＿【ＪＡＬ社員】社員同士で語ろう【ＪＡＳ社員】＿

1 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/14 20:07

ＥＦ制度が示されて、社員の福利厚生などなかなか分からないところが多いので、共に教えて下さい。
統合部所、制服情報、社員寮、社宅、提携ＨＯＴＥＬの割引情報、グループ航空会社の社員割り引き、何でも語りましょう。

2 ：棄教者 ◆egKIKYO7cg ：03/02/14 20:13

2get

3 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/14 20:56

おいおい、気はたしかか？
２ちゃんねるごときで情報交換すんなよ
便所の書き込みなんだから

4 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/14 21:07

JASのEFで屋久島に逝ける？

5 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/14 23:13

俺らはちゃんと送迎車に乗って家に帰る。
でも、JA○らは荷物だけ車で帰らせて飲みに行く。
それって不公平だ。　by若葉マークCapt

6 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/14 23:23

EF2親等にしろよ（糞

7 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/14 23:24

日本経済の御荷物達は消えなさい。

8 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/15 00:07

EF制度は結局どういう結論になったの？

9 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/15 00:11

まじで2chでやめれ

10 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/15 08:24

つーかJASは他にやることが沢山あるはず。
JALは高見の見物でよろし。。

11 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/15 11:27

>>6
２親等だと兄弟の家族に取られて、自分で使えなくなるし、いちいち言われるのが面倒だから、ｲﾔﾀﾞ

12 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 11:10

ＪＡＳの関連会社ですが、ＪＡＬのＥＦ使えるようになるのでしょうか？
それとも統合でＪＡＬグループからの出資比率が下がって、ＥＦ対象会社から
外されるのでしょうか？

13 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 17:13

関連ってどこ？

14 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 17:57

>>12
残念ながら、ＥＦ００は無理でしょう！
ＪＡＳ本体だって改悪だし、現在のＪＡＬ関連でＥＦ００なんて
支給されているところないよ。よくてＥＦ９０年２回ってとこじゃない。

15 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 18:30

JALさんとJASさん
チョークの入れ方が逆で
揉めてるとか聞きましたが
何か？

16 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 19:15

>>12
俺、JAL関連だけど、EF00もらってるよ。
他の会社でももらえるとこいーぱいあるよ

17 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 20:41

ホント早くＥＦどうなるのか決めて欲しい。
なくなるなら、早くに使っとかなきゃいけないし、
ＪＡＬ便にも搭乗できるなら、無理に使わないし・・・。

18 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 21:42

基本的にＪＡＬ，ＪＡＳ両方のＥＦが使えると思います。（推定）
そうしないと、沖縄出身のＪＡＳの人は実家に変えれなくなるので・・・
関連会社も同様と判断して良いと思うのだが・・・

19 ：社員の息子：03/02/16 22:19

>>18
僕の父はJALの社員なのですが、今月の初めに尋ねてみたら
「JALとJAS両方使えるようになるよ。」と行っていました。

20 ：社員の息子：03/02/16 22:46

すいません。正しくは言っていましたでした。

21 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 22:47

しかし、ＪＡＬの社員は、ＪＡＡやＪＴＡ、ＪＥＸはEF00では乗れない。

22 ：NASAしさん：03/02/17 16:28

何でJLはアライアンスに加入しないのだろう

23 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/21 18:48

>>22
NWとの提携はどうなった？

24 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/21 19:02

>>22
相手探し中。どうせ組むのならば勝ち組みに入りたいので。。

25 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/21 21:02

>>24
アライアンスを組むより、独自に提携した方が良いと思われるが・・・
今でもＡＡとＡＦでほぼ世界中の行きたい所へは逝ける。

26 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/21 21:07

>>25
ｱﾌｫ？

27 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/24 22:16

来月末は社員大異動ですか？
地方からＪＡＬの社員が居なくなる。

28 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 23:48

安田さん元気かなあ
前　銀座来てたけどなあ
ＤＨＬの人とねえ

29 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 01:12

お前達、１日の集会行ったか？

30 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 20:34

身内のJAS社員がJALよりもJASの方が福利厚生がいいらしく、
海外に行けるのはいいけど、予約点数など改悪されるらしい。
そりゃそうだよね、不景気での合併だもの

31 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 02:55

>JALよりもJASの方が福利厚生がいいらしく

あり得ん。

32 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 14:11

↑
そんな事ないよ、でもＪＡＬのほうがいいところもあるし、ＪＡＳのほうが
いいところもある。国際線ＥＦ使えるようになったのはいいけど、国内線ＥＦ
だけでみてみると、ＪＡＳからしてみたら改悪だな。
予約点数なくなるし、各割引は３親等まで使えたのが、
ＪＡＬは１親等オンリー！これから、親戚は穴に乗るだろうなっ！

33 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 14:32

キャプテンも仕事で乗ってマイル貯まるんですか？

34 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 22:06

溜まるのはストレスだけ

35 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 22:14

>>32
ＪＡＬの社員だが兄弟はSKYに乗ってるね～
でも、変なＥＦ要求（親戚や兄弟）が無くなって以外にいいかもよ。
ｊａｓの人は東急ＨＯＴＥＬなんか安く泊まれるの？

36 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 22:16

うむ、JASは最後迄糞会社ってんでいいか？

37 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 23:13

>>32
当たり前の事は言わないでね。
それと、EFだけを見て福利厚生を語るなかれ。

38 ：32：03/03/05 00:19

>>35
折れも正直ホットしてる！
>>37
だから、ＥＦだけって言ってるじゃん！

39 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 03:03

ＪＡＬ社員はＥＦ１００％でＪＴＡ（７５％）やＪＡＡ（９０％）は乗れないが、ＪＡＳさんはＪＡＣの便に１００％で乗れるの？
ＪＡＳの海外提携ＡＩＲ　ＬＩＮＥ（ＥＦ提携）はどっかある？

40 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 13:35

>>39
いいえ、７５％と５０％のみです。提携エアラインは知らん。

41 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 20:47

>>39
外資エアラインのＥＦ提携は無いねぇ～。
ＩＤ９０ｏｒＩＤ７５の提携は２０社程
あるけど・・
でも、世界のＪＡＬと統合して、インターＥＦ使えるんで
ＩＤ必要なし！！

42 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/07 11:43

>>41
ＥＦ提携じゃなくてＩＤ提携でした。
ＮＷのＩＤ９０なんてある？
ＪＡＳさんは路線統合後の４月に、すでに海外旅行計画していたりするの？

43 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/07 17:01

>>42
ＮＷはＩＤ９０なくて、ＩＤ７５だけですね！
でも、４月からＪ・ＪのＩＮＴ＆ＤＯＭ全線使える様になるとは
聞いてるのですが、種々，ＥＦの様式等決まってないので、４月
に入って、即とはいかないのでは！？
でも、ＩＮＴのＯＰＥＮチケットはリスキーだし
モニター悟空とかのが、よかったりしますね！

44 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/07 19:03

>>43
ＳＰＫ経由でＨＮＬでも逝って下さい。
結構開いてるし、空港使用料も取られず、７時間弱で逝けるので、良いですよ。
ＨＯＴＥＬもAIRLINE DISCOUNTで安く泊まれますし・・・

45 ：７７４便：03/03/07 20:23

なんで星組のTG・NZと共同運航しているの

46 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/07 20:34

宮崎空港のかわいいJALのGHさんはどこに行くの？

47 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/07 23:11

>>45

穴ｦﾀ必死だな(w

48 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/11 00:01

age

49 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/12 22:43

ファミリーツアーのリーフレット見たか？

50 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/13 02:52

見てないけど、何かいいこと書いてあったの？

51 ：山崎渉：03/03/13 12:57

（＾＾）

52 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/13 14:02

JAS　日本エアシステム　part.４
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1047527857/l50
【トーア】TDA＠東亜国内航空スレッド【ドメス】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1047227182/l50
日本航空システムだってさ
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1012287784/l50

53 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/13 19:19

早期退職優遇だって。

54 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/13 19:29

新しい制服UPして！

55 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/14 02:10

>>46
制服が変わるだけでしょ
どうせ代理店だろうし（宮交？）

56 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 00:59

　戦後発足した唯一の国立の航空機操縦士養成学校「独立行政法人　航空大学校」が
平成１６年度の新入生の募集を停止することを決定しました。これに対し母校のＯ
Ｂ会が反発し、４月１７日に母校に国土交通大臣らを招き廃校決定の撤回を申し入
れることを決めましたが、国土交通省は「廃校決定はくつがえられない」としてお
り、独立行政法人　航空大学校の廃校は決定的となった。昭和29年7月1日設立以来の
歴史に幕を閉じることとなる。

57 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/17 14:08

理由は何なのでしょうか。廃校？

58 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/17 14:12

エアラインPになるための数少ないソースが１つなくなっちゃうんですね。
理由はなんでしょう。赤字？

59 ：z：03/03/17 14:14

★ココで決まり★男の掲示板★大人のリンク集★
　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓
　http://www.pink-angel.jp/betu/index.html

60 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/18 00:43

あら、ここにもいたんですね。
>56は風説の流布と言う事で通報しました。

警視庁ハイテク犯罪対策室
http://www.npa.go.jp/hightech/

株価の操作にかかわらず、根拠のない内容(虚偽の内容)を掲示板へ書き込み流布させる事は
風説の流布となり現在、ハイテク犯罪捜査の対象となりうるようです。
「流布」とは不特定又は多数人に伝える行為で、掲示板に書き込む行為は、
まさに流布にあたります。流布する情報が「虚偽」であれば、刑法上の信用毀損罪
や業務妨害罪(いずれも刑法233条)に該当します。「虚偽の」風説とは、
事実と異なる噂のことです。「虚偽」であることを認識していなければ、
犯罪は成立しませんが、相当な根拠もなく安易に噂を信じただけでは、
認識がなかったとはされないでしょう。判例は、虚偽の風説の流布によって
実際に信用が毀損されたり業務が妨害される必要はないとしています。

近いうちに捕まるでしょう。

キャー！恐怖恐怖・・・笑
でもホントに通報したよ。(爆
お前もこれまで。

61 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/18 21:23

S社員大変みたいだねぇ。

62 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/26 18:52

まもなく4/1ですが、地方の皆さん、再編は進んでますか？
4/1をもって会社を去られる方も沢山いると思いますが・・・

63 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/27 01:33

お前が去れ。

64 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/27 01:50

ＪＡＳのＣＡは、東急の女車掌になるのか?　女運転手も良いぞ。

65 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/29 18:25

さらにPWR UP☆日本航空(JAL) その３
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1048929109/

66 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/31 18:20

今日「安全憲章」なる小さなカードが配られたんスけど(;´Д｀)
こんなの作る金があるなら社員に還元汁！

67 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/02 02:14

JAL志望の学生です。
ES通過しました。
一次面接の対策を教えてください。

68 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 02:16

>67
死ね

69 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 02:20

>>67
いつ返事来たの？

70 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 02:32

JAL死亡か？おまえが死ね

71 ：　：03/04/03 02:40

漏れの友達が昨年内定を受けて、今年入社。
寮に入ったんだってＹＯ。
めでたいねぇ。

72 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 02:48

この時代に航空会社か？
おわつたな。。。

73 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 11:40

>>69
4/1です。

>>72
昔からの憧れだから気にしません。

74 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 01:39

あげ

75 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/09 00:18

EFが改正されたらJASの社員は、大変ね～。　だって、今まで３親等までOKだったのいいことに、他人を親戚に仕立てて乗せてた人いるからねー

76 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/09 03:20

で。何。

77 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/09 16:29

JALセールスて要するに余剰営業マン救済会社？

78 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/09 16:35

４／１からスタートしたＪＡＬ機内エンターテイメント新ナビゲーター
の津島亜由子（フリーアナの事務所セントフォース所属）って
アナウンサー板情報によると
現在のようなフリーアナ以前はキャンギャルやレースクイ－ンをしてて、
その自分ヌードになってるんだってＹＯ！
仲谷事件以来の時限爆弾になりませんかね？！
同じ事務所の高樹千佳子とかにしておけば無難なのに。。。
株主系にガーガー言われそうじゃない？

79 ：嬉々”管理”部長：03/04/12 10:18

ＪＡＳは夜間離着陸時、機内のあかりつけっぱなし。
ＪＡＬは消すけどあれってなんで？　
それぞれ理由は何でしょうね？　なんとなく聞いてるが
どこかに書いてあるのかしら？　
　
　　　　　　　　　　　　　　自称統合問題研究会会長

80 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/12 11:05

↑
逆だろう～
本当は飛行機乗ったことないんじゃねーの？

81 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/12 23:09

機内の明かり消したほうが夜景がよく見えるから好き

82 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/12 23:15

合併する前は
機内灯どころか、Taxiライトも消してたぜ！
今はわからんがな。

83 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/12 23:36

>>79
Ｐの判断だよ
消すやつもいれば消さないやつもいる。
基本的にはＪＬもＪＤも消すと思ったけど。
ＮＨは消さないね。よっぽど自身あるってことなのだろうか？

84 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/12 23:42

>>83
　おいおい・・・・マジで言ってんの？・・・Pの判断？・・・・

　（　´,_ゝ`）ﾌﾟッ

　おめ～らみんな、トーシロー丸出しだな・・・・

85 ：DH Crew：03/04/13 06:42

ＮＡＳＡさん、まだ合併はしてないですよ。
それにＪＤではなくＪＡＳです。
ＪＡＳは夜間離陸はＯＦＦですよ。

86 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/13 11:30

あの、JASの2レター、JDなんだけど
何が「JDではなくてJASです」なの。アホちゃう。
夜間の離着陸は基本的にはライトを消すのが通例。
ただ規則はない。
JL、JDともに基本的には消すが、たまに消さないパイロットも
いるってこと。
JFUでもJPUでも消さなくてはいけないとはなっていない。
ACAは消さなくてもよいという方針らしいからNHは消さないよね。

87 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/13 23:42

>>86
えらそうに。
おまえはキャビンのライトをパイロットがON/OFFしてると思ってるのか？

88 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/14 00:00

↑
おう！そうだそうだ！もっと言ってヤレー！
>>86　(´Д｀)ｙ-'~~
　　　　　　ﾔﾚﾔﾚ
パイロットが着陸の一番忙しいときにキャビンライトON/OFFするのかー？ほぅ～・・

Ｐはパイロットではなく、パーサーじゃろがー
ドしろうとが！

89 ：山崎渉：03/04/17 09:24

（＾＾）

90 ：山崎渉：03/04/20 04:46

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

91 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/22 02:44

ＪＡＳの皆さま！
お勧めのＥＦSPOT、教えてくださ～い！
ちなみにパリに行くときは、JALのEF100でｴｱﾌﾗに乗るのがお勧め。
（個人用画面は無いけど、その分席広いです。空いてます。
　あれEFよって目でみられません。）
Yでもシャンペン飲み放題、カップラーメン＆おにぎり食べ放題！
ばかみたいって思うけど、JALじゃできません。
間食はけちくさいパン一個です。

92 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/22 02:48

フォアグラ、キャビア、トリュフ食べ放題

93 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/22 16:34

>>91
確かに、
でも私はJAL便でも結構食べているのですが、AFはEFには寛大な会社なので良いかもしれない。
JASさん、青森とかって何か良いspotないですかね？

94 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/23 20:33

JALの皆さん、国際線の赤字を国内線で補うつもりはないよね？
JASの幹線は、み～んなあげるからさ！
くれぐれも、JASの社員の足を引っ張るのは止めてね。
そこんとこ、よろしくね！

95 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/25 21:39

国際線のANAを埋めるために、国内線が値上げされるんだって！
これって、経営統合する時の公約違反じゃないの？
イラク戦争は大きな影響であったにせよ、日本経済いや一般庶民からすれば大きな出費にしかならない。
これでまた客離れが進む・・・

96 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/29 01:50

http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/994425620/l50

97 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/29 01:57

値上げに反対してみんな飛行機以外にすれば値下げするかもｗ

98 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/03 13:48

ANA見たいにプレミアムエコノミーを採用する予定はないんでしょうか？
座席に関しては今まで使っていたエグゼクティブのシート、今でも
使用しいる路線ももちろんありますが、それを採用したら
新たに開発する必要はないし、ANAとも差別化が図れると思うんですが。
それとも何らANAとも代わりがなく採用する予定も全くないと
言われたらそれで話は終わりなんですが。

99 ：giraderi：03/05/03 14:44

えふぁｄｓａｆａ；ｌ，ｄｓ

ｄｌｓｖｍ，ａｌｖｍ

ｌｄｓｖｍ，；ｄｌｍ；ｓｄｌ

ｌｍｄｖｓ；ｌｖｓ

ｄｌｓｍ

100 ：giraderi：03/05/03 14:44

100

asdg;lasmg;

101 ：giraderi：03/05/03 14:45

yo-si
100
totta
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

102 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/16 18:40

JALとJASがくっついたら
給与体系って同じにしないといけないんですよね？

だいたいいくらくらいになるんでしょう。
総合職事務系と技術系とでもかなりかわるのでしょうか。

結構稼げるんだったらうらやましー

103 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/16 22:16

吸収合併されてきた３流会社の社員なんかとは話したくありません。
リストラされてタクシー運転手でもやってろ。

104 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/16 22:22

借金は鶴の方が多いだろっ！怒

105 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/16 23:03

無配決まったな。ＪＡＬ。Ｉ先生が怒っとるで。
ＳＡＲＳは一過性のものだと?　随分呑気だな。

106 ：山崎渉：03/05/21 22:28

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

107 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/25 01:13

ＪＪ統合で鶴は羽をムシラレ、農林は対等合併と説明しつつ、ＰＨＡＳＥ１．５で完全なる吸収合併と
なりますねぇー。！ＤＩＳＰは完全に鶴系統になるし。Ｗ／Ｂの計算大変そう！農林ついていけるかなぁ？

108 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/25 13:12

>>103
人柱の数も“超”一流ですね

109 ：ぶらくすとん：03/05/25 14:17

ttp://gaishigirls.hp.infoseek.co.jp/

◇◆◇このHPを作ったきっかけ◇◆◇

スチュワーデスさんや看護婦さん、商社やアパレルのOLさんに対する
『イメージ』って、はっきりしていますよね。
でも私達外資系企業で働くOLに対するイメージはいつも漠然としていて、
『実力主義』『冷血』なんていう外資のイメージばかりがつきまとっています。

・・・・・・・それって、ちょっとイヤ。

実際にこの世界で働いてみれば、面白くて個性的で、
とっても楽しい女性が沢山います。
ゼンゼン怖い存在じゃないのに、
微妙に恐れられているのはなぜ？！

こんな不満をもった私たちがとった行動こそが
『外資ガールズDIARY』の立ち上げなのです。

私たちの生活を公開して本当の姿を知ってもらおう！
そんな気持ちで始めてみました。

外資系企業OLに対する漠然としたイメージから、
私たちの真実の姿を写す鏡のようなイメージを世に発信！
全身全霊、誠心誠意をもって私たちの『生』の姿をお伝えします！

110 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/25 14:46

鶴や虹の社員ってなんであんなに高飛車なんでしょうか？

111 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/25 15:09

ホント。中にはマトモな人もいますが、社員の7から8割方は、バブル時代から脱却できず、組合活動に熱心な
自分に非がかからなければ、それでよし！といった自己中ー！ですね。
あれじゃー会社は潰れるね！新入りが少なく定年まで会社があればいいやぁ。！という親父ばかり。

112 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/25 15:11

でも、そんなに給料高くないし、組合面倒くさいっすよ。

113 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/25 15:12

さらにPWR UP☆日本航空(JAL) その３
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1048929109/

JAS　日本エアシステム　part.４
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1047527857/l50
【トーア】TDA＠東亜国内航空スレッド【ドメス】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1047227182/l50

114 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/25 15:24

>>93
ねぶたに十和田湖、奥入瀬の紅葉、夏は鯵ヶ沢でテニスとゴルフ。
八甲田や岩木山のトレッキング。

温泉なんか秘湯がいっぱい。八甲田の酸ヶ湯なんかいいよ。
冬は当然スキー

ファミリーには鰺ヶ沢なんかがお勧めだね。
ガッツがある人は八甲田でオフピステツアーにでもチャレンジして!

115 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/25 17:46

悪の巣窟宣伝部・ＪＡＬプラニングの
だっさい・むさいＣＭ連発のＪＡＬにあって、
ＪＡＳのおかげで木村佳乃切って、矢田亜希子使えてよかったじゃん。

116 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/25 17:47

＞＞確かに木村って安っぽいな。
JALとしては保守的と勘違いしてつかったんだが。

117 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/25 17:52

会社による全体的なイメージが付きまとうのは仕様がないけど、結局は個人
の問題なんだよねぇ･･･仕事の関係上、鶴青虹の人と接触する機会が多いけど
良い人は会社に関係なく良い人だし、その逆もまた然り

118 ：　：03/05/25 17:53

ということは、来年のスチュワーデス刑事は
木村佳乃から矢田亜希子に変更ですかね？

矢田さんＪＡノＬに転職出来たんだ・・・。
となるかな？

119 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/25 17:57

>>117
鶴青虹と関係ある会社にいるってことですね
もしかして同じ会社だったりして・・・

120 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/25 18:11

木村佳乃は
http://www4.recruitnavi.com/RN/cgi-bin/03/KDB00010.cgi?KOKYAKU_ID=0608991001&RNV_CD=&MAGIC=&CUST=
です。

121 ：元からJAL：03/05/25 18:19

直になくなるとは言え、スカイコール酷すぎ。
アクセスと違って、先にEOT押せてしまうから
無茶苦茶なミスを犯しても、そのままスルー
してしまう。

この前あった例は、水曜日なのにUTで発券できて
しまった。　

122 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/26 13:38

それにしても虹の会社は業務連絡関係の書類が多すぎ！特に金曜日発行！
担当者に連絡とろうとしても、２連休。そのうちどうでも良くなる？（忘れる）
パターンが社内で多いＹＯ！なんでもかんでも書類を下ろせば良いものでは無い！！
鶴はどうですか？？

123 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/26 14:49

業連の解釈が社内でバラバラですよ。　

124 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/26 14:54

JALの社員って109のhotel安くなるの？

125 ：山崎渉：03/05/28 14:45

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

126 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 21:45

>>120
カナーリ間接的だが、意味がわからない人も多い鴨。
わかる人にはわかる。

127 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/01 00:58

>>126
木村吉野が、ここの社長の娘とか？

128 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/01 01:12

>>127
YES
週刊誌にも書かれていました。

129 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/02 15:31

>>121
本当にJALの肩ですか？
すかいこーるもばかにされたもんですな
水曜に短針不妊で発見できるわけないでしょあほちゃうか
奇怪がなんでも児童ではんだんしてくれるところの肩は
頭が萎縮してしまうんでつね

130 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/02 15:33

ニュー速＋で、ＳＡＲＳｽﾚに埋め立て荒らしが始まりますた。

131 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/02 18:50

>>130
だってあんなスレつづけられたら、同じキャンペーンやってるＪＡＬだって
いずれ叩かれるだろ。とりあえずＡＮＡ叩きで終わってよかったよかった。

132 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/02 23:20

僕はどちらでもかまわないな～

それぞれのよいところがうまく統合すれば。。

ただJALの器の大きさには改めて驚かされます。

しかし老舗がゆえに持っている顧客層はすごいですね。

JASはまさに七転八倒して培ってきた。地方の顧客、ハングリー精神、
1人の仕事量はすごいみたいですね。

うまく融合して欲しいな～

あまりいがみ合わないで欲しいな～

133 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/15 03:07

全くです。
ALL J～こころひとつに～

134 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/15 13:43

JALのいいところとJASのいいところが合わさったら
すばらしい会社になると思う。

ただ、お互いの縄張りを主張しつつければ最悪の結末に・・・。

135 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/15 16:25

前向きな意見うれしいですね。

136 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/18 21:50

とうとう社内で整備士のカバーオールのデザインが発表されましたね。プレスには来月中旬に発表らしいけど。
袖だけ黒でいままでとはすっかりかわりましたね。帽子も５色だし。

137 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/18 21:56

ローカルにいると情報ぜんぜんありませ～ん。サンプルも見たことありませ～ん。

138 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/18 21:56

ということは、袖はもうメモ代わりにはならないのですね・・・・

139 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/18 22:04

>>136
氏ね。

140 ：299：03/06/18 22:49

>>138
メモは膝にしてるからいいや。

141 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/18 23:00

>138
　白マジックで・・　あっ、字が太すぎる！

142 ：山崎渉：03/07/15 13:01

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

143 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/31 00:44

>142
ずっと寝てろ！

144 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/01 23:14

>138
もとSIN支店長にしてもと宣伝部長ですな。
やっぱり職権を利用したことになるんだろうね。

145 ：_：03/08/01 23:17

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

146 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/02 00:08

>>138 >>144
　「SMAP×SMAP」の「木村家の人々」で、他局のドラマでANAのコーパイを演じていた
キムタクと共演していたのはビクーリしました！
　同じく、他局のドラマでANAのキャプテンを演じていた堤真一さんとのドラマか舞台での
共演はしばらくないでしょうね。
　

147 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

148 ：整備士：03/08/05 21:20

今度からはペンギン君と呼んで下さい。

149 ：山崎渉：03/08/15 19:25

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

150 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/27 06:37

派遣社員へのセクハラ訴訟、日本航空側に賠償支払い命令
派遣先の日本航空でセクハラ行為を受けたとして、埼玉県内の女性（２３）が
同社と当時の担当社員を相手に５５０万円の損害賠償を求めた訴訟の判決が
２６日、東京地裁であった。宇田川基裁判官は無理やりキスをするなどの行為が
あったと認定。「地位に乗じて性的嫌がらせをした」として７７万円の支払いを
命じた。判決によると、女性は０２年４月、日本航空の社史編さん事業に派遣され
た際、事業のリーダーだった担当社員から男性経験を尋ねられるなど嫌がらせを
受けた。同年７月には、夕食の後に公園でキスをされ、まもなく派遣業務を辞めた
。日本航空は女性に謝罪して男性社員を停職１カ月にしたが、この社員が
事実関係を一部認めないため、女性は提訴に踏み切ったという。朝日(08/26 23:02

151 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/27 10:43

>>150
この文章では詳しい状況が分からないが、夕食の誘いに応じて、さらにその後に
公園に一緒に行った女性に対し、キスをするのは実に正常な行為だと思う。
まさか夕食から公園にまで、嫌がる女性を無理やり連れてったわけじゃないと
思うが。

152 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/27 12:05

＞151
すごく頭がいい人ですね。(^^)

153 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/27 22:16

>151
公園どころか夕食すら絶対イヤなのに、断りたくても断れないのがこの会社の体質。

154 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/28 01:00

>>151　殿様商法だから社員は、こう言うふうに勘違いするようになっちゃう。

155 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/06 01:13

HPが使えません
JASで予約取り消しし、改めて予約しなおそうと思うと
JALのページに飛ばされ、この予約は受付済み、となり予約できない
要するに予約取り消しが反映されてない。
いったいどうすりゃいいんですか！

一字違いの名前で予約するしかないか・・・

156 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/06 03:01

>>155
5時半になったら電話しる･･･っていか、今は自動応答で24H対応じゃなかったっけ。

157 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/17 00:10

談合しないでね！

158 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/17 03:23

9月初旬に11月分のﾊﾞｰｹﾞﾝでHND→KIX 341便を予約しました。
KIX到着後、南海ラピートへの乗り継ぎが少々タイトなため
事前座席指定で前方の席を指定したんですが、2度も機材変更とかで
勝手に中央部や後方の席に変更されてしまいました。

