JAS　日本エアシステム　part.４

3　　http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1028109535/l50
2　　http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/996468308/
1　　http://mentai.2ch.net/space/kako/979/979196864.html

【トーア】TDA＠東亜国内航空スレッド【ドメス】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1047227182/l50
さらにPWR UP☆日本航空（JAL)☆
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1026193246/l50
日本トランスオーシャン航空/南西航空
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/989253310/l50
＿【ＪＡＬ社員】社員同士で語ろう【ＪＡＳ社員】＿
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1045220837/l50
ＪＡＳ＆ＪＡＬ　ﾏｲｰﾙ統合　総合ｽﾚｯﾄﾞ
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1045954306/l50
日本航空システムだってさ
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1012287784/l50


日本エアシステム
http://www.jas.co.jp/
日本エアコミューター
http://www.jac.co.jp/
北海道エアシステムホームページ
http://www.hac-air.co.jp/

■商号 株式会社日本エアシステム
JAPAN AIR SYSTEM CO.,LTD.
■設立年月日 昭和39年4月15日
昭和46年5月15日（東亜国内航空株式会社発足）
■社名変更年月日 昭和63年4月1日
■事業所 本社： 東京都大田区羽田空港三丁目5番1号（JAS M1ビル）
支店 東京、札幌、仙台、成田、名古屋、大阪、福岡、鹿児島、沖縄等
全国63ヶ所
海外支店： ソウル、広州、香港、昆明、西安（5ヶ所）
■代表者 代表取締役社長　舩曵寛眞
■会社の目的 航空運送事業およびこれらに付帯する事業
■資本金 授権資本381億円、払込資本234億8,650万円
（平成13年7月1日現在）

平成１３年１１月１２日
共同持株会社の設立について
日本航空株式会社(本社：東京都品川区東品川二丁目、社長：兼子勲、以下「日本航空」）および株式会社日本エアシステム
（本社：東京都大田区羽田空港三丁目、社長：舩曵寛眞、以下「日本エアシステム」）は関係官庁の承認、株主総会の承認決議等
所要の手続きを経た上で、共同持株会社を設立することにつき基本合意に達し、今後具体的な検討に入ることと致しました。

今般両社は、航空輸送サービスの維持・拡充を望む国民・利用者の声に応え得る事業基盤・企業体質を築き、世界のトップクラスの
航空企業として２１世紀の日本の航空輸送産業を支える中心的役割を果たすとの覚悟のもと、グローバルな厳しい競争に耐え得る
ような事業基盤を確立することを目的として、対等の精神で本統合を行うことと致しました。

今次統合により以下のような統合効果が見込まれるものと確信しております。

利用者利便の向上企業体質の抜本的強化により、引き続き安全運航に努めると同時に、内外路線網の一層の拡充等により、従来以上
に利用者利便の向上を図ることが可能となります。
株主価値の向上統合によるシナジー効果、更なる効率化・コスト削減、資産の効率的活用、情報システム投資における連携および
資金調達の効率化等により、企業価値ひいては株主価値の向上を図ることが可能となります。
雇用の維持・確保および人材の一層の活用
企業体質が強化されることにより、雇用の維持・確保および両社人材の一層の活用を図ることが可能となります。

ttp://www.jas.co.jp/jasnews/press-01.htm

新すれ乙

ぱーと4いらない！

貼るならキレイに貼れよ！

すいません、６回リピート券が使えなくなるのですが、
それに替わる物（安くする方法）は無いのでしょうか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

もっとマシなｽﾚﾀｲは無かったのかよ…

そんな事いうなら前スレで案出しとけ

>10
案も何も、フライングで立ってるからな…

次スレ用に案出せ

統合ってどのくらい前から話し出てたのだろうか
スカイマーク認可されたときぐらい？

age

JJ連合失敗の悪寒

JASもあと一年のいのちか・・・。

まさかなくなるとはねえ。

私の夢は…

「軒先を借りて母屋を乗っ取る」


です。

日本航空ジャパン（略称JAS）

>>18
それいいね、それでいこう。

誰か、ＪＡＳ・ＪＡＬ統合〜ＩＮ吉野家編をキボンヌ

糞スレ

やっとＪＭＭＥ→ＪＭＢサファイアｷﾀ━━━ヽ( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )ﾉ━━━!!!!!!

>>23
ｳﾗﾔﾏｼｲ

「ＪＡＳ・日本エアシステム」という名前ぐらい残してほしかった・・・。
ファンとしてはＪＡＬとの統合による消滅は寂しいですね。

>>22=基地外の穴ヲタ

ＪＡＳカード（クレジット付き）からＪＡＬカード（クレジット付き）に
切り替えたのに、なぜか今日ＪＡＬマイレージカード（クレジット無し）も届いた。
？？？？？？

>>23
漏れもＪＭＢサファイヤ該当なのに、まだ届かないよ・・・

>>21
吉野家エアシステム（YAS）

国内線でも機内食が出ます。
普通席：並盛牛丼
レインボーシート：大盛牛丼
スーパーシート：牛鮭定食ケンチン玉ごぼうサラダ付

>>27
まだマシ。
漏れなんか、もともとJMBとJMSのクレジットなしを持ってて、
１月にJMBはJALカードをつくった。
なのにJAlカードとほぼ同時にJMB分の新JMB（クレジットなし）は
届くは、JMS分のJMBも届くはで、今やJAノLのカードだらけでつ。

>>29
で、そのJALカードは現行のデザイン、それともJAノLCARDか？

JAC新型機　伊丹-松山就航

http://www.ebc.co.jp/bangumi/snews/rv_high/030320_06b.ram

>>31
Ｑ４００伊丹で増殖中（路線）やな。

>>吉野家エアシステム（YAS）
　　略称−ヤス

>>33
NANJASORA!?

ＪＡＬの国際線は今期は赤字だな。
ＪＡＳよ、折角単年度黒字達成したのに、こんなことでいいのか？
あのＡＮＡでさえ単年度黒字のめどが立たない中、よくやったのに、
ＪＡＬと一緒になることで、そんな努力も全て水泡に帰すわけだが・・・

>>30
これが現行デザインだから笑える。
しかも最初だから期限は来年まで、１年足らずで今度はJAノLデザインの
カードまで届く罠・・・

>>35
ＪＡＳはＪＡＬを（最終的に）乗っ取る作戦だからイインダヨ。

>37
それだ！
まずはSSの食事からはじまって、最後には777全部をレインボーに…

がん細胞は、じわりじわりと全身に浸透していくという・・・・・・


いえ、別にＪＡＳがＪＡＬを乗っ取る壮大な計画を持っていると
言っているわけでは・・・

ついに黒澤カラーがJAﾉL塗装になってしまったようでつ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
JAノL新塗装議論・報告スレッド Part2
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1037631378/

飛行機を利用したら必ず感想をメールで送るようにしているが、

ＪＡＳ…おおよそ24時間以内に返事。
ＪＡＬ…3日前後かかる。返事が来ない場合も多い。

こんな所にまで対応に差がある。

＞＞４１
JASのメルアド教えて！！できればJALも。

>>42
自分で調べろよ…

>>43
そんなケチケチしないでよ＾〜＾。お・ね・が・い

>>44
両社ともＨＰから直接メールを送信できるよ。
説明不足でごめんなさい。

JASとJALが6月から11パーセント値上げだってさ。


・・・・・・たしか財務基盤を強固にするために合併するんじゃなかったか？

A300-600Rの最前方のトイレ（一応フローラルルーム）をCAの誘導で
使ったが、それまでに何人もの野郎が使ったとみえて
便座の周りに黄色の斑点が無数にあった。　汚い！
おまけにエアバスの飛行機って、便座の左右にも変なパネルが
あるから、狭くて使いにくいは、汚いはで最悪だよなあ。

SS席を利用するときは、一番近いトイレがフローラルルームだな。
いつも利用しているが、自分から利用したこともあるし、CAから
「こちらをご利用ください」と案内されたこともある。
実際の運営上では、女性専用とはしていないのだろう。

まあ建前上も「女性優先」であって「専用」ではないからな…

41がどういう感想を送ってるか気にになる
今日は良く揺れたとか機内食まずい、とかそれぐらいしか
思いつかん

>>46
空港使用料が４月からageだし、燃料価格も今ageだから
その分だけを転嫁するという話じゃないの？

>>49
Σ（ﾟдﾟ|||ｽﾞｶﾞｰﾝ
そうだったのか。。。
漏れはMD90に乗ったとき、フローラルの横のトイレに人が入ってて、
フローラルは空いてたのに、CAからご丁寧に「ここは女性専用なので、お待ちくださいね」
って言われたよ。

「6回の離着陸、機内清掃
名ばかりの正社員はもうやめて！」

・・・っていうプレートを付けて乗務するのはやめれ！
客には何も関係ないことだろ！

つーかＪＡＳから返事こない！！なぜ？なぜ？えーかげんに汁！！

>>53
なぁにそれ？

HLQ?

関係ないと言い切れるかどうか、よーく考えてみよう。>>53よ。
直接関係ないとしても、間接的には。
結局お客に帰ってくるのでは。

あのプレートは、今日のJAC便での事でした。
確かに間接的には関係ないと、言い切れないかもしれないが、
少なくとも私は、このプレートを付けた乗務員がいることに
不快感を覚えた。

客に見せ付けるように付けなくてもイイのになぁ。
そういう事は社内で見えないようにやってくれんかな。
会社のゴタゴタを客に知らしめるサービス業ってアリかな？
ただでさえ窮屈な機内。イヤな事は、なーんも考えずに乗りたいです。
・・・と、感じただけです。

JASグループって、今まで一度も墜落事故を起こしたことがない優良会社だったっけ？


何年か前、花巻空港で着陸後炎上事故を起こしたのはJAS機だったかもしれないが。


>>57
　禿げ堂。6回の離着陸くらい、それがどうした。
名ばかりの正社員が嫌なら、実態が伴った派遣社員に転籍すればいい。
正社員であるいじょう、いろいろな面で守られていることに気付いていないのか？

>>58
…それ見て10日ほど前の「スト決行」などと腕章付けてた形成の駅員を思い出した(w

>>59
独航空誌エアロの安全度で全日空，カンタス，キャセイ，エアカナダが
1位で，JASも10位以内に入ってるはずです
去年も10位以内でしたから

普通に考えて>>58が正論だろ。
>>57
間接的に関係があるとして　何故それを勤務中に客に見せる必要がある？
普通の人なら不快に感じて当然だと思うが。

客を不快にさせる身なりをして、経営者側に
「みっともないからやめなさい！」って譲歩を引き出す作戦なのでは？（ｗ

私鉄の乗務員が「団結」ってバッヂつけてるのも客から見ると
なんか不思議なんですが

JALマイレージ・プレミアカードが届かない。
（JMMで15,000哩以上貯めた）

JMMに電話をしてみる　「3月13日にデータをJMSに転送しました」
JMSに電話をしてみる　「すでに発送しましたが…（具体的郵送日は言わない）」

さて、どこがおかしいのか？

>>61
ちなみにJALの安全レベルはどれくらいですか？
（吸収）合併後のJALグループの安全レベルが相対的に低下する予感・・・

>>66
もうﾀﾞﾒｰﾎﾟ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

財務基盤が好調なら、JAL如きに支援を求める必要なかったのに。



ところで、今年度JASは単年度黒字で、JALは赤字らしいね。
統合を目前にし、利用者の本音が数字に垣間見れるような気がするよ。

>>65
俺は、このスレの最初の方で、先週ぐらいから、元JAS→JALのカードを発送するらしいって書いた者でつ。
おれも、カードが一向に届かないのでJALのマイルセンターに電話したら、クレジット機能付きのJASからJALカードに切り替えた人は明日３／２６発送ですって。
ほんと、ぎりぎりで、客が心配してくる時点まで、送って来ないJALってなんやねん？
バカかこいつらは、ってかんじやね。
俺は、一昨年社会人になるまで飛行機に乗ったことがなくて(w
初めて乗ったのがJASで、すっかり飛行機オタになって、修行までするようになってけど、
JASで持った印象の良さが、JALでひとつずつ潰されていっているようで、非常に不愉快や。

今、各地のJR地方路線で、国鉄色の復活塗装が現れている。
合併の潮流はもう止められないけど、ぐるぐる虹塗装とJASオリジナル色の
機体を、一機ずつだけでも残して欲しいな。

>>61
↓はいつの記事？


毎日新聞ニュース速報

　ドイツ航空誌「アエロ」最新号が掲載した世界の主要航空会社の安全度調査によると
、全日空がカンタス航空（オーストラリア）、フィンランド航空、キャセイ航空（香港
）、オーストリア航空と並んで最も安全と評価された。調査によると、５社はいずれも
７３年以降、墜落や火災など機体損壊を伴う死亡事故を起こしていない。

　調査は主要６１社が対象で、７３年以降の死者数と運航実績を基に安全度を指数化し
た。乱気流などが原因の事故は調査の対象外。

　日本エアシステムも１１位と高い評価。９３年に花巻空港で着陸に失敗し機体が炎上
、負傷者を出したが、調査対象期間中に死亡事故が起きていない。日航は８５年のジャ
ンボ機墜落事故の影響で３５位だった。

　運航実績当たりの死者数が最も多かったのは南米のコロンビア航空。エア・インディ
ア（インド）やアエロフロート（ロシア）も下位にランクされ、特にアエロフロートは
対象期間中の死者が４５６４人にも達していた。（ベルリン共同）

61社中11位。まぁまぁですね。
それと比べ日本肛空は61社中35位…落第じゃねーか！
こんな会社と手を組んだら確実に格付けは下がるし、
国際評価は下落する。

ハエ露フロート4564人の死者…豪華客船が沈む以上の死者だ…
流石格安航空券でもっとも値が安い会社名だけあるな。
（次点は大チョン航空）

>>71
これは全日空スレでも随分昔，話になった記事で去年の記事

で，全日空スレで今年の3月にアエロが発表した
のが東亜日報が記事にしたのがリンクされてたんだけど，
韓国の航空会社のことが主題でJDもJLも記事にはなかったから
わかんないね

とにかくインシデントがなければランクは上がっていくはずですよ

全日空ってマジで事故起こしてなかったっけ？
それともﾊｲｼﾞｬｯｸされただけか？

>>74
最後の全損事故が雫石ですよね
今年が雫石の33回忌だそうです

>>75
即レスサンクス

雫石の自衛隊機との正面衝突事件か。
当時はまだ生まれていなかったけど、
事故直後の飛行機雲の写真には衝撃を感じたよ。
当時の自衛隊機の操縦士は脱出に成功したから、
まだ存命中だろう。
まだ十字架を背負って生きているのだろうな。合唱…

JAS機はまだハイジャック暦ないね。良かった良かった。

>>77
日航はハイジャックの歴史みたいなもんだね（苦笑
747なんて爆破されたこともあるし

>>78
最近は穴ばかりハイジャックされとる罠

>>79
もぅ日本の飛行機は狙われません
何故ならそんなに目立つことしてないから

>>80
んなことないよ。中東やイスラム世界では、日本はアメリカを影で焚きつけてる隠微なワルだ、
ってだんだん有名になってきてるぜ！

そういえばストライキの話題はどうなったのか?
…と思ったら回避だと。とんだ茶番劇(w

>>81
かつてアメリカに戦いを挑んで…

>>83
ま、ハルノートに冷静さを失って日本が先制攻撃してしまったから、
挑んだように見えるが、どの道、アメリカは日本と戦争するつもりだった。
蒋介石も、アメリカにそう仕向ける工作を必死にやっていたし。
ま、癪だがフセインは当時の日本の指導者よりは利巧だということだ。

今日HND-ITMでＪＡＳの惜別飛行に逝ってきますた。
往路はJD203のレインボー、復路はJD208のスーパーですた。
帰りはビデオの調子が悪く非常用設備の説明がＣＡ実演になってちょっとマターリ
着陸するときはちょっとしんみりしてしまいますた(´･ω･`)
ちょっと早いけど日本エアシステム様今までありがとう！

どうかサービス魂が一つでも多く新グループに受け継がれますように。

60年前に、現代ほどメディアが発展していたら日米戦争は起こっていたとは限らない。
少なくても戦前の日本は独裁体制ではないから、個人の才覚に全てを託すフセイン独裁体制より
利巧に決まっている。（スレ違いな話題でスマソ）

JALマイレージ・サファイヤカードがまだ届かない。
マイルの全てをJASで貯めてサファイヤになったから、嫌がらせをされているのではなかろうな。

>>85
オイラも先日惜別飛行してきますた。
HND-CTSの119便、最後のレインボーシート。これで最後かと思うとウルッときますた。
マイレージはほとんど改悪だし・・
JASにもっと頑張ってほしかったです。

>>86
　祈るだけ無駄。

スーパーシートのハーブティー，絶対なくなるんでしょうね
うちの親父はカフェインダメなんでJDに乗るとハーブティーを飲んでるんです
まだ石鍋弁当やってるんですか？

>>89
石鍋弁当は4月から幹線のJAL便に載る。

>>90
取り上げちゃうの？

>>90
そうだっけ？
羽田、伊丹、千歳、札幌、福岡発だけだろう。

惜別飛行…（泣

>89
ハーブティーは確か無くなる。あとポカリも。
代わりにスカイタイムとかみそ汁が出るようになる。

まぁ、４月以降乗ったら詳しく聞いてみるのがいいでしょう。

>>92
正確には羽田･大阪(関空含む)・札幌・福岡発便のみ(幹線以外も含む)。

スカイタイムってうまいの？

JALのマイレージ移行手続きを済ませ、JALカード（クレジット付き）も届いた。
JASで15,000哩飛んだので、JALにおいてもJAL・サファイア会員になれた。


だけど、今日、JASマイレッジマスター「サンクスボーナスマイル」が3,000マイル
振り込まれていた。

これは統合を控えたJASがJALに向けて放った最後っ屁か？

>>94
みそ汁…

ほんまに使いにくくなったと思いません。４月以降の予約システム。
ＪＡＬwebからＪＡＳ予約したときの予約の確認の面倒なこと。
何でいちいち予約番号を要求するんだろう。ＪＡＳに電話をすればかかり難いし。

>>99
とりあえず１００か？
４月までＪＭＳが残っているから。
４月以降は、ＪＭＢの番号で確認できる。

本当にJASとJALのマイレージが問題なく統合されるのか…
統合登録しても不安は払拭できない。

http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1039966144

>97
ＪＡＳで１５０００なら　ＪＡＬクリスタルじゃないの？
ＪＡＳで２５０００以上が　ＪＡＬサファイヤだと思うのだが

>>101
４月１日にシステムが飛んで、全データ消去→マイルあぼーんと言う可能性があるので、
今のうちに自分のマイル積算実績を保存している。

マイレージ二重引き落としの悪寒

>>97見て、自分のJMS口座みたらJMMEボーナス５０００マイル加算されてた。
マンセーーーーーーーーーー！！

>106

漏れも５０００マイル加算されてました。（２６日付け）

>>59
>JASグループって、今まで一度も墜落事故を起こしたことがない優良会社だったっけ？

TDA時代にYSが墜落してます(ばんだい号)。

墜落事故を起こしていない会社といえばJTA。S42年設立だから、この墜落ゼロ記録はなかなかのもの。
JACやJAAやSKYも墜落ゼロだが、これらは歴史も浅いし便数も少ないので評価しにくい。

>>108
南西時代に激しく燃えたよね、石垣？で。
まぁ墜落ではないけど。

>>109
オーバーランのやつでつか？

東京＝南紀白浜が3便もあるのは何で？
和歌山なら関空のほうが近いし、そんなに需要があるとも
思えないけど

JALマイレージ会員事務局に問い合わせたところ、
JASマイレッジマスター会員（エグゼクティブ・プレミア）の
JALカード移行によるサファイア・クリスタルカードは、
昨日発送を開始したそうな。


遅すぎる。

JASマイレッジマスター事務局に問い合わせたところ、
JALカード移行組においても、エグゼクティブ・プレミアの
サンクスボーナスマイルは付加するとの事でした。

今JASの便に乗るとマイレージはJALのほうに貯まるんか？

>>114
好きな方！

>>115
あ、融通利くんだｗ
レスthx!

