【N'EX E259】成田エクスプレス５【10/1ﾃﾞﾋﾞｭｰ】

1 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 11:56:23 ID:OV5qvCHJ0

1991年３月19日から走り始めて早や17年。
当時、今までのJR東日本の特急のイメージを覆す、
洗練された外観で世間を驚かせた一方、
その内装は普通席がボックス席で、特急らしくねーとか、
１時間ちょいの乗車時間なのに、グリーン車が１－１席ですげーとか、
この普通車の設備でＡ特急料金はボッタクリ～やらと、
車内設備や料金体系をも物議を醸し、
果ては最近、車内が臭くね？とか言い出される始末のN'exこと、
成田エクスプレス。

そんな外野の騒ぎを余所に、日本の空の玄関成田空港と
東京とその首都圏を、今日も黙々と走り続ける253系特急型電車。
しかしこの電車も2009年秋から新鋭E259系へ、順次交替が決定。
そして先日遂に、満を持してE259系がそのベールを脱いだ！
色々言われた253系はどこへ行く…？
このスレは、首都圏の空港アクセス特急成田エクスプレスと、
253系＆E259系電車について語るスレの5つ目。

前スレ
【253のN'exから】成田エクスプレス４【E259へ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243072579/

過去スレ・関連スレは>>2-5くらい。

2 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 12:04:31 ID:OV5qvCHJ0

過去スレ
【NEX引退決定】JR東日本253系電車【後継はE259系】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202203028/
【N'exは253から】成田エクスプレス２【E259へ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215067690/
【ついに登場】成田エクスプレス 3【E259系】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1240465412/
【253のN'exから】成田エクスプレス４【E259へ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243072579/

関連スレ
【京成ＪＲ】空港有料特急に望むこと【名鉄南海】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213367343/
新AE形の次は一般特急用車両！京成電鉄車両スレ7
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249828233/
成田新高速鉄道（仮称） part18
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1250891788/
びゅんびゅん京成＠2ch[第109部]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249888610/

関連サイト
Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%88%90%E7%94%B0%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%B9
公式サイト
http://www.jreast.co.jp/nex/index.html

3 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 12:06:05 ID:OV5qvCHJ0

プレス発表
新型成田エクスプレス「E259系」10月1日いよいよ営業運転開始！！
http://www.jreast.co.jp/press/2009/20090811.pdf

4 ：sage厨 ◆ocjYsEdUKc ：2009/09/01(火) 12:06:25 ID:/WjrJQrP0

過去スレ
【NEX引退決定】JR東日本253系電車【後継はE259系】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202203028/
【N'exは253から】成田エクスプレス２【E259へ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215067690/
【ついに登場】成田エクスプレス 3【E259系】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1240465412/

関連スレ
【京成ＪＲ】空港有料特急に望むこと【名鉄南海】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213367343/
新AE形の次は一般特急用車両！京成電鉄車両スレ7
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249828233/
成田新高速鉄道（仮称） part18
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1250891788/
びゅんびゅん京成＠2ch[第109部]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249888610/
【新型N’EX】成田線・鹿島線スレ5号車【登場】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242789076/

5 ：sage厨 ◆ocjYsEdUKc ：2009/09/01(火) 12:08:26 ID:/WjrJQrP0

　　　　　|┃　　　　　　∧＿＿＿_へ_　
　　　　　|┃　　　　　〈:::::::::::::::::::::::::::::|　
　　　　　|┃　　　　　　∨￣￣￣ﾌ::::/　
　　　　　|┃　　　　　　　　　　／::／
　　　　　|┃三　　　　　　　／::／　　|＼
　　　　　|┃　　　　　　　　/:::∠＿＿/:::::| 　
　　　　　|┃　　　　　　　〈:::::::::::::::::::::::::::::|
　ｶﾞﾗｯ.　|┃　　　　　　　￣￣|￣￣￣
　　　　　|┃　ﾉ//　　　.／￣￣￣＼　　　
　　　　　|┃三　　　　／　_ノ ::::::::ヽ､　＼
　　　　　|┃ 　　　／　 <●>::::::<●>　　＼　こ、これは>>1乙じゃなくてエナジーボンボンなんだから
　　　　　|┃　　　|　//// （__人__） ////　 |　　変な勘違いしないでお！
　　　　　|┃三　　＼　　　｀ ⌒´　　　　／　
　　　　　|┃三　　／￣￣￣￣￣￣￣＼

6 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 14:18:20 ID:d2Fuj/Mc0

E259系なんて、無駄な公共事業してんじゃねーよ。
そんな金があるなら、養育支援にでも使え！
それが、民意だ。

7 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 15:09:09 ID:1xNi9kk/O

「公共事業」？
…違うと思われ

8 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 18:21:56 ID:CbirFQRF0

覚えたての言葉を使いたいお年頃なのかな？

9 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 19:10:23 ID:Je2ohzrRO

>>8
先ず「政権交代」っていう単語を覚えたんだろ。で、嬉しくってしょうがないもんだから、
直ぐ次に言葉を覚えたくなったんじゃね？

10 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 20:34:27 ID:y/rRvnEy0

1991年3月19日(火)の営業開始以来、新宿・横浜・東京～成田空港間を結んできた成田
エクスプレス。その成田エクスプレスが10月1日(木)、ついに新型車両に置き換わる！

形式はE259系。団体列車で活躍するE655系をベースにしたアルミ車体。デザイン
は253系とは違い、高運転台構造が採用されましたが、分割併合対応のため、
どことなくスーパーあずさ貫通扉付き先頭車に似た印象です。現在成田エクス
プレスで使用されている253系では200番台除き座席がリクライニングも向きを
変える事すら出来ない固定座席ですが、E259系では回転リクライニングシート
を採用し居住性を向上。

そして、空港連絡特急ならではの装備として車両の案内表示も多言語対応
（日本語・英語・韓国語・中国語）になり、座席のテーブルもノートパソコン
がおけるサイズに拡大されます。また、新幹線はやてで採用されている車体間
ダンパ技術なども取り入れ、乗り心地も改善。最近のJR東日本車両の標準とも
言える機器の2重系統化をはかり、故障に強い車両です。

製造両数は132両（6両×22本）で、今年度中に253系は完全に置き換えの予定。

（現在、グリーン車窓側のみすべて埋まっている）

11 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 20:52:56 ID:renRCL5V0

>>10
ずいぶんと急速に置き換わるね。３年くらい掛けるのかと思っていた。

12 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 21:41:36 ID:Vt0rhngW0

>>10
E655系かあれが？　E655系も何かチープだけど。
むしろE257+E653*789/3だろう。

13 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 22:57:29 ID:XAwOupZZ0

あぼっちや、臭○は１番列車の切符は取れたのかな。
まだヤフオクをチェックしてねえや。
初日は仕事だし、日曜日に乗りに逝こうかな。ホリパ～使って午前中は空港まで
乗り鉄、午後は新子安あたりで撮り鉄、やはり雛壇激パだろうかｗ

14 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 23:45:29 ID:Je2ohzrRO

10月１日は平日だし、さよなら列車じゃなくこれからも走る訳だから、
初乗りには、それ程殺到しないんじゃない？
しかも全部指定席とはいえ、東京から最終的に12両っつー、長編成なる余裕のある座席提供数だし、
１番列車とはいえ、当日まで座席は満席にならんでしょ。
仮に満席になったとしても立席特急券が売り出されるから、
１番列車でも指定券取れなくて乗れないという事は無いしね。

15 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 23:47:33 ID:E8kjSx1OI

ヲタで満席になったら空港利用客は良い迷惑だな

16 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 23:51:49 ID:1xNi9kk/O

>>15
禿同!!

17 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 00:08:08 ID:zpfy5bK8O

南アメリカで旅行しがいのある国ってどこ？

18 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 00:21:52 ID:3ph/q4fGO

でも都民の日だから厨房はおおいだろうね。（特に撮り鉄）

19 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 01:10:31 ID:s27+n8lmO

>>14
平日だとは言え…都民の日だよwww
都内の学生は休みだから集まりそうな気がするが。
一番列車だからこそ埋まるんじゃない？ちなみに高尾発グリーン車は少し残っているぐらいだが大船発グリーン車は半分以上残ってるよ。
今までの流れから満席や売れ行きから高尾発≦大船発じゃない？でも一番列車が高尾発だから高尾発の方が人気なんだよwww

20 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 01:18:24 ID:F99u/OqjO

今日小田原まで試運転あり

21 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2009/09/02(水) 02:52:42 ID:uaKLz+2R0

>>19
ただ単に学校が休みだから学生の鉄ヲタが集まるとか、
そんな単純な理由とは思えないなあ。

例えば10月１日が学生の休日だったとしても、
地下鉄の新線開通や列車系統の新設の様な、日頃よく使う列車に
関わる事だったり、一般の都市間特急の、営業開始や新型車両の
導入日であれば、学生が集まる可能性は高いけれど、
空港連絡特急なんていう、どうみても都市鉄道や都市間特急の様に、
日常使うには縁が薄い列車、>>18の様に運転初日は撮るのは多々あれど、
とにかく１番列車の特急券買って乗り込むっていうのは、
期待するほど多くないんじゃない？

でもN'ex１号と３号と５号は、午前便の出発ラッシュに上手く間に合う
列車だから、平日でも乗車率自体は高いけどね。
だからきっと当日は、空港利用客で最終的に満席近くで、
走るんじゃないかな。

22 ：名無しさん：2009/09/02(水) 08:50:32 ID:YE7UQIQY0

ねーいらなくなった成田線の２５３系はインドネシアかビルマの鉄道に導入できるの？

23 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 09:36:58 ID:mNbWH//KO

成田空港着いたらまたNEXで折り返すの？
普段通勤でNEX使ってる人間からしてみたら迷惑以外の何物でもないからやめてくれ

24 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 10:17:34 ID:w9gElbCNO

品川で解結の訓練やってたな

25 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 10:40:22 ID:ESRDwD4v0

49号の東京～成田間で我慢汁。東京～千葉間は比較的良い走りしてるし。

新AEの時はどうすっぺかねえ…ｗ

26 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 14:14:13 ID:NOXZquA20

成田エクスプレス 3号高尾5:50, 大船6:07 → 成田空港7:56
成田エクスプレス 9号大船7:07 → 成田空港9:01
成田エクスプレス 13号大船8:09 → 成田空港9:58
成田エクスプレス 15号大宮9:09, 横浜9:30 → 成田空港10:58
成田エクスプレス 25号池袋12:33, 横浜12:30 → 成田空港13:58
成田エクスプレス 29号池袋13:33, 横浜13:30 → 成田空港14:57
成田エクスプレス 31号池袋14:03, 大船13:42 → 成田空港15:27
成田エクスプレス 39号新宿16:10 → 成田空港17:29
成田エクスプレス 43号新宿17:09 → 成田空港18:27
成田エクスプレス 49号横浜18:32 → 成田空港20:05

成田エクスプレス 4号成田空港8:13 → 横浜9:59
成田エクスプレス 8号成田空港9:15 → 新宿10:39, 横浜10:51
成田エクスプレス 12号成田空港10:15 → 池袋11:48, 横浜11:51
成田エクスプレス 16号成田空港11:15 → 池袋12:48, 大船13:09
成田エクスプレス 26号成田空港14:15 → 新宿15:40
成田エクスプレス 30号成田空港15:15 → 新宿16:39
成田エクスプレス 32号成田空港15:45 → 横浜17:12
成田エクスプレス 40号成田空港17:44 → 大船19:36
成田エクスプレス 44号成田空港18:48 → 大宮20:44, 大船20:40
成田エクスプレス 50号成田空港20:44 → 高尾22:55, 大船22:37

27 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 14:59:06 ID:ArUH0NNN0

横浜で大船行き見るといっつもこれに乗れたら早く帰れるのにって思う
立席特急券って満席じゃないと出ないんだよね…

28 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 15:46:46 ID:CaSYLA3r0

10月から高尾N'EXで253系が見れなくなるのか･･･。

29 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 17:41:37 ID:psvGLoJA0

UQコミュニケーションズは、10月1日から提供予定の公衆無線LANサービス「UQ Wi-Fi」のサービス提供場所に、JR東日本の新型成田エクスプレス「E259系」を追加した。
UQでは、京セラとJR東日本の製造および試験協力を受けて、「E259系」に車上装置（WiMAX/Wi-Fiレピータ）を設置。列車内の移動中にも WiMAXによる通信環境を提供する。
車内では無線LANのアクセスポイントに接続し、そこからモバイルWiMAXでインターネット網に接続される。
一部のトンネル区間を除く、成田エクスプレス運転区間で提供される予定。
なお、「UQ Wi-Fi」はUQ WiMAXサービスのオプションとして提供され、追加料金は不要。サービス開始後にUQ WiMAXのユーザーページ「My UQ」から申し込める。
サービス提供場所は、東海道新幹線のN700系車内（東京-新大阪間）、同新幹線の全駅コンコース、都営地下鉄101駅の駅構内、空港ラウンジなどとなっている。

http://k-tai.impress.co.jp/docs/news/20090902_312536.htmlより

詳しいソースhttp://www.uqwimax.jp/news_release/200909021.html

E259系各車両の屋根上にあった最初正体不明の赤いキノコと呼ばれていたものはWiMAXアンテナ準備工事だったぽいね。
まぁ今はアンテナが載っているが。

30 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 18:39:02 ID:vOkS82moO

>>27

＞横浜で大船行き見るといっつもこれに乗れたら早く帰れるのにって思う

オレが思うに、横浜から大船だったら、スカも東海道も所要時間はNexと変わらんから、
別に早く帰れるわけではないよな。

31 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 19:12:00 ID:sC/j86aI0

先月には生えてたけどな。みんなスルーしてた。何で？

32 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 19:25:11 ID:tviqbc6k0

車内販売が専用メニューになって強化されるんだね。
10/1以降253系orE259系とでは車販の内容が異なるのかな?

33 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 22:01:34 ID:eZfC874NO

>>32
何処にそんな知らせが載ってたの？

34 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 23:00:26 ID:psvGLoJA0

WiMAXのことについてJR東日本からも発表あったから一応貼っとく
ttp://www.jreast.co.jp/press/2009/20090903.pdf
何度も貼ってすまない・・・

35 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 23:07:06 ID:psvGLoJA0

あと読んでたら車内販売のことについても少し書いてあるね

>２．車内販売サービスの充実
>（１）カップ飲料の販売
>果汁ジュース・アイスコーヒー・アイスティー等を、コップに氷を入れてご提供します。
>（２）外国のお客さま向けの商品、日本らしい商品の販売
>外国のお客さまの好みに合った炭酸水やお菓子、また煎餅や飴など日本らしい商品をご提供す
>るほか、オリジナルグッズも販売します。

だとさ、といっても俺は今まで成田エクスプレスで車販利用したことないから今までとの違いはよくわからないが・・・

36 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 23:38:24 ID:JuLA4V/S0

なんかいろいろ仕掛けがあってｗｋｔｋだな

37 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 23:48:47 ID:eZfC874NO

>>35
今のN'exで売ってるものは、JR東日本の特急、特に踊り子号で売ってるものと、そんなに変わらないよ。

38 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 23:54:47 ID:psvGLoJA0

>>37
弁当、おつまみ、ホットコーヒーみたいな感じか
教えてくれてありがと～

39 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 23:56:27 ID:omQnbbm80

E259でも普通車はMVで好きな席選べないんだねorz

40 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 04:51:10 ID:tSS5MDYC0

>>39
全ての成田エクスプレスがＥ259系に置き換わったら、
好きな座席選べるんでない？
予備車両があるとはいえ、突発的な車両差し替えもあると思うし。

41 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 05:11:29 ID:XphpofhA0

WiMAXアンテナはトレイン以外の雑誌添付の図面に書いてあったでしょうがw
7月から搭載されていたのに、何故か皆スルーだったYO!

42 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 08:26:13 ID:ZAX/7riv0

初日のN'EX3号で配布される乗車証明書＆記念品が楽しみ

43 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 10:58:50 ID:767kiKpMO

10時45分に恵比寿～渋谷でクレーン車と衝突

44 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 11:32:26 ID:18ndByKtO

成田エクスプレスって東京から戸塚までとかって使えんの？

45 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 11:33:33 ID:j2UZycV30

>>43
事故車は廃車かも。
時期が時期だけに。

46 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 11:33:48 ID:8TvqfyiF0

ＴＢＳからすっとんできますた

47 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 11:34:17 ID:jyw+Dch/0

当該253系じゃん。どうせ廃車にするんだから問題なし。

48 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 11:34:25 ID:03Jx1c2m0

>>43
こういう事故で、海外旅行をキャンセルするハメになった場合
ＪＲはどういう保障してくれるの？

49 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 12:05:10 ID:hiyZvRDP0

ニュースから飛んできました．
なんだ古車両か．新車だったらワラタのに．

50 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 12:07:43 ID:lbiwPxgzO

当該はNe-202でした。NHKニュースより。

51 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 12:08:36 ID:Ma8Bz25o0

2002年製造じゃないかw

52 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 12:08:58 ID:LnNdJ79k0

またしR束か！

53 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 12:13:05 ID:/tYezORj0

かなり傷が深くえぐられてるからこりゃ廃車だな
E259系のデビューまでもう1ヶ月切ってるから修理代を考えると廃車するのが妥当だろう

54 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 12:15:17 ID:9L1cMOdwO

転用できるのか？

55 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 12:17:45 ID:78Xh/9fLP

Ne-202かよｗ
東武直通に転用見込みなのにどうするだよｗｗｗ0番台を転用させるのか？ｗ

56 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 12:19:32 ID:Ma8Bz25o0

0番台6両編成で新しいのはNe-101がある

57 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 12:20:30 ID:LajPa0RTO

NEXは災難続きだな。
先日はE259は某メーカーから出場したあと枕いやなんでもない

58 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 12:20:57 ID:LnNdJ79k0

NHK首都圏で何度もリピートｗ
鉄Nだな

59 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 12:33:44 ID:N7jZCI/T0

引退近いからってなにもぶつけなくても・・・

60 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 12:39:45 ID:R06ccZpa0

Ne-202だとしたら修復させる可能性あるな。
鋼製車体だから、不可能ではないだろう。
よりによってNe-202とは運が悪い。
3両編成なんて9月いっぱいで終了だそうだから、
こっちならまだ良かったのに・・

61 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 12:43:20 ID:Ma8Bz25o0

とりあえず夜あたりに品川→大船への臨時回送を実施して、そこから大船→大宮総合車両センターへの臨時入場回送を行うかもしれん

62 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 12:43:40 ID:Q//i+3Mh0

災難すなぁ
ttp://kita.kitaa.net/10/s/10mai277775.jpg
ttp://kita.kitaa.net/10/s/10mai277776.jpg
ttp://kita.kitaa.net/10/s/10mai277780.jpg
ttp://kita.kitaa.net/10/s/10mai277781.jpg
ttp://kita.kitaa.net/10/s/10mai277783.jpg

63 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 12:46:29 ID:qV2VXHg60

３日午前１０時４５分ごろ、東京都渋谷区のＪＲ渋谷―恵比寿間で、
走行中の池袋発成田空港行き特急成田エクスプレス１９号（６両編成）が、
ＪＲ東日本の補修用車両と接触した。

同社によると、成田エクスプレス１９号は脱線しておらず、けが人はなかった。
午前１１時４７分ごろ現場を離れ、品川駅に向かった。
乗客約８０人は品川駅で別の電車に乗り換えるという。

ＪＲ埼京線の上下線や湘南新宿ラインが一時運転を見合わせた。

ソース：共同ニュース
http://www.47news.jp/CN/200909/CN2009090301000334.html
画像：接触した補修用車両（左）と成田エクスプレス
http://img.47news.jp/PN/200909/PN2009090301000347.-.-.CI0003.jpg

64 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 12:47:04 ID:7E8KSY/Z0

>>62
うpthx
Ne-202って相当新しいほうだったのになあ。
よりによって引退間近に事故るとは･･･

65 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 12:54:06 ID:N7jZCI/T0

きのう安全報告書２００９うｐしたばかりなのにｗ

66 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 13:09:19 ID:UGSM6UbBO

事故車は大船に到着してます

67 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 13:16:05 ID:nDMXZsjWO

>>66

臨時スジ引くの早いなｗｗｗ

68 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 13:24:05 ID:7E8KSY/Z0

はやｗ

69 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 13:26:19 ID:uRPYHRPt0

東だからあまり叩かれないね
同じことを酉がやると？？

70 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 13:34:14 ID:GbmG0H0H0

>>48
保障はない。
運送契約に保障はない。

タクシー代行や列車ホテルなどは鉄道会社の善意。

71 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 13:35:36 ID:iM1UHRDeO

東武直通転用無くなりましたｗ

72 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 13:36:49 ID:kmW7+2KD0

>>69
いや、束だってもちろん容赦なく叩かれるでしょ。

国交省から何回となく警告されてるし今回の件も「体質的に改善なし」
と判断される可能性が高い。首都圏での束の遅延率は異常。

73 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 13:38:33 ID:6tcjB08Y0

日テレで見たけどパテ埋めで十分直るレベルだな
穴というよりは擦り傷

74 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 13:42:44 ID:kmW7+2KD0

>>55 >>60 >>71
自走可能なレベルなら、修繕して復帰させるだろうね。

ただ、噂されている東武直通に転用されるのが事実なら、
修繕せずこのまま転用改造に回される可能性があるかも。

75 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 13:44:23 ID:qkNcaOdV0

はみ出てたクレーン車に接触ってなんだよ
京浜東北の線路に置き忘れたパワーシャベルと同じレベルじゃねーか
下請けのレベルがなってない

76 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 13:58:23 ID:RURSexafO

NEXって予備車あるの？

77 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 14:11:45 ID:JO9JN+ASO

>>76
セックスアフォ

78 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 14:21:53 ID:WBzrs3NJ0

>>77
麻生さんもう帰りますよ
負けたんだから

79 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 14:52:05 ID:yVwPIw5CO

>>77-78
仲違いするなよ、２人ともジョーのよしみだろ？

80 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 15:14:21 ID:oJKCNsNhO

205系に当たればよかったのに…バカ

81 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 15:19:16 ID:x7bLXtIH0

　「スーパーカムイ」が一昨年の10月1日にデビューし、
そして「成田カムイ」が今年の10月1日にデビュー。
　いずれにせよ「ライラック」を引退に追い込んだスーパーカムイのパクリが首都圏の空港連絡に登場でつか。

82 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 15:20:44 ID:x7bLXtIH0

http://www.youtube.com/watch?v=VuqljjmK7Is&feature=related

83 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 17:29:25 ID:tSS5MDYC0

JR西日本のはるかで使っている281系も、
いずれ後継車両に置き換えて転属になるのかしらね。

84 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 18:04:02 ID:g2LQDJTmO

交通情報板に画像が。
品川14番線から回送されたらしい。

ttp://p.pita.st/?m=dfh4ax3v

85 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 18:08:02 ID:PYrD+5TIO

今テロ朝でやってたが、6両全部に傷が入ったらしい…

86 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 18:09:53 ID:wzl511m+O

>>57
259の場合、某ﾒｰｶｰと言っても意味がないような。

87 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 18:10:44 ID:jzALMvBOO

もう少し位置が下だったら大惨事もあったかもな…

88 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 18:47:47 ID:FF3svm3E0

保線区長　なんていっても今や東大工学部卒とかのあんちゃんがやってるんだよね。
昔は叩き上げのポストだったんだろうな。

89 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 19:22:51 ID:j0rM7lbm0

>>87
窓ガラス部分や台車部分じゃなくてよかったな。
ただ、幕張に続き、現場の安全管理に不安を感じる。

90 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 20:19:30 ID:gPb56+ob0

スーパービューだったらガラス粉砕で大騒ぎだな

91 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 20:45:00 ID:XD+v4knrO

治す
↓無理なら
0､100番台使う
↓無理なら
485or183継続使用して他の車両が余るまでやり過ごす
↓無理なら
東武にもう1編成供出させる
↓拒否られたら
新車導入
↓そこまでする気ないなら東武直通減便

ってとこか？

92 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 20:47:15 ID:3vk/7pfZ0

Ne202、パテ埋め・溶接できなくもなさそうだが
構体強度の問題で完全修理は難しそうだな。

特に先頭車のダメージはでかいなこれ。

93 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 20:48:07 ID:3vk/7pfZ0

高速運転でクラックが広がったら洒落にならん

94 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 21:02:40 ID:IGL6K/vG0

あの程度で廃車って言ってる奴は馬鹿な子供だけ。

95 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 21:14:09 ID:SgW+ao/t0

初日は、こんな車内放送も流れるのかな。
｢え～車内を撮影されているお客様、他のお客様の迷惑にならないよう、
お願いいたします｣
現に８年前の世田谷線旧型車両引退の時は、「車内の撮影は、他のお客様の迷惑
になりますので、ご遠慮願います」って流れてた。

96 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 21:18:13 ID:UvUX/ajTO

>>71
今度、蘇るときはオレンジに黒ラインってこと？

97 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 22:11:19 ID:A/BD9bhM0

東武直通はE259でいい。253はいらん

98 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 22:14:46 ID:UvUX/ajTO

東武日光～成田空港はガセじゃなかったのか？

99 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 22:20:12 ID:4SQfkw2UO

>>98
誰が東武日光～成田空港で使うと書いた？

日光、きぬがわ用485系、189系置き換えには使うけど成田空港に行くとは何処にも書いてない。

100 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 22:24:15 ID:ZAX/7riv0

成田エクスプレス３号
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f78391254

101 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 22:27:30 ID:UvUX/ajTO

>>99
通しで乗るのは外国人ツアーぐらいなもんだろうが、三両なら会津田島まで入れそうだ。

102 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 22:43:05 ID:SgW+ao/t0

>>９８
いいじゃないか、乗ってみたいよ。栗橋のデッドセクションはあるのかな？
外人さん、驚いて｢オ～！コノデンシャ、デンキガキエチャイマシタネ～｣ｗ

103 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 22:45:42 ID:VCPIJCtCO

>>90
傷心のＧ車もやばいな。

104 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 22:46:48 ID:/tYezORj0

>>94
部分的だけどザックリ切れてる個所もあるぜ？

105 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 22:49:47 ID:VCPIJCtCO

>>104
問題は側だけなのか、骨まで逝っちゃってるかだろうな。

106 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 22:57:51 ID:jCtcMEDh0

ニュースZEROでやってた。
ぶつかっても1時間遅れで着いたんだｗ

107 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 23:03:27 ID:/tYezORj0

>>106
品川まで時速20km/hくらいで徐行しながら運転、そこで運転打ち切り
乗客は後続のNEXに強制的に乗り換え

108 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 23:13:24 ID:Ja1ZtdNa0

雨降ってなくてよかったね。

E259って冷却ファンの音けっこううるさくないですか?

