3空港問題part12　神戸（ﾟ�听）ｲﾗﾈ

3空港問題ｐａｒｔ11伊丹廃港パラダイム大転換！
前レス http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1048784121/-100

新ｽﾚ作ってやったぞ

>>1
おいおい、サブタイトル伊丹の悪口にしないと盛りあがらね〜んだよ

伊丹（ﾟ�听）ｲﾗﾈ

関空（ﾟ�听）ｲﾗﾈ

>>3
関空厨がいました。

このシリーズもそろそろ終了だな。
最終的には伊丹＆関空を両立して、神戸が無くなればいいんだよ。

神戸空港反対！！神戸空港反対！！神戸空港反対！！神戸空港反対！！神戸空港反対！！
神戸空港反対！！神戸空港反対！！神戸空港反対！！神戸空港反対！！神戸空港反対！！
神戸空港反対！！神戸空港反対！！神戸空港反対！！神戸空港反対！！神戸空港反対！！
神戸空港反対！！神戸空港反対！！神戸空港反対！！神戸空港反対！！神戸空港反対！！
神戸空港反対！！神戸空港反対！！神戸空港反対！！神戸空港反対！！神戸空港反対！！
神戸空港反対！！神戸空港反対！！神戸空港反対！！神戸空港反対！！神戸空港反対！！

＿
　　　 ／//////////ヽ,,
　　　ｆ ﾒー-----ー弋メヽ
　　　ﾄ|　___ ____ ____　.|ミﾐ|　 　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ|_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　|ミﾐ|　 　／　
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6}ﾘ　＜　神戸空港は伊丹＆関空の邪魔者である！！
　 　 'ﾋ______ﾉﾊ､_____ﾉ　!!|　　　|　
　　　 ｆ　 _, ,ム、､_　　 ./　　 　|　 神戸空港は伊丹＆関空の敵であり悪魔であると
　　　 ヽ　ｨ-==ｰ-i, ,ノ 人　　　＼ 扇血影の糞婆亞に怒鳴りつけておく。
　　　　 ＼,_＿＿_／／　/~丶_ 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　　＼ /

神戸空港は糞神戸空港は糞だ！！神戸空港は糞だ！！神戸空港は糞だ！！神戸空港は糞だ！！神戸空港は糞だ！！神戸空港は糞だ！！
神戸空港は糞だ！！神戸空港は糞だ！！神戸空港は糞だ！！神戸空港は糞だ！！
だ！！神戸空港は糞だ！！神戸空港は糞だ！！神戸空港は糞だ！！神戸空港は糞だ！！神戸空港は糞だ！！
神戸空港は糞だ！！神戸空港は糞だ！！神戸空港は糞だ！！神戸空港は糞だ！！

>>10
下手糞（ｗ

関空ができて良かったことは、
安全性の低い海外の航空機が関空に行って周辺住民も安心。
関空ができる前より国内線が増えて便利になりました。
逆に不便になったのは年６回しか乗らない国際線が遠い関空になった程度。

前スレの1000ゲッター good job！

1000 ：ＮＡＳＡしさん ：03/05/04 21:52
関空いりま1000！

漏れはニュートラルな立場だが・・・
とりあえず、関空擁護レスに対して関空厨と言ってるﾔｼが一番必死に見える。
2番目に必死に見えるのが伊丹廃港を執拗に言い続けてるﾔｼ。

あと、こんなところで相手を説得する意味は全くないのを理解しろ。
議論は説得とは違う。

どっちにしろこのスレでまともな議論はできないからまともに相手するのはやめとけ。
ま、適当に相手してやってこのスレに隔離し続けておくのも良いだろうが。

意味もなく前スレはお陀仏にしたのは
はやくタイトルを変えたい北大阪中華思想家の仕業だな

>>14
俺はおまえが一番必死に見える（ｗ

つーか・・・だろ

関空は駅〜搭乗カウンター〜搭乗口までが遠くて
伊丹のそれは近いとかわけのわからないこと言ってるオッサン！

議論潰しに終始せずあんたの脳ミソの現状認識答えろや！

電車所要時間がどのこの、運賃がどのこのはまた別の次元のはなしやぞ！

摩り替えcyu

>>16
想像通りの反応でつまらんな。

おまえのいうとることはぶっちゃけ俺の言うことに文句をつけるなと言うことだけだ。あほ

みえみえなんじゃこのちんかす

思い通りのスレタイ蛇無くてご立腹のご様子

都合の悪いはなしはフタしてしまう伊丹寄生虫

伊丹は理屈なく便利で、関空は物理的に便利でも生理的に不便な北大阪中華思想家

伊丹擁護派の主張は文化大革命の革命思想に似ている

酔ってるね（ｗ

神戸いらんと言ってる人、気持ちは分かるけど再来年には完成して
しまうので、いまさら計画変更は無理かと。現実を受け入れて神戸を
使える空港にする事を考えましょうよ。関空いらんと言ってる人も同じね。
４年後にもう１本滑走路ができるんだし・・・。

で、残る伊丹なんだけど、やっぱり閉鎖するべき。
小牧だって根強い存続論を押し切って大幅縮小を決めたんだし。

しかし、兵庫県は、JR宝塚線から伊丹空港までの連絡鉄道の建設を
いまだに陳情し続けているらしい。
http://www.nikkei.co.jp/kansai/topics/12646.html

やはり３空港問題の元凶は兵庫県ですね。

関空って客が減っているのに拡張ですか。
何で大阪から遠い場所にしたんかな。
神戸に一本化したらいいのに。

関空会社の社員は税金で食わせてもらっているんだからメーカー以下の給料にしろ。
寄生虫みたいなもんだから、関空は潰れるしかない。

梅田から５０キロはどう考えても遠い。
車は連絡橋が高くて論外。
電車も乗換が不便で高いのでこれも論外。
バスは梅田から１３００円で６０分でまだ使える。
大体３０分に１本走っている。
鉄道まである癖に不便。関空快速は７５分もかかる。
堺の埋立地の横に造ればよかったはず。

>>26
空港は出来ても空域は動きません。ちーん。

市営空港なんだからせいぜい神戸市が考える事でしょう。
関空発着域のせいで伊丹以上に騒音撒き散らし、危険な空港のね。

関空に電車で行く奴って少ないだろ。
乗換は不便で歩かされるし、遅くて高いくて不便。
素直に１時間に２〜３本のリムジンバスに乗ればいい。
国内線では時間と金が勿体無い。
国内の移動なら新大阪や伊丹がいいんじゃないの。


それに小便臭かったり車内暴力の南海線や阪和線には乗りたい奴も少ないだろ。

それにしても昨日は爆発的にレスがたったね。
実況スレ並。

>>27
５０キロ？？？
難波から泉佐野まで３０キロ
泉佐野からターミナルまで５キロ
梅田阪急から難波高島屋まで５キロ
残り１０キロは何？大坂城見物して四天王寺さんでもお参りして行くのか？
難波から関空までの距離は梅田から三宮ほどの距離
梅田から関空は梅田から京都の四条あたりまでの距離だよ
大体所要時間は乗り換え含めても京阪特急で三条、出町柳行くようなもん
無茶苦茶なデータで遠い、遠いと言い張り
関空は搭乗までが遠いと関空より便利な空港があれば示してくれと言えばダンマリになり
まったく北大阪中華思想の文革思想は困ったものだ
世間を迷わすことだけはやめてくれ

>>29
君は羽田についてから京急やモノレールは田舎臭くて嫌だとバスかタクシーで移動すんの？
わざわざ、慢性渋滞の首都高使って
南海は難波から関空まで３０分ちょっとで運んでくれるぞ
有料特急だから君の心配する変な奴は乗っていない
金がもったいないなら空港急行乗れば４５分だ
乗客の質？てヤカラやチンピラばかり乗ってるわけじゃないぞ
そういうヒトが恐いって阪急にも京阪にも中にはいるだろう、そういう乗客
拒めないんだから・・・・
そういう理由で南海や阪和線に乗れないのなら
君は環状線や御堂筋線には恐くて乗ることはないのだな
関空まで電車でどうこう言うのは占いの運勢が悪いから出歩かないと言ってるのと同じだ

孤軍奮闘萌え〜

日本の空港はこのままでは国鉄の二の舞になるって猪瀬が逝っているな〜。
で、猪瀬は
「もうこれ以上空港なんていらん！！空港の運営をとっとと民営化して効率をａｇｅろ！！」
とほざいている。

猪瀬は関空二期工事なんて不要！！税金の無駄！！無駄！！無駄！！と言い張ってます。
当然、神戸に至っては論外だろ〜な〜。
↓が猪瀬の主張をまとめたサイト。
http://jokai-m.hp.infoseek.co.jp/satoh/politics7.htm

滑走路が足りない？　――『洗脳』された日本人　猪瀬直樹

〔略〕　
このままでは鉄道や高速道路と同じ宿命を辿ろうとしているのが空港問題である。　
困ったことに，事情をいちばんよく知っている当事者が、情報を隠し、誤魔化すので，外部の者は危機を認識できにくい。　
空港についてはかなり以前から意図的に歪められた情報が流されてきた。
ハブ空港が必要であり、そのためには滑走路の数を増やさなければいけない、というふうに国民は洗脳されてきた。　
結論から言おう。1兆5千億円をかけて関空に第2滑走路を造ろうとしているが、その必要も全くない。
羽田空港も同じく，1兆5千億円をかけて沖合に第四滑走路を造ろうとしているが，その必要は全くない。　
空港も民営化して競争原理を導入し、また現在のインフラを有効に活用すれば，今後の需要増にも充分に対応できるのである。〔略〕

>35

羽田について言えば、現状でもBラン着陸時は相当遅れが出てます。
関西のRWY24も、本数が増えると厳しい。

民営化については同感だけど、民営化しても中心部が国交省天下りだったら
意味がないのは関空で証明されている。

http://homepage.mac.com/ayaya16/

猪瀬の困った所は根拠をはっきりさせないところ。

>>31
手元にある時刻表(KATT)を見ると、梅田(4.1km)難波、難波(42.8km)関西空港
で、合計は46.9km。まあ四捨五入すれば50kmと言っても嘘ではないと思うが。

>>38
世論はほとんど関空支持とか、伊丹を廃止すれば国際線が増えるとかいう話の
方が、よっぽど根拠がないと思われ。

トヨタが造る空港--カイゼンで1000億円安くなる
http://biztech.nikkeibp.co.jp/wcs/leaf/CID/onair/biztech/biz/244816
彼らの足跡をたどると、結論ははっきりする。「公共事業は安くなる」。
これまで予算を使い切るというのが公共事業の「常識」だった。
関西国際空港もそうだった。しかも関西空港は当初予算より膨らんだ。
　では、なぜ中部国際空港が予算内で建設できるのか。
そこには官の常識を覆す3つの核心があった。（日経ビジネス5月5日号）

>>31
関空より搭乗まで便利な空港は、福岡と伊丹ですか。
地方空港は規模が小さいので結構便利なのが多い。

NANKAIすれでも孤立無援（ｗ

>>39
その42.8キロのルートの詳細は？
まさかＪＲ難波からとか言わないだろうなあ・・・・
で、四捨五入って何？
そんなの反対の為の反対、否定の為の否定で
中華思想と言われる所以なのがわからないのかな？

世論のほとんどの積算根拠を示してちょーだい
伊丹の利用者とか言うなよ
必然性で伊丹を利用してるヒトは伊丹支持者とは限らないのは立証済み

この人はもう3年もこうやって人の言葉尻をとらえてあそんでまつ。

>>43
必然性で空路を利用してるヒトは空路支持者とは限らないのは立証済み
人数利益ベースで多くを占める東京や福岡が関西空港じゃ勝負にならないのも実証済み。

お前は一度ABC分析してみろ。

>人数利益ベースで多くを占める東京や福岡が関西空港じゃ勝負にならないのも実証済み。


福岡便が伊丹じゃ勝負にならないのも実証済みだったりしますが。

たぶん、伊丹を潰しても、関空には客が増えないと思う。
北摂の人間にしたら、関空から国内移動するなら、
新幹線を使っても出発時間は同じ。
東京より北や、鹿児島に行くなら別だが。

562 名前：名無し野電車区 投稿日：03/05/05 19:06 ID:xqRagF2U
>>561
時間的距離感はそんなに悪くない
南海の所要時間は帆の新千歳〜札幌とかわらない

ようはエアが意図的に関空ＰＲを怠慢こいたってことだ


丘珠と千歳どちらかをジェット化・整備しようと言う話になったときに、千歳を選んだの。そんな事も知らないおばかさん。
それと延々と関係無いカキコするなボケ珍。

>47

北摂でも、富山・東京・博多・大分だと鉄道の方が所要時間が短くなると
思われ。

>>49
そもそも富山便はもうないｗ

伊丹閉鎖は避けられなくなるでしょうね。

で、跡地はどうしますか？
モノレールがあるから、交通の便は悪くないけど、今さら大規模な
商業施設を造るのもなんだしな・・・。

>51

伊丹を完全閉鎖するのはダメでしょう。32R/14Lとヘリポートだけ残しておくと
何かと役に立つと思われ。

危険な阪大基礎工を移転させるのはどうでしょう(笑
＃一部の(危険な)研究室だけでもよし

>>43
ルートの詳細って、南海線に決まっているだろう。それに46.9kmのことを
50kmと言って何が悪いんだ？そういう訳の分からんことを言っているから
関空厨と言われるんだろうが。

>世論のほとんどの積算根拠を示してちょーだい
お前はアホか？俺は別に世論のほとんどが伊丹支持だと言ったわけではな
くて、世論のほとんどは関空支持とか言っている奴の根拠を聞いてるんだ
が。

251 ：名無し野電車区 ：03/05/05 22:02 ID:Io3mO1ca
>>250
平日は会社で缶詰だから知らないが、土日祝に横浜から品川まで快特乗ってみたら？
ここ数ヶ月、かなり乗車率が減っている
横浜で６割からの客が降りるし、相鉄から客が減りつつあるよ
逆に新湘ラインやＴＯＱ
ＴＯＱは中目黒事故で減っていたが、最近は復活してる
新湘は新党しつつあるのでは？

海外〜関空・福岡〜羽田〜自宅って多いよ
成田を使うより楽だから？安いから？

252 ：名無し野電車区 ：03/05/05 22:12 ID:Wyz1urro
>海外〜関空・福岡〜羽田〜自宅って多いよ
>成田を使うより楽だから？安いから？

大阪経由は、関空開港前から当たり前のように行われていた。
羽田６：４５に乗れば、午前中に、釜山、ソウルについていたはず。

福岡は、国際線ターミナルが、R/Wをはさんで反対側に引越したため、ちょっと不便かも。

すれ違い。sage。

>>53
随分ご立派な自論でんなあ・・・

まあ負け犬の遠吠えと思われんようにせいぜい頑張っておくれやす

ジャッジは世間様がしてくれますは

http://homepage.mac.com/hitomi18/

でもさ、国内線が伊丹へ集中しているのは何でよ？
世間の人は関空から乗らないから仕方なく伊丹に便を集約しているのですが。
航空会社もせっかく関空に施設を造ったのに困ってるよ。
素直に関空から乗ってくれないってね。

だから世間の評価って関空は使えないでしょ。
勝負を挑むより共存が関空の為になるが。

それだけ関空が不便など利用しにくいということ。
航空各社も関空に完全に移行したかったでしょうね。
今の状態は二重投資だからね。
あんな遠い場所にしたのが敗因。
空港が南港周辺なら完全移行できたはず。

570 名前：名無し野電車区 投稿日：03/05/06 02:23 ID:wgBwj9Mp
>>559
南海の経営改善には関空に国内線を引っ張ることか肝要と言うのは板違いなんでしょうか？

南海板で南海の改善策語れないなんて困ったもんだな


571 名前：名無し野電車区 投稿日：03/05/06 02:41 ID:M+vZGC42
沿線をどん底に突き落とした関空擁護とは我々に喧嘩売ってるか。
ただでさえ関空の評価が悪いのに日本語の通じない関空ヲタのせいで更に印象悪化だな。
この辺りの人間は関空に対して恨みみたいなのがある。
道路は便利になったけど電車は完全に不便になった。
南海の経営を心配するなら、関空から撤退とか言えや。鼻糞が。


572 名前：名無し野電車区 投稿日：03/05/06 02:48 ID:5QeBtikD
ここで荒らす関空房１名は強い電波系だね。
だいたい関空房って関空が関西から見捨てられたのに腹を立ててるんだろうね。
だから伊丹廃止しか言えないのだろう。
馬鹿の一つ覚えだね。

関空房ってお子様ばかりかな。
日本語が通じないし、論理が破綻しちゃてる。

573 名前：名無し野電車区 投稿日：03/05/06 02:49 ID:2uaebKcN
>>570-571
両方基地外だからもう出てくるなよ。


574 名前：名無し野電車区 投稿日：03/05/06 02:51 ID:2uaebKcN
>>573
お前みたいな伊丹厨もな。


575 名前：名無し野電車区 投稿日：03/05/06 02:52 ID:2uaebKcN
>>573 ×
>>572 ○　スマソ


576 名前：名無し野電車区 投稿日：03/05/06 02:59 ID:M+vZGC42
南海沿線の敵の関空と関空ヲタは一緒に逝ってくれ。
マジで頼む。


577 名前：名無し野電車区 投稿日：03/05/06 03:02 ID:xbLkNHH5
荒らしは楽しいか？
迷惑なんだよ。
南海スレでは関空は禁句なんだよ。

578 名前：名無し野電車区 投稿日：03/05/06 03:35 ID:AYuBGbb2
これ以上関空に頼るな
和歌山ももうダメだ

これからの南海本線は都市間鉄道ではなく
生粋の郊外鉄道として泉南−大阪市内を結ぶ輸送に徹すればよい

他人の意見を北大阪中華思想などと誹謗中傷する廃港論者君は、

他所の板で板違いの議論を吹っかけ鼻であしらわれました。

泉州住民にも嫌われました。彼らも北大阪中華思想といえばいいだろうよ。

"日本語が通じないし、論理が破綻しちゃてる。 "

これが世間の正しい見方だよ。君。ちょっとは思い知ったか。

君のジャッジは世間様がしてくれたぞ（嘲笑

http://homepage.mac.com/ayaya16/

新幹線に税金掛けて空港建設に回したら？
ついでにガソリン税も空港に回す
さらに消費税を２％上げて国民に航空クーポン一万円分全員支給

関空、伊丹、神戸ができると、空の空域の問題があって、大変なのよね。
もし、離陸中のエンコしたら、どうするんだよ！3っつの空港のそれぞれの空域を
またがってどうやって。。。。。わかるだろ？
関空は、着陸料も高いんだから、二本目つくってもねぇ〜　まぁ沈んでるからしょうがないかもしれんけどさ。

神戸を国際ハブ化にすればいいんだよ。そして、米軍を成田と交換してもらえば、OKじゃん？

>>65

国土交通省は、整備新幹線は造るけど新空港はもう造らないと
公表してますよ。つーか、飛行機は国際線だけでいい。
国内は新幹線＆鉄道＆マイカーで移動しろ。

囮大作戦

>>58
>空港が南港周辺なら完全移行できたはず。

いやー　たぶん出来てないと思うよー（藁
誰にも文句言わせずに完全移行させるなら塚本あたりの淀川河川敷に
新空港作るべきだったとおもわんか？

関空いらんとかだけ言ってるアホとかいまだにいるが、何が目的なのかほんまわからん。

仮にこのスレで伊丹拡張＆関空廃港、伊丹廃港のどっちの結論になったとしても実際には
何の影響力もないのだが。

ま、とにかく、不況の去年でも伊丹と関空合わせて年間3500万人も使ったわけで、
既に伊丹だけじゃどうしようもない状況だろ。

逆に関空2期工事完成しても伊丹の分丸ごと受け入れられない気がするがどうなのよ?
遠くなった分需要が減るのを見越したとしてもよ。


で、神戸もできてしまうしこれからどうするかってのがこのスレの趣旨だと思うんだが。

3空港問題ｐａｒｔ11伊丹廃港パラダイム大転換！
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1048784121/-100
3空港問題ｐａｒｔ10、伊丹、あぼーん？共存？
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1047136694/
3空港問題ｐａｒｔ9、悪の枢軸、伊丹空港！
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1045584225/l50
3空港問題ｐａｒｔ8、2003年伊丹縮小元年！
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1041692617/l50
3空港問題phase7、関空破たん？伊丹廃港？神戸？
http://science.2ch.net/space/kako/1040/10400/1040051882.html
3空港問題ｐａｒｔ6、伊丹廃港は金科玉条！
http://science.2ch.net/space/kako/1039/10393/1039363835.html
3空港問題part5伊丹あぼーん、関空民営化サバイバル
http://science.2ch.net/space/kako/1036/10368/1036893613.html
3空港問題phase4伊丹縮小関空民営化サバイバル
http://science.2ch.net/space/kako/1034/10344/1034426945.html
3空港問題part3、伊丹廃港ちかげタン祭り
http://science.2ch.net/space/kako/1033/10334/1033400106.html
3空港問題part2、伊丹廃港へのレクイエム
http://science.2ch.net/space/kako/1023/10234/1023412321.html
３空港問題、伊丹廃止へのカウントダウン
http://science.2ch.net/space/kako/1013/10132/1013274863.html

関空や伊丹、神戸の各空港を叩いてもしょうがない問題だな。
根本的に行政が間違っている。あとマスコミ報道もな。
まぁ、マスコミも自治体の議員も人気取りみたいなもんで市民の反発を招きたくないんだろう。
その結果が３空港維持で財政は破綻状態でさらに市民を将来的に苦しめる事になるわけだが。
合理化、効率化が求められるのに逆の事をしてるよ。

>>70
個人的には神戸、関空２期の供用開始で伊丹は強制的にでも廃港すべきだと思うけど。
それから神戸が仮に開港したとしても厳しい条件をつけるべきだと思う。（拡張はしないとか発着枠の制限とか）
関空に集中させて、神戸が補助的に主要幹線を少し担うだけで十分成り立つんじゃない？
それが一番、双方の空港にとって効率的で合理的だと思うけど。大阪、兵庫の財政面でもね。

あと『空の安全』は本当に大丈夫なのかなって思うよ。
マスコミにはこういう点を報道してもらいたいよ、真剣に。

素人意見でスマソ。

また素人を装った神戸厨が出たな。
空の安全をいうなら神戸空港は全く使い物にならん。伊丹以上に危険な空港だよ（ｗ

神戸空港はランウェイの向きからして、常識はずれな空港。
悪天候時の就航率が極端に下がるのは目に見えてるが、だれもそれは
指摘しない。利用者がいるかどうかだけではなく、使い物になるかどうか
も検討しないとだめ。

結論：神戸空港なんて税金を食う怪獣。

伊丹廃止を言わないと気がすまない人がｲﾊﾟｰｲ、中毒でし。

>>75
伊丹廃止をここにカキコしてるのはかなり少数だと思われ、
パート12にもなるとどいつがどれ書いてるかわかるよ
小細工して別人装ってるつもりでもバレバレ

国際線を伊丹に持ってくるのは明らかに間違っているが、
国内線を神戸に移動しても、不便なだけ。
俺は仕事の都合上、月１回は国内線を利用するが、
伊丹が廃止されたら、新幹線を使う。
神戸に行くなら、新大阪に行く方が近いもん。

神戸空港ってね、地図見てもらったら解るけど、平面で見ても関西空港と意外なほど近い。
さらに神戸空港の東側空域は関西空港の北側発着域に立体的に遮られてる。
神戸から東側に飛び立とうとすると、この関西空域を避けなければならない。
避けるためには飛び立ってから、高度数百メートルという極低高度で水平飛行に移行し旋回せねばならない。
こんな高度の水平・旋回飛行は速度も十分出ていないし、気流は地表・海面に近く乱れてるし、危険極まりない。
さらには十分な運動エネルギーがまだないから、エンジンを物凄く噴かして飛ぶことになる。阪神間の湾岸一帯
大騒音に見舞われるよ。伊丹の比じゃない。
北側には六甲山地が連なり、絶えず横風が吹く。横風が離着陸する飛行機の大敵であることは数々の事故例からわかると思う。

どうすんの？こんな危ない空港。

神戸も伊丹もいらんのちゃう？
それより神戸〜大阪経由、関空行きのリニア造ってほしいのう

伊丹再国化、これ、最強。

伊丹は日本から独立するのか？

>>79
神戸空港作る費用で
「リニア地下鉄」なら作れそうｗ

>>71
�Cと�F以外は、お調子者が立てたスレだな。

>>62
何がどう誹謗中傷なんでしょうか？

わかるように説明願いたい

＞＞８４
＞＞７１で勉強汁。

>>85
説明になってない

>>86
あなたがどうかんがえようとジャッジはもう世間様がしてくれましたから

関空は現ビン、運休の嵐だな

>>87
そうそう、これからは「八尾空港」の時代到来です。

>>87
聞いてるのはどこが誹謗中傷なのかということ
世間のジャッジがどのこのはこの答えに全く関係ない

>>90
自習。

>>90
おまえさんは誹謗中傷に値しないと思っていても、世間はそう思ってないんだよ。自習なさいな。
いい加減店じまいしたら？相当堪えたろう。南海ファンから敵視されたんだから。