>>114
チケットレスボーナスマイルやシートマイル、カード会員ボーナスマイル等は
JAS便ならJASカード（+マイレッジ会員）しか付加しないぞ。

>>112
折れ、先週ぐらいに届いたよ。
JMME→JALサファイアだけど。

>>113
JMME→JALサファイアだけど、もうじき無くなる
漏れのJMMEの口座にも5000マイルが加算されていた。

俺もＪＡＬに口座統一をするJMMEだけど　５０００マイル加算されてた
これは　予想外の嬉しい誤算
つくづく　ＪＡＳはいろんな面でいい会社だったと実感・・・

>>120
jAL移行組みにはサンクスボーナスマイル3000〜5000加算されないと思ってたよ。
講座を確認したら、3000マイル振り込まれていた。JASっていい会社だ。
いろいろ理由を浮かべてマイルを削ろうとするJALと偉い違いだ。

今日、やっとサファイアカードが届きますた。

まだ届かない…

>>123
家留守にしてなかった？
配達記録郵便で来るで。
九州島でも、今日来たぐらいやから、明日には来るんとちゃう？

当方北海道。不在連絡票すら届いていない。明日に希望を託そう。

>>125
配達記録郵便は、不在票入らへんかったはずやで、明日には来たらええね。

ウチの方は配達記録でも不在票入ってるよ

レインボーラウンジ・レインボーシートが廃止されるまで、あと○日・・・・・・
今週末は名残を惜しむ利用者で大混雑しそうだね。

>>126 ウチの方なんか判子の必要のない、海外からの保険つき郵便まで勝手に持って局に帰るぞ。
さらに嫌がらせのように定形外まで持って帰って、自転車で３０分以上かかる集配局まで来いとぬかすぞ。

ところでこのスレの中にＲＡＣ与那国発のマイルをＪＭＳにつけた人っている？
搭乗券が昔の様式だったから記念に欲しいんだけどマイルも欲しい…

>>129
下のスレに、石垣発のもぎり搭乗券を返送してもらった書き込みがあるよ。

★滑走路が1,500ｍと短い石垣空港★
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1047109447/l50

>>128
コンピューター上は、満席でも
座席管理がしょぼいから
搭乗してみればけっこう空席がある罠。
当日キャン待ちしても乗れるぞ。

772から一日でレインボーシートを撤去するつもりですかね？

＞１２９
ＪＧＣ事務局に　搭乗４日後に石垣→与那国が加算されてないんですけど・・
（もちろんＲＡＣのこの区間は搭乗券を送らないと加算されないことは知ってる）
と電話をし、「搭乗券を事務局に送ってください」と当然言われます。ここで
「ＪＡＬで発券してるんだから発券記録見ればすぐわかるんでは
ないでしょうか？搭乗券は記念に取っておきたいんですけど・・」
って言うと「わかりました。それでは　お調べして確認後
加算手続きを取らせていただきます」とのことで無事　搭乗券は
手元に残り一週間後に加算されますた

>>133
石垣→与那国は、少し日数はかかるが、事前に会員番号さえ登録して飛行機に乗ればマイルは付くで。
しかし、>>129氏のように、与那国→石垣は、事前に会員番号を登録して搭乗しても事後登録手続きが必要になるで。
それにしても、与那国空港のシール式の座席管理票にはびっくり((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>134
書き方を間違えてスマソ
石垣⇔与那国　往復便のことです
石垣→与那国は　ちゃんと何も言わなくても加算されたけど
与那国→石垣は　自動には加算されなかった
でも　あのモギリ式の搭乗券は記念に残して
置きたかったんで　郵送で搭乗券を送るのではなく
電話で事後加算してもらいますタ（これが電話してから
一週間ぐらいかかった・・）

>>135
なるほど、そういうことですか。
私は、メールでJALに問い合わせたところ、今回に限りFAXでも受け付けますみたいな、メールを送ってきました。

A380不要

あと残り１．５時間になりますた(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

ぐるぐるレインボーも黒澤レインボーも全て無くなり、
乗員もJAﾉLにのっとられるかと思うと、
(´･ω･｀)

JASのMD-11ってどうよ？

ＨＰなくなっちゃうのかな？
ＪＡＬと全く同じくなるのかな？

マルチポスト師ね

>>140
イイ！！
>>142
マルチポストって何？

JASのB44ってどうよ？

発注取り消し〜

>>144/145
残念だったね。B7も良かったですけど。

今までありがとう！
ありがとう日本エアシステム！

僕は飛行機に乗るのは最近になってからだけど・・
コスト云々といわれるかもしれないけどお客様重視の手作り風サービス。
不器用でも気取りがない親しみやすいＣＡさん。
存在感のあるデザインのぐるぐるレインボーセブン。
悪天候にも最後まで負けない職人肌のパイロット。
それからそれから・・どれもみんな好きでした。

どうかこの魂はいつまでも新ＪＡﾉＬグループでも生き続けてください。

MD-90黒沢を残せ！！残せ！！残せ！！

もうすぐ最終便も運行終了と思われ。
さようなら、JAS。そして、明日からもよろしく、JAS。

今日「また」FLY ONカード送ってきたぞ。
JMSから新JMBに統合したんでこっちを使ってくれだと。
えーい、新JMBのカードと言い、何度も送ってくんなー。

本当にお疲れ様でした。
社名は変わってしまうけど、JASの雰囲気は残していて
欲しいと思う。

現有のぐるぐる777は、いつまで現塗装なのでしょうか？

MD-90黒沢を残せ！！残せ！！残せ！！

JASさようなら

↓JASロゴAA

先日、記念に最初で最後のＪＡＳスーパーシート乗りました。
カウンターで、スーパーシートに変更して貰えますか？と言ったら。
「空きはありますけど、お金かかりますよー」とオバハンに
若造のお前は場違いだといった目つきで言われ、気分わるーでした。
でもスーパシートそのものは快適だった。

>>156
あぼん前でこう言うことを言うのも何だが、JASの地上職にはたまにそう言う「ハズレ」に当たる事があった。
JJ回数券でJAL便から前のJAS便への振り替えを頼んでも空席があるのに「できません」とか…

結構ハズレいたぞ。

ついに、ＪＡＳ、ＪＡＬともログオンできなくなったし、
予約も入れられなくなった。

私も先日「最初で最後の」ＪＡＳスーパーシートに乗ってきました。
平日だったためか私たち夫婦２人だけでした。
これなら吸収合併も仕方ないかと・・・。

おばさんCAにこの路線が初めてであることやＪＡＳ最後の記念に乗ったことなどを
話すと、眼下の景色の説明や弁当、ビールのお代わりのサービス。
たくさんの記念品（←子供向け！）も頂きました。

いい会社でした。

あー残念。

ＪＡＳがＪＡＬとの統合解消、ＡＮＡと業務提携へ
解消理由は、レインボーシート廃止の中止要請を無視されたことが一因。





というのはどうかな？エイプリルネタとして・・・。

統合フェーズ1.5　ｷﾀｰ（AA略）（T_T)

明日　JAS/JAL便に乗られる方へ。
どうやら　コンピュターシステムダウンの可能性があるみたいです。
詳しいことは下請けなのでよくわかりませんが・・・

上司の話によると　事前に何度かシュミレーションした結果
８０％の確率で落ちるとの事で。
とりあえずこちらの部署では　落ちたときの為の
対策がとられている模様です。

ですが　早めに空港に来ることをお勧めします。

今日の職場がお祭りになっていないことを祈って・・・・
寝ます。

追伸：今日の夕方に「なんだ　エイプリールフールネタか」
　　　　と言えるといいですね。

>>157 マイレージ提携後は勝手にＪＡＬのマイレージにつけられたり
ＪＡＳのマイレージにつけられんとか言われたりＪＡＬのグラハンも酷かった。
ＪＡＳもＪＡＳでウルトラ割引で早い便に変更の時、一回もネット予約マイルつけようとしなかったな。
マイレッジ事務局にクレームつけてようやくついたし。

でも、全部思い出になっちゃうんだね。
あと半年ですべてが思い出に…
まだＪＡＳは残ってるんだよ、名前だけでも。
幹線以外なら乗れる路線もある。看取って逝こう。

えー、仕事で福井に行った際に小松-東京便のラストフライトJAS268にちょうど乗れたので軽く書いてみる。

小松空港、ボーディングブリッジは２番。
搭乗案内のときに、「ここでお迎えするのが最後となりました」みたいなことを言っていますた。
偉いさんも一緒に見送りの列に並んでたね。

小松に行くときに乗ったJAS263便の機長は金沢出身らしく、「帰郷みたいなものだけど、もう乗れないと思うとさびしい」
こんな事を言っていた記憶有り。


ご苦労様でした。今度はJACにお世話になるYO!

＞＞156
私も先日最初で最後のJASスーパーシートに搭乗したんだが、
わざわざ羽田でスーパーシートカウンターまで行って
シーパーシートにお願いしますとJASカード出してチェックイン済み航空券貰ったら、
検査はあちらにいってくださいと言われ、よくみたらスーパーシートになってない！
言ったのに。小娘一人ふらふら迷い込んできたと思われたのか…。
チェックインだけなら面倒のない自動チェックイン機使うって。

前に電話で予約の取り消しをしたときも、感じは悪くなかったが
およそ社会人らしからぬ言葉遣いで手数料かかる旨を伝えられたしな。
遅い時間だったからバイトだったのかもしれないが。

スーパーシートのCAさんは小娘にもよくしてくれたし、
JASは変わらず大好きだけどね。

>165
ご想像通り、ほとんどは「レインボーアテンダント」と呼ばれる
一年契約の　アルバイトです。ＪＡＳの機内はとても雰囲気が
良く　ＣＡさんが親切なのに　地上でははっきりいって３社の中で
最低だと思います。ちなみに　地上ではＪＡＬが一番しっかりしてる
と思います。機内では　やる気のないおばちゃんＣＡが多く、サービスも
コストダウンばかりしてて最低だけど

>>134
>シール式の座席管理票・・・
１０数年前のＪＡＳ（ＴＤＡ）もそうでした。なつかしい・・・。

正直、マイレージのためにＪＡＳに乗りはじめ、
ずっと選んで乗っていたのだが、最近どうでもよくなってきた。
原因はＣＡの愛想が悪かったこと
（以前からあまり明るいとはいえない機内の雰囲気ってのを感じていた。便に依るけどね）
ＧＨの相次ぐ不手際。
（携帯からの予約でマイレージ加算されるはずが、ＧＨの不手際で消された等
それも数回）

結局、この会社の魅力ってのは

マイル特典航空券、
地方空港に飛んでいる事と、
レインボーシート

だけのような気がしてきた・・・残念だが

JASの電話対応は最悪だな。
機内はそうでもないので残念です。
予約の段階であんな対応じゃ乗る気にならない人も多いと思う。

>>166
>地上ではＪＡＬが一番しっかりしてると思います。

いやそれはどうかと・・・・

>>134,>>167
ADOも経営破たんするまでそうだったような…

今、ＨＰで会員ログインできるな。
ちゃんとFLYONも計算されてるわ。

>>165
小娘(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

…ｽﾏｿ。飛行機好きでしかもシーパーシートとお茶目な誤字を打つ君に
ちょっと萌えてみたかったんだ。

>>172
JMB番号でログインできるようになってるね。
先週搭乗した分、ＪＡＳのページにマイルがまだ加算されないまま
確認できなくなってしまった。無事つくのだろうか？
あと４月の予約分はバーゲンフェアで予約した分のみ予約確認できて、
普通にＷＥＢで予約した分は、移管されてない。大丈夫かな？

座席が選択できない。
予約システムは、うっぷぐれーどされなかった。
予約もＪＡＬ側で確認できないよ。

ここまで来て三井化学と住友化学のように合併白紙撤回したら神なのにな。
まあ事実上同じ会社（ＪＡＬＳ)になってしまったから無理なんだけど。

>>174
おらも26日搭乗は既に2日前には加算されてるが、帰りの27日はまだ加算されてない。。
不安。。

レインボーラウンジは、4月1日以降JALラウンジになっている。
クリスタル以上の上級会員か、サファイヤ以上の上級会員の
随伴者でないと利用できなくなった。

なんとなく、「ｸﾘｽﾀﾙ」でもいいのか？（脊髄反射）

正確にはクリスタル(旧プリモ)は5000マイルと引き換えのクーポンで国内線のラウンジのみ使用可。

速く合算してください。
そうすればクリスタルなんだけど。
今のままなら何となくクリスタルじゃないか。
プンプン

え、ｸﾘｽﾀﾙでもラウンジつかえるの？
サファイア以上じゃないの？

>>182
ﾏｲﾙをｸｰﾎﾟﾝに変えることにより可、と書くとハードル高そうだが、サファイア
ならばOK

>>182
クリスタルだと、5000マイルと引き換えでラウンジクーポン5枚と交換できる。
　　　　　　　　　　（有効期間半年、本人のみ使用可）

JALマイレージサービスの「詳細マイル画面」は凄く見づらい。

>174

漏れの場合、29日のＪＡＳ便の登録はまだ、でも30日のＪＡＬ便は
夕方になって登録されてました。ＪＡＳの方は時間がかかりそう。

というか、早く合算してくれ〜

>185

漏れは３月３日に統一申し込んで今日は合算なし。
もう、合算された人っているの？

合算はしたんだけど、クリスタルのカードはＪＭＳの番号なんだよね。
これはどうなるの？
一体どのカードを使うことになるのだろう。
よく分からないので知ってる人、教えて下さい。

>>187
漏れはＪＭＭエグゼクティブ→ＦＬＹＯＮサファイア。
合算デスクへ電話してＪＭＢ番号で統一された。

その際「ＪＭＢ番号の入ったサファイアカードを新たに発送するので、
それまではＪＭＳ番号の入ったサファイアカードを使ってください」
と案内された。

>>188
なるほどね。
そうなるんだと思ったんだけど、案内には何も書いてないし・・・。
で、４月１日を迎えたから今後予約をするときどっちを使えば・・・と思ったわけです。
ありがとうです。

赤子用のタマゴボーロ搭載があるかぎり、JDを支持します（ｗ
形だけのギブアウェイとちがって、良く考えてると思った。

機内誌ARCASがなくなってしまったんだね。skywardはもろwinsらしい・・・
なぜか自分の出身地徳島ネタが多かったARCASが無くなるのは残念。

>190
残念ながら　コストダウンばかりしているＪＡＬに
機内サービスは統一との事なので　ＪＡＳには搭載してあった
赤ちゃん用のキャンディーやお菓子、おせんべいやチョコレート
なども４月からは　なくなっていると思われ

JASの国際線。雑誌とか週刊誌が豊富で好きだったのにん。

>>193
スーパーシートだからかも知らんけど国内線もJASは
他大手２社と異なり最後まで雑誌がありますたね。
久ぶりに乗って、雑誌はいかがですか？と訊かれて、
思わず「えっ！雑誌あるんですか」と言ってしまった。

>194
SSだけです。そこもJDのいいところだったんですが･･･

>194,195
仙台福岡とかの、長距離MD81路線も雑誌ありでしたよ。
でも昨日の統合初日は雑誌無し・・
ちなみに機長は引退飛行だそうで、着陸後客室内は拍手でした。

今回の統合で、例えば東京＝大阪間の収入は全額JAL、長崎線はJAS
に入る、ということなんでしょうか。

>>197
どっちにいくら入ろうが、連結決算だからいいじゃん。

ＪＭＳにつけた27日以降のマイルは移行後のＪＭＢ口座で未だ確認できないという認識でよろしいでしょうか。。

>>199
本日くらいから残りの作業（３１日まで）するんじゃないかな？

あの〜、HNDのレインボーカウンターはまだやってますか？

あれっ？

今日羽田〜伊丹間の予約しようとウェッブサイト見たら
レインボーシートの欄がないじゃない？
いっ、一体どうなっているんだ？
試しに福岡便を見ても無い！

あのグルグル７７７は無くなったのか？

みんな、本当のところはどうなっているんだ？

ぐや゛じー

>>202
今日ぐるぐる777に乗った。
レインボーシートは健在。
だが、当然客は誰も座っていなかった。
改造前の機材だね。たぶん改造してレインボークラスはあぼんして、
Yになるんだろうね。

改造ではない、改悪だ！！

ぐるぐる777セブンはなくなっちゃうの？
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1034758821/l50

3/29,30に乗ったJAS便のマイルがやっと今日ついてたヨ。やれやれ。
でもJALとマイルが合算されるのはいつの事やら...

合算は、今晩からそれとも明日からかな？
搭乗２日後に加算されていたから昨晩で３１日分の加算も終わったよね。
ＪＡＳからＪＡＬに一日あるのかな？
あれば、今晩ですべてのマイルが計上だし、
無ければ、昨晩で作業はすべて終了してる。
さぁ、どっちでしょうか？

ステップアップ、各々につけた場合は後追いで双方のが合算されてくるのか？
それとも合算手続きしたらまずかった？

>>207
そんなに早く合算されるの？折れは１ヶ月くらいかかると諦めてるが...

>>208
ステップアップは合算されません。だから折れはJASに全部つけた。

>>208-209
釣れますか？
何が釣れますか？

JAS
最悪。。。。。。。

今さら何を言ってるんだよ。
もっと早く気付け（w

JASの電話予約は親切だったよ。
当日に普通運賃で予約したんだけど、インターネットから予約できる環境があれば
そちらから予約したほうがお得ですよって勧めてくれたのはうれしかった。
その予約した便の機内でもMD-90の最後尾に1人で座っていたんだけど、
ドリンクの紙コップを回収したあとに、しばらくたってからもう一度
お飲み物のお代わりはいかがですかって勧めてくれのはうれしかった。

マイル合算ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
結局JMSからの移行カードは使わなかった。

>>214　ＦＯＰおかしくないか？
レインボーやＳＳに乗った分が多くカウントされてると思うんだが。

>>215
間違ってないと思うが。
JAS(JMS)の場合、シートマイルはSSが300、レインボーが200で一律
で区間マイルに換算率かけたものを足して、1mile=2point
になっているはず。
JMBの場合は、SSが区間マイル25%
HND→ITMを特割でSS使った場合、
　JMS　278x0.75+300=509mile　→1018point
　JMB　278x0.75+278x0.25=278mile　→556point
になるのではないかと。
JMSのシートマイル、ウマーだったのに改悪！

>>216 いや、搭乗マイル×７５％＋シートボーナス１５ｏｒ２５％じゃなかった？
ＨＮＤ−ＦＵＫでレインボーだと、
５６６×７５％＝４２５＋５６６×１５％＝８５で５１０×２＝１０２０ポイントじゃない。
なぜか５６６×７５％＝４２５＋２００＝６２５×２＝１２５０ポイントで計算されてるぞ。
ＨＮＤ−ＳＰＫも
５１１×７５％＋２００＝５８３×２＝１１６６ポイントになってる。
多く計算されてるからいいんだけどね。

そもそも合算こない…(´･ω･｀)

レインボーは２００マイル＝４００FOPで計算するってことでいいじゃん。

速く合算してくれ。
当日合算申し込まなかった香具師への成敗か？？

あぼーん

漏れも合算ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

あぼーん

今日も合算されてない...

