JRW221系223系225系125系521系スレ Part.50

新快速・サンライナーを終日3分間隔・グランクラスの在来線版連結・JR東から購入したE253系で運転してくれ。
ラッシュ時の混雑対策や高速バスと比べてのグレードアップ、
米原〜京都〜大阪〜三ノ宮〜姫路・福山〜岡山は本気で飛ばして新幹線と良い勝負ぐらいの所要時間にしてほしい。

新快速を三分間隔とか特急もあるから無理
てか、そんなに増やしたら空気輸送になるのは確実

それだと４両で充分になるわ１２両も必要なくなる

>>604
9/3の甲子園口グモの時。５分ヘッドぐらいで新快速無双だったが、あなたの言う通り空気だった。

>>603
自社で食いあってどうするんだよアホ

>>602-603
そんなに東の車両に乗りたかったら関東に引っ越せよ。

まぁ1両G車を連結するのはありだと思うが

>>609
グリーン車が成立するため条件；�@終日にわたる不愉快な混雑。�A普通車のカチカチシート。�B利用者間の経済格差とそれを以て人を厳然と差別できる風土…首都圏しか無理だろ。

無茶苦茶重いG車をつなぐとか今の出力じゃ無理だろ

>>602
JR北海道｢何か用？｣

>>611
12両編成なら8M4TくらいのMT比にしないときついと思う。

別に二階じゃなくていいだろ
1両だけ2ドア回転クロス車を用意すればいいだけ

阪和ライナーですら利用者が居たんだから
G車1両ならしっかり利用者居るはず

四国の223もどきは1M2Tだが

そもそも編成の組成が東と違って基本・付属という考え方じゃないんだから、
G車の連結なんて面倒なだけだろ。

223以降なら車両性能的には問題ないよ、実際に構想の図面がマリンで実現した
マリンのように連結位置はクロで固定にするって手もあるしな

昔その手のスレで散々連結位置が揃わない、連結の有無が生じる、連結両数がバラバラ、大量に発生する
余剰車の処遇、これらについて一つも答えが出ないまま終わった話じゃん＞223やら225にグリーン車

>>610
225系もシート硬いけど、そんな走ルンですほど硬くないからなあ（JR東ユーザーへのイヤミ）

本線でのG車や特急の需要を減らしたのは西の自滅
新快速の快適性と利便性を上げすぎたから

>>620
快適性と速達性を選択する形にすれば良かったような。
新快速は速い代わりにオールロング、快速は遅い代わりに転換クロスという感じで。

>>621
束も倒壊もそのやり方はしなかったなw

本線で大阪から姫路まで有料特急走らせて乗るの？といわれるとちょっと
だって新幹線があるし同じ会社

近年の新快速グリーン車連結検討は、130km/h運転用223開発時（震災前）に
始まったがこの段階では震災のため見送り、ビッグアップ用223-2000で再び
W編成下り先頭をTscとする方向まで固まったが車両運用に起因する営業上の
問題が顕在化し、グリーン車という形では困難という結果になった。

そこで、以前設定していた関空特快（これ自体は後に反省が残ったが）みたく
2クラス制でも指定席車設定に留めれば何かと扱いやすいと見直され、225開発
に併せて（と言ってもアコモに影響しないことがこの案のメリット）、将来の
検討課題として掲げられたが、実現する機運はなくなっている。

またいつもの人か

播州赤穂ー姫路ー三ノ宮ー大阪ー京都ー近江今津ー草津ー長浜ー敦賀に、
E253系もしくはオール2階建ての215系（いずれも東日本から購入）で快速電車を走らせて欲しい。
そうすれば、乗車券のみで全員着席できてサービスアップとなる。

必死だな、却下。

こいつ、阪急スレも荒らしてたのか。

590 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/09/28(金) 01:11:03.82 ID:8vaRi+z70
河原町ー梅田に、E253系もしくはオール2階建ての215系（いずれも東日本から購入して台車換装）で快速特急電車を走らせて欲しい。
そうすれば、乗車券のみで全員着席できてサービスアップとなる。

東海スレも荒らしてる
　
298:名無し野電車区 :2012/09/28(金) 01:09:33.89 ID:8vaRi+z70 [sage]
名古屋ー春日井ー多治見ー中津川に、E253系もしくはオール2階建ての215系（いずれも東日本から購入）でセントラルライナーを走らせて欲しい。
そうすれば、乗車券のみで全員着席できてサービスアップとなる。

大垣ー名古屋ー豊橋に、E253系もしくはオール2階建ての215系（いずれも東日本から購入）で快速電車を走らせて欲しい。
そうすれば、乗車券のみで全員着席できてサービスアップとなる。

E253系ってどんな電車なんだろう？

新快速で充分
２階立てはイラネ

はんわライナーでもそれなりに利用者居たんだぜ
民度が低いとか言われる泉州や和歌山で
そして並行路線にはサザンやラピートも走ってるし

だから着席保証されるグリーン車を1両付属とかなら
車掌一人追加する価値はあると思うけどな
阪急阪神には無いものだからサービスの差別化が図れる。

>>632
最低フットレストとコンセントが必要だなw

>>620
国鉄時代、117系投入のあたりから113系快速はグリーン車不連結になってたけどな。

>>629
そいつ四国スレに何ヶ月も粘着してる奴だ多分
他のスレも被害にあいはじめたか

>>635

ヤフー知恵遅れにボヤキしまくっている
こいつだろ
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=ohaasadaisuki

特急しまかぜデビュー
http://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/20120928shimakaze.pdf

しまかぜとしおかぜの名が似てややこしい

新車I7＝A0210
I6とI7が運用に入ってから、225系をよく見掛けるようになったなぁ・・・ってな感じ。

新快速ファン【西日本限定】

1 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 13:50:14.92 ID:q6Y/IxAO0

新快速大好き！
２２３系２２５系カッコよすぎ！
１２両編成で１３０�`でぶっ飛ばすのしびれるう！

京都〜西明石の、複々線レース 大好き！

倒壊の２流辛怪即は除外。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327380614/

>>638
225系　I7　

http://ameblo.jp/hamidashi103/entry-11351353484.html
http://blogs.yahoo.co.jp/kodamahage/30079673.html
http://blogs.yahoo.co.jp/komathie3/14293546.html
http://2nd-train.net/a-topic/201209/404.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2012/09/jr225i7.html
http://specialrapid.cocolog-nifty.com/blog/2012/09/225018-e8c7.html

225系　I7　age

>>637
一瞬JRの特急かと思ったが、ついに出来たのか、近鉄の新型観光特急

今日、明石駅から下り新快速でI7乗ったけど、新車の匂いがしたしパンタのアームがピカピカでしたな

>>638

営業運転初日の、225系　I7

http://rapid221.blog.shinobi.jp/Entry/1741/

>>637
前面非常扉付きで、姫城まで行く気満々だぬ。

>>642
網干の事だからすぐに汚くなるよ。
L編成をあそこまで蘇らせた宮原はGJだよ。
V65＆V66もMA21＆MA22になってからピカピカになった。

225系はある意味テレビカーな気がする

言われてみればそうだな、音出ないけどｗｗ

>>646
うちのばあちゃんはテレビカーと呼んでいるw

>>648
京阪8000系｢呼ばれた気がする｣

>>645
網干って洗車しないの？

>>632
・本数がたくさんあること
・確実に座れる指定席であること
・購入がケータイ・スマホ、ホームの券売機でもサッと済ませられるようにすること
・大阪〜神戸、大阪〜京都までの指定席料金が300円、それ以遠が500円程度と安価であること

少なくともこれぐらいは力を入れないとな

>>650
走行距離が播州赤穂・上郡から敦賀・大垣まで
広範囲すぎるから汚れやすい
洗車の機会も減るからなおさら

高タカの211系もなかなか新前橋に帰れないから汚い
最近入ったE233系もすぐに汚くなりそうだ

>>649
8000系のテレビもうテレビとして使われてないじゃんｗｗ

221系と223系と225系の上郡運用って必要？不要？

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1348645366/20

>>651
まぁ普通に指定席の料金で、
姫路〜米原までは、競合区間と言うことで割引に・・・

>>651
早漏ｽﾏｿ
あとは別に車内でチケット買えるようにすればいいんじゃね？

無茶苦茶だな。
経済学専攻してるやついないのか？

>>657

携帯大喜利してるようなvip速しかこないね（笑
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=ohaasadaisuki