>>92
だからさ、君は国語が欠点で卒業できなかったのか？ん？
値するのしないのじゃないの
なこと聞いてるんじゃない
何がどう誹謗中傷なのか？わかるか？
あんたの答えの前段階の内容を聞いてるんだよ
こんだけ噛み砕いて言ってわかんないなら相当・・・・やめとこう

君ｷﾀｰ

>>31
激遅レスだが・・・
Yahoo路線図では大阪→天王寺→関西空港で56.7�`だよ。
直線距離なら50�`ないだろうが

ﾁｶｹﾞﾀｿが示した以上の関空の破綻処理方法は、
まだ見出せないのか？

□□□□□■　結　論　■□□□□□

民　度　の　低　い　関　西　に　

空　港　な　ん　て　贅　沢。

本　当　は　関　西　に　は

空　港　な　ん　て　い　ら　な　い。

□□□□□■　終　了　■□□□□□

>>95
50キロ超してるかに関係なく
関空にはとてつもなく遠く感じさせる何かがあるんだよ

欠点とはまた大時代な…年齢を感じさせるね（W

さて東海道新幹線がいよいよ増発されるわけだが…。

>>97
民度低いんは約１名（W

今日だけでも関空は雨や風に弱いのがよく解ったが。
関空では地下水の影響で建物が傾きひび割れが多発しターミナルビルも例外無く夜間に補修を続けているらしい。
不等沈下も納まらず一部では海水が浸入し建物施設の基礎部分が危険な状態に達すると。
その中で二期工事は埋立が終わった時点で滑走路を建設するか決めるらしいが、
暫くは工事を遅らすらしい。
会社の役員も先行きは厳しいと感じているようだ。
今度の役員入れ替えが最後のチャンスとのこと。

□□□□□■　結　論　■□□□□□

民　度　の　低　い >>97 に　

空　港　利　用　な　ん　て　贅　沢。

本　当　は >>97 は

空　港　を　利　用　し　て　は　い　け　な　い。

他　の　交　通　機　関　も　だ。

□□□□□■　終　了　■□□□□□

ある意味、大阪に空港はいらないかもな
移動手段なら新幹線やバスなど多くある
飛行機乗るなら中部空港や成田を利用しなさい
三方一両損

>>98
そういう女の腐ったような生理的嫌悪感が日本の国益を損ねていることに早く気付けや！

>>102
夕方のニュースでやっていた。
相変わらず肺炎の特効薬が見つからなければ関空はお終いみないな事を言っていて呆れた。
己の努力不足を棚に上げて何やって感じ。
ただでさえ不利なのにあの高圧的な態度では嫌われるのも当然。

個人的には一般の空港職員の質をもっと上げなければと感じた。

>欠点
>女の腐ったような

結構歳逝ってるねこいつ

商品に例えたら


大阪空港は自由経済の中で洗練された売れ筋

関西空港は社会主義国の国営企業の商品

関西空港の唯一の強みは国際線があるだけだ。

>>108
その例えはちょっとなぁ。

立場的には逆みたいなもんだから。

確かにな。
国直轄の伊丹が人気があって、自称民間の関空は悪評価。

商品より電話業界みたいなものだな。
民間よりNTTの方が客が多いのと似ているね。

関空のどこが民間じゃ(ﾜﾗﾜﾗ

だから自称民間です。
関西電力から役員を受け入れたり税金をもらったり・・・
プロ市民に対抗してプロ民間とでも呼んでやろうか？

BKK深夜便、DTW、なんか便利なとこから欠航になっているような。

6月からのSEAは無事就航するんだろうか?

まあ関西経済のパワー自体が落ちてますもんね。

昔、学校の授業で日本の貿易港の取引高は１位が横浜港、２位が神戸港なんて
習ったものでしたが、今は全然変わっているらしい。
１位はダントツで成田空港、２位が東京港、３位が名古屋港、４位が横浜港
５位が大阪港、６位が神戸港、てな感じになっているらしい。

そりゃ付加価値が高いものや、高価なものは空路で運んでも採算取れるから、空路に移行するよ。
航空貨物の取扱量自体増加傾向なんだから。
港湾は重量ベースでみてご覧。

>>104
国内線が関空並み、国際線が関空の１/３の名古屋に新空港は要らないｗ

>>112
関空は官庁と出資自治体職員の出向・再就職先。
短期間でｺﾛｺﾛ変わる。給料ドロボウの集合体。

>>117
それを言うなら公金泥棒。
もっと糾弾されても不思議でない。

伊丹の環境対策費は税金でっせ。

入管資料で全国空港出入国者数の約七割五分が成田、約二割五分が関西。名古屋その他は誤差の範囲(苦笑
それぐらい少ない。あるいはそれくらい成田・関西経由が多い。
そして地域別に見ても、全国空港出入国者数の約七割五分が関東地方在住あるいは目的地が関東地方。
約二割五分が関西地方在住あるいは目的地が関西地方。
年間で積算すると名古屋空港の国際線利用者は結構いるように思えるが、割合でみるとこのとおり。
中部はあまりでかい口叩かないほうがいいと思います。今後の為にも。

>>118
金をとっていくだけではないな。
経営責任は皆無に等しい。いるだけで退職金や年金を手に入れたり加算したりできる。
順送りの人事だから間違っても特別な事をやっちゃいけない。
典型的な官僚組織。責任はきわめて大きい。

>>116
>>120
中部は貨物で語ってくれ（ｗ

では国直轄の空港は純ちゃんの職務権限でお取り潰しできるということでよいな

関西圏にそんなに空港って必要なのかな？
ハブ空港っていうけど、すぐ近くに仁川空港というすばらしい空港があるの
だから、日本は仁川への短距離便を頻繁に運行させて、アメリカやヨーロッパ
に行くときはそこで乗り換えていけばいいだけの話。
仁川までなら近距離だから長い滑走路も要らないだろう。

だんだん燃料が粗悪になって（ｒｙ

>>125
お前の臭い肛門も加熱しそうです

自元が出資してる関空けなして楽しいか？ｗ
伊丹でも関空でもどっちゃでもええから空港は一つにしろや。
どっちの空港も金食い虫のお荷物なんだからよ。ｗ

　　　　------------------------ 、≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡
　　 / ◎◎◎.//◎◎◎||◎◎◎.||◎| |≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡
　 /◎◎◎◎// ◎◎◎||◎◎◎||◎| |≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡
[/_◎◎◎◎//[ ]ΦДΦ)(ΦДΦ)◎||　＜>>127からスカラー波が激しく出ています！
.||◎◎◎◎|_|◎◎◎|.| ◎◎◎◎ |_◎|≡≡≡≡≡≡≡≡(´´
.lO|--- |O.|◎◎◎◎|.|◎◎◎|◎◎ ||≡≡≡≡≡(´⌒(´
|_∈口∋￣_l◎◎_ｌ⌒ ｌ.|◎◎◎_| ｌ⌒ｌ_||≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　￣￣`--'￣￣　`ー'￣￣`--' 　`ー' (´⌒(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　ｺﾞｵｵｵｵｵｵｵｵｵｰｰｰｰｰｯ

穴の要求で新たな浸水対策＞４５億決定
同時に穴、事務所スペース一部返還＞４億円／年の減収。

やるなあ（ｗ

いよいよ関空会社リーチでつよ（ｗ
もっと関空使わないと、ﾏｼﾞで伊丹が無くなっちゃうぞ！

ｱﾝﾁ関空って何考えてんだろね？　マゾ？（ｗ

猪瀬直樹のサイトによれば、
「関空だけじゃなく、日本の空港のコストが高いのは、
国土交通省がボッたぐりしているから」だとよ。

http://www.japanknowledge.com/inose/0000130000000172.html
http://www.inose.gr.jp/mg/back/02-5-27.html

>>129
穴が関空に損害与えた相当分の羽田と伊丹の権益を御召し上げすることを提案
目には目を、歯には歯を、あそこには何をだよ、大橋君

>>130
馬鹿みたいに空港作りすぎって逝ってなかったっけ？
まあそれが国土交通省が特別会計ボッたくってる主因だけど。

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>>131
逝。

航空会社は民間企業だし、一方基幹交通機関じゃないのだから、
自社の利益＝株主の権利だけ考えてればいい。

>>129のソース
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/12909.html

とうとう支離滅裂になってｋ（ｒｙ

640 名前：名無し野電車区 投稿日：03/05/09 12:04 ID:dJqGKHL8
>>638
君がどう屁理屈こねようと南海と関空は一心同体

641 名前：名無し野電車区 投稿日：03/05/09 14:20 ID:2lL1C5m7
一心同体ね。
だから経営危機は関空の影響だね。
だったら南海は関空との距離をもっとおいた方がいいね。

642 名前：名無し野電車区 投稿日：03/05/09 14:43 ID:ffR5H0+/
>>640
お前必死だな.

645 名前：名無し野電車区 投稿日：03/05/09 18:23 ID:qnIBT7gw
>>642
所詮和歌山人は必死必死ウザイ！
南海の経営危機＝関空の経営危機！

647 名前：名無し野電車区 投稿日：03/05/09 18:50 ID:83OMEL9m
>>645
空港厨がここまでｱﾌｫとは思いませんでした。

空港厨がここまでｱﾌｫとは思いませんでした。

空港厨がここまでｱﾌｫとは思いませんでした。

空港厨がここまでｱﾌｫとは思いませんでした。

>>124
関空か伊丹ーソウルに１日５０便くらい飛ばしてくれるなら
それもありな罠ｗ

ソウル発の格安航空券をどうやって手に入れるかが問題だ
ソウルまでは往復２万円固定だな

>>135
民間企業にも社会的使命がある
環境への配慮で飛行時間が延びているのをコストどうこう問題視するのは
社会的使命を忘れた単なるエゴだ

>>138
どっちが必死なんだかなあ・・・
「北大阪中華思想家」と一心同体の「南大阪エゴイスト」君！

全日空ってそんなにやばいのか？
博打うってるみたいな会社やな。

・・・

三年同じ事書いてるお前が必死だろうが(ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>131
>穴が関空に損害与えた相当分の羽田と伊丹の権益を御召し上げすることを提案
>目には目を、歯には歯を、あそこには何をだよ、大橋君

去年の7月もっと大幅に事務所等を縮小したJJには何をするんですか？

エゴエゴ言うやつが一番のエゴイストである

>穴が関空に損害与えた

こういう発想する
こいつ冗談抜きで関係者と違うか

そのうち自分以外の全員にレッテル貼る羽目になるで。誹謗中傷君。

>>147
伊丹関係者じゃないか？

>>149
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

関　空　会　社　関　係　者　だ　ろ

>>150
表は裏ってことかなぁ。
あんたが関空関係者なら、『穴が関空に損害与えた』みたいな発言を思いつくか？
第３者だから出来る発言だろ。

火消しに必死でございます

伊丹厨が関空厨を装って穴や伊丹を批判してるってこと？

>>153
長く読んでるとそういうニュアンスの時がレスの流れからうかがえる時はある。
出世の為にはあの手この手を使う奴いるだろ。ｗ

またお得意の責任転嫁ですか廃港論者さん

伊丹厨が関空厨を装っている振りですね

>>155
一応誤解せんように言うとくな。149,151,154＝俺。
関空廃港論者でも伊丹廃港論者でもない。伊丹縮小論者ｗ
離陸は朝１０時以降でおながいします。休みの日に飛行機の音で起きるのは最悪。（吹田在住）
責任転嫁は伊丹厨の得井技だろｗ
あーアホくさ。

実は関空厨発見

>離陸は朝１０時以降でおながいします。休みの日に飛行機の音で起きるのは最悪。（吹田在住）

去年まで和歌山県民か何かか？
都会はやかましいもんじゃ。

>>158
今もだろｗ

過去のこのスレの経緯から言って、ＡＮＡの伊丹権益(権益って言っても、そも
そもＡＮＡの発着枠はＪＪと大差ないだろ(w)とか言っている奴は99%関空厨。

>>160
みんなわかってて発言のヴァカさ加減を楽しんでるんだから言っちゃだめ

>>157
伊丹縮小って言えば関空厨かｗ
可哀想な人間性だな

>>162
ホント、可哀想な人間性だな。

>>158
空港周辺に住んでる人は大変だなって思うよ。
よくあんな騒音にたえれるなあ。
冗談じゃない。
昨年まで愛知県民。

>>164
毎朝電車に起こされてますが何か？
空港周辺は阪神高速のトラックもたいがいやかましいですが、何か？

お前、ロー・バイパス・ターボファンの騒音なんか知らんだろ？

>>165
〜何か？って俺に言うなっつうの。ｗ
引っ越せば住む話だろ。ｗ
マゾか？

>>166
やっぱ勘違いした？
俺、伊丹周辺住民ではないよ。
電車に起こされるような土地だわ。

あれっ！昨日頼んだのにもう来てる本当に安かったのでびっくりしました


http://ime.nu/ime.nu/ime.nu/www.net-de-dvd.com/

伊丹が良ければ関空もっと使わないと潰されちまうぞ。

関空に一本化したい香具師の方は、関空が沈み掛けたり便が減ったり
して経営がヤバくなるのを祈り、せいぜい伊丹や新幹線を使うんだな。

関空持ちこたえ→３空港維持
関空やっぱ駄目→国営で償還の心配は無いけど、周辺対策で経費赤字
のとこが有るから潰そうか

これ以外国はノーアイディアだからな。

>>169
あっ、神戸は止められないから。
始めた香具師が勲一等瑞宝章だからな。止めたら大変な事に。

改正空港整備法ってどんなん？

>>148
だから何がどう誹謗中傷なんだよ
どの口開けばそんな言葉が出てくるんだ？

>>145
縮小したのは虹のほうだろう
虹は事実上の“お取り潰し”

148は誰って指定してないのにわかってるってことは
自覚してるんじゃないの？

>>173
“お取り潰し”されてもJJとして生き残ってるじゃねえか
なのになにもなしなのか？JJひいきの脳内国交省さんよ

相手にされないとは、辛いな（W

田尻町とか主な収入源は関空??
そもそも、NAAとかって固定資産税払っているんだろうか?

http://www.asahi.com/business/update/0510/005.html
関空用地の固定資産税、羽田の４．６倍　税軽減を交渉

関西国際空港会社が地元２市１町に支払う固定資産税が、０３年度は７５億
６７００万円にのぼることが９日わかった。０２年度より９．４％減るが、
土地分の固定資産税は１ヘクタール当たり成田の２．４倍、羽田（市町村交
付金）の４．６倍にもなる。航空会社やテナントの関空離れを引き起こして
いるうえ、２期島が完成すれば税負担がさらに増えて経営を圧迫することか
ら、関空会社は地元と税軽減に向けた交渉に入った。

関空会社ビルには賃料が３．３平方メートル当たり約６万円もする事務所が
あり、「日本一高い東京の丸ビルを上回る」（オフィス仲介の三鬼商事）。
「税金が２５億円下がれば連絡橋の通行料金も半額にできるのに」と関空職
員は嘆く。

　さらに関空会社は、ほかの空港にはない都市計画税を年約６億円納めて
おり、開港から９年間に納める資産に関する税金の総額は９３４億円に達
する。関空会社は「高い税額が経営難や路線離れにつながっている」との
認識で、現在実施されている減免措置の継続や２期島分も含め新たな軽減
措置を地元に求めていく方針だ。

綺麗に３分割されているからね

>178

あの埋め立て位置も、3自治体均等にすることを前提に決定してたりして。

>>179
それあたりかも…

結局、関空も伊丹も周辺自治体にたかり体質があるってことか。

結局、成田も羽田も周辺自治体にたかりたい、質があるってことか。

いっそ関空は国の直轄地にするか

関空は真に空港を継続する為のお金。
伊丹は偽に空港を継続する為のお金。

>>184
正解

nhkおもろいで。
この板の住人はあまり興味ないかな？

http://www.rinku.zaq.ne.jp/kix/
ここでええか？

きょうもごくろうさまでつ

>>184
関空は援助がないとマジであぼーんだしな。

みんなもう飽きた？エサいる？

関空２期は神戸市中央区に編入してやってもいいぞ

二期の部分に植物植えるらすぃ。

そして神戸

友人が私用で初めて大阪にいくらしい。
羽田から伊丹を利用するみたいだけど、宿泊先は難波らしいので「関空便は使わないのか？｣と聞くと
｢関空は国際線じゃん｣　と返ってきた。
あくまで関空の国内線は国際線乗り継って考がえてるようだ。

こう考がえてる一般人は多いのですかね。

関空＝成田、伊丹＝羽田っていう認識なんだろうね

話から少々逸れるが海外向けの案内にはそう書いてあります。
国際線は東京は成田。大阪は関空とんね。
大阪の国内線は伊丹の方が多いので来日客にあまり誤解をさせない為の配慮と思うが意図は分かりません。

>>193
誤解はあるんでしょうな
でその誤解をエアは解こうともせず
それもんで儲からないのなんの言う
店のシャッター下ろして客がこないと言ってるのと同じだ

>>195
成田の国内線はともかく
関空の国際線はそこそこあるからな。
東京：国際＝成田、国内＝羽田
大阪：国際＝関空、国内＝関空＆伊丹
が妥当だと思うが。
京都については関空からだと遠いのが問題だが。

エアｷﾀｰ

>>193
その誤解を解消する為に伊丹を縮小、廃止しなければならない

日本全体で見ると、
存続な人97%
廃止な人3%
だいたいこんな感じ。

今日のNH975は、321だった。関空―羽田線はコソーリ機材変更していることが
多いな。320が321だったり、321が763だったり。

さすが関空にそこそこの本数を持つANA、柔軟な運用してるな
＃そういう問題でもないか

>>200
積算根拠は？
はったり言っても伊丹の斜陽傾向は止められないぞ

>>201
無理矢理ミニマム化したツケでは？

>203

321ですが、ほぼ満席に近かったです。夜間3本は時々乗りますが(149便は
そもそも取れないので最近乗らない)、いつも搭乗率はいいですね。

今見たら、5/15の149便は763ですが既に×です。
5/16は149便は321ですが、975便は763です。どちらも既に満席
#142便は763....

何がしたいんだろう、この航空会社?

廃港厨無視されてやんの(ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>200
どうでもいい人　８０％
存続　　　　　　１５％
廃止　　　　　　　５％

ぐらいでは無いかと。
ですから両空港がこれからも血税を食い続ける為にも
政治家では無いが、派手に騒がず適度な問題提議が
両空港利権者の為であるとおもうが。

とりあえず伊丹は

・低騒音機に制限
・騒音補償地域の縮小

は基本だろ。

まずは国際線復活を目指せ。
アジアをメインに、ヨーロッパ・アメリカ方面を少々。

適度な問題提議がスレ存続の為であるとおもうんだろ（W。

近い将来、某県知事の手のひら返し発言がある悪寒。

府も財政が火の車だから関空支援にも限界がね。
予想外の災難には同情するが頑張って欲しい。

銭金しか思い浮かばんのか。まるで役人発想だな。
関空支援と言うならまず出向して集っている無能役人をもっと引揚げろや。

>>207
その通りだろうな
どうでもいい８割は別に伊丹と言われれば伊丹に行き、関空と言われれば関空に素直に行くだけ
その１．５割が自己権益維持の為に日本の国益を損ねてるんだな

ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝ

損ねているのは日本の国益ではなくお前の矜持だろ（W

国策で羽田〜関空〜海外の道を作れ。

なんで管制塔から飛行機が見えない羽田を広げるの？
なんで反対農民がいる成田を広げるの？
なんで墜落した時とてつもない大被害の出る伊丹を残すの？

関空があるじゃないか。

県と府の違いが分からん奴もおるな。
神戸開港が近づくにつれおもしろい展開にならそうだ。

関空厨は国やら権力って言葉に弱いみたいだな

なにせ「純ちゃん」頼りだから。どうもこう発想が役人臭いわ

「純ちゃん」頼りであれば３空港は共存だと思われ

ｱﾝﾁ関空的な行動に走れば走るほど伊丹の立場を悪くする諸刃の剣。

世の中潰せるものとそうじゃない物が有るのを知ったほうがいい香具師が
多いなー（ｗ

潰せるもの＝関空、潰せないもの＝伊丹でいいでつか？

>>223
好き嫌い、選り好みで本能的に騙れるって、ある意味感心。

数を減らすなら、償却は切り離せるが、経費が赤字のところから順番だろ。
３空港を維持できるか（＝伊丹ﾏﾝｾｰ、皆幸せ）か、空港数削るか（伊丹あぼん、
大多数の不幸）で役所と向き合わなきゃならないのに。
最初から減らすと決め付けた上で、関空潰せなんて純粋本能発言が良くでき
るよ。

廃港は見たい、祭りは大きいほうがいい＞社会的インパクトがでかい方って
本能なのかね？（ｗ

最初から減らすと決め付けたのはお前（ｒｙ

実は運輸省がムリヤリ強引に（ry

>>225
関空厨と言われる連中が伊丹を避けてという話は見かけないが、
ｱﾝﾁ関空は明らかに不要論だろ。
３空港分の需要が無さげ事が、とっくにお飾り大臣にまでバレてる
のに、利用を減らすような話しか出来ないとはお目でてーな（ｗ

ｱﾝﾁ関空と決め付けたのはお前（ｒｙ

関空廃港を唱えてるﾚｽは、全部中身なしという結論でいいでつね。

伊丹廃港を唱えてるﾚｽは、全員脳無しという結論でいいでつね。

�@３空港維持を唱える香具師　＝　通称関空厨
�A伊丹廃港を唱える香具師　　＝　通称関空厨
�B関空廃港を唱える香具師　　＝　世論

あくまで三分戦なので、勝手にごちゃ混ぜにしないように！
いいですね？＞ＡＬＬ

>>229
>>230
>>231
おまえら全員逝ってよし。

�@３空港維持を唱える香具師　＝　通称関空厨
�A伊丹廃港を唱える香具師　　＝　通称関空厨
�B関空廃港を唱える方　　＝　世論

呼び方は正しく使え

騒音無くなれば土地価格の下落に歯止めをかけられるかなぁ

>>231>>233
何で世論が関空廃港なん？
神戸不要論が世論ちゃうん。

　 ∧＿∧
　（　・∀・）/＜　こんなのみつけたっち♪
http://www.hiroyuki.zansu.com/moe/hankaku03.html
http://hiroyuki.zansu.com/moe/hankaku10.html
http://www.hiroyuki.zansu.com/moe/hankaku08.html
http://hiroyuki.zansu.com/moe/hankaku09.html
http://www.hiroyuki.zansu.com/moe/hankaku06.html
http://hiroyuki.zansu.com/moe/hankaku05.html
http://www.hiroyuki.zansu.com/moe/hankaku01.html
http://hiroyuki.zansu.com/moe/hankaku02.html
http://www.hiroyuki.zansu.com/moe/hankaku08.html
http://hiroyuki.zansu.com/moe/hankaku04.html

>>235

>>231=世間知らずだからｗ
脳内世論

どれだけ関空厨が叫ぼうが伊丹がますます繁栄している現実をみれば
世論がどっちを支持しているかは一目瞭然

>>238
漏れは伊丹厨だがＷ
どうがんばっても伊丹から国際線を飛ばすのは難しい罠

被害妄想を爆発させてる関空厨は言うまでもないが
伊丹に国際線をと言ってるやつもかなりｲﾀｲぞ

>>238
この一連のスレが始まってから伊丹の利用者がどれだけ増え
関空は減っただろうね、関空厨が叫ぶ毎に減ってそうｗ

>>240
羽田より先に再国際化したりして。

>>238
>>241
散々既出だか必然性で伊丹を利用してるヒトは何も伊丹の支持者じゃないということ
君らの頭ではどうしても理解出来ないようだな

君ｷﾀｰ

>>243
>散々既出
君の脳内ではさんざん既出だろうけどね〜

関西で初となるＪＲバスによる空港リムジンが大阪空港に登場します。
滋賀から名神バス停経由での行路です。

今回はエリア関係なしの参入で今後も未参入の地域に積極的に入る可能性がある。
可能性があるのは福知山・笹山とか和歌山方面とか環境的には有り得そうです。

やっぱ空港輸送のニーズってバスでドアツードアなんだね。

>>239
自称厨と言い放っているが、その意見はごく一般的な伊丹利用者の物だろう。
関空が破綻すれば伊丹は維持できなくなる。それを見て喜んでいるのが悪性
の伊丹厨。

