民間開発の「有人宇宙船」、高度100キロに挑戦

民間開発の「有人宇宙船」、高度100キロに挑戦

2004年6月17日 8:20am PT 　21日早朝(米国時間)、カリフォルニア州モハーベ砂漠の上空で
すごいことが起こりそうだ。夜明け直後、機体の下にロケット船を吊り下げた細長い白いジェット機が、
滑走路から飛び立つ予定になっている。この一体化した2機――翼のあるソーセージと交尾している
トンボに似ている(写真)――は、高度約16キロまで上昇する。　この後が、歴史的な試みになる。
製作者のバート・ルータン氏が『ホワイト・ナイト』と名付けたこのジェット機が、有人機『スペースシップワン(写真)』を切り離す。
スペースシップワンのパイロットはエンジンに点火する。80秒間の燃焼で音速の3倍まで加速するよう設計されたエンジンだ。
その後スペースシップワンは高度100キロまで急上昇して(写真)、宇宙との境界を越え(写真)、その後モハーベ砂漠に滑空して戻ってくる。
　これは、航空宇宙の熱狂的ファンたちが待ち望んでいた瞬間――民間による初めての「有人宇宙船」の打ち上げ――だ。
この短時間の弾道軌道飛行が計画どおりに進めば――そして、強い風の天候が障害にならなければ――、ルータン氏の
米スケールド・コンポジット社は、『アンサリXプライズ』コンテストにかけられた1000万ドルの賞金獲得に向けて有利な位置につけ、
宇宙旅行の新時代への扉を開けることができるだろう。
　（中略）
　Xプライズでは参加チームに、3人乗りの有人機を高度100キロの弾道軌道飛行に送り出して、無事地球に
戻し、さらにこの偉業を2週間以内に2回行なうよう要求している。21日のスペースシップワンの飛行では、
パイロットは1人しか搭乗しないので、成功してもコンテストの回数には数えられない。スケールド・コンポジット
社は、今回の飛行が成功したら、1000万ドルの獲得期限である今年末までに、Xプライズに挑戦する予定だと述べている。だがミリロン氏は、
スペースシップワンのハイブリッド・ロケットのエンジン――亜酸化窒素とゴムを燃料として使用し、効率的に燃焼させている――で、賞金を獲得できるような
飛行が可能かどうか疑問に思っている。「搭乗するパイロットが1人なら、なんとか宇宙の境界線を越えることができるかもしれないが、
3人搭乗したらどうだろうか？ もしできたとしたら、ルータン氏はとてつもなく幸運だ」とミリロン氏。
　スケールド・コンポジット社にインタビューを申し込んだところ、ワシントンDCにあるメディアの応対を専門
に行なう企業に問い合わせるようにとの答えが返ってきた。このメディア応対企業によると、ルータン氏と
スペースシップワンの関係者たちは、21日の打ち上げに向けた準備に取り掛かっているため、インタビュー
には応じられないという。未知への飛行という性質と、その歴史的な重要性からして、モハーベが
『ウッドストック』状態になることも予想される。モハーベは自治体の形をとっていないため、ホテルや
ファストフード店は山ほどあるが警察はない。
　モハーベ空港の総責任者を務めるスチュアート・ウィット氏は、21日にはカーン郡保安官事務所の
保安官代理35名、カリフォルニア州ハイウェイパトロールの警官12名、同空港の警備員15名が警備に
当たると述べた。また報道関係者400名、特別招待客1000名もモハーベに集まる予定だという。
1986年にルータン氏が設計した航空機『ボイジャー』が、無給油・無着陸で世界一周飛行に成功して
モハーベ空港に着陸したときには、その飛行の最後の着陸を見ようと空港に3万人の人が集まったと、
ウィット氏は回想する。
　とはいえ、今回はどれだけたくさんの人が集まるだろうか？ ウィット氏は、これは文化的な問題だと述べた。
　「自分たちがどんな社会に住んでいるのか、私には見当もつかない。1983年には、子どもたちを夜中の
2時に起こして、当時のレーガン大統領夫妻やエドワーズ空軍基地に着陸するスペースシャトルを見に
行くことが重要だと思っていた。だが今は、コンピューターで操作するバーチャル・リアリティーの世界に
われわれは住んでいるのかもしれない。今回どのくらい人が集まるかが、われわれの住む社会がどんな
社会なのかを測るものさしになる」

http://hotwired.goo.ne.jp/news/news/technology/story/20040618302.html

http://www.wired.com/news/images/0,2334,63886-12975,00.html

>>1
依頼あり。

◆スレッド作成依頼スレッド◆
http://news16.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1085829035/150

彡ミミミミ))彡彡)))彡)
　　　彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ"ﾞﾞ""""""ヾ彡彡)
　　　ﾐ彡ﾞ　..＿ 　　　＿ 　 ﾐﾐミ彡
　　((ミ彡 '´￣ヽ '´/￣　｀ ,|ミミ))
　　ミ彡　 '￣￣' 　〈￣￣ .|ﾐミ彡
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有人宇宙船「翼のあるソーセージと交尾しているトンボ」…
胴体が４つもあるんだね。

http://www.wired.com/news/images/0,2334,63886-12967,00.html

まさに宇宙だな
高度１００キロからの映像をハイビジョン撮影してくれんかな

関連スレ

【宇宙】米民間宇宙飛行コンテスト、高度「百キロ」に挑戦へ
http://news16.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1086408671/l50

ああ　なるほどね〜　ようは　ゆうえふおう？

その後ろに映ってる風力発電すごいね

おまいら！
打ち上げ成功したのかよ！？
msnbcのwebcast見れないよ！！

かっこいい．．．
http://www.wired.com/news/images/0,2334,63886-12975,00.html
http://a1112.g.akamai.net/7/1112/492/2002091462/www.wired.com/news/images/full/ss1glide_lr_f.jpg
http://a1112.g.akamai.net/7/1112/492/2002091462/www.wired.com/news/images/full/13p_feather_tail_f.jpg
http://a1112.g.akamai.net/7/1112/492/2002091462/www.wired.com/news/images/full/14p_apogee3_f.jpg
http://a1112.g.akamai.net/7/1112/492/2002091462/www.wired.com/news/images/full/316_first_burn_800_f.jpg
http://a1112.g.akamai.net/7/1112/492/2002091462/www.wired.com/news/images/full/cap_car_wind_800_f.12973.jpg
http://a1112.g.akamai.net/7/1112/492/2002091462/www.wired.com/news/images/full/captivecarry-inflight_lr_f.jpg
http://a1112.g.akamai.net/7/1112/492/2002091462/www.wired.com/news/images/full/moon_800_f.jpg

>>10
(・∀・)ｲｲ!!

多国籍軍に息子の・・・を参加させます!!。
http://www.hoshinoko.co.jp/mem/g-iki/05.jpg
彡ミミミミ))彡彡)))彡)
　　　彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ"ﾞﾞ""""""ヾ彡彡)
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・・・当然です!!!。

スカパーのBBCでライブやってたけど、まだ子機を積んだまま上昇中

ネット中継ってないの？

http://www.msnbc.com/

ここのトップで誘導してるよ！
MSNBC LIVE! てやつ

>>15
みれた。さんくす
www.spaceflightnew.com
によると、もうちょいでロケット部きりはなしみたいですね

切り離しきたー

どーでもいいがその住所は　www.spaceflightnow.com　ではないのだろうか

>>18
そーだった。
お上昇してますな

>>18
ページを表示できません
検索中のページは現在、利用できません。
Web サイトに技術的な問題が発生しているか、ブラウザの設定を調整する必要があります。


(´・ω・｀)

ここにも最新のニュース発見！！！

http://www.uchumirai.com/

>>21
見えた！
これ、ライブ？

http://www.bbc.co.uk/newsa/n5ctrl/live/now1.ram

成功か

Officials say SpaceShipOne reached 62 miles today!だと

今見たんだが､よくわからん．．．

>>24
なんか、よーわからん

なんだか、イラクの時の中継みたいだな

あ！なんかきたーーーーーーーーーーーーーー

１ｓｔ civilian spaceなんとかとか言ってたから宇宙には到達したか
まぁ無事着陸するまでが飛行ですから

>>22
このサイトのプロデューサーはX−PRIZEのアドバイザーなので
ほぼライブ状態で情報が入ってくるっぽい

降りてきたーーーーーーーーーーーーーー

機影を追うのにかなり苦労しているな

もう帰ってきたの？

>>32
見失うと一回引いて、見つけるとズームしてますね

脚下げ

宇宙到達きたーー！

へい、ぱーふぇくと、らんでぃーんぐ♪

こんな小さいので宇宙に行ってきたの？

お帰りなさい♪

パイロット出てくるか、いやしかし小さい機体だね。

すげーー

http://www.uchumirai.com/news/room.htm

まさに歴史的瞬間だな

でもまあマーキュリー宇宙機はもっともっと小さかった訳でｗ

ＵＳＡ＝本物のロケット
日本＝ペットボトル

おー、おめで�d！

周回軌道に乗るのにはパスポート要るわけ？

ビーチスターシップ？

White Knightも帰ってきた。成功だな。
しかし普通の旅客機とかある飛行場から宇宙ってのはすごいな

ヘンなヒコーキが飛んでるな

おっさんたち何話てんだろ？
失敗か？

宇宙服は着て行ったの？

>>50
成功して帰って来ますた

http://www.bbc.co.uk/newsa/n5ctrl/live/now1.ram

ホントに小さいな

中の人が人力飛行機みたいにペダル踏んでます

宇宙服着てないのか・・・・

普通のフライトスーツですなあ

蓮型ミニシャトル

なんだかよくわからんが


みんな喜んでるから成功なのだろう（非科学的）

チャック・イエーガもこんな感じだったのかな・・・

あの機体はスミソニアン行き決定だな

おー、完全に成功！

最終的には周回軌道を目指すわけ？

喜んでる〜
いやー、普通の飛行場から宇宙に出られるなんて
すごいもんだ。

結局どのくらい人集まったんだ？
歓声だけ聞くとあんまりいないようだが・・・

おっさん、しゃべり杉

ポールアレンか

今回が概ね62milesだとすると　>>1の
「搭乗するパイロットが1人なら、なんとか宇宙の境界線を越えることが
できるかもしれないが、3人搭乗したらどうだろうか？」
とゆー話がどうなるのかも興味の尽きない所であるな

黄色いシャツの人が設計したバート・ルータン氏でいいのかな。

あ

すまそ。
62マイルて何キロ？

ノーチカルマイルなら114キロ
マイルなら99.7キロ

普通高度だとノーチカルマイルは使わないはずだが、一体どっちなのだろう

高度100kmが正解

わー　(((((((;゜Д゜)))))))))

ビクーリしたよ

なんなんだ　異常事態発生か？

20年後には、俺も宇宙に行けるかもしれんね

これでライブ放送終わりなの？

>>71
この場合は陸上マイルの方ですな
ギリギリ100kmに達したかどうか　詳報次第という感じかな

>>71
thx!
ﾉｰﾁｶﾙﾏｲﾙ…初めてききました。
関係ないけどIDｶｺｲｲでつね！

http://www.msnbc.msn.com/id/5261571/

すげーーーーーーーーー

でもこれは試験で、8月に本番で今度は2週間以内に2回完全再利用で
燃料だけ詰め替えていけば優勝だってよ！！！

http://www.uchumirai.com/xprize/rlvprogram.htm


ｴﾛｶｯｺｲｲ

>>77
ノーチカルマイルって、日本語だと海里って言ってますからねえ

ﾉｰﾁｶﾙﾏｲﾙ
ﾉｰﾁﾗｽ号
ｿｳｶ！

最高速度ってマッハ３？
だったら軌道に乗るには、この７〜８倍ださにゃだめじゃん、、( ´･ω･`)

高度１００ｋの飛行に成功　宇宙旅行の夢に一歩
　【ロサンゼルス２１日共同】米航空宇宙技術開発会社、スケールド・コンポジットは２１日、
同社の開発した有人宇宙船の飛行実験で、民間では史上初めて高度１００キロの到達に成功し無事帰還したと発表した。

http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2004062101004829
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040622-00000347-jij-int
http://www.jiji.com/cgi-bin/content.cgi?content=040622005222X347&genre=int

めでたい♪

X-15の到達高度ってやっぱ１００ｋｍくらいだったっけ？

ここからのコピペでした
ｽﾏｿ

http://science3.2ch.net/test/read.cgi/future/1080222520/l50

>>84
アメリカNASAのX-15 は1970年代にマッハ６で
高度100km以上に到達

ソース
http://www.uchumirai.com/document/spacedevelopment/development_of_system/maned_space_transportation_1.htm

要するにエアボーンの弾道飛行でしょ
でもｶｺｲｲ

ところでこの人、NASAから宇宙飛行士のバッジは貰えるの？

>>86
あんがちょ。
今回はマッハ３で１００キロ到達？
効率の良い弾道だったのかな、、

ハイビジョンカメラ搭載してくれ

>89
X-15は速度記録も目的だったから。
今回は弾道飛行のみが目的だから必要以上の速度にはしてないと思われ。

めでたいのは確かだけど、賞金獲得にはもう１回飛行しなくちゃならないし。
しかしそもそも高度100km出てれば弾道飛行でも宇宙ということにするのは
やや情けない理由があるわけなんで、軌道飛行にも賞金付けて欲しいような。

弾道飛行ができるだけで充分だと思うのだが。
これから軌道に乗せれるようにするには、多くのステップ踏まなきゃいけないが
スペースシャトルよりも低コストでいけるんじゃあないか？

>>92
賞金獲得にはあと“２回”飛ばないと。
３人乗りで２週間以内だっけ？

今回は一人。

無着陸、無給油で地球を一周したボイジャーにデザインが
似てると思ったら、やっぱり設計はバート・ルータン氏でしたか。

やっとことは素直にすごいと思うがデザインかっこわり〜よね。
星条旗を模したのかな？俺には蓮に見えるのだが・・

そういやボイジャーは鳥居と呼ばれてたね > 機体

他の挑戦者の機体にも円形窓が多数というのがあるから、強度を出すのに
いいんじゃないか。蓮だけど。

他の国の代表もがんばってほしいな。

俺的にカナダ代表のＤａ　Ｖｉｎｃｉプロジェクトの離陸を見てみたい。
何か気球に繋がった状態から打ち上げるとか。

こんな感じで
http://www.xprize.org/gallery_display.php?imageName=davinci_4_sm&filter=davinci

>翼のあるソーセージと交尾しているトンボに似ている(写真)

これ前に Ｎ＋ で見た事ある。　斬新なデザインだったから覚えてる。

まいど

http://home.interlink.or.jp/~mabe/proteus.htm

これもカッコイイぞ、プロテウス

凄い形だ・・・。

私を火星に連れてって

>>101
これはX Project とは関係ないっぽいが形はいいな。

それにしてももうDa Vinchiプロジェクトじゃない方のカナダ代表は中古のＶ２ロケットかよ。。。
大丈夫か？

>>104
でもさ、成層圏散歩するには、最高な機体だぞｗ
成層圏で長時間飛行できるし
そのぶん、被爆が心配だがｗ

デザインかっこいいなあ
しかし秒速の３倍程度で大気圏脱出できるのか

勘違いしている人もいるようだが、
今回の飛行はテスト飛行で本番は8月2週間以内に2回完全再利用で高度100kmに
到達すると優勝1000万ドルとなる。
完全に商用化を目的としたコンテストである。

ニュースソース
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20040620AT2M1900419062004.html
http://www.scaled.com/projects/tierone/index.htm
http://spaceref.co.jp/news/2Tues/2004_06_22tour.htm
http://www.hobbyspace.com/Links/RLVNews.html
http://www.msnbc.msn.com/id/3033063/
http://www.scaled.com/
http://www.cnn.com/
http://www.cnn.com/TECH/
http://www.xprize.org/
http://www.mainichi-msn.co.jp/kagaku/science/news/20040622k0000e030024000c.html
http://www.yomiuri.co.jp/science/news/20040621it16.htm
http://www.asahi.com/science/update/0622/001.html
http://www.uchumirai.com/news/room.htm#6/22
http://www.sankei.co.jp/news/040622/kok008.htm
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=FLASH
http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline983956.html
http://www.wired.com/news/technology/0,1282,63924,00.html
http://www.space.com/missionlaunches/SS1_touchdown_040621.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040622-00001024-mai-int
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040622-00003024-mai-int

