工学実験衛星MUSES-C(ミューゼス)応援スレッド

今日の毎日新聞に
>１９日午後、東太平洋上空の約３７００キロの地点で速度を秒速約３０キロから
>３４キロに早め、イトカワへ向かうだ円軌道に乗る。
と書いてあるけど、そんなに速いの？

>192
地球の公転速度が約30km/sだからそんなもんでしょ。
ttp://www.isas.ac.jp/j/snews/2004/0420.shtml

>193
レスありがとう。
12km/s＋α程度かなと思ってました。

地球から観測した速度じゃなくて、太陽中心の慣性速度だからな。

太陽中心の慣性速度で30km/sってことは、実は自力ではほとんど加速してないってこと？？

地球の公転速度と変わらないじゃん。

>>196
ほぼ平行して飛んでたようなもんですね…

これがフライトプラン
http://www.isas.ac.jp/j/enterp/missions/muses-c/scenario.shtml

はやぶさ探査機軌道表示アプレット
ttp://www.as-exploration.com/muses_sp/orbit/orbit_main.html

>>198 あと数ヶ月もしないうちに、イトカワとほぼ並走状態に入るんですね。

>>196
イオンエンジンは長時間、加速しつづける事ができるのですが、出力は極めて小さいので、見た目は劇的な加速は見えません。
薬に例えると、じんわりと効くって感じですか。
ただ、もちろん、少しづつですが作用している事は確実です。
あのアプレットでも、ITOKAWAや他の惑星の軌道や位置は軌道要素をもとにケプラーの法則に基づき描画できるのに対して、
はやぶさの軌道や位置はケプラーの法則では求めることができず、予めＩＳＡＳが算出した一定期間ごとのＸＹＺ座標軸上の位置をプロットするようになっています。

>>198 のアップレットを信じると、
はやぶさはこの一年をかけて地球の公転軌道方向の速度はむしろ減速しつつ、
地球の公転軌道とは直行する方向への速度を蓄えたような感じですね。
その速度の合成合計がたまたま、30km/sであると。

で、地球とのスイングバイで公転軌道方向の速度を一機に回復してイトカワへ向かった
ということのようです。

http://www.isas.jaxa.jp/ISASnews/No.274/hayabusa.html

よくぞ戻って来たァ。
この１年毎日ガンバって来たのに、
おまえは燃費最悪ってことになってんゾー。
この恨み晴らすためー、帰ってこいよー！

午後三時、すべてが上手くいきますように・・・

スイングバイ成功祈願つ�I
ﾊﾔﾌﾞｻﾀﾝ頑張れ

あと３０分

近地点通過予定時刻
15：21：42　JST

あれ？10秒くらい早くなった？

スイングバイは成功したんですか？
バッテリーでの運用は大丈夫だった？
ISAS系は発表遅いから（特に失敗風味の時には）心配です。

＜小惑星探査機＞「はやぶさ」スイングバイ成功

宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）は２０日、小惑星「イトカワ」を目指している探査機「はやぶさ」の
スイングバイに成功したと発表した。ＪＡＸＡによると、はやぶさは１９日午後３時２２分、
約３７００キロまで地球に近づいたあと、秒速３４キロに加速しながら方向を変えて小惑星への
だ円軌道に乗った。２０日未明の観測で順調に航行していることが確認できた。

はやぶさの新方式の「イオンエンジン」はキセノンをイオンにし、高速で噴射させる。
ヒドラジンを燃やす従来の化学エンジンに比べると、燃費が格段にいい。

イトカワには０５年夏に到着し、地表の石を砕いて持ち帰る世界初の「サンプルリターン」に挑む。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040520-00001026-mai-soci


ちなみにこの記者、以前に
「はやぶさが搭載しているイオンエンジンは、燃費が悪く、急加速が苦手だが」
と書いていた・・・
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040513-00000062-mai-soci

>>210
謝罪と補償を請求汁

>>210
覚えておこう。この記者の名前を。
そのうち「リレーって何ですか？」と言い出すに違いない。

【元村有希子】（毎日新聞）か。

つーか、そもそも科学的素養のない人間を
こういう記事の担当にさせる新聞社ってのがどうかしてるんだけどな。

ま、文系なんてそんなもんだが。

>>212
昔、電荷って何ですか？と聞いた記者が居たとか。

正直、文系理系で人間の質を分ける人間にろくなのはいない

これは人間の質じゃなく、適材適所の問題だと思われ。

科学技術系の記事を書くのなら、
理系の方が基礎知識があり、
基本的認識ミスが少ないのは当然なのだから。

http://www.ntspace.jp/new/news08/news08x.html
推力10mNか。
俺の屁のほうが推力ありそうだ。

2万時間連続で屁が出るなら次の探査機には>>217 を搭載しまつ。

>>217
さらに比推力3000秒でおながいします。

サンダーパンツの人なら可能かも

>>220
何それ…（＾＾；）

>>221
http://movie.goo.ne.jp/contents/movies/MOVCSTD3841/

>>222
＿|￣|○｛わはは〜…げほげほ…

イオンエンジンは再起動できたの？

俺と元カノの名前を乗せて、はやぶさは今日も宇宙を行く…

ｲ?｢

>>225
切ネエ・・・・・・生�`

スイングバイ後の続報はまだかなー？
ちゃんとランデブー軌道に乗れたのかなー？
イオンエンジンは再稼働を始めたのかなー？
続報がないのでそろそろ心配になってきました。Jaxaも沈黙してるし…

ま、沈黙は伝統だな。
のぞみの時も、２ちゃんねるで噂が先行こそしていたが、公式には、
致命的ダメージを受けていることが最後の最後まで伏せられていた。

>>229
それは、だな、
復活への一抹の望みをかけていたんだよ、
だから、可能性がゼロになるまでいわなかったんだよ、
うん、たぶん。

ということはだ、今回の沈黙についても、
---
はやぶさは、致命的ダメージを受けており、
復活については、一抹の望みしか残されていない。
しかし、可能性がゼロにはなっていないので、
公表はされていない。
---
と実情を推測する十分な理由があることになるわけだ。 orz

不安情報を公開すると、マスコミがいらん勘ぐりで記事を書くから
伏せているのではないかと


じゃないよな、ＩＳＡＳに余裕が無いだけか・・・

続報ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

「はやぶさ」イオンエンジン本格的に再稼動

え、どこどこ？
jaxa.jpは相変わらずですが。

ウスターキボンヌ

>>234-235
ほい
http://www.isas.jaxa.jp/j/snews/2004/0621.shtml

>>236より

はやぶさの運用チームは、毎日夜中に地平線上に上ってくるはやぶさへ、コマンドを送ったりテレメトリを受信することで、イオンエンジンや姿勢制御系をはじめとする探査機各部の動作をコントロールしています。

真夜中にだけ許された、遠距離にいる恋人との無線通信、運用チームにとってそんな日々がしばらく続くことになりそうです。



ISASの人たち萌え

>真夜中にだけ許された、遠距離にいる恋人との無線通信

粋だねぇ。

はやぶさage

がんばれはやぶさ、続報乞うage

ガンバレはやぶさ　もはや希望はお前だけだ

神様仏様隼様

どこよりも早く、のぞみ故障説を提唱した2ｃｈ航空宇宙板。
今後もはやぶさを注意深くウオッチして、のぞみのように
不審な点があったら騒ぎ立てよう！

はやぶさ、やう゛ぁいのか？

なんだって悪く取って煽るのが２ちゃん。
のぞみの時も同じ事をやってただけ。

のぞみの時のは、内部情報のタレコミだよね？

そろそろ続報も聞きたいage

『今月のはやぶさ』とかやってくんないかな？

月刊『「はやぶさ」プロジェクトチームの愛の劇場』でもOKでつ。
ttp://www.isas.jaxa.jp/j/snews/2004/0621.shtml

うんこ

来年には到着するんだね。帰還はまだまだ先だけど・・・・。
ところでカプセルは地球に戻るとしても、本体は？
宇宙の彼方へサヨナラ？それとも大気圏に突入してアボーン？

>>251
多分、大気圏突入
一応、研究スタッフは地球スィングバイ後の延長ミッションも考え
たらしいが適当なアポロ・アモール天体が無いらしい。

2007年6月 帰還カプセルをオーストラリア・ウーメラへ投下。探査機は再び惑星間空間の旅へ。
http://www.as-exploration.com/muses_sp/about/schedule/schedule_muses.html

＃本家のアドレス　www.hayabusa.isas.jaxa.jp　に変わってたのか

>>252
いっそ月にぶつけて衝突時の閃光を観測しようという案も有る。
ルナＡが間に合ってくれれば良かったのだが・・・・・

今は何も無い空間飛んでるだけだから続報もねえんじゃないか。

イオンロケットは稼動中だよな？

知らせが無いのは物事が万事うまくいってる証拠



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と思いたい

のぞｍ（ｒｙ

希望と願望は違うぞw

イオンエンジンは健在
現在３台稼動中。

間接情報だけど、なんとなく元気な予感がします。
元気だと信じたいです…

■ NICT、JAXA共同で内之浦34mアンテナを使用しての
惑星探査機軌道決定を想定した初VLBI観測に成功
ttp://www.isas.jaxa.jp/j/snews/2004/0922.shtml

便りがないのはよい知らせ・・・・だと不安

ISASのメルマガ購読しようぜ

実は、
イオンエンジン制御アプリが暴走したため

わたくし、「中の人」こと鈴木が「Ctrl+Alt+Delete」します。

祈っててください。

では・・・・・・・・・・・・。

まさかwinで動いてる？
んじゃ、毎日やってるんじゃないかとw < Ctrl+Alt+Del

最近どうなの、地味だけど。

って、君、無関心を装って
気にしてるね！？
正直に言っちゃえばッ、「期待してます」って！

続報が欲しいところだな

10/26付けのISAS（宇宙科学研究本部）メルマガによると、
『１０月中旬現在、「はやぶさ」は地球から既に１億キロメートル以上離れた
宇宙空間を非常に順調に航行しており、来年夏の「いとかわ」到着を目指して
たゆまなくエンジンの運転が続きます。』
とありましたので、順調なんだと信じましょう。で、メルマガはこのあと、
『思わず心の中で、「ガンバレ！イオンエンジン」と叫んでしまいます。』
と続いています。がんがれ、はやぶさ！

おー、懐かしい！
漏れと（当時の）彼女の名前が１億キロメートルの彼方に・・

ココロが離れた距離に比例しとるな。
早まってプレートを買わんで良かった罠

現在、太陽からの距離1.5AUを順調に航行中です。
火星軌道の外側に達し、発生電力は出発時の40%まで低下しました。
それに対応してイオンエンジンのスロットルダウンを実施中です。
出発時は３台のエンジンをフルレベル（100%）で運転していましたが、
今は台数を２台に減らし、出力も90%まで絞っています。
年末までにはさらに電力を絞り、１台×80%レベルまで下げます。
これからも、応援ヨロシク！！

一番遠くまで行った日本の衛星かな？

>272
衛星っつーか探査機ね。

応援age

>>271
がんばってYO!

原子力電池が使えれば、推力絞る必要もなかったのかな。

>>276　原子力電池にしても年月経てば推力は下がってくるよ。

「はやぶさ」のイオンエンジン、作動積算時間２万時間を突破！　age

http://www.isas.jaxa.jp/j/snews/2004/1209.shtml

順調みたいだね。次のハードルはイトカワ補足＋接近ですな。来年の夏ですか。

遠いなあ・・・

>>276
相当持つだろうけど今回の低コスト衛星での探査だからなぁ
でもボイジャー見たいなのまたやるなら、原子力電池+大型イオンエンジンがよさそうかも
　
　つかこのすれ、数ヶ月ぶりに来たよ、はやぶさﾀｿ無事に航行してるようで
何より、今や日本の宇宙開発の希望の星だからね！
到着は来夏か、、そのときによいＮＥＷＳが聞けるといいな
　このすれにはまた数ヵ月後に来よう、スレの皆さんではでは

今年はいいことありますように・・・

そう言えばボイジャーってすごいね。
30年近くたってるのにいまだに動き続けてる。
電池は2020年までもつんだって。
http://www.planetary.or.jp/know_voyager1-2.html

がんがれ! 俺ははやぶさ君の事を一日たりとも忘れたことはないぞ。

原子力電池+大型イオンエンジンかあ
これなら冥王星探査機に使えるだろう

ホイヘンスに負けるな！！ﾜｼｮｰｲ！！！

小惑星イトカワで海を発見してほしい。

イオンエンジン５基積んで・・・・・Ｖ−５エンジン　
♪ま〜し〜ん　　は・や・ぶ・さ〜

すいません、教えてください。
「ミネルヴァ」って名前、これで決定なんですか？
カッシーニ・ホイヘンスは分かり易いのに、はやぶさ・ミネルヴァはなんか・・・。
それとも放出された後、新たな名前が付くのでしょうか？「すずめ」とか「ひばり」とか。

冥王星探査きぼんぬ

>>289
アークエンジェル

それはそうと、今すごく地球から離れてるんでつよね...
太陽からも遠いのかな？？

運用の中の人は結構大変じゃないでつか？
がんがってください。

地球から2.0AU、太陽からは1.7AUの距離を順調に航行中。
今が太陽から最も遠ざかっている時期で、イオンエンジンは１台x90%レベル
までスロットルダウンしています。
小惑星到着まで、あと半年！

「イトカワ」に到着したら、是非やって欲しいことがある。
先に投下されたミネルバのカメラで やはぶさが着地する瞬間の撮影。
困難なのは承知してますが、是非おながいします。

>294
はやぶさは接地しないと思ったが。

サンプラーホーンで突っつくと思われ

>>294
ひょっとすると最初からそのつもりなのかもしれず。

>>95
たしかに。結局火星までいけなかったからね。泣けますね・・・。
そういえば、個人名の部分に論文？の裏紙を貼って隠してあるのが、少ない予算でがんばってるな〜。

>>188
かっこいい。

>>225>>270
泣けるね。うちもターゲットマーカーに名前のせてもらったよ。
メモリアルプレートも購入。なんかガラス製で、文字が鏡面加工してあったよ。

>>237
どきどき。なんかろまんですよねぇ。２００７年まで再会できない遠距離恋愛ですね。

>>254
そういえば月振計って、まだ生きてるのかな。

みんな！、はやぶさは元気だぞ！
JAXAから、はやぶさの現状についてプレスリリースあり。
いわく、サンプルリターンまで達成して500点満点のミッションのうち、
現状150点獲得、ということらしい。

>297
最初は、NASA謹製のローバーを着陸させる予定だったらしいです。

100点超えたら批判しないでくれってことか？

>300
事宇宙開発については５００点満点で４８０点だろうと取れなかった２０点を
あげつらうのが升塵
そもそも５００点満点に衛星がなってしまった（ミッション５つ相乗りの）理由を知ろうともしない

満点取ったら報道すらしないｗ

>302
サンプル回収して帰ってきたら、アメリカなら国を挙げて大騒ぎしそうだけどねー
日本なら下手したら写真無しの三面記事か…。

ミッション相乗りの理由、知りたいです。
というより、どういう5個が集まったのかが知りたい。
どこかにソースありますか？

小惑星からサンプルリターンをするための技術を積み上げたら
新しい技術開発要素が4つになったと。

http://www.sacj.org/openbbs/bbs43.html
の707を参照。

電気推進をのせるミッションを探してたら
小惑星があった、ってところじゃないの

>306
推進機関の開発をしている人たちの視点で見ればそうだろうし、
小惑星の研究をしている人たちの視点で見れば逆のことが言える。

保守

ディープインパクトは目標を捕捉したみたいだけど。
はやぶさはITOKAWAまだ見えないですか？
来月到着予定だからどちらにせよもうすぐです。

ttp://www.comet.go.jp/asutamu/planetarium/html_images/poster_webL.jpg
徳島の人、だれかレポきぼんぬ。

連投すまそ。
これだけじゃなんのことかわからないね。

ttp://www.comet.go.jp/asutamu/planetarium/bangumi.html
模型の展示もあるらしい。

7月まで待てないのでちょっと押してくる。

>>312
いってら〜〜。ﾉｼ
Ｍ５の６号機の先端にしがみついて宇宙まで行って押してくるなんて312の中の人も大変だな。

ごめん、押したら回転始めちゃって…なんか子機もどっか飛んでいっちゃった。
ミッション失敗と思うしまた打ち上げてよ。

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::::::...゜　.　.:::::::::　　／ヽ ﾉ　 　 ヽ＿＿/　　.......　.　.::::::::::::........ ..::::
:.... .... ..　.　　　　 く　 /　　　 　三三三∠⌒＞:.... .... ..　.:.... .... ..
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:.... . ∧∧　 　∧∧　　∧∧　 　∧∧　.... .... ..　.:.... .... ..... .... ..　.
... ..:（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝ>312無茶しやがって… ..........
....　 i⌒　/ 　 i⌒　/ 　i⌒　/ 　 i⌒　/　..　..... ................... ..　.　...
.. 　 三　 | 　 三　 | 　 三　 | 　 三　|　　... ............. ...........　.　.....
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　　三三　　三三　　三三　　　三三
　三三　　三三　　三三　　　三三

