仙台地区スレ 71
北山に交換ってどうしようもないよな
福祉大も含めて上下２段構えにするか？
福祉大も含めて上下２段構えにするか？
953 ：名無し野電車区：2013/08/18(日) 05:47:06.31 ID:Gt92CCoU0
北山と福祉大の間の林に信号場を作るから中江と葛岡とで8分毎ぐらいにできるよ。
954 ：名無し野電車区：2013/08/18(日) 06:05:12.51 ID:rc3Aq1yBO
座り心地は７０１系が一番良い。７２１系はシートが固くて長旅には向かない
955 ：名無し野電車区：2013/08/18(日) 16:24:00.66 ID:6Jhc0Kh30
御託並べてないでJRと仙台市でカネ出し合って早く複線化しろよ＠仙山線
仙山線複線化もそうだけれど踏切なくしてね。
最後に仙台〜北仙台改良事業の話題が出た時は「高架化による東照宮の景観」を
問題視する宮町側の反対意見が多くて進められないって報道だったかな
JR側の見解では高架化は○で複線化は×だったはずだけど
やっぱ仙台駅寄りの配線がネックなのかね
問題視する宮町側の反対意見が多くて進められないって報道だったかな
JR側の見解では高架化は○で複線化は×だったはずだけど
やっぱ仙台駅寄りの配線がネックなのかね
958 ：名無し野電車区：2013/08/18(日) 18:28:13.85 ID:6Jhc0Kh30
東照宮周辺の住民の意見なんて無視してさっさと高架化しろや！
あいつらチョンと一緒でカネ欲しいだけなんだからよ。
あいつらチョンと一緒でカネ欲しいだけなんだからよ。
宮町通りの高架部分に鳥居か山門風の装飾を施せばおk
高架にしても列車は増えんぞw
961 ：名無し野電車区：2013/08/18(日) 21:10:30.79 ID:UHJAnp/zO
交換設備作れるかもよ。
作んないだろうけどw
作んないだろうけどw
仙台〜愛子の間で交換可能駅同士の所要時間が最も掛かるのが仙台〜北仙台
もし普通に中江駅を作ってしまうと今より列車間隔開いちゃうね
もし普通に中江駅を作ってしまうと今より列車間隔開いちゃうね
公式決定(プレス)が出てないところか現実性すらどうかって話なんだからこれ以上話すんだったら別スレ作ってやれ
それごときで別スレの方が迷惑だっぺさ
965 ：名無し野電車区：2013/08/18(日) 22:50:31.25 ID:NWFngyU30
市が交換設備を作っても必ず増発すると約束はできないでしょ。
クソ鉄オタ日曜に馬鹿騒ぎ
鉄道板に一般人が居たらそっちの方がおかしいんだよなあ・・・
968 ：名無し野電車区：2013/08/19(月) 17:24:40.03 ID:/zY9MLHt0
大都市に乗り入れる路線なのに単線で作ってしまったところがそもそもアホだと思う。
さらに人口が急増した昭和40年代50年代に用地買収をしてこなかった国鉄や仙台市宮城県も悪い。
さらに人口が急増した昭和40年代50年代に用地買収をしてこなかった国鉄や仙台市宮城県も悪い。
969 ：名無し野電車区：2013/08/19(月) 20:35:50.19 ID:WJQpBREB0
>>968
本州最北の大都市は新潟市
北緯38度線より北には大都市は札幌しかない
（参考）
北緯38度線を通る自治体
新潟県
佐渡市、聖篭町、新発田市、胎内市、関川村 （新潟市は北緯38度線より南）
山形県
小国町、飯豊町、川西町、高畠町
宮城県
七ヶ宿町、白石市、角田市、亘理町
本州最北の大都市は新潟市
北緯38度線より北には大都市は札幌しかない
（参考）
北緯38度線を通る自治体
新潟県
佐渡市、聖篭町、新発田市、胎内市、関川村 （新潟市は北緯38度線より南）
山形県
小国町、飯豊町、川西町、高畠町
宮城県
七ヶ宿町、白石市、角田市、亘理町
>>969
結局何が言いたいのかわかりません
結局何が言いたいのかわかりません
971 ：名無し野電車区：2013/08/19(月) 20:47:03.72 ID:WJQpBREB0
要するに仙台は大都市ではないということ
新潟は仙台より北なの？
