【8両編成】500系新幹線総合スレ V3【こだま運用】
1 ：名無し野電車区：
W編成運用時代の「500系のぞみ 乗車予告・乗車報告・運用報告」を引き継ぐ、W編成、V編成を含めた500系新幹線の総合スレです。
2010年2月28日をもって、運用を終了となりました500系W編成。
そのW編成を山陽区間こだま用に改造したV編成。
W編成→V編成への改造状況や出場報告、500系新幹線の乗車予告、乗車報告や運用報告のほか、その他エピソードもOKです。
また、W編成のぞみの思い出の話等、500系新幹線に関する事なら何でもOKです。
前スレ
【16両編成】500系新幹線総合スレ V2【のぞみ引退】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1267622342/
【W編成】500系新幹線総合スレ【定期運用終了】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1267324337/
前身スレ
500系のぞみ 乗車予告・乗車報告・運用報告
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228891774/
Ⅱ http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1250052006/
Ⅲ http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1259071199/
IV http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264646929/
V http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1266647080/
避難所
【W編成】500系新幹線総合スレ V1@出張版【のぞみ引退】
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1267372972/
なお、こちらのスレは懐かし話題を扱うスレとして。
500系のぞみ＠16両W編成総合スレ/出張版 Ex.1
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1265071863/
V編成使用列車は>>2-4ぐらいにW編成使用の定期列車は残念ながら2010年2月28日を持って終了しました
2010年2月28日をもって、運用を終了となりました500系W編成。
そのW編成を山陽区間こだま用に改造したV編成。
W編成→V編成への改造状況や出場報告、500系新幹線の乗車予告、乗車報告や運用報告のほか、その他エピソードもOKです。
また、W編成のぞみの思い出の話等、500系新幹線に関する事なら何でもOKです。
前スレ
【16両編成】500系新幹線総合スレ V2【のぞみ引退】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1267622342/
【W編成】500系新幹線総合スレ【定期運用終了】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1267324337/
前身スレ
500系のぞみ 乗車予告・乗車報告・運用報告
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228891774/
Ⅱ http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1250052006/
Ⅲ http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1259071199/
IV http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264646929/
V http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1266647080/
避難所
【W編成】500系新幹線総合スレ V1@出張版【のぞみ引退】
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1267372972/
なお、こちらのスレは懐かし話題を扱うスレとして。
500系のぞみ＠16両W編成総合スレ/出張版 Ex.1
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1265071863/
V編成使用列車は>>2-4ぐらいにW編成使用の定期列車は残念ながら2010年2月28日を持って終了しました
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2 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 01:21:50 ID:ufaXXmkV0
！注意！
困った人についてのお話。
新幹線スレには通称「チンポ」と呼ばれる困った人が出没します。
狂信的な500系信者で、また極度のアンチ東海厨です。
500系の性能を凌駕するN700系とE5系に激しい敵愾心を抱いており、
時にはN700系厨を装ってE5系を誹謗し、時にはE5系厨を装ってN700系を中傷する。
N700系厨vsE5系厨という構図を作り上げ、互いを誹謗中傷させあえば相対的に
500系の評価が上がると考えている極めて卑劣漢であり、また愚か者です。
不自然極まりない、N700系を用いてのE5系叩きや、E5系を用いてのN700系叩きに
決して乗せられてはいけません。それはチンポの策略に陥ったことを示すものです。
この困った人が降臨した際には、他のスレに迷惑が掛からないよう、このスレにて
妄想電波なレスを論破してやってください。ご協力をお願いいたします。
困った人についてのお話。
新幹線スレには通称「チンポ」と呼ばれる困った人が出没します。
狂信的な500系信者で、また極度のアンチ東海厨です。
500系の性能を凌駕するN700系とE5系に激しい敵愾心を抱いており、
時にはN700系厨を装ってE5系を誹謗し、時にはE5系厨を装ってN700系を中傷する。
N700系厨vsE5系厨という構図を作り上げ、互いを誹謗中傷させあえば相対的に
500系の評価が上がると考えている極めて卑劣漢であり、また愚か者です。
不自然極まりない、N700系を用いてのE5系叩きや、E5系を用いてのN700系叩きに
決して乗せられてはいけません。それはチンポの策略に陥ったことを示すものです。
この困った人が降臨した際には、他のスレに迷惑が掛からないよう、このスレにて
妄想電波なレスを論破してやってください。ご協力をお願いいたします。
3 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 01:26:58 ID:vxdZaceg0
>>1 乙
これが本物のキチガイ（東海信者）だ
975 ：名無し野電車区 ：2010/05/20(木) 23:16:20 ID:059hRjei0
>>968
名倒れ？
それを言うなら名折れだろｗ
「でんしゃのほん」ばっかり見てないで日本語の勉強もしろよｗｗｗ
だいたい、500系ファンなんて名乗ってる時点で、
おまえもそのキチガイの同類だｗ
500系なんて見た目ばかりで、性能はたいしたことないじゃねーかｗ
最高速度はE5系より劣り、運用路線での所要時間はN700系より劣る。
しかも、現役運転士のブログによって、加速性能が劣っている事が明らかにされている。
曰く、300系なみだと。
つまり、東海道では、N700系どころか、700系よりも劣っているｗｗｗ
また、例のキチガイは、N700系をウラスジと言っているが、
500系のあの円筒形の車体形状は、サオを連想させるじゃねーかｗ
500系の方こそ、チ○ポだなｗｗｗｗｗ
それに引き換え、わがN700系のなんと素晴らしいことよ！！！
名車103系を彷彿とさせる高起動加速度！！！
窓の景色が大嫌いなビジネスマンを尊重した画期的な窓の小ささ！！！
N700系は、わが国で、いや、世界で最高の車両である！！！！！
N700系を崇拝しない者は、キチガイ「チンポ」である！！！！！
975 ：名無し野電車区 ：2010/05/20(木) 23:16:20 ID:059hRjei0
>>968
名倒れ？
それを言うなら名折れだろｗ
「でんしゃのほん」ばっかり見てないで日本語の勉強もしろよｗｗｗ
だいたい、500系ファンなんて名乗ってる時点で、
おまえもそのキチガイの同類だｗ
500系なんて見た目ばかりで、性能はたいしたことないじゃねーかｗ
最高速度はE5系より劣り、運用路線での所要時間はN700系より劣る。
しかも、現役運転士のブログによって、加速性能が劣っている事が明らかにされている。
曰く、300系なみだと。
つまり、東海道では、N700系どころか、700系よりも劣っているｗｗｗ
また、例のキチガイは、N700系をウラスジと言っているが、
500系のあの円筒形の車体形状は、サオを連想させるじゃねーかｗ
500系の方こそ、チ○ポだなｗｗｗｗｗ
それに引き換え、わがN700系のなんと素晴らしいことよ！！！
名車103系を彷彿とさせる高起動加速度！！！
窓の景色が大嫌いなビジネスマンを尊重した画期的な窓の小ささ！！！
N700系は、わが国で、いや、世界で最高の車両である！！！！！
N700系を崇拝しない者は、キチガイ「チンポ」である！！！！！
7 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 01:40:44 ID:4P05D50a0
8 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 01:44:17 ID:vxdZaceg0
ジサクジエンがバレて苦しい弁明
某番組でフルボッコにされた民主党の三宅議員の苦しい弁明のようですな
354 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 01:10:50 ID:EzYr4Fw50
>>351
馬鹿め。
500系狂信者とされている俺が、あんなに500系に否定的な事を書けるわけないだろう？
N700系を憎んでる俺が、あんなにN700系をほめるわけがないだろう？
ちっとは頭使え。
いや、それは無理そうだから、
>>351
おまえは死ね！
まずで
某番組でフルボッコにされた民主党の三宅議員の苦しい弁明のようですな
354 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 01:10:50 ID:EzYr4Fw50
>>351
馬鹿め。
500系狂信者とされている俺が、あんなに500系に否定的な事を書けるわけないだろう？
N700系を憎んでる俺が、あんなにN700系をほめるわけがないだろう？
ちっとは頭使え。
いや、それは無理そうだから、
>>351
おまえは死ね！
まずで
9 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 01:45:07 ID:vxdZaceg0
チンポ（ トリチュウ目 ゴヒャッケイチュウ綱 チンポ ）
鉄道路線車両板の新幹線スレに生息する2chの害獣
500系を神格化し一切の批判を許さない。
また批判を許さないだけでなく500系の話題を行わないのも許さない。
スレ住人には必ず500系を崇め奉ることを強要する。
ＪＲ東海が導入しなかったので500系は9編成しか製造されなかったと
思っており、そればかりでなくＪＲ東海がＪＲ西日本を恫喝して500系の
技術を奪い取って700系とN700系を完成させたと思っている。その為
700系とN700系は500系の技術で造られたと信じており、300X形の存在を
認めていない。なぜかＪＲ東日本のE2系やE5系も500系の技術で造られた
と思っている。
500系に嫉妬したＪＲ東海の社員が2chで工作活動を行っていると本気で
信じている。
鳴き声は「ｱﾝﾁｺﾞﾋｪｯｹｲ」 「ﾄｳｶｲｼｬｲﾝ」 「ｴﾇﾅﾅﾋｬｯｹｲﾁｭｳ」
「ﾊﾞｶｱﾝﾁ」などが挙げられるが、500系は要らない子と囁きかけると
「ﾗｯﾁｼｽﾃﾑ！」と吼える。
夜行性
鉄道路線車両板の新幹線スレに生息する2chの害獣
500系を神格化し一切の批判を許さない。
また批判を許さないだけでなく500系の話題を行わないのも許さない。
スレ住人には必ず500系を崇め奉ることを強要する。
ＪＲ東海が導入しなかったので500系は9編成しか製造されなかったと
思っており、そればかりでなくＪＲ東海がＪＲ西日本を恫喝して500系の
技術を奪い取って700系とN700系を完成させたと思っている。その為
700系とN700系は500系の技術で造られたと信じており、300X形の存在を
認めていない。なぜかＪＲ東日本のE2系やE5系も500系の技術で造られた
と思っている。
500系に嫉妬したＪＲ東海の社員が2chで工作活動を行っていると本気で
信じている。
鳴き声は「ｱﾝﾁｺﾞﾋｪｯｹｲ」 「ﾄｳｶｲｼｬｲﾝ」 「ｴﾇﾅﾅﾋｬｯｹｲﾁｭｳ」
「ﾊﾞｶｱﾝﾁ」などが挙げられるが、500系は要らない子と囁きかけると
「ﾗｯﾁｼｽﾃﾑ！」と吼える。
夜行性
10 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 01:46:14 ID:vxdZaceg0
500系真理教
信仰神：500系W編成、ＪＲ西日本
教祖：チンポ
信者数：0名
教義
500系こそが完全無欠の唯一神であり、500系に対して批判を行う不信心者を糾弾し
500系を世界人類が崇め奉る世界を構築する。
また500系の人気に嫉妬し東海道新幹線から500系を撤退させただけでなく、
ＪＲ西日本を恫喝し500系の技術を盗んで700系やN700系を作ったＪＲ東海に対し、
すべての者が激しく憎悪し、批判し、非難し、糾弾する正しい世界に導く。
活動
世界的な影響力を誇る2ちゃんねるにて500系がいかに素晴らしく多大な影響を
及ぼしたかについて広く発信していき、またＪＲ東海の悪行について広く知らしめる。
信仰神：500系W編成、ＪＲ西日本
教祖：チンポ
信者数：0名
教義
500系こそが完全無欠の唯一神であり、500系に対して批判を行う不信心者を糾弾し
500系を世界人類が崇め奉る世界を構築する。
また500系の人気に嫉妬し東海道新幹線から500系を撤退させただけでなく、
ＪＲ西日本を恫喝し500系の技術を盗んで700系やN700系を作ったＪＲ東海に対し、
すべての者が激しく憎悪し、批判し、非難し、糾弾する正しい世界に導く。
活動
世界的な影響力を誇る2ちゃんねるにて500系がいかに素晴らしく多大な影響を
及ぼしたかについて広く発信していき、またＪＲ東海の悪行について広く知らしめる。
11 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 01:46:58 ID:vxdZaceg0
チンポ教祖が語る活動方法について
１．500系が世界で最も美しい鉄道車両として認知させる為の活動方法
E5系をチンポ、N700系をチンポの裏と繰り返し書き込むことによりインプリンティングを行い、
E5系はチンポ、N700系はチンポの裏というイメージの固定化を図る。それによりチンポの
ようなE5系に比べて、またはチンポの裏のようなN700系に比べて500系はかっこ良くて
美しいという意見を展開することにより、500系の美しさを不動の物とする。
２．500系が新幹線車両の中で最速の車両として認知させる為の活動方法