>>314
ゴルァ

デェプインパクトの影にハヤブサｱﾘ。同時期にミッションのハイライトだから
いまいち盛り上がらなかったりして。彗星バースト起こしたら余計。

>>317
ハヤブサがミッションどおり進めば、日本のマスコミは大きくは取り上げないでしょ。きっと。
「ハヤブサ、小惑星のサンプルを携え再び地球へ」ってな見出しで、事実だけを淡々と。

ミッションに失敗すれば盛り上がるでしょうけど、なんだかなぁ…

昔の「ボイジャー土星大接近」みたいな特集番組をやってくれんかの。

カッシーニみたいに華のある探査ではないしな。小惑星ではあまり盛り上がらないのは
確実。サンプル採取に成功したら海外で評価高そう。

ミネルヴァが着地するところを中継したら盛り上がると思うけどなぁ

>321
回線容量が圧倒的に足りない悪寒…
ｎａｓａなら大々的に静止画中継やって無理矢理盛り上げるんだろうねー
>320
まともな神経している升塵なら普通に１面で取り上げるネタなんだけど
日本にはそんな所皆無だ罠

峰流場は探査機から撮影されますか？ちゃんと俺の名前を小惑星に残したか
証拠が必要になります。

>>323
ちゃんと申し込んだのか？
ミネルバじゃなくてターゲットマーカーに入ってるんだぞ。

すいません間違っていました。想像イラストでは峰流場なんか本体の近くに浮かんでるけど
結局何の役目なの、アレ？知らなくてごめんなさい。

ミネルバは、小惑星表面を移動しながら探査する着陸体。

で、よかったよね。

わくわくするぜ

>>319

COSMOSみたいな特別番組を作って欲しいな。
日本にはカール・セーガンみたいな人はいないの？

ジャンルは違うが、養老先生みたいな人ならいるがな。
宇宙分野では思いうかばん。

国立天文台の渡部さんあたりかなぁ？
スペシャル物にはゲストで出たりしてるけど、仕事だもんなぁ。
ちょっとちがうかも・・・

いるじゃないの。あの人とかあの人。

おやじギャグ飛ばす巨漢とか？
先日退官した物静かな惑星オタとか？

小松左京とか
最近見ないけど・・・

それだったら元帥だろ。

この分野ではまだ支那に勝ってるな
この調子だと抜かれるかもしれないけど・・・
奴らの予算規模は半端じゃない。

外国での評価はどう？
やっぱり注目されてるのかな？

無事に帰ってこれたら勲二等ぐらいやれよ

はやぶさタンに？

それでもいいかも。

自立型ロボットに人格を認めて勲章をやるなんて事が、頭の固い日本の役所にできるかはなはだ疑問だが、キリスト教国にはもっとできないだろうな。

>>340
物は物、生物は生物、人間は人間、神はオンリーワン！だからなぁ・・・・
日本だけか？擬人化（虹に限らず・・・）
ぁ、でも英吉利（プロテスタント）は望みあるかも　→　機関車トーマス　

江戸時代に象に官位を与えた例があったはず。
まあ、勲章なら文化勲章の方が良いだろう。

国民栄誉賞・・・・

はやぶさだから、金鵄勲章で。

>>328
的川先生

５月３１日現在、イトカワまであと２９１，７９３Ｋｍのところに飛行中。ＨＰにでてた。

http://www.isas.ac.jp/j/enterp/missions/hayabusa/today.shtml

といっても、どのくらいのスピードで接近してるのか説明がないので、到着まであとどのくらい日数がかかるかわからん。
誰か分かる方、ご教示ください。

もう月くらいまでの距離か。6等ほどで肉眼で見えるんじゃ？
探査機の撮影はまだかね。

巡航加速度で相対速度を減速していって、２９万Ｋｍ先でちょうど相対速度０になると仮定すれば、最短到着時間は計算できるんじゃない？
いや、私は遠慮しておくけど。

>>346
この図をみてると、イトカワとはやぶさは、太陽をはさんで地球の正反対にいるけど、せっかく到着しても探査機からの信号を受信できるのかな？

>349
ttp://www.cirklo.com/space/muses-c/orbit/muses-c-orbit.html
ここのアプレットで見ると、6月いっぱいくらいは太陽の脇を通して交信できそう。
7月中頃がちょっと苦しそう。軌道面の角度が違うから大丈夫かな？

６月１日現在、イトカワまであと２８６，０７０ｋｍ。
５月３１日が、イトカワまで２９１，７９３Ｋｍだったから、現在、一日５，７２３ｋｍのスピードで接近していることになる（あまり速くはないな）。

単純に一日あたりのスピードで割って求めると、到着まであと約５０日となるが、実際には、減速しながらの接近だから、何倍も日数がかかりそう。

>>350
太陽に遮られなくても、脇でも、太陽からの強烈な電磁波で、きれいに受信できない可能性がありそう。

当然、イトカワについても交信はできないかも・・・

>>440

こちらのスレもよろしく

★小惑星探査機はやぶさ★
http://science3.2ch.net/test/read.cgi/sky/1106070248/l50

しかし具体的に何時到着なのかという日程が示されていないんだよなあ。
夏到着としか書いてない。そんないい加減なことで大丈夫なのか。
予定が立てられないの？

>>355
ゆっくりとイトカワに近づきながら軌道の微調整をしてるので
微調整のスケジュールによって到着時期が変わる。
微調整のスケジュール自体は衛星の姿勢、熱状態、地球との通信状況
で変化する。

すでに新幹線なみのスピードだよな。
イオンエンジンで可能な減速スピードはどのくらいだろうか。

できるだけ、イトカワの近くまでスピードを落とさずに、近づいたところで急減速すれば早く着くが・・・

月刊天文ガイドにでていた。

９月頃に２０００キロに接近、その時点でイオンエンジンを停止、姿勢制御の化学噴射を使用して２０キロ近くまで減速するらしい。

その時、下手して、燃料使いすぎたなんてことにはなってほしくないな（火星探査機のぞみは燃料使いすぎてスイングバイせざるをえなかったみたいだけど）。

>358
のぞみはバルブが故障したからね･･･。

つーかうまくいくっしょｗ

姿勢制御ぐらい、はやぶさは既に何度もやってるっしょ

イオンエンジンもあまり燃料を使いすぎると、地球に帰れなくならないか？

イオン・化学燃料とも最適な使用量を考慮しないと・・・

考慮も何も、打ち上げ前からどこでどれだけ使うか決まってますがな。

μ是寿司
μ是巣C
身Ｕ是酢恣意

当て字はどれが良いですか？

あと25万キロを切ったぞ

>364
隼

８日現在のはやぶさ、イトカワまでの距離は、２４９，５３１ｋｍ。

１日のイトカワまでの距離、２８６，０７０ｋｍ。

この７日間で、３６，５３９ｋｍ進んだことになる。
一日当たり、５，２１９．９ｋｍのスピード（時速に換算して、２１７．５ｋｍと新幹線級の速度）

さらに、６月１日時点での、一日当たりのスピードは、５，７２３ｋｍだったから、スピードは、１週間前と比べると、５０３ｋｍ／日のダウン（時速に換算して、２０ｋｍ強のダウン）。
イオンエンジンの減速力も結構大きいと思った。

>>367
相対速度だってこと理解してるか？

376じゃないが、>367 の記述が相対速度を考慮していない、と疑うべき点があるんでしょうか？

違うよ、俺が手押しだから速度が変わるんだよ！
このレスも受付まで10分位かかる大変なものなんだ。

はやぶさとイトカワの相対速度で200キロ程度って事でしょ

そうね。
イオンエンジンって、太陽から離れて発電量が低下したために一基だけにしぼってなかったかしら。
全部点火するともっと出力あるんじゃないかしら。

「到着、大成功！」って、実は悪意をもって、
うそを演じるって可能だろうか？
だってｉｓＡｓが通信手段を独占しているわけだし。。。
公平第３者の確認ってできる？

>>373
君からの電波がビビビと受信できました。

>>373
はやぶさからの電波はほかの国でも傍受出来ます。
内容の復号はできなくても、どこからその電波が飛んでくるかは判るので
確認できます。

>373
アポロは月に逝ってない、論法を弱者（jaxa）に適応乙　（ｗ


で、MUSES-Dマダー？　はやぶさ帰ってきちゃうよー　

ISASってセキュリティとか甘いし、捏造は無理ぽ。

電波の方向って、、、
太陽の向こう側の距離でしょー
あやしいもんだー
盲目的に信じちゃうんだぁー、へぇー

盲目的っちゅうかね。
宇宙機の設計にはISAS以外の所属の人間も参加するし、
はやぶさの飛行データは当然次の宇宙機の設計にも反映される。
今回の飛行で捏造をすれば当然次も捏造せにゃならんなる。
製造メーカや部品メーカだってデータは見るんだし・・・。

そんでもってISASにはとても大規模な捏造をするだけの組織も予算もない。

甲斐性もね。

出発前に、隕石の欠片を入れておくってのは、どーだ？
石器捏造事件みたいに。。。
これは組織ではなく、たった１人の「神の手」だったわけでしょ。

>381
打上げ前の検査をすり抜けるためにはひとりだけじゃ無理。
それに実際にイトカワに接近したら本体からの映像送信やミネルバのデータを中継するし、
途中の飛行データがないと捏造だってばれるでしょ。

ばれたら今後一切の日本が観測した科学データの信憑性が疑われるだろうな。
それまでの観測データも信用されなくなる。

カプリコン１の見過ぎか？

ところで、スターダストが回収したサンプルってどうなったのかね？
続報無いね

後半年ﾏﾀｰﾘと待て。

今日の「はやぶさ」ＨＰ更新

２００５年６月１４日現在イトカワまでの距離、２２２，１３９ｋｍ。

６月８日時点でイトカワまでの距離、２４９，５３１ｋｍ。

この６日間で、２７，３９２ｋｍ接近。
一日当たり、４，５６５ｋｍのスピード（時速１９０．２ｋｍ）。

６月８日時点が、時速２１７．５ｋｍだったから、時速２７．３ｋｍのスピードダウン。
前回が２０ｋｍの減速だったから、減速が大きくなったみたい。

太陽に近くなって、イオンエンジンの出力アップしたか・・・？

いや運動エネルギーと速度は比例関係じゃなんだからその計算は変だと。。
それに相対速度だからなぁ。。

まぁ近づいてるのは確かやね

>388>387
エクセルで試しに計算してみたら微妙に後者が減速エネルギーが多かった
ま、発表されるデータだと時間まで無いから誤差で収束するかもしらんけど
暇な人は速度の２乗で引き算して日数で割り算するよろし

減速度をエネルギーで比較するのはおかしいよ。
この場合は減速度が大きくなってるのは軌道上の問題でしょう。
（エンジン使わなくても相対速度は変化する）
プロペラントの減少も関与するけどこのエンジンの場合こんな大きな変化にはならない。

地球より（Distance from Earth）： 374,879,344km
イトカワまで（Distance from Itokawa）： 209,670km
（２００５年６月１７日現在）
※１５日に地球と指令通信した「はやぶさ」は、
姿勢をイオンエンジンによる加速姿勢に戻しました。

だてさ。

午前中には、２００５年６月１６日現在の「はやぶさ」が表示されてたぞ。
地球より（Distance from Earth）： ３７５，１６３，０９６ｋｍ
イトカワまで（Distance from Itokawa）： ２１３，６９６ｋｍ

となっていた。

２００５年６月１７日現在が
地球より（Distance from Earth）： ３７４，８７９，３４４ｋｍ
イトカワまで（Distance from Itokawa）： ２０９，６７０ｋｍ

一日で、４，０２６ｋｍ（時速１６７．８ｋｍ）のスピード。

ちなみに、２００５年６月１４日現在イトカワまでの距離が、２２２，１３９ｋｍ。
１４日から１６日の間に、８，４４３ｋｍの接近。
一日、４，２２１．５ｋｍ（時速１７５．９ｋｍ）のスピード。

減速のペースが速い気がする。
まだイトカワまで距離があるから、燃料節約も兼ねてしばらくそのまま慣性で接近したほうが良いのでは？

>>390
だな

いやぁしかしイオンエンジンいいねぇ
最新原子力電池と複数束ねた大型イオンエンジンで新ボイジャー希望

ソーラーセイルはまだ実用段階ではないのかな？

>394
Ｈ１５にミッション採択になって粛々と進んでる筈だったのになー…
さっさとMUSES-Dになって着手キボンヌ

>>393
原子力電池は日本では、世論の反発が大きいのでは？

ロシアかアメリカで打ち上げれば可能かも知れない。

はやぶさは、重量５００ｋｇ程度だから、１、２トンくらいの探査機で木星まで探査できないかな（もちろんイオンエンジンで）。
できればアメリカに次ぐ世界第２の木星探査国になるが・・・

今日の朝日新聞の科学欄にディープインパクトの記事が載ってたんだが
はやぶさタンの事には一言も触れてなくてなんか悔しかった。
同系統で時期もほぼ一緒のミッションなのに(°皿°)

>397
サンプルリターン時が見物かと、アカヒ他在京大手升塵は。
当面ランデブーを生暖かく見守るべし
>396
ソーラー電力セイルは木星が目標の筈、重量せいぜい６００ｋｇ級でしょう
この際MUSES-C同等の探査機を全部の惑星にＨ２Ａで散蒔くってのも…ｗっとこ
冥王星も３０年もありゃ逝けるべ

>>398
原子力電池無しだと、冥王星まで辿り着いても地球にデータを送信する電力が
確保できないだろうなぁ。それどころか、カメラを動かしたら最低限の保温さえできるかどうか…。
木星の7倍以上の公転半径でエネルギー密度は1/50以下だもんなぁ。
0.9W/m^2の太陽エネルギーだけじゃまともな活動は無理だ。orz

国民を教育して原子力電池を認めさせるしかないな。
もしくは南の島で打ち上げるとか。

原子力電池っていうからいけないんだよ。
自然崩壊電池とか別の名前で呼べばいい。

学問的板age

>>401
ロケットの打上に失敗して放射性物質が飛散すれば、被害は同じだから名前をかえても無駄では・・・

どうにか陽電子核種で作ればPET電池になり無問題
…無理がありすぎるが。
まごう事なき放射性核種の１９Ｆとか使う陽電子断層診断がこれだけ好意的に
受け入れられて居るんだから、使う核種をうまく選べば無問題の悪寒、日本って国なら。
所詮ぷるとにうむとかうらんとか使うから鬱陶しいだけで、ＴｈだのＮｐだの
をうまく使えばどうにかならんかねー

東芝の超小型ナトリウム炉を使えばほぼ無限のエネルギーの究極の…ちと想像が過ぎるかｗ

>403
ラジウムで電池つくって、「温泉の成分と同じです」って言えば・・・。

>>405
ラジウム電池の出力ってどのくらいなん？

普通に原発に頼ってるし、サイクル機構なんてのも本気な国が
臨界も起こさない電池が使えないなんてねぇ。。
その昔は原子炉積んだ物騒な衛星だって飛んでたのに。。

まぁ、本質を見ず、表面のイメージのみで過剰反応する変な団体が多いからね

>>403
打ち上げに失敗しても硬い殻につつまれてるから
安全だと聞いたことがある。
５０メートルの高さから落下させても格納容器はビクともしないそうだ。

>408
50mじゃ足らないでしょ。成層圏から落下して海底で数十年経過しても大丈夫なくらいでないと。

アメリカでもカッシーニを打ち上げるときは、プルトニウム電池を積んでるとかで結構反対があったようだ

>>409
多分、素直に核物質ばら撒いたほうが、被害が少ないだろうよ。
そんな、成層圏から落ちて、無傷でいられるような物体なんて、
何トンになるか判らんし。

＞素直に核物質ばら撒いたほうが、被害が少ないだろうよ。
旧ソビエトの人工衛星用原子炉は、そんな設計だったと言う話。

ソーラーセルの失敗したようだが陰謀でわないのか？
なんでいっつも革新的なモンは失敗するんだろう…

宇宙研の一般公開のポスター見ててふと思った。
はやぶさが光円錐の外側にある。






とうとう光速超えちゃったかwwww

探査機「はやぶさ」、順調に小惑星「イトカワ」に接近中
http://www.planetary.or.jp/index.html

>413
民間組織がロシア軍の潜水艦に打ち上げさせたみたいだけど。
そういう打ち上げって実績あるの？

4億だからなー。せめてロコットくらいは使えなかったのか。

潜水艦打ち上げが4億？
耐用年数切れ寸前のミサイルを転用して、発射訓練を兼ねての格安なのか？
で、一段目が停止か。
実戦だったら数打ちゃ当たれば良いんだろうけど。

