東急田園都市線part84

東京メトロ半蔵門線、東武伊勢崎線・日光線に直通する、
渋谷〜中央林間31.5kmを結ぶ東急田園都市線について語りましょう。
遅延情報や運転状況の報告もこちらでどうぞ。

前スレ
東急田園都市線part83
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part57 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1223824315/
part58 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227195749/
part59〜　以下のページから「東急田園都市線part」でスレタイ検索
　　　　 ttp://2bangai.net/search_th/　または　ttp://2chnull.info/r/rail/

>>1乙
テンプレにvs.マツコのこれも追加でw
http://www.youtube.com/watch?v=dh04962dBpY

このスレは重複スレ。

本スレ
東急田園都市線・メトロ半蔵門線part84
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1337784024/

定期的に沸くスレタイ改変厨は東武伊勢崎線スレのキチガイの自演っぽいので放置で。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332042288/34
34 ：名無し野電車区 ：2012/03/18(日) 23:08:59.67 ID:gvnCjGAO0
>>33
昔、一度強制的にデントスレと合併させたことがある
合併させたのは俺なんだけど
でもデント厨は俺を荒らし扱いして、新たに田都専用スレを立てた

ついでにこれも貼っとこう
http://www.mlit.go.jp/common/000114502.pdf

６．将来に向けた検討課題
・田園都市線渋谷駅北側にホーム増設、2面3線化
・大井町線延伸、たまプラーザ駅2面4線化&引き上げ線新設

(※2010年5月現在)

合流させる意味ねーし、これ本スレ

このスレは重複スレ。

本スレ
東急田園都市線・メトロ半蔵門線part84
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1337784024/

>>9
ちょい早めに荒らしスレ建てて
自演ミスって恥かいたんでしょ?馬鹿すぎるよ

自演ミスるようなマヌケを晒しとくわ

東急田園都市線part83
[966]5/23(水)23:42:33.87 sG5wTCdI0(3)↓
建てました｡半蔵門ｽﾚは過疎ってdat落ちしたままだったので､一旦合流させてみました｡
東急田園都市線･ﾒﾄﾛ半蔵門線part84
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1337784024/

[968]5/24(木)00:04:55.01 sG5wTCdI0(3)↓
>>960
そんな､せわしく変えなくてもいいのに････｡
>>966
乙ｶﾚｰ

>>1
乙

もしもし登場…必死だね

[999]:a 5/24(木)02:27:38.82 MmWLvEg3O(3)
次ｽﾚ
東急田園都市線･ﾒﾄﾛ半蔵門線part84
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1337784024/
[1000]5/24(木)02:28:35.52 MmWLvEg3O(3)
1000

このスレは重複荒らしが立てた、荒らしのスレです。


本スレ　東急田園都市線・メトロ半蔵門線part84
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1337784024/

>>14
そっちのスレ見たけどさ、平日の午前2時に
ID乱発って、自演するにも頭悪すぎるよね

13 名無し野電車区 2012/05/24(木) 02:31:29.64 ID:Atlt3lBT0
もしもし登場…必死だね

[999]:a 5/24(木)02:27:38.82 MmWLvEg3O(3)
次ｽﾚ
東急田園都市線･ﾒﾄﾛ半蔵門線part84
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1337784024/
[1000]5/24(木)02:28:35.52 MmWLvEg3O(3)
1000

15 名無し野電車区 New! 2012/05/24(木) 02:35:20.32 ID:Atlt3lBT0
>>14
そっちのスレ見たけどさ、平日の午前2時に
ID乱発って、自演するにも頭悪すぎるよね

このスレは重複荒らしが立てた、荒らしのスレです。


本スレ　東急田園都市線・メトロ半蔵門線part84
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1337784024/

このスレは、重複荒らしが立てた荒らしのスレです。


本スレ　東急田園都市線・メトロ半蔵門線part84
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1337784024/

このスレは重複荒らしが立てた、荒らしのスレです。


本スレ　東急田園都市線・メトロ半蔵門線part84
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1337784024/

>>1乙

このスレは重複荒らしが立てた、荒らしのスレです。


本スレ　東急田園都市線・メトロ半蔵門線part84
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1337784024/

[PDF]
東急電鉄の取組み
www.mlit.go.jp/common/000114502.pdfファイルタイプ: PDF/Adobe Acrobat - クイック ビュー
2010年5月17日 – 6．将来に向けた検討課題. 田園都市線渋谷駅2面3線化. 渋谷. 田園都市線渋谷駅2面 3線化. 溝の口. たまプラーザ. たまプラーザ. 蒲田. 蒲蒲新線. 蒲田. 大井町線たまプラーザ延伸

抽出 ID:MmWLvEg3O (2回)

14 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2012/05/24(木) 02:18:51.85 ID:MmWLvEg3O [1/2]
市が尾っおっおっおっ

31 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2012/05/24(木) 02:37:26.65 ID:MmWLvEg3O [2/2]
>>27
通報するよ？

>>16
悔しいんだろうけど、それ意味わかんないよ
こういうの貼りなよ、笑えるやつ


自演ﾐｽるようなﾏﾇｹを晒しとくわ

東急田園都市線part83

[966]5/23(水)23:42:33.87 sG5wTCdI0(3)↓
建てました｡半蔵門ｽﾚは過疎ってdat落ちしたままだったので､一旦合流させてみました｡
東急田園都市線･ﾒﾄﾛ半蔵門線part84
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1337784024/

[968]5/24(木)00:04:55.01 sG5wTCdI0(3)↓
>>960
そんな､せわしく変えなくてもいいのに････｡
>>966
乙ｶﾚｰ

スレタイ議論、ひとつも無かったよね
統合しよう変更しようって話題すらないのに、
ちょい早めにスレタイ改変で建てて
自演やられても、向こう行こうとは思わんね

駅の案内板、せっかく新デザインに更新したのに東武伊勢崎線春日部方面のまんまで変わってないね。

フライングで色だけ変わったあざみ野の駅名票といい、どうしてこの会社はいつもタイミング悪いかな…

>>26
ヒカリエの案内板では地下の東横線案内が隠されてるのにね。

え、なにそれ…
三越に嫌がらせしてた昔と変わらないじゃん。

スカイツリーラインと言ってもスカイツリー駅は
東急メトロと直通してない逆方向だからややこしい
押上で降りていけるからそっちを前面に出した方が良い

1号車だけ窓全開で気持ちがいい。

ツリーの根っこ的な意味で押上スカイルート(=root)に改名とか
田都は東横に比べて沿線観光地も無かったんだから、東急も素直に乗っかればいいのに

>>31
東急というブランドがあるから観光地なんていらん

>>32
隣の小田急は箱根御殿場があるし、東横MMはみなとみらい21・中華街がある
田都もスカイツリーに乗っかって昼間時のスカスカが解消すれば収支も改善し
ひいては新車導入に弾みがつくと思うんだけど、どうかな

何が乗っかるだよｗ
スカイツリー開業程度で浮かれ過ぎだ。沿線に出来た訳でもないのに。

いいか？どんなにスカイツリー人気が高まっても、田都自体の客は
スカイツリーに行く沿線民（プラス流入路線民）分しか増えないんだよ？
その程度の利用者増で収支改善とか片腹痛いわｗ

宣伝はメディアが過剰なくらいしてるから今更外様の東急がテコ入れなんぞする必要もなし。
便乗なんかしなくてもスカイツリー行く沿線民は否応無く田都乗る。
逆に言えば、どんなに頑張ってもそれしか乗らない。それだけの事。

昼間ガラガラは盛ったわな
ヒカリエライズたまプラグランベリーモールと充分すぎる位なのに、どこに観光地が必要なんだろうか

盛ってないだろ
夜の上りなんて二子あたりからでも座れる

10連だから分散してるだけで、平日昼でもそこそこ乗ってるよ
夜なら階段近くの車両で座席前に陣取ってれば急行だろうが各停だろうが大抵座れるよね

渋谷の通り魔逮捕されてよかったなー怖かったよ

>>37
10連分の客がないってことは赤字
そんなの減便
1時間に3本で十分

東部方面線スレにあったけど、これ面白いなｗ
田都の駅でもできそうじゃね？

954 ：名無し野電車区 ：2012/05/24(木) 20:06:11.74 ID:nnTVBMf10
神奈川スタメン

1横須賀 三塁手
2相模原 二塁手
3町田 一塁手（助っ人外国人→帰化）
4横浜 投手
5川崎 捕手
6鎌倉 中堅手
7藤沢 遊撃手
8海老名 左翼手
9小田原 右翼手

中継ぎ　逗子　葉山
抑え　箱根
代打の切り札　茅ヶ崎
守備固め　秦野　湯河原
乱闘要員　平塚　大和　厚木

>>38
渋谷駅に「犯人逮捕。ご心配ご迷惑おかけしました」の詫び分掲示されてる。
田都に限ったわけではないが、最近こんなんばっかり。

こないだ三茶と武蔵溝の口でオッサン同士が揉み合ってるのを続けざまに見たよ。
三茶の方はホームでやってたから、駅員氏がくるまで転落したりしないかってハラハラしてた。

なんてハレンチな

やっぱり他の路線が乗り入れる駅は利便性の良さの代わりにそういう人も多く出るデメリットもあるわよね…
あざみ野なんてエスカレーターパンチラ盗撮のオンパレードだった時期あったじゃない…

なんだそりゃwそんな事当事者じゃないと分からんぞ

>>44
なにその犯人しか知り得ない情報

新聞の地方欄に出てたってだけならわからないかもな

なんで東武はシート綺麗にしないんだろ
いっつも汚れてんだけど

>>48
車体も一番汚い。多分掃除するという概念がないんじゃないか。

>>26
さっき見たら路線図は変わってたよ。張り替えだけど。
ちなみに駅ナンバリングは無し。

張り替えじゃなくてシールだな。

>>48
床交換したやつとシート交換したやつがあるよね
どうせなら両方変えちゃえばいいのに

>>52
床に関しては、防火基準関連で交換だったと思う
東武だけじゃなくて日立のA-trainならやってるはず

>>49
東急メトロの出稼ぎ運用が多すぎてトンネル内のカスをしょっちゅう拾ってるから汚い説

>>42
三茶なんて殺人があったのに
またやってんのでっか

何もかも混み過ぎなんだよな。

>>42
二人ともホームに落ちて反省しろ

東武の直角ガチガチシートは勘弁願いたい。

今朝ユニクロの早朝あんパン牛乳セールやってたみたいだね
江田からそれっぽい人達が乗ってきたけどようやるわw

>>55
渋谷なんて発砲1件切りつけ2件あるぞ

と書き込んで気になって調べて見たら、発砲事件の犯人別件込みで死刑になってんのな
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B8%8B%E8%B0%B7%E9%A7%85%E9%A7%85%E5%93%A1%E9%8A%83%E6%92%83%E4%BA%8B%E4%BB%B6

>>60
あの駅員さん、右足が完全に麻痺しちゃったのか…
まだ若いのに…

人身スレで田都線がどーのこーのと連投レスしてるのがいるけど、意味不明…
何かあったんですか？

>>62
原因はｸﾞﾓｽﾚID:0imqW8/s0のｷﾁｶﾞｲのせい
あの馬鹿はJR、小田急、京王等でｸﾞﾓるとやれ肉レポート
だのぐちょwwwwwとか言って発狂するクセに東急田園都市線で
ｸﾞﾓるとやれデマだやれ馬鹿だと罵声を浴びせそれでも言い逃れが
出来なくなるとﾀﾞﾝﾏﾘw

だから肉片馬鹿が現れるｽﾚは軒並み田園都市線はアンチｽﾚになり
田園都市線は目の敵にされてしまう、それでも奴はJRのイメージダウン
になったと思っているから達が悪い。


なお肉片馬鹿は脱束とは無関係なので
脱束とは一緒にしないように

>>63
うーん…俺には難し過ぎかも…

>>64
要は一匹ｷﾁｶﾞｲが居たら100匹の同類と
覚えれば良いよ、あの肉片馬鹿のせいで
田園都市線のイメージはがた落ちだから

一匹ｷﾁｶﾞｲが居るとどうしても発狂させたい輩が現れるから
どうしても荒れるよか

>>59
新宿は秩序のある怖さ、渋谷は無秩序な怖さだって誰かが言ってた

結局どっちが本スレなの？

こっち
スレタイ改変荒らしはひとしきり自作自演で伸ばしてそのうち飽きるのが常だから、放っておくのが吉

横東阻止

>>69
結局半蔵門線の話をする訳でもなし
一体何がしたいんだろうねぇ…

>>68
ここは重複荒らしが立てた重複スレだよ。

渋谷駅は薄暗くて入り組んでるからね
犯罪の温床になりやすい

>>62 >>64
まぁ普通の感覚からしたら一発で理解できないよな。
理解できるとマジムカつくから、無理して分かろうとしない方が精神衛生上いい。
知らぬが仏でいいんじゃないかと。

>>72
先に建てたから、重複だ本家だって
荒らしの常套手段すぎてウンザリ
使いたい方を使うだけだよ

大井町線直通急行何度か乗ったけど、先行各停に追いつけるのは便利だね。
次のダイ改で土休日は毎時4本に、平日も毎時2本でいいから設定してほしい

グモスレと神奈川遅延スレ荒らしてんの、小唄じゃん
東武のシートは硬くて汚いよなあ

>>71
東武伊勢崎線スレのスレタイに半蔵門線が入ってて落ち着いてるのが笑える。

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて9年目になる＞
　〜2006年3月18日からさらに大汚染が拡大している〜

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
　　　　　　　　　　　東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!

>>76
急行用の車両が足りない。
今後入ってくる9000系でもいいから6連増やさないと駄目。

>>77
そいつが脱束じゃ無いのは脱束ｽﾚ
で証明済

>>80
去年の震災ダイヤで普通にやってなかった？
あれ毎時2本だったっけ。

とにかく昼間の有効本数が少なすぎてかなわん。
例えば鷺沼で急行から2分遅れたら次の渋谷先着が13分後の急行とかね…
有効8本の東横線がうらやましい。

IDがXPだw
EXP増えろ増えろ

こないだ新玉川線35周年の8500系を見たチビっ子が
「あれって35年間も働いてきたんだね…」ってお父さんに話してた

35の数字から類推したんだろうけど8616Fだから間違いではないw

>>82
節電ダイヤは田都急行と大井町急行を15分毎に交互運行だったよ。

>>76
その大井町急行のお陰で、溝の口で田園都市線からの接続がぐちゃぐちゃになった。溝の口で始発急行に
座って行けない中間駅利用者。
溝の口で急行接続しない→急行大井町は、二子玉川で後続の普通を待っている事を知らずに
途方に暮れている人を溝の口で時々目撃する。

平日夜に桜新町で急行退避する各停に乗っていて、二子玉川で大井町線急行に乗り換えられた場合、
溝の口で抜かれた急行に追いついてしまうような気がするんだが

>>86
乗り継ぎに関しては車内案内の励行で解決するんじゃないの？
着席は別に既得権益ではないから何とも。

>>85
そういえばそうだったね。

>>84
かわいいなw
きっとその子には停車中の空気バネ音がため息に聞こえているに違いないw

東急って結構お金持ってる方なんだよね？
小田急とか京王に比べて駅設備が貧相な気がするのは俺だけ？
デザインといい規模といい

遅延常態化がもう

>>90
タイル大好きだからね
動線考えないし

東急と言えばトイレのしょぼさだな
あと8500の車内でマックを食べる奴がいるような客のマナー

田都は５０００入らなくなったし、
メトロは０５を廃車にして８０００更新しているし、
もう訳わからん。地獄そのもの

>>94
メトロ8000B修車はかなりいい方だろ

A　5111F以降、2000系、8642F、8000系B修車LCD
B　5107〜5110F、08系、8000系B修車、51061F以降
C　5101〜5106F、その他の8500、50050系初期車

>>92
相模大野とか府中とか、凄く立派でしっかりした駅だよね
西武で言えば石神井公園なんかも

たまプラーザなんか上物載っけただけ感が半端ない

この時期なんで外気温より高い設定温度でクーラーかけるんだ？
車両の中が蒸し暑くてたまらん

>>95
08系は椅子が硬くて糞なのに何でBなんだよ。

>>93
結構本気でムカつくよね

>>98
俺あまり座ることないからさ
化粧板の色味、静粛性、LCDとか内装が基準

>>90
東急の駅は各停しか停まらない駅にも投資してると思うけど
だから、差がなく見えるからそう感じるのでは
特に東武から乗ってくると、東急の駅すごく立派に感じる