当初の予約時点ではSS設定無しの便だったので前方（SS相当席）を
指定しまた。
ところが、9月5日にＨＰで予約確認をしたところ、機材変更
（急遽SS設定ありに？）で中央部（翼のあたり）に「勝手に変更」
されていましたので、その予約をキャンセル、新たに予約をし直し
その時点で空席になっているYの前方の席を事前座席指定しました。

ところが、昨日、ＨＰで予約確認をしたら、更に機材変更されたらしく
またまた「勝手に変更」され、後部の席にされていました。

2度に渡る機材変更での「勝手な」事前座席指定の変更について
JALにちょっと苦情を言ってみたいんですが、こんなことくらいで
苦情を言ったらリマちゃんにされてしまいますでしょうか？

159 ：158：03/10/17 03:50

↑
> ところが、9月5日にＨＰで予約確認をしたところ、機材変更

9月5日→9月10日の誤りでした。

160 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/27 22:10

同じシマにいる不倫カッポー、どうにかしてください。
偶然お手手つないでるところに出会ってしまったら、翌日二人から「絶対口外するな」とのメールが・・・
別に言うつもりはないけど、仕事しずらい。

161 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/05 09:03

>>160

絶対しゃべるな

紙にかけ

162 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/12 17:45

JJカポーでつか？

163 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/13 22:22

>>161
張り紙でもしろってこと？

164 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/15 16:38

のぞみへ、先に逝ってるね。　by ＪＡノＬ　最終損益２２０億円悪化、６５０億円の赤字

ＪＡノＬへ、勝手に逝ってれば？　by ＪＲ東海　経常利益前期比8％増の1120億円

165 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/16 02:55

社員同士へちまなこと語る前にJALかJAS、どっちかの社員が辞めて赤字対策に踏み切ってはいかが？

166 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/01 23:18

１日午後４時２０分ごろ、鹿児島県天城町（徳之島）の徳之島空港で、
鹿児島空港発徳之島行きの日本エアシステム９７９便（藤岡泰鋭機長、
ＭＤ―８１型、乗員乗客１６８人乗り）が滑走路に着陸したところ、
左側の主脚が折れて機体が傾き、左側主翼先端が接地した状態で停止した。

167 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/01 23:19

ＪＡＬさん、ＪＡＳさん語ってください。

168 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/02 01:33

ﾓﾏｲﾗ、まだJALとJASは合併してないですよ！！

169 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

170 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/07 00:53

JASの女社員、切って欲しい
ほっっっっっんと使えないバカばっか！

171 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/07 12:27

JAL社員のほうが

172 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/12 17:23

今年からキャビンアテダントの制服統一されるらしいね。
以前のは、アナのは寸胴でjalさんのはウェストが絞られていてスタイルよく
見えたから、ジャル系の制服にしてください。

173 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/12 17:59

ttp://befriends.biglobe.ne.jp/fa/find_view/?nick=wedead&fid=1_2_4_4

174 ：　：04/01/12 18:47

スチュワーデス刑事でも仲良く共演？？
ＪＡＳ側犯人？という噂も・・・

175 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/27 23:43

ここでもＪＡＳ職員が話題になってますけど・・・

http://life.2ch.net/test/read.cgi/model/1058084638/201-300
（２４０以降参照）
http://book.2ch.net/test/read.cgi/zassi/1072190069/301-400
（３２４以降参照）

どうなの？

176 ：元にしけいＨＮＤ：04/01/30 16:46

まあ、私が言うのもなんですがＪＡＳサン達のほうが仕事が出来ますね。
手荷物検査の内容もよく理解されてるみたいで、検査場混むと、少しでも
早く通過できるように、金属物はバッグに仕舞えとかって客に声掛けたり
してくれてましたもんね。
一方ＪＡＬは「荷物早く流せ」ですからね。もうちょっと混まないような
検査場の開け方したりとか、張り紙立て札増やすとか出来なかったんですかね？

あとＪＡＬのクルーさんってなんで検査場通るんですか？
別に引っ掛からないのならいいんですけど、大体が引っ掛かるじゃないですか。
混んでるときに検査場止めるの止めてください。
せめて分かれて入っていただけます。
あとこれはほんの一部クルーさんなんですが、
ボディーチェック待ってるクルーさんにベルトを取ってもらうように言うと
「面倒臭い」とか
ボディーチェック終わったあとに「クルーがハイジャックするか」とか
本当に嫌な事を言う方もいらっしゃいました。

177 ：Giskard：04/02/04 23:07

ＪＡＳの労働問題取り上げましたので来てください。
【社会】ママさんスチュワーデスが立ち上がった赤字給与との闘い
http://news7.2ch.net/test/read.cgi/femnewsplus/1075766155/

178 ：Giskard：04/02/08 22:21

177ですが、福利厚生に関することなので社員の方に是非とも意見を
述べていただきたいのでよろしくお願いします。

179 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/09 02:10

JALのcrewが検査場を通るのはD/H(=AS PAX)のときですよね、たしか。だから仕方ないと思われます。
でも他社の方は通らないんですか?知らなかった。
それにしてもあの格好じゃたしかになにかしら引っかかりそうですね。
あと、JALのK/Dは(労働条件悪すぎて)離職率高くて、常にOJTやってて仕事分かってない人ばかりなイメージ。
そのくせ口調はきついんですよね(*_*；怖い怖い。

180 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

181 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/15 18:41

JASのCAさん、合コンで私たちJALですっていうのやめてもらえませんか。
悲しくなりますよ。

182 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/15 19:09

ＪＡＬのＣＡって平均年齢高そうなイメージで嫌。
実際平均３０歳超えてるやろ？

183 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/16 20:40

JASのCAってバスガイドにしか見えなくて嫌。

184 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/21 02:26

あぼーん多すぎ。

広報部、乙。

185 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 09:50

>>183
たしかに（ｗ
しかし、JASのCAってマジに頭悪いやつが多い。
既にJALではリストラ対象で、４月からは嫌なスケジュールついちゃうんじゃ（以下ｒ

186 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 10:00

>>185
頭悪かろうがよかろうが客に対して失礼なのはJALのほう
乗客の投票制にしてリストラ決めるとJALの方がｱﾎﾞｰﾝすると思われ

187 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 10:14

私の使う路線だと、SSはJAS機材+スタッフから予約が埋まっていく。
お客様は正直ですね。SSを全てJASスタッフにすれば、ANAとも差別化
できたのに、SS廃止だからね。お客様は離れるよね。

188 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 10:51

>>186
お前か、JASのサービスが暖かくて良いサービスって思ってるヤシは（ｗ
勘違いも甚だしい

>>187
っていうか、お前の路線はJASしかとんでないんだろ、糞野郎！
お前らみたいなアホがいるからJASは吸収されちゃうんだよ

189 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 13:03

>>187
すぐストライキして、飛ばなく成るのにね。
三社の中で、主要組合が共産党系はＪＡＳだけだね。

190 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 13:08

>>189

赤組は、自分達のなかでは「主役」ですが。。。

191 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 21:32

>>189
何も分かってない。

192 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/27 12:27

皆さん！もっと壊れてください！
もっともっと醜く！
JAL　SAL JAS
春闘なんか組合同士壊れてください。
4月から本気で壊れてください。
頑張って一緒の職場でエキサイトして壊れてください。

あーッ．．．楽しみ！
私らは、手当なんて要りません。本給一筋！
だって航空同盟ですもの！民社党様..大内委員長様！
あれッ.......今は誰に献金してんの？....菅ちゃん？.......1億円も？
ほんとに？(￢з￢)

193 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/27 22:24

JASが勝手に消えればﾖｼ

194 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/29 11:44

おねがいだから馬鹿みたいに国際線EF使ってはしゃぐのやめてください、お客様と地上さんに迷惑です＞日本航空ジャパン社員様へｗ

195 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/29 14:19

>>194
お願いだから馬鹿みたいにMD81でEFつかって、ふんぞりかえるの
やめてください。お客様と地上さんに迷惑です＞
日本航空インターナショナル社員様へｗ

196 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/29 14:34

>>195
お願いだから馬鹿みたいに幹線でEFつかって、
ふんぞりかえるのやめてください。お客様と客室さんに迷惑です
あと、EFについての質問がある場合は地上係員にするのやめてください
後ろがつかえてお客様からクレームが来ています＞
日本航空ジャパン社員様へｗ

197 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/29 14:38

3月31日は機内やゲートで泣くJAS社員が続出する予感
ちなみに当日はオペセンでティッシュ配る予定ですｗ

198 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/29 14:39

つまんね

199 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/29 15:04

>ティッシュ配る予定ですｗ

ｻﾞｰﾒﾝﾊばら撒く予定じゃないの？

200 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/29 15:32

エロ太郎の買春事件が話題になってないねぇ

201 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/29 17:23

>>200
>エロ太郎の買春事件が話題になってないねぇ
？？？何それ？

202 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/29 18:56

ＪＡＳを吸収せずに潰してしまえばよかったのにね

203 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/29 21:01

禿同！必要ない地方空港とともにあぼーんｗ

204 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/29 21:28

統合してあのロゴといい安っぽい新規航空会社のようだ。

205 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/29 22:53

ＪＡＳの立場もわかるが、統合でなく、吸収合併がよかった。

206 ：東亜国内旅人：04/02/29 22:58

201-205はたぶん釣りかなんかだとは思うが、もしＪＡノＬ社員だったなら
明日からでもＪＡノＬ乗るのヤメる

207 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/29 23:21

いや、マジ潰せばよかった。

208 ：ＡＮＡ　：04/02/29 23:27

オラが潰したるから待ったれよ

209 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/01 00:10

>>208

ﾌﾟ
ｵﾏｴﾊｶﾔﾉｿﾄ
ﾎｼｸﾞﾐﾉﾅｶﾃﾞ､ｶｯﾃﾆｵﾎﾞﾚﾃﾛ
ﾌﾟ

210 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/01 12:26

まずは、統合前に隣の席のライバルを倒してから穴倒しだね！
頑張って勝ち残ろう！赤字の解消も頑張って!
気付いた時はもう遅いのヨン！！
もっともっと壊れてください！潰し合って下さい！激しく！！

211 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/23 22:08

あと一週間であぼ～ん

212 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/24 00:50

Ｊ×Ｓは所詮「東×国内航空」！会社全体従業員のレベル低い！
はよ消えちまえ！

213 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/27 00:29

今しばらくお待ちください

214 ：若者：04/03/27 21:43

どうも日航なんて聞くと墜落しそうでね…イメージ的に…

　やっぱり全日空がいいね(´Д｀)ｙ-'~~

215 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/27 22:11

>>214
新会社の名前を日本エアシステムにすればよかったのにｗ
これで墜落はチャラ。

216 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/04 16:29

ジャパンの人

217 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/08 00:54

　　　　　　　　　　　　　　　　┌─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜も.｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜う　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│来│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│ね│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│え .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│よ .|
　　　　　　ﾊﾞｶ　　　　ｺﾞﾙｧ　　│ !!.│
　　　　　　　　　　　　　　　　　└─┤　　　　ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
　　　　ヽ(`Д´)ﾉ　ヽ(`Д´)ﾉ　　(`Д´)ﾉ　　　（　`Д）
　　　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ヽ┐U
～～　￣◎￣　　.￣◎￣　　￣◎￣　　 ◎－>┘◎

218 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/10 12:42

昨日、ニュース番組で(どこの局かは不明)
ＪＡＳの看板(羽田空港)が
ハンマーでぶち壊しにされている映像が流れていたようなのですが???
どなたか観た方いらっしゃいますか？

219 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/10 14:49

4/1のニュースでみたよ。羽田のJAS看板叩き壊してるの。

220 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/10 22:42

昔、もう２０年も前、まだエアシステムが東亜国内航空と呼ばれていた頃
支部の部品発注をやっていた男だと思います。
地方大学を卒業し、大手のP養成に尽く落ち東亜に事務で採用されました。
２年程で辞めたと思います。

そんな男ですが、何の知識もない若者を騙して多額の金銭をかすめ取る、いわゆる斡旋業を行っています
広告に「元エアラインの経験を・・・」などと記した挙げ句事務所では

「私は元エアシステムのラインパイロットだった会社には今でもコネクションがあり、私の学校の生徒には特別枠が用意出来る。」

などと言葉たくみに人を騙して多額の訓練費用を搾取しているようです。
なんとかならないでしょうか？

221 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/12 04:38

　　　　　　　　　 /ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　/ 　ヽ　　　　 / 　ヽ
　　＿＿＿＿＿＿ / 　　ヽ＿＿/　　　ヽ
　　|　＿＿＿＿　／　　　　　　　　:::::::::::::::＼
　　| |　スー○ー / ／　　　　　　＼　　:::::::::::::::|
　　| |　　　ア　 | （●　　　　（●　　 ::::::::::::::|　　＜ええっ！　就職確実って嘘なの　　　
　　| |　社長は元 |　∪　　　　　　∪　　　:::::::::::::|　　　　ほんとうは資格商法の斡旋業者なんだ
　　| |　　就職　|　　（__人__丿　.....:::::::::::::::::::/　　　　　ひどいよ～　騙されていた。
　　| |＿＿＿＿　ヽ　　　　　　.....:::::::::::::::::::::::<
　 └＿＿＿／￣￣　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::|
　　|＼　　　 |　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::|
　　＼＼　　＼＿＿＿　　　　　　 ::::::::::::::::::::::::|

　　　＊今は航空大を卒業しても職に就けない程職業パイロット資格保有者は溢れています。
　　　　雑誌に誇大広告（嘘の就職実績や虚偽の社長経歴）を載せる訓練費一括支払の業者は特に要注意！
　　　　事実を隠す業者の嘘に騙されて『自費で職業パイロットになる。』なんて考えるのはやめて下さい
　　　　海外でのライセンス取得や嘘の就職を餌にした悪徳資格商法の喰いものにされるだけです
　　　　金が目的なので、いいかげんな業者が多いから事故で亡くなる方もとても多いのですよ。　
　　　　それに書き換えも出来ない外国のライセンスではもちろん就職なんてありません。
　　　　たとえ数千万の訓練費を追加して国内の事業用免許を取得しても就職は皆無です。
　　　　もし業者から急に料金の値下げの話があっても絶対契約しないこと、持ち逃げされますよ。　　　　　　

222 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/24 13:30

俺はこっちがいいな（笑）

＞ＪＡＬビル受付嬢
＞おっぱいモチモチ
＞モッチーこと望月さん
＞かなりヤ○○ンらしい！？

223 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/15 14:44

w w w

224 ：通りすがりの死神さん：04/06/08 06:39

ＨＮＤの前○は真面目そうな感じ・・・。
でも、実はサイテーなホモ。

イケメンの客見つけたら親切。
でも、女性にはすっごく陰険。
オヤジには近づかない。

あんまいろいろ話すと裏でなにいわれるかわかんないよ。

それに、ちょっと時間できたら、出会い系でみつけた人に
トイレでお尻掘られてるんだって・・・。
休みの日も、不特定多数の男とやってるって。

まぁ～セクシャリティはどーでもいいけど、
貞操ぐらいちゃんとしないとね。

225 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/26 23:26

http://www.asahi.com/job/news/TKY200406230328.html
→これはJAL+JAS一緒に行動されているそうでぴょ！

226 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/27 00:23

労働協約を結んだのは、ＪＡＬの御用組合だけ。
それ以外の６組合は、結んでいないよ。

227 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/27 00:53

>>225

というか、高齢出産だな・・・

228 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/27 01:02

>>226

JALFIOかな？
今の景気のよくない状態では
ある程度、御用聞きの組合が出来てしまうのも仕方ないかもね。

229 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/27 01:26

根本は、組合差別で裁判。

230 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/08 00:22

http://caa.phenix.or.jp/opinion_board0.html
語っている

231 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/10 16:15

統合して上手くいっている部署なんてないよね！
Jはスタンドプレーが多いし。統合（＝吸収合併により近い）したという自覚がないのかなー

232 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/21 03:17

基本的に乗員部以外はうまくいってるんじゃないかな？
乗員部だけはどうにもならんのか・・・
そこを一番統合しなきゃいけないのに・・・

233 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/23 22:54

JALFIOですす。

http://jalfiostyle.com

234 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/01 14:16

おおぞらＷｅｅｋｌｙ

235 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/15 14:20

　　　 (⌒V⌒)

236 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/21 19:10

>>115
矢田は在日、目はおもいっきり整形だけどな。

237 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/22 22:43

|　契約社員とかバカにしすぎで感じ悪いモナ！
　　　　
　　＼.＿　＿＿＿＿＿
　　　　　∨
　 ∧＿∧ 　　　　　　　　ｶﾞﾁｬ!
　（　´∀｀） -⊂　⊃ 彡★　　　　
　（　　　　）　／◎＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　ＪAﾉＬ

238 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/25 13:44

矢田どこがいいの？JALのイメージさげるだけだよ。

239 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/06 01:23

キャビンクルーユニオンジャパン殿
ＣＣＵＪの略称の利用を禁止します。
http://www.ccuj.or.jp/
（財）石炭利用総合センター

240 ：きき：04/09/16 17:19:15

JALの新卒正社員の年収はいくらぐらいでしょうか？

241 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/18 01:37:01

矢田、JALにあってないし、イメージアップにならないヨ

242 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/29 16:22:17

243 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/30 17:54:05

天王洲アイルのＪＡＬ本社ビルの受付嬢はベチャクチャおしゃべりばかりしていて最悪。

244 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/30 18:08:58

うちのマンションJALビルから歩いて十分。
素敵なJALのお兄さん遊びに来てね。

245 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/12 00:01:08

JAS社員はINT`LのEF使うなボケ！

246 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/12 08:23:59

東海地区の支店勤務の●●さん、今日も絶好調ですか？
つーか、不倫だろ！
同じ空気吸ってると思うと吐き気が。
離島に飛ばしちまえ！

247 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/12 21:08:09

元JASの福岡ベースってまだあるの？

248 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/20 12:12:07

当日カウンターに行ってクラスJに空席があった場合、
EF00でも1000円出せば乗れるのかな？社用の時はOKだったけど。

249 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/21 00:13:40

>>248
FUKからEF90で当日Ｊクラスに乗ろうとしたけどEFはダメだって断られたYO
(´・ω・‘）ショボーン

250 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/21 03:07:34

>>249
そうなんだ。ダメもとでトライしてみようかと思ってたんだけど。
俺も一緒に( ´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ。

251 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/13 03:24:04

整備のほうはまだ交流？あるほうかな・・・
MDの話とか聞くとおもしろい。

252 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/17 00:10:22

767の話とか聞くとうらやましい。

253 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/25 08:25:54

JAS吸収合併して以降急激に国内線のクレームが増えています。

254 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/25 08:37:04

JAS時代に比べて愛想が悪くなったとか？

255 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/25 18:44:04

>>254
正解。
何か冷たいってクレームが急増中。

256 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/25 21:19:54

普通に>>253を見るとJAS側に問題があるように見えるんだが・・・

内部の人間から見ればどっちもどっちだよ。
外向けの顔に関してはANAには絶対勝てない気がしてるよ。

257 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/25 23:33:52

違うよ、255が言ってるのは。逆だよ。
マジレスすると、特に幹線路線のJAS乗務員運航便
のクレームが激増。
サービスがなってない、プロ意識がにいってのが多い。
だからと言ってうちJALINTERのサービスがいいとも
思わんが。
ババア達、37以上くらいね、は負け犬タカビーばかりだし。
ANAには256の言う通り客室では勝てない気がする。

258 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/26 00:19:34

しかし、なぜウチのところの広告やカレンダーはあそこまでダサイのだろうか･･･。

259 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/27 22:47:22

>>241
矢田はJASならあっているんだけどねー。なんとなく。

260 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/28 00:11:43

ここに、書き込んで貶しあいしてる人は、それぞれの会社の落ちこぼれ。

261 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/01 13:45:10

旧ＪＡＳは地上も客室も相当給料良かったみたいようですが
現在はどうなったんですか？ＥＦとか。
ＪＡＬ子会社は待遇酷すぎて、旧ＪＡＳは萎えてますか？
まさか本体待遇になったんですか？
それならＪＡＬ子会社社員って・・・
本体ＣＡの待遇知ると子会社の低待遇ぶりが悲しいですね。
コーヒー入れてビール売って月収88万＋ＥＦ束かぁー
そんな人たちの高額賃金維持を支えているのは、子会社の薄給族ですね。
よくこんな賃金体系で会社が運営できますね。
暴動とか起きないのが不思議。あ、88万のＣＡが何かもめていますね。
いくらもらったら気が済むのか、呆れました。ＪＡＬのＣＡさんって
こんなのばかり？？

262 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/01 20:36:15

>258
なんとなく右隅に

国鉄　千葉鉄道管理局

とか入ってそうな雰囲気だよね。A社に比べてダサすぎ

263 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/02 21:52:20

JALのも確かにひどいが、ANAの2ターミナルのTVCMとか相当ひどいと思うが
あれがいいっていうのは相当レベル低すぎ
BAとかAFの広告見てみな、レベル違いすぎて話にならない

まあ日本の航空業界のレベルなんてあんなものよｗ

264 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/03 00:08:41

国際EFの正しい使い方を知りたいです！

265 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/03 13:18:00

IDだけもって直接カウンターに行ってください。
事前の申請などは一切要りません。
なお、出発３０分前まで受け付けます。
国際線なのでパスポートを忘れずに。

266 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/03 15:48:06

>265さん
ありがとうございます。

267 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/03 15:54:52

>>265
他にクルーへの手みやげも必要ではないのか

268 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/03 16:48:03

>267
手土産って必要なのかな？無いと対応が悪いの？
食事・ドリンクサービスなどスキップされるの？

269 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/03 20:47:27

>>264
申請には約１０日間掛かります。
（出発の２週間前までに申請となってるようです。）

Ｍ１なら、５Ｆでやります。
（聞いたら、丁寧に教えてくれますよ！）

サービスチャージ料もクレジットカードで
支払わなければならないので、注意です。
なお、直属長の印鑑も必要です。

270 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/04 01:51:09

>269さん
ありがとうございます。
地方ベースなのでその様な情報が少なく困っています。
手順などを明記した物・マニュアルは、実際にあるのでしょうか。

271 ：269：05/01/04 09:46:47

>>270さん
地方ならなおさら、早く申請した方が良いと思います。
良いマニュアル等があるかは判りませんが、
資料みたいなのは、頂けましたよ！

結構、ＪＡＬＪのＨＮＤの方は行ってるみたいなので、
聞いてみては如何でしょう。

272 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/04 12:37:24

地方支店なら地方の営業支店で発行出来ます。
申請書は職場の総務に有ります。
ただ、場所によっては格安ツアーの方が安く成る場合が有るので注意が必要（HOTEL代を含めた総額）

申請に必要な物
印鑑、申請書、国際線使用搭乗証明書（昨年度分と今年度分の２部）
国際線無償サービスチャージ券を持っていればそれも。

手順
総務で申請書をもらい、記入して所属長の判子を貰う。
全てを入れて支店の営業所に送る。
記入例は福岡からハワイに行く場合は以下のように切ると便利
FUK-HNLよりもFUK-KIX-TYO-HNL-TYO-KIX-FUK
このように切るとFUK、KIX、NRTのどこからでも出入国出来る。
国内線の移動部分は国際線ＥＦでカバー出来るので無駄な国内線ＥＦを使用しなくてすむ。

273 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/05 23:12:34

リマってなんですか？

274 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/05 23:28:55

>>273
ペルーの首都です。

275 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/06 00:38:10

271･272さん
ご親切にありがとうございます。参考にして初国際EF利用します。

276 ：リマ客：05/01/06 16:04:10

>>273-274
ｽｺｼﾜﾗﾀ

277 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/06 23:05:04

皆さん社内PCからｶｷｺ？

278 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/06 23:31:49

矢田の次のイメギャルは何方でつか？

279 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/07 14:54:12

谷亮子、いわゆるヤワラちゃんはどうよ？
健康美と強さを兼ね備えててうってつけだと思うよ。
子供が出来たら旦那の谷選手と三人で好感度もバッチシ！！

280 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/07 15:11:04

ギャルはともかく、日経ビジネスとかに載せてるシェルフラットの広告に
つかってるヒゲ野郎の方をなんとかした方がいいんじゃないだろうか。
すごく胡散臭い

281 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/07 17:55:08

モーグルの上村愛キボンヌ！

282 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/07 18:04:34

>281

里谷だろう。

283 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/08 17:57:48

精神に病を持つ人をパイロットにしようとしてるらしいね。

284 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/09 02:14:05

http://jl777.exblog.jp/
こんな人います？

285 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/09 08:57:07

なんか漏れでも操縦出来そうな気になってきたな・・・

286 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/09 13:12:23

>284
もしホンモノだったら社内ではどうされるの？

287 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/09 13:28:14

この内容は守秘義務に違反していますから、本人が特定され次第
処分されると思います。
もし　ホ　ン　モ　ノ　だ　っ　た　ら　の　お　は　な　し
ですが。
関係者がみたら一発で真偽が分かるようなHP作るなんて、アホとしか
言いようがないというか。
JALに恨み持ってるやつじゃね？

288 ：折れもブログはニセだと思うが・・・：05/01/09 13:33:11

裏来るより抜粋

24 名前：名無しさん投稿日：2005/01/09(日) 11:42
こんな拾い物の画像と、
雑誌かなんかで寄せ集めた中途半端な知識なんて関係者が読めばわかること。
支障の無い内容で、でも決定的に偽者とわかることをあげてみれば、
♪1月4日の日記より
「１日にどこかを２往復すれば離着陸をそれぞれ各４回することになります。」って言うじゃなーい
ってそんな勤務ありませんからー。残念！

>関係者が読めばわかること
と関係者でもない知ったかクンのｶｷｺも笑える

289 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/09 13:37:14

パイロットは孤独な職業なんでつね

290 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/09 13:41:05

裏クルで
「関係者が読めばわかること」と
ｶｷｺしているｦﾀの指摘は
大抵間違っている
　　　　　　　　　　　　　かしこ

291 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/12 01:23:25

旧ＪＡＳ福岡ベースは3月以降どうなりますか？

292 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/13 21:21:25

真知宇くんと結婚したい
知らない人は「真知宇」でYahoo検索して

293 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/24 01:51:35

今、JALJAPANで大変なことが起きています。
私たちの組合（CCU＝キャビンクルーユニオン）への会社からの分裂攻撃です。
会社が関与し、第二組合を立ち上げる動きがあるのです。
今までJAS時代から私たち客乗は一つの組合でずっとまとまってきました。
自分が入社した時はもう職場のために親身になってくれる組合があり、
当たり前のようにその組合に同期と共に入り、３番手の会社ではあったものの、
気がついてみれば、日本の航空会社でトップの労働条件の会社になっていました。
それはひとつにまとまった、頑張る組合が私たちにはあったからです。
契約制導入の94年当時も、JAL客乗組合やJAS労組が中心となって、
頑張ってくださったおかげで、日本の契約制客室乗務員が、ほぼ3年後正社員という形になり、
クビにならずにいられるのです。
あの時たたかっていただけなければ、私を含め、今ここにいないものもたっくさんいるのです。
その私たちの大事な大事な組合が今、会社に分裂されようとしています。
日本の客室乗務員の組合で唯一、一つにまとまり、且つ職場のためにきちんと会社と交渉している
組合が、私たちのCCUです。
大げさに聞こえるかもしれないけど、私たちは日本の客室乗務員のためにもこの唯一の組合を守りたいのです。
それは、今の自分たちのためだけじゃなく、今後夢を持ってCAを目指し、入社してくる人たちのためにも、
この組織を守らなければいけないのです。

294 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/24 01:53:36

「今まで行ってきた分裂労務政策は間違いだった。
二度と同じことを繰り返さない。」
この歴史を知っているからこそ、絶対に今回CCUにかけられた分裂攻撃を
許してはいけないのです。
職場を二つに割ってはいけないのです。

　自分の組合に言いたい事があれば、まずは組合の中で大いに論議するべき
なのです。
それもせず、新しい組合を立ち上げるのは明らかにおかしいことです。
しかも、会社の指示でそうさせているというのは、
明らかな不当労働行為であり、違法行為なのです。
会社に狙われた人は、会社に言われるがまま、
そこまで悪いことだとわからず、良かれと思ってやっているのでしょう。
その人たちも被害者なのです。
ただやはり、その人たちがやっていることが、
この後の航空全体や客室乗務員に非常に大きく影響を与えるのは事実です。
職場が割れたとき、どちらにとってもよい結果は絶対に生まれません。
このまま行けば労働条件だってこれ以上上がるどころか、
どんどん下がる一方です。

　私たちは今、何とか組織を守るために頑張っています。
どうか、皆さん私たちへの支援と、
この問題についての世論を高めていってください！

　JALIの方からも二度と同じことを繰り返させない。
と全面的にバックアップしていただいてます。
みんなで守ろうCCU！！客乗に二つの組合はいらない！！

295 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/24 02:46:45

４月からJALの社員になります。
細かい質問ですが、「パートナーツアーズ」ありますよね？
内定者も使えるんですけど、あれってドバイとか昆明とか、
他社機材のコードシェア便の設定ないですよね？

正社員になっても、やっぱり他社機材の運航便は、
JL便名ついてても安く利用で出来ないんですか？
もちろん私用で、空席がある場合ですが…。

296 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/24 15:17:11

>>295
内容が良く解らないけど内定者はだめです。４月からにした方が良い。

297 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/24 16:56:05

ま、辛いことが多いけど頑張って

298 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/24 18:59:46

>>293

＞日本の航空会社でトップの労働条件の会社になっていました。

文句を言うわけではないが・・・
JASが衰退した歴史を考えるとなんとも言えん。

客乗に2つの組合はいらない！
とかいう以前にこの会社にいくつの労組があるか考えてみた方がいい。
それらを統合させるような方向に向かうなら手助けをしてもいい。

299 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/24 22:52:22

>>281,282
まあルックスなら愛チャンなんだろうけど、彼女はオリンピックでまだメダルとってない。
里谷は2度もメダルとってる。しかもひとつは金。
そうなると里谷だろうねー。

300 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/24 23:22:40

　JALJのCAです。今の状態がとても怖いです。
会社もMGRも誰も信じられません。
沈まぬ太陽の二の舞にならぬよう、職場を守るために、正社員もSCAも新SCAも全員で力を合わせて頑張りましょう！！！絶対に負けません！！！

301 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/25 01:43:13

JASが倒産して路頭に迷うことがなかっただけでも有り難いことと
思って、目の前の仕事を丁寧に頑張ればいいのに・・・
組合はあくまでも組合です。

302 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/25 04:03:49

>>300
沈まぬ太陽を持ち出す時点でかなり某政党に洗脳されてるね。

結局自分たちの事だけでしょう？
お客様や株主の事を考えてね。
会社は社員のおもちゃじないんだから。

303 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/25 12:52:56

沈まぬ太陽?