ロシアの潜水艦からの衛星打ち上げって失敗続きと聞いたが…

なら北朝鮮のテポドンに搭載汁
外貨獲得だしやってくれるよ
しかも勝手に好きな軌道へ投入し放題という特典付き

なんでよりにもよって潜水艦からの打ち上げなんだろう。
宇宙からの距離がより遠くなるし、水の抵抗とかもある。

いや、プロジェクト全体で4億円とか聞いたが。

打ち上げ時には水上に顔出してるって
移動できるから射場の確保で有利なのだけど
そんな能力で弾道弾って

>>423
海面上から発射できるのか？水中発射に特化しているものと思っていた。

たしかに、火炎が船体に掛かったら、えらい事のような気がする。

>>425
　コールドランチだし、ブラストが掛かってもえらい事などならんよ、潜水艦の外殻をなんだと・・(ry
米ソ（露）とも浮上/潜行ともに実験で行っている。

>>421
　打ち上げ手段も発射設備も既存の物（SLBM＋SSBN）を使えるからだよ。
コストの問題であり、現役装備の維持どころか退役装備の安全な処分さえ出来ない（かった）ロシアの窮余の策でもある。

日曜日なのに更新されたぞ、今日の「はやぶさ」

職員が遊んでいたついでじゃないか？
なんせ税金ry

最近の今日の「はやぶさ」、なんで更新するとき、前日の日付になってるんだ？

>>426

はやぶさとの間に時差があるもの

何時到着？

イオンエンジンはすごいな

>>427
どうせ数値を変えるだけだから基本的には自動更新になっているでしょ。
アクセスカウンタと同じ。


まさか手動？

>433
休日出勤の忙しい合間にせっせと更新している、ということにしとこう　ｗ

リモートでもできるだろうけど、ｊａｘａがそれを許可してるかは極めてアヤスイし、セキュリティがらみで

>>434
職員の休日出勤は、Astro-E打上の関係じゃないかな

はやぶさの到着が２ヶ月先なのも、その間にAstro-E打上とその追跡で追われるから、それでわざとスピードを落としてゆっくりとしてるのかな。

探査機の追跡とかって交代勤務で休み無くやってるんじゃないの？

>>435
はやぶさの自律航行プログラムがそういう人間様の都合を考えてくれますかね?

イオンエンジンの推力が小さいから、今からチビチビと制動をかけておかないと、
減速が間に合わないんでしょ。

>>437
姿勢制御用の化学燃料噴射の制動はどのくらいの力なん？

最終段階での制動はイオンでなく、化学燃料と解説してあったが・・・

地球圏に帰還前提の探査衛星ってはやぶさが史上初めて？

>439
彗星探査機スターダスト

>440とか　に聞いてもしゃーないが
今まで一番遠くに逝って返ってきた探査機って何なんだろ？

>>438
制動全部に化学燃料使ったら普通にもったいないと思う。
省エネ運転は、エンジンブレーキ（イオンエンジン）を掛けつつ目標物に接近し、至近距離になったらフットブレーキ（化学燃料スラスター）を使うって流れじゃないかと素人感覚では思うが。

>441
いまのところはジェネシスが一番遠いかな。
地球と太陽のL1点まで行って返ってきたから、約150万kmで月までの距離の5倍くらい。

ど素人なこと聞いて申し訳ないのですが、イオン推進や原子力推進のような比推力が良いのが
実用化された今日、宇宙空間はフライバイに頼らず割合自由に移動できるようになったのですか？
アポジモーターもイオン推進にすれば静止軌道投入も楽になる？

無事に帰ってこれたらはやぶさ神社でもつくるか

>444
比推力の良い推進方式とスイングバイを組み合わせることでより大きな探査機を作れるようになる。
スイングバイをした方が効率がよい軌道ならスイングバイをしない理由はないでしょ。

あと、アポジキックにイオン推進をつかう衛星は既にあるけど、
イオン推進は比推力は良いけど推力は低いので、静止化に時間がかかる。
だから従来の化学燃料推進と組み合わせてつかうのが一般的。

イオン推進だと時間がかかるけど大質量のものでも静止軌道に投入できる

スーパー３０１逃れに実用衛星をイオンエンジンで静止軌道に持ってく様にして実験衛星扱いで作る、って話（アイデア）をどこかの板で見たけど、具体的な計画はあるの？
まあ、そう言う効果もあるって事だけど。

>448
スーパー301条はすでに効力を失っているので、実用衛星を国内メーカに発注しても問題ない。
最近のアメリカはむしろ技術流出を防ぐために衛星の輸出規制を強化してるくらいで。

>>444
その前に、原子力推進が何時の間に実用化されたのかと小一時間・・・（ｒｙ

原子力電池＋イオン推進で原子力推進の出来上がり。

>>450
あれ、技術的にはもう確立してるんじゃなかった？
環境上問題があるから使えないだけで。
ブッシュ政権が推進してる火星ロケットには原子力ロケットを積むという話もあるけど・・・

小惑星に着陸するターゲットマーカーには
名前があるんですか？

guest guest

>>443
大気圏再突入が条件に入っていないなら、太陽の向こう側まで逝って
地球でスイングバイした「のぞみ」も。

>>445
もうあるから、お参りでもしてきたら？
http://www.bekkoame.ne.jp/~mitsuusagi/T10.html

>>452
技術的に確立してても、打ち上げ実績が無きゃ、実用化された、とは言えんが。

>>455小惑星帯まで行って帰ってきて、また地球から離れて木星まで行った
ガリレオも忘れないで。

おい、ディープインパクトが4日、アストロE2打ち上げが6日、スペースシャトルが13日打ち上げだぜ。たまんねぇよなぁ兄弟。

デェプイソパクトもう待てねえから
俺様がテンペルだったっけ？に衝突してくるよ…
探査機は蹴飛ばすしヨロピコ

今日の「はやぶさ」から

今週の「はやぶさ」はイオンエンジンを停止して宇宙空間を慣性飛行しています。これは「コースティング」と呼ばれている運用方法で、正確な軌道情報を取得するために行われます。
（中略）
通常の運用でもこの方法で軌道情報が得られますが、イオンエンジンを運転しているため速度や位置が微妙に変化します。そこでイオンエンジンなどを一時的に停止して宇宙空間を慣性飛行させることにより非常に正確な軌道情報を得ることが出来ます。
こうして地上では「はやぶさ」の正確な位置、速度、移動方向を把握し、小惑星「イトカワ」に確実に到着できるように努力をしています。

→それじゃ、今まで今日の「はやぶさ」にでている距離は正確でなかったん？

>>461
ちがう。

運用チームが必要としているのは、いつの時点（秒単位）で、
どれくらいの速度でどれくらいの距離なのかを知ること。

だから「今日の」はやぶさで、km単位の距離なら無問題。
彼らが必要としているのは、「今」（秒単位）のはやぶさのcm/h単位の速度。

>>462
まだイトカワと１０万キロ以上離れてるのに、cm/h単位まで計測する意味がある？

数百メートルくらいに接近して、いよいよ接地と言うことになれば意味があると思うが・・・

燃料節約のためには意味がある。

地球スイングバイだって誤差1Km級の精度だったんだろ？
秒速数キロの相対速度だったら秒単位の精度は要るだろうに

いよいよ明日ディープインパクトだね

>>412
そうね・・・。
ただ、原子炉は事故が起こったときにさらに上の（当分落ちてこない）軌道に打ち上げる・・・とかだったようなきがする。

>>451
ん・・・。たしかにそれもそうね。
原子炉の中で加熱した推進剤を噴射すると聞いたことがあったんでそちらのイメージが強くてね。

>>460
気をつけていってきてね。
探査機を蹴飛ばして反動で通常の三倍の速度ですか？

>>459
次のＨ２Ａは何時だっけ？

ディープインパクト、ついに今日実施!

成功したぞ

見事成功したね。次は明日予定されているアストロE2だね!

今日の「はやぶさ」から

今週から「はやぶさ」はイオンエンジンを停止し、「合」（「ごう」と読みます）運用を行っています。「合」というのは地球から見て「はやぶさ」が太陽の裏側に隠れて見えなくなることです。
　正確には太陽に全く隠れてしまうわけではありませんが、私たち「はやぶさ」運用チームでは太陽の中心から視野角で３度の範囲に「はやぶさ」が隠れることを「合」と定義しています。

（続き）

これは、太陽から放出されたコロナなどの高温・高密度のプラズマが地球と「はやぶさ」の通信の障害となり、見かけ上の「合」になるためです。
「はやぶさ」が「合」の領域から出てくるのは（「合」明けと言います）７月の下旬です。

(中略）

　これから３週間ほどの期間、「はやぶさ」は姿勢を安定させてたとえ地球と通信ができなくとも安全に自立航行することになります。「はやぶさ」のスターセンサーは牡牛座、牡羊座、魚座、三角座、ペルセウス座などを自立航行の標準星座として深宇宙の孤独な航行を続けます。

↑
３４９、３５２でカキコしたものです。
やはり太陽の裏側にはいると電波でもきちんと交信できるか不安があるね

７月１日のはやぶさ
　地球まで、３６９，７３４，９９５ｋｍ
　イトカワまで、１６２，１１９ｋｍ

７月５日のはやぶさ
　地球まで、３６７，８９１，７７０ｋｍ
　イトカワまで、１４９，７４０ｋｍ

イトカワに対して、１日３，０９５ｋｍ（時速１２９ｋｍ）のスピードで接近。
合明けまで、２０日ほど、その間、慣性飛行を続けるそうだから、その時には、約６万キロ接近して、イトカワとの距離が９万キロになるか・・・

はやぶさと地球との距離は、１日４６万キロの猛スピードで接近中（なんと一日で光が１秒以上かかる距離だ）

そんな遠くまで逝ったのか

光学恒星センサー（星座センサー）ってもの人間にわかりやすくて素敵なセンサーだな
まさに星を見て航行してるんだもんな、

これから何週間かは太陽の左上を気にする生活だなｗ
その、さらにむこうで隼は自立航行してるわけかぁ

合明けで電波が届けばいよいよイトカワに接近か、楽しませてくれるぜ

そりゃー地球は相対速度一日あたり250万Kｍだもんな

>>476
昔の人間が北極星を目印にして旅をしたようなもんですね。

がんがれはやぶさたん

惑星間を飛行する探査機は、星センサーでカノープスを見ていることが多い。
竜骨座のカノープス、航海にはもってこいの星だな。

>>474
このままいくと８月２３日頃着くことになるね。相対速度を落さなければ
ならないけど何日ぐらいの延長になるのかな？

>>481

こっちのカウントダウンを見れ
http://science3.2ch.net/test/read.cgi/sky/1106070248/

７月７日のはやぶさ
　地球まで、３６６，８９５，８８４ｋｍ
　イトカワまで、１４３，０９８ｋｍ

７月８日のはやぶさ
　地球まで、３６６，３９８，４１３ｋｍ
　イトカワまで、１３９，８８８ｋｍ

７月１３日のはやぶさ
　地球まで、３６５，７４３，７６７ｋｍ
　イトカワまで、１３５，７１２ｋｍ


イトカワに対して、８日は、１日３，２１０ｋｍ（時速１３４ｋｍ）のスピードで接近。
同様に、１３日は、１日８３５ｋｍ（時速３５ｋｍ）のスピードで接近。

何故、急減速した？？？
今日の「はやぶさ」のデータは正しいのか？

７月９日は「はやぶさ」の情報受信が出来ましたが、
その時に得られた地球からの距離と小惑星「イトカワ」までの
距離を最新情報としています。

重力レンズの影響？

帰りに小惑星を引っ張ってきて、地球の衛星にすればよいのに。

>>484
次の更新は、合明けになるか？
しばらく「はやぶさ」から情報受信できないから・・・

>>487
カッシーニがデータリレーしてくれれば・・・

頼むよはやぶさちゃん!

NHKがディープインパクトのNHK特集をやっていたが、
はやぶさの時もちゃんとやってくれるんだろうな。

プロジェクト×で、お涙ちょうだい風にやってくれるんじゃね？
のぞみの失敗を糧に・・・・プロジェクトメンバーが違うから無理か。

失敗を糧に・・・ならすざくのほうが先だろうな

正直ペンシル５０周年を元に６回シリーズくらいで宇宙研のスペシャル位
やってもバチあたんないと思う->んｈｋ

１．ペンシル
２．おおすみ
３．はくちょう他Ｘ線衛星
４．ハレー彗星
５．Ｍ−Ｖ−４失敗から復活
６．これからの宇宙研

位は

俺的には

1.ペンシルからH2Aへ
2.さきがけ
3.「ひまわりの歴史」「日本のX線天文衛星の歴史」
4.のぞみ
5.はやぶさ
6.これからの探査計画

みたいなかんじでやってほしい

>>494
ペンシルからＨ２Ａに話を持っていくのは無理が多いと思う。
マニアや関係者から文句言われないようにつなげるシナリオが思いつかない。
３も「ひまわり」じゃなくプラズマと地磁気でまとめて、
ＩＳＡＳ一本でシリーズにしたほうがすっきりいくはず。

「はるか」なんかもすばらしい題材と思うし。

（２００５年７月２１日更新）

地球より（Distance from Earth）： 359,017,902km
イトカワまで（Distance from Itokawa）： 97,614km
http://www.isas.jaxa.jp/j/enterp/missions/hayabusa/today.shtml

通信成功オメ！10万キロ以下！！
近い！！

完全な合明けは、７月３１日ごろらしいけど、それまでも断続的にハヤブサと交信はできそうだな

さて、これからが本番だな

中国の有人飛行とかち合ったりして

（２００５年７月２３日更新）

地球より（Distance from Earth）： 357,789,270km
イトカワまで（Distance from Itokawa）： 91,375km
http://www.isas.jaxa.jp/j/enterp/missions/hayabusa/today.shtml

おれの愛車も走行９万キロ以上。

ハヤブサも高速を走る車並みのスピードでイトカワに接近中だな

はやぶさを工学実験「衛星」というのは如何なものだろう。

「恐るべき旅路」松浦晋也 著にはこのように書かれています。

一つ、用語に注意しておく。
宇宙研では地球を周回する宇宙機を「衛星」と呼び、「のぞみ」のように地球を離れて惑星空間に飛び出す宇宙機を「探査機」と呼んでいる。
両者を総称して「宇宙機」という。
ただし慣用的にはまとめて「衛星」と呼ぶことが多いので、本書では宇宙機全体の性質を説明するときには「衛星」と言う言葉を使う。
一般的な説明の中で「衛星」と言う言葉が出てきたら、それは「のぞみ」のような探査機のことでもある。

ISAS的には正しくないわけだ

今回みたいに「メインエンジンとしてイオンエンジンを使って長期間の加速を実現する」って事例はこれ以外にある？
スラスターとしてなら結構昔から使われているようだが…

>>506
ディープインパクトもメインにイオンエンジン使ってたと思うが。

>>507
"Deep Space 1"はイオンエンジンを使ってるけど、
http://nmp.jpl.nasa.gov/ds1/
"Deep Impact"は探査機自体には軌道変更能力はなくて
デルタロケットで直接彗星との邂逅軌道に投入したようだよ。

イトカワを引っ張ってきて地球静止軌道に投入すれば良かったのに。
いざという時に戦略核の代わりになる。

スラスターの推進剤が切れたら地球に落ちてくるぞ。
置いておくのならラグランジュポイントが良い。

>>509
軌道変更に必要なエネルギーが静止軌道の落下エネルギーより多くなるぞ。
それも、必要な推進剤を工面できればの話だが。

>>510
ネタだよな？ 大気抵抗が無視できない低軌道ならともかく…。
マジに衛星の原理を理解してないなら、
「まんがサイエンスII ロケットの作り方おしえます」で基礎からやりなおしだ。

>509
それが可能な技術、打ち上げ能力が仮にあれば日本は新婚旅行で宇宙滞在が
可能な程度に力が有ることになると思うぞ　ｗ、とネタ返し

>>506
]つSMART-1@esa

静止軌道で姿勢制御用の推進剤が切れると８の字に飛行するって
言うけど、そのまま永遠に回ってるの？

永遠の考え方次第でない?
人類絶えても回ってそうだけど、地球最後の日は
迎えられないかと。

ttp://www.isas.jaxa.jp/j/snews/2005/0815_hayabusa.shtml

> 「はやぶさ」、小惑星イトカワの撮影に成功！

ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!