109 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 00:12:25 ID:TuqoU/H+0

>>106
てことは払い戻し無し？

110 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 00:41:20 ID:VNUyTnro0

あれがもし湘南新宿ライン（特にグリーン車）やスーパービュー踊り子だったらなんか危なかっただろうな（怖）

111 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 00:52:30 ID:ljevQDJL0

ニュース映像で接触したクレーンのその接触部分が映ってたけど
わずかに曲がっただけでほとんどノーダメージ。

クレーンの接触部分は鋭いカッターのような感じでそれが車体を引っ掻いたから
部分部分で車体の鋼鈑を切り裂いてしまった。
場所によっては完全に裂けてしまってる個所も何箇所か見受けられる。

112 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 01:11:16 ID:so/v7X++0

クレーン、クレーンと情弱が喚いてるが、あれはベルトコンベアのアーム。
おまえら馬鹿杉ｗｗｗｗ

113 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2009/09/04(金) 01:12:23 ID:+73Bh+WF0

>>100
ま、結局誰も入札しなかったなｗ。
まだ253系N'exの、最終列車の方が入札は入るだろうよ。

114 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 01:40:03 ID:oigFnaYMO

東京～成田空港を3両または6両で走ったのか。

115 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 01:40:16 ID:zxb/dEbCO

鎌倉総合車両所はノーブレーキの車両をだしてばかりだったよ。あれは丸く納めたと聞いた。隠蔽したのかな。スゴイヨネ。

116 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 13:58:48 ID:GZs2Ny2VO

昨日の事故車はOM入場した。
被害部分はガムテで補強してある。

撮れたらうｐする。

117 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 14:05:38 ID:CwrC1CTrO

>>116
修理不能で廃車になったら、悲劇な車両になるよな。軽傷だといいんだが。

118 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 14:10:41 ID:f7t9QNiV0

転用改造の前倒し実施だな

119 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 14:12:07 ID:0CVN00SF0

253系3連は改正後即廃車かな

120 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 14:19:34 ID:GZs2Ny2VO

http://imepita.jp/20090904/507370
携帯から見れるか?
自分のだと表示出来んorz...

121 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 14:21:44 ID:X+SrccoC0

>>120
これは大宮駅撮影？

122 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 14:29:54 ID:GZs2Ny2VO

おまけ
http://imepita.jp/20090904/519900

>>121
Yes

123 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 14:33:31 ID:6Zwahi7m0

廣島なら修理完了だな

124 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 15:00:17 ID:a5pfQp/Y0

>>120
廣島式ガムテープ補修かと思ったｗ

125 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 15:36:49 ID:VnhEutj60

成田エクスプレスとしての復帰はあるか？
そのまま転用改造受けるか、はたまた廃車？

126 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 16:46:53 ID:+uQmkQpS0

>>125
廃車で全く問題ない。日光転用も噂にしか過ぎない。
E217系の組成変更と逗子駅改良と同様に。

127 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 17:10:51 ID:zIzRF52l0

今日一日中品川駅で新型の訓練やってるんだな。

128 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 17:53:35 ID:+EWpn9OvO

>>127
って事は今後東京じゃなくて品川解結かな?

129 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 18:39:58 ID:zhCAwrpv0

>>127
ホームは立ち入り禁止なのね。

130 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 19:04:06 ID:7x57OjF60

事故のためE259が先行投入されてる

131 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 19:23:38 ID:QB20rvhe0

東大宮車セでE259、1編成寝てた@18:00

132 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 19:51:45 ID:tvgg0iASO

10月1日の特急券普通に余ってるんだね。てっきり普通車もグリーンもヲタで一杯かと思った。
むしろ一般の人は新型を知らないで特急券買って、当日驚きそうだね。

133 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 00:17:14 ID:NFgfPd+o0

782 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 20:32:26 ID:7x57OjF60
成田エクスプレス3号に始発(高尾)から乗るのはかなり厳しい・・・

高尾5:50→八王子5:55→立川6:04→新宿6:33→東京7:00→7:52空港第２ビル→7:56成田空港

※接続
青梅4:35→青梅線・立川行→5:04立川5:16→中央線・高尾行→5:34高尾

大月5:02→中央線・高尾行→5:38高尾

中野4:44→中央線各停・高尾行→5:34高尾

高幡不動5:00→京王線・京王八王子行→5:09北野5:21→京王高尾線→5:30高尾

町田4:56→横浜線・八王子行→5:21八王子5:26→中央線・高尾行→5:34高尾

134 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 00:54:00 ID:EoULd9n80

>>１３２
そうそう、それで成田空港駅では、携帯による撮影会になっちゃうんだよなあｗ
ニワカの増殖orz

135 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 01:07:59 ID:47UbFX3p0

>>132
どこぞの誰かがキャンセルした、６号車の窓側、美味しく戴きました。

>>133
何処のスレから持ってきたの？

136 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 01:15:37 ID:hC78PxFzO

NEX全部新型になってダイヤ改正したらウィングエクスプレスはどうなるんかな

137 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 02:36:58 ID:47UbFX3p0

>>136
Ｅ259系が全部出揃ったら、N'exの本数増やしそうな
改正をやりそうな気がする。
その時ウイングのスジは、N'exに変わるんじゃないかな。
現状として、朝７時くらいに空港へ着くエクスプレスがあっても良いし。

138 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 02:56:57 ID:nQtjrnEd0

最初の土日の3・4日辺りは土日きっぷ乗車組で混むかも？

余談だが、東海道筋に住む自分は
土日きっぷや3連休パスで東北方面の行き帰りに東京～大船でNEXとか良く乗ったものだ
踊り子は沿線の人間には使いづらい時間なので、大船までとはいえ朝晩も走ってるNEXは貴重
指定回数が制限される前は本当に美味しかった

139 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 11:21:45 ID:aiVJayyd0

E655-1の組み込み試験まだー？

と思ったけど車体間ダンパがあるからそもそもE655-1を連結するのは無理か…

140 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 15:25:40 ID:eBMypK750

この前事故った253系
あの程度の傷なら復旧させるだろ
113系みたいに大破したわけでもないんだし

141 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 15:36:10 ID:h5z5L507O

>>135
>>133はたぶん尾久からもってきたんじゃないか？

142 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 16:17:16 ID:O/0cYb2D0

>>139
車間ダンパーを外して、乗り心地比較試験はもうやってるよ。
ダンパーは初期編成だけで終わるかもな。年内には撤去だろう。
E655で直通するか、E259のＧ車貸切で済ませる感じもするが・・・

143 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 23:30:27 ID:RCmPxfiZO

>>139
転用される可能性が高い253系ならともかく、E259系なら組み込む必要無いっしょ。

144 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 00:14:30 ID:lX7aTaCm0

そもそもE259系にE655-1を連結する必要性が全くないしな
天皇陛下が海外に行かれるときは必ず羽田空港から政府専用機を使うし

145 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 01:18:37 ID:85m2CYvY0

初日はやはり、こういう現象が起きるのかな。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090905-00000001-jct-soci
ＭＶでは、普通車は座席の位置は選べないけど、Ｇ車は位置まで選べるんだね。
来月の４日の分で、ＭＶで普通車を叩いたら１号車だったけど、モハに乗りたい
から窓口で２号車に変更してもらった。まだガラガラみたいだねｗ

146 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 01:25:00 ID:znW+wZXb0

>>144
ベルギーだかオランダの王様がやって来たら、どうなるか分からんけど。

147 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 01:49:46 ID:Jcei/tyG0

>>144
少し違うが、当たらずとも遠からずだな。民間機チャーターもあるぞ。
何時だったか、皇太子夫妻が海外に行かれる時は、成田もあった。

E655は成田空港に試運転でも入線して無いな。
発電機の防爆防火なんてガチガチだろうに。

148 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 10:21:16 ID:4MxJs8PrO

今、品川でE259５増解結訓練やってるね。

149 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 17:51:27 ID:BIJ/VBAsO

5？

150 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 00:36:56 ID:qqonUTKwO

>>149
ｽﾏｿ… 打ちミスだった

〇５
× の

151 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 00:37:44 ID:qqonUTKwO

× ５
〇の

152 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 14:41:06 ID:IESzfRJQ0 BE:542486944-2BP(200)

今日もスカ線でシテン

153 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 19:15:32 ID:N9lpYiyk0

明日いよいよ試乗会か･･　wktk
ANA-DIA会員の漏れでも間違ってもグリーン席は割り当てられないだろうな
定期運用開始しても房総末端住民には縁の無い電車だが

漏れの空港へのアクセス
行きはｴｱ成か朝１往復ある113系8連、帰りは航空会社による無料のハイヤー

154 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 19:25:45 ID:Ao5g6d7sO

253系は廃車？

155 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 19:41:55 ID:dBMYgzguO

>>142

＞ダンパーは初期編成だけで終わるかもな。年内には撤去だろう。

こういう思い込みを恥ずかしげもなく書き込むヤツのアタマの構造って、
どうなっているんだ？

156 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 20:33:25 ID:01Feaq1u0

渋谷のホ～ムがずれていなければ、２５９と阪急山手線の並びが撮れたろうにorz

157 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 22:12:31 ID:rM0mNeTk0

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2009090713104350ad3.jpg

158 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 08:03:43 ID:IsLrfEkz0

>>157
かわいそう　・゜・(ノД`)・゜・。

10月1日は過激派対策すごいんジャマイカ！？
特に成田～空港第２ビル間

159 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 08:47:15 ID:TVB5wl4tO

>>140
事故車は大宮に入院してるぞ
高崎線下りから見えた

160 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 10:30:06 ID:3y1h9WPrO

入院→予後不良→葬儀
の悪寒
もう大宮じゃ解体できねえか。

161 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 10:38:55 ID:NHaOQn4D0

いや、VVVF化・東武色で出場だろう

162 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 14:55:56 ID:7XyMH2rGO

グリーン車と同じ素材のストラップ貰ったお

163 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 15:31:53 ID:N2Js1AzD0

色変えて
しおさい増発分に回せよ

164 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 15:52:21 ID:AomG76ILO

>>161
そこで､VVVF化と将来の相鉄直通に備えて相鉄色に変身。

165 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 16:05:38 ID:Hxucl8qxO

西に売っちまえよ、あそこ貧乏だからちょうどいい
まぁ貧乏だけどプライドだけは高いから買わないか…

166 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 16:39:24 ID:zeivPSNZ0

旧車はアコモ改善して色変えて、185系使ってる所にまわせよ。
いい加減、185で特急とかありえんだろ。

167 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 16:47:52 ID:0CxB9uw00

快速踊り子にして2両くらい指定席であとはグリーン車以外自由席にすればいい

168 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 16:58:47 ID:Y+XR8YAiO

3両編成で昼間のあやめとさざなみの復活希望。
君津から先は普通列車で

169 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 17:12:36 ID:39Ga1ym8O

房総色に塗りなおして？

170 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 17:47:13 ID:666hOaaJO

>>168
スジが問題だと思われ…

171 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 18:31:59 ID:kOKSsr9M0

離脱する3両編成は新宿～太東の「太東特快」になるんだってば！
色塗り替えるから、待ってろよ、みなさま。

172 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 21:15:29 ID:y4mIfdr00

読売と日経以外の夕刊には、綺麗にカラ～で載ってるね。テレビではスル～だった
orz

173 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 00:00:04 ID:9oiUWNy8O

話しブッタ切って申し訳無いが、高尾駅での｢見学会(撮影会)｣、どの時間帯が、最も撮影に適してますか？(先週の土日に、下見へ行こうとしたが、急な仕事が入り、行けなかった…)

174 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 01:22:17 ID:scrqMBtV0

>>170
昼間なら京葉線にも総武快速線にも十分入り込めるんじゃね？

175 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2009/09/09(水) 18:01:36 ID:8F/cE97x0

Ｅ259系が全て揃ったら、新宿から秋葉原経由の成田空港行きを、
作って欲しいな。

176 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 19:49:21 ID:oBnRt8ooO

それは八王子始発のウィングエクスプレスの役目。

177 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 21:33:35 ID:ZnJE+PPx0

>>172
プラスワンでやってたよ

178 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 21:58:13 ID:scrqMBtV0

>>176
定期化汁。ついでに船橋・千葉・成田にも停めてくれ

179 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 22:00:56 ID:m7hB9raF0

>>178
設定されはじめた当初は船橋に停まったが、需要がないのか通過になった。

180 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 22:49:08 ID:A+pT49mgO

>>179
単に告知不足な気がしてならんなあ。
その時間スカイライナーは船橋スルーだし拾える客はいたような。
何より運転期間短すぎ

181 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 23:11:00 ID:dLS0i4Go0

>>１７７
サンクス。一応、ビデオデッキ３台使って、コマ目に各局録画してたんだけど、
たまたま逃してたかも試練orz
一昨日の阪急色の山手線、昨日のＮＥＸ２５９試乗会、今日の大井川９９９号と３日
連チャンで夕方のニュ～ス録画し続けて、ＨＤＤがパンパンｗ

182 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 23:36:11 ID:m7hB9raF0

>>180
逆に言えば、AE１・３号も通過するほどこの時間に船橋から乗る人がいないということだと思う。

183 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 23:39:36 ID:tDGuaRL70

>>182
スカイライナー1・3号は上野・日暮里でほぼ満席

184 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 02:10:40 ID:Pb18bM3KO

>>169
昔、それ新橋の交趣会で飾ってあったな。『非売品』とか書いて。

買わねーよw

185 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2009/09/10(木) 16:00:01 ID:vG/HlHioO

東海道線のホームライナーみたいに乗降口を限定して、成田空港行きは乗車客限定に、
都心方面行きは降車客限定にすれば、千葉とかに停車する、
成田エクスプレスの本数を増やしても良いと思う。

186 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 01:49:56 ID:gfZHHKGu0

だが時々千葉～成田でNEX使ってる人も見かけるんだよなあ・・・

187 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2009/09/11(金) 02:02:31 ID:7POhW5vs0

N'exの指定席特急券の発売を、朝の上りと夕方の下りを除いて、
下りは乗車駅⇒成田空港の二駅、上りを成田空港の二駅⇒
降車駅だけにして、空港利用客以外には発券制限を掛けた上で、
千葉とかに止めるのも悪くないんじゃないかな。
それ以外の駅からN'exに乗降するには、特急券を車内販売にして、
立席利用にすれば、弾力性があって良いんじゃない？

188 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 08:06:32 ID:T2nhGvSwO

>>187

わざわざ、煩雑な運用を考えてくれなくてもいいよ。

189 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 16:39:48 ID:JthqX6S/O

E259の横サボ、アニメーションがかっこいいな

品川で分割併合練習やってた

190 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 19:59:04 ID:WP+cSCSkO

いま中野の車庫に一本いるね。

191 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 20:10:28 ID:PxmkMQf40

質問よろしいですか。
グリーン車の一列側の席ってC列ですか？

192 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 07:19:33 ID:dL7tIxsXO

いえ E席ry

193 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 13:48:10 ID:fMWw3s5Q0

>>191
それでおｋ
でも、そのうちなくなっちまう（E259は糞4列ｗ）から乗るんなら早めに乗りな

194 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 15:19:32 ID:axGbjj9RO

品川の訓練に使われてる編成、ほぼ毎日行先表示が変わってる。
毎日撮ってれば営業入り前に行先表示のコンプが出来そうな勢いだ・・・

195 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 18:29:35 ID:P4H06l/L0

グリーンなら指定席券売機でシートマップでなかったっけ?

196 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 21:32:38 ID:UN9DlKXe0

太東Express　ﾜﾛﾀ

197 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 12:41:36 ID:Pxnurlbi0

>>193
ありがとうございます。
安心しました。
>>195
えきネットで予約しようとしたらシートマップが出なかったので……。

198 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 00:34:26 ID:0qiBR5C9O

品川での訓練って、今月中ほぼ毎日するんだろうか…

営業開始前にコンプリートしたいwww

訓練の時間って、毎回違うのは気のせい？

199 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 15:17:35 ID:3fVRkMfMO

現在設定のある行先は訓練でコンプしてしまったww

後は異常時・ネタの行先がどれだけ撮れるかだな。

200 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 05:14:24 ID:6m3DTvwGO

先日の事故編成ってNe-202?
被害部分の修理だけでOM出場みたい。

201 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 09:14:28 ID:Kzt2nRyt0

えきねっとで予約すると
E259は「車両の両端以外」が指定できるけど、253は出来ないね。

202 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 12:46:42 ID:8yPPOnGB0

>>199
残念ながら中身は253と変わらず
ネタ表示は東京、八王子、小田原と特急、臨時、団体ぐらいかな

203 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 13:42:33 ID:8yPPOnGB0

Ne-202
無事出場
そろそろ大船

204 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 20:40:25 ID:Clp4Xlbj0

成田空港駅のホーム上に待合室とLED式のNEX乗車案内表示（新幹線と同じ吊下げ式）の
設置工事が行われてるね。目玉のE259に加え駅設備も改良し、サービス面を
充実させて成田新高速と差別化を図るみたい

205 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 22:52:20 ID:f1r21x3WO

GWやお盆、長期休暇以外で毎日混雑してるNEXってあるの？

206 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 22:57:52 ID:Wp2wfCf90

>>202
成田山初詣表示はないの

207 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 00:46:07 ID:WsoLLPFo0

>>206
今のところはない

208 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2009/09/16(水) 04:09:05 ID:XP7nVL2p0

10/1のN'ex３号の普通席だが、
横浜と新宿編成合わせて、まだ400席くらい空いてるそうな…。
どう見ても初乗り需要は、ほとんどねーなｗ。

209 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 11:30:53 ID:p3dPxMHB0

21号大船編成でNe-202の復帰を確認しました

210 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 13:37:54 ID:8tZOB/N2O

品川駅7･8番線に1編成の6+6両が止まってて少なくとも2時間前から研修やってるこのﾎｰﾑには入れない

211 ：品川駅：2009/09/16(水) 13:54:32 ID:8tZOB/N2O

1～6号車は池袋行き(Ne003)､7～12号車は横浜･大船行き(Ne006)になってた

212 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 18:20:53 ID:PJf6SBET0

>208　
あれだけ話題をさらったN700の初日の一番列車ですら前日に余裕で指定が
取れたからなぁ。土曜日なのに。
平日のN'EXじゃ、そんなもんだろ。

213 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2009/09/17(木) 00:59:53 ID:i4SMCzcR0

>>212
普通車を昨夜駅で聞いてみたら、横浜編成の方は残り50席くらい、
高尾・新宿編成は残り200超だそうな。
新線開通ならともかく、新型車両の投入はそんなもんじゃない？
E257系も基本・500番台の初運転とも、そんなに人乗らなかったでしょう。

214 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 10:30:02 ID:s8myr/AeO

品川の訓練、本日は表示機の稼働なし。

215 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 17:21:39 ID:37eJvYU4O

先程川口駅で、大宮方面に走ってたよ

216 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 23:28:33 ID:Srant1WcO

家に帰ったら、9月26日(日)に、高尾駅で行われる｢成田エクスプレス(E259系)展示会｣の当選通知…
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!

217 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 00:43:08 ID:5ZtAKOa80

>>２１６
いいなあ。高尾といえば、６年前の３０１系地獄祭りを思い出すよ。
漏れは幕張メッセのゲ～ムショウに逝って、コンパニオンのネエチャソ
の太ももでも拝んでくるぜ、ドッピュｗ

218 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 13:42:38 ID:ikhyOWtM0

そりゃあ成田エクスプレスなんて一般人御用達の列車だし
そう簡単に満席になられたら空港行く人が乗れなくて困るしなぁ　立席あったっけ？
満席にならなくて妥当なんだと思う

219 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 14:29:12 ID:8ougXV7zO

中野から帰る模様、中野から出てきた。

220 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 15:36:57 ID:cW38nBLY0

>>216
9月26日(日)？

221 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 18:19:54 ID:dTiQCqE80

今日16:10にE259が保土ヶ谷駅で大船方面に走ってた。それだけ。

222 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 19:23:21 ID:QYjkiZyh0

新高速鉄道：来年７月開業へ　三セク・工事順調　／千葉
成田国際空港と東京都心を結ぶ成田新高速鉄道が、来年７月をめどに開業する見通しになった。
工事は来年３月には完了し、４カ月程度の慣熟運転の後、開業する見込み。
事業主体の第三セクター「成田高速鉄道アクセス」（本社・船橋市）によると、工事はスケジュール
通りに進行し、軌道の新設部分はほぼ完成。既に成田市などの沿線自治体に開業スケジュール
を説明している。京成電鉄が時速１６０キロで運転可能な新型スカイライナーを投入し、現在５１分
かかる日暮里－空港第２ビル間が最速３６分に短縮される。
成田国際空港会社（ＮＡＡ）の森中小三郎社長は１７日の定例会見で「順調に準備を進めている」
と述べた。【山田泰正

223 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 21:58:45 ID:iEtmUh+1O

>>220
誤:(日)
正:(土)
だった…f^_^;

224 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 10:44:43 ID:1zZ8SGPLO

明日か明後日に、E259の試運転か品川訓練ってありますか？
クレクレで申し訳ない…

225 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 11:18:19 ID:iJGCgMQwP

>>224
今日はやってた

226 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 13:19:33 ID:1zZ8SGPLO

>>225
サンクス！！
明日・明後日に希望がもてたよ

227 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 13:26:56 ID:Bxmy3BvKO

成田エクスプレスって成田空港以外の区間でも使えるのか？

228 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 13:34:03 ID:sNUy5EPxO

>>227
途中停車があるのは使えるだろ

229 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 19:05:34 ID:k4VPlCqs0

>>227
お前、かわいい

230 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 19:20:26 ID:qJ/kS5XA0

>>218
一般人御用達の列車ってなんだよw

231 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 21:38:54 ID:XdJD9OqlO

明日朝品川8時49分成田行のに乗りたいのですが、満席で乗れないってことあるんでしょうか？

232 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 21:43:07 ID:CZmzpt4k0

>>231
満席の場合は立席特急券が出るから乗ることは可能。

今のところ空席あるけどそんなに心配なら今からえきねっとで予約すれば？

233 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 22:29:03 ID:54zrmstNO

朝イチの１号って混んでますか？

234 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 22:41:28 ID:EE+DwD8yO

1・3号は満席でした。

ウィングエクスプレスは空席ありましたよ。

235 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 22:43:35 ID:EE+DwD8yO

↑連投
明日の話ね

236 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 22:53:13 ID:54zrmstNO

>>233
ありが㌧
ウィンクЁХって明日走るんですか…初耳です

237 ：２３３：2009/09/19(土) 23:35:21 ID:54zrmstNO

↑>>233でなく>>234でした…

238 ：名無し野電車区：2009/09/20(日) 00:03:32 ID:EE+DwD8yO

234です

ウイングエクスプレスは19・20日運転だから走るよ

新宿545

15分の早起きですね

239 ：名無し野電車区：2009/09/20(日) 05:49:44 ID:cAHHEZF0O

>>232さんどうもありがとう。

240 ：名無し野電車区：2009/09/20(日) 12:31:54 ID:CMNpxq5rO

今日も品川７番で訓練中
ちびっこ多し

241 ：名無し野電車区：2009/09/20(日) 23:31:21 ID:KyllQS1Q0

遅レスですが、

E259系 Ne009　Ne010　完成

http://2nd-train.net/a-topic/200909/22.html

242 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 11:42:32 ID:giwj3hIrO

E259ってカッコいいと思う？
個人的には253の方が好きなんだが…

243 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 12:27:43 ID:5mBKh6ar0

初日の成田エクスプレス3号・グリーン車
http://search5.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%C0%AE%C5%C4%A5%A8%A5%AF%A5%B9%A5%D7%A5%EC%A5%B9+3%B9%E6&auccat=2084043920

244 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 12:32:46 ID:jDw5f6xR0

同情するなら２５３系をくれ！

245 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 16:37:03 ID:TIovFEr00

数日前から鎌倉車両センターの藤沢寄りに、パンsage＆回送幕の状態の3連の253系置いてあるが、あれは運用離脱したのかな？
動いている気配がないんだが…

246 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 19:29:10 ID:HjlNhCbI0

>>243
kyon4324が出しているほうなんだが、なんかＤ席が進行右側とか書いて
あるんだが、N'EXの座席配列全然知らないみたいだなあｗ

247 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 20:08:37 ID:PrthexD80

>>244
あんなの欲しいか？
全国の特急車どれを取っても253に置き換えられたら100％激怒するほどの代物だぞ？

248 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 20:23:47 ID:A6+6eFHv0

>>243
この出品者、需給予測が出来ない哀れな方ですなあ…。

249 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 22:53:03 ID:vPoQH0u40

酒々井でN'EXの並びを撮って喜んでいた漏れ、負け組。

10／1以降も三本とも253じゃないかよ…orz

250 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 10:09:28 ID:r434AEuSO

品川でN'EXが3度も連結しおるな

251 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 13:24:42 ID:tsQ5dM120

＞E259 ちんぽこでんしゃ

貫通扉を開けるとちんぽこの皮がでてくるぞ。

がきのちんぽこをデフォルメした最高のデザイン！

252 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 16:13:40 ID:4NaXWwsO0

>>241
この撮影者のHPってなんか電波じみてる希ガス

253 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 16:23:56 ID:XjCYgv5c0

>240
おおきなちびっこですね
わかります

254 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 20:02:28 ID:r8JvXIAA0

Ne202とNe201両方運用に戻っていた。事故起こしたのはどちらか忘れたけど、まぁ2本走っていたから事故廃車とか抜かしていた奴は飛び込んで来いｗ

255 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 21:29:00 ID:tUUt+H130

18日に乗車したとき、たまたまNe201＋Ne202が併結した列車だった。

256 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 21:51:13 ID:xZRVdgrZ0

>>252
電柱消しの前科があるからな。

257 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 01:04:19 ID:/fTU2MRkO

6連は全部引き続き運用に入るのかな？
それとも何本か離脱する？

258 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 06:34:45 ID:6DO8jVW30

きょうのＮ'ＥＸ３号新型入ってるけど、10/1からじゃなかった?