>>658
っ【鏡】

>>652
本所で出来なきゃ野洲派出でやりゃいいじゃん
と思ったが野洲派出に洗車機あるのかな

新快速に指定席なんかｲﾗﾈ

新快速12両統一をしてくれないと

221系を130Km/h対応(それをするにはVVVF化が必須)させなかったら東海道山陽本線から撤退するフラグが立つな

バカタレ

新快速が、
�@213系（JR西日本車）
（早朝・深夜は3両。ラッシュ時と日中は12両で運転。全車自由席）
�A221系（JR西日本車）
（6両固定編成のみ使用し、終日6両で運転。全車自由席）
�B215系（JR四国）
（JR東日本から購入の二階建て車両。終日10両で運転でうち8両は自由席・2両は普通車指定席でグリーン車は無し）
�C207系＋5000系5100番台（JR四国車）
（終日7両で運転でうち6両は自由席・1両は2階席と運転席横はグリーン車・1階席は普通車指定席）
�D113系（JR西日本車）
（早朝・深夜の一部の高松行・朝ラッシュ時の205系を代替のみ使用。全車自由席）
�E115系（JR西日本車）
（早朝・深夜の高松行・朝ラッシュ時の岡山行のみ使用。早朝・深夜は6両、朝ラッシュの大阪行は2本繋いだ12両で運転。全車自由席）
で運行されたら、どんな気がする？
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279960587/797-

俺は絶対に使わない

113なら乗るかな

妄想キチガイは相手にせぬように

久々に223乗ったらドアの黄色テープが225みたいになってた。
そのうちつり革も変わるのか？

>>663
130km/h化にはVVVF化よりも、まず滑走防止装置の取付が必須なのだが。

221の場合は2.5km/h/sと120km/hを両立させようとしたが、T電運用が主流に
なってきた際に主回路の熱容量面で問題となり、限流値を下げて起動加速度
を落とした経緯もあるため、運用上で実用的な性能を狙うならVVVF化が有効
というのも事実ではある。

しかし今回の車両延命化では221VVVF化は見送られた。

>>669
なるだろ
221系の更新が終わってからだと思うけど

あのつり革は色好きじゃないけど持ちやすいから好き

225で採用された新しい黄色のドアシール、207、321、221、223でも張替えが進んでるね
205、213は体質改善と同時に張替えで他の国鉄型は対象外のようだ

>>671
あの吊革、見た目に反して結構持ちやすいよな

>>672
西の車両はドア周りに注意ステッカー類貼りすぎだと思ってたから、これで少しはスッキリするな

新快速が、
�@213系5000番台（JR東海車）
（早朝・深夜は2両。ラッシュ時と日中は6両で運転。全車自由席）
�A阪急9300系（阪急車）
（台車換装し運転。8両固定編成で終日8両で運転。全車自由席）
�B近鉄30000系（近畿日本鉄道）
（中間車両が二階建て車両で台車換装し運転。終日8両で運転で先頭車4両は自由席・二階建て4両は普通車指定席でグリーン車は無し）
�CE231系800番台＋5000系5100番台（JR東日本車）
（終日8両で運転でうち7両は自由席・1両は2階席と運転席横はグリーン車・1階席は普通車指定席）
�D211系1000番台（JR東日本車）
（5両編成。早朝・深夜の一部の姫路行・朝ラッシュの野洲・姫路行のみ使用。
早朝・深夜は5両、朝ラッシュの大阪行きは4両を2本繋いだ12両で運転。全車自由席）
�E211系3000番台（JR東日本車）
（サハの抜いた5両編成。早朝・深夜の一部の高松行・朝ラッシュ時の野洲行のみ使用。
早朝・深夜は5両、朝ラッシュの姫路・網干行は5両を3本繋いだ15両で運転。全車自由席）
�F115系（JR東日本車）
（早朝・深夜の播州赤穂行・日中の敦賀・近江塩津行のみ使用。早朝・深夜は3両、朝ラッシュの西明石行は2本繋いだ6両or3本繋いだ9両で運転。全車自由席）
�G103系（JR西日本車）
（ユニバーサルラッピング仕様車両で8両編成。早朝・深夜の大阪発・朝ラッシュ時の野洲行のみ使用。8両で運転。全車自由席）
で運行されたら、どんな気がする？
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279960587/797-

223系225系で十分です

221のリニューアルもたのしみ
大和路快速の221は環状線にも乗り入れするから、もう少しドア周りのスペースを広くしてして欲しいね

>>676
お前あんな精液みたいな色した電車が好きなんか？お前精神発達障害やんｗｗｗ

>>676
どう改造するんかね。

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また兵庫狸か

東海の313系5000番台が直通乗り入れしてくれないかな？
カッコ悪いが乗り心地良くて快適だった

225か313どっちが乗り心地いいん？

BVEスレ荒らしてるゴミオタが湧いてるな

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推奨NGワード

【あぼ〜ん】

>>684
何行も何行も書くな！迷惑だ！あぼ〜んは一列一行でよろしい！

あんたら、これ話題騒然やで。
メッチャ おもろいでwwwwww

Googleマップを電車がしゅぽしゅぽ　鉄道好きにはたまらない「鉄道Now」

電車が線路のどこを走っているのかを、地図上にリアルタイム表示する「鉄道Now」

http://www.demap.info/tetsudonow/
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1210/01/news099.html
http://shinyai.com/2012/10/01/tetsudonow/
http://gigazine.net/news/20121001-tetsudonow/
http://getnews.jp/archives/257466

IEで見ると、重いで。
これは、便利やな。

>>687
京都線を521が走ってたり、嵯峨野線にはオレンジ一色の113がいたり
結構突っ込みどころ多すぎだろ

>>687-688
続きは
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1348733711/
で

武内　ヒロト君あぼ〜んおめでとうｗｗｗ
君みたいな奴は鉄オタちゃうからｗｗｗ

221系223系って天理臨に使われないね

いつも117か381か183か客車のどれかだな

つい最近221系の天理臨走りましたが

>>693
ソースは？

http://blogs.yahoo.co.jp/ja819061/63019087.html

221系が、新快速だった頃の、
大阪駅の、おばはん声　　快速　Ver

♪「 ５番線に、快速　姫路行が 入ります
　　 尼崎 、芦屋 、住吉 、六甲道 、三ノ宮 、
　　 元町 、神戸 、兵庫 、須磨 、垂水 、
　　 明石 、明石から 各駅に停まります
　　 ５番線に　電車が 入ります ご注意下さい。」　

　　「 大阪　大阪です
　　　 お忘れ物の無いように　お降り下さい
　　　 快速　姫路行きです
　　　 明石 、加古川 、姫路方面には
　　　 新快速が　速く着きます
　　　 今日も　JR西日本をご利用いただきまして　
　　　 ありがとうございます。」

♪「 ５番線の　快速　姫路行が 発車します
　　ドアが閉まります　ご注意下さい
　　ドアが閉まります　ご注意下さい。」

221系　トップ番号でっせ。

http://blogs.yahoo.co.jp/kazusanx/31140762.html

125系　ホシN3　網干総合車両所入場

http://2nd-train.net/2-topic/201210/1203.html

転換できない端の座席が転換できる座席より柔らかいのはなんで？

転換できないから

転換できない代わりに座り心地良くしておいてあげるから許してというメッセージ

加古川線のｸﾓﾊ125

東方Expressは相変わらずヒマなんだな

新快速　上郡　age

新快速ファン【西日本限定】

1 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 13:50:14.92 ID:q6Y/IxAO0

新快速大好き！
２２３系２２５系カッコよすぎ！
１２両編成で１３０�`でぶっ飛ばすのしびれるう！

京都〜西明石の、複々線レース 大好き！

倒壊の２流辛怪即は除外。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327380614/

638 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 19:06:51.65 ID:/DW28J1N0
新車 I7＝ A0210
I6とI7が運用に入ってから、225系をよく見掛けるようになったなぁ・・・ってな感じ。

642 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 22:16:51.53 ID:MbK5XIndO

今日、明石駅から下り新快速でI7乗ったけど、新車の匂いがしたしパンタのアームがピカピカでしたな

643 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 22:19:48.51 ID:2ILaz2Bo0
>>642

営業運転初日の、225系　I7
http://rapid221.blog.shinobi.jp/Entry/1741/

221系ってよく見ると渋さのあるカッコよさが出てるね

521系新快速下関発直江津行
下関〜姫路…4両編成
姫路〜近江今津…12両編成
近江今津〜直江津…4両編成

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>>705

出た〜！『 221系新快速 』　8/4　の花火臨

http://ameblo.jp/hamidashi103/entry-11320282048.html

221系　スゲwwww

>>705
せやな、221系って。

225系　I6・I7　 好評運転中

http://rapid221.blog.shinobi.jp/Entry/1748/

倉敷駅2番線に 223系8両固定編成が、車内に関西の路線図掲示有り
只今、寝ているけど
何で？

>>710
まさか金光臨？
それとは別だが福山駅でも新幹線からの金光教の団体を見たから。

完全に金光臨だな。福山までは割と乗り入れてる。間違っても転属じゃないから安心しなよ。

>>707

快速マリンライナーが、JR東日本から購入の215系（オール二階建て）で運行のうえで、

�@「215系マリンライナー」の途中停車駅は坂出・児島・茶屋町のみで高松〜岡山間の所要時間はラッシュ時等の一部を除いて55分。
�A編成は7両で、うち普通車自由席は6両・普通車指定席は1両（グリーン車はなし）。
�B自由席の乗降口は計12箇所でこれは現行の5両で運行のマリンライナーの自由席の乗降口（自由席4両×（1両につき）3箇所＝12箇所）と同数。
�C総座席数は普通車自由席が4人ボックス席（一部は優先席・車いす対応席付の3人ボックス席）が6両合計で550席（荷物スペース設置の関係上、従来から車端部の座席を両端先頭車は4席、中間車は8席分撤去。普通車指定席は90席で合計640席）。