320km/h運転を行うE5系については、ファステックで360km/h運転を行おうと計画したが
失敗した果ての産物であるという印象を強く与えていく。N700系に対しては東海道区間
での所要時間短縮はガラパゴス化の象徴であるとして認めぬ態度を貫く。その上で
500系の均衡速度360km/hを持ち出し、500系は360km/hで走れることを主張していく。
なお360km/hで試験走行したE2系1000番台については、500系と同一条件下で試験
を行ったものではないので無効であると主張し、取り合わぬこととする。
３．活動についての注意点
500系真理教の正しい教えに対して、N700系信者とE5系信者の妨害が予想される。
その為、N700系信者のフリをしてE5系をチンポ呼ばわり、またはE5系信者のフリをして
N700系をチンポの裏と書き込むとにより、N700系信者とE5系信者の間で醜い争いを
繰り広げさせ勢力の弱体化を図るものとする。
１．500系が世界で最も美しい鉄道車両として認知させる為の活動方法
E5系をチンポ、N700系をチンポの裏と繰り返し書き込むことによりインプリンティングを行い、
E5系はチンポ、N700系はチンポの裏というイメージの固定化を図る。それによりチンポの
ようなE5系に比べて、またはチンポの裏のようなN700系に比べて500系はかっこ良くて
美しいという意見を展開することにより、500系の美しさを不動の物とする。
２．500系が新幹線車両の中で最速の車両として認知させる為の活動方法
320km/h運転を行うE5系については、ファステックで360km/h運転を行おうと計画したが
失敗した果ての産物であるという印象を強く与えていく。N700系に対しては東海道区間
での所要時間短縮はガラパゴス化の象徴であるとして認めぬ態度を貫く。その上で
500系の均衡速度360km/hを持ち出し、500系は360km/hで走れることを主張していく。
なお360km/hで試験走行したE2系1000番台については、500系と同一条件下で試験
を行ったものではないので無効であると主張し、取り合わぬこととする。
３．活動についての注意点
500系真理教の正しい教えに対して、N700系信者とE5系信者の妨害が予想される。
その為、N700系信者のフリをしてE5系をチンポ呼ばわり、またはE5系信者のフリをして
N700系をチンポの裏と書き込むとにより、N700系信者とE5系信者の間で醜い争いを
繰り広げさせ勢力の弱体化を図るものとする。
12 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 01:47:49 ID:vxdZaceg0
チンポ教祖のQ＆Ａ
Ｑ．500系は円筒形の車体なので頭上が窮屈だという人がいます。東海厨ですか？
Ａ．東海厨です。報復すべし！
Ｑ．500系がなくても700系は作れたんじゃないかという人がいます。東海厨ですか？
Ａ．東海厨です。報復すべし！
Ｑ．N700系の方が500系より所要時間が短いと言う人がいます。東海厨ですか？
Ａ．東海厨です。報復すべし！
Ｑ．500系よりN700系の方が乗り心地が良いと言う人がいます。東海厨ですか？
Ａ．東海厨です。報復すべし！
Ｑ．500系よりE2系1000番台の方が乗り心地が良いと言う人がいます。東海厨ですか？
Ａ．東海厨です。報復すべし！
Ｑ．500系より700系の方が運転しやすいと本に書いていた人がいます。東海厨ですか？
Ａ．東海厨です。報復すべし！
Ｑ．WIN350の記録よりE2系1000番台の方が試験で出した速度が速いと言う人がいます。東海厨ですか？
Ａ．東海厨です。報復すべし！
Ｑ．500系の窓と窓にある、飾りがウザイと言う人がいます。東海厨ですか？
Ａ．東海厨です。報復すべし！
Ｑ．ポストが赤いのは東海厨ですか？
Ａ．東海厨です。報復すべし！
13 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 01:48:30 ID:vxdZaceg0
チンポ教祖が語る、500系がもたらした多大なる影響について。
0系：500系と同じ青が使われている。これは500系の影響を受けたものだ。
200系：500系と同じくアルミ車体である。これは500系の影響を受けたものだ。
100系：500系と同じくカッコいい。これは500系の影響を受けたものだ。
300系：500系と同じくVVVFインバーター車である。これは500系の影響を受けたものだ。
400系：当初の塗装は500系に似ている。これは500系の塗装を真似たものだ。
700系：新幹線の基幹技術であるラッチシステムを500系から受け継いでいる。これがないと走れない。
E1系：500系と同じく誘導電動機を採用している。これは500系の影響を受けたものだ。
E2系：500系と同時期に登場した車両であり、500系をベースに造られたに違いない。
E3系：500系と同じく子どもに人気であり、これは500系の影響を受けたものだ。
E4系：500系と同じくトンネル微気圧波を想定した先頭形状で、これは500系の影響を受けたものだ。
800系：たぶんどこかに500系の影響があるはずだ。
N700系：山陽新幹線を300km/hで走れるのは、500系の影響を受けたものだ。
E5系：320km/hで走れる技術は、500系の影響を受けたものだ。
0系：500系と同じ青が使われている。これは500系の影響を受けたものだ。
200系：500系と同じくアルミ車体である。これは500系の影響を受けたものだ。
100系：500系と同じくカッコいい。これは500系の影響を受けたものだ。
300系：500系と同じくVVVFインバーター車である。これは500系の影響を受けたものだ。
400系：当初の塗装は500系に似ている。これは500系の塗装を真似たものだ。
700系：新幹線の基幹技術であるラッチシステムを500系から受け継いでいる。これがないと走れない。
E1系：500系と同じく誘導電動機を採用している。これは500系の影響を受けたものだ。
E2系：500系と同時期に登場した車両であり、500系をベースに造られたに違いない。
E3系：500系と同じく子どもに人気であり、これは500系の影響を受けたものだ。
E4系：500系と同じくトンネル微気圧波を想定した先頭形状で、これは500系の影響を受けたものだ。
800系：たぶんどこかに500系の影響があるはずだ。
N700系：山陽新幹線を300km/hで走れるのは、500系の影響を受けたものだ。
E5系：320km/hで走れる技術は、500系の影響を受けたものだ。
14 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 01:49:10 ID:vxdZaceg0
／ ＼
／ ＼ , , ／＼
／ （●） （●） ＼ 技術の話も出来ない馬鹿アンチが
| （__人__） | JR東海社員が必死だな
＼ ` ⌒ ´ ,／ グラフもまともに読めないのか
. /⌒～"￣,￣￣〆⌒,ﾆつ
| ,＿_＿ﾞ＿__､rヾｲｿ⊃
| ｀l￣
. | チンポ |
／￣￣＼
／ ＼ ＿＿＿_
|:::::: ｜ ／ ＼
. |::::::::::: ｜ ／ ⌒ ⌒ ＼
|:::::::::::::: ｜／ （●） （●） ＼ 技術のことなんか知らないよ?
. |:::::::::::::: } | （__人__） | 俺が技術の話が出来るなんて一言も言ってないでしょ?
. ヽ:::::::::::::: } ＼ ｀ ⌒´ _／ やっぱり馬鹿アンチは日本語が理解できていないな
ヽ:::::::::: ノ | ＼ それに馬鹿アンチが技術の話が出来ないのは事実でしょ?
/:::::::::::: く | | | |
-―――――|:::::::::::::::: ＼-―┴┴―――――┴┴――
チンポ
／ ＼ , , ／＼
／ （●） （●） ＼ 技術の話も出来ない馬鹿アンチが
| （__人__） | JR東海社員が必死だな
＼ ` ⌒ ´ ,／ グラフもまともに読めないのか
. /⌒～"￣,￣￣〆⌒,ﾆつ
| ,＿_＿ﾞ＿__､rヾｲｿ⊃
| ｀l￣
. | チンポ |
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. ヽ:::::::::::::: } ＼ ｀ ⌒´ _／ やっぱり馬鹿アンチは日本語が理解できていないな
ヽ:::::::::: ノ | ＼ それに馬鹿アンチが技術の話が出来ないのは事実でしょ?
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チンポ
15 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 01:49:58 ID:vxdZaceg0
チンポ教祖様のかつての活動
872 ：名無し野電車区：2010/03/10(水) 21:08:39 ID:ygE2pxrG0
>>870
＞N700系が500系と比較して東海道新幹線での所要時間を5分短縮したことについて
＞「特定路線での所要時間短縮は性能とは言えない」
＞「N700系はガラパゴス化している」
これは屁理屈だと自分でもわかっている。
なぜそんなことを書いたかと言うと、
あまりにも東海妄信者が500を叩くので、報復として叩き返すためだ。
東海妄信者側もそうとうな屁理屈や悪意の曲解をしていたので、
東海妄信者から非難される筋合いはない。
＞E2系1000番台が500系（900番台）より高い360km/hの最高速度を記録したことについて
＞「同一条件下で達成した記録じゃないと意味がない」
意味がないというのは言いすぎであるが、これも報復のためだ。
先にケンカを仕掛けてきたのが東海妄信者側なので、やはり非難される筋合いはない。
872 ：名無し野電車区：2010/03/10(水) 21:08:39 ID:ygE2pxrG0
>>870
＞N700系が500系と比較して東海道新幹線での所要時間を5分短縮したことについて
＞「特定路線での所要時間短縮は性能とは言えない」
＞「N700系はガラパゴス化している」
これは屁理屈だと自分でもわかっている。
なぜそんなことを書いたかと言うと、
あまりにも東海妄信者が500を叩くので、報復として叩き返すためだ。
東海妄信者側もそうとうな屁理屈や悪意の曲解をしていたので、
東海妄信者から非難される筋合いはない。
＞E2系1000番台が500系（900番台）より高い360km/hの最高速度を記録したことについて
＞「同一条件下で達成した記録じゃないと意味がない」
意味がないというのは言いすぎであるが、これも報復のためだ。
先にケンカを仕掛けてきたのが東海妄信者側なので、やはり非難される筋合いはない。
16 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 01:55:03 ID:4P05D50a0
17 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 02:05:21 ID:SgfcXtbU0
E5系は「はや」くて「ぶさ」いく、名は体をあらわすわけだ
これが本物のキチガイ（東海信者）だ
975 ：名無し野電車区 ：2010/05/20(木) 23:16:20 ID:059hRjei0
>>968
名倒れ？
それを言うなら名折れだろｗ
「でんしゃのほん」ばっかり見てないで日本語の勉強もしろよｗｗｗ
だいたい、500系ファンなんて名乗ってる時点で、
おまえもそのキチガイの同類だｗ
500系なんて見た目ばかりで、性能はたいしたことないじゃねーかｗ
最高速度はE5系より劣り、運用路線での所要時間はN700系より劣る。
しかも、現役運転士のブログによって、加速性能が劣っている事が明らかにされている。
曰く、300系なみだと。
つまり、東海道では、N700系どころか、700系よりも劣っているｗｗｗ
また、例のキチガイは、N700系をウラスジと言っているが、
500系のあの円筒形の車体形状は、サオを連想させるじゃねーかｗ
500系の方こそ、チ○ポだなｗｗｗｗｗ
それに引き換え、わがN700系のなんと素晴らしいことよ！！！
名車103系を彷彿とさせる高起動加速度！！！
窓の景色が大嫌いなビジネスマンを尊重した画期的な窓の小ささ！！！
N700系は、わが国で、いや、世界で最高の車両である！！！！！
N700系を崇拝しない者は、キチガイ「チンポ」である！！！！！
975 ：名無し野電車区 ：2010/05/20(木) 23:16:20 ID:059hRjei0
>>968
名倒れ？
それを言うなら名折れだろｗ
「でんしゃのほん」ばっかり見てないで日本語の勉強もしろよｗｗｗ
だいたい、500系ファンなんて名乗ってる時点で、
おまえもそのキチガイの同類だｗ
500系なんて見た目ばかりで、性能はたいしたことないじゃねーかｗ
最高速度はE5系より劣り、運用路線での所要時間はN700系より劣る。
しかも、現役運転士のブログによって、加速性能が劣っている事が明らかにされている。
曰く、300系なみだと。
つまり、東海道では、N700系どころか、700系よりも劣っているｗｗｗ
また、例のキチガイは、N700系をウラスジと言っているが、
500系のあの円筒形の車体形状は、サオを連想させるじゃねーかｗ
500系の方こそ、チ○ポだなｗｗｗｗｗ
それに引き換え、わがN700系のなんと素晴らしいことよ！！！
名車103系を彷彿とさせる高起動加速度！！！
窓の景色が大嫌いなビジネスマンを尊重した画期的な窓の小ささ！！！
N700系は、わが国で、いや、世界で最高の車両である！！！！！
N700系を崇拝しない者は、キチガイ「チンポ」である！！！！！
19 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 02:10:13 ID:vxdZaceg0
351 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 01:04:20 ID:QRD/7UZz0
>>18
自分で書いたレスに何を言っているんだ？
チンポの自作自演は三宅雪子なみに杜撰なんだよｗｗｗ
そういう工作活動ばかりしているから500系ファンのイメージが
悪化の一途を辿っていると気づけよ。
>>18
自分で書いたレスに何を言っているんだ？
チンポの自作自演は三宅雪子なみに杜撰なんだよｗｗｗ
そういう工作活動ばかりしているから500系ファンのイメージが
悪化の一途を辿っていると気づけよ。
20 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 13:46:55 ID:3mOH6IdI0
JR東海の葛西ってオッサンテレビに出てたけど凄いブサメンだなｗｗｗ
アメリカの運輸大臣が葛西と握手するとき
ニッと出っ歯を出す葛西の顔を一瞬見て思わず顔をそむけたのには大笑いしたｗｗｗ
間違いなく葛西は自分のブサメンに激しい劣等感を持つ
重症のイケメンコンプレックスだったんだｗｗｗｗｗ
葛西がイケメン500系を憎みブサメン新幹線を出し続ける理由が分かった
葛西にとってJR東海のブサメン新幹線車両はブサメンである自分自身のの分身だったんだｗｗｗｗｗ
735A V5
500厨VS倒壊厨
みたいなスレ立てた方がいい。
これ以上300･700･N700スレや本スレを荒らされるのは非常に迷惑。
みたいなスレ立てた方がいい。
これ以上300･700･N700スレや本スレを荒らされるのは非常に迷惑。
23 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 22:26:28 ID:fwTCxW1wP
黒幕の束厨は荒らしが目的なんだからやるだけ無駄だよ
あぼーん
26 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 09:14:04 ID:6m8v8OTT0