259 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 07:53:32 ID:GjZT1xem0

>>258
過去レス嫁

260 ：258：2009/09/23(水) 08:06:59 ID:6DO8jVW30

>>259
新型特急ってもう営業運転してるの知らないのオレだけ?
10/1デビューじゃないの?

261 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 10:59:11 ID:sSFwCxJK0

6DO8jVW30って馬鹿？

262 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 14:56:07 ID:3STVsAhZO

すまんが

6+3は置き換え後6+6になる？
10/1以降相当数が離脱する？
離脱した253は早々に廃車？

263 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 14:59:56 ID:ph5nlrWzO

今日も品川の訓練はオタと子連れで賑わってた。
N'EX八王子のネタ表示出したけど、ヲタ除けの為かその後は表示すらしてないw

264 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 16:46:11 ID:17kFUQTH0

>>262
6＋3＋3も6＋6になるよ！
離脱はNe102～Ne110の3連×9本で
Ne01～11、201、202の6連14本は残る。
なお3連が改造か廃車かまではわからん。

265 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 16:47:48 ID:17kFUQTH0

↑Ne101を書くのを忘れた

266 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 18:08:22 ID:6DO8jVW30

平塚・甲府・高崎・宇都宮・日立発のN'EX誕生を祈る。

267 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 19:42:16 ID:lxOzjWsL0

日立発はE653か651じゃない限り無理だろｗ

268 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 19:51:09 ID:6DO8jVW30

>>267
すみません

269 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 20:11:47 ID:yDJum3jM0

>>267
485系のN'EX塗装版にて運行します。

270 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 01:26:45 ID:gnGE12tX0

日立や宇都宮はいらん（高速バスの方が早い）が
平塚、藤沢あたりからの需要はある程度ありそうだが。
昔からグリーン車が連結されてたんだし。

271 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 02:20:26 ID:aoVyGgs40

明日5号か7号に乗る予定なんだけど
この時間ってどんくらい、混雑しているもん？

272 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 03:29:59 ID:G/LpKC9R0

>>270
そういったら、昼間リムジンバスで
成田－羽田は約55分、成田－東京も約45分…
（渋滞で遅れることもそうそうない）

273 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 05:36:36 ID:JezwwBjnO

>>272
寝糞より安いってのもお忘れなくw
ところで今度の寝糞は無線LAN使えるの？
リムジンは使えるんでビクーリしたが。

274 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 06:14:15 ID:D2LCFvyfO

>>273
使える

275 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 07:55:29 ID:lUSctt4qO

>>273

＞ところで今度の寝糞は無線LAN使えるの？
＞リムジンは使えるんでビクーリしたが。
なんか、表現おかしくない？

276 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 14:23:55 ID:XtZbDZITO

品川で訓練してるね

277 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 15:01:20 ID:EmAokg850

成田エクスプレスより京成スカイライナーの方が勝ってるよ。この前２つ乗ったけど、成田エクスプレスかんさんとしていて、スカイライナーはほぼ満席でにぎわっていた。やっぱ京成スカイライナーだな。

278 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 15:17:21 ID:OGd7YxTr0

>>266

高崎や宇都宮なら新幹線＋京成スカイライナーのほうが早いし、高速バスもあるしいらないんじゃね。

だいたい大宮発着はガラガラだぞ。

279 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 18:37:57 ID:Pqh38CcT0

「シンジュク、トーイ、ジュータイ」は死語だな。

余計な話だが、新宿区に成田エクスプレスは止まらない。

280 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 18:40:57 ID:FIe4gSh7O

>>279
新宿には止まるだろ

281 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 19:19:35 ID:G/LpKC9R0

>>279
〒160-0022 東京都新宿区新宿3-38-1 JR新宿駅
http://brightkite.com/places/7ae86900b84b11ddaac5003048c0801e

新宿駅は何区なんだｗｗｗ

282 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 19:38:25 ID:vO9esA/t0

新宿駅5・6番線は完全に渋谷区内

283 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 19:47:40 ID:FIe4gSh7O

>>282
微妙なところだな

284 ：一番電車早見表（いずれも10/1)：2009/09/24(木) 20:54:07 ID:G/LpKC9R0

高尾5:50　3号　7:56空港
大船6:07　3号　7:56空港
大宮9:09　15号　9:39新宿
空港8:13　4号　9:59横浜
東京10:19　8号　10:39新宿
新宿11:40　12号　11:48池袋
横浜12:50　16号　13:09大船
池袋20:22　44号　20:44大宮
新宿22:09　50号　22:55高尾

285 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 22:59:26 ID:lUSctt4qO

>>277

勝ってるとか、負けてるとか、発想がガキそのものだな。

286 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 23:42:50 ID:FlBtkqaV0

甲州街道より、代々木寄りは渋谷区だぞ。
ＪＲ東日本本社の登記は「東京都渋谷区代々木二丁目2番2号」
領収書にも「渋谷税務署」の文字が…。

287 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 00:18:57 ID:I/UDcZfWO

そういう厨房論点は>>279を見たときからスルーでよいのであって
いちいち応戦したりするテーマでは到底ない

288 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 00:29:46 ID:nzuutxy70

>>287はスルーで

289 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 12:14:14 ID:xKfXbFif0

京成スカイライナーのほうがカッコイイ

290 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 19:42:17 ID:PfxjZpbbO

明日は高尾駅で、｢成田エクスプレス(E259系)展示会｣…
ﾀﾞｧ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!

291 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 23:10:07 ID:VD8n8Xaa0

早く新型スカイライナーに乗りたいね。
成田空港まで京成が東京発になってもらいたい。

292 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 23:58:03 ID:DgdoAGNC0

ちんぽこでんしゃＥ２５９、カッコ悪すぎｗ

293 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 00:25:56 ID:amqWJjaP0

成田エクスプレス50号
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g77910634

294 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 10:31:55 ID:YUQUZC510

成田エクスプレスカッコワルー小田急よりカッコワルいぞ

295 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 11:59:58 ID:39z17y/PO

本日も品川でｷﾞｼｱﾝ中

296 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 12:33:31 ID:YBddd9BVO

高尾駅での展示会、第一グループの方、場内の様子は如何ですか？

297 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 12:56:56 ID:YBddd9BVO

で、会場に来て見ましたが…
とても編成写真を撮影出来る状況じゃ、有りませんですね。(泣)
因みに展示編成は、Ne001です。

http://imepita.jp/20090926/464200

298 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 14:32:48 ID:VbnNP7A50

やっぱり今回も233を留置して、ホームからの撮影をブロックしてるな。

もしやNe001は、このまま10/1までﾄﾀかｶﾉあたりの中央線沿線滞泊か？

299 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 16:44:31 ID:amqWJjaP0

10/1　NEX3号　高尾→東京　△（新宿）
10/1　NEX3号　東京→空港　◎（新宿）
10/1　NEX3号　大船→東京　◎（横浜）
10/1　NEX3号　東京→空港　◎（横浜）

300 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2009/09/26(土) 21:13:37 ID:5QF4bj3y0

あと６日もすれば、普段通り走り出すのにねえ。

301 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 21:52:13 ID:wE2SFOecO

>>297

そんなに編成フルで撮りたきゃ、品川くればいいのに。
邪魔もなくきれいに撮れるが

302 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 08:11:02 ID:FeuTx+Ia0

251と253は車内がトイレの消毒臭い

303 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 12:01:01 ID:ROrYaVZyO

3両編成のみの区間ってどこ？

304 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 12:46:06 ID:p17AeElT0

>>303
基本は東京～大船駅間
東京～新宿･池袋・大宮方面には3両編成単独で行かない

305 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 20:39:12 ID:FeuTx+Ia0

なんで高尾発だけ東京まで混んでるの？

306 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 23:22:24 ID:iVVImci+0

中央線沿線に鉄ヲタが多く住み着いてるから

307 ：名無し野電車区：2009/09/28(月) 01:01:52 ID:n+am2/h5O

>>295
非鉄の一般人と一緒にいた時遭遇した

側面の雰囲気が253と似てわかりづらかったらしく、「先頭がかまぼこっぽいのが旧型！ちんぽこっぽいのが新型！」と説明してあげたら理解してくれたｗ

308 ：名無し野電車区：2009/09/28(月) 12:37:00 ID:zoUaFvUhO

中野7番にいたね。
高尾方面に走ってった。

309 ：名無し野電車区：2009/09/28(月) 13:10:34 ID:U8fl4do00

310 ：名無し野電車区：2009/09/28(月) 16:26:26 ID:VApAjEJWO

>>308
俺は233系の中央線120周年カン付き車待ってて武蔵小金井で目撃、新宿方面ゆっくりしたスピードで通過したな。11時40分頃

311 ：名無し野電車区：2009/09/28(月) 18:41:30 ID:93ZHkf7H0

成田エクスプレスのどこがいいんだよ。おれは京成スカイライナー。

312 ：名無し野電車区：2009/09/28(月) 20:23:44 ID:bvEKu3300

>>310
これからは機関車牽引の特急のヘッドマークもカンになるのかな？

313 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 09:37:29 ID:rgbyj6ba0

来月には253徘徊の噂が錯綜してそうだなｗ

ところでクレーンにぶつけた200番台って結局どうなった？

314 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 12:52:36 ID:xucjECjmO

>>311
新AEはお前みたいな餓鬼が好むデザインだよな

315 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 13:01:15 ID:pmydkAPc0

>>313
Ne-202は復活して元気に走ってるよ

316 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 13:21:40 ID:iONdiuKwO

>>313
さっき大宮発の15号に入ってるのを撮影したよ。
もう池袋戻ってるかな。

317 ：age厨＠成田空港 ◆ocjYsEdUKc ：2009/09/29(火) 18:15:04 ID:sXj+9piiO

余裕かまして40号の発車５分前に切符買おうとしたら、狙いの９号車は満席orz。
42号は６＋６両だからスルーして、44号の９号車貰い。
満席便の普通席で、７時間近くパッキングされて疲れてしまい、
早く帰りたいのに、空港でムダに１時間待ちかよ…。

318 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 19:43:51 ID:wMTM8+Gs0

京成ライナーにすれば良かったのに・・・。
目的地どこよ？

319 ：sage厨＠東京 ◆ocjYsEdUKc ：2009/09/29(火) 20:01:16 ID:sXj+9piiO

>>318
阿佐ヶ谷。
東京のスカ線ホームは、３両編成のやつ、誰も撮ってなかったわ。

320 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 20:53:08 ID:1dh9Hlr70

3両編成のは、ぜひMLえちごに・・・・

321 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2009/09/29(火) 22:19:36 ID:sXj+9piiO

>>320
真冬は水上から先の上越線と信越線、故障無く走れるんか？
清水トンネルでエンコしそうだｗ。

322 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 22:42:33 ID:DPwWonps0

離脱したのがどうなるか教えてください。
10月中に長野に行ってしまう？

323 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 00:01:10 ID:p92ZWs1a0

>>304
新宿→東京で1本だけ3連単独があったはずだけど

324 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 00:35:03 ID:VHp1iHTwO

>>322
３両のやつも、集約臨として使えそうなんだけどね。
個室は引率の控室とかに使えるし。

325 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 01:05:31 ID:yXOzVvv40

自社で使いどころが無いとしても他社で欲しがるところとか無いのかね？
今のところ他社譲渡の話は聞かないけど、廃車にするにはまだ早い気が…

326 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 01:18:46 ID:MBbMZ2D30

今、高尾からも大船からも空港まで10/1のグリーン車窓側がなぜか空いてるｗｗ

327 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 01:21:55 ID:W2A2+pPZ0

>>323
17号でしょ？9両で新宿入線→池袋方6両切り離し→折り返し3両単独のやつ。
この前アメリカ行く時乗りました。
ついでにE259メモパッド・E259ストラップも買いましたw

328 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 02:00:23 ID:YeHhTtTv0

はやくE259のちんぽの皮と

ちんぽ同士のドッキングを見てみたいでつ

329 ：ｸﾊ415-1901：2009/09/30(水) 02:10:01 ID:zWeb7ZYW0

>>324
仮に200番台以外も活用するとすれば、
＞個室は引率の控室とかに使えるし。
だけでなく、近年クロハ改造したばかりだから
先頭車は3連用、中間車は
あとから追加増備された中間M車
(新しいだけでなく、座席定員が若干多いから)
を極力使うと予想。

330 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 02:11:08 ID:zWeb7ZYW0

↑某スレの設定のままだったorz

331 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 05:26:24 ID:D1rwkZeJ0

>>322
3両編成は一度疎開するらしいよ。

転用先、個人的には伊豆急とかありだと思うのだが。8000がいるかorz
まー東武直通が編成増でそこそこ増えると便利だな。

332 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 08:28:45 ID:fSbmWdBXO

さっさとツブしゃいいのに…
邪魔だよ。疎開なんかよ。

333 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 09:02:07 ID:MBbMZ2D30

この世でおちんちんとまんことおっぱいは究極の形

334 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 10:20:29 ID:IlLpsQP60

急行秩父路とか、りょうもうとか・・・・・ﾊｧﾊｧ

335 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 10:30:16 ID:IaKhpr6H0

とりあえず255の代走要員に使っとけよ。
座席数？こまけえこたぁいいんだよ！（AAｒｙ

336 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 12:19:26 ID:7P1cAe/N0

いよいよ明日からか
乗らないけど見に行くかｗ

337 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 12:45:36 ID:YZNtSCoc0

くす球式ってどこでやるの？

338 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 13:25:14 ID:l7F8q2H5O

どうせ乗りもしない海外に縁のないキモヲタのくせに

339 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 17:46:11 ID:DZRcWIAtO

今夜19時過ぎに鎌倉車両センターから国府津車両センターまで253系3両×4の疎開があるョ!

340 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 17:51:44 ID:VKhXZRms0

それって後日ナハ1と同じスジで長野逝き？

341 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 18:01:59 ID:9EbWYCPM0

一週間～2週間後に2編成が東武直通改造で2編成がNN配給

342 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 18:20:20 ID:Gw6W5Bk00

公式サイト更新された
ttp://www.jreast.co.jp/nex/index.html?src=top

前サイト保存しといて正解だった

343 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 18:42:50 ID:ggzy4t+H0

>>339
マジか
最終成田空港行き3連を戸塚で見送ろうと思ったが大船に変更しよう

344 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 18:59:16 ID:VKhXZRms0

>>341
有難う

345 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 19:22:26 ID:IaKhpr6H0

>>342
東京～成田空港間60分ってずいぶん正直だなｗ

346 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 19:35:59 ID:A9mzao1M0

>>339
ありがとう
疎開見てくることができました
国府津方から
Ne-110+Ne-105+Ne-103+Ne-109
でした

347 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 19:38:35 ID:A9mzao1M0

>>346訂正
Ne-109じゃなくてNe-108です

348 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 19:47:33 ID:DZRcWIAtO

>>346
ど～ういたまして!

349 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 19:59:05 ID:m7eUpLQeO

そういや新型出たら古い方のイスが最悪な奴は廃車？

350 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 20:00:16 ID:1nZm8TYuO

ID:A9mzao1M0

黄緑の安倍(ry乙

351 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 20:08:45 ID:h01GtEA2O

NEX38号大宮行は12両 Ne-08+Ne-05

352 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 20:29:07 ID:f56r5daw0

>>349
6両でまだ残る。

353 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 20:32:07 ID:LA5jtMWmO

今日で落ちるのって3連だけ？

6連で落ちるのはないよね？

354 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 21:00:32 ID:VHp1iHTwO

成田線で人身事故があったらしいけど、高尾行きは影響無し？

355 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 21:03:58 ID:VHp1iHTwO

今度は千葉駅構内で信号故障…orz。高尾行きだめぽ？

356 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 21:09:34 ID:VKhXZRms0

今日のは253系と113系の祟りか？

357 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 21:20:26 ID:FyQKrbPS0

高尾についた253の回送があるか

358 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 21:35:34 ID:sLlotw83O

51号稲毛手前で抑止中だと
総武スレより
見送り行きたかったが諦めて帰ります…

>>357
豊田まではあるはず
後日大船に回送かな

359 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 21:38:14 ID:LA5jtMWmO

Ne-02+Ne-10が回送で通過したので運転打ち切りも出た模様

360 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 21:54:00 ID:LA5jtMWmO

もしかしたら高尾行き運休の可能性もあるかも…

361 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 22:04:18 ID:FZmMXnhk0

3両編成って今日で終了だったのか。
戸塚利用者だからよく見かけたが、写真でも撮っておけばよかった。

362 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 22:38:12 ID:dIAMDdnJO

ｽﾚﾁｽﾏｿ

253て酉が購入したりする？
急行化して投入して高速道路に対抗すべき区間がいくつかあるし

363 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 22:38:33 ID:7+amu2VbO

三パスで259の試し乗りしようと思ったんだけど、成田空港って下りるとき身分証明書やら荷物検査があってめんどくさいんだよな・・
だから折り返しのやつにすぐ乗って引き返そうと思うんだが、フリー切符だから問題ないよな？

364 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 22:42:22 ID:SWQ/q2xx0

>>363
３パスみたいなフリーきっぷだったら問題ないでしょ

うちは土・日きっぷ使ったときは、
成田停車便に乗ったけどね（新宿－成田）

全区間乗りたい派からしたら、空港まで(から)じゃないのはありえないんだろうけど…
（普段はうちもそう）

365 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 22:43:08 ID:lNfmO1SV0

次、何編成が疎開するかって分かる人いますか？

366 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 22:43:34 ID:ILTJ6iO50

>>327
新宿で切り離しやってたの？見たことなかった。
今日は移行回送あるとかですかね。

367 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 22:46:19 ID:Lscd+4SK0

いよいよ明日か・・・一応ニュ～スは全て録画しておくか。
あぼっちや臭○は来るのかなｗ

368 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 23:11:34 ID:mpC5rBKJO

北京原人は現れるかね？

369 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 23:19:37 ID:sLlotw83O

高尾行きどうなった？

370 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 23:23:59 ID:fnmYp8/pi

>>369
待ってるけど来る気配無し
それどころか1番ホーム塞がれちまった

371 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 23:26:11 ID:jxEGqan00

高尾まで行かない模様

372 ：(・∀・)ﾃﾞﾑﾊﾟ!!：2009/09/30(水) 23:29:19 ID:O+5LP4nu0

>>370
高尾にいるのか？
50号は昨日で最後だったようだから、立川へ向かえ。

373 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 23:35:53 ID:DZRcWIAtO

52号を見送りしようと思い戸塚駅に行ったら1時間50分遅れで48号が来ました｡
52号はいつ来るのやら…?