という条件で岡山発3107M〜3167Mと高松初3112M〜3168Mは
自由席・指定席は1列車につき、どれくらい席が埋まると思う？

>>713

655 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 21:34:35.71 ID:20utmwXK0

関西人はドケチが多いから特別料金払ってまで座りたい人が少ないねん

ホームライナーが関西で定着しなかったのもドケチを語っている

特急以外で特別料金が必要な電車がないのって関西圏だけじゃないかな

656 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 21:46:01.14 ID:MlMe6F2V0

新快速が良くできたサービスだからだろう

混雑率も首都圏と比べれば低い

657 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 01:08:26.46 ID:aVckN9X10
>>655-656
せやな。

車両更新スレ　より

641 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 19:41:23.30 ID:tWdvXI2h0
221のリニューアル楽しみ。
内装は521の青いステンレスと同等になるんだけど、外観は結構変わるよ。
座席の色は225仕様だけど。

643 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 09:22:08.77 ID:B+8VW2dd0
＞外観は結構変わるよ。
末期色？木末茶色？それともぶどう色単色化？

644 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 09:31:19.62 ID:Ub95AidF0
>>643
色じゃなくて、装備。
ドアの開くボタンとか。

645 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 12:33:08.83 ID:DrLxMxoOP
221にも液晶ディスプレイがついたら嬉しいんたけど多分ないだろうなあ

648 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 13:21:59.32 ID:Ub95AidF0
>>645
液晶はつかない
かわりにLEDを千鳥配置＋ドア開閉予告ランプを装備するらしい

あと、トイレの横が車椅子スペースになる

今日の運用・・・
準新車I6＝C0224
新車I7＝C0221

↑間違い 新車I7＝C0222

221系はなあ
ステンで作ったら海311系みたいなつまんない電車になっちゃっただろうし

某動画に221系のステンが登場してたような気がする。

あれはVVVFも載せてたな

どうせCGだけどww

221は最初から223-0の車体で作って置けばよかったのに

は？

えーと、えっ

>>721当時の西日本の人が近車の作った、近鉄5200系、クロ212形の連窓を気に入ったため、ステンレスを止めて普通鋼製にしました。
ステンレスなら311系、811系、市交66系のように作ることもできた。
その後、207系で重量のある1枚窓でのステンレス車体を生み、そして223系で戸袋窓付き連窓の車体をようやく生んだ。
当時、近車も東急や川崎に遅れまいと技術を磨いており、自社でもデザイン部門を抱えていたからね。
207系は川崎の901系910番台、近車のサハ204、さらに市交22系の先頭車をヒントに作られた。
223系は南海1000系に対抗してビードレスにし、シル・ヘッダーを目立たせない造作にした。
当時のJR西日本のデザインや技術へのアプローチや拘りは今とは比べ物にならないよ。

>>724
知ったか乙

西が221系をステンレスにしなかった理由は、221系をかなりの数製造する予定で制作費を抑える必要があり、
当時まだ高価だった軽量ステンレスを使えなかった
これはVVVFインバータも同じ
ソースは関西新快速物語という本の中の西車両部車両設計室の人へのインタビュー

>>718
311系はかっこいいと思うのだが・・・

>>724
技術への拘りは有るだろうが、何せ某威力業務妨害団体への対応に
本来は総務や財務等の管理部門が当たる所、人手不足を理由に技術・運転果てには保線・研修、
挙げ句には子会社まで総動員してる状態だから。

>>725
221の車体って炭素分の少ない軟鋼じゃなかったけか？

>>705
せやな、
221系は、渋くてカッコエエがな

>>729
221は「カッコいい」より「美しい」という言葉が似合う。
渋くてカッコいいのは、117だと思う。

ついにこいつが試験運転でデビューするのか
次期通勤型だろうけど実用化までにはまだ５年は掛かりそうだな
見た目が物凄く阪神1000にそっくりだけど


近畿車輛株式会社が開発した自己充電型バッテリー車両の走行試験について
http://www.westjr.co.jp/press/article/2012/10/page_2639.html

http://aug.2chan.net/dat/r/src/1349771716669.jpg
http://feb.2chan.net/dat/r/src/1349772897166.jpg

リアルプラレールか
sankei.jp.msn.com/economy/photos/121009/biz12100917090026-p1.htm

>>732
プラレールなんていうから、車体長が半分の10mになったのかと思った

521系+5100系グリーン車併結
快速マリンライナー高松発−下関行、高松発−直江津行
521系2両編成2編成と521系クモハ＋5100系２階建て車両で

高松〜岡山〜姫路…5両編成
岡山〜下関…5両編成
新快速225系6両編成併結にて、姫路〜近江今津…11両編成
近江今津〜直江津…1両編成

という条件で運行の場合、自由席・指定席は1列車につき、どれくらい席が埋まると思う？

>>724
近鉄5200系とクロ212が影響したのは正しい。
ステンレスを選ばなかった経緯は>>725の通り。

209系910番代は西207系登場後の話だし、東急車輌製で、
川重製は900番代全車と920番代の一部。
サハ204と西207系は関連性なし。
市交新20系は日立設計。

223系0番代が南海1000系に触発されたのは事実だが、
ステンレス車体でウィンドシルやヘッダーは関係がないし、
言うなら、ビードレスってことだろう。

205自体が高価な時代だったからね、近郊型バージョンの205を作るようなものだ
だいぶ高価な物だったんだねステンレスは

211系や415-1500や205系をバンバン作ってた時代に高価とか笑っちゃうんですけど

笑っとけよ
価格がどうあれ塗装省略とか軽量化とかのメリットもあったんだから

当時はステンレス車両の製造技術では東急が先行しており、他の4社は発展途上の段階だった。
だから、思い切った造作をするには費用の折り合いをどうするかがカギだったしね。
JR西日本はどこから新型車両を置いていくか模索の段階だったからね。

名鉄がステンレス車体を中々採用しなかったのは、踏切事故の際に修復（リベア）が難しいからなんてコメントを出してたね

そしてダンプキラーという名車が次々に誕生したのか名鉄は
パノラマカーとパノラマスーパーはダンプに突っ込んでもガラス１枚割れず逆にダンプを大破させるという

ダンプキラーww

>>741
嘘乙、もしくは嘘をつかまされたな

パノラマカーはダンプに突っ込んだのは確かだ
先頭の合わせガラスはひびが入って破損
側面の連続窓はダンプを引きずった時に10ｍにわたってダンプに割られたが、二重窓なので乗客への被害は無し
台枠はダメージを受けて修理が進まず事故から2年間は5500で代走してニセパノラマだった

>>739
民営化にあたってJR西がどの線区に注力するか、など初めから
決まり切ってた筈。
それは、増客･増収効果が最も望めてインフラも整っているのに、
競争力が著しく低かった京阪神間。
模索などなかったと思う。

車内の座席は225系タイプか

環境に配慮した、非電化路線用バッテリー電車「Smart BEST」の開発
http://www.kinkisharyo.co.jp/ja/news/news121010-1.htm

>>743
例えダンプに激突しても乗客乗員が守れれば御の字なんだけどね
東海が激突対応仕様なのも同じ理由か

>>735-743>>746
このスレ、関西やで。
CK厨と束厨は、帰れ帰れwwwwww

>>745
阪神1000 そっくり車体に、
225系座席ww

>>747
バ関西弁は自重汁

>>746
カマ掘ってるし妥当だな。

225系　I6・I7　 好評運転中

http://rapid221.blog.shinobi.jp/Entry/1748/

>>745
謎の車両画像の正体漸く解明されたね。

きのくに線新型車両ではないか？といろいろ囁いたけどね…

90kw（122.4馬力）のエンジンを積んだ電気式（回収ブレーキ付）ディーゼルカー

http://p.tl/Kz3V
ＪＲ西と近畿車両、ＨＶ車両の走行実験　燃費改善「20％以上」 2012/10/10 0:34

　西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）と近畿車両は９日、リチウムイオン電池とディーゼルエンジンを組み合わせたハイブリッド車両の走行実験を年内に実施すると発表した。
両社は５月に資本・業務提携で合意しており、今回の共同実験はその一環。従来のディーゼル車に比べて20％以上の燃費改善を見込む。

