【新青森】奥羽本線スレッド13【福島山形秋田青森】

1 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 21:13:04 ID:t+Issb2e0

本州最北の地・青森から、東北の南の玄関・福島まで延びる奥羽本線。
山形新幹線開業で普通列車の本数に多大な影響を受けた仙台支社管内。
「地元の声を聞く」というスタンスにより快速列車が減り続けている秋田支社管内。
新幹線新青森接続で、早朝から24時過ぎまで普通列車が増発された青森～弘前間。
18きっぷの利用者が増え、普通列車の混雑が激しくなることも予想されますが、
ロングシート701系各駅停車のようにまったり行きましょう。

ローカルスレにつきage進行で。関連スレ等は>>2以降を参照。
次スレ立ては>>980を目処に。重複＆スレ乱立阻止のため、一度宣言してからスレ立てをお願いします。

前スレ【福島山形】奥羽本線スレッド12番線【秋田青森】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287156823/l50

2 ：関連スレ：2011/01/10(月) 21:19:27 ID:t+Issb2e0

東北本線盛岡口・IGR・青い森鉄道・八戸線・大湊線8
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1293817674/l50
津軽線〝津軽海峡線〟江差線スレ Vol.4
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1273573894/l50
羽越本線・白新線・米坂線・由利高原鉄道11
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1293451064/l50
青森・秋田・岩手の私鉄・三セク鉄道総合スレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246834545/l50
【年末年始】東北新幹線スレ63【大混雑】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1293023097/l50
【E3系】秋田新幹線・山形新幹線34【E6系】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1289030447/l50
静岡にのぞみ停めろ・福島にはやて停めろ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1288530690/l50

3 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 14:53:22 ID:bL/4/51C0

大雪だすね。

4 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 20:54:32 ID:obN4VqZ20

奥羽本線、峠駅にお越しの際は、名物「峠の力餅」を、ぜひ、どうぞ。
一折１２個入りで１０００円。停車時間はわずかですので、事前に千円札のご用意を。
峠駅で立ち売りがある列車は以下のとおりです。

●下り●
433Ｍ　福島０８：０９　〜　峠０８：４０　〜　米沢０８：５９
441Ｍ　福島１２：５４　〜　峠１３：２３　〜　米沢１３：４０
451Ｍ　福島１５：５６　〜　峠１６：２６　〜　米沢１６：４４

●上り●
422Ｍ　米沢０８：０４　〜　峠０８：２２　〜　福島０８：５０
434Ｍ　米沢１３：１０　〜　峠１３：２７　〜　福島１３：５６
442Ｍ　米沢１７：４５　〜　峠１８：０２　〜　福島１８：３０

ちなみに、つばさ号の車内販売や、米沢駅で販売されてる「力餅」は、
別メーカーの商品です。本物の『峠の力餅』が買えるのは、峠駅だけ。

↓参考ＨＰ「峠の茶屋」。「峠駅立ち売り」の「こぼれ話」は必見！
ttp://www.togenochaya.com/

5 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 13:24:27 ID:5nmDXNR/0

なんで駅弁って高いんだろう

6 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 13:31:20 ID:Jvb4o4NmP

千円くらいなら高くないじゃん。高いと思うなら駅を出て松屋かなんかに行けば?

7 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 14:29:31 ID:5nmDXNR/0

田舎に松屋はきっとないだろ

8 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 17:50:15 ID:5nmDXNR/0

1000円ならまだしも、1200円とか1500円とか平気で売ってるよな
カニとかウニとかイクラとか入ってたりする奴もあるし
そんなに高くなくて、普通にランチとして駅弁食べたい人もいるだろうけどね。
サラリーマンの昼食代の平均は幾等か知ってますか？
ニュースでやってたけど、今は380円～430円くらいだそうですよ。
昼飯に1000円以上もかける人はそういないと思います。

9 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 18:23:31 ID:sliXU9Dj0

じゃコンビにで買えよ

10 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 18:41:26 ID:Jvb4o4NmP

>>8
頭おかしい人?

11 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 10:38:36 ID:HAPnNsv80

三セク青い森鉄道でダイヤ混乱　１２日から、車両故障で http://www.toonippo.co.jp/news_kyo/news/20110121010001151.asp　（全国版）
http://www.the-miyanichi.co.jp/newspack/html/culture/2011012101000115.shtml

ついに、共同通信の全国版に取り上げられてしまいましたな。

12 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 11:00:57 ID:9ja4bZ9+0

>>11
マルチポスト、ここではスレチ

13 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 00:52:53 ID:oMLu3YR00

花善の鶏めし弁当は良心的値段、850円
味もボリュームも大満足

14 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 05:01:45 ID:lyq60xFHO

大館鶏めしは、新青森駅新幹線改札内の売店でも買えるよ。

15 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 12:21:24 ID:Q7q10z1f0

花善鶏めし弁当は大館のスーパーではいつでも買えるらしい。
しかも夕方は値引き販売だとか。

16 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 12:32:47 ID:7U97HIbJ0

大館だけではなく、青森や秋田県内のいとくなら買える

17 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 16:21:54 ID:NIpc4zwX0

大館の鶏めしは、たしか異様に甘ったるかった気がする・・・俺には合わなかった

18 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 18:12:10 ID:xlTlxr7E0

>>16

こんど弘前アルカディア店に行ってみよう。

19 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 18:28:01 ID:7U97HIbJ0

>>18
昨日　平賀店にあったよ

20 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 21:09:17 ID:hJMwMLxE0

鶏めしが売り切れてたので「ハチ公弁当」というのを買ったことがあるが、
なにげに(駅弁としては)コスパが高かったな。
看板駅弁があると、脇役もそれに引っ張られるのかね。

21 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 21:49:13 ID:xlTlxr7E0

>>19

平賀にも入荷しているんだね。
新青森で買えるのがわかったときはうれしかったが、もっと身近に買えるんだね。

22 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 22:09:24 ID:AyNegOux0

弘前、青森より遠い秋田市でも買えるからね
地元をはなれたので今はわからんけど

23 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 02:21:28 ID:MQqxA0eC0

貧しい土地では，甘いものが高級品扱い。
一方で鶏が原料だから原価が低い。

24 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 10:31:53 ID:/kMlPLgx0

以下のお店で販売中です

ニューディズ大館店（JR大館駅構内）
大館駅売店（JR大館駅構内）
秋田ニューディズ1号店（JR秋田駅構内）
秋田ニューディズ2号店（JR秋田駅構内）
キヨスク５号店（JR秋田駅構内）
トラベル秋田新幹線ホーム（JR秋田駅構内）
NRE橋上売店（JR秋田駅構内）
キヨスク東能代店（JR東能代駅構内）
奥羽本線内車内販売
秋田新幹線こまち車内販売
※（株）伊徳（青森を含む各店）
※（株）秋田まるごと市場
※（株）秋田西武
※（株）ナイス（各店）
※イトーヨーカ堂　秋田店
秋田空港ターミナルビル
青森県 ※（株）中三（本店、弘前店）
（株）さくら野百貨店　弘前店
※（株）さくら野百貨店　青森店
※弘南生活協同組合（各店）
※イトーヨーカ堂　弘前店五所川原店青森店八戸店
岩手県 NRE盛岡旨井門　（ＪＲ盛岡駅構内）
※アネックスカワトク
※イトーヨーカ堂花巻店
宮城県 ※（株）藤崎

25 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 10:33:48 ID:/kMlPLgx0

イトーヨーカ堂秋田は閉店したんだよね。失礼

26 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 10:38:38 ID:ta/d8Hl00

>>24
同じ秋田県でも県南では売ってないんだね。
青森や岩手には置いてるのに

27 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 16:51:39 ID:0pcLkbL10

大館から見りゃ秋田県南は青森や盛岡より遠い。
秋田市ですら一応県庁所在地だからということで
わざわざ配送しているんだろう。

28 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 16:59:43 ID:ta/d8Hl00

大館、鹿角は秋田市より盛岡や弘前の方が身近なんだよね
どこの県だよ、って突っ込み入るが

29 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 21:03:41 ID:KdDAPL1x0

新装開店した元イトーヨーカ堂秋田店の食品売り場が西部だったでござる

30 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 22:47:47 ID:sIlf2Lj/0

>>27
下手したら仙台よりも遠い存在だったりしてｗ

31 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 01:30:32 ID:sHFscUjD0

青森-弘前を複線化して遅延がなくなるようにしてもらいたいけど
数年後には新幹線延伸で往来も落ち着きそうだし
沿線住民から騒音苦情や用地買収も難しいそうだから無理かな。

32 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 07:44:46 ID:MrTXOwF/P

青森-弘前は減らす必要ないじゃん。頭悪っ

33 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 11:06:07 ID:B2OzO2W60

昭和46年の複線電化の際に難工事箇所を先行して複線化したために
弘前～青森が後回しにされたというだけで需要はあるんだよね。

34 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 17:49:52 ID:sHFscUjD0

今まで複線化が出来なく、東北新幹線新青森開業でも複線化の兆しが無く
北海道新幹線新函館延伸開業も迫っています。
今後複線化にするタイミングがあるのかな？と思いました。
複線化で用地買収工事費に除雪など保線維持費も掛かりそうですし
周知の通り、先見性が無く物事を合理的に考えられない県民性なので心配です。

35 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 19:52:21 ID:0mMr7LYWO

新青森駅付近に何か商業施設やビジネスホテル開業の予定ないの？

36 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 20:09:36 ID:iQm6NAVDO

>>35
7号バイパス沿いいけば色々あるよ

37 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 21:01:13 ID:3WOFU9lh0

新幹線最大限活用を／ＪＲ東・清野社長
http://www.mutusinpou.co.jp/news/2010/11/13926.html

ＪＲ東日本の清野智社長は８日、東京都内で陸奥新報社など地元３紙の共同インタビューに応じ、
来月４日に迫った東北新幹線全線開業について「青森が大きく飛躍するスタートだ」とし、
新幹線を地域振興の手段として最大限活用するよう、地元自治体や住民らに訴えた。
一方、沿線自治体が要望を続ける奥羽線の複線化は「検討して実行に移す段階にない」と述べ、
新幹線開通による観光客増加にも単線のままの輸送量で対応が十分可能との考えを示した。

奥羽線は、県鉄道整備促進期成会などが川部―青森間の複線化工事再開をＪＲに繰り返し要望。
新幹線開通で増客すれば、工事が再開するのではないか―との期待が地元にはある。
清野社長は「期待は承知しているが、複線には膨大なコストを要する」と慎重な姿勢を改めて示し、
「乗客が増えても今の（単線の）輸送量で十分やっていけるという思いだ」とした。

ただ「未来永劫（えいごう）（単線のまま）かと言われれば、そうではない。
観光客だけでなく、沿線（住民の利用増）も必要だろう」とし、
沿線による一層の利活用が複線化に向かう条件になるとの考えを示した。

来年３月に予定する新型車両「はやぶさ」（Ｅ５系）の運転開始日については
「車両が出来上がって準備ができれば早く走らせたい」と述べるにとどめた。
同１２日には九州新幹線鹿児島ルート（博多―鹿児島中央間）が全通予定だが
「結果的にどうなるかは別にして、九州に同調することは考えていない」とした。
また、ＪＲ盛岡支社青森支店は「今の形が一番いい」とし、
新幹線開業を機に支社へ昇格させる考えはないとした。

全国新幹線鉄道整備法の制定から４０年を経て東北新幹線が完結することに
「法ができた時代と（社会、経済情勢が）異なるが、多額の建設費を投じた新幹線を最大限、
地元と一緒に有効活用していくことが鉄道会社の使命だ」と強調。
「地域住民のプラスになるよう精いっぱいやりたい」と述べ、地域振興への協力に改めて意欲を示した。

38 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 21:57:59 ID:0mMr7LYWO

まずは、青い森鉄道の発着を新青森にさせるべきだね。

39 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 00:32:24 ID:tf14k/OhO

津軽線を新青森から起点にし、線路を作る(青森経由が所要時間ロス)

40 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 09:34:48 ID:ZS7wVSmO0

青森弘前間の複線化だけでもアホみたいに金がかかるからそれくらいなら道路をどうにかするって県庁の人は言ってたな

41 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 12:21:34 ID:0ujd7acS0

青森市内は、ちょっと中心部からそれるが、青森道あるから道路はもういらない

42 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 12:27:13 ID:4UswIOKrO

毎日のように停電して運転見合わせになっているな。

43 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 13:01:26 ID:LfAa/vF+O

終日運休って何があったんだ…
変電所火災？
雪で架線柱でも折れたか？

44 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 13:05:45 ID:tf14k/OhO

大館つがるのみ終日運休。

45 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 15:49:04 ID:gdtu4cag0

>>39
５年で不要になる。いらんいらん

46 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 15:51:45 ID:gdtu4cag0

>>38
新青森－青森間を複線化しないと

47 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 16:34:45 ID:2gL720QaO

>>39
はい、地図地図！

48 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 21:32:42 ID:tf14k/OhO

今の青森駅の存在が中途半端

49 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 21:46:41 ID:nejmMpvK0

>>46
　青森駅から旧国道の陸橋を超えて青森病院付近までは、土地の買収費用と手間暇がかなり掛かりますよ。
まぁ小運転線を活用すれば、費用と手間暇がかかりそうなのは小運転線が別れる所から青森病院付近までで済みますけど。
ただ、複線化(単線並列?)しても最大のネックの旧滝内信号所を通過する貨物列車の問題は解決しないので、費用対効果は悪いです。
まぁ、合わせて信号関係も大規模にいじれば、新青森駅の発車が遅れたから到着待ちで青森駅の発車が遅れる場合の遅れ時間が減らせる程度の効果は出せそうですが。

>>47
　津軽新城側から分岐という手もあるけど、無駄に遠回りだな。

50 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 21:59:29 ID:0Sd89o3q0

要するに今のままが一番いいということでは？

51 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 02:21:26 ID:0Mf+2nazO

今日も雪のせいにして一部運休するんだろうな
ちゃんと深夜に除雪をしとけ糞束！

52 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 02:38:02 ID:lzo5fqXBO

普通、特急含めて新青森～青森が時間７分はかかりすぎだろ

53 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 10:53:56 ID:ghH2dgks0

>52えっ！？

54 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 12:46:25 ID:TZbK4k9u0

>>52
徐行や停止信号の時間も含んでるんだろう。

55 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 00:31:13 ID:R3lHz85v0

それでも時間はかかりすぎ。実際、新青森～青森～津軽方面に乗車すると
かなり所要時間かかる。それか今の青森駅に新幹線ホームを作れば良かった。

作らなかった理由は、今の青森駅に作ると将来通過扱いの時騒音がうるさいから。
さらに駅周辺にカーブが必要となり、高速走行のネックになるからだって。
地元の反発や当時の国の規制により、今の位置（新青森）に作らざるを得なかった。

これはＮＨＫ仙台が去年放映しています。

56 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 01:54:44 ID:Nm91AqYQO

確か八戸～新青森も最高速度は２６０キロだよね。
上野～盛岡開業時の新幹線企画書に最高速度２６０キロで提示してあるから今のままでは、はやぶさの３２０キロも八戸～新青森では無駄になる。
新青森駅についても郊外に作ることを条件にされていたからなあ

57 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 02:01:05 ID:xKLbq4yt0

操車場に新幹線駅造って奥羽線発着にすれば丸く収まったのにね。
新幹線の延伸の用地買収も線路沿いの必要分で済むんだし
奥羽線の複線化も急がれたかも。
青森駅は東北線のみの発着にして中心駅は新幹線駅になるが
青森港と合わせて開発も可能だったんじゃない？

東北線複線化移設で住民自治体とも揉めたし
新青森駅の設置でも長い時間が掛かったから
今後、奥羽線複線化なんて無いと思うよ。

58 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 10:58:58 ID:/mxTYu1I0

鉄道に限らず「用地買収」というのが一番難しく法外な金がかかる。
人間関係にも末代までしこりを残す。
結局今の時代は郊外の空き地か田畑以外は買収は難しい。

59 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 12:55:41 ID:R3lHz85v0

今の鹿児島中央みたいにクロス式で新幹線ホームを作ればよかったわけで・・

60 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 13:57:28 ID:Nm91AqYQO

７５１は冬眠中

61 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 22:37:43 ID:Nm91AqYQO

山形～新庄の利用者が多いらしい。雪の影響かな？

62 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 00:52:00 ID:JNHX0Ikc0

>>61
雪だから鉄道利用が増えるという発想が理解できん。
地方だと駅に行くにもクルマだから
鉄道があったところでクルマは必須。
１３号の運転ができないくらいなら山形に住むのは無理。

63 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 01:00:11 ID:lQYxulhk0

荒天時に最寄り駅まで運転するのと中距離を運転するのはまた別の話じゃないの
なんでそんなに車をアピールしたいのか知らんけど

64 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 01:03:28 ID:JNHX0Ikc0

アピールするというより地方の実態を知らないと。

65 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 02:06:57 ID:14hWdSL00

チャリ通の学生が冬場だけ電車通学になったからだろ

66 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 10:25:28 ID:JBm2gqd5O

62は山形人ではないな。
今年は雪の量が凄いのを理解しろよ。

67 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 11:13:06 ID:Qa7u7fvC0

冬期間山形－新庄間だと猿羽根・五十沢と峠を越えなきゃいけないから
楽じゃないよ（特に新庄－楯岡間）

実際、新庄→山形方面を尾花沢新庄道路経由で行った時、尾花沢までは吹雪のため
視界不良でいつもより所要時間がかかり、楯岡まで行ったらホットしたよ

68 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 11:49:43 ID:rP7uwPnP0

というより、奥羽本線は全線ほとんど全て豪雪地帯を通る。（秋田～能代がまだ雪少ないけど）

車の運転自信ない人は電車利用になるのは当然だろ。
車だって滑ったら車の修理代やケガだってするし

69 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 13:36:35 ID:a7bJLDmsO

13号線も大雪で移動に時間がかかる。
事故のリスクも増えるわけで、電車で行ける人は電車に切り替えても不思議じゃない。

70 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 14:23:52 ID:p78tiRET0

今の一級国道は除雪がしっかりしてるから冬でもマイカー利用が
問題なくできるが、県境の峠越部分はやはり厳しいかもしれない。
県境部分が大変なのは鉄道も同じだが・・・。

71 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 20:19:09 ID:z9oX6NBi0

>>70

国道7号でも、青森の鶴ヶ坂の山越えはひどいぞ。

72 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 20:33:10 ID:hiwE/G0m0

＞71
雪というより　路面がスケート場だな

73 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 21:08:44 ID:JBm2gqd5O

ただ安全面でゆっくり走ると、タイヤ大きい安全率高いトラックがあおるけどね

74 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 21:39:32 ID:GxePEUjW0

この時期はどこでも通勤時間はノロノロ運転になる
だからと言って電車に変更する人はそうそういないと思うなぁ

75 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 21:50:23 ID:PS3pyKWA0

>>70
　去年と今年は除雪体制が違いすぎるから、知ったかぶりはやめた方が良いよ。

76 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 22:27:44 ID:lQYxulhk0

数日前にニュース（全国版？）で横手が取り上げられてたが例年以上に酷く雪捨て場は既にパンク状態で、
公共工事を中断して土建業者を総動員しても除雪が追いつかず13号すら厳しい状況とか言ってたな

77 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 23:18:04 ID:JBm2gqd5O

山形～横手は新しい電車ほしいな。雪に強いやつ

78 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 23:37:53 ID:dGKg8CMwP

除雪請け負ってる建設業者のアンケートで、あと何年続けられるかで
2-3年てところが半分以上だったな。従業員の高齢化、深夜-早朝の作業、
機材の老朽化、、、失業してる奴はちゃんと働けや。

79 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2011/01/29(土) 00:28:27 ID:i4O73oRLO

>>78
公共事業削減で夏場の収入源がねぇ・・・

80 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 07:51:12 ID:8Sd2xPMpP

お前やっぱアホだな。夜中に働く奴がじじいしかいないから出来ないって言ってんだよ。

81 ：金しんご：2011/01/29(土) 11:49:49 ID:nrEOaeS70

あ～ん！ドドスコスコ～！金注入～！！

82 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 12:06:00 ID:iRhAfcNtO

>>81
意味不明｡
及位駅で全裸で駅寝して凍死して死ね

83 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 13:19:36 ID:Byfxgt+KO

82
通報しました。

84 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 23:07:54 ID:Byfxgt+KO

過疎ってますなあ

85 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 01:31:27 ID:fWpAqeTmO

風合瀬

86 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 04:39:01 ID:jP+hx8S0O

今日の午前中は運休する列車出ますぞ

87 ：名無し：2011/01/30(日) 16:01:36 ID:0yOVhJ3M0

さびすな。
ゆぎあんべなんとだげ。

88 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 20:46:47 ID:jP+hx8S0O

なにいってるかわがんね(?_?)

