【福島山形】 奥羽本線スレッド19番線 【秋田青森】
1 ：名無し野電車区：
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2 ： 【東北電 68.6 %】 小笠原道大：2013/01/13(日) 06:59:46.21 ID:CW+pK1QsO
二番取れました(^o^)/
3 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 10:07:23.75 ID:7z4mc3JF0
4 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 17:57:23.12 ID:EO/pGl950
川部は今の位置に昔からあったんだろ。
わざわざ五能線が弘前にスルーできるようにするのは金がかかる。
平川に五能線専用の橋作らなきゃいけないし。
わざわざ五能線が弘前にスルーできるようにするのは金がかかる。
平川に五能線専用の橋作らなきゃいけないし。
5 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 19:10:23.36 ID:A9lh8zVe0
米沢ー山形ー新庄間の鈍行が
一時間ヘッドにならないかな
湯沢ー秋田みたいにね
一時間ヘッドにならないかな
湯沢ー秋田みたいにね
6 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 19:21:14.32 ID:S2fcQNEWi BE:483419366-BRZ(10000)
青森、新青森、津軽新城と有人駅が3連続している青森は都会
7 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 20:16:55.41 ID:l7KjH0Li0
つまり鉄道しか公共交通機関がないわけだ
8 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 20:38:30.49 ID:m85f+ssU0
>>5
つばさの邪魔
つばさの邪魔
【羽越･奥羽】山形の鉄道part1【陸羽･新幹線】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1358084104/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1358084104/
10 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 03:14:01.57 ID:nMiuJU4z0
11 ：昼間ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲性知識欠落ｱｽﾍﾟ同性愛ﾊｾﾄｳ池沼番長2.8重ﾊﾝﾃﾞ：2013/01/14(月) 09:55:55.50 ID:Ugav5VpQ0
雪国の人って
なんで雪が降ってる時に屋根の雪下ろしやってるの？
危ないじゃん。雪がやんでからやればいいじゃん。
あと、雪の質って色々あるの？
北海道は降雪期間は長いのに、
積雪量はあまり大したことないよね。
関東でも、2012年は、１月下旬と２月29日に大雪になったが、
２月29日のほうが遥かに多くの雪が降ったにも関わらず、 その日の午後にはほぼ溶けていた（箱根や富士吉田といった準雪国でさえ溶けていた）。
１月下旬の雪のほうが長く残った。 どうなってるの？
２００９年２月上旬の山形新聞に
「今年は雪が少なすぎて、除雪隊解散」みたいにあったが、
２月中旬以降に大雪が降る可能性は想定しなかったの？
なんで雪が降ってる時に屋根の雪下ろしやってるの？
危ないじゃん。雪がやんでからやればいいじゃん。
あと、雪の質って色々あるの？
北海道は降雪期間は長いのに、
積雪量はあまり大したことないよね。
関東でも、2012年は、１月下旬と２月29日に大雪になったが、
２月29日のほうが遥かに多くの雪が降ったにも関わらず、 その日の午後にはほぼ溶けていた（箱根や富士吉田といった準雪国でさえ溶けていた）。
１月下旬の雪のほうが長く残った。 どうなってるの？
２００９年２月上旬の山形新聞に
「今年は雪が少なすぎて、除雪隊解散」みたいにあったが、
２月中旬以降に大雪が降る可能性は想定しなかったの？
12 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 19:23:28.82 ID:zXFRS5o2O
雄勝峠が大雪で塞がってる
あの辺りは単線化して電車の通る頻度を上げた方がいいんじゃないか
あの辺りは単線化して電車の通る頻度を上げた方がいいんじゃないか
13 ：昼間ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲性知識欠落ｱｽﾍﾟ同性愛ﾊｾﾄｳ池沼番長2.8重ﾊﾝﾃﾞ：2013/01/15(火) 19:42:36.46 ID:5nk00VJ/0
>>13
知らないなら出てくるな。調べてから出てこい。
知らないなら出てくるな。調べてから出てこい。
15 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 01:32:03.08 ID:lJI9vHXL0
>>13
ここお前の日記帳じゃないから
ここお前の日記帳じゃないから
16 ：昼間ﾗｲﾄ点灯虫1200系ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ｱｽﾍﾟ同性愛ﾊｾﾄｳ池沼番長2.8重ﾊﾝﾃﾞ：2013/01/16(水) 20:34:00.12 ID:ri/LBhRj0
天気のいい日は絶対雪下ろしはしないのが常識中の常識だが。
スルー検定場になっていた
19 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 21:30:09.51 ID:XqRcbC4j0
板谷峠も雪で塞がった模様･･･
20 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 22:47:41.81 ID:H8LT4PRLO
猿羽根峠も矢立峠もしっかり複線になってますね。
ダイヤ上、その辺りですれ違いなのか。
ダイヤ上、その辺りですれ違いなのか。
21 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 09:51:27.45 ID:HyBpQzZt0
奥羽本線（山形線）は、大雪の影響で、庭坂〜米沢駅間の上下線で終日運転を見合わせます。
なんで、新幹線車両は運行してんのに在来車両は運休させてんの？
ヲタの方、詳しく解説お願いします。
なんで、新幹線車両は運行してんのに在来車両は運休させてんの？
ヲタの方、詳しく解説お願いします。
22 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 10:15:15.24 ID:DIeyD0SVO
23 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 10:35:20.73 ID:HyBpQzZt0
なんだ、在来車両は途中駅で止まると雪と坂で空転が起きて走れなくなるとか、
技術的が問題かと思ってたんですが、
そんなくだらない理由で運行しないなら問題ありですね。
早く倒産して国鉄に戻って欲しいです。
もともと国民の財産を利用して金儲けしてるんだから、
JRにはふざけんなと言いたい。
技術的が問題かと思ってたんですが、
そんなくだらない理由で運行しないなら問題ありですね。
早く倒産して国鉄に戻って欲しいです。
もともと国民の財産を利用して金儲けしてるんだから、
JRにはふざけんなと言いたい。
12日の秋田新幹線も同じだったな。
在来線はほぼ終日運休なのにこまち号は遅れたけど平常運転。
儲けの多い方に集中的に人員や経費を投入するのは民間企業として
仕方のないこと。怠慢役人の国鉄では破綻してるだろう。
在来線はほぼ終日運休なのにこまち号は遅れたけど平常運転。
儲けの多い方に集中的に人員や経費を投入するのは民間企業として
仕方のないこと。怠慢役人の国鉄では破綻してるだろう。
25 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 14:49:11.47 ID:8niAqzTCO
719系5000番台の1M1T、編成出力480kw、編成質量72tと、
E3系1000番台・2000番台の5M2T、編成出力6000kw、編成質量302tないし307.5tを比べれば、
自ずと答えは出るだろ。
E3系1000番台・2000番台の5M2T、編成出力6000kw、編成質量302tないし307.5tを比べれば、
自ずと答えは出るだろ。
26 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 15:56:38.71 ID:OMfrT8S4O
在来線を運行させ
立ち往生で
新幹線にしわ寄せ運休
除雪も出来ず数日間不通になるんですね
立ち往生で
新幹線にしわ寄せ運休
除雪も出来ず数日間不通になるんですね
>>25
tあたりの出力比でみても売上利益のほうが比率より格段に大きいな。
tあたりの出力比でみても売上利益のほうが比率より格段に大きいな。
28 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 17:18:11.22 ID:aOD44AbqO
29 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 17:20:22.37 ID:xp33GDww0
>>28
上越線だって大雪なら止まるだろ。
上越線だって大雪なら止まるだろ。
30 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 17:32:52.09 ID:aOD44AbqO
>>29
東北よりはマシ。
東北よりはマシ。
31 ：名無し野電車区：2013/01/19(土) 19:05:08.12 ID:qWA4cWg90
>>30
東北線は上越線よりは大雪で止まることは少ない。
東北線は上越線よりは大雪で止まることは少ない。
去年の上越線なんて除雪のために日中運休しまくってただろw
あんなのと一緒にすんな
あんなのと一緒にすんな
33 ：名無し野電車区：2013/01/20(日) 17:19:09.92 ID:Vxeq1eFmO
東北でも太平洋側は雪が少ないからたかがしれてるよな。
日本海側系統が酷いだけ
日本海側系統が酷いだけ
34 ：名無し野電車区：2013/01/21(月) 15:13:47.65 ID:SkJufKOS0
>>32
去年の上越線は酷かった・・・
シーハイル上越は10回ほど運行日があったにもかかわらず、連続で上越線が運休して
まともに走ったのはたったの2回。
あけぼのも当然そのあおりを食らったので「今日もまけぼの」という標語がぼのスレを席巻することとなった
去年の上越線は酷かった・・・
シーハイル上越は10回ほど運行日があったにもかかわらず、連続で上越線が運休して
まともに走ったのはたったの2回。
あけぼのも当然そのあおりを食らったので「今日もまけぼの」という標語がぼのスレを席巻することとなった
スパーこまちの報道関係者の試乗会のスジ教えて下され。
36 ：名無し野電車区：2013/01/22(火) 16:55:06.54 ID:up0mkAXm0
今日はどこも平常運転だな
24日の報道関係者試乗会は、おおやまを賭けて、こまち76号を狙ってみます。
多分、大外れ。
多分、大外れ。
38 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 14:30:30.64 ID:HuC1T65r0
GW 久しぶりに浪岡に特急が止まるな。
39 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 18:23:07.74 ID:HuC1T65r0
春の臨時から ついに 日本海 の名が消えた。
正月 盆しか走らないのかな
正月 盆しか走らないのかな
40 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 05:45:32.42 ID:Dq9QdZYN0
★★★寝台特急日本海 急行きたぐに その77★★★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1357476457/l50
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1357476457/l50
41 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 12:16:25.02 ID:5c5Kjteh0
42 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 16:45:04.36 ID:r8uTN7cw0
---
【緊急アンケート】東急東横線の夜間の女性専用車両廃止を歓迎しますか？
http://research.news.livedoor.com/r/73842
読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7
【緊急アンケート】東急東横線の夜間の女性専用車両廃止を歓迎しますか？
http://research.news.livedoor.com/r/73842
読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7
43 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 19:54:53.18 ID:4eEDPM4/0
スパーこまちの試乗会は中止となりました。
http://www.jreast.co.jp/akita/
http://www.jreast.co.jp/akita/
新庄は昼過ぎに４方向とも終日ウヤになったのかw
つばさは動いてたんじゃないのか？
46 ：名無し野電車区：2013/01/27(日) 12:57:18.91 ID:uPVJg7mGO
今日は3方向ウヤ
47 ：名無し野電車区：2013/01/28(月) 11:33:02.94 ID:Kv4XqTbd0
今日の朝8時頃、特急あけぼのが大館駅手前の踏切で軽トラと接触してウヤになったらしいんだけど
詳しい情報持ってる方いますか？
ぼのスレでちょっと話題になってたもので。
詳しい情報持ってる方いますか？
ぼのスレでちょっと話題になってたもので。
11:30頃事故処理は復旧したようです。
ついでだからこちらにも、スーパーこまち試乗会の走行ビデオ
1280x720 mp4 53.3mb 1分13秒 ダウンロードpass＝a55
ttp://ichigo-up.com/Sn4/download/1359360209.mp4/attatch
興味のある方はどうぞ。
1280x720 mp4 53.3mb 1分13秒 ダウンロードpass＝a55
ttp://ichigo-up.com/Sn4/download/1359360209.mp4/attatch
興味のある方はどうぞ。
おっと、感想書くの忘れた。
屋根が低いせいか、パンタグラフが高く見える。
7両編成になってちょっと貫禄が出た。
全体的に白が多いので雪に同化して錯覚する。台車部分もカバーに覆われているからなおさら。
先頭の形状はどう見ても滑稽だなあ〜。
屋根が低いせいか、パンタグラフが高く見える。
7両編成になってちょっと貫禄が出た。
全体的に白が多いので雪に同化して錯覚する。台車部分もカバーに覆われているからなおさら。
先頭の形状はどう見ても滑稽だなあ〜。
51 ：名無し野電車区：2013/01/28(月) 23:32:09.04 ID:MbQF+5lb0
47>>
大館署によると、大館市のＪＲ奥羽線赤石沢踏切で発生した下り
寝台特急あけぼのと軽トラックの衝突事故で、軽トラックの同市
川口字深沢岱、温泉施設従業員小林義典さん（６９）が
午前９時５３分、脳挫傷などのため、搬送先の大館市内の病院で死亡した。
あけぼのの乗員と乗客計１０９人にけがはない。秋田魁新報より
大館付近でで乗客乗員１０９人って結構乗ってるな
大館署によると、大館市のＪＲ奥羽線赤石沢踏切で発生した下り
寝台特急あけぼのと軽トラックの衝突事故で、軽トラックの同市
川口字深沢岱、温泉施設従業員小林義典さん（６９）が
午前９時５３分、脳挫傷などのため、搬送先の大館市内の病院で死亡した。
あけぼのの乗員と乗客計１０９人にけがはない。秋田魁新報より
大館付近でで乗客乗員１０９人って結構乗ってるな
峠の力餅のHPに＜かたくなった餅に一手間くわえてみよう！＞
ってのがあるんだけど、期限を過ぎても硬くならない。どうするとこうなるの？
ってのがあるんだけど、期限を過ぎても硬くならない。どうするとこうなるの？
糖分を含むと硬くならないんだよ
鷹巣名物のバター餅も固くならない
でもそれじゃあHPの記事は意味がないじゃないかｗ
もなかのような食感を楽しめないｗ
もなかのような食感を楽しめないｗ
万が一のクレーム対策だよ
想定されることは全部書いておくのが対策の王道だからね
想定されることは全部書いておくのが対策の王道だからね
ＨＯＳＥＮ
58 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 22:16:56.71 ID:AwdXrvtRO
つがるでも車内販売やってくれ
59 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 16:23:12.16 ID:QGaDYAWP0
秋田から青森まで、旅行でも特急は使わない。1680円がなんだかもったいない。
701系でも途中長時間停車駅で一服できるし。
701系でも途中長時間停車駅で一服できるし。
60 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 01:15:24.97 ID:ZgT8lgqR0
青森、北の要。日本の富よここに集まれり
┌─────┐
│ 札 幌 │
└──┬──┘
┌──┴──┐
│新 函 館│
└─────┘
北
海
道
新
幹
線
┏━━━━━━━┓
┃ 新 青 森 駅 ┃
┗━━━━━━━┛
奥 東
羽 北
本 新
線 幹
線
┌──┐ ┌──┐
│弘前│ │八戸│
└──┘ └──┘
┌──┐ ┌──┐
│大館│ │仙台│
└──┘ └──┘
┌───┐ ┌───┐
│秋 田│ │東 京│
└───┘ └───┘
┌─────┐
│ 札 幌 │
└──┬──┘
┌──┴──┐
│新 函 館│
└─────┘
北
海
道
新
幹
線
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┃ 新 青 森 駅 ┃
┗━━━━━━━┛
奥 東
羽 北
本 新
線 幹
線
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│弘前│ │八戸│
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│大館│ │仙台│
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│秋 田│ │東 京│
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61 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 01:17:08.18 ID:ZgT8lgqR0
青森県青森市到着
http://gutsmanokinawa.blog102.fc2.com/blog-entry-702.html
いきなりビルが並ぶ都会に突入し
脳みそがパニック起こしてます(爆)
片道3車線の道路とか
洗練されたオシャレなお姉さんとか
スーツ着たサラリーマンとか
そりゃ秘境っぼいところにいて、漁村を走って、田園風景のバイパス走って
いきなり都会来たら驚くわ
オヒィスビル見たのが秋田県秋田市以来だから
おとといは都会を見てたんだけど
感覚的には、もっと期間が長い気がする
浦島太郎状態
http://gutsmanokinawa.blog102.fc2.com/blog-entry-702.html
いきなりビルが並ぶ都会に突入し
脳みそがパニック起こしてます(爆)
片道3車線の道路とか
洗練されたオシャレなお姉さんとか
スーツ着たサラリーマンとか
そりゃ秘境っぼいところにいて、漁村を走って、田園風景のバイパス走って
いきなり都会来たら驚くわ
オヒィスビル見たのが秋田県秋田市以来だから
おとといは都会を見てたんだけど
感覚的には、もっと期間が長い気がする
浦島太郎状態
62 ：名無し野電車区：2013/02/09(土) 12:17:51.11 ID:kpGCHZYSP
特急つがる7号 E751系じゃねぇ！
国鉄メークの485-1000 新潟車6連だわ
秋田の485が無くなって多客対応出来ないから､
新潟から借りたのか？
国鉄メークの485-1000 新潟車6連だわ
秋田の485が無くなって多客対応出来ないから､
新潟から借りたのか？
>>63
え？マジで？
え？マジで？
65 ：名無し野電車区：2013/02/10(日) 10:48:27.59 ID:+spsv6n3O
つがる4号で上ったぞ
66 ：名無し野電車区：2013/02/10(日) 12:04:15.46 ID:i1gNxOfL0
昨日もT18が4号から入ってたな。
E751故障かな？
E751故障かな？
昨日今日は大館アメッコ市だから混雑緩和では？
つがるにムーンライトえちごの車両だw
新宿〜新潟、秋田〜青森、大館〜浅虫温泉…。滅茶苦茶だwww
新宿〜新潟、秋田〜青森、大館〜浅虫温泉…。滅茶苦茶だwww
えちごと言うか元はつかりと言うかで年がバレるな
言うなれば久しぶりの元職場に応援出張
言うなれば久しぶりの元職場に応援出張
あれ？つがる2号 って 485系3000番台だっけ？
これって白鳥運用のだよね？
これって白鳥運用のだよね？
71 ：名無し野電車区：2013/02/11(月) 09:21:41.21 ID:l+BKWUlj0
今日のつがる4号にも国鉄色入るの？
>>69
元「いしかり」じゃダメ？
元「いしかり」じゃダメ？
>>70
つがるの4両はつがる用の編成
つがるの4両はつがる用の編成
つがる3 国鉄色で石川〜弘前通過
>>72
1508以外はいしかりじゃないからダメw
1508以外はいしかりじゃないからダメw
76 ：名無し野電車区：2013/02/11(月) 19:32:08.46 ID:CqRFo2gX0
もう新潟帰った？
77 ：名無し野電車区：2013/02/12(火) 10:48:45.39 ID:IVcQjWS70
78 ：名無し野電車区：2013/02/12(火) 10:52:36.37 ID:IVcQjWS70
・・と思ったら、ブログにすでにアップしてる方が
ttp://hayabusa-aomori.cocolog-nifty.com/blog/2013/02/448518-1222.html
あ〜やっぱり幕は掲示されずか・・せめて「特急」幕くらい掲示すればいいのにね
白幕じゃ試運転か回送と勘違いしちまうぞ
ttp://hayabusa-aomori.cocolog-nifty.com/blog/2013/02/448518-1222.html
あ〜やっぱり幕は掲示されずか・・せめて「特急」幕くらい掲示すればいいのにね
白幕じゃ試運転か回送と勘違いしちまうぞ
80 ：名無し野電車区：2013/02/12(火) 14:41:46.55 ID:IVcQjWS70
ちなみに、秋田支社の485系はまだ「つがる」も「かもしか」も幕は残ってるんだよな？
一回間違いでもいいからその幕を付けて走ってほしいけど・
でも、秋田の485はこの前、駅出発直後にいきなり右側の全てのドアが開いて緊急抑止したという前科があるんだよな・・・
http://www.47news.jp/news/2012/08/post_20120820120230.html
臨時特急つがる５１号、駅出発直後に片側ドア全部開く 怪我人などなし
故障した車両の代打のために出てきた波動用車両がまた故障するという、「ミイラ取りがミイラになる」ような笑えない事象が起こる可能性がある
一回間違いでもいいからその幕を付けて走ってほしいけど・
でも、秋田の485はこの前、駅出発直後にいきなり右側の全てのドアが開いて緊急抑止したという前科があるんだよな・・・
http://www.47news.jp/news/2012/08/post_20120820120230.html
臨時特急つがる５１号、駅出発直後に片側ドア全部開く 怪我人などなし
故障した車両の代打のために出てきた波動用車両がまた故障するという、「ミイラ取りがミイラになる」ような笑えない事象が起こる可能性がある
>>80
秋田の485は、最期の力を振り絞り、自力回送で長野に向かいました。
秋田の485は、最期の力を振り絞り、自力回送で長野に向かいました。
つがるが遅いのか、普通や快速が速いのか…。
大館〜秋田だと快速より遅いつがるがあるぞwww
大館〜秋田だと快速より遅いつがるがあるぞwww
84 ：名無し野電車区：2013/02/13(水) 00:49:50.16 ID:lQDgf6FQ0
>>83
「つがる」は快適な座席に乗る為にある
「つがる」は快適な座席に乗る為にある
85 ：名無し野電車区：2013/02/13(水) 03:08:41.21 ID:Raal2ELG0
JR東日本が行った男性客への乗車拒否作戦
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。
男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。
男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL
87 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 07:00:48.25 ID:SkGCtNZuO
秋田21時台に大館行つがるがほしい
>>84
ははあ〜〜。なるへそ、それでステンレスの弁当箱電車はベンチシートなのか。
ははあ〜〜。なるへそ、それでステンレスの弁当箱電車はベンチシートなのか。
89 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 03:27:04.84 ID:vSoLw3QsO
しらかみはもっと快適
>88は乗ったことがない
91 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 21:19:50.51 ID:44z1YqhG0
701のシートはそんなに悪くないよ
701-0のせいなのか奥羽本線の線路状態のせいなのか（たぶん両方が合わさって）立ってると揺れがきつい。
シートの良し悪しより座席数が少ないのがダメだわ。
シートの良し悪しより座席数が少ないのがダメだわ。
93 ：名無し野電車区：2013/02/19(火) 22:05:14.29 ID:a8AdY4v+0
線路状態は変わってないのにスピードアップしたからな
冷房完備！加速もスムーズ！乗り降りもラク！がウリの701系だった。
が、JRでは短編成で詰め込みがきくというのが本音。
が、JRでは短編成で詰め込みがきくというのが本音。
95 ：名無し野電車区：2013/02/20(水) 21:20:11.71 ID:Hfqruud30
首都圏の混雑考えたら贅沢言えないぞ
96 ：名無し野電車区：2013/02/21(木) 17:33:48.68 ID:pyUd0Byv0
悪い方を基準にするなよ
97 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 05:39:19.36 ID:33eqejdH0
客のマナーが悪すぎるのが問題
昨日は、3時半ごろ、弘前から新青森まで代行タクシーでした。
同乗者は、撫牛子と北常盤で下り、一人悠々と新青森へ。
この時間、弘前から新青森へ行く客いないの？
大雪だから、旅行を止めた？
同乗者は、撫牛子と北常盤で下り、一人悠々と新青森へ。
この時間、弘前から新青森へ行く客いないの？
大雪だから、旅行を止めた？
99 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 14:12:22.42 ID:Hyr57/Uq0
100 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 16:55:35.82 ID:/Xwxoihw0
大館発秋田行きの快速（2番目）が2両になったのが理解できない。いつも混む時間なのに。
青森から来る普通列車が40分遅れだったでござる
102 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 19:35:07.34 ID:6CHUgD9o0
３両でピーク時の乗車率が66.6％以下だと２両になるのは当然
快速だと停車駅少ないからそれほど混まないのでは？
乗車率って立ち客も含めた定員比率だったはず。
乗車率って立ち客も含めた定員比率だったはず。
104 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 00:53:21.83 ID:rKGJYMRz0
秋田県内より青森県内の方が長大編成多いな。
105 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 01:31:25.75 ID:fflnq/bu0
秋田県内は都市間が離れてて結びつきが薄いからな
混むのはこまちぐらいだな
混むのはこまちぐらいだな
106 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 01:58:12.41 ID:YJrJtygc0
弘前は大学・短大が多いから
青森市から通う学生もたくさんいる。
青森市から通う学生もたくさんいる。
107 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 02:03:17.82 ID:rKGJYMRz0
青森支社秋田支店というほうがぴったり
青森も盛岡支社で陸の孤島みたいな飛び地になったし。
青森も盛岡支社で陸の孤島みたいな飛び地になったし。
108 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 09:31:05.59 ID:hPTnQ3fr0
また遅れてる
109 ：＠青森駅：2013/02/23(土) 09:36:56.87 ID:2lP9XqqY0
新青森信号トラブルで運行めど立たず。弘前直通の代行バス待ち中(;´Д`)
110 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 11:05:30.44 ID:zv+rNTYD0
>>99
八甲田で５ｍの積雪は全く普通のことですが？
八甲田で５ｍの積雪は全く普通のことですが？
111 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 11:22:29.22 ID:palubTi30
さすがに酸ヶ湯で5m超えるのは珍しいよ。
4m強〜5m弱は毎年だけど。
4m強〜5m弱は毎年だけど。
112 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 11:24:16.76 ID:HMUF7ice0
>>105
こまちは秋田支社で唯一儲かる列車だからな。
こまちは秋田支社で唯一儲かる列車だからな。
青森駅と車両基地、津軽線が盛岡支社の飛び地になっているから、
新青森駅だけ盛岡支社の管轄にし、在来線区間の管轄を秋田支社に移管すれば
運用がもっと自由度が効くのに
新青森駅だけ盛岡支社の管轄にし、在来線区間の管轄を秋田支社に移管すれば
運用がもっと自由度が効くのに
114 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 22:58:45.46 ID:duR6aC+J0
とうとうカツイルカも廃車回送、東日本の485は全滅近いかな？
運用離脱した651が耐寒改造の末、あのLEDヘッドマークに「つがる」とか「いなほ」とか「北越」とか描いてくれたら嬉しい。
運用離脱した651が耐寒改造の末、あのLEDヘッドマークに「つがる」とか「いなほ」とか「北越」とか描いてくれたら嬉しい。
いや3000は最低でもあと2年は残る
>>113
この意見に参戦だな
この意見に参戦だな
賛成の間違い
青森車両センターは、盛岡支社として機能してないから
秋田支社が管轄するのが効率がいい
青森車両センターは、盛岡支社として機能してないから
秋田支社が管轄するのが効率がいい
118 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 08:00:32.51 ID:MuM6ESA90
津軽と南部が云々
119 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 11:06:59.94 ID:bfMjJ54x0
朝から青森〜大館が止まっているらしいね。
120 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 11:19:01.71 ID:NiTvT/Yu0
NHK青森字幕速報
青森〜追分 大雪のため今日は終日運休
青森〜追分 大雪のため今日は終日運休
男鹿線最強かｗ
男鹿線は一部ウヤ。
田沢湖線普通は平常どうり
田沢湖線普通は平常どうり
123 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 15:24:36.79 ID:QYcXoSz00
非電化盲腸線の男鹿線は廃止でいい
バスで十分だろ
バスで十分だろ
いい加減にしろ!!盲腸に失礼だろ!!
125 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 20:11:26.22 ID:Q3OkrIFm0
13時13分より、男鹿線も終日運休が決定しました。
「こまち」を除いた奥羽線全滅の日。
「こまち」を除いた奥羽線全滅の日。
126 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 21:28:43.90 ID:Y91mHLZeO
最後の砦仙山線もついにアウト。
峠越えの路線はことごとくダメな1日でした。
峠越えの路線はことごとくダメな1日でした。
だってさ、今世紀一番の寒気って言ってたような...
昔はこれ位の雪の普通に有ったんでそ？
秋田の婆ちゃんが、冬になる度、最近は雪が少ないって、言ってたような。
秋田の婆ちゃんが、冬になる度、最近は雪が少ないって、言ってたような。
近年とかどうでもいいんだよ、積雪の過去最高記録いろんなとこで更新してる今冬の寒さがヤバいんだって話だろうが
130 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 06:52:57.85 ID:IQZsFq6xO
この時ばかりは太平洋側県がうらやましく思うよな。
どんな寒くても積雪はたかがしれてるし
どんな寒くても積雪はたかがしれてるし
まあ、今世紀まだ13年目だし、記録更新してもいいんでない
観測史上とかになるとやばいが
観測史上とかになるとやばいが
132 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 12:36:10.46 ID:O7K70xtf0
酸ヶ湯、積雪が5m65cmに達したようです
6mの大台クルー？
6mの大台クルー？
観測史上初来ましたーorz
米沢と大館辺りがまだ不通か
このスレに地元民が居るのか知らないけど、
こんなに長時間運休の場合、通学してる人はどうすんの？
親が学校までクルマで送迎？
それとも休み？
こんなに長時間運休の場合、通学してる人はどうすんの？
親が学校までクルマで送迎？
それとも休み？
バスだろ?