　ハイブリッド車両「スマートベスト」は近畿車両が開発した。エンジンを止める際に生じるエネルギーで発電し電池にためる。
ディーゼルエンジンの出力は90キロワットで済み、360〜400キロワットの出力が必要だった従来に比べてエンジンを大幅に小型化できる。振動や騒音も低減した。

　両社で走行実験を重ねて仕様を詰める。実用化の時期は未定。近畿車両は、電線がなくても走れる長所を生かし途上国にも売り込みたい考え。
ＪＲ西日本は近畿車両の実質的な筆頭株主の近畿日本鉄道から発行済み株式の５％を取得し、近鉄に次ぐ第２位の大株主となった。

>>747
どこが阪神1000にそっくりなんだよ
225に似てるならともかく

>>752
JR西が近畿車輛の大株主だとは意外だな
近鉄はライバルなのに

>>745

先頭車の窓割りだと3列目がハズレ席だな
今の２２５の窓割りでよかったと思った

>>753
車体上部処理は阪神って言うより近鉄のシリーズ21と同じ処理してるよな>Smart BEST

>>754
近鉄はライバルではあるが半休みたく目の敵にしてない。

>>743
マリンライナーの２２３は４トントラックに衝突したが
前面ガラスひび割れしたが車体はほぼ無傷。

でも一年ぐらい網干に長期入院したがな

【悲報】今朝の神戸の車両故障当該は225系I7

>>759
西は長期入院。
去年だったか年明け早々の能登川付近の踏切事故も半年程入院しなかったかな。

>>760
I7 www

>>760
一瞬亡くなったのかと…

まあ初期故障だろうな、I７、でも225系ってあんまり故障しない車両だと思うような・・・

どんなに高性能な車両だって
壊れるときは壊れるのだよ

いや、どの車両でもありえるNFBのトリップだからｗ

京阪の13000の故障率は尋常じゃないけど、
225は数の割に全然故障してないな

>>767
京阪は微細な不具合でもすぐに運用から外す。
ＪＲは多少おかしくても走れたら走らす。

「故障率」というのをどこで故障とするかにもよると思うよ。

厳密には故障じゃないけど、223-1000も登場当初連結扉付近の轟音が問題になってたな

>>769
高速走行中のモーターの音が異常にうるさい，201を停めた
で問題になったはず

拡大画像 | 充電型バッテリー電車「Smart BEST」登場 - JR西日本営業エリアで走行試験
http://news.mynavi.jp/photo/news/2012/10/11/012/images/002l.jpg

ココに>>745の車内を逆方向をからみた写真が掲載されてる

>>760>>764
JR神戸線スレ より

856 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 20:15:13.49 ID:V1UQhElS0
今朝の225は
走行中勝手に直通予備ブレーキが掛かって
止まった後不緩解になっちゃったみたい

まあ新車によくある配線とか端子とか基板の緩みかね〜

ホース抜いて油圧全部切ってしまえばブレーキ開放できるんじゃないの

油圧なんかねぇよ

どこぞのキハ35みたいになりたければどうぞ

>>771
照明、LEDの気がする

BCOS投入で乗り切ったのか？＞225ホシI7ブレーキ不緩解

225のトラブル？
ドアエンジンの戸締め力弱め機能が不調でドアが開かなくなるトラブル
I4編成の出場直後、回生ブレーキが不能になるトラブル
I7編成の直通予備Bの不緩解
結構トラブル起きてると思うけど・・・？

>>761

Tc222-2002は2月に事故って12月に復帰。

その間他の七両は新快速の幕を出したまま、網干に留置。

>>778
あとは、最初の編成が試運転中に落とし物をした、とか

>>778
当方本線スレで書いたがYも去年尼崎で故障してる。

貫通路の板が壊れた225系も見たことある
I編成やったかな

東海道山陽線の新快速運用を221系に戻せや！

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>>783
221系の明るい車内は魅力だけど、乗り心地は223系or225系だから断る。

頭おかしい奴の相手しなくてもいいよ

221が本線から撤退すると言われてるけどなかなか進まないね。

221は混むから嫌だとかの声もあるみたいだし、減車してでも221抜きにしたらとも思ったりするけど逆効果かな・・

>>787
乗降ドア周辺が広くない以外は223や225と変わらないと思うが

221系は夏場の空調と言う致命的要素が

>>778
デリケートな阪急9000系に比べたらマシ。あの電車は故障したら長期休車になるね。

>>784
お前が何行も何行もあぼ〜んと書いたらみんなが迷惑するんじゃ！
自分の病気を治す事から考えろ！腹立つんなら精神病院に入院せい！

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>>789
夏場の空調は207-1000が最悪だな。

>>780-782

そう見ると225・・・結構脆いな。。。

本線の225系ばっか故障してる？

本線は新快速運用で酷使されてるから？

225系に限らず、103系とかも故障してるよ（特にクハ１０３−１８７の4両とか）

103系は寿命じゃないのか？

225系はデリケートな阪急電鉄9000系に比べると気合いの入った良い電車だね。
C#9000×8Rは故障が頻繁だった。

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定年再雇用の103と新入社員の225を一緒にしちゃいかん

>>783
120km/h走行時のあの苦しそうなモーター音を忘れたか？
老体にムチ打って再び新快速・・・って残酷過ぎる。

本来なら、どうせ95km/hしか出せない福知山線向きなのだが・・・

　　 　　　　　 ∫
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　　　　/＼　　 ／　　＼｜　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　 (6-------◯⌒つ｜　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　l 　　／ ＼＿/　／ |　　|￣￣＼　＼
　　　ノ 　 (⌒)＿＿_／　　|　　|　　　　|￣￣|
　　/　,-r┤~.l　＾l：l「 ヽ 　 |　　|　　　　|＿＿|
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　｜｀ー-‐ｰ─'￣　　|￣

3ドアのロング車がないだけ大したもんだよね
サービスがいい

ヒネ105系3ドア「」

あれは通勤型だから除外

>>803　4ドアのロング車より座席が少なく補助椅子もないクロス車…

新快速ファン【西日本限定】

1 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 13:50:14.92 ID:q6Y/IxAO0

新快速大好き！
２２３系２２５系カッコよすぎ！
１２両編成で１３０�`でぶっ飛ばすのしびれるう！

京都〜西明石の、複々線レース 大好き！

倒壊の２流辛怪即は除外。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327380614/

顔が、阪神1000 www

745 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 17:33:22.36 ID:+sVX5vZn0

車内の座席は225系タイプか

環境に配慮した、非電化路線用バッテリー電車「Smart BEST」の開発
http://www.kinkisharyo.co.jp/ja/news/news121010-1.htm


771 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 21:09:12.02 ID:Jaj2FL/F0
拡大画像 | 充電型バッテリー電車「Smart BEST」登場 - JR西日本営業エリアで走行試験
http://news.mynavi.jp/photo/news/2012/10/11/012/images/002l.jpg

ココに>>745の車内を逆方向をからみた写真が掲載されてる

>>808
つり手が白いのはナゼ？

>>809
今回のは試作車だからじゃないの?

車体は225系の試作鋼体のうちの2形態
車内は、これらを用いて行った225系の内装検討の時のまま

>>801
いっとくけど、大和路快速でも120キロくらい出してるよ

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221系といえば、

出ました！『 221系新快速 』 　8/4　の花火臨

http://ameblo.jp/hamidashi103/entry-11320282048.html

>>812

あっ　アホな　ニューフジヤライナー　だ

なんてみっともないんでしょう

恥ずかしい

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>>815
はずかしくてけっこーｗ
俺は紅魔信者よりはマシな存在だと思ってるからｗ
紅魔信者のレス
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/gamechara/1321193344/992

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>>817

オバカクン 有明の○上津腹俊之

>>818

快速「マリンライナー」が、
�@213系（JR西日本車）
（早朝・深夜は3両。ラッシュ時と日中は6両で運転。全車自由席）
�A221系（JR西日本車）
（6両固定編成のみ使用し、終日6両で運転。全車自由席）
�B215系（JR四国）
（JR東日本から購入の二階建て車両。終日7両で運転でうち6両は自由席・1両は普通車指定席でグリーン車は無し）
�C207系＋5000系5100番台（JR四国車）
（終日5両で運転でうち4両は自由席・1両は2階席と運転席横はグリーン車・1階席は普通車指定席）
�D113系（JR西日本車）
（早朝・深夜の一部の高松行・朝ラッシュ時の岡山行1本のみ使用。早朝・深夜は4両、朝ラッシュの岡山行は4両を2本繋いだ8両で運転。全車自由席）
�E115系（JR西日本車）
（早朝・深夜の高松行・朝ラッシュ時の岡山行のみ使用。早朝・深夜は3両、朝ラッシュの岡山行は2本繋いだ6両or3本繋いだ9両で運転。全車自由席）
で運行されたら、どんな気がする？

>>817

野幌駅の高架化完成によって、今後江別市が大発展をとげることは確実激怒)
だから江別には歴史的価値が高い古いバスを集中配備して、観光客を呼び込もう(笑)
1800番台の配備は12万江別市民の総意(当然)

