【N'EX E259】成田エクスプレス 8【都心ﾍアクセス】

1 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 04:10:22.54 ID:viIhGTjL0

1991年３月19日から走り始めて早や17年。
当時、今までのJR東日本の特急のイメージを覆す、
洗練された外観で世間を驚かせた一方、
その内装は普通席がボックス席で、特急らしくねーとか、
１時間ちょいの乗車時間なのに、グリーン車が１－１席ですげーとか、
この普通車の設備でＡ特急料金はボッタクリ～やらと、
車内設備や料金体系をも物議を醸し、
果ては最近、車内が臭くね？とか言い出される始末のN'exこと、
成田エクスプレス。

そんな外野の騒ぎを余所に、日本の空の玄関成田空港と
東京とその首都圏を、今日も黙々と走り続ける253系特急型電車。
しかしこの電車も2009年秋から新鋭E259系へ、順次交替が決定。
そして先日遂に、満を持してE259系がそのベールを脱いだ！
色々言われた253系は3両編成2本、合計で6両が長野電鉄へ
このスレは、首都圏の空港アクセス特急成田エクスプレスと、
253系＆E259系電車について語るスレの8つ目。
過去スレ・関連スレは>>2-5くらい

前スレ
すまん失念した

2 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 04:12:24.56 ID:viIhGTjL0

過去スレ
【NEX引退決定】JR東日本253系電車【後継はE259系】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202203028/
【N'exは253から】成田エクスプレス２【E259へ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215067690/
【ついに登場】成田エクスプレス 3【E259系】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1240465412/
【253のN'exから】成田エクスプレス４【E259へ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243072579/
【N'EX E259】成田エクスプレス５【10/1ﾃﾞﾋﾞｭｰ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251773783/
【N'EX E259】成田エクスプレス 6【253の行方は】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1260540385/
【N'EX E259】成田エクスプレス 7【N'EX(長野)253】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1275669999/

関連スレ
成田スカイアクセス(成田新高速/京成成田空港線) 31
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1293975447/
びゅんびゅん京成＠2ch　[第125部]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279989469/

関連サイト
Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%88%90%E7%94%B0%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%B9
公式サイト
http://www.jreast.co.jp/nex/index.html
長野電鉄公式サイト　新型特急車両の導入について
http://www.nagaden-net.co.jp/webstation/news_index.html

3 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 23:25:04.50 ID:FTQujNjS0

成田スカイアクセスのスレは生き残ってるのにN'EXのスレがDAT落ちとはどういうことだ！

4 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 23:37:53.66 ID:dsIB4gCgO

長野へ渡った２５３系
ついにデビューしましたな、次は日光か

5 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 05:32:48.78 ID:Lbzsyv1H0

なんだかんだいっても、E259系は好きだな

6 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 03:39:14.64 ID:dlDXsUn80

所要時間は仕方ないにしろ料金がな

7 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 04:47:10.73 ID:q+yGJdhb0

液晶が良い感じ

8 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 13:51:02.45 ID:jtIu5Lr90

>>6-7

携帯電話の話ですか？

9 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 02:56:06.01 ID:rmwVrbA60

もう千葉へ止めちゃえばいいのに

10 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 20:26:51.13 ID:mX+eSPfei

成田エクスプレスが千葉通過すると同時にスカイライナーは日暮里に着いているという
件しかも料金が1000円近く高い。

11 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 06:29:43.50 ID:XLxz3/6X0

ま、楽して行きたい人と、あとはRAILPASSを持ってる外国人用の列車だからね。
久しぶりに乗ったが、普通車の方がGより座り心地が良い稀有な車両だ（笑）
臭かった253に比べるとはるかに良くなったね。Gは．．．今更言うまいｗ

12 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 13:24:06.54 ID:CJqzY4hd0

明日からも運休？

13 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 14:33:56.25 ID:hAQnLwMi0

そうならないことを祈るよ
どうなんだろ？

14 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 17:00:20.23 ID:5/TBaJ790

つうか、成田への足、成田からの足、何が残ってるんだ？
リムジンバスだけ？

15 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 18:32:16.76 ID:SqdbQ/fr0

旅行会社からさっき聞いたんだけど、今日成田エクスプレス動いてたみたい。
明日はどうなるか・・・・かくなる上は車で行くしかねーな。

16 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 01:21:32.07 ID:CQTUn5L30

>>15
駅のひとは今日は動かなかったと言ってたけど？

17 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 01:49:10.53 ID:G9nK7viN0

今日も運休かもしれん？ね、E259系は当分はお休みか
それなら関西で特急こうのとりの不足分を補う為に出稼ぎにこないかい？

なんというか、ごめんなさい

18 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 01:56:03.81 ID:CHnJI7K80

せっかくＮＥＸを止めて節電してやってもパチ屋が無駄な電気を消費し続けてちゃってるんで
１５日以降もＮＥＸは運休しますｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そんなんで首都圏で１５日も営業していやがる国賊パチ屋を晒しましょう！！！！

国家の非常事態でも平常営業の国賊パチ屋を晒すスレ＠チンコ板
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1300074993/

19 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 06:12:29.48 ID:J28RVZtI0

NEXは今日もｳﾔ

20 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 03:37:53.75 ID:BEnMloDG0

そして今日も＿|￣|○

21 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 16:15:23.26 ID:7Mn2WHgC0

N'EX

ニート'エクスプレス

22 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 17:21:40.53 ID:BXjLw0p20

この地震の影響で成田空港利用者はおそらく減るんだから、
成田エクスプレスはもう廃止でいいよ。
埼京線内で遅れて総武快速線が遅れるのはもううんざり。

千葉に停車する“しおさい”を増やしてよ。
快速のグリーン車料金がしおさい特急料金より高いのは明らかにおかしい。

23 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 22:46:27.66 ID:9PCM8V570

こりゃ当分ウヤだな

24 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 08:08:24.21 ID:1/dDsF+pO

こんな時に空気読まずにスマヌが長野にいたクモハ252-1が解体線に移動したようだ

25 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 14:54:02.93 ID:eTdiqGtbO

せっかくの20周年が・・・

26 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 17:37:19.14 ID:1/dDsF+pO

クモハ252-1、解体されていなければいいが…
せめてクロ253-1は保存して欲しいところ

27 ：名無し野電車区：2011/03/24(木) 00:29:02.97 ID:f6qQf4630

E259系は今日も車庫で終日ニートなのね仕方ないか(´･ω･｀)

28 ：名無し野電車区：2011/03/24(木) 01:59:01.38 ID:9poLxmn10

E259＜働いたら負けだと思っている

29 ：名無し野電車区：2011/03/24(木) 13:35:47.98 ID:iX6uDA3c0

もう一生走ることないんじゃね

30 ：名無し野電車区：2011/03/24(木) 22:33:59.96 ID:AnyWvdm00

成田エクスレス　運行してくれ

31 ：名無し野電車区：2011/03/25(金) 15:52:15.22 ID:H9Ab8mNqO

今年は成田エクスプレス運行開始から20年…
だけど、E259系は運休で引きこもり、クモハ252-1は解体…

クロ253-1は保存されるといいけど…

32 ：名無し野電車区：2011/03/25(金) 15:58:40.24 ID:485apxZi0

海外逃亡禁止令

33 ：名無し野電車区：2011/03/25(金) 18:13:45.86 ID:zF6lcprQO

車両は踊り子に転用とかね

34 ：名無し野電車区：2011/03/25(金) 22:18:32.83 ID:H9Ab8mNqO

踊り子自体廃止になりそう…

35 ：名無し野電車区：2011/03/26(土) 12:03:28.97 ID:CaE7F57/0

終焉

36 ：名無し野電車区：2011/03/26(土) 13:55:19.57 ID:owiW5e7t0

>>32
スカイライナーは全便運行中。

37 ：名無し野電車区：2011/03/26(土) 15:00:26.73 ID:FWF4hZ6tO

すべて6両で東京折り返し運転
とかもできないのね…

38 ：名無し野電車区：2011/03/26(土) 20:49:58.07 ID:bu0UrmBH0

新宿直通は無理というのは理解できても、
東京折り返しか横浜直通くらいは運行できそうなものなのに・・・

39 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 11:27:56.79 ID:pwFQYNNp0

スカイライナーあればNEXは不要ということが、
今回証明された。

40 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 14:23:23.87 ID:pZxvlaq70

成田空港自体不要。原発と成田空港は今すぐ廃炉・廃港にしろ

41 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 15:01:26.67 ID:GfJOF91dO

珍左乙

42 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 15:01:58.33 ID:e9ERLsTR0

成田行く用事あるんだけど、今日はNEX動いてる？

43 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 16:06:06.39 ID:a21ZPYTTO

日暮里駅は渡航客でごった返してる？
それとも箱崎が繁盛してる？

44 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 16:11:48.13 ID:chHbSd1y0

>>43
箱崎は少なくともガラガラと言うか･･･人があまりにも少ないんで怖いぐらい。
唯一活気があるのが２Fのマックwww

45 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 23:05:59.50 ID:q+hsDrw0O

そもそもNEXも元々空気輸送に近かったからな。今さらながら12両じゃなくて4＋4の8両でも良かった気が。

束もE259を作りすぎて後悔してたりねｗ

46 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 01:46:03.22 ID:MEEI9iOjO

>>45
空港アクセスはラッシュ時期に対応できれば､それ以外のシーズンの空気輸送は多少やむを得ないかなｗ

47 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 14:15:04.18 ID:1A9Ebzb60

E257みたいに5+5にすればよかったじゃん
最繁忙期にはさらに5両増結で

48 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 02:45:57.16 ID:TJzb4HKQP

本数を制限される今の時期だとどうしても
NEXよりは快速電車が優先になるよな
詰め込める人数が違う

49 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 06:01:31.24 ID:gmy1RYI7O

>>46
なんだ、日頃からガラガラだったのか。
窓ガラスがアレなもんで、外から車内を窺い知れ
なかったからなぁ。

50 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 10:19:29.16 ID:bcyeBKDh0

いま春休みだからいちおうピーク期なんだけどね…

51 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 10:30:26.55 ID:YgT2GFJ1O

はるかの空気輸送ぶりに比べれば

あちらも部品の問題で減便と思いきや、過剰なはるかと関空快速は100%死守で、快速通過駅が15分間隔とな。

この状況でNEX通常、総武緩行15分間隔にしたら本八や西船で暴動が起きそうだ。

52 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 10:30:55.88 ID:FY63g35G0

成田空港は廃港でいいよ。羽田拡張国際化を推進しよう。

53 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 10:50:52.43 ID:bcyeBKDh0

羽田なんて公式WEBのお知らせが3月19日止まりでお見舞いのメッセージも出さない。
成田がトップページを災害対応に切り替えて毎日更新しているのと大違い。

外航は羽田を続々と見限って成田に集約している。
DLは羽田線運休、BAは羽田線を成田へ振り替え、SQは羽田線1往復を運休、OZは仁川・釜山便の運航を中止。
にもかかわらず運休情報は掲載しない。交通機関の情報も一切ない。

最悪じゃん。

54 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 12:09:38.21 ID:E71zzGsgO

貨物の積載量を制限しないと米国東海岸･西欧をカバーできない羽田じゃ表玄関として見てもらえませんｗｗｗ
国際線ターミナルもショボすぎるんだよ地方空港か？

55 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 14:44:13.33 ID:YgT2GFJ1O

貨物なら24時間運用可で、満載の747が東海岸や西欧に行ける関西空港でよし

56 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 21:22:19.19 ID:p4kYU0S60

>>51
はるかも関空快速もVVVF車だし
ただ関空快速の停車駅増やして通過駅救済するくらいの努力はしろと思う

57 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 22:39:25.83 ID:XzHLlIDU0

というかこんなに長い期間運休してると車両自体にも結構悪いのでは？？

58 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 03:26:48.07 ID:hXQVXJ330

構内で転がすくらいはやってるんじゃないの
各地の電留線に散らばってるやつは知らん

59 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 13:43:34.69 ID:jOXh0KnN0

AAが羽田～JFK線の運休を決定。
これで外航の羽田路線は全て運休が決定した。

60 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 13:45:44.98 ID:RP8Bia4q0

俺まだ一回も新型NEX乗ってないのに・・・
このまま乗らずに終わっちゃうのかな

61 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 16:37:04.31 ID:gnaaiKZF0

>>47案はなかなか良い気がする。もう手遅れだけど。
数本残してあとは185あたりを置き換え。
NEX自体は季節列車でいいんじゃない。

62 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 18:32:28.28 ID:Zm3qkXqM0

ttp://www.kanaloco.jp/kanacoco/community/saigai/topic/3902/
4日から一部運行

63 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 20:51:11.22 ID:CVagqrKb0

一部ってどの程度かよくわからんな。
一日数往復程度とかか？

64 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 21:00:48.99 ID:YW84MKFk0

http://www.jreast.co.jp/pdf/untenkeikaku.pdf
一部、としか書いていない

65 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 23:07:26.14 ID:t3B9/vsW0

〔成田エクスプレス〕は４月４日（月）から1～9号と東京駅毎時00・03分発、成田空港9:00以降の15・16分発を運転。

66 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 00:07:11.41 ID:NhHJIK/n0

一部とはいえとりあえず運転再開か。何よりだな

67 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 00:08:24.71 ID:yRqXPxfk0

>>66
半分しか運転してないじゃん

68 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 10:04:35.22 ID:QVg4d72KO

この間引き運転を利用して運用外れた車は、夏場の営業へ備えての開閉窓への改造工事を行う模様。

これは電力回復まで相当な期間がかかると踏んだ判断だろうな…

69 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 10:57:23.31 ID:N6Qbvbwf0

だって夏場の発電容量が電力需要に絶対足りないと現段階で分かりきってるんだもん。
この状況下で柏崎刈羽の停止号機を再稼働させるとかいうミラクルを起こしても足りない。

70 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 12:21:42.45 ID:O/E6u0r2P

じゃあ福島第二動かせ

71 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 21:29:24.60 ID:HpkETFZq0

>>68
窓から身乗り出したり飛び降りたりする馬鹿絶対出るからやめとけよ・・・

72 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 17:49:36.34 ID:vChHVD4e0

>>70
柏崎刈羽は2007年の中越沖地震の影響で止まってるのに、
今年の地震で止まった号機を今年中に動かすとか、無理。
http://www.tepco.co.jp/nu/kk-np/chuetsu/index-j.html

73 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 20:38:04.19 ID:/DNUpGqJ0

ttp://www.jreast.co.jp/pdf/untenkeikaku.pdf

日中のNEX終了のお知らせ

74 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 22:37:26.34 ID:rdQ8nW6s0

ゴッソリっていう言葉が良く似合うダイヤだな。（ｗｗｗ

75 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 23:15:46.75 ID:PMzxRME6P

電力利用のピーク時間帯＝17時～20時頃を減便しなきゃ意味無いと思うのだが…

76 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 04:00:10.47 ID:QDNwvq900

昼間は以前運休のままか

77 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 05:45:28.96 ID:tOgxgtTr0

成田民だけど通勤で使ってたNEXだけピンポイントで運休してて涙目ｗｗｗ

78 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 09:09:01.42 ID:wMZ4Xz0H0

常磐～成田線の快速を、スイッチバックさせて成田空港まで走らせられないの？

79 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 14:51:32.38 ID:EmaxGHzW0

エアポート常磐でググれ

80 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 00:29:29.38 ID:DU3hCertO

懐かしいな

81 ：名無し野電車区：2011/04/08(金) 23:58:14.78 ID:ZhfhBmhCO

>>77
京成のライナー使えばいいじゃんw

所詮束なんかボッタクリなんだし

82 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 19:10:11.59 ID:VeZfXXrl0

>>81
いや実は千葉で降りるんだｗ
勿体無いかもしれないけど

83 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 19:32:44.25 ID:RX1ptiSxO

6号と47号？

84 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 23:33:11.36 ID:EOxfYmEw0

ちょっと贅沢でつかな

85 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 12:17:54.20 ID:p+4Vhric0

京成が東京駅まで乗り入れたらもう既存のNEXは完全におわり。
東京駅までの所要時間を競うのは無理だから、「あなたの街から成田空港へ直結」路線に転換すべし。

NEXを我孫子線・常磐線経由に変更し行き先別2系統を創設する。
系統１：成田空港－空港第2－柏－南流山－南越谷－南浦和－大宮－東北線小山までor高崎線熊谷まで
系統２：成田空港－空港第2－柏－北千住－池袋－新宿－渋谷－武蔵小杉－横浜－大船－横須賀線逗子までor東海道線小田原まで

・系統1と2は成田空港～柏間併結運転とする。

この運行体系に必要な線路改良は
・土屋付近から我孫子線までの新線（スカイアクセスに平行して建設できる）
・田端操車場付近－駒込付近の湘南新宿ラインまでの短絡線創設
・武蔵野線内で1か所退避施設の新設（東浦和駅付近が適度であろう）

86 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 23:13:53.06 ID:PLD21XaY0

まず京成が東京に来るって前提がどうなんだよ

87 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 15:37:34.24 ID:MC0ya8y10

京成が大宮まで延伸してくれたらいいんだがなぁ

88 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 21:44:03.97 ID:J7MOtnu/0

>>85
北千住1駅のために既存NEXがすべてえ遠回りとか無駄すぐる。

89 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 20:06:56.68 ID:MWxZwUXx0

いくら直通のメリットがあるとは言え

90 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 23:51:49.98 ID:T1mndhi5O

かつてのエアポート常磐を思い出した…

91 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 12:46:08.53 ID:1QCz+OGp0

15時30分に制限エリアから出たのだが
NEXって17時過ぎが午後の始発なんだな
仕方なく16時の総武快速のG車乗った

激込みかと思いきや普通車も大したことない
みんなスカイライナーやアクセス特急に流れたんだな

92 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 12:54:18.84 ID:mkAOGfdiO

>>86
都営浅草バイパス線(仮)の事では？

93 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 15:58:34.64 ID:C4KnDQlx0

>>88
池袋・新宿・大宮あたりは現行でも遠回りしてるから、北千住・我孫子経由でも大して変わんなくね？
特に大宮からは現行より所要短くなりそだね。新幹線乗り継ぎ客には有効かもしれん。
でも横浜・武蔵小杉方面の客は東海道・横須賀線に乗って東京乗り継ぎスカイライナーで行った方が早そうだなあ。

94 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 18:32:30.76 ID:HU3kfBs40

駅のシャッター閉めて客追い出したＪＲに金落とすのは
嫌なのでこれからは京成使う事にした。

95 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 20:34:40.27 ID:bZeipKlo0

>>91
バス

96 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 20:36:42.89 ID:bZeipKlo0

>>93
＞特に大宮からは現行より所要短くなりそだね。
これもバス。

別線経由にするにしても現行の30～60分間隔を定期で出せなければ意味ないよ。

97 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 00:11:56.30 ID:sJZLEIWi0

バスだと渋滞に巻き込まれる可能性があるから怖い

98 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 12:50:12.27 ID:u5iCLfS60

京成スカイライナーは埼玉方面、NEXは神奈川・多摩方面と棲み分けできればいい

NEXは池袋・大宮は捨てて、新宿・八王子方面にあと数本増やすべし

99 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 21:47:03.03 ID:vtHa6oMRO

何げに車内販売のメニューができたんだな。

なければ買うつもりないのに
「どんなのがありますか」
とか聞き入ってワゴン止めるのも気が引けたしこれはいいわマジで。

100 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 23:45:24.24 ID:uH8tjmw3O

>>94
了解だ。
混雑率が少しでも下がって嬉しい。

よい京成lifeを!!

101 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 19:35:51.79 ID:kzj4gryqO

いつになったら全面復帰するんだろう

102 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 00:47:22.38 ID:btrTuqFNO

なんか節電を口実に今後このまま減便されそうな気がしてきた。

元々あんま乗ってなかったし、もう成田空港アクセスは京成にお任せでいいんでない？

103 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 00:53:35.78 ID:lb33H07h0

とりあえず、今の状態は成田空港のアクセス鉄道選定の際に、国が京成に
対して行った理不尽の敵を討っている感じだな。

しかも現状で活躍しているのは、国キモ入りだった成田新幹線の生まれ変わり
のようなもんだし。

104 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 08:24:39.65 ID:rrWVuh/dO

成田新幹線とか懐いな

あれが走ってればＮＥＸはおろかエアポート成田も走らなかったのかな…？

105 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 19:51:37.00 ID:IR38HwEt0

東京駅～成田空港を20分で結ぶというんだから、NEXは間違いなく存在しなかっただろうね。自社で競合しちゃうし。
エアポート成田は空港内に何らかの形で乗り入れが出来れば地先利用のために存在していたと思う。

106 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 01:53:57.86 ID:sVmBEKf6O

せっかくの新しいE259も半分無駄になっちゃったね

107 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 07:57:13.03 ID:HtQwV3WN0

朝と夕方だけしか走ってないのか?

108 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 10:08:10.87 ID:wXsvkfA9O

ライナーとして活用して欲しいな… 東京ー成田500円

109 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 10:10:55.82 ID:o8GZX+oW0

だって、羽田国際化で成田に行く機会が減ってるんだし…
スカイアクセスに比べて遅いし高いし、近車から出庫した
259系を見た時は、こんな事態は想像できなかった…

110 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 10:18:23.64 ID:O/x+VPYh0

関空で「はるか」高乗車率で５両基本から６両基本にした途端、関空の客が減った
中部で「ミュースカイ」高乗車率で３両基本を４両基本にした途端、中部の客が減った。

成田でも同じ？？？、こちらは新線や新車を造ってしまったから被害は甚大。

数年後には全日空のＬＣＣ便が成田と関空を5000円？で結ぶ、こうなれば時間が掛っても
安く行きたいと思う人が成田エアポート・京成特急を利用するだろう。

111 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 11:05:27.10 ID:wXsvkfA9O

がんばろう成田！
がんばろう鉄道！

112 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 19:33:10.87 ID:jTQXmkfT0

>111
空援隊に入ってくれ。
ttp://www.city.narita.chiba.jp/sisei/sosiki/chishin/std0017.html

113 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 11:38:03.38 ID:zmEs5hLD0

>>110
全日空LCCの成田便が運行開始しても
主要な客層は千葉県内や船橋辺りとか
羽田と成田の間とか羽田より成田の方が近い場所の住人
もしくは目的地の人になりそうな気がする

なので、都心～成田直行の有料特急客がどこまで増えるか・ｗ
京成の一般車特急やJRの快速の客は増えそうだが
まぁ成田エクスプレスは千葉停車の切り札があるけどね。

114 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 00:28:18.85 ID:F1TaB1dTP

料金値下げ

115 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 08:46:28.13 ID:IkS+Bmhd0

E259系、「草津」「あかぎ」のボロ置き換えにくれよｗ

116 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 09:27:33.85 ID:W7oQIqSK0

さいきん、いつみてもがら(^｡^)がら

117 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 10:56:18.67 ID:6U29t2v2O

もともとそんなに乗っていなかったけどな。

今さらながら6＋6の12両って過剰過ぎだったね。

118 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 18:11:35.13 ID:RJFKFSSN0

千葉停車、自由席を半分設定すれば大繁盛しそうだけどな。東京～大船、横浜でも使いたいという人が会社にいる。

119 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 19:13:40.40 ID:+pv+Up2+O

NEXに横浜県のタヌキでも乗せるのか？普通のG車でいいだろ

120 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 00:36:41.11 ID:AB6H0TmmO

何も通過にすることないのに

121 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 11:23:28.44 ID:M8i6fgvN0

短絡線建設で相鉄乗り入れを企むN'EX

122 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 13:27:18.02 ID:cdCjqXctO

まじかよ

123 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 00:52:40.11 ID:huc0C+SM0

その前に中央線直通増やした方がいいんでないかねー。
池袋とかどうせ京成に取られてるんだし。

124 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 15:24:24.76 ID:VIwiRVH40

http://www.jreast.co.jp/press/2011/20110411.pdf
5/9から、昼間便も復活します（一部は運休のまま）

125 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 12:31:06.60 ID:AbmZi3lG0

横浜市民だと、成田空港まではリムジンバスだよ。

126 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 12:42:04.66 ID:bIubOjXb0

中央線直通は無理でしょ。
あずさにかいじにNEXで有料特急3本/hは容量的に無理。あるいはノロノロ運転で特急の意味なし。
やるとしたらあずさを成田空港まで延長（ウイングあずさ）くらいでね？

127 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 09:14:57.97 ID:9XnckWnz0

スーパーあずさの車両ボロボロだし、E257あずさもグリーン車がクソなので
NEXを松本まで延伸、あずさ廃止がいい。
まあ、名前は「あずさ」のままNEX車両を使えばそれで問題ない。

そのかわり御茶ノ水と秋葉原と錦糸町と千葉に停まってくれ。
どーせ総武緩行線区間は追い抜きできないしノロノロ運転になるのだからたくさん停車すればよい。
これなら東京駅にいかなくてもさしたる問題はなかろう。
もちろん千葉まで（どーせなら空港までがいいが）は自由席の設定つきで。

128 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 10:11:53.32 ID:zjugjpqm0

>>127
利便性等の面では悪くはないが、あずさってけっこうよく遅れるから、
ただでさえ他線の遅れに巻き込まれやすいNEXの定時運行がますます難しくなる欠点がある。

129 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 10:48:32.61 ID:hWEq/D6/0

あずさは茅野－上諏訪付近の単線区間がイタイよな。
まあ、そしたらあずさじゃなくて甲府始発のかいじでもいい希ガス。
新宿で７～8分くらい停車させれば、かいじなら例え遅れても吸収できんじゃね？

130 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 01:05:57.74 ID:edET36lS0

NEX乗ったことあるならわかるはずよ
大半の客は東京駅から乗ってくる

131 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 10:54:22.27 ID:YFSdzUuM0

それはNEXの山の手東側の駅が東京駅からしかないから。
つまり東京駅に集約「させられている」だけで大半の客が東京駅そのものからスタートしていることを示すものではない。

132 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 12:50:30.64 ID:edET36lS0

だが仮に>>127のルートをやった場合は山手線東側から客を集めることができないわけで。
錦糸町は山手線に接続してないし秋葉原は10両しか停まれないし。

133 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 14:07:34.88 ID:rM21fnWUO