( ﾟДﾟ) ＜結局宇宙行ったの？行ってないの？

>>108
今ぼくたちは、宇宙、に居るじゃないかｗ

( ﾟДﾟ) ＜なるほどなっとく

>>110
なっとくすなｗ

SpaceShipOne Photo Gallery
ttp://www.scaled.com/projects/tierone/photos.htm
ttp://www.scaled.com/projects/tierone/pressphotos.htm

おお！テレビで動画を見たが　いちおう無重量状態になっていたな。

>>113
あれだけじゃまだ弾道起動の可能性も・・・・

>>114
可能性っていうか・・・
XPrizeの目的が弾道飛行だよ。
いくらなんでも周回軌道に乗せるのは無理かと・・・

>>114
>>あれだけじゃまだ弾道起動の可能性も・・・・

可能性も何も、正真正銘の弾道飛行です。
弾道飛行をしているからこそ船内が無重力状態になるのです。
ＩＳＳだって周回軌道を回っているから中が無重力になるのであって、重力圏を離脱したわけじゃないよ。
（だいたい、重力圏ってのも実は存在しないけれど）

国際宇宙法、航空法では高度100km以上を宇宙としています。

ディスカバリーチャンネルのカメラ積んでたのか

>>115
>>116
あっ失礼そうでしたか
・・・・でも宇宙船の定義ってどんなん？いや、荒らしじゃなくて純粋に。

あっ100kmですか
すまん何も読まずに書き込むのやめよ・・・

関係ないけど、
昔、高度５０キロからダイブした、アメリカ軍人が居たよな

>>119
定義ってほど厳密なものはわからないけど、
人が乗って宇宙へ出られるものが宇宙船じゃないかな？

個人的には認めたくないけど、
弾道飛行でも>>117でもあるように地表から100kmの高さまで行ければ
宇宙船ということなんだろうね。

スペースシップワンの軌道上の速度は地球の自転と同じ程度だろうから
あの状態から8km/sまで加速するとなると、
まるっきり規模の違うものじゃないと不可能だと思うよ。

>>119
宇宙に出れば宇宙船でしょ。
周回軌道を回らないと宇宙船とはいえない、とはならないと思う。

高度１００ｋｍ以上が宇宙といっても、そこに何等かの区切りが実際にあるわけじゃなく、
「どこかで区切りをつけてそっから上を宇宙と呼ぼうや」と勝手に決めただけだし。
ちなみにアメリカ空軍では高度８０ｋｍ以上を宇宙と定義している。

なるほど国によっても定義が違うのかもしれませんね。
アメリカがより低い高さに設定するのは覇権的な意図がありそうな気が・・・
でも地球が丸く見える配信映像見てると素人（観光目的）としては充分宇宙ですな。

444 名前：名も無き冒険者[] 投稿日：04/06/22 10:32 ID:1+Q/ZzCr
　 . ／__|__＼
　 〈(｀･ω･｀)〉　　いも食って
　 　(､っiｮc)
　 　 ﾞ'ｰ'ﾞｰ'ﾞ
　　　 .|‖
　　　　‖|　　ぶっ！！
　　　　‖
　　　（_,、_）　

445 名前：名も無き冒険者[sage] 投稿日：04/06/22 10:39 ID:1+Q/ZzCr
　　＋ 　ｷﾗｰﾝ

　　　　　　　　　 　　　. 　　　　　　 _　,.... -‐‐
　　　　　　　　 　　　　　　 ,...- '　ﾞﾞ :::
　　　　　　　 　　　 　 ,　'´ヽ:::ヽ　　　　_／::::::
　　　　　　　　　　 ／　　 j´::::::::｀'ｰ､_　j::::::::::::
　　　 　　 　 　 ／　 ／｀´:::::::::::::::::::: !ﾉ:::::::::::::
　　　　　　 　/ .... '!.j :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　
　　　　　　 ,!'.:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

関連スレ
☆宇宙観光旅行について語ろう☆
http://science3.2ch.net/test/read.cgi/future/1080222520/l50

★★宇宙観光旅行ビジネスについて語ろう★★
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/eco/1080213851/l50

>125
ｗ

高度100Km以下になると空気抵抗が大きくなって周回軌道をとれなくなるからだったりする罠

ユーリ「無い‥んですね、境目が。
　　　　うん、無いんだ。宇宙に境目なんて。」

スペースシャトルが高度１４０�qだっけ？

>>128
同意

同意なんだが、そうだとすると周回軌道に乗れないと
宇宙へ行った事にしたくなくなるｗ

ただ、そうすると、地表から垂直に上っていき、
そのまま落ちるとなると、何万キロ離れたとしても宇宙へ行ってない事になるなぁ。
定義って難しい・・・

>>130
普通のミッションだと400kmくらいじゃないかな？

>131
その間に地球が自転してるから安心汁
慣性があるからあるていどは一緒に回っちゃうだろうけど。

>>133
あ、同じ所に落ちるって事じゃなくて、周回できないって事ね。

月や太陽などの重力の影響を受けないとすれば、
近地点は地表の下になっちゃうと思う。

Ｎ＋が�d�jし、Ｎ速のスレは寂れてるし、本スレはここですか？
探しちゃったよ

　マッハ３で宇宙に出る事が可能なんですね。

真空中でマッハ3とはこれいかに

　　　._.ﾉ　　　　　.ﾞ'ｰ-､.,,,__　　　　　　　　　　 .__,...
＜(厂｀　　　　　　　　　　´¨^^''''''¬¬''''''^¨￣　 !
　　 ｀^ﾆ＞‐　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .|
､ｰ'''^¨′　 .　　　　　　　　　　 .__,..､v-┐　　　　　｝
￣￣￣ﾞﾌ￣￣￣¨¨¨¨¨¨¨「厂　　　 ｝　　　　　 |
　　　 .|　 ′ _ﾉ´ﾞ'i .,,.-‐''^''┐ ¨'ｰ　　 ｝　　　　　 .|
　　　 .｝　　 ﾉ ＿ .ﾘ′　__　|　　　　　.| _,,､､.　　　〕　　この民間開発のロケットってさぁ．．．
　　　 .｝　　 |-ゞ'-'.｝'"ゞ'-' .|　　　　　ﾚ′　.＼　 :!
　　　 :|　　 .|　　　.|　　　　 ,|　　　　　「　　　　.ﾞl..ﾉ　　なんてゆうか．．．
　　　.ﾉ　　　｝... _,,｛'　　　,／　　　　　　　　　 .,/
　　　.|　　　　 ﾞ二.ﾞ'¬ｰ'″　　　　　　　　 _.／　　　あまりにも貧乏臭いんだよね
　　,／　　　　(　,-､ ,:‐､　　　　　　 .-冖
　　　 ⌒¨¨¨¨^'（'''''''¬───‐ﾘ　　 ./　　　　貧乏人の．．
　　　　　　　　　.|　　　　　 .,,.-''′　 ..ﾉ　　　　　　そう・・・「限界」
みたいなものを感じてしまうんですよ。

>>136
1マッハを340m/sとするよ。
真空中だとマッハ数じゃ変だからｗ

100kmぴったりに達するのに必要な速度は1400m/sになる
あんまり意味が無いけど、これを340m/sで割ってやると
マッハ数は約4.1くらいかな？

ただし、空気抵抗も、地球の自転も考えてない。
重力が減ることも考えてない。こっちはあんまり影響しないと思うけど。

最終的に加速し終わったときの速度が、
普通言われるマッハ数で３くらい、たぶん、1000m/sだったんじゃないかな？
そのときはすでにそうとう上昇しているはずだから、
そこからなら100kmを越えられるんじゃないかな？

>>123
＞ちなみにアメリカ空軍では高度８０ｋｍ以上を宇宙と定義している。

かのチャールズ・イェーガーは、改造したF-104で高々度到達記録を
作ったときに、空軍から「宇宙飛行士」の称号を得たと聞いた

これはたぶん高度80Km定義を採用したんだろうな
この辺までくれば地球は丸く、空は黒く見えるが、
無重力かどうかはぁゃιぃんではないか

>>140
もう少し無重力とはどういうものかを考えたほうがいいと思います。

普通に飛んでる飛行機でも宇宙飛行士の訓練とかで無重力状態にできるでしょ？

>>169
マッハ３のスピードだけなら、既に戦闘機で実現している訳
だから、従来のようにロケットに頼らないでも宇宙へ行けると
いう事ですね。

>>142
普通のロケットは高度と軌道速度を稼ぐために使われるものなんだけど
今回の飛行では、弾道飛行であって、周回軌道に乗らなくていい。
だから、余裕があれば自重よりちょっとだけ余計に推力があって
それを維持しつづけることができるなら、宇宙へは行けることになる。
ただし、エンジンが止まれば落っこちてきちゃうけど。

マッハ数3ってのは、たまたまそうなったわけで、もっと遅い速度だって行けるはずだよ。
ただし、重力に打ち勝っていなきゃならない時間が長くなるので
効率が悪くなるけどね。

ターボファンエンジンでどこまで上がれるかわからないけど
それ用に開発すれば、30kmくらいまで垂直に加速して
そのまま100kmくらいまで慣性で上がることもできるんじゃないかな？

でも、軌道には乗れないよ。速度がぜんぜん足りない。
今回出した速度の8倍くらいの速度を、横向きに出さなきゃ落ちてきちゃう。
これを実現するのがロケット。
今回は弾道飛行で、周回しなくてもいいからロケットじゃなくてもよかったって事。

うーん、わかりづらいなぁ・・・

ほとんどの人が高１物理を理解してないんですね

これより高画質なのって、どっかで見れませぬか（泣
http://www.bbc.co.uk/newsa/n5ctrl/events04/sci/spaceship1/launch21jun.ram
http://www.bbc.co.uk/newsa/n5ctrl/events04/sci/spaceship1/nb_60km.ram

無重力になったのは自由落下したからだろ

>>137
ばかやろー　対地速度がマッハ3なんだよ

空気抵抗を無視した場合、高度３０kmで秒速1173ｍあれば、エンジン停止後２分で高度１００kmまで到達できますね｡
今回がどうだったか知らない｡

ﾜｲｱｰﾄﾞ じゃぱーんの記事 コピペゴメン

http://hotwired.goo.ne.jp/news/news/technology/story/20040622301.html

>>146
自由落下という言葉はあんまり使わないほうがいいですよ。
初速ゼロから万有引力だけの作用で加速する運動のことですから
厳密に言うとあっていなくなっちゃいます。

シャアが間違って使ったのがｲｹﾅｲｗ

>>147
対地速度にマッハ数は使わないってｗ




釣られてるのか？

>>148
えーっと、そうですね。
30km上がると気圧は地表の1/1000くらいですから
まだちょっと抗力が問題になりそうですね。

最終的にどのくらいの高度が稼げたのかわからないですからねー。

しむらー、めーるら（ｒｙ

ジェット機で高度100kmに到達しても宇宙船なんですね？

>>149
ｺﾞﾒｿ…読んでなかった。101kmだったんだね。

>>152
サンクスｗ

>>150
言葉で言うほど自由ではないのだねｗ

まあどうせｵﾏｴﾗは一生宇宙に行けないんだし
適当なこと言ってろ・ﾌﾟｹﾞﾗ

恐らく、イスカンダル方面から技術供与されている
http://www.digimix.jp/3d/yamato/yamato34.html
↓
http://a1112.g.akamai.net/7/1112/492/2002091462/www.wired.com/news/images/full/captivecarry-inflight_lr_f.jpg

>>156
宇宙に行くご予定でも？

>>156

どした？

これで、軌道に乗せることが出来るようになったら
めちゃくちゃすばらしいじゃないか。

JAXAもこれぐらいやってみろよ。
予算が足りないとばっかり言ってないでさ。

>93
X-Prizeは今後も継続的な目標と賞金を設定する予定なはず。

>124
先駆者だから、というのもある。
1950年代に宇宙空間を定義する必要があったのはアメリカとロシアだけだったし。

あの機体でも真空の宇宙に出て気密性は充分保たれるんですね
周回軌道に乗れたり、宇宙空間を飛べたとしても再突入は無理っぽいですね

軌道速度から再突入したら丸焦げでしょうなあ

>>161
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news2/1079217100/297
こういう、結果論を減点法でしか見ようとしない人が妨害するので
進めたくても進められないのでしょうね…
というか、何もかも欧米が優っているというのは考えすぎ。
欧米がやってなくて日本がやってるミッションや技術は結構あるのにね。

何とか生きてるうちに宇宙観光旅行できそうかな？

本当は地球を球体としてまるっと認識できるところまで行きたいけど
シャトルの軌道でもそれは無理らしいからそれはあきらめるか。
月まではむりだろうしなぁ・・・

しょうがないからコレでがまんしる
http://www.shatters.net/celestia/

関連スレ
http://science3.2ch.net/test/read.cgi/sim/1024809400/

失敗は成功のためのプロセスのひとつに過ぎないのに。

高度１００ｋｍでは宇宙線はあまり降り注がないのでつか．．．
あんな船で遮蔽が完璧とはとても思えないのでつが．．．

地球を丸く見たいのだったら、まずここへ行け

http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E140.51.22.3N35.42.7.5&ZM=10

宇宙シミュレータです｡結構遊べる｡

>>161
仮にJAXAが同じ計画を立てたとしても航空法で試作機は半径9kmまでしか飛べない訳だが。

>172
そのためにクリスマス島が。

某所よりコピペ。
実はヤバかったらしい。

＞飛行自体もspaceflightnowの記事（http://spaceflightnow.com/ss1/040621launch.html）
＞によれば、決して予定通りの順調なフライトではなく、ブースタ点火直後に
＞左右９０度のロールはするは、操縦系統（トリムアクチュエータ）は
＞主系統動作不良でバックアップに切り替えざるを得ないは、後部から
＞バンと大きな音はするは、ミッションアボートの一歩手前の状況もあったようです。
＞特に操縦系統の動作不良は深刻な問題のようで、これがトラブルシュートされることが、
＞次回のフライトまでの課題のようです。

高度もぎりぎりで100kmだったぽい。
日本なら「高度を誤魔化してないか。大トラブルもかかえてる、失敗みたいなもんだ」と叩かれるレベルかも。

★「チョコレートキャンデーが浮いた」　民間有人宇宙飛行
http://www.asahi.com/science/update/0622/002.html

ところで高度100kmからの大気圏再突入の熱って平気なの？
あの機体って耐熱タイルとかついてなさげなんだが・・・

>>176
スペースシャトルは8km/sくらいから再突入、
スペースシップワンは1km/sくらいかな？
速度エネルギーの差が8倍の2乗で64倍も違う。

それに高度も4倍ほど違うんで、
空力加熱はあまり深刻ではないと思う。

ﾊ〜ｲ､100ｷﾛでした〜｡だけだろうから､富士急ﾊｲﾗﾝﾄﾞと同ﾚﾍﾞﾙ｡

富士山カタパルトの早期実現を！

orz

>>177
1km/sかぁ、
第一宇宙速度にするのには、これからあと7−8倍も推力を
上げねばならないのか。
ちょっとコロニーに行ってきますって、自家用機で
行けるように、はやくなってほしい。