89 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 21:03:11 ID:OQW3E3nu0

>>87

あしたの朝っきゃ、弘前でマイナス１０度だや。
水さげどがねば、しみでまるや。

>>88
さすねこの

90 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 23:41:59 ID:jP+hx8S0O

今年の村山～新庄～横手は雪が多すぎる。
悪天候に強い除雪車がほしいわ

91 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2011/01/30(日) 23:51:22 ID:uQQyIEalO

>>90
横川からDD53を持ってきて・・・

92 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 01:19:03 ID:AYel/H4+0

雪ばかりはどうしようもない。
しかし以外にも峠付近はまだ雪そんなにない

93 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 02:32:30 ID:ISmJAX0+O

あまりつばさって運休ならないよね

94 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 02:59:03 ID:j46LEi17O

当たり前じゃん、山形新幹線はもうかる、北東北のローカル線はもうからない
どっちに本腰入れて雪対策するかぐらいわかるだろ？

95 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 06:23:03 ID:aWGdTOfZ0

E3系はスノープラウとパワーがあるので雪に強く、
701や719は簡単な雪除けしかなくパワーもないから
除雪車による除雪が必要って新聞に書いてたけど、
雪のひどいときはE3系を普通列車に充当するのはどうかな。
閑散期だから何編成か余ってるでしょ。
普通列車が立ち往生してつばさに影響を与えるよりいいと思うけど。

96 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 07:41:58 ID:/ds8HPEWO

いますぐそうしろ

97 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 12:32:21 ID:AYel/H4+0

今北陸線も鈍行やサンダーバードなども運転不能状態だけど、雪対策弱いからな。

98 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 15:42:20 ID:AYel/H4+0

はくたかは雪に強いけど。

99 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 19:05:36 ID:GUYh66/30

E3系の前に、ＤＤ５３のロータリーヘッド付けて時速１３０キロで除雪すればいいと思う。

100 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 20:19:39 ID:MJf+xwCP0

モーターカーの除雪パーツつけた701キボンヌ

101 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 20:30:54 ID:u6qGPQY6O

花輪線のスレがないな
それはともかく、陸中花輪→鹿角花輪の改称だけど
何故市名そのままの「鹿角」もしくは「羽後花輪」じゃないの？

102 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 21:07:27 ID:IBETmgEv0

>>101
何で花輪が羽後なの？

103 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 21:21:10 ID:FaYgF/bMO

>>102
>>101は秋田県＝羽後だと思っているんだよ

104 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 21:57:22 ID:OqrCyHBR0

昔陸中って書いてるのに？

105 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 22:54:25 ID:/ds8HPEWO

陸中の存在意義がなくてﾜﾗﾀ

106 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 23:03:03 ID:ISmJAX0+O

４８５、３０００番が横手に現れた

107 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 23:10:00 ID:l8epHjhe0

今晩もたんげ雪ふっちゅーはんで、
明日のあさまは早起ぎしにゃーまいな。

108 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 04:08:06 ID:JBwgy5tcO

山形と秋田の駅の利用者減少が止まらないみたいですなあ

109 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 04:23:46 ID:Cd0v/DWYO

人口も…

110 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 10:18:25 ID:BncwHi3V0

鹿角が「南部藩」だったこと知らないんでしょ。

秋田に所属しててもあそこだけは盛岡支社だし羽後はないだろｗ

111 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 13:21:08 ID:TuCp6wd1O

E751系、4月中旬より4両編成で特急つがるで走行開始＠秋田支社公式

112 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 14:35:38 ID:q6m6uXP20

春の増発列車のお知らせ
http://www.jreast.co.jp/akita/press/20110201-1.pdf

「つがる」の運転
3月~6月の期間中、青森～大館間を2往復する特急「つがる」を毎日運転します。
3月5日からは「はやぶさ」が登場し、「つがる52号・53号」が新青森駅から接続となり、
東京～大館間を最速4時間27分（現行の最速と比べ25分短縮）で結びます。
秋田県北エリアと首都圏相互のご利用がさらに便利になります。
なお、特急「つがる」は4月中旬よりE751系（4両編成）を導入予定です。

113 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 17:28:18 ID:JBwgy5tcO

今のつがる４８５はどうするの？

114 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 19:54:01 ID:T+A74VWCO

2月か3月に秋田485が大館つがるに入るなら乗ろうと思ってるがあるのかな…

115 ：名無し：2011/02/01(火) 22:01:51 ID:lKk/1kQ00

あしたがらやっとのぎぐなるすな。　　　　，，

116 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 00:49:48 ID:P1lnMsWg0

秋田４８５は外見も古いしなあ。新庄～秋田の快速に使えばいいんじゃない？

117 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 00:54:59 ID:NpuN/tPl0

>>116
需要がない。
ガラガラになるのは確実。

118 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 01:04:49 ID:i5OCCzuj0

何気に秋田県初のE751系営業運転になるのか

119 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 01:46:59 ID:P1lnMsWg0

今運転のつがる１号～８号と大館つがる２往復は、今後４８５と７５１に
なるわけだ

120 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 02:37:28 ID:tXdQig8IO

大館つがるは、ガラガラだからいらない

121 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 07:34:00 ID:Pu+r4RSi0

>>118
青森ねぶたの期間に何度も秋田まで行ってます。
定期列車としては初だね

122 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 12:30:41 ID:P1lnMsWg0

大鰐って味噌で有名だったのか・・温泉より味噌か？
大鰐ももっと知名度アピールしろよ

123 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 17:03:30 ID:Hn57llKH0

大鰐はモヤシ（ｗ

124 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 17:13:13 ID:KtIRTRTU0

今夜の寝台特急は上下各2本とも運休

125 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 17:49:55 ID:CHgZsgND0

E5系はやぶさ、E6系こまち、E751系つがると
北東北の新幹線、特急も更新されてきたな。

126 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 21:34:59 ID:ecfdJrmg0

男鹿線も更新汁。

127 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 22:21:34 ID:tXdQig8IO

男鹿線ってキハ１００運転だっけ？

128 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 01:41:03 ID:kdKtjmXgO

>>126
男……汁。

129 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 02:53:55 ID:RKYExy9oO

一定以上積もった雪の上で糞すると、紙はいらないし雪でケツは綺麗にできて便利だわ

130 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 06:50:58 ID:8+lBUW+0O

なんかお腹がおもいっきり冷やされて下痢便になる悪寒(笑)

131 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 13:30:02 ID:cDjbCsBLO

変な質問で悪いけど、秋田近郊では、秋田ー追分間って利用者が一番多いのかな？

132 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 20:24:26 ID:CnRMPUZt0

>127
魔改造ＫＩＨＡ40

133 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 20:58:40 ID:RKYExy9oO

キハ４０なんか廃車だろ。
それなりに利用者いるから、電化して７０１運転させろわ

134 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 21:12:52 ID:lqIwEmDxO

>>129
痔になるぞ

135 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 21:30:24 ID:bCH38CDY0

>>129
金　タマ冷されてイイ幹事

136 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 21:49:12 ID:2maw24yXO

>>133
鉄道会社が電化を検討しはじめるのは、上下合わせて90本を超えてから
だから車に支配されている日本の仕組みが変わらない限り
男鹿線の電化は未来永劫にありません

137 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 23:56:35 ID:lqIwEmDxO

男鹿線貨物も無くなって久しいしな

138 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 01:00:40 ID:NMR+Pkxj0

751もつがる存続になんのか

139 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 01:47:54 ID:BRVtdnQu0

日本ぐらいよアホみたいに架線柱建てて電化してるの。
架線トラブルも多くてかえって迷惑だよ。ディーゼルで十分だろ。

140 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 02:14:39 ID:+9VUs65bO

男鹿線にキハ１１０かＥ１２０走らせれば電化不要でも構わない。１１０や１２０の加速や車内の快適さは７０１より上。北東北にも新たな普通電車がほしい。

青森にまだ２０９あるのか知らないけど

141 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 07:24:26 ID:OV6sT6l8O

>>136
田沢湖線って50本も走ってなかったんじゃない？
今ですら多くて60本ちょいだろ

142 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 07:32:31 ID:oMtTubAf0

>>141
田沢湖線は国鉄時代に東北新幹線から秋田への最短連絡路線として着目されたから、
特急電車を走らせる為だけに電化した。

143 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 11:56:42 ID:+9VUs65bO

田沢湖線は雪対策して

144 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 12:02:55 ID:2r1piGFb0

秋田県民は、炊き込みご飯に砂糖をかけるのか。
秋田はしょっぱいもの大好きなはず・・

145 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 12:28:43 ID:SkCpI/0L0

秋田はしょっぱいものと酒好きで、ガン死亡率が10年連続で全国トップだったのをはじめ、脳疾患死亡率でもトップクラス、平均寿命でも短いほうでトップクラスです･･･

146 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 13:12:08 ID:9agQ8goRP

秋田美人薄命

147 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 13:12:41 ID:2r1piGFb0

秋田は酒の消費量が日本平均の３倍。
１部の秋田県民は、酒が好きすぎて酒癖悪い。

148 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 13:50:34 ID:+9VUs65bO

確かに飲む。
あと塩っ気あるのが大好きな秋田人。

149 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 14:54:48 ID:5jlUhYyn0

>>145
ガン死亡率は75歳未満だと8位なんだな
つまり75歳以上の年寄りが大きく引き上げているだけの話

150 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 16:27:53 ID:+9VUs65bO

全く秋田は…佐々木希も酒や漬け物好きなのかな？

151 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 17:34:53 ID:Oeqww/dw0

秋田の駅そばはどこも舌がヤケドするくらい塩分が強いスープの思い出がある。
都会の駅ではお湯のようなうすいスープでその差にびっくりした。

152 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 19:24:11 ID:XK2eRnm30

津軽の赤飯が甘いのは何故？

153 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 21:36:05 ID:8D99zo/a0

秋田にも小豆で作る甘い赤飯があるぞ

154 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 23:06:21 ID:+9VUs65bO

まさか大館の鶏弁当にも砂糖を？

155 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 23:36:36 ID:XnJ3gWaI0

>>144
関東も砂糖入れるのが一般的。
関西は薄味文化だから入れない。

156 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 23:38:39 ID:9agQ8goRP

>>152
甘く作るけど喰う時にごま塩かけるぞ

157 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 00:44:57 ID:hmTZwdfmO

それは山形もだな

158 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 04:05:16 ID:G05RBQ2kO

山形発２３３７発米沢行きって利用者いるの？

159 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 18:09:52 ID:G05RBQ2kO

過疎ってますなあ

160 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 01:41:45 ID:jf+/pi0kO

加須ってますなあ

161 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 14:40:34 ID:lesqqVmFO

今朝大館に789系が留置線に停車してました。

162 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 15:40:19 ID:6mhMPJqJ0

もう廃車か？

163 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 15:57:09 ID:p/UNRWA30

さっき、弘前手前の踏み切りで津軽3号を見たけど、たいして客乗ってねえな
車内はスカスカ

164 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 16:21:05 ID:13PrTuzI0

津軽3号って12系でも来たかと思った

165 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 16:33:42 ID:pfkUjDXxO

きょうのつがる５１～５４号は、旧かもしか編成で運転。

166 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 20:37:05 ID:lesqqVmFO

とりあえず大館発着つがるは２往復は、マジで廃止でいいよ。
大館に観光やビジネスで誘致して、訪れる人増やさないと‥

167 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 20:59:55 ID:V6UrDQIV0

せっかく新幹線開通で設定したのに廃止って
廃止にしたら不便だよ。

168 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 21:04:24 ID:QyIIDA+e0

特急つがる
青森～秋田の4往復が設定されているが、
青森～大館の２往復もあり。

特急いなほ
新潟～秋田の3往復が設定されているが、
新潟～酒田の4往復もあり。

山形とは直通もしていない（というよりできない）し、
盛岡とは東京･仙台の通り道として機能しているに過ぎない。

いかに秋田市が隣接県からハブられているかわかる。

169 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 21:14:11 ID:ZdJfixeX0

青森～大館のつがるのうち１往復は、はやぶさ増便でどう変わるか、だね。

170 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 21:20:50 ID:NdJl550b0

東北新幹線　青森付近
http://chizuz.com/map/map33346.html

五能線ルート変更
http://chizuz.com/map/map83461.html

津軽鉄道、北海道新幹線「奥津軽」駅まで延伸
http://chizuz.com/map/map30410.html

171 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 22:52:58 ID:WRcQBaWxP

大館つがるは弘前までは必要。もともと弘前以遠がいらない。秋田支社のごり押し。

172 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 23:50:36 ID:V6UrDQIV0

>>171
それなら各駅で充分じゃないか

173 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 23:51:21 ID:DrgpEEX30

五能線ルート変更とか津軽鉄道の延伸って妄想でしょ
赤字なのにありえない。
いづれバス転換で廃線だろ

174 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 01:04:51 ID:yBDT12e6O

大館つがる２往復は、つがる秋田～青森で４往復してるし、利用者いないし廃止でいい。大館つがるは６月いっぱいまで毎日運転。

青森～大館約８１キロを、特急で約７５分ってのは主要路線ではかなり遅い。
車で東北道使えば５０分くらいで着くし。

175 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 01:47:46 ID:w4m/dlt30

>>174
青森～弘前間が単線だから遅いんじゃねえの？

176 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 07:00:44 ID:Kko2sxECP

>>172
充分じゃねえよ。

177 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 10:25:09 ID:yBDT12e6O

青森～弘前は複線化して快速運転すればいいよ

178 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 10:48:25 ID:wGYRdnFB0

ブックスなにわ、岩手や秋田にもあればいいのになあ

179 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 10:58:33 ID:Uou9Y3Xp0

大館つがるは３輌で十分、
そののために、かもしか編成が延命しそう

180 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 11:00:07 ID:Uou9Y3Xp0

>>171
だから、弘前－大館間は快速扱いで

181 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 14:17:20 ID:yBDT12e6O

青森～弘前を高速化に

182 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 15:47:04 ID:Yw+n/Y3n0

かもしか編成はもう十分。もう「特急」としての役割は終わりにして、
新庄～秋田の快速に運転しろ

183 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 21:39:17 ID:yBDT12e6O

今日は強風で山形新幹線も運休したか。

今日は南東北３県めちゃくちゃ強風だったな。強風祭りも開催されたな

184 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 23:07:50 ID:0KsTrtJI0

五能線の両端、東能代も川部も
反対方向から接続の方がいい。

185 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 23:45:10 ID:yBDT12e6O

五能線は廃線でいいべ。冬は運休ばかりだし

186 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 00:23:43 ID:TXWVFdHJ0

大館つがるを廃止したら、大館はもちろん弘前の住民も不便になるのに
気づかないなんてｗ

187 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 01:46:13 ID:E6pnE9Ip0

てかさ、弘前～青森なんて鈍行と特急との時間差って約１１分くらいしかない。
それで特急料金払いたくないのは当然。快速あれば十分。

あと７５１運転にしたら、秋田～青森を２時間１０分くらいで結べ。
７５１は振り子や１３０キロ運転はもちろん、高速対応してるのに
秋田～青森を２時間４５分近く（平均速度約７０キロ前後）
ってアホだろ。そんなトロい運転ならばボロかもしか４８５でもいいわ

188 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 07:48:28 ID:5ZNIxrOwP

>>186
だから廃止するのは弘前-大館でいいだろ。頭悪っ

189 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 12:17:10 ID:u+4ktN7AO

青森～弘前のたかが３７キロで特急なんかいらないわ。
ならば白鳥を函館～弘前で運転させた方いいわ

190 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 12:36:39 ID:iAX6LI/m0

>>187
いくら車両が良くても、路盤や線形の問題が

191 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 12:39:48 ID:E6pnE9Ip0

朝の山形発新庄行のつばさもいらないべ

192 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 16:26:08 ID:u+4ktN7AO

弘前～青森の今後の需要があるなら複線化なりやるだろ
上山温泉～赤湯みたいに

193 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 19:50:07 ID:iAX6LI/m0

快速つがる
青森・新青森－浪岡－弘前・石川・大鰐温泉－碇ケ関－大館
特急かもしか
大館－・・・－秋田－・・・－酒田
特急いなほ
酒田以南

194 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 21:05:02 ID:TXWVFdHJ0

>>171
こんな発想だから未だに未開の地なんだろう

195 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 21:45:25 ID:TOT3eHwH0

>>190
加速性能がいいからもうすこしスピードアップできそうなのだが。

196 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 21:51:55 ID:oA5eBP610

>>195
スピードアップには金がかかる。

197 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 22:12:14 ID:7rUoa5580

大館つがる51号に最盛期の正月3日に乗った。大館発時点で70人弱。53号は17時
ごろの発車、時間遅すぎでビジネスじゃない一般客相手なら乗車率悪いのは
当たり前。ちなみに51号と同じ大館駅発車の盛岡行高速バスには40名ぐらい並
んでいた。但し大舘は駅前より秋北バスターミナルから乗る人が圧倒的に多い。
大館つがるは時間帯変更して午前発車なら、大館、弘前乗車組ももっと利用が
増える。

198 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 22:13:20 ID:7rUoa5580

ちなみに51号と「同じ時間の」大館駅発車の盛岡行高速

199 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 22:19:30 ID:58trVrTX0

青森～弘前より、弘前～大館のほうが
規格的に優れているよね。ほぼ複線化だし。
JRはすぐに青森～川部間の複線化に乗り出すべき。

200 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 23:07:14 ID:ZMFTEObNO

大館から新青森経由で新幹線に乗るって、遠回り感が強くて乗る気がしない。
みちのく号の方が便利だと思う。

201 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 23:15:21 ID:KOGKUxsjO

>>193
川部は止めてほしいな。
石川止めると義塾の生徒が乗るから石川はスルーして欲しい

202 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 23:44:15 ID:u+4ktN7AO

〉200
でも花輪線はほとんど山間部だしスピードアップが難しいんだよね‥
地図だけ見れば大館行くのに青森経由は遠回りに感じる

203 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 11:01:05 ID:75jfD+tS0

スピード遅くても距離が半分の方が風景的にも経済的にも精神的にも楽だ。

204 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 19:43:56 ID:PPooCuR7O

実際、東京～大館って新幹線経由と花輪線経由って料金いくら？

205 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 22:59:48 ID:CmtG9e6UO

>>204
ggr

206 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 00:59:07 ID:6pfIHU1b0

>>202
花輪線じゃなくて高速バスに乗れよ。

207 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 01:19:56 ID:2Z1UOggv0

鉄道板で言うのもなんだが花輪線より高速バスのほうが早くて安くて本数が多い・・・

208 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 03:41:39 ID:X87HVj+dO

牛丼みたいだな。

安比高原行くにも車の方が楽だしな

209 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 08:15:53 ID:mkkCdN1LO

奥羽山脈超えは高速道路が直線的にあるから、バスの方がやはり有利になるよね…
大館～盛岡の他に山形～仙台も高速バスが優勢

210 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 13:52:19 ID:X87HVj+dO

日本高速バス利用者第３位
仙台～山形
第２位
福岡～北九州。
第１位
忘れた

211 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 15:19:00 ID:PzvSr+Ty0

>>210
東京～鹿島じゃなかったか？

212 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 15:54:41 ID:CCQx1PP+O

そんだけ需要あんなら鹿島線も仙山線も花輪線まもっと増発してほしいけどな

213 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 16:07:44 ID:X87HVj+dO

仙台～山形も複線化すればね‥
昔は仙台～山形を最速５１分で結ぶ快速もあったし、仙台～新庄の直通もあったし

214 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 18:28:46 ID:8mosXYB1O

仙山線は愛子～仙台間の需要が多いから単線な限り山形方面の改善は見込めないな。
複線になっても待避駅が足りなくてどうにもならなさそうだけど。

215 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 21:12:18 ID:X87HVj+dO

陸羽西線は単線非電化ながらも、乗車すると結構スピード出てるように思ってしまうよ

216 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 21:46:58 ID:3URnXds60

乗車定員に違いがあるとはいえ、あんなダイヤで走られたら
仙山線のつけいる隙なんて全くないでしょう
東京でもあんな過密ダイヤのバス、なかなか無いぞw

217 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 21:57:45 ID:vx5lwPRG0

バスってある意味、全線複線か複々線で走れるからな。

218 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 22:51:51 ID:X87HVj+dO

仙台～山形のバスは本数凄いよなあ。
仙山線は、作並～仙台だけの運営でいいよ

219 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 23:20:46 ID:3URnXds60

http://tohazugatali.iza-yoi.net/SENDAI/sendai-kotsu05.html
ちょっと古いデータだけど山形便だけ群を抜いているな。
福島便も結構なレベルなのに霞んで見えるw

220 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 23:59:19 ID:keU5ZiRj0

大館つがるは、弘前市からＪＲ秋田支社への
①新青森～弘前間を３０分で結ぶ新幹線リレー列車運行、
②秋田県北までの特急列車運行
の度重なる強い要望活動により、
やっと毎日運行の臨時特急２往復として実現した。

弘前市民としては、上質な車両を使った
新幹線リレー号として、
大館つがるの増発を求めたい。
せめて八戸接続時代の５往復程度は欲しい。
かもしか編成でも構わない。７０１よりはマシ。

221 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 00:08:22 ID:qCI31Ekt0

E751でつがる青森～大館・秋田運転だろ？
よかったなぁ。

222 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 00:59:46 ID:8g6HoJFhO

秋田～青森を２時間で結べ

223 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 01:18:19 ID:aDj6mlX90

>>218
札幌ー小樽，福岡ー北九州の本数を調べたら腰抜かすぞ。
あっちは鉄道の本数も多いからな。

224 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 01:22:43 ID:1cn6A8+4O

ずーっと前から疑問に思ってたんだが、秋田ー青森間ってロングレールなのになして、最高速度が95ｷﾛなんだ?。
同じ理屈は、秋田支社管内の羽越本線でも言えるが、レールの仕様の違いなのかな?。
既に話題になってたらスマソ。

225 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 02:44:12 ID:35kSnaVO0

>>224
ヒント・・・・やる気。

226 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 02:57:03 ID:8g6HoJFhO

秋田～大館の約１０３キロも一部複線で線形も悪くないのに遅い特急。
でもその区間走る鈍行は普通に９０キロ運転する。

今の状態でも最高速度上げられるはずんなんだけど‥

秋田支社はこまちを主力商品にしてるからなあ。黒字だし

227 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 06:54:03 ID:VW21IMEqP

新幹線で来させて弘前まで701系に乗せるって発想自体がアホだろ。
E751はむしろ弘前-新青森のシャトル便でいいくらいだ。

228 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 10:31:47 ID:Y3jAO2140

ロングには目をつぶっても、701系は手摺や吊革も少ないからなぁ

スーツケースを持って移動していたときに、全然掴まる所が無かったのは参った
揺れが酷いのにスーツケースが転がるのも押さえとかなきゃいかんし・・・
繁忙期で大荷物を抱えた客が多いときはキツイだろうね