窓の小さいN700系も、内装の安っぽい700系（C編成）も大嫌いだ。
こいつらには魅力のカケラもない。
これについては、鉄道ファンでない俺の彼女も、まったく同意見だ。
前に一度、彼女とN700系に乗ったところ、
「何よ、この異常な窓の小ささ！！！まるで監獄みたい！私は囚人じゃないのよ！
人を馬鹿にしているわ。なんで私をこんな糞車に乗せたのよ！」
と、普段は穏やかな彼女が大激怒してしまったからな。
この前のゴールデンウィークは、彼女と湯布院へ旅行したが、
N700系大増殖のせいで、面倒な行程になってしまった。
九州旅行と言えば、昔ならブルートレイン、
ブルトレ廃止後は、500系または700系（B編成）ののぞみで行くのが定番だった。
しかし、500系は撤退、700系（B編成）ののぞみも激減してしまったので、
今回は、ANAで伊丹へ飛び、新大阪へ移動、レールスターで九州入り、
帰りは逆コースという行程だった。
それでも、N700系や700系（C編成）に乗せられるよりはマシと、
彼女も俺の組んだ行程を支持してくれた。
そりゃそうだろう、誰があんなN700系なんかに乗ってやるか！！！
N700系大増殖のせいで、山陽・九州方面への旅行がおそろしく不便になってしまった。
28 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 17:20:27 ID:NVZ+ADFy0
379 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 13:57:43 ID:UUdiGQQi0
>>370
N700系の海外への売り込みができるのは、
資金にものを言わせて国に後押ししてもらっているから。
それがなければ、N700系なんてまったく相手にされない。
外人だって、あんな牢獄みたいに窓の小さい列車には乗りたくない。
東もE5系を売り込んでいるが、
国が気を利かせて売り込み先が競合しないようにしている。
もし、完全な自由競争で、N700系とE5系が競合したら、
N700系に勝ち目はない。
E5系よりN700系の方が優れている点はまったく見当たらないからな。
東海信者は、起動加速度の高さを言うかもしれない。
しかし、海外には東海道ほど過密な路線はないので、
輸出においては起動加速度の高さはアピールポイントにならない。
最高速度においても、N700系の330km/hというのは、いわば500系における320km/hと同じで、
実績のない机上の数字にすぎない。
本当の最高速度は、E5系は320km/h、N700系は300km/hと、
本当の実績と言える営業での速度で判断されるはずである。
従って、E5系が勝つ。
また、もし、N700系の米原～京都間における330km/h営業運転が実現したとしても、
330km/hという速度自体はドイツのICEに先行されており、単に国内初というだけ。
>>371の言うように「日本国内で最初なんて海外では意味が無い」。
つまり、N700系が勝てる要素は、まったくない。
>>370
N700系の海外への売り込みができるのは、
資金にものを言わせて国に後押ししてもらっているから。
それがなければ、N700系なんてまったく相手にされない。
外人だって、あんな牢獄みたいに窓の小さい列車には乗りたくない。
東もE5系を売り込んでいるが、
国が気を利かせて売り込み先が競合しないようにしている。
もし、完全な自由競争で、N700系とE5系が競合したら、
N700系に勝ち目はない。
E5系よりN700系の方が優れている点はまったく見当たらないからな。
東海信者は、起動加速度の高さを言うかもしれない。
しかし、海外には東海道ほど過密な路線はないので、
輸出においては起動加速度の高さはアピールポイントにならない。
最高速度においても、N700系の330km/hというのは、いわば500系における320km/hと同じで、
実績のない机上の数字にすぎない。
本当の最高速度は、E5系は320km/h、N700系は300km/hと、
本当の実績と言える営業での速度で判断されるはずである。
従って、E5系が勝つ。
また、もし、N700系の米原～京都間における330km/h営業運転が実現したとしても、
330km/hという速度自体はドイツのICEに先行されており、単に国内初というだけ。
>>371の言うように「日本国内で最初なんて海外では意味が無い」。
つまり、N700系が勝てる要素は、まったくない。
29 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 17:21:09 ID:NVZ+ADFy0
382 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 15:47:24 ID:UUdiGQQi0
当時の技術水準では窓を小さくしないと車体傾斜を出来なかったN700系は時期尚早だった。
東海はいかに乗客が窓を大切に思っているか見抜けなかった証。
しかし東海は傲慢なので、この欠点を欠点と認めず、
反面教師とすべきN700系を反面教師にせず、
不評な失敗車N700系を今後も大量に作り続けるだろう。
東海が糞な会社であることの証である。
当時の技術水準では窓を小さくしないと車体傾斜を出来なかったN700系は時期尚早だった。
東海はいかに乗客が窓を大切に思っているか見抜けなかった証。
しかし東海は傲慢なので、この欠点を欠点と認めず、
反面教師とすべきN700系を反面教師にせず、
不評な失敗車N700系を今後も大量に作り続けるだろう。
東海が糞な会社であることの証である。
30 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 18:22:53 ID:qBwn/bvL0
正体を明かされてキレているチンポ君ｗ
384 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 17:43:20 ID:UUdiGQQi0
気に入らない意見を書かれ、反論できないと、キチガイ扱い。
これが東海信者クオリティーｗｗｗ
ああ、そうそう、
「N700系を崇拝しない者は、キチガイ「チンポ」である！！！！！ 」
だったねｗ
384 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 17:43:20 ID:UUdiGQQi0
気に入らない意見を書かれ、反論できないと、キチガイ扱い。
これが東海信者クオリティーｗｗｗ
ああ、そうそう、
「N700系を崇拝しない者は、キチガイ「チンポ」である！！！！！ 」
だったねｗ
非難の応酬やいがみ合いは他の500系スレでやれ。他に2スレもあるのに、このスレでまともなやり取りを妨害するな。
>>31
一番悪いのは明らかに東海信者だが、
俺も荒れの原因の一端になっていることは認める。
しかし、東の支持者は関係ないことは確認しておきたい。
東海信者側も、西支持者側も、
直接関係ない東支持者に迷惑をかけるのはやめよう。
一番悪いのは明らかに東海信者だが、
俺も荒れの原因の一端になっていることは認める。
しかし、東の支持者は関係ないことは確認しておきたい。
東海信者側も、西支持者側も、
直接関係ない東支持者に迷惑をかけるのはやめよう。
34 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 19:36:48 ID:+BWg9tkVP
責任転嫁の挙句開き直りかよ
本物の基地外のようだな束厨UUdiGQQi0は
本物の基地外のようだな束厨UUdiGQQi0は
35 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 19:38:59 ID:perLKbWx0
500系厨同士の内紛で、それぞれ荒らしの責任を気に入らない陣営に転嫁しようとしているだけだろ。
本当にどうしようもないな、500系厨というのは。
本当にどうしようもないな、500系厨というのは。
>>34
キチガイ呼ばわりは慣れっこだけど、
東厨という呼び方はやめてくれ。
N700系のダメさを的確に説明するために、
東などの車両を使っているだけ。
俺の今の立ち位置は、一応、西支持、反東海だ。
東は関係ない。
>>35
東海信者が、500厨のフリをして撹乱している可能性もある。
前スレ975を見てもわかる通り、
われわれ西派とっての真の敵は、東海信者だ。
内紛は、東海信者どもの思う壺。
西支持なら、団結しよう。
キチガイ呼ばわりは慣れっこだけど、
東厨という呼び方はやめてくれ。
N700系のダメさを的確に説明するために、
東などの車両を使っているだけ。
俺の今の立ち位置は、一応、西支持、反東海だ。
東は関係ない。
>>35
東海信者が、500厨のフリをして撹乱している可能性もある。
前スレ975を見てもわかる通り、
われわれ西派とっての真の敵は、東海信者だ。
内紛は、東海信者どもの思う壺。
西支持なら、団結しよう。
まだW1は車籍が残っているようだ。保留車扱いでもなかった。
これからどうなるかは不明だが
これからどうなるかは不明だが
38 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 19:55:38 ID:NoSAKQK70
500系ファンの真の敵は東海信者じゃなくて、500系厨のチンポです。
本当にありがとうございました。
500系ファンがお前を支持すると思うなよ。
本当にありがとうございました。
500系ファンがお前を支持すると思うなよ。
>>38
馬鹿め。
おまえが本物の500系ファンであるとは誰も思わないぞ。
あれだけ500系を罵倒されて、なお、平気で東海信者を容認するような奴は500系ファンではない。
前スレ975のような書き込みを読んで、東海信者への憎しみが湧かないような奴は500系ファンとは呼べない。
おまえは内紛を拡大させようともくろむ東海信者だろう。
馬鹿め。
おまえが本物の500系ファンであるとは誰も思わないぞ。
あれだけ500系を罵倒されて、なお、平気で東海信者を容認するような奴は500系ファンではない。
前スレ975のような書き込みを読んで、東海信者への憎しみが湧かないような奴は500系ファンとは呼べない。
おまえは内紛を拡大させようともくろむ東海信者だろう。
500系が好きならＪＲ東海に憎悪を抱かないといけないって、どんだけ頭がおかしいんだ？
冗談抜きで精神病院に行けよ。そして2ｃｈに来るな、邪魔だから。
冗談抜きで精神病院に行けよ。そして2ｃｈに来るな、邪魔だから。
>>42
東海信者は巣に帰れ。
東海信者は巣に帰れ。
44 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 20:13:06 ID:+BWg9tkVP
>>39
103系を例えに出してる時点で偽者なのがバレバレですよ束厨059hRjei0さん
103系を例えに出してる時点で偽者なのがバレバレですよ束厨059hRjei0さん
45 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 20:13:50 ID:e7SnyOwS0
ID:UUdiGQQi0が自分で書いた、前スレの975
975 ：名無し野電車区 ：2010/05/20(木) 23:16:20 ID:059hRjei0
>>968
名倒れ？
それを言うなら名折れだろｗ
「でんしゃのほん」ばっかり見てないで日本語の勉強もしろよｗｗｗ
だいたい、500系ファンなんて名乗ってる時点で、
おまえもそのキチガイの同類だｗ
500系なんて見た目ばかりで、性能はたいしたことないじゃねーかｗ
最高速度はE5系より劣り、運用路線での所要時間はN700系より劣る。
しかも、現役運転士のブログによって、加速性能が劣っている事が明らかにされている。
曰く、300系なみだと。
つまり、東海道では、N700系どころか、700系よりも劣っているｗｗｗ
また、例のキチガイは、N700系をウラスジと言っているが、
500系のあの円筒形の車体形状は、サオを連想させるじゃねーかｗ
500系の方こそ、チ○ポだなｗｗｗｗｗ
それに引き換え、わがN700系のなんと素晴らしいことよ！！！
名車103系を彷彿とさせる高起動加速度！！！
窓の景色が大嫌いなビジネスマンを尊重した画期的な窓の小ささ！！！
N700系は、わが国で、いや、世界で最高の車両である！！！！！
N700系を崇拝しない者は、キチガイ「チンポ」である！！！！！
975 ：名無し野電車区 ：2010/05/20(木) 23:16:20 ID:059hRjei0
>>968
名倒れ？
それを言うなら名折れだろｗ
「でんしゃのほん」ばっかり見てないで日本語の勉強もしろよｗｗｗ
だいたい、500系ファンなんて名乗ってる時点で、
おまえもそのキチガイの同類だｗ
500系なんて見た目ばかりで、性能はたいしたことないじゃねーかｗ
最高速度はE5系より劣り、運用路線での所要時間はN700系より劣る。
しかも、現役運転士のブログによって、加速性能が劣っている事が明らかにされている。
曰く、300系なみだと。
つまり、東海道では、N700系どころか、700系よりも劣っているｗｗｗ
また、例のキチガイは、N700系をウラスジと言っているが、
500系のあの円筒形の車体形状は、サオを連想させるじゃねーかｗ
500系の方こそ、チ○ポだなｗｗｗｗｗ
それに引き換え、わがN700系のなんと素晴らしいことよ！！！
名車103系を彷彿とさせる高起動加速度！！！
窓の景色が大嫌いなビジネスマンを尊重した画期的な窓の小ささ！！！
N700系は、わが国で、いや、世界で最高の車両である！！！！！
N700系を崇拝しない者は、キチガイ「チンポ」である！！！！！
46 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 20:14:32 ID:e7SnyOwS0
>>39
前スレの975を書いたの、オマエじゃん。東海信者が書き込みましたって捏造しようと試みてさ。
その挙句、これを見て憎しみが湧かない奴は500ファンじゃないとか言い出すとは、
どこまでやる事が汚いんだ、オマエは？
前スレの975を書いたの、オマエじゃん。東海信者が書き込みましたって捏造しようと試みてさ。
その挙句、これを見て憎しみが湧かない奴は500ファンじゃないとか言い出すとは、
どこまでやる事が汚いんだ、オマエは？
>>41
別のスレで反論したのに、何故レスしない？
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1270825709/379
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1270825709/384
別のスレで反論したのに、何故レスしない？
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1270825709/379
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1270825709/384
別スレにV編成の新しい運用が書き込まれてるけど、このスレには書き込まれなかった。今までは書き込んでくれてたけど何故だろうか？やはり>>43が主要因か？
ちなみに、新しい運用は転載禁止なので書き込めないが。
ちなみに、新しい運用は転載禁止なので書き込めないが。
50 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 20:20:37 ID:e7SnyOwS0
354 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 01:10:50 ID:EzYr4Fw50