137 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 15:39:13.75 ID:b+AYAglz0
米沢駅で待たされる人の映像が映ってたけど、ホント可哀そうだよな
特に受験生。
東京の大学で受験する予定だった子が、米沢でつばさが抑止になって東京に出れないって嘆いてたよ
米沢から山形まで移動するくらいだったら代行バスなりタクシーなりで移動できるけど、
東京はどうしようもないな
特に受験生。
東京の大学で受験する予定だった子が、米沢でつばさが抑止になって東京に出れないって嘆いてたよ
米沢から山形まで移動するくらいだったら代行バスなりタクシーなりで移動できるけど、
東京はどうしようもないな
保線
雪なう
140 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 00:54:33.78 ID:esiCNoBJ0
駅に行くと、必ず耳に残る音があるけど、あれって秋田支社管内の駅だけか？
弘前に降りた時も同じ音がする。鳥の鳴き声みたいなあれ。
青森駅だと、ヒュッ・ヒュッ・ヒュッ、繰り返しみたいなのは盛岡支店の共通音か？
弘前に降りた時も同じ音がする。鳥の鳴き声みたいなあれ。
青森駅だと、ヒュッ・ヒュッ・ヒュッ、繰り返しみたいなのは盛岡支店の共通音か？
141 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 07:18:27.46 ID:ZxzbtQSK0
京王線の電車内で起きた事件のスクープ映像
こちらがその瞬間です
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0
男性のお客様に対して接客精神に欠けた無礼な車掌と
下品な女の暴言をご覧ください
こちらがその瞬間です
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0
男性のお客様に対して接客精神に欠けた無礼な車掌と
下品な女の暴言をご覧ください
142 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 08:16:06.59 ID:sNMyvKWN0
鷹ノ巣にトワイライト停車中
こまちたん、やっちゃいましたね。よりによって三線区間で。
回送開始直後の画像です。
ttp://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1362294532721.jpg
奥羽本線ご利用の方にはご迷惑をおかけしました、ぺこり。
回送開始直後の画像です。
ttp://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1362294532721.jpg
奥羽本線ご利用の方にはご迷惑をおかけしました、ぺこり。
145 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 17:36:07.24 ID:HLXWz8Eii
そうです。人々が立っている所が標準軌です。
>>145 >>146
そういうことでしたか。
sep.2chan.net/dat/r/src/1362225702322.jpg
のこまちから見て右側の窪んだ部分が並行する線路ということなんですね。
確かにおっしゃる通りのようです。
そういうことでしたか。
sep.2chan.net/dat/r/src/1362225702322.jpg
のこまちから見て右側の窪んだ部分が並行する線路ということなんですね。
確かにおっしゃる通りのようです。
hosen
運休
廃止
151 ：名無し野電車区：2013/03/12(火) 12:21:53.10 ID:g6UBXSh50
ほしゅ
152 ：名無し野電車区：2013/03/13(水) 01:28:50.07 ID:U3M7GzL90
>>137
置賜地域にとって板谷峠は今も昔もこれからも生命線なんだな…
置賜地域にとって板谷峠は今も昔もこれからも生命線なんだな…
急いで東京へ行きたい人は困るだろうが、兎に角行ければ良いという人は困らない。
板谷峠の鉄道も国道は止まっても平気なのだ。
ところで、国道１２１号線はいつ出来たのだ。
スカイバレーは観光以外走りたくないが、国道１２１号は天国だな。
板谷峠の鉄道も国道は止まっても平気なのだ。
ところで、国道１２１号線はいつ出来たのだ。
スカイバレーは観光以外走りたくないが、国道１２１号は天国だな。
154 ：名無し野電車区：2013/03/14(木) 00:41:52.41 ID:s2c01Lel0
日中線が米沢まで来ていれば
155 ：名無し野電車区：2013/03/14(木) 01:40:57.28 ID:UfGEP2yD0
701系って、秋田県より青森県内の方が大活躍だな。
秋田は基本編成で3両あればさばけるし、青森〜弘前乗った時はほとんど4から6両だった。
秋田は基本編成で3両あればさばけるし、青森〜弘前乗った時はほとんど4から6両だった。
秋田支社のアホは、昔は青森-弘前の701系は2両ばかり多く走らせてたんだぜ。
日中は乗り切れないくらいギュウギュウ詰めの時期があったな。
日中は乗り切れないくらいギュウギュウ詰めの時期があったな。
短編成高頻度運転のほうがうれＣＹ
いや当時は4両の50系を置き換えただけだからw
50系、12系（……は東北線か）の4〜6両を701系2〜3両にすりゃ、評判も落ちるわなー
160 ：名無し野電車区：2013/03/14(木) 19:55:21.34 ID:s2c01Lel0
秋田から鷹巣やら大館まで701は正直しんどい
161 ：名無し野電車区：2013/03/14(木) 23:13:46.59 ID:lBmWvS240
青森〜弘前間は、現在ワンマン運転をやっていないが、以前はワンマンをしていた？ もとからツーマン？
162 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 00:57:44.85 ID:jboEUN3j0
2両Nは、津軽線では走らなくなったっけ？
>>161
下りの21時頃にワンマンの便があったような希ガス
下りの21時頃にワンマンの便があったような希ガス
164 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 21:40:20.75 ID:DpKdAYyB0
ほしゅ
165 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 16:49:03.88 ID:JJz3lWxZ0
ワンマンの乗り降りの方法なんて誰も守っていないよな。北海道みたいに前乗り前降り方式が理にかなっている。
後ろ側から平気で降りるやつばっかり。どうせ定期券だろうけど。
後ろ側から平気で降りるやつばっかり。どうせ定期券だろうけど。
166 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 16:35:22.10 ID:oyL1IS/x0
快速ワンマンカー
２週間ほど前１８きっぷで折り返し乗車しようと無人駅で降りたら電車が無かったでござる
終電早すぎ 秋田ー大館間
真冬でメシ抜き状態ｗ死ぬかと思った
２２時で消灯しちゃうし 真っ暗ｗ
終電早すぎ 秋田ー大館間
真冬でメシ抜き状態ｗ死ぬかと思った
２２時で消灯しちゃうし 真っ暗ｗ
どこよ。そして時刻表持たずにそういうことするとかアホだろw
始発までどうしたんだよ…
近くに店…なんてないか
近くに店…なんてないか
171 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 08:36:45.50 ID:l6O6trs80
その区間は鷹巣や大館ですら駅前に何もない
172 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 08:38:52.12 ID:YqAvUdQ3O
県北って平地が少なくてなにもないイメージ
173 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 00:23:18.64 ID:bDvguU7z0
大館の鶏めし
車内販売もなくなって、大館の停車時間もないから購入する機会ほとんどないんだろうな。
車内販売もなくなって、大館の停車時間もないから購入する機会ほとんどないんだろうな。
174 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 09:44:14.84 ID:bW8fLqQF0
もうほとんど秋田県北スレじゃー
気まぐれで折り返しが出来るのは1時間に3本以上普通列車が走ってるところじゃないと無理だなw
特急だと大館の鶏めしは予約すれば届けてくれるはず。
そんな面倒なことしたくない
黄金週間に一部の白鳥が弘前まで延長運転するのは
やっぱりさくらまつり需要を見込んでなのかな？
その割には使いにくい時間帯なのが気になるけど(弘前発が朝、弘前着が夕方と夜)、
折り返しに影響しない便となるとそうせざるをえないのか。
やっぱりさくらまつり需要を見込んでなのかな？
その割には使いにくい時間帯なのが気になるけど(弘前発が朝、弘前着が夕方と夜)、
折り返しに影響しない便となるとそうせざるをえないのか。
それは函館→弘前の客じゃなくて、新青森→弘前の客のためでしょ。
183 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 21:57:27.18 ID:LAJGPSAQ0
弘前→(新)青森→函館だと乗り継ぎ割引が使えるのか。知らなかった。
逆に弘前→函館→北斗は北斗が乗り継ぎ割引になると思ってたけど、ならないんだね。
この前、某駅で後者の特急券(某駅から函館の乗継割引な指定席特急券と、函館〜弘前の自由席特急券)を
出されて、それが誤発券だったということで北斗の車掌から料金を徴収された。
北斗が指定席だったからよかった(？)ものの、自由席だったらどうなっていたんだろう。
逆に弘前→函館→北斗は北斗が乗り継ぎ割引になると思ってたけど、ならないんだね。
この前、某駅で後者の特急券(某駅から函館の乗継割引な指定席特急券と、函館〜弘前の自由席特急券)を
出されて、それが誤発券だったということで北斗の車掌から料金を徴収された。
北斗が指定席だったからよかった(？)ものの、自由席だったらどうなっていたんだろう。
185 ：名無し野電車区：2013/03/25(月) 01:37:53.40 ID:Dvx4GNPWO
揚げ特急つばさ
土崎から東能代まで701系普通乗ったら、
全ての駅停車中にレバーサーを切としていた。
そういう指導なのかね秋田は
全ての駅停車中にレバーサーを切としていた。
そういう指導なのかね秋田は
>>180
18きっぷじゃないが、
青森にねぶた見に行って、さぁ帰ろうと帰りの臨時つがるに乗った。
早口（当時は停まってた）で降りるつもりだった。
弘前発車してちょっとウトウトのつもりが…
目が覚めたら二ツ井過ぎてた、ってことがあったなｗ
慌てて東能代で降りた。
駅員さんは気の毒に思ったのか、早口―東能代の運賃＋特急料金の差額はいらないです、って言ってくれたけど…
下り列車は当たり前だけどもうないｗ
駅は閉めると言われ、外は土砂降りの雨。
仕方ないからタクシーで帰ろう、と。
運ちゃんに、
「早口までいくらぐらいかかりますか？」
って聞いたら、
「一万超えるすよ」
との返事。
しかし乗ってしまった。
運ちゃんも気の毒に思ったのか、一万二千円でメーター切ってくれた。
だからまともに払ったらそれ以上しただろうな。
まぁ金持ってて良かったけど、後から考えたら能代でビジホにでも泊まった方が安く上がったかなｗ
何年も前のチラ裏スマソ。
18きっぷじゃないが、
青森にねぶた見に行って、さぁ帰ろうと帰りの臨時つがるに乗った。
早口（当時は停まってた）で降りるつもりだった。
弘前発車してちょっとウトウトのつもりが…
目が覚めたら二ツ井過ぎてた、ってことがあったなｗ
慌てて東能代で降りた。
駅員さんは気の毒に思ったのか、早口―東能代の運賃＋特急料金の差額はいらないです、って言ってくれたけど…
下り列車は当たり前だけどもうないｗ
駅は閉めると言われ、外は土砂降りの雨。
仕方ないからタクシーで帰ろう、と。
運ちゃんに、
「早口までいくらぐらいかかりますか？」
って聞いたら、
「一万超えるすよ」
との返事。
しかし乗ってしまった。
運ちゃんも気の毒に思ったのか、一万二千円でメーター切ってくれた。
だからまともに払ったらそれ以上しただろうな。
まぁ金持ってて良かったけど、後から考えたら能代でビジホにでも泊まった方が安く上がったかなｗ
何年も前のチラ裏スマソ。
>>187
あるある＞気がついたら乗り過ごし
東能代駅の時刻表をググると、大館方面の最終列車が出た後も五能線能代行きがあるのね
>>187のレスにあるように、東能代〜能代をタクシー移動＋ホテル代なら1万円以下だったのかも
あるある＞気がついたら乗り過ごし
東能代駅の時刻表をググると、大館方面の最終列車が出た後も五能線能代行きがあるのね
>>187のレスにあるように、東能代〜能代をタクシー移動＋ホテル代なら1万円以下だったのかも
189 ：名無し野電車区：2013/03/27(水) 05:03:18.16 ID:upmqvbZN0
秋田までいっちゃえよ
スーパー白鳥 新庄始発希望
>>190
あと2年程で廃止されちゃうんだけど。
あと2年程で廃止されちゃうんだけど。
192 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 00:34:59.53 ID:HiVXIopO0
大曲〜新庄って、本当に優等列車に縁がなくなりましたな。
快速設定しても、例によって「おらほの駅にも止めてけれ」陳情が来る。
大館〜秋田の再速達タイプ快速も息が長いね。先行普通と秋田到着が数分になってしまった。
快速設定しても、例によって「おらほの駅にも止めてけれ」陳情が来る。
大館〜秋田の再速達タイプ快速も息が長いね。先行普通と秋田到着が数分になってしまった。
>>192
横手市は大曲駅に近いが、湯沢市から新幹線へのアクセスは大変そうだ
横手市は大曲駅に近いが、湯沢市から新幹線へのアクセスは大変そうだ
194 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 13:51:11.81 ID:jMlA2D5+0
湯沢から新庄まで１時間ほどだが、大曲駅から90kmも離れた男鹿、南秋はこれ以上
に大変だぞ
に大変だぞ
なぜに大曲？
>>194のレスにある男鹿や南秋田郡をググったが、当該地域に於ける新幹線への
最寄りアクセスが、大曲駅ではなく秋田駅に感じるのは気のせいなんだろうな
最寄りアクセスが、大曲駅ではなく秋田駅に感じるのは気のせいなんだろうな
197 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 17:59:40.32 ID:FmizEIQP0
男鹿も湯沢も秋田新幹線利用する場合、必ず大曲駅通るからだろ
？？？
そんなことは知ってるけど、単純に距離だけで比較していい話なのか？？
そんなことは知ってるけど、単純に距離だけで比較していい話なのか？？
意味不明？？
新幹線に乗る為に何故に大曲駅まで行かないとだめなのか。
男鹿や南秋田郡から秋田駅に行けばいいだけの話。
新幹線に乗る為に何故に大曲駅まで行かないとだめなのか。
男鹿や南秋田郡から秋田駅に行けばいいだけの話。
200 ：名無し野電車区：2013/03/29(金) 13:00:13.77 ID:5602RLWg0
>>192
一回だけ、羽越本線が不通になった時にあけぼのが北上線＋奥羽本線の迂回ルートで通ったことがある。これが最近でほぼ唯一の新庄〜大曲間の優等列車だろう。
横手に停車するあけぼのとか、往年のファンは大歓喜だったろうな
一回だけ、羽越本線が不通になった時にあけぼのが北上線＋奥羽本線の迂回ルートで通ったことがある。これが最近でほぼ唯一の新庄〜大曲間の優等列車だろう。
横手に停車するあけぼのとか、往年のファンは大歓喜だったろうな
201 ：名無し野電車区：2013/03/29(金) 15:52:03.04 ID:rCVyh1vP0
203 ：名無し野電車区：2013/03/29(金) 17:59:45.49 ID:6ZItqXCg0
＞湯沢市から新幹線へのアクセスは大変そうだ
能代や大館はもっと大変じゃね？
何で湯沢がやり玉に上がるのか意味不明。
湯沢は県内で唯一ウィークエンドパスの範囲内で、鉄道であちこち行く
には一番安くて使える都市だ。
能代や大館はもっと大変じゃね？
何で湯沢がやり玉に上がるのか意味不明。
湯沢は県内で唯一ウィークエンドパスの範囲内で、鉄道であちこち行く
には一番安くて使える都市だ。
＞湯沢から新庄まで１時間ほどだが、大曲駅から90kmも離れた男鹿、南秋は
＞これ以上に大変だぞ
距離だけなら新庄経由の湯沢が近いということだろう。
大曲までの時間で男鹿との比較とは別問題。
＞これ以上に大変だぞ
距離だけなら新庄経由の湯沢が近いということだろう。
大曲までの時間で男鹿との比較とは別問題。
＞能代や大館はもっと大変じゃね？
大館なら高速バス多数走ってるし大変ではない。
新青森経由なら一番早い。
大館なら高速バス多数走ってるし大変ではない。
新青森経由なら一番早い。
206 ：名無し野電車区：2013/03/29(金) 18:12:06.98 ID:/ZLJihLN0
能代も湯沢より本数が多いし 特急やしらかみも利用できる
207 ：名無し野電車区：2013/03/29(金) 18:25:30.66 ID:6ZItqXCg0
大館客が高速バス（笑）で盛岡に着く頃には、湯沢客は新庄発の
山形新幹線の中でぐっすり眠ってるよ
山形新幹線の中でぐっすり眠ってるよ
208 ：名無し野電車区：2013/03/29(金) 18:31:58.24 ID:6ZItqXCg0
>>204
うむ
うむ
210 ：名無し野電車区：2013/03/29(金) 21:43:11.99 ID:/ZLJihLN0
特急がない時点で湯沢負け
211 ：名無し野電車区：2013/03/29(金) 22:05:51.78 ID:oXD0wNpT0
三方向使える横手は勝ち組
乗換案内とか見てみたが、湯沢発だと新庄経由【山形新幹線】より大曲経由【秋田新幹線】の方が早いな。
乗り継ぎがうまくいけば、湯沢→横手(北上線）→北上から新幹線→東京が、
大曲経由【秋田新幹線】とほぼ同時間
山形新幹線は、福島までのミニ運転区間が長く意外と時間が掛かるみたいだ。
大曲経由【秋田新幹線】とほぼ同時間
山形新幹線は、福島までのミニ運転区間が長く意外と時間が掛かるみたいだ。
214 ：名無し野電車区：2013/03/29(金) 22:26:43.97 ID:/ZLJihLN0
215 ：名無し野電車区：2013/03/29(金) 22:28:05.82 ID:8naSlfzF0
湯沢はウィークエンドパス使えば２万円以内で東京往復できるが、秋田駅
以北からはフリー切符でも２万７千円掛かる。大曲、横手は２万６千円。
完全に湯沢の1人勝ちだよ。
以北からはフリー切符でも２万７千円掛かる。大曲、横手は２万６千円。
完全に湯沢の1人勝ちだよ。
216 ：名無し野電車区：2013/03/29(金) 22:33:26.90 ID:/ZLJihLN0
>>215
あの秋田以北はあけぼのゴロント往復１６０００円だがなにか？
あの秋田以北はあけぼのゴロント往復１６０００円だがなにか？
湯沢って過去に強酸が市長やったところだったような？
どこにも行けるがどこからも行きにくい僻地のイメージ。
特急も貨物も迂回列車も通らない夜間無人駅になったはず。
どこにも行けるがどこからも行きにくい僻地のイメージ。
特急も貨物も迂回列車も通らない夜間無人駅になったはず。
218 ：名無し野電車区：2013/03/29(金) 23:08:34.14 ID:8naSlfzF0
219 ：名無し野電車区：2013/03/29(金) 23:22:04.29 ID:/ZLJihLN0
その寝台すら通らないだろうｗｗ
７０１しか通らないんだろうｗｗ
距離のちがいがあるのに料金を出してくるほうが池沼
７０１しか通らないんだろうｗｗ
距離のちがいがあるのに料金を出してくるほうが池沼
220 ：名無し野電車区：2013/03/29(金) 23:44:31.93 ID:8naSlfzF0
はいはい701よりも遅い運休遅延連発の寝台ねｗ
つがるやいなほも701よりも揺れるし遅いし特急料金払うのも馬鹿馬鹿しいｗ
つがるやいなほも701よりも揺れるし遅いし特急料金払うのも馬鹿馬鹿しいｗ
221 ：名無し野電車区：2013/03/29(金) 23:58:56.55 ID:/ZLJihLN0
そうか 君のような貧乏人の地域だから束は特急走らせないんだｗｗ
そうか 納得ｗｗ
寝台もねぇ♫ 特急もね♬ ７０１もそれほど走ってね♬
空港もねぇ♫ 貨物ね♫ リゾート列車聞いたこともね♫ｗｗ
そうか 納得ｗｗ
寝台もねぇ♫ 特急もね♬ ７０１もそれほど走ってね♬
空港もねぇ♫ 貨物ね♫ リゾート列車聞いたこともね♫ｗｗ
222 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 00:32:04.56 ID:Ld29ErRc0
えっ みどりの窓口無いの？？？
223 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 10:26:41.89 ID:Tcso25lq0
湯沢は新庄行けば自由席でも座っていける
始発だからだよ
新庄様さま
始発だからだよ
新庄様さま
224 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 10:31:12.68 ID:Ld29ErRc0
そうだよね
みどりの窓口ないから１ヶ月前の１０時にチケットが買えないｗｗ
貧乏地域だから指定券買えないか〜ｗｗ
みどりの窓口ないから１ヶ月前の１０時にチケットが買えないｗｗ
貧乏地域だから指定券買えないか〜ｗｗ
225 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 12:15:06.02 ID:iN06oHcU0
十文字には有るのに何で遥かに大きな湯沢駅には無いんだ？
湯沢は新庄よりも大きな都市なのに考えられないな
湯沢は新庄よりも大きな都市なのに考えられないな
226 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 12:22:31.26 ID:iN06oHcU0
鷹巣、八郎潟、追分にもみどりの窓口無いのな
内陸縦貫線の乗り換え駅の鷹巣に無くて、二ツ井には有るのな
意味分からない
内陸縦貫線の乗り換え駅の鷹巣に無くて、二ツ井には有るのな
意味分からない
227 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 12:26:47.38 ID:133Bt+Xg0
>>226
なぜ内陸縦貫線からの乗換駅にないのがおかしんんだ？
なぜ内陸縦貫線からの乗換駅にないのがおかしんんだ？
228 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 12:59:35.74 ID:Ld29ErRc0
秋田はない駅多いね。青森は奥羽線有人駅にはみどりかPOSがあるのにな。
http://i.imgur.com/5fnq6MJ.jpg
http://i.imgur.com/VzIyEIB.jpg
http://i.imgur.com/G4mgbAg.jpg
軽く撮ってきた
http://i.imgur.com/VzIyEIB.jpg
http://i.imgur.com/G4mgbAg.jpg
軽く撮ってきた
http://i.imgur.com/vL709OV.jpg
http://i.imgur.com/1K2MuuL.jpg
http://i.imgur.com/IdkQXfB.jpg
http://i.imgur.com/iwEKQb2.jpg
http://i.imgur.com/Z0fYQuS.jpg
続き
http://i.imgur.com/1K2MuuL.jpg
http://i.imgur.com/IdkQXfB.jpg
http://i.imgur.com/iwEKQb2.jpg
http://i.imgur.com/Z0fYQuS.jpg
続き
秋田県としては、奥羽本線に巨額投資をする意志はないんですかね。
青森県は新幹線来ちゃってもう興味無さそうだから、福島県、山形県と共同ならなんとかなりそう．．．
福島発、秋田行の在来線特急さえあれば、県南のアクセスが格段によくなるのに。
停車駅は福島-院内-大曲-秋田でお願いしたいです。
青森県は新幹線来ちゃってもう興味無さそうだから、福島県、山形県と共同ならなんとかなりそう．．．
福島発、秋田行の在来線特急さえあれば、県南のアクセスが格段によくなるのに。
停車駅は福島-院内-大曲-秋田でお願いしたいです。
232 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 18:44:21.43 ID:133Bt+Xg0
分かりましたよ。
なら、新庄-院内-大曲-秋田の特急でもいいです。
その代り、少なくとも30分間隔運行＆始発5時台から、終電の秋田着は24時台でお願いしたいですね。
なら、新庄-院内-大曲-秋田の特急でもいいです。
その代り、少なくとも30分間隔運行＆始発5時台から、終電の秋田着は24時台でお願いしたいですね。
234 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 19:01:41.67 ID:133Bt+Xg0
どうせなら１０分間隔にしろよ。
235 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 19:38:25.74 ID:Ld29ErRc0
ダメだよ湯沢に特急券無駄というお方が居るから
236 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 21:31:06.90 ID:bA1oecE+O
まあ湯沢は指定席券売機あるし許してくれ
>>229
鷹ノ巣か？
鷹ノ巣か？
238 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 00:27:27.16 ID:MLipE4/F0
こういうことあると、「新幹線」の名前を汚すことになるんで、
やはり在来線特急の高速化で対応した方が良いよね
740 名無しでGO! sage 2013/03/27(水) 07:14:43.27 ID:qbmCgrHA0 [2/3]
普通の踏切事故でした
ttp://www2.age2.tv/rd2/src/age28090.jpg
ttp://www2.age2.tv/rd2/src/age28092.jpg
やはり在来線特急の高速化で対応した方が良いよね
740 名無しでGO! sage 2013/03/27(水) 07:14:43.27 ID:qbmCgrHA0 [2/3]
普通の踏切事故でした
ttp://www2.age2.tv/rd2/src/age28090.jpg
ttp://www2.age2.tv/rd2/src/age28092.jpg
240 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 01:54:07.49 ID:SDhc2JyP0
>>231
つっこむのが面倒くさい
つっこむのが面倒くさい
243 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 10:51:23.79 ID:/xPQeDnt0
ｷﾊ110も朝だけ鷹ノ巣まで来てるんだな
244 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 19:34:51.10 ID:2IbFdPzT0
んだ
間合いで
間合いで
245 ：名無し野電車区：2013/04/01(月) 00:31:32.85 ID:fSZITncs0
弘前まで直通して高速バスにささやかな抵抗を
冬は大雪強風、夏は河川増水で運転見合せまくる奥羽線に勝ち目なんかあるわけないしな
247 ：名無し野電車区：2013/04/01(月) 14:40:53.69 ID:irupfDty0
誰に勝つんだｗｗ
ＪＲグループが鋭意開発中のDMVで、新庄以南は下道を走るような特急を設定して欲しいな。
線形の悪い大曲ー秋田間は秋田道経由150km/h運行でも可。
線形の悪い大曲ー秋田間は秋田道経由150km/h運行でも可。
249 ：名無し野電車区：2013/04/01(月) 19:34:33.71 ID:irupfDty0
DMVは津軽鉄道が導入に前向きらしい
県北もDMVが良さそうだよね。
夜半にDMVを連ねた列車が上野駅を出発して、途中、米沢、新庄、横手と一両ずつ分離して下道を走らせ、各市町村へ。
残りのDMVはさらに下道を北上し、角館に明け方頃到着し、
そこから内陸縦貫鉄道を通って鷹ノ巣、大館に至る...そんなDMV列車を設定してくれれば、
いわば新奥羽本線とでも言うべき経路になるよね。
夜半にDMVを連ねた列車が上野駅を出発して、途中、米沢、新庄、横手と一両ずつ分離して下道を走らせ、各市町村へ。
残りのDMVはさらに下道を北上し、角館に明け方頃到着し、
そこから内陸縦貫鉄道を通って鷹ノ巣、大館に至る...そんなDMV列車を設定してくれれば、
いわば新奥羽本線とでも言うべき経路になるよね。
251 ：名無し野電車区：2013/04/02(火) 10:25:28.90 ID:/OtiFId80
八郎潟〜大館間の増発を
252 ：名無し野電車区：2013/04/03(水) 00:18:20.11 ID:EBkuCG2e0
地元なんだけど、八郎潟止まりはいらない。
東能代止まりだったら能代利用の人も結構いそうだけど。
東能代止まりだったら能代利用の人も結構いそうだけど。
253 ：名無し野電車区：2013/04/03(水) 05:42:23.29 ID:t1TRuK46O
能代行のチョン行に合わせて増やしてほしいね
254 ：名無し野電車区：2013/04/04(木) 00:19:38.84 ID:N4x5BzTF0
東能代・能代は電化する価値ありだろう。能代から北はまったくないけど。
秋田発能代行きなんてあったら、能代市のひとたちにとっても便利になる。東能代ってほとんどＪＣＴみたいな駅じゃない。
秋田発能代行きなんてあったら、能代市のひとたちにとっても便利になる。東能代ってほとんどＪＣＴみたいな駅じゃない。
本数減らされた位なのに電化とか
大館・鷹ノ巣方面を考えれば電化や能代行きはあり得ない。
能代駅〜東能代駅の電化は、秋田県と能代市によるお布施が
必要だろうが、それの必要性が自治体に認められる確率は低いという所か
必要だろうが、それの必要性が自治体に認められる確率は低いという所か
258 ：名無し野電車区：2013/04/04(木) 13:39:43.19 ID:jgIbywbT0
能代ー東能代間のみはバスで十分
259 ：名無し野電車区：2013/04/05(金) 01:07:34.61 ID:Fqe98mQs0
弘前から秋田まで特急つがる（昔は白鳥）で通う人っているんだね。
今日、土崎辺りにいろいろな列車が居た
気動車版の電検車や試運転をしていた八戸や盛岡用の気動車
気動車版の電検車や試運転をしていた八戸や盛岡用の気動車
261 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 20:05:52.52 ID:AsPjGO0xO
特急快速普通いずれも少ない鷹ノ巣