229 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 12:18:39 ID:8g6HoJFhO

青森にある２０９を使えれば‥

230 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 12:29:50 ID:aDj6mlX90

>>227
どうせガラガラになるだけだから無理だろ。

231 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 13:23:32 ID:1ISte9utO

>>228
そういうまともなことはここで言わないで束に直接言え

232 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 13:33:36 ID:psMXYGiC0

田舎もんは混んでても詰めないからいやだ

233 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 13:39:35 ID:SX9Tpi60O

最近は都会人も詰めないよな。乗り降りだってチンタラしてるし。
あんな動作で101系時代の中央線にタイムスリップしたら
確実に踏み殺されるな。

234 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 17:48:33 ID:8g6HoJFhO

常磐の５０１もらうか。４ドアだし。

235 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 22:31:35 ID:8g6HoJFhO

まさおが全国デビュー

236 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 22:36:51 ID:jGWTjKGs0

角館から五能線艫作まで行こうと思うんですが、奥羽本線って今の時期ダイヤ通りに動いてますか？
↓の経路２（鷹ノ巣回り）を使いたいけど、東能代の乗り換え時間4分がちょっと怖くて。経路１（秋田回り）の方が安全でしょうか？
ttp://transit.map.yahoo.co.jp/search/result?from=角館&to=艫作&via=&shin=1&ex=1&ym=201102&d=14&hh=12&m1=0&m2=0&type=1&ws=2&s=0&ost=0&ei=utf-8&x=32&y=14&kw=艫作

237 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 01:05:12 ID:ThtKTVt+0

ｇ

238 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 01:08:56 ID:ThtKTVt+0

米沢～山形を完全複線化にして、福島～山形のつばさを１時間以内で結ぶ。
東京発２１時以降発のつばさ増発希望。

239 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 02:16:03 ID:FNFMr8jmO

新庄以北と以南、乗り換え時間を楽にして

240 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 11:37:21 ID:MY6NLz330

奥羽新幹線
福島～米沢～かみのやま温泉～山形～天童東根～新庄～湯沢～新横手～
大曲～秋田～新能代～大館～弘前～新青森

241 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 11:41:22 ID:mjWio7Ew0

>>226
こまちじゃ大館、鹿角は恩恵受けないんだよなあ・・・
あ、後者は盛岡管轄だから関係ないのか。

242 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 16:11:58 ID:FNFMr8jmO

こまちは秋田～大曲のほぼ単線区間でも８０～１３０で飛ばすからね

243 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 18:40:38 ID:NDW2DbRfO

連休なんで新幹線で新青森初乗りして、スパ白鳥で函館行ったんだが
新青森の在来線ホームが、新幹線からの客でぎっしり
エスカレーターで降りてきた客が行き場失って危険な状態

駅員はいないし
やっとつがるがきたら、4連
青森いくやつみんな乗るから修羅場よ
五分経っても乗り終わらない

つがるが出ないから、スパ白鳥入って来られないから、寒くて死ぬよ

青森新青森は701や40系気動車のシャトル便をはやてにあわせて用意した方がいいんじゃないかと思いました

244 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 20:26:18 ID:BxUSNiFsO

青森と新青森をロングホームて繋げばOK

245 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 20:32:40 ID:F8KY2xPIO

>>243

青森市内へはタクシーが便利。

246 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 22:12:32 ID:YemAaLBG0

新青森駅では、年末・年始などの多客期にはホームやコンコースでお客さま対応を
行っております。今後は混雑している場合などは、放送案内を強化するなど、更に
お客さまの安全に取組んでまいります。＜－－－－－だそうです。

247 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 23:35:28 ID:FNFMr8jmO

新青森駅隣にビジネスホテルとかないの？

248 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 23:42:09 ID:UM621wxB0

マエダのところにネカフェがあるくらい

249 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 02:11:06 ID:SfAJXewXO

七戸十和田のイオンって開店したの？

250 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 07:01:46 ID:RlzCKlXj0

>>249
今建設中で、春頃に開業予定。

ttp://www.daily-tohoku.co.jp/news/2010/09/02/new1009021001.htm

251 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 15:26:27 ID:LV7NYpP/O

今日も絶賛遅延中

252 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 17:26:37 ID:XunvAwpz0

奥羽本線（山形線）は、強風の影響で、福島～新庄駅間の上下線の一部列車に
遅れがでています。

253 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 18:32:56 ID:MK99r/oq0

青森～新青森は新幹線の発着に合わせてシャトル列車をこまめに出す方がいい。
つまり本当の乗り換えは従来どうりゆったりした青森駅で行う。
いくら乗り換えなしでもあの狭いホームに待たせられるのは・・・。

254 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 18:55:52 ID:SfAJXewXO

奥羽線は、あまり運休にならないことが多いのは偉いよ。

仙山線が一番運休多くて困る

255 ：名無し野電車区：2011/02/13(日) 23:26:38 ID:SfAJXewXO

まもなく新庄。車内人いない

256 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 02:52:11 ID:83X4MD+JO

明日というか今日、秋田からつがるで青森行く。
改４８５では初めての利用

257 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 13:42:40 ID:xHaHoMmi0

新青森にＥ６５３停車中！なんで？

258 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 13:57:20 ID:g/hrywjzO

>>257
それってフレひたちの車だっけ？

259 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 14:32:08 ID:GOOrX+UKO

>>257
ドナドナド～ナ～ドォ～ナ～

260 ：名無し野電車区：2011/02/14(月) 16:29:55 ID:83X4MD+JO

653は団体用で仙台にたまにくるけど。
まさか上越経由できたとかかな？

261 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 10:06:32 ID:lMnLNxRfO

昔の白鳥９両が懐かしいよ。
ぜひ日にち限定でもいいから復活運転してほしい

262 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 11:12:26 ID:exkcoa3t0

Ｅ６系大曲にて発見。未来的でかっこよすぎる。
しかしもう試運転まできてるんだから、２０１３年末からの運転ではなく、
はやぶさと連結で来月３月より運転してもいいと思うけど。

263 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 15:56:16 ID:H14r4HeC0

本日のつがる51号、52号、53号、54号は3両編成で運転されます。
（通常は4両で運転）それに伴い、次の座席の指定席券をお持ちの
お客様は、座席の移動をお願いします。以下略。

3両ってこと、１ヶ月前では分からないの？

264 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 21:00:16 ID:7gFi2Dz30

>>263
直近になっての車両変更だろ。

265 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 22:55:06 ID:Ww3LDrxr0

かもしかの編成だったりはしない・・・?

266 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 23:28:50 ID:lMnLNxRfO

もうかもしか編成は廃車でいい

267 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 23:37:04 ID:2/3A9eXt0

3両ってなってる時はかもしか編成だよ

268 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 00:11:23 ID:n0GVAcTYO

3月はかもしか編成の代走無いのかな？DJ手元にないからわからないけど。

269 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 00:14:54 ID:gMqlApiZO

かもしかしかなかったかもしれないしもしかしたらかもしかもなかったかもしれないからもしかもしかだったとしてもしかたなかったかもしれない。

270 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 00:19:58 ID:lQZWCkQqO

しゃべればしゃべたってしゃべられるし、しゃべねばしゃべねがだってしゃべられるし…

271 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 00:22:12 ID:sTnddBHB0

>>269　ﾜﾛﾀ

ちゃんと意味が通じるし。GJ

272 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 00:43:48 ID:s4dZ6qubO

７５１は秋田～青森用の車内案内の、某アナの案内収録終えたのかな？

273 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 10:51:14 ID:2MjeAG/w0

>>270
どせばいいのさ、はやぐしゃべってみへんか

274 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 11:52:13 ID:2MjeAG/w0

福島駅の上り用新在連絡ルートを作ってけへぇ

275 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 12:35:13 ID:zBbII/5m0

南山形駅の開業まだ？需要あるから早く作れ

276 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 13:14:01 ID:zBbII/5m0

あと７５１の「つがる」運用始まったら、完全に不要になるかもしか編成を
新庄～秋田の快速に使え。湯沢、横手市民は喜ぶぞ

277 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 14:08:36 ID:n0GVAcTYO

>>276
俺は1時間1本で普通列車や大曲までだがこまちがあるその区間より普通列車が使い物にならない酒田～秋田の特急を増やしてもらいたいがな。まあ、酒田駅は新潟管轄だから単純に秋田単独では決められないが。

278 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 20:13:50 ID:VcmAGvk20

E751へ置き換えって4月中旬からって発表あったのに
DJによる、6月末までは485じゃないか
なんか、置き換えに支障が生じたのか？

279 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 21:52:03 ID:s4dZ6qubO

秋田から新潟方面行く人はあまりいないからなあ。

280 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 23:15:53 ID:ms92ROELP

雑誌って発売3週前くらいの情報で書いてるんだぜw

281 ：名無し電車区：2011/02/16(水) 23:42:04 ID:C3KKIMVE0

青森車輌センター付近に渡り線！！
作って、回送線を奥羽下りにして青森駅とその区間だけでも複線化すれば、奥羽線の遅れはだいぶ解消しそうなんだけれど・・・。
ちょっとした遅れが次の遅れを呼んでいる新幹線開業後の新青森⇔青森間

282 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 01:42:27 ID:Ce74ZvYCO

来月って、ダイヤ変わるの新幹線だけ？

283 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 08:14:06 ID:gpck6VZQO

12月のダイヤ改正のお知らせにわざわざ3月の南武線の内容が書かれてたくらいだから
逆にいえばほぼそうなんだろう。

284 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 12:12:21 ID:Ce74ZvYCO

青森～大館を１時間以下で結べよ

285 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 15:00:40 ID:kii5kKPX0

>>279
にかほ以南なら需要ありそうだけどなあ
あのあたりは仙台も遠いし

286 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 15:07:50 ID:VazTVCQi0

酒田～新庄～仙台の直通が昔はあったのに

287 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 19:52:01 ID:Ce74ZvYCO

新型こまちには、グランクラスはないの？
今仙台駅でグランクラス座れるよ

288 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 23:15:45 ID:Ce74ZvYCO

飲み過ぎて線路脇に吐いた‥
場所は四ツ小屋駅

289 ：名無し野電車区：2011/02/18(金) 01:22:22 ID:GGIyGbf5O

新庄～東京を３時間で結べよ。

290 ：名無し野電車区：2011/02/18(金) 07:58:32 ID:CfkkRQVZ0

新町にビル２棟建てるんだって大きいビル
本当に新青森駅前のこと考えてるんなら駅前に建てるでしょ
さっぱり市が何を考えてるんか訳わからない
中心街のことしか考えてないんだな
土地余りすぎ
さっさとコンパクトシティを無くしてほしい

291 ：名無し野電車区：2011/02/18(金) 12:28:38 ID:8BNGnmmE0

新青森着いても、そこから車で中心部向かった方が楽。大館方面なら電車でもいいけど。。

292 ：名無し野電車区：2011/02/18(金) 23:27:17 ID:GGIyGbf5O

確かに。
大館地域なら盛岡から花輪線が一番距離近くて便利なんだが‥

293 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 11:14:50 ID:KJGvGh2HO

大館や能代に用ないからどうでもいい

294 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 14:01:00 ID:6MJ6EqeX0

>>290
市じゃなくて民間の開発だよ
http://www.47news.jp/localnews/aomori/2011/01/2_380.html

295 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 15:57:53 ID:BTNfocIl0

奥羽本線は、釜淵駅での車両点検の影響で、及位～横手駅間の下り線の一部列
車に遅れがでています。横手～秋田駅間の下り線の一部列車が運休となります。

296 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 19:44:43.12 ID:KJGvGh2HO

ゲレンデ蔵王久しぶりに見た

297 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 20:58:18.42 ID:0gfwUdg2O

>>281
貨物線～津軽線の平面交差を解消させない限り、
部分複線化は殆ど効果が出ませんよ。

298 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 22:50:43.27 ID:KJGvGh2HO

北海道新幹線開業は２０１５年だよね？
間に合うの？

299 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 23:38:57.64 ID:H3w5jTmE0

無理じゃね

300 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 23:39:10.86 ID:KJGvGh2HO

つがるの高速化はまだ？

301 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 23:41:20.80 ID:KJGvGh2HO

ヤマザワでは駅弁フェア開催

302 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 02:43:41.87 ID:YqZXSlKYO

チンチンかゆい

303 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 11:48:19.51 ID:Ung8EjvA0

新幹線の接続不便／奥羽線利用者
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2011/20110220110324.asp
大雪の影響で奥羽線のダイヤが乱れ、混雑するJR弘前駅の改札付近（1月23日）
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2011/imags2011/0220h.jpg

昨年12月の東北新幹線全線開業以降、JR奥羽線利用者から「列車が時刻通り走らない」
「新幹線とスムーズに乗り継げない」と不満の声が上がっている。
事実、奥羽線の列車が30分以上遅れたり新幹線に接続できなかった日数は、
新幹線開業以降1月末までで、41日にも上る。強風や豪雪に立て続けに見舞われたことに加え、
単線区間が多い奥羽線のダイヤが過密化し、1本の列車の遅れが他の列車に波及しやすくなっているためだ。

弘前市への通勤に奥羽線を利用している青森市の公務員男性(58)は
「朝の上り快速電車に乗っているが、新幹線開業後は定刻通り弘前駅に着いた記憶がない」とぼやく。
JR秋田支社は、新青森駅で新幹線に接続する奥羽線の列車が30分以上遅れたケースと、
新幹線に接続できなかったケースを集計している。
12月5日～1月31日（新幹線全線開業日の12月4日分は不明）の58日中、
いずれかが該当した日は、実に41日に達する。

要因の内訳は雪害が18日、強風による運行規制が12日、車両不具合や信号トラブルが5日、
倒木など他の要因が7日（複数の要因による遅れを含む）。
奥羽線に乗り入れる五能線や羽越線列車の乱れのほか、
海峡線でつながる北海道の雪害の影響が及んでいる例も多い。

304 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 11:49:50.50 ID:Ung8EjvA0

1日平均でみると、30分以上遅れた列車は、12月が2本、1月が4本。
新幹線に接続できなかった列車も、それぞれ2本、4本出た計算になる。
雪害の影響が最も大きかった1月23日は、25本が30分以上遅れ、
新幹線に接続できなかった列車が20本にも上った。
列車の本数が多い青森－弘前間のうち、複線区間は川部－弘前間だけ。
新青森駅を含む他の区間は、旅客列車や貨物列車が途中駅で通過待ちし合わなければならない。

JR弘前駅の担当者らによると、複線区間なら遅れが出た場合、
速度を可能な範囲で上げて取り戻すこともできるが、奥羽線の本県区間は
逆に上り・下り双方の遅れが連鎖的に拡大しやすいという。
線路の構造が大きな要因だけに、根本的な対応は容易ではない。

◆サービス全般に苦情

列車が遅れた後の案内の不備、さらには特急型車両の削減や
新青森駅の待合室の狭さなどサービス全般にも批判が噴出している。

1月、新幹線開業効果の調査のため来県し、青森市から八戸市経由で岩手県に抜けた
群馬県の大学教員(62)は「雪害で奥羽線が遅れ、乗車予定だった新幹線『はやて』に乗れなかった。
しかし、八戸駅で八戸線の列車に接続するのかどうか、青森駅や新幹線車内で適切な案内がなかった」と語る。

実際、遅れが出た奥羽線の車内でも、新青森駅での新幹線接続に関するアナウンスが全くないこともある。
奥羽線の運行はJR秋田支社、新幹線の運行は東京の新幹線運行本部が担当しているため、
トラブル対応などで双方の連絡がスムーズに取れない場合があるという。

305 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 11:50:42.23 ID:Ung8EjvA0

本紙明鏡欄には新青森駅の在来線ホームについて
「奥羽線の特急が減った。普通列車が着いても通勤・通学生らで混んでいて、
新幹線利用の観光客が全く座れなかった」
「待合室が狭く、首都圏からの旅行者が吹きさらしのホームで寒い思いをしている」などの苦情も相次いでいる。

また、奥羽線列車の停車位置の案内放送すらなく、離れた所に止まった列車を目掛け、
旅行者らが慌ててホームを走らされるケースもあるという。

春の観光シーズンを前に、不信解消がJRの急務。
JR秋田支社の佐藤正人広報室長は、これらの指摘に対し
「接続列車については、臆測ではご案内できないため、乗換駅で係員に尋ねるよう話している。
ハード面ではすぐに対応できないこともあるが、今後、十分に検討し、各種の案内の強化に努めたい」と話している。

【写真上】風雪対策で急ごしらえした壁。エスカレーター（奥側）の降り口にあるため通行しにくい。
【写真下】8席しかなく狭い待合室＝19日、新青森駅在来線ホーム
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2011/imags2011/0220l.jpg

（以上）

306 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 12:13:44.40 ID:b4YBc1L70

>>303 >>304 >>305

本文コピペは問題ないのか？

307 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 12:17:04.30 ID:k2vcadNp0

新青森は、本線側ホームの隙間が広く高速通過対応になっている。
本線側の安全柵も、新横浜と同様に高速通過対応である。
いずれは主要列車にとって通過駅になるのだから投資はしないだろう。
精々、在来線新青森駅を交換可能な対面式に変更するくらいだろう。
山陽新幹線の新岩国駅と(旧)岩日線御庄駅と同じ関係だと思えばよい。

308 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 12:27:36.46 ID:jY6qIqoFO

>>307

在来線新青森は交換可能だよ。

309 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 12:55:41.44 ID:2nKQT3xE0

JR秋田支社にとってはこまち使ってほしいからな

310 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 13:03:56.95 ID:QXWstyi+0

>>308
じゃあ、それ以上の投資はないと思う。
新函館まで伸びたら、利用者は今の1/3くらいまで減るだろうから。

311 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 13:19:55.17 ID:Ung8EjvA0

>>310
それは無いな。
そもそも首都圏から新幹線を使おうとするのは青森まで。
函館までは今でも飛行機優位。
事実、青森と函館では駅の利用者数でも雲泥の差がある。

青森駅　7,905人/日
函館駅　3,450人/日

312 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 13:30:47.89 ID:YqZXSlKYO

まあこれで青森～川部は、複線化しなくてはいけなくなった。
悪天候多い地域は、環境も考慮しなくてはならない。

313 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 13:35:52.87 ID:QXWstyi+0

>>311
北海道新幹線開通前の、現状と比べても仕方ないと思う。
札幌まで開業して、新宿乗り入れになれば、実所要時間では
飛行機利用と新幹線利用が逆転しますよ。

314 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 13:37:21.24 ID:YJJD7yBd0

>>313
逆転しても青森以下だけどな。

315 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 13:37:40.21 ID:Ung8EjvA0

>>313
「新青森駅の利用者は今の1/3くらいまで減るだろう」
という意見に対する反論だよ。

316 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 13:44:28.67 ID:QXWstyi+0

>>315
現在の新青森駅利用者から、北海道方面への乗り換え客、開業ブームで増えた観光客、などを引き、
青森経済が仙台や東京へのストロー現象で吸い上げられる分を考慮すれば、
１０年後には1/3になることを覚悟して、地域経済を振興すべきという意味です。
新幹線開業で、青森から若年層の流出が増す状況になっていますから。
特に進学による18歳人口の流出が去年の2倍以上になっています。

317 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 13:45:10.38 ID:Ung8EjvA0

>>316
ソースは？

318 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 13:47:41.29 ID:Ung8EjvA0

普通に考えても新函館駅は
新青森駅よりも利用者は少ないだろうね。
八戸駅（4,833人/日）レベルじゃないか。

319 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 13:58:03.00 ID:YqZXSlKYO

大館や弘前や津軽地域の人には、新青森に頼りそうだよな。

320 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 14:00:10.04 ID:UtRvqp+CP

秋田支社なんて昔からアホの集まりだからな。
普通に考えればかもしか代用や大館臨時のつがるじゃなくて、
青森-弘前のリレー列車をE751フル稼働でダイヤを作るだろ。
今の体系だとGWは大問題になるぞ。

321 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 14:02:11.91 ID:YJJD7yBd0

＞青森-弘前のリレー列車をE751フル稼働でダイヤを作るだろ。

需要がないので無理。

322 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 14:25:04.11 ID:UtRvqp+CP

>>321

>>305
本紙明鏡欄には新青森駅の在来線ホームについて
「奥羽線の特急が減った。普通列車が着いても通勤・通学生らで混んでいて、
新幹線利用の観光客が全く座れなかった」

323 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 14:27:06.49 ID:YJJD7yBd0

＞今の体系だとGWは大問題になるぞ。

ＧＷだけ増発すればＯＫだろう。

324 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 14:28:00.57 ID:YJJD7yBd0

>>322
通勤・通学客が多いのなら普通列車を増発すれば？

325 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 15:09:30.48 ID:rBbF1U6r0

それぞれ運行担当の支社が違うから連絡がスムーズに取れないと言われても、
それはJRの仕事なんだからJR側が原因に挙げるのはおかしな話であって、
それをどうにかするのもJRの責任だろう
実際そうであってもそれを公に原因に挙げるのも配慮が足りない
細部をつめず適当にやっているという印象が残るだけだ

326 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 15:29:52.38 ID:kZD/qnge0

新幹線が新函館延伸になれば、新青森発着のスーパー白鳥が廃止するわけだから
季節柄、雪の遅延が多いが、延伸後は比較的余裕が出来るので
奥羽線上り弘前方面を重視し、下り青森方面は一駅で青森駅周辺以外の青森市民は
車での移動だと思うので、今以上の投資はしないで繁忙期に車両増結のみだろう。

327 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 15:39:23.14 ID:QmkqUl7F0