>>351
馬鹿め。
500系狂信者とされている俺が、あんなに500系に否定的な事を書けるわけないだろう？
N700系を憎んでる俺が、あんなにN700系をほめるわけがないだろう？
↓
N700系を褒めることが出来ないから、975でこんなことを書いたのだろｗｗｗ
↓
＞名車103系を彷彿とさせる高起動加速度！！！
＞窓の景色が大嫌いなビジネスマンを尊重した画期的な窓の小ささ！！！
ID:UUdiGQQi0のやる事なんざ、お見通しなんだよｗ
>>351
馬鹿め。
500系狂信者とされている俺が、あんなに500系に否定的な事を書けるわけないだろう？
N700系を憎んでる俺が、あんなにN700系をほめるわけがないだろう？
↓
N700系を褒めることが出来ないから、975でこんなことを書いたのだろｗｗｗ
↓
＞名車103系を彷彿とさせる高起動加速度！！！
＞窓の景色が大嫌いなビジネスマンを尊重した画期的な窓の小ささ！！！
ID:UUdiGQQi0のやる事なんざ、お見通しなんだよｗ
52 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 20:28:45 ID:e7SnyOwS0
東海信者の仕業に仕立てあげるんだから、500系の悪口だって書くだろ。
安直な内容と、前スレの975を書き込んだ後で必死になって東海信者の
書き込みだと宣伝したあたり、とにかく東海へのネガティブキャンペーンを
行いたいID:UUdiGQQi0の仕業だと状況証拠で結論付けることが出来る。
安直な内容と、前スレの975を書き込んだ後で必死になって東海信者の
書き込みだと宣伝したあたり、とにかく東海へのネガティブキャンペーンを
行いたいID:UUdiGQQi0の仕業だと状況証拠で結論付けることが出来る。
53 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 20:30:53 ID:e7SnyOwS0
あと、ポロっと自分が書いたことを臭わせる発言が飛び出しているなｗ
＞一応、褒めてるだろうが！
＞一応、褒めてるだろうが！
＞一応、褒めてるだろうが！
＞一応、褒めてるだろうが！
＞一応、褒めてるだろうが！
ID:UUdiGQQi0としては、褒めたつもりなんだよなｗｗｗ
＞一応、褒めてるだろうが！
＞一応、褒めてるだろうが！
＞一応、褒めてるだろうが！
＞一応、褒めてるだろうが！
＞一応、褒めてるだろうが！
ID:UUdiGQQi0としては、褒めたつもりなんだよなｗｗｗ
55 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 20:33:51 ID:e7SnyOwS0
大丈夫、バレていないと思っているのはID:UUdiGQQi0だけだから。
もう一度言う。
どこまでやる事が汚いんだ、オマエは？
根性腐ってるよ。
もう一度言う。
どこまでやる事が汚いんだ、オマエは？
根性腐ってるよ。
東海信者による撹乱攻撃を受け、スレが極度の混乱状態に陥っているため、
しばらくの間、書き込みを控える。
しばらくの間、書き込みを控える。
57 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 20:39:33 ID:e7SnyOwS0
卑劣な自作自演が明らかになりID:UUdiGQQi0が遁走しました。
（※書き込みを控えると書いているが、自分で書いたことを履行した実績はないので、
また直ぐに書き込みを行うと予想）
こういう社会不適格者は二度とネットしないでもらいたい。
（※書き込みを控えると書いているが、自分で書いたことを履行した実績はないので、
また直ぐに書き込みを行うと予想）
こういう社会不適格者は二度とネットしないでもらいたい。
>>47
別スレのほうに答えておいた。
別スレのほうに答えておいた。
59 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 20:43:24 ID:e7SnyOwS0
＞しばらくの間、書き込みを控える。
しばらくの間とは、わずか2分と19秒でしたｗ
しばらくの間とは、わずか2分と19秒でしたｗ
>>56
↓このスレに書き込めばいい。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1267281413/
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1274373098/
↓このスレに書き込めばいい。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1267281413/
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1274373098/
>>61
E5系を使ってN700系を叩いているのが、500系信者だから。
新幹線の各スレッド利用者の間では有名な話だよ。
また、N700系を使ってE5系を叩くこともある。
E5系VSN700系の対立を生み出して、共に争わせるのが
目的らしい。
専用スレだけで好きなようにやり合っていればいいという意見には激しく同意。
E5系を使ってN700系を叩いているのが、500系信者だから。
新幹線の各スレッド利用者の間では有名な話だよ。
また、N700系を使ってE5系を叩くこともある。
E5系VSN700系の対立を生み出して、共に争わせるのが
目的らしい。
専用スレだけで好きなようにやり合っていればいいという意見には激しく同意。
あぼーん
>>61
＞E5とN700の啀み合い
そんな風に見えたのならまったく不本意だ。
何度も言うが、俺はN700系のダメさ加減を的確に説明するために、
E5系を使わせてもらったにすぎない。
もともと、西支持者と東海信者の戦いであり、
東支持者は関与していない。
>>62
＞N700系を使ってE5系を叩くこともある。
ありえねえｗ
アホじゃねえかｗ
できれば東派にもこっちに味方してもらいたいのに、
東の車両を叩いてどうするんだよｗｗｗｗｗ
今回の、500系叩きをこちらの自演に仕立てようとしてるのとまったく同様だ。
本当に、東海信者軍団の工作活動は猛烈だ。
＞E5とN700の啀み合い
そんな風に見えたのならまったく不本意だ。
何度も言うが、俺はN700系のダメさ加減を的確に説明するために、
E5系を使わせてもらったにすぎない。
もともと、西支持者と東海信者の戦いであり、
東支持者は関与していない。
>>62
＞N700系を使ってE5系を叩くこともある。
ありえねえｗ
アホじゃねえかｗ
できれば東派にもこっちに味方してもらいたいのに、
東の車両を叩いてどうするんだよｗｗｗｗｗ
今回の、500系叩きをこちらの自演に仕立てようとしてるのとまったく同様だ。
本当に、東海信者軍団の工作活動は猛烈だ。
65 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 00:02:05 ID:+BWg9tkVP
また始まったよ怪しい単発付きの自作自演が
66 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 00:19:14 ID:EpAzSi9R0
>56 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 20:37:37 ID:UUdiGQQi0
>東海信者による撹乱攻撃を受け、スレが極度の混乱状態に陥っているため、
>しばらくの間、書き込みを控える。
【結果】
>58 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 20:39:56 ID:UUdiGQQi0
>64 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 23:57:34 ID:UUdiGQQi0
毎度のことながら、自分で言い出したことを守ることすらできないんだ。
信用ならないということが、こんなところでも分かるね。
>東海信者による撹乱攻撃を受け、スレが極度の混乱状態に陥っているため、
>しばらくの間、書き込みを控える。
【結果】
>58 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 20:39:56 ID:UUdiGQQi0
>64 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 23:57:34 ID:UUdiGQQi0
毎度のことながら、自分で言い出したことを守ることすらできないんだ。
信用ならないということが、こんなところでも分かるね。
>>64
不本意だろうが、んなもん力説すりゃ
そういうニュアンスの文面にしかならんさ
それにどっちがどうだろうと、どうでもいい話だ
なんの進展性もなければ、有益な情報でもない事で
スレッド消費されても迷惑だ
そんな暇あったら、500系の撮影でもして、うｐしてもらった方が有難い
不本意だろうが、んなもん力説すりゃ
そういうニュアンスの文面にしかならんさ
それにどっちがどうだろうと、どうでもいい話だ
なんの進展性もなければ、有益な情報でもない事で
スレッド消費されても迷惑だ
そんな暇あったら、500系の撮影でもして、うｐしてもらった方が有難い
お前らが作ったんじゃないんだから
アレがいいだの、そこがダメだの、ぐだぐだ抜かすな
ヲタ云々抜きにして、人として見苦しいわ(･∀･)ｶｴﾚ!
アレがいいだの、そこがダメだの、ぐだぐだ抜かすな
ヲタ云々抜きにして、人として見苦しいわ(･∀･)ｶｴﾚ!
69 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 17:22:40 ID:BwoDC3FI0
>>28
Ｅ２３３みたいにこしょうに強ければ海外にも売れるだろう。
海外に売る際、東の２０９みたいな行き過ぎた経済設計にはならないことを願う。
あと、ポストＮ７００では主要の機器類は二重系統化しておくべきだ！
Ｅ２３３みたいにこしょうに強ければ海外にも売れるだろう。
海外に売る際、東の２０９みたいな行き過ぎた経済設計にはならないことを願う。
あと、ポストＮ７００では主要の機器類は二重系統化しておくべきだ！
>>62
これのことか？
841（500厨ならぬE5厨）[sage]：2009/08/29(土) 22:13:22 ID:y0kULCv/0
そうだな、じゃあE5系マンセー書き込みをするか。
E5系が好きな理由はやはり320km/hという国内最高速運転を
実施する、ということとあの先頭形状とカラーリング。
先頭形状はN700とほぼ同じ手法で設計されてるけど、複雑な先頭形状
から客室断面にかけて綺麗に面が繋がってるのがとても気に入っている。
色は単におれがもともと緑が好きだからw
N700は先端が膨らんでる（ように見える）のが不恰好に見えるし、
膨張色である白がそれをより助長してしまっている。
でも叩くほど嫌いってわけじゃないし、見てるうちに段々気に入ってきてるくらいだw
でも、この人はチンポじゃないよ。某スレ(てか前スレ)見たこと無い人？
ほんとにくせ悪いのはこいつじゃなくて自称500系ファン＆ｱｿﾁN700のID:UUdiGQQi0なのだよ。
参照http://hissi.org/read.php/rail/20090829/eTBrVUxDdi8w.html
これのことか？
841（500厨ならぬE5厨）[sage]：2009/08/29(土) 22:13:22 ID:y0kULCv/0
そうだな、じゃあE5系マンセー書き込みをするか。
E5系が好きな理由はやはり320km/hという国内最高速運転を
実施する、ということとあの先頭形状とカラーリング。
先頭形状はN700とほぼ同じ手法で設計されてるけど、複雑な先頭形状
から客室断面にかけて綺麗に面が繋がってるのがとても気に入っている。
色は単におれがもともと緑が好きだからw
N700は先端が膨らんでる（ように見える）のが不恰好に見えるし、
膨張色である白がそれをより助長してしまっている。
でも叩くほど嫌いってわけじゃないし、見てるうちに段々気に入ってきてるくらいだw
でも、この人はチンポじゃないよ。某スレ(てか前スレ)見たこと無い人？
ほんとにくせ悪いのはこいつじゃなくて自称500系ファン＆ｱｿﾁN700のID:UUdiGQQi0なのだよ。
参照http://hissi.org/read.php/rail/20090829/eTBrVUxDdi8w.html
71 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 20:12:08 ID:5tPx+TSR0
自称500系ファン＆ｱｿﾁN700のID:UUdiGQQi0の過去の書き込みを発掘した
499 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 13:54:13 ID:7DBU4LxU0
>>496-497
500系を自社の線路 (東海道) から追い出すために
ＪＲ東海がこの10年間かけたエネルギーは凄まじい物があった
使った金も人員もネット工作もマスコミ工作も
大企業がそこまでするかというほど鬼気迫っていた
嫉妬に狂い我を忘れて怨念の塊となった者のエネルギーとは本当に恐ろしい物だ
この10年間のＪＲ東海のやった事を見て背筋が凍りつくとともに
あらゆる意味で信用できない会社だと痛感したよ
499 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 13:54:13 ID:7DBU4LxU0
>>496-497
500系を自社の線路 (東海道) から追い出すために
ＪＲ東海がこの10年間かけたエネルギーは凄まじい物があった
使った金も人員もネット工作もマスコミ工作も
大企業がそこまでするかというほど鬼気迫っていた
嫉妬に狂い我を忘れて怨念の塊となった者のエネルギーとは本当に恐ろしい物だ
この10年間のＪＲ東海のやった事を見て背筋が凍りつくとともに
あらゆる意味で信用できない会社だと痛感したよ
72 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 20:20:13 ID:9rtLaYKy0
73 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 20:21:03 ID:9rtLaYKy0
そういや、W8のV8化終了は６月かね？
スレが荒れない事を祈りつつ…
◆500系V編成使用列車◆下り(2010年5月24日以降)
新山口0627→博 多0717 こだま853(博多南0730)(7/1～)
広 島0600→博 多0739 こだま821(5/25･27･29､6/4)
博 多0754→博多南0804(7/1～)
小 倉0758→博 多0815 こだま859(博多南0832)
小 倉0849→博 多0909 こだま863(博多南0926)(7/1～)
新大阪0615→博 多1033 こだま729(博多南1045)
岡 山0751→博 多1127 こだま733(博多南1139)(5/24･26･28･30､6/5)
新大阪0700→広 島0938 こだま735
新大阪0729→博 多1223 こだま737(博多南1235)
広 島1323→博 多1525 こだま827(博多南1537)
新大阪1133→博 多1622 こだま745(博多南1637)
岡 山1551→博 多1923 こだま751(博多南1937)(5/25･27･29､6/4)
新大阪1638→博 多2158 こだま757(博多南2217)