> なお、２００５年７月３１日に「はやぶさ」探査機は、
> リアクションホイール(姿勢制御装置)３基のうち１基が故障し、
> ２基による姿勢維持機能に切り替えて飛行中ですが、

(((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

イトカワの撮影、NHKでやってた。
しかし実験衛星にもほどがあるぜ。野心的すぎ。

おめ！！！
リアクションホイールガンガレ
最低でも到着まで持ってくれ

>>518
到着までじゃダメジャンｗ
観測終了までは持たないとヤバイと思うぞ

次に今日のはやぶさ更新したら1万キロ台だな
なかなか更新しなくて
じらされるってっか、怖いがな

続報をまつ

>>520
ロシアで打ち上げるＩＮＤＥＸ衛星の準備でスタッフは忙しいんじゃねえのか？

1万キロきった！！！！！！！！！！！！！！！

どうせなら8,888kmにして欲しかった。

JAXAのＨＰにある「はやぶさ」の状況と今後の予定についてには、２４日現在、７、７００ｋｍとなってるけど、今日の「はやぶさ」では、８、８００ｋｍ。

どっちがほんとなん？

1万kmを切っているって、宇宙的には目と鼻の先だよな。
少なくとも、俺たちとひまわりよりも近い。
でも、平均直径500m以下と相手が小さいだけにせめて数百kmまで近づかないと
一般ウケする写真は撮れないのか…。

ま、もうすぐだ、さすがの升塵も多少は騒ぐべ

>>525
この間，サイトにうｐされた写真も，「写した」じゃなくて「写っていた」だからな〜。

>527
まあ写っていなければはやぶさは迷子だが　　ｗ

>528
スタートラッカにイトカワが写ってる必要はないよ。

新たな写真きたね
工学誘導旨く言ってるようで何より、、

太陽光を受けてるイトカワは
もう一等星より大きく見えるみたいだな

減速のタイミングはいつなんだろう？？

>>530
ttp://www.jaxa.jp/press/2005/08/20050824_sac_hayabusa.pdf

今日、明日にもイオンエンジンを停止すると思われる。
停止時点ではイトカワまで約3,500km、接近時速36km/hぐらい。
後２週間ぐらい減速しながら近づくようだ。
（減速しなかったら４日程で着いてしまう）

こっちのスレもさかんだよ。
★小惑星探査機はやぶさ★
ttp://science3.2ch.net/test/read.cgi/sky/1106070248/

>>531
イオンエンジン、宇宙空間で4機合計で延べ時間2万5800時間、一機最長で1万時間でなお故障なく
往路終了かぁ、、今までのイオン絵人と訳が違うな、素晴らしい

イオンエンジンはやっぱり比推力がすごいな

到着
もうすぐです。

２９日のハヤブサ
地球までの距離：３３１，１７８，８１０ｋｍ

３０日のハヤブサ
地球までの距離：３３０，４１５，５７０ｋｍ

３１日のハヤブサ
地球までの距離：３２８，７５０，５００ｋｍ

２９日から３０日までに、７６３，２４０ｋｍ地球に接近。

しかし、
３０日から３１日までは、１，６６５，０７０ｋｍ地球に接近。

これはおかしくない？
２９日以前は、一日平均７０万ｋｍ強で地球に接近してたから・・・

>535
お互いに楕円軌道だし別におかしくないと思う。

そうかな

急に一日倍以上の変化じゃないか

>>537
同じ時刻の値とは書いていないし。

測定した時刻は同じなんだろか？

明日の変化を待ちますか。

>539
測定した時刻が違っても、倍以上はいくらなんでもギャップが大きすぎでは・・・？

３０日が午前０時３０分、３１日が午後１１時３０分に測定した（実際にはＨＰの更新はお昼前だったのでそんなに遅くないはずだが）として、ほぼ２日とみなせるけど、そうだとしても一日あたり８０万キロ以上でこれまでの平均と比べても１０万キロ以上のギャップがある。

体調が良かったんだよ

時空が歪んでたんじゃね？

たった１０万キロでしょ。
分母は３億キロだよん。
100,000/300,000,000
細かいこと言うなぃ〜
それよか、もう1,000ｋｍくらいかなー。
東京から小笠原の無人島を覗く感じか〜？

>>540
何か最新の測定結果が反映されたとかそのへん？

今日は更新なしですかね。

実は二日分、まとめた？

今日の「はやぶさ」
（2005年9月2日更新）
地球より（Distance from Earth）： 327,240,550km
イトカワまで（Distance from Itokawa）： 1,550km

9月1日のはやぶさ
http://www.isas.ac.jp/j/snews/2005/0902.shtml

どうやら >>544 の予想が当たりのようですね。

そういえば、衛星自身、測距計は持っているんだろうか？

>>548
レーザー測距機2種(長距離用と短距離用)があるね。

>>548
あ、もちろん対イトカワ。地球に対するものじゃないです。

今日の「はやぶさ」
（2005年9月5日更新）
地球より（Distance from Earth）： 324,863,500km
イトカワまで（Distance from Itokawa）： 750km

千キロ切ってる！(ﾟДﾟ,,)

もうすぐ・・

+　　　+
　　∧＿∧ 　+
　（0゜・∀・）　　　ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
　（0゜∪ ∪ + 　　　　　　　
　と＿_）__）　+

ニュー速＋にもスレが立ちましたね。
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1125908338/50

こっちには誘導しないでね(w

失敗・・・
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1125908338/l50
こうでした。

便乗して科学+のも張っておくか
【天文】小惑星探査機「はやぶさ」遠日点を通過
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1111012337/
【宇宙】「はやぶさ」、小惑星イトカワの撮影に成功
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1124099084/

イトカワまで500キロだって！
もう東京ー大阪ぐらいの距離だよ！

はやぶさ撮影のイトカワの写真が更新されました。
ttp://www.jaxa.jp/missions/projects/sat/exploration/muses_c/index_j.html

もうちょっとだ！がんばれ！はやぶさ！

150キロ以下

昨日ビデオ屋でカプリコン1という映画を借りてきた。

>>560
こっちでドゾ。
http://bubble4.2ch.net/test/read.cgi/kinema/1117267603/

９日には、１００キロ切ってるかな

> 9月7日の小惑星イトカワの画像
>「はやぶさ」は、順調にイトカワへの接近を続けており、かなり大きく撮像できています
http://www.isas.ac.jp/j/snews/2005/0909.shtml

大きくなってｷﾀｰ!
NASAのように、ほぼリアルタイムで画像が出て来ると嬉しいんですけどね・・

9月8日の画像も出ていますね。あと125kmだそうです。

今日の「はやぶさ」
（日本時間2005年9月10日午後2時　現在）
地球より（Distance from Earth）： 321,978,150km
イトカワまで（Distance from Itokawa）： 47km

宇宙に浮かぶ巨大カリントウ・・・

http://www.isas.jaxa.jp/j/enterp/missions/hayabusa/today.shtml

今日の「はやぶさ」
（日本時間2005年9月11日午後2時　現在）
地球より（Distance from Earth）： 321,230,650km
イトカワまで（Distance from Itokawa）： 27km

つか、う○こ？

http://www.isas.ac.jp/j/snews/2005/image/0911-L.jpg

う●こでもいい小惑星だもの
　　　　　　　　　　　みつを

しかし、感動した

アメリカがレーダーで推定した形はメークイン

だけど実際は、うん〇、ちん〇、かりんとう、ポークビッツ・・・・・etcetc
どれが正しい形なんだ？・・・・・・orz　

今日の「はやぶさ」
（日本時間2005年9月12日午前9時　現在）
地球より（Distance from Earth）： 320,498,100km
イトカワまで（Distance from Itokawa）： 20km

ついにゲートポジション到着！

関連スレッド

工学実験衛星MUSES-C(ミューゼス)応援スレッド
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1052496957/l50
【天文】小惑星探査機「はやぶさ」遠日点を通過
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1111012337/l50
【宇宙】「はやぶさ」、小惑星イトカワの撮影に成功
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1124099084/l50
【宇宙】探査機「はやぶさ」　地球から約３億キロ離れた小惑星「イトカワ」に間もなく到着
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1126448723/l50
★小惑星探査機はやぶさ★
http://science4.2ch.net/test/read.cgi/sky/1106070248/l50
★小惑星探査機はやぶさ Part2★
http://science4.2ch.net/test/read.cgi/sky/1125979871/l50
【科学】「はやぶさ」、軌道上ではじめて小惑星イトカワの形状捕捉に成功！：JAXA(画像有り)
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1125908338/l50
【宇宙】探査機はやぶさ　小惑星「イトカワ」目前　９月１２日に到着予定
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1126241995/l50
【科学】「はやぶさ」小惑星に到達…成分調査後、着地へ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1126503730/l50

到着しますた!

到着したねえ（　´∀｀）
イトカワは調べがいのある形してるｗ

NHKでニュースやってた
びっくりしたよ。

一気にスレが増えたなｗ

みんな小惑星大好きだからね。イトカワは形もかっこいいし。

>>8
もったね。ｗ

だねｗ

>>8
遠足は家に帰るまでが遠足だ！って小学校の時に習ったろ?
遠足の始まりはこれから。

おみやげ何もってきてくれるか楽しみだね

ここって打ち上げ前からのスレだったのか・・・・
２年の時を越えて>>8の願いは叶った。

ここからは>>8に恩返しだ。
きっとサンプル地球到着後のボーナスミッションも
プレゼントされると期待。

>>580
シュウマイ折り詰め

崎陽軒のしゅうまいが食べたくなってきた

小学生も小惑星も好きだぜ

ﾀｲｰﾎ

我々は2年半待ったのだ！(ry

はやぶさを工学実験機をしているのは、本番用の予算要求のためかな

>>583
イトカワのへこみにミネルバ置いて
宇宙シューマイ

>>587
あっちで上げるのはみんな実験

>587
小惑星の選定基準が「一番ランデブーしやすい」だから、理学ミッションとは言い難いんじゃない？

>>590
一番ランデブーしやすいという条件で選んだ小惑星であっても、
小惑星のサンプルには理学的価値があるかと。

もっとも、あくまで最大の目的はイオンエンジンの実証試験で、
その他はおまけだけど。

>591
いや、価値がないとは言わないけど。
理学が主か、工学が主かって言えば、今回は工学が主で理学は従だったと。
工学ミッションにだって理学要素がゼロって事はないし、理学ミッションもしかり。

まあ、どっちにしろ我々野次馬にとっては、アポロ並みに面白いミッションって事だけは間違いない。

>>593
アポロの頃はまだ消防にもなってなくて、
おつきさまにひとがたったすごいすごい
以上のことはわからなかったからな。
バイキングもボイジャーも興奮したけど、
航法などまじめに勉強して感動できるようになったのは
カッシーニあたりからだな。（最近勉強し直した文系です）

イトカワの壁紙ほすぃなぁ(ﾟДﾟ,,)
もっと解像度高い画像をサイトに載せてくんないかなぁ

あわてるなって。
近づくのはこれからだ。

どうせ欲しがるなら，

「ミネルバから撮った，ハヤブサたそ」

の方がレア度が高いぞ。

>>597
ミネルバって向きを制御できないから
上手にハヤブサを撮れるかな？

>>598
とれるまでガンガレばいい。
幸い電力は太陽電池で時間制限はない。

>>599
でも、はやぶさが地球へ向かっちゃうと（たぶん）電波を中継できない。

>>600
＞「ミネルバから撮った，ハヤブサたそ」
被写体がはやぶさだから、ハヤブサがいっちゃうのは想定外。

ミネルバﾀﾝが着地に失敗して転んでしまい、カメラのついた腹を上手い具合に上に向けれられたのならはやぶさ撮影も可能じゃね？

>>602
というか、転んだ姿勢がでふぉだろ？
逆に円筒がたってしまうと大変だと思うが。

ETVﾐﾀ━━!!
45分という時間の割にだいぶ物足りなかったな・・・
まあ､変な内容にされてはいなかったからいいか。

「サイエンスZERO」ですた・・・orz

毎度のことだがこの番組は眞鍋さんのおっぱいばかり見てしまう

サイエンスZERO、最初の十五分見損ねたぁ〜
多分イオンエンジンの解説だったんだろうけど、一番見たかった部分なのに。。

ちょっと気になったのは実験衛星であるということにマッタク触れてなかった点。
最初に言ったのかな？
俺が見た部分ではサンプルリターンそのものが目的の衛星で、
ミネルバもサンプルリターンも成功間違いナシってなニュアンスに見えたんで気になった。

>>607
最初からそんな感じだった。

はやぶさと、ミネルバと、ターゲットマーカが小惑星上で衝突なんていうことはあるんだろうか・・・

ミネルバがジャンプしたら、そのまま宇宙に飛んでいきそうだね。

ＮＨＫ教育でハヤブサのことやってたけど、ミネルバ投下の様子をみると横に倒れても自分で起きあがれるみたいだけど、実際はどうなん？

横に起き上がれる仕様だよ。

どうやって起きあがるのかな。

起きあがるための腕がないでしょう

>>613
ホイールの反動

なるほど・・・

>>610
外に噴射することなく動き回るというのはなんだか妙だね。
それでイトカワ脱出が可能なのかちょっと？だったけど、
回転することで角がイトカワを押すことで動き回るってことなんだな。

ミネルバはカメラ撮影専門の着陸ボックスなんでしょうかね？

>>617
パパラッチみたいなもんだな。
パシャパシャAAきぼんぬ。

>>617
カメラと温度計だね。あの移動方法が本当にいまくいくかの工学実験の
意味合いも強いと思う。とにかく探査機としては驚異の小ささだし、うまく
いけば宇宙探査における日本の得意分野となる予感がする。

ミネルバのカメラの性能とか、詳細な仕様が
いまいちわからんのぅ。。
どのくらいのペースで写真撮って動くのだろう?

サイエンスゼロでミネルバの試作だか模型だかを映してたが
外函が透明だったのでカメラの姿が見えてた。
民生用のカメラって事だったが、本当に民生用のそこらに売ってるのと同程度だとしたら
画素数はあんまり大した事なさそうな気が…25万画素とか、38万画素とか…

こんな感じのカメラだった↓
ttp://www.hanshin-s.co.jp/sec/avtech/img/1-AVC304e.jpg

>>621
まぁVGA(640×480)くらいだろうね。伝送速度の問題もあるし。

MINERVAローバフライトモデルの仕様
http://www.isas.jaxa.jp/ISASnews/No.267/ken-kyu.html

大きさ　　　　　　　正16角柱(直径：120[mm],高さ：100[mm])
質量　　　　　　　　591[g]
搭載CPU　　　　　32bit RISC CPU(約10[MIPS])
メモリ　　　　　　　ROM：512[KB],RAM：2[MB]
　　　　　　　　　　　Flash ROM：2[MB]
アクチュエータ　　DCモータx2(ホップ用,旋回用)
ホップ能力　　　　最大９[cm/s](速度可変)
電力供給　　　　　太陽電池：最大2.2[W](距離1[AU])
　　　　　　　　　　　二次電池：電気二重層25[F],4.6[V]
通信　　　　　　　　9,600[bps](通信可能距離20[km])
搭載センサ　　　　CCDカメラx3(ステレオ+単眼)
　　　　　　　　　　　フォトダイオード×6,温度センサx6

本当の着陸機はミネルバだね。

>>624

(´･ω･`)
（∩ ∩）　　　←ターゲットマーカー

>>625
耳なし芳一だな

>624
んー、でもいつ壊れても構わない、高専のロボコンって感じ
メンテナンスふりー、壊れない、完全無欠の基幹機器、、これが宇宙技術じゃないかな！？

つまらん釣り

ミネルバの眼はバイオＣ１用のカメラモジュールを転用したらしい。
だとすりゃ、
プログレッシブ方式1/6 型CCD35万画素(f=2.8mm F2.8)

>>629
へえー
宇宙空間で民間用の部品使えるのか？
CCDって放射線には強いのかな？？

>>630
エラーが起きても致命的ではなく、ちゃんとリカバリできるような使い方で
あれば民生用の部品でももかなり使えることが立証されつつあるね。
http://www.jaxa.jp/press/archives/nasda/2002/08/tsubasa_sac_020828-01_j.html
CCDはノイズが増える程度じゃないかな。