おらも合算されてない。
ＪＡＳ発行の回数券にチケットレスボーナスがついてない。
４月１日から付くと言ったじゃないか＞＞ＪＭＢ！！
ＪＭＢも電話がつながらない。

航空機デジタル図鑑とエコロージーのCD-ROM８枚セット。激安！！
http://www.auction.co.jp/mem1/item/mem_itm_item.asp?LOT=279771

おー、22時頃みたらまだだったのに、今見たら合算されてたYO!
で、旧JASの番号では入れなくなっていた。チョト寂しい。

>>227
良いなぁー。
おら、まだ、合算されないだ。
チケットレスボーナスよこせ＞＞ＪＭＢ

今日、合算されてました。
旧ＪＡＳの番号になってました。

しかし、５月のバーゲンフェアを予約する時ＪＡＬの番号でしたので、
今、予約確認をしたら何もでてきませんでした。
ここまでは統一できないんですね。

しょぼーん♪
今日も合算されてない。

>230
自分は
JASカード
　　↓
JALカード（←合算←）平JMB
だったけど、JAS便を旧JMBの番号で予約して、
JASホームページから新JMB番号でログインして予約確認できたよ。

>232
もう一度確認してみたら、ちゃんと予約確認できました。
どうもです！

合算されたけど、JASカードのあまりのポイント、
もう参るにできないのかな…一瞬しか使わない口座は
なくなっちゃっうんだろうし、もう合算はすんでるし。

>>234
.http://life2.2ch.net/test/read.cgi/credit/1034454177/873-
特に877以降を良く嫁。

がーん♪
今日も合算されてない。

なんで今ごろ773導入？

６月　バーゲンフェアの頃、HND/MSJ 運休ですか？
先行予約で、運行なしと出るのですが、

>>238
滑走路の補修で１４日から２２日まで運休。
バーゲンの時期は２３日しか運行されない。

昨年JASはマイルの安売り多売を行ったから、今年度はクリスタルになれた。
でも、FOPを30,000獲得して来年度もカードを維持するのは難しそう。
普通に飛行機を利用するレベルの利用者だったら、上級会員になるのは
難しいですね。

やっと統一されました。
ステップアップキャンペーン狙いで
合計３０回超えになったんですが、
３０回達成は、何月なんでしょうか？
４月？
それとも、１月から単純に足して３０回になった月？

>>240
折れもそのクチで今年初めてクリスタルになれますた。
たしかに出張とか無いとｲﾊﾟｰﾝ人が普通に旅行だけで上級を狙うのは
ツライね。折れもクリスタルさえ維持できるかどうか...
ちなみに今 6000P だす。

>>241
おめ。

今年のバースデー割引って、8月前半生まれは8/26以降しか使えないんですね。
昨年は8/21くらいから使えたのになあ。
ごねて7月末にしてもらうことはできないものか・・・・

>>242
サンクス。
やっとＪＭＢにＴＥＬつながりました。
チケットレスボーナス調査依頼出しました。

ＪＭＢより連絡きました。
確認できたのでチケットレスボーナスあげますだった。
ありがとうＪＭＢ！

ステップアップこないよ

>>246
おまい、何寝ぼけとんねん。
ＪＡＳは、５月中頃と書いてあったの良く読んだか？われ！

おれ来たよ。今日

これでやっと合算できるよ。
おれも今日ついた。
5月かと思ってたのに。

（＾＾）

>>249
プッ、何も考えずに合算で片側が消えるのみ知らずに！

JASのってるｳﾞｧｶってﾏｲﾙ乞食多そう。

　　　　　　　　　　　　　　　／ﾐﾐ＼＼＼＼　＼
　　　　　　　　　　　　　／ミミミ＼＼＼＼＼＼＼
　　　　　　　　　　　　/彡ミミミ＼＼＼＼＼＼＼＼
　　　　　　　　　　　　|彡ミミ／＼＼＼＼＼＼＼＼|
　　　　　　　　　　　 　 |彡 |　　　＼＼＼＼＼＼＼|
　　　　　　　　　　　　　ヽ |へ､_　　＿,へ＼＼＼＼/
　　　　　　　　　　　　　　|　＿_　　　＿＿　　|　/　）　　　　ゲッツ！！
　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　|/　ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　|　　 ( / _　)　　　　　 /
　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　ヽ　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　ヽｰ‐‐‐ｧ　 　／＼
　　　　　　　　　　　　　　／/ヽ　ヽ-‐'　　／　/＼ ＼
　　　　　　　　　　　　／　/　 　ヽ＿　／　　 / ／　 　＼
　　　　　　　　　　／　　　＼　 |＼　　／|　 /＼　　 　　　＼
　　　（⌒＼　　／　　　　　（⌒ヽ　|二|　|　/　　＼　　 　　　＼
　＿＿ゝ　　ヽ　　　　＿＿_ ゝ　＼　 ＼| /　　　／　　 　　　　|
（　　　　　　　 ヽ─ （ l )　　　　　ヽヽ　　/　　／　　　/　 　　　|
　￣￣（￣丿　 |　　　￣￣（￣ ゝ　　＼　／　　　　/　 　 　　　|
　　　　（￣ﾉ　　|　　　　　　（￣　ゝ　　　|￣￣￣￣　　　　 　　 |
　　　　（￣ﾉ　　| 　　　　　　（￣　ゝ　　 |

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

こんなところにＪＡＳスレが・・・。マルチしてしまった。
ここが本スレだと信じて。

ＪＡＳのキャラクター、ミッフィーは統合後、どうなるんでしょうか。
誰か教えてください。
まだＪＡＳオリジナルミッフィーぬいぐるみとか売ってるみたいなんですが。
あさひ銀行では、りそな銀行になるときに切り捨てられたので、
心配。

ＪＡＳがある間売ってるんじゃない。
それ以上は、ＪＡＳトレーディングに聞いてよ。
ＪＡＳトレーディングはＪＡＬＵＸに統合されたらわからないけど

レインボーシートが無くなって、スーパーシートとエコノミーだけになったけど、
アップグレード券とか出されたら、券を使い果たしても、ついついスーパーシートに乗ってしまうね。
いままでなら、１，０００円多く払うだけでよかっったけど、倍以上になると、財布がイタイにもかかわらず、スーパーシートに乗ることをやめられない。
みごとに、JALの策略にはまったと、今更ながら思います。

>>256
現在のところJASトレーディングとJALUXの統合は未定とのこと。
通信販売(JALSHOP)は共同運営になっている。

>>257
先日、旭川−羽田をＳＳで往復した。ＣＡから
「私個人としても、同僚同士でも今回の合併はサービスの低下に
　なるから反対なのですが・・・私達としては、お客様には
　謝ることしか出来ません。お客様の応援と期待を裏切ることになり
　本当に申し訳ございません・・・」

という、何とも涙を誘う言葉をかけていただいたよ。
ＪＡＳ魂よ、永遠に・・・

合併じゃ無いよ。

経営統合？　事実上の吸収でしょ。

>>248-249
釣ってるね。
嘘つきはどこでもいるね。
そんなに気にくわないのか、ＪＡＳがＪＡＬに統合されたのが

>261
お前みたいな認識できない奴は吸収や合併やほざいているんだよ。
しっかり現状を把握していれば、両方の会社が選んだやり方は正しく思える。
吸収したのではなく経営統合、その証拠にＪＡＬが譲歩している点、探せば結構あるよ。
日の丸に金銀の縁取りは、ＲＡＩＮＢＯＷ７７７やＭＤ−９０に見られたが、金色を抜いただけでＪＡノＬの尾翼に大きく出ているじゃないか。
変化して良くなろうとしているのを応援していこうよ。

>>259
ホントにＣＡが合併と言ってたんなら笑える話だわな。

>>259
正確な言葉を話すＣＡじゃないか！
吸収なら会社は存続していない罠。ＪＡＳ
しかーし、両方とも存在してる罠。ＪＡＳ、ＪＡＬ
もう少し勉強しようね。

>>265
今はな。
おまいも勉強しろYo! （藁

>>266
おまいもっと勉強汁
ＪＡＳもＪＡＬも存続する罠。
改組、改称されるだけ。

>>267
商法的な存続会社の概念ならそれであってる罠。
名目的（一般向け解釈）では存続してるとはいいにくい罠。

素人的にはＪＡＳ（という呼称）はなくなるわけで。
特に、「ＪＡＳ便名」はなくなると公言されているしな。

http://www.jal.jp/ir/index_chuki.html

>>268
プッ！！
何度そんなにムキになるの？

バカが気に食わないからじゃない？

２ｃｈでまともな香具師探す方がマチガットル罠

>>271
禿同。ま、またーりいこうや。

要するにエアシステムは負け組ということなだけでは。エアシステム採用の奴
らは基本的に一生メがないってこと。

しっかし単純な質問として、ステップアップのボーナス加算、JALでは既に終わっているのに、なんでJASは一ヶ月も遅れるんだ？
まあ、色々批判もあるようだが、今年仮にJGCになれたとしたら、回数派の俺はJAS様様なんだけれども。。

5月中旬といいながらも、そろそろ、と期待して、見てみてるが
一向につかんな。＞＞ステップアップ。
やっぱりJASは期待を裏切らない。

今日3月搭乗分（JAS）の事後登録をしようと、会員ページに
行ってみたが、案の定、JAS便は4月搭乗分以降の取り扱い
だった。　

この辺の身勝手さというか、客に不便をかけるあたりが
いかにもJALらしいね。

>>276
俺も移行の時期にそう思ったよ。
でも俺の怒りの矛先は、JASしっかりネゴせんかい！ってJAS向けだったけれども。

>>276
元ＪＭＳ会員の３月まで未登録分は、ＪＭＳ事務局に連絡だがシランのか？

>>278
知らなかった。　というか、それならそれで
JASのWEBで事後登録ができるぐらいの体制が
あってもいいと思うのだが、、。

最近は随分改善されたが、ちょっとしたことで
マイル加算が忘れられることが多かったJASなんだし。

あぼーん

>>279
実質破綻先であるJASに望んでもそりゃ無理。

>>279
３月まであったシステムを全てＪＡＬのＤＢ参照に換えたから無理だろう。
ほとんど残っているＪＭＳ会員のおもりだってイヤなんだろうから。
まぁ、結構登録漏れというかＧＨがかってにＰＮＲを作ってしまう体質や
航空券の検証をしないお役所仕事体質、さらに
登録に関しての履歴を取っていないなどかなりずさんなシステムだった。
これは、何も考えずに机上で作ったいたＪＡＳのいい加減な体質の問題。

ヘルパのYS-11は、何で東亜国内航空モデルは出ないのでしょう？
赤白と赤緑のTDAモデルは出てませんよね？
赤緑のJASモデルは出てるけど・・・

>>282
同意、結局何様？で潰れた会社

>>283
全日空商事が赤緑のTDAのYS売ってるけど

JAS好きだったんだけどなぁ〜。
こんな田舎の島にまでMD90飛ばしてくれたり
大手3社の中でこの会社だけ機内誌で
うちの島を何度も何度も特集組んで紹介してくれたり、島で行われる
花火大会やコンサート、トライアスロン大会など色々な行事の
スポンサーになってくれたり。
沖縄みたいな大観光地じゃないけれどそれでも、島出身の
某アーティストがフィーバーするまえから沖縄のリゾート地にはない
南の田舎の島の良さを逆に利用して、ちょっとした観光地として
開拓してくれたJASに感謝しています。
言葉は悪いけどJALより庶民的な感じのエアラインだったので
とても好きでした。


多分2度と機内誌じゃ紹介されないだろうなあ、うちの島....

それってドコの島？
俺が取り上げてあげるよ

>>285
まじですか？全日空商事のHPに行ってみましたが、
JASの赤緑しかありませんでした。
TDAはもしかして限定だったのでしょうか・・・？

赤白のYS-11と赤緑のDC-9-41出ないかな・・・。

>>286
奄美大島？

それってドコの島？
俺が取り上げてあげるよ

>>287
ありがと
>>289
yes

統合後ＪＡＬ便に乗る機会が増えた。
ＪＡＳの機材は貧乏でボロいと思ってたけど、ＪＡＬはもっとボロいじゃん。
そのうえ、年増のＣＡが異常に多いよね。びっくりした。
不細工でも、若いＣＡのＪＡＳがよかったよ。
それに、東京−大阪程度でも、パーサーちゅう奴が乗っているんだね。

>292ばっかじゃねぇの？
１便に１人責任者が乗っているんだ、そんなことも知らないのか？

>>293
ＪＡＳには、パーサーなんて乗ってなかったぞ。
チーフＣＡのことか？

>>288
ごめんなさい，赤緑だけは記憶にあったのですが
JASのでした？
私てっきりTDAだったと勘違いを…

7月から平均12パーセント値上げだってよ。



確か公正取引委員会に「値下げするから合併させてよ〜」と言ったのじゃないのか？

>>273
二社の間で言えばJASが負け組だろうけど
JALだって自分のとこだけでやっていく自信が無いから
JASを餌食にしたんでしょ。
そう考えるとJALが勝ち組と言えるかどうか…

業界全体が負け組って感じだよね。

先日、鹿児島→羽田のJD５８２便のSSに乗ってうとうとしていたら・・・

お食事はいかがでしょうか？の声。石鍋の軽食が食べられました。
なんか、心がほっとしてうれしかった。本当はサービスないはずなのに・・・

なんで軽食が出たのだろうか。

>>298
余ってたんだろ。羽田からの往路便で消費し切れなかったということ。

A300！

>>298
本当はないはずなら
君は残飯処理係をさせられたのだよ。

本当の負け組は全日空。

>>301
そういう時、ヲタっぽい客がターゲットになる。

というのは冗談で、人数分残ってたんでしょ。

周りの乗客みんなに尋ねていた。で、みんな食べていた。
賞味期限がかなりギリギリだったけれど。

でもさ、鹿児島線3200円だから無くても許せるかもしれないけれど、
那覇東京線4200円で、那覇発だと軽食無しなんでしょ？
統合前のJASはおろか、JALでもあったよな。軽食。

やっぱり残飯処理じゃん(w

というのは置いといて…
今回のは機転がきいてるって範囲だろうけど
あまり規定外のことをする(乗務員によって差がある)というのは
クレームの対象になりかねる。

うれしかった気持ちは分かるけど
それは、そっと胸にしまっておくのがいいと思うよ。

>>304
時刻表の記述がかなり紛らわしいので言っておくと、
沖縄発でもJL900&930には軽食の設定がある。
ただし夕方発の便にはない。

JASマンセー！

東京発のJAS便で、すごくサービスがよかったのはなんででしょ…
普通席なのに飲み物のお代わり聞いてくれたし、つんでいないはずの
お菓子も出してくれたし。（賞味期限が切れるまでに放出してるのかもしれないけど）

そのくらいなら不思議がるほどでもないと思うけど。

JASでは当たり前

月刊エアライン、今月号の１３Ｐにいい文章が書いてあるね。

>>298
　それがＪＡＳらしさだ。
　石鍋便でも「弁当いらない」といえばお菓子を持ってくるときがある

>>306
JL914もある。

ステップアップ加算まだ？

好きですJAS!

軽食でも茶菓でも残りがあれば出してくれるよね
体格を見られたのか「お代わりもありますので」と言われ
ムカツキつつも満面の笑みの最終便

週刊誌が多いのはｲｲ！
ステップアップが加算されないのは　ｲｸﾅｲ！

週刊誌なんてもう積んで無いでしょ？

あぼーん

先週乗った羽田‐伊丹JL0137（機材・乗務員JAS）。
ドリンクとばされた。
よーし、今日はスープ！
なんて乗る前から考えてたりしてたんで
かなりｼｮﾎﾞｰｿ｡｡｡

SS搭乗だと普通名前で呼ばれるものなの？
先日５回目のSSだったけど、初めて「○○様」って名前呼ばれた。

＞３２０
上級なのではなくて？

>>320
俺も先月羽田→長崎でＳＳ乗ったら○○様って言われた。通路の反対の人は
名前言われなかった。ちなみに俺は８回目のＳＳで上級でもなんでもない一般人。

>>320
基本的にはJMBサファイア以上の上級会員だけ名前で呼ぶそうだが、
ヲレもヒラJMBながら3月の羽田＝伊丹で離陸前に「○○様、お食事を用意しておりますが…」
と言われた。他でも何度か経験がある。
ヲレの場合ヒラながらSS設定のある便では極力SSに乗ることと、珍名なので名前を
覚えられやすいと言うのもあるかもしれないが…結局CAによるのかも。

ヒラJMBだけど、今年乗ったSSは2回とも名前を呼ばれた。
だからJALはJGCとSSは名前を呼ぶと思ってた。
CAさんのお気遣いだったんだな。

>319
(´･ω･｀) ノ　ﾖｼﾖｼ…それはガッカリだなぁ。
自分はとばされたことはまったく無いけど、
気流でも悪かったのか？

最近、フレンドリーバード見た人いる？

JMB上級どころか非マイレージ会員の一般人です。
ただ、NWのWPでは上級ですが･･･
いつも搭乗手続きの時、WPカードを掲示してマイレージ登録してもらうので
その情報がもしかしたら行っているのかもしれませんが、今更JASにとって
NWの上級会員なんて関係ないですよね。
ちなみに今回初めて国際線Cクラス乗りましたが、（NWの話ね）
行きも帰りも、日本人乗務員からは「○○様」、アメ人乗務員からは「Ms.○○」
ってやっぱり名前で呼ばれてちょっと嬉しかったです。

話元に戻って、去年１２月からおととい（名前を呼ばれた時）までの半年以内に
続けて５回SSに乗ったから、常連とみなされたのかな？　でも、もっと乗ってる人は乗ってるよね。

>>325
ネタでつか？

>>325
いや、ホントに最近いないんだよ。

>>325
マルチ

>>329
マルチってどんな意味なの？

あぼーん

>>330
上の香具師のようなもの

>>323
　いまは省略気味。
　ただし、スーパーシート乗っていてＣＡさんに顔覚えられていれば名前で呼ばれた。
　

>>325
>>328
こんな事になってるようでつ。
http://db.st33.arena.ne.jp/cgi-bin/shot/img/228.jpg

追記
昨日(5/9)の羽田です。

フレンドリー、来週火曜に飛んでいくらしい。さようなら！！

　　　　　　／￣ヽ　　/￣＼
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　　　　　／　　　　　　　　　＼
　　　　 /　　　　　　　　　　　 ヽ　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 |　 ＞　　　　　　 ＜　 |　　 ＜　ぬるぽ！
　　　　 '、　　　　 ＿　　　　　/　　　 ＼
　　　　　｀＞┬―‐,、―‐┬＜　　　　 　￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　(_ヽ/｀￣´ ゜｀￣＾(Ｏぃ)
　　　　　　./　　　　　　　　ヽ、
　　　　　 く＿＿＿＿＿＿＿,ゝ
　　　　　　 （＿＿|　|＿＿）

ステップアップは何時つくのでしょうか？
明朝？

>>338
ＪＡＳに電話しろ。
教えてくれるぞ。

日曜夕方、398便　高松→羽田にのった
そん時、雨＆霧でANA2便（そのうち1便は沖縄からのANK→ANA羽田行き）
着陸出来ず（逆噴射までしたのに）、ANA東京行きは2便とも欠航決定！
でANA利用者はもう一泊かｻﾝﾗｲｽﾞ瀬戸で帰京だったが
JAS便はそんな中、無事高松空港着陸&離陸、羽田到着、当日帰宅
（離陸許可制限ぎりぎりで2時間遅れだけど）
当然ながら、高松空港着陸の時は歓声が上がり、
機長の漢ぶりをほめていたyo
やっぱこれって、
機長の腕と度胸はJAS>>>>>>>ANAってこと

東京からの午後の便で飯ぬきでSS乗ったら、サンドかマドレーヌを選べた。
茶菓子だと思ったから、びっくり、ワインとサンドを選んだ。
それにCAからバースデーカードをもらった。
うれしかったけど、JAS以外ではもらえないのかな？

>>340
以前高知空港が暴風圏に入って、ANAやJALは欠航したときも、
JASだけはきちんと飛んでいました。
JASはチャレンジャーですね。

かくいう私も、JASファンだったんですが、JALと統合されてからは、
もっぱらANAに乗ってます。JALとだけは統合してほしくなかった……。

そんなチャレンジャーが青森で（以下略）

そんなわけで花巻で

あぼーん

I L O V E J A S

漏れ、ＪＡＳが好きだからＪＡＬのマイル加入した。
某地元から札幌と、羽田広島に行く予定だが、
ちょうどＪＡＳでうれしかった。

>>341
サンドウィッチとマドレーヌはJALのSSで前から
あった気がするから、JASも合わせたのでは?

ＪＡＳファンの人はここで投票しましょう！
ttp://www.aerospace777.com/cgi-bin/msgenq/msgenq.cgi

>>342
去年の夏に大阪に台風が接近してたときにASJ-ITM乗ったんだけど
天候調査で1時間遅れて尚且つ、ランディングのときに花巻の二の舞に
なりかけて泣きそうになったことが....