新大阪1738→博 多2250 こだま761(7/1～)
新大阪1838→博 多2318 こだま765(博多南2330)
新大阪2022→新山口2351 こだま771(6/30～)
◆500系V編成使用列車◆下り(2010年5月24日以降)
新山口0627→博 多0717 こだま853(博多南0730)(7/1～)
広 島0600→博 多0739 こだま821(5/25･27･29､6/4)
博 多0754→博多南0804(7/1～)
小 倉0758→博 多0815 こだま859(博多南0832)
小 倉0849→博 多0909 こだま863(博多南0926)(7/1～)
新大阪0615→博 多1033 こだま729(博多南1045)
岡 山0751→博 多1127 こだま733(博多南1139)(5/24･26･28･30､6/5)
新大阪0700→広 島0938 こだま735
新大阪0729→博 多1223 こだま737(博多南1235)
広 島1323→博 多1525 こだま827(博多南1537)
新大阪1133→博 多1622 こだま745(博多南1637)
岡 山1551→博 多1923 こだま751(博多南1937)(5/25･27･29､6/4)
新大阪1638→博 多2158 こだま757(博多南2217)
新大阪1738→博 多2250 こだま761(7/1～)
新大阪1838→博 多2318 こだま765(博多南2330)
新大阪2022→新山口2351 こだま771(6/30～)
◆500系V編成使用列車◆上り(2010年5月24日以降)
博 多0615→新大阪1105 こだま730(博多南0600)
博 多0725→小 倉0742 こだま854(博多南0713)
博多南0734→博 多0744(7/1～)
博 多0814→小 倉0835 こだま856(博多南0758)(7/1～)
博多南0812→博 多0822(7/1～)
博多南0837→博 多0847
博多南0934→博 多0944(7/1～)
博 多1020→岡 山1352 こだま742(博多南1007)(5/25･27･29､6/4)
博 多1121→新大阪1605 こだま744(博多南1105)
博 多1221→新大阪1705 こだま746(博多南1208)(7/1～)
博 多1321→新大阪1805 こだま748(博多南1308)
博 多1451→新大阪2005 こだま752(6/30～)
博 多1551→広 島1753 こだま820(5/24･26･28･30､6/5)
博 多1621→新大阪2128 こだま758(博多南1607)
博 多1748→新大阪2235 こだま762
博 多1844→新大阪2321 こだま766
博 多2026→岡 山2332 こだま770(博多南2004)(5/25･27･29､6/4)
博 多0615→新大阪1105 こだま730(博多南0600)
博 多0725→小 倉0742 こだま854(博多南0713)
博多南0734→博 多0744(7/1～)
博 多0814→小 倉0835 こだま856(博多南0758)(7/1～)
博多南0812→博 多0822(7/1～)
博多南0837→博 多0847
博多南0934→博 多0944(7/1～)
博 多1020→岡 山1352 こだま742(博多南1007)(5/25･27･29､6/4)
博 多1121→新大阪1605 こだま744(博多南1105)
博 多1221→新大阪1705 こだま746(博多南1208)(7/1～)
博 多1321→新大阪1805 こだま748(博多南1308)
博 多1451→新大阪2005 こだま752(6/30～)
博 多1551→広 島1753 こだま820(5/24･26･28･30､6/5)
博 多1621→新大阪2128 こだま758(博多南1607)
博 多1748→新大阪2235 こだま762
博 多1844→新大阪2321 こだま766
博 多2026→岡 山2332 こだま770(博多南2004)(5/25･27･29､6/4)
>>70
「チンポ」というのは、特定の実在人物ではない。
少しでも500系をプラス評価する者をキチガイに仕立て上げるために、
東海信者によって作り出された「架空のキャラクター」である。
東海信者たちによれば、「チンポ」なる人物は、
「すべての技術は500系の成果が起源であり、500系の功績である」と主張しているとのことだが、
実際には、そんな主張をしている者はいない。
ID:y0kULCv/0さんはもちろん違うし、
この名称が発生するキッカケになった軽口発言をした者でさえ、
そんな主張はしていない。
つまり、「チンポ」なる人物は実在しない。
ではなぜ、そんなキチガイじみた人物が存在すると思われているかというと、
東海信者たちが工作によって作り出しているからである。
例えば、「500系の技術が後の車両にも採用されている」と主張すれば、
「後の車両の技術は すべて 500系の功績である」と主張したことにされてしまう。
「500系 も 後の車両に影響を与えた」と主張すれば、
「後の車両の特徴は すべて 500系の影響」と主張したことにされてしまう。
このような主張のすり替えによって、
正論を主張しても、キチガイに仕立て上げられてしまう。
「チンポ」というのは、特定の実在人物ではない。
少しでも500系をプラス評価する者をキチガイに仕立て上げるために、
東海信者によって作り出された「架空のキャラクター」である。
東海信者たちによれば、「チンポ」なる人物は、
「すべての技術は500系の成果が起源であり、500系の功績である」と主張しているとのことだが、
実際には、そんな主張をしている者はいない。
ID:y0kULCv/0さんはもちろん違うし、
この名称が発生するキッカケになった軽口発言をした者でさえ、
そんな主張はしていない。
つまり、「チンポ」なる人物は実在しない。
ではなぜ、そんなキチガイじみた人物が存在すると思われているかというと、
東海信者たちが工作によって作り出しているからである。
例えば、「500系の技術が後の車両にも採用されている」と主張すれば、
「後の車両の技術は すべて 500系の功績である」と主張したことにされてしまう。
「500系 も 後の車両に影響を与えた」と主張すれば、
「後の車両の特徴は すべて 500系の影響」と主張したことにされてしまう。
このような主張のすり替えによって、
正論を主張しても、キチガイに仕立て上げられてしまう。
あぼーん
80 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 07:41:35 ID:4HjJ5Ysi0
397 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 07:06:59 ID:jwYAuWxy0
>>389
＞安全かつ正確に運行する所を最大の売りにしてる
これは、東も東海もほぼ同レベルで、ここでは大差が出ない。
従って、両者で差が出る大きな要因のひとつとして車両性能が浮上してくる。
＞東海は運転本数の多さと定時性の両立
＞東日本は多種多様な路線・編成で裁く能力
そうだな。しかし、ならば、余計に東が有利。
海外の鉄道は標準軌が一般的なため、高速新線と在来線の直通が一般的。
東海道新幹線のような画一化された完全にクローズドなシステムは海外にはほとんど例がない。
従って、海外にとっては、東のように多様性に対応できるシステムの方が求められる。
例外的にクローズドなシステムで良い場合もあろうが、
その場合はむしろ、飛躍的な高性能が得られる超電導リニアが選ばれるだろう。
つまりどのみち、東海の新幹線システムの出る幕はない。
>>389
＞安全かつ正確に運行する所を最大の売りにしてる
これは、東も東海もほぼ同レベルで、ここでは大差が出ない。
従って、両者で差が出る大きな要因のひとつとして車両性能が浮上してくる。
＞東海は運転本数の多さと定時性の両立
＞東日本は多種多様な路線・編成で裁く能力
そうだな。しかし、ならば、余計に東が有利。
海外の鉄道は標準軌が一般的なため、高速新線と在来線の直通が一般的。
東海道新幹線のような画一化された完全にクローズドなシステムは海外にはほとんど例がない。
従って、海外にとっては、東のように多様性に対応できるシステムの方が求められる。
例外的にクローズドなシステムで良い場合もあろうが、
その場合はむしろ、飛躍的な高性能が得られる超電導リニアが選ばれるだろう。
つまりどのみち、東海の新幹線システムの出る幕はない。
81 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 07:42:17 ID:4HjJ5Ysi0
398 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 07:12:27 ID:jwYAuWxy0
>>396
外部の人間を乗せて走ったことをもって「技術的に完成した」というなら、
東は、STAR21に外部の者を乗せて400km/h超え走行を行っているので、
東は400km/hを技術的に完成させていることになる。
東海よりずっと上だな。
399 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 07:28:15 ID:iI8H07z+P
300Xの存在は無視ですかそうですか
>>396
外部の人間を乗せて走ったことをもって「技術的に完成した」というなら、
東は、STAR21に外部の者を乗せて400km/h超え走行を行っているので、
東は400km/hを技術的に完成させていることになる。
東海よりずっと上だな。
399 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 07:28:15 ID:iI8H07z+P
300Xの存在は無視ですかそうですか
82 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 07:47:37 ID:4HjJ5Ysi0
チンポ君の特徴
１．酉や500系に批判が行かぬように束車を使って倒壊叩き
（※束VS倒壊の対立を作る為の工作活動の一環）
２．なにがなんでも倒壊を否定しないと気が済まない
３．自分の意見に反する者はすべてアンチか倒壊信者とのレッテル貼り
４．ヘタクソな自作自演をする
５．鳩山首相のように変節する
（500系が新幹線高速化の始祖であり、500系で開発された技術が700系、N700系はおろか
E2系、E5系にまで使われているという趣旨の発言を行いながら、そんな事は言っていないと
平然と語ったりする厚顔さ）
６．700系で使われた500系の技術というと、馬鹿のひとつ覚えで「ラッチシステム」しか言えない
１．酉や500系に批判が行かぬように束車を使って倒壊叩き
（※束VS倒壊の対立を作る為の工作活動の一環）
２．なにがなんでも倒壊を否定しないと気が済まない
３．自分の意見に反する者はすべてアンチか倒壊信者とのレッテル貼り
４．ヘタクソな自作自演をする
５．鳩山首相のように変節する
（500系が新幹線高速化の始祖であり、500系で開発された技術が700系、N700系はおろか
E2系、E5系にまで使われているという趣旨の発言を行いながら、そんな事は言っていないと
平然と語ったりする厚顔さ）
６．700系で使われた500系の技術というと、馬鹿のひとつ覚えで「ラッチシステム」しか言えない
あぼーん
84 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 09:15:08 ID:2KhG8fLj0
>>81
このﾁﾝﾎﾟって呼ばれている奴ってさ、500系がなくても700系が成立するという話は
500系を不当に貶める行為だ、みたいな事を言っているけど、当の本人は700系や
N700系の開発の土台になった300X系については全然無視なんだよな。
300X系のことをスルーして、500系が700系のベースになった、みたいな主張を
していりゃﾃﾞﾝﾊﾟ扱いもされるわな。
しかも500系から700系、N700系への「技術的な継承」について話をしているのに、
500系の300km/h走行に劣らない走行性能を実現するようN700系の開発が行われた
ということを持ち出して、500系は「影響を与えた」とか論点のすり替えを行ったりする。
それだけでなく、自分の言ったことは間違いないから、もし反論するならソースを提示しろ、
そうでなければ自分の言ったことが正しいと断言する、という趣旨の事を言って、自らは
裏づけのまったくないデタラメな妄想ﾃﾞﾝﾊﾟを発して居丈高に振舞ってみたり、本当にここまで
どうしようもない奴は見たことないね。
また自分こそが500系の真の理解者であり愛好者だとでも思っているらしいのか、ちょっとでも
500系の評価で自分の意にそぐわない発言をすれば東海信者だのｱﾝﾁだの言って暴れ出す。
更には東海信者が工作活動していると言いながら自分が自作自演で荒らしていたりする。
ここまで酷い奴は見たことないね。少なくとも2chの鉄道系板の中では最低・最悪の奴だと断言しても
いいと思う。酷すぎる。
このﾁﾝﾎﾟって呼ばれている奴ってさ、500系がなくても700系が成立するという話は
500系を不当に貶める行為だ、みたいな事を言っているけど、当の本人は700系や
N700系の開発の土台になった300X系については全然無視なんだよな。
300X系のことをスルーして、500系が700系のベースになった、みたいな主張を
していりゃﾃﾞﾝﾊﾟ扱いもされるわな。
しかも500系から700系、N700系への「技術的な継承」について話をしているのに、
500系の300km/h走行に劣らない走行性能を実現するようN700系の開発が行われた
ということを持ち出して、500系は「影響を与えた」とか論点のすり替えを行ったりする。
それだけでなく、自分の言ったことは間違いないから、もし反論するならソースを提示しろ、
そうでなければ自分の言ったことが正しいと断言する、という趣旨の事を言って、自らは
裏づけのまったくないデタラメな妄想ﾃﾞﾝﾊﾟを発して居丈高に振舞ってみたり、本当にここまで
どうしようもない奴は見たことないね。
また自分こそが500系の真の理解者であり愛好者だとでも思っているらしいのか、ちょっとでも
500系の評価で自分の意にそぐわない発言をすれば東海信者だのｱﾝﾁだの言って暴れ出す。
更には東海信者が工作活動していると言いながら自分が自作自演で荒らしていたりする。
ここまで酷い奴は見たことないね。少なくとも2chの鉄道系板の中では最低・最悪の奴だと断言しても
いいと思う。酷すぎる。
85 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 19:07:14 ID:YaiyKPHc0
>>78
チンポよ、貴様というヤツは本当に息を吐くように嘘をつくのだな。
これはかつて貴様が書き込んだレスだ。
自らチンポであることを自覚して、チンポ”本人”だと書いたレスがこれだ。
貴様が書いたものだから、前後のレスは不要だよな？
ホント、どうしようもないクズだな、貴様は。
827 名前： 名無し野電車区： 2010/02/18(木) 03:40:08 ID:8rYme2Ou0
"本人"だ。
チンポよ、貴様というヤツは本当に息を吐くように嘘をつくのだな。
これはかつて貴様が書き込んだレスだ。
自らチンポであることを自覚して、チンポ”本人”だと書いたレスがこれだ。
貴様が書いたものだから、前後のレスは不要だよな？
ホント、どうしようもないクズだな、貴様は。
827 名前： 名無し野電車区： 2010/02/18(木) 03:40:08 ID:8rYme2Ou0
"本人"だ。
>>80
反論できないからコピペ荒らしで憂さ晴らしか。
東海信者らしい幼稚さだｗ
