339 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 16:57:00

>>332
新幹線が出来て東京-札幌4時間半、乗り換え無しなら結構流れると思うけど。
大宮からなら4時間くらいだし、飛行機と互角(新幹線がやや速いかも)。

構想通り4時間切れたら航空はかなり苦戦するかもしれない。
羽田、新千歳共に遠いからね。

340 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 17:42:52

競争になって安くなれば良いけどどうなんだろうな・・・

341 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 21:17:50

>>339
納得。東京都心から札幌市内行きを考えたら、羽田まで荷物引きずって、
千歳で降りて、JRで札幌駅って考えたら、実質何分掛かるんだろう？
飛行機の場合と、新幹線の場合。

342 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 02:49:49

東京ー札幌　ものすごくざっくり言って都心から
4時間見とけば十分ホテルに着いてると思う。

343 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 06:07:48

>>342
4時間じゃ山手線南半分のホテル～札幌駅付近のホテルでギリギリじゃないかな？
>>339
せめて3時間台に乗らないと客は流れないと思う。
とはいえ、開通できそうな頃には3時間台で到達できそうな気もするが。。
その頃には石油が高騰して航空運賃も高くなってるだろうし。

344 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 07:35:02

>339
新幹線と飛行機どっちが便利かっていっても住んでるところに
よるわな。川崎→新札幌なら実質３時間かからんのだけど
新幹線だとどうかな。

345 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 09:50:18

なんでこっちでやらないのかと。

東京⇔北海道　新幹線VS飛行機　第２Ｒ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1108648541/

346 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 10:02:43

ところで、1000円になってからのバスって込み具合はどうなの？
このところ、ずっと電車を使ってて、全然バスの様子が分らないので。。

347 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 11:20:05

早く滑走路延長しろよ。

あと、旧オアシスがやたらパステルカラーに改装されてる

348 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 14:41:32

>>347
延長しなくても千歳基地側使えば良いだろ

349 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 15:02:40

建前では使えるが、基地側を民間機が使うことはほとんどナッシング。
離陸重量が重い国際線も貨物機も使うためしが極めてまれ。

延長は決まったのに、延長されない原因は苫小牧のDQN住人なんだがな。
苫小牧側に第2ターミナルなんて妄想吐いてないで、
Fedexでも誘致して貨物上屋立てろよ。
CTS-JFK直行便でも飛ばしてもらえ。

350 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 16:56:57

だって苫小牧市だもん。どうにもならん市です。

351 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 18:06:55

をい、千歳でしかきゃえないポテトの菓子とはなんだぞな？
売り切れぎゃーって言われてトポポで帰ってきたでごじゃるよ・・・・
うちの女が。

352 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 18:24:13

>>351
じゃがポックルというかルビーが作ってる香具師ね。
俺も買おうと思ったが見つからなかった。

353 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 18:30:31

ほう

354 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 19:55:41

漏れが若かりし頃、森本のパンはとてもボリュームがあって、
美味しかったが・・・。久し振りに帰郷、森本のパンを購入するも、
ビックリ！！パンの大きさが一回り位小さくなっていたし、クリーム
の量もかなり少なくなっていた（涙。

追伸・・・値段はそのまんま。

355 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 21:22:57

＞Fedexでも誘致して貨物上屋立てろよ。
＞CTS-JFK直行便でも飛ばしてもらえ。

妄想もここまで来ると笑うしかないな

356 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 22:53:18

>>348
あそこの街側1000mは使っちゃダメなんじゃなかったっけ？

357 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/26(木) 00:41:44

>>356
離陸はOKで着陸がダメでなかったっけ？

358 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/26(木) 18:55:25

>>357
大当たり！その通りです。
ディスプレイスド・スレッシュホールドで手前への
着陸はできません。離陸滑走帯として使用は問題無し。

359 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/26(木) 19:10:57

オアシスって復活した？

360 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/26(木) 19:27:38

復活したって普通の人は入れんべ

361 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/26(木) 19:40:03

>>360
え？
前は入れたじゃん

362 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/26(木) 19:56:07

>>361
回送自体社員専用にするためだと思われ。

363 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/26(木) 21:54:10

>>352さんきゅー！じゃがポックル・・・・
　ころポックルみたいな名前ぎゃー　

364 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/28(土) 18:23:41

オアシスのメニューめっちゃ減ってる．．．．．orz

365 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/28(土) 21:44:19

でパンピーは入れるん？
塩ラーメンは健在でつか？

366 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/28(土) 22:36:01

6月オープンみたいだから詳しくはわかんないけど、
メニュー見本？みたいなのは少なくなってた。
パンピーでも入れそうな雰囲気ではあるよ。

367 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/29(日) 21:36:38

>>347
とりあえず、最近の状況から

道が地域協開催を打診植苗住民は｢条件｣提出

苫小牧側住民が白紙撤回した新千歳空港滑走路延長合意で､
道が話し合いの場である地域協議会の開催を地元住民に打診し､
これを受け､植苗住民が開催の最低条件ともいえる要望を
道と市に提出したことが分かった｡

打診があったのは３月下旬｡道交通企画室から､市を介して
植苗､沼ノ端､勇払の地域世話人と会合を開き､道､市､地元住民でつくる
｢苫小牧市地域協議会｣の開催を求めた｡道が示した協議会の主な内容は
▽道の陳謝(副知事出席)▽空港の整備･機能充実に向けた道の考え方の説明
▽地域協議会の進め方の説明▽新千歳空港を利用する航空機ＷＥＣＰＮＬ
(騒音の程度区分)の報告など｡地元住民が合意を白紙撤回した滑走路延長問題を
再び協議会の場で話し合いたいとの意向だ｡

うち植苗町内会連合会は意見を集約｡2003年９月の延長合意の白紙撤回から､
住民側が妥協する材料は無いものの､住民間にも温度差はあり､
道と市に地域協再開への最低条件といえる要望を提出した｡
要望は▽24時間運用に伴う要望の積み残し検討▽知事の出席
▽地元住民が示した延長合意白紙撤回に対する道､市の考え方の文書提示
の３項目。沼ノ端､勇払は植苗の考え方を尊重する､との立場｡

道は｢話し合いの拒絶も考えられる中､将来に踏み出せる余地を残した｣と
地元住民の協力に感謝の意を示し､｢できるだけ早く回答したい｣と話している｡

http://www.tomamin.co.jp/2005/tp050513.htm

368 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/29(日) 22:25:04

オアシス跡は「ぱるたいむ」というシダックスのお店になります。
６月１日オープンで、8:30-20:00。
とりあえず、ジンギスカン定食(\680)があるのでひと安心。(=近日発売予定)
一般人でも入れそう。逆に持込できない旨注意書きがありました。
そういう点ではオアシスは何でもありだったなあ。
定食=５種・アラカルト１１種・麺類１１種・おつまみ６種・ドリンク２４種。

369 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/30(月) 13:20:11

>>367
実現不可能な要求を突きつけといて、不可能と答えると一方的に反故。
ﾌﾞｻﾖとプロ市民もどきが自己満足のためだけに反対してるんだろ。
1度合意したのを撤回してまた自己中の条件突きつけか。
苫小牧市民はおめでてーな。
チラシの裏なのでsage

370 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/30(月) 16:39:22

そもそも新千歳に滑走路延長が必要なのか?

371 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/30(月) 18:45:26

滑走路の除雪にかかる時間が延びるだけだな

372 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/30(月) 20:05:51

>>370
君は苫小牧市民かね!?
答えを教えてやろう。「必要」だ。

373 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/30(月) 21:45:00

>>367
しかし、もともと延長言い出しっぺの開発局内部からさえ、
延長しても有効に使われそうもないという声が上がり始めている今となっては
手遅れだろう。

374 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/30(月) 21:54:17

床暖房みたいに滑走路にヒーターでも埋設できないのかな？
除雪しなくてすみそうなんだけど

375 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/30(月) 21:56:13

空港で働いてる俺としては、エプロンとＧＳＥ置き場に
ロードヒーティングして欲しいといって見る

376 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/30(月) 23:21:15

>>374

お前頭いいな

377 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/30(月) 23:54:18

>>372
何故?
ろくに使われる見込みも無いのに工事するだけ無駄だろ。

378 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 00:38:36

>>377
あれば使う可能性があるが、
ないと可能性すらないって話だろ。
冬季間の離着陸条件緩和されるなら大賛成。
R/Wコンディションで欠航とかATBとかありえない。

379 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 00:51:15

>>368
情報サンクス。６月になったら逝ってみるよ。野菜ラーメン作ってたおばちゃんは
そのまま雇用されてるのかな。

380 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 02:11:31

なんかチョットだけ洒落た感じになったよな。
おばちゃんが働くような雰囲気では無い様に感じたがはて・・・

381 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 14:09:04

>>378
その為に大金使うのはどうかねぇ。
しばらく基地側の滑走路使って路線誘致してみて需要を見るとか。
着陸なら4000mもいらんだろうし。

温暖化の影響で千歳付近の豪雪化は避けられそうに無いんじゃなかろか。

382 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 19:19:35

そこで屋根ですよ

383 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 21:22:37

>>381
基地の4000m、千歳市街地側の完全使用できない部分1000mを500mに縮小して、
実験的に3500mとして運用できないものかね。それで需要動向を見ればよい。
千歳市内からは、苫小牧側の延長が無理なら、千歳市側への延長でもかまわない
の声もあるのだし・・・・

384 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 22:53:45

>>383
需要が有るなら造るのは滑走路延長は構わんと思う。

でも、需要無いor基地側の滑走路で事足りるならいらんよね。
南千歳-新千歳空港間の複線化でもしてくれた方がマシ。

385 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 23:53:36

>>381
>温暖化の影響で千歳付近の豪雪化は避けられそうに無いんじゃなかろか

それこそ何故？

386 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 00:30:37

>>382

あんた最高だよ！

387 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 01:36:22

素人質問でスマソ。新千歳の２本滑走路って同時離発着は可能？
それとも基地側を使ったら可能なのでしょうか？それと以前は
離陸に基地側使うのを見かけたのですが、今でもそうですか？

388 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 12:52:51

>>387
新千歳と千歳基地と分けるなら可能だけど、新千歳側では不可。
滑走路間隔が短いから、独立運用は出来ないです。

389 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 15:18:53

そこで二階建てですよ

390 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 19:29:25

>>387
新千歳の2本、平行滑走路を使っての同時離陸、着陸は
可能です。オペレーションの規定もあります。微風または
無風時には、後方乱気流が2～5分程度残りますので、基本的に
重ならないようにします。

　一度新千歳空港でご覧になると良いかと存じます。
殆どの場合着陸機が、離陸機を待って滑走路を
横断する、またはその逆のパターンが多いのですが。

391 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 22:08:58

>>389
ヤマトネタ

392 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 22:25:41

>>391
３段式２連滑走路か

393 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/02(木) 00:54:06

>>387
独立運用は不可だけど、同時発着は可能。
但し、実際の運用で同時にやる事なんか余りないけどね。

394 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/02(木) 01:21:58

どうせなら中途半端な２本滑走路にしないでターミナルを中にして羽田みたいに
すれば独立運用できたのにな。それとも将来は基地側２本もつかって４本滑走路
にする野望でもあるのか（勿論軍事用としてだが）

395 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/02(木) 03:04:26

滑走延長上の苫小牧側、宅地化されたり
人口増えてる？　

396 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/02(木) 10:45:11

>>394
いや、現状で新千歳空港と千歳基地の両方をいっしょに管制してるんだから、
タワーはあの位置にないとまずいだろ。

397 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/02(木) 22:20:29

http://www.stv.ne.jp/news/item/20050602174219/index.html
空中で給油を米軍からしてもらうって言ってたＴＶ

それにしても６機もいっぺんにみるのめずらし

398 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/02(木) 23:29:08

苫小牧は癌だなぁ。必死なんだろうが、結果癌だ。

399 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/02(木) 23:47:31

>>389

地下滑走路も必要だに

400 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/03(金) 00:00:40

>>399
そこまでやると赤城や加賀みたいな事になるぞ

401 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/03(金) 21:49:42

【東京～札幌】北海道新幹線41【4時間以内】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117801324/l50

402 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/03(金) 22:23:14

新千歳空港駅に外国人専用窓口

新千歳空港に直結するＪＲ新千歳空港駅（大野久駅長）は１日、
「外国人インフォメーションデスク」を開設した。
アジア圏を中心にＪＲを利用する外国人が増えており、ＪＲの発券や商品の販売、
本道の観光情報などを発信することで、外国人旅行客へのサービス向上につなげるのが狙いだ。
専用窓口は、みどりの窓口に併設。英語や中国語、韓国語が堪能な
専属の女性スタッフを配置。外国人旅行客からのさまざまな問い合わせに応えていく。
同駅は、新千歳空港と直結していることもあり、航空機を利用した外国人観光客が、
ＪＲを使ってそのまま札幌方面に向かうケースが増えている。
特に、道内を期間限定で自由にＪＲを使える北海道レールパスは
「前年比で四倍の売り上げ」というほど外国人には好評だ。
初日から窓口を訪れる観光客もいて、女性スタッフが笑顔で対応していた。
大野駅長は「ＪＲや北海道のよさをＰＲし、少しでも本道観光の引き立て役にもなれば」と話している。

新千歳空港の社員食堂がリニューアル

新千歳空港ターミナルビルに１日、新しい社員食堂「ぱるたいむ」がオープンした。
従来の店舗をリニューアルし、低価格で豊富なメニューをそろえた。
ビル１階の南端に位置し、従来の「オアシス」に代わる店舗で、
シダックスフードサービス（本社東京）が運営する。空港で働く従業員のほか、
一般の搭乗客も利用は可能だ。
約４８０平方メートルの広さに、１３６席を用意。気軽に集える空間をコンセプトに、
温かみと清涼感のある明るい雰囲気を演出した。メニューは定食類（５８０円から）や
めん類、つまみ、ドリンクなど品ぞろえも豊富にそろえている。
早速、オープン初日から空港で働くさまざまな業種の人たちが足を運び、
新しくなった店で昼食などを楽しんでいた。
http://www.tomamin.co.jp/2005/cp050602.htm

403 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/03(金) 22:57:16

ぱるたいむ逝ったけど、かなり微妙。
おあしすのほうがよかった気がする。

404 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/03(金) 23:51:18

誰だイパーン人は使えないなんて嘘流した奴は！！

405 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/04(土) 11:12:58

伝説の野菜ラーメンは味ともに健在でつか？

406 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/05(日) 20:49:30

食堂の運営会社自体変わったんじゃないの?
だとしたら味もメニューも変わるだろう。

407 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/08(水) 09:43:35

新千歳は滑走路延長に絡む住民との話し合いが再開されるから、
これが妥結すれば数年以内に3500m×２になるよ。
自衛隊側の一本も実質3500m分あるから、国際化は絵に描いたモチではなくなる。
新千歳空港は、日本全国への路線網＆190万都市札幌＆欧米航空路線に近い
＆24時間運用というメリットがあるから、経由便狙い＆深夜発着をやれば客は集まるだろうよ。
実際、北海道は関空と中部発着便の経由便狙いでポートセールスをやってる。