304 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/25 16:06:26

組合の幹部の言うことに洗脳されないように・・・
裏で会社と取引してる人、多いみたいですよ。

305 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/25 17:22:08

>>304
ＪＡＬＪという会社はそんな会社なんですか？
ひどい会社ですね。
ＪＡＬＩはそんな会社じゃないですけど。

306 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/25 18:06:15

>305
どの会社にもいると思いますけれど

307 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/25 18:09:28

つうかむしろJALIの方がw

308 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/25 18:17:08

旧ＪＡＳのＰ組合にも・・・

309 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/26 01:50:08

赤系の組合が主の航空会社が結果的にどうなったか。
その辺が良く解った。
旧ＪＡＳ

310 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/26 21:12:12

第二組合は本当に出来るの？

311 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/28 18:25:18

各職場での現象とおなじ。このスレも結局JALになったつもりのJALJが舞い上がってるだけ。
外地でも飲み会でもはりきってしょうがないらしいよ。

312 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/28 19:08:58

JALI終わってる。
お前らみたいなくだらないプライドがANAとの株価の格差を作ってるのだろ。
ちょっとは危機感を持って働けよ。
ま～JALFIOがある限り無駄だな。

313 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/28 22:11:43

JALIもJALJもCAの待遇良すぎでしょ。
Pは安全担ってるから送迎とか賃金に関して現状は当然だけど
CAは99%サービス要員でしょ。

314 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/28 23:26:40

ＣＡほど航空関係で楽でバカでもできる仕事はないよ。
売店も警備もＣＡより高等なことやっている。

ＣＡクビ切・給与カット・子会社化
→ＪＡＳ社員のリストラ＆出向

ここまでしないとＡＮＡに負けるよ、ああもう負けてる？ｗ

315 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/28 23:44:35

314 名前：ＮＡＳＡしさん投稿日： 05/01/28 23:26:40
　ＣＡほど航空関係で楽でバカでもできる仕事はないよ。
　売店も警備もＣＡより高等なことやっている。

当然CAも売店も警備も全部経験した上での発言だよね
すごい経歴だな

316 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/28 23:57:00

保安　　　警備＞＞＞＞＞ＣＡ
販売　　　売店＞＞＞＞＞ＣＡ

茶配り　　喫茶店＞＞＞＞＞＞ＣＡ

ドア操作　　ドアオペ＞＞＞＞＞ＣＡ　

317 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/29 00:19:48

粘着君は裏クルでも逝ってクレ

318 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/29 00:39:23

粘着厨はＣＡの「高給」を妬む薄給DQN鉄道ﾏｿでつ

319 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/29 00:45:40

ただのｦﾀだろ
>>317覗けばごろごろいるぞ
知ったかぶりのﾏﾆｱ君達が

320 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/29 08:21:01

話題を元に戻すけど
世間一般の労働対価に比して
明らかにCAは恵まれすぎだな。
別に足を引っ張りたい訳でもないけど
適正な分配がなされないと
社員全体のモラルが低下するだろ。

321 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/29 08:22:01

共産主義者ハケーン！

322 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/29 08:52:21

>>321
無知だな。
なんでも平等が共産主義で
適正な報酬は自由主義。
顔洗って出直せボケ！

323 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/29 09:29:42

X 　CAは恵まれすぎ

Ｏ　一部のCAは恵まれすぎ

まあ世代間格差はＰでもどの職種でもあるがね

324 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/29 11:05:47

>>322
主体思想主義者ハケーン！　マンセー！！

325 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/29 11:09:23

社員同士で罵り合う会社・職場にはなってほしくない。
・・・それが、本音。
何かあってからでは遅い。

326 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/29 11:58:13

何かとわ？

327 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/29 12:52:28

>>293-294
その話の真贋は知らんが、このご時世で
平気でストをうつ組合なんか潰れて当然ダロw

もうすこし世間がオマイラをどんな目でみてるか謙虚に
自省してみることだな。

328 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/29 12:57:10

>>327
そりゃそうだな
組合もない西武グループみたいな会社が最高

安けりゃ何でもいいんだろ？なーンも知らんと

329 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/29 13:18:43

堤氏と渡辺さんとの関係は？

330 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/29 14:46:02

>>327
通報しときました

331 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/29 16:48:37

組合なんていらない。
組合費で飲み食いしてる奴らに
俺の人生どんなに困ったって頭下げない。

332 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/29 16:52:37

そういえばＣＡの話題は禁句だった。
だってＪ社って男のＣＡもいるからなぁ・・・・
微妙な問題ですね。

使えない元ＪＡＳの総合職はＣＡ新会社に遺跡するというのは
いかがかな？新正社員も年取ってきたし、まだまだコストかかり
すぎなんだよね。ＪＪ社のＣＡ。いがみ合いっつーより、
会社が存続してしかもＪＡＬを名乗れることになったことに
感謝すべきじゃないの？ＪＡＳは。
まぁＪＡＳだけ叩かれるのも可哀想だから、仕事のできる元ＪＡＳ
だけ残して、使えない元ＪＡＬとＪＡＳのカットってどうですか。

333 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/29 18:31:24

>>332
お前社員じゃないだろw

334 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/29 18:36:02

元ＪＡＳは東急観光で働いたらいいと思います＾＾

335 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/29 21:32:08

JJ発表当初から懸念されていたJの組合問題。Iは予想される関連会社への赤化洗脳に対し統合前に予め社員会という組織をつくるなどの予防施策をとってきた。
客乗から噴出するのはほぼ予定調和。Iでは組合問題は形の上では決着したというのが一般認識。あらためて吸収した会社からの負の遺産に総力を裂きたくない上から下までI社員の大部分は支持しないのではないだろうか。

336 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/29 21:33:07

J社員はﾊﾟﾝﾅﾑや山一社員の様にならなかったことに感謝すべきではないか。完全に筋違いに聞こえてしまう。カツテ組合で辛酸をなめた会社を泥に沼に引きずりこむようなことへの支持は難しい。足をひっぱられたら確実にその足を切る判断を会社はするだろう。

337 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/29 22:24:28

山一ってまともな組合あったっけ

内向きのエネルギーに溢れる会社だな

338 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/07 02:01:57

ＪＡＬを名乗る様になってから、出来るだけ
ジャパンとＡＮＡを使ってきました。
旧ＪＡＬのインターは怖いので避けてましたが。
統合により見分けが出来無くなるのが残念。

339 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/16 05:19:14

旧ＪＡＳの人？
ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~jalrevival/

340 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/16 12:23:46

>>338
怖いって何が？
運航が？CAが？

オレは逆でANAかJAL Interを利用してます。
JASは機材古いし、CAの質低いし

341 ：なかよし：05/02/16 15:32:14

旧JAS社員は、まず感謝の気持ちが足りない！
救済合併してもらわなければ今ごろ全員路頭に迷ってるよ。
どうせ今後はJALの中でも要職にはつけないんだから、速めに辞めたほうが得策。
組合問題もIでは話にならないくらい解決済。
数百人のCCUなんて時間の問題以外の何物でも無し。
今後は旧JAS社員の追い込みとIの老人クラブと仮病休職給料泥棒の退職待ち。
みんな年金出るんだから感謝して欲しいね。
早くお客様と株主に還元できる会社にするには、
CA・Pをもっと過酷な待遇にする必要あり。
給料下げても、まだまだいくらでも働きたい奴は居るのさ。

342 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/16 22:08:45

旧ＪＡＳ社員は　客室・・下品なドブス
地上・・軽ブスのデブ

ＪＡＬをほめるわけじゃないけど、比べるとこんな感じ

343 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/17 08:54:20

JASのCAには凄いクレームが。。。
だからJALインターから旧JASへの出向制度になっちゃったんだよ！
糞ＪＡＳ！
JAS社員はみんな東急百貨店売り子になれ！

344 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/18 19:34:46

馬鹿だね百貨店ってお坊ちゃま気質の上品な男と質素で明るさを持つ
朗らかな女子しか働けませんよ。
店員でさえそうだし裏側はボンボンの集まり。
あ、ＪＡＳ社員に勤まる仕事は　食品売り場　キムチ売り場の
パート。

345 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/20 05:28:07

JAS出身者！何とか言ってみろよ！
お前ら一生日の当たらないところで
黙って暮らせ。会社勤めをしておきたいなら。

EF使えるだけありがたく思って。
はー、ため息出るよ。
頭の悪い人が突然同じ職場にやってきたから。

346 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/20 07:45:23

>>341,343,345
まさか本物の社員だとは思わないけど、
もし、ホントにこういう考えのが社内に居るとしたら、
やっぱり、この程度の会社なんだな。って感じですね。

市場での低評価や乗離れが進んでいるようですが
見ている人は、ちゃんと見てるんですよ。
社内でいがみ合ってる場合じゃないです。
少し広い視野で外の世界を見てみましょう。

もう、時すでに遅しかもしれませんが…

347 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/20 08:50:50

本当の社員に決まってるじゃないですか！
いや、本物はもっと下品かも・・・

348 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/20 10:59:50

常に内向き
社内破壊工作でワイヤー切
それがココのクオリティー

349 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/20 11:10:56

社長が引退韓国けったことはどう思うよ？

350 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/20 11:13:01

ＪＡＬ社員もどうかと思うけれど、ＪＡＳ組社員って
変人多いね。あ、変人しか残ってないんですか？
優秀な人は転職成功できたんだろうな。
ＤＱＮコネで入ってきて我流で仕事してきて周囲に押し付ける
ような下品臭＝ＪＡＳ、と思いマス。
思えば学生時代ＪＡＳに入社したのってＤＱＮが多かったからなぁ
身の丈（会社）にあっていない丘陵でイカレチャッタ漢字？
元ＣＡでも元ＪＡＳＣＡは本当に痛い活動してるのが多いな。

351 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/20 11:34:31

>>350
業界関係者でもないおまいみたいな香具師が
JASに粘着して叩いているのは
嫉妬の裏返しかと

352 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/20 11:52:03

ばーか関係者だよ、ＪＡＳより上の会社だよ。誰があんな
ドメ航空に嫉妬するんだかｗ

353 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/20 12:09:16

いずれにしても腐ってるなJAL

354 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/20 16:19:18

JALは787　737NG買うことに決めたけど、JALJのPや、整備はこれからどうするの？
今でさえ、自分らの777のことで、懸命に、仕切ろうとしてるけど、TBCの機材やってないから
言葉が通じないんだよね。
いきなり、センチで大きさいわれても、おいら、社内じゃ、インチで計ってるんだけど、
ちなみに青い会社でA320やるときは、逆の立場かな？

355 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/20 21:41:22

航空会社なんて、どこの会社だって、大した評価じゃないのに
その中で、上だ下だなんて言ってるから笑われるんだよ。

356 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/20 22:56:16

>>354
TBCって何ですか？
JASより立場が上の人教えて。

357 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/21 03:53:34

>>354
あれが欲しいなぁ。って言っただけでしょ？
ちゃんとお金持ってるの？
払えなきゃ、売ってもらえないよ。

358 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/21 04:03:11

ﾆｭｰｽ実況＋あびるスレ100箱めざしてます。暇なら協力を！

359 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/21 08:46:58

おーもしもしHNDだがどうなってるんだ！

HNDのどちら様ですか？

360 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 14:37:00

元JASCAが国際線に乗務した場合の問題点

747乗務時、アッパーデッキへの行き方がわからない。
（そもそもアッパーデッキの存在を知らない）
国際線機材乗務時、クルーバンクへの行き方がわからない。
（そもそもクルーバンクの存在を知らない）
747乗務時、コクピットへ行けと言われるとAコンに向かう。
成田発着時のアナウンスで、ついつい東京国際空港とアナウンスしてしまう。
ついつい税関で一般旅客用のカウンターに並んでしまう。
ついつい旅客用の入国審査用紙に自分も記入してしまう。
海外ステイに慣れていないので、ステイごとに買い物をして税関で摘発される。

361 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 08:13:51

機材によってライセンスも違うんだよ

362 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 09:12:41

ライセンスって・・・
国家資格かよw

363 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 14:25:50

ＪＡＳの社員さんに言いたい
もっと会社の事を思って
労使一体となって再建に取り組めば
統合する事なかったんじゃないの？
昔のデルタ労組が飛行機１機プレゼントした話みたいな事まで
しなくてもいいだろうけど
そこまでの愛社精神みたいなものあった？

大好きだったＪＡＳが消されて悔しいよ。。。
ＪＡＬにボロクソ言われて、読んでて情けなくなる

364 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 21:14:28

>>362
国家の資格ではないが法律でそうらしい
素人はいちいちこれだからヤダね

365 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 22:57:31

素人がワケもわからずライセンスなんて言葉使うから・・・

366 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 01:12:16

ＪＡＳの社員が集まってＪＡＬＩ批判しているホームページ読んだよ。
確かにＪＡＳのいいところは沢山あっただろうしＪＡＬの伝統的な（？）
悪いところも沢山あるだろうけど

美化しすぎじゃない？ＪＡＳ出身者だって親しみもへったくれもない
感じ悪い奴いるじゃん。意地悪が趣味の奴とか。
そんなに社員一丸となって助け合いしてた会社とは思えないけど。
田舎飛んでるから田舎＝素朴＝親しみ、といったイメージはあるけど
実際、底意地の悪い田舎モンみたいなの結構いましたが。
客室のプライベートはお水も呆れるほどの下品ぶりで有名だし。

367 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 01:15:06

>>360
ステイ毎に買い物なんていくらＪＡＳスッチーでもしないって。
英語できなくてホテルから一歩も出られないから。

368 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 08:30:53

>>365
ライセンスって言葉、チンカス頭には難しかったかな？
だからＪＡＳごときで妄想するんじゃない？

369 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 19:44:18

今も層化枠ってあるの？

370 ：チンカスPなんで質問：05/03/01 23:45:23

ライセンサーから言わせてもらうと
CAの乗務資格をライセンスなどと表現するのは
はなはだ違和感があるのだが
かの会社ではそんな風に表現するのかね

371 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 20:17:56

してるよ
勉強してください

372 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 21:36:35

インターのライセンスって普通に使ってました

373 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 22:26:22

JASの糞パイが札幌であんなことやるからいい迷惑だよ。
早い事JALから駆逐すべし。

374 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 22:43:23

航空大卒業時最低成績だったJASパイと、
トップクラスだったJALパイ。
統合したらJASパイはFOに戻ってもらって、
JALの機長昇格訓練を受けて貰おう。
それじゃないと千歳のようなケースがまた起こるぞ。

375 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 01:08:46

千歳の事件って、JAL-Iだったでしょ。
機材は旧JASだけど。

376 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 01:11:16

ライセンス？っぷ
そんな言葉誰が使うの？

377 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 01:17:07

>>375
JALJ

378 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 07:28:21

>>376
そんなに泣きながら書き込みしなさんな

379 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 07:52:41

たかがCAの乗務資格にライセンスなんて言葉を使う会社があるんだ・・・
ナンバー振られてるとかw
アビバのパソコン資格みたいなものか
そりゃ両方ともあぼーんする罠

380 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 08:46:49

粘着君、一つ勉強になったね

381 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 19:02:34

おれは粘着ではない

ちょっとだけ悔しい

382 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 21:24:05

>>374
ドメ希望で入っている人も多いですよ。
航大出身者ばかりじゃありませんが？？？

383 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 21:58:25

ドメ希望ってパイロットとして志低いよな。
それで雪に翼ひっかけててれば世話無いよ。
路線だけ貰ってJASのパイロットはJACにでも行ってもらおう。
ドメ希望なら丁度いいだろ。

384 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 00:45:41

>>383
早死にしないからいいじゃん
ＪＡＣには行きたくないでしょ
誰も。。。

385 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 01:15:20

早死にしない。給料いい＝DOM
いいじゃん。

386 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 01:28:52

>>383
路線だけ貰っても、INT>DOM
こういう考えじゃ青社には勝てないな。

387 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/05 02:17:00

御用組合め！

388 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/07 00:56:16

>>387
形式だけね

389 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/08 17:35:10

>>388

JALJ御用組合め！

390 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/08 18:12:17

>>389
違いますけれど・・・

391 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/08 18:58:34

ふっ・・・そうか・・・そうだよな・・・・

もしJALJ御用組合員なら、青社に勝とうなんてよりもまず、

目の前にぶら下げられた人参に、とにかく飛びつきたいとしか

考えないものな！

そうだったな・・・・ふっ・・・・

392 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 17:54:10

御用組合め！！といっている方、387　389　391ですか。
「前進」を購読して、世界同時共産革命を目指すよりかはましでつ。
JALJ労組には中核派が執行部に3人います。
有名な話し。

393 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 17:58:44

　

　　　　　　　　　　　　　　　どっちもどっち

394 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/17 19:28:42

このごろ問題が噴出してるね。氷山の一角が出てきただけなのだが…。
いろいろ晒して世間の冷たい視線を受ける意味でアゲ。

395 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/17 20:44:15

事業改善命令・・・JALIさん、
おまえら・・・まじで頼むよ・・・。

396 ：なおみちゃん：05/03/17 21:43:21

全日空の元パイロットが、グリコ森永事件終結宣言の1985年8月12日の日航機墜落は、グリコ森永事件犯人の爆弾持ち込み自爆死という本を書いている。
グリコ森永犯の真犯人、キツネ目男であることを自ら全面否定していない宮崎学と白川新党でお目にかかり、
安保堅持に転じた社民党から赤軍支援で売り出した辻元清美の後援会を仕切っていたのが公安スパイとばれた宮崎学を師と仰ぐ赤軍だったことを知っている私は、
村岡さんの説を全面否定はしないが、キツネ目男は宮崎学なので生きており、遠隔操作で（物体やレーザーか電波か）何か当てて爆発させたと思っている。
圧力隔壁やフラッター説、補助エンジン説では、当日出発時に具合が悪いことに気づかなかった整備士の責任が不問にされすぎている。
ボイスレコーダーにも爆発したぞ、スイッチを押している客とあるのに、生存者に検証さえさせず、
風洞実験のできる紙飛行機博士を見つけるまで実験はできっこないとしつこく言ってきた赤軍の仲間もいるが、
乗員組合の皆さんはどう思うか、教えて欲しい。
20周年となる今年の8月12日には、テレビ朝日に「ビートたけしのアメリカ陰謀正月番組」続編として、
グリコ森永と日航機墜落を特集してもらうおうと、番組製作会社やテレビ局などに働きかけています。
http://naomi-ando.hp.infoseek.co.jp

397 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/17 21:45:47

また計器異常だって

398 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/17 21:48:19

都合の悪い時だけ鶴ロゴ、JASロゴ機を映す。

399 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/18 01:49:12

うちの会社、どうしちゃたんでしょー？
ＪＡＳさんと合併し、ロゴや制服も変わって、その頃から坂道を
転げ落ちるように会社の色んな質が落ちている感じ。まぁその前
から緩やかに、でも確実に落ち続けてましたけど、、、

400 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/18 02:19:41

ＪＡＬさん、ＪＡＳさんどららでも良いけど。
結局、みずほと同じ？！
統合って良い事じゃないの？？

これで全日空の独り勝ち！！　内部紛争大いに結構！

それでは、お先に行ってます。
ＪＲ西日本・・・。

401 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/18 03:25:43

現場の声をまったくきかずに、最も優先すべき安全もおろそかに目先の収益だけに執着して
会社をおちるところまでおとした経営者たちは、行政による事業改善命令という処分がくだるまで
結局何もしませんでした。
現場社員の士気は落ちるところまで落ちてますし、だれもものが言えない空気。
隠蔽だってあの組織内で必然的に生じていることです。
社員の声も聞こえない、いまだ会長と言う肩書きにぶらさがる経営者。
CABに指摘されても変わらなければ、この会社は長くないですよね。

402 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/18 03:44:56

経営陣も良くないけど現場の社員だって結構なアホだらけじゃね？
偉そうで感じ悪い。ＪＡＬＩ社員がＪＡＬＪを馬鹿にしすぎ。
もともと旧ＪＡＬ社員は偉そうでとにかく他社とかを見下してた。
出入りの業者とかに対しても偉そう。経営陣の悪口言ってる人、
あなたがたも十分態度悪いよ。客にも関係社にも、派遣社員等に
対しても。ＪＡＳだってねえ。美化しているけれども、質の悪い
のが多くてお粗末だったよね。ＪＡＬはもともと腐りかけてたけど
ＪＡＳと結合してから本当にチープになったよねえ。
ＪＡＳ社員がプライベートで馬鹿やってんのって有名だったよ。
当時は田舎エアだから「やっぱＪＡＳかｗ」と思われてたけど。

403 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/18 03:51:42

昨日の客室の件でもう客室解体したら。
ＪとＩを混ぜて子会社　契約社員に統一。ＨＬＱも入れて。
んでもう来月中に辞任祭りやって前倒しでリストラすりゃいい。

どうせ客減って減便しなきゃ採算合わなくなるんだしｗ

404 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/18 04:06:41

>>402
まともな人は、早々に会社を去りますので、残るのは当然アホだけです。

405 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/18 05:25:21

JALはJASの客室乗務員の質を見下しているが、
どっちもどっち。
地上総合職を含めANAの方が上。
こういう私はJTA関係者w

406 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/18 09:05:52

>>401-402は
採用試験に落ちたただの負け犬

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1109769743/144-

書き込み時間からもﾊﾞﾚﾊﾞﾚw

407 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/18 09:07:15

>>402-403だったよｽﾏｿ

408 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/18 09:39:14

最近のJALIは能力の低い機長を作りすぎ。
会社は路線拡張と機長の大量定年退職を睨んで機長が欲しい。
その会社の方針に従って、現場の然るべき立場の人間が
乗員としてのモラルを失い、
自分の出世の為機長養成を最重要命題と捉え、
能力の低いパイロットでも訓練を終了させようとする。
このツケが水面下で運航の安全を蝕んでいる。

409 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/18 10:05:05

>>408
部外者妄想乙

まあJALの訓練に問題ありは事実だが
全くの的外れな指摘だぬ

410 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/18 12:49:06

>>409
どこが的外れなの。
俺は結構的を得てると思うけど。

411 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/18 13:01:59

>>402
CA職はJALIだろうがJだろうが同じだよ
今後どんどん時代遅れの給料をもらってる社員は淘汰されていくだろうね。
JAAのパートCAの時給しってるだろ？（コンビニ並）JAAはJAL系の安月給モデル会社ｗ
要するに国際線だけどパート感覚でアホでもできる仕事ってことだ

会社がCAという職をどうみてるか・・・良く分かるね～
さあみんなで航空連へレッツゴー！

412 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/18 13:18:01

厚遇すればミスが無くなるというのは
妄想である事が今回のCAのお粗末さで露見しただろ。
JEXやJAAのパート並の給料でもこんなケースは無い。
言われた事も出来ない奴が、
自分で考えた行動など出来る筈は無いだろ。
だったら安い労働力を使ったほうがいい。
航空連に行く前に自分達のマニュアルを読め。

413 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/18 15:05:22

逆にいうとパートでもアルバイトでも乗客は一向にかまわないのだが、

ＪＡＬがＣＡに厚待遇していることが無意味。
やっていることと人材はどちらもアホには変わらない。
運よく高給もらい続けてるＪＡＬの客室乗務員はＪＡＡ，ＪＡＺ、ＪＥＸに
比べて数段クズ集団ということだけは確か。
馬鹿みたいな雑誌出したり勘違いもいい加減にしとけｗ
出すなら制服ＡＶでも出版して利益上げればｗ

ＪＡＬのＣＡの高待遇や婆を切れないのって、肉体接待でもしてる奴
いるんじゃねーの？そうとしか思えない。どう考えても経営手腕がな
さすぎ。

414 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/18 15:35:11

そんなにＪＡＳがいい会社なら普通辞めるべきじゃないの？
腐ったＪＡＬにしがみついてること自体が哀れすぎ。

あ、転職先ないのかｗ

ＪＡＳにしか入社できなかったんだもんね、無理に決まってるか。

415 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/18 15:59:10

兼子謝罪会見の時終始仏頂面だったな。
さっさと辞めろ

416 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/18 17:44:55

>>413
かわいい若いCAなら許すが、JALのおばばCAに高すぎる給料払うなよ

417 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/18 18:07:30

たしかに！！！！！！！！

418 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/19 00:42:26

ＪＡＬの婆ＣＡよりも、意地悪で高飛車な婆マネージャー達！
あの程度の仕事内容で、世間一般からは理解できないほどの高給盗り。

419 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/19 00:46:17

MGRって何採用？

420 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 16:37:07

この会社、どうなるんだろうね・・・
ほんと、問題起こし過ぎだろ。

規則・規定類の安全が世界水準以上だとしても
現場の人間のレベルが低けりゃどうしようもない。
CO-PI達も判決に従えとかそんなバッチをつけてる場合じゃないだろ？
そのバッチを付けたい気持ちは理解できるが
今の世間の目を考えて行動しろといいたい。