小田急や京王は各停しか停まらない駅悲惨だし、東武は言わずもしれてるが

駅ホームの停車駅案内の東武部分が
いつの間にスカイツリーライン対応になって
ラインカラーも青になってる。
もちろん、押上＜スカイツリー前＞に。

少し前まではそれこそたまプラ然り汚い駅が多かったけど、
元住吉とか上野毛とか小綺麗になってきてるね。

>>97
あれって、プレイの一環だと思ってたよｗｗ
酷いもんさ。
暑くてたまらん。
どんどん人の息で空気も悪くなるし・・・

JRのやつみたいに、ルーフに栓抜きつけて欲しいわ。

>>101
東武は最近まで汲み取り式便所が残ってた位だから次元が違うだろ
例えば同じ南武線の通る登戸と溝の口を較べても、小田急の方が近代的な仕上がりだなと思った
各停オンリーの飛沫駅は知らん

重複スレが息切れしてんな

>>106
同時進行でワロタ

銀座線：新車（1000系　なぜか11000系ではない）
丸の内線：更新（02系）
日比谷線：更新（03系）
東西線：新車（15000系）
千代田線：新車（16000系）
有楽町線：新車（10000系　副都心線と共用）
半蔵門線：更新（8000系）
南北線：新車（9000系）
副都心線：新車（10000系　有楽町線と共用）

02系や03系は分かるが、8000系はなぜ更新になったのだろうか？
18000系を入れるべきだったのでは？

銀座線は騒音対策を早めたためで、6000は製造から40年以上経ってるから、
それに比べて8000は製造から30年程度なので、あと10年程度は粘るつもりなのかな？

>>105
南武線の溝の口も、再開発する前は汲み取り式便所だったぞ。

亀だが>>62

元凶のｷﾁｶﾞｲはこんなｸｿﾝｸﾞを作っている

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1338060965/149
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1338060965/150


今は田都ｸﾞﾓが無いから調子に乗っているが
一つ田都にｸﾞﾓが起きたら100万倍になって返ってくるぞ

グモスレも交通情報も、小唄が暴れたせいで
デント嫌われちゃってんのな

>>112
そいつは脱束こと小唄ではない事は脱束ｽﾚで証明されたから肉片ｷﾁｶﾞｲとは別人
ｷﾁｶﾞｲ的にはｱﾚでJR東日本のｲﾒｰｼﾞﾀﾞｳﾝに繋がったと満足している様だが正体がﾊﾞﾚﾊﾞﾚだから
どんなにこき下ろしても肉片ｷﾁｶﾞｲが発狂すればする程東急田園都市線のｲﾒｰｼﾞﾀﾞｳﾝに
なっている事に気づいてない、因みに肉片ｷﾁｶﾞｲはこんな主張を田都ｽﾚでするから要注意

1 東横線にいる5000系(E231系5000番台)を返せ！←JR東日本が嫌いなクセに矛盾している
2 小田急江ノ島線は田園都市線に統合しろ←意味不明、統合の必要性な無いのに

>>105
溝の口と登戸くらべるなよ（笑）完成が10年違うぞ
小田急の急行停まる駅が金かかってるのは同意
相模大野とか

しかし、全体的には東急のが金かかってる感じ

駅の案内表示類は東急がピカイチだな。
田園都市線は全駅の改札前とホームに発車案内あるし。
自動放送も行先、待避・接続情報網羅してる。

小田急の各停駅行ってみ、掲示の時刻表だけで、自動放送も各停か通過かしか言わないから。

>>115
京成｢…｣
京急｢…｣

田園都市線の場合は東急グループの不動産部門が必死に開発しているから
普通のみの駅と急行停車駅で差別されたら売上に影響したら困るからだろう。

>>112
グモスレって何
人が死んで喜ぶスレか？そんなとこにいる奴は同じ穴の狢じゃね

>>117
鉄道総合板の人身事故ｽﾚの事で元々は現場の状況、再開までの動き、該当車両並びに時間の調査を行うのが主なｽﾚで
人身事故に限っては交通情報板より詳しかった。

しかしやっぱり事故を扱うのでｷﾁｶﾞｲが集まってしまいｷﾁｶﾞｲの総合商社と化し交通情報板の荒らし
肉片ｷﾁｶﾞｲまで居着いたから東急田園都市線のｲﾒｰｼﾞが大幅ﾀﾞｳﾝに繋がった…

東急のほうが金かかってるw
笑わせるなよw


まだ屋根もない
10両化もできてない
中型車が混在

30年前のままだろw

>>119
特に高津駅は何なんだ、複々線化工事のついでに屋根をホーム全体に
覆い被せば良かったのに…本当に東急はﾄﾞｹﾁだ

屋根がないなら傘を差せばいいじゃない

>>120
日照権の問題で付けれなかったんだよ

ああいえばこういう。やっぱり東急はケチってる。

嫌なら乗るな

改札も一つしか無いし改札に向かう階段も一箇所しか無い駅ばかりだから
特定の車両が混んで遅延を助長してる
ほんとひどい

>>115
未だに3色LEDしか使っていない発車案内とかけちってるとしか思えない。
種別・行先と同じ色にするし、明朝体だから正直見づらいんだよね。
三軒茶屋は酷い劣化、たまプラーザは日光が強くてひどいありさまだし。

渋谷の種別フルカラー化で少し期待したが、今や意味のない表示の仕方してるし。
気持ち悪いとしか言いようのない準急表示はフルカラー化した二子玉川でも健在。

確かに3色LEDはケチってる
ただ、全体的に万遍なく投資してるから総投資額は東急のほうがかかってるってことでしょ

ただ、数年前に比べるとなあ
すごい勢いで車両増備して、ホーム延伸して、トイレ改装して全駅ホームにLED案内つけつつ大規模工事してすごかったんだけどな
梶が谷から始まって、江田までホーム屋根延伸きたとこでリーマンショックきたんだよな

東急は不動産、開発が主。鉄道はオマケみたいなものだからね

電 　車　 が　 き　ま　す

この電車はとまりません

>>122
FRP板張ればいいのに東急はケチだからしないだけ

>>127
大井町線なんかは種別フルカラーの奴だし、本線系駅へのLED表示器の導入も早い時期だったから
フルカラーじゃないのは単にタイミングの問題だったのでは？

負債が多いから余裕がありそうで無いんだよ。
社員の平均給与もそんなに高くないし。

あざみ野も青葉台も渋谷も、やたらと導線が交差して
歩きにくい印象

駅に到着寸前で加速する富、酔っ払い運転みたい。

東横線スレによると部分的にフルカラーに更新し始めたみたいだけどね。

田園都市線程度の種別数なら3色でも支障は無いと思うな。

>>122
普通は問題を解消させる

今日も相変わらずｸﾞﾓｽﾚに田園都市線のｲﾒｰｼﾞﾀﾞｳﾝさせている
ｷﾁｶﾞｲが登場

2chの中でもごく一部のスレの限られた住人の田都のイメージが悪くなるのを、世間一般のように騒ぐ
こういう馬鹿の方が余程世間一般の田都のイメージ悪くする

>>138
大阪民国のwebがあるせいで、大阪を毛嫌いしてる一般人がどんどん増加するのか？

日照権で屋根つけないってどこの阿呆の言い訳だよw

日照権が問題なら全部屋根を取り外せば良かったのになw
やっぱり東急はケチなんだよ

嫌なら乗るな
徒歩、自転車、バイク、自家用車、タクシー、バス、他社線など選択肢はいくらでもある

>>142
社員乙

>>6
勝手に自演扱いされても困るわ
昔デントと合併させて以来、デントスレには一度も来たことが無かった
それに半蔵門線は既に東武スレと合併させたから、わざわざデントで合併させる必要も無い
>>5のスレは俺とは別人が立てたスレだ
東武スレのほうが早く立ってる
半蔵門線とスカイツリーを語りたい方は東武スレへ↓

東武伊勢崎･日光線/東京メトロ日比谷･半蔵門線 101
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1336924438/

>>122
△日照権
○建築基準法

参考　http://www.city.kawasaki.jp/50/50matyo/home/matyo/jyoureikaisetu/nitiei.htm

>>144
名無しなのに馬鹿じゃねーのか?

>>144
＞昔デントと合併させて以来、

サラっと過去の荒らし行為についてゲロってるけど
普段いないスレに来て勝手に作り替えてくとか迷惑以外の何物でもないから。

二度と来なくていいよ。

昨日の遅延の原因は？

>>148


ゴメン・・・

俺がｳﾝｺちびって異臭騒ぎに・・・

屋根をセットバックすれば日陰規制にはならないし、一部をFRPにすれば実質規制時間以上の日照を確保できる
東急がケチでやる気がないだけ

屋根のあるところで待っていれば何の問題も無し

屋根のあるところに乗客が集中して混雑悪化

>>127
なぜ梶が谷と江田が対象になったのか気になる。カーブして2面4線だから？
だって他の駅では屋根延伸してないよね？

川崎市のやるやる詐欺は風物詩だなｗ

【神奈川】川崎に地下鉄建設か　新百合ケ丘〜武蔵小杉（16.7km）
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1338368274/

川崎市営地下鉄:検討委が報告書提出　詳細はあす公開　／神奈川
http://mainichi.jp/area/kanagawa/news/20120529ddlk14010273000c.html

川崎市が進める川崎縦貫高速鉄道（市営地下鉄）整備計画を検証していた
「新技術による川崎縦貫鉄道整備推進検討委員会」（委員長・大西隆東大大学院教授）は
２８日、計画の是非や新技術導入の可能性の可否などに関する報告書を阿部孝夫市長に提出した。
内容の詳細は３０日に公開される見込み。

縦貫鉄道は６０年代から検討され、０１年５月には新百合ケ丘−元住吉間（１５・４キロ）の
事業許可を国から取得したが、不採算が見込まれるとして０５年９月に事業廃止届を提出していた。
市は計画を新百合ケ丘−武蔵小杉間（１６・７キロ）に変更。
燃料電池などの新技術を導入することで低コスト化をはかる方針を示し、０９年１２月から検討委で議論していた。

報告書を手渡した大西教授は「建設には一定の意義があるが、
相当な条件がそろわないとコストがかかる」と指摘。
新技術についても「すぐに使えるわけではなく、時間をかけて成熟を待つ必要がある」と話した。
０９年の市長選で推進を公約していた阿部市長は「十分考えて進めていく必要がある」と答えた。【高橋直純】

燃料電池って原子力機関車ってこと？

>>155
全く別物
だけど、どっちも電車のバッテリーとして実用化されるには越えなきゃいけない壁が超絶高いって点では同じw

>>156
プリウスをDMVにして、長編成化ってイメージで合ってるかな？

>>154
これ絶対作る気ないだろ
燃料電池車とか自家用車でも遠い先の事なのに頭湧いてるんじゃないの？

しかも無駄に宮前平接続だし
あざみ野のような運動が起これば4駅連続停車もあり得るから、田園都市線にとっては害でしかないこのルートを東急が飲むとは思えない

>>158
鷺沼が通過になる

作るにしても宮前平に急行は止めないでほしいな
地形由来のアップダウンを活用した高速通過/滑らかブレーキは田都急行の代名詞といっても過言ではない

>>153
梶ヶ谷や江田は、朝の急行退避時に雨に濡れると苦情が出たのでは？

>>160
宮崎台は武蔵野南線が地下にあるから、停車は無理。
武蔵野南線の旅客化を公約にした、市議・県議はどこ行った？

>>153
宮崎台と宮前平もした
宮崎台、宮前平、梶が谷、江田の順で

>>>150 高津あたりはかなり密集してて、屋根延伸は住民の反対があったんじゃないかな？

複々線のために建て替えたマンション建設の際にかなり反対運動あったし

結局反対運動の腹いせに屋根つけなかったんだろうよ

>>163
嫌がらせなら屋根を全体に取り付けなければ
良かったのにw

立ち退きが中途半端になったせいで新地あたりは線形クネクネしてるんだっけ

東急のような傲慢な姿勢じゃ反対も当然だよ
当時の担当者、恫喝とか当たり前だったようだし

東急の嫌がらせはいつものことだけどねw
等々力なんていまだ何もw

溝の口のパチ屋とかなw

たまプラまでの用地取得は今までの何倍も大変そうだな
完成まで30年とか普通にありそうだ

二子新地の線形は復々線化の前と変化していないはず。
上りホームは以前のホームを改修して、ほぼそのまま使っているんですよ。
なのであのクネクネは昭和40年代？の高架化の時からでしょう。
復々線化と同時に線形の改良をすれば良かったのに…。

訂正
×復々線
○複々線

>>153
待避で運転士や車掌がホームの端に出てる時間が長いから

>>171
同じ退避駅でも東横線元住吉の上りホーム横浜方は屋根なくて、ホーム監視モニタのとこだけ小さなひさしがあるだけだけどね
ご丁寧に日々直8両用のモニタも別に生えてるけど、そこも屋根はなくてひさしのみ

田園都市線のトイレってなんであんなに汚いの?
下痢気味のとき途中下車して入ったトイレが小便大便はみ出しまくりでゲロの臭いもしてとても利用できる状態じゃなかった
しかも他にトイレがないか駅員に聞いたら修理中だし女性用も使わせないという
結局1つ先の駅まで我慢したがもし俺が漏らしたら電車も遅延するし緊急避難で使わせろよ
女性用が使えないときは男性用を使わせるくせによ
今日も小便器を使おうとしたら小便がはみ出してやがった

>>150
モグリの一級建築士さん乙

なんかホームの下に転落注意のため？のランプが点いてたね

>>169
花火大会の時に降りて見たけど、古い高架が剥き出しになってるのな。
よく去年の大地震で大丈夫だったもんだ。

屋根がないところの車両はドア開けなくてよくね？

それ思った。
小田急でも東武でも3/4閉やってるよな。

しかも5000系には3/4閉機能ついてるんだっけ？

エコエコうるさいくせに東急は待避時のドア閉めはやらない

一説には組合が反対しているとかw
会社も腐ってるが社員も腐りすぎ

だけど自分たちの処遇改善は要求して冷房完備の詰所は確保w
旅客は蒸し風呂ホーム

――肉片の歌（第二）――
京浜東北線の皆さん斉唱願います


血だあ！ 血だあ！ 血まみれだあ！

ﾎｰﾑを真っ赤に染め上げて！

肉片ばらけて 骨片くだけて 脳ﾐｿ弾けて

ぐっちょwww♪ ぐっちょww

たかだか2chで反響を得るためにだけに
人間であることすら捨てるなんてそこまで追い詰められてるのか

>>179
なぜ組合は待避時のドア閉めに反対するんだろう？
ドアを閉めたら職員に都合悪いことでもあるのかな？

ドア閉め、再開扉の作業を多客時にやるのが面倒
閑散時でもそういった動作が追加されることが労働強化と捉えられる

ようするに面倒だからヤラネwってこと

さっきの地震で遅れと行き先変更をしていると
メールが来たがどう?