408 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/08(水) 13:52:58

でも政治家さん達は航空会社が新千歳に興味があっても、関空、中部に持って行こうと誘導しているわけだが。

409 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/08(水) 16:14:17

確かANAが新千歳をハブにして各地から集客して欧米線を開設する構想があったが結局白紙に
なってしまったな。

410 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/08(水) 16:40:08

>>409
あれから、早18年。光陰矢のごとしだねぇ。

411 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/08(水) 17:20:04

>>410
そうか、もう20年近くになっていたんだな日が経つのが早いねぇ・・・・

412 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/09(木) 01:41:07

みんな、アッという間にジジィだ、なっ！

413 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/13(月) 00:20:15

age

414 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/13(月) 11:59:03

>>367 の続報
第２ビルの方針変更に道が陳謝

新千歳空港の滑走路延長問題をめぐり､地元植苗の住民が地域協議会開催の
最低条件とした要望､３条件に対し､道と苫小牧市は６日､回答した｡
地元住民が示した延長合意の白紙撤回に､道は不手際があった､陳謝した｡
住民側が示した要望は（１）24時間運用に伴う要望の積み残し検討
（２）高橋知事の協議会出席（３）地元住民が示した延長合意の白紙撤回に対する
道､市の考え方の文書提示―の３項目。
これに対する回答は､植苗･美沢地区の土地利用計画､航路自動測定システムなど
地域振興策の取り組み状況を説明し､計画の積み残し事業の推進には､
次回以降の地域協議会で協議する､知事出席せず山本副知事が対応する―とした｡
また､道が第２ターミナルビルの苫小牧側建設要望断念を､一方的に協議会で表明した
ことを｢不適切｣として陳謝したものの､第２ビルの方針変更など理由については
言及を避けた｡ただ､｢道の対応で住民との信頼関係を損なった｣との再認識を示し､
住民側が示した白紙撤回の重みを受け止め､出発点に立ち返り協議することを約束した｡
市は､第２ビル再考を道に求めた経過を説明し､道の対応を｢非常に残念｣などと指摘している｡
この日､道の亀谷敏則交通企画室長､市の斉藤範夫企画調整部長らが､
植苗･美沢エアカーゴ対策委員会の幹部を訪れ､文書で回答した｡
http://www.tomamin.co.jp/2005/tp050606.htm　

415 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/18(土) 14:55:12

羽田－千歳での進入経路なんですが、
先日の搭乗時、かなり遠回りしました。
シューパロ湖あたりまで北上して左に大きく旋回しながら着陸しました
何度も乗ってますが、こんな進入初めてだったので驚きましたが
よくあることなんですか？

416 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/18(土) 15:52:20

よくある。

417 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/18(土) 18:53:18

質問です。新千歳のＪＡＬカウンターの荷物を預けるところは、出発口が１９番だったら反対側の遠くにある預けるところでもいいのでしょうか？

418 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/19(日) 22:32:27

どこでもいい。どうせコンベアで送られるから

419 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/21(火) 00:48:13

滑走路のペイントはなぜ黄色い？
積雪のときわかりやすくのため？

420 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/22(水) 08:03:41

>>417
25番カウンターで預けろ。

421 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/22(水) 08:14:26

>>417
搭乗ゲートからあまり遠いカウンターだと、出発の20分前くらいになったら、
預かってくれないよ。機内に持ち込んでくれって言われるよ。
羽田は出発の3分くらい前までなら搭乗ゲートのところでも預かってくれるが、
新千歳はそれやらない。

422 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/22(水) 08:25:50

>>421
20分前なんて余裕で預かってくれるだろ。
それより出発3分前にゲートで荷物預けようとすることがびっくりだ。

423 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/22(水) 08:53:28

>>421,>>422
この前、機内に大きな荷物を持ち込もうとした奴が、搭乗ゲートのところで
大きな荷物を強制的に取り上げられて、荷物室に入れられるのを見かけた。

424 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/22(水) 18:27:55

取り上げられるくらい大きな手荷物を、
機内のどこにしまっておくつもりだったんだ・・・

425 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/23(木) 14:48:04

>>424
ツアーのDQN客をなめてはいけない

かなり限界に近いお土産袋を持ち込んだ上に、
制限区域内でさらに買い足してたりするから

426 ：401：2005/06/27(月) 12:03:15

【東京～札幌】北海道新幹線42【4時間以内】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119794534/l50

427 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/30(木) 23:25:39

で、塩野菜ラーメンは健在なのか？
漏れはステーキ丼が好きだったんだが。

428 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/02(土) 19:56:08

いつになったらサイトの発着状況は再び機能するんだ？
メンテナンスが３ヶ月？ふざけんなよ！

429 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/02(土) 20:09:23

諸君らの愛したおあしすは死んだ！なぜだ！

430 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/03(日) 00:35:36

カツカレーが不味く成ったね…

前の方が良かったのに

431 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/03(日) 01:04:15

>>425
千歳の制限区域内で買えるものって・・・白い恋人とかの類しか
買えない様なきがするけど。

432 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/03(日) 02:06:39

>>431
いや、千歳の売店は制限区域内でも結構品揃えは悪くないと思ったよ。
牛乳とかもちゃんと売ってるし。
ただ、セキュリティの中にあって外に無いって物は無かったような気がする。

433 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/04(月) 00:59:55

ってか何で千歳で働いてるスタッフであんな生意気なんだろ？みんなじゃないけどそんなんばっか。

434 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/04(月) 05:43:13

空席待ち呼び出しカウンターを
セキュリティエリア内にして欲しい

435 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/04(月) 09:41:22

千歳は観光客のDQN相手でみんな疲れてるんだよ

436 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/05(火) 10:54:15

http://www.stv.ne.jp/news/item/20050704185116/index.html
痛々しいね

437 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/06(水) 00:50:08

>>427
ない
ただのラーメンはあった、あんまりおいしくない。
全般的にメニューは減って高くなった。
席はきれいになったけど。

438 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/06(水) 09:25:43

>>429
外部の全国展開大企業に委託すれば当然の帰結だな。
それにつけても塩野菜ラーメンは残念なことをした。
あれだけでも、おばちゃんと一緒に羽田に出店してほしいものだ。

439 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/10(日) 21:55:34

バカップルが出発時間を5分過ぎてから堂々の機内入場行進。
申し訳無さそうな雰囲気ゼロ。どー思うよ…。

到着時間は定時、出発が5分遅れただけなんだけど。

440 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/10(日) 22:02:55

>>439
最近、ギリギリになると「あと1名様のご搭乗を待っております」ってな
CAのアナウンスが多くなったような。
まぁ、そんなDQNは全員の刺すような視線も気にしない香具師だろうが。

441 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/10(日) 22:23:28

遅れたら罰金とれるように法律改正してほしい。

442 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/13(水) 22:27:29

>>441
ANAは遅れたら平気で出発させるから、先取りできてる?

443 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/14(木) 12:56:00

>>442
ある意味な。

444 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/14(木) 22:30:58

ビリーバス最高！！
ファインプレーで常勝！！

445 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/15(金) 10:15:12

結局金なのね、苫小牧は。ただの地域エゴじゃねーか。

新千歳空港の滑走路延長問題　住民、道との協議再開拒否　　
苫小牧】新千歳空港の滑走路延長合意を航路直下の苫小牧市住民が
白紙撤回し、道との協議が膠着（こうちゃく）状態に陥っている問題で、
同市植苗町内会連合会は十四日、エアカーゴ対策委員会を開き、
道が打診していた地域協議会再開を拒否する方針を決めた。
これにより、道が描いていた七、八月の政府予算概算要求前の再開は
不可能となり、延長再合意の見通しは立たなくなった。
滑走路の延長に伴う地元へのメリットが見いだせないうえに、
騒音の増大を懸念する声が多く、延長そのものへの反対意見が
大勢を占めた。協議会を構成する同市沼ノ端、勇払の両地区に
近く報告した上、正式決定する。
道は今年三月、滑走路延長を議題とする協議会再開を地元に打診した。
これに対し、同連合会は再開の条件として、高橋はるみ知事の出席や
同空港第二ターミナルビルの苫小牧市域内建設を断念した
知事の判断についての謝罪を道に求めていた。
同委員会では、道が六、七月に回答した内容に対する不満や、
滑走路延長の必要性を疑問視する声が相次いだ。
政府は同空港の滑走路延長に関して二○○二年度以来、
四年連続で調査費を計上している。

http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20050715&j=0022&k=200507150299

446 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/15(金) 11:14:54

苫小牧は必死ですな。気持ちや立場は十分わかる。
こんな好カードをみすみす手放す訳はないからね。
でも傍から見てると非常にみっともない。

447 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/15(金) 13:29:37

>>446

本当、みっともないよね。
苫小牧市民って伊丹空港周辺住民化してる？

金が入ればOK!みたいな。

　

　

　

448 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/15(金) 17:18:41

苫小牧のにわかプロ市民は救いようがないな。
ここまでエゴ丸出しだとある意味潔いな。

449 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/15(金) 18:17:14

新幹線が函館まで来ることだし、
函館を北海道の国際航空網の拠点として整備したほうがいいのではないか？
函館なら喜んで３５００ｍ化に協力してくれるはずだ。

450 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/15(金) 19:18:25

>>449
道南工作員乙。てめーらはゴキブリでもしゃぶっていろや。

451 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/15(金) 20:37:22

これさ、錦岡橋の辺りから地上に入って、苫小牧西インターで右旋回して
苫小牧東インターに向かって、東インター越えたら左旋回して滑走路に
正対する様な、極力人がいない所を飛ぶアプローチコースにしたらダメかね？

もう1つ考えたのが、社台駅の辺りで地上に入って、苫小牧市の有人地帯を
とことん避けて、最後はHNDの16Lばりの大旋回でフィニッシュ、とか。
これの問題はILSの設定が無理だから、視界無くて北風の時はどうしようもない。
いっそ、横風用と称して30度くらい傾けた滑走路でも造ってしまえればなあ。
あとは、裏技的にJRと国道を埋めて千歳市側に延ばす事か。

ところで、こいつらって苫小牧に第2ターミナルビル作る事を求めてるけど、
住民にとって何かメリットあるのかね？市が主張するなら、税金が入ってくるから
まだわかるんだけど。仕事場が欲しいなら、例え千歳市側にできても、苫小牧の
住人も一定数雇用することって条件付ければすむことじゃない。
福岡の国際線ターミナル見てもわかるけど、離れた場所にあるターミナルなんて
作る意味があんまり無いのにね。羽田でさえ離れすぎって声があるのに。

452 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/15(金) 21:29:42

苫小牧のDQN市民、謝罪要求って何様？

453 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/15(金) 21:51:43

>>452
多分これだと思う。
＞同空港第二ターミナルビルの苫小牧市域内建設を断念した
＞知事の判断についての謝罪を道に求めていた。

454 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/15(金) 21:51:51

桑園の駅から南の方に、南に向かっていく飛行機を見たのですが
あれは新千歳に着陸する便ですかね？それとも丘珠発？
誰かエロイ人教えてください。

455 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/15(金) 22:23:35

>>453
空港を使う人が望んでいないものを止めるのは当たり前のことなのにね。
苫のゴミクズはどうしようもないな。
仮に千歳側に延長しても騒音は大して変わらないのに。

456 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/15(金) 22:48:42

滑走路延長よりも、１９LにILS付けるほうが先だろ。
36号線邪魔でだめなんだっけ？地下に埋めちゃえよ。

457 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/15(金) 23:02:13

そうそう
トンネル掘って３６を地下に埋めてしまえば、
滑走路延長、ILS完備って事になるんじゃないか！？

458 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/15(金) 23:57:39

>>455

空港利用者を無視、自分達だけ満足出来れば良いのかね、
苫小牧側住民は。

こんな自己中な奴ら、一番嫌いだわ。

459 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/16(土) 04:09:21

>>456-457
交差点とかその横のＪＲ線とのアンダーパスとかあるから
実際厳しいんじゃね？

460 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/16(土) 06:45:29

苫小牧がDQNなのはともかく、たいして需要が見込めないのに
滑走路延長するのはどうかと思うが。

461 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/16(土) 22:24:16

>>456

JR千歳線は邪魔になってないの？

>>460

滑走路延長問題をダシにして、無理難題要求する姿勢が嫌らしい。

462 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/16(土) 23:01:36

ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=42.47.24.414&el=141.41.41.782&la=1&fi=1&skey=%c0%e9%ba%d0%b6%f5%b9%c1&sc=4
ああ、千歳線どころか、邪魔なものいっぱいあるわｗｗｗｗ
でも、１９LにILSないから夏場天気悪いとき１９R　1本運用で
スケジュール乱れすぎだからさ。
庁舎増築してないで考えろよCABのエロイ人

463 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/17(日) 04:11:53

南に伸ばして空き地作って、ILS埋め込みが現実的なんだろうけど・・・
苫小牧エゴ市民を納得させるのが難しい

464 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/17(日) 07:23:27

>>463
滑走路を南にずらしてILS設置と国道とJRのアンダーパス化、
千歳なら滑走路ずらした方が安いかも?
これなら滑走路延長も納得出来る。

465 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/19(火) 15:14:21

>>450
ヒッヒッヒッヒ、北海道と東北３県が合併して新しい州ができたら、
州都が函館になるのに。
そしたら、札幌・千歳なんて地盤沈下さ！

466 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/19(火) 19:03:44

>>465
ヒント：道州制

467 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/22(金) 23:24:40

　　　　　/　　　　　/　　　　　/　　　　　/
　　　　＿_,____
　　／// |ヽヽ＼　　　　/　　　　/
　　 ^^^^^.|^^^^^^
.　/　　　　|∧＿∧　　/　　　　/　　　　　/
　　　　　　|´･ω･｀)
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　　　　　　し─Ｊ。。。。。

　　　　　　彡　　　　彡　　　　彡　　ゴオオオ...........
　　　彡　　ﾌﾞﾜｯ　　　　彡　　　　彡　　　　彡
　　　　へﾍ./ゝ、　　彡　　　　　　　　彡
　　　ﾉ＼　 |　/　　　　,' '　　彡　　　　　　彡
　　ｿ　　＼|/　∧＿∧　　　　　　彡
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　　彡　　　　　０⊂ 　ヽo　　　　彡　　彡
　　　　　彡　　　　ヽU Uゝ　　彡