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>>819
だまれｋｓ！！お前絶対紅魔信者だろが！！コイツ絶対俺のことググって俺のこと調べおったな！！
存在自体大間違いな紅魔信者はさっさと死ねばいいよ

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>>819は紅魔信者じゃなくて新快速妄想厨だったか・・・
新快速の妄想でオナニーしてる分際で馬鹿にすんな！
223系225系で結構なんだよ！
悔しかったらニューフジヤライナーの使用車両でも予想しとけ（熱海〜宝塚間）

阪急の車内照明はきれいな色だけど、223系の車内照明はなんか汚いよな

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E253系の車内照明はきれいな色だけど、223系の車内照明はなんか汚いから
利用者は、どんな気がする？

あぼーんは一行にしろks

いやどっちも綺麗に消えてますから

あぼーんは一行にしろks
あぼーんは一行にしろks
あぼーんは一行にしろks
あぼーんは一行にしろks
あぼーんは一行にしろks
あぼーんは一行にしろks
あぼーんは一行にしろks
あぼーんは一行にしろks

>>829

135 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 16:58:39.82 ID:hU0Ud2QU0
一人の北九州厨のおかげて
アンチ北九州が増殖したスレになっちまったな

136 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 19:06:29.87 ID:GOi+13twO

>>135

あいつは酷かったからな
まだみなと鉄道の方がかわいい

>>825

588 ：優しい名無しさん：2012/09/24(月) 03:35:58.63 ID:85wH91RG
社会の底辺・筑前高校の山元剛
人の失敗を喜び、人の成功をねたむ人間だったお前が
どうして斉藤一人信者になったのか？
でも人間の根本って変わらないから、無駄だと思うぞ

589 ：優しい名無しさん：2012/09/24(月) 17:30:28.61 ID:JR0e03M5
https://twitter.com/go1110yamamoto
山本剛?

592 ：優しい名無しさん：2012/09/25(火) 22:40:22.60 ID:55RVEjDN
福岡で有名な底辺高校である筑前高校出身の斉藤一人信者＜山元剛
ヤンチャ（）でどうしようもない人間だったのに、斉藤一人に開眼して自分はいい事した気になっている人
他人を殴ったり蹴ったり、山元剛の仲間も含めてどうしようもない底辺だった。
生きててもしょうがないと思ってたら仲間の一人は喘息だったか事故だったかで、本当に死んでたｗ

593 ：優しい名無しさん：2012/09/26(水) 20:52:54.51 ID:27PQoNH5
こんなマルチまがいに関わってるのは全員ＤＱＮだろ

594 ：優しい名無しさん：2012/09/29(土) 01:08:34.06 ID:bU31148d
福岡から奈良県に移住した山元剛君、もう二度と帰ってこなくて良いよ。
奈良県の方が筑前高校のレベルもばれないだろうし、そっちの方がいいだろう？
山元剛の周りの人へ 平気で人を訳もなく殴ったり、他人の足を引っ張ったりする低レベルな人間だから気をつけろ斉藤一人も君に好かれて迷惑してると思うぞ

>>824
腹が立つからと言って何行も何行もあぼ〜んと書くな！大迷惑じゃ！書くんなら一列一行で書け！

にしろks

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にしろks

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ID:szOBt7vt0=本日最強クラスの気狂い

>>835
これからはこの書き方で書く事！
何行も書く事は厳禁！

>>836

ニューフジヤライナークオリティ＼(^o^)／
http://tokyo.secret.jp/80s/index-j-noiz.html

225系久しぶりに乗った
やっぱり乗り心地良いよな

窓汚れまくってたけどw

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和歌山線が新車になると思ったのに
試験車かよ・・・・

試験車かと思ったのに営業車だった113-3800とかもいたけどな。

>>840

ニューフジヤライナークオリティ＼(^o^)／
http://ggsoku.com/2012/10/youtube-search-algorithm/

ガジェ大好き名無しさん 2012年10月13日 15:50 No.109717 返信
一番の驚きは、英語圏のメディアが、何の疑問もなく「Youtubeで4億回再生され」と書いてることだな
他のものと比較して、体感でおかしいと思わないのかな

ガジェ大好き名無しさん 2012年10月13日 23:03 No.110025 返信
5000万人が１日１回クリック×１か月で１５億回再生ｗｗｗ
まさに国策だなこれはｗ

>>841
和歌山用の225系新番代は別だろ。

>>842
それがどうした池沼

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>>845

それがどうしたニューフジヤライナー

>>844
和歌山と言っても、きのくに線優遇じゃなあ・・・・

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残って、あったんや。

大阪駅の、新快速の、看板

http://train.ap.teacup.com/itimarusan/img/1348754553.jpg

ソース
http://train.ap.teacup.com/applet/itimarusan/20120927/archive

>>846
腹が立ったら何をしてもいいのか？
他人が迷惑する長レスを書くな！一列一行で書け！ちっとは言う事を聞け！

>851
荒らしに餌やって楽しいですか？

>>852
何行も何行もしょーもない事を書くから腹立つ！
十行ぐらいで省略になるんならいいが。
本当超長レス迷惑だ！
↓で新道卓也の事を書く奴も絶対許せん！正直、死んだ新道卓也の親の墓を叩き潰して骨を225系に轢かせたい！

阪急電鉄車両スレッド42
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1345666608/526-529

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俺の本名を教えてやろうか？
本名は↓
横山春樹雲雀！

JR西の近郊型車両で好きなのはどれ？

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キリがないからスルーしろや、カス

速さはJR のあかしです。

>>858
↓と>>858を運営に報告してくれ！
大河阪急は車両スレが荒れる原因を作りやがったからマジで殺したい！
死んだ大河阪急の親の糞骨を223系に轢かせたい！

阪急電鉄車両スレッド42
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1345666608/526-529

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>>856
快速待ってて221が来ると妙に嬉しい

>>856
117系

>>863
225系 もな。

>>856
１１３系
なぜこんな名車がすぐ引退したのか不思議だ
一度は乗ってみたかったな、もう二度と見れないなんて残念

琵琶湖線、湖西線、草津線、オカ、ヒロ各線「うちらはJR西日本の路線で113系は毎日バリバリ走ってるんですがねぇ…」

１１３と言えば野州派出に先頭車がボロボロの奴があるが訓練の当該かな。

そういやさあ、すれ違いで223系1000番台のラッピング編成を見かけたけど、あれ何のラッピングなん？

>>847
それは俺じゃねえｗｗ

>>859
大和路 なら JR

>>853
落ち着けよ紅葉。で、消えろ。

>>869
清盛カン付のW4編成1006番で、野村不動産PROUD CITYの宣伝ですわ。

>>871
近鉄やろ阪奈輸送は

>>853
尖閣諸島は日本の領土？中国の領土？

政治厨失せろ

スレチ失せろ

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>>878
あぼ〜んは一回でよろしい！
何行も何行も書くな！非常に迷惑だ！

しょしょしょしょしょしょしょしょうこう〜♪しょしょしょしょしょしょしょしょうこう〜♪
しょうこう〜♪しょうこう〜♪しょうこう〜♪
しょしょしょしょしょしょしょしょうこう〜♪しょしょしょしょしょしょしょしょうこう〜♪
しょうこう〜♪しょうこう〜♪しょうこう〜♪
あさはら〜しょうこう〜♪あさはら〜しょうこう〜♪あさはら〜しょうこう〜♪あさはら〜しょうこう〜♪

http://m.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&client=mv-google&v=qHZJA2CCaKM
http://mg.mb.softbank.jp/kisyu/107sh/index.html
http://mg.mb.softbank.jp/news/cp/107sh/index.html
http://www.oscarpro.co.jp/talent/ueto/fanclub/index.html
http://www.oscarpro.co.jp/cell/index.html

http://www.moviecollection.jp/_pimg.php/16048/NEWS.jpg
http://machiuta.mb.softbank.jp/contents/aya_holiday.html

待ちうた(スマートフォン用)
http://softbank.iwdasp.com/SC/1208024.php

待ちうた(iPhone用)
http://softbank.iwdasp.com/SC/1208025.php

待ちうた(SoftBank 3G)
http://softbank.iwdasp.com/SC/1208026.php

http://mg.mb.softbank.jp/scripts/japanese/mg/index.jsp
http://disneymobile.jp/
http://disneymobile.jp/cam/dm013sh_dm014sh/?c2=808518992
http://disneymobile.jp/cam/dm013sh_dm014sh/?mid=DMtb
http://www.s-boss.com

879 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

>>880
そそそそそそそそんしーってバージョンもあったよな。

あぼ〜ん荒らし消えろ

　　　　　　　　　　　　 ｜ >>882を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7　ヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| 。）。）!　/`r-＝'