金旺の夕方は遅延

これ、
常識。

185 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

東武乗り入れ中止
→明日の８５００地獄確定的

187 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

押上行しか見当たらない@鷺沼

185 名前：あび〜ん[あび〜ん] 投稿日：あび〜ん
187 名前：あび〜ん[あび〜ん] 投稿日：あび〜ん

8500系はローレル賞を受賞した名車を否定する奴は馬鹿だろ
あんなE231系5000番台の何処が良いんだ、いらねーよ走ﾙﾝですは

大吉なら、新車投入再開

それ以外なら新車投入最下位

だって、めんどくせえじゃん

>>191の言う通り、8500を否定する奴はどうかと思う。俺は京王沿線民だが、地元の車両より乗っていて楽しいし、音聴くだけでも癒される。特に高音モーターは最高！。

爆音汚物w

爆音汚物車はさっさと廃車しろ

8500みたいな走る公害を有りがたく思うなんてどうかしてるわ

その東リ

>>198
横東はだまれキモい死ね

>>179
近鉄急行みたいに、全車ドア閉めて乗客が来たときだけ車掌が開閉するようにすれば良いんだよ。

田園都市線の車両は昭和54年８月11日までが一番よかった

>>200
近鉄とは条件が違いすぎるだろ
あちらは通過待ちしようもんなら駅周辺の街含めて静まり返るような状態だぞ

――肉片の歌（第一）――

週末はぜひ肉片の歌（第一）で行きたいです！
起立して声高らかに唱和願います｡

肉だあ！ 肉だあ！

骨を砕け！ 筋を切れ！

腕が飛ぶ！ 脳が散る！

ぐっちょwww♪ ぐっちょwww♪

JRの肉片生産したからもう一度斉唱願います

――肉片の歌（第二）――

血だあ！ 血だあ！ 血まみれだあ！

ﾎｰﾑを真っ赤に染め上げて！

肉片ばらけて 骨片くだけて 脳ﾐｿ弾けて

ぐっちょwww♪ ぐっちょwww♪

今朝の長津田の車両交換の理由って何?
いきなり車両交換にご協力下さいとかアナウンスされて訳も分からず締め出されて不快なんだが

何時何分の電車は東武車、つぎは東急車、つぎはメトロ、というように何時の電車にどの車両を使うか全て決まっている。
ダイヤが大幅に乱れると、その車両運用も乱れるので、長津田で車両を交換して元に戻す。乗客にはどの車両が来ようが関係ないんだけどね。

駅員用の時刻表には運行番号というものが記載されている。電車の運転席の上にある、あの２ケタの数字だ。
５０以下は東急車、５０以上奇数はメトロ、５０以上偶数は東武（だったかな、確か）というように決められているのだよ

遅延はしてないようだったがもっと東京寄りで遅延してたのだろうか
「ダイヤ回復のため回送になります」みたいなことアナウンスしてくれれば納得するのに

東武線で、地震の影響でダイヤが乱れてたからかな

昨日の地震そんなデカかったの？
外歩いてたから分からなかった

土曜朝の不定期車両交換なんて東急なら日常茶飯事でしょ

なぜ土曜？

震度3だっけ
同じ震度で週初めの夜中にあった地震の方が実感では大きかった
ただ意識が半覚醒だったから大きく感じたのかも

夕方以降のトラブルだと他社車両への交換、返却手一杯だから。週末にできなかった自社車両どうしの車両交換をまだ客数少ない土曜日朝に行うことはよくある。走行距離調整ね。

休日だと運用数限られるから車両交換で調整することになりやすい。

地震のせいで本日記録的未曾有８５００地獄なう

>>214
どもですw

215 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

おい渋谷駅のホームでゲロ吐いた奴誰だよ
角曲がってすぐの場所だったから踏んじゃったよ…

ゲロ電

おい！渋谷23:44発の中央林間行き各停の5316の車内でゲロ吐いた奴誰だよ！
車掌が、「床の一部が汚れておりますのでご注意下さい。臭いがする場合は窓を開けて換気にご協力下さい！」ってアナウンスしてたけど、聞いている方が気持ち悪くなったわ！

土曜の夜はゲロ運搬電車になるのね
まぁ平日は殺伐としたストレスを抱えて運行するわけでかわいいもんね

>>200 半自動にして、ドア開閉は乗客自身にしてもらう。ドア開けても、閉めない奴が居ると思うが。

もんじゃテロとかカレーで非常停止ボタンとか多すぎだよな。
いっそのこと座席を一座一座洋式便器に取り替えてしまってはどうか。

>>221
土曜夜だと下手人は学生かな？
最も危険なのは金曜夜の行先毎の終電。
駅に降りたら帰れなくなるから皆我慢して（以下自主規制）

土曜の夜は
吐瀉物注意報

車輌も汚物なんだから気にすんな

乗ってる客も民度低い汚物

そういえば、乗降マナー悪いよな

今日乗った8500系のアナウンスがやけにうるさくてキンキンした
いつもはそんなにうるさくないのに
あといつものことだが減速時の振動がひどすぎ
8500系には変速機でも付いてるのか?

03K 51052F

50050系地獄が酷い…

駅ゲロ見てから、思い出して
もんじゃ食べられなくなった俺が通りますよっと

>>229

変速機ではなくて抵抗制御の特性

>>232

加速の時と勘違いしてた。
減速時の衝動が酷いのは制御器の直並列繋ぎかえと回生打ち切りが原因。

駅名表のラインカラー、何だかんだで結構馴染んじゃったね
5000系の緑帯は未だに違和感が抜けないのに

溝の口や二子玉川で大井町線の番線表示と並ぶとニンジンカラーになるってのもいいね
東横目黒(多摩川)はラズベリー×ブルーベリー(×カシス)カラーでこれまた相性良さげな組み合わせだけど

長津田駅で雌車に乗りこんだら、Sという助役に「女性客に謝罪しろ！」と言われた
という報告があった。
長津田車掌区で社員が強制わいせつと強盗で捕まったから必死なのかな？
イニシャルじゃなく名前と面を晒せばいいのに。

そういえば、雌車を強制するために虚偽申告をした女の逃亡を助けるために非協力乗車会のメンバーに
けがを負わせた中目黒駅の長谷川は目黒署で事情聴取を受けた。

>>235
雌車に法的な強制力はなく、男性客の協力で成り立っているもの
乗り込んだ男性客が降りることを拒否すれば、鉄道会社は乗車を拒むことができない

というのがうちの会社の基本方針なんだが、１０９は違うのか？
酷い鉄道会社だな

>235
> 長津田車掌区で社員が強制わいせつと強盗で捕まったから必死なのかな？

×車掌
○運転士

>>235-236
女に縁がないキモヲタが必死ですね

始発駅の下りエスカレーターで降りた位置が女性専用車なのは酷いと思うあと乗り換えが混む上に無駄に遠回りしてる気分になるから小田急との乗り換え用の階段と中間改札を設置してくれ頼むから

むしろ乗りやすくしてもいいから優先的に女性専用車の座席に座ってほしい。

今朝は、6号車〜9号車まで空席なし、女性専用車にはいつものごとく空席あり。
男が9号車で立つ中、当然のように女は9号車の座席でふんぞり返る。
後から来た女は9号車を通り越して女性専用車の空席に座る。
なんで痴漢と無関係な男に迷惑掛けておいて平気なのかね？
悪いと思わないのかね？無神経なのか？それとも特権意識でもあるのか？

それで「任意でご協力いただいてます」とか頭おかしいだろ。
9号車でふんぞり返ってる馬鹿女の化粧塗りたくった面に蹴り入れたくなるのを
どれだけの男が我慢してることか。
何人か刺し殺されでもしないと分からないのかね。

ご協力っつっても、不便を被ってるのは男性だけで、
女性は利益を享受してるわけだからな。
女子トイレは女性しか使えないけど男子トイレは誰でも使える様な状況だし。

各駅停車乗車ちう。
溝の口で座れたら、前の席にミニスカで大股開いてる姉ちゃんｗ
意外とかわいい。

ＡＶ女優の宇佐美ななに似た雰囲気。

★電車の運転士が女性襲った！盗んだ！

・警視庁町田署は１８日までに、東京都町田市のビルに女性を連れ込みわいせつな
　行為をしたなどとして、強制わいせつと窃盗の疑いで横浜市緑区、東急電鉄長津田電車区の
　運転士丸山茂樹容疑者（４０）を逮捕した。

　逮捕容疑は１月中旬の夜、町田市原町田３丁目の路上で、都内に住む大学生の女性（１９）に
　声を掛け、ビル外階段に連れ込み、わいせつな行為をした上、すきを見て女性のハンドバッグ
　から現金約８万円入りの財布を盗んだ疑い。逮捕は１７日。

　町田署によると、丸山容疑者は「盗んだ現金はパチンコに使った」などと供述している。
　女性にケガはなかった。

　町田市では昨年夏ごろから、女性にわいせつ行為をして現金を盗む被害が数件相次いでおり、
　同署は関連を調べている。

　東急電鉄は「逮捕されたことは遺憾で本当に申し訳ない」とコメントした。

　http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20100218079.html

>>238女性に謝罪すべきは東急および丸山茂樹。
雌車をマンセーしている団体って何で性犯罪者が多いの？
>>238は女性にわいせつなことをする目的で女性に近づくために
雌車をマンセーしているの？
警察も創価とバーター取引してから警官のハレンチ事件が増えた気がする。

まあ、歪んだ性格だから彼女は出来ないんだろうな。
女性専用車両であーだこーだ言っているのは鉄オタぐらいだぞ

そう思ってればいいよ
言わなくても不満や怒りを感じている人がどれだけいるだろうかね

>>244
鉄ｦﾀ以外でも女性専用車に不満な人は多いよ
男性からすれば事実上の9両化で混雑が激しくなったし
女性は寧ろ女性専用車こそ性差別だと言う人もいるしな
俺はどうでもいい派だけど

今日初めてこの路線を利用したが、凄いな。
車窓からの景色は一面見渡す限り家･家・家
時々ﾏﾝｼｮﾝがビッチリ。
渋谷から乗ったが、行きは毎日地元で見ている50000系で萎えたが、
帰りは僕的に一番格好良い8500だったので満足だった。
ただあざみ野を越えた辺りから、畑が見えたのは意外だったなあ。

８５００が一番かっこいいとか頭おかしいのか？

8642Fはカッコ良さ5倍増しだな

あ、もちろん個人的に、ね
8637Fも好きだけど8638〜8641Fのオレンジ帯はあまり似合ってないな
8636FはTOQ-BOX仕様じゃなくなってからが微妙

8637Fが無くなる頃には5000系にも青帯車が入るのかなー

観賞用としては8500も味があっていい
朝ラッシュで8500に乗るのは激しく凹むけどw

>>248
「箱っぽい」電車が好きなんで。
相鉄7000もなかなか良い感じ
あと普段乗らないし。
ただ急行で100km/h出すと凄い音がするな。
地元の東武8000でもそこまで出ないし。

先日、自宅の最寄り駅で電車待ってたら
制服着た小学校3年くらいの男の子二人が
「俺達これに乗れるんだぜー」って言って女性専用車両に乗るのを見たが
それ以来彼らの姿を朝見なくなったな…何があったんだろう

鬼女に喰われたんだろう、きっと……

この沿線の小学生のガキはマジでうざい
学校帰りとか社内で大声で喚きながら車内移動して凄い迷惑
学校に文句いおうにもどこかわからんから言えない

先生に言いつけてやるってか
ガキみたい

ガキはマジで変なのばっかりだよ。
降りる人を待たずに突進してきたから、弾き返したら隙間から乗車されたりとか。
塾か何かなんだろうけど、人の足を踏んづけて行くガキとか。

>>244ってワイセツ野郎に言われても説得力ないが。
ねえねえ、何か女性に疾しいことでもしたの？

>>256
は？糞ガキに言っても治らねーんだよ

半ニガーの女子高生が乗ってきて「席あいてねーし！空けろし！」って言ってた

夕方二子玉から急行に乗ったら
女子高生が「いてーよ！乗ってくんじゃねーよ！」
てめえが降りろ

田園都市線に新車が入らなくなってから8500系のフルカラー＆車内LED化もパッタリ止まったな
この21世紀、山手線内を走るのに案内表示がないってどうなの

駒沢大学がＢＮＰパリバを提訴、デリバティブ損失84億円を賠償請求
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-M4Q6UX0UQVI901.html

車内で騒ぐガキはウザいよね
日能研バッグ背負ったガキが、車内でカケッコだか鬼ごっこだかやってんのは小田急でも良く見るけど
親が全然躾をしてないんだね

まあ、遊ぶ暇すら無いんだろうとも思うけれど

>>260
ガングロって絶滅したはずでは…

>>238
女に縁があるキモオタが必死ですね

ガングロじゃなくてホントに半分黒人の女子高生でした

ガングロなら昨日渋谷から乗ってきたわ。俺の目の前でＵターン決めてドア横行ったもんだから、つい
「オエッ」
って口に出してしまった。

しかし、朝も帰りも2000系急行、全区間着席とは今年の運を使い果たしたか…

窓の外を見なくても空転で雨が降りはじめていると分かるとは田都はすばらしい

また犯罪者救護で遅れてんのか

飛び込みでもあったの？

空調ケチるから具合悪くなったんだろ

>>265
http://stat.ameba.jp/user_images/20120515/14/gehakochan/e9/1a/j/o0480085411974299653.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20120530/21/gehakochan/74/05/j/o0480085412001984260.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20120502/22/gehakochan/82/f4/j/o0480057611949800836.jpg

マンバギャルげーはーこ、きゃりーぱみゅぱみゅの友人としてテレビ出演
http://news.ameba.jp/20120605-337/
げーはーこｃ、きゃりーぱみゅぱみゅと共演☆
http://www.gsp.jp/news/2012/05/20120522gn2.php

横東優遇の遅延

雨、異常低温、ドア確認、救護
全部本日重複

>>266下らん書き込みをするな、犬策の色欲道の弟子が！

やったのは6ﾀﾞｧ?
率が一定なら､絶対数は比例な訳で…｡

>>262
8500系を5000系で置き換えると決まってから更新もやめたんだよ。
確か2002年頃の話。

故障→混雑→喧嘩のｺﾝﾎﾞ?
運営側､準備し過ぎw

>>277
全然置き換えてないだろ
こんな煩くて揺れるクソ車両いつまで使う気だ

8642は当線のﾏｽｺｯﾄ
みんなで可愛がって呉

8642Fかと思ったら8637Fだった時のガッカリ感

今日は何で9時台まで糞みたいに遅れたんだ？
毎度頭の悪い指令のせい？

>>282
鷺沼でドア確認して8時の溝の口で既に5分くらい遅れてた

ボロのS運用が多かったのはそういう事か

今朝8時台の準急ではこんな説明だったな。
・三茶で荷物を落とした客の対応
・溝の口か鷺沼どちらかで、ドア引き込み
・同時に急病人テロ

なんであんなに線路ぐにょぐにょなの？

まっすぐじゃないから

巨大な路面電車と呼んで呉
歩けば直ぐ隣りの駅だ

>>281
8634Fでも8614Fでも良いぞ!

>279
だな
8500系を他社譲渡しようとしても、走行機器老朽化で使い物にならんくらい
そんだったら廃車解体がええ

田園都市線限定無期限長期８５００地獄継続也。

先週末記録的未曾有８５００地獄。

>>291-292
△８５００地獄
◎土旺日限定８５００地獄

お約束の梶が谷待避に変更。
それでも鷺沼１番線で各停を待つ人多いな。

３分遅れで中央林間まで先着。後続急行が長津田から詰まるわけだ。

2000なら各停で構わん!
のんびり乗ってたい!!

50050なら地獄

08か3ﾏｿでもえ〜よ

――肉片の歌（第一）――

起立して声高らかに唱和願います｡

肉だあ！ 肉だあ！

骨を砕け！ 筋を切れ！

腕が飛ぶ！ 脳が散る！

ぐっちょwww♪ ぐっちょwww♪

基地外が湧いてるな

地獄警戒

愛着わきすぎ

雨降ってると「ガガガガガ」ってなるから
地震でも起きたのかと思ってビビる

そういや広島支社管内の車両やら長津田検車区全景なんか撮影した､｢上京物語｣風のPVが有ったなぁ…｡
…10年前か!?

>>273
げー吐こう

今朝鷺沼の辺りでで凄まじい毒ガス攻撃を受けた
あきらかに下痢ッ腹とわかった
即座にその場を離れたお嬢さんのすぐ前にいた奴が犯人に違いない
もー吐き気がした

東急多摩田園都市ファイナルビッグプロジェクト
田奈ぷらーざ！

今週は戸挟み事故5件？大杉だよな
わざと挟む二子乗務区の馬鹿車掌まだ辞めてないんだろうなw

痴漢社員とか詐欺社員とか東急って創業以来の犯罪企業だなw

こんな日にこそ
8642･2001〜2003
のﾌﾙ出動ｷﾎﾞﾝﾇ!