>>180
メール欄が寒河江になってるぞ。
と突っ込んでみるテスト

デザインかっこいいなぁ。
ノーチラス号を思い出したよ。

>>181
うーん、甘すぎｗ
推力の問題じゃないんですよ。
燃費と機体の重さの問題と言ってもいいかな？比推力と構造質量比の問題になっちゃいます。

ツィオルコフスキーの公式というのがあって、
速度増加分=重力加速度*比推力*ln（全質量/噴射後の質量）
ってなってるわけです。

同じ機体構造で速度増加分をそのまま8倍にしようとすると、
比推力*ln（全質量/噴射後の質量）がそのまま8倍にしなければならなくなります。
となると（　）の中は、ｅ＾8=2981になっちゃいます。

つまり、あのままの構造に3000倍近くの燃料を積みこまなければ
第1宇宙速度には達し得ないということになります。

今回、どのくらいの燃料が積まれたかわかりませんが
あのままの形状ではちょっと無理そうですね〜

軌道へ達するということが、どのくらい大変かよくわかりますね。






実際計算してみて、自分で驚いちゃったよ・・・

あれ？間違ってる気がする
あとでもう一回やってみまつ・・・・

間違いですｗ
元の構造質量比がわからないと計算できませんねｗｗ

ここまできたら推測でやっちまおう。

増速量が1000m/sとして、比推力は300sと仮定する。まぁ、こんなものでしょう。
そうすると構造比は1.405になる。

これに対して8000m/sにするためには15.20にしなければならない。
構造比は1+（燃料/機体の空質量）だから、
機体の質量を1とすれば、1000m/sの場合は0.405の燃料、
8000m/sの場合は14.20の燃料を積まなければならない。

14.20/0.405=31.56

8000m/sまで到達するためには、比推力を300秒と見積もった場合、
今の機体に31.56倍の燃料を積まなければならなくなりますね。



はじめからちゃんと紙に書いて計算するべきだったｗ

>>164
資金源がマイクロソフト重役だから、制御系にウィンドウズ使ってたとかそういうオチをｷﾎﾞﾝﾇ

>>184
そう、うざい。最初の一行目が。
つか、あんたこそ甘すぎだろ

アレンはMSの経営そのものにはすでに関わってないと思う。
Windowsが出る前から。
もちろん大株主だからその範囲では口も出すし業績も気にするだろうけど。

>>186計算乙
>>184の計算ミスは気にするな。甘すぎなのは合っている。

スペースシップワンといえども、衛星軌道まで到達するには現在より３０倍の燃料が必要だという事だな。
あの宇宙船の燃料タンクが機体に占める割合が3.3%以上なのは確実だから、
宇宙船の中を全部を燃料タンクにしても衛星軌道に到達できない。

　仮に、燃料が無制限に有るとして、推力もジャンボジェット
機並みの速度だとしたら、大気圏を脱出して衛星軌道まで飛ぶ事は
可能なのだろうか？

無理でしょ
地球の重力によって戻されてしまう

>>191
いけます。

垂直方向にジャンボジェット機並みの速度を連続して出せれば、
衛星軌道までいけるだろ。エンジン止めたら落ちるが。

まあ、地球重力圏を超えて上がれば落ちないか。ラグランジュポイント以上かな。

上みす、ラグランジュポイントではだめでした。

何回も失礼。
正確には、静止軌道付近以上なら垂直に上がっても落ちない。

俺はバカだ、貶してくれ、上はミス。これで終わる！！！！！！！！！！

そうか、いけるかもわからんね
ずーっと、上に行けばいいんだｗ

>>188
ｽﾏｿ…

>>190
サンクス！

>>191
衛星軌道の高さまで上ることはできるだろうけど
衛星軌道に乗ることはできないよ。

>>194-198
間違いくらいどーってこと無いって。
偉そうなこと書いて計算できないやつもいるしｗ

言いたい事はよくわかるよん。

じゃあ、太陽系を抜けることは可能だろうか？
これも可能なんかな？

「燃料が無制限にあるとして」という前提自体がナンセンスな設問だからなあ。

>>200
間違った・・・
衛星軌道にも乗れるような気がする。

ジャンボ機程度の速度で回れる軌道まで上がればいいんだ！
えーっと、ジャンボって900km/hくらいだっけ？0.25km/sかな？

0.25km/sって事は第１宇宙速度が7.906km/sとして
（7.906/0.25）^2を地球半径の6378kmにかけると・・・

地球の中心から637万キロ！
ここまで行けばジャンボの速度でも軌道を回れます！
ただし、太陽などの重力の影響は無視ね。

>>202
質問の意味が理解できないよ・・・

>>203
確かに・・・
でも、レーザー推進とかなら燃料積まないし。
そんな推力で地球から離れられるとは思えないけどさ。

無制限に燃料が使えたと仮定すれば、なんでも突破できるんかな？
さすがに高重力天体の近くでは、ヤバイだろうけど
太陽系抜けるためにも、それなりの速度が必要らしいが
ボイジャー探査機なんてかの話で聞いたもんでね

>205
燃料が無制限、つまりいくら使っても重量が変化しない推進機関だとすると
問題になるのは推力重量比かと。
最低、地上での推力重量比が1を超えていないと軌道に乗れない。
地球周回軌道に乗れれば、あとは加速しながらスイングバイと組み合わせることで
太陽系の外までだって行ける。

宇宙空間では速度ではなく推力で考えるべきで、大気のあるところとは基本的に考え方が違う。

>>205
第3宇宙速度なんて言ったりしますね。
地球近傍で48km/sくらい・・・かな？
地球の公転速度を利用すれば30km/sほど楽ができて
16.7km/sだったはず。

この速度もなかなか出せないんで、
ボイジャーやパイオニアは、
外惑星でスイングバイして速度を稼いで
太陽系の外へ出られるような速度を得られました。

無制限に燃料が使えるって事は
なかなか難しくて、そう簡単にはできないでしょうね。
できたとしても推力が小さくて、長時間加速しないと
使い物にならないような気がします・・・

レーザー推進か、はたまた星間ラムジェットか？
できるまでに10回くらい老衰で死にそうですｗ

>>207
地球近傍での太陽系脱出速度の訂正

○：46.7km/s
×：48km/s

>>206-208

詳しい説明どうも
勉強なります

太陽系から出るにも速度がいるのか。

フリーのシムならこちらもどうぞ。こちらは宇宙船を動かすのがメイン。
ORBITER - A Free Space Flight Simulator
http://www.medphys.ucl.ac.uk/~martins/orbit/orbit.html
日本語ファンページ
http://www.geocities.jp/rabiddogs_p64/

ORBITER - A Free Space Flight Simulator
http://game6.2ch.net/test/read.cgi/fly/1002727476/
宇宙ものシム
http://game6.2ch.net/test/read.cgi/fly/984818763/

スペースシャトルは出て行く時は２０００�d 帰ってくるときは90�d

漏れのペンシルをつければイケル！

ぶをーーーーーーーーヴおーーーーーーー。ぴゅぴゅ

汚してすまんそ。反省・・・

ぴゅぴゅは軌道修正です

周回軌道には程遠い「宇宙船」だったとはいえ、民間の有人飛行物体としては
高度記録を樹立したのは間違いないね？

オーギュスト・ピカールが初めて成層圏を飛んだことからの延長だと思う。

>>204
月のはるか向こうだな

レーザー推進もバッテリ積めばいいだろ
そして自分のけつにレーザーあてて、上昇

>今回の飛行では、上昇中に高々度大気中でトリムアクチュエータが故障して
>ロール制御不能となった。パイロットがバックアップに切り替えたために事故には
>至らなかったが、目標高度108kmに対して98.5kmまでしか達せず、
>リエントリ軌道も、計画の5x5マイル四方のターゲット領域を22マイル外れた。

でも、Xプライズって、7カ国27チームがエントリーしてるって言うじゃない。
アメリカ、ロシア以外にも5カ国から参加があるんだよ。
その中に何で日本が入ってないのだろうか？
なんだかなぁ・・・

ホンダあたりに期待したいけど、どうだろう？

>>221
まあ派手なだけで、技術革新とかとは結構無縁の世界かもしれんからな〜、、、
Ｘﾌﾟﾗｲｽﾞは、、、、

>>172
去年の鳥人間コンテストか何かで、人力プロペラ機の
飛行距離が直線で10kmとか34kmとか出ていたような‥

>>222
Xプライズに絡めてよく出てくる話だけど、大西洋無着陸横断の懸賞がもたらしたものは
一人の英雄だけではなく、多くの人々が興味を持ったことによる航空産業の発展だよね。
とりあえず懸賞が、トライする人々の精神的なモチベーションになっただろうし。

同じようにXプライズも、技術革新も含めた宇宙産業全体の発達をうながすのが目的でしょ。
技術的資金的に困難で普通ならあきらめるところが、懸賞のおかげで民間企業が懸命に
知恵を絞って困難を克服していくはず。
現状では宇宙産業≒衛星ビジネスでしかないけど、将来はまた別の可能性が開けるかも。

まぁ、ポシャる可能性もあるけどね。やってみなきゃわかんない。

何でNASAはあんなにデカイの飛ばしているんだろう？
セラミックタイル無くても戻れるんだね。

>225
弾道飛行と軌道飛行では突入時の大気速度が全然違うがな。

簡単に言えば滑空と落下なんだろうけど、
何で、NASAは構想だけで実現しなかったのかって事なんだが。
日本の宇宙開発も方向転換しないと駄目だね。

>227
弾道飛行じゃISSとのランデブーも出来ないし、無重力状態になる時間もほんの数分。
観光事業にしか使い道がない。

>>225
そんなことより、学校の勉強しなさい

>>227
ISSは約7.8km/sの速度で地球を周回している。
（というかこれくらいの速度がないと軌道を維持できない）
もちろんスペースシャトルも軌道飛行をしているので同じくらいの速度は出ている。
エンジンをふかして減速するには原理上打ち上げ時と同じ量の推進剤が必要だけど、
あのばかでかいタンクと同じだけの燃料を持っていく余裕はない。
そこで空気抵抗を使って減速するわけだが、このときもの凄い摩擦熱が生じる。
あのタイルはその摩擦熱から船体を守るためにある。
一方今回のスペースシップ・ワンはせいぜい1km/sくらい。
このくらいならチタンあたりでどうにでもなる。

違いなんかをまとめてみた。
添削よろ〜

弾道軌道
・高度30km程度までに秒速1kmほどまで垂直に加速すれば100km程度まで到達できる。
・帰還は重力によって引き戻される。
・再突入時の速度も最大で秒速1km程度で、熱の問題は軽微。

周回軌道
・最低で高度100km、秒速7.9kmまで加速しなくては軌道に乗れず落下する。
・帰還のためにはロケットエンジンを使って減速し、高度を下げて大気によってブレーキをかける。
・再突入時の速度はほとんど7.9kmのままのため、熱遮蔽が必須
・軌道上での姿勢制御、軌道制御が必要

未来のレーザー推進ロケット、およびシャトル
打ち上げ時、地上からのレーザー照射およびマイクロ波伝送によって
打ち上げを補助、軌道上で太陽電池パネルを開くなり、宇宙ステーションで充電
その電力をバッテリーに蓄え、帰還はその電力を利用して
ある程度の大気密度のある高度で逆噴射しながらシャトルの摩擦抵抗を低減

>>228
最初に宇宙観光旅行をしたアメリカ人の個人投資家の場合は
観光旅行の費用として８０億円位をロシアに支払っている。

ペプシが懸賞の商品とした弾道ロケットの場合、１人あたり
の費用が２０００万円を設定していた。おそらくスペース
シップワンは１人あたり１億円弱の費用で宇宙観光旅行を募
集するのではないかと思う。１回に搭乗員の他に２人乗せて
２０回再利用できれば、１つの機体で４０億の売り上げを上
げることができる。ビジネスとしては甘味があるが、１度で
も打ち上げに失敗して死者を出すとビジネスの継続性は難し
くなるだろう。アメリカンなビジネスモデルだね。

>>231
熱の問題は軽微

ここが疑問（わからない）。シャトルの様に１０００〜
２０００度まではならないが、８０ｋｍ以下だと空気抵
抗がかなりでてくることとなり摩擦抵抗で１００度を
上回るかなりの熱を持つのではないかと思う。コンコルド
がマッハの巡航速度を出しても機体の表面温度は大体１２０
度位になる。

http://www.scaled.com/projects/tierone/data_sheets/PDF/ccApr2803.pdf

ここを見ると、ちゃんと宇宙観光旅行１号のチトー氏が成功祝賀
パーティーに出席してる。多分、この人はスペースシップワンに
も乗るね。

コンコルドより速度が出る戦闘機だって耐熱タイル貼ってるわけじゃないしな。
強度以外は別に問題にならんのでは。

　宇宙へ出る機体には、通常の民間ジェット機と
構造上、何か変わったものが有るの？

　勿論、大気圏突入時に発生する熱の対処は必要ですが。

　若しかすると、大気圏突入に浅すぎる角度で進入したら
熱が発生する事は無いかもしれない。その代わりかなりの長距離
を飛ぶ事になるが。

>>237
水切り石みたいに大気圏に跳ね飛ばされて宇宙の彼方まで飛んでかない？

今回の飛行とスペースシャトルとの違いをある程度説明できる人は成人日本人の2割に満たないと思うんですがどうでしょう．．．

ファントムも音速を超える速度は出せるが、風防ガラスの強度が低下するので
あまり長時間は続けられない。温度センサがあって警告灯が点くそうだ。

風防ガラスの強度が低下するのは空力加熱で温度が上がった場合ね。

>>238とレスした後で気がついたが、彼方まで飛んでかないようにうまく速度を
調節して連続で跳ね飛ぶようにしてやれば距離が稼げるな。
熱対策やらもっと難しくなるだろうけど。
・・・ってナチスドイツに同じような計画があったよねぇ。

>>239
たぶん1割もいないと思ふ。

NASAから20年前に打ち上げた衛星の修理依頼がきました。
ちょっと直してきます。いってきます。
酸素ﾎﾞﾝﾍﾞは何本位持っていけばいいですか？

>>243
宇宙船のエンジンが必要とするだけ持って逝きなさい

>>238

ならない

>>239

俺はその2割か！

そう言われると、ちょっと誇らしいかも(｀･ω･´)

それで自尊心を刺激されるなんて何かｳﾗﾔﾏｽｨぞ・・・

＞２４５
なんかの映画だったか、テレビで
突入角度浅すぎると、そのまま宇宙に飛び出すとか聞いたような
逆に突入角度が深いと空気摩擦で燃え尽きる
基本的な知識だと思うがね

>>248
だから、ならないって
軌道速度が増えるわけじゃないでしょ

>>243
あっちにいてから問題が起こる予感がするんで、
ホークが月まで行けるくらいの予備は持っていこう。

Fly me to the Moon のMDも持っていくといいよ。

高い軌道から離脱して大気に突っ込もうとした場合だけかな？
たとえば月からの帰還軌道から直接再突入するとか。

大気の上をギリギリで回っていたりした場合は
あんまり考えなくてもいいかと。
もちろん弾道飛行もだけど、遠地点が高度何十万kmとかいったら別問題。

どちらにしても最終的には帰ってはこられるけど
かなり時間がかかっちゃうことが問題になるのかな。

この程度の速度では跳ね飛ばされたり燃え尽きたりするほどの
大気からの抵抗は受けないってことかな。

そんな心配をするのは軌道上から降下してくる宇宙船程度の
速さの場合だけでいいわけだね。

>>248
アポロ１３でフライトディレクターが黒板に図をガリガリ書いて説明してたな。

>>236
宇宙空間->再突入->着陸で機体の温度差は数１００度になるから
金属疲労が発生し易い、シャトルのように耐熱ブロックを張り替
えるというわけにはいかないし再利用可能ロケットしてのメイン
テナンスが難しいと思う。

また、翼は再突入時には上向きに可変するような特殊な可変翼の
構造をもっているのも再利用可能ロケットしては問題があると思う。

いい方法考えた、でっかいリールを軌道上に上げて、そこからワイヤーを
地上にたらしてそのワイヤーをつたって宇宙に簡単にイケル！。俺って
もしかして天才(-;