374 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 23:38:30 ID:ey5Wf8EEP

48号って池袋最終だっけ？
50号だったかな？

375 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 23:43:14 ID:Gw6W5Bk00

>>363
このまえ空港駅行ってきたけど面倒と言うほど面倒じゃなかったよ？

376 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 23:47:54 ID:DZRcWIAtO

>>374
52号が池袋･大船行き最終です｡

377 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 23:48:26 ID:VHp1iHTwO

>>375
空港利用客への「検問」という言葉自体が、寄り付け無さを倍加させるからね～。
空港利用客への「挨拶」と言葉を変えれば、それ程抵抗は無いんじゃない？

378 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 23:51:50 ID:5SoaQ0Ou0

>>375
15年くらい前までは
厳格、高圧的で、感じの悪いのもいたが、
今はソフトになっているし荷物とかは基本的に見ない。

379 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 23:54:43 ID:7C9eD+hw0

まあフリー切符なら下手にうろちょろするより、とっとと折り返しので
引き返した方がいいだろ。ただでさえ鉄オタは不審な行動が多いんだからｗ

380 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 00:06:29 ID:xvRaUP2O0

パスポート見せればいいだけだよ。

381 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 00:07:50 ID:TWFoI3DL0

「空港見学です」で免許証なり学生証を見せればいいだけだろ。

382 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 00:13:54 ID:0ctBwAVUO

友達の見送りに来たでおk

383 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 00:15:06 ID:ypCZ29iLO

高尾NEX結局どうなったの？

384 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 00:15:11 ID:xvRaUP2O0

通常は何も聞かれない。

385 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 00:29:22 ID:L/IwzOSK0

起きたらこのスレがさらなる祭りになってんのか・・・
初乗車組ガンガレ

386 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 00:39:46 ID:733IZWC10

>>383
立川で終了、回送でﾄﾀ

387 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 00:53:39 ID:cBrCgq8x0

>>373
52号はまだ営業運転中の模様。ｶﾞﾝｶﾞﾚ

388 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 00:59:14 ID:hPfAdTgf0

鉄道と電気技術8月号掲載のNAA菅原氏の記事によれば160km/h対応区間は
「成田高速鉄道株式会社（注：成田高速鉄道アクセス株式会社の誤り？）の
成田高速鉄道アクセス線及び成田空港高速鉄道株式会社の成田空港高速
鉄道線」→併走区間（成田空港高速鉄道線）もバッチリ160km/hです
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
これでＮ’ＥＸを殺せるぜ！
実際は３０km/h差だから、大したこと無いけど。

389 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 01:06:13 ID:ypCZ29iLO

>>386
サンクス

390 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 01:32:54 ID:AmOX3NXS0

ついに今日からでつなデビューおめ○
品川駅で訓練見たのは(・∀・)ｲｲ!!思い出さいつか乗りに逝きたいな

391 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 01:56:58 ID:n42Tgl2/0

NEX新サイト、ご丁寧に四街道～成田空港と成田～成田空港の料金も書いてあってﾜﾛﾀ。

392 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 02:00:22 ID:fYs5pLAq0

E259がんばれ！これから毎朝宜しく
と言うわけで大船発発列車撮りに行くお(^ω^)

393 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 03:35:30 ID:84RzrPVMO

んで、新車はどこから出発すんの？

394 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 03:53:05 ID:DD9BjeNB0

>>393
公式のPDFぐらい携帯からでも見れるだろ

395 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 03:59:26 ID:oWvNxTFx0

一番早いのは大船を6:07に出る3号じゃないの？

396 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 05:35:16 ID:fYs5pLAq0

5:50の高尾発では?

ttp://www.jreast.co.jp/nex/timetable/to_narita/index.html

397 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2009/10/01(木) 05:47:12 ID:3sE9ycz0O

吉祥寺も間に合わんorz。
新宿も間に合わん…orz。
東京、いや品川から乗るとするか…。

398 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 05:52:27 ID:tWMRV0lhO

一番列車、高尾を出発。
さすがに車内はガラガラだ。

399 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 06:10:03 ID:d/8g8yJS0

運用開始おめ
出勤前に見送りニ逝きまつ

400 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 06:14:58 ID:Qi7nF6dRO

こちら西国。
本来なら国分寺発車時刻過ぎてるが、まだ西国に来てない。
後続と思われる快速が4分ほど遅れて今来たぞ。

401 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 06:15:01 ID:tWMRV0lhO

立川を9分遅れで出発。

402 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 06:21:58 ID:Qi7nF6dRO

617ころに西国分寺通過。
座席は6、7割埋まってた。

403 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 06:22:12 ID:IfRWnKWvO

成田空港で働いてるから毎日エクスプレス見放題＼(^ー^)／

404 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 06:29:28 ID:QXabgvME0

中央快速線いつものように10分程度遅延ｗ

405 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 06:36:24 ID:hslqKG4vO

横浜は無事に発車
NE001編成でした

406 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 06:38:48 ID:tWMRV0lhO

15分遅れで吉祥寺を出発。
列車はオルゴールを鳴らしながら各駅を通過。本日からE259系で運転開始の放送もありました。

407 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 06:40:03 ID:OXpSKd1GO

大船発もガラガラ

408 ：age厨＠東京総武４番 ◆ocjYsEdUKc ：2009/10/01(木) 06:50:48 ID:3sE9ycz0O

結局ここで待機。
三脚小僧は駅員にどかされてるｗ。

409 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 06:52:28 ID:EEeENea10

新宿10分遅れで発射
以外に客はいるみたい

410 ：sage厨 ◆ocjYsEdUKc ：2009/10/01(木) 06:53:59 ID:3sE9ycz0O

E259系の営業１番列車、記念品とか証明書の類は出ないってよ。

411 ：sage厨 ◆ocjYsEdUKc ：2009/10/01(木) 07:02:20 ID:3sE9ycz0O

大船から来たやつは時間通り東京到着。高尾のやつは８分遅れだって。
７号車のお顔辺り、日本人も外国人もカメラ振り回し杉。

412 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 07:04:31 ID:eLYm9WCPO

市川で頭の弱い奴が撮っている

うざってぇwww

413 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 07:07:15 ID:fYs5pLAq0

横浜駅でも駅員が何度か本日より新型車両での運行となります。と言っていた。
乗り鉄より空港客が多い感じだった。
HM等は無しでした。停車位置も変わらず。

414 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 07:19:49 ID:tWMRV0lhO

高尾編成は7:07に東京に到着。
出勤前の乗車なのでここで降りましたが、新車のグリーン席の乗り心地を楽しみました。
……これから新幹線に乗り換えてハマ線沿線に戻らないと。

415 ：age厨＠N'ex３号６号車 ◆ocjYsEdUKc ：2009/10/01(木) 07:26:58 ID:3sE9ycz0O

乗り込んではみたものの、普段着のエクスプレスと変わんないね。
空港へのいちげんさんは、見た目そんなにいなさそう。
つかほとんど、東京で下りたんじゃないかな。

416 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 07:30:17 ID:eLYm9WCPO

3号 5号市川通過
連続で来るよ

417 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 07:41:43 ID:A5FZkzH9O

あれ？253がきたぞ＠亀戸

418 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 07:53:45 ID:gbTXnlx00

>>416
疎開か何かかと思ってびっくりしちまったがそうゆうことか

419 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 07:58:46 ID:mJA1VRko0

成田空港の手荷物検査受けたくないんだけど、予め帰りの
切符買っておけば出ずに戻ってもOKなのかな？

420 ：age厨＠成田空港 ◆ocjYsEdUKc ：2009/10/01(木) 08:24:51 ID:3sE9ycz0O

記念品、空港の改札口でばらまいてたｗ。ロゴ入りペットボトルケース…。

話題のダイヤルロック式荷物チェーンは、乗り降りに時間掛かるぞ…。

421 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 08:52:40 ID:IF5dQhMI0

>>419
不審者以外は手荷物検査はしないよ？

422 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 08:58:07 ID:b37nvqsAO

今夜高尾に来て。凄いもの見れるよ！

423 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 09:01:15 ID:3n7Thk420

ご遠慮します。

424 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 09:17:48 ID:tFX93s/bO

15号撮ってるのは餓鬼ばっかだった。

明らかに乗車券持ってない餓鬼が車内を徘徊して写真撮ってたけど問題ないのか？
餓鬼の駅撮りなんてキセルしてる奴が多いだろうし、捕まえてもよかったような。

425 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 09:24:45 ID:PPLo3CxlO

初日から遅延

426 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 09:24:49 ID:FlHcm8reO

ナリタエクスプレスﾆﾀﾞ

427 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 09:34:55 ID:UmbObeqcO

旧車両はまだ走ってるんだな。
今さっき千葉駅を東京へ向かって行ったぞ。

しかも新車両とすれ違ってたし。

428 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2009/10/01(木) 09:43:42 ID:JslKDzWi0

成田でホームに留まって、撮影していたのは、
改札口で配ってた記念品貰えた？

さっそくこの記念品、忘れて搭乗していく乗客がいる様だ。
さっきからペットボトルケースの忘れ物があると、
搭乗待合室で連呼しておる。

429 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 09:49:49 ID:IF5dQhMI0

せっかくあげたのにJR涙目ｗｗ

430 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 09:56:00 ID:k4KsEAYFO

>>427
今はまだ半分半分。
これから少しずつ古い方が減っていきます。

431 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 10:45:25 ID:F/g8efbyO

253は、この先いったいどうなるのだろう(･､･)

432 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 10:58:36 ID:dGd4aaaKO

大方の予想では、
253-200の6連2本が東武直通特急用に改造。
0番台は廃車。

さて、どうなるかな。

433 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 11:39:45 ID:hWfsdsUlO

状態の良い0番台は波動用に転用して、一部の183&189を置き換える。

なんて事は無いだろうか？
エアポート常磐に丁度良いと思うのだがw

434 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 12:17:09 ID:C99yKz/aO

>>433
外見は綺麗でも、下地は結構痛んでるじゃ内科医？
それに、現状の車内じゃ波動用では使いづらいかと？

435 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 12:21:49 ID:/LUGjLUaO

単純に状態のいい車両集めて波動用にって訳にもね

とりあえず内装はいじらないと

436 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 12:30:53 ID:H13FWoZLO

新型はどこ行きに配備されたんだ？
大宮行きは？

437 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 12:41:07 ID:9HJJZNgf0

>>436
新型車両の時刻載ってる↓
ttp://www.jreast.co.jp/nex/index.html

438 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 12:45:20 ID:On6Ls6YL0

車両のカッコ良さならスカイライナーの圧勝だな。

439 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 12:53:27 ID:UIWzItURO

まーた始まった（　＾ω＾）

440 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 13:09:28 ID:q5aieC2YO

戸塚でグモの為、ハマフナ行き16号は品川で30分以上抑止中。

441 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 13:13:16 ID:AmOX3NXS0

そういえば、Ｅ259系の車内チャイムは新しいのを新たに作ったのかな？それとも従来のまま？

442 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 13:21:52 ID:K84skjyl0

http://up4.pandoravote.net/img/panflash020241.jpg

443 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 13:24:41 ID:hWfsdsUlO

>>434-435
普通車があれじゃ、やっぱ無理かorz

444 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 13:34:23 ID:vd9cJKj/0

253の集団見合い式シート、
めっちゃ快適なんですけど

445 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 13:37:07 ID:FlHcm8reO

>>440
今までと同じ
放送が東京発車時や空港到着時にチョン語の放送がある

446 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 13:45:14 ID:RU73JLMRO

今、馬喰町で253系を見たがやはり成田エクスプレスは253系ってイメージが強すぎる。ところでスカ線戸塚駅で人身事故らしいが成田エクスプレス29号も遅れてるのか？

447 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 13:56:37 ID:hPfAdTgf0

>>442 ワロタ

448 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 14:06:42 ID:rcFtLRY3O

前面貫通扉に赤いラインいれた方がかっこいいと思う

449 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 14:14:21 ID:LJqucQPvO

>>442
メンツが違っているね。

アハ体験！

450 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 14:29:48 ID:yWdFrrQZO

ひょっとして「ヨコソ」貼ってないのって廃車候補？

451 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 14:42:04 ID:RU73JLMRO

今日は209系の当該運用全てに209系入れてくるわけじゃないみたいだね。てか本千葉の蘇我寄り、ヲタが多すぎ。湘南色でも来るのかね。下り快速電車の車掌さんがドン引きしてたよ

452 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 15:00:57 ID:AmOX3NXS0

>>445
余計は語は一個入ったくらいでつか、個人的にはせっかくの機会だから
一新して欲しかったかも？今のチャイムも十分好きだけど、サンクスでつども

453 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 15:12:25 ID:szwKSOunO

さっき中央特快乗ってたら、西荻窪で253の3両×3とすれ違ったんだけど、どこに行くんだ？

454 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 15:14:45 ID:eDlJ0zFSO

1310頃、クモハ253-16以下が新宿駅から中央線を下っていった。
後渋谷駅の埼京線下りホームにこんなのあった。ttp://imepita.jp/20091001/476020
若干編成が短くなった模様。

455 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 15:32:23 ID:vHacg2uo0

>>453
どっち方面？
まさか自走で長野ってことはないだろうし
疎開だとしたら過去に169、103-1200、301が留置された拝島とか？

456 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 15:34:57 ID:wbfgB22C0

>>453
配給スレによると豊田に疎開回送らしい

457 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 15:36:15 ID:qbS3fK5UO

へー、そうかい。

458 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 15:47:20 ID:vHacg2uo0

疎開状況ってこれでおｋ？
国府津　Ne-110+Ne-105+Ne-103+Ne-108
豊田？　Ne-106,Ne-107
豊田　Ne-104+Ne-102+Ne-109

459 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 16:02:59 ID:szwKSOunO

<<455･456
453だが、高尾方面に行った。豊田に疎開したのとすれ違ったのかな。
まだ車齢は若い方だから、どこかに転用されることを期待する。

460 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 16:15:31 ID:9YzSvY/g0

疎開先は中野と豊田だって
ソースは配給すれ

461 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 16:39:14 ID:PGOSlZ4J0

新型車両メモ帳　550円
新型車両乗車記念ストラップ　750円
新型車両登場記念食堂車の復刻カレー3食　1,200円
ペットボトルケース（千葉支社の記念品）　→　東京駅を出たら配るべきだと思う

462 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 16:47:18 ID:3LK71Qrp0

２５３の疎開回送見てみたいな～

463 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 17:33:12 ID:9fWr+hZl0

成田空港・空港第二ビルで「今日のご利用の目的はなんですか」って税関係員に聞かれたら「ＮＥＸの新型車両に乗りに来ました」って言うわけ？

464 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 17:47:22 ID:SifMrsLW0

昨日の東大宮と池袋にいた253の3連は深夜のうちに大船にでも回送したのか？

まとめると
国府津:Ne-110+Ne-105+Ne-103+Ne-108
豊田:Ne-106,Ne-107
中野:Ne-104+Ne-102+Ne-109

豊田にいる106と107がそれぞれ東大宮、池袋終わりだったのかな

465 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 17:54:16 ID:I04OR+GxO

明日も豊田疎開があるらしいけど…

466 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 19:02:28 ID:w4VzgY5c0

>>432-433
http://www.news-pub.com/magazine/details.html?id=3257

この雑誌のE259のページに、200番台６連２本を除いて廃車になると
書いてある。

467 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 19:02:36 ID:2NzDTotI0

>>465
6連も離脱するのか
つかそんなに豊田置けるの？

468 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 19:06:55 ID:L/IwzOSK0

>>466
それE954先頭車保存とか出まかせ言ってヲタをぬか喜びさせた糞雑誌じゃねーか。

469 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 19:24:16 ID:9Z+RnE/o0

>>463
何も隠さず素直にそれが一番自然じゃね？
少なくとも向こう10日くらいは

470 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 19:37:43 ID:3LK71Qrp0

明日　２５３の疎開回送ありますか？

471 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 19:44:52 ID:chGybrGyO

車内の液晶に表示されてる時刻、15秒ほどずれてた。

きょうび電波時計じゃなくてもパソコンや携帯でも、時刻に正確にあわせてるのに。

472 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 19:52:05 ID:AL5lpsTb0

253系は短命だな
1996年製造のものもあるはずだがわずか13年で廃車になってしまうのか

473 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 20:03:56 ID:rFlTkZBk0

成田空港なんかイラネー。海外旅行客邪魔！！
ＪＲも京成も成田空港直通なんかヤメレ！
成田エクスプレスもスカイライナーもイラネ！

羽田空港の旅行客は、遠慮深いから邪魔じゃないｗ
成田空港が潰れて、羽田空港への京急とモノレールが
乗り換え海外旅行客で、浜松町と品川が、今以上に
溢れ返ったら嬉しいなｗ
羽田空港の海外旅行客なら、邪魔とは誰も言わないのにｗ

474 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 20:38:30 ID:9fWr+hZl0

>>472
２００２年製造はどうなるｗ

475 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 20:42:47 ID:LTyAhG+F0

2009年度　グッドデザイン賞　受賞
http://www.g-mark.org/award/detail.html?id=35668

476 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 20:44:34 ID:P8Xibqnj0

>>474
21世紀製のは
しおさい増発用ってことで

477 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 20:48:21 ID:OjsMUMIEO

極左乙

478 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 20:53:26 ID:1r+wQA+UO

>>464
どこ終わりかわからないけど9/30の充当状況

NEX24 Ne-109+Ne-02
NEX26 Ne-107+Ne-03
NEX28 Ne-103+Ne-10
NEX30 Ne-104+Ne-01
NEX32 Ne-202+Ne-04
NEX34 Ne-102+Ne-106+Ne-101
NEX36 Ne-201+Ne-11
NEX38 Ne-08+Ne-05
NEX40 Ne-107+Ne-03
NEX42 Ne-09+Ne-07

Ne-105は9/29のNEX24に連結

479 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 21:18:44 ID:L/IwzOSK0

誰か乗った人レポよろ。

480 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 21:20:51 ID:rFlTkZBk0

>>477
羽田空港一極推進派は、極左ですかｗ
そもそも成田空港などが不要な東京都民は、皆極左ですかｗ
成田空港を利用する千葉県民は、極右なんですねｗ

481 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 21:44:01 ID:EPvCfisFO

空港のセキュリティーチェックできょどるとは、
お前ら普段どんだけ飛行機乗らないんだよorz

意外と静かなスタートで何よりだったな

482 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 21:48:15 ID:mJA1VRko0

高校の修学旅行で沖縄行ったときに飛行機乗ったのが
今のところ最初で最後

483 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 21:50:50 ID:9fWr+hZl0

>>476
修学旅行用に転用するのも良いし、ホリデー快速用に転用するのも良いな

484 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 21:51:34 ID:cLfqo9J30

>>467
少なくともあと2.3本は余裕で置ける。
豊田に疎開させるってことは長野送りは自走なのか？
ハンドル訓練しないと甲府ぐらいまでしか運転できないと思うが。

485 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 21:52:33 ID:LWlddxmH0

東武直通用に転用とかは？

486 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 21:57:04 ID:9fWr+hZl0

>>485
はまかいじとかは駄目かな。１８５系はもう老朽化だし

487 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 22:06:57 ID:krX07CFHO

富士急や秩父あたり買い取らないかな？

しなの鉄道あたりも喜んで買いそうだ

488 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 22:15:09 ID:ocuDWYH90

高尾より先の狭小トンネル対応してたっけ？
まあ先に入れたとしても重機の餌になって
2度と戻って来ないとなると複雑な心境だな・・・

489 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 22:17:41 ID:j87feEQC0

185置き換えが一番現実的じゃないかな？

490 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 22:42:54 ID:44VPaWqK0

>>487
／＾o＾＼ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ特急の代替かｗ
あれを青くしたら慣れるのに時間がかかりそう

491 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 23:08:55 ID:L/IwzOSK0

>>488
中央線のトンネルには対応してるよ。
廃回はみんな中央線経由になるのかね。

492 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 23:15:38 ID:A5FZkzH9O

亀戸の家からNEXは毎日見てるが、253も意外に多かったな…

あと259も意外とよかった

493 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 00:00:38 ID:oRT9Y9WK0

　「スーパーカムイ」が登場して2年。
まさかそのパクリが首都圏に登場するとはなぁ。

494 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 00:04:13 ID:ChhjC+8M0

E351系を忘(ry
とか釣られてみるテスト

495 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 00:04:14 ID:ou87ltjs0

もっと良いデザインでなかったのかな

496 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 00:08:56 ID:XV8g7jgxO

>>487
秩父は西武101で賄えているからない。

やっぱり、しな鉄ですか？色も色だし。

497 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 00:36:36 ID:mH//gu0H0

これからJR束は通勤・近郊型ではＥ２３１タイプの顔
特急型はスーパー白鳥みたいな顔
で統一しそうだな。

498 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 00:45:40 ID:jIXsG9nh0

>>486
つATC
総武地下ATC時代のが残ってるかもしれないけどデジタル化できるの？

499 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 02:18:30 ID:TKF0X8jOO

良くも悪くも普通の車両だな＞E259

257に比べりゃ金かけてるのは解るんだが、如何せんA特急料金取る列車だけに評価がしづらいところ。
電子機器系のサプライズ多いのは評価すべきか。

ただ車内のLCDで広告流して欲しくなかったなぁ。
目がチカチカして、疲れてるのに眠れやしない。

500 ：500：2009/10/02(金) 03:25:16 ID:M/bA5iVbO

500ならE259は新スカイライナーに惨敗

501 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 05:28:31 ID:DOQZ25po0

>>493
E259がスーパーカムイににてるのも、
N700がはやてににてるのも、

鉄道総研がデザインを手がけたため。

高尾5:50（5:38入線・定時。走り出しのスムーズさに驚愕）
八王子9分遅れ（中央快速、車両点検のため）
新宿14分遅れ
東京7:09（9分遅れで到着。発車も9分遅れ。大船編成と連結した。連結の衝撃はかなり大きい）
成田空港8:09（13分遅れ）

初日3号の大船編成はE259-1、高尾編成はE259-2。

502 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 06:22:25 ID:fDTP40tQO

>>479
シートが硬い。トイレが少ない。揺れは少ない。

503 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 06:30:27 ID:a/52IkGG0

地味なデビューだったな。
これで、来るべき新型スカイライナーに勝てるのか？
JRブランドの慢心??

253は、西のはるか用に売却すれよ

504 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 07:22:55 ID:CaIfEkXc0

本日　２５３系　廃車回送

505 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 08:07:02 ID:+WnVm2BZO

結局特急界の233なんだよね。
形式違えど257あたりと部品共用することで低コスト化したかった。
でも253の作った色のイメージは壊せない。
内装のグレードも257＜259＜ゴキブリみたいな感じで差別化して。
かくして出来上がった半端な車両みたいな？

506 ：501：2009/10/02(金) 09:46:57 ID:DOQZ25po0

>>479
東京駅から本社腕章の社員10名?と青い制服の警備員2名?が乗ってきた。
高尾から、新宿から、東京からとも運転士は50歳前後。
車掌は高尾発大船発とも東京車掌区。定年前の車掌と思われる。
高尾から乗った人はとても少ない。グリーン車6名うち5名は東京・新宿で降りた。
普通車は乗客ゼロの車両もあった。（高尾発時点）
新宿では普通車は窓側がほぼ満席、通路側2割程度の乗車率。
東京で車内は各車1～2席空席があるものの、立席特急券で乗った人なのかデッキに立つ人が各車10名程度いた。
デッキに折りたたみ式の補助席があり、立席の人々は車掌の案内で座れた人もいた。
高尾から東京まで車掌による車内改札および巡回なし。
出入口で係員によるきっぷの拝見なし。
運転士、車掌、本社腕章の社員（運輸車両部の次長が筆頭と思われる）、警備員、アテンダントに老若を問わず女性はひとりもいなかった。
東京出発後、車掌携帯端末機で発売状況を確認しながら、車内改札が始まりました。
各駅のおおよその時刻は>>501のとおり
東京から市川まで快速が詰まっているのか、ノロノロ運転。
市川から千葉まで130キロだったのか？かなりスピードを上げた。
千葉駅を出ると90キロ程度？スピードが落ちる。回復運転の意思が感じられない。
千葉～成田はかなり揺れた。座席の角などにつかまらずに立っているのは困難。
この区間で小用便器に（便器から）こぼさずに用を足すのは困難。
成田駅を出るとスピードはかなり落ち、ところどころ停車したり、40キロ？で運転したりしながら、空港第2ビル駅手前は快速で駅に着く。
空港第2ビルは2分程度停車した。ダイヤル式荷物棚に手間取っていたお客さん多数。
千葉支社営業部の方々お出迎え。鉄おとめの美人駅員（土屋さん）と千葉支社営業部員らから乗客にＮ'ＥＸロゴ入り黒のペットボトルカバーが配布された。

507 ：501：2009/10/02(金) 09:56:29 ID:DOQZ25po0

>>479
折り返しの上りＮ'ＥＸ4号は3号の遅延の影響と車内清掃のため成田空港8:21発（7分遅れ）。
車内には名簿に載せただけで比例で当選した国会議員や
その方とは別に、県知事某の姿があり、車内を撮影しているふりをして
こっそり写真を撮らせていただいた。
車掌と本社腕章と青服警備員はそのまま折り返し横浜まで乗車。
成田空港・空港第2ビルからの乗客は少ない各車5～6名。（うち半分は外人さん）
3号も4号も出入国が目的の乗客ばかりだ。
成田・四街道・千葉からの通勤利用が多く、成田から千葉までという一般客の姿も。
千葉を出ると60％前後の乗車率になった。
車内改札は各駅を出るたび頻繁に行なわれた。
新小岩通過中に東京駅で降りる方は準備してくださいとアナウンス。
アナウンスは日本語（男、誰？）・英語（女）・中国語（女）・韓国語（女）の自動放送で行なわれた。
亀戸駅手前まで快走。亀戸から東京までノロノロ運転。
錦糸町駅付近を走行中に車掌から東京駅には定時で到着見込みとのアナウンスがあった。
東京駅9:27着。品川駅定刻。
品川駅で車内に乗客がほとんどいなくなり回送同然になった。
そんな車内をうろうろする私は置引犯と思われたのか、係員に目をつけられていることに気付いた。
横浜定時着。10:04大船方向に引き上げていった。
なんで、大船まで営業しないのかなぁ。

正直、ちょっと人気がなくてがっかり…
以上

508 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 10:00:41 ID:06zxzmfA0

>>474
東武特急に転用するらしいが

509 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 10:02:15 ID:06zxzmfA0

253系はクモハにATCを積んで大丈夫だったのか？
空転で誤動作する可能性があるのでクモハへのATC搭載は避けられる傾向があるが。

510 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 10:08:29 ID:06zxzmfA0

最高速度130キロじゃ新型スカイライナーに太刀打ち出来ないな
千葉駅に全列車を停車させるとかしないといけないと思われ。

511 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 10:42:09 ID:SCu7ctb3O

>>509

＞ 253系はクモハにATCを積んで大丈夫だったのか？

ダメだったら、今頃そんな車両は存在していない。

512 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 11:43:36 ID:qG9/MCag0

>>506
ダイヤル式荷物棚って降りる間際にあかなったらどうするの？

513 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 11:56:22 ID:iPTPBErsO

泣き叫ぶ

514 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 13:36:13 ID:53R6qb1W0

>>512
乗務員を呼ぶ　それでも開かなかったら壊す

515 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 14:11:39 ID:awPNYcpM0

>>507
日本語はフジテレビの堺正幸アナだよ

個人的にはチャイムのキーが少し上がってた気がする
相変わらず4打点チャイムだけなのはがっかりだ

516 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 15:41:17 ID:+sA+6ZW40

517 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 15:43:36 ID:fDTP40tQO

>>479
>>502の補足。
オイラは49号に乗車。本部社員らしき人がほぼ各車両ごとに居た感じ。仕事あがりで一杯飲んで乗車したので、トイレが少ないかな？と感じた。
座席は硬かったがコンセントがあるのはありがたい。
固定だが253のシートは軟らかくて良かった気がする。中央部のボックス席は良かったよなぁ…

518 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 17:49:41 ID:CzTRGGp30

>>506
立川でお見送りしました

519 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 17:55:15 ID:J9XMhixd0

>>515
予断だが、堺正幸さん、アナウンス室所属ではなくなってしまったんだよな

520 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2009/10/03(土) 04:17:31 ID:+SaUrEjJ0