262 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 01:43:41.35 ID:wMP66qMI0
つがるのスジを快速に格下げすると便利なダイヤになるんじゃない。
「おらほの駅に止めてけれ」陳情はくるだろうけど。
「おらほの駅に止めてけれ」陳情はくるだろうけど。
263 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 11:02:17.26 ID:XTdIzIk6O
東能代より先は優等がないときつい
264 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 18:05:38.44 ID:wMP66qMI0
奥羽線の特急に特急料金って、コストパフォーマンス悪すぎ。速度も出ないし、揺れるばっかりだし。
ロングシートはともかく、普通電車の乗り心地悪くない。
ロングシートはともかく、普通電車の乗り心地悪くない。
265 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 18:21:03.41 ID:jM9P/kboI
あけぼの寝台車の座席利用よりも
７０１系のロングシートの方が座り心地良い。
７０１系のロングシートの方が座り心地良い。
奥羽本線が能代をパスした理由が分かりました。
ルート選定時、能代の某団体が反対運動をしたそうです。
それで人の少ない山側を通り、東能代に出たようです。
ルート選定時、能代の某団体が反対運動をしたそうです。
それで人の少ない山側を通り、東能代に出たようです。
いずれにしろ、横手ー北上、湯沢ー新庄間は新幹線と接続するリレー特急を用意すべき。
それがどうしてもダメなら、リレーバスでもいい。
降雪期でも新幹線との接続が保証されることが大前提ですね。
それがどうしてもダメなら、リレーバスでもいい。
降雪期でも新幹線との接続が保証されることが大前提ですね。
268 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 22:33:03.68 ID:0OigK1sV0
>>251
まったく無駄
まったく無駄
横手駅へのアクセスは、北上線経由よりも大曲駅(秋田新幹線)経由の方が利便性も高いだろうに…
271 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 23:56:57.48 ID:ntvoFhml0
>>266
米代川に橋を二つかける金がもったいなかったからだよ。
米代川に橋を二つかける金がもったいなかったからだよ。
272 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 00:27:16.42 ID:gJ1JjKMY0
新庄−及位の線形の悪さには辟易する。ルートを決定した責任者、出てこいや。
これが原因で乗りたくない。それでも秋田−新庄快速で2時間（表定速度75km/h）なら許す。
これが原因で乗りたくない。それでも秋田−新庄快速で2時間（表定速度75km/h）なら許す。
>>271
能代駅までなら米代川は関係ないだろう。
能代駅までなら米代川は関係ないだろう。
能代以外にも鉄道反対運動で五城目→八郎潟、綴子→鷹ノ巣にルート変更になった。
278 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 15:16:49.22 ID:EGBoXqOW0
秋田愚民には先見の明がなかったんですね〜wwwww
当時の鉄道反対は秋田県だけではないけどね。
煙を嫌う農業、売上が減ると舟運業、馬車業界が猛反対したし
煙を嫌う農業、売上が減ると舟運業、馬車業界が猛反対したし
能代と違い大館は反対してないよ
市街地が対岸の高台にあるため物理的に不可能では？
市街地が対岸の高台にあるため物理的に不可能では？
鉄道忌避伝説の謎、図書館でお借りなされ。東能代も載っているから。
ttp://www.amazon.co.jp/dp/464205622X
ttp://www.amazon.co.jp/dp/464205622X
逆に市街地側に通して結果五能線のようになれなかった男鹿線。
284 ：名無し野電車区：2013/04/09(火) 17:18:06.59 ID:iJMhiOVHO
秋田向きに繋がなかったのが悔やまれる
政治家の意向や一時的な反対で地域の将来が変わり
二度と取り返しの付かないほど変わるものだとつくづく思う。
二度と取り返しの付かないほど変わるものだとつくづく思う。
弘前なんて「く」の字に市内へ寄ってるのにな
287 ：名無し野電車区：2013/04/10(水) 00:06:26.38 ID:w2fXUQk90
弘前は奥羽本線建設当時、青森県最大の都市だったから当然。
弘南鉄道も戦前から開業している。
弘南鉄道も戦前から開業している。
奥羽線の建設時は軍部の意向がかなり影響したからな。
黒石も大きな街であったが弘前は軍の重要施設があったし
遠回りしてでも通す必要があった。
黒石も大きな街であったが弘前は軍の重要施設があったし
遠回りしてでも通す必要があった。
289 ：名無し野電車区：2013/04/12(金) 00:07:02.66 ID:R9t8HVpH0
軍の意向以前に明らかに弘前経由だろ。
当時，東北で市制を敷いていたのはわずか６市でそのうちのひとつ。
当時，東北で市制を敷いていたのはわずか６市でそのうちのひとつ。
弘前周辺の奥羽本線に関しては、黒石経由の予定だったという資料も複数ある。
その内、昭和56年発行の「青森県百科事典」（東奥日報社）で、黒石市について
「…国鉄奥羽本線は1894年（明治27年）に開通したが、この建設に町民が反対したため、鉄道はこの町を避けて西を通ったため、…」
という記述がある。
ここからは自分の推測だけど、もし黒石を通していれば、
弘前駅は、もっと遠い場所に出来たのではないかと思う。
そうなった場合、当時は弘前の行政区の外になる可能性が高い。
その内、昭和56年発行の「青森県百科事典」（東奥日報社）で、黒石市について
「…国鉄奥羽本線は1894年（明治27年）に開通したが、この建設に町民が反対したため、鉄道はこの町を避けて西を通ったため、…」
という記述がある。
ここからは自分の推測だけど、もし黒石を通していれば、
弘前駅は、もっと遠い場所に出来たのではないかと思う。
そうなった場合、当時は弘前の行政区の外になる可能性が高い。
291 ：名無し野電車区：2013/04/12(金) 01:16:41.14 ID:cR/35UQ30
奥羽本線は青森から南下、福島から北上して造られているんだね。
青森〜弘前〜大館は19世紀にすでに開業していた。
秋田駅が出来たのは20世紀に入ってからの1902年
青森〜弘前〜大館は19世紀にすでに開業していた。
秋田駅が出来たのは20世紀に入ってからの1902年
秋田は戊辰戦争で明治政府側に参戦したのにひどい仕打ちだな
もっと早く鉄道通してやれよ
もっと早く鉄道通してやれよ
>>291
青函の行き来もあったから、弘前って意外に北海道の親戚が多いもんなんだぜ。
青函の行き来もあったから、弘前って意外に北海道の親戚が多いもんなんだぜ。
294 ：名無し野電車区：2013/04/13(土) 00:46:31.90 ID:sVL55d4W0
秋田内陸線がもっと早く全通していれば
295 ：名無し野電車区：2013/04/13(土) 01:36:45.88 ID:AAuhm+da0
普通電車にて
秋田運輸区が青森方面まで乗務するのと、青森運輸区や弘前運輸区が秋田まで乗務する便ってありましたっけ。
秋田運輸区が青森方面まで乗務するのと、青森運輸区や弘前運輸区が秋田まで乗務する便ってありましたっけ。
296 ：名無し野電車区：2013/04/14(日) 13:37:31.99 ID:kEgY5594O
>>295
秋田運輸区のレチ氏は秋田―弘前乗務（大館―弘前は一往復のみ担当）。
弘前運輸区のレチ氏は青森―秋田乗務（大館―秋田は一往復のみ担当）。
ソースは少し昔のWiki。
青森運輸区は秋田までの行路がある。
弘前1725？の秋田行（列番失念）が青森持ち。
秋田でマルヨして、どの列車で帰るのかは分からないが。
秋田運輸区のレチ氏は秋田―弘前乗務（大館―弘前は一往復のみ担当）。
弘前運輸区のレチ氏は青森―秋田乗務（大館―秋田は一往復のみ担当）。
ソースは少し昔のWiki。
青森運輸区は秋田までの行路がある。
弘前1725？の秋田行（列番失念）が青森持ち。
秋田でマルヨして、どの列車で帰るのかは分からないが。
秋田かもしかの時は車掌は秋田だったけど、今の青森E751になったつがるはどうなのかな。
298 ：名無し野電車区：2013/04/15(月) 20:29:14.10 ID:R4L+IUoM0
299 ：名無し野電車区：2013/04/15(月) 23:35:54.77 ID:RHCafLI50
大館運輸区は、普通と臨時つがるのみ。
東能代運輸区は普通、リゾしらのみ。
横手運輸区は田沢湖線と奥羽のみ。
東能代運輸区は普通、リゾしらのみ。
横手運輸区は田沢湖線と奥羽のみ。
300 ：名無し野電車区：2013/04/16(火) 01:04:16.50 ID:QOwJG/1U0
３０００００００００００００００００００００００００００００
301 ：名無し野電車区：2013/04/18(木) 00:04:00.03 ID:JRBOHecK0
新潟運輸区が秋田まで来ることってないよね。いなほでも。
>>301
新潟運輸区は今は酒田までみたいだね。
かれこれ十年と少し前（まだ白鳥があった頃）、秋田から羽後本荘まで701の普通に乗ったらレチ氏が新潟運輸区でびっくりした記憶がある。
秋田いなほの折り返しのついでの行路だったんだろうけど、新潟のレチ氏も701乗れるんだなぁ…って感心したよ当時。
新潟運輸区は今は酒田までみたいだね。
かれこれ十年と少し前（まだ白鳥があった頃）、秋田から羽後本荘まで701の普通に乗ったらレチ氏が新潟運輸区でびっくりした記憶がある。
秋田いなほの折り返しのついでの行路だったんだろうけど、新潟のレチ氏も701乗れるんだなぁ…って感心したよ当時。
303 ：名無し野電車区：2013/04/19(金) 17:14:35.44 ID:2UZHQZRhO
今じゃできないな
秋田いなほが不安定すぎて
秋田いなほが不安定すぎて
304 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 00:21:20.41 ID:hkU8igOp0
秋田からいなほ乗る人って、ほとんどが酒田あたりまでだろうね。
305 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 02:06:50.94 ID:pd0KwV0H0
少なくとも，いなほで東京は行かないしな。
高速道路の整備で秋田ー庄内・新潟もどうなるか。
高速道路の整備で秋田ー庄内・新潟もどうなるか。
>>305
いなほで東京行くやついるわｗ
いなほで東京行くやついるわｗ
307 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 02:35:16.79 ID:5coRGYN20
東京マイティなんていうきっぷもあったころは、ルート選べたのにねぇ。
こまちばっかりのってると、つばさやときにも乗りたくなるね。
こまちばっかりのってると、つばさやときにも乗りたくなるね。
308 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 09:32:55.18 ID:QpmKKv5X0
モンテの新スタジアムの話題でだんだん盛りあがってきたけど、
奥羽本線の活性化に繋がりそうな候補地は山形駅西ぐらい？
これだと山交の高速バスで仙台から来るだけな気もするが。
奥羽本線の活性化に繋がりそうな候補地は山形駅西ぐらい？
これだと山交の高速バスで仙台から来るだけな気もするが。
新潟行ったときに越後線や白新線でアルビのレプユニ着た家族連れとかのサポーター見たことあるけど
奥羽線でモンテのユニ着た人見たことない
奥羽線でモンテのユニ着た人見たことない
むしろ対戦相手の熱狂的サポーター狙い？
山形駅西口にスタジアム作って、仙台から高速バスで乗り付けて試合後はとんぼ返り。
これだと宿泊は仙台になってメリット薄う。
山形駅西口にスタジアム作って、仙台から高速バスで乗り付けて試合後はとんぼ返り。
これだと宿泊は仙台になってメリット薄う。
311 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 17:55:38.83 ID:mGbB/eov0
放射線がそんなに体に悪いとは思わない。
ガンの患者を見ていてそう思う。
抗がん剤治療と放射線治療の２つにガン治療は大きく分かれるが。
放射線治療を選んだ人の殆どが
若返る
これホント。皆さん少なくとも10歳は若く見えるし白髪の人は
放射線治療で抜け落ちた後すべて黒髪となり生え換わってきて
その後白髪にはならない。放射線治療を経験した人は皆知ってるはずだ。
なぜか病院関係者は口を閉ざすが。
放射線は恐れるものではないし死ぬような量を（何トンとか）浴びなければ
体に害がないどころか若返りの特効薬になるのである。政府はどうしてこれを隠すのか。
ガンの患者を見ていてそう思う。
抗がん剤治療と放射線治療の２つにガン治療は大きく分かれるが。
放射線治療を選んだ人の殆どが
若返る
これホント。皆さん少なくとも10歳は若く見えるし白髪の人は
放射線治療で抜け落ちた後すべて黒髪となり生え換わってきて
その後白髪にはならない。放射線治療を経験した人は皆知ってるはずだ。
なぜか病院関係者は口を閉ざすが。
放射線は恐れるものではないし死ぬような量を（何トンとか）浴びなければ
体に害がないどころか若返りの特効薬になるのである。政府はどうしてこれを隠すのか。
そんなデタラメ与太話を信じるアホはいない。
放射線はDNAを傷つけて正常な細胞分裂の邪魔をしガン化のリスクを高める。
低線量でも長い時間浴び続けるとDNAの特定部分に異常が出ることは分かっている。
2〜3年後から体の異常を訴える人は増えてくるはずだよ。
放射線はDNAを傷つけて正常な細胞分裂の邪魔をしガン化のリスクを高める。
低線量でも長い時間浴び続けるとDNAの特定部分に異常が出ることは分かっている。
2〜3年後から体の異常を訴える人は増えてくるはずだよ。
どっちも消えろ
314 ：名無し野電車区：2013/04/23(火) 18:13:04.31 ID:oqsWsNVyO
>>307
あけぼのｴ…
あけぼのｴ…
315 ：名無し野電車区：2013/04/24(水) 06:31:54.48 ID:z0VPY3Xk0
県議会で議論のあった山形新幹線のフル規格化って実現性ある話なの？
こういうのって東北本線盛岡以北みたいな、
奥羽本線の分離第三セクター化とバーターな気がするけど。
…左沢線が割を食ったりする？
こういうのって東北本線盛岡以北みたいな、
奥羽本線の分離第三セクター化とバーターな気がするけど。
…左沢線が割を食ったりする？
>>315
山形県議会で新幹線フル規格云々が論点になることと、山形県などの
沿線自治体に、それの建設資金を負担出来るかは別の話しのように見えるね
仮にフル規格新幹線が実現するとしたら、左沢線よりも庭坂〜米沢の方が大きな影響を受けそう
山形県議会で新幹線フル規格云々が論点になることと、山形県などの
沿線自治体に、それの建設資金を負担出来るかは別の話しのように見えるね
仮にフル規格新幹線が実現するとしたら、左沢線よりも庭坂〜米沢の方が大きな影響を受けそう
317 ：名無し野電車区：2013/04/24(水) 19:53:43.05 ID:3g51OE0b0
>>315
もちろん実現性ゼロ。
もちろん実現性ゼロ。
あ、忘れた。俺の夢、日本の鉄道の主要路線を標準軌化すること。
これが出来れば、日本の鉄道も先進国並になれる。
これが出来れば、日本の鉄道も先進国並になれる。
320 ：名無し野電車区：2013/04/25(木) 08:49:28.50 ID:MclmoCP+O
くっさ
321 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 00:10:45.24 ID:3hFt9eZN0
秋田ＤＣのＳＬ、１０月１２〜１４日に秋田〜横手で運転決定
322 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 05:34:00.18 ID:MfeS0B9AO
弘前始まったな
冬月先生乙
325 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 10:47:54.63 ID:/mUlMWdA0
さくら臨各種の運転日
仙山線スレは？
327 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 06:51:43.71 ID:B9myxZfV0
JRと内陸縦貫鉄道って仲悪いの？
鷹ノ巣鷹巣間の接続の悪さにビックリした。
鷹ノ巣鷹巣間の接続の悪さにビックリした。
つがる2号が7:09に着くのに7:05に出るのはなんなんだろう、
と思ったんだけど、内陸線は交換駅が少ないから仕方がないのかね。
むしろ他の接続をよくするためのしわ寄せがこの便に来ていただけなのかな。
と思ったんだけど、内陸線は交換駅が少ないから仕方がないのかね。
むしろ他の接続をよくするためのしわ寄せがこの便に来ていただけなのかな。
鷹ノ巣あたりの朝だと、特急に合わせる必要性は低いだろうな。
>>330
（笑）
（笑）
弘前大館方面からの内陸線観光利用にはいい時間帯なのだが
333 ：名無し野電車区：2013/04/30(火) 19:54:43.12 ID:yQdBy75+0
たまに井川さくらのことを
「いがわさくら」って案内する車掌さんがいたな。確か青森か弘前の運輸区だったような。
「いがわさくら」って案内する車掌さんがいたな。確か青森か弘前の運輸区だったような。
334 ：名無し野電車区：2013/05/01(水) 04:49:56.28 ID:mdpUeit80
秋田内陸線の弘前乗り入れ定期化すればいいのに
T18に583系に内陸に485青森車6連に、弘前は楽しそうだなw
338 ：名無し野電車区：2013/05/01(水) 23:59:07.65 ID:U5Nw3yWVO
弘前はまだまだ咲きはじめ
>>335
自動じゃないのか
そういや、なんで旧阿仁合線は男鹿線みたく全列車を奥羽本線に乗り入れしなかったんだろ
そうすれば大館から鷹ノ巣間の普通列車も増えただろうし
なにより鷹ノ巣止りで降ろされても客になんのメリットもないよな
自動じゃないのか
そういや、なんで旧阿仁合線は男鹿線みたく全列車を奥羽本線に乗り入れしなかったんだろ
そうすれば大館から鷹ノ巣間の普通列車も増えただろうし
なにより鷹ノ巣止りで降ろされても客になんのメリットもないよな
341 ：名無し野電車区：2013/05/03(金) 19:40:26.69 ID:RYGEtG9C0
五能線を鷹ノ巣まで
秋田内陸線を大館まで
花輪線を弘前まで
秋田内陸線を大館まで
花輪線を弘前まで
342 ：名無し野電車区：2013/05/04(土) 02:24:01.95 ID:sQO3FoPV0
内陸線や矢島線を廃止すれば、無駄な税金投入しなくて済むのに。
343 ：名無し野電車区：2013/05/04(土) 12:44:08.28 ID:pf1bOIwK0
廃止厨の存在が無駄
赤字垂れ流す三セク維持する方がよっぽど無駄
そもそも内陸線って青い森とかに比べて運賃が安いんじゃない？
値上げするぐらいなら廃線ということなのだろうか。
値上げするぐらいなら廃線ということなのだろうか。
346 ：名無し野電車区：2013/05/05(日) 20:44:12.18 ID:CfvsdJSO0
どうせ税納めない廃止厨は煙草吸ってか日本酒飲んで廃止唱えろ
安い脱税ビールはダメだぞｗ
安い脱税ビールはダメだぞｗ
349 ：名無し野電車区：2013/05/06(月) 18:46:18.86 ID:tGmnAkyAO
秋田向きじゃないのが痛い
阿武急なんて福島〜槻木でJRより安かったような。距離同じなのに
351 ：名無し野電車区：2013/05/07(火) 17:41:30.70 ID:Jkd9oC4G0
南側も大曲とか田沢湖まで乗り入れてほしいけど
改軌された今じゃ無理か
改軌された今じゃ無理か
352 ：名無し野電車区：2013/05/07(火) 21:13:38.00 ID:qe6twmEI0
改軌されなくても無理。
353 ：名無し野電車区：2013/05/07(火) 22:22:13.00 ID:ty7E9X+e0
そういや改軌前は角館のとこに田沢湖線と内陸線を結ぶポイントがあったよね。
懐かしいな。
こうなったらやっぱり内陸線を改軌するしかないな。
懐かしいな。
こうなったらやっぱり内陸線を改軌するしかないな。
354 ：名無し野電車区：2013/05/07(火) 22:37:57.50 ID:HaHOsR9n0
>>353
車両が買えません
車両が買えません
>>354
なんで？JR田沢湖線から乗り入れた車両を運転するだけでいいじゃん
なんで？JR田沢湖線から乗り入れた車両を運転するだけでいいじゃん
356 ：名無し野電車区：2013/05/08(水) 13:33:55.05 ID:WO5Y4EfaO
ふるさと銀河線と被る
357 ：名無し野電車区：2013/05/10(金) 00:45:48.94 ID:kt8oc0ek0
あけぼののう回路って、北上線と陸羽東線しか考えられないけど、
人員や機関車関係で北上線しか使ってないのかね。
人員や機関車関係で北上線しか使ってないのかね。
>>340
沿線人口の構成やら地域の活力やらで、内陸線の展望は(ry
>>349
京福電鉄が重大事故を引き起こしても、えちぜん鉄道に衣更えできたのは福井市に
向かう鉄道故の話だし、そうした意味でも内陸線が秋田市と直接絡まないのは痛い
>>355
釣り針太いな
沿線人口の構成やら地域の活力やらで、内陸線の展望は(ry
>>349
京福電鉄が重大事故を引き起こしても、えちぜん鉄道に衣更えできたのは福井市に
向かう鉄道故の話だし、そうした意味でも内陸線が秋田市と直接絡まないのは痛い
>>355
釣り針太いな
＞釣り針太いな
地元秋田県の人はそう思うだろうが、全国的に田沢湖線の認識は単なる田舎のローカル線です。
こまちが走っている事自体知らない人が多数と思われ。
>>357
陸羽東線・西線経由が理想でしょうか。
この前はDE10重連で秋田まで牽引したので指摘の通りだと思います。
地元秋田県の人はそう思うだろうが、全国的に田沢湖線の認識は単なる田舎のローカル線です。
こまちが走っている事自体知らない人が多数と思われ。
>>357
陸羽東線・西線経由が理想でしょうか。
この前はDE10重連で秋田まで牽引したので指摘の通りだと思います。
360 ：名無し野電車区：2013/05/10(金) 22:58:26.36 ID:PWNmIYQ+O
大曲〜角館が3線軌だったらバイパスになるのに
田沢湖線と直通＝改軌。
そして、ゆくゆくは奥羽新幹線の路盤になる訳だな
当面は大館、鹿角への東京直通ルートか
そして、ゆくゆくは奥羽新幹線の路盤になる訳だな
当面は大館、鹿角への東京直通ルートか
でも阿仁は有数の豪雪地帯だっけか
>>361
秋田県から内陸線の改軌予算が出るとは(ry
秋田県から内陸線の改軌予算が出るとは(ry
364 ：名無し野電車区：2013/05/11(土) 06:30:30.12 ID:b8AskeUV0
>>360
大曲バイパスと角館バイパスですね。
大曲バイパスと角館バイパスですね。
365 ：名無し野電車区：2013/05/11(土) 21:49:59.31 ID:qDhnTHyPO
秋田内陸線がどんなに高速化しても能代秋田経由の方が速そう
366 ：名無し野電車区：2013/05/11(土) 21:53:20.12 ID:Fa3SvYkcO
367 ：名無し野電車区：2013/05/11(土) 22:47:29.00 ID:eCvzxA7XO
方向は変わりませんよ。
巡視
369 ：名無し野電車区：2013/05/18(土) 20:30:31.73 ID:skARwRKzO
>>361
十二段トンネルは電化対応の大きさだそうな
十二段トンネルは電化対応の大きさだそうな
370 ：名無し野電車区：2013/05/21(火) 21:37:03.40 ID:/4SW7T5v0
保守
371 ：名無し野電車区：2013/05/22(水) 16:22:35.88 ID:4SR3lbeU0
秋田以北もいい加減高速化しやがれ
単線区間でも、四国みたいにポイントをY時から直-分岐に変えればいいのにな。
1日4往復の特急つがる高速化のために、秋田県と青森県はお金を出せるもんかね？
374 ：名無し野電車区：2013/05/22(水) 22:24:09.37 ID:gUWc9/t60
>>355
非電化だろ、クズ
非電化だろ、クズ
>>373
あけぼのも貨物もあるけど。
あけぼのも貨物もあるけど。
>>375
それらは高速化の必要があるのかな？
それらは高速化の必要があるのかな？
高速化ってよりは、無駄な減速によるロスの縮小だろ。
最高速度を上げなくても秋田-青森で10分以上短縮できるだろ。
最高速度を上げなくても秋田-青森で10分以上短縮できるだろ。
378 ：名無し野電車区：2013/05/23(木) 17:51:24.90 ID:hvHPzvES0
最高速度の引上げは必要だろ
一部の複線区間含め未だに95km/hだぞ
701系ですら頭を押さえられてる
一部の複線区間含め未だに95km/hだぞ
701系ですら頭を押さえられてる
379 ：名無し野電車区：2013/05/23(木) 21:17:02.64 ID:AmmEulxrO
大館つがる、485-3000が代走に入ってるね。
>>372
下川沿なんて片分岐（下り側直線）なのに、上りはつがるあけぼの貨物問わず、進入60出発60で律儀に減速して行くぞｗ
何で一線スルーにしないのかなぁって思う。
信号場除いたら一線スルーしてる駅って羽越線の南鳥海くらいだし、秋田支社って在来線のスピードアップには本当に消極的だわ。
>>372
下川沿なんて片分岐（下り側直線）なのに、上りはつがるあけぼの貨物問わず、進入60出発60で律儀に減速して行くぞｗ
何で一線スルーにしないのかなぁって思う。
信号場除いたら一線スルーしてる駅って羽越線の南鳥海くらいだし、秋田支社って在来線のスピードアップには本当に消極的だわ。
380 ：名無し野電車区：2013/05/23(木) 21:32:10.71 ID:79ll9SWx0
＞何で一線スルーにしないのかなぁって思う。
奥羽本線は金をかける価値が全くないため。
奥羽本線は金をかける価値が全くないため。
近々そちらへ旅行しに行くんでちらっと覗いていた島根の鉄ヲタだけど…
鳥取県と島根県内の山陰本線は県が融資して高速化工事をしたけれど
基本は県内移動の速達化で、それも高速道路が全通するまでの繋ぎ。
県内移動が中心なので、スーパーまつかぜの米子〜松江はガラガラ。
つがるが４往復だけでは元々県境を越えての流動がさほどあるとは思えないし、
高速道路があるべきところはだいたい通ってるように見えるので
奥羽本線高速化の費用対効果は薄いと思います。（つまりJRや県はやるつもりない）
秋田〜青森がたかが10分くらい速くなったってどうにもならないでしょう。
鳥取県と島根県内の山陰本線は県が融資して高速化工事をしたけれど
基本は県内移動の速達化で、それも高速道路が全通するまでの繋ぎ。
県内移動が中心なので、スーパーまつかぜの米子〜松江はガラガラ。
つがるが４往復だけでは元々県境を越えての流動がさほどあるとは思えないし、
高速道路があるべきところはだいたい通ってるように見えるので
奥羽本線高速化の費用対効果は薄いと思います。（つまりJRや県はやるつもりない）
秋田〜青森がたかが10分くらい速くなったってどうにもならないでしょう。
知らない地域のことに知ったかで口を出さないほうがいいよ。
>>382
そう言う人出てくると思ったけれど、知ったか以前かと。
まだ高速道路が発達していない昭和末期の時刻表をみても輸送力はあんまり…
午前中の下り秋田発が、あけぼの２本、日本海２本、急行津軽１本、たざわ１本で
本数は多いんだけれど寝台特急の立席券でなんとかなる乗車人数だったと見えるわけで。
県境を越える大館〜弘前の各駅停車が、８時台から１３時台まで空白とか今とさほど変わらないか酷いくらい。
田舎なんて自動車＞＞＞＞鉄道だし、高速道路の延び方が山形・秋田と鳥取・島根とで
よく似てるしそういう流動が中心とよくわかります。
部外者の出しゃばりで申し訳ない ＞all
そう言う人出てくると思ったけれど、知ったか以前かと。
まだ高速道路が発達していない昭和末期の時刻表をみても輸送力はあんまり…
午前中の下り秋田発が、あけぼの２本、日本海２本、急行津軽１本、たざわ１本で
本数は多いんだけれど寝台特急の立席券でなんとかなる乗車人数だったと見えるわけで。
県境を越える大館〜弘前の各駅停車が、８時台から１３時台まで空白とか今とさほど変わらないか酷いくらい。
田舎なんて自動車＞＞＞＞鉄道だし、高速道路の延び方が山形・秋田と鳥取・島根とで
よく似てるしそういう流動が中心とよくわかります。
部外者の出しゃばりで申し訳ない ＞all
何で話の基準が大館〜弘前なのかと。
利用者も少なく赤字で貨物の通行収入でなんとか面目を保ってる路線に
高速化などするわけがないと思わないのかな。
高速化などするわけがないと思わないのかな。
386 ：名無し野電車区：2013/05/24(金) 14:50:59.39 ID:0Rba4Uyt0
高速化→停車駅増→所要時間変わらずが最近のトレンド
つがるは北海道新幹線開業までの命だから今さら高速化とか必要性ない。
白鳥の間違いでは？
389 ：名無し野電車区：2013/05/25(土) 00:29:56.89 ID:XfjX+1wd0
弘前市や能代市がお布施すれば
>>384
県境があるだろボケ。
県境があるだろボケ。
391 ：名無し野電車区：2013/05/25(土) 16:11:46.56 ID:QzM6Gtt6O
秋田から大館までの退屈さといったらない
392 ：名無し野電車区：2013/05/25(土) 17:06:32.61 ID:rkFRX/5vi BE:322279564-BRZ(10000)
青森〜秋田で一番設備が豪華なのは矢立峠だよね
一番運転本数が少ない区間だから単線化してもよさそう
394 ：名無し野電車区：2013/05/26(日) 05:10:12.86 ID:SQgrRH6W0
板谷峠と雄勝峠も複線だな
395 ：名無し野電車区：2013/05/26(日) 09:28:49.00 ID:1rI2rmMCO
それに比べて大釈迦峠は…orz
たかが37kmの、しかも新幹線アクセス路線の弘前青森間に所要時間50分超の普通があるのは…どうなんだろね。
JRバス東北さん、弘前新青森間に高速バス走らせたらもしかしたら儲かるかも。
弘前BT→弘前駅→（R102）→黒石営業所→（東北道）→新青森駅
のルートなら一時間くらいか？ 森ICは新青森駅から近いし。
黒石の客も拾える。
もしこれが当たったら、秋田支社も青くなって対策考えるかもねｗ
チラ裏の妄想スマソ。
たかが37kmの、しかも新幹線アクセス路線の弘前青森間に所要時間50分超の普通があるのは…どうなんだろね。
JRバス東北さん、弘前新青森間に高速バス走らせたらもしかしたら儲かるかも。
弘前BT→弘前駅→（R102）→黒石営業所→（東北道）→新青森駅
のルートなら一時間くらいか？ 森ICは新青森駅から近いし。
黒石の客も拾える。
もしこれが当たったら、秋田支社も青くなって対策考えるかもねｗ
チラ裏の妄想スマソ。
396 ：名無し野電車区：2013/05/26(日) 10:39:21.92 ID:efqGAoFL0
ひどい妄想だ。
昔弘南バスが弘前-青森で「急行」を走らせてたが...