どう考えても、今の一般世論に対しては反感を買うだけなんだから自粛しろといいたい。

421 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 23:23:08

>>420
ここでウダウダ言ってないで、本人たちの前で言ってきなよ。

422 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 23:33:23

ＪＧＣなんだけど、現場のＱＳＣはともかく会社の評判、悪いよ。
規制産業の最たる物を感じる。

423 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/19(火) 23:38:45

age

424 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/20(水) 00:48:58

14日午後3時45分ごろ、ＪＲ京浜東北線新子安駅構内で、横浜市中区に住む
日航副操縦士の男性（50）が、磯子発大宮行き普通電車（10両編成）にひかれ死亡した。
神奈川署の調べでは、電車が停止位置の100メートル手前に差し掛かったところ、
男性がホームから飛び込んだという。

ＪＲ東日本横浜支社によると、電車は約50分間停車し、京浜東北線など8本が運休、
28本が遅れ、約1万7500人に影響が出た。

425 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/20(水) 00:51:11

>>408
HQの機長昇格訓練は凄いよ！！
何回駄目でも繰り返し（やり直し）OK！！！

そうでなきゃ、JEXに引き取ってもらえないからだけど。。。

真面目に仕事しているJALJのPが気の毒です。

426 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/20(水) 10:54:24

旧JAS社員＝合併しました
旧JAL社員＝お情けで吸収してやりました。。

427 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/20(水) 14:30:44

児童買春で逮捕　ＪＡＬグループのパイロット
【14:14】　大阪府警は２０日までに、インターネットで知り合った少女（１８）
にわいせつな行為をしたとして、児童買春禁止法違反容疑で
日本航空グループの現職パイロット（５０）を逮捕した。

428 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/20(水) 14:39:42

現職パイロットが児童買春　ＪＡＬ、大阪府警が逮捕
　インターネットで知り合った少女（１８）にわいせつな行為をしたとして、
大阪府警少年課と曽根崎署は２０日までに、児童買春禁止法違反の疑いで、
日本航空ジャパンの現職パイロット、大須賀重信容疑者（５０）＝横浜市＝を逮捕した。
　調べでは、大須賀容疑者は昨年８月２日、神奈川県相模原市のホテルで、
東京都の女子高校生＝当時（１７）＝が１８歳未満と知りながら、現金を渡す約束をして、わいせつ行為をした疑い。

429 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/20(水) 15:13:00

こんなの取るに足らない問題だろ。

430 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/20(水) 15:15:44

>>428で逮捕されたのが>>424で自殺したパイロットか・・・？
年齢が同じだが・・。

431 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/20(水) 15:16:51

ＪＡＬ関連社員を逮捕＝空港で現金書留盗む－「小遣い欲しい」・郵政監査室

大阪国際空港内で現金書留などを盗んだとして、日本郵政公社大阪監査室は
１９日までに、窃盗容疑で、日本航空のグループ会社「グランドエアーサービス」
社員上村真一容疑者（３５）＝兵庫県宝塚市＝を逮捕した。被害額は約４０万円
で、同容疑者は「小遣い銭がほしかった」と認めている。日航をめぐっては、不祥
事が相次いでおり、グループのモラルが改めて問われそうだ。　
（時事通信） - 4月19日18時1分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050419-00000923-jij-soci

432 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/20(水) 17:04:27

ここも
http://cgi.members.interq.or.jp/www1/system-s/imgboard/imgboard.cgi

433 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/20(水) 18:19:51

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
危険、踏むなよ。

434 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/20(水) 20:30:54

グループ解体！

435 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/21(木) 01:38:21

>>433
全然危険じゃないじゃん
嘘こくなヨ　裏事情一杯書いてるじゃんか
都合悪いこと見られたくないからうそこいたの？プッ

436 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/21(木) 01:40:57

またぶり返してきた…

で、どこの陰謀で機長が少女に乗ることになったのだか、絞れたの？

437 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/21(木) 01:51:24

ニュー速によると大阪府警が別件で少女買春捜査中に偶然
釣れたらしい。刑事たち儲けもんだなｗ

438 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/21(木) 01:54:47

>>437
ＪＡＬはとんだ迷惑だろな。時期が時期だけに

439 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/21(木) 01:56:33

迷惑って…　馬鹿社員が？　府警が？　売春少女が？
時々このスレ、主客転倒するからな。

440 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/21(木) 01:58:05

現職パイロットが児童買春　ＪＡＬ、大阪府警が逮捕

インターネットで知り合った少女（１８）にわいせつな行為をしたとして、
大阪府警少年課と曽根崎署は２０日までに、児童買春禁止法違反の
疑いで、日本航空ジャパンの現職パイロット、大須賀重信容疑者（５０）
＝横浜市＝を逮捕した。調べでは、大須賀容疑者は昨年８月２日、
神奈川県相模原市のホテルで、東京都の女子高校生＝当時（１７）
＝が１８歳未満と知りながら、現金を渡す約束をして、わいせつ行為を
した疑い。（共同通信） - 4月20日14時32分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050420-00000105-kyodo-soci

441 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/21(木) 02:00:00

変態Ｐいるんだな

442 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/21(木) 03:15:26

JAノLもうだめぽ。

443 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/21(木) 03:50:59

【大須賀君の裁判を是非、傍聴しに行こう！！】スレでも作るか

444 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/21(木) 03:57:59

児童買春：
日本航空ジャパン副操縦士を逮捕　大阪府警
　インターネットで知り合った女子高校生（１７）に
わいせつ行為をしたとして、大阪府警少年課と曽根崎署は２０日、
【横浜市戸塚区名瀬町】、日本航空ジャパン副操縦士、大須賀重信容疑者（５０）
を児童買春禁止法違反容疑で逮捕したと発表した。
同じ生徒へのわいせつ行為で逮捕、起訴された神戸市東灘区深江南町１、
家業手伝い、伊藤均被告（２８）の調べから分かった。

　調べでは、大須賀容疑者は昨年８月２日、神奈川県相模原市のホテルで、
東京都内の高校２年女子生徒に、現金１万３０００円を渡しわいせつな行為をした疑
い。
２人は同７月２８日、インターネットのチャットで知り合った。大須賀容疑者の
パソコンにはこの生徒のほかにも、少女とみられるわいせつ画像が保存されており、
府警は余罪を追及している。大須賀容疑者は入社１３年目の国内線副操縦士。
日本航空広報部は「ご迷惑をかけ深くおわびします。
捜査結果を踏まえ厳正に処分したい」と話している。
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050421k0000m040079000c.html

445 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/21(木) 14:04:01

★日航買春パイロット裏の顔、１８歳女子高生にＳＭ

　日本航空ジャパンのパイロットが女子高生を買春していた事件で、
逮捕された男（５０）が、女子高生に学校の制服姿で援助交際に
応じるよう要求していたことや、ロープ、目隠しなどＳＭグッズを多数
用意し、写真撮影を含む目隠し緊縛プレーに及んでいたことなどが
２１日、大阪府警少年課などの調べでわかった。

　調べだと、男は偽名を使い、援助交際相手の東京都内の女子高生
（１８）に「学校の制服姿で来てくれ」とリクエスト。ブレザーとチェック柄
スカートを着用した女子高生をマイカーに乗せて神奈川県相模原市の
ラブホテルに連れ込んでいた。
　府警が押収した男のかばんからはロープやアイマスクが見つかっており、
当日、ホテルに持参して、目隠し緊縛プレーなどに使用していた。
　男のノートパソコンには、女子高生がいすに座って両足を広げた
制服姿のパンチラ写真などをはじめ、別の複数の少女とみられ
わいせつ画像も多数記録されていた。
　男は航空自衛隊出身。勤務年数１２年で、約７年前から副操縦士として
国内線に搭乗していたが、遅刻や懲罰はなかったという。

ZAKZAK http://www.zakzak.co.jp/top/2005_04/t2005042101.html

446 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/21(木) 19:00:56

ＡＮＡだったら穴関連でおもしろかったのだがな。

447 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/21(木) 20:14:11

糸山をまねた？

448 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/21(木) 21:54:55

JALは落ち目のJASと一緒になった段階で
厄病神を背負ったってことか。

449 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/22(金) 07:35:37

JAL社員低レベルのJASと一緒になるからこうなっちゃうんだよ
JAS社員ドア操作もできないプライドだけ高いJALと一緒に以下ry

450 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/22(金) 07:46:15

どうでもいいけど「不倫でもいいです。私も結婚してますから」って
嫌がる客に笑顔で名刺渡すＪＡＬＪのＣＡ多○Ｙ子さん。
会社のイメージがさらに悪くなるのでやめてください。
いくら略奪結婚したからって、自慢もやめてください。

451 ：地上職：2005/04/24(日) 16:57:36

落ち目のJAS･･そうでもなかったと思います。

452 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/24(日) 17:51:35

手に負えないのは、ＪＡＳって高給を絞りだせる会社ではなかった
のに給料＝自分の価値、と勘違いしている社員が多かったこと。

東急グループのお荷物を自覚していないおめでたさ。
もし、東急グループにとってありがたい存在であれば切り売りされ
るはずがなかったと思うのだが。馬鹿か？
本当は旧ＪＡＳ社員全員解雇するのと同時にお荷物旧ＪＡＬ社員
もくっつけて全員空中分解させたかったけど人道的に世論的に
できなかっただけ。

それをＪＡＳ社員ときたらいまだに勘違いしているし（ＪＡＳ
時代はよかった、ＪＡＬときたら狂っているといった論調）
ＪＡＬ社員はＪＡＬ社員で無能なのにプライドだけは山のように
高く、本当に雰囲気悪い奴らが多い。

やっぱ、一回全員解雇いて給与もポジションも総シャッフルしないと。
本当に自分の能力に自信があれば賛成するはずなのに、誰もしない。
ＪＡＬ採用組は自分の無能さがわかってるからブランドが奪われる
ことを恐れてばかりでやたらＪＡＳや関連会社を見下してほっとして
いるし、ＪＡＳ社員はＪＡＬに対する文句と昔は良かったの連呼。

給料に見合っていない人材だということに気づいていない。

あーあダメだなｗＡＮＡ社員がここぞとばかりに「あの時ＪＡＬ
に落ちてよかった！！！！！」と叫んでいるよ。でもＪＡＳ社員
がＪＡＬ気取りしていることについてはなぜかまだ認められない
というコンプレックスがあるのが痛ましいｗ

453 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/24(日) 17:56:18

JALの態度でかい社員に聞きたいんだけど、ＪＡＬで転職できる奴
っているの？今よりもネームバリューがあって今より給料高い会社
にＨＨされる人がいますか？

いないんじゃない？ＪＲ東日本の中途採用にもはじかれる社員が
多いと思うんですけど。

454 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/24(日) 17:58:30

ＡＤＯやＳＫＹに総合職として転職できるＪＡＬ社員は
３４歳以下で２年以内の転職までだな。
あとは契約社員での採用があればいいほうだろう。

455 ：地上職：2005/04/24(日) 18:39:37

ＮＡＳＡしさんは、どうしてそんなに、お詳しいんですか？
ＪＡＬの中で、客観的に見ている？
制度的には、今頃になって、旧JAS方式に戻っているものが結構
あります。JALとしては、「初めて取り入れる」風に思っているみたい
ですけど。。。

456 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/19(木) 18:59:18

JALJ社員はCAも含めて退場願います。

457 ：うほほ：2005/05/21(土) 02:24:32

語れ語れぃ！

458 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/21(土) 15:03:31

JALIにとってJASは美味しそうな餌だったけど、
結局毒入りでしたね。

459 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 05:06:40

↑お互いにね・・・

460 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 10:48:17

両者毒まみれ・・・・

461 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 11:17:12

もうズタボロでしょ

462 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 12:37:25

毒饅頭･･･

463 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 21:42:06

ほんとに毒饅頭だったな

464 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/28(土) 11:02:05

JALはまだまだいいけどグル－プ会社の「JALトラベル西日本はもう最悪」
労働基準法違反だらけです。
一部の幹部のみおいしい思いをしている。

465 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/28(土) 11:17:13

JTWは最近すごい内容の誓約書を全社員に書かせているらしい。役員は除外だって。
リストラの前兆ですか・・・。

466 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/28(土) 12:14:47

JALもそうだけどJALぐるーぷは社員を奴隷にしか思っていないし
契約社員はクズ、派遣社員はチリと思っています。

467 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/28(土) 17:32:04

喘息機長はまたJASだろ。
なんとかしてくれよ。

468 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 01:31:10

統合して至急された手袋で被れるんですよね・・・
合皮だからかな？
何とかなりません？？？

469 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/03(金) 22:58:43

軍手で十分だチャ。
整備にもらえ矢。
丈夫だぞエ

470 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/03(金) 23:50:05

↑
使いにくいよ！
自腹で、買ってます。。。高いよ。

471 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/04(土) 15:46:56

俺は掃除のおばちゃんにもらったゴム手袋愛用しています！
破れませんし滑りませんが、何か？
じゃすこで198円で売っています。
ちなみにゴルフでも愛用していますよ、198円のゴム手。
色は紫・エメラルドグリーン・ピンクなどがあって昔のANAのCAの
ようです。気分で選んでいますが、ピンクをつけていると
「おまえ、可愛いのしてるじゃん？」とCAPが嫉妬してくるので困ります。

472 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/13(月) 11:38:43

ファミツー全然予約とれねぇじゃんヨ！

473 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/16(木) 20:58:53

まーたPGZが重箱の隅つつき始めたんかな

勘弁してくれ

474 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/18(土) 15:12:46

ホントにスト宇津木佳代　もうアフォかヴァカかとw

475 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/18(土) 15:28:02

ちょっと通りすがりなんだけどダボハゼ鑑定団って穴社員なの?

476 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/18(土) 16:45:34

どころで6000人のリストラの打ち明けお・し・え・て！

477 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/18(土) 16:48:28

>>475
2ch矢理杉

478 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/22(水) 13:33:00

藤●俊●しね

479 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/23(木) 20:44:48

>478
芸能人？？　○村○ニ・・・

480 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/04(月) 10:15:06

≪日本航空は、企業再編という理由でグループ内のハーレクインエア社
（100％旧ＪＡＳ出資で、ベースは福岡）を、2005年4月に航空事業を閉鎖し
派遣会社に変更、本社を東京に移転すると発表しました。
ハーレクインエア社には正社員として採用された客室乗務員が100名在籍し、
ＪＡＬ便を乗務しています。しかし、今後乗務を続けるためには
「派遣社員になって東京に転勤する」か「退職」かの岐路に立たされています。≫

この県はどうなつたの？

481 ：社員　です：2005/07/08(金) 12:29:38

旧JALの人って、天才か or 変人ですね。

482 ：社員　です：2005/07/09(土) 09:37:15

旧JALの人って、秀才か or 変人ですね。

旧JASの人って、凡人か or 馬鹿ですね。

483 ：社員　です：2005/07/09(土) 11:36:12

JΛノL の雰囲気って、【呪怨】の一言です。

484 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/09(土) 15:39:49

某ステイ先の飲み屋で一緒になった福岡ベースのPさん。
スチとの不倫話を自慢げに話してたな～。
現在も元気に仕事してるのかな？

485 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/09(土) 18:23:05

>>484
誰よ？

486 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/09(土) 18:39:22

↑大阪ベースのPも。かなりオヤジ。

487 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/09(土) 21:09:09

福岡ベースPはそこそこ若くてカッコいい人だったね。
その不倫相手と一緒のフライトもあるらしく、
飲み屋でいちゃついていたりしてたらしい。
優しくて面倒見のいいタイプのような感じ。

488 ：社員　です：2005/07/12(火) 12:57:37

JΛノLを支えてくれているのは、数百の人柱の方達です。合掌。

489 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/14(木) 03:59:57

転職考えてる椰子いますか

490 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/24(水) 17:51:42

活性化

491 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/24(水) 17:52:44

最近はJALJ（Ｄ）祝い酒が続いてるな

492 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/24(水) 18:24:19

■1935 2005年08月23日(火) 22時00分18秒 <<前 | 次>> [一覧画面] [トップページへ戻る]
Re^3:見た！？　週末ステイ悟空！凄すぎ！！！お名前:かいじ　

--------------------------------------------------------------------------------
JMB事務局いわく、今のところはアップグレード可だけど、
今後改悪する場合もありとのことでした。

493 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/24(水) 19:02:08

こいつあほ
ふやそ
■1904 2005年08月23日(火) 11時48分20秒 <<前 | 次>> [一覧画面] [トップページへ戻る]
Re^2:LAXへ行くのにお名前:ふやそ　

--------------------------------------------------------------------------------
体育会系さん、ありがとうございます。
設備については744のYだとL系もK系も差がないので、判断するとしたら次のような点かなと考えていました。

混み具合・・こればかりは日ごとに異なるでしょうし、
結局のところは「当日になってみないとわからない」に落ち着かざるを得ないのかもし
れません。ただ傾向だけでもわかればとお尋ねしてみた次第です。
自分では成田発よりも関空発の方が空いてるのでは、
という印象を持っていたのですが、他の方の投稿にもある
「Yに乗るならビジネス客の多い路線を」というのも確かですよね。
この辺の判断はホント、難しいところだと思います。

494 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/25(木) 04:20:56

ま

495 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/25(木) 06:15:12

bp :

496 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/25(木) 13:45:26

な、

497 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/25(木) 13:46:05

■1989 2005年08月24日(水) 22時36分36秒 <<前 | 次>> [一覧画面] [トップページへ戻る]
Re^4:見た！？　週末ステイ悟空！凄すぎ！！！お名前:こんまお　

--------------------------------------------------------------------------------
電話に出た係員が無知なのかスンナリと
アップグレード席を取ることできました。
教えてくれた人ありがとう。
みなさん対策をうたれる前に早く発券発券！

498 ：要注意人物：2005/09/03(土) 13:25:03

tp://araic.assistmicro.co.jp/araic/aircraft/download/pdf/AA05-3-1-JA4060.pdf

499 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/07(金) 01:36:29

リストラについて楽しく語りませんか？

500 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/07(金) 02:36:54

コーヒーブッ掛けたらリストラの対象になりまつか？

501 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/08(土) 19:09:52

元JASのスッチーはお給料いくらぐらい貰ってるの？ボーナスも？

502 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/11(火) 04:22:13

リストラリスト見たやついる？
30-40代の管理職もやばいみたいだね
今回の発表（50歳以上の地上と35歳以上の客室）はねぇ
プロローグらしい。

リストラしまくった奴が数年後そいつもあぼんぬｗ

503 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/07(月) 22:07:19

スッチー偏差値

74 JALインター　
68 ANAインター
64 ANAドメ
62 JAA、エールフランス、シンガポール
60 JALWAYS、ANK、BA、アリタリア
58 AirJapan、ヴァージン、タイ航空、キャセイ
56 JALJ、JEX、アシアナ、中華航空
54 JTA、大韓航空、マレーシア、カンタス
52 コンチネンタル、ノースウェスト、エバー
48 ユナイテッド、スカイマーク
46 フィリピン航空、ヴァリグ
44 エミレーツ、ADO　
42 カタール航空、JAC、スカイネットアジア
40 エジプト航空、中国東方
38 中国国際、スターフライヤー

504 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/08(火) 19:31:11

全部食ったって言うなら尊敬してやる
ただのCAｦﾀなら消えろ

505 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/18(金) 21:44:07

yshoto age

506 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/18(金) 23:13:56

ysphoto様がjalさまを遺憾に思われている様です
　　　　　＿
　　　　　　　　/,,＿ヽ
　　　　　　　　ﾐ,,ﾟUﾟ,彡
　　　　　　　 /^||＿||ヽ
＿_ ∧ ∧＿ _∧＿∧＿_ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　( 　　,,)旦（　　　）旦　＜　おやじ。極上の19k
― / 　 |―-（　○　）――　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
～（＿__ﾉ　　　━┳━)
　━┳━ 　　└ ┃―･ﾞ
￣　┻￣￣￣　 ┻￣￣

507 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/18(金) 23:37:38

最近、怪しいメーリングリストが存在しています。
会社宛てのメアドにメーリングリストが届いており、そのアドレスからだと参加が承認されるようですが、主催者自身はフリーメールといういかにも怪しいものです。
試しにこちらもフリーアドレスを用意し、参加したい旨伝えた所、下のメールが返信されてきました。
誰が主催しているか分からないメーリングリストに、身分を明かして参加しろというのです。いかにも怪しい。
おそらく、旧ＪＡＳの名前を語り、ＪＡＬ○ＩＯあたりが世論操作をしようとしているといったところでしょうか。

From: "JAS RAINBOW" <[email protected]>
Subject: Re: JAS 出身者の ML に招待して
To: [email protected]

お問い合わせありがとうございます。
本MLは基本的に社用アドレスでの配信を行います。
間接部門の方でしたら社用メールアドレスをお持ちだと思いますが、
いかがでしょうか？
jal.comアドレスをお持ちで無い場合は、
社員番号で確認、私用アドレスでの登録させて頂きますのでお知らせください。
お手数ですが、よろしくお願いします。
管理人

508 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/19(土) 01:13:23

今日伊丹空港のＪＡＬでボディーチェック受けました
若い子だったけどチェックする前と終わった後に「失礼いたします」も言わなかった
せっかくの空の旅なんですが・・・気分悪いです
契約社員なのかな？

509 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/25(金) 17:02:42

航空会社がボデーチェックするわけじゃないでしょ
委託の警備会社。

警備して不審者を駆除するために仕事してるんだから
「失礼いたします」っていうのはむしろ５０８のほうだろ。

510 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/25(金) 17:15:31

お客様サービスセンターとやらの対応が不満だったんだが。

その上の部署とかどこか、メールを直接遅れるところない？
ラチあかねぇし。

511 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/25(金) 19:34:33

JAL中国行き　着陸を拒否され日本に戻る
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1132911576/l50

512 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/30(水) 01:49:54

>510
無駄だよ。
株主デスクですらまともな対応できないよ。
何社か見てきたがＪＡＬが一番不遜な感じ。
イマドキ役所の方がもっと親切だな。

513 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/30(水) 13:10:43

>512
サンクス……こうなりゃ社長に直接メール、といってみたいが。
知らんからな。アドレス。

あぁ、ほんと……近くの空港にＡＮＡこねぇかなぁ。

514 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/01(木) 09:46:17

当社では自己満足で仕事を行っていますので
お客様の個々の事情は関知致しません。
全てにおいて当社のプライドを優先させていただきます。

515 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/12(月) 20:58:52

■■■■■■■■■■■■■■■■終了■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

516 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/15(木) 23:59:14

■■■■■■■■■■■■■■■■終了■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

517 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/16(金) 00:15:50

社長にメールねェ・・JALの元凶にメールして良くなるわけないだろ

ANAなんかに乗らなくてもJRに乗ればいいのに

518 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/16(金) 16:10:13

>>510
>>512
JALのお客様サービスセンターって、最悪だ！！
こんなひどいトコみたことない！
特に、おっさんが電話に出たら、注意しろ。

　JAL:「んぁ～ッ？　何日の何便？　それ、言わなきゃわからんだろうが。」

失礼な言い方するなぁと思って、

　客：「もっと、きちんと応対できる人、他にいないんですか？」

と聞いたら、

　JAL:「失敬な・・・」

だと。
これ、マジ、ホントの話。
JALには常識と言う言葉はない。

519 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/17(土) 02:54:19

録音して公開してけろ。

520 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/17(土) 13:41:23

　＿
　　　　　　　　/,,＿ヽ
　　　　　　　　ﾐ,,ﾟUﾟ,彡
　　　　　　　 /^||＿||ヽ
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　( 　　,,)旦（　　　）旦　＜　おやじ。 ↓に新ねた入ったの？
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＞最近、聞いた話しだけど私の知人の彼女ＪＡ○のスッチーさん薬とかやってるみたい！　告発してみようかな！クビになっちゃんのかな？テープレコーダーに会話を録音してるみたいだけど！
＞怖いよ・・詳しくはJALグループ今日の不祥事　470　にて

521 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/24(土) 11:58:10

オーム社　新電気　一月号　飛行機特集　（ＪＡＬ全面協力）　　って　予告に載ってたよ

522 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/26(月) 23:05:48

■■■■■■■■■■■■■■■■終了■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

523 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/04(水) 22:31:15

>518
運行の安全さえ保証できてないのに、サービスの質なんか保てるわけないじゃない。

524 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/05(木) 01:47:06

この間の奄美大島空港のＭＤ着陸の不具合の原因は？？？
何か隠してるの？誰が操縦してたの？部長クラス？だから隠してるの？

525 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/10(火) 23:31:51

JALJ福岡ベースのコパイ若手が、疲労困憊が理由で病欠だって！
またじゃん、福岡ベース。病欠のコパイ多過ぎ！！！
（仮病も居る気がするけど・・・）
コパイが少なすぎるのが原因だと思うけど、どうにかならないの？？？

526 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/11(水) 00:38:56

>>525がこーパイになればよい。

527 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/19(木) 23:05:58

JALJの場合は、みんな仮病だよ。
長期休暇で海外にスキーに行ったり、
中には司法試験の受験勉強しているのもいる。
これ、本当の話。

528 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/20(金) 03:35:24

>>527
司法試験の受験勉強していた人、知ってる！
福岡ベースだったよね？今は、地上職でしょ！？

福岡ベースのコパイは、JALJのPで最悪の労働環境だと思う。

529 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/23(月) 14:56:41

日本航空が韓国人優待キャンペーンを始めた模様。

大雪で便が欠航して帰れなくなった人々（日本人含む）のうち、韓国人にのみＪＡＬが宿泊ホテルを提供。
（この事と韓国人への観光ビザ免除が関係しているのかは不明）

2006/01/23　「仁川行き運休」で韓国人乗客ら、成田空港で抗議騒動
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/01/23/20060123000000.html
> 同日成田空港を出発し仁川空港へ向かう予定だった韓国人乗客139名が、
> 航空機の出発の遅れに抗議し、成田空港第1ターミナルの42番ゲート内で
> 12時間を越える抗議行動を繰り広げた。
> 　また同氏によると、350名の韓国人乗客はJAL側が準備した宿に泊まり、
> 23日午前11時の臨時便で帰国する予定だという。

　　「350名の乗客はJAL側が準備した宿に泊まり、23日午前11時の臨時便で帰国する予定」

本国の韓国ですら、天候などの欠航によって抗議があったとしても、金品で解決する事は止めていたらしいよ。
それなのに今回抗議した人間にだけ宿泊ホテルを提供しちゃったJALさんは、本当にお人好しですね。

【韓国】仁川空港：「フライト遅延・欠航に抗議の座り込みをしても今後は現金を配りません」[09/14]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1126716112/l50
> 仁川空港航空会社運営委員会(AOC)は、天気・整備など不可抗力的事由による
> 航空機欠航や運航遅延の際、乗客に対する被害補償は消費者被害補償規定と
> 運送約款に規定されたもの以外に現金支給など追加補償はしないと決議した、と14日発表した。

530 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/24(火) 00:33:38

>>525
転勤4名くるらしいから、良かった！

531 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/26(木) 09:09:32

＞＞528
福岡じゃねえよ、漏れが知ってんのは東京だよ。
第一、Pが仮病でせっかく働かないで給料泥棒して楽してんのに、
地上職になんか移るか！
そんなんしたら、勉強する時間なくなるじゃんよぉ！！