まあ、ﾁｮｿに補助金が垂れ流されるのが嫌なのは分かるけどな。

>>247
空港に着いた後はバスが便利なのは認めるが、バスに乗るまでのプロセスは萎えるものばっかりだが。
1時間に2本しかなかったり、
天候のいい時はいいが真夏や真冬や大雨の時も空調のない屋外で待たなければいけないし。
バス乗り場まで遠いところも多い。そういう時も夏だとくそ暑い中歩いていかないと行けなかったり。

悪性伊丹厨＝チョソ　　だろ？

関空の負債問題やら今後の問題と言うのは国益の問題だろ？

伊丹マンセー　関空クソ！と煽り続け得するのは誰？
日本国民か？　そんな事は無いわな（ｗ
飛行機に乗らない、伊丹を利用しない奴らにしたら伊丹が
どんなに便利であっても下らないごたごたに税金使われる
のはイヤだろう。東阪を移動するビジネスマンだって新幹線
と言う安定した移動手段があるわけだから伊丹が無くなっても
死活問題になる訳でも無い。

しかしだ、チョソは違う。
関空クソ！では無くチョッパリクソ！なんだよ。わかるな。
いかに日本の国を弱体化させるか？　これが大事なんだ。
大阪空港追い出し運動かけてチョッパリ国に採算性無視・
莫大な金をかけさせ関空を造らせた。今度は伊丹存続マンセー
論を打ち出し、徹底した関空の運営妨害、開港後数年の利用者
数日本国内第三位と言う実績数字を出しているのも関わらず
関空って利用者居ないんでしょ？と日本中に嘯き関空の成長
を妨害し続けた。　その結果チョッパリは無駄金を使い続け
なければならない事態に今なってるわけだ。

謝罪シル！　補償シル！を繰り返しほざくのはチョソのやり
方　わかんねー香具師はハングル板見てこい（ｗ

＞伊丹マンセー　関空クソ！と煽り続け得するのは誰？

�T脳みそがついてる場合：結果伊丹を廃港に追い込みたい工作員。
理由は３空港の必要性こそが伊丹存続の絶対条件なのだから、
それを崩す＝世間に関空の廃れぶりを晒すのが、伊丹を潰すの
に一番確実な方法。

�U昆虫と同程度の生体反応で逝ってるだけの場合：>>250に書いて
ある通り。客観的に見ると自滅行為だが、それこそかの半島南北共
通のＤＮＡ。

実際のところ、�Tが�Uを焚きつける形で共闘してると思われ。

また粗悪な燃（ｒｙ

ハ〜イ、日本国民デ〜ス
伊丹、よく利用してマ〜ス
家から近くて（タクシーで５分）とても便利デ〜ス
できれば国際便も全部もってきてほしいデ〜ス
関空なんか使う気ありまセ〜ン

>>252
イランもの呼ぶな（ｗ

すっかりいぢめてたのしむスレになったな（W

>>255
「今日のところはこのへんにしといたる」と言いたいわけですな（藁

だって本気で怒ってるのは一人だけだし（W

今日のNH975、なんか767になってる。 昨日座席指定した時は321で、時刻表では320なのに

このスレ醜い。
何で他人の足引っ張りしかできないの？？？

【結論】
このスレの奴全員ＤＱＮ

◆◆◆◆◆　廃　止　◆◆◆◆◆

>>259
スレタイからして最初から悪口スレってわからんか？

関空など海外旅行キャンペーン──格安ツアー核にテコ入れ
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/13000.html
キャンペーンに参加したのは、日本旅行業協会、日本航空、全日空など
国内外の航空会社、韓国観光公社、マレーシア政府観光局、フィンランド大使館など。

ふらーい　ふろーむ　きっくす　と読んでくれる香具師はどれだけ居るかな（W

次期副社長はまたもや国交省出身者だそうでつ。やっぱりだめぽ。

>>253
はいはい、伊丹に寄生する日本国民にひとりの“ありんこさん”ですね

やっぱり8時〜9時の動きって介入だったのね
今起きたよ

うわ、メチャ誤爆。スマソ

伊丹もこうべも要らない。
∵そう遠くない将来関西自体が衰退して需要が無くなるから。

by 関西より衰退が激しい某地方の住民。

>>266
だったら関空はもっといらないねぇ。

伊丹と神戸だけにして、要らない路線を減らせばいいやん。

>>268
意味不明

>>267
意味不明

>>269-270
理解力不足

今夜のニュースで、関空経由で大阪にＳＡＲＳ侵入の可能性もあると報道。
アジアの医師が大阪に５日間滞在中発熱し帰国した模様。

穴、はよ１４２便の時間元に戻せや

>>273
便利な便利な伊丹をご利用ください

>>273
今の方が実態に合って便利なダイヤですよ。
人それぞれ事情がありますから自分勝手な主張はやめよう。
あんな時間なら南海沿線の人しか乗らなくて儲からんよ。

>>275

それでも搭乗率は良かったわけだが。

>275
妄想レスだねえ
どこが実態にあってるの?20分間隔で小型機が飛ぶダイヤが実態にあってると
思ってるの?おまえは今年に入ってから何回関空利用した?

>276

142便はしょっちょう763に機材変更されてますが、それでも搭乗率は良すぎ
ます。

関空廃止？１番廃止する必要があるんは伊丹やろ。
伊丹に北陸新幹線とリニアの拠点を作れば文句ないやン。

>>278
それも一案だな

>>278
0点

>>278
それは堺辺りがベストでしょうな

関西のためには大阪国際空港は廃止が一番でしょうな。

>>282
放置プレイされてるし…ﾌﾟﾌﾟｯ

いろんな意味で関空は整備、拡張を進めていくべきですね。

＞278
一つの案として良いと思います。

>>284
亀井静香みたいな発想だな（W

右肩上がりの時代はとっくに終わってるよ。化石君。

環境に配慮した住宅地のほうがいいかな？
緑を増やしヒートアイランド対策、バリアフリーにも配慮した高級住宅街。

鉄ｦﾀ板の南海スレッドでは轟沈したようですね。

>>285
だから伊丹の廃止をキチと決めなければな

また別スレでうざがられましたね（ｗ

>>289
粘着ご苦労。

サーズのニュースを読むと伊丹の再国際化はいややな。

やはり国際空港・国際船舶は大阪から遠い方が望ましい。昔の人は
良く考えてるなあ。効率から考えると関空Onlyもしくは関空＋神戸で
いってほしい。一回、地元対策費を廃止すると早々に決着しそうな予感。

＼　 |:::::::::::,ー――――一'´　　　 ヽ:::::::::|　　　　　　　/　　／￣￣￣＼
　 .＼:::::::::/━━━　　　　　　━━━　 |:::::::::|　　　　/　　（　（（（（((^^)))）
　　　 ＼/￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ.|:::::::::|　　　/ 　 　 |ﾐ/　 ＼　 ／|
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　　　　　　　＼ 　 　 /　　ヽ　　　　　　/ヽ::::::::|　/. 　 　　　| <　 　 　」　 >
　　　　ﾌﾞﾋﾋﾋ　 ＼´/　　　　｀ー―一´　　ヽ::::|./　　　＿＿|　||||　 (ー)　|
　 .＿／）＿／）＿.＼●_●）　　　　　　　　|:::/　　　（＿_／＼＿＿＿／
　（∴）◎∀◎（∴）　.＼|　　　　 ∧∧∧∧∧　　　/　（＿_））　　　　　））
⊂）￣ ヲタラー￣（つ　 .＼--.＜　　　　　ヲ　 ＞[]＿___|　|　ﾗﾌﾞﾋﾅ命| |
　（~￣￣￣)￣￣~）　　　　 ＼＜　　　　　タ　 ＞｜] 　 |　|＿＿_______| |
　（＿＿＿_）＿＿_）　　　　　　＜　 予　　ス　.＞　＼_.（＿_）三三三[]__）
――――――――――――＜　　　　　レ　＞――――――――――――
彡川川川三三三ミ〜〜〜〜 ＜　 感　　の　＞============／￣￣￣￣＼
川｜川　＼　　／｜〜〜〜〜＜.　 !! 　 　 　 ＞==========.（　　人＿＿＿＿）
‖｜‖　◎---◎｜〜〜〜〜 /∨∨∨∨∨＼===========|ミ/　　ー◎-◎-）
川川‖　　　　3　　ヽ〜〜〜 ./::::/　,,;;;;;;;;;;;;;;,　　 ＼========（６　　　　　(_　_)　）
川川　　　∴）〆（∴）〜〜　/:::┏━━━━┓　 ┏＼=======|　 ∴　ノ　　３　ﾉ
川川　　　　　〜　 /〜〜　/|::=ﾛ　　 -=・=- ┣━┫ -=＼=====ゝ　　　　　　 ノ
川川‖　　　 　　/ﾘ〜〜 //|:::/ヽ　　　　　　/ﾉ　　ヽ　　　 ＼=／　　　　　　　　＼_
川川川川　 　(⌒)ﾋﾞｼｯ./　| |/　　｀￣￣￣´/　　　　｀￣￣￣＼=ヽ　　　　　ﾉ＼＿）
:::::::::|-､ ,-/:::::/ ~ﾚ-r、/　　｀| 　　　　　　　 （. o⌒o .）　　　　　　 ＼(　　⌒ヽ´
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サーズと書くと違う病気をあらわしてしまいますよ(ｹﾞﾗｹﾞﾗ

こんなにもめるなら3空港とも廃止すればいいと思う。
関西人が飛行機乗りたかったら羽田か成田使えばいい。
どうせ関西が衰退するのは目に見えているのだから
3空港とも廃止が一番効率がいい。
なんのために新幹線があると思っているんだ？

貨物は？

>>295
とか言うとよけい寒くなるからやめれ。
飛行機で運べる程度の量が、多少陸上でのアクセス距離を増しても完全に
誤差範囲だから。しかし、悔しいから中部とか書かないんだなｗ＞294

>>296
ｳﾌﾟﾌﾟ
航空貨物ほどコストにセンシティブな物は無いのに(w

ｱﾌｫ

>>296では>>294の反論になってないから、あれも少しは正しい事を書いていた
のでは？と錯覚する厨が出そう。
誰もﾚｽ付けなければ放置にしか見えなかったのに。

このスレのどこに正しい事が書いてあるんですか？(ｹﾞﾗｹﾞﾗ

300

伊丹廃止で決着が関西のために一番ベストですな。

関西のためにベストかどうかははっきり言ってわからんなぁ。
でも日本全体を考えるとベストだろう。

関空厨のためにはベストだろう

関空の存在は日本にとってペストだろう。

>>304
君の頭はエアかね･･･

関空を神戸に作ればよかった・・。

いやぁ…
放っといたら、千景ﾀﾝ、本気で神戸−関空海底トンネル作りかねんね。

どうにかならん？

>>306
ゴルフと受験と空港建設に「たら・れば」は無い！

それを言えば伊丹が無くなってい「たら」、関空はもっと便利で使いやすかっただろうし
そもそも伊丹周辺のクソ住民がいなけ「れば」関空作らなくて済み、もっと便利な伊丹があった

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

伊丹周辺住民が物分りのいい連中でも拡張は困難だったろうなー
猪名川あるしなー
いずれにしろ新空港を建設せねばならなかっただろうし、もはや交通アクセスのいい地点の陸上に作る事は
騒音問題を抜きにして不可能だっらろうなー

関空建設の条件は、大阪空港の騒音訴訟を踏まえて「飛行ルートが海上」という条件で建設地が決まったらしい。

騒音問題が無くても陸上には作れなかったろう。今の関空より近くて広いスペースは無いと思われ。

鱈・レバー

>311

でも、国際線専用ターミナル建設とか、Ｎ地区潰して32L/14Rの3200m延長とか、
32R/14Lの1800m化ぐらいはできたんじゃないだろうか。
これで便数制限がなかっ鱈、相当便利な空港になってたと思われ。

でもそれができないから関空を作ったわけで。

たとえ延長しても間隔が狭すぎて離着陸が同時に出来ず、ターミナルと滑走路の位置関係からも、そう増えたとは思えず。
当時の需要増加では、新たな空港建設は必須だったろう。

空港周辺半径１Ｋｍを立ち入り禁止にしろ！


見物客をよせつけるな〜

↑関空のことな

あれだな、半径１ｋｍって何だよ。
空港の大きさわかってんのか？

↑大阪港空だ〜！

この場合の「半径」は周囲の外辺から計ってのという意味だ〜
日本語勉強汁

大阪港の空がどうかしたのか？

伊丹空港の環境対策費って、年間どの位の支出なんですか?

24時間均等なタイムテーブルならいいのだが、実際、朝、夕の込み合う（おいしい）
時間帯は、伊丹、関西ともギリギリのセパレーションでやってるのだから
（関空の誘導路に離陸待ちの飛行機がずらっと並ぶの見たこと有る？）
神戸が出来りゃ、発着枠にも余裕が出来るよ、多分。俺の友人でも
飛行機は１時間に1本くらい飛んでるものと思って居る人がほとんど。
日本人ってそんなもんだよなあ。

↑神戸空港の空域調べてからかきましょうね。。

関西の空港なんぞ
北海道・沖縄と、仁川へのシャトル便だけで、十分じゃ

これからは関西の時代じゃ。

>>324
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Forest/2101/kixarr.html

>>317 >>321
伊丹は半径一キロとすると立ち退きしなければならない家屋がスゲーあるぞ。
関空は半径一キロは連絡橋は別にして海だ。

だから周囲１�`を半径とか表現するなよ、致傷

>316

着陸と着陸、離陸と離陸は同時にはできないけど、着陸と離陸は同時にできる
から767クラスを32R/14Lにまわせるだけでも相当物理的な発着本数は増やせた
と思われる。当然誘導路とかも増設ね。

相当って、
単純な平行滑走路はあんまり増やせないんだよね。滑走路を支障する時間が多いからね。
ターミナルが両滑走路の間にあればいいんだけどね。

>332

なんなら西側に新ターミナル建設っていう手もあったと思う。バブル期はまだ
しも、現在ぐらいの需要ならなんとか捌けたんではないと思うが....


あくまでも騒音問題を無視したとしての話だが。

>>333
騒音問題は無視できないよね。

>>333
なんか無駄の多いプランと言うか・・・やはり新空港建設は妥当だろう。






あの当時の需要では

>335

そうなのよね。ただ、鱈レバー論なんだけど、あそこまで周辺住民が反発
しなければ伊丹拡大、神戸建設、関西なしっていう可能性もあったのかなと。

>>336
神戸をもう少しましな場所（どこかわからんが）に開港するなら
その選択肢もあったかも。関空があの場所になったのも騒音
問題が原因だからな。その場合、空域をどう設定するか問題だが・・・

>>336
結局周辺住民問題抜きで
伊丹拡大プランを考えたとしても、非効率で非現実的だって事じゃん

今夜のニュースより。

首相は米大統領との会談で横田基地の軍民共用への道筋を固めた。
東京都が進める、羽田再国際化への必須条件が整ったことになる。
東京都と知事は国際線は羽田へ、国内線は便利な横田空港と意気込む。
先頃拡張をした成田空港を抱える千葉県や、莫大な債務と二期工事で苦しむ関西空港を抱える大阪府から猛烈な反対が予想される。

まぁ腐っても東京は東京だな。

174 名前：ＮＡＳＡしさん 投稿日：03/05/24 07:30
検討してやっぱ無理


175 名前：ＮＡＳＡしさん 投稿日：03/05/24 11:45
漏れも、検討だけに留まるに500ペリカ。

伊丹に、大韓航空が、降りなくなっただけでも、関空の意義はあるぞ

漏れは騒音問題で伊丹閉鎖派だが
自衛隊の移動拠点には伊丹は最適だ。

騒音問題厨

>338

そうなんだよね。結局関空建設せざるを得なかったわけで。バブル期にもし
伊丹拡張したら、関空どころの騒ぎじゃないぐらい無駄カネになったかも。

>341

中華航空とか、ガルーダとか、危険な航空会社が関空に移ったのでなおさら
安心してるんだろうな、伊丹周辺住民は。ただ、特攻JASもかなり危ないと
思うんだが...

>>344
JALも結構危険。

この時期伊丹は１４離発着が多いけど、改めて騒音のﾔｯｶｲさを痛感する。
ﾃﾚﾋﾞ聞こえﾈｰﾖ…('A`)

>346

豊中市内って、騒音対策工事してもらってないんだっけ?あれは32の発着コース
上だけだっけ？

>>347
だね。　32ｺｰｽの下地域のみ。
だから14のときは離陸後の旋回で広範囲に音広がるね。　尼崎とかもｳﾙｻそう。
まぁ聞こえ具合も風によるけど。

http://bestranking.misty.ne.jp/gamble/enter.cgi?id=yami83

>>342
覚せい剤常習者。

>>350
ヒロポン常習者。

>>351
kichigai

神戸空港スレがｵﾓﾛｲ（W

関空厨がここ逃げ出してあっちで暴れてるだけだろ

というか関空厨はこのスレから出ないで欲しい(このスレにも出ないで欲しい)。
羽田に深夜国際便を開設して欲しいと書いたら「関空使え」
(関空の深夜便なんてほとんどないだろ)、
地方から成田線を開設して欲しいと書いたら「関空使え」
(関空は成田より行き先が少ないだろ)、
おまけに海外旅行板でも福岡−シンガポール線が運休して
困ったと書いたら「関空使え」
(関空だってほとんど運休しているし、おまけに関空までの交通費がかかるだろ)、
ハッキリ言ってウザいです。

大阪空港　存続　はんた〜い　
静かな生活を返せ〜

http://homepage.mac.com/hiroyuki43/hankaku_b01.html

>>356

お前の書き込み　はんた〜い
静かな掲示板を返せ〜

神戸空港＆関空２期いらない。

伊丹厨てほんと基地外だね。
関空と神戸で捌ききれない需要がなければ、税金無駄に使っての存続
理由なんかどこにもないだろ。

神戸空港＆関空２期（＾�凵O）ｲﾗﾈ♪

>>358
静かな掲示板がほしければ自分でつくれば？

伊丹廃止派の主張に正当性があるため反論できないからといって
書き込みに反対するのはいかがなものか？
正直に伊丹廃止に賛成してはどうか？

>>360
理由はあるよ
健全な航空行政の妨害と言う重要な使命が（ｗ
あとこのスレを継続させる為にも必要だしな

>>362
バカか？お前。
＞＞３５８はレスを楽しんでいるんだよ。
そんな事も考えられんのか？

関空−東京を10分間隔で運航してバス感覚で乗れると良さそう。

10分間隔って・・・そんな事したら航空会社潰れるわ。

航空板で嫌われ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鉄道板で嫌われ
　　　　　　　　　　　　　　　海外旅行板で嫌われ
　　　　運交板で嫌われ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　それでも、今日も明日も書き続けます　死ぬまで

ありえねぇＪＯＹのフラッシュ目撃ＤＱＮ！脱税人身事故お宅訪問お祭り中！
http://rivernet.cool.ne.jp/upload/img/200305221700_joy.swf
http://www.updown.org/toku/dqn.htm

>>355
オマエも関空使えｗｗｗ

1:羽田-大阪便廃止
2:空いた分で、国際線
3:需要減るから、伊丹廃止
4:関空も、羽田便ないなら、滑走路1本で、十分

２期案は廃止にしたほうが良いですね、関西のためです。
伊丹の２本と関空の１本で十分ですよ。

神戸空港＆関空２期（＾�凵O）ｲﾗﾈ♪

>>369
オマエは航空機使うなｗｗｗ
鉄道モナーｗｗｗ

神戸ﾏﾝｾｰ

>>355
懲りずに羽田国際化のスレに、百里、横田は関空線のみ認可とか書いた厨
の出現を確認。

伊丹　ANA専用
関空　JAﾉL専用
神戸　スカイマークにでも、どぞ

伊丹　青組。
関空　赤組。
神戸　星組。

ﾜﾗﾀ

伊丹をヅカに見立てたら千景がマジ切れしそうだな（W

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

有事法制と個人情報保護法の次ぎは伊丹廃止をテーブルに載せることだな

糞こうへ空港

>>375
伊丹ではANAが北ターミナル全部と南ターミナルの一部を使用、余った南の一部に国際線を入れる。
関空ではJAS+JALで、国内線・国際線に抜け目の無い路線網を確保。
神戸ではスカイマーク・スカイネット・他、新規参入優先。

>>380
釣れませんなぁ

>>382
JAﾉLの猛反対が目に見えているが。

>>382
それでもいいが伊丹はＢ７３７、Ａ３２０までしか就航できなくなることが条件だな

大阪空港存続はんた〜い




騒音公害は出て行け〜

>それでもいいが
脳内国交省はものわかりが良いようで

脳内国交省に脳内扇千景に脳内CABに（ｒｙ

いやー、凄まじいね、４月の関空。
国際３９％減、国内２９％減だって？（ｹﾞﾗ

これってぜってー、３空港維持は無理だね。どこを削れる？
信者さん達は自然沈下待ちかな？（ｗ

>>389
削れるところ？　残るは伊丹だろ（ｗ
単独でダメ、共存もダメなら関空を作ってしまったお役人さん達の
メンツをかけて伊丹廃港関空集約で数字を無理矢理作るしか無い！
もしくは･･･　どんなに数字が落ち込もうと黙殺あるのみ！（ｗ

>>390
黙殺は無理っしょ。破産するよ。
処理の上では黙殺･放置→破産＝積極的な廃止でほぼ同義
なわけだが。
破綻処理に関西経済どころか、自治体も持たないでしょ。

>>385
B737-200でヨロシク。
ついでにB727もOKでヨロシク。

20年後には、5km沖に草ボーボーの島が出現。
そしてまた伊丹をフル活用。
あふれる発着枠は神戸に回してくれ。

>>391
>>393が払うらしいから、余計な心配するな。

>>385
機材を限定する必要はないYO

>>390
削れるところは関空に決まってるだろ（ｗ
役人のメンツなんか知るかよ（ｗ

信者晒しａｇｅ

>20年後には、5km沖に草ボーボーの島が出現。
三宮の沖合５キロか？（ｗ
そう言えば草ボーボーの島「ポーアイ２期」の更に沖
冬季、六甲山牧場の牛を避難させる牧場作ってるらしいな（ｗ

>>396
いや、削れるところは神戸に決定！
関空2期は無理でも作る。
「使う、使わない」は別として。

>>396
無責任がダンボール着て公園に転がってるような香具師だな（ｗ
役人のメンツ潰しただけでチャラになるなら、だれも悩みはしないのだよ。

>>398
ボーボー牧場。

（･∀･）アヒャ

>>400
ｵﾏｴﾓﾅｰ(w

考えてみれば、神戸空港と関空二期工事をメガフロートにしておけばよかった。
メガフロートなら自由に動かせるので、需要のある方に滑走路を移せるのに。

伊丹は、1800ｍのみの、運用になりますた。

関空厨の脳内暴走がとまりません

>>406
>>403
>>396

関空厨の暴走が目立つな。

念仏

>>408
>>406
>>403
>>396

>>410
>>408
>>406
>>403
>>396

神戸空港＆関空２期（＾�凵O）ｲﾗﾈ♪

389 名前：ＮＡＳＡしさん 投稿日：2003/05/29(木) 10:33
いやー、凄まじいね、４月の関空。
国際３９％減、国内２９％減だって？（ｹﾞﾗ

これってぜってー、３空港維持は無理だね。どこを削れる？
信者さん達は自然沈下待ちかな？（ｗ

今の状況>>389で、なんとか伊丹だけ残して、借金は知らんよ（関西として）
ってシナリオはまだでつか？

念仏

大阪空港存続はんた〜い


静かな生活で返せ〜

静かな生活と返せ〜

http://homepage.mac.com/hiroyuki43/jaz10.html

静かな生活が返せ〜

>>416-417 >>419
漏まいらに払う補助金は、もう無い！

静かな生活が返せ〜

静かな生活が返せ〜

静かな生活は返せ〜

BやCの中の人（？）も大変だな（藁

>>394
頭、大丈夫？

静かな生活に返せ〜
静かな生活よ返せ〜

とにかく、返せ〜

関空２期＋伊丹でいいよ。関空は国際線と国内幹線の一部、伊丹は残り
国内線全部。神戸アボーン。

成田の時代はもうすぐ終わりだ。
これからは関空の時代ですぜ、ダンナ！

>>395
まがいなりにも騒音問題があるんだよ
伊丹のＢ７３７、Ａ３２０、ＭＤリミットは当然

B747でも良い。

かえせ〜

負けたら荒らしかよ、また〜りスレにまで書きやがって
恥ずかしいな関空厨

航空板で嫌われ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鉄道板で嫌われ
　　　　　　　　　　　　　　　海外旅行板で嫌われ
　　　　運交板で嫌われ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　それでも、今日も明日も書き続けます　死ぬまで