>>479
東京からN'ex３号に乗り込んで、荷物のチェーンロックの使い方を、
添乗していたJRの人に教えてもらってから、自分が取った席に座って、
走り出してから少し経って12両の車内を巡った後、
千葉の手前から空港第２ビルに着く直前まで、眠っていた。

グリーン車の寝心地は良かった。
寝不足だと、背中からがっちりと抱きしめられてる感じ。
そのまま眠りの世界へ引きずり込まれる。

でも次空港へ行く時はやっぱりスカイライナーかな。
空港から首都圏へはN'exかもしれないけれど。

521 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 04:52:41 ID:jHTlVgNWO

運転開始後１年も経たないうちに競合する京成スカイライナーに
惨敗する悲劇の車両のデビューですね。

522 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 06:40:02 ID:54xTVeIB0

・京成線1,920円
日暮里6:35→スカイライナー1号→7:26空港第２ビル

・普通車2,940円,グリーン車4,430円,人身事故でよくダイヤが乱れる
東京6:30→成田エクスプレス1号→7:26空港第２ビル

523 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 06:45:20 ID:2YYu6ApLO

新型成田エクスプレスは、京成が時速160KM/Hで走るから、振り子車両にしてほしかった。カーブの時、スピード落とさず走れるから。
2次車以降は、振り子車両にしてほしい。
この件は、JRへメール送ります。

524 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 09:24:57 ID:+1o8Jp7pO

誰か大宮始発の15号の編成番号見たら教えてくれると助かる…
今さっき撮ったんだが、側面の車番見忘れた…

525 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 09:26:57 ID:i6n1rQ9/0

>>514
壊さなくても乗務員が非常用のマスターキーを所持しているのでは？

526 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 09:50:09 ID:s8aejeoUO

>>524
Y-34

527 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 09:53:53 ID:jtQhFy4Q0

急行に格下げして値下げすれば安泰

528 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 10:00:54 ID:i6n1rQ9/0

成田エクスプレスにもB特急料金が適用されればいいのに
B特急料金適用区間なのにA特急料金が適用されて割高。

529 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 10:37:18 ID:+1o8Jp7pO

>>526
ここで聞いたのが間違いだったな…。
折り返しの16号で確認するからもういいわ。

530 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 11:04:08 ID:Y82Qj+9S0

ロックは当然、9998まで試してだめで、時間切れで引きちぎる物であると確信している

531 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 11:10:41 ID:hr1JwlsQ0

>>525
乗務員ってどこから出てくるんだよｗ

532 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 12:05:41 ID:MokE2mcv0

海外に頻繁に行く人はこの電車絶対使わない。時間が正確じゃないから
リムジンバス使うからね

533 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 12:21:26 ID:0/J3QKKcO

>>532

君も大人になったら海外に頻繁に行ける
ようになれればいいね。

534 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 12:37:02 ID:9B/xEto00

>>522
「日暮里」の一点において京成は圧倒的に負けとるな・・・。

535 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 13:23:36 ID:RFF2QSSf0

>>530
鰯水君乙

536 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 13:28:17 ID:9Hhz3J69O

>>534
青砥で浅草線直通に連絡停車してくれれば利用考えるんだけどなぁ

537 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 13:56:00 ID:0mlPUPnuO

>>534
本当にそうなら、エアポート成田は完敗してないよねｗ
本当に東京や新宿じゃなきゃイヤだ！って人はそれなりの数いることは確かだが、
世の中そんな奴ばかりじゃないってことだ。

538 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 14:11:03 ID:zwwTE+TH0

>>537
仙台とか静岡もいるしな。
そういうやつはＮＥＸを使うだろう。

539 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 14:15:09 ID:9B/xEto00

>>537
エアポート成田は本数の問題の方が大きいかと。
毎時1本じゃ少なくとも上り方向は使い物にならんよ。
遠回りしてる上に糞ダイヤだから対東京駅ですら所要時間で負けてるし。

540 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 14:51:19 ID:LVyjoKX50

>>522
東京駅から、出発できたら、
それと、泉岳寺から東京まで別に線をひけたら、
京成が有利なんだけどね。

541 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 15:15:58 ID:0mlPUPnuO

初めて新型に乗ってみたが、普通車に乗る限りは文句ないかな。
どうでもいいことだけど走行位置案内の表示が横浜より大船の方が文字が大きいのが
鉄道屋の都合を押しつけてる感じがして何となく気になる。
あと、ネットワークの良さを自慢してる割には品川や渋谷の停車にあまり熱心でないのは何でだろう？

542 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 15:21:21 ID:zwwTE+TH0

131 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/03(土) 12:07:24 ID:8dZu+in2
海外に頻繁に行く人はこの電車絶対使わない。時間が正確じゃないから
リムジンバス使うからね

543 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 15:28:36 ID:6MMG0li20

>>534
NAA発表の対シェアでそれだけの大差はついていませんが、説明をお願いします。シングルターミナルであれだけの小差ですが。

544 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 15:37:49 ID:LVyjoKX50

>>542
地方の人は、
リムジンバスが出ていることを知らない人が多い。
静岡からも成田空港までリムジンバスが出ているんだけど、
それも知らないだろうな。

545 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 15:46:02 ID:9Hhz3J69O

>>543
N'EXにボロ負けじゃんスカイライナー、倍近い差があるんですが。
山手線内2駅と京成船橋停車しておきながら…。

貧乏人御用達の京成一般特急が利用者数のデータ支えてるのが哀しいな。
「成田最安！」でもキャッチコピーにすれば良いのにｗ

546 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 15:46:30 ID:rRV9aO3DO

さっき横浜で253の12連見たけど新宿編成のつかない便とかあったんだね

スレタイに「253」「NEX」を入れなかった>>1は逝ってよし

547 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 15:50:28 ID:9Hhz3J69O

>>541
渋谷はホームの位置が悪い。あれならラッシュ時間帯以外はリムジンが優勢だろう。

品川は利用客への配慮かと思うが。
同じ〇〇号成田空港行でも、新宿発に乗ればいいのか横浜発に乗ればいいのかわからないような列車は勘弁してもらいたい。
発車時刻違うのに。

548 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 16:00:59 ID:LVyjoKX50

>>545
東京駅発じゃないというのが痛いんだね。
あれが東京駅か大手町あたりからの出発だと、
地下鉄を経由してかなりの乗客がのぞめるけどね。
まあ、東京、品川、渋谷、新宿、池袋、を持っているＪＲは強いのは仕方がない。

549 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 16:29:47 ID:0mlPUPnuO

>>545
既に成田空港最安が周知されてるからこそトータルで京成＞JRになってるわけだが。
安く行きたい奴には上野、日暮里は十分なターミナルってことだ。
新宿や横浜から乗るのにこだわるはもはや金持ちの道楽なのかもね。
そんな状況にJRが危機感を持ったから今度の新車がこんなに早い段階で入ったわけで。

550 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 16:43:21 ID:p5IIZismO

この時間は結構乗車率高いみたい

551 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 16:45:39 ID:0mlPUPnuO

>>547
ホームの位置が悪いから停めないんじゃ、ますます不利になるだけだが。
新宿だって決していい位置にホームがあるわけじゃないし。
品川については新宿横浜分割する奴が横浜行だけ停車させるのは理解できる。
けど、12両オール新宿行でも停めないんだよね。
次の横浜行まで１時間とか開いちゃったりするから、どうなのかなと。

552 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 16:56:18 ID:LCCBYMH90

京成が160km/h運転始めてシェア取られまくったらB特急料金に値下げもあるのだろうか？

553 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 18:30:04 ID:MokE2mcv0

>>533
年に５～６回行ってるけどリムジンバスが地元から出てるからそっち使う

554 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 18:34:03 ID:gcO9d5VuO

リムジンバスは都心環状線を経由しない便は強いんじゃないの？特に郊外。
羽田に関しても、中央環状線が湾岸線まで伸びたらリムジンバス優勢になる予感。

555 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 19:32:26 ID:j3KyszvO0

>>554
中央環状線はとっくに湾岸線に接続していますが・・・。
第一羽田から成田は中環使わない。湾岸かアクアラインのいずれか。

556 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 21:44:21 ID:Qc6ZB7yi0

リムジン　VS　NEX は東京や新宿は互角だが横浜は値段差がありすぎ
しかも横浜から空港に行くような人は、横浜駅に用事があるんじゃなくて
その先の神奈川県内各地なので尚更

都心もリムジンメトロパスがあるから、値段面でもNEXは負けてるな
指定席が基本なんだからB料金が妥当だろ
それか往復割引の企画券を作るとか

557 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 22:07:02 ID:FhGv1oLR0

大船始発なんか1両に数える数しか乗ってない事が殆ど
横浜から若干埋まりだすぐらい、まあ回送を旅客扱い
してるようなもんだから残ってるんだろうけど

558 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 22:17:51 ID:0/J3QKKcO

>>556

＞リムジン　VS　NEX は東京や新宿は互角だが横浜は値段差がありすぎ

700円弱だが、出国の時は時間が読める鉄道だな。

＞しかも横浜から空港に行くような人は、横浜駅に用事があるんじゃなくて

それは横浜に限ったことじゃないだろ？

＞指定席が基本なんだからB料金が妥当だろ

JRがこれまで、この料金体系を維持ししかも（京成の影響はあるが）
新車を投入するということは、彼らなりに妥当な体系と理解しているんだろう、
利用者も含めて。

559 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 23:32:59 ID:LVyjoKX50

>>558
700円ぐらいの差だと、
ＮＥＸ優位なんだろうな。
リムジンが1500円ぐらい安いと、
かなり違うね。
昼ごはん食べれる。

560 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 23:44:22 ID:jISegPgz0

N'EXって、はっきり言ってほとんど儲からない列車なんだろうね。
空港連絡という使命を背負っている以上、極力満席にならないよう定員を確保しなきゃならない。
しかし、飛行機の発着は時間によって波があるから、朝の空港行・夕の空港発以外はガラガラ。
しかも、オンシーズン/オフシーズンや世界情勢によって利用客数は乱高下する。
でもって、車内には荷物置き場を設置しているから、
1両あたりの定員が普通の在来線特急に比べて少ない…

こんな列車、A特急料金取らなきゃ割に合わないんだろ。

561 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 23:58:09 ID:9B/xEto00

おまけにガイジンさんはジャパンレールパス?使うからな。

562 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 00:15:23 ID:2fZ4mbqp0

>>560
おまけに東京以南、以西の乗車率はかなり悪くなるから、運用の効率面でもイマイチ。

563 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 00:17:51 ID:BOYJfl5m0

日野住まいの私からしたら、京成とかマジありえない…
バスは毎回検討するが、結局NEXにするな～

別にA特急料金も不満ないし

564 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 00:57:47 ID:EEnPyZb/0

>>560
じゃぁ新車なんか投入しないでやめればいいのに

で代替で
エアポート成田を毎時2本化か、千葉発着ローカルを毎時1本延長とか

JRは一般列車は毎時1本しか使えないので空港勤務者のような通勤客には不便だし
千葉市民も空港に出るには結局使えない
ここでも京成に負けっぱなし

565 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 01:26:41 ID:ogCTTTIt0

本数が多い箱崎発のリムジンを利用してしまう

566 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 01:35:41 ID:hkFhYJj00

>>560
>>564
とはいえ成田、船橋にほぼ全て停車になったライバルを横目にデビュー以来ずっと
データイム東京～第2ビルノンストップを貫いてるところからすると、まあなんだかんだ言っても利用は上々といえるんじゃね？
今更エアポート成田の増発も無いだろうから(つうか単線区間あるからこれ以上ムリ)NEXを毎時１本成田に停めて南海のラピートみたいに成田～空港第2ビル、成田空港+\100ぐらいで乗れるようにすればいいのに。

全然話変わるが253系とE259系って編成番号思いっきり被ってるけどいいのか？（E259系はEが大文字で0が一個多いけど）

567 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 01:38:11 ID:qJWaW11i0

成田の帰りは切符売り場がガラ空きの京成を使ってしまう。

568 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 02:37:42 ID:aLIFeZWK0

グリーン車は指定席券売機のシートマップを使って座席指定ができるんだけど、
A席～D席の並びが実物とは反対なので要注意。

実際、こんな感じに座席が配置されているんですが、券売機だとD席が一番上に表示されています。

1A 2A …… 7A 乗
1B 2B …… 7B 務
　　通路　　
1C 2C …… 7C 員
1D 2D …… 7D 室
←東京成田空港→

つまり1Aが欲しい場合は、左上ではなく左下の席を選ぶ必要があるわけです。

もっとも、座席の番号は画面で確認できるので、細かく注意すれば済む話ですが
画面を直感的にとらえると失敗します……。

窓側でも、左右の希望がある方は、お気をつけください。

569 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 02:42:56 ID:GGnAl86L0

今月からはすべて新型車両に移行しているんですか？

570 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 02:58:54 ID:aLIFeZWK0

>568
言い忘れましたが、E259のグリーン車の話です。

>569
全体からすれば、まだ半分も置き換わっていない程度です。
今月の時刻表かこのpdfを確認してみてください。
http://www.jreast.co.jp/press/2009/20090811.pdf

571 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 02:59:59 ID:rMiV9OFsO

乗り心地が良すぎて1時間の乗車が短く感じる・・・259の完成度の高さに思わずﾜﾛﾀ
スーパーひたちもこんな感じにしてほしいな。

572 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 03:17:52 ID:GGnAl86L0

>>570
ありがとうございます。

>>571
絶対乗ってみます。

573 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 04:19:33 ID:YSXYrkyhO

【常磐線】E699系デビュー。
水戸～成田空港を直通運転。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/ftax/1227098866/

574 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 07:13:40 ID:soVTe8/80

この車両いいの？わるいの？

575 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 09:16:59 ID:Nx8/tTu3O

今、大船から13号に乗車中。けっこう東京から乗ってくるね。ほぼ席が埋まったｗ午後は荒川の鉄橋目当てに､新小岩で撮影予定。

576 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 09:29:48 ID:soVTe8/80

大船8:09→東京9:00→成田エクスプレス13号・成田空港行<始発>(2,210円，特2,290円)→9:58成田空港10:00→快速・久里浜行<始発>(1,110円，ｸﾞﾘｰﾝ車750円)→11:17新小岩

お気をつけて

577 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 09:31:05 ID:soVTe8/80

>>575
今、千葉？

578 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 10:04:40 ID:WyIp0pG40

>>576
休日なんだからホリデーパスだろ。

579 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 11:13:17 ID:vHzsZhK40

結局運転開始初日もいつもと大して変わらない乗車率だったな。
房総料金回数券で乗れる列車は平時よりちょっと多かった気がするけどｗ

580 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 11:50:59 ID:ogCTTTIt0

東北縦貫線の開通後はフリーゲージトレインを開発し
日暮里からJRに乗り入れてくれ。
総武線大回りガラガラNEXにはJRも興味ないでしょ。
上野、品川、新宿にCAT作れば完璧。

581 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 12:22:01 ID:Nx8/tTu3O

>>575でつ。帰りの12号のグリーン車は､空港から横浜まで貸切状態、ﾏﾀｰﾘできたぜｗただワンセグ見てたら、中川･元ﾖｯﾊﾟﾗｲ大臣自殺のニュースがｏｒｚオヤジの二の舞じゃねえかｗ

582 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 13:10:29 ID:d8DGcFcIO

総武本線の踏切支障で成田エクスプレス遅れてるな

583 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 13:24:50 ID:GGnAl86L0

NEXは何分くらい遅れてる？

584 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 13:28:25 ID:Hx5aKSCA0

成田新高速が開業したら、スカイライナーの場合、
踏切がお花茶屋付近と高砂構内しかなくなるから、
この点でもJRにかなりの差をつけそうだな。

585 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 14:11:08 ID:8vZuH2NN0

>>583
さっき横浜で大船行きが45分遅れって出てた

586 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 14:23:14 ID:EKLeZ/fY0

人気がないとかなんとかレスがあるけど、
新車導入のニュースで、京成よりもNEXが郊外へのアクセスの利便性などから
現時点では優位だと言っていたぞ。

587 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 14:29:55 ID:d8DGcFcIO

成田エクスプレス22号、未だに稲毛通過してない。本来なら東京付近

588 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 15:48:24 ID:ps6aapvEO

おかげで佐倉駅付近の踏み切りで停まってる映像撮れた。

589 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2009/10/04(日) 16:06:01 ID:0iKRFBu6P

佐倉で2時間粘って259系は1本しか撮れなかった。
撮影に入る直前に253系と259系の離合や209系を見ただけに、非常にタイミングが悪かった。
253系たくさん撮れたし、113系の併走も見れたし、良しとするか。

ところで、佐倉から下りしおさいが出てきて1分もしない内に下りNEXが出てきたが
あの佐倉駅の配線でそんなの可能なんだろうか。

590 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 16:18:57 ID:d8DGcFcIO

２番線に、しおさいを入れれば可能だと思うよ

591 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/04(日) 20:16:12 ID:AhYoENh40

>>506
>千葉～成田はかなり揺れた。座席の角などにつかまらずに立っているのは困難。
>この区間で小用便器に（便器から）こぼさずに用を足すのは困難。

そのうち小便くさくなるなｗ
しかしなんでしＲの特急型車両って重心高くてふらふらするようなのばっかり
だな。

592 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 21:30:19 ID:NMWJdY43O

10/11は空港反対派の集会あるらしいから、警備が厳重かもね…
当日は見学・見送りの入場を制限するらしい。試乗する方々は注意されたし。

593 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 21:47:23 ID:LfOLOk+I0

まだそんな人いるの？

594 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 22:02:46 ID:Hx5aKSCA0

>>592
その日の試乗は止めた方が無難。

代わりに京急乗って蒲田周辺の立体化の進展具合を見るか、
東京モノレールの車窓から羽田の新国際線ターミナルの仕上がり具合を見るかだ。

595 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 22:24:22 ID:L33Pr2t20

そんなに騒音で悩まされているんだったら、引越しすればいいだけの話じゃないかw

これ以上は荒れるのでsage

596 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2009/10/04(日) 22:36:11 ID:0iKRFBu6P

>>590
しおさいを2番に入れるなら、NEXを先に通過させた方が素直だと思うけどなぁ。
佐倉でどんな状態になってたのか気になる。

597 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 22:37:41 ID:VrB/8D8XO

NEX4号、新宿編成も作ってくれんかのう？
6号じゃちょっと遅すぎるよ…

598 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 22:43:30 ID:hkFhYJj00

>>595
あれはもう騒音どうこうの問題じゃないでしょ。新幹線沿線に集ってるプロ市民連中ともまた別の人種だな。

599 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 22:43:51 ID:b6QoDpYzO

多目的室ってなんだ？
グリーン車の空間を圧縮するのはなぜた？

600 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 23:09:56 ID:9E3XsBVN0

昨日、成田から帰ってくる時にN'EX利用したが
ホームにwktkしながらいったら253系が来た
どうせならいっぺんに交換してよ

601 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 23:36:23 ID:GGnAl86L0

>>600
成田空港駅の改札の直前にあるラックにどの編成が新型か書いてある
パンフレットが置いてあったよ。

602 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 00:16:35 ID:UB7M2B430

今更ながら、E259のグリーンて２＋２だったのか。。。
ふざけてるな。

603 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 00:19:08 ID:53L22oiLO

どうせ乗りもしないくせに文句ばっか垂らすな

604 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 00:22:24 ID:UB7M2B430

今月末に一人で乗るんだよ。バーカ。
横浜始発だから思いっきり259だわ。

605 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 00:57:02 ID:pVP7c+ED0

Gは皮張りだよ。
だからツルツルするけど、リクライニングは旧式のよりも深いかも。

606 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 05:06:39 ID:iTbS9+8L0

>>602
２＋２グリーンてワイドビューとビュー房総とＮ'ＥＸ？

607 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 05:53:39 ID:3MODP4tU0

>>606

2+2グリーン
東（スーパーひたち・スーパービュー踊り子を除く）と海（あさぎり・一部のひだを除く）の全部

608 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 07:59:16 ID:/KIibTOcO

>>604

＞今月末に一人で乗るんだよ。バーカ。

少なくとも、Gに乗るに相応しい人間ではないわな。

まだガキだろ？

609 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 09:54:48 ID:N/l1ruIQ0

Gに乗る相応しい人間(ｷﾘｯ

610 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 12:20:18 ID:5hN22GPC0

>>600
今のうちに253に乗っといたほうがいいのでは？

611 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 13:16:02 ID:cRso7H+/O

家からNEX見てるけど、253はかなり多いよ
253:259＝4:1ぐらいな感じ

612 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 13:40:11 ID:pwCVdZdk0

>606
関西ですがキハ１８１系はまかぜを忘れないで！！

613 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 17:06:06 ID:hkQsIMbC0

>>611
ネットや時刻表みればどの列車にE259が入ってるのか分かるのに
なんで、わざわざこういう報告をする人がいるんだろう？

614 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 18:22:33 ID:72Ol0w/+0

>>612
それを言うなら489系能登も。

615 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 20:47:25 ID:Pi7VCo1C0

スーパーひたちの方も車両置き換え時に確実に4列になるだろうな
つーかA特急料金で4列はねーな・・・

616 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 22:45:50 ID:LGnI+Pof0

Ａ特急料金払って、ＬＣＤで広告見せられるのもねーな・・・

617 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 22:49:35 ID:ylkLdPNh0

>>612
当スレは、ＪＲ東日本の車両専用
スレ違い　氏ね

618 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 22:56:39 ID:5mem+bZs0

まだ4列グリーンに不満があるヤツなんていたんだ

619 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 23:04:57 ID:rtVHwx7P0

>>618

4列グリーン車に乗せられることが不満なのではない。
4連グリーン車が存在することが不満なのですよ、彼らにはｗ

620 ：604：2009/10/05(月) 23:05:50 ID:UB7M2B430

>>608
海外出張で乗るんだよ。
試乗会か何かならともかく、NexのGに乗り鉄するやつなんて居るのか？ｗ

621 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 23:27:34 ID:s0yI6n530

4：1じゃなくて4：6じゃない？
右が253ね

622 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 01:05:20 ID:ESxdtrkg0

徹夜明けで出張するときにはG車は楽で良い。
飛行機に乗ってから本格的に寝るが。

623 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 01:14:31 ID:TWoTOOQ80

新宿から御茶ノ水経由で両国に抜ければかなり時間短縮になる。

624 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 01:29:17 ID:4cfMkVbO0

東京はスルーか

625 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 03:14:37 ID:itXyAReqO

>>624
もういっそ錦糸町で分割併合で。
後ろの快速がつっかえちゃうけど

最悪新小岩操駅でもいいｗ

626 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 07:50:52 ID:Jk0RFObCO

>>620

身分と精神年齢に大きなギャップがあるわけだ

627 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 09:29:00 ID:rjQq1JYL0

>>625
亀戸あたりから走りながら分割

東京・横浜方面行きが馬喰町方面に抜けた後、
新宿方面行きが錦糸町で総武緩行線に転線してほしい。

628 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 14:41:11 ID:26wMXMB7O

5分ほど前、吉祥寺総武下りホーム通過していった。
訓練にしても変だな。

629 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 15:28:52 ID:EbeGlMQK0

>>628
253系9両？だったら中野からの返却回送

630 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 16:47:31 ID:oZS2eFvj0

http://japan.donga.com/srv/service.php3?bicode=040000&biid=2009100189168
ＫＴＸで釜山や木浦から仁川空港まで乗り入れ

>仁川空港鉄道の２段階区間が来年末に完成されても、実際、ＫＴＸが運行するためには２年程度、さらに待たなければならない。そうなれば、
>仁川空港鉄道は、急行の高速鉄道と鈍行の一般鉄道に分けて運行することになる。日本成田空港～東京駅の間でも、このような形で鉄道が
>運行されている。

この辺の意味がよくわかんねーけど、まあ、ＪＲだ京成だとチマチマチマチマとピストン輸送している
ようじゃ、Ｎ’ＥＸの盛衰を左右する成田空港自体が仁川に完敗するわな。