>>395
つうかそんなルートじゃ弘前からは乗らないじゃん
つうかそんなルートじゃ弘前からは乗らないじゃん
青森〜弘前は、昔は客車の「快速岩木」が走っていたよね。四十数分もかかっていたけれど。
あと「はつかり」も弘前まで行ってる列車があった。
あと「はつかり」も弘前まで行ってる列車があった。
400 ：名無し野電車区：2013/05/26(日) 17:22:22.23 ID:VDpr/QX/0
>>395
昔、空港線がそのルートで走ってたような
昔、空港線がそのルートで走ってたような
401 ：名無し野電車区：2013/05/26(日) 17:45:14.56 ID:GAZOchNoO
>>393
除雪が捗るな
除雪が捗るな
402 ：名無し野電車区：2013/05/26(日) 22:01:43.65 ID:9BiShKpf0
403 ：名無し野電車区：2013/05/27(月) 11:29:39.24 ID:nIL27oHM0
いずれにせよ青森と弘前という東北屈指の都市なのに輸送が貧弱すぎるのは問題だ
ドル箱路線になるはずなのに
ドル箱路線になるはずなのに
北海道新幹線が開業してから新青森に客を下ろすためにも
弘前-青森の強化は必要だと思うな。青森市って何もないから。
弘前は学術都市でもあるし観光都市でもあるし、年中交通需要がある。
弘前-青森の強化は必要だと思うな。青森市って何もないから。
弘前は学術都市でもあるし観光都市でもあるし、年中交通需要がある。
>>395
わざわざ、弘前から東北道黒石ICに行く時間があれば、
弘前から東北道浪岡IC付近まで着いてしまう。
ただ、浪岡ICからだったら、普通の感覚で青森方面に行くために利用するとも思えないけど。
以前は、青森―弘前間で高速道を利用したバス路線があって、廃止された気がする。
わざわざ、弘前から東北道黒石ICに行く時間があれば、
弘前から東北道浪岡IC付近まで着いてしまう。
ただ、浪岡ICからだったら、普通の感覚で青森方面に行くために利用するとも思えないけど。
以前は、青森―弘前間で高速道を利用したバス路線があって、廃止された気がする。
まあ4号線も冬は貧弱だからなあ
407 ：名無し野電車区：2013/05/27(月) 18:10:30.66 ID:/jXWF3/+O
最高速度の引き上げと一線スルー化で30分を切れないか
国鉄時代の青森450発の白鳥って、確か弘前には519くらいには着いてたんだよな。
って、記憶違いだったかな。
って、記憶違いだったかな。
409 ：名無し野電車区：2013/05/27(月) 19:21:37.30 ID:DI/DLKRAP
>>407
一線スルー化は、貨物が廃止出来れば可能だけど、無理でしょ。
首都圏・関西圏の食料品、
北海道の日用品の物価が上昇するからね。
青森・秋田の住民はいいかもしれないけど、
それより遥かに多くの人に影響が出てしまう。
一線スルー化は、貨物が廃止出来れば可能だけど、無理でしょ。
首都圏・関西圏の食料品、
北海道の日用品の物価が上昇するからね。
青森・秋田の住民はいいかもしれないけど、
それより遥かに多くの人に影響が出てしまう。
410 ：名無し野電車区：2013/05/27(月) 20:33:16.88 ID:StNtnbPk0
>>403
需要が少ないのが問題。
需要が少ないのが問題。
411 ：名無し野電車区：2013/05/27(月) 21:47:44.36 ID:fZSSEFN00
昔と違って大動脈は新幹線や航空機に移ってるし、秋田と青森の間は元々大して
交流がないんだから鉄ヲタが妄想するだけ無駄。
交流がないんだから鉄ヲタが妄想するだけ無駄。
414 ：名無し野電車区：2013/05/28(火) 05:59:38.85 ID:y++cAK1uO
秋田青森に限らず日本海側同士ってホント交流薄いよな
お互い太平洋側からの枝分かれでできてるから仕方ないか
お互い太平洋側からの枝分かれでできてるから仕方ないか
415 ：名無し野電車区：2013/05/28(火) 09:00:19.36 ID:qLwZjUk9O
416 ：名無し野電車区：2013/05/28(火) 10:14:24.29 ID:l5R1HcFc0
弘前青森じゃ距離が短すぎるし収入もわずか
そもそも赤字路線に投資することはないだろう。
そもそも赤字路線に投資することはないだろう。
>>417
強化したところで距離も短かいし費用対効果が薄いだろ。
また、つがるの表定速度が100km/hになって10分ちょっと早くなっても、４＋２往復では。
県と市が金を出して線路改良と、ノンストップ快速を運転する費用（赤字）の補填してくれないと。
強化したところで距離も短かいし費用対効果が薄いだろ。
また、つがるの表定速度が100km/hになって10分ちょっと早くなっても、４＋２往復では。
県と市が金を出して線路改良と、ノンストップ快速を運転する費用（赤字）の補填してくれないと。
419 ：名無し野電車区：2013/05/28(火) 11:55:14.99 ID:T5pO09azP
青森＝弘前だけ利用する人より、
東京＝新青森＝青森or弘前の利用者からの収入のほうが遥かに大きい。
せっかく奪ったこれらの客を、また空路に取られる羽目になるんだが…。
東京＝新青森＝青森or弘前の利用者からの収入のほうが遥かに大きい。
せっかく奪ったこれらの客を、また空路に取られる羽目になるんだが…。
軌道強化よりも、だいたい１時間ごとに出てるはやぶさ・はやて毎に
接続する弘前〜青森の速達列車がないことには話にならんわな。
接続する弘前〜青森の速達列車がないことには話にならんわな。
>>422
「また、つがるの〜」について。
軌道強化したらしたでスピード自体は絶大に速くなるけれど、距離が短いから
さて１０分ちょっと速くなった（青-弘37.4kmで表定90〜100km/h換算)ところでどうにかなるものか。
つがるだけじゃどうにもならないので、新幹線接続もするノンストップ快速でも
作ってくれればいいけれど、たぶんJRじゃなかなかやってくれそうにないから
県や市が運行のための金を出さないとダメかも知れない、ということです。
青森県は新幹線でかなり高い買い物をしたから、そこまで追っつかないのが現実かなあ。
「また、つがるの〜」について。
軌道強化したらしたでスピード自体は絶大に速くなるけれど、距離が短いから
さて１０分ちょっと速くなった（青-弘37.4kmで表定90〜100km/h換算)ところでどうにかなるものか。
つがるだけじゃどうにもならないので、新幹線接続もするノンストップ快速でも
作ってくれればいいけれど、たぶんJRじゃなかなかやってくれそうにないから
県や市が運行のための金を出さないとダメかも知れない、ということです。
青森県は新幹線でかなり高い買い物をしたから、そこまで追っつかないのが現実かなあ。
>>417で書いてある青〜弘の軌道強化を、>>418で否定してることについてまとめときます。
・つがるだけじゃ本数少なすぎ。
・距離が短いから大きな時間短縮は期待できず、高速化工事の費用対効果は薄い。
・距離が短くても費用対効果を高くするならば、快速など速達列車を増発する。新幹線ごとの約１時間毎が理想。
・快速なら701系でもいいけれど、いずれにしても編成数が足りなくなるから新たに車両の投入が必要。
・各駅停車を快速にすることは不可能なので、列車本数を増やすためには運転士も足りなくなる。
・そもそもJR・県・市はお金を出さないか、出せない、余裕が無い。
結果、どうにもならない。
・つがるだけじゃ本数少なすぎ。
・距離が短いから大きな時間短縮は期待できず、高速化工事の費用対効果は薄い。
・距離が短くても費用対効果を高くするならば、快速など速達列車を増発する。新幹線ごとの約１時間毎が理想。
・快速なら701系でもいいけれど、いずれにしても編成数が足りなくなるから新たに車両の投入が必要。
・各駅停車を快速にすることは不可能なので、列車本数を増やすためには運転士も足りなくなる。
・そもそもJR・県・市はお金を出さないか、出せない、余裕が無い。
結果、どうにもならない。
つうか俺は津軽の話じゃないって書いたのに、それを指摘すると曲解してるだとか
延々津軽に関する持論を書いたりとか、頭おかしい人なのかw
延々津軽に関する持論を書いたりとか、頭おかしい人なのかw
俺の書き込みが関係ない話になってんじゃん。他人をダシにして持論を語るなよクズ。
>>428
レス内容が気に入らないからって大して読まずに投げてるだけだろw
ではおまえの、青森〜弘前の強化が必要だという言い分を、是非聞きたいものだ。
ちなみに俺は、おまえが最初に煽った>>415とは別人だ。
何か勘違いしてるのは、それと一緒にしてるからだろ。
俺がおまえの書き込みについてレスしてるのは、>>417 ２行目前半分なんだよ。
レス内容が気に入らないからって大して読まずに投げてるだけだろw
ではおまえの、青森〜弘前の強化が必要だという言い分を、是非聞きたいものだ。
ちなみに俺は、おまえが最初に煽った>>415とは別人だ。
何か勘違いしてるのは、それと一緒にしてるからだろ。
俺がおまえの書き込みについてレスしてるのは、>>417 ２行目前半分なんだよ。
安い煽りだな。何でお前みたいな低レベル妄想厨を相手にしなきゃいけないのよw
432 ：名無し野電車区：2013/05/29(水) 00:44:23.18 ID:CxB0hjCC0
青森県では青森・八戸ばかりが便利になって
弘前は放置されたままだから
弘前市民のあせりが出てるんだろうな。
弘前は放置されたままだから
弘前市民のあせりが出てるんだろうな。
434 ：名無し野電車区：2013/05/29(水) 06:03:43.92 ID:fBKHlaqY0
>>433
でた！青森市民の被害妄想ｗｗ
でた！青森市民の被害妄想ｗｗ
435 ：名無し野電車区：2013/05/29(水) 15:03:58.99 ID:0paFeefI0
津軽臭が全額負担で起動強化でも何でもやればいい。
436 ：名無し野電車区：2013/05/29(水) 15:06:25.73 ID:fBKHlaqY0
青森も津軽臭なんだなｗｗ
＞津軽臭が全額負担で起動強化でも何でもやればいい。
翻訳すると
津軽衆が全額負担で軌道強化でも何でもやればいい。
新幹線の負担金でアップアップだば。せば、原子力協力金はなんさ使ったなや。
翻訳すると
津軽衆が全額負担で軌道強化でも何でもやればいい。
新幹線の負担金でアップアップだば。せば、原子力協力金はなんさ使ったなや。
438 ：名無し野電車区：2013/05/29(水) 18:50:38.71 ID:fBKHlaqY0
原子力協力金は 八戸が使ってまったんでねがｗｗ
新幹線が出来てＪＲ東北線が経営分離されて不便になったの蜂の屁だべｗｗ
弘前は道路も良くなりＪＲもあるし 新青森駅も青森空港もそれほど遠くないし
便利だな。不便になったのは蜂の屁だべｗｗ
新幹線が出来てＪＲ東北線が経営分離されて不便になったの蜂の屁だべｗｗ
弘前は道路も良くなりＪＲもあるし 新青森駅も青森空港もそれほど遠くないし
便利だな。不便になったのは蜂の屁だべｗｗ
439 ：名無し野電車区：2013/05/29(水) 20:07:34.35 ID:BbFZTmG/i BE:201424853-BRZ(10000)
と冬に奥羽線も空路もストップ、道路は大渋滞
完全に陸の孤島になった弘前市民が申しております。
完全に陸の孤島になった弘前市民が申しております。
この弘前市民はどんだけ同県を叩きたいんだよw
八戸は青い森になって運賃が高くなっただけで、一般住民は変わらず大概マイカー移動だろが。
新幹線駅もあれば八戸道も通ってる。
くやしいのぅwwwwくやしいのぅwwww
こがね焼でも食ってろ。
八戸は青い森になって運賃が高くなっただけで、一般住民は変わらず大概マイカー移動だろが。
新幹線駅もあれば八戸道も通ってる。
くやしいのぅwwwwくやしいのぅwwww
こがね焼でも食ってろ。
441 ：名無し野電車区：2013/05/29(水) 21:50:40.99 ID:CxB0hjCC0
＞新青森駅も青森空港もそれほど遠くないし
鈍行でも移動できるからな。
特急は増発の必要ない。
鈍行でも移動できるからな。
特急は増発の必要ない。
そもそも秋田管轄じゃなきゃつがるなんて走らせない。
青弘前区間に必要なのは"退避しない"普通列車だ。
青弘前区間に必要なのは"退避しない"普通列車だ。
南部衆vs津軽衆ってまだ続いているのか？
ちょっとでも駅から遠い人は、新青森でも空港でもマイカーだろ。
駐車場に置きっぱなしで泊料金もそんなに高くない。
こんなところでＪＲごり押ししても、今更ありえないだろう。
駐車場に置きっぱなしで泊料金もそんなに高くない。
こんなところでＪＲごり押ししても、今更ありえないだろう。
445 ：名無し野電車区：2013/05/29(水) 22:39:28.04 ID:fBKHlaqY0
>>と冬に奥羽線も空路もストップ、道路は大渋滞
>>完全に陸の孤島になった弘前市民が申しております。
それは弘前だけじゃなく 青森などを含む日本海側地域はみな同じｗｗ残念ｗｗ
というか 青い森鉄道も同じだがｗｗ
ほとんど利用しない新幹線が自慢の蜂の屁民は大笑いだね
県都におおお回りしなければつながらない八戸道ｗｗ
青い森鉄道は料金が高いだけじゃなく 接続も不便になったし
可愛そう アー哀れだね 不便だね
まあ 夏でもヤマセでさむーーーーーい蜂の屁だしな
空路は冬はそれほど欠航しない事実を知らない人もいるようだねｗｗ
>>完全に陸の孤島になった弘前市民が申しております。
それは弘前だけじゃなく 青森などを含む日本海側地域はみな同じｗｗ残念ｗｗ
というか 青い森鉄道も同じだがｗｗ
ほとんど利用しない新幹線が自慢の蜂の屁民は大笑いだね
県都におおお回りしなければつながらない八戸道ｗｗ
青い森鉄道は料金が高いだけじゃなく 接続も不便になったし
可愛そう アー哀れだね 不便だね
まあ 夏でもヤマセでさむーーーーーい蜂の屁だしな
空路は冬はそれほど欠航しない事実を知らない人もいるようだねｗｗ
446 ：名無し野電車区：2013/05/29(水) 22:52:01.05 ID:9PuGx+dR0
>>445
今年の豪雪で弘前は市街地全体が麻痺状態
除雪態勢もひどく、市民生活に支障をきたした。
そんな時でも東北新幹線は平常運転
一方で在来線はJRも青い森もほぼ運休状態だった
弘前は空港や新幹線どころか
高速道路のインターまで大鰐や黒石に依存
高速交通体系から見放された街と言える。
今年の豪雪で弘前は市街地全体が麻痺状態
除雪態勢もひどく、市民生活に支障をきたした。
そんな時でも東北新幹線は平常運転
一方で在来線はJRも青い森もほぼ運休状態だった
弘前は空港や新幹線どころか
高速道路のインターまで大鰐や黒石に依存
高速交通体系から見放された街と言える。
447 ：名無し野電車区：2013/05/29(水) 23:03:25.55 ID:fBKHlaqY0
>>446
だから今年の豪雪被害は 秋田や山形を含めて全体だって
その中で比較的降雪量の少ない弘前が多かったので話題になっただけｗｗ
だからめったに利用しない新幹線自慢するなってｗｗ
新幹線なら弘前も新青森からそれほど遠くないし
だか蜂の屁を通過するはやぶさにも乗れるｗｗ
しかも大鰐ICの位置も知らないで語る哀れな方ｗｗ
蜂の屁に空港の話題語られたくないがｗｗｗｗ自爆ですなｗｗ
だから今年の豪雪被害は 秋田や山形を含めて全体だって
その中で比較的降雪量の少ない弘前が多かったので話題になっただけｗｗ
だからめったに利用しない新幹線自慢するなってｗｗ
新幹線なら弘前も新青森からそれほど遠くないし
だか蜂の屁を通過するはやぶさにも乗れるｗｗ
しかも大鰐ICの位置も知らないで語る哀れな方ｗｗ
蜂の屁に空港の話題語られたくないがｗｗｗｗ自爆ですなｗｗ
449 ：名無し野電車区：2013/05/30(木) 00:58:28.94 ID:Wqm1gGtC0
今年の弘前の積雪深は153cm・・・
秋田市や山形市でもさすがにこれほどは積もらないよ。
道も狭いし、車のすれ違いもできなかったらしいね。
新幹線がどうのこうのというより
単純に住みたくない
秋田市や山形市でもさすがにこれほどは積もらないよ。
道も狭いし、車のすれ違いもできなかったらしいね。
新幹線がどうのこうのというより
単純に住みたくない
>県都におおお回りしなければつながらない八戸道ｗｗ
なに言ってんだ、こいつ。
青森市まで行くための高速道路じゃないのに。
2chでしか相手にしてもらえないから、すごく元気なんだね。
「蜂の屁」だって。笑っちゃう。
>>449
あの横手も同じくらい積もったね。
なに言ってんだ、こいつ。
青森市まで行くための高速道路じゃないのに。
2chでしか相手にしてもらえないから、すごく元気なんだね。
「蜂の屁」だって。笑っちゃう。
>>449
あの横手も同じくらい積もったね。
451 ：名無し野電車区：2013/05/30(木) 07:43:59.63 ID:68vyNhBP0
やはり馬鹿だね
高速が通ってるのに県都に通じないのは蜂の屁だけだよｗｗ
で、何で秋田市や山形市なんだｗｗ馬鹿じゃないｗｗｗｗ
しかも雪国で大雪降るのは当たり前なのになんで非難の的なんだ
知能が低いとかしか言えないやつの発言だなｗｗ
君の言うことは 自身で津波が起きて壊滅状態になった所を馬鹿にする
そんなレベルだねｗｗ
それから 私南部批判してないぞｗｗ蜂の屁だけだよ。
それに最初に批判したのは432のアホだろう
>>2chでしか相手にしてもらえないから、すごく元気なんだね。
「蜂の屁」だって。笑っちゃう。
それ君のことかい？
反論できなくなくなるやつが良く書く文脈だねｗｗ
高速が通ってるのに県都に通じないのは蜂の屁だけだよｗｗ
で、何で秋田市や山形市なんだｗｗ馬鹿じゃないｗｗｗｗ
しかも雪国で大雪降るのは当たり前なのになんで非難の的なんだ
知能が低いとかしか言えないやつの発言だなｗｗ
君の言うことは 自身で津波が起きて壊滅状態になった所を馬鹿にする
そんなレベルだねｗｗ
それから 私南部批判してないぞｗｗ蜂の屁だけだよ。
それに最初に批判したのは432のアホだろう
>>2chでしか相手にしてもらえないから、すごく元気なんだね。
「蜂の屁」だって。笑っちゃう。
それ君のことかい？
反論できなくなくなるやつが良く書く文脈だねｗｗ
>>451
> 県都に通じない
それだけ八戸側から青森市に用が無いってことだろ。
> 津波が起きて壊滅状態になった所を馬鹿にする
思考が飛躍し過ぎてるおまえが馬鹿だろ。
大雪が降ればめんどくさいと思うのは当たり前で、少ないことにこしたことないが。
> 蜂の屁だけだよ。
そこまでひとりで八戸叩きしてるおまえが見苦しい。
なんか恨みでもあるのか？ 嫌いな奴でもいるのか？www
> それ君のことかい？
> 反論できなくなくなるやつが良く書く文脈だねｗｗ
この文もよく見かけますがw
おまえ一人がよけいに弘前のイメージを悪くしてるだけじゃないか。
> 県都に通じない
それだけ八戸側から青森市に用が無いってことだろ。
> 津波が起きて壊滅状態になった所を馬鹿にする
思考が飛躍し過ぎてるおまえが馬鹿だろ。
大雪が降ればめんどくさいと思うのは当たり前で、少ないことにこしたことないが。
> 蜂の屁だけだよ。
そこまでひとりで八戸叩きしてるおまえが見苦しい。
なんか恨みでもあるのか？ 嫌いな奴でもいるのか？www
> それ君のことかい？
> 反論できなくなくなるやつが良く書く文脈だねｗｗ
この文もよく見かけますがw
おまえ一人がよけいに弘前のイメージを悪くしてるだけじゃないか。
453 ：名無し野電車区：2013/05/30(木) 08:41:56.91 ID:68vyNhBP0
454 ：名無し野電車区：2013/05/30(木) 08:57:20.02 ID:68vyNhBP0
>>452
＞それだけ八戸側から青森市に用が無いってことだろ。
そうゆうことではなくてな、県都に直結してない高速を自慢するなということ
＞大雪が降ればめんどくさいと思うのは当たり前で、少ないことにこしたことないが。
飛躍ではなく 弘前も例年は青森市などよりは雪が少ない地域だ
それをこの前の冬大雪被害にあったから 馬鹿にするのは 津波で被害に
あったところを馬鹿にするのと同じレベルということだよ
八戸に恨みはないよ、知り合いも多い。ただここに先に弘前たたきを
書き込んだアホに反論してるだけだがｗｗ
>この文もよく見かけますがw
事実だからなｗｗ
＞おまえ一人がよけいに弘前のイメージを悪くしてるだけじゃないか
おまえがどう思うが知らんｗｗ
＞それだけ八戸側から青森市に用が無いってことだろ。
そうゆうことではなくてな、県都に直結してない高速を自慢するなということ
＞大雪が降ればめんどくさいと思うのは当たり前で、少ないことにこしたことないが。
飛躍ではなく 弘前も例年は青森市などよりは雪が少ない地域だ
それをこの前の冬大雪被害にあったから 馬鹿にするのは 津波で被害に
あったところを馬鹿にするのと同じレベルということだよ
八戸に恨みはないよ、知り合いも多い。ただここに先に弘前たたきを
書き込んだアホに反論してるだけだがｗｗ
>この文もよく見かけますがw
事実だからなｗｗ
＞おまえ一人がよけいに弘前のイメージを悪くしてるだけじゃないか
おまえがどう思うが知らんｗｗ
455 ：名無し野電車区：2013/05/30(木) 15:22:30.78 ID:KVGysFHtO
あけぼのあぼーんまだ？
456 ：名無し野電車区：2013/05/30(木) 15:43:07.39 ID:PjM2UJ7m0
＞県都に直結してない高速を自慢するなということ
中央道は神奈川，長野，岐阜，愛知のいずれの県庁所在地とも直結していない。
中央道は神奈川，長野，岐阜，愛知のいずれの県庁所在地とも直結していない。
457 ：名無し野電車区：2013/05/30(木) 15:51:41.58 ID:KhIRMT0T0
>>448
まあ、弘前城を作った津軽為信公は元々南部家の家臣だったからね
南部地方の人間は「津軽の奴らは元々家臣筋だったのに裏切った。主家殺しの卑怯者」といまだに戦国時代の遺恨を引きずってるからな
あと、弘前藩は戊辰戦争の時も、京都の近衛家とパイプがあったおかげでいち早く中央の情報を知ることができ、真っ先に新政府に降伏している。
それに対し南部の方は、新政府側についた津軽藩と野辺地戦争でガチ合うなどグダグダで降伏が遅れ、明治時代になっても朝敵の汚名を免れずみじめな思いをした
「空気を読んでちゃっかりおいしい思いをする強かな弘前」と「頑固一途で正直だけど損ばかりの南部」という差はここから生まれたんだよなあ
まあ、弘前城を作った津軽為信公は元々南部家の家臣だったからね
南部地方の人間は「津軽の奴らは元々家臣筋だったのに裏切った。主家殺しの卑怯者」といまだに戦国時代の遺恨を引きずってるからな
あと、弘前藩は戊辰戦争の時も、京都の近衛家とパイプがあったおかげでいち早く中央の情報を知ることができ、真っ先に新政府に降伏している。
それに対し南部の方は、新政府側についた津軽藩と野辺地戦争でガチ合うなどグダグダで降伏が遅れ、明治時代になっても朝敵の汚名を免れずみじめな思いをした
「空気を読んでちゃっかりおいしい思いをする強かな弘前」と「頑固一途で正直だけど損ばかりの南部」という差はここから生まれたんだよなあ
458 ：名無し野電車区：2013/05/30(木) 16:17:31.58 ID:68vyNhBP0
459 ：名無し野電車区：2013/05/30(木) 17:03:37.89 ID:Wqm1gGtC0
新青森に新幹線が伸びてから
弘前から青森に行く特急が激減。
701系に揺られて50分かけて新青森まで行かねばならない。
不便極まり無い。
弘前から青森に行く特急が激減。
701系に揺られて50分かけて新青森まで行かねばならない。
不便極まり無い。
460 ：名無し野電車区：2013/05/30(木) 17:23:42.10 ID:3QS/U14H0
>>449
今までの記録にない出来事だったから、ニュースになったんだよ。
>>459
むしろ、新幹線と接続する列車が増えたから、変わりないけどな。
逆に、新青森開業前は、特急を逃すと致命的だった。
それに、特急少なくなったおかげで、普通列車の時間的な穴が少なくなったから
生活路線として利用してる人は、便利になった。
わざわざ、特急停車駅まで行かなくても、乗れる列車が増えたし。
特急が減って不満を持ってる人は、月に数回の出張とか、年数回の旅行とかしか使ってない人に限って
その不満を言う人が多いね。
今までの記録にない出来事だったから、ニュースになったんだよ。
>>459
むしろ、新幹線と接続する列車が増えたから、変わりないけどな。
逆に、新青森開業前は、特急を逃すと致命的だった。
それに、特急少なくなったおかげで、普通列車の時間的な穴が少なくなったから
生活路線として利用してる人は、便利になった。
わざわざ、特急停車駅まで行かなくても、乗れる列車が増えたし。
特急が減って不満を持ってる人は、月に数回の出張とか、年数回の旅行とかしか使ってない人に限って
その不満を言う人が多いね。
>>460は青森-弘前の利用者じゃない
462 ：名無し野電車区：2013/05/30(木) 18:01:01.44 ID:3QS/U14H0
まだやってたのか
終わったら呼んでくれ
終わったら呼んでくれ
464 ：名無し野電車区：2013/05/30(木) 19:59:41.21 ID:u51jjQF50
>>463
お〜い、終わったよ〜。
お〜い、終わったよ〜。
>>458
同じ田舎の中国地方を例にあげる。
県庁所在地と県内中核都市どちらも高速道路がありながら繋がっていないところがある。
岡山と津山、鳥取と米子、松江と浜田。
中核都市は県外の大都市向けが優先の場合もある。
べつに八戸がおかしいわけじゃない。
同じ田舎の中国地方を例にあげる。
県庁所在地と県内中核都市どちらも高速道路がありながら繋がっていないところがある。
岡山と津山、鳥取と米子、松江と浜田。
中核都市は県外の大都市向けが優先の場合もある。
べつに八戸がおかしいわけじゃない。
>>462
お前は明らかに利用者ではない。
お前は明らかに利用者ではない。
>>454
おまえの言い分はわかった。
俺も雪国だから、大雪で地元の建造物の倒壊や雪の重みで
沈んだ小さな漁船もたくさんあったからわかる。
だが雪が多いから大変と書いてあるだけで勝手に何か思いこみ、
津波を比較に出すのはスジが違うし無神経も甚だしいぞ。
あと知り合いがいながら「蜂の屁」と書いている。
本人らの前で言ってみろ。
弘前が叩かれて、おまえが八戸を叩く必要が無い。
ただおまえが煽り耐性ないだけじゃないか。
おまえの言い分はわかった。
俺も雪国だから、大雪で地元の建造物の倒壊や雪の重みで
沈んだ小さな漁船もたくさんあったからわかる。
だが雪が多いから大変と書いてあるだけで勝手に何か思いこみ、
津波を比較に出すのはスジが違うし無神経も甚だしいぞ。
あと知り合いがいながら「蜂の屁」と書いている。
本人らの前で言ってみろ。
弘前が叩かれて、おまえが八戸を叩く必要が無い。
ただおまえが煽り耐性ないだけじゃないか。
>>459
それでも、東京―弘前間は、乗り継ぎでも東京―秋田間と到達時間が遜色なくなってきたよ。
何より、弘前からでも始発の上り新幹線を使えるようになったし。
>>468
>>459は>>449も書いてるから、普段この区間を利用してる客ではないんだろうよ。
それでも、東京―弘前間は、乗り継ぎでも東京―秋田間と到達時間が遜色なくなってきたよ。
何より、弘前からでも始発の上り新幹線を使えるようになったし。
>>468
>>459は>>449も書いてるから、普段この区間を利用してる客ではないんだろうよ。
470 ：名無し野電車区：2013/05/30(木) 22:36:16.59 ID:68vyNhBP0
>>467
やはりおまえ馬鹿だね。ｗｗ
446や449に対して書いてるんだけどｗ
たまたま今年弘前がニュースになるほど豪雪であるのに
弘前叩きやってるから 津波で被害でたのを非難してるレベルと
書いただけだが何かｗｗ
今回の大雪で死者がいるのは知ってるのかな？
死者は津波だけではないぞ
君はもう一度小学校から読解力の勉強したほうが良いのではｗｗ
それとも蜂のへはその程度なのか？ｗｗ
蜂の屁は 本人の前で話してるが何かｗｗ
２ちゃんではこのように書くことは良くあることだろうｗｗ
実際 ここでも津軽衆を津軽臭と書いてる輩もいるだろう
君の許容量が小さいだけではｗｗ
その程度で怒るなら２ちゃんに来ないほうが良いのでは？ｗｗｗｗ
＞弘前が叩かれて、おまえが八戸を叩く必要が無い。
別に君に言われる必要もないけどなｗｗ
はいご苦労さんｗｗ
＞岡山と津山、鳥取と米子、松江と浜田。
ようするに青森県第二の都市がこれらの都市と同レベルだってことねｗｗ
はい わかりました。先生ｗｗ
やはりおまえ馬鹿だね。ｗｗ
446や449に対して書いてるんだけどｗ
たまたま今年弘前がニュースになるほど豪雪であるのに
弘前叩きやってるから 津波で被害でたのを非難してるレベルと
書いただけだが何かｗｗ
今回の大雪で死者がいるのは知ってるのかな？
死者は津波だけではないぞ
君はもう一度小学校から読解力の勉強したほうが良いのではｗｗ
それとも蜂のへはその程度なのか？ｗｗ
蜂の屁は 本人の前で話してるが何かｗｗ
２ちゃんではこのように書くことは良くあることだろうｗｗ
実際 ここでも津軽衆を津軽臭と書いてる輩もいるだろう
君の許容量が小さいだけではｗｗ
その程度で怒るなら２ちゃんに来ないほうが良いのでは？ｗｗｗｗ
＞弘前が叩かれて、おまえが八戸を叩く必要が無い。
別に君に言われる必要もないけどなｗｗ
はいご苦労さんｗｗ
＞岡山と津山、鳥取と米子、松江と浜田。
ようするに青森県第二の都市がこれらの都市と同レベルだってことねｗｗ
はい わかりました。先生ｗｗ
471 ：名無し野電車区：2013/05/30(木) 22:49:46.29 ID:fesFJv/m0
>>469
新青森ー弘前は７０１系で快適移動。
新青森ー弘前は７０１系で快適移動。
472 ：名無し野電車区：2013/05/30(木) 22:50:07.08 ID:68vyNhBP0
>>468
俺は、北常盤や浪岡の無料駅前駐車場に置いて電車で行く
冬の鶴ヶ坂越えはきつい。JRは止まっても代行バスや代行タクシーが
あるからね。代行バスは弘前でほとんど一杯になるから、北常盤や
浪岡は代行タクシーになる事が多い。
俺は、北常盤や浪岡の無料駅前駐車場に置いて電車で行く
冬の鶴ヶ坂越えはきつい。JRは止まっても代行バスや代行タクシーが
あるからね。代行バスは弘前でほとんど一杯になるから、北常盤や
浪岡は代行タクシーになる事が多い。
473 ：名無し野電車区：2013/05/30(木) 23:01:59.85 ID:pfawFQBw0
あおもりから弘前方面が８時代に列車がないとか１９時代に弘前から青森方面が
１時間近く列車がないとかマジ勘弁
あんな少ない本数で地元民は納得できるのか
１時間近く列車がないとかマジ勘弁
あんな少ない本数で地元民は納得できるのか
474 ：名無し野電車区：2013/05/30(木) 23:04:33.61 ID:fesFJv/m0
>>470
あ〜ぁ こんなに頑張って書いちゃって。
>446や449 おまえが噛みついてる投稿みんなひっくるめて書いたんだがな。
ニュースは見た。
だがおまえの文を見て、死者が出たって書いてもふざけてるようにしか見えないんだよ。
>別に君に言われる必要も
またそれか。言い逃れしてるだけだろ。もういいから、な。
あ〜ぁ こんなに頑張って書いちゃって。
>446や449 おまえが噛みついてる投稿みんなひっくるめて書いたんだがな。
ニュースは見た。
だがおまえの文を見て、死者が出たって書いてもふざけてるようにしか見えないんだよ。
>別に君に言われる必要も
またそれか。言い逃れしてるだけだろ。もういいから、な。
476 ：名無し野電車区：2013/05/30(木) 23:17:04.92 ID:68vyNhBP0
>>475
>あ〜ぁ こんなに頑張って書いちゃって
自分が見えてないんだねｗｗ
＞だがおまえの文を見て、死者が出たって書いてもふざけてるようにしか見えないんだよ。
ニュース見てもあの書き方のほうが不謹慎なんだよ馬鹿が
＞またそれか。言い逃れしてるだけだろ
言い逃れの意味を辞書で引いてみなｗｗ
使い方が違うと思うぞｗｗ
もしかしておまえ ゆとり 君
＞もういいから、な
結局反論できないのは お・ま・えだな
バイバイｗｗ
>あ〜ぁ こんなに頑張って書いちゃって
自分が見えてないんだねｗｗ
＞だがおまえの文を見て、死者が出たって書いてもふざけてるようにしか見えないんだよ。
ニュース見てもあの書き方のほうが不謹慎なんだよ馬鹿が
＞またそれか。言い逃れしてるだけだろ
言い逃れの意味を辞書で引いてみなｗｗ
使い方が違うと思うぞｗｗ
もしかしておまえ ゆとり 君
＞もういいから、な
結局反論できないのは お・ま・えだな
バイバイｗｗ
477 ：名無し野電車区：2013/05/30(木) 23:24:28.28 ID:fesFJv/m0
>>475
いちいち相手にするな。
いちいち相手にするな。
478 ：名無し野電車区：2013/05/30(木) 23:26:00.46 ID:68vyNhBP0
>>477
大丈夫 相手にならんからｗｗ
大丈夫 相手にならんからｗｗ
うわぁ
すごいことになっているぞぉ
すごいことになっているぞぉ
もう終わったか。
弘前の粘着質は出てこなくていいべ。
弘前の粘着質は出てこなくていいべ。
481 ：名無し野電車区：2013/05/31(金) 02:07:54.78 ID:GGGHhGNj0
奥羽本線でまともなのは
福島ー山形，大曲ー秋田だけだな。
福島ー山形，大曲ー秋田だけだな。
482 ：名無し野電車区：2013/05/31(金) 07:05:47.04 ID:rcBY/LT10
484 ：名無し野電車区：2013/05/31(金) 07:38:49.23 ID:78xjRN+dO
県内移動もままならない追分以北
青森-弘前間なら2両じゃ全然足りないから、4、5、6両で走ってるんだが。
2両の列車ってあったっけ? 昔は秋田発大館まで快速でそのまま普通になって青森に行く2両があったけど、
いつも弘前からぎゅうぎゅう詰めで苦情が出てたのはあったな。
2両の列車ってあったっけ? 昔は秋田発大館まで快速でそのまま普通になって青森に行く2両があったけど、
いつも弘前からぎゅうぎゅう詰めで苦情が出てたのはあったな。
486 ：名無し野電車区：2013/05/31(金) 22:48:30.58 ID:DOfA18ce0
>>485
今乗ってきた青森発最終大館行き
新青森で東北新幹線の接続待ちで約２０分遅れ
この列車３両だが座席が全部埋まる程度しか乗ってなかった
朝ラッシュ以外は２両で詰め込んでおけばいいのではないか
特にラッシュ時は満員であたりまえなのに
今乗ってきた青森発最終大館行き
新青森で東北新幹線の接続待ちで約２０分遅れ
この列車３両だが座席が全部埋まる程度しか乗ってなかった
朝ラッシュ以外は２両で詰め込んでおけばいいのではないか
特にラッシュ時は満員であたりまえなのに
一応、弘前方面の新幹線接続列車なんだから、
「エアポート」のuシート車両みたいなものを設けたらどうだろう？
ラッシュ時以外はそれこそ地元民を2両に詰め込んでおけばよい。
「エアポート」のuシート車両みたいなものを設けたらどうだろう？
ラッシュ時以外はそれこそ地元民を2両に詰め込んでおけばよい。
488 ：名無し野電車区：2013/06/01(土) 19:23:33.24 ID:DsJE//tS0
>>487
ロングシートで十分。
ロングシートで十分。
>>485
桜とねぷたと帰省シーズンは半端なく混むからねぇ。
桜とねぷたと帰省シーズンは半端なく混むからねぇ。
490 ：名無し野電車区：2013/06/01(土) 20:27:49.77 ID:USRcyo88O
マナー向上のために2両固定でもっと詰め込むべき
増結は祭など遠方から人が来る時期だけやれ
増結は祭など遠方から人が来る時期だけやれ
>>490
定期検査を外しても1編成がやっとだが。
定期検査を外しても1編成がやっとだが。
何か最近、弘前に対して猛烈な劣等感を感じてる頭が弱い奴が湧いてるな。
弘前は城下町・文教都市だから南部の地域に比べて人間の質が高い。
弘前厨Uzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!
