【駅合理化】 近鉄大阪線系スレ 54 【集中管理】
1 ：名無し野電車区：
近畿日本鉄道大阪線系の列車および車両・駅について語るスレです
■近鉄大阪線
起点：大阪上本町駅
終点：伊勢中川駅
路線延長：108.9km
【重要】
時折、
『5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3』(ﾒﾝﾍﾗ)
『たけお ◆TfCtR8.d7g』(私文書変造ﾎﾓ)
『池原あゆみ4●歳』(ｼｮﾀｺﾝ)
という犯罪者orそれに類するコテハンがスレに現れますがスルーをお願いしますm(__)m
前スレ
【上本町から】 近鉄大阪線系スレ 53 【ﾊﾙｶｽｼｬﾄﾙ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1370735059/l50
関連スレは>>2-以降で
■近鉄大阪線
起点：大阪上本町駅
終点：伊勢中川駅
路線延長：108.9km
【重要】
時折、
『5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3』(ﾒﾝﾍﾗ)
『たけお ◆TfCtR8.d7g』(私文書変造ﾎﾓ)
『池原あゆみ4●歳』(ｼｮﾀｺﾝ)
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前スレ
【上本町から】 近鉄大阪線系スレ 53 【ﾊﾙｶｽｼｬﾄﾙ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1370735059/l50
関連スレは>>2-以降で
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関連スレ
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http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1374987966/l50
近鉄京都・橿原・天理・田原本線＋京市交烏丸線 48
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1373762737/l50
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http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1377703992/l50
【SV01】近鉄電車運用情報スレッド12【X82】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1368699282/l50
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http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1206791165&LAST=50
～ 近鉄電車のスレッド ３編成目～
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1174648545&LAST=50
【さよならPK】 近鉄特急スレ67 【ようこそ復刻P】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1374987966/l50
近鉄京都・橿原・天理・田原本線＋京市交烏丸線 48
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1373762737/l50
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【SV01】近鉄電車運用情報スレッド12【X82】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1368699282/l50
近鉄（近畿日本鉄道）を語ろう
http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1206791165&LAST=50
～ 近鉄電車のスレッド ３編成目～
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1174648545&LAST=50
【参考アドレス】
・近鉄公式サイト
ttp://www.kintetsu.co.jp/
・大阪市
ttp://www.city.osaka.lg.jp/
・東大阪市
ttp://www.city.higashiosaka.lg.jp/
・八尾市
ttp://www.city.yao.osaka.jp/
・柏原市
ttp://www.city.kashiwara.osaka.jp/
・香芝市
ttp://www.city.kashiba.lg.jp/
・大和高田市
ttp://www.city.yamatotakada.nara.jp/
・橿原市
ttp://www.city.kashihara.nara.jp/
・桜井市
ttp://www.city.sakurai.nara.jp/
・宇陀市
ttp://www.city.uda.nara.jp/
・名張市
ttp://www.city.nabari.lg.jp/
・伊賀市
ttp://www.city.iga.lg.jp/
・津市
ttp://www.info.city.tsu.mie.jp/
・松阪市
ttp://www.city.matsusaka.mie.jp/www/toppage/0000000000000/APM03000.html
・近鉄公式サイト
ttp://www.kintetsu.co.jp/
・大阪市
ttp://www.city.osaka.lg.jp/
・東大阪市
ttp://www.city.higashiosaka.lg.jp/
・八尾市
ttp://www.city.yao.osaka.jp/
・柏原市
ttp://www.city.kashiwara.osaka.jp/
・香芝市
ttp://www.city.kashiba.lg.jp/
・大和高田市
ttp://www.city.yamatotakada.nara.jp/
・橿原市
ttp://www.city.kashihara.nara.jp/
・桜井市
ttp://www.city.sakurai.nara.jp/
・宇陀市
ttp://www.city.uda.nara.jp/
・名張市
ttp://www.city.nabari.lg.jp/
・伊賀市
ttp://www.city.iga.lg.jp/
・津市
ttp://www.info.city.tsu.mie.jp/
・松阪市
ttp://www.city.matsusaka.mie.jp/www/toppage/0000000000000/APM03000.html
三魚芦西今甲武 尼大出福伝千西九童桜難日上上鶴今 布俊長 弥久八 山 高恩法堅安 国
宮崎屋宮津子庫 崎物来＿法鳥九条夢川波本本本橋里 施徳瀬 刀宝尾 本 安智善下堂 分
＿＿＿＿＿園川 ＿＿島＿＿橋条＿前＿＿橋上下＿＿ ＿道＿ ＿寺＿ ＿ ＿＿寺＿＿ ＿
＝＝＝＝＝＝＝ ●●●●●●●●●●●●＝●●━ ●━━ ━━● ● ●●●●● ●→ 区準①
＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝●● ●●● ●●● ● ●止 普通①
＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━＝●●━ ━━━ ━━━ ━ ━━━━━ ━→ 名特①
●●●●━━━ ●━━━━━●━━━●━＝●●━ ━━━ ━━━ ━ ━━━━━ ━→ 伊特①
＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝●● ●●● ●●● ● ●止 普通②
＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝●━ ●━━ ━━━ ━ ━━━━━ ●→ 急行①
＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝●━ ●━━ ━━● ● ●●●●● ●→ 区準②
＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝●● ●●● ●●● ● ●止 普通③
●●●●○●○ ●━━━━━●●●●●●＝●●━ ●━━ ━━━ ━ ━━━━━ ●→ 急行②
＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━＝●●━ ＝生駒●学園前●西大寺●西ノ京○平端○→ 伊特②
＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━＝●●━ ━━━ ━━━ ━ ━━━━━ ━→ 名特②
＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝●━ ●━━ ━━● ● ●●●●● ●→ 区準③
＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝●● ●●● ●●● ● ●止 普通④
＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝●━ ●━━ ━━━ ━ ━━━━━ ●→ 急行③
＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝●━ ●━━ ━━● ● ●●●●● ●→ 区準④
＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝●● ●●● ●●● ● ●止 普通⑤
＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝●━ ●━━ ━━━ ━ ━━━━━ ●→ 急行④
宮崎屋宮津子庫 崎物来＿法鳥九条夢川波本本本橋里 施徳瀬 刀宝尾 本 安智善下堂 分
＿＿＿＿＿園川 ＿＿島＿＿橋条＿前＿＿橋上下＿＿ ＿道＿ ＿寺＿ ＿ ＿＿寺＿＿ ＿
＝＝＝＝＝＝＝ ●●●●●●●●●●●●＝●●━ ●━━ ━━● ● ●●●●● ●→ 区準①
＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝●● ●●● ●●● ● ●止 普通①
＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━＝●●━ ━━━ ━━━ ━ ━━━━━ ━→ 名特①
●●●●━━━ ●━━━━━●━━━●━＝●●━ ━━━ ━━━ ━ ━━━━━ ━→ 伊特①
＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝●● ●●● ●●● ● ●止 普通②
＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝●━ ●━━ ━━━ ━ ━━━━━ ●→ 急行①
＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝●━ ●━━ ━━● ● ●●●●● ●→ 区準②
＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝●● ●●● ●●● ● ●止 普通③
●●●●○●○ ●━━━━━●●●●●●＝●●━ ●━━ ━━━ ━ ━━━━━ ●→ 急行②
＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━＝●●━ ＝生駒●学園前●西大寺●西ノ京○平端○→ 伊特②
＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━＝●●━ ━━━ ━━━ ━ ━━━━━ ━→ 名特②
＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝●━ ●━━ ━━● ● ●●●●● ●→ 区準③
＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝●● ●●● ●●● ● ●止 普通④
＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝●━ ●━━ ━━━ ━ ━━━━━ ●→ 急行③
＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝●━ ●━━ ━━● ● ●●●●● ●→ 区準④
＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝●● ●●● ●●● ● ●止 普通⑤
＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝●━ ●━━ ━━━ ━ ━━━━━ ●→ 急行④
7 ：2014.3～：2013/06/10(月) 08:24:25.32 ID:f2BgqTdv0
＿＿＿＿国大関二下 五築高松真 新 八耳大桜 朝長 榛室三赤 名桔美神 青上西 東榊大石川中
＿＿＿＿分教屋上田 位山田塚菅 の 木成福井 倉谷 原生本目 張梗旗戸 山津青 青原三橋合川
＿＿＿＿＿大＿＿＿ 堂＿＿＿＿ 口 ＿＿＿＿ ＿寺 ＿口松口 ＿丘＿＿ 町＿山 山温＿＿高＿
＿尼崎→●●●●● ●●●●● ＝ ●止 区準①
＿＿＿＿＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝ ＝ ＝＝＝＝ ＝＝ ＝＝＝＝ ●●●● ●●● ●●●●●●止 ﾜﾝﾏﾝ普通①
＿難波→━━━━━ ━━━━━ ＝ ━━━━ ━━ ━━━━ ━━━━ ━━━ ━━━━━＝→名古屋 名特①
＿三宮→━━━━━ ━━●━━ ＝ ●━━━ ━━ ●━━━ ●○━○ ━━━ ━○━━━●→鳥羽/賢島 伊特①
上本上→━━━━━ ●━●━━ ＝ ●●●● ●● ●●●● ●●●● ●●● ●●━━━●→宇治山田 急行①
上本上→●●●●● ●●●●● ＝ ●止 区準②
＿三宮→━━━━━ ●━●━━ ＝ ●●●● ●● ●止 急行②
＿難波→＝＝＝ 奈良線橿原線→ ━ ●━━━ ━━ ●━━━ ●○━○ ━━━ ━○━━━●→松阪/鳥羽 伊特②
＿難波→━━━━━ ━━━━━ ＝ ●━━━ ━━ ━━━━ ●━━━ ━━━ ━━━━━＝→名古屋 名特②
上本上→●●●●● ●●●●● ＝ ●止 区準③
上本上→━━━━━ ●━●━━ ＝ ●●●● ●● ●●●● ●●●● ●止 急行③
上本上→●●●●● ●●●●● ＝ ●止 区準④
上本上→━━━━━ ●━●━━ ＝ ●●●● ●● ●●●● ●止 急行④
＿＿＿＿国大関二下 五築高松真 新 八耳大桜 朝長 榛室三赤 名桔美神 青上西 東榊大石川中
＿＿＿＿分教屋上田 位山田塚菅 の 木成福井 倉谷 原生本目 張梗旗戸 山津青 青原三橋合川
＿＿＿＿＿大＿＿＿ 堂＿＿＿＿ 口 ＿＿＿＿ ＿寺 ＿口松口 ＿丘＿＿ 町＿山 山温＿＿高＿
＿尼崎→●●●●● ●●●●● ＝ ●止 区準①
＿＿＿＿＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝ ＝ ＝＝＝＝ ＝＝ ＝＝＝＝ ●●●● ●●● ●●●●●●止 ﾜﾝﾏﾝ普通①
＿難波→━━━━━ ━━━━━ ＝ ━━━━ ━━ ━━━━ ━━━━ ━━━ ━━━━━＝→名古屋 名特①
＿三宮→━━━━━ ━━●━━ ＝ ●━━━ ━━ ●━━━ ●○━○ ━━━ ━○━━━●→鳥羽/賢島 伊特①
上本上→━━━━━ ●━●━━ ＝ ●●●● ●● ●●●● ●●●● ●●● ●●━━━●→宇治山田 急行①
上本上→●●●●● ●●●●● ＝ ●止 区準②
＿三宮→━━━━━ ●━●━━ ＝ ●●●● ●● ●止 急行②
＿難波→＝＝＝ 奈良線橿原線→ ━ ●━━━ ━━ ●━━━ ●○━○ ━━━ ━○━━━●→松阪/鳥羽 伊特②
＿難波→━━━━━ ━━━━━ ＝ ●━━━ ━━ ━━━━ ●━━━ ━━━ ━━━━━＝→名古屋 名特②
上本上→●●●●● ●●●●● ＝ ●止 区準③
上本上→━━━━━ ●━●━━ ＝ ●●●● ●● ●●●● ●●●● ●止 急行③
上本上→●●●●● ●●●●● ＝ ●止 区準④
上本上→━━━━━ ●━●━━ ＝ ●●●● ●● ●●●● ●止 急行④
>>1
乙特急
乙特急
7 ：たけお ◆TfCtR8.d7g ：2013/09/01(日) 18:39:29.28 ID:Nvf2aLW90
>>1
ダサいスレタイやなw
ダサいスレタイやなw
8 ：たけお ◆TfCtR8.d7g ：2013/09/01(日) 18:47:29.84 ID:Nvf2aLW90
てかついにまた別の新たな人に特定されたんやけどw
まあええけどw
久しぶりにサザエさん見てる
まあええけどw
久しぶりにサザエさん見てる
9 ：たけお ◆TfCtR8.d7g ：2013/09/01(日) 19:31:56.84 ID:IRxth/zJ0
酉バレしてるで～
で、●買ってたら●の情報も流出してるで～
で、●買ってたら●の情報も流出してるで～
>>7
たけおも素行を集中管理して、思考を合理化した方が良い。
たけおも素行を集中管理して、思考を合理化した方が良い。
11 ：たけお ◆TfCtR8.d7g ：2013/09/01(日) 20:24:20.13 ID:h+mdPUg10
ああ。酉(トリップ)が流出してるのは知ってるけど、変えたくない。
ただ一般の人が見たら>>9も同一人物の書き込みに見えるなら、変えざるをえない
ただ一般の人が見たら>>9も同一人物の書き込みに見えるなら、変えざるをえない
誰も、たけおに成りすまそうとは思わん(´・ω・｀)
13 ：たけお ◆TfCtR8.d7g ：2013/09/01(日) 20:42:03.84 ID:h+mdPUg10
他すれで成り済まされたしw
でも俺のトリップで殺害予告を書かれても俺に実質被害はないから大丈夫。
有料オプションはもともと購入してない。
てか、2ちゃん閉鎖されるんちゃうん？
個人情報大量流出やろ？
でも俺のトリップで殺害予告を書かれても俺に実質被害はないから大丈夫。
有料オプションはもともと購入してない。
てか、2ちゃん閉鎖されるんちゃうん？
個人情報大量流出やろ？
椿原温泉口駅 椿原駅
椿原たけお
布施から鶴橋の制限速度100キロなんだな
各駅停車は85でも奈良線の布施から鶴橋と同じくらいじゃん
各駅停車は85でも奈良線の布施から鶴橋と同じくらいじゃん
しまかぜで、たまに空調機器（？）の音がボコン！と響くのどうにかならんのかな
19 ：名無し野電車区：2013/09/02(月) 21:12:34.84 ID:xRhhnL6Wi
あべのハルカス行ったけど、
飛田新地やあいりん地区にすぐ行ける抜群の好立地だよね。
来年にはフェスゲ跡に韓流テーマパークできるし、
もっと盛り上がるだろうね。
飛田新地やあいりん地区にすぐ行ける抜群の好立地だよね。
来年にはフェスゲ跡に韓流テーマパークできるし、
もっと盛り上がるだろうね。
20 ：名無し野電車区：2013/09/02(月) 21:28:57.98 ID:dG5nkipy0
優秀な人材を数多く輩出する西日本最大の最高学府、名門近畿大学
そして上町台地にそびえる大阪一の文教地区・上本町を駆ける近鉄大阪線は
大阪で最もアカデミックな路線と言っても過言ではないだろう
そして上町台地にそびえる大阪一の文教地区・上本町を駆ける近鉄大阪線は
大阪で最もアカデミックな路線と言っても過言ではないだろう
24 ：名無し野電車区：2013/09/03(火) 08:21:21.23 ID:LHX2A/ObO
>>19
在日乙
在日乙
26 ：名無し野電車区：2013/09/03(火) 14:30:27.02 ID:d3zh6H7Fi
河内山本駅の通過する時の速度は60～70キロ。カーブあるから例え特急でもゆっくり走らんなあかんし。
27 ：名無し野電車区：2013/09/03(火) 18:13:56.25 ID:bFATUz5d0
22600を大量増備し、12200・12400・12410・12600・30000と15200・18400を置き換えきぼん
そしてステンレス無塗装車体の新型通勤車を導入し、2000系列と8000系列を置き換えきぼん
そしてステンレス無塗装車体の新型通勤車を導入し、2000系列と8000系列を置き換えきぼん
28 ：名無し野電車区：2013/09/04(水) 00:19:00.28 ID:B2xrXQWs0
社長が変わらない限り、雀蜂の増車はないよ。
29 ：名無し野電車区：2013/09/04(水) 00:35:28.13 ID:MwRnIpPQ0
近鉄を「ちかてつ」と呼ぶ人は多いよな？
近江鉄道の略称も「近鉄」
ただし読み方は「おうてつ」
ただし読み方は「おうてつ」
31 ：名無し野電車区：2013/09/04(水) 16:24:50.50 ID:yPY/0eEe0
近大オープンキャンパスによる急行と区間準急の長瀬臨時停車か
上本町側からなんて各駅停車で十分やろｗｗ
奈良方面側を停めろよｗｗｗ
奈良県民の近大への行き方
国分まで急行→八尾まで区間準急→長瀬まで普通
なんという非効率
上本町側からなんて各駅停車で十分やろｗｗ
奈良方面側を停めろよｗｗｗ
奈良県民の近大への行き方
国分まで急行→八尾まで区間準急→長瀬まで普通
なんという非効率
大阪線
東青山～伊勢中川間
大雨の為、運転見合わせ。
東青山～伊勢中川間
大雨の為、運転見合わせ。
しまかぜが帰ってこれない初アクシデントか？
と、思ったけど今日水曜日だから運転なしか
１０／２(水)
>>31
布施で折り返せ。
布施で折り返せ。
>>32
快急は青山町まで、特急は名張までだったな。
快急は青山町まで、特急は名張までだったな。
>>36 サンクス
あと、名古屋駅冠水らしいけど大丈夫かな
あと、名古屋駅冠水らしいけど大丈夫かな
地元商店街や東大阪市からの圧力だろ。
移転されたら、あのあたりは限界集落になって完全に終わる。
移転されたら、あのあたりは限界集落になって完全に終わる。
なんで「東青山～中川で運休」なんて言い方をしてたのかはよくわからんが。
まぁLCDには青山町～中川でと書いてありましたけどね。
だいたい青山越区間のトラブル時は特急は名張で、その他は青山町で折り返しでやってるよね。
東青山駅で脱線事故があったとき、最初は名張から代行バスを出してたらしいと聞いたが、
ほどなく代行バスは青山町からになって、特急の人は名張で降ろされて青山町まで行けと案内されてたな。
やっぱり特急が青山町まで行くと都合が悪いんかね。
まぁLCDには青山町～中川でと書いてありましたけどね。
だいたい青山越区間のトラブル時は特急は名張で、その他は青山町で折り返しでやってるよね。
東青山駅で脱線事故があったとき、最初は名張から代行バスを出してたらしいと聞いたが、
ほどなく代行バスは青山町からになって、特急の人は名張で降ろされて青山町まで行けと案内されてたな。
やっぱり特急が青山町まで行くと都合が悪いんかね。
>>41
近大潰してイオンモールでも建てたほうがいいだろ
近大潰してイオンモールでも建てたほうがいいだろ
>>41
同意
国勢調査人口
1975年 2010年 2010年/1975年
守口市 178,383 146,697 0.82
門真市 143,230 130,282 0.91
寝屋川 254,311 238,204 0.94
東大阪 524,750 509,533 0.97
東大阪が京阪沿線みたいな悲惨な状況にならない理由は
近畿大が若年人口を集めているから
特に守口市は最盛期から2割も人口が減った
財政力要件がなければ過疎地域に指定されてもおかしくない
同意
国勢調査人口
1975年 2010年 2010年/1975年
守口市 178,383 146,697 0.82
門真市 143,230 130,282 0.91
寝屋川 254,311 238,204 0.94
東大阪 524,750 509,533 0.97
東大阪が京阪沿線みたいな悲惨な状況にならない理由は
近畿大が若年人口を集めているから
特に守口市は最盛期から2割も人口が減った
財政力要件がなければ過疎地域に指定されてもおかしくない
>>44
大阪府 人口密度ランキング（2012年）
19 守口市 11,419.95人/km2
23 門真市 10,445.93人/km2
26 寝屋川市 9,649.33人/km2
28 東大阪市 8,212.52人/km2
http://uub.jp/ctv/search.cgi?T=1&K=1&Df=1&Yp=name&Dm=1&Ke=1&F=sepr&P27=%91%E5%8D%E3%95%7B&Dn=1&Dg=1&V=1&M=part&C=1&L=shosai&A=all&R=mtdc
大阪府 人口密度ランキング（2012年）
19 守口市 11,419.95人/km2
23 門真市 10,445.93人/km2
26 寝屋川市 9,649.33人/km2
28 東大阪市 8,212.52人/km2
http://uub.jp/ctv/search.cgi?T=1&K=1&Df=1&Yp=name&Dm=1&Ke=1&F=sepr&P27=%91%E5%8D%E3%95%7B&Dn=1&Dg=1&V=1&M=part&C=1&L=shosai&A=all&R=mtdc
47 ：名無し野電車区：2013/09/04(水) 22:27:59.82 ID:B2xrXQWs0
>42
特急名張折返しは、車両が回らないから。
特急名張折返しは、車両が回らないから。
>>46
東大阪市は生駒山頂にまで市域が広がっている
あんな急斜面に人が住める訳がない
一方守口市や門真市は市域がすべて平坦地
寝屋川市も最高地点は標高が100mそこそこ
京阪沿線は言い訳ができない衰退状況
東大阪市は生駒山頂にまで市域が広がっている
あんな急斜面に人が住める訳がない
一方守口市や門真市は市域がすべて平坦地
寝屋川市も最高地点は標高が100mそこそこ
京阪沿線は言い訳ができない衰退状況
>>42
奈良線で大幅な遅延時の大和西大寺止まりみたいなもんだろ？車庫や折り返しの運用上。
奈良線で大幅な遅延時の大和西大寺止まりみたいなもんだろ？車庫や折り返しの運用上。
アンチ東大阪の京阪トンキン人、反論できずに顔真っ赤ｗ
>>42
青山町に特急まで行かすと車庫や折り返しの運用上やりづらいからでしょ？しかも早朝の始発以外は特急停車駅じゃないし。
青山町に特急まで行かすと車庫や折り返しの運用上やりづらいからでしょ？しかも早朝の始発以外は特急停車駅じゃないし。
>>48
酒井アキヨ乙
酒井アキヨ乙
近大＝自民とか行ってる奴、頭沸いてんのか？
>>41
限界集落の定義を学んだ上で顔を洗って出直して来い。このスットコドッコイが。
限界集落の定義を学んだ上で顔を洗って出直して来い。このスットコドッコイが。
56 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 03:00:47.14 ID:u6QkRQmYO
え？近大って世耕の集金マシーン＆集票マシーンだろ？
和歌山で自民が圧勝するのは近大関係者の組織票のせいだし
和歌山で自民が圧勝するのは近大関係者の組織票のせいだし
57 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 09:45:55.99 ID:EhRcO2RBO
今日の車輌は乱れまくり？それとも夜中のうちにでももとの運用になるようないじった？
58 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 11:40:23.76 ID:7JEaw+sa0
>>31
そりゃ１時間に６本６両の普通があればの話だな。
今じゃ、本数も減ってるし４両も混じるし…。
普通激混みじゃ他の客にも迷惑。
普通が長瀬まで先着だから急行や区準が激混みする訳でもない。
乗車率が均等化される。間違った施策ではないと思う。
そりゃ１時間に６本６両の普通があればの話だな。
今じゃ、本数も減ってるし４両も混じるし…。
普通激混みじゃ他の客にも迷惑。
普通が長瀬まで先着だから急行や区準が激混みする訳でもない。
乗車率が均等化される。間違った施策ではないと思う。
長瀬は普通のみで十分。
嫌なら大学辞めればいい話。
嫌なら大学辞めればいい話。
まぁオープンキャンパスやし
近大目指してるわけでもない奴も来るしな
近大目指してるわけでもない奴も来るしな
>>56
蛇草に隣接する近鉄長瀬は共産の前線基地なんですがそれは
蛇草に隣接する近鉄長瀬は共産の前線基地なんですがそれは
62 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 12:39:29.91 ID:z65/t0U8i
普通なら長瀬は利用者数からして準急、区間準急を停めてもいいが、上本町に近いこと。6両が限界であることがネック。
朝夕は8両で走ることもあるし。延伸しない限り難しい。
朝夕は8両で走ることもあるし。延伸しない限り難しい。
63 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 12:40:49.28 ID:z65/t0U8i
大学の最寄り駅って結構急行系が通過する駅が多い。
近大が共産系とでも？
無茶を言うなよw
無茶を言うなよw
66 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 13:54:51.39 ID:7ge9MsIU0
>>45
だったら、地元に別の提案をしてみれば？
近鉄「長瀬を踏切挟んで反対側に移設して残し、新駅も設置して弥刀駅も
踏切を挟んで反対側に移設すればオールおｋです。あ、駅間距離が非常に
短くなるためにダイヤ維持のために長瀬～弥刀間複々線化しますから、
追加費用は地元の皆さんよろしく」
…暴動起こされるかなｗ
だったら、地元に別の提案をしてみれば？
近鉄「長瀬を踏切挟んで反対側に移設して残し、新駅も設置して弥刀駅も
踏切を挟んで反対側に移設すればオールおｋです。あ、駅間距離が非常に
短くなるためにダイヤ維持のために長瀬～弥刀間複々線化しますから、
追加費用は地元の皆さんよろしく」
…暴動起こされるかなｗ
>>66
残念ながら、地元住民が長瀬～弥刀の高架化に反対するのにはもう一つ理由がある
当時はあくまで「新駅反対」を全面に押し出し、声高には主張しなかったようだが
「高架になったら、蛇草（長瀬駅西側）の住民が東側に来るようになるから」らしい
もうアホかと・・・
残念ながら、地元住民が長瀬～弥刀の高架化に反対するのにはもう一つ理由がある
当時はあくまで「新駅反対」を全面に押し出し、声高には主張しなかったようだが
「高架になったら、蛇草（長瀬駅西側）の住民が東側に来るようになるから」らしい
もうアホかと・・・
>>67
近鉄の線路が「万里の長城」なんですね。
近鉄の線路が「万里の長城」なんですね。
69 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 15:54:19.38 ID:8vtFaAkk0
たまーにこの昼間時間に大阪線の電車車内広告が名古屋線仕様になっているのを見ると♪思えば遠くへ来たもんだを口ずさんでしまうｗ
70 ：66：2013/09/05(木) 16:02:50.92 ID:7ge9MsIU0
>>70
しかし反対運動からは既に数十年が経っているし
当時は中堅世代だった住民達もかなり高齢化しているから
暴動を起こせるようなパワーは既に無いと思われ
過剰反応するのは生○病院を核とする共産勢力ぐらいだろう
まあ、今となっては高架化も新駅建設も無理だろうな・・・
しかし反対運動からは既に数十年が経っているし
当時は中堅世代だった住民達もかなり高齢化しているから
暴動を起こせるようなパワーは既に無いと思われ
過剰反応するのは生○病院を核とする共産勢力ぐらいだろう
まあ、今となっては高架化も新駅建設も無理だろうな・・・
72 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 18:04:59.51 ID:4m6pcKucO
>>67
現時点でも踏切を渡れば、自由に行き来可能じゃないの？
現時点でも踏切を渡れば、自由に行き来可能じゃないの？
>>72
感覚的な問題だと思う
実際、高架化したとしても、併せて線路沿いの私有地（特に東側）の用地買収しないと
高架下の連絡道路なんて今の踏切部分以外にほとんど造れないと思う
東大阪市も長瀬・弥刀地区の都市計画道路整備は用地確保が一向に進まず諦めている状態で、
長期未着手（30年以上未着手）だらけだから、道路計画自体も廃止される見通し
源氏ヶ丘の新駅予定地以外は、近鉄も東大阪市も諦めたのか、現状ほとんど用地確保ができていない
新駅予定地には「弥刀福祉農園」という畑があり、おそらく近鉄所有地（もしくは市有地）と思われる
感覚的な問題だと思う
実際、高架化したとしても、併せて線路沿いの私有地（特に東側）の用地買収しないと
高架下の連絡道路なんて今の踏切部分以外にほとんど造れないと思う
東大阪市も長瀬・弥刀地区の都市計画道路整備は用地確保が一向に進まず諦めている状態で、
長期未着手（30年以上未着手）だらけだから、道路計画自体も廃止される見通し
源氏ヶ丘の新駅予定地以外は、近鉄も東大阪市も諦めたのか、現状ほとんど用地確保ができていない
新駅予定地には「弥刀福祉農園」という畑があり、おそらく近鉄所有地（もしくは市有地）と思われる
74 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 21:35:07.99 ID:z65/t0U8i
そういえば奈良線の八戸ノ里も区間準急、準急は停まらない。あちら側はなぜ停まらないの？
どちらにも言えるけど下り方面（東側奈良県内方面）を利用する人が最低限布施位に増えない限り工事してまで止めるメリットまず無い。
76 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 22:46:19.74 ID:6WSbLhC20
てか日中は区間準急を長瀬に停めれば普通は4本/Hに減便できる。
ほかの普通のみの停車駅乗降客数が少ないから全部4両化できる。
削減するのは国分普通。
ほかの普通のみの停車駅乗降客数が少ないから全部4両化できる。
削減するのは国分普通。
>>71
生協病院って、別に普通の病院じゃね？と思ったけど
http://iseikyoukawachino.jp/kawachino/kikanshi/kenkou_1307.pdf
あー、これは・・・
生協病院って、別に普通の病院じゃね？と思ったけど
http://iseikyoukawachino.jp/kawachino/kikanshi/kenkou_1307.pdf
あー、これは・・・
78 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 23:25:37.49 ID:m41DHzj40
どちらにしろ、各停でもある程度の本数確保が必要だから
それだったら、各停にも乗客誘導した方が効率的。
それだったら、各停にも乗客誘導した方が効率的。
79 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 23:48:53.84 ID:2eYcB9ia0
>31
普段ならいいが、催しをやると一時にアホほど人が寄ってくる。
普段ならいいが、催しをやると一時にアホほど人が寄ってくる。
長瀬って、若草山くらいのところにあるんでしょ
http://mg1live.net/up/s/1378393443704.jpg
http://mg1live.net/up/s/1378393443704.jpg
81 ：名無し野電車区：2013/09/06(金) 00:51:06.25 ID:g0pAW6Ll0
>>80-81
それを言うと、京都や賢島の位置も・・・
それを言うと、京都や賢島の位置も・・・
83 ：たけお ◆TfCtR8.d7g ：2013/09/06(金) 01:05:58.85 ID:cbrMuhcM0
さっきロケみつで同性愛者が取り上げられた。
俺が尊敬してる男性同性愛者のパリ市長ドラノエ氏も取り上げられた。
俺が尊敬してる男性同性愛者のパリ市長ドラノエ氏も取り上げられた。
たけおフランス行けよ
二度と帰ってくんな←www
二度と帰ってくんな←www
85 ：たけお ◆TfCtR8.d7g ：2013/09/06(金) 01:24:14.21 ID:cbrMuhcM0
フランスと同じように、日本でも早く男性同士で結婚できるようにしてほしい。
あと、男性同性愛者=オネエ のような誤った情報を流し続けるのは辞めてほしい。
MBSは、つい最近、オネエでないゲイ弁護士の南和行氏のドキュメンタリーをやったし、評価できる。
今回のロケみつも比較的評価できる。
あと、男性同性愛者=オネエ のような誤った情報を流し続けるのは辞めてほしい。
MBSは、つい最近、オネエでないゲイ弁護士の南和行氏のドキュメンタリーをやったし、評価できる。
今回のロケみつも比較的評価できる。
87 ：名無し野電車区：2013/09/06(金) 02:45:59.13 ID:xPFG6eoT0
http://www.kintetsu.co.jp/railway/Dia/nagase130914.16.23.html
長瀬に急行停車らしいけどなにかあるの？
それと五十鈴川に延長って書いてあるけどなんで？
長瀬に急行停車らしいけどなにかあるの？
それと五十鈴川に延長って書いてあるけどなんで？
89 ：２０１ｘ年３月～・昼：2013/09/06(金) 08:07:21.91 ID:qw89Z6pP0
上本町⇔大和八木
普通５→▲１ ４
区準３→＋１ ４
急行３→＋１ ４
特急４→▲１ ３
大和八木⇔榛原
普通０→±０ ０
区準３→▲３ ０
急行３→＋１ ４各停化
特急４→±０ ４西大寺経由化１
榛原⇔名張
普通０→±０ ０
区準０→±０ ０
急行３→±０ ３
特急４→±０ ４
名張⇔青山町
普通１→±０ １
区準０→±０ ０
急行２→±０ ２
特急４→±０ ４
普通５→▲１ ４
区準３→＋１ ４
急行３→＋１ ４
特急４→▲１ ３
大和八木⇔榛原
普通０→±０ ０
区準３→▲３ ０
急行３→＋１ ４各停化
特急４→±０ ４西大寺経由化１
榛原⇔名張
普通０→±０ ０
区準０→±０ ０
急行３→±０ ３
特急４→±０ ４
名張⇔青山町
普通１→±０ １
区準０→±０ ０
急行２→±０ ２
特急４→±０ ４
>>89
八木が特急減で不便になる、急行４本は供給過剰だし
八木が特急減で不便になる、急行４本は供給過剰だし
>>87
近大でなんか試験があるんじゃないの？たまにあるよ。
近大でなんか試験があるんじゃないの？たまにあるよ。
近大生は八戸ノ里に誘導すればいいのに
近大生の通学定期は八戸ノ里発着に限定する
あっちは普通が6両6本/hなんだし
そうすれば大阪線の普通は3本/hまで減らせる
近大生がいなければ大阪線の普通の客は京都線の西大寺ー新田辺程度しかいなぃ
普通を減らして優等列車の速度低下を防ぐのだ
通学定期の客が主体の普通が特急の邪魔をするようなことがあってはならない
近大生の通学定期は八戸ノ里発着に限定する
あっちは普通が6両6本/hなんだし
そうすれば大阪線の普通は3本/hまで減らせる
近大生がいなければ大阪線の普通の客は京都線の西大寺ー新田辺程度しかいなぃ
普通を減らして優等列車の速度低下を防ぐのだ
通学定期の客が主体の普通が特急の邪魔をするようなことがあってはならない
大阪線奈良方からだと遠回りすぎるし、学割だと近鉄の損が増えるだけだろ。
>>93
それやると東大阪の大阪線沿線が死んでまう
それやると東大阪の大阪線沿線が死んでまう
たけお大和路線スレに晒されてるwww
>>93
各停が毎時5本あるのは長瀬のためか長瀬のおかげか
優等列車の間を縫って毎時5本の各停を設定するのは大変なことだと思うのだが、
東大阪市内ぐらいはそれぐらいの頻度を確保してしかるべきという話もある。
長瀬駅がパンクしてるのは事実だろうが、だからといって八戸ノ里・小阪は遠いわ。
奈良線の人には積極的に使ってもらうにしても、単純に大阪市内からなら長瀬になるのは仕方ない。
各停が毎時5本あるのは長瀬のためか長瀬のおかげか
優等列車の間を縫って毎時5本の各停を設定するのは大変なことだと思うのだが、
東大阪市内ぐらいはそれぐらいの頻度を確保してしかるべきという話もある。
長瀬駅がパンクしてるのは事実だろうが、だからといって八戸ノ里・小阪は遠いわ。
奈良線の人には積極的に使ってもらうにしても、単純に大阪市内からなら長瀬になるのは仕方ない。
6本/ｈのダイヤを組んだ方が楽なのにな。
4両だと、今でも結構混んでるし。
4両だと、今でも結構混んでるし。
100 ：名無し野電車区：2013/09/06(金) 23:42:39.50 ID:4nWBdlvY0
>>89 急行4は内2本を五位堂以遠各駅の区間急行にしたらいいかもね。
で区間準急は内2本を五位堂とまりにする。
で区間準急は内2本を五位堂とまりにする。
八木～大阪は快急や急行に乗ることないからどうでもいいが、特急を２０程度毎に１本、直前でも座席取れる両数を確保してくれればいい
102 ：名無し野電車区：2013/09/07(土) 10:51:33.77 ID:Sruy43BH0
特急は停車パターンによって所要時間が変わってくるから、
なかなか綺麗なダイヤは組めんと思うのよね。
それが大阪線の列車の運行間隔がそろわない理由だよね。
そこは他の路線にない難しさだと思う。
大阪～奈良県内で昼間ダイヤだと、
奈良線:快速急行+急行で6本/h
大和路線:王寺は大和路快速+快速で8本/h、奈良方面は大和路快速が4本/h
南大阪線:急行は2本/h、準急が2本/h
という中で大阪線は急行だけ毎時3本というのは少ない気もするが、確実に急行なら南大阪線よりは、と思ったり。
なかなか綺麗なダイヤは組めんと思うのよね。
それが大阪線の列車の運行間隔がそろわない理由だよね。
そこは他の路線にない難しさだと思う。
大阪～奈良県内で昼間ダイヤだと、
奈良線:快速急行+急行で6本/h
大和路線:王寺は大和路快速+快速で8本/h、奈良方面は大和路快速が4本/h
南大阪線:急行は2本/h、準急が2本/h
という中で大阪線は急行だけ毎時3本というのは少ない気もするが、確実に急行なら南大阪線よりは、と思ったり。
104 ：名無し野電車区：2013/09/07(土) 12:19:29.51 ID:MU7AZCMT0
>>88
当時の表記では「彌刀」で、読みにくいからかな???