>>305
伊集院の番組で｢今吐きたい･直ぐ吐きたい｣って替え歌が有ったなw

昨日の夜
東武車両だから冷房ちゃんと利いてるとおもいきや蒸し暑い
流石の東武車両も冷房のスイッチが入ってないと・・・

空調って押上で変えると思うけど

記録的未曾有８５００地獄

――肉片の歌（第一）――

JRで肉片生産発生につき
起立して声高らかに唱和願います｡

肉だあ！ 肉だあ！

骨を砕け！ 筋を切れ！

腕が飛ぶ！ 脳が散る！

ぐっちょwww♪ ぐっちょwww♪

あざみ野駅って開業以来ほぼあのままだよね
溝の口でさえNOCTYとかあるのに、乗降客3位の乗り換え駅にしてはショボ過ぎる

東急ストアと大正堂と西口脇の建物潰して
大阪駅みたいな線路上を覆う吹き抜けビルにすればいい
もちろんバスロータリーも建物内で雨に濡れない構造で

田奈は農地持ってる地主がな
長津田も地主が長い事なぁ
あざみ野も駅前に何か居るな

スレ建て荒らしが建てたスレ、自演すげーな単発IDばっか
狂ってんな、あれ

君も狂ってる
俺も狂ってる

>>317
即レスしてんじゃねーよキチガイ

東急田園都市線・メトロ半蔵門線part84
[283]6/9(土)18:30:03.43 CPymh7m50↓
君も単発
俺も多分単発

>>318
即レスされると困ることでも？

>>319
スレ監視ｷﾒｴって事だろ

芋場を繋ぎ直してるんでしょ
独り言で埋めるとか池沼まっしぐらだな

>>321は>>316宛ね

いくら自演やっても、つまらないと人来ないよね

323対287
こっちも偉そうに言うほど繁盛してない

100レス差あったのに、スゲー自演っぷり
昨日今日で50レスくらいか?

向こうのスレ

6/5　12レス
6/6　13レス
6/7　11レス
6/8　12レス
6/9　52レス

この土日に追いつき追い越せか
凄い執念だな呆れたわ

>>315
青葉台は地主が土地提供したんだっけ？
小田急町田も地主が用地提供だよな

田園都市線は良く頑張っているよ。
田園都市線はいつでも一生懸命。
そんな田園都市線を応援しています。
僕は田園都市線が大好きです。

髪を振り乱して駅ナカがみんな

田奈の地主はJA以外建てさせんメガバンいらんの人だな
東急ストアやら入ってる駅脇ビルは、お寺が建てたビルだったか
長津田は、やっと再開発が動くな

RJの43年5月号 鉄道風土記は 東急田園都市線。
この号からしばらく購読するようになった 当時250円

たまプラーザ テラス とかいう改札出てすぐ横の複合施設の３階に
東急がいかに頑張ってきたかっていう田園都市線の歴史の概略が書いてあったから
思わず立ち止まって読みふけってしまった

しかしたまプラはまた一段と綺麗になったな
今年のクリスマスのイルミネーション楽しみです

たまプラの改札も、えらく使い難そうだよね

青葉台やあざみ野の旧東急分譲地が億ってんのはわかるが、藤が丘でも億行くんだな

東急の頑張りって、ダンプ突入とか不審火とか強盗ケイタの事かいな

田奈なあ
広大な農地の周辺に、家マンションが
へばりついとるね

>>334
こればっかは価値観の問題だけど、藤が丘に億は出したくないな。

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系を東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8515F〜8537Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!　

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000系が）
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　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
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　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
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せっかく手伝ってやったのに、
重複スレ主は気難しいね

時間としては、こっちが後に立ったんじゃないの？

先後以前に半蔵門追加の議論が全くなく立ったあっちは、単なる新スレ
なのにこっちの前スレの続きであるような顔をしてケンカを売ってきてる

あっちは荒らしが建てた乱立だから

しかも内容も薄すぎる

>>315
あざみ野は駐車場脇の竹林の地主が有名だな

>>346
こっちはこっちで薄いけどな
乱立するとロクなことがない

ここの重複自演君も、そのうち息切れするでしょう

田園都市線は僕のもの。

>>350
つきみ野〜中央林間駅間のみ差し上げます

AAコピペで荒らすとか、重複スレ主、ひでーわ

土曜に薄いレスで52レスとか
自演するにしてもイテーけど、
なんでそこまでして重複スレ主頑張るんだかな

重複スレはココなのに、自演連投で正当化しててワロタｗ

スレタイ勝手に変えて
無理矢理に統合すっからだろ
んで自演して晒されてアホやんけ

あっちのスレ、煽りレスばっかで必死
自演してここ荒らしてまで、レス稼ぎたいんだな
オビョウキだね

>>351
田園都市線は僕を必要としているはず。ﾋｶﾘｴとともに。

デントまだまだマンション建つね…

>>314
開業当時、エスカレータ方向の改札と駅構内にトイレは無かった。
ミスドの隣にある、汚い公衆トイレが開業後にできた様な気がする。

開業以来変化が無いのは、エレベータの増設を除けば、
・宮前平、エレベータとトイレが作られた以外、階段の改修も無くそのまま放置。
・藤が丘、田奈、つくし野、すずかけ台、つきみ野、中央林間程度しか思いつかない。


地主が土地提供→駅建設、急行(快速)停車という流れが大きい気がする。

ブルーラインの新百合ヶ丘延伸のタイミングでも良いのであざみ野駅抜本改良して欲しいですね

ブルーライン延伸区間が出来たら団地側からの乗客がさらに増えてパンクするな。
急行運転も検討しているようだし、ますますあざみ野に客が集まるのは間違いない。

しかし複々線化構想は何故あざみ野ではなくたまプラーザまでなんだ？

ちなみにブルーライン急行運転のソースはこれ。

市営地下鉄ブルーラインに「急行」、14年度運行目指す/横浜
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1206040021/

あざみ野ー新百合はよ

あざみ野は駅構内の動線がな
あと駅すぐの乗降待ち渋滞がな
文句ばっかでスマンが

普通に歩いてると、男でも間に合わない長津田乗り換え

中央林間は、ちょびっと濡れるけどこれは許す

ブルーライン延伸か
生きて迎えられるんじゃろか
リニア橋本の方が早かろう

>>347
あの竹林だけでもエライ値段するんだろうね
劇団四季あたりにも、ドレッセ建ててるね

ｴｱｺﾝをもっと効かせてくれorz

東横は車両に金かけてる
田都は駅舎に金かけてる

http://tokyu-jinji.jp/project_01_1.html
こういうの見ると､東急って不動産屋だよなあとつくづく思

あっちの重複ｽﾚ立てた奴はずっとあっちに居ればいいのに｡
なんで昨日､こっちに来てまで連投してたんだ？

紛らわしいから渋谷〜二子玉川までは半蔵門線でいいよ

梶ヶ谷の駅前ショボすぎ

ってか、青葉台って一番中途半端だよね。
座れるって事に関しては。

たまプラーザこそ至高。

南町田に急行とめてください

週末は８５００地獄でした

江田と市が尾って、どっちが田舎？

鷺宮と鷺沼をたまに間違えるのですが・・・・。

川崎縦貫(地下)鉄道は頓挫？

…スレ統合を試みたが、ろくなレスがねーな向こう
なんだあれ

独り言に次々レスがつくかと思えば
普通のレスに荒らし認定

スレ主だけの楽園なんでしょ

>>349
お前､脳の検査必要だな
高橋と一緒に逝って来い

お前らはＤＱＮの巣窟・支部屋から先都心方面を語る資格はありません
都心（半蔵門線）を語りたい方は東武スレへ

>>385
レスするスレ間違えてるから、向こうに貼っておいたよ

>>371
五島の遺言書通りに進めている無能集団だ

>>384
おい、高橋は関係ないだろ。

レス稼ぎ自演まで転載されて
重複スレ主、自分でスレ荒らしてるわ

http://hissi.org/read.php/rail/20120610/QXBWMmtLWU0w.html

呆れた馬鹿だな

>>389
それはどうかな
ふふふ

http://hissi.org/read.php/rail/20120610/QXBWMmtLWU0w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20120610/YnlSWDlhTXIw.html
向こうのスレは、誰も文句を言わないのだな

>>391
スレの存在自体が荒らしだから、荒らされて文句を言っても説得力ゼロってことなんだろ

>>392
単純に、彼しかおらんのだろ
他にスレ住民が居たとしても気にせず荒らすだろうし、デントスレに粘着するのだろうね

>>393
彼しかいないってヒドい過疎
存在価値ないじゃん

スレ主が好き勝手に自分で埋め荒らししているし、向こうはそういうスレなんでしょ

>>370
駅舎には金かけてるけどホームには金かけないってか

屋根ほしいよね

屋根ないとかどこの田奈だよ

江田の屋根は進化したな
あの雰囲気は羽田空港思い出した

>370
東横が戦前からあるから駅汚いけど
最近地下駅とか高架駅になったところは除く

田都が駅綺麗なのは当然だよ
開業がどの鉄道会社よりも遅いし

後から開業した路線はどこも綺麗だよ
南北線はメトロでは綺麗だし

>>1


本スレ荒らすなカス

ここのスレ主、一日何回自演してるの？ｗｗｗ

>>401
自演じゃないと思うが

>>364
あの人員を改札一つで捌いてるってのが凄いよな。
ホームに登ってしまえばある程度広いから楽だけど。

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347 名無し野電車区 sage 2012/06/10(日) 10:36:51.93 ID:byRX9aMr0
ぷしゅーん
348 名無し野電車区 sage 2012/06/10(日) 10:37:06.67 ID:byRX9aMr0
がちゃん
349 名無し野電車区 sage 2012/06/10(日) 10:37:38.20 ID:byRX9aMr0
りりりりん
350 名無し野電車区 sage 2012/06/10(日) 10:37:49.64 ID:byRX9aMr0
すぽっ
351 名無し野電車区 sage 2012/06/10(日) 10:38:11.88 ID:byRX9aMr0
こつこつこつこつ…
352 名無し野電車区 sage 2012/06/10(日) 10:38:30.00 ID:byRX9aMr0
…こつこつこつこつ
353 名無し野電車区 sage 2012/06/10(日) 10:38:41.76 ID:byRX9aMr0
すぽっ
354 名無し野電車区 sage 2012/06/10(日) 10:38:51.80 ID:byRX9aMr0
りりりりん
355 名無し野電車区 sage 2012/06/10(日) 10:39:02.66 ID:byRX9aMr0
がしゃん
356 名無し野電車区 sage 2012/06/10(日) 10:39:17.02 ID:byRX9aMr0
ぷしゅーん
357 名無し野電車区 sage 2012/06/10(日) 10:39:58.13 ID:byRX9aMr0
渋谷で乗務員が入れ替わるときの音
358 名無し野電車区 sage 2012/06/10(日) 10:40:44.57 ID:byRX9aMr0
なぜ渋谷で乗務員が入れ替わるか？
359 名無し野電車区 sage 2012/06/10(日) 10:41:16.48 ID:byRX9aMr0
それは田都と半蔵門が全くの別物だから
360 名無し野電車区 sage 2012/06/10(日) 10:41:42.38 ID:byRX9aMr0
なのに、なぜこのスレは一緒なのか？
361 名無し野電車区 sage 2012/06/10(日) 10:42:06.72 ID:byRX9aMr0
それはスレ主がアホだから

東急ってホーム待合室あまり作りたがらないよね
待ち時間の長い優等通過駅こそ優先して整備すべき

田園都市線には待合室ちゃんとあるです

>>413

東急の待合室と上屋整備対象は
遅延が多く風雨に客が曝される田都からが合い言葉だった。

>>368
三規庭とかいうのは大コケしたみたいだけどなw

宮崎台で非常停止ボタンが押されたっぽい。
5分で運転再開。

すげえな、田奈にまでタワマン建ててるわ

田奈マン？

20年後、田奈の土地が高騰するのは情強では当たり前の話

地主も代替わりしたら手放すかもだし
駅前にショッピングモール作れるくらい
まとまった土地があるってのは凄いよね

「土地を手放す」って、意外と難しいんだぜ(´・ω・`)

最近は沿線不動産相場が急落しているわけだが。

特に遠郊区間の急落が深刻。県域区間で駅から徒歩２桁分やバス●分となると
昔の感覚では信じられない安値で、一戸建てが買えるよ。

田奈はデントのカリオストロ公国

>>22
駅近物件との2極化はげしいけど、藤が丘で4億5千万とか
あざみ野、青葉台で1億2億とか
下がっても笑うしかねーわ

>>422だったゴメン

保土ヶ谷だったかな
日本のガラパゴスって言われてたの

田奈は未だにダイクマのイメージ

ま、デントの混雑、やる気が足らない東急、急速な高齢化、陳腐化のすすむ田園都市

地価急落は当然至極
東急馬鹿だからw

3大首都圏は人口増加予測だね

2035年まで人口増加

物件価格は、沿線で強い東急リバブルのサイトで
なんぼでも見れるね
旧東急分譲地だと高すぎるので
土地の細分化が始まってるねタケーけども

>>426
Dynamic 大工魔〜♪

久々にやや空いてる日中乗ったけど
長津田に高層マンションできるんだね
あんなところにポツンと建ててどうするんだろ

長津田駅前(駅脇)のタワマンは即完売だったね
駅前の再開発が進むのかしらね

あんなところでも完売になるんだ

足腰弱くなって車の運転も不自由になった大量の団塊が
傾斜地の一戸建てを投げ売りしているため。

田園都市線は何時になったら廃線になるの?
肉片ｷﾁｶﾞｲ憎たらしから早く消えてくれ糞路線

肉片ｷﾁｶﾞｲがウザいから早く廃線になって欲しいけどまだ?
肉片ｷﾁｶﾞｲがウザいから早く廃線になって欲しいけどまだ?
肉片ｷﾁｶﾞｲがウザいから早く廃線になって欲しいけどまだ?
肉片ｷﾁｶﾞｲがウザいから早く廃線になって欲しいけどまだ?

>>417
それ長津田のやつ
高くなったので

８５００地獄がひどい

あと神奈川県も酷い

ここは交通情報板、ｸﾞﾓｽﾚ住人の総意で肉片ｷﾁｶﾞｲの苦情処理とする
てめぇーらの意見は聞かないから肉片ｷﾁｶﾞｲの連帯責任だから我慢しろよ

鷺沼駅を境に､以西だけ雨が降っててﾜﾛﾀ｡

ID:qIpD9LeuO
重複スレ主の嫌がらせ
NGワード設定で

古地図を調べると
縁起の悪さで他を圧倒してるんだっけ?

>>413
下り線にあっても意味が無い。夜は、酔いつぶれているか酒盛りしている集団が占拠している。

下りの二子玉川の待合室とか意味不明だよね

>>442
どうせここの>>1が自分で荒らしてるんでしょ。
向こうのスレのレスもペタペタ貼ってたけど
つまんねーからやめてほしいわ。

>>433
マンソンの周りは、全とっかえだよ。
バスのロータリーも出来るし、消防署も移動したでしょ。
マルエツもマンソンのお膝元にお引越しだし。

下の方の団地までバスが行く予定の筈。

>>446
重複スレのスレタイ改変荒らしって
ID末尾0は切り替えまくるけど
ID末尾Oは切り替えないんだよね

ID:qIpD9LeuO

>>447
駅の両側で一気にやっちゃうんだね
ありがとう

ﾏﾘﾘﾝ･ﾏﾝｿﾝと聞いて｡
見た目ｳｹﾞｪ､だけど考え方はしっかりしているらしい｡

東横線を利用する友達に「なんで田園都市線って古い車両ばかりなの？」って聞かれて何も答えられなかったｗ

そういえばさっきで駅員が「○号車、お客様ご案内です」って放送あったんだが、車掌は車内放送で「只今、車内の確認を行っているため〜」って放送してた。何なのこの差は。

無理してマイホーム買った背広土方を職場へ運送する列車だな
昔、東部東上線とかいうカッペ列車で半年通勤を余儀なくされたが、それ以来の
屈辱だ

共働き(妻も都心方向)なら､絶対に選ばないよな?この路線…｡

重複スレ立て野郎4mHgF2EPOの連投自演ｗｗｗ

組織的には、未だ既存各線+新線建設の前進基地…だからなw

渋谷発18時半くらいの下り混み過ぎ
とっとと増発しろ

>>456
18時台は今年の改正で減便してるんだよな。
5月になったら落ち着くかと思ったら全然。
桜新町待避の各停までギッシリだったりするから目も当てらんない。

急行と鷺沼待合せがあまりにも混んでるから、
敬遠して敢えて桜新町退避を選んでる人が増えてきたんかな

>>426
　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● |　......Dynamic ダイクマ──！！
　 |　　　　( _●_)　 ミ
　彡､　　　|∪|　　､｀＼
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )
(＿＿＿）　　　/　(_／
　|　　　　　　 /
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼＿)

忙しさとは、演出する為のもの。
例え車内からでも躊躇せず、積極的に発信して行かねば!