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>>886
リンクバカ消えろ

>>859
脱線したけどな

荒れすぎ

http://blogs.yahoo.co.jp/ja819061/63019087.html

221系が、新快速だった頃の、
大阪駅の、おばはん声　　快速　Ver

♪「５番線に、快速　姫路行が 入ります
　　 尼崎、芦屋、住吉、六甲道、三ノ宮、
　　 元町、神戸、兵庫、須磨、垂水、
　　 明石、明石から 各駅に停まります
　　 ５番線に　電車が 入ります　ご注意下さい。」　

　　「 大阪　大阪です
　　　 お忘れ物のないように　お降り下さい
　　　 快速　姫路行きです
　　　 明石、加古川、姫路方面には
　　　 新快速が　速く着きます
　　　 今日も　JR西日本をご利用いただきまして　
　　　 ありがとうございます。」

♪「 ５番線の　快速　姫路行が 発車します
　　ドアが閉まります　ご注意下さい
　　ドアが閉まります　ご注意下さい。」

やはり原因はキチガイを煽りまくってるバカコテと変なAAだな。

>>887
何行も何行も書くな！迷惑だ！一列一行で書け！
先ずはお前の病気を治す事から考えろ！

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マリンライナーがJR東日本から二階建て車両の215系を購入し、10両編成から4両を抜いた6両（普通車自由席5両・普通車指定席1両）で運転となったら、マリンライナーの茶屋町〜岡山では自由席はどのくらい席埋まると思う？
（なお、荷物スペース設置の関係上自由席の総座席数は5両合計で447席に減少します。自由席は全席固定クロスのボックス席）

　発　者　同　　　　　　　　 .　｡_　　 ____　　　　　　　　　　 争
　生　同　.じ　　　　 .　　　　/´ |　 (ゝ___)　　　　　　　　　　い
　.し　士　.レ　　　　　　.__／'r-┴<ゝi,,ノ　 　ro､　　　　　　は、
　.な　で　.ベ　　　 　 ∠ゝ　(ゝ.／/｀　　 ./｀|　 }⌒j　　　　　
　.い　し　.ル　　　　　 　　} ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ　・ヽ´
　.! !　か　の　　　　　　 /　　´..:.} ＞､､___,　 .r､ ｿ､｀＼
　　　　　　　　　　　　　/　　　..:.:.}　　　/　　　|∨　｀￣
　　　　　　　　　　　 ／　　　..:.:./　　　 |　　　丶
　　　　　　　　　　 /　＿､　..:.:.:.{　　　 .{.:.:.　　　＼
　　　　　　　　　　{　　　..:Y　　.ゝ､　　 {.:.:.:.:.　　　 ヽ
　　　　　　　　　　|､　　..:/　丿　.:〉　　 >.- ⌒ 　. 　ヽ
　　　　　　　　　 / {.　..:./　ｿ　..:./　 .(　　　　..:.:.:｀ 　..:}
　　　　　　　　 ./..:.:}.:.:./ ヘ､ ..:./　　 .＼　..:.:r＿,ノ､.:.:}
　　　　　　　　./..:.:/|.:/　　 {.:./　　　　　X.:.:}.}　　 X X
　　　　　　　 /..:.:/ .}.:| 　　 }:/ 　　　　　　.Y丶ヽ　　Y.:Y
　　.　＿＿／.:／　{　}　　《.〈､　　　　 ＿,,__>.:》丶 　 Y.:＼
　　／.:.:.:.:.::／　　 !.:.:ゝ　　ゝ.:.￣ヾ　´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ　 　＼.:￣＞

>>896
というか同一人物だろ

>>894
あぼ〜んは一列一行でよろしい！
何行も何行も書くな！迷惑だ！

898 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん898 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん898 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん898 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん898 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
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900ならｸﾓﾊ225-19F製造！

ttp://www.ab.auone-net.jp/~azm01/img526.jpg

>>900
521が製造再開だからむりぽ

電車でＤ！
http://pbs.twimg.com/media/A5LCYGECUAENJhc.jpg

http://img.viame-cdn.com/photos/f6c46f30-f82f-012f-bc8e-12313d144ce1/r600x600.jpg

これって全てのコメントに

ニューフジヤライナーって

書けばオモロいね（いいね！

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>>901
名前欄に本名を書かなくても良いよ

大河阪急が降臨したか

>>901

ハッタリを忍者ハットリくんと見抜けないといけない

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虎姫付近の踏切事故、当該５２１らしいが・・・。

まもなく出場

842 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 12:26:23.08 ID:m5f8NABA0
スマートベスト、出場に向けて最終調整中
恐らくこれから両側の運転台付近がラッピングされるのであろう

http://s.cyrill.lilect.net/uploader/files/201210171224300000.jpg

確か出場は来週の火曜日(23日)かと

新快速ファン【西日本限定】

1 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 13:50:14.92 ID:q6Y/IxAO0

新快速大好き！
２２３系２２５系カッコよすぎ！
１２両編成で１３０�`でぶっ飛ばすのしびれるう！

京都〜西明石の、複々線レース 大好き！

倒壊の２流辛怪即は除外。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327380614/

225系　I7　登場

http://ameblo.jp/hamidashi103/entry-11351353484.html
http://blogs.yahoo.co.jp/kodamahage/30079673.html
http://blogs.yahoo.co.jp/komathie3/14293546.html
http://2nd-train.net/a-topic/201209/404.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2012/09/jr225i7.html
http://specialrapid.cocolog-nifty.com/blog/2012/09/225018-e8c7.html


638 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 19:06:51.65 ID:/DW28J1N0

新車 I7＝ A0210
I6とI7が運用に入ってから、225系をよく見掛けるようになったなぁ・・・ってな感じ。

642 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 22:16:51.53 ID:MbK5XIndO
今日、明石駅から下り新快速でI7乗ったけど、新車の匂いがしたしパンタのアームがピカピカでしたな

>>911
どこに向かうんだろうスマートベスト？

>>914
第一配属場所は米子

>>911

顔が、阪神1000 www

745 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 17:33:22.36 ID:+sVX5vZn0
車内の座席は225系タイプか

環境に配慮した、非電化路線用バッテリー電車「Smart BEST」の開発
http://www.kinkisharyo.co.jp/ja/news/news121010-1.htm


771 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 21:09:12.02 ID:Jaj2FL/F0
拡大画像 | 充電型バッテリー電車「Smart BEST」登場 - JR西日本営業エリアで走行試験
http://news.mynavi.jp/photo/news/2012/10/11/012/images/002l.jpg

ココに>>745の車内を逆方向をからみた写真が掲載されてる

シリーズ21だろ>顔

ユーテック21

リーブ21

>>910
716T〜141Mだから223系の4両だね。

本日のキチガイ
ID:y2FNprKC0

>>918
偽者消えろ
ツマンネ

次スレのテンプ27、28を忘れないで。
221系223系125系521系スレPart16 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1224059436/l50
221系223系125系521系スレPart17 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1227688093/
JRW221系223系125系521系スレpart18 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1231776758/
JRW221系223系125系521系スレpart19 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1237437316/
JRW221系223系125系521系スレpart20 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1242628972/
JRW221系223系125系521系スレpart21 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1247124974/
JRW221系223系125系521系スレpart22 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1253030676/
JRW221系223系225系125系521系スレpart23 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1254026999/
JRW221系223系225系125系521系スレpart24 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1257934349/
JRW221系223系225系125系521系スレpart25 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1262400987/
JRW221系223系225系125系521系スレpart26 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1266898136/
JRW221系223系225系125系521系スレpart27 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1270699709/
JRW221系223系225系125系521系スレpart28 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1273325863/
JRW221系223系225系125系521系スレpart29 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1274505344/

テンプレ2 Part49と50も

JRW221系223系225系125系521系スレpart30 　http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1275838581/
JRW221系223系225系125系521系スレpart31 　http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1277294084/
JRW221系223系225系125系521系スレpart32 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279299392/
JRW221系223系225系125系521系スレpart33 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1284012436/
JRW221系223系225系125系521系スレpart34 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285828223/
JRW221系223系225系125系521系スレpart35 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287910216/
JRW221系223系225系125系521系スレpart36 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1289994233/
JRW221系223系225系125系521系スレpart37 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1291619854/
JRW221系223系225系125系521系スレpart38 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1293807778/
JRW221系223系225系125系521系スレpart39 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1297779710/
JRW221系223系225系125系521系スレpart40 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300981936/
JRW221系223系225系125系521系スレpart41 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305560130/
JRW221系223系225系125系521系スレpart42 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1309355368/
JRW221系223系225系125系521系スレpart43　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1313406916/
JRW221系223系225系125系521系スレpart44　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1318399571/
JRW221系223系225系125系521系スレpart45 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1321890420/
JRW221系223系225系125系521系スレpart46　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1326545015/
JRWest 221系223系225系125系521系スレ Part48　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1335121014/
JRW221系223系225系125系521系スレ Part.49
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1340636995/
JRW221系223系225系125系521系スレ Part.50
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1345954946/