>>342
とある、福岡荒天の日、羽田−福岡のＪＡＳ最終便を予約していて、
羽田に行く途中確認ＴＥＬしたら、「欠航です」って言われました。
そこでホテルに泊まって翌日帰社したら（出張でした）、
同時刻のＪＡＬ／ＡＮＡが飛んでいたので、
思いっきり疑われました。言い訳たいへーん！だったよ。
ＪＡＳの弱虫！！

別の日、同じく羽田−福岡ＡＮＡ最終便（臨時便）に乗ったら、
同時刻３社の中で最終離陸したにもかかわらず、
機長のがんばり？で先着、しかも定刻１０分早着でした。
着陸直前に「今日は飛ばしたから揺れてごめん、
でも先発の飛行機を抜いて早く着いたよ〜！」って、
機長が自慢のアナウンスをしてました。
ＡＮＡもがんばってたね。

飛んだ　飛ばない　って
それ競ってミスったらケチョンケチョンに叩くクセに
機材繰りで出ないコトもあるんだからよく確認せよ

福岡発の同時刻3便はいいよね。

>>348
そういえば、機材がJALだった。 でもCAはJASでスカイタイムは無し（藁）
東京発だから石鍋シェフの茶菓子期待していたのだが
で帰り、懲りずにJASのSSに乗るといなり寿司が出てきた
（箱が石鍋の店とどっかの和食系店の名前が入っていた）
てっきりサンドだと思ってたのでワインを頼んでしまった（鬱）
それもビールのおつまみ付きで・・・
ところでワイン・ビール等はお持ち帰りできないの？（もち未開封）

>>354
機材がＪＡＬ？
塗り替えたA300-600Rだろう。
ＪＡＬの機材なら７６７，７７７，７４７のどれですか？

>>355
そのとおり、塗り替えたA300-600Rです。
しかも英語でJAPAN　AIR　LINE入りで（藁）
実際に新JAL塗装で一瞬JALか？とオモウタよ、
尾翼のあの変なマークで新JAL塗装だと確認
てことはあれが普及すると表面上はJASと確認できなくなる訳ね
完全な子会社化じゃないんだから
オリジナルの塗装ぐらい認めてやってもいいのに・・・

あらま、完全な子会社だと思いますが？
来年には、ＪＤ便がすべて無くなるだけでなく、
ＪＡＳのシステムもすべてアクセスに移行だし。
ＳＳのサービスは、結構ＪＬ便でも
ＪＤの影響を受けたサービスは４月以降増えたよ。

JASのオリジナルカラーが消滅するって本当なんですか！

オレは、航空ファンでなく、ただのいち利用者なのですが
JASのイエローとネイビーのカラーリングが大好きなので
がっかりです。

本当になくなっちゃうの？詳しい人教えて！

>>357
ＪＤのサービスで残ってるものって
　・バースデー割引
　・フローラルルーム
　・石鍋飯
　・ワイン無料（スーパーシートのお客様）
…の他になんかある？

「いなり」って　このいちばん右のやつね？
www.jal.co.jp/inflight/dom/topics/alice.html
一昨日乗ったA3Rには「スカイタイム」カートに乗っかってたよ
スープ紙コップで出されて思わず涙
結局ケータリングは元々同じ会社だから統一しやすいよね

A300在来はそのままの色で日本での人生を全うするようですよ
MD-81も？

>>359
楽器ボックス(ただし読みは「ラッキー」から字面の「ガッキ」に改められている)

ともかく、早くｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟ（略

>>358
経営統合でそうなると決まったはずですが何か。

ttp://www.jal.jp/press/2002/111401/111401.html

羽田＝伊丹のJAS運行JAL便にはスカイタイムが載ってるんだね。

成田の２民のハンドリングはいまだNHなのか？（ｗ

>>366
釣ってるのか？
ＪＤのハンドリング元々ＪＬだったがどこのキャリアの事書いてるんだ？

スカイタイムはどれも載ってると思うよ

>>340
>>342

チャレンジというと聞こえは良いが，去年の4月，他社が欠航してる中霧の釜山に
墜落したCAの763のこともあるし，チャレンジすればいいと言うものではないと思うが

>>366
あのANAとJASで折半してたアイランドでも見て
勘違いしたんじゃない？

ところでステップアップ

↑しつこい！

先日、JAL便のJASウエットリース便に乗ってきますた。
感想として、JALのサービスでした。（当たり前？）
機内アナウンスもJALでした。
JASは喫煙は固くお断りいたします。だけど、ご遠慮くださいだった。
携帯電話は「メール作成もできませんので電源をお切りください。」コメントもなかった。
なんかさみしかった・・・。

ステップアップは明朝加算ですか？

先日、久しぶりにＪＡＳに乗ったけど、みんなよく言うように
乗務員さんはフレンドリーだった。また乗りたくなった。

ありがとうございます。。

またのご利用をお待ちしております。

おいおい、ステップアップ忘れてねえか？

>>274&377様

上記の方は同一人物でいらっしゃいますか?

私はＪＡＳ好きな一ヲタです。

100さかのぼってステップアップの意味が分かりました。
カウンターまたはカードセンターに問い合わせて確認したほうがよいと存じます。

>>378
みんなついてねーんだから問い合わせなんかすんな。
誰かがつけば「ｷﾀｰ！」ってなるんだから。

JAS好きならJASに余計な仕事をさせるんじゃないよ。　

俺もステップアップきになるぞ。
ちなみにJAS好きだが今回の統合で事務方は大嫌いになりますた。

５月末までにはつくんだろ。待てば。

JASはうそつきなんで嫌い

元々ＪＡＳは、５末に付きますと言っていたのに
>>377バカが一人いろんなスレで騒いでいるだけ。

統合を阻止できなかった公取委とＡＮＡが嫌い。

>>383
糞会社の社員の方ですか？ご愁傷様です。

>>385
３７７の方ですか？
釣り師ですなぁ。
お友達もいなくて
２ｃｈウオッチで一日中大変ですね。

AIRLINE 6月号 GAJ初便の渡辺ｷｬﾌﾟﾃﾝ　ハｱハｱ

JAS（東亜時代）の全損事故
確かＹＳが函館近辺の山に突っ込んだことがあったような・・・
ガイシュツならスマソ

最近３回ＪＡＳに乗ったが、１回だけクッキーとアメが出てきた。
なんでだ？恐らくサービス基準外のサービスをしてくれたんだと思うんだが
どういう時にサービス基準外のサービスを行なうのかの基準がわからん。
その時はＭＤ９０だったが誰か偉い人でも乗ってたのかね。
クッキーとかお菓子類は随時用意だけはしてあるのかねぇ。

>>388
磐梯号な。横津岳だよ。
修学旅行のとき、横津岳の麓の宿だった。
たまたま磐梯号の事故を知っている者８人が同部屋だった。
付近には磐梯号犠牲者の霊が出るかもなってんで、肝試しでもするかとなった。
教師たちが寝静まったのを見計らって、
さー、８人で宿から抜け出そうと勝手口に向かった、その時、
突然の大音響とともに、蛍光灯がバチバチなり、停電した。
オレは寸でのところで腰がぬけそうになった。館内も俄かに騒然となった。
何が起こったのか判らないまま皆呆然となって、2分くらいしてからだろうか、
文字通りのバケツをひっくり返したような大雨が降り出した。
雷鳴はしばらくの間、耳を劈くように轟いていた。
停電は１時間近く続いたかな。
翌朝は、我々の肝試しの企みなど知らない女生徒たちが、
停電のときに部屋に傷だらけの人が入ってきて窓からスーと出て行っただの、
うめき声を上げる女性に付きまとわれる夢を見て恐かっただのと話していた。
俺たちが、この近くで旅客機の墜落事故があったんだぞ、と教えてやると、
悲鳴を上げやがった。

悲惨な社員さん自作自演お疲れ様です。

JALとの統合記念で期間限定でJAS塗装のDC10が復活するらしいっす。
乗りたいなぁ。
http://jbbs.shitaraba.com/sports/bbs/read.cgi?BBS=3271&KEY=1053446187

>>392
　　（☆オマーン国際航空（☆
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1051013116/l50

>>392
そんな金がどこにある。
とマジレスいれてみるﾃｽﾄ

ＪＡＳの「間もなくシートベルトサインが点灯するから、
今のうちにうんこしとけよ！」アナウンス、好きだったんだけど、
ＪＡＬ便になってなくなっちゃったね。
あわててうんこしに行く人が結構いて、
あれ、役にたってたんだけどねぇ。
先日ＪＡＬに乗った時は、まだＣＡも普通に動いていたのに、
突然機長が「今すぐベルトを締めよ！」ってアナウンスし、
あわててトイレに立ったお客さんがいると、
「立ち上がらないで下さい！」って叫んでました（機長氏）。

JS31以外でキャプテンが乗客の動向を「見れる」のか
小一時間お伺いしたい。
ふつーはそりゃＣＡの仕事だろうに。

CAPがDHだったってか？

ﾊﾊﾊ
　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　＾∀＾）＜　喰いつきがいいよなぁ！JASヲタは（激藁
　（ つ ⊂ ）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 .）　 ）　）
　（_＿）＿）　　　　　（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ


( 　＾,_ゝ＾)ﾌﾟｯ

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

やまちゃんて何センチ？

しかし，エアバスのコマーシャル塗装をDC10に塗っちゃったんだから凄い

>>395
こないだＪＡＳに乗ったとき、この放送あったよ。

昨日、HND→ITMでぐるぐるに乗りますた。(4月以降はじめて）
離陸前の案内で、CAさんが
「この便は日本航空111便、札幌千歳行きです」って間違って言ってますた。
(後で、訂正あったけど）
そのあとも、「日本エア、日本航空…」って間違ってたし。(w

あと、HNDでJASロゴが消されたA300を見かけますた。退役機かな。

>>393
昨日、夜福岡→羽田を利用しましたが、羽田で私も
A300のロゴ無しを見ました。私も、え？と思いました。
でも、機種名には、６００Ｒと書いていたように思うんですよね。
普通のA300だったら、なるほどと思うのですが。。。

>>395
べつに機長が悪いわけではなかろう、レーダーに映ったか他機からの報告が
あったんだろ。JASとJALの違いには関係ない

>>401
ぼくが乗ったのはＪＡＬに統一された羽田−福岡線でした。
>>404
機長が悪いとは言ってないよ。
ただ、機長が「動くな！」と言ったからびっくりしただけ。
きっと機嫌が悪かったんだろう。
あ、それとも男のＣＡ？（いなかったはずだが・・・）

>>405
アナウンスで「動くな！」ていわれたの？
だとしたら笑えます。

>>395
　「まもなくシートベルトサインが点灯しますので…」というアナウンスは
　JASオペのJAL便でも健在してます。
　あと、短距離路線での機内販売。（ｗ

>>403
普通のA300です。

　先日、飛行機を降りるときに搭乗者の上級会員リスト？なるものを初めて見ました。
私はＳＳを利用したのですが、確か以下のように記されていました。

　SPECIALIST？
座席番号　クラス　YAMADA　TAROU　MM/JGC

　MMってマイレッジマスターズのことですか？　

ところで下の写真、RemarkのところにGuruguru777って書いてある。
この写真撮った香具師、２ちゃんねらーか(w
　ttp://www.airliners.net/open.file/129296/M/

ﾜﾛﾀ。ﾏｼﾞですた。>>410

誰かメール汁！

ＪＭＳありがとう。

>>409
UUUの２レター版です。

グルグルって登場のときからﾆﾌあたりでも呼ばれてたと思うけど

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

ステップアップ　キターーーーーーーーーーーーー

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　
ｷﾀ━━━━━━━━━─（ ﾟ ∀ ﾟ ） ━━━━━━━━━━━!!!!
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　
ｷﾀ━━━━━━━━∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）━━━━━━━━━! !!!
ｷﾀ━━━━━━━━　（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/━━━━━━━━━!!!!
　　　　　　　　　　　　　｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／
ステップアップ！祝い！

何度も、何度も、色んなｽﾚに、「何時加算されるんでしょう」と書き込んですみませんでした。
おかげさまで今日確認できました。
早速JLと合算したいんですが、今日申し込めば何時加算されるんでしょうか？

>>418
２月の半ば頃からうるさかった人ですか？

あぼーん

ぐるぐるって、2ちゃんねら以外も使うと思うが。

http://bestranking.misty.ne.jp/gamble/enter.cgi?id=yami83

あぼーん

>>341
>>348
４月以降統一されたはずなんだけど
サンドウィッチがあるのはあまり知られていないのかな？
大したモノじゃないから宣伝しないんだろうけどね（w

>>389
クッキーやアメぐらいどの便でも用意はある。
出すか出さないかは乗務員の判断でしょ。
どうしても欲しけりゃ「くれ！」って言えば持ってくるよ。

>>424
確かにそう言える罠。
飴にしても、長距離短距離問わず、
・搭乗口で差し出す
・ドリンクサービスの際に出す
・着陸前にかごに入れて持ってくる
・全く出さない
と様々だし。

明日からCAはH2O色の夏服ですね。今年が最後ですね。

>>426
あまいな。

昨日、羽田の格納庫前に
尾翼のＪＡＳの文字、
機体側面の「日本エアシステム」の文字、
登録番号JAXXXX
が消されたＡ３００が停まってました。
文字が消されただけでその他レインボーカラーはそのまま。
エアバスのオリジナル塗装を見ているようで何か新鮮でした。

タラップが付けられていたので、その後飛んでいったのでしょう。
外国の会社に売却されたとのこと。

>>425
菓子を出す出さないにマニュアルなんか作らず
自分達で考えてよいと思う方法でやれというのが
JAS流のやり方なんでしょうな。

田舎臭いと言うか、土臭いというか、
マニュアルに頼らない家庭的な雰囲気が
好きなんだな。

>>430
それを全て吹っ飛ばそうとしているが…兼子君は

ＪＡＬ、ＡＮＡ、ＪＡＳだって菓子を配るか配らないかＣＡの判断。
それをキャリアがとか言ってる奴は、何だかなとおもうよ。
そんなの上空待機にでもなれば
どのキャリアであろうと
すぐに菓子と飲み物が出てくる罠。

今年もキャビンアテンダントカレンダーの販売あるんだろうか…。

>>428
トルコに行くらしいよ。

>>433
昨年末のＪＡＳのキャビンアテンダントカレンダーは
その前の年みたいな生写真を印刷したやつじゃなく
イラストだったので不評だったみたいですね。
一応ＪＡＳという会社は来年３月まであるから
今年も作るんじゃないでしょうか？

>>432
あ、そうなんだ(w
ゴメンね。他社さんの様子は知らないからさ。

>>435
期待したいが、その場合、JAS便名のフライトでしか買えないのかな
JAS運航のJAL便（幹線飛んでる777とかね）でも買えると便利なのだが

普通席　国内線大手３社でお菓子を搭載してるのはJASだけ
キャンディーならほとんどの会社で搭載してるが
JAS機材で　運航するJAL便（HND-ITM、SPK、FUKなど）
はお菓子は搭載してるけどあくまでも　JAL便なのでJALの
サービスを提供するということで原則
客に出してはだめらしい　JASスッチｰに聞きました

　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　 ／ 　
　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　 ／
　　　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　 ／
　　　　　　　　　　　　　　＼ ∧∧∧∧／
　　　　　　　　　　　　 　　＜　　　 俺　＞
　　　　　　　　　　　　 　　＜　予　し　 ＞
　　　　　　　　　　　　 　　＜　　　 か　 ＞
　─────────＜　.感　い　 ＞──────────
　　　　　　　　　　　　　 　＜　　　 な　 ＞
　　　　　　　　　　　　　　 ＜　!!!!　い　 ＞
　　　　　　　　　　　　　　　／∨∨∨∨＼
　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　 ／　　　　　(-＿-)　　　　　　 ＼
　　　　　　　　　／　　　　　　 (∩∩)　　　　　　　　＼

sageﾙﾅﾗｲﾏﾉｳﾁ…

>>438
JAL便の時はJAL基準。
JALから委託されてる訳だからJAL基準で仕方ないのだろうが
もどかしく感じているCAも居るのではなかろうか？

ふっしぎ。
ＪＡＳ便のＦＵＫ−ＣＴＳのＪＡＬ運航のＣＡはどう考えているのか教えてくれ。

>>441
こないだJAS運航JAL便のチーフが最後に「本日も日本エアシステム、、、、、日本航空を
御利用いただきますて　（以下略）」って　PAしてますた。
漏れはJASマンセーなので、心の中で応援したくなりますた。

所詮労務屋上がりの親玉が考えること
従業員締め付けが優先だからサービスは二の次になる

>>444
ステレオタイプの物の見方しかできない頭の古い奴

JALグループになってから
「本日の登場マイルは○○○マイルです」
というアナウンスが入るようになったが、
マイル換算100パーセントで乗ることは皆無だから
どうでもいい。

エンピツみたいに細長いＭＤも新塗装にされちゃって・・・。

果たしてJALに、JAS程に熱烈応援してくれるユーザーが
どれだけいるだろうか・・・

>>445
すいません　４ch世代なもんで（ｗ

頭の中でだいたい７掛けして概算汁！ >>446

HND-KOJ 「本日のご搭乗マイルは601マイルです」なら
600*0.7 ( 6*7)で420プラスちょっとで450行かないくらい。
役には立つだろ。

>>445
すいません、CD-4世代なもんで（w

そのＪＡＳすっちーいわく　やはり搭載されてるものを
サービスできないことにすごく矛盾を感じるとのことです。
アナウンスはすでに完全にＪＡＬの物に統一されたんだってさ
すでに　ＪＡＳのロゴの入ったものは製造しておらず絵葉書なども
在庫があるものがなくなったら終了だそうです。来年以降
制服も統一されるとのことで　「お客様のように飛行機に詳しい方で
なければ　もう元ＪＡＳということはまったくわからなくなってしまうと思います」
「サービス改善の案は　出しているのですがなかなか受け入れられないんです・・・
ほとんど　ＪＡＬさんに統一ということで私たち乗務員も寂しい限りです」
とか　いろいろ話を聞きますた。ＪＡＬももう少し　元ＪＡＳの人間の
気持ちも考えてあげられんもんかと思った

>>452
ごもっとも。ＪＡＳという会社が食われるのを見たくない
ここまでＪＡＬ化されていくのを見て、ＪＡＳの社員はどんな思いなんだろう？

ＪＡＳの経営者が悪い。
生き残りという選択だったにしても、この結果はあまりにも悲しい。
新しいＪＡＬ塗装をみて、レインボー塗装に未練もないようなこといった偉い人がいた
情けない。
ＪＡＳとして頑張ってきた誇りがないのか？
社員やＪＡＳファンだった乗客をここまで踏みにじっていいのか？　ＪＡＳ経営者！
もっと踏ん張れよ！

僕は1利用者でしかなかったけど、悲しくて泣きたくなってくるよ！

>>450
450行くんですけど・・・

>>442
ＣＡがどう考えているのかは自分で乗って直接聞いてくれ(w

＝関係者各位＝
K-J便って何の略デスカイ？

Ｋ：管理の
Ｊ：受委託
便

なんてどうでスカイ？

出張帰りの疲れた体と心にＪＡＳアテンダントの、あかぬけては
いないがフレンドリーなサービスに癒されていたのだが・・・
最近ＪＡＬ化が進んできて非常に残念だ。
付き合うならＪＡＬ、遊びならＡＮＡ、嫁にするならＪＡＳだった
のにな（ｗ

一度ホノルル線のCに乗ってみたかったなぁ

>>458
>付き合うならＪＡＬ、遊びならＡＮＡ、嫁にするならＪＡＳだった

名言中の名言だ！！心に染みたよ…

最近ＪＡＳ便の搭乗ゲートの列にＪＡＬ台紙に印刷された緑色の航空券や、
ピンクの搭乗券を持った客をたまに見かけるけど、実際にそれを持ってＪＡＳに搭乗した人はいますか？
ＪＡＳのみ就航の空港でも見かけるので、どのような場合に発券されるのか知りたい。

>>453
大丈夫。
将来JALのサービス良くなった（＝元JASのこと）といわれるようになるだろうけど
JASサービスマインドは過去から引き継がれ
統合しても変わるものじゃないから。
サービスマインドまでもJALに統合するわけないでしょう＞JAS社員
それで親しみやすさとファンを集めてきた意地があるんだから。




と私は思う。

あぼーん

>>461
昔の用紙の無くなった空港のカウンター
自動券売機は、白地の奴。
>>462,453
お前ら何をいってんだか。
現実逃避するな。
ＪＡＳであろうとＪＡＬであろうと同じ。
詳細は、本日の読売新聞に載ってる。

あぼーん

あぼーん

>>464
ド田舎なので読売朝刊売ってない
読売ｵﾝﾗｲﾝで探したけどないよう〜｡･ﾟﾟ･(>_<)･ﾟﾟ･｡

>>467
教えてやる。
まぁ、こんな感じだ。
ＪＡＬグループは、来年度制服統一も合わせて、
国内会社、国際会社に再編する。
そのため、サービスとは、このようにあるべきと考え、
乗客から７０問にも及ぶアンケートを実施し、
アンケートの結果からＪＡＬ、ＪＡＳにこだわらず
良いサービスのみを残すように努力している。
なお、アンケートは機内サービスのみならず、予約から発券、
チェックイン、機内サービスに至るまで多岐にわたっている。
おらも、このアンケート答えたことがあるが結構設問が多くて疲れる。
大体７ページくらいあるぞ。

>>468
さんくす。
でも、国内線の殆どは元JASのCA。
ｻｰﾋﾞｽ内容は変わっても「元JAS＝愛想のよさ、親しみやすさ」のようなものは変わらないと思うんだよね。
それとも人までJALにあわせて高飛車か無愛想になる？！ちょっと考えづらいです。

>>447
ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!