何が「最悪の労働環境」だッ！！
お前、本当のこと知ってんのかよ！
JALJの奴等、世間離れした待遇受けてんだぞ！

おおかた、その「福岡ベースの男」だかに、いい様に吹き込まれた
「馬鹿女」じゃねえの？

532 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/26(木) 18:00:42

日本航空サービス推進センターの対応ってどうよ・・・。

533 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/26(木) 22:14:42

>>531
本人？

534 ：nasashi：2006/01/26(木) 22:34:13

深刻な悩みをこのような場で書くのは申し訳ないのですが、本当に悩んでおり内部事情を聞くにはここしかなく書き込みします。
私は航務（いずれはディスパッチャーになりたいです。）を目指している大学生です。
ＪＡＬウェイブではなくＳＫＹに就職し航務配属になったとしても離職は後をたたない状況なのでしょうか？
旅客のような表の仕事ではなく専門職なので出来れば長く勤め上げたいのですが、色々ＧＨの噂を聞き先行き不安になっています・・
もちろんＳＫＹの場合３年は契約社員ですがその後正社員になったとしても年収３００しか一生見込めないのでしょうか？
実情を知っている方がいれば教えてください。

535 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/26(木) 23:02:40

>>534

JALのディスパッチャになりたいのであれば
JALウェイブかJAL本体に入社するしか今のところは道はありませんよ。

536 ：nasashi：2006/01/26(木) 23:11:32

＞５３４
お返事ありがとうございます！
ＪＡＬグループの一部グランドハンドリング会社（スカイ系）で
航務配属があります！
ＫＩＸやＮＧＯでは
ＪＡＬウェイブおよびＪＡＬ本社からの出向社員と共同で働いているようです。

537 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/26(木) 23:30:20

>>534
地方出身なら各地の空港の有る航務、旅客を委託している鉄道会社等も調べた方がいいよ。
地方ではＪＡＬ，ＡＮＡが同じ会社に委託している場合も有るから。

538 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/26(木) 23:32:53

>>536

いや、そういうことではなくて・・・
JSKY系に入って航務に配属になっても
JALのディスパッチャーにはなれないよって意味。

ディスパッチャーとは何かってのをもう一度調べてみることをお勧めします。

539 ：nasashi：2006/01/26(木) 23:38:27

ＪＳＫＹで航務配属になり運航管理者の資格を取った方もいるようですが、
それでもＪＡＬのディスパッチャーではないのでｓとうか？

540 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/26(木) 23:43:24

>>539

JSKYでももちろんCABの運航管理者にはなれるが
JALでプランの承認を行いたいのであれば
JALの社内審査に合格する必要があり、
それはJALウェイブかJAL本体の人間しか受けることは出来ない。

各空港の航務部はディスパッチの意向を説明する部署であって
プランそのものを作ってるわけじゃない。

541 ：nasashi：2006/01/26(木) 23:48:34

＞５４０
貴重な情報ありがとうございます！！！！感謝です＞＜
では、ＣＡＢの運航管理者になれたとしても年収で３００程なのでしょうか？
ご存じでしたら教えてください！それも女性でも活躍できるでしょうか・・？

542 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/26(木) 23:50:56

>>541

年収は知らないが、CAB資格はJSKYでは必須用件になってないはずなので
能力手当て等はないんじゃないかと。
ようは自己啓発的に取る人が多いって感じかと。
JSKYはむしろ女性の社会。

543 ：nasashi：2006/01/26(木) 23:53:11

＞５４２
なるほど！詳しいですねぇ！驚！
ＪＳＫＹは離職（特に旅客）が激しいようですが、
航務部も同じような状況なのでしょうか？

544 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/26(木) 23:55:43

>>543

航務はまだマシだと思う。
本人にやる気がなければどこでも一緒だとは思うけれど。

545 ：nasashi：2006/01/27(金) 00:09:02

＞５４４
そうですね！！貴重な意見ありがとうございました！
ちなみにＪＳＫＹでもＥＦ等福利厚生は改善されたと聞いたのですがの本当でしょうか？

546 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/27(金) 03:23:33

突然の質問失礼します。
国内大手二社のJALとANA、実際に働かれている方はそれぞれどんな特徴があるとお考えですか？
風土・実際に目指している方向等の相違点についてご教授お願いできますか？

547 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/27(金) 13:27:35

Ｊ系航務勤務者です。
福利厚生を求めるならＡ系に行くほうが良いと思います。
Ｊ子会社は国内タダ券１往復＋９割引券４往復＋５割引券がいくらかあるのみです。
Ａ系は子会社でもインターのタダ券があると聞いてます。
Ｊ系に行くなら、ＪＡＬＷＡＶＥの総合職が一番マシです。
海外赴任もありますし、社内のディスパッチ資格も取れますから。
ＪＡＬＷＡＶＥ以外の航務は、年収３００万もあればいい方じゃないですか？たぶん。

548 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/27(金) 23:32:58

男ならＪＡＬ総合職で入社したほうが何かといいんじゃないの。
今だって結局同期の半数以上は現場巡りでしょ。
働く場所は一緒なんだし。
航務しかやりたくないというならＪＡＬＷＡＶＥもいいかもしれない
けど、基本的に子会社系は女の子の給与水準だよ。

ＪＡＬＳＫＹで航務部門は地方空港だけじゃないの？
地元で働きたい人専用？ＪＡＬＳＫＹ系は女子が幅を利かせてる
から使えない男の場合結構苦しいと思う、給与もねｗ

549 ：nasashi：2006/01/28(土) 00:02:59

セントレアにもＪＳＫＹの航務があると思うのですが・・

550 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/28(土) 00:06:15

セントレアもキックスも「地方空港」ですよ

551 ：nasashi：2006/01/28(土) 00:18:12

JSKYでもキャリアアップは望めるのでしょうか？本人次第だとは思うのですが。。

552 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/28(土) 00:44:34

キャリアアップって何を指してんの？
その部門のプロフェッショナルにはなれるし
ＪＡＬ本社を含めＪＡＬグループ全般・国内外ともに活躍の場は
広がるだろうけど・・・一人前になるまで結構時間もかかるし
知識量も必要、年数が要るんだよね。どうせ同じ仕事するなら
給与待遇のいい本社採用になったほうがいいと思うが。
アホらしくなってくるよ、そんなにやる気があるならなおさら。

今後は子会社比率が高くなるから業務面では不満はないかも
しれないけど、待遇考えるとやってられないだろうね。
過去は本社採用・待遇の仕事だったわけで。

553 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/28(土) 01:16:08

本社採用以外は、悲惨だと思う。

仕事に見合う給与＆福利厚生でなきゃ、報われないでしょ。

554 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/28(土) 01:37:49

それがおかしいことに本社のほうが手抜きサボり仕事ができない奴
がたくさんいるという矛盾

ＪＡＬ終わってる

555 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/28(土) 02:20:57

んなこと、言わなくとも分かっとるわw

556 ：nasashi：2006/01/28(土) 06:47:15

そういった体制って改善されないんでしょうかね・・・涙

557 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/28(土) 13:19:16

547です
キャリアアップとは、本社転属になったりってことですか？
地方採用（ＪＳＫＹも全部含んで）は、その支店で一生働くのみです。
ものすごくレアケースで、１年ぐらい本社や海外かどこかに研修みたいな
感じで配属されることもありますが、よっぽどなレアケースです。
私はＪＣＡＢも持ってますが、他の社員より給料が高いということもありませんし、
他のＪＣＡＢホルダーも同じです。年収300万もありません。
その支店（地方）の中で、すこーしだけ重要？な仕事を任せてもらえるってこと
ぐらいじゃないでしょうか。
やる気があっても、地方だとこんなものです。
どうしても航務がいいならやはりJALWAVEがマシだと思います。
ただ、JALWAVEの総合職で仕事のできない人は、地方に配属になったときに
ローカルスタッフにちょっと白い目で見られるかも・・・。

558 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/28(土) 13:20:37

547です。　書き忘れました
ＪＣＡＢの資格だけ取っておけば、将来転職したいときには
すこーーーしだけ役に立つかもしれませんよ。
新規航空会社とかは、結構募集してますから。
でもＡＮＡとか大手には間違いなく入れませんが・・・。

559 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/28(土) 23:15:26

なぁ・・・
今月に入ってコンプライアンスと一緒に「新よりよき隣人として　在日韓国・朝鮮人の人権を考える」と言う小冊子がまわってきたんだが、うちの職場だけだよな？こんな回覧がまわっているのは！？？

560 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/28(土) 23:16:56

まじすか

最悪だな

561 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/28(土) 23:17:30

>>559

見たことも聞いたこともない。

562 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/29(日) 15:44:20

JA●の単身赴任社員が週末
ライブチャットでシコシコドピュ！ってやってるよ

563 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/29(日) 16:18:58

>>562
単身赴任じゃない妻子持ちのPもやってるよ。　KR

564 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/30(月) 13:54:27

>>562
Ｋ．Ｙって人でつか？ｗ

565 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/01(水) 00:20:27

急にレス無くなったのがｗです

566 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/01(水) 00:29:45

入社の方法がわからないPがいるんだけど・・・
アメリカでライセンス取ったとかいうM澤。

567 ：NASAしさん：2006/02/18(土) 22:01:43

もとCABの人っているの？
つまり元管制官だとか元情報官って
いうような人。

568 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/18(土) 22:23:16

最近、福岡ベースのPの離婚が多いね！？
流行ってるの？？？

569 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/18(土) 23:09:56

>568
っえ、誰よ。まさかｗさんじゃないよね…

570 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/18(土) 23:10:49

エアライン板に逝けば？

そろそろ迷惑

571 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 15:03:51

JASみてえな2流会社の社員はとっととやめちまえ。

572 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/20(月) 00:51:38

JALみてえな3流会社の社員はとっととやめちまえ。

573 ：NASAしさん：2006/02/20(月) 00:57:09

二親等へのEF50復活キボンヌ

574 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/20(月) 07:07:13

K.Yってｗｗ
自称正社員K.Y♀も、評判最悪だよな。クラブでCAの文句爆発。自分の名前言うより先に会社名アピール…痛すぎるorz

575 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/20(月) 10:16:57

667 ：異邦人さん：2006/01/10(火) 00:40:02 ID:NF7HyYYS
ＪＡＬは飛ばない事が一番の安全だと思う。

576 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/23(木) 21:44:56

いっそのこと、予約センターを東南アジアに移転しる！コスト大削減達成だぞ。

577 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/23(木) 22:00:16

>>573
二親等は50もないの？

578 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/23(木) 23:25:58

予約センターなんて10年以上前からまったくコストかかっていない。
低賃金労働。パート契約派遣だらけで運営。子会社正社員が少しいるだけ。

579 ：NASAしさん：2006/02/23(木) 23:55:56

>>578
始まった頃は、予約が本当に取れてるか不安....と組合報に出ましたね。
実際取れてなかったことが頻発したんだけど。

580 ：NASAしさん：2006/02/24(金) 00:10:13

この会社、完全に腐ってる。
EFと福利厚生のために働いているのか?

賃金カット受け入れて、一生懸命働け。
株主に利益を還元しろ。

581 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 01:12:39

しかし能力的に低いのはむしろ現場作業員だと思われ。
職場たらい回しでハンコと書類を役所以下のスピードで
処理する奴らのほうが実務能力が低くそれこそろくに業務知識も
ない。派遣や契約のほうが業務知識はあるが、虐げられているため
予約をわざと取らなかったり社内テロしてるんじゃねーのｗ

現にＪＡＬの悪口言って歩いてるのは元ＪＡＬってのが多いけど。
ＡＮＡも同じだけど。業界渡り歩く子会社や関連会社、契約社員に
よる実態暴露がＪＡＬのお粗末さを伝道して歩いている。

ＥＦと福利厚生に関しては賃金の高さと同じように一部の社員
しかもらっていない。半数以上の社員は世間水準以下でしょ。
お前ら誤解しすぎｗ
トヨタの期間工以下なんだからｗ

582 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 01:13:21

>>581　訂正　能力的に低いのは現場にいる総合職ね。

583 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 02:19:20

子会社は給料安すぎ。
一緒に仕事しているＪＡＬ社員は
高給もらっている。
納得いきません。

584 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 02:28:49

だからさ、1回潰せってことだよ

585 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 02:32:33

じゃあ辞めればぁ～
で、新しい人が社名ブランドで入ってきて～
格安給料で働いて～
また辞めてくれてぇ～
っていう大企業系子会社にありがちな
会社としてはありがたい循環。
どこの業界もそんな感じだよ。

586 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 04:46:43

>>585
ん・・・・・・何もいえない
そんな漏れは総合商社の子会社勤務..orz...

587 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 05:17:23

そうだねＪＡＬに限った話じゃない。
いまの大企業が抱える問題は社内テロ。
顧客情報流すのも全部そういった背景。
もっとも子会社社員だの派遣がすることは社内の悪口を知らず
知らずのうちに広める程度で企業は痛くもかゆくもない。
本当にテロするのは本社社員に多いんだよね。
もみけされているけど。
リベートもらって私腹肥やしたり、名簿流したり私用電話に
私用出張・・・やりたい放題だね。周囲が派遣や契約で何も
言わないと思ってすき放題。

588 ：脳内株主uzeeeeeeee：2006/02/24(金) 07:59:31

じゃこんな会社の株買うなよ

589 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/25(土) 00:51:56

>>578
東南アジアよりはオーストラリアの方がいい。
地震が少ない地域ということで危機管理上、欧米の金融、損保のコールセンター
が結構置かれていたりするしな。
しかし、ＡＦやＬＨみたいになるなよｗ
あそこは日本人ワーホリ連中を安月給でこき使わせまくって客いじめに走ってい
るぞ。

590 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/25(土) 15:00:16

もう出てくるな
顔も見たくない (ﾟДﾟ)≡ﾟдﾟ)、ｶｧｰﾍﾟｯ!!

591 ：NASAしさん：2006/03/02(木) 23:43:38

給料の10%カットってホント?
ちょっと転職を考えてしまいます・・・。
いまさらANAが中途で採用はしてくれないよね。

592 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/02(木) 23:45:32

結局ANAが良かったね。

593 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/03(金) 00:13:51

>591
レイオフされないだけマシだと思うけど・・・
給与カットだけで済むだけ有り難いと思う。
普通は、ボーナスもカットでしょ！

594 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/03(金) 00:31:53

591は社員じゃないでしょ。
今更10パーセントカット知らないなんてw

595 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/05(日) 01:19:08

結局ANAが良かったね、こんな台詞吐けるのは日本航空入社組だけ
だろ。JASの皆さんはJALにもANAにも入社できなかったんでしょ。
JALと名乗れただけでもありがたいと思えないのかな・・
正直、ひくよね。

JAL入社組はANAにももちろん他業界の一流どころにも行けた人たち
だよね。JASを受けた奴はいないと思うよｗ
会社の規模で判断したくないけれど

あまりにレベル低いJAS出身者見たら悪いけど・・・閉口。

596 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/05(日) 21:40:46

目くそ鼻くそを笑う

597 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/05(日) 22:02:50

>>595

なるほどこれではJAL自己回復力ゼロだ。

598 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/06(月) 08:14:49

JASがあるころは、簡単にEF使えてよかったな。
EF50はいつでもただでもらえたし、
EF100は一枚5千円で買えたし。

599 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/06(月) 08:32:44

ＪＡＬの入社が難しかったのは事実。しかし、ここにＪＡＳのレベル
が低いだのと書き込みしている旧ＪＡＬの社員が本物ならば
その人は、入社は出来たが、仕事が出来ず落ちこぼれて、ここで
憂さばらししているのでしょうね。本当のエリートはこんなところで
書き込みしている暇はありません。

600 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/06(月) 11:40:42

他所の板では、JASの不祥事が起きるたびに必死になって
航空法だの、電波法だの、航空通だのひっぱりだして、
反論しているおバカさんがいます。
アンタ、JASの社員でしょう！と書かれながらもどつぼにはまって、
返り討ちにあっています。
みっともないことこの上ないです。
JASがいかに低レベルかを世間に印象づけています。
JALの足までひっぱらないでください。

601 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/06(月) 11:56:00

595みたいのがマジに日航社員ならやはり終わってる会社だよね
就職でJAL〉ANAって思ってる時点で、ああ勘違い！

602 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/07(火) 09:26:14

600さん、やはり落ちこぼれ組みかな？ウフフ・・・・

603 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/07(火) 09:41:10

世間から見ればＪＡＬという会社自体が落ちこぼれなんだけどな。
でっかい生ゴミみたいなもの。それを自身で分からずにＪＡＳが
どうなのなんて言っているのは腐臭すら感じる。

604 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/07(火) 09:42:04

表には出さずとも、心の中でＪＡＬＩがＪＡＬＪを見下してしまうのは事実ナリ
もとはＪＡＬ日本航空とＴＤＡ東亜国内航空だよｗ
例えるならフラッグシップと使用事業…
大半のＪＡＬＩの社員はこういう認識

605 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/07(火) 11:13:26

そのプライドが今度は経営の足を引っ張っているという事実。
ジャパンに跪いてでも教えを乞うくらいの態度ができなければ共倒れだろう。

606 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/07(火) 15:10:54

>>605
利用してる側からすると、足引っ張ってるのはJAS側じゃないかって気もするけどなぁ・・・
トラブル時の対応とか、明らかに統合前より悪くなってるし・・・

607 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/07(火) 18:44:16

ねえねえ。
入社がJAL総合職難関というのは紛れも無い事実なわけで、
ANAは人気企業なのは「誰でも入れそう」という気安さだって知ってる？
実際は日航をしのぐほどのアホバカの縁故入社多いじゃんｗANA総合職。
JASもずっと縁故入社多かったよねｗ質の悪さは一緒だけど、ANAと違って
ネームバリューもないような一般社員紹介レベルに毛が生えた程度の縁故ｗ

基幹社員からしてJAL>>>>>>>>ANA>>>>>>>>>>JASって感じだったんだから。
同列に語るのもあほらしいよ。

よく「おまえなんか窓際なんだろ」というけどJALにしても本物の基幹
エリートコースはほんの一握りなんだよね。多くの総合職は現業の管理
職が関の山だよｗ
経営？のヶの字も聞こえないような分際。まぁ大企業はどこでもそうだろう。

世間の見る目は日航はエリート、という感じだけど実際多くの社員は
エリート意識なんて早いうちからなくなり謙虚なものだよ。
ANAはバカボン以外の社員で頑張らなければならないので一般社員は
日航よりできる奴多いし大変だろうね。日航は層が厚いから、仕事は
楽かもね～、看板もあるし。

まぁJASなんかは論外ってことよ。

608 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/07(火) 18:54:19

総合職一般枠　　　　　　　　　　　　総合職縁故枠

東大の一般人→JAL　　　　　慶応幼稚舎上がり・伝統的な政財界の大物
慶応経済のやり手→ANA　　　成城成蹊・今をときめく二流政界人

明治・立教のテニス・　　　あほ
旅行サークル→JAS　　　　

609 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/07(火) 18:55:34

総合職一般枠　　　　　　　　　　　　総合職縁故枠

東大の一般人→JAL　　　　　慶応幼稚舎上がり・伝統的な政財界の大物
慶応経済のやり手→ANA　　　成城成蹊・今をときめく二流政界人

明治・立教のテニス・　　　　就職活動しても内定がもらえないあほ
旅行サークル→JAS　　　　　やマザコン

610 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/07(火) 19:00:10

企業紹介

JAL→ICU卒や一般私立大卒などを出して学歴にこだわらない企業ぶり
　　をアピール。東大卒が多いなどとはあえて言わない。

ANA→とにかく早稲田慶応ばっかりというイメージ作り。
　　一流大学出身者や有名人の子弟がいることが自慢ｗ

JAS→紹介文の書き方がわかる社員がいないので東急エージェンシー
　　　任せ。何も考えていない。考えられない。　

611 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/07(火) 22:07:32

なんでJALが実質破綻先か607を読んで理解できました！
他のスレもそうだが、概してJALの方々は勘違いし過ぎなんだね。
おかしいよ、あんたら》JAL社員さん
今のJALは、15年前の日産だよ。

612 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/07(火) 22:19:25

べつにいいんだよ、つぶれねーんだからさ。
仕事なんててきとーにやりゃあさ。

613 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/07(火) 23:30:58

>べつにいいんだよ、つぶれねーんだからさ。
>仕事なんててきとーにやりゃあさ。

金融危機前の銀行員と同じだなｗｗｗ
銀行は国民生活に重大な影響を与えるから、潰れても公的資金で救済された
けど、航空会社なんて別に潰れても大して影響ないだろ。
俺は国内も国際もＪＡＬは使わないから潰れてもいいよ。むしろ産業再生法
かなんかで、倒産後に徹底的にリストラしてもらいたいね。

614 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/07(火) 23:32:49

だけどのーんびり仕事しててもつぶれませんからー

615 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/07(火) 23:36:35

本当に？

616 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/07(火) 23:44:17

本当ですよー
景気もよくなってるし、マスコミ報道に踊ってわあわあ騒ぐのは所詮利益にならない貧乏人ばかりですしー。

617 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/08(水) 00:12:43

んじゃ、配当ちゃんと呉よ。

618 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/08(水) 00:21:22

年収1000万以上　48歳以上
年収700万以上　　38歳以上　
年収500万以上　　30歳以上

全部リストラ対象にしてふるいにかければ？

619 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/08(水) 00:32:27

外部がなんだかんだ言ったってＪＡＬは潰れないんだよ。
運航停止になるワケないじゃん。
そんな事したら日本経済大混乱！
まあ１００歩譲って潰れたとしても間髪入れずすぐ再興
されるだろう。
だって地上職含めてスキルが無いと飛行機は飛ばないからね
即ちすぐ再雇用されるというわけ。
航空会社の仕事をあまりナメんなよな。

620 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/08(水) 00:42:19

配当なんて、払う必要ないですよ
だって多数の株主なあんにも言わないんですから。

621 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/08(水) 00:56:08

619さんは小学生かな。
再興されるって言葉使うなんて・・
倒産したら、再生法か更生法適用されるから事業は継続されるけど
いずれにせよ、事業見直し再構築＝リストラクチュァリングしていくしかないんだよ。

622 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/08(水) 22:44:51

ってかＪＡＬ=ブランドって考えがおかしい。所詮、空飛ぶ路線バスでしょ。その考えを改めない限り…。

623 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/08(水) 23:37:01

JALIのB747の人達がMD90の訓練に入るって本当？

624 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/08(水) 23:38:06

古くさい機材無くしてから言え

625 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/08(水) 23:58:30

623
うそだよ
リストラはJALDスチ全員くびにしてから！
つまり、あと30年はない。

626 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/09(木) 00:32:39

JAL-Jの客室ってお給料高いよね？
元旅客だけど「まーそんな給料でよく生活できるわね！？」
っていわれたことある。
確かに激安すぎて退職したけど・・私たちの我慢があの
おばさんたちの給料に回されているかと思ったら腹立つわー。
頭悪い人多くて言ってる事通じないかったし。
今となってはいい思い出だけど。

627 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/09(木) 09:18:59

>625
本当みたいだけど・・・

628 ：俺は知的障害者～：2006/03/10(金) 10:54:43

JALを持ち上げるべき点はないが

ANAやJASなんか最初から見るべき点もないし各国の航空会社も
しょせんは単なる航空会社。

JAL批判はもっともだが、そこに便乗して他社を持ち上げる
アホの書き込みは見苦しい。

629 ：NASAしさん：2006/03/10(金) 21:00:07

しっかし
最近問題多いよね。
そりゃ本省もあきれるわ

630 ：アタシ、クサイマンコJAS社員：2006/03/10(金) 22:00:03

600さん、やはり落ちこぼれ組みかな？ウフフ・・・・

631 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/13(月) 16:46:06

Pは英語のテスト始まりますが、CAには無いらしいですね。

632 ：NASAしさん：2006/03/14(火) 22:55:41

転職先が決まりました、もうすぐ退職します。
EF沢山使わせていただき感謝しています。

633 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/14(火) 23:31:24

？

634 ：NASAしさん：2006/03/16(木) 08:11:06

そりゃあんた
ｐが英語のテストあるのはICAOがきめたからだし。
CAは航空従事者でもなんでもないから
英語のテストなんてないし
ｐだけでなくて管制官や運情官や管通官も
英語のテストするし。

635 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/16(木) 11:33:54

何でJはやらないの

636 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/16(木) 13:11:49

>634
せめて英語の機内アナウンス程度のチェックくらいはして欲しい！
ＪＡＬＪの機長＆ＣＡは、酷すぎる

637 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/16(木) 19:51:48

JALJ整備士の英語力の悲しいよ
英語のMMを渡したら、
全部英語じゃないですか～って
へらへら言われちゃいました。
統合のおかげで、B777のAMMの中に変な日本語はいってきて
なじまないんだけど。
JALIのやつは、読めないけど、
プライドあるから、何も言わず、わかったような顔してるよ。

638 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/17(金) 18:37:57

JAL-Jは、滅多に国際線を飛ばない。だから英語力が足りなくても問題ない。

639 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/17(金) 21:27:59

ＪＡＬの機内は狭い気がする
ＡＮＡはやや広い気がする

気のせい？

640 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/17(金) 21:47:06

>>639
同じ777-300という機種なのに、ANAだと524人も乗客を乗せられる。
でもJALだと472人しか乗せられない。

どう考えても、ANAの777-300 の方が大きい。

でも最近、ＪＡＬにも500人乗の777-300が登場した。
でも、やっぱり524人乗りのＡＮＡの方が大きい。

641 ：NASAしさん：2006/03/20(月) 04:32:54

英語のcheckするのは管制のためだし。
乗客の皆様に挨拶するために英語
のcheckするわけじゃないし。
だいたい管制で使う英語なんて
普通の英語からはかけ離れてるんだから
その英語の試験によっては機内の
挨拶なんて関係なし。

642 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/20(月) 23:54:19

気のせい？

643 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/21(火) 00:41:34

JALとJAS合併して事務職や客室乗務員過剰だよね。
リストラしたら。新賃金体系に同意する奴だけ残して。

JALの子会社整備士が年齢×1万円の月収ももらっていないんだから
そっちへ人件費回したら。

海外整備もやめたら。

644 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/21(火) 00:57:11

整備士なんて低級でこき使えばいいんだよ。

645 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/21(火) 06:43:21

またワイヤー切られちゃうよ。

646 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/21(火) 08:02:46

国内で高給払ったってワイヤー切っちゃうやつはいるから、海外で安くやればいいのよ。

647 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/21(火) 08:52:14

>>639
同じ機種で座席数が多いＡＮＡの機内のほうが狭い

>>640
「大きい」って表現おかしくない？

648 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/21(火) 09:35:08

ツラレルナ

649 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/21(火) 18:42:24

ＪＡＬ１２３

http://mito.cool.ne.jp/detestation/123.html

650 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/23(木) 18:29:21

>>641
海外空港でイレギュラーにあたったとき、日常会話が出来ないと
ほんとに苦労するよ。　まあ、管制側も航空英語しか喋れん国もあるが。

651 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/23(木) 18:50:31

アメリカを潰したいな。

652 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/23(木) 21:19:55

JASさんお願いしますよ。

653 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/29(水) 21:19:31

>652
はいわかりました。
これから本当の統合で
CAの業務や、整備の効率的な動きを
Iさんに教えてあげます。
これからきっとお客さんは
『JALよくなったじゃない！』と
びっくりすること間違いなしです。

654 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/30(木) 23:22:22

親戚がＪＡＬの総合職で働いているのですが、国際線の割引とかそんな
特典の享受はありませんかね。

655 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/30(木) 23:43:24

で、よど号を金浦に降ろしたのは誰よ

656 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/31(金) 15:15:29

>>654は乞食ですか？
EF券の使用は本人とその家族と両親に限ります。
JALにお勤めの親戚さんに直接きかずにここできいて、
もし「特典あり」だったらなんと言ってタカるつもりですか？
直接きけないのは、そんなに親しくしてる親戚じゃないからですね。
こういう親戚が一番ウザい。
どこかの国の方ですか？
メイワクなので連絡したりするのはやめてあげてね。
乞食市ね。

