☆全日空　ＡＮＡ／ＮＨについて　１３便☆

1 ：１：03/12/12 23:21

2 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/12 23:24

2ゲット

3 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/12 23:27

ANA　SKY　WEB
http://www.ana.co.jp/index.html
エアーニッポン
http://www.air-nippon.co.jp/

4 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/12 23:29

死

5 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/12 23:31

誤

6 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/12 23:49

>>1乙です。

7 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/13 00:31

>>1
スレ立て乙ですた。

a-styleの福袋、現時点で残138個。そこそこ売れてますね。
このスレの住人、ひょっとして2個以上買ったりしてないか？

8 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/13 00:36

残り個数なんてわかるの？
まだ悩んでる。

9 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/13 00:45

>>8
2004円に消費税だけだよ何を悩んでいるのか？
自分がいくつ買ったかは秘密だが・・・
あれ？もしかして2004円以上のやつですか？それならば悩むのは自由
じっくり考えてくらはい。

10 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/13 00:46

http://www.mxtv.co.jp/romance/index.html

11 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/13 01:04

http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1059701739/l50

これ使い切ってからにしましょうね、みなさん。

12 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/13 07:24

これは放置でいい

13 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/13 19:29

グッズ福袋残り６個。
調子に乗って好評に付きとか言って追加販売しそうな悪寒。

14 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/13 20:21

「売り切れ」じゃなくて「品切中」

15 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/13 20:41

う、悪寒。
ANA追加販売したら・・・・・
ﾗｳﾞｨﾝ師匠が許さん。
そもそも2chがどれだけこの販売に貢献したことか。

16 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/13 20:58

そうだ！もれはついでに千歳空港店の開拓おかきまで買ったのに(w

17 ：　：03/12/13 20:59

買った人自己申告してみよう！！
昨日1個買った

18 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/13 21:22

>>17
自分用と実家用に２個買いますた。

19 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/13 21:24

オレも買いました。催眠商法。

20 ：　：03/12/13 22:02

今のところ5個ですね！！
分母(販売数）はいくつでした？

21 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/13 22:28

漏れも1個。木曜の夜に買ったが、その時点では残213個だった。

22 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/13 22:30

折れも１個
木曜深夜、残り164個ですた

23 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/13 22:31

>>20
２５０個限定と書いてあったはず。

24 ：　：03/12/13 22:37

先着順で1-50　51-100　101-150　151-200　201-250
って感じでプレミアム品が入っているとかロット№
刻印しているグッズとかあったりして・・・・

25 ：19：03/12/13 22:37

ＮＡＳＡしさん sage 03/12/13 11:17
この時点で78個くらいかな

988 ＮＡＳＡしさん sage 03/12/13 11:17
>>987
今、買ってしまった。催眠商法にひっかかった気分だ。

26 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/13 22:53

自己申告今のところ（レス番２２まで）　７／２５０
みんな正直に申告してね。

27 ：19：03/12/13 22:59

>>26
残り78という意味ね。

28 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/13 23:05

正直ラビラビの方が気になる　男だけど

後２００４円は阪神売れ残りグッズが多数入ってそうな悪寒

29 ：26：03/12/13 23:06

>>27
いやいやそういう意味で書いたのではないよ。
買った人は申告してっていう意味で書いたのです。
誤解させてスマソ。

30 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/13 23:50

ここで一人ずつ買ったとか買わないとかで１０００目指すのか？

俺も１つ買ったぞ。（ｗ

31 ：　：03/12/13 23:59

30までで
8/250　3％突破！！

32 ：30：03/12/14 00:05

あ、彼女にも１つ買わせた。（ｗ

33 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/14 00:31

はい。私も1個。

34 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/14 00:34

福袋ってどこのサイトに行けば購入できます？
探してるんですが、わからない・・・

35 ： ◆FRVISA/QVc ：03/12/14 00:45

>>34
ほい。「ハッピーバッグ」って書いてあるバナーです。
http://www.astyle-shop.co.jp/

36 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/14 00:49

なんやこれ穴スレじゃなくて福袋スレやんけ。
、、、、俺も　１個買ったけど！

37 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/14 00:50

>>35
サンキュー。

38 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/14 00:51

>>36
もう売り切れてるよ

>>35
豚は相変わらず嫌味な香具師だな。

39 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/14 00:56

　　　商品がありません　　

40 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/14 01:01

>>35
売り切れ見計らいやがって。

41 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/14 01:01

前スレで女性超特2万円を買ったものです。
カミさんのご機嫌取りに買ったつもりが、どれ一つとして気に入って
もらえず、全品バザー行きが決定しました（泣）

42 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/14 01:03

>>41
かわいそう・・・

娶る相手間違ったんじゃないか（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

今からでも遅くない、分かれろや。

43 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/14 01:13

な、なんと、、、、

福袋、

「ご好評につき」

ということで、新たに追加100個販売開始したぞ！

44 ： ◆FRVISA/QVc ：03/12/14 01:14

>>40
34氏は福袋のサイト聞いてるから答えただけですが。
2004円福袋じゃなくて他の福袋が見てみたいのかもしれないし。

なんて釣られてみたりして。ところで、もういい加減にしませんか？
たぶん外野は全く面白くないと思いますけど。（ｗ

45 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/14 01:15

>>42
昨年の今頃機内で買った「サマンサタバサ」は気に入ってもらえたんだけどね
「ANA商品なら大丈夫」と過信した自分がヴァカですた

46 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/14 01:16

>>38
おいおい、ひどい粘着だな。
34は福袋ってだけで2004円のとは限定してないだろ。

それに、売り切れてたにしても35は販売サイトを親切に教えてやってる
だけじゃないか･･･。

47 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/14 01:16

>>44
福袋２００４復帰したってよ。

っつーか、何訳わかんないこと言ってるんだ？

48 ：34：03/12/14 01:21

>>44

34ですが、FRVISAさん、ありがとうございます。

妻がワイン好きなので2万円のワインセット買いました。

来年の途中から転勤の可能性があって今までのように飛びまわれなくなりそうなので、
パソリも買いました。

普通には65万マイルも使い切れませんから。

FRVISAさんは良コテと思いますが、ここのNASAしさんはコテと言うとどうして陰湿に叩くのでしょうか。

無視してくださいね。

49 ：34：03/12/14 01:24

>>48

34は俺だが・・・

50 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/14 01:27

>>47
なに訳のわかんねーこと言ってんだよ！
2004円の福袋クリックしても「商品がありません」しかでねーぞ！ヽ(`Д´)ﾉ

51 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/14 01:27

>>50
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

52 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/14 01:30

>>50

47だが。

そんなこと俺に言うなよ！

>>43に言えって！！！

53 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/14 01:36

商品がありません　ってまたクールな検索結果だなあ、これ

54 ：34：03/12/14 01:36

>>49
いい加減にした方が。と思います。

55 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/14 01:43

ここは酸っぱい粘着が居るインターネットですね。

56 ：　：03/12/14 06:33

ここまで
11/250　4.4％

57 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/14 09:28

正直告白します。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
スイマセン、買いました。
たった、１個ですが・・・

58 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/14 09:35

阪神売れ残りグッズたくさんの悪寒

59 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/14 14:26

>>57
改行多杉！

60 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/14 19:16

土日、出かけていて、今帰ったのだが、
本当に売り切れるとは、恐るべし。

61 ：　：03/12/14 19:21

あと気になるのは、
12月26日から販売予定の
”ＡＮＡオリジナルおたのしみ袋”：1万円
かな？？？ＨＰ中旬発表だからそろそろか？

62 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/14 19:23

ちなみに、去年の例があるから、
不良在庫かき集めて、追加販売(200個ぐらい)
あると予想する。

63 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/14 19:37

>>61
買い物の為だけに、行く奴はおらんだろう？
あんまり、注目されないような気がする。
前あったような、限定のSuicaなら、話は違うが。

64 ：　：03/12/14 19:42

”ＡＮＡオリジナルおたのしみ袋”って一部の空港、ホテルでしか販売してなかった
去年の超福みたいなのか全路線で販売するのかなあ？

65 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/14 23:25

astyle週間売上ランキング明日あたり更新されるよね。さて、このスレが
総力を上げて貢献したあのＡＮＡグッズ福袋は何位にランキングされる
のか、またランキングされた場合「商品はありません」でよいのかみなさん
生温たく見守りましょう。

66 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/14 23:36

来週末渡米の予定です。
この時期のNRT-JFKの混み具合はどんなもんでしょ？

ANAのCに乗るのは久しぶりですが、CAに恵まれると
嬉しいんですが。

67 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/14 23:37

どうもこのスレの流れ的にスレ違いになってしまうが・・

763の中央非常口列（23列）は窓側も前に壁があるんですか？
それとも翼状の非常口のスペースだけぽっかり開いているかんじ？

俺の見ているイカ○スの座席表だとどうも壁がありそうなんだけど

68 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/14 23:41

>>66
北京経由で逝けば確実にCAにめぐまれますよｗ

69 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/14 23:50

なぜじゃ？どうしてじゃ？

70 ： ◆FRVISA/QVc ：03/12/14 23:55

>>67
左側には壁はありません。
ジャンプシートはB席の前にあって、CAさんが前を向くように座ります。
また、右側には化粧室が配置されています。

71 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/15 00:41

>>67
23Bだけ、前に壁があります。
CAさんのジャンプシートがあり、進行方向を向いて座るためジャンプシートの
背もたれ部分が壁になるのです。

23のA・F・Gは、前になにもありません。
中央３席は普通のバルクです。

72 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/15 00:42

かぶっちゃったね。
リロードがうまく出来なかったかな、ｽｲﾏｾﾝ。

73 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/15 00:51

>>69
CA＝中国国際航空で行くから。
ほら北京経由なら一緒じゃん。CAと

74 ： ◆FRVISA/QVc ：03/12/15 01:01

>>72
いや、漏れが書いたのより詳しくフォローされてて敬服したところです。
763に乗るときは、空いてれば基本的に23Aに座ってます。（汗

75 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/15 01:04

うるせーな。
こびりついてねーで仕事しろよ。

76 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/15 01:07

貴方は仕事中でしたか、これは失敬。
頑張ってくださいね。
私は失礼して寝ますけど。

77 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/15 01:08

お二方サンクスです。

俺は極力ExitRow派なんだけどいつも前のCAに見られてるようで落ち着かない。
前向きってのはかえって好都合です。とりあえず23Aにします。

78 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/15 01:08

>>66
再来週行きまつ
状況報告お待ちしてまつ

79 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/15 01:16

http://www.ana.co.jp/int_svc/airportcloak/index.html

これってNQ便じゃダメなんですかねぇ？

80 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/15 03:01

>>66
最近はF,Cの方がほぼ満席というパターンが多いです。　
日によっては、CよりもYの方が快適そうに見えることも
あります。

81 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/15 07:43

23Bの前にジャンプシートがあったら23Aの人は
機内誌とか取りにくいだろう。正確には23Aと23B
の中間にジャンプシートがあるんじゃないの？

82 ： ◆FRVISA/QVc ：03/12/15 09:24

>>81
「取りにくいだろう」と言われても「そうですね」としか答えようがないですが、
ほぼ23Bの前にジャンプシートがあり、23Aの前方には、ほぼ１座席分のスペース
があります。いつもこのスペースを通って座ってますので半座席分ということは
ないと思います。

まあ、ジャンプシート背もたれ裏側には23Aの人用と23Bの人用のポケットが縦に
並んでついていて、シートベルト外して立ち上がるだけで手が届きますので、
漏れ的にはさほど不便ではないのですが、こればかりは個人差なので…。

83 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/15 10:16

>>82
そうでつか。
今年23Aには２回座ったけど記憶があいまいのようで。

で、あの縦に２つ並んでるポケットですが、どっちが
A席用でどっちがB席用かわかりますか？

84 ： ◆FRVISA/QVc ：03/12/15 10:22

>>83
ポケットに割り当てはなく、早い者勝ちだと認識していますが…。（ｗ

85 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/15 13:28

>>84
やっぱりそうでつかw
最初分からなくて隣の出方を伺ってたら目的地に着いちゃいました

86 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/15 17:11

シートの話おもしろいです。
他にも特徴のある配列にあるシートの情報ありませんか？
744はいつも81列ですがトイレに行くときにちらっと見えた72列（前から2列目）
が気になります。シートマップ上では前の71列のCとHが単に無いだけに見えますが
実はAとKの前が無いんですね。隣人がいれば出入りが自由でない以外は快適そうでした＞72AK

87 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/15 21:36

今度中国にいくのでＮＨを使おうとも思うのだがあの金の亡者の広告見ると乗る気が萎える

88 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/15 21:40

>>87

CAに扮したサザンの連中が出てくるCMのほうがいいでつか？

89 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/15 21:41

じゃあ止めとけ。767の快適さを捨てるだけだ。

90 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/15 21:42

>>87
アワードで？
年末年始でも取れるあの中国へ。

有償だと高すぎて使う気がしない。

91 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/15 22:07

>>90
マイルヲタが一匹、釣れてますよ。

92 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/15 23:24

返せ！　フリューゲルス

93 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/15 23:34

>>91
持たざる豚はシッシッシ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

94 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/16 08:02

>90

んだね。無料券なら２万マイルで往復できるのに１０万円以上も払おうとは思わん。
有償で乗ってもマイルは僅かだし。

95 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/16 18:29

>>61
”ＡＮＡオリジナルおたのしみ袋”：1万円、
搭載便が、発表になったが、買いに行くのか？

96 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/16 21:13

何事も無かったように、3万円の福袋(男)が、売り切れになっている。

97 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/16 21:30

>>92
ふざけるな
税金ドロボーＪリーグ

98 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/16 21:31

>>96
あー！！漏れ、買おうと思ってたのに・・・（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

99 ：　：03/12/16 21:35

>>96
プレスリリースには無かったけど
どこに載ってましたでしょうか？

100 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/16 21:36

3万円は、時計狙いか？
どんな時計か、知りたかったなあ。
購入した奴、教えて欲しいぞ。

101 ：　：03/12/16 21:37

2月の超割は早く埋まったね・・・
11：10分ごろに繋がった時には沖縄ー羽田
22日の午後は”－”だった。

上級会員の事前受付が多いのかなあ？

102 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/16 21:47

>>99
機内販売の詳細に載っている。

103 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/16 21:51

お楽しみ袋、俺が帰省に使う便では売ってなかった・・・ガ━━（ﾟДﾟ;)━━ン！

104 ：　：03/12/16 21:58

>>102
ありがとう！！

105 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/16 21:58

ところで穴の時刻表って、修行僧対策のためにあんな分けの分からん
ものしたのかと小一時間。周遊旅行の計画なんて絶対無理だね。
見てるだけで頭が痛くなる。それに超割の枠も狭いし。

106 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/16 22:34

そうかなぁ。以前のスタイルだと回数券の運賃が別ページになっていたので
使いづらかったよ。特に乗継ぎや周遊のプランニングが不便になったとは
思わないけど？

107 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/16 22:35

今日、ＡＮＡの特典航空券のページを見てて思ったんだけど、

「国際線旅程に含まれる日本国内線につきましては、「国内線特典航空券の
ご利用いただけない期間」が適用されます。」

って書いてある。

１２月２９日出発のHND-KIX-GUMの特典航空券の予約がとれているんだ
けど、これは上の規定からいくとHND-KIXがご利用いただけない期間に
相当する。HND-KIX間には何か特例みたいなのがあるの？

108 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/16 22:37

国際線扱いなんだろ

109 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/17 00:19

おいおい　いつも余裕のよっちゃんで取れた兆割が
あっちゅうまに埋っちゃってるよ
枠絞ったのかねえ

110 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/17 00:20

>>95
漏れが乗る予定だった便には搭載なし。まあ、行きはＪＲにしたのでどの道
関係ないが。さて、そろそろ往路の分キャンセルするか今のところ３０席以上
空席があるのであまり影響はないな。帰りはＡＮＡに搭乗するのでよろぴく。

111 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/17 00:50

>>109
すぐ、追随するんだな、業界の慣例か？

112 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/17 02:17

航空船舶板　削除議論 http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/sakud/1043917671/l50
177 ：なかこー（機長） ◆DN8w2O0kAI ：03/12/09 04:46 HOST:pl052.nas922.d-osaka.nttpc.ne.jp

space：航空・船舶［レス削除］http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/saku/1027027854/l50
なかこー（機長） ◆B1nX5tDS5k ：03/12/11 10:54 pl575.nas922.d-osaka.nttpc.ne.jp

space：航空・船舶［スレッド削除］ http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/saku/1028045288/374
374 ：自治板住民：03/12/09 02:37 HOST:pl938.nas923.d-osaka.nttpc.ne.jp
**************************************************************
明らかに自作自演だ罠。まずはd-osaka.nttpc.ne.jpをアク禁にしてから様子を見るのが良いな。異論あるか？

113 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/17 17:04

スターアンケートボーナスマイル1000ﾏｲﾙｷﾀｰｰｰｰ!！

ところで、趣旨に賛成なのでコピペしますた。↓
*********************************************************
皆さん、自治スレに来て公明正大に論議しましょう。
○◆航空＆船舶板自治スレッド・その５ ◆○ http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1051806750/l50

航空船舶板　削除議論　http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/sakud/1043917671/l50
177 ：なかこー（機長） ◆DN8w2O0kAI ：03/12/09 04:46 HOST:pl052.nas922.d-osaka.nttpc.ne.jp

space：航空・船舶［レス削除］http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/saku/1027027854/l50
なかこー（機長） ◆B1nX5tDS5k ：03/12/11 10:54 pl575.nas922.d-osaka.nttpc.ne.jp

space：航空・船舶［スレッド削除］ http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/saku/1028045288/374
374 ：自治板住民：03/12/09 02:37 HOST:pl938.nas923.d-osaka.nttpc.ne.jp
**************************************************************
明らかに自作自演だ罠。まずはd-osaka.nttpc.ne.jpをアク禁にしてから様子を見るのが良いな。異論あるか？

114 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/17 17:19

ＡＮＡキャビンアテンダント体験ツアー行った人っている？

115 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/18 21:19

ほう、そんなもんが。

116 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/18 21:56

さすがに、年末で話題無いか。

117 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/18 22:09

20000円Ｌサイズ寒梅。

118 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/18 22:15

astyle週間売上ランキングで、3万円福袋(男性用)
２位でしたなあ。
てっきり、2004円の方が、ランクインすると思ったが？
金額ベ－スなのかなあ？
そうすると、3万福袋200個以上売れてるんだなあ。

119 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/18 23:13

オレはGOODLUCKのvideoがチャートインしているのに驚いた。
もう出回ってないの？

120 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/18 23:15

>>119
WINNYでダウンロード汁か、DVD買え。
前者は潰れてだめぽか。

121 ：119：03/12/18 23:33

>>120
持ってるよDVD。
だから買うやつはとっとと買ってるから、今から買うのかと思ったのよ。

122 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/18 23:34

>>121
120だが俺もDVDを持っている。

123 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/18 23:39

すまっぺやめてくれんかな？

最低、時刻表の表紙だけは絶対にもうやめてくれ。
ＰＤＦ版と違うってのは、広告主として納得するべきじゃない。

こんな特殊なタレント使うくらいなら、ちゃんと乗ってくれる修行僧とかの
ほうがいいじゃんか？乗り放題とか復活させれ！

124 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/18 23:40

>>123
俺はOKAで中居搭乗SSで同席したぞ。
サタスマの撮影だった。

125 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/18 23:42

なぜじゃ。

126 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/18 23:42

>>123
一時期長嶋に変わったでしょ。
あれ、結構不評でSMAPに戻したみたいだよ。

それはそうと、今の時刻表マジ見ずらい。

127 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/18 23:44

そうだね。

128 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/18 23:46

>126

福岡とかもわけわらんよね。東京・大阪・名古屋が別ページにあるから、
無茶苦茶みにくい。

129 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/18 23:50

しかし、どんなに不評でも、意地になって、来年一年は続きそうだ。

130 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/18 23:57

穴の地上クルーに時刻表醜いね～、、、と言ったら
「そうですね」だって。
駄目だ、こりゃ。

131 ：126 ◆nWo/fWdu16 ：03/12/19 00:02

やはり皆さんもそう思いますか？

>>130
その反応だと、リアルむりぽそうですね。

132 ：ラスプーチン ◆nWo/fWdu16 ：03/12/19 00:06

もうひとつわずらわしいのはネット予約（もちろん窓口予約もでしょうが）。

特割７のある搭乗日のものって、
１週間より前に予約すると特割１消滅で特７しかリザーブできない。

日程変更が考えられる出張について、人気路線とかの場合、事前に予約して、
良い座席を含めてうまく搭乗便抑えるようにしてるから、この制度ができたのは非常に不都合。

133 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/19 00:17

>>132
確かに。

134 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/19 00:26

穴のウェブ予約。いたるところでボロボロ。
指摘しても、改善事項ということは認識してるが、、、、、
で、お　わ　り。　これも、駄目だ、こりゃ。

135 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/19 01:07

仕様です
　　　　　　　　　　　　　　日本イＢＭ

136 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/19 06:22

時刻表改訂に文句を言う香具師が多いが、そもそも
いまどき時刻表なんて見る必要あるんかい？

137 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/19 06:41

>>136
ある。
ヒッキーのおめえみたいにいつもＰＣの前にいるわけではない。

138 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/19 10:34

穴の時刻表に文句言うんだったらどういうように改訂したら良いか意見を出せ。
関係者の中にはきっとここ見てるヤシも居るはず。
多分自分たちだけでやってると自己満足で終わってしまっている。
酷いだのボロボロだのしか言えなけりゃ作ってる奴と同じレベルだろ。
こうして欲しいとか何々の時刻表のこの部分が見やすいと言えばわかりやすい。
得るものあれば、関係者から遠い位置に居るから何かの機会に伝えておく。
確か使いやすくするため最近編集を少し変えたと言っていたから、昔に慣れていると違和感があるのかも。