>>81
＞300Xの存在は無視ですかそうですか
300Xは外部の人間を乗せたのか？
STAR21は報道機関の者を乗せて走った。
>>82
俺は「500系が新幹線高速化の始祖」などという主張はしていない。
捏造は東海信者の常套手段だと改めて示してくれてありがとう。
>>84
無知乙ｗ
俺が700系以降を語る時に、特に300Xなどに触れないのは、
700系以降の形式が300系や300Xの技術を受け継いでいることは言うまでもない周知の事実と考えるからだ。
300系や300Xに加え、500系「も」影響を与えたというのが俺の主張。
まさかおまえ、300系や300Xを知らなかったのかｗｗｗｗｗ
>>85
昔は俺の呼び名だったが、
今は違う。
今、「チンポ」と言うのは、
「すべての技術は500系の成果が起源であり、500系の功績である」と主張している者という事になっている。
俺はそんなこと言ってないので、
「チンポ」というのは俺の事ではない。
反論できないからコピペ荒らしで憂さ晴らしか。
東海信者らしい幼稚さだｗ
>>81
＞300Xの存在は無視ですかそうですか
300Xは外部の人間を乗せたのか？
STAR21は報道機関の者を乗せて走った。
>>82
俺は「500系が新幹線高速化の始祖」などという主張はしていない。
捏造は東海信者の常套手段だと改めて示してくれてありがとう。
>>84
無知乙ｗ
俺が700系以降を語る時に、特に300Xなどに触れないのは、
700系以降の形式が300系や300Xの技術を受け継いでいることは言うまでもない周知の事実と考えるからだ。
300系や300Xに加え、500系「も」影響を与えたというのが俺の主張。
まさかおまえ、300系や300Xを知らなかったのかｗｗｗｗｗ
>>85
昔は俺の呼び名だったが、
今は違う。
今、「チンポ」と言うのは、
「すべての技術は500系の成果が起源であり、500系の功績である」と主張している者という事になっている。
俺はそんなこと言ってないので、
「チンポ」というのは俺の事ではない。
87 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 20:24:23 ID:iI8H07z+P
まともに反論できないからってわざわざ他スレでやらなくてもいいのに
＞STAR21は報道機関の者を乗せて走った。
で、その時の速度は何キロだね？
＞STAR21は報道機関の者を乗せて走った。
で、その時の速度は何キロだね？
730A V3
90 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 20:29:32 ID:iI8H07z+P
で、それは何時の話だね？
>>90
忘れた。
忘れた。
92 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 20:32:14 ID:iI8H07z+P
つまり証明出来ないという事か
94 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 20:37:37 ID:XhI//SJYO
96 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 20:53:38 ID:XhI//SJYO
チンポ反論できずに逆ギレでござるの巻
98 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 21:00:03 ID:XhI//SJYO
チンポ言い返せないので涙目でござるの巻
ああ、「チンポ」というのは、今は俺のことじゃないんだったｗ
つい昔のクセで反応してしまったｗ
つい昔のクセで反応してしまったｗ
100 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 21:02:06 ID:XhI//SJYO
>>100
大丈夫、今までもこれからもチンポとはオマエのことだからwww
大丈夫、今までもこれからもチンポとはオマエのことだからwww
東海信者さんが、「チンポ」とは
「すべての技術は500系の成果が起源であり、500系の功績であると主張している者」
だと言ってくれたからねえ。
俺の事ではなくなったわけだ。
だから一匹二匹の馬鹿が何をほざこうが関係ないｗ
なんか気が楽になったわｗ
102 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 21:16:08 ID:XhI//SJYO
>>101
大丈夫、チンポとはオマエのことだとみんな共通の認識だから。
大丈夫、チンポとはオマエのことだとみんな共通の認識だから。
103 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 21:18:41 ID:XhI//SJYO
チンポがこのスレに掛かりっきりになった途端に他スレが静かになったな。
不思議だな～w
不思議だな～w
そうだ、キチガイ軍団は一匹二匹じゃなくて結構いるんだったなあ。
残念ながら。
まあ、何人いてもキチガイはキチガイ。
まともに相手にする必要はないか。
105 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 21:24:35 ID:XhI//SJYO
あ、そうそう。
>>101
｢すべての技術は500系の成果が起源であり、500系の功績であると主張している者｣
というのは、まさしくオマエだからw
車体間ダンパからアクティブサス、微気圧波対策の先頭形状から台車まで、ありとあらゆるものが
500系が始祖であると言っていたこと忘れたの？
チンポは都合の悪いことはすぐ忘れるんだなwww
>>101
｢すべての技術は500系の成果が起源であり、500系の功績であると主張している者｣
というのは、まさしくオマエだからw
車体間ダンパからアクティブサス、微気圧波対策の先頭形状から台車まで、ありとあらゆるものが
500系が始祖であると言っていたこと忘れたの？
チンポは都合の悪いことはすぐ忘れるんだなwww
107 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 21:30:56 ID:XhI//SJYO
>>104
キチガイはオマエだから。
東海信者という幻と必死になって戦って、なにかに憑依されたかのように東海とN700系叩き。
どうでもいいが、オマエが相手にしているのは東海信者では決してない。
チンポというキチガイ狂信者とは異なる正統な500系ファンだからな。
忘れるなよ。
キチガイはオマエだから。
東海信者という幻と必死になって戦って、なにかに憑依されたかのように東海とN700系叩き。
どうでもいいが、オマエが相手にしているのは東海信者では決してない。
チンポというキチガイ狂信者とは異なる正統な500系ファンだからな。
忘れるなよ。
109 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 21:33:14 ID:XhI//SJYO
111 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 21:36:50 ID:XhI//SJYO
>>106
そうそう、でっちあげはチンポ、オマエの得意技じゃないかw
前スレの975事件を忘れたわけじゃあるまいな。
東海信者が書いたものだと、でっちあげたよな、チンポ。
すぐに見破られたのは、ご愛嬌といったところかwww
そうそう、でっちあげはチンポ、オマエの得意技じゃないかw
前スレの975事件を忘れたわけじゃあるまいな。
東海信者が書いたものだと、でっちあげたよな、チンポ。
すぐに見破られたのは、ご愛嬌といったところかwww
はっはっは
「目には目を」
「目には目を」
114 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 21:42:30 ID:XhI//SJYO
>>110
論旨のすり換えはチンポの得意技じゃないか。
それ以前に自分の発言を都合が悪くなると言っていないとシラを切ることもよくあるよな。
チンポは自分を省みたらどうだい？
ま、キチガイには無理かwww
論旨のすり換えはチンポの得意技じゃないか。
それ以前に自分の発言を都合が悪くなると言っていないとシラを切ることもよくあるよな。
チンポは自分を省みたらどうだい？
ま、キチガイには無理かwww
115 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 21:42:33 ID:jCSzMsaU0
キチガイ500系狂信者チンポ、卑劣な自作自演を自ら暴露ｗｗｗｗ
975 ：名無し野電車区 ：2010/05/20(木) 23:16:20 ID:059hRjei0
>>968
名倒れ？
それを言うなら名折れだろｗ
「でんしゃのほん」ばっかり見てないで日本語の勉強もしろよｗｗｗ
だいたい、500系ファンなんて名乗ってる時点で、
おまえもそのキチガイの同類だｗ
500系なんて見た目ばかりで、性能はたいしたことないじゃねーかｗ
最高速度はE5系より劣り、運用路線での所要時間はN700系より劣る。
しかも、現役運転士のブログによって、加速性能が劣っている事が明らかにされている。
曰く、300系なみだと。
つまり、東海道では、N700系どころか、700系よりも劣っているｗｗｗ
また、例のキチガイは、N700系をウラスジと言っているが、
500系のあの円筒形の車体形状は、サオを連想させるじゃねーかｗ
500系の方こそ、チ○ポだなｗｗｗｗｗ
それに引き換え、わがN700系のなんと素晴らしいことよ！！！
名車103系を彷彿とさせる高起動加速度！！！
窓の景色が大嫌いなビジネスマンを尊重した画期的な窓の小ささ！！！
N700系は、わが国で、いや、世界で最高の車両である！！！！！
N700系を崇拝しない者は、キチガイ「チンポ」である！！！！！
975 ：名無し野電車区 ：2010/05/20(木) 23:16:20 ID:059hRjei0
>>968
名倒れ？
それを言うなら名折れだろｗ
「でんしゃのほん」ばっかり見てないで日本語の勉強もしろよｗｗｗ
だいたい、500系ファンなんて名乗ってる時点で、
おまえもそのキチガイの同類だｗ
500系なんて見た目ばかりで、性能はたいしたことないじゃねーかｗ
最高速度はE5系より劣り、運用路線での所要時間はN700系より劣る。
しかも、現役運転士のブログによって、加速性能が劣っている事が明らかにされている。
曰く、300系なみだと。
つまり、東海道では、N700系どころか、700系よりも劣っているｗｗｗ
また、例のキチガイは、N700系をウラスジと言っているが、
500系のあの円筒形の車体形状は、サオを連想させるじゃねーかｗ
500系の方こそ、チ○ポだなｗｗｗｗｗ
それに引き換え、わがN700系のなんと素晴らしいことよ！！！
名車103系を彷彿とさせる高起動加速度！！！
窓の景色が大嫌いなビジネスマンを尊重した画期的な窓の小ささ！！！
N700系は、わが国で、いや、世界で最高の車両である！！！！！
N700系を崇拝しない者は、キチガイ「チンポ」である！！！！！
116 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 21:43:19 ID:jCSzMsaU0
キチガイ500系狂信者チンポ、卑劣な自作自演を自ら暴露ｗｗｗｗ
111 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 21:36:50 ID:XhI//SJYO
>>106
そうそう、でっちあげはチンポ、オマエの得意技じゃないかw
前スレの975事件を忘れたわけじゃあるまいな。
東海信者が書いたものだと、でっちあげたよな、チンポ。
すぐに見破られたのは、ご愛嬌といったところかwww
112 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 21:37:55 ID:jwYAuWxy0
はっはっは
「目には目を」
111 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 21:36:50 ID:XhI//SJYO
>>106
そうそう、でっちあげはチンポ、オマエの得意技じゃないかw
前スレの975事件を忘れたわけじゃあるまいな。
東海信者が書いたものだと、でっちあげたよな、チンポ。
すぐに見破られたのは、ご愛嬌といったところかwww
112 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 21:37:55 ID:jwYAuWxy0
はっはっは
「目には目を」
117 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 21:45:07 ID:jCSzMsaU0
これから卑劣、卑怯、陰険、人格障害のID:jwYAuWxy0ことキチガイ500系狂信者チンポの
自己正当化が始まりますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
↓ ↓ ↓
自己正当化が始まりますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
↓ ↓ ↓
キチガイどもは記憶力が悪いから、
念のため、こちらの主張をもう一度示しておく。
俺が700系以降を語る時に、特に300Xなどに触れなかったのは、
700系以降の形式が300系や300Xの技術を受け継いでいることは言うまでもない周知の事実と考えるからだ。
300系や300Xに加え、500系「も」影響を与えたというのが俺の主張だ。
すべてが500系の影響などとは決して言っていない。
いくらキチガイが必死にデタラメを言っても、
俺の本来の主張は上記の通りだ。
これ以上デタラメコメントが来ても、親切に対応するつもりはないから。
120 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 21:52:43 ID:jCSzMsaU0
キチガイ500系狂信者チンポ、卑劣な自作自演を自ら暴露ｗｗｗｗ
汚い手を使って嫌いな東海を貶める、これがチンポの正体だｗｗｗ
111 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 21:36:50 ID:XhI//SJYO
>>106
そうそう、でっちあげはチンポ、オマエの得意技じゃないかw
前スレの975事件を忘れたわけじゃあるまいな。
東海信者が書いたものだと、でっちあげたよな、チンポ。
すぐに見破られたのは、ご愛嬌といったところかwww
112 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 21:37:55 ID:jwYAuWxy0
はっはっは
「目には目を」
汚い手を使って嫌いな東海を貶める、これがチンポの正体だｗｗｗ
111 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 21:36:50 ID:XhI//SJYO
>>106
そうそう、でっちあげはチンポ、オマエの得意技じゃないかw
前スレの975事件を忘れたわけじゃあるまいな。
東海信者が書いたものだと、でっちあげたよな、チンポ。
すぐに見破られたのは、ご愛嬌といったところかwww
112 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 21:37:55 ID:jwYAuWxy0
はっはっは
「目には目を」