495 ：名無し野電車区：2013/06/02(日) 02:34:55.62 ID:TOc4SFTP0
またお前か
497 ：名無し野電車区：2013/06/02(日) 23:28:20.20 ID:IEjfPdMg0
弘前ー青森間に乗ったらまさかの
県内の２大都市を結ぶ路線なのに川部ー青森間が単線だったｗ
県内の２大都市を結ぶ路線なのに川部ー青森間が単線だったｗ
498 ：名無し野電車区：2013/06/03(月) 01:25:22.60 ID:XaQMdep40
青森県内の２大都市は青森・八戸だろ。
だから新青森〜八戸が青森県内の幹線。
旧東北本線の青い森鉄道が全線複線化なのも
昔から青森〜八戸が重視されてたってことだ。
だから新青森〜八戸が青森県内の幹線。
旧東北本線の青い森鉄道が全線複線化なのも
昔から青森〜八戸が重視されてたってことだ。
>>498
人口も、青森市２９万＞八戸市２３万＞弘前市１７万 だからね。
八戸は漁業がとくに盛んなのでそのへんでも街が栄えてきたし
八戸ナンバーのトラックは県外でもよく見かける。
八戸だから複線になってるわけじゃなくて、東海道本線、山陽本線
と並んで昔から本州縦貫の最重要ルートだからでしょ。
人口も、青森市２９万＞八戸市２３万＞弘前市１７万 だからね。
八戸は漁業がとくに盛んなのでそのへんでも街が栄えてきたし
八戸ナンバーのトラックは県外でもよく見かける。
八戸だから複線になってるわけじゃなくて、東海道本線、山陽本線
と並んで昔から本州縦貫の最重要ルートだからでしょ。
500 ：名無し野電車区：2013/06/03(月) 06:36:21.46 ID:BwyfGH38O
501 ：名無し野電車区：2013/06/03(月) 23:36:05.99 ID:Ng7b727h0
701の後継は
703系
>502
交流版E331ですねわかります
交流版E331ですねわかります
504 ：名無し野電車区：2013/06/04(火) 02:26:58.65 ID:1ItBauiM0
505 ：名無し野電車区：2013/06/04(火) 15:56:52.90 ID:YXY+h5cG0
秋田にもE721かもん
新庄以北の奥羽本線って不要じゃね？
三陸沿岸と同様にBRTやバス代行で充分だと思うんだが
三陸沿岸と同様にBRTやバス代行で充分だと思うんだが
>>506
極端な話はべつにいいから。
極端な話はべつにいいから。
>506
（｀゜,_ゝ゜´）プッ
（｀゜,_ゝ゜´）プッ
509 ：名無し野電車区：2013/06/05(水) 01:48:29.25 ID:lddcpdEp0
廃止厨はこの世に不要
>>506
お前の存在が不要
お前の存在が不要
512 ：名無し野電車区：2013/06/06(木) 06:59:24.41 ID:dXoV2dVzO
んだな
513 ：名無し野電車区：2013/06/06(木) 12:27:29.21 ID:0qrEF/KX0
>>511
自己紹介お疲れ様でした
自己紹介お疲れ様でした
515 ：名無し野電車区：2013/06/07(金) 12:55:06.86 ID:QE4t+68k0
>>511
臭うわ〜
臭うわ〜
>>511の人気に嫉妬
弘前が話になってから、おかしな流れになってるな…
518 ：名無し野電車区：2013/06/08(土) 15:03:39.42 ID:Gg1P0wLTO
こ…弘前
南部軍って最後にどうなった？
>>517
1日4往復の特急つがるのために、秋田〜青森高速化云々…のネタ振りをした人がいるしな
1日4往復の特急つがるのために、秋田〜青森高速化云々…のネタ振りをした人がいるしな
521 ：名無し野電車区：2013/06/09(日) 07:25:24.27 ID:R9vRz8N2O
民営化の弊害
>>517
奥羽線に乗ったことがないのに脳内で語る奴がいるしな
奥羽線に乗ったことがないのに脳内で語る奴がいるしな
>>417-431の流れを見ると、ID末尾Pの人の物言いが(ry
またお前か
特急つばさで8時間乗り通して、秋田まで帰省出来たのにな
もう二度と奥羽本線で乗り通しは出来なくなっちゃったな
もう二度と奥羽本線で乗り通しは出来なくなっちゃったな
527 ：名無し野電車区：2013/06/10(月) 08:29:22.48 ID:JGXTdYl3O
こまくさｪ…
528 ：名無し野電車区：2013/06/15(土) 09:44:29.64 ID:QC8TAAbK0
保守
もう直通列車を用意する気が無いなら、奥羽北線、南線という風に分けてもらってもいいよ...
531 ：名無し野電車区：2013/06/15(土) 15:10:48.34 ID:lvrR7x8a0
秋田をまたぐ電車もない
むしろ本線を名乗るのもおこがましいレベルだろw
奥羽だけじゃない、羽越やら紀勢やら豊肥やら久大もさっさと本線外せ
奥羽だけじゃない、羽越やら紀勢やら豊肥やら久大もさっさと本線外せ
なんで羽越本線が？
哀しみ本線日本海
535 ：名無し野電車区：2013/06/15(土) 16:22:42.65 ID:OLhvcpKAO
高山本線みたいに事実上は地方交通線のもあるんだよな。
これと同格でいい気がする
これと同格でいい気がする
536 ：名無し野電車区：2013/06/15(土) 19:29:40.68 ID:xwAwIALlO
あけぼのを新庄経由に戻せ
537 ：名無し野電車区：2013/06/15(土) 20:17:56.66 ID:j/1GfxmJ0
>>532
盲腸線で優等列車も走ってない留萌本線、日高本線をなめんなw
奥羽本線なんて、新幹線も通ってりゃ日本海縦貫線で貨物も
通ってる大幹線じゃないかw
東海道、山陽本線ですら夜行列車がばんばん走っていた昔と比べたら
ずいぶん寂しくなったもんだ…
>>536
急行津軽復活を！
盲腸線で優等列車も走ってない留萌本線、日高本線をなめんなw
奥羽本線なんて、新幹線も通ってりゃ日本海縦貫線で貨物も
通ってる大幹線じゃないかw
東海道、山陽本線ですら夜行列車がばんばん走っていた昔と比べたら
ずいぶん寂しくなったもんだ…
>>536
急行津軽復活を！
539 ：名無し野電車区：2013/06/15(土) 20:50:44.54 ID:j/1GfxmJ0
＞538
急行津軽復活を！
そんなことしたら北東パス利用者で大変なことにならないか？
急行津軽復活を！
そんなことしたら北東パス利用者で大変なことにならないか？
>>539
特発便で、コキのコンテナに詰め込んでおけばいいよw
特発便で、コキのコンテナに詰め込んでおけばいいよw
541 ：名無し野電車区：2013/06/16(日) 01:07:28.27 ID:VXqrqJUT0
陸羽東線か北上線か電化されてればなあ
542 ：名無し野電車区：2013/06/16(日) 04:03:30.28 ID:LWeLi9v/0
電化にする必要ないけどね。
もし北上線が電化してたら
貨物は３セク避けて奥羽北上経由になっていただろうな。
貨物は３セク避けて奥羽北上経由になっていただろうな。
544 ：名無し野電車区：2013/06/16(日) 23:54:25.43 ID:BIo5xPLFO
山形〜蔵王でグモ
昨日15時ごろ秋田貨物駅で北海道向けの新品の気動車特急が居た
20時頃にまた通ったら居なかったので居なかったので昨日のうちに北海道に着いたと思う
20時頃にまた通ったら居なかったので居なかったので昨日のうちに北海道に着いたと思う
547 ：名無し野電車区：2013/06/17(月) 20:19:26.47 ID:IT9dTt8K0
景気いいな
548 ：名無し野電車区：2013/06/18(火) 01:51:34.09 ID:AXcH/sVb0
>>543
それは１００％なさそうだな。
それは１００％なさそうだな。
549 ：名無し野電車区：2013/06/18(火) 17:19:53.90 ID:vlj4DsX80
新幹線や高速道路が来た街は勝ち組
この前、北上線乗り通したけど、
あれに比べれば、田沢湖線の仙岩峠越えの方が冬季の事を考え合わせても
余程運行には厳しい環境だと思うのだが、
なんで秋田新幹線は横手を迂回する経路になったんだ？
あれに比べれば、田沢湖線の仙岩峠越えの方が冬季の事を考え合わせても
余程運行には厳しい環境だと思うのだが、
なんで秋田新幹線は横手を迂回する経路になったんだ？
551 ：名無し野電車区：2013/06/18(火) 19:10:25.28 ID:ukic6UebO
気候ならどっちもどっちでしょう
北上線は強風で止まることがよくあるけど、
田沢湖線はどうだったか…
田沢湖線はどうだったか…
観光的な要素
北上ルートより、田沢湖ルートになったのは、以下の説がある
・時短の為には秋田新幹線を速達便と連結しなければならない
・トンネルの問題。北上線のトンネル規格が架線を張れないとか
・当時、北上線は秋田と仙台の紙輸送コンテナが走っており、改軌するには問題があった
・観光的要素
・時短の為には秋田新幹線を速達便と連結しなければならない
・トンネルの問題。北上線のトンネル規格が架線を張れないとか
・当時、北上線は秋田と仙台の紙輸送コンテナが走っており、改軌するには問題があった
・観光的要素
その変わりか高速道路は横手ー北上で通っているしな
>>554の説は、いちいちもっともな説だと思うし、
実際、その通りだと思いますけど、
田沢湖線のすぐ傍に聳える秋田駒ヶ岳は、1970年(昭和45年)に噴火している活火山ですから
新線をなぜ、そんな危険がある場所に設定したのかという疑問もあるわけです。
>>555さんの言うように、災害時に両方とも寸断されないよう
高速道路とは別経路にしたのだと思います。
実際、その通りだと思いますけど、
田沢湖線のすぐ傍に聳える秋田駒ヶ岳は、1970年(昭和45年)に噴火している活火山ですから
新線をなぜ、そんな危険がある場所に設定したのかという疑問もあるわけです。
>>555さんの言うように、災害時に両方とも寸断されないよう
高速道路とは別経路にしたのだと思います。
557 ：名無し野電車区：2013/06/19(水) 20:09:51.41 ID:6CwbLZ580
＞・時短の為には秋田新幹線を速達便と連結しなければならない
これは全くのウソ。
田沢湖線の電化当時に秋田新幹線など存在しない。
これは全くのウソ。
田沢湖線の電化当時に秋田新幹線など存在しない。
558 ：名無し野電車区：2013/06/19(水) 20:12:22.37 ID:6CwbLZ580
＞災害時に両方とも寸断されないよう
＞高速道路とは別経路にしたのだと思います。
災害云々は全く関係ない。
横手経由の方が距離が短いだけ。
＞高速道路とは別経路にしたのだと思います。
災害云々は全く関係ない。
横手経由の方が距離が短いだけ。
559 ：名無し野電車区：2013/06/19(水) 20:19:42.79 ID:6CwbLZ580
＞・トンネルの問題。北上線のトンネル規格が架線を張れないとか
田沢湖線にすんなり架線を張れたと思っていたとすれば相当なアホ。
田沢湖線にすんなり架線を張れたと思っていたとすれば相当なアホ。
というかすでに電化されてた訳だからな
新幹線化する上で新たに支柱立てて架線張って変電所作ってってやるより建設コスト面ではやはりデカい
あと北上駅の乗り上げ線構築が地図を見る限りでは盛岡駅や山形新幹線の福島駅に比べて
土地確保とか面倒な事になりそうに見える
新幹線化する上で新たに支柱立てて架線張って変電所作ってってやるより建設コスト面ではやはりデカい
あと北上駅の乗り上げ線構築が地図を見る限りでは盛岡駅や山形新幹線の福島駅に比べて
土地確保とか面倒な事になりそうに見える
561 ：名無し野電車区：2013/06/19(水) 22:55:16.67 ID:zFast8n10
もうこの話題秋田
誤変換にも飽きた
>>550
乗り通したなら分かると思うが北上線は古い線で、とてもじゃないが新幹線が走れる線とは思えない。
でも、錦秋湖を渡るこまちなら見てみたい。
田沢湖線電化はつばさの影響でリレー特急を走らせる為でなかったか。
それがそのまま広軌に変更になった。
乗り通したなら分かると思うが北上線は古い線で、とてもじゃないが新幹線が走れる線とは思えない。
でも、錦秋湖を渡るこまちなら見てみたい。
田沢湖線電化はつばさの影響でリレー特急を走らせる為でなかったか。
それがそのまま広軌に変更になった。
564 ：名無し野電車区：2013/06/20(木) 19:47:30.17 ID:AO7+eUxN0
田沢湖線って赤渕〜神代以外は線形良いじゃん
峠越えもトンネルの割合が高いし
峠越えもトンネルの割合が高いし
＞田沢湖線電化はつばさの影響でリレー特急を走らせる為でなかったか。
田沢湖線電化は東北新幹線盛岡延伸の時リレー特急「たざわ」を走らせる為でなかったか。
よって、こまちが田沢湖線を走るのは必然でした。現在でも盛岡乗り継ぎ特急券です。
余談ですが、刺巻付近に古いトンネルがあります。
線形は比較的に良いが、如何せん踏切が多すぎ。内陸線の方が高架を走っている。
田沢湖線電化は東北新幹線盛岡延伸の時リレー特急「たざわ」を走らせる為でなかったか。
よって、こまちが田沢湖線を走るのは必然でした。現在でも盛岡乗り継ぎ特急券です。
余談ですが、刺巻付近に古いトンネルがあります。
線形は比較的に良いが、如何せん踏切が多すぎ。内陸線の方が高架を走っている。
566 ：名無し野電車区：2013/06/20(木) 22:02:26.84 ID:gyDbV/NtO
TGVなら普通に北上分岐だな。
567 ：名無し野電車区：2013/06/21(金) 03:35:30.87 ID:uMHvIK2M0
京王線の女性専用車両内で起きた事件のスクープ映像
こちらがその瞬間です
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi
男性のお客様に対して接客精神に欠けた無礼な車掌と
下品な女の暴言をご覧ください
こちらがその瞬間です
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi
男性のお客様に対して接客精神に欠けた無礼な車掌と
下品な女の暴言をご覧ください
奥羽新幹線希望
新青森駅ホームから工事開始。弘前まで作ったら新八代方式で開業。
在来線の奥羽線は弘前−青森間は青い森鉄道に移管。
青森駅は所属線は津軽線に、新青森駅の所属線は東北新幹線になる。
新青森駅ホームから工事開始。弘前まで作ったら新八代方式で開業。
在来線の奥羽線は弘前−青森間は青い森鉄道に移管。
青森駅は所属線は津軽線に、新青森駅の所属線は東北新幹線になる。
569 ：名無し野電車区：2013/06/21(金) 20:58:38.48 ID:dWoHZfPU0
リゾートしらかみで我慢しなさい
E751もいなほに合わせてカラーリングを変更すればいいのに
571 ：名無し野電車区：2013/06/21(金) 22:35:21.06 ID:govlQiWj0
572 ：名無し野電車区：2013/06/21(金) 23:18:10.94 ID:abYMlb/X0
紀伊国屋、ジュンク堂、
ドン・キホーテ、アニメイトが進出する弘前は都会
ドン・キホーテ、アニメイトが進出する弘前は都会
573 ：名無し野電車区：2013/06/22(土) 01:42:37.78 ID:B7wfMX2E0
奥羽本線でまともなのは福島ー山形，大曲ー秋田だけだな。
574 ：名無し野電車区：2013/06/22(土) 08:31:04.17 ID:uZs5TAr00
お前それ赤岩でも同じこと言えんの
575 ：名無し野電車区：2013/06/22(土) 14:16:51.88 ID:gmYZq5CIO
首都圏フリー切符、秋田ー東京５００円値上げして１３５００円なら、大曲、横手ー東京は５００円値下げして１２５００円にするのが当然じゃないか？
儲けすぎだよ
儲けすぎだよ
576 ：名無し野電車区：2013/06/23(日) 02:17:08.81 ID:rOivjPrm0
578 ：名無し野電車区：2013/06/23(日) 13:24:39.26 ID:hP0jNsQrO
奥羽新幹線希望
弘前から工事開始して東能代まで作ったら開業
在来線の奥羽線は
津軽湯の沢−青森間は青い森鉄道に
陣場から東能代間はあきたこまち鉄道に移管。
東能代駅は所属線は五能線に、弘前、大館駅の所属線は奥羽新幹線になる。
弘前から工事開始して東能代まで作ったら開業
在来線の奥羽線は
津軽湯の沢−青森間は青い森鉄道に
陣場から東能代間はあきたこまち鉄道に移管。
東能代駅は所属線は五能線に、弘前、大館駅の所属線は奥羽新幹線になる。
579 ：名無し野電車区：2013/06/23(日) 13:37:47.46 ID:BcHOHNYLO
新庄ー湯沢ー横手ー大曲ー阿仁合ー鷹巣ー大館ー弘前ー青森
ミニ新幹線でこのルート希望
観光路線かつショートカットできる内陸線の活用で首都圏からの観光客増加が見込める
ミニ新幹線でこのルート希望
観光路線かつショートカットできる内陸線の活用で首都圏からの観光客増加が見込める
もうネタは秋田
581 ：名無し野電車区：2013/06/23(日) 18:00:36.50 ID:M6kylqL30
だから現行の秋田新幹線を廃止して北上線経由にしよ
いっそのこと県庁所在地を横手にすればいんじゃないか。ただでさえ東北は都市間離れ過ぎているし。
>>581
お前が金出せよ
お前が金出せよ
新庄〜大曲もミニ新幹線を走らせた方がいいな
585 ：名無し野電車区：2013/06/24(月) 08:27:32.70 ID:jkPMljqP0
速くて快適な701系をご利用ください
>>585 ワロス
>585
秋田-青森間の事ですね
わかります
オレンジの電車？なにそれおいしいの？
秋田-青森間の事ですね
わかります
オレンジの電車？なにそれおいしいの？
588 ：名無し野電車区：2013/06/25(火) 20:47:09.98 ID:xqdDN/9i0
村上祥子さんの病気が早く治りますように
合掌
合掌
誰？
590 ：名無し野電車区：2013/06/26(水) 09:54:00.19 ID:3jIlXpyP0
リゾートしらかみを通年で3往復にしよう
591 ：名無し野電車区：2013/06/27(木) 23:03:42.54 ID:nWDd8DJN0
村上祥子さんの病気が早く治りますように
合掌
合掌
592 ：名無し野電車区：2013/06/28(金) 07:15:30.95 ID:sdAPz+HC0
スレッチだが弘南鉄道大鰐線１７年３月廃止だと
東奥日報の朝刊より
東奥日報の朝刊より
593 ：名無し野電車区：2013/06/28(金) 10:09:10.46 ID:DjOUHkhm0
俺が弘高に通ってた頃は30分ヘッド+快速も走ってたと思うな。2+2の4両とか。
弘南線も3+3の6両なんかが走ってたと思うが、人口が減っていくとこうなるか。
弘南線も3+3の6両なんかが走ってたと思うが、人口が減っていくとこうなるか。
595 ：ＨＢＳ：2013/06/28(金) 13:06:59.37 ID:GFw3d2IN0
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/aomori/476276.html
『弘南鉄道社長「大鰐線を廃止」（06/28 11:09）』
制作協力・東奥日報 制作著作・北海道新聞
弘南鉄道（本社平川市）の船越弘造社長は27日、第102期定時株主総会のあいさつで、利用者減少が続く
大鰐線（中央弘前−大鰐間13.9キロ）について2017年3月末で廃止する方針を示した。大鰐線の廃止は、今回
の株主総会の議案に盛り込まれておらず、同社としての方針も打ち出していないが、社長が対外的に具体的な
廃止時期を明示したのは初めて。
株主総会は平川市の津軽みらい農協会館で開かれた。同社によると、船越社長は冒頭のあいさつで、職員
の人件費抑制など賃金面で苦しい思いをさせているにもかかわらず、大鰐線が慢性的な赤字に陥っている現
状を示した上で「17年3月31日で大鰐線を廃止する方向で考えている」と述べたという。出席者から、廃止方
針に関する質問は出なかった。
大鰐線の利用者数は1974年度の約389万8千人をピークに、2012年度はピーク時の14.8％の約57万6千人
に減少。同社によると、同路線の経常損益も1970年に弘前電気鉄道から経営権の譲渡を受けた当初から赤
字が続いており、これに引きずられ、会社全体の経常損益に影響を及ぼしている。
同社の営業報告書によると、2012年度の経常損益は約831万円の赤字で、赤字は2期連続。弘南線（弘前
−黒石間16.8キロ）の12年度の利用者数は11年度比0.1％増の約134万9千人。
船越社長は大鰐線について、10年に沿線の市町村などでつくる同鉄道活性化支援協議会で「経営者として
これ以上、（補助金で）自治体に負担を強いるのは心苦しい」などと述べ、営業断念を視野に入れていることを
示唆していた。
『弘南鉄道社長「大鰐線を廃止」（06/28 11:09）』
制作協力・東奥日報 制作著作・北海道新聞
弘南鉄道（本社平川市）の船越弘造社長は27日、第102期定時株主総会のあいさつで、利用者減少が続く
大鰐線（中央弘前−大鰐間13.9キロ）について2017年3月末で廃止する方針を示した。大鰐線の廃止は、今回
の株主総会の議案に盛り込まれておらず、同社としての方針も打ち出していないが、社長が対外的に具体的な
廃止時期を明示したのは初めて。
株主総会は平川市の津軽みらい農協会館で開かれた。同社によると、船越社長は冒頭のあいさつで、職員
の人件費抑制など賃金面で苦しい思いをさせているにもかかわらず、大鰐線が慢性的な赤字に陥っている現
状を示した上で「17年3月31日で大鰐線を廃止する方向で考えている」と述べたという。出席者から、廃止方
針に関する質問は出なかった。
大鰐線の利用者数は1974年度の約389万8千人をピークに、2012年度はピーク時の14.8％の約57万6千人
に減少。同社によると、同路線の経常損益も1970年に弘前電気鉄道から経営権の譲渡を受けた当初から赤
字が続いており、これに引きずられ、会社全体の経常損益に影響を及ぼしている。
同社の営業報告書によると、2012年度の経常損益は約831万円の赤字で、赤字は2期連続。弘南線（弘前
−黒石間16.8キロ）の12年度の利用者数は11年度比0.1％増の約134万9千人。
船越社長は大鰐線について、10年に沿線の市町村などでつくる同鉄道活性化支援協議会で「経営者として
これ以上、（補助金で）自治体に負担を強いるのは心苦しい」などと述べ、営業断念を視野に入れていることを
示唆していた。
596 ：名無し野電車区：2013/06/28(金) 22:54:36.72 ID:QHZjNSZW0
弘南鉄道大鰐線廃止検討
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1372395844/
弘前市と大鰐町を結ぶ大鰐線を運行する弘南鉄道は赤字の拡大が続いているとして、平成２８年度末で大鰐線の廃止を検討していることが分かりました。
これは、弘南鉄道の船越弘造社長が２７日開いた株主総会で、方針を示したものです。
船越社長は、中央弘前駅と大鰐駅を結ぶ大鰐線について、乗客の減少で赤字の拡大が続いているとして、平成２８年度末で廃止したいとする考えを明らかにしました。ＮＨＫの取材に対し船越社長は、
「大鰐線の乗客は、ピーク時の１４．８％まで落ち込んで経営が成り立たず、民間企業として断腸の思いで決断した」と話しました。船越社長は、利用者に配慮して、来年度から３年間は大鰐線の運行
を続ける一方、区間がＪＲ奥羽線や弘南バスと競合しているから、廃止後に代替交通を用意する考えはない、としています。
弘南鉄道の大鰐線は沿線に高校や大学が多く、通学に利用する人が多い路線で、昨年度の利用客はピーク時の昭和４９年度のおよそ１５％にあたる５７万５０００人余りに減少し、累積赤字は２億円余
りに膨らんでいます。
大鰐線の廃止が検討されていることについて、大鰐町に住む１０代の男子学生は「学校への通学で週に５回ほど利用しています。ふだん使っているのでなくなってしまうのは残念です」と話していまし
た。
また、大鰐町の４０代の男性は「仕事の行き帰りで利用しています。乗る人が少なくなって寂しくなっていますが、ずっと前から使っているのでなくならないでほしいです」と話していました。
２７日の株主総会では大鰐線の廃止について異論は出なかったということで、弘南鉄道では、今後、取締役会で正式に廃止を決定し、８月にも沿線の自治体に説明して理解を求めていくことにしていま
す。
http://www.nhk.or.jp/lnews/aomori/6085651191.html?t=1372395766333
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1372395844/
弘前市と大鰐町を結ぶ大鰐線を運行する弘南鉄道は赤字の拡大が続いているとして、平成２８年度末で大鰐線の廃止を検討していることが分かりました。
これは、弘南鉄道の船越弘造社長が２７日開いた株主総会で、方針を示したものです。
船越社長は、中央弘前駅と大鰐駅を結ぶ大鰐線について、乗客の減少で赤字の拡大が続いているとして、平成２８年度末で廃止したいとする考えを明らかにしました。ＮＨＫの取材に対し船越社長は、
「大鰐線の乗客は、ピーク時の１４．８％まで落ち込んで経営が成り立たず、民間企業として断腸の思いで決断した」と話しました。船越社長は、利用者に配慮して、来年度から３年間は大鰐線の運行
を続ける一方、区間がＪＲ奥羽線や弘南バスと競合しているから、廃止後に代替交通を用意する考えはない、としています。
弘南鉄道の大鰐線は沿線に高校や大学が多く、通学に利用する人が多い路線で、昨年度の利用客はピーク時の昭和４９年度のおよそ１５％にあたる５７万５０００人余りに減少し、累積赤字は２億円余
りに膨らんでいます。
大鰐線の廃止が検討されていることについて、大鰐町に住む１０代の男子学生は「学校への通学で週に５回ほど利用しています。ふだん使っているのでなくなってしまうのは残念です」と話していまし
た。
また、大鰐町の４０代の男性は「仕事の行き帰りで利用しています。乗る人が少なくなって寂しくなっていますが、ずっと前から使っているのでなくならないでほしいです」と話していました。
２７日の株主総会では大鰐線の廃止について異論は出なかったということで、弘南鉄道では、今後、取締役会で正式に廃止を決定し、８月にも沿線の自治体に説明して理解を求めていくことにしていま
す。
http://www.nhk.or.jp/lnews/aomori/6085651191.html?t=1372395766333
597 ：名無し野電車区：2013/06/29(土) 10:27:39.38 ID:XRoKb18JO
時代かー
鉄路が消えるのは残念だが、大鰐線はどうにもならん状況にあるようだね
数年前に青森旅行したときに大鰐線乗ったが、平日昼間の大鰐発車直前でこんな感じだったしな
http://www.rupan.net/uploader/download/1372484473.jpg
http://www.rupan.net/uploader/download/1372484473.jpg
中央弘前から地下鉄を掘ってJR弘前の弘南線に接続という夢を見たこともありました。
むしろ今までよく維持してくれたと思う
ありがとう
ありがとう
奥羽線にE721的な新型は導入できないのかね
弘前〜青森がほとんど通勤用っていうのもどうかと、、
弘前〜青森がほとんど通勤用っていうのもどうかと、、
603 ：名無し野電車区：2013/06/30(日) 02:10:39.35 ID:HIMg2br+O
弘前はロングで十分
JRは秋田の701系を置き換える理由が乏しいし、青い森鉄道は車両需給問題に対して直接E721系を
導入するとなると、青森〜弘前や秋田〜東能代で列車増発の気配もないので、秋田の701系は現状維持か
導入するとなると、青森〜弘前や秋田〜東能代で列車増発の気配もないので、秋田の701系は現状維持か
大鰐線廃止で、JRは昔みたいに大鰐折り返しとか碇ヶ関折り返しを走らせるかなあ。
606 ：名無し野電車区：2013/07/01(月) 09:49:12.23 ID:+BSW55gyO
弘南バスの大鰐南団地折り返しが増えるだろう
／＼
鈴 木 愛 理 よ ＼ ｜
∩∩ お め え の 席 ね ぇ か ら ！ ！ V∩
(7ヌ) （/ /
/ / ∧＿∧ ｜｜
/ / ∧＿∧ ∧＿∧ ＿（・∀・ ） ∧＿∧ ｜｜
＼ ＼（ ・∀・）―--（ ・∀・ ）￣ ⌒ヽ（・∀・ ） ／／
＼ ／⌒ ⌒￣ヽ、中島 /~⌒ ⌒ /
｜ |ｰ、 /￣| /／`i 岡井 /
｜ 萩原 | ｜矢島 / （ミ ミ） ｜ ｜
｜ ｜ ｜ | ／ ＼ ｜ ｜
｜ ｜ ） ／ ／＼ ＼| ヽ
/ ノ ｜ / ヽ ヽ、＿／） （＼ ） ゝ ｜
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鈴 木 愛 理 よ ＼ ｜
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608 ：名無し野電車区：2013/07/01(月) 13:49:45.59 ID:eQWgVtyr0
609 ：名無し野電車区：2013/07/02(火) 00:01:52.30 ID:Grth94Lq0
ただクロスシートだからといって着席率が上がるわけでもない。
特に各地の転クロ車両は座席数は相当に減っているのに注意。
特に各地の転クロ車両は座席数は相当に減っているのに注意。
610 ：名無し野電車区：2013/07/02(火) 01:38:19.67 ID:EuTxtk9QO
大鰐線は中央弘前が駄目だろ
弘南線の駅に統合すべきだった
弘南線の駅に統合すべきだった
でもなあ、あの場所は確かにいい場所なんだよ。
弘前駅よりは大学や市役所など市の中心部に近い。
線路が南行きなのが良くないよな。
弘前駅よりは大学や市役所など市の中心部に近い。
線路が南行きなのが良くないよな。
612 ：名無し野電車区：2013/07/02(火) 13:30:09.71 ID:k5TlwHrSP
奥羽本線をお使い下さい
だったら増発しろや
JR弘前駅から中心部へ行くのって意外と不便なんだよ>>612
615 ：名無し野電車区：2013/07/02(火) 15:40:35.36 ID:HzGWJqa9P
五能線の分岐を川部じゃなくて弘前始発にすれば良かったのにな
大館〜石川〜中央弘前の直通列車運転すれば需要ありそうなのに。
>>616
ほとんど無いよ。
弘南鉄道大鰐線も利用客が少ないけど、JR奥羽本線の大館―弘前間も少ない。
昨日、12年度の「各駅の乗車人員」と「路線別ご利用状況」が発表された。
今年から大館―青森間の利用状況は、大館―弘前間と弘前―青森間に分けて発表されてるから
状況が実態に近い数字になってる。
JR東日本
路線別ご利用状況
http://www.jreast.co.jp/rosen_avr/index.html
2008年度〜2012年度
http://www.jreast.co.jp/rosen_avr/pdf/2008_2012.pdf
平均通過人員（人／日）
大館―弘前 1,649
弘前―青森 8,102
ほとんど無いよ。
弘南鉄道大鰐線も利用客が少ないけど、JR奥羽本線の大館―弘前間も少ない。
昨日、12年度の「各駅の乗車人員」と「路線別ご利用状況」が発表された。
今年から大館―青森間の利用状況は、大館―弘前間と弘前―青森間に分けて発表されてるから
状況が実態に近い数字になってる。
JR東日本
路線別ご利用状況
http://www.jreast.co.jp/rosen_avr/index.html
2008年度〜2012年度
http://www.jreast.co.jp/rosen_avr/pdf/2008_2012.pdf
平均通過人員（人／日）
大館―弘前 1,649
弘前―青森 8,102
618 ：名無し野電車区：2013/07/02(火) 22:18:58.81 ID:/Ikw7ySxO
五能線を大鰐折り返しにしよう
昔やってた
620 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 00:28:08.87 ID:BIw6xdhK0
秋田〜追分の短距離区間は複線だから良いとして
弘前〜青森間は今や秋田新幹線の通る大曲〜秋田間よりも利用者が多い。
福島〜山形、弘前〜青森は複線化すべき。
あと新庄〜大曲が人少なすぎて死にそう。
2012年度 奥羽本線 平均通過人員（人／日）
http://www.jreast.co.jp/rosen_avr/pdf/2008_2012.pdf
秋田〜追分 12,139
福島〜山形 9,818
弘前〜青森 8,102
大曲〜秋田 7,989
山形〜新庄 5,607
追分〜大館 2,925
大館〜弘前 1,649
新庄〜大曲 1,097
全体 5,204
弘前〜青森間は今や秋田新幹線の通る大曲〜秋田間よりも利用者が多い。
福島〜山形、弘前〜青森は複線化すべき。
あと新庄〜大曲が人少なすぎて死にそう。
2012年度 奥羽本線 平均通過人員（人／日）
http://www.jreast.co.jp/rosen_avr/pdf/2008_2012.pdf
秋田〜追分 12,139
福島〜山形 9,818
弘前〜青森 8,102
大曲〜秋田 7,989
山形〜新庄 5,607
追分〜大館 2,925
大館〜弘前 1,649
新庄〜大曲 1,097
全体 5,204
新庄〜大曲は湯沢〜大曲がほとんどだろ
新幹線区間の福島〜山形と川部より北が単線の弘前〜青森の利用者が1000人しか違わないって、
どう見ても設備投資の方向が間違ってるよな。
どう見ても設備投資の方向が間違ってるよな。