当時の表記では「彌刀」で、読みにくいからかな???
105 ：名無し野電車区：2013/09/07(土) 12:39:17.25 ID:sYsbTrlV0
長瀬駅に準急は要らないと思うよ。
区間準急を停車させたからって、大阪方面から２～３分早くなるだけ。
むしろ遠近分離させて、各停の本数確保する方が効率的だし、
＞97さんのように、東大阪市内位は頻度を確保するのもひとつの考え方。
区間準急を停車させたからって、大阪方面から２～３分早くなるだけ。
むしろ遠近分離させて、各停の本数確保する方が効率的だし、
＞97さんのように、東大阪市内位は頻度を確保するのもひとつの考え方。
大阪線の普通を3本/hにしたら、
奈良線を使う近大生は増えるんじゃね
奈良線を使う近大生は増えるんじゃね
>>107
他路線と比べるという話で書いたが、
大阪線しか使わないから毎時3本でも別になんとも。
むしろ名張までその頻度が保たれているのだからありがたい。
あと、特急と急行、どっちか先に来た方を使う人ってそんなにいるかな?
南大阪線だとありそうだけど、大阪線だと乗りたい方を待つんじゃないかなぁ。
他路線と比べるという話で書いたが、
大阪線しか使わないから毎時3本でも別になんとも。
むしろ名張までその頻度が保たれているのだからありがたい。
あと、特急と急行、どっちか先に来た方を使う人ってそんなにいるかな?
南大阪線だとありそうだけど、大阪線だと乗りたい方を待つんじゃないかなぁ。
長瀬はキャンパスに続く「通り」があるし、
八戸ノ里から歩くのとは雰囲気が違わない!?
八戸ノ里から歩くのとは雰囲気が違わない!?
110 ：名無し野電車区：2013/09/07(土) 17:08:30.56 ID:iS8LA+jZi
近鉄は大学の最寄り駅に急行系は停めてない。
大阪教育大 大阪教育大前 準急止まり 大阪樟蔭女子大 関屋 準急止まり
近大 長瀬 普通止まり 手塚山大 富雄 準急止まり
大阪教育大 大阪教育大前 準急止まり 大阪樟蔭女子大 関屋 準急止まり
近大 長瀬 普通止まり 手塚山大 富雄 準急止まり
>>110
江戸橋なめんな
江戸橋なめんな
112 ：名無し野電車区：2013/09/07(土) 17:23:27.54 ID:iS8LA+jZi
河内国分で名張方面の急行が待避することってあります？
五位堂、八木は特急通過で急行が待避する光景はあるけど。
五位堂、八木は特急通過で急行が待避する光景はあるけど。
113 ：名無し野電車区：2013/09/07(土) 17:24:34.93 ID:EM4H4N/k0
皇學館大学は
特急停車やで
奈良大学も
特急停車や
特急停車やで
奈良大学も
特急停車や
>>109
八戸ノ里
http://www.rearlive.co.jp/blog/wp-content/uploads/2006/07/IMG_0518blog.jpg
http://img-asp.jp/bkn/9513958_12_487_364_3.jpg
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/004/907/66/N000/000/003/135624450729213101263_IMGP3413.JPG
http://buskikou.web.fc2.com/knr0-2703.jpg
http://blog.osakanight.com/img/ikoma_narukawa_night_09.jpg
長瀬
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/o/okutaki/20130525/20130525122032.jpg
http://www.hi-osaka.com/pic-nagase/01916014.gif
http://syoutengai-net.jp/nagase03.jpg
http://farm6.static.flickr.com/5167/5376990607_a34ac2db49_o.jpg
http://www.danjirigoya.danjiri.info/dnjr/look13/nagase/nagase02.jpg
八戸ノ里と長瀬じゃ雰囲気が違いすぎる
八戸ノ里
http://www.rearlive.co.jp/blog/wp-content/uploads/2006/07/IMG_0518blog.jpg
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長瀬
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/o/okutaki/20130525/20130525122032.jpg
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http://www.danjirigoya.danjiri.info/dnjr/look13/nagase/nagase02.jpg
八戸ノ里と長瀬じゃ雰囲気が違いすぎる
DQN近大生、貧困層、共産、同和地区、ヤクザとか救いようがねえ
準急停めなくて正解
準急停めなくて正解
長瀬駅に北をつけるだけで偉いことになる。
北長瀬駅（岡山）
http://www.city.okayama.jp/contents/000044307.jpg
http://www.iil.jp/train/pic/special/spe38/38top.jpg
http://harley.balcom.jp/wordpress/wp-content/uploads/83099f52584e8551d382060d45609dcd.jpg
http://www.koseikensetsu.co.jp/example/architecture/img/train_01kitanagase3.jpg
北長瀬駅（岡山）
http://www.city.okayama.jp/contents/000044307.jpg
http://www.iil.jp/train/pic/special/spe38/38top.jpg
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http://www.koseikensetsu.co.jp/example/architecture/img/train_01kitanagase3.jpg
>>118
全然エリア違う。
全然エリア違う。
>>118
ﾜﾛﾀ さすが大都会岡山
ﾜﾛﾀ さすが大都会岡山
近大のこと叩いてる引きこもりの鉄ヲタ共死ねや
122 ：名無し野電車区：2013/09/07(土) 20:44:31.47 ID:Mf4nAI5wi
近大のこと叩いてる引きこもりニートの鉄ヲタ共死ねや
>>73
鉄道の立体化事業では、側道用地も含め買収が行われる。
鉄道の立体化事業では、側道用地も含め買収が行われる。
>>110
？
手塚山大学の最寄り駅は東生駒と学園前でしょ。
次は学園前・手塚山学園前って言ってるの知らないの？
http://www.tezukayama-u.ac.jp/images/access/access_img_02.gif
？
手塚山大学の最寄り駅は東生駒と学園前でしょ。
次は学園前・手塚山学園前って言ってるの知らないの？
http://www.tezukayama-u.ac.jp/images/access/access_img_02.gif
大阪商業大学と大阪樟蔭大学の最寄り駅は各駅区間ではない準急停車駅
畿央大学の最寄り駅は快速急行停車駅
畿央大学の最寄り駅は快速急行停車駅
126 ：名無し野電車区：2013/09/07(土) 23:39:22.29 ID:Mf4nAI5wi
帝塚山とか超絶バカ大じゃん
近畿大学はあんな辺鄙な場所にキャンパスがあるんだからしょうがない。
他の私大のように移転しようとしないんだから、自業自得だろ。
近鉄がわざわざ停めてやる義理なんて無い。
他の私大のように移転しようとしないんだから、自業自得だろ。
近鉄がわざわざ停めてやる義理なんて無い。
長瀬（近畿大学前）も
いつの頃からかアナウンスしなくなったしな。
いつの頃からかアナウンスしなくなったしな。
130 ：名無し野電車区：2013/09/08(日) 00:39:28.09 ID:Pne924/JO
近鉄と阪神が直通するようになって、大阪難波駅は終点じゃなくなったけど、
大阪難波駅って全ての快速急行が止まるよね？
あってる？
大阪難波駅って全ての快速急行が止まるよね？
あってる？
131 ：名無し野電車区：2013/09/08(日) 00:47:04.30 ID:tH7xFMzd0
132 ：名無し野電車区：2013/09/08(日) 01:31:13.92 ID:J9+O374P0
>>103
大和路線が本数が多いから便利、というわけじゃないだろ？
覚えやすいダイヤ、というのはこまめにニーズに対応してないダイヤともいえる。
もしここの妄想のように、急行が大和八木以遠各駅停車になるなら、宇治山田行は昼でも快急になるだろう。
近鉄はJRみたいな融通の効かない長距離切り捨て型パターンダイヤにはしないだろう。
大和路線が本数が多いから便利、というわけじゃないだろ？
覚えやすいダイヤ、というのはこまめにニーズに対応してないダイヤともいえる。
もしここの妄想のように、急行が大和八木以遠各駅停車になるなら、宇治山田行は昼でも快急になるだろう。
近鉄はJRみたいな融通の効かない長距離切り捨て型パターンダイヤにはしないだろう。
133 ：たけお ◆TfCtR8.d7g ：2013/09/08(日) 05:51:22.31 ID:HVEOYLwV0
東京に決まって興奮して寝れんw
134 ：たけお ◆TfCtR8.d7g ：2013/09/08(日) 05:51:53.44 ID:HVEOYLwV0
オリンピックがなw
それはさておき
まずはここから
6 ：2014.3〜 ： 2013/06/10(月) 08:23:18.20 ID:f2BgqTdv0
尼大出福伝千西九童桜難日上上鶴今 布俊長 弥久八 山 高恩法堅安 国大関二下 五築高松真 新 八
崎物来＿法鳥九条夢川波本本本橋里 施徳瀬 刀宝尾 本 安智善下堂 分教屋上田 位山田塚菅 の 木
＿＿島＿＿橋条＿前＿＿橋上下＿＿ ＿道＿ ＿寺＿ ＿ ＿＿寺＿＿ ＿大＿＿＿ 堂＿＿＿＿ 口 ＿
●●●●●●●●●●●●＝●●━ ●━━ ━━● ● ●●●●● ●●●●● ●●●●● ＝ ●止 区準①
三魚芦西今甲武 尼大出福伝千西九童桜難日上上鶴今 布俊長 弥久
宮崎屋宮津子庫 崎物来＿法鳥九条夢川波本本本橋里 施徳瀬 刀宝
＿＿＿＿＿園川 ＿＿島＿＿橋条＿前＿＿橋上下＿＿ ＿道＿ ＿寺
●●●●○●○ ●━━━━━●●●●●●＝●●━ ●━━ ━━
八 山 高恩法堅安 国大関二下 五築高松真 新 八耳大桜 朝長 榛
尾 本 安智善下堂 分教屋上田 位山田塚菅 の 木成福井 倉谷 原
＿ ＿ ＿＿寺＿＿ ＿大＿＿＿ 堂＿＿＿＿ 口 ＿＿＿＿ ＿寺 ＿
━ ━ ━━━━━ ●━━━━━ ●━●━ ＝ ●●●● ●● ● 直通急行
まずはここから
6 ：2014.3〜 ： 2013/06/10(月) 08:23:18.20 ID:f2BgqTdv0
尼大出福伝千西九童桜難日上上鶴今 布俊長 弥久八 山 高恩法堅安 国大関二下 五築高松真 新 八
崎物来＿法鳥九条夢川波本本本橋里 施徳瀬 刀宝尾 本 安智善下堂 分教屋上田 位山田塚菅 の 木
＿＿島＿＿橋条＿前＿＿橋上下＿＿ ＿道＿ ＿寺＿ ＿ ＿＿寺＿＿ ＿大＿＿＿ 堂＿＿＿＿ 口 ＿
●●●●●●●●●●●●＝●●━ ●━━ ━━● ● ●●●●● ●●●●● ●●●●● ＝ ●止 区準①
三魚芦西今甲武 尼大出福伝千西九童桜難日上上鶴今 布俊長 弥久
宮崎屋宮津子庫 崎物来＿法鳥九条夢川波本本本橋里 施徳瀬 刀宝
＿＿＿＿＿園川 ＿＿島＿＿橋条＿前＿＿橋上下＿＿ ＿道＿ ＿寺
●●●●○●○ ●━━━━━●●●●●●＝●●━ ●━━ ━━
八 山 高恩法堅安 国大関二下 五築高松真 新 八耳大桜 朝長 榛
尾 本 安智善下堂 分教屋上田 位山田塚菅 の 木成福井 倉谷 原
＿ ＿ ＿＿寺＿＿ ＿大＿＿＿ 堂＿＿＿＿ 口 ＿＿＿＿ ＿寺 ＿
━ ━ ━━━━━ ●━━━━━ ●━●━ ＝ ●●●● ●● ● 直通急行
>>130
ラッシュ時には、奈良発大阪難波行や大阪難波始発の奈良行快速急行があったはず。
ラッシュ時には、奈良発大阪難波行や大阪難波始発の奈良行快速急行があったはず。
137 ：名無し野電車区：2013/09/08(日) 10:22:18.89 ID:Pne924/JO
>>136
大阪難波駅を通過する電車って存在する？
大阪難波駅を通過する電車って存在する？
139 ：名無し野電車区：2013/09/08(日) 11:50:54.30 ID:Q7HVTsEKi
》135 回送ぐらいでしょう。上本町、鶴橋も回送で通過するところはあります。
140 ：名無し野電車区：2013/09/08(日) 12:01:22.26 ID:Pne924/JO
大阪市の調査によると、大阪難波駅は近鉄全駅の中で、一番乗降客数が多いみたいね。
近鉄の調査だと、鶴橋駅や阿部野橋駅と競っていて、２位か３位みたいだけど。
自分としては、大阪難波駅は鶴橋駅や阿部野橋駅を上回るターミナル駅だと思うけど。
近鉄の調査だと、鶴橋駅や阿部野橋駅と競っていて、２位か３位みたいだけど。
自分としては、大阪難波駅は鶴橋駅や阿部野橋駅を上回るターミナル駅だと思うけど。
141 ：名無し野電車区：2013/09/08(日) 12:02:53.04 ID:PEajj9s80
近鉄は特急至上主義を即刻中止せよ！
阿倍野・上本町の一極集中開発を許すな！
近鉄の露骨な大阪線（大阪側）各停駅差別を許すな！
■近鉄のお気に入り地域
阿部野橋
http://blog.osakanight.com/img/abeno_footbridge201304_10.jpg
上本町
http://livedoor.blogimg.jp/kiyotoku_sauceco/imgs/c/c/cc8a0d26.jpg
■近鉄に見捨てられた地域（難波まで10駅圏内、各停のみ）
俊徳道
http://www.mansion-navi.com/kintetsu_syuntokumichi_station.jpg
長瀬
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/o/okutaki/20130525/20130525122032.jpg
弥刀
http://www.geocities.jp/junji761031/mito2.JPG
久宝寺口
http://hacchi-no-he.net/line/kintetsu-oosaka/station/photo/0090_kyuuhoujiguchi_f2.jpg
阿倍野・上本町の一極集中開発を許すな！
近鉄の露骨な大阪線（大阪側）各停駅差別を許すな！
■近鉄のお気に入り地域
阿部野橋
http://blog.osakanight.com/img/abeno_footbridge201304_10.jpg
上本町
http://livedoor.blogimg.jp/kiyotoku_sauceco/imgs/c/c/cc8a0d26.jpg
■近鉄に見捨てられた地域（難波まで10駅圏内、各停のみ）
俊徳道
http://www.mansion-navi.com/kintetsu_syuntokumichi_station.jpg
長瀬
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/o/okutaki/20130525/20130525122032.jpg
弥刀
http://www.geocities.jp/junji761031/mito2.JPG
久宝寺口
http://hacchi-no-he.net/line/kintetsu-oosaka/station/photo/0090_kyuuhoujiguchi_f2.jpg
>>138
東京オリンピック、パラリンピックの開催に向けて、
東京は、世界中に向けての対応が増大することが、確実であるので、
布施～八尾間は、日本の副首都として、
日本国の国政を着実に推進し、国を繁栄へと導いていくことが大いに期待され、
車窓風景からは、その実力を発揮していく様子を見ることができる。
東京オリンピック、パラリンピックの開催に向けて、
東京は、世界中に向けての対応が増大することが、確実であるので、
布施～八尾間は、日本の副首都として、
日本国の国政を着実に推進し、国を繁栄へと導いていくことが大いに期待され、
車窓風景からは、その実力を発揮していく様子を見ることができる。
>>140
当然のことながら、奈良線・大阪線の大阪側は難波～鶴橋の5駅に分散しているのに対して、
南大阪線はあべの橋しかないからこそこういう数字になるわけだが……
鶴橋～難波で、見た目が一番ターミナルらしいのは上本町なんだが、機能的にはさほど。
鶴橋は利用者こそ多いが、乗り換え駅でしかないからターミナルらしくはない。
そんな中では難波がターミナルらしいってのは確かだとおもうが、難波まで行く必要がない人は多いからね。
それらと比べれば、あべの橋は文句なしのターミナルですわ。
当然のことながら、奈良線・大阪線の大阪側は難波～鶴橋の5駅に分散しているのに対して、
南大阪線はあべの橋しかないからこそこういう数字になるわけだが……
鶴橋～難波で、見た目が一番ターミナルらしいのは上本町なんだが、機能的にはさほど。
鶴橋は利用者こそ多いが、乗り換え駅でしかないからターミナルらしくはない。
そんな中では難波がターミナルらしいってのは確かだとおもうが、難波まで行く必要がない人は多いからね。
それらと比べれば、あべの橋は文句なしのターミナルですわ。
145 ：名無し野電車区：2013/09/08(日) 12:15:44.80 ID:Pne924/JO
大阪難波駅に集まる鉄道って、
私鉄が近鉄、阪神、南海の３つ。
地下鉄が御堂筋線、千日前線、四つ橋線の３つ。
後、JR大和路線。
梅田と並ぶ、天王寺を上回るターミナル駅だと思います。
私鉄が近鉄、阪神、南海の３つ。
地下鉄が御堂筋線、千日前線、四つ橋線の３つ。
後、JR大和路線。
梅田と並ぶ、天王寺を上回るターミナル駅だと思います。
>>141
近鉄関係ないがな。
近鉄関係ないがな。
>>145
・南海難波
・近鉄難波
・JR難波（湊町）
これらは別々に考えるべき。
何故なら難波には、梅田のような各駅間の有機的連続性が地上にも地下にも無いからだ。
つまり、難波の各駅間は連絡通路で結ばれているのみで、実質バラバラである。
http://www.ocat.co.jp/images/access/map_a.png
この中でターミナルに相応しいのは南海難波だけだ。
近鉄難波は見た目が地上・地下共にみすぼらしすぎる。
http://blog-imgs-46.fc2.com/r/e/c/rechikuru/20111005083435f11.jpg
http://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/medium/80370537.jpg
皮肉にもJR難波の方がまだターミナルらしい。
近鉄は阿倍野や上本町よりも、難波の開発に重点を置くべきだ。
・南海難波
・近鉄難波
・JR難波（湊町）
これらは別々に考えるべき。
何故なら難波には、梅田のような各駅間の有機的連続性が地上にも地下にも無いからだ。
つまり、難波の各駅間は連絡通路で結ばれているのみで、実質バラバラである。
http://www.ocat.co.jp/images/access/map_a.png
この中でターミナルに相応しいのは南海難波だけだ。
近鉄難波は見た目が地上・地下共にみすぼらしすぎる。
http://blog-imgs-46.fc2.com/r/e/c/rechikuru/20111005083435f11.jpg
http://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/medium/80370537.jpg
皮肉にもJR難波の方がまだターミナルらしい。
近鉄は阿倍野や上本町よりも、難波の開発に重点を置くべきだ。
148 ：名無し野電車区：2013/09/08(日) 13:37:31.12 ID:PvcfiHH+i
近鉄なんばって何であんなにしょぼいの。
一番利用者の多い駅なのに。
鶴橋は乗換だけのハリボテだからしょぼいのわかるけど、
なんばはもう少し立派な駅舎あってもいいと思うよ。
一番利用者の多い駅なのに。
鶴橋は乗換だけのハリボテだからしょぼいのわかるけど、
なんばはもう少し立派な駅舎あってもいいと思うよ。
149 ：名無し野電車区：2013/09/08(日) 15:31:36.72 ID:Q7HVTsEKi
市長が近鉄に興味がないから。
>>147>>148
近鉄難波駅がショボイのは、別に近鉄の怠慢ではない。
何故なら、あの辺りの土地は大阪で最も面倒な場所と言っても過言ではない。
権利関係が複雑で、土地所有者もアッチの人が多いから、開発は非常に難しいのだ。
近鉄難波駅の地上出入口となっている近鉄難波ビルも、よく見れば雑居ビルがめり込んでいることがわかる。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4477425.jpg
この雑居ビルのメインテナントはサラ金業者。まともなビルで無いことはすぐに分かる。
http://www.aska-office.com/img/photo_small/001/634/bld_1634_2_01.jpg
ちなみに、近鉄難波ビルの南隣には難波御堂筋ビルという一見普通なオフィスビルが建っているが、
1F、地下にはパチンコ屋の四海樓が入っている。
察しの良い人はすぐ気付くだろうが、このビルのオーナーは光明株式会社という、
四海樓を運営する光明興業株式会社の関連会社だ。
難波とはそういう場所だ。
南海難波・JR湊町以外は無法地帯と考えた方が良い。
近鉄難波駅がショボイのは、別に近鉄の怠慢ではない。
何故なら、あの辺りの土地は大阪で最も面倒な場所と言っても過言ではない。
権利関係が複雑で、土地所有者もアッチの人が多いから、開発は非常に難しいのだ。
近鉄難波駅の地上出入口となっている近鉄難波ビルも、よく見れば雑居ビルがめり込んでいることがわかる。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4477425.jpg
この雑居ビルのメインテナントはサラ金業者。まともなビルで無いことはすぐに分かる。
http://www.aska-office.com/img/photo_small/001/634/bld_1634_2_01.jpg
ちなみに、近鉄難波ビルの南隣には難波御堂筋ビルという一見普通なオフィスビルが建っているが、
1F、地下にはパチンコ屋の四海樓が入っている。
察しの良い人はすぐ気付くだろうが、このビルのオーナーは光明株式会社という、
四海樓を運営する光明興業株式会社の関連会社だ。
難波とはそういう場所だ。
南海難波・JR湊町以外は無法地帯と考えた方が良い。
151 ：名無し野電車区：2013/09/08(日) 21:25:50.27 ID:4Ntk243Y0
●大阪線下りって区間準急が八木までになって急行は大和八木から東って各停になるん？
>>150
旧歌舞伎座から四海樓、駅ビルのあたりでは、立ちんぼ（売春婦）を見かけることがある。
旧歌舞伎座から四海樓、駅ビルのあたりでは、立ちんぼ（売春婦）を見かけることがある。
汚物まみれハンコク
155 ：名無し野電車区：2013/09/09(月) 19:47:55.95 ID:O3QRWPAHi
このスレで京阪沿線叩いてる奴がいるが
中之島走ってるだけ京阪の方が何倍もマシ。
近鉄大阪線はほんまに汚い場所しか走ってないもん。
沿線に川も海も無い、内陸の小汚い場所しか走ってない。
息が詰まるわ。
中之島走ってるだけ京阪の方が何倍もマシ。
近鉄大阪線はほんまに汚い場所しか走ってないもん。
沿線に川も海も無い、内陸の小汚い場所しか走ってない。
息が詰まるわ。
大阪線沿線は日本の始まりの地なのに。
まぁ外国人には関係ないんだろうな。
まぁ外国人には関係ないんだろうな。
157 ：名無し野電車区：2013/09/09(月) 20:04:11.71 ID:iCsAnoPsi
＞大阪線沿線は日本の始まりの地なのに
鶴橋、今里、布施・・・ああ、お前あっちの人間か。
鶴橋、今里、布施・・・ああ、お前あっちの人間か。
半島では鶴橋や今里が日本発祥の地だったのかw
159 ：名無し野電車区：2013/09/09(月) 20:17:14.30 ID:iCsAnoPsi
>>158
くせーからさっさと半島に帰れや。在日。
くせーからさっさと半島に帰れや。在日。
161 ：名無し野電車区：2013/09/09(月) 20:28:20.91 ID:wNwXK38MO
162 ：名無し野電車区：2013/09/09(月) 20:30:27.24 ID:iCsAnoPsi
＞伊勢を結んでるを大阪線ほど
日本語おかしいぞ。
やっぱ在チョンか。
日本語おかしいぞ。
やっぱ在チョンか。
近鉄大阪線は汚い
↓
は？大阪線沿線は日本の始まりの地だから
すげー論理の飛躍にワロタ
これはネタでコピペされるレベル
↓
は？大阪線沿線は日本の始まりの地だから
すげー論理の飛躍にワロタ
これはネタでコピペされるレベル
164 ：名無し野電車区：2013/09/09(月) 20:43:16.21 ID:QovKeSAsO
165 ：名無し野電車区：2013/09/09(月) 20:49:30.65 ID:9+ptaIkD0
166 ：名無し野電車区：2013/09/09(月) 20:54:42.47 ID:BdDuJGOm0
ヤマトは国のマホロバだよ！！
167 ：名無し野電車区：2013/09/09(月) 20:58:17.31 ID:iCsAnoPsi
難波、日本橋、上本町（創価）、鶴橋、今里、布施、
俊徳道、長瀬、弥刀、久宝寺口、八尾
この辺りは風光明媚な日本始まりの地じゃないんですかぁ～？
スルーですかぁ～？
俊徳道、長瀬、弥刀、久宝寺口、八尾
この辺りは風光明媚な日本始まりの地じゃないんですかぁ～？
スルーですかぁ～？
>>167
元々河内湖だからな、風光明媚だろうｗ
元々河内湖だからな、風光明媚だろうｗ
170 ：名無し野電車区：2013/09/09(月) 21:09:58.59 ID:3m1J4T84i
国の始まりといえば橿神とかあの辺りやろ
>>171
今の奈良線の支線として畝傍線が開通
→短絡線として八木線が開通(このときは八木西口駅が八木駅だった)
→伊勢方面への延伸を見越して桜井へ延伸・八木駅移設
この経緯からして、かつては大阪～橿原神宮・吉野へのアクセスのため、
大阪線に橿原神宮前発着の列車があったが、今は南大阪線も近鉄だからそんなことはしてないね。
だけど、最近でもハイキングの臨時列車で走ったことはあったんだっけ?
橿原・飛鳥やら桜井やらハイキングも多いよね。いいところだ。
今の奈良線の支線として畝傍線が開通
→短絡線として八木線が開通(このときは八木西口駅が八木駅だった)
→伊勢方面への延伸を見越して桜井へ延伸・八木駅移設
この経緯からして、かつては大阪～橿原神宮・吉野へのアクセスのため、
大阪線に橿原神宮前発着の列車があったが、今は南大阪線も近鉄だからそんなことはしてないね。
だけど、最近でもハイキングの臨時列車で走ったことはあったんだっけ?