>>386
ここで書くのは良いが、他スレに迷惑かけるな。

伊丹工作員のシュプレヒコールは収まった？
いい加減にして欲しい。

３空港維持がいよいよ無理という段階になって、
まだ「伊丹だけ残す」ための都合のいい理由も考えられずに
荒らしのみか。
役にたたねー連中だな。って、荒らしは一人か？

貼っとく。

389 名前：ＮＡＳＡしさん 投稿日：2003/05/29(木) 10:33
いやー、凄まじいね、４月の関空。
国際３９％減、国内２９％減だって？（ｹﾞﾗ

これってぜってー、３空港維持は無理だね。どこを削れる？
信者さん達は自然沈下待ちかな？（ｗ

414 名前：ＮＡＳＡしさん 投稿日：2003/05/29(木) 18:59
今の状況>>389で、なんとか伊丹だけ残して、借金は知らんよ（関西として）
ってシナリオはまだでつか？

この後本格的に荒され始めたね。
利用者としては空港削減は仕方が無い、但し伊丹が残ってくれれば…と
思ってる者も多いと思うけど。
関空をうまく処理して、伊丹を存続できるような都合のいい理屈が全然出
てこないんだもんな（鬱

ひょっとして「そうおんはんた〜い」とか書いておけば、他称「関空厨」の
荒らしに見えるとでも思ってるんでしょうか。あの局面で？

稚拙すぎるというか、そんなので騙されると思うんだろうか？

ここには伊丹存続を真剣に考えてる香具師は居ないんでしょうか。

http://homepage.mac.com/hiroyuki43/jaz01.html

大阪府には関空がある。
兵庫県には神戸空港ができる。
もし三空港の並立が困難な状況になれば、大阪と兵庫の
境界にある伊丹が廃止になる可能性が高いだろう。
関空・伊丹二空港体制には兵庫県が、伊丹・神戸二空港体制
には大阪府が反対するからだ。

神戸が不要なんだよ、その事実がわからんとは。

荒らしておいて他人のせいですね。

静かな生活が返せ〜
伊丹は、プロペラ機のみ
9:00〜19:00の営業で、よろしく。

>>442

まったくだな。
分かりやすすぎ。


432 名前：ＮＡＳＡしさん 投稿日：2003/05/30(金) 01:43


かえせ〜




433 名前：ＮＡＳＡしさん 投稿日：2003/05/30(金) 02:02
負けたら荒らしかよ、また〜りスレにまで書きやがって
恥ずかしいな関空厨


ちなみにここ数日、伊丹を存続させようという積極的な意見がまるで
出されてない（どっちの客が少ないという貶しだけ）のに「負けたから」だと。

無から有を生み出す（有ったことにする）ﾁｮｿみたい。

>>444
おいおい勘違いするなよ。逆だって場。

>>445
すごく無理ないか？
関空が、戦争とＳＡＲＳで再建計画もこけて、いよいよ…
というのが最近話題になってるところの共通認識だろ。

で、どの空港を減らせるか？って話になって、とりあえず
神戸は開港自体が無理ﾎﾟで二者択一だよな？
だったらもし伊丹存続を志向するなら、相当理論武装しと
かなければ拙いんでないかと思うわけだが。
単純に「客が多い＝潰されない」という理屈にちょっとでも
抵触すると荒らされるのはなぜ？

>>446
>単純に「客が多い＝潰されない」という理屈にちょっとでも
>抵触すると荒らされるのはなぜ？

何故そんな簡単な仕組みがわからない？
伊丹が無くなれば大して税金払ってない癖に多額の補償金をせしめようとする
奴らが困るだろ？　
あの地域では航空騒音は商売なんだよ？わかる？
誰だって商売を妨害されたら怒るだろ？？

三択だの二択だの言う香具師は一匹しかいない（W

静かな生活が返せ〜

ほほう、伊丹厨の仕業にする工作を覚えたのかね、関空厨よ
ひとつかしこくなったね。でもバレバレだけどね♪

>>450　= 通称関空厨

さあ自作自演を繰りかえせ！

話になんねぇな。
嵐報知でいいから「廃港が出るのを阻止するには」を考えませんか？

このままいざ廃港となったら、お上は利便性も利用者の支持も考慮して
くれませんよ。破綻処理が先送りになるほうにしか動かない。

阻止する手立ては無いの？

>>453
君が一兆円ぐらい関空に寄付すれば、関空の赤字問題が解消して、
伊丹の廃止圧力も無くなると思うよ。

そうやって危機感を煽り立てても誰も釣れないって（W

>>454
３空港とも維持費で赤字だから、便が増えなきゃ一時的に基金を積み立
てても無理だと思う。今後、金利が高騰すれば別だが。

伊丹が対策費で運営赤字、国費注入中だったというのは、地影のおかげ
で学習出来た数少ない収穫かな。

まだ伊丹が赤字だと思いこんでる人がいるようです

↑偽装伊丹厨ﾊｹｰﾝ

>>458
↑関空厨にはメリットが無い偽装になるが。
真性では？

>>459
甘いな、そこまでするのが工作員、裏の裏を読め

やはり鉄板から目の肥えた観客を導入した事は成功だったようだ

成田を規制しろ。

>>461
誘ったん？

静かな生活ね返せ〜

静かや生活を返せ〜

>>460-461
>>464 どっち？

>>465
やりすぎると自分でもどっちかわからなくなってくる罠…

Ｂ747認めるなら騒音対策費は１円もいらないって意味ですね

>>467
いつの話題してるんだ？ふるっ

>>463
リンクはったらクールな突っ込みが増えた(ﾜﾗ

>>467
お前バカか？

静かや生活を返せ〜age

3空港問題、羽田・成田・横田

>>472
首都圏はこの3つでも足りないぐらいなんだけどな。

まず神戸潰すのが先決だろ。
神戸＞＞＞伊丹や神戸＞＞＞関空なんて考えてるのは100%基地外。
神戸あぼーんした後で伊丹と関空どうするかが争点。

>>470
伊丹騒音問題は同和利権と体質は同じだってのがこのスレの本旨
差別される根源があるから被差別特権が生まれる
伊丹については騒音の根源があるから騒音被害利権が生まれる
けどだ、関空という代替が出来てＢ７４７飛ばし続ける理由はもはやないし
その為に国庫から支払われる騒音対策費もドブに捨てるようなもの
伊丹を続けたいなら騒音対策費抑制の為にＢ７３７、Ａ３２０、ＭＤに
伊丹の就航機をい制限すべき
現状を続けたいなら伊丹の地元は騒音対策費不必要宣言すべき
両方なんてのは世間に通らない

やっぱりバカだ

>>475
>伊丹騒音問題は同和利権と体質は同じだってのがこのスレの本旨
ハァ？君がこのスレをわかってないんじゃないの？
このスレは誹謗中傷自作自演合戦スレだっちゅうの

このスレの本旨じゃないな〜
君の本旨だな〜

君のだ〜君の〜

神戸でもいいよ。













ちゃんと外周に立ち入れるようにしてくれるなら。

伊丹寄生虫が本旨突かれて動揺してるようだ

関空寄生虫が本旨突かれて動揺してるようだ

>>482
関空には寄生虫はいませんが何か？
伊丹寄生虫、北大阪中華思想
反論しおたいのならまず言葉の意味を理解しろ！

しおたい、しおたい〜
わ〜わ〜

説教する時にミスる程恥ずかしいことはない…

>>483
関空寄生虫が本旨突かれて動揺してるようだ。　関空寄生虫が本旨突かれて動揺してるようだ。
関空寄生虫が本旨突かれて動揺してるようだ。　関空寄生虫が本旨突かれて動揺してるようだ。
関空寄生虫が本旨突かれて動揺してるようだ。　関空寄生虫が本旨突かれて動揺してるようだ。
関空寄生虫が本旨突かれて動揺してるようだ。　関空寄生虫が本旨突かれて動揺してるようだ。
関空寄生虫が本旨突かれて動揺してるようだ。　関空寄生虫が本旨突かれて動揺してるようだ。
関空寄生虫が本旨突かれて動揺してるようだ。　関空寄生虫が本旨突かれて動揺してるようだ。
関空寄生虫が本旨突かれて動揺してるようだ。　関空寄生虫が本旨突かれて動揺してるようだ。
関空寄生虫が本旨突かれて動揺してるようだ。　関空寄生虫が本旨突かれて動揺してるようだ。
関空寄生虫が本旨突かれて動揺してるようだ。　関空寄生虫が本旨突かれて動揺してるようだ。
関空寄生虫が本旨突かれて動揺してるようだ。　関空寄生虫が本旨突かれて動揺してるようだ。
関空寄生虫が本旨突かれて動揺してるようだ。　関空寄生虫が本旨突かれて動揺してるようだ。
関空寄生虫が本旨突かれて動揺してるようだ。　関空寄生虫が本旨突かれて動揺してるようだ。
関空寄生虫が本旨突かれて動揺してるようだ。　関空寄生虫が本旨突かれて動揺してるようだ。
関空寄生虫が本旨突かれて動揺してるようだ。　関空寄生虫が本旨突かれて動揺してるようだ。
関空寄生虫が本旨突かれて動揺してるようだ。　関空寄生虫が本旨突かれて動揺してるようだ。
関空寄生虫が本旨突かれて動揺してるようだ。　関空寄生虫が本旨突かれて動揺してるようだ。
関空寄生虫が本旨突かれて動揺してるようだ。　関空寄生虫が本旨突かれて動揺してるようだ。

ﾊﾊﾊ
　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　＾∀＾）＜　しおたいってなんだよ！　まったく >>483 は！（激藁
　（ つ ⊂ ）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 .）　 ）　）
　（_＿）＿）　　　　　（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ


( 　＾,_ゝ＾)ﾌﾟｯ

マルタイの塩ラーメン　しおたい

マルタイは、たしか棒ラーメン出してるメーカーだったかな？

↑当たり

http://www.marutai.co.jp/

一人の関空房がパニくっておられます。
ただ単に荒し？

>>488-490
板違いだ！やめれ！！！



















食いたくなったじゃねえか。

しおたい祭りもっと〜♪

それより伊丹利用者から空港施設利用料１万円也を徴収するはなしはどうなった？
こういうことはキチとせんと、国土交通省さん

オレ乾燥麺より生面が好きだなぁ。
味は、
１、塩ラーメン
２、醤油ラーメン
３、味噌ラーメン
の順番。
あと、チャンポン・天下一品も捨てがたい。

おっと、
面じゃなくて麺だったな。

マルタイの棒ラーメンは茹で加減がぴったり決まれば非常にｳﾏｰ

ヘルシンキ便再開age

>>494
×国土交通省
〇脳内国交省

しおたい５００

フフフ。
「すがきや」を忘れちゃいけません！

揚げしおたい

2003年6月4日　日経ネット関西版より

「伊丹の国内線を関空に──奥田会長が再検討示唆、日本経団連が大阪で懇談会」

奥田会長は関空問題に関し、「２期工事はサポートする」としながらも、
「国際線と国内線の乗り継ぎが不便だと外国人観光客を誘致できない」と発言。
例えば伊丹空港の国内線機能を関空に移すなど、空港政策を再検討する考えを示唆した。
空港会社が民間から新社長を迎えることについて
「時間はかかるが、民間の手法で経営すればうまくいく」と期待を表明した。

そしたら関空の国際線を伊丹に移さないとね。

>>503-504
伊丹を拡張せず、関空建設を決めた痴呆愚民（主に土建）の負担で、
関空破綻処理。真大阪空港再統一ということでいいでつよね。

奥田君も千景並の発想かよ（ｗ

http://homepage.mac.com/hitomi18/

>>506
やあ、兄君・・・・
私の発想、面白かったかい？
またそのうち面白い事を言ってあげるよ・・・・・。

ｼｽﾌﾟﾘ萎え（W

伊丹便を関空に移しおたいって言わないと〜

>>503
北大阪に縁故のない常識的経済人の発想は
やはり伊丹縮小、廃止、関空１本化ということだな

だいたい伊丹擁護は一昔前の精神論好きの文化人とか
それを後押ししてるのが穴でその後ろに半球がいるという事実・・・

関空一本化の本当の意味は、
関西空港の滑走路を一本だけにするってことだな。

関空一本化最強！

「やはり」の人、ｷﾀ━━━━ヽ(‘д‘ )ﾉ━━━━!!!!

>>504
贋伊丹厨の煽り。
根拠＝ちゃんとした伊丹派は１空港では捌けないのを分かってるから。

>>514
ハァ？
わかるように説明してもらいやしょうかい！

しおたい、ｷﾀ━━━━ヽ(‘д‘ )ﾉ━━━━!!!!

祭りだ！祭りだ！

　　　　　　　　　　　　しおたい

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾜｼｮｰｲ♪

>>515
裏の裏を嫁！

しおたいしおたい言ってるやつも裏の裏を読んで
伊丹粘着厨を装った関空厨なんだろうか･･･

>>519
君は伊丹厨だな

得得うどん最強。

伊丹拡張といってもだねえ君ぃ

周辺の府砲栓虚の地域はどうするつもりかネ

キミが責任もって国の代わりに接収してくれるのだろうねえ

偽君を装った君ｷﾀｰ

得々はトリプルで（W

関空２期が現実的な伊丹拡張ですな

伊丹寄生虫、北大阪中華思想、伊丹厨、泉州エゴイストは納得しないだろうが

国家的には関空こそが伊丹拡張

>>525
反論しおたいのならまず言葉の意味を理解しろ！

>>526
君はどうぢても理解したくないだろうが世間的には伊丹拡張とは関空のことを指すのだよ

　　　　　　　　世間的には


ﾊﾟｼｬｯ　　　　ﾊﾟｼｬｯ
　　　ﾊﾟｼｬｯ
　　　 　 ∧_∧　ﾊﾟｼｬｯ
ﾊﾟｼｬｯ　(　　 )】Σ
.　 　 　/　 /┘ 　　ﾊﾟｼｬｯ
　　　 ノ￣ゝ

　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　しおたい！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　しおたい！
しおたい〜〜〜！ 　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／

http://www.kobe-trial.gr.jp/
http://www.kobe-trial.gr.jp/mondai/page027.html
＞【神戸】当然チェックを受けていると解釈している。また、市が依頼した専門家であるコンサルティング会社からも特に異論は出なかった。

数年後、新聞に

「神　戸　空　港　汚　職　事　件」

というタイトルという記事が載るぞ。
こんな具合に…
。
★★★関西ＵＳＯＮＥＷＳ★★★
【神戸空港汚職で前神戸市長逮捕】

200?年??月??日､警視庁と東京地検特捜部、兵庫県警察は神戸空港の背景にある大掛かりな汚職事件で
暴力団のЧ□組系の建設会社☆☆建設の会社法人を贈賄罪で｡推定資料の作成を行ったЧ□組系系のコンサルティング会社
「ｶﾝｻｲ･ｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙ･ｺﾝｻﾙﾃｨﾝｸﾞ･ｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ」の会社法人を詐欺罪で告訴。
そして笹山幸俊前神戸市長と秘書を収賄罪と特別背任罪で逮捕した｡
笹山前神戸市長は神戸空港を建設するために
旧建設省に提出する利用客推定資料の大幅水増しや需要統計資料の改ざん、安全性資料の捏造などを行うために
Ч□組系系の調査会社に発注させるための口利き行為や政治工作活動を行った見返りに
☆☆建設から★★ゴルフ場会員権と50億円の賄賂などを受け取った疑い｡
東京地検特捜部ではスイスやオーストリア、ルクセンブルク、アイルランドなどに
笹山前神戸市長の秘書が社長を勤めるものの、実体が無い架空の会社の銀行口座がいくつかある事から
事件の背景には笹山前神戸市長と建設会社や暴力団との癒着があると見ており､
さらなる余罪がある疑いが高いとして笹山前神戸市長を追求する構え｡

>>527
×君はどうぢても理解したくないだろうが
〇君はどうぢても理解しおたくないだろうが

ちなみに
君はどうぢても理解したくないだろうが
　　　　　↑こんな釣りには誰もかからないよ

しおたいをもみ消そうとする工作員ﾀﾞﾅｰ

神戸空港推進派のサイト発見！！
http://dec.sakura.ne.jp/~tau/urban/labo/kobe-air.html
＞●神戸に空港が必要な理由：関西全体の為の空港計画
＞神戸空港は当初計画で２５００ｍ滑走路１本だけというのは中途半端な地方空港、
＞へなちょこ空港（失礼！私は推進派なのでお許しを）とも言われていますが、少なくともハブ機能を有した成田空港（将来は沖合い拡張を続ける羽田空港？）や
＞アジアのハブになりつつある啓徳空港（香港）への足にはなるわけですから、
＞神戸にとってだけでなく関西全体にとっても有用なものだと言えると思います

てゆーか、アジアのハブは香港でしょ。
日本の空港はみみっちい井の中の争いばかりで論外！！
もうすでに地方空港は東京や大阪なんて見捨てて仁川や浦東に関心を寄せてるよ。

【警告】
リンク先をたどると掲示板がありますが、「ここは２ちゃんねるではありません。」
くれぐれもリンク先の掲示板の規定に従うように。

ﾊﾊﾊ
　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　＾∀＾）＜　しおたいってなんだよ！　君は！まったく（激藁
　（ つ ⊂ ）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 .）　 ）　）
　（_＿）＿）　　　　　（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ


( 　＾,_ゝ＾)ﾌﾟｯ

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　しおたい〜！
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￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　しおたい〜！
しおたい〜〜〜！ 　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／

　　　　　　　　　　　　　ζ 　　＼从/
　　　 　　　　　　／￣￣￣￣＼ 　　 　ヽ
　　 　　　　　　/　Ｕ　　　　　　　＼　　つ
　　　　　　　　/＼ 　　,へ.__, ,_ﾉヽ｜　　わ　　　　 │
　　　　　　　　|||||||　　　(･)　　(･)｜ああ ＼　　　 │　　　／
　　　　　　　　(6-------◯⌒つ｜　ぁぁ 　　 ＿＿＿_
　　　　　　. 　｜　Ｕ　　＿||||||||| ｜　あぁ　／　 　 　　 ＼ - 、
　　　　　　　　 ＼　／　　 |＿| ／　ああ　 -＝=---ー''"　 )） ) しおたいしおたい〜！
　　　 　 　 　 ,. ／｀ー‐--‐‐―´＼ 、ぁあ　-　　　- ｰ　´
　　　　　( （(　 `ー--=-＝---ー''" 　)） )　　　　　　
　　　　　　　　`　ｰ-　　　-　　 ｰ　´　　　　　 　 ,./＼,. 、
　　　　　　　/＼＿＿／ヽ　　　　　　　　　/＼'´　　,. ゞ　） )
　　　　　 ／　　　　::::::::::::::::＼　　　　( （( `ｰ--‐ '" ノ ､ ´ しおたい〜！
　　( （(　 `ー-=-＝=---ー''"　 )） )　　　　、
　　　ヾ 　`　ｰ　　-　　　- ｰ　´ノ　　 しおたいしおたい〜！

　　　　　　　　　　　　　,.-t､,／ ＿￣~~`'ｰ- ､,　　(__
　　　　　　　　　　　　f　　,l. ￣r＜￣ ＞- ､　 ` く　 l,__
　　　　　　　　　　,.〜',／　`ｰ'‐'^ヽ,__j,.ィ_　nヽ　　＼　,.ﾞヽ
　　　　　　　　　/　／ ／　　　　　,.　　　 `y'　＼　　 ',　　）
　　　　　　　 　 ヽ//'／／ ／' ／ ,.　　 ﾉ　L._　 ヽ　　ト､ ,)
.　　　　　　　　　// / 'ﾑ ノ ／ ／'彡ｲｲ| ｲ　ﾉ fヽﾞ!　　|　'ー,
　　　　　　　　　l/l l　　〃 /／'　彡〃 |川.|.了ヽ__!|ヾ　|. ／{!
.　　　　　　　　　|从　//-く ム-彡'"二ﾞ!从ﾚ'　i |`ｰ`)ｰﾚ'　 _j 　
　　　　　　r､r､　 |l V/' lr'｡!　　　　 'スヽ',从　,!└-- ｧ,r=,ｺﾞ 　
　　　　　ヾヽヽ＼.　nl　､lﾟｿ　　　　 /ｰ'｡ﾐY/ /　　ｱ / |_,ﾉ　　　　
　　　　　 ヾヽヽヽ'､{. ',　　 .:　　　　ゞﾆﾝ^'j. / ／/ノ,! ﾊ　　　　　しおたい〜！
　　　　　　 ＼＼^　`!ヾ､.　ヽ‐1 　 　 　 /./ノ　 /　l. ﾊ L,　　
　　　　　　　 ヽ　ヽ　　 }.ヽ,　!ﾉ　　　　　|/　　 ./　l　|-! | )
　　　　　　　 /.）　 　 ノ､ヽiゝ､､､--‐='７ ノ　 ,ﾉ"7-v'--'く
　　　　　　､'ｰ===i. /.　 ｽ､ ( f　 ﾊ.　 /　/ ／　/　　 ）　　＼
　　　　　 ／ヾ;､,_ゞ=＝ｲ ﾐ 〈{ 7ｲ. | ./　 ／ ）　l　r‐'"　　　　 ヽ
.　　　　 /　　 `ー'　 |〈　＼ | |. |　|. |　/,ノ　〉 |　_j　　　　　　　レ┐
　　　　/　　　　　　,ｲ,〈 ミ､ ﾞK､j ,. l | ／ノ　 Ｖメ、　　　　　　ノ-　,ゝ
　　　 /　　　　　／）>L>､　｛､7ﾞ,､j y'　　/　く.(　)ヽ,　　　　「　　_ﾉ､_
　 　 （　　　　　　ノ　／＼ヽ〈ヽ,).l　}　　 ／/ノ　　 ヽ　＿∧,r‐'　　　`ヽ、

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,,,,,,,,,,,,,,_
　　　　　　　　　　　　　　　　　,ｨイﾘ川川彡!ヽ
　　　　　　　　　　　　　　 　 /ﾐミl川川川川三ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　 iミ'´￣￣￣￣￣ヾﾐ!
　　　　　　　　　 　 　 　 　 iﾆ!　　　　　　　　　iミ!
　　　　　　　　　　　　　　　ヾ! ,.= ､_　　__,,,..、　iﾘ 　 　┌─────────
　　　　　　　　　　　　　　　 }ﾄ.{-ｪ:ｭL_.」,ｨｪｭ}／!:7　　　|　できるだけ しおたい！ です。
　　　　　　　　　　　　　　　 l.| `ー‐'´ ｀ー‐ '　.! }　　 　|　
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 l　　/L__ 」､　　 l‐'　　 _ノ　
　　　　　　　　　　　　　__,. -‐ﾍ　 --''''--.〉　/─-　__￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　_　-‐ ''"　　　/　＼　　　　 ／!＼　　　￣ﾞー- ､
　　　　　　　ハ　　　　　　 /　　 |ヽ￣￣／/　　ヽ　　　　　 　 ﾊ
　　　　　　 |　 ヽ　　　 　 く 　 　 ! .>ーく　/　　 　 >　　　 　 /　!
　 　 　 　 |　　 |　　　　　_＞　　ﾚ'-､　r‐/　　 ＜_　　　 　 /　　!
　　 　 　 .∧　　 !　　　　ヽ　　 　 |　厂L/　　　　 /　　　　 i　　.∧
　　　　　/　＼　 |　　　　 ＼　　　∨　　!　　　 ／　　　 　 |　／ ハ
　　　　 ハ　　 ヽ |　　　　　 ヽ　 　 !　　|　　 ／　　　　　　|　　　／ヽ
　　　 /　　＼　　 |　　　　　　ヽ.　　|　./　 ／　　　　　　　| 　 ／／　＼
　　 /　　　　 ＼　|　　　　　　　＼　∨　 /　　　　　 　 　 | ／- '　　　　ヽ
　 /,　-──‐-ﾐ」　　　　　　　　, ‐''二二⊃､　　　　　　 |/　　／￣￣｀ヽ!
　 ﾚ′　　￣￣￣`ー─---､＿/　′二ﾆヽ'　＼--──┴''￣￣　ヽ　　 |

大阪空港写真展age

「しおたい」でぐぐったらこれだけ出てきたぞ（ｗ

http://www.google.co.jp/search?q=%E3%81%97%E3%81%8A%E3%81%9F%E3%81%84&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=