468 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/23(土) 18:12:36

>449
一体、どっちに滑走路延長するんだ。今の場所じゃ無理ぽ。

469 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/23(土) 23:45:13

http://www.ana.co.jp/travelplus/sub_issue/pika_natu/050711/

470 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/24(日) 22:25:38

>>465
州都になっても何も変わらんべ、函館は。

経済と行政なんて別物よ。

471 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/25(月) 13:52:42

ttp://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20050723&j=0024&k=200507232571

オーストラリアからの便、どんどん増えるんだろうな。

472 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/31(日) 10:24:33

国際線ﾀﾐ、2009年開設。今朝の朝日新聞より。

いまバスの溜まり場になってるあたりやね。
既存のAB駐車場～陸橋を延長すれば国内線との接続はオゲか。
ちょっと距離あるので、循環バスも出るだろうけど、１～２分で着きそう。

個人的には、21番以降のスポットのある方に扇型に作るかと思ったけど、
JR駅との距離を考えれば、あっちの方が良いかな。

473 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/31(日) 11:12:30

また無駄な公共事業。

でも郵政民営化の前にしておかないと民営化しちゃったら
無駄なこと出来なくなるからね、だから必死！

474 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/31(日) 13:06:39

ちなみに、事業主体は北海道空港。
現状で国内線ﾀﾐ運営が安定しているので任せることにしたんだと。

475 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/31(日) 13:11:56

３セク会社ではあるが、いわゆる公共事業じゃないじゃん。

476 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/01(月) 00:12:19

札幌中心部へのバスだけど、いつのまにか
１５分おきになっちゃったね。
そのせいか普段よりこんでた、けど時間の問題。
値段も上がって、不便になって、ますますＪＲに流れるぞ。

477 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/01(月) 03:55:23

＞472
何だかなぁ。折角お隣に敷地があるのになんのこっちゃ。隣を沖止め+ナイトステイか。
駐車場裏のとこはいい撮影ポイントなんだがなくなるのは惜しい。

自衛隊第二航空団のセットをやっぱり移転も考えた方がいいかも。計根別だと準備用地あり。帯広or浅芽野、八雲（狭い？）

478 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/01(月) 13:33:21

八雲は狭いっす。
隣の国立療養所をぶっ潰せば用地は確保できるが、名義借りで不正支給してても特例で
生き残ってるとこだから、まずムリかと。

479 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/01(月) 14:28:46

ダブル移転で東千歳を名寄と旭川に分散、空いた東千歳に空自を移転

480 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/02(火) 18:46:35

ＨＴＢの夕方のニュースでＣＴＳの管制塔の様子の特集やってた
たまたま羽田の管制塔のトラブルあった今日だけど
タワーの中　初公開だとか
自衛官　かっこよかったね
女性もいましたね　

481 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/02(火) 20:46:35

>>480
あれuhbスーパーニュースでなかったっけ？
かっこよかったねあれ。

482 ：NASAしさん：2005/08/02(火) 22:33:30

>>472
これのことか？
http://mytown.asahi.com/hokkaido/news02.asp?kiji=9110

483 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/02(火) 22:48:28

>>482
そこの下のほうに「道はエールフランスとパリ便を交渉中」とあるんですけど・・・
冗談でしょ？

484 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/02(火) 23:36:14

UHBのスーパーニュースに出ていた松本裕子さんは元スッチー
http://uhb.jp/program/official/news/caster.html

485 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 00:06:58

>>483
ああ、また税金で赤字補填だぜ。

486 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 04:21:32

あそこに国際線ターミナル作るってことは、第二ターミナルは無しなのかね。
もし第二ターミナル作るなら無駄のような気が。国際線は少ないから関係ないのかな。
まあ、今の苫小牧の奴らの状況じゃ、あそこに作るわけにはいかないのだろうけど。
新幹線が札幌まで通れば第二はいらないような気もするけどね。
（ま、いつになるかは分からんけど）

487 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 07:18:40

随分中途半端な位置だな～。
前々から言っているが、ターミナルを分けたら不便なだけ。
分散したら客にとっても店にとっても不都合だ。
JALとJASが合併したんだから現状はJALのスペースが多すぎる。
JAL1/3、ANA1/3、国際線1/3で再配分すれば現状で問題ないはず。

488 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 09:04:30

ttp://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20050803&j=0024&k=200508035669

一応拡張案もあるみたいですな。

489 ：480：2005/08/03(水) 10:10:07

あ！すまんです　ＵＨＢのスーパーニュースです

490 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 10:16:30

ターミナルビルを２つに分けた計画をたてた時点で失敗だったのさ。
バブル時はみんなおかしかったんだよ。

491 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 13:25:19

ターミナルは1つにまとめた方が良い。
複数に分けるなんて不便極まりない。

地元の空港は4ターミナルも有って最悪だ…

492 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 14:19:39

>>483

関空から飛んでるやつを札幌経由便にするだけだよ。
別に直行便を飛ばすわけじゃない。
関空便に多少上澄みされるし、札幌の人は便利だし、
羽田出発で乗り継げるし結構なことじゃない。

493 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 15:26:16

扇形のターミナルビルが二つ並ぶ完成予想図は綺麗だったな～。
しかし・・・・・
デザイン優先になっちゃったのね。効率の考慮が足りなかったみたい。
その証拠に完成直後にバリアフリー化への修正工事や、後の道路の変更や連絡橋の追加など・・・
扇形のデザインにしちゃったから動く歩道も設置できないし・・・
残念ながら明らかな失敗作です。

494 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 22:31:05

ありそうな気がしないけど新千歳って電気売ってくれるとこない？
普通にコンセントさしてバッテリーの充電がしたいのだが。

495 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 22:40:03

>>494
売ってくれってことなら
http://www.new-chitose-airport.jp/terminalmap/3f/
の29のnetbit
PC持ち込み可能だからAC使える可能性あり。

496 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 22:45:27

>>494
プロントとかと同じフロア（最上階）にあるカードラウンジ。
ゴールドカードがあるなら無料。なければ1050円。

コンセントつきの机があったと思う。

497 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 23:03:18

さんくす

498 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 23:18:57

>>492
AFなら、羽田、伊丹、福岡、中部、仙台あたりの路線をJLとコードシェアできたら面白そうだ。

499 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 23:43:21

>>493

関空のAFってJLとコードシェアしてるんじゃなかったか？
機材はB777-200で座席はその半分くらいだから
コードシェアするなら機材が大きくならないと難しいかも。
それとJLとの契約もあるしハードルが高そうだ。
でもなんでAFなの？そのほかにもアプローチしてないの？

500 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2005/08/04(木) 20:49:54

>>499

関空・中部の経由便狙いでアプローチはすんげえやってるよ。
関空・中部は貨物スペースは順調に埋まっているが、搭乗率が成田よりは低めだから。
その中で、まずはＡＦから反応が返ってきたというところ。

501 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 21:43:09

>>499
関空～札幌、羽田、福岡ではすでにコードシェアしているが。

502 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/05(金) 00:24:14

>>500

関空、中部便てL/Fってそんなに悪いの？それは知らなかったなあ。

> まずはＡＦから反応が返ってきたというところ。

これ本当？ソースはあるの？あの記事からすると単に道がお願いしているとしか取れないんだけど。

>>501

いや、それはJL機材で関空乗り継ぎのためのコードシェアでしょ。
そうじゃなくて、関空に飛んできているAFのフライト自体がJLとコードシェアしているのに
JLに何の承諾も無く、そのフライトを新千歳経由にはできないのではないのかなってこと。

関空と中部にJLの国内線でコードシェアできたらそれで済んじゃいそうなんだけど。
日本の空港に2回も着陸してコストがかさむメリットはそれほど無いよう泣きがするんだが。
少なくともJLはやる気が無いんじゃないかと思うんだが。AF単独なら可能性も高くなると思うけど。

503 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/05(金) 12:05:21

>>502
CDG-KIXのAFってJLとのコードシェアなんだ。
だったら、国内線とあわせてCDG-CTS-HNDみたいな
売り方もできるから、JLとしても悪い話しじゃ無いと思うが。

504 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/05(金) 15:11:54

>>503

すでにKIX-CDGが飛んでいて、CTS,FUK,HND-KIX間のフライトがあるのに
わざわざKIX-HND-CDGというルートはJLとしては意味がないと思うんだが。
メリットがあるのは北海道の人だけだから需要的にはちょっと厳しいんじゃないかと。

505 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/06(土) 08:05:35

>>492,>>498-504

現行のCDG-KIXって、CDG 1320 - KIX 0755+1, KIX 1200 - CDG 1715

往復とも千歳に寄ると、千歳着が朝6時になるよ。除雪は大丈夫かな？
CDG 1320 - CTS 0600/0700 - KIX 0850/1000 - CTS 1150/1300 - CDG 1700

CDG 1320 - KIX 0755+1/1000 - CTS 1150/1300 - CDG 1700
という三角ルートが良いと思う。

どちらの案でも福岡発の客には不便になる。FUK 0815- KIX 0915

506 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/06(土) 20:28:26

今さっきJAL到着のA出口にすんごく出迎えいたんだけど
誰か来道すんの？
あとJAL4919って何の便？

507 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/08(月) 10:08:09

http://www.stv.ne.jp/news/streaming/item/20050808082747/index.html
見に行くの忘れてたorz

508 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/08(月) 13:38:55

すみません、新千歳空港の発着案内見てたら
1035 1042 8803 ラスベガス --到着済み--

ってあったんですが、まさかラスベガスから直行便が飛ぶはずも
ないだろうし…
どういうことなのかご存知の方教えていただけますか？

509 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/08(月) 14:07:46

同じく見ました　ラスベガス便
チャーター便でラスベガスツアーだったのでしょうか
どこかの農協か漁協の

510 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/08(月) 21:01:04

>>508　>>509

こういうのがあった。
http://www.makinospk.com/m-itour/las01.htm

511 ：508：2005/08/09(火) 01:17:33

>>510
あー、こんなのあったんですね。ビックリしました
ありがとうございます

512 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/10(水) 12:10:11

0940 0909 9691 ウィーン --到着済み-- 今日きてるね
CTSのHPより

513 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/12(金) 19:00:36

総合案内所って１Fしかなかったけか？

514 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/13(土) 22:48:05

扇形のターミナルビルもいいかなと思っていたのですが、
動く歩道が設置できないというのは意外な欠点ですね。

直線のターミナルビル（関空）だと歩く距離が長くなりすぎて
乗り継ぎの際の移動が大変だし、成田空港みたいなターミナルビルだと
敷地面積が広くないとダメだし・・・
六角形のターミナルビルならコンパクトでかつ駐機スポット数も多くて良いのかな？

515 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/13(土) 23:01:21

>>514
結局成田みたいに分散させるか、
関空のような直線ターミナルになるのではないかと。
最近は関空のパクリみたいな空港が日本で世界で乱立している。

しかし、ロンドンヒースローやパリシャルルッドゴールのように古い空港は
なんともできない。

中部の形は需要が大きい空港には不向き。

516 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/13(土) 23:42:30

ラスベガスツアーの子供料金って！
１８禁じゃねーのかよ。

517 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/13(土) 23:52:06

>>515
CDGが最も先進的だと思うけどね。

518 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/14(日) 00:44:30

>>517
先進的過ぎてあぼーんしたなｗ

セントレアはなんで古い形なんだろ？昔の羽田みたいじゃやないか

519 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/14(日) 01:38:40

>>514

羽田の新しいターミナル、一部の発着ゲートは遠すぎだぞー。
動く歩道あったってあんなんじゃね。
新千歳は到着時の導線がよいねー。
ほとんど歩かないですむ。

520 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/14(日) 02:03:01

うる覚えなんだけど、気になったので・・・

1年程前に旅行で行ったときのこと。着陸の際にマドから見てると、
滑走路そばで、一つだけミドリ色の規則的な点滅を繰り返す
ライトＢＯＸのような物があったのを覚えています。

何かの合図を送るようなものかな・・・と思ってたんですが、
どなたか詳細知ってるかた居なませんか？

521 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/14(日) 08:24:03

千歳に戻って　元JAS出口からでてパーキングBに車あると
階段で一度　重たいカバンもってあがらなくちゃいけない
到着口でて　すぐエレベーターほすぃ

522 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/14(日) 10:06:27

>>515 >>518
セントレアは、旅客の立場からすると歩行距離が短くて済むので
旅客の側からするといい配置だと思います。
が、航空機の運用から考えると
http://mytown.asahi.com/aichi/news01.asp?c=44&kiji=252
という問題がありますね。

http://www.geocities.jp/jdy07317/2010.html
http://www.geocities.jp/jdy07317/2011.html
http://www.geocities.jp/jdy07317/2012.html
http://www.geocities.jp/jdy07317/2013.html

どんな形状のターミナルがいいのだろう？

523 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/14(日) 11:28:10

>>519
新千歳の出発時の動線は最悪です。
JRから降りてチェックインに向かうと強制的に
土産物屋の中を歩かされる。

土産は買ってやるから大荷物で土産物屋の中を歩かすのは
やめて欲しい。

524 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/14(日) 11:47:05

自分が分からないだけかもしれないけど
荷物が多いとき、到着口からカートを押して駐車場に行くルートって
２・３台しかない小さなエレベーターで２階？に上がってお土産屋
通ってまた小さい２台しかないエレベーターで下に下がるルートしか
無いのかな？
いつも不便に感じているんだけど・・・

525 ：521：2005/08/14(日) 14:15:30

>>524
でしょ、到着口からPまで　不便で

526 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/14(日) 22:27:19

到着からレンタカーまでもワケわからんよ

527 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/14(日) 22:39:36

その辺はセントレアの方がいいですね。

528 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/14(日) 23:37:18

CDGターミナル２の前に悪評高い円形ターミナル１があったわけですから・・・
学習が必要だと言うことで。

529 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 12:02:27

チャンギ国際空港
http://homepage2.nifty.com/woodyjet/APSS_WSSS.jpg
香港国際空港
http://homepage2.nifty.com/woodyjet/APSS_VHHH.jpg
仁川空港
http://homepage2.nifty.com/woodyjet/APSS_RKSI.jpg

http://homepage2.nifty.com/woodyjet/fsscreenshot_world.htm
などの空港ターミナルビルの形状はどうなのでしょうか？

530 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 14:28:33

乗り継ぎの都合で2時間半ほど待ち時間があるのだが
空港内でまったりと時間をつぶせる場所ってあります？

531 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/19(金) 06:16:58

駒苫の為に臨時便飛ぶのかよ！

532 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/19(金) 12:10:06

８時半の臨時便の機材てなんだったんだろう
それと大応援団て　急にCTS-ITM往復だって間際ではチケット高いけど
去年のように　市や地元企業の協賛で補助でて
安くいけたのかな～