624 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 15:25:53.96 ID:9EYP3+tCO
手始めに青森〜津軽新城だけでも複線にしてくれたら
車両センターの入出庫線なんか今やそんなに使わないんだから、
あれそのものを奥羽線にして新青森まではすぐ複線にできると思うけどなあ。
あれそのものを奥羽線にして新青森まではすぐ複線にできると思うけどなあ。
JRが青森〜弘前で普通列車増発の必要性を認めれば、部分的な
複線化工事も有り得るだろうが、それが無ければ現状維持だろうな
複線化工事も有り得るだろうが、それが無ければ現状維持だろうな
627 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 19:09:28.78 ID:cdrN16GAP
退避可能駅とか信号所作るにしても、
長大編成の貨物列車分の長さが無いと意味ないしな。
現実、無理だろ。
長大編成の貨物列車分の長さが無いと意味ないしな。
現実、無理だろ。
青森駅付近は配線が複雑だからわざと単線にしているのかも
629 ：名無し野電車区：2013/07/04(木) 13:11:13.34 ID:/MjpgVFC0
630 ：名無し野電車区：2013/07/04(木) 13:27:11.74 ID:nTylAktn0
>>629
そりゃ大都市だからだろ。
そりゃ大都市だからだろ。
>>629
頭悪っ
頭悪っ
>>629
頭悪すぎｗ
頭悪すぎｗ
>>629の人気に嫉妬
635 ：名無し野電車区：2013/07/04(木) 23:21:40.79 ID:/XutpfFJP
636 ：名無し野電車区：2013/07/04(木) 23:34:34.59 ID:ZoFvmFLhO
奥羽線は大館も弘前も町外れを通ってるんだなー
【鉄道】京都府、奈良線の複線化2期事業でJR西日本と合意…2022年度開業目指す [13/06/15]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1371391609/
この奈良線の様に、１００億単位で投資してペイ出来る程の運行本数と利用者がないと、複線化などしないって事だね
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1371391609/
この奈良線の様に、１００億単位で投資してペイ出来る程の運行本数と利用者がないと、複線化などしないって事だね
>>629
>>622だが、
>県境区間は、基本的に人の動きが少ないからね
↑
>>622のレスにある「基本的に〜」の記述が抜けていたら、>>629は説得力ある意見になったかもね
そして、>>630-633の反応も違ったかも知れん
>>634
同意
>>622だが、
>県境区間は、基本的に人の動きが少ないからね
↑
>>622のレスにある「基本的に〜」の記述が抜けていたら、>>629は説得力ある意見になったかもね
そして、>>630-633の反応も違ったかも知れん
>>634
同意
>>637
奈良線の場合は、沿線自治体と京都府が複線化とそれを実現させるお布施の必要性を認めているもんな
>>639
三陸鉄道は沿線自治体と岩手県の問題であり、青森〜弘前複線化云々とは利害関係者が違うでしょう
奈良線の場合は、沿線自治体と京都府が複線化とそれを実現させるお布施の必要性を認めているもんな
>>639
三陸鉄道は沿線自治体と岩手県の問題であり、青森〜弘前複線化云々とは利害関係者が違うでしょう
金の話を出してきたから金の話で返しただけなんだが
>>620のデータを福島−米沢と米沢−山形に分けたらどうなるのか気になる
644 ：名無し野電車区：2013/07/05(金) 19:46:53.83 ID:+CplDjls0
>>620
奥羽線でまとなのは秋田ー追分だけだな。
奥羽線でまとなのは秋田ー追分だけだな。
>>642
>>639は青森県と岩手県が同一県もしくは、三陸鉄道が青森県主導の第三セクターで、それの復旧費用が
青森県政及び青森〜弘前の沿線自治体へ、大きな不利益をもたらした事実があるなら説得力がある意見だね
>>643
福島〜米沢は板谷峠を挟むし、普通列車の設定本数からして山形〜米沢とは差がありそう
>>639は青森県と岩手県が同一県もしくは、三陸鉄道が青森県主導の第三セクターで、それの復旧費用が
青森県政及び青森〜弘前の沿線自治体へ、大きな不利益をもたらした事実があるなら説得力がある意見だね
>>643
福島〜米沢は板谷峠を挟むし、普通列車の設定本数からして山形〜米沢とは差がありそう
647 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 12:27:54.51 ID:bAeIwMos0
村上祥子のオマンコは最高に臭い。
648 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 13:06:31.58 ID:GFlnjUczO
秋田ー追分なんてガラガラだろ
人口少ないし
通過ってなによ
大曲９万ー横手１０万ー湯沢６万の区間のほうが過密そうだけどな
人口少ないし
通過ってなによ
大曲９万ー横手１０万ー湯沢６万の区間のほうが過密そうだけどな
649 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 13:19:53.74 ID:GFlnjUczO
650 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 13:33:55.48 ID:GFlnjUczO
弘前＞横手＞大館＞八郎潟＞湯沢＞東能代
新幹線発着都市の駅は除く
新幹線発着都市の駅は除く
651 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 13:38:33.78 ID:6wfaBjDH0
大曲以南はガラガラだな。
652 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 13:49:19.49 ID:GFlnjUczO
大館ー八郎潟のほうが人少なすぎて死にそうだろ
一番大きい駅でも東能代で利用客が５２４人
一番大きい駅でも東能代で利用客が５２４人
653 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 14:02:39.80 ID:6wfaBjDH0
あそこは貨物があるからな。
新庄ー横手は廃止で問題ないだろう。
新庄ー横手は廃止で問題ないだろう。
654 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 15:27:17.95 ID:GFlnjUczO
それなら大館ー秋田も廃止だな
この間に湯沢市よりも大きな都市は無いからな
この間に湯沢市よりも大きな都市は無いからな
>>646
豪雪対策に特別交付税を受けている地域の人が、災害を受けた地域へのそれに
異論を唱えるとは不思議な話で、あなたの理屈は大都市圏在住の人の主張みたい
そして、奥羽本線複線化論と三陸鉄道復旧工事は自治体絡みの話故に、
ともに地方政治の問題であり、その状況差も地域事情の違いでしかない
豪雪対策に特別交付税を受けている地域の人が、災害を受けた地域へのそれに
異論を唱えるとは不思議な話で、あなたの理屈は大都市圏在住の人の主張みたい
そして、奥羽本線複線化論と三陸鉄道復旧工事は自治体絡みの話故に、
ともに地方政治の問題であり、その状況差も地域事情の違いでしかない
ここは奥羽本線沿線に住んだことのない奴からご高説を賜るスレか
>>652
同じ県内でも、生活圏が別れているとそんなもんでしょ
>>653
奥羽本線が第三セクターならともかく、JRの路線なのだから部分廃止は無用
>>654
大館〜秋田を廃止すると、貨物列車の行き場がないわけですが
同じ県内でも、生活圏が別れているとそんなもんでしょ
>>653
奥羽本線が第三セクターならともかく、JRの路線なのだから部分廃止は無用
>>654
大館〜秋田を廃止すると、貨物列車の行き場がないわけですが
658 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 16:23:31.67 ID:6wfaBjDH0
659 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 16:55:17.02 ID:XbXb3hewP
奥羽大学は奥羽本線沿線ではない。豆なｗ
662 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 17:22:45.98 ID:XkaPY0CM0
>>656
鉄道関係の板って、コジキっぷで一回通過しただけの奴が、ドヤ顔で地元住民をよそ者扱いして御高説をたれるところだろ。
鉄道関係の板って、コジキっぷで一回通過しただけの奴が、ドヤ顔で地元住民をよそ者扱いして御高説をたれるところだろ。
664 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 17:38:43.48 ID:NgzExZa+0
>>661
まあまあ 復興予算が関係ないところで使われるよりは良いじゃないか
まあまあ 復興予算が関係ないところで使われるよりは良いじゃないか
665 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 17:52:32.31 ID:GFlnjUczO
JR東日本は大幅黒字だから廃止になる路線なんかない。
横手ー新庄廃止になる前に青い森、内陸線、由利高原線の三セク、男鹿線、五能線が廃止になるって。
横手ー新庄廃止になる前に青い森、内陸線、由利高原線の三セク、男鹿線、五能線が廃止になるって。
666 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 17:59:56.55 ID:NgzExZa+0
ん？ 岩泉線。。。。。。。。
何かをきっかけに廃止する路線あるかもな
何かをきっかけに廃止する路線あるかもな
667 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 19:28:25.90 ID:ezzUZqqeP
>>665
横手〜新庄は、対首都圏・仙台への需要を考えた場合、
この区間通らないほうが便利な訳で・・・。
廃止も普通にありえるんでは？
首都圏のジジババの旅行先は基本廃止にならないと思うが。
五能線自体は赤字でも、わざわざ首都圏からリゾート列車に乗るために、
JR東日本の新幹線を末端まで往復で使ってくれる訳で・・・。
青い森は貨物があるから廃止は無理筋。
奥羽の弘前〜青森は単線区間が長すぎてダイヤ上パンク寸前だし、
貨物を青い森通さなければ無理な事情があるから。
まあ、首都圏・北海道の利益のために関係無い青森県が
高規格の保線費用を出してくれてるんだから、
ありがたく恩恵を受けてれば良い。
横手〜新庄は、対首都圏・仙台への需要を考えた場合、
この区間通らないほうが便利な訳で・・・。
廃止も普通にありえるんでは？
首都圏のジジババの旅行先は基本廃止にならないと思うが。
五能線自体は赤字でも、わざわざ首都圏からリゾート列車に乗るために、
JR東日本の新幹線を末端まで往復で使ってくれる訳で・・・。
青い森は貨物があるから廃止は無理筋。
奥羽の弘前〜青森は単線区間が長すぎてダイヤ上パンク寸前だし、
貨物を青い森通さなければ無理な事情があるから。
まあ、首都圏・北海道の利益のために関係無い青森県が
高規格の保線費用を出してくれてるんだから、
ありがたく恩恵を受けてれば良い。
>>663
つまりお前は奥羽本線の沿線民でないことを認めたわけだな?
つまりお前は奥羽本線の沿線民でないことを認めたわけだな?
669 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 19:55:56.56 ID:GFlnjUczO
>>667
湯沢以南は土日切符の範囲内だし、早朝５時台に横手発電車も出てるぐらいだから需要は秋田以北の僻地なんかよりはある。秋田県内で首都圏と一万円台で首都圏と結ばれてるのは湯沢だけ。
湯沢以南は土日切符の範囲内だし、早朝５時台に横手発電車も出てるぐらいだから需要は秋田以北の僻地なんかよりはある。秋田県内で首都圏と一万円台で首都圏と結ばれてるのは湯沢だけ。
670 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 20:10:24.76 ID:6wfaBjDH0
>>667
横手ー新庄はガラガラだしな。
横手ー新庄はガラガラだしな。
671 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 20:26:09.01 ID:GFlnjUczO
横手ー新庄は八郎潟ー大館よりはマシ
湯沢駅に匹敵するような駅も無いし、人もほとんど住んでないだろ。
横手ー横堀は街が続いてるし人口も多い。
高速道路も湯沢ー新庄が決まったし全然都会だよ
湯沢駅に匹敵するような駅も無いし、人もほとんど住んでないだろ。
横手ー横堀は街が続いてるし人口も多い。
高速道路も湯沢ー新庄が決まったし全然都会だよ
672 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 20:33:08.62 ID:KrtyK554O
都会ってw
一般的には名古屋や札幌でも田舎という認識。
一般的には名古屋や札幌でも田舎という認識。
673 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 20:50:49.38 ID:6wfaBjDH0
674 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 20:51:18.26 ID:GFlnjUczO
県北に比べれば都会だってことな
能代、大館なんて湯沢よりも田舎だろ
能代、大館なんて湯沢よりも田舎だろ
675 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 20:52:07.13 ID:6wfaBjDH0
>>674
秋田はどこもド田舎だよ。
秋田はどこもド田舎だよ。
676 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 20:54:35.20 ID:6wfaBjDH0
秋田道は２車線。
677 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 21:14:21.40 ID:GFlnjUczO
秋田ー横手は４車線だよ
横手ー北上は工事中で
いずれ秋田ー北上は４車線になる。
横手ー北上は工事中で
いずれ秋田ー北上は４車線になる。
678 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 21:53:48.97 ID:6wfaBjDH0
新幹線はミニ，高速も２車線。
679 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 23:25:17.31 ID:NgzExZa+0
新庄〜大曲もミニ新幹線を走らせればいい
681 ：名無し野電車区：2013/07/07(日) 12:23:41.79 ID:fhmPJpCAO
誰でもそう思うが、それやると安くて速くてスイッチバックの無い山形新幹線に客が皆流れてしまうんだ。そうなると秋田新幹線は維持できなくなる
682 ：名無し野電車区：2013/07/07(日) 12:43:35.59 ID:0FRiPBnm0
683 ：名無し野電車区：2013/07/07(日) 12:53:55.82 ID:aII4K2L70
>>681
どこの区間が速いの？
秋田新幹線は大宮〜盛岡とか、在来線区間も仙岩トンネルや角館付近から西は結構速いけど
山形新幹線は在来線区間ではスピードが最高速に達してもすぐ遅くなっちゃう気がするの。
どこの区間が速いの？
秋田新幹線は大宮〜盛岡とか、在来線区間も仙岩トンネルや角館付近から西は結構速いけど
山形新幹線は在来線区間ではスピードが最高速に達してもすぐ遅くなっちゃう気がするの。
684 ：名無し野電車区：2013/07/07(日) 13:06:57.08 ID:fhmPJpCAO
685 ：名無し野電車区：2013/07/07(日) 13:11:21.38 ID:0FRiPBnm0
686 ：名無し野電車区：2013/07/07(日) 23:27:16.75 ID:YW3ovMF/O
3方向使える横手が最強
687 ：名無し野電車区：2013/07/07(日) 23:33:37.25 ID:hn4AD9xb0
>>680
今でも冬大変なのに、豪雪地域の横手方面通したら大変だよ。
今でも冬大変なのに、豪雪地域の横手方面通したら大変だよ。
688 ：名無し野電車区：2013/07/08(月) 00:12:51.96 ID:5SYj314J0
秋田県内 利用者ベスト１０
１ 秋田 １１，１４３人
２ 土崎 ２，２８５人
３ 大曲 ２，０８６人
４ 追分 １，８３８人
５ 横手 １，３７４人
６ 羽後本荘 １，３０１人
７ 大館 １，０８４人
８ 新屋 ９３６人
９ 八郎潟 ８８４人
１０ 羽後牛島 ６９６人
１ 秋田 １１，１４３人
２ 土崎 ２，２８５人
３ 大曲 ２，０８６人
４ 追分 １，８３８人
５ 横手 １，３７４人
６ 羽後本荘 １，３０１人
７ 大館 １，０８４人
８ 新屋 ９３６人
９ 八郎潟 ８８４人
１０ 羽後牛島 ６９６人
白新線、羽越本線、奥羽本線、を纏めて「奥越本線」に変更するのはどうだ。
新潟−豊栄−新発田−村上−酒田−秋田−大館−青森
秋田以南の秋田−新庄は横手線に変更、新発田−新津は月岡線に、新潟−白山は越後線に編入する。
新潟−豊栄−新発田−村上−酒田−秋田−大館−青森
秋田以南の秋田−新庄は横手線に変更、新発田−新津は月岡線に、新潟−白山は越後線に編入する。
続きは日記帳で
>>689
「日本海東北線」のほうがわかりやすいとおもわれ。
「日本海東北線」のほうがわかりやすいとおもわれ。
横手〜新庄は非電化の３セク雄勝鉄道にした方がいいかも。
693 ：名無し野電車区：2013/07/08(月) 22:39:19.47 ID:G27+uCDeO
>>688
秋田に集中しすぎワロロン
秋田に集中しすぎワロロン
694 ：名無し野電車区：2013/07/08(月) 22:55:45.19 ID:kGS27ctWO
秋田市の人口が３２万のわりに多いな
追分なんて田んぼしかないぞ
横手駅１０万
大曲駅９万
本荘８万
秋田市はバス会社潰れたのが影響？
追分なんて田んぼしかないぞ
横手駅１０万
大曲駅９万
本荘８万
秋田市はバス会社潰れたのが影響？
695 ：名無し野電車区：2013/07/08(月) 23:09:33.26 ID:kGS27ctWO
北上３７４７人
横手１３７４人
鶴岡１３６１人
新庄１５８２人
新幹線が来る駅がだいぶ多いな。
新幹線利用はダブルカウントだろうな。
じゃないと秋田駅の閑散ぶりから１日１万人も利用してるとは思えん。
横手１３７４人
鶴岡１３６１人
新庄１５８２人
新幹線が来る駅がだいぶ多いな。
新幹線利用はダブルカウントだろうな。
じゃないと秋田駅の閑散ぶりから１日１万人も利用してるとは思えん。
696 ：名無し野電車区：2013/07/08(月) 23:12:20.23 ID:kGS27ctWO
酒田１３４７人
697 ：名無し野電車区：2013/07/08(月) 23:27:02.27 ID:kGS27ctWO
湯沢は新庄に、横手は北上に、本荘、潟上、能代は秋田に車で行って新幹線に乗るからな
受け皿の駅は多くなる。
受け皿の駅は多くなる。
698 ：名無し野電車区：2013/07/09(火) 01:38:33.29 ID:694yk6Ee0
岩手県内 ベスト１０（ＩＧＲ除く）
１ 盛岡 １７，８７４人
２ 一ノ関 ４，５６２人
３ 北上 ３，７４７人
４ 花巻 ３，３７５人
５ 矢幅 ２，８４０人
６ 岩手飯岡 ２，３３８人
７ 水沢 １，９７９人
８ 仙北町 １，４８２人
９ 石鳥谷 １，１６８人
１０ 水沢江刺 １，０２８人
１ 盛岡 １７，８７４人
２ 一ノ関 ４，５６２人
３ 北上 ３，７４７人
４ 花巻 ３，３７５人
５ 矢幅 ２，８４０人
６ 岩手飯岡 ２，３３８人
７ 水沢 １，９７９人
８ 仙北町 １，４８２人
９ 石鳥谷 １，１６８人
１０ 水沢江刺 １，０２８人
699 ：名無し野電車区：2013/07/09(火) 01:46:15.77 ID:694yk6Ee0
701 ：名無し野電車区：2013/07/09(火) 13:21:19.68 ID:Uy8M6KaIO
湯沢ー横手ー大曲はかなり乗ってるけどな
土崎は秋田市と合併する前は能代クラスの大きな港町だったからそれなりに乗客は居るだろうが、追分がなぜそんなに多いのか解せない。
秋田県立大か？
土崎は秋田市と合併する前は能代クラスの大きな港町だったからそれなりに乗客は居るだろうが、追分がなぜそんなに多いのか解せない。
秋田県立大か？
追分には大盛況の「秋田大鉄道展」もやってる県立博物館もある。
>>582
寺田一族乙。
地元に媚売るために横手始め県南内陸に県民の税金を湯水の如く使いまくったよな。
その一方で、県北にはな〜〜〜〜〜んもしてくれなかった。
知事は変わったけど、今でも県北はアンチ寺田一族が大多数だよ。
>>671
＞湯沢駅に匹敵するような駅もないし
早朝夜間無人ｗのそちらと違って、始発から最終まで駅員がいる駅が東能代・鷹ノ巣・大館とある訳ですがねぇ。
寺田一族乙。
地元に媚売るために横手始め県南内陸に県民の税金を湯水の如く使いまくったよな。
その一方で、県北にはな〜〜〜〜〜んもしてくれなかった。
知事は変わったけど、今でも県北はアンチ寺田一族が大多数だよ。
>>671
＞湯沢駅に匹敵するような駅もないし
早朝夜間無人ｗのそちらと違って、始発から最終まで駅員がいる駅が東能代・鷹ノ巣・大館とある訳ですがねぇ。
寺田は故郷の横手市でも嫌われた結果、民○党の支部が丸ごと離党した
706 ：名無し野電車区：2013/07/09(火) 19:13:07.71 ID:xExfFf/p0
大館駅 みどりの窓口 あり びゅうプラザ あり 指定席券販売機5時４０分から２１時
東能代駅 みどりの窓口 あり びゅうプラザ なし 指定席券販売機 なし
鷹ノ巣駅 みどりの窓口 なし びゅうプラザ なし 指定券席販売機６時３０から２１時３０分
湯沢駅 みどりの窓口 なし びゅうプラザ なし 指定席券販売機6時３０分から19時３０分
ん〜 確かに 湯沢駅に匹敵する駅は鷹ノ巣くらいかｗｗ
発売日の１０時に切符が買えないから 横手に行く？？
東能代駅 みどりの窓口 あり びゅうプラザ なし 指定席券販売機 なし
鷹ノ巣駅 みどりの窓口 なし びゅうプラザ なし 指定券席販売機６時３０から２１時３０分
湯沢駅 みどりの窓口 なし びゅうプラザ なし 指定席券販売機6時３０分から19時３０分
ん〜 確かに 湯沢駅に匹敵する駅は鷹ノ巣くらいかｗｗ
発売日の１０時に切符が買えないから 横手に行く？？
707 ：名無し野電車区：2013/07/09(火) 20:48:14.11 ID:Uy8M6KaIO
東能代は運輸区が有って五能線抱えてるからな
でも十文字には緑の窓口が有って、湯沢には無いのは解せない。
普通逆だろ。
でも十文字には緑の窓口が有って、湯沢には無いのは解せない。
普通逆だろ。
十文字は俺の故郷だからな。
というのは関係ないだろうが、最近は十文字と湯沢であまり差が感じられない。
というのは関係ないだろうが、最近は十文字と湯沢であまり差が感じられない。
709 ：名無し野電車区：2013/07/10(水) 01:44:28.74 ID:tCZ/akZ/0
みどりの窓口が青森、新青森、津軽新城と３連続している
青森市は都会
青森市は都会
712 ：名無し野電車区：2013/07/11(木) 16:27:04.10 ID:8bDV2JLP0
大雨に停電
今日は厄日か
今日は厄日か
714 ：名無し野電車区：2013/07/11(木) 22:06:06.04 ID:DgN/Jwh80
大曲ー新庄間の寂れっぷりは尋常ではない。
715 ：名無し野電車区：2013/07/11(木) 23:02:14.73 ID:1Ny8YDkK0
716 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 17:41:19.69 ID:+hLb3nDVO
また雨規制か
最も利用者がいる区間といない区間がストップしてる
最も利用者がいる区間といない区間がストップしてる
速度制限がかかっている中ぼろい寝台特急電車がねずみ公園逝き？の送り込みとして青森方面に行った
718 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 08:26:33.03 ID:gb2pvXLpO
男鹿線がストップとは珍しかったな
八竜橋がやばかったのかな?
720 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 10:39:58.13 ID:hwS87U64O
なまはげの仕業
秋田運輸区 なまはげ−０２仕業
722 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 10:13:26.39 ID:1p8BUcMFO
昨日は花輪線がウヤ
723 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 11:52:45.88 ID:oY4s5T4i0
【弘南線】青森県・弘南鉄道【大鰐線】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1374029259/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1374029259/
724 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 18:50:14.02 ID:qQ/qupMD0
, ;,勹
ノﾉ `'ﾐ
/ y ,,,,, ,,, ミ
/ 彡 `ﾟ ﾟ' l
〃 彡 "二二つ
| 彡 ~~~~ミ はいはい、わしのせい わしのせい
,-‐― |ll 川| ll || ll|ﾐ―-､
／ |ll | ヽ
/ z W`丶ノW ヽ
/ ＼＼ / / |
/ 天 ＼`i / / 狗 |
ノﾉ `'ﾐ
/ y ,,,,, ,,, ミ
/ 彡 `ﾟ ﾟ' l
〃 彡 "二二つ
| 彡 ~~~~ミ はいはい、わしのせい わしのせい
,-‐― |ll 川| ll || ll|ﾐ―-､
／ |ll | ヽ
/ z W`丶ノW ヽ
/ ＼＼ / / |
/ 天 ＼`i / / 狗 |
なまはげ 決してはげの前では・・・
726 ：名無し野電車区：2013/07/18(木) 03:26:18.88 ID:1+cOiZ8g0
急行おが復活してくれ
新設・快速「おが」
運転区間：仙台−男鹿、1日2往復。309km、所要時間約4時間。
停車駅：松島、小牛田、一関、平泉、北上、ほっとゆだ、横手、大曲、秋田
使用車両：キハ110以上の高性能車両（最高速度120km/h）で2〜3両。
と、想像した所で足がつって目が覚めた。
運転区間：仙台−男鹿、1日2往復。309km、所要時間約4時間。
停車駅：松島、小牛田、一関、平泉、北上、ほっとゆだ、横手、大曲、秋田
使用車両：キハ110以上の高性能車両（最高速度120km/h）で2〜3両。
と、想像した所で足がつって目が覚めた。
728 ：名無し野電車区：2013/07/18(木) 17:57:23.11 ID:f0ehoy//0
大雨洪水警報発令中
729 ：名無し野電車区：2013/07/20(土) 11:01:38.65 ID:F2K517w20
今、リゾートしらかみ青池っぽい車両が新庄方面に走っていた。＠ゆざわ
青池お下がりのクルージングトレインだろ
731 ：名無し野電車区：2013/07/21(日) 04:07:51.69 ID:iD4hbjDdO
急行きたかみ
732 ：名無し野電車区：2013/07/21(日) 05:08:13.40 ID:QFlsb+bS0
山形〜天童（つばさは山形〜新庄間）・羽前山辺・作並間で今日は終日運休らしいが
一体何があった？
一体何があった？
>>732
昨日の奥羽線内の信号装置故障の影響と発表されているみたい。
昨日の奥羽線内の信号装置故障の影響と発表されているみたい。
ツイッターでは、北山形駅の信号室が燃えたってツイートがあった
夏休みなのに代行輸送やらないとか公式に書いてあるし酷い
せっかくの休日なのにこりゃ鉄道離れ進むわw
バスとか並行する交通機関が貧弱だから舐められてるな
山形県民はこんな扱いされて惨めだねえw悔しくないの？
バスとか並行する交通機関が貧弱だから舐められてるな
山形県民はこんな扱いされて惨めだねえw悔しくないの？
737 ：名無し野電車区：2013/07/21(日) 13:09:20.24 ID:aZb45l6P0
何で、代行輸送しないのでしょうかね？
738 ：名無し野電車区：2013/07/21(日) 13:17:16.35 ID:J5Pw06wNP
山形県の交通は鉄道、道路ともに酷すぎる。
739 ：名無し野電車区：2013/07/21(日) 14:18:25.79 ID:OUk4UEnBO
>>735
代行輸送無いと自力で調べて移動しないとならんから無用に近付かない方が賢明
代行輸送無いと自力で調べて移動しないとならんから無用に近付かない方が賢明
羽前山辺幕がみたいー
742 ：名無し野電車区：2013/07/21(日) 20:27:01.34 ID:6fsnYTx30
復旧まで1週間もかかるのかよ
山形新幹線、全面復旧に１週間
ＪＲ東日本は山形新幹線の山形以北の運休が２２日も続くと発表。全面復旧に１週間程度の見通し。
http://www.47news.jp/FN/201307/FN2013072101001584.html
山形新幹線、全面復旧に１週間
ＪＲ東日本は山形新幹線の山形以北の運休が２２日も続くと発表。全面復旧に１週間程度の見通し。
http://www.47news.jp/FN/201307/FN2013072101001584.html
743 ：名無し野電車区：2013/07/21(日) 20:53:38.51 ID:RoR09QVQ0
＞
北山形駅建物火災
覚知20時23分、鎮火21時14分
覚知20時23分、鎮火21時14分
山形以北が不通ってことは、北上-横手-湯沢-新庄間リレー特急発動のフラグが立ちましたね
JRさん期待してますよ
JRさん期待してますよ
糞束にそんな期待するだけ無駄だろwバカだな
748 ：名無し野電車区：2013/07/22(月) 11:19:43.75 ID:TI9n/R66O
>>738
まぁ、山形県はマイカー普及率東北一ですからね。
まぁ、山形県はマイカー普及率東北一ですからね。
749 ：名無し野電車区：2013/07/22(月) 11:30:22.53 ID:4kSLrEXe0
このエリアで鉄道代行バスができるのはジェイアールバス東北(東北地方一円で対応可能)だけ!!
750 ：名無し野電車区：2013/07/22(月) 14:10:36.06 ID:bqLVTJEI0
弘南鉄道大鰐線廃止を撤回
奥羽線で、高校生による乗客に対するスマホでの盗撮が横行してるそうです。
乗客のみなさんお気をつけ下さい。
乗客のみなさんお気をつけ下さい。
752 ：名無し野電車区：2013/07/22(月) 16:28:11.08 ID:yySp/YFHP
>>750
JR東日本「チッ・・・」
JR東日本「チッ・・・」
JK盗撮？
明日はようやく普通列車だけで仮復旧するようだ
つばさと左沢線と仙山線はまだだめらしい
ttp://www.jr-sendai.com/wp-content/uploads/2013/07/20130722185601.pdf
つばさと左沢線と仙山線はまだだめらしい
ttp://www.jr-sendai.com/wp-content/uploads/2013/07/20130722185601.pdf
機器焼損は仕方ないとして、信号設備の焼損でここまで時間がかかる原因は何？
首都圏で機器焼損で一週間運休とか言ったら、死人がでるぞ。
首都圏で機器焼損で一週間運休とか言ったら、死人がでるぞ。
蛇一匹で山形新幹線、左沢線、仙山線まで一気に運休てwwwしかも代行輸送なしてバカだろ（事故当日は除く）www
これではＪＲ北海道と大差なしwww
これではＪＲ北海道と大差なしwww
米沢、新庄、左沢ならともかく仙台ならバス沢山あるのだが…鶴岡や酒田もバスあるし…
事故当日は仕方ないが、翌日以降も代行なかったらＪＲ北海道以下だぞ…
事故当日は仕方ないが、翌日以降も代行なかったらＪＲ北海道以下だぞ…
すまん、代行輸送じゃなくて振替輸送な。
こちらはやってたか？仙台はバス沢山、鶴岡や酒田も数本、山寺や天童や寒河江や上山あたりなら路線があるから、振替はしてたのか？
それさえなかったらＪＲ北海道以下だが。
代行じゃバス会社に人員とバスの手配が必要になるからなあ。いきなりやれというのは無理があるから。
こちらはやってたか？仙台はバス沢山、鶴岡や酒田も数本、山寺や天童や寒河江や上山あたりなら路線があるから、振替はしてたのか？
それさえなかったらＪＲ北海道以下だが。
代行じゃバス会社に人員とバスの手配が必要になるからなあ。いきなりやれというのは無理があるから。
そもそも代行輸送できるような道路状況なのか?