なん？

先週まで成エク動いてると思ったら今日は止まってんの？

どういう原理で動いたり止めたりしてんの？

気まぐれは止めて欲しいね

134 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 14:07:49.64 ID:YFSdzUuM0

＞秋葉原は10両しか停まれないし。
なんの問題もなかろう錦糸町まで6両で。
で、横浜方面からの6両と錦糸町で増結

135 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 14:24:23.80 ID:edET36lS0

>>133
今日まで昼間は全便運休。

>>134
新宿発着ならそれでいいかもしれんが、6両であずさ・かいじとして走らせるのは無茶すぎだろ
あと錦糸町じゃ分割併合できないし整備したとしてもホーム塞ぐことになるし。

136 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 01:08:27.44 ID:YUqJRdR10

この5日間昼間はどうだったんだろうか

137 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 19:21:20.02 ID:eFki36ZN0

震災前と後で乗車率はどんな感じじゃ？

138 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 15:21:02.25 ID:KARU2tb4O

保線

139 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 20:08:43.32 ID:N1yu4oxC0

東海地震が来ればまたN--Tエクスプレスに逆戻り

140 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 17:20:20.02 ID:unRiz9W30

E259系いいね

141 ：ガンバレ乙女(泣)：2011/05/21(土) 22:58:21.91 ID:eLtk7eOd0

ライナーとして活用して欲しいな… 東京―大船500円

142 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 20:21:33.01 ID:j7/C24hN0

ほせｎ

143 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 15:58:36.63 ID:IsqYctWQ0

乗って見たい

144 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 22:48:18.29 ID:aJiWGS6K0

NEXライナーいいかもね

145 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 09:50:56.98 ID:eLp3DpIS0

正直言って束日本は特急列車運用が下手。

→成田ＥＸＰはどう見ても利用客が少ない。もうあきらめましょう。
　スカイアクセス線から『ザクとは違うんです』と言われてるよ。

146 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 13:42:58.39 ID:8fs0k8re0

そりゃそれを専門にやってる会社と一緒にしたら負けるでしょｗ

147 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 23:28:25.88 ID:AtS6wu5QO

個人的に値段が高いイメージがある。

148 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 21:48:23.78 ID:IF1j9BWg0

今日の東京19:03発のNEXは遅延していたけど、気持ちのいい走りをしてくれた！
東京19:10⇒19:33千葉19:34⇒19:39四街道

149 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 12:12:00.27 ID:kt8mUoAw0

四つ何とかなんていう駅に停まる時点で、既に気持ちの良くない走りだよ。

150 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 22:52:03.03 ID:nJdiufU+0

いいこと思いついたよ。スカイアクセス線の横に新幹線を作ればいいんだね。

151 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 15:30:32.39 ID:RaG+0okS0

E5系ｖｓスカイライナーか

152 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 20:21:52.39 ID:jBSs6o8m0

>>149
吉祥寺と渋谷と品川停車も不要。あと日中の空港第二ビルも不要。
（14時30分～17時30分は第２ビル発着便数が少ない）

153 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 21:14:47.03 ID:+NWCUMcUO

空港アクセスなんだから多少所要時間延びても多くの駅に停まった方がいいだろ

第一さ、東京から成田までが早ければいい訳で、東京までなら遅くても良いんだよ

154 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 00:34:02.18 ID:Rl1l3EMI0

>>152
空港二ビルは通過禁止駅

155 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 01:40:32.19 ID:QzZODHOlO

2ビル駅通過なんて穴信者かよｗｗｗ

156 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 02:35:43.81 ID:S9N8j2oD0

値下げ汁

157 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 04:56:41.50 ID:fGWnelZWO

>>150
そのスカイアクセス線自体が成田新幹線の、
言わば“化身”である件。

158 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 16:29:13.02 ID:Sn0GxJrz0

いや、品川から成田空港までリニアを・・・

159 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 03:04:35.71 ID:6IbMWe6Z0

保線

160 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 02:23:05.01 ID:HTy/uVDWO

160㌔には負けんぜ

161 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 04:29:43.51 ID:VVC5p7Tz0

さすがに無理

162 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 00:48:28.02 ID:O1q/aPDs0

保線

163 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 04:26:27.71 ID:ylWQJ/oq0

E259系ってチンコみたいだね。ペプシ亀頭

164 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 14:32:52.25 ID:ZDs9X5slO

>>163

亀頭もちゃんと出てない真性野郎くん乙。

165 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 20:08:39.87 ID:vDjsjj/n0

保線

166 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 03:52:18.22 ID:+Y+V35fA0

age

167 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 07:57:05.92 ID:ZmoOvn0H0

夜間運転の成田エクスプレスで、千葉・四街道・成田は停車しているのに、
何故佐倉は通過しているんだろう。
佐倉市民も不満じゃないのかな。

168 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 13:40:36.04 ID:qW8VbyRIP

あやめ・しおさいと役割分担してるんだろ

169 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 23:43:03.45 ID:gV8fCqrU0

>167
俺も多分、役割分担だと思う。

ちなみに房総特急の場合、東京-四街道は500円、東京-佐倉は950円（自由席）。

170 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 00:25:15.38 ID:HS7sjULu0

>>169
900円だろ

171 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 14:37:02.53 ID:9dDJJptQ0

いつみてもこの列車は空っぽ。
あきらめも大事なんだから早く廃止希望ー。

そして“しおさい”を増やして一部は成田空港行きに。

…あずさ号で夜に千葉へ行く列車が一本あるがあの乗車率はハンパない。
あの乗車率で列車本数を増やさないのは疑問。そんで成田エクスプレスは
鼻くそでもホジッてるかの如くヒマ。

172 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 20:10:47.77 ID:MpEi2Ls50

>>167
小田急ではこねが町田に止まる代わりに新百合ヶ丘と相模大野を通過して
さがみが新百合ヶ丘と相模大野に止まる代わりに町田を通過するようなもんだろ

173 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/07/07(木) 23:18:39.19 ID:vH13uKZGI

N'exクーポン使ってる？

174 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 11:43:09.98 ID:p116brju0

新小岩ホームで通過中の成田エクスプレスに数人が跳ね飛ばされた模様。

175 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 12:08:02.92 ID:dJni+gKf0

>>174
飛び込んだ奴が電車に跳ね飛ばされて
ホームのキオスクにダイビング。

店内の客4人が巻き込まれて
飛び込みした奴は即死で4人は怪我との事。

176 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 17:52:28.46 ID:Xhw8JVJYO

車両の損傷は？
モロに車体に当たった訳だが。

177 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 18:27:15.99 ID:sN3G+MZxO

>>167
佐倉は乗降客数的には十分恵まれてるだろ。
四街道と乗降客数変わらん都賀は特急停まらないんだから…

NEXはいい加減B特急料金にして、基本編成の2両位は自由席にすりゃいいのに。

178 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 18:33:33.39 ID:Lp9Verus0

>>177
佐倉停車の「佐倉ライナー」でも運転するか

179 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 18:57:08.83 ID:WILEy/9o0

四街道はしおさい停車しないのにNEXが停車する理由が分からん

180 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 22:44:33.35 ID:HPlSI3VY0

千葉方面は回数券があるだけまだ恵まれてる。
横浜方面は空港と逆方向なのに、1040～1440円払ってしかも品川からしか開放されない。

181 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 23:00:51.30 ID:2Dn9+T/d0

電車にはねられ即死、ホームの４人巻き添え負傷

　　１２日午前１０時１０分頃、東京都葛飾区のＪＲ新小岩駅で、
　　客が、同駅を通過中の成田空港発大船行きの成田エクスプレスにはねられた。

　　警視庁や東京消防庁に入った連絡によると、はね飛ばされた客はホームの売店に衝突し、
　　付近にいた４人が割れた売店のガラスなどで負傷した。はねられた客は即死とみられるという。

　　警視庁葛飾署で詳しい状況を調べている。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110712-OYT1T00495.htm

182 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 23:02:53.32 ID:c4o6aGn00

E259系　運転台は高運転台だったね
253系　だったらあぶないんね

　　1年前　深川の789系衝突事故の悪夢

183 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 23:15:32.83 ID:nGJ1KBuN0

　１２日午前１０時１０分ごろ、東京都葛飾区新小岩１のＪＲ新小岩駅で、成田空港発新宿・大船行き成田エクスプレス（１２両）が総武快速線ホームを通過しようとした際、女性が線路上に飛び込んだ。

女性は電車にはね返される形で、５～６メートル離れたホーム上にあるキオスクの店舗まで飛ばされた。店内にいた客の女性（３４）がガラスを突き破った女性に接触して左足にけがをしたほか
２９～３２歳の男女３人が割れたガラスで負傷した。４人とも軽傷だという。飛び込んだ女性は全身を強く打ち、即死だった。

　警視庁葛飾署によると、女性は自殺したとみられ、電車の先頭部分にぶつかったという。４０～５０代とみて、身元を調べている。

ＪＲ東日本千葉支社によると、電車は急停車したが、乗客にけがはなかった。

　◇「ホームに柵があれば防げた」
　電車にはね飛ばされた女性がぶつかったキオスクは、ＪＲ新小岩駅の３、４番線のホームの中央付近にあり、ドアや窓に大きなひびが入り
周囲には細かいガラスの破片が散乱。事故で営業は中止し、警察官らが白い布で覆い、詳しい状況を調べていた。

　別のホームにいた葛飾区の主婦、平野久子さん（６１）は「身近に利用する駅でこんな事故が起きて怖い。新幹線のようにホームに柵を造れば、事故を防げたのではないか。
お年寄りも多く利用する駅なので柵を設置してほしい」と話していた。
ttp://livedoor.blogimg.jp/newsfact/imgs/8/e/8e0679f1.jpg

事故当時の様子
ttp://livedoor.blogimg.jp/newsfact/imgs/0/0/0043c88e.gif
://mainichi.jp/select/today/news/20110712k0000e040045000c.html

184 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 23:31:12.52 ID:0AU1DOlM0

>>183
253系ｗ

185 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 00:58:05.49 ID:6c6opvgb0

>>182
深川とか，一瞬江東区かと思ったｗ
亀戸は江東区でも旧城東区，事故の起きた新小岩は江戸川区でなく葛飾区。
>>183
217しか乗り入れないからホームドア設置しても支障出ないね。だけどやるにしても優先順位低そうな線区なのがね...
(山手線の次は京浜東北線，中央線，中央総武緩行線だと思ふ)

186 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 03:40:36.07 ID:JDu3zp1W0

デブが柵越えて特攻したらホーム柵ごと跳ね返ってくるから危険

187 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 14:39:34.31 ID:dAlvYeDTO

>>185
三鷹～中野・船橋～津田沼には、ドア間隔の異なるメトロ05・07が来る訳だが…

188 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 14:56:19.50 ID:OPAv9/uR0

同じ駅で連日の飛び込み（笑)

189 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 15:25:38.82 ID:45G3fcZGP

>>187
御茶ノ水～中野もE233が来るんじゃね？

190 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 16:17:40.34 ID:NbCUstDoO

ついでに千葉発着あずさも

191 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 16:57:41.05 ID:eg7t/2d90

新小岩駅でまた飛び込み＝通過の成田エクスプレス、男性死亡―東京
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110713-00000065-jij-soci

192 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 17:03:58.00 ID:zKblNhb2O

>187
15000も

193 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 17:14:15.51 ID:ljUFdgjkO

なんか２日続けて NEX 狙われてんね

194 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 22:45:56.28 ID:nGW2xYmi0

ってかさー事件とかで殺された人の名前出す前に、
こういった特攻テロ犯の名前をまず出すべきだろ。

195 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 07:03:18.79 ID:6LBMd9Dl0

三度目の正直

196 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 07:16:04.43 ID:j3EXOCBP0

>>177
都賀より四街道の方が所得が高い層が大きいから仕方ないな。バブル期に駅徒歩圏で大規模開発された地域は小金持ってる連中が多い。
しおさいは佐倉で稼いで、NEXは四街道で稼ぐってのは賢い判断だな。都賀は止めるならしおさいだけど座席数に余裕ないからなぁ

197 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 22:43:05.74 ID:3ToQNdr40

なんのために快速グリーン車があると思っている

てか9月頃過ぎて電力需要落ち着いてきたら残りの運休中のＮＥＸも全部
復活するかな

198 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 14:39:05.52 ID:hJzjTIou0

保線

199 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 03:41:39.02 ID:c0nK7lj70

節電のためとはいえ、N'EXだけ未だに日中の大量運休…
そんなに客居ないの？地震の影響で外国人観光客の減少&減便で利便性が損なわれたから？
それとも地震の前から減便しても問題ないくらいガラガラだったの？

200 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 07:14:16.62 ID:xzR51auDO

>>199
代替輸送手段があるから。
速さならSL、安さならリムジンバス。
遅いのに高いNEXは要らんな。

201 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 12:19:06.66 ID:c0nK7lj70

>>200
なるほど。
とりあえずA特急料金→B特急料金への値下げぐらいはやって欲しいな…
それでもガラガラなら恒久的な減便・減車(モハユニット1つ抜いて4+4連化とか)も考えないと駄目なのか？

202 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 17:59:25.17 ID:3tthAhmd0

>>200
代替輸送手段はJRじゃないんだが・・・

「代替輸送手段があるから運休しよう」
という判断をしているということは、白旗揚げたってことだよね

あとリムジンバスはそんなに安くないぞ

203 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 22:40:35.93 ID:XXWHRh5G0

お盆期間は増発するそうだ。21から24号までだが、全て大船着発。
さすがにこの期間は海外旅行客が増えると見込んでいるのか。

204 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 23:07:55.21 ID:W1RjoiAnO

さきの新小岩グモで廃止、新小岩停車で盛り上がっている。

人身スレより。

205 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 23:18:05.23 ID:38PPSFw3O

>>200
スカイライナーも減便。

206 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 00:17:14.54 ID:dddWiYzI0

【社会】新小岩駅でまた…男性が成田エクスプレスに飛び込み死亡 - 東京
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1311602144/
【東京】またまた新小岩　通過中の成田エクスプレスに飛び込み自殺　12日以降３人目[11/07/25]
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1311606316/

207 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 23:36:27.71 ID:NUSBz3WB0

なんか呪われてるな

208 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 23:55:21.79 ID:LKviu5gW0

NEX

呪い（鈍い）エクスプレス

209 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 23:42:13.15 ID:tIJbAzzU0

お祓いしてもらいたい

210 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 11:51:16.77 ID:WTRQ9BVg0

こうなったら名称変更した方がいいな
スーパーエクスプレス略して　SEｒｙ

211 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 01:23:05.07 ID:l/uQKqkd0

貴様小田急SE形を愚弄するつもりか

212 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/08/12(金) 10:24:53.97 ID:w5PtAkD20

たまにはN'exに乗ってみようかい。

213 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 21:25:11.04 ID:3CELNcv20

　　　　　　　／￣＼
　　　　　　　| E259 |
　　ャ‐ ､　＼＿／　　　,.-‐ｧ
　　　ヽ|. ＼　 | 　 ,,. ''´ l／　　　　　　＿＿_
　　　　ヽ,　｀ｰ─' 　／　　　　_／￣　　　/
　　　　, '::＼:::／::::　　＼　　／　　__,. -─′
　　　,ｲ<●>::::::<●>　　ヽ　＼　く　　　　
　　　（⌒（__人__）⌒ 　　∧ 　＼　＼　
　　　,ゝ､｀ ⌒´　　　　ムﾍ　／／
　　　l 　, ニゴキュウﾉ　/ 　く　<
　　　Y 　　　　　Z..ノ　　厶ﾊ／／
　　　ヽ　　　　　　, 　　　　}　<
　　　　　>､　　　　l 　　　　,/´￣
　　　　ムｃ_,r──‐〉　　r'´

214 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 01:25:28.56 ID:wkyKIoBR0

http://www.youtube.com/watch?v=WbjwVlOcHuo

この列停はもしかして後続の列車がホームの閉塞に入って来て
N'EXが退行できなくなるのを阻止するために駅員が押したのか？
だとしたらすげえ手際がいいな。

215 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 19:57:35.36 ID:7NEXarwYP

書き込みたくなった。東京～池袋しか乗ったこと無いけど。

216 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 15:03:07.01 ID:ERUbX+ZJ0

B特急料金化&グリーン料金値下げﾏﾀﾞｰ

217 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 16:09:18.55 ID:dF4qTOvw0

リムジンもNEXよりも、
ものすごく安いわけでもないよね。
東京から成田まで1000円台で、
行ければいいのだけど。

218 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 17:52:33.81 ID:WK3gNmRq0

E259伊東へ

219 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 23:34:26.23 ID:ngjLvt3G0

なに？そのうち伊東乗り入れするの？

220 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 23:40:06.18 ID:cdmn8CoA0

185/251置き換えのための新型車用のデーター取りのためだったら萌えるな。

221 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 00:19:32.08 ID:MSYiMXt+0

・E261？開発用のデータ取り
・NEX減便による余剰車の団臨ハンドル訓練

222 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 12:10:57.51 ID:ZSQmwpX6O

>>220

本当かも…

車内に束の関係者が多数乗車し調査していた模様。

223 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 20:50:35.22 ID:HxXPXmgP0

束は大失敗というかなんていうか
せっかくＮＥＸに新型２５９入れても大震災節電により減便せざる終えなくなって。
Ｅ５だって東北の大震災によって客激減だし
日本は数年後チェルノブイリ級に癌患者多発で人口半減して利用者自体減っちゃうし

224 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 10:24:46.37 ID:YcqViI+J0

まさかのNEX踊り子とか。
ウィング踊り子とかあったよな。

225 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 13:05:26.78 ID:rs6jVMfV0

今、東京駅居るけど成田エクスプレス八割くらい埋まってたよ
いつも夕方に横浜で見るのとは大違いでびっくりした

そういう俺もエアポート成田で成田空港行くけど

226 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 13:16:24.01 ID:MUlVh/pI0

成田行き？　横浜新宿方面？

227 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 13:41:47.68 ID:2NB888LA0

成田行きよ
エアポート成田かなり混んでるな
こんな真昼間に11両なんてあったかな

228 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 00:25:57.73 ID:fcH9gA0/0

保線

229 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 08:43:12.97 ID:ZwJ5QOZQ0

節電ダイヤ

230 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 09:31:32.50 ID:gqwXbgR40

この夏4度目の新小岩で事故

231 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 11:46:32.47 ID:lIll2A4r0

＜ＪＲ総武線＞新小岩駅で男性はねられ死亡　２２本運休
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110825-00000028-mai-soci

新小岩ってNEX最高速で通過するんだっけ？
だからダイブされちゃうんかね。

232 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 11:59:02.51 ID:hDSwZlAJO

新小岩も自殺の新名所になってしまうのか…

233 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 12:28:40.38 ID:gEGeC4GQO

涅槃エクスプレス。

234 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 12:29:26.08 ID:Ead4By+GO

飛行機間に合わないと手続き大変だからNEXだけはやめようよ

235 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 12:42:58.12 ID:QtUuDM180

カラーリングとマスクで呼びこんでいるような気がするんだ
ヨーロッパのどこかの国じゃ、照明を青にしたらグモ減ったというし
とりあえず青で塗り替えてみれば？

236 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 12:49:52.36 ID:b5m3L+CjO

新小岩、快速ホーム閉鎖して快速は通過、とかな。

237 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 13:11:48.23 ID:Ead4By+GO

常磐も人身多くて夜間に青色灯つけてる駅や踏切は増えたけどNEXは車体の色が誘発してる可能性あり

238 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 13:15:50.39 ID:gEGeC4GQO

北陸475系みたいに青一色したら良いかも…

239 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 13:26:38.53 ID:7/cRU9wFO

幽霊みたいなデザインだものな。

240 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 13:59:28.85 ID:Ead4By+GO

青い京浜東北も人身ある時はあるけど中央も高崎もオレンジ入ってるし…特急で赤系黒系はまずいんじゃないかな

241 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 14:41:25.47 ID:NDmu7tU20

253系初期車は廃車せずに波動輸送用に置いておけばよかったのに
13年で廃車になったやつがあるはず。

242 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 14:44:14.99 ID:3wVFbaehO

日光に使ってますが

243 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 14:46:25.27 ID:3wVFbaehO

まちがえた。最期の増備車だったね日光は。
長野に行った253みたけどひどいもんだった。
外板波打ってたし。
廃車は当然だな。

244 ：名無し野電車区：2011/08/26(金) 14:14:43.34 ID:m9KHvVrX0

8月26日
成田エクスプレス号の通常ダイヤでの運転開始および「『えきねっと』成田エクスプレスキャンペーン」の実施について [PDF/131KB]
http://www.jreast.co.jp/press/2011/20110822.pdf

245 ：名無し野電車区：2011/08/26(金) 14:21:40.40 ID:LoC5RTOF0

>>223
基本的に警戒区域外であれば低線量なので健康への影響はきわめて低い。
かりにがんを発症したとしても、放射線被曝によって発症した甲状腺がんの予後は
極めて良好であることが知られている。心配は無い。

246 ：名無し野電車区：2011/08/26(金) 15:28:30.28 ID:hW/bgyQg0

国際線乗るときは最低でも三時間前、普通は四時間前に着くのが常識。

人身事故で乗り遅れるような時間で行く奴が100％悪いだけだろ

247 ：名無し野電車区：2011/08/27(土) 00:07:00.00 ID:icDwDC7C0

てす

248 ：名無し野電車区：2011/08/27(土) 02:30:35.38 ID:pdHWTtzv0

>>246
今時４時間前なんて奴おらんだろ。４時間あれば近場なら到着してまう。
普通、２時間前なら十分だし、おれ寝坊して３０分前って経験あるけど、ちゃんと乗れた。

249 ：名無し野電車区：2011/08/27(土) 07:05:29.60 ID:DUmJiZheO

>>246
セキュリティが厳しいことで有名なエルアルイスラエル乗るときは本当に4時間かかったが、あとは2時間で十分だな。
しかし30分前はすごいな。よくカウンター空いてたもんだ。

250 ：名無し野電車区：2011/08/27(土) 13:11:53.31 ID:CwoZH+ps0

３０分前到着は体制が温い自国空港で、かつ自国民だから可能だった所業だろう。

251 ：名無し野電車区：2011/08/27(土) 18:27:29.06 ID:hJMVwHlcP

成田って、手荷物検査といい出国審査といい、なんであんなに混むんだろうな。
入国はともかく出国であんな待たせる空港見たことねえよ。
天井が低いから余計不快に感じるのかもしれない。

252 ：名無し野電車区(茸)：2011/08/30(火) 01:22:04.86 ID:3P+CFIKW0

9/2で節電ダイヤ終了か。

253 ：名無し野電車区(東京都)：2011/08/30(火) 10:58:36.68 ID:Lq6c/tuv0

自動レーン使えばすぐじゃん>>251

254 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/08/31(水) 03:09:36.84 ID:4qCxVpQnO

いよいよ本領発揮か

255 ：名無し野電車区(長屋)：2011/08/31(水) 15:00:46.53 ID:8j/db08m0

>>244
スマートフォンでもチケットレス決済出来る様にしてくれ。
JRはこういう情報インフラの対応が遅過ぎ。

256 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/08/31(水) 21:19:57.47 ID:wdTnsOdx0

随分昔の話だけど臨時だったか代走だったか忘れたけど
183系のNEX運転したことあったよね？ウィングエクスプレスとかいうのとは
また別で。
たまたま乗ったのが183系だった覚えがある。どこ所属のかは忘れたけど

257 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/08/31(水) 21:30:16.36 ID:a6UVwkB10

>>255
京成スカイライナーですらスマートフォン対応したのにね・・・

>>256
これか？
http://bosoview.sakura.ne.jp/jr/soubur/183_189.html

258 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc (長屋)：2011/09/01(木) 01:04:26.73 ID:Wc6oEwNP0

チケットレスの割り引きも小さいしね～。
と思ったけれど、今回のキャンペーンで新宿基準にして400円引きの合計って、
普通車で幾らになるの？

259 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/01(木) 14:42:23.10 ID:yFDad5I/0

>>225
13時で、それだけ混雑しているってすごいね。

260 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/01(木) 23:01:36.66 ID:mi+EuT0f0

>>259
成田の出発を見ればわかると思うが、4時過ぎから北米や東南アジア行きがどんどん出る。

ちなみに12時代は9便、13時代は11便、14時代は9便だが、
15時代は17便、16時代は9便、17時代は21便と立て続け

261 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/03(土) 02:57:25.57 ID:PFCm3D0x0

えきねっと利用者にはえきねっとポイントがたまりやすくなる

262 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/10(土) 02:41:08.66 ID:yk+AQvPn0

>>260
朝の混雑には敵わんけれどね。

263 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/10(土) 22:59:38.69 ID:RHnuxg330

京成ゲリラの自爆テロ
来週の月曜日もやばいな

264 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/11(日) 11:07:54.29 ID:3/ROarTz0

ほんと飛び込みは迷惑だからね

265 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/11(日) 12:29:19.55 ID:ek6W9DEv0

>>255,257
間に挟まっているSIerのJEISが腰が重いから、どうしようもないね

266 ：名無し野電車区(奈良県)：2011/09/15(木) 04:46:47.24 ID:4TvMEsAl0

保線

267 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/18(日) 11:16:26.04 ID:8XWlC3a70

また新小岩？

268 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/18(日) 12:06:41.24 ID:nFW/qr4r0

また新小岩！

269 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/18(日) 13:36:38.21 ID:BvSsW0t50

この夏5回目の新小岩NEXｸﾞﾓ

270 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/18(日) 15:01:40.15 ID:PO3kTBgl0

つかよ、束もそろそろ近隣駅から監視用駅員呼ぶとか、暇そうな助役以上を
監視に回すとか、民間の警備頼むとか、グモ対策に余分に予算掛けろよ。

271 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/18(日) 20:23:58.93 ID:MpcYyTei0

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110918-OYT1T00430.htm?from=main5
成田エクスプレス死亡事故、７月から５件目

272 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/18(日) 23:03:21.05 ID:lxDLyJ5H0