657 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/32(土) 23:53:51

656お前が氏ね。JALも一回潰れろ。

658 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/05(水) 06:39:09

流出不祥事
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k31888949

659 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/05(水) 18:50:27

へへーん、
JALでおいしい思いを
しようと思ったのに、
コジキ呼ばわりされたら
逆切れですか？
やーいコジキー！

660 ：：2006/04/05(水) 20:29:12

hoi

661 ：zetta：2006/04/05(水) 20:31:08

>>303
火星に追い越されるといっても、火星の重力でその軌道は曲げられ、
>>299のpdfのp34右図でわかるように、火星の夕方側(後方）を通っていくわけです。

．
　　　　　　・　　　　　　　　　　エアロブレーキの加速度方向
　　　　　　　　　　　・　　　　　↓
　　○　　　○　　　○　　　○・　　○　　　○　　　○　　　　○　←火星
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　’　　　・　　　．
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　’　←のぞみ　概念図、スケールはいい加減

火星に接近すると火星の重力ポテンシャルによる加速で結局火星に接近していきます。
その辺は>>299のpdfの火星－のぞみ相対位置の変化図ではわからないな。
最接近時の拡大図を見るとイメージがつかめると思います。
大気に突っ込まない場合は、
１．火星に接近しつつ運動方向を変えつつ加速
２．火星から離れつつ運動方向を変えつつ減速し、
火星が動いている影響で１．＞２．なのでスイングバイ加速が成立。

662 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/12(水) 02:51:20

統合したんだから一気に嫌な管理職淘汰しない？
35歳以上全員対象にして半分にしようよ！
一般事務部門　空港部門　客室部門　セールス部門合同でね。

各職場で不信任投票やったらどうかな

663 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/12(水) 15:29:59

何だかんだ、現場が一番大変。
９－５時、月－金勤務をしたいとは思わないが、羽田は２４時間空港。
カフュ～無し。成田のカフュ～に引っかかればすぐ羽田。
国際線要員、足りません。
そして深夜チャーター、何時に起床してると思ってんだ～！！！

664 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/12(水) 16:40:28

今からでも遅くないから
完全統合ではなく、
JALJを子会社化した方がいいと思う。

665 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/12(水) 20:06:05

あのー今でもJALIもJALJも子会社なんですけど。

待遇が子会社水準になっていないだけで。

666 ：！：2006/04/12(水) 20:20:44

JALにいる小関サンって方知ってる人？？？

667 ：２００６：2006/04/12(水) 20:32:43

知ってる！
乗客と不倫してた人じゃないの？

668 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/12(水) 20:45:13

JALJはJEXやJTAと同じ位置付けでいいよ。

669 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/13(木) 13:36:53

どんだけ大きい立派な会社よ？>I
よくまあ自分ちの子会社をそんなにナメた発言できるね。
JもJEXもJTAもいい会社だよ。
おまいらみたいに他社をこき下ろしたりしないしな。
まあ、いくら言ってもムダだろうがな。
ちなみにTASもAGSよりはるかにいい仕事をするぞ。
他社の悪口を言うまえに
自分の足元をよく確認しろよ。
もうホントに最悪だなIの考え方は。
情けなくて泣けてくるわ。

670 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/13(木) 15:23:11

>>669
Ｉの方々は「何が大切で何が必要か」という当たり前の判断が出来ない方々なんでしょう
そういったチョッと痛い方々が集まる会社（烏合の衆）だから衰退の一途を辿るんですよ
現に会社を維持できなくなって自分たちの職場をどんどん子会社に奪われていきますよ

近い将来、本体のＩはドル箱と言われる一部の路線を細々と運航する会社に成り下がりますね

で遠い将来スイス航空のように子会社に買収されて「はいおしまいｗ」

671 ：２００６：2006/04/13(木) 15:54:30

I.Kさんって、三十過ぎてるのに若作りしてるおばさんでしょ？
しかも、彼氏に浮気されてるの知ったら、自分も乗客と不倫するし・・・
すごい人だよね。
空港のトイレでも変なことしてるみたいよ～～

672 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/13(木) 19:06:06

整備不良はすべてJだろ。
やっぱりあのままJASを倒産させといて
安く買い叩けばよかったんだよ。
そうすればJEX並の給料で再雇用できたのに。

673 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/13(木) 21:28:49

メンテの不良が全部Jだと？
おまえさんはJALの正社員じゃないなｗ
じゃあさ、クレーム挙がってるのは
全部IのCAじゃないか？
それってどうよ。

そしてどうしてJAL関係者ってのは
自分がしゃちょーのような口調なんだ？
まさか全員が「私は雇用主」みたいな妄想をお持ちですか？
まさに危機感ナシの田舎の公務員だな。
偉そうな君もあなたも
明日は子会社に出向・間接で閑職ですよ。
なぜそんなに上からしかモノが言えないんだ？

過去の良かったことをいつまでも引きずって
これからを真剣に考えようとしない、
失敗は全て他人のせいにして
自らを省みることはないのか？

ま、こういう勘違いヤローが真っ先に
下請けの下請けにまわされるんだな。
それでも名刺には「JAL」ロゴ入れときたくて必死なんだよｗ

674 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/13(木) 21:37:10

CAのクレームって何？

675 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/13(木) 22:39:03

Iの社内環境が変わらない限りANAを超えることは永久に不可能でしょう
無理だろうけどね

676 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/13(木) 22:47:36

>>673 はー頭悪い書き込み。JALジャパンのCAさんよ。

君たちはもともとJALの人間じゃないし、統合後もまったく他部門と
協力する気がさらさらないから勘違いしまくってるね。
正直いって、日航出身者JももともとJAS出身者もJALJの客室乗務員には
呆れていますよ。その次にJALJのPね。おまえらが組織引っ張ってんの。
事務系も整備ももともとJASの子会社だったTASなどもみんな頑張ってるよ。

下請けって何？子会社って何？なんのつもりなんだおまえらは。
日航社員の職場は全部いわゆる子会社ですが？

純粋下請けだったTAS等の会社よりも君らのほうが無能ですよ
JALJの客室は要らないね。何がIへのクレームだか。
国際線路線・幹線とさまざまな経験値があるJALIの客室に向かって
失礼だよ、JALJの客室は身の程知らず。
JEXやJAZの低賃金客室乗務員よりも使えないくせに文句だけ多くて
最悪だね。おまえらがいると全社員のモチベーション下がるから
解体していなくなってね。

677 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/13(木) 22:57:33

足の引っ張り合いばかりしてるからANAとの差が広がるのでしょうな。

いっそJAL自体潰してしまって、新会社で雇用関係結び直したほうが良いんじゃない？
そうした方がコストも下がって万々歳。みんな喜ぶよ。

678 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/13(木) 23:14:26

そう簡単に潰れる会社じゃないし潰させてももらえないだろうけど
本気でよくなろうと思ったら、まずトップを総取っ替えしなきゃ無理だよな
カルロス・ゴーンみたいなのが来たら光が見えそうだけど
まぁ無理だわなぁ

679 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/13(木) 23:16:46

あはは、おじゃるさんってこゆひとばっかし？
すんごいえらそ～～
でも顔まっかで反論～
みっともなーーいﾌﾟｹﾞﾗ

680 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/13(木) 23:20:14

ＩＤがないと荒らしが多くてウザイと思ってたけど
ある意味本音トークできるんだ
ちょっと納得したｗ

681 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/14(金) 00:35:08

JALつぶして無駄な部門と無駄な人を全部リストラしてもらいたい
現制度の癌全員いなくなってもらってさわやかな航空会社が
日本の空を飛ぶ日が待ち遠しい。

682 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/14(金) 01:00:47

おちる日が待ち遠しい。

683 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/14(金) 01:19:22

面白そうだから漏れも参加させてくれ。

>>676
君たちはもともとJALの人間じゃないし

あのさぁ、ＪＡＳが来た時点でＪＡＬは
鶴丸時代の昔のＪＡＬじゃないの。だから鶴丸
止めたの。今のＪＡＬは別物なの。早く理解し
てね。いつまでもそんな事言ってしがみついて
るとると置いていかれるよ。　

＞＞国際線路線・幹線とさまざまな経験値があ
るJALIの客室に向かって失礼だよ、JALJの客室
は身の程知らず

ほれほれ、ＪＡＬは特別だって意識。
失礼？　どこが？　世間様に解かり易く納得が
いくように説明してみてね。多分誰も納得しな
いと思うけどｗ　そこが勘違いの原点！

684 ：６８３：2006/04/14(金) 01:25:49

ああ、ついでついで。
これは許せない発言だよねぇ

＞＞JEXやJAZの低賃金客室乗務員よりも
使えないくせに

ここだよここ。この発言、ここに凝縮
されている階級意識、エリート意識。
アンタ、旧ＪＡＬ系のＪＥＸ、ＪＡＺの
皆さんに失礼だと思うよ。一生懸命やってる
彼らに。

またまた「ＪＡＬは偉いんだぁ！！」って
自分ではっきり認めてんじゃん。
・・・ダサすぎだよアンタ。
そんな程度じゃあ・・リストラされんなよ。
ｇｏｏｄ　ｌｕｃｋ!!
　

685 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/14(金) 01:56:38

JALが威張ってるのではなく、JAL系子会社を見下した発言を
している勘違いJALJのCAに言ってるんだろうが。
JAAとJTAの設立経緯も知らず発言する痛さ。
JEX　JAZはJALグループで貢献度が高い　JALジャパンと違って。

JALジャパンは何がナマイキかって賃金なんだよね。
ちょっと勘違いしすぎだと思う。
一回潰れたも同然なのに対等合併・賃金水準維持なんて信じられない。

雇用があるだけありがたいと思わないわけ？

正直いってこの会社、JALI・JALJ部分も両方に無駄がありすぎるから
どちらの無駄な部分も全部カットしてほしいよ。
正直いまのままじゃ利益もあがらないのは当然だから耐えるしかない。
でも目障りなんだよね、労働に見合わない高給もらって文句垂れてる存在が。
JALジャパンをいじめたいわけじゃないよ、でもどうみてもレベル低い
のが多いんだよ。残念ながら。もちろんIにも無駄な人材や制度は多い
と思うが彼ら年齢的にリストラ間近だし。

20代～30代で圧倒的に使えない奴が多いのはJALJでしょ！正直。

686 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/14(金) 02:01:32

JALジャパンの給料をJEX並みに下げ
今まで頑張ってくれたJEXやJAZなどにそのぶん配分したらいいと
思う。どう考えてもおかしいよ。人的ミス（客室業務でのミス
って・・・いったい君たちなんのためにいるの？）は多いし
基本的なスキルや見た目も悪いうえそもそも潰れかけの会社に
いて拾ってもらったのに統合について足並みもそろえないし
わがままばかり。見ていて不愉快。

田舎の三流会社でやっているうちはよかったのかもしれないけど
けしていいとはいえないJALのこの環境下で君たちの存在は
客への信頼も従業員のモラルも切り下げる物だと思うけど。
赤ん坊に熱湯かけるとか信じられないんだが。カートもしまえよ。
飯もろくに配れないのか・・

687 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/14(金) 02:10:22

今度、リンゴ剥きたいから包丁貸してくれって言ってみる

688 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/14(金) 02:13:03

>>685
聞いた事に素直に答えろや
話をそらすな　ごまかすな。
お前らの常套手段だよな

ところで
＞＞一回潰れたも同然なのに対等合併
・賃金水準維持なんて信じられない。
雇用があるだけありがたいと思わないわけ？

勘違いのアンタ何様？　社長か？　アンタに
給料もらってんじゃない訳だけどｗ
偉そうな発言控えてねｗ
大体、９．１１でＨＮＬ線ですら１往復まで
追い詰められた事もう忘れてんの？
アンタたち「も」潰れかけてたのもう忘れたの？
記憶力悪いね。
貧乏だからＤＯＭ枠、欲しかったんだろ？

689 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/14(金) 03:00:04

JAS入れたのって国策じゃね～の？

690 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/14(金) 03:50:45

>>688
JALはつぶれたほうがいいよね
そうなればもうしがらみもなく赤字路線を切り、無能高齢者を切り
腐った客室乗務員を切り・・で新生できるチャンスなのに。

JAL側の人間で誰もJASとくっつきたかった奴なんていないと思うよー。

JASもそうだろ？最後まで会社からむさぼりつくして悲惨な最期を迎える
まで好き放題やりたかったんでしょ。

JALの45歳以上とJASの全社員は気が合いそうだね
自分たちだけ良ければ未来なんて同でもいいっつー奴ら
あーあ
やる気でねえな

691 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/14(金) 03:55:02

札幌　伊丹　福岡と777の機材だけ欲しかっただけでは
JAS社員と田舎路線、MDや古いエアバスなんてただのお荷物だろー
どう考えても

この国終わってるよねｗ

692 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/14(金) 09:38:19

潰れそうな会社の社員が
突然業界NO1の社員になった。
最高の人生だよね。

693 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/14(金) 10:26:00

【体罰か】宮崎市の剣道強豪高で30年以上女子部員にフンドシ強要【指導か】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/editorial/1142731497/l50

694 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/14(金) 17:14:47

＜就職希望ランキング＞ＡＮＡ連続トップ　ＪＡＬは急落
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060414-00000053-mai-bus_all

馬鹿な内輪もめをしている間に抜かれていく・・・
ウサギと亀だなｗｗ

695 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/14(金) 18:44:22

大学出て、ANAもJALもJASも入れなくて、南の方のサンセクのcoPになった野郎は今JALのcoP
として活躍中だが、JALで海外旅行ばっかりしてるよ。ホントJAS職員は国際線のEF券が
使えるようになってよかったね。うちらJAS関係のEF使えてもねーーーー

696 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/15(土) 10:23:02

JALは退職者への高額な企業年金を変えれないの？今後3年で支払うの退職金と前年度の赤字額。JALなんてもはや死ぬ寸前。お前ら勘違い甚だしいねー

LS合併の話が出た時は驚異を感じたが…。

697 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/15(土) 17:51:18

まじ　JASうざい　はやく分離して　君たちは終わったんだよ

698 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/15(土) 18:55:26

大勢はお荷物はお荷物らしくという意見なのかな。

699 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/15(土) 19:03:00

　

　
【韓国】歴史は蘇る　韓国ではライト兄弟より３００年も前に飛行機が空を飛び交っていた！

http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1145005747/
　
<丶｀∀´>　　証拠画像つきﾆﾀﾞ!　

700 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/15(土) 20:40:26

正直Jの人間（性）がうらやましい。

701 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/16(日) 01:16:44

>686
そんなにJの給料が高いのがうらやましいのか？昔は
JAL>ANA>JAS
だったのにそっちが勝手に
ANA>JAS>JAL
にしてしまっただけだろ。文句があるなら御用組合に言えよ。
JEXとJAZががんばったと言うが、それはおまえらの給料を出すためにがんばっただけだろう。
低賃金で雇い入れ、サービスも切り下げて、でも運賃は下げていない。
お客様の信頼を切り下げていっているのはどちらかもう一度考えてみな。

>赤ん坊に熱湯かけるとか信じられないんだが。カートもしまえよ。
>飯もろくに配れないのか・・
こんな事書いていながら、ドアモードの切り替え忘れたり。
その対策として、コクピットでドアの状態が確認できる機種でも
相互確認なんかやっちゃって、頭堅くて融通が利かないんだね。

>691
だったら、何でMDをさっさと退役させないのだろうね。
A300の在来は統合前から退役が決まっていたのに延びに延びて
やっと退役となった。
方やB747は退役時期を大幅に早め、国際線も減便。
どっちがお荷物なんだろうね。

702 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/16(日) 04:15:29

教官「半端な者は空へは出しません！」

美咲「・・・」

教官「美咲さん、あなたには明日からJALジャパン客室乗員部に移動
してもらいます！」

美咲「そんな！あたしが採用されたのは(株）JALインターナショナルです！」

教官「おだまり！あなたはKPNをクビになったの！早く出て行きなさい！！」

703 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/16(日) 04:39:07

あげて言うほどおもしろくねーな

704 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/16(日) 04:40:58

美咲「KPNから転入してきました　美咲洋子です・・よろしくお願いします」

直美「美咲さん？KPNって何？聞いたこともない単語ねェ！何ソレ？ｗ」

美咲「とっ東京空港支店フライト旅客部の事です・・」

直美「ハァ？長ったらしくて変な名前！とにかくドアモード間違えないで
よね！わかった？あたしたちに迷惑かけないでよね！」

美咲「先輩・・このシップL５のドアが見当たりません」

705 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/16(日) 04:46:16

今ドラマなんてやって叩かれるだけなのに。
グッドラック持ち込まれた時に断って今更
飢戸彩のドラマ協力するっていう地上に腹がたつわ。

706 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/16(日) 05:14:36

>>705

GoodLuckを断ったのは事故が絡むからだよ。
ちょうど123便を思い出すような・・・

707 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/18(火) 00:46:16

はぁ。　やっぱ一回本当に潰れた方がいいようだね。

　　終　わ　っ　て　る　よ、　君　た　ち。

708 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/18(火) 00:50:09

コノスレの９９％は脳内で出来ている

まちがいないっと

709 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/18(火) 01:19:51

ANA社員名言集

「JASって買収されるんだろーｗ」←合併前
「マジでJALに吸収されんの！？ついにリストラかあｗ」←発表後
「え？リストラないの？？おまえってJASじゃん！！
JAL社員気取って許せない！！おまえJASだろ！！」

新卒でJALにばっさりふられたが格下のJASがJAL面して俺様の
ウエに君臨するのは許せん・・・

JAL不祥事続き・・ANA好景気・・・・

「ANAはアジアナンバー１ニダ！JALはダメニダ！終わったニダ！！」

710 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/18(火) 01:23:45

>>709
意味不明。　酔っ払ってるのか？
日本語もう一度勉強して出直していらっしゃい。

711 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/18(火) 01:29:22

ANAは隠蔽体質が徹底してるよね

712 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/18(火) 01:32:04

そりゃそうさ。
ＡＮＡはアカヒ新聞と同根だからね。

713 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/18(火) 01:53:36

ってなに

714 ：この時期にね・・・：2006/04/18(火) 04:11:52

下品なサル顔の女優でイメージアップに繋がってると思う人誰かいる？

715 ：乗客：2006/04/18(火) 21:01:52

本当に皆様は社員なのれすか

716 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/18(火) 21:09:29

DQN採用されるんだな

717 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/18(火) 21:14:07

ヲイヲイ。なんかツマンネー番組やってんぞ！
ありえねー。

718 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/18(火) 21:18:25

JALのイメージダウンとしか思えない・・・ｸｿﾄﾞﾗﾏ

719 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/18(火) 21:21:19

ＪＡＬ必死だな　

720 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/18(火) 21:21:55

よく広報が許可したもんだね・・・

721 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/18(火) 21:23:37

木村拓哉のGoodLuck!って番組はJALに断られて、
ANAの協力になったって聞いてたけど、今回は、
積極的に取材協力って感じかな？

722 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/18(火) 21:26:41

JA752J…？

723 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/18(火) 21:29:33

脚本読んでからOK出したのかな・・・・
スチュワーデス刑事はよかったのに

724 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/18(火) 21:33:41

>>721
微妙ーに似てねー？
遅刻・劣等生・ロケ地・・・・

725 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/18(火) 21:36:38

>>724
似てるけど、どっちかっていうとこっちのほうが劣等生っぷりは酷いｗ

726 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/18(火) 21:37:36

劣等生ならまだ許せるが
下品過ぎるのはちょっとな

727 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/18(火) 21:40:56

JALｵﾜﾀw
駄目押し自爆してるとか思えん

728 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/18(火) 21:44:11

えー？うちに777って36機もあったっけ？

729 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/18(火) 21:45:18

素で下品だなこの女w

美咲って某社への当てつけ？

730 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/18(火) 21:46:52

それにしても…痛すぎる。

731 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/18(火) 21:47:15

A社のメンテセンター脇だったよな、走ってる場所。
あそこって確か駐車場だったはずだよな

732 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/18(火) 21:50:43

なんか、先が見えちゃったな。

ものすんごい「お下品劣等生」が最後に大化けしてものすんごい
キャビンアテンダントに成長して、めでたしめでたしって感じ？ｗ

733 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/18(火) 21:53:28

下品な素は変わりようがないべ

ドラマだろうがﾘｱﾙ上戸であろうが

734 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/18(火) 21:53:35

うわー。
この水色のコートの女タイプ。
おパーイでかい。

735 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/18(火) 22:21:55

>>728
777-300ER　4
777-300　　7
777-200ER　11
777-200　　14

の計36機。

736 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/18(火) 22:32:33

マイナス内容でも許可するあたりがJALの懐の大きさ
ただし事故関係にはナーバス。
アホ馬鹿デブ下劣には寛容。元祖ノロマスッチー。山田邦子スッチー。

ANAはやたら美化が大好き。
昔はPとCAの不倫や売れ残りCAの事もOKしてたのにねー
最近のANAは厳しすぎる管理体制。

ただし嘘でもチームワークを描かないJAL
地上職員は出てこない
整備はパイロットのなりそこない
スッチーは機内お茶汲みとバッサリｗ

737 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/18(火) 22:34:42

ただし訓練部は結構リアルだねー

意地悪で感じ悪い女
落ちこぼれ
ダサい子

738 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/19(水) 09:26:30

>>736
>ただし嘘でもチームワークを描かないJAL

いや、JALが作ってるドラマじゃないから、これｗ
フジだから

739 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/19(水) 22:36:34

JAL、再起不能！

740 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/19(水) 22:47:01

やまとなでしこは架空会社だったわけだ・・・。

741 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/20(木) 01:27:31

736の日本語が不自由な件について
懐の深さ

742 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/20(木) 03:47:26

>>741
↑アンカーくらいつけろボケ

743 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/02(火) 21:27:21

最近、福岡に転勤してきたコパイ生意気で評判悪いらしい・・・
先輩方に挨拶しないとか、777からＭＤに移行だから仕方ない？

744 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/03(水) 00:29:06

＞PとCAの不倫

未だに一部は居るけどｗ・・・まぁ愚の骨頂。
もし不倫するなら外部の女に限るよな・・・
同業と不倫する奴は馬鹿だからこの業界に限った事ではない。

745 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/03(水) 01:02:16

男と女は理屈じゃないと書いてみる

746 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/03(水) 01:24:38

不倫するような空気ないと思うけど。
体のコミュニケーションか
エンコウだろ？

50歳のチーフばあさんと機長が30年来の関係を続けているというなら
美談だが。

747 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/03(水) 02:18:22

他業種のものですが
同業で恋愛するやつは長持ちしませんね。
使えないから首が多いです

748 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/03(水) 21:00:33

他業種で在っても不倫はシンドイ・・・んじゃ？
別れる時は「騙された時間返せ・・・etc」
女は豹変したら怖い怖い
初めだけでしょ良い時って
長く続けば続くほど何ら夫婦と変わらない束縛感有るし？
会社にチクられる可能性も有るし・・・あ～コワ

749 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/03(水) 21:09:47

骨抜きされてケツの毛まで毟り取られる場合も有るからなｗ
だから居ないでしょ？そんなリスク背負ってまで不倫なんて
この会社に限っては絶対居ないと絶対に居るもんか・・・

750 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/05(金) 00:06:06

まぁ世の中願望だけあっても既婚者なんて相手にされませんからｗ

たまにいるよね、キモィ色ババア。既婚ババアなんかニャ誰も興味
ないっつーの。色目使うな。
エロ爺も鬱陶しいね。歩く迷惑行為と呼ばれ嫌われているよ。

751 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/05(金) 13:50:39

黄金厨かｗ
おまいさんもいつか
おまいさんのような若人に
色ババアとか
エロ爺と呼ばれるんだな

752 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/06(土) 11:31:42

2,3回ﾀｯﾁｱﾝﾄﾞｺﾞｰするくらいがちょうど良くない？
1年以上続くとリスクが確変するような気がする

753 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/06(土) 15:00:21

気持ち悪いね
社内調達せずに風俗行けば。
あ、給与カットで小遣いないのか？ｗ

754 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/06(土) 18:25:00

JASは、最期まで強盗東急行の傘下。グループ企業だったの？
ただ、筆頭株主が奴らだったの？

755 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/09(火) 19:50:43

>>750
経験者は語る。。。乙・・・
酷い目に遭ったようだね。

756 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/10(水) 00:17:12

ＪＡＳが可哀想な目に遭ってるという報道が多いが
まったくそんな事ないと思う。むしろ可哀想なのはＪＡＬ組では？
だってＪＡＳ給料高いまま是正されてこなかったジャン。
しかも統合前の昇格？だかでＪＡＳでもいろいろポジションついてるし。
これ以上の物望むのって贅沢じゃないの？ＪＡＬの勘違い層は40代後半以上でそ？管理職は不必要なのに
肩書きと給料泥棒だしＣＡは無駄に給料高いし。ＪＡＬの30代以下の社員は他の一流企業に比べて低いし
ビジネススキル・出世のスピード・年収と全部低いよ。
なんたってＡＮＡより給料もＥＦも少ない。
もっと悲惨なのはＪＡＬグループってやつ？ｗ
今まで低コストで頑張ってきたのに新入りのＪＡＳサンのほうが
給与体系いいってねェ～カワイソーダね。

下を見て満足しとけっていうのがＪＡＬの文化なのに
ＪＡＳのせいでその文化も崩壊だよ。
何がなんだかわかんないよ。
っていうかどうしてＪＡＳがギャーギャー文句いうんだ？
理解できない。
乗員が「給料低すぎて生活できません！」って言ってるのと同じくらい

理解できん。　

757 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/10(水) 01:59:07

＞ＪＡＬの30代以下の社員は他の一流企業に比べて低いし
ビジネススキル・出世のスピード・年収と全部低いよ。

実際、JALの総合の給与は年齢につれてどのように変化するのですかね？

758 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/10(水) 22:09:25

>756
おまけに・・・旧ＪＡＳのＰの英語テストの結果、悲惨だよね。

759 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/10(水) 23:55:53

一番イラネーのは客室乗務員。
給料分働いてないね。
一流大出の総合職やコーパイより高い給料もらってる奴がどうして
存在できるんだろーな？

それから能無し管理職はちゃんと自分自身を管理して自分をリストラ
してくれよ。お前ら仕事してないじゃん。座ってるだけ。
あーあ、こいつらがいいだけ居座ったあとに

今の30代　40代、ん20代もか。
ばばばばっと転籍とリストラされるんだろーな。腑に落ちないね。
もう家業手伝う準備してるよ。この会社マジで終わり。
統合時にきちんと整理すべきものをしなくてイツやるんだよ？

760 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/11(木) 03:09:28

>>759
なにがあったんだ？

761 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 23:42:39

今後JALと航空業界はどうなると思う？

762 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/17(水) 12:26:07

総合職は中国人かインド人採用

763 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/17(水) 17:21:24

>>759
貴方は同僚とかに見られたくない事見られた？とか・・・
この動画の3人目の男みたいに・・・

　　「チームメイトにイタズラ」
ttp://www.kami-douga.com/movie/itazura2.htm

764 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/17(水) 17:23:12

「ルームメイトにイタズラ」だねｗ

765 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/17(水) 19:57:55

ＡＮＡとＪＡＬの福利厚生ってそんなに違うの？
ＥＦとか給料とか。
ＪＡＬの総合職内定もらったけど不安になってきた・・・

766 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/17(水) 20:42:25

JALまたトラブル。エンジン片方停止。
昨日は搭乗者名を確認せずに他人を乗せる。
チケット交換した相手をANAが搭乗者名と異なるため、乗車拒否して発覚。
糸山英太郎も見放した、日本初のクーデター会社ダメジャル、撃沈間近。

767 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/17(水) 20:54:31

ＪＡＬの総合職の身内（2親等）の者ですが、国内航空券の特典を受けられますか？

768 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/17(水) 20:59:23

２親等はムリぽ

769 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/17(水) 22:52:05

>>767＝>>654
乞食ﾌｶｰﾂ！

770 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/17(水) 22:54:16

>>767
>>656

771 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/17(水) 23:06:59

>>763
>759は色々在るんだよ・・・

動画、ワロスｗ

772 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/20(土) 19:41:29

>>765

福利厚生はANAが上。
世間のイメージとは逆の実態。

773 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/21(日) 15:00:59

乗員って給料どれくらい貰ってるの?