139 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/19 10:48

>>138
JALと同じように汁

140 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/19 10:51

>139
それは無理だ。考えりゃわかるだろ。
もっと頭使え。

141 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/19 11:32

>>137
携帯で予約できるし、予約センターに電話して
訊けば済む話だと思うが。　それに相当マイナー
な路線を多用する人間以外であれば、何時ぐらい
のいつもの便というのが決まってると思う。

142 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/19 11:54

あ～あ　　暗苦スレが落ちちゃった。

143 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/19 14:47

>>138
脳内ANA社員

144 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/19 15:16

>>141
１．便数の多い航路で、毎回搭乗する時間が微妙に違ったり、全く相違する場合
２．進入経路が違う場合が多い
　　ex.HND→OKAというパターンもあれば、NGS→OKAも、FUK→OKAというパターンもある

訪問地が限定されていて、現地に滞在する時間もほぼ読める、
そして訪問地への便数も少なければ、あなたの指摘する記憶というのもありと思いますが、
そうでない場合の人もいる。

>>136
俺は年間１２０日以上外泊している。
日程調整をする場合は、経費・体力面いずれの部分も考慮し、
無駄のない経路を辿って週間のアポを決めていくのが殆どだ。
そんな場合、何本もの経路をいちいちネットで検索するのは大変だ。
i-MODEで検索するのなんか論外。
むしろi-MODEで予約する方が多いが、時刻表を見て、乗りたい便を予め調べて予約するよ。

それと、デイタイムに活動している最中に、必要に迫られて航路を見つけないといけない場合もある。
元々確定していた予定と予定の谷間に、別エリアの客先へ行かねばならないパターンもある。
マイナー便であれば、時刻表を見たほうが早い。
同行者がいた場合は時間のすり合わせも必要だから尚のことだ。
　
俺はDIAだからフリーダイアルで携帯電話からも予約は可能だが、
便数によって複数予約が入れられる場合、窓口相手だと複数時間での予約は入れられない。
インターネット予約のマイルももらえないからな。

>>138
できることなら過去のものに戻して欲しい。

145 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/19 16:18

流れを見てると、人それぞれ使用条件が違うっていう単純な世間話でしょ。

>>138

> 穴の時刻表に文句言うんだったらどういうように改訂したら良いか意見を出せ。

あなたの意見だけで、十分メッセージになりますよ＞きっと見ているであろう「関係者」には。

乗客の意見を汲み上げるか否かは全日空の判断であり、
それが彼らの企業努力やサービス能力の目安と思うが。

内部関係者でもない我々が改定する権限はないし、
逆に見ずらいということを理由に全日空機に搭乗するかしないは乗客の判断ではないかな。

146 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/19 19:36

その通りかもしれない。
でも143のような見当違いもいるし。
新しい物に慣れるどうかはその人間が新陳代謝しているかだろう。
昔に戻せは出来んだろ。せっかく良くしようとしたんだろうから。
そんなことしたら永久に進歩しないことになってしまう。
少しでも建設的な意見でもあれば情報収集に来るだろうけど、文句ばかりで建設的なもの無ければ見んわな。
そして、結論はそんな便所の落書きが・・で終わってしまうだろう。

147 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/19 19:48

列車時刻表に載ってるのを見てる人はいないのか？

148 ：145：03/12/19 20:19

>>146

我々がわざわざ深入りして意見をここに纏めて書き連ねたり、訴える内容ではないと思う。

フツーの正常な人間なら、雑談レベルが当たり前。

建設的な意見を伝える意思があるのなら、そういう人はわざわざ２ちゃんに書き込みして
遠まわしにメッセージを見てもらうなんてことは考えない。
直接ANAへ問合せするでしょう。
その際に、この掲示板での雑談レベルの反応でも十分参考として利用できる。

加えてANAがフツーの一般客に建設的な意見を強要するのも筋違い。
もちろん部外者のあなたならなおさらです。

ANA側も、みんなが真剣かつ執拗にここ２ちゃんで意見をやりだしたら、
２ちゃんゆえに、違った意味で怖がるだろう。

ANAの企画側が、周辺からの反応や雰囲気で感じ取ればよい。

もし概ねの消費者から建設的な意見が必ず上がってくると思っていたら大間違いであり、
逆に不評の声が多かったら、その理由を自らリサーチするくらいのことをするのが本来あるべき企業努力。

そういった努力がないことを不満に思う客は去るだけでしょう。

また客の一般的な声に企画側が何も感じなかったらANAはその程度の会社ということ。

それ以上でもそれ以下でもない。

149 ：139：03/12/19 20:24

だから、JALの様に両方のページに載せろ
たとえば仙台<->沖縄便は仙台のページと沖縄のページの
両方に乗せれば済むことだろ。

そうすれば紙がたくさん要るが、その分料金を書いているところを
小さくしろ。

以上。

150 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/19 20:27

>>148
誰へのメッセージ？
穴にか、１４６にか、それとも苦情を言っているヤシにか
言ってる事が矛盾だらけで、内容も支離滅裂。
もう一度整理して書き込め。
穴は自分のＨＰ持っているからそこで意見の収集はやっているだろうよ。
ここでメッセージしたところで意味無いだろ。
ガス抜きなんだから好きなこと大いに語れ。マジになるな。

151 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/19 20:28

>>148
同意。

時刻表改訂を案出しするまで、わざわざそんなことで熱っぽくやりあう気にはならん。

不自由と思えば、直接穴に意見を言うよ。

俺の場合は実際世間話程度だが、地上員と会話しているわけだ。
生命や金銭に関わることでもあるまいし、時刻表程度のことでワンワンギャーギャーやったらむしろ相手側にとって脅威だよ。

そもそもそんなことに建設性を求める方が不思議だ。

152 ：145：03/12/19 20:31

>>150
＞言ってる事が矛盾だらけで、内容も支離滅裂。
はぁ？
何が支離滅裂なのか意味がわからん。
俺は146個人に言ってるだけだ。
よく読め。

＞穴は自分のＨＰ持っているからそこで意見の収集はやっているだろうよ。
俺はそういう意味で書いたのだが。
自分の読解力を棚に上げて必死な馬鹿野郎だな。

153 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/19 20:31

>>149
わかった。伝えておく。でも期待するな。
それに書くときは１４９のように書け。１３９のように書いたらわかるはず無いだろう。
お前の言うことは正しい。
でも料金小さくして文句出るんじゃないか?
年寄りは小さい字は読めんからな。

154 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/19 20:32

151ですが、
>>150=>>146　と思うから相手にするな。

155 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/19 20:33

>>153
基地外

156 ：151：03/12/19 20:34

>>153
まぁ危険な客だこと（怖っ

157 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/19 20:34

>>153
脳内全日空社員か、馬鹿じゃねーこいつ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

158 ：151：03/12/19 20:35

>>153
何が伝えておいてやるだよ。
勘違いしてるなANA航空ヲタ

159 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/19 20:37

>>138=>>150=>>146=>>150=>>153
これ↑おかしいんじゃねーの（ﾌﾟｹﾞﾗ

160 ：145：03/12/19 20:38

何を基地外みたいに怒り狂って必死になってるのか　>>150=>>153

ハイジャックを恐れる航空会社としては、お前みたいな客が一番迷惑だってよ。

161 ：151：03/12/19 20:40

>>150
喪前、文盲か？
俺には>>148の文章の意味が十分理解できる。
あんたの便所の書き込みなんざ全く理解できない（できたら危ないよ）。

162 ：151：03/12/19 20:41

馬鹿馬鹿しいから、やっぱsage

163 ：　：03/12/19 20:42

風子頑張れ！！

164 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/19 20:44

酸っぱい豚だな。

>>138=>>150=>>146=>>150=>>153

喪前にピッタリなスレがあるだろ。エアタリでも逝け。

165 ：145：03/12/19 20:48

>>150
馬鹿じゃねーのか！
ガス抜きでくだらない八つ当たりしてるな基地外。

166 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/19 20:51

自らの知的障害ぶりに逃げたかｗ

>>138=>>150=>>146=>>150=>>153

167 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/19 20:55

この時期は、アレだな。

168 ：　：03/12/19 20:57

名古屋-石垣：651便
石垣-名古屋：652便
便名が続きの番号ってことは折り返しなんですか？

169 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/19 20:59

>>168
マイナー路線だから、トラブルがない限りは機材が同じと思われ。

>>便名が続きの番号ってことは折り返しなんですか？
全てが全てとは限らない。

170 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/19 20:59

＿|￣|○

171 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/19 21:00

>>138=>>150=>>146=>>150=>>153=>>163=>>168

172 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/19 21:01

工エｴｪ(´д`)ｪｴエ工

173 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/19 21:03

>>171
まぁこの時期は、アレだ。

174 ：　：03/12/19 21:06

>>169
そういうものなんですか？
ありがとうございます。

175 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/19 21:17

>>174
1便しかないのとか3便しかないのって往復で使ってる場合が多いよ。

台風とかで欠航とかすると、状況がよくわかるよ。

例えば、「EL651が離陸出来なかったので、EL652は欠航です」
みたい放送が空港にいると、あったりするから。

176 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/19 21:53

>168

離島便やローカル空港の場合は同じ機材での往復と考えるのが妥当。

177 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/19 21:55

回答されている内容でも、ついつい書きたくなっちゃう人はいる。うん。

178 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/19 21:58

ANAとかNALがダイバートしたせいで
Jリーグの選手が大変なことになってる模様

179 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/19 22:08

税金泥棒Ｊリーグ

180 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/19 22:11

>>169,174
例えば仙台沖縄便は、数年前は沖縄で折り返しだったが、
今年のダイヤだと沖縄から伊丹とか関空に行ってるはず。
だから、便名が連続しているからといって必ずしも折り返し
だとはいえないのは明らか。

羽田伊丹で19便の折り返しが20便になるわけではないからね。
この路線は別の法則があって、上り便だと（出発時×2）、
下り便の場合は14時まではその公式から1を引き、15時以降は
1を足す、最終の伊丹行きは3を足す。
少なくとも上り便に関してはこの公式をセールスポイントにしていた
ように思うのだが。

181 ：　：03/12/19 22:19

>>180
ほんとだ！！
自分の中では20へぇー（満点）

182 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/19 22:23

というか、機種によって多少異なるが、だいたい折り返しには
40分から1時間程度の時間がとってあるし、地方空港では
どこかから来た機体が折り返し別の便になってどこかへ行く
のだから、特に公式とかなくても、タイムテーブルとにらめっこ
してたら機材の運用はだいたいわかるよ。

183 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/19 22:28

時刻表のやりとりについて、

自力野郎　ｖｓ　コーポレート月２回搭乗程度ぬるま湯野郎の対決にしか見えんのだが。

とりあえずSignetで酸っぱいビールを飲んでないで仕事をしてください。
自力ＰＬＴ＆ＤＩＡ以外の皆様。

184 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/19 22:37

>>183
そんな大げさな話か、あれが。

185 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/19 22:39

>>183
>> とりあえずSignetで酸っぱいビールを飲んでないで仕事をしてください。
お前のことだろｗ

186 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/19 22:39

>>184

文盲とか言っている時点でどうかと思うぞ。

187 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/19 22:40

>>186
何で蒸し返すの？

188 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/19 22:41

酸っぱいねぇ。

話題変えろよ。

189 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/19 22:46

>>187

>>150の自演だからだろ。

190 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/19 22:50

鳥取は大雪なんだな。

191 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/19 23:03

>180

仙台と那覇が「離島やローカル」に該当するのかと小一時間・・・

192 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/19 23:31

KCZ-ITMで飛んでいるQ84の事前座席指定が出来ないのは仕様でしょうか？

今日、ＡＭＣのページから先行予約した#BZ運賃の決済をして、
座席指定もしたのですが、ほかの路線は事前座席指定が出来たのに
Q84だけは座席指定の状態「指定可」と表示されているのですが、
シートマップを出してみると、全席ブロックされている状態なのです。

また、以前、７年前にある便でＣＡの対面席を指定して、
個人都合でノーショウしてしまってから、対面席が
いままで指定出来なかったのですが、元旦の#BZ運賃からなぜか
この対面席がすんなり指定出来るようになりました。
これって、RMKか何かで対面席の指定が出来なくなっていたのが消されたのでしょうか？
ご存じの方は教えて下さい。

193 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/20 00:06

質問です
ANA国際線Y席のヘッドフォンはエア式？　電気式？
エア式ならウォークマン用持って行きます。ANAは久々に乗るのでよろしく
です。

194 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/20 00:26

>>193
電気

195 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/20 00:41

>>192
DHC-8を含め、国内線のプロペラ機は事前座席指定
出来ないと思う。

196 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/20 00:43

ANAの国際線は久しく乗ってないが、音はAMラジオ程度でね？
機種にもよるだろうけど。どのくらい乗るのかわからんが
１プログラム６０分くらいですぐ飽きちゃうし。ｱｿﾊﾟｿﾏｿとかクラシック聞いてﾓﾅｰ
荷物は少ない方がいいけど

197 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/20 00:49

女性用２万円福袋買った方よかったら中身を教えて下さい。

198 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/20 01:15

>>193
エア式でも横にジャックがあると思うけど。

199 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/20 01:16

>>192
ある条件を満たすと出来るようになる。

200 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/20 01:19

ほう

201 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/20 01:32

質問でーす。
今手元にこんな↓航空券があるんですが、

往路：ICN→(Booking:W[使用済])→NRT･HND→(Booking:Y[未使用])→CTS
復路：CTS→(Booking:Y[未使用])→HND･NRT→(Booking:W[未使用])→ICN

BookingがＹの区間、つまり国際線乗り継ぎの国内線区間であるHND～CTSにおいて、
搭乗当日空港で差額支払ってスーパーシートにうｐした時、ＮＨのマイレージ加算率は
どのくらいになるんでつか？

区間511マイル＋スーパーシート200マイルの711マイルなのか、
区間511マイルのスーパーシート150％増しの766マイル、どっちなんでしょ？

教えて君でスマソでつ。

202 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/20 05:30

>>201
150%増し、PPは300%で散々ガイシュツです。ただ、国内線区間はZZZになるのかな？
だとすると150%増しでちゃんと反映されるのは不思議ですね。

何度か国際線航空券の国内線区間を利用してるけどオールZZZでした。SSは無いので
利用してないですが、どうやって識別してるんだろ。

203 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/20 06:52

>>176

JALの場合は東京、大阪などからの単純往復が多いが、ANAの場合は
東京から地方空港に到着した機体が、名古屋、大阪に向かうことが
少なくない（最近は随分単純な往復が増えてきたけど）。　また
ANKは担当路線が複雑なので、その分ルーティングも複雑。　全く
関係の無い地域の天候不順で、他の路線が欠航になることもある。
ただ、逆の発想で、台風や雪などでJALが欠航（機材が羽田を出発
できない）している際に、大阪や名古屋からの機材を使用するANA
は通常運航ということもあるので、良く使う路線の機材繰りはある
程度判ってると便利。　漏れはこれまでに3回助けられた。

204 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/20 08:01

>>199
ある条件って何でしょうか？
ちなみに現在、搭乗回数１２回・ＰＰ６８４０ポイント・１５８６０マイル
の平ＡＭＣ６年目(２年前にＡＣＨ(ワイドゴールド)となった)で、
７年前に、対面席を指定してノーショウした時は、ＡＭＣにも入っていませんでした。

205 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/20 08:08

>>201
202で正解だが、GHの対応の仕方で変わることが多い。
漏れの場合は5%ぐらいの確率で間違えられる。

国際線乗り継ぎの国内線Fでも、GHが気を効かせてより早い乗り継ぎ便に振り替えたときなどは、
150%付かずに通常のS扱いになったこともある。
逆に国内線の場合、週末リピートやリピート航空券をスーパーシートに上げた時などは、
なぜか150%付いていたこともあった。

高々500ポイント程度の差なので、何も言わないが。

206 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/20 08:14

>>205
150%付いたときの半券がまだ手元にあれば教えてほしいんだけど、ゲート番号下の
表記はどうなってる？

207 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/20 08:27

>>206
150%付いたとき -> ZZZ
この航空券を普通に利用しているとき -> WE4 (週末リピート)

但し、JFKから帰ったときにHND-CTS区間を2便前に振り替えてもらったときには、
ZZZでも通常のS扱い(+200)だった。
通常JFK-NRT/HND-CTSで乗り継ぐ場合、GET航空券(多分早割でも同等)ならば、
国内線部分も変更不可なので、そのルールを現場裁量で変えちゃったからかも。
でも、GHさんは「早い便に空席があるので、ご準備できますけど・・・」
・・・と、こちらがリクエストしなくても変えてくれたけどなぁ。(苦笑)

208 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/20 08:31

>>207
多分氏名の表記がローマ字になってると思うけど、これで機械が判断してるのかな？

それで早い便に変更になったのは一から搭乗券を作り直したのでカタカナ表記になった・・

違う？

209 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/20 08:47

>>208
ローマ字になっていても国内として予約しているのか国際として予約しているのかで
変わるのではないかと思う。
搭乗券はローマ字印字でも、端末上で検索をかけるときに分かるようになっているみたい。

あと搭乗券の右下にＱと印字されているかの確認も必要だね。その場合は新規に
予約を作り直しているから。

210 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/20 09:20

ANA(σﾟ▽ﾟ)σｹﾞｯﾂ!!