>>254
それは軌道エレベーターという。ＮＡＳＡの先端技術研究所で
マジメに研究してるよ。

>254
ネタかしらんが､自分で思いついたんなら誇りに思っていいと思う。

軌道エレベーター知ってますたが、地上から作っていくもんだと
思ってますたよ。

さいしょ、リールを地上からひっぱったらリールが落っこちてくると
思ったけどよく考えたら遠心力があるからうまくやれば落ちずに
宇宙いけるよね！。これってすごくない！

上のＸプライズのベンチャー企業は程度の差こそあれ、基本的には同じ
ような発想でロケットを作っているよ。ロケットの先端にプロペラを付
けて再突入後、プロペラを回してヘリコプターのように帰ってくるロケッ
トとかね。２５７のアイディアとか、軌道エレベーターを実現するには
静止軌道上にプラットホームを建設しなければならない。普通、静止軌道
というのは周回軌道とちがってかなりの高度を必要とする。周回衛星が
あるような低高度に静止した物体を置くと直ぐに重力の影響で落下する
からね。また、地上基地と軌道上の基地の同期をかけるのは恐らく凄く
難しい。例えば、国際宇宙ステーションのコアモジュールは軌道制御装
置が組み込まれているが、この軌道制御装置の開発はアメリカでも困難
でモジュールはロシアに資金援助してアメリカが開発依頼をした位。
一応、ロシアが資金難で開発が出来なかったことを考慮して米海軍研究
所でバックアップの開発を行っていたみたいだが、元々、米海軍研究所
やＮＡＳＡで開発ができれば、ロシアに開発支援を求めることはしなかっ
たと思う。まあ、いずれにしてもスペースワンは画期的だよ。有人ロケット
部分を無人にして２段ロケット方式にすれば、１００Ｋｍ以上の高高度
に衛星を打ち上げられるし、それに商用目的の宇宙開発が飛躍的に発展
する。打ち上げ方式も斬新だし。面白い。

？
弾道飛行でも衛星と言える？

>>259
弾道飛行でも軌道には乗っています。
大気圏突入したら、「すみません予定軌道に地球と大気が居座っていたので終了します」と答えます。

>>259
あえて言うなら衛星ではなく隕石か？

>>258
>有人ロケット部分を無人にして２段ロケット方式に

航空機から空中発射して小型衛星を打ち上げるペガサスロケットというのが
既に実用されてますぜ
http://lasp.colorado.edu/sorce/SORCE_launch_photos.html

>>259
>>260
このスレで単に軌道と言ったら衛星周回軌道の事を指すと思われ
まあ弾道軌道でも軌道には違わないが周回軌道に乗らないと衛星とは言い難いな

>>248

>突入角度が深いと空気摩擦で燃え尽きる
ウソです。

再突入時に加熱されるのは空気との摩擦ではなく
衝撃波によって生じた高温空気からの輻射熱です。

思ったのだが日本人の8割は衛星軌道まで衛星が上がれば衛星になると考えてるんじゃないか?

>>264
ワロタ
たぶんその通り

それが起動なら、俺が投げた石も軌道に乗ってる。

>衝撃波によって生じた高温空気からの輻射熱です。

それも嘘だろう。

>>264
国民の８割が衛星軌道速度をきちんと理解している国が、
この世のどこにあると言うのですか？

>>267
オマイが理解出来ないだけだろ？

>>264

じゃぁ俺は理解出来てるほうの2割か！

そう言われると、ちょっと誇らしいかも(｀･ω･´)

高校物理で習うだろうが。

関係ないけど、地下に真空のトンネルを地球一周させ、
そこに衛星を飛ばす、ってアイデアがあるね。

完全に真空にするのは難しいから、そのうち減速して
第一宇宙速度を維持できなくなる。そこで、つねに
推進力（リニア等）をあたえて軌道を維持するのだそうな。
地球の裏側まであっという間。夢の日帰りアメリカ出張が実現。
社長さん大喜び、サラリーマン過労死続発。

>>263
ｿｰｽｷﾎﾞﾝﾇ

そう言えばあの宇宙船．．．耐熱タイルなど見当たらなかったのだが．．．どうして？

>>271
じゃあ高校でならったことは、すべて理解し覚えているの？

>「少納言よ。香爐峯（コウロホウ）の雪いかならむ」とおほせらるれば、御格子あげさせて
のくだりで、なぜカーテンを上げた清少納言を、中宮は絶賛するの？

5秒で答えろ。

>>275
そこまで逝くと原理や原則というよりはトリビアに近いような希ガス

つかね､高校レベルの物理をほとんどの人が理解してないことに気づいた。
自分も古文とか漢文とかまったく覚えてないけどね。

成人の９割は、「空気のない所まであがれば、そこは宇宙で、無重力」
と思っているに一票。

ガノタにも聞いてみろよ

>>264
>>271

そうね、俺は理系だから、尊原理で卑トリビアだけど、
人によっては、トリビアが重要な人たちもいて（法律家とか）、
それで、国が成り立っていると思う。
だから、日本人の８割が、宇宙航空知識を持ってなくて、まぁ
当たり前だとおもう。
日本の場合、一般の人の科学知識が貧弱すぎて、かつ
科学者・技術者の地位が低すぎるから、憤慨してるけどね。

>>274
端的に言うと必要無いから。
タイルという特殊な耐熱素材を使わなくても、機体強度を得るために使用した素材の耐熱性で
十分摩擦熱問題は解決できる。

もっとも、現時点では、だが。
もっと高速で高高度に行くとなれば、さらなる強度や耐熱性は求められる。

よーするに、軌道に打ち上げる＆大気圏に突入するという作業が
宇宙船製造のハードルを上げている訳ですね。

「宇宙に出ない＆出たら帰ってこない」
ひとつこういう方向で行きましょう。

>>280
>日本の場合、一般の人の科学知識が貧弱すぎて
それは日本に限らないとｵﾓﾀ

少なくとも

>>空気摩擦で燃え尽きる

というのはウソだな。
気体に「摩擦」はない。

スペースシャトルの耐熱タイルを見て見るといい。
特に熱に強い黒いタイルは機体下部、そして機首の主に下側についている。
もし、空気の摩擦熱ならば、機体の側面にもこれがなければならない。
ソユーズやアポロ、そして日本のＵＳＥＲＳ帰還カプセルでも、
ぶつかってくる空気が一番圧縮させるカプセルの風上側の先端が一番焦げている。
もし、空気の摩擦熱ならば、側面が焦げていなければならない。

>283
アメリカは日本よりは高いらしいぞ
科学系雑誌とか番組も多いらしい

>>284
>気体に「摩擦」はない。

もう少し勉強しましょう
摩擦力をせん断応力と呼んでいるだけです

>>282
スペースシャトル以外のロケットは基本的に出たら帰ってこない発想の代物だからなぁ。
降下用カプセルは宇宙船とは呼べないと思うし。

>>285
その国の操作マニュアルに「次にフロッピーディスクをAドライブに入れて下さい」
「但し、フロッピーディスクの黒い外装の紙を破って中身を出さないようにしてくださいね」
と書かれていたと言う笑い話があった．．．

気体は圧縮させると熱を放出する。
これを利用したのが内燃機関（特にディーゼルエンジン）の点火。
気体は膨張させると熱を吸収する。
これを利用したのが冷蔵庫。

大気圏突入時の発熱は断熱圧縮＋摩擦の両方の熱だと思うのだが。

>>285
それよりもスポーツ系の番組のほうが多い。
ディスカバリーチャンネルも原理を教えるわけではないし、見るのは一部。

宇宙開発をやっている国ということで関心は高いだろうが、
原理的な事となると日本とあまり変わらないかもﾅｰ。

「ロケット科学を知らなくても判る」という言いまわしがあるようだし、
スペースシャトルのモックアップを見学にきた子供が頭からスライディングして床にぶつかり、
「重力中和装置を入れてないじゃないか！」とか文句を言ったそうだ。

訂正
重力中和装置を入れてない->重力中和装置のスイッチを入れていない

>>288
年寄りﾊｹｰﾝ。
今の若いやつらはハードケースにはいったフロッピーディスクしか知らない。

>293
年寄りﾊｹｰ･･･

ハタチだが余裕で知ってる

>>293
そうだね．．．
＞今の若いやつらはハードケースにはいったフロッピーディスクしか知らない。
今の若いやつらはハードケースに入ったフロッピー＜＜さえ＞＞知らないし．．．
CD-R、DVD、USBメモリくらいしか使わんし．．．

>>288はディスクに貼ってあるラベルのことを言ってるんじゃないか？

>291
確かに電子レンジで猫を乾かす国だからなぁー

>>297
いいや、あの磁性体を塗布したディスクを覆っている黒いカバーのことで間違いないよ．．
アメリカ人から直に聞いた．．．
注意しないと、わざわざそんなことをする人がいるんだってさ．．．

ウィンドウズを終了するときは「スタート」をクリックして下さい

脱線もいいが宇宙船もね

>272
どうやって乗るんだよ。

>263
極超音速で大気圏につっこむと機体前面の空気が断熱圧縮して高温になる・・・だったっけ。

>>299
そういや８インチディスクなんてレコードみたいだったね。
５．２５がミニで３．５がマイクロ・・・


日本は平地が少ないから、硬質の飛行船みたいなので空中に家を建てられないかな。
話が飛んでスマソ

　宇宙（周回軌道以上）から帰還する時に、大気を圧縮して
高熱を発生するのだが、大気圏に突入する時に進入角度を浅
くして低速だったらどうなるの？

　少なくとも、地球には「重力」が有る以上、地球に引っ張
られる事は確実なので、水切りのような状態にならないと思うけど？

>>304
＞大気圏に突入する時に進入角度を浅くして低速だったらどうなるの？
低速なら単に落下するだけだ。

それから、水面を石が跳ねる事を言ってるなら重力があっても起きてるんだが？

>>305
　言い方を間違いました。進入角度を浅くして、重力に負けない程度
の速度です。

>>306
速度が遅ければ重力に負けちゃうよ。
速度を落とせるのなら、大気に再突入する前に速度を落とせば空力加熱が減らせる。
ただ、それだけの燃料を持っていくのが現実的でないけど。

あー、ほとんど円軌道で徐々に高度を下げるって事かな？
ほとんど降下率ゼロでがんばるって事？

そうだとすれば、それがスペースシャトルのやり方だよ。
大気との速度を利用して、揚力を得、
抗力が大きくならないよう高度を保ちながら減速してる。

気軽に乗れる頃まで自分の骨密度もつかな…。

シャトルだって、なるべく大気の薄い上空で減速してるよ。
ただ、減速すれば高度が落ちるからどうしても空気密度が上がって高温になる。

まあ水きり状態にする速度-角度条件はありそうだがな
機体形状にもよるだろうが

ゼンガーﾏﾝｾｰ

この四半世紀でガンダムの大気圏突入にまったくといっていいほど進化が見られなかったのが情けない・・・

ガンダムで進化が止まっているというのも情けなさ過ぎる

バルーンパラシュートもウェーブライダーも構想そのものは`60年代から
在るんだけどな。

もっとも未だに構想だけな訳だが。ｗ

将来は２００万円くらいだそうけど、２００万払うなら地球２〜３周きぼん

高い高度からカーボンナノチューブ性のパラシュートを使ったとしたらどうなるのだろう？
中の人はGで死亡?

>>316
地表にそのまま降りられるような大きな面積を持ったパラシュートかな？
軌道を回るような速度からなら、間違い無く死ぬと思うよ。

弾道飛行でも、100kmもの高度まで上がっちゃったら、
減速用の小さいパラシュートを用意しなきゃ多分ヤバイと思う。

>>317
100km上空で1km/s程度と言うんだろ？
これが20kmまで落ちてきても1.6km/sになる。意外と増速しない
軌道速度からのパラシュート減速と言えば火星でスピたん・オポたんが
やってるね。速度は5km/s弱で大気は２桁薄いので比較にならないけど

シャトル以外の宇宙船は今でもパラシュートで降りてるっちゅーねん

シャトル以外の宇宙船も機体による大気制動を使ってはいるが

>319
そりゃ突入したあとだろが

>>312
風呂敷被って突入する、なんてのが未来的過ぎたんだろう

まあ普通思いつかないよな

いやさ パナマに降下するぞ！ って言って真下にパナマが見えるのはどうよ？
高度２００ｋｍくらいだと人工衛星やってるとだいたい９０分で一周でそ？

>>319
あんな甘食みたいな鈍頭突入体でもちゃんと揚力発生して降下コースの制御はできるのよ、一応

パラシュート開くのは音速以下に減速できてからだよね？？

>>318
スピたん・オポたん(^^;)でもある程度速度が落ちてからパラシュートだったと思う

アメリカ以外にもイスラエルとかX-PRIZEにエントリーしてて
イスラエル人が密かに宇宙旅行ビジネスを狙っているそうな。

それにしても飛行機なんてどれも同じような形になるのに
見ただけで設計者が判るような機体を作り出すバート・ルーたんはスゲェよなぁ。

使ってる材料が違うからな

>>326
オーストラリアやカナダからもエントリーしている。
カナダはＶ−２を使うそうな(((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>329
さすがに冗談だと思ったがホントにA-4ベースでやんの。
アレで90％も再利用できるとは思えないが・・・。

日本はなんで自力で有人飛行をやらないの？不思議〜

>>331

人の命をかけるリスクに見合う利益ないから不思議でもなんでも・・・

ソユーズもアポロもシャトルだって国威高揚。
ところが日本が国威高揚しようとすると、何故か国内から
強烈な批判がでる。そっちのほうが不思議〜

>>332

自己レスだが、国威高揚に利益が無いと考えてる訳ではないよ。

あと、未来に訪れるかも知れない宇宙時代のための基礎的研究は
必要だとも思う。

だが、今の日本の政府は、それらを利益と考えるオプションは
ないでしょ。

----------------
リニアやレールガンを利用して、地上で7.8km/sの速度を得てから
離陸すれば、デッドウェイトを少なく出来て、切り離し無し往復機が
実現できるのではと思うのですが、甘いですか？
もし可能としても民間レベルの話じゃないし、すぐ出来る話でも
ないですが・・・

>333
もえますよ？

>>333
人間が耐えられる加速度で7.8km/sまで加速するにはものすごい長さのレールが必要になるよ。

>333
20m/sで加速したとして390秒､1521kmのレール
プロジェクトXにのりますね

>>333
宇宙開発に金をかけたくたって、無い袖は振れない（w

外国に資金援助してる場合じゃ無い

有人宇宙船を持っている中国に援助している日本。

そんな事言い始めたらきりがねーって。
食糧を援助してやって、その浮いた金で自分たち向けの核兵器開発されてりゃ世話ねーし。

「面白い」と思うものに投資する土壌が無いからしょうがないよ
サービスと大道芸はいつでもタダ。

科学板にしては伸びんな、このスレ

>>341

>>239>>264

>>330
”Ｖ−２”は恣意的な表現だったけれどウソじゃなかったでしょ？
現在の科学技術を使えば再利用可能だとおもったんだろうな。
イギリスあたりから反発をくらうような・・・。

>>331
>>日本はなんで自力で有人飛行をやらないの？不思議〜

技術とお金が無いから。

>>344
技術は、積み重ね。

予算は、財布の口の開き加減次第。

　宇宙から、地球へ突入するのに、逆噴射を
かけて速度を十分に落とせば、大気との熱の問
題は心配無いのでは？

>346
はいおっしゃるとおりです

>>346


>>230
>>307

>348
そこらへんのニュアンスをそこはかとなくにおわせたつもりだったのですが．．．orz

一気に速度を落とせるならあるいは？と思うね。
めいっぱい長いコイル展開して、地球磁場で発電して減速するとか（磁場弱杉か）
使い捨ての減速体を大気に落とし、これで引っ張るとか
10G減速で１分で2km/sまで減速できればそこから大気層までおっこちても3km/sまではいかない。