>>270
そんなことしなくてもNEX廃止でいいよ

273 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/18(日) 23:06:28.22 ID:vAFTK6Qh0

明らかにNEX狙われてるな。

274 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/19(月) 00:30:03.16 ID:tqiRMgQi0

天国エクスプレス

275 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/19(月) 01:12:50.35 ID:7byKcML40

飛行機に乗り遅れるからマジ迷惑
ホント京成のまわしものかと

276 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/19(月) 01:30:46.08 ID:2GBcqrDE0

これを機にNEX廃止してくれないかな。

277 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/19(月) 07:52:16.70 ID:LXdnzTAY0

NEX廃止したら今度は朝の通勤快速とか、房総特急に飛び込むんだろ。
そしたら通勤快速と房総特急も廃止されるのか？

278 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/19(月) 08:37:35.36 ID:TYY94ppvO

新小岩通過、制限35

これでよい

279 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/19(月) 08:48:54.93 ID:LXdnzTAY0

新小岩住民の負担で新小岩迂回する新線建設でもいいかもな。

280 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/19(月) 11:45:48.77 ID:qiZA7JIb0

血の気が騒ぎやすい車両では？

281 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/19(月) 12:27:46.74 ID:F4ZlGaN/0

1m50cm程度のホーム柵設置でいいだろ。
1m50cmの高さあれば、死のうとしている奴にとっては
文字通り死ぬ前のハードルは高くなるから。

３つドア快速に合わせて稼動部を設ければ良いんだし。
稼動部も勿論1m50cm。
２ドアのグリーン車部分？　知らね。
撮り鉄がブー垂れる？　論外。

282 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/19(月) 12:52:49.05 ID:jIrVv+UYP

総武快速に3つドアの車両が走ってたのって何年前の話だよ

283 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/19(月) 12:54:21.21 ID:F4ZlGaN/0

ああ～　めんご～～　Ｅ２１７も３つだと勘違いしていたわ～～
今は４つじゃねーかよ！

284 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/19(月) 13:27:24.25 ID:w2iH/iZ70

京葉線なら一時走ってたけどな。

285 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/19(月) 19:38:39.64 ID:+4pf6z2g0

ホームドアつけるならテロ起こした家族から金取れよ。

286 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/19(月) 21:01:25.68 ID:LXdnzTAY0

東北縦貫線ができたら我孫子経由にしてもいいかもな。

287 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/19(月) 21:05:42.81 ID:o9hKV3qs0

成田エクトプラズム( ﾟдﾟ )

288 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/20(火) 12:25:51.49 ID:lcWDMEN80

>>286
常磐線は特急しか東京駅に来ない予定。

289 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/20(火) 20:28:16.26 ID:AnanAh+b0

成田エクスプレスは特急じゃなかったのか。

290 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/20(火) 22:35:38.10 ID:aQMJxMiX0

特急＝特に死に急ぐ

291 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/21(水) 13:00:33.29 ID:jjR/QNkt0

成田手前で直で空港線に入れる線路があればねー。
スイッチバックはどうかんがえても時間のロス。

292 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/21(水) 14:54:11.27 ID:qitEGJ+Q0

>>294
プライドを捨てて、JR成田湯川駅を新設
あとは、お乗換えください

293 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/09/22(木) 17:12:07.65 ID:ZCHKAHbZ0

、

294 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/22(木) 21:13:40.04 ID:KlIIHzYt0

>>294に期待

で、その>>294は俺が貰ったぁｗｗｗ

295 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/23(金) 21:36:42.25 ID:NB2BukPh0

抽選で新小岩駅での人身事故が付いてきます。
お楽しみに！

296 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/23(金) 21:38:45.23 ID:NB2BukPh0

成田空港までお急ぎの方は、
京成スカイライナーをご利用下さい。

297 ：名無し野電車区(奈良県)：2011/09/24(土) 14:15:37.53 ID:uWKfwgY20

珍小岩めえええ

298 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/25(日) 11:36:33.83 ID:pM0TuwsM0

もう成ＥＸは新小岩の地下掘って通過しろよ

299 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/09/25(日) 15:44:46.89 ID:Z6z+dgMS0

こんな高い遅いゴミ列車利用する人いないだろｗｗ
成田空港へはスカイライナーってのが常識だろ
この前新宿駅にいったら、
この電車、一両に1人ぐらいしか乗客いなかったぞｗｗｗ

300 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/25(日) 18:48:21.90 ID:7q4mwBKw0

ttp://radiation-chiba-oami.blogspot.com/2011/09/extremely-high-radiation-on-train.html?spref=tw
総武快速終わったな。
汚染度高すぎ...

301 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/25(日) 19:21:17.64 ID:Zkd20L7vO

人間はフツーにしてりゃ後で(いつか)土に還るから問題ない
ただしN'EX、テメーはダメだ

302 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/25(日) 20:57:14.32 ID:eb1Ocr7b0

京成スカイライナー大失敗だったなwwwwwww
三国人すら乗らない京成ｗｗｗｗ　

303 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/09/25(日) 20:57:52.20 ID:iX5iYCjk0

>>300
総武線に限らず、東日本の全ての車両がコレレベルなんだろうな

304 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/25(日) 21:45:53.47 ID:OZrEKs190

もう廃止して全車踊り子転用でいいよ

それが無理ならせめてB特急料金化と自由席設置を

305 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/25(日) 22:52:34.55 ID:TZfQwOBT0

>>302
今や少数派のNEX厨おつ。。。

306 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/25(日) 23:29:02.90 ID:6I8jYFR5O

>>299
C1が詰まる朝夕以外はバスだろ。
C2が湾岸まで伸びたら完全にバス一択。

307 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/26(月) 00:33:52.65 ID:vVGcFQbI0

>>302
自殺願望者には大失敗だろうなﾋﾋ

308 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/26(月) 01:11:04.20 ID:pWYKNEnh0

スカイライナーは先が尖っているから横へ弾き飛ばされて中途半端な重症で苦しむことになる
その点ここは先頭車両が面で確実に体を捉えてくれて確実に即死だろ
いや、イメージだけどね

309 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/26(月) 09:31:05.50 ID:Pdyh05SN0

ダッシュで成田湯川の通過線に突っ込めば即死できるぜ

310 ：名無し野電車区(奈良県)：2011/09/27(火) 00:06:53.80 ID:mJvK9iee0

やめいw

311 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/27(火) 00:22:33.29 ID:BFnRH8E/0

もうスカイライナー一択で良いよ

これ以上珍小岩で命が消えて欲しくない・・・

312 ：名無し野電車区(茸)：2011/09/29(木) 11:28:09.11 ID:SAYxC4mq0

けどスカイライナーってそこまで利用客いないんでしょ？
NEXもアクセス開業前よりも利用客伸びてるとか聞いたことあるんだけど。
ホントかどうか知らんが

313 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/29(木) 13:35:26.96 ID:NeWzHeTWO

313系が代走

314 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/29(木) 17:48:31.25 ID:dI0GS2q20

ttp://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20110929-00000302-playboyz-soci
120km/hでホームを通過する路線なんていくらでもあるのにね。

315 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/30(金) 12:02:08.84 ID:GRRuaC9q0

NEXやっぱそれなりに客乗ってるね
スカイライナーあんな金かけて大丈夫か？

316 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/09/30(金) 12:20:54.48 ID:+mTbray40

いかんせん日暮里、上野の乗り換えと、そこまでのアクセスがクソ過ぎる。
キャリーバック持って急加減速の山手線や地下鉄には出来るだけ乗りたくない。

317 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/30(金) 17:24:40.66 ID:l4vpdtXz0

>>309
40分に1本のアクセス特急でそこまで行く気力が無いだろw

318 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/30(金) 19:07:28.35 ID:tEisjVkT0

スカイアクセス線内はホームを130km通過する駅多数。１時間に2本
新小岩を120km以下で通過するNEXは１時間に1本

小学生でも分かる計算だろｗ

319 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/01(土) 07:16:12.47 ID:lQhDVkrm0

じゃあ30分に1本の常磐特急のほうがいいんじゃね？

320 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/10/01(土) 15:25:47.01 ID:xRzcDtKd0

>>318
んで北総線を目指すはずが、臼井とか千葉中央に連れていかれるんだなw

321 ：名無し野電車区(関西・東海)：2011/10/03(月) 15:36:57.54 ID:uMB3I29qO

321系

322 ：名無し野電車区(茸)：2011/10/03(月) 21:06:59.66 ID:zUzjPKH60

>>277
仕舞いには総武線自体が廃せ(ry
てかなんで総武線ばかりに飛び込むんだよ
たまには常磐線のスーパーひたちとか中央線のスーパーあずさに
しろよ

323 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/03(月) 22:24:13.21 ID:seZE8/900

中央線なら最近あったみたいよ

324 ：空港アクセス特急を狙うテロが日本で相次ぐ(関東地方)：2011/10/05(水) 21:48:22.19 ID:xCzhKbf20

【日本】首都中心部でまた自爆テロ、1人死亡[10/05]

４日午後１１時５分頃、日本の首都、東京近郊の新小岩駅付近で人が列車に飛び込み自爆した。
この列車は外国人観光客が多く利用する空港アクセス特急と線路を共有していることから外国人を狙ったテロと見られる

地元警察によると、この駅では外国人が多く利用する空港行き特急列車に向かって自爆テロが相次いでおり、７月以降６件目となったが犯行声明などは出ていないという。

■一ヶ月前の記事↓

【日本】首都中心部で自爆テロ、1人死亡[09/18]

１８日午前１１時１０分ごろ、日本の首都、東京の近郊で女性がホームから通過中の大船・池袋発成田空港行きの特急「成田エクスプレス２１号」に飛び込み自爆した。
この列車は外国人観光客が多く利用してたことから外国人を狙ったテロと見られる

地元警察によると、この駅では外国人が多く利用する空港行き特急に向かって自爆テロが相次いでおり、７月以降５件目となった。
犯行声明などは出ていないという。

325 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/10/06(木) 14:01:18.89 ID:m5Q1j3ocO

今更だけどE259超カッコイイな
好き嫌い別れそうな車両だけど、個人的には在来線で今一番好きな車両だわ
やっぱ外観も車内も統一感があるし
コンセプトがハッキリとわかる
やっぱ253の血を受け継いでるだけあるな
SVO→NEX→BVEの流れは最高だよ

E657なんかはロゴ的なものがないし、正面にインパクトがない。
車内デザインもグダグダな感じがするな
ま、常磐の次期スターだからがんばって欲しいが…

326 ：名無し野電車区(奈良県)：2011/10/08(土) 05:07:50.81 ID:kA+zhiBy0

同じく俺の中でも在来線の特急車では新旧含めて断トツで一番好きだわ
まあスーパー可夢偉のパクリデザインとか言われてたりもするがそんなの気にしな～い(・∀・)

ライト配置とか間通路のデザインが特に好きだわ、車内も空港特急らしくて好きだし
得にあの225系･321系を彷彿っとさせるLCDまたいい感じだし

唯一の失格点はグリーン車が4列である事ぐらいだな

327 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/09(日) 06:36:54.12 ID:f0n/yPGQ0

253系はあまり格好いいとは思えないんだが
側面のデザインは253の血を感じるが正面はＥ351の流れを感じる
自分はＥ351が好きなもんでね。贔屓目にみてるけど
Ｅ259が良デザインなのは同感

328 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/11(火) 11:08:29.58 ID:mTXAjOTs0

G車4列はなぁー。
A特急でかつNEXのG料金は他の列車に比べても割高だから、
3列にしてほしかった

329 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/11(火) 18:55:50.57 ID:lUEkxIom0

使わないから問題ありません。

330 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/11(火) 19:12:49.50 ID:uESepZFY0

あのグリーンははなから自腹で乗ってくれると思ってないだろ
役職者の出張など会社等から金が出る→割高でも乗ってくれる
と踏んでいるのだろう

あとセレブの新婚旅行みたいなのとか

それなら4列で席数稼いで混雑列車で満員お断りを出さない方が儲かるｗ

331 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/10/11(火) 19:49:50.97 ID:+om/b6Ef0

飛行機で普通席と列数が同じ上級座席って聞いたことないけどねw

332 ：名無し野電車区(関西・東海)：2011/10/14(金) 14:16:57.88 ID:oCb+GxgIO

確かにw

333 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/15(土) 22:07:51.64 ID:wS3j6WWr0

これ空気を運んでる悲惨な列車だよな
池袋や新宿でこいつの成田空港いきをみてみろよｗ
マジで客いないから
普通車は１両に２人ぐらい
グリーン車にいたっては客ゼロ

おれも高くて時間のかかるこんな糞使わないな
１０年ぐらい前、ためしに一回乗ってみたら遅いわ、シートが糞だわ、値段が高いわで最悪だった
それ以来一回も使ってない
スカイライナー万歳
スカイライナーのほうが安くて速い最高

334 ：名無し野電車区(茨城県)：2011/10/16(日) 00:40:07.46 ID:VtOG9asD0

>>333
253はシートの半数が逆向きで唖然としたが、
TGVやICE、イタリア國鉄の特急は普通に逆向きの席がある。
N'EXはJRパスのお客様相手だから無問題、のはずだった。
今は放射能汚染で客が激減しているからry

335 ：名無し野電車区：2011/10/21(金) 15:20:28.34 ID:zjQv2YhJO

保全

336 ：名無し野電車区：2011/10/22(土) 03:16:50.31 ID:olxBzeuE0

>>333
で、車輌全取替えしたはずなので、１０年も前の話を持ち出されましても・・。
まぁ、使える方に使ってもらえれば十分ですので。
私は使いませんがね。羽田で十分ですので。

337 ：名無し野電車区：2011/10/22(土) 07:40:17.81 ID:+VpMJMl2O

>>336
たったあれっぽっちの行き先で十分なんて、ずいぶんと世界が狭いんですね。
まあ、国どころか家の外にすら出ない人には確かにどうでもいい話でしょうけどねｗ

338 ：名無し野電車区：2011/10/22(土) 10:32:18.05 ID:CCtdWDHw0

>>336は特亜に女でも買いに行くんだろ。

339 ：名無し野電車区：2011/10/22(土) 11:09:41.07 ID:uBtu5MrcP

まあ確かに、渋谷や新宿のようなターミナル駅をがらがらで走ってる姿はイメージ悪いよな。
下りは東京駅でどっと乗車があって、それなりに席が埋まるのにな。
それに、N'EXの混雑のピークは早朝6～7時台だから、人目につかない。
それで、海外に行かない鉄ヲタなんかからは常にガラガラと言われてしまうのだろう。

340 ：名無し野電車区：2011/10/22(土) 13:10:00.37 ID:CCtdWDHw0

>>339
鉄ヲタは成田空港の出発ピーク時間帯なんて知りもしない。
Ｎ’ＥＸのケツは追っかけていても、そこから先、海外に行こうなんて思わないからな。

強いて言うなら、７時台は既に通勤･通学タイムに入っているから、Ｎ’ＥＸをシゲシゲと
見る機会があれば、一応観察は出来るんだけどな。ＰＣオンリーニートには無理だろうけど。

341 ：名無し野電車区：2011/10/22(土) 18:25:40.93 ID:/pNBVIN10

>>337
ひきー乙

342 ：名無し野電車区：2011/10/24(月) 04:59:32.58 ID:BwaE+YOF0

オレ、逆にガラガラNEXなんて何本かしか知らない

343 ：名無し野電車区：2011/10/24(月) 07:58:08.12 ID:Tv+UDMyRO

>>334
それは大いなる勘違いだったけどね。
別にヨーロッパだけが海外じゃないし、海外で必ず現地の列車に乗るわけでもない。第一ここは日本だ。
単なるコストダウンの言い訳なんだが、通用しなかったというだけのこと。

344 ：名無し野電車区：2011/10/24(月) 08:24:51.62 ID:Ymk76u0LO

E259最悪だよE259
AEネ申だよAE

345 ：名無し野電車区：2011/10/24(月) 11:29:17.35 ID:3UIFnsnf0

新宿・・・ほとんど代々木駅だろ、詐欺
東京・・・地下深くて乗り換え不便
渋谷・・・ハチ公口行くのめちゃ遠いんですけど

まともな駅は池袋と横浜だけ

346 ：名無し野電車区：2011/10/24(月) 12:25:32.66 ID:ITG/t5OW0

新宿は埼京線ホームの設置辺りから、おかしくなったよな。不便この上ないというか。

８０年代後半、特急ホーム（旧１･２番）から建設中の埼京線ホーム見て、代々木方に
行くに従って特急ホームとは末広がりに離れていくから、変な配置だなぁと思ったけど、
まさか、その間の空間にもう１本ホームとは恐れ入りやだった。

347 ：名無し野電車区：2011/10/24(月) 15:58:40.49 ID:PwEXOScH0

120㎞超で総武線区間を快走するN`EXは良いね

348 ：名無し野電車区：2011/10/24(月) 21:07:46.48 ID:H+kgbruT0

横須賀線西大井～武蔵小杉で運転見合わせ。
成田エクスプレス横浜行きは今日は運休かな。

349 ：名無し野電車区：2011/10/25(火) 00:04:02.42 ID:40xEj1anP

>>343
まあ、253系設計当時はバブル末期。
日本人は猫も杓子もアメリカやらヨーロッパやらに出掛けてた時代。
とにかくヨーロッパっぽいものがかっこいいと思ったのだろう。
利用客のほとんどは日本人であるにもかかわらず。

最近になって、日本もようやくインバウンド観光客招致に重い腰を上げるようになり、
成田空港でも外国人の姿が増えた。
それなのに、登場した新型N'EXは回転式シートを備えた日本式標準設計。
おまけに床板に市松模様をあしらって日本をアピールしてみたり。
噴飯ものだわ。

350 ：名無し野電車区：2011/10/25(火) 00:14:26.23 ID:7a9LretT0

>>349
「結局E259はグリーン車がクソ、他はまあまあ」まで読んだ

351 ：名無し野電車区：2011/10/25(火) 07:31:58.21 ID:ajNwhG0b0

>>349
世界中どこだってバスはあるし、成田空港に着くまでだって飛行機に乗ってたんだから、
列車の差席が全部前向きだとしてどこに問題があるんだ？
ヨーロッパの鉄道を知ってる俺って視野が広いとか粋がってばかりで、
鉄道以外に目が向かないのは結局視野が狭すぎるわけだが。

352 ：名無し野電車区：2011/10/25(火) 08:39:07.11 ID:7OZ6s9Fa0

いつも思うんだけど、NEX車内でJREASTPASSはともかくSuica＆NEXを宣伝しても意味ないんじゃないだろうか

353 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 13:19:11.61 ID:bkNyQbR10

今度来るとき使ってねみたいなかんじじゃねーの？

354 ：名無し野電車区：2011/10/27(木) 17:27:26.28 ID:XJOf06B/0

あんまり使われないで帰っちゃう外人狙ってるとか？

355 ：名無し野電車区：2011/10/28(金) 21:56:19.03 ID:yNEXjU6yO

ｶｷｺ

356 ：名無し野電車区：2011/11/03(木) 12:11:07.45 ID:jl22Q4fn0

成田エクスプレス、赤羽通過で浦和停車になる予定。

357 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 03:14:07.72 ID:RYRUTH760

>>337
人、それぞれって事がわからないってだけで十分世界がちっさいと思うが？

358 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 03:17:45.35 ID:RYRUTH760

>>352
Suicaを使っていない現金払いの人には十分宣伝になるんではないかと思うが？
全ての人がSuicaを使っていて何度もNEXを使用しているわけではないだろうから
初めての人にはいい宣伝じゃない？地方出身者とかにもね

359 ：名無し野電車区：2011/11/04(金) 09:38:10.08 ID:1uL8cJUd0

>>357
お前が言うなって言われたいの？
それこそ、「成田イラネ、羽田で十分」って放言する奴が一番それをわかってないわけだが。
あれで十分だと思えるのは自分だけかもしれないって考えてない時点でね。

360 ：名無し野電車区：2011/11/06(日) 03:30:06.14 ID:wm/Y8th0P

>>358
Suica & N'EXっていう外国人向けセット料金の話
http://www.jreast.co.jp/e/suica-nex/
確かに車内でいくらPRしても意味ねえw

361 ：名無し野電車区：2011/11/07(月) 18:17:15.84 ID:+gISgab3O

保線

362 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 03:19:27.45 ID:voGIrweU0

>>359
だっておれパスポート持ってないですもの
海外行った事ないですし、一番遠くて福岡ですしね。
そもそも・・・成田いらないって誰が言ったの・・？

363 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 03:26:26.17 ID:voGIrweU0

まぁ、そもそもこんな突込みしかないからスレ一覧のこんな下にあるんだね
東海道の伊東までNEX来たって言うからちょいと見に来ただけなんだが、
言ってもないような事突っ込まれたり、
女買いに行くとか情けない突っ込みしか出来なかったり
あれから２０日近くたつのに最新５０に残ってたりと
まぁどうでもいいですけどね

364 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 07:11:59.03 ID:cz2T4uUW0

どうでもいいなら、死ねばいいよ

365 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 07:42:35.50 ID:voGIrweU0

結局こんな答えしか返せないんだよぉぉぉ（泣）

366 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 07:43:12.81 ID:voGIrweU0

じゃ、ここから氏ぬわ

367 ：名無し野電車区：2011/11/10(木) 08:11:00.84 ID:MghElw8iO

じゃあ、新小岩でNEXに飛び込んで氏ね氏ね

368 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 20:49:11.41 ID:6I8dxhDa0

回2007Mと回2016Mの詳細な時間が知りたい

369 ：ガンバレ乙女(泣)：2011/11/12(土) 20:51:03.37 ID:Tgv4ziRG0

自殺行為をそそのかすと刑法で裁かれるぞ。

370 ：名無し野電車区：2011/11/12(土) 23:37:55.17 ID:ILWkHNw30

自殺は臆病者の出す最終結論である。

371 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 11:20:45.13 ID:1gI2ppYF0

あいもかわらずだねぇ、アクセスは都心か？それともどっちだ？

372 ：名無し野電車区：2011/11/13(日) 17:32:11.58 ID:m+1aTNdA0

実際ＮＥＸってガラガラでも客単価が高いから儲かってるのかもな

373 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 11:22:28.07 ID:fbYLXf730

意外と１１時から１３時の間も混む。
リムジンバスも増便が多い。
アメリカ線の発着ラッシュだし外人が目立つ。
上りは夕方が混むね。１１時の上りはＪＬ９５０に乗ってきた朝鮮人満載。

374 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 20:48:41.93 ID:WgtVm/Qj0

朝鮮人って新宿区在住が多いんだっけ？
Ｎ’ＥＸ乗ればダイレクトだな。

375 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 22:43:42.99 ID:aYo28E3Q0

今日E259が凄いフラット音立てて通過して行ったが、何があったんだろう？

376 ：名無し野電車区：2011/11/16(水) 23:23:52.83 ID:kqs9PxGA0

>>375
滑走だろ。

377 ：名無し野電車区：2011/11/17(木) 16:53:28.84 ID:IRwnDQxz0

>>372
千葉の特急で唯一儲かってる
ガラガラなのにドル箱らしい

378 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 11:30:24.17 ID:91pU7X0c0

どっちが正しいの？
東京～成田間はガラガラじゃないって話も聞くけど？

379 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 11:45:17.11 ID:ZRI8657M0

時々飛行機の撮影に行く時にN'EX使うけど、東京辺りから中国人
富裕層の家族が結構乗ってくるが、子供は決まって肥満気味の
体系ばかりだな、脂っこい物食ってりゃそうなるか

380 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 14:51:55.72 ID:KOg4z96u0

>>379
小皇帝

381 ：名無し野電車区：2011/11/22(火) 01:35:55.48 ID:JivAqVov0

381系vsE259系

382 ：名無し野電車区：2011/11/24(木) 20:38:58.91 ID:feF/88iG0

なんだと

383 ：名無し野電車区：2011/11/29(火) 00:46:10.32 ID:H0heeHNdO

383系

384 ：名無し野電車区：2011/11/30(水) 15:48:56.38 ID:kZF6pP7H0

補選

385 ：名無し野電車区：2011/12/01(木) 14:34:13.46 ID:VMy7GvhbO

グリーン車 4列じゃなきゃ最高なのにな

386 ：名無し野電車区：2011/12/01(木) 14:39:40.30 ID:Ok03d14f0

前は2列だったんだよね。

387 ：名無し野電車区：2011/12/01(木) 14:41:06.62 ID:Ok03d14f0

>>377
今でも横浜からは結構乗ってるよ。
N’EXは、リムジンと値段が大して変わらないからか？

388 ：名無し野電車区：2011/12/01(木) 17:21:19.56 ID:GRbLo+5D0

横浜からHNDじゃなくわざわざ遠いNRT行くとはね。
ヒマ人かｗ

389 ：名無し野電車区：2011/12/01(木) 19:52:49.95 ID:Itv4eNEo0

ずいぶん狭い世界だなｗ
引きこもりかｗ

390 ：名無し野電車区：2011/12/02(金) 00:32:21.89 ID:OQAlqxFu0

と現役引きこもりが申しております。

391 ：名無し野電車区：2011/12/02(金) 05:27:39.71 ID:rw4hkSyB0

横浜はYCAT発着が強すぎるからな

392 ：名無し野電車区：2011/12/02(金) 09:25:49.43 ID:hiRH9/Xm0

情報弱者は、
YCATを知らなかったりして、
わざわざN'EXに乗ったりしているけどね。

393 ：名無し野電車区：2011/12/02(金) 17:54:03.39 ID:A9zDsxNz0

北朝鮮エクスプレス

クオリティに見合わないぼったくりG車は発展途上国を思わせるｗ

394 ：名無し野電車区：2011/12/02(金) 18:53:35.54 ID:3LttetH/0

本来ならグリーン車なんだから、
最低でも3列シートにしないといけないのに、
新幹線でも在来線直通仕様だと、
現在はたいてい4列シートの品質だね。
在来線の特急はもちろん4列が復活中なのかも？

395 ：名無し野電車区：2011/12/02(金) 18:56:40.50 ID:+66U+wB9O

橋下知事対クズ公務員

労働組合「もっと取ったらいいですやん」
http://www.youtube.com/watch?v=4D4wtjAQ6gQ&feature=player_embedded