211 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/20 10:30

>>208 , >>209
氏名の表記は英語のまま。でも、S扱いになったこともある。
QマークはFUK-HND-CTSの時に1-2度お目にかかったけど、純粋に国内線Sだったので、問題は無かった。

今マイレージサマリーを出して確認していたけど、往路国内線区間でも良く間違えられてる。
国際線区間をGETのアップグレードCか美人割を使うので、
国内線区間もS設定がある便では、航空券発券の段階からFで予約している。
(航空券のFare Calculationの欄にQ35.60などと、スーパーシート料金が印字される)

それでもCTS-HNDが150%付かなかったことは1年間に
(対象となるケース、平均16-20片道中の)1-3回ある。
往路と復路で付いたマイルとPPが食い違うことは結構あるし。

CTS-HND/NRT-IAD-JFK-IAD-NRT/HND-CTS
のようにCTS<->HND区間をFare Basis: YOWNH (単純片道＋スーパーシート料金)
で切ったときは、良く間違えられている気がする。こっちのほうが高いのにね。(苦笑)

212 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/20 15:14

>>195
プロペラ機といってもYS11の時は事前予約ができたが、
DHC8になってから出来なくなった。その時、大島空港の
掲示ポスターには「バランスをとるのが難しい機体なので
事前予約が出来ない‥‥」と、書いてあった。

213 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/20 15:24

機内UGやDIAデスクにUG申請した場合のボーナスマイルはUG基準が適用されないが
当日カウンターでUGするとUG基準が反映されてしまう。

もちろん反映されるべきではない。

214 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/20 16:29

ふむふむ

215 ：１９３：03/12/20 16:50

>>194
さんくす

216 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/20 17:02

>>212
漏れはＡＮＡカード持ってるが、試しにやってみたら指定できたよ。
小型機だからバランスがとりづらくて、偏った指定をされると困るので
予約状況によって、制限がかかるのかもしれないね。

217 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/20 17:12

>212

エアニッポンネットワークの機材は会員種別に係わらず
事前座席指定は一切できません。

218 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/20 17:12

ほう

219 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/20 17:32

>>217
そうだな。

220 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/20 17:45

>>217
DIAはできる

221 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/20 19:10

>>204
当日(深夜～)になるとHP上からでも指定できるようになる。
これじゃ「事前」じゃないけど。

222 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/20 19:16

>>220
本当？
俺はただのPLTだけど、メンバーページに

ダイヤモンド・プラチナ・ブロンズ・スーパーフライヤーズメンバー
の皆様へご案内しております国内線前方事前座席指定サービス対象便
のうちエアーニッポンネットワークにつきましては、運航機材の都合
により本サービスのご提供ができませんので、お詫びして訂正いたし
ます。

とあるけどね。
言葉通りに「前方」だけ指定出来ないの？事前指定全て駄目だと解釈
していた。
それともDIAデスクで融通きかせてくれるのか？
もちろんDIAでもサイトでDHC-8のシートマップは出ないでしょ？

223 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/20 19:46

そうだな

224 ：ラスプーチン ◆nWo/fWdu16 ：03/12/20 20:23

>>220
エアーニッポンネットワークはDIAでも前方どころか全席指定できません。

225 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/20 20:53

ほう

226 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/21 10:56

>>196
こないだClubAsia?のＹ席でホノルルまで乗ったけど、音質は確かに
ＡＭ以上ＦＭ未満てとこだが、画面とオーディオの機能が凄く多くて
到着まで一睡もせずに遊んでいたよ。これなら長距離Ｙ席でも楽しい
かも。

227 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/21 11:19

ClubANAAsiaはホント、快適だね。逆に777-200に乗るとがっかりする。

228 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/21 11:23

>>227

贅沢なｗ

229 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/21 14:21

>>226
オーディオの音質だけど、767ERの在来内装機以外は
FM以上だよ。　というか、基本的にはCDの音質のまま。
ただ、Y用のヘッドホンの音質が良くないので
FM以下に聴こえてしまう。　手持ちのヘッドホンや
F用のヘッドホンで聞くと、まず不満のないレベルだよ。

ちなみに767在来機の音質は、AM並み。　時として
それ以下。　国内線Yクラスのチューブ式で聞く分には
いいが、電気式ヘッドホンで聞くとノイズに音が埋もれる。

230 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/21 16:22

>>229
あとSRも音悪いのでは．HNL線に入ってた頃聞いていたらあんまりお世辞にもいいとは思わなかったが．

大橋君がシナに熱中するのは分かるけど，出来れば欧米線にも熱中してほしい
反日国家に就航してそんなにいいことあるんだろうか．

231 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/21 18:06

SRもLRも、いまは国際線に入ってないだろ？キャビンは改装されて、かえってきれいなくらいだし。

232 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/21 18:09

欧米線も悪くないだろ？機材はﾆｭｰｽﾀｲﾙ-400か777-200なんだから、むしろ新しいというべきでは？
ただ777は、ちょっと古くなってきたな。

233 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/21 18:38

>>231
LRはCLUB ANA導入時に744と同じタイプ（CD）に交換された
ので、国際線では音が良かった。　もし現在もそのままの
システムだったら、音がいいはず。

234 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/21 18:56

ANAはSRも国際線に投入してたからややこしいね。

235 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/21 19:29

>>230 >>234
またそのSR国際線投入話に戻るかw

236 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/21 19:32

>>235

就航以来ホノルル線の愛好者の漏れに任せろ

237 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/21 19:49

>>236
あれは何便だったかな、かなり前だな。
もしかしてGOODLUCKスレだったかな。
そのくらい前だな。

238 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/21 19:53

某ドラマのDVDを観ていたのですが、全日空ってホノルルに747-400って飛ばしているのですか？。

239 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/21 20:47

>>238
７６７－３００のみ

240 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/21 21:05

ANAはあの聴診器ヘッドフォンやめてくれ

241 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/21 21:09

それ以前に穴ってホノルルに744飛ばしたことあるのか？。

242 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/21 21:29

JA8156とJA8157は元気なのか？
最近見ないんだけど

243 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/21 21:39

>241

最近だと羽田－ＨＮＬのチャーター便

244 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/21 21:56

SRはもうこの２年は国際線飛んでないだろ？

>>242
こないだ乗ったヨ。
けど、今はダイヤが変わったから乗るチャンスがない。

245 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/21 22:12

http://jbbs.shitaraba.com/travel/2579/offkai_air.html

オフ会板立てますたｗＮＨスレの皆さんのご参加お待ちしております。（豚肛を除く）

246 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/21 22:12

>>244
まだ元気か、ｻﾝｸｽ

最近SR便減ったからねえ・・・

247 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/21 22:30

>>241

新潟からも着たことがある．
その時，ホノルルのサインボードではエアラインの表示のところがANAでもALL NIPPONでもなく，
NIPPONになっていた．

248 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/21 23:48

>>229
＞ちなみに767在来機の音質は、AM並み。　時として
＞それ以下。　国内線Yクラスのチューブ式で聞く分には
＞いいが、電気式ヘッドホンで聞くとノイズに音が埋もれる。
漏れも「電気式イヤーフォン」持参だけど、音質までは
贅沢言わんが、ノイズだけは何とかしてほしい。

249 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/21 23:56

>240

隣の人と会話する時に便利。

250 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/22 00:00

もうチューブ式を捨てて，電気式にしても構わんと思うが，
特に763の後継機を導入するあたりではそうして欲しい

251 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/22 00:02

自前のヘッドフォンで聞いてると離陸前に必ず注意される・・・＿|￣|○

252 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/22 00:06

>>251
電気電子機器は・・・ってか。

253 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/22 00:22

注意されたのは１回だけだね。シートのＡＮＡに突っ込んでいるのを
見せたら、ＯＫだった。
漏れのはヘッドホンじゃあなくてイヤーホンだったけどね。
まあアンプ内蔵だったら電子機器かも！

254 ： ◆FRVISA/QVc ：03/12/22 00:27

ノイズキャンセリングヘッドフォンは離着陸時に電源入れたらダメですよ。（ｗ

255 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/22 00:27

漏れは離陸時はチューブ使うよ。ベルトサイン消えたら自前に差し替え。
着陸のときは聞かない。国際線は備え付けで。

256 ：質問：03/12/22 00:35

２０日特典航空券の予約便が欠航になり次の便に振り替えてもらったのですが、振り替え便は普通運賃扱い？になりマイレージ１００パーセントついたのですが、これはラッキーなの？GHのミス？誰か教えて！

257 ： ◆FRVISA/QVc ：03/12/22 00:44

>>256
まあ、よくあることだと思います。（振替だと特に？）
急いで出すときとかで運賃種別を入れずに出してしまうと100％つくようです。
搭乗半券の右下が「ZZZ」になっていませんか？　特典航空券の運賃種別は
「PA00」なので、「ZZZ」なら入れていないということだと思います。

258 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/22 00:51

>249
いってることが・・・
自前のでもしゃべれるんじゃ？

259 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/22 01:05

260 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/22 01:13

関係ない話だけど、ＡＮＡの７４７に導入している｢青シート｣って
どんなシート？ただ青いだけ？ＡＮＡはスーパーシートのデザインが機種に
よってばらつきがあるので気になるのです。どんなデザインか教えて欲しいのです。

いつも目立つのは国際線・・・

261 ：２５６：03/12/22 01:42

>>257
ありがとうございます

262 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/22 07:15

JALのマニュアルではﾉｲｽﾞﾘﾀﾞｸｼｮﾝﾍｯﾄﾞﾎﾝは電子機器としての適用除外だったけど、ANAは違うのかな？

263 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/22 08:15

>>250
しかし電気式は結構トラブルが多い。　相当な回数「挿したり抜いたり」
するので、接触不良になったり断線したりする。　それに過大入力に
よって壊れたりということも、、、。　　ただ噂によると電気式の方が
安上がりという話もあるけどね。

>>260
最近のシートは普通席はシクマ製（他のクラスと同じ生地）、10列化された
773と同じシート。　基本的にはA320のシートと同じデザイン（当然
中央座席は標準サイズだけど）。　スーパーシートは全て小糸製に交換
されたハズ。　ヘッドレスト周辺のデザインを変えてるけど、基本的には
JALが744を導入した時のCクラスと同じ物。　777のスーパーシートや、767の
旧Cクラスとも共通構造だよ。

264 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/22 20:32

なんで777のスーパーシート，替えたんだろうね．別に不便はなかったが

265 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/22 20:56

767-300のシートはいつからあの紫と黄色の744に使われているようなシートになったの？
俺は一回も新しいシートの機体に乗ったこと無い

266 ：263：03/12/22 21:27

>>265

シート自体は従来のものと同じで、表皮とテーブルの色を
744の旧内装に合わせただけだよ。　1990年代初頭（1992
あたり？）から青内装が標準になるまでの間に導入された
機体はその内装（市松模様＋紺/辛子色）になってると思う。

ちなみにERなどには、オリジナルのシートの表皮だけを
紺/辛子色に交換したものもある。　この場合テーブルは
従来のままなので、ちょっとアンバランスな感じ。

267 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/22 22:18

>>266
さんくす

268 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/23 01:10

>>258
こんな使い方を指してると思われ。

http://www.sbpnet.jp/vcomic/suti/suti277a.html

269 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/23 01:11

>>268
漏れも読んだ記憶があったので探したけど見つからなかった。
サンクス。

270 ：　：03/12/23 01:12

ハッピーバッグってもう届いた人いる？

271 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/23 01:14

伊丹から成田まで全日空、成田からフランクフルトまで
LH利用だとフランクフルトまでの搭乗券て
伊丹で貰えて、荷物もフランクフルトまでスルーで
よかったですよね？

272 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/23 01:18

ｙｅｓ

273 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/23 01:23

ありがとう。
出国審査混むんでしょうね、年末のピーク時出発で
割とギリギリな乗り継ぎかとひやひやしているのですが…。

274 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/23 01:43

荷物をスルーで預けたものが勝つ。
LHはその手のトラブルが少ない会社だから。
あまり地上職員を困らせないように。

275 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/23 09:43

>>268
今度やってみよ。（ｗ

276 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/23 10:40

前スレ９９２さん女性用２万円福袋の報告まだ～
参考にしたいのでよろしくです。

277 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/23 13:19

羽田で某チームサポーター相手に「税金泥棒Ｊリーグ」と叫んでいた頃が懐かしい

278 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/23 14:53

てか、３万円福袋の報告マダ～ﾁﾝﾁﾝ

279 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/23 15:15

>>263
ありがとうございます。
ついでにききますがスーパーシートのシート生地は青色ですか？
しつこくてすんません・・・

280 ：279：03/12/23 16:49

>>279
て言うか写真掲載してください。
シートヲタなもんで・・・

281 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/23 18:23

初日の出フライトの案内が来たのですが
今年の羽田発は、４機も飛ばすのか

セキュリティチェック周辺が大変なことになりそうだ。

282 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/23 19:01

3月のGETってちょっと高めだけど(多分春休み大学生が殺到するから)、
4月と比べるとどうなんでしょ？
4月になると下がりますかね？去年の事例で良いので教えてちょ

283 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/23 21:07

>>282
ANAのサーバーには今年の上期の運賃表が残ってますよ。
それぞれのページのアドレスのsimoをkamiに変えれば見られます。
例えば…
http://www.ana.co.jp/fare/int/get/simo/fares/tc3/index_bjs.html
http://www.ana.co.jp/fare/int/get/kami/fares/tc3/index_bjs.html

284 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/23 21:31

>>283
おぉ、ありがとさんです
simo, kamiの違いでこんなになるなんて！

285 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/23 22:57

なんかこの板全体の人間が減ってない？

286 ：　：03/12/23 23:06

あさま山荘に夢中か？
先行受付に夢中か？

287 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/23 23:56

あさま山荘　もう一つだった。。

288 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/24 00:02

漏れも見てた。

ところで、今日のフライトは全国的に天気が良かったみたいだね。

289 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/24 00:47

まだ２分しか経っていないわけだが。

290 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/24 01:12

おい，北海道新幹線を作るとか云ってるぞ，対策を立てろ．みんなで知恵を絞れ．

291 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/24 01:19

>>282
おっしゃるとおりなら例年と一緒の傾向。
4.5.6.7月上旬まで最安値。10月から2月までも同様。当然連休などは除く。

292 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/24 06:09

今月の全日空寄席の「はてなの茶碗・掛取り」は最高でした！
自分の部屋で聞いていたら、笑い転げてしまう所でした。

293 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/24 08:20

>290

早くても１５年以上先

294 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/24 10:49

>>292
以前演ってた米朝の住吉籠では本当に笑ってしまってひんしゅくを買った私

295 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/24 16:50

2004円福袋発送
ｷﾀ━━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)ﾟ∀ﾟ）･∀･)￣ー￣)´_ゝ`)－＿)ﾟ∋ﾟ)´Д｀)ﾟーﾟ)━━━!!!!

296 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/24 18:02

>>295
>2004円福袋発送

どこから申し込むんですか？

297 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/24 18:21

>>296
販売は終了しますた

298 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/24 20:28

>>295
うちにもメールきてた。明日あたり到着かな？

ＡＮＡからクリスマスメールもきてた初めて貰ったような気がする
今年から始めたのだろうか。

299 ：JAL派：03/12/24 21:04

全日空寄席いいなぁ
ＪＡＬ名人会もいいけど、ギャラ高そうな人でないからな。
入場券が１０００円と４０００円（だっけ？）ではえらい違うからな。

300 ：　：03/12/24 21:05

僕のところにもメール　ｷﾀ━━━
（残り132番あたりで購入）

301 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/24 21:08

あとは、おたのしみ袋だけか。
26/27日に、搭載便に乗って、買うなんて奴はいないのか？

302 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/25 00:19

女性用の２万円の福袋、売上3位になっていたが、
売り切れず。数が多いのかな？

303 ：　：03/12/25 01:31

KIX-OKA減便？につき　いつもバーゲんで重用してた20時発が取れなんだ、畜生

304 ：　：03/12/25 01:33

ちゅうか昼の74Rはいつも空気積んで飛んでるんだからそっち小型化しろや　ボケ

305 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/25 02:24

たった今、今回の超割の予約見てきたが、俺のよく乗る路線（地方便だが）は
ほとんど埋まっているね。
でも同日の同路線のＪＤのバーゲンフェアは全部空いている。

いっ、一体何なんだ、この差は。

ＡＮＡの超割の設定座席数が少ないのか？
それともハッピーキャンペーンのビッグマック目当ての客で増えたのか？
それにしても凄すぎる・・・恐るべしＡＮＡ

306 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/25 03:59

ビッグマック目当ての客は、多いかもな？
ヲタは、豚が多いし。

307 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/25 04:03

>>306　オマエが豚だろ。　　

308 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/25 04:06

>>305
席数絞っただけでしょ。

漏れの良く乗る路線(一応幹線:実態は地方路線だけど)、前は先行なら余裕
だったけど、今は先行でもほとんど取れなくなったよ。

309 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/25 04:09

ＡＣがＫＩＸ－ＹＶＲダブルデイリー化だってさ

ＮＨもコードシェア（というか名義借り）やめて自社運航汁！

310 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/25 04:15

>>307
太っているのね、怒らない、怒らない。
冬は暖かいし。

311 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/25 12:07

>>308
先行の先行じゃないと駄目だろう。

312 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/25 15:20

2004円福袋、ｷﾀｰ

313 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/25 15:35

内容は？

314 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/25 18:48

ＡＮＡの超割、ホンマ空席待ちすら入らんねぇ。。。
ちょっと、席数絞りすぎとちゃうか？

315 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/25 18:51

>>314
やっぱ修行せんとあかんよ。ＤＩＡ目指して。

316 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/25 18:52

>>314
そうか。貧乏人の味方じゃないんだな、2004年のANAは。
載り放題の後遺症か？

317 ：52歳主婦：03/12/25 18:54

酸っぱいわよ、乗り放題。

318 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/25 19:04

で、2004円福袋の内容は、どうなったんだ？

319 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/25 19:39

穴の株でも買って、株主総会で乗り放題の経営責任でも
追及しに行くか！

320 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/25 19:42

2004円福袋だが、中身はお子様専科。
カレンダ－はTAKE-OFFだった。

321 ：　：03/12/25 19:56

予想以上の箱の大きさだった！！（2004円）

322 ：　：03/12/25 20:02

TAKE-OFFのカレンダ－　3つ目....

323 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/25 20:03

>>321
輸送費が大半を占めてる悪寒。

324 ：元物流関係：03/12/25 20:32

輸送費は、250個の契約で、1個あたり300円程度かと(全国)。
そんなに高くないと思うが？

325 ：　：03/12/25 20:44

良し悪し別にしてグッズ単品で定価で買ったとしたら
5000円以上はするよね？？

カレンダー　チョロＱ2つ　ランチボックス　ストラップなどなど

326 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/25 21:31

明日、おたのしみ袋を買いに行く、変態はおらんのか？

327 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/25 21:49

TAKE-OFFのカレンダ梱包発送料込み2500円（税別）で今も販売しているので
これだけでもまあもとはとれているのかな？その他は実家に送ってまだ届いて
ないのでわからないけどチョロＱが入っているなら甥っ子のおみやげ買う手間が
省けますた。スープは入ってなかった？ちょっと残念。

328 ：NASAしさん：03/12/25 21:50

おたのしみ袋のことってどこかに載ってる？

329 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/25 21:53

>>322
漏れも２つめになっちまう。他にスーパーフライトを買ったのに．．．
JAﾉLも機材と女の人と２種類送られてきたのに．．．

330 ：328：03/12/25 21:56

自分で見つけました　スマソ
http://www.ana.co.jp/dms_svc/service/shopping/index.html

331 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/25 22:45

2004円福袋は宅配便でくるの、それとも郵便小包ですか？

332 ：　：03/12/25 23:40

家には黒猫が来ました。

333 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/26 00:05

明日、明後日におたのしみ袋を、買った奴は、
内容を、教えて欲しいぞ。

334 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/26 00:19

＜提訴＞到着遅れを理由に全日空を　千葉の弁護士２３人

　千葉県内などの弁護士２３人は２５日、羽田空港で発生した全日空のコンピュータートラブルで目的地への到着が最長７時間半遅れたとして、
同社に約５２０万円の慰謝料などを求める訴えを千葉地裁松戸支部に起こした。遅延を理由に航空会社を訴えるのは国内で初めてという。

　訴えによると、竹澤京平弁護士らは今年３月２１日、研修会出席のため羽田から３便に分かれて鹿児島空港に向かった。
この際、チェックインのトラブルで７時間半～２時間半、羽田空港に足止めされた。３便目で夜遅くに到着した１３人は、
路線バス終了のため、指宿市のホテルまでバスをチャーターする余分な出費を強いられたという。

　原告側は「遅延の理由について説明はなく、現地での代替交通機関の手配も怠った」と主張している。

　全日空広報室は「コメントは差し控えたい」としている。【米川康】（毎日新聞）
[12月25日23時22分更新]

335 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/26 00:27

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031226-00000106-mai-soci

336 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/26 00:54

>>334
その場でお金を渡すと大人しくなるのかしら？

337 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/26 02:20

>>336
このタイプなら大人しくするなｗ

しかしＡＮＡも弁護士に訴えられるとはＡＨＯだな。

338 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/26 03:11

弁護士も生息数が増えたからなあ、
この手の話題を呼ぶ、訴訟は増えそうな予感？

339 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/26 09:05

弁護士が訴えるんなら俺も混ぜてほしかったなぁ。

3/1に札幌旅行を断念、3/21に再トライしたのだがCTSには５時間遅れで着いたよ。
家⇔羽田１往復ムダにしてるし3/1～2の２日間と3/21の北海道で観光予定
だった５時間もムダにしてるもんなぁ。

340 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/26 11:16

3/1のトラブルで振り替えも出来ず千歳に帰れなくなり
ANA手配の蒲田のビジホを蹴り

都内某ホテルのツインに宿泊（32000円）
晩飯は某高級寿司屋に友人を呼んで豪飲豪食（40000円弱）
翌日の朝食＆昼食代（5000円）、デパートにて下着・衣類購入（7000円）
タクシー代（12000円）コンビニ代（1500円）合計97500円
全て領収書と引き替えに現金を頂戴しましたが
何か…