774 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/21(日) 15:36:44

機長に昇格すると2200マソ～
コパイで1200マソ～

Ｐだけは別格だよ

775 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 21:53:09

客室乗務員はフライトペイもらえるのー？もらえるとしたらいくらぐらい？？？

776 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/04(日) 02:03:01

企業価値って？

777 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/04(日) 02:40:32

CAの若さ

778 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/08(木) 12:33:12

企業価値はイレギュラー時の対応もスムージーにできること

779 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/06(木) 04:38:30

まずＪＡＺとＪＥＸなどのグループ運航会社と
もとからのＪＡＬＩ系非運航会社の待遇賃金から改善すべきだったのでは？
今までの苦労が報われないよね。
ＪＡＬＪの揉め事のせいでイメージも悪くなり風当たりも厳しく
そのために苦労させられているのがわからないのかな。

ＪＡＬＪって何？
ＪＡＬＪに呆れます。
一回会社潰れたようなものなのにいまだに賃金闘争？
いいかげんにしてほしい。

ＪＡＬグループは最悪ですね。子会社の頑張りもＩとＪのごたごたで
水の泡だしＩに加えＪもＤＱＮップリを発揮してもめてるし。

780 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/08(土) 16:44:54

　　旧 J A S に D Q N 社員企業疑惑浮上！

容疑：１：反社会的DQN行為（大阪空港周辺地域への騒音減少に取り組んでない）
　　　２：社員がDQN

証拠：おれが今日たまたま大阪空港を傍観していたところ、
　　　合計4機の旧JASのMD機がRwy34Lの6500ft付近から離陸！！

　これはどういうことかというと、その距離で離陸した場合、
周辺住民への騒音軽滅のためにエンジンのN1出力を何％か低めに絞ったモードで
離陸しているとは到底考えられない！　ただ利益追求の企業エゴでタキシングの燃料節約と
時間節約のために周辺住民が受ける騒音被害を無視して、
近道してN1出力100％で離陸している疑いが強い！

781 ：780のつづき：2006/07/08(土) 16:46:19

状況証拠として、オレが数年前大分県杵築市ないの居酒屋で、
DQN。アホをやってるJAS社員にたびたび出くわした！！
60歳越えた訓練教官までがDQNアホジジイ！

また、オレはおなじく数年前、荷物を取りに大阪空港のJAS貨物受け取りカウンターに行くと、
そこに口の利き方を知らない目つきの悪い高飛車なDQN社員がいて、えらそうに
「受け取るんなら免許書見せろ！」と恫喝された。
そのDQN言動のためにおとなしい思わずおれがキレて、
後に電話してJASに抗議した事件があった。
抗議しても、電話口のJASの女は態度が悪かった！

よって、オレのなかでJAS反社会DQN疑惑が取り付いてます
弁解しろ。

782 ：780のつづき：2006/07/08(土) 16:55:27

まぁ、そうやってオレににらまれるようなDQN行為ばっかり
やってるからJASは会社ごとアボーンになり、
DQNが信仰する国交省北側によって救われたわけだろうけど、
DQN社員は受け継がれているようだ。
よって現在の赤い尾翼JALもDQN化していると思われる。

783 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/08(土) 17:13:03

DQNはお前JAねーの？

784 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/08(土) 17:36:39

>>783
ＤＱＮというより基地外だろ

785 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/08(土) 18:12:38

>>784
おまえもなー

786 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/08(土) 18:27:49

批判されて腹が立つんなら、DQN行為するなよ。
隠れてこっそりとやるんならまだかわいいが、
周りの目があるのに平気でやるから
「こいつらなめてんじゃないか？」とこっちも不安になり憤る。

大阪空港は市街地の真ん中にあり、常に騒音問題を抱えており、
だから4発機禁止とか、制限時間があったりするわけだが、
それにもかかわらず、周辺地域の生活環境無視のど派手な騒音撒き散らしの
DQN離着陸スンナよ。大阪空港は静かに離陸・着陸するのが暗黙の了解であり、
それを守るのが善良な社会性を持つ優良企業というもの。
それをしないのを批判されて、DQNが馬鹿だの基地外などとヤカラ言葉で
罵倒していることがこれまたDQN企業である証拠だな。

787 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/08(土) 20:00:07

>>780
ﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ計算してるに決まってるだろｳﾞｧｶ
>N1出力100％で離陸している疑いが強い
無知丸出し恥晒しwwwwww

788 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/08(土) 20:10:29

>>787

6500ｆｔくらいあれば
ペイロードにもよるがDe-rateでも十分あがれるだろ。
ちなみにMAXであがる方がトータルで損するよ。

789 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/08(土) 20:11:20

>>788は>>780-782へのレス。

790 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/08(土) 20:49:15

>>787
もうひとつむこうの、8000か9000ftから離陸すれば、
さらにreduceした、騒音の低い出力で上がれるだろ！
たとえ6500ftでも、ちょっとreduceした出力で上がれるとしても、
だれがかってにそのレベルの騒音対策でいいって決めたんだよ？

結局は自分らの利益関係で、できるだけタキシング距離を短くして
燃料と時間節約したいだけなのがみえみえなんだがｳﾞｧｶ

791 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/08(土) 20:52:02

＞ペイロードにもよるがDe-rateでも十分あがれるだろ。

JALなんて、みんなに嫌われてるから、
誰も乗らないし、年中ガラガラで空気運んでるようなもんだからな、
そりゃあがれるかもしれんかったな　プッ

792 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/08(土) 21:01:44

6500ftしか使わないんなら、わざわざ32Lに来なくても、
32Rを要求すりゃいいのに。
少なくとも32Rのほうが、遠く離れている分、騒音レベルは低いし、
周辺地域としてはそのほうがありがたいがな。

馬鹿だからわからないのかな？　プッ

793 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/08(土) 22:31:39

>>伊丹厨
禁止はされてませんから。

>>JLI
とりあえず、天王洲本社のﾘｽﾄﾗ希望。

794 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/08(土) 23:02:02

>>790
お前ﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽのこと何も知らないだろw

795 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/09(日) 00:43:20

漏れＡの社員だけど、
Ｊはこういうスレあっていいなぁ
話すとこないぉ

796 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/09(日) 10:44:28

>>793
だからさ、禁止されてるとかの問題じゃないの
32Rでいいのにわざわざ32Lにきて、わざわざMAX離陸するのは
わざわざ夜中にひとんちの前の道路をマフラーはずした改造珍走車で
MAX騒音たてて騒々しく通り過ぎる例のDQN珍走団とレベルが一緒だってことなのよ
基本的に反社会的だから、周りに気遣うという粋なマナーなんてまったく持ち合わせない
DQN会社だってこと　プッ

そもそもまともな企業は社会に貢献し、社会と友に歩むもんだ
けして自分たちの利害関係だけでは行動しないんだよ

797 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/09(日) 12:51:28

じゃあ、タイトル「企業情報」のページで表明しているように、ANAも少なくとも
国内線から撤退したら？

ttp://www.ana.co.jp/ana-info/ana/environment_j/2_4_sankou.html

（15）法的および経済的手段：基準の強化、環境課徴金(付加金、税)、排出権
取り引き、モーダルシフト(鉄道での代替)等があるが、今後の検討が必要となる。

日本の大手航空会社は金儲けの事しか考えていませんよ。
自社が勝てば、原油価格動向がどうなろうが、マクロ経済に打撃が有ろうが知っちゃ
いない。
結果的に日本がずっこけようとも、それは飛行機飛ばす会社が考える事じゃ無い。
村上ファンドのようなポリシーでひたすら目の前の利益を追求するのが航空会社
だが、いかんのか？

798 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/09(日) 15:34:32

>村上ファンドのようなポリシー

じつはその神戸市灘区の経済ヤクザ村上の山○組とJAL/JASは関係あるんじゃないかと思ってるよ。
おれが>>781で遭遇したJAS貨物のDQNはただのDQNじゃなかった。
その山口組灘区篠原の顔つき目つきで灘区篠原方言のタメ口をきく、
顔つきは灘区篠原部落特有の顔つきだった。よってただのDQNじゃなく、
組系DQNだと思われる。承知のとおり、航空貨物は山○組の野○運輸が入り込んでいる。
よってその関係者がJASにもいたと思われる。

それだけじゃない、おれはその大分県杵築市内の居酒屋でも神戸市灘区篠原方言の
893モノに遭遇している。その真っ黒けの顔した頭の悪そうなジジイ教官のそばにいたやつだ。
杵築は譜代松平藩城下町で江戸時代の町並みが残った非常に物静かなところである。
そこに譜代松平藩と敵対する明治政府直営の山○組ヤクザ自治体の兵庫県神戸市灘区の
893モンがふつうに存在すること自体が非常に不自然なのである。
会津若松に長州人がふつうにリラックスして存在するのと同じで、
ほぼ現在日本ではありえない光景なのである。
ということはどういうことかといえば、その神戸灘区方言の893男はJAS関係者だったと思われる。

つねに山口組との関係が匂ってくる胡散臭いJAL/JASだ。
ああ、くわばらくわばら

799 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/11(火) 11:33:03

頭悪そうな文章だなw

800 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/11(火) 11:48:43

スカイ社員スレもほしいわ
ネタいっぱいだよ。

801 ：チクリ屋さん：2006/07/11(火) 16:00:55

現、成田空港整備部門勤務　元ＪＡＳ社員の「自動操縦メンテ係員」は
沖縄でダイビング三昧しています。

年⑤回　タダで沖縄に夫婦で来てダイビング三昧。
会社は危ないのに　いいご身分ですこと＾＾；
俺達は高い飛行機代を払ってるのにさ、こいつはタダ。
おかしいよね～
こんな社員は解雇するべき！！
　クビ・クビ・クビ・クビ・クビ

802 ：裏スジ：2006/07/11(火) 16:11:34

＞＞８０１
こいつの氏名は　　な○じ○　
夫婦で年⑤回も沖縄でダイビング三昧。

ヒント・・・・・こいつの妻は年上女房でし。

803 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/11(火) 17:29:35

ＪＡＬのクオリティは社員に甘いこと

もうすぐ倒産だな

２０００億　増資しても無駄なのさ

804 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/11(火) 19:42:35

805 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/11(火) 21:53:23

１０時からＮＨＫみれ

806 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/11(火) 23:23:10

>>805
みた

整備の人が目を凝らして一生懸命タービンブレード整備してるのに、
大阪空港32Lの奥の9000ft付近からDerateで離陸せずに、
途中の6500ftからタービンブレードの寿命を縮める
エンジン温度上がりまくりのMAXパワー離陸するJASは
周辺地域に撒き散らかす騒音のことを考えないDQNだけじゃなく、
会社のことも考えない自己中DQNだと確信したｗｗ

807 ：NASAしさん：2006/07/11(火) 23:34:10

シャ～ネ～ジャン！給料安いのはじこ

808 ：NASAしさん：2006/07/11(火) 23:39:21

＞＞８０７続き、給料安いのは事故が多いから！でも会社のヤラセで元ＪＡＳの昇格率が落ちてる！君たち仲間を大事に出来ない人種だね

809 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/11(火) 23:43:52

違うよ。
給料安くて、それがモチベーションの低下→事故増加
航空業界なんか薄給ですよorz

810 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/12(水) 08:10:52

>>806

確信した確信した確信した確信した確信した確信した確信した確信した確信した確信した
確信した確信した確信した確信した確信した確信した確信した確信した確信した確信した
確信した確信した確信した確信した確信した確信した確信した確信した確信した確信した

811 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/12(水) 08:13:56

>>801
世界中でEFのない航空会社があったら教えてくれ
ｲﾔﾝな意味で典型的日本人だなw

812 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/12(水) 09:48:36

エアーインディア
EF無し

813 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/12(水) 10:03:11

>>806
ENDから行くより、6500ftからMAXで離陸して途中で推力を減らすほうが
騒音は小さいのだよ。

814 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/12(水) 14:13:06

>>813
滑走路横なら、確実にMAXのほうが騒音がひどい
あれ、腹に響く地響きみたいな爆音なんだよね

それと、昨日のNHKを見た限り、GE,PW,RRもみんなタービンブレードの
限界温度ぎりぎりにMAX時のエンジン温度を設定している。
たった50度低いだけで、タービンブレードの寿命は10倍ほど延びるわけで、
エンジン温度最高になるMAX出力にするかしないかでブレードの寿命や
安全性に大きく影響するわけで、重くない国内線でMAX離陸しているのは
やはりDQNだよ。

福岡の事故みたいに、ホノルル行で燃料たんまり積んでて重くて
エンジン温度最高になる出力MAXのMAX離陸した時にブレード破壊がおきるわけで、
それ以外のときに起きる可能性はほぼ０％。ああいう事故を起こしてJALは6億円の
損害だと言っていたが、たびたびああいう事故をおこしているとおまいらの
給料は下がる一方だということをよく認識したまえｗ

会社のことをちゃんと考えているまともな運転手なら、
十分な距離のある大阪空港32Lの途中の6500ftから
国内線でMAX離陸したりしないよ。常にエンジンが長持ちすように
考えて行動するよ。だからやっぱり会社のことなど何も考えてない、
自分たちのことしか考えてない自己中DQNなんだよｗｗ

815 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/12(水) 14:20:50

てか、タービンブレード一枚が80万円～200万円だって！！
ボッタクリ価格もいいところだが、あんなもん、日本の町工場で生産すれば
10分の一以下の価格だろうけど、敗戦国日本でエンジン生産禁止されてたから、
自動車では完敗の英米にとって、ジェットエンジン産業は最後の砦みたいに
必死に守ろうとしてるし、だからそんなあくどい英米のボッタクリ価格で買わないといけないわけで、
となれば、いかにタービンブレードを長持ちさせるかで航空会社の経営は
決まるともいえるわけだよ。だからMAX離陸するのとしないのとでは大きく違う。

周辺の騒音問題だけじゃなく、おまいらのこの先にも影響してるんだよ。
昨日のNHKはいろいろ教えてくれたなｗｗｗｗ

816 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/12(水) 14:56:31

大阪空港32L 私が訓練の時によくやったのは、横風時のローアプローチです。
地上1mの高さをキープして速度55kt、センターを外さないように
ウィングローでまっすぐ飛ぶ。
これを3000m滑走路で2000mまでずっとキープできれば横風の
コントロールが身に付きます。
TGLは接地まであっと言う間ですが、ローアプローチは長い
時間横風コントロールができますので、TGLより効率よく
訓練できます。
32L ローアプローチで横風まっすぐに飛べるようになったら、
あとはパワーを絞って引くだけです。これで横風でも安全な
着陸が身に付きます

817 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/12(水) 18:57:51

ＪＡＬって何？
ＪＡＬに呆れます。
一回会社潰れたようなものなのにいまだに賃金闘争？
いいかげんにしてほしい。

ＪＡＬグループは最悪ですね。子会社の頑張りもＩとＪのゴタゴタで
水の泡だしＩに加えＪもＤＱＮップリを発揮してモメテるし。
最近はＡを利用しています。

818 ：ファンファン大佐：2006/07/12(水) 19:06:48

ＪＡＬが逝ったら米国のサウスウェストか、ジェットブルーに買わせてあげればよい。
ＪＡＬ既存の社員は１度解雇され、Ｐ＆整備以外は全員契約になるでしょう。
ＥＦもなくなります。

819 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/12(水) 20:53:14

国光省は業界の社会的地位の向上や利益の確保に努めろよ
他の官庁はみんなやっているぞ

820 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/12(水) 23:05:12

Iでセクハラパイロットがいたって本当？

821 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/13(木) 14:23:53

>>820
それってN機長のTさんに対するセクハラ事件の事かな。

822 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/13(木) 19:03:41

フラットレートとかフルレーティングとか知ってるのww

823 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/13(木) 22:05:55

>>814

こいつは相当な馬鹿じゃないだろうか・・・・

824 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/14(金) 00:41:45

>>810
>>811
この人は　もうダメかもわからんね。

はいじゃないがー

どんといこうやー　>>823

825 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/14(金) 19:10:52

>>823はそうとうの悪人だろうな
それか天然DQNで物事の道理をわきまえないやつか

ま、そのうち犯罪起こして捕まるだろうから、
放置しておくが

826 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/14(金) 19:14:23

>>821
セクハラ機長さんは　どんなセクハラを

したんでしょうか？

具体的に教えてほしい

827 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/14(金) 20:59:32

どっちも糞
どっちも裏社会の同胞
どっちもヤクザ

善良な市民は新幹線を利用

まちがってもそんな糞裏社会の糞企業には乗らないよ

808 名前：ＮＡＳＡしさん：2006/07/14(金) 19:53:53
＞どっちもヤクザ

若狭→やくざ
小佐野→やくざ
糸山→やくざ

そこでおまいらに質問です。
ヤクザが経営している、もしくはヤクザが牛耳っている会社に
勤めていて、いやじゃないんですか？
セクハラって、いうけど、ヤクザモノならセクハラなど日常じゃないんですか？

828 ：やくざ企業に勤めているおまいらって、やっぱりDQNなの？：2006/07/14(金) 21:13:59

「日本航空　糸山　やくざ」の検索結果205件
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%88%AA%E7%A9%BA%E3%80%80%E7%B3%B8%E5%B1%B1%E3%80%80%E3%82%84%E3%81%8F%E3%81%96&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=
「日本航空　糸山　ヤクザ」の検索結果543件
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%88%AA%E7%A9%BA%E3%80%80%E7%B3%B8%E5%B1%B1%E3%80%80%E3%83%A4%E3%82%AF%E3%82%B6&lr=

829 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/14(金) 21:22:39

女子高生買って許されたってのは、８９３同士の抗争だったのかな。

830 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/14(金) 21:57:58

893も運輸次官に成れたんですね

831 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/17(月) 02:19:07

スカイ社員スレもほしいわ
ネタいっぱいだよ。

832 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/18(火) 00:28:04

age

833 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/18(火) 01:17:43

セクハラ機長クビ　ニ　シロ

834 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/18(火) 15:03:13

>８３１
スレいきますか？乗りますよ！

835 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/18(火) 21:16:50

がんばれ

836 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/18(火) 22:03:20

立てるんだったらエアライン板にして

837 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/19(水) 17:15:31

株価とうとう220円になっちゃいましたけど、社員の方たちはこれからの
JALに関してどういう展望をお持ちなんでしょうか？

私はJAL好きなので潰れてほしくないんですが…。

838 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/19(水) 17:21:28

ＪＡＬは、お国が助けてくれますよ

839 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/19(水) 17:26:55

それは、公的資金の注入ということですか？

仮に今の株価だと6％割引で209円×7億＝1463億円しか調達できない。
もしかして最初から1500億程度の調達を狙っていた？
狙ってなくてこれだけしか調達できないとなると非常にまずくないですか？
株価は上がるんでしょうかねぇ。

840 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/19(水) 17:29:04

あれだけの大事故を起こしても、ここまで復活したＪＡＬですよ？
つぶれるわけない！いや、国が許さないでしょう

841 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/19(水) 17:35:51

>>840
御巣鷹山ですね。
まだ若いので詳しくないのですが、やはり事故直後の何年間かは
業績がかなり悪化したのですか？
JALの飛行機はガラガラだったという話は聞いたことがありますが。

842 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/19(水) 18:48:52

事故後しばらくは、同時間・同路線の搭乗率がＪＡＬが２％、ＡＮＡが１００％という具合です

843 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/19(水) 20:07:04

日本には事故起こさなくても常時
ガラガラの飛行機を飛ばしている会社もある。

半分以上は空席で安くても乗ってくれないらしい。

844 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/19(水) 20:37:29

原油高だけなんとかすれば、業績は黒字化するとは思う。
労組問題や乱脈経営など話題にはことかかないけど、2005年は黒字
だったわけだし、やるべきことをきちんとやれば黒字になるシステム
は構築されてると思う。
まぁ社員の方でここ見てる人は少ないだろうけど、頑張って下さい。
私は誰がなんと言おうとJALが好きです。

845 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/19(水) 21:42:01

>>843
なんという会社ですか？

846 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/19(水) 21:48:35

スターフライ　かな？？

847 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/22(土) 08:18:13

>>780で叩いたせいか、MD運ちゃん衆はこないだ見たときは
みんなもうひとつむこうの8000ft
ほどのところから離陸してたなｗｗ

最初からそうやってりゃ叩かれないんだよ、世間をなめるなよｗ
隠れてやるんならまだしも、隠せもしないし、
周りでみているやつがいるのにｗ

848 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/22(土) 23:42:15

>>847
無知って怖いね。
ここに書いたくらいで何も変わってないよ。

849 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/23(日) 13:28:46

ってかこいつはMD90とMD81/87の区別が付いているかどうか怪しい・・・
さらにJEX運航/JLJ運航の区別が付いているかどうかも怪しいが・・・

850 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/23(日) 17:30:48

なんかこの会社ほんとにこわくなってきた
つぶれやしないだろうか・・・・

851 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/24(月) 21:47:59

>>847
病院逝った方がいいよ

852 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/26(水) 04:56:17

このまま何らかの変化、改革なくこの会社が進んだとして
どのくらい会社はもつのだろうか？
経営、財務の面から解説ヨロス

853 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/09(水) 15:42:26

半年前市内のカウンターに航空券買いに行ったら、
昔同じキャバクラで働いてた子がいて驚いた
出世だね

わたしがわかった位だから当時の客やバイト仲間もカウンターに行ってれば
気づいてるんだろうけど
せまい都市なのに勇気あるなー

854 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/12(土) 20:17:16

地方支店なんて若くて業務知識ありゃいいって感じじゃない？
別にキャバとか関係ないと思う。
だいたいＪ◎Ｓさんはよく地方支店勤務の奴がキャバとかナンパして
女子学生(ホステスバイト中）を縁故入社させてたじゃん。

公私混同もここまでくるとやばいよね。
宗教絡みもあったし。なんでもありかよ。

だいたいＪＡＳ男社員が全員縁故だから仕方ないかーｗ

855 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/13(日) 10:56:47

経営悪化、財務は厳しいけど、待遇は変わらんでしょう
国際線の値上げ…いざとなったら公的資金かな

856 ：ＪＡＬ重役社員の息子：2006/08/15(火) 01:27:07

この中でＦＵＫの人いますか！？

857 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/15(火) 23:33:48

社員向けのファミリーツアー使ったことある人います？

しっかし夏炎天下のＰＢＢはまるでサウナですね。
ソーティングなんかもっと大変なんだろうけど。

858 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/16(水) 18:29:46

ファミリーツアーは予約が取れて便利。

ＥＦ、ＩＤの勘違い客にはウンザリ。バカ嫁にちゃんと教育して
くれって通達出てたそうだね。社員本人がバカＤＱＮというケース
のほうが多いんだけど。

859 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/19(土) 20:17:34

今日ミスりました。
HNDKD某さんすいませんでした。

860 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/25(金) 20:36:39

http://ocn.amikai.com/amiweb/browser.jsp?url=http%3A%2F%2Fwww.pressian.com%2FScripts%2Fsection%2Farticle.asp%3Farticle_num%3D40060825174740&display=2&langpair=9%2C2&c_id=ocn&lang=JA&toolbar=yes

861 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/28(月) 11:07:01

評判は相変わらず悪いよね。
ANAのクレームにも「JALと比べて…」って出てたりするのかな。
そんなにJALが嫌いなら乗らなきゃいいのにって思ったりもするけど。

862 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/01(金) 01:34:51

ちょっとそこのＪＡＬＪさん、目障りです。
職場を私物化しないで下さい。

ずうずうしいよ。

なにさまだとおもってる？

いーかげんにしてくれ。

863 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/01(金) 01:40:51

>>861
>評判は相変わらず悪いよね。
>>862みたいなのが居る限り、評判はよくなりません。
居なくなっても、よくなる保証もないですが。

864 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/09(土) 14:41:21

日本エアシステム
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%9C%E5%9B%BD%E5%86%85%E8%88%AA%E7%A9%BA

865 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/10(日) 02:45:10

JALグループ下半期計画（噂）

旧JAS総合職30代の半数を子会社転籍、40代を4割リストラ、海外流刑。
50代を5割リストラ、子会社転籍、海外流刑。

客室では50歳以上の正社員CA半数リストラ。
男性客室乗務員40歳以上転籍。35歳以上の正社員CAはリストラ3割、
子会社転籍3割。

JALJ運航乗務員の3割、JEX転籍。

866 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/10(日) 02:46:49

年明けからリストラ開始、今なら28日前までの予約で優先的に
ブルースカイでのアルバイト社員として全国で採用してもらえ
るらしい。

867 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/10(日) 09:32:01

>>847
バカ丸出しな

868 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/13(水) 02:16:27

http://flightlevel350.com/Aircraft_Airbus_A300-600-Airline_Onur_Air_Aviation_Video-3271.html

869 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/13(水) 16:03:16

とりあえずＫＩＸＫＤは嫌い。
私　添乗員してますがＧＴ券のお客様を客と思ってないから。
それとなかなかチェックインさせてもらえなかった

870 ：ＪＡＬ応援団：2006/09/13(水) 17:11:03

社員さん、死ぬ気でがんばれ！
社員に一体感が必要だよ。

以前は、ＪＡＬ社員とつきあいがったけど、最近はどうなんですかね。
相変わらず、社章をつけなくても平気だったりするの？
ビール業界のキリンとＪＡＬは似ていたな。
気づいたら、モーレツ社風のアサヒ、ＡＮＡに抜かれた。
アサヒもＡＮＡも、スーツのえりにきっちりバッジをつける会社だったよ。
１０年以上前の話だが。

871 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/14(木) 01:11:30

一体感　無理でしょう。

待遇改善もせずに信頼回復？できないよ。ANAにも追い越されたまま。
厳しい待遇の中で頑張ってきたつもりだけど一向に自分たちの
待遇は良くならないし虚しくなってきて辞めた。外資系に転職したら
アーもっと早く転職すれば良かったと主田。
仕事は楽なのに給料　ID(EF)も多いし。

ほんとザルグループの皆さんご苦労さんｗｗｗ

872 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/14(木) 02:46:39

外資系のＥＦって何？
ルフトならルフト便のＥＦ？
それならあんまり使えないよねorz

>>871さんはＪ子会社からの転職ですよね？
Ｊで薄給って思ってる俺は転職しようにも待遇悪化するのは目に見えてるから
おとなしく居座ってるけど。。
子会社はもっとキツイみたいだね。。。

873 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/14(木) 02:50:54

>>872

Z使えば国内線でも安く乗れるんじゃないかな？

874 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/14(木) 02:59:54

Ｚって何でしょうか？
無知ですいません

875 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/14(木) 03:27:44

外資に行くと気付くのがエリートの仕事ではないということ。

それなのに気取っちゃってるJAL社員さんご苦労様。

876 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/14(木) 03:34:47

別に気取ってなくない？
外資に行ったところで、給料は下がるからもうＪでマッタリ働こうっと話じゃないの？

877 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/14(木) 03:40:14

なんで子会社のやつってこんなに卑屈なんだ？
自分の仕事にやりがいと誇りをもてば卑屈になんかならないだろ？
親の方が給料いいのが気にくわないのか？でもそんなの入社時から分かってたことだろ？
本当にわからん