人件費カット撤回を求める２万人以上の署名。
労働組合「２１８０万のアパート買いました。計画が狂った。子供が大学に行けないかも知れない。
何か私が悪いことしましたか？」
http://www.youtube.com/watch?v=dzPuLFGEgQU&feature=player_embedded

396 ：名無し野電車区：2011/12/02(金) 22:43:21.80 ID:wlydyjZY0

>>394
東海の一部を除けば、基本3列だが…

397 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 01:14:58.98 ID:/cSwumYl0

今の253系はいつでもインドネシアに売却できるような外観だね。
スレ違いだったらゴメン。

398 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 03:13:44.85 ID:WAABmDNy0

G車＝ゴキブリ車両？ｗ

399 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 06:21:32.98 ID:dFpdnW0m0

注意！！警告！！注意！！警告！！

羽田という発言をすると　狭い世界　と突込みが来ます。
　　　　　　　　　　　　引きこもりとも言われます。
夜中眠りに入ってしまう日本で、深夜早朝便の意味合いが薄れてしまっている羽田と
深夜がいろいろな縛りで飛べず、遠い成田。
結局どんぐりの背比べ　狭い日本のそれも関東内での小突きあい、そんな違いしかないのに
突っ込みが来ます！！

注意！！警告！！注意！！警告！！

400 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 11:03:53.06 ID:vfqhczn10

>>399
どういう行先の便がどれだけの頻度で飛んでるかぐらい調べてから物を言え、ひきこもり。

401 ：名無し野電車区：2011/12/05(月) 11:26:12.53 ID:8pm485PgO

へ

402 ：名無し野電車区：2011/12/05(月) 11:35:38.43 ID:ahdt7WkD0

横浜駅～成田空港の片道で、
リムジンバス：\3,500.-
NEXクーポン：\2,400.-

強度の情弱は正規運賃料金でNEXに乗り、普通の情弱はリムジンバスに乗る。

403 ：名無し野電車区：2011/12/05(月) 12:28:40.32 ID:BOCmImNm0

あとはわずかながら三崎口から成田空港まで直通するアクセス特急があるぞｗ

404 ：名無し野電車区：2011/12/05(月) 12:33:38.42 ID:DblOTd1+0

新小岩で何かあった？

405 ：名無し野電車区：2011/12/06(火) 02:00:35.99 ID:qDr/5ti30

神奈川新町始発のアク特ほど誰得なものはない

406 ：名無し野電車区：2011/12/08(木) 14:52:29.10 ID:k18wmBnj0

保線

407 ：名無し野電車区：2011/12/11(日) 13:18:00.32 ID:TP6/4fgQ0

津田沼通過時の徐行運転やめたんだ。

また飛び込むだろこれ。

408 ：名無し野電車区：2011/12/11(日) 16:49:54.33 ID:nlXwB3Qt0

千葉通過時に４５km/hも減速するんだったら少しでも客増やすために千葉に全便停めろよ

409 ：名無し野電車区：2011/12/11(日) 18:28:07.70 ID:nLguRCMs0

>>408
横浜や都心から千葉に行く人とかも出てくるからマズいだろ。

410 ：名無し野電車区：2011/12/11(日) 23:43:27.63 ID:AgQ5eWqY0

まずくないよ
ただでさえガラガラなんだからｗ

411 ：名無し野電車区：2011/12/12(月) 03:27:25.39 ID:YqFXSj0s0

>>400
なんか書かれるとすぐ「引きこもり」か　困ったものだな。
それ以外に何か言いようがないのか？
自分の行きたいところに合う便があれば、羽田だろうと成田だろうとどっちでもいいのさ
それなのに、羽田が良いといえば、いきなり調べろだの？引きこもりだの？
わけわからんね。

412 ：名無し野電車区：2011/12/12(月) 03:30:39.93 ID:YqFXSj0s0

それこそ、どこへも行かずに調べてるだけなんじゃないかと、疑うね。

413 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 11:53:56.64 ID:JOEPIG/s0

クーポンってどこで販売しているの？

414 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 12:07:44.67 ID:4ye18bUl0

目の前にある箱で調べたら？

415 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 16:53:56.12 ID:Y2XqvFXwO

>>411
もとのレスは、もう成田なんか行く必要ないって内容だったぞ。
勝手に自分に都合よく改変するなよ引きこもり。

416 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 13:56:08.65 ID:u6PpuuER0

>>415
あのさ、それさおれ書いたんだけど　どっちもどっちって事を書いたわけ。
昼間は国内線がのさばり国際便は少なくせっかくの深夜も交通状況で不便な羽田。
都心から遠くて（多少便利にはなったが）深夜は飛べない成田。
利用しやすい便を、利用しやすい空港から使えば言いわけで、
成田がいいとか、羽田がいいとかじゃないだろう、って事を書いたの。

それなのにこと「羽田」って書くとすぐ飛びつくもんだからねぇ。
なので・・・自分に都合よくっていうか、そのつもりなのだよ。

まぁ、意味が上手く取れない書き方をしたかもしれないが・・。
（そのように受け取れるのであれば）

417 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 13:59:27.31 ID:u6PpuuER0

うわぁっ！
そう書きながら、誤字だよ！
４行目
　利用しやすい便を、利用しやすい空港から使えば言いわけで、＜＜　いいわけで、

言いわけじゃないよ・・まったく　またまた　意味取り違えそうな書き違いを・・
スマン

418 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 14:07:08.07 ID:u6PpuuER0

追加で書くが。
羽田に遠く及ばない数の便が、成田から飛んでいて成田が使う方にとって
使いやすいってのは、あえて　書くまでもなくわかってる話しだよ。
成田いらないなんて、今のいままで一言も書いてないので　ここは　あえて言っておきます。

あと、「ひきこもり」　ってのは　あなたの、挨拶の言葉だと受け取っておくよ！
じゃ、始めからここまで読んでくれてたなら
ありがと。

419 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 14:46:54.96 ID:QyfzWyks0

>>402
エリアゲーの為に成田LCC使う俺はコンセント欲しいからNEXだよ
都内発ならスカイライナーだけど

420 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 23:49:32.62 ID:KeJyukl30

毎日色々な時間帯で見るが、常にガラガラなのが痛々しい。
B特急に落として他の特急と同じ停車駅にするか、
減便するかしないの？次のダイヤ改正あたりでさ。

421 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 14:34:33.88 ID:kRLunKe10

>>420
減便来たな

http://www.jreast.co.jp/press/2011/20111211.pdf

(３)輸送体系を見直します
・ご利用の減少に伴い、首都圏の一部特急列車の運転を見直します。

総武・成田線「成田エクスプレス」一部区間削減および編成減車
※東京～成田空港間は現在と同様の27 往復で運転

422 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 14:45:51.60 ID:1n8dBAB30

一部区間減車・減便ってっことは東京‐成田6両とかなるのか？
他にも品川・東京発着が設定されたり

423 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 15:32:06.76 ID:7t1FW1QO0

両数削減ザマああああああああああああああああああああああああ

メシウマｗ

424 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 17:36:22.01 ID:zKLCOb2IO

>>402
YCAT～成田のバスは少なくとも20分間隔だし、車内に荷物を持ち込まなくていいし、直接出発・到着階発着だから、わざわざ不便なNEX使う方が情弱だろうに…

案の定東京から先は削られるみたいだしw

425 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 18:25:36.09 ID:Axen3Ij90

あらら
NEX減便かよｗ

426 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 18:28:01.55 ID:Xk9hlS5H0

□特急「成田エクスプレス号」の一部列車で運転区間・編成両数を見直します。
新宿・横浜方面と成田空港を結ぶ「成田エクスプレス号」の一部区間の運転を取り止めます。
これにより東京～成田空港駅間を運転している「成田エクスプレス号」２７往復中５往復の編成両数を１２両から６両に見直します。
○区間別の運行本数
《横浜～東京駅間》２６往復 → ２３往復（△３往復）
《新宿～東京駅間》２５往復 → ２３往復（△２往復）
《東京～成田空港駅間》２７往復 → ２７往復（変更なし）
○編成減車（１２→６両）となる列車
《下り》成田エクスプレス３号、１９号、２５号、４７号、４９号
《上り》〃４号、２０号、２６号、４８号、５０号
※上記列車の一部は、ご利用の多い期間に１２両編成として運転する場合があります。

427 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 19:48:01.72 ID:scWXkR+00

新型スカイライナーの影響がカタチになって現われたね。

428 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 20:18:26.33 ID:klCu2aEj0

横浜方面を減らすなんて意外

むしろ、池袋・大宮方面を減らすべきじゃないか（新宿まででいい）

429 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 20:30:05.34 ID:bkvbVvr80

スカイライナーに負けるN'EX

430 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 20:58:14.83 ID:Ki/e2mi30

このスレでも散々NEXがガラガラだって非難されてたじゃん。

みんなの声がJRに届いたんだと思う。

431 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 21:33:11.91 ID:zKLCOb2IO

>>428
大宮発着なんてバスに完全敗北でロクに残ってないし、新宿もC2が湾岸まで完成したらいよいよ終わる。

432 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 22:43:37.08 ID:qAet1ZAy0

大宮は間合い運用だろ。

433 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 22:53:10.00 ID:XGg2NRph0

>>426
どれがどの区間の運転をやめるの？

434 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 23:36:12.27 ID:MD1uXQt60

E259、このまま減便されると早々と他列車へ転用されそうだな…
幸い先代と違って特殊な座席配置ってわけでもないし

435 ：名無し野電車区：2011/12/17(土) 01:34:52.06 ID:qvXfwXh60

多客期時に延長運転・増結した方が効率的と判断したのでしょう。
通常時の12両は輸送力が過剰過ぎるからな。

436 ：名無し野電車区：2011/12/17(土) 03:15:22.43 ID:TseFCk7j0

先々考えれば、スカイライナー等が増強されるのわかってたんだし
３・６・９・１２の東海繋ぎにしておけばよかったんじゃいかなって思うのだが。
６両でもまだ輸送力過剰な気もするし。

437 ：名無し野電車区：2011/12/17(土) 03:25:48.15 ID:sHZHZG5eO

大宮なんかさっさとなくせばいいのに誰が乗るんだよ｡
それにしても横浜からの空港バスってドル箱って聞いたんだかバスに負けたのか？
横浜、横須賀方面だから外人も利用するだろうし、せっかくの武蔵小杉もw

438 ：名無し野電車区：2011/12/17(土) 08:17:28.63 ID:kgMy5GrD0

>>431
大宮発着は廃止して、むしろ高尾・八王子方面に力を入れるべきだ

439 ：名無し野電車区：2011/12/17(土) 08:29:30.95 ID:sHZHZG5eO

あとは相鉄直通した時、海老名ー大和ー二俣川と乗り入れてもいいな｡

440 ：名無し野電車区：2011/12/17(土) 09:16:21.22 ID:K1ZyT+TfO

成田空港発のＮＥＸは、東京から先はＧ以外自由席にしろよ。快速にしたっていいくらいだ。

埼京とか湘新が激混みな中、空気輸送のＮＥＸがくると腹立つ。

441 ：名無し野電車区：2011/12/17(土) 09:33:12.66 ID:Nb0zzyFV0

フレッシュひたち同等の車両でA特急料金ｗ

442 ：名無し野電車区：2011/12/17(土) 09:47:19.44 ID:kXHo1jzl0

昼間は中見づらいけど夜は照明で中よくみえるんだよね。

443 ：名無し野電車区：2011/12/17(土) 10:04:44.06 ID:xej19Yk40

>>440
それやると、定期券だけでコッソリ乗って検札から逃げまくる人が続出するのよ

下りではけっこういたから、JRも怒って千葉駅、成田駅に停車しないようにした

444 ：名無し野電車区：2011/12/17(土) 11:49:57.12 ID:F7p4vIMT0

>>443
停車→通過になるパターンって大抵不正が多いからだよな。
ながらもそうだった。
要するに、客の民度の問題。

445 ：名無し野電車区：2011/12/17(土) 12:02:48.67 ID:xej19Yk40

ところで、大宮－成田空港は、何往復残るんだ

まああれは、池袋駅で長時間停車させると邪魔になるんで、回送ついでに大宮まで移動しているだけだが

446 ：名無し野電車区：2011/12/17(土) 15:13:25.75 ID:1EhbhL8P0

>>443-444
千葉成田に停車してたのに通過になったNEXは上りの10号（旧8号）だけだ
適当なことを言うな

447 ：名無し野電車区：2011/12/17(土) 15:22:51.59 ID:qcx/XgXF0

客の民度のせいでなくなったと言えばNEXグリーン車のフリードリンクだよな。
普通車の客がみんな勝手に取っていくから廃止になった。
東京、神奈川人ってどんだけ・・・

448 ：名無し野電車区：2011/12/17(土) 16:55:26.59 ID:pJmy75SzO

>>441
653(751もだが)は910mmピッチのJR世代の特急車両として最低の車両だから、多少はマシ。

449 ：名無し野電車区：2011/12/17(土) 17:03:18.69 ID:lsvPcwZm0

これも新小岩効果か

450 ：名無し野電車区：2011/12/17(土) 22:09:40.17 ID:pvxC5+MN0

東京6:30発の3号が減車になるのは意外だな。
早朝の利用客は多いはずなのに何故？

451 ：名無し野電車区：2011/12/18(日) 00:30:29.37 ID:MZPL0+0E0

京成に流れたんだろ？

452 ：名無し野電車区：2011/12/18(日) 09:29:48.51 ID:yJebIB7K0

多少流れたとしても日中便とかもっと仕分け対象にするべき便あるでしょ。
満席で乗れないなんてことになったら余計流れそうだし。
それとも本当にマジで3号でも6両で足りるほどしか利用客いないのか？

453 ：名無し野電車区：2011/12/18(日) 11:44:07.93 ID:1O0lORwd0

たしかに新宿や横浜行きのＮＥＸに、東京から先だけでも切符のみで乗れたら便利だな。
地方から新幹線で帰京した時なんか、土産物や大荷物抱えて山手線や京浜東北線に乗るの
気が引けるんだよ。

454 ：名無し野電車区：2011/12/18(日) 12:10:08.08 ID:MX/K3gWP0

夕方に成田空港に行く人は多いけど、早朝はなあ

不況で海外旅行に行く人も減っているしねえ、年末年始はまだしも
あとは、羽田の国際化も影響ある

455 ：名無し野電車区：2011/12/18(日) 21:31:17.40 ID:JW6fLqsJ0

>>450
3号ってそんなに混んでないぞ。
1号に流れてる。

456 ：名無し野電車区：2011/12/18(日) 21:56:44.95 ID:dUsfYxBO0

そういやN'EXが登場した頃にあまりにも好評で増発しようにも車両不足で183を似非N'EX化
する構想があったような、もし実現していたら「ネックソ」とか呼ばれていたんだろうか？

457 ：名無し野電車区：2011/12/18(日) 23:40:37.76 ID:yqffboiV0

渋谷から池袋行きのNEXに乗ろうとするアホはいるな。降りるまで発車しないから、結構腹立たしい。

458 ：名無し野電車区：2011/12/18(日) 23:44:30.72 ID:pxqnP85rO

そんなことしたら、後続の埼京・SSが詰まるぢゃん

459 ：名無し野電車区：2011/12/18(日) 23:50:38.99 ID:eROUsNJTO

>>456
グレードアップ車相当だったら、253より豪華だったなw

460 ：名無し野電車区：2011/12/19(月) 10:04:26.46 ID:CJAWcfy90

>>445
大宮行きは廃止でいいと思うが

461 ：名無し野電車区：2011/12/19(月) 13:13:30.20 ID:5fF8oXa20

>>452
＞満席で乗れないなんてことになったら余計流れそう

東はそれが分かって無さそう
そもそも空港特急なんて直前でも指定が取れるぐらいで丁度いいんだけどね
それにA料金だから採算ラインも低い

12両で乗車率50パーセントなら6両にすれば100パーセントでちょうどいいんじゃね？
とか本気で思ってそうなのが東の幼稚なところだなｗ

462 ：名無し野電車区：2011/12/20(火) 16:45:18.80 ID:3P1zBG2j0

3号4号大船方面廃止
19号20号大船方面廃止
25号26号新宿方面廃止
47号48号大船方面廃止
49号50号新宿方面廃止
かな？

463 ：名無し野電車区：2011/12/20(火) 20:55:22.31 ID:7vlR7Gx30

>>461
実際乗ったことあんの？
3号とか毎朝見るけど30％くらいしか乗ってないぞ。
繁忙期は増結するらしいし、さすがに50％の列車は6両にしてないはず。

464 ：名無し野電車区：2011/12/20(火) 21:26:14.25 ID:AeQkotVF0

>>462
横浜支社によると東京～横浜･大船廃止は下りが4本と上りが3本らしいよ。
実際にどれが廃止になるのかはわからん

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111216-00000031-kana-l14

465 ：名無し野電車区：2011/12/20(火) 21:40:47.11 ID:zlbqZ+7W0

JRはN'EXクーポンをもっと宣伝しろよ。

466 ：名無し野電車区：2011/12/21(水) 09:36:16.80 ID:3lp/5eli0

>>426にある

467 ：名無し野電車区：2011/12/21(水) 21:32:50.56 ID:z/kASd1a0

3号と4号は1号2号と時刻が近接してるから恐らく東京～大船が廃止だろうな
他は知らん

468 ：名無し野電車区：2011/12/22(木) 10:02:40.98 ID:FXCzS2vI0

千葉駅、成田駅停車は増えますか？

469 ：名無し野電車区：2011/12/22(木) 11:54:38.69 ID:FXCzS2vI0

○ＪＲ中央・総武線運転見合わせ　新小岩駅で人身事故

中央・総武各駅停車は、新小岩駅での人身事故の影響で、
上下線で運転を見合わせている。運転再開は正午頃の見込み。

また、総武快速線も、中央・総武各駅停車での人身事故の
影響で、上下線で運転を見合わせている。運転再開は正午頃の
見込み。

http://www.asahi.com/national/update/1222/TKY201112220180.html

470 ：名無し野電車区：2011/12/22(木) 16:26:39.92 ID:QXSqEwFr0

それこそ大宮系統は全廃でいい
中央線方面は逆に拡充の余地あり

471 ：名無し野電車区：2011/12/22(木) 17:16:40.06 ID:ltokvr2E0

>>438でがいしゅつですね

472 ：名無し野電車区：2011/12/23(金) 01:29:07.16 ID:GXdhlYwtO

>>470
過密ダイヤの中央線に空気輸送の特急をねじ込めるのは、現状の早朝と深夜しか無い。

473 ：名無し野電車区：2011/12/23(金) 14:06:24.82 ID:8LSRc1pX0

>>463
3号って東京駅以東はかなり混雑してる印象があるが。
震災発生後は知らないけど。

474 ：名無し野電車区：2011/12/23(金) 16:36:49.15 ID:FKZPSmpr0

>>437
一時期は、1時間に1本とかの本数であったのに、
30分に１本に増やしたけど、
やはりリムジンバスに乗客が戻りつつあるんだろうな。

475 ：名無し野電車区：2011/12/23(金) 16:40:35.59 ID:wII1leX00

>>456
Ｎ’ＥＸ運行の当初というか、
最初のころは、3両編成で、
30本に1本とかの運行だったから、
いつも満員で大好評だった。
朝だけは1時間に1本だったけどね。

476 ：名無し野電車区：2011/12/23(金) 16:55:56.55 ID:nlhCvVSp0

最近は、朝はYCATから、
10分おきにリムジンバスが出発しているし、
昼間も、15分おきぐらいのときもあるね。

477 ：名無し野電車区：2011/12/23(金) 17:05:04.77 ID:L4lQoa4A0

そもそも料金が高すぎるんだよな
繁忙期をのぞいて、「山手線内－成田空港」の往復割引きっぷを発売すればいいのに

新宿からだと、日暮里まで行ってスカイライナーに乗るのは面倒くさいという人はいるだろう

478 ：名無し野電車区：2011/12/23(金) 17:17:07.49 ID:3pKcermb0

横浜からグリーン車だと4000円じゃいけないからね。

479 ：名無し野電車区：2011/12/23(金) 17:48:52.24 ID:yZNgqJHb0

>>477
何らかの形で値段を下げれば見かけ上の乗車率は上がるが
乗車率が上がった分だけ収入が増えるわけじゃないんだよね

下手したら金額的にトントンか多少増収になる程度
だったら手間をかけて企画券を出すよりもそのままでいい。
という発想なのかもしれない

あとNEXを選ばなかった客は京成スカイライナーかリムジンバスが中心
エアポート成田という選択は少ないだろうから、
1人転移させれば運賃分も含めて丸々JRの増収になるだろうけど、
東社内の概念では、特急券分だけがNEXの収入
乗車券分は路線全体の収入という扱いなのかもしれない

これだと特急料金を下げるようなことはやりづらいだろう

480 ：名無し野電車区：2011/12/23(金) 18:27:41.00 ID:jrG/Po2IO

相鉄直通始まったら乗り入れもあるのだろうか｡二俣川、大和、海老名から客乗りそうだけど

481 ：名無し野電車区：2011/12/23(金) 21:03:37.13 ID:w5zkE6H90

>477
新宿からならスカイライナーの次に早いのは大抵リムジンバス。

482 ：名無し野電車区：2011/12/23(金) 21:39:14.07 ID:3pKcermb0

新宿からなら、京王デパートの前から、
リムジンバスだね。

483 ：名無し野電車区：2011/12/23(金) 23:20:05.83 ID:/RKV6Frq0

http://www.naa.jp/jp/press/pdf/20101029_1.pdf
↑有料特急でみるとスカイアクセス開業後の昨年9月のデータでも
スカイライナーよりNEXのほうが利用者は多い。
これはスカイアクセス開業前の通年とほぼ同じ割合。
よってスカイライナーに流れたのが理由かは不明。
震災で利用者が減ったのもあるだろうがこの1年足らずの影響を反映させるとは思えないので
253時代から輸送力過多だったということだろう。

484 ：名無し野電車区：2011/12/23(金) 23:22:42.58 ID:HgQVqs+t0

>>483
ネタが古いんだよ、チミ。

485 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 00:27:19.34 ID:uLui5eEw0

>>468
特に停車駅増の話はない(部分的に減便の話はある)けど、
確かに、もうスピード第一義の都心直結輸送は
スカイアクセスに譲って、終日千葉停車でいいと思う。
空港支線での普通列車が2往復増発らしいけど、
これだけでは不十分だし、いっそローカル的な輸送に特化とか。

で、あやめもNEXに統合、成田同一ホーム乗換えで
銚子・鹿島リレー号でも設定してくれれば

486 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 02:20:01.09 ID:IhugLxwL0

>>480
あまりにも需要が少なすぎると思う。もしそこで成り立つくらいなら、
常磐線にも東海道線にも東北本線にも走らせるだろうし、
中央線直通をもっと増便しそうな気がする。

487 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 06:42:10.99 ID:IeLJtyk20

>>454
羽田国際化の影響はかなり大きいね
成田はLCCへの注力化で生き残る方策だから、40分に3本の京成NSA+本線特急への逸走は確実に増える

>>465
基本的にVP以外の販売ルートに乏しいし、そのVPも営業時間がタイトな上、土休日休業の店舗も多く購入機会が限られる
みどりの窓口購入が出来ないだけで不利な立ち位置

488 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 08:22:40.44 ID:7mV4kMIQ0

昔はN’EXのグリーン車から満席になっていたんだよね。

489 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 08:27:25.65 ID:B/LisiGO0

だって、まともな座席がグリーン車しかなかったもん。内心相当不満ためて乗ってたんじゃないか？
そのつもりで新車に乗ったら、他の普通車とほとんど変わらない4列シートになってて、しかも料金は変わらない。
次の機会に普通車に乗ればまた見直す可能性もあるかもしれんが、
あまりにも頭にきて金輪際NEX乗るのやめた奴もかなりいるんじゃないか？

490 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 08:35:36.50 ID:7mV4kMIQ0

そうなんですよ。
普通車が、向かい合わせ固定座席だったから、
グリーン車に乗るしかなかった。
そのときは2列シートだったかな。
今度の新車は、グリーン車も4列シート。
料金は同じ。
横浜あたりから成田空港に行った人は、
当時はみんなグリーン車だったんだろうけど、
いまなら、リムジンバスのほうが安いからね。

491 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 10:38:47.02 ID:oF6eTSUJ0

横浜からだと、
片道約6000円ぐらいだから、往復で一万円を超えていたのに、皆がグリーン車を利用していたわけだね。
タクシーと比較したら格安ではあるけど。

492 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 10:45:38.47 ID:rtTHVwxX0

>>489
当時のグリーン車は、グリーン料金を払う価値はなかった。
ホント、ボッタくり状態。ボックス座席の指定席もそう。

それでも客は乗っていた。世の中、金が余っていたんだろうね。

493 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 11:16:03.33 ID:XDjCbV+Q0

京成スカイライナーは、自分で座席を回転させて4人席にすることも出来るし
終着駅に着いたら、乗客を全員降ろして、自動で座席を回転させて元に戻すことも出来る

JRも、そういう車両を導入するか、清掃員がついでに座席を全部逆方向に回転させるとか
やればよかったのに
あのお見合い席は何だよ

494 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 11:33:55.23 ID:oF6eTSUJ0

>>492
東のグリーン車は、
東海とかと比較して、
もの凄く安いよね？
成田エクスプレスが出て来た時は、まだ金余り状態で、
片道一人あたり5000円でも、6000円でも7000円でも、皆が気にしないで乗っていたんだよね。

495 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 11:50:48.28 ID:pUZsum1U0

成田みたいなもんは自宅からタクシーだったな。
会社も普通に出張経費で認めていた。

496 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 12:48:44.34 ID:GjbCf5gT0

NEXは新車になってから相当良くなった。

むかしのボックスシートは乗る気がしなかったけどね。

今はとても快適。スカイライナーみたいなチープな座席には
もう乗れません。

497 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 13:04:51.07 ID:s40FFNX30

スカイライナーもグリーン車を連結すればいいのに。

498 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 20:16:36.68 ID:KtS8EhaW0