橿原・飛鳥やら桜井やらハイキングも多いよね。いいところだ。
戦前の最盛期だと日中は上本町から宇治急が毎時2本、
橿原神宮前行も毎時2本が運転されてるな。
橿原神宮前行も毎時2本が運転されてるな。
>>144
ＪＲ久宝寺は高速バスも発着してるからね。
路線バスも久宝寺口からは朝夕に数本、土休日は運休なのに、
ＪＲ久宝寺からは朝の6時台で5本発車してるからな（6時台だけで久宝寺口の一日分）。
しかし>>141の指摘は表面しかみてない感もある。
>（難波まで10駅圏内、各停のみ） を問題視しているが、
難波まで10駅圏内程度ならば別に各停のみでも良いわけだからな。
物事をちゃんと見ることができない人と自己紹介してるようなもの。
ＪＲ久宝寺は高速バスも発着してるからね。
路線バスも久宝寺口からは朝夕に数本、土休日は運休なのに、
ＪＲ久宝寺からは朝の6時台で5本発車してるからな（6時台だけで久宝寺口の一日分）。
しかし>>141の指摘は表面しかみてない感もある。
>（難波まで10駅圏内、各停のみ） を問題視しているが、
難波まで10駅圏内程度ならば別に各停のみでも良いわけだからな。
物事をちゃんと見ることができない人と自己紹介してるようなもの。
175 ：名無し野電車区：2013/09/10(火) 02:40:32.24 ID:pCTeXQULi
難波まで10駅圏内って好立地なのに
何であんなに寂れた空き家と老人ばかりの町になってしもうたん
何であんなに寂れた空き家と老人ばかりの町になってしもうたん
>>175
大阪市内は各線何処も似たようなもんだよ。
大阪市内は各線何処も似たようなもんだよ。
>>175
お前含む若者が結婚して子供沢山作らんからこうなった。自業自得。
お前含む若者が結婚して子供沢山作らんからこうなった。自業自得。
>>177
同意。大阪北部と上町台地以外は似たり寄ったり。
近鉄大阪線沿線だけが酷い訳ではない。
http://president.jp/mwimgs/2/8/-/img_282429689fe1c7911e39499532612eea201321.jpg
同意。大阪北部と上町台地以外は似たり寄ったり。
近鉄大阪線沿線だけが酷い訳ではない。
http://president.jp/mwimgs/2/8/-/img_282429689fe1c7911e39499532612eea201321.jpg
まあ南海トラフ地震発生の事を考えたら、
正直今から標高の低い土地に投資して開発するのは考え物だろう。
正直今から標高の低い土地に投資して開発するのは考え物だろう。
181 ：名無し野電車区：2013/09/10(火) 10:37:19.95 ID:rolkUeVSO
2020年 東京オリンピックが決まったから、次に日本で万博開くとしたら大阪だよね。
日本で開いた全ての万博で、入場者１位、２位は共に大阪で開いた万博だし。
そうなったら、大阪再開発されないかなあ。
日本で開いた全ての万博で、入場者１位、２位は共に大阪で開いた万博だし。
そうなったら、大阪再開発されないかなあ。
182 ：名無し野電車区：2013/09/10(火) 10:39:03.76 ID:rolkUeVSO
入場者→入場者数
の間違い
の間違い
183 ：名無し野電車区：2013/09/10(火) 12:06:41.27 ID:9HEsjKGU0
大阪で万博2回もしたっけ？……ん？……あー花博か！行った行った。
ひとくくりにするなら せめて博覧会せな勘違いされるよ。(両方)知らない世代なのかな。
今更万博誘致したかて うめきた アベノも落ち着いてるだろうし再開発する場所あったっけ。
ひとくくりにするなら せめて博覧会せな勘違いされるよ。(両方)知らない世代なのかな。
今更万博誘致したかて うめきた アベノも落ち着いてるだろうし再開発する場所あったっけ。
そこで鶴橋ですよ
新今宮も再開発のポテンシャルが大きい
>>175
それでも大阪線はまだマシ
地下鉄が並行していないから
南海本線や阪和線、関西線や片町線なんか地下鉄に客を取られて
普通が4両4本/hにまで削られた
しかも南海の普通は17m2扉のズームカー4両
それでも大阪線はまだマシ
地下鉄が並行していないから
南海本線や阪和線、関西線や片町線なんか地下鉄に客を取られて
普通が4両4本/hにまで削られた
しかも南海の普通は17m2扉のズームカー4両
187 ：名無し野電車区：2013/09/10(火) 21:06:08.49 ID:K3vIOHDIi
千日前線・・・
188 ：名無し野電車区：2013/09/10(火) 21:20:03.94 ID:UH796G7zi
上本町のハルカスアナウンス
「次はー、大阪上本町ー、上本町ー、近鉄百貨店前です」
「あべのハルカスへはー、近鉄バスへお乗り換えです」
『お乗り換えが便利です』が
『お乗り換えです』と断定口調になったな
「次はー、大阪上本町ー、上本町ー、近鉄百貨店前です」
「あべのハルカスへはー、近鉄バスへお乗り換えです」
『お乗り換えが便利です』が
『お乗り換えです』と断定口調になったな
「ゴルフの女神、現る。」
「全米の女神、伊勢志摩へ。」
http://www.mizunoclassic.jp/img/visual_index_01.jpg
この車内広告、毎朝見るんやけど
京都産業大学の「むすびわざ」ポスターの次に不快やわ。
まだ「女王」なら許せるが、こいつのどこが「女神」やねん？
隣は式年遷宮の広告やのに、ふざけとんのか？
「全米の女神、伊勢志摩へ。」
http://www.mizunoclassic.jp/img/visual_index_01.jpg
この車内広告、毎朝見るんやけど
京都産業大学の「むすびわざ」ポスターの次に不快やわ。
まだ「女王」なら許せるが、こいつのどこが「女神」やねん？
隣は式年遷宮の広告やのに、ふざけとんのか？
>>186
南海本線はとうの昔から15分間隔だが、
あれは四つ橋線・阪堺電車・高野線に近接しているのだから仕方ない。
昔は住之江(複々線の終点)折り返しも多く、複々線区間らしい姿だったらしいが……
JRは考えなしに各停を減らしすぎよ。
>>187
せいぜい布施と小路が近いぐらいだね。
けど布施にバスで行ってたような人が千日前線を使うようになったとか、そういうことはあったんだろうな。
南海本線はとうの昔から15分間隔だが、
あれは四つ橋線・阪堺電車・高野線に近接しているのだから仕方ない。
昔は住之江(複々線の終点)折り返しも多く、複々線区間らしい姿だったらしいが……
JRは考えなしに各停を減らしすぎよ。
>>187
せいぜい布施と小路が近いぐらいだね。
けど布施にバスで行ってたような人が千日前線を使うようになったとか、そういうことはあったんだろうな。
大阪線は上本町からだろ？
192 ：たけお ◆TfCtR8.d7g ：2013/09/11(水) 02:37:02.91 ID:Ms7E9+8Z0
昨日、上本町でエスカレーターに乗ってた男性駅員が、
片足を一つ上の段にのせて、お尻のぷりぷり感を強調してたｗ
普通に両足を揃えて乗ればええものをわざわざｗ
片足を一つ上の段にのせて、お尻のぷりぷり感を強調してたｗ
普通に両足を揃えて乗ればええものをわざわざｗ
193 ：名無し野電車区：2013/09/11(水) 02:44:49.10 ID:SymcJmG1O
>>192
消え失せろ！
消え失せろ！
たけお、伊勢志摩へ。
今朝の上本町行き普通
半袖車掌さん、クーラー入れてくれてありがとう
おかげで涼しかった
半袖車掌さん、クーラー入れてくれてありがとう
おかげで涼しかった
ハルカス行きのバスって無料だと思ったら、金取るのかよ。それならハルカスで２０００円以上買い物したら、天王寺鶴橋の片道切符サービスしてもらうほうが、嬉しい。
>>196
たったの100円ケチるか？貧乏人め。
たったの100円ケチるか？貧乏人め。
198 ：名無し野電車区：2013/09/11(水) 13:25:01.44 ID:Q3onqpzwi
各停利用の貧乏人はご遠慮下さいますよう、お願い申しあげます。
さぁ、伊勢志摩へ。
さぁ、伊勢志摩へ。
>>197
というか往復２００円も出して行く価値あるか？普通、梅田行くわ。
というか往復２００円も出して行く価値あるか？普通、梅田行くわ。
200 ：名無し野電車区：2013/09/11(水) 13:31:51.29 ID:s3whfk/LO
猛暑時は少し早起きして優等列車乗らずに各駅停車に乗る。冷房涼しいからね。
201 ：名無し野電車区：2013/09/11(水) 13:48:46.45 ID:Mh61tWiti
上本町からハルカス行きのバス、1時間に3本しか無いじゃん・・・
普通に鶴橋から環状線で行くか、難波から御堂筋線で行く方が便利だろ。
http://www.kintetsu-bus.co.jp/sys/dat/pdf/to_img0_20130528204629.pdf
普通に鶴橋から環状線で行くか、難波から御堂筋線で行く方が便利だろ。
http://www.kintetsu-bus.co.jp/sys/dat/pdf/to_img0_20130528204629.pdf
鶴橋天王寺１２０円だもんな。往復でも４０円しか違わない。
203 ：名無し野電車区：2013/09/11(水) 14:35:34.76 ID:s3whfk/LO
つ山羊から阿部野橋へ
204 ：名無し野電車区：2013/09/11(水) 15:18:31.74 ID:41/XqGXM0
>>204
連絡通路が長いから
連絡通路が長いから
市バス６２系統は？
子供なら近鉄バスと同額やし
子供なら近鉄バスと同額やし
>>199
梅田こそ「わざわざ」行く価値ないだろ。同じものが何個もあるだけで街のバラエティーがない。
>>201
本数が多ければいいというものではない。
階段も使わなくていいし、ハルカスに横付けされるし便利だから利用客は多い。
鉄ヲタはバスの力をみくびりすぎ。名阪間だって落ち目の新幹線・近鉄を尻目に、バスがどんどん客を増やしているのに。
梅田こそ「わざわざ」行く価値ないだろ。同じものが何個もあるだけで街のバラエティーがない。
>>201
本数が多ければいいというものではない。
階段も使わなくていいし、ハルカスに横付けされるし便利だから利用客は多い。
鉄ヲタはバスの力をみくびりすぎ。名阪間だって落ち目の新幹線・近鉄を尻目に、バスがどんどん客を増やしているのに。
208 ：名無し野電車区：2013/09/11(水) 21:02:01.39 ID:/bcA9XbUi
>>207
トンキン乙
トンキン乙
>>201
普通は環状線使うだろと、運行開始前には言われてたが、けっこう客が付いてるらしい。
20分間隔なら使えないものではないし。
まぁ大阪線ユーザーなら平面移動だけで済むし、帰り道に使えば始発から乗れるし、
そういうところに価値を見いだしてもらえばよいかと。
普通は環状線使うだろと、運行開始前には言われてたが、けっこう客が付いてるらしい。
20分間隔なら使えないものではないし。
まぁ大阪線ユーザーなら平面移動だけで済むし、帰り道に使えば始発から乗れるし、
そういうところに価値を見いだしてもらえばよいかと。
210 ：名無し野電車区：2013/09/11(水) 21:04:35.64 ID:/bcA9XbUi
＞落ち目の近鉄
現実をちゃんと見ようね
近鉄は私鉄各社の中で今一番右肩上がりだよ
現実をちゃんと見ようね
近鉄は私鉄各社の中で今一番右肩上がりだよ
211 ：名無し野電車区：2013/09/11(水) 21:10:43.03 ID:/bcA9XbUi
>>209
上町台地の街並みをバスの車窓から眺めながら向かうことが「粋」だよね
地下鉄で行くとか汚い環状線で行くとか、何もわかってない
本数とか時間とかそういう効率にしか目が行かない奴が今の日本をダメにしたんだよ
そもそも近鉄の二大拠点である上本町と阿倍野を結ぶことに大きな意味がある
上町台地の街並みをバスの車窓から眺めながら向かうことが「粋」だよね
地下鉄で行くとか汚い環状線で行くとか、何もわかってない
本数とか時間とかそういう効率にしか目が行かない奴が今の日本をダメにしたんだよ
そもそも近鉄の二大拠点である上本町と阿倍野を結ぶことに大きな意味がある
>>210
近鉄名阪特急は近年落ち目なのは事実。新幹線も同じ。
新名神があれだけ近道で走ればやむを得ない面もあるけど、今後は名阪のバスがもっと強力になると思うよ。
近鉄もなんか対策を練らないと、やがてJR四国みたいに都市間でマイカー・高速バスに完敗し、高校生を特急に乗せないとやっていけないようになるかもｗ
>>209
バスは目的地に横付けできることが強みだね。鉄道は乗るだけでも一苦労（と言ったら大げさか？）
関西空港でリムジンバスが強いのも、ターミナル間近に停車できる点があるみたい。
近鉄名阪特急は近年落ち目なのは事実。新幹線も同じ。
新名神があれだけ近道で走ればやむを得ない面もあるけど、今後は名阪のバスがもっと強力になると思うよ。
近鉄もなんか対策を練らないと、やがてJR四国みたいに都市間でマイカー・高速バスに完敗し、高校生を特急に乗せないとやっていけないようになるかもｗ
>>209
バスは目的地に横付けできることが強みだね。鉄道は乗るだけでも一苦労（と言ったら大げさか？）
関西空港でリムジンバスが強いのも、ターミナル間近に停車できる点があるみたい。
>>211
四天王寺に止まってくれたら、釣鐘饅頭と茜丸の五色どら焼き買って帰れるのに
四天王寺に止まってくれたら、釣鐘饅頭と茜丸の五色どら焼き買って帰れるのに
214 ：名無し野電車区：2013/09/11(水) 22:28:36.41 ID:ZbLOoDe10
>>212
＞今後は名阪のバスがもっと強力になると思うよ。
名阪より名奈のバスの方が、近鉄には影響が大きい気がする。
近鉄特急と大差ない所要時間（渋滞を考慮しなければだが）で、それなりに人気があるのか、名鉄と奈良交通が
近々、一往復増便するみたいだしな。
現状でも週末とかは座席数僅かか、満席の便がほとんどだし。
まあバス一台と鉄道では、輸送力が全然違うけどさ。
＞今後は名阪のバスがもっと強力になると思うよ。
名阪より名奈のバスの方が、近鉄には影響が大きい気がする。
近鉄特急と大差ない所要時間（渋滞を考慮しなければだが）で、それなりに人気があるのか、名鉄と奈良交通が
近々、一往復増便するみたいだしな。
現状でも週末とかは座席数僅かか、満席の便がほとんどだし。
まあバス一台と鉄道では、輸送力が全然違うけどさ。
>>201
たしかに路線の性格からからすると本数が少ない点では不満が多いらしい。
いざ上本町で降りてみれば20分待たされる可能性もあるからね。
しかし不利な条件（近鉄電車の主な駅からだと鶴橋で降りるのと
上本町で降りるのでは運賃が上がってしまうケースが悪い偶然が
重なるかのように面白いほど多い。）がある中では思ったより乗っている方だ。
まあ乗ってるといっても、実際のところ総数では鶴橋経由が圧倒で、
中型バスの輸送量は満席20席満車60人の世界で客を思ったより拾えてるって話で
直接的な数の比較にはならんけども。
たしかに路線の性格からからすると本数が少ない点では不満が多いらしい。
いざ上本町で降りてみれば20分待たされる可能性もあるからね。
しかし不利な条件（近鉄電車の主な駅からだと鶴橋で降りるのと
上本町で降りるのでは運賃が上がってしまうケースが悪い偶然が
重なるかのように面白いほど多い。）がある中では思ったより乗っている方だ。
まあ乗ってるといっても、実際のところ総数では鶴橋経由が圧倒で、
中型バスの輸送量は満席20席満車60人の世界で客を思ったより拾えてるって話で
直接的な数の比較にはならんけども。
218 ：名無し野電車区：2013/09/12(木) 06:14:57.58 ID:5iNnILcj0
>>218
京伊との接続忘れてないか
京伊との接続忘れてないか
220 ：名無し野電車区：2013/09/12(木) 07:52:14.88 ID:dWuISBtrO
バスとかの競合が著しい地域といえば九州北部。福岡熊本間はバスが1日100往復して新幹線と競合している。
近鉄もバスとの競合で参考にするならこういうところ。まあ速度が全然違うけどさ
近鉄もバスとの競合で参考にするならこういうところ。まあ速度が全然違うけどさ
221 ：名無し野電車区：2013/09/12(木) 08:27:15.35 ID:CcKRQZdWi
確かに二大都市圏の間として八木に甲特急停車はいらん。
新線厨ではないが、橋下が天王寺難波にＬＲＴ作るらしいから、それに乗じて、天王寺上本町の上町筋に路面電車走らせるのもいいかも。もしくは阪堺延伸させるか。四天王寺、住吉大社、堺と観光エリアのメインルートになりうる。五輪浮かれモードのドサクサで作れんかね。
223 ：名無し野電車区：2013/09/12(木) 08:29:02.06 ID:CcKRQZdWi
四日市に何故甲特急停車させないのだろう？
名古屋から生駒山がもっといきやすければ
225 ：名無し野電車区：2013/09/12(木) 11:55:06.63 ID:pgU3R8+vO
アーバンの朝夕の八木停車を増やして欲しい。
>>219
大阪線特急の八木停は
京都よりも
取りこぼしてマイカーに流してた需要
学園前西大寺奈良、西ノ京郡山をターゲットにするほうが前向き
難波発着奈良線経由４両＋奈良発着２両→西大寺分併
＋上本町地上発高田経由２～４両→八木分併
→鳥羽、賢島行
これでよし
大阪線特急の八木停は
京都よりも
取りこぼしてマイカーに流してた需要
学園前西大寺奈良、西ノ京郡山をターゲットにするほうが前向き
難波発着奈良線経由４両＋奈良発着２両→西大寺分併
＋上本町地上発高田経由２～４両→八木分併
→鳥羽、賢島行
これでよし
227 ：名無し野電車区：2013/09/12(木) 12:31:24.74 ID:4VfzyDvb0
>>225
甲特急は既にそのようになってるけど…
甲特急は既にそのようになってるけど…
228 ：名無し野電車区：2013/09/12(木) 13:50:05.18 ID:WHIx5S+C0
大福・耳成・二上のトイレを改修したみたいだけど、現在も汲み取りの駅はどこですかはて
>>188
上本町一丁目？
上本町一丁目？
230 ：名無し野電車区：2013/09/12(木) 17:23:24.80 ID:f0Zdwr3E0
228>大福・耳成・二上のトイレを改修したみたいだけど、現在も汲み取りの駅はどこですかはて
耳成と二上
耳成と二上
>>228>>230
便所の話題はシャワートイレ板の専用スレでお願いします。
【日本の大手民鉄の恥】近鉄最悪便所【逝ってよし】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/toilet/1125131716/
便所の話題はシャワートイレ板の専用スレでお願いします。
【日本の大手民鉄の恥】近鉄最悪便所【逝ってよし】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/toilet/1125131716/
232 ：たけお ◆TfCtR8.d7g ：2013/09/12(木) 18:26:47.49 ID:80XW/VGz0
>>231
勝手に誘導するな
勝手に誘導するな
今ちょうど大阪線に乗ってるが
確かに上本町でのアナウンスが
「あべのハルカスへは近鉄バスにお乗り換えです」と断定口調になってるな
近鉄上層部の指示か、運転手が適当に言ってるだけなのか
確かに上本町でのアナウンスが
「あべのハルカスへは近鉄バスにお乗り換えです」と断定口調になってるな
近鉄上層部の指示か、運転手が適当に言ってるだけなのか
235 ：名無し野電車区：2013/09/12(木) 19:13:43.34 ID:YOssfOw2I
犯罪だらけ大阪民国
236 ：名無し野電車区：2013/09/12(木) 19:14:04.44 ID:eopdqTC5O
>>222
天王寺から難波までのLRTって本当につくるのかな？
御堂筋線とルートがダブルから結局はつくらない事になりそうだけど…
最終的には新大阪までつくるとか言ってるみたいだけど。
最近、天王寺から難波までのLRTの話、全然聞かないし。
天王寺から難波までのLRTって本当につくるのかな？
御堂筋線とルートがダブルから結局はつくらない事になりそうだけど…
最終的には新大阪までつくるとか言ってるみたいだけど。
最近、天王寺から難波までのLRTの話、全然聞かないし。
237 ：名無し野電車区：2013/09/12(木) 19:36:25.31 ID:eopdqTC5O
でも、自分としては天王寺から難波を通って新大阪までのLRTは、より便利になりそうだから、つくって欲しいんだけど。
ただ、御堂筋線とルートがダブルんじゃないかなと思って。
ただ、御堂筋線とルートがダブルんじゃないかなと思って。
やっぱり東大阪は南北軸を縦断する交通が弱いよなぁ。
いつまでもモノレール言っとらんで、中環にLRTでも通せばいいのに。
http://www.pref.osaka.jp/attach/10129/00050974/syuhentizu.jpg
http://www.city.sakai.lg.jp/shisei/gyosei/shishin/sangyo/kotsu_vision/vision_gaiyo_html/shiryo/kanren_keikaku.images/08749c_02.gif
いつまでもモノレール言っとらんで、中環にLRTでも通せばいいのに。
http://www.pref.osaka.jp/attach/10129/00050974/syuhentizu.jpg
http://www.city.sakai.lg.jp/shisei/gyosei/shishin/sangyo/kotsu_vision/vision_gaiyo_html/shiryo/kanren_keikaku.images/08749c_02.gif
>>238
中間に新線作るのはいいが、接続駅が鶴見緑地線、大阪線、谷町線しかない。学研都市、奈良線、大和路線は新駅作らなあかんからなあ。
中間に新線作るのはいいが、接続駅が鶴見緑地線、大阪線、谷町線しかない。学研都市、奈良線、大和路線は新駅作らなあかんからなあ。
>>239
久宝寺口があるから（震え声）
久宝寺口があるから（震え声）
そこは震えずに
堂々としよう
堂々としよう
242 ：近鉄大阪線・弥刀駅・大阪上本町方面・男子トイレ：2013/09/13(金) 08:43:46.67 ID:z6y5ALSkO
>>239-240
と中環路上に固執してる限り、いつまでたっても
再検討⇔作っても誰も乗らない予測⇔先送りの無限ループ
門真から南は積極的に既存の街に寄り道する様修正するしかない
団地真ん中に突っ込んで門真南
ＪＲ鴻池新田接続
荒本交差点は避けて長田駅
瓜生堂は仕方ないが
久宝寺口はガン無視、楠根からアリオ３階に突っ込み近鉄八尾終点
これなら需要も千里中央、万博辺りと遜色無くなる
と中環路上に固執してる限り、いつまでたっても
再検討⇔作っても誰も乗らない予測⇔先送りの無限ループ
門真から南は積極的に既存の街に寄り道する様修正するしかない
団地真ん中に突っ込んで門真南
ＪＲ鴻池新田接続
荒本交差点は避けて長田駅
瓜生堂は仕方ないが
久宝寺口はガン無視、楠根からアリオ３階に突っ込み近鉄八尾終点
これなら需要も千里中央、万博辺りと遜色無くなる
モノレールスレでやれ
245 ：名無し野電車区：2013/09/13(金) 10:36:44.67 ID:MpradRKoO
前から思っていたんだけど、
名阪間にリニアが完成したら、
名阪甲特急のアーバンライナーって、今以上に苦戦を強いられる事になりそうじゃない？
名阪間にリニアが完成したら、
名阪甲特急のアーバンライナーって、今以上に苦戦を強いられる事になりそうじゃない？
247 ：名無し野電車区：2013/09/13(金) 12:04:29.15 ID:9CWWKU850
>>231
誘導するなら下のスレだろう。
駅トイレ･鉄道トイレ総合スレ 4.5箇所目
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1276790758/l50
近鉄トイレに詳しい奴もいるようだし、>>228も向こうで聞いて来い。
誘導するなら下のスレだろう。
駅トイレ･鉄道トイレ総合スレ 4.5箇所目
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1276790758/l50
近鉄トイレに詳しい奴もいるようだし、>>228も向こうで聞いて来い。
>>245
何年後や。その頃には技術革新でビジネス需要はなくなってるかもしれんから、名阪特急自体廃れてるかも。俺の会社でも数年前は何回も出張してたが、今はテレビ会議で済ましているし、ビジネスでの人の移動は減りそう。あと価格設定次第か。
何年後や。その頃には技術革新でビジネス需要はなくなってるかもしれんから、名阪特急自体廃れてるかも。俺の会社でも数年前は何回も出張してたが、今はテレビ会議で済ましているし、ビジネスでの人の移動は減りそう。あと価格設定次第か。
249 ：名無し野電車区：2013/09/13(金) 12:38:27.62 ID:rivN73330
>>233
車掌ね。近鉄バスいい加減にICOCA使えるようにしてほしい
車掌ね。近鉄バスいい加減にICOCA使えるようにしてほしい
>>249
阪急は終着駅で運転士がアナウンスしたり、ドア扱いしたりするけど、近鉄はワンマン以外では運転士が車掌業務をすることはない？
名阪ノンストップ時代は中川短絡線で入れ替わってたから資格の問題はクリアされてるよね。
阪急は終着駅で運転士がアナウンスしたり、ドア扱いしたりするけど、近鉄はワンマン以外では運転士が車掌業務をすることはない？
名阪ノンストップ時代は中川短絡線で入れ替わってたから資格の問題はクリアされてるよね。
251 ：名無し野電車区：2013/09/13(金) 13:13:59.51 ID:J6zBKX9o0
>>245-246
リニア出来たら、需要(本数)の減る東海道新幹線の米原ー名古屋廃線にして、
新大阪ー米原間をJR西に譲渡、北陸新幹線の路線と直結
近鉄は二十年ごとの式年遷宮でなんとか食いつなぐ。60年おきの出雲大社でのどかな畑電。
どうせ人口減るの見えてるし。大阪線走る特急なんかも一時間に一本かもよ。連絡線の意義を失い。八木と中川で方向連絡。乙特急消滅。
リニア出来たら、需要(本数)の減る東海道新幹線の米原ー名古屋廃線にして、
新大阪ー米原間をJR西に譲渡、北陸新幹線の路線と直結
近鉄は二十年ごとの式年遷宮でなんとか食いつなぐ。60年おきの出雲大社でのどかな畑電。
どうせ人口減るの見えてるし。大阪線走る特急なんかも一時間に一本かもよ。連絡線の意義を失い。八木と中川で方向連絡。乙特急消滅。
252 ：名無し野電車区：2013/09/13(金) 14:24:29.16 ID:0o9Ar6q30
もう、安さと停車駅の多さで勝負するしかないよ。
近鉄特急は無券で乗ってやっと価値が出る
あべのハルカス近鉄本店、伸び悩み 買い回りの不便さ響く
（日本経済新聞 2013/9/13）
http://www.nikkei.com/article/DGXNASHD1201A_S3A910C1LDA000/
ハルカス大丈夫か？
（日本経済新聞 2013/9/13）
http://www.nikkei.com/article/DGXNASHD1201A_S3A910C1LDA000/
ハルカス大丈夫か？
>>256 メインの展望台やホテルなど来春の全面開業してからっしょ。まだ見極めの時期ではないよ。
258 ：名無し野電車区：2013/09/13(金) 19:58:52.22 ID:MpradRKoO
鶴橋駅ってJR大阪環状線と近鉄の乗り換え、めっちゃ楽で簡単じゃない。
鶴橋駅でJRと近鉄の乗り換えにかかる時間って、例えば大阪駅で環状線から東海道線への乗り換えにかかる時間よりすぐじゃない。
鶴橋駅ほど他社線との乗り換えが楽で、乗り換えにかかる時間がすぐな駅って他にある？
鶴橋駅でJRと近鉄の乗り換えにかかる時間って、例えば大阪駅で環状線から東海道線への乗り換えにかかる時間よりすぐじゃない。
鶴橋駅ほど他社線との乗り換えが楽で、乗り換えにかかる時間がすぐな駅って他にある？
>>243
近鉄八尾まで行かないと乗れないような（近鉄八尾以北の）路線じゃ意味ないよ。
大阪東部の南北移動の改善にはならない。せめてＪＲ久宝寺、
できれば大阪市最大の人口区、平野区内までは引き込まないと。
おおさか東線も出戸までは来るべきだったしね。
ついでに今里筋線の延伸も谷町線と乗り換え駅ができなければ
需要を大きく捨てることになるし新駅の駅勢だけではしんどい。
問題の人の住んでなくて走る意味のない門真～荒本を瞬間ワープできればいいんだが。
近鉄八尾まで行かないと乗れないような（近鉄八尾以北の）路線じゃ意味ないよ。
大阪東部の南北移動の改善にはならない。せめてＪＲ久宝寺、
できれば大阪市最大の人口区、平野区内までは引き込まないと。
おおさか東線も出戸までは来るべきだったしね。
ついでに今里筋線の延伸も谷町線と乗り換え駅ができなければ
需要を大きく捨てることになるし新駅の駅勢だけではしんどい。
問題の人の住んでなくて走る意味のない門真～荒本を瞬間ワープできればいいんだが。
261 ：名無し野電車区：2013/09/13(金) 20:45:40.12 ID:9IWEWbuCO
>>245
名阪でリニアなんて大した強敵じゃないよ。
新幹線より30分ほど速いだけなのに、大深度だからホームまでの所要時間がかかるし、おまけに高い。目的地までの所要時間は、待ち時間を入れたら新幹線もリニアもほとんど変わらない。
のぞみ大増発時に新幹線が近鉄名阪特急に客を取られたように、客はスピード最重視じゃない。
今は携帯端末が発達したから、乗車時間が無駄というわけじゃないし。
名阪でリニアなんて大した強敵じゃないよ。
新幹線より30分ほど速いだけなのに、大深度だからホームまでの所要時間がかかるし、おまけに高い。目的地までの所要時間は、待ち時間を入れたら新幹線もリニアもほとんど変わらない。
のぞみ大増発時に新幹線が近鉄名阪特急に客を取られたように、客はスピード最重視じゃない。
今は携帯端末が発達したから、乗車時間が無駄というわけじゃないし。
262 ：名無し野電車区：2013/09/13(金) 20:46:19.13 ID:MpradRKoO
>>259
近鉄京都と新幹線は確かに近いけど、
鶴橋での環状線と近鉄ほど近くないと思うけど。
鶴橋での環状線と近鉄の近さは異常。
もう、自社線内の乗り換えより近いぐらい。
例えば、京阪中書島の出町柳行きホームから宇治線ホームに行くよりも、鶴橋で近鉄ホームから環状線ホームに行く方が近い。
近鉄京都と新幹線は確かに近いけど、
鶴橋での環状線と近鉄ほど近くないと思うけど。
鶴橋での環状線と近鉄の近さは異常。
もう、自社線内の乗り換えより近いぐらい。
例えば、京阪中書島の出町柳行きホームから宇治線ホームに行くよりも、鶴橋で近鉄ホームから環状線ホームに行く方が近い。
>>262
近鉄←【鶴橋駅】→ＪＲの近さは異常に同意します。
近鉄→ＪＲ方にエスカレーターあるし
今日は関屋の智辯（ちべん）で、熱中症出ました。
平年より最高気温が５度高かったようです。
＠NHK奈良ニュース
近鉄←【鶴橋駅】→ＪＲの近さは異常に同意します。
近鉄→ＪＲ方にエスカレーターあるし
今日は関屋の智辯（ちべん）で、熱中症出ました。
平年より最高気温が５度高かったようです。
＠NHK奈良ニュース
>>262
八木で大阪線と橿原線を乗り換えるようなもんだ。まぁ改札というハードルはあるんだけどさ。
ただ、京橋は一旦改札を出す設計で作られたし、
三国ヶ丘も改札周りが手狭と言うことで改築にともない分離されることになったようだから、
まぁあんまり流行らん設計だったのかなと今になっておもう。
>>261
近鉄にとってはリニア奈良駅の影響の方が大きいぐらいかもしれんね。
名阪間はスピード以外のところで客をつかんでるから、そこはなかなか揺るがないだろうね。
まぁリニアに客が転移した新幹線がなんかやらかしたらどうか知らんが。
八木で大阪線と橿原線を乗り換えるようなもんだ。まぁ改札というハードルはあるんだけどさ。
ただ、京橋は一旦改札を出す設計で作られたし、
三国ヶ丘も改札周りが手狭と言うことで改築にともない分離されることになったようだから、
まぁあんまり流行らん設計だったのかなと今になっておもう。
>>261
近鉄にとってはリニア奈良駅の影響の方が大きいぐらいかもしれんね。
名阪間はスピード以外のところで客をつかんでるから、そこはなかなか揺るがないだろうね。
まぁリニアに客が転移した新幹線がなんかやらかしたらどうか知らんが。
265 ：名無し野電車区：2013/09/13(金) 23:46:24.77 ID:N1ykdb740
266 ：名無し野電車区：2013/09/13(金) 23:49:04.38 ID:N1ykdb740
上宮高校って共学？
男子校やなかったっけ
男子校やなかったっけ
東西南北の路線の乗換駅としては鶴橋乗換は究極型。これ以上改良の余地はない。あと並行する路線の乗換駅は大阪市営の大国町か。
逆に不便になったのは南海のミク似顔か。
平行路線の乗換駅なら新今宮もそうでは？
表参道、赤坂見附、淡路なども。
表参道、赤坂見附、淡路なども。
>>271
そんなんいいだしたら切りない。
そんなんいいだしたら切りない。
＞三国ヶ丘も改札周りが手狭と言うことで改築にともない分離されることになったようだから
阪和線ってもともと南海のものだったんじゃなったけ。
だから当時は乗り換え改札はいらないと思うが
阪和線ってもともと南海のものだったんじゃなったけ。
だから当時は乗り換え改札はいらないと思うが
>>273
そうだね。阪和線が南海だった時代(もっと前は阪和電気鉄道)に乗り換え駅として新設されたらしい。
そこに無理やり改札を作ったものの、きっぷ売り場もないし、狭いだけで使いにくいということで、
バリアフリー対応や東西連絡通路の設置もあって分離と相成ったよう。
乗り換え改札の利便性よりも手狭さの方が問題になったということよね。
その点では鶴橋駅は乗り換え改札が一番大きな改札口で、
そこに特急券売り場・みどりの窓口も設置されてるということで大変便利だと。
というか奈良線止まったときに千日前線に乗り換えようと思って、西改札に向かって歩いてたけど、
乗り換え改札以外は本当に狭いね。普段はそれでもなんとかなってるわけだけどさ。
そうだね。阪和線が南海だった時代(もっと前は阪和電気鉄道)に乗り換え駅として新設されたらしい。
そこに無理やり改札を作ったものの、きっぷ売り場もないし、狭いだけで使いにくいということで、
バリアフリー対応や東西連絡通路の設置もあって分離と相成ったよう。
乗り換え改札の利便性よりも手狭さの方が問題になったということよね。
その点では鶴橋駅は乗り換え改札が一番大きな改札口で、
そこに特急券売り場・みどりの窓口も設置されてるということで大変便利だと。
というか奈良線止まったときに千日前線に乗り換えようと思って、西改札に向かって歩いてたけど、
乗り換え改札以外は本当に狭いね。普段はそれでもなんとかなってるわけだけどさ。
鶴橋で降りる人間っているの？
布施より少ないんじゃね？
布施より少ないんじゃね？
>>276
地下鉄千日前線乗り換えで、数回降りたぐらい。
地下鉄千日前線乗り換えで、数回降りたぐらい。
278 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 21:05:15.79 ID:5oMXMR87i
奈良の住宅の団地は登美ヶ丘とかやな。
>>279
コクヨの本社へ行く場合でも？
コクヨの本社へ行く場合でも？
乗り換える必要性小さいからなぁ。
>>276
キムチ買いに行くチョソニンが降りる
キムチ買いに行くチョソニンが降りる
>>278
富雄団地、鶴舞団地、平城団地
富雄団地、鶴舞団地、平城団地
>>260
門真と荒本の間には鴻池新田があるだろ。
JR鴻池新田駅前
http://www.cyclespace24.com/wp-content/uploads/2012/03/dsc_0117.jpg
http://sta.nuttari.net/photo/1038/019/10380194.jpg
駅周辺図
http://www.homes.co.jp/data/1700770/sale/image/0000007_gold_top-1.jpg
鴻池新田会所
http://commansion.com/bukken/32117kureasitexikounoikesinndenn/kaisyo.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201111/17/70/f0139570_051582.jpg
現在も鴻池家所有の土地が多い
http://pds.exblog.jp/pds/1/201111/17/70/f0139570_1455279.jpg
http://img01.suumo.com/front/gazo/fr/bukken/815/53962815/53962815_s1o.jpg
鴻池新田・・・江戸時代中期、三代目鴻池善右衛門宗利により開発された。
ちなみに鴻池家（鴻池財閥）は、現在の三菱東京UFJ銀行の源流である鴻池銀行の創設者。
（第十三国立銀行（鴻池銀行）→三和銀行→UFJ銀行→三菱東京UFJ銀行）
門真と荒本の間には鴻池新田があるだろ。
JR鴻池新田駅前
http://www.cyclespace24.com/wp-content/uploads/2012/03/dsc_0117.jpg
http://sta.nuttari.net/photo/1038/019/10380194.jpg
駅周辺図
http://www.homes.co.jp/data/1700770/sale/image/0000007_gold_top-1.jpg
鴻池新田会所
http://commansion.com/bukken/32117kureasitexikounoikesinndenn/kaisyo.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201111/17/70/f0139570_051582.jpg
現在も鴻池家所有の土地が多い
http://pds.exblog.jp/pds/1/201111/17/70/f0139570_1455279.jpg
http://img01.suumo.com/front/gazo/fr/bukken/815/53962815/53962815_s1o.jpg
鴻池新田・・・江戸時代中期、三代目鴻池善右衛門宗利により開発された。
ちなみに鴻池家（鴻池財閥）は、現在の三菱東京UFJ銀行の源流である鴻池銀行の創設者。
（第十三国立銀行（鴻池銀行）→三和銀行→UFJ銀行→三菱東京UFJ銀行）
近鉄生駒線とJR関西本線 とかも乗り換えが楽なほうじゃね？
287 ：たけお ◆TfCtR8.d7g ：2013/09/15(日) 04:25:36.75 ID:Eytct1pv0
長文ばかりで疎ましいw
長文は自粛してほしいw
長文は自粛してほしいw
288 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 08:37:31.36 ID:BHFAvUeti
そういえば生駒ってJR走ってない。宇陀市を除けば○○市で走ってないのは生駒市ぐらいかな。
五條は逆に近鉄が走ってなくてJRだけだな。
三重県になるけど名張市もJRは無し。
大阪でJRが走っていない市は
池田、箕面、豊中、守口、門真、松原、藤井寺、羽曳野、富田林、大阪狭山、河内長野
とたくさんある
逆にJRしか通ってないのは
大東、四條畷だけ
池田、箕面、豊中、守口、門真、松原、藤井寺、羽曳野、富田林、大阪狭山、河内長野
とたくさんある
逆にJRしか通ってないのは
大東、四條畷だけ
292 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 09:55:16.67 ID:BHFAvUeti
伊賀上野はJR走っている。
>>288
言われて見るとそうだな。
JRがあっても近鉄と近接していると存在感を発揮できないものでな。
確かに橿原市にJRはあるけど、畝傍駅は知っての通りだし、アルルいくのに金橋使うかぐらいのもんよね。
逆に五條市に近鉄がないのはよく知られてるあたり温度差があるよな。
>>290
そうか、三重県だと名張市ぐらいのもんなのか。
平成の大合併以後の市だといなべ市・志摩市もあてはまるが。
言われて見るとそうだな。
JRがあっても近鉄と近接していると存在感を発揮できないものでな。
確かに橿原市にJRはあるけど、畝傍駅は知っての通りだし、アルルいくのに金橋使うかぐらいのもんよね。
逆に五條市に近鉄がないのはよく知られてるあたり温度差があるよな。
>>290
そうか、三重県だと名張市ぐらいのもんなのか。
平成の大合併以後の市だといなべ市・志摩市もあてはまるが。
>>285
ちなみに鴻池運輸、鴻池組、鴻池祥肇（参院議員）はその鴻池とは無関係な
ちなみに鴻池運輸、鴻池組、鴻池祥肇（参院議員）はその鴻池とは無関係な
295 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 10:56:49.43 ID:BHFAvUeti
JRが近鉄と一緒にある駅で一番駅の利用者や大きいのは王寺かな？
近鉄の王寺駅はそれほど大きくない。次は桜井ぐらい。でも近鉄のほうが多そうやし。
近鉄の王寺駅はそれほど大きくない。次は桜井ぐらい。でも近鉄のほうが多そうやし。
296 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 11:00:21.79 ID:BHFAvUeti
JRも奈良から生駒を通って大阪に通じる線を作れば良かったのにな。
生駒にJRがあれば近鉄の兼ね合いで結構利用者いたと思うし。
近鉄と一緒なら更に近鉄生駒駅も利用者は膨れ上がっていたと思う。
生駒にJRがあれば近鉄の兼ね合いで結構利用者いたと思うし。
近鉄と一緒なら更に近鉄生駒駅も利用者は膨れ上がっていたと思う。
297 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 11:26:40.40 ID:WM//XzZL0
2014
【宇治山田ゆき急行】
この電車は宇治山田ゆき急行です。
途中の停車駅は、鶴橋・布施・河内国分・五位堂・大和高田・大和八木と大和八木から先、榊原温泉口までの各駅と・伊勢中川・松阪・伊勢市です。
【宇治山田ゆき急行】
この電車は宇治山田ゆき急行です。
途中の停車駅は、鶴橋・布施・河内国分・五位堂・大和高田・大和八木と大和八木から先、榊原温泉口までの各駅と・伊勢中川・松阪・伊勢市です。
298 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 11:37:24.17 ID:BHFAvUeti
大和八木から各停はいらんな。耳成や大福も含め既存準急停車駅ってあまり利用者少ないやろ。今まで通り榛原から各停がいい
300 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 11:48:15.37 ID:fLYF+EVSO
鶴橋、天王寺、難波も近鉄とJRがある。
JRって意外と守備範囲が狭いんだな。
まぁ、そのおかげで私鉄の経営が成り立っている訳だが。
まぁ、そのおかげで私鉄の経営が成り立っている訳だが。
302 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 12:22:25.14 ID:x+sipLND0
>>297
JRならそうなるだろうけど、近鉄が急行を八木以遠各駅停車にするのなら、宇治山田行は昼でも快急になる。
近鉄は長距離客の柄利便性も切り捨てないから。
JRなら覚えやすいダイヤにするために、全列車各駅停車にするだろうけど。
この場合の「覚えやすい」とは「利用客が覚えやすい」じゃなくて、「JR西社員が覚えやすい」っていう意味だから注意。
JRならそうなるだろうけど、近鉄が急行を八木以遠各駅停車にするのなら、宇治山田行は昼でも快急になる。
近鉄は長距離客の柄利便性も切り捨てないから。
JRなら覚えやすいダイヤにするために、全列車各駅停車にするだろうけど。
この場合の「覚えやすい」とは「利用客が覚えやすい」じゃなくて、「JR西社員が覚えやすい」っていう意味だから注意。
なんで酉なんですか
304 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 12:31:08.92 ID:x+sipLND0
JR西でも、特急乗務員は技量が高いから臨機応変なダイヤが組めるという噂。
サンダーバードなんていろんな停車パターンがあるし。
サンダーバードなんていろんな停車パターンがあるし。
「つどい」だせぇ・・・何でこんなデザインにしたんだ
何かクラブツーリズムのジジババが乗りそうなイメージだわ
http://photo.sankei.jp.msn.com/highlight/data/2013/08/21/27train/~/media/highlight/2013/08/21/Z20130821GZ0JPG001671001000.jpg
何かクラブツーリズムのジジババが乗りそうなイメージだわ
http://photo.sankei.jp.msn.com/highlight/data/2013/08/21/27train/~/media/highlight/2013/08/21/Z20130821GZ0JPG001671001000.jpg
>>305
観光列車だから無問題。
観光列車だから無問題。
http://pds.exblog.jp/pds/1/201307/30/96/a0193496_13585526.jpg
阿倍野の墓場近くを歩いていたら、
遠くに、あべのハルカスが見えた。
眺めながら汗を拭いていると、おっさんに声かけられた。
「ハルカスは飛田から見るのがええんや」
ひとり言のように呟いた。
阿倍野の墓場近くを歩いていたら、
遠くに、あべのハルカスが見えた。
眺めながら汗を拭いていると、おっさんに声かけられた。
「ハルカスは飛田から見るのがええんや」
ひとり言のように呟いた。
308 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 19:54:09.45 ID:6lmI4lXQi
>>307
ロイターのこの記事思い出した。
西成から見た「ハルカス」、低所得者の春遠く
http://jp.reuters.com/article/jp_blog/idJPTYE97S05K20130829
ロイターのこの記事思い出した。
西成から見た「ハルカス」、低所得者の春遠く
http://jp.reuters.com/article/jp_blog/idJPTYE97S05K20130829
309 ：台風の影響：2013/09/15(日) 20:09:57.94 ID:unRDL43lO
大阪線
大雨の為、大三～石橋間、運転見合わせ
大雨の為、大三～石橋間、運転見合わせ
東青山～大三間だけとか
運転してるのか？？
運転してるのか？？
311 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 20:22:34.15 ID:rRLGXJ6Qi
特急は名張まで。快急は青山町までやな。
明日の朝も同じようになっているかさらに見合わせするだろう。
明日の朝も同じようになっているかさらに見合わせするだろう。
312 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 20:25:54.27 ID:9nfYQLeuO
鶴橋駅２０時６分発名古屋行きのアーバンは１０分遅れで名張まで運転で、鶴橋発車後名張までノンストップと駅員が言ってたわ。
>>312
津や名古屋まで行きたい人、名張で降ろされてどうしろと...