533 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/19(金) 22:44:10

明日も引き続きの応援団はもちろんいくのかな？
臨時便か

534 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/20(土) 02:32:40

臨時というよりチャーターじゃね？

535 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/20(土) 11:52:22

>>534
だな。

536 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2005/08/20(土) 13:10:14

チャーター便自体はコンサドーレ札幌の応援ツアーで何回か飛んでるからな。
その時の話だが、ホノルル便の機体を使い、ホノルル便の出発時までに新千歳に戻ってこれる
タイムスケジュールで（デーゲームで）、就航先の滑走路が2500m以上だったら飛ばせると聞いたことがある。
ただし、チャーター代が何千万円もかかるので、確実に満席が見込まれない限り飛ばせないらしい。

537 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/20(土) 15:59:17

いつ戻ってくるのかな　駒苫

538 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/20(土) 16:06:46

いったいチャーターが何千マンなんて言うDQNがまだいるんだな

539 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/21(日) 07:30:51

>>520
×うる覚え
○うろ覚え

多分見たのは航空灯台じゃないかな。

540 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/21(日) 12:03:45

>>537
今日みたいだね。
HND経由でANA28便→71便
夕方の新千歳は大混雑だろうな

541 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/22(月) 00:13:51

松尾のジンギスカンはいつできたんだ。
見た瞬間に入ったよ。

542 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/22(月) 02:54:34

OASISからシダックスになって、客減ったような感じですね。
メニューも減ったし。俺達のＯＡＳＩＳを返せ！

543 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/22(月) 12:30:37

>>542
そうそう。あの硬い椅子じゃ、旅の疲れを癒せない。

544 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/22(月) 20:11:30

センタープラザに展示してあるインプレッサがｶｺｲｲ

545 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/24(水) 19:58:10

>>536
新千歳国際ターミナルはほぼ着工決定。
政府のビジットジャパンキャンペーンが追い風となり、
インバウンドのトップランナーである北海道に対する国土交通省の期待は大きいものがある。
北京、上海、台湾、香港、韓国、シンガポールの人気はもちろんとして、
オーストラリアやタイでも北海道の人気は凄まじいものがある。
来夏よりニセコで豪州資本による600億円規模のリゾート開発も決まったし、
豪州人につられて温暖化で雪不足のフランス、イギリスからも客が増えている。
このペースでいくと数年後にも年間に100万人の海外観光客が訪れるようになる。

北の人間は南に憧れ、南の人間は北に憧れるという習性からすれば、
大半が南国であるアジアの観光客需要の大半を北海道は受け入れる事になる。
北米３億人はロッキーにスキーに行き、
欧州4億人はアルプスにスキーに行き、
アジア30億人は北海道にスキーに来るのである。

546 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/25(木) 08:17:27

>>541
俺も入ったがタレに漬けているから鉄板が焦げが溜まるし、味が甘くて微妙じゃなかったか

547 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/25(木) 09:20:57

>>545

> アジア30億人は北海道にスキーに来るのである。

んなわけない。

548 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/25(木) 12:21:47

４階にできた北海道バイキングの店ってどうよ

549 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/25(木) 12:36:58

　>４階にできた北海道バイキングの店ってどうよ
そんなのしらん。

俺達のオアシスはどこに行っちまったんだ！コレッケ定食復活きぼんぬ。

550 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/25(木) 17:13:27

>>546
それがジンギスカンなんだってばよ

タレにたっぷり漬け込んだ肉を焼いて、垂れた汁で野菜を「煮る」
だから「ジンギスカン鍋」って言うんだよ

551 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/25(木) 18:58:32

蓬莱

552 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/25(木) 22:17:05

国際線の狭あい化の解消へ動きだし

新千歳空港の国際線ターミナルが、狭あい化の解消へ動きだした。
国土交通省が、道に増築、新設両面の案を示し、具体的な検討に入ったからだ。
道は２案のメリット、デメリットを精査しながら１つの方向性を示す。
採算性や需要の掘り起こしなど課題はあるが、早ければ２００９年度の
供用を目指すことになりそうだ。
国が示した１つは、現ターミナルビルの国際線施設を西側に増築する。
年間８０万人の利用者を想定し、増築部分の面積は約７千平方メートルで、
既存施設と合わせて１万８千メートルを確保する。
もう１つは、現ビル西側で運用されている駐機場や空港広場に
新しい国際線専用施設を建設する。広さは３万７千平方メートルで、
年間１００万人まで対応できる施設を想定した。
道はこの２つの案について「具体的にＣＩＱ（税関・入管・検疫）の部分など
細かい面が示されていないので、その点を国交省と詰めている」として、
その内容を基に最も利便性の高い施設計画案を示す考えだ。
２つの案は、いずれも一長一短あり、例えば増築では国内線との連絡がしやすいが、
業者が活用する搬入路と重なるため、こうした代替ルートや搭乗橋も限られるほか、
周辺道路との距離なども課題に。
一方の新設では、連絡橋で結んでも現ビルから移動に時間がかかるほか、
施設単体としての採算性が浮上する。特に、事業費は増築の４０億円に対し、
新設では２００億円とも試算される。事業主体は現ビルを運営する
第３セクターの北海道空港（本社千歳、岡眞則社長）が有力だが、
設備投資を資金回収できるだけの収入見通しなども
最終的な方向性を決めるカギを握りそう。
国際線は、出入国の審査スペースが狭く、税関の検査場も１カ所だけ。
ここ２、３年は台湾や香港、韓国などアジア圏から本道への観光需要が堅調に推移。
定期便に加えてチャーター便ラッシュが続き、航空機の発着が重なると
入国までに時間がかかることが指摘されている。
０４年度の出入国者数は６０万人を超え、２ケタの伸び率を維持している。
http://www.tomamin.co.jp/2005/cp050815.htm

553 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/26(金) 23:39:28

OASIS復活署名をしる！

554 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/27(土) 00:16:47

ソウル７、釜山３、北京７、上海７、大連３、ハルビン２、瀋陽２
香港７、台北７、バンコク４、シンガポール３、ケアンズ３、グアム４
アンカレッジ経由シカゴ２、バンクーバー３、アムステルダム２

これくらいは可能だな

555 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/28(日) 08:05:59

http://www.ihi.co.jp/ihi/gaikyo/kinnen/0304-0403/0304-0403-land.html#⑤

⑤長野県“まつもと市民芸術館”向け世界初｢ゴムベルト式曲線タイプの動く歩道｣が完成

当社が竹中・戸田・松本土建特定建設工事共同企業体から2001年2月に受注した
長野県松本市の“まつもと市民芸術館”向け「ゴムベルト式曲線タイプの動く歩道」
（全長：45ｍ。速度：毎分30ｍ。傾斜角：9.6度。歩道部分の曲率：R（半径）＝83ｍ）が、
2004年3月に竣工した同芸術館内に完成した。今回当社が納入したのは同芸術館の
エントランスホールの1階部分と3階部分をつなぐ“ゴムベルト式曲線タイプの動く歩道”である。
特殊構造の採用で、搬送ベルトの曲走を実現し、かつ乗降部の段差を無くし、バリアフリーニーズも
満たすことに成功した。“ゴムベルト式曲線タイプの動く歩道”は、他社にもこれまでに
納入実績はなく、今回当社が納入したものが世界初となる。

曲線でも動く歩道が設置可能なのですね。

556 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/28(日) 08:40:24

抵抗が大きそう…

557 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/28(日) 14:18:40

ﾚﾝﾀｶｰ屋のｶｳﾝﾀｰ前にあった、造りが開放的な店(名前は忘れた)
が好きだったのに...空港職員の人達も結構利用してた...

ｵｱｼｽも無くなったって？個人的にはあそこのみそﾗｰﾒﾝが好きだったのに...

楽しみ減ったなぁ

558 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/28(日) 23:10:45

食堂だけでなく、コンビニのオアシスも今月いっぱいで閉店。
今行くと、全品（一部を除く）半額セールやってる。つーか、もう商品はほとんどない。

559 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/29(月) 00:10:18

なぜオアシスが閉店に？
オアシスってどこが経営してたの？

560 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/29(月) 00:46:28

コンビニのオアシスは耕人舎ってとこが経営してたよ。
ＬＡＷＳＯＮに客取られたのが閉店の理由なんだろうか？
あそこはセイコーマートの商品を扱ってたから結構利用
していたんだが・・・・

561 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/29(月) 03:03:52

２年前までCTS勤務ですた。
ここ見てる限りでは、ずいぶん様変わりしてるんだなぁ…。
まぁ漏れが居たころは、まだ虹社もあったわけで。
おあしす、漏れが居たところからはかなり遠かったけど、憩いの場でよく逝ってた。
もうないんだな…さびしいなぁ。
各到着ロビーの水槽の魚は変わり映えは無いですか？w

562 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/30(火) 03:53:21

今度CXで千歳利用します。久しぶりの千歳の国際線なので楽しみ。
でも免税店が１つだけ。しかも品祖。これがね・・

563 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/30(火) 10:31:55

>>454
至近距離で見えたのならおそらく丘珠発だと思います。

564 ：454：2005/08/30(火) 11:39:37

丘珠だったんですか。ありがとうございます。
スレ違いでしたね。みなさんごめんなさいm(_ _)m

565 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/30(火) 15:56:26

雪虫スフレって札幌で買える？

566 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/30(火) 16:00:53

もりもと取り扱ってる所で聞いてみたら？
千歳には有ったけど他はわからないな…

567 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/30(火) 16:35:49

>>565
前にも登場してきた奴かな？
も○りもとで唯一おいしいお菓子とかって。

568 ：565：2005/08/30(火) 18:14:17

>>566-567
サンクス。
以前(ryというのはよくわからん。

569 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/30(火) 19:37:47

ゆきむしスフレ、大丸札幌店の地下で売ってるよ。
1個から売ってくれて( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

570 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/30(火) 19:47:41

>>454 >>564 さん
たまーに見ます　赤い尾っぽのひこうき
漏れ桑園の住民でつ　夕方時間的にたまに見るのは　丘珠ー函館ＨＡＣ２８７７便の　ＳＦ３だと思います１８時丁度ころ桑園付近上空で
風向きの関係かな　たまーにだけど
漏れの部屋で寝そべってＴＶみてたら　その窓ごしに通過するの見えまつ

571 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/30(火) 19:50:55

>>568

これだな。
>>302-314

572 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/30(火) 20:02:35

雪虫が入ってるのか？
ﾋｨｯ!!!(;ﾟдﾟ)

573 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/30(火) 20:17:06

もりもとって、何でこんなに急に増幅したんだろ。
この５年で10店舗以上増えている。

　ttp://www.haskapp.co.jp/shop.html

574 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/30(火) 22:40:25

>>567
中の人に言わせてもらえば、どれもハズレはないと思うが…

575 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/30(火) 22:46:45

>>574
ゆきむしスフレの中？

576 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/30(火) 22:55:42

雪虫という名前だけで食欲減退ですよ
正直、あそこはネーミングセンスで損してる。

577 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/30(火) 23:12:26

ゆきむしスフレ美味しいよね
確かに名前が微妙だが…
他に空港で買えるモノで漏れが好きなのは開拓おかきとじゃがポックル

578 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/30(火) 23:15:03

>>577
開拓おかきは止まらないです。
一袋食って油で気分悪くなる。

579 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/30(火) 23:18:04

いか
昆布
秋鮭

580 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/30(火) 23:32:27

>>573
空港では冷遇されている感じだけどね・・・

581 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/30(火) 23:43:25

北海道の住人だが、北海道のお土産としては、
マルセイバターサンド以外に持って行ったことはないなあ。

582 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/30(火) 23:45:18

それにしても>>574で、「中の人」って何を意味しているのか、
非常に気になる・・・。

583 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/30(火) 23:50:35

雪虫の中の人

584 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/30(火) 23:53:04

ルタオのドゥーブルフロマージュが一番好き。
1200円でワンホール買えるし、女受けも良い。

585 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/31(水) 00:24:40

>>582
もりもとの中の人

586 ：565：2005/08/31(水) 00:45:11

>>569
ども。時間を見つけて買ってくる。

587 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/31(水) 08:51:54

俺はスレタイトルの中の人です。

588 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/31(水) 14:22:59

拡張性ゼロの空港ビルと言えば新千歳

589 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/31(水) 15:36:37

結局、２タミを造っておけばよかった、という結果になる気がす。

590 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/31(水) 15:56:24

これから作るんじゃねーの？

591 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/31(水) 16:49:49

人口減り始めたのに大丈夫？
外国人ねらい？

592 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/31(水) 16:53:43

２タミなんか出来る訳あらへんがな。
現タミの端っこに箱作って繋ぐだけ。

593 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/31(水) 17:09:51

>>592
クォリティに北海道空港のBSが載ってたんだけど
第二ターミナル建設積立金とかってのがあって
毎年30億円積み立ててるみたいだったが。。。

594 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/31(水) 17:36:03

第二ターミナルビルなんかできたら、JRは延伸するんですか？
ビル間の移動はどうするんですか？
物凄～～～～～～～く不便ではないですか？？？？？？？？？

595 ：574：2005/08/31(水) 19:34:51

>>585で正解～

596 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/31(水) 19:50:38

>>594
恐らく日本一不便になる

597 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/31(水) 19:51:42

苫小牧のフェリーターミナルまで伸ばしてくれ

598 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/31(水) 22:51:47

>>594
終わってると思うよ。第一と第二は地下まで降りてJRで移動。1時間に何本だ？運賃は？
そんな使いづらい空港なんてあり得ないね。設計ミスの範疇を越えてるね。

599 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/01(木) 01:23:02

>>589
確かに国際線ターミナル作るくらいなら第二の方がマシかも。
国内線も足りてないし。

敷地はあるのに連結して拡張出来ないターミナルってのは失敗だったね。

600 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/01(木) 04:54:54

2タミにはぜひ温泉を付けていただきたい。
あとネカフェとマン喫も。

601 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/01(木) 09:46:09

2タミがもめて決まらないでいるうちに国際線がアップアップになったので
国際線ターミナルの話が持ち上がったんだよな。

602 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/01(木) 09:55:24

誰か1タミと2タミの移動手段の答えを教えてくれ。
JRでしか移動できないなんて考えられないし、そんな訳ないだろ？

603 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/01(木) 12:25:40

>>602
普通は連絡バスとか連絡道が出来る　＞成田や福岡

604 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/01(木) 12:32:52

そんな手間のかかる乗換えしか出来ないのに未来のハブ空港を目指しているのか・・・
それに完成予想図にはそんな概念は全く盛り込まれていないがな・・・

605 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/01(木) 21:31:21

上に伸ばせばいいじゃん。25階建ての空港にしようぜ

606 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/01(木) 23:03:26

そこで橋上型空港ですよ

607 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/02(金) 00:48:36

移動の答えを誰もまともに挙げられず・・・新千歳死亡orz

608 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/02(金) 00:53:34

>>607
そこでリニモですよ。

609 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/02(金) 00:56:14

>>608
札幌、新千歳間にリニア通したら神空港

610 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/02(金) 01:58:08

1タミと2タミの間にリニアはどう？

611 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/02(金) 02:45:16

半円状のを並列ではなく、円形に拡張出来る様にしておけば良かったのに。
沖止めは千歳基地側も使ってる訳だし。

612 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/02(金) 09:23:32

移動の答えを誰もまともに挙げられず・・・新千歳死亡www

613 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/02(金) 10:15:47

>>601
国際線タミを造って、結局また拡張の必要が生じて２タミを造って、
国際線タミは償還が終わらないうちに取り壊し、ってことになるのでしょうなー。
なにしろ千歳といえば、旧ターミナルビルの償還が終わらないうちに、
新千歳のターミナルビルができた前科があるから。