>>322
普通列車の増発も不要。3両編成を4両に、4両編成を5両にすればいいだけ。

328 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 15:56:25.89 ID:YqZXSlKYO

新青森に在来線臨時ホームを用意した方いい。列車が入らず待機を余儀なくされる。多客期や、特に弘前桜祭りの時期なんかやばいだろ。
本数増やした場合に対応する為にも青森～弘前の複線化はすぐやるべき

329 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 16:04:49.06 ID:b4YBc1L70

>>328

誰が金払うの？

330 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 16:11:11.16 ID:YJJD7yBd0

>>328
Ｓ白鳥は数年後消えるから
むしろ本数は減る。

331 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 16:23:39.42 ID:ExoqOVDyO

数年後の話はいいから今の現状を何とかしろと。

332 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 16:23:47.60 ID:QmkqUl7F0

>>330
白鳥も消える

333 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 16:25:03.43 ID:QmkqUl7F0

>>331
おまいが建設費を払うのら

334 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 16:26:48.88 ID:ExoqOVDyO

>>333
のら？

335 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 19:52:28.42 ID:sfA4wsuH0

観光シーズンに電車にぎゅう詰めや長蛇の列は覚悟の上だろ。混むのが判りきってていくんだから。

336 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 23:14:16.39 ID:YqZXSlKYO

まずやるべき
青森～弘前の複線化

利用者に不便や苦情ばかりでは飛行機やバスに客が流してしまうべや

337 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 23:20:53.70 ID:YqZXSlKYO

五能線みたいに、本数が少なく旅客列車は少ない貨物は走らない単線と、
本数はそこそこあり旅客列車や貨物は頻繁に通る奥羽線の単線は、全然違う。
利用者にも不便がかかる。
だから複線化すべき

338 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 23:23:00.92 ID:kZD/qnge0

おまいら、国鉄青森支社、東北線移設電複線化と新青森駅で揉めたの忘れたの？
奥羽線複線化なんてもう無いから諦めなよ。

339 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 23:31:21.77 ID:YqZXSlKYO

訴えればいいだけ。
あとは自治体でやれ

340 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 02:00:27.09 ID:9hLNiXB30

青森～新青森は複線化無理かな？
土地の余裕はありそうだが

341 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 09:54:47.29 ID:e6X+89IK0

津軽線との分岐点から2km弱くらいだから複線化したらいいのにね
しばらくは新幹線客専用の無料シャトルバスでも走らせたらいいんじゃないかな。

342 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 10:03:49.48 ID:NeE4k3lA0

すべき、とか何様？
奥羽本線は複線厨と新青森駅３線化厨のためのｼﾞｵﾗﾏではないしww

343 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 10:07:22.99 ID:wzDjdIHMO

>>342
お前みたいな現状を知らない奴をバカと呼ぶ。
さっさと青森～弘前は複線化すればいいんだよ。不便だわ

344 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 10:16:30.17 ID:yckoCPOJP

>>342
お前、アホだろwww

345 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 10:17:02.44 ID:NeE4k3lA0

>>343
ここで訴えていることがJR束に伝わるとでも思っているのか、
JR束が同じこと考えていること期待しているのか、
妄想はたいがいにして、もそっと現実の社会で生きろ

346 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 18:22:00.49 ID:wzDjdIHMO

山陰線の例がある

347 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 18:28:52.74 ID:DqR8ogGgO

>>342
お前厨って言葉好きだな

ついでに枕木交換しろ厨と秋田～新庄485系快速厨と南山形駅設置厨も追加で

348 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 20:01:46.35 ID:m3R8THML0

今更、複線化してもねえ
旅客高速化は新幹線で充分ね
観光客は冬は動員鈍し、春夏秋は車両増結で間に合う
地元民は農作業で忙しいし、基本は車移動だろ？
騒音振動対策や用地売値の引き上げで費用が掛かるからなあ

349 ：名無し電車区：2011/02/21(月) 23:13:06.49 ID:1mJchrm70

遅れの原因は特に過密な青森⇔新青森の単線区間にあると思います。
車両センターへの回送線を活用して、青森から車両センターまでを複線にするだけでだいぶ違うはずです。

現在の運転時分では、新青森→車両センターが約2分
　　　　　　　　　　車両センター→滝内信号書が約1分
　　　　　　　　　　滝内信号書→青森駅が約3分
くらいです。
駅間が往復で10分を超える現在の状況では遅れが出る一方！！
当然増発もできません。

車両センター付近に渡り線を設けるだけでもだいぶ違うはずです。

350 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 23:43:36.45 ID:wzDjdIHMO

新青森～青森はすぐ複線化できる。
秋田支社は過密ダイヤを理解してないんだよ

351 ：名無し電車区：2011/02/21(月) 23:55:13.66 ID:1mJchrm70

車両センター付近東側の民家が邪魔だけど

現場でやりくりしているほうは大変だろうに

352 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 01:19:35.46 ID:we9Yvjjy0

>>350
新函館まで延長されれば過密ダイヤも消滅する。

353 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 01:50:55.28 ID:oGbS+OATO

新函館が開業しても、白鳥がなくなり青森～新青森間を走る列車がちょっと運行本数減るだけのこと。
それでも同区間については、今後もつがるは運転されるし新青森～弘前の複線化が必要と言うことに変わりはない。

354 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 02:32:13.02 ID:mW9EErJS0

新函館開業後は特急つがる廃止、普通置き換えだと思う、俺は。
複線化はJRはやる気は一切なし。
混む混む言ったってたかがしれてるし、車両増結が費用面からも現実的。

355 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 02:51:06.17 ID:KI8DSh3N0

>>350
秋田支社の連中は秋田市周辺のことしか考えてないよ。
青森～大館の接続だって本社から言われて渋々ダイヤ組んでる
んだろう。
フル規格が通った青森市
に対する嫉妬もあるだろうし。秋田市民って県内でも陰湿で自分本位で
嫌われてるからな。

356 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 03:07:58.33 ID:89egOjL50

>>355
もし、東北新幹線が弘前ルートで建設されて新大館駅が出来ていたら秋田市の連中はどんな態度を取っていたろうか？

357 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 06:01:29.00 ID:TZiWwzYjO

>>350
いつの話してんだよ。
青森・新青森間は秋田支社じゃないし。

358 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 06:55:29.17 ID:m/TlxtLSP

新函館が開業しても、新青森-弘前間の乗客数は変わらんよ。
だって今白鳥に乗ってる人が新幹線に移るだけじゃん。
つがる廃止なんてはざいてる奴は頭大丈夫か?

359 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 09:33:43.19 ID:eV3LyVAh0

360 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 09:42:07.84 ID:eV3LyVAh0

>>349
白鳥がなくなったら、青い森からの直通増加要望もありそうだし。
ここだけは可能性が。
2011年度の建設プロジェクトに期待してみては。

361 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 20:38:43.23 ID:mW9EErJS0

>>358
特急は廃止で普通に置き換えと予想、と書いてるでしょ。乗客が減るなどとは
一言も言ってないが。ただの予想だからそんなに感情的にならんでも。

もし普通の本数増えたり、増結で混雑緩和するとしても引き換えに特急なくなるのは
やっぱ嫌かね。地元民としては。

混雑緩和の点から予想してみただけだから、別に悪意も他意もない。
まあ、特急も維持して、普通も増発すりゃいいんだろうがね。そこまでするかね。

362 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 22:56:04.73 ID:oGbS+OATO

つがるは残るから安心しろ。

363 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 23:06:40.46 ID:oGbS+OATO

新函館開業しても青森地域に影響なし

364 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 23:12:03.93 ID:m/TlxtLSP

>>361
>特急は廃止で普通に置き換え

そこがアホなんだよ。お前、新青森-弘前間に乗ったことすらないだろ。

365 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 00:13:11.82 ID:8grAjum20

奥羽本線・秋田-青森間をE751系が試験走行。

【JR東】E751系試運転
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2011/02/jre751.html
陣場の鉄橋を走るE751系
http://rail.hobidas.com/rmn/2011_02_19_miyakawa_tasuku001.jpg

366 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 00:20:55.39 ID:qd94hHWS0

青森-弘前間、現状は単線区間で特急も各駅も40分前後で大して変わらないので
特急廃止もあるかなと思ったが青森-大館秋田の連絡があるから特急廃止は無いと思う。
でも青森－秋田間の人の流動が少なければ特急は減便でしょう。
まあ混雑は車両増結で対処できるね。

367 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 02:07:27.71 ID:1T3PkKElO

Ｅ７５１は込み具合で６両対応か？
４８５も６両で。

これでつがるも２種類の車両になるのかは分からないが

368 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 07:48:17.36 ID:Xh7vUUViP

>>366
輸送力、時間じゃなくて、車両の問題。
新幹線で荷物無し通勤で新青森に着くと思ってんの?
新幹線リレー客とローカル利用客は分離しないと。

369 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 11:47:08.70 ID:jrICCpub0

特急減便でもいいから青森～川部は複線化を

370 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 17:00:05.53 ID:1T3PkKElO

青森～弘前の利用者は今後増加していきそう

371 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 19:08:24.15 ID:qd94hHWS0

>>368
新幹線客と地元客を分離させて路線容量を逼迫させるわけにいかないんで
車両が問題ならロングシートの増結車両で充分のようだね。

372 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 19:18:12.84 ID:k8LmNw6H0

東奥日報の記事で青森県の来年度の予算案の解説をやっていたが、
青森のディスティネーションキャンペーンで、イベント代と奥羽線にSLを走らせるみたい。
その予算として、約７千万円計上している。
いつ走らせるか書いてはなかったが。

373 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 19:52:00.12 ID:Xh7vUUViP

>>371
>青森－秋田間の人の流動が少なければ特急は減便

ここがおかしいわけで。青森-秋田の乗客が少ないのを、
新青森-弘前の特急減便の理由にするなってことだ。
いかにも秋田の能無しが思いつきそうなことだ。

>>370
お前のIDは神だぞ。正真正銘のKEIOになってる。京王関連スレ全部に記念カキコしてこい。

374 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 20:24:56.50 ID:dBUd8KCc0

>>373

新青森で、ドア１か所の特急車両にアクセスをゆだねると乗降に時間がかかり、遅延の原因になる。
３ドア・クロスシート車両の快速か普通がちょうどいいと思う。

375 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 20:28:08.75 ID:Z4CBcb/P0

＞青森-秋田の乗客が少ないのを、
＞新青森-弘前の特急減便の理由にするなってことだ

しかし，青森ー秋田だから特急を走らせるのであって
青森ー弘前の特急は基本的に不要。

376 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 20:32:53.24 ID:qd94hHWS0

地元民が青森弘前の距離を特急料金払って乗るの？
青森秋田間の旅客が少ないなら特急減便して
青森弘前間は快速か各駅を走らせた方がいいね
ここには大館つがる廃止しろって言う意見もあるんだし。

377 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 20:40:56.29 ID:1T3PkKElO

ガラガラな大館つがるは廃止。
青森～弘前は快速あればいい。
合わせて複線化だ

378 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 22:17:49.51 ID:rApAUe4e0

サロ701でもつくるか
どうせ特急でも各駅でも所要時間は変わらないんだから

379 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 22:18:39.81 ID:qd94hHWS0

この区間複線にするくらいなら、特急を走らせた方が安上がり

380 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 22:39:29.08 ID:zSbKtx+A0

秋田から青森に行くバスってあるの？

381 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 22:44:53.52 ID:LDO+mE8L0

積み残そうが、遅延しようが放置しとけばいい。どうせ数年のことだ。

382 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 23:06:52.09 ID:EisgTfFS0

複線化は青森－新青森で十分
あとは車両増結で解決

383 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 23:07:41.66 ID:1T3PkKElO

〉〉３８１
だーかーら、新函館開業しても青森地域に影響ないし関係ないつうの！
青森～弘前の不便は解決しない

384 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 23:10:37.14 ID:6nV+IO8FO

>>381

385 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 23:12:53.70 ID:6nV+IO8FO

>>381
函館行く客で混んでるんなら数年とか言うのもわかるが、
大半はそうじゃないんでしょ？
改善するとは全く思えない。

青森が数年で壊滅するとかなら別だが。

386 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 23:17:14.83 ID:EisgTfFS0

青森－弘前の乗客数が数年で激増するなら、川部以北の複線化もわかるが、
一時的に増えても、どうせそのうち過疎る

387 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 23:25:25.07 ID:bdy2v8nl0

>>383
携帯から乙ｗｗｗ
せいぜい安価ぐらいまともにつけれるようになれよｗｗｗ

388 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 23:27:39.73 ID:Xh7vUUViP

>>376
頭悪いでしょ、お前。

389 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 23:28:44.26 ID:QL1rnVxM0

複線化？
ないないwww

390 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 00:03:23.58 ID:T6juimz10

>>374
それなら７０１系の一部クロスシート車でOK

391 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 00:19:48.63 ID:eWfvcRxA0

Ｓ白鳥・白鳥が消えれば青森市民から大歓迎されそう。
７０１系の方が乗り降りしやすいし
津軽海峡線の遅れの影響が出ることもない。
７０１系統一後に期待だね。

392 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 00:34:48.81 ID:OCdlfIHG0

新青森開業、新青森延伸しても複線化しないんだからやらないんだろう。
複線化に掛かる費用全額地元負担と
複線維持費を青森弘前間の旅客でペイできるなら考えるんだろう
JRは青森とあまり関わりたくないんだから察してやれよ。

393 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 12:30:18.18 ID:MMT3Llsp0

７０１の紫と銀のダサイ色は地味。北東北にも新型の電車ほしいわ。
Ｅ７２１みたいに英語案内付きも

394 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 16:23:56.12 ID:lk8L31G9O

まあ新幹線開業したし、外国人も少しは増えそうだしな。
721は山形発仙台行なら運転してるが‥

395 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 23:52:34.68 ID:db1JF3F70

碇ヶ関も、碇ヶ関温泉に駅名変えたら利用客増えるかな

396 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 02:31:10.92 ID:kvoDGrexO

碇ヶ関って何もないイメージ

397 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 10:22:03.21 ID:u9nxi+zo0

碇ヶ関の道の駅は、そこそこ賑わいを見せているのに

398 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 15:00:06.32 ID:kvoDGrexO

大鰐温泉は利用者いるの？

399 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 18:35:55.99 ID:kvoDGrexO

青森～弘前の複線化まだ？

400 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 18:36:52.36 ID:kvoDGrexO

４００ゲット

401 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 20:29:03.80 ID:kvoDGrexO

チンチンかゆい

402 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 22:00:30.83 ID:u9nxi+zo0

>>399
ないわ

403 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 23:53:16.16 ID:kvoDGrexO

やる

404 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 01:08:59.46 ID:js6TbEt10

新幹線の延伸にも懐疑的で、その条件として在来線の切り離しをするJRなんだから
昔の国鉄時代のようにはいかないね、道路が整備され車が普及し
都市間を高速道路で結び、新幹線飛行機が一般的になった今、在来線に投資はしないだろう。

405 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 01:21:49.97 ID:0yWiN44pO

青い森鉄道、来月の改正で運転本数増えたような？最終八戸行２２４４かよ

406 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 01:34:05.39 ID:xWkqcphn0

>>405
確かに増発している＠青い森鉄道
1月に緊急増発された三沢６：49（盛岡行）の継続運転はもちろんのこと、
他にも、

青森発　　　８：08（浅虫温泉行）、15：25（浅虫→野辺地行に延長）
浅虫温泉発　９：10（青森行）
野辺地発　　23：07（八戸行）、16：16（青森行）
三沢発　　　12：14（八戸行）
八戸発　　　11：47（三沢行）、22：13（野辺地行）

が増発されている。

407 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 01:37:40.34 ID:xWkqcphn0

>>406
青森～浅虫温泉　　＋１往復
浅虫温泉～野辺地　＋１往復
野辺地～三沢　　　＋１往復
三沢～八戸　　　　＋２往復

408 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 11:06:57.50 ID:0yWiN44pO

そんなに需要あるのかな？
でも本数増やすというのは、本数あるし便利ですよって意味合いもあるからね。
銀河鉄道がいい例だよ

409 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 12:24:13.00 ID:AQwan22c0

岩手銀河鉄道はＪＲ時代は本数なかったが、今は３０分に１本は運転されている。
そのため、利用者に少し待てば利用できるぞというイメージを与えた。
新駅増やしたり車両貸切企画など、ＪＲ撤退後の会社としては
なんとか黒字経営。青い森はさっそく赤字だが、今後どうなるかだな。
奥羽線との直通があればいいけど

410 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 12:50:28.97 ID:yz6WBrYqP

青森駅経由の奥羽線に直通なんて所要時間かかるだけでいらないし。
むしろ青森駅を無視して貨物線使って新青森に行けと。

411 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 13:41:05.39 ID:jZsEYaR70

>>409
平内、野辺地から青森へは青い森鉄道をつかってもらうようにならないとだめだね。

412 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 13:41:53.46 ID:AQwan22c0

ホントはそれが１番だよな。浅虫温泉、八戸方面の人は特にそれを願っている
今の青森駅を移転して貨物線沿線にコンパクトな駅を建て替えれば。。

413 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 13:42:11.94 ID:vxwirLnW0

>>410
地域住民にとって青森駅経由は必須

414 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 14:02:21.34 ID:0pzAFYE3O

今日って弘前駅はBGMは流れてる？

415 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 15:56:09.47 ID:0yWiN44pO

浅虫温泉～青森～大館のつがるは、かもしか編成？

あと秋田にロフトがオープンしたんだね

416 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 22:41:58.80 ID:U6eHidbr0

>>413
　公共施設の位置を考えると、奥羽支線に移転はありえないよね。＞青森駅
でもまぁ、青森・北海道・北陸関係になると、頭の足りない荒らしが増殖するよなぁ。
実態は1名かせいぜい2名程度のようなんだが…。

417 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 23:25:01.34 ID:js6TbEt10

今、青森駅に存在意義なんてあるのだろうか？
青森中央駅が出来たら益々存在が薄くなる予感

418 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 23:30:16.76 ID:1twAD4FH0

>>417
青森中央駅などできる訳ないから、要らぬ心配せんで良い

419 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 00:49:01.91 ID:9MO+MvA6O

あんなぼろい駅いらないわ。貨物線に新たな駅で２面４線あればいいよ

420 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 01:59:50.37 ID:Fd2jPYi9O

>>415
時刻表に載ってる。
ロフトって新宿を閉鎖したのに秋田に開店ってか。
近いのは池袋か渋谷だけど、ハンズ行くな。
そういえば、仙台のロフトにあるケータイがキーになるロッカーって便利だね。安いし。

421 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 02:35:55.41 ID:6Wz4SHHK0

ロフトって元ヨーカドーのところにできたんだっけ？

422 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 03:53:42.75 ID:9MO+MvA6O

たしか。
平日開店にもかかわらずかなりの利用者だったらしい

423 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 11:05:45.13 ID:9MO+MvA6O

LOFT

424 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 16:06:57.72 ID:hEsLMxPXO

酉からキハ１８１引退。
４０年前の今頃は、豪雪の板谷峠や雄勝越えを奮闘していたのだろう。

425 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 16:12:03.02 ID:es/HoD1N0

現状の碇ヶ関って、たいして利用客ないから、特急通過でよくネ
その代わりに弘前－碇ヶ関の区間列車を１往復でも増やしてやるとか

426 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 16:39:16.40 ID:PeMBieXO0

>>401
はどけ。

427 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 16:52:59.84 ID:Fd2jPYi9O

>>426
よし、食えってやる。

428 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 23:47:41.62 ID:9MO+MvA6O

弘前駅前にもLOFT作れ。

429 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 00:30:13.92 ID:Ocbfd9jE0

>80
人だけじゃ機材の問題は解決しないだろ

430 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 01:18:44.91 ID:rhzAem44O

青森～川部の複線化まだかいな？

431 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 11:28:06.44 ID:hdk9m/hP0

新幹線最大限活用を／ＪＲ東・清野社長
http://www.mutusinpou.co.jp/news/2010/11/13926.html

>奥羽線は、県鉄道整備促進期成会などが川部―青森間の複線化工事再開をＪＲに繰り返し
>要望。新幹線開通で増客すれば、工事が再開するのではないか―との期待が地元にはある。
>清野社長は「期待は承知しているが、複線には膨大なコストを要する」と慎重な姿勢を改めて
>示し、「乗客が増えても今の（単線の）輸送量で十分やっていけるという思いだ」とした。

432 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 12:09:17.80 ID:EBz/wfzx0

馬鹿か？サービス業なんだからコストかかってもやれ。
コストがかかるのと、黒字赤字問題は別。

433 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 13:49:38.53 ID:rhzAem44O

利用者の苦情が相次いでる以上複線化はすべきだろ。
攻めて本数を減らす為に、観光列車を廃止しろわ。

434 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 14:00:02.75 ID:v2Ua95s7O

>>430
じゃあお前はこれから青森か弘前に行く時最寄りの駅に行く時以外
車使うなよ、絶対にだからね

435 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 14:06:40.48 ID:vT9bIcNdP

これからますます高齢化で車の運転が危なくなるってのに
鉄道を縮小する理由がない。

436 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 17:36:51.07 ID:gsSuuBjz0

そんなとこ複線にする必要ねーよ
社長の考えは合ってる。
そんな意見なんか無視しとけや

437 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 17:37:23.80 ID:rhzAem44O

全国の高齢化が進んでるし。全くＪＲは‥

438 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2011/02/28(月) 18:12:04.05 ID:wJ/0K6rQO

そもそも奥羽をこれから複線にするような企業なら東北本線も分離してないだろうし

439 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 19:04:31.18 ID:cRQoQXOP0

１円でも多くの利益を出し株主に配当するのが企業の使命だから

440 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 19:15:25.90 ID:n3afCHNM0