伊丹廃止まであと一歩

まあしおたいラーメンでも食ってまた〜りしろや

しおたい♪

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,,,,,,,,,,,,,,_
　　　　　　　　　　　　　　　　　,ｨイﾘ川川彡!ヽ
　　　　　　　　　　　　　　 　 /ﾐミl川川川川三ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　 iミ'´￣￣￣￣￣ヾﾐ!
　　　　　　　　　 　 　 　 　 iﾆ!　　　　　　　　　iミ!
　　　　　　　　　　　　　　　ヾ! ,.= ､_　　__,,,..、　iﾘ 　 　┌─────────
　　　　　　　　　　　　　　　 }ﾄ.{-ｪ:ｭL_.」,ｨｪｭ}／!:7　　　|　引き続き、
　　　　　　　　　　　　　　　 l.| `ー‐'´ ｀ー‐ '　.! }　　 　|　しおたい！です。
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 l　　/L__ 」､　　 l‐'　　 _ノ　
　　　　　　　　　　　　　__,. -‐ﾍ　 --''''--.〉　/─-　__￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　_　-‐ ''"　　　/　＼　　　　 ／!＼　　　￣ﾞー- ､
　　　　　　　ハ　　　　　　 /　　 |ヽ￣￣／/　　ヽ　　　　　 　 ﾊ
　　　　　　 |　 ヽ　　　 　 く 　 　 ! .>ーく　/　　 　 >　　　 　 /　!
　 　 　 　 |　　 |　　　　　_＞　　ﾚ'-､　r‐/　　 ＜_　　　 　 /　　!
　　 　 　 .∧　　 !　　　　ヽ　　 　 |　厂L/　　　　 /　　　　 i　　.∧
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　　　　 ハ　　 ヽ |　　　　　 ヽ　 　 !　　|　　 ／　　　　　　|　　　／ヽ
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　 ﾚ′　　￣￣￣`ー─---､＿/　′二ﾆヽ'　＼--──┴''￣￣　ヽ　　 |

扇千景はやっぱり大馬鹿

（´-`）.｡oO（扇千景はﾀﾞﾒﾎﾟ）

>>545
>>546
くちゃくちゃいってもおばちゃんは国土交通大臣だ
運輸行政のドンだ

3空港問題part5伊丹あぼーん、関空民営化サバイバル

30 名前： ＮＡＳＡしさん 投稿日： 02/11/11 00:57

>>22
クチャクチャ言っても政府の決定事項ですから・・・

しおたい君はガムをかんでいる。と（W

>>547
やけに扇千景の肩をもつねぇ、あ、もしかして惚れてるぅ！？
もしかして、もうやっちゃってたりして。
いったい何発やったんだ？（藁

鉄ｦﾀ板でANA戦犯説を開陳したものの、あろうことか鉄ｦﾀに論破されましたね（W

千景千景って、やっぱかなりのおっさんやろ（W

くちゃくちゃ言っても千景と純ちゃんと都知事の息子とヒラ蔵らが
閣議で関西の航空行政の関空一本化を決定すればそうなりしかない

誰も行政には逆らえない

おいおい行政と政治家を混同してるよ(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

778 名前：名無し野電車区 投稿日：03/06/07 01:24 ID:68QAZ6BN
>>775
はあ？どのソースでなこと言ってるんだ？
いくら便数あっても需要時間に飛ばないじゃあどうしようもない

「しおたい」の次は「なりしか」か。

とりあえずしおたい

>>556
しおたいをもみ消そうとする工作に反応してんじゃねえよ
あくまでしおたい

>>558
了解。

ﾊﾊﾊ
　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　＾∀＾）＜　しおたいってなんだよ！　君は！まったく（激藁
　（ つ ⊂ ）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 .）　 ）　）
　（_＿）＿）　　　　　（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ


( 　＾,_ゝ＾)ﾌﾟｯ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,,,,,,,,,,,,,,_
　　　　　　　　　　　　　　　　　,ｨイﾘ川川彡!ヽ
　　　　　　　　　　　　　　 　 /ﾐミl川川川川三ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　 iミ'´￣￣￣￣￣ヾﾐ!
　　　　　　　　　 　 　 　 　 iﾆ!　　　　　　　　　iミ!
　　　　　　　　　　　　　　　ヾ! ,.= ､_　　__,,,..、　iﾘ 　 　┌─────────
　　　　　　　　　　　　　　　 }ﾄ.{-ｪ:ｭL_.」,ｨｪｭ}／!:7　　　|　引き続き、
　　　　　　　　　　　　　　　 l.| `ー‐'´ ｀ー‐ '　.! }　　 　|　しおたい！です。
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 l　　/L__ 」､　　 l‐'　　 _ノ　
　　　　　　　　　　　　　__,. -‐ﾍ　 --''''--.〉　/─-　__￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　　 |　 ヽ　　　 　 く 　 　 ! .>ーく　/　　 　 >　　　 　 /　!
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　　　　 ハ　　 ヽ |　　　　　 ヽ　 　 !　　|　　 ／　　　　　　|　　　／ヽ
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　 /,　-──‐-ﾐ」　　　　　　　　, ‐''二二⊃､　　　　　　 |/　　／￣￣｀ヽ!
　 ﾚ′　　￣￣￣`ー─---､＿/　′二ﾆヽ'　＼--──┴''￣￣　ヽ　　 |

　　☆ 　 　 _-‐-､ l:::::l┐　　　　　　ｌ::::ｌ ,.‐-__　　☆
　　　　　　　　／-=ニヽヽ/-──-ｖ-─-､//ニ=‐ヽ
　　 ☆　　　　／-ニﾆ､─.._二 ─ 十‐ ニ_`..-─,ヽヽ　　　☆
　　　　　　 　　／-ニ| i::::::.／￣｀ヽ l ／｀ヽ:::::: /|ヽヽ
　 　 　 　 　 　　/// | ヽ./ / ! ｌ l ! ｌ l　! ｌ ヽヽ/./l ｌヽ!
　 　 　 　 　 　 /　ｌl ｌ｀>/ _l ｌ ｌ l ! l l l l l　!_l l |ヽ ﾚ
　　　　　　　　､-‐ ｌ ! l | l l l‐l-ｌ_l　l l _ｌ-l‐l !l/i. |
　　　　　　　 　 ＼､ヽl | l ﾚ '￣＼　　／｀ヽｌ | ｌ |
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　 　 　 　 l￣ ‐､.'ｖ─-､>ｌヽ. （ 　＿.ﾉ_ ∠,‐ ‐Ｋ　　＿∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧ ∧∧
　　　　 _.└─-〈 　　　ｌ 　ﾆl｀ Ｔ l　//ｌ l　ｌﾆ 　 l　　＼
　 　 　 l　￣ニ,-｀ー一l 　 -!ヽヽl_//┴'‐ !- 　 l　　＜　
.　　　 └‐￣　l　 ,‐　　`ｰ,‐'l￣｀ロ'´￣ｌ　`ー‐'　 　＜　しおたい！！
　　　　　　　　 〉' 　　/ 　/ └─´ ｀┬┘　　　　　　＜
　　　　　　　　 ヽ./ 　　　￣ｰ一￣ｰ''ヽ､_ 　 　 　　　　∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨ ∨∨
　　　　　　　　　ヽ./　　/ 　　ｌ　 l　　 l 　 !
　　　　　☆　　　　＼, ヘ _, へ ,ヘ_, ヘ_/　　　　☆
　　　　　　　　　　　　ｌ_,-─ｌ　ｌ_,-─l
　 　☆ 　 　　☆ 　　 ｌ　 ＿ｌ　ｌ　　__ｌ_ 　　　☆ 　　　☆
　　　　　　　　　　　 ┌ ~ｌ><ｌ,┌ ~ｌ><ｌ,
　　　　　　　　　　　　ｌ｀ｰ'二ヽ.l｀ｰ'二ヽ.
　　　　　　　　　　　　ト,-‐─‐|ト,-‐─‐|

　　　　　＿＿＿
　　　 ／　　　　 ＼　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　|　　　　 ・　・　　 |　＜　しおたい。
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　　＼　　 　 ー　 　ﾉ
　　　 ＼＿＿＿_／

　　　　　　　　　　　　　　／⌒彡
　　　　　／⌒＼　　　　/冫、　）　　ん？　あぁ、　しおたい。
　　　　 /　 ∧　`.／⌒ i `　 ／ゝ　
　　 　 /　 ﾉ　 > (　<　 　　 ( ＼＼
　￣~⌒￣￣~　　＼`つ　 　 ⌒ ＿）
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

このスレも終わりだな
しおたい遊びのスレに変身だ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,.......,,_
　　　　　　　　　　　 ,.､ -‐… '"~　　　　~ﾞ'''-‐‐‐‐- ､..,,
　　　　　　　　　　ｒ'"'''''.ｧ‐'ﾞ　　　　　　 　 '''‐､ ,､-‐''""j
　　　　　　　　　　 ﾞ､ /ﾞ'",r　　　　　 ,.　　､ ﾞ'､ ',　　　 /
　　　　　　　　　 r‐:､,'　/　　 ,i' 　 　 !i　　'i,　', l,r.'"'!/
　　　　　　　　　 ﾞ､::::{　l!.　　 ll　　　 j.l　　 l',. j. l::::::::'"´l
　　　　　　　　　　〉:::'!. l'ｰ-- 'ﾞ'----'''ー‐‐''-'　l:::::,､:::r'
　　　　　 　 　 　 ヾ;:r! .} ----　　　 ‐‐‐-- .|　lヾ'､ﾞ'r' 　　　　ここ、どこ？？
　　　　　　　　　　　｀'l..,'　　　　　 　 　 　 　 l　l　.ﾉ .|
　　　 　 　 　 　 　 　 l ﾞ､　　 　､--_, 　 　 　!　!'"!　.! 　　　　うぅ！？　しおたい〜？？
　　　　　　　　　 　 　 l　ﾞi'‐,､､,...￣,,,,...,,.､- 'j　l　.!　 l
　　　 　 　 　 　 　 　 l,!　l"､,,. ',r-‐,r'"-''',./　,'ﾞ'!.l 　 l
　　　　 　 　 　 　 　 / l　 l'ｰ-ﾞゝ-'‐ '"´,r'　 /　ﾞ､!　 ',
　　　 　 　 　 　 　 ,.'　 ﾞ､　',　　　　　　/ 　, '　　 ﾞ､　 ﾞ､
　　　　　　　　 　 ｒﾞ　　 .lj ,,j　 　 　 　 { , ,.'　　　　 } 　 ﾞ､
　　　　　　　　　　',　　　',""　　､　　　ヾヾ　　 ,.　 j　　　j
　　　　　　　　　　 ﾞ'､‐ニ,ﾞ､　　 ,ﾞ､　 /ﾞ~'i,..ﾆ'"''' .r'ﾞ'､!ﾉ､iﾞ
　　　　　　　　　　　ｒﾞ!　　ﾞヽ、　l ',　{:;､-'"　｀ﾞ'ｧ.'::::::〉
　　　　　　　　　　　';:ゝ､,　　 ﾞ,＝‐‐'"　 　 ,.､ '､;::::/
　　　　　＿____　 ,r'"‐''""''‐-'/　　__,,r''''',´ヽﾞヽ､ﾞ"'､-､,_＿_
　　 ,r'"~,､-rr‐''""~,r'､　 ／'ﾞ ゝ‐ヾ'ﾞ　,､､ゝ;::::;､､ﾞr'ヾ:､--､::::ヽ、
　　{::::::（　.{:{　　　,'ﾞ　 ﾞ'､.r'"ﾞ' ､,,_　 ,r'"　 ﾞ､ ﾞ´　　　 l::l　　}::::::::}
　　ヽ､;;;;ﾞ'､ゞ､..,_　',　　　　　　 .,j,ﾞﾞ"　　　　ｊ　 　 ,.､-'‐'--'､:::::ﾝﾞ
　　　　　　　　　｀ﾞﾞ'ﾞ''‐- ---‐'" ﾞ'ヽ､､､､.ノ-‐'"´

>>565
関空厨がバカな間違いしたからな
書きこむ時読みかえすくらいしろってんだ

しかし12も続いたスレをひとことで終わらせるしおたい恐るべし

一句
２ちゃんねる　どのスレ行っても　バカが居る
は本当だな
この板でこうなんだから推して知るべし

まあしおたい

そろそろ、関空でNLP受け入れが決まったか

そのうち「しおたい」の人が、他スレで暴れ出すかもよ。

マルタイの塩ラーメンしおたい

　,・､‐-,,,､_　　　〃 ,...__,,,,-,,,‐‐，
　|　ヽ　＝`-‐‐/⊂O⊃==.／.}
　|　　}／´_,,`ヽ'二､`ヽ､／　　|
　.|　./ .／　　 ,　、 ｀ヽ､ヽ　　/
　 | / ./,/-/‐| .|　|‐|-､_i　|　/
　 .〉|　|（./-､ V|. ﾉ,-ﾚ､ﾚ|　}〈
　 .| |. |´|:'::j:}　 ﾚ' {:'::j:|｀|　! .|　　 .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | 人lゝ` "　 ．　` "　レ'　.|　＜　 しおたいにゅ。
　 {　/ ／＞‐.,-､-‐＜ ＼ヽ .}.　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
__○○‐'´ ／ヽ-/ ＼ ` ‐-○○_
`ﾚM.V　 /l￣ﾚ'ヽ)￣lヽ　 .ﾚMヽ!
.　　　　　|_|__　　　 __|_|　 ,,,-、
　　 　 　 V /￣|￣!. ﾚ／`／
　　　　　〈___ヽ__､ /___〉'''"
　　　　　　　|~~l l~~l
　　 　 　 　./~~V~~ヽ
　　　　　　〈__,､_|､_,__}

大阪空港でも、しおたい！
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1046524290/l50

>>574
バカな間違いをした香具師かは知らないけど、
微妙な荒しが続いているな。

>>571
すでに暴れ出しています。
バカな間違いをしたkichigaiが。

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伊丹の最大の問題は、時間制限と便数制限。
便利な場所にあるので客は集まるが、騒音問題から少なくともB737クラス
以上のジェット機については便数制限があり、空港容量が逼迫している。
更にその需要の多くが羽田便に当てられているため、地方都市との連絡に
本来なら小型機の頻繁な投入が期待されるのに、B767クラス以上の機材が
かなり投入されている（仙台・鹿児島・松山など）。
低頻度でしか飛ばせず、夜も飛ばせず、それでいて関空の乗客を奪い取り
経営を成り立たなくする伊丹こそ諸悪の根元。
関空二期工事後は伊丹廃止して、関空からB737クラスの飛行機を沢山飛ばす
方針に変更すべきではないか？例えば大阪仙台間の様な路線を737化すれば、
頻度が一挙に増えてサービス向上に繋がる。
欧米の空港をみても、短距離線は737クラス以下の機材で頻度を上げるのが常識。
今の伊丹は余りに異常。

↑ふ〜ん、先に羽田に言えば？

>>580
ここは日本ですが何か？
欧米と日本の違いをわからないヤシﾊｹｰﾝ

もーなんつうかいつもいつも関空or伊丹側しか見えてないよなこいつは（W

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　　　　　　　　　　　　/　,.'-‐ﾞ'',-,､,i'"ﾞ! "　　　　 .::::::::::::::::,r'"',　　　　　　>>580 は変態。
　　　　　　　　　　　 /　i'r"ﾞ'´｀　｀'''>'　　　　　　ﾞ,::::::::::;r':! 　 ',　　　　　　　ちぃ、おぼえた。
.　　　　　　　　　　 / .,､'´　::､　.:,r'"　　　　　　　 ﾞ､:::::'::::::',. 　 ',
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>>582
日本でも、福岡鹿児島とか福岡宮崎、名古屋福岡、仙台札幌といった
比較的距離が短い路線は主にB737クラス機材で高頻度運行している。
また、運輸コストもナローボディーの方がワイドボディー機より安い。

そもそも、鉄道であれ飛行機であれ、所要時間の短い交通機関では小型
の機材や車両による高頻度運行がサービス向上に繋がるのは当然。

欧米と日本の違いというなら、比較的高頻度でナローボディー機材が
投入されている日本の路線について具体的に説明して欲しいものだ。

>>583
神戸空港なんて、所詮神戸のローカル空港、関空と伊丹の補完でしかない。
関西の空港を語るには伊丹と関空だけで十分。
但馬とか神戸とか白浜はどうでもいい。

しおたい揉み消し工作に反応するな〜

まあ、伊丹廃止は極論かもしれないが、関空を破綻させないこと、北日本や四国・中国等の
空港からアジア方面に向かう国際線乗客の乗り継ぎの向上のためにも、関空から日本各地への
小規模機材での高頻度運行が十分維持される必要があるし、伊丹がその障害になるなら何らかの
制限が伊丹の運用に関して必要になる。

>>586
ローカル空路の確立と発展こそが
航空産業の発展になると思われるが、どうかと

>>589
ローカル空路の発達を否定はしないが、神戸は立地や滑走路長・本数故に
問題があり、伊丹や関空に取って代わるのは無理。

日本の航空アクセス全体の利便性のために、関空に国内線（東京線以外）
を可能な限り集中させ、小型機材により関空発着国際線への日本全国からの
アクセスを向上させる必要がある。もしそれを実行できないなら、乗り継ぎ
客は名古屋空港に流出して関空は破綻するだけのことだ。

しおたいｷﾃﾙｰ

582 ：ＮＡＳＡしさん ：03/06/07 20:01
>>580
ここは日本ですが何か？
欧米と日本の違いをわからないヤシﾊｹｰﾝ

さっさと>>582に「欧米と日本の違い」について解説して欲しいものだ。

>>591
意味不明の言葉だな。お前、白痴か？

>>590
ローカル空路の発達を否定はしないが、神戸は立地や滑走路長・本数故に
問題があり、伊丹や関空に取って代わるのは無理。

これには同意

関空〜伊丹
関空〜白浜
関空〜但馬
関空〜他　　間のローカル連絡空路て設置は無理か？

距離が短すぎるならヘリででもどうかと思うが、どうかと

しおたいやっぱりｲﾙｰ

国際線乗り継ぎ客を中部国際空港に奪われて関空が破産する前に、
伊丹の運用に制限を加える必要があることの必要性については、
既に広範囲な同意が得られている。

問題は、
１．一体どのような制限を行うべきか
２．その制限でも関空の採算性が改善せず便が維持できない場合どうするか
の二点に尽きると思われる。

>>594
君、エア、･･･モナー

>>595
>既に広範囲な同意が得られている。
君の脳の広範囲にはだろ？
脳内野郎もキター

あなたが探してるのってこれだよね？二日間無料だしね♪

http://alink3.uic.to/user/angeler.html

１．伊丹の運用制限の例
　●羽田・成田・横田以外の空港への便を禁止。東京便専用空港にする。
　●騒音被害削減も兼ねて、ワイドボディ機の運行を禁止する。
　●ジェット機離発着枠を削減する
　●騒音対策費の国庫からの支出を停止して、飛行機の騒音の大きさに
　合わせて航空会社から各機種ごと、離着陸ごとに支出させる。当然ながら
　大型機材は騒音も相対的に大きく、騒音の範囲も相対的に広くなりやすい
　ので懲罰的課金となり、その運用が抑制される。

上記のような制限のいずれか、あるいは複数が伊丹に課される可能性が高い。
問題は、制限を課しても関空便の搭乗率が不振で採算がとれない場合どうするか。
その場合は、伊丹の制限をより強める（その究極の姿は廃止）か、それとも
関空自体を破綻させるかの二者択一になるだろう。

なんど同じことを繰りかえし書いたら気がすむかね？

>>586
関空or伊丹側しか見えていないって書いたら神戸を持ち出してきたか（W。言い方を変えよう。

　　　　お前は関西地区の事情だけ考えて書いてるんだよボケ（W

伊丹羽田や関西羽田に大型機が多いのは、羽田の発着枠に限りがあるって事。大型機で一度に運んで大もうけできるだけのの需要があるって事。

伊丹＝高知のような小型機で高頻度の路線を持ち出さないあたりが都合のいい事ばかり書くバカだね（W

航空会社は伊丹や関空だけ見てるのではなく、日本全体の需要を勘案しながら持てる資源で最大限の利益を生み出すような運用を毎月考えている。そんな事もわからない馬鹿

ﾊﾊﾊ
　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　＾∀＾）＜　しおたいってなんだよ！　君は！まったく（激藁
　（ つ ⊂ ）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 .）　 ）　）
　（_＿）＿）　　　　　（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ


( 　＾,_ゝ＾)ﾌﾟｯ

>>602
発着枠の限界のため大型機材の低頻度運行を余儀なくされていることの不利益を
理解できないとは、602は最低の馬鹿。

＞伊丹＝高知のような
で、同じ事がどうして伊丹仙台とか伊丹福岡とか伊丹松山ではできないのかね？
ANAの伊丹福岡路線など、772×2+763×1だが、これはどうしてかね？

旅客数の限界のため小型機で低頻度運航しかできない関空藁

>>603
無意味な文章だな。
自分で書いてて恥ずかしくないのか？
お前のような馬鹿は早く死んだ方が世のためだぞ。

伊丹仙台は全部737ﾀﾞﾅｰJJﾊﾅｰ
穴叩き関空厨には見えてないだろうｹﾄﾞﾅｰ

関空厨は口悪いね

LED (ロシア・サンクトペテルブルク SANKT PETERBURG) 土曜就航あげ

『マスコミの盗聴、盗撮は許されるの？』

http://natto.2ch.net/mass/kako/994/994602694.html
その３
http://natto.2ch.net/mass/kako/991/991027190.html
その２
http://natto.2ch.net/mass/kako/988/988402795.html
マスコミの盗聴、盗撮は許されるの？その１
http://natto.2ch.net/mass/kako/974/974478132.html

福岡の発着枠問題も知らないんだろうな〜

>>606
で、その関空は国際線もSARSで減少して存亡の危機にあるわけだ。
関空が破産して、廃止されてもいいのか？
俺は廃止でもいっこうにかまわんが、関空破産の尻拭いに国費の投入
は期待できないことは覚悟しておけ。

ﾊﾊﾊ
　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　＾∀＾）＜　しおたいってなんだよ！　君は！まったく（激藁
　（ つ ⊂ ）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 .）　 ）　）
　（_＿）＿）　　　　　（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ


( 　＾,_ゝ＾)ﾌﾟｯ

>>605
君さー何にも知らないんだね。
福岡大阪は新幹線に負けたんだよ。
だから減便したの。
減便して空いた枠を使って東京大阪間と福岡名古屋間を増便したの。

>>608
ANAの伊丹仙台は763×5本。JALは737×5本。
ANAが機材小型化＆便数増加させることができないのはジェット機枠制限のため。
>>612
で、その発着枠問題のある福岡にANAは名古屋から小型機材で一日ことは
11便も飛ばしてることはどう説明するのか？名古屋福岡線に出来ることが
どうして伊丹福岡線に出来ない？

>>613
×関空が破産して、廃止されてもいいのか？
〇君は関空が破産して、廃止されてもいいのか？
お得意の言葉が抜けてるぞ〜

590はなんでこんな厨スレで必死なのれすか？

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　 ノ　／　　　　　　　　　　　　　　　　　
⊂ -'　

>>615
需要が減った場合に普通行うのは機材の小型化。
需要が減っていきなり減便する事自体、発着枠問題による機能不全の証明。

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　　　　　　　　／-=ニヽヽ/-──-ｖ-─-､//ニ=‐ヽ
　　 ☆　　　　／-ニﾆ､─.._二 ─ 十‐ ニ_`..-─,ヽヽ　　　☆
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　　　　　　　　､-‐ ｌ ! l | l l l‐l-ｌ_l　l l _ｌ-l‐l !l/i. |
　　　　　　　 　 ＼､ヽl | l ﾚ '￣＼　　／｀ヽｌ | ｌ |
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.　　　 └‐￣　l　 ,‐　　`ｰ,‐'l￣｀ロ'´￣ｌ　`ー‐'　 　＜　しおたいっ！　しおたいっ！
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　　　　　　　　　　　　ｌ｀ｰ'二ヽ.l｀ｰ'二ヽ.
　　　　　　　　　　　　ト,-‐─‐|ト,-‐─‐|

需要が減っていきなり運休する関空藁

>>620
ｵﾅﾆｰしてるところ申し訳ないが、
当然まず小型化したよ。それで駄目だったから減便したんだよ。

このまま逝けば、伊丹に客を吸い取られて関空は破産、廃港。

一方、名古屋は定期便を中部国際空港に集中させて関空にとってかわる
国際線乗り継ぎ空港としてその地位を確立するだろう。

賢者が生き残り、馬鹿が滅びるのは世の常。

伊丹に取られて廃港の方がマシじゃん、
沈下して自爆するよりﾊﾅｰ

大して調べずに現在の時刻表片手にせんずりこいてるだけか

>>624
関空の国内線があぼーん状態であることには同意するが
名古屋が取って代わるのは無理だろう。
ＮＡＬ路線大杉！
というのと
そもそも地方からの海外需要が少ない。
というのと
名古屋発国際線はショボイ。（特に穴あぼーん、ＪＡＬも限定されまくり）
ということから絶望的だろう。