…無理矢理にでも案件は探して行かないとねw

>>423
田奈はデントのネオスカトロ香国 ？

>>453
じゃあ妻がリーマンで夫が専業主夫の場合は田園都市線はアリ？

ちなみに04年春に放送されたアットホームダッドは南町田が舞台。

ねえまた肉片の歌とか訳の解らん歌で荒らすの?

いい加減にしろｷﾁｶﾞｲ共

ｸﾞﾓｽﾚを荒らすなks
ｸﾞﾓｽﾚを荒らすなks
ｸﾞﾓｽﾚを荒らすなks
ｸﾞﾓｽﾚを荒らすなks
ｸﾞﾓｽﾚを荒らすなks
ｸﾞﾓｽﾚを荒らすなks

ここは田園都市線が大好きな人が集うスレです。変な書き込みは止めましょう。

なので田園都市線への悪口もスレ違いということになります。

>>467のｷﾁｶﾞｲ

【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆Part550【ﾁｭｲｰｰﾝ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1339036141/770

>>463
あれもう再放送できなくなっちゃったな…

>>469
「あの人」が復帰しても再放送は無理かな。
どの地方でも何回も何回も再放送していたのが印象的。

あんまり聞いたことのない線で人身事故があったりすると、ちょっと変な気分に
なるからな、やっぱり人身事故はアホの中央線とキチガイの田都線でよろしく
頼む。

いい加減早朝の下り電車でも冷房を着けてくれ
今日は涼しいからいいけど、中央林間到着寸前まで送風か空調を切った状態で走っているんだよね
50050系の初期型が来たら窓なんて開かないし。
それが原因で蒸し暑い時があるからムカつく
東急にとって早朝の下りの客は土砂扱いなのか？

このゴミ路線はさっさとメトロに売り渡すべき

>>472
土曜･早朝･下りの混み具合は異常!
他線じゃ有り得ない!!
(やっぱ特殊路線)

>>474
つ小田急

8500なら窓を開けるとヨカ

東横住民です。

普段は全く乗らない田都に久しぶりに乗ったら、8090(8590?)に乗れて、いま感激中。

忘れかけてたけど、まだまだ現役なんですね。東横にはもういないんで。スピード出して駆ける8090（しかも10固）、胸熱です(:_;)

地下鉄車両が来ると嬉しいね
座席が綺麗でフカフカで

車内でパチンコ・スロットの広告発見。
（あざみ野RITZ）

東急も変わってゆくな。。。

前からあざみ野のパチンコ屋は広告無かったっけか

前からあったよ
東急を腐したい人が居るんでしょ

5年くらい前からあるのに今更すぎる・・・
てか広告自体少なくて寂しいよな東急車は

ラッシュもとうにハケたのに、どうなってんだい!?

横東優遇

>>484
その東リ

※ただし週末に限る

東急で文句言ってたら、東武の車両なんて乗れないだろ

東武の車両でおなじみなのといったら、
九州のラーメンの広告、山中湖の日帰り温泉の広告(ともに東側車端部)と
ドア上の「大きなサイズのかわいい靴」(だったっけ)の広告。吉祥寺と
学芸大学に店舗があって男子禁制の店。

東武に乗るたびに、リライズ完売すんのか心配になるわ

閉めるんじゃ無かったっけ?
>ﾃﾞｶい靴屋
…しまった､ｱﾚは服屋だった!

>>489
そうなんだ。デカイ靴の店は男性も解禁にした方がそっち系の人達や
そっち系じゃないけど少しフェミニンな靴を買いたい男性達も買い物
してくれていいような気がするのだが。

やっぱ輸入モノ多いんだなーと
ドア上の広告みてたわ

>>487
京急にもあるけど、あのラーメン意外と旨いよｗ

なんか、運転の仕方変わりました？
下り坂を使って、ジェットコースターみたいに、ユルメばかりのマスコン操作をしてるように見えます。
エコ運転？

>>477
紅富士の湯の広告はなくなったね。
冬の早朝は本当に富士山が真っ赤に染まるのを露天風呂から見られて至福のひととき。

いくつかの駅で点字ブロック交換されたみたいだけれど、どれくらいの駅が対象だろう？
長津田と青葉台と渋谷は見たけど、他にやってるorやったところってあるのかな。

あと、渋谷はホームの床修繕が終わった部分が真っ白になってたけど、
あれって表面だけ削ったのだろうか。交換ではないようにみえたけれど。

>>495
ホームに傾斜を付ける工事らしい。
二子の下りホームとか見てみると分かる。

>>490
元々は､｢男の大きい靴｣の店｡女物にも需要が有って､相当数の要望が寄せられたのだろう｡
→姉妹店

なんだそりゃ。
ベビーカー車イス対策か？

おおう被った、498は>>496宛てね。
>>497も起きてないで寝ろよw

>>497
そうだったのね。男子禁制なのはサイズが大きいのを恥ずかしいと思う
女性が多く、男性には見られたくないからってことなのかな。

>>498
ホームに傾斜つけるのは雨掃き出すためじゃない？

ﾋﾞﾃﾞｵ鉄をやってた頃､ﾊﾏ線に甲種を撮りに行ったのに三脚を忘れ､しまったと思ったら｢ﾎｰﾑは水平が出てるからそのまま置け｣と言われた記憶が(勿論､端っこだけど)｡

>>501
たまプラ改札前のタイルと似たような問題なのか＞水はけが悪い

>>501
あるいはゲロ

タルサタイムの広告、みんな見てんのなw

>>500ｵﾒ
でも品定め中、｢どっちが良い?｣とか彼氏に聞いてみたい時、どうすりゃ良いんだろ？他じゃ多分、売ってないだろうし。

渋谷って床だけでなく内装全部取り替えるくらいしろよ。
未だ80年代の地下駅的な陰鬱さを感じて長居したくない駅。

>>506
写メればいいんじゃない？

あざみ野のパチ屋の広告は以前からあるな。
有名人の◯◯が来るとかいう。

>>507
渋谷はあれでも相当よくなってる。
東山線の中村公園とか亀島なんてリニューアルしてもアレだし。
もっとも、終点が藤が丘という点でどこにいるのかわからなくなったりする
＠名古屋

>>507
道玄坂の方なんて営団地下鉄そのまんまだもんな
ヒカリエ改札が辛うじて東急の形してるだけ

>>507
2面3線化検討中だから

溝の口からガラッと客の雰囲気変わるね…

田園と都市の境だからね。

セレブと庶民の境だからな

なんつーか、駅からして空気が変わる溝の口…
田園セレブの終わりなのか

田園セレブってｗ
当人たちだけが勘違いしている幻想

まあそうなんですけどね実際

溝ﾉ口って､ときたまｳﾝｺ臭くない?
*附近にｺﾔｼが必要な畑は皆無!

副都心線連絡回に液晶の発車案内がついたみたいだけど
田園都市線方面にもついてる？

>>520関連だと思うけど

これどうだろう・・・
http://s1-01.twitpicproxy.com/photos/full/598481004.jpg
あとこんなのいつの間に？
http://p.twimg.com/AvgojNTCMAE6sLf.jpg

>>521
この前まで鉄板で覆われてたところか。ついに田園都市線地下区間を使わない大回り乗車(IC限定)ができるのか。早く直通してほしいな

低湿地は昔からBが多いからな
革加工には川の水がいるし

>>521
シカをはねたとかデッカク表示されるのか

しかたない

濃霧のため運休とかもな

鹿が出ますか、この路線。

狸なら出そうだけどね

鹿とぶつかった場合は「衝突」じゃなくて「衝撃」って言うらしいな。

シカとしろ。

今日は混んどったのう、集団移民でもあったんか、キチガイ下品沿線で

>>530
0点

鉄道用語では列車がモノとぶつかったときは「衝撃」という。
第○号踏切道にて公衆と衝撃・・・とか。

中央林間にあった某研究所が最近都内に移ったからな、今まで逆方向通勤していた奴らが
朝ラッシュ時間帯に慣れない上りの満員電車に乗るようになった。
その分だけ田園都市線の混雑が増えたのは間違いない。

【PR】逆方向通勤の人って憧れる・・・by東急エージェンシー

2ヶ月程度、応援で逆方向通勤だったが、鷺沼始発を除いて余りに本数が少ないので車通勤となった。

多摩川の風速計はまだ規制値出してない？
運行情報には何も出てないけど

まもなく全線抑止

>>524
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan281002.jpg
自己レスだけども

東急電鉄TOPが未だにこの表示なんだが

http://www.tokyu.co.jp/
東急各線は、平常通り運転しています。
列車の運行に15分以上の遅れ・運転見合わせが発生または見込まれる場合に運行情報をお知らせしております。

ついでにベトナムの都市開発事業の件、おこぼれ狙いで擦り寄ってきた奴が予想以上に多かったんだなw
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/topics/attention_2012-06.html

さっきから風速30m/sオーバーで全線止まってるみたいだけど公式に表示出てないな

あれ？止まってる？？

2012年06月19日 23時38分　現在
23時14分頃、東急線は台風により、全線運転を見合わせています。
ご迷惑をおかけいたします。お詫び申し上げます。

更新おせーよｗ

流石は三軒茶屋駅のﾎﾞﾔを隠し続けた会社だわw

>>543
マジかよw今出してきたのかw

風強いと止めるくせに、川の両側で折り返せない
頭悪すぎ！

これ残業組とか遅番組涙目だろ
まあ早期帰宅指示出さないようなブラックに勤めてる時点で詰んでるけど

大井町線は運転再開っぽい

前回は遅くまで仕事してた方がラッキーだったけどね

多摩川渡れるようになったから他の路線も順次運転再開との事

終電延長するの？
乗り切れなかったら始発まで待った方がいいかな

今日は頑張った方だと思うけどな
小田急が人身とダブルパンチで潰れるの早かったし

>>552
梅ヶ丘で人身あったんだっけ
災害に強い田都への振替が捗るな

>>553
すまんが笑ってしもうた

>>544
和紙が朝鮮製であることを隠し続けている日本の歴史よりマシだろ

スレチだけど、紙って中国発祥だよね
パピルスとかはともかく

田園都市線たまにしか使わないんだけど、時刻表示と実態が全然違う気がする。

携帯と表示を見比べて、各停に乗ったはずなのに予定時刻に目的地に着かない。
耳を澄まして放送を聞いたら急行って行ってる。田舎者の俺が悪いんだけど、
おかげで江田に10時半の商談に大遅刻だ。引き返すのに急行の時間調べたら、
その時間には各停が来るし・・・。

ケータイと見比べる前に幕の表示を見ればいいのに…
ホームの発車案内も遅れてようがなんだろうが順番に表示されてるだろ…

>>557
> 田園都市線たまにしか使わないんだけど、時刻表示と実態が全然違う気がする。
まさにあなたの仰るとおりでございます。
下りといっても、平日の午前８時台半ばから11時台にかけては、10分程度の遅れはザラで、乗り換え案内の通りに列車が走ることは極めて稀です。
そのうえ、東急は遅れが拡大すると電光掲示板の時刻表示を消しちゃいますw
なので、とりあえず来た列車に乗ってみることをおすすめします。
なお、急行に乗ったとしても、前が閊えてトロトロ走って異常に時間がかかる場合があるので、時間には十二分に余裕をもって
乗車されるのが無難でしょう。

>>557笑
でんとの朝は数分規模なら毎朝のようにダイヤが乱れるし、まして今朝なんてどこの路線もダイヤ通りに動かないのは予測通り
今朝の大半のJRのごみうんこさに比べたら私鉄は動いてただけ天国
だいたい、来た列車の側面の種別ぐらい確認しろ
だからゆとり教育なんだよ
まあこういう日もある

まさかと思うが、中央林間で入線してくる列車の種別を見てるとか

幕の種別、次から確認します。でも言い訳すると、混雑してる時、客が降りる
前に発射のベルがなるし、今日の乗り口からは幕は見えず、回り込む隙間も
なかった。時計の表示は各停だったので、飛び乗ったんだ。顧客には関係
無いし、当然自己責任なんだけどさ。


有り難いことにお客さんは笑って許してくれたけど、正直サラリーマン失格だ。

>>561
自分には何言ってるか分からないや。

途中で切れた。無知は悪だね。

出先(という設定)でモシモシでID変わらず長文で愚痴とか

何の事故もない日曜の昼下がりとかナチュラルに2,3分遅れてるよ
これが田都クオリティなんだろう

鷺沼操車?の人に訊いたら､定時は土日以外�_と言ってた｡
土日もﾀﾞﾒとか…状況が悪化してるw

>>566
でもさあ、平日夕方の遅延はマシになったよ。
まぁ、あれだけ時間調整しまくれば当然だけど…

青葉台→中央林間、急行と無待避各停で所要時間変わんないんじゃないかってレベル。

今日はオッパイがでかいＪＫと向い合せになって「この先カーブが多く揺れます」を
通過したから大満足！！

>>565
夕方以降の下りはだいぶマシになったよ
二子玉川溝の口で1分停車がかなり効いてる

すまん>>567と全く同じ事書いてた

遅れは田都の華。

喧嘩モナー

今はピークが溝の口までと二子玉からで分散されたけど、大井町線のできる数年前までは本当に辛かったな
山手京浜東北の再混雑区間と違って、乗車時間も長ければ入れ替わりがないのが何より辛かった

>>573
そうそう乗れなかったりしたよね

東横線とか小田急乗ると地上区間のありがたさがしみる
旧新玉川線区間の圧迫感は辛い

太陽の光も無いし携帯の電波もロクに拾わないからな
地下鉄通勤はうつ病になりますぞ

携帯の電波に関しては地下のほうがマシだろ（二子玉川〜渋谷）。
たまプラ付近から市が尾までは断続的に接続できなくなる＠au

火曜日の「SKE48のマジカルラジオ」で「たまプラ」ってセリフがあって驚いたｗ

首都高渋谷線大規模補修に乗じて地上と地下入れ替えちゃうってのはどう？

みんなそう思っているのか・・・
ニコタマの手前で地上に出ると幸せを感じるｗ
その逆は、欝な気分になるな。

>>579
正直俺もだ。少しでも早く新玉区間を通過したくていつも急行ばかり選んで乗ってた。
最寄りが宮崎台だったから各停でも所要時間は大して変わらんかったのにな。
遠距離の客にとっては迷惑だったろうが、俺ら以外にもそう云う客は結構いると思う。

>>577
Perfumeのかしゆかが以前テレビで
江田記念病院の話してたね

九段下駅:「壁」撤去へ…東京メトロと都営、乗り換え楽に
http://mainichi.jp/select/news/20120622k0000m040040000c.html

東京メトロと都営地下鉄が別々に運営されている不便さの象徴とされる九段下駅（千代田区）の
ホームの仕切り壁を撤去する作業が本格的に始まり、報道陣に２１日公開された。

これまで同駅のメトロ半蔵門線と都営新宿線は同じホームの真ん中に仕切り壁があり、乗り換えには
階段を上り下りして改札を２カ所通らなければならなかったが、来年３月からはホームの反対側に行くだけで済む。

両地下鉄の経営統合を唱える猪瀬直樹東京都副知事が「九段下駅の壁」の問題を指摘。
経営統合は１兆円近い長期債務を抱える都営地下鉄の財務状況などから棚上げされているが、
メトロ筆頭株主の国と都との昨年の協議で、乗り継ぎや運賃面でのサービス向上を図ることで一致した。
同駅の工事は具体化の第１弾。

壁は幅１０メートルのホームの中央にあり高さ約３メートル、厚さ約４０センチ。
２１０メートルの長さの９０メートル分を取り壊し、改札を通らなくても精算できるようシステム変更する。