よし鉄道運輸機構が株を買い戻せ

441 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 21:15:43.99 ID:rhzAem44O

んだべ

442 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 22:32:01.17 ID:rhzAem44O

んだべや

443 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 23:02:34.38 ID:dzqhCdZE0

束の見解が>>431である以上、兵庫・福井の電化/直通化事業みたいに
「地元から出資してくれるんなら考えないことも無いけどよ～」
の態度なんだろうな。

444 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 01:16:43.29 ID:pfAAVTx+0

>>443
確か地元が出資しても維持費が増えるからイラねだったはず。

445 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 02:57:06.70 ID:9VUD00LS0

>>444
維持費も地元が出せばいいんじゃね？　ほんとにいるのなら

446 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 03:38:01.52 ID:XetMqaOQ0

また困ったときの原燃タカリでもすればいいさ。得意技だろ？
複線化のお金ちょうだい～、くれなきゃ核ゴミ受け入れないもん！
とか言えばあっさり実現。

447 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 03:54:51.94 ID:nHWMSKzaO

運転本数減らして３、４両を６、８両にしろわ

448 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 10:55:28.47 ID:BgC2BryJ0

とにかく弘前～青森は完全複線化だな。
今後のことを間考えても必要だべ

449 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 12:16:11.40 ID:Q2ezJQqBO

青森の事はよく知らないけど、部分複線化でだいぶ緩和するんでないの？

450 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 16:13:06.44 ID:en6tkFdqP

それ以前に青森滝内を立体化した方がいいんじゃないか？
もちろん、滝内から青森駅方面は回送線活用で複線化するのが望ましいが…

451 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 17:46:18.74 ID:nHWMSKzaO

今思えば青森～弘前の速度アップしない最大の原因は、線形より単線だからという気がする。

452 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 18:44:43.05 ID:Q2ezJQqBO

>>451
秋田新幹線や山形新幹線は単線でも速くね？

453 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 19:10:10.32 ID:en6tkFdqP

>>452
そもそも路線最高速度が違う。
山形や秋田は特急130、普通110に対して弘前～青森は特急も普通も95か100だったかと。

あと、弘前～青森だと交換駅に入る時はトロトロ走る距離が長い気が。

454 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 20:40:25.24 ID:nHWMSKzaO

特急で最高速度９５ってアホくさ。鈍行並みじゃん。
それで特急料金取るなんて詐欺だわ

455 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 21:42:45.35 ID:GPl0WRVP0

つがるは50km以下の特急料金を３００円にしてもらわないと

456 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 21:44:29.88 ID:Q2ezJQqBO

これが奥羽線特急「あほくさ」の由来である。

457 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 23:53:09.68 ID:nHWMSKzaO

単線で言えば、
しおかぜやかもめとか飛ばすよな。

458 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 01:14:46.64 ID:yS0bTU5JO

130キロ高速運転していたE751が、つがる転用で最高速度95がやっととは‥
青森～秋田の所要時間変わらないなら快速運転でいいよ

459 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 01:47:57.46 ID:SmIXtRNk0

奥羽本線の規格の低さは明治時代から変わってないんじゃないか。

460 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 02:47:24.30 ID:gRL1OmzU0

>>431
>また、ＪＲ盛岡支社青森支店は「今の形が一番いい」とし、新幹線開業を機に支社へ昇格させる考えはないとした。
北東北の支社は秋田に統合した方がいいとおもう。

461 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2011/03/02(水) 05:57:13.71 ID:UMpzWnyPO

>>453
せめて北海道みたいに分岐の速度制限向上とかやれば多少なりとも改良できるんだろうけどな

462 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 07:38:59.45 ID:aLc0bx9gP

>>461
分岐を高速化するだけでは不充分っぽい。
貨物対応のために構内が長いから、第二場内を新設してホーム直前まで45以上出さないと。

463 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 11:31:59.99 ID:hgr6s6Pc0

だから複線化が必要なんだな

464 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 12:40:51.52 ID:jFTHpeTlO

>>450
複線化の前にまずは滝内の貨物線～津軽線を立体化ですね。
貨物通過時の奥羽線抑止が一番痛いので。
貨物は北海道新幹線ができても残りますし。

465 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 13:38:47.59 ID:1HeG7GJC0

列車が詰まっている区間はともかく、
東能代－碇ヶ関間だけでも特急の速度向上して欲しいな。E751が泣く

466 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 14:25:12.46 ID:hgr6s6Pc0

７５１を生かすなら秋田～青森を２時間で結べ。制限９５を解除すればできるんだが・・

467 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 17:38:00.43 ID:1HeG7GJC0

>>448
未来永劫ありえん

468 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 20:37:49.22 ID:ylMYl8xt0

>>452
弘前～青森の運転本数が減れば列車交換も減って
自動的にスピードアップになるのではないかな。
さらに１線スルーで分岐制限も撤廃すればより速い

469 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 23:14:37.41 ID:gRsGsoDh0

やる気だったら、優等列車が設定された頃から始めていただろう。
やる気が無いということだ。

470 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 23:18:09.06 ID:1HeG7GJC0

１線スルー以外にも、38番分岐器とか20番両開き分岐器とかに交換の手も。
そこまでしなくとも、構内80kで通過可能な物なら御の字でしょ

471 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 23:57:06.21 ID:yS0bTU5JO

新青森から最終弘前行きの乗客増えたな

472 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 03:55:01.87 ID:SRsUqrkFO

７５１がつがるになるなら、かもしか４８５は普通扱いにしてほしいわ。
東京から立派なはやぶさ乗って、新青森着いてボロい４８５見たら「なんだこの差は‥」って思われるかな

473 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 04:20:47.63 ID:pfFdDR0q0

大盛況のかもしか自由席は苦痛でしかなかった
景色は単調だしなんか臭いし

474 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 11:14:33.87 ID:gnU0b/8k0

４８５はドアが狭い・少ない、で普通に向かない。
臨時快速用以外は廃車でOK

475 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 15:06:01.02 ID:JLN9brRz0

金がかかることは不要だ。

476 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 01:00:55.63 ID:WJSLKawLO

いいから青森～弘前の複線化やれ

477 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 01:15:02.45 ID:urU+QyVKO

>>476
上さも書いてあるけども、
お前はこれから青森か弘前に行くとき絶対に車使うなよ
絶対にだからな

478 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 09:31:23.75 ID:aswG9txD0

>>476
JR束の株式を51％取得してから家

479 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 13:02:45.17 ID:QggObep10

署名集めて裁判に持ち込めば株など不要。

480 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 18:37:45.03 ID:BbCoIZNt0

俺は奥羽線使って敗北した。
新青森駅のトイレと寒さにも敗北した。
次回から冬場は、従来通りバスで盛岡に向かいます。

481 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 20:35:12.40 ID:kedMh0ZW0

そのうちヨーデル号もどんどん本数削減になるだろうな。

482 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 20:40:54.17 ID:urU+QyVKO

>>481
原油高で廃止スパイラルにならなければいいね

非電化路線を運営している会社全てに対して言えるけど

483 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 21:45:01.14 ID:t6ixptNGO

どーして束は、新青森駅在来線ホームは、1面2線でいいと判断したんかな？せめて2面3線にすれば良かったのにね。そうすれば、白鳥とかスムーズに折り返しできると思うがね。新青森～津軽新城間の回送での運用はひょっとして、青森運輸区の運転士の仕事を少しでも増やすためか？

484 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 21:47:57.97 ID:5F3Wo/XG0

白鳥は廃止になるのにいちいちホーム増やせるかよ。

485 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 22:14:43.84 ID:WJSLKawLO

北海道新幹線は２０１５年開業予定だろ？
４年経てば白鳥廃止になるからホーム１つ作らないってのはおかしくないか？

小さい木製ホームならそんな時間かからず作れるし撤去も楽だろ

486 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 22:33:33.79 ID:2BbZt/3r0

そんなのに使う金なんてない

487 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 23:01:25.30 ID:7VrrT4l+O

>>481
それなりに健闘してるらしいから、すぐには減便にはならないのでは？>ヨーデル
便数を15→11便に減らして、乗客数が3割減ならまだいい方だと思う。

488 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 23:12:58.72 ID:aswG9txD0

>>479
大アホか。署名はともかく、裁判になる理由など微塵も無い。

489 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 00:25:09.20 ID:pAbju8zF0

>>479
そうやって青森駅へ新幹線を引っぱろうしたんですね

490 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 08:11:56.18 ID:L/IQaXnLO

今日はやぶさ乗る奴いないのか？

491 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 11:47:28.36 ID:woqGEEBe0

昨日東京駅前で、はやぶさデビューに伴う弘前ＰＲに来た、りんご娘を見た。
観客動員数をＡＫＢと比べると「銀河系の彼方とスッポン」だったが、めごいじゃっ

492 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 21:04:48.73 ID:L/IQaXnLO

まあ青森の知名度は確実に上がったな。
今だけなら全国でもっとも有名な町だ

493 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 23:55:14.67 ID:L/IQaXnLO

青森のねぶた資料館いきたい

494 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 02:09:27.81 ID:OIbKXuG2O

青森に行きたくなる曲って何だろう？
マイ・フェイバリット・シングス聞いたら、京都行こう！って思うじゃん。
津軽海峡冬景色みたいに青森が直で出てくるヤツじゃなくて。

495 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 06:54:30.40 ID:vpT7IKciO

IKZOの"おら東京さ行ぐだ"聴くと関東人の俺は逆に青森に行きたくなる
本当に"バスは1日一度来る"のとか"オラの村には電気がねぇ！"とか"じーさんばーさん数珠を握って空拝む"のとか確かめてみたい

496 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 13:53:53.40 ID:uX7yFNbE0

ここ最近、日本海の利用客が増えていますな。

497 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 14:34:59.36 ID:ZFzVbvJW0

>>494
りんご娘のトレイン
はやぶさに～、夢を～のせ～て～

498 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 15:51:01.61 ID:73sgEKoQO

大曲から盛岡方面にＥ６が走っていった。
内装はＥ５と同じかな？グランクラスある？

499 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 16:06:24.64 ID:yMcvz/6N0

ググれ

500 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 18:46:30.72 ID:9M4RB7sI0 BE:683861827-PLT(18000)

>>495
実際に言ったらバイパス沿いに
巨大なパチンコ屋のネオンとLEDビジョンが立ち並び
自家用車で溢れかえるイオンとヨーカドーが見えるだけ。

501 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 23:44:14.30 ID:OTyCKE8O0

碇ヶ関って接近放送あったっけ？

502 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 23:52:10.89 ID:73sgEKoQO

ない

503 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 10:42:47.28 ID:VhUQfZ8GO

>>502
だよね。浪岡とごっちゃになってたわ。

504 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 12:03:04.25 ID:4vv77ZeFO

なんで札幌発のはまなすは新青森まで行かないんだろ？
はやぶさやはやてと接続すればいいのに

505 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 12:13:37.85 ID:9aP7dgOKP

折り返しを入れると機回しを3回しないとならんからだろ。青森2回、新青森1回。

506 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 12:38:22.14 ID:+hJQdcZw0

特急乗り継げばいいんじゃない
タダだし

507 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 20:38:33.43 ID:j2SVbsavO

そういや、旧つがる専用車が(485でないのなｗ)秋田に留置されてたら、青森方向に走っていったよ。

508 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 22:18:54.37 ID:4vv77ZeFO

青森～新青森のみのつがる利用は特急料金不要？

509 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 22:31:54.66 ID:+hJQdcZw0

E751が津軽の運用に就くと、かもしか編成もいよいよ終わりかな
快速「弘前お城とさくら号」が最後のお勤め?

510 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 22:35:46.08 ID:+hJQdcZw0

>>508
自由席ならね

511 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 22:36:50.80 ID:+hJQdcZw0

>>509
またやってしまった、津軽-->つがる

512 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 07:00:00.84 ID:DFkrmkT4P

つうかE751は秋ﾋﾛにして新青森-弘前の波動用にも柔軟に使えよ。
秋田所属にしたら秋田原理主義の奴らは臨時もろくに出さないぞ。

513 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 11:05:06.36 ID:bLm8PVO00

大館で1時間半乗り換えの時間が出来てしまったんだが鶏めし以外で時間潰せる場所ある？

514 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 11:14:27.44 ID:DFkrmkT4P

釜飯食べた後にきりたんぽ鍋と比内地鶏の店をはしごすればOK

515 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 14:15:47.50 ID:oiqoLrtA0

大館駅もボロいんだよな。駅前もさびてるし

516 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 16:28:38.09 ID:jixYwYl+O

駅構内も寂しいわね。特急や寝台車も停まるけどさ

517 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 16:47:32.91 ID:DcmbpSwH0

みちのく号盛岡駅前行きが、毎時50分に大館駅前を発車します。
安くて便利な陸奥号をご利用ください。

518 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 22:17:54.96 ID:jixYwYl+O

みちのく号って盛岡まで何分？

519 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 23:31:24.67 ID:/NfJku650

>>518
http://www.google.co.jp/

520 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 02:32:18.41 ID:lPkJmwzzO

>>512
>秋ﾋﾛにして新青森-弘前の波動用にも柔軟に使えよ。

でも結局秋田配置と変わらんでないけ？秋田支社管内だもん。詳しくは知らんけどさｗｗｗ

521 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 02:43:31.71 ID:Pjd2v5A2O

青森～秋田でも１３０キロ運転をやれ。所要時間２時間切れる

522 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 10:39:51.17 ID:Ug8Hdf450

単線や分岐器の制限箇所が多いから無駄だと思う。

523 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 11:02:59.91 ID:Pjd2v5A2O

制限かけすぎなだけ。
しおかぜやまつかぜを見習え

524 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 11:33:16.98 ID:LoxEE7qaP

各停は電車の701なんだし、単線区間の交換駅は通過側を直線に改良すればいいのにな。

525 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 12:27:41.32 ID:0umkG+u30

以外にちょっとした工事で大分奥羽線は良くなるけどな

526 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 13:19:00.80 ID:MwNbj/sbP

ちょっとした工事とはいうけれど、連動変更のボリュームはかなりでかいな。
…まぁ連動更新のついでにやってしまう方法はあるが。

527 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 14:25:51.05 ID:Ug8Hdf450

青森～秋田の分岐制限箇所（上り）
新青森60,60、津軽新城60,75、鶴ヶ坂60,60、大釈迦75,75
浪岡60、75、北常盤75,75、石川75、大鰐温泉60,60、長峰60
下川沿60,60、鷹ノ巣60、前山60、鶴形60、東能代45、北金岡60,60
森岳75、鹿渡60、鯉川60,60、羽後飯塚60、土崎75

528 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 14:32:58.26 ID:Ug8Hdf450

青森～秋田の分岐制限箇所（下り）
追分60、大久保60、八郎潟60、鯉川60,60、森岳75、北金岡60,60
東能代60、前山60、鷹ノ巣60、早口75,60、大館60、大鰐温泉60
石川75、川部60、北常盤75,75、浪岡75,60、大釈迦75,75、鶴ヶ坂60,60
津軽新城75,60

529 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 15:33:33.25 ID:gXWFwdYQ0

こうやってみると、60制限を何とかして欲しい感はあるネ

530 ：529：2011/03/09(水) 15:36:29.89 ID:gXWFwdYQ0

補足：特に、特急通過駅の制限を

531 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 17:17:06.33 ID:Pjd2v5A2O

車の方が早いな

532 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 22:31:05.19 ID:Pjd2v5A2O

チンチンかゆい

533 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 02:06:27.27 ID:IlleeJgTO

５年後から、つばさはＥ５系１０両と連結し福島～東京１７両編成運転
相方のＥ４系は廃車が決まりました。早いと思うが

534 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 07:57:07.46 ID:VAtlqu1n0

>>504
新幹線使う奴がオンボロ夜行列車なんか乗らないんじゃない？
せいぜい夜行バスだろ

535 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2011/03/10(木) 08:24:09.69 ID:b4b2mnj5O

>>533
新幹線の寿命は短いからなあ

536 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 12:40:05.66 ID:w1JRnkR30

485の寿命は妙に長いねぇ

537 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 12:55:30.47 ID:G0hqiVoZ0

明らかにE4の方が短い寿命。特に古い４８５は引退でいいよ

538 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 17:46:59.09 ID:w1JRnkR30

もうすぐ485の定期運用は東（青函含む）だけ？

539 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 20:08:33.47 ID:HgkgN1uzO

>>536
かもしかがのろのろなのがが幸いしてるんだよ

540 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 22:07:44.35 ID:w1JRnkR30

寝台特急「日本海号（大阪行き）」は、奥羽本線内での車両点検の影響で遅れがでています。
寝台特急「あけぼの号（上野行き）」は、鷹ノ巣駅での車両点検の影響で遅れがでています。

541 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 22:36:37.36 ID:IlleeJgTO

特急４８５は北越やいなほなどがある。
私鉄なら宇都宮線経由のスペーシアとか日光がある。

かもしかはもう古いいらないよ。
秋田～青森を１２０キロ運転するならいいけど

542 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 22:48:49.08 ID:w1JRnkR30

>>541
それ、どれも東の車両-->北越やいなほ、日光、鬼怒川
スペーシアは東武

543 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 01:14:04.35 ID:2JSeYcRP0

>>538-542
「485車体」に拡げれば、かものはし、もとい、こうのとりが期間限定で追加。
(国鉄型最期の新設列車になるかな)
とはいえ、置き換え計画がないのは北越いなほだけだな。

544 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 03:29:56.42 ID:j0ghUIkJO

いなほは来年末に６５３化じゃないっけ？

545 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 09:21:22.65 ID:0X5Ni5Kv0

つがるはE751になるとして、白鳥485の１運用はいつまで続くのかな

546 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 10:21:48.72 ID:j0ghUIkJO

白鳥も７８９に統一すればいいんだよ

547 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 12:33:35.19 ID:IERNDsCj0

>>545
東が485を諦め北に車両使用料を払う気になったとき。
函館まで新幹線開業する期間485が持つというより持たせるだろうけど。

548 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 14:04:35.73 ID:0X5Ni5Kv0

白鳥が最後に残る485の定期運用になれば、その引退のとき青森にも人が集まるな。

549 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 14:25:06.48 ID:wy1YDlzwP

>>545
もうすぐ今作ってる789が出てくるでしょ。

550 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 19:31:49.99 ID:y3EuPTrb0

桧原湖の最寄り駅は峠駅かな？

551 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 11:11:21.13 ID:u6hRh+xl0

>>549
だから予備だって。

552 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 14:42:39.25 ID:3mrkPEtP0

>>550
直線距離か？
バスとかなら、磐越西線の猪苗代

553 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 21:00:40.74 ID:3mrkPEtP0

明日も全面運休みたいだけど、横手－秋田－大館－弘前ぐらい運転できないのかな？

554 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 23:39:53.52 ID:abf/0rDT0

線路の安全確認とかしないとダメだしな
まだ電力量も十分じゃないってのもあるし

555 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 13:10:48.79 ID:EYtWVJdU0

秋田・能代・八戸に火力発電所あるようだけど
JRもここから電気供給されてるのかな？
昨日は地震後から田んぼに特急停まったまま電気も消えてたけど。

556 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 21:36:14.04 ID:VdoF1ZUK0

弘前～秋田
午後から運転再開

557 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 01:06:39.40 ID:hrjhJewa0

北海道～関西方面・上越線で関東方面
ってところか貨物は
道路を回復させるよりも鉄道の方が
大量輸送できる状態なんだろうね

558 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 10:14:15.05 ID:1YidH88g0

弘前-青森も午後から運転再開らしいけど、具体的な再開時刻は未定

559 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2011/03/14(月) 20:14:02.15 ID:5MRvJO/XO

秋田～大曲も15日再開予定
大曲～横堀16日再開予定
田沢湖線18日再開予定か

560 ：名無し電車区：2011/03/14(月) 21:28:45.01 ID:04lReqLn0

山形線はいつごろ復旧しますか？

561 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 21:31:10.59 ID:ARObifyW0

この非常事態にこのスレタイを立てた奴は非国民。
天罰下るだろう。

562 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 22:13:27.92 ID:3ooqJemSO

>>561
お前に天罰降るわｗｗｗｗ

563 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 22:26:54.35 ID:jt2+DA2R0

>>561
つまり>>1は預言者ｗｗｗｗｗ

564 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 01:35:54.58 ID:/xcYTZm30

震災で東北太平洋側の路線は
新幹線・在来線を始めしばらく復旧することはないだろう。

今こそ日本海ルートの重要性に気づくとき。
奥羽本線、青森～川部間の複線化を！

565 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2011/03/15(火) 07:28:58.54 ID:H6YHBvyFO

男鹿線も運転再開

566 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 12:03:34.74 ID:NIIVMVFI0

秋田～大曲も再開しましたか？

567 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2011/03/15(火) 12:09:33.20 ID:H6YHBvyFO

>>566
予定では復旧してるはず

568 ：名無し野電車区：2011/03/15(火) 20:04:01.19 ID:ov78aec70

今夜東京から秋田にJR貨物のコンテナ列車運転

569 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 08:09:22.72 ID:QUUv5WGH0

電力を節約するため、貨物列車は当面、蒸気機関車で運行するべきでは。

570 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 11:41:42.78 ID:VvuIQQ880

それだ！

571 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 13:04:15.35 ID:yidFiTXO0

3月中のわくわくドリーム全てウヤのお知らせ

https://www.travel.eki-net.com/pdf/20110311_earthquake.pdf

がっかり・・・orz

572 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 14:19:18.96 ID:HL3KjDvr0

>>571
仕方がないことだと思います。
確か、あと２回は設定があったような？

573 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 16:57:04.83 ID:qoS9E7Ix0