614 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/02(金) 10:57:13

1タミと2タミ間の移動については不利便極まりなくなりそうなのに、
更に遠いところに2タミを作ろうとしている苫小牧の頭の中では、
利用客の利便性をどう考えているのだろうか？？？

615 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/03(土) 00:13:05

さらに遠いどころか、滑走路の南端じゃなかったっけ、新ターミナル。
空港名も、千歳・苫小牧空港にしろとか、新千歳空港から南側に鉄道を延長しろとか
騒いでいたし。

616 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/03(土) 00:17:08

国土交通省に限らず、中央省庁というのは分析と規制をやらせたら一流だが、
計画や創造は民間に比べて遥かに劣る三流以下。
第二ターミナルが不要なのは当然だが、国際線ターミナルも必要ない。

JALJAS合併以後、新千歳は新JALがターミナルの半分以上を使っている。
こんなに使う必要はない。
新JALの無駄な空間を返上し国際線に充てればターミナルを増築する必要はなくなる。
ターミナルを三等分割し、両端にJAL、ANA、中央を国際線とするのが良い。
こうすれば乗継ぎしやすいし、アトリウム前が国際線になり、空港が華やかになる。

617 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/03(土) 00:24:40

はなやかっ中華か
あのやかましー連中が中央にたむろするのか？
金の為とはいえせつないなー

618 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/03(土) 01:12:49

>>617
いっそのこと苫小牧に中韓専用ターミナル。
今ある国際線部分は米欧豪用にすればいい。

これで苫小牧もウマーだし、現ターミナルの客層も下がらなくてイイ。

619 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/03(土) 02:40:00

>>617
毎日、チャルメラと獅子舞、楽しそうだな！

620 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/03(土) 08:36:18

客の利便性無視＝三流空港。故に新千歳は三流空港。何が国際ハブだよ、見せ掛けだけの糞空港。

621 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/03(土) 09:43:53

>>620
新千歳はデカイが結構便利だぞ。

622 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/03(土) 10:57:11

先の話だろ？

623 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/03(土) 13:14:47

>>620
バンコクとかシンガポールに比べりゃマシだろ。

624 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/03(土) 13:48:40

まあ、新千歳がどうなってもあまり関心はないが、
歩くのが面倒なので、あまり大きくしないで欲しいし、
税金を投入しないで欲しい。

625 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/03(土) 15:56:09

国際線利用でも空港使用料を取られないのはいい！

626 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/03(土) 21:30:22

>>614
苫小牧にはロクな奴がいない。2タミを市域内になんて頭がどうかしてる。

627 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/04(日) 14:06:36

ターミナルを苫小牧市域に編入しろって言ってるんじゃなかったっけ？

628 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/04(日) 17:10:16

違うよ。現在の市域内に作れって言ってる。利用客の利便性なんてどーでもいいらしいよwww

629 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/05(月) 11:07:36

国も道もな、客の為の空港だってはっきり言えばいいんだよ。
そうすりゃ苫小牧の馬鹿意見なんて愚の骨頂なんだから、あとはメディアで吊るし上げ。

630 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/05(月) 11:18:41

苫小牧はあんなこと言うこと自体が金の無駄だと思わんのかね。
口で言ってるだけで一切お金かかってないってことはないんでしょ。

631 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/05(月) 12:05:34

苫小牧はブルーカラーが多いから(ry

632 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/05(月) 12:22:10

もしかして苫小牧が選挙区の立候補者って、
2タミは苫小牧の市域内に必要です！って演説打ってるんじゃないだろうな？

633 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/05(月) 23:45:35

流れぶった切るけど
昨日友達送りに空港行ったから「ゆきむしスフレ」買ってみた。
フワフワで普通に美味いな。
父親も「ゆきむし？気持ち悪いな」って言ってたけど
食べて「美味い、美味い」と２つも食べてた。
けどやっぱ道民にはウケないネーミングだなw

634 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/06(火) 00:34:29

>>633
雪虫の実態を知っているからね。

635 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/06(火) 00:37:50

何も知らないのか？
漢字で書くと雪蒸しスフレじゃないのか？

636 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/06(火) 01:29:08

ttp://www.haskapp.co.jp/shopping.html

雪虫なわけだが。

637 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/06(火) 08:51:47

>>632
演説まではわからんが、そういう方向な筈。誰だって地元の経済界の票は欲しいわな。

638 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/06(火) 14:01:30

ゆきむしスフレ、エスタに地下食品街にも売っていたよ。

639 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/06(火) 21:58:38

トドノネオオワタムシスフレのほうがずっと美味しそうだよね。

640 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/06(火) 22:16:28

台風来るね

641 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/06(火) 22:29:22

どうしても来るの？

642 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/06(火) 22:41:11

来るねぇ

643 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/06(火) 23:46:01

きっと･･･混むな･･･

644 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/08(木) 00:55:56

ゆきむしスフレ食うと胸焼けが酷いorz

645 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/08(木) 09:39:29

ゆきむしネタは他へ逝け

646 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/08(木) 10:04:49

自治厨乙

647 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/08(木) 10:21:16

台風の影響ほとんど無し。まったりスムーズの本日の新千歳。

648 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/08(木) 16:46:37

多少の風はあるものの、秋晴れです。

649 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/08(木) 20:02:47

現在の新千歳空港ターミナルの直径は約500mなので、
建物の外側の長さは500×3.14/2=785m
建物の外側の長さがどれぐらいあればいいの？

650 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/08(木) 20:40:17

知るか。勝手にやってろ。

651 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/09(金) 19:19:41

小泉さん午前中　チャーター便できたの？

652 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/09(金) 19:40:57

知るか

653 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/09(金) 21:13:01

北斗星だろ

654 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/09(金) 21:52:44

日本の大型空港で一番コンセプトが曖昧な空港

655 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/10(土) 05:37:59

「北のゲートウェー」

656 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 19:38:59

北海道の玄関

657 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:09:48

香田さんのお気に入り

658 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 16:17:38

>>654
国、道、市、道内財界、それぞれ理想とするところが違ってるんだから当然だよ。

659 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:06:28

今日、NWが来てたよ。

660 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:49:00

昨日２Ｆ「スノー＊ョップ」の女の店員（と思われる）がアフロヘアの有名人らしき人物にサイン貰いに走って行ったなあ。
漏れはその「有名人」は誰だか知らないのだが。
仕事中、サイン貰うのはやばいんじゃないの？

661 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/12(月) 00:00:06

>>660
明日、注意しておきまつ(`･ω･´)

662 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/12(月) 13:27:13

羽田空港手荷物システム故障の影響でダイアが乱れまくりのため
Signetただいま満室。

遅れ便にチェックインすると1000円の食事券配布中。ｳﾏｰ

663 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/12(月) 14:38:45

>>660
いいじゃねーかよ。役得だよ役得だよ。
どーせ、あんなところの店員、低賃金で働かされてるんだから、
それくらい大目にみてやれよ。

664 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/13(火) 01:29:22

新しくできた、バイキング悪くないね。

665 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/13(火) 11:46:02

三井アーバンホテルなんてイラネーからターミナルに改造汁

666 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/14(水) 08:38:54

旧オアシス跡にできた「ぱるたいむ」に行ってきた。
店はきれいな感じだが、メニューが少ない。気軽に追加できる
惣菜の小鉢もなくなってた。ジンギスカンを食ったけど、
鉄板で出てくるのは昔と同じだけど、ちょっと味が落ちた気が。

3Fのジンギスカンも行ったけど、そっちのほうがうまい(4Fの松尾は
1000円ちょっとになるが)。

次回は4Fのバイキングを試してみる。1680円とは札幌市内のランチ
バイキングよりちょっと高めで微妙な設定だな。

667 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/14(水) 09:45:08

>>665
アーバンホテルに泊まると，深夜に空港の働く自動車が走り回るのが
見れてｳﾏｰだぞ。

668 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/14(水) 11:43:09

>>665
それいいね。国際線ターミナルにしてしまえ。

669 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/15(木) 21:35:01

現在使用しているターミナルを国際線専用にして国内線用ターミナルを新設すればどうよ？

670 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/15(木) 23:15:59

バカですか？釣られるかよ。

671 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/16(金) 10:52:31

　　　　∧∧
　　　（　･ω･）　…
　　　　|　⊃／(＿＿_
　／　└-(＿＿＿_／
　￣￣￣￣￣￣￣

　＜⌒／ヽ-、_＿
／＜_/＿＿＿＿／

672 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/17(土) 20:36:28

現在使用しているターミナルの国際線エリアと国内線エリアを入れ替えたらどうよ？
現在問題になっている国際線のスポット問題は簡単に解決しますよ。

673 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/20(火) 06:40:15

半円形のターミナルのうち、両端をそれぞれ増築すればいいんじゃない？

674 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/20(火) 09:22:10

出来るならしてるって。考えて喋ろうな。

675 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/20(火) 13:47:57

>630
苫小牧市にとってみりゃ固定資産税その他の収入になるわけだから、、、
苫小牧市にとっては金の無駄ではない。

676 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/20(火) 22:10:03

やはり国内線用ターミナルを新設するしかないな。

677 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/20(火) 22:28:59

いやOKDが737やA320、MD87の使用を許可するべきだ。

678 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/20(火) 22:39:21

千歳飛行場の自衛隊を追い出して、千歳飛行場のターミナルを
国際線専用にすればよい。
4000m滑走路もあるし丁度良い。
費用もほとんどかからないし。

679 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/20(火) 22:56:08

>>678
自衛隊は丘珠に移転ね。

680 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/20(火) 23:04:37

えーと
丘珠でF-15のハイレート＆政府専用機のタッチ＆ゴーですね

681 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/20(火) 23:43:11

特定アジア専用ターミナルを苫小牧市域に作ればいい。

682 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/21(水) 01:11:09

千歳市と苫小牧市を合併させてしまえ

683 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/21(水) 01:15:15

>>682
合併後の市名は？

684 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/21(水) 03:04:48

滑走路の延長に伴う騒音公害は苫小牧側が被る
ターミナルが建設されても税収や雇用の恩恵は千歳が受ける

まあ苫小牧が膨れるのも分からんではないが、長期的に見たらここで突っ張るよりも
快く合意して新千歳を発展させる方が苫小牧にとっても良いと思うんだけどねえ。
北海道に貸しも作れるだろうし（それがなんの役に立つかは知らんが）

685 ：>>683：2005/09/21(水) 08:26:17

苫千（トマチ）市

686 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/21(水) 09:38:54

>>682
市民が堂々とジャージ姿で闊歩してるDQN市との合併はお断り！
「第２ターミナルを苫小牧側に建設しる」だの「新千歳・苫小牧空港に改名しる」など抜かしてるし、もうね、バカかとアホかと。

687 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/21(水) 11:50:53

>>685
いやいや、千小牧市だろ。

688 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/21(水) 13:52:17

ウトナイ市か支笏市

689 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/21(水) 15:29:19

南札幌市

690 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/21(水) 15:43:56

いっそのこと札幌市へ編入

691 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/21(水) 15:57:36

千歳なんていらない。

692 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/21(水) 16:17:12

>>690
DQN苫小牧なんかに飲み込まれる位なら恵庭・北広島とセットで札幌に編入された方がマシだw

693 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/21(水) 16:24:59

苫小牧なんてド赤字の市と合併したい町なんて無いです。
そのド赤字を少しでも減らすための空港関連事業への執着は絶対に消えません。

694 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/21(水) 17:52:07

千歳市民だけど苫小牧はうざいあいつらのせいで２４時間もうまくいかないし、あそこは野球だけでうかれてろ！

695 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/21(水) 22:42:54

駒大苫千
駒大千小牧
駒大ウトナイ
駒大支笏
駒大南札幌

696 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/21(水) 22:46:46

北海道国際空港で良いじゃん。

697 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/22(木) 01:17:50

目くそ鼻くそレベルの争いだな　＞苫小牧、千歳

698 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/22(木) 01:30:40

>>690
もう札幌はこれ以上拡大してほしくない。
むしろ清田はいらないから北広島にあげるよ。

699 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/22(木) 01:35:04

白石も治安悪いからｲﾗﾈ

700 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/22(木) 01:45:36

>>699
あそこは地形が×だから地価が安い＝DQNの巣窟だから。

701 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/22(木) 04:21:08

国内線のうちANAとJAL発着回数はほとんど同じなのに、
ターミナルの2/3近くをJALが占拠しているのは納得がいかない。

702 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/22(木) 19:50:37

>>701
滑走路で帳尻を合わせたらどうよ？
18R/36L JAL
01R/19L ANA
01L/19R ANA
18L/36R 国際線

703 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/23(金) 11:00:48

WRカーの到着何時でしょうか？調べてもみつからない・・。

704 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/23(金) 11:55:46

>>681
賛成！
うるさいから特定アジアだけを苫小牧に押しつけてしまえ。

705 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/23(金) 13:10:36

千歳で３時間半あったら、市内など見るオススメの場所
ありますか？

706 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/23(金) 13:17:37

ピンキャバでも行けば？

707 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/23(金) 13:44:23

>>705
南千歳のアウトレットでもお逝きなさいな
空港から無料バスが出てるから

708 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/23(金) 14:21:25

こんな事が許せるか！
http://601.gamushara.net/photo/cobra/html/433791.html

709 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/23(金) 14:27:03

水車のあったとこ、道の駅になってましたが水中トンネルで鮭は今でも見れるの？

710 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/23(金) 14:37:12

トンネルじゃないよ、半地下の川に接した窓だよ。
水が濁ってると見えない。
インディアナ水車だっけ？

711 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/23(金) 17:08:36

>>709-710
ここだよね。暇つぶしにはいいかも。
http://www.city.chitose.hokkaido.jp/tourist/salmon/

でも３時間半もあれば札幌行ってメシでも食って帰ってこれる気がする。

712 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/24(土) 22:16:40

ｦﾀはｦﾀらしく空港満喫汁！

713 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/26(月) 18:09:05

ハワイ線なんかﾌｶｰﾂするわけねーよなー。

714 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/26(月) 18:12:33

無理…と思いたくないが…

715 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/27(火) 03:30:32

道庁にミスハワイが来てたらしいな。
来いと言うなら行く手段を作れ。

716 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/30(金) 14:41:53

ＣＡが北京線開設へ向けてのプログラムチャーター開始予定だってよ。

717 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/30(金) 14:46:14

そうだ、ＣＡなんかは、札幌経由のＮＹ線なんて考えてくれても良さそうなもんだな。

718 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/30(金) 22:38:59

4階のバイキング確かにうまいが少々高すぎ。
Edyがあっという間に無くなったよ

719 ：愛知人：2005/10/01(土) 00:11:31

はじめまして。自分は愛知県に住んでいる会社員です。

実は、会社で慰安旅行を来年の３月初旬に行なうことになり、自分は幹事でその候補地を選定しています。
そのなかで、札幌２泊３日という案があり、大多数の社員がこれに賛成、むしろ行きたいと言っております。