121 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/05/24(月) 21:54:54 ID:z4eZ9BFw0
なに、まだカントン包茎クンが暴れてるの？
123 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 21:59:41 ID:XhI//SJYO
東海信者の仕業という、でっち上げをするような卑劣漢の方が500系ファンを自称する資格などないだろ。
さすがキチガイは言うことが違うな。
さすがキチガイは言うことが違うな。
125 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 22:02:20 ID:jCSzMsaU0
東海信者が工作活動を行っている、と必死に電波を飛ばしてたチンポが
実は工作していたという事実。いやぁ呆れるばかりだね。
実は工作していたという事実。いやぁ呆れるばかりだね。
127 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 22:03:38 ID:jCSzMsaU0
チンポの言う「東海信者のでっちあげ」はチンポの被害妄想。
チンポの行ったでっちあげは厳然たる事実。
妄想と現実の区別が付かないチンポはリアルに精神病院に
行くべきだ。
チンポの行ったでっちあげは厳然たる事実。
妄想と現実の区別が付かないチンポはリアルに精神病院に
行くべきだ。
129 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 22:05:56 ID:jCSzMsaU0
はいはい、妄想が激しいようですな。
統合失調症の疑いが濃厚です。
昔の病名で言うと精神分裂病。
冗談抜きで精神病院に行って来いよ。
統合失調症の疑いが濃厚です。
昔の病名で言うと精神分裂病。
冗談抜きで精神病院に行って来いよ。
130 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 22:07:29 ID:XhI//SJYO
アンチ、アンチと他人を罵るチンポの正体こそアンチ東海厨だったでござるの巻
132 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 22:10:23 ID:jCSzMsaU0
加害者が被害者ぶるのはマジでムカつくから止めろ。
133 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 22:10:25 ID:jCSzMsaU0
加害者が被害者ぶるのはマジでムカつくから止めろ。
不毛だなぁ・・・
まぁもう話題になるような出来事も、そうそう起きない立場だが
こだまの285キロ化って100系引退しないと無理だよね
先行的に特定列車だけなるって事はないのかな
まぁもう話題になるような出来事も、そうそう起きない立場だが
こだまの285キロ化って100系引退しないと無理だよね
先行的に特定列車だけなるって事はないのかな
>>133
加害者、被害者の意味もわからん池沼は死ねや。
加害者、被害者の意味もわからん池沼は死ねや。
136 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 22:13:33 ID:XhI//SJYO
チンポの言い分は東海信者が500系を悪く言ったから報復する、というものだったが、
実は最初にN700系叩きを行って、その反論で500系が批判されたという事実。
自分の都合の良いように事実をねじ曲げようとするのが好きだね、チンポはw
実は最初にN700系叩きを行って、その反論で500系が批判されたという事実。
自分の都合の良いように事実をねじ曲げようとするのが好きだね、チンポはw
137 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 22:14:45 ID:jCSzMsaU0
加害者と被害者の意味が分かっていないのはチンポの方。
ま、精神病で被害妄想の塊であるチンポは常に自分が被害者だと思い込んでいるのだろうが。
ま、精神病で被害妄想の塊であるチンポは常に自分が被害者だと思い込んでいるのだろうが。
140 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/05/24(月) 22:18:08 ID:z4eZ9BFw0
>>122
甘えんな奇形チンポ
甘えんな奇形チンポ
141 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 22:18:11 ID:XhI//SJYO
100系が引退した後でも285km/h運転するとは限らないかも
143 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 22:20:30 ID:jCSzMsaU0
チンポって常に上から目線だよな
145 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/05/24(月) 22:23:35 ID:z4eZ9BFw0
>>143
奇形チンポクンほど微に入り細にわたってアンチ500系を生産してる子も居ないよね。
奇形チンポクンほど微に入り細にわたってアンチ500系を生産してる子も居ないよね。
146 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 22:24:08 ID:XhI//SJYO
チンポはいつも上から目線でござる、の巻
いつも横柄な態度で更に反感を買っていることに気づかないなんて可哀想な奴
いつも横柄な態度で更に反感を買っていることに気づかないなんて可哀想な奴
まあ悪循環に陥っていたか。
こっちも感情的になりすぎたな。
こっちも感情的になりすぎたな。
とりあえず気づくと本来の500系ファンにまで迷惑をかけていたでござるの巻。
しばらく黙っているかな。
150 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 22:29:14 ID:jCSzMsaU0
>>149
もっと早く気付いてくださし（涙）
もっと早く気付いてくださし（涙）
>>151
申し訳ない。
申し訳ない。
もうこのスレ要らないよね
あぼーん
155 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 15:38:23 ID:SHiSpx/tQ
500系の情報求めてきてみたら、あまりの書き込みのえげつなさに呆れてものが言えないわ。
どうせ、いやなら来るなってレスつくんだろうけど、それって、電車の車内でうんこして、臭いなら他の車両乗ればって居直ってるのと同じだよ。
いい加減くだらない書き込みやめたら？
どうせ、いやなら来るなってレスつくんだろうけど、それって、電車の車内でうんこして、臭いなら他の車両乗ればって居直ってるのと同じだよ。
いい加減くだらない書き込みやめたら？
札幌～函館とか羽田～東北各地など
列車の高速化によって航空路が廃止になった
羽田～大阪なんて廃止される気配すらないのは
東海のひでぇ～サービスに嫌気がさし
避けてる人も少なからずいるからだ
羽田～名古屋・京都にも航路があればいいのにな
列車の高速化によって航空路が廃止になった
羽田～大阪なんて廃止される気配すらないのは
東海のひでぇ～サービスに嫌気がさし
避けてる人も少なからずいるからだ
羽田～名古屋・京都にも航路があればいいのにな
735A E1（所定V）
751A V6（予定通りのP代走）
751A V6（予定通りのP代走）
ワシは近鉄で大阪まで出て山陽新幹線に乗ってるぜ
あんな安普請に乗っていられるかってんだ
あんな安普請に乗っていられるかってんだ
730A V3
500なら300キロ出せたのに、285キロしか出せないなんて・・・腐った車両使ってるのは東海のせいだな。
N700のような外観救急車みたいで内装が病院のような車両を使うってどんな神経？
あれにのったあとはすべてのモノが二重三重に見え、頭痛と吐き気がする。
のりもの酔い対策で病院のような内装にしたのかい？
あれにのったあとはすべてのモノが二重三重に見え、頭痛と吐き気がする。
のりもの酔い対策で病院のような内装にしたのかい？
N700みたいに未完成で安普請な車両をつかって高額な料金を取る東海はつぶれてほしい
735A V5
165 ：名無し野電車区：2010/05/29(土) 11:50:36 ID:21fdZVu40
500系アンチも東海アンチも最低のクズ
765A V9
167 ：名無し野電車区：2010/05/29(土) 22:29:05 ID:udUqpB470
チンポ型車両、かっこええー！
168 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 18:23:00 ID:fCnLt6B70
E５系もE６系もチンコにしか見えない。世界一卑猥な鉄道車両だな。
大好きだったファステックのアローラインをチンコにしやがった
JR東日本のデザインレベルは最低だと思う。
結論
E５もE６も、窓が異常に小さい上にチンコ型の先頭車を持つ最低な形式。
略して”小さいチンコ”だな。
こんなもの世界に輸出しようとしたって誰も買わないし乗りたくもない。
大好きだったファステックのアローラインをチンコにしやがった
JR東日本のデザインレベルは最低だと思う。
結論
E５もE６も、窓が異常に小さい上にチンコ型の先頭車を持つ最低な形式。
略して”小さいチンコ”だな。
こんなもの世界に輸出しようとしたって誰も買わないし乗りたくもない。
169 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 19:28:16 ID:tb1oZPLn0
>>162
Ｎ７００が未完成？笑わせるな！
７００系と比べたらＮ７００が完成型に思えるぞ！
東海の７００系（Ｃ編成）は内装にもコストダウンの影響があるけど。
西の７００系（レールスターとＢ編成）は東海の基地では検査不可能（台車や機械類が５００系ベースのため、東海の７００系の台車や機械類は３００系ベース、但し自動販売機はＣ１を除いて共通のモノを採用している）
Ｎ７００でやっと設計共通化された。西のＮ７００（Ｎ編成）では７００系で採用されたＪＲ西日本スペシャルロゴ（ＪＲ７００）は見送られた。
数年後の形式もＪＲ西日本スペシャルロゴが復活しても、細部までＪＲ東海の量産タイプと同一化されるかもしれない。
Ｎ７００が未完成？笑わせるな！
７００系と比べたらＮ７００が完成型に思えるぞ！
東海の７００系（Ｃ編成）は内装にもコストダウンの影響があるけど。
西の７００系（レールスターとＢ編成）は東海の基地では検査不可能（台車や機械類が５００系ベースのため、東海の７００系の台車や機械類は３００系ベース、但し自動販売機はＣ１を除いて共通のモノを採用している）
Ｎ７００でやっと設計共通化された。西のＮ７００（Ｎ編成）では７００系で採用されたＪＲ西日本スペシャルロゴ（ＪＲ７００）は見送られた。
数年後の形式もＪＲ西日本スペシャルロゴが復活しても、細部までＪＲ東海の量産タイプと同一化されるかもしれない。
W1の今後はまだわからずかぁ。
まぁ廃車でも最後まで「のぞみ」だったと思えば幸せな車両なんだけど、気になる･･･。
まぁ廃車でも最後まで「のぞみ」だったと思えば幸せな車両なんだけど、気になる･･･。
730A V3
174 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 22:40:09 ID:1i0nmDrE0
N700がチンコの裏で、E5とE6がチンコだと言うなら500は子供のドリルチンコだよな。
俺がそう思っているというわけじゃなくて、あくまでN700がチンコの裏でE5とE6がチンコ
ならば、の話だけどな。
俺がそう思っているというわけじゃなくて、あくまでN700がチンコの裏でE5とE6がチンコ
ならば、の話だけどな。
730A V7
騒音問題というめんどくさいものがなけちゃ700系でも300km/hで運転できる
500系は360km/h
500系は360km/h
500系の平坦区均衡速度360km/hという数字を以って、360km/hで（営業）運転できるって言うヤツって
馬鹿なの？死ぬの？
500系が好きなヤツって哀しいかな、こういう無知蒙昧なヤツが多いよな。
馬鹿は好きになってくれなくていいよ。
しかも、こういう馬鹿に限って500系マンセーで他形式を罵って顰蹙買うんだぜ？
頭に来るぜ。
馬鹿なの？死ぬの？
500系が好きなヤツって哀しいかな、こういう無知蒙昧なヤツが多いよな。
馬鹿は好きになってくれなくていいよ。
しかも、こういう馬鹿に限って500系マンセーで他形式を罵って顰蹙買うんだぜ？
頭に来るぜ。
735A V6
【社会】JR山陽線運転士(46)、同僚と談笑しながら脇見運転
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1275664107/
ＪＲ山陽線の男性運転士（４６）が３日、岩国－広島間で同僚（２８）と談笑しながら
脇見運転を繰り返し、複数の乗客から「危ない」と注意されていたことが４日、
ＪＲ西日本などへの取材で分かった。同社は２人を運転業務から外し、処分を検討している。
ＪＲ西日本広島支社や目撃者によると、運転士は広島駅（広島市）に向かう同僚を乗せ、
３日午後０時９分に岩国駅（山口県岩国市）を出発。その直後から同僚と笑って話を続け、
脇見運転を繰り返した。途中の駅で停車中、見かねた先頭車両の客らが運転席の
ドアをたたいて２人に注意したという。
広島支社は「お客さまに不信感や不安感を抱かせ、申し訳ない。指導を徹底する」と
コメントした。
*+*+ 産経ニュース 2010/06/05[00:08:27] +*+*
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/100604/crm1006042303034-n1.htm
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1275664107/
ＪＲ山陽線の男性運転士（４６）が３日、岩国－広島間で同僚（２８）と談笑しながら
脇見運転を繰り返し、複数の乗客から「危ない」と注意されていたことが４日、
ＪＲ西日本などへの取材で分かった。同社は２人を運転業務から外し、処分を検討している。
ＪＲ西日本広島支社や目撃者によると、運転士は広島駅（広島市）に向かう同僚を乗せ、
３日午後０時９分に岩国駅（山口県岩国市）を出発。その直後から同僚と笑って話を続け、
脇見運転を繰り返した。途中の駅で停車中、見かねた先頭車両の客らが運転席の
ドアをたたいて２人に注意したという。
広島支社は「お客さまに不信感や不安感を抱かせ、申し訳ない。指導を徹底する」と
コメントした。
*+*+ 産経ニュース 2010/06/05[00:08:27] +*+*
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/100604/crm1006042303034-n1.htm
182 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 18:29:57 ID:3uAm7jRT0
おまいらは500系のこだまと700系7000番台の2+2のこだまどっち乗る？
183 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 18:38:42 ID:kd2BZc/zO
後者
だってゆったりだもん
だってゆったりだもん