JR貨物が日本海縦貫ルートの青森までと津軽海峡線超えで荷物引き受け開始

574 ：名無し：2011/03/16(水) 17:11:21.79 ID:RPbKl27a0

大曲～横堀はもう復旧しましたか？

575 ：名無し：2011/03/16(水) 17:18:56.28 ID:RPbKl27a0

連続ですが、
いつも聞いてばかりですみません。

被災している方々を考えると軽率でした。

576 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 17:29:23.03 ID:O2vHnjbsO

>>568
やる気のない、東が新前橋～越後中里間で、計画停電を理由にウヤにして、貨物を困らせていますが、とうやって運転するのですか？

577 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 17:32:47.47 ID:FTGXyyZi0

宮城県
http://www.pref.miyagi.jp/zeimu/hurusato/tetsuduki.html

福島県
http://www.pref.fukushima.jp/zeimu/furusato/furusatonouzei.htm

岩手県
http://www5.pref.iwate.jp/~hp0106/gaiyou/furusato_nouzei/index.html

ユナイテッドピープル基金協賛企業の東北関東大震災緊急支援クリック募金
http://www.clickbokin.ekokoro.jp/139.html

被災地向けじゃないけど、被災地で活動してる日本レスキュー協会にクリック募金できるところは見つけた
ttp://4en.jp

578 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 18:42:03.17 ID:3wxTzH0w0

東北にDD51集めているみたいです＞＜

579 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 18:46:10.06 ID:VvuIQQ880

どうせなら、D51やC62を集めろ。
石炭で走れ。

580 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 21:25:24.64 ID:5/X0xmtZ0

無理

581 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 21:51:58.25 ID:/pg5He8c0

C61の火入れも終わったことだし・・・

582 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 21:56:51.77 ID:4YWiHpsw0

>>560
わからん。
最悪のケースは、「米沢以南廃止・狭軌に再改軌」で、最低2年はかかる。

583 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 22:36:06.91 ID:z8Lj5Y+70

>>564
そんな事より一日も早い東北本線の復旧だろう

584 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 23:15:53.39 ID:/dKAROc20

>>578　
ソースを教えてもらえませんか

585 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 00:09:40.82 ID:5/X0xmtZ0

>>584
ディーゼル機関車総合スレで見た話によると、門司と吹田を合わせて8輌のDD51を貸し出し予定だそうな。
既に門司からもDD51-835が2074～3091レで無動力貨物扱いで新潟へ向かっている。

586 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 00:45:25.54 ID:XIRrmXI00

>>585
ご丁寧にありがとうございました

587 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 08:13:16.10 ID:0ZlwQx5NO

都内から盛岡までのタンク車を
走らせるらしい
(´･ω･｀)

588 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 12:17:26.16 ID:9Nj8NKES0

新庄－横堀、復旧のめどたたず。
↑　もう廃止で

589 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 14:23:37.92 ID:Qd+5DniLO

花輪線でタンクが走るって聞いたけどマジですか？

590 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 19:27:34.71 ID:qbdRKz1Z0

青森から三セク通って盛岡に行くそうだ

591 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 23:35:08.57 ID:cYxXPi/c0

こういう災害時のために、
旧東北本線の３セクは必要なんだよ！
貨物輸送が滞れば物資も不足する。

東北本線・高崎線・羽越線・奥羽線は東日本の幹線。
この鉄路はどうしても護っていく必要がある。

592 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 01:02:31.26 ID:BbiMsHDdO

東北、奥羽線は必要だ

593 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 10:47:01.97 ID:vCl5NBZj0

災害時の輸送確保を考えると、3線軌道として狭軌も残しておくべきだな。
青森まで遠回りしなくても短絡できるし。

594 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 10:59:10.46 ID:e2V9MuHRO

せめて、せめて福島～新庄だけでも復旧してくれれば、
避難する人達もかなり移動しやすいだろうに…

あと、幾つかの編成を荷物車扱いにして、山形から福島への物資輸送もできるし…

だめなのかな…

595 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2011/03/18(金) 11:59:15.39 ID:UzFhgNWtO

>>591
民主に仕訳られちゃってた補助金復活どころか増額しなきゃだな

596 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 12:42:32.33 ID:vCl5NBZj0

いや、整備新幹線&3セク化云々は自民党時代の負の遺産だし

597 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2011/03/18(金) 13:12:36.38 ID:UzFhgNWtO

>>596
今後は平行在来線問題見直す方向になるだろ
ライフラインとして重要になることが証明されたわけだしな

598 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 13:33:03.24 ID:FSp+1EX10

ＪＲ自体アカの負の遺産だろｗｗｗ
ストばっかりの結果が民営化だよｗ

599 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 14:30:15.86 ID:dttHuisp0

今回でもよく分かったが
鉄道・道路・湾岸・空港の４つのインフラは
国が責任をもって維持整備するべきと思う。

600 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 15:00:15.81 ID:PEaqHjTCO

>>599
だな。

601 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 15:15:08.66 ID:h9STaRsbO

インフラとか言ってるが
車使うから電車が少なくなるのに
(´･ω･｀)

602 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 00:09:53.66 ID:+jcNn3EpO

ガソリンねえ

603 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 06:24:11.99 ID:Q3uUe3buO

20日から米沢～山形間
運転再開

604 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 08:13:16.80 ID:qkVkZNUe0

国が直接運営管理した結果、我田引鉄と>>598
という歴史がある。
交通インフラをおらが村に引き込む政治屋に投票する馬鹿な民衆と
http://www.doro-chiba.org/index.html
のような狂信的サヨクがいる限り
原発は爆発しなくても国庫が爆発。国庫爆発はどこからも援助来ないよ。

605 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 21:41:28.39 ID:+jcNn3EpO

山形～新庄も安全確認次第運転再開へ。

福島～米沢は未定。

606 ：名無し野電車区：2011/03/19(土) 23:06:57.09 ID:DbzqzYOg0

山形～米沢～新潟の鉄道復旧は嬉しい
でも、米沢は都市間路線バスが全然無いから米沢～福島の復旧も急がれてる

仙台支社管内の奥羽線は鉄路自体は大丈夫なのに、仙台の指令がやられてるとかで・・・

607 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 07:00:18.95 ID:djf+sHV1O

>>606
〔米沢～仙台線〕って
都市間バスでないのか？

608 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 10:15:08.21 ID:yuslFztr0

左沢線は復旧しないのかな？
まあ、燃料ないし、さほど重要じゃないか

609 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 13:48:25.60 ID:djf+sHV1O

>>608
設備の損壊はありませんが、走っても儲からないので、燃料難を理由にして運休します。

610 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 23:12:53.03 ID:c7zSOapaO

山形～横堀２３日再開

611 ：名無し野電車区：2011/03/21(月) 01:30:10.14 ID:NHoXChplO

電車のありがたみが身に染みた

612 ：名無し野電車区：2011/03/21(月) 01:41:21.90 ID:2jmsU5G2O

だれか横堀の幕撮った人いないかな
欲を言えば、発車のLEDがあるともっといいんだけど…

613 ：名無し野電車区：2011/03/21(月) 12:06:56.39 ID:4n0Bf1W70

たとえみんな欲しいと思っても普通書かないだろそういう事は・・・

614 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 01:43:23.82 ID:xLNIA6qtO

奥羽線は今月中に、米沢以南以外は復活か。昔の山形には貨物もあったし仙台に陸送できたのに

615 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 12:23:43.78 ID:pEv4bIVK0

仙台エリアも１部は、来月運転再開だお～

616 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 13:47:39.27 ID:xLNIA6qtO

チンチンかゆい

617 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 21:52:31.72 ID:zdhFSxFI0

運転再開見通し

山形～新庄　23日
新庄～院内　３月中
福島～米沢　４月上旬

618 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 22:30:29.10 ID:xLNIA6qtO

奥羽線はとりあえず大丈夫かあ。問題は宮城県だな。
ちなみに、つがるやこまちは利用者多いの？

619 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 05:28:39.19 ID:nR/y6YJXO

山形～仙台の運転再開まだあ？

620 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 09:22:38.95 ID:Ijf4RqhAO

>>619
当分先。

ちなみにスレチ

621 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 14:10:42.95 ID:nR/y6YJXO

今夜が山田

622 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 21:11:02.00 ID:U+3h0k+L0

新庄～山形駅間で運転を再開し、始発からの3本の利用者が例年の同じ時期に比べ約2倍に増加

623 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 22:34:21.08 ID:5F+vN4bD0

運転再開見通し

福島～新庄（山幹）４月上旬
福島～米沢（在来）４月上旬
新庄～院内　27日

624 ：名無し野電車区：2011/03/24(木) 02:15:27.72 ID:yAswBg5QO

福島から新庄のつばさなんか利用者いるの？

625 ：名無し野電車区：2011/03/24(木) 12:46:50.93 ID:CqzZQ8H90

多少はいるよ。特に朝の新庄～福島はそれなりに

626 ：名無し野電車区：2011/03/24(木) 20:40:59.14 ID:fed7JSjo0

俺は山形－新庄間でつばさ使う事もある
719系だったらイイが701系だと・・・orz
という時かな

627 ：名無し野電車区：2011/03/24(木) 20:43:59.50 ID:fed7JSjo0

>>622
ガソリン不足で普段はマイカー通勤客が移ったという事ダネ

628 ：名無し野電車区：2011/03/25(金) 16:36:57.11 ID:Z8JIQ0IxO

東北は車に頼りすぎなんだよ

629 ：名無し野電車区：2011/03/26(土) 00:39:47.26 ID:weq8rD5aO

過疎ってますな

630 ：名無し野電車区：2011/03/26(土) 19:49:53.45 ID:weq8rD5aO

常磐線が壊滅だから501や531を奥羽線運用をして

631 ：名無し野電車区：2011/03/26(土) 20:44:31.17 ID:y8K2dL+TP

青森-弘前にG2両付き15両編成とか?

632 ：名無しでＧＯ：2011/03/26(土) 22:21:20.96 ID:X9+eJGQM0

1度だけ高畠～山形までつばさに乗車しました。

633 ：名無し野電車区：2011/03/26(土) 22:44:22.61 ID:weq8rD5aO

631
いや、5か10両くらいでいいよ。ガソリン不足の今こそ電車のありがたさを

634 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 03:02:56.38 ID:orZKqzmxO

せっかくはやぶさも運転開始となった直後に地震だからな。

つがるも閑古鳥だ。
こまちの盛岡５往復の利用者はまあまあらしいが

635 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 06:11:33.28 ID:WzbauGJZO

大館つがるは運休中？

636 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 12:16:13.12 ID:HsZvLNnC0

>>635
走ってるよ。

637 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 15:28:38.03 ID:orZKqzmxO

５０１でも秋田付近走れば都会化に感じる

638 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 20:47:33.92 ID:KnJjsSvOO

あれ…米沢会津間って、鉄道は走っていないんですか(;_;)間違った事言っちゃった。早く奥様に訂正してこないと。

639 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 00:49:19.11 ID:aOIMvfw8O

首都圏から新潟経由で米坂線で米沢まで石油貨物走らせてほしい

640 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 07:36:19.42 ID:pV+Pt4szO

米沢駅に貨物列車
入れると思う？

641 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 12:03:28.98 ID:LBLKKk360

１０両までなら入る。いける。

642 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 13:15:38.47 ID:aOIMvfw8O

米沢から物質運びの拠点になるのか

643 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 13:48:42.45 ID:z0Ir10ar0

米沢に貨物扱う設備ないだろ

644 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 22:10:26.24 ID:19ZiCMk60

米沢～福島は路盤崩壊してるんだっけ？

645 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 22:46:48.68 ID:aOIMvfw8O

多分してない。とりあえず山形新幹線が福島～新庄、秋田新幹線も４月から１０往復運転だわね

646 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 03:12:37.40 ID:HRPBe0hX0

あんなとこ崩れたら再建は無理だろ
あそこの秘境度は半端じゃない
廃線跡の探検記とか見ればわかる

647 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 08:18:21.38 ID:1YwOUHta0

いっその事、路盤崩壊して
直流電化すれば64が…

648 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 23:32:47.19 ID:eJCXueRFO

馬鹿だな

649 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 23:43:47.46 ID:9koG6LgRO

>>646
その点、秋田新幹線が通る田沢湖線の峠は
46号線沿い→川沿い→長いトンネル→川沿い→46号線沿い
みたいな感じだから、それなりに何とかなりそうだな。

650 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2011/03/29(火) 23:48:41.46 ID:xWfO1Po+O

>>649
やられたら46号もろともになりそう・・・

651 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 00:13:03.93 ID:YDG31V1AO

>>650
国道46号と揃って崩壊するようなとこはないと思う。
崖崩れが上から降ってくることはあって、そういうのは20年くらい前だったかな、46号線と並走の場所であった。
線路単独では何年か前に線路か周囲の何かか忘れたが崩れた気がする。これは川沿いの場所。
逆に道路単独の場所が崩れるとこれは確かに大変そうだなぁ。

でも板谷峠、栗子峠はその仙岩峠みたく山越えりゃ終わりってやつじゃないから、より大変だなように思える。

652 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 00:14:41.08 ID:TqWUy4fc0

板谷峠の新トンネル案はどうなった？

653 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 00:17:05.50 ID:ErazdiDf0

>>652
もちろん消滅。

654 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2011/03/30(水) 00:24:06.08 ID:9QUNvq3sO

>>651
たしかになあ
46号はここ最近大規模崩落はあまり聞かないけど年中工事やってるイメージ

板谷・栗子も無事だったから地震による崩落は宮城・山形県境に集中したんだな・・・

655 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 10:39:07.81 ID:f7BRGgOwO

米沢～福島は奥羽線と１３号は全く並行してないからな

656 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 12:39:59.56 ID:kFWT8JNn0

その区間がもしなんらかの被害受けたら復旧させるのはかなりきついな。
国道も遠いし大変だわ。

657 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 19:06:46.13 ID:f7BRGgOwO

普通になったなら仙山線経由だな。
宮城県内の在来線もだいぶ復旧しそうだ

658 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 00:51:39.11 ID:mckbtcfMO

今日よりつばさが運転再開。ガラガラだろうが

659 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 02:06:16.50 ID:7I0bpQ3l0

青森～弘前間を完全複線化する最後のチャンスだな。
そうしないと地震でなくなったひとびとにもうしわけない。

660 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 02:49:07.42 ID:vrPKHtOk0

昨日から東能代で自動改札機が稼動とのことですが
何通路かわかる人いますか？

661 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 06:36:05.76 ID:bTG0pdRE0

無人改札になるということか？

662 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 15:55:10.22 ID:E8Ux6VMMO

臨時の米坂線から奥羽本線の接続、一昨日は待っててくれたのに、今日は山形に行ってしまった…
奥羽本線が通常ダイヤになったからなのだと思うが、きついな。

663 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 23:05:30.65 ID:mckbtcfMO

早く福島～那須塩原復旧してほしいや

664 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 13:01:26.89 ID:F1aPrUHsO

つばさガラガラ過ぎる。仕方ないけどね。つばさより快速運用でも良かったような？

665 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 20:22:11.14 ID:WZjNvtry0

仙台支社のHPだと福島−米沢の普通列車は運転再開していないように読めるけどどうなの？

666 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 23:29:14.10 ID:F1aPrUHsO

普通にするだろ。
ついでに米沢～福島の高速化を

667 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 12:25:01.26 ID:xnMQyfLm0

今更だけどあけぼの運転してたんだな。弘前で見たがめっちゃ人乗ってた

668 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 16:00:56.89 ID:DPjT6IOmO

山形～仙台の再開いつだっけ？

669 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 16:24:36.44 ID:axh3SDks0

たぶん東北新幹線は今後30年間は南北で分断されることになると思う。
新庄で分離してしまった奥羽本線は今から思えばミスだったよな。

670 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 20:49:57.16 ID:pbe+zhLt0

　　　　　　　,､‐ "￣:::ﾞ:丶､
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　　　 {::://::::::://　ヽ＼ﾄ､:::::::!
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671 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 22:36:21.77 ID:DPjT6IOmO

くだらないことを語る奴いるな

672 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 23:10:11.95 ID:wHMtAd0W0

もともとくだらない人間の集まるところだからな！

673 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 00:40:33.39 ID:wog9JOaGO

チンチンかゆい

674 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 18:50:09.99 ID:+smAEReK0

>>673
かいてやるよ！
ハアハア・・・

ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
イクうううううううううううううううううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
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！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

675 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 19:13:19.75 ID:wog9JOaGO

ケツもかゆい

676 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 19:21:09.22 ID:FEdF70vEO

馬鹿ども

677 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 00:24:54.80 ID:rb9tchoZO

今は陸羽西、陸羽東の両方は復旧済み？

678 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 02:16:45.33 ID:m9q3XgTf0

>>677
ＪＲ陸羽東線が全線再開　宮城・小牛田と山形・新庄結ぶ
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/04/2011040301000518.htm

679 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 16:54:22.14 ID:rb9tchoZO

東北新幹線も早く全区間再開してほしいや

680 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 12:59:08.09 ID:yAfFLtLB0

那須塩原～福島が１２日に再開だからつばさも１か月ぶりに全通。
仙台方面はまだ不通だから人いっぱいいそう

681 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 18:44:00.26 ID:3b+Zd3mZO

今日の朝、駅員の方に、12日に山形新幹線区間が復旧するが東京に直通になるかはまだわからないって言われた。
ただ、新幹線区間、在来線区間共に臨時ダイヤになるだろうと。
あと、山形新幹線は当分の間、福島折り返しかもしれないとも言ってた。

682 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 21:03:43.39 ID:b+mCuk99O

直通で決まりでしょ。
わざわざ福島で切る理由がない。JRも運営厳しいし

683 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 21:29:26.20 ID:V7iiPa/a0

＞仙台方面はまだ不通だから人いっぱいいそう

不通なのになぜ人が多いのかわからん。

684 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 22:00:50.57 ID:zq+z5163O

福島～仙台の新幹線が不通だから山形経由で高速バスで行く人が多くなると予想してるのでは？
実際は福島から高速バスと復旧後の東北本線で行くから山形新幹線なんて仙台客は誰も乗らないけどな。
仙山線もまだ止まってるし。

685 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 22:58:06.36 ID:aYhA5MKiP

多分、14番線の設備確認に時間かかりそうな気がする
今は列車いるから確認できなさそうだしｗ

686 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 23:52:18.66 ID:b+mCuk99O

今になっても福島駅では発着は１４番線オンリーだから。

そういやJRは地震で被害を受けた路線を全て再開させると発表しましたな

687 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 23:56:12.99 ID:GHVT3k650

これだな

“ＪＲ在来線責任持って復旧”
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110405/k10015122261000.html

688 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 02:07:33.08 ID:5Feh0ByLO

いわき～仙台に設定されるＥ６５３は使い道なくなりそうだから、羽越線に運転させてくれ

689 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 03:38:18.64 ID:mb0L26c+0

質問なんだけど昨日と今日の夜中に山形～蔵王の間でなんか工事してるんだけど何の工事なんだ？

690 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 09:10:58.49 ID:IVG0zrYCP

期限を書いてないから復活まで30年とかかかるだろうなw

691 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 21:46:55.99 ID:5Feh0ByLO

一番やばいのは３セクの三陸鉄道だな。
マジで会社倒産かもな。７０億円以上の復旧費なんか無理だろ

692 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 23:42:01.51 ID:PyrZCYXw0

>>684
福島駅は乗り継ぎ駅として初めて脚光を浴びるな。

693 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 00:48:22.83 ID:4MdqGSxjO

福島駅と山形駅はどちらが利用者多いの？

694 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 00:56:40.54 ID:T5DGojbY0

普通にふぐすまだろ

695 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 01:30:48.81 ID:ppOvm7l+O

そんなもん、福島に決まっとるやろ。

696 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 10:32:47.79 ID:MXln+xSQ0

>>687
それと引き替えに岩泉線が廃止ですね，わかります．

697 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 11:16:02.60 ID:E4FfEViS0

山形新幹線が東京に直通しないってことは福島の14番線に問題あるってこと?