しかし、一番気になるのが「吹雪」です。吹雪によって札幌から愛知へ帰られなくなると、会社に損害を与え
かねません。こうしたことから止めてしまったほうがよいとも考えましたが、希望が多く、時期が３月なら
吹雪はあまりないのではという意見があり、会社幹部へある程度資料を揃えて説得に近い相談をしようと考えて
おります。

年間降雪量が入っているデータはあったのですが、月別欠航回数が書いてあるような資料はありませんでした。
１つだけ、日本銀行の資料でそれらしいのはあったのですが、短期間で３月を含めていないことから、あまり
有効な資料にはなりません。

http://www3.boj.or.jp/hakodate/kouhyou/siryou/kekkou.pdf

そのような資料がどこにあるかご存知の方、お教えくださいますでしょうか。
それか、そのような旅行自体無理があるのでしょうか。

誠に勝手なお願いではございますが、よろしくお願いいたします。

720 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/01(土) 01:00:38

３月は吹雪が少ないということは無い。

721 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/01(土) 03:03:09

>>719
羽田～新千歳しか記録をとってないのですが、
３月の欠航率は0.2%から2.5%と年によってばらつきがあります。
特に、高い年は、東京の降雪で羽田が閉鎖になる場合のようです。
2000年以降、３月の欠航率は低い傾向にあります。
それと、３月の欠航は、１２月や１月のように丸一日飛ばない
という事態は非常に稀です。長くて半日です。

なお、以下のところで、平成13～17年の1～3月期の北海道国際航空の
天候による欠航率がわかりますので、ある程度参考になるかと存じます。
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha01/12/120601/120601_1.pdf
http://www.mlit.go.jp/toukeijouhou/toukei01/sokuhou/t_service/top03/03.pdf
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/12/120602/01.pdf
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/12/120601/01.pdf
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/12/120601/01.pdf

722 ：愛知人：2005/10/01(土) 22:10:31

>>720
>>721

ありがとうございます。やはり３月でも吹雪はありますよね。確率は少ない
のかもしれませんが。資料教えて頂き、助かります。早速分析してみます。

日本航空、全日本空輸のＨＰに「運航状況」が載っており、これも参考になる
っぽいです。これも分析してみます。はたして説得力のある結果がでるのか
どうか。。

分析結果が出ましたら、また報告します。役員会は１１日の予定です。これ
までに幹部を納得させられるような資料が出来るようにしたいです。

また相談させてもらいます。よろしくお願いします。

723 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/05(水) 21:01:18

なんで　Ａ-ｎｅｔのＤＨＣ８-３００　あんな遠いところ（自衛隊側）に駐機させるのだろう。
せっかく定刻より早着しても　地上滑走やバス移動で時間がかかる。　
ターミナル南側のＪＡＬ側駐機場のほうが近いのに。

724 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/05(水) 22:41:30

エアトランセ？って何ですか？？？
JAﾉLの横にくっついてたんだけど

725 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/05(水) 22:47:25

エアセントラル

726 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/06(木) 00:09:32

エアシステム

727 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/06(木) 09:45:29

>>724
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1122295400/

728 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/07(金) 11:01:24

新千歳空港駅が開業２５周年

新千歳空港と直結するＪＲ新千歳空港駅が、千歳空港駅（現南千歳駅）時代を含めて
開業から２５周年を迎えた。１日には、新千歳空港駅で歴代駅長などを招いた
記念セレモニーを行ったほか、ＪＲ東日本の成田空港駅と姉妹駅を締結。
四半世紀を迎えた鉄道輸送拠点の節目を祝った。

鉄道と千歳空港を結ぶ駅は、旧国鉄時代の戦略転換の一つとして、１９８０年に開業。
その後、空港ターミナルビルの移転、共用に合わせて、９２年に、空港地下に直結する
新千歳空港駅を開業した。現在、１日の乗降客は２万４、５千人、年間約９百万人が利用している。

この日は航空関係者など約２０人が出席。手嶋正次新千歳空港長は
「空の玄関としての機能は、アクセスが重要で、空港と鉄道が直結しているのが
非常に強み。これからも共に力を合わせて発展を」と祝辞を述べた。

千歳空港初代駅長の和田大作さんや、新千歳空港初代駅長の中野茂則さんが、
開業当時の思い出などを語った。最後に大野久駅長が「国内外のお客さんに
もう一度利用されるよう頑張りたい」と謝辞を述べた。

続いて行われた成田空港駅との姉妹駅締結式では、江澤修成田空港駅長と大野駅長が
締結宣言文に署名。今後、情報交換しながら、両駅でそれぞれの地域の観光ＰＲなどを進めていく。

新千歳、成田両空港駅は、それぞれの空港に直結しており、列車本数や
ＪＲの乗降客数も「ほぼ同じ規模」という。今回は会社の垣根を超えて、
利用者の利便性や観光ＰＲなどサービス向上へお互いに情報を交換していく。
http://www.tomamin.co.jp/2005/cp051003.htm

729 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/07(金) 11:08:19

ほぼ毎日新千歳に通っているヲタって存在しますか？

730 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/07(金) 17:45:23

新千歳の好きなもの

ホタテウインナー
三美のたこめし

731 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/07(金) 18:10:03

KLM復活望む次第です。中部一同

732 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/07(金) 22:38:12

列車本数は新千歳の方が多いと思うのだが。

733 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/07(金) 23:07:08

中国・香港・台湾線は好調なのかな。
今日の札幌の丸井デパートは２階から上は、
日本人客より中国人客のほうが多かったようにさえ見えた。
館内アナウンスも日本語より中国語のほうが多かったようだし。

734 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/08(土) 09:19:51

今週は中国、香港はゴールデンウィーク。
なので大量の華人が道内に来た模様。先週のキャセイに乗ったが確実に香港人の方が多い。
昨日の狸小路もとんでもなく多かった。

735 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/08(土) 17:34:52

>>732
京成もあわせて同規模なんだろ(w

736 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/08(土) 23:30:35

今日の三越も、中国人で一杯だったぞ。
三越であんなに買い物するなんて、みんなオレより金持ちなんだなー。

737 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/08(土) 23:56:00

金持ちの台湾人だろ

738 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/10(月) 00:30:06

日本に来られる中国人は日本人より台湾人より金持ちです。

739 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/10(月) 00:47:57

それもそうだな
まっ　どっちでもいいや

740 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/10(月) 01:35:06

台湾人は国慶節関係ないやん！
ということは中国人が香港人。
服装を見るとダサイ、とても香港人のセンスではない。
女性の手は苦労が多かったせいか節くれだっている、香港人の金持ち女性の手ではない。
それに広東語を話していない。田舎臭い訛りのある北京語みたいな言葉を話していた。
やはり、中国人だよ。

741 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/10(月) 10:25:32

台北線デイリー化キボンヌ。

742 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/11(火) 12:28:14

J隊が渋ってるんだっけ？

743 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/11(火) 17:47:38

J隊が渋ってるのは、MUの上海線増便とCZの大連線開設。
台北線のデイリー化は、日台線の枠を台湾側の会社は全部使い切ってるのに対し、
日本側会社は全然消化していないので、日本側が枠を増やすことに消極的なのが癌。

744 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/12(水) 21:58:28

Ｊ隊でも、現場が容認しているのに本庁の文民が反対しているという不思議。
軍服は、「共産国機なんて現場で対応できるし、道民の協力あっての自衛隊」という考え。
文民は、市ヶ谷からしか物を見ないから、国防のためなら道民なんぞどうでもいいという考え。

745 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/12(水) 22:39:09

スカーマークが　くるぞ。　他の空港版で大騒ぎしてるのに。

746 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/12(水) 22:41:36

>>745
安心汁。どうせすぐ他路線同様に撤退するぞ。

747 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/12(水) 22:43:13

北九州は場所が無くだめだったみたいだけど
千歳はSKYが入るスペースあるの？
関空も撤退する以上、JALも協力的ではないだろうし
ANA＆ADOともいい間柄でもないし

748 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/12(水) 23:01:14

>>747
TSQと共用かも。あっちはスカスカだから。

749 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/12(水) 23:15:23

19日に誰かVIPでも来るのかな？
今のところ国名など何もあかさない航空機が飛来するらしい。
空港関係者においても初めての事らしい。

750 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/13(木) 00:09:12

そんな得体の知れない飛行機下ろしちゃいかん。
テロリストだったらどーする。

751 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/13(木) 00:45:49

>>749
サンダーバード？

752 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/13(木) 07:17:31

新千歳の本出たけど・・・
あんなに色んな飛行機が来てたとは知らんかった。

753 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/13(木) 14:29:58

スカイマークが乗り入れるってんだけど発着枠に余裕あったっけ？

754 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/13(木) 18:12:37

>>753
国土交通省の役人が、新千歳空港はもてる能力の６割くらいしかまだ
使われていない、過剰スペックで無駄使いだった、と何かに書いてたよ。

755 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/13(木) 21:14:20

来年、スカイマークに乗るぞ！
スカイマークが潰れたらまたＪＡＬ、ＡＮＡの馴れ合いが始まる。
ＡＤＯはＡＮＡ傘下だし、期待できない。

756 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/13(木) 22:50:01

>>755
ﾊｧ？SKYこそ信用できない罠

757 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/14(金) 00:07:22

いい加減駐車場に屋根付けろよな。

758 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/14(金) 00:57:47

>>756
何の信用？

759 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/14(金) 07:56:53

>>758
すぐに撤退する会社との印象が強い始祖の実績が多数。
新千歳でも設けられなくなったらすぐ撤退するだろう。
前に一度新千歳から撤退している実績もあるし。

760 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/14(金) 10:59:53

>>757
今年も吹雪の青空駐車場。なんでやねん・・・orz

761 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/14(金) 20:37:53

荒れてる空港（静岡・関空・まつもと）スレをみてみると、犯人が一目瞭然
ある都市を中心とした半径200キロ以内の都市の空港スレが荒れるわ荒れるわ・・・
しかも不思議なことに、セ○ト○アとやらと競合しない伊丹や福井のスレは
それほど荒れない・・・
あ！こんなことをカキコすると、ごまかし工作のためにパターンを変えて
見境なく荒らし始めるかも・・・腹黒さと狡猾さだけは日本一だからね、
ある都市の住民と出身者は・・・

762 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/14(金) 20:55:01

>>759
どうせＪＡＬかＡＮＡはいるだろうし
スカイマークが撤退しようがしまいが道民も空港側も損はナイ
撤退費用がかかるスカイマークだけ損するだけ
道民としては安い運賃でウマ―

763 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/14(金) 21:02:12

>>760
そういうネタは地元民しか実感できないから誰もレスしてくれないよ。
ここの人は殆ど道外者だから。

764 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/14(金) 21:51:27

>>760
車で空港に来るって事は千歳市内や苫小牧の人？
だったらJRやバスで来れば良いよ

765 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/15(土) 01:41:15

甘党の家族にはおみやげ千歳空港では何がいいですか？
定番のバターサンド、白い恋人、ロイスチョコ以外で。

俺的には北菓楼のシュークリームと開拓おかき（甘くないけど
安くておいしい）ははずせないけどあと2,3種教えてください。

766 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/15(土) 01:49:37

>>765
道民の俺的一押しは、ルタオのドゥーブルフロマージュ。
レアチーズケーキみたいなやつで、冷凍されてるので東京まで持って行っても悪くならない。
ワンホール1200円

菓か舎の札幌タイムズスクエアのミルク&アズキも美味い。
あとは千秋庵のノースマンだな。小豆のパイ包みみたいなの。

767 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/15(土) 01:57:25

>>765
六花亭の霜だたみ、柳月の三方六、防風林。

>>766
そういえばタイムズスクエアって食べたことないな。
おいしいの？

768 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/15(土) 07:46:12

ホリの夕張メロンゼリー。
あれは、ウチの職場の女の子に大人気だった。

769 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/15(土) 07:53:29

なぜ、ここで「雪虫スフレ」が出てこないんだ？

770 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/15(土) 07:59:02

>>769
多分、内緒なんだよ

771 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/15(土) 08:50:53

>>765
雪虫プリン

772 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/15(土) 08:54:07

>>765

甘くはないが、じゃがポックルは貴重品

773 ：765：2005/10/15(土) 10:46:03

ううーーん、色々皆さんおいしそうなのをありがとうございます。
各社のHP見てもうまそうなのばかりじゃあないですか。
特にもりもとのお菓子はよさげですねえ。
タイムズスクエア、ルタオのもめちゃうまそう。こりゃ荷物いっぱ
いになるしJALのICポケットもすぐなくなりそうでチャージしとかな
きゃね。佐藤水産のお寿司も機内で食う予定。おみやげに関しては
羽田よりいいですね。沖縄もよかったけど千歳の勝ちかな。とにかく
ありがとう！！

774 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/15(土) 15:00:43

>>758
SKYは欠航時の宿泊保証とか一切ない。
新千歳でこれはけっこう致命的。

775 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/15(土) 15:07:11

>>774
ANAでもJALでも、天候不良時は同じでしょ

776 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/15(土) 16:16:33

ＡＤＯ対策でやった羽田道内　前売り２１　８９００円とかやってほしいね。

そしたら毎週遊びに行くけど

777 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/15(土) 17:55:53

>>773
佐藤水産と言えば、でかいおにぎりが弁当の横で売ってる。結構おいしかった。

778 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/15(土) 19:01:03

>>774
ＳＫＹ、１機余分に代替機を用意して、天候不良時以外
欠航便を出さない。
トラベルビジョンに書いてあった

779 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/15(土) 21:21:48

>>778
北海道は冬に必ず欠航が発生する。

780 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/15(土) 22:15:15

ANAもJALも天候不良時に宿の提供なんてしてないでしょ

781 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/17(月) 21:30:03

欠航も乙と言えるくらいのヲタなら神

782 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/19(水) 01:50:25

新千歳第２ビル　期成会を解散へ　苫小牧市、延長不要論受け
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20051018&j=0023&k=200510186611