津や名古屋まで行きたい人、名張で降ろされてどうしろと...
ただ今
中川～名張間
バス代行実施中
中川～名張間
バス代行実施中
と言うことは、名古屋発大阪行き甲乙特急も津止めかいな？
316 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 20:45:40.86 ID:E2crxIGQi
>>313
駅前に続々到着する近鉄タクシー
駅前に続々到着する近鉄タクシー
これ、今日の運転再開ないだろ？
再開したとしても徐行で大幅な遅れだろうな
新幹線止まる前に京都か新大阪いった方がよさげだな
再開したとしても徐行で大幅な遅れだろうな
新幹線止まる前に京都か新大阪いった方がよさげだな
318 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 21:01:08.96 ID:4ICoZj/Oi
近鉄タクシーてｗ
23時に快急乗ったまま五位堂に運ばれた大阪の酔っ払いリーマンかよｗ
23時に快急乗ったまま五位堂に運ばれた大阪の酔っ払いリーマンかよｗ
伊勢志摩ライナー 1902車中
川合高岡～大三の間で雨量計が制限値を超えたため中川で抑止中。
代行バスは東青山までは準備中。
それより先は沿線の国道が通行止めのため、代行バスも出せない状況。
一応、大阪方面の乗客数のカウントがあった。
川合高岡～大三の間で雨量計が制限値を超えたため中川で抑止中。
代行バスは東青山までは準備中。
それより先は沿線の国道が通行止めのため、代行バスも出せない状況。
一応、大阪方面の乗客数のカウントがあった。
322 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 23:02:38.63 ID:ffzRZoS7O
>>320
めいめい乙
めいめい乙
今日はもう無理、明日の朝までだめじゃないか？
まあ台風の予想わかってて、この時間に乗る乗客も乗客だし、アーバン走らせる近鉄も近鉄。特急に関しては3時4時くらいで休止したらいいのに。
325 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 23:20:58.82 ID:d5Q4xgY20
1時間100ミリ対応できるように指導はいらんの？
326 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 23:25:08.50 ID:d5Q4xgY20
近鉄は何ミリが基準？
新幹線よりは規制値厳しいよね？
名松線はめちゃくちゃきびしいんやろうな
すぐとまるで
新幹線よりは規制値厳しいよね？
名松線はめちゃくちゃきびしいんやろうな
すぐとまるで
>>326 その名松線の不通区間を復旧させる工事やってるが、また台風で被害のループにならないか正直不安
抑止中の人らは列車ホテルかな。
名張に停まってる特急車両でも使うんだろうな。
それにしても、日を跨いでこんな状況になるとは。。
名張に停まってる特急車両でも使うんだろうな。
それにしても、日を跨いでこんな状況になるとは。。
330 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 00:40:06.91 ID:f4GuvyBX0
白山で1時間当たり51ミリも降れば運転見合わせになるわな。
現在、30分以上の遅れなし！＠公式
現在、30分以上の遅れなし！＠公式
中川で抑止中の伊勢志摩ライナーには毛布が配られました。
列車ホテル確定です。
隣のホームにもACE＋新スナックカーが列車ホテルとして停車中です。
列車ホテル確定です。
隣のホームにもACE＋新スナックカーが列車ホテルとして停車中です。
>>331
今のうちにちょっとでも寝ときな
今のうちにちょっとでも寝ときな
333 ：宇治山田で折り返していれば：2013/09/16(月) 04:35:19.86 ID:AtmDWAkm0
週末フリー切符で特急使わない貧乏旅行
名古屋9月15日 16:21発急行で大阪へ帰る途中
いやな予感はあったものの
列車に乗るためだけに賢島まで寄り道してしまった
賢島から宇治山田方向へもどる途中で大阪線
運転見合わせの放送
20:40宇治山田発の上本町行きは動くはずもなく
なぜか五十鈴川で名古屋行きの急行が待っていた
中川で上本町行き特急が1H以上止まっているのを見て
名古屋へ戻りで新幹線使用で関西まで戻れた
思わぬ余分な出費となった。
残念!
名古屋9月15日 16:21発急行で大阪へ帰る途中
いやな予感はあったものの
列車に乗るためだけに賢島まで寄り道してしまった
賢島から宇治山田方向へもどる途中で大阪線
運転見合わせの放送
20:40宇治山田発の上本町行きは動くはずもなく
なぜか五十鈴川で名古屋行きの急行が待っていた
中川で上本町行き特急が1H以上止まっているのを見て
名古屋へ戻りで新幹線使用で関西まで戻れた
思わぬ余分な出費となった。
残念!
> 【近畿】大阪線 土砂崩壊による運転状況について
> ９月１６日 ５時３５分現在
>大阪線、青山町駅～伊賀上津駅間で土砂崩れが発生し、
>青山町駅～伊勢中川駅で列車の運転を見合わせています。
だそうです
> ９月１６日 ５時３５分現在
>大阪線、青山町駅～伊賀上津駅間で土砂崩れが発生し、
>青山町駅～伊勢中川駅で列車の運転を見合わせています。
だそうです
335 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 05:55:16.64 ID:N/h6bSot0
見合わせて正解やったな
どの程度の土砂崩れなんですかね
明日には復旧できるんでしょうけど
明日には復旧できるんでしょうけど
>>334
青山町～伊賀上津駅間で発生した土砂崩れの影響で、青山町～伊勢中川駅間の運転を見合わせています。
青山町～伊賀上津駅間で発生した土砂崩れの影響で、青山町～伊勢中川駅間の運転を見合わせています。
だいぶ前に榛原付近で土砂崩れで特急が土砂に突っ込んだよな？
おはようございます。
既に報告されているように、伊賀上津～青山町で土砂崩壊が発生しており、引き続き中川で抑止中。
昨晩の配給は、パン2個とお茶2本でした。
既に報告されているように、伊賀上津～青山町で土砂崩壊が発生しており、引き続き中川で抑止中。
昨晩の配給は、パン2個とお茶2本でした。
名古屋線は朝から遅延はあるものの、特急、急行、普通とも動いていましたが、強風のため桑名～弥富で抑止中の模様です。
いずれにしても、名古屋に出たところで、新幹線、在来線共に止まっているので大阪に戻れない。
伊勢志摩ライナーはトイレの水がなくなり、駅のトイレを使用するように指示がありました。
伊賀上津～青山町の土砂崩壊は20～25メートルの規模だと説明されました。
いずれにしても、名古屋に出たところで、新幹線、在来線共に止まっているので大阪に戻れない。
伊勢志摩ライナーはトイレの水がなくなり、駅のトイレを使用するように指示がありました。
伊賀上津～青山町の土砂崩壊は20～25メートルの規模だと説明されました。
大変なことになってしもたなぁ……
名張・中川で足止めになった人は大変なことだ。
大阪線はいいけど、名古屋線は運行情報見る限りさっぱりだしなぁ。
今は一般列車も名張折り返しらしいけど、青山町の折り返しに支障するわけではないよね。
車両繰りとかそのあたりの問題だよね。きっと。
明日には復旧すればいいんだけど……台風が去らんことには何もできないよね。
名張・中川で足止めになった人は大変なことだ。
大阪線はいいけど、名古屋線は運行情報見る限りさっぱりだしなぁ。
今は一般列車も名張折り返しらしいけど、青山町の折り返しに支障するわけではないよね。
車両繰りとかそのあたりの問題だよね。きっと。
明日には復旧すればいいんだけど……台風が去らんことには何もできないよね。
伊賀鉄道ユーザーの俺のことも考えてくれ。近鉄さん。
345 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 09:52:04.70 ID:WMwYmfoF0
公式ウンコ情報より
９月１６日 ９時１０分現在
運転見合わせ区間：名古屋線 四日市駅～弥富駅間、白子駅～塩浜駅間
９月１６日 ９時１０分現在
運転見合わせ区間：名古屋線 四日市駅～弥富駅間、白子駅～塩浜駅間
346 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 09:52:56.21 ID:WMwYmfoF0
【９月１６日 ９時４０分現在】
台風１８号の通過により風雨は弱まってきましたが、
安全のため、伊賀線全線で運転を見合わせております。
台風１８号の通過により風雨は弱まってきましたが、
安全のため、伊賀線全線で運転を見合わせております。
348 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 10:22:20.17 ID:LtI2RT8G0
しまかぜは名張行きで運転か？
伊賀上津～青山町の土砂崩壊は、線路上の土砂除去作業は終了し、現在法面を固める作業を行っているとのこと。東青山までは試運転列車が出発したとの報も併せてありました。
名古屋線は白子～塩浜の線路点検で問題なければ運転再開との。
名古屋線は白子～塩浜の線路点検で問題なければ運転再開との。
353 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 10:41:09.29 ID:NusOd2bqO
大阪線 大阪難波駅毎時００分発の名古屋行きおよび鳥羽、賢島行きの特急は運休、毎時３０分発の名古屋行きは名張行きとして運転、一般列車も名張行きとして運転をしています。
台風１８号の影響により、一部列車に運休および遅れがでています。
名古屋駅発の大阪方面行き特急、伊勢・鳥羽・志摩発の大阪方面行きの電車は運休しています。
台風１８号の影響により、一部列車に運休および遅れがでています。
名古屋駅発の大阪方面行き特急、伊勢・鳥羽・志摩発の大阪方面行きの電車は運休しています。
非常時には、まず食料を確保しておきましょう。
コンビニや売店ではすぐおにぎりや弁当が売り切れます。
コンビニや売店ではすぐおにぎりや弁当が売り切れます。
355 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 10:56:50.17 ID:Tjj4OluAi
五位堂に賢島行きのしまかぜが
>>355
こんな時にも、撮り鉄いたりするんだろうか？
こんな時にも、撮り鉄いたりするんだろうか？
357 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 11:11:18.34 ID:jPr17GW70
しまかぜ動いてるの？
もうすぐ不通区間再開？
しまかぜ運休したら苦労してチケット取った人から
苦情が殺到やったやろうな
もうすぐ不通区間再開？
しまかぜ運休したら苦労してチケット取った人から
苦情が殺到やったやろうな
358 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 11:20:16.12 ID:Tjj4OluAi
書店へ行く途中五位堂駅の1番乗り場に貸切として賢島行きしまかぜが停車しました。証拠に写真があればいいのですが写りが悪いので消しました。
なお現在も運休や名張までの折り返しを行っています。
なお現在も運休や名張までの折り返しを行っています。
常識ある一般人は自然災害なら諦めて旅行中止するのが普通。
食料の配給は、パン&おにぎりとお茶と、品揃えを少しづつ変えながら継続。東青山行き普通は運行再開のようです。
しまかぜは運行してる
土砂崩れ区間を通過させるようだ
土砂崩れ区間を通過させるようだ
363 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 11:28:14.91 ID:Tjj4OluAi
通過といっても名張止まりになるでしょう
>>361
そうなのか。サンクスでした。
そうなのか。サンクスでした。
しまかぜ今どこ？
>>365
近鉄御所駅が終点駅にも関わらず中間駅の様な構造なのは、
五條（五条）への延伸計画の名残と言われているね。
五條市の前市長か現市長が、JRが増発してくれないので
近鉄や南海に五条までの乗り入れを要望したけど、
相手にされなかったという･･･
（仮に近鉄や南海が乗り入れを承諾したとしても、
JRが承諾しなければ結局本数が増えないのだが･･･）
近鉄御所駅が終点駅にも関わらず中間駅の様な構造なのは、
五條（五条）への延伸計画の名残と言われているね。
五條市の前市長か現市長が、JRが増発してくれないので
近鉄や南海に五条までの乗り入れを要望したけど、
相手にされなかったという･･･
（仮に近鉄や南海が乗り入れを承諾したとしても、
JRが承諾しなければ結局本数が増えないのだが･･･）
11時41分に名古屋からのしまかぜ7011レが25分ほど遅れて通過していきました。自分も一昨日あれに乗っていました。
近鉄特急スレでは難波からのしまかぜ7001レが土砂崩壊区間を通すとの情報が。中川では、依然法面を固める作業中としか放送されていません。
近鉄特急スレでは難波からのしまかぜ7001レが土砂崩壊区間を通すとの情報が。中川では、依然法面を固める作業中としか放送されていません。
しまかぜ最優先かｗ
370 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 12:19:08.30 ID:51nqqIrvO
>>361
mixiは？
mixiは？
twitterによると、しまかぜ榛原で抑止中とのこと
ＪＲなど眼中になく、安くて広い駐車場があり特急も停車する近鉄福神駅を利用する五條市民が相当数存在するみたい
あんな山の中なのに駅だけが無駄に立派な福神か
>>339
NHK正午のニュース関西ローカルで、伊勢中川駅伊勢志摩ライナー（赤）が映りました。お疲れ気味の乗客も。
NHK正午のニュース関西ローカルで、伊勢中川駅伊勢志摩ライナー（赤）が映りました。お疲れ気味の乗客も。
五条は高速が南阪奈まで繋がったらバスの天下やろな。場合によってはＯＣＡＴから新宮行きのバスが出るかも。
名古屋線も一時不通だったのに、名古屋発のしまかぜは定刻で賢島に到着した模様
回復ダイヤに最優先でスジを引いたみたい
回復ダイヤに最優先でスジを引いたみたい
NHKニュースに出たらしいですね。
車内でも「NHKが来てる…」「インタビュー頼まれたけど断った…」みたいなヒソヒソ声が聞こえてました。
現在、西の雲の切れ間から青空も覗いています。
車内でも「NHKが来てる…」「インタビュー頼まれたけど断った…」みたいなヒソヒソ声が聞こえてました。
現在、西の雲の切れ間から青空も覗いています。
名張駅の通路、人がいっぱいいるけど、昨夜からいるの？
また、青山トンネル付近で地崩れ起きたとかいう噂聞いたけど、マジ？
>>375
五条までの高速開通とは関係なく、既にOCATから白浜までなら運行してるんだが･･･
ttp://www.kakuyasubus.jp/kansai_hokuriku/shirahama_express/index.html
五条までの高速開通とは関係なく、既にOCATから白浜までなら運行してるんだが･･･
ttp://www.kakuyasubus.jp/kansai_hokuriku/shirahama_express/index.html
>>380
新宮行きのバスも新宮まで行く奴らってお前らみたいな物好きだけだよ。需要は途中の十津川村や釣り客がメイン。
新宮行きのバスも新宮まで行く奴らってお前らみたいな物好きだけだよ。需要は途中の十津川村や釣り客がメイン。
土砂崩壊区間の復旧作業完了の報。
試運転列車を走らせて、安全が確認取れ次第、運転再開とのこと。
試運転列車を走らせて、安全が確認取れ次第、運転再開とのこと。
383 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 14:05:18.12 ID:6bLgpZyFO
近鉄大阪線運転再開？
385 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 14:09:49.15 ID:bNV9dbR30
>>382
お疲れ様です。。 恨めしい青空ですね。
お疲れ様です。。 恨めしい青空ですね。
386 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 14:31:32.11 ID:nTHCzC+z0
運転再開したな
ISLはトイレ使用不可能のため、中川で打ち切りとなったようで、別編成に引っ越しとなります。
大阪方面の急行は到着見込みがないので名張行き普通に乗るように指示がありました。
大阪方面の急行は到着見込みがないので名張行き普通に乗るように指示がありました。
臨時の上本町行き特急はAceでした。
名張行き普通は2両で立ち席多数ですが、積み残しするほどではありません。
名張行き普通は2両で立ち席多数ですが、積み残しするほどではありません。
下りしまかぜ
伊勢中原通過
伊勢中原通過
榊原温泉口で宇治山田行き急行とすれ違い。恨めしい青山越えにAceは挑みます。
青山トンネルの手前でしまかぜとすれ違い、土砂崩壊現場の手前で安全確認のため一時停止。
進行方向左側の斜面が崩れていて、線路脇を土嚢で固めてありました。
これで何とか大阪に帰れそうです。
進行方向左側の斜面が崩れていて、線路脇を土嚢で固めてありました。
これで何とか大阪に帰れそうです。
392 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 15:32:13.68 ID:HaDkSy760
昨日名張の列車ホテルを利用した
大阪難波19:30発名古屋行に乗車していたが途中で名張止まりに。
その後青山町まで後発の急行？を利用し、そこから代行バスで中川まで
行けるといわれるも、代行バス発車後に名阪国道通行止めとの無線が
入ったようで名張までバスは戻り結局、名張で一夜を過ごした。
ホテルにはビスタが充当されてたな。
素直に新幹線で早めに名古屋に帰っておくべきだったよ。
大阪難波19:30発名古屋行に乗車していたが途中で名張止まりに。
その後青山町まで後発の急行？を利用し、そこから代行バスで中川まで
行けるといわれるも、代行バス発車後に名阪国道通行止めとの無線が
入ったようで名張までバスは戻り結局、名張で一夜を過ごした。
ホテルにはビスタが充当されてたな。
素直に新幹線で早めに名古屋に帰っておくべきだったよ。
393 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 16:13:43.70 ID:531kQblg0
大阪難波行観光特急しまかぜって
始発の賢島駅まで時間切れで行けないから
鳥羽駅発で再開ということ？
始発の賢島駅まで時間切れで行けないから
鳥羽駅発で再開ということ？
394 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 16:20:58.03 ID:kyrJE3J5i
こんな時に伊勢志摩行く奴、頭おかしいんじゃねーの
>>391
おつかれさま～
おつかれさま～
大阪の自宅に無事到着しました。
上本町で、昨夜の特急料金とデラックスカー料金は全額払い戻しになりました。
ちなみに、チケットレスで購入した人は後日全額返金処理されるとのこと。
混乱の中、最大限の対応をされた近鉄関係者の皆さまと、
励ましの言葉をくださったこのスレ住人の方々に感謝です。
上本町で、昨夜の特急料金とデラックスカー料金は全額払い戻しになりました。
ちなみに、チケットレスで購入した人は後日全額返金処理されるとのこと。
混乱の中、最大限の対応をされた近鉄関係者の皆さまと、
励ましの言葉をくださったこのスレ住人の方々に感謝です。
397 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 17:01:09.41 ID:6XoR0rou0
>>372
五条市民がパークアンドライドで大阪に行くなら、林間田園都市の方が便利じゃないか？
五条市民がパークアンドライドで大阪に行くなら、林間田園都市の方が便利じゃないか？
398 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 17:15:18.52 ID:NusOd2bqO
>>396
お疲れさまでした。
お疲れさまでした。
どうでもいいんだが五條なのか五条なのかどっちなんだ？
五條市としては「五條」らしい。
いつぞやの天然ダム騒ぎの時に新聞各社に「五條」表記をして欲しいとクレーム
いつぞやの天然ダム騒ぎの時に新聞各社に「五條」表記をして欲しいとクレーム
401 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 17:55:59.65 ID:531kQblg0
今、夕方の三重テレビニュースで大阪線の土砂崩れを
作業員多数出て、復旧作業中の様子を放送してた。
もっと大規模な現場状況かと想像してたが
以外にアッサリ土砂流入程度で、とりあえずなら
もっと早く開通できそうな感じだった。
作業員多数出て、復旧作業中の様子を放送してた。
もっと大規模な現場状況かと想像してたが
以外にアッサリ土砂流入程度で、とりあえずなら
もっと早く開通できそうな感じだった。
402 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 18:04:46.15 ID:/HVJ8iIN0
四條畷と四条畷みたいなもんか
阿部野と阿倍野もな
菅と菅さんもな
今日の10時半ごろ、かぎろひ見た。五十鈴川行き臨時は名張までだった。
大阪と大坂もな
407 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 19:15:00.66 ID:531kQblg0
かぎろひ名古屋線運用での定番の筋は
観光特急しまかぜのすぐ後を追走。
踏切、そのまま鳴りっぱなしのような状態で
金魚の糞のように、名古屋へ帰るんだよ。
観光特急しまかぜのすぐ後を追走。
踏切、そのまま鳴りっぱなしのような状態で
金魚の糞のように、名古屋へ帰るんだよ。
>>399
市名は「五條」で駅名は「五条」じゃなかったかな？
市名は「五條」で駅名は「五条」じゃなかったかな？
住之江と住ノ江
三宮と三ノ宮
>>410
駅名省略が駄目なのは、運輸局の指摘に従うとしても
表記は平仮名でも構わん筈だから「大阪あべの橋」で良さげなのに
何故か今度は、頑なに漢字表記に切り替えてるよなぁ。
んで百貨店は「阿倍野店」だったり。
駅名省略が駄目なのは、運輸局の指摘に従うとしても
表記は平仮名でも構わん筈だから「大阪あべの橋」で良さげなのに
何故か今度は、頑なに漢字表記に切り替えてるよなぁ。
んで百貨店は「阿倍野店」だったり。
414 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 20:34:38.84 ID:Ruo3i6eAi
近鉄って「大和」や「河内」つけているし。普通に国分や山本、八木とつけてもいいと思うが。
近鉄の郡山は大和は付いてない。
近鉄とついている駅は八尾下田六田など
近鉄の郡山は大和は付いてない。
近鉄とついている駅は八尾下田六田など
415 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 20:36:31.67 ID:Ruo3i6eAi
JRで高田は大和とは付いてない。桜井は大和桜井とはしてない。
桜井→大阪、富山
桜井→大阪、富山
416 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 20:43:00.35 ID:jPr17GW70
417 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 20:46:01.93 ID:gUgB2hEu0
町の名前は「四條畷」
駅名は「四条畷」
駅の所在地は大東市
駅名は「四条畷」
駅の所在地は大東市
418 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 20:53:24.15 ID:jPr17GW70
>>413
駅名省略はだめやろうな
伊勢中川で乗り換えしようとおもってたひとが
中川っていわれても
伊勢中川やでまだやなって
おもっちゃうかもしれんし
それと漢字表記のほうがよくないか？
ひらがな漢字まじりって
小学生がかいてるみたいやん
駅名省略はだめやろうな
伊勢中川で乗り換えしようとおもってたひとが
中川っていわれても
伊勢中川やでまだやなって
おもっちゃうかもしれんし
それと漢字表記のほうがよくないか？
ひらがな漢字まじりって
小学生がかいてるみたいやん
419 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 21:53:09.78 ID:Fn5h3nBt0
「大和」や「河内」の地元にいるといちいち「大和」や「河内」を
つけるとかえってわずらわしい。
でも長野だけは河内をつけて欲しい。
つけるとかえってわずらわしい。
でも長野だけは河内をつけて欲しい。
丁寧に旧国名をつけると
「大和××」や「河内××」がやたらとあって、まどろっこしいし分かりにくいんだよな。
だからか今でも、表示は旧国名を小さく書いてるし、案内放送も「大和××、××です」とか
２回目は省略したりしてる。
>>418
まあ今まででも「あべの橋」と漢字平仮名混じりだったから、あまり違和感もないかな。
確か大阪市バスもそんな表記だったような。
「大和××」や「河内××」がやたらとあって、まどろっこしいし分かりにくいんだよな。
だからか今でも、表示は旧国名を小さく書いてるし、案内放送も「大和××、××です」とか
２回目は省略したりしてる。
>>418
まあ今まででも「あべの橋」と漢字平仮名混じりだったから、あまり違和感もないかな。
確か大阪市バスもそんな表記だったような。
>>419
国分は河内付けないと、鹿児島の国分と間違えられる。
国分は河内付けないと、鹿児島の国分と間違えられる。
422 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 22:38:01.18 ID:Ruo3i6eAi
朝倉は福岡。西大寺ってどこにあるの？西大寺だけでもよいと思うが。
423 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 22:39:18.32 ID:/fqNtfjE0
>>422
岡山県にある
岡山県にある
424 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 22:45:16.14 ID:Ruo3i6eAi
京都線は山城とか○○駅はないな
>>421
お前気にしすぎ。そんな奴はごく僅か。それよりも今里を区別してくれ。地名的に近鉄の今里は新今里に改名すべき。
お前気にしすぎ。そんな奴はごく僅か。それよりも今里を区別してくれ。地名的に近鉄の今里は新今里に改名すべき。
426 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 22:48:46.16 ID:/fqNtfjE0
427 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 23:30:54.26 ID:x5u4yrQKO
山城は四日市周辺だと三岐鉄道と勘違いする
読みは違うけど
読みは違うけど
近鉄の路線で利益出てるのってどこ？
大阪線の土砂崩落は大丈夫か？
大阪線の土砂崩落は大丈夫か？
西大寺は京都駅基準で考えるとJR新快速播州赤穂行で1回乗り換えでもいけるから
間違える観光客がいそうな気がする
間違える観光客がいそうな気がする
だから旧国名付きの駅名は最初にフルネームでアナウンスして
二回目に旧国名抜きの地元の地名だけを繰り返すんでないの？
二回目に旧国名抜きの地元の地名だけを繰り返すんでないの？
>>430
間違いなくそんな客いないから。安心しろ。京都駅基準だと近鉄奈良とＪＲ奈良間違える客は日常茶飯事じゃないか。
間違いなくそんな客いないから。安心しろ。京都駅基準だと近鉄奈良とＪＲ奈良間違える客は日常茶飯事じゃないか。
>>430
西大寺から九条の誤乗で苦情多発。
西大寺から九条の誤乗で苦情多発。
>>434
二上・二条は、さすがに間違わないよな？
二上・二条は、さすがに間違わないよな？
436 ：ちょい昔実際に見た事：2013/09/17(火) 08:51:38.93 ID:CygV/24iO
>>430
福岡から友達の所へ行こうとして、奈良の五条と、京都の五条を間違えてしまった。若い女の子
JR天理駅で五条どこですか？と聞いて（京都の五条行きたかったのに）奈良の五条を案内されてしまったと
不明→天理→高田→五条→吉野口→橿原神宮前？→京都方面？→不明
私は、五条→高田方面乗ってた時に、間違えて乗ってた若い女の子が
近くにいたおばちゃんらに、この事喋ってまして
吉野口で乗り換えて行きましたけど
福岡から友達の所へ行こうとして、奈良の五条と、京都の五条を間違えてしまった。若い女の子
JR天理駅で五条どこですか？と聞いて（京都の五条行きたかったのに）奈良の五条を案内されてしまったと
不明→天理→高田→五条→吉野口→橿原神宮前？→京都方面？→不明
私は、五条→高田方面乗ってた時に、間違えて乗ってた若い女の子が
近くにいたおばちゃんらに、この事喋ってまして
吉野口で乗り換えて行きましたけど
賢島発で遊び疲れでうとうとしてたのか放送の五十鈴川を伊勢中川と勘違いして
飛び起きたおっさんなら見たことある
飛び起きたおっさんなら見たことある
いい経験じゃん、
案内した係員に落ち度はないし、気が利かないわけでもない
見知らぬ土地に出かけるのは、それなりの心構えと覚悟が必要てこと
案内した係員に落ち度はないし、気が利かないわけでもない
見知らぬ土地に出かけるのは、それなりの心構えと覚悟が必要てこと
>>432
特急料金じゃなくて？
特急料金じゃなくて？
>>436
天理だったら和歌山線の五条案内するのが当たり前という気がするが
天理だったら和歌山線の五条案内するのが当たり前という気がするが
>>434
生駒あたりで九条へ行きたいだったらやはり大阪の九条を指すのだろうか
生駒あたりで九条へ行きたいだったらやはり大阪の九条を指すのだろうか
関空のインフォメーションで福島行きたいって言われたらどうだろう？
出発、到着。それぞれのカウンターで対応は違うだろうな。
大和路線の高田快速で下田へ行くかと尋ねた年配女性に、そのような駅はない多分私鉄の駅ではないかと返答していた
和歌山線の下田は割とあるあるだよな
>>442
郡山もなｗ
郡山もなｗ
447 ：名無し野電車区：2013/09/17(火) 16:29:49.08 ID:PnLQKEMNi
近鉄とJRが隣り合っている駅は少ない。
よくて王寺桜井吉野口天理ぐらい。
あとは近鉄と同名の駅とは離れている。
JR奈良五位堂下田高田郡山難波八尾etｃ。
よくて王寺桜井吉野口天理ぐらい。
あとは近鉄と同名の駅とは離れている。
JR奈良五位堂下田高田郡山難波八尾etｃ。
448 ：名無し野電車区：2013/09/17(火) 17:37:46.45 ID:UTHml9/0O
449 ：名無し野電車区：2013/09/17(火) 17:58:16.54 ID:sw8xAMdR0
久宝寺駅で高井田に行きたい聞かれた場合注意する必要がある。その人は大和路線の高井田ではなく、高井田中央に行きたいケースはかなりの割合で多いと思う。
>>444～447
和歌山の下田駅などとうの昔に改称してるだろ
和歌山の下田駅などとうの昔に改称してるだろ
452 ：名無し野電車区：2013/09/17(火) 19:01:10.95 ID:PnLQKEMNi
2004年に香芝駅になっていました。
>>445
実際、香芝駅は下田にあるからなぁ。
というか、香芝駅と下田駅のことぐらい知っておきなさいよ。
ここで乗り換える人がいるとも思わないけど。
>>448
そういや、一志と川合高岡はそこそこ乗り換える人いるんだよな。
名松線沿線から津へ向かうのに使うらしい。
名松線で重要なのは一志～家城だという話すら聞いたこともある。
実際、香芝駅は下田にあるからなぁ。
というか、香芝駅と下田駅のことぐらい知っておきなさいよ。
ここで乗り換える人がいるとも思わないけど。
>>448
そういや、一志と川合高岡はそこそこ乗り換える人いるんだよな。
名松線沿線から津へ向かうのに使うらしい。
名松線で重要なのは一志～家城だという話すら聞いたこともある。
近鉄に
香芝を名乗る駅がないのも、これまた微妙
香芝を名乗る駅がないのも、これまた微妙
455 ：名無し野電車区：2013/09/17(火) 22:27:23.82 ID:PnLQKEMNi
よくて鹿島だからな。
456 ：名無し野電車区：2013/09/17(火) 22:58:53.75 ID:otEhstdni
近鉄難波駅の東口のトイレって何であんなに臭いんだ？
せめて芳香剤とか置いてないのか？
せめて芳香剤とか置いてないのか？
457 ：名無し野電車区：2013/09/17(火) 23:05:33.32 ID:JthHaQiKO
柏原市の、JR高井田と近鉄河内国分の間は、結構距離があるんだけど、乗り換え客多いよね。
安堂総合駅を建設して、大和路快速と名阪甲特急とかを乗換駅にすれば良いと思います。
457が言う「多い」の基準は、1桁以上だろな。
>>458
その案はだいぶ前から出てるんだろうけど、利害関係を考えた場合、お互い作らない方がよいと考えてるんだろう。東福寺や丹波橋みたいにできるはずだがな。
その案はだいぶ前から出てるんだろうけど、利害関係を考えた場合、お互い作らない方がよいと考えてるんだろう。東福寺や丹波橋みたいにできるはずだがな。
>>459
意外といると思うぞ。たとえば王寺辺りに住んでいる近大生とかは高井田国分の乗換使わないかな？鶴橋や大阪東線乗り換えるのとどっちが早いかな？
意外といると思うぞ。たとえば王寺辺りに住んでいる近大生とかは高井田国分の乗換使わないかな？鶴橋や大阪東線乗り換えるのとどっちが早いかな？
生駒乗換で八戸ノ里か河内小阪に出るだろ
近鉄の通学定期は安いし
近鉄の通学定期は安いし
柏原ｰ堅下の方が楽そう
464 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 00:31:38.57 ID:mCzHUWye0
ＪＲ長瀬駅使うかも？
465 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 00:50:19.23 ID:DC5HH7M4O
近鉄の河内国分は、急行停車駅である。
長瀬は急行止まらんし、目的地によって最適な乗り換え駅は変わるだろうな
当たり前の話だが
当たり前の話だが
乗客を乗せたまま試運転電車しかもしまかぜって・・安全を考えたらどうなのだろう。
>>460
あと柏原とか河内国分の商店街の地元反対もありそう。安堂に乗換駅が出来たら、相対的に二駅は地位が下がりそう。
あと柏原とか河内国分の商店街の地元反対もありそう。安堂に乗換駅が出来たら、相対的に二駅は地位が下がりそう。
なんで榛原に特急が停車するのか理解できない。
>>467
重くて頑丈だから、試運転に最適！
重くて頑丈だから、試運転に最適！
>>471
弥富とかどう説明すんの
弥富とかどう説明すんの
474 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 07:48:18.72 ID:QUN6fRrHi
利用者多かったら五位堂桜井に特急停車させてもいいのに。
近鉄も利用者で決めた方がいい。
近鉄も利用者で決めた方がいい。
475 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 08:03:23.63 ID:bYANq/EgO
沿線の者ではないが、桜井は、思ったより利用者いないから、特急とめるほどでもないと思うが。
476 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 08:16:54.59 ID:lhlfR2ZO0
>>429
心配しなくても近鉄の鉄軌道事業は大幅黒字。特急が多い大阪線は特に稼ぎ頭。
近鉄の鉄軌道事業は売上1536億円で利益279億円。
神戸電鉄の子会社の含めた「売上高」が232億円だから、神戸電鉄グループの「売上」よりも、近鉄の鉄道事業の「利益」の方が大きい。
心配しなくても近鉄の鉄軌道事業は大幅黒字。特急が多い大阪線は特に稼ぎ頭。
近鉄の鉄軌道事業は売上1536億円で利益279億円。
神戸電鉄の子会社の含めた「売上高」が232億円だから、神戸電鉄グループの「売上」よりも、近鉄の鉄道事業の「利益」の方が大きい。
478 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 08:38:37.63 ID:QUN6fRrHi
でも逆を言えばなんで高田に特急停め、五位堂に特急停まらないというのが多い。
>>471
葛城市涙目
葛城市涙目
>>468
新柏原(仮称)駅は市の定例会でもとある議員がその話題に触れてたみたいだけどね。色々と課題あるみたいだし。でも近鉄とJRが最も近くで並行してる区間ですぐそばに市役所、働く職員や市役所利用する客の利便性を考えれば悪くない話。
新柏原(仮称)駅は市の定例会でもとある議員がその話題に触れてたみたいだけどね。色々と課題あるみたいだし。でも近鉄とJRが最も近くで並行してる区間ですぐそばに市役所、働く職員や市役所利用する客の利便性を考えれば悪くない話。
>>480
そこに駅できれば、大阪奈良の交通の要所になり、柏原も地価が上がり、街も発展するのにね。市議会は全力で行くべきなんだが、俺らにはわからない見えない圧力があるんだろね。
そこに駅できれば、大阪奈良の交通の要所になり、柏原も地価が上がり、街も発展するのにね。市議会は全力で行くべきなんだが、俺らにはわからない見えない圧力があるんだろね。
あと道明寺線をT字に安堂駅につなげれば、南大阪の立派なターミナル駅の完成だ。
南大阪線は黒字だろ
485 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 18:10:46.32 ID:QUN6fRrHi
といっても収入は減ってきている。だから昼間急行でも4両で走っていることもあるし。
486 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 18:11:37.84 ID:E/5mT3Mp0
>>471
榊原温泉は?