問題は大気圏突入と宇宙船を10Gで引っ張れるようなロープどこにあるのかと(w

大気が無ければ、高温にならずに再突入できると思いま〜す。

>351
そのまま地面に激突ですが。

>>351
大気がなければどこに突入するのよ？

重力がなければ速度の心配もありませんが

私の駄レスへのレスありがとうございます。

僕としては、もしつっこみがあるならば、大気が無ければ地上の人死んじゃうよ等を
予想していたのですが、さすが科学板。
みなさまの科学的でロジカルなレスにいたく感動致しました（マジ）

>>336
そこでリング状のレールですよ

>356
軌道速度に加速すると遠心力が結構すごいな。

結局空気抵抗が解決できないし。

とっとと軌道エレベータ作るしかないですな

じゃあオマエが作れ

>357
そこで中を真空にしたチューブ加速器ですよ

>360
そのチューブを軌道高度まで伸ばしておかないと
チューブを出た瞬間に衝撃波で吹っ飛ぶな。

>>361
つーかそれ以前に運の悪い奴なら死ぬ10Gの加速度で加速器だけで軌道速度を
得ようと思ったら概算で350キロくらいの長さが要るんだが。

【いくぜ】次世代ロケット構想【未来へ】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1035035463/612-

まぁ、この辺で既出。無理。

弾道飛行と軌道周回飛行では難易度に雲泥の差があるわけか。
アメリカの有人飛行も最初は弾道飛行だったね。

国際救助隊は？

９９９

そこで軌道速度まで加速せずに早めに打ち出し＋化学ロケットかレーザー加熱ロケットですよ

>>367
2001夜物語か？

映画 X-15 見たかおまいら

>>367
それだったらカタパルトいらないんじゃ。

こんなモン作らなくても、軌道エレベーターがあと15年ほどで
建設可能だってねぇ。

本当なぁ。

>>371
>>こんなモン作らなくても、軌道エレベーターがあと15年ほどで
>>建設可能だってねぇ。

ウソに決まっているだろ。

>370
質量比を下げられるのであれば色々と有利ですよ

まず大きめの衛星をうちあげ
常時イオンエンジンでじわじわ軌道をあげる
軌道速度に達しない速度で衛星打ち上げ、でかい衛星から伸びた紐捕まえて引っ張って貰う
仕事終わったらまたイオンエンジンでちんたら再加速

いい紐ないですかねえ

>373
質量比は有利だけど･･･。不確定要素が増えちゃうんでは。
カタパルトで撃ち出した後に、ロケット点火失敗するとそのままあぼーん。

成功率を上げるにはなるべく単純なシステムにした方が有利。

>375
それは多段ロケットでも同じことだ。

つーか無人では40G出すブースターもあるしな
無人であればマスドライバーで打ち上げてみるのも悪くはないかも

>376
カタパルトを使わなければ、第1弾とブースターの全部のエンジン点火を確認してから打ち出せる。
（点火しなかったときは緊急停止できるからペイロードは守れる）
カタパルト式の場合、射出と同時に第1段に点火だから点火失敗するとあぼーん。
でもって、第1段の安全を減らすだけのペイロード増加のメリットがあるかと言うこと。

熱や振動を考えると大気の底でまともに加速できるのはせいぜいマッハ2.5。
（マッハ2.5を超えると普通の素材では熱で溶けてしまう。
実際には極低温の液体燃料タンクを断熱しなければいけないからもっと厳しい）
マッハ2.5でも軌道エネルギーのたった1%しか稼げない。
たった1%のためにどのくらいのリスクとコストをかけられるか・・・。

>射出と同時に第1段に点火だから点火失敗するとあぼーん。
多段ロケットでは、二段目の点火に失敗するとあぼーんですか？

>せいぜいマッハ2.5。
まあペガサスでも2.5までは加速しておりませんな
2.5まで加速できるのなら、高度が低くてもペガサス母機並みの
メリットはあるのでわ？

>大気の底でまともに加速できる
そこでキリマンジャロ・マシーン(ry

>379
>多段ロケットでは、二段目の点火に失敗するとあぼーんですか？
Yes
でも、普通2段目はエンジンが1機しかないからエンジン１機分の失敗率ですむ。
しかし、1段目はブースターも含めれば3〜5機（ソユーズでは20機）のエンジンがあって、
どれかひとつでも点火に失敗すれば打上げ失敗になる。

>2.5まで加速できるのなら、高度が低くてもペガサス母機並みのメリットはあるのでわ？
まず、ペガサス母機の目的は速度を得ることではなく、高度を稼ぐこと。
なるべく上空の大気密度が低いところへ持っていくことで抵抗を減らしている。
（上空の方が気流も安定してるし）
ロケットの第1段の燃料も半分以上は「速度を稼ぐ」よりも「高度を稼ぐ」方に使われる。
だから、カタパルトよりはアントノフを超える巨大飛行機からの空中射出の方が･･･。
（無理だと思うけど）

結局、カタパルト式はデメリットの方が大きい。（建造コストがねぇ･･･。）
だって、カタパルト作るより、ブースター一機追加した方がペイロード増えるし。

>でも、普通2段目はエンジンが1機しかないからエンジン１機分の失敗率ですむ。
まあ二段目の定義にもよるが・・・

>しかし、1段目はブースターも含めれば3〜5機（ソユーズでは20機）のエンジンがあって、
>どれかひとつでも点火に失敗すれば打上げ失敗になる。
ソユーズでは一基ぐらい点火しなくても打ち上げができそうだｗ

>まず、ペガサス母機の目的は速度を得ることではなく、高度を稼ぐこと。
何にしても速度と高度はトレードオフであるが・・・
大気下層を早く抜けたいのはどれも同じだろうね

>結局、カタパルト式はデメリットの方が大きい。（建造コストがねぇ･･･。）
建造コストの話をすると、運用にかかるコストと打ち上げ量の話もしないと。
建造コストだけでデメリットが大きいと断言するのはいかがなものか。

>だって、カタパルト作るより、ブースター一機追加した方がペイロード増えるし。
それはカタパルトの場合でも(ry

てこた点火失敗などの緊急事態に備えてカタパルトの射出点の先に
加速行程と同じ長さの減速区間を設ければだなｗ

>381
やっぱりエネルギー的なメリットがねぇ。
衝撃波まき散らしながら何百kmのレールを使ってM2.5まで加速しても
エネルギー全体で見ればたった1%。
どうかんがえても費用対効果が悪すぎる。

（音速以下なら衝撃波の問題はクリアできるんだけど、
エネルギー的には0.1%以下になるので論外）

>>383
今の多段ロケットは大気圏の最大抵抗高度を抜けるまで
どれくらいの燃料食ってしまう物？

WBSを見れ！

>383
最高速度をマッハ2.5に限定することもないかもしれないぞ。
燃料を液体水素にしなければならないということもないし。

なんかコレ見て夢が膨らんだと思ったら軌道に乗ってないことを考えると果たして宇宙船といえるのだろうか疑問だ。

>>387
有人宇宙船の弾道軌道飛行、って>>1にちゃんと書いてある

テストなんだから目クジラたてんなよ

>>388
雰囲気悪くしたかも。ゴメン

まあそのまま宇宙までいっても大丈夫な機体だから宇宙船なんだろうね、はじめ映像見たときカッコいいし興奮した。

>384
えーっと、手元にH-2ロケット3号機のデータならある。ひまわり5号を打上げたヤツだな。
（内部資料とかではなく普通の教科書に載っているやつ）
静止衛星打上げなので低軌道とは多少違うかもしれないことを理解してくれ。

発射時重量は284t。
グラフから目算で読みとると高度100km突破は打上げ後約150秒。
このときの機体重量は（同じく目算で）約90t。（約70%消費、SSB/SRBの構造物重量を含む）
機体速度は約2km/s。（軌道速度の25%）

ちなみに第1段の燃料だけで言えば高度100kmの時点で約40%消費。

如何に秒速7ｷﾛ以上を出すんか考えるんなら、
やっぱレーザーとかを下から当てて、打ち出す方式とかの方法がよくね？
推進に必要な機材を宇宙船自体に仕込むのは比推力の関係からも
効率悪すぎ、、

あ、誤読してた。>384は最大抵抗高度か。
えーっと、グラフから例によって目算で、だいたい打上げ後50秒で最大動圧になっている。
このときの高度はグラフから読みとるのが困難だが、高度20〜30kmと言うところか。
機体重量の30%弱を消費。第1段の燃料の約15%を消費。機体速度はマッハ1.5くらい。

>>390 >>392
なるほど、運動エネルギーの1/16を得るのに一段目の40%消費ですか。
逆に言えば上空で亜音速で発射するとしても一段目の燃料は半減はしないと
考えていいかな。

>393
どうだろう？
普通の航空機の上昇限度って10〜15kmだからそんなに劇的には減らないと思うけど。
どっちにしろ、打上げ条件が変われば、第1段・第2段・ブースタの最適なバランスも
変わってくるから何とも言えない。

最大動圧って（その環境での）音速に達した時の動圧じゃないの？

運動エネルギーで計算せずに質量比で計算すれば？

参考までに
液水液酸と考えて比推力450秒でやってみた

到達速度（km/s）　　　　推進剤質量/打ち上げ総質量
1　　　　　　　　　　　　　　0.2029
2　　　　　　　　　　　　　　0.3646
3　　　　　　　　　　　　　　0.4935
4　　　　　　　　　　　　　　0.5962
5　　　　　　　　　　　　　　0.6782
6　　　　　　　　　　　　　　0.7435
7　　　　　　　　　　　　　　0.7955
8　　　　　　　　　　　　　　0.8370
9　　　　　　　　　　　　　　0.8701
10　　　　　　　　　　　　　0.8964

>397
たぶん、単純にエンジンの比推力だけで計算してるんだと思うけど、
実際には重力損失で失われる燃料が馬鹿にならない。
だから、打上げ後はなるべく早く軌道速度へ持っていく必要がある。
比推力が低いが、推力の強い固体ブースタが使われるのはこのため。

>>398
重力損失ってのは、重力に拮抗する為の推力って理解でいいですか？
確かに、極端な話推力がmgならホバリングして仕事せずですもんねえ

実際は大気の抵抗とかも入ってくるんじゃ？
だからWEB上に個人がまとめたものには
到達速度をざっと10km/sを目標とする物などがあったなあ。

>>398-400
ごく単純に、比推力だけの計算です。
言われる通り、重力損失や空力損失も馬鹿になりません。
>>400さんの言う通り、だいたいのロケットが10m/sくらいの増速量を持ってますね。

大気の影響の少ない高空で2km/sまで加速できるなら
残りはだいたい6km/sで周回軌道に乗れますね。
となれば、そこから打ち出されるロケットは
切り離し時の質量の74パーセントくらいの推薬を積んでいればいいって事になります。

そんな考え方の参考になったらいいかなって思って書いてみました。

>>401
○　10km/s
×　10m/s

失礼ｗ

一応、重力損失も含めたロケットの飛行を決定する方程式があるんだが･･･。
微分方程式6個からなる連立方程式なんて手がでねぇ。

宇宙って遠いなぁ。

アメリカの最初の有人宇宙飛行も弾道飛行なんだね。

>>403
微分方程式解くんじゃなくて、PCシミュレートなら簡単にできますか？

>>404
ここも宇宙だよ。

ねえねえ、ふと思ったんだけどさ、

たとえば、無重力状態にある宇宙船の中でマッチに火をつけると、マッチ棒はくるくる回転するなり、

うまく前進するなり、とにかくマッチの火はマッチ棒の何らかの推進力になるでしょ？

なら、火を付けた紙巻きタバコはどうなの？

ああいうくすぶった火でも推進力になるの？

>>407
微小の推力はあるね。実用的ではないが。

>>405
微小時間でひたすら積み上げていく方法？
それなりにできると思うけど、空気抵抗は難しそう。
音速以下なら何とかなりそうだけど、超音速域での抗力って計算の仕方がわからないです。

>>407
マッチは進みそうだけど、タバコはどうかなぁ？
熱による対流が起きないから、火が消えちゃいそうだし。

>>410
完全に熱的均等になるまで推力はある。

>411
この場合タバコに火がつく
↓
周りの空気の分子運動活発化
↓
タバコ押される　　ってかんじ？

>>412
それ以前に吸わないでたばこに点火するのは難しいぞ
一度点いたら萌えるけど対流ないとどうかなあ

>>412
そんな感じ。
なおかつ火が消えても、火が着いた場所から放射状に暖かい空気が膨張するから
その運動エネルギーも加わるし。
もっと厳密に言うと、火の場所から赤外線が出ているが、これの反作用も・・・・・

マッチの場合は丸い炎が出来てすぐに消えるんじゃなかったっけ？
対流がないから新しい空気が供給されなくて。

>>415
実際は分からんが、噴出が多いから移動で新しい空気が供給されるんじゃないかな。
タバコは消えると思うが。

マッチを固定していたら消えるだろう。

マッチの頭薬の急激な燃焼によって対流が発生するのではないだろうか？

光子ロケット、イオンロケットは？

マッチの燃焼を検証した例って無いかな？

>>415
正解。ススが酸素の供給を遮断してすぐ消える。
長い間燃やすには手に持ってぐるぐる回すか風を送り込んでやる必要がある。

しかし、打ち上げ失敗して死んだら、
国家だったら見舞金もそれなりにでそうだけど
民間だとでなさそうだな、保険もなさそうだしよ。

今商業ベースに乗っかってるので一番近いのは、ロシアでやってる
ミグ２５でマッハ２．５高度２万５千ｍ体験飛行ってやつだろうけど
保険とか補償なんてまともにないらしいしねぇ。

>>416
無重力空間でマッチを燃やすと、熱で空気の対流が起こらないので
真ん丸な炎になるらしい。
炎は空気の対流がないので、すぐ消える
（高濃度酸素状態じゃなければ）

>>423
TVでやってたよ
何十億円か払えばミールにも滞在させてもらえるらしい


そういえば秋山さんって最近見ないね

>>425
秋山さんはどっか田舎で有機農業やってる。

>>425
ミールはとっくに落下してるんだが・・・

>409
仕事でそういうことをやってる椰子らは
超音速領域だろうが数値積分はやってるだろう。

不具合を解明したスペースシップワン、次は賞金挑戦へ

2004年7月7日 11:09am PT 　『スペースシップワン』で『アンサリXプライズ』を
狙うバート・ルータン氏が、民間開発の「宇宙船」による初の宇宙飛行に成功した
際に起きた制御上の問題を解決したと述べ、次の飛行は1000万ドルの賞金獲得に
向けたものになると宣言した。

http://hotwired.goo.ne.jp/news/news/technology/story/20040709301.html

＞そういえば秋山さんって最近見ないね

去年だったか、日本で開催された宇宙飛行士会議
みたいな集まりで、久しぶりに見たが
なんか、電波飛ばしてたがね
さすが元ＴＢＳ社員だと思ったよ

なにやら、

無重力環境でマッチをつけたらどうなる？
というスレと

秋山さんは今何を？
というスレになっていますが・・・

ミールはアルコール臭で充満してたから
マッチ一発で、ドカーンよ。

宇宙に安くいける方法考えた。
高度１００ｋまでの階段をつくる。
そしてその階段に沿ってエレベータを動かす。
こうすると発射速度早くする必要がないので
ロケットも必要ない。

行けたとしてもそこから地べたへ落っこちる訳だが

>>429
Xプライズって期間は今年中だったのだね。がんがれルーたん。

>>432
ミールでは火災（つーかボヤ）は何度もおきてますが何か？

>436
マッチどころかタバコすってたからねぇ。

ウォッカに飲みながら原発を運転するようなあのロシア人が
アメリカと宇宙開発で張合っていたとは正直想像もできん。

バケツで核燃料を汲み上げて連鎖反応起こした国が、
宇宙開発はともかくたいていのジャンルで
アメリカを追い越したりしているわけだが。

山火事・・？

Self-Taught Pilot Going to Space (Business 2:00 a.m. PDT)
http://go.hotwired.com/news/business/0,1367,64122,00.html/wn_ascii

Wild Fire -- a manned spacecraft made by volunteers for less than $4
million -- is eyeing a September launch date to propel passengers 70
miles above Earth's surface. If successful, developers are in line to
win $10 million. By Dan Brekke.