初めて乗った飛行機はJASのMD-87だったのに.....

初心忘れるべからず。
「応接間のサービス！」

応接間っていう割りには、3社で一番シート周りが狭かったりする。

>>472穴の７７３に比べたら応接間だぞ。

おいみんな！
JAL＝高飛車JAS＝愛想のよさ、のような構図でいっているけど、
実際、愛想いいと思うか？結構無愛想だぞ。俺もJAS百回は乗っているが。
あんまり乗客に対して積極性がないというか・・・
ただ、JALのような高飛車な態度はあまり感じられないが、
だからといってそれが「愛想のよさ」なんて話にはならないだろ。
JAL＝高飛車JAS＝ﾛｰｶﾙ志向、だったら分るけどな、
田舎っぽさが、そのまま「愛想のよさ」にはならないぞ
それが一部「親しみやすさ」につながる面もあるかもしれないが
けど実際JASCAをプライベートで知っているが、みんな案外すれていたりする
かくいうこのワタクシメもJASファンだった・・・あ〜ぁ

>>474
いや、そりゃおまい自身の（ry

カラフルJAS最強。
手抜きJAノL最凶。

そうなのか？
単にＪＡＳとＪＡＬのＣＡの違いは、
時計とかブレスレットが高級ブランドかそうじゃないかの違いしかない。
ＳＳに乗らない限り、後ろに大差なんかない。

退役間際のJAC・YS−11でJAL本社に特攻する香具師が…


なんて事があったら、ぶったまげる。

>>473
しかしJASグループの機材だと、YSとあぼーん済みのD10
以外は、以上にシートが小さいような、、、、。

>>479
それがまたいいんじゃねーか。
女子供はす（略

MD-81ﾏﾝｾｰ

今年はマイルの近道キャンペーンはやらないの？
ＪＡＬでマイルの近道して欲しいよ。

>>481
期間内初回1000マイルもらえるのをやってるようでつ。
90ﾏｲﾙしかつかない路線に明日片道だけ乗るのに、
アンケートﾏｲﾙ、1000マイル、3倍マイルで一体いくらもらえるんだか。
ちと楽しみでつ。
あと機内でｷｬﾝﾍﾟｰﾝに応募できるハガキを貰わなくちゃ。
忘れるところだった。

喜界島−奄美ですか？
それとも、屋久島−鹿児島、種子島−鹿児島？

>>479
あと、MD90の椅子ってやたらペタンとしてない？
固めのセッティングなんだろうけど、まるで
へたってるようにも感じる。RJTT-ROAH乗ったら、
お尻痛くなった。

>>484
せめてIATAの3レターコードを使えYO！　とりあえず運航に
直接関わる香具師（ディスパッチ、P、CABとか）以外は
3レターしか使わないってば。

F551か　懐かしいな
確かに３時間はキツイ罠

>>485
運行に携わってるかのごとくｦﾀまるだしのつもりなんでせうｗ

>>487
自分がそうだからって他人に粘着するなよ(w

まあまあ、マターリいこうや。
つまらんことに、いちいち反応しなさんな。

取り外したレインボーシート。廃棄するくらいなら売って欲しい。

>>490
しかし売るとなったらかなりの高値になりそうな予感。
ジェットエンジンのタービンの薄切り（だったか）も馬鹿みたいな高値がついていたし・・・

>>491 ＤＣ１０の国際線Ｃクラスの椅子が２脚で３６万とかで売ってるしね。
２脚でそれくらいの値段はすると思われ。

応接セットが30万〜40万で買えるのが普通だから、
4席+テーブルを30万くらいで売りに出して欲しい。

tp://sst.opendoor.co.jp/fclass/profile/prodetail.asp?dataid=00000049

ヴァカ丸出し（ｗ
多分元ＪＤのスチだろう。
「見栄っ張りでアフォ」という典型的なイタイ例

■ 好きなブランド
エルメス☆バーニーズニューヨーク☆エポカ☆クロエ☆GUCCI☆ブランドにこだわらずシンプルな物が大好きです。

ブランド名ｲﾊﾟｰｲ挙げてるのに。。。。ワラタ

アイタタタッタタ.....

他のヤシはせいぜい3つだけなのに....(合掌)

>>494
おまい、アフォ？？
熊本と書いてあるからＮＨ。
知識なさ過ぎ。

では「国内系」って何？
日系＝国内系？ですか？私はドメ乗らないんでわかんないですが何か？

熊本が親戚がいっぱいいるとか。。。

日系で国際系は、ＪＬしかない。

500　ＪＡＳ

国内系といったらＪＤとかＥＬとかが思いつく(国際線も少しあるけどね)が....

>>498-502
必死だな。>>494

>>494
みとーもないよ。
めんどうくせえからお前の言う通りでいいよ。。
みんないいよね。

>>494

しかしこの元スチは他のメンバーより明らかに浮いてる（Ｗ

外資 vs 国内 って分け方だろ。

旅行社通してチケット取ろうとしたら「4名以上のみの扱い」と断られて
JASに直接聞いてみたら「運休中」それも「予定より運休期間が延長になる」との回答

運休情報ぐらいサイトのトップに出しとけチンカス航空

>>507
どこの路線ですか。

>>507
お前がチンカスに違いない

>>488
ヲタと一緒にしないでよんｗ

>>492

西武だかの１０年使用の特急座席は１０００円だった・・・

>>511
あそこに居たのな

日航の旧エグゼクティブのシート，羽田のJALUXで売ってるよ
値段は忘れた，いい加減なことかけないから誰か逝ってきてフォロー
よろしく

国会議員より手荷物が早く来たＪＡＳ最高

ＪＡＬＵＸて？どこ？
ＨＮＤグラハン

レインボーセブンのデザインを考えたのは確か千歳市在住の男の子だったはず。
自分の考えたデザインされた飛行機が無くなるのは、どんな気持ちか考えなかったのか。
せめて１機でもいいから残してあげれば、と願う。

>>516
んなこと言ってたら立派な大人になれんぞ。
この悲しみを人生の糧とし給へ。

２兆円企業が一人のセンチメンタリズムに構っていられるかってんだ。

The late Mr.Kurosawaのデザインさえ残さない。
所詮JALなんて、そんな感性しか持ち会わせてないのさ。
おれの大学の同期が二人、JALとJASに入った。
何か買うとき、一人は、安売り特典テンコモリのをホイホイ買う性格。
も一人は、品質に拘って、決して安物買いの銭失いをしない性格。
前者がJALに入って、後者がJASに入った。
おれはこれほど成るほどと納得したことはなかった。

>>519
kurosawaは７機だけ現行塗装で残すんじゃないのか？

>>516
ガキの気持ちは正直どうでもいいが、漏れ自身あのデザインが好きなので
1機くらい残してもええんちゃうんって思う。

>>502
あれは飾り物としての意味もあるので、
わざと売れない値段にしてあるのです
あの値段で売れたら、裏で大笑いされます

やっぱ全国ＪＡＳファン８０８万人の署名集めて
レインボーカラーを一機ずつでも残そう。
どっかの知事を真似て不乗運動してさ。

その北海道の中学生もそろそろ大学を卒業という年齢になってる訳だが。

私達のレインボー
素敵な体（ﾚｲﾝﾎﾞｰな機体）
レインボーって素敵
８０８万人のお仲間さん、そして未来のｹﾞｲ達へ
あのレインボーな機体を残そうではありませんか！！

>>515

元の日航商事
1階の中央部，JAS商事の隣

http://homepage.mac.com/norika27/

ああ，あと国際専用の傷だらけのカートとかも売ってる
あと，Fの食器とか

なんかキャビンアテンダントごっこでもしろって言うのかと…

>>528 こちらです。
お客様
ギャレーでございます。

>>529

徳利も売ってた

JASで使ってた食器全部廃棄するのかな…
寄付でもしたら…

シートとカートが欲しい。

HACやJACの旧JAS系塗装は生き残るのだろうか？

>>526
>>JAS商事の隣

それも古い(w
今はJASトレーディングだが…

またﾎﾓｽﾚ厨が。。。。。
sageて書くのが特徴
こいつマジでうぜえ
DAIスレで暴れたかと思えば
情報によれば、自称国立理系出身のヤフーBB利用者で海外板の板奉行だというが

525 ：ＮＡＳＡしさん ：03/06/13 13:53
私達のレインボー
素敵な体（ﾚｲﾝﾎﾞｰな機体）
レインボーって素敵
８０８万人のお仲間さん、そして未来のｹﾞｲ達へ
あのレインボーな機体を残そうではありませんか！！

>>534
そう言ってるお前もウザ

sageたからって、そいつだと勘違いするなよ(ｗ
お前の詰まらん話へのレスであげては、
申し訳ないという気持ちからだよ。

>>523
喪前のほうがはるかにうざー。
あっちこっちに同じような書き込みするな。
マルチうざー！

＞534
残念、ﾊｽﾞﾚてます。
自称帰国子女、UOW卒、現ＣＡ　ですわ！

おいおい、それでこの糞スレどうするんだ？
続けるのか？

>>520
JAﾉL塗装のMD90に乗ったときにCAに聞いてみたが
残念ですが、すべてこの塗装に変わります」
と言ってござった。

>>527
やめようや。
JAS終わり。

エアバス社の塗装デザインを譲ってもらったのに無くすのは勿体無いな。

JAS旭川支店で航空券を発券してもらった。

40分もかかった……ヲイ!!


利用客の多い駅前営業所を廃止し、中心部から遠く離れた支店に
いかなくてはならなくなった。（クーポンや株主優待を使用する場合）
空港においているような専用発券端末がなく、ふつーのＰＣと
プリンタをつないで、係員がマニュアルを見ながら必死だった。

中心部から遠くはなれたビルの10階にあるから、一日に数える程度しか
来客がないといっていた。フゥ・・・

>>542
それもすごいね。ｗ
まだそんなとこが残ってたなんて。

空港行ってしまったほうが早いんでないかい？ｗ

まぁJALが旭川駅前支店を廃止して、そっちに移動しろって言ったんだから
仕方ないよね。
JALに期待も何もない。
さらばJAS・・・

１９日付の交通新聞抜粋版より
　　　　北海道エアシステム　丘珠へ乗り入れ
北海道エアシステム（ＨＡＣ）は札幌・丘珠〜函館、釧路の両線を
８月１日に開設することになり１６日、国土交通省に届け出た。
函館線は１日２往復、釧路線は１往復。同社の丘珠空港乗り入れは
初めて。

ホント一度ホノルル線に乗ってみたかったです

今はエアージャパンで逝ってますけど

厳選サイトです
http://pleasant.free-city.net/

jalの地方ーホノルルが撤退する代わりに、ハーレクインエアが引き受けたら？

Ａ３００−６００ＪＡ０１１Ｄ降りる時
ＳＰＣＬって乗客名簿があった。
ＶＩＰ待遇なのでつか？

>>549
SPCLってのは、車椅子や怪我人、子供一人旅とか、あとはFLY ONのメンバーが載ってる程度。
JASは特定の旅客をマークすることはあまりしないらしいよ。
政財界のトップクラスは当然別だけれど。

SS席を予約していたのだが、機材変更であぼーん！
SS席料金は返金されるが、シートマイルとFOPはあぼーん！！


SS席から普通席にランクダウンされるときのサービス補填はないんだってさ。
ストックオーバー時にはマイルとか現金とかをプレゼントしているくせに・・・

がめつい香具師だな

がめついのはJASのほうだろ

機種変更でサービス補填なんてあんの？

JAS色がどんどん邪瑠色に染まってゆく・・・

　レジ　　 機種　座席前ポケット　同テーブル　（○＝設置　×＝未設置）
JA8261　MD81　　　　　○　　　　　　　 ○
JA8260　MD81　　　　　○　　　　　　　 ×
JA8296　MD81　　　　　○　　　　　　　 ○
JA8262　MD81　　　　　○　　　　　　　 ○
JA8370　MD87　　　　　×　　　　　　　 ○
JA8498　MD81　　　　　○　　　　　　　 ×
JA8294　MD81　　　　　○　　　　　　　 ○
JA8496　MD81　　　　　○　　　　　　　 ○
JA8499　MD81　　　　　○　　　　　　　 ×
JA8555　MD81　　　　　×　　　　　　　 ○
JA8297　MD81　　　　　○　　　　　　　 ○
JA8278　MD87　　　　　○　　　　　　　 ○
JA8279　MD87　　　　　○　　　　　　　 ○

>>548

もうDC10がありません（涙

ヤフニュースの地方空港の大館能代空港の中の役員の中にjas仙台支店長が、何故？

>>558

株主から送り込まれた役員。
君何が言いたいの？

>>556
どういう意味ですか？

虹色サムライＭＤ９０、もうＪＡＬ色になったんですか？＞

なってますよ
005DがJAﾉL塗装に。

>>562
エ？！画像有りますか？いい色だったのに。

>563
www8.plala.or.jp/flightbear/dom/jal/newjl/jamd90ja005d.htm
悲しいな

>>564
(つд⊂)

>>563
８０６４＆８００４も同じ１号機塗装。

JASの良い所&悪い所を教えて？

>>567

悪い所は，シンガポールに週4便，ホノルルに週2便とか中途半端な便数で
商売をしたこと

いい所は，両路線とも最高と云われる高いレベルのサービスを展開をしたこと

>>567
良い所：ＪＡＬ・ＡＮＡと競合し、航空業界のサービス向上に寄与。
悪い所：ＪＡｌに吸収されたこと。

>>567
良：ＹＳで地方ローカルしか飛ばさせてもらえなかった反骨精神で
　　統合前にはＢ777で幹線をバンバン飛ばすまでに成長したところ。

悪：統合の口車に乗ったところ。

さっき、株主総会の決議通知書＋事業報告書が郵便で来たけど、
国内旅客事業効率化の中でＪＥＸへの小型機移管が書いてあった。
日本エアコミューターの位置づけってどうなるんだろう？
ちなみに、ここ数年ＪＡＳは株主配当がなかったけど、今回は
１株４円の配当でした。

配当が無かった代わりに株優ばらまいてたんだけどね。
小口株主としては配当なんかよりウマーだった。

ＪＡＣは、元々鹿児島県の離島輸送目的に設立された会社。
補助金問題でＪＥＸだろう。

>>564
塗装変更を強行した香具師らが黒澤監督に呪われますように…

>>571
小型機というのはMD-81/90のことでは？
JACが統合するならJEXよりもJ-Airだろ。

鶴ロゴ塗装のになるのなら、まだあきらめが付く。
しかしJAノLの糞塗装は許せん。

A300のJAS塗装を残せ！MD81/87のJAS塗装を残せ！
これ以上黒澤塗装を無くすな！

最近各地のＪＲ路線で国鉄塗装が復活してきているから、
そのうちＪＡＬ・ＪＡＳ地方路線で旧塗装が復活するだろう。
客寄せのためならどんな破廉恥行為でも手を汚すのが
ＪＡＬの金科玉条だからな。

JACって子会社って言えるほどＪＪが株持ってるの？
JTAと同じように株優使えないんじゃなかったっけ？

>>571
JEXへの小型機移管は、中期経営計画でとっくに出てるよ。
で、JALグループで小型機とされているのは737とMDシリーズだけ。
MDのJEX行きと読むのが自然だと思うけど…

JACは機材更新ぐらいでそのままのようです。

☆サンプルムービーをどうぞ！！☆
http://yahooo.s2.x-beat.com/linkv/linkv.html

>>568-570
それ、面接で言ったら落とされそう(w

質問ですが、一昨日JASに乗ったらCAの制服が紺色でした。JASの夏服は
水色ではなかったですか？いつから変わったのですか？

>>582
JAS試験対策のくせにここでヲタに聞くな
テメーで考えろよ

！じゃ、全てﾜｹﾜｶﾗﾝあの汚い塗装になるの？黒沢MD-90。

>>579
ＪＡＣはＪＡＳが６０％、奄美諸島の市町村が４０％の出資してる筈。
比率的にはＪＴＡより高いですけど、株優は確かに使えませんね。

>>585
全部あれになります。
（一部で１機ずつは残るってウワサもあったけど）

JASの昔の支店（今はJALセールス）で航空券発券してもらえるのですかな
SKが手に入ったので夏の旅行用に使いたいのですが、何せ北関東のため近所に空港もないし。
当日買うのもなんだか忙しくなりそうなんで避けたいのですけど。
旅行会社ではいい思いをしたことがないので二度と使いたくありません。

>>580
そーなると、ＨＱの存在はどうなるんでしょ？

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku10.html

ボロイMD81/87をとっととｱﾎﾞｰﾝしる！！

なんでJASはB717を購入しないの？

ANAがナロー機を737-700で統一だからなぁ・・・
JALSはA320で対抗するか？

>>589
HQ?