こうして成田に集中していく罠

>>623
それで大型機材で３本だけという現状を説明できるとでも思ってるのか？
発着枠制限がなければより小型の機材でより本数が増えていたであろう事は自明。

成田を制限汁

http://kame.kakiko.com/hiroyuki/jaz_b01.html

>>628
新幹線に負けたんですよ。お馬鹿さん。機材・便数・利用率・乗客数の変化を追って御覧なさい。

ここでちょっとしおたい

>>627
関空が廃港になれば、国際線乗客の一部は成田に流れるだろうが、
地方からの乗り継ぎ客は名古屋にもかなり流れるだろう。
成田や今の関空に比べて地方都市への路線は圧倒的に豊富になるし、
２４時間空港の利点もある。
岡山の客が電車で移動して関空を利用する様に、関西人も、関空より
はるかに遠い中部国際空港まで電車等で移動して利用する羽目になる
かもしれんが、まあ自業自得ということだな。

>>620
発着枠が深刻なのは福岡もだということに気付いていない厨房発見！

>>631
新幹線との競合は否定しないが、他にも他の高速交通機関との厳しい競争に
苦しんでいる路線は沢山あるのに、大型機で一日３本という路線はない。

福岡鹿児島とか福岡宮崎も小型機材高頻度運行である（ANAの場合は過去形）
ことを考えると、ANA伊丹福岡線の機材の大きさは伊丹の発着枠が最大の
原因と見なすのが正当。

>>634
発着枠の深刻度は伊丹＞＞＞＞福岡だということに気付いていない厨房発見！

>>636
福岡のほうが深刻だよ。知識が無いようだが。

福岡のことしらないで適当な事言うなよﾌﾟｯ

>>635
だから、勝負がついたの。わかる？
福岡と宮崎・鹿児島はエアライン間の競合により、貴重な発着枠を割いてでも、高頻度運航をせざるを得なかったんだよ。

一章　実例に見る枠制約と航空機座席数・運航便数との関係

　資料(2)「空港発着枠制約と航空機座席数・運航便数との関係」は、本年6月の航空各社の国内線ダイヤに基づいて
作ったものである。
　先ず、同じような旅客需要と座席利用率の路線について、空港発着枠制約とその路線に投入されている航空機座席
数・運航便数との関係を見ると、この枠制約・座席数・便数の3者が相互に密接な関係にあることが分かる。即ち、混雑
空港発着路線である羽田＝函館、伊丹＝札幌線と非混雑空港発着路線の名古屋＝福岡、名古屋＝札幌線は、その
需要規模はいずれも130万人〜140万人、座席利用率は60％台とほぼ同じであるにもかかわらず、混雑空港発着路
線の1便当たり平均座席数は400〜450席で、非混雑空港発着路線の200席の2倍以上となっている。一方、便数を見
ると、混雑空港発着路線の便数は6〜7便で、非混雑空港発着路線の14〜15便の半分以下にすぎない。このことは反
面、発着枠制約なかりせば、この混雑空港発着路線の便数は今の2倍以上になっている可能性があることを示してい
る。お客様にとって便数頻度は極めて重要な利便であるが、発着枠制約はこの旅客利便性を著しく阻害している要因
となっていると言えよう。
http://www.jal.jp/corporation/key06/key_1.html

>>636
伊丹は余ってるプロペラ枠をどんどん活用して
ローカル線の小型機高頻度運航化＆幹線大型機便増便してますが何か？

羽田の発着枠に文句垂れる為の文章コピペしても説得力ないよ

しおたいで一息

>>639
では、ANAが撤退した現状でJASは機材を大型化しているのか？

羽田−伊丹については、

伊丹大型機材禁止 => 関空シフト進まず = 新幹線にビジネス客が流れる =>
そもそも航空である必然性がないことに改めて気づかされる => 伊丹廃止　でいいじゃん。

こっちが元気になったら神戸スレが下がるのなんでだろ〜？

>>641
プロペラ枠で737クラスが飛ばせればよいのだが、今はそれができない。
50-70人乗り程度の機材では小さすぎる路線が多い。
JALの伊丹福島線やフェアリンク＋ANAの伊丹仙台線などではワイドボディ機と
CRJが同じ路線を飛んでいるが、これは適切でない。

>>642
よく読め。
＞即ち、混雑空港発着路線である羽田＝函館、伊丹＝札幌線と
＞非混雑空港発着路線の名古屋＝福岡、名古屋＝札幌線は、

JALは羽田と伊丹は混雑空港だが、名古屋・福岡・札幌は混雑空港でないと断言している。

>>648
本当に福岡空港の事知らないね君

>>647
あんた言っている事の筋が通ってないね。小型機で高頻度運航のほうがいいんだろう。
伊丹福島や伊丹仙台にどれだけビジネス需要があると思ってんの？IT料金で大量に裁いている事も知らないんだろう。

>>649
文句はJALに言え

http://life.fam.cx/a001/

はいはい理解せずコピペして書いた奴が悪いと。

>>650
伊丹仙台線のあるべき姿は、百数十人乗り程度の機材での高頻度運行。
CRJはこの路線の需要の大きさから考えて不適切。
混雑度の平準化の為にも、機材のサイズは極端な格差がないことが望ましい。

>>654
なんにもしらんのか

CRJで雁行でもいいじゃん。
「あるべき」なんて言葉使ってるようじゃ、ヲタの浅知恵としか見えん罠。

>>653
文盲は相手にしない。

>>654
君の論理だと百数十人乗り程度の機材での高頻度運行よりも、50〜70人乗り程度の機材での超高頻度運行のほうが便利でしょ。

みんなもう少し大人になって、大阪から仙台への出張を命じられたときに
このスレを読み直して見るとＣＲＪが妥当かＢ６が妥当かわかるようになるよ

おいおい、しおたいも忘れるなよ

新幹線で東京乗換えでいいじゃん。 >>659

あくまで現状と言うことなら、CRJは絶対数が少ない罠。
CRJとはいわなくとも、ナローボディー(B737, A320)でもいいかと。

>>656
CRJとB763では定員が5-6倍は違う。それを正当化するなら、
東海道線の快速電車も２両編成と１２両編成を交互に走らせても
よいのではないか？

なに言ってんだろ…

>>658
で、伊丹発路線を全部50-70人乗り機材にした場合、一日の離発着本数は
何本になるのかい？それを実現するためには滑走路が何本必要になるのかい？
その工事のためには、何兆円の費用が必要になるのかい？
そもそも、そんな簡単に伊丹が拡張できるなら、関空は不要では？

CRJで雁行

日本語が読めないようで。

>>665
>>658
で、伊丹発路線を全部百数十人乗り機材にした場合、一日の離発着本数は
何本になるのかい？それを実現するためには滑走路が何本必要になるのかい？
その工事のためには、何兆円の費用が必要になるのかい？
そもそも、そんな簡単に伊丹が拡張できるなら、関空は不要では？

>>667
伊丹の全路線を百数十人乗りにしろなんて誰も言っていない。
羽田線のように大型機材でも高頻度運行されている路線は機材変更は不要。

伊丹のジェット機枠の制限を廃止すればよい。それだけで、機材の適切化と
従来ワイドボディ機の低頻度運行だった路線の高頻度化が可能。

こいつ599と正反対の事逝ってるわ。電波やな。

03/06/01 01:01
しおたい誕生の歴史的瞬間だな

まあ
羽田・伊丹ジェットの発着枠は限界であり
福岡もほぼ限界であることは事実。

名古屋、札幌、関空はまだ余裕があるといえる。
ただ名古屋、関空もピーク数時間は限界である。

590ってネタじゃなかったんだ…
|Дﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>669
＞こいつ599と正反対の事逝ってるわ。電波やな。
電波じゃないな。単なる皮肉だ。
騒音問題のためにジェット機枠が設定され機能不全を起こしている伊丹を皮肉っているだけだ。
伊丹のジェット機枠が廃止できるのか？できないんだろ？

>>667
>>668

伊丹発着路線については
札幌、羽田、成田、福岡、鹿児島、沖縄以外のＢ７３７クラス（つまり百数十人乗り）化
は可能と思われる。
ただし、花巻、山形、出雲、高知、松山・・などに積極的にプロペラ機を投入し
プロペラ枠を使い切るくらいなら。
ただこれを実行するとピーク時は満席便が続出する可能性が高い。
飛行機は急激な増便や増結（当たり前だがｗ）はできないのが難しいところ。
ピーク時だけ大型機投入は限度があるし。

ジェット枠だけじゃないで。ワイドボディー禁止と書いてみたり、東京便は現状でいいと書いてみたり。あんた滅茶苦茶やん。電波やわ。

つーかハイシーズンや朝晩のビジネスタイム、帰省ラッシュや新幹線のトンネルが壊れた時（藁などは大型機が必要だし、
そういう時だけ大型機ってわけにゃいかんから、日中やオフシーズンにも大型機が入って、IT料金で席を捌いてるんでね。

現実的なのはピーク以外Ｂ７７７以下への制限か。
（Ｂ７７７も３０便程度に制限し、他はＢ７６７、Ａ３００以下）
そのかわりプロペラ枠は全てジェット化可能にする。

ただし大型機を制限すると伊丹が便数増で余計に便利になり
関空利用がさらに減る予感。

工作注意報発令

君ｷﾀｰ

674≠590

漏れは伊丹ヲタｗ
廃止になってもらったら困る。

関空は国際線の時は妥協して使うが（成田なんて逝きたくない）

>>675
機能不全の伊丹と破産寸前の関空を皮肉ってるだけだが。
神戸が加わると更にパワーアップしそうだ（ｗ
現状を打開するには色々な解決策がありうるのではないかね？

関空廃港、大阪府破産というのも一つの解決策だが（ｗ
破産した自治体では警察官も満足に雇えないから、さぞかし治安も悪化することだろう。
大阪名物凶悪犯罪のニュースで日本全国を楽しませてくれるのも悪くない（ｗ

さあ、待望のしおたい１週間記念日がやってきますた〜
ここからはしおたい祭りでお楽しみください♪

　483 ：ＮＡＳＡしさん ：03/06/01 01:01
　　>>482
　　関空には寄生虫はいませんが何か？
　　伊丹寄生虫、北大阪中華思想
　　反論しおたいのならまず言葉の意味を理解しろ！

>>676
で、プロペラ枠には一切言及なしか？

人には厳しく自分にやさしく、これ基本

皮肉ですか？大マジに見えますけど、苦しい言い訳ですねぇ

しかし、名古屋空港の定期便を中部新空港に全て移して競合をなくすという
名古屋の賢明さと比べると、破産寸前で沈没しかねない関西空港を抱えつつ
機能不全の伊丹の維持に汲々としている関西人の馬鹿さ加減は笑える。その上
神戸にも空港作るときたからもう底抜けの馬鹿。

こういう馬鹿な人間ばかりだからこそ関西は地盤沈下してきたのではないか？

祭りないのか…ｼｮﾎﾞｰﾝ

しおたい？

関西人が関空の国内線使わないのも国際線のビジネスやファースト使わないのも
自由だけど、それが関空の国内線・国際線の採算に大打撃を与えているのは
歴然とした事実。一方で地盤沈下のため関空の修繕費用は嵩む一方。一体どうする
つもりなのか？

関空使わないのなら最初から作らなければいいし、伊丹が存続できるのならば
伊丹廃港なんて主張しなければよかった。全て関西人の我が儘な自業自得。
関空が破産しても同情する人は関西以外には誰もいない。

>>688
しおたい、しおたい！

関空は破産しても廃港には絶対ならないだろ。
破産した方が大幅に経営形態とかいろいろ変わっていろいろ安くなるかもな。
逆に高くなる可能性もあるが。

>>691
考えが甘い。
関空が破産した場合、廃港になる可能性は十分ある。
地盤沈下が収まらない以上、その対策費用がランニングコストに上乗せされる。
そのランニングコストに見合った収益が空港事業からあがらない場合は、廃止した方がトク。
あと、大阪の我が儘につきあうほど日本人は寛容ではない。
関空破産時には、累積債務は全て地元で処理するべきだ。
大阪府民で一兆円程度負担する場合、一人あたり１０万円強、４人家族で４−５０万円増税
すればいい。国税の投入には断固反対。尻拭いは自分でやれ。

地元で処理か、泉佐野付近だけでがんばれよ〜

睡眠しおたい

関空の出資形態とか知らないで語るのいい加減にしてくれ

>>693
尻拭い役の押し付け合いとはまさに愚の骨頂だな。
どうでもいいけど、関西以外の人間には一切迷惑掛けないでくれ。

しおたい♪

伊丹ー成田路線いらない… これをまず無くせ

本スレの基本に戻って
神戸空港は要らないと思います。

神戸空港なんて神戸市民以外は使わないだろうからどうでもいい。

関空破産・廃港問題こそ三空港問題の核心。

http://homepage.mac.com/norika27/

しおたい

>>698
いつも使っているからなくなると困る。そもそもこの路線はそんなに搭乗率は
悪くないはずだが。

破産って・・・みんな意味わかって言ってるのかね？
政府主導で関空会社を一旦民事再生法か会社更生法の適用申請を
裁判所に行なうことはあるだろうね
で、債権者の債権額が確定され（戻る額と戻らない額は確定され）
債務保証をしているだろう政府が債権放棄と一部債務の肩代わり
つまり税金での穴埋めをすることになる。
でもこれらは関空会社を更生、再生させる手続だ
破産とは債務を切り離して身軽にするということ
民間企業としての存続が難しいならその時点での一旦国有化もある
廃港などなんなの荒唐無稽なことは起こるはずもない。

　　　　　　　 　　 　　/ ） ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 　　　 ./ /　|　ﾏﾀｰﾘしおたい〜
　　　　　　　　　　 / /　　＼　　　　　　　　　
　　　　　　 　　　 / /　　　　￣|／￣￣￣￣
　　　　　　　　　./ /＿λ　　　　　, -つ　　
　　　　　　　 　/ / ´ー｀）　 .／__ノ　　　　　　　
　　　　　　　　/　　　　＼　／ /　　
　　　　　　　 .|　　　　へ／ ／　　　　
　　　　　　　 |　　　　ﾚ'　 /､二つ　　　　 　
　　　　　　　 |　　　　　／.　　　　　　　　　　
　　　　　　　/　　　／　　　　　　 　　　　　
　　　　　　 /　 ／　　　　　　
　　　　　　/　 /　　　　　　　　　 　　　　　
　　　　 ／　ノ　　　　　　　　　　　　　　
　　　_/　／　　　　　　　　　　　 　　　
　 ノ　／　　　　　　　　　　　　　　　　　
⊂ -'　

>>704
税金の穴埋めを政府にまわすな！！！
大阪府が全額支払え！！！
関西人が伊丹ばかり使って関空使わないから関空が破綻する。
関西人の我が儘のツケを国にまわすな！！！

関西空港の出資形態も知らずよく語れるな

ﾊﾊﾊ
　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　＾∀＾）＜　しおたいってなんだよ！　君は！まったく（激藁
　（ つ ⊂ ）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 .）　 ）　）
　（_＿）＿）　　　　　（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ


( 　＾,_ゝ＾)ﾌﾟｯ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,,,,,,,,,,,,,,_
　　　　　　　　　　　　　　　　　,ｨイﾘ川川彡!ヽ
　　　　　　　　　　　　　　 　 /ﾐミl川川川川三ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　 iミ'´￣￣￣￣￣ヾﾐ!
　　　　　　　　　 　 　 　 　 iﾆ!　　　　　　　　　iミ!
　　　　　　　　　　　　　　　ヾ! ,.= ､_　　__,,,..、　iﾘ 　 　┌─────────
　　　　　　　　　　　　　　　 }ﾄ.{-ｪ:ｭL_.」,ｨｪｭ}／!:7　　　|　引き続き、
　　　　　　　　　　　　　　　 l.| `ー‐'´ ｀ー‐ '　.! }　　 　|　しおたい！です。
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 l　　/L__ 」､　　 l‐'　　 _ノ　
　　　　　　　　　　　　　__,. -‐ﾍ　 --''''--.〉　/─-　__￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　_　-‐ ''"　　　/　＼　　　　 ／!＼　　　￣ﾞー- ､
　　　　　　　ハ　　　　　　 /　　 |ヽ￣￣／/　　ヽ　　　　　 　 ﾊ
　　　　　　 |　 ヽ　　　 　 く 　 　 ! .>ーく　/　　 　 >　　　 　 /　!
　 　 　 　 |　　 |　　　　　_＞　　ﾚ'-､　r‐/　　 ＜_　　　 　 /　　!
　　 　 　 .∧　　 !　　　　ヽ　　 　 |　厂L/　　　　 /　　　　 i　　.∧
　　　　　/　＼　 |　　　　 ＼　　　∨　　!　　　 ／　　　 　 |　／ ハ
　　　　 ハ　　 ヽ |　　　　　 ヽ　 　 !　　|　　 ／　　　　　　|　　　／ヽ
　　　 /　　＼　　 |　　　　　　ヽ.　　|　./　 ／　　　　　　　| 　 ／／　＼
　　 /　　　　 ＼　|　　　　　　　＼　∨　 /　　　　　 　 　 | ／- '　　　　ヽ
　 /,　-──‐-ﾐ」　　　　　　　　, ‐''二二⊃､　　　　　　 |/　　／￣￣｀ヽ!
　 ﾚ′　　￣￣￣`ー─---､＿/　′二ﾆヽ'　＼--──┴''￣￣　ヽ　　 |

>>706
お前も関空使え〜

神戸空港完成後、伊丹空港が縮小＝＞消滅に　３万koube

>
>たのしい日曜日
>ＧＯＯＤ　ＪＯＢ！
>
>
>
>

しおたい、しおたい！

>>712
それ書いて荒してる香具師は、「しおたい」とミスった香具師だろう。
恥ずかしくてここに来れない為に、他スレで荒らし行為をﾔｯﾁｬｯﾃｲﾙ。

　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 　 　 　 |　しおたいぃ〜〜？？　
　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　 ＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ∨
|　うん、しおたい。
＼＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　 ∨　　　　　　　　　　　　　　 ,.-､,,_|ヽ、.　　　　　 _,,....,,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,.-''";;;;::::::::`::::｀`''''ｰ-､r'"::;;:-､ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,r‐''":::::;;::::::::::::::::::::::::::::::＼';;;;;;;;＼i
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 /:::;r:;r''"::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ;;;;;;;;;;;`ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　／';/::::i::::::::/／|:::::::::::::::::::::::::::::::i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;>
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |:::::::!::::/''''" ﾚ;:::::/ﾄ､i､:::::::ヽ:::ﾄ､;;;;;;;;;／
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 /:／,ﾚ'!ヽ､_,,　|／ .ﾚ'`''ﾄ､ヾi:/;;;;＼;:ｲ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　'"　/,./ 　 　 　 `''ｰ''"/::::＼!､;;;;;;;;;;ヽ!
　　 　 　 　 　 　 　 　 ,r'"|　　　　　'"|ヽ､　　lフ　　　/,､::::/,,ﾉ;;;;;;;;;;;／
|ヽ､　　　　　　 　 　 ,ｒ'　./　　　　　　.レ'"`''ｰ-､--イ"/／　 |;;;;;;／::::|
＼　`ヽ、　　　　　 /　,ｒ'　　　　　　　　　　　r'7､,r'''"_＼　　 .ﾚi":::::::::i
　 ヽ､,,_ ＼　 ＿,,,/　/　　　　　,..--'`''ヽ、　||/／-‐ｧ'''"ヽ　　 |:::::::::::i
　　　　｀> "~　　　　ヽ、　　 　 `ー-r‐''"'､// ／／　　　|　　/:::::::／
　　　　/　--‐　　 ￣　'､　　　　　　 `'i''",|/／／ i　　　 .|　　`ヽ､;＼
　　　 ,'　　　　　ヮ　⊂⊃　 　 　 　 　 ',（☆）"　 /　　　 .ヽ　　 -='''"
　_　　i　⊂⊃ 　 　 　 　 !　　　　　　　 Y/'"　　.ヽ、＿_,,,ノ
. ,>｀`'''､　　　　　　　 　 ﾉ　　 　 　 Σ`/　　　　 　 '┬-ｲ
└ｧ.　　＼　　＿,,,,,､. イ　 　 　 　 　 `,'　　　　 　 　 |　 |

　　　　　　　しおたいワッショイ！！
　　　　＼＼　 しおたいワッショイ！！　／／
+　　　+　＼＼　しおたいワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´ー｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　ヽ　 （　ノ　（　ノ　　）　　）　）
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）

しおたいってなんですか？
スイスに１０年住んで最近帰国したばかりのバイオリニストです。
しおたいって一体なんのでしょうか？

>>717

> 483 ：ＮＡＳＡしさん ：03/06/01 01:01
> >>482
> 関空には寄生虫はいませんが何か？
> 伊丹寄生虫、北大阪中華思想
> 反論しおたいのならまず言葉の意味を理解しろ！

わかった？？

　　 　 　　　,. -,vvｖt.、
　　　　 　 /　,└‐‐┘ヽ　　とて
　とて　　i', / ,ｒl_lVl_ﾘﾚj）
　 　 　 　|l |X!（ l　l ）ｌ!| 　 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　　ヾヽﾄ "(ｱ ノﾘ　　　＜　　しおたいぅ〜
　　　　 {| ￣［`［>ﾛ<］'］￣|!　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　`,─Y ,└┘_ﾄ─'
　　　　　└／/ ｌ T ヽ＼　　 とて
　とて　　,く._ '　　　　　_ >
　 　 　 　｀ヽ｀二二二´'´
　 　 　 　　　し'　ｌ⌒)
　　　　　　　　　　￣

（´ー`）.｡oO（しおたい）

なんで590名乗るのやめたわけ？

　　　　　　　∧∧　　　ｼｨｦ ﾀﾞｯｺﾃﾞ♪
　　　　　　　(*^ｰ^)　　ﾏﾀｰﾘ♪ﾏﾀｰﾘ♪
　　　　　ヽ､ﾉ　つつ　))
　　　(( 　⊂､　ノ
　　　　　　　し'

　　　　　　　　　　　　　　　　　しおたい！ワッショイ！！！
　+　　　　　　　　　　　　＼＼ しおたい！ワッショイ！！！　／／
　 　　　　　+　　　　　　　　＼＼しおたい！ワッショイ！！！／ 　　　　　　　　　　　　+
　　+ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+／■＼　 ／■＼
　+　 ／■＼　　　　／■＼　　／■＼　 ／■＼ （　´∀｀∩∩´∀｀ ）　∩ /♪＼　+
.　　 （　´∀｀）　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀） （つ　　 丿ヽ　 ⊂丿　 ヾ(ﾟДﾟ　)
　（( （ つ 　~つ )） （つ　　　ノ （つ　　丿（つ　　つ　（　（　ﾉ　 （　（　ﾉ　)）　 /　　 ⊃ )） +
　　　乂　　((⌒) )）　ヽ　 （　ﾉ　（　ヽノ　　）　）　）　　し'し'　　　し'し' 　　　０＿　〈
　　　　（＿_）　　 　 　（＿）し'　し（＿）　 （＿）＿）　 ﾔﾎｰｲ　 　ﾋﾟｮｰﾝ 　　.　　 `Ｊ　　*

,:'　 ,　　,',' 　,'　　 ,,'　　 ,　l| ! 　 　 　 ヽ　　　（
　　　,:'　　,' 　 l |　 l!　　 !!　　 ,' ,',' |　　 ', ,　 　':,　　（　590名乗るのをやめたの、
　　 ,'　　 l　　.ll_!_,,.ｌ!,,...-::==､‐'-''､ﾉ! 　　 !l　!　 ',',　∠　なんでだろ〜♪
　　 !　　 |　　 !'"´　　　 _　　　　　　｀ヽ､ |l　!　l l !　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　|　　! !　　 !　,,;:'''"ﾞﾞﾞﾞヾ,　　 　　 , 　 ｀`ヽj　;リ:l 　（
.　 ,' i　ﾚ'|　　 |. "　　　　　ﾞ　　 　 ｼ'"ﾞ'';,.　 ∧"＼ 　（　なんでだろ〜（汗
.　,' ,'　|! |.　　 !　　　　　　　　　,　　　　 '! /ﾞJ!.／ 　 （
. ,' ,'　 |!､!　 l　! 　　　　 　 ,‐-.,　　　　,‐､{|!　l;　　 　　￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
,' ,:' 　 !!ﾞ'! 　 ! | 　　　　　 ,'　 ,'　 /^y'　/ h!　|;　　 　 _ ,.: '´／⌒ '⌒ヽ.ヽ､
, '　 　!l　!　　', !　　　　　 l.　,' 　/ ./　/　j i!　l; 　 　〈_ｿ　./ /　/ 　　,　ﾞ∧':,_..._
　　　l !　!　 　':,|} ﾞヽ､　　 '‐'　 /　i'　 '　,'　j '´　　　　!|　 | /!　{ ! ! ,　| /。', !三)
　　 ,','　 |　|　　':i--‐ ｀= ､... ､ｲ　　　　 '　/|　　　　　ﾚ{ l lﾚｰVｨWヽi､_!|O .| !ﾞﾞ´
　　,','　　!　!　　　`､　　 ∧　y'　 　 　　 /｝ ',　　　　　∧|ﾚ'⌒' 　　,--､`ｧi' |
　 ,','_.､､-| j　　　　 ）- -'| '-,'　　　 　 　 /　 ':,　　　　il　ﾞ'!ﾞﾞﾞ 　__ 　 ､､､ｿﾉ,ﾘ
-' ´ 　 　,リ 　　　 /　　Oﾞi .|　　　　　／　　 　':,　　　{{W､ヽ､_ } |___...,,彡彳
　ヽ､　　ノ / 　　,:'　　　　 ﾞ､{　　　　（ ｀`ヽ､　　 ＼　 ﾞ､`/⌒`{｀´ ﾌ⌒ヽ_ﾉ