榊原温泉は?
487 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 18:12:15.03 ID:pfmkQiNlO
長瀬 10：09 上本町方面
しまかぜ通過しますた。
今日は運転してたんだな
しまかぜ通過しますた。
今日は運転してたんだな
大和高田・橿原都市圏が少なくとも人口50万以上あれば、
大阪線、南大阪線（大鉄）が並立する意義があったのだがな。
大阪線、南大阪線（大鉄）が並立する意義があったのだがな。
491 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 18:35:06.44 ID:QUN6fRrHi
よくて40万でしょう。橿原で10万。高田桜井で６万。香芝で7万。
柏原安堂新駅
乗り換え場所としてだけはいいが、駅としてはどうしようもないものになるだろうな。
町の発展に貢献もなにも山と川に挟まれ開発の余地がない。
そして、なによりも山と川に挟まれどこに行き来もできなく駅勢がとてつもなく小さい。
近鉄にしても元々柏原市内の狭いパイをＪＲと微妙にズレて分け合ってる状態で
真っ向ＪＲの駅が出来てしまうことをいいと思うだろうか。
乗り換え場所としてだけはいいが、駅としてはどうしようもないものになるだろうな。
町の発展に貢献もなにも山と川に挟まれ開発の余地がない。
そして、なによりも山と川に挟まれどこに行き来もできなく駅勢がとてつもなく小さい。
近鉄にしても元々柏原市内の狭いパイをＪＲと微妙にズレて分け合ってる状態で
真っ向ＪＲの駅が出来てしまうことをいいと思うだろうか。
493 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 18:50:16.26 ID:6z9LIrPuO
>>486
榊原は津市だから本来は止まらなくて良い
榊原は津市だから本来は止まらなくて良い
津市が広すぎるんだよ。
旧久居市とか・・・
衆院選も津市を１区と４区で分割してる。
津市も、鈴鹿や亀山、名張・伊賀・松阪とか集めて政令指定都市になれないかね？
旧久居市とか・・・
衆院選も津市を１区と４区で分割してる。
津市も、鈴鹿や亀山、名張・伊賀・松阪とか集めて政令指定都市になれないかね？
495 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 20:04:52.42 ID:8JhSo4Vq0
>>471
大和郡山や京田辺も思い出してあげて下さい
大和郡山や京田辺も思い出してあげて下さい
椿原 椿原温泉口
>>471
榛原が特急停車駅になった当時は宇陀市ではなくて
まだ榛原町だが。
>>479
っ尺土
まああれも特急停車駅になったときはまだ當麻町。
奈良県内の市で臨時を除いて特急停車駅が存在しないのは
大和郡山、香芝、天理、桜井、五條。
逆に郡部で特急停車駅があるのは
明日香、高取、大淀、吉野
榛原が特急停車駅になった当時は宇陀市ではなくて
まだ榛原町だが。
>>479
っ尺土
まああれも特急停車駅になったときはまだ當麻町。
奈良県内の市で臨時を除いて特急停車駅が存在しないのは
大和郡山、香芝、天理、桜井、五條。
逆に郡部で特急停車駅があるのは
明日香、高取、大淀、吉野
>>483
桜のシーズンの天気で収支が決まるっていう話を聞いたことがある。
普段は赤字だけど、行楽シーズンに人が山ほど乗れば黒字ってことよな。
全体的には赤字路線かもしれないが、ネットワーク的には重要な路線ということよな。
まぁ今は通勤客でごった返してる奈良線も創業時には大阪天気軌道なんて言われてたほどだし、
吉野線にしても多少は沿線開発が行われて、当初に比べれば安定するようにはなったんだと思うよ。
大阪線もお伊勢参りだけでこれだけの路線が維持できるわけがないのだから。
桜のシーズンの天気で収支が決まるっていう話を聞いたことがある。
普段は赤字だけど、行楽シーズンに人が山ほど乗れば黒字ってことよな。
全体的には赤字路線かもしれないが、ネットワーク的には重要な路線ということよな。
まぁ今は通勤客でごった返してる奈良線も創業時には大阪天気軌道なんて言われてたほどだし、
吉野線にしても多少は沿線開発が行われて、当初に比べれば安定するようにはなったんだと思うよ。
大阪線もお伊勢参りだけでこれだけの路線が維持できるわけがないのだから。
500 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 21:23:13.26 ID:M6/3dmZ10
近鉄収支ベスト5
1位：近鉄大阪線
2位：近鉄奈良線
3位：近鉄京都線
4位：近鉄南大阪線
5位：近鉄名古屋線
1位：近鉄大阪線
2位：近鉄奈良線
3位：近鉄京都線
4位：近鉄南大阪線
5位：近鉄名古屋線
>>498
吉野線は沿線開発が進んだお蔭で昔に比べて道路事情が良くなっているから、桜の季節以外は車での移動の方が格段に便利
吉野線は沿線開発が進んだお蔭で昔に比べて道路事情が良くなっているから、桜の季節以外は車での移動の方が格段に便利
>>502
いや乗換専用駅で十分だろ。乗換客もそんな多くはないから優等列車も止まらなくていい。普通だけ止まってくれたらいいわ。でも地元の人間にとってはすごく便利になるのは確実。
いや乗換専用駅で十分だろ。乗換客もそんな多くはないから優等列車も止まらなくていい。普通だけ止まってくれたらいいわ。でも地元の人間にとってはすごく便利になるのは確実。
優等列車はどちらも止まらせたくないだろ。今は天王寺に勢いあるから、特に近鉄は準急も止まらせないと思う。
>>483
週刊東洋経済2011年3月5日号に営業係数が出ていたような。
週刊東洋経済2011年3月5日号に営業係数が出ていたような。
>>487
試運転
試運転
十年かぶりに阿倍野に行ってきたが、かなり様変わりしててビックリしたわ。
俺の知ってた頃は、遊ぶ所と言えばミオとアポロビルぐらいしか無い、小汚い街だったのに
ミオはリニューアルしてるし、キューズモール、Hoop、地下街とか、
小奇麗な施設も次々開発されてて、まるで別の街に見えたよ。
ここは本当に俺の知ってる阿倍野なのかって。
まあ、一番びっくりしたのは歩道橋だが。
そんで一番の目玉であるハルカスは、とにかくでかくて壮観だったが、正直中身はいまいちだな。
まだ部分オープンだからアレコレ言うのもあれだけど、そもそも近鉄百貨店で見るもん無いし、
グランドオープンしてもホテルとオフィスと展望台できるぐらいで、展望台も1回こっきりで行かんだろうなあ。
当然オープンしたら行く予定だけど。
俺の知ってた頃は、遊ぶ所と言えばミオとアポロビルぐらいしか無い、小汚い街だったのに
ミオはリニューアルしてるし、キューズモール、Hoop、地下街とか、
小奇麗な施設も次々開発されてて、まるで別の街に見えたよ。
ここは本当に俺の知ってる阿倍野なのかって。
まあ、一番びっくりしたのは歩道橋だが。
そんで一番の目玉であるハルカスは、とにかくでかくて壮観だったが、正直中身はいまいちだな。
まだ部分オープンだからアレコレ言うのもあれだけど、そもそも近鉄百貨店で見るもん無いし、
グランドオープンしてもホテルとオフィスと展望台できるぐらいで、展望台も1回こっきりで行かんだろうなあ。
当然オープンしたら行く予定だけど。
>>500
一番儲かってるのに汲み取りトイレ健在の大阪線とか、奈良線と京都線が昼間の急行六両・各停四両とかw
一番儲かってるのに汲み取りトイレ健在の大阪線とか、奈良線と京都線が昼間の急行六両・各停四両とかw
南大阪線しか近鉄乗ったこと無かった昔の俺が
奈良線を初めて乗った時、昼間から8両編成の電車がズラズラ行き来して感動したもんだ
今じゃ6両が当たり前になっちまったもんだな…
奈良線を初めて乗った時、昼間から8両編成の電車がズラズラ行き来して感動したもんだ
今じゃ6両が当たり前になっちまったもんだな…
南大阪線は古墳群の隙間を走ってるから怖い。
>>504
区間準急停まってるがな。
区間準急停まってるがな。
電動貨車って「マンモス」っていう名前だったのね。
513 ：名無し野電車区：2013/09/19(木) 18:23:35.89 ID:vOOfsc3A0
ボロ車両ばかりで心配
514 ：名無し野電車区：2013/09/19(木) 23:22:14.97 ID:Yy/enPzCO
桔梗が丘は昼間も特急が停車した方がいい。工場が多いのでビジネス需要もあるし、伊賀上野への道路アクセスもいい。
>>514
桔梗が丘停車の特急の直後を走る快速急行は、
桔梗が丘の手前で詰まるのがよくない。
まぁ基本的には名張で接続がとれるのでどうしても停車させないといけないわけではない。
ただ、もうちょっと夕方早い時間に桔梗が丘停車があったらとか、
逆向きでもあったらとか、朝夕だけにしても思うところはある。
桔梗が丘停車の特急の直後を走る快速急行は、
桔梗が丘の手前で詰まるのがよくない。
まぁ基本的には名張で接続がとれるのでどうしても停車させないといけないわけではない。
ただ、もうちょっと夕方早い時間に桔梗が丘停車があったらとか、
逆向きでもあったらとか、朝夕だけにしても思うところはある。
516 ：名無し野電車区：2013/09/20(金) 00:48:08.04 ID:cX7m3fyci
南大阪線こそ天王寺から古墳群を抜け橿原神宮に向かう、
古代河内湖周辺の陸地部分を通る、日本発祥の原点を走る路線。
大阪線・奈良線は邪道。難波、日本橋は「西成」、鶴橋から弥刀のあたりまでは「東成」、
つまり湖→湿地帯であり、それゆえ刑場や渡来民が住み着く場所だった。
古代河内湖周辺の陸地部分を通る、日本発祥の原点を走る路線。
大阪線・奈良線は邪道。難波、日本橋は「西成」、鶴橋から弥刀のあたりまでは「東成」、
つまり湖→湿地帯であり、それゆえ刑場や渡来民が住み着く場所だった。
517 ：名無し野電車区：2013/09/20(金) 00:50:17.41 ID:Pc+uwklPO
蘇我氏が、宿敵の物部氏を討ち滅ぼした場所も東大阪市だったね。
>>517
八尾だろう。
八尾だろう。
>>515
江戸橋待避の急行だって津や白子手前で詰まる
江戸橋待避の急行だって津や白子手前で詰まる
なぜ特急をすべて鶴橋に停める？
大阪難波―上本町―大和八木―津―名古屋でいいよ。
大阪難波―上本町―大和八木―津―名古屋でいいよ。
分散ターミナル
523 ：名無し野電車区：2013/09/20(金) 08:49:15.88 ID:3pFz+IcHi
》497 五條は近鉄走ってない。天理は終着駅＆ＪRとの乗り換え。
郡山は西大寺に近いのがネック。香芝（五位堂）は利用者は多いが上本町に近いのがネック。
別に五位堂に特急停めても十分いいと思いますが。
郡山は西大寺に近いのがネック。香芝（五位堂）は利用者は多いが上本町に近いのがネック。
別に五位堂に特急停めても十分いいと思いますが。
>>512
それに挟まれただけで、1000円か
それに挟まれただけで、1000円か
>>512 鉄道まつりの話だね。あと楽の五位堂～高安シャトル便今年も走るんやね。
シャトル便、復刻あおぞらの4連でやってくんないかな
18400特急色と旧あおぞら色で
18400特急色と旧あおぞら色で
つどいを見たが、なんかドア開けっ放しみたいなデザインだな。
>>523
どこに「近鉄限定」と書いてる？欲嫁
どこに「近鉄限定」と書いてる？欲嫁
>>525
運賃は300円で良いよ
運賃は300円で良いよ
それにしても、五位堂～高安で、
モトにサンドイッチされた5800系に1000円って、
冷静に考えるとすごいボッタクリだな。
楽についても去年は500円じゃなかったっけ・・・？
モトにサンドイッチされた5800系に1000円って、
冷静に考えるとすごいボッタクリだな。
楽についても去年は500円じゃなかったっけ・・・？
「3000系の運転台展示」って、先頭部分だけ切って残してあったのか？
>>532
高安で解体するときに運転台の部分だけ残しておいたらしい。
高安から動かすに動かせないから、今も高安にあるとかなんとか。
土壇場で決まったことなんだろうな。
橿原線で時々3000系に当たってたのがなつかしいなぁ。
高安で解体するときに運転台の部分だけ残しておいたらしい。
高安から動かすに動かせないから、今も高安にあるとかなんとか。
土壇場で決まったことなんだろうな。
橿原線で時々3000系に当たってたのがなつかしいなぁ。
近鉄は1兆2000億円の有利子負債を抱えたままで、
さらにあべのハルカス建設で膨れ上がった借入金返済でいっぱいいっぱいの状態。
最近、近鉄は29年ぶりの公募増資を実施、最大670億円を調達する見込みで、
ほとんど借入金返済とハルカス建設資金に充当される。
さらにあべのハルカス建設で膨れ上がった借入金返済でいっぱいいっぱいの状態。
最近、近鉄は29年ぶりの公募増資を実施、最大670億円を調達する見込みで、
ほとんど借入金返済とハルカス建設資金に充当される。
>>534
老朽化した通勤電車の置き換えはどうなる?
老朽化した通勤電車の置き換えはどうなる?
>>534
資料見てたけど、増資分はほとんどハルカスに行くんだな。借入金もハルカス分だし。
申し訳程度の車両改造費も含まれてるようだが。
ハルカスのためだとすれば投資家には納得してもらいやすい話ではあるんだろうけど。
奈良線・大阪線にはほとんど関係ない話ではあるんだけどさ。
資料見てたけど、増資分はほとんどハルカスに行くんだな。借入金もハルカス分だし。
申し訳程度の車両改造費も含まれてるようだが。
ハルカスのためだとすれば投資家には納得してもらいやすい話ではあるんだろうけど。
奈良線・大阪線にはほとんど関係ない話ではあるんだけどさ。
>>534
阪急梅田に対抗したんだろうけど、
あべのハルカスは超高層にする必要は全く無かった。
変な見栄をはらずに、商業・ホテルだけにして、30階弱、150m程度でも充分過ぎる。
オフィスフロアの賃料も、あのハイグレードにして、かなり値頃感のある賃料になると思う。
そもそも天王寺は「ビジネス地区外」だから、オフィス仲介のレポートも無い。
多分、難波のパークスタワーやマルイト難波ビルと同程度の賃料水準だと思う。
オフィスフロアはハルカスの一部とは言っても、17階から36階まで、
基準階面積約2,400㎡、貸室総面積は約40,000㎡にもなる大規模オフィス。
このオフィスフロアの稼働状況が、投下資本回収期間を大きく左右する。
だから、あべのハルカスの成否は、オフィスフロアが握っていると言っていい。
ハルカスが身の丈に合わない開発であることは、近鉄自身も初めから分かっていただろう。
それでも、関西私鉄の雄を自負する近鉄が、阪急に（高さで）負けるわけにはいかない。
トップが意地になり、財務の言葉も無視して、ゴリ押しで決定したんだろうな。
阪急梅田に対抗したんだろうけど、
あべのハルカスは超高層にする必要は全く無かった。
変な見栄をはらずに、商業・ホテルだけにして、30階弱、150m程度でも充分過ぎる。
オフィスフロアの賃料も、あのハイグレードにして、かなり値頃感のある賃料になると思う。
そもそも天王寺は「ビジネス地区外」だから、オフィス仲介のレポートも無い。
多分、難波のパークスタワーやマルイト難波ビルと同程度の賃料水準だと思う。
オフィスフロアはハルカスの一部とは言っても、17階から36階まで、
基準階面積約2,400㎡、貸室総面積は約40,000㎡にもなる大規模オフィス。
このオフィスフロアの稼働状況が、投下資本回収期間を大きく左右する。
だから、あべのハルカスの成否は、オフィスフロアが握っていると言っていい。
ハルカスが身の丈に合わない開発であることは、近鉄自身も初めから分かっていただろう。
それでも、関西私鉄の雄を自負する近鉄が、阪急に（高さで）負けるわけにはいかない。
トップが意地になり、財務の言葉も無視して、ゴリ押しで決定したんだろうな。
お前が心配しなくても、ハルカスのオフィスフロアはほぼ成約済み。
540 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 18:55:16.74 ID:DtpOlCEJi
ハルカスは安泰だね！近鉄万歳！
542 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 20:26:52.73 ID:VUYKiYxDO
夜の青山町～中川は怖い
伊賀上津、西青山、東青山は日中2両編成1本/hでおｋ
名張以東は急行の停車駅を快速急行の停車駅にあわせたらいい
ただし、行楽シーズンの東青山臨時停車に対応できるダイヤとする
名張以東は急行の停車駅を快速急行の停車駅にあわせたらいい
ただし、行楽シーズンの東青山臨時停車に対応できるダイヤとする
>>538
日本一のビルにシャープ入居へ 「あべのハルカス」に営業拠点
経営再建中のシャープが、高さが日本一のビル「あべのハルカス」（大阪市阿倍野区）のオフィスに
２０１４年度をめどに入居する方針を固めたことが４日、分かった。大阪市内に複数ある営業拠点を集め、
経営効率を高める。拠点集約に伴う人員削減は実施しない。移転後のビルなどは売却を検討。
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/489619.html
日本一のビルにシャープ入居へ 「あべのハルカス」に営業拠点
経営再建中のシャープが、高さが日本一のビル「あべのハルカス」（大阪市阿倍野区）のオフィスに
２０１４年度をめどに入居する方針を固めたことが４日、分かった。大阪市内に複数ある営業拠点を集め、
経営効率を高める。拠点集約に伴う人員削減は実施しない。移転後のビルなどは売却を検討。
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/489619.html
>>544
なんで北海道で報道されてんねんｗ
なんで北海道で報道されてんねんｗ
546 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 22:18:26.95 ID:zaK0YEyyi
だまれ阪急トンキン
>>545
共同通信社というのがあってだな、
共同通信社というのがあってだな、
548 ：名無し野電車区：2013/09/22(日) 10:03:38.24 ID:S5B/hfKoO
今日は五十鈴川延長運転か。
549 ：名無し野電車区：2013/09/22(日) 13:10:30.27 ID:sPlkF5mRO
>>545
関西以外でも報道されるなんて名誉な事じゃないか。
関西以外でも報道されるなんて名誉な事じゃないか。
550 ：名無し野電車区：2013/09/22(日) 13:13:21.90 ID:/RO8Y0Uni
そういえば宇治山田、五十鈴川行きはあるけど到着後どうするんやろ？見たところ車庫とか無さそうやし。
ちなみに奈良民です。
ちなみに奈良民です。
551 ：名無し野電車区：2013/09/22(日) 13:24:43.35 ID:7+Wh6PsyO
五十鈴川折り返しでしょ
>>550
五十鈴川で折り返し運転か、折り返して明星車庫へ回送
五十鈴川で折り返し運転か、折り返して明星車庫へ回送
五十鈴川の渡り線か。
普段はガラガラだけど設備はしっかりしてるからなぁ。
普段はガラガラだけど設備はしっかりしてるからなぁ。
554 ：名無し野電車区：2013/09/22(日) 16:17:46.01 ID:RMHDznGJi
>>1-553
で、何でそんな優秀と思いこんでいる倒壊がお膝元で関西私鉄に惨敗なのでしょうか？
乗客数
近鉄 ＪＲ倒壊
八田 3,895人/日 1,541人/日
蟹江 12,896人/日 3,011人/日
弥富 12,124人/日 1,029人/日
桑名 11,858人/日 4,742人/日
四日市 20,720人/日 2,359人/日
津 14,714人/日 3,389人/日
≪名古屋～桑名間の輸送≫
・近鉄（特急は含めておりません）
6両×3本/h＋3両×1本/h（急行）+3両×1本/h（準急）+3両×3本/h（普通）=33両/h
・ＪＲ倒壊
4両×1本/h（快速みえ）＋2両×1本（ワンマン快速）＋2両×2本（ワンマン普通）=10両/h ww
災害時でも近鉄と倒壊の対応は全然違うね
津波警報による近鉄とJRの対応格差
http://kouryudo.blog61.fc2.com/?no=618
>今回、トラブルでも「打たれ強い近鉄、ヘタレなJR東海」という両極端な対応が見られました。
>競合関係にある両社ですが、運賃で不利になっている近鉄が三重県民に根強い信頼を勝ち取っている理由も何となくわかる気がしました。
如何に倒壊が乗客軽視し、近鉄が信頼されているかが明らかですね
で、何でそんな優秀と思いこんでいる倒壊がお膝元で関西私鉄に惨敗なのでしょうか？
乗客数
近鉄 ＪＲ倒壊
八田 3,895人/日 1,541人/日
蟹江 12,896人/日 3,011人/日
弥富 12,124人/日 1,029人/日
桑名 11,858人/日 4,742人/日
四日市 20,720人/日 2,359人/日
津 14,714人/日 3,389人/日
≪名古屋～桑名間の輸送≫
・近鉄（特急は含めておりません）
6両×3本/h＋3両×1本/h（急行）+3両×1本/h（準急）+3両×3本/h（普通）=33両/h
・ＪＲ倒壊
4両×1本/h（快速みえ）＋2両×1本（ワンマン快速）＋2両×2本（ワンマン普通）=10両/h ww
災害時でも近鉄と倒壊の対応は全然違うね
津波警報による近鉄とJRの対応格差
http://kouryudo.blog61.fc2.com/?no=618
>今回、トラブルでも「打たれ強い近鉄、ヘタレなJR東海」という両極端な対応が見られました。
>競合関係にある両社ですが、運賃で不利になっている近鉄が三重県民に根強い信頼を勝ち取っている理由も何となくわかる気がしました。
如何に倒壊が乗客軽視し、近鉄が信頼されているかが明らかですね
名古屋－四日市 近鉄610円
名古屋－四日市 ＪＲ東海460円 便数が少ないのだけが不利なのか？
名古屋－四日市 ＪＲ東海460円 便数が少ないのだけが不利なのか？
556 ：名無し野電車区：2013/09/22(日) 16:50:43.37 ID:eyRJcrioO
昨日中川から上り快急乗ったけど座席は満席だった。始発で名古屋に行き帰り21時着の名阪乞食で帰ってきた
557 ：名無し野電車区：2013/09/22(日) 17:17:36.90 ID:u8v/oZ5z0
>>555
四日市の駅の場所が違いますがな。。近鉄は中心部、ＪＲは町はずれだったよな。
四日市の駅の場所が違いますがな。。近鉄は中心部、ＪＲは町はずれだったよな。
>>558
単純計算でＪＲを倍にしても比較にならんよな
単純計算でＪＲを倍にしても比較にならんよな
>>559
まぁ、でもそれである程度の値はわかる
まぁ、でもそれである程度の値はわかる
561 ：名無し野電車区：2013/09/22(日) 19:24:28.12 ID:2KQssT5xi
志摩磯部、鵜方ってそれほど人おらんやろ。ただたんに周辺の駅より少し多いだけ。鳥羽からは特急のほかに普通だけやし。
鳥羽からの急行を出してほしい。特急は通過。
鳥羽からの急行を出してほしい。特急は通過。
562 ：名無し野電車区：2013/09/22(日) 19:25:55.32 ID:2KQssT5xi
鵜方って何がある？志摩磯部はスペイン村の最寄り駅とは聞いたことあるけど。
>>560
いやいや。ＪＲの数字を倍にしても、近鉄と比較して物の数ではないという意味だ。
いやいや。ＪＲの数字を倍にしても、近鉄と比較して物の数ではないという意味だ。
今は鵜方が志摩スペイン村最寄駅
物理的には志摩磯部からが近いが志摩磯部⇔志摩スペイン村のバスが廃止になった
http://www.parque-net.com/information/access.html#access_area5stitle2
物理的には志摩磯部からが近いが志摩磯部⇔志摩スペイン村のバスが廃止になった
http://www.parque-net.com/information/access.html#access_area5stitle2
565 ：近鉄とJRを間違える。：2013/09/22(日) 20:57:54.38 ID:PQ14fwpGO
>>562
バスターミナルがある。
バスターミナルがある。
567 ：池原あゆみ46歳：2013/09/22(日) 21:22:21.35 ID:MJlqop4e0
池原あゆみ46歳ショタコンでございます。
しばらく大阪から離れているのですが、
帰ったら、11月で、
紅葉シーズンなので、
上本町12：15発の急行で、
赤目口から、
三重交通の赤目出合茶屋線、
（ハイキングバス、名張行き）に、
乗りバスに行こうと計画しています。
土曜休日、上本町12：15発って、
5200系でしたっけ？
近鉄のクロスシート車ほど、
運用情報に欠けるものはないな。
しばらく大阪から離れているのですが、
帰ったら、11月で、
紅葉シーズンなので、
上本町12：15発の急行で、
赤目口から、
三重交通の赤目出合茶屋線、
（ハイキングバス、名張行き）に、
乗りバスに行こうと計画しています。
土曜休日、上本町12：15発って、
5200系でしたっけ？
近鉄のクロスシート車ほど、
運用情報に欠けるものはないな。
569 ：池原あゆみ46歳：2013/09/22(日) 22:27:54.83 ID:MJlqop4e0
池原あゆみ46歳ショタコンでございます。
しばらく大阪から離れているのですが、
帰ったら、11月で、
紅葉シーズンなので、
上本町12：15発の急行で、
赤目口から、
三重交通の赤目出合茶屋線、
（ハイキングバス、名張行き）に、
乗りバスに行こうと計画しています。
土曜休日、上本町12：15発って、
5200系でしたっけ？
近鉄のクロスシート車ほど、
運用情報に欠けるものはないな。
しばらく大阪から離れているのですが、
帰ったら、11月で、
紅葉シーズンなので、
上本町12：15発の急行で、
赤目口から、
三重交通の赤目出合茶屋線、
（ハイキングバス、名張行き）に、
乗りバスに行こうと計画しています。
土曜休日、上本町12：15発って、
5200系でしたっけ？
近鉄のクロスシート車ほど、
運用情報に欠けるものはないな。
570 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 02:16:39.81 ID:zlmbBIuw0
>>550
阪伊乙は12時頃を除き鳥羽延長しない日はリアルで宇治山田折り返し
名伊乙は鳥羽延長でなければ五十鈴川で4号線に入換
急行は五十鈴川までスジ引いてる
夜間滞泊もある
>>555
津～松阪や伊勢市～鳥羽もJRが値段負けてる
阪伊乙は12時頃を除き鳥羽延長しない日はリアルで宇治山田折り返し
名伊乙は鳥羽延長でなければ五十鈴川で4号線に入換
急行は五十鈴川までスジ引いてる
夜間滞泊もある
>>555
津～松阪や伊勢市～鳥羽もJRが値段負けてる
NHK‐Eテレ(教育テレビ)
今日23：30～「あしたをつかめ」
JR奈良駅で入社6年目の男性駅係員の特集
今日23：30～「あしたをつかめ」
JR奈良駅で入社6年目の男性駅係員の特集
耳成・大福・大和朝倉・長谷寺通年増停車で何も問題無い
準急系は平日朝夕以外大和八木止。浮いた運用は１時間４本化に振り向ける良し
準急系は平日朝夕以外大和八木止。浮いた運用は１時間４本化に振り向ける良し
八木止めは難しいだろ・・・ 折り返しの都合上
>>535 近鉄株一枚だけやけど買ったよ。シャープ入居でハルカス安泰、今年は遷宮特需、来年はハルカス全面開業特需で業績↑だからね。優待もあるし
>>574
内部八王子線も早く手離して欲しいよね
内部八王子線も早く手離して欲しいよね
>>575 西武みたいにモノ言う外資がいたら即刻廃止やったと思うわ。
>>576
それも結局、廃止には至らんかったんじゃ？
それも結局、廃止には至らんかったんじゃ？
>>576
結局サーベラスの言い分は一つとして通らなかったワケだが
結局サーベラスの言い分は一つとして通らなかったワケだが
579 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 21:21:51.87 ID:sHSEPtdY0
■ダイヤ改定2014年■（入手）
昼間時：名張ゆき急行を榛原ゆきに改定
：榛原ゆき区間準急一本を桜井ゆきとし大和朝倉回送
※本日、現在判明のみ
昼間時：名張ゆき急行を榛原ゆきに改定
：榛原ゆき区間準急一本を桜井ゆきとし大和朝倉回送
※本日、現在判明のみ
580 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 21:46:49.11 ID:qYW7Fomt0
>>579
嘘だろｗ
嘘だろｗ
土休日の鳥羽行き快速急行→宇治山田行き急行、夕方以降快速急行のうち、6両以下→急行に降格のほうが現実味があるわ
先週難波からアーバンライナーに乗ったら、大木こだま氏が後から乗ってきて大和八木で降りていった
奈良県内に住んでるんかな？
奈良県内に住んでるんかな？
586 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 01:36:56.04 ID:L7XaKEiB0
>>586 解ってますよ、それくらい。1000株一単元ですわ。重箱の隅つつかんといてくれませんか？
あ、ここ株板じゃなかったね。すみません。
>>584
鳥羽行き快速急行を単に急行にしたらダメなんですか？
鳥羽行き快速急行を単に急行にしたらダメなんですか？
快速急行て急行より明らかに上位の種別じゃないの？停車駅６駅差は乙特急との差と変わらんし、幕の色や種別灯は特急待遇、快速急行を急行系と総称するなら準急も急行系とするのが妥当な気がするが
つどい走ってたな。
なんで特急と快速急行のイメージカラーが被ってるのか…
>>590
準急の通過区間は急行運転区間とも言うしな
準急の通過区間は急行運転区間とも言うしな
>>定番ネタワード「朝倉」
572 ：急行は：2013/09/23(月) 11:56:19.32 ID:jHTsLLjfO
耳成・大福・大和朝倉・長谷寺通年増停車で何も問題無い
準急系は平日朝夕以外大和八木止。浮いた運用は１時間４本化に振り向ける良し
572 ：急行は：2013/09/23(月) 11:56:19.32 ID:jHTsLLjfO
耳成・大福・大和朝倉・長谷寺通年増停車で何も問題無い
準急系は平日朝夕以外大和八木止。浮いた運用は１時間４本化に振り向ける良し
595 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 01:57:26.40 ID:8xUgzSgd0
■ダイヤ改定2014年■（大阪線関係）
特に変更なし
■ダイヤ改定2015年■（大阪線関係）
新ノ口連絡線折返設備化
準急／区準大半大和八木以東廃止
急行耳成・大福・大和朝倉・長谷寺増停車
八木以東各駅＋八木以西快急，五位堂増解結『区間快速』復活（平日朝夕）
※準急大和八木以東合理化の一環
特に変更なし
■ダイヤ改定2015年■（大阪線関係）
新ノ口連絡線折返設備化
準急／区準大半大和八木以東廃止
急行耳成・大福・大和朝倉・長谷寺増停車
八木以東各駅＋八木以西快急，五位堂増解結『区間快速』復活（平日朝夕）
※準急大和八木以東合理化の一環
あとは
上本町～八木間の実需要に合う本数再配置
特急→急行１本/時移動：鳥羽特急廃止または奈良線経由変更→八木止急行増発
毎時4本化、八木で奈良線廻り特急接続
普通→準急区準１本/時移動：国分普通廃止→準急区準増発
大教大前～二上～築山人口増加地区強化
これで暫く数年は戦えるダイヤになるだろう
上本町～八木間の実需要に合う本数再配置
特急→急行１本/時移動：鳥羽特急廃止または奈良線経由変更→八木止急行増発
毎時4本化、八木で奈良線廻り特急接続
普通→準急区準１本/時移動：国分普通廃止→準急区準増発
大教大前～二上～築山人口増加地区強化
これで暫く数年は戦えるダイヤになるだろう
八木～大阪の特急減らしたらダメだろ、五位堂、高田停車してもいいから特急を増やして快急や急行 を減らしたほうがいい
599 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 10:36:15.67 ID:0VAi7pJ5i
何なら快急を廃止してもいいんじゃない。そのかわり五位堂桜井に朝夕特急停車。
600 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 10:37:22.32 ID:0VAi7pJ5i
今思うが上本町から急行快急で名古屋直通はできないの？
特急にご乗車下さいという事。
>>600
特急が30分に一本出てるから、それ乗れ。LCCみたいに5200系を座席指定で500円取って、早朝に走らせるか。
特急が30分に一本出てるから、それ乗れ。LCCみたいに5200系を座席指定で500円取って、早朝に走らせるか。
603 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 11:19:03.95 ID:HvSyoyXCO
妄想したいやつは邪魔邪魔
605 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 12:31:35.58 ID:FMNuVfpmO
>>600
近鉄特急三宮乗入よりも、上本町から急行快急で名古屋直通のほうが実現性有るよ
近鉄特急三宮乗入よりも、上本町から急行快急で名古屋直通のほうが実現性有るよ
606 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 15:19:14.95 ID:6JschIKyO
つどい今どこにいるんだ?