631 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 18:46:32 ID:O4UI0Eth0

E259、額だけ見るとE751にも似てるな

632 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 20:23:54 ID:rHBy8N6g0

>>630
成田はとっくに仁川に完敗してます。
後は如何に敗戦を処理するかだけです。

633 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 23:36:14 ID:oZS2eFvj0

>>632
なんだ、Ｅ２５９は新人の敗戦処理投手だったのか！　
デビュー年から、いきなり凄い出世だな。

634 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 07:26:02 ID:HhbeW2iN0

一番列車で何も配らなかったのをうらんでいます。
（1991年3/19のNEX1号、今年10/1のNEX3号とも）

635 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 10:00:38 ID:eKZv0WeOO

横浜駅でｸﾞﾓ

九州地方交通情報　その9
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1232789402/

【国内線】航空機運航情報 3
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1221737450/

【国際線】航空機運航情報
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1097276121/

636 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 10:22:50 ID:LHBuCneR0

>>630
あちこちに必死になって仁川コピペ貼っているね。

637 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 11:33:44 ID:BunO8Yf50

>>618
3列グリーンに乗ったことないだろ
４列との差は凄いぞ

638 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 11:36:03 ID:LHBuCneR0

4列の話をするとすぐに工作員が火消しにかかるから笑える。
さすが社内で中核派を飼っている会社だけのことはありますね。
B特急料金にすれば無問題なのだがね。

639 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 12:24:30 ID:XYOhnjIMO

>>637

Nexなんて、所詮海外に出る手段でしかない。

Nexに乗ること自体を目的にしているヲタとは、視点が違う。

640 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 12:31:32 ID:HhbeW2iN0

>>639
見送り、出迎え、飛行機ファン、空港への通勤…
いろいろいるぞ

641 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 12:59:50 ID:Xm3zyEf+0

>>640
それら、Ｎ’ＥＸ乗車目的か？

642 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 13:49:20 ID:52OXDvrtO

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249120134/474-476
成田空港(笑)

643 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 20:54:14 ID:vK6C3jUb0

3列どころか2列シートはなんだったんだろうな

644 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 21:00:53 ID:JnKXTf7j0

>>639
で、それとグリーン車４列シートとどういう関係があるの？
説明してよ。

645 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 21:28:52 ID:XYOhnjIMO

>>638

ここぞとばかりに、ワンパターンのコメントを必死に貼り付けるキミに脱帽。

646 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 23:10:52 ID:HO4aeyT00

>>637
だから？

647 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 00:22:39 ID:XiFVWyvrO

>>639
だったらグリーン車そのものが必要無いという結論に達するな。

648 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 00:42:55 ID:bNk07JXY0

約1名、Gに乗ったことないやつが僻んでるなｗ

シートピッチは多少狭くても良いから２＋１にして欲しかったな。
隣のキモイオヤジの肘や太ももがぶつかるのが嫌なんだよ。

649 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 01:15:03 ID:nyY3cPoB0

前にツーデーで鹿島神宮通って水戸に行こうとしたけど
成田エクスプレスは成田停まらないのかよ

650 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 01:24:34 ID:R4Fk2Ro90

>>６３４
漏れは成田空港駅での出発式で、あぼっちに会えて感動したぞｗ

651 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 03:57:04 ID:7J+sVuEM0

車内のトイレで小便したんだけど、あちこちに小便をとばしてしまった！
まぁ、新車でも使っていれば汚れてくるから構わないな。

652 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 04:53:31 ID:gOk4mEna0

>>651
まあ、次回からは気をつけてくれよ～

653 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 06:15:07 ID:6jpaRNdUO

高尾まで回送したのに運休らしいぞ。

654 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 08:36:41 ID:AvcgjE7pO

台風で午前中は運休
3連休じゃなくてよかったね！

655 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2009/10/08(木) 19:31:22 ID:HZZM3yX6O

今日はN'ex使って空港から都心へ行こうとしたら、
涙目を見るわ…。44号は運休、46号は未だ成田空港のホームに入ってないorz。
しゃーないから、スカイライナーに乗車中。

N'exにJR東日本は、KLIA EKSPRESを見習え！

656 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 23:01:40 ID:V1wi8wcv0

京成に対して旗色悪いと見て、今日ばかりは書き込み少ないな（ｗ

基準上げたことは良いことなんだけどね。やっぱり長時間缶詰は心象悪いな。

657 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 23:07:29 ID:51pufClY0

今日は突風で航空機も墜落ギリギリだったから、
運休はしょうがないな。

658 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 23:26:28 ID:D29SAzb40

>>656
JR工作員というか厨房の属性の悪さがよく表れていますね。

659 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 07:30:06 ID:0eKtOw33O

>>658
愛くるしいなおまえ。

660 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 20:16:13 ID:59JDhi0T0

束の車内ＣＭには
外人が両手を高速で叩くやつ多くない？

661 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 13:50:24 ID:Oz97Cl1qO

今、東千葉通過した上りの253系成田エクスプレス、東京寄り６両の側面幕が成田空港になってた。遂に故障か？

662 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 13:52:15 ID:5ilYUnszO

>>661
亀戸で確認しとくよ

663 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 14:10:01 ID:5ilYUnszO

確かに成田空港になってた
当該22号

664 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 16:25:19 ID:GItwSmk60

盛り上がらないね。だめだね。

665 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 17:34:53 ID:OQgE3kwKO

今日初めてE259見た
かっけぇｗｗｗ

666 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 18:06:56 ID:n0c0rb/O0

最近、首都圏でオーラの無いＪＲ新型特急車両が多いな。

667 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 07:42:04 ID:7VhA8QM5O

E233333333333333333333

668 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 12:26:22 ID:hX3jf2lpO

せっかく豊岡がブログで宣伝してるのになあ。
やっぱ赤い浮気性なあの方に宣伝してもらうか？

669 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 18:28:27 ID:sxW6qj4JO

車内でワイファイ通信の接続テストは成功するんだけど、DQ9でつなごうとすると
失敗する。なんで？

670 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 01:46:19 ID:Rb6/Ntzv0

>>668
一般人は空港までお金は節約なんでリムジンバス利用するので縁が無いだけ

671 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 07:59:00 ID:1NnKl7CB0

>>668
今時豊岡なんて誰も注目してないよ。
というよりか、あんな奴が注目されていた時期なんて存在しなかった。
売れるかもしれないと思ったからマスゴミが囃し立ててたけど、
無駄だとわかったからもう手を引いた。

672 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 12:28:11 ID:9qhh94050

リムジンバスならリクライニングシート、路線によってはトイレ付きだし
定時性を気にしないなら特急の普通車と同レベルだからなぁ

673 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 16:07:23 ID:AApkKH4s0

リムジンバスのあの狭いシートを「特急の普通車と同レベル」と呼ぶのは無理があるなあ。
リクライニングシートとはいえ、実際に座席を倒すのは難しいし。

674 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 16:23:07 ID:u0RdZfEBO

>>671
だわな。
一般アイドルが鉄道好きを公言する時代だし
はるる・ゆきの・桃もどちらかといえば
個人的趣味の範囲内って感じだから
豊岡や木村みたいなウザさが無い。
豊岡が注目されたらされたで
DQN親子が乗ってこられても困るしな。

675 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 16:54:05 ID:mcPxyCnUO

さっき、成田エクスプレスに轢かれそうになった(^_^;)

676 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 18:34:08 ID:c4BHPRQb0

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091012-00000013-mai-pol

677 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 18:37:33 ID:c4BHPRQb0

Ｎ’ＥＸにアゲインスト？

＜前原国交相＞羽田をハブ空港に転換　第４滑走路完成を機に
10月12日14時58分配信毎日新聞
前原誠司国土交通相は１２日、羽田空港について「首都圏空港を国内線と国際線を分離する原則を取り払い、２４時間（稼働する）国際空港化を
徐々に目指していきたい」と述べ、第４滑走路が来年１０月に完成するのを契機に、羽田を国際拠点空港（ハブ空港）とする考えを示した。
国際線が発着する成田空港は「航空需要の増大を見据えて有効活用する」としたが、具体案は示さなかった。大阪府泉佐野市で同日開幕した
アジア太平洋航空局長会議の開会宣言後、報道陣に明らかにした。
前原国交相は、日本の航空行政の問題点として、国際線が集結し、国内の各空港に乗り継ぎできるハブ空港が存在しない実態を指摘。「国内線と
国際線が分離され、結果的に日本のハブ空港は（韓国の）仁川（空港）になっている」と述べ、ハブ空港整備が必要との考えを強調した。
都心部に近く、第４滑走路が完成して発着回数が大幅に増える羽田を２４時間稼働する国際空港にすれば、既存施設を利用してハブ空港として
整備できると発案したとみられる。
羽田の国内・国際共用化を巡る議論は、森内閣時代に扇千景国交相が主張。その後、羽田からソウル（金浦）、上海、香港空港への定期便も
就航したが、成田が開業した１９７８年に成立した「羽田は国内線、成田は国際線」の原則は基本的に維持されてきた。
来年には都心と成田空港間を３０分台で結ぶ成田新高速鉄道が開業するなど、成田の利便性向上に向けた取り組みも進められており、前原国交相の
「羽田２４時間国際空港化」発言に成田を抱える千葉県の反発が予想される。また、羽田は騒音問題などから発着回数増に限度もあり、ハブ空港化の
論議はさまざまな波紋を呼びそうだ。【清水直樹】

678 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 19:03:56 ID:V4KQndcg0

２５３系の疎開回送は次いつ？

679 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 21:44:07 ID:Jpfpfg9z0

>>655

age厨 ◆ocjYsEdUKc さんて、もしかして海外発券しにリビア行った人？
こんなところで会うなんて・・・

680 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 21:58:25 ID:kPszRY2c0

こうなったら、浜松町からA料金特急「H'EX」を走らせるしかないね。

【停車駅】
浜松町～国際線ターミナル～羽田空港第1ビル～羽田空港第2ビル
【料金】
運賃470円＋特急料金（グリーン車、普通車指定席）

681 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 23:35:12 ID:8NlpD3IQ0

こうなったら、仙台からA料金特急「S'EX」を走らせるしかないね。

【停車駅】
仙台～名取～仙台空港
【料金】
運賃630円＋特急料金（グリーン車、普通車指定席）

682 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 23:47:57 ID:jaLp3z/qO

デビュー数日後に死亡フラグ…orz

683 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 23:49:19 ID:q8nYmmAS0

>>680
イメージキャラクター加藤茶。

684 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 23:53:58 ID:c4BHPRQb0

やっぱ腐っても、日本国の一大臣の言葉はドデカイね～～
ズドン！とナタを振るわれた感じだ。
成田空港高速鉄道の石原の時も、そうだったけど・・・。

これまで延々と下らねえヲタ話で支えられてきたスレが、一気に風雲急を告げる
だもんな。（ｗｗ

「成田あってこそのＮ’ＥＸだよ」と、あれほどこのスレでも書いたのに。

685 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 00:18:57 ID:Q/R34VzJ0

まあ別にこっちはぶっちゃけどうにでもなるわな。可哀相なのは新高速の方。

それにしても束の車両計画の泥縄っぷりにはいつも呆れてるが、国の交通政策はそれ以上だよな…orz

686 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 09:21:10 ID:f4RVZKNA0

いまE259のロザに乗ってるけど、何だよこの皮シート
本革なのは通気穴あいてるセンター部分だけで、
サイドや背中や枕はみんなゴワゴワのビニールレザーじゃんかよ。

687 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 12:15:54 ID:t/4vOw+K0

>>686
そのほうが汚れが付きにくいとか？

688 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 12:39:50 ID:S1FiRxd/0

まあE259はさざなみやしおさい転用もできなくはないかｗ
京成は泣くに泣けないｗ

689 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 13:02:50 ID:D8M3aMwD0

誕生から２週間で既に他線区転用が話題に上るとか・・・　不遇だろ。＞ヨ２５９

690 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 13:31:18 ID:7CqPqewx0

京成のほうがかわいそうだろ。
まだ開通もしてないし運行もしてない。
ＮＥＸは、もう新型が運行しているからもとをとっただろ？

691 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 14:12:11 ID:KhK3X0e9O

仮に羽田一本化するにしても向こうがまともに機能するようになるのはE259系が引退する頃じゃね｡

しかし成田新幹線造ってたらマジで取り返しつかなかったなw

692 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 14:19:16 ID:7CqPqewx0

>>659
じゃあ、京成もとりあえずは元が取れるね。
いまのＥ２５９だって20年ぐらいは使えるだろ？
前のＮＥＸは、1992年か1991年にできたんだろうから、
20年近くは使えるわけだ。

693 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 14:38:17 ID:D8M3aMwD0

成田新幹線できていたら、今とは別の方向に進んでいたよ。

かな？

東京～成田空港が６５ｋｍとして、新横浜～小田原の間くらいの距離だと、
７０年代末だったら運賃＆料金でいくらになっていただろう？
いくらになるか知らんけど、当時の奴ら、海外行く時に当時の金額でそれくらい
ポンと出していたかな？

今なら上越の東京～熊谷に相当するけど。

694 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 14:40:41 ID:3gFELLpWO

成田がなくなるなんて、お前らネタで書いてるんだよな？
マジのだったら、ネックス使ったことあるか云々より、世間知らずにもほどがあるぞ…w

695 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 15:30:52 ID:KhK3X0e9O

>>694
世間知らずなんでよく分からんから羽田ハブ化の困難度を鉄道に例えてみてくれ｡

696 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 15:51:45 ID:UdbSEdZFO

鉄オタの前原が東京貨物ターミナルの旅客化＆蒲蒲線を実現させたいが為に、
何としてでも羽田に航空便を集中させて交通網を発展させたいんだろ

697 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 15:57:46 ID:UkB5PtS2O

>>695
埼京線と湘南新宿ラインをそれぞれ３分間隔で走らせるくらい。

698 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 16:07:59 ID:JsEY15Dj0

>>687
自動車の革シートは皆この手法でコストダウンしてる。

選別しなくてもシボが綺麗に揃うから見た目「だけ」はスベスベの極上革。

699 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 22:50:49 ID:2u3z9a440

>>675
どういうわけかﾜﾗﾀ

700 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 07:34:36 ID:GW9sayT30

>>695
東北北海道(札幌延伸)秋田山形北陸(大阪延伸)上越の各新幹線を
東京駅の2面4線だけで処理するくらい。

701 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 07:56:43 ID:LJLhroQSO

>>695
近鉄がバファローズ買い戻すくらい

702 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 11:33:50 ID:oMb4/tbA0

羽田空港－新宿　47分、590円（京急＋山手線）
羽田空港－東京　41分、560円（京急＋山手線）
羽田空港－横浜　31分、470円（京急）
羽田空港－大宮　1時間16分、1,020円（京急＋山手線＋湘南新宿ライン）

成田空港－新宿　1時間42分、3,110円（成田エクスプレス＋中央線）
成田空港－東京　1時間14分、2,940円（成田エクスプレス）
成田空港－横浜　1時間46分、4,180円（成田エクスプレス）
成田空港－大宮　1時間35分、2,750円（バス）

703 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 11:35:16 ID:msrHa1S8O

先日豊岡がガキ連れてE259のグリーンに乗ったと
ブログで書いてたが先客がいたんだね。

今月のDJでゆきのんが同じくE259乗車リポートに登場。
元々関東での仕事は増えつつあるが
こちらも世代交代が進みそう。

704 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 12:26:45 ID:35NhTbFG0

大宮行きのN'EXはムダだから、廃止でいいよ

それよりも、千葉あずさの成田空港延伸復活を望む、新宿、秋葉原が近くなる

705 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 15:58:35 ID:UnVoSuhv0

>>704
海外に行く際は利用している。
勝手なことを言わないでほしい。

706 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 17:10:40 ID:p4LaYpdfO

>>704
その場合、E257系9両にしないと秋葉原停められないよ

707 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 19:33:21 ID:qTzU9f3Z0

プラレールで259がもう発売されるとはwww

どの鉄道模型より早い11月発売

708 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 19:54:10 ID:4LxOwy/YO

>>695
紀香と陣内の再婚くらい。

709 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 20:16:56 ID:GW9sayT30

>>693
営業キロは総武線の並行線扱いで79.2km。
運賃は1280円。特急料金は特定料金適用で950円。指定席なら2300円。
合計で2230円。指定席だと3580円。所要時間は約20分。

1978年5月20日時点での運賃料金の場合、運賃600円、料金900円、合計1500円。

710 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 20:22:43 ID:RjGuAJzx0

>営業キロは総武線の並行線扱いで79.2km。

ああそうか！
列車頻度にもよるけど、東京～空港ピストン輸送だったら指定席って編成の
一部だけにしていそう。北海道のＵシートのように。

成田新幹線立案当時は運行間隔まで青写真は出来ていたのかな？

711 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 20:40:16 ID:TiRmlEh10

>>709
北総経由の新スカイライナーのほうが、はるかにいいな
料金は1920円→2000円ちょっと、に値上がりするとしても、まだ安い

日暮里、京成上野がターミナルというのはちとアレだけど

712 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 20:59:25 ID:RjGuAJzx0

つかよ、他国の空港アクセス特急の始発駅だって、必ずしも都心ど真ん中じゃないだろ？
ヒースローエクスプレスの始発のパディントン駅って、市内じゃどういう位置付けなのよ？
ガトウィックのビクトリア駅も。
それぞれ、空港まで１６分・２４分と謳っても、そこからロンドン都心までチューブ乗換えで
１０分とかだったら、論法としては「京成は日暮里･上野じゃ～な～　都心まで更に１０分以上じゃん」
っていうのと変わらないし。

上野レベルなんじゃじゃねーの？　俺、ロンドンっ子じゃないから知らないけど。

713 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 22:01:48 ID:GW9sayT30

>>710
＞列車頻度にもよるけど、東京～空港ピストン輸送だったら指定席って編成の
＞一部だけにしていそう。北海道のＵシートのように。
たかだか20分程度の乗車で指定席というのも微妙だもんね。

＞成田新幹線立案当時は運行間隔まで青写真は出来ていたのかな？
内部的には検討されてただろうね。
東京駅本駅から新幹線までの通路にはCAT機能を置く予定だったという話もあるし。

比較対象としては、香港・機場快線の12分間隔、ヒースロー・エクスプレスの15分間隔、
クアラルンプール・KLIAエクスプレスの15～20分間隔あたりかな。

714 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 22:39:50 ID:GW9sayT30

>>711
そうかな？
230円違いで15分（東京駅基準なら30分）違うなら新幹線のほうが良いと思うが。
というか、このスレって新高速じゃなくてNEXスレだよねw

>>712
自分もロンドンっ子じゃないから良く分からないけど、
距離的にはパディントンが上野、ビクトリアが浅草橋くらいの感じになるのかなぁ。
オックスフォード・サーカスからパディントンまで地下鉄で5駅、ビクトリアまで地下鉄で2駅、

715 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 00:08:19 ID:peom08wr0

俺もロンドンっこではないけど、使ったイメージとしては日暮里。
けして中心部ではない。

でもね、成田の場合京成しかない訳じゃなくて、NEXがターミナル駅や郊外から
直通してるんだから、ロンドンで言えば平行高速線がWaterlooとか
主要乗換駅経由で運転されてるようなもん。
そっちの方が便利。

716 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 00:30:30 ID:pPy0qBhb0

>>708
キムタクの離婚くらいｗ

717 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 01:00:36 ID:Xp7QlPv00

>>704
京浜東北にE257でスカイライナー連絡特急を走らせてくれれば大宮NEX廃止で良いよ。
SL連絡ライナー停車駅：大宮・浦和・南浦和・川口・王子・日暮里・東京・品川・蒲田・川崎・東神奈川・横浜・桜木町・関内・磯子・大船・鎌倉・逗子

718 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 11:55:06 ID:H7xIuNz4O

池袋始発の21号は200番代で運転中。

719 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 13:12:26 ID:jjdIJwQZ0

来年5月下旬ごろはモノサクも激パになるのかねぇ。さよならマーク等も付くだろうし。

720 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 21:01:07 ID:HFCSwIX40

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8482921
うわ～　このＧ車、乗りたくね～～

721 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 21:12:55 ID:/A0gDDk30

E259には「YOKOSO!JAPAN」ステッカーはつけないの？
253とは違って車体が白メインだからいいんじゃないかな。

722 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 23:00:19 ID:VnukXlw20

>>720
出張でGに乗れる身分だけどリムジンバスで行くことにしたよ。

723 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 12:17:18 ID:YTkRxxd30

>>720
座席後ろから見たら、モロ普通車じゃん！　
いや、乗ったことの無い奴なら鉄でも騙されるって。
九州特急の普通車でもこのくらいだし。

724 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 22:32:30 ID:cUcthfRg0

明日17日の高尾からのNEX予約しようと思ったらお満席だった。
新型目当ての乗車？
それともマジで海外旅行客？
とりあえず立席買ったけど・・・

725 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 05:11:59 ID:gaqX1SOZ0

これって、新宿→東京はどこの線路走るの？（とくに大崎→品川間が想像できない）

726 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 10:03:12 ID:SryZbkdq0

>>725
山手線に並行してる線路があるでしょ。

727 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 10:45:12 ID:gaqX1SOZ0

>>726 あったっけ？　知らんかった。

728 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 11:11:10 ID:IRs/Mz6t0

大崎駅の山手ホームと埼京ホームの間にホームのない線路がある
あれを南へ行くと横須賀線に合流して品川へ入る

729 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 11:25:56 ID:alMRDcT50

山手線に乗って外よく観察すればわかるよ

730 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 12:09:31 ID:Yhsnd7q+0

あそこって時速何キロくらいで走ってるの？

731 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 12:47:18 ID:M3Jdd7J+0

埼京線や湘南新宿と同じだろ？

732 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 18:36:28 ID:R8b/ncOKO

>>730
大崎までは75㌔
大崎から横須賀合流までは55㌔制限
だったよね？

733 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 00:16:44 ID:ZZlgm4N7O

新宿駅22:10発の下り埼京線に乗り、いやー、新宿始発だと座れていいやー。
なんてぼーっとしてたら新しい車両キター！
いつも高島屋側を見て座ってたけど逆に座って良かった。
顔が四角い、車両がピカピカ、高尾行き、みんな進行方向むいてる、よかった。
とりあえずそんな印象でした。外からみた感じ、座席横の窓、明るくなったような？

734 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 08:28:08 ID:WNbKy6f10

>>733
＞みんな進行方向むいてる
こんなごく当たり前のことが今までできていなかったからなｗ

735 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 09:29:16 ID:K6IGqZHg0

> みんな進行方向むいてる、よかった。
ｗｗｗｗ

736 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 12:46:02 ID:51tTH2MMO

N'EX25号、004編成

737 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 15:09:31 ID:6jHjlH33O

意外な珍客登場。253系６連の成田エクスプレス

738 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 23:04:30 ID:Gl9x+XtQO

>>732
少し違います…

739 ：名無し野電車区：2009/10/19(月) 01:34:30 ID:mURhxWVn0

ブクロ～大崎って90か95ぐらい出してなかったっけか

740 ：名無し野電車区：2009/10/19(月) 15:24:56 ID:GHJxxhg/0

俺は海外は夜出発午前中到着が多いから埼玉だが京成利用、たまにONライナー

741 ：羽田のハブ化７割が賛成：2009/10/19(月) 17:32:12 ID:IuShvuu+0

日本テレビ世論調査
http://www.ntv.co.jp/yoron/200910/soku-index.html

742 ：名無し野電車区：2009/10/20(火) 18:43:18 ID:DeW/W0aE0

age

743 ：名無し野電車区：2009/10/20(火) 18:54:36 ID:iDlEToRdO

sage

744 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 04:20:00 ID:3TZy452S0

土日きっぷで新旧乗り比べにいくぞー(∀)
１号池袋→空港滞在４４分→４号東京

共に時速１３０ｋｍ対応だが、実際飛ばすのはやはり錦糸―千葉だろうか
まあ速達な便でもないし、余裕時分やら快速後追いやらなんやらでorz

745 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 13:40:58 ID:0rvitIphO

>>744

＞土日きっぷで新旧乗り比べにいくぞー(∀)

そんな無駄なことしないで、海外でもいったら～。

746 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 17:15:58 ID:m+AE3Tsa0

E259系のｸﾞﾘｰﾝ車の付加価値といったら、前後にスライドする背面テーブル、
フットレスバーにニセ革張りシート。
グリーン料金を追加で払うに相応しいグレードとは･･･言い難いな

747 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 18:03:55 ID:tnDEif9j0

せめて３列なら、まだ良かったのにな
大体４列の革張りシートなんざ九州じゃ普通車でしかないもんな。。。

748 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 20:11:00 ID:43TWQh9RO

>>744
警官に職質食らわないように注意しろよｗｗ

749 ：名無し野電車：2009/10/21(水) 22:43:34 ID:wFdTPw2N0

Ｅ２５９ちんぽこ電車でピストン輸送ｗ

750 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 22:49:18 ID:zHGKVRCF0

１時間の乗車でグリーンに乗る奴なんて
サービスの質何かよりグリーンというステータスが欲しいだけなんだから
さんざんぼったくってやればいいんだよ

751 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 23:52:09 ID:AaFOkZNp0

４列にするなら、せめてグリーンは半室でもよかった。
>>750の理由も含めて。

半室なら、席数を増やすためと言い逃れできただろうに。

752 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 00:02:54 ID:EtKp5H4c0

E259の減速音(E531も)と俺がうんこ踏ん張っている時の声がとても似ているｗ

753 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 17:41:51 ID:QqRr8TrmO

>>751

既にほぼ半室にちかいのは知ってるかな？

754 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 20:14:43 ID:RPayGIEWO

>>753
先頭車＆大型トイレ＆荷物置場のせいで実施3/5室程度（一般特急比）だね。

755 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 20:30:40 ID:k0R1aMNM0

5/8チップ状態か・・・

756 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 21:21:05 ID:o8BpJAcBO

日本人はともかく、体格のいい欧米人には狭いと思われ…

757 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 21:36:49 ID:rJsYWXwe0

質問です。
東京駅で連結作業をしていますが、品川駅ですることは出来ないのでしょうか？
数年前に横須賀線のホームが１つ増えたので、連結もしくは切り離し
のどちらかだけでも出来ないのでしょうか？