>>497
座席は広いしすいているし、あれでじゅうぶんだよ

499 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 20:34:21.96 ID:octhbIM00

NEXみたいに長い時間かからないから、スカイライナーはあれでいいんだよ

500 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 21:09:28.78 ID:3mMrI26k0

>>496
NEXのボックスシート一人で乗ってたら外国人の3人組と相席になって
かなり気まずくなった思い出がorz

501 ：名無し野電車区：2011/12/25(日) 19:15:35.39 ID:bYHtY4eQ0

いい加減意地張ってないで千葉と成田に全便停車させろよ
止まったって所要時間1,2分の差だろ？どうせ所要時間で競ったところで
スカイライナーには勝ち目はないんだから。
それにどうせガラガラなんだし途中駅からも客拾った方がよっぽど利益上がるのに

502 ：名無し野電車区：2011/12/25(日) 19:21:23.66 ID:bYHtY4eQ0

ついでに東京～大船間と新宿～高尾間も定期券併用で乗ることできるように

503 ：名無し野電車区：2011/12/25(日) 20:21:59.25 ID:eJQU7p9+0

一時期千葉に停車してたろ。

それを止めたってことはやはり需要がなかったのさ。

504 ：名無し野電車区：2011/12/25(日) 21:18:40.00 ID:u/OpuDV00

>>503
そんな事実はないよ。
下りの夕方と上りの朝の便は最初から停車していた。それ以外は通過というのは別に変わってない。
変わったのはせいぜい四街道停車が追加されたことぐらい。
自分の思い通りにならないからって、ガセネタをばら撒くのはやめろ、このホラ吹き。

505 ：名無し野電車区：2011/12/26(月) 12:06:30.80 ID:sKQkt5gH0

>>443は事実なのか

506 ：名無し野電車区：2011/12/26(月) 14:26:27.25 ID:NC4JDwyK0

>>505
そんな事実はないよ
ちなみに俺は時々千葉～成田でNEX使うぞ。勿論房総料金回数券を買って。

507 ：名無し野電車区：2011/12/26(月) 14:33:24.49 ID:oNnxx7G4O

>>501
成田の場合、京成もJRも有料特急がバスに刈られ過ぎだから、いい加減特急料金の値下げを考えて欲しいわ…

508 ：名無し野電車区：2011/12/26(月) 18:00:02.60 ID:8QfHhtrE0

>>507
グリーン車を片側3列か2列シートに戻せば、
乗客は帰ってくるかも？

509 ：名無し野電車区：2011/12/26(月) 20:33:11.48 ID:oNnxx7G4O

>>508
不便な上に高いから鉄道が敬遠されるのであって、グリーンは全然関係無い。

510 ：名無し野電車区：2011/12/26(月) 21:19:18.79 ID:l8a/mUhR0

>>507
確かに。せっかくスピードアップしたスカイライナーでさえ
昼間はガラガラだし。
NEXもスカイライナーも完璧失敗に終わったな

511 ：名無し野電車区：2011/12/27(火) 01:01:09.98 ID:SYysPsKk0

>>510
昼間の航空ダイヤは？

512 ：名無し野電車区：2011/12/27(火) 05:00:50.63 ID:EuoY9jbO0

NEXは法人営業がばら撒いてるビジネス券で保っているようなもの
個人客はB1から3Fまでキャリーを引きながら上がっていくのを敬遠してバスを選ぶ

513 ：名無し野電車区：2011/12/27(火) 07:08:43.83 ID:CVyk/y5q0

空港リムジンバスが一番だね。
値段もそれほど高くないし、
空港の出発ロビーに到着する。

514 ：名無し野電車区：2011/12/27(火) 10:02:55.14 ID:k8DiV3ea0

NEXの法人用回数券ほすい

515 ：名無し野電車区：2011/12/27(火) 11:36:24.28 ID:eGOBRxps0

昼間のスカイライナーは船橋成田に停まらなくなったから余計に空席が目立つんだよな。

そういやNEX6両ってスカイライナーより100人以上も定員少ないのか

516 ：名無し野電車区：2011/12/27(火) 14:05:38.82 ID:CVyk/y5q0

NEXが全盛期だったときは、
12両編成でも乗客がいっぱいで乗れなかったのだろうか？

517 ：名無し野電車区：2011/12/28(水) 15:11:16.63 ID:V35uEAvc0

鉄道もいい加減に柔軟な割引運賃を導入しろ。
空港アクセス列車なんだから、航空会社の施策を少しは見習えよ。

キャンペーン運賃なら980円から飛行機に乗れる時代に、
2400円だの2940円だの取っておきながらガラガラだから減便とか、なんなの？

518 ：名無し野電車区：2011/12/28(水) 18:41:27.95 ID:wVTcILJH0

あのスカイライナーですら今はガラガラなんだから・・・
結局どちらも失敗に終わったな

519 ：名無し野電車区：2011/12/28(水) 20:23:24.90 ID:lWbij/d60

NEXだけは、最盛期は、
指定席予約日に、グリーン車から席が埋まって行ったし、
秋田新幹線もグリーン車に乗る乗客が多かった時代があったな。

520 ：名無し野電車区：2011/12/28(水) 20:35:44.75 ID:1hG9zaWx0

NEXがどうこうではなく、成田がオワコン。
羽田空港まで貨物線のトンネルぶち抜いて、線路引くくらいやらんとダメなんじゃねｗ？

521 ：名無し野電車区：2011/12/29(木) 07:09:44.45 ID:n7WbyHjb0

羽田発の欧米行きやアジア行きが、午前や午後や夕方から出発するようになれば、
わざわざ朝4時に起きて、5時台発のリムジンバスで成田空港に行く必要がなくなるね。

522 ：名無し野電車区：2011/12/29(木) 20:20:55.62 ID:jtlUnKQk0

>>521
それ何年後？

523 ：名無し野電車区：2011/12/29(木) 22:52:24.13 ID:ElZj//n10

>>522
2015年かな

北陸新幹線開通で富山、小松便が減り、同時に発着枠も増えるので、国際便も増える

現時点では、成田は｢午前から午後8時まで」、羽田は｢深夜・早朝のみ」と規制されているが

524 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 06:50:59.51 ID:Q24/I/Kp0

そろそろ湧いてくるかな？

525 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 22:18:19.49 ID:Ux/fc73b0

>>517
まあ、柔軟に増便とか減便できるのが鉄道の強みなわけで…

航空は、客の乗らない飛行機が即燃料費の無駄につながる。
かといって減便すれば機材や発着枠がだぶついて即無駄なコストの発生につながる。
だから柔軟に運賃を調整するしかないんだわな。

526 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 09:05:21.67 ID:Vle5UOkdO

>>525
しかし、むやみに減便すると「不便になったなあ、もう使うのやめよう」ってなって
更なる利用者減少を招いて悪循環になるぞ。
NEXの周辺じゃあやめやさざなみがそんな加速度的な没落をしていった。

527 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 09:38:26.25 ID:tEUP0cXX0

行きはともかく、成田空港に到着する時間は読めないからな
たまたまスカイライナーのほうがいい時間にあれば、そちらを選ぶ

日暮里は遠い・・・というイメージがあるが、東京駅や池袋駅まではそんなにかからない

528 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 02:04:58.67 ID:8QODVwyt0

日暮里を都心って言い張る京成

529 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 11:13:11.06 ID:gu56exf40

いわゆる都心４区じゃないだけ。

530 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 11:18:26.00 ID:osAUB5qG0

郊外なら山手線は十分都心だろ・・。

531 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 11:21:55.93 ID:osAUB5qG0

>>526
スレチだが、東海道線では踊り子、いつでも来る普通にＧ車付けてそっちの方が優勢。
自由席で追加料金的に変わらないのに踊り子見送って普通Ｇ車に乗る。

532 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 11:40:50.97 ID:0kvKxXD10

山の手線内の駅は都心だろｗｗｗ

533 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 12:09:49.46 ID:gu56exf40

千代田・中央・港・品川・目黒・渋谷・新宿・豊島・北・荒川・台東/２３は都心ってわけだな。

内側にあるのに何故か文京は涙目。

534 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 12:17:56.64 ID:qiArRKEi0

>>523
小松線と富山線って一日何便だと思ってるの？
富山線は全廃または山形線化確実だけど、小松は加賀南部～福井需要がまだあるよ？

>>525
減便より先に減車があるだろ。
鉄道だって、「客乗らないから減便」ってアホのやること。

>>530,532
どう考えても、ない。せいぜい山手線と大江戸線の両方に囲まれた領域だけ。
秋葉原～三田辺りが都心、品川、大崎、渋谷、新宿、池袋が副都心、あとは田舎。

535 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 12:20:17.85 ID:qiArRKEi0

JRだから三田じゃなくて田町か…

536 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 13:18:01.30 ID:m3w72nY80

東北縦貫線が開通したら

成田空港→京成上野→上野駅まで歩く→東海道線で横浜駅、のほうが早く着きそうだな

537 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 17:17:37.03 ID:1R51DrrQ0

その東北獣姦専っていつ開通するの？

538 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 17:48:13.10 ID:CD7s0XT20

ははは。馬鹿JRめ。自分で自分の首を締めたなwww
ざまああさっさと経営破綻して瞑れろ

539 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 18:48:15.74 ID:yTs33Hdf0

正月だけ成田にとめたってあんな高い料金じゃあ誰も乗らないんじゃない？
グリーン車か京成の臨時シティライナー乗ったほうがよっぽど安いしその浮いた金で
缶チューハイ一杯買えるし

540 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 20:49:04.51 ID:M/MJTWy30

価値観によるとしか言いようがない。

541 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【東電 78.3 %】 ! 【31.4m】：2012/01/04(水) 21:54:47.21 ID:W9WkcXUc0

缶チューハイ一杯というのがまた貧乏臭い

542 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 23:10:08.82 ID:E4TmScC3O

貧乏人は
乗らない×
乗れない○

これがいいんだよ

543 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 23:33:28.31 ID:mT+JJn4D0

>>520
藤沢～成田空港のバスも先日減便されたし。
羽田へシフトしているのが大きいよ。
距離的に静岡へ行くのと大差なしなら、羽田へ選択するのも無理はない。

544 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 10:24:33.46 ID:YfdEYle/0

これからの成田は羽田に入れないLCC中心になるのかね？
そうなると今の(LCCを利用する層にとって)お高いN'exは利用されなくなるんだろうけどどうするんだか

545 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 10:27:36.65 ID:5Q12lN2n0

>>544
その時は更なる減便と編成短縮となるんだろうね。

546 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 11:38:51.98 ID:J1NJvufe0

せっかく新車入れたばかりなのにどうすんの

547 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 13:14:25.09 ID:NyaJWrnR0

羽田にだってキャパあるんだから無尽蔵に国際線を入れられないだろ。

548 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 14:06:03.16 ID:R3EOvVEX0

成田まで、YCATからは増便になっているんだけどね。

549 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 16:27:10.32 ID:Tg4OookL0

>>548
今老人と学生に片道2000円のキャンペーンやってるよね

550 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 20:30:47.83 ID:0zifEns40

>>544
これからはLCCの時代だし、将来的な需要全体では決して暗い訳ではないんだけどね。
LCC客向けには、NEXクーポンのような企画商品を拡販するしかないんじゃないかな。

>>547
国際線6万回と言ったって、あと日系20便・外航20便追加で終わりだし、
当然国内線の便数拡大需要もある（もちろん新規航空・LCC込み）から
国際線ばかり増やすというわけにもいかない。

551 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 21:40:35.35 ID:u+qy/sO+Q

外国人には、広いシートピッチのクロスシートも開放感があって受けるとも思うけど･･･
いかんせん総武快速線と横須賀(品鶴)線に追い越し設備が無いからだらだら走りになるよな
正直217系エアポート成田の自由席G車の方が楽だわ

552 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 21:50:05.82 ID:zaCm6sJp0

>>546
廃車だよ
次回のダイヤ改正で減車されて余剰になった分は
長野行き確定してる

553 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 23:19:35.26 ID:NyaJWrnR0

>>550
好きで節約派やってるＬＣＣ客に、そこまで施してやることあるんかね？
そこまでして客を取り込まないとやってゆけないようなら、N'EXは末期じゃね？

まあ、大手利用だろうがＬＣＣ利用だろうが、空港アクセス列車にとっては客
なんだけどさ。

554 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 09:54:31.57 ID:Y1F+HnM00

以前は横浜から3両編成でも充分だったのに、
一時期は12両編成と4倍にまで輸送力を拡大してたけどな。
リムジンバスのほうは、最近本数を増やしてきた。

555 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 09:57:38.36 ID:x3vOZgpK0

元々通年では輸送力過剰気味だったけどピーク時の取りこぼしを防ぐために意図的に長い編成にしたんだと思ったが、
ここへ来て減便を検討するとは、通年でそれなりの利用があるはずと踏んでたんだろうか。

556 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 20:42:53.50 ID:HJ/FoLoQ0

>>553
980円の格安スカイマーク利用者だろうが、100万円の欧米線Fクラス利用者だろうが、
空港へ行きたい、空港から出たい客はみな客だからね。

座席が埋まらないなら、埋まらないなりに経営戦略を考える必要があるよ。

557 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 00:23:40.83 ID:aNJGntJO0

>>556
スカイマーク乗るような連中は、京成特急一択だろ。

558 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 00:36:58.38 ID:FH2D3r5d0

>>531
あんな遜色特急どころか急行としても微妙な185系に、B特料金ですら払いたくない

559 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 11:13:35.46 ID:DR8DB0jv0

185系は、普通にも快速にも、
特急にも使えるような設計だからな。

560 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 17:24:18.43 ID:AYNwado80

ネックスのＢ料金適用は考えてもいないのだろうか？＞束

561 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 23:29:37.67 ID:XvH57Sud0

東京から大船まで定期でも乗れるようにしろ

562 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 00:29:33.05 ID:0sOFInYO0

自由席と指定席の車間を締め切ってしまえば
安全上も自由席をつくれそうだがダメなのか？

563 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 15:04:10.09 ID:zuQZQo750

N’EXは、東京から横浜までの需要が減り始めたか？

564 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 15:36:37.33 ID:wwyGNdHu0

>>560
あのグレードの車両なら通常のエル特急に格上げしても納得だな。

565 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 17:43:16.39 ID:C+tN+dEE0

>>561
事前に指定席取ってればどうせ検札省略されるから
定期で乗ってもバレないよ

566 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 20:29:32.05 ID:1TwDRDvZ0

なあ、いつも思うんだが、
成田空港発N'EXって、第二ビル発車直後に信号所ですげえ待たされるが、
あれ何とかならんのか？
単純に成田空港発の時刻を数分遅らせればいいだけじゃん。

567 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 22:25:48.13 ID:5qG9Ktbv0

>>566
成田空港駅に2本しか列車が入れないから仕方がない

568 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 23:34:39.37 ID:1TwDRDvZ0

>>567
いや、信号所待避がどうしても発生するのは理解できるんだが、
もう少し待ち時間を短縮できるんじゃないのかと言いたい。

569 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 23:45:37.12 ID:5qG9Ktbv0

>>568
ちょっとでも上りNEXの発車時間が遅くなったら下りNEXが遅延してしまうからじゃ？
上りはともかく下りは一刻も早く空港に着かせたいんだろう

570 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 01:34:47.49 ID:1kihLWaz0

>>568
実はあの信号所で運転手は大便をするんだよ。
だから長い待ち時間になるのは仕方がない。

571 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 02:26:02.44 ID:VUWDxfok0

第2ビル駅で乗車に手間取って遅れても吸収できるようにしてるとか

だったら第2ビル駅の停車時間を延ばしたほうがいいだろうな

572 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 11:28:32.95 ID:0upl6U+C0

だって単線だもん

もともと、成田新幹線にするはずだったが、JRと京成が半分ずつ使っている
京成スカイライナーやスカイアクセスも、駅でもないところで停車して、すれ違いをする必要がある

リニアを名古屋～品川までで終わらせず、そのまま成田空港まで引っ張ってこれないかなあ

573 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 20:54:32.70 ID:jIZP1qD50

けど京成は極力優等を根古屋で待たせないよね。犠牲になっているのはアク特だし。

でも悲しいかな、快速を犠牲にしようにも、JRは優等の方が多いんだよね。

574 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 14:38:02.38 ID:ctTmANCC0

新川崎あたりに追い越し線作って欲しいわ。
A線なら作れるだろ。貨物線よせれば。

575 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 14:58:30.31 ID:uMd/owV8O

>>573
快速よりちょっと多い程度ならともかく、ボッタクリ特急の方がずっと多いってのが、JR東日本の姿勢を体現してるなw

576 ：名無し野電車区：2012/01/10(火) 15:43:23.74 ID:kAq3cfWx0

やっぱN'EXは急行にした方がいいよ。
急行券安いし。
このご時勢に急行種別復活か！？　って
話題になるし。（ww

577 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 08:55:33.59 ID:/b8jmbch0

根古屋から堀之内に信号場が変わったことで、駅間も第2ビルに寄り過ぎているし同時進入も出来なくなったからな
京成は第2ビルを交換駅化した上、ダイヤの間隙に本線系統もねじ込められる

578 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 09:22:56.76 ID:0Abr/B350

>>575
朝は1時間に1本だったのを、
30本に1本に大増発したりしてたからね。
快速は1時間に1本ぐらいだったっけ？
特急は、30本に1本だからいつも走っている感じ。

579 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 12:46:48.97 ID:NQcl0Gac0

NEXの乗降客が一時期はすごかったけど。

580 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 21:41:57.01 ID:Z48LxZ1o0

線形が良い総武快速線を110km/超まで出しての疾走は気持ちいいね。
時間が合えば千葉-東京間25分で走破の8号がオススメ

581 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 22:37:33.10 ID:gvK4t9yR0

え？１３０ださないの？

582 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 12:59:04.62 ID:th2KZike0

100キロ程度で充分かもしれないね。
カーブだったら40～60キロぐらいに落とさないと。

583 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 22:40:39.44 ID:mOlFwQZw0

>>581
110じゃなかった、ほぼ130まで出す区間があるね（西船橋周辺など）

584 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 14:02:59.82 ID:suQUhKkaO

E259 特急草津にカモン！

585 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 13:19:14.47 ID:noqBxoso0

5往復減車するとランニングコスト…
電力や車両保守などどのくらい削減できるのかね？

586 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 22:01:50.52 ID:3Z33DpQi0

草津に行くなら、E259に乗りたいな
成田空港なら、エアポート快速のG車の方がいいや

587 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 00:53:12.57 ID:FxDDfXvn0

保守。

空港連絡特急の使命を考えたら、減便にするよりも
MM'を１個抜いて４両単位で運転すればいいのに。

客の利便性なんか考えない國鐵廣嶋と同じような
体質の会社だから仕方ないけど。

588 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 17:01:13.74 ID:PwGILwSO0

253系全置き換えでなく、半分くらい新車にして、
様子をみて253系を減らしていったほうが賢かったと思う

もう後の祭りだがｗ

589 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 21:50:13.03 ID:sGrUowmB0

JR東日本は量産コストと車種掛け持ちコストを嫌うために
車両を一括して置き換えるから、そういうところは融通利かないね。

例えば253みたいな乗客ニーズに合わない失敗作を一度作ってしまうと、
全車生産済みなのであとで取り返しがつかない。

590 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 22:27:32.81 ID:SGfcJzhT0

253は置き換えも何も全くの新設特急なんだからしょうがないだろ。

JR東はむしろ中途半端な置き換えを好む。
スーパーひたち・スーパービュー踊り子・房総ビューEXPなどなど

591 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 23:19:31.31 ID:sGrUowmB0

>>590
251も651も255も1990年前後のJR転換直後に導入した車両で、現在の車両政策とはまったく違う。

当時はバブルの影響かJR転換で新しいことをしようという雰囲気があったのか、
まったく新しい車両を数編成作って終わりという例がいくつもあった。

651とE653は、今年の春から秋にかけて後継のE657へと一気に置きかえられる。

592 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 00:12:21.58 ID:k7Ebs9xl0

この前乗ったらフラット激しすぎて乗り心地悪かった

593 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 04:34:15.65 ID:H2VlAUM/0

>>591
E653は転属計画が白紙になったので、2編成以外は当面残置じゃなかったっけ

594 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 12:18:56.02 ID:FBKkZwkmO

>>591
255は塗装以外何もいい所が無い、JR東日本の在来線特急車両の手抜き内装の元祖だが…
ビューと名乗る割に小さい窓に、普通車との違いが分かりにくいグリーンと。

595 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 18:57:04.57 ID:sbj1CmDE0

>>592
毎日あれだけ高速運転してるんだもんそりゃ車輪だって欠けるだろう
253だってしょっちゅうフラットしてたし

596 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 12:10:39.20 ID:wEiD1SZS0

>>594
スーパービューでもワイドビューでもないんだから仕方ないよ

597 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 14:04:54.72 ID:MN2fm9iz0

http://www.youtube.com/watch?v=4hPzCwzUsNY
N'EXも気をつけろよ。総武線内はいいとして特に成田線内。
１３０km/hで突っ込むとこうなるぞ？

598 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 14:32:31.99 ID:bD61ffe+0

>>589
正直、「特急車だけ」はJR西の新車のほうがマシだと思う

599 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 14:48:07.56 ID:d0VfNoaYO

東の特急車は本当ショボいよね、九州と北海道の特急車が神に見える。

600 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 16:19:08.61 ID:HxtgMTTHO

>>599
九州は整備不良で壊れかけてる座席が少なからずあるけどね…

東日本は普通車の設備は257以降それなりの質。

601 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 18:09:05.88 ID:Pt8evxe00

>>599
九州はデザインはいいけど、車内清掃とか結構甘いことがあるよ

602 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 19:43:51.55 ID:EyHBojS9O

とりあえず今は東もち運用のグリーン車は乗るだけ無駄だよな、ほとんど｡

603 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 22:42:32.59 ID:YJ8XFise0

>>594
座席だけなら255系が千葉の特急で一番良いぞ。
空調は最低だけどな。

>>598
初めて北陸旅行したとき、はくたかとサンダーバードの
自由席に初めて乗って、房総というか東日本の特急の
座席がいかにチープで「乗せてやる」なのかよく分かった。

あずさも乗るなら351系。257系で新宿←→松本乗ると
体のあちこちが痛くなる。高速バスの方がマシ。

604 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 06:18:46.65 ID:Ugpe8Ui10

ベンチで骨折するような軟弱者か？片っ端から批判すれば一丁前だと勘違いしてるのかよｗ
掲示板でごねてないで少しは鍛えろよ。どうせオナニーくらいの運動しかしてないんだろﾌﾋ

605 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 07:10:05.66 ID:5KP6GYjZO

ステマ乙

606 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 17:24:04.71 ID:1imVl34rO

>>600 >>601
北と九州デザイン良いよね、何回か乗りに行ったけど、なんか色々聞いてみないとわからないものも有るんだね、255と257を見てると金掛かってないなーと感じる。

607 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 18:18:58.06 ID:NMD6Sf7C0

この会社ばかだな本当に
新車入れて対抗するより線形改良やホームの増設だろうにｗ

608 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 00:30:04.31 ID:jZQYkNFy0

＞あずさも乗るなら351系。257系で新宿←→松本乗ると
＞体のあちこちが痛くなる。

病院行った方がいいだろ。

609 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 06:45:36.57 ID:RHStSksR0

NEXクーポン買ったは良いが、帰りの飛行機が遅延すると、最終に間に合わない。
この場合は、
(1)乗車券としてのみ使用する。2400円で戸塚まで帰る。
(2)乗車券も使わず、ヤフオク行き。自分は安いスカイライナーで、帰る。
どっちがいいかな？

610 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 18:48:34.58 ID:KOJoB1An0

>>608
確かに長時間同じ体勢でいると体が痛くなると考えると坐骨神経痛の疑いがあるな

611 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 09:40:53.41 ID:FzYhJPF40

>>604
ベンチを叩いて利き腕を骨折した馬鹿なピッチャーを思い出した。今はそいつは巨人にいるらしい。

612 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 23:43:37.25 ID:btmVMVEO0

保線

613 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2012/01/27(金) 02:39:15.11 ID:o9GvGsjt0

>>609
空港のN'ex自動券売機やみどりの窓口で並んでいる帰国客に、2400円で売る。
あ、最終が出た後か。
それなら帰国便の機内でN'ex乗る人見つけて2400円で売る。
と思ったら成田着いてからか。
じゃあヤフだな。

614 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】【東電 65.1 %】【32.1m】：2012/01/27(金) 02:54:20.50 ID:LknHbFPO0

NEXクーポン、前から国内線対応してたっけ？

615 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 07:47:24.94 ID:d1YAYh8h0

>>614
最近からっぽいな。
また発売期間伸ばしてるし。

616 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 11:28:47.21 ID:3r79yB4I0

品川駅に、「房総特急回数券を使えば１回700円で千葉までゆったりリクライニングシートで帰れますよ！
NEXを是非ご利用下さい！」とイラスト入りでアピールしているポスターがあったが
実際あの通りにNEXを利用してる奴っているのかな？
朝の平日のNEXのガラガラぶりを見ていると、NEXでの通勤需要はほとんどないと考えるのだが。

617 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 18:27:28.85 ID:WCaqW5OO0

>>616
四街道での乗降がかなり多い
房総料金回数券使えば快速グリーン車より安いし速いし

618 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 19:00:43.69 ID:3eCUZB1O0

常磐線のフレッシュひたち料金回数券(指定席用)と同額にしてくれればもっと増えそうだけど
束がこれ以上値下げするようなことはしないか…

619 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 19:57:08.20 ID:x6UB447CO

スーパー北斗とかスーパーおおぞらが大自然の中のカーブを猛スピードで走るのがかっこよすぎて嫉妬する
白いソニックも大好き。サンダーバードも非貫通なら好き
東は…NEXは前の携帯の充電器に似てる

620 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 20:00:37.36 ID:cXXGDrStO

>>619
北斗もおおぞらもサンダーバードも白いカモメも乗ったけど本当東の特急は…。

621 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 20:34:03.72 ID:wndl7AsE0

>>620
俺も昔乗ったな。
最近は外国ばかり行くからさっぱり国内の鉄道に疎くなった。

622 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 22:04:52.80 ID:x6UB447CO