>439
藻前が追い越したわけじゃない

たいていのジャンルというのも異論がありそうだな

>>440

飛行技術を独習したパイロット、宇宙に行く

野火−400万ドル以下の製作費で有志により制作された有人宇宙船−が地表から70マイルの
場所に乗客を載せて打ち上げる日として9月に狙いを定めている。もし成功すれば、開発者は
1000万ドルの賞金の受賞者として名を連ねることになる。

がんばれ野比太！

これって、期間中に成功した人はみんな賞金にありつけるのかな

ｓ

>>440
コレ

http://www.davinciproject.com/beta/images/daVinci-patch-2004.gif

>>445
一瞬、ブライアン　フェリーが？と思ったですよ。

高度百キロて・・・
重力加速度
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&c2coff=1&q=gravitational+constant*earth+mass%2F%28radius+of+earth%2B100km%29%5E2&lr=
全然無重力じゃないじゃん

>447
だからおまえは物理を勉強しろ

>447
自由落下で調べて見るべし。
頭で考えてわかんないならバンジージャンプしてみれば？

盛り上ってまいりますた(｀･ω･´)

>447
人間も床や椅子や壁と同じ速度で落下しつづけている（9.8m/s^2で）ので、
地表にじっとしているときのように、人間が椅子にくっつかずにふわふわ浮かぶ

軌道上でも同じだ
実際「無重力」という表現は変なので「無重量」と呼ぶのを推奨

アメリカ初の宇宙飛行とよばれるアラン・シェパードが飛んだミッションも
弾道飛行だったな。

>>452
そうだね。
周回飛行のジョン・グレンのほうが有名な気もするけど、
シャトルでおじいちゃんクルーやってからの事かな？

>>453
やっぱりグレンのほうが有名だよね。
やっぱり周回じゃないと宇宙という感じはしないな（感情的に）。

ただの弾道飛行で無重力っていうと、飛行機での放物落下や
自由落下する韓国のエレベーターの中とどこが違うの？
って気はチトしてしまう。

地下に真空チューブ掘って、そこに人工衛星を周回させようって
構想もあるし、大気圏の内外ってあんまり自分の心理の中では
重要なファクターじゃないみたい。

だからISSやスペースシャトルの中なら無重力なのかと

>>454

＞ただの弾道飛行で無重力っていうと、飛行機での放物落下や
＞自由落下する韓国のエレベーターの中とどこが違うの？

ま、違わないんだろうなあ。バンジージャンプでもトランポリンだって味わえる
これだと風圧があるので風情に掛ける無重力だが(^^;)

違うのは大気圏の外（どこから外だと突っ込まれそうだが）を覗けることか。
>>454さんは興味なさ毛ですが

>454
>ただの弾道飛行で無重力っていうと、飛行機での放物落下や
>自由落下する韓国のエレベーターの中とどこが違うの？
>って気はチトしてしまう。
ながーい縦穴を落下する無重力実験装置が日本にあるよ。
無重力と宇宙空間は全く別の要素だよ。

>455
ISSやシャトルは厳密に言えば微少重力環境であって、無重力とは呼べない。

＞457
すまんこれは＞454への突込みだ

無重力でなく、無重量というほうが適切

大気圏の内か外かで全然違う環境なのは分かる。でも、
やっぱり感覚的に、それほどの違いなのかと、あくまで
感覚的にだよ。

たとえば、月はどこが月圏内でどこからが宇宙なんだろうと
そんな感じ。ちなみにほんの微弱ながら月にも大気と呼べる物が
あることは捨て置く。

>>455
んなことは知ってる、細かい突っ込みありがとう。
人が重力があるんだと知覚出来るか否かが、感覚として
重要かと、あくまでも感覚です。


べつに、スペースシップワンの偉業をケナしているわけではないので、
まぁそんなに噛み付くな。

>>460
その気持ちはわかる気がする・・・
俺も弾道飛行でそこまで浮かれることはねーだろってﾁｮﾄｵﾓﾀ

周回飛行までは遠い道のりだけど、
よく考えてみれば、これが新しい世代の第一歩なのかもしれないよね。

ｽﾝﾏｾﾝ.ﾌﾞﾗｯｸｱﾙﾏｼﾞﾛｦｵｳｴﾝｼﾃﾀﾓﾉﾃﾞ…

ルータンもここまでやったか…と思ったものさ

>460
まぁ、そういう意味なら理解できる。
宇宙との境界線が高度100kmというのも人間の勝手な定義だし。
（米軍だと70kmとも聞くし）

地球の青さと丸みがわかったら宇宙だなと実感するかな。

■カナダのチーム、スペースシップワンに続き宇宙を目指す ■
http://hotwired.goo.ne.jp/news/news/20040713301.html
先月、民間開発の有人機としては初の宇宙飛行を成功させた『ス
ペースシップワン』に続き、カナダのチームが2番目の快挙を狙っ
ている。ボランティアからなるこのチームは、ヘリウム気球の下
から『ワイルド・ファイアー』というカプセルを発射させ、高度
110キロメートルの上空に挑む。資金不足や技術上の問題点を指摘
する専門家もいるが、チームは『アンサリXプライズ』の賞金獲得
に向けて自信満々だ。

カナダにできるなら日本にも出来る気がするのだが、
いまの日本人に、ただ挑戦というだけでは動機が足りないかな？

人口過密の狭い国に住んでいると、ロケットのような危ないもんに手を出そうって気は、なかなか起きんわな。

せめて海に向けてぶっ放そうとしても、保障金目当ての漁業組合が
てぐすね引いて待ってるしな。おまけに打ち上げ期間は限られてるし。

予算だけの問題じゃないよねぇ・・・

日本一面白くて、素敵で、役に立つホームページです。
私が自信を持ってオススメしますので、ご覧下さい。
http://plaza.rakuten.co.jp/ericso/

意外とX-15の話題が出ていない気がする。

出てないね

>>470

>>84
>>86
>>91

SS1をつかった宇宙旅行ビジネス検討のために
英バージン社の社長らが見学に来ていたらしい。

>>473
ポール・アレン、リチャード・ブランソン、バート･ルータン
ルータン繋がりなんだろうけど、すげぇ顔ぶれだ。

>>383
ものすごい亀レスですまそ（今日始めてこのスレ見たので）
カタパルト方式での打ち上げで

>>衝撃波まき散らしながら何百kmのレールを使って

というのを

>>356
> そこでリング状のレールですよ

のアイデアを使って考えてみると、どうなるんだろ。
>>336の
1521kmのレールは、円周５０ｋｍ（半径８ｋｍ）のリング状レール（チューブ）を３０周と
円周から地表面に対して垂直方向に10数ｋｍほど。
垂直方向への打ち上げレールは高度を稼ぐ目的で山頂から10kmくらい延ばせばいいかと。
理想は低緯度地域の高山、キリマンジャロあたりが理想かな？
見た目は地上高８ｋｍの半円と山頂付近から高さ10kmの壮大な構築物になるが。
（円形加速路の半円は地下にしてしまう）
チューブ内の気圧をチューブ出口の気圧（キリマンジャロの標高約5900＋10000で高度約16km)
にして空気抵抗等を極力少なくしてどこまで加速できるか･･
脱出速度以下でも打ち上げ補助用として使えないかな？
円周部の遠心力とか高度16kmでの音速が分からんので計算できない素人な漏れの考えですが。

>>475

軌道エレベーターのスレに螺旋式カタパルトなどなどなどが
詳しく議論されてるよ。もしよければ御覧あれ。

>>461
>>俺も弾道飛行でそこまで浮かれることはねーだろってﾁｮﾄｵﾓﾀ

弾道飛行による宇宙への飛行すらできない日本人の言う台詞じゃねえわな。

カナダが成功したら日本はカナダにも遅れるわけか・・・。

>>477
なんでへんな噛み付きかたしてるん？

ポイントは再利用率90%以上ではないかと。

>>476
ありがと。
このスレのことかな？
【宇宙→】軌道エレベーター　15年後実現目標【←地球】
http://news16.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1088944914/

確かに議論されてるけど、直線型みたいなので、ちょっとネタふってみる。
けど、微妙にスレ違いっぽいかもしれないけど
（安上がりの宇宙旅行手段、って意味では関係ありそうだけど）

>>480
どこかにスピン式の話もあったけど、
やはり否定的な意見が多かったはず。

やっぱ螺旋だと、スピードがあがるにつれ
どんどん横Gが増えてくのが欠点だったかな？

>>481
確かにそうだねぇ･･･
自分で計算したら、第一宇宙速度（8.0ｋｍ/ｓ）まで加速するととんでもないことになりますた。
遠心力Ｆ＝(mv^2)/ｒ
m=1kg、v=8000m/s、r=8000mで計算すると
F=8000N　1kgの物体に1Gかかると=9.8Nだから、だいたい800Ｇもかかっちゃうのね。
遠心力を10Gにしたかったら、速度は885ｍ/ｓまでしか上げられないのか･･･(´･ω･`)

周回路を>>475のように地表面に縦にするのではなく、地表に沿って半径24ｋｍの周回路（円周約150ｋｍ）を
作り、半径24ｋｍの曲率で打ち上げ路を上に向けるとすると、遠心力が10Gでは最終速度は約1.5ｋｍ/ｓ
打ち出し後にロケットで加速するとしても、メリット少ないね(´･ω･`)
（でも、この場合、272Gに耐えられる荷物なら、第一宇宙速度まで加速可能。例えば、宇宙ステーションの構造材
なんかを軌道投入するには使えるのかな？）
ま、工夫してもカタパルト方式は使うのが難しいってことで。
（果たして計算式は合ってるんだろうか？。高校の物理なんてすっかり忘れてる＜赤点だったのは憶えているが）

長々とスレ汚ししてすまんこってす(´･ω･`)

>>482
第一宇宙速度になったら地球半径でも1G（重力に拮抗できる）なんですからねえ・・・・
高性能の粒子加速器がとてもでかくなってしまうのと似てるね。
あっちは光速ですが

地上から水平に反対方向に２本の減圧チューブを伸ばしてはどうだろう？
これなら長さ半分のを２つ作ることでトータルでは安上がりでは？
減圧チューブ出たとたんあぼーん・・を解決するために、
チューブを出る前に赤外線レーザーで通り道の空気を加熱、追い払うとか
先に露払い用のをとばしてそいつで通り道の空気を加熱、追い払っておくとか。

リニアモーターは現実的なところでどのくらいの
重さまで持ち上げて加速できるんだ？
周回路や曲線部で100Gや200Gもかかって浮い
ていられるの

そこで反重力装置ですよ・・・

って反遠心力装置としては使えんのか。

>>484
そんな加速度が許されるならば大砲で打ち上げたほうが早くないか？

>>482
中の人が、遠心分離されちゃいそうなGだな。

まぁ、生物とか化学とかの実験で使う一般的な遠心分離機の
MAX16000回転/分の23500Gとか比べるとましだが。

>>486
いや、加速度はそんなに大きくないですよ
大砲で打ち上げるとすると瞬間的に加速するのですごい加速度がかかるけど、
円形周回なら、たとえば10m/s^2（≒１G）で加速するとして第一宇宙速度(≒8000m/s)まで
800秒=13分20秒の時間をかければいいわけで。
ただし、周回するたびに遠心力は徐々に強くなり、最終的に数百Gはかかるってことで。
大砲と円形リニアの違いは、瞬間的に数百Ｇをかける（壁に叩きつけるように力をかける）か、
徐々に数百Gをかける（ゆっくりと壁に押し付けて潰していく）かの違いですね。

>>488
それなら数百Gー数秒で打ち上げた方がよくない？
そんな手段があるかどうかわからんが、

つーか、数百Ｇかけるなら、円形リニアなんて名辞矛盾な代物を作らずとも、
短いリニア（もちろん直線）で済むと思うが。

数百Gに耐えられるペイロードってなに．．．?
鉄骨?

ちなみに800Gなら第一宇宙速度まで約１秒、走路も4kmで足りる。

>>492
別に建築機材などのペイロードだったら、
それでいいかも。

あと、人間でも悟空とかは大丈夫。

800Gもかかった建材でつくったものに
命預けるのはいやだ

　一応、>>482でカタパルト方式に否定的な意見出したつもりだけど、
>>488で悪あがきしちゃったので、ついでに･･･

>>489-490、>>492
物体の運動量は同じだけど、加わる力が違うんじゃない？
ボールをバットで打つのと、ゴム膜を張ったラケットで打つのでは、
（打ち出された速度が同じになるように打つとして）
ゴム膜を張ったラケットで打つほうがボールに加わる力が少ないはず
（力を加える時間＝ゴム膜にボールが接触する時間は、バットの接触時間より長いから）
ガラス球に与える運動量を等しくするようにバットとゴムのラケットで打つとしたら、バットだと
砕けてしまう運動量でも、ゴムラケットなら砕けずに済む場合もあると思う。

同じように物体を短い直線リニアモーターで急に加速（バットで打つのと似た状況）より、
円形のリニアモーターで長い時間かけて加速（ゴムラケットで打つのと似た状況）の方が射出物の
強度を少し弱められるかと思うよ。
同じ800Gでもわりと動的に加わる800Gとわりと静的に加わる800G（１秒間に１Gずつ増加し、
最終的に800Gになる遠心力）には違いがあるって事。

ついでに
>>490
リニア＝リニアモーターのつもりなので、円形リニアが名辞矛盾と言われると･･･
山梨の実験線ではなく、坂やカーブのある（実現されるかどうか分からない）リニア新幹線は
なんと呼んだらいいんだぁ、と釣られてみる。

>>494
１００人乗っても大丈夫だった物置（人が乗ったままではなく）の中に入るのは、それほど命がけに
はならないと思われ。（800Gかけても大丈夫、な建材を打ち上げるから）

半径1000km（ｗ
にして遠心力3Gであれば、接線方向の速度は5.42km/sに達する。
ここまでくれば結構いい感じだが、いかんせん半径が大きいな
半径の平方根が回転速度に比例しているのが痛いところだ

テロや手抜き工事や手抜き運用のない世界になるようにお祈りでもするか

>>495
力が瞬間的に加わろうが、じわじわと増加しようが、加速度が同じなら加わる力も同じ。
1kgの物体が800Gの加速度で受ける力は800kg重で、かける時間は関係ない。
（物体が剛体でないと力の伝播速度の問題があるが、しかしそれも加速度を瞬間的に
立ち上げなければいいだけのこと。何分間もかける必要はない）

バットとラケットの例は、力と力積を混同している。
加速度は「力」の方だが、例で言ってるのは、力積が等しい場合。
　力積＝力×力を加えた時間
だから、力積が同じならば、力を加える時間が長いほうが、加わる力は小さくて済むのは当然。

同じ理屈で、以下のことが言える。

「同じように物体を短い直線リニアモーターで急に加速（バットで打つのと似た状況）より、
　『直線』のリニアモーターで長い時間かけて加速（ゴムラケットで打つのと似た状況）の方が射出物の
　強度を少し弱められるかと思うよ。 」

「円形のリニアモーター」で生じる遠心加速度は別の話で、ペイロードの加速に全く寄与しない無駄な力。
800Gもかかるのなら１秒加速、４ｋｍ走路の直線リニアのほうが、
カタパルトを短くするという本来の目的にかなっている。

>>496
そこまでするならもう半径6400km(地上に延々と伸ばすだけ）にすればよろし
発射口を上空にもってきたければ地球の曲率と逆に曲げればいいかなあ。
軌道速度付近で加速のための加速度とは別に下に２Ｇかかるが