698 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 13:49:33.38 ID:C/MEIeTR0

新庄～東京の直通運転は１２日より開始。福島の１４番線ホームは使いにくい

699 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 22:04:48.45 ID:4MdqGSxjO

東北線、常磐線が不通、使いにくい状況から羽越、奥羽線経由での貨物運転が増える

700 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 23:12:06.39 ID:4MdqGSxjO

常磐線の４１５と５０１もらうべ

701 ：名無し野電車区：2011/04/08(金) 08:42:25.86 ID:4/T1lWEJO

701系

停電ちぅ
ｶﾞﾝｶﾞﾚ東北電力

702 ：名無し野電車区：2011/04/08(金) 13:42:35.31 ID:FtXJFbkq0

本日終日運休
まあしょうがないな

703 ：名無し野電車区：2011/04/08(金) 20:43:23.70 ID:+/4fJWU70

線路のところどころで　砂利が白っぽいところがあるんだけど
あれは、地震後に整備したやつなの？

奥羽本線とか

704 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 02:29:23.26 ID:6F8Fzfod0

新幹線の復旧はなかなか厳しいみたいだし、
夏場の電力不足のこともあるだろうから、
この際、あけぼのルートの長距離列車を復活してくれないかなぁ。

705 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 15:37:05.10 ID:ETozjWIHO

>>704
その沿線の直通需要は飛行機とバスにお任せ。

706 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 15:56:50.45 ID:eRP5ZoEW0

>>704
電気の無駄。

707 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 16:42:17.25 ID:LbTfeJjxO

あけぼのが連日大盛況

708 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 18:41:46.04 ID:0bJMZ2EXO

>>700
10万払うんで引き取ってください。

え、放射能？そんなの知りませんよ。自分でどうにかしてくださいね。

709 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 19:02:05.19 ID:LbTfeJjxO

東京～新庄は１２日再開が確定したが、また指定席復活かな？

710 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 19:35:09.34 ID:pO3SQQw/0

>>709

東北新幹線は、つばさのみ指定席連結。

711 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 22:09:31.01 ID:LbTfeJjxO

710
なるほど。
しかし、いよいよ東京～東北の鉄道輸送が再開されるわけか

712 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 01:47:45.24 ID:9evgTpAaO

今つがるの利用者がいるのかが気になる。７５１化っていつだっけ？

713 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 02:02:04.55 ID:RKdr7Vs/0

桜まつりにあわせて751も走らせるんじゃないっけ

714 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 02:09:06.49 ID:8JFKR9ftO

さくらまつりやるの？

715 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 03:02:15.48 ID:9evgTpAaO

弘前桜祭りは開催します。
７５１もその頃デビューか？４８５は？

716 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 12:25:29.96 ID:oGcNHsuY0

ツンツンかゆい

717 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 15:56:30.29 ID:YbPKclBS0

さくらの名所弘前へ、秋田から特急車両を使用した「弘前さくらまつり号」を運転します
（４８５系3両編成で運転）

718 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 21:35:36.66 ID:9evgTpAaO

あれ？７５１は？

719 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 01:40:19.05 ID:eOT90c16O

福島～仙台は新幹線リレー号か。
昔北上～秋田のリレー号もあったなあ

720 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 10:58:59.33 ID:sRPbKC1D0

つがるはは４月中旬にＥ７５１系に車両が変更される。

721 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 11:19:34.38 ID:eOT90c16O

秋田～青森を２時間４５分もかかって走る。もう１３０キロ運転が見られない

722 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 11:55:55.13 ID:vobjXGPM0

明日から東京～山形～新庄復活だけど、本数めっちゃ少ない

723 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 21:35:31.15 ID:uwZeZgKjO

>>720
マジ！？で、車両配置は青森け？

724 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 22:57:48.78 ID:RavYrRISP

何ヶ月か前のレス見ろよ。

725 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 23:00:52.21 ID:eOT90c16O

夕方の地震で明日以降運転再開できるか？

726 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 23:12:23.07 ID:uwZeZgKjO

>>724
イケず～。教えてよ～ｗ

727 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 23:41:59.18 ID:eOT90c16O

チンチンかゆい

728 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 02:37:27.67 ID:XMKKAshqO

つばさやこまちが定期運転になったら、節電してその分ちょっとだけ特急料金下げてくれ

729 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 06:25:06.96 ID:Jwx1OQ3vO

>>728
何を節電するんだ？？

適当なこと言うな

730 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 10:02:25.57 ID:whZcg6yi0

>>728
夏の節電に協力するため、つばさ号、こまち号に自由席（非冷房）車を設定致します。
ＪＲ束

731 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 11:49:48.01 ID:9RXKBH+x0

車内の電気を節電ってわけか・・

732 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 13:36:54.89 ID:4fIWwmHJ0

つばさ通常運転開始

733 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 21:06:36.50 ID:mllLdFu+0

>>730
地獄ｗ

734 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 13:22:47.56 ID:VAsFi1s20

新潟～青森のいなほ復活してや

735 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 14:57:17.13 ID:lJZlrCkk0

一時的に、山形新幹線リレー号（青森・秋田－新庄）を運転しても良いのでは？

736 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 15:24:40.02 ID:g8W8a8UB0

大曲からなら在来線を使えばいいし、
秋田以北なら羽越線を使えばいいし、
わざわざ山形新幹線の輸送を逼迫させる必要もないと思う。
むしろ、新幹線リレーつがるとか、新幹線リレーいなほ、にしたほうが。

737 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 18:36:54.42 ID:QhjelzpR0

飛行機使えよ

738 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 18:44:46.60 ID:0IJoy91g0

>>735
秋田ならいなほ使うだろ。

739 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 23:58:37.93 ID:38ThZ7khO

あけぼの増発すればいい

740 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 03:42:52.69 ID:JxNm6LIcO

今こそ鳥海やはつかりを運転させるべき

741 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 08:23:13.45 ID:Z3vPU1nB0

羽越線で恐縮なんだが
鉄道マニアじゃないから形式とかはわからないんだが
下関あたりで走ってる、ステン製の銀色の機関車（EF89形？）
が羽越線で走ってるのを見て感動したぜ。
あと、レッドサンダーに牽引されてる直流式の青い機関車も見かけた。

742 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 10:40:36.01 ID:SasesMIbO

皆様地震に気をつけて

743 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 11:39:34.52 ID:TmwxOdrr0

つばさ早く通常ダイヤにしてほしいわ。東京行きは指定席は山形でほぼ満席じゃん。
４月２７日に通常ダイヤかな？仙台発のやまびこに合わせて

744 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 13:45:21.32 ID:cquTJyD4O

>>743
指定席の発売日などの条件は、山形乗車でも福島乗車でも同じだと思いますが。

745 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 15:46:53.75 ID:JxNm6LIcO

ようは手に入りにくいわけだ。
こまちも秋田始発や最終は混む

746 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 00:43:04.92 ID:uNRrrHzpO

チンチンかゆい

747 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 02:09:17.89 ID:CbkvdLYVO

751、充当か？

748 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 10:08:28.37 ID:uNRrrHzpO

ケツかゆい

749 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 12:14:03.11 ID:/9yVLo2K0

つがるへのＥ７５１系運用は明日からだそうです。

750 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 13:41:16.48 ID:JORXIOVh0

どうせ利用者いないからなあ。
さらにもうあの最高１３０キロの高速運転が
なくなり、最高速度わずか９５キロ・・

751 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 18:47:57.21 ID:VgrApCKR0

>>749
ソースは？

752 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 23:05:48.31 ID:prptaqmCO

>>751
ブルドック中濃ソース

753 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 23:07:24.70 ID:KVz66phx0

>>751
もう少し気の利いたことは書けんのか

754 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 23:49:39.74 ID:uNRrrHzpO

山形～山寺の運転は７２１運用？

755 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 07:24:49.18 ID:tNu1xEoFO

>>754
山形側に残されているのは、719の4両×１本と、E721の4両×１本。
719を分割して2両で運転中です。

756 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 12:50:16.84 ID:loUZjSED0

んでつがるはE751になったの？

757 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 23:51:54.50 ID:w/Wojn+QO

盛岡支社にきけよ。

いちいちうるせえよハゲ

758 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 00:28:06.65 ID:xQGaqtMX0

結局今日からのE751化はガセのようだな
まじでガセ流す奴自重しろ

>>757
つがるは秋田支社担当な
自宅警備員さんｗ

759 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 01:02:10.82 ID:JeYSWWWBO

751は青森～秋田を高速運転させる条件ができたら運用させればいいわ

760 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 16:17:43.25 ID:BuaEFFO2O

使わないんならいなほリレーなりつばさリレーなりに使えよw

761 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 18:58:44.18 ID:zSEBXkGH0

青森駅に午後五時ころＥ７５１の四両がいた。方向転換済み。係員が乗っていた。

762 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 23:39:57.97 ID:JeYSWWWBO

秋田～青森を２時間くらいで結んで

763 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 13:22:53.17 ID:0FNKheajO

秋田の５８３系は まだ秋田車セに居ますよね。もしかして廃車にはならないんですかね？

764 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 16:43:35.63 ID:K/2V6SDp0

http://www.jreast.co.jp/press/2011/20110407.pdf

がんばろう日本！がんばろう東北！青森DCは予定通り開幕！！

765 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 17:12:09.67 ID:e0iDtjVZP

今日からつがるにE751

766 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 19:00:42.31 ID:mMFu5v9IO

３０日に東北新幹線が全線にて復活。
ダイヤはどうなるんだろ？

767 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 21:00:02.09 ID:qRPKUnOB0

>>765はガセ

768 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 01:03:55.97 ID:C7OaeExJO

まったくガセを流して楽しむ馬鹿がいて困るな～。
早く正社員で働け

769 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 12:23:02.64 ID:YP5wGASZ0

チンコかゆい

770 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 16:23:44.49 ID:bKFM27u40

天理臨のお通り

771 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 19:38:34.52 ID:VKDB46hVO

刈和野の地震で3線軌が4線軌になったとかのトラブルは特になかったわけだな？

772 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 21:23:30.03 ID:zZv8kKRZO

つがるに２３日からＥ７５１系復帰

773 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 21:40:28.47 ID:NyaAGAem0 BE:879249863-2BP(283)

特急「つがる」にE751系復活
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2011/20110419205138.asp

JR東日本秋田支社は19日、奥羽線秋田－青森間で運行している特急「つがる」の全列車に、
東北新幹線全線開業前に八戸－弘前間で運行していたE751系車両を23日から導入すると発表した。

E751系には、現在使用している485系車両と違い、車いす対応トイレや多目的室がある。
車両は4両編成で、定員はこれまでとほぼ同じ。

774 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 22:22:14.57 ID:NyaAGAem0 BE:3516998898-2BP(283)

特急「つがる」へのE751系車両導入について　JR東日本秋田支社
http://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20110419-2.pdf

775 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 22:28:54.09 ID:VcpZ1Ie2O

>>771
35点

776 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 23:43:10.47 ID:C7OaeExJO

最高速度９５キロの特急つがる
大した利用者いないのにE751とはもったいないわ。
車内案内は自動？

777 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 02:15:50.68 ID:YUgKpNEpO

意味も無くE751系つがるに乗りたくなった

もう二度と来るなヨ、かもしか485系

778 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 04:54:17.49 ID:cwjcJnXqO

かもしか４８５はお役ごめんだ。
今使われている３０００番台はどうなるんだ？

779 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 07:46:58.47 ID:gkL3ZByI0

>>778
新潟車両センターに転属して、未改造の1000番台を置き換えるのでは。

780 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 08:09:15.18 ID:TYpczAZwP

弘前が秋田管轄じゃなきゃ普通につがるは青森-弘前(大鰐)の運転だったろうな。

781 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 12:27:20.87 ID:cwjcJnXqO

いなほも車両がボロだし

782 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 20:48:00.39 ID:JgZhwPUm0

弘前の人口知っているのか？

783 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 22:02:34.70 ID:cwjcJnXqO

なぜ人口？

784 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 22:08:17.12 ID:YUgKpNEpO

ふんちゃぎととぎわの人口ならわかる

785 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 22:44:59.36 ID:HxumWcKQO

さて、GWは弘前さくらまつり号と弘前夜桜観賞号に乗ろうかな。

786 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 01:26:02.61 ID:o7wS2W6dO

弘前さくら祭りの臨時特急って運転するの？

787 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 08:04:55.88 ID:jaNYbdgx0

>>786
http://www.akita-nairiku.com/info/topics/item.php?id=249

788 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 10:59:13.23 ID:wKd4z1bp0

>>787
快速だな。JR北にはなにも載ってない。

789 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 12:09:31.03 ID:w6nRkS0H0

>>786
今年は松前で使うから無い
http://www.jrhokkaido.co.jp/travel/spring_donan/bus/index.html#train

790 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 12:37:21.47 ID:jJOG4WAh0

まずは新幹線が全線再開が先やん

791 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 23:44:31.67 ID:o7wS2W6dO

チンチンかゆい

792 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 23:46:16.26 ID:R7wUdMVI0

まじか

793 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 02:49:23.11 ID:pn2pDNyGO

明日から７５１デビュー。でもガラガラなんだろうけど

794 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 12:45:46.80 ID:oNmmHqTX0

よし！これで秋田～青森を２時間で結べるな

795 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 16:14:24.96 ID:pn2pDNyGO

よし！これで青森から秋田まで完全複線化が見えたな(笑)

796 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 17:16:19.00 ID:hJlOfIon0

また485系が姿を消していくのか

797 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 18:05:55.84 ID:EK0JNudl0

４８５は不滅でスーちゃん

798 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 18:14:05.37 ID:pn2pDNyGO

東北新幹線２９日に再開。はやぶさも運転だけど、徐行運転だから３００キロは出さないんだな

799 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 01:35:19.65 ID:LbBB1a3BO

今日仙山線が全線再開

800 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 01:36:06.67 ID:LbBB1a3BO

ついでにようやく８００

801 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 10:24:39.69 ID:lkXgo9JVO

>>776
つがる4号に乗ってるが
新青森発車後、ちゃんと自動放送が流れたわ。
大鰐温泉とか二ツ井とか森岳が自動放送で流れるなんて新鮮。

802 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 10:34:18.23 ID:LbBB1a3BO

こまちは一ノ関までいくの？

803 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/23(土) 10:53:05.28 ID:Bp3HQbU10

これから外国人は日本の食品だけでなく工業製品まで買わなくなるから貿易赤字は必至。日本全体に大不況が来るよ。汚染食品や工業製品を絶対に流通させてはいけない。
放射性ヨウ素・セシウム・プルトニウム・ストロンチウムが「基準値以下」とか「横ばい」とか「数値が減少」なんて聞いただけで誰でもビビるわ。非常事態以外の何者でもない。
誰がわざわざカネ出して危険な恐れのある物を買うというのか。消費者心理を勉強しろ。

804 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 10:55:38.36 ID:lkXgo9JVO

弘前駅到着前に
「五能線、弘南鉄道線はお乗換です」
と表示されるのも新鮮だな。

805 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 11:27:11.82 ID:qsqQytSR0

８０３
誰に何を言いたいのかわからん。

806 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 18:30:52.74 ID:AtVR2TbD0

>>797
スーちゃんは亡くなったよ。

807 ：sage：2011/04/23(土) 18:42:17.12 ID:dftjp1fb0

特急つがるで
堺アナが碇ヶ関とか東能代とか八郎潟とか言ってた！

808 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 22:17:26.41 ID:LbBB1a3BO

７５１って以前から車内案内って堺アナだっけ？

809 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 23:20:01.14 ID:fdFW3gaA0

>>808
E751系は堺アナ
これまでの弘前～青森～八戸の車内放送はあったが
弘前～秋田間の堺アナによる車内放送は初めてだと思う

810 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 23:27:38.13 ID:fdFW3gaA0

2011.4.23 奥羽本線2042M　E751系つがる2号初日
http://www.youtube.com/watch?v=4YmziAZ94UI

811 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 23:28:54.75 ID:LbBB1a3BO

なるほど。自分は堺アナの案内聞くと特急列車乗ってるという実感わくよ

812 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 13:02:39.51 ID:yhHrs0gy0

マンコかゆい

813 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 14:18:49.40 ID:9C7l8x0J0

病院へ

814 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 20:59:26.92 ID:yWGIXM3KO

明日から仙台～東京が結ばれるけど、つばさはやまびこと連結運転？

815 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 21:37:58.02 ID:MzDYuyn60

>>814
スレ違い

816 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 20:47:28.30 ID:0AaIXF8VO

>>813
そいつは定期的に現れるからシカトでおK

817 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 00:01:35.00 ID:26uwZ5Oh0

2011/4/24(Sun)　復活！E751系特急つがる
http://www.youtube.com/watch?v=HBL55dpTB_4

818 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 00:23:35.32 ID:9Jutxoj2O

どうせ客いないだろ。２９日以降知らんが

819 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 20:24:54.30 ID:9Jutxoj2O

過疎りすぎ(^o^)

820 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 23:47:57.68 ID:vmch8+BR0

やべ！チンチンかゆい！

821 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 01:41:02.92 ID:iR4iXyVRO

つがるにいた４８５は今後どうなるんだ？
いなほ運用？

822 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 10:56:41.31 ID:oD5Tu16D0

>>821
大館発着の予備と白鳥用残して廃車

823 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 11:15:25.09 ID:cbliZC5Q0

まずはカモシカ編成を歯医者、秋田に流動用として２編成移動。１編成はつがるの予備。

824 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 14:22:29.81 ID:+nDn/vnf0

白鳥用って現状では今足りてるはずでは？？臨時用？？

825 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 21:29:10.19 ID:3u8Ebsv90

>>823
>流動用
妄想ですね。

826 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 23:57:34.17 ID:iR4iXyVRO

謎

827 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 03:15:15.78 ID:/8US1S4qO

いなほにまわすか、白鳥の臨時又は予備用。
ボロのかもしか４８５は廃車よりは、秋田～新庄の快速で

828 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 12:31:35.72 ID:DznjY86T0

明日からは青森から弘前行きが込みはじめますな

829 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 13:08:40.58 ID:YXJTQcsqP

E751は3本とも6連に増結だって>GW

830 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 23:31:55.43 ID:/8US1S4qO

６両もすぐ応対可ですな。

でも多少の悪天候でも１３０キロの高速運転可能が魅力の７５１なのに最高速度が９５とは‥

831 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 23:35:57.51 ID:X0aQtvhZO

備えて安心！E751系増結セット（マイクロエース風）

832 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 00:42:18.47 ID:cBb4RhblO

E751の性能をフルに活用してほしい。

青森車両に485がたくさんお休み中じゃないか

833 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 11:56:21.52 ID:+QiF/+iM0

いなほ運用の出発待ち

834 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 20:57:27.11 ID:UGmcyxyG0

高１男子、架線に触れ感電…山形駅

　２８日午後１０時０５分頃、山形市香澄町、ＪＲ山形駅構内で、同市、
高校１年の男子生徒（１５）が架線に触れて感電した。

　病院に搬送され、集中治療室で手当てを受けている。

　山形署やＪＲによると、男子生徒は線路に降り、車両を点検する高さ５メートルの作業台に上り、
架線に触れて感電したとみられる。架線は２万ボルトの電流が流れている。

（2011年4月29日00時57分読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110429-OYT1T00057.htm

835 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 21:17:13.56 ID:TWnjfTjM0

>>834
とても弁護できん愚行だな。

836 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 21:33:20.26 ID:cBb4RhblO

ただの馬鹿だな。ほっとけ

837 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 01:47:27.41 ID:j4HhYEXpO

昨日山形～仙台まで仙山線利用した。
山形～愛子まで車内ガラガラでした

838 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 20:01:26.46 ID:j4HhYEXpO

過疎りすぎ

839 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 22:12:19.85 ID:b9IGpaii0

保守

840 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 12:15:48.69 ID:fTS8gltIO

弘前に１８３発見

841 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 19:00:34.21 ID:CYqqChkEO

>>840
なんだよ183って
弘南電車の新しい形式か？

842 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 23:52:57.12 ID:fTS8gltIO

チンチンかゆい

843 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 07:54:55.43 ID:8OuGiGVOO

>>841
北の183。

844 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 08:47:03.69 ID:t6bDo509P

毎年来てるノースレインボーじゃなくて?

845 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 11:02:59.58 ID:An2tELYkO

ノースレインボーって今でも来てるのか。
知らなかった。

846 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 12:30:11.01 ID:LRXiyhVm0

なんだよ183って
弘南電車の新しい形式か？

↑もっと勉強しろよ。恥ずかしい！

847 ： [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区：2011/05/02(月) 13:35:21.03 ID:UodkxnsVP

東電、放水車引き渡し受けるも「やっぱり警察で操作して」と要請
http://www.asahi.com/national/update/0317/TKY201103170132.html

東電、「自衛隊に任せて社員を全員現場から撤退させたい」と要請
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20110318k0000m040151000c.html

東電、協力企業への代金支払保留＆契約解除
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1304115613/

東電、電気料金を４カ月連続で引き上げ（4/27発表）
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110427/biz11042715570044-n1.htm

東電「経営が大幅に悪化した!」→夏のボーナス「40万円」
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1304012784/

東電の清水社長、「賠償は免責される」との認識
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1303982818/

848 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 21:52:40.42 ID:bUqXXVUjO

スレ違い。

849 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 23:04:24.51 ID:bUqXXVUjO

ビンラディン死んだのか

850 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 00:16:41.61 ID:aYsT8Vq20

>>845
今年は木古内まで。

851 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 00:32:42.49 ID:Bt4kolzgO

木古内って中途半端やな。
秋田～青森～函館の直通特急ほしいわ

852 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 00:41:03.95 ID:p/wWAc9tO

>>851
それだと冬の日の矢立峠で立ち往生とかで
全く関係ない青函特急が運休という馬鹿馬鹿しい事象が発生するからやだ

853 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 12:32:30.67 ID:hdOCynsG0

それは大丈夫だろ。

854 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 13:41:41.42 ID:Bt4kolzgO

先ほどこまちにて秋田駅到着。
ホームに大きい「頑張ろう東北！」とのぼりがある。さらに女性駅員が「ようこそ秋田へ」のフラッグを持って握手してきた。
また東口にある駐車場に地元住人かな？何人かがみんな手をふってきたよ。
感激だわ‥

855 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 14:37:06.72 ID:HF8cG0Ua0

>>853

秋田県内のトラブルで、弘前～新青森のアクセスがマヒするのはやめてくれ。

856 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 15:58:25.87 ID:wglqu9Zy0

>>829
今日のつがる3号は４連だが

857 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 16:42:47.97 ID:RbG6upyX0

弘前夜桜観賞号はキハ40リゾートしらかみ青池2両編成だった。
いっぱい乗ってた。つがるは4両編成以外は見てないな。

858 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 18:25:59.03 ID:rkbsRYNmO

４８５は臨時や増発運転に使われるんだな。

859 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 20:40:58.43 ID:4Bipb+Xp0

昨日の弘前さくらまつり号はかもしか485だった。
新青森周辺も新幹線に併せて若干ダイヤいじってるね。

860 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 23:23:41.17 ID:eiQCMPC2O

しかし、青森の485系3000番台は定期運用無くなったんだな。

861 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 11:42:12.93 ID:713b4lwL0

つがるに関しては、ね。白鳥系統では毎日頑張ってらっしゃるけど。
白鳥の485-3000は新函館まで使い潰すとして、つがるの予備車はどうするのだろう？
勝田のE653系4連を持ってくるとかいう話もあるけど、G車や身障者設備の問題をどうするのだろうか。

862 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 11:47:26.52 ID:713b4lwL0

ブログ漁ってみると、E751の再投入が震災の影響による節電対策のため、なんてのが結構出てくるのな

863 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 12:14:45.35 ID:o+seJn+N0

３０００番台はつがるの臨時でも使用するとJRで発表済

864 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 19:42:19.22 ID:PUPZTT38O

一昨日は弘前夜桜観賞号、昨日は弘前さくらまつり号と2日連続で乗って花見してきたけど楽しかった！

また秋田の485系とクルージングトレインに乗りたいな。

865 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 20:16:39.14 ID:2yg9WePAO

６５３はいなほ運用でしょ？予定では

866 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 20:36:56.75 ID:DLCyuIH00

基本編成はね。

新函館開業後もつがるの予備で485系を残すんだろうか。
その前に臨時つがるの毎日運転がなくなるような気もするけど。

867 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 02:22:03.14 ID:vOo2v7HGO

まだ４、５年先だから考えなくてもいいんジャマイカ？

868 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 04:10:38.62 ID:VIONhifOO

風っこ北上号とかってないの？

869 ：えびす丸：2011/05/06(金) 13:07:07.26 ID:fZ6rTYBx0

バカタレこの！！！

870 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 23:44:08.71 ID:vOo2v7HGO

過疎りすぎてチンチンかゆい

871 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 12:39:09.49 ID:WAg64spV0

おお。E６系が秋田に入線。

872 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 12:47:34.55 ID:6+jfTibmO

東根にずいぶん大きいイオンあるんだね。山形南と比べるとあまり人いないけど

873 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 23:56:23.27 ID:6+jfTibmO

過疎りすぎ！

874 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 14:34:37.98 ID:oC3DpiDCO

イきすぎ！

875 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 00:26:37.33 ID:sw08DP7TO

抜きすぎ！

876 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 13:41:05.41 ID:pHKATCGg0

秋田にて昨日つがる５号乗車。４８５と比べると車内の綺麗さと快適さは向上。

ただ、八戸～青森運転時と比べればわかってはいたが、速度が全然違う。
ノロい！鈍行が駅に止まらない「快速」と同じ。もっと速度を上げて高速化に
すべきと強く感じた。

877 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 13:56:46.24 ID:sw08DP7TO

秋田～青森を２時間くらいで結べれば合格だべ。

878 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 15:45:10.10 ID:D6TMUIP+0

つがるは、特急用車両を使った準急行、と言った方が実態にあっている

879 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 22:08:24.32 ID:sw08DP7TO

秋田～東能代は線形悪くないから１３０キロ運転。
大館周辺も１３０

他は９５で

880 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 15:12:03.04 ID:3kd/Q09C0

線形良くない。
130キロなんか出したら、脱線するかも？
横揺れも結構あるから。

881 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 16:25:15.09 ID:pFrIOY7t0

追分－東能代は通過駅の分岐の速度制限で加減速を繰り返すことになる。

882 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 16:52:13.58 ID:Mb66qgDy0

魅惑の奥羽線、そんなに急いでどこへ行く？

883 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 17:12:05.56 ID:kGVXQnv6O

やればできるのに！
やらないだけやん。

884 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 18:17:39.48 ID:eOwpg3nW0

お金かかるから
鉄ヲタが金だせよ
当地は車社会です

885 ：ｲｯｺｰ：2011/05/10(火) 21:37:39.26 ID:kGVXQnv6O

どんだけぇ～!!