>>594

ttp://www.harlequin-air.co.jp/

ハーレクインはどうなるんだろね(w
でも名前が全然出てこないところを見ると
重要な役割を果たすとは思えないし
必要なくなった時点であぼんじゃないのか？

何でJASは羽田〜小松間を飛んでないの？
JALは飛んでるじゃん

みてね〜♪
http://s-rf9.free-city.net/page003.html

>>593
A3Rも日航が追い出しそう

「おにいさーん、こんなのはずかしいよ」素人女子が大充実。
特に「今日はこれでヌク」のコーナーがおすすめ

ちっちゃい子のワレメ〜推定少女〜
http://tsuyoi.free-city.net/pants.html

ボーナス出るの？

>>593
ナローボディ機の代替はV2500エンジン搭載のA320シリーズで是非

何でJALと経営統合したの？
どうせならintelの方が良いじゃん

　　　　　　　　↑
　┌─────────┐
　│ 　　　　　　　　　　 　 　.|
　│　 キチガイ警報！　　│
　│ 　　　　　　　　　　 　 　.|
　└―――──――――┘
　　　　　　ヽ(´ー｀)ﾉ
　　 　 　　　 (　 へ)
　 　 　 　 　　く

結局A380導入如何で勢力が決まるよね

>>605
日航がエアバスを全く導入しなかったのは何故？

>>606
605ではないが、理由は簡単です。
アメリカです。

何でMD90ばっかなの？
A319で良いじゃん

テレビ見ていて思ったが

「若者に人気」と「馬鹿者に人気」って似てねえか？
　

オンナの欲望、オトコの肉棒。

いっそ、ＡＮＡと組んでＪＡＬに対抗すればおもしろかったのに。
どうせＪＡＬが就航してない土地に住む田舎モノですから、漏れは。

>>611
JALも飛んでない田舎に住んでいる貴方の要望に今回はたっせ無かったので、
「ノーマイル」でフィニッシュです。

何で夜行フライトが無いの？
列車もﾊｽﾞもあるじゃん

ムカシハアッタ。

>>611
誰も実質破綻先のJASと組みたいヤシなんていない。
JALは国交省に強姦された。

>>615

みんなメガエアラインの誕生だとか喜んでるじゃない
JJを非難する声なんて全くない
流石だよ，兼子君

諦めだろ。 >>616

ｺｿｰﾘと社長が代わってた。

新制服まで日航主導のようです。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030710-00000178-kyodo-soci

　　　　　　　　,,w**llli,,,、　　　　　　　,,llヴﾟﾟﾞﾞllll,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　 ill｀::::::::::::;ﾞﾞﾞlll,,,　　　　　　 '!,、::::::::;::::'ﾞll,,,　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　 '!i,,::::::::::;,iｬl,,,.;ﾞﾞlll,,、　　　　.'ﾞl,,::::;lllﾞﾞ%,,:::ﾞlli,、　　　　　　　　　　　　　　
　 　 　 　 　 ﾞﾞll,,,::::::ﾞll,,,ﾞﾞlll,,::ﾞﾞll,,、._,,,,,,,,,,,,,lii,、ﾞlll,,'ﾞl,,::::ﾞli,、　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　 ﾞﾞﾞll,,,::::;ﾞlll,,:ﾞﾞlll,,:ﾞﾞllllllllllllllllllll!!!l,,:::ﾞﾞll,,ﾞll,,::;ﾞ!i,,,_　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　:,llii,,,::::ﾞﾞll,,,:ﾞlll,;:ﾞﾞ!l,ewl*lllllllﾞﾞ″::ﾞﾞ･ﾞﾞ'::::ﾞ!llllliili,,,,、　　　　　　　　　
　　　　　　　　　,,illlllﾞﾞﾞﾞli,,;:::;ﾞﾞ°::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ﾞﾞﾞllllllllllliiiiillllll,,,　　　　　
　　　　　　　 ..,illll!ﾞ｀,,lllﾞﾞ｀:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ﾞﾞﾞ!lllllllllli,,ﾞﾞlll,,　　　　
　 　 　 　 　 ,illi!ﾞ｀ﾞﾟﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

やっぱり気の毒だが吸収合併って云うイメージは拭えないのでは

　　　 　 　 　 　 ＿＼　　　　　　＼　　　　　　　　　　／　　　　　 　 ／ 　　∩　∩ 　絵里なら！
　　 　 　 　 　 /＼ ＼＼　　 　　　 こ.こにいるぜぇ！　　　　 　 ／　 　 　 | !--! | 　
.　　　　 ＿＿/ 　/￣/.　＼　　　　　 　 ☆ﾉハヽ　 　 　 　 　 .／　　　　　从*＾ｰ＾) ♪ｲｯﾊﾟｲｳﾀｯﾃ
　　 　 /＼＿＼/　 /＿,　　＼--　　 ○ﾉ*＾ｰ＾从○ 　 -- ／　　　　　　（(ﾉ　 　/)） ｲｯﾊﾟｲｳﾚﾙ
.　　　/　/　 ﾉﾉハヽ　　/ 　 　 ＼　　　 　 .UU　　 　 　 .／ 　 ∩　∩((　（　＿　|''
　 　 ＼/＿ﾉﾉ*＾ｰ＾)__/娘の将来＼／　　　 　 　 ＼／　　 　| !-‐! |　　∪ 　.U 　
.　　　 /　 と　　 ﾉ　ﾊｧ　　　　　　 　 ＼　　│ 　　／　　　　（ 　　 　 ）　♪ｲｯﾊﾟｲｳﾀｯﾃ
　　　/　　人　 Ｙ　ﾊｧ 　　　　　　　　　 ∧∧∧∧　　　　 （(ﾉ　eri　/)））　　ｲｯﾊﾟｲｳﾚﾙ
　　　＼/_し'（＿） 　　　　　　　　　　 ＜　　　 亀 ＞　　((　（　Ω　ﾉ''´　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＜　　 　 ス ＞　.　 　 ∪ 　.U
──────────────＜　予　 レ ＞─────────────────
　　　　　　 ﾉハヽ☆ 亀スレの予感 ＜　感　 の ＞　　ノハ☆　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯノハ☆
　　　ﾉﾉﾉﾉ（＾ｰ＾*从人ノし,　　　　　 ＜　 !!　　　 ＞⊂（＾ｰ＾*⊂⌒｀つ≡　⊂（＾ｰ＾*⊂⌒｀つ≡
　　(ﾟ∈ﾟ　)⊂''"~)〜　　　　て　　　　　 ∨∨∨∨　　　　　　 ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｯ　ノハ☆(´⌒(´　
..:,　（＼ﾉ⌒,,二ニ彡 ≡=-　　　　 　 ／　⊂⊃　.☆.＼　　 ノハ☆≡≡）⊂（＾ｰ＾*⊂⌒｀つｽﾞｻﾞｰ´
　 　 ~＼　（＿_）.　≡=-　　 　 　 ／　☆ノハヽ　/　　 ＼ (^ｰ＾*⊂⌒｀つノハ☆≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　./∨＼ノ＼　　≡=-　　／　 へﾉﾉ*＾ｰ＾)/ 　 　 　 ＼　　　　 　⊂（＾ｰ＾*⊂⌒｀つ≡(´⌒;;;
　　　 /／.＼／ヽﾐ　 ≡=- .／　　彡〜ﾉ　 つ つ　　　　　　 ＼　(´´ ノハ☆(´⌒）ｽﾞｻｰｰｯ
　　 .ﾐ丿　　　　　　　≡=／　 　 　 　 / ＿___|.　　　　　　　　　 ＼⊂（＾ｰ＾*⊂⌒｀つ
　　　　　　　　　 　 　 ／　　 　 　 　 　 (/ (/ 　 　 　 　 　 　 　 　 ＼

あぼーん

亀ｽﾚって何？

>>625
お前のようなやつしかいないスレ

質問ですが、一昨日JASに乗ったらCAの制服が紺色でした。JASの夏服は
水色ではなかったですか？いつから変わったのですか？

ショムニハシュウリョウシマシタ。

ぐるぐる見ながらぼーっとしてたら搭乗口間違って乗り遅れてしまいますた･･特割ｱﾎﾞｰﾝe割購入、2時間以上待ち。ショックで立ち直れん。

>>626
市ね！

>>629
ご愁傷様。ぐるぐるで催眠状態だったんだね。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

>631
そうか…催眠状態だったのか…そうだよね。正面から見てたし。
うん、納得（？）したよ。多分。ありがとう。

>>615
禿同。
>>619
あたりまえじゃん。
今JAL内ではJASのサービスレベルの低さに皆呆れてるのが現実。

634はJALの社員ですか？

座席指定ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!

http://www.jas.co.jp/jasnews/rsvseat/index.htm

ここのポイントはJASのマイレージと交換可能
http://www1.cmsite.co.jp/scripts/gwiisole.dll/m.a.c?SEAHAWK

>>637
これあれだろ、お友達紹介キャンペーンとかでポイントをちゃっかりもらう気だろ。
通報しとくぞw

Ｆ２０１で松井Ａ３Ｒデビュー！

Ｆ２０５はハーレークイン塗装のＭＤ８１だす。

>>637
これってポイントメールとかインフォキャッシュとかネットマイルとかと提携してないのかな？
してれば各社のポイントもついでに稼いで入会できるのに。
情報が出てくるまでもうちっと待とう。

>>638
既会員のIDとか名前とか紹介情報がないと
そーゆー特典だってつかないでしょｗ

どちらにせよCMサイトはｸｿ。
一々細かいことまで書かないと登録できないわ、ろくなスポンサーはないわ、
おまけに動画でなくFLASHでCMを見せられる上に気に入ったからって何回も
見られるわけではないわ…

>>634
傍から見ればJALもJASも目くそ鼻くそだという事をお忘れなく。
どっちのレベルが高い低いだの言ってると笑われちゃうぞ。

>>643
だから航空会社に入ると視野狭くなるという噂があるのかー。禿同。

>>636
ﾜﾗﾀ

>>644
航空会社に入ると視野が狭くなるのか
元からそういうのが集まってくるのかは知らないが。

誰がやろうと言い出したんだか、松井ジェットなんて
あんなもんを客が求めているとでも本気で・・・
思っているんでしょうな。きっと。
私のような愚民には分からない高貴な世界のようです。

http://www.geocities.co.jp/HiTeens-Penguin/4966/
向上よいとこ

>>646
なんかGRAYのもあったじゃないですか

>>646 そもそも松井＝読売巨人軍の人気なんて落ち目だと言うのにね。
去年のサカー日本代表も企画倒れだったし、
素直にスポンサーのコンサジェットとエスパルスジェット飛ばせばいいんだよ。
そうすれば、コンササポやエスパルスサポだけは確保できるんだからな。

そういえば、大昔アルカスに鳥栖フューチャーズの連載があったのを思い出したよ。
チームもあっさりあぼーんしちまったがなｗ

>>649
その昔のJENスクリーン(国内線)でエスパルス特集なんてなのをやってた時期もあったんだが…

>>650 今でも国際線乗れば、エスパルスイヤーブックとか月刊エスパルス、GOALが置いてあるね。
GOALはなかなかマニアックなクラブを特集してるせいか、外人さんもよく見てる。
でもコンサの方は置いてないな。月刊コンサが道新発行だからかも知れないけど。
千歳のラウンジには置いてあるんだが。

>>648
>>649
別に、特別塗装機があったっていいと思うよ。
金が有り余って、使い道に困ってるような時ならね。

今がそういう時なのかどうか、状況をみれば分かりそうなもんだが
分かっていないのか、分かってわざとやっているんだか。
なにか特別な感性をお持ちの方々が内部におわすのでしょう。

つーか、特別機やるのは構わないんだけど
もう少しマシなのにしてくれ。外航と比べると
ガキっぽくてダサ杉。ディズニーやらポケモンやらマツイやら・・・

アメリカン航空のアストロジェット最強、JAノLはAAを見習え。
それにしてもJAノLはセンス無いな、JASの塗装を特別塗装として残せ！

あぼーん

アメリカウエストみたいに州（県）ごとに特別塗装をやるとか
http://www.airliners.net/open.file/384294/M/

県がスポンサーになって、塗装代を全負担ならいいんじゃない。

ＪＡＳのスカイメイトのカードでＪＡＬグループの飛行機に乗れますよね？

>>658
ANAも乗れるよ。

　ｶｸｶｸ　,;　ﾍ⌒ヽﾌ　　JASﾁｬﾝ ｲｸﾖｰ
　　　　／ ( 　>ω<）) -=3
　ε//　　 し ﾍ⌒ヽﾌ　　　J､JALｻﾝ…
　　( ( 　__ノ(　*ﾟωﾟ ）) -=3
　　　し しー し─Ｊ

あーんJASが犯されてるー

>>659 そうなんですか。あれは共通なんですね。普段もっぱら鉄道で旅
　　　行するもので知りませんでした。どうもでつ。

>>662残念、全部共通ではなくＳＫＹやＳＮＡだと使えないんだな。

>>663
ＳＮＡはＡＮＡやＪＡＳのもので使えるよ。
ちなみにＳＮＡはスカイメイト証自体を発行してない。

しかし、MD81も塗装が新しくなるだけで
ずいぶんと新しく見えますね。
ttp://k-nakayama.cool.ne.jp/joyful/img/39.jpg
いや、正確にはそこまで古くない機体を古くみせることのできた
MD81/87のレインボー塗装がいかんかったんだね。
でも花柄シートは相変わらずというのが・・・
DC9-41からずっと同じ柄じゃん。1970年代の内装だよ、あれ。
どうにかしてください。

こんな掲示板があったよ〜♪
結構楽しめたんでよかったらのぞいてみて〜♪
http://jbbs.shitaraba.com/game/6771/kakuhenn.html

科学者よ、恥を知れ！
ビッグバン宇宙論は完全に間違いだった！
科学の原則を無視した、デタラメのインチキ理論だったのだ。
そして、そのビッグバン宇宙論の世界的な浸透は
アメリカ、ユダヤ・キリスト教勢力による世界支配のための思想的な戦略だったのだ！
また、ビッグバン宇宙論の思想によって戦争が起こり、
貧富の差がひらき、終末的な絶望感が世界に蔓延しているのだ。
ビッグバン宇宙論は世界の平和を揺るがす、悪の元凶となっているのだ。
ビッグバン宇宙論とは、
「宇宙は『無』からビッグバン（大爆発）によって誕生した」という理論である。
この理論は、ユダヤ・キリスト教の創造神話（神が天地を創造した）そのものである。
ビッグバン宇宙論の実態は、科学理論ではなく宗教思想なのである。
『無』は科学的に証明できるものではなく、
そして、『無からの誕生』も科学では証明できるものではないのだ。
ビッグバン宇宙論が科学の正統であるという思想を、世界中の人々に
浸透させる戦略が成功したことにより、ユダヤ・キリスト教勢力の
世界における優位性が確立されていったのだ。（２０世紀に）
そして、その思想的支配の最大の例が、アメリカやイギリスによる
イラク戦争なのだ。
ビッグバン宇宙論の浸透により、世界中に終末思想（世界の終わり）が
蔓延してしまっている。
そのことにより、自己中心的、せつな的、短絡的な考え方が
社会に広がっている。
科学的に間違っているビッグバン宇宙論から脱却しなければならない。
そして、宇宙は無限だということを理解しなければならない。
人間は本当の宇宙観、世界観を構築し、
新しい時代に進んでいかなければならないのだ。
ビッグバン宇宙論が世界を支配している限り、平和な世界にはならないのだ。
そのことを科学者は重く受けとめるべきである。
平和を返せ！！！！！！！！！！！！！！！！

>>665
JAノL塗装、気色悪いだけな。

どうせなら、全部虹塗装にすればいいのに・・・
もちろんJAL機も（ｗ

スタージェット(B73)のドアに「JAS////」シール。感涙。

しまった、「////JAS」シールだった。吊ってきます...

誰か教えてください。
ＭＤ−９０の１５番て非常口席ですか？
座席予約を、する為シトーマップを見たら
１４との間が多く取ってあったので。
教えて君ですいません

久々に見ても糞スレだな

http://homepage.mac.com/miku24/

>>671
漏れも見て嬉しかったよ。
ところで、アレを貼る意味って、ナニ？

JAS便としても運航される意
ex)JD881

>>676
ありが�d
でも、この路線だけなんでつね。

>>669

まず、検索汁！！
jas MD90 座席表で出るぞ。ただし、googleのキャッシュじゃないと今は見れないが。

で、結論から言うと、15は違う。EXITは23ABCDE、25ABCDE、33AB。
ただし、23と25はシートピッチが1〜2インチ広い位。B737のような有り難みはない。
ゆったり足を伸ばしたいなら33にすべき。


便によるかもしれないが（といわれた）、上級じゃないと事前予約は出来ない。
ただ、余程の激混み便か団体様後方占拠でもないかぎり、当日座席変更でとれる。

すまん。
レス番が狂った。

>>669ではなく>>672だ。
ブラウザあてにならん…

今日JAL株主優待券を買ったら、安くなったのはおろか、JAS便にも使えますと書いてあった。
JAS株主優待券が存在していた頃って、多客期は使えなかったから、有効期限内ならいつでも半額で乗れる。凄く嬉しい。
統合で良くなったのって、それぐらいじゃない？

>>680
あの、JASの株優でも正規のなら制限はないんですが...
多客期が使えないのはナントカ記念で大量に出回っていたヤツでしょ...

>>681さんへ
>>680は、知ったかぶりでよろしいでしょうか？

>>678
ありが�d
Ｙａｈｏｏで検索したけど、検索の仕方が悪かったみたいで。
当日、３３のＡかＢが空いていたら変更してもらいます。

>>683

ｸﾞｯﾄﾞﾗｯｸ

補足

33Aは目の前に機内電話がある。まあ、使う人間は皆無だろうから無問題。
33Bはジャンプシートが真ん前。そこでCAさんと愛を育むも良し。

>>678
３３Ｂは、ＣＡさんとお見合い席ですか・・・
そこの席が取れても、恥ずかしくて寝たふりしそうです。
３３Ａは、機内電話ですか。珍しいものが有る席なんですね。

>>686
キャビンインターホンの左横にカード式公衆電話がある。
しかし、なんでよりによってエンジンのすぐそばなんだか。

羽田発の幹線のJAS機材は、登場口はJAS側になるのでしょうか？

>>688
JAL・JASのくくりはなくなったはずだが
でも搭乗口の位置なんてホイホイ変わらないはずだから
JAS側と思われ

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz03.html

>>688
いまやJALJAS混合なんで、法則性がよく分からん事になってる。
一応、幹線はまん中よりの様だが…。
てわけで、HND-ITMのぐるぐるが10番ってのを経験した事がある。

>>688
この前乗ったＨＮＤ〜ＦＵＫのＪＡＬ３５９（ＪＡＳ機材の７７７）便は
１１番だったぞ。

>>688
ＪＡＳ側って言ったって・・・今はＪＡＬとＪＡＳの区別自体がないよ。
ＡＮＡ側（北側）とＪＡＬＳ側（南側）に分かれてるだけ。
カウンターは確かにＪＡＬとＪＡＳが分かれているが、それは便名の
通りのカウンターに行けばよろしい。

JASの離着陸操作上手いパイロットさんに感激。
あれだけショックもなく、着陸なんて、すごーい感激。

事前の極め細やかなアナウンスは前に乗ったANAにはなかったぞ。

日頃より弊社便ならびにＪＡＳホームページをご愛顧賜り厚くお礼申し上げます。
この度は、弊社の下期運賃、特にバーゲンフェアの設定期間短縮および運賃値上げ
について誠に残念無念とのご意見を頂戴し、大変心苦しく思っております。
航空運賃につきましては、現下の厳しい経営環境に鑑み、７月１日ご搭乗分より大人
普通運賃をはじめとした運賃改定を実施させて頂きましたが、下半期の各種割引運賃に
つきましても、引き続き経営努力を実施している中で少しでもお客様のご期待に添える
よう検討し設定しておりますので、何卒ご理解を賜りますようお願い申し上げます。
私どものサービスには、まだまだ至らない点が多いと思っておりますが、お客様のご期
待に添えるよう、新しいタイプの運賃の設定を含めサービスの向上に一層努力して参る
所存でございますので、これに懲りられず引き続き「ＪＡＳ日本エアシステム」ならび
に新「ＪＡＬグループ」をご愛顧賜りますようお願い申し上げます。

あぼーん

ＪＡＬグループ、１０月１日付で５空港の旅客サービス会社と４地区の予約・発券会社を統合
ttp://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=52310

会計ヲタの漏れからすると
未処分利益が毎年巨額のマイナスっていうのはかなりヤヴァイと思うんだが

700

>>699
国内でヤヴァくない航空会社ってあるの？

あたしまみっ！ねぇ、あたしに逢いたい？

バイトでいまここにいるんだけど、でも本当の愛がほしいな(*^^*
まみをアナタで満たしてくれないかな？？おねがいっ♪
来てくれたら、さんごからの大サービスあげちゃうっ！
7日間も会費はいらないし、1日10分間も無料なんだよ！
絶対来てね！もうすぐアナタに逢えるなんて、うれしいな♪
☆　☆　☆　http://www.gals-cafe.com　☆　☆　☆

>>701
世界でヤバくない航空会社ってあるの？


まぁ，FXとか，ぐらい？
あとAF，なんてたって国営よー

台湾新幹線が開業したらあそこに乱立してるエアラインはどうなるんだろ
意外と安売り競争して，ユーロスターみたいに新幹線側が苦戦するような
ことがあるのかどうか

羽田ー旭川　10月からの分値下げケテーィ　adoつぶしか？

8/11からは　羽田空港から、jalビルへ引越し。

どうしても、JASのSSサービスが忘れられないんだけど。。
SSで使用していたワイングラス、コーヒーカップ＆ソーサーってどっかで打っていないんだろうか。。。

４月１日以降、ワインはプラスチッグラス、それ以外は紙カップ。石鍋飯も貧相になっちゃって。。。

元々、飯は貧相だった罠。

明日１４時がんばります。
千歳でなに食おうかな

>708
オアシスで野菜ラーメンでも食べなさい

７０９ｔｈｘ
穴場の場所だね。

>>703
世界でヤバくない航空会社は分かったから、
日本国内でヤバくない航空会社は？

>>711
ありません

>>712
だわな。

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

新ＪＡＳマーク１２月導入
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/ynews/20030817i301.htm

>>713

航自第１輸送航空隊は大丈夫かも

>>715
禿げしくﾜﾛﾀ!