普通にロケットにすれば安くて簡単では

>>499
いまのところはそう。

ルータソはもっと安く(ry

人はスペースプレーンで、
物はカタパルト（リニアとかレールガン）→発射後ロケットで、

次の世代の輸送手段はこんな感じですか？

最終的には、軌道エレベーターが実現すると・・・

詳しい人、つっこみよろしく。
あ、べつに放置でも可。

軌道エレベータ以外にも「変な建造物で宇宙に行こう！」という計画はあるけど

日本ではアニメで使われてから念仏のごとく唱える椰子が増えたな

リニアやレールガンで射出する物に推進装置がついてちゃいけないってわけでもないし、
地上で第一宇宙速度まで加速する必要も無い気はするが。
飛行機で上空まで運んでって飛ばすのと同じように、予備加速装置として考えれば
もう少し条件は緩くなるような気もする。

ガンダムネタで申し訳ないんだけど、

ザンジバルはいかにもロケット打ち上げという感じで、
親近感が湧くのだが、ホワイトベースはスペースプレーンというか、
浮いてるよな、アレ。地球連邦はエリア51でエイリアンクラフト
の研究を密かに行なっているに違いないw

>>502で、書いたんだけど、補助ロケットや一段目の軽減のために
リニアやレールガンカタパルトで打ち出し、途中から自ら推進ってのは、
空母からの艦載機の発艦と同じだね。
空母の全速前進+空母のカタパルトによる加速+艦載機のエンジン

素人考えでもいい考えだと思うんだから、NASAジェット推進研究所とかで
まじめに研究していそう。

>504-505
空母のカタパルトというのは、船上という狭い空間から
無理矢理飛行機を出撃させるための苦肉の策なんだよね。
決して万能ではないし効率も悪い。
カタパルトのある地上基地がひとつもないことからもわかると思うけど。
それでも、飛行機を船にのせるというのは、戦争のやり方が変わるくらいのメリットがあったわけ。
ただ、それはロケットに適用できる物とはちょっと違う。

>>506

だめなのかorz

地上基地には無いというけど、ホワイトベース（白い基地？）には
付いてるじゃん（へ理屈）

そうか、そうなのかorz

ガノタはもう帰ります・・・土に。

>>506
ブースターロケットよりメリットがあると思われるものが出ない限りだめってことね。
それでもロケットって言う奴は酸化剤をいっぱい抱えて飛ぶところがなんとも
無駄っぽいので妄想もしたくなるんですけど
それ言うならスクラムジェットとか、それが無理なら
ペガサスロケット巨大版がいいですかね。それとてわかんないけど

>>506
地上という狭い空間から無理矢理ロケットを打ち上げるための苦肉の策として、
飛行機で上空まで持っていって高度と速度を稼ぐやり方もあるわけだが。
というか>>1がまさにそれ。

現在初期加速の為に地上軌道を使う所が一つも無いのは、単に地上に
レールを敷くより燃料容器と推進装置を使い捨てた方が今の所安いから。
ただ、ロケット打ち上げの商業利用が一般化して打ち上げ回数が増えると、
一回一回使い捨てるより再利用可能な宇宙船を再利用可能な初期加速システムを
利用して宇宙へ送る方が長期的に見てコストが安くなる。
既にスペースシャトルという形で再利用可能な宇宙船は実用化されているので、
今後の目標は再利用可能な初期加速システムの開発ということになる。

>509
>地上という狭い空間から無理矢理ロケットを打ち上げるための苦肉の策として、
日本ならともかく、アメリカでは保安距離はいくらでもとれるわけだから、その表現はちょっと違う。
空中発射のメリットは高度を稼ぐことで打上げ初期の重力損失を大幅に軽減できることであり、
軌道速度を稼ぐ目的ではない。

>既にスペースシャトルという形で再利用可能な宇宙船は実用化されているので、
スペースシャトルは再利用機としては中途半端（再利用と使い捨ての組み合わせ）な上に
一回打上げた後、何ヶ月もかけてメンテする必要があり、使い捨てよりも高くついている。
現状、スペースシャトルは再利用機としては問題が多く、完成とはほど遠い。
>1のSpaceShipOneを始め、X-Prize挑戦機のいくつかは液体と固体の燃料を組み合わせた
ハイブリッドエンジンを採用していて、再利用機のエンジンとして有望視されている。
ただし、再突入時の熱対策はまだ有効な技術の目処がない。

50年後、100年後にはわからないけどね。
まだ、基礎技術がいろいろと不足している。

>508
>それでもロケットって言う奴は酸化剤をいっぱい抱えて飛ぶところがなんとも
>無駄っぽい

それだけではなく、足場がないところで燃料を上に持ち上げるためだけに燃料を燃焼するような
所が無駄っぽい。質量比の計算などしてみるとそう感じる。

飛行機なら揚力で上昇できるので、燃料と空虚重量の比はさほど大きいものにはならない。
軌道エレベータなら一旦できてしまえばもっと経済的ではある。
カタパルトもロケットほどには無駄にはならないだろう。

某所で「水素＋酸化剤にF2を使えば比推力最強」って書き込みを見つけた。
確かに最強かもしれないが・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>512
F2？？ってしばらくわからなかったけどフッ素かい！
フッ化水素噴き出しながら離床するロケットには鳥肌が立つなｗ

地上からの核爆発推進が一番無駄っぽさが少ないかなぁ。
オライオン計画ていうんだっけ？
・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>514
軌道エレベータースレでもオリオン計画の話が出てたな。
効率よく宇宙に行くって話になると出てくるよね。

ロケットであるので>511的な意味でのエネルギーな無駄には変わりはない

ただ、それしきの無駄をものともしないエネルギーを秘めたのが核爆弾（嫌

新スレ

【宇宙飛行】次は連続宇宙飛行に挑戦　巨額の懸賞金狙う米社(04/07/28)
http://news16.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1090981243/l50

重水素の核融合じゃダメなの？

原爆を使わない方法で臨界に達するのが難しいのかな？

つーか、水爆以外の方法で臨界って到達出来てないんだっけ。

だめだ基礎知識不足orz

>518
重水素の小さなカプセルをレーザーで加熱して極小型の水爆を爆発させ
そのエネルギーを使って恒星間航行、というアイディアがある。
ただこれも、実用レベルにはなってなかったような。
ていうか地球圏じゃ使えないだろ。

レーザー水爆って実験レベルでは成功してるけど、
出てくるより入れたエネルギーのほうが断然に多い状態
という話だったような。

それは発電に使おうという話でもあるが

Space Ship One 9月29日に本番決定

www.xprize.org

さてここにいる全員がシラけまくる名言を教えよう。言ったのはかのオリジナル７
ジョン・グレン上院議員だ

「軌道を周回する宇宙船から地上を見下ろすのは成層圏を飛行する旅客機から
地上を見下ろすのと基本的には変わらない、違いといえば空が黒くて星が見える事位で
視野の殆どを地表が占めている以上、印象は飛行機と同じだ。神の存在を感じた
という飛行士もいるが、私にとってはそんなことはなかった」

月へ行く宇宙船から親指の先より小さい地球を見れば違うのかもしれないが、
地球周回軌道だと実際に行ってみても「な〜んだ」で終わるような気がする。
飛行機から地表を観察するのは確かに圧倒的な体験だが、周回軌道から
見る地表はそれのバリエーションに過ぎないのかも知れない。

国際線の窓から上空を見ると空が青黒く見える、
高度１８キロを飛ぶコンコルド機から空を見るともっと黒く見えるそうだ。
もっと上昇すると紫から黒へと変化するらしいことは何十年も前から
知られているのだが、未だにそれが判る写真を観た事が無い。

上の方で誰かが触れてた、地上３０キロ以上の気球からパラシュート降下
したテストパイロットの映像を以前観た事があるが、確かに空は青黒かった。

X-15のコックピットや大気圏に突入するシャトルからの映像が観てみたい。

>>523
こういう唯物的な考え好きだよ。
科学はこういうものの見方から発展したと俺は考えている。
（例：地球も太陽を回る普通の惑星のひとつ。人間は、神の
　姿をにせて作ったものじゃなくて普通の動物の一種）

低軌道を周回するのと月まで行くのではぜんぜん違う
と言った宇宙飛行士の話なんて良く知られている話だと思ってはいたが

そーいやMiG-25に乗ろうツアーも宇宙旅行なノリで募集してたりするしな

>>525
ジムラベルも地球を周回するのと月までいくのと（たとえ月着陸しないでも）
ではまったく違うってインタビューで行ったな。

まぁ、月自由帰還軌道も地球軌道の一種だけど・・・

地球がどれだけはなれて見えるかが鍵なのかな。

地球がまるっと球体に見えるって経験は大きいみたいだね。

そうやって肉眼で見られたのは有史以来アポロで月へ行った飛行士だけだ。

>>527
月の引力がなければ地球に戻ってこれない軌道だよね？
それは地球軌道の一種っていってもいいの？

>>529
離心率の高い楕円軌道で、もう一方の焦点に月がくるようにしてある。

だから、月が無くても帰って来れる。

基本的にはこうだと習ったが。

地球の丸く見える丘

http://www.choshikanko.com/gallery/200111.html

>>530
所謂，ホーマン軌道のことだ罠。
間違っても，コーマンでも豊満でも無い。

>>532
昼間はまじめな530だったのだが、夜はひと味ちがう。
豊満のコーマンが好きだ〜〜〜。

ちなみにちょっと計算してみたが、月自由帰還軌道に
入れるには、高度２万キロの円軌道上ならば、
対地速度で5.3km/sを与えてやると吉。

最近はTVで宇宙空間の映像映っても見ないようにしている。
将来実際に自分が宇宙行ったときに
「なんだこんなもんかTVで見たのと同じだな」
ってならないために。

アイマックスシアターのシャトルの奴も見に行かなかった。

>>534
そういう考え方は好きだ。

だが、俺は自分の代では行けないだろうと考えている。
宇宙へ征くのは534に託した。 orz.

「シミュレータそっくりだった」と語る飛行士も居たような希ガス

「女の子の体って、メイドロボそっくりなんだな」←未来の高校生の初体験

ふと思ったのですが、周回軌道上の衛星は等直線運動から垂直に力を与えられてなぜ加速しないんでしょうか?

あんまり力学って詳しくないけど・・・

垂直方向に力を与えられてるから進行方向のベクトルが地球向きに
曲げられて、直線に進まず円運動になる。常に、重力方向に加速
されているけど、地球の中心から見たスピードは一定。
なんで、等速直線運動じゃなくて等速円運動になる。

うーん、表現しにくいし、間違ってるかもね。

>>539
あ、等速円運動になるのは、真円の軌道のときね。
質問した奴はもうこのスレ見てないらしいが。

半周すると運動方向が逆向きになるからね
1/4周した時に元の運動量は0になり
90度曲がった方向へ運動している

>>541
分かり易い説明だなぁ。

しかし月ってほんとうにツキの持ち主だよね。微妙なバランス上に通りかかったとしたら。

>>543
山田クーン、座布団全部取って床まで剥がして。

＞541　了解すました．＞539レスサンクスです．

>>545

ん？周回軌道上の衛星は円運動という加速運動してるじゃん？

>>546
たしかに加速運動だけど、対地球速度は一定だし、
一周した時の積分した加速ベクトルは0という意味では無いだろうか？

＞546
あるベクトルに対しては加速だが、その分あるベクトルに対して減速でもあり結果としてつりあっていると考えたのですが。
自分が加速してないといったのは対地速度が一定だということです．
この理解の仕方で問題はありますか?

>>547
対地球速度も一定じゃないじゃん。って突っ込みすぎですね。すまん。
以下、紛らわしいので速度の絶対値＝速さとして表現

>>538の疑問ってのは、（地球は静止して衛星と地球以外無視できるとして）
１周してきたとき同じ地点（地球の自転は無視して）で同じ速度・同じ速さになってしまうのはなぜ？
ってことでいいんでしょうか？

円運動についてはどの地点でも運動方向と垂直に重力がかかるような状態なので
（その地点での真下の地上から見た）水平速度成分は増えず、速度の向きだけが変わる
日常で速度と垂直方向に力が掛かると速度の絶対値が増えるのは、運動の向きが変わり、
重力の向きは変わらない結果、速度方向に加速する力の成分が生まれるからともいえる。
その成分が生まれない、重力の向きの変化と運動の向きの変化が同期してしまった円軌道では
速さは変わらず向きだけが変わる

楕円軌道だと難しいな。
地球のカーブより緩い放物線類似軌道になるので、衛星の真下の人から投げ上げたボールと
同じ状態でやや後ろ向きの重力がかかる。その結果次第に減速し、曲率も大きくなり、どこかで
地球の曲率より大きく曲がるようになる（真下から見て降下している）。こうなると今度は投げ上げた
ボールが落ちてくる状態と一緒で速さが増える。でもって戻ってきたときは同じ速さになってる。
定量的に言うなら、きっちり計算するしかないな。

誰か数式抜きできっちり説明できる神の出現をきぼんぬ。

>>549
＞地球のカーブより緩い放物線類似軌道になるので
「円軌道の時より高速で投げ出された物体は、」を追加して

>>549

数式抜きって難しいな。
ある質量に紐を付けてぶん回すと、中の人は目を回して・・・みたいな、
説明ができると分かりやすいような気がするんだけど。

んーとですね単純に垂直に力が加わったのになぜ速度が変わらないかということだったのです．
水平成分に垂直の力が加わって合成ベクトルは元のものより大きくなると思ったのです．
で、そのあと力の加わる方向が連続的に変わることで減速的なベクトルが加わると理解したんですが。

>>552
その発想だと逆に円軌道が説明しづらいよ。
いったん加速してその後減速するわけじゃなく、どことっても同じ速さなんだから
楕円だと第一宇宙速度以上で打ち出したときは加速→減速ではなく減速→加速だったりする
結局運動方向と重力の向きの関係の変化具合で考えるしかないかな

１周でトータルの加速が０とは言え、それは加速度×時間の累計が０ってことなんで、
加速方向が360°ぐるっと回るので累計０というだけではホントはだめなのよ。

＞553
”で、そのあと”は自分の理解の段階のことです。
加速減速については連続的に行われていると考えてますが?