886 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 07:43:54.52 ID:zefiKx5RO

５８３系はまだ秋田車セに居るんですか？秋田車は廃車されないなんて聞きましたが。どうなんですかね？

887 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 08:14:05.85 ID:yNgfPEdg0

奥羽本線なんていらねーだろ？
そう思わないかヲタ諸君

888 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 08:32:19.26 ID:qSgQvHsL0

>>887
青森～秋田間は日本海縦貫線を構成している。
北海道・北陸・関西の連絡が途絶えるな。

889 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 11:25:20.77 ID:TynyFgXC0

てか、完全複線化しろって感じ。

890 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 11:55:34.54 ID:ljVGh4pKO

それはないw
そんなに複線化して欲しいなら、自治体にお布施するよう頼み込むかもっと鉄道利用客増やしてみろよ

891 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 13:26:04.25 ID:sM0XOm9K0

>>888
連絡手段は鉄道だけ？
馬鹿なの？

892 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 13:53:58.26 ID:SfWdOjwBO

貨物車。
トラックより早く、何倍もの輸送力がある。

893 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 15:36:50.81 ID:pwbtya3R0

組合が強い企業は将来性ジェロでザパニーズだらけの会社です。
国鉄、日本航空、日産自動車などあわれなもんです。
その組合の幹部が現在の民主党にゴロゴロ掃いて捨てるほどいます。
奴らは朝鮮半島出身者と徒党を組み日本を陥れようとしています。
そんなやつらは日本人ではありません。

894 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 20:10:26.41 ID:Pv19dbfLO

社会人だが、会社がなにをしてくれる？
組合に忠誠を誓うが、会社はお金もらうただそれだけ。
選曲の推薦も組合の指示に従うよ
これｗがまっとうな社会人だ。
ＰＣの前で引きこもっているヤツとは違うんだよ

895 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 21:24:39.72 ID:SfWdOjwBO

何言ってるかわかりません

896 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 22:56:33.24 ID:SfWdOjwBO

奥羽本線の力を信じてる

897 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 23:43:48.74 ID:LK3QEsVD0

なんかネタないの～～？？？

898 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 23:48:27.39 ID:/kMprN2jO

ネタがないから人の陰口ばかりなんだよ
秋田人は

899 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 00:20:02.08 ID:2N3gnCA00

過疎りすぎなんだよ。ネタないしつまんないスレだし

900 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 00:28:43.24 ID:SZPWS68QO

レンホーに仕分けしてもらい、スレ廃止でいいべや

901 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 02:39:18.04 ID:jygdzB+YO

奥羽本線そのものが陰だからね
陽の東北本線に対し陰の奥羽本線
同じ福島と青森を結ぶ路線でも華のある仙台と盛岡を通る東北本線(今は三セク化されて結んでないけどw)片や山形とか秋田といった中途半端な都市しか通らない奥羽本線
常に東北本線より下に位置づけられてきた奥羽本線が陰鬱な路線になるのは仕方ない

902 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 03:33:33.98 ID:SZPWS68QO

なら奥羽新幹線を作りますか？
首都圏～山形、秋田がさらに便利だよ

903 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 11:45:51.50 ID:UDDXgPyD0

奥羽本線という一つの軸がミニ新幹線で分断され
ローカル線の寄せ集めになってしまったのが原因。
ミニを拒否し、時間がかかっても１本の大幹線として
整備改良すれば状況も変わったかもしれない。

904 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 12:29:33.21 ID:2N3gnCA00

福島～米沢～赤湯上山～山形～東根天童～新庄～湯沢～新横手～大曲～秋田

905 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 19:45:50.20 ID:SZPWS68QO

要望したいことと言えば？
昔いた南山形開業とか

906 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 23:31:11.65 ID:2N3gnCA00

米沢～山形、弘前～青森の完全複線化。

907 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 01:36:05.30 ID:bz2ry7G4O

そういやつばさって在来線は最高速度１３０だけど、山形～上山温泉くらいしか

908 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 01:52:13.28 ID:h+6JtN1D0

>>809
亀レスだけど
リゾしらの車内放送も堺アナなので、五能線回りの弘前～秋田間音声自体は以前からある
二ツ井～大鰐温泉が今回追加されたんだろう（あるいは前もって録ってあったか）

909 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 10:49:23.19 ID:8Q+N+BNxO

>>890
国鉄時代と違って、ＪＲは採算性重視だから、いくら沿線自治体が「全額負担しますから、複線にしてください。駅も作って下さい」って、ＪＲに陳情したところで、今のＪＲはやる気ナッシングだよ。

ＪＲからすれば工費がどうこうとかっていう問題じゃないんだけど。

910 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 13:50:49.23 ID:PAVBKc3s0

でも１部複線化だけなら結局行き違いや運転停車がある。
羽越線と奥羽線（秋田～青森）ほど複線、単線の繰り返しはない。
だからそこを走る特急も速度は限られるし、運転停車もしなくてはならない。
結局不便は解消されないから中途半端にせず、全線複線をしろってことだ

911 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 14:30:59.15 ID:5RgdR5lG0

そんなに金をかける価値があるとは思えぬが。

912 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 15:23:59.62 ID:bz2ry7G4O

秋田～青森はした方がいい。
日本海ルートの大動脈だし。地震とかで青い森鉄道が不通になったら大変だしな

913 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 16:09:34.66 ID:VdTnx9Xj0

>>912
震災で東北本線ルートが不通になっても単線で乗り切ってしまった件

914 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 17:40:12.21 ID:OYylUYCqO

だよねw日本海縦貫線がパンクしたなんて話聞かなかったね

915 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 17:43:03.02 ID:69bz5NTWP

それは奥羽線に迂回させたからじゃなくて、運休させたからだろ。

916 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 17:54:48.55 ID:yoWX8EMn0

>>910
　単線主体でも、その気になれば表定速度を約90km/hにできるけどね。

917 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 23:49:09.83 ID:bz2ry7G4O

じゃあなんでやらないんだ？

918 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 07:40:51.64 ID:maPHuFipO

めんどくさいから

919 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 09:04:24.87 ID:Ii/BlbbG0

>>901
九州でいう鹿児島本線（福岡、熊本）と日豊本線（大分、宮崎）みたいな関係か。

920 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 12:03:26.64 ID:17rTT+vw0

かもな。
そういや、今月２０日より北斗星やカシオペア、白鳥など通常本数運転に戻るとな。

921 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 12:05:15.54 ID:Np03jgo10

複線化にかかる膨大なコストを考えれば山手線並の需要がないと無理
単線でも十分輸送力は確保できるし高速化もできる。
それすらやるだけの需要や価値がないということではないか？

922 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 12:30:28.40 ID:GfQ4BATJ0

>>901
東北本線は仙台という大きな都市を経由してるし、最短距離ってのも理由だろう

923 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 23:51:22.12 ID:NiQuzCcZO

福島も山形も秋田も田舎だしな。
仕方ないな(笑)

924 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 23:54:13.58 ID:lNTRI3P80

青森は

925 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 01:00:38.72 ID:aEup1Ha9O

青森人は何しゃべってるかわからない

926 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 01:30:27.66 ID:aEup1Ha9O

奥羽本線→田舎本線って改名してみては？

927 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 15:39:59.95 ID:cMH/quLkO

来月のSL津軽路はかなり激パになりそうだな
チケットもパックの一部に空きがあるだけで、全然取れないわ

928 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 02:27:49.39 ID:UFoVqJPyO

ネタないの？

929 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 22:02:49.16 ID:2mxz3abi0

>>904
宇都宮～新日光～鬼怒川温泉～（会津田島）～会津若松～（喜多方）～米沢～（赤湯）～（上山）～山形～（天童）～（東根）～（村山）～（大石田）～新庄～湯沢～横手～大曲～秋田

930 ：【東電 72.0 %】忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/05/17(火) 22:10:24.37 ID:XE4leaAq0

>>925
難解度
津軽人＞＞＞＞＞＞＞＞南部人

931 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 00:09:20.82 ID:9yDwC8UB0

西海岸の人間が話しているのも東海岸の人間が話しているのも聞き取れない青森市民
ローカルニュースで字幕スーパーが出るのはなんで？

932 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 01:44:57.12 ID:Llv6aJKCO

やっぱり青森人って西の方がなまってるの？
八戸に住む人は津軽人が一番なまってるって言ってた。

933 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 11:11:19.63 ID:OObWiurF0

福島山形秋田青森全て田舎やん。

934 ：エセ津軽衆：2011/05/18(水) 11:41:35.29 ID:X6aZtncTO

わい、携帯のでんちのすみねーはんでむたど書きこまいねーじゃ

935 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 13:24:44.83 ID:94KMAQuc0

言葉も頭も訛っているな！

936 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 13:31:09.74 ID:SCWn8nhhP

わいなんて言わないし。

937 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 14:01:06.04 ID:C/pJ28un0

すみねはんで＝残量が無くなったので、むたど＝頻繁に
津軽臭でないがだいたいわかる。

938 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 14:10:29.11 ID:SCWn8nhhP

むったど、じゃないかな。

939 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 14:44:01.78 ID:X6aZtncTO

くそっ、携帯の電池容量少ないからあんまり書き込めないじゃねーか

一応弘前生まれの福島県民でした
へばの

940 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 15:36:22.10 ID:C/pJ28un0

弘前駅に行くと学生の会話も津軽弁まるだし。
秋田駅は秋田弁まるだし、大館駅は津軽弁＋秋田弁＋南部弁

941 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 20:25:07.91 ID:Llv6aJKCO

どうでもいいが、なまりをなくして普通にしゃべるべき。
特に青森人が何言ってるかわからん。
秋田人もひどい

942 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 21:44:52.14 ID:X6aZtncTO

>>941
なしてそったにえふりこぎせばまねんずよ

943 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 22:16:03.65 ID:R6Cs+lB70

んだビョン

944 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 23:12:52.35 ID:+0weWI3f0

>>941
青森は独特だからね。
九州で言えば宮崎と同じ感じ

945 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 23:28:58.61 ID:SCWn8nhhP

佐賀の女の子で、何を喋ってるのか分からない子が1人いる。

946 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 00:22:17.37 ID:+Mo3eAL1O

マジな話、一番何言ってるかわからないのが青森。
特に年配の人は理解不能だわ

947 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 02:22:36.32 ID:bM+bUZm90

>>944
宮崎というか鹿児島だな。
場所的にも、文化的にも。
特に津軽は他の東北とはまた独特の文化圏

948 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 10:45:49.08 ID:oHhy5wDA0

津軽は東北でも非常に独自性の強い地域。
りんご、相撲、ねぶた・・・・。
関西弁がずうずうしいのと同じで津軽なまりもそうゆう風に聞こえるのでは？

949 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 11:04:09.71 ID:/diaZeif0

図々しいのは関西弁じゃなくて関西人
津軽弁はズーズー弁だ

950 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 12:10:59.24 ID:N33X1wqoP

津軽で言うならねぶたじゃなくてねぷたな。青森がねぶた。

951 ：八戸出身者：2011/05/19(木) 12:41:04.11 ID:hJUrdZFn0

ズーズー弁ってなんだべか？？

952 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 14:02:57.27 ID:qL41qvfn0

青森は外国だ！

953 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 15:35:13.91 ID:U6Akej6cO

音楽は世界だ。

954 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 21:03:07.42 ID:+Mo3eAL1O

青森津軽地区は、駅の案内もなまってるの？
なんなら自動案内のみにしてわ

955 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 21:05:01.77 ID:8TdB1wGf0

若い奴はイントネーションは津軽弁だけどなまりはかなり抜けてるよな

956 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 22:19:29.94 ID:+Mo3eAL1O

秋田人は酒飲み多いので、酒入るとますます何言ってるかわからない

957 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 22:33:07.97 ID:7tR/kWTA0

秋田－土崎間に新駅って必要？

958 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 22:43:31.78 ID:+Mo3eAL1O

いる。南山形駅もいる

959 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 04:47:06.38 ID:96mkRxpdO

ババヘラだってばなあ～ごの！

960 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 09:16:33.64 ID:07Swkr5qO

津軽地方は秋田支社の管轄なんだけど、駅には秋田色出てないよな。
同じ秋田支社なのに、弘前駅はなにか違う。

961 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 11:01:17.29 ID:Vw/ZQCjn0

秋田支社管内の乗務員は津軽地区でも秋田弁丸出しだよ。
「オラよお、ドア開けるのによお、何とすがど思ってよお」で最後に「へばまんず。」

962 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 11:46:02.42 ID:jo2N0WJh0

青森も秋田もきちんとした日本語使わせろ。
ついでに次スレを！！

963 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 12:59:07.39 ID:jo2N0WJh0

６月中に新幹線が通常ダイヤに戻る模様

964 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 14:40:18.86 ID:pJZCpL2IO

東日本パスの利用見越しての事だな

965 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 17:37:14.43 ID:FILi2clg0

ちょっとどなたか教えてください。
秋田新幹線の秋田～大曲間の時は、
乗客はみんな席を進行方向に変え直してるのでしょうか？
それとも逆向きのままの人が多いのでしょうか？
大雑把な傾向でいいので詳しいかたお願いします。

966 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 18:29:14.27 ID:Vw/ZQCjn0

基本的には秋田～大曲間は進行方向とは逆にセットしてる。
自分で直してる人もあるが、ほとんどそのままが多い。

967 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 19:00:50.68 ID:96mkRxpdO

自分で直してもまた戻さなきゃいけないからなあ。
こまちの案内人は丁寧だが、津軽の案内人は適当

968 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 19:48:22.37 ID:zmzqF/CaO

>>965
みんな逆向きだよ。
特急たざわの頃は結構向き変えてたけどこまちになったらみんなそのままだ。
たざわの時は大曲で5～6分くらい停車して列車によっては青森行、
んで上りも秋田発時点で進行方向向きだったけど、
こまちは大曲は2分くらい、秋田発も逆向きだからあんまり変えないよね。

秋田発逆向きってのはUターンラッシュの時に真価を発揮する。
すなわち故郷のからの見送りに手を振って返しやすい。

969 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 20:14:19.44 ID:FILi2clg0

>>966 >>968
なるほど、ありがとう。
秋田新幹線は初めてなので助かります。
今度東日本パスではじめて男鹿線乗ってきます。

970 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 21:50:57.76 ID:yld7Bv4B0

「リゾート鳥海」運行　ＪＲ、男鹿と酒田結ぶ
http://sankei.jp.msn.com/life/news/110520/trd11052018420016-n1.htm
ＪＲ東日本秋田支社が運行を発表した臨時列車「リゾート鳥海」
http://sankei.jp.msn.com/images/news/110520/trd11052018420016-p1.jpg

ＪＲ東日本秋田支社は２０日、７月と９月に男鹿駅（秋田県男鹿市）と
酒田駅（山形県酒田市）を結ぶ臨時列車「リゾート鳥海」を運行すると発表した。
両駅間を乗り換えのない列車が走るのは初めて。

臨時列車は７月と９月の特定日に１日１往復で、片道約３時間１５分。
臨時列車は人気列車「リゾートしらかみ」に使われていた車両を使用する。
窓が大きく、日本海の景色を堪能できるという。

ＪＲは観光をセットにした旅行商品の発売も計画している。

971 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 22:57:46.06 ID:r26YmwAR0

ついに男鹿と女鹿が乗り換え無しで結ばれる、と思ったらやっぱり女鹿は通過だった。

972 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 01:14:25.20 ID:3zD7RZxSO

男鹿線って実際日本海見える？景色いいの？

973 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 03:00:44.75 ID:sFZB/37mO

751系つがる見た
ガラガラ空気輸送だった
ダメだな

974 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 07:44:18.82 ID:GIsrDoxnO

列車の名前、臨時快速「デイリー男鹿」とかはどうだろうか。

975 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 11:08:56.41 ID:3zD7RZxSO

リゾート男鹿だっぺ号は？

976 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 12:54:30.64 ID:Wn/iSl840

早く次スレたてろよ青森人！

977 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 13:23:39.63 ID:Wn/iSl840

973
何がダメなの？じゃあお前が特急券買いまくってやれよカス

978 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 13:37:40.29 ID:3zD7RZxSO

カスって呼ぶとカスって言う。

こだまでしょうか？
いいえカス達です

979 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 17:41:34.64 ID:z7LtTKnA0 BE:439625333-2BP(9)

次スレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305967205/

980 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 23:48:13.74 ID:3zD7RZxSO

９８０なら津軽弁廃止

981 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 02:45:07.80 ID:hM9YeEc80

>>981なら>>980は無効

山形線に新車導入はないのかな・・・

982 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 11:08:06.27 ID:CJvTszvuO

仙台空港線が運休の為、ＳＡＴ７２１が余ってるぞ

983 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 18:42:48.98 ID:oQRyEKcOO

>>980
そういいながら

984 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 18:43:51.75 ID:oQRyEKcOO

>>980
そういいながら津軽弁のレスが来ることを期待してるんだろ

985 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 18:55:04.94 ID:CJvTszvuO

じゃあ秋田弁廃止で

986 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 20:05:56.08 ID:JDqPnX7tO

おまえら、もっと方言を大切にしろ！
もうすぐ標準語なんてもんがダメになるんだから。

987 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 15:50:29.14 ID:d5T63bpD0

>>979
乙！

988 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 18:35:32.90 ID:oZIt80Nx0

こりゃ日本語も分割すべきだな
貨物語とか標準語清算事業団とか

989 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 10:13:35.87 ID:jbXte7Z60

>>979
おつ

990 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 18:35:17.31 ID:TOWkdYZkO

>>990なら全区間標準軌で複線化
費用は>>999と>>1000が折半

991 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 12:48:14.39 ID:/UfGpGqZ0

>>979
乙！！

992 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 20:41:55.80 ID:zDb/UKYF0

津軽弁ってそっちか

弘前駅の改札前のど真ん中で売ってる奴かとオモタ

993 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 00:34:03.70 ID:7eLvaqNC0

津軽弁がフランス語に聞こえる時がある
せば（ca va?)

994 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 12:34:31.15 ID:+YhSBlzn0

>>979
(´･ω･｀)っ乙

995 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 13:57:26.28 ID:jb0D6UIoO

早口さあさまの快速停めろでゃ、ほじなし秋田支社！

996 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 10:26:50.49 ID:B/wF0WHg0

997 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 11:54:46.82 ID:ygWYjz5/0

うんこおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

998 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 11:55:37.48 ID:ygWYjz5/0

ぶるああああああああああああああああああああああああああああ

999 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 14:41:02.94 ID:B/wF0WHg0

last

1000 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 14:41:45.49 ID:L65j/KoDO

宇田川ハム

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