341 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/26 12:24

>>340
常識のねぇ乞食だな。

342 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/26 12:29

>>340
こういう古事記の行動が経営を圧迫して、運賃値上げという形で漏れらのような
善良な利用者が負担することになるんだよな。

自分の利益だけを考える古事記は氏ねよ。

343 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/26 12:47

ｼﾞｻ(ry

344 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/26 12:56

>>334
この場合は国内線だが、国際線の運送約款か何かを持ち出されて、体よく敗訴するのがオチ。
万一勝訴しちゃったら、そのうちどこかの電気屋がやっているように、
区間の普通運賃の5%増の保険を支払えば、万一遅延したり乗り継ぎできなかったときのホテルと足代を負担するような、新型運賃がでるような悪寒。

345 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/26 13:55

約款ではお客様の法律上の権利までは奪えませんから、
相手が本職だしごちゃごちゃ揉めそうだね。

346 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/26 14:22

347 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/26 14:23

本職は、暇なかぎりは原価がかからないから暇つぶしに
やってるだけだろ。ふつう弁護士に金払って依頼してまで
するほどの内容じゃないね。

348 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/26 15:47

>>347
そう、だから混ぜて欲しかったと。原告人として名を連ねるだけですよ。

349 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/26 16:56

>>348
348が弁護士を生業としているのなら話は別だが
一般の人ならば、今回訴訟を起こした弁護士にお金払わないと原告人の欄に名前を書いてもらえない罠(w

350 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/26 17:55

>344
ｼﾞﾀﾞﾝっだろ？
裁判やるのはANAに不利だろうし

351 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/26 18:46

基本的にトラブルはその場で言わなきゃと思うのだが。
しかしこの弁護士、敗訴したら死活問題じゃないのか？
クライアント減るぞ。

352 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/26 18:59

よっしゃ、穴のクソ株でも買って、
「かような顧客対応で訴えられるということに
　　経営責任は感じてないのか」って
株主総会で質問するやつやついるかい？

353 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/26 19:00

名前連ねても、慰謝料よりははるかに弁護士費用のほうが
高そう！

354 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/26 19:03

これでドキュンな穴の情報システム担当者が眼を覚ませば
慰謝料ぐらい安いかも。

355 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/26 19:09

役員だか担当者を減給処分にしたんだからそれで払っちゃえ＞慰謝料等

356 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/26 19:13

５．会社は、法令および官公署の要求、航空保安上の要求（航空機の不法な奪
取、管理または破壊の行為の防止を含みます。）、悪天候、不可抗力、争議行
為、騒擾、動乱、戦争、その他のやむを得ぬ事由により、予告なく、航空機の
運航時刻の変更、欠航、休航、運航の中止、発着地の変更、緊急着陸、旅客の
搭乗制限、手荷物の全部または一部の取卸その他の必要な措置をとることがあ
りますが、当該措置をとったことにより生じた損害については、本条第１項、
第２項、第３項および第４項により会社が責任を負う場合を除き、会社は、こ
れを賠償する責に任じません。

357 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/26 19:34

>>353
基本的に成功報酬を考えてましたが。
このようなケースなら手付け無しの成功報酬が相場かと。

358 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/26 19:56

成功報酬たって２３人で５２０万だぜ。一人当たりにすれば
３０万にも届かん。成功報酬にしたら２０割ぐらい取られそう（Ｗ

359 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/26 21:43

穴のプレス・リリースにIATA国際運賃の改定なんていうのが出てるけど
週末運賃ってあんまり意味が無いような気がすんね。
http://www.ana.co.jp/pr/03-1012/03-156.html

360 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/26 22:13

穴に完璧さを要求するのはどだい無理とちゃうか。
で、穴完全勝訴。

361 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/26 22:16

ウチにも2004円福袋来ました。
入ってる物はどれも一緒なのかな？
カレンダーやストラップ等だったが。

あと教えて君でスマソ
Ａ321の「23Ａ」って窓ある？
非常口席の後ろなので、窓の無い区画なのかと・・・

362 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/26 22:20

>356
それは承知の上でしょ
その上で無益的記載事項というんじゃない

363 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/26 22:26

穴の初日の出便は大丈夫かな
「低気圧の影響で初日の出は望み薄　年末年始の天気予報」
だそうです。。。。。

364 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/26 22:26

>>361
俺も今日届きました。
ぴかちゅうばっかりで、全然うれしくない。
しょうがないから、ぴかちゅうの帽子でもかぶって、明日アレを見ます。

365 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/26 22:27

>>361
321のＥＸＩT(22)は窓無しだが、23は窓あるよ。

366 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/26 22:28

>>364
あすぴかちゅうに会いに行くのか？最近会って無いからよろしく言っといてくれ。

367 ： ◆FRVISA/QVc ：03/12/26 22:41

>>363
初日の出フライトのコンセプトは雲の上で必ず初日の出を見るというものなので、
低気圧が来ても全然問題ないと思われます。

368 ：361：03/12/26 22:53

>>364
そうそう、帽子もあったな。
ピカチュー枕カバーなんてのも・・・

>>365
サンクス！

369 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/26 23:11

だから福袋なんて買わないほうがいいのだ．
最近羽田のフェスタは全日空グッズが減ってただのおもちゃ屋と化しているので何とかして欲しい

370 ：364：03/12/26 23:37

>>361
苦笑。一緒だ・・・。

371 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/27 00:17

>369

んー、でもコンチＣＡセットは唸ったなぁ

372 ：NASAしさん：03/12/27 00:26

おたのしみ袋を買った香具師はいないのか？

373 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/27 01:18

折れの所にも昨日届いた
内容は

カレンダーTAKE　OFF
ピカチュー帽子、枕カバー、ポケモンジェット風船、
デスクマット、ストラップ、弁当箱
747のチョロＱ、マグネットクリップ、のこのこＣＡ

カレンダー以外、姪にあげますた
おかげで「ピカチューおじさん」って
呼ばれるようになりますた(･∀･)

374 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/27 01:19

>>364
折れも見るよ

375 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/27 03:28

>>372
買ったぞ！２つ

376 ：364：03/12/27 08:58

>>373
俺、いつの間に中身を全部カキコしたかなと思ってしまった。全てオレと一緒。
373も昨日到着組らしいから、昨日到着組はこのパターンで中身を詰めたみたい。

377 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/27 10:44

漏れは実家に送っちまったからまだ中身が分からんけど、
中身が違ってる方いますか？

378 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/27 11:48

漏れも、漏れの彼女も>>373と全く同じダターヨ。

379 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/27 12:26

漏れも今ｷﾀｰﾖ
中身まったくおんなじ。使えるのはマグネットクリップぐらいかな。
ﾎﾟｹﾓｿｸﾞｯﾂﾞじゃなく、もっとNHｸﾞｯﾂﾞが欲しかった。

380 ：364：03/12/27 12:46

>>379
同意

宅配料含んで2004円で文句を言うなということですかな。
枕カバーも使ったらw

381 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/27 16:11

>>380
全く同意。
このスレでショボそうな予感があったにもかかわらず
勢いで買っちまった面々もいるんじゃないか。
漏れもそうだけど（ｗ

382 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/27 16:42

2004円だけに欝箱とはいえないか（ｗ

383 ：379：03/12/27 21:14

まぁね。
買ってお得と思える系統の福袋じゃないのは、わかってたんで
文句は言えんのだけどな。ただもすこしﾎﾟｹﾓｿが少なければ．．．
逆を言うとよっぽど売れなかったんだな(w

384 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/28 00:51

>>372
ちなみに、搭載便に乗ったが、２-３個売れてただけのようだったが？
売れ残りは、２８日以降の便に搭載するらしいから、買う奴もそのうち
出て来るんじゃない？ご利用券不可だったので、買わなかったが。

385 ：375：03/12/28 08:02

>>384
ご利用券で買ったけど？
ご利用券だから買ったけど？

386 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/28 13:30

ちょっとしたお手伝いをして、お駄賃に８０万円貰いました。
まったく想定したなかった入金なので、完全に全額フリーとして使えるのですが
これを、効率よく使うためにはどうしたらいいでしょうか？

・全日本空輸に株式投資。
・ＰＬＴになるべく修行費用として使う。

みなさんがこの立場ならどっちにします？

387 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/28 13:49

修行に80ﾏｿもかかるやつは上級会員になっても無駄

388 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/28 14:09

８０マソの修行にって何処行くんだ？
ＰＬＴじゃなくＤＩＡになれるんじゃないの

僕は３年前に国内だけで修行しましたが、６４マソ使いました。
ただ、１１月の末に４２回目を乗った後自宅に帰る途中、貰い事故に会い
入院２カ月・・・結局その後乗れず、泣く泣く断念しＰＬＴになれませんでした。

加害者は、無保険車で免許取得２年目のオヤジだったので、
車だけ弁償してもらいましたが、、修行費用は出してもらえませんしぇした

389 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/28 14:18

ＡＮＡとしては、株主様と、上級会員様のどちらが大切なのだろう。
やはり、ＡＮＡの株主の人にも上級会員みたいな対応してくれるんだろうか？

株主優待も、５０％割引きの優待券じゃなくて、
5000株以上で上級会員同等(チェックイン・空席待の扱い・バゲージの優先・signet利用可)の扱い
(但し、ANA･ANKの国内線利用時のみ)にしてくれれば、今すぐ株買うんだけどな

390 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/28 14:24

>>389
大株主になればこの上ないVIP待遇が待ってるよ。

391 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/28 17:12

>>389
5,000株程度なら誰でも買えちゃう。せめて最低50,000株にしないと

392 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/28 19:43

>389

株持ってるだけじゃ会社の業績に貢献しないからな

393 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/28 22:15

誰か、本当におたのしみ袋買った奴いないの？
内容が知りたいが？

394 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/28 22:37

>>393
375に聞け

395 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/28 22:52

>>391
50,000株程度じゃあ、株主と言ってもなあ、、、
１０年持ち続けても、半年のうち１日だけ持っていても株主には
変わらんからなあ、、、

穴じゃないけど某じゃる社の糸や○さんぐらいにならないと。

396 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/28 22:59

>>394
375は、嘘っぽいな。

397 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/28 23:02

2004円の福袋は前評判通りしょぼかったけど、自分的には
７４７のチョロＱが一番気にいったよ。

畳の上で滑走させると、機体(w が重いのと尾輪式があいまって
いかにもポンコツＤＣ３がローカル空港をヨロヨロと
飛び立つような趣きがする。

黎明期の「極道」、「日減り」を思うのは漏れだけか、、、、

398 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/28 23:03

375は嘘つきだろう。
俺も聞いたぞ、支払いは現金になりますと。
しかし、脳内ばかりか？ここは。

399 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/28 23:05

375は豚じゃないのか？

400 ：375：03/12/28 23:19

仕方ない書こう
12/26 22便SSにて \5,000の利用券x4のみ（税込みだった）

①ぴかちゅうのバッグ、携帯ストラップ
　財布（ＤＡＫＳ）
　シルバーのブレスレット、ペンダント（あげたので忘れた）
　スカーフ黒・茶２枚セット（Ermenegildo Zegna）
　トートバッグ（ロベルタディカメリーノ〉

②ぴかちゅうのお弁当箱セット（２００２　去年の余りだ）
　ネクタイ、シューホーン付キーリング（レノマ）
　シルバーのペンダントセット（ANNE KLEIN）
　布製の化粧ポーチ（ロイヤルコペンハーゲン）
　トートバッグ（ミラ・ショーン〉

関係ないと思うが、PLT&SFC

401 ：375：03/12/28 23:20

402 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/28 23:21

弁護士って糞ですね。

出禁にしてあげなさいよ。

403 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/28 23:26

ピカチューグッズって、不良在庫ｲﾊﾟｰｲだったんだな

404 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/28 23:35

>>375
自己顕示欲の、強い奴だな。
その程度で、我慢できなくなるとは？
ちなみに、ぴかちゅうに、当たらなくて良かった。
ご苦労さん。

405 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/28 23:39

＞仕方ない書こう

なにが仕方ないんだ？書きたくないなら初めから買ったなんて書くなよ。
なにもったいぶってんだ？感じ悪い奴だな。

406 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/28 23:41

ところで乗せたくない客の予約を断ると法に違反するんだっけ？
例えば、航空会社の責任で遅れた時、金をせびる奴とかを、

407 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/29 00:50

>>405
まあ、良いじゃないか。こう言う奴がいるから、
内容もわかる。普通２個も、買いにいかんだろう？
何かのついでと、言うわけでもなくSSで、奇特な奴だよ。
情報源は、大切にしないとな。375さん、お疲れ様。

408 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/29 08:04

ちょっと375がかわいそう。
嘘つき、豚呼ばわりしといて、書いたら言葉尻つかまえて、難癖つけるなんて。
375、おれは感謝してるよ。

409 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/29 10:32

ところで普通は福袋って>>375さんが言うようにそれぞれ中身が
違うように思うんだけど、このスレ見る限り2004円の福袋は
全て同一みたい。よっぽどピカが不良在庫化してたのね。

410 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/29 11:38

まぁ、自慢だけして中身は教えない、なんて欲張るからこうなるんだ。
書きたくないなら最初っから買ったなんて自慢しない。
買ったって自慢したいなら中身も晒す。

あんま２ｃｈやってない奴なんだろうな。

411 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/29 13:13

>>375さんへ
>>410みたいなのは無視しましょう。

412 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/29 13:15

自己弁護か？
見苦しい。

413 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/29 13:18

>>412
見苦しいのは、君だよ。

414 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/29 13:26

375が、他人の振りして、自己弁護に必死のようだが、
かえって、攻撃目標を増やしている事に、気付くべきなのだが。

415 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/29 14:00

>>414
自己弁護かどうかは別として、弁護をすればするほど
アホが食らいついてくるのは事実。

416 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/29 14:02

ピカ不良在庫一掃セール(福袋)が事実ならピカの人気も下降か？
で、ピカジェットは安泰？？？

417 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/29 15:25

他人のふりして、攻撃。
豚の大好きな、手法だな。

418 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/29 15:30

>>417
またアフォが食らいついた。２匹目。

419 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/29 15:34

一生懸命だなあ。
3匹目だよ！喜べ375.

420 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/29 16:02

豚、がんばれ。
はい、４匹目。

421 ：NANAしさん：03/12/29 17:33

抗州ってどこ？
ＡＮＡが国際線を運行するらしいけど

422 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/29 17:36

ホノルルに来ました
シップチェンジでClubANA ASIAでなくてショック
若鶏のロースト，美味しかった．

423 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/29 18:05

しかしキムタコドラマを見れば見る程、穴がDQNってことがよくわかる

424 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/29 18:35

なかなか。

425 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/29 18:48

>>421

穴ヲタならではのドキュソ質問だな。

426 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/29 18:51

酸っぱいって、奴ですね？

427 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/29 19:52

あの～リピート４についての質問なのですが、
東京/羽田－大阪/伊丹のリピート４って、
往路の東京→大阪の片道４回のみ有効なのでしょうか？
それとも、大阪→東京の復路でも使えるのでしょうか？

生まれてこの方、定期券や回数券というモノを使ったことがないので
ご教示頂ければ幸いです。

428 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/29 20:14

>>427
往路と復路で２往復に使えるよ。

429 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/29 20:36

>>427
常識で考えて下さい。
東京－大阪と書かれているなら、東京－大阪でしか使えません。
大阪－東京という回数券が必要です。

電車の定期券の場合も、みんな往路・復路用の２枚を持っているんですよ。

430 ：375：03/12/29 20:59

食らいつくみなさん　順番を良く見て！
①買った人は居ないか？というから、２個買ったと書いた。
②ご利用券が使えない、本当は買っていないのでは？
　というから「仕方なしに」購入時の状況を書いた。
　仕方ないと書いたのはこのためで、知りたいとあったので
　続けて内容を書いた。

いろんなレスがついておもしろい。
応援の方（方々？）ありがとう。
今回は出張のついでにたまたま買えたけど、
いろいろ内容や情報を教えてくれる人にはいつも感謝してる。
文句云ってる人は知りたくなかったのかな？
それにしても、福袋買えた（ご利用券といえども自腹）ぐらいで
自慢とは。。。？？

しかし、ご利用券が状況によって可・不可なのは問題だね。
この様な誤解を招く。

431 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/29 21:14

>>429
＞常識で考えて下さい。
こういうアフォは無視しましょう。って無視してないか。
じゃあ、以後無視しましょう。

432 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/29 21:48

>>430
その話は、終了したのだが？
君は、変な奴とのお付き合いが、そんなにしたいのか？

433 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/29 21:48

豚だからじゃないの？

434 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/29 21:57

>>430
粘着質の釣り師だなあ。
偶々、出張でSS利用して、余ったご利用券で購入しただけなのにか？
君も好きだねえ、一応まともな人間と称して、遊ぶんじゃないの。
ヲタは、もっと可愛くないと、いかんよ。

435 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/29 22:22

生まれてこの方、重度のヲタです、わざわざ搭載便を選び、
なけなしのお金をはたいて、買い漏らしの無いようSSに乗り、
乗ってすぐ、２個買っちゃいました。
この位、素直になれば、375も叩かれまいに。

436 ：427 ◆HxlVDayxM2 ：03/12/29 22:31

>>428 >>429 >>431 様
早速のご教示、どうもありがとうございました。
話の流れを見てみると、往復両方使えると考えて良いのですね？

437 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/29 22:36

>>436
回数券は両方向で使えますのでご安心を(他の交通機関も)。

438 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/29 23:13

で、リピート券だけど左側に書かれる地名は
　①大都市順
　②券を買った空港を優先
　③最初に予約を入れた出発地
　　　の、どれですか？

439 ：436 ◆mR4G7ueQpI ：03/12/29 23:31

>>437様ご教示ありがとうございました。

ところで、このリピート４って、４枚全部予約の入れて無い
オープン発券することは可能なのでしょうか？

それとも、最低１つは予約を入れておかなければならないのでしょうか？

度々の質問で大変申し訳ございませんが、こちらにつきましても
ご教示いただければ幸いです。

440 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/29 23:42

>>439
もういい加減にしろ。
オープンで可能ーあとは予約センターにでも電話してそっちとやってくれ。

441 ：ぬらりひょん：03/12/29 23:44

祭りかな？

442 ：ぬりかべ：03/12/29 23:51

どれどれ。

443 ：ビビビのねずみ男：03/12/29 23:53

何にも、ね-な。

444 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/30 00:01

>>423
キムもそうだが内山の接客態度も酷い

445 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/30 00:02

リピートのオープン券は発券可能。
ただし、穴は仕様と言い張っているけど、ＷＥＢ上でのオープン券/リピート券
絡みの予約システムは滅茶苦茶ヘボなので要注意ですう。
特にチケットレス決済は最悪です。

ＷＥＢ上での予約システムがヘボの理由
①全区間オープンは最初からは予約できない。（当たり前か）
②最初の区間の予約を入れて残り区間をオープンとしてチケットレス
　決済時に運賃変更でリピート運賃を選択。　ただし、オープン区間が
　あると予約変更はＷＥＢ上では不可で、コールセンターでしか出来ない。
③チケットレス決済するとリピート券の予約変更はＷＥＢ上では不可。
　これもコールセンターのお世話になります。
④あ～疲れた。チケットレス決済して、予約区間をキャンセルして全区間を
　オープンにすると、チケットが行方不明になることがあります。
　予約を入れておいても、自動チェックイン機からはリピート券は吐き出されません。
　で、カウンターでＡＭＣ番号や最初に予約した便を言っても予約記録が消滅してい
　るため、オープン券は発見不可能で発券不可！　まあ、別に探す方法はあるんですが
　係員の勉強不足のため、再度リピート券を購入する羽目になります(なりました)　

まあこれを回避する裏技はあるんですが、実地で検証したらまた報告します。

446 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/30 00:06

ＡＮＡは欲張らず、もっと中国や韓国などの近距離路線に慎ましくシフトすべきである。
ＡＮＡに北米線やヨーロッパ線は分不相応。

447 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/30 00:12

>>446
もうやってる。

448 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/30 00:58

>>422
私は先週HNLでしたが、往復ともClubAnaAsiaで、滞在中ずっと晴れでした
いま現地は雨続きだそうで、せめて帰りはClubAnaAsiaだといいですね

449 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/30 14:03

★組Gでつが、NHの国内線でもプライオリティータグつけてくれまつか？

450 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/30 14:56

くれまつよ

451 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/30 15:53

ホント穴ってDQNだな。このスレで穴擁護してる香具師の低レベルさがそれを物語ってる。

452 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/30 16:16

>>448
今日の1051も新機材でした。かわいそうに臨時便は従来型だったけど…。
ハワイは雨が降ったりやんだりでしたが、マウナケアの中腹まで雪が積もり、現地人も喜んでましたよ。
あ、26日は747がホノルルに来てました。瞬間だったので-400かどうか、判別できず、残念！

453 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/30 19:26

NHは特別食の対応が貧相だね。好意でNHを手配したら、それが原因でJLに変えてくれと
クレームつけられたよ。外人は結構うるさいんだから、もう少しちゃんとしたらどう？
その辺はJLとの経験の差が未だにあるって感じだね。
ま、NHは客が日本人ばっかだから必要ないのかな・・・・・。

454 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/30 19:51

>>453
コーシャミールも，ベジタリアンも見たことあるけど，よっぽど細かい指定をされたんですね？
具体的にどういうものか云ってくれると分かるんですけど，ただ特別食って云われても．

>>452
僕が来た28日も744が福岡から来てました

455 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/30 19:54

>>448
ずっと雨が降っているわけではないんですけど，なんかぐずついています．

帰りも一応，現段階では新型なんですけどねぇ．

古い763ERだと前方ギャレーに2回分のミールやとびっきりシリーズが収納しきれないらしく，
キャビンを暗くしてからカートを後ろの方に運んで，後ろからセカンドサービスのミールの
入っているカートを前に輸送してました

456 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/30 20:14

ちょっと調べてみました
対応可能なスペシャルミール

穴=ヒンズー、コーシャー、ムスリム、インディアンベジ、ベジ、ベジ（ストリクト）
　　糖尿病、低塩、低コレステロール、低カロリー

鶴＝ヒンズー、コーシャー、ムスリム、インディアンベジ、ベジ（和洋選択）
　　ベジ（ストリクト）、ベジ（生野菜）、糖尿病、低塩、低コレステロール
　　低カロリー、無乳糖、低プリン、高繊維、無グルテン、潰瘍、シーフード
　　塩分無添加、低たんぱく

確かに鶴は多いな

457 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/30 20:19

豚的話題が、多いようだが？

458 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/30 20:21

↑を見るとANAは病人用の食事にほとんど対応してないことになるじゃん。

459 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/30 20:25

ほう

460 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/30 20:26

鶴の方が国際線充実しているからな。いずれ「関西人食」とか「名古屋人食」とか出そうｗ

461 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/30 20:28

>>458
つーか，地上にいてもこれだけ必要な人は入院していない限り対応できないのでは？
流石に私が以前，入院していたときに食っていた肝臓食はないなw

なんか康夫ちゃんが，日航のミールは上手くないからヒンズーをリクエストしておくとカレー味の
ミールが出てきていいとかなんとか言っていたが，PG日記で．

462 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/30 20:28

>>458
そーゆーことだね

463 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/30 20:29

>>461
これだけって通常はどれか１つが必要なだけでしょ。

464 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/30 20:33

>461

肝臓疾患者向け機内食は低たんぱく食だそうだ。

465 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/30 20:42

確かにお粗末だな・・・・（鬱
外航にも負けてるぞ。　ANAC頑張れ!