>>631
なるほど、適材適所ってことか。
確かにエラーが起こってもリカバることができるなら、
問題はないな。論理回路(FPGA)などは大丈夫っぽいね。
メモリーなどはエラー訂正すれば使えるんかな？

しかもエラー発生はヴァンアレン帯通過時に集中している。
深宇宙へ出てしまう探査機のほうが対策は楽かもね。

>629　よりによって糞兄ぃ…もうタイマー働いて駄目ちゃうか…orz
なんにせよフレアーだけ喰らわないよういのりまつか。

今更ながらサイエンスゼロを視聴、ナニあの生産研のヲバハン
そもそもisasでなくてjaxaが１５年って時点で萎え萎えでつよ、isasの人間居なかったし　ｗ

http://www.hayabusa.isas.jaxa.jp/j/index.html

代表的地形の名称の提案とその理由：
・ミューゼスの海（Muses Sea）：なめらかな地形であり、「はやぶさ」プロジェクトの
コード名 ‘MUSES-C’をも意味し、ギリシャ女神 Muse にちなんで提案する。

・内之浦（Uchinoura Bay）：おそらくクレータであり、「はやぶさ」の母港である、
内之浦（現肝属町）の、JAXA 鹿児島宇宙センター内之浦宇宙空間観測所にちなんで
提案する。
・ウーメラ砂漠（Woomera Desert）：おそらくは大型クレータで、「はやぶさ」搭載
カプセルの回収予定地域である、豪州のウーメラ特別制限区域(WPA) にちなみ、
試料の回収に期待をこめて提案する。「はやぶさ」の帰港域である。

>>635
賛成！

あとは国際的に承認を得ることやね。

韓国みたいに、「日本海」を「東海」と言えとクレームをつけたように、あとでイトカワの"Uchinoura Bay"を「漢江」とすべきだといちゃモンつけられたりしないように・・・

>>636
イトカワは火星軌道にも近いのだから地球人だけで決めちゃ駄目だろ。

>637
お前は南極の地名を決めるときにペンギンの意見を聞くのか

>>638
座布団　２０枚

>>638
まあペンギンに知性があって地名をつけていればね。
俺も座布団3枚くらい追加してやる。

>>606
うん、うん。
あと、三鷹の国立天文台で小惑星のことを説明しえくれたおねぇさんも、萌え〜。

>>622
VGAだってすごいよね。
毎秒何ビット・・・とかそういう世界だものね。
当然圧縮するんだろうけどね。

>>604
そういえば、ターゲットマーカーが一言もでてこなかったね。
おらの名前、刻んであるんだが（ミクロンレベルの極小文字らしいけど）。
どさくさにまぎれて、作った人たちの寄せ書きも、実はかいてありそうだね（藁）

>640
知性があっても、人間でなければ主権は認められないと思った。
たとえばチンパンジー。
人間の子供くらいの知性があって、手話が出来ても所詮動物。

>>642
300年くらい前だと同じレベルで開拓地の先住民について語られていたかも。

>>642
黒人だって、昔はアメリカで奴隷につれられていかれたしね。

南アフリカだって、ほんの少し前は、小数の白人が大多数の黒人を差別していた。

一部にはホミニドという概念を導入して類人猿にも人権を
認めようと言う人々もいるらしいけどね。

サイエンスゼロで「はやぶさ」の特集をやっていたね。

サンプル・リターンはどうやるのかと思っていたのだが、はやぶさ本体が着陸するとは
知らなかった。
１秒間だけらしいが・・・

>>629
サイゼロでミネルバも写ったよ。
明らかにウェブ・カメラというか秋葉原のラジオセンターや秋月で売ってるのような
安っぽいCCDモジュールでﾋﾞｸｰﾘしますた。

>>645
類人猿にも人権って、人権の意味も理解できないのに正当な権利行使ができるのか？

教育権だって人権だけど、人間と同等の教育を受けさせるとかは能力的にも難しいだろう（類人猿がついていけるのは、人間の小学校の低学年まででしょう）。

そもそも、「人権」というより「霊長類権」といった方がよくない？

>>648
それを言っちゃうと、例えば知的障害者の人権は、とか微妙な話になっちゃう。
人権の範囲にもよるだろうけど、例えばむやみに虐殺されない権利だとかなら
賛同する人は案外多いのではないかな。

>>649
知的障害者、未成年者、認知症の高齢者の人権
↑
自分で十分な判断力がないので、本人の立場に立った人、たとえば未成年者にたいする保護者、高齢者に対する後見人等が判断したり、法的な権利を行使したりするんだと思う。

いや、そもそも人権てのが自然権ならば、「○○の人権」なんて
言い出すこと自体がおかしい訳で、要するに日本の人権屋は
「子供の人権」とか何とか言ってる時点でアレなんだが・・・・
ま、いい加減板＆スレ違いだからこの辺りで。

他でやれ

今日の「はやぶさ」
（日本時間2005年9月26日午前9時　現在）

地球より（Distance from Earth）：309,868,650km
イトカワまで（Distance from Itokawa）：16km
http://www.isas.ac.jp/j/enterp/missions/hayabusa/today.shtml


いよいよホームポジションに向けて接近を始めたみたい。

（日本時間2005年9月28日午前7時　現在）

地球より（Distance from Earth）：309,853,700km
イトカワまで（Distance from Itokawa）：12km

距離の数字見てるだけでどきどきしてきちゃったよ。

地味〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜に近づいてます

近づいた写真が発表できないのは、イトカワ星人が写ってたからですか？

いや、ルナリアンの惑星戦争の遺跡が見つかったんだろう

イトカワセイジンじゃなく、
イトカワセンセイが写っていたからです。

>>659
うわっ。それはマジやばいっす。

マジレスすると、東宝の撮影所で捏造していたイトカワのミニチュアとジオラマを
特技助監督がミスして壊してしまったためだよ。
只今必死に修復中。

だいたい日本の衛星があんな遠くに逝って、映像を送ってこれると思うか？
ましてサンプルリターンなんて。

JAXSAの予算増額を狙った陰謀（ｷｯﾊﾟﾘ

つーことは東宝でミニチュア撮影→ネットでJAXSAへ中継って事でＦＡ？
スターウォーズのようにジャガイモ使ってるのかな〜ｗ

「はやぶさ」の相対位置の制御履歴
http://www.isas.ac.jp/j/snews/2005/0929.shtml

>>660
いちおうつくってみたりする
http://chinge.net/photo/mongoose/html/itoito2.html

今なら東宝の特撮より
CG使った方が安くてそれらしく出来るんだが。

>>665
完全CGだと見る人間が見るとバレるよ。特にフラクタル系などはな。
テクスチャマッピングもあるけど、複雑な地表などは不自然になりがち。

ミニチュアとVFXを使った方がリアルにできる。
ハリウッド映画などもそうだよ。

キャシャーンなど日本の特撮映画はCGに頼りすぎてるので、粗が見えて
結局アニメっぽいﾀﾞﾒﾀﾞﾒ映像になってしまっている。

日本映画というか若手クリエイターの映画だろ。
>>665のように「ＣＧで安くできるじゃん」って発想で適材適所を考えないから、どこか不自然な映像が
出来上がってしまう。

キスに向けてさらに接近。

（日本時間2005年9月29日午前9時　現在）

地球より（Distance from Earth）： 308,553,050km
イトカワまで（Distance from Itokawa）： 10km

>661
isasの金だと東宝に依託するのも厳しい希ガス

>>669
うん。本物の探査機飛ばすほうが安い。
それがイオンロケットの経済性だ。ｗ

はやぶさは、ホビージャパン常連の有名モデラーがフルスクラッチで作った、モックだから
イオンロケットなんかついてないよ。

納期の関係でミネルバはかなり手を抜いて作った。

なるほどそうだったのか。
危うく騙されるところだったぜ。

今日の「はやぶさ」
（日本時間2005年10月3日午前9時　現在）

地球より（Distance from Earth）：305,936,800km
イトカワまで（Distance from Itokawa）：8km
http://www.isas.ac.jp/j/enterp/missions/hayabusa/today.shtml

高分解能の画像などのweb公開について

・「はやぶさ」では、このように非常に多くの画像情報を取得しています。
　webの読者の方々からは、もっと高解像度の画像や多くの情報を提供してほしいとの声があります。

・幸いにも、「はやぶさ」はとても科学的に価値の高い貴重な観測データをたくさん得ています。
　しかし、とくに画像情報は、高解像度であればあるほど、そのまま科学的な解析に使うことができるため、
　不適切な解釈や見解を生む可能性があります。またプロジェクトは税金によってまかなわれているので、
　成果を正しくみなさまに還元していきたいと考えているところです。

・正しく装置の校正を行い、また科学的な推論や考察を行ったうえで、我が国の成果として公開をしてきた
　いと考えております。どうぞご理解をお願いいたします。

（「はやぶさ」プロジェクト）
http://www.isas.ac.jp/j/snews/2005/1003.shtml

あと1kmでつね

>>674と重複するけど、こちらにも出ている。
isasの先生や研究者の方は、クリアな画像を見ながら
ここ数ヶ月脳内麻薬が噴出しまくっているんだろうな。
ここまで苦労してきた当然の報酬だろう。
外野はぢっと待ちます（涙

http://www.jaxa.jp/missions/projects/sat/exploration/muses_c/index_j.html

>>676
おお、イトカワパシャパシャ（AA略)状態
まあこれで研究する人もいるわけだからね。
第一声はがんがってきた研究者の手にゆだねてもいいよな。

最近どっかの小惑星研究家の撮影画像盗まれ疑惑なんてのもあったし。

しかし、なんつうか田舎者の発想だな
島国ニッポン

>>678
何がどう“田舎者”なのか説明してみな？

あぁ、>>678は他の国の探査衛星が研究にも使えるような写真も全部公開してると思ってる幸せ君なんだよ。

>>674
それでも、公開された画像を見て、宇宙人の痕跡を見つける奴は出ると思う。
欧米のＵＦＯ研究家の気合いと電波ゆんゆん度は普通じゃないと聞く。

「はやぶさ」の姿勢制御装置（リアクションホイール）の不具合について

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成17年10月4日
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　宇宙航空研究開発機構

　第20号科学衛星「はやぶさ」は、平成17年9月12日に、目標とする小惑星イトカワの手前
約20kmの距離に静止後、イトカワの科学観測を行いつつ、徐々にイトカワに接近し、現在
約7kmの地点に達しています。

　「はやぶさ」は、既にお知らせしておりますように、本年7月31日に、リアクションホイール
（姿勢制御装置）3基の内1基に不具合が生じ、2基による姿勢維持機能に切り替えて順調
に運用を行っておりましたが、10月3日8：30ごろ、もう1基のリアクションホイールにも不具合
が確認されました。　異常発見後、ただちに復旧作業を試みましたが、現状、回復に至って
おりません。

　現在、「はやぶさ」は、残りの1基のリアクションホイールと姿勢制御用の化学エンジンを併用
して引き続き、適正な姿勢を維持し運用されていますが、今後のミッション計画については、
まず、探査機の状態を十分に把握した上で、詳細な検討を実施します。
　今後の予定につきましては、明確になり次第、速やかにお知らせ致します。
http://www.jaxa.jp/press/2005/10/20051004_hayabusa_j.html

もうダメぽ

しっかし国産衛星って、信頼性ねーなーってイメージが付きまとうね。

>>683
単に、国産の不具合の情報は耳に入るけど
海外の衛星の不具合の情報は能動的に探さなきゃ
知ることが無いせい、かも。
アメリカの惑星探査機だって結構トラブルが起きてるし。

電力がある限り自由に姿勢制御できたのが
姿勢を変えるのに推進剤と相談する必要ができたのは
なかなかに痛いけど、計画の一部を削るとかの運用次第で
なんとかなるんじゃないかな。

壊れた部品はアメリカ製らしいが

だいじょうぶ。
奇跡はこれからだから。

とりあえず電力と推進剤だけは確保しておいてくれ

厳選されたパーツでも3個のうち2個が壊れるのか？
民生品じゃ考えられない頻度だな。
苛酷な環境なのはわかるけど、滅多に使われない部品なのか？

こんな環境にこんなに長くいた実績のあるこういう部品なんかないだろ。

タッチダウン、サンプル採取は一回でいいから

>>689
そうなのか？姿勢制御ホイールなんぞ他の衛星にも詰まれていそうな気がするんだが。

>>688
滅多に使われないどころが、常に衛星の姿勢を保つために頻繁に稼働してる。
衛星の生命を左右するもっとも重要な部品だよん。

>>689
ちょっと待て、惑星間軌道に入った過去の探査機の存在を無視するか。

>>692
今までは軌道に入れれば惰性で飛んでくタイプが多かった。
これだけ長時間エンジンを使い続ける（当然その間姿勢制御が必要）というタイプの
探査機はあまりないと思うが。

カッシーニは7年近くかけて土星に到達してるわけだが、もちろんリアクションホイールは
積まれていたし、途中で不具合を起こしてもいる。

日本でトラブルが出て故障したり打ち上げ延期になるのって、どれもこれも米製の不具合ばっかり!

今度から村田製作所に頼めばいいよ。

アメはこういうのを他国に先んじられたくないだろうしな

>>697
だな
ソニータイマー並に、正確に壊れだしたな
もう一機ぶっ壊れるのも、時間の問題だろう
まあ、米国としても他国にあんまり宇宙分野で活躍して欲しいと思ってないだろうからな
劣化したもんをよこしても、不思議ではない、現実社会ではありえることだ。
まあ、予算すくなくて、こういうのもより高性能な国産作れない日本の開発環境が悪いんだがね。
欧州あたりは、自前で開発してんのかな、このての重要部品は。

何を言っても、自前で部品を製造できない日本では負け犬の遠吠え…。

製造できないてんじゃなくて、市場ってか需要が限られてるから量産出来ない、
しても意味が無い、じゃあ他所から買ってくるのが手っ取り早くて安上がりだ、と。
結局これってアメに首根っこ捕まれてるってか弱みを握られてるんだよな・・・。
んで、結局何が言いたいかってーと、要するにグダグダ文句言う前に金よこせ、と。

>>700
枯れたものにするには量産が必要なんだよ。
それができない場合は「作れない」のと同じ。

これが搭載されてれば…
ttp://www.usef.or.jp/project/servis/s2_mbw.html

>>698
劣化って……テストもせず搭載してると思ってるのか。この国士様は。

>>700
結局、そういうこったよなー
国産にしたくても、高くついてしまう。予算が放送局NHKより少ないようじゃＷ
一国の大国の宇宙開発が、放送局より予算が少ないてＷ
そんな状況で結果だけ求められる、結果だけもとめるヴァカ大衆だ不法滞在者はアフォだね

>>703
おっさん、劣化してっからぶっ壊れてんだろうに、二基も。

>>701
枯れた技術のわりには、ぶっ壊れまくったな。
こんな状況じゃ、米国製の姿勢制御装置も安易に載せられなくなったな。

少なくとも宇宙研の先生方は君らより頭が良いから、
君らが無駄な心配する必要ないよ。>>704-705

ISASの予算って200億円だっけ…あれ？JAXAになっちゃって更に減っちゃったんだっけ…？
採算取れない箱物、道路を作る予算の1割でもまわせば、部品の国産化率も飛躍的に向上させられるだろうな

>>706
おっさん、そういう問題じゃねーだろ

>707
ISAS予算って180億くらい。

予想より早く壊れたってことはどっちかの理由だな。
・部品の寿命が予想よりも短かった
・リアクションホイールの使用頻度が予想よりも多かった。
前者ならアメリカのメーカーに非があるが、後者ならISASが悪い。
どっちにしろ部品を選定したのはISASだが。

>>704
少なくとも不法滞在者は結果を求めちゃいないだろ。
つーか、失敗して欲しがってるんじゃないのかね。

>>707
部品の国産化率も飛躍的に向上

↑
それも難しいだろう。
８０年代のバブル期の頃、米国によるジャパンバッシングが激しく、スーパー３０１条が米議会で成立。

米国政府の政治圧力で米国品を仕方なく使用しなければならなくなった。
一方、米国メーカーは、自国政府がジャップに圧力をかけてくれるので、敢えて良質な部品をつくる努力をしなくても買ってくれる。
米メーカーはわざわざ品質管理にコストを払わなくても、粗悪品でも日本は渋々買ってくれるとみて、それを提供する。
そんな背景もあるだろう。

なんか嫌でもアメリカの意向の結果ってことにしたいのな。陰謀論じみた話に。
ならばNASA史上最大規模の探査機だったカッシーニの同じ部品だって
壊れてることをどう説明する？

>711
国際入札の義務を押しつけられただけで、
特定のメーカー部品を押しつけられている訳じゃないよ。
だから、アメリカ製品の中で良質な部品を選ぶことは普通にできる。