全国の特急の表定速度ランクでNEXは59位… まぁ池袋～だから東京～にしたらもっと上なんだろうけど
一位とは30km/h以上の差

623 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 03:17:42.17 ID:HnGA0YiQ0

>>619
Ｘ２０００とか乗りに行けばいいんじゃね？
ＪＲ北海道みたいに最高速度１３０キロでチンタラ走ってるわけじゃないし。

624 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 09:16:18.73 ID:EnFbQysci

駅を通過する時の変わった警笛は鉄ファンの間では評判どうなんですかね？

625 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 13:33:40.55 ID:FvQw9YTO0

東京＝横浜間を乗る場合に、
安い回数券とかあるのか？

626 ：忍法帖【Lv=16,xxxPT】【東電 73.1 %】【7.5m】：2012/01/29(日) 13:40:23.50 ID:GpqZK/HI0

>>625
踊り子自由席乗れよ
安いぞ

627 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 18:55:55.28 ID:+rCT58K80

中央線特急料金回数券も指定席用を出して
高尾NEX乗れるようにすればいいのに

東京-横浜-大船方面とかもそういうの設定すれば。
>>626
踊り子は本数あまりないだろ…

628 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 19:09:57.86 ID:wbqPF8LD0

ちょっ、朝の２号大船行き、あれはさすがにノロノロ過ぎやしませんか？
先日乗ったけど、あれで特急料金取るのは詐欺だよね。
着席券でいいじゃん、ってレベル。

629 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 19:13:09.91 ID:X0Wn4Jlq0

B特急だから致し方ない。

630 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 23:30:57.87 ID:+hCIxffH0

まあ、座席は前よりは改善になったんでしょ？

631 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 00:12:12.30 ID:/T7XXIMB0

座席なら成田アクセスの交通の中ではNEXが一番いいよ。

632 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 01:15:17.82 ID:VmgWIjhO0

>>628
あれは正規料金で乗ってるやつはほぼ皆無だからなあ

>>629
でも立派なA特急です。

633 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 03:01:06.00 ID:40PwhrWi0

外国語放送や表示いらないよ。

外国人が1番乗るのは、安い京成本線の「普通の」特急電車だからな。

634 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 03:13:03.59 ID:gkIp0tdxO

外国人もKeiseiが大好き!
Osakuraにびっくり!
ニッポンッテクソイナカデスネ

635 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 09:36:03.53 ID:X+4XRur80

N'EXは、普通席もグリーン席のシートも、
京成のスカイライナーよりも上等な感じはあるな。
京成にも、後2両編成増結して、
グリーン車を走らせてほしい。

636 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 10:02:43.96 ID:40PwhrWiI

京成は、乗ってる時間が短いからグリーン車いらない。

それより、京成は速いから、バケットシートに交換してくれ。

637 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 10:13:38.10 ID:gkIp0tdxO

スカイライナーのシートはJRのカチンコチンシートっぽい感じがする。実際はそんなにカチンコチンじゃないのになんでだろ色が似てるからかな

638 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 10:29:04.92 ID:RGz1bVEO0

>>634
大佐倉通るとかケチだな
成田湯川経由で行けよ

639 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 06:55:09.86 ID:3p8aC8wk0

池袋新宿～東京って
ネックスより山手線中央線の方が速い？

640 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 09:12:44.39 ID:sAB8zE+b0

池袋～東京なら丸ノ内線の方がもっと速い。

641 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 09:19:18.55 ID:6PJuIJ060

つい最近までA特急ぼったくってた253系のお下がり特急に料金100円で乗ってきた

いやー通過駅の客を見ながら飲むビールが上手いｗ

642 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 09:25:59.41 ID:sAB8zE+b0

>>641
志賀高原エクスプレスか。あれにもA特急とB特急がある罠。停車駅が違うだけだけど。
確かに、100円ならなかなかいい列車って感じるよね。

643 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 18:37:48.32 ID:PjLjuOeC0

車内販売でデザートのアイス（バニラ）頼んだら
すごいカッチコチで、なかなか食えんかった
オマケに下痢になっちゃって大変だった。。

644 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 20:58:38.59 ID:oGrAjxJT0

ネックスは東京でおりて
他線に乗り換えて池袋・新宿に行った方がいいのに
なんでみんなそうしないの？

645 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 22:22:42.33 ID:Tvk5jfd3O

乗り換えが面倒だから

乗り換えありならNEXじゃなくて京成使うだろ普通

646 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 00:54:33.10 ID:+U/UdOAC0

車内は結構いいすな

647 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 12:22:55.44 ID:AwujBIq70

N'EXに、今度乗ってみるわ。

648 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 13:41:55.53 ID:AwujBIq70

成田から国内線が充実してくれないとだめだけどな。

649 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 19:45:18.31 ID:BxAtKW8K0

国内線枠の制限を撤廃するみたいじゃん。成田。

そしたらもっと活発になるよ。

650 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 09:08:08.97 ID:BXUsd7rk0

>>649
成田＝仙台とか、
成田＝秋田とか、
成田＝青森とか、
東北方面の充実もほしいな。
成田＝新潟は乗ってみたい。

651 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 10:26:11.96 ID:4icu/0SE0

＞成田＝秋田とか、
＞成田＝青森とか、

これは不要。
国際線乗り継ぎ需要が少なすぎる。

652 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 11:18:01.47 ID:SiOWRwAj0

やれるもんなら
成田＝羽田　乗継早くて便利そう・・。
料金５０００円、所要時間３０分・・むりだよなぁ・・。

653 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2012/02/03(金) 11:25:09.53 ID:3xA5S/HjI

>>652
都心～成田ならヘリサービスがあるよ。

654 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 12:35:57.13 ID:KWecfYTh0

>>650
新潟便のように、ゆくゆくは１便ずつ設定されるかもね。

655 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 19:18:58.11 ID:MYGm3meFO

>>649
国際線が逃げ出したからな。
AAもJFK便が羽田に移るらしい。

656 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 19:52:13.68 ID:lneZX+9z0

というか車輪フラット激しすぎだろ
きちんとメンテしてんのか？

657 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 21:47:59.04 ID:t6UsEvy+0

>>655
そもそもAA自体が破産してるし。
JALと同じで客単価が高い(とマスコミは言ってる)羽田便に最後の望みを託すしかない状態だからな。

658 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 01:26:38.05 ID:2CKC0Twq0

＞そもそもAA自体が破産してるし

破産と倒産の違いが分かっていないようだな。
ＡＡは日本で言うと破産よりは民再に近い。

659 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 15:23:55.07 ID:FYabH3hZ0

N'EXの東京駅場面の分割併合って駅社員が誘導してるの？
車掌だっけ？

660 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 15:36:45.58 ID:mjZoRcHU0

>>649
活発になるのは無料特急・快速だけな
流入してくるのは格安LLCばかりだから

661 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 21:54:44.14 ID:pLuwE1qn0

一度乗ったら快適でやめられませんな

662 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 03:50:31.38 ID:sr9L6aHS0

大宮発着のNEXはライナー代わりに使ってるから無くなると困る・・・

663 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 13:52:38.82 ID:se4Xb29hO

大船から千葉までグリーン車乗ってきたが､すげぇ快適だ。

少し寝てたから危うく､乗り過ごすとこだった(笑)

下手したら､一人貸し切り状態になるから余計に最高だ。

また乗るわ(´∀｀）

664 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 16:21:20.01 ID:Kl0EFW6L0

NEXのグリーン車がよくなっているんだね。

665 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 16:32:03.61 ID:yJqhrJYTO

E259のGは結構いいよ

666 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 23:29:52.30 ID:WLaAMHJA0

Gに座ってみたけど、所詮2+2の領域を出ないから、
一人で座ることが前提だな。。。

667 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 23:32:25.21 ID:MkV3oAr/0

3列シートなんてそんないいもんじゃないよ
1人席に座るとなんか寒い感じがする

だから東のGは今後も4列でよし

668 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 01:16:32.67 ID:UElfAURf0

2人席に１人着席ならいいに決まってる
2人分の席を使えるからね

4列シートでも隣が来ない前提なら隣に荷物も置けるし快適
いつも隣が来ない程度の乗車率なら束が儲からないし4列にはしないだろがｗ

上の方ででてた減便の話じゃないけど、
乗車率50%って数字で見ると空いているようにみえるけど
１人で乗って隣が来ない程度の乗車率だから乗るほうには丁度いいよね

乗車率80～90％なんて「混んでる！最悪」ってなもんだよ

669 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 07:13:33.10 ID:JbcPsvH60

と言うのか、隣に誰もいない4列シートでいいなら普通車のほうがよっぽどコストパフォーマンス上等だ。
今時、隣に客が来ることなど朝の下り以外でめったにないし。

670 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 09:06:40.58 ID:/H9u6Frm0

>>668
乗車率が50パーセントでも、
隣に乗客が来る場合もあるからね。

671 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 09:30:46.79 ID:g2v1WC6i0

コーヒーがうまいね

672 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 13:29:31.58 ID:7uUJSMiw0

そうなんだ。
車内販売？

673 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 15:03:13.33 ID:LCvyqqLNO

高尾発着、大宮発着の増発！
全列車千葉停車！

674 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 20:35:22.12 ID:aFVtzrLe0

とりあえずこの鉄道会社はＮＥＸの分割併合できる長所とかそれによって
各地へアクセスできる柔軟さを全然活かせてないね
よっぽど経営が下手糞な会社なんだなこの会社は
まっ、鉄道が副業でスイーツ(笑)の駅ナカを特化してる時点で終わってるかｗｗｗ

675 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 20:39:24.84 ID:NmRjzJtN0

>>674
駅ナカのスイーツとか、
その他の惣菜とか食品とか、
すごく品数とか店舗数が多いよね？
デパートの地下の食品売り場と同じぐらいの規模だろ？

676 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 23:35:01.70 ID:dOYi2rxZ0

>>670
別に全員が全員1人客じゃないんだから、
1人客のやつは確実に1人がけできるだろ。

>>671
そうそう。
朝の便はコーヒー頼む客が異常に多い。
だから車販がちっとも回ってこないんだよなあ。

677 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 15:38:42.62 ID:ZxZFfRYo0

立席特急券云々のアナウンスがあるけどどういうこと？

678 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 15:42:24.96 ID:kJ1Lgr7L0

席が満席のときでしょ？

679 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 16:07:06.00 ID:DebF2GuH0

スイーツ（笑）が本業のＪＲ東日本
濡れ煎餅が本業の銚子電鉄

680 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 22:37:23.44 ID:kJ1Lgr7L0

相変わらず、エキナカがすごくにぎわっていた。
儲かって仕方がないって感じだな。

681 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 23:10:22.01 ID:38mx8XEJ0

まさか、スイーツの売上がそのままJR東日本の売上になってると思ってるんじゃなかろうか。

682 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 00:34:16.03 ID:yOYAlo1n0

どうでもいいけどＪＲは女を優遇しすぎ
死ね

683 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 03:17:44.20 ID:DCwHjlCAi

三鷹駅の構内の桃が福島産だったよ。
納入してる業者の箱に福島産って書いてあった。

684 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 09:42:27.40 ID:4CALwC5i0

>>681
それはない。
電車の運賃だって、
電気代とか設備費とか人件費が入る。

685 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 16:47:13.71 ID:MfgdSFUj0

>>683
だからどうした？

686 ：名無し野電車区：2012/02/13(月) 13:42:57.19 ID:hkK4wV5b0

コーヒーアツアツ。

687 ：名無し野電車区：2012/02/13(月) 19:20:19.26 ID:+JbKG4cF0

車販にこぼされてやけどか。ざまあｗ

688 ：名無し野電車区：2012/02/13(月) 21:54:08.40 ID:WLXlWcH+0

ぬるいコーヒーしか飲んだ事ないらしい

689 ：名無し野電車区：2012/02/14(火) 06:40:35.70 ID:yQirn/J30

乞食は冷めたコーヒーしか飲めないんだよきっと。
ＮＥＸがぼったくりかは知らんが、金持ちからしたら数千円の違いなど些細な差だｗ
ﾋﾞﾝﾎﾞｳ人はせいぜい苦しめｗ

690 ：名無し野電車区：2012/02/14(火) 14:56:05.88 ID:Yk3SaBra0

車内のマズイコーヒーで満足できるなんて、可哀想な人ｗ

691 ：名無し野電車区：2012/02/14(火) 15:43:32.09 ID:AT7XmdRz0

味災を史上最高のそばだと思う人種だから仕方ない。

692 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 09:30:04.68 ID:OL4sOZIM0

金持ちからすれば、
Ｎ’ＥＸは、グリーン車でも5000円も違わないんだから、
安いとしか思えないんだろうね？
まあ、金持ちは自家用車か？

693 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 09:58:42.30 ID:ogri7i/KO

金持ちはお金の価値を分かってるから金持ちなわけで、
金銭に聡い人が、あんなぼったくり4列グリーン車なんか乗るわけない。

694 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 10:04:25.23 ID:OL4sOZIM0

とすると、金持ちはぼっ○○り4列グリーンには乗らないで、
自家用車専用になるわけだ。

695 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 12:21:13.23 ID:qu8+UJUU0

金持ちは東京駅の地下深いホームや、新宿の変な立地のホームになんかいかないｗ

696 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 12:42:41.49 ID:vt/NBE3u0

金持ちは最低でも運転手付きのハイヤーで空港乗り付けだろう。

通常は自分が給料払っているお抱え運転手に運転させて空港入りだ。

697 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 13:34:11.71 ID:OL4sOZIM0

>>695
確かに、総武線横須賀線専用の地下ホームや、
新宿の変な立地のホームには行かないな。
庶民は、新宿のデパートの前からリムジンだ。

698 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 14:04:26.05 ID:jLP+OupJO

びゅわーんびゅわーんはっしっるー
赤い光の超特急（笑）～

699 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 17:32:10.95 ID:piimKDWe0

基本的には羽田空港から国際線に行きたいし、
Ｎ’ＥＸは、グリーン車に乗りたいけど、
結構かかるから庶民としては、
ＹＣＡＴからリムジンがお勧めだね。

700 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 00:03:13.44 ID:cbfpxPQK0

いまなら学生とシニアは2000円！
日帰りプランもあるよ！

701 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 04:38:39.71 ID:daJ3V5oW0

>>695
貧乏人の知ったかぶりほど見苦しいものはないなｗ

702 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 09:56:51.07 ID:thiFTkPK0

一般庶民も、Ｎ’ＥＸに乗りましょうってことか？

703 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 10:51:33.26 ID:TANSFcxp0

NEXの乗車率を上げる方法。
間合い運用を利用して新宿～黒磯間運行の快速フェアーウェイとして運行する。
ＮＥＸを全席指定席券510円で開放する。
ＮＥＸのデメリットは特急料金の高さなのだからそれさえ克服できれば飛躍的に乗車率は向上するぞ

704 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 22:55:51.73 ID:OPODOrA+0

それってN7EXの乗車率向上になってねえよw

蛇足だが、快速フェアーウェイがターゲットとするゴルフ利用者ってのは、
東京発早朝→現地着午前という行動パターンをとるわけで、
これは成田空港利用者の行動パターンと全く同じ。
だからフェアーウェイはN'EXの間合い運用には成り得ない。
踊り子とかきぬがわのような温泉特急の方がまだ可能性がある。

705 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 23:08:26.89 ID:TBDklnWh0

踊り子とかじじばばで結構利用率良かったりするから
それに比べて･･････

706 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 23:15:32.25 ID:HiHC7QXd0

>>704
それを見込んで小田原NEXとかやってみたら外したじゃん
もっとも熱海とか伊東とかまで行けば少しは違ったのかもしれないけど。

707 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 09:19:46.26 ID:HMXV1U740

一般庶民はだまって京成一般特急よｗ

708 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 09:28:16.06 ID:ywPRjvFS0

京成なら、上野で降りて、
西郷さんの前を通過して、
スカイライナーだ。

709 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 02:04:28.68 ID:Q3yP/KXf0

NEXゼロ上手いお
自販機で唯一100円で買えるｗ

710 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 11:46:13.44 ID:fUw1bdBC0

>>704
エヌセブンイーエックス、かぁなんかカッコよさそうだな。

711 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 13:53:02.25 ID:h1AHj21Y0

車の型式みたいだな。

712 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 18:44:07.77 ID:coH6sYTi0

E259製造したのはどう考えても失敗だね
あんな調子じゃ恐らくE259の製造費の元取れてないんじゃない？

713 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 11:08:18.62 ID:Rmx8uAGH0

オレさえ快適に乗れればよい。。

714 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 11:36:55.10 ID:ZaA4vOmK0

>>712
そりゃ鉄道車両の償却って最低7～8年はかかるだろ。

715 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 13:30:35.32 ID:sWGi5Es40

成田エクスプレスの旧型車両でも、車内貫通はできた。
だから「間違えて違うほうの車両に乗っても車掌に申告すれば移動できた」し、車掌自身もよく移動していた。
でもどうして、「移動できません」との案内をしていたの？

716 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 10:20:02.21 ID:kgWKUbed0

ここの指定って直前に取る人が多いんかね？
空席だと思ってても結構乗ってきたりすんだよね。。

717 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 13:19:53.18 ID:Jx9KOBJB0

>>716
JR東の新幹線や特急のグリーン車とか、
列車によるけど、
指定席券とかは、発売当日に売り切れたりしてたけど、
最近はそうでもないのかな？

718 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 22:31:00.30 ID:y1344AYLO

253の航空機みたいな荷棚が好きだった
新宿で乗り込んだ瞬間からフライト気分になれた
259は座席やディスプレイは良いが､普通の在来線特急って感じで感激がないなぁ

719 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 23:14:21.94 ID:pIEowOii0

ヘッドクッションはいいけどね

720 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 00:13:12.02 ID:T4r4f+3K0

まあ、デザイン先行型の253の後に機能性重視型の259だから、
どうしてもがっかりしてしまうよね。

721 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 01:11:38.46 ID:dKtalzU80

新たなライバル登場
http://diamond.jp/articles/-/16210

722 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 10:27:22.04 ID:eXTCRLv60

東京（新宿）＝成田空港が1000円ぐらいなら、
N'EXに乗らないで、
空港バスに乗るよね？
横浜＝成田空港だって、
N'EXは、約4000円から約6000円だけど、
誰でも1500円～2000円ぐらいで乗れたら、
YCATまで歩いてもリムジンだろうね？

723 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 12:53:49.48 ID:/gdbe4I90

格安バスがバス界のLCCなら、発着が新木場や葛西であってもおかしくはない。
街中から発着だとしても錦糸町とか。（ww

前２回の格安バスは、いずれも都心を欲張って短期撤収したからね。
秋葉原線・新宿線（浅草線なんてものあったっけ？　忘れたが。）

あ、京成がやるんなら押上発着でもいいか。スカイツリータウンのお膝元だし。

航空本体のLCCもそうだけど、あまり過度な期待は最初からしない方がいいのでは？
たとえワンコイン（５００円）でやると言われてもね。

724 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 13:07:39.24 ID:Kj3MCDG50

航空券と同時予約に限りアクセス特急が800円くらいで乗れるチケットを作ったほうが安上がりじゃね

725 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 22:31:12.61 ID:umtZtB1v0

ここで束が航空会社に売り込んで航空券のweb予約と同時に
NEXクーポンを買えるようにするぐらいの意気込みが欲しい

726 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 22:40:33.90 ID:T4r4f+3K0

京成バスが企画してるというのが驚きだな。
これまで、何度か格安バスが運行されたが、
京成バス＆東京空港交通が既得権を握ってる故、停留所が不便な位置だったりと制約を受け、
結局成功しなかった。
今回、京成バスが本腰を上げるとなれば、
これまでと比にならないくらい便利な格安交通が実現するのではないか？

727 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 11:55:36.38 ID:ZFQk3Xk00

>>723
京成バスが運行するのなら、舞浜経由新木場発着路線は織り込み済みだなw

728 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 12:31:31.64 ID:dul4Y9QK0

>>727
しかも舞浜経由便は、園の外側のホテル群も経由してくれそうな悪寒。

729 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 14:53:59.40 ID:EqjGGb+E0

貸切バス会社ではなく京成が運行する限り、普通の路線バスだよね？
だったらどこまで安くなるか疑問なところ

あと、京成だったら金券屋で株優という裏技(実勢価格800円前後？しかもスカイアクセスも使える)もあるし。

むしろ束が成田ＬＣＣ化でどう動くか

730 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 08:25:40.52 ID:hMIO+LWz0

来月から両数減っちゃうんだよな(´･ω･｀)

731 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 09:33:01.74 ID:ubAQ7VSe0

3両編成復活もあるかな？

732 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 10:54:29.66 ID:p4vRhTga0 BE:1935990847-2BP(100)

>>731
そのままじゃ3両にできないだろw

733 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 13:33:29.38 ID:ubAQ7VSe0

>>732
クモロとかクモハを、
新規に製造しないといかんね。

734 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 13:37:47.80 ID:b4RO/hCL0

成田エクスプレスにはねられ男性死亡

　２４日午前１１時１５分ごろ、横浜市戸塚区戸塚町のＪＲ横須賀線戸塚駅で、
男性がホームに停車しようとした大船発成田空港行き特急成田エクスプレス
２３号（６両編成）にはねられた。戸塚署によると、男性は現場で死亡が確認
された。

　同署が男性の身元の確認を急ぐとともに、目撃者を捜すなどして線路内に
立ち入った経緯を調べている。

　ＪＲ東日本横浜支社によると、東海道線と横須賀線が運転を一時見合わせた。

735 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 14:09:49.43 ID:t1YmQ2Pj0

>>732
品川からはクモヤ牽引だなｗ

736 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 17:53:44.39 ID:f0q3xtWi0

N'EXは、3両でも充分だってことなんだろうな。
横浜からは、N'EXが無いときだって、
バスで充分足りていたわけだから。

737 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 19:03:50.42 ID:1V4Vn2i7O

259製造した束は先見の明がないバカ会社だよ

738 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 19:52:06.36 ID:Q/SoMdxi0

最近は、輸送よりも、
エキナカショップのほうが充実してきましたからね。

739 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 20:17:36.78 ID:M7l0SYRL0

>>737
どっか転用するだろ
大宮の185置き換えとかいいんじゃね

740 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 20:23:45.58 ID:y4a/ls1b0

>>738
輸送が衰退するとエキナカの客も減るぞｗ
本気で分かって無さそうなのが束

741 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 20:38:52.67 ID:Mqcnc2/T0

4両編成で作ればよかったんじゃね。
普段は4+4で走っといて多客期だけもう1本増結させて
これなら東京から先の本数も減らないで済んだのに

742 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 22:05:43.72 ID:GpDyESWB0

653の付属でも貰ってくればいい

743 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 22:23:42.13 ID:uy80pjBw0

>>737-738
だからキセルで十分w

744 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 23:39:05.62 ID:Mp4V2dPK0

NEXの顔面、整形したほうがいいんじゃないの？
飛び込みやすく感じるのか、死を惹きつけるのか？

とりあえず、前面にブルーLEDでもつけておくとか、
何かお清めしたほうがよさそう

745 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 02:10:00.31 ID:mzGhhY3i0

先日乗ったら長々としたアンケートとかあって面倒だった
シャーペン貰ったけど

746 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 02:56:59.69 ID:CkKX4rny0

>>741
単純に繁忙期は、３＋３＋３＋３で１２両とか暇になったら３＋３で６両とか
そういう運用をするために３両編成だったわけじゃないの？
新製時はてっきりそういう運用するためだと思ってたんだけどね。欲が出たかな？

747 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 03:09:20.31 ID:n9cCYdEY0

早晩、編成短縮で４連とかにし
あまった中間車でジョイフルトレイン（485系改造組を置き換える）化だなｗ

748 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 04:44:42.95 ID:/AHuw6bG0

>>746
需要を過小評価して3連のみで3,3+3,3+3+3
需要があったので3両組み込んで6連組成して3,3+3,6,6+3,6+3+3,6+6
何を勘違いしたのか6連だけ作って6,6+6
まあ3連2本よりも6連1本の方が安いとかそんな理由だろうが

749 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 12:13:10.10 ID:w7/dVcSK0

>>737
羽田の国際化＝成田の意味合いが薄れる
高速道路1000円

これはおかみが勝手に決めたこと
その被害者でもある

750 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 20:32:04.80 ID:EgCcOqWp0

>>748
3連から増強する際に、
3連の増備する
中間車1両を増やし4連化
中間車3両を増やして6連化の3案が最終的に検討された
3連の増備は運転台製造コストが高いので脱落した

E259が6連で製造されたのは需要減を想定して
他線転用を視野に入れていたんじゃないか？
間合いなりなんなりで他に流用するなら6連が使いやすい

751 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 00:23:05.30 ID:jPzG4l070

>>750
だとすると、6連で設計した時点で、減便も視野に入っていた？
個人的には減便せずにそのまま4連がちょうどよさそうに見えるんだが。
で、余った中間車は、先頭車だけ新調して踊り子の置き換えとか。

ところで、259が東海道線で試運転やったってのがなんとも意味深に思えてくるんだが

752 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 07:40:43.50 ID:45aAU41N0

いつも思うんだが走ってる路線から見える景色がしょぼすぎる件について

753 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 07:49:24.05 ID:nx3nqIDa0

>>751
単に小田原NEX用じゃねーの
LEDにもちゃんと入ってるし

754 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 08:45:06.32 ID:HtTAX/ii0

>>752
確かに渋谷の落書きとホームレスはゲンナリするよね。

755 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 09:59:23.47 ID:V8xwh8Ce0

小田原NEXなんて中途半端なことするなら踊り子に使えばいいと思う

756 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 10:06:16.17 ID:jNUFr3LTO

踊り子エクスプレス

757 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 11:55:43.87 ID:shcHJD760

需要的には、3両編成で充分どころか、
あまるぐらいなんだろうね？
東京駅とか新宿駅からリムジンバスがあるんだから。

758 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 16:55:20.78 ID:HM0jdhmY0

成田の地盤沈下はひどいからな。

759 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 18:58:57.08 ID:ZlIjVd4g0