466 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/30 20:46

>>463
でも半分ぐらいは入院してないと食えなそう，売ってるのなんてせいぜい減塩とかそれぐらいやん
（作れば良いんだろうけど

>>464
そうなん？でも肝炎真っ盛りの頃は腕に管を沢山つけて，飯なんて全く口に入らなかった，
そういえば，私の肝臓食と他の同室の人の胃潰瘍食を取り違えたことがあったなw
コーシャとムスリムを取り違えるときっと騒ぎになるぞ，っていうか一つの機内に乗り合わせないで
欲しい

467 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/30 20:50

>>466
>作れば良いんだろうけど

それをするかしないの差だ罠。

468 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/30 20:56

病人は穴に乗るなっつーこった

469 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/30 21:17

病人ねぇ？

470 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/30 21:18

穴って日系ビジネスで№１エアラインの評価らしい
たしか機内食の評価が高い、ようだ。

しかしこの特集には笑った。
写真がなんとトライスター！
ＨＮＤの１７番に駐機するトライスターと
１８番のＳＲ

懐かしくて涙がでたぞ。
さすが時代の２周遅れて歩く雑誌である。
それとも穴が支援しているのか？

471 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/30 21:23

>>470
穴が金でも（ry

472 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/30 21:25

穴って保有機材何機？ジャLより少ない？

473 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/30 21:26

でもANAは日本人と外国人で評価の差が大きいよな。
別にサービスが悪いわけではないが、海外（特に欧米）ではブランドイメージが確立しておらず
JALのほうが人気が高い。
実際、乗ってみればJALより悪いわけではないのだが知名度低く、ANAブランドは日本でしか通用してない。

474 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/30 21:28

>>453
仕方ないよ。経験の差は埋められない。それに穴は国際線では二流なんだから。

475 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/30 21:43

JALも二流だが？

476 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/30 21:50

穴がブランドになったという話はきいたことがない。

477 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/30 21:52

ところで福箱参萬円男子の結果が聞きたいのだけれど
書き込みがないと言うことはまだ届いてないのかな？

478 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/30 21:54

ショックで逝ってしまったとｵﾓﾜﾚ。

479 ：453：03/12/30 22:33

>>454
その人が頼んできたのはLow-Protein。穴に問い合わせたら、そんなの聞いたことない
みたいな感じだった。んでその人にその旨伝えたら驚いてた。今まで色んな会社を使ってるが
断られたのは初めてなんだとか。漏れはたかが食事くらいって感じだったが、病人や
健康マニアの人には大事なことなんだろうな。ま、確かにメジャーな会社で
Low-Proteinに対応してない所は無いみたいだが（調べた結果）。

480 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/30 22:40

>475

邪留は三流だろ　穴は三流以下だが

>479

穴はメジャーではないからな

481 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/30 22:50

何を言う。

482 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/30 22:58

外人は穴を使うな！　穴は日本人だけを相手にするエアラインじゃ！

483 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/30 23:16

吉野家、特盛りお別れオフ
http://off.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1072756141/

484 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/31 00:57

穴ってホント穴だらけw

485 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/31 05:47

>>484
そんな書き込みをわざわざ0時57分にするって空しくない？

486 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/31 08:25

>>455
「とびっきりシリーズ」ってなに？

487 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/31 08:53

>>486
http://www.astyle-shop.co.jp/cgi-bin/shop_DetailGoods?From=shop_CategoryGoodsList&si_shop_id=003&gi_goods_id=000544

488 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/31 09:21

Cクラスの話か　ビンボな漏れはANAおかきで満足だよ

489 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/31 09:24

ホノルルだとANAのCクラス使うツアーが27万くらいであるよ
たまには金使えって

490 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/31 11:18

>>445
リピートをオープンで買うのにいちいち予約なんかする意味無いだろ。
カウンターで「リピートください」でいいだろ。
予約システムが何のためにあるのか理解してくれ。

491 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/31 11:47

>490

いや、元の445で指摘されているのは結構ありうる状況だよ。
最初に予約入れて、その予約に対して4回回数券を適用してチケットレス決済
したら、全体に対してチケットレス割引が適用される。

カウンターでオープン券買うと、当然チケットレス割引は適用されない。

で、予約入れてチケットレス決済したはいいが、当日予定が変更になって、
最初の予約を変更したりキャンセルすると、不具合が起きるということ。
これはねー、私も一回やられた。

492 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/31 14:01

チ　　ケ　　ッ　　ト　　レ　　ス　　割　　引　　？　　？

493 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/31 14:57

2%割引になる制度ですけど、何か？

494 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/31 15:36

>>493
２つの言葉をごっちゃにするな。
http://www.ana.co.jp/domestic/sales/pre_wari/index.html

495 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/31 15:37

>>492
なんで驚いているの？　鉄っちゃんか

496 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/31 15:45

>>495
いや、真性穴ヲタだろ　意味通じるからいいじゃん

497 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/31 15:53

間違いを指摘されて開き直ってる痛いやつがいるな。

498 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/31 15:58

この前、LHRからNRTまでANAでした。成田で降りたら、ポケモンジェットでした。
ポケモンジェットは国内線だけかと思ってたので、少し驚きました。

499 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/31 16:03

×チケットレス割引
○プレ割

ってことね

500 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/31 16:03

ポケモンUSA機材が、機材のやりくりの関係で欧州線にかりだされたのだろう。

501 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/31 17:02

>>498
私も12月はじめのLHR行き、往復共ポケモンでした。
つい先日はFRA線にも入っていたようです。
国際線は1機だけポケモンジェットがあるそうですが、12月は欧州線
だったんですかね。
ついでにこの機材、82Hのモニターが出にくいですが、ボタンを押しな
がらモニターを揺らしながら引っ張るとと出ます。
往復同じ席だったのでどこのモニターも同じだと思ったのですが、復路
ちょっと同行者の席に座ってモニター出したらスムーズに出やがりまし
たw。
次に乗るときも同じ機材に当たらないとも限らないし、きちんとCA
さんに言った方が良かったのかな。上の方法で出たので実害は無かった
のですけどね。もう既に誰かクレーム出したかな。

502 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/31 18:04

>>501
こうゆう掲示板を見てたらクレーマーのほうが目立つけど、ちょっとした
不具合なら黙っている人もまた多いと思う。

後の人の為にクレームを出してほしかった。

でもCA嬢から「そんな事はとうに分っている」と思われてても
しらないよ。・・・

503 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/31 18:10

>>501
498です。
そうそう！モニターが出にくく、あれれ？と思いました。隣に座っていた、
外人のおじさんも、出しにくそうでした。
私が乗ったのは、10月初めでした。個人的にポケモン嫌いなんだよなあ。。。

504 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/31 18:33

>503
ポケモン機種だと記念品あるからおとくだとおもふ

505 ：52歳主婦：03/12/31 18:37

ヲタね。

506 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/31 19:48

チケットレスだかプレ割だか知らないけど、インターネットからの回数券発券は漏れも面倒臭くて閉口した。
だいたい、いつのまにワイドリピートがなくなったんだ？

507 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/31 19:51

やっぱり穴ヲタはDQNだなw

508 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/31 19:57

ほう

509 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/31 20:02

>>498
LHRで乗るときは普通の塗装だったのか？。

510 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/31 20:47

>>507
50回搭乗しても15,000FPしか稼げないJGCヲタよりかはマシ。

511 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/31 20:49

>>508
そうなんですよ。成田に着いたら、ポケモン塗装になってました。不思議ですよねー。

ではなくて、LHRでは気付きませんで、成田に着いた後に、気付きました。

512 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/31 21:15

そんなのって、なんかベッタベタだけど、ﾎﾉﾎﾞﾉして好きだよ。

513 ：491：03/12/31 21:23

>497
他の投稿はわたしじゃないですよん。

というか、バースデー割引とバースデー早割のような瑣末な差を覚えている
ような奴の方が痛いと思うが。

514 ：491：03/12/31 21:25

>506

これは改善して欲しいよね。回数券を持ち歩く必要が出てしまうから。

515 ：506：03/12/31 21:38

漏れは面倒臭いのにうんざりして、
JALでもANAでもカウンター発券にしてる。

確かに数百円損するんだろうけど、
急いでる時にトラブルは避けたいので。

516 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/31 21:39

やれやれ、結局開き直ってるし
自分の間違いを素直に認めない方がよっぽど痛いと思うがな（ｗ

517 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/31 22:20

dqnと粘着はシカトでヨロでつ

518 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/31 23:20

ＡＮＡってＡ３８０にはとんと無関心なのに７Ｅ７には大いに食指が動いている。
米国追従姿勢は日本政府だけじゃないんだと改めて知らされる。

519 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/31 23:39

>>518
NHがB6の世界最大のｵﾍﾟﾚｰﾀだったって知ってるか？
NHが欲しいのは、中型機。だいたいB747だって引退させて双発で統一しようとしてるのに
なんでA380が選択肢にはいるのか疑問。
ま、とりあえず機材はでかけりゃいいと思ってる厨は氏ねってこった。

520 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/01 00:07

羽田の発着枠がもう限界→１度に大勢運んだ者が勝ち→Ａ３８０が一番威力を発揮する場

た～んじゅん！！単純かつ明快な論理。

521 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/01 00:10

今日は「一日乗り放題」ないの？

522 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/01 00:10

漏れも気になった。
初日の出飛行はないのか？

523 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/01 00:17

新年に入ったところで一句。

「乗り放題　ANALだから　やり放題」

524 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/01 00:18

進歩が無いな。

525 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/01 00:23

ティムポが(ry

526 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/01 00:46

新年早々下ネタに気づく。

ＡＮＡ＋ＪＡＬ＝ＡＮＡＬ

おあとがよろしいようで…

527 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/01 00:57

どうした。

528 ： ◆HxlVDayxM2 ：04/01/01 01:05

今月のスカイオーディオの落語チャンネルは、
落語　「袈裟御前」　笑福亭鶴光
三味線漫談　玉川スミ
落語　「旅行カバン」（作：大野桂）　桂米丸

新年早々、鶴光さんの落語が聞けるなんて o(^-^)o

529 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/01 01:49

>>522
日の出前に、羽田から4便、関空から2便
富士山付近を、飛んでます。
詳細は、ＡＮＡサイトのオフィシャルリリースで

530 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/01 12:00

ANAHPに初ログインしたら、BRZ+SFCから平SFCに降格したはずなのにBRZバナーがそのままだった。

あ、降格は4月か。

531 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/01 16:32

>>520

別に連日満席って言うわけでもあるまい
便数を減らして機材を大型にするのは利便性が悪くなる．

532 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/01 18:23

成田全日空ホテルの最上階に出来る店ってランチ営業するかどうか知ってたら教えてください

533 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/01 21:13

電話して訊いたら？

534 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/01 22:51

年賀状来るのってDIAだけ？
PLTにも来るの？

535 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/02 06:06

>>533
いやー，インサイダー情報もらえないかなぁって…，直接給仕から聞いた話では17階は夜だけになるかもしれない
ということだったが…

536 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/02 16:35

いやーこのスレは天下泰平

537 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/02 16:39

>>500
ポケモンUSA機材って
機内設備はどうなってるんですか？

538 ： ◆HxlVDayxM2 ：04/01/02 17:37

そういえば、昨日のNH961であった機材トラブル知ってる人いる？

539 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/02 23:10

>>500,>>537

というか、ポケモンUSA機材は
ttp://www.airliners.net/open.file/480223/S/
でわかるようにヨーロッパ路線に投入されている様子。

時刻表見ればわかるんだけど、
ニューヨークの機材と、ヨーロッパの機材はコンフィグが違うんだよね。
だから名前はUSAでも、借り出されるというのは間違い。
本来からヨーロッパ線の機材ですね。

機内設備はF10席、C61席、PY24席、Y228席、
設備としては最新の部類に入ります。
（決して機材が新しい訳ではありません。）

540 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/03 11:13

確かに、現存の744で一番新しいのはパリ線用スーパースタイルだもんね。
内装が新しい方が機材は古いという、まあ公平と言えばそうなるかな。

541 ：701：04/01/03 12:58

>>540

パリとバンコクに使われてる404Aと405Aな。

542 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/03 13:11

>>541
お～い、名前間違えてるよと小一時間。。。

543 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/03 15:42

羽田のsignet、４年ぶりに使ったけどかなり雰囲気変わったね。
印象で言えば４年前は重厚、今はLightって感じ。

544 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/03 15:44

>>543
伊丹のsignetも明るく改装されたよ。

545 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/03 15:46

NRT-LHRでCクラスのります。アイスクリームやとびっきりおうどんって今でも頼めばくれますか？

546 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/03 15:51

>>545
うどんはわからんが、アイスクリームは大丈夫。

547 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/03 15:54

>>544
signetってなんですか？？

548 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/03 15:57

>>546
ありがとう！

549 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/03 16:13

>>547
全日空の搭乗ラウンジ。

昔はスーパーシート客も利用可能だったが、
現在はダイヤやプラチナ会員などのメンバー制。
その権利取りに狂奔するヲタクを修行僧という。

意味もなく一日に何度も飛行機を乗り換え、
CAに笑われても怯まず、果敢に挑戦するヲタク。
その姿は哀れとしか言い様がない。

類語＝サクラ、レインボー、レッドカーペットクラブ

550 ：544：04/01/03 17:11

>>547
>>549の説明で正解。

>>549
今日は運賃が超繁忙期のせいか、元日ほど修行僧っぽいのはいないよ。
元日は仙台と沖縄のsignet行ったけど、どっちも御同輩の修行僧だらけだったけどね。

551 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/03 17:17

>>550
待て、544は漏れの書き込みだ。

552 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/03 20:44

　［ダラス　２日　ロイター］　米ケーブルテレビＡ＆Ｅネットワークは５日から、サービス効率化で格安料金を実現した米国内線航空会社
サウスウエスト航空の密着取材番組「エアライン」を放映する。　英ＩＴＶで６年間堅調な視聴率を記録している同名番組の米国版。体臭が
きついことを理由に搭乗を拒否された乗客、空港のバーで店員と口論している間に搭乗予定便に乗り遅れた乗客など一癖ある人物に対し、サ
ウスウエスト社側がどのように対応するかが見どころになっている。
　撮影はロサンゼルス国際空港やシカゴ・ミッドウェー空港で、サウスウエスト社の乗客や乗務員を追跡する形で行われた。
　サウスウエスト社の広報担当者は、番組を通じて同社の業務の舞台裏を視聴者に紹介したいとしている。
　放送は１８回の予定。（ロイター）

553 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/03 22:17

７７７にはＡＮＡのカラーリングが一番似合ってると思う。

554 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/03 22:19

７７７にはＡＮＡのカラーリングが一番似合ってないと思う。

555 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/03 23:57

７７７にはＡＮＡのカラーリングの風塗装が一番似合ってると思う。

556 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/04 00:47

知能が低い奴は、・・・・・・・・。

557 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/04 01:36

>>556

誰に対して、何のために、
そんなくだらん書き込みをしてるんだ？

・・・これだから冬厨は（笑）

558 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/04 02:06

本日のＮＨ１３４、ＮＨ９７０ご搭乗のみなさま
本当にお疲れ様でした

559 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/04 02:10

>>553-555
ウザイ。厨房は黙ってろ。

560 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/04 02:10

ＡＮＡはなぜ同じ星組のＳＱとのコードシェアがないんだろう。
特に日本人の利用の多いデンパサール線とかシェアしたら両者にとってもウマー
だと思うんだけど。

ひょっとして仲悪いのか？

561 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/04 02:14

>>560　　　

ＳＱが儲けたいからＡＮＡとコードシェアしないだけ。
いわゆる独占ってわけ。

562 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/04 04:16

>>557
君のような奴を、釣るためじゃないか？

563 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/04 04:45

釣り上げるには、小魚の様な・・・・・。

564 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/04 06:28

キャッチアンドリリース

565 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/04 06:45

逃がしても、大きくなりそうには無いな、557は。

566 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/04 06:48

>>557ﾊ地獄にｵﾁﾀﾎｳｶﾞﾖｻｿｳﾀﾞ

567 ：815：04/01/04 15:29

>>833
ごめんなさいゆるして下さい・・・
おしおきだけは勘弁して下さい・・・(謝)

568 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/04 15:33

>>567
誤爆だろうが、書き込む予定だったスレが何だったのか気になるな

569 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/04 15:57

これだからANAスレはレベルが低いと言われるんだよ。

777の塗装については意見の別れるところ。
ANAの塗装は間延びしてみっともないという書き込みは正論。
（ま、美的感覚にもよるけどな。）

少なくとも、ANAに関係のない誹謗中傷こそウザイ。

570 ： ◆A.IodHCAYc ：04/01/04 16:24

教えて君で大変申し訳ないのですが、
既にリピート４の航空券を持っていて、インターネットから予約する場合
普通運賃で予約して、航空券番号を登録するだけでＯＫなのでしょうか？

いま、この方法で予約してあるのですが、
予約の確認を見てみると「普通運賃」になっていて、FAXサービスで予約の一覧を出してみると
「往復運賃」となっているのです。

で、ANA予約センターに聞いてみたところ、
「チケットレス決済で運賃種別を変更して決済して、リピート４の購入をして下さい」と
既に券を持っているのにまたリピート４の購入という方法を教えてくれるのですが・・・(^^;

大変申し訳ないのですが、ご存じの方は教えて頂ければ有難いです。

571 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/04 17:08

バンコク発北米行きって値上がりした？
１年前はもっと安かったような気がしたんだが…

572 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/04 17:10

普通運賃で予約を入れて、窓口でカードと回数券を出すのがベスト。
往復で予約すると、勝手に往復運賃になるから気にするな。
航空券番号を入力するのは親切だが、あんまり意味がないし、ここぞという時にトラブルからやめといたほうがいい。
あと、窓口の応対の悪さにはクレーム出しておくように。

573 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/04 17:57

>既にリピート４の航空券を持っていて、インターネットから予約する場合
>普通運賃で予約して、航空券番号を登録するだけでＯＫなのでしょうか？

そういうことで常

574 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/04 18:17

>>571
海外発券について詳しいサイトに「エアタリフ」というサイトがあります。なかなかいいネーミングですね！
このサイトがどれだけ素晴らしいか、この2chでもたくさん紹介されているので「糞タリ」ってキーワードで検索してみてはいかがでしょうか？

575 ：　：04/01/04 19:34

今月って宮崎茶でしたっけ、違いが分かるかなあ？

みんながハッピー2キャンペーン用紙って座席前に入っているのって
Ｗチャンスの個人情報記入するところ隠せるようになっているのに
空港その他にあるのは隠せるようにしないのは何故なんだろう？

576 ： ◆A.IodHCAYc ：04/01/04 19:39

>>572 >>573 様
どうもありがとうございました。
ネットから初めて予約したのですけど、普通運賃と出てしまったので
差額取られるの？とガクガクブルブルとなってました(^^;
しかも、予約センターにTELしたら、例の案内だったし・・・

本当にありがとうございました。

577 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/04 23:37

>>576
言い換えれば、普通運賃の予約で、
柔軟に利用出来るのがリピートの特色。

何にも心配することないですよ。
満席だとJAL便にも搭乗できるしね。

578 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/04 23:46

>>560
ＳＱ側にＡＮＡとコードシェアするメリット無しのため。
ＳＱは、コードシェアの相手少ないですし。

579 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/04 23:50

>>578
ふーん。
じゃあなんでそもそも星組に入ったんだろうね。

580 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/04 23:53

>>579
SQはLHと提携話が進んでたんで、強引に☆に誘われた。
日本の三流会社みたいに、補完して欲しくて加盟したわけじゃない。

581 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/04 23:59

まだこんなこと知らない人もいるのね。
SQとNHが仲が悪いのは常識よ。

582 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 00:13

葬り去られた糞スレをあげてる奴がいるな。
痛々しくて泣けてくるよ(笑)

583 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 00:25

しかし、あの粘着は変質者としか言いようがないな。

584 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 05:54

>>581
成田でシンガポールから先のSQの搭乗券やその逆も出来ないの？

585 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 06:37

１月１日の福岡発220便に乗っているとき、高知上空の右手のチョット下方に飛行機を発見！
当機とそんなに離れていなかった様な気がするんだけど、
ニアミスになるのかな?

