【福島山形】奥羽本線スレッド12番線【秋田青森】

東北人は反日民族である。
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/history/1286991476/950

950 ：日本＠名無史さん ：sage ：2011/01/01(土) 00:39:00
まだ観念の中の自画像に酔ってんのか。

東日本はのっぺり顔？　骨分析、明治以降に「立体化」
http://ime.nu/www.asahi.com/national/update/1018/TKY200910180239.html

　日本人の顔は江戸時代まで、西日本より東日本の人の方がのっぺり顔だった――。
古墳時代から現代までの頭蓋骨（ずがいこつ）の分析から、そんな特徴の傾向があることがわかった。
佐賀大学医学部の川久保善智助教らが分析し、日本人類学会大会で発表した。

　３〜２０世紀の６８１例の頭蓋骨について、額やほお、鼻の付け根、ほおから口元にかけての立体性を数値化し、
北海道、東北、関東、近畿、九州北部及び山口の５地域で分析した。

　全体的に時代がたつにつれて、ほおや目尻の位置が後ろに移ったり、顔のえらが減ったりして
顔の幅が細くなって立体化が進んでいる特徴があるが、東西地域で目立った違いが確かめられた。

近畿や九州北部では、古墳時代から立体化がより進み、江戸時代には鼻筋の通った現代人並みの顔の形になっていた。
これに対し、関東や東北では比較的だんご鼻の平坦（へいたん）な顔が江戸時代ごろまで続き、
江戸から現代にかけて立体化が一気に進んでいた。
ただ、東日本でも北海道は別で、近世まで、ほかの地域と比べ、より立体的な特徴があった。

　川久保助教は「地域ごとの差がなくなってきたのは、明治から昭和にかけて。
食べ物の調理の仕方など地域ごとの文化の違いも、顔立ちに表れていると思われるが、
江戸時代より後に人の移動が活発になったことにより、違いがなくなったのではないか」とみている。

東北新幹線スレに貼れないヘタレ乙

きょうだばげんげさびすな。

>>948
　蛇窪信号場は貨物列車がほとんどなくなったけど、グランドクロスは貨物列車が諸悪の根源だからねぇ。

【新青森】奥羽本線スレッド13【福島山形秋田青森】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1294661584/l50

>>912
しかも、旧かもしか、いなほから微妙にスピードダウンしてるし。

以前と同じ485系だけど、T車1両分重くなって速度種別は下がった。

>>958
6連なら速度種別を下げずに済んだのですが、
輸送力過剰という面もありますからね。

どうせ140km/hまで出すわけじゃないからギア比を
･･･と思ったけどメンドクセーんだよな

青秋特急は弘前分断でいい。新青-弘前をE751の6両で、弘前以南はかもしか3両復活。

いや大館分断のほうが大鰐、碇ヶ関の需要にも対応できる。

ンダ。

機能、つがる4号が30分遅れて、その遅れをつがる3号→つがる8号→つがる7号がずっと引きずっていたな。
新幹線接続特急がこれでは困る。

>>959
速度種別と輸送密度の関連性がまったく見当たらない件

>>965
・・・・・何が言いたい？

>>962
弘前以南に特急4両の需要ないじゃん。

>>967
秋田近郊はどうなン？

秋田で鉄道が比較的重要なのは男鹿線だけだから通勤用新型気動車導入で十分

電化はしないかな？

電化するより新車入れたほうが安い

>>970
ド田舎の盲腸路線だぞ。
廃線にされないだけ感謝しろ。

羽越本線（笑）よりは人が乗っていそう

I'm young駅

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>>958
701の加速のよさは異常

>>973
同意。
羽越本線から貨物を奪ったら、男鹿線の方が収支良さそうだ。

>>975
おつ！

横手駅前の電車みたいな看板は何ですか？

３線軌条にしても可動式ステップの標準軌対応車両を作れば
運行できそうだなｗ

ま、余計な発言をしないようにしておこう

オス

７０１系のドアは今日はちゃんと閉まったか？ｗ

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おつ

　奥出雲町八川のＪＲ木次線では午後１時５０分ごろ、宍道発備後落合（広島県
庄原市）行きの普通列車（１両編成）が線路上に積もった雪だまりに衝突し、動
けなくなった。１．３キロ南西に最寄りの三井野原駅があるが、周囲の積雪は１
メートルを超え、並行する国道も遠いため、乗客５人は避難できず、列車が出雲
坂根駅に引き返すまで約５時間、車内に閉じこめられた。この列車と後続の３本
が運休となった。

http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20110115133203851af.jpg
683-4000での代走
金沢駅改札に貼ってありました。

スレを消化しましょう

http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201101151305312d8e7.jpg
ロイヤルスウィート　小樽の酒が旨い
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2011011422000060c8c.jpg
隣りの駅だったか、戻って撮る
更新をしないみたいなことを聞いた

http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201101101754098ec81.jpg
昨日は全く遅れもない盤石の走りでしたが、
大白川の雪は凄かった...。

http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2011011023080466fca.jpg
高崎のD51は重油併燃装置ついてるから黒煙出すのは簡単
汽車の時代はトンネル抜けると全員顔が真っ黒って話をよく聞いたが･･･
激しすぎて目に痛い…
大きな駅のホームに洗面台があったのはその時代の名残だそうですね。

http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20110108233505b8049.jpg
これが九州最後のキハ58系
エンジン不調でも9日の夕方に熊本へ向けて最後の力走をするようです。

次行ってみよー！

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