758 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 21:45:39 ID:TGDY/BUVO

停車時分を有効に使うなら東京だろ

759 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 22:01:05 ID:11u3LvMa0

グリーン車には多目的室もあるので座席数と窓割りが結構減った印象がある＞E259

760 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 22:09:46 ID:Y09pmZhK0

デビュー当初１＋１なんてやらなきゃ良かったのにね

761 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 11:04:50 ID:s0vjkZKn0

E259系は253系と併結対応にすれば良かった。
貫通幌が使えなくなってしまうが。
JR他社では異なる制御方式の車両同士の併結運転が恒常的に行われているがJR東日本とJR四国では何故か行われていない。

762 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 11:48:30 ID:b98N34JJ0

>>761
実務より見栄だろ。＞束

763 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 12:35:32 ID:Rawcs2CGO

>>761

＞ E259系は253系と併結対応にすれば良かった。

それをする意味あるの？
別に今の運用に何の支障もないよね。

趣味的に面白いってこと？

764 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 15:41:24 ID:SvExSt4SO

>>759
確かに。そのせいかE257の半室グリーン車と雰囲気がかなり似てる

765 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 19:03:21 ID:MktAKoiA0

昨日、NE011編成+NE012編成東急出場されたな。

766 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 19:08:19 ID:n7hIEM5/0

で、国府津に疎開してた253が回送されたな。
どこへ行ったかは知らんが。

767 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 20:35:55 ID:5aC2LYQaO

>>766

＞で、国府津に疎開してた253が回送されたな。
＞どこへ行ったかは知らんが。

768 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 20:37:03 ID:5aC2LYQaO

>>767
鎌倉に出戻り。
運用に使う模様。

769 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 20:59:53 ID:aTAnl7O30

>>768
え？
3連運用無くなったはずだが、また復活するのか？

770 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 23:25:30 ID:sj7BgcDJ0

徘徊じゃなくて？

771 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 05:41:46 ID:+Nkml7tc0

本日の日経に、カラーの全面広告あり。

772 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 09:51:03 ID:NBnM+ETb0

>>755
5/8チップ懐かしいwwwwwwww

>>771
読売や朝日ではなく日経ってのがミソだな。
海外出張族にアピールしたいのだろう。

773 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 14:01:12 ID:lkWfHDwu0

>>772
日経だけなら費用対効果を考えた上での賢いやり方だな。

774 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 17:04:13 ID:b7iu9f9y0

最初見た時Ｘ山｀Ｚってなんだ？と思ったorz

775 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 17:41:08 ID:iJvqSw960

もし芝山エクスプレスならSE(ｒｙ　　だったんだろうがｗ

776 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 17:59:49 ID:ETBoy/sA0

富里エクスプレスなのでT'EXです。

777 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 22:10:05 ID:cS01J8+/0

>>776
なにその東海道新幹線専用きっぷ

778 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 22:42:41 ID:2FMdXjx5O

3連の元G車のリクライニング席、捨てるんだったら勿体無いからまたえきねっとで売らないかなｗ

779 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 00:41:04 ID:De5C9tu9O

>>778

その一部はタモリと原田芳雄が持ってるな。

780 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 12:45:40 ID:+Z3g+trcO

>>761
これから淘汰しようってものに合わせても仕方ないから。
システムが増えるってことはそれだけ金もかかる。
故障因子も増える。
メリットあるかい？

781 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 14:23:18 ID:mpyQhoqaO

253系3連4本チタにいた

782 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 14:39:50 ID:w+qS2OBfO

>>778
東武に寄付してやってください

783 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 01:46:49 ID:qRDw+0LT0

3連は鹿島線の区間列車にも投入してやってください

784 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 11:05:42 ID:1fuA5IIqO

3両は鹿島神宮行きの鹿島エクスプレスで走ってほしい。K'EXとして。

785 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 12:42:26 ID:yTiOjS0D0

じゃあ鶴見線にも入れて鶴見エクスプレスを。
3連だから丁度良いｗ

786 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 14:04:20 ID:1fuA5IIqO

地元の鶴見線に253系を入れたら、終点までノンストップか。またはリッチなローカル線になるね。

787 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 15:11:12 ID:TgHWj2J50

鶴見～海芝浦ノンストップで

788 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 16:30:56 ID:nBPkBLJ20

まるで川崎駅辺りで良く見る中日臨海バスのようなイメージ

789 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 17:21:36 ID:1fuA5IIqO

あの会社から253系にすれば儲かりそう。

790 ：名無し野電車区：2009/10/27(火) 01:53:48 ID:ooJw/5qQO

あの会社って中日臨海バスか。

791 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 02:36:48 ID:gsnD5bj20

在来線特急は

スーパーグリーン車…２列（1＋1）
グリーン車…４列（今の東グリーン）
普通車…４列

にすればいいのに

792 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 12:59:51 ID:RXeASMuTO

疑問に思ったんだが、成田⇔新宿の通勤定期券(経由は中央線)があったとする。
新宿⇔成田までNEXに乗ると渋谷・品川経由になるよな？
この場合ってキセルにならんの？というか成田⇔新宿の通勤定期券で品川・渋谷経由なんて設定できるの？

793 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 13:45:24 ID:6p2bklfG0

>>792　A特急料金の列車だから、通勤定期では
乗れないので、杞憂だと思います・・・・

794 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 16:38:04 ID:RXeASMuTO

千葉・成田停車のNEXは通勤定期で乗れると書いてあるんだが…

795 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 17:13:39 ID:/hcnpBLLO

>>792
列車特定区間の対象列車なのでまったく問題無し。

796 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 23:25:18 ID:ejISFajaO

ジョルダンライブ！の21:26投稿の成田エクスプレスが23:22現在、成田セクスプレスになってる。

797 ：名無し野電車区：2009/10/31(土) 20:44:58 ID:nhyWm5+lP

>>791
せめてグリーン車は3列にしてほしいな

798 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2009/11/01(日) 23:55:41 ID:adAAKUsjO

次乗るなら普通車かな。流石に品川をチンタラ回る訳にはいかんから、
東京で降りて中央線に抜けるか。

799 ：名無し野電車区：2009/11/02(月) 18:22:31 ID:b/N92KYBO

過疎ってきたね。

800 ：名無し野電車区：2009/11/02(月) 20:17:22 ID:8Buf2deLO

11月の末に利用する予定ですが、今よりも新型の編成が増えている可能性はありますか？
現時点で利用予定の列車は新型じゃないみたいなので･･･

801 ：名無し野電車区：2009/11/02(月) 22:03:57 ID:Netr9vgI0

>>800
公式にはないよ

突発で運用変更はないとは言えないけど

802 ：名無し野電車区：2009/11/02(月) 23:13:08 ID:8Buf2deLO

>>801ありがトン
期待しないで待ってます

803 ：名無し野電車区：2009/11/04(水) 07:22:15 ID:ssstD46MO

>>800
1パーセントもないですよ。

804 ：名無し野電車区：2009/11/04(水) 11:00:10 ID:eNlL+2ZWO

大阪在住ですが、253N'EX乗りたいです。ハニワみたいに103に邪魔されず走れるダイヤはｳﾗﾔﾏｼｽ

805 ：名無し野電車区：2009/11/04(水) 11:14:54 ID:ovla1dLZ0

>>804
品川～大宮はノロノロ運転だがな

806 ：名無し野電車区：2009/11/04(水) 12:34:38 ID:Y+J7bRkU0

G車のシートを2+2にしたのはきっと台車にかかる重量の左右のバランスを取るために違いない

807 ：名無し野電車区：2009/11/04(水) 12:54:53 ID:yeMV+4FUO

乗ってみたいけど高すぎ

808 ：名無し野電車区：2009/11/05(木) 03:29:40 ID:6Q+bB2P+P

G車に文句言ってるのって鉄ヲタだけだろ？

809 ：名無し野電車区：2009/11/05(木) 12:35:39 ID:lJBB20WK0

1+2にしたところでヲタは1に固まるから重量バランスなんか変わらんぞw

810 ：名無し野電車区：2009/11/05(木) 13:45:40 ID:tFNm6mBGO

>>808->>809
ご名答…

811 ：名無し野電車区：2009/11/05(木) 14:15:07 ID:vwkgoaQ0O

そう思いたいならどうぞ、束工作員さんｗ
通常より1000円も高いグリーン料金を取っておいて、あの椅子はねえ（笑）

行きに旧型の普通車の後ろ向き座席にウンザリし、
帰りに2000円も余計に払って新型のグリーン車に乗ったら、
そいつはもう二度とNEXに乗ることはないだろうな。

812 ：名無し野電車区：2009/11/05(木) 18:44:34 ID:gixwBtzk0

どのみちJALは年度末に倒産するから、羽田集約が簡単になり
羽田再国際化の2012年を待たずに、成田空港は余剰になる。
E259系は生産中止した方が、良いだろう。

日本の景気と航空需要が回復することは、未来永劫絶対に無い。

813 ：名無し野電車区：2009/11/05(木) 19:03:08 ID:f/Oti/KKO

成田空港はそのうち小さな空港になるだろうし、羽田にＪＲは行けないとなると、イバラギ空港行きでも使って朝鮮に行く奴を運ぶしかないな

814 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 06:00:05 ID:3g2zRFMqO

旧中野電車区に253いるけど、疎開留置かな？

815 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 23:16:51 ID:Hh+0G/biO

何かに改造待ちとか？

816 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 23:56:42 ID:7aGfrlbvO

>>812-813
そんなバカな妄想して楽しいの？

817 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 01:31:24 ID:C5JMxJNq0

航空業界がわかってないやつが集まってるっていうのを実証してるだけだから。

818 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 01:41:30 ID:3rc1c64y0

>>812
高崎セの185置換転用でいいんじゃね？
塗装は黒を灰色にして、適当に黄色のアクセントつければ
EXPRESS185っぽくなるだろう。

と、あえてマジレス。

819 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 01:44:13 ID:3rc1c64y0

おっと、
高崎セ→東大宮に転属してたの忘れてた。

820 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 01:44:14 ID:dzqScAS8O

成田エクスプレスは初代のほうが格好いい
NEXは映画アイロボットに出てくる変な車みたい

821 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 01:56:41 ID:2hWow/gd0

>>814-815
更新スレあたりでガイシュツだが、一足先に3連が一斉に離脱した
(E259就役後は、6連のみの運用のため)。
余談だがもともと国府津に疎開したのは、品川に移動した模様。
今のところ200番台が東武乗り入れ用に回る以外は廃車説が有力なようだが、
なんとも意味深な動きにも見えるし、209-0同様、再起するのか？

822 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 02:01:11 ID:9C4tUSWH0

運用離脱して、もう一カ月以上になるけど
未だに解体される気配もないしな。

823 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 09:48:45 ID:pnfvjuZsO

田町に留置中の３両×４の253は、昨日ブルトレ洗浄線に移動していた。
その前もちょこちょこパン上げてるから、まだ使う意図が感じられるね。
サボが［N'EX小田原］？になってる。

824 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 19:51:53 ID:OtIVbYqwO

現在運用中の253はすべて200番台なんですか？

825 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 20:02:21 ID:29mwflEmO

ヒント
253の200は２本。

今走っている253系の運用は２本で賄えるか？

もう答え出たよなｗ

826 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 20:22:16 ID:xmfrL+250

>>821
3連で再起する編成があるとして何に使うんだろうか

200番台2本以外の6連車で修学旅行など波動用に回る車両があるとして
それの増結用とか？？

秩父の急行車は置き換えたばかり。地方私鉄に売却の線はなさそうだし

827 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 20:55:34 ID:9C4tUSWH0

地方私鉄は秩父だけじゃない。
富士急行フジサン特急やしなの鉄道の169系、富山地方鉄道
まだ2000系の残る長野電鉄など候補はいろいろあるだろ。

828 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 21:52:58 ID:zSR/HJlrP

>>827
しな鉄以外の建築限界は大丈夫なのか？

829 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 22:14:22 ID:9C4tUSWH0

富士急行はE233や115系、189系が入ってくる。
富山地鉄は以前は681系も乗り入れてた。
長野電鉄は1東急8500系や、かつて169系が乗り入れてた。
ただし地下区間があるので、今はどうか分からない。
各線とも253系が入れるかどうか分からないが、
それほど大変なことでもないだろう。

830 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 22:48:06 ID:HFtSP5Zb0

それより、253が投入して喜ばれるほど接客設備が優れてるわけでは
決してないことの方が問題なわけだが。
あんな車内じゃ、200円の急行料金が精一杯だな。
空港アクセスという特殊性を外されたら、ただの後ろ向き固定座席だから。

831 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 00:11:19 ID:IatTPkGh0

>>830

そんな小さいことに目くじらを立ててないで、
パスポートでも申請して海外に目を向けてみろよ。

832 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 00:49:00 ID:2kf/xAu+0

>>830
実際のところ売却する事になったら
183系発生品の座席を使うか新製してでも普通のリクラインニングシートにでもなるんじゃないか？
窓と座席が合わなくなるけど

原型のボックス配置も観光路線向けならシートピッチも広くて悪くないので元に戻すか

海外に目をむけりゃいいとは思わないけど、車両に限らず
現行の施設設備から無改造が前提みたいな鉄道議論はどうかとおもうな

833 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 06:47:56 ID:kXKfkb840

>>831
馬鹿？地方の優等列車乗るような客が海外の列車と比較するわけないだろ。
まず、お前がNEX以外の日本の列車やバスとかに目を向けてみろよ。
ついでに、本当に海外の列車に乗ったことのある奴はこんな戯言は吐かない(笑)
聞きかじりで論破できてる！！と思い込んでるNEX厨だけ。

834 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 08:08:35 ID:rx+PePRVO

>>833

アタマに血が昇っちゃって思考力ゼロだな。
たまにこういうふうに切れちゃうヤツ見かけるけどな。

835 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 08:26:02 ID:WPCjTOkFO

歯医者ですよ。
来月あたりから順次長野スクラップセンターに送られます。
機関車牽引でね。
多分。

836 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 10:14:36 ID:3BnLixaBO

>>834
253厨必死すぎｗ
253がこんなに早く離脱せざるを得なかった事実がすべて。
空港アクセスとして限定された条件ですら受け入れられなかったウンコは
もう消えるしかない。

837 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 17:03:18 ID:lSotgGh10

個人的には富士急に行ってもらいたいな。
トーマスランド号にでもして
グリーン車は富士急得意の着席制車両、
あとは運賃のみで乗車可能な普通車にして。
これなら大改造不要だろうし。

838 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 19:18:59 ID:lwuMUZ6Z0

何かでそのままあぼーんと聞いたのは間違い？

839 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 19:56:08 ID:Oy5IvRZE0

>>837
3連にはグリーン車ないよ（個室は別として）

840 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 21:11:25 ID:Dc9PksWh0

>>838
209系も事業用車以外は全車廃車と言われてたからなぁ・・

841 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2009/11/11(水) 01:16:10 ID:i9vxxtPgP

確かに183・185・189系が残ってるのに253系廃車って、なんか違う気がするよね。
まぁこれらの車両はE257系で置き換える可能性も無きにしも非ず。

842 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 23:28:56 ID:YUmeDjm30

253は東京トンネルで海水にやられて状態が悪いんじゃなかったっけ？

843 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 02:09:30 ID:4KEmXDEL0

253はいまだ徘徊されないのを見ると、やっぱりどっかで使うような気がする。
実際、113は離脱してすぐに徘徊しているし、209-0も最近は運用離脱して東大宮に疎開してから
遅くとも1ヶ月ほどで、長野に徘徊だし

>>841
確かに、中央線に簡易振り子車を入れてから、
E257-0が田町とかに転入する噂が絶えないが、
どのみちそれだけでは置き換えきれない

>>842
それなら、生涯ほとんど房総･北総系で過ごした183-0も同じでは？
たしかに1000より早逝したのが多いが

844 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 09:47:47 ID:QtfisMgt0

２５３系は使いどころに困るよな

845 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 12:37:26 ID:DHFC5NmZ0

１１月１４日以降、第二ビル駅のＪＲホームに降り立った旅客は、
「ええ～　何で片面しかないのぉ？　あっちは上り下りに別れているのにぃ」
と思うに１票。

846 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 14:25:58 ID:L/5A6f8lO

むしろ、「何であっちは下り電車しか来ないの？」って思う予感。
京成上りホームはわずか数カ所に開いた穴からしか見えないから。

847 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 20:59:42 ID:DHFC5NmZ0

>数カ所に開いた穴からしか見えないから。

１０箇所くらいだって。

848 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 21:02:00 ID:nXjSUqdsO

>>845

そんなこと思うの、キミくらいだよ

849 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 00:47:29 ID:im7yNDu10

>>848
ＪＲホームが片面ということに対して悪意を持って・・・　という意味ではなく、
普通に京成ホームが以前と変化しているということに、一般人だって気付く
でしょ。

ＪＲ側ホームで、中々来ない目的方面（殆ど都心方面だろうけど）の列車を待って
いたら、向こう側のホームには、同時に左右両方向から列車が来て、ホームに到着
するのを見るんだから。実際、京成は２ビル駅ホームで上下が交換するダイヤに
なるらしいし（新高速開業時からからだろうけど）。

それを見た人間が、>>845みたいに口に出して表現するかどうかは別問題。

850 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 20:46:13 ID:FpF1d2GUO

>>849

通勤客
気付くが無反応
旅行者
変化していることがわからない

それだけのこと

ＪＲ側ホームの通勤
客
ＪＲに変化があるわけじゃないので気にも止めない

ＪＲ側ホームの旅行者
乗る電車の時刻を確認しているので気にも止めない

それだけのこと

851 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 22:38:49 ID:e0WR6mQi0

通勤客
そもそもＪＲでは通勤しない

鉄道通勤の空港勤務者のＪＲ対京成の比率が知りたいものだ
本数的には圧倒的に京成の勝ちだから、もともとＪＲ沿線に住んでいて
空港に通うことになった人ぐらいなものかな

852 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 08:24:36 ID:LcXnO/kD0

>>851
JR対京成の比率で言うと、7割強が京成。
通勤客全体に対する比率はJRが9%、京成は23%。
あの辺に住んで車で通う人が一番多い。

853 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 13:31:43 ID:RGbZrw7g0

そういえば253系の廃車回送が来週月曜日にあるね。

854 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 14:33:23 ID:JH0tPYX4O

長野に送られたと思ったら、そのまましな鉄に譲渡されてたら笑えるのに

色そのままでも大丈夫だしｗ

855 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 15:14:17 ID:/yYUu6oM0

お昼頃船橋にE259が止まっていましたが何かあったのですか。

856 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 16:06:08 ID:E3moUvPJ0

>>853
スレチだけど
それよりひとまわり昔に製造された１８５系がまだ全車現役バリバリなのにね
平成生まれが先に一掃されるとはね…

857 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 16:10:07 ID:EfQ+QEEuO

それだけ失敗作だったってことだな。

858 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 16:27:59 ID:Aak6mFYlO

青梅線の青梅～奥多摩の観光用に改造、も名案だと思う。

四季彩引退後も自治体から観光用車両の要望が強く、豊田に211が来るし、115の訓練車も置き換えられる。

四季彩も訓練車を改造したものだから、1つにまとめられる。さらに、四季彩は全車自由席で繁忙期は運転できなかったが、全車指定なら年中走らせられる。

859 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 17:33:20 ID:Psh7XJzsO

185置き換えに使うと思ってたのに、よほど問題があるのか。
リクライニング化が不可能とか。

860 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 07:30:34 ID:8b94XXD20

>>859
> 185置き換えに使うと思ってたのに、よほど問題があるのか。
> リクライニング化が不可能とか。

それは君が状況を知らなさ過ぎる、ってことだよ。
リクライニングの問題とか的外れすぎるって。

861 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 08:00:08 ID:oKMAUYjg0

>>859
鋼製車体に塩水噴霧を繰り返していたからだよ。
E259はアルミ車体だからその点への対策はされている。

862 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 15:12:36 ID:25wm3r3B0

21世紀になってから増備された編成もあったよな。
あれも一律廃車なのかね？

863 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 16:44:43 ID:Yu8wXmqw0

>>862
あれはまだ7年くらいしか使ってないから東武転用の噂が絶えない

864 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 18:22:01 ID:2yILueIz0

253系に東武直通塗装…似合うかなぁ

865 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 20:25:34 ID:dgkMTI1O0

185系も伊豆急でどっぷり潮風あびてるのにまだピンピン

866 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 21:38:50 ID:k0P5Xlhh0

デッキの壁を荷物室ごと撤去して中扉増設して3扉化すれば、
普通列車用としてなら十分使い物にはなるだろう。
ギヤ比も4.82だからそのまま使ってもそんなに問題にならないし。
今の設備のまま特急料金取ろうと思ったら絶対に無理だけど。

867 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 02:15:00 ID:9ehQuoAr0

第二の419かよｗ

868 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 20:19:50 ID:KDUf1aK/0

東京駅で切り離し出来なくて立ち往生してる>259

869 ：名無し野電車区：2009/11/17(火) 16:38:55 ID:5LBbIC1sO

中野にいるのは253なのか？

870 ：名無し野電車区：2009/11/18(水) 19:20:07 ID:FgGu6p0jO

>>868
またですか…

871 ：名無し野電車区：2009/11/18(水) 20:33:26 ID:qU25gAn40

253系は車体が塩漬けにされてる上に窓やシートが観光向きじゃない。
なら、お座敷485系みたいに車体だけ載せ替えたらどうだろ？
んで、新宿を９両で出発して立川・大月で分割、奥多摩・河口湖・甲府行きの特急に。
根岸線経由で逗子発の河口湖・甲府行き「はまかいじ」用でも良いかな？
むさしの号なんかにも使えるんでないかい？

872 ：名無し野電車区：2009/11/18(水) 21:58:10 ID:3RempxQvO

ジョイフルトレインは交直でないと使いづらいよ。それでも何編成かは改造してもええか

あとは東海にでもやれば？団臨用373と同じ扱いにしたり、伊那路増発でもすれば

873 ：名無し野電車区：2009/11/18(水) 22:00:45 ID:1AeF1s1l0

>>872
３７３系自体が余ってるだろ。

874 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 21:19:54 ID:nnBEwozSO

富士急にでもあげてフジサン特急二世に使えばいいのに

あとはしなの鉄道のライナー用に(ry

875 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 22:04:26 ID:0U4KpWDa0

>>865
塩水直接浴びせられているのと、潮風受けるのとではダメージが違う気がするが。

876 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 22:52:42 ID:HbGpzj1y0

>>873
いやセントラルライナーで十分だろ
別途金を取る割りにクロスシートじゃ詐欺だからこれくらいはしないと…

むしろ伊那路やふじかわは快速に格下げして313系で運行汁

877 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 00:21:32 ID:TgkW0j8XO

廃車にするならせめて台車だけでも海坊主シリーズのジョイフルトレインに移植してやればいいよ。

485系等からの発生品で経年なんだろうし。

878 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 12:11:58 ID:dWoXE6MW0

>>867
E219系かなｗ

879 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 21:18:26 ID:BDic2pzpP

253系200の運用報告もよろしく
束の初期型特急251系・253系・651系スレ/運用報告
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1258696965/

880 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 09:47:17 ID:ogjav9UW0

塗装変更して3連4編成くらい房総末端に下さい　209なんて来て欲しくないです
ポピーやシャチやフラミンゴのラッピングして館山・勝浦折り返しで
末端は特急崩れと253系のお下がりのみ運行　これでよし

881 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 10:22:38 ID:66ziFPdIO

>>880
数年で車体が凄まじいことになるぞｗ

882 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 20:59:25 ID:EDqQC9V60

253、
転クロだから特急料金アリエナイみたいなこと言ってるヤツいるけど
アレはその辺のワケわかんないリクライニングシートより
よっぽど快適だと思うぞ

MSEとかｗ

883 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 21:33:26 ID:AF0hDzzd0

もうその手の擁護は飽きたよw

884 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 02:19:01 ID:1hm2dsT30

>>882
259が出た時点いや、253-200が出た時点でそのような擁護は全て崩壊しました。

欧米での常識云々という手合いの擁護もねｗ

885 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 07:03:32 ID:hU1rlsbT0

>>883-884

海外にいったことのないやつのヒガミにしかきこえないんだよな。

886 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 09:30:34 ID:yR3zT+x70

>>885
必死だなｗ海外行ったことがあると行って自分の属性が上だと必死に主張するその本性が笑える。

887 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 10:31:08 ID:70fqPZbJ0

旧タイプ253系のシートは座れば決して悪いシートではなかった。
痛い奴が「ボックスシート」という一点だけで113系あたりのシートを連想して叩いていただけ。
ま、結局後ろ向きに座らされるという点が日本人受けしなくて
253-200のように仕様変更することになったが。