586 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 06:42

>>585
1000ftは離れてるだろ、凄く近く見えるぞ1000ftだと。

587 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 13:49

JA8971は何でERなのにオールエコノミーなのかい？

588 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 13:55

QCCでいつでも２クラスに変更できます。

589 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 15:43

PC用バッテリーの搭載は772ERだけ？

590 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 20:12

744はシート電源あるし

591 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 21:09

除くスーパースタイル機材ね。

592 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 22:10

ＮＨは英国で言うＶＳの地位になってもらいたい。
ＪＬのケツを追っかけるだけじゃ永遠に勝てない。

まずはＦ廃止。見栄で設置する必要はない。
次に欧米線の撤退。資源を東アジアに集中する。
もっと進めて国内専用航空会社になってもよい。

593 ：　：04/01/05 22:13

2月、3月と超割かなり席数しぼってるよね？

4月以降、超割、バースデーどうするんだろう？？？

594 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 22:15

>ＮＨは英国で言うＶＳの地位になってもらいたい

そりゃ無理だろ。むしろBDでいいかと。
アジアと日本国内で充分だと漏れも思うんだがな。
国内でJALに抜かれてしまった今のANAは何か中途半端。

595 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 22:18

やっぱ社名変更を含めた新CIをやるしかないだろ。

596 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 22:19

リクルートスーツもどきの新制服はもう日の目見ないのか？

597 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 22:20

>595

そんな金があるならもっと他のところへ使え。

598 ：　：04/01/05 22:23

今の制服　10年以上になって逆になじんでいるから下手に
変えないほうがいいような・・・

お金もかかるし

599 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 22:24

>>598
でもよ～く見るとあちこちボロが出てて痛々しいよ。
海外ではギャング呼ばわりされてるし（w

600 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 22:25

>>597
いや、航空会社にとってイメージは大切だよ。
いくらサービス良くしても、海外ではまったくイメージ良くない

601 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 22:31

じゃあ日本らしくキモノか十二単ってのはどうだい？
スチュワードは羽織袴。
欧米の中途半端な日本通には絶対ウケがいいと思う。

でなかったらサロンケバヤにするとか…

602 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 22:33

つーか穴って日本人客しかいないんだから
日本色出す必要もない気がするが

603 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 22:34

ANAに呼称変更した時に一気にCI変えれば良かったのにな。
何するにしてもやることが中途半端。

604 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 22:44

AbleやAny Whereチェックインを実現した先進的な航空会社なんだから、次は
是非Felicaを使ったマイレージカードでICOCA/Suica/Pitapaと連携するとか。

塗装を変えましたとか、制服変えましたとか、そんなのにカネ使ったからと
言って客がそう簡単に増えるでもなし。

605 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 22:45

>>602
いやいや、新規顧客開拓。ＡＮＡはやりがいありそうじゃん。

>>603
なにＣＩって？

606 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 22:47

>>604
穴ヲタ降臨

607 ：折れも穴ヲタだけど・・・・：04/01/05 22:51

>AbleやAny Whereチェックインを実現した先進的な航空会社

プ

608 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 22:51

CIは最も簡単に企業イメージを変えることができるもんだよ。
社員の士気も変わるし、海外でのイメージも変わる。
今のANAが海外では国籍不明の二流のイメージであることを知らない人間には
必要性は感じないだろうがな。
ANAを一流ブランドだと考えてる穴ヲタのほうが変えないで欲しいと思ってるんじゃないか？

609 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 22:52

>>605
ググってみそ

610 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 22:58

どっかの航空会社みたいに、マッチ棒みたいな塗装を見たら
ＣＩ萎

611 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 22:59

まぁマッチ棒を超えるデザインができないなら
所詮その程度の会社ってこった

612 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 23:01

「Ci」【略語】＝curie
キュリー◆放射能の強さを表す単位。1秒間に3.7E10(＝37,000,000,000)の
原子崩壊(atomic disintegration)が放出する放射能＝37GBq

613 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 23:01

いい加減今の塗装は秋田よ。

614 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 23:02

どうしても日本を強くイメージするのはJALだろうし、ANAはどこにアイデンティティの
拠り所を置くのか迷うところだろうな。

615 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 23:04

「CI」【略語】＝cerebral infarction
脳梗塞｛のうこうそく｝

616 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 23:10

>>614
VSだってBAとかぶりながらも国旗を使ってるんだから
無理して違う物を求めなくても良いと思う。
JLの真似と言われるのが嫌なんだろうけど・・・・・。
ぶっちゃけ散々真似してきたんだから、この際日の丸もパクっちゃえw

617 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 23:11

>613

それでも、トリトンブルーは綺麗だと思うけどなあ。特に数の多い767に
良く似合っている。

618 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 23:14

トリトンブルーは綺麗・・・
先進的な航空会社・・・

なんか定期的に見かけるフレーズだな

619 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 23:14

「CI」【略語】＝corporate identity
企業｛きぎょう｝の特色｛とくしょく｝［独自性｛どくじせい｝］、企業イメージの統一戦略、個性的な社風

620 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 23:14

少なくとも21世紀のデザインではない。
鶴丸に懐かしさを感じる人と同じ感情だろう。

621 ：６２０：04/01/05 23:16

>>617へのレス

622 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 23:18

>619
>企業イメージの統一戦略

この辺がなってない気がする　

623 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 23:20

「CI」【略語】＝Chlorine Institute
塩素学会

624 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 23:40

>622

それはJALの方じゃないかな。

625 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 23:43

>>624

どの辺でそう思う？

626 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 23:47

ANAはやっぱハンバーガー計画がお笑いだったな。自ら安いイメージを宣言してしまった。

627 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 23:50

ネタ切れだな。

628 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 23:53

一時、ANAは「世界品質」だの言ってたよね。
日本でも一流なものは世界でも一流だなんて言ってたけど・・

629 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 00:05

>>626
計画自体が中途半端に終わってしまったのが痛かった。

630 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 00:06

>>603,>>608
いつの時代の人間ですか？

CIは90年代初頭にもてはやされましたが、
バブルの崩壊と共に消え去った過去の異物。
電博だって、いまではCIと言わずにブランドマーケティングという。
CIなんてカネばっかりかかって効果なしが定説だからね。

嘘だと思うなら、ここ３年ほどでブランドマーケティングとCI、
それぞれの新着記事数を検索してごらんよ。

だいたい、現在のトリトンもCIの産物なのに、
それを批判してるんだからどうしようもない。

631 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 00:09

>>630
ブランドマーケティングとCIって何が違うの？

632 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 00:10

>>630
とんでもない早とちりが出てきたな

633 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 00:16

>630

何が言いたいのかワカラン（w

634 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 00:22

>>633

CIという単語を使うのは古臭いとでも言いたかったんだろw
ブランドイメージ刷新の意味で使われていただけな気がするんだがな＜当該レス

635 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 00:22

ＪＡノＬヲタ必死だな（藁

ＡＮＡは庶民的なところとが良いんだよ。

636 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 00:23

>>630
それじゃあ、JALやNWの新塗装や新ロゴも新CIでなくて新ブランドマーケティング発表って言わなきゃいけないのか？

637 ：お決まり文句にはお決まりのレスを：04/01/06 00:25

>>635
狂信的穴ヲタ必死だな（藁

638 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 00:25

しかし超割ぜんぜん取れない・・・。座席数絞りすぎかも。
Ｊ社は結構余裕があったりする

今年はＡＮＡが飛んでない海外に行く予定だし
もうこの際、赤い方に鞍替えしようかなﾙﾝﾙﾝ

639 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 00:26

>>635
ANAは自社のことを庶民的だと思ってないしそう思われたくない。

640 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 00:27

>>637
ヲマエモナー（藁

641 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 00:28

>>639

安っぽいイメージの払拭に必死だよね。空回りしているけれど・・・（鬱

642 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 00:29

イメージを大切にするサービス業にとって庶民的とはある意味屈辱だからね。
もし、庶民的だという理由でANAが支持されてるのならばその支持者には嫌われるぐらいの
イメージチェンジを図る必要がある。

643 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 00:30

庶民にとってはＡＮＡは親しみやすいから良いんだよ

ＪＡＬも事故多そうというイメージはあるけどね

644 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 00:32

昔は親しみやすかったと思う。でも今はあんまり感じないな。

645 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 00:32

少なくとも、最も確保すべき顧客であるビジネスエリートにとっては
庶民的で親しみやすいなんてもっと嫌う。

646 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 00:32

>>598
制服は垢抜けなくてもいいよ

647 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 00:33

630は逃げたんでつか？

648 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 00:33

もう、ビジネス系はＪＡＬ、旅行など気軽に乗れるのはＡＮＡで
国際線もＪＡＬの方が多いしな

649 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

650 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 00:35

なんかANAをダメにしてるのは狂信的穴ヲタの存在のような気がするなぁ

651 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 00:36

毎度の如く思うのだが、何故比較対象が終わってるJAノLなんだろ…
そんなんだから穴も終わってるんだよ　穴も穴ヲタもヨソへ目を向けれ

652 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 00:37

>>650

フツーの穴ヲタとして禿げしく胴衣します。

653 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 00:41

>630降臨きぼんぬ

654 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 01:00

ブランドマーケティングというより、ブランド構築における新コミュニケーション提案だな。
CIは古いだろ。電博をはじめとして、まともな会社はもはやCIとして提案しないし、提案しても通らん。
630に一票。

655 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 01:03

>>654

自演痛杉w

656 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 01:09

JALも新ブランドアイデンティティと言ってたし、CIって言い方はバブルっぽいんだろう。
しかし、言い方が変わっただけで大して違いはない。630は本題とは違うことで見下した言い方を
するところなんか叩かれても仕方ないだろう。

657 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 02:53

>>650
狂信的穴オタってイッパイ居るんですか。？

　　　↑
こいつらがANAを迷走させているとか。（ｗ

658 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 03:11

>>657
あなたもその一人かと（w
自分では気づかない場合もありますからね

659 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 04:15

>>658
こんな時間にこんな所をうろついているあなたも

同志ですね（ｗ

660 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 07:54

穴はヲタに優しすぎ。

N沢といい、迷惑行為を続ける妄想ヲタに対しては断固たる処置を
取らねばまたあの二の舞に.....。

それと営業施策が中途半端で場当たり的。
「ハンバーガー」「兆割１ﾏｿ円均一」「海苔補」......。枚挙に暇なし。

ｵｵﾊﾂ君が「失敗」と自ら認めた海苔補の唯一の成果といえば、
熱狂的穴ｦﾀの炙り出しだけだろ。
遅延で無理な振り替えを求めたりした連中の記録は炙り出し可能なはず。

ぜひやっておくれ。

661 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 09:21

ポケモンジェットなんか飛んでる時点であのイメージは拭いきれんよ。
しかもアメリカまで行ってるんだってね。

662 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 10:04

>>661
今じゃさすがに古い感じは否めないが、ポケモンＪＥＴアメリカ就航当初は
子供らの間で話題になってた。「ポキモン」の威力はすごいよ。
アメリカでは全く知名度のなかったANAが、少なくともポキモン好きの子供
には認知されたんだし。

663 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 10:27

歩毛門新作出るね関係ないけど

それより福袋の中身まだー？
うつぶくろならそういってくれぃ

664 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 14:04

>>662
そのポケモン世代が大人になる頃にはANA人気がJALのそれを上回ってるって事だね！

665 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 14:06

所詮は「子供騙し」なので大人には通用しないかと。
そもそも自分で「ポケモン」機材なんぞ選択して乗るか考えてみれば良い。

666 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 14:09

CI知らんのか・・・・・

667 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 14:10

子供騙し戦略もなかなかバカにできない。
子供を騙すという事は、財布を握っている母親を騙すという事でもある。
子供一人だますだけで、家族4人をだますことが出来る。

668 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 14:13

ガキのころ、南武線にドラえもん（一発変換で出てきた・・）のマークのついた電車が走って漏れは乗りたがったが、
もちろん今は南武線にドラえもんが貼ってあっても乗りたいなんて思わないもんな。

669 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 14:18

>>668
なんで南武線がでてくるのかは知らんが、乗りたくないな。
たとえ京王線を使って新宿に出て渋谷経由で田園都市線で戻ってくるとかの
ヒドイルートでも南武線に乗らなくていいのならと検討してしまう。

670 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 14:24

いや、子供の頃はドラえもん電車に乗りたかったんだけど、今は別に乗りたいとは思わないように、
ポケモンジェットに憧れた子供が大人になっても、別にANA好きにならないだろうと・・

671 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 14:43

子供いっぱいで混雑することが予測できるならば、漏れならその便は避けるがな(w

672 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 14:51

そういうの嫌いだし。（あくまでも個人的にね）
キャラクター物のトレーナーやら靴やらで満艦飾なガキつれてる親って、
とっても頭悪そうに見えるしな。
ちっちゃくワンポイントとか、帽子だけとかなら可愛いんだけどね。

673 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 19:43

ポケモン柄のエプロンをしたオバハンスチは
見ていてあまりに痛々しかった（w

それに釣られる穴ヲタはもっと痛々しかった（w

674 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 21:58

>>664に真性穴ヲタを見た気がした

675 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 22:46

んじゃ、ＡＮＡに否定的な見方をする香具師もやっぱりＡＮＡヲタ？

676 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/07 06:15

もう、ポケモンジェットを飛ばしちゃったんだから、国際便の機材は、
ジャパニメーションのキャラ塗装にしちゃえば？
ある意味、海外でＡＮＡのアイディンティーが確立するかもよ。

で、便名もハローキティジェット、ドラえもんジェット、ドラゴンボールジェット
ってキャラ名にする。

677 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/07 06:31

>>676
それイイ！
それをきっかけに　穴はアニヲタと子供御用達のエアラインへw

678 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/07 08:05

ミッキーの747はいつの間にかいなくなったなｗ

679 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/07 09:28

>>676
とりあえず、塗ってはｲｸﾅｲ！ジャパニメーションは、
宮崎駿アニメとガ●ダムと思われ。特に後者なんかぬっちまった日にゃ、
離陸する時、滑走路端で「アムロ逝き…(rya」と叫ぶ濃ゆい方々の合唱で…

680 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/07 09:58

ポケモンジェットも5年以上過ぎたのか。。

681 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/07 11:38

ポケモンジェット2004まだ？

682 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/07 12:08

スヌーピーは何故なくなったんだ？やっぱ金かな。　好きだったけど

683 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/07 13:45

鯨ジャンボﾏﾀﾞｰ?(AAry

684 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/07 17:17

ジブリジェットﾏﾀﾞｰ?(AAry

685 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/07 17:53

>679
案外いい案かもUSJなんかよりよっぽどいい
松井ゴジラよりはるかにいいとおもうよ
ただ客層が３０台後半になりそうだが・・・

686 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/07 18:49

>>685
じゃぁ、赤い機体はコンコル（ｒｙ

687 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/07 18:50

赤く塗ると三倍にょ！

688 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/07 21:39

話は変わるが・・・
SkyShopで売りに出ている、B747-400のＣクラスシート買う勇気のある奴はいないのか？

689 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/07 21:48

＞６８８
まずお前が買え！
話はそれからだ。

690 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/07 21:59

>>689

限定6個よん

話は変わるが拉致被害者の家族を迎えに行くという案が検討されているとか．
今回も全日空の763ERで！！
世界のTVにANAが（しかも）タダで映る！

691 ：　：04/01/07 22:07

マッサージチェアーより安いけど
階段でぶつかっちゃうんだよなあ

692 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/07 22:21

>>690
またもや会社名が３つも記載されていて、どこの飛行機かわからない767でつか？
airliners.netではいいワラいもんになってたっけ。

693 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/07 23:49

ALL NIPPONやらAIR JAPANやらAIR NIPPONなんて紛らわしいよな。
社内的な事情だけだろ。機体に書く必要あるの？
リース機のハイブリッド塗装のように見える。

694 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/08 00:34

>>676-677
俺はスターアライアンス各社でお国のキャラクターをペイントした飛行機飛ばして欲しいな（ｗ
・・・タイとか何が来るんだろ。

695 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/08 01:14

>>693

KLMはまだあるみたいだが，いつしか英亜も瑞亜もAir France Asie（スペルあってるか？）もカンガルーの代わりのリボンもなくなってしまった．

696 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/08 01:16

>>692
あれはやっぱり旧塗装に意味があったと思われ，拉致されたときはまだモヒカンブルーの時代だったんだから
いきなりANA塗装で来られてもみんな不安に思うだろう．日の丸も大きいし（反対になんで新塗装では日の丸が
あんなちっこいのになったのか…）

697 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/08 01:18

いっそANA　WAYSやANA　EXPRESSにしちゃえば？

698 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/08 09:27

ANA SKY LINK なんかどう？　ってJ-AIRに先越されちゃったか・・・・
いずれにしてもJALのパクリになってしまうな。

699 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/08 12:04

>>688
サイトで探しても見つからないんですけど、どこで見れるんですか？
良ければアドレス貼ってください。

700 ： ◆FRVISA/QVc ：04/01/08 12:48

>>699
SKY SHOPってのは機内に置いてある機内販売誌のことですよ。
その通信販売部分の最初にCシートが載っています。

ちなみに、まだサイトには載ってない。(11-12月号のカタログのまま)
羽田１階のANA FESTAに行けば置いてあるから、飛行機に乗らなくても近くなら
取りに行くことも可能。

701 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/08 13:23

つーか宅配の翼の王国＆WINGSPANと同封してくれ＞穴SKYSHOP

702 ： ◆HxlVDayxM2 ：04/01/08 19:49

・「斉藤寝具店です」
・「老婆の休日」
これで、ピーンと来た奴は、今月のSkyAudioの10chを聞いた奴でしょう。

＃時節柄、演目は「初天神」の方が良かったと思う。

703 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/08 20:25

>>701
お中元，お歳暮カタログはただで送って来るのにスカイショップは有料だもんね

704 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/08 20:28

穴ヲタ必死

705 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/08 20:45

>>704
語彙なし君

706 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/08 20:47

>>705
omaemona

707 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/08 21:10

臭いわ。

708 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/08 21:14

年末年始の航空利用客のニュースで
国際線は平年並みで国内線利用客は前年に比べ10.3％下がったと
あったがこの10％はＡＮＡの利用客か？

709 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/08 21:54

「スキーなどの団体客の利用が落ち込み」と言ってたから全体的なものと思われ。

710 ： ◆OKJ/Sfc4Jc ：04/01/08 21:55

>>702
Sightseeing 10 days

711 ： ◆FRVISA/QVc ：04/01/08 22:27

ANAトップページ上部の「ANAマイレージクラブ」をクリックすると携帯向けの
ページが表示されるのは漏れだけでつか？
http://www.ana.co.jp/

712 ： ◆LV79OoOOOo ：04/01/08 22:31

>>711
いつも通りのPC向けが表示されましたが？

713 ： ◆FRVISA/QVc ：04/01/08 22:38

>>712
うーん、キャッシュ削除したら直った。
というか、一度もこんなページ表示してないと思うんだけどな。
http://www.ana.co.jp/cgi-bin/redirect.cgi/amc/index.html