つか、部品メーカの客は日本だけじゃない、というか、
日本だけをターゲットにしたんじゃ需要が少なすぎるから
粗悪品用のラインをわざわざつくってもメーカの利益にはほとんどならない。
日本の宇宙産業は産業と呼べる規模になってないから。

>>711
アメリカ製部品の品質を盾に国内メーカーに発注するって出来ないの？
現にのぞみの件といい今回の件といい問題起こしているじゃん
もしくはISAS自身で開発すれば問題ないのでは

というか箱物・道路予算の1割って要ったら兆円クラスだなｗ
NASAじゃないんだからもっと節約した方が良さそうだな
とは言え現在の数倍くらいは付けてやって良いと思う…

三菱プレシジョン株式会社
http://www.mpcnet.co.jp/prodct/avi/space/stllite.html

単に宇宙研の要求した予算か規格が合わなくてアメリカ製になったんだろ。（恐らく予算の問題が大）
はやぶさは運がなかったんだよ。それだけ。三菱製でも壊れる時は同じように壊れるし。

今後は>>702なり、三菱製の磁気軸受型フライホイールを使える予算を宇宙研のセンセに出して差し上げれば良い話。
でもアメリカ製の１０倍で買えるかどうかは知らん。一国民として予算が出るように政府や文部科学省にメル凸しとけ！

国産品は高い。

>>712
カッシーニの姿勢制御装置も壊れてんの？

>>715
小泉バカ一郎はバカだから、メールしても無駄だと思うが。

>>716
高くても今回みたいな長期ミッションの場合特に壊れない方が重要

>>717
ホイールの一つが土星到達前にぶっ壊れた。NASAの発表では宇宙塵が原因では、と言っていたが。
ISSのホイールも立て続けに壊れて、先日のシャトル・ミッションでようやく部品を届けて交換できた。

>>702
こんなすごいもん作ってたんか

>>719
どこで線を引くかは予算との駆け引きになる。また、いくら高い部品を使おうが壊れる時は壊れる。

さて、予算規模が著しくアレな旧ISASがどうやってクソ高い部品を調達する？

>>720
何個くらい姿勢制御装置積んでんの？カッシーニ
それに、打ち上げてから７年だしなー。
はやぶさ、とは状況が違うようだな

>>723
四基搭載したうちの一基が打ち上げ三年後に故障して、はやぶさと同じように
スラスタによる姿勢制御を強いられた。

まあ、しばらくしてなぜか直ってしまったんだが。

まぁ、昔ブラックボックスだったアメリカ製アポジモータで痛い目にあわされたら、
それは国産方針になったこともあったけどね。

だからってすべてのパーツってわけには行かないだろうからなー。

得意のロボット技術で手足をつけて姿勢制御した方が良さそうだな…。

突然スレが活発になった

おいおい、はやぶさはまだ「生きて」いるんですよ。
復旧の望みがほとんどなかった「のぞみ」の時よりはるかに
ましと思われｗ

だんだん太陽に近づいてきてるから、温度変化で復活するかもしんないし。

>>728
今は生きてるけど生きては帰れないんじゃない？

>>729
潤滑油固着とかならそれでもいいかもしれんけど、普通悪影響でしょ。

つうか、今の「はやぶさ」は重要部品の一つが死んだのに、自己リカバリーして 地球と交信している状態。
で、この成果自体が、MUSES-Cの課題のひとつ「自律型の探査機技術」の証明だったりする。

おそらく、アメリカやロシアの宇宙関係者は相当の衝撃を受けているんじゃないか。
宇宙技術の衝撃は、軍事力の誇示と同じ意味を持つ。
予定外の加点50点だな。

>>730
お前さん、さぞかし暗い人生送っているんだろうな

>>731
それを言ったらのぞみのビーコンを使った交信なんて失神しているなｗ

二基のホイールが壊れた現時点で、サンプルリターンは可能なんですか。

>>733
のぞみはスピン安定タイプの探査機だからねぇ。
ブレーカーが落ちても即座に姿勢が失われるワケじゃないし。

MUSESの名は伊達じゃないなｗ
のぞみから学んだところもあるんだろうがPLANETの対極をなす冗長設計

>>734
理屈的には可能。
新たなアクシデントの発生が無ければ基本的には可能だと思う。

ただ、タッチダウンの回数を、2回の予定を1回に減らすとか
イトカワの自転軸上からの写真撮影を取りやめるとかの
若干のミッションの変更はあるかもしれんが。

>>737
姿勢制御スラスタの燃料が切れてしまうぞな。

>>738
はやぶさは二液スラスタだけじゃなくて、イオンエンジンでも
二軸の姿勢制御が出来るから、なんとかなるんじゃないかな。

しかし、ホイールの代替でイオンエンジンのジンバルを
動かし過ぎると、今度はこっちが固着するかも。

＞今度はこっちが固着するかも

メードインジャパンは信頼の証

>>739
イオンエンジン稼働中はジンバルもしょっちゅう動かしていたと思うがどうだろう？

はやぶさのホイールが故障したってよ

スレ読んで書き込もうぜ

>>740
日本製だから壊れない、ということではないがな。

日本製は、量産には強いが特注は意外と弱いぞ。

>>740
ジンバルも輸入品

http://216.239.63.104/search?hl=ja&ie=Shift_JIS&q=cache%3Awww.kawasho.co.jp%2Fcgi-bin%2Fbacknum.cgi%3Fcode%3D133+&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=

>746
ｵﾜﾘﾀﾞ orz

もうイトカワさんちに養子になって帰ってこないほうがイイ
迷子になるのがオチだな

>>746
http://www.moog.com/Media/1/Biax%20Intro.pdf
これかな？
寿命とか環境条件とかは書いてないんだな・・・

実際の可動時間がけた違いなんだよねイオン推進

>>747
輸入品を使うこと自体は問題ない
まともな品を開発、製造できる知識、技術がある上での発注なら良品を低価格で買うことも可能

知識、技術がない状態で買うと、とんでもない物を買わされる恐れがある。のぞみのバルブのトラブルの一端はこれ。
こちらの要求に対して、向こうが出した改変提案に不安を覚えながらも宇宙機のバルブに関するノウハウがなかったために
反論できなかった。

今回はホイールが壊れる不幸な事態も前提にして運用していたからその点は良いんだけどね。
ただし、壊れた時期が最悪だった。あと３ヶ月持てば、なんの問題も無かったろうに…

人類が初めて目にする大御馳走を目の前にしながら、崖っぷちの大仕事する羽目になった宇宙研の先生方がカワイソス。

やっぱ重要部品は最低必要数の２倍積まなきゃいかんのか…。

>>751
あと1年でない?
帰路もイオンエンジン使うんでしょ?
それがないとサンプルリターンもないわけで。
リターンなしのサンプリングは「イトカワさわりました」ってだけになってしまう。

>>753
751ではないが、イトカワを離れた後なら姿勢制御もそう頻繁にする
必要もなく燃料も持っただろうという事だと思う。

>>750
＞向こうが出した改変提案に不安を覚えながらも宇宙機のバルブに関するノウハウがなかったために反論できなかった。

改変要求はこちらが出して、向こうが不安を提示したけどほかに選択枝が無かったのでGoとなった
って話じゃなかったか?

>>755
知識・技術が有れば「こういう設計はまずいからここをこうしてくれ…」みたいなことを言えただろう
そんな物は作れないと言われたら、同等の仕様を満たした物を国内で作るって選択技も存在したはず

>>752
リアクションホイールは必要数の二倍も積めない罠。ただでも空間を喰い、質量もバカにならない部品だし。
M-Vで打ち上げられる規模で、惑星間空間に出る探査機なんてのはぎりぎりまで身を削ってるし余裕ゼロ。

あそこまでバカでかい機体になったカッシーニですら、ホイール三軸ぶん（三基）に対して予備は一基。

>>757
絶対に壊れる部品なら無駄とわかってても多く積むしかないじゃないか。
それが冗長性でしょ。

だから、２個でも運用できる物を３載せたわけだが。

>>757
カッシーニだと重量もあるから、そのバランスをとるためのホイールの重量もかなりだろうな。

H2Aで2tぐらいのビッグなはやぶさ打ち上げればよかったんじゃね？

>>758
「絶対に壊れる」は結果論

>>762
機械的な動きの部分があるから、何年も動かし続ければ、故障確率が高いのは想定できたのではないか

>>763
>>759氏の投稿がほぼ結論。　理由は下記を読んでくれ。
www.as-exploration.com/mef/mef_report/mef_report.html　（リンク先消失）

探査機の制御
姿勢制御方式
探査機は，大きな太陽電池パネルを備えるため，その姿勢制御方式は3 軸制御方式である．
通常の衛星と同じく，独立した姿勢軌道制御装置(AOCU: Attitude and Orbit Control Unit) により，
姿勢と軌道の決定，制御を行なう．
はやぶさ 探査機の場合，検討初期には，

(a) 4 台のモーメンタムホイール(MW: Momentum Wheel) をスキュー配置させたバイアスモーメンタム方式 (Fig. 4-17(a))

が提案されていた．この方式は，多くの天文衛星でも実績のある方式であり，1 台のホイール
が故障してもホロノミックに3 軸の姿勢を制御できる．しかし，検討が進むにつれ，軽量化の
要求もあり，最終的には，

(b) 3 台のリアクションホイール(RW: ReactionWheel) を直交配置させたゼロモーメンタム方式 (Fig. 4-17(b))

になった．ホイールの個数に冗長性がないため，1 台のホイールが故障した場合，生き残った
2 台のホイールのうち，1 台に角運動量を持たせることで(モーメンタムホイールとして使用)，
探査機の姿勢を安定化させる．角運動量を持つ軸まわりの姿勢はホイールの回転で制御し，も
う1 台はそのままリアクションホイールとして使い，モーメンタムホイールと直交する軸の制
御を行なう．ノンホロノミックだが，3 軸の姿勢を制御することは可能である．
次期小天体探査機では，冗長性があり多くの実績をもつ(a) の方式が望ましいと思われる

二個も三個も冗長度を取ってRWを余計に積むより、スラスタの燃料を余計に積んだ方が汎用性があって良いと思うぞ。
実際はやぶさは順当なら延長ミッションを考えられるほど燃料を積んでいる。
現在もスラスタ代用により致命的な問題には至っておらず、トータルで考えれば冗長度を与えられていると考えるべき。

RWを余分に積むと、余分に積んだRWの重量がそれぞれのRWにとっては負荷になる悪循環。

>>765
最後の砦としてのスラスタなんだね。
今回もサンプルリターンまでの姿勢制御はスラスターでOKって考えていいですか?

ＯＫといいきれないからＩＳＡＳも黙っているんだろう。

>>767

http://www.mainichi-msn.co.jp/science/kagaku/news/20051004dde041040026000c.html

>>769
＞上空からの小惑星観測や岩石採取は、現状でも問題なく行えると考える。
地球への帰還、サンプルの回収までのことをはっきり言っていないのが激しく気になる・・・

>>770
さらに他の故障が起こらないことを祈ってるよ

残り１台のＲＷが無事でいてほすい

これってAMBACが死んだMSと同じ？

269 ：名無しＳＵＮ：2005/10/12(水) 19:56:55 ID:yUZe0kBI
現在公開されている最高解像度画像はこの程度だからね

ttp://oxygen.sakura.ne.jp/uploader/images/112911450800.jpg

情報がないと書き込みもないのね

「海底人８８２３」のスレはここですか？

>>774
http://www.isas.jaxa.jp/j/snews/2005/1004.shtml
↑のホームポジションからの撮像例が最高じゃね？

>775　天文板逝け

>>680
亀でスマソですが、
http://marsrovers.jpl.nasa.gov/gallery/all/
http://saturn.jpl.nasa.gov/multimedia/images/raw/index.cfm
とかに出てるようなのは、MarsRoversやCassiniの生データのように見えるんだが、
研究用には使えないようなやつなのかな？

まあべつに研究用のデータみたいとは思わんけど、
http://barsoom.msss.com/mars_images/moc/index.html
http://themis.la.asu.edu/allimages
は何なのかな？

NASAとISASは立場が違うし一概に比較するわけにもいかないような…
NASAは技術開発機関だがISASは研究機関(大学の一部)だ
ISASの方が観測データを出すのに慎重になるのはある意味当然ではないのか？

改めて読んでみると微妙に変だな…orz
△：NASAは技術開発機関だがISASは研究機関(大学の一部)
○：NASAは工学研究機関だがISASは理学研究機関

>781
NASAも、平均して正職員の10%は理学（自らScientistと名乗る）、i.e. 2000人ぐらい？
JPLと普通に言う場合、実は相手は大概、Caltechの教職員。
NASAも昔はデータ公開が遅かった。
日本は、どのプロジェクトも少人数だから、非常に厳しいスケジュール・それに加えての極限状況で、あまり雑音やプレッシャーをかけないようにしよう。

462 名前： 名無しＳＵＮ [sage] 投稿日： 2005/10/24(月) 14:21:46 ID:hy+IMw3q
「イトカワ」の自転アニメーション

このアニメーションは、ホームポジションで「はやぶさ」が「イトカワ」の１自転分を
撮像した画像から作成したものです。

　解像度高（512k）http://www.isas.ac.jp/j/snews/2005/image/1024_512k.wmv
　解像度高（64k）http://www.isas.ac.jp/j/snews/2005/image/1024_64k.wmv

「はやぶさ」の位置制御に与える太陽輻射圧の影響

「はやぶさ」は20km付近（ゲートポジション）到着後から、その位置を制御してきました。
この間、もっとも大きく位置制御に影響を与えているのは、太陽輻射圧です。つまり光の
圧力（光圧）です。実は私たちは普段から光りの圧力を受けているのです。明るい壁か
らも、熱いストーブからも力を受けています。太陽輻射圧とは太陽から飛んでくる光子
(Photon)が太陽電池パネルやアンテナなど探査機の表面に衝突して発生する力で、表
面が黒く反射しないものよりも鏡のように反射する方が大きくなります。ヨットに例えると
光子が風で、太陽電池パネルやアンテナが帆に相当します。この力はとても弱く大きさ
はだいたい電気推進の1/100ですが、ゲートポジションで受けるイトカワの重力に比べる
と10倍以上の大きさがあります。太陽、探査機、イトカワの位置関係は図１のようになっ
ており、接近する方向への移動時にはガスジェットを使わずに太陽輻射圧で近づいてい
き、それ以外の方向には搭載している推進エンジン（ガスジェット）を噴いて位置を制御
しています。その移動履歴を図２に示します。

（以下略、リンク先参照）
http://www.isas.ac.jp/j/snews/2005/1025.shtml

図１　太陽、はやぶさ、イトカワの位置関係
http://www.isas.ac.jp/j/snews/2005/image/1025_1.jpg
図２　移動履歴
http://www.isas.ac.jp/j/snews/2005/image/1025_2.jpg
図３　イトカワまでの距離履歴
http://www.isas.ac.jp/j/snews/2005/image/1025_3.jpg
図４　太陽輻射圧の影響
http://www.isas.ac.jp/j/snews/2005/image/1025_4.jpg

宇宙帆船ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
これではやぶさタンは航空・船舶制覇？

http://hotwired.goo.ne.jp/news/technology/story/20030324301.html
http://homepage2.nifty.com/cosmos22/sakusaku/3_1.htm
http://www.itmedia.co.jp/news/bursts/0012/08/21c.html
http://www.aquarius.co.jp/aquarius/report96/rp960411.html
http://www.geocities.co.jp/Bookend/7075/denjiha.html

え?