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　　　 　 　 　 |　590名乗るのをやめたの、なんでだろ〜〜♪
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|　なんでだろ〜〜♪
＼＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　 ∨　　　　　　　　　　　　　　 ,.-､,,_|ヽ、.　　　　　 _,,....,,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,.-''";;;;::::::::`::::｀`''''ｰ-､r'"::;;:-､ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,r‐''":::::;;::::::::::::::::::::::::::::::＼';;;;;;;;＼i
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 /:::;r:;r''"::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ;;;;;;;;;;;`ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　／';/::::i::::::::/／|:::::::::::::::::::::::::::::::i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;>
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　'"　/,./ 　 　 　 `''ｰ''"/::::＼!､;;;;;;;;;;ヽ!
　　 　 　 　 　 　 　 　 ,r'"|　　　　　'"|ヽ､　　lフ　　　/,､::::/,,ﾉ;;;;;;;;;;;／
|ヽ､　　　　　　 　 　 ,ｒ'　./　　　　　　.レ'"`''ｰ-､--イ"/／　 |;;;;;;／::::|
＼　`ヽ、　　　　　 /　,ｒ'　　　　　　　　　　　r'7､,r'''"_＼　　 .ﾚi":::::::::i
　 ヽ､,,_ ＼　 ＿,,,/　/　　　　　,..--'`''ヽ、　||/／-‐ｧ'''"ヽ　　 |:::::::::::i
　　　　｀> "~　　　　ヽ、　　 　 `ー-r‐''"'､// ／／　　　|　　/:::::::／
　　　　/　--‐　　 ￣　'､　　　　　　 `'i''",|/／／ i　　　 .|　　`ヽ､;＼
　　　 ,'　　　　　ヮ　⊂⊃　 　 　 　 　 ',（☆）"　 /　　　 .ヽ　　 -='''"
　_　　i　⊂⊃ 　 　 　 　 !　　　　　　　 Y/'"　　.ヽ、＿_,,,ノ
. ,>｀`'''､　　　　　　　 　 ﾉ　　 　 　 Σ`/　　　　 　 '┬-ｲ
└ｧ.　　＼　　＿,,,,,､. イ　 　 　 　 　 `,'　　　　 　 　 |　 |

　　　　　　　　　　　　　　　　　？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,,,,,,,,,,,,,,_　　？
　　　　　　　　　　　　　　　　　,ｨイﾘ川川彡!ヽ
　　　　　　　　　　　　　　 　 /ﾐミl川川川川三ヽ　　　　？
　　　　　　　　　　　　　　　 iミ'´￣￣￣￣￣ヾﾐ!
　　　　　　　　　 　 　 　 　 iﾆ!　　　　　　　　　iミ!
　　　　　　　　　　　　　　　ヾ! ,.= ､_　　__,,,..、　iﾘ 　 　┌─────────
　　　　　　　　　　　　　　　 }ﾄ.{-ｪ:ｭL_.」,ｨｪｭ}／!:7　　　|　
　　　　　　　　　　　　　　　 l.| `ー‐'´ ｀ー‐ '　.! }　　 　|　なんでだろう？？
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 l　　/L__ 」､　　 l‐'　　 _ノ　
　　　　　　　　　　　　　__,. -‐ﾍ　 --''''--.〉　/─-　__￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　_　-‐ ''"　　　/　＼　　　　 ／!＼　　　￣ﾞー- ､
　　　　　　　ハ　　　　　　 /　　 |ヽ￣￣／/　　ヽ　　　　　 　 ﾊ
　　　　　　 |　 ヽ　　　 　 く 　 　 ! .>ーく　/　　 　 >　　　 　 /　!
　 　 　 　 |　　 |　　　　　_＞　　ﾚ'-､　r‐/　　 ＜_　　　 　 /　　!
　　 　 　 .∧　　 !　　　　ヽ　　 　 |　厂L/　　　　 /　　　　 i　　.∧
　　　　　/　＼　 |　　　　 ＼　　　∨　　!　　　 ／　　　 　 |　／ ハ
　　　　 ハ　　 ヽ |　　　　　 ヽ　 　 !　　|　　 ／　　　　　　|　　　／ヽ
　　　 /　　＼　　 |　　　　　　ヽ.　　|　./　 ／　　　　　　　| 　 ／／　＼
　　 /　　　　 ＼　|　　　　　　　＼　∨　 /　　　　　 　 　 | ／- '　　　　ヽ
　 /,　-──‐-ﾐ」　　　　　　　　, ‐''二二⊃､　　　　　　 |/　　／￣￣｀ヽ!
　 ﾚ′　　￣￣￣`ー─---､＿/　′二ﾆヽ'　＼--──┴''￣￣　ヽ　　 |

　　　　　　　　　　　　　　 　 /ﾐミl川川川川三ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　 iミ'´￣￣￣￣￣ヾﾐ!
　　　　　　　　　 　 　 　 　 iﾆ!　　　　　　　　　iミ!
　　　　　　　　　　　　　　　ヾ! ,.= ､_　　__,,,..、　iﾘ 　 　┌─────────
　　　　　　　　　　　　　　　 }ﾄ.{-ｪ:ｭL_.」,ｨｪｭ}／!:7　　　|　CMに引き続き、
　　　　　　　　　　　　　　　 l.| `ー‐'´ ｀ー‐ '　.! }　　 　|　しおたい！です。
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 l　　/L__ 」､　　 l‐'　　 _ノ　
　　　　　　　　　　　　　__,. -‐ﾍ　 --''''--.〉　/─-　__￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　_　-‐ ''"　　　/　＼　　　　 ／!＼　　　￣ﾞー- ､
　　　　　　　ハ　　　　　　 /　　 |ヽ￣￣／/　　ヽ　　　　　 　 ﾊ
　　　　　　 |　 ヽ　　　 　 く 　 　 ! .>ーく　/　　 　 >　　　 　 /　!
　 　 　 　 |　　 |　　　　　_＞　　ﾚ'-､　r‐/　　 ＜_　　　 　 /　　!
　　 　 　 .∧　　 !　　　　ヽ　　 　 |　厂L/　　　　 /　　　　 i　　.∧
　　　　　/　＼　 |　　　　 ＼　　　∨　　!　　　 ／　　　 　 |　／ ハ
　　　　 ハ　　 ヽ |　　　　　 ヽ　 　 !　　|　　 ／　　　　　　|　　　／ヽ
　　　 /　　＼　　 |　　　　　　ヽ.　　|　./　 ／　　　　　　　| 　 ／／　＼
　　 /　　　　 ＼　|　　　　　　　＼　∨　 /　　　　　 　 　 | ／- '　　　　ヽ
　 /,　-──‐-ﾐ」　　　　　　　　, ‐''二二⊃､　　　　　　 |/　　／￣￣｀ヽ!
　 ﾚ′　　￣￣￣`ー─---､＿/　′二ﾆヽ'　＼--──┴''￣￣　ヽ　　 |

　　　　　　　　　　　　　　　 v-､___,,,,,,,,..........r-----‐‐‐‐‐‐‐‐‐､
　　　　　　　　　　　　 　　r'´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　""'''''"＼
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　　　　　　　　　　/　/／ヽ、|　　　_,,-''~_,,,,二＿,_‐､,,>∨/''‐-､ ~＼〕
　　　　　　　　　/^ 〈 （　/（　|_,,,／　　　`ヽ､`ヾ､ッヾ､_ ゞｿ_,,,,_〕~＼ ヽ
　　　　　　　　　|　　＼＼　>　　　　　　_ , ,,二二 -'´　　ﾉ_=;;-‐''（ ヽヾヽ、
　　　　　　　　,ノﾞ　　 　〉､oノ| 　　　　/ 　　　　　　　　　|`='/　　 ）ﾉ　 ＼＼
　　　　　　　r'　　　　 /　' ::::::|　　　 / 　　　　　 　 ,,_,,___|　/　　 〃　　　　::::）
　　　　　　,ノﾞ　　　　/（ 　　:::| 　　 '　　 　　　 　　 ＼,::''"/`'‐‐‐（--- --- '´
　　　　 _∠-‐'''""~￣~"~￣￣~`ヽ　　　　　　_,.......､_,..　/
　/"~￣　　_,-‐-,_,ｨ'⌒ヽ　　　　//　　　　　‐''''''-==-`/　　　　　
　〉　　　　./　　　｛　　　 |　　　//＼　　　　　"''ｰ-‐''/
./　　　　 ｛ `-''' 人`-'''ノ　　　:|:|　::::＼　　　　　r'　/　　　　　　しおたいだぜ。
| 　 　 　 　`''‐''´　 `''''´ 　 　　|:|　　:::::::ﾞ'''‐-､,,_＿/
"''ｰ-――　　　　 　 　 　 　 .:::|:|_________,,,;;:::::/　　　 _＿,,,､､､､,,_

　　　　　　　　　　　　　　　　,､.'"　　　　　__,,,,,_　 　 ﾞ' ､
　　　　　　　　　　　　　 　 ,.'::　 　 ,､- ''"´　　 ｀ﾞﾞﾞ''‐ ､ ﾞ' ,　 ,,､､､
　　　　　　　　　　　　 　 ,.':::　 .,. "　　　　　　　　　　　ﾞ'.､r'"　　 ﾞ'､
　　　　　　　　　　　　　,.'::::　, "　,　 ., , ,, ､,　　,　､ ､　,r"　　 　 　 ',
　　　　　　　　　　　　_,i､　 ,.'　　.i　 ,','l !l .!l l. ! ',, l .l､/　　　　 ........ !
　　　　　　　　　　 ﾞ,~　　 ,.ri.　　.{　.!.!,i,',l ,',!,! l', l',l,,,!/　　　 .::::::::::::::!
　　　　　　　　 　　 ﾞ､:::::,.' .::!　　 lﾞ､'l"l,' !,'!'!'.ﾚ !' .'''.,'　　　.:::::::::::::::::l
.　　　　　　　　　　　 ,>' .:r"l　　',.l,､‐''''i-　　　　 ''i;'　　 .:::::::::::::::::::,'
　　　　　　　　　　　〈-､::::ﾞ'‐!.　,. '､ゝ;;;:j　　　　　 /. 　 .::::::::::::::::::::,'
.　　　　　　　　　　　 ﾞ､ ﾞ''‐-l　 ', .ヽ｀.´　　　　' ,.'　　 .::::::::::::::::::::/　　
　　　　　　　　　　　　 ｀,i‐､..}i　 '.;:.　ﾞヽ　 　ヾｿ'　　 .:::::::::::::::::::,.'　　
.　　　　　　　　　　　　 /　;. ﾞ,ﾞ, 　 ';:　 ﾉ,,､-''"　　　.::::::::::::::::::,r'
　　　　　　　　　　　　/　,.'-‐ﾞ'',-,､,i'"ﾞ! "　　　　 .::::::::::::::::,r'"',　　　　　　>>580 は、しおたい
　　　　　　　　　　　 /　i'r"ﾞ'´｀　｀'''>'　　　　　　ﾞ,::::::::::;r':! 　 ',　　　　　　　ちぃ、おぼえた。
.　　　　　　　　　　 / .,､'´　::､　.:,r'"　　　　　　　 ﾞ､:::::'::::::',. 　 ',
　　　　　　　　 　 / .,.!　 ..　 :ﾞ'::,'　 　､.l.　　　　　　ﾞ､:::::::::: ﾞ､.　 ',
　　　　　　　　　/　/,',　...::.:::::::,'　　　 ﾞ'i.　　　　　　 ﾞ､:,',:::::. ﾞ､　'ﾞ､
.　　　　　　　　/ , ', ' .i､:::::::::,r'　　　　　',　　　　　 　 ﾞ､':::::::::. ﾞ､　ヽ
　　　　　　　 / ,.'.,.'　 ,ﾞ､:::::::i　　 ﾞ､.　　　'､　　　　..:::::::l::::::::::::::. ヽ　ヽ
　　　　　　 / ././　 ,.'　 '､;:::!　　　',　　　 ﾞ､::::::::::::::::::::::!:::::::::::　 ,''-､..,,ﾞ､､,,,.＿_
　　　　　 /　/ /　./　 .::::::｀ﾞ'､.　 　'､　　.:::::ﾞ.､::::::::::::::::!::::::::　 .,.',,　　　　 ,,-,-‐

｢したい｣を「しおたい」と間違えたばっかりにこれだけ遊ばれて・・
ほんまに金玉のちっちゃい奴ばっかりやな
ええ歳してるんやからええ加減にしとけよ
おもろないは もうやめろ
言うとくけど俺は本人じゃないど

しおたいｷﾀｰ

>>730
>おもろないは もうやめろ

おもろない　は　もうやめろ（おもろないをもうやめろ）
おもろないわ（×は）　もうやめろ（おもしろくないからもうやめろ）
どっちでつか？ﾄﾞｷﾄﾞｷ

>>730
( 　＾,_ゝ＾)ﾌﾟｯ

いろんなAA楽しいぞ。

>>711
３万koubeって、３トルコリラくらい？

伊丹寄生虫荒れとんのう・・・

今日も国費で設置してもらったエアコン朝までかけっぱなしかい？

ええ身分やのう・・・

タダや思ったら風邪ひくで〜

しおたい♪

何かいてもしおたいは消えないみたいだね

>>682
タイムスタンプ一致させるとは　すばらしおたい！

大阪空港も、しおたい
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1046524290/l50

神戸空港も、しおたい
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1049259510/

東京国際空港も、しおたい
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1040705731/

>>730
>ほんまに金玉のちっちゃい奴ばっかりやな
>ええ歳してるんやからええ加減にしとけよ

童貞・包茎の厨房ばかりと思われ
睾丸のサイズについては多少発達不良の可能性あり。

ﾊﾊﾊ
　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　＾∀＾）＜　しおたいってなんだよ！　君は！まったく（激藁
　（ つ ⊂ ）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 .）　 ）　）
　（_＿）＿）　　　　　（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ


( 　＾,_ゝ＾)ﾌﾟｯ

>>734
ここに一つあるYO
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1023210224/l50

　　　　　　　　　　　　　　／'´＼
　　　　　　 /´￣｀`＞-ｧ' /::::::　ヽ
　 　 　 　　l　　 ／ 　/　/:::::::::::　ヽ ＿
　 　 　 　 _|　 /　　　i　〈::／￣｀`ヾ＜｀`
　 　 　 ／ l.　'　　　　　 /　　　　　 ヽ.＼　+
　 　 　l､　 ヽ　　　　　　ﾚ, 　 　ヾ､　 !|ヽ|
　 　 　lヽ　　| 　 　 　　 ＼ 　 　 |l ,ｲﾘ　′
　 　 　 ＼＿,ゝ.＿＿＿.. -`ァ‐ｉ)"ヽ　＝=-　_　　　　 ,. '⌒⌒ヽ
.　　　　　　　 _ﾚvｖ ,､,､_,-一Z'L. イ　　　　　　￣　＝=-　_　　 '⌒ヽ
　　　　 ┌-く ＞'　 」ﾆ┐ ,､_〉､〉「　　　　　　　　 ,.-､′　　　　　　　）
　　　　　| ,　､ヽ_／　　 | 〈.　　 〉ヽ　　　　　　　 (　(　 ⌒　(　 ﾉ　)　ヽ
ｉ⌒i.　　／ 　 Ｙ_jﾆ、 ヽ.ﾚ┘＿ｆ_.ノ　　　　　　　　ゝ_　 ゝ '　　'　　 _ ノ
|　 l.　く　,　 ｲ ヽヽ_ヽ、Lニ-'＜._　　　　　　　　　　　￣"""""ﾞ￣
ヽ　`ｰ√ /　|　 ､ 　下丁｀ヽ. ＼ﾉ､_　　　　　　　　　　　　↑ しおたい
　｀ーｔヘヘ._」_,.-セ_ﾉ | ! 　　　,.ゝ/ｿ
　　　 `tゝﾆヽ､＿,､＿,.-‐､_'ニ-1ｧ′
　 　 　　ﾌヾｴァ‐i-t‐'T_Ｚﾆ-ｌ‐＾「
　　　　/｀ー/ ｀￣ ￣´ 　　 !一'＾!-､_
　　　/⌒　 l、　　　 　 　　/ 　 　〉 ´ ）
.　　/ 　　ヽ〈 　 　 　 　　 {.＿＿, -‐'
　　{._＿＿ ノ　　　　　　 三三三
　　三三三　 　 三三三三三
　三三三三三三三三三
三三三三三三三
三三三三三
三三三

　　　　　　　　　　　　　　　　関空寄生虫が動揺してるようだ。

伊丹廃止は金科玉条！

そもそも、関西に空港などいらん！
すぎたるおもちゃだ
特に国際線など、もってのほか
やつらを、海外に出すなど、日本の恥だ。
関空など、早く廃港して、米軍にでもくれてやれ　横田か厚木空けてくれ〜
神戸は、自衛隊にでも、くれてやれ

>>749
伊丹は？朝鮮労働党にですか？

しおたい

伊丹空港跡にハイセンスな住宅都市が誕生！

伊丹スカイタウン好評分譲中！

関空沈没跡にハイセンスな魚礁が誕生

関空おさかなたうん大好評！

これでも嫁。
http://tokyo.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tokyo&KEY=1030246487

伊丹に国際シャトル便の呼び声もあるけど。
逆に言えば関空が遠くて不便だということ。

相手方韓国ソウル市側も金浦空港で新空港ではない。
あちらも新空港は辺鄙な僻地で不便で仕方ないそうだ。
辺鄙と言っても関空よりはマシだそうだ。

>>752
伊丹跡地は在日韓国人と被差別部落住民に占領されます

　　　　　　　　　　　　　　 　 /ﾐミl川川川川三ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　 iミ'´￣￣￣￣￣ヾﾐ!
　　　　　　　　　 　 　 　 　 iﾆ!　　　　　　　　　iミ!
　　　　　　　　　　　　　　　ヾ! ,.= ､_　　__,,,..、　iﾘ 　 　┌─────────
　　　　　　　　　　　　　　　 }ﾄ.{-ｪ:ｭL_.」,ｨｪｭ}／!:7　　　|　CMに引き続き、
　　　　　　　　　　　　　　　 l.| `ー‐'´ ｀ー‐ '　.! }　　 　|　しおたい！です。
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 l　　/L__ 」､　　 l‐'　　 _ノ　
　　　　　　　　　　　　　__,. -‐ﾍ　 --''''--.〉　/─-　__￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　_　-‐ ''"　　　/　＼　　　　 ／!＼　　　￣ﾞー- ､
　　　　　　　ハ　　　　　　 /　　 |ヽ￣￣／/　　ヽ　　　　　 　 ﾊ
　　　　　　 |　 ヽ　　　 　 く 　 　 ! .>ーく　/　　 　 >　　　 　 /　!
　 　 　 　 |　　 |　　　　　_＞　　ﾚ'-､　r‐/　　 ＜_　　　 　 /　　!
　　 　 　 .∧　　 !　　　　ヽ　　 　 |　厂L/　　　　 /　　　　 i　　.∧
　　　　　/　＼　 |　　　　 ＼　　　∨　　!　　　 ／　　　 　 |　／ ハ
　　　　 ハ　　 ヽ |　　　　　 ヽ　 　 !　　|　　 ／　　　　　　|　　　／ヽ
　　　 /　　＼　　 |　　　　　　ヽ.　　|　./　 ／　　　　　　　| 　 ／／　＼
　　 /　　　　 ＼　|　　　　　　　＼　∨　 /　　　　　 　 　 | ／- '　　　　ヽ
　 /,　-──‐-ﾐ」　　　　　　　　, ‐''二二⊃､　　　　　　 |/　　／￣￣｀ヽ!
　 ﾚ′　　￣￣￣`ー─---､＿/　′二ﾆヽ'　＼--──┴''￣￣　ヽ　　 |

>>755
それは羽田のはなしだろう
まあ羽田についても絶対千葉が認めない
千葉が上空通過認めないと言えばそれもまた夢のまた夢だ

いいこと思いついた
堺市と和泉市が伊丹便の上空通過認めないと言えば信太のポイントの上飛べなくなる
伊丹廃止に向けて弾みがつく

>>755
きんぽーかんくうせんをかいせつして
かんこくじんにかんくうをつかってもらおう。
かんくうはぶかこうそう。

>>758
君壊れすぎ

アジアのハブ空港　仁川

しおたい

“ヘ(￣-￣ )カモォーン♪
http://homepage3.nifty.com/coco-nut/

「羽田の国際化」へ　国交省、再拡張で方針転換
http://www.asahi.com/business/update/0612/039.html
国土交通省は、１２日に開く羽田空港の再拡張事業に関する国と７都県市の協議会で、
羽田を国際線にも使えるように位置づけを変える方針を表明する。
成田を「国際線の基幹空港」、羽田を「国内線の基幹空港」とし、
「基幹空港」と幅を持たせることで、再拡張後の「羽田の国際化」を図る。

また、羽田―金浦のシャトル便が年内にも１日４便運航する見通しとなったのを受けて、
「羽田に就航する路線は近距離国際線とする」と定義する方針も打ち出す。

関空廃港すべきだ

北摂、とくに千里は四神相応の地。
北に能勢の山々　東に淀川　西に山陽道　南に平野
これからは千里丘陵の時代。
モノレール沿線を中心に発展する。

伊丹、神戸の２つのみでよし！！

なんで神戸の為に関空が廃止なんだ
両方海に沈めばいいんだ！

>>765
飛行機が飛べない地形ってことですか？

関空の為に堺市と和泉市は伊丹便の信太ポイント上空通過を拒否しろ！

しおたい

>>768
君今日も壊れすぎ

┏━━━━━∪（・∀・）∪━━━━━┓
┃今日19：30NHK『関西もっといい旅』 ┃
┃〜大空舞う翼の下で〜・関西空港　 ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━┛

↑ローカル番組宣伝すな

べつにええやん

>>771
よかった よかった あぁ楽しかった！

ひとときの夢を見れたかね？関空厨よ

伊丹便は淀川から南を飛べないようにしよう！

777しおたい777

>>765
半球の回し者ですか？？？

心配しなくても彩都は売れませんよ

>>778
即日完売でしたが、何か？
ブランド力だけでも売れてしまう・・・。

>799

品川Vタワーとかも、「即日完売」を何度も繰り返してたね。

休日の硬軟口の呼び込みも必死だったし。

>>776
関空便は兵庫県上空と大阪湾の兵庫県側半分の上空は飛べないようにしよう！

>>780
ｷﾃｨ急に限らず、不動産は最初の売れ行きが全てを左右するから当然。

>>781
R/W24 ILS APPRの時以外は今でもそれに近いじゃないの？（ｗ

>783
０６の離陸はちょっと通る。

>>779
ハア？売れる数しかネタ出ししてないんだろう・・・
彩都ってナンボほど面積あると思ってまんねん？
彩都だけちゃうで〜
山本、能勢電沿線、みな失敗
半級は地に落ちた
ブランドも今は昔・・・・

>>780
品川Ｖタワーって東京では珍しいＢ地区なんだろう
Ｂ地区でも知らずに買ってしまうのが東京人の懐の広さだね

まだまだしおたい

しおたい全開

小泉行政改革の起爆剤として伊丹廃止を打ち出せばいいのに

純ちゃんは何でも本気なんだと世間に知らしめ抵抗勢力を黙らせることが出来る

君ｷﾀｰ

死汚体

骨太の改革断行！伊丹廃止断行！

しおたい

しおたい野郎はちょっと前念仏、念仏言ってました

くちゃくちゃ言っても伊丹は廃止

しおたい野郎は複数いると思われ

>>793
お前一人のわがままは通りません。

しおたい

>>792-794,>>796

>議論を妨げる煽り、不必要に差別の意図をもった発言、第三者を不快にする暴言や排他的馴れ合い、同一の内容を複数行書いたもの、過度な性的妄想・下品である、等は削除対象とします。

しおたい

ところで開港日はいつ？

>>797
その前にきっかけになった恥ずかし〜い
ご自分のしおたいカキコの削除依頼したら？ｗ

>>798
>議論を妨げる煽り、不必要に差別の意図をもった発言、第三者を不快にする暴言や排他的馴れ合い、同一の内容を複数行書いたもの、過度な性的妄想・下品である、等は削除対象とします