この日は猪瀬副知事も現場を視察し「壁がなければ５秒で乗り換えができるのに今はラッシュ時には５分もかかる」
と指摘。料金体系の統一も含めて利便性の向上には経営統合が不可欠と訴えた。

渋谷区の男性会社員（４２）は「階段の上り下りがなくなると通勤には楽。経営統合で運賃が安くなるなら
利用者にはありがたい」と話していた。

旧新玉川線区間は地上でも開放感のある車窓にはならないだろうがな……。

>経営統合で運賃が安くなるなら

ここが曲者
メトロが高くなるような事があるなら無意味

>>577
地下って駅に停車中より駅間を走行中の方が電波良いくらいだよね

今日も元気に遅延遅延

今日の遅延は一段と酷いな・・・

横東優遇、金旺遅延ジンクス

しかもメトロの１６０円区間は長いが都営の１７０円区間は短いからな。
それにナパポ受給者は都営はタダ乗りだけど統合したらタダ乗りできなくなるだろ

588 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

>>583
8500系の爆音走行で埼京線並の騒音規制が敷かれそうな予感
まあ100km/h規制でも今より10km/h速いんだが

>>589
これは猪瀬のパフォーマンスありきの企画だな
九段下の壁を取っ払っても半蔵門線から曙橋行く人なんて限られてるし、経営統合で運賃値上げ(不採算の都営に統一)は避けて通れないし
むしろ得する人の方が少ない

九段下の壁撤去する前に新東名のポール撤去しろよ
そっちの方が無駄なもんだろ

何もあの混雑の中で日経新聞読む必要はないだろ、バカ面のサラリーマン。
あと、体くねらせて文庫本のページ繰ってるヒゲハゲとスマホいじってる酸っぱい
Ｔシャツのデブニート。ホンマ、多摩川向こうの相模猿はロクな奴がおらんな。

日経は経営者クラブのカタログなんだよな
そのクセ｢一部報道にありました〜｣と企業広報に否定される
何かと戦ってる訳でも無いのに食い違いが多い
どうなってんだか…

>>580
わかるｗｗ

三茶の先から急行だと妙にスピード出すけど、
早く地上に出てくれ！と、思いながら揺られてる。

>>583
昼間に首都高走るのを想像してもらえば分かると思うけど
空が見えてたり建物の変化があるだけで気分はだいぶ違うよ

>>596
そういうときに限って鷺沼待避の各停に頭を抑えられて桜新町通過しても
ノロノロが続くんだよなｗ
んで座ってるときに限ってスムーズに地上へ…

>>597
首都高の上ならば眺望は良いだろうな・・・
下だと圧迫感しかないだろうな

御堂筋線方式か
銀座線がああなってればな・・・

>>595
その日経の記事だが

渋谷駅が変身、３つのホームが大移動　迷宮の過去と未来
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK2001F_Q2A620C1000000/

田園都市線・半蔵門線渋谷駅の改良はハブにされてんのな

東横線が副都心線のとこにくれば近くなるし
埼京線が山手線のところにくればとても近くなる
良いことだらけではないか！
え？田園都市線のホーム自体が足りてないって？
東横線利用者分導線大きく変わって、一番遠い埼京線も近くなればみんな多少機敏に動けるんじゃね？
よく訓練された通勤通学民になればよいのさ！

>>601
東急「田園都市線の渋谷駅改良だあ？無理」
メトロ「ですよねー」

ってところだろな。

人が溢れてポロポロホームから落ちる事故が頻発したら考えるかもな
あの狭いホームでよく捌けてるわ

http://livedoor.blogimg.jp/chihhylove/imgs/e/e/ee274eec-s.jpg

>>605
混雑解消への新たな可能性を見たｗ

窓ガラスが割れる懸念はあれど
それさえなければ開かない窓だからなｗ

靴履いたままなのは駄目だけどなー

【速報】肉片ｷﾁｶﾞｲ復活、これでまた東急田園都市線は
どんどん地に墜ちます

肉片ｷﾁｶﾞｲが田都の評価を下げるって狭い身内の論理でしか語れない可哀想な奴が復活するんだな

以上肉片ｷﾁｶﾞｲ本人の発狂でした>>610

>>564
改変スレタイ荒らしも、携帯だけどID変わらないよね…

>>575
小田急は軌道の状態や線形もいいし、8000系なんかに乗ってるとやたら静かだよな。
比較すると東急はよく揺れ、モーター音が唸る。

音鉄的には走行音がよく聞こえた方が歓迎だけどな

音鉄でも8500は勘弁

東急でいい走行音は2000と7600

>>615
田奈を110kmで通過する様は爽快だぞ

田奈を110kmで通過するのは無理
牛が驚く

>>618
良くも言っ田奈。

今日もｸﾞﾓｽﾚで発狂をする田都ｽﾚ住人w

田園都市線は踏切ゼロだからね。僕の自慢です。

今日の11時頃の下りも3分くらい遅れてたな
毎度謎の遅延だわ

>>622
ベビーカーの乗降

★なぜ女性専用車にブスやババアがいるのか

みなさんも、のべ19万人が視聴した女性への専用車両の問題指摘番組をご覧ください。

http://www.youtube.com/watch?v=eJulroCYvt0&list=PL2CBF5FE163F75C23

>>624
また特定の乗客を標的にしたクレーマーか。
駅員や他の乗客に迷惑かけるなよ。

＝＝＝東京急行電鉄へできる経済制裁　Ver.1.02＝＝＝
　男性乗客を馬鹿にし女性専用車両から追い出す東急電鉄には北朝鮮と同等扱いが一番。
　キセル等の違法行為は厳禁。合法的に堂々と経済制裁を行おう。
男性のお客様に女性専用車両のご理解とご協力を強制するのなら、東急電鉄にもご理解とご協力を強制させよう。
・日頃は東急の利用を極力控える
　武蔵小杉へはJR南武線、湘南新宿ライン、溝の口ならJR南武線というように他社線を優先的に利用しましょう。
・東急本体と、以下の関連会社の利用は個人だけでなく、企業・団体内でも一切やめましょう。
　　ttp://tokyugroup.jp/about/grouplist/　関わりを持つのを一切やめ、「村八分」ではなく「村十分」にしましょう。
　「相手にしない」「度外視」「無視」が日本人最強の武器です。
・世間へ東急電鉄のした非常識な行為を「ネット以外で」堂々と広める
　東急に実際にした客へのおかしな行為を世間にも広めましょう。嘘は厳禁。井戸端で口コミ。
・PASMOを返納したり、東急カードを解約しましょう。
　PASMO返納は東急のキャッシュフローを減らすことができます。※これは非常に有効な方法です。
　SUGOCA、TOICA、はやかけん等他の自分が好きな会社のカードに変更しましょう。定期は磁気券に戻しましょう。

スレだけ先に複複線化しているけど、田園都市線の全線複複線化マダー？ ﾁｿﾁｿ

>>623
マジで邪魔だから別料金取ってもらいたいわ
よく平気であんなもん電車に持ち込めるね

二子玉川からの平日朝ラッシュの上りって、準急よりも各駅停車の方が混んでない？
前の方の車両しか分からないけど。

>>628
混んでる車内で子供はしっかり席に座らせ、ベビーカーを荷物置き場にしてるのを見た時は殺意を覚えたわ

東武で踏切障害により直通中止
18時04分頃って書いてあるけどまだ直通再開させないのかな?

久喜の現場
http://twitpic.com/9zykii

>>632
こりゃあひどい。しかもメトロ車…

8109Fが巻き込まれたみたいだな
よりによって改造車・・・

>>609,>>611,>>620
もう一個ある（重複）デントスレは荒らさないんだね？
フシギだなぁ

>>634
8000系の違法改造？

>>628
小さな犬猫でさえ金かかるのにな。
最近は手回り品切符ばっくれる奴が9割以上はいると思うけど。

それよりも大きな『解体した自転車』が無料なのは、おかしな話だ。

>>635
そんな新スレあったな

>>638
とはいってももう向こうも511resだぞ

芋場繋ぎ直して一人で500レス近く書き込むなんて
さすが基地外のやることは一味違うなと思った

>>640
重複基地外さん乙。

>>637
いまはペットは無料で乗せられるよ。
もちろん自転車（収納袋に入れたもの）も無料。

しかし、ベビーカーの野放しは何とかしてもらいたい。
そのまま持ち込めるのは時差回数券利用可能時間帯に限るとか。
昨日行った辰野のほたる祭りでも、ベビーカー特攻が多数。
何回轢かれたことか…

>>642
JRはペット持ち込みダメなはずだが・・・

渋谷駅　田都→副都心　連絡通路の新しい表示板が運用開始
http://s1-01.twitpicproxy.com/photos/full/604652304.jpg

>>644
見にくいww

これ東横側は3段で足りるのか？

>>644
渋谷まで東上カラーかよ。キモ

LED見やすいなぁ
どっかのケチな鉄道会社じゃ一生LEDにならないんだろうな

>>644
これ銀座線浅草駅にあるやつと同じやつかな？
背景青がデフォなんだろうか？

昨日見に行ったら近くにいた親娘連れが「前の方が見やすかったね〜」って言ってたぞ

>>644
これ銀座線浅草駅にあるやつと同じやつかな？
背景青がデフォなんだろうか？

昨日見に行ったら近くにいた親娘連れが「前の方が見やすかったね〜」って言ってたぞ

あれ？書き込めてる、すまん

フルカラーLEDは背景色無ければ結構見やすいと思うんだけどね

ちなみにこれ横長だけどLEDじゃなくてLCDだぞ

これ、LCDにする必要あったのか。
右側の案内が1行ずつ流れるのはどうももったいない。

>>646
東横渋谷のクイズダービーは4画面だっけ
奥の柱にもデカいLCD案内つくみたいだし大丈夫なんじゃないの？

うちの娘桜蔭生だけど前の方が見やすかったって言ってたな

＞うちの娘桜蔭生だけど

ここ必要？

見た目が綺麗なだけで、かえって見づらくなってる。
無駄な事するな東急。

自由が丘南口とか鷺沼北口にある四角い液晶発車案内は背景黒というかグレーだったような
メーカーによって仕様が違うのかな？

背景青にしたのは旧営団車の方向幕オマージュだったりしてね
でも半蔵門8000系は黒地だったけど

おい東武いい加減にしろ！
ただでさえ前後左右への揺れが激しい8500系に乗せられて不快なのに
車両交換で乗せられた車両のシートが汚くてしかも広告が全部タフマンだったときの気持ちが分かるか！
もう東武の車両には乗らん！
早起きしてでも営団8000系に乗ってやる！

>>657
オーインにはブスしかいないからな

いやじょがくかんの方が

>>660
東横線の1000も中吊り広告が全部タフマンだった…

ﾃﾚ朝･お天気中継

>>662
日本橋の？

日本橋のは『バシカン』

南町田に女学館の大学があるけど、もうすぐ閉校するんだよな。。。
もっとも、あそこに進学するのはお恥ずかしいことらしい。

学03に朝乗ってみたいお。

実践や国学院生も乗ってるわけだが

実践はみんな歩いてる

>>660
東武は8500乗り入れで余計に電気代がかかる分を東急に請求すべきだと思う。

納豆臭かった…

東武車はジメッとしてクセーよな

>>663
山の手線のタフマン仕様が一番強烈じゃないか？
電車の前面に「タフマン」だし、外装のラッピングも凄い。
あの電車はもの凄くシュールだよｗ

あざみ野住民だが、外出先で青葉台に住んでるって人に『ご近所ですね』と言ったら
『？目黒区ですが・・・』俺『あ、目黒の青葉台ですか・・』
庶民の青葉台（田都）じゃなくて金持ちのほうの青葉台
こっちが恥かいたぜｗ

人身事故スレでデント煽ってる奴も
ここで肉片がどうこう騒いでる奴も
重複スレタイ改変荒らしの自演暴威も
携帯なのに全然ID変わらないよな

おいおいまたもんじゃ見ちゃったよ…
飲み過ぎないよう自制するか電車乗らないかどっちかにしろよ！

飲んだら乗らない、電車もね！

えー、そしたら俺毎晩帰れない

>>674
調べてみたら目黒区の方が後に付けられたみたいね。
既に駅名になっててそっちも住居表示後なのにややこしい地名付けるなって（笑）。

もんじゃしたやつからは、清掃代、人件費として
罰金3万円取るべきだと思う

>>679
神奈川の方はそんな古いのか？と調べてみたら
1,2年しかかわらねーじゃねーか
どっちも仕方なしにつけた適当地名じゃん

こっちのスレあがると、向こうもすかさずあがるな
グモスレとデントスレを煽ってるけど、向こうのスレでは煽らないんだな

>>682
凄いな田都はスレも複々線化してるのかよ？

着膨れの季節でも無いのに、戸挟み大杉。

また犯罪者救護

昨日乗ったけど俺が乗るといつもダイヤ通り
ここの住人がいかに悪質な人間で普段の行いが悪いのかがわかる

また東武線か

さっきから08系が団子になっててﾜﾛﾀ

急行北越谷行とかレアだな

今日はみなとみらい線や東横線の電車を田園都市線で見かけた

姫宮で人身だっけ?迷惑な事だね

みんな北越谷行き！
どんだけ派手にやったんだ？
>姫宮

最近あの辺で立て続けに事故起こり過ぎじゃね？
きっと姫宮ななタンもきっと草葉の陰で悲しんでることだろう

世の中では飛び込みが増え続けてるみたいだけど、ここニ十何年か乗ってて人身事故の当該に載ってたことはないな。
車両故障とか、近年なら非常停止ボタンならザラにあるけど。
幸運なの不幸なのか…

あれ、「二」がカタカナの「ニ」になってる…

>21:00以降は、渋谷駅ホームなどに、
もんじゃバケツを設置すればOK
かたづけも簡単。

ストローおじさん「・・・ごくり」

未だ陽のある内から下呂の始末とか!