確認thx

714 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/08 22:48

432 名前：ＮＡＳＡしさん：04/01/08 19:44
やっぱり年末年始輸送、不調だったね。
ＪＡＬは他の方面の方が悲惨だけど、ＡＮＡは関西方面座席数９％増やしたのに
１０％以上の減で特に目立ってしまった。

715 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/09 00:11

誰がこんな運賃で乗るかい！

716 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/09 00:13

>>715　烈しく同意です。季節料金も限度超えてますよね。

717 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/09 00:43

そうだな。

718 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/09 07:46

小田和正の「僕ら」がもう一度聴きたい．でも国内線ではAVODじゃないからなぁ，一番近くても北京まで行かないと
繰り返し聞けないのか…

719 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/09 08:07

>>718
氏ねよ

720 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/09 08:17

>>719
何で死ななきゃならないんだよ

721 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/09 14:22

>>1-720
いてつくはどう

722 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/09 14:26

>>718
この前、国内線機内で自分のMDに音落としますた。

723 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/09 14:50

６月～８月、ＡＮＡ名古屋－稚内便開設記念age

724 ：【14歳/AB型】磊厨 ◆raicHu/o9I ：04/01/09 20:02

これ（http://homepage3.nifty.com/zzn/xxx/ana.jpg）購入してから
GOOS FORESTっていう通信販売カタログが来るようになったんだけど、
これって年会費とか払わなくていいんですよね？

725 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/09 21:38

>>723
２００４年度の路線計画をもうすぐ発表する時期だというのに
なんでその路線だけ先に発表したんだろう？

726 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/09 22:11

>>725
宣伝しておかないと乗らないからでは？
かなり需要が心配だし

727 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/09 22:31

>>725
この時期の道北はツアー客が多いから大丈夫だろう
離島ブームもあるしな

728 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/09 22:36

>>724
うちも毎回きてるけどお金払ったことはありません。
無料です。

>>691
マッサージチェアより安い？
ナショナルあたりのならばずーっと安く買える思いますが？
まあ２台買えば高いかもしれないけどね。

これ買う人いるのかな？これをおける住宅事情の人が羨ましいと
いうか、いや、３５マソだすならマッサージチェアかプラチナ修行でも
したほうがいいな。これって捨てるときに思いっきりお金かかりそう。

729 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/09 22:39

グアムサイパンと同じくらいの価格帯になるんではなかろうか。　

730 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/10 18:06

穴が必死になってる中国

しかし今年もまたSARS…　さすがハンバーガー計画穴

731 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/10 20:24

いっそのことハクビシン計画っていうのはどお？

732 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/10 20:27

>>730
今時ハンバーガーｗ

733 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/11 00:10

歴史に残る大失敗だったよなw＜ハンバーガー

734 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/11 00:18

なんか、しつこいね。

735 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/11 00:25

>>734
穴ヲタの方がよっぽどしつこい。

736 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/11 00:26

ｽﾊﾟｰﾄﾞﾙﾌｨｿﾁｬｿ get!!

737 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/11 01:58

しばらくの間，サーバにマツの画像が残ってた
まぁ，芸能人を起用するより，飛行機の官能美の方がいいと思うんだが

738 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/11 03:50

漏れにとって飛行機は機能美だったんだが、官能美を感じる奴もいるんだな。
まだまだ深い世界だ、勉強になったよ。>>737

739 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/11 04:22

>>738
スマン、俺も官能美感じるわ。

元々メカフェチなんだわ。スマソ。

740 ：738：04/01/11 05:11

>>739
いや煽りじゃなくって、マジで勉強になったと思ってたから
謝らんでもよいよ。けっこう官能美感じてる人いそうだね。

741 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/11 10:53

マツってなに？　スーパードルフィンの別名か？

742 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/11 11:02

747のお尻のラインは官能美だよね。

743 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/11 11:12

ムチでひっぱたきたい

744 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/11 11:37

>>738-740
今年，全日空のカレンダーのモノクロの機能美でも官能美でもいいんだが，アレ出てないんじゃないか？

745 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/11 14:53

>>742
そうか？一番先っちょが薄く丸まってて余り萌えない。昆虫の尻のよう。＞７４７の臀部
翻って７７７は先っぽがツンととんがってて非常に萌え。

746 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/11 16:31

イイッ！
http://www2.odn.ne.jp/~cet58400/kix3_195.htm

747 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/11 21:02

あげ

748 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/12 12:05

伊丹にプロペラ機が増えてきたね。YSじゃないのが残念だけど、ﾄﾗﾌｨｯｸの分散につながるし、うれしいかぎり。

749 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/12 12:45

羽田＝石垣の超割はほとんどＤＩＡが占めてるんでつか？

750 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/12 12:46

石垣全日空リゾートでも逝くのか？

751 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/12 13:31

>>750
石垣全日空リゾートなんて泊まる香具師がいるのか？
どこに行くにしても激しく不便なのだが。
まあ、ホテルの前で本土式海水浴をするぐらいならいいかもしれんが。

752 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/12 15:10

>>751
石垣にホテルで寝て食べる以外にすることがあるのか？
それにDIAだと全日空ホテルってなんか特典があるんでしょ．
逝って見たいのだが，なにぶん，沖縄で乗り換えるという億劫が…スーパーシートがないし，直行便には．
それにGWとかの長期滞在になると流石に街に出て本屋とかを物色したくなるので，沖縄で十分．

753 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/12 15:54

>752

>石垣にホテルで寝て食べる以外にすることがあるのか？

そんなんだったらそもそも石垣に行く必要がないような気が....

754 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/12 16:10

石垣で寝て食うことに意味があんだろ

755 ： ◆DIA/UFKm4s ：04/01/12 16:17

>>754
島内なら川平（黒真珠の産地）はきれいだよ。
武富にもﾌｪﾘｰで15分程度、西表も高速船で40分。

756 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/12 16:19

与那国に行く以外あんまり必要ないな＞＞石垣

757 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/12 16:22

>>756
与那国にどんな用がある？

758 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/12 16:24

ドクターコトーの撮影隊見に行くだけ。
閉鎖の地だからどこにいても分かる。

759 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/12 16:25

ビジネスじゃないな．観光かな？

760 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/12 22:31

>>757
台湾のテレビで議員の乱闘を見る

761 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/12 22:39

>>757
日本の携帯電話がすべてつながるよ。

762 ：　　：04/01/13 00:20

昨日ＡＮＡカードが１月かかってやっと届いたのだが、
昨日初めて空席待ちがおとりできました
ってな電話がかかってきた
これが「会員サービス」なのか？

763 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/13 00:31

>>762
関係ねぇよヴァカ

764 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/13 19:32

天下泰平

765 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/13 19:44

中国以外の国際線は今後どうなるのだろう。
例えば現在運休中のKIX-SINは再開されるのだろうか？
AJXとのからみで、どうなっていくのだろね。

766 ：教えて：04/01/13 21:17

AirDoとのコードシェア便が墜落した場合
ANAのチケットだとANAが賠償し
AirDoのチケットだとAirDoが賠償となるのですか？
また、その場合賠償額に差が出てくるのでしょうか？

767 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/13 22:32

>>766
なんかAirDoの便が（ｒｙ

768 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/13 22:32

>>755
川平はきれいだが、遊泳禁止
漏れは白保をおすすめする。

でも石垣よりは離島に行ったほうがきれいと思われ。

769 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/13 22:42

泳ぐならケラマがいいな。

770 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/13 23:04

>>769
修行僧は慶良間まで行きません。
座間味がきれいらしいけど、漏れは冬に鯨を見にいっただけだから
泳いだことがない。

771 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/13 23:34

教えて君です．
2月中旬出発のホノルル往復のGET28をキャンセルするのに，「所定の手数料」っていうのが分からないのですが，概算でいくら
ぐらいかかるんでしょうか？あと運賃の大半をご利用券で清算している場合，ご利用券が戻ってこないのは分かっていますが，
取り消して数量をお支払いするために現金が必要でしょうか？

772 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/13 23:35

↑
4行目訂正します，ごめんなさい．

取り消し手数料をお支払いするために現金が必要でしょうか？

773 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/13 23:41

>>771
取り消し手数料は国際線だと1,050円じゃないかなぁ。
詳しくは電話で聞いてみてくれ。

ただ、取り消し手数料は殆んど払い戻しの為の手数料みたいなものだから
ご利用券で買ったチケットで払い戻しが無いのならチケットを取り消す
必要はない。そのまま記念に持っておきなさい。

予約だけインターネットで削除してチケットはほっておけばよい。

774 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/13 23:45

>>773
指南どうも，多謝

775 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/14 20:33

んまー，今日コレだけ欠航してもレス一つないとは，まさに天下泰平，いや天下布武

776 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/15 21:28

あんまり静か過ぎて本当に天下が…

777 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/15 21:48

滅多に利用していないのに『いつもご利用ありがとうございます』なんて
言われると、明らかにリマちゃんだと扱われている証拠です。
私の場合、そのうえ不審者だと扱われました。

778 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/15 21:55

>>777
それはお気の毒。
だけど777だ。おめでとう。

779 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/16 19:13

777反対！　747を増やせ！　

780 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/16 20:00

ヲイヲイ、詐称スレが上がってるヨ。

781 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/16 22:15

A340-600を導入しる

782 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/16 22:16

あげ．

783 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/16 22:36

A321を残せ、残してくれ、頼む。

784 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/16 22:58

よし。
A321のラストフライトは、羽田発おまえんちだ。

785 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/16 23:46

>>784

・・・ちょっと羨ましいかも？

786 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/17 00:43

でもどんなお金持ちでも家に滑走路があるってのは聞いたことが無いな

787 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/17 00:47

どこかの空港に自家用A321を置きたいよ！
って、激しくスレ違いだな。逝ってきまつ。

788 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/17 01:27

>>787
日本人；自家用機→せいぜいA321
ブルネイ王室；自家用機→A340

（笑

789 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/17 01:28

↑
発想の話ね

790 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/17 01:47

先週のＰＶＧ＞ＮＲＴ、ファインディング・ニモ、一番いいところで
終了しちゃったじゃないか。明後日ＮＲＴ＞ＰＶＧ乗るけどまだやってん
だろうな、時間的には大丈夫だと思うがな。

791 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/17 01:48

>>788
Fクラスが全面GOLDだからな。
王室なら機内は金しかないのだろう

792 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/17 09:14

http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1042861122/626-640

793 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/17 10:01

>>791
重量面の無駄じゃないか？
ま，カーゴなんて積まないからそれでいいのかもしれないがｗ

794 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/17 10:11

金塊ごろごろ積んでるわけじゃなく、金箔みたいなので装飾してあるだけだろ。

でも庶民にゃ想像できない世界だろうから、実はってのもありかもなｗ

795 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/17 10:41

GSに乗っ取られたね

796 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/17 14:11

41 名前：ＮＡＳＡしさん：04/01/17 14:00
でも伊丹厨はエライよな。こんなスレタイでも別スレ立てることなく
ちゃんとここでレスしてる。穴ヲタなんかスレタイが気に入らないと
すぐスレを乱立させる。だから穴ヲタは低（ry

797 ： ◆mR4G7ueQpI ：04/01/17 14:58

例の航空法改正に伴って、非常用設備のビデオと、安全のしおりが変わったね。

ところで、これからHIJからHNDに修行帰りで帰るんだけど、そっち雪どーよ？

798 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/17 15:04

宮崎茶うんまい！

799 ：640 ◆mR4G7ueQpI ：04/01/17 16:23

>>641
どうもです。
もっと大雪になっているのかと思って心配してたです。

800 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/17 21:46

ｳｯﾋｬｯﾋｬ（・∀・） 800!

801 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/17 23:14

>>797
安全のしおりどう変わったの？
非常用設備のビデオが変わったって、あのＣＧアニメは消えたのか？

詳細希望。

追伸、宮崎茶旨いのは認める。

802 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 10:56

>>797
あのｽｹｯﾁﾌﾞｯｸ風のビデオはなくなっちゃったの？

803 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 10:59

いっそのこと、ビデオ全廃してCAさんが踊ってくれるとｳﾚｽｨ。

804 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 11:04

>>796
何逝ってんだか(嗤)

伊丹廃坑なんて妄想タイトルが、あんまりにも面白くて受け入れただけ。その点、詐称スレのネーミングは面白みも何もないし、利用する価値もないから見捨てられただけ。
いまさら必死になってあげてるモマエ、痛々しいぞ。

805 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 11:07

>>803
UAはﾁｰﾊﾟｰの号令にあわせて、CAさんが踊ってくれますよ。

…ただし、若いひとは皆無。

806 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 11:14

泡踊りですか

807 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 11:17

A321かなんかも、安全デモしてくれるよね？

808 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 11:31

Ａ３２０ではやってたよ。

つーか飛行機初体験がそんなにしょぼい機体だったとは思わなかった。

809 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 11:34

ヲタになって、ショボい機体にまた回帰するんだよね。

810 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 13:09

YSでビデオ機器がついたら魅力半減だなぁ…。

…いまでも元気かな？

811 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 13:15

ビデオと言えば、
767-300ERの新鋭機のAVODは使い易くていいね！

812 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 13:20

ほう

813 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 13:23

新鋭といえば、Q400はどうしてるの？

814 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 13:28

3号機が海外のレジで来日したってｶｷｺがあったな。

815 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 14:44

２機来たって書いてなかったか。

816 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 14:57

成田のＶカウンター無駄に人多くねーか？
GHのおねーちゃんとちょっと偉そうなｵｻｰﾝがいるのは構わないとして、
さらにCAが一人いるのにはちょっと引いた。数えたらで10人くらいいたけど、
しかもその1/3は立って挨拶してるだけなんだよなぁ…
こんなんだったら別のカウンターに行って、行列捌いて来いよと思う。

817 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 16:22

今年からPLTになりました。

ところで、「前方席の優先座席指定サービス」ってどういうものなんでしょう？
PLTでなくても、インターネットのシートマップから前方席のシートが選べたように思いますし、
いまPLTになった後にシートマップ見てもとくに以前と違うように思えないのですが？
一般会員には指定できない席がPLTには指定できるのでしょうか？

818 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 16:26

>>817
おおざっぱに言うと１～５列目とEXITが指定できるようになったはず。

819 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 17:55

これってＡＮＡが飛ばすの？

284 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/17 22:44
ＪＴＢがKIX-HACのチャーター便を飛ばすらしいですね。
この場合マイレージはどうなるんでしょ？

820 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 18:44

>>816
漏れ、気が小さいので、Vカウンター行ったことないでつ。

821 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 20:12

>>816

で、実際、Vカウンターって分かりにくいよね。

822 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 20:20

一番目立つじゃん、リムジンバスで来ればね。電車だと分かりづらいかもな。
でもＶカウンター使う人間が電車で来るのはカコワルイぞ（Ｗ

823 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 20:47

>>822
いや、グリーン利用という手もあるぜよ。

824 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 21:00

>>822
そうなんだよな。
この前リムジソで逝って、初めてVカウンタをあの場所に作った意味がわかったよ。
使わなかったけど。いつも電車だったんで、Vカウンタって不便だな～と思ってましたｗ

825 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 21:10

なるほど、納得。リムジソバスね。
しかし、タクシーからだと道横断しなくちゃならないのが難。

826 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 21:11

>>818
ﾚｽ、ｱﾘｶﾞ㌧
ANAｶｰﾄﾞ持ってたからか知らないけど以前も1～5列目は
指定できたような気がするんですが。決済前も。

827 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 21:13

>826

私もACH時代から特に変化してないような気がする。非常口座席も前から指定
できてたし。

828 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 21:21

Vカウンターで北米線のチェックインできます？
ホノルル（NH/NQ1052）はVじゃ出来ないんだよね…

829 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 21:23

>>805
UAの744のFなんて前方モニターがないよ
なんでわざわざお爺さん（にしかみえないFA）がやってるのかしらと思っていたら，あるとき
スクリーン自体がないことに気付いた．

830 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 21:43

>>827

HNLにはF設定がないから・・・と言ってみるテスト。

831 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 21:44

>>828

777-200ERだってモニターないぞよ。

832 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 21:46

>>827
現在ＡＣＨ(ANAJCB-G)ですが、非常口座席は大抵ブロックされています。

ただ、RP4運賃で予約した場合だけ、非常口座席の予約が可能になってます。
これって、ANA側でなにかやっているのでしょうか？

ちなみに、ACH歴８年で、年間平均して３０回前後(大抵TW運賃で)乗ってます。

833 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 21:53

>832

あ、そうかもな。私は殆ど東阪はRP4なので、それが原因かも。

834 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 21:54

>>802
安全のしおりは見開き２つ折りから３つ折りになった。
また、大豆油を使用したSOYINKを使用しているらしい。
ＣＡさん曰く、点字も併記しているバージョンもあるらしい。

ビデオ自体は、特に変化なし。
ただ、化粧室内の喫煙・携帯電話の使用禁止の部分で、「法令により禁止されています。」の言葉が増えた。

ところで、非常用設備のビデオに出てくる、ＣＡが可愛いと思うのは私だけでしょうか？

835 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 21:57

そりゃそうだよ、モデルだから。

本物のCAさんではないよ

836 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 22:16

>>834
＞ところで、非常用設備のビデオに出てくる、ＣＡが可愛いと思うのは私だけでしょうか？
あのビデオ２種類ありますがどっちの方でしょうか？

ちなみにビデオに出てくる安全のしおりも新しくなってましたね

837 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 22:41

>>830
でも私の荷物にはFのタグが付けられるが…
ま，どうでもいいっすね．NH/NQ1052が出る時間帯は他の便もなくてカウンター空いてるし

838 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 22:43

>>831
757ではモニターを使ってエマージェンシービデオを流してたよ＞UA

アメリカウエストとかUSエアーのエマージェンシービデオはまるで映画みたいで観てて面白い．
そして，出てくる出演者が見事に白人，黒人，ヒスパニックetcときちんと考えられているｗ

839 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 22:49

>>838
ちゃんと人口の比率と登場人物の比率とあわせとかないと
あの国では裁判に負けちゃうからね。

840 ：830：04/01/18 23:07

>>837＝>>827
HNLと北米線を一緒にするからややこしい。

北米線は文句なしにOKでしょう。
827（漏れもそうだけど）のステータスだと
FのないHNLでも大丈夫なはずだけど、
出来ない路線もあるんですね。

841 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 23:32

HNLに747就航してホスイ。

この正月にはチャーターが飛んでたけど、
どこからのチャーターだったんだろ？

842 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 23:35

どうでもいいことだが、HNLでSFCカード出したらFのタグ付けてくれたよ　
席はなくてもタグだけはあるようだ

843 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 23:40

>>841
昔は飛んでたけど、需要がなくて格下げしたのでは
ピーク時に足らなくても、年間通して考えれば767が適正なんだろうね

とはいえ、AZのラウンジからエプロン見たらJLの747が５機もとまってた
JJとの営業力の差を感じたよ

844 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 23:46

>843

KIX-HNL、NWが休止したのを幸いに1日2便も臨時便を飛ばしたりしているからなあ...