760 ：名無し野電車区：2013/07/23(火) 07:10:21.94 ID:5UHblq0i0
761 ：名無し野電車区：2013/07/23(火) 07:13:58.56 ID:5UHblq0i0
>>758
山形駅改札前に、山交の路線バスの時刻表の写しは
掲示してあったが、
「ＪＲの定期券ではご乗車になれません」の断り書き付き。
東北のＪＲに振替輸送など望むだけ無駄。
２２日からは仙山線を除き代行バスが走っている。
山形駅改札前に、山交の路線バスの時刻表の写しは
掲示してあったが、
「ＪＲの定期券ではご乗車になれません」の断り書き付き。
東北のＪＲに振替輸送など望むだけ無駄。
２２日からは仙山線を除き代行バスが走っている。
762 ：名無し野電車区：2013/07/23(火) 07:19:45.44 ID:5UHblq0i0
山形〜天童間 とりあえず復旧
今、７０１×４連が天童駅を
約５分の続行で２本発車。
今、７０１×４連が天童駅を
約５分の続行で２本発車。
763 ：名無し野電車区：2013/07/23(火) 07:26:41.31 ID:5UHblq0i0
>>760はハム。
765 ：名無し野電車区：2013/07/23(火) 07:36:00.70 ID:Q5Y3twPa0
>>763
山形交通は『ヤマコー』の前社名で、山交バスはそちらから分社されて設立された会社である。
山形交通は『ヤマコー』の前社名で、山交バスはそちらから分社されて設立された会社である。
766 ：名無し野電車区：2013/07/23(火) 07:58:40.59 ID:rGF9t3eq0
>>749>>760
ttp://www.jrbustohoku.co.jp/company/によれば、山形県での貸切営業区域（発着可能なエリア）は米沢市・高富町・最上町に限られている。
なおかつてJRバス東北に山形支店は存在したが、ウィキによればすでに廃止・撤退している。
ttp://www.jrbustohoku.co.jp/company/によれば、山形県での貸切営業区域（発着可能なエリア）は米沢市・高富町・最上町に限られている。
なおかつてJRバス東北に山形支店は存在したが、ウィキによればすでに廃止・撤退している。
767 ：名無し野電車区：2013/07/23(火) 15:55:13.76 ID:h+jzHNND0
>>688
秋田駅11143人
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%8C%87%E6%89%87%E9%A7%85
↑こんなローカル駅と同じ乗降人数？
秋田駅って新幹線も乗り入れてる県庁所在地の代表駅だよな？
大曲駅2086人
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%87%91%E5%AD%90%E9%A7%85
大曲も新幹線も止まる市の代表駅なのに、地方交通線のこんな小駅とほぼ同じっておかしいだろ。
横手駅1374人
羽後本荘駅1301人
両方とも市の代表駅なのに、↓片面ホーム棒線のこんなしょぼい駅と同じなのか？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%86%8A%E5%B7%9D%E9%A7%85
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E5%B7%9D%E8%B6%8A%E9%A7%85
秋田駅11143人
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%8C%87%E6%89%87%E9%A7%85
↑こんなローカル駅と同じ乗降人数？
秋田駅って新幹線も乗り入れてる県庁所在地の代表駅だよな？
大曲駅2086人
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%87%91%E5%AD%90%E9%A7%85
大曲も新幹線も止まる市の代表駅なのに、地方交通線のこんな小駅とほぼ同じっておかしいだろ。
横手駅1374人
羽後本荘駅1301人
両方とも市の代表駅なのに、↓片面ホーム棒線のこんなしょぼい駅と同じなのか？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%86%8A%E5%B7%9D%E9%A7%85
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E5%B7%9D%E8%B6%8A%E9%A7%85
>>767
首都圏の一般駅と地方の主要駅を利用人員だけで比較することの愚かさをよく示しているな。
首都圏の一般駅と地方の主要駅を利用人員だけで比較することの愚かさをよく示しているな。
人口32万都市の秋田市の駅と、人口124万都市のさいたま市の駅を同列に並べてドヤ顔な>>767の神経が(ry
771 ：名無し野電車区：2013/07/23(火) 19:08:16.96 ID:3n06ykMEO
>>767
秋田駅前って、県庁所在地らしくビルは多いけど、そもそも鉄道利用者は少ない。
秋田駅の乗降客は、秋田新幹線利用者と学生さんが大半を占める。
だから、夜の秋田駅前は人気も少なく寂しい．．．
その代わり、市街地の国道は朝夕はかなり渋滞する。
また、ガソリン代は本荘を含めて安めだから、市民は専らクルマを使う。
秋田駅前って、県庁所在地らしくビルは多いけど、そもそも鉄道利用者は少ない。
秋田駅の乗降客は、秋田新幹線利用者と学生さんが大半を占める。
だから、夜の秋田駅前は人気も少なく寂しい．．．
その代わり、市街地の国道は朝夕はかなり渋滞する。
また、ガソリン代は本荘を含めて安めだから、市民は専らクルマを使う。
北山形駅火災影響で続く運休 臨時バスに長い列 ＪＲが利用者に陳謝
http://yamagata-np.jp/news/201307/23/kj_2013072300660.php
http://yamagata-np.jp/news/201307/23/kj_2013072300660.php
773 ：名無し野電車区：2013/07/23(火) 22:54:34.50 ID:fgfZ4xe70
JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。
男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。
男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL
774 ：名無し野電車区：2013/07/24(水) 17:08:50.35 ID:pq/KxbDs0
775 ：名無し野電車区：2013/07/25(木) 22:37:49.36 ID:IqdrKnaYO
>>772
画像ワロタ
画像ワロタ
>>773
死ねよてめえがF1語ってんじゃねえよクズが
死ねよてめえがF1語ってんじゃねえよクズが
777 ：名無し野電車区：2013/07/26(金) 13:10:34.18 ID:9q7oTzpQO
物売るっていうレベルじゃねえぞ
778 ：名無し野電車区：2013/07/27(土) 11:11:17.00 ID:j04gezoRO
>>773
そこまでして女と一緒に乗りたいのか
そこまでして女と一緒に乗りたいのか
779 ：名無し野電車区：2013/07/27(土) 19:49:11.22 ID:7H3sAKqOO
今度は秋田県内が大雨と停電で祭
つがる5/8号ウヤ
つがる5/8号ウヤ
県内18きっぱーの動向について
781 ：名無し野電車区：2013/07/29(月) 12:02:53.49 ID:ZT8STFReO
リゾートしらかみ5号に集中してると思われ
>>770
俺は767を擁護するつもりはないけど、あなたの言っている事は矛盾してないか？
指扇駅はさいたま市の中心駅ではないし、秋田でいったら牛島や新屋、土崎レベル。
大宮駅・浦和駅と秋田駅の利用者数を比べて人口の差を言うのは分かるのだが…
それと、人口32万の秋田市の中心駅で新幹線も停まる秋田駅の乗車人員が11000人程度で、
人口14万しかいない武蔵野市の中心、吉祥寺駅の乗車人員が（JR+京王）20万人、
人口17万人の立川市の中心、立川駅の乗車人員が（JR+モノレール）18万人もいるのだが、
これについてはどう説明するわけ？
俺は767を擁護するつもりはないけど、あなたの言っている事は矛盾してないか？
指扇駅はさいたま市の中心駅ではないし、秋田でいったら牛島や新屋、土崎レベル。
大宮駅・浦和駅と秋田駅の利用者数を比べて人口の差を言うのは分かるのだが…
それと、人口32万の秋田市の中心駅で新幹線も停まる秋田駅の乗車人員が11000人程度で、
人口14万しかいない武蔵野市の中心、吉祥寺駅の乗車人員が（JR+京王）20万人、
人口17万人の立川市の中心、立川駅の乗車人員が（JR+モノレール）18万人もいるのだが、
これについてはどう説明するわけ？
783 ：名無し野電車区：2013/07/30(火) 11:51:09.93 ID:uZaEsSnY0
>>782
おいおい、人口だけで安易に比べるなよw
君、人口密度って知ってるか？
もともと面積の広かった秋田市が、平成の大合併で河辺とかも取り込んで、32万しかいないのと、
面積が狭くて人口密度の高い武蔵野市や立川市と比べても意味が無い。
そもそも、東京圏（東京神奈川千葉埼玉）とそれ以外の地方じゃ、
鉄道利用者の数が全然違うんだから、比べても無駄だよ。
おいおい、人口だけで安易に比べるなよw
君、人口密度って知ってるか？
もともと面積の広かった秋田市が、平成の大合併で河辺とかも取り込んで、32万しかいないのと、
面積が狭くて人口密度の高い武蔵野市や立川市と比べても意味が無い。
そもそも、東京圏（東京神奈川千葉埼玉）とそれ以外の地方じゃ、
鉄道利用者の数が全然違うんだから、比べても無駄だよ。
>>782
鉄道主体の首都圏と車社会の秋田という説明だけで終わる。
鉄道主体の首都圏と車社会の秋田という説明だけで終わる。
>>782
0点
0点
人口だけで物を言われてもな。
都市部の団地なんて、南米とかの蟻の巣みたいに詰まってる感じだ。
都市部の団地なんて、南米とかの蟻の巣みたいに詰まってる感じだ。
あの、みんなちゃんとID見てる?
あ、>>782-783のID…
まんまと釣られた私（笑）
まんまと釣られた私（笑）
790 ：名無し野電車区：2013/07/30(火) 21:40:17.24 ID:V/wWR4f6O
今夜のあけぼのは秋田始発
791 ：名無し野電車区：2013/07/31(水) 00:49:21.71 ID:g4YKegu8O
>>793
秋田にいく朝の奥羽線もすごい混んでるけどな…
秋田にいく朝の奥羽線もすごい混んでるけどな…
それは本数が少ない上に短編成だから、乗客が集中してそう見えるだけw
797 ：名無し野電車区：2013/07/31(水) 14:46:57.57 ID:djwtiwtr0
北海道新幹線が開通すれば新青森までの特急できるでしょ
798 ：名無し野電車区：2013/07/31(水) 19:29:32.96 ID:jyuBe6IeO
北上線は秋田県にとって最も重要な路線。
シーアンドレール構想な。
将来北上からウラジオストクまで自動車運ぶときに利用されるよ。
男鹿線、五能線、花輪線の廃止は有っても北上線は有り得ない。
シーアンドレール構想な。
将来北上からウラジオストクまで自動車運ぶときに利用されるよ。
男鹿線、五能線、花輪線の廃止は有っても北上線は有り得ない。
はいはい
どうすりゃ五能線廃止なんだよ。
頭沸いてんじゃねえのか。
頭沸いてんじゃねえのか。
廃止ネタを語りたいなら、秋田内陸縦貫鉄道の話にすればいいのに
北上線にしても五能線にしても、「廃止？ふーん」としか
北上線にしても五能線にしても、「廃止？ふーん」としか
803 ：名無し野電車区：2013/08/01(木) 21:37:34.45 ID:Llb/n814O
いいとこを結んでるのに地味な北上線
もっと利用してやれ横手市民
もっと利用してやれ横手市民
804 ：名無し野電車区：2013/08/03(土) 20:32:26.58 ID:Y/Nt3zkYO
五能線も深浦付近は数本しかないからな
部分廃止も考えられる
部分廃止も考えられる
805 ：名無し野電車区：2013/08/03(土) 20:53:28.18 ID:NfpqTOMLP
部分廃止はないｗ
つながっていてこそのリゾート路線
つながっていてこそのリゾート路線
夏休みになってからどのスレでも末尾Oがうぜえな
いまだにPCから２ちゃんやってる情弱いるんだwwうはwwwwwwwww
Pこそ黙れ
PC規制で携帯しか書き込みできないんだぞ
PC規制で携帯しか書き込みできないんだぞ
うぜえ
810 ：名無し野電車区：2013/08/04(日) 22:43:59.08 ID:I24q57Y+O
今日は青森口gdgd
691Mは遅れた新幹線と臨時特急を待つため
新青森でまさかのバカ停orz
691Mは遅れた新幹線と臨時特急を待つため
新青森でまさかのバカ停orz
811 ：名無し野電車区：2013/08/05(月) 11:51:21.86 ID:CZ1IVopM0
IC乗車券、県内での利用進まず（13/08/05東奥日報より。）
WAON普及がメインな青森県。JR東日本青森支店、青い森鉄道、県内私鉄、公営バス事業者、民営バス事業者はIC導入には消極的。
WAON普及がメインな青森県。JR東日本青森支店、青い森鉄道、県内私鉄、公営バス事業者、民営バス事業者はIC導入には消極的。
812 ：名無し野電車区：2013/08/05(月) 16:41:17.81 ID:8yfl5AzQO
ビッグぬるぽ
IC乗車券、県内での利用進まず（47NEWS：東奥日報）
http://www.47news.jp/localnews/aomori/2013/08/ic_29.html
http://www.47news.jp/localnews/aomori/2013/08/ic_29.html
814 ：名無し野電車区：2013/08/06(火) 05:18:56.49 ID:iJ3xUzmz0
青森県民がSuicaを簡単に入手できる方法。
これは、『ゆうちょＩＣキャッシュカードSuica』（JR東日本エリア全体に所在する都県のゆうちょ銀行店舗および郵便局貯金窓口で申し込み可能だが、エリア外では紛失盗難要注意!!）である。
これは、『ゆうちょＩＣキャッシュカードSuica』（JR東日本エリア全体に所在する都県のゆうちょ銀行店舗および郵便局貯金窓口で申し込み可能だが、エリア外では紛失盗難要注意!!）である。
815 ：名無し野電車区：2013/08/07(水) 23:53:57.10 ID:yG555vTGO
時期が早い
816 ：名無し野電車区：2013/08/09(金) 11:13:49.65 ID:t2xbDAUK0
大雨、どうよ？
秋田新幹線(盛岡-秋田)と奥羽本線(東能代-弘前)が終日運休。
普通列車も新庄-秋田及び秋田-東能代の各区間で多少遅れてる。
一部運休とも書いているけど、運休があったかどうかまではわからない。
山形線は特に影響はない。
普通列車も新庄-秋田及び秋田-東能代の各区間で多少遅れてる。
一部運休とも書いているけど、運休があったかどうかまではわからない。
山形線は特に影響はない。
818 ：名無し野電車区：2013/08/09(金) 23:46:28.77 ID:23mH9vcNO
山形の次は秋田か
819 ：名無し野電車区：2013/08/10(土) 08:54:07.08 ID:S4V5HBAZ0
奥羽本線(東能代-弘前)ってどんな状況なの？
いつごろ復旧しそうな感じ？
いつごろ復旧しそうな感じ？
昨日の大館駅のホームの下はプールみたいになっていたが
よく回復したものだな。青森側は運転再開。
よく回復したものだな。青森側は運転再開。
821 ：名無し野電車区：2013/08/10(土) 12:12:04.02 ID:0B5klNJbO
田沢湖線は復旧までしばらくかかりそうだな。
秋田〜横手〜北上に臨時特急はよ
秋田〜横手〜北上に臨時特急はよ
「つがる」はどうなるの？大館以北のみ運転？
いなほの運転区間延長で対応するらしい。
ちょうど常磐線にいたE653がいなほ用改造でのためあいているし、改造前のを持っていけば
運転区間延長にも本数的に十分対応できるから当然っちゃ当然か。
ちょうど常磐線にいたE653がいなほ用改造でのためあいているし、改造前のを持っていけば
運転区間延長にも本数的に十分対応できるから当然っちゃ当然か。
つがるは一部区間で運休としか聞いてないな。
ちょっとJRに電話してみるか
ちょっとJRに電話してみるか
特急つがるは、秋田駅によれば秋田側はすべて運休。
青森側は新青森に電話してみたがつながらなかった。
青森側は新青森に電話してみたがつながらなかった。
駅に行ってきた。
つがる4号／3号、6号／5号は運休、8号は大館まで運転とのこと。
掲示にはなかったが、おそらく7号も大館以北の運転でしょう。
50番台は通常通り青森大館間の運行。
リゾートしらかみも通常運行ですので、青森弘前〜能代秋田はこちらをご利用下さい。
つがる4号／3号、6号／5号は運休、8号は大館まで運転とのこと。
掲示にはなかったが、おそらく7号も大館以北の運転でしょう。
50番台は通常通り青森大館間の運行。
リゾートしらかみも通常運行ですので、青森弘前〜能代秋田はこちらをご利用下さい。
>>826
五能線経由って半日潰れるじゃんw 乗ってる方は楽しいけど
五能線経由って半日潰れるじゃんw 乗ってる方は楽しいけど
>>828
まあ、そこは半分ネタで書いたのでｗ
でも実際自分がそうなったらどうするかな。
大館まで辿り着けば、大館能代空港経由で能代まで行けそうだけど、
空港から能代は乗合タクシーしかないんだね。
となるとやっぱり五能線を使う気がする。
まあ、そこは半分ネタで書いたのでｗ
でも実際自分がそうなったらどうするかな。
大館まで辿り着けば、大館能代空港経由で能代まで行けそうだけど、
空港から能代は乗合タクシーしかないんだね。
となるとやっぱり五能線を使う気がする。
昔だったらDC特急白鳥が五能線迂回運転しただろうな。
ラジオで明日秋田新幹線再開って言ってるな。
でも東能代-大館間と花輪線の言及はなかった。
でも東能代-大館間と花輪線の言及はなかった。
奥羽本線の大館より南は、数日内に運転再開出来そう？
15日に弘前から、新庄方面に向かって通過予定なのですが。
当方、西日本エリアに住んでるので、なかなか、情報を手に入れにくくて…。
15日に弘前から、新庄方面に向かって通過予定なのですが。
当方、西日本エリアに住んでるので、なかなか、情報を手に入れにくくて…。
833 ：名無し野電車区：2013/08/10(土) 20:51:43.52 ID:BBmzy1XfO
NHKで秋田新幹線やっぱりダメでしたとかいう速報が流れていた。
奥羽本線東能代-大館は既報の通り明日再開、花輪線は未定、田沢湖線も未定。
奥羽本線東能代-大館は既報の通り明日再開、花輪線は未定、田沢湖線も未定。
835 ：名無し野電車区：2013/08/10(土) 21:40:40.69 ID:HEG5M3c90
火曜日に18きっぷで横手まで行くんだけど、
行き先変えたほうが無難かなあ･･･
行き先変えたほうが無難かなあ･･･
花輪線の情報が、報道とか全然ないですね
土深井のあたりは国道も被害が出たから
線路にも影響が出たのか心配です
土深井のあたりは国道も被害が出たから
線路にも影響が出たのか心配です
837 ：名無し野電車区：2013/08/10(土) 22:22:28.78 ID:X/fSfDqJO
横手まで行くなら仙台からはバスでいった方がいい。
それでなければルートにもよるが福島や仙台からなら米沢、山形、新庄経由が無難。
それに限らず単なる遊興目的なら悪いことは言わん、目的地は変えた方がいい。
いつ集中豪雨があるかわからないし元々『あばら骨』にあたる路線は気象急変が起こりやすいからね。
それでなければルートにもよるが福島や仙台からなら米沢、山形、新庄経由が無難。
それに限らず単なる遊興目的なら悪いことは言わん、目的地は変えた方がいい。
いつ集中豪雨があるかわからないし元々『あばら骨』にあたる路線は気象急変が起こりやすいからね。
838 ：名無し野電車区：2013/08/10(土) 23:20:21.39 ID:jWDAfqxH0
秋田県北民は新青森経由で新幹線を使うしかないな
飛行機も満席だし
飛行機も満席だし
秋田新幹線 １１日も終日運休 8月10日 23時05分
ttp://www3.nhk.or.jp/morioka/lnews/6043690212.html
ＪＲ東日本は大雨の影響で盛岡と秋田の間で運休になっている秋田新幹線について、１１日の始発から運転を再開すると発表していましたが、新たに線路沿
いの盛り土が崩れたため、復旧のメドがたたなくなったとして、１１日も終日、運休すると発表しました。秋田新幹線と同じ線路を利用するＪＲ田沢湖線は１１日も
盛岡と秋田県の田沢湖の間は終日運休するということです。
また、盛岡と秋田県の大館を結ぶＪＲ花輪線も線路の復旧のメドがたっておらず、１１日も全線で終日運休となります。
ttp://www3.nhk.or.jp/morioka/lnews/6043690212.html
ＪＲ東日本は大雨の影響で盛岡と秋田の間で運休になっている秋田新幹線について、１１日の始発から運転を再開すると発表していましたが、新たに線路沿
いの盛り土が崩れたため、復旧のメドがたたなくなったとして、１１日も終日、運休すると発表しました。秋田新幹線と同じ線路を利用するＪＲ田沢湖線は１１日も
盛岡と秋田県の田沢湖の間は終日運休するということです。
また、盛岡と秋田県の大館を結ぶＪＲ花輪線も線路の復旧のメドがたっておらず、１１日も全線で終日運休となります。
840 ：名無し野電車区：2013/08/10(土) 23:27:11.00 ID:jWDAfqxH0
国道46号は不通、代行バスなし
飛行機も高速バスも満席
こりゃダメだろ
飛行機も高速バスも満席
こりゃダメだろ
はやてもはやぶさも満席じゃないの？
ずーっと立っていくくらいなら
新潟経由いなほの方がよくね
こっちも自由席は早くからいないと座れないのは間違いないだろうけど
ずーっと立っていくくらいなら
新潟経由いなほの方がよくね
こっちも自由席は早くからいないと座れないのは間違いないだろうけど
千秋号使うっていう手もあるにはある。
+1.5時間程度で行ける。
ただ、予約制だし難しいだろうな・・・
+1.5時間程度で行ける。
ただ、予約制だし難しいだろうな・・・
843 ：名無し野電車区：2013/08/11(日) 00:22:08.71 ID:gBogxNGA0
新幹線は今回のように結構不通になるのだから
国鉄時代のように機関車と旅客客車を
常に用意しとけよ
JRは物販業ばかり力をいれて
自分が交通の担い手ということを忘れとる
国鉄時代のように機関車と旅客客車を
常に用意しとけよ
JRは物販業ばかり力をいれて
自分が交通の担い手ということを忘れとる
運行計画決まってんならとっととHP更新しろや、って電話したら5分くらいで更新されたわw
↓
2013年8月10日23時52分 配信
明日（１１日）の奥羽本線は、東北地方大雨の影響で、東能代〜大館駅間の上下線で終日運転を見合わせます。
↓
2013年8月10日23時52分 配信
明日（１１日）の奥羽本線は、東北地方大雨の影響で、東能代〜大館駅間の上下線で終日運転を見合わせます。
≻≻833≻≻834
情報ありがとうございます。
とりあえず奥羽本線が再開すると聞いて一安心です。
それしにても、東はローカル線の運行情報や代行情報の提供が西より少なく
感じるのは気のせい？
秋田新幹線再開無理なら、新潟・新青森からの定期特急以外に北上から代行バスを
出すとか考えないのか。盛岡〜秋田の国道はだめでも、北上〜秋田の高速は、大丈夫
だろ。
情報ありがとうございます。
とりあえず奥羽本線が再開すると聞いて一安心です。
それしにても、東はローカル線の運行情報や代行情報の提供が西より少なく
感じるのは気のせい？
秋田新幹線再開無理なら、新潟・新青森からの定期特急以外に北上から代行バスを
出すとか考えないのか。盛岡〜秋田の国道はだめでも、北上〜秋田の高速は、大丈夫
だろ。
>>844
お前の電話で更新したわけじゃないよｗ
お前の電話で更新したわけじゃないよｗ
ホームページみたいな大量の人が見る所で代行バスまで載せる
↓
定員の何倍もの客が殺到して結局乗れず苦情
になるくらいなら旅行自体を諦めてもらって払い戻しに応じる方がいいとか？
↓
定員の何倍もの客が殺到して結局乗れず苦情
になるくらいなら旅行自体を諦めてもらって払い戻しに応じる方がいいとか？
>>846
俺も本気でそうだとは思ってないさww
ただね、10日の22：30〜40頃に「11日は運休」というお知らせを駅で見たので
即座にHPにも反映して欲しくて電話したのさ。
特に今回は、22：00過ぎまで「11日は運転再開」というお知らせを出していただけに。
俺も本気でそうだとは思ってないさww
ただね、10日の22：30〜40頃に「11日は運休」というお知らせを駅で見たので
即座にHPにも反映して欲しくて電話したのさ。
特に今回は、22：00過ぎまで「11日は運転再開」というお知らせを出していただけに。
悪い、HPには「運転再開します」とは書いてないかな。
今回は駅で情報確認したもので。
今回は駅で情報確認したもので。
秋田〜横手〜北上間、臨時リレー特急の設定はよお願い
851 ：名無し野電車区：2013/08/11(日) 05:55:34.93 ID:evDvXM6uO
つがる２号
はまなす到着遅れの為、７分遅れで青森駅発車しました。
はまなす到着遅れの為、７分遅れで青森駅発車しました。
>>841
早くからというのは、例えば
いなほ７号の自由席に座れている人たちというのは、
いなほ５号に乗ろうと並んで、頑張ってみたけど、あまりの混雑に乗り切れず
泣く泣く１本遅らせざるを得なかった人たち、ということでしょう。
早くからというのは、例えば
いなほ７号の自由席に座れている人たちというのは、
いなほ５号に乗ろうと並んで、頑張ってみたけど、あまりの混雑に乗り切れず
泣く泣く１本遅らせざるを得なかった人たち、ということでしょう。
まけぼのの発表があったということは、今日も開通は望み薄か。
854 ：名無し野電車区：2013/08/11(日) 09:58:02.85 ID:evDvXM6uO
青森駅掲示板
つがる４・６号運休
東能代〜大館(代行バス)
駅員曰く
道路事情が悪いので、昨日より本数減るとの事でした。
つがる４・６号運休
東能代〜大館(代行バス)
駅員曰く
道路事情が悪いので、昨日より本数減るとの事でした。
あれ、大館東能代はまだ開通していないのか
つがる2号が動いて4号6号が運休なのも意味がわからん
というかホームページの列車運行情報の、在来線の扱いがひどいな
つがる2号が動いて4号6号が運休なのも意味がわからん
というかホームページの列車運行情報の、在来線の扱いがひどいな
つがる4→3号、6→5号も動かせそうだけど
51〜54号動いてるから不要って判断か？
秋田側に孤立した編成いるなら無理か
51〜54号動いてるから不要って判断か？
秋田側に孤立した編成いるなら無理か
しかし、首都圏からあけぼので帰省しようとしてた人はご愁傷様だな。
せっかく寝台券を確保していたのに、自然災害とはいえ運休とは・・・
せっかく寝台券を確保していたのに、自然災害とはいえ運休とは・・・
859 ：名無し野電車区：2013/08/11(日) 17:57:02.67 ID:R1zezJ8o0
奥羽線は被害状況どうなってるんだ？
860 ：名無し野電車区：2013/08/11(日) 18:06:01.89 ID:AQMArQDF0
秋北バスは二ツ井〜鷹巣の間の路線バスが廃止されてて、
(東)能代〜大館の移動ができないんだな。これ以外なら、
盛岡か仙台に高速バスで移動すれば繋がるは繋がるが。
(東)能代〜大館の移動ができないんだな。これ以外なら、
盛岡か仙台に高速バスで移動すれば繋がるは繋がるが。
862 ：名無し野電車区：2013/08/11(日) 20:34:07.16 ID:nh0zR1On0
東能代〜大館間は代行バスあるの？
今日はバス代行していた。
明日からの運転再開に向けて点検中
明日からの運転再開に向けて点検中
864 ：名無し野電車区：2013/08/11(日) 21:05:26.77 ID:19gXiuJj0
すれちだが、８月１５日のトワイライトのチケット持っています。
復旧しそうですか？
復旧しそうですか？
865 ：名無し野電車区：2013/08/11(日) 21:17:04.65 ID:nh0zR1On0
866 ：名無し野電車区：2013/08/11(日) 22:03:08.20 ID:KcDRUxCE0
ＪＲ東日本は、秋田―盛岡間で運転を見合わせている秋田新幹線について、下りは東京発が１２日午前６時から、上りは秋田発午前７時１分から正常運行すると発表。
867 ：名無し野電車区：2013/08/11(日) 22:04:41.96 ID:KcDRUxCE0
崩れた盛土1日でなおしたのか･･･土建屋さんお盆に頑張ったなあ
奥羽線は？
奥羽線の東能代〜大館については復旧工事は終わり
明日からの運転再開に向けて点検中だけど朝まで未定。
花輪線は終日運休、再開の見込みはない、とのことでした。
明日からの運転再開に向けて点検中だけど朝まで未定。
花輪線は終日運休、再開の見込みはない、とのことでした。
震災直後の高速道路も直るの早くてwow言われてたな
亀裂を一晩で直したとかで
やっぱ重要な所は本気だね
亀裂を一晩で直したとかで
やっぱ重要な所は本気だね
873 ：名無し野電車区：2013/08/11(日) 23:49:49.01 ID:gBogxNGA0
当然その場所は大減速になるな
3K先から減速が必要だから
遅れ20分くらいか
3K先から減速が必要だから
遅れ20分くらいか
874 ：名無し野電車区：2013/08/12(月) 00:01:20.59 ID:vdbNqsC60
新幹線は金を生む路線
首都圏から秋田という客単価の高い顧客を
一人でも逃してはならない
首都圏から秋田という客単価の高い顧客を
一人でも逃してはならない
875 ：名無し野電車区：2013/08/12(月) 05:35:11.35 ID:AuJTHUQN0
奥羽線不通区間は今朝から運転再開！
奥羽本線 一部運休 2013年08月12日
2013年8月12日4時7分 配信
奥羽本線は、東北地方大雨の影響で、秋田〜弘前駅間の上下線で一部列車が運休となっています。
2013年8月12日4時7分 配信
奥羽本線は、東北地方大雨の影響で、秋田〜弘前駅間の上下線で一部列車が運休となっています。
878 ：名無し野電車区：2013/08/12(月) 06:32:26.54 ID:HTGMMsr70
>>876
本当ですか？
本当ですか？
879 ：名無し野電車区：2013/08/12(月) 06:35:26.38 ID:HTGMMsr70
東の運行情報にありましたね。
大事に至らなければ良いのですが…。
大事に至らなければ良いのですが…。
880 ：名無し野電車区：2013/08/12(月) 06:52:08.96 ID:ex8C5jWtO
881 ：名無し野電車区：2013/08/12(月) 07:51:57.13 ID:HTGMMsr70
882 ：名無し野電車区：2013/08/12(月) 16:07:16.72 ID:jX/mAHaQ0
ひどいスレ違いな上に、利益率はマクドナルドとモスで1桁もちがってないだろっていう。
884 ：名無し野電車区：2013/08/12(月) 18:16:52.58 ID:vKfnYGePO
じゃあ、明日から平常運行に戻るのか？
スーパー白鳥新青森行き３分遅れの為、