888 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 12:20:02 ID:UA8voN9m0

253系はエアポート常磐用に回してくれ

889 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 12:41:24 ID:lDsWTykr0

日本人は欧米人よか心身が弱い、ってことでＦＡにしておけよ。＞後ろ向き進行

890 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 12:44:18 ID:VwKvSDfj0

別に心身の強弱の問題ではない。
馬車の文化があったかどうかの違いでしかない。

891 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 14:57:56 ID:+1KS1vq7O

荷馬車は揺れる～♪

892 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 18:08:55 ID:w+hbQwBO0

現253は、ボックスシートを集団見合い式に直したくらいだから、シートピッチが広いのがいいんだよな。
クッションも柔らかいし。
リクライニングしないものの、元々結構傾斜してるから気にならない。
後ろ向きになることを除けば253-200と甲乙つけがたいと思う。

まぁ、確かに後ろ向き席にあたった場合は不快だが。
オッサン世代なら0系や200系の新幹線で慣れているので何とも思わない奴もいるだろう。

893 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 18:33:00 ID:1hm2dsT30

>>885
E253原型のボックス配置批判が
もし海外にいったことのない奴のひがみだとすれば
E253-200やE259がボックス配置を止めた理由はどう説明するんだ？？

NEXというのは海外に行く奴・行って来た奴がメインの客層だよな

乗らない奴の批判を真に受けた束が踊らされたとでも言うのか？

894 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 19:42:11 ID:USpb9boY0

もう過ぎた話題に必死にならなくてもいいよ。

895 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 19:51:42 ID:0biO3Kfw0

>>892
100系でサッサと3列も回転シートになって、その後もシートピッチを狭めながら
回転を可能にするために涙ぐましいまでの改良を続けたわけだから
(ひじ掛けは固定で座面と背もたれだけが回るとか)、
新幹線の後ろ向きも絶望的に不評で慣れた奴なんかいないと考えるのが適切。
新幹線のその失敗を考えたら、ボックスや集団見合いなんてバカなことをやっちまったとしか思えん。

896 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 20:18:35 ID:USpb9boY0

>>895
東北新幹線における集団離反式はそんなに不評ではなかったそうだがね。

897 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 20:44:49 ID:w+hbQwBO0

まぁ、初の本格的な国際空港アクセス列車ということで、
JRもなんかしら新しいことやりたかったんだろうね。
国際空港→外国人がいっぱい来る→欧米っぽくボックスシートのほうがかっこよくね？って感じで。

鹿鳴館なんて建物を造って強引に欧米文化を導入しようとした明治時代と発想が変わっていない。
国際空港とはいえ、成田の利用客のほとんどは日本人であるという視点がJRには欠けていた。

898 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 21:36:15 ID:hU1rlsbT0

>>897

> 国際空港→外国人がいっぱい来る→欧米っぽくボックスシートのほうがかっこよくね？って感じで。

そういうガキっぽいというか、田舎っぽい発想どうにかならないか？

899 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 22:34:31 ID:cZOjCxdd0

>>893
E253に萌えた。

900 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 22:46:07 ID:PyfUm1HH0

ま、実際のところは、短距離で折返し回数が多くなるN'EXの運用を考えると
折返し整備の際に座席を回転させずに済む、というところが大きかったようだけどね。

しかし、それがまあ、ある種の皆様にはかなり不満なようなんだけれども、
その後のN'EXがしばらく同じ仕様で増備が重ねられたことを考えると、
実は乗客全体からすれば「ボックスシート」であることは
成田へのアクセスを選択する際にそんなに重要なファクターには
ならなかったように思えるのだな。

つまり、ｲﾊﾟｰﾝ客にとっては、ボックスシートであろうが集団見合い式であろうが
「ちょっと不満はあるけど、だからと言ってN'EXを忌避するほどの要素じゃない」ってところ。

それが、あたかもN'EXの競争力全体を左右するほどのコトだ、
と考えている方々はちょっと痛々しく思えるね。

901 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 22:54:10 ID:Z0+GbVUN0

>>897
>成田の利用客のほとんどは日本人

そういう狭い了見は良くない。台湾人や中国人も多い。
（韓国人もいるにはいるが、多くは羽田に移行した模様w）

902 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 00:32:01 ID:Ldv/YE8G0

>>897-898
デビュー当初の鉄道雑誌には東日本の担当者の執筆記事で
実際にそのようなことが書いてあった

1時間程度の乗車ではリクライニングは不要だとか
欧米ではボックスシートが標準なので日本人もそれに慣れるべきだ
ぐらいの事が書いてあった記憶がある

903 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 00:51:27 ID:6P2wIy/n0

＞欧米ではボックスシートが標準なので日本人もそれに慣れるべきだ
わけのわからん理屈だな

ところで欧米人は日本の回転式座席見たらなんて思うんだろう
鉄道関係者だって視察くらいは来るだろうから
あまり導入されてないところをみると良く思ってないのかな

904 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 05:52:54 ID:Htcm3NzF0

よほどボックスシートの話をされると困る奴がいるようだなw
まあ、精神疾患者の巣窟とはいえ。

905 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 10:12:40 ID:bYDNi4KbO

京急の２１００のシートは秀逸だね。
久里浜での転換を見たけど、あの機構はいいね。

906 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 11:16:46 ID:1qrngEuFO

>>900
まだこんな言い訳が通るとでも思ってるのかｗ
痛々しい（笑）
ボックスで増備された車両なんて最初の数年ばかりじゃん。
そんなにすぐ設計変更なんてできないし、成田空港に出かけるなんて大部分の人にとっては
一生に数回だから、しばらくは「JRのアクセス列車」ということで
何の疑いもなく乗ってたってだけだろう。
よっぽどひどい代物でない限りとりあえずJRを選ぶってのが通常の感覚だ。
時が経って、だんだんその実態が世に知れ渡るにつれてそれが通用しなくなった。
ボックス配置が最良であるというなら、固定にすればいい。
そうしないのは、もはやそれじゃ通用しないから。
ごく一部のキモヲタの意見なんかJR東日本が聞くわけがない。もうあきらめろ、253厨。

907 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 18:22:54 ID:gDwmD+PK0

日本は単一民族としての文化が長かった
それに比べて欧米は陸続き＆移民の混合文化
固定シートが嫌われたんじゃなくてボックスシートが嫌われた
座席の転換不要＆シート背面を荷物置き場は必ずしも的外れじゃない
日本人は相手の視線、特に相手が外人だと辛く感じるんだよ
現にロングシートだと隣に誰が座っても視線感じないだろ？

908 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 19:22:02 ID:k6zpNftAO

かたや、少し前までヨーロッパの列車と言えばコンパートメントが普通だったからなぁ。

909 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 20:15:48 ID:YZqZe1bOO

>>903

＞ところで欧米人は日本の回転式座席見たらなんて思うんだろう
＞鉄道関係者だって視察くらいは来るだろうから
＞あまり導入されてないところをみると良く思ってないのかな

鉄道ジャーナル１２月号のN'EXの記事に
「諸外国では１等車でも固定座席の例は多い。
外国人はそれを当然ととらえていると聞くが、日本を訪れて回転式座席に接すると、
そのきめ細かい配慮に感激するといった話も聞いたことがある。」
と書いてあるな

910 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 20:32:07 ID:llWh+o3i0

>>909
まあそれも「聞いたことがある。」って程度だしな。

２００２年Ｗ杯の時は、欧米人は確かに珍しがっていたな。

日本に旅行する際の、現地の日本紹介のガイドブックに１行でも
書いておいてくれれば話は早いんだろうけど。

そもそも、座席のドッシリ感では、どっちが上なんだろう？

911 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 20:38:28 ID:lSi8ZVd90

>>906
痛々しい方乙ｗ

912 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 21:13:46 ID:Q5iB16doO

>>902

＞ 1時間程度の乗車ではリクライニングは不要だとか
＞欧米ではボックスシートが標準なので日本人もそれに慣れるべきだ

それは、ボックスに至る結論の１つの付帯的な話だろ？

最初は未知数の国際空港アクセスに対して、荷物がどの位持ち込まれるのか、
デッキの荷物室だけで足りるのか、足りたとしても使って貰えるのかが読めず、
客室にも持ち込めるように配慮した結果のボックス構造。
これは、背もたれに収納スペースを確保（カンチレバー構造も床下に荷物スペースを確保）するための策だったんだよ。
結局、蓋を開けて見れば、荷物室が有効に使われていることがわかったから、
増備以降は、客室内に荷物スペースは設置されなくなった。
それだけのこと。

913 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 22:16:38 ID:PocWfvEd0

>>901
N'EXが企画された時期＝バブル絶頂期、成田空港は本当に日本人だらけだった。
しかし、「欧米っぽい＝なんとなくかっこいい」というのが当時の発想だったのだろう。
日本人にとっての使い勝手なんて議論はともかく、欧米流のボックスシートを採用することになった。

現在、ビジットジャパンキャンペーンによって欧米人利用客も増えてきたが、
誕生した新型車両は回転式シートの標準的な日本式特急車両。
なんという皮肉。

914 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 00:19:38 ID:HcEpD+cT0

ハットラックが無くなった理由は何？

915 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 02:38:39 ID:3cBR67ob0

忘れ物防止じゃなかったけ？確か

916 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 05:54:40 ID:HdBy/yun0

>>913
皮肉ってか、普通に誰でも進行方向に向いて座りたいのが当たり前。
ヨーロッパに多い＝外国人はボックスが好き、とかアホ理論だよｗ
253に限らず、あの当時のＪＲ東日本は合理主義の行過ぎがあった。
現在、それを修正中なのは、最近の車両を見ればよくわかる。

>>914
あれ、ちょっと大きめのバッグも入らない不出来なものだったんだよね。
カッコだけでさ（しかも、飛行機みたい、とかいうワケわからんものｗ）。

新型は253の問題をほぼ解決したけど、個人的には2-1Ｇは踏襲して欲しかったな。
残念。まあ値段を下げたから仕方ないのかなぁ．．．

917 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 07:46:59 ID:OqoyOnkpO

>>916
確かに、当時のJR東は極端な合理主義に走っていた。
205系6扉車とかE1系とかE213系とか…
209系も「お客様に姿勢よく座っていただく」とか訳の分からん理由であんな硬いシートになったが、
その後は新型通勤車両が出るたびに軟らかくないなっている。

918 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 09:05:46 ID:cYE3P7ma0

>>917
謎の車種登場

919 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 11:17:37 ID:jaR9aCS+O

>>918
空想の世界を楽しみたいお年頃なんで、ビッグeyeで見てもらえないでしょうか？

920 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 13:40:56 ID:O9R3M91l0

>>917
今の方が非合理なんだw

921 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 14:42:48 ID:eLxCzTgEO

>>917

＞ 209系も「お客様に姿勢よく座っていただく」とか訳の分からん理由であんな硬いシートになったが、

姿勢良くは座席の形状。硬さとは直接関係ない。

922 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 18:12:10 ID:VrI9gzKC0

建前
お客様に姿勢よく座っていただく

本音
客が足を投げ出しづらいようにする

923 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 20:39:23 ID:R4+LotaaO

>>914
何にもいいことないからな。
面倒くさいわ、忘れ物しやすいわ、過激派御用達の怪しいパーツを仕掛けやすいわ。
むしろ、なぜハットラックを採用したかの方が謎だ。まあ、飛行機をまねしただけだろうけどｗ

924 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 01:10:35 ID:zkhILsCL0

八トラックは「ちょっと遊んじゃったかなぁ？　テヘ」って感じだろ。＞束

でも、それに刺激されてラピートでも採用というオマケ付。

しかもしかも、当時の国内最高峰列車とされていた、九州７８７系も
この八ットラックを採用。
しかも７８７系なら、何やっても許された時代だったし。

一種の流行りだな。

925 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 17:17:53 ID:jxLP08970

既に外出済みかもしれんが、E259系のうち第15～19編成辺りは近畿で造られる見たい。
数本は日立や川崎あたりでも受注する話だが・・どうなの？

日車はシラネ

926 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 17:25:41 ID:e46FVioV0

>>925
つttp://blogs.yahoo.co.jp/p0ai2854a/22418844.html

927 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 17:26:01 ID:JWJb77MZ0

日車に東の注文は行かないと思う。

928 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 18:38:01 ID:nEdkmvW70

わざわざ東京まで旅行ついでに見に逝ったのに近所の東大阪で見れるなんて＿|￣|○
無駄足だったか、デビュー前に見れたからいいや

929 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 18:48:14 ID:jqL+VTKd0

>>920
というよりも、合理的だと信じてやったことが、実は合理的でなかった
という奴だろ

電気代が勿体無いと言って
家の階段の電気をつけず、真っ暗なまま昇り降りしていたら、
足を踏み外し転落して病院で治療費何千円ｗ
のようなものだ

930 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 18:53:16 ID:MaI6tzS50

ええー関東以外でも新ネックス作るんだ
(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

931 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 18:56:11 ID:nEdkmvW70

近車製の車両もしかするとこっちも製造中？のヨンダーと競演する可能性あるんだよな
西の花形特急車両との競演見てみたいかも？
輸送中は液晶モニターの設置方法が同じ321系の競演もありかも？かちょっと期待しとこ(*ﾟ∀ﾟ)=3

932 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 18:25:20 ID:wNaiegUh0

>>916
ボックスシートが外国人受けが良いなら、スカイライナーがとっくに
ボックスシートになってたよ。

>>917
シートを硬くしたのは、長時間着座を避けるためだよ。
901系の登場したときに記事が出ていたぞ。

933 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 18:58:54 ID:Lp0Z4zQ10

>>932
ひとえに外国人といっても、JRは欧米系だが、京成は韓国系に中国系だろw

単純比較は良くない。

934 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 19:48:46 ID:ltDzmvb+0

>>933
それも苦しい言い訳だなｗ
ボックスが受けが良かったら253-200もE259も今の形ではなかったはずなわけだが(笑)

935 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 20:04:36 ID:/yfXZ7sD0

中核派工作員がお盛んですねw

936 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 20:56:55 ID:vho3v6jM0

>>934
論理の飛躍があるな。

937 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 21:30:51 ID:ltDzmvb+0

論理の飛躍ねえ？
とっくの昔にJR東日本が自ら失敗を認めて世の中から消し去った代物を
必死に擁護するやつの論理の方がよっぽど飛躍してるわけなんだがｗ

938 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 22:47:25 ID:vho3v6jM0

>>937
ああ、そこじゃない。
＞それも苦しい言い訳だなｗ
の部分。

939 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 22:59:21 ID:97IzlMDf0

>>932,934,937は一体何に向かって吠えているんだ？

940 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 00:32:38 ID:5XqluB5PO

>>939
「夕日に向かって…」と思われ…

941 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 06:44:47 ID:gB7YR5S10

>>939

ここ最近、253系に少しでも肯定的なレスをする者に食ってかかるバカがいてね…

942 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 08:48:50 ID:rh/HNJT8O

ここ最近、253系に少しでも否定的なレスをする者に食ってかかるバカがいてね…

943 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 10:17:19 ID:FRS5XE5zO

どんだけ負けず嫌いだよｗｗ
精神的な意味でガキしかいないのかこのスレはｗｗ

944 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 17:31:40 ID:KC/DdHhu0

>>942
それは、殆どがGKの中の人だよ。

253系は、御フランス製のTGVと同じボックスシート（重要）と
非常時以外通れない貫通路以外は、特に問題ないんだけどな。
グリーン車の1-1、1-2・2-1、個室も悪くは無かった。
ハットラックは、成田空港反対派の支援者に発火装置仕掛用に
利用されたこともあったけど、時代の流行だった。

自己個性という物を何ら見出せなかった御フランス製TGVと同じ
リクライニングもできない固定ボックスシートさえ無ければ・・・

945 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 23:38:09 ID:1H6GcTQB0

>自己個性という物を何ら見出せなかった御フランス製TGVと同じ
>リクライニングもできない固定ボックスシートさえ無ければ・・・

それが出来ないのは２等だろ？
１等は背もたれは直接に倒れないが、背もたれと座面が連動して
ズリ下がってくるやつじゃなかったか？

946 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 23:39:52 ID:1H6GcTQB0

で、今でも固定ボックスを続けてるＳＶＯの立場は？

947 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 00:38:50 ID:QTqx13go0

>>946
釣りですか？
SVOはリニュのときにリクライニング席にとっかえましたけど。

948 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 12:26:55 ID:JSCAaQr40

え？　そうだったんだ・・・　
関東から遠いとこれだから・・・

949 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 18:31:26 ID:f/UJdD3HO

千葉を経由しない、成田空港アクセス改善新ルートを建設すべきではないか。
東京間との所要時間は半分程度に。
建設費は当然一部は国費からも。
それにより千葉ルートと新ルートを使い分けることで、成田24時間化の際には24時間運転も可能になる。

950 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 18:41:10 ID:/l+26RmM0

>>949
どうぞ京成と成田新高速、浅草線バイパスをご利用ください。
新ルートができることと24時間運行に何の関係があるのか。
保守の間合い確保の為なら今だって成田線とか使おうと思えばできるんだし。

951 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 19:18:41 ID:f/UJdD3HO

京成は汚いし嫌いだから、JRを使う。

952 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 22:27:38 ID:I6V5RkZW0

成田の２４時間化は無いと思え。

953 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 22:36:37 ID:rIVCNUSI0

>>949
そこで東葉高速鉄道の活用ですよ。

954 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 00:09:44 ID:z7eeI+ETO

>>952
別に“24時間化”って、“24時間離発着可能”にするのではなく、空港の“24時間運用”ということだと思うけど。
発着時間が1時間とか多少でも延びれば、乗り継ぎや深夜早朝便利用で24時間空港を開ける必要があるから。

955 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 09:56:59 ID:CeYcKEfqO

>>948

関東から遠いにしても10年近く前の話だけどな

956 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 12:18:21 ID:JzS34hJC0

>>941
別に全否定しようとも思わんが（特にエクステリアは当時としては斬新だった）
俺もあのボックスシートは最低だと思ったがなぁ。長時間のフライトで疲れてるのに
満員で逆向きに座らされると、心底うんざりしたのを思い出すｗ

今度のは、この前初めて乗ったけど、見た目以上に快適だね。やっぱ揺れが
少ない、というか穏やかだし、座り心地も良い！

957 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 20:46:33 ID:NvL9Fu4zP

ボックスシートを全肯定してる奴もいねえだろうが

958 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 20:38:57 ID:PS/oDkhZO

NEX51号7号車側面LED壊れてたｗｗ

959 ：名無し野電車区：2009/12/04(金) 05:00:16 ID:Ted6xcUsO

>>958
貫通扉開きっ放しを、何回か見た事ある。危なくないのか？

960 ：名無し野電車区：2009/12/04(金) 05:10:32 ID:Us7Kb/l/O

253でも見たことある。
規定には外方に開く扉を開放したまま走ってはならんとあるんだが…
当然ドアには施錠するから平気には平気だろうけど
なんかねぇ。

961 ：名無し野電車区：2009/12/04(金) 05:26:58 ID:Ted6xcUsO

>>960
言葉足らずだった。見たのは253だよ。最初に見た時は目を疑った。
乗務員室に風がビュンビュン入って来そうな気がする。
あの扉が閉まらないくらい、ガタが来てるんだろうね。

962 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 12:56:21 ID:lKaNOV100

http://www.youtube.com/watch?v=ry-7EHXM9_U
http://www.youtube.com/watch?v=Y_R9QBfPcwQ&feature=related

向こうも実力を出し始めたようです。
更にワンランク上が待っています。

963 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 23:19:15 ID:hNPV7oq30

http://imepita.jp/20091205/784000

E259を改造してみたんですがこんなのどうですか？

964 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 23:52:45 ID:DN/ndYd30

品川のNEX3連×4、小田原行き幕で放置してんだね。

965 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 01:08:26 ID:YGbauRGOO

さて、豊田に疎開されてるのが中野まで回送されたりと最近の束は動きが読めんな。

死神で長野送りにされないの見ると何かありそうだが。

966 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 10:06:22 ID:WFfQO1h2O

座席配置は今のままでいいから３連:水上、６連:草津でおねがお願いしますおねが

967 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 07:20:40 ID:SVpZe5H+0

廃車にするのは勿体無いが、使いどころにも困るよな
私鉄譲渡の線もあるのかな？

968 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 23:05:12 ID:HC5gVJCR0

室内がそのままじゃ転用できないし、その上へたに数があるから改造するのにも困るんだよな。
少数なら改造しちゃえばどうにかなるんだが、これだけ大量にあると全部改造なんて
していられないから、どうしても廃車を考えざるを得ない。

969 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 22:35:20 ID:joA99us60

10日に死神が大船へ来るらしい
217の更新を田舎の工場でやるって噂もあるから一概には言えないけど253の配給も可能性としてはあり？

970 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 00:33:03 ID:loU0T/bzO

まもなく一回目だ

971 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 23:06:12 ID:lCqyV8i5O

ＮＥＸ廃車にするなら是非鉄道博物館にＮＥＸの模擬運転を設置して欲しい。

972 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 23:06:43 ID:hETDR+2BO

>>967
あっても富士急やしなの鉄道、長野電鉄だろう。

俺的にはボロ183置き換えでムーンライトながらに是非なんだがw

973 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 23:47:27 ID:bD3SVUo00

地方はさぞ、喜ぶぞ～～

それに地方なら、全ボックス席でも無問題だし。

>>972
大穴で大井川ってのは？

974 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 23:49:56 ID:bD3SVUo00

もう少し早ければ、出演可能だったのにね。＞２５３

12/11(金) 24:20～24:50

タモリ倶楽部
「鉄研が撮った!時空を超えたミラクルトレイン、払下げ車両が行く!!」

MC:タモリゲスト:ほんこん、南田裕介(他) ソラミミスト:安斎肇

「鉄研が撮った!時空を超えたミラクルトレイン、払下げ車両が行く!!」と題し、
都心では引退したが地方では大活躍している「貴重な払下げ車両」を特集!

975 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 05:00:45 ID:0YLwfkK30

1000なら残りのE259は集団お見合いシートで登場

976 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 07:43:04 ID:YR8wvNMH0

9時30分頃から大船にいるといいことあるかも

977 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 08:57:20 ID:gpwjYRenO

>>973
下手に集団見合い式にしちゃったもんだから厄介。

3連のうち1両はリクライニング換装済みなんだから残り2両もなんとかならんかね。

978 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 11:08:40 ID:V8vVBlzxO

259に置き換えるも、相変わらずガラガラだな。
夜なんか車内明るいから外からよく見える。

979 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 11:43:46 ID:aD/Ka5Fa0

もし地方に行っても、窓のスモークはそのままだろうから、何か地方私鉄の特急の方が
高級感漂うみたいな感じになるんかな。

980 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 13:42:06 ID:L01TvGXi0

武蔵小杉は停まるかな？

981 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 23:07:40 ID:FWlMiDeF0

次立てといたよ、重複は大丈夫だと思うがしてたらごめんね(´･ω･｀)
【N'EX E259】成田エクスプレス 6【253の行方は】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1260540385/

982 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 21:56:52 ID:c5642uqP0

>>981
乙

983 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 01:23:01 ID:p+FpRIO10

成田エクスプレスって品鶴線通る意味あるの？
品川の平面交差があるとはいえ東海道通した方がよさそうな気がするが

984 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 06:26:30 ID:rDroGqj+0

>>983
理由は自分でわかってんじゃん。

武蔵小杉ができると営業上も必要なルート選定になるけどね。

985 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 13:04:11 ID:5jXfWg9dO

>>976
ない

986 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 05:42:22 ID:iFCPo7+b0

JR武蔵小杉が開業してもNEXは今までどうり素通りなのが残念。

987 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 06:08:35 ID:U3MEZQQ50

あら、止まらないのですか。

988 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 15:56:04 ID:17b7lUhNO

>>986

＞今までどうり

→今までどおり

989 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 02:57:30 ID:JD+E7nQV0

埋め

990 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 16:18:45 ID:BdtEe8330

bury

991 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 17:02:29 ID:/NEp+G5P0

汚澤はダメ

992 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 17:48:22 ID:gB6co7xTO

ウメ

993 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 18:11:03 ID:/NEp+G5P0

うめ

994 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 19:05:04 ID:/NEp+G5P0

994

995 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 19:18:14 ID:mCT+8IFU0

1　995

996 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 19:52:45 ID:/NEp+G5P0

last4

997 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 19:54:44 ID:gB6co7xTO

997

998 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 19:56:52 ID:/NEp+G5P0

last2

999 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 19:58:37 ID:/NEp+G5P0

last

1000 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 19:58:44 ID:5YtNjYq30

ぜひ、ウチの路線へ！　

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。