し　お　た　い

物流、成田・関空からシフト、中部空港開港で
http://www.nikkei.co.jp/chubu/news/arc380.html
日通、近鉄エクスプレス、郵船航空サービスの3社は
県企業庁の物流ゾーンに進出する計画。
このほか、航空貨物世界最大手の米フェデラル・エクスプレスも
中部国際空港内への進出を打診しているもようだ。
中部の製造業の集積に関心が高く、関空などから貨物がシフトするとみて検討している。

国内線幹線の関空への強制移住はまだか？

>>804
君の脳内ではまだ済んでないのか？

>>802 = >>804 = >>805 ジサクジエーン

>>793
一番くちゃくちゃ言ってるのはお前な。

くちゃくちゃ言ってるお前は廃人

>>806
下手な鉄砲数打っても当たらん（W

この人に聞く／神戸空港ターミナル・森井章二次期社長
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/keizai/030613jc30440.html

ＪＲ西日本：駅駐車場料金を割り引き　マイカーの利用拡大狙う
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/keizai/20030617k0000m020149000c.html
マイカーで気軽に駅まで乗りつけて、鉄道で目的地へ向かう「パーク・アンド・ライド」戦略。
特に地方空港に対して、新幹線駅の利便性を高めることで、
航空機から顧客を呼び戻すことが大きな狙いだ。

>>810
打倒ｽﾚでは？
それとも、東阪の需要は堺あたりしか勝ち目なしってアレか？

富山沖のスーヤンサンも違反だが伊丹空港も存在自体が違反だよ、チカゲたん！

とっとこ〜 走るよハム太郎〜♪
滑車を〜まわすよハム太郎〜♪
だ〜い好きなのは〜 トラブルの種〜♪
回ると〜 うれしいハム太郎〜♪
とことこ とことこ とことこ とここっ♪

関空系掲示板のレベルこことかわらんな…
ここの関空厨が書いてるんだろうけどな

>>812
あんたの存在そのものが違反。
扇が大臣やっている事も違反。
どっちもクズ、犯罪者、人間失格、生きる価値なし。

>>815
入港拒否による苛立ちを隠せしおたいようだな（Ｗ

>>815
選挙で選ばれ、国会で指名された内閣総理大臣が任命し、天皇が認証した国務大臣が
あなたの頭の中では違反なんですか？そうなんですか・・・・

伊丹寄生虫、北大阪中華思想はこれだからな・・・

>>817
扇と何発やったんだ？気持ちよかったか？（ｗ

扇とﾁｮｿの確執は決定的なものになりしおたい。

>>817
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!
関空寄生虫、関空房的北朝鮮思想！！！
選挙で選ばれ、国会で指名された内閣総理大臣が任命し、
天皇が認証した国務大臣でも、ダメな者はダメなのねん♪

関空寄生虫、関空房的北朝鮮思想はこれだからな･･･
あ、「北朝鮮的関空房思想」と書いた方が面白いかな？（ｗ

今の情勢で扇氏ねとか逝ってるのは北ﾁｮｿ系団体だけしおたい。
関空に寄生してるものがあるとすれば、それは関西経済そのものしおたい。
伊丹厨は、ただ伊丹が便利だから残せというなら、どうやったら３空港
支えられるか考えしおたい。

http://www.mainichi.co.jp/entertainments/sports/worldcup/worldcup/0104/29-01.html

東京優先。

124 名前：名無し野電車区 投稿日：03/06/18 12:32 ID:dE0CC5sq
>>122
エアって何？空気？














airに航空会社って意味は無いよ（ｗ

関空も神戸もｲﾗﾈ
伊丹で十分

たまにはしおたい

>>815
羽田再国際化は誉めてあげようYO。
他はダメダメだけどな。
それと、荒しは放置汁。

神戸空港はヘリオス専用空港に。

つまらん！ お前たちの話はつまらん！

>>829
大滝秀治だろう。
つまらん！

>>828
ヘリオス萌え〜！

我ら
　　　　　　特捜　最前線☆

>>825
あんたん家は伊丹があって騒音があるから国家予算でエアコンつけてもらえるんだもんね

伊丹寄生虫は日本国民の敵ってことですな

荒し発生。

しおたい６ごう発生

早く神戸造って、競争させるのが一番だと思うよ。競争なければサービス無し。
役人の性善説を採用する人は空港は１つにまとめるべきと言うけど、甘いんじゃない？
あの羽田の劣悪な駐車場は、独占だからああなるんだよ。

>>836
関空が負けちゃうに一票

関空は今のままでは勝ち目は低い。着陸料を下げるとか、橋を無料にするとかしないと
生き残れない。

>>838
で、タチの悪いことに、経営努力や自らの改善より前にまず伊丹を
無くしてみる…と。

>>839
経営努力なんて兆単位の赤字の前では焼け石に水。
伊丹を廃止しない限り、関空は破綻する。
関空を使わず伊丹ばかり使う関西人が悪い。
自業自得とはこのこと。

>>840
よし。じゃ、大阪府、府内各市町が負担するって事で関空潰してみるか。
伊丹一港に戻せば、さぞや上手くいくに違いない。

>>840
じゃぁお前の人生を廃止しよう。

民間銀行に国費から2兆円とか投入されてるのなら、
空港なんて公共性が高いものを国費負担でやってもいいと思えるな。

銀行と空港が同列ですか（ｗ

>>840
他の色々なスレで関西人キモイとかウザイとか書きまくってる香具師か？

>>843
銀行ほど経済へのインパクト無いだろう。
通勤電車に２兆円突っ込んでもらって定期代を下げ、企業･個人の
負担を減らす…とかなら「公共性の高いものに国費負担」って感じ
だな。
この国はそういう生活密着型の国費負担すらほとんどない＝重点
化がダメダメで、挙句に本四橋や大阪周辺の空港がそれぞれ３つ
も出来たりする。

空港みたいに公共性が長距離移動にほぼ限定されるようなものは、
本来上のような利用頻度の高い物への重点化のオコボレ…景気
向上による利用者増を持って整備するべきもの。
それをあべこべに空港やら橋やら作りすぎるから、景気がコケてる。

失敗のツケを無償で寄越せとは言えない状況だな。

オレはよく視察にゆくけど、今は大阪５割、東京５割。でも、伊丹なくなっ
たら東京が９割になりそう。だって品川から羽田までならタクシー使える
けど、難波から関空までタクシーはちょっと使えない。伊丹なくなったら
大阪とは縁が切れそう。でも、神戸出来たら大阪７割、東京３割だな。

神戸も伊丹も無くて関空だけになれば大阪の地盤沈下にいくらか影響するかも。

>>847
関空がなくなったとして、どう？
やっぱマシ？

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

みてね〜♪
http://www1.free-city.net/home/s-rf9/page007.html

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

北朝鮮の船は、神戸にくればいいのに
きっと拒否されないよ
歓迎されるよ

境港だろ

おまえの家に来てもらえば？(w

実際、境港は『友好港』（怒）なんだが…

やっぱ飛行機ｦﾀは厨房系の板作って理系船舶板から隔離してほすぃ

社民党、雑民党以外の政党は
伊丹廃止スケジュールのマニュフェストを国民に示してください

それが責任政党の責務です。

>>847
どちらの田舎者さんか存じませんか
必然を考慮しない主観的観測をどうもありがとう

タクシーにしか乗れないのは病院通いの爺婆と相場は決まっておりますので・・はい。。

次のスレタイは伊丹廃止に照準を戻さないとな

次のスレタイはしおたいをいれないとな

伊丹叩き、神戸叩きと来たら、次は関空叩きに決まってるだろ。

叩いたら沈むぢゃないか

【社会】北朝鮮脱北者のパロディーに抗議殺到　日テレが謝罪

http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1055862761/l50

次ぎは「北大阪中華思想粉砕！」を入れます

次ぎは「しおたい！」を入れます

神戸空港派alphaphaphaさん　そろそろ登場してくれたらおもしろい。

>>860
叩くんじゃなくて伊丹は廃止です
数十年

↑ついに事切れたか

＞＞８６６は逝かれました！

ジタバタするなよ〜
伊丹廃止が来るぜ〜

しおたいもくるぜ〜

？

久々に伊丹へ行ったよ。
南側に大きな立体駐車場作ってるんだな。
廃止案も出ているようだが、廃港になったらせっかく引いたモノレールは
どうなる？　せっかく作った管制塔はどうなる？　そして今、一生懸命
作ってる新駐車場ビルはどうなる？

なんか、伊丹自体も金使いすぎて引っ込みつかなくなってると言う感じ。
そして俺は思う。　伊丹の空港駐車場、、、１時間１００円に戻せ！

しおたいがきてるぜ〜
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1049259510/573

>>872
廃港跡地にできる大規模宅地の足になるだけじゃん、モノレール

>>874
ﾓﾉﾚｰﾉﾚ関西空港まで延びるのか

>伊丹の空港駐車場、１時間１００円に戻せ
１日で２４００円、７日間の旅行で１万７千円ですか、１００円が
ぎりぎりの線のような気がする。

でも羽田よりまし。羽田は大きな駐車場造ったのに放置してる。やっ
ぱ成田のように駐車場間の競争がなきゃだめだね。

伊丹廃止まで騒音対策費の受益者負担を強化すべき！

ﾍﾞｷｯ

伊丹空港の空港施設利用料徴収案はどうなった？

>872

そういえば、25年以上前にホノルルへ行ったときは、伊丹の前の駐車場に
車とめっぱなしだったな。

地方空港の整備凍結
首都圏空港の早期整備を

>>879
自分で調べたら？

>>875
いや、伊丹を突き抜け山手幹線通って神戸空港跡地が終点だろ（ｗ

「近鉄困らせたかった」　列車妨害の男が動機供述

　三重県内の近鉄線で続発した列車妨害事件で、往来危険容疑で逮捕された同県四日市市の無職長田秀長容疑者（２４）が、四日市南署の調べに「自分はＪＲが好きで、近鉄を困らせたかった」と供述していることが２３日、分かった。
　調べでは、長田容疑者は高校生の時に鉄道研究会に入るなど鉄道ファンで、「三重県では近鉄がＪＲを圧倒しているので、近鉄の利用客を減らそうと思った」と供述しているという。
同容疑者は当初、動機について「職に就けず、むしゃくしゃしてやった」と話していた。
　また今月９日朝に発生した同市の近鉄八王子線の妨害事件で使われたラジカセから、長田容疑者の指紋が検出された。長田容疑者は四日市市や同県菰野町などで発生した１０数件の列車妨害への関与を認めており、供述の一部が裏付けられた。（共同通信）

神戸空港、陸地の31％完成
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/13713.html
2005年度開港を目指す神戸空港は工事費ベースで66％が5月末時点で完成、
31％が陸地になった。現在は飛行機に乗客が乗り降りするエプロン部分の
耐震強度を補強するための地盤改良工事を実施している。
2004年3月末には全体の63％に相当する約170ヘクタールが陸地化。
2004年度からは本格的に滑走路などの建設に入り、同年度内に市としての整備部分は
終了する。玄関口となるターミナルビルは第三セクターの神戸空港ターミナルが整備。
今夏に設計、施工、管理まで含めた事業提案を募る。

>>884
そういえば、新幹線妨害、時効になったな。
この板危ない？

伊丹−成田の路線（ﾟ�听）ｲﾗﾈ。
関空と伊丹で十分、神戸空港（ﾟ�听）ｲﾗﾈ。
これからの時代、国内・国際の住み分け（ﾟ�听）ｲﾗﾈ。

早く羽田に国際線を〜〜

神戸空港からどこへの路線が就航するんですか？
北海道、沖縄、東京　くらいはありますよね。

成田（ﾟ�听）ｲﾗﾈ。
関空の方がずっと（・∀・）イイ！
成田に就航している航空会社が、ガバッと関空に来たら、
もう成田に戻る気が無くなるぞ。

それよりも、羽田が(・∀・)ｲｲ!!

しおたい保守

>>889
神戸から羽田に飛ぶ場合は岡山から鳥取に出て小松上空に出るか
岡山から高知沖に出て太平洋ルートにのるか
いずれにしても１時間半〜２時間かかるが
それでもわざわざ飛行機乗るかへ？

>>893
889へのレスに全然なってない気がしますが？

>>891
羽田ー関空ー海外が今のはやりだな。
いずれ関空経由しなくていけるようになってイイ！

どんどん提携してくれ各航空会社

只今到着のID:zjzefEipは、航空船舶板名物、廃港急行「しおたい」号、なんば行きでございます。
この電波は他人の意見を全く聞きませんので、ご注意ください。

天下茶屋〜天下茶屋です。http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055422683/は乗り換えです。
到着の電波は廃港急行「しおたい」号、なんば行きでございます。次は新今宮に停まります。

>>894
何で？どういう解釈？

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

また、つまらぬスレが。
http://mbbsosk.hp.infoseek.co.jp/log/1033402425.html

ｽﾞｻﾞｰｰｰｰ900ｹﾞﾄ

>>899
伊丹寄生虫、北大阪中華思想にしたらつまらないかもしれないが
世の中の大きな流れに君らは逆らえない

鉄ｦﾀ板に場外乱闘しに行った香具師が数名いたようです。

文脈というか…話しの持っていき方に無理ありすぎで板の恥と化している。
やめて欲しい。

と書いたところで、当の本人は相手のことだと思うんだろうな。どう見ても
知障の文障だったから。

>>901
どこが「大きな流れ」なんだ？？

小川の清らぎ

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

セミのションベン。

>>902
何がどうなんだかその説明ではわからない

鏡よ鏡、鏡さん。

>>908
お前には口がないのか？
口がないと飯も食えんしキスもできんぞ
口でわかるような感じでちゃんと理由説明しろ！

3空港問題ｐａｒｔ2、伊丹廃港へのレクイレム

>895 名前： ＮＡＳＡしさん 投稿日： 02/09/30 23:47
>
>我々は伊丹に勝利した！我々は伊丹に勝利した！我々は伊丹に勝利した！我々は伊丹に勝利した！我々は伊丹に勝利した！
>我々は伊丹に勝利した！我々は伊丹に勝利した！我々は伊丹に勝利した！我々は伊丹に勝利した！我々は伊丹に勝利した！
>我々は伊丹に勝利した！我々は伊丹に勝利した！我々は伊丹に勝利した！我々は伊丹に勝利した！我々は伊丹に勝利した！
>我々は伊丹に勝利した！我々は伊丹に勝利した！我々は伊丹に勝利した！我々は伊丹に勝利した！我々は伊丹に勝利した！
>我々は伊丹に勝利した！我々は伊丹に勝利した！我々は伊丹に勝利した！我々は伊丹に勝利した！我々は伊丹に勝利した！
>我々は伊丹に勝利した！我々は伊丹に勝利した！我々は伊丹に勝利した！我々は伊丹に勝利した！我々は伊丹に勝利した！
>我々は伊丹に勝利した！我々は伊丹に勝利した！我々は伊丹に勝利した！我々は伊丹に勝利した！我々は伊丹に勝利した！

>>907=909と>>908
案の定、あの書き方で当事者双方には通じたみたいだな。

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053848356/612-
からのネタで、問題は614の主張を頑強にひたすら繰り返してる香具師。
さすがの（ｗ）鉄ｦﾀも一方的に罪を着せられﾎﾟｶｰﾝ

前、「ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝの関空厨は、折れが鉄板から誘導してきた。思った通りの
暴れぶりだった」とか一人で決めてる香具師がいたけど、同一犯かね？
その頃は新幹線のｽﾚとかｦﾁしていても気づかなかったが。

どっちみち、こっちのｽﾚ知らない（しおたい事件とかｗ）鉄ｦﾀがいきな
り、あの流れに対して火が付いたように反伊丹廃港の攻撃的ﾚｽをバカス
カ読まされたらどう思うんだろうね？
大部分の鉄板住人がここを見ていて、伊丹の方を潰した方がいいと思え
る香具師は鉄ｦﾀ以外有り得ないという原理で動いてるのかも知れんが…

世間一般ではまだ単に「関西に３空港が多過ぎる」「現職大臣は伊丹が
余計と言った」という認識しかないんだからな。事の是非は別に。

>>911
期待に反してなんだが君の言うスレと違うスレのことだと思って書いたよ。俺は当事者じゃない（W
つーか鉄板にも機知外みたいに関西空港を嫌う香具師が数匹いるな（W
生息地は言わずもがなだが（W
しおたい君は自分に反抗してくる香具師を全て同一と思ってる節があるな（W

>>912
>>907=908が伊丹信者で、>>908がアンチと思ったが、これはびっくり。
ｽﾏｿね。

前ｽﾚからのｵｷﾃ、「裏の裏を読め」か。
「案の定ですな」みたいな言い方から、あんたが「北大阪中華思想」を
連呼してる香具師ｏｒ側だと思ったよ（ｗ

>>907=908は十中八九でしおたい君です（W

ああ>>907=909だな(ﾜﾗﾜﾗ

>>914-915
あ、ｺﾞﾒｿ、折れも>>913で間違ってた。>>907=909ね。

ところでＵＲＬ貼っといた鉄板乱入の件、前後の流れ含めて、冷静さ
を欠いて必死なのは客観的にどっちに見える？
折れはあそこにはしおたい不在（居たらもっとややこしいことに）。
>>907=909が例のｽﾚで暴れてたのとは別人で、こっちのしおたい君
なのだったら、「またどこかでｳﾘの仲間が悪く言われてるﾆﾀﾞね」と
ばかりに反応しちゃった事になると思うが。　ﾄﾞｳﾖ？

ここの人間相関はややこしすぎて、折れの頭じゃうまく表現しきれな
いが。わかるかな。

しおたい君はそのスレの>>643からは現れておるね。
鉄板はいつも見ているスレ以外正直解らん（W
アンチ特定鉄道会社の為なら何でもありな香具師が多すぎ（W

>>917
さんくす。「中華思想」しか言わないアレね。
しおたいって、もっとこう、ガーっと理屈こねるﾀｲﾌﾟだと思ってた。
ｽﾚ違いな場でそれをやられてたら、どうなったことやらだが。

今回は相手が（も）場違いに暴れだすｲﾀﾀﾀﾀだったから、ああ
逝ってりゃ済んだのか。
折れは「君」で始まるアレかなーとも思ったけど。「君」としおたい
は取りあえず別物という仮定で。

しおたい君はね、他人に鎌をかけておいて、その答えに対して(屁)理屈を捏ねるんだよ（W

なんだ？北大阪中華思想と言われてマジ切れしとう奴おんのか？

part13は伊丹空港ｻﾗﾊﾞできまりやね。

じゃあ次ぎタイは「伊丹空港、異論、反論、オブジェクション」にしようか
「関西３空港多事総論」でもいいが

もういっこ「粉砕！北大阪中華思想！」でもよい

>>922
パクリばっか恥ずかしくないか？

【地盤】3空港問題part13　沈み逝く関空!!!【沈下】

浸水ｺﾜｲｺﾜｲ

これより先、新スレ立てたくてしょうがないしおたい君がこのスレの進捗度合いを必死コイてりロードします（W

今日も元気に逝ってみよー（W

しおたいage

【絶対】3空港問題part13　ゴリ押し神戸空港。【不要】

【扇千景】3空港問題part13　神戸空港国際化。(ﾟДﾟ)ﾊｧ?【国交省】

【ﾀｲﾌﾟﾐｽ】3空港問題part13　しおたいを糾弾する！【ﾊｽﾞｶｼｲ】

【盗人】３空港問題part13　居直り伊丹空港【税金泥棒】

【叙情的に】３空港問題part13　居直り扇千景【伊丹が嫌い】

【前提条件】３空港問題part13　関空ﾏﾝｾｰ【伊丹廃港】

【死ぬまで】３空港問題part13　居直りしおたい【伊丹が嫌い】

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　 　 　 　 /　｀`'ｰ ､_＼　　! `::｀￣''`ﾁ`ｼ 　何かもう必死でしょ？最近の関西人。
　　　　／ー ､_　　　　｀＼:､_　::　｀￣／　　　　他地域の人間から見たら、北大阪中華思想厨も関空厨も、
　　 ／　　　　　｀`ヽ､　　　ヽ｀'7‐--'゛　　　　　　どれも同じＤＱＮでしかないのにね。
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【関空】3空港問題最終回　伊丹再国際化。【撃沈】

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　 　 　 　 /　｀`'ｰ ､_＼　　! `::｀￣''`ﾁ`ｼ 　何かもう必死でしょ？最近のしおたい。
　　　　／ー ､_　　　　｀＼:､_　::　｀￣／　　　　関空叩きされないために必死に伊丹廃止とか言って。
　　 ／　　　　　｀`ヽ､　　　ヽ｀'7‐--'゛　　　　　　ちょっとでも関空叩きのレス見るとベソかいてね。
　 /　　　　　　　　　　｀ヽ、　`/　　　　　　　　
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http://life.fam.cx/

>>935
東京が一番でないと気がすまない香具師。
江戸っ子でつか？

しおたいって遠回しに伊丹を叩こうとするスレを立てるよね。
どれも失敗に終わってるけど。

プロバイダ責任制限法。

3空港問題最終回　しおたい死亡！

↑>>866-868参照

【火消し】３空港問題エンドレス　伊丹は猪名川の露と消える【必死やな】

【横田】３空港問題、新たなる戦い。　日本って、どうなん？【参上】

>>944
放火魔

3空港問題part13　伊丹vs関空、勝つのはどっちだ？

>>945

【回避行動】３空港問題最終回　関空は海の藻屑と消える【必死やな】

　浸水してるし地盤は沈下、おまけにひび割のガタガタ。
　あぼーんしても、しょうがないよね。

おまいら、そう熱くなるな。
これをマターリ待とうではないか。
http://www.easter-jx.co.jp/html/kisyu/kisyu_seihin-annai-peg-l.htm

ほしゅ

ほしゅx2

ほしゅｘ３

しおたい保守

全日空、米ボーイングに142人乗りの新型ジェット機「７３７―７００型機」45機発注
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20030630AT1D3000M30062003.html
金額は明らかにしていないが、2000億円規模のもよう。
国内線の地方路線で需要の多い機種を燃費性能などに優れる次世代機に
統一することで、全機導入予定の2011年時点で年60億円のコストを削減する。

2005年度から順次導入する。現在の７３７型機シリーズより燃費性能が約１割優れ、
最高速度がジャンボ機並みに速くなる。
全日空は現在使っているエアバス３２０型機、７３７―４００型機、同５００型機
の計53機を2005年度から退役させる予定。

伊丹・関空・神戸、まとめてあぼーんすれば、問題なかろう
むしろ、国益になりうる。

東京、優遇され過ぎ。

しおたい1ヶ月記念日age

　483 ：ＮＡＳＡしさん ：03/06/01 01:01
　　>>482
　　関空には寄生虫はいませんが何か？
　　伊丹寄生虫、北大阪中華思想
　　反論しおたいのならまず言葉の意味を理解しろ！

おまえは、成田がどれだけ遠いか、わかってるのか
優遇なら、羽田再拡張して、国際線飛ばしてくれ。
JRも直接乗り入れてくれ。

PORSCHE959

新スレ

http://travel.2ch.net/space/index.html#1

小林はいらね

PORSCHE962

V1

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

伊丹ってまだ残ってたのかよ
はやく廃港しろよ

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

　　　　　　







ポートアイランドは空港並の広さがある。
あれを関空にしていれば現関空も神戸空港も不要だった。
新幹線新神戸駅から三宮駅（新快速停車駅）経由で直通
地下鉄（全長約６km）も作れば、伊丹空港はもとより中国
地方（広島）、中部地方（名古屋）の国際空港も必要なくなる。
直通高速バスにより四国の国際空港（高松）なんてのも不要。


道路計画なども含めずさんでデタラメな国土交通省、抵抗勢力
などを解体しないとGNPの一部を占める交通コストで国が傾く。
現在借金700兆だっけ？

　　　　　　


伊丹、神戸、関空、中国、中部、四国などと分散させず
西日本の空港を統合し、新幹線、新快速、高速バスなどと
有機的に連携すれば、成田、羽田と並ぶ西日本のハブ空港
となり乗り換えも便利になったはず。

バカどもによる経済的ロスは今後数十年で何兆円に及ぶ事やら。

スレッドはちゃんと使い切りましょう。

あぼーん

jsdvasdcbhfgkesjrvkasfvmfuvzdjfvhfsdugvkwerjoseirghmjyrvejry7eosi5thwoeig

>>968
バカは書き込み禁止。

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

神戸空港では職員を募集してますか？

市役所にコネのある人なら常時募集中です。

???

sage

神戸空港は何だかんだいって上手く行きそうな予感・・・

>>978
それは伊丹無くなれいうのと同義

あくまで予感ですがね