783 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/21(金) 01:52:51

１１月の下旬に札幌へ飛行機で行く予定なんですが、その時期千歳空港は
雪などで閉鎖されたり遅延が起きたりってこと多いんでしょうか。

784 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/21(金) 02:28:45

>>783
中学校の地理を勉強し直せや。

785 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/21(金) 09:51:55

オアシスファンで、以前ここのみそラーメンが好きだった
とカキコしたもんでつ。
ぱるたいむになって初めて入ってみた。時間は午後1時過ぎ
だったが、オアシスの時よりも人が少なかったな、特に空港
で勤務している人達の。レジに人がいなかったんで、呼び鈴
押して...みそラーメンを食べたが明らかに味が落ちてた。
椅子も固くて×。トホホ。

786 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/21(金) 10:01:32

↑
同意

787 ：783：2005/10/21(金) 13:00:07

どなたか親切な方ご教授願います。

788 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/21(金) 13:50:31

北海道ＡＩＲＤＯいかがなものですか？

789 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/21(金) 14:08:19

>>783
11月ならまず積もることはないよ

790 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/21(金) 19:08:57

民間側の主滑走路で１時間に１度Ｆ－１５によるショータイムやってほしい。

791 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/21(金) 20:08:36

いくら税金が掛かると思ってんだ？

792 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/21(金) 21:43:49

近く撤去
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20051021&j=0025&k=200510217358

793 ：783：2005/10/21(金) 23:18:07

>>789
あざーす。

じゃあ気象状況による遅延やダイバートは考えなくてよさそうですね。

794 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/22(土) 00:18:53

それはどうかな。気象に絶対はないわけで。

795 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/22(土) 00:28:32

羽田だって、いつ大雪で閉鎖になるか、何週間も前からわからないわけで。

796 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/22(土) 00:34:50

そんなことは重々承知でしょう。

あくまで例年の傾向さえ分かればよいのであって。

797 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/22(土) 03:00:47

傾向がわかったところで、まーまずまず大丈夫だろー、
という結論にしかならないキガス

798 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/22(土) 08:11:15

新ターミナル案でほぼ固まったようだね。

799 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/22(土) 11:32:27

新ターミナルつくらねばならないほど供給が追いついてないのか？

800 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/22(土) 11:38:40

800

801 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/22(土) 12:53:06

>>799
今でこそ、現ターミナルで２２００万人くらいまでは捌けると言ってるが、
1992年に開業したときは１８００万人まで対応できると言ってた。

802 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/22(土) 12:55:43

ちなみに、ブロ市民やマスコミなんかは、１０００万人にようやく達しそうなのに、
１８００万人なんてオーバースペックだ、無駄な公共事業の典型だの、喚いていたっけ。

803 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/22(土) 14:09:10

オーバースペックで無駄な公共事業の典型では
>>１０００万人にようやく達しそうなのに、１８００万人なんて

804 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/22(土) 19:59:30

↑？？

805 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/22(土) 22:18:20

雪虫多すぎ

806 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/22(土) 23:02:29

雪虫じゃないみたいだよ。
札幌市で虫の正体調べるってさ。

807 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/23(日) 00:08:15

>>805
スフレとプリンの原料にしる

808 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/23(日) 11:36:18

もりもとのお菓子て何買ってもおいしいねえ。
807の2つやトマトゼリー、どら焼やいろんなパンも。
千歳が本店らしいけどもっと小さな店だけだと
思っていたら結構いろいろ出店してるんだな。
HP見たら先代社長の苦労話が新聞記事の掲載分
見てちょっと感動した。また色々空港で買うよ。

809 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/23(日) 13:29:33

ショートニング、マーガリン使い放題なんだが、あそこは

810 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/23(日) 15:07:50

>>806
アブラムシの一種だってよ。

811 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/23(日) 15:26:58

なに、それ
北チョンの生物兵器ｗ

812 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/23(日) 15:39:43

札幌中心部に雪虫大発生
http://www.hokkaido-np.co.jp/movie-news/kiji.php?k=2005102101.html

813 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/23(日) 16:43:35

>>809 おまいは同業者か。もりもとはそんな会社じゃあ
ないだろ。

814 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/23(日) 16:54:07

>>813
そいつ、まちＢでも恨みがましい事を書き込んでいる池沼だろｗ

815 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/23(日) 20:55:06

>>808
弊社製品ご愛顧頂きありがとうございます～

816 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/23(日) 23:06:54

>>802

今や公共事業反対派の急先鋒は
小泉っちとその親衛隊（ニュー速坊含む）だけどね。

このままだと、北海道の空港の改良は全て駄目！！！
それが構造カイカクです
とか言い始めそうだ。

817 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/24(月) 00:18:06

>>916
糞新幹線なんていらないから、空港の方を整備してほしいよ。

818 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/24(月) 00:19:12

×>>916
○>>816

819 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/24(月) 00:52:52

ｳﾞｧｶｶﾞﾌｨｯｼw

820 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/24(月) 02:30:15

過日、オアシスの後がまの食堂に行きました。
ああ、酷い。この一言。午後一時を過ぎた頃なんですが、列んでいる客なし。
あの活気あるオアシスはどうなったんだよう。泣けてくるぜ。
我輩お好みの「コレッケ定食」はなくなるし、高くなるし、ろくなメニューはないし。
俺達のいこいの場、オアシスを還せ！

トーストとか、単品がレジ横に並んでいる、あの、ガヤガヤしたオアシスにもう一度行きたいよお。

頼むよ、Ｓダックス、撤退しておくれ。

ところで、１０／１より営業時間が１０：００－２０：００になっってしまったようです。

821 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/24(月) 11:21:24

>>819
煽り厨氏ね。

822 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/24(月) 14:11:06

ｳﾞｧｶｶﾞﾌｨｯｼw

823 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/28(金) 00:34:36

千歳、新田原基地に移転　米Ｆ１５機訓練
　政府は２７日、在日米軍再編に絡み、米軍嘉手納基地（沖縄県嘉手納町など）の
Ｆ１５戦闘機訓練の一部を、航空自衛隊千歳基地（北海道千歳市）と同新田原基地（宮崎県新富町）に
移転する方針を関係自治体に伝えた。
　札幌防衛施設局の土屋龍司局長は同日、北海道庁で吉沢慶信副知事に説明、吉沢副知事は
「北海道は矢臼別演習場でも米軍の訓練を受け入れており（訓練移転は）大変難しい問題」と、受け入れに難色を示した。
同施設局は千歳市も訪れ、同様の説明をした。北海道と千歳市は「今後、具体的な移転内容について情報収集して判断したい」としている。

824 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/29(土) 02:09:05

で、結局ＳＫＹは新千歳に定住できそうなのか？

825 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/30(日) 20:45:07

新千歳の航空便が軒並み遅れているそうですが、何かあったんでしょうか？

826 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/31(月) 00:20:04

>>825

例のアレじゃない？

827 ：：2005/10/31(月) 01:32:16

○りもとが旨いって、舌が麻痺してるの？
職人は殆ど辞めちゃったしねぇ
新規出店で資金繰りしてるらしいですよ。

828 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/31(月) 01:51:16

>>824
国土交通省内からは、ＳＫＹの身勝手を許すわけにはいかない
との声が上がり始めているらしい。

829 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/31(月) 02:52:58

そうだねぇ。
ローカル線枠確保したくせに幹線投入なんて
最初に新規航空会社潰ししたくせに
後になって救済だとADOとコードシェアしたNH
と同じくらい性質悪いな。

830 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/31(月) 11:15:36

とはいえ、ANAの悪行は放置しているわけだから
SKYにだけペナルティってのも不公平

831 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/31(月) 18:19:39

では、ANAとSKY以外の全社に悪行させることで、バランスをとればよい。

832 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/01(火) 01:33:30

>>831
とはいえ、ＡＤＯは１００％減資という悪行をしてきたし、ＪＡＬは今なお言わずと知れた
トラブルメーカー…
ついでに、サハリン航空にも悪行をさせてみようかｗ

833 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/02(水) 02:02:45

>>827
じゃあおまいのオススメは？

834 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/02(水) 10:30:35

昨日の８時ころ。JALの到着出口のとこに
ヤクザさんいっぱいいたねー。

偉いさんの出待ちだったのかなー。
なんかされたわけじゃないけど威圧感あってちょっと鬱でした。

835 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/02(水) 11:33:06

みんなで一斉に「やくざ、うぜー」とか叫んだら面白いなぁ。

836 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/02(水) 18:58:53

スカイマークの羽田便、運賃出たね。
普通運賃16000円、前割7で14500円。

837 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/02(水) 19:32:12

安いな

838 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/02(水) 20:26:07

バーゲンよりちょっと高いくらいか。
大手2社はどう出るか？

839 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/02(水) 21:17:30

>>838
大手はAIR DO潰した頃と違って公取委に睨まれてるから
表立っては動きにくい気が。
普通運賃だから、SNA潰した時みたいなツアー向け卸し価格の
ダンピングとかでは意味無さそうだし。

でも、大手よりAIR DOが一番影響受けそうだね。

840 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/03(木) 00:26:50

>普通運賃16000円、前割7で14500円。

この値段で、いつまでやっていけるのかな？

841 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/03(木) 00:40:54

ＳＫＹバーゲン運賃５０００円って本当か？

842 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/03(木) 00:49:07

東京→札幌を全て普通列車で行っても18000円かかるというのに、なぜみんなは航空運賃は
高いと言うのだろう？

843 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/03(木) 05:48:26

空飛ぶから。

844 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/03(木) 10:06:05

>>841
朝刊に載ってるね。
1便当たり10席ほどらしい。

845 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/03(木) 10:24:58

>>841、>>844
しかも期間限定だって。

846 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/03(木) 14:01:03

>>842
JR　消費税以外で値上げがほとんど無し(北海道、四国、九州が一度だけ)
航空　普通運賃の大幅値上げ + 小刻みな値上げ

847 ：842：2005/11/03(木) 21:07:12

↑そうか。昔は国鉄の方が高かったのか。
…あれ？昔の航空の方が高かったような？　何だ？この錯覚は？

848 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/03(木) 23:12:58

>>847
途中に青い森鉄道といわて銀河鉄道が挟まったからじゃない?

849 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/04(金) 01:54:44

おいおい！　
台北線は、BRとCIとでダブルデイリーかよ？

850 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/04(金) 07:59:29

エバー航空、来月から新千歳－台北線週９往復　

ttp://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20051103&j=0024&k=200511030610

851 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/04(金) 08:19:13

華航、来年、新千歳線週５往復就航
http://www.libertytimes.com.tw/2005/new/nov/2/today-life3.htm

852 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/04(金) 08:56:00

フェリーだと７０００円だよ。

853 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/04(金) 09:23:53

もしかして、新千歳の将来は有望？

854 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/04(金) 15:13:14

>>849
ダブルデイリーではなく、ダブルトラックです。

855 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/04(金) 18:22:36

華航は、高雄かも知れないよ。

856 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/04(金) 20:16:34

プロ野球のオーナー連中来札ですね

857 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/04(金) 23:34:46

>>856

今頃ススキノで…

858 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/06(日) 03:47:48

ほう、中華航空の新千歳-高雄線開設ですか。
持ってて良かった。ダイナスティーフライヤー。

859 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/06(日) 04:29:08

ＢＲ増便やＣＩ開設とか出てますが、新千歳空港の処理能力は大丈夫なの？
ターミナルビルとかＣＩＱとか。
発着枠は問題無しなのはわかるけど。

860 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/06(日) 07:11:16

台湾や華南の連中らが、北海道の雪や自然を目掛けて観光に来るが、
そんなに雪と氷と自然が見たいなら、シベリアにでも行けばいい。

861 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/06(日) 08:54:23

>>860
北海道経済は彼らで今潤っています。
そんな金の成る木をなぜロシアに渡さなくてはならない？
経済効果はばかにならないぞ。

862 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/06(日) 13:01:46

>>860
シベリアの自然なんて、寒い、単調、・・・癒されなんかしないよ。
雪だって、ガリガリの氷の上に小麦粉パラパラとまぶしたようなもんで、
雪ダルマなんて作れやしない。
北海道に遊びに来たロシア人が、北海道の自然の素晴らしさをロシアに持って帰りたい
と言うくらいだもの。

863 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/06(日) 13:25:38

それに札幌みたいな充実した観光拠点が見当たらないのもマイナスでは？
そう考えると北海道は世界的にもかなりのポテンシャルを秘めた稀有な土地なのに
日本はその資産をほとんど活かせていないね。

864 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/06(日) 13:41:38

ヒント　ニセコ　花園エリア

865 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/07(月) 00:17:37

そういや館内に飾ってあったレプリカ機一部無くなってたね
郵便局前と幸四郎ラーメン前のやつだけ認識できたんだけど
あれどうしたんだろうか？

866 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/07(月) 00:38:11

ﾇｰｽ見てないんでつか？

867 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/07(月) 20:14:08

栃木南部在住の俺は飛行機使うと、札幌市内までだいたい５時間強、新幹線ができると埼玉、栃木あたりの沿線住人は新幹線のが速いかも

868 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/07(月) 20:24:08

>>867
北関東住人にはまさに朗報ですね。

869 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/07(月) 20:31:13

函館ー札幌が開通したら丘殊はどうなるのだろう

870 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/07(月) 20:32:53

昨日は札幌1955のエアポート快速でエアドゥ最終に乗ろうとしたら
使用機が遅れに遅れで結局1時間遅れになり
羽田空港駅で京急に乗ったころには日付が変わっていたわけだが。