607 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 17:45:50.58 ID:0VAi7pJ5i
八木、桜井のソラリーに名古屋行き急行がのってあるが
かつてあった大和八木～名古屋間臨時急行の名残やね
>>605
短絡？
短絡？
>>602
最近覚えたばかりのLCCって言葉を使ってみたかったんだな
最近覚えたばかりのLCCって言葉を使ってみたかったんだな
「先ゆくプライス！ Good choice！近鉄特急」
このポスター恥ずかしいからいい加減やめてほしい
このポスター恥ずかしいからいい加減やめてほしい
>>604
逆は朝の名張発名古屋行きの急行しかないのか。
その名古屋線→大阪線のお化けを愛用してる人もいるんだろうな。
大阪線と名古屋線の急行での直通需要は名張～津ぐらいしかないからな。
中川に行っても大阪線の列車がいないという不満も、去年に増発されてましになったしなぁ。
逆は朝の名張発名古屋行きの急行しかないのか。
その名古屋線→大阪線のお化けを愛用してる人もいるんだろうな。
大阪線と名古屋線の急行での直通需要は名張～津ぐらいしかないからな。
中川に行っても大阪線の列車がいないという不満も、去年に増発されてましになったしなぁ。
613 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 22:24:45.41 ID:Gm9dqmOE0
来年のダイヤでは・・・
急行の大和八木以遠、榛原まで各停化はありえますか？
急行の大和八木以遠、榛原まで各停化はありえますか？
614 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 22:52:08.89 ID:oubv4ZenO
>>614
2両でいいところに4両や6両走らすわけないだろ
2両でいいところに4両や6両走らすわけないだろ
>>601
特急料金を1000円に値下げ
特急料金を1000円に値下げ
名張行き急行を伊勢中川行き区間急行にして、名張で4両切り離しにする方法なら・・・
それでも宇治急は日曜夕方の伊勢からの帰りとか特急満席で多客時もあるからやっぱり6両は必要か
そうすると、東青山～中川ローカルはやっぱ必要。
それでも宇治急は日曜夕方の伊勢からの帰りとか特急満席で多客時もあるからやっぱり6両は必要か
そうすると、東青山～中川ローカルはやっぱ必要。
619 ：名無し野電車区：2013/09/26(木) 00:58:33.77 ID:9LZFJoeYO
一つ下の快適
一つ上のプライス
一つ上のプライス
>>611
俺もそのポスター嫌い
http://p.twpl.jp/show/orig/1xlgk
http://d3j5vwomefv46c.cloudfront.net/photos/large/644186438.jpg
俺もそのポスター嫌い
http://p.twpl.jp/show/orig/1xlgk
http://d3j5vwomefv46c.cloudfront.net/photos/large/644186438.jpg
621 ：名無し野電車区：2013/09/26(木) 01:25:40.90 ID:INP9zzfZ0
2015年
監督省庁からの命令で渋々全面禁煙としまつ
監督省庁からの命令で渋々全面禁煙としまつ
>>620
ほんと近鉄って広告のセンスないよね。
ほんと近鉄って広告のセンスないよね。
623 ：名無し野電車区：2013/09/26(木) 02:28:39.69 ID:Zg9k48ed0
奈良市出身の中村優使えよ
>>620
おけいはんと交換してくれ
おけいはんと交換してくれ
>>620
タカラジェンヌの壇さんに失礼やろ。
タカラジェンヌの壇さんに失礼やろ。
まだ壇蜜の方がいいんじゃねーの
627 ：名無し野電車区：2013/09/26(木) 10:06:17.25 ID:y5mcY0AK0
>>613
日中、区間急行の新設で桜井以東の各駅が実現しそう。
この場合の区間準急は大阪上本町～大和朝倉で運転！
とにかく客が乗ってない区準の桜井～榛原間十数キロ
区間短縮で運用１本減らせるんじゃないか？
日中、区間急行の新設で桜井以東の各駅が実現しそう。
この場合の区間準急は大阪上本町～大和朝倉で運転！
とにかく客が乗ってない区準の桜井～榛原間十数キロ
区間短縮で運用１本減らせるんじゃないか？
>>627
貴方が朝倉駅の近くにすんでることは解った
貴方が朝倉駅の近くにすんでることは解った
629 ：名無し野電車区：2013/09/26(木) 10:52:14.68 ID:kzZ6nCRbi
五位堂行き区間準急も後々出てきそうやな。
630 ：名無し野電車区：2013/09/26(木) 11:55:26.37 ID:NcvjEVosO
無人化続報。
赤目口、美旗、伊賀上津も終日無人化だそうです。今年度は26駅でうち三重県内が12駅と判明。
赤目口、美旗、伊賀上津も終日無人化だそうです。今年度は26駅でうち三重県内が12駅と判明。
>>620
13:00発なのにアーバンライナーのロゴがない特急表示。ここに萌えるのが正しい近鉄オタ。
13:00発なのにアーバンライナーのロゴがない特急表示。ここに萌えるのが正しい近鉄オタ。
633 ：区間準急 榛 原 この車両 五位堂まで：2013/09/26(木) 16:04:19.62 ID:3gXGcP130
>>630他は何処の駅が無人化なんや？
無人化候補 (奈良県)
大阪線 大福、室生口大野、三本松
橿原線 石見
南大阪線 二上神社口、線当麻寺、線磐城、線浮孔、線橿原神宮西口
らしい
大阪線 大福、室生口大野、三本松
橿原線 石見
南大阪線 二上神社口、線当麻寺、線磐城、線浮孔、線橿原神宮西口
らしい
635 ：名無し野電車区：2013/09/26(木) 16:58:16.32 ID:GV9giScB0
県内の駅係員の無配置が増え続けています。
近鉄線（県内９３駅）では２０１０年４駅だった無人駅は１２年に近鉄田原本線の６駅がいっきに無人化されるなど１８駅になりました。
ＪＲも３２駅中１７駅が無人駅です。
今回、明らかにされた近鉄駅係員無配置化計画は
（大阪線）大福、室生口大野、三本松、
（橿原線）石見、
（南大阪線）二上神社口、當麻寺、磐城、浮孔、橿原神宮駅西口
の９駅となっており、１２月下旬実行予定とされています。
近鉄線（県内９３駅）では２０１０年４駅だった無人駅は１２年に近鉄田原本線の６駅がいっきに無人化されるなど１８駅になりました。
ＪＲも３２駅中１７駅が無人駅です。
今回、明らかにされた近鉄駅係員無配置化計画は
（大阪線）大福、室生口大野、三本松、
（橿原線）石見、
（南大阪線）二上神社口、當麻寺、磐城、浮孔、橿原神宮駅西口
の９駅となっており、１２月下旬実行予定とされています。
>>635
ソース出てますか？
ソース出てますか？
名張って大阪のベッドタウンとして見た場合奈良県の完全下位互換だよね
何も勝ってるとこないじゃん
何も勝ってるとこないじゃん
阪神乗入せんでいい
普段乗る一般客の立場なら
急行が上本町地下から三宮直通のほうが全然ありがたい
区間準急の尼崎乗入でもいい
普段乗る一般客の立場なら
急行が上本町地下から三宮直通のほうが全然ありがたい
区間準急の尼崎乗入でもいい
639 ：名無し野電車区：2013/09/26(木) 18:31:06.37 ID:IlIpePfTO
駅の無人化は駅施設が荒れるよ
640 ：名無し野電車区：2013/09/26(木) 18:37:38.12 ID:L4Rc0KsDO
>>631
嘘の広告だと、JAROに言ってやれば？
嘘の広告だと、JAROに言ってやれば？
八尾 18：51 河内国分
約3分遅れでしたが、丁寧な言い方する車掌
間もなく八尾です。ご利用頂きましてありがとうございます。
扉とお足元にご注意下さい。
丁寧なのはいいけど、同じ事２回も言い過ぎ
大事な事なので２回言いましたよってか
約3分遅れでしたが、丁寧な言い方する車掌
間もなく八尾です。ご利用頂きましてありがとうございます。
扉とお足元にご注意下さい。
丁寧なのはいいけど、同じ事２回も言い過ぎ
大事な事なので２回言いましたよってか
２時間あるから
ちょうどいい
ちょうどいい
644 ：区間準急 榛 原 この車両 五位堂まで：2013/09/26(木) 21:03:01.13 ID:3gXGcP130
>>641その丁寧に言う車掌に当たったこと有るかも。声かなり特徴的じゃなかった？
645 ：名無し野電車区：2013/09/26(木) 21:07:56.48 ID:6hmJNo+X0
たけおさんいますかー？
最近見かけないから寂しいよー
最近見かけないから寂しいよー
>>630
赤目口も美旗もほぼ終日無人のはずだから、なにも変わらんな。
今の有人時間帯も名張駅から駅員がやってきて売上金の回収とかやってるだけだろうし。
上津は現状はどうだったっけ? 今も自動券売機ないんだっけ?
赤目口も美旗もほぼ終日無人のはずだから、なにも変わらんな。
今の有人時間帯も名張駅から駅員がやってきて売上金の回収とかやってるだけだろうし。
上津は現状はどうだったっけ? 今も自動券売機ないんだっけ?
647 ：名無し野電車区：2013/09/26(木) 21:16:30.74 ID:4WjFlqfai
美旗ってソラリーとかついてました？
648 ：名無し野電車区：2013/09/26(木) 21:22:03.02 ID:GV9giScB0
>美旗ってソラリーとかついてました？
付いておりません。
付いておりません。
649 ：名無し野電車区：2013/09/26(木) 21:23:41.68 ID:GV9giScB0
榛原駅の改札の上に近鉄沿線の情報モニター（八木にあるのと同じ）が設置され本日稼働！
650 ：名無し野電車区：2013/09/26(木) 21:25:18.58 ID:GV9giScB0
駅無人化：耳成は夜間駅務員が不在になります。
651 ：名無し野電車区：2013/09/26(木) 21:53:26.62 ID:vvw9j5jWO
松塚が無人駅化されないのも意外。アルルの近鉄の最寄り駅だから？
653 ：名無し野電車区：2013/09/26(木) 23:04:47.79 ID:+wQJDC1v0
アルル使う人は高田や八木からバスじゃなくて?
バスは、初心者にとっては
敷居が高過ぎる。
敷居が高過ぎる。
名張の椿原
>>618そんな理由の体を成さない如何にも鉄ヲタ的こじ付けより
あくまで理路整然と
大三・伊勢石橋・川合高岡が既に各停イコール２両運行
２両超の可能性⇔一律通過にインフラ最適化してるのに
その前提に反する運行を始める合理的理由がない。
あくまで理路整然と
大三・伊勢石橋・川合高岡が既に各停イコール２両運行
２両超の可能性⇔一律通過にインフラ最適化してるのに
その前提に反する運行を始める合理的理由がない。
658 ：名無し野電車区：2013/09/26(木) 23:50:12.45 ID:7OAlGHnSO
伊賀上津に快急を停車させるべきだと思うのだが。
659 ：池原あゆみ46歳：2013/09/27(金) 00:05:48.32 ID:DWw9dIME0
近鉄大阪線に「快速急行」など許さぬ！
近鉄大阪線の長距離列車は、
「急行」と名乗らなければならない。
座席はボックスシートでなくてはならない。
窓枠にはテーブルが付いてなくてはならない。
テーブルの下には栓抜きが付き、
駅売り\60（ビン保証金\10込み）の、
ビンジュースの栓を、「スコッ！」と、
抜けなくてはならない。
近鉄大阪線の長距離列車は、
「急行」と名乗らなければならない。
座席はボックスシートでなくてはならない。
窓枠にはテーブルが付いてなくてはならない。
テーブルの下には栓抜きが付き、
駅売り\60（ビン保証金\10込み）の、
ビンジュースの栓を、「スコッ！」と、
抜けなくてはならない。
660 ：名無し野電車区：2013/09/27(金) 00:13:25.39 ID:GQEVTNEtO
毎日新聞伊賀版によると、現在は赤目が9時～18時、美旗が9時半～正午が係員配置時間。
記事では川合高岡、大三についても無人化されると書かれていました。
記事では川合高岡、大三についても無人化されると書かれていました。
松塚からアルルまで歩いてみたけど
道が狭くて危ないわ
道が狭くて危ないわ
662 ：池原あゆみ46歳：2013/09/27(金) 00:28:18.78 ID:DWw9dIME0
今日も上本町で5200系がおねんね。
もう20年以上になるから、
不思議にも思わなくなったけど、
なぜ、高安に帰らないのかな？
もう20年以上になるから、
不思議にも思わなくなったけど、
なぜ、高安に帰らないのかな？
>>629
五位堂行き準急が消滅したのに、区準で復活はあるのか？
五位堂行き準急が消滅したのに、区準で復活はあるのか？
>>634、>>635
三本松駅は構内踏切があるけど、無人にして大丈夫なのかな？
あわてて名張行に乗ろうとして、遮断機をくぐって、大阪行の列車にハネられる事故が起きそう。
今は駅員さんが名張行の車掌に合図して発車を待ってもらって、大阪行が通過してから客を誘導してるけど。
三本松駅は構内踏切があるけど、無人にして大丈夫なのかな？
あわてて名張行に乗ろうとして、遮断機をくぐって、大阪行の列車にハネられる事故が起きそう。
今は駅員さんが名張行の車掌に合図して発車を待ってもらって、大阪行が通過してから客を誘導してるけど。
667 ：名無し野電車区：2013/09/27(金) 01:38:27.18 ID:YDt2j0R40
668 ：池原あゆみ46歳：2013/09/27(金) 01:56:43.19 ID:DWw9dIME0
富吉の車ですね。
近鉄って、妙なことが伝統になりますが、
僕が小学校2年生くらいのときの、
2600系（2610系じゃないよ）の、
上本町6時台発、急行名古屋行き、
（なんと上本町発名古屋行き！）
から、ず～～～っと、
名古屋側の車を使いますね。
このスジは。
近鉄って、妙なことが伝統になりますが、
僕が小学校2年生くらいのときの、
2600系（2610系じゃないよ）の、
上本町6時台発、急行名古屋行き、
（なんと上本町発名古屋行き！）
から、ず～～～っと、
名古屋側の車を使いますね。
このスジは。
>>668
いきなり学年で書かれても、あんたの歳を知らなきゃ何年前かわかんないんだけど
いきなり学年で書かれても、あんたの歳を知らなきゃ何年前かわかんないんだけど
670 ：池原あゆみ46歳：2013/09/27(金) 02:08:15.63 ID:DWw9dIME0
昔はきちんと、引き上げていました。
高安かどうかは確認してないけど。
昭和59年～平成2年くらいまで、
登山ばかりやっていたので、
愛用していて、
当時は、
2680系富吉車の運用でしたが、
1回だけ、2000系に当たったことがあります。
「パンとコーヒー、食べにくい！」
入線するまで分からなかったのですから。
「駅でおねんね」の理由が分からない。
回送を省略するだけの目的か？
高安かどうかは確認してないけど。
昭和59年～平成2年くらいまで、
登山ばかりやっていたので、
愛用していて、
当時は、
2680系富吉車の運用でしたが、
1回だけ、2000系に当たったことがあります。
「パンとコーヒー、食べにくい！」
入線するまで分からなかったのですから。
「駅でおねんね」の理由が分からない。
回送を省略するだけの目的か？
>>670
車両だけでなく、乗務員の拘束時間を減らすって意味もある
車両だけでなく、乗務員の拘束時間を減らすって意味もある
672 ：池原あゆみ46歳：2013/09/27(金) 02:42:14.43 ID:DWw9dIME0
いまの上本町駅、待合室横の売店、
登山で乗っていた時代は、
パンと、温かいコーヒー、
6時に手に入ったんだな。
駅弁もなくなってしまった。
グリル近鉄謹製「牛肉弁当」って、
おいしかった。
登山で乗っていた時代は、
パンと、温かいコーヒー、
6時に手に入ったんだな。
駅弁もなくなってしまった。
グリル近鉄謹製「牛肉弁当」って、
おいしかった。
ファミリーマートになれば、また早朝から営業して暖かい弁当も買えるようになるんでない？
まあ実際は手に入るかどうかじゃなくて、昔と変わったってことが言いたいだけなんだろうけど
まあ実際は手に入るかどうかじゃなくて、昔と変わったってことが言いたいだけなんだろうけど
674 ：池原あゆみ46歳：2013/09/27(金) 04:10:57.11 ID:DWw9dIME0
ファミマになるの？
なれば、便利。
ただし、
コンビニ弁当は食べない主義だから、
やはり、パン類程度か。
最近は、平宗で、
前日のうちに柿の葉ずしを購入。
2日はもつ。
上本町は、これしかない。
百貨店営業時間以外で、
正統派の弁当は買えない。
6：30から、3番線脇のカフェ、
営業しているけど、
タバコの煙が嫌なので、
あまり使わない。
今どき、なぜ？と、嘆く。
なれば、便利。
ただし、
コンビニ弁当は食べない主義だから、
やはり、パン類程度か。
最近は、平宗で、
前日のうちに柿の葉ずしを購入。
2日はもつ。
上本町は、これしかない。
百貨店営業時間以外で、
正統派の弁当は買えない。
6：30から、3番線脇のカフェ、
営業しているけど、
タバコの煙が嫌なので、
あまり使わない。
今どき、なぜ？と、嘆く。
675 ：名無し野電車区：2013/09/27(金) 04:47:51.32 ID:/N6BH3F/0
>>674
スーパーキセルンルンの嫁さんですか?
スーパーキセルンルンの嫁さんですか?
677 ：名無し野電車区：2013/09/27(金) 07:31:48.72 ID:5pqf+YOJO
上本町駅構内の待合室にホムレス居るの？
>>674
近鉄の売店は一部を除いてほぼ全部ファミマになるはず
ファミマで柿の葉寿司を売ってるとこもある
JRだと駅弁売り場がなくなって、構内のコンビニに販売を委託してるところが増えてる
ちゃんと駅弁専用の棚が作ってあるところと、コンビニ弁当の横に並べてるところがある
近鉄の売店は一部を除いてほぼ全部ファミマになるはず
ファミマで柿の葉寿司を売ってるとこもある
JRだと駅弁売り場がなくなって、構内のコンビニに販売を委託してるところが増えてる
ちゃんと駅弁専用の棚が作ってあるところと、コンビニ弁当の横に並べてるところがある
679 ：名無し野電車区：2013/09/27(金) 12:36:24.77 ID:SK159K4O0
最近の近鉄まつりって大阪局のスタフって出てましたっけ？たまたまさっき聞かれて、最近行ってないもんで、どうなのかわからず…
680 ：名無しの電車区：2013/09/27(金) 15:58:31.46 ID:v0YaSTiy0
土日のうまいもん、やっぱりＦＣ９２か９３かな？
つどいも見に行きたいけど、どんだけ行列出来るんやろか。
で、上下回送列車の時間、知ってますか？
つどいも見に行きたいけど、どんだけ行列出来るんやろか。
で、上下回送列車の時間、知ってますか？
681 ：名無し野電車区：2013/09/27(金) 16:32:01.88 ID:ckDZzrkzO
つどいの一般公開人いっぱい来るのか？
行列できる？
行列できる？
682 ：名無し野電車区：2013/09/27(金) 20:05:38.39 ID:94JQnQbi0
中川10時台の上六行き急行って5200系？
684 ：名無し野電車区：2013/09/27(金) 20:51:21.62 ID:r5btIa88i
今年も五位堂高安で鉄道祭りですか？
>>653
車で行く
車で行く
>>678
上六は改札外にファミマあるけどどうするんだろうね（あれは旧ampmだけど）
上六は改札外にファミマあるけどどうするんだろうね（あれは旧ampmだけど）
>>686
あれも近鉄が経営してるという点では駅売店のファミマと全く同じなんだけどな。
けど駅売店からの機能取り込みはないだろうな。
まぁ上本町の場合、改札外だからそんなもんかなーと思うけど、
橿原神宮駅のファミマとか、完全に駅構内なのにam/pm由来だからなぁ。
あれも近鉄が経営してるという点では駅売店のファミマと全く同じなんだけどな。
けど駅売店からの機能取り込みはないだろうな。
まぁ上本町の場合、改札外だからそんなもんかなーと思うけど、
橿原神宮駅のファミマとか、完全に駅構内なのにam/pm由来だからなぁ。
688 ：鉄道まつりは、楽乗りたい：2013/09/27(金) 23:13:31.96 ID:Jq8SMOTRO
TBS系ザ・ベストテン特番
ランキングのパタパタ懐かしすぎる
今でも高安駅とかで、同じようなパタパタみれるけど
ランキングのパタパタ懐かしすぎる
今でも高安駅とかで、同じようなパタパタみれるけど
689 ：名無し野電車区：2013/09/28(土) 01:39:25.44 ID:j4mJQUGT0
>>688
南海なんばへGO!
南海なんばへGO!
>>688
近鉄四日市のパタパタなら「しまかぜ」まで入ってるぞ
近鉄四日市のパタパタなら「しまかぜ」まで入ってるぞ
691 ：名無し野電車区：2013/09/28(土) 08:01:08.15 ID:rxk4fqhl0
>>682
当たり
当たり
昨日の昼、俊徳道駅で撮り鉄いたけど
上本町駅で報道陣公開した「つどい」目的だったのか
上本町駅で報道陣公開した「つどい」目的だったのか
南海なんば駅のパタパタは評価できる
駅の雰囲気ともマッチした上手い運用例だと思う
薄型液晶ディスプレイには温かみが無い
まだクイズダービーの方が味がある
駅の雰囲気ともマッチした上手い運用例だと思う
薄型液晶ディスプレイには温かみが無い
まだクイズダービーの方が味がある
★ハルカス、目標に届かず 近鉄百貨店、中間赤字へ
2013.9.25 20:06
近鉄百貨店は２５日、高さ日本一のビル「あべのハルカス」（大阪市阿倍野区）に入る
本店の６月の開業から８月末までの売上高が、目標を１１・２％下回ったと発表した。
所有不動産の価値下落に伴う損失処理も重なり、平成２５年８月中間の連結業績予想を
下方修正。純損益見通しを従来の４億円の黒字から１１億円の赤字に変えた。
８月末までの売上高は前身の旧阿倍野店と比べて３５・１％増だったが、目標に対しては
８８・８％の水準にとどまった。同期間の売上高の金額や目標額は公表していない。
本店ウイング館の４～８階は１０月１０日の新装開業に向けて工事しており、買い物客が
売り場の移動に不便を感じていることが響いたと説明。保有する奈良県天理市と大分県別府市
の土地の価格下落により、１１億円の特別損失を計上することも大きく影響した。
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130925/biz13092520100021-n1.htm
2013.9.25 20:06
近鉄百貨店は２５日、高さ日本一のビル「あべのハルカス」（大阪市阿倍野区）に入る
本店の６月の開業から８月末までの売上高が、目標を１１・２％下回ったと発表した。
所有不動産の価値下落に伴う損失処理も重なり、平成２５年８月中間の連結業績予想を
下方修正。純損益見通しを従来の４億円の黒字から１１億円の赤字に変えた。
８月末までの売上高は前身の旧阿倍野店と比べて３５・１％増だったが、目標に対しては
８８・８％の水準にとどまった。同期間の売上高の金額や目標額は公表していない。
本店ウイング館の４～８階は１０月１０日の新装開業に向けて工事しており、買い物客が
売り場の移動に不便を感じていることが響いたと説明。保有する奈良県天理市と大分県別府市
の土地の価格下落により、１１億円の特別損失を計上することも大きく影響した。
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130925/biz13092520100021-n1.htm
仲谷と●あき死ねばいいのに
>>693
昔のブラウン管の表示器も、今のLCD表示器も設計思想はほとんど一緒と思うのよ。
汎用のコンピュータと汎用の表示器で作ってあるから、
安上がりで柔軟性があるよと。
しかし、南海難波駅のパタパタはいいよね。
昔は京都駅のパタパタがとにかく大きいという印象があったけど、もうなくなったからな。
昔のブラウン管の表示器も、今のLCD表示器も設計思想はほとんど一緒と思うのよ。
汎用のコンピュータと汎用の表示器で作ってあるから、
安上がりで柔軟性があるよと。
しかし、南海難波駅のパタパタはいいよね。
昔は京都駅のパタパタがとにかく大きいという印象があったけど、もうなくなったからな。
>>696
もう、残ってる駅は吉野か賢島、橿原神宮前くらいか？
もう、残ってる駅は吉野か賢島、橿原神宮前くらいか？
698 ：sage：2013/09/28(土) 23:25:05.40 ID:T2QacpAh0
スレチだと思うが、近鉄には詳しくないので教えてください。
近鉄時刻表2012ってどこかにありますか？
出来れば関東近郊が良いです。図書館とかで教えてください。
近鉄時刻表2012ってどこかにありますか？
出来れば関東近郊が良いです。図書館とかで教えてください。
>>698
国会図書館
国会図書館
>>688
伊丹に行けばパタパタだよ
伊丹に行けばパタパタだよ
>>680
昨日は2817Fだった
昨日は2817Fだった
702 ：sage：2013/09/29(日) 11:33:23.65 ID:Zfvr7a7o0
メール欄に記入しなさい
久宝寺口駆け上がり進むと前方にイオンの看板が見えるけど
あれ詐欺イオンじゃん。
あれ詐欺イオンじゃん。
707 ：名無し野電車区：2013/09/29(日) 19:21:50.57 ID:k2qwe1HT0
近鉄信者ならプロバイダーここだよね?