Part27、28、47〜50を忘れないようにスレ立てをお願いします。

JRW221系223系225系125系521系スレpart47
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1331113199/

リンク厨ウザすぎる

JRW221系223系225系125系521系スレpart30 　http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1275838581/
JRW221系223系225系125系521系スレpart31 　http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1277294084/
JRW221系223系225系125系521系スレpart32 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279299392/
JRW221系223系225系125系521系スレpart33 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1284012436/
JRW221系223系225系125系521系スレpart34 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285828223/
JRW221系223系225系125系521系スレpart35 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287910216/
JRW221系223系225系125系521系スレpart36 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1289994233/
JRW221系223系225系125系521系スレpart37 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1291619854/
JRW221系223系225系125系521系スレpart38 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1293807778/
JRW221系223系225系125系521系スレpart39 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1297779710/
JRW221系223系225系125系521系スレpart40 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300981936/
JRW221系223系225系125系521系スレpart41 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305560130/
JRW221系223系225系125系521系スレpart42 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1309355368/
JRW221系223系225系125系521系スレpart43　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1313406916/
JRW221系223系225系125系521系スレpart44　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1318399571/
JRW221系223系225系125系521系スレpart45 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1321890420/

>>925
次スレのテンプレです。
Part28、29と47〜を忘れて欲しくないから。
追加

JRW221系223系225系125系521系スレpart46　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1326545015/
JRW221系223系225系125系521系スレpart47 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1331113199/
JRWest 221系223系225系125系521系スレ Part48　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1335121014/
JRW221系223系225系125系521系スレ Part.49 JRW221系223系225系125系521系スレ Part.50 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1345954946/http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1340636995/

49忘れた。再度訂正。

JRW221系223系225系125系521系スレpart46　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1326545015/
JRW221系223系225系125系521系スレpart47 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1331113199/
JRWest 221系223系225系125系521系スレ Part48　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1335121014/
JRW221系223系225系125系521系スレ Part.49 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1340636995/
JRW221系223系225系125系521系スレ Part.50 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1345954946/http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1340636995/

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>>922と>>926と>>928のテンプレを使ってスレ立てお願いします。
このスレの>>1がPart28、29、47〜を忘れたからね。
Part16以後のテンプレを注意です。

>>929
あぼ〜んは一列一行でよろしい！
今から>>922と>>926と>>928のテンプレを使って次スレを立てろ！

└(┐┘)┌ｺﾞﾐだｧ ーーーーーーーーーーーー！！！！！！！（ﾄｩﾙﾛﾛﾃｯﾃﾚｰｗｗｗｗｗｗﾃﾚﾃｯﾃﾃｗｗｗｗﾃﾃｰｗｗｗ）ｗｗｗﾄｺｽﾞﾝﾄｺﾄｺｼﾞｮﾝｗｗｗｽﾞｽﾞﾝｗｗ（ﾃﾃﾛﾘﾄﾃｯﾃﾛﾃﾃｰｗｗｗ）

2chMate 0.8.3/Sony/NW-Z1000Series/2.3.4

>>919
編成は昨日の運用からの推測でV51編成

次スレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1350494761/l50

過去分テンプレ貼りは誰かよろしく

何勝手な事してんの？>>950行ってないじゃん
削除依頼してこいボケ

221系キト車の草津線乗り入れ運用ぜんぜんねーなｗ

皆様、おﾊﾞﾊﾞｸｿうございますｗ
けさもトイレで大きな紅葉が出たところで、
皆でそろってお題目を唱えて南海の駅の汲み取り便所と無水小便器が好きな泉州貝塚水間観音のBLニワンゴ賠償千恵子のケツおいどのウンチコ街ねんぎょく白雪姫リカちゃん人形ババタンク急行を脱線転覆させましょう〜！
チーソ♪ポクポクポクポク♪
南海8200と無水小便器、山陽2000と水間1000、神戸湊のオリヲタあぼ〜ん厨とさなとマロンが大好きなニワンゴ赤痢コレラBLババンゴねんぎょく下痢便チンポク姫
南海8200と無水小便器、山陽2000と水間1000、神戸湊のオリヲタあぼ〜ん厨とさなとマロンが大好きなニワンゴ赤痢コレラBLババンゴねんぎょく下痢便チンポク姫
南海8200と無水小便器、山陽2000と水間1000、神戸湊のオリヲタあぼ〜ん厨とさなとマロンが大好きなニワンゴ赤痢コレラBLババンゴねんぎょく下痢便チンポク姫
南海8200と無水小便器、山陽2000と水間1000、神戸湊のオリヲタあぼ〜ん厨とさなとマロンが大好きなニワンゴ赤痢コレラBLババンゴねんぎょく下痢便チンポク姫
チーソ♪

>>936
あぼ〜ん野郎が迷惑な長レス書いたら嫌だから名無しで書いて欲しい。
それと次スレに>>3-5のテンプレは貼ってもいいの？

>>938
ババタンク、お前は次スレ出入り禁止！

>>939
はい、分かりました。
嫌な奴が来ても我慢します。

JRW221系223系225系125系521系スレ Part.51
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1350494761/17

↑次スレが>>950ぐらいになった時に修正をお願いしますと言うたらよいだろう。
過去スレのテンプレートは貼った人がPart28、29と47〜入りに修正してたが。
後、ハイブリット車の事を追加してもいいね。

皆様、おﾊﾞﾊﾞｸｿうございますｗ
けさもトイレで大きな白雪姫こと「横山春樹運雀」が出たところで、
皆でそろってお題目を唱えて南海の駅の汲み取り便所と無水小便器が好きな泉州貝塚水間観音のBLニワンゴ賠償千恵子のケツおいどのウンチコ街ねんぎょく白雪姫リカちゃん人形ババタンク急行を脱線転覆させましょう〜！
チーソ♪ポクポクポクポク♪
南海8200と無水小便器、山陽2000と水間1000、神戸湊のオリヲタあぼ〜ん厨とさなとマロンが大好きなニワンゴ赤痢コレラBLババンゴねんぎょく下痢便チンポク姫
南海8200と無水小便器、山陽2000と水間1000、神戸湊のオリヲタあぼ〜ん厨とさなとマロンが大好きなニワンゴ赤痢コレラBLババンゴねんぎょく下痢便チンポク姫
南海8200と無水小便器、山陽2000と水間1000、神戸湊のオリヲタあぼ〜ん厨とさなとマロンが大好きなニワンゴ赤痢コレラBLババンゴねんぎょく下痢便チンポク姫
南海8200と無水小便器、山陽2000と水間1000、神戸湊のオリヲタあぼ〜ん厨とさなとマロンが大好きなニワンゴ赤痢コレラBLババンゴねんぎょく下痢便チンポク姫
チーソ♪

>>942
スレと関係ない事、まして中傷用語を書くな！非常に不愉快だ！

223系と新快速幕の色、結構あってるな

213/223系 『U@tech』　吹田総合車両所内　試運転

http://2nd-train.net/4-topic/201210/0406.html

>>944
せやな。

皆様、おﾊﾞﾊﾞｸｿうございますｗ
けさもトイレで大きな白雪姫こと「横山春樹運雀」が出たところで、
皆でそろってお題目を唱えて南海の駅の汲み取り便所と無水小便器が好きな、有明の○三池藩領 上津腹俊之 を脱線転覆させましょう〜！
チーソ♪ポクポクポクポク♪
南海8200と無水小便器、山陽2000と水間1000、神戸湊の有明の○三池藩領 上津腹俊之
南海8200と無水小便器、山陽2000と水間1000、神戸湊の有明の○三池藩領 上津腹俊之
南海8200と無水小便器、山陽2000と水間1000、神戸湊の有明の○三池藩領 上津腹俊之
南海8200と無水小便器、山陽2000と水間1000、神戸湊の有明の○三池藩領 上津腹俊之
南海8200と無水小便器、山陽2000と水間1000、神戸湊の有明の○三池藩領 上津腹俊之

>>941
950手前だから、今ぐらいにテンプレ修正して置いて
置こうかと思ってたんだ、その前に立てる方がいるとは思わなかったんで＿|￣|○

次スレの立て直しは不要

皆様、おﾊﾞﾊﾞｸｿうございますｗ
けさもトイレで大きな白雪姫こと「横山春樹運雀」が出たところで、
皆でそろってお題目を唱えて南海の駅の汲み取り便所と無水小便器が好きな泉州貝塚水間観音のBLニワンゴ賠償千恵子のケツおいどのウンチコ街ねんぎょく白雪姫リカちゃん人形ババタンク急行を脱線転覆させましょう〜！
チーソ♪ポクポクポクポク♪
南海8200と無水小便器、山陽2000と水間1000、神戸湊のオリヲタあぼ〜ん厨とさなとマロンが大好きなニワンゴ赤痢コレラBLババンゴねんぎょく下痢便チンポク姫
南海8200と無水小便器、山陽2000と水間1000、神戸湊のオリヲタあぼ〜ん厨とさなとマロンが大好きなニワンゴ赤痢コレラBLババンゴねんぎょく下痢便チンポク姫
南海8200と無水小便器、山陽2000と水間1000、神戸湊のオリヲタあぼ〜ん厨とさなとマロンが大好きなニワンゴ赤痢コレラBLババンゴねんぎょく下痢便チンポク姫
南海8200と無水小便器、山陽2000と水間1000、神戸湊のオリヲタあぼ〜ん厨とさなとマロンが大好きなニワンゴ赤痢コレラBLババンゴねんぎょく下痢便チンポク姫
チーソ♪