>>749
まあでもそれを見通しできなかったJR束と京成もホームラン級のばｒｙ

760 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 20:34:33.49 ID:CL1TfoAU0

小田原からの成田行きバスは廃止、茅ヶ崎と藤沢のバスは大減便だから、
PRと割引、そして本数を充実させればそれなりに乗るかと。

761 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 22:22:45.32 ID:shcHJD760

>>760
小田原や東海道線あたりからの、
需要が減っているのかな？
YCATあたりからの便は増えているのに？

762 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 22:53:46.20 ID:gT5Zbl1g0

一時臨時列車で運転された小田原NEXは日中に小田原往復してたけどそれじゃ乗るわけない罠。

空港着、朝7～8時代とか、空港発20～22時代のように一番必要とされている、
そう小田原まで延伸しなくても横浜や東京の客で集客できるような時間帯に走らせないと

中途半端な時間の便は横浜や東京からでも空席埋らないな～→そうだ小田原まで延伸だ
こんな思考じゃ無理に決まってる

763 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 00:37:40.02 ID:t6Cj2A0j0

>>762
あれは千葉から箱根への旅行客がターゲットでしょ

764 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 00:49:04.21 ID:hRHIeSVa0

>>759
羽田の国際線が全てだと思ってるバｒｙ発見
成田の利便性向上は羽田国際化があってもなくても国にとって重要なことなんだがなｗ

765 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 08:58:02.21 ID:iSINxpyY0

成田空港へのリムジンバスとかを、減らすんじゃなくて増やすようにしていかないと。

766 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 09:40:07.51 ID:nCFwejSd0

成田はあの過激派どもをなんとかしない限り無理だろ。。。

767 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 10:56:24.12 ID:t6Cj2A0j0

過激派も羽田国際化が具体化してから、だいぶ態度が軟化してきたよ。
これから首都圏唯一の国際空港で調子に乗っていたのが、そうもいかなくなった。
それで、30万回への増枠が見えてきたんだよね。

あとは、いかに航空需要そのものを伸ばしていくか。
LCCが続々就航するのはよい傾向。

768 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 11:03:10.95 ID:QxFlFzfY0

羽田の影響自体は総旅客数の10％ぐらいだったはず。通常でもこれくらいの変動はあるレベル。
むしろ震災で自粛などで客が減った分のほうがはるかに大きかった。
それもだいぶ落ち着いてきたのに、今回の減便はちょっと大げさすぎるのではって気はちょっとする。

769 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 13:54:11.70 ID:iSINxpyY0

>>766
あの成田の過激派の人たちは、
政府にしても警察にしても、
はれものにさわるように扱わざるを得ないからね。
一般人が、あの過激派のようなことをすれば、
すぐに、取締りの対象になってしまうけど、
成田の過激派の方たちや農民の方たちには、
そういう対応が事実上できなくなっている。
>>767
でも、最近は態度が軟化してきたとしたら、
うまいこと、LCCがメインの空港とかで運営できるかも？
東京から、1000円とかの空港バスや、
横浜あたりから1500円程度の空港バスができると、
需要が復活するかも？

770 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 16:42:29.74 ID:J4pd+4tU0

過激派ってあの着陸寸前で見えるところに住みかがあるやつら？
あそこだけ何か住居が見えるんだけど違うのかな

771 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 18:18:10.88 ID:O0YT3p4r0

>>768
元から9両編成でも空席に余裕があるのに
何をとち狂ったか増結増発したからこうなった

772 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 18:43:00.59 ID:/Vxcc+5h0

成田絡みの所為で、千葉は鉄道も道路も交通行政が周回遅れ状態だかんね

773 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 19:14:03.29 ID:z+e/NNog0

>>772
周回遅れは、
千葉の鉄道だけじゃなくて、
日本の道路行政が、いつのまにか、
チャイナにも抜かれた有様になってしまった。

774 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 23:47:57.99 ID:XqKuVIrO0

>>769
でもLCCの客じゃ、NEX乗ってくれないよな・・・。

775 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 10:07:45.51 ID:Zz9m91hL0

>>774
以前は空港バスの乗客を、
ある意味では、需要を引き寄せたんだろうけど、
最近では普通の旅行客も、リムジンバスを使い始めてる。
まだまだ、YCATなどが知られていないので、
横浜駅あたりからN'EXを利用する人も多いだろうが、
LCC利用が本格化して、成田空港の需要が上がった場合は、
N'EXを利用する乗客が2倍ぐらいに増えるかも？

776 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 14:30:34.98 ID:xwwbMPIN0

3両で、朝は1時間に１本体制でも、
充分だったはずなのに、
6両編成＋6両編成だと、
さすがに輸送力が余るかもね？

777 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 18:50:39.30 ID:RhfIJRZ20

小田原から成田空港いくんだったら静岡空港行った方が
いいんじゃないの

778 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 21:51:49.22 ID:nN+m01QZ0

>>776
>3両で、朝は1時間に１本体制でも、
>充分だったはずなのに、

ねえよ

779 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 22:30:10.60 ID:HzeKhKhH0

>>763
それはありえんでしょ。小田原発着NEXって千葉には停まらなかったんじゃね？

780 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 12:01:24.00 ID:2RhQ5o/X0

初めて日本に来た外国人がNEX乗って見た景色には
びっくりするらしい　

781 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 13:10:45.81 ID:46laTWDCO

>>776
キャパを減らし過ぎて満席とかになるとまずいでしょ空港輸送なんだから

782 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 13:13:33.97 ID:ZWmyres20

>>780
具体的には？

783 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 13:28:17.35 ID:c0pfJeRk0

NEXはたち席も認めてるんだから座席数の8割くらい乗るくらいで丁度いい。

784 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】【Drail1330004882816692】【東電 83.1 %】【20.5m】：2012/03/01(木) 13:16:30.35 ID:w6ggRTKS0

>>782
総武本線・成田線の田舎っぷりは初めて成田使った俺でも驚いた

785 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 00:29:41.64 ID:+KoTLc+K0

国際空港から都心に来る時の風景は、列車であれ高速道のバスであれ、空港周辺は
建て込んで無いのが普通でしょ？　
土地の狭い香港tかシンガポールはその限りでもないけど。
あと、異様に国際空港と都心が近い都市。

786 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 09:45:12.71 ID:jUa0waFi0

>>775
以前みたいに高速が渋滞しないし、荷物が無くて急ぎたいときはスカイライナーに
乗っちゃうから、そういや俺も最近はＮＥＸに縁が無くなったなぁ。

東京地下駅が陰気だし使いにくいから、錦糸町に止めてくれればお客もちっと増えるんじゃね？

787 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 10:14:53.72 ID:VyCzJ1MC0

>>777
何をしに静岡行くのか問い詰めてみたい。

788 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 10:17:59.62 ID:R0vv+62m0

停車駅を増やすとか、他の空港特急もよくやってることだし、
その余地が大いにあるのにいきなり減便ってのはいささか乱暴すぎるきらいがある。
それが起点となってかつてのあやめやさざなみのように怒涛の勢いで凋落しかねないぞ。

789 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 10:55:38.80 ID:p9TP3DSv0

さざなみみたいに朝夕だけになったらウケるな。
佐倉から各駅停車になるんだろうか。

790 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 18:09:37.10 ID:wvINAzmyO

エクスプレスはスカイライナーに客取られたんだよ
高くて遅いんじゃ誰も乗らない
横浜住みの婆ちゃんだって新線出来てからはスカイライナー

791 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 18:36:43.93 ID:CWacT1/K0

横浜からだったら乗換え無しのはずなのにそれでもスカイライナーかぁ。
爺さん婆さん系なら多少高くても乗換え無しを選ぶと思ったんだが。
値下げ合戦にこれ以上突っ込むとも思えないし、エクスプレスに勝ち目は見えないなぁ。
減便開始で没落は見えたか？

792 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 18:39:35.16 ID:ntPTzGN0O

外環が開通したら埼玉方面からはバスが便利そうだな

793 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 18:41:06.94 ID:mPK/6XIUO

高速バスかしま号の旧つくばセンター行き以上の高い乗車率を見る限り成田分割4連 30分毎
東京～鹿島神宮97分程度■成田以遠快速なら健闘するんじゃないか？

794 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 03:04:22.41 ID:vk0Jk/c/0

>791
横浜からで乗り換えを嫌う層ならバス一択。
本数はあるし、渋滞も他ルートに変えたりしてできるだけ回避できるようになってるし、Nexより安いし。
人身事故やら何やらで頻繁にダイヤが乱れる昨今、巻き込まれると逃げ道のないNexは信用を落としている。

795 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 10:25:19.73 ID:KULrnNzg0

千葉市美術館に行きたいのに土曜8：50発あでしか千葉に停まらない
政令指定都市で県庁所在地の千葉に停まらないって何の嫌がらせだ
神戸からスカイマークに乗ったら成田着が8：25だから乗れるか微妙だな

796 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 19:20:19.45 ID:lGLg31uJ0

以前まで止まってた千葉9:51のＮＥＸとか結構便利で重宝してたのに
昼間も千葉や成田に止めれば利用する人いることはいそうだけどな

797 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 21:52:17.07 ID:BBltLRS0O

>>792
現状でも大宮とかバス圧勝だし…

798 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 22:36:12.33 ID:Jgit7MED0

>>792
東武伊勢崎線とか、
埼玉方面とか、
東武東上線、
西武池袋線あたりからも、
結構、有望かも？

799 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 03:38:04.81 ID:NX0KweSU0

>>781
とはいえ、キャパを増やしすぎて減便になってしまったら元も子もない。

800 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 13:17:21.37 ID:3sLopLtkQ

ということは、空港(だけ行く)特急という看板を捨て、
空港(も行く)特急になれるかどうか？って位しか
可能性は見えてこないのかなぁ。

801 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 13:24:16.35 ID:W+dYRwqD0

踊り子号を、
新規製造して、
運用で、N'EXと同じにしたらどうだろうか？
踊り子号だと、15両編成で、
10両と5両編成にできる？
無論、荷物置き場とかがあるので、
乗車定員は少なくなるだろうが？

802 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 00:33:31.70 ID:CX4BRCLv0

>>796
そうそう。
ここまで東京～空港ノンストップにこだわる理由がわからん。
錦糸町とか船橋とかも止めればいいと思う。

803 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 22:21:14.83 ID:urEiibMz0

ＪＲが検札要員確保が面倒くさいとか自社の都合で止めてないんでしょどうせ
あんな客のこと何も考えてない馬鹿企業に何を期待しても無駄

804 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 22:44:07.25 ID:qecOabFmO

錦糸町は止めていいと思うが船橋は京成一択だからいらない

805 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 05:59:14.45 ID:+J/KVvw70

中途半端なところに停車を増やしても、髑髏快速が増えるだけだから不要

806 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 10:35:34.62 ID:uOJDMEwE0

>>443
千葉県民は民度が低いね

807 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 11:40:13.98 ID:y3DTTNYX0

>>806
捏造にまじめに反応してどうするｗ

808 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 14:48:15.75 ID:jEh8mGZQ0

>>805
なぜ髑髏が増える？
寧ろ千葉とかまで乗る奴は選択肢が増えていいアドバンテージじゃん

809 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 20:41:38.01 ID:igxD9Qmk0

テレビの京成のコマーシャルが復活したね。

810 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 20:57:53.91 ID:n/nT3kaZ0

成田空港自体オワコンだから無駄なのに

811 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 21:00:22.73 ID:nY3f03kZ0

じゃあNEXもオワコンだねｗ

812 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 21:12:02.25 ID:YlvSi+Jq0

先程の地震で、運転見合わせ？

813 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 20:29:45.59 ID:ufzjfgBC0

減車したNEXに乗ったが流石に窓側は普通、グリーン共にほぼ満席、通路側も半数近くが埋まってた。
でもこれじゃ混み合っててマターリできないわ。
スカイライナーのほうがよっぽどマターリできていい

814 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 20:57:35.22 ID:Wr8i42Xv0

この時期でそんな状況だったら繁忙期はどうなるんだ

815 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 22:19:22.61 ID:lfZPO97J0

時間が合えば大船・横浜発着系統で東京までなら50ｷﾛ以内で最も安い特急料金で乗れる。
次の閑散期料金（月～木曜）適用は6月だけど携帯のチケットレス予約を使えば
840円で首都圏普通グリーン車とほとんど変わらないのでお得

816 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 03:27:14.21 ID:pEFN+saJQ

>>814
？？減車してそうなら増車するだけ。
何年も走らせてんだから東だってそこら辺は、分かってるハズ。
って思いたいね。無理かな？

817 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 11:40:01.39 ID:ue6hX/5f0

>>816
ひたち系統だって通勤時間帯の14両を10両に減車するんだから無理だろ

818 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 11:52:44.94 ID:7J6ngAo80

羽田は大型機が増える。
成田は小型機が増える。

供給数が減るんだからアクセス特急を利用する人も減る。
グリーン車？誰が乗るんだ、、、金持ちは運賃が高い羽田便を使う！

819 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 15:19:27.83 ID:qhvNM4gv0

>>818
ダウンサイジングの流れは成田も羽田も一緒。
ただし、成田は年間30万回に向けて段階的に発着枠を増やしている真っ只中。
利用者も増加が見込まれる。
つまり、お前は何もわかっちゃいない。

820 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 12:57:28.18 ID:g3zqC1dc0

京成に勝ってる点が編成の長さだったのにそれすら負けちゃうのね
悔しいおぅ・・・

821 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 13:35:13.26 ID:a//C1BT40

枠は増えても機体は小型化の流れ。

822 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 19:55:11.15 ID:6TWlrmJk0

>>819
枠が増えても便数が増えないだろ。

823 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 17:12:49.43 ID:CDa8e9hsQ

枠が増えても便が増えない？
乗り入れ希望にまったをかけていると聞いたが？
報道のミスリードか？それとも？

824 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 20:41:57.64 ID:zY5CcpwV0

枠が増えるのに就航を拒む理由がない。
乗り入れ希望がないだけ。

825 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 21:14:27.08 ID:jGqXzYDI0

航空板で書いたら恥かきそうなレスが続くな。

826 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 22:06:18.14 ID:zY5CcpwV0

成田が満杯というのは過去のことだからな。
エアライン板なら常識。

827 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 03:32:42.46 ID:hw+jiVQG0

>>824
まだ枠は増えてないだろ。
乗り入れ希望がないとか、アホかと。
単に成田を否定したいだけじゃん。

828 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 12:15:41.87 ID:y0xVShu10

どうせ羽田厨だろ。

829 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 12:21:48.72 ID:0R+qrzZF0

フラット酷すぎだ
車輪ちゃんと削ってんのかよ

830 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 16:45:21.39 ID:25HNicVz0

とりあえず新小岩の飛び込み対策をなんとか汁と。

831 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 20:18:25.34 ID:E8bJ4KWL0

>>830
昔の総武快速は、錦糸町～市川だったんだろ？
新小岩にホーム造ったのが、そもそもの失敗だろ。

832 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 10:35:37.65 ID:pJQ0jryF0

>>827
成田のスカイマークは搭乗率が低迷しているみたいだな。

833 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 11:16:56.39 ID:UpjxwAm40

E259が伊豆急行線で試運転してる

834 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 12:14:26.71 ID:r3RYkJG+0

>>833
kwsk

835 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 12:28:34.81 ID:tF/xXE560

ウイング踊り子復活か!?

836 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 12:32:31.23 ID:Qs13EaJmO

試運転ではなく団体を乗せていた模様で今は東京へ向かっている。

837 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 13:35:42.97 ID:W8rO4fdA0

>>832
スカイマー苦の成田便ルールがあるから、航空ヲタ以外にはオススメできない。
就航当初、成田～札幌便でこの特殊ルールのおかげでひと悶着あったし。

838 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 13:37:09.27 ID:UpjxwAm40

試運転だよ
大船→伊豆急下田→東京→大船

839 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 16:05:17.90 ID:ZR1b7+pN0

スーパービュー踊り子号を、増便してほしい。

840 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 17:03:11.94 ID:Qs13EaJmO

>>838
明日もあるのかな？

841 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 19:01:09.08 ID:l9zpZLEK0

>>831
複線時代から、新小岩は快速の停車駅だった
停車駅を両国から錦糸町に振り替える段階で、距離が詰まり過ぎるのだから新小岩も飛ばすべきだったのには同意だが

842 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 02:44:23.55 ID:lkn7WU/d0

>>827
具体的にどこが乗り入れ希望なんだよ。
ウルグアイとかアイスランドとかが一応は希望しているようだが
本気で乗り入れしたいとは思えん。

843 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 22:21:48.20 ID:ETX3M60a0

>>832
http://flyteam.jp/news/article/8126
そうでもないみたいよ。

844 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 19:47:27.57 ID:f7QGHk5i0

運休

845 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 01:00:30.40 ID:odg3z+5Y0

JR「関空快速」 vs 南海「空港急行」新今宮－関西空港間前面展望ビデオ
http://www.youtube.com/watch?v=LoD3AUNBccY&feature=channel

これと同じのを東京発と上野発でやって欲しいな。

846 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 01:07:23.63 ID:odg3z+5Y0

関西でもJRの運転はクソなんだな。
何、空港が近くなって、先行各停に頭押さえつけられてノロノロ運転になってんだよ、
って感じ。

847 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 11:53:38.15 ID:ez5+jb+F0

>>819
千葉化が進むんじゃないの？
成田エクスに取って逆風。。

848 ：名無し野電車区：2012/04/10(火) 12:44:03.57 ID:wzOZLK740

>>818
羽田は、国際線に777とか380とかも就航してくるだろうね？
成田は、747が減ってきて、380がそれに取って代われるかどうか？
そんな感じだね？

849 ：名無し野電車区：2012/04/10(火) 17:05:04.06 ID:5MKPAi1B0

成田空港は「千葉国際空港」になるだろう。

850 ：名無し野電車区：2012/04/10(火) 18:12:08.98 ID:J11MG5OQO

成田を否定してんのは神奈川土人くらいだろ?

あとは羽田も成田も所要時間対して変わらんし

851 ：名無し野電車区：2012/04/10(火) 19:51:40.82 ID:99NOt+EP0

成田はスカイアクセス線で良くなるかと思ったが
相変わらず絶望的に不便だな。

852 ：名無し野電車区：2012/04/10(火) 20:33:57.06 ID:4kZ8iwwi0

総武快速を減らしてスピードアップせよ
千葉土人には緩行線だけでじゅうぶん

853 ：名無し野電車区：2012/04/11(水) 08:40:08.52 ID:J1N/aOZ50

スカイアクセス線で、上野＝成田空港が、
25分とか30分で結ばれていたら、
かなり便利となっていただろうが、
現実は36分ぐらいだから、
目に見えて近いという感じじゃないね？
神奈川からだと2時間ぐらいかかる状況は変わらない。

854 ：名無し野電車区：2012/04/11(水) 08:53:45.38 ID:tTbluUxAO

NEX廃止で総武快速増発

不便なところは不便なままでいい

855 ：名無し野電車区：2012/04/11(水) 08:54:24.17 ID:AVJqp72f0

神奈川って何気に田舎だからなぁ。都心からは随分と近くなった印象だけど。
都下の人たちは相変わらずＮＥＸ利用？

856 ：名無し野電車区：2012/04/11(水) 09:01:59.86 ID:J1N/aOZ50

結構N’EX利用している人が多いんだろうな？
スカイライナーが10両編成になっていないということは、
N’EXに結構旅客が流れているということでは？

857 ：名無し野電車区：2012/04/11(水) 11:54:45.43 ID:eDnC7U7Y0

不況と円高で、日本人の海外旅行、外国から日本に来る観光客が減っているんだよ

858 ：名無し野電車区：2012/04/11(水) 11:58:41.14 ID:J1N/aOZ50

1990年代までは、
成田エクスプレスもいつも満員だったからな。

859 ：名無し野電車区：2012/04/11(水) 12:22:41.61 ID:KlzFvnro0

すごいときは、グリーン車が満員で、
乗れなかったときもあったな？

860 ：名無し野電車区：2012/04/11(水) 18:35:48.56 ID:PYkWZoES0

神奈川からだと、YCAT→NRTの平均が85分の実績が出ているからねえ
出発ロビー階横付けの時短効果も合わせると、より一層差が開く
ttp://www.ycat.co.jp/bus/jisseki.html

861 ：名無し野電車区：2012/04/11(水) 19:33:40.98 ID:C59z/9jI0

N’EXのグリーン車に乗らなくても、
若者やおじさんなら、2000円でNRTまで行けるからね。

862 ：名無し野電車区：2012/04/12(木) 14:48:02.78 ID:fRomdG+B0

YCATから平均80分ぐらいで成田空港に行けるなら、
わざわざ、N'EXを使わなくてもよいのでは？

863 ：名無し野電車区：2012/04/12(木) 16:51:47.60 ID:MaTTJgYH0

>>862
戸塚で対面乗り換えできるのが数少ない長所だろうね
相鉄や京急沿線ならどっちにしろ横浜で乗り換えなきゃならないが東海道沿線からなら乗り換えの手間は少ない
荷物が多くなりがちな出国客だからなおさらね

864 ：名無し野電車区：2012/04/12(木) 19:53:54.04 ID:WLyMv7xQP

>>862
そもそも、横浜駅からYCATまでが、
地の果てを目指すに等しいくらい遠い。

865 ：名無し野電車区：2012/04/12(木) 19:57:51.77 ID:nxpbDjJh0

YCATまでのアップダウンがうざいから、
動く歩道と空中廊下なんかで駅から一直線に繋いで欲しいわ。
間にあるテナントとかはぶち抜きでw

866 ：名無し野電車区：2012/04/12(木) 21:43:36.04 ID:GDCVpDuX0

繋がなくていいからもう少し近くに設置して欲しいよね。
駅から出て最初の階段あたりに設置してくれれば良いと思うんだけど

867 ：名無し野電車区：2012/04/12(木) 22:37:12.26 ID:WLyMv7xQP

せめて、帰りは横浜駅改札口前バス停に停めて欲しい

868 ：名無し野電車区：2012/04/13(金) 10:43:28.64 ID:Didxq5XK0

昔のYCATとかを考えれば、
近くなったほうだよ？

869 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 11:22:37.94 ID:HUYv2kxO0

253ってそんなに臭かった？
なんの臭い？

870 ：名無し野電車区：2012/04/14(土) 14:29:00.32 ID:zSuEDad/0

そういえば、一度乗車したような？

871 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 12:53:21.11 ID:wQqS1mnN0

>>867
羽田からの帰りでいつも思うわ。
郵便局のあたりで降ろしてもらえれば1本早い電車に乗れるのにと何度思ったことか。

ポーターの配置なんかもあるんだろうけど。

872 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 13:49:01.45 ID:NmwqufYDQ

少し前だが熱海から東京行き乗ったら外国人が３グループで２０人以上いて
ロングシートをまるでボックス席の様に向かい合わせで使用してた。
キャスター付き大きな旅行カバンを持ってさ
伊豆方向にも成田エクスプレス必要だなっておもったよ。
Ａ特急料金？もったいない！円高きびしいです、とか言いそうだけど。

873 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 14:06:20.89 ID:N9r4WqAkP

踊り子でいいだろ

874 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 14:45:50.04 ID:RPXetOv50

踊り子号を新製して、
30分～1時間おきに、熱海=東京を走らせればいいな？

875 ：名無し野電車区：2012/04/17(火) 22:31:19.08 ID:E7TPuVoQ0

成田エクスプレスを減便して余ったE259を踊り子に投入すればいいのさ

876 ：名無し野電車区：2012/04/18(水) 12:34:19.42 ID:D1layA5g0

成田エクスプレスは、時間がかかるから、
横浜や鎌倉大船藤沢あたりからリムジンバスを、
新規発着や増発してもらいたいね？

877 ：名無し野電車区：2012/04/19(木) 13:46:42.54 ID:Fst9CVm50

横浜でも、横浜駅だけじゃなくて、
あちこちから、成田空港に行くリムジンバスがあってもいいんだろうけど。

878 ：名無し野電車区：2012/04/21(土) 21:49:51.35 ID:yHrgiQUq0

>>876
茅ヶ崎～戸塚からは京成が出してるね
最も1日4本とかお話にならないけど

879 ：名無し野電車区：2012/04/21(土) 22:23:39.13 ID:sNvzscKJP

>>877
横浜市内～成田空港のバス系統
横浜（YCAT）・みなとみらい地区…東京空港交通・京成・京急
新横浜地区…東京空港交通・京急・臨港
たまプラーザ…京成・東急・小田急
センター南・中山…京成・東急
戸塚…京成・神奈中

これだけあって、まだ不満なのかよ

880 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 07:18:13.96 ID:XCd+NZqo0

ageますヨ

881 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 21:52:28.33 ID:iSK1/ZQmi

非鉄の者ですが、駅を通過する時の変わった警笛は
海外の電車の真似でしょうか？

882 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 21:16:41.50 ID:b5h3q4HJ0

>>881
非鉄なんて言ってる時点で鉄だろお前？ｗｗｗ

883 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 10:05:02.06 ID:mVKq6bUt0

久々に新小岩ｱﾀｯｸが発生した模様

884 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 10:34:25.86 ID:PBdLmXF2O

涅槃エクスプレス復活。

885 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 10:43:47.33 ID:mVKq6bUt0

当該は上りNEX8の模様

886 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 10:54:52.05 ID:qb2fuu1f0

>>875
いや、真面目にそれやりそうで怖いんだが。
或いはNEX減車→E259をしおさいにも使用し佐倉まで併結運転→255を踊り子に転用…
いや、確かにしおさいとNEXを併結運転にして現しおさいスジでわかしお・さざなみを走らせれば
わかしお・さざなみを東京駅総武地下ホーム発着にできそうだが、料金体系上無理かorz

887 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 11:08:12.52 ID:CeM/ivgU0

また新小岩か。

888 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 11:25:16.18 ID:NB6qhHy20

またチン小岩か

889 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 12:22:56.31 ID:+LBT8R1+0

ニュースソースくれ　＞新小岩グモ

890 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 12:41:24.46 ID:NB6qhHy20

ttp://traininfo.jreast.co.jp/train_info/history.aspx?MSGID=181998&GID=1&TIME=201205041221