【近鉄ケーブル】KCN-Net part10【ネットワーク】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/isp/1380182339/
【近鉄ケーブル】KCN-Net part10【ネットワーク】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/isp/1380182339/
>>706
ジャスコ八尾御坊前店か？
閑古鳥状態が何十年も続いているけど何故か不思議とつぶれない。
雨降りの日結構便利。それと結構安くてええのんある。普段万代利用している八尾市民騙されたと思って千円札一枚持って一度行って味噌。
夕方には半額とか結構あるし、パン・カップめん・ビール類など安い。金無い人には隠れた穴場。
あと、2012年の時刻表って需要あるか？一応あるけど。1970年代から数冊あるぞ。
欄外の近鉄電車に関するミニ知識のコーナーとか新幹線の時刻も載っている。
ジャスコ八尾御坊前店か？
閑古鳥状態が何十年も続いているけど何故か不思議とつぶれない。
雨降りの日結構便利。それと結構安くてええのんある。普段万代利用している八尾市民騙されたと思って千円札一枚持って一度行って味噌。
夕方には半額とか結構あるし、パン・カップめん・ビール類など安い。金無い人には隠れた穴場。
あと、2012年の時刻表って需要あるか？一応あるけど。1970年代から数冊あるぞ。
欄外の近鉄電車に関するミニ知識のコーナーとか新幹線の時刻も載っている。
俺が行ったなかでぶっちぎりでしょぼいイオン
そういや布施もいつの間にかイオンになっていたな・・・
ビブレ→サティ→イオン
元サティ跡は野ブタ
あのサティ以外に雰囲気好きだったんだがな
エスカレーターから電車が見えるし
ビブレ→サティ→イオン
元サティ跡は野ブタ
あのサティ以外に雰囲気好きだったんだがな
エスカレーターから電車が見えるし
>>615
その2両をそのまま削減するということ
その2両をそのまま削減するということ
八尾のイオンは研修するのにあると聞いた事がある。
>>712
確かに、急行が伊勢中川～榛原各停になるよりそれの方が有りそうだな
確かに、急行が伊勢中川～榛原各停になるよりそれの方が有りそうだな
715 ：名無し野電車区：2013/09/30(月) 20:46:54.57 ID:0J5azx+X0
汲み取りトイレはリクシルが開発したバクテリアでし尿を分解する無水トイレに置き換えてほしい。
JRあまるべ駅のホームにもある
JRあまるべ駅のホームにもある
716 ：ぽっぽや：2013/09/30(月) 20:49:25.97 ID:bTnvGNbg0
大和高田、桜井、五位堂は朝夕ラッシュ時ホーム立ち番居ますか？？
大和八木は終日ですかね？？
大和八木は終日ですかね？？
>>712
この区間で急行(今の快速急行だが)が各停になった理由というのは、
昼間時間帯の青山越の各停がカットされた(その代わり急行が毎時2本だったんだっけ?)かららしいからね。
今は昼間も青山越の各停が設定されてるし、当初、停車させてた理由もなくなったとも言える。
この区間で利便性を考慮する必要があるのは上津ぐらいなんだけど、
三本松と同じく、毎列車とも数人の乗降がある印象で、そうそう簡単に切り捨てられる駅でもないと思うのよ。
この区間で急行(今の快速急行だが)が各停になった理由というのは、
昼間時間帯の青山越の各停がカットされた(その代わり急行が毎時2本だったんだっけ?)かららしいからね。
今は昼間も青山越の各停が設定されてるし、当初、停車させてた理由もなくなったとも言える。
この区間で利便性を考慮する必要があるのは上津ぐらいなんだけど、
三本松と同じく、毎列車とも数人の乗降がある印象で、そうそう簡単に切り捨てられる駅でもないと思うのよ。
719 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 00:47:45.36 ID:x4idIAQJ0
昔、信貴山口からのケーブルカーは赤と青のセットだったよな
俺は３回ほど信貴山の上に連れて行ってもらったんだけど
そのとき上りが赤で下りが青と思い込んでた。
考えてみればおかしいよな。赤が上ったらその赤が降りるよな
たまたまそうなっただけだよな
俺は３回ほど信貴山の上に連れて行ってもらったんだけど
そのとき上りが赤で下りが青と思い込んでた。
考えてみればおかしいよな。赤が上ったらその赤が降りるよな
たまたまそうなっただけだよな
>>718
上津は昼間は1時間1本しかとまらなかったからその頃に比べたら利便性は高いけど近所の住民以外には使われていない印象をうける。
上津は昼間は1時間1本しかとまらなかったからその頃に比べたら利便性は高いけど近所の住民以外には使われていない印象をうける。
721 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 08:40:41.03 ID:THdkspYAi
伊賀上津から東青山間は2桁ぐらいの客ぐらいしかおらんしな。あと榊原温泉口から伊勢中川間どうなんやろ？
>>716
1年前の利用時には
ヤギは終日立ち番がいている。
五位堂は上本町方面のホームは朝のラッシュ時にいる。
逆にヤギ方面はめちゃくちゃ混雑する4両の快速急行の到着時はいるけど
それ以外はいない
高田も上本町行きは朝ラッシュ時はいている。ヤギ方面は確かほとんどいなかった。
桜井は知らない。ヤギで乗り換えていたから。
1年前の利用時には
ヤギは終日立ち番がいている。
五位堂は上本町方面のホームは朝のラッシュ時にいる。
逆にヤギ方面はめちゃくちゃ混雑する4両の快速急行の到着時はいるけど
それ以外はいない
高田も上本町行きは朝ラッシュ時はいている。ヤギ方面は確かほとんどいなかった。
桜井は知らない。ヤギで乗り換えていたから。
724 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 13:07:32.71 ID:F93AboN+i
よくて五位堂高田に立ち番がおるとすれば電車の遅延ぐらい。
あと榛原も行き先の案内で立ち番がおる。
あと榛原も行き先の案内で立ち番がおる。
725 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 13:08:59.74 ID:F93AboN+i
高安八尾もいそう。なお五位堂は鉄道祭りの時にも立ち番がおる。
運転手はよく走行中にインターホンで何を話しているんですか。
上本町行鶴橋駅到着前など・・
上本町行鶴橋駅到着前など・・
車掌に｢○○停車｣みたいな事伝えているんじゃなかったけ
>>727
車掌は停車駅を把握していないんですか。
車掌は停車駅を把握していないんですか。
点呼は基本
見たら分かるのに「出発進行」とか指差し点呼してるだろ
本質的にはあれと同じ
見たら分かるのに「出発進行」とか指差し点呼してるだろ
本質的にはあれと同じ
近鉄ってJRみたいにｼﾞﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝってうるさい音は鳴らないんですか？
732 ：池原あゆみ46歳：2013/10/01(火) 19:48:13.87 ID:Z/aC2XSwi
こっちは下がってますね。
特急スレと奈良線スレの方が人気ある。
しばらく首都圏にいると、
近鉄が首都圏の鉄野郎に人気ある理由が分かる。
こっちは関東ローム層に常緑広葉樹だもん。
水成岩質に闊葉樹と常緑針葉樹の
近鉄沿線がきれいに見えるのは当たり前だ。
特急スレと奈良線スレの方が人気ある。
しばらく首都圏にいると、
近鉄が首都圏の鉄野郎に人気ある理由が分かる。
こっちは関東ローム層に常緑広葉樹だもん。
水成岩質に闊葉樹と常緑針葉樹の
近鉄沿線がきれいに見えるのは当たり前だ。
点呼て…
それを言うなら喚呼だろ
それを言うなら喚呼だろ
>>719
子供の頃ケーブルカーのすれ違いも左側通行だと思ってた。
図鑑なんかで車輪がああなってるのは知ってたけど、
それを見て、どちらの車両も上側は左が両フランジ、右が平ら、これで上りは左を通る。
下側は左が平ら、右が両フランジでこれで下りは右を通ると理解してた。
これじゃあ通れないｗ
子供の頃ケーブルカーのすれ違いも左側通行だと思ってた。
図鑑なんかで車輪がああなってるのは知ってたけど、
それを見て、どちらの車両も上側は左が両フランジ、右が平ら、これで上りは左を通る。
下側は左が平ら、右が両フランジでこれで下りは右を通ると理解してた。
これじゃあ通れないｗ
735 ：名無し野電車区：2013/10/02(水) 03:03:47.80 ID:W12B3ubj0
>>688
田原本にも
田原本にも
>>731
そしたら運転台についているナビみたいな「停車、停車」と叫ぶ端末は不要？
そしたら運転台についているナビみたいな「停車、停車」と叫ぶ端末は不要？
何らかの意味があるから携帯するようになったんだろ
GPSなんて最近のものだし
GPSなんて最近のものだし
738 ：ぽっぽや：2013/10/02(水) 12:21:11.85 ID:PVLvPl100
八木高田五位堂の立ち番も客終合図で旗降ってますかね？？
>585
単によく似てるオッサンとちゃうん？
チッチキチ～言うてたら知らんけど。
単によく似てるオッサンとちゃうん？
チッチキチ～言うてたら知らんけど。
740 ：名無し野電車区：2013/10/02(水) 13:55:46.73 ID:U0By20Vui
振ってますよ。八木みたいに終日ではありませんが。
742 ：名無し野電車区：2013/10/02(水) 20:17:56.18 ID:GETo9T4Y0
突然スレ違いみたいな話をするけど
俺がかつて電車内で暴力行為を面白がって見てたことがある
それを友達や親に話したらつまらなそうな顔してた。
親には「そんなこと面白がっていうな」と言われた
やっぱ電車内での暴力行為の話は面白がってするものじゃないのかな？
俺がかつて電車内で暴力行為を面白がって見てたことがある
それを友達や親に話したらつまらなそうな顔してた。
親には「そんなこと面白がっていうな」と言われた
やっぱ電車内での暴力行為の話は面白がってするものじゃないのかな？
トンネル多過ぎでしまかぜは、難波～賢島であの料金は高杉。
745 ：名無し野電車区：2013/10/02(水) 23:34:39.60 ID:C9/jb6Ws0
●耳成駅の接近放送が変更になった！
旧放送：まもなく〇番線に電車が参ります。危険ですから白線の内側にお下がり下さい。
新放送；まもなく〇番線に電車が参ります。危険ですから黄色い線までお下がり下さい。
※通過時も同じく。また、上下線とも担当者は同じだが、放送の口調も変化しいた。
旧放送：まもなく〇番線に電車が参ります。危険ですから白線の内側にお下がり下さい。
新放送；まもなく〇番線に電車が参ります。危険ですから黄色い線までお下がり下さい。
※通過時も同じく。また、上下線とも担当者は同じだが、放送の口調も変化しいた。
746 ：名無し野電車区：2013/10/02(水) 23:37:09.63 ID:C9/jb6Ws0
耳成・・・無人駅対応の為です。
無人対応機器設置完了していますよ！
無人対応機器設置完了していますよ！
747 ：名無し野電車区：2013/10/03(木) 00:03:41.81 ID:fng6I5w1O
近鉄の踏切って、鳴り出しから列車来るまで30秒近くあるな。(長瀬で見た感覚。)
近鉄ならニュースで出てたジジイを引きずり出せそう。
近鉄ならニュースで出てたジジイを引きずり出せそう。
>>747
変わった音のアレ？
変わった音のアレ？
>>727 >>731 補足
停車を相互に確認する安全支援作業。
車掌ベル1打→運転士インターホンで「(駅名)停車」（さらに運転氏からのベル1打の区間あり)
GPSも運転士による安全支援の1つでATS-Pが全線配置されるまでの措置。
停車を相互に確認する安全支援作業。
車掌ベル1打→運転士インターホンで「(駅名)停車」（さらに運転氏からのベル1打の区間あり)
GPSも運転士による安全支援の1つでATS-Pが全線配置されるまでの措置。
750 ：名無し野電車区：2013/10/03(木) 01:40:48.61 ID:LwwLGtEI0
あべのハルカスのオープニングセレモニーに阿部高和出演希望
751 ：名無し野電車区：2013/10/03(木) 01:42:17.34 ID:LwwLGtEI0
危のうございますから
753 ：名無し野電車区：2013/10/03(木) 09:02:00.38 ID:/ZTsvG+ti
最近耳成のほかにも急行、準急が停まらない駅でも放送が変わってます。
二上、関屋、長瀬、今里、
二上、関屋、長瀬、今里、
テレ朝系・銭形金太郎に出てた、柏原市の音楽ユニットは
駅から、徒歩５分と書いてありましたが
教育大前駅でいいの？
駅から、徒歩５分と書いてありましたが
教育大前駅でいいの？
市役所最寄りの安堂駅じゃないの？
市民ホールもあるし。
市民ホールもあるし。
756 ：名無し野電車区：2013/10/03(木) 22:56:40.97 ID:d4PBArPB0
●県内の駅係員の無配置が増え続けています。
近鉄線（県内９３駅）では２０１０年４駅だった無人駅は１２年に近鉄田原本線の６駅がいっきに無人化されるなど１８駅になりました。
ＪＲも３２駅中１７駅が無人駅です。
今回、明らかにされた近鉄駅係員無配置化計画は
（大阪線）大福、室生口大野、三本松、
（橿原線）石見、
（南大阪線）二上神社口、當麻寺、磐城、浮孔、橿原神宮駅西口
の９駅となっており、１２月下旬実行予定とされています。
式年遷宮が終った2014年のダイヤ改正で・・・
今度は便数の削減、連結車両の削減、急行・快急停車駅の増加は必至でしょう（涙）
ただ、五位堂には朝、晩に特急停車が有りそうです！
近鉄線（県内９３駅）では２０１０年４駅だった無人駅は１２年に近鉄田原本線の６駅がいっきに無人化されるなど１８駅になりました。
ＪＲも３２駅中１７駅が無人駅です。
今回、明らかにされた近鉄駅係員無配置化計画は
（大阪線）大福、室生口大野、三本松、
（橿原線）石見、
（南大阪線）二上神社口、當麻寺、磐城、浮孔、橿原神宮駅西口
の９駅となっており、１２月下旬実行予定とされています。
式年遷宮が終った2014年のダイヤ改正で・・・
今度は便数の削減、連結車両の削減、急行・快急停車駅の増加は必至でしょう（涙）
ただ、五位堂には朝、晩に特急停車が有りそうです！
>>749
500mや高架の扱いも書けよ
500mや高架の扱いも書けよ
758 ：池原あゆみ46歳：2013/10/04(金) 01:38:45.60 ID:rGEGT6ak0
東武に乗りに来てる。
結論、
「近鉄の方がサービスが良い」
東武日光なんて、
窓口１つに、延々と行列させて、
乗車券だけの客には、
「券売機へ行って下さい」と言う。
指定席券売機は、当日売りだけ。
前売りを買うには、
申し込み用紙に記入を求められる。
新栃木など、
パンを買っても、袋なし。
近鉄では間違いなく袋に包んでくれる。
結論、
「近鉄の方がサービスが良い」
東武日光なんて、
窓口１つに、延々と行列させて、
乗車券だけの客には、
「券売機へ行って下さい」と言う。
指定席券売機は、当日売りだけ。
前売りを買うには、
申し込み用紙に記入を求められる。
新栃木など、
パンを買っても、袋なし。
近鉄では間違いなく袋に包んでくれる。
759 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 08:14:01.22 ID:/PaYGgVvi
五位堂よりも先に桜井を停めそう。無人駅には八木西口や九条吉野線がいいと思う。
760 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 08:18:02.79 ID:/PaYGgVvi
てっきり柏原の市役所は急行が停まる河内国分やと思っていた。
ただ急行、特急が停まる駅に市役所があるとは限らないし。
奈良市 新大宮は快急止まり。香芝市 下田は準急止まり。ほかにもあるかな？
ただ急行、特急が停まる駅に市役所があるとは限らないし。
奈良市 新大宮は快急止まり。香芝市 下田は準急止まり。ほかにもあるかな？
>>756
まず、駅員の無配置化と優等列車の停車駅の関係について述べてもらおうか
まず、駅員の無配置化と優等列車の停車駅の関係について述べてもらおうか
>>760
吉野口とか
吉野口とか
764 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 13:06:32.30 ID:/PaYGgVvi
室生口大野以東は人身事故多いし。あと長瀬、安堂付近も。
>>760
八尾
八尾
松原もだな
>>760
柏原市は国分とJRの柏原がそれぞれ中心的な駅だけど、
市役所の最寄り駅は安堂だからな。まぁJRだと柏原から歩けとのことだが。
香芝市はニュータウン開発で五位堂が拠点性を持つようになったからそうなんだろうな。
尺土駅はかつては當麻町、今は葛城市にあって、一番大きな駅だけど、
當麻町役場→當麻庁舎の最寄り駅は隣の磐城、
新庄庁舎(一応葛城市のメインの市庁舎)は新庄が最寄りなんだよね。
尺土駅自体は乗り換え駅としての色が濃いわけだけど、それなりに拠点性はあるらしい。
柏原市は国分とJRの柏原がそれぞれ中心的な駅だけど、
市役所の最寄り駅は安堂だからな。まぁJRだと柏原から歩けとのことだが。
香芝市はニュータウン開発で五位堂が拠点性を持つようになったからそうなんだろうな。
尺土駅はかつては當麻町、今は葛城市にあって、一番大きな駅だけど、
當麻町役場→當麻庁舎の最寄り駅は隣の磐城、
新庄庁舎(一応葛城市のメインの市庁舎)は新庄が最寄りなんだよね。
尺土駅自体は乗り換え駅としての色が濃いわけだけど、それなりに拠点性はあるらしい。
768 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 22:20:38.38 ID:bsWDYbL60
地方から来た人は、近鉄を⇒【ちかてつ】と読む人がいる。
上本町から若い女性二人が乗車してきて、これ【ちかてつ】だよね？と言ってた。
上本町から若い女性二人が乗車してきて、これ【ちかてつ】だよね？と言ってた。
769 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 22:45:10.01 ID:zJ4Bz1Lri
宇陀市の市役所ってやっぱり榛原かな？
八尾市は全駅急行は停まりません。
八尾市は全駅急行は停まりません。
770 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 22:50:42.56 ID:zJ4Bz1Lri
東大阪市の市役所ってどこ？石切か布施かな？
東大阪市の市長は布施に特急を無理やり停めています。
東大阪市の市長は布施に特急を無理やり停めています。
若江岩田と荒本
瓢箪山と荒本
773 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 22:57:13.91 ID:IU1+wTJ00
>宇陀市の市役所ってやっぱり榛原かな？
特急停車駅の榛原です。
●普通・区間準急・準急・急行・快速急行・特急停車です！
特急停車駅の榛原です。
●普通・区間準急・準急・急行・快速急行・特急停車です！
>>769
宇陀は榛原であってる。市役所はほぼ駅前
名張は、名張よりも桔梗が丘の方が近いのだろうか。
奈良県内で市役所最寄り＝市の中心駅になってないのは
奈良・香芝・葛城。
大阪府内だと
堺・豊中・東大阪・大阪狭山・四條畷・摂津・吹田・箕面？
高石は若干微妙か。
宇陀は榛原であってる。市役所はほぼ駅前
名張は、名張よりも桔梗が丘の方が近いのだろうか。
奈良県内で市役所最寄り＝市の中心駅になってないのは
奈良・香芝・葛城。
大阪府内だと
堺・豊中・東大阪・大阪狭山・四條畷・摂津・吹田・箕面？
高石は若干微妙か。
橿原市は畝傍か八木西口
御所市の中心駅て駅の規模も大きく特急も停車する吉野口駅ですか
>>774
堺東は中心駅と言っていいのでは？
堺東は中心駅と言っていいのでは？
>>774
名張市役所の最寄り駅は名張駅だね。
区画整理で名張駅から市役所にもストレートに行けるようになったし。
ただ、歩くには遠いよね。バスもあって使えるのは使えるんだが、毎時1本より少し多いぐらいだから。
桔梗が丘も拠点性はあるが、今でも名張駅の方が中心的だな。
名張市役所の最寄り駅は名張駅だね。
区画整理で名張駅から市役所にもストレートに行けるようになったし。
ただ、歩くには遠いよね。バスもあって使えるのは使えるんだが、毎時1本より少し多いぐらいだから。
桔梗が丘も拠点性はあるが、今でも名張駅の方が中心的だな。
779 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 00:52:38.03 ID:ZKyIco3QO
青山町の駅名は間違い。阿保駅にすべし
780 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 01:05:31.40 ID:vI3hro940
室生口大野は天皇陛下も比較的最近利用された駅なのに無人化は駄目だろ。
>>779
元の駅名に戻すの？
元の駅名に戻すの？
堅下駅周辺は和泉ナンバーなのな
大阪ナンバーだと思ってた
大阪ナンバーだと思ってた
>>782
柏原は和泉ナンバー。八尾が確か大阪ナンバーのはず。
柏原は和泉ナンバー。八尾が確か大阪ナンバーのはず。
車の話はよそでせえよ
>>785
電車も電気の車だしw
電車も電気の車だしw
787 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 13:06:11.71 ID:2J/WDmAJi
また出た堅下。
788 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 13:28:01.82 ID:2J/WDmAJi
高田布施の特急停車は近鉄最大の汚点。
789 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 13:30:02.25 ID:2J/WDmAJi
高の原、古市、桔梗が丘はどういう理由で停まったの？通勤利用の理由なら五位堂も同じように停めるべきだと思う。
790 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 13:37:00.04 ID:2J/WDmAJi
今日は五十鈴川行き急行が走っているみたいです。
特急が五位堂停車したらお前乗るのか？
792 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 13:44:47.72 ID:2J/WDmAJi
今日から年末31日までの土日祝日の朝から昼の14時まで宇治山田行き急行は五十鈴川行き急行になるそうです。
793 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 14:33:52.90 ID:D8TP73tvO
>>792
そもそも五十鈴川まで延長する必要あるのかな。
伊勢は外宮から先に行くのが一般的。
大阪→宇治山田駅→歩いて外宮へ→外宮参拝後、バスで内宮へ移動→内宮参拝後、バスで五十鈴川駅へ→大阪に帰る
というように、行きはみんな宇治山田で降りるんじゃないか。
帰りの急行を五十鈴川発にするのなら分かるが・・。
そもそも五十鈴川まで延長する必要あるのかな。
伊勢は外宮から先に行くのが一般的。
大阪→宇治山田駅→歩いて外宮へ→外宮参拝後、バスで内宮へ移動→内宮参拝後、バスで五十鈴川駅へ→大阪に帰る
というように、行きはみんな宇治山田で降りるんじゃないか。
帰りの急行を五十鈴川発にするのなら分かるが・・。
>>793
みんなは伊勢市で降ります
みんなは伊勢市で降ります
>>792
どうせなら鳥羽まで延長すればいいのに。完全な特急誘導だな。
どうせなら鳥羽まで延長すればいいのに。完全な特急誘導だな。
>>791
俺は通勤で毎日乗るよ。
俺は通勤で毎日乗るよ。
とんだ赤っ恥かいてもーたやんけ（）笑
799 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 17:18:50.00 ID:VHT5Ys/c0
800 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 17:34:30.06 ID:2J/WDmAJi
俺も五位堂に特急停車すれば朝夕なら毎日使います。
801 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 17:44:51.93 ID:2J/WDmAJi
》792 失礼。平日も朝８時から昼の１２時までは五十鈴川行きとして運転するようです。
8時代は五十鈴川行き快速急行
8時代は五十鈴川行き快速急行
宇治山田の窓口で、まわりゃんせで五十鈴川までの特急券に引き換える年配女性４人組
ネタなのかマジなのか禁煙の向かい合わせ指定しろとか要望していた、
係員も野暮なこと言わずに言われた通りの席を発券してた
ネタなのかマジなのか禁煙の向かい合わせ指定しろとか要望していた、
係員も野暮なこと言わずに言われた通りの席を発券してた
803 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 17:52:18.10 ID:oHxmJV910
名張ゆき急行
途中の停車駅は・・・
生野区・東大阪市・柏原市・香芝市・大和高田市・橿原市・桜井市・宇陀市と
宇陀市から名張市までの各駅にとまります。
途中の停車駅は・・・
生野区・東大阪市・柏原市・香芝市・大和高田市・橿原市・桜井市・宇陀市と
宇陀市から名張市までの各駅にとまります。
804 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 18:05:05.87 ID:VHT5Ys/c0
特急は古市に停まるんだし五位堂に停めてもいいだろう
大阪市内からの距離がほぼ同じの河内長野や宝塚にも有料特急が停まるんだし
大阪市内からの距離がほぼ同じの河内長野や宝塚にも有料特急が停まるんだし
>>805
そんなこと言うのなら大阪市内からの距離が生駒と変わらない国分にも特ｋｋｙ
そんなこと言うのなら大阪市内からの距離が生駒と変わらない国分にも特ｋｋｙ
807 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 19:45:05.11 ID:2J/WDmAJi
国分に特急はいらん。せめて高田より利用者が増えてから。
犯罪だらけ大阪民国
809 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 23:24:34.80 ID:ZKyIco3QO
安堂駅を安堂ロイド駅に駅名変更してから今里に特急停車を
810 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 00:00:20.48 ID:lp9t7ske0
神宮のメインは内宮。
だから道路が混むのも見込んで五十鈴川延長。
もともと宇治山田－五十鈴川は回送しているのが多いいし。
それを客扱いするだけ。
ついでに宇治山田で回送にするために車内確認するより、そのまま行った方が
時間かからないし。
でも通常は、伊勢市か宇治山田を玄関としたい。（五十鈴川には土産物屋等ない）
だから道路が混むのも見込んで五十鈴川延長。
もともと宇治山田－五十鈴川は回送しているのが多いいし。
それを客扱いするだけ。
ついでに宇治山田で回送にするために車内確認するより、そのまま行った方が
時間かからないし。
でも通常は、伊勢市か宇治山田を玄関としたい。（五十鈴川には土産物屋等ない）
811 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 01:02:21.24 ID:GTYVfLz70
五十鈴川はサンアリーナやイオンあるし
>>803
鶴橋は東成区だぞ。
鶴橋は東成区だぞ。
どっちでも関係ないけど生野と天王寺区やろ
おお、地図みたらまじだ。
線路沿いが区境なんだな。
知ったかでスマソ
線路沿いが区境なんだな。
知ったかでスマソ
>>810
近鉄の想定は復路で使ってもらうためなんだろうが、往路で使う人がいても問題は無いわな。
繁忙期は交通規制が厳しいから、外宮～内宮、内宮～五十鈴川駅のバスでの移動ぐらいはスムーズに行くだろうし。
近鉄の想定は復路で使ってもらうためなんだろうが、往路で使う人がいても問題は無いわな。
繁忙期は交通規制が厳しいから、外宮～内宮、内宮～五十鈴川駅のバスでの移動ぐらいはスムーズに行くだろうし。
ハンコク弁はヤクザ言葉w
817 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 12:43:45.03 ID:/luqk3/Zi
奈良県下唯一の遊園地生駒山上遊園地、潰れそうでなかなか潰れない。
近鉄直々に投資しているみたいやけど。菖蒲池の遊園地も駅のすぐそばにあったが
潰れた。もう10年も前になる。
近鉄直々に投資しているみたいやけど。菖蒲池の遊園地も駅のすぐそばにあったが
潰れた。もう10年も前になる。
818 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 16:38:11.48 ID:LW/h/WBo0
野外ヌード撮影のメッカ、西青山駅！！
820 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 20:53:59.46 ID:7+YZAKOp0
東京オリンピックまでに女性専用車の廃止させよう
＜女性専用車両にはこんな女が生息しています＞
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi
男性を差別した悪質な女のわがままである女性専用車両をを廃止させよう
＜女性専用車両にはこんな女が生息しています＞
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi
男性を差別した悪質な女のわがままである女性専用車両をを廃止させよう
821 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 21:05:04.15 ID:G6MyBaTq0
国分に特急を停めろ
822 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 21:12:07.14 ID:aiGoQo/d0
>>818
西青山駅のホームでよく撮ってるｗｗ
西青山駅のホームでよく撮ってるｗｗ
823 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 21:13:15.35 ID:/luqk3/Zi
帰れ河内民。国分より五位堂がいい
824 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 21:18:36.86 ID:/luqk3/Zi
榛原行き急行がもしできるなら宇治山田行きは全て快速急行に格上げ。
これで国分、三本松民は青山町止め
これで国分、三本松民は青山町止め
825 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 21:27:56.52 ID:/luqk3/Zi
上本町発で急行快速急行で宇治山田、五十鈴川まで乗る人はそうおらんよな。
ある程度は五位堂八木で降りる。ちなみに八木から乗る人は桜井榛原まで。よく名張。名張からは青山町までやな。そこから伊勢中川までは地元民しか乗る程度。
ある程度は五位堂八木で降りる。ちなみに八木から乗る人は桜井榛原まで。よく名張。名張からは青山町までやな。そこから伊勢中川までは地元民しか乗る程度。
椿原慎二
末端区間なのに無料列車が通過運転してくれるだけ偉いことなのにな
828 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 23:44:55.19 ID:Yxnmi/kp0
>>822
ある意味で撮り鉄。
ある意味で撮り鉄。
撮り鉄なら仕方ない
830 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 00:14:23.56 ID:GuXDHO8+O
>>825
いや、伊勢神宮へは大阪上本町から宇治山田まで急行乗り通しで行くのが通というものです。
そもそも「上本町毎時15分発の宇治山田行き急行」は、「後から発車(毎時50分発)の鳥羽行き特急」よりも先に宇治山田に着く。
東青山か伊勢中川でわざと10分ぐらい停車させて、後の鳥羽行き特急を宇治山田に先着させるという特急誘導ダイヤにすればいいのに、なぜか近鉄はそうしない。
だから特急に乗るメリット無し。
馬鹿らしくて特急なんか乗ってられません。
いや、伊勢神宮へは大阪上本町から宇治山田まで急行乗り通しで行くのが通というものです。
そもそも「上本町毎時15分発の宇治山田行き急行」は、「後から発車(毎時50分発)の鳥羽行き特急」よりも先に宇治山田に着く。
東青山か伊勢中川でわざと10分ぐらい停車させて、後の鳥羽行き特急を宇治山田に先着させるという特急誘導ダイヤにすればいいのに、なぜか近鉄はそうしない。
だから特急に乗るメリット無し。
馬鹿らしくて特急なんか乗ってられません。
831 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 00:36:25.20 ID:wJaU1Dre0
近鉄は特急誘導ちゃうで
伊勢市駅で上本町まであとの特急より
先に急行がつく場合は
先着ってちゃんと放送いれてるもん
伊勢市駅で上本町まであとの特急より
先に急行がつく場合は
先着ってちゃんと放送いれてるもん
832 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 01:46:54.41 ID:3oCPjcH/0
五十鈴川の１番線に到着し、数十分して大阪に折り返してるね。
確かに宇治山田を出ると人が乗ってない車両が有るぐらい空く。
>>831
上り大阪上本町行き急行、大和八木なら仕方ないけど、布施で特急待避は酷い！
確かに宇治山田を出ると人が乗ってない車両が有るぐらい空く。
>>831
上り大阪上本町行き急行、大和八木なら仕方ないけど、布施で特急待避は酷い！
>>830
そんなの通とか言ってる奴おらんから。長時間ロングシートで過ごすのは苦痛でしかないし、時間の無駄。まあお前みたいに友達いなくて一人で乗ることが目的の鉄オタなら話は違うがな。
そんなの通とか言ってる奴おらんから。長時間ロングシートで過ごすのは苦痛でしかないし、時間の無駄。まあお前みたいに友達いなくて一人で乗ることが目的の鉄オタなら話は違うがな。
834 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 02:02:22.98 ID:Q6qvijYe0
835 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 02:10:00.04 ID:84V2AN7m0
837 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 13:16:09.52 ID:xhhSp6q8i
ちょっと早いですが来年のダイヤはどうなると思いますか？噂では榛原行き急行とか八木から榊原温泉口まで各駅に停車。大和朝倉行き区間準急とか聞くし。あと五位堂に朝夕の阪伊特急など
838 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 13:20:14.37 ID:sm8p1ott0
国分と五位堂と桜井に特急停車
鉄道オタクは何かとクロスシートというが、あれ隣にくっさいオヤジとかに座られたら地獄じゃね？
俺ほどの高身長になると足元も狭いし。
もしかして鉄道オタクって身長160代のホビット族なんか？
俺ほどの高身長になると足元も狭いし。
もしかして鉄道オタクって身長160代のホビット族なんか？
840 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 13:56:42.00 ID:xhhSp6q8i
五位堂桜井はあるかもしれんが国分はない。あと駅もボロい。
841 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 13:59:10.06 ID:xhhSp6q8i
確かに。八木五位堂で特急待避ならまだしも布施の特急待避はいらん。
842 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 14:22:20.92 ID:sm8p1ott0
香芝の住宅地を売らないといけないので
快速急行と特急は国分に停車する
快速急行と特急は国分に停車する
843 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 14:29:47.87 ID:Ykp/lbwx0
>>837
急行が各駅になるのは桜井からだろ？
急行が各駅になるのは桜井からだろ？
現実には優等の停車駅変更はなし
でもテツどもはツマランだろうから大いに大言壮語するがよい
でもテツどもはツマランだろうから大いに大言壮語するがよい
845 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 16:14:55.65 ID:sm8p1ott0
近鉄は大阪線で一番活気のある
国分～五位堂間を最重視したダイヤを組むべきだが
国分～五位堂間を最重視したダイヤを組むべきだが
>>845
一番活気ないけど。
一番活気ないけど。
>>844
鉄オタというより厨の戯言だから、書いてる本人以外は誰もそうとは思わんわな
鉄オタというより厨の戯言だから、書いてる本人以外は誰もそうとは思わんわな
848 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 16:36:24.26 ID:ZcAz65cEO
849 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 16:37:40.32 ID:sm8p1ott0
850 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 16:45:22.10 ID:8Iz6ce+Xi
五位堂～国分間が今一番の伸び。
851 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 16:57:18.24 ID:8Iz6ce+Xi
近鉄もな五位堂を特急停車すれば確実に売り上げなど伸ばせるのに。もう税金や遠距離需要といった考えやめたほうがいい
五位堂に特急停まるなら毎日乗るけどな、毎時３本停まってくれたら快速急行や急行は廃止してもいいわ
853 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 17:53:17.30 ID:8Iz6ce+Xi
実際五位堂に特急停めれば高田よりは乗るひとはいそうやし利益的にもよさそう。
854 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 18:13:48.60 ID:8Iz6ce+Xi
よく高安発普通で高安駅で（区間）準急が発車するのを待って発車するけど次の河内山本で特急と急行の通過待ちで待たされることがある。または高安で特急通過後発車して結局河内山本で急行の通過待ち。あらかじめ高安で全部通過させてから普通列車を発車できないかと思う。
855 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 18:45:11.29 ID:nDfTkITVO
西青山は無人駅？
856 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 18:51:40.34 ID:nDfTkITVO
上のスレで見たけど西青山駅は誰も居ないよね？
>>837 ネタふりはともかく夜間の松阪ゆき特急の停車駅の多さはまさに快急レベル。名鉄特急の一部特別車の座席指定に乗ってる感覚やわ
名阪甲に乗ってて思ったけど、大福駅の周り地域って特殊な所ですか？
>>858
かなり特殊と言えますね。
古代史が重層的に蓄積されています。
大福古墳からは日本最古の仮面が出土しています。これは日本最古の古墳とされる巻向古墳時代の物より古い時代の物。
飛鳥時代に飛鳥大仏が開眼し、当地はその供物を献上するであった為、大仏供と呼ばれていました。
藤原京の京域でもあります。
奈良時代以降はには興福寺の荘園とて栄えました。
大仏供という呼称が転化し、大福と呼ばれるようになったのです。
歴史的に祭事を行い、供物を生み出す土地であったのでしょう。つまり豊かで神々しい歴史を持った地域ですね、大福は。
かなり特殊と言えますね。
古代史が重層的に蓄積されています。
大福古墳からは日本最古の仮面が出土しています。これは日本最古の古墳とされる巻向古墳時代の物より古い時代の物。
飛鳥時代に飛鳥大仏が開眼し、当地はその供物を献上するであった為、大仏供と呼ばれていました。
藤原京の京域でもあります。
奈良時代以降はには興福寺の荘園とて栄えました。
大仏供という呼称が転化し、大福と呼ばれるようになったのです。
歴史的に祭事を行い、供物を生み出す土地であったのでしょう。つまり豊かで神々しい歴史を持った地域ですね、大福は。
>>857
それ中川ユーザーとしては大阪方向に遊びに行った帰りに
よく利用するのだが、停車駅多すぎて満席にならないか焦る。
これ以上、五位堂とか桜井にも停まったりしたらどうなるか。
それでも、喫煙車だけ空いてたりするのか？
しかも、時間帯によっては名張で通過待ちという屈辱。
ほんの近くまで走ってても、利用できない名阪甲乙。
近鉄中でも屈指の残念な駅じゃないか。
まあ市になっても田舎だから特急停まるだけでもましという説もあるが。
それ中川ユーザーとしては大阪方向に遊びに行った帰りに
よく利用するのだが、停車駅多すぎて満席にならないか焦る。
これ以上、五位堂とか桜井にも停まったりしたらどうなるか。
それでも、喫煙車だけ空いてたりするのか？
しかも、時間帯によっては名張で通過待ちという屈辱。
ほんの近くまで走ってても、利用できない名阪甲乙。
近鉄中でも屈指の残念な駅じゃないか。
まあ市になっても田舎だから特急停まるだけでもましという説もあるが。
>>850
昼間は国分で急行と接続するようになったけど、
ラッシュ時は鶴橋～五位堂があの混雑だから、今後も準急で対応としないとどうしょうもないわな。
まー、準急も急行ほどではないがそこそこの速達性は確保できているのだから十分かもしれんけどね。
昼間は国分で急行と接続するようになったけど、
ラッシュ時は鶴橋～五位堂があの混雑だから、今後も準急で対応としないとどうしょうもないわな。
まー、準急も急行ほどではないがそこそこの速達性は確保できているのだから十分かもしれんけどね。
大福は有名なB地区
864 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 22:34:51.95 ID:9idt+dgu0
>>863
大福配属は罰ゲームなのか?