878 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/14(木) 08:54:30

>>877
キミみたいな無神経な奴が幅を利かせれば
やる気も起きるまい

879 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/14(木) 09:06:52

子会社の人間はマジで何が気に食わないんだ？
生活に困窮するような給料でもないだろうし。やりたい仕事できるならいいじゃん

880 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/14(木) 09:32:54

学生クンなのか
ただの馬鹿なのか・・・

881 ：ＪＡＬ応援団：2006/09/14(木) 14:03:00

みんな暗いなあ。こんなとこに書き込む奴だから、仕方ないか。
ＪＡＬ社員とつきあいがあったのは、１４年ほど前だけど、ＡＮＡに比べて
ガツガツしてなかったなあ。
いい人がほんと、多かった。
だから、もうけが出ない体質なのかねえ。
とりあえず、バッジをつけて（つけてんのかね？）
締め付けることだな。

882 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/14(木) 14:14:42

ファミリーツアーってどのくらいの割引率なんでしょうか？？

883 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/14(木) 18:34:25

やりたい仕事だから薄給でも頑張ろうと思っても、ふと横を見ると仕事も
できないし待遇改善にもつながらないようなバカ本社出向者がいて嫌気が
してくるんだろう。いわゆる「Jエリート」は一般社員・一般末端社員の
目に触れないところで仕事をしている。
しかし目に触れる所で仕事をしている8割がたのJ社員ってけっこう
使えない奴多いだろ。使えないどころか待遇がいい。で赤字は全部
子会社にしわ寄せが来る・・そりゃ辞めてくだろうね。

もう子会社つぶして、J社員だけで運営したらいいんじゃない。

884 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/14(木) 18:59:33

ならなんで初めから本体入らなかったの？
できる奴なら余裕で入れるでしょ

子会社なんで結局は学生時代に何の努力もしてこなかったやつが大半。
そのしわよせが今きてるだけじゃないの？

885 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/14(木) 19:10:01

釣れた～J社社員って性格悪いｗこの調子で客のこともバカにしてるんだろｗ

さすがコネ入社は言う事が違うｗ努力と会社と一体何の関係があると？
JALなんて潰れてリストラされればいいのにな。
子会社はそもそも存続しようが消滅しようがどおってことないよなｗ

886 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/14(木) 19:18:20

ここで、釣られたのは>>885という事実ｗｗｗ

887 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/14(木) 23:28:31

このスレッド現役社員が注目してるんでしょ？
もっと面白い事書いて盛り上がって行こうぜ。

会社に対する誹謗中傷禁止→批判されるような会社が悪いんじゃないの？

888 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/15(金) 01:45:07

ファミリーツアー安いですよ。
でもオフシーズンとはいえ、予約取れにくそうじゃないですか？

889 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/15(金) 13:51:40

御巣鷹山以来ANAに逆転され、その差は開く一方のJAL。もうだめぽ。

890 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/15(金) 16:30:42

お客様の事を考えたら自主的にリストラを希望しないとね。
だから駄目なんだJAL社員は。
お前らが一人辞めるとどんなに会社に貢献できるか！
それはお客様の利益にもなるというのに。

コネ入社はこういった事も理解できないんだろうな。

891 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/15(金) 16:35:26

そんな自主リストラを希望する人間とか日本中どこさがせばいるんだ？ｗ
職を失ったら、社員の家族はどうなる。
路頭に迷わすわけにはいかんだろ
俺の友人のＪＡＬ社員は給料削減して、業績回復につながるなら
大歓迎って言ってるし。

892 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/16(土) 04:58:12

プ
子会社の社員なんて本人からして路頭に迷ってるほど低賃金だろ
客に燃油運賃まで負担させてまで本体は高給維持かよ。
何が「社員の家族はどうなる？」だバカも休み休み言えよ。

ANAにドル箱路線くれてやってJALなんか全部運休しちまえよ
そのほうが日本国民に利益が大きいだろ

893 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/16(土) 08:26:23

ＡＮＡもＪＡＬに追随してサーチャージ値上げしたばっかじゃないか。
サーチャージなんか世界のエアラインどこも導入してるしw

894 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/16(土) 08:45:34

おまえが思うほどＪＡＬの給料は良くないよ
それにサーチャージ導入したのは経営に直撃してるからいたしかたない部分が大きい
運賃にしめる人件費の割合なんかごくわずかってことを知らないんだろうな。
全社員１割かっとしても１％程度安くなるにすぎない
>>682はもっと本質的な話してください。話を感情論にもっていきすぎですw

895 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/16(土) 08:55:18

>>892の間違いみたいだな

896 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/16(土) 16:36:11

感情的になりすぎてレス板間違えているJAL社員本質的に頭悪杉。
サーチャージの件は皆怒っています。
せめてリストラ等断行してから運賃値上げすべきだろう。

給与１割カットじゃぜんぜん足りないよ。
役員報酬半額、半数リストラ、管理職給与6割カット、ボーナスなし、
運航乗務員給与基本給3割カット、乗務手当半額、CA45歳以上リストラ、
CA乗務手当半額、一般社員給与4割カット

これくらいしてから燃油運賃が～って言おうね。

897 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/16(土) 16:40:18

だいたいANAは業績もいいし、社内の無駄な人員もいないわけで。
現業職は毎年大量募集するほど景気がいいし
基幹職さえ中途募集（JALからも多数受けてるんだろｗ）
するほど上向きである。それも日々の努力の賜物なんだろうな。
縁故入社　国土交通省様様　マスコミ対策　しているのに黒字って
すげーよ。

それに比べてJALって親方日の丸ﾌﾞﾗﾝﾄﾞがあるのにこんなに駄目って
やっぱいる社員が腐ってんじゃないの？経営陣だけじゃなく基幹社員
そのものが。ANAと学歴的にそう違わないのにどうしてそんなに
バ　カ　な　の？それが知りたい。

898 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/16(土) 16:43:04

>>896
つうかお前のところでも
そんなﾘｽﾄﾗしてみろと

人の足引っ張ることが多すぎるよ
JALの中もそうだけど

899 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/16(土) 16:43:59

サーチャージの件は
ブッシュとラディソに文句言えよw

900 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/17(日) 15:21:31

はぁ？　チャイナだろ？

901 ：ＪＡＬ応援団：2006/09/18(月) 16:28:36

おまいら、コレ読んで眞鍋や。↓
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=506

902 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/18(月) 16:54:06

JALがこうなる事は分かってたよ
経営陣の責任だが社員も同じ事してたよな
自業自得だ。
パンナムにソックリだったからな。
ANAだってどうなるか分からない。

903 ：修行僧のみなさま：2006/09/18(月) 17:29:32

JALの機材はおんぼろすぎる。ANAはどの便乗ってもぴかぴか。
この間、ANA沖縄便乗ったが、綺麗なトリプルセブンだった。
社員の能力よりも燃費の悪い古い機材ばかり使っているのが原因
違いますか。後、CAもおばさんが多い。やっぱり、CAも可愛くて
セクシーな子がいいよ。

904 ：コパイ：2006/09/18(月) 20:39:42

JALの現在の状況と見通しの分析
先日社長が交代しましたが、彼は財務関係出身で銀行関連とのつながりがとても強い人。あれは巧妙に仕組まれた交代劇です。
JALは今期600億の損益を計上しましたが、無配を継続している状況で何も今期に計上する必要性がないもの。
さらに60億円分の保有株式の売却、筆頭株主が海外投資になったことをまず考慮に入れておきます。
10月に統合しますが、おそらく年末までは、何事もなくお祭り気分で過ぎるでしょう。あけて年明け、統合による経費の増大、燃油の高騰のあおりを
受けたという理由で今年度の大幅な赤字を出してくるでしょう。それを受けた最悪なシナリオでは、3月31日夜中の12時をもってJALは
経営破たん。時を同じくして、銀行および外資が支援を公表。JALは新会社となります。
経営陣は一部を残して、交代。銀行経営が始まります。労働条件は新提示。以前の訴訟に関するものは、支払い能力不可となり、
ほぼJEX並みの給与体系に移行するでしょう。乗務員関連の給与はほぼ3割カット。基本給ベースでも1割から2割のカット
福利厚生なども変わるものと予想されます。JAL創立以来の危機的状況であると考えられます。
社員は一時総解雇、そして新条件で再雇用。社内融資などは銀行が引き継ぎ、金利の上昇。
一部の社員を除き、再雇用に応じるでしょう。そこから、業績の回復は、できるでしょうが、社員の
雇用条件の回復はないと見込まれます。

905 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/18(月) 23:43:17

定年退職者連中が自分たちさえ逃げ切れば・・という気持ちで
退職者優待券を利用しデカイ顔して旅行三昧。
30－40代の社員がしっかりしてこなかったから彼らの10年後が本当に
厳しい。JAL新規会社・関連会社・子会社の給与水準は10年も前から
人間が生活できない最低レベルなのに、本体では給与改革もろくにしな
いまま放置・・そんな二重構造が破綻するのは当然。

いまや新規会社・関連会社・子会社のみでJALを運営できるほどの規模。
客室乗務員ひとつとってもJAL契約とjex jalways だけで運営できる。
つまり給料ばかり高くて文句も態度も人一倍のお飾り本体社員達が
最大の無駄人員である。

本体が昔から切り下げに応じ、子会社の給与水準がもっと高ければ
財務的にも風土的にもかなり上向きで安定した会社になったのにね。

穴は笑いが止まらないだろうなぁ。

906 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/19(火) 00:36:07

＞JAL新規会社・関連会社・子会社の給与水準は10年も前から
人間が生活できない最低レベルなのに、本体では給与改革もろくにしな
いまま放置

って穴も一緒じゃないの？

907 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/19(火) 00:51:47

子会社なんてどこの業界もそんなもんじゃねーの？
子会社に就職した自分をうらめよ。

908 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/19(火) 01:53:46

907みたいなバカ社員が多いから駄目なんだよねｗ
こういう奴がリストラされる日が楽しみだよ。

穴と違う点、穴はコストダウンを計画的にして業績を上げている
JALはコストダウンの成果がまるでない。

909 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/19(火) 02:18:54

てゆーか、何で子会社に入社しちゃったの？？

910 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/19(火) 11:16:55

？？？？？？

911 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/19(火) 11:50:18

子会社しか入れませんでしたって素直に書けよ

912 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/19(火) 19:32:34

■ アトラス航空　ボーイング社、Ｂ７４７－８貨物専用型１２機を発注
Date : 2006/09/13 (Wed)

アトラス・エアー・ワールドワイド・ホールディングス（ＡＡＷＨ）社は１２日、
ボーイング社にＢ７４７－８貨物専用型を１２機発注したことを明らかにした。
２０１０年からの引き渡し開始で、２０１１年末までに１２機全ての引き渡しを
受けるとしている。また、同型１４機分の追加購入権を得たとしている。

ＡＡＷＨ社は航空貨物専門のアトラス航空とポーラー貨物航空を傘下に持ち、
米国の大手航空会社から貨物便の運航を受託する他、自社ブランドでも
貨物便を運航している。現在はＢ７４７－４００Ｆ型２０機と
Ｂ７４７－２００Ｆ型１５機を運航している。カーゴルックス、
日本貨物航空に続くＡＡＷＨ社の発注で、Ｂ７４７－８貨物専用型の
受注残は３０機に達した。

913 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/22(金) 23:31:10

日本航空 JAL 1/500
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/90580929

914 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/24(日) 22:15:26

915 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/24(日) 22:17:59

916 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/25(月) 01:44:13

917 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/26(火) 03:49:33

子会社をバカにしている諸君、分社化の被害者たちにその言い草とは
ずいぶんな立場だな。10月から順次リストラが始まるから楽しみだな。
3月にはここで勘違いぶりを発揮していた本体気取りｗの社員も

転籍か解雇か派遣かと突きつけられて泣きながらスカマーやら
スタフラやらに転職活動してるんだろうなぁ。
部課長やマネ待遇で迎えてくれると勘違いしてたら

契約社員ではどうですか？　なんてメールが着たりしてなｗ
新規にもヴァカにされてまた泣くか？ｗ

918 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/26(火) 04:07:05

リストラは本体の高給とり年配の希望退職。
退職金上乗せでハッピーアーリーリタイアメントw
君たち子会社くんとは、始めから終わりまで違うのだよ。

919 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/26(火) 23:04:04

918ってバカだね
もしかして何も聞いてない？
天皇図形社員の同期と仲良くないの？

あーあこれだから三流私大卒ってめでたいよね。

920 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/26(火) 23:53:45

>>919
何が始まるの？？
マジでＪＡＬもついにリストラ始まるの？ｗ

921 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/28(木) 22:36:36

ストしろよ！ｗ

922 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/30(土) 17:47:25

J A L http://www.youtube.com/watch?v=1sKvgVsbZL4

923 ：９０３：2006/09/30(土) 22:09:46

日●航空と系列会社の塗装を
『ノ●スウ●スト航空』みたいに【必要最小限の塗装】
にすれば大幅に運用コスト(【塗料代】と【燃料代】)
が削れる模様。参考ＵＲＬ↓
ttp://www.geocities.jp/hggcm317/nw.html
ttp://www.geocities.jp/hggcm317/e314nw627.html
ttp://www.geocities.jp/hggcm317/nwe103.html
ttp://www.geocities.jp/hggcm317/f105nw.html
ttp://www.geocities.jp/hggcm317/g_inspiron_053.html
ttp://www.geocities.jp/hggcm317/ex23nw.html
ttp://www.geocities.jp/hggcm317/e502nw.html

924 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/01(日) 20:46:41

合併したら見分けがつかなくなったぞｗ

925 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/01(日) 20:51:06

信頼の翼　http://www.youtube.com/watch?v=CdF6Er3yiro

926 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/01(日) 22:17:13

自動チェックイン機と改札機を、先にＪＡＬに開発させて、
そのノウハウを安く買ってごめんなさい。
だってメーカーがいいって言ったんだもん。

統合したしもういいよね？

927 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/03(火) 20:13:59

>926
自動改札機はJASが使っていた機械のほうが性能良かったんじゃない。
JASの機械は航空券を裏返しに入れてもちゃんと処理できた。
今のゲートの機械は裏返しの航空券は受け付けないし、すぐジャムるし…
とてもじゃないけどいい機械だとは思えない。

928 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/04(水) 02:30:45

ジャムるのはTKTが曲がってたり水で濡れてたりってこともあるのだが。

929 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/09(月) 00:42:05

ジャパンなんてジェックスと統合すりゃ良かったんじゃないの？

バカだなぁJALの経営陣ってｗどうしてそんな名案に気付かないんだろう。

みんなで真っ赤なジャケット着て働けばいいのにｗブブブ・・・

930 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/09(月) 01:41:47

あなたがご自身で仰っている通り馬鹿だから気付かないのです。
そして、自分が乗っているshipに穴が空いていることも。
気が付いた頃には時すでに・・・
いや、もしかしたら、もう気付いているのかもしれないけれど、
その事を知るのが怖くて、気付かないフリをしているだけなのかも。
本当の事を知るのって勇気のいる事ですよね？

931 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/09(月) 01:50:09

週刊誌などにも出ているが今は破綻懸念先。
間もなく実質破綻先に格付けされるわけで・・・

932 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/09(月) 01:55:57

っていうかJALが潰れても誰も困らないよね。
経営陣や一部の利権主義者は自分たちの利権と退職金だけ
ガッチリガードしてるしｗ

そもそもJALグループでカネコマな奴（グループ社員や契約、
若手など）は最初から給料低すぎて転職キボンぬの連中多い
でしょ。

困るのは、コネ入社でパパの威光も使い切ってスキルも
身についていないがそこそこ給料が安定してるが若さもない
30代半ばくらいからの奴かな～、かわいそうに。
路頭に迷うとはまさにこのことだなｗ

スカイマークとかスカイネットに今から履歴書送っておけよｗ

933 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/09(月) 01:58:30

商社や他業界の名のある企業も欲しいのは

「元からJALの総合職社員」で「慶応　早稲田　東大　一橋　東工大」
の出身者でTOEIC850点以上もしくは帰国子女で20代男性だろうな。

財務部門（笑）経験者のみ32歳くらいまでどうにかなるかなｗ

ウン子管理部門とかの奴は新規系なら拾ってくれるかなｗ

934 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/09(月) 09:50:00

>>933
いらん。
新卒で十分。

>>931
もう”実質破綻先”に認定されております。by 某銀行審査部

935 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/09(月) 14:48:03

NCAに転職する機長：福岡ベース、一人辞めたね。

936 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/09(月) 15:31:49

>>934
おいおい、お前そんなこと言ったらやばいぞ
訴えられてもｼﾗﾈ

937 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/10(火) 07:40:55

>935
へぇ～、ｋさんNCAなんだ

938 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/11(水) 12:02:22

JAS
が倒産を食い止めてるんじゃない？力不足かもしれないけど

939 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/11(水) 12:15:35

ＪＡＬマイレージバンク日本地区会員事務局　御中
JALグローバルクラブ事務局御中
非常に御社にとって問題の多いブログY's おやぢの “お気楽放談”
http://plaza.rakuten.co.jp/ysphoto/diary/　において
次の記事が掲載されました。　担当営業はこの赤字部分記述にあるとおり
貴部署に連絡済みでしょうか？
本ブログの問題点については既に報告済みですが、対処よろしくお願い致します。
担当営業の今までの対応が適切であったかどうかもあわせ調査願います。

October 11, 2006
嵐のあとの静けさ
こんな拙いBlogでも日々アクセス　(以下途中略：赤字部分続く）
昨日は出張だったために時間的な余裕が無く携帯電話から弊社担当の
JAL営業君に簡単な事情説明しか伝えられませんでしたが、全てに徹底する意味で、
今までは担当営業君くらいしか知らないと思われる私のBlogを、JMB（JGC）担当の方にも
紹介してくれるように依頼いたしました。これで、もしも私への批判・クレーム等が
JAL（JMB/JGC）側へ届いた場合、どんなヤツが私を叩こうとしているのか手がかりが掴めそうです。

940 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/11(水) 16:58:26

運行乗務員から見てCAってどう？結婚とかするの？

941 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/11(水) 17:28:15

パイロットはコパイとしてチェックを受ける前には既婚が多い。
パイロットの結婚相手のメインは
学生時代の彼女か、研修時期のＧＨ。

パイロットと結婚するＣＡって思ってるより少ないんじゃないの？
ＣＡは整備とくっつくほうが多いよ

942 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/11(水) 20:21:57

ラインまでフリ－のコパイはよほどのモテナイ君だよ。
Ｐ訓は勝手な妄想で気が大きくなってるから、やり放題。
そして、だいたいが、トホホ。。。の結末だよ。

943 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/11(水) 20:33:08

ＩＤって何なんだい！
ＥＦとは違うのかい！？

944 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/12(木) 23:02:30

つーかＣＡは結婚できてないババアが多いよ＾＾
技術系総合職をはじめＪＡＴＮＡＭもＪＡＬＴＡＭも逃げ出すよ＾＾

945 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/13(金) 01:02:20

ＪＡＴＮＡＭ・ＪＡＬＴＡＭって給料どんなもん？

946 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/13(金) 08:33:18

>>941
そうか・・・Pさんは、CAさんと結婚して稼ぎ放題と思ってた。

947 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/13(金) 23:43:59

はぁ？三重ーＰＡＲＩＳのＣＡなんか嫁にしたら一円も使う小遣いなくなって
マニュアルや制服売ってお縄になっちまうぜ。

せめて女子高生をロープで縛った写真だけにしようぜ！

プライドあるだろ？パイロットなんだから。

948 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/16(月) 18:06:08

949 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/18(水) 20:12:44

950 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/20(金) 15:39:54

951 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/21(土) 20:17:12

952 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/21(土) 22:10:17

「自分の待遇の不満をいう前に会社を再建しなければ話にならない」
という正常な感覚の社員がいる企業はようやく息を吹き返してきた。

日本のほとんどの企業が涙や血を流してリストラを進めてきたこの10年、
JALという会社は何をしてきたんだろう。

役員から平社員に至るまで異常者といって良いぐらいの危機感の無さと無責任さだ。

953 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/22(日) 01:20:15

まあ、株主をも騙して総会直後に大規模増資を発表してるようじゃもうだめだろ

954 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/22(日) 01:25:29

JALはだめだね！貧乏会社だったけどJASがまだ良かった！

955 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/22(日) 01:40:45

JASが一番高給取りなんじゃねーの？

956 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/22(日) 03:13:27

IDがJASな俺が来ましたよ！

957 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/22(日) 11:47:58

社員さん見てるかわからないんですが、
社長が通期黒字化を明言してましたよね。
本当に可能なんですか？

958 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/22(日) 15:41:49

航空安全は…

　　　　　　　http://www.jalcrew.jp/jfu/52sokuhou/no52042.pdf

　　　　　　　http://www.jalcrew.jp/jca/news-htm/17/17-210.htm

959 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/22(日) 16:27:10

日本郵船の船長さんのほとんどは外国人らしいぞ。
昔はみんな日本人だったが人件費が嵩んで仕方ないから
日本人にこだわるのをやめたそうだ。
JALの機長も外国人にしたらあっというまに大幅黒字で復配じゃないのか？

960 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/22(日) 17:06:08

>>959
おまえの仕事もそのうちに・・・

961 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/24(火) 16:23:44

どこかの資本を入れて建て直すのがいちばん早いだろう。
日産自動車がルノーの資本を入れたように。

JAL社員は民間とはいえ公務員よりも商売に甘っちょろい無能集団だ。
当事者能力はない。
外の人間が大鉈を振るわないとダメだ。

962 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/24(火) 21:39:15

963 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/25(水) 13:16:30

>>961
賛成。それが一番早いと思う。
でも、外国資本は規制があるし、きびしくない？

964 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/28(土) 00:26:26

965 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/28(土) 01:10:39

外人頼みって一番最悪。
あいつらモラルの糞もかけらもないよ。
日本人は給料安くてもぶつぶつ文句いいながらも最低限やってくれるが
あいつら手抜き平気でするから。
理由も給料安いから、とか平気で言うからね。

966 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/29(日) 00:05:33

＞外人頼みって一番最悪。

まず、日本人の給料安くない。
そしてその給料をもらっている奴がさんざんトラブルを起こしている。
最悪は反省しないJAL社員。

967 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/29(日) 12:46:05

>>966
まあｷﾐは本当のDQN外人を知らないだけ

968 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/31(火) 13:13:44

ＣＡの姉が境界型人格障害でフライトから帰ると発狂するので新でほしいのですが・・・

969 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/01(水) 11:13:02

↑
そういう人って、意外と仕事中は冷静にできるもの。
航空機の安全にはあまり問題ないことが多い。

ただ、いつまでもつかな？

970 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/05(日) 23:02:17

会社がなくなってもいいから自分たちの権利を主張するバカ。
数十年前の共産党的なバカ。
精神年齢、小学生並み。
特技、飛行機のうんてん。

日航、機長管理職制度の全面導入先送り
ttp://bizplus.nikkei.co.jp/genre/jinji/index.cfm?i=2006110209056b4

971 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/06(月) 04:42:41

自分たちの権利を主張しなくとも、無くなる時は無くなるんだよ。
同じ無くなるなら、言いたい事言っといた方がいいだろ。

972 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/06(月) 10:47:49

そこらへん妥協すると
経営の癌の労務屋が肩で風切る会社になるよ

973 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/06(月) 18:52:05

>>970
文句をたれてるのはJASの連中かよ。
JALも大変なもの背負うはめになったもんだｗ

974 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/06(月) 20:58:50

>>973は機長管理職制度が良いと思っているわけだ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾍｪ～

975 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/07(火) 07:43:44

コメント読んでるとＪＡＬは本当にダメなんだなと思う。
このピンチにも労使一丸になれないとは。

976 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/07(火) 22:42:47

そりゃピンチと思ってないからさ
親方日の丸意識がまだあるんですよ、なぜか・・・

977 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/08(水) 18:30:47

年明けのリストラの予告された人いる？
今年昇進した奴がやばい予感　餞別出世ｗ

978 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/08(水) 20:03:25

>>975
間違った方向に一丸となってもいいわけだw

979 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/09(木) 00:34:05

>>975
今頃わかりきった事言ってもしかたない。
中が腐ってるんだから。

EFも使いにくくなったし、最近は何のｷﾎﾞﾝもない
子会社がとにかくうるさい。
カウンター業務だって給料の金額は最初から提示してあるはず。
それを納得したうえで、それでも「ＪＡＬ」を背負いたい一心で入ってきたんじゃね？
なのに入れた途端仕事がキツイだの、給料安いだの。

そのくせ外ヅラでは「私ＪＡＬで働いてるの」だよ（藁
（ＪＡＬ正社員≠ＪＡＬから安い給料でいいようにこき使われてる子会社の社員）
早く理解汁

てかここＪＡＬ社員スレじゃないの？
子会社の香具師も混ざってるどころか、社員以外も入って叩かれまくって
スレタイとズレまくり。
こんなオープンな場所で「社員同士だけで」なんて言っても無理だろうが。

980 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/09(木) 02:56:59

981 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/09(木) 03:56:29

社員同士「だけで」なんてどこにも書いてないようですが？
ほんとに社員同士だけで語りたければ、腐敗臭のする社内でどうぞ。
まぁ、体質からして、面と向かって腹割って話なんて出来ないでしょうけど。

982 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/09(木) 04:43:52

今時、イメージの悪いJALを背負いたい奴なんていないだろう。
勘違いもほどほどにしとけ、新聞読んでるか？だいたい航空会社に応募する女って英語が好きとかそういった低次元。
JALの価値なんてわかっちゃいないよ。いまどきの若い女の子はANAってカッコィー！って言ってるからね。おまけに給料もEFもANAの
ほうがダントツ上なのだから子会社社員からして「JALは二流なんだ」
そう思ってるよ、おそらく。だいたいJALを名乗らせてるのは紛れもなく本体の意向だろう。委託先も
「ナントカ通運」を名乗っていいなら「JALさんの仕事をやってやってる」
とでも言いながら仕事したいと思ってるはずだよ。JALの不祥事に巻き込まれて迷惑してるんだから。子会社だってこんな馬鹿社員から>>979のように言われてまでいい仕事
する気にはならないだろう。JALのために謝罪するのもばかばかしいって
思うよねぇ・・気の毒に。だいたい子会社に出向しているってあたりが、笑えない。
中枢部門に行っている同期に比べ、あまりにもしょぼい。
子会社連中相手に本社気取り・・お笑い種だよね。ビジネス客から見たらお前のほうがよっぽど「プ」って感じだろうよ。
それに子会社の人たちから不満が出るのは出向者が仕事できないのに
自分たちより高い給料をもらっているからアホらしくなっているという
のもあるんじゃないのかなぁ。同じ仕事して自分より出来ない人が
給料高いと誰だって嫌になるんじゃないのかなぁ。まぁ、子会社なんてアーパー姉ちゃんばっかでしょ。最初から長居する
つもりもないだろうからどうでもいいんじゃないの？男社員も最初から
会社を信用してないんとちゃう？JAL社員サンはどうするの？会社名しかより所がなくってその会社から
もお払い箱にされたらスキルもないし・・心配だねぇ。転職や今後に
ついてどう考えているのか興味あるな。

983 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/09(木) 09:32:55

JAL本社　　　　　　　　　　　プライドだけの馬鹿
JAL子　　　　　　　　　　　　なんでもいいから航空系の馬鹿
ここの社員以外　　　　　　 JALを馬鹿にしながらネタには食いつくただのｦﾀ

ｵﾚ？青本社

984 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/09(木) 12:51:07

はあ、自分はどんだけご立派な職場に勤めてるってんだか。

985 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/09(木) 19:43:35

俺は新規系航空会社の者だけど、正直JAL社員ってダメだと思うｗ
負ける気しないね。

986 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/09(木) 23:27:12

【航空】事故調報告書：捜査・公判への利用禁止を要請【パイロット】
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1163080028/