>784
さて、これでmuses-d（多分）のデータ取りも大分出来た訳だな

>>788
Dはどこにいくの？火星再チャレンジ（いまさら）？それとも当初の目的地の金星？

金星は PLANET-C で行くことが決まっている。

>>789
自律技術に磨きをかけて月の裏側からのサンプルリターンに挑戦してほしい。

日本は有人宇宙探査で遅れているというのなら、それを逆手にとって普通に
考えたら有人でないとできない（と思われている）ようなことをどんどん無人で
やることに挑戦するのも良いと思う。

>>791
日本は月面に軟着陸して再び離脱するだけのものを打ち上げる能力あるかな?
無人でもH-IIAくらいおごらんといけないような気がするが、予算が・・・・・

>>792
10〜100kgくらいのミニ探査ロボット作って、それだけ軟着陸させるとか
だと日本の得意技が発揮できるかも。

>>793
石ころに降ろすのと月とではわけが違う…。

「はやぶさ」サンプル採取の日程決まる！

帰還までの運用を完遂するためには、姿勢維持に必要な燃料消費量を削減することが必要です。
このほど、新規に導入した制御策により、微小なジェットの噴射を精度よく管理して加える方法にめ
どがつき、帰還までに必要な量を確保できることが確認できました。本機能については、すでに軌
道上の試験にて確認を終えています。このため、今後新たな機器の故障がないかぎり、帰還にい
たるまでの運用は可能であるとの判断にいたりました。

　本年１１月に予定していたリハーサル降下、およびそれに続く２回の着陸と試料の採取は、計画
どおり実施する予定です。実施予定日は、

　１．１１月　４日（金）リハーサル降下
　２．１１月１２日（土）第１回着陸・試料採取
　３．１１月２５日（金）第２回着陸・試料採取

です。いずれも日本時間における日中に実施の予定です。なお、降下および試料採取の予定地点
には複数の候補があり、今後変更となる可能性があります。その場合、実施時刻が最大６時間程
度前後する可能性があります。

具体的なスケジュールについては、改めて連絡いたします。
（一部省略、全文はリンク先参照）
http://www.isas.ac.jp/j/snews/2005/1027.shtml

>>793
100kgでできることは厳しそうだな。
はやぶさでも500kgだよな。イオンエンジン込みとはいえ。
アポロが低軌道100t程度の能力で、月から戻る上昇段が２トンだっけ。
1/5能力のH-IIAなら400kg程度まで?

＊はやぶさ、イトカワの「衝」観測に成功！
10月27日Up!!

満月は半月の何倍明るいか？こう尋ねられたら、大概の人は「倍」と答えるのではないでしょうか。
たしかに、太陽からの光を受けて輝いている面積を比べると、満月は半月の倍です。しかし、
実際には満月は半月よりも４倍以上も明るいのです。これは一体なぜでしょうか？

太陽と天体を結ぶ線が、その天体と観測者を結ぶ線と成す角を「位相角」と呼びます。つまり、
半月の時は位相角が９０度、満月の時はほぼ０度になります。月のような、大気を持たない太陽系
天体のほとんどが「位相角が０度に近付くにつれて、急激に明るくなる」という性質をもっていること
が知られています。この性質は一般に「衝効果」と呼ばれています。

イトカワにも、やはりこうした「衝効果」が見られるのでしょうか？下の画像は、どちらも「はやぶさ」
が取得したイトカワの画像です。左は位相角が３５度、右では１度以下になった時に取得されました。
はやぶさのカメラチームは、こうした画像からイトカワにも「衝効果」が存在することを確認しました。
より詳細な解析からは、イトカワ表面の物質の組成や、岩と砂の区別などの様々な情報が得られ
ることが期待されています。

「衝効果」の観測は偶然ではなく、綿密な計画の下で行われました。位相角が０度になるということは、
太陽-はやぶさ-イトカワ＝が一直線上に並ぶということです。この時のはやぶさの位置の誤差は、
イトカワの大きさよりも小さくなくてはなりません。はやぶさ航法チームは、地球から３億km離れた
ところを飛行している探査機を、数百メートルの精度で誘導するという離れ技を実現したのです。
http://www.hayabusa.isas.jaxa.jp/j/index.html
非「衝」画像
http://www.hayabusa.isas.jaxa.jp/j/img/10_27_1_j.png
「衝」画像
http://www.hayabusa.isas.jaxa.jp/j/img/10_27_2_j.png

すごいことはよくわかるんだけど、自分で離れ業っていうかなあ。
お茶目だなｗ

>>798
自国の宇宙開発を「人類全体のナンタラカンタラ」と言うような某国に比べたら屁みたいなもんだよ。

素晴らしい仕事をしてまつねはやぶさタン。

>>798
離れ業、だと思うよ実際。自分で言うところを見ると、
「設計段階から不安要素の多いXX製リアクションホイールであったことは承知していたが、
某所からの圧力で採用せざるをえなかった」という事情まで透けて見えるんですけど。
# 全部妄想だけどね。

>>798
素人相手向けの解説では、こうでも言わないと分からない奴が多いんだろう

さて、ここまで言っても
どれだけわかるやら。

本当のところはやった人にしかわからんよ。たぶん。

どういうオペレーションだかわからないけど
大要の向こう側、光速で片道16-17分もかかるところで、
リアクションホイールひとつと探査機を化学スタスタだけで
観測したと思うとすごいと感じるなぁ

>>802
これはもうはやぶさシミュレータでも作ってみんなに難しさを実感してもらうしかないね。
もちろん太陽電池電力失ったらゲームオーバー。リアクションホイールは1個しか使えない、
帰還分燃料以上を使ってしまったら終了。太陽輻射圧シミュレートあり。

>>806
プラス、この制御を自動でさせる、だもんなあ。

1ビット通信故障診断ゲーム付き

>>808
のぞみ級だと・・・あまり楽しくないかも

今日の「はやぶさ」
（日本時間2005年10月27日現在）

地球より（Distance from Earth）：293,869,920km
イトカワまで（Distance from Itokawa）：3.4km

※全球探査を終了し、イトカワ赤道上空に滞在しています。
※着陸候補地点の詳細確認のための観測を開始しました。
http://www.isas.ac.jp/j/enterp/missions/hayabusa/today.shtml

NHKニュースの「はやぶさ」の動画、要る人はどうぞ

wmvファイル
http://www4.yi-web.com/~alex_/upload/karimasu/view.php/3717.wmv
rmファイル
http://www4.yi-web.com/~alex_/upload/karimasu/view.php/3718.rm

※どちらも内容は同じ

>>855
GJ

>>812

>>855さんなにかよろしく。

>>855でタッチダウン成功

>>811
thx

>789
木星、とトロヤ小惑星群、この際木星はどうでもいいのでトロヤからサンプルリターンを目指す、と…無理ｗ
別に持って帰ってこなくても必要な観測機器（蛍光Ｘ線あたりか？）を積めばいいんだけどね
参考
http://www.isas.ac.jp/ISASnews/No.288/mission-05.html

今日の「はやぶさ」
（日本時間2005年10月30日現在）

地球より（Distance from Earth）：292,786,730km
イトカワまで（Distance from Itokawa）：5.1km

※イトカワ赤道上空での滞在の４日目です。
※着陸候補地点の詳細確認のための観測を実施しました。
※着陸のための機能試験を実施しました。
http://www.isas.ac.jp/j/enterp/missions/hayabusa/today.shtml

イトカワの「北」はどちらか？

宇宙には上も下もありませんが、天体上には南北があります。イトカワでも、
地球と同様に自転軸と表面が交差するところが極となりますが、２つの極の
どちらが北極でどちらが南極になるのでしょうか？

（中略）

国際天文学連合は 2003 年に小惑星の南北を決めるための新しい規則を
制定しました。右手を軽く握り親指をたててみてください。親指以外の指の、
爪の方向に向かって天体が自転しているとします。 この時、親指の向く方を
「北」とする、というのが新しい定義です。ただし、この定義を逆回転している
金星などに適用すると、いままでと南北が逆になってしまいますので、対象
となるのは小惑星や彗星だけです。

すでに発表されている 画像や、アニメーションを見てみましょう。
これまでの JAXA の発表では画面の上を北極星側にしているので、イトカワ
の自転は地球とは逆向きであることがわかります。イトカワは小惑星ですから、
新しい「右手ルール」が適用され、北極は図１の下側ということになります。

（後略、全文はリンク先参照）
http://www.isas.ac.jp/j/snews/2005/1031.shtml
図１　惑星による北極の方向の違いの例
http://www.isas.ac.jp/j/snews/2005/image/1031_1.jpg
図２　小惑星の自転軸の方向の分布
http://www.isas.ac.jp/j/snews/2005/image/1031_2.jpg

今日の「はやぶさ」
（日本時間2005年10月31日現在）

地球より（Distance from Earth）：292,449,880km
イトカワまで（Distance from Itokawa）：3.8km
※着陸リハーサル準備第一日目です。
http://www.isas.ac.jp/j/enterp/missions/hayabusa/today.shtml

イトカワの全球マッピング終了！

はやぶさはホームポジションで順調に観測を続けています。図１に１０月後半の軌道履歴を示します。
http://www.isas.ac.jp/j/snews/2005/image/1101_locus.jpg
図１：１０月後半のはやぶさの軌跡。座標系の定義については、以前の記事を参照

はやぶさは、１０月１５日に黄道面内のホームポジションの端に達し、１６日からはイトカワの極側の観
測を開始しました。図２は搭載カメラが取得したイトカワの南極の画像です。
http://www.isas.ac.jp/j/snews/2005/image/1101_south_pole.jpg
図２：搭載カメラが取得したイトカワの南極

高緯度域では、太陽高度が低くなるため影がのび、より詳細に地形をとらえることができます。これま
では比較的スムーズに見えていたミューゼ スの海でも、かなりの凹凸が確認できます。また、ミュー
ゼスの海以外の場所では、非常に多くの岩塊が存在しています。こうした岩塊のひとつがイトカワを離
れて宇宙をとんでいるところを想像してみてください。下の表を見ると、こうした岩塊が十分地球に接近
すれば、ひとつの立派な小惑星として観測できることがわかります。

（後略、全文はリンク先参照）
http://www.isas.ac.jp/j/snews/2005/1101.shtml

よい仕事でつ

「はやぶさ」のイトカワ近傍観測の成果について
http://www.isas.jaxa.jp/j/snews/2005/1101_hayabusa.shtml

めちゃすごい画像が公開されてまつ。驚きをかくせませぬ。

すげぇ！おしっこちびった！！

極から見ると思いもよらなかった形してるなぁ・・・
正に百聞は一見に如かず、兎に角凄い！！

ようやく出ましたね。
すごいのひとことです。
俺も名前があるから楽しみです

すごいなぁ、、、こんなに巨岩が多い天体とは。。
太陽系に関する研究がこれにより一段と進むな
JAXA、ISAS、お手柄杉、

しつこいようだけど、低予算でよくもまぁ20億キロ先の
数百メートルの天体に着いたもんだ。。
んで砂もって地球帰って来るてんだから驚愕

Hayabusa image of Asteroid Itokawa
http://www.spaceref.com/news/viewsr.html?pid=18541

Current Status of Hayabusa And Events Scheduled In November
http://www.spacedaily.com/news/asteroid-05w.html

Japanese Spacecraft Ready To Land on Asteroid Nov. 12
http://www.space.com/missionlaunches/051101_hayabusa_update.html

Japan's asteroid probe has steering trouble
http://uk.news.yahoo.com/07102005/12/japan-s-asteroid-probe-steering-trouble.html

バオバブの木は生えてなさそうですね

MUSES-Bが役目を終えたようですな

>>829
はるかちゃんね

っていうかこれ工学実験衛星ダッタンカ？

日本の工学実験機がんばりすぎ…(汗

いよいよ今日でつ

探査機「はやぶさ」きょう小惑星に接近…世界初
http://www.yomiuri.co.jp/science/news/20051103i316.htm

二年も前に立てたこのスレが未だ生きてる事に感動しつつカキコ。
いよいよ本懐を遂げるわけですか・・・

>>833
せっかくだからスレ１本で帰還まで持たせるか？ｗ

本日の実況はこちらへ
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1131033389/

>>833
合体して発射するんだからまさに男の本懐だな。
フィニッシュが早いがｗ

jaxa謹製実況サイト
http://jaxa.tv/

本日予定されいていた降下は、GO/NOGO判断の際に
異常を検知したたため中止となりました。
ミネルバ放出、ターゲットマーカ放出も中止となりました。

「はやぶさ」のリハーサル降下試験の結果について
http://www.jaxa.jp/press/2005/11/20051104_hayabusa_j.html

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051104-00000087-jij-soci
>機器の故障ではなく、コンピューターの計算方式などの調整で済む見込みだという。

よかったよかった^^

いわゆる「想定の範囲内」の出来事だったみたいだな。

JAXAの運用もさることながら、このスレをdat落ちさせなかった2chネラーに敬意を表す

天文板のほうが盛り上がってるしな？

あっちが主スレだな

スレタイに「はやぶさ」となければ寂れるのも仕方ないな。

ここはこの盛り下がりっぷりがよいのだよ。

だからこそ
>>7-8
が願ったとおり到着まで持ったのかな。

>>844
いえ、スレ立った当時はまだミューゼスCで呼ばれていたんですよ・・・
と言い訳してみる

>>847
いや、スレ立った2003/05/10の前日にはすでに「はやぶさ」と命名されていた
と追い込んでみる

>>7
とりあえず2年もった

>>848
いや、>>1がテンプレを書き始めたときは命名前だったんだよ
と釣られてみる

ウォーターラインシリーズ(1/700の艦船模型)でイトカワを作ると77cmにもなるのかぁ、、、
んでもって、ハヤブサは米粒半分より小さいんでやんの？
ちなみに地球−イトカワ/ハヤブサ間は41.6万kmの距離で展示せなアカン、、、 ＼(@o@;)／

ほう、月の向こう側か・・・・そいつぁ判りやすいな

>>851
地球―月より遠いな＞ 41.6万km

補足させてもらう

ちなみに臼田DSCの直径64mパラボラアンテナ（重量1700）が1/700だと・・・・
直径　9.1cm

ハヤブサが２ｍ四方のサイコロ（パドルなし）と仮定すると
一辺2.8mmのサイコロ　　・・・・・・orz　ﾁｲｾｪ

ミネルバなんて蚤以下だな

> ウォーターラインシリーズ(1/700の艦船模型)でイトカワを作ると77cmにもなるのかぁ、、、

さしずめ阪神ファンが飛ばす風船か（ｗ

今日の「はやぶさ」
（日本時間2005年11月09日現在）

地球より（Distance from Earth）：289,981,190km
イトカワまで（Distance from Itokawa）：ホームポジションへ帰還中

※画像航法試験のため、イトカワへの降下を行いました。
http://www.isas.ac.jp/j/enterp/missions/hayabusa/today.shtml

「はやぶさ」のリハーサル降下再試験について
http://www.jaxa.jp/press/2005/11/20051110_hayabusa_j.html

12日に再リハーサルするそうだ。
リンク先必見！　イトカワに「はやぶさ」の影が写った写真が！

>>858
すげーはっきりとはやぶさの影が写ってるな。
ある意味、自分の姿を撮影した探査機といえるね。

再リハーサル実況スレ

◆LIVE！　探査衛星『はやぶさ』　ミネルバ放出11/12　10：00〜16：00◆
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1131706248/l50

1 名前： 〈(｀・ω・｀)〉φ ★ [sage] 投稿日： 2005/11/11(金) 19:50:48 ID:???0
はやぶさLive（ミネルバ放出、サンプル採取はしません）

JAXA宇宙科学研究本部管制室からライブ中継（※音声はありません）
中継時間は１１月１２日（土）１０：００〜１６：００

http://jaxa.tv/

ｳｷﾞｬｰ

ミネルバは無事着陸できたんでしょうか？

>>862
松浦氏によれば「着地したか否かの確認は、明日以降になる可能性が大。」
http://smatsu.air-nifty.com/lbyd/2005/11/post_d288.html

>>862
不明。とりあえず思った通りには行かなかった模様。
今後の可能性としては
�@イトカワの衛星になりはてた
�Aそのうち落っこちるからﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ!
�Bさようなら
ってとこ？

>>863-864
レスありがとうございます。
863を見れば予定よりも高い高度で放出となってしまったのですね。
やはりリアクションホイールの故障が影響しているのでしょうか。
500Ｍで放出したマーカーが着地できなかったので、今回の200Ｍでの放出は
五分五分の確率ですねえ。成功を祈っています。

はやぶさライブ映像10:00〜16:00　約6時間余り
http://tundere.sytes.net/uploader/upload.cgi?mode=dl&file=38
約110MB　　DL Key=hayabusa

観測ロボの着地失敗か　探査機本体１９日着陸へ
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=main&NWID=2005111201003908

失敗。ミネルバ離れていくそーだ。

>865
姿勢制御にスラスタを使っていて、高度の制御精度が想定していたより悪くなり
間接的に各ミッションへの影響を及ぼしている

で合っているかな

ロボット宇宙船はやぶさに人間が割り込んで操作したわけで
はやぶさは故障を抱えながら最高の仕事をしていたわけだ

>>870
でも、地上コントロールも含めた「システム」としては…
あまりほめられたもんじゃないな。今回は。

ミネルバ、違う衛星に落っこちて新衛星発見、観測続行。
とかならないかなー。

>871
たしかに。
降下に手間取って、着陸予定地点を通り過ぎちゃったり
してたからななぁ。

ただ、今回のリハーサルで高度計がちゃんと４方向とも動作
することが確認できたので、本番に向けての材料はそろいつつある
ってかんじなのかな。

というか、高度700mくらいで、目標見失ってﾀﾞﾒﾎﾟだった誘導系を
改良して55mまで確実に降下させたのはすごいと思うよ。
しかも１週間足らずの期間で。

>>873

>というか、高度700mくらいで、目標見失ってﾀﾞﾒﾎﾟだった誘導系を
>改良して55mまで確実に降下させたのはすごいと思うよ。
>しかも１週間足らずの期間で。

いや、今回やった処理は、そんな大したことじゃなくて。
画像認識でイトカワを認識するんだけど、その時の「イトカワがあると
認識する明るさ」のレベルを下げただけ。それによって、視野内で複数の
領域に分かれていたイトカワが一体として認識できるようになる。
付随的には何か他にもあるのかもしれないけど、基本的にはそれだけです。