普通大館行きも２分遅れで青森駅発車しました。
普通大館行きも２分遅れで青森駅発車しました。
つがる青森行きも１０分ぐらい遅れています。
ＪＲ花輪線１３日午後運転再開 8月12日 18時32分
ttp://www3.nhk.or.jp/morioka/lnews/6043724161.html
花輪線一部区間で１３日再開 8月12日 19時46分
ttp://www3.nhk.or.jp/akita/lnews/6013724451.html
ＪＲ花輪線は、１３日午後から盛岡と鹿角花輪の間で運転を再開することになりました。
下りは盛岡駅を午後３時２分に出発する列車、上りは午後２時４２分に鹿角花輪駅を出発する列車から運転を再開します。
ＪＲ東日本によりますと、鹿角花輪と大館の間は土砂崩れなどの被害がひどく、大がかりな復旧工事が必要だということで、運転再開の見通しは立っていないということです。
ttp://www3.nhk.or.jp/morioka/lnews/6043724161.html
花輪線一部区間で１３日再開 8月12日 19時46分
ttp://www3.nhk.or.jp/akita/lnews/6013724451.html
ＪＲ花輪線は、１３日午後から盛岡と鹿角花輪の間で運転を再開することになりました。
下りは盛岡駅を午後３時２分に出発する列車、上りは午後２時４２分に鹿角花輪駅を出発する列車から運転を再開します。
ＪＲ東日本によりますと、鹿角花輪と大館の間は土砂崩れなどの被害がひどく、大がかりな復旧工事が必要だということで、運転再開の見通しは立っていないということです。
花輪線大館〜鹿角花輪は38カ所で損傷あり
現在のところ復旧のメドはたっていない、とのこと。
宙づり部分には仮土砂を積んで復旧工事を開始したようだが
現在のところ復旧のメドはたっていない、とのこと。
宙づり部分には仮土砂を積んで復旧工事を開始したようだが
奥羽線は大館〜下川沿の橋脚の土台が流されたため
土を固めるなど復旧に時間を要したが12日から一部運転を再開。
13日からほぼ正常運転になった。
土を固めるなど復旧に時間を要したが12日から一部運転を再開。
13日からほぼ正常運転になった。
890 ：名無し野電車区：2013/08/14(水) 01:15:34.34 ID:dAsOsgGKO
>>887-888
まーた高速バスが儲かるのか
まーた高速バスが儲かるのか
高速バスも途中安代ICで一般道に降りて停車したり
花輪の手前で高速降りて一般道走るから時間がかかるようになった。
以前は速達大館便は盛岡〜十和田IC１時間で結んでいたが・・・。
花輪の手前で高速降りて一般道走るから時間がかかるようになった。
以前は速達大館便は盛岡〜十和田IC１時間で結んでいたが・・・。
892 ：名無し野電車区：2013/08/15(木) 14:13:01.15 ID:99WQ+U5wO
快速八幡平の弘前乗り入れ復活きぼん
弘前〜盛岡なら新青森経由の東北新幹線が本数も多く早いのでは？
単に、18きっぷ旅の迂回手段が欲しいだけでしょ＞快速八幡平
なんだ>>892は18乞食か、さっさと死んで熊の餌にでもなってろ
花輪線はバス代行輸送になるが高速バスを利用、という対応らしい。
18きっぷでも乗れるのか？
18きっぷでも乗れるのか？
897 ：名無し野電車区：2013/08/16(金) 21:35:51.47 ID:/LBMaDlyO
>>893
遠回りが過ぎるしいくらかかると思ってんだ
遠回りが過ぎるしいくらかかると思ってんだ
普通+新幹線なら7000円弱。
ちなみに弘前盛岡間の主流はバスで、片道3000円弱。
ちなみに弘前盛岡間の主流はバスで、片道3000円弱。
秋田駅以南の奥羽本線は新在直通区間のせいで、ツギハギだらけ。
利便性が最低なので、大曲〜横手〜湯沢、北上は、
第三セクターの南仙北鉄道(仮称)にした方が良いのではないか
湯沢〜新庄間は山形県管轄として、廃止の方向で継続協議などとするのが良いと思う。
利便性が最低なので、大曲〜横手〜湯沢、北上は、
第三セクターの南仙北鉄道(仮称)にした方が良いのではないか
湯沢〜新庄間は山形県管轄として、廃止の方向で継続協議などとするのが良いと思う。
901 ：名無し野電車区：2013/08/17(土) 13:02:29.85 ID:XUMqDNNF0
903 ：名無し野電車区：2013/08/17(土) 15:52:11.52 ID:zIpnwFuF0
>>897
はやて＋つがるだと快適で速い。
はやて＋つがるだと快適で速い。
904 ：名無し野電車区：2013/08/17(土) 15:57:22.57 ID:TuERlcwW0
花輪線復旧、来月上旬 １９日から代行バス ＪＲ東日本
豪雨被害で運転を見合わせているＪＲ花輪線の鹿角花輪−大館駅間について、
ＪＲ東日本盛岡支社は１６日、復旧見込みの時期を９月上旬と発表した。
同区間では１９日、公立高の夏休み明けに対応して朝夕に代行バスの運行を始める。
同支社によると、１６日現在、線路の盛り土流失や土砂流入があった３８カ所のうち、
復旧作業に着手したのは５カ所にとどまる。十分な工事車両を確保できていないという。
代行バスは、委託を受けた秋北バス（大館市）が朝夕に上下計１１本を運行する。
鹿角花輪−大館駅間の各駅に停車する。同区間の定期券で乗車できる。
秋北バスの花輪鹿角−大館間の路線バスもＪＲ定期券で乗車できる措置を取る。
十和田南−末広駅間に被害が集中している。末広−土深井駅間には盛り土が流出し
１００メートルにわたってレールが宙に浮いた被害もある。
豪雨被害で運転を見合わせているＪＲ花輪線の鹿角花輪−大館駅間について、
ＪＲ東日本盛岡支社は１６日、復旧見込みの時期を９月上旬と発表した。
同区間では１９日、公立高の夏休み明けに対応して朝夕に代行バスの運行を始める。
同支社によると、１６日現在、線路の盛り土流失や土砂流入があった３８カ所のうち、
復旧作業に着手したのは５カ所にとどまる。十分な工事車両を確保できていないという。
代行バスは、委託を受けた秋北バス（大館市）が朝夕に上下計１１本を運行する。
鹿角花輪−大館駅間の各駅に停車する。同区間の定期券で乗車できる。
秋北バスの花輪鹿角−大館間の路線バスもＪＲ定期券で乗車できる措置を取る。
十和田南−末広駅間に被害が集中している。末広−土深井駅間には盛り土が流出し
１００メートルにわたってレールが宙に浮いた被害もある。
905 ：名無し野電車区：2013/08/17(土) 23:58:38.44 ID:e1M7rLsN0
交換設備のある大滝温泉まで仮復旧できないものか
906 ：名無し野電車区：2013/08/18(日) 07:52:25.70 ID:NVik1uqN0
路線バスも定期券で乗れると言うが一般客は乗車券で乗れないのか？
>>906
俺も>>899がそう考えているように感じる。
車両センターが秋田にしかないから、秋田から南にいく奥羽線の普通は全て横手までは行く。
そとため、分断は横手あるいは次に多い湯沢なんだよね、本数から言えば。
俺も>>899がそう考えているように感じる。
車両センターが秋田にしかないから、秋田から南にいく奥羽線の普通は全て横手までは行く。
そとため、分断は横手あるいは次に多い湯沢なんだよね、本数から言えば。
909 ：名無し野電車区：2013/08/18(日) 21:45:19.33 ID:kGozp+lRO
横手ー新庄が廃止になればいいと思ってる奴が鉄道板に居る意味が分からない。
ここが廃止になったら秋田県の県境路線は全部廃止になる。
ここが廃止になったら秋田県の県境路線は全部廃止になる。
910 ：名無し野電車区：2013/08/18(日) 21:51:20.48 ID:emhMmZYL0
142 ：名無し野電車区：2013/08/18(日) 18:10:00.47 ID:kGozp+lRO131
秋田新幹線が邪魔
山形新幹線は便利
もともと横手、湯沢は北は大曲までしか行かないから秋田市方面はどうでもよかったが新庄まで特急で行けなくなったのが痛い。
北上線はクロスシートだから乗り心地は悪くない。
秋田新幹線が邪魔
山形新幹線は便利
もともと横手、湯沢は北は大曲までしか行かないから秋田市方面はどうでもよかったが新庄まで特急で行けなくなったのが痛い。
北上線はクロスシートだから乗り心地は悪くない。
大滝まで仮復旧しても折返し運転など手間がかかるからやらんだろう。
913 ：名無し野電車区：2013/08/18(日) 23:35:41.80 ID:kGozp+lRO
花輪線の廃止には言及しないくせにな
こっちのほうがよっぽど赤字だ
こっちのほうがよっぽど赤字だ
110系間合い運転の鷹巣〜大館も運休してるのか？
福島駅の山形線ホーム。
以前は嫌がらせのように東北本線を標準軌の山形線のレールが横切ってホームにアプローチしていたけど
気がついたらクロスしなくて済むようホームの位置が変更されていたんだね。
最初からそうすれば良かったと思うんだけどなんであんな方式採用してたかね(´･ω･｀)？
あと余談だけど山形線普通列車本数少なすぎ。
今日昼頃米沢-福島間の普通列車乗ったけど終点までずっと立ち客がいたよ。
せめて1時間に一本は走らせようよ( ´･ω･)
そのくらいの線間容量は十分キャパあるんだろうし
以前は嫌がらせのように東北本線を標準軌の山形線のレールが横切ってホームにアプローチしていたけど
気がついたらクロスしなくて済むようホームの位置が変更されていたんだね。
最初からそうすれば良かったと思うんだけどなんであんな方式採用してたかね(´･ω･｀)？
あと余談だけど山形線普通列車本数少なすぎ。
今日昼頃米沢-福島間の普通列車乗ったけど終点までずっと立ち客がいたよ。
せめて1時間に一本は走らせようよ( ´･ω･)
そのくらいの線間容量は十分キャパあるんだろうし
↑
18期になると、必ず自己基準でダイヤ考える関東人が現れる。
18期になると、必ず自己基準でダイヤ考える関東人が現れる。
917 ：名無し野電車区：2013/08/19(月) 10:49:46.05 ID:wtbGnmsR0
>>915
板谷峠区間は限界集落だから仕方ないw
板谷峠区間は限界集落だから仕方ないw
>>918
その割りには福島-米沢ってきっちり車掌が乗る区間なんだよね。
他の区間はワンマン運転なのにさ。
>>917
でもさ、さすがに9時10時11時台、13時14時15時台に一本も普通列車が走らないってのはどうかと・・・
ワンマン運転でもいいからもう少し走らせた方がいいかと・・・
その割りには福島-米沢ってきっちり車掌が乗る区間なんだよね。
他の区間はワンマン運転なのにさ。
>>917
でもさ、さすがに9時10時11時台、13時14時15時台に一本も普通列車が走らないってのはどうかと・・・
ワンマン運転でもいいからもう少し走らせた方がいいかと・・・
東北に未だ新幹線が走ってない頃、東京へ出るには奥羽本線か羽越線の特急を使ってたので
岩手県より山形県の方が身近に感じていた。
新幹線が開通し東京へのアクセス重視のせいか岩手が身近に感ずる様になった。
感覚的には、山形は仙台以上に遠い感じだ。
岩手県より山形県の方が身近に感じていた。
新幹線が開通し東京へのアクセス重視のせいか岩手が身近に感ずる様になった。
感覚的には、山形は仙台以上に遠い感じだ。
快速｢仙山｣からノンストップは消えるし…
ところで単線と複線がごっちゃまぜになってるわけだけど
改軌する際に複線に統一しなかったのはなぜ？
土地は余ってるからやろうと思えば出来たはずなんだが・・・
一部単線区間が残ってるとそのほかの区間を複線にしても
さほど線間容量って開かないんだよね。
どうせやるなら徹底的に全区間複線にしておけばよかったのに( ´･ω･)
改軌する際に複線に統一しなかったのはなぜ？
土地は余ってるからやろうと思えば出来たはずなんだが・・・
一部単線区間が残ってるとそのほかの区間を複線にしても
さほど線間容量って開かないんだよね。
どうせやるなら徹底的に全区間複線にしておけばよかったのに( ´･ω･)
924 ：名無し野電車区：2013/08/19(月) 18:10:53.14 ID:wtbGnmsR0
925 ：名無し野電車区：2013/08/19(月) 18:11:36.39 ID:wtbGnmsR0
>>923
複線化は金がかかるため。
複線化は金がかかるため。
レールも架線も倍かかるなら本数増やして倍以上儲からないとやらないわな。
信号的には伏線の方が楽なんだけども。
信号的には伏線の方が楽なんだけども。
>>926
複線化に金かかるのはわかるけど、一応新幹線も通る幹線なわけで(^-^;)・・・
複線化に金かかるのはわかるけど、一応新幹線も通る幹線なわけで(^-^;)・・・
大曲花火大会の終わった後に、帰路を大曲駅から乗った訳だけど、
その時思いました「大曲駅って整列乗車ってやらないの？」
ホームにつったってるJR職員さんに、扉の位置を聞いても
「そこでいいですよ」
って言うばかりで、いざ列車が来たら、扉位置が全然違ってるし。
乗客も乗客で事前に並ぶという発想がないらしく、扉に殺到するもんだから危険だし。
扉が閉まっても安全確認に時間がかかるらしく、なかなか発車しないし。もっと手際よくお願いしたいです。
秋田のJRさんは、群衆整理の事前研修ってことで、
駅員さんを新宿駅か渋谷駅にでも出張させたほうがほうがいいんじゃない？
首都圏でごく普通の習慣が出来ていない。これは問題だと思いますよ？
その時思いました「大曲駅って整列乗車ってやらないの？」
ホームにつったってるJR職員さんに、扉の位置を聞いても
「そこでいいですよ」
って言うばかりで、いざ列車が来たら、扉位置が全然違ってるし。
乗客も乗客で事前に並ぶという発想がないらしく、扉に殺到するもんだから危険だし。
扉が閉まっても安全確認に時間がかかるらしく、なかなか発車しないし。もっと手際よくお願いしたいです。
秋田のJRさんは、群衆整理の事前研修ってことで、
駅員さんを新宿駅か渋谷駅にでも出張させたほうがほうがいいんじゃない？
首都圏でごく普通の習慣が出来ていない。これは問題だと思いますよ？
>>927
特急を何本走らせるかによるだろ。
秋田は田沢湖線が単線だから、奥羽線だけ複線にしてもあまり効果がない。
山形はあの配線がネックになって定期列車の増発ができないのかと思っていたけど、
最近普通に増発したしなあ。
特急を何本走らせるかによるだろ。
秋田は田沢湖線が単線だから、奥羽線だけ複線にしてもあまり効果がない。
山形はあの配線がネックになって定期列車の増発ができないのかと思っていたけど、
最近普通に増発したしなあ。
930 ：名無し野電車区：2013/08/19(月) 23:24:39.05 ID:UL2+8Ed10
ミニ新幹線化のために複線化したのは
山形新幹線では笹木野〜庭坂駅間、
秋田新幹線では刈和野〜峰吉川駅間
いずれも一駅間だけど、結構効果的なところをやってはいる。
とにかく安上がりに作る必要があったから、まぁこんなもんでしょ。
秋田新幹線はほとんど単線だけど、開業後に羽後境駅に交換設備作って容量的にはあまり問題なくなった。
山形新幹線は複線区間が多いが、今はそれが無駄になりがちなダイヤのようで、
>>923が( ´･ω･)となるのも仕方なしか。
来春の改正でどうなるか楽しみだね？
山形新幹線では笹木野〜庭坂駅間、
秋田新幹線では刈和野〜峰吉川駅間
いずれも一駅間だけど、結構効果的なところをやってはいる。
とにかく安上がりに作る必要があったから、まぁこんなもんでしょ。
秋田新幹線はほとんど単線だけど、開業後に羽後境駅に交換設備作って容量的にはあまり問題なくなった。
山形新幹線は複線区間が多いが、今はそれが無駄になりがちなダイヤのようで、
>>923が( ´･ω･)となるのも仕方なしか。
来春の改正でどうなるか楽しみだね？
931 ：名無し野電車区：2013/08/20(火) 12:15:55.91 ID:ORo4E58CO
及位〜院内を保守の観点から単線化すべきである
新庄から大曲はＦＧＴで乗り入れるってのはどうよ？
934 ：名無し野電車区：2013/08/20(火) 22:05:19.90 ID:9NUkf+W20
>>933
なんで需要がないとはいえ秋田じゃなくて中途半端な大曲なんだよ？
なんで需要がないとはいえ秋田じゃなくて中途半端な大曲なんだよ？
ん？よその島（秋田新幹線）は荒らすべきじゃ無いかと思って( ´･ω･)・・・
936 ：名無し野電車区：2013/08/20(火) 22:54:44.95 ID:gAbnDrbSO
>>933
導入予定はない。
導入予定はない。
そっかフリーゲージトレインって技術もあるんだな。
それなら、大曲〜横手〜湯沢、北上を第三セクター化するまでもないか
この際、蓄電池搭載車両＋フリーゲージトレインの実験線区域にするのはどうだろう。
架線を除去して経費削減できるし、
新庄〜大曲〜田沢湖線直通〜角館〜内陸縦貫鉄道〜新青森みたいな路線も可能
どうせ優等列車を通すつもりがないなら、その位の割り切りがあってもいい
それなら、大曲〜横手〜湯沢、北上を第三セクター化するまでもないか
この際、蓄電池搭載車両＋フリーゲージトレインの実験線区域にするのはどうだろう。
架線を除去して経費削減できるし、
新庄〜大曲〜田沢湖線直通〜角館〜内陸縦貫鉄道〜新青森みたいな路線も可能
どうせ優等列車を通すつもりがないなら、その位の割り切りがあってもいい
秋田新幹線だが、四ツ小屋駅あたりに交換施設があると余裕が出てくるけど。
秋田駅が一面二線なのでダイヤが乱れると苦しい。
秋田−羽後境は新幹線と言えどもちょっと長い。
秋田県内の田沢湖線は単線だが、羽後長野、角館、刺巻、田沢湖で交換できるので
かなり余裕があると思う。
秋田駅が一面二線なのでダイヤが乱れると苦しい。
秋田−羽後境は新幹線と言えどもちょっと長い。
秋田県内の田沢湖線は単線だが、羽後長野、角館、刺巻、田沢湖で交換できるので
かなり余裕があると思う。
>>938
間違いが多すぎでちゅ
間違いが多すぎでちゅ
和田が・・・
941 ：名無し野電車区：2013/08/22(木) 10:53:40.61 ID:C3nCLYUKO
日大山形お疲れ様
和田にありましたか。秋田交換にはやけに早いなと思っていたが、和田は盲点でした。
和田駅スゲー良いな。あれはボート（興味がないので不確か)の還元金でしょうか。
和田駅スゲー良いな。あれはボート（興味がないので不確か)の還元金でしょうか。
>>938
奥羽本線は和田、羽後境で交換出来る上に神宮寺から峰吉川まで三線軌もあるから結構自由が効くんじゃないかね
田沢湖線は四ツ屋、長野、角館、神代、刺巻、田沢湖、志度内、大地沢、赤渕、雫石とその先は忘れたけど交換出来る所はいっぱいあるぞ
奥羽本線は和田、羽後境で交換出来る上に神宮寺から峰吉川まで三線軌もあるから結構自由が効くんじゃないかね
田沢湖線は四ツ屋、長野、角館、神代、刺巻、田沢湖、志度内、大地沢、赤渕、雫石とその先は忘れたけど交換出来る所はいっぱいあるぞ
944 ：名無し野電車区：2013/08/22(木) 22:23:04.21 ID:5inJWGSe0
>>943
そうだね。一応ひととおりはあるよね。
雫石の先は小岩井、大釜、盛岡たよ。
ちなみに、峰吉川駅（ホームのある場所）は3線軌ではない。
まあ秋田から四ツ小屋までとはいかんでも車庫まで複線だといいかもね、
あとは盛岡から盛岡インターそばのイオンらへんまでと。
そうだね。一応ひととおりはあるよね。
雫石の先は小岩井、大釜、盛岡たよ。
ちなみに、峰吉川駅（ホームのある場所）は3線軌ではない。
まあ秋田から四ツ小屋までとはいかんでも車庫まで複線だといいかもね、
あとは盛岡から盛岡インターそばのイオンらへんまでと。
945 ：名無し野電車区：2013/08/23(金) 01:52:14.71 ID:5akG3NH2O
盛岡駅ー前潟付近の複線化は家が密集してるから不可能だけどな。
大曲整列乗車実施はよ
947 ：名無し野電車区：2013/08/23(金) 22:27:41.02 ID:PZZXaPGo0
駅員もどこに扉が来るかしらないんじゃないの。
停目があれば扉の位置決まるだろ
うん、位置は決まってるけど、誰も知らないし、知る気が起きないんだろう。
また今年もJR秋田支社職員最大動員の日がやって参りました。
帰宅の皆さん、ホーム黄色の線を飛び出しながら、適当な位置に佇むのは止めてくださいね
ホーム外で待つ列の流れが止まります。
ちゃんとドア位置で整列し黄色の線の内側で乗車を待ちましょう
ドア位置が分からない？応援に来てる職員さんに聞きましょう。
親切に適当な位置を教えてくれるはずです
また、黄色の線を超える人が多くなってきたら、それはキケンなサインです。
駅員さんも入場待ちの人をホームに押し込む事なく、早めに早めに入場制限をお願いします
帰れない人が出ても事故が起こるよりはマシなはずです
とはいえ、終電は
大館AM3時06分着
秋田AM1時40分着
院内AM1時06分着
新庄AM2時23分着
横手AM0時57分着
北上線 普通AM2時52分一ノ関着
新幹線 AM1時04分盛岡着
新幹線 AM1時06分秋田着
生保内線 普通 AM1時43分盛岡着
これだけありますので、ゆっくり大曲駅にお越しくださっても安心です
この日だけは新幹線立席も存分にご利用頂けます。早くて安心のミニ新幹線です。
もし席が空いてたら座っても構いませんが、指定席券をお持ちの方が来られたらスグにどいて下さいね。当たり前の事ですから
クルマでお越しになるより駅間移動なら絶対早い筈(駅での待ち時間含まず)です
ちなみに大曲駅で待てない、せっかちで散歩好きな方には、隣駅での乗車をオススメします(距離はグーグルマップ調べ)
神宮寺駅 6〜8キロ(徒歩1時間半から2時間)
飯詰駅 8〜9キロ(徒歩2時間半から3時間)
北大曲駅 4〜5キロ(1時間から1時間半)
いずれの駅もこまちは止まりませんし、道中は基本的に街灯無しです。
帰宅の皆さん、ホーム黄色の線を飛び出しながら、適当な位置に佇むのは止めてくださいね
ホーム外で待つ列の流れが止まります。
ちゃんとドア位置で整列し黄色の線の内側で乗車を待ちましょう
ドア位置が分からない？応援に来てる職員さんに聞きましょう。
親切に適当な位置を教えてくれるはずです
また、黄色の線を超える人が多くなってきたら、それはキケンなサインです。
駅員さんも入場待ちの人をホームに押し込む事なく、早めに早めに入場制限をお願いします
帰れない人が出ても事故が起こるよりはマシなはずです
とはいえ、終電は
大館AM3時06分着
秋田AM1時40分着
院内AM1時06分着
新庄AM2時23分着
横手AM0時57分着
北上線 普通AM2時52分一ノ関着
新幹線 AM1時04分盛岡着
新幹線 AM1時06分秋田着
生保内線 普通 AM1時43分盛岡着
これだけありますので、ゆっくり大曲駅にお越しくださっても安心です
この日だけは新幹線立席も存分にご利用頂けます。早くて安心のミニ新幹線です。
もし席が空いてたら座っても構いませんが、指定席券をお持ちの方が来られたらスグにどいて下さいね。当たり前の事ですから
クルマでお越しになるより駅間移動なら絶対早い筈(駅での待ち時間含まず)です
ちなみに大曲駅で待てない、せっかちで散歩好きな方には、隣駅での乗車をオススメします(距離はグーグルマップ調べ)
神宮寺駅 6〜8キロ(徒歩1時間半から2時間)
飯詰駅 8〜9キロ(徒歩2時間半から3時間)
北大曲駅 4〜5キロ(1時間から1時間半)
いずれの駅もこまちは止まりませんし、道中は基本的に街灯無しです。
>>914 は701系代走でした
>>951
サンクス、運休せずに運行しているんですね。
サンクス、運休せずに運行しているんですね。
>>952
土日は学校休みだからウヤのようです
土日は学校休みだからウヤのようです
954 ：名無し野電車区：2013/08/26(月) 13:00:27.11 ID:ku0Zc8IdO
あのチョン行は通学列車だったのか
>>950
> 大館AM3時06分着
> 秋田AM1時40分着
> 院内AM1時06分着
> 新庄AM2時23分着
> 横手AM0時57分着
> 北上線 普通AM2時52分一ノ関着
> 新幹線 AM1時04分盛岡着
> 新幹線 AM1時06分秋田着
> 生保内線 普通 AM1時43分盛岡着
そんな深夜まで走らせるんだったらもうちょっと頑張って新宿か上野あたりまで
夜通し走らせればいいのにと毎年思う。
スレチだが諏訪湖花火大会のときはムーンライト信州が（それも2本も）、
長岡花火大会のときはムーンライトえちごが、
熊野大花火のときは鈍行ながら熊野市駅を午前様に発車した普通列車が
亀山駅まで夜通し走って始発に接続してくれるという同業他社の奮闘ぶりを
JR秋田支社も少しは見習って欲しいと思う。
> 大館AM3時06分着
> 秋田AM1時40分着
> 院内AM1時06分着
> 新庄AM2時23分着
> 横手AM0時57分着
> 北上線 普通AM2時52分一ノ関着
> 新幹線 AM1時04分盛岡着
> 新幹線 AM1時06分秋田着
> 生保内線 普通 AM1時43分盛岡着
そんな深夜まで走らせるんだったらもうちょっと頑張って新宿か上野あたりまで
夜通し走らせればいいのにと毎年思う。
スレチだが諏訪湖花火大会のときはムーンライト信州が（それも2本も）、
長岡花火大会のときはムーンライトえちごが、
熊野大花火のときは鈍行ながら熊野市駅を午前様に発車した普通列車が
亀山駅まで夜通し走って始発に接続してくれるという同業他社の奮闘ぶりを
JR秋田支社も少しは見習って欲しいと思う。
余談だけど熊野大花火の時に夜通し走る普通列車はキハ４０系列な。
臨時とは言え気動車の夜行列車なんて日本ひろしといえど熊野ぐらいだろう。
臨時とは言え気動車の夜行列車なんて日本ひろしといえど熊野ぐらいだろう。
957 ：名無し野電車区：2013/08/26(月) 17:45:31.62 ID:+WMN9C3P0
>>955
どうせお前は乗らないから関係ない。
どうせお前は乗らないから関係ない。
花輪線は盛輪線として計画されたとか
>>928
仙台ですら列が乱れたり前につめなかったりで整列乗車が徹底してる状況とはいえない
以前富山の地方都市に行ったときに通勤時整列乗車がきちんとできていたことに対して、
こういう駅でも整列乗車ができているのになぜ仙台でこのレベルに達しないのかと思ったことがある
整列乗車というものをあまりわからない利用者が多いのは、駅でのアナウンス不足に理由があると思う
ホームにきちんとしたラインを引いたりするのも必要
仙台ですら列が乱れたり前につめなかったりで整列乗車が徹底してる状況とはいえない
以前富山の地方都市に行ったときに通勤時整列乗車がきちんとできていたことに対して、
こういう駅でも整列乗車ができているのになぜ仙台でこのレベルに達しないのかと思ったことがある
整列乗車というものをあまりわからない利用者が多いのは、駅でのアナウンス不足に理由があると思う
ホームにきちんとしたラインを引いたりするのも必要
963 ：名無し野電車区：2013/08/27(火) 11:31:42.98 ID:hhpHir8K0
次スレよろw
964 ：名無し野電車区：2013/08/28(水) 20:55:26.38 ID:eXnHPrKH0
まだ早いよ
もう次スレ立ってる
966 ：名無し野電車区：2013/08/29(木) 00:09:05.92 ID:OFog93ea0
京王線の女性専用車両内で起きた事件映像です
京王線の電車内で起きた事件です
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi
女性専用車両を利用する男性客への車掌と女の暴言をご覧ください
京王線の電車内で起きた事件です
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi
女性専用車両を利用する男性客への車掌と女の暴言をご覧ください
968 ：名無し野電車区：2013/08/30(金) 16:29:44.76 ID:N6D/Jtpz0
乙
969 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 17:35:01.81 ID:I6Vt0e130
山形新幹線 「つばさ」塗装リニューアル
http://www.kahoku.co.jp/news/2013/08/20130829t55020.htm
ＪＲ東日本は２８日、山形新幹線「つばさ」のＥ３系車両の塗装を、全面リニューアルすると発表した。
新たなデザインを山形市出身の工業デザイナー奥山清行氏に依頼。来春に一部運転を開始し２０１６年までに全車両の塗り直しを終える。
新幹線車両の塗装変更はあまり例がないという。
http://www.kahoku.co.jp/news/2013/08/20130829t55020.htm
ＪＲ東日本は２８日、山形新幹線「つばさ」のＥ３系車両の塗装を、全面リニューアルすると発表した。
新たなデザインを山形市出身の工業デザイナー奥山清行氏に依頼。来春に一部運転を開始し２０１６年までに全車両の塗り直しを終える。
新幹線車両の塗装変更はあまり例がないという。
970 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 18:55:58.49 ID:pEi5mlYhO
停電でダイヤ大混乱なのにのんきなものだな
大釈迦鶴ケ坂で冠水か・・・
972 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 21:07:16.33 ID:BbEu4zZu0
明日の夕方頃に青森の方に行きたいんだけど復旧してくれる心配だわ…
973 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 22:33:43.55 ID:3Z9YS8xTO
いいから埋めろ
次スレ立てるの早すぎ。
985過ぎてからで十分間に合うぞ。
985過ぎてからで十分間に合うぞ。
975 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 23:48:14.75 ID:CFsrFBJY0
９７５
976 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 23:50:01.86 ID:CFsrFBJY0
９７６
977 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 23:51:06.16 ID:CFsrFBJY0
９７７
うめ
979 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 23:55:56.47 ID:CFsrFBJY0
９７９
うめ
たて
982 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 23:57:07.84 ID:CFsrFBJY0
９８２
983 ：名無し野電車区：2013/09/01(日) 00:44:44.84 ID:oO+snLKa0
９８３
ボクの考えた三セク後の奥羽本線未来予想図、というお題で3行レスで
埋めつつ書き込みお願い
埋めつつ書き込みお願い
985 ：名無し野電車区：2013/09/01(日) 00:47:45.04 ID:oO+snLKa0
９８５
986 ：名無し野電車区：2013/09/01(日) 02:09:15.35 ID:oO+snLKa0
９８６
987 ：名無し野電車区：2013/09/01(日) 02:10:43.35 ID:oO+snLKa0
９８７
奥
羽
本
線
ヾ(・ε・。)ォィォィ
名鉄
994 ：名無し野電車区：2013/09/01(日) 08:06:38.42 ID:zG1CsebI0
梅鉄
プリキュア
海王星
変態
マイルド〜
オイニー
三江線
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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