きのう西武で2000系(新宿線の快急)乗ったら、
結構飛ばすし、音が8500と同じっぽかった。

【話題】 警告 「不健康の根源は長時間の着席、健康になりたければ可能な限り立つべし」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1341019532/

>>699
西武2000系の走行音は東急8500そのものだろｗ
冷戦時代でさえ「東急車輛198X年」って銘板つけて走ってたからな。
その西武新宿線の夕方ラッシュのダイヤは田園都市線にも導入してもらいたいもんだ。

技術屋は政治屋と違い、来るべき未来を見つめて居た…って事。

http://i.imgur.com/F0DvP.jpg

西武2000系はこんなに綺麗なのに東急8500はオンボロのまま・・・
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e6/Inside-Seibu2000N-01.jpg

二子玉「ビル風害」 東京新聞27面

昔は東急田園都市線というと、
銀色の小奇麗な電車が走っていて、
沿線は新興の高級住宅街で、
乗客層も上流階級の人達が多い
（当時から、急行の本数が少なすぎて不便という意見はあったようだけど）
JRや小田急、京王と比べても格上な電車というイメージがあったんだけど…

いまや混雑率ワースト1か2だし
東武と直通してからダイヤ乱れや運転見合わせがやたら多いし
渋谷駅は明らかにキャパを超えて常に混んでいて、しかも薄暗くて迷路のようだし
明らかにイカレてるおかしな乗客も頻繁に目にするし
半蔵門線も含めて乗りたくない電車の筆頭になってしまった
いつからこんな風になってしまったんだろう？

>>706
お前が来てから

8500系はボロだというけど、
俺のオヤジはな鉄ヲタで、
蒸気機関車に牽引されてる常磐線のボロ客車を見送って、
当時導入されたまばゆいばかりの１０３系に乗って、
そして息を引き取る前に「その時の俺は馬鹿だった」と一言言ってあの世に逝ったわ。

何言ってるんだおめぇ

>>707が真理すぎるな。
沿線に越して来た瞬間から田都のイメージダウンはスタートする。

野暮を承知で解説すると>>706前段はマスコミが作り上げた田都のイメージに過ぎん。
田都は20年以上前からずっとこうだっただろ？遅延はともかく混雑は今と同等かそれよりひどかった。
ハイソ（）に憧れる馬鹿嫁に押し切られて沿線に居を構えた旦那は朝夕ラッシュで青色吐息、
それを尻目に馬鹿嫁はデータイムのガラガラ田都で高島屋へお買い物。
これが今も昔も変わらない、田都のデファクトスタンダード。

つか>>706お前女だろ？引越し後に兼業主婦になって田都のアレさに気付いたとかか？

CM流れてるが 東急沿線から
ロマンスカーで箱根 って行きにくいよね

田園なのか都市なのかはっきりしろよ！

>>711
中央林間で江ノ島線に乗り換えて池

メトロが糞だからどうにもならんよ
東武云々の話じゃない

>>710
つまりは女がすべて悪いと

>>711
田園都市線を海老名まで延伸させて箱根特急を走らせれば良い

>>716
ついでに東横を横浜から東海道に乗り入れさせよう。
小田原まで競争だ！

>>706
おまえはどこの世界から来たんだよｗｗｗ
田園都市線沿線は中下流階級でしょ、しかも御上りが多いという現実。

美しい街へ〜東急グループ〜

>>717
ハンデ戦だよね当然

>>705
二子玉　「ビル風害」　住民が対策要望
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2012070102000089.html

建築家ってこういう事全く考えないで仕事してるんだろうな

田舎もんだからビル風の存在なんて知らないのかな

知ってる知らないの問題ではないがな

帰り自由が丘経由東横線〜大井町線と乗り継いで帰ってきたけど
東横渋谷駅の案内表示類がラインカラー&ナンバリング化されてたぞ。

あと半年使うか使わないかの東横渋谷駅に死に化粧する余裕があるんだな。

>>706
住めば都の逆みたいだな。
憧れて住んでみれば実際は大したことない。
どこも一緒。

まあ、ぶっちゃけ、ただの郊外の住宅街だわな。
同じようなところは周辺以外にも千葉、埼玉、多摩あたりに行けば腐るほどあるだろ。
東葉高速鉄道沿線に出張で行った時、田園都市線沿線に似ていてワロタことを思い出した。

>>722
東京都民の傘平均購入数[2.6本/年]は日本一

帰り降ったら100円ショップで買うこと多々

小田急沿線に20年住んでいて
シモキタのボトルネックが解消されんとする今
デント沿線に転居しました宜しくね

然し公式に載らないだけで
今日は見事な乱れっぷりですねw

確かに俺乗ってる55Sは5000系だ。中央林間には87S？の8500急行押上。
ダイヤ乱れがあったのか。。。

田園都市線の車内路線図変わったね。見上げたら東武線の色が変わってた。
もちろんスカイツリーラインと明記してある。

>>729
スカイツリーまで一本で行ける路線にようこそw
どんな不幸な事情があったのか知らんけど
運賃安いとかこっちも決して嫌な事ばかりじゃないよたぶん

ｳﾖﾍｺを辿って行くと､ｱﾗｯｼｭからﾀﾗｯｼｭまで繋がってしまったと言う!

できれば南武線沿線に住みたいなあと思ってるタマプラ住人です

>>734
矢向・尻手ならハマ市民のまま南武沿線民になれるぞ〜

>>711
便利で快適な小田急箱根高速バスをご利用ください

>>734
安い穴場物件もたまに放出されるよ｡来たれ!

鷺沼で車内対応３分延

最近では日中から下呂掃除とか言ってる日が多いねw

>>736
そういえば今思ったけどこのバスって田園都市線沿線からだと何かと便利
なのでは？

約2時間人身事故で不通だったね

12時55分に人身が発生して14時半過ぎに運転再開か・・・
駒沢大学のホームは階段の所にまで青色LED設置してるのに頻発するなぁ
ちなみに去年の12月31日以来（去年は3回発生）

>>742
その人身事故こそ去年最後の人身事故として
ｸﾞﾓｽﾚで揶揄されている

twitterのKDDIお客さまセンターより

＞東急田園都市線の件についてですが、昨年12月に整備されて以降、
＞当該区間での利用者が急増し回線が混雑している事が判明しました。
＞現在、改善に向け設備増強の工事の準備を進めています（一部7月中に増強予定です）。

地下区間のトンネルや駅で殆ど携帯が繋がらないのは携帯電話会社でも確認済らしい
設備は4社共同なので他のキャリアも近日中に改善するかもね

>>717

リゾート２１をライナー用として新宿３丁目辺りまで乗り入れで
渋谷〜伊豆急下田

新宿３丁目〜伊豆急下田


１７時１８時１９時２０時
20時30分21時21時30分22時
っと運行

昼間は青色LED関係なさそう

と南部線沿線にマイホーム持ってる友人に言ったら
「あんなお洒落で店の多い町に住んでるのにぜいたく言うな！」と怒られた
でも君の家の近所にある銭湯がここにはないんだよー

いけね「南武線」だ

>>737
わけあり物件？

>>744
鷺沼〜あざみ野の電波が良くないことをKDDIに通知したけど、
＞設備は4社共同なので
ということでこっちは困難らしい。

地下区間で不自由感じたことないけどなぁ。。。

東急がラッシュのピーク以外は、そんなに混まない、とかウソついたんだろ
オフピークとか寝言いってたときの混雑状況のグラフみたいに

利用者数の見積もりなんてキャリア側がしてると思うけどなぁ

上り1455中央林間
下り1615渋谷

8614Fが｢受験のお守り｣ﾚﾍﾞﾙな件
っ[公式]

ﾜﾝｾﾞｸﾞから列車無線に至る(!)まで
｢山｣の影はﾎﾞﾛﾎﾞﾛらしいよ

こいつっていい歳こいて馬鹿か？
http://train.ap.teacup.com/applet/yoshihiro/archive?b=9

>溝の口接近。

>狭軌って狭いですね・・じゃなくて左隣に見えているのが“excite”で検索した田園都市線の急行です。

>溝の口停車寸前ドアを閉めて発車していきました。

>（遅れている様子は無く、そうした案内もお詫びももちろん無いです）

>多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。


ちなみにこんな会社の代表。
http://www.imon.co.jp/MODELS

>>745
東急はバブル期に田園都市線の大磯延伸を検討したことがあったね。
平塚の高速付近の高台に東急が分譲した所があるけど、それは延伸のための布石だった。

知らなかった。
大磯っつてもなんだかなぁ。
西武の領地だし。。。

実はオイルショックの時、田園都市線の長野延伸を検討したことがあったね
長野に東急百貨店があるのは延伸のための布石だった

>>755
鉄こじらせた爺の戯言だからほっとけ

8616Fの新玉川線35周年ステッカーは撤去されて運用されてる？

>>749
地上区間なのに、設備が4社共通？
あの区間のトンネル、auでも普通に繋がる800MHz・・・は、置いといて、電波受信設備でも設置したのかな。

渋谷とか東横線の駅発車票の「各停」表示がフルカラーLEDにも関わらずグリーン一色な件について

副都心線乗換え通路で稼働したLCD案内の「各停」表示はグレー地白文字だし
小竹向原のフルカラー表示でも同じくグレー×白だから
ひょっとしたら今の青地白文字をやめて西武と統一するんじゃないかと個人的に予想

朝8:05溝の口着予定の上り電車が毎日8:07分に到着します。8:06分溝の口発の大井町線に乗り換え失敗するんですがこれはわざと東急が遅らしてるんでしょうか？
(普通に走っていた電車が、溝の口を直前にすると止まってしまいうのでわざと遅らしてるかと思いました)

｢いつも｣なのは裏ﾀﾞｲﾔが有るからです
時刻表を信じてはいけません
自分なりに時刻と運番を記録して行くと
或る程度の法則性が見えてきます
因みに実際の時刻にﾀﾞｲﾔ修正しないのは
豊橋鉄道･渥美線と同じ理由からです

次スレは重複スレと統合して

東急田園都市線part85でよろしく

半蔵門のスレは東武スレでヨロ

長津田でベビーカーを持ったバカを発見！
嫁とガキを連れてあんなことしてみっともないと思わないのかな？
さすがは民度が低いナマポラインだw

>>763
８時５分溝の口到着予定の上り電車なんて存在しないのだが

>>767
多分遅れて到着をしたのを定時と思って
書いたんじゃ無いのか?

溝の口8時05分発の大井町線はある。次発は08、11、14、17分な。

北千束ｸﾞﾓと関係無い所で緊急停止してた様だが
詳細求む!

混んでる時間に座席と網棚両方使う奴死んで欲しい。犯罪よりもマナー違反のほうが悪意がないぶん、本質的に悪だと思う。

いつも同じ時間の同じ車両にのってる親父。
お前まじで迷惑。

いつも身体を90度くらい左右に振ってるオッサン！
夕方の下り線5号車付近にいるな。
ガンガンぶつかってくるから、うざくてしょうがない。
わざわざ混雑してる車両ばっかりに居るし。
モロに痴漢！

背中に体ぶつけてくるおっさんも多いな
おっさんの態度が最悪の路線だな
臭いしデブだらけだしほんと酷い

>>771
ごめん、旅行帰りに端っこの席座った上に、頭上の網棚３席分くらい占拠したｗ

>>771
犯罪に悪意があるとは限らないわけだがｗ

777

長津田駅の電光掲示板が機能してないw

渋谷→桜新町→梶が谷→江田→田奈→すずかけ台→中央林間

長津田駅の電光掲示板はしょっちゅうメンテしてる印象があるね
あれ見ると一瞬、人身事故で止まってるかと

>>780
たしかに。けどたいていあれが消えてるときって、ＪＲのとこに機関車がいる気がするのは気のせいか？？

気のせいじゃない。
3番線を入換で使うから電光掲示消してる。

今日から走ってるんだな
ttp://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/120703.html

>>783
爽やか

空調26℃設定なんだね
とてもそうは思えないほど、蒸し暑い電車が多いのはどうしてだ？

http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/mid/oshirase/20120629oshirase.html

26℃設定なんて家のエアコンなら寒いぐらいなのにｗ

デブのおっさんがぎゅう詰めになってんだから２０度に設定しても暑いよ

混んでる電車で携帯・ゲームしてる馬鹿のせいでますます熱くなる

>>788
あと、リュックを背負ってるアホも
まじでﾀﾋね！って感じ

リュックは前向きで下げてる人いるけど
座席の前に立ってないかぎり全然意味ないよな
人の背中に押してくるし最悪

しかし足元が危険になるカートよりはマシ

リュック背負ってるヤツに限って、体を振り回しながら降りやがる

窓開けろよwww

※東武50050を除く

>>790
人間の体の構造上、リュックを前に掛けた方が占有スペースが幾分少なくなるはず。
さすがに全く変わらないは言い過ぎでは？後頭部が大きく出っ張ってるびっくり人間なら別だけど

表参道で犯罪者救護

>>794
前と言っても腹だとダメで、
膝より下ならおk

リュックは手に持て。

リュックを背中じゃなくて前に抱え込む理由なんて決まってる
貴重品を守るため

目の前に背負ったリュック押し付けられたら有難く腕乗せるぜ。
まぁのけぞりながら睨んで来るんだが、知ったこっちゃねぇ。
キモオタのリュックと馬鹿女のショルダーバッグは肘掛だと思ってるからな。
いやなら手で持って提げろってんだ。

文句言ってるおまえの方がマナー悪いというバカらしさ

まあ、こういうタイプが自分は正しいって顔でもめ事起こしているんだろうな

リュックがムカつくのは自分の荷物を視野の外に追いやって他人に避けさせる事にある
よって前に抱えてる奴には敵意は感じない

休日だけだと思ってたが
一晩明けて平日の朝からまだやってるのか
くだらん

車内放送でいくら注意したって一向に良くならないわ

普通の人なら他人に迷惑かけてれば気付いて直すもんだが、
馬鹿は全く気にもせずに迷惑をかけ、文句言われると逆ギレ。
よって無言で押しのけるのが一番。相手の反応は無視すべし。

リュックとかしょい物を手に持つと痴漢と間違われないかな？
俺は小さいしょい物を斜めに掛けて脇締めて小さくしてる。
負い紐に片手掛けて、もう片手は極力吊り輪。

座れば痴漢なんかと間違われないお

じゃあ明日はおねいちゃんの膝に座ろう

じゃあ俺はその>>808の膝の上に座ります

煮個学生犯の情報漏洩はお咎めなし？

糞電車遅延してるくせしてゆっくり走るなよ

全部繋いで 中を歩いて貰ったら?
…運賃算定の根拠が失われるけどw

指定した駅で排出されるベルトコンベアにしよう

>>809
おねいちゃんが潰れるじゃないか

http://market-uploader.x0.com/neo/src/1341931203357.jpg

なにこれ？
三茶での、この可愛い集団は？

飾り窓ならぬ飾りベンチの女か…

営団車はﾄﾞｱの下端に､激しくこすった跡が目立つけど､開閉不良も多いのね｡

帰り急行の時間調整イライラするな
梶が谷退避江田退避でいいからスピードアップした方が精神衛生上絶対いい

市が尾〜藤が丘とか
風規制 入ってるでしょ?

大本営には「通常通り運行」って出てるけど
二子橋もそろそろヤバいか

(ﾋﾝﾄ)
事務屋は9時から

いつだったか朝5時に運行情報メールで起こされたことがあったが

音や振動を出す設定にした方が悪い

http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1340319471/903
903 デント 2012/07/12(木) 22:47:57.69 ID:6uoO4I6Ci
荒らしが住む宮崎台で安全確認→更に遅れ

どういうこと？

さっきバーっていきなり雨強くなったな
自分は下り車内だったから濡れなかったけど、地上駅ホームに降りた人はご愁傷様

なんか目黒区？の補助金で中目黒の下り1番線にホームドアつくみたいだね

田園都市線で目黒区なのは…池尻大橋くらいか

>>827
目黒区がお布施をした所でホームドア設置は無理
それとも6扉車の代替えと廃車費用も出してくれる
のか?

6ドア車って必要かな。
それを機会に普通の4ドアに改めて欲しいわｗ

池尻・駒沢・用賀とフルスクリーンタイプのホームドア付ければ
90km/h通過もできて駒沢用賀の飛び込みもゼロにできるから一石二鳥じゃね？

駒沢用賀は市が尾と並ぶ飛び込みの
名所になってるし、マジでどうにかした方がいい

東武の人間は文字の上下も分からない
http://i.imgur.com/TDZN2.jpg

>>831
テキトーに貼っているのがバレバレだなw
真面目に働けwwwww

田園都市線夕ラッシュ時準急設定してもいいのでは？

>>831
え？こんなシール貼りなんか下請けの無名企業だよ

というかドア窓の方のステッカーの剥がれ具合からしてイタズラされたのでは？
東武ならさもありなんだが

>>825
停電でもあったの？家に戻ったら、古い家電製品が軒並みリセットされていた。

>>831
どうせ日能研のクソガキ共がいたずらしたんだろう

広告はいたずらっぽいけど、号車・ドアの方は、いたずらにしては、きれいすぎないか？

>>838
傷んだ方は、カッターかなんかで切り落としてないか？ｗ

>>831
お前がやったんだろ？w
東武の人に謝っておけよ。

関係ないけど相鉄万系でシート表皮のジッパーを外されてた奴を見たことあるな

写真撮るために犯罪犯すか・・・

震災時安全ハンドブックの田奈の所に
「田園風景広がる」
と書いてあってﾜﾗﾀ

>>843
やっぱり田の字が有るﾄﾞ田舎の田奈だなw

>>844
良くも言っ田奈。

田園都市線は盛土切通しが多いから
首都直下型地震なんか来た日にはメチャメチャだろうな

>>846
あの辺は多摩丘陵で地盤が良いから意外に大丈夫。
本当に危ないのは東京東部を走る鉄道。
液状化や津波で地盤は弱いからな。

もともと東京や埼玉の低地の平野は荒川の氾濫によって出来たもの。
だから自然災害には弱い。
関東大震災で東京下町は壊滅状態になった。
その結果武蔵野台地である東京山の手に移り住む人が増えた。
埼玉も南栗橋辺りは液状化で大きな被害を受けた。
先の大震災では江東区の小名木川の貨物線は軌道がカタガタになり、
明治通りの東陽町から新木場間は液状化で水や砂が噴き出し、
一時通行止めになった。

今日は出社する人が多いのか？
祭日の割にgdgd田ﾞ奈←[New!]