>874
それだけっちゃーそれだけ、だけど、２値化のしきい値を変えるってのは勇気いると思うよ。
画像データがあったからシミュレーションは出来ただろうけど

それにしてもあっちのスレのまあ凄い事。遠足は帰るまでが遠足です。行き倒れは蛮勇です。

ミネルバが撮影した画像がはやくみたい

>>876
はやぶさが映ってる
http://smatsu.air-nifty.com/

ターゲットマーカーはどうなったんだ？
まだ放出してないの？

この道を行けば　どうなるものか危ぶむなかれ　
危ぶめば道はなし 踏み出せば その一足が道となり　
その一足が道となる　迷わず行けよ　行けばわかるさ
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜ 一休　＞

これ読め
http://smatsu.air-nifty.com/lbyd/2005/11/post_9b8b.html
俺は読んでて涙が出てきたよ。やっぱりはやぶさ凄い。

>>874-875
Hayabusa Live のArchives 画像から直リンさせてもらった。

この複雑な画像から小惑星の形状把握と画像重心を算出するのは、
頭で考えただけでなく、実運用でのノウハウが要ると思わせる。
11/12: Itokawa's image (12:47pm)
http://www.isas.jaxa.jp/home/nucleus/media/8/20051112-NW1_2538668904_34_ut0347.jpg

>881　まあ文句無しの経験値、と言う事で。得られた物は本当に大きい
>880　正直氏の論調が微妙な擁護に変わったような…　さすがに失敗は成功の３倍取りあげる
升塵ばかりだからかな、ホント採取成功の時が見物だわｗ
どおでもいいが、インコネル（耐熱ニッケル合金）はヨシムラサイクロンで使う程度に一般化してるぞ、氏よｗ（日本が変なだけだな）
あとリアクションホイールって超遠心を生業にしている日立工機で作れないかね？
真空で10万rpmを連続１万時間位なら普通にこなすし（この辺が素人のあさはかさｗ）

はやぶさの蛍光Ｘ線分光分析器を作った先生のサイトですが、
初期のイトカワの形が大きく載っています。
http://planetb.sci.isas.ac.jp/xrs/research_muses.html
この形なら、ミネルバもちゃんと置けただろうに。

リアクションホイールは両方向へ±0〜±4000rpmで回転します。>>882

松浦氏のブログのリアクションホイールの項を読んだ。

リアクションホイールのように、技術的に確立したとはいえないもので、
装置の生き死にを左右するような要素を使う場合には、
製造者と密に連携がとれるような
状態じゃないとつらいなぁ、というのが感想。

メーカは開発途中にいろんなトラブル経験するから、
「だましだまし使う方法」とか
「右斜め４５°チョップ的な荒療治」とかの
ノウハウをため込んでるんだよね。

いざと言うときにそこら辺の裏技が使えるかどうかで
装置の運用って大きくちがってくるよなぁ。

>884
アメリカのメーカーは最近そういう情報を出しにくい状況なのだそうな。

>882
> 正直氏の論調が微妙な擁護に変わったような…
というか、ここ数日コメント欄に困った人がいたから、それに対する返答では。

誰からも人格攻撃されてないのに「嫌われ者」って勝手に被害妄想持ったりとか
思いつきの書き込みの間違いを指摘されて逆上したりとか。
厳しい父親になりたいなら、息子のことをよーく調べないとだめですよ、と。

>886　確かにあの方はイタかった…　他山の石他山の石…

>>882
> 正直氏の論調が微妙な擁護に変わったような…
ん？変わったの？最初から変わってないとｗ

いや、最初から「変わった人」なのではないかと(w

　　　１　19日午後9時ごろ（JST）　降下開始。　以後断続的にWeb配信。
　　　２　20日午前3時ごろ　航法誘導状況のアナウンス
　　　３　午前5時ごろ　Go/NoGoの判断。アナウンス
　　　４　午前6時ごろ　最接近オペレーションを行う。

　　　　　6時半ごろまでには、ターゲットマーカーが分離したかどうか、
　　　　　また上昇に転じたかどうかはアナウンスできる。

　　　５　午前10時ごろ　着陸したか、着陸しないで上昇したかをアナウ
　　　　　ンスできる。
　　　６　正午ごろ　記者会見

というスケジュールになるようです

>>890
ふむぅ・・　前回と同じく情報不足で実況板荒れそうだな・・・
また　松浦氏頼りかぁｗ

せめてライブ中継に音声か何らかのテロップを入れてくれればなあ

実況板なんて放っておけばいいんじゃないの。
どうせ意味のある情報はでないし、ゆったりライブ中継見てるだけで十分。

しかし川口教授、産経新聞がせっかく「難しさを何かにたとえてくれ」って
質問してくれたんだから、的川先生の口うつしで
「ジャンボジェットでグランドキャニオンに着陸するようなもの」って
行っておけばよかったのにー。

難しいを通り越して、ほとんど不可能という印象を与えかねない例えのような気がする。

>>893
的川先生の口うつし・・・　(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

ほとんど不可能な事に挑戦しようとしてることは事実

グランドキャニオンで免許取り立てパイロットがホバリングして地面からサンプリングしようとしている
ある程度は自律しているものの、操縦は日本から電報で指導している。
しかもこのへり、姿勢制御関連装置の大部分が故障、実は姿勢を保つだけで大変。

ttp://smatsu.air-nifty.com/lbyd/2005/11/184_85c8.html
松浦氏による１１／１８の記者会見の模様のレポート。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051118-00000161-jij-soci
記者会見に参加していたはずの時事通信の報道。

いったい何を聴いていたらこういう記事になるのだろう。
升塵によるひどい報道はこれまでいろいろあったが、ここまでひどいとあきれるよりも感心してしまった。

>>898
反日左翼の朝日の方が良心的な記事書いてるぞｗ

「はやぶさ」の小惑星着陸、２０日未明に変更
http://www.asahi.com/science/news/TKY200511170250.html
探査機「はやぶさ」、投下したロボットが行方不明
http://www.asahi.com/science/news/TKY200511120242.html

あと、これ見ろよ

NHKクローズアップ現代
１１月２２日（火）放送予定
国産探査機｢はやぶさ｣
世紀のタッチダウンへ（仮題）
【ＢＳ−２での再放送は深夜００：００〜００：２６になります】
スタジオゲスト：松浦　晋也さん（評論家）
http://www.nhk.or.jp/gendai/

>>899
以前そう指摘したら左翼扱いされたけどなｗ

>899
朝日は科学部の質はいいとよく言われる。
デスクがアレなので、出てくる記事はおかしくなることが多いが。

>898
今回のゴールデンラズベリー賞最有力候補だな。

朝日はバブルの頃に科学担当の理系出身を少し採ったらしい。

あのころの東京本社は、完全にサヨクの牙城となっていた朝日ジャーナル潰しの為に
アエラを立ち上げたり、理系を採ったりと積極的な事をしていたからねえ。

しかし、所詮は内紛要員。目障りな朝日ジャーナル潰しが成功したら、アエラは提灯記事しか載せなくなったし、
東京本社全体が、一気に変調・堕落した。ミイラとりがミイラになった実例。ｗ

次スレも「MUSES-C」で立てて欲しいな。地球帰還を祈って。

そろそろ降下開始。

写真もきてますね

リポDとPC98か、泣けるぜ…

読売（ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051119-00000505-yom-soci）
> 「はやぶさ」は、姿勢制御装置３台のうち２台が故障しており、微妙な操作が難しい状態。
> 同機構は「着地の直前で引き返し、再挑戦する可能性もある」としており、緊張感が高まっている。

毎日（ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051119-00000104-mai-soci）
> ＪＡＸＡによると、イトカワの表面は岩だらけで変化に富むため、自律航行するはやぶさが
> 障害物を察知し、岩石採取に挑戦せずに上昇する可能性も大きいという。その場合は２５日に再度挑戦する。

難しさを強調すると「失敗」の可能性大、って報道されてしまうのね。
うーむ、広報ってむずかしい。

>907
リポDの空き瓶が増えている…

読売の記事で「砂ぼこり」とあるけど
せめて「砂礫」と書いてﾎｽｲ

+　　　+
　　∧＿∧ 　+
　（0゜・∀・）　　　ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
　（0゜∪ ∪ + 　　　　　　　
　と＿_）__）　+

>>780

133 名前：ＮＡＳＡしさん 投稿日：03/11/09 18:22
　　　　　　　　　　　　　　＿_ ＿,＿　〜♪　＿
　　　　　　　　　　　 　 ∠／ヽ　　ノ.　 　 ∠／
　　　　　　　　　　　 ∠∠＝|[：：]　|＝∠／
　　　　　　　　　　∠／　 　 ￣¶￣'∠／
　　　　　　　　　　　　　　　,..　
　　　　　　　　　　　　　　,○、　〜♪

.　　　　　　　　　　 ､ , ，
　　　　　　　　　　〔 ﾟｰﾟ〕 　〜♪
　　　　　　　　　　 ´ ’｀

あ、ミネルバ見てたら涙が・・・

GO判断！
30m圏内から外れなかったということか。

100m切った。このスレにいるのは俺だけか。そろそろタッチダウン。

ターゲットマーカー放出確認。

はやぶさ上昇開始！　状況は不明！
管制室はあわただしいぞ。

地上局をゴールドストンから臼田局に切り替え　
ttp://smatsu.air-nifty.com/　（松浦さんのblog）より

http://smatsu.air-nifty.com/
より
トラブル発生とのこと。

さて、テレメトリの解析はどうなっているか　ﾜｸﾜｸﾄﾞｷﾄﾞｷ(aa略

がんがれはやぶさ!

成功不成功は別として、タッチダウン時に通信がつながっていなかったとなると、
UFOビリーバー大喜びだな。

あ、通信がつながっていないってのは変か。各自脳内変換してください。

L/Dにコメントつけてる田守一義（タモリのもじり？）ってひと、
このあいだの望遠鏡氏と同じ人かなあ。文体が同じ。

>>923
まぁ、ああいう奴はどうにかならんかねぇ？

そりゃそこまで人手がまわればベストだが…

現在の状況では優先順序は

はやぶさの運用＞＞＞「超えられない壁」＞＞＞マスコミ対応＞＞＞＞＞＞ブログ


なのだからねぇ。

はやぶさの運用チームを２チーム作って交代制にすることすらできてなさそうな状況で
なにを言っているんだか。


そういった状態だからこそ、松浦さんはJAXAの広報の穴を埋められるのは自分だと
考えてやってくれているんだろうにさぁ。

でもまあ、運用と広報を分けるくらいはできないのかなあ、
とN尻さんも申しておりました。

>>925
＞運用と広報を分けるくらいはできないのかなあ、

っ「的川センセ」

広報をＰＴＡが行うことはできないのだろうか？
文科省傘下の団体だし。

PTAって…本質を見ずに表面だけ見て偉そうなことぬかす代表的組織の一つな気がするが…(汗

>927は松浦晋也に数年前から粘着している
困ったさんなので、スルーが吉。

>928
こんなこといってたら、はやぶさの自律広報システムを取り入れた「PTA」と書かれたM-Vミサイルが飛んでくるゾ。

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1835557&tid=ffckdca4na5ma51a5ca5h2feba4&sid=1835557&mid=204

>>930
どうせなら自律広報システムを取り入れた「PTA」と書かれたM-Vミサイルを中国と南北朝鮮とテロ朝にぶち込むようPTAに頼んでくれ。

>931
自作自演かもしれないが、相手にするなよ。
ちょっと頭のおかしい人だから。下記コメント欄参照。

ttp://smatsu.air-nifty.com/lbyd/2005/05/520_e004.html

>923-924
また来てお決まりの広報批判を繰り広げております。
松浦氏に媚びつつJAXAを「大本営発表」とけなす。
一面的で独善的な文章がいかにも某遠鏡氏そっくり。

まあ意見を述べるのはいいし、なにがしかの真実が含まれているかも
しれないにしろ、やりかたが姑息。
そんなに批判したきゃ自分でサイト開けばいいのに。

実は着陸していたらしいぞ。
ttp://www.isas.jaxa.jp/j/snews/2005/1123_hayabusa.shtml

着陸おめ〜。応援してきた甲斐があった。(T^T)

着陸って言うか、不時着？

>>936
そう言ってやるなｗ
まあ、本人に降りる気はなかったようだが。

>>937
＞まあ、本人に降りる気はなかったようだが。

それは言っちゃぁおしまいよ。

その気はなくても、人類史上初、小惑星から離陸した人口物体ww

>>939
ほんとはミネルバがそのタイトルを奪う予定だったのにね。

>>940
ジャンプするだけなのは離陸と言えるのかどうか。

おめでとう! 人類の歴史に刻まれる偉業だ!

しかし、砂まみれになってたらイオンエンジンやられてるかもしれないな。

砂がイオンエンジンの加速電極をショートさせれば推進力ゼロですね。
推力が発生しても、砂が加速グリッド上で解けて、電極を腐食されてしまえばアウトだ。
エンジン内部に砂鉄が入るのも、電子レンジに金属を入れるような恐ろしい話だし。
１２月の帰還準備〜帰還航海もガクブルなのか。

>>941
じゃんぷだけじゃないよ。しばらく表面に静止した後、コマンドか自律かで離昇してるもよう。

>>945
いやいや、>>941はミネルバの話だろ。

>944
今はサンプル採取に集中だ
その後の大冒険はまた別の話だよ

>>946
そうだな。まちがえちゃった（えへっ）

はやぶさ専用スレは天文板にあるから
ここは惑星探査機スレの次スレに統合しましょうか？

>>949
あそこは今は理学系の話題がいっぱいで騒がれているけど、12月すぎたら2007年の夏までは
閑古鳥が鳴くだろうから、2005年12月〜2007年夏までの間は、工学実験探査機であるMUSES-Cの
スレを守るのは、航空・船舶板の仕事だと思うぞ。

惑星から離陸した探査機ってはやぶさ以外にあるんだっけ？
現在探査機が離陸したことがある天体って地球と月だけだったような？

>951
世界初だよ。NEARシューメーカーがエロスに強行着陸したとき
離陸も検討されていたけど、着陸時に高度調整プログラムを切り忘れていて
燃料が空になってしまって果たせなかった。

>>952
レスthx
おぉ！そういや惑星からの離陸は聞いたことがないと思っていたけどやっぱりか

「世界ではじめて地球以外の惑星から離陸した探査機、はやぶさ」
月は普通、惑星とは言わないしな

>>950
そう言うからには次スレなｗ

7 名前： ＮＡＳＡしさん Mail： 投稿日： 03/05/10(土) 10:07:00
往復4年。その間このスレもつかな、、、
とにかく『はやぶさ』の健闘を祈りたい。

8 名前： ＮＡＳＡしさん Mail： 投稿日： 03/05/10(土) 11:03:00
>>7
せめて目的地に到着するまではもたせたいもんだ。


打ち上げ直後から二年半、よくもったな、このスレ。
はやぶさとこのスレを見守ってきた我々にも乾杯。

次スレは>>990でも遅くない。

ちょうど折り返しで1スレ消費か。
次スレが終わる頃には帰還ですね。

その頃まで俺生きていられるかな・・・

JAXAの頁を見ながら「ああ、あのカプセルが落ちる時に私の命も終わるのだわ」とつぶやく妹
DNS情報を書き換え、日々はやぶさ情報を捏造する兄

このスレ消化して、着陸＆サンプル採取に備えたほうがよくないか？

ライブ映像来てるぞ

Hayabusa Live
http://jaxa.tv/live.asx

まだ管制室に、緊迫感は無い模様。

>>952
まぁ緊迫感がないというか、適度なゆとりを感じれる間は安心と。

やっぱり、GO/NOGOの判断付近と通信回復予定時刻あたりがヤマ？

往路で１スレ、復路でもう１スレってのはちょうどいいな。
あの中華鍋が帰ってくる時にはまた祭りになるだろうし。