891 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 12:42:09.21 ID:xRu/xDZ9O

またちんこ岩か

892 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 12:47:01.59 ID:09Qzq4X40

ＮＥＸって人身ばかり起こすし、
下手したらバスよりも定時制に問題があるんじゃ？

893 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 13:58:38.16 ID:9IK7U67K0

そもそも253系時代にこんなに人身にあったっけ？
成田線の路盤が悪くて(大雨のあと路盤崩壊で）運転見合わせ、とかは結構聞いたことあるけど…

894 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 15:26:47.44 ID:6K/CgpLN0

別に自分が人身起こさなくても関係する路線で起こればズタズタだからな。

895 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 02:45:10.44 ID:sIovwR830

>>892
迂回ルート沢山持ってるリムジンバス舐めすぎ。
箱崎でチェックイン出来た時はリムジンバスで荷物輸送してた位なんだし。

896 ：名無し野電車区：2012/05/06(日) 18:37:16.16 ID:yZjB5t530

TCAT発空港行きはまず遅延しないよな
首都高を走る距離が長ければ長いほど遅延する可能性が高い

897 ：名無し野電車区：2012/05/07(月) 09:35:17.94 ID:mDkQXrXb0

>>896
東関東自動車道に直結できていれば、
もっと早く到着できているんだろうが、
首都高速が、湾岸市川まであるからね。

898 ：名無し野電車区：2012/05/07(月) 11:00:19.54 ID:E2w42QzW0

>>897
湾岸もそんなに混まないから、YCAT線も正確。
C1と下道長く走る路線だと朝夕は若干不安だが。

899 ：名無し野電車区：2012/05/07(月) 12:01:13.83 ID:Vod/fIn70

>>898
成田空港まで、YCATから普通運賃で3500円。
安くもないけど、高くもない。
所要時間も、早いときは80分ぐらいで、遅くても100分ぐらい。
リムジンバスの利用がこれからは増えるかもしれないね。
N'EXも、座席を広げてゆったりできれば増える可能性がある。
特にグリーン車を、3列シートに戻したら良いと思うよ。

900 ：名無し野電車区：2012/05/07(月) 13:43:38.66 ID:t/OsHIIR0

チンコ岩人身と同じくらい北総線グモ起きればドッコイドッコイなんだが・・・
あっちはめったに人身なんてないｗ

901 ：名無し野電車区：2012/05/07(月) 17:00:59.02 ID:E2w42QzW0

>>899
YCATの位置は微妙だが、今時横浜駅からわざわざ本数の少ないNEX乗る方が珍しいからw

902 ：名無し野電車区：2012/05/07(月) 17:28:07.20 ID:/r4ky8/a0

>>901
以前のYCATから乗っていたことを思えば、
現在のYCATの位置は、横浜駅からかなり近いよね。
以前は10分から15分ぐらい歩いたような？

903 ：名無し野電車区：2012/05/07(月) 21:34:01.07 ID:pM6WB0V/0

>>902
まぁそうなんだが・・・確か有料のシャトルバスもあったよね
マイクロバスみたいなの。

相鉄や東急からだとあの中央通路の混雑を横切らないといけないのがね
荷物がなければ北や南通路を使ってショートカットするんだが

YCATのバスは若者割引や同日往復割引をやったりしてるね

904 ：名無し野電車区：2012/05/08(火) 12:24:56.45 ID:TeGEBVEH0

>>903
確かに、有料のシャトルバスがあった。
YCATに行くまでシャトルバスで5分ぐらいかかったな。
バスが来るとか待ち合わせとかもあるので、結構時間がかかった。
現在でも、東急線とか相鉄線とかそのあたりからだと結構距離あるね。

905 ：名無し野電車区：2012/05/09(水) 17:45:33.17 ID:PNs+Jlii0

>>900
そりゃ、山手線内から乗り換え無し、JRの切符で到達って訳にはいかないからな
高砂での本線分岐も、初見じゃ予備知識が無いと判らんし

906 ：名無し野電車区：2012/05/10(木) 22:09:19.02 ID:4290mdr6i

>>882
非鉄って2ch用語じゃないの？
鉄なら自分で調べそうだが。

907 ：名無し野電車区：2012/05/10(木) 22:18:24.41 ID:yhT5D3mR0

よく藤沢から成田空港まで往復するんだが、電車は本当に時間掛かる上に高いな
やっぱバスが早いんだが、本数が絶望的に少なすぎる

特に戸塚は寄らなくていいだろ、一度も乗り降り見たことないし渋滞にハマるし
成田発で降りる客がいない時は戸塚通過するけど、その場合藤沢まで1時間40分だった
ネクス（笑）よりよっぽど早いし便利

908 ：名無し野電車区：2012/05/11(金) 16:51:34.69 ID:1nyqq8/f0

>>907
藤沢から、国道1号線が未整備なので、
戸塚に寄り道すると、
結構時間を使ってしまうからね。
戸塚は戸塚で、リムジンバスを別に出せばいいんだろうけど、
駅前のバスセンターが整備されるまでは、不便だな。
狩場から、大船藤沢方面の高速道路が開通すれば、
成田空港まで近くなるよね。

909 ：名無し野電車区：2012/05/12(土) 06:56:24.99 ID:XoJ9zUQr0

蛇腹が伸びるところがいいね

910 ：名無し野電車区：2012/05/12(土) 09:05:21.78 ID:KaIRzfRC0

>>907
戸塚の場合は電車1本で行けちゃうからバスの需要は多くないんだよね。
この前空港行きに乗ったときは茅ヶ崎10名、辻堂8名で藤沢と戸塚からの乗車は0だった
辻堂から国道1号をそのまま突っ走ったら到着は30分は変わりそうだw

911 ：名無し野電車区：2012/05/12(土) 09:25:10.62 ID:fA2uPuVj0

そもそも戸塚なんて横浜の外れなんだし、単に需要がないだけだろ。

912 ：名無し野電車区：2012/05/12(土) 09:43:14.85 ID:J+Gq/VeQP

お前ら戸塚バカにしやがって!!
トツカーナ来てみろや!!

913 ：名無し野電車区：2012/05/12(土) 13:17:09.46 ID:NBkeQ3Zr0

戸塚から成田空港への需要は、
全部N’EXが独占しているのかね？
横浜や大船や戸塚から成田空港へ行く人が、
駅のホームにあふれているのかも？

914 ：名無し野電車区：2012/05/12(土) 17:31:14.56 ID:2iOyAfq50

>>913
だいたい空気運んでる

915 ：名無し野電車区：2012/05/12(土) 20:24:14.52 ID:qqBvG9Xr0

またまたいつもの場所でNEXｸﾞﾓ発生の模様

916 ：名無し野電車区：2012/05/12(土) 20:25:07.50 ID:qqBvG9Xr0

該当はNEX53か？

917 ：名無し野電車区：2012/05/13(日) 00:03:17.83 ID:fXh6t6JS0

>>912
それ恥かしすぎ…喧伝しないように。俺はモディで何でも揃う。

>>916
NEXが毎回被害に遭って横クラの検修の人、可哀そうだわ。

918 ：名無し野電車区：2012/05/13(日) 06:49:40.01 ID:HtdYmHj00

ホームドアをつけても乗り越えそうだし、乗り越えられない完全密閉のやつをつけても他の駅に移動するだけの気もするし。
自殺しないで済むセーフティーネットの整備と景気回復の問題から逃げ続けていてはだめだろうな。

919 ：名無し野電車区：2012/05/13(日) 09:29:51.49 ID:7TEb89wq0

>>914
それでは、大船や戸塚や横浜駅に、
N'EXに乗る乗客があふれかえっている可能性は低いかもね。

920 ：名無し野電車区：2012/05/13(日) 10:51:28.60 ID:7iMM9vHoO

新小岩にも止めちゃえば多少は減るんじゃないか？

それか最徐行で１５キロ程度で通過するとかさ

921 ：名無し野電車区：2012/05/13(日) 11:41:57.09 ID:dynT+MuD0

市川の髑髏快速で暴動が起きるな

922 ：名無し野電車区：2012/05/13(日) 12:08:51.73 ID:q9yPp/zrO

束は運転見合わせ多くコワイので成田空港行くときは京成を使う。

923 ：名無し野電車区：2012/05/13(日) 14:49:22.18 ID:bM6l2i3j0

停めたらＪＲの負けだろう。
グモっても京急みたいにすぐ動かせば問題ない。
自殺者なんて所詮ゴミなんだし。

924 ：名無し野電車区：2012/05/13(日) 17:38:23.00 ID:Pj8iGwyo0

人身事故車の乗客って
何かＪＲから特別に目的地に送ってもらったりするの？
NEXだけに間に合わなかったらどうするのか、いつも疑問に思ってる。。。

925 ：名無し野電車区：2012/05/13(日) 18:17:04.58 ID:a6Wh1Efm0

すぐにコックでも使って降ろしてくれれば、青砥までタクって
アク特に乗れるのだが

926 ：名無し野電車区：2012/05/13(日) 22:36:20.79 ID:LcI4T8eu0

メトロ南北線タイプにホームドアにしなくても、１．５ｍ程度のホーム柵でも効果はある。
１．５ｍは相当高いし。

927 ：名無し野電車区：2012/05/14(月) 00:49:05.56 ID:yoLkErl40

この間NHKの「プロフェッショナル仕事の流儀」みてたが、
新小岩駅にこの人を常駐させるしかないかな、と。

ttp://www.nhk.or.jp/professional/2012/0507/index.html

928 ：名無し野電車区：2012/05/14(月) 06:13:50.51 ID:fl8dYtgW0

>>924
気になってこの前問い合わせてみたら、在来線の人身事故なんかと同じで
振り替えできる交通機関があればそっちで移動するか
あとは復旧を待つしかないらしい。

929 ：名無し野電車区：2012/05/14(月) 19:05:10.87 ID:ThyhZTb40

>>928 そうでしたか。。
振り替えるっつーてもホームでないところに電車が止まってたら降りるのも大変だろうね
荷物もあるし、他の交通機関の駅までの車代は出るのかな？
1時間弱くらいのストップなら待つのも一考か。。。

930 ：名無し野電車区：2012/05/15(火) 02:19:24.11 ID:LOOjcNgK0

>>928
リムジンの振替なんて無いから、京成使うか自腹でリムジン乗るしかない。
てか迂回ルート沢山持っててそれを駆使するリムジンは鉄道より信頼出来るわw

931 ：名無し野電車区：2012/05/15(火) 03:20:35.99 ID:c34k4AP70

マジで数十万単位の損害が出る客が続出するんだから
空港アクセス特急を謳うなら、一刻も早く再開させるか
少なくともすぐに降りれるような対策をするべきだな

932 ：名無し野電車区：2012/05/15(火) 07:26:20.57 ID:PM1Cm0m/0

日頃JR東日本を使ってるなら、JR東日本にそんなことは期待できないことぐらい身にしみてるでしょ。

933 ：名無し野電車区：2012/05/15(火) 09:03:33.84 ID:1I9N11WL0

前に何かで、数時間も車内にずっと乗客を乗せたままだったときがあったね？
復旧に時間がかかるとかで、やっと車両から降りてたような？

934 ：名無し野電車区：2012/05/15(火) 10:48:01.26 ID:LOOjcNgK0

>>931
マイルも付かない様な格安航空券ではなく、数十万もする様な航空券なら航空会社側でもどうにかしてくれる。

935 ：名無し野電車区：2012/05/15(火) 11:21:11.29 ID:c34k4AP70

高いツアーとかは？

936 ：名無し野電車区：2012/05/15(火) 11:44:21.47 ID:1I9N11WL0

航空券も、正規割引航空券とか、
正規航空券じゃないと、交通機関の遅れでは、
ほとんど対応してくれないのかも？

937 ：名無し野電車区：2012/05/15(火) 15:14:06.66 ID:Z62ArIAd0

>>934
そうか、そっち側のフォローも期待できるのか。。
でも翌日の便（宿泊はフォロー）とかだったり。。
海外便て連続で出てたりするのかな？
いずれにしろすぐ航空会社に電話しなきゃだめだな

938 ：名無し野電車区：2012/05/15(火) 18:00:33.49 ID:PpOVUEt20

>>932
ごもっともすぎる一言

缶詰にされて１時間以上経ってからようやく下車させるとか当たり前だからな
降りれそうなところで止まったらさっさと自分でドアコックであけて降りるのが吉だろうな
対話式非常通報装置があれば「○号車から降りるからよろしく。ガチャ」とやっておくか？

NEXが出来た当初は総武線内で大雨の抑止が結構あって
設備を改修して降雨量での抑止規制をなくしたりはしてるんだがね
もっともNEX開業時に対策しておけよ！という話だが

939 ：名無し野電車区：2012/05/15(火) 21:16:52.62 ID:W2ZUiUFK0

酒々井駅が冠水したりあったよね

940 ：名無し野電車区：2012/05/15(火) 21:37:13.49 ID:rgukF8GO0

総武快速、新小岩の線路内人たち入り及び各駅停車内亀戸駅でのお客様線路転落
で数分遅れてる模様

941 ：名無し野電車区：2012/05/16(水) 07:26:36.34 ID:EnOmGm9DP

また新小岩か！

942 ：名無し野電車区：2012/05/17(木) 21:00:08.50 ID:NZprIKaRi

ヤッホー

943 ：名無し野電車区：2012/05/18(金) 00:25:07.16 ID:h8DSh4bf0

http://hissi.org/read.php/rail/20120517/TlpwcklLYVJp.html

944 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 11:55:11.80 ID:dStSSr3hO

今度は船橋でグモ…

945 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 12:09:41.39 ID:xkUTKDgd0

新小岩でやろうとしてた奴が
船橋に移動したとしか思えんな。

946 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 12:13:37.77 ID:xkUTKDgd0

しっかしもう完全にNEX的にされてるなｗ
廃止した方がいいだろ。

快速に迷惑。

947 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 12:16:24.30 ID:fmNASz/kO

>>939
例の酒々井駅入水事件かw

948 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 16:38:11.10 ID:b9Zbxjn00

ぶつかったNEXの前面て凹んでたらやっぱすぐに修理するのかな？

949 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 21:51:12.65 ID:r+eytXCg0

もうネックスは高い割に時間嫁なさすぎて使えねーわ。不安定すぎ。日暮里めんどくさいけど京成使う。JRはさぁ、なんも対策考えず、対策出来ない理由ばかり考えてるんだろ。その結果がGWでのあの空気輸送だ

950 ：名無し野電車区：2012/05/23(水) 21:20:49.47 ID:9cYcbuOO0

>>949
同じく京成に移行済み

951 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 18:55:59.11 ID:AvesPOeh0

夏は混雑するのかも？

952 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 23:49:47.84 ID:XyEfTkYA0

もうホームドア付けるしかないだろ。

953 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 00:03:29.94 ID:UZgRnSon0

空港高速鉄道線内でスカイライナーに走りながら抜かれるシーン、まだ～～～？

954 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 15:33:05.57 ID:XP4YxjDW0

YCATの便数をもっと増やしたり、
横浜市内の各地からの成田空港行きが増えれば、
N'EXとも対抗できるのにね。

955 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 15:50:30.35 ID:KnueqP1/0

>>954
既にバスに完敗なんだがw
YCAT便なら昼でも20分間隔とかで出てるし。

956 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 15:57:10.54 ID:XP4YxjDW0

>>955
そうなんだ。
もっとバスが増えてほしい。
まだまだ、N'EX使っている人を見かけるよ？

957 ：名無し野電車区：2012/06/01(金) 16:01:35.70 ID:0mCardz1O

正直バスは現状でも割と数多いしこれ以上増やしても客増えない気が…

958 ：名無し野電車区：2012/06/01(金) 18:56:56.67 ID:oY8bGe+q0

959 ：名無し野電車区：2012/06/02(土) 23:49:34.67 ID:Av5jx5E70

スカイアクセスの影響で都心直通しかメリットがなくなった。
新宿から成田空港で乗り換え検索すると日暮里経由が先に出てしまう。
だから、荷物が比較的軽い人や時間優先の人はスカイライナーに行ってしまう。
逆に、荷物満載な人は新宿などのターミナルに行くこと自体苦痛なので、最寄りに近いバス、または自家用車、金持ちならタクシーで行ってしまう。
当然、料金が安いほうがいい人も使わない。
さらに、横浜方面の人はほとんど羽田に行ってしまう。
と、かなり、苦しい状態。

960 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 16:35:38.15 ID:Nc9/QtlG0

大船とか戸塚とか横浜の人は、
まだN'EXにこだわっているだろうけど、
横浜でも、京急沿線とかはリムジンバスだね。
金額的にはグリーン車でも6000円ぐらいだから、
それほど高くも無いのか？

961 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 16:39:53.33 ID:W9SwOg0Ki

なんでここでグリーンの料金を引き合いに出すのか

962 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 16:50:03.72 ID:hh0Kx1a20

>>さらに、横浜方面の人はほとんど羽田に行ってしまう。
と、かなり、苦しい状態。

メリットかと思ったらこれが逆に動くのだから商売って難しいね。

963 ：名無し野電車区：2012/06/03(日) 17:24:58.80 ID:P5WIYFh10

>>960
横浜なら最初からYCAT。
戸塚以西だとバスも時間掛かるのでNEXも選択肢になるが。

964 ：名無し野電車区：2012/06/05(火) 17:47:21.41 ID:MIrHcI6UO

武蔵小杉でそこそこ乗って来る客がいたりするがあれは東急沿線民かな

965 ：名無し野電車区：2012/06/07(木) 02:45:09.14 ID:5ALQotu60

大船ならまだしも藤沢とかなら時間でも値段でも断然バス
なはずなんだが、上のほうにも出てるけど本数少なすぎ＆戸塚イラネ

966 ：名無し野電車区：2012/06/07(木) 11:46:44.84 ID:eCeFA+1f0

高速道路網が戸塚までしか通じてないから、そこから藤沢まで一般道を行くのはまさに地獄。
釜利谷から新湘南バイパスまでの間が通じるまではどうにもなるまい。

967 ：名無し野電車区：2012/06/08(金) 21:36:38.93 ID:l1k4SVsP0

>>966
東海道線民なんだが、羽田から藤沢行こうとしてバス乗りたかったんだが
どこをどう通っていくのか想像付かないし、渋滞はまりそうな気がして横浜へいった。
夕方だったので、選択できなかったな。
成田だったら疲れ倍増しそうだな。「も・もういいからここで降ろせぇ！」って感じになりそう。

968 ：名無し野電車区：2012/06/08(金) 22:14:58.68 ID:l7+BwHAl0

>>967
横浜（石川町JCT)までは同じで、狩場から横横日野で一般道へ。
笠間を通って大船に向かう。

大船に寄らなければ所要時間はかなり短縮できそうなんだが。

969 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 02:27:55.69 ID:IPF4SVRz0

>>968
ありがとうございます。
日野・公田・笠間かぁ・・鎌倉女子大あたりで込みそうだな。
今度一回利用してみよう。成田からなら、横浜行きに乗るけど。

970 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 12:47:08.62 ID:uaVKQX3j0

新小岩じゃないだとぅ

971 ：名無し野電車区：2012/06/09(土) 14:10:27.56 ID:x9md5NarO

船橋だよ

972 ：名無し野電車区：2012/06/10(日) 00:17:29.35 ID:+7CVYnfO0

一年以上かかってやっと次スレですな
【N'EX E259】成田エクスプレス 9【伊豆へ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1339254895/

973 ：名無し野電車区：2012/06/10(日) 11:37:48.37 ID:8kgHPEqR0

>>804
スカイツリーや秋葉原で観光して、そのまま成田へ行く外人さんも多いと思うんだけどな。

ＪＲの案内に「東京スカイツリーへは錦糸町駅下車徒歩２０分」とあるぐらいだからね。

974 ：名無し野電車区：2012/06/10(日) 12:56:44.91 ID:bgW25+6k0

253とE259が新宿駅5,6番線で並ぶ機会はありますか？

975 ：名無し野電車区：2012/06/12(火) 11:09:24.05 ID:yKj8DgrF0 BE:967996027-2BP(100)

>>973
>ＪＲの案内に「東京スカイツリーへは錦糸町駅下車徒歩２０分」とあるぐらいだからね。

錦糸町駅、その掲示がツリー開業前より増えたなw

976 ：名無し野電車区：2012/06/12(火) 11:29:32.37 ID:c/+UA2wk0

>>975
意地でもメトロを使わせない気なのか、それとも地元商店街との申し合わせなのか？

駅や錦糸町周辺のホテルに置いてある観光ガイドだともっと細かく、
「急ぎ足で１５分、普通に歩いて２０分、ゆっくり歩いて３０分」。

977 ：名無し野電車区：2012/06/12(火) 12:05:11.35 ID:HcnZmgwji

>>974
18:35頃

978 ：名無し野電車区：2012/06/13(水) 10:00:07.00 ID:6ZUVGKYO0

いつも混雑しているイメージの成田エクスプレス。
割合乗りやすいイメージのリムジンバス。
横浜市内の高速道路が未整備なので、
戸塚や大船（鎌倉市）とか中心部よりも外側の区が、
かなり不便だね。

979 ：名無し野電車区：2012/06/13(水) 10:21:14.62 ID:CEFHSQAg0

世間一般の人は、成田空港に行くのには、
JRというイメージが染み付いてしまったからね。
1992年よりも前なら、
リムジンバスとか自家用車というイメージだったんだけど。

980 ：名無し野電車区：2012/06/13(水) 19:52:16.89 ID:n/2O5VX10

http://www.youtube.com/watch?v=B4i_TdPgkyk&feature=related
こんなＣＭあったっけ？
確かに旧型の時のＣＭみたいに「成田・東京５３分」とかいう所要時間は
言わなくなりましたね。
そして、約３０分に１本を強調（あっちは２０分間隔は一部時間帯で、４０分おきが
デフォだし）。

しかも「乗り換え無しで東京の主要駅へ」と言っておきながら、副都心３つは
オマケ程度で、小杉・横浜方面を前面に押し出すということは、所要時間的には
池袋・新宿は完全に日暮里での山手乗換えが早いってことなんだろうな。

981 ：名無し野電車区：2012/06/13(水) 20:16:11.08 ID:TsiugNbw0

>>980
本数的には京成のほうは、
40分おきだから、便数の多さからいえば、
圧倒的にJRのほうが有利だし便利だってわけだ。

982 ：名無し野電車区：2012/06/13(水) 20:35:54.06 ID:08CwI9Tj0

>>972
おつおつ

983 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 14:19:51.09 ID:OuCnZNzY0

理論上飛び乗りが発生しない空港輸送じゃ、30分等間隔の意義も薄いけどな
池袋・渋谷発着が一部を除いてスルーする品川も、パターンダイヤじゃなくて使い辛くなってるし

984 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 18:00:26.81 ID:tyuA1Ivx0

たしかに

985 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 18:43:17.55 ID:2rFynWE+P

>>983
空港発はほぼ100％飛び乗りだろ

986 ：名無し野電車区：2012/06/15(金) 09:30:48.19 ID:XuiWt2JA0

>>985
空港宅配とセットのパックを使ったりするなら、自動的に京成経由になったりするけどな
出発時刻の縛りが無い空港発なら、アク特でも不便を感じにくい場合も増えるし
文字通りの飛び乗りであれば、NEXが直接乗り入れている駅でもない限り、SLとNEXの先発が選択肢になったりもするし

987 ：名無し野電車区：2012/06/15(金) 09:36:44.73 ID:M0VUAvRu0

スカイライナーが、20分おきで、
10両編成に増発すれば、
空港からの鉄道利用者が、
全部京成に行ってしまうかもしれない？
でも、横浜方面はN'EXが圧倒的に強いかもね。

988 ：名無し野電車区：2012/06/15(金) 09:42:00.51 ID:o/4gx6Oc0

>>987
横浜なら大抵バスだからw
それこそ横浜駅ならバス圧勝。

989 ：名無し野電車区：2012/06/15(金) 09:49:37.91 ID:M0VUAvRu0

>>988
成田空港に行くのにも、
バスのほうが便利だからね。

990 ：名無し野電車区：2012/06/15(金) 17:15:46.85 ID:6ki84qx8P

えー
狭いバスで湾岸線を延々行く気にはならねえな

991 ：名無し野電車区：2012/06/15(金) 18:28:50.13 ID:258OqRal0

>>990
貴方のような人のことをJR東日本は表彰するべきだ

横浜～成田空港のバスは当日往復割引とか25歳以下割引とかやってるね

992 ：名無し野電車区：2012/06/15(金) 19:27:55.30 ID:lzCHehtc0

高齢者の割引もあるよね。

993 ：名無し野電車区：2012/06/15(金) 19:40:32.85 ID:ntHuBY1Z0

994 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 10:49:27.93 ID:bTQlG8pD0

横浜駅に近い人は、
N'EXを使うか、
YCATからリムジンバスを使うかに分かれるが、
N'EXが最初にできた1992年だったかそのころは、
N'EXのグリーン車がすごく混雑していたよね？

995 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 15:16:48.71 ID:AP6ebyMC0

1991年当時はアクアラインも未開業だったから、リムジンバスも都心部の渋滞回避ルートが限られてたからね

996 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 16:02:56.28 ID:Ovyei/070

>>995
あのころは、まだ湾岸道路とか、
ベイブリッジとかも、完成してなかったような？

997 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 16:05:43.77 ID:WVyD856cP

92年って、アクアラインどころか湾岸線も東海JCT以南未開業だぞ。

998 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 16:17:45.25 ID:Ovyei/070

調べたら、成田エクスプレスの開業は、
1991年の3月19日だったようだ。
首都高速湾岸線の開通は、
1994年の12月と書いてあったので、
1991年当時は、首都高速の湾岸線横浜部分は、
開通していなかったので、リムジンバスは、
湾岸線経由ではなかったということがわかった。

999 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 16:19:43.86 ID:TFsakSuUO

えー、横羽線しかなかったと
でも今の神戸も神戸線しかないから似たようなものか

1000 ：名無し野電車区：2012/06/16(土) 16:22:05.43 ID:w+gLLnvh0

次スレ
【N'EX E259】成田エクスプレス 9【伊豆へ】
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