こんちは

８月１７日の98便(青森-千歳)乗ってた人いませんか？
青森空港のデッキから見てたんですけど、誘導路でSKYの着陸待ち
してた後、一度バックしませんでしたか？

デッキからだとハッキリとわからなかったもので、もし乗ってた方が
いらっしゃればと思ったのですが。

>>716
ヲタは、航自というのですね。
一般人は、空自なのでとても勉強になります。

質問です。

現在、国内航空会社では、例えば便名は「ANA」だが実際に運航しているのは
「ANK」というように、便名のワンブランド化が進んでいる。これは、知名度が
高い航空会社の便名を付けた方が営業上のメリットが大きいことなどから
広がっているものだが、こうした管理の受委託を行う場合には航空法113条の２
に基づき、国土交通大臣の許可を受ける必要がある。この際に、通達では
『運航会社が使用する機材と同一の機種を、委託する航空会社が運航した
経験を持たなければならない』という要件（同一機種要件）が盛り込まれて
おり、例えばJALとJASは統合したものの、JALはA300、A300-600R型機の運航
実績がないため、現状ではJALという便名を付けることが できなくなっている。

とあるのですが、福岡−札幌のJAS名義B777-300運航はよいのでしょうか。

>>720
Ｂ７７７−２００とＢ７７７−３００は共通資格（同一機種）です。

ＡＮＡもＢ７３７−５００の運航実績はないが、共通資格のＢ７３７−２００の
実績だけで、ＡＮＫのＢ７３７−５００をウェットリースしてるよ。

>>721
ほぉ〜。そうなんですか。共通資格のは同一機種になるんですね。
よくわかりました。ありがとうございますです。

タイム割引発表

>>720-722
ということは、ＪＡＣのＹＳでＪＡＬ便を運航することは可能な
わけですかね？　（大昔にＪＤＡからリース運航したはずだよね）

>>721

732と735って735はグラスコックピットじゃないんですか？

>>725
でも乗務資格は一緒じゃん。

>>726
へー，初めて知りました
アナログとデジタルのコックピットだと資格が違うと思ってた

じゃ，732と739じゃ違うんでしょう？
それで739ではアナログコクピットに似せた表示をLCDに出して，資格も短い
研修で取れるようになってるんですよね？

http://www.airliners.net/open.file/406741/M/

これ丁度，737クラシックのパイロット向けの画面じゃありません？

ＪＡＳって統合前からイヤホンを座席上に置いていた？ＪＡＬグループになって変わったのかな？

JASとJALは座席に置くよね。
ANA系はポケットにしまってある。

>>730
そうなのか？
ＳＳは、どちらもポケットの中だったので気が付かなかった。

>>729
スーパーと今は亡きレインボー以外は置いてたよ。
で、現在は１２席のスーパーシート以外は座席の上。
ちなみにスーパーのスリッパはリクエスト対応。夕刊はありません。

>>732
あのスリッパを貰って帰る香具師はDQNでつか？

ＳＳのスリッパって使い捨てでしょ？
自宅のトイレ用予備としていつも持って帰る。

>>733
OKっぽい！
JAノLになってから質が良くなった。

>>733
CAが「このスリッパ、旅行とかで持っていくと何かと便利ですよ」と
袋まで用意してくれた。JAﾉL新ロゴスリッパ未使用、二つゲット。

>>735
あの材質はＪＡＬのもの。ＪＡﾉＬになってＪＡＳにも搭載。

JDのスリッパは悲惨だったからな(苦藁

>>737
元々あのスリッパは国際線用の流用なんだが(w

知らない間に「どこでも近道キャンペーン」とかやってるし…。
ＪＭＳのままにしといて恩恵を受けてる香具師はどれだけいるんだろう？

羽田-旭川線11月の運賃エアドウ潰しか？

>>740
これがあると睨んで
あえて40000残しといた

747-300SUDゲッツ！

>>740
半端にJALにマイル持ってて、
綺麗に使い切る自信がなかったから合算したけど、
いいなあ…

遅レススマソ。カキコしたの忘れてたヨ。
>>735,736
さんきゅです。実は先週末ＳＳに乗ったんだけど、迷ってしまって
靴べらだけｺｿｰﾘ持ってきたのよ。次回はどうどうと貰ってきまつ。

追伸...今持ってきた靴べら見たらちっちゃく JAS って書いてあった。
　　　　JAL便に乗ったんだけど...

ｶﾞｲｼｭﾂかもしれないが、A300-600の29列目アテンダント隣の席は
なんだか気まずいな。

↑JASスレで>>747番をゲトしても嬉しくないな

いや、俺は嬉しいな。

先日600Rに乗ってCAさんに以下のようなものを貰った。
意味が全然分からんので誰かマジレスｷﾎﾞﾝﾇ！
WEIGHT　AND　BALANCE　MANIFEST

・１．　BCM（TTL）　　　　　　　　　　　6216
・２．　PAX　NR　　　256/4　　　　　37072
・３．　PAYLOAD　　　　　　　　　　　43288
・４．　PAYLOAD　ALLWANCE　　　1000
・５．　ASSUMD　PAYLOAD　　　　44288　　　ACL　REMAIN　　　　30853
・６．　BOW　　　　　　　　　　　　　　197419
・７．　ADDITIONAL　WT　　　　　　　　0
・８．　OPERATING　WT　　　　　 　197419
・９．　ASSUMAD　ZFW　　　　　 　241707　　　C.G　　27.1　MAC
10．　TAKEOFF　FUEL　　　　　　　44900
11．　ASSUMED　TOW　***　　　286607
12．　BURNOFF　FUEL　　　　　　　13200
13．　ASSUMED　LDW　　　　　　273407

PAYLOAD　INFO
BCM　F1/3208　F2/0　A3/2886　A4/0　BLK/122
PAX　　C1/30　C2/144　C3/82

AGTOW　CALCULATION
T/O　FLAP15　　　　　　　　　　*317460　　R/W16R　DRY
以下略

お前、なんでこんなもの貰ってんだよ…ﾊｼﾞｼﾗｽﾞ…

昨日、沖縄にＭＤ８１がいたな！

しかし、この板に多々スレはあれど、MD80、90シリーズのスレが無いし
立った形跡も無いのは一体どうしたものか。せめてJAノLカラーに全て
塗り変わる前に立って欲しいと願うのは私一人なのだろうか？

>>750
なんとなく意味はわかるけど、これは誰が持っていてなぜにもらえたのか？

>>754
終わったフライトのデータシートだとくれることは時々ある。
昔はコックピット訪問の時の定番お土産でした。あと、期限切れの
ジェプセンとかも。

>>752
出雲から隔日で飛んでたような気がする。

時刻表見たら飛んでないな

何だろ、そのMDは？

>>755
あんがとさん。折れも一枚くらいはホスイなあ。

いやホント７５０について教えてくんなまし・・・
751＞だってくれたんだもん、貰えるものは貰う！
断るわけにはいかないべ？
JASのCA好きだし・・・
所詮このスレはヲタの集まりだから（折れも含め
ほんとこのど素人に教えて！おながい！

10月のタイム割キター

なんかｷﾓｲぞ、最近のここ。

祝！阪神タイガース！

　　優勝！　(σ^∀^)σゲッツ!!

さあ、阪神タイガース塗装が間もなく開始です！





って、ありえへん・・・・やろなぁ・・・・

国内の航空機の塗装はJASが一番美しい。

>>763
ローカル空港の緑によく映えてたよね

>>752
花巻からのチャーター

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.casinoglamour.com/~14ts/japanese/

とうとうHPも統合だって
楽しそうなページは保存しとかなきゃ

>>767
JASらしくない番号さん、そうですか、CAさんのページ好きだったんですけど
情報ありがとう。

よく見たらCAのHPは継続するような・・・
編集員あいさつでは「１年間このメンバーで」と書いてある

送料３５０円・７０％〜９０％ＯＦＦ！の激安ＤＶＤ販売店
安心して買い物できるＤＶＤ屋です。
http://www.takebo-dvd.com/

>>769
油断はできませんよ。休刊になる雑誌で次号特集の予告やアンケートが出ているのは
よくある。

レインボーセブン　ゲット！

ＨＰも統合され、だんだんＪＡＳが薄れていく。
俺の会員番号は、６始まりの９ケタ。
唯一手元に残るＪＡＳの形見だ。

ＪＭＢが最近1500万人到達したと新聞に載っていたが、６+旧ＪＡＳ会員番号
使っている人って、どれくらい居るだろうか？

今日のＦ２５９はハーレクイン塗装だよ！

>>773
持っていたけど、マイル統合で口座は消えてしまった・・・

10/1でＨＰも統合か。
予約とかは統合ありがたいけど、エンタメのページまでなくなっちゃうのかな。
ますますJASが遠ざかっていく．．(´･ω･｀)

というわけで、

レイボーセブンゲット！

レインボーセブンは永遠に不滅です。

↑
慌てて書いたら、やってしまったﾊｽﾞｶｼｲ
　×レイボーセブン
　○レインボーセブン

>777
レインボーセブンオメ！

東京−大阪がJALに統一後、
良く乗る時間帯にレインボーセブンが飛んでないから、
最近乗ってなくてガックシ…

この前乗ったときに、CAさんに「レインボーセブンはいつまで飛びますか？」
って聞いたら「そうですね…しばらくは飛びますが…
私達も詳しくは知らないんです。お写真ですか？」
って言われた。
飛行機ヲタに見えたのかな？ばれないように行動しているはずが…鬱。

>>773
私も６始まりの９ケタでつ。
3年前社会人になって初めて乗った飛行機がJASの777でした。
当時は、レインボーシートとか存在すらしらなくて、初めて乗ったとき、
普通席にテレビが付いてて、
「飛行機はどれも、こんなに豪華なのか！」と感動しました。
その後、スカイマークなどにも乗って、金を溝に捨ててしまったこともありますが。。。（藁
JASに初めて乗って以来すっかり飛行機に乗るのが好きになって、
JGCも取りますた。
くだらないことかもしれないけど、自分のカードの番号が6で
始まることが、あの時の感激をいつまでも憶えさせてくれてます。

そうえいば、エアバスカラーのA300の後部に付けられてる、JAノLマークは
激しく不釣り合いでつ。気がきかねーというか。。。

>>779
ありが�d。
＞東京−大阪がJALに統一後、
＞良く乗る時間帯にレインボーセブンが飛んでないから、
＞最近乗ってなくてガックシ…
漏れはITM行きは選んで乗ってるけど、HND行きは最終が17:30じゃあ選べない
でつね。
月末に(バーゲンだけど)CTS−HNDでレインボーセブンのSSに乗るのが楽しみでつ。

>>780
＞私も６始まりの９ケタでつ。
いいなあ。漏れは、旧JMBのたかだか2000マイルを救済するため統合してしまった
ので。(´･ω･｀)
飛行機乗るときは、レインボーセブン等JAS機材を出来るだけ選んで乗るようにし
てまつ。
＞そうえいば、エアバスカラーのA300の後部に付けられてる、JAノLマークは
＞激しく不釣り合いでつ。気がきかねーというか。。。
胴衣。あのステッカーはMD-90やレインボーセブンもｶｺﾜﾙｲ。
でも新塗装にされるよりはマシか。(w

>>780
私も６始まり９ケタ現在ＪＧＣです。
初めて乗った飛行機がＪＡＳであり、初搭乗の時にスカイメリットのテンポラリーカードに
その日にカウンターでマイル登録して貰った事、今でも覚えています。
当時地方空港にＪＥＴ料金(８００円加算)設定があった頃の事です。
６始まり会員番号はＪＡＳの形見になってしまいましたねぇ。。。。

>>780 >>783
　JMBの6xで始まる人ってあんまし残っていないような…
　と書いてる俺も何気に6xＪＧＣです。（非JMMEだったが、JMGだった）

>>782
伊丹行きの逆方向だと19:00が最終だから乗りやすいと言えば乗りやすいのだが…SSはすぐ満席になる(w
それにしても鶴便になってからレインボーのSSはとにかく混む…

みなさん、番号にこだわってらっしゃいますね。
私と同じような考え方がいらっしゃるとは、嬉しいです。

変態と言う事か？

>>786
今からの新規会員だと、３始まりの９ケタになりますね。
最近JAﾉLは機内などで新規JMB会員獲得に積極的であります。

９桁会員番号の頭１桁目は、現在０と３と６だけなのでしょうか？

０・・99年以前の7桁会員の人、会員ログイン時に頭00の入力する必要ナシ。
３・・99年以降9桁制度のJAL会員
６・・JASから移行してきた人

希少価値　０>６>３

漏れの場合JAL+JASで　JAＬになりました

部屋の片付けをしていたら、ポカリスエット号のポストカードが

出てきました・・・。形見にします。

自分もJAS+JALでJAノLに吸収されました。
JASのクレジット系のカードを持ってなかったからな…

今でもぐるぐるが飛んでるからJAノLだけど、
JASカラー（ペイントだけじゃなくて企業風土）が無くなったら、
ANAに変える。

>791
うらやますぃ…大切にしてくらはい。

>>789
漏れの番号は頭が４なんだが、これってどういう条件なんでしょうか？

>>793
３頭文字の桁溢れ。最近会員になったんじゃない？

>>794
なるほど。ちなみに去年会員になったばかりです。

とうとう、NICOSから新カードが来ました。
JASのでないやつ。
もう、JASとのつきあいも終わったな。
JAノLは乗らないよ。

>>793-795
本日伊丹設置のＪＭＢ入会申込書にて番号確認、３１で始まる９桁だった。
３が枯渇するには、かなり年月要すると思われ。
で、４始まりって一体何？

>>789
希少価値順位　4>0>6>3　？？

部屋の片付けをしていたら、元旦搭乗記念の福笑いが
出てきました・・・。形見にします。

確か、今は他人の彼女と
旭川ｶﾑｲへｽｷｰに行った時のやつだなぁ。

>>797

webから入会した（というより親を入れた）ら4始まりだった。
ちなみに今年入会です。

JAノLのHP内のショッピングコーナーが18日にリニューアルしたら、
前日まで販売してたJASのCAミッフィーが消滅してしまった…。
JASのHP内のオリジナルグッズはHP統合直前まで購入可能なのかねー

>>780
私も６で始まる９桁会員です。
元々ＪＭＳしか持っておらず、今年３月末までスカイメリットカードにマイル積算
していました。現在平ＪＭＢです。

私も６で始まる９桁です。
JASの支店にいきなり行って入会はがきもらって
申し込んだので、そのときついた１０００マイルしか持ってません。
あの支店なくなっちゃったのかな(´･ω･`)

JASの形見かあ。漏れはぐるぐるとMD-90のポストカードくらいしかないなあ。
JMBカードは4で始まるカードに統合しちゃったし．．

>>797
ちなみに、漏れのJMBはネットの入会でした。

>>797 >>799
　4xはそのとおり。
　あと、非ＪＭＢホルダーでＪＡＬカードを直接申し込むと2xから始まるはず。

　

まとめ
９桁会員番号の頭１桁目

０・・旧７桁時代の会員、会員カードは７桁表示で０始まりではない
１・・？
２・・最初JMB会員登録をJALカードで申請した人
３・・最初JMB会員登録を申込書からクレカ機能無しで申請した人
４・・最初JMB会員登録をWEB上からクレカ機能無しで申請した人
５・・？
６・・旧JASマイレッジ会員から移籍してきた人、JASの形見
７・・空き？
８・・空き？
９・・空き？

会員番号稀少順序　7桁会員＞６＞２＝３＝４

間違い有れば訂正よろしくです。

jmb番号が>>805の基準で古い人ほど数字が少ないということかな？

漏れは昨年6月頃にwebで申し込んでヒラJMBになったがその時の番号が40038xxxx。
つまり、その時点でwebからJMBを申し込んだ人間は最大限38万人程度しかいなかったつーこと。
今何人いるかはしらんが、webで申し込んだ人間はかなり稀少なのかも。

>>797からすると、申込書でヒラJMBになった人間は（脱会者含め）1000万人以上いることになるが、
JMBは1500万人いるとかいう話だから矛盾はしないと思われ。

インスタントカードから始める香具師が一番多いんじゃないかな。

オイラは4始まりの7桁。
未だに旧デザインのJMBカードを使っているというしぶとい奴でございやす。

俺とツレは普通のJMBを一昨年あたりに作ったが2から始まるぞ。
JALカードは去年末に切り替えた。

>>805
私は0で始まる7桁時代からの会員だけど、会員番号は0始まりですよ。05*****

漏れの場合、JMBは昨年1月にwebから申し込んで40029xxxx。
統合時、JMME→JMBの方がサファイア確定だったのでJMME→JMBの方が残り、
今のJMB会員番号は6始まりの9桁。

>>806
頭２，３，４，は(JMB未入会の人は)今入会申し込みすれば、どれか１つだけ自分の番号に
出来る訳だから、やはり希少価値は無いんでないの？
旧７桁(頭０)や旧JAS(頭６)は、今から欲しいと思っても不可能だし。

遠い将来１０桁時代だって来る(と思う)だろうし、会員番号の頭が何番であれ、以下略

ここを読むまで漏れは横浜市民だから０４５以下略だとおもってた　藁

1桁目6始まりの会員ですが未だにｽｶｲﾒﾘｯﾄｶｰﾄﾞ捨てられず持ってます。みなさんまだ持っていますか?

漏れは昨年12月にJMBをwebから申し込んで40054xxxx。
>>811と同様にJMME→JMBの方がサファイア確定だったが、
JMBの番号に統合された。（統合申し込みは4月に入ってすぐ）
3月末現在、JMSは7万マイルあったが、JMBは郵貯カード切替の1000マイルだけ。

>>812
今からだと、2,3,4いずれかと言う事？
じゃ、2,3,4って、どういう振り分けなんだろう？

2002年1月：40029.xxxx
2002年6月：40038xxxx
2002年12月：40054xxxx

年後半の伸びが大きかった模様。

>>816
すぐ上を見れ
>>805にまとめがあるぞ。

ポリポリ。

>>814
漏れはまだ持っていますよ。

9月3日羽田発高松行きのJAS便に乗ったんだが、まだ着かねえのと思って
窓の外みたら真下に高松空港が。はあ？なんでだよって思ってたらぐるり
と360度旋回＆下降（15分位かかった）して着陸。
これってミスじゃねえ？でも詫びのアナウンスのようなものはなし。
急いでたんでマジむかついたよ。

>>821
詫びをいれろとは、その筋の方ですか？

旅客機ってパラシュート積まないんですか？コントロール不能で胴体着陸する機体に残ってるよりは高度のタイミングみて脱出した方が生存確立高いと思うんだけど

松本も旋回しながらおりる！

>>821
素人はすっこんでろ！
航空管制なんて言葉、この低脳は知らないんだろうな。

定時性が必要ならシンカンセンにでも乗ってろ！

スカイマークの5号機って全席にTVが付いてるんだって

http://www.airliners.net/open.file/353328/M/

この飛行機なんていう機体なんだろう？？ わかる人いる？？

＞＞８２６ふーん・・・。

>>821
釣り…？釣りなのか？

なかなか。

>>825
確かに俺は素人だが・・羽田高松はよく利用するんだが
旋回したのは今回が初めてだったぞ。普通のことなのか？

状況ってもんがあるだろうが？
毎日おんなじ気象条件でおんなじ時刻に離発着してるとでも
思ってるんかい？

それとも高松空港は２機同時離発着ができるとでも思ってるわけ？
気象条件が悪かったか、他の離発着便があったんだろ。

まあまあ。

>>821
たぶんレーダーのメンテナンスだと思うぞ。
普段はレーダー誘導でのILSアプローチだがメンテナンスで
レーダーOUTなので空港上空のハイステーションを経由してから
アプローチなので時間がかかったと思われる。

>>825
ヲタは、嫌いよ。

素人でも航空管制くらい知っている人は多数いると思うが

>>827
その得体の知れない亀みたいな飛行機は
ＪＡＳスレになんか関係あるんでつか？

>>827
地を這う飛行機だろ　機体名でくぐればたくさん出てくる
ソ連機スレに逝け

釧路空港閉鎖でＪＤのセンターに電話をかけました。
あのー、明日の運行予定とか分かりますか？
ちょっと待ってください。
釧路空港に電話してみますから。
全日空さんが午後から２本飛ぶみたいです。
だからー、ＪＤさんが飛ぶか聞いてるんですけど。
ＪＤが飛ばないんだったら予約の変更か払い戻しして欲しいのよ。
釧路線のチケットなら３０日間別の便の変更できる措置を取りますから。
あのねー、釧路線以外に乗り継ぎもあるのよ。
それはどうなる。
しばらく沈黙。
上司に聞いてきます。
すべて３０日もしくは払戻ＯＫです。
どこの会社なんでしょうか？？？