871 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/07(月) 20:51:41

昨日のエアドゥは揺れ杉

872 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/07(月) 21:11:02

>>869
間違いなく赤字空港に転落する。あっ、今でも赤字だっけ？

873 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/07(月) 21:13:24

新千歳は大丈夫？

874 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/07(月) 21:19:20

札幌ー羽田が世界１位で福岡ー羽田が世界２位だっけ、羽田ー大阪（伊丹＋関空）は何位くらい？

875 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/07(月) 21:25:47

国際線が充実して、本当に外国人に北海道ブームが来たら
新千歳は化けるかもしれない。

876 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/07(月) 22:17:09

>>875
北海道のサービス業の接客レベルは低いから、そこを
改善しないと無理だと思うが

877 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/07(月) 22:22:32

>>876
サービス業は外資が動いてる…

878 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/07(月) 22:27:57

羽田－大阪（伊丹＋関空）はまだ羽田－福岡を抜いてないのか？

879 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/07(月) 22:30:38

>>877
そういえば、ジョージ・ソロスが支配しているホテルチェーンが
北海道のホテルをいくつか買収したと聞いたが、どこかな？

880 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/07(月) 23:16:28

ハイアットグループのホテルできないかなあ。。でも大阪、名古屋にないのになんで福岡にグランドハイアットがあるんだろう。。しかも東京より先にできたし

881 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/07(月) 23:19:52

東京は外資ホテル祭りになってるな

882 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/07(月) 23:30:40

>>880
あれは地元不動産会社がやっている。

883 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/07(月) 23:38:52

福岡はレジデンシャル、リージェンシー、グランドと三つもあるね　＞ハイアット

884 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/08(火) 01:34:18

福岡人だが当然地元民はそげんとこ利用せん訳で…。ところで新千歳4Fに飛行機ﾓﾃﾞﾙの店があるらしいが本当？

885 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/08(火) 11:30:20

>>884
飛行機グッズの店の事かな？
スタンプラリーのゴールの

886 ：NASAしさん：2005/11/08(火) 14:18:19

>>874
羽田－大阪はすでに羽田－福岡を抜いて世界２位ですね。
収益だけ考えたら、ビジネス利用比率が異様に高いので
羽田－札幌より儲かってるのではないかと・・・

887 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/08(火) 15:03:57

>>884
福岡県人だろうが、ｸﾞｸﾞれ。

　ttp://www.e-flyers.jp/

888 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/08(火) 17:55:15

ビジネス利用はビジネスパック使われてて意外に儲けが少なかったり

889 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/08(火) 18:11:00

東京ー大阪間が総交通移動量世界最大かな、近距離なら東京ー横浜が世界一

890 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/08(火) 22:11:13

>885>887
御返事㌧ｸｽ( ＾ω＾)今度北海道行くので、覗いてみますｗ

891 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/08(火) 22:54:09

開拓おかきっていつの間に秋鮭味がでたの？

892 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/09(水) 00:29:56

北菓楼なんて、買ったことない。
おいしいの？

893 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/09(水) 13:07:36

おいしいです。

894 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/09(水) 20:23:09

>>865
全部撤去。
解体してコソーリしまってるらスィＹＯ！

895 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/09(水) 23:25:40

>>894
航空博物館を作れば良い

896 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/10(木) 21:41:29

初雪も降って本格冬ですね。
ところで、新千歳の滑走路全面閉鎖って、
雪のシーズンでは何割くらいありますかねぇ？

897 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/10(木) 22:44:49

1回か2回位じゃないの

898 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/11(金) 11:12:03

昨シーズンは多かったな

899 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/11(金) 11:41:44

雪で閉鎖は諦めつくが、霧で降りれないのはガックリする

900 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/16(水) 22:33:56

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051116-00000145-kyodo-pol

これって例の自衛隊側に作ると言われていた国際線ターミナル？

901 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/17(木) 10:04:44

だろうな。

902 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/19(土) 23:07:36

専用機もうすぐ帰ってくる？
明日か？

903 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/20(日) 20:01:47

結局CIは台北線か、高雄線か？

904 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/20(日) 20:05:41

国際線ビルって、例の４分の１円の
部分に作ると思ってた…

905 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/20(日) 20:34:19

>>904
それじゃ、JR駅からアクセスできない。

906 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/20(日) 23:34:48

専用機は首相を羽田とかに下ろしたら
いつもさっさとＣＴＳに帰ってくるね

907 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/20(日) 23:36:52

http://www.new-chitose-airport.jp/fleur/s/s107.html
４ＦのとこのバイキングのところＨＰが出来てた
なかなか品そろえはよさげ
行ったことる人いますか？

908 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/21(月) 01:45:07

ジャニヲタ連中が押し寄せてた…オソロシス

909 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/23(水) 19:38:14

新千歳でJALからJALへの乗り継ぎ、25分でいける？

910 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/23(水) 19:56:11

バゲージ無ければ問題なし。
ただ、同一PNRで予約すると警告出るので、面倒だが１件１件別々に予約入れて、
一番最初の、新千歳に向かう便のチェックイン時に、乗り継ぎの航空券も一緒に出して
乗り継ぎ情報入れてもらうといいネ。

これだと、タイトコネクションになっても、優先降機とか、地上職員のお出迎えとか優遇してくれるし。

911 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/23(水) 20:16:50

>>907
いつだったかの土曜日、11時半頃にたまたま店の前通ったけど、
3人くらいしか客いなかったorz
他の店はそれなりに入ってたんだけどね…土曜日であれで、大丈夫かな。
それとも12時すぎれば状況変わるんだろうか。

912 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/23(水) 20:20:15

ああいう店は13時ころがピーク

913 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/23(水) 20:32:15

今日の新聞、みんな読んだ？
ＣＩＱで手荷物を床に投げつけたって・・・
お里が知れますね。

914 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/24(木) 00:45:36

>>913
詳しく

915 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/24(木) 02:58:37

新規就航とかの話題ってないのか？台湾線だけか？

916 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/24(木) 09:22:31

新千歳のバイキングって，一人でも大丈夫？
つまりカウンター席とかあるのかな？

917 ：anan asa05.edu.e.kaiyodai.ac.jpanan/460：2005/11/24(木) 13:33:12

&ran&ran&rf&rusi&ran&ras&ran&ran&ran/460

918 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/24(木) 17:42:40

>>917
何だ？おまいは

919 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/24(木) 20:09:21

>>918
fusianaトラップにでも引っかかったのだろう
それにしても、東京海洋大学、ってw

920 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/24(木) 23:50:12

>>916
カウンターがあったかどうかわからないけど一人でもOK。
でも、ラム肉が嫌いじゃないなら、まつじんのラムステーキ丼もお勧め。

921 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/25(金) 02:54:45

>>919
聞いたことないな。

922 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/25(金) 07:35:46

商船大+水産大=海洋大でしょ?

923 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/25(金) 10:37:18

>920 サンクス．こんど行ってみるよ．

924 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/28(月) 23:04:32

>>922
東京にいる間に行こう行こうと思って
一度もいけなかったマグロの解体ショー＠学祭…

925 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/28(月) 23:46:01

マグロの殺人ショー

926 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/30(水) 19:33:03

子羊の解体を見ながらジンギスカンを食らう

927 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/01(木) 04:46:57

道民なら子羊の踊り食い

928 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/01(木) 07:35:30

>>923
入ったなり突き当たったとこはカウンター。
でも少々高いのと普通に味噌汁とかなかったり料理がマニアックすぎ
うまいけどね

929 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/01(木) 15:21:10

>>925
まぐろは人ではありません。

930 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/01(木) 16:24:21

展望デッキあけてくれぇ

931 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/01(木) 22:07:02

>>930
春になったら開けてくれるよ

932 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/02(金) 07:34:21

マグロの殺害ショー

933 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/02(金) 15:26:18

今日、初めて「まつじん」に行った。
ステーキ丼を食べたが、どうしてあんなに、ラムの臭みを
消しているんだろう。僕はあの臭みが好きなのに。
もう食べない。

934 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/02(金) 16:25:12

>>933
ちょｗ料理人苦労が無駄ｗ

935 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/03(土) 16:35:16

さんまは目黒に限る

936 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/03(土) 16:52:23

CI情報まだか？

937 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/03(土) 21:47:29

皮めくって、ちんカスの臭いを指先に付ければ
おいしく召し上がれたと思う。　彼の場合は

938 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/05(月) 23:15:08

新千歳空港近くで月契約の
屋根付or立体の駐車場ってないすか？
JRの適当な駅前でもいいんすけど。

939 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/06(火) 14:28:42

やっと記事出た。

台湾・中華航空、新千歳と定期便検討　増便エバーと競合
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20051206&j=0024&k=200512068580

940 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/06(火) 14:29:17

福岡から来たんだぞ。展望デッキ開放しろっ！

941 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/06(火) 15:49:54

>>939
高雄でなく台北かー、マジー？

942 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/06(火) 15:55:12

>>941

ワシも高雄かと思ったけど、
やっぱ集客力だと台北なのね。

943 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/07(水) 22:26:18

ちょっと聞きたいんだけど、
ターミナルの隣にも半円系の土地があるよね？
あそこはやっぱり将来拡幅するためのもの？

944 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/07(水) 22:43:34

>>943
あそこにターミナルが建設されることはもうないだろう。

945 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/08(木) 09:43:13

ほう、それで何の為のスペースなの？

946 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/08(木) 10:41:35

>>945
>ターミナルが建設されることは「もう」ないだろう。

春の夢

947 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/08(木) 11:38:31

国際線ターミナルは０９年に新設されるけど、
国内線はどぉなんだろ？

948 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/08(木) 19:22:53

スカイマークのカウンタ、旧JASのところらスイ

949 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/09(金) 01:00:27

>>948
エアトランセの隣に成るのかな？

950 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/09(金) 17:39:38

>>947
国内線ターミナル増築の話なんてあった？

951 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/09(金) 17:48:09

>>950
２タミの話は苫小牧とさんざん揉めてただろう。

952 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/09(金) 17:49:27

管制塔の指示ミスが
なぜかその時間ＳＴＶライブカメラが止まってた

953 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/09(金) 17:52:40

　【千歳】九日午前十一時五分ごろ、大阪発新千歳行きのＪＡＬ２００３便が新千歳空港に着陸直後、滑走路から誘導路に入る際に閉鎖中の誘導路に進入した。

　国土交通省新千歳空港事務所によると、同機が進入した誘導路は冬期間、閉鎖されており、通常は除雪作業などは行わない。同機は誘導路上に約五十分停止し、滑走路も一本閉鎖されたが、ほかの便は別の滑走路を使用したため、欠航はなかった。

954 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/09(金) 21:25:45

>>951
2民って国際線でそ？国内線の方は改築とか無いのかな？

955 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/09(金) 22:15:06

>同機は誘導路上に約五十分停止し、滑走路も一本閉鎖されたが、
>ほかの便は別の滑走路を使用したため、欠航はなかった。

この辺が新千歳っぽい

956 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/09(金) 22:20:05

>>955
考えようによっては計り知れない余力とおおらかさ。

957 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/10(土) 13:57:57

>>954
二タミと国際線の話は全然別。何言ってんの？
国際線ターミナルの話で苫小牧があんなにごねてたと思ってんの？

958 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/10(土) 22:00:22

>>957
ゴメン逝ってくるorz
2民=国際線民だと思ってた…

959 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/10(土) 23:36:16

苫小牧側への滑走路の延長と引き換えに、第二ターミナルを苫小牧市域内に設置
するという密約を、知事が反故にしたため。

この辺は近くの道央自動車道に空港インターを設置する計画がやはり闇であり
怪しげな民有地を千歳市が空港IC用地として以前に買い上げさせられた経緯があった。
これには念書も存在している。

北海道の対応のまずさが際立つ。小泉か石原が調停に入ればすぐまとまるかも知れないが

960 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/11(日) 09:04:46

>>5
神の目か？

961 ：1：2005/12/11(日) 09:07:29

この回のスレ立てした漏れです
いつ頃次スレにしましょうか？＞９８０くらい？

962 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/13(火) 17:51:15

CXの香港経由の札幌～台北の格安航空券があるなんて知らなかったよ。

963 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/13(火) 23:23:26

>>962 扱いﾄﾞｺｰ？

964 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/14(水) 06:48:35

CX週4便なんとかしてくれー！早くデイリーに！

965 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/14(水) 07:27:34

>>964
つhttp://www.evaair.com/html/b2c/japanese/eva/News/2005/expandCTS.htm

もうすぐでＣＩも就航ですが何か？？
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20051206&j=0030&k=200512068584
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20051206&j=0024&k=200512068580

966 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/14(水) 15:02:51

>>965
でCX関連は？それ全部台湾がらみだろう！

967 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/14(水) 16:51:53

>>966
台北から乗り継いで行けばいいじゃん。

968 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/14(水) 18:20:23

>>963
道新に折込広告に載ってた。エバーの直行便より2万円ほど高かったけど。

969 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/14(水) 18:51:47

>>968
ｻﾝｸｽ

でも、そんな無茶苦茶なルートのクセに「高いのかよ！」
同日乗換不可のCTSx/HKG/BKKは安かったのに･･･

970 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/15(木) 11:13:01

除雪作業

971 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/17(土) 06:16:41

1時間以上待たせられるなら、旭川空港などの滑走路延長して千歳の代替空港とすればよい。

972 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/17(土) 13:51:01

>>971
ヴァカ

973 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/17(土) 15:47:50

千歳と苫小牧が合併して新千歳市になれば良い

974 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/17(土) 19:24:52

この冬初の新千歳雪祭りですな

975 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/17(土) 19:25:15

今日祭りだったんだね

976 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/17(土) 23:19:22

今日はサザンのライブが札幌ドームであったんだけど
本州から遠征の人とか千歳に降りられず羽田に引き返したらしい

977 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/18(日) 21:49:34

昨日、新千歳雪祭りを体験したものですが、もしかして、
そんなに頻繁には開催されていないのですか？
雪国初でしたので、こんなものかと会議室で寝てました、、、。

978 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/18(日) 23:05:16

>>977
千歳祭り、お疲れさまです。
今日はＡＮＡ限定で後夜祭を開催したみたいですが、概ね順調でしたね。
後夜祭は夕方からの便が軒並み遅延しまくりでした。

千歳祭りは一冬に２～５日程度開催です。
ひどいときには１８０便以上欠航しますよ。それに比べたら１７日のは軽いジャブです。

979 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/19(月) 00:11:29

この週末にFUK-CTSを往復しましたが、17日のANA795は機材遅れのためディレイに始まり、
機長が目一杯の速度で（本当にそう言った）千歳上空にきたものの、滑走路クローズで
上空待機２周して、なんとか着陸。きわどい時間帯だったみたいですね。
それにしても、窓から見てたけど、視界は全然無くて、ずいぶん揺れたと思ったら接地してましたｗ

18日のANA796は中央から後部にかけて修学旅行が２校載ってて、これはこれで大変でしたが、
事前の心配をよそに雪は無くて、ほぼ定刻運行できました。

980 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/19(月) 15:50:20

高速道路の新千歳インター建設に向けて着々と工事が進んでますな。

981 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/19(月) 16:54:11

>>980
ってことはその近くに2タミ建設？

982 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/20(火) 00:35:55

今日関西出張から戻るよ。
ちょうど寒波の谷間でラッキーだ。

983 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/20(火) 16:27:31

>>981
空港近くのロングターム駐車場の前で、道道130号の片道2車線化の工事をしてる。
そこが高速への起点？になるから。
あそこに2タミを希望しているのが苫小牧房である。師ねと。

984 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/20(火) 16:49:11

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