>>971
新潟の人口は？
新潟の人口は？
政令都市になったからってえばれるものじゃないと思う
東京でも半自動ドアにしたんだな
田舎モン扱いしてたくせにｗｗｗｗ
田舎モン扱いしてたくせにｗｗｗｗ
クソ田舎バカ晒しまだほざいてんだな
>>977
仙台市は1067615人だ、ハゲ
仙台市は1067615人だ、ハゲ
まぁまぁ皆さん
生暖かい目でスルーしましょうや
生暖かい目でスルーしましょうや
来月28日に新幹線はダイヤ改正するが、在来線もダイヤ変わる？
982 ：名無し野電車区：2013/08/20(火) 19:15:02.32 ID:eMb1dmQx0
でも新潟駅周辺は在来線の高架化が着々と行われている。
この点では新潟の方が仙台より遥かに先を行っている言わざるをえない。
仙台もいつまでも高架化に消極的なままでいると都市開発で新潟に大きく
水を開けられてしまうぞ。
この点では新潟の方が仙台より遥かに先を行っている言わざるをえない。
仙台もいつまでも高架化に消極的なままでいると都市開発で新潟に大きく
水を開けられてしまうぞ。
983 ：名無し野電車区：2013/08/20(火) 19:24:14.13 ID:LGlO6OGMO
新潟なんて新津だの豊栄だの有力な衛星都市を殆ど合併して、ようやくその人口w
仙台は多賀城、名取、富谷、岩沼などが独立した市町として残ってるからね。
仙台は多賀城、名取、富谷、岩沼などが独立した市町として残ってるからね。
>>982
新宿・池袋・品川・横浜・大宮「馬鹿にしてんの？」
新宿・池袋・品川・横浜・大宮「馬鹿にしてんの？」
>>984
全て新潟以外のクソ田舎じゃないか
全て新潟以外のクソ田舎じゃないか
新潟のように極端な車社会化させないために
もうこれ以上の仙台駅周辺道路改良はないだろうね
もうこれ以上の仙台駅周辺道路改良はないだろうね
仙石線・蛇田新駅正式に請願か
988 ：名無し野電車区：2013/08/21(水) 15:25:35.07 ID:WSSxnkA3O
仙台出身の東京都民だけど、もう少し都会になったなら帰ってやっても良いよw
ガラケーｗ
駅名は素直に新蛇田なんだろか
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乙〜
埋めがてら、古い話ですまん、
昭和53(1978)年、久し振りに仙台を訪れた時、たまたま来たのが当時最新鋭の417系だった。
当時既に仙台近郊は首都圏・関西圏以外ではまだ便利が良いダイヤで、
仙石線は当時の名古屋地区よりずっとマシなダイヤだった。
417系に乗って、この先この電車が大量増備され仙台近郊区間が形成されるとの想いがあった。
・・・・
昭和53(1978)年、久し振りに仙台を訪れた時、たまたま来たのが当時最新鋭の417系だった。
当時既に仙台近郊は首都圏・関西圏以外ではまだ便利が良いダイヤで、
仙石線は当時の名古屋地区よりずっとマシなダイヤだった。
417系に乗って、この先この電車が大量増備され仙台近郊区間が形成されるとの想いがあった。
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仙台駅、在来線地下改札にもエスカレーター設置してくれ〜
仙石線に直接降りれるようにもしてくれ〜
仙石線に直接降りれるようにもしてくれ〜
こんどの駅舎改良時にやるんじゃないの？
そこは入ってないかと
ぜひともエスパルから入りたい‼って人の数はそんなに多くはないだろうし
そういや新南口ができるのいつだっけ？
999
ぜひともエスパルから入りたい‼って人の数はそんなに多くはないだろうし
そういや新南口ができるのいつだっけ？
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アクセス線→他線に使えるんだよ、地下部分は
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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