さようなら、JAS！ ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>10月1日をもって、JASホームページはJALホームページと統合いたします。
>現在JASホームページでお取扱しているサービスは、全てJALホームページでご利用いただけるようになります。

>>839
えー！！！
。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

「子供航空教室」もなくなっちゃうのか？

>>839
おお！マジかよ！
今速攻でカレンダーと壁紙、セーバーＤＬしたぞよ。
これらのサービスも無くなるのか？

カレンダー壁紙とかセーバー壁紙を愛用していたのに…
特にカレンダーは毎月ダウンロードしていたよ。
こんな心憎いサービスはＪＡＬもＡＮＡも提供していない。
嗚呼……さだまさしの「防人の詩」でも詠うとするかＴ−Ｔ

>>827

一瞬、B29かとｵﾓﾀﾖ。

>>842
全日空のHPにも壁紙ｶﾚﾝﾀﾞｰは有るぜよ。

>>842
無知さらけ出してるな。
ＪＡＬにもあるぜ。
http://www.jal.co.jp/wallpaper/
もっと、恥をさらけ出してやるよ。
ＪＡＳも載ってるがな。

>>845

842恥ずかしくて出てこれないや。　(w

JASカードが使えるのは明日まで。
有難う、JASカード。

国内線の特典航空券を予約したんですが、座席の事前指定って出来ないの？

電話汁！

あのぉ　スカイタイムをぬるいまま出すのやめてくれません？
せめて氷くらい入れてちょ

HPは24時になったらJALのサイトへ自動転送されちゃうのかな…

記念(思い出)にTOPページだけ保存しときますた。

>>852
記念にインターネットNinjaでHPを丸ごと(ry

JDの余命も後半年か…今更統合白紙撤回なんてないよな。

あと５分だな…

>>853
あっ、それいいな。でももう手遅れ...。
JASよ今までありがとう　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

24時回ったけど、今のとこまだサイト生きてるね…

たぶん深夜２〜３時頃の更新の頃に変わるのでは？

>>858
じゃ、保存間に合うんじゃない？（･∀･）

>>859
いや、このソフト(インターネットNinja)持ってないんで...
めぼしいところだけ保存しとこうかな？

>>860　けろﾀﾝ
がんがれ（･∀･）

>>861
窓の杜でフリーのソフトを探して、今奮闘中。間に合うか?!
マニュアル読まずにやってるので、使い方よーわからん（ｗ

>>861
ふー、なんとか出来たようだ。やってみるもんだね。あんがとさん。
明日の朝には見れなくなっているんだろうな。

今見たらご臨終でつ。
「統合しました」と言う画面が出てきて10秒後に転送されまつ。

「リラジャス」は生きてるんだが
JLからのリンクが無いんだな

トップページが無くなっただけじゃん。
あとのページは、何げにトップページへのリンクが消えてはいるが。

リラジャスからJASトップページへのリンクは残ったままだな。
いつあぼーんされてもおかしくないのかなぁ・・・

googleキャッシュで生きてるぞ。

保存し忘れた御仁はgoogleでjasで検索汁。

ｱﾎﾞｰﾝされたのは、リラジャス、ＣＡのページ、子供航空教室。
２度と復活のないＪＭＳのページか。

子供航空教室は右下の会社情報（JAS）の中にあったよ

>>870
訂正ありがとう。
今確認したら、ＪＭＳもあった。
ｱﾎﾞｰﾝは、２つだけみたい。

http://www.jas.co.jp/relajas/index.htm
内容自体は残っているからリンク貼っておこう

>>871
ＣＡのページは、エンターテイメント(右上)から行けるyo!

リラジャスの今日の運勢もまだ生きているようだな。更新続ける気はあるのかな？

つか、JASのサーバってIISなんて使っていたのか・・・

予約確認画面で、ふと上のほうを見ると
何故だか会員種別というのが表示されてて
GIFとなっておりました

再入場した時にはもう表示されなくなってましたが
このGIFとは一体どういう意味なんですかね。

JGCとかｻﾌｧｲｱとかのﾛｺﾞが出るところだろ。

リラジャスがあぼーんされますた

>>838
質問の仕方が的を射てない気がする
だから〜、とか要するに〜、って口癖の人ほど自分の言いたいことがうまく伝えられない
ヤシに多い（藁　オペレータが気の毒だ
運航状況を尋ねたいのか、予定の変更の余地あるから予約便の今後のスケジュール（遅れ）を
知りたいのかいえば普通伝わるって！
漏れは遅れが出てるときは機材繰りとかで欠航になるケースがあるから機材が届くかどうか
わかる範囲で教えてちょって頼むけどな
会社都合のときは手配してくれるの知らないの？自分自身も少しは研究しとかないと　漏れに返ってくることだからな

>>77−80
おもしろい！！
ハイジャックの意味もわかってないってとこが！！
ハイジャックするときは知名度のある会社を狙わなければ、マスコミでも
大きく取り上げられないどころか世界中に配信されないので名のあるところを
狙います。よってＪＡＳが狙われていないというのはむしろ悲しむべき（藁

>>880
政治的意図がある犯人ならその通りですが、
ハイジャックは確信犯ばかりではありません。
例えばアイスピックでハイジャックした中年や、
レインボーブリッジを潜ろうとして機長を刺したバカや。

>>881
要約すると、政治的意図があろうと、精神的に意図がなかろうと
ＪＡＳは目立たないってことですな。スケール小さいもんな。
ハゲかかった塗装も汚いから乗る気起きないもんな。
JAﾉLが綺麗に美しく塗り替えてくれてよかったな。

コレ
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1049772334/822-826

>>878
ここにあるYO〜
http://www.jas.co.jp/relajas/index1.htm

>>882
（･∀･）ニヤニヤ

>>882
(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )

ブリブリ。

●井さん、不倫してること会社にバラしていい？

JALとの統合でJAS社員には何かメリットはあるんですか？

ほとんどない。父さん寸前だったんだから、職があるだけ
ありがたいと思え！　ってのが旧おじゃるの考え方では。

おじゃるより社員の質は良かったんだけどな。社員の皆さんの
今後が心配。

ＪＡＳは金がないから個人のスキルが高い。
ＪＡＬは金があるから個人のスキルは必要ない。

新しい航空会社を設立して下さい。

ANAの１１月時刻表、物凄く見にくくなった。
JJはこのままで行ってほしいと思う。

>>889
JASはJALなしでもいけた。銀行の支えさえあったなら。
ANAとの統合話をけった為東京Ｍ菱が融資を拒否。
その為シカタナクJALに擦り寄った。
その後9.11後の航空不況とかとかSARSの騒ぎに。
ついてないよねー。

JASの引き受け先としてJR西日本が挙げられていたらしいね。
JR西日本としては、組合が強い傾向のアル航空会社は断ったのだが・・・

組合で痛い経験のある旧国鉄系会社が航空会社を買収するなんて無理な話。

>>892
日本国内航空/東亜航空/東亜国内航空。
マリーゴールドの東亜国内航空がイイな。

>895

日旅込みでやることも考えていたもよう。でも、組合問題以外にも財務内容が
悪すぎた。

JSAはどこのグループ会社の略？

NHK総合の食い物特番
中継のキャッチ音がJD安全ビデオと同じで反応しちまった

>>896
ttp://www.airliners.net/open.file/275946/M/

この塗装が並んだらｶｺｲｲ!!

気軽にDVT

青森で痛い目あってるからな。

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.casinoglamour.com/~14ts/japanese/

コピペ乙

Ｂ７７７−３００購入したの？

ＪＬから廻されただけ

レインボー777-300

胴体下半分のギラギラがカッコイイ！

社員の下半分もギラギラ

♪雨上がりにもう一度キスをして
寄り添うような二人のシルエット
悲しいことも今JAS的な思い出になったけど
『海の向こうへ　
　　　FLY JAL』
_|￣|○　悲しいことも今ＪＡＳ的な・・・

いつまでM81や87のボロ使うの？
いい加減に世代交代させろ屋！

旅客機らしくて好きだな、M81/87。

あの戦闘機にも通じるﾃﾞｻﾞｲﾝがいいんだけどね。

DC-9はもうｲﾗﾈ。

ＤＣ−９系逝って良し！！

ＤＣ−９、静音性（ただし前方）最高！

コラァ〜、ＤＣ−９のことを何も分かってへんくせに・・・・
じゃあない・・・ＤＣ−９のすばしい部分の秘密を教えてやる！

１．まず翼下のﾎﾞﾙﾁﾛﾝみたいなやつ→爆弾をぶら下げれるオプションあり
２．胴体前方左右のﾍﾞｰﾝ→着水してもこのﾍﾞｰﾝがくるくる回りｱﾋﾙの足みたいに推進する
３．垂直尾翼付け根の穴→ここからミサイルを発射できるオプションあり
４．水平尾翼→もし着水しても、水中でクジラのようにバタバタ水をかく事ができ観光客が
　　　　　　　ウォッチングができる

他にもまだあるけど、今日の所はこのぐらいでかんべんしといたるわぁ〜

漏れは好きだけどなぁ･･･DC9系列。
できればJALには次期小型機にB717-300あたりを選定してほしい。
現行のMD87とかのリプレースに。でもって少し大きいのにはA320とか・・
もしMD90があればMD90にしてほしかったけど、ないからねぇ・・・
いっそB社に頼んで160人乗りクラスのB717-400でもつくってもらうか？（藁

CRJのエンジンを主翼に四つ。

JALとJASが完全に合併するのって来年4月だっけ？
そうなれば今までJAS系の飛行機しか来なかった空港に、B737-400や
B767が就航したりすることもあるのだろうか。

整備士の配置換えが必要になりそう

>>921
資格とれや

チケットレスで購入したがクレジットカードを旅先で盗難に合いました。
本当は身分証明で発券できたのにもかかわらず「クレジットカードがなければ発券できないと」と言われました。
そのため現金にて正規料金のチケットを購入するはめに。
おかしいと思い東京のカウンターに問い合わせたところやはり間違った対応だった。
で、返金をと言うと「JASカウンターまで来い！」と横柄は態度。
こちらの正当性を主張したところ振込みにて返金するとのこと。
即日返金とのことがったのにもかかわらず２０日経っても入金確認とれず。
再び問い合わせたところ銀行振り込みなどというものは行っていないのでクレジットカードに返金するとのこと。
そちらから銀行口座への振込みをすると言ったと主張しても拉致があかない。
突き詰めていくと銀行口座の支店名を聞き間違いしていたらしく振り込めなかったとのこと。
店番も伝えていたにもかかわらずなぜ間違っていたのか確認もせずにほったらかしにしていたとはっきり口頭で告げられた。
経過は全て録音を撮ってあるのでどこかで復讐してやる。

クレジットカードを盗まれるような馬鹿は、
チケットレスなんか使うな。

まず、盗難にあった不幸を恨んだ方がいいよ。
復讐するなら、ＪＡＳじゃなくて泥棒にしてくれ。
くれぐれも爆弾なんか仕掛けないでね。

ほーんと！！
自分がカード無くしただけに、八つ当たりだなんて、
ＪＡＳの方も気の毒ですね・・・。
黙って、現金で購入したらいかが？

自分の失態を棚に上げて八つ当たりする厨房なんてほっとけ

うーむ。事実ならJASが全面的に悪いと思うが。

復讐なんて最後に書いてるくらいだから誠意ある応対をしたくないようなﾔｼだったんだろうけどな。

>>922
あなたが考えるほど、整備士の機種資格拡張は簡単ではないのです。

どなたか教えてください。
12月にﾊﾞｰｽﾃﾞｲ割で羽田⇔千歳に乗るつもりなのですが
ＪＡＳ機材運行便に 777 と 773 の両方があります。
「ぐるぐる７」は 777 の便でよいのでしょうか。
どうしても、あのスーパーシートにもう一度乗っておきたいのです。
よろしゅうおながいしまつ。

そうでつ。ぐるぐるは777-200ですから、773ではないです。
JASのも773が導入されるんだな。

新造機だからそれはそれで面白いかもしれないぞ、JASの773。

ありがとうございまつ。
時刻表の機種をしっかり見ればよかった・・・
お手数おかけしてすみません。

新しい機種にも乗りたくなりますた(w

新しい機種といってもＪＡＬ仕様だよ。発注はＪＡＬがやってるから。

外装JAﾉL仕様、内装JAL仕様、運行委託JASってことでいいの？ >>933

もうすぐ終わりね。

シート配列はエコノミー　３−３−３　スーパー　２−２−２見たいです。
パーソナルモニターが無く、代わりに大型スクリーンテレビです。
穴の７７２でさえパーソナルモニター使用機が導入されているのに・・・
情けない。鶴になってから、悪いところがjasに伝わってる気がする

みなさんありがとうございますた。
やっぱり、「ぐるぐる７」に乗りたくて
533便534便を押さえました。
今から楽しみ♪でつ。

MD系は前の方に座ると、巡航中は風切り音しか聞こえてこないって
言っても過言ではないでしょうか？

離陸中を除いて、よっぽど７３７より快適と思うのは自分だけ？
まあ３２０シリーズが一番イイけど・・・

すいませんB厨のみなさん

>>938
A300の最前部と最後部に乗る機会がありましたが、
意外や意外、前部の方がうるさい気がしました。
A300みたいに胴体径が太いと風切音もバカにならない
気がします。

MDの前部は確かにかなり静かですね。

5列並びの真ん中に座らされた日にゃ、
トイレに行けないじゃんかよ！

>>940
宇宙飛行士のように おむつを履いてください

機内販売の統合ハピョー

今回は機内販売のJAS CAの手作りカレンダーってどうなるのかな

知覧。

まもなく名前も消えますね・・・

>>923
担当者の名前は控えてあるの？

11/1にFUK-CTSのJAS便に乗った。
乗客の人数が合わないので（ろくな説明なし）
最終確認がとれ次第出発しますってことで
出発が2、30分遅れた。
いったい何だったんだろう？
航空券を通す改札みたいな機械のところに
係員がいなかったんだけど、
券を入れずに通った人がいたのかな？
ANAならそんなことあまりないんだけどね。
機内サービスもイマイチだし、
やっぱりJJは（以下略

１月の時刻表見るとHND-KOJからぐるぐる７が消えてる（鬱
どこに逝っちゃったんだろう・・・

遠くへ・・・・・・・・。

のぞみへ、先に逝ってるね。　by ＪＡノＬ　最終損益２２０億円悪化、６５０億円の赤字

ＪＡノＬへ、勝手に逝ってれば？　by ＪＲ東海　経常利益前期比8％増の1120億円

天皇陛下の今回の特別機はMD81？87？90？
鹿児島でMD用のタラップがJAﾉL塗装になっていたのはショックだった。

コピペですいません。
日本航空システムの株主優待割引券は、旧JALグループは全部使えるのに何で旧JASグループのJACは使えないの?
今日、乗って1万円損したやんか。

>>952
ＪＴＡ、ＲＡＣ、ＨＡＣも利用不可。
ＪＡＣ含め、地元資本の入っている会社が使えないな。

>>953
その３社、すべて３セク。

*2003.01.07 JD 0109 F 羽田−札幌　　　　　　　　　　　　 556 102 8,017 1,112
*2003.01.09 JD 0116 F 札幌−羽田　　　　　　　　　　　　 556 102 8,675 1,112
2003.05.21 JL 0505 J 羽田−札幌　　　　　　　　　　　　 383 50 9,108 766
2003.05.23 JL 0530 Y 札幌−羽田　　　　　　　　　　　　 256 50 9,414 512
2003.06.19 JD 0195 F 羽田−旭川　　　　　　　　　　　　 576 1,352 11,342 1,152
2003.06.21 JL 0532 J 札幌−羽田　　　　　　　　　　　　 511 1,222 13,075 1,022
2003.06.21 第一交通産業　タクシー 13 13,088
2003.06.30 新ＪＭＢファーストフライトボーナスマイル 1,000 14,088
2003.09.02 特典交換 -9,500 4,588
2003.09.12 JD 0169 F 羽田−青森　　　　　　　　　　　　 0 4,588
2003.09.14 JD 0168 Y 青森−羽田　　　　　　　　　　　　 0 4,588
2003.09.30 JD 0141 F 羽田−釧路　　　　　　　　　　　　 416 50 5,054 832
2003.10.04 JD 0198 F 旭川−羽田　　　　　　　　　　　　 432 50 5,536 864
2003.10.07 ＪＡＬカードご入会キャンペーン 500 6,036
2003.11.15 JL 0521 J 羽田−札幌　　　　　　　　　　　　 383 50 128 6,597 766
2003.11.15 ＪＡＬカード入会搭乗ボーナス 5,000 11,597
2003.11.17 JL 0534 J 札幌−羽田　　　　　　　　　　　　 383 50 128 12,158 766
教えてくだちいm(__)m
区間の前にあるＪ・Ｙ・Ｆの意味がイマイチわかりません。
特にＪですが、Ｙはエコ・Ｆはスーパーと推測
ＪＡＬホムペになってほんと見づらくなりました。
オセーテくだちい。

>>955
JはJALスーパーシート

>>956有難うございました！m(__)m
ようやっと眠りにつけます。
また謎があったらおながいします！

ふと、思ったんだがＪＡＳ便はＮＷのワールドパークスにマイレージ貯められるらしいが、ＪＭＢに貯めた搭乗便のを二重登録って出来ないような仕組みはあるの？

最近、マイレージの提携が増えているが各社どうしてるんだろう？

来年の３月までなら、JAS便はおろか、JALやANA便だって、
ワールドパークスにマイルをためられますよ。そのうえ、
２重登録できる。ニッポン５００マイルキャンペーンだけど。

>>955
>>956のいうとおり、JはJALのSS。
JALはSSをJクラス、JASはSSをFクラスと区分しているため、こんなことになる。
まぁ来年にはこれもまたすべてJに統一されるんだろうな・・・

と書いて自分の詳細を見ると、
2003.02.01 JD 0211 I 羽田−伊丹　　278 5,898 556
なんてのがある。たしかJAS211のSSに乗ったはずなんだが・・・
Iって|ω･´)なに？

>>960
来年度から国内線の運航は全部JASがになるんじゃなかったっけ？
では全部Fクラスになるのでは？と言ってみる。

×　JASがに
○　JASに

>>961
あくまでも「主体は」という話はね。
結局はJALとJASを統合して（JALに吸収して）、国内線会社と国際線会社に分割するということ。
だいたい、マイレージなんかもJALに吸収だからねぇ。。。悲しいかな。

>>948
熊本には777残っているね
ﾎｯ

>>961
そうだね。
でも、予約システムは、すべてＪＡＬになってしまいますが・・・

石鍋
石狩鍋？

>>960
　ＵＸやＦＴなどの７５％換算運賃のＦと思われ。
　レギュラーシート・虹席７５％はＡだったと思う。
　４月からはちゃんとＦ，Ｙで表示されている。

古い話だけどJMB番号が「8」始まり7桁なんだけど...
たぶん98年か99年に入会しました。

国際線会社集約後は、旧JAS機材での運航はなくなるのかな？

JALなら切り込んで乗れるマイル（他社：有効期限満了間近）が
あるので、もしJAS機材での運航が残るんだったらJAL便名で
予約入れといて乗ってみたいんだけど。現状ではJALの
コードシェア先運航の便は使えないので。

JAS塗装のエアバスが一番キレイでカッコイイよな。

JAS塗装？ 元々エアバス社の塗装じゃねーか！ パクんな！

パクリじゃないと思うぞ。

　パクリじゃなく、購入費の節約と思われ。

頭まで下げて、エアバス色にして下さいと当時の社長が言ったのは、有名な話。

そしてDC-10もエアバスカラーになったが、さすがにB777は違った。
想像図はあったけどね。

頭を下げたのは、JASの社長？

国際航空券のclassのところにＱと記載されてるんですが
これってエコノミーのことですか？

>>976
東亜国内航空の社長！

>>977
　フツーはＹ，Ｂの次ぐらい。ひょっとして御供？