申し訳ないがお題目厨はババタンクが沸く原因になるのでNG

>>950

http://jbbs.livedoor.jp/auto/586/

オバカクン 有明の○上津腹俊之

>>947
お前が重複スレを立てたら俺が自由に使う事が出来るね。

>>942

=======================
只今北九州厨が自演中です
しばらくお待ち下さい
=======================

>>953
ババタンク消えろ！！！！！！！！
http://www.nicozon.net/watch/sm16866684

次スレ立てるね

>>956
俺が自由にカキコ出来るから立てて下さい。
テンプレはPart28、29と47〜を忘れないで。

>>956
>>922と>>926と>>928のテンプレートを貼って立てて下さい。
>>1は、2010年度以降に活躍が期待される新型の225系を2010年度より活躍中の225系に訂正してです。俺も223系スレにカキコしたいです。

>>958


筑紫口で6人切りつけられて首切られたり刺された人がいる模様
うち4人は男

犯人身柄確保

pic.twitter.com/3ptTUTUV

https://pbs.twimg.com/media/A5lVZZECcAAIzN-.jpg

>>956
次スレ立ててもいいけど、>>957-958が荒らしにかかるよ。
最初のうちこそ、223系に関する書込みをするだろうけど、そのうち、
全然関係ない、携帯の話とか、スィーツの話を始めるから。

内容がスレタイに沿っていようと、自分の気に入らないネタであれば
書きこんだ人を恫喝しまくるし、逆に自分が好きなネタは、
上記の携帯ネタとかディズニーネタの様にスレタイに関係なくとも
書きこんでくる。

「阪神電鉄を語ろう」や「阪急電車車両スレ42」の各スレを見て貰えば
どういう状態になるか判ると思う。

というかもう次スレたってるよ

>>950

SONYステマ酷評のXperiaシリーズよりも、早い・快適なARROWSシリーズ！

SAMSUNG GALAXY Sシリーズを遥かに超える「品質」は、ARROWSシリーズ！

Apple iPhone 5を遥かに超える「サクサク・スムーズ」は、ARROWSシリーズ！

世界シェアNo.1スマートフォンは富士通！

GALAXY？Xperia？ HTC？
いえいえ、史上最強のスマートフォンと言えばアローズで決まりです。
Android最高峰の性能のアローズこそ、真のiphone5キラー。
不具合は仕様ですし、スタミナ無しも抜群です。
富士通が産んだ神機を皆で称えましょう！
アッローズ！アッローズ！アッローズ！

>>961
今、立てられている次スレは「チコ街を行く」氏が立てた
スレでしょ？
チコ街氏やニューフジヤライナー氏が立てたスレには
>>958は怖がって立ち入らないそうな。

>>960
次スレは>>1が物凄く怖い人だから書き込み出来ない。だから>>960が同じスレを立てて欲しい。俺が自由に書き込みしたいから。重複スレになるが。
阪急電鉄車両スレッド42は新道卓也の事ぬかす奴がいて電車の話がなくなる原因を作ったから感情的になって、お前はハービス大阪の新谷課長と同じだよと書き込んだ。

野幌も改札もササッと通過（無人駅だから当然ｗ）。
Everyone benefit CArd

Nopoca

特典1:ご乗車の列車が野幌（笑）を通過します。
特典2:100ポイントごとに邪魔な中古レンガ1本と交換できます。
特典3:ソトは煤まみれ、中身は香ばしい煉瓦の香り（大爆笑）。

やっぱり野幌はさすが江別の都心。毎日どんどん都会化が進むね。
こんな1流重要中核拠点都市に通過列車なんて絶対あっちゃいけない。
今すぐ野幌駅に特急を止めるべき！！！

今すぐ野幌駅に特急を止めるべき！！！
今すぐ野幌駅に特急を止めるべき！！！
今すぐ野幌駅に特急を止めるべき！！！
今すぐ野幌駅に特急を止めるべき！！！

C0233＝I7 現場復帰！

>>965
>だから>>960が同じスレを立てて欲しい。俺が自由に書き込みしたいから。

つまり、スレタイに関係なく、ルールも関係なく
↓の様な書込みがしたい・・・だから、スレを立て直してくれと。

>16 ：熱海ニューフジヤホテル ◆LevEG2JhMK2u ：2012/10/20(土) 01:17:52.45 ID:vkaXWw3TO
>>>15
>荒らし野郎と新谷課長の事はここに書くから許して欲しい！

↑スレタイ無視して、こんな自分勝手な書込みするヤツの為に、
誰が立てるか！
自分で立てろ！
もっとも、荒らしが立てたとして、次スレ以降のテンプレ貼りを
無効にされた、阪急神戸線スレ29の二の舞になるか。

>>968
次スレは>>1が怖くて書き込みが出来ないから223系の重複スレを希望したい！
阪急電鉄車両スレが新道卓也のせいで大震災になってるから腹癒せに阪神スレの他、JRスレにもハービス大阪西梅田経営開発部の事業課長の新谷を叩きたい！
99年にいた新谷課長はパソコンのサーバーの異常についてのクレームを言われただけで、金返してもうたる、会員証返せ、気に入らんかったら二度と来るな、アホが！と物凄いけんまくで怒鳴ったから歳だけ30代で精神が全くの子供だ！
2chの阪急スレの閲覧者が新谷課長と同じような事をしてムカついたから新谷課長を叩きたい！

新車はアーバンのお下がりか、はたまた225系2〜3連タイプなのか
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3535004.jpg

225なら嬉しいがたぶん221か223の転属だろうな

いまさら221を飛ばすとは思えんが

これからリニューアルする電車を新車とは呼ばないし
130キロ出せる電車を飛ばす理由がない

213/223系 『U@tech』　吹田総合車両所内　試運転

http://2nd-train.net/4-topic/201210/0406.html

「新系列車両」と書いてあるし･･･225系かな？

>>973
広セキのレベルからして新車なんですよきっと
流石にケチな西日本なので全部は置き換えないと思うが117系の今後が心配

>>975
まぁ普通に考えて225系の派生番台だろうな。

127系(仮)とかありえんかな？

>>978
束が既に使っているから厳しいと思う

東は後で被せてるやつもあるのにか？
例)キハE120、E130、E721系他

>>979
逆に束が西日本の形式（キハ１２０）や北海道の形式（721系）を使ったことはあるけどな
まあ束はEが付いてるからいいやって思ったのだろうけど

東は直にカブらないようにEを付けたと聞く。だから数字部分がカブっても問題ないはず。
不安なら酉もWを付ければいい。

北陸新幹線で付けたな、Wを付けた車両形式

他のJR会社路線と相互直通しない車両なら、番号が被っても問題無いのでは？

私鉄なら番号が被っているのは珍しくないし。

>>979 207系をお忘れなく

>>973
リニューアルした115を新型車両だと大々的に新聞に載せた島根

>>980
130はカブってないぞ？

>>986
リニュ115というとフレンチトーストか？w

>>982
あんまりｗは使ってほしくないけど683系あたりは東海の683系と区別するためにｗをつけてもよさそう

683系は北越急行の8000番台以外は全部西車なんだけど。

私鉄の形式も区別するべきだよね
関西は４桁、関東は５桁、東海は６桁、その他の地方は７桁にするべき

>>988
東海に683系はありません

>>978
標準設計が223系基準の頃は亜幹線用に125系を別形式で準備したりしたが、
標準が321系や225系となってから以降それすらも必要としなくなっており、
今回は225系の設計変更で対応するということ。

>>988
683系は8000番代を除き、全て西所属なのだが。

あり？しらさぎってJR西日本の車両だったか、やっちまったなあ・・・
にしてもなんで東海は160キロ運転にも対応する375系たるものを作らずに西の683系なんて使ってるのだ？

しらさぎは元々は西管轄の列車だし
西が東海区間に片乗入しているというだけの列車

>>993
海が西へ新幹線で車両を乗り入れさせているを含めて距離精算しているから。

新造車とは書いていないんだね。新造するのか新世代車両に置き換えるのか、この情報だけでは何とも言えない。

そういや嵯峨野山陰線に221系が入るときのプレスリリースも新車ではなくats-p搭載車両と取替えっていってたっけ

９９８

スリーナイン

223系1000番台

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