大福配属は罰ゲームなのか?
>>861 満席にならんでしょ。難波～名古屋、四日市、津は名阪甲か乙あるし難波発松阪行きは中川・松阪、伊勢と久居・津新町のユーザーくらいで特に名張以東は４連でもガラガラ
>>866
夕方～夜の喫煙車は結構混んでるよ、直前だと二人並び取れない（まあ満席にはならないし、通路挟んだＢＣ席の並びなら取れるが）
夕方～夜の喫煙車は結構混んでるよ、直前だと二人並び取れない（まあ満席にはならないし、通路挟んだＢＣ席の並びなら取れるが）
>>866
そりゃ間違いなく名張以東はガラガラさ。田舎だからな。
満席怖いのは名張以西、とりわけ鶴橋・高田間。
この区間が近距離の客で埋まったら、遠距離客は乗れない。
彼らの特急料金(八木まで500円)は比較的高くもないし。（参考：中川・松阪まで1280円）
青山越えの遠距離は遅い時刻にはもう快急もなくて特急でしか帰れない。
そりゃ間違いなく名張以東はガラガラさ。田舎だからな。
満席怖いのは名張以西、とりわけ鶴橋・高田間。
この区間が近距離の客で埋まったら、遠距離客は乗れない。
彼らの特急料金(八木まで500円)は比較的高くもないし。（参考：中川・松阪まで1280円）
青山越えの遠距離は遅い時刻にはもう快急もなくて特急でしか帰れない。
>>868
八木から先の席を押さえて快急で八木迄先行しろよ、八木～中川は870円で乗れるから値打ちあるぞ
八木から先の席を押さえて快急で八木迄先行しろよ、八木～中川は870円で乗れるから値打ちあるぞ
>>863
そっちでしたか。
そっちでしたか。
式年遷宮後も大阪線ダイヤは大きな変更は無いよ(･∀･)
せいぜい快速急行→急行化ぐらい。
せいぜい快速急行→急行化ぐらい。
872 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 17:39:12.68 ID:2wVFb37N0
871>式年遷宮後も大阪線ダイヤは大きな変更は無いよ(･∀･)
>せいぜい快速急行→急行化ぐらい。
↓
いいえ、式年遷宮後は大幅な便数、車両数の削減及び人件費（社員数）の削減にも踏み込んだ改悪となります。
周辺人口減少時代に入り抜本的に取り組みます。
>せいぜい快速急行→急行化ぐらい。
↓
いいえ、式年遷宮後は大幅な便数、車両数の削減及び人件費（社員数）の削減にも踏み込んだ改悪となります。
周辺人口減少時代に入り抜本的に取り組みます。
>>872
遷宮から数年は伊勢詣での客が増えるんですけど？
遷宮から数年は伊勢詣での客が増えるんですけど？
はいはい減便厨減便厨
去年の今ごろも｢来年のダイヤ改正で大減便や人為削減して、式年遷宮だけ臨時で対応｣と言ってたよな
結局はラッシュに関係ない朝の下り快急の急行化だけでしたとさ
去年の今ごろも｢来年のダイヤ改正で大減便や人為削減して、式年遷宮だけ臨時で対応｣と言ってたよな
結局はラッシュに関係ない朝の下り快急の急行化だけでしたとさ
急行と区間準急を長瀬に停車させれば
昼間は急行も区間準急も普通も2本/hにまで減らせると思う
6両つないだら輸送力不足にはならない
8両以上つなぐ列車は快速急行にすればいい
一般列車を極限にまで減らせば
収益源の特急に注力できる良いダイヤが組める
昼間は急行も区間準急も普通も2本/hにまで減らせると思う
6両つないだら輸送力不足にはならない
8両以上つなぐ列車は快速急行にすればいい
一般列車を極限にまで減らせば
収益源の特急に注力できる良いダイヤが組める
>>868八木～中川も名張～中川も870円区間、距離考えると青山越えだけで870 円はちと高いよね。でも本数少ない区間やから乗る人いそうやけど
877 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 18:30:34.82 ID:2wVFb37N0
榛原行き急行、朝倉行き区間準急新設！
これ決まり！！
これ決まり！！
朝倉折り返しは出来ないって前に言われてたけどな
879 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 20:22:09.63 ID:cqbPNBPKO
快急の急行化は止めてほしい
>>876
伊賀神戸までだったら500円で済むんだっけ。
だけど、伊賀神戸で後続の急行を待ってもそんなに変わらなかったりするんだよね。
名張での特急接続を基本としてるからだろうけど。
500円で収まらないで870円になるのなら、もう全区間特急乗るかとなってしまうだろうなぁ。
伊賀神戸までだったら500円で済むんだっけ。
だけど、伊賀神戸で後続の急行を待ってもそんなに変わらなかったりするんだよね。
名張での特急接続を基本としてるからだろうけど。
500円で収まらないで870円になるのなら、もう全区間特急乗るかとなってしまうだろうなぁ。
八木から桜井、榛原、名張、津、松阪方面
この区間はクルマがどんなに飛ばしても鉄道に叶わない
まさに近鉄電車はワープしてると表現しても過言ではない
困ってる時の特急870円なんて安いもんよ
この区間はクルマがどんなに飛ばしても鉄道に叶わない
まさに近鉄電車はワープしてると表現しても過言ではない
困ってる時の特急870円なんて安いもんよ
やっぱ競合他社がいないってのは問題だよね
883 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 21:42:07.18 ID:NnW+DeCB0
884 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 21:47:07.42 ID:I4IWa5xj0
長瀬～弥刀の未高架区間って近大あるから保ってるようなもんだよね。
近大無くなったらあの辺りの駅全部潰していいと思う。
ついでに今里駅も潰そう。
近大無くなったらあの辺りの駅全部潰していいと思う。
ついでに今里駅も潰そう。
886 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 22:24:28.84 ID:6g2WZbT9i
快急の急行化はまじいらん。朝夕とか利用者多いし。さらに満員電車になる。
急行化するなら朝夕に五位堂桜井に特急停車をすすめる。
急行化するなら朝夕に五位堂桜井に特急停車をすすめる。
887 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 22:26:38.48 ID:6g2WZbT9i
区間準急になってから昼間の河内国分行きは辞めてほしい。区間準急との停車駅変わらん。
高安から国分間は利用者少ないから我慢しろ
高安から国分間は利用者少ないから我慢しろ
奈良線で暴れてる大阪叩き厨がこっちに移住してきたのか？
>>888
五位堂厨は前から住み着いてる
五位堂厨は前から住み着いてる
自説を通したいがあまり
根拠のない悲観論を説かれても。
根拠のない悲観論を説かれても。
とりあえず今、方向幕にある行先、種別の組み合わせしか作らないだろう。
幕交換が早すぎるわ
幕交換が早すぎるわ
893 ：名無し野電車区：2013/10/09(水) 01:15:38.34 ID:Iig7NB0R0
894 ：名無し野電車区：2013/10/09(水) 01:17:57.93 ID:m+dgdbUh0
895 ：たけお ◆TfCtR8.d7g ：2013/10/09(水) 02:13:12.54 ID:i02MvlSw0
>>895
じゃ、顔晒せよw
じゃ、顔晒せよw
>>886
昭和の時代の近鉄奈良線の快速急行は西大寺から鶴橋までノンストップ。
昔の京阪は京都七条から大阪京橋までノンストップ、阪急は大宮から十三までノンストップでした。
混んでいる通勤電車でも停車駅が増えるのは、良くあることです。快速急行の停車駅の利用者には辛いでしょうか、近鉄全体の利益が優先です。諦めてください。
昭和の時代の近鉄奈良線の快速急行は西大寺から鶴橋までノンストップ。
昔の京阪は京都七条から大阪京橋までノンストップ、阪急は大宮から十三までノンストップでした。
混んでいる通勤電車でも停車駅が増えるのは、良くあることです。快速急行の停車駅の利用者には辛いでしょうか、近鉄全体の利益が優先です。諦めてください。
898 ：たけお ◆TfCtR8.d7g ：2013/10/09(水) 04:22:45.97 ID:i02MvlSw0
>>897
七条-京橋と大宮-十三は、他の種別と比較して空いてたからそうなったんやろ。
近鉄の朝の快急は準急より混んでるからな。
それに、国分は6両にしか対応できんし、
朝ラッシュ時に6両に減らして、＋国分停車は絶対ありえん。
そんなんしたら、近鉄側から見ても損失が大きくなる。
七条-京橋と大宮-十三は、他の種別と比較して空いてたからそうなったんやろ。
近鉄の朝の快急は準急より混んでるからな。
それに、国分は6両にしか対応できんし、
朝ラッシュ時に6両に減らして、＋国分停車は絶対ありえん。
そんなんしたら、近鉄側から見ても損失が大きくなる。
10年程前、三宮を満員で発車していた朝ラッシュ時の上り新快速が、3分程所要時間延ばして芦屋追加停車になった。
この時の改正から間にはさまる快速が阪神間を逃げ切るダイヤとなった。
この時の改正から間にはさまる快速が阪神間を逃げ切るダイヤとなった。
＞860 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 21:03:18.65 ID:2AOgwggj0
＞>>859
＞そういう地域でしたか。
＞車窓から見た感じが、変な住宅(2個くっつけた感じ)が並んでいたので・・・
すごいな。東京２３区内市街地は特殊地域だらけか。
ちなみに今後、ヘイト何とかは司法介入するから
またぞろ定番
２次元非現実キーワード「大和朝倉」「折り返し」湧いてきたんか
596 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 07:44:34.59 ID:ypF1xKhy0
■ダイヤ改定2014年■（大阪線関係）
特に変更なし
■ダイヤ改定2015年■（大阪線関係）
新ノ口連絡線折返設備化
準急／区準大半大和八木以東廃止
急行耳成・大福・大和朝倉・長谷寺増停車
八木以東各駅＋八木以西快急，五位堂増解結『区間快速』復活（平日朝夕）
※準急大和八木以東合理化の一環
＞>>859
＞そういう地域でしたか。
＞車窓から見た感じが、変な住宅(2個くっつけた感じ)が並んでいたので・・・
すごいな。東京２３区内市街地は特殊地域だらけか。
ちなみに今後、ヘイト何とかは司法介入するから
またぞろ定番
２次元非現実キーワード「大和朝倉」「折り返し」湧いてきたんか
596 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 07:44:34.59 ID:ypF1xKhy0
■ダイヤ改定2014年■（大阪線関係）
特に変更なし
■ダイヤ改定2015年■（大阪線関係）
新ノ口連絡線折返設備化
準急／区準大半大和八木以東廃止
急行耳成・大福・大和朝倉・長谷寺増停車
八木以東各駅＋八木以西快急，五位堂増解結『区間快速』復活（平日朝夕）
※準急大和八木以東合理化の一環
早朝、深夜以外は、折り返し専用線がない駅では折り返しません。それが近鉄のポリシーです。
高安、国分、五位堂、榛原、名張、青山町、東青山、中川。すべて折り返し専用の設備があります。
退避線で折り返すようなダイヤを組むと、上りの遅延が下りに波及したりして困るので、退避線しかない駅では折り返しません。
だから日中の八木行も朝倉行もありえません。
高安、国分、五位堂、榛原、名張、青山町、東青山、中川。すべて折り返し専用の設備があります。
退避線で折り返すようなダイヤを組むと、上りの遅延が下りに波及したりして困るので、退避線しかない駅では折り返しません。
だから日中の八木行も朝倉行もありえません。
国分普通→榛原区間準急に格上げあるで。
逆に涙目なのは今里・俊徳道・長瀬・弥刀・久宝寺口。
逆に涙目なのは今里・俊徳道・長瀬・弥刀・久宝寺口。
>>903
信用を失っても、財産を失っても、仲間を失ってもポリシーは守らなければならない
信用を失っても、財産を失っても、仲間を失ってもポリシーは守らなければならない
906 ：名無し野電車区：2013/10/09(水) 14:26:32.39 ID:rl0OgOxdi
五位堂駅北側（バス停側）にエレベーター設置工事のお知らせ。
11月～来年4月までやるみたいです。
11月～来年4月までやるみたいです。
>>906
構外エレベーターまだだったのか。
構外エレベーターまだだったのか。
908 ：名無し野電車区：2013/10/09(水) 14:39:14.31 ID:rl0OgOxdi
最近河内国分を出た後と布施する到着前、今まで「石切生駒奈良方面はお乗り換え」が、
最近「八戸ノ里瓢箪山方面はお乗り換え」と言うようになった。
最近「八戸ノ里瓢箪山方面はお乗り換え」と言うようになった。
909 ：名無し野電車区：2013/10/09(水) 15:17:47.59 ID:CjBi+TuC0
糞真面目に布施で乗り換えても急行来るまで何十分も待たされることになるからな
布施、鶴橋間は布施を通過する列車に乗車する場合は重複乗車が認められている。
こんなのコンセンサスだと思ってた。
こんなのコンセンサスだと思ってた。
911 ：名無し野電車区：2013/10/09(水) 15:58:54.52 ID:gmQuQyQz0
>>904
平端も本線折り返しありますね。
平端も本線折り返しありますね。
912 ：名無し野電車区：2013/10/09(水) 16:03:22.52 ID:gtyDj2PUO
ACE車体更新まだか!? 式年遷宮終了ぐらいまで、して貰いたい。
布施で待つか、鶴橋まで行くかは運次第
今里付近で快速急行や急行を見かけたり、鶴橋で目の前で快速急行が発車を見送ってしまった時は泣こう
今里付近で快速急行や急行を見かけたり、鶴橋で目の前で快速急行が発車を見送ってしまった時は泣こう
朝倉は日に数回しか退避しないから、もったいないからなぁ。
>>913
ダイヤ見ればわかることを運とか
ダイヤ見ればわかることを運とか
きっちり定時運行してくれない上、最近では接続待ちもしてくれないから、運次第ともいえるな。
接続に必ず10分以上の余裕を見込むお大臣なら兎も角だ。
接続に必ず10分以上の余裕を見込むお大臣なら兎も角だ。
ゴルフの女神現る ←このポスターうざい
>>914
ラッシュ時にはけっこう使ってると思うけどね。
昼間に出番がないのは仕方ない。
>>910
規則上はそうだけど、しかし、奈良方面に乗り換える時、次が快速急行か急行かはわからないもんね。
鶴橋まで行ったものの次の電車は急行だったとなって、不当な折り返しととられても困るわな。
実際的には鶴橋までならこの折り返しでとやかく言われることはないと思うけどルール上はね。
ラッシュ時にはけっこう使ってると思うけどね。
昼間に出番がないのは仕方ない。
>>910
規則上はそうだけど、しかし、奈良方面に乗り換える時、次が快速急行か急行かはわからないもんね。
鶴橋まで行ったものの次の電車は急行だったとなって、不当な折り返しととられても困るわな。
実際的には鶴橋までならこの折り返しでとやかく言われることはないと思うけどルール上はね。
>>918
大阪線の布施停車列車で鶴橋迄行き奈良方面行き急行に乗ったら、車掌か下車駅で申告して布施～鶴橋間の往復を払わなければならないよ。特急や快速急行なら不要だけど
大阪線の布施停車列車で鶴橋迄行き奈良方面行き急行に乗ったら、車掌か下車駅で申告して布施～鶴橋間の往復を払わなければならないよ。特急や快速急行なら不要だけど
>>918
ルールじゃなくて約款上な。
顧客と近鉄が締結してる契約なので近鉄が口を挟める問題じゃないよ。
ダイヤ上、次に来る種別が問題なのではなく、鶴橋布施間の折り返し乗車の行為、そのものが認められているのですよ。
ルールじゃなくて約款上な。
顧客と近鉄が締結してる契約なので近鉄が口を挟める問題じゃないよ。
ダイヤ上、次に来る種別が問題なのではなく、鶴橋布施間の折り返し乗車の行為、そのものが認められているのですよ。
布施通過の種別は鶴橋乗り換え認められてる。
922 ：名無し野電車区：2013/10/09(水) 23:37:49.86 ID:Uu7s6Ptu0
名阪まる得切符だと布施-鶴橋は別料金だった
923 ：名無し野電車区：2013/10/10(木) 14:13:24.09 ID:GQ32jcol0
榛原ホームにある案内板がパタパタで桔梗が丘が新型モニターなのが不思議
あと名張駅ホームで流れる鉄道警察対からのお知らせ放送がムカつく
最初あるある探険隊って聞こえた
あと名張駅ホームで流れる鉄道警察対からのお知らせ放送がムカつく
最初あるある探険隊って聞こえた
924 ：名無し野電車区：2013/10/10(木) 15:52:05.12 ID:sdARETo6I
>>919>>921近鉄の社内では鶴橋～布施は通年、重複乗車が可能なので窓口で正直に申告しても断わられる。
たまたま、急行⇒急行の接続になったから支払不要ですよと言われるのがオチ。
これが阪急の場合、十三に全列車が停車するので梅田への重複乗車は認められてないが、検札していないので事実上黙認の状態。
たまたま、急行⇒急行の接続になったから支払不要ですよと言われるのがオチ。
これが阪急の場合、十三に全列車が停車するので梅田への重複乗車は認められてないが、検札していないので事実上黙認の状態。
>>924
十三というか淀川花火大会の時は、「梅田に折り返してから乗れ」と案内されていた記憶あり。
十三というか淀川花火大会の時は、「梅田に折り返してから乗れ」と案内されていた記憶あり。
高安行き普通
外は暑かったし、車内は冷房効いていて涼しい！
外は暑かったし、車内は冷房効いていて涼しい！
特別な時間帯に座りたいのなら別にして十三で降りな
梅田まで行くと一本後になってしまうで。
たいがいの時間なら前のほうなら十三乗換えでも座れるしな。
梅田まで行くと一本後になってしまうで。
たいがいの時間なら前のほうなら十三乗換えでも座れるしな。
>>924
たまたま急行⇒急行の接続になったから支払不要ということは
故意に急行⇒急行と乗り継いだり、布施通過列車のない石切で下車したら支払が必要ということだろ
だから無条件に鶴橋～布施の重複乗車が可能という事ではないと思う
本当に急行⇒急行の重複乗車が無条件に可なら、そう案内してほしい、
急行見送って快速急行や特急を待つ必要がなくなるわけだし
たまたま急行⇒急行の接続になったから支払不要ということは
故意に急行⇒急行と乗り継いだり、布施通過列車のない石切で下車したら支払が必要ということだろ
だから無条件に鶴橋～布施の重複乗車が可能という事ではないと思う
本当に急行⇒急行の重複乗車が無条件に可なら、そう案内してほしい、
急行見送って快速急行や特急を待つ必要がなくなるわけだし
930 ：名無し野電車区：2013/10/10(木) 18:52:06.83 ID:GpOJNjzVO
河内国分行き（前4両5200系）だが
車内は冷房入っていて涼しい。
車内温度は24,7だでね。
車内は冷房入っていて涼しい。
車内温度は24,7だでね。
931 ：名無し野電車区：2013/10/10(木) 20:16:26.41 ID:jc2T2faJO
実は各停は近鉄にとっては儲からない。扉を頻繁に開閉するので冷房強にしないといけない。扉頻繁に開閉するので部品が摩耗しやすい。ブレーキを各駅にかけるのでブレーキ部品が摩耗しやすい
難波からの電車待ち合わせのためー
発車が約3分遅れたことをお詫びいたしますー
布施ー、布施ー、お出口は右側です
列車が2本通過します、発車までしばらくお待ちください
発車が約3分遅れたことをお詫びいたしますー
布施ー、布施ー、お出口は右側です
列車が2本通過します、発車までしばらくお待ちください
933 ：名無し野電車区：2013/10/10(木) 23:13:09.28 ID:5LMq2xofi
布施は大阪線で唯一通過の待避線がある駅。奈良線はそこそこあるようですが。
八木方面で通過を待つなら構わんけど、あと2,3駅で終点なのに通過待ちはいらんな。
八木方面で通過を待つなら構わんけど、あと2,3駅で終点なのに通過待ちはいらんな。
934 ：名無し野電車区：2013/10/10(木) 23:19:50.23 ID:ahqR1SwY0
>>933
青山町も通過線あったんだぜ
青山町も通過線あったんだぜ
>>933
山本3番線も実質通過線だな。
山本3番線も実質通過線だな。
>>933
そこそこって東生駒と瓢箪山だけだろ
そこそこって東生駒と瓢箪山だけだろ
>>933
時間帯によって階段上がって難波行きに乗ると早く着く時がある。
時間帯によって階段上がって難波行きに乗ると早く着く時がある。
938 ：名無し野電車区：2013/10/11(金) 01:25:13.00 ID:8ZSMmlZh0
>>936
上鳥羽口・宮津・今川・天美・白木・明野・櫛田・益生(・八田)
上鳥羽口・宮津・今川・天美・白木・明野・櫛田・益生(・八田)
939 ：たけお ◆TfCtR8.d7g ：2013/10/11(金) 02:21:58.56 ID:ygJ1BEdr0
近鉄八尾駅の西口トイレでしゃぶりあいしたことならあるけど、
もう4年も前の出来事。
もう4年も前の出来事。
>>936
今川・河内天美・楠
今川・河内天美・楠
942 ：名無し野電車区：2013/10/11(金) 09:14:07.68 ID:osrXSwcgi
現時点で山本に3番乗り場に停車する電車はないようです。早朝、終電間際は分かりませんが。
>>928
布施に停まる列車で来ておいて、布施で降りずに済ませるのがセコいと思う。
君の理屈だと特急や快急に乗るために一駅戻っても構わないと考えてるんじゃないか？
明文化されてないけど「布施で乗り換えるのにたまたま通過する列車に乗ったら鶴橋で乗り換えてもよい」程度の便宜でしかないよ。
布施に停まる列車で来ておいて、布施で降りずに済ませるのがセコいと思う。
君の理屈だと特急や快急に乗るために一駅戻っても構わないと考えてるんじゃないか？
明文化されてないけど「布施で乗り換えるのにたまたま通過する列車に乗ったら鶴橋で乗り換えてもよい」程度の便宜でしかないよ。
946 ：名無し野電車区：2013/10/11(金) 18:37:49.53 ID:O8HJsrjMO
お前らこの前の特急スレの奴らだろ
名古屋行き特急とか乗るとき普通に鶴橋へでるけどな、運賃計算の特例で明記されているし
948 ：名無し野電車区：2013/10/11(金) 19:39:59.76 ID:osrXSwcgi
近鉄名古屋線なら今後四日市に甲特急停車しそうですがどうですか？
津より四日市の方が乗り換えもあるし乗客が多そうですが
津より四日市の方が乗り換えもあるし乗客が多そうですが
949 ：名無し野電車区：2013/10/11(金) 19:56:18.39 ID:4sx1K+Hz0
950 ：名無し野電車区：2013/10/11(金) 20:14:31.29 ID:O8HJsrjMO
>>948 逆に短距離客に占領されないように差別化しそうだな
951 ：名無し野電車区：2013/10/11(金) 20:18:09.85 ID:P6MTZFA/0
ここにカキコしてる奴＝犯罪者予備軍
大阪だからなwwwww
大阪だからなwwwww
大阪という文字だけに反応した馬鹿と推測する。
>>948
今は全便とも津停車になったけど、まだ短絡線で交代してた時代でも、
朝夕に津停車があったのは、当初は純粋に乗務員交代の都合だったんじゃなかったっけ?
その後、津停車の拡大や八木停車が行われたのは、直通以外の需要が好調だったからだろうけど。
名阪間の直通需要と途中からの需要、どっちも重要ではあるけど、
そのための乙特急であり中川乗換であるのだから、そこは役割分担よな。
今は全便とも津停車になったけど、まだ短絡線で交代してた時代でも、
朝夕に津停車があったのは、当初は純粋に乗務員交代の都合だったんじゃなかったっけ?
その後、津停車の拡大や八木停車が行われたのは、直通以外の需要が好調だったからだろうけど。
名阪間の直通需要と途中からの需要、どっちも重要ではあるけど、
そのための乙特急であり中川乗換であるのだから、そこは役割分担よな。
もう一回言うぞ
ゴルフの女神現る ←このポスターうざい
ゴルフの女神現る ←このポスターうざい
955 ：名無し野電車区：2013/10/11(金) 21:30:49.84 ID:e/UYgcGw0
駅構内で繰り返し流れる広告や注意放送の女声は有名な人?
あのアニメ声優っぽいアナウンスのこと？
957 ：名無し野電車区：2013/10/11(金) 21:53:11.99 ID:7CY+KSx30
>>956
そうそう
そうそう
958 ：名無し野電車区：2013/10/11(金) 22:12:14.42 ID:EOhLqCBxO
>>948
無券が増えるから却下
無券が増えるから却下
津
乙特急停車
↓
名阪甲特急一部停車
↓
名伊甲特急停車
↓
全特急停車
↓
しまかぜのみ通過
大和八木
乙特急停車
↓
名阪甲特急一部停車←今ここ
↓
阪伊甲特急停車
↓
全特急停車
↓
しまかぜのみ通過
乙特急停車
↓
名阪甲特急一部停車
↓
名伊甲特急停車
↓
全特急停車
↓
しまかぜのみ通過
大和八木
乙特急停車
↓
名阪甲特急一部停車←今ここ
↓
阪伊甲特急停車
↓
全特急停車
↓
しまかぜのみ通過
960 ：名無し野電車区：2013/10/12(土) 00:09:09.92 ID:ohWnO5Uo0
津で名古屋行き乙アーバンのチケット買った人が
甲アーバンに乗っていくのを先週ぐらいに見ました
甲アーバンに乗っていくのを先週ぐらいに見ました
>>960
字が読めないんだよ、きっと
字が読めないんだよ、きっと
>>918-921
>>924
>>928-929
>>944-945
●乗車券の運賃は、実際にご乗車される経路（経由・路線・乗車距離）に応じて計算するのが原則です。
（中 略）
なお、乗車券の運賃計算経路以外をご乗車いただけるのは、つぎの場合とその区間に限ります。
■普通券・回数券
・布施～大和西大寺～大和八木～布施の「環状経路」を部分乗車される場合
‥‥運賃計算経路以外の環状経路の区間
※環状経路内は、距離の短い方の運賃で遠回りの経路もご乗車いただけます。
ご指定のない限り距離の短い経路で運賃を計算します。
・布施以東の大阪線と奈良線を乗り継ぐ場合で、布施を通過する列車をご利用のとき
‥‥鶴橋～布施の区間（団体券にも適用します。）
ttp://www.kintetsu.co.jp/gyoumu/kippu/unchin/unchin.html#gojousyakeiro
>>924
>>928-929
>>944-945
●乗車券の運賃は、実際にご乗車される経路（経由・路線・乗車距離）に応じて計算するのが原則です。
（中 略）
なお、乗車券の運賃計算経路以外をご乗車いただけるのは、つぎの場合とその区間に限ります。
■普通券・回数券
・布施～大和西大寺～大和八木～布施の「環状経路」を部分乗車される場合
‥‥運賃計算経路以外の環状経路の区間
※環状経路内は、距離の短い方の運賃で遠回りの経路もご乗車いただけます。
ご指定のない限り距離の短い経路で運賃を計算します。
・布施以東の大阪線と奈良線を乗り継ぐ場合で、布施を通過する列車をご利用のとき
‥‥鶴橋～布施の区間（団体券にも適用します。）
ttp://www.kintetsu.co.jp/gyoumu/kippu/unchin/unchin.html#gojousyakeiro
4chでつどいでてる
>>949
止まる電車あるんだな
止まる電車あるんだな
区間準急もっと増やせ。
966 ：名無し野電車区：2013/10/12(土) 19:04:08.86 ID:8TLTA4Gki
もうすぐ鉄道祭りやけど五位堂と高安、どっちの方が多そうかな？
交通面や設備考えれば五位堂やけど規模など考えたら高安やし。
交通面や設備考えれば五位堂やけど規模など考えたら高安やし。
967 ：名無し野電車区：2013/10/12(土) 19:05:59.21 ID:OapWyxpc0
東京オリンピックまでに女性専用車の廃止させよう
＜女性専用車両にはこんな女が生息しています＞
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi
男性を差別した悪質な女のわがままである女性専用車両をを廃止させよう
＜女性専用車両にはこんな女が生息しています＞
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi
男性を差別した悪質な女のわがままである女性専用車両をを廃止させよう
大阪線に女性専用は無いだろwww
ちなみに去年の鉄道まつり展示車両（五位堂）は、
あおぞらⅡ、5200系、22600系、はかるくん、アーバンNextだった
あおぞらⅡ、5200系、22600系、はかるくん、アーバンNextだった
鉄道警察隊のお知らせ放送を駅で流すぐらいだから痴漢多そう
972 ：名無し野電車区：2013/10/12(土) 20:36:46.44 ID:IOfdrEvZO
八木なら八木、大和八木とも言うのは止めてほしい。駅名を統一してほしい。津駅を三重駅に駅名変更してほしい
>>966
>>969
昨年の入場者数（２日間合計）
五位堂検修車庫 20,016人
高安車庫 14,897人
ttp://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/saisyuu.pdf
>>969
昨年の入場者数（２日間合計）
五位堂検修車庫 20,016人
高安車庫 14,897人
ttp://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/saisyuu.pdf
974 ：名無し野電車区：2013/10/12(土) 21:51:58.11 ID:M/ypT5vS0
去年の経験からマンモス・楽の各便の発売時間記載無し、午前中で完売するね。
975 ：名無し野電車区：2013/10/12(土) 22:17:48.68 ID:mTlk6PYv0
近鉄の車掌って一日に何回謝ってるんだろう
待ち合わせ、退避による遅延とか
待ち合わせ、退避による遅延とか
>>974
一部の駅で前売り始まって無かったっけ
一部の駅で前売り始まって無かったっけ
978 ：名無し野電車区：2013/10/12(土) 22:42:28.49 ID:M/ypT5vS0
>>976 >>977
もう一度公式確認しましたが、「前売」の文字を見落としてました。すみません；；
当日発売は五位堂発11時59分発のみなんですね。
去年の行列を経験してますので、当然の変更ですね。
もう一度公式確認しましたが、「前売」の文字を見落としてました。すみません；；
当日発売は五位堂発11時59分発のみなんですね。
去年の行列を経験してますので、当然の変更ですね。
980 ：名無し野電車区：2013/10/12(土) 23:27:15.06 ID:hVs0YwQRi
今年の乗車ツアーは予約制です。それだけ去年すごい人が並んでいたことですね。
981 ：名無し野電車区：2013/10/13(日) 00:25:18.65 ID:73cgofre0
>>980
11時過ぎでも約束破って全列車売り切れてたもん
11時過ぎでも約束破って全列車売り切れてたもん
982 ：ななしの電車区：2013/10/13(日) 00:33:23.55 ID:hPqtED2Hi
984 ：名無し野電車区：2013/10/13(日) 01:17:28.71 ID:eH2WkIhN0
>981
何の約束？
何の約束？
985 ：名無し野電車区：2013/10/13(日) 04:26:41.34 ID:v3ZgBplv0
【不買運動】ＮＴＴドコモは男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業です
ＮＴＴドコモは女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女性のみの状態に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
http://www.youtube.com/watch?v=exEYnPHLrko&feature=channel&list=UL
NTTドコモユーザーであれば解約することと共に、
男性の人権を毀損したこの企業の製品・サービスに対して不買を心がけと情報拡散をしましょう！
ＮＴＴドコモは女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女性のみの状態に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
http://www.youtube.com/watch?v=exEYnPHLrko&feature=channel&list=UL
NTTドコモユーザーであれば解約することと共に、
男性の人権を毀損したこの企業の製品・サービスに対して不買を心がけと情報拡散をしましょう！
986 ：名無し野電車区：2013/10/13(日) 10:45:42.84 ID:VwQFZWjr0
楽だったら夏休みの家族ツアーとかで乗る機会がありそうだし
988 ：名無し野電車区：2013/10/13(日) 21:40:23.60 ID:zqZ10/d3O
特急券持って無いアルよ
>>970
関東在住なので、2610系をじっくり見てみたいのですが。
関東在住なので、2610系をじっくり見てみたいのですが。
990 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 01:01:20.91 ID:P1jNjhuf0
青山峠区間4両快速急行満員やん
伊勢からたちっぱなしでたくさんのってた
伊勢市19時37のやつ
伊勢からたちっぱなしでたくさんのってた
伊勢市19時37のやつ
>>990
鈴鹿の帰りか？
鈴鹿の帰りか？
伊勢からゆうてるやろ！
遷宮効果だな
何で4両やねん！
遷宮効果だな
何で4両やねん！
993 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 05:13:43.91 ID:hWEkQ2pe0
994 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 09:26:10.94 ID:ac5A3LZ00
995 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 10:00:34.14 ID:ac5A3LZ00
五位堂⇔高安の告知ポスター
完売の紙、まだ張ってないね。
って言うかマンモス売れるのかね？
完売の紙、まだ張ってないね。
って言うかマンモス売れるのかね？
>>983
楽が完全新車だって知らないのか…
楽が完全新車だって知らないのか…
>>983
どっかのDD車と勘違いしてない？
どっかのDD車と勘違いしてない？
ああいう個性的な車輌をﾊﾞﾝﾊﾞﾝ作れたのもバブル期ならではか…楽も早20年選手だからなぁ
999 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：5) ：2013/10/14(月) 15:19:47.56 ID:uuGvTQXN0
９９９
1000 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(3+0：5) ：2013/10/14(月) 15:20:26.19 ID:uuGvTQXN0
1000なら来年から西青山急行通過
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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