>>554
あーりょーかい。
引っかき回しただけだったかもしれん。正直、すまんかった。

昼間でも星が見えるのって高度何キロぐらいからですか？
映画「ライトスタッフ」では高度１４万フィートで星が見えていましたが
本当でしょうか？

太平洋戦争中、坂井三郎という人が
ラバウルの基地から真昼に金星を眺めていたそうだ
日本本土は気象条件からもともとシーイングが良くないから
無理っぽいけど
モンゴルあたりに行けば見れるかもしれない

２つの短振動の合成というのじゃﾀﾞﾒ？

NBhm9dppは、人の説明にケチつける割には自分では
なにも建設的な意見を述べてなくて、噛み付く以外に
何のためにでてきたんだか不明だな。

>>559
おー、自覚しとる。すまんかった。勘弁な

＞560
ンにゃかみついてるわけでもないとおもうが．．．

>>560
噛み付いたのはむしろ俺の方だな（恥）。すまん。

ここは大人なｲﾝﾀｰﾈｯﾄですね

で？まだかな？

Newton スペースシップワンの記事
http://www.newtonpress.co.jp/science/newton/index.html

10月2日ダ・ビンチ チームXPRIZE挑戦

開発予算1億円だってよ。スペースシップワンの30分の1かよ。

スペースシップワンですら安いと思ったが、こりゃびっくり。

まあ、気球から発射して、パラシュートで落ちてくるタイプだから安いのか。

ロックーン方式と言えば昔のビンボな高々度観測ロケット位だと思いきや
こういう使い方も出来るんだな

どっちが勝つか賭けようぜ。

スペースシップワン

ブラックアルマジロに１００ガバス！









　　　　　　　　　　蚊帳の外ってやつですか・・・

>>566
開発費２００万円のチーム、とりあえず失敗

低予算で民間宇宙飛行を目指すチーム、ロケット打ち上げに失敗

2004年8月9日 9:50am PT 　ワシントン州クィーツ発――民間資金による有人宇宙船に賞金1000万
ドルが授与される『アンサリXプライズ』に低予算で挑戦しているチームが8日(米国時間)、打ち上げに
失敗した。ロケットは故障により爆発し、到達高度は約300メートルにも満たなかった。

　今回、ロケット『ルビコン1号』のテスト飛行はオリンピック国立公園のすぐ南で行なわれ、爆発での
負傷者はなかった。長さ7メートル、直径約1メートルの宇宙船は、搭乗者の重さに相当する3体のダミー
人形を乗せていた。

http://hotwired.goo.ne.jp/news/news/technology/story/20040818304.html

みなさん、こんにちはアラン・シェパードです。
Xプライズに挑戦する勇者たちに、神のご加護がアランことを。


なんちて。

このページにスペースシップワンとXプライズのネタが詳しい

http://www.spacefuturejapan.com/

>573
宣伝乙

つか、日本の宇宙開発予算の2000億が
全て無駄に使われているかのような言いぐさに
非常にむかっ腹が立つのだが。

今、テレ東でXプライズの特集やってた。

ドイツのV2ロケットをコピーして打ち上げるカナダのチームが出ていた。

ノドンをコピーして打ち上げたい。

ルビコンに20ペソ

ダビンチが8月4日に試験だったはずなんだが、結果はどうなったのか誰かしらん？

上、9月4日の間違い　すまそん

>>580
１０月２日らしいよ。
なにやらもめているようですね。

http://www.davinciproject.com/beta/index.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040902-00000001-wir-sci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040816-00000005-wir-sci

>>1
なんかこういうの日本もやって欲しいよーな
鳥人間コンテストの次は
宇宙人間コンテスト

>582
別に国の制限とか無かったんだから、日本からだってやる気があれば参加できたよ。

ダビンチのテストは成功した模様
ttp://www.uchumirai.com/news/news_top.htm

アルマゲドンのロットに跨って遊んでたやつを思いだすた・・・・。

ライブドアがついにX PRIZE のスポンサーに。

http://docs.livedoor.com/universe/

>>586
ライブドアはストリーミング配信をするだけ。
スポンサーってほどのカネを払ってるのか？

>>586
他はどこか放送するかな？
そろそろ実況板にスレ立てようかと

>>588
うわさでは、テレ朝、フジ、テレ東あたりが特番を組むらしい。

ライブ「ドア」だけに、SS１のドアあたりにロゴでも貼ると見た。
そんなところにロゴ貼れるほど金出しているのかは知らんが。

実況板スレ よろしく。

いよいよ今夜か。

ライブ中継はじまってるぞ

>>588
よろ。
登録のいらないwebcast、重い。。。
ttp://www.space.com/missionlaunches/xprize_full_coverage.html

いよいよだよ!　ジェネシス以来の祭りでつね!

WHITENIGHTのエンジン点火、監視用航空機離陸体制

滑走路を走行してまつよ

立てました

【宇宙】民間有人宇宙船 ANSARI X PRIZE実況
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1096467027/l50

内定無しの４年を煽っていた自称エリート３年生が恥ずかしいことをやっちゃいましたｗ

＞516 名前：名無し募集中。。。[] 投稿日：04/09/29(水) 22:11:26
＞私のようなエリート３年生を疎ましく思う気持ちはわかりますが
＞内定をもらえなかった先輩方の人生は残念ながらもう終わっています。
＞いさぎよく身を引いてください。

＞517 名前：エリート３年 ◆yTlVt3h5gE [] 投稿日：04/09/29(水) 22:12:13
＞すみませんまた名前を入れ忘れてしまいました。
＞>>516は私です。

名無し募集中。。。とはモーヲタの巣窟である狼の名無しネームです。
そんなエリート3年をみなさんで可愛がってやってください

【出て行け】４年は今すぐこの板から退場しろPart３
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1095861990/516

ttp://xprize.primary.net/webcast/webcast.php

フライト成功おめ。
途中でロールが一時不安定化してたけど、次回のフライトが順調にいくといいね。

おめっとさん!

民間宇宙船で高度１００キロ、初回実験に成功（読売新聞）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040929-00000513-yom-int

くそ、楽しみにしてたのに忘れてた
もう一回やれ

>>602
やりますが何か？


Ansari X Prizeの規定上、2回フライトしないといけない。
次回は順調なら日曜か月曜になるそうだ。

いま、テレビのニュースで見たけど、既に乗客として1200万円払った
日本人が一回目の飛行を見に来てたよ。

成功したものの、機体が上昇中に回転はじめたのにはちょっとあせった。

>>604
中の人は「頂点で360度のパノラマが楽しめた」と喜んでたけどね。

ここにビデオが転がっているようですhttp://www.cnn.com/2004/TECH/space/09/29/spaceshipone.attempt.cnn/index.html

プレイヤー買わされるビデオいらね

ここで見れ
http://www.xprize.org/webcast/webcast.php

>>608
男が演説が長いぞ。まだ、飛ぶところでてこねー

>>609
早送りも途中からの再生もできるぞ。

サンクス；；。

あと2日あげ

あと1日あげ

実況はこちらで

【宇宙】民間有人宇宙船 ANSARI X PRIZE実況
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1096467027/l50

Da Vinci の方は結局延期か・・・

米民間宇宙船が有人飛行に再度成功、賞金1000万ドル！
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20041004AT1G0404504102004.html

Ｘ賞って、ヤメレ……

【宇宙】民間宇宙飛行、２度目も成功し賞金１１億円獲得−スペース・シップ・ワン
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1096907786/l50

何秒くらい１００キロあたりにいたんかな？
だれか教えてくださいな。

超すごいのに全然盛り上がってないね。

宇宙船っちゅーよりも、ロケット飛行機だからかもなぁ…。＜盛り上がらない
スケールアップすれば軌道に乗れるというわけでもないし。

まぁ、初めの一歩としてはいいと思う。
弾道飛行の売り上げで軌道飛行できる機体開発とかして欲しい…。

マッハもいずれいくかも。

>>620
ライトスタッフを一読すれば、ロケット飛行機のロマンが解せるようになるよ。
読んだ？

>>621
＞マッハもいずれいくかも。
ああマッハ文朱もいずれ宇宙に行くだろうな。

高度3�bの衛星とかだめかなぁ

>>624
だめじゃないけど空気抵抗が大きいから常に加速してないと落ちるっていうか
やっぱだめ

マッハ２５で濃密な大気中を突っ走るんだぞ。
落ちる前に燃え尽きるだろ（ｗ

>>626
マッハ２６じゃ足りません。

>>622
ロケット飛行機大好きよ。X-15萌え。
でも、やっぱし飛行機と宇宙船の間には重力井戸の壁があるというか。
宇宙開発なら周回軌道に乗ってなんぼ、って気がしちゃってね。

Speace Ship Oneも、X-15の焼き直しみたいなコンセプトだし、ロケット飛行機としては
萌えるんだが宇宙船としては萌えないんだなぁ…。

弾道飛行で宇宙旅行とか言ってる所もちょっとシラケる点でもある。
まるでウルトラクイズで空港に降り立つ寸前で東京直行になったのに、
海外旅行したと言い張るような違和感が(^^;

弾道飛行で同じところに戻ってるけれど、少しはなれたところにいくようにしたら宇宙旅行らしくなるんじゃない?
あそこまで出来たらそうするのは簡単じゃない？

>>629
確かにそれでアメリカ大陸横断とかしたら面白いかも。
当然SS2ではそういうサービスも視野にいれているらしい。
インタビューで言ってた。

カテゴリ雑談・既婚女性板

■夫が早く死ぬには・・・
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1092318403/
11 ：可愛い奥様 ：04/08/12 23:06 ID:PDxwW43c
今日はもう寝ます。
みなさん、晴れて夫の葬式の喪主になる日まで頑張りましょう

36 ：可愛い奥様 ：04/08/14 23:12 ID:UFta9tWS
経験から言うと、タバコはバンバン吸わせる。歩かせない。
酒も沢山。塩分・糖分タップリ・添加物タップリの食事。
これで肺癌・肝臓癌・脳卒中・脳梗塞の確立高まるはず。
タバコの副流煙でやられないように、自分は非難。
一番良いのは、金持ちの車に轢かれて即死かも。
見舞金沢山もらえそうだしｗ

150 ：可愛い奥様 ：04/09/23 22:35:45 ID:fqArDXv+
>>140さんＧＪ！私も旦那の歯ブラシでトイレ掃除してるよ！
お互い頑張ろうね！

■正直、夫に早く氏んでもらいたい人の数×３
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1092323101/
33 ：可愛い奥様 ：04/08/14 01:00 ID:XcHBkNWF
クソ旦那とっとと死ね！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
あまりにアタマきたから、スーツをザックザックに切り裂いてやった。
ホントはてめぇをぶっ殺したいんだよ！！！！！！！！！！！！！！！
マジ、殺し屋雇ってでも消したい。
508 ：可愛い奥様 ：04/09/14 11:57:31 ID:HzWNA4Xk
旦那さん早く死んでもらいたいなら
塩化カリ○○をなんとか手に入れて、あと注射器を手に入れる。
注射器は子供の昆虫採集セットでよい。
あとはご想像に任せます。

>>627
＞>>626
＞マッハ２６じゃ足りません。
マッハ２６じゃ足りすぎ（ｗ
標準大気だと地表の音速は３４０ｍ／ｓ。マッハ２６だと８８４０ｍ／ｓ。
高度０ｍでの衛星軌道速度は７９００ｍ／ｓくらいじゃなかったかな。

マッハ文朱に笑った。

x15からいったい何年たっていると思うんだ
50年代、60年代の宇宙開発が以下に異常だった事か

2chから拾った日本の問題点
年間自殺３万人（交通事故死１万人）、自殺率（１０万人あたり）24人、アメリカ10人
年金より生活保護の方が得、国民年金不払いの方が得、既に破綻してる？
生活保護、障害者認定は主にヤクザ、在日が利用
犯罪者の方が得（検挙率２割＝米国並み、１９８８までは６割だった）
警察はお役人、圧力と特殊な方々に弱い、武装が貧弱、捜査方法が時代遅れで事件を解決できない
在日、外国人、難民、不法滞在の方が得（なんと参政権もうすぐ）
役人、公務員、特殊法人の方が得（利権）、税金は人の金だと思って無駄使いまくり
NHK受信料と新聞購読料はヤクザが取りに来る、こうゆうとこの社員は高給
交通事故で殺人のが得、しがみついたほうが得、精神病か薬やってれば無罪野放し
レイプより殺しの方が得、一人位殺しても死刑にするような重罪ではない
裁判官がアホ＆法律が時代遅れでボロボロ、正当防衛もまず認められない
カルト宗教団体が政権取得（マスコミにも影響力）
マスコミはマスゴミ（真実を報道しないで洗脳の手先）
学者も御用学者ばっかりで政府の批判皆無
第２次大戦後の罪悪感は洗脳（大東亜共栄圏は先駆的思想だった）
高くてつまらない国産CDとえげつない著作権ブジネス（利権のにほい）
工作員スパイ天国、スパイ防止法なし、あらゆる国家機関マスコミ政治家内に敵の手先が、、
諜報機関がない、CN、NKの領土侵犯＠太平洋地下資源、戦えない日本を守れない自衛隊、日本海で韓国漁船妨害行為し放題
いまだ中国にODA、外国人に参政権その他優遇しすぎの非国民売国奴大杉
外国人犯罪者入国し放題やり放題、日本の刑務所はホテル、で本国に帰ると英雄扱い
ゆとり教育、ジェンダーフリー、順序つけない運動会など妙な平等教育で日本人総白痴化、、日本の大学のレベルの低さ
サービス残業、過労死、リストラしても採用における年齢性別差別（公務員も）
不良債権処理は結局闇社会への公的資金注入
宇宙ロケット失敗続き、
靖国神社参拝や教科書で内政干渉されまくり、今だに第二次大戦をネタに金を取られる。
な国、日本..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

そんな、自分のルサンチマン並べ立てなくてもいいから。

あのさ、1200万円って確かに大金だけど、1200人で割ればたったの一万円だよね。
1200人が一万円づつ持ちよってジャンケン大会かなんかを催して、
その勝者に宇宙弾道飛行の権利を与えるのさ。

なんか宇宙旅行がグッと身近になんね？
たった１２００人集めるだけで、確実に２チャンネラーを宇宙に送り込めるんだぜ？

>>637
たった1199人の犠牲のもとに、なんと一人もの人間が
宇宙に数(十)分間もの長期間、滞在する事ができるのですね。

>>638
俺じゃんけん最強、俺が宇宙に行くに決定だ。わりーな。

宇宙sex　宇宙BABY誕生はだれが一番乗りだ

もし宇宙でセクースしたら、たいへんなことになるだろうな。いろんな液体があっちいったりこっちいったり。

部屋の隅々まで洗浄しないと臭くて使い物にならなくなるな。ｗ

デブの漏れは、あと５Ｋで、１００Ｋに到達だ！！

彼女と結婚したくないから
「宇宙で結婚式が出来る様になったらしような」と言っていました。
そこへこのニュースですよ。

マジレスだけど１２００マソなら払ってもいいよ。
３０００マソだとちょとキツイ。
当方、株でぼろ儲け。

急いで予約しないとさらに予約待ち行列が長くなるぞ

>>634
>x15からいったい何年たっていると思うんだ
>50年代、60年代の宇宙開発が以下に異常だった事か

50年代、60年代では、複合材料などハイテクの塊のスペースシップワンは作れんよ。
高価なX-15などで宇宙旅行事業などやっても採算がとれんだろう。
ルータンが低価格のコンピューターと解析ソフトで設計して自分の工場のNCマシンで
安い宇宙機を作ることが出来たのは、現代のテクノロジーのおかげ。

4人目のステーションへの宇宙旅行者希望、日本人の若者って何者だろうな。
20億円も払える日本のバカ若者で思いつくのは・・・・、堀江くらいか。

>>648
それは電通の広告企画だろう。
キムタクあたりのタレントを使いたいという・・・

同じ馬鹿なら、俺も金のある馬鹿になりたい…

米民間宇宙船開発者、賞金１０００万ドルを受け取る
ミズーリ州セントルイス──民間で初めて有人宇宙飛行に成功した飛行船、「スペー
ス・シップ・ワン」の開発者が６日、「アンサリＸ（エックス）プライズ」の賞金
１０００万ドル（約１０億６０００万円）と、約６８キロのトロフィーを受け取った。

「Ｘプライズ」は、民間の「宇宙観光旅行」実現に向けた技術発展を目指し、「Ｘ
プライズ財団」が主催したコンテスト。優勝の条件は、（１）国家の援助を受けずに
民間資金だけで３人乗りの宇宙船を完成させる　（２）宇宙船に飛行士を最低１人
乗せ、高度１００キロの宇宙と地上を２週間以内に２往復する――ことだった。

コンテストを主催した「Ｘプライズ財団」のピーター・ディアマンディス氏は、賞金
つきの大西洋単独横断飛行に初成功したチャールズ・リンドバーグに触発され、１９
９６年に同財団を設立。リンドバーグの成功によって商業航空が発展したように、
このコンテストを通じて宇宙飛行の商業化を推進しようとしている。

同財団は、テキサス州のベンチャーキャピタル実業家アンサリ家からの寄付金１００
万ドルをはじめ、多くの航空機愛好家からの資金をもとにＸプライズを開始。Ｘプラ
イズには、世界７カ国から２０を超えるチームが挑戦していた。

優勝した「スペース・シップ・ワン」には、米マイクロソフトの共同創業者ポール・
アレン氏が、２０００万ドル（約２１億円）以上を出資。同機は今年９月２９日と
１０月４日に、カリフォルニア州モハヴェ砂漠から打ち上げられ、高度１００キロ
以上の宇宙飛行に成功した。

エックス財団は今後、コンテストを毎年恒例のものにすることを決定。「Ｘプライズ・
カップ」という名称で、２００５年夏にも次回が開かれる予定。

http://cnn.co.jp/science/CNN200411080006.html