何でも今日は下呂まみれらしい

>>830お前が財産全額東急に寄付しろよ
ホームドア作るんじゃないか

肝臓も金にしな

>>846
直下型の阪神大震災んときは、盛土高架よりコンクリ製の高架の方が
派手にぶっ壊れまくってた記憶がある。
ただ、阪神大震災はキラーパルスの固まりみたいな地震だったから、
どんな地震波形が来るかでずいぶん結果は変わるだろうけどね。

そう言えば田園都市線って滅多に踏切事故起きないな。

信号見落としも無いよな

架線故障も聞いたことない

誰か>>853にツッコんでやれよ

>>853
踏切ないよ。

>>856 昭和50年代で時代が止まっているんだろw

今日ってなんか遅延の要因になるようなことあった？

昨日から訳も無くgdgdな件

長津田の踏切以外にあと二箇所踏切があったらしいんだが、どこにあったの？

踏切潰したと言われても
それらしい痕跡は何処にも…

今日はあの泣きそうなお姉さん車掌だった。

彼女は何の病気なのだろうか…。

あの車掌の時は一般のお客もざわざわするからなw
「何この声〜」とか笑ってる奴もいたし

大井町線には､上ずった声の中国人?♂ﾚﾁが居たが…消えたな｡
(恐らく総合職=腰掛け乗務員!)

>>863
眼鏡っ子か。
あれはあれで萌える。
>>865
中国人は採用してないアルヨ。

長津田で信号トラブル。

あの車掌さんは健在か・・・
車掌さんの仕事って、アナウンスも重要な一つの仕事だと思うのだけどな。
どんな理由があって泣きそうなのかわからないけど、
配置換えも検討した方がいいような。

あれはなぁ。バ◯ブでも挿れてんのかと(違

マジレスすると喘息持ちで呼吸器が弱いとか？
それだったら何で喋る仕事選んだんだっつー話だけども

あの人は制帽に白線が入ってるから、ベテランの域では？
入って数年のペーペーではなさそう。

どうでも良いから自動音声にして車掌に喋らすな

遅延案内も自動音声

ベテランであれじゃあ、余計に始末が悪いのではｗ
東急の中の人も見てるよね？このスレ。

>>861
溝の口以西には長津田以外最初からない。
二子玉川以西では田都長津田開業の時は高津が地平で踏み切りあったよ。
長津田開業前は二子橋渡っていた

今日も理解不能な遅延

>>875
大井の急行が病人救護のため等々力に臨時停車だってお。
田園都市は大井運転見合わせによる混雑の影響。

>>876
8時台の準急に乗ってたけど、大井町線の急病人の他に
溝の口で客同士のトラブルってのもアナウンスされてた。

朝ラッシュの始末が
昼食を終えてからも続く路線なんて
此処位のもんだろw

同一列車に複数の急患とか
未知の感染症も念頭に置かなきゃダメだろ

この東上沿線民の悲痛な叫びを聞き給え。
東急線沿線民は東横特急の東上線乗入れに協力してくれ。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1342618424/l150
---------------------------------------------------------------------------
【注意事項】
「東横特急の渋谷折り返し」「和光市〜小竹間の急行全廃」を繰り返し主張し
副都心線急行利用者、特に東上線からの直通利用者を目の敵にする奴は
副都心線開業に際してダイヤが公表された当時から
関係スレで足掛け4年以上にわたって延々と暴れ続けている練板四駅利用者こと“練板厨”です。

持論が非現実的であろうと論理破綻してようと全くお構いなしなのでマジレスは一切通用しませんし
移動端末から書き込んでくるのでIDがその都度変わりますからIDあぼーんが効きません。
練板厨を弄り倒して遊びたいという一部の変わり者以外は
専ブラ使いならレス透明あぼーんするか脳内で練板厨の存在そのものを消去するかして完全スルーを決め込むのが無難です。


…なお、恐らく>>5以降でこの注意喚起を東上民バージョンに改変した練板厨の涙目反撃があると思われますｗ

>>874
実はたまプラーザ駅そばに踏み切りがあった

駐輪場そばの地下道?

>>870
本社勤務の出向じゃね？
将来は内部勤務だからそこまで教育されてないとか

東急の制帽は白線デフォだよ。
あと総合職は数ヶ月しか乗務しないからあの人は現職。

養成に幾ら掛かるのか知らないが、数カ月ねぇ…。
とてもお金に困ってる会社には見えんがね…

お金に困ってる会社がヒカリエなんて作るかよ。

｢光へ｣ねぇ…微妙だな｡
板だの箱だの､そこら辺に一杯在る中で､｢何を今更｣な感じ｡

>>886
ならなぜ田都は８５００を使い続ける
さっさと５０００に買い替えやがれ

>>888
渋谷再開発は金のなる木
田都は過去の汚物
公共交通機関って自覚は全くない

>>888
作るお金が無いのにか
やっぱり肉片馬鹿は
頭悪いわw

今日の途中下車が田都だぞ

用賀二子玉川鷺沼藤が丘だった

最後東京急行鉄道って書かれてたなw

>>881
昭和４５年からのユーザーだが全く記憶にないなぁ。
それ以前にあったの？あの起伏の中のどの辺にあったんだろう？
詳細教えて

>>891
住宅地のかけらもなく、青々とした畑だらけでワロタ

>>895
もともと沿線は横浜のチベットだったからな。
でも車で１０分で田畑なんて千葉やさいたまと同じレベルよ。
または地方の県庁所在地と同じよ。

暑くて臭い車両か
寒い車両かの2択

土日昼間の急行は東武50050ばかりなので2択ですらない

大井町急行があるだろ。

行きたくない乗り換え急行なんて酷い

>>898
空いてると思って乗ったら50050の８号車だった…
最混雑位置に弱冷車ぶつけるなよ。
寝汗かいちまったじゃないか。

>>899>>900
大井町急行って需要あるのか？　ないよりマシってだけな気がする。

>>901
>最混雑位置に弱冷車

　混　雑　緩　和　に　ご　協　力　を　強　制　い　た　し　ま　す

弱冷房車の方が空いていてむしろ涼しい時もある
まあ一番快適なのは女性専用車だけどな！

50050系の弱冷房車って8500系よりずっと涼しいじゃない

>>901
大井町行き急行の6号車を見れば、需要の有無は判ると思う。
土日の大井町急行のお陰で、普通で渋谷に行くのが平日より時間がかかるのが許せん。
大井町線全車6両にして、普通長津田にすれば今より人は乗ると思うよ。

夏場は50050に限るな

先週からお昼もgdgd
沿線で何か変わった事は?

とうとう ｱﾗｯｼｭ の遅れを ﾀﾗｯｼｭ に持ち込みました

平日は毎朝、青葉台から大手町まで乗ってるだが
実はさっきから玉葱のような硫黄のような匂いの臭い屁が止まらないんだ
もし同じ車両に乗り合わせたら、すまないが諦めて我慢してくれ

H2S

ﾓｰﾀｰの点検ﾌﾀが無い!?

故障多発中
(ﾎｰﾑと反対側に半ﾄﾞｱ警告､運転室のﾓﾆﾀｰ不点､他｡)

ぎゃああああああ！清澄白河で強制的に回送で降ろされたぞ。せっかく座ってたのに

>>912

故障の該当？

また50050 ？

何で中央林間から南町田まで30分もかかるんだよおおおおおおおおおおおおおお

あざみ野から桜新町まで振替が市営地下鉄と大井町線ってマジキチw

中の人｢ﾈﾀとしてｦﾁする為の路線です(ｷﾘｯ｣

>>914
51054F
30000にクレーム付けた結果がコレだよｗ

ほぼ同時に､急行｢有り｣って言ってる奴･｢無し｣って言ってる奴が居て､使い物にならん!

>>918
それって､梶が谷で｢前途不能｣になった奴じゃん!!

ほんと東武乗り入れはメリット無いな

ｵﾚﾝｼﾞは61F以降だけで良くね?

回送･久喜とかもうねw

>>913
それ5000でそ？

田都通勤初めて20日だがもうやめたい。
バイクで通いたい。

51054は､ｻｰｸﾙTにしようぜ｡嘗ての34410も｡
(すると､さしずめ0802はｻｰｸﾙSか｡)

東横が３・１６から東武と直通して日比谷線との直通を切るので、
東武は３・１６から半蔵門線との直通を切りましょう。それで丸く収まる。

？

>>907
車掌常務訓練中かな？
おかげで二子玉川乗務区管内はドア開け締めに時間がかかって仕方がない

>>927は肉編キチガイ

>>921 普通の田園都市線利用者ならそう思う。今月初めに東武線合戦場に行った帰りに、南栗橋14:52発長津田17:04着に乗車したな。乗り換え無しでひたすら寝ていた。

東武側からだってメリットねーわ

鬼怒川温泉に乗換一回だけで行ったときはちょっと感動した

>>932
亀戸線が複々線化されたと思ってみる、とか

田園都市線に破壊（？）予告
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news4viptasu/1343145112/
http://i.imgur.com/RAvW9.jpg

…で、今日は ちゃんと 走るんだろうな？
あんまバカなマネすると、外回り蹴飛ばしてヲチするぞ！

もうさ、コソクな帳尻合わせとか終わりにしたら？
東武車が鷺沼を常宿にしたって良いじゃない！

50050とかいう乗り物が消えれば田園都市線も幾分平和になるだろう。

>>938
東武50050系より東急8500系が迷惑だろう

>>939
無駄な連投する君の方がよっぽど迷惑です。

今朝の
91S:31609他
期待を裏切らない走りだったぜ☆

会津若松からAIZUマウントエクスプレス→鬼怒川温泉からスペーシア→北千住から急行中央林間ゆき
これが全部対面に止まってるのに乗り換えで、前後移動もなかった。
時間はかかったけど、安くて空いてて快適だった。

こんなときしかメリット感じないよな。

それに比べて、東武のワンマン区間は前後の移動が多い。

ﾌﾗﾜｰｴｸｽﾌﾟﾚｽもうやらないんだっけ?
3ﾏｿの立場が…

>>944

震災以降リレー号しか走ってないし、
もう3マソ直通車はお先真っ暗じゃね??
まあいきなり新車入れて置き換えるようなことも出来ないから
しばらくは存続する方向かと･･･

>>931
普通に区間快速使って、北千住乗換え1回だろ。

>>946 合戦場(区間快速)板倉東洋大(普通)南栗橋。板倉東洋大で用事があり降車したのを書き忘れていた。

>>945
交換トレードで9000が…来る訳無いかw
9101Fの活用法としては、最も現実的(?)

何っ、今度はガラスが割れたって！？

え、ガラス？
又〜？？

何だか、昼間っから下呂とか多いよね、この路線。

夏休みなのでたくさんイベントを発生させてくれてるのさ

そこで経験値は溜まりますか?
>ｲﾍﾞﾝﾄ

溜まるのは疲労と不快感くらいですねぃ

HP削られそうだな…

横東線５０００ 早く返せ！

956　あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

レベルアップすると満員電車と遅延が快感になります

いつも着席通勤で遅延発生、鮨詰め阿鼻叫喚の車内で優越感に浸るんだろｗ

しかし、東横線民も無意味な直通に付き合わされて可哀想だなぁ

渋谷降りならともかく、都心直通の日比谷線直通が無くなるとは、
ずいぶんと微妙な路線になるな・・・

日比谷線直通なんて元々客少ないここ数年運用も減少傾向
それに中前黒対面乗り換えが無くなるわけじゃない

×中前黒
○中目黒
お詫びと訂正します

中日黒
中目里

思えば中目黒と代々木上原って、1点集中を避ける施策なんだよな。
それが小竹向原で曖昧となり、遂に二子玉川で消滅してしまった。
要するに、作った時から失敗だった訳だ。
此を東横で繰り返そうとしている…と。

↓
小田急に当てはめると、大井町線はあくまで井の頭線であって、千代田線の機能を持つものでは無いからね。

昔は増加する利用客への対策としての乗り入れだったのが、
最近は利用客の減少を食い止める為のものに変わってきている。
東横⇔副都心も同じく、乗り入れをサブではなくメインに持ってきて中・長距離客の
囲い込みをするのが目的だから、日比直とは理念の根本からして違かろう。
施策としては間違ってはいない。どこも湘南新宿ラインに戦々恐々としていて大変だ。

沿線民はたまったものではないがなｗ

ここを荒らしながら、重複スレを黙々と更新する執念がこえーよ

椅子が少ない上に冷房効率も悪いんだから、この時期は6ドア中3ドアだけしか開けなきゃいいのに

渋谷始発急行に乗ってるけど、渋谷駅の放送は凄まじい。
それでも目の前で誤乗客が降りてったよ。両側が中央林間ゆきだったから戸惑ってた。
そして、イス取りゲームも凄まじい…

次の改正で残るのかねぇ、コレ。

8500系の8人掛け車まだ残ってたんだな
7人で座るとやけに隙間が空いてなんか申し訳ない気分になる

次スレ
東急田園都市線part85
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343487567/

>>971
重複。既に建ってる。

東急田園都市線part85
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1342378247/

>>972はスレ建て時期、内容からして明らかに荒らし目的のスレ建てです
というか平たく言えばここ最近のスレタイ改変荒らしが建てたスレです

悪意を以て保守されない限り落ちるはずなので、放置でお願いします

>>972
テンプレ無しの荒らしが立てたスレじゃねーか
お前が立てたんだろ
死んでしまえ

あーあ、
田園都市線part83
から
田園都市線part84
田園都市線・半蔵門線part84
で重複しちゃってさらに田園都市線part84から
田園都市線part85
田園都市線part85
かよ
まあもともと早漏がわるい

>>975
スレタイ改変して重複スレを建ててる荒らしが
なんかホザいてんな

テンプレなしのソウロウスレは
スレタイ改変荒らしのスレ

>>969 渋谷に他線の様に引上線があれば良かったが。あの配線で始発列車設定して、駅員が放送しても誤乗車する人も多いな。

>>976
人違いですね
おれは2chでスレを建てたことはありません
どうしてそう思ったのかわからないが、適当なことを書くのはどこのスレでも嫌わられるのでおやめください

さっき高津にいたら、8628Fが回送で上ってったけど、何ぞ?

長津田駅で8500が3本並びなう。元♪、ノーマル、伊豆の夏。

>>980
渋谷始発でなくて？

>>982
定常的なのなのね、サンクス。

さっき乗った下り急行、冷房入ってなかった。
あとちょっとで車内で熱中症…

半蔵門線内で既に暑かったから、地下鉄の車掌のしわざだな。

平日午後と土曜休日で田園都市線５０００に乗れるの、いつ？

>>982
特に今日は地獄ってました、５０００がたった４本、長検に５００１ ５００３をはじめ、１４編成の５０００がいましたとさ。

>969
渋谷始発急行は要らないと思う。
毎回、戦争のような凄まじい案内放送、乗客は右往左往。
イス取りゲームはなおさら凄まじい…

素直に半蔵門折り返しなどメトロ直通にして欲しい。

田園都市線の資産、５１１８ ５１１９ ５１２１ ５１２２はいつ戻ってくるの？神奈川県殺

長津田で以前 赤34･青37･緑14の三並び を見た
(我ながら其の日の運を使い果たしたと思った)

985 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
987 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

>>986
イス取りゲームが凄まじいなら需要があるって事だろ
荒々しい客も隔離できて一石二鳥ぢゃないか

そのうちケンカになるだろう、
リスクも予知できないの？

椅子取りゲーム日本一は小田急の夜の下り急行だろう。
なにせ運動神経が悪いと最前列でも着席できないｗ

８５００地獄も椅子取りゲームのせい

５００１よりも８５００の座席数が多い

993 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

このスレ荒れてるね・・・

何か脳内妄想を現実世界での出来事のように書き込みしている基地外がいるみたい・・・

とりあえず気色悪いので消えてくれないかな・・・

>>991
ケンカが起きてなんか困るのか？
お前さんの直通列車がその分平和になる訳だが
なに遅延？田都で今更遅延を問題にするか？ｗ

>>976-977

自演重複野郎、氏ね

同じタイトルで乱立って……。

埋め立て

次スレ　東急田園都市線part85
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1342378247/

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