845 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 23:48

今ディスカバリチャンネル見てるんだが、一瞬NHの機体が写ったよ。
A340のテストフライトのシーンで。

この番組に限らず、ふとした瞬間に写るんだよなNHの機体。
それだけ機材の数が多いってことなんだろうな。

846 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 23:56

>>845
ＣＧでは？

847 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 23:57

>>842
FどころかCもないグアムでも茶タグつけてくれたなぁ…。

848 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 23:59

>>846
実写なんですけど．．．それなりに古いフィルムで、パイロットたちが手を振りながら
機材に乗り込むシーンの後ろにトリトンNHがいました。

849 ：航空板住人皆さんの投票をお待ちしています：04/01/19 00:00

航空船舶板ID制導入の提案理由
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1051806750/973-978
航空船舶板　強制ＩＤ導入　議論＆投票スレッド
http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/sakud/1074226369/l50
投票以外の議論は自治スレへ
http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/sakud/1043917671/l50
　

850 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/19 00:01

>>843
結果論なんだけど、ﾎﾞﾛｯﾁｬよりか最新767の方がうれしいのは事実だね。
だけど、最近は-400のﾎﾞﾛｯﾁｬもあるみたいだからちょっと乗ってみたい気もする…。

851 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/19 00:11

>>841
HNLの747といえば，なんといってもSRのJA8157ｗ

年末年始のチャーターは，漏れが往路のときに744，復路のときに763ERが来ていたが両方とも福岡からだと

852 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/19 00:14

>>850
744にボロッチャあったかしら？
743の間違いじゃない？

まぁ，何しろホノルルの繁盛期のJLはまぁ来るわ来るわ
M11まで見たことあるよ，ポンコツ１０は今でも結構な勢力ｗ

853 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/19 00:20

>>844
JLのハナシ？　HNLへの力の入れ方はマラソンといい凄いね

>>852
コブの長いリゾッチャはあるが、ウイングレットはなかったような

854 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/19 00:32

>>853
ワイキキ支店はなくなったがなｗ
全日空はビルがあるんだから一部屋ぐらい何とかならないのかと，思うが…

855 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/19 00:42

希望者のJGCにはほぼ無条件で、SFCくれるってほんと？

856 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/19 00:47

昔の話ですよ。

857 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/19 00:50

いまとなってはSFCの方が敷居が高いね。

858 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/19 00:51

>>857
え？え？
なんでなんで？

859 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/19 00:54

投票を呼びかける連続コピペ荒らしをどうにかしてください。
山崎渉並にウザイです。

860 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/19 07:12

新しいCクラス、横向いて寝られると臭い息がもろにかかるのが欝だ。

861 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/19 07:15

>>859
確かにやり杉。

だけど、連続貼りつけによるコピペ荒らしには有効なので、漏れは賛成だな。

862 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/19 07:37

>>858
おなじ50回でも最低PPの条件が異なる。修業僧よけには良い罠。

863 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/19 15:59

JAﾉLは１万人に航空券をバラ蒔くようだけど、穴は何人バラ蒔くのかな？

864 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/19 16:02

ポケモンバラまいて終わりじゃない？

865 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/19 18:45

ANAのＨＰのフリートの所
いつのまにか座席表が出る様になってるYO
しかも結構詳細なり。
http://www.ana.co.jp/amu/fleet/index.html

866 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/19 20:07

>>865
よく見つけてくるねぇ

867 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/19 20:36

USエアとのコードシェアはまだか？
今日，成田の1ターミナルに出迎えに行って，出発ロビーを徘徊していたらUS Airwaysっていうロゴを見て
おお，日本でこのロゴを見るとは！，と思ってしまいました．

868 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/19 21:52

で、詐称スレが上がってる訳だが、

まさかいまさら１１便は作らんだろうな。

869 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/19 22:13

>>827
結果的に、、「前方席の優先座席指定サービス」はほとんど意味無しって結論でよろしいでつか？

870 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/19 23:52

MD持ってなくてひと安心。

871 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 00:53

>>869
PLTから平に格下げされると一目瞭然だろうけど…(笑)

872 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 01:14

>>870
こう連発で発生すると、ホントに気の毒だよね…。

873 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 04:57

MDﾄﾗﾌﾞﾙ続きと航空券ﾊﾞﾗまきで、JJのﾊﾟﾜｰﾀﾞｳｿｽﾚが立つ悪寒､､､

874 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 07:37

>>873
いや、詐称スレを立てたのは｢穴ヲタ必死だな｣と書くのに必死な変質者だから、愛するJJを冒涜したりしないだろ？
それより詐称スレの11便が心配(笑)

875 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 07:39

昨日、今日は儲かってまっか？

876 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 08:58

>>875
意外と欠航してる路線にANA飛んでないんだよね…。だから、あんまり変わらんに一票！

877 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 10:29

>>875
JAS便欠航のあおりで、JALのｽﾀﾝﾊﾞｲCA(FAか？)が呼び出されまくってるみたいだね。知り合いがボヤいてた。

878 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 10:53

>>877
いっそのこと、全日空も乗員ごと機材を貸せば儲かるんじゃないの？

879 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 11:10

機材も乗員も余裕は無いだろうけど、臨時便飛ばしたいと内心思ってるだろうな

880 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 11:45

JDのMD81に限った話なのか？
まぁ，アメリカだともうMD80シリーズは斜陽だからな．何かトラブルがあったら直さないで砂漠逝きなってしまうだろう．

881 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 12:21

>>880
もしアメリカでも運航停止になったら、AAやヴぁいよ

882 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 12:39

>>880
JASが見つけて、米国に通報してるよね。AAも対策に追われてるだろうね。

883 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 12:43

札幌～女満別はJAS欠航でウハウハだろうなぁ。花巻、松本、白浜、北九州はANA便がないから大変だね。

884 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 13:11

>>868
>>874
君達が詐称スレと呼んでるスレの方が、先に正統ANA10便の本スレとして立ったという事実を知ってカキコしているのかい？
スレタイにこだわるアホ丸出しの穴ヲタが重複スレを立て、その流れにあるこのスレの方こそ詐称スレと呼ぶにふさわしいと思うのだが、どうかね厨房くん達よ？

885 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 13:54

>>884
ウィットが効いているならまだしも、アフォ丸出しのスレタイに、板住民が見向きもしなかっただけだろ？
いまさらオクラ入りロゴを持ち出して必死だな。
ゴミはきちんと廃棄しとけよ。

886 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 13:56

>>885
>板住民が見向きもしなかっただけだろ？

その割にはあっちの方がスレが伸びてるようだね。

887 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 14:02

>>886
横入りだが、禿ﾜﾗﾀ。
あっちのほうがスレを１つ消費する間にこちらは４つ目が終わりに近づいて
いるのだがｗｗｗ

888 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 14:04

>>885
ルールを理解できない、まさしくゴミそのものの意見ですね（ｗ

889 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 14:06

穴ヲタに何言っても無駄

890 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 14:07

穴批判スレを立てればいい。こっちは穴ヲタ隔離スレってことでw

891 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 14:09

アメリカでは異常があった機体のみを調べて、
問題ない機体はそのまま飛ばし続けるんじゃないの？
牛と同じで（藁

892 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 14:13

>>886
自作自演、お疲れ様。

見捨てられたスレでも埋め立てる根気に、感動したっ！w

893 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 14:14

穴ヲタ必死sage

894 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 14:16

もうどっちでもいいやん。どっちもあんまり煽るなよ。
穴ヲタの評判が悪くなるだけや。

895 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 14:17

>>891
その点、エアバスが多いUAが安心だな。

896 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 14:19

>>894
胴衣。以後、放置ヨロ。

897 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 14:22

>>895
ANAも機材計画撤回して、再びエアバスを増やすことにしたらどうだろう？

898 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 14:24

>>894
そうなんだよな。あっちが上がってたって別にいいじゃん。
詐称スレだとか煽るからややこしくなるんだよ。
結局他のスレでは穴ヲタ必死って言われるだけ。

899 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 15:09

ほんとだよな。
もう目糞鼻糞としかいえないね。

900 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 17:11

次スレ
【穴】ＡＮＡ（全日空）についてＮＨ１１便【穴】

http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1074586133/l50

901 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 17:55

>>885
何そんなに　必　　死　になってるんだ？？w

902 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 19:05

ttps://a248.e.akamai.net/7/248/6983/20020501/cam.ana.co.jp/img/iocn1.gif

くすだまがわれたぁ！

903 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 20:36

ﾏｼﾞでｴｱﾊﾞｽあぼーんに再考を求む。

904 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 20:38

>>903
オマエがアフォだっつーの。いい加減やめろよ。

905 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 21:04

>>904
何をやめるの？

906 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 21:16

なんでお蔵入りになったロゴマークで騒いでるんだ？

907 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 21:17

>>906
どこで騒いでるの？

908 ：906：04/01/20 21:17

あ、間違えた。ややこしいな。

909 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 22:09

すでに明日のJASの欠航便が決まりつつあるね。
花巻や白浜なんてANKで代替できそうなんだけど、
就航したら撮りヲタが狂喜乱舞するだろうな。

910 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 22:11

点検の結果、トラブルは16機。

7日の鹿児島空港の映像なんてよく撮ってたな。>>NHK

911 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 22:12

明日は最大で66便欠航だって。

912 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 22:15

JT8Dを使ってるANAの機材ってあったっけ？
古い737くらいか？

913 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 22:20

>>912
何も無いよ

914 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 22:28

>>912
JASの機材は下記の通り
MD-81JT8D-217A および JT8D-217Cプラットアンドホイットニー
MD-87JT8D-217A および JT8D-217Cプラットアンドホイットニー

915 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 22:34

>>913
調べてみたけど、なさそう。
あとは737-500だけど。

916 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 22:34

>>34さんへ
正直、この家主氏は非常識な対応だったと思います。
（こんな事言いそうな大家、居るよな・・）
しかし、契約上当然ながら家主には「入居者を積極的に助ける」
と言う義務は負っていないし。。
但し、通常の建物賃貸借契約書には「貸室への立ち入り」と言う条項が
設けられてますよね、
「防火・防犯・救護・家賃滞納等の場合には合鍵で借主に許可無く入室する」
と言う感じで。
チョット詭弁くさいですけど、
ここで家主は「緊急時には借主非承諾で物件内に入室可」
と言う債権（＝権利：少々語弊有り）を持っており、
同時に借主は「緊急時には非承諾のまま入室されても止む無し」
と言う債務（又又語弊有り）を負っている事がいえます｡
と言う事は、ある意味この家主は「使える権利を放棄している」
とも言い換えられます。
突くとすればそのラインでしょうが、ここで家主がこの「権利」使うに
事足りる要件の立証が難しいかな。。。
今回は、「オープン」した「結果」、「入居者が重態」だった訳ですが
「オープン」しても「何てことは無かった」と言う事も考えられる、と。
但し、その場でどの程度家主に対して
「入居者が自殺と言う手段に出る恐れが有る」
と言う判断材料を提供したかによって若干変わるでしょうが。。。

917 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 22:36

JT8D使ってる飛行機リスト。
ttp://www.pw.utc.com/prod_comm_jt8d.asp

Boeing 727
Boeing 737-100/-200
McDonnell Douglas
DC-9
Boeing MD-80
Super 27 Re-engining Program

918 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 22:39

>>916

？？？

919 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 22:40

明日の欠航情報。
さ～て、どれだけの客が流れてくることやら？

ttp://www.jal.co.jp/other/info2004_0120_t.html

920 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 22:58

千歳～女満別っていえば、YS-11のさよならフライトが懐かしいね。

921 ：山崎　豊子(処女)：04/01/20 23:00

>>920
私も昔、付き合ってた彼と旅行した時に乗ったわよ。
さよならＹＳ-11．天国で待ってるわよ。

922 ：ＪＡ８７７２：04/01/20 23:13

>>921
俺はタイに売り飛ばされたんだよ～
勝手に殺すなｺﾞﾙｧ

923 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 23:14

>>921
ANKのYSはあぼーんした訳では無い。フィリピンやタイのプーケットおよび
チェンマイに行けば、元ANKのYSがバリバリの現役で飛んでいるぞ。

924 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 00:14

>>920
機材変更前に、日帰り単純往復したよ。

925 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 00:17

>>923
YSが最後の重整備に伊丹へやってきた時、
ホントに涙が出そうになったよ。

伊丹の整備って、地味なんだけど、
けっこう変な飛行機が出入りして面白いよね。
Q-400に、Air-do、SKYの767とか。

926 ：山崎　豊子(処女)＠まもなく氏ぬ：04/01/21 00:20

まもなくひもをまいて氏にます。
さようなら．ＹＳちゃん
あなたがタイに頃されて天国にくるの待ってるわよ。

927 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 00:23

>>925
ちょっと前にエアー北海道のツインオッターもいなかった？

928 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 00:24

>>927
いたいた　お前みたの？

929 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 00:24

>925

伊丹は地味じゃないですぞ。
http://www.anam.co.jp/
http://www.atac.ana-g.com/tacmain.html

930 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 00:35

>>929

ホントだ！　ビックリ。

>>以下、ANAMホムペより。

創立以来、当社は航空機整備専門会社として高品質・低コスト・短納期という
「総合品質」の実現に取り組み、全日空をはじめとした国内外エアラインをお
客様に、航空機からヘリコプターまで幅広い機種の整備作業を行うとともに、
パイロット訓練用のフライトシミュレーターの保守整備や客室乗務員訓練用の
モックアップ／ドアトレーナーなどの製作も行っています。

931 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 00:36

>>929
教えてチャンで申し訳ないのだが、
昔の新明和とANAMってどういう関係なの？

932 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 00:44

>>903
いまさらだが、320スレより。

177 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/12 19:46
エアバスのコメント
「当社の航空機は客席がガラガラでも貨物だけで利益が出ます」
だとさ。
178 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/12 20:29
>>177
その理由。
貨物室扉は、737やMD-80だと貨物室内に向かって開くの内開き式なのに対し、A320シリーズでは外開き式になっている。
このため扉の開閉に使われてしまう貨物室内のデッドスペースがなくなった。
これによりA320ではコンテナ式貨物の搭載が可能になった。
貨物コンテナはワイドボディ機登場後に一般化したが、中・短距離路線ではバルク貨物方式が使用されていた。
この場合、貨物扉は内開きのほうが積み込み作業が行いやすいなどの利点があった。
しかし、その分スペース効率は悪い。
A320に搭載できるコンテナは、ワイドボディ機用のLD3をベースに高さを抑えたLD3-46と、
A320の貨物室スペースをいっぱいに活用できるよう開発されたLD3-46Wの2種類があり、
LD3-46はそのままワイドボディ機にも積むことが出来る。
A320ではこれらのコンテナを前方貨物室に3個、後方貨物室に4個の計7個を収容できる。
貨物をコンテナで運べば、悪天候時に貨物が濡れたりする心配がなく、
破損なども少なくなる。ターンアラウンド時間の短縮にもなる。

933 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 01:38

４月にＡＮＡ便に統一へ
　全日空、ＪＡＬと対決
　全日本空輸が、子会社のエアーニッポンがローカル路線を中心に運航している「ＡＮＫ」便などグループの運航便名を、４月からすべて「ＡＮＡ」便に統一する方針を固めたことが、２０日分かった。

　国土交通省の規制緩和に伴う措置。日本航空グループも同様に経営統合の仕上げとして「ＪＡＳ」便を「ＪＡＬ」便に一本化することを決めており、今春以降、国内の空はＡＮＡ、ＪＡＬ両ブランドの真っ向対決の構図となりそうだ。

　全日空グループは、本体によるＡＮＡに加えて、ＡＮＫや小型機で運航しているエアーニッポンネットワークの「Ａ－ｎｅｔ」の便名を併せて使っている。

　同社が２００２年に打ち出した中期経営戦略では「ブランド統一」することを決め、グループ会社が運航してもＡＮＡ便を付ける手法を活用して順次一本化を進めてきた。

　しかし同じ航空機種を所有しない限り、同じ便名を付けられないとの規制がネックとなり完全統一は先送りになっていた。国交省がこの規制を緩和することで実現が可能になった。

934 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 07:15

次スレ
【穴】ＡＮＡ（全日空）についてＮＨ１１便【穴】

http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1074586133/l50

935 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 07:28

もうなんでもいいよ。
意地の張り合いはやめろ。１４便は立てずに１１便に合流汁！

936 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 07:33

>>934
なんで13便の次が11便なのか、
長らく放置されていた10便ｽﾚをなぜいまさら上げる必要があるのか、
理由を説明できるのならしてごらん。できるものならばね(笑)

937 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 08:54

>>935
自作自演、おめでとう。

938 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 09:17

>>936
おまえらが「理由もなく勝手に」重複スレ立て、本当の10便スレを放置しておいて何を言うのか・・・
冗談のつもりで「穴ヲタ必死だな」とか今まで漏れも書いてたけど、
この件については絶対に新しい11便に統合すべきだと思う。
こんな不条理が罷り通ったら世の中なんでもありになるぞまったく・・・

939 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 09:24

まったくくだらねぇどうでもいい話ばっかりだな。
小学校の学級会レベルの水掛け論だ。

そんなに気になるなら０か１からまた始めたら？
ブランド統一記念とか言って。

940 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 09:33

１１でも１４でもいい、スレ乱立することに正義はあるのか？

941 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 09:36

>>940
サーバに負担かけるだけ。資源の有効活用という観点からもここは何卒>>936他の痛々しいアナヲタには折れて欲しいとこ。

942 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 09:36

>>936
じゃあ、素直に謝ればいいじゃん。
『くだらんスレ立てた漏れが悪かった。悪気はないから来てくれ』とな。
住民みんなに見捨てられ、こちらが13まで進んでいるのにいまさら11を立てる、その神経がどうかしている。で、あげくの果てに逆ギレ。みっともないったらありゃしない。

943 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 09:40

>>942
あのな、どっちも全日空のスレだろうが。
おまえが立てたかお前以外が立てたかの違いはあるだろうが、
俺たちにはそれは違いにならん。

それよりもスレが乱立していることのほうが迷惑だ。
１４便は立てるな。

もし１４便を立てたら、お前は１１便を立てた奴と一緒になるぞ。

944 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 10:10

>>943
単純に並立しているならその通り。
しかし、現実には統合しろと言っている11便はすでにdat落ち。10便がどうこうと言う以前に、11便が重複なのは覆せない事実。
何をいまさら、としか言いようがないな。

945 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 10:15

次スレ
☆全日空　ＡＮＡ／ＮＨについて　１４便☆
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1074647280/l50

946 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 10:23

>>944
スレタイが11便なだけで、実質14便スレってことで問題あるのか？

947 ：946：04/01/21 10:25

なんかおかしなスレ出来ちゃってるよ。

948 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 11:14

>>945はこれが理由で１４立てたの？
もしそうだとしたら呆れるな。

30 名前：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 10:36
>>27

「穴」なんて失礼だ
エーエヌエーだ

949 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 11:16

クソだな。
どいつもコイツもスレたてばっかしやがって。

950 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 12:01

どうでもいいが、せめて元祖と本家にでも分けてくれんかな？

951 ：942=944：04/01/21 12:33

11立てたﾔﾂも最低だが、14立てたﾔﾂはもっとひどいな。自分で削除依頼だしとけよ。

952 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 12:49

>>951
１４便立てた奴はクソに間違いないが、１１便立てた奴が悪いとは言えないのでは？
一応、正統な１０便の次スレとして立てたワケだから

953 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 12:58

>>952
正当とかどうでもいい。
ANAスレは１つで十分。

954 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 13:24

>>952
おまえ、しつこいな？
…もしかして11便を存続させようとして、わざと糞スレ立てたのか？見下げた奴だ。

955 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 13:47

>>954
おいおい、なんでオレがクソスレ立てなきゃいけないんだ？
本当は、おまえが立てたクソスレだろ？
人のせいにするなんて最低だな
きちんと後始末しろよ

956 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 14:01

>>953
１１に関しては番号だけがちとあれだが、スレタイと１の内容は
別に問題無いと思う。先に立ってるのだから、実質１４ってことで
１１を使えばいいのでは。資源は有効に使おうよ。

957 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 14:41

ﾊﾟﾜｰﾀﾞｳｿスレが立ったときからずっと思ってたんだけど、
本スレってのは必ずマンセー派が立てなければいけないなんて、いつからそうなったんだ？
誰が決めたんだ？なんでそうする必要があるんだ？
こういうのは問答無用に早いもん勝ちだと思うんだが・・・
まぁ無理やり規則を捻じ曲げようとるから「必死だな」と言われているのだがな。

958 ：957：04/01/21 14:42

× 捻じ曲げようとるから
○ 捻じ曲げようとするから

959 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 18:09

>957
そもそもアンチが１０便を立てたのかどうかも断言はできない。
俺もANA好きだけど、あのくらいの批判はすると思う。

スレタイが気に入らないからといって次々乱立させてたら
板全体に迷惑じゃないだろうか。＞14を立てた香具師

960 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 18:10

スレが乱立するのは決まってANA、豚、スチの３巨頭。＜これってなんだか怪しくないか？
ANAスレが混乱する隙に、豚を称賛するスレがふたつも立った。これって要するに豚の戦略？我々は豚の手のなかで踊っているだけか？

961 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 18:12

>>960
豚はそこまで頭が回らない

962 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 19:21

エアラインとしての規模が大きすぎて，一つのスレで扱うのは不可能なようだな
アッハッハッハッハッハ

963 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 21:17

また明日の朝に変なスレが立ってたりして…