185 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 23:41:14 ID:hMpVmogY0
>>158
東大阪市民、乙
東大阪市民、乙
190 ：名無し野電車区：2010/06/06(日) 13:40:59 ID:3aISTpV00
>>188
270km/hは結局３００系で実施（のぞみ山陽直通開始に伴い）。
270km/hは結局３００系で実施（のぞみ山陽直通開始に伴い）。
>>189
シートを５列から４列するに当たっては
入口ドアの位置がちょっと偏ってるかな？で済むが
４列配置を５列にすると、ドアの位置がかなり邪魔
出入り口のみ４列座席にするのか？
わざわざそんな入れ替えするなら、そのまま使うと思う
西日本は金ないし
シートを５列から４列するに当たっては
入口ドアの位置がちょっと偏ってるかな？で済むが
４列配置を５列にすると、ドアの位置がかなり邪魔
出入り口のみ４列座席にするのか？
わざわざそんな入れ替えするなら、そのまま使うと思う
西日本は金ないし
>>191
ドアの前後だけ（5列用の椅子で）2-2にすれば十分な気もするが、
5列化は明らかにサービスダウンだからしないかな
でも、自由席のなかで明らかに席のグレードの違う車両が混ざるのも
どうかと思ったり…
個人的には500系にもうちょっと2-2列の車両を増やして欲しかった
ドアの前後だけ（5列用の椅子で）2-2にすれば十分な気もするが、
5列化は明らかにサービスダウンだからしないかな
でも、自由席のなかで明らかに席のグレードの違う車両が混ざるのも
どうかと思ったり…
個人的には500系にもうちょっと2-2列の車両を増やして欲しかった
どうせなら、5号車も2+2のほうが良かったかも。5号車も指定席運用されてるから。
欲を言えば、100系・500系Gからかっぱらってきてでも全席2+2をしてもらいたかったが・・・
欲を言えば、100系・500系Gからかっぱらってきてでも全席2+2をしてもらいたかったが・・・
194 ：名無し野電車区：2010/06/07(月) 07:33:41 ID:lbDjiI5j0
100系の廃車発生品は古いので残りは300系と500系の廃車発生品にご期待ください
735A V9
こっちのスレの方が相応しい内容のようなので転載します。
622 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2010/06/08(火) 21:23:14 ID:axgDxIoz0
＞500系が好きな人はE5系やE6系だけでなく700系やN700系も悪し様に罵るけれど
そんな証拠がどこにある？
勝手にでっちあげやがって。
俺は500系もE5系もE6系も気に入っているぞ。
E5系の前照灯の位置も、E2系ともども非常に気に入っていて、
N700系も同様の前照灯だったら良かったのにと思うくらいだ。
＞500系のことなら、利用客からの人気はなかったよ。
これも確たる証拠はない。
＞500系人気は一部のヲタだけの話
じゃあ東海道撤退直前のあの騒ぎは一体何だったのかとｗｗｗ
なお、どの形式がかっこいいとか悪いとかのコメントは多分に主観によるもので、
厳密な正解などないから、特に文句は言わない。
ただ俺は、700系はブサイクだと思う。
これは多くの人がそう思っているはず。
いくら東海支持者がかばっても、
台湾からも拒否されたという「客観的事実」が物語る。
622 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2010/06/08(火) 21:23:14 ID:axgDxIoz0
＞500系が好きな人はE5系やE6系だけでなく700系やN700系も悪し様に罵るけれど
そんな証拠がどこにある？
勝手にでっちあげやがって。
俺は500系もE5系もE6系も気に入っているぞ。
E5系の前照灯の位置も、E2系ともども非常に気に入っていて、
N700系も同様の前照灯だったら良かったのにと思うくらいだ。
＞500系のことなら、利用客からの人気はなかったよ。
これも確たる証拠はない。
＞500系人気は一部のヲタだけの話
じゃあ東海道撤退直前のあの騒ぎは一体何だったのかとｗｗｗ
なお、どの形式がかっこいいとか悪いとかのコメントは多分に主観によるもので、
厳密な正解などないから、特に文句は言わない。
ただ俺は、700系はブサイクだと思う。
これは多くの人がそう思っているはず。
いくら東海支持者がかばっても、
台湾からも拒否されたという「客観的事実」が物語る。
198 ：名無し野電車区：2010/06/09(水) 00:05:39 ID:Y4HaEmyb0
これはおまえらの工作だろう？
本当に迷惑しているんだ。
674 ：名無し野電車区 ：2010/06/08(火) 23:37:56 ID:Zzh13GsNP
>>971
JR東日本、360km/hの車両を開発すると宣言→試作車完成、テスト走行を実施→
テスト走行失敗→世界の恥さらしチンポ型E5系を製造→
360km/hに遠く及ばない日本最高速320km/hの走行宣言→
開発者がテレビで製造秘話を自慢げに語る→JR東海、N700系の330km/h走行宣言！→
JR東日本、ぷぎゃー。←今ココ
677 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 23:44:13 ID:axgDxIoz0
>>674
こっちが疑われるんだよ。
巣に帰れ。
レス貼っといてやったから。
本当に迷惑しているんだ。
674 ：名無し野電車区 ：2010/06/08(火) 23:37:56 ID:Zzh13GsNP
>>971
JR東日本、360km/hの車両を開発すると宣言→試作車完成、テスト走行を実施→
テスト走行失敗→世界の恥さらしチンポ型E5系を製造→
360km/hに遠く及ばない日本最高速320km/hの走行宣言→
開発者がテレビで製造秘話を自慢げに語る→JR東海、N700系の330km/h走行宣言！→
JR東日本、ぷぎゃー。←今ココ
677 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 23:44:13 ID:axgDxIoz0
>>674
こっちが疑われるんだよ。
巣に帰れ。
レス貼っといてやったから。
199 ：名無し野電車区：2010/06/09(水) 00:06:20 ID:Y4HaEmyb0
681 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 23:56:05 ID:axgDxIoz0
320km/hで営業運転できる実力を持った車両は、
現時点では、E5系とE6系だけだ。
N700系にはその実力はない。
騒音の問題も理由のひとつだが、
ブレーキ性能も、非常に重要な理由だ。
E5系E6系には、320km/hからでも、従来車の275km/hからの停止距離に収まる、
非常に高性能なブレーキ（中央締結式ディスクブレーキ）が装備されている。
N700系にはなく、330km/h出したら停止距離が伸びてしまう。
それに目をつぶって安易に330km/h営業をすれば、
安全軽視と批判されるだろう。
320km/hで営業運転できる実力を持った車両は、
現時点では、E5系とE6系だけだ。
N700系にはその実力はない。
騒音の問題も理由のひとつだが、
ブレーキ性能も、非常に重要な理由だ。
E5系E6系には、320km/hからでも、従来車の275km/hからの停止距離に収まる、
非常に高性能なブレーキ（中央締結式ディスクブレーキ）が装備されている。
N700系にはなく、330km/h出したら停止距離が伸びてしまう。
それに目をつぶって安易に330km/h営業をすれば、
安全軽視と批判されるだろう。
200 ：名無し野電車区：2010/06/09(水) 00:07:06 ID:Y4HaEmyb0
チンポ君の前歴
111 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 21:36:50 ID:XhI//SJYO
>>106
そうそう、でっちあげはチンポ、オマエの得意技じゃないかw
前スレの975事件を忘れたわけじゃあるまいな。
東海信者が書いたものだと、でっちあげたよな、チンポ。
すぐに見破られたのは、ご愛嬌といったところかwww
112 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 21:37:55 ID:jwYAuWxy0
はっはっは
「目には目を」
111 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 21:36:50 ID:XhI//SJYO
>>106
そうそう、でっちあげはチンポ、オマエの得意技じゃないかw
前スレの975事件を忘れたわけじゃあるまいな。
東海信者が書いたものだと、でっちあげたよな、チンポ。
すぐに見破られたのは、ご愛嬌といったところかwww
112 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 21:37:55 ID:jwYAuWxy0
はっはっは
「目には目を」
自演に見えるようにP2とやらを使ったのも工作の技術だったんだろう。
してやられたな。
さすが、東海の連中は工作のプロだわ。
工作なんぞやりなれてない俺と違って巧妙だな。
してやられたな。
さすが、東海の連中は工作のプロだわ。
工作なんぞやりなれてない俺と違って巧妙だな。
202 ：名無し野電車区：2010/06/09(水) 01:18:52 ID:CT/Q4Ehe0
７月から500系こだま増発。これに伴い100系がさらに減るようだ。
効率性を高めるためにP（４両編成、姫路以東乗り入れ不可）が優先的に減らされるらしい。
PのうちP2は下関の訓練所にいる（実質は廃車扱い）、P10とP11は解体された。
K（６両編成）はK51のみ解体された。
さくら型車両登場後も100系は残るようだが（２０１１年度のみ）、100系の運用区間が限られる可能性が大きい。
効率性を高めるためにP（４両編成、姫路以東乗り入れ不可）が優先的に減らされるらしい。
PのうちP2は下関の訓練所にいる（実質は廃車扱い）、P10とP11は解体された。
K（６両編成）はK51のみ解体された。
さくら型車両登場後も100系は残るようだが（２０１１年度のみ）、100系の運用区間が限られる可能性が大きい。
>>202
> さくら型車両登場後も100系は残るようだが（２０１１年度のみ）、
RS編成に何らかのリニューアルをするのなら、
しばらくの間は代走役がいるでしょうね。そのためかな？
> 100系の運用区間が限られる可能性が大きい。
小倉⇔博多（博多南）ピストン用とか？
> さくら型車両登場後も100系は残るようだが（２０１１年度のみ）、
RS編成に何らかのリニューアルをするのなら、
しばらくの間は代走役がいるでしょうね。そのためかな？
> 100系の運用区間が限られる可能性が大きい。
小倉⇔博多（博多南）ピストン用とか？
500系真理教
信仰神：500系W編成、ＪＲ西日本
教祖：チンポ
信者数：0名
教義
500系こそが完全無欠の唯一神であり、500系に対して批判を行う不信心者を糾弾し
500系を世界人類が崇め奉る世界を構築する。
また500系の人気に嫉妬し東海道新幹線から500系を撤退させただけでなく、
ＪＲ西日本を恫喝し500系の技術を盗んで700系やN700系を作ったＪＲ東海に対し、
すべての者が激しく憎悪し、批判し、非難し、糾弾する正しい世界に導く。
活動
世界的な影響力を誇る2ちゃんねるにて500系がいかに素晴らしく多大な影響を
及ぼしたかについて広く発信していき、またＪＲ東海の悪行について広く知らしめる。
信仰神：500系W編成、ＪＲ西日本
教祖：チンポ
信者数：0名
教義
500系こそが完全無欠の唯一神であり、500系に対して批判を行う不信心者を糾弾し
500系を世界人類が崇め奉る世界を構築する。
また500系の人気に嫉妬し東海道新幹線から500系を撤退させただけでなく、
ＪＲ西日本を恫喝し500系の技術を盗んで700系やN700系を作ったＪＲ東海に対し、
すべての者が激しく憎悪し、批判し、非難し、糾弾する正しい世界に導く。
活動
世界的な影響力を誇る2ちゃんねるにて500系がいかに素晴らしく多大な影響を
及ぼしたかについて広く発信していき、またＪＲ東海の悪行について広く知らしめる。
205 ：名無し野電車区：2010/06/09(水) 13:30:21 ID:1rDq5QZh0
チンポ教祖が語る活動方法について
１．500系が世界で最も美しい鉄道車両として認知させる為の活動方法
E5系をチンポ、N700系をチンポの裏と繰り返し書き込むことによりインプリンティングを行い、
E5系はチンポ、N700系はチンポの裏というイメージの固定化を図る。それによりチンポの
ようなE5系に比べて、またはチンポの裏のようなN700系に比べて500系はかっこ良くて
美しいという意見を展開することにより、500系の美しさを不動の物とする。
２．500系が新幹線車両の中で最速の車両として認知させる為の活動方法
320km/h運転を行うE5系については、ファステックで360km/h運転を行おうと計画したが
失敗した果ての産物であるという印象を強く与えていく。N700系に対しては東海道区間
での所要時間短縮はガラパゴス化の象徴であるとして認めぬ態度を貫く。その上で
500系の均衡速度360km/hを持ち出し、500系は360km/hで走れることを主張していく。
なお360km/hで試験走行したE2系1000番台については、500系と同一条件下で試験
を行ったものではないので無効であると主張し、取り合わぬこととする。
３．活動についての注意点
500系真理教の正しい教えに対して、N700系信者とE5系信者の妨害が予想される。
その為、N700系信者のフリをしてE5系をチンポ呼ばわり、またはE5系信者のフリをして
N700系をチンポの裏と書き込むとにより、N700系信者とE5系信者の間で醜い争いを
繰り広げさせ勢力の弱体化を図るものとする。
１．500系が世界で最も美しい鉄道車両として認知させる為の活動方法
E5系をチンポ、N700系をチンポの裏と繰り返し書き込むことによりインプリンティングを行い、
E5系はチンポ、N700系はチンポの裏というイメージの固定化を図る。それによりチンポの
ようなE5系に比べて、またはチンポの裏のようなN700系に比べて500系はかっこ良くて
美しいという意見を展開することにより、500系の美しさを不動の物とする。
２．500系が新幹線車両の中で最速の車両として認知させる為の活動方法
320km/h運転を行うE5系については、ファステックで360km/h運転を行おうと計画したが
失敗した果ての産物であるという印象を強く与えていく。N700系に対しては東海道区間
での所要時間短縮はガラパゴス化の象徴であるとして認めぬ態度を貫く。その上で
500系の均衡速度360km/hを持ち出し、500系は360km/hで走れることを主張していく。
なお360km/hで試験走行したE2系1000番台については、500系と同一条件下で試験
を行ったものではないので無効であると主張し、取り合わぬこととする。
３．活動についての注意点
500系真理教の正しい教えに対して、N700系信者とE5系信者の妨害が予想される。
その為、N700系信者のフリをしてE5系をチンポ呼ばわり、またはE5系信者のフリをして
N700系をチンポの裏と書き込むとにより、N700系信者とE5系信者の間で醜い争いを
繰り広げさせ勢力の弱体化を図るものとする。
チンポ教祖による工作活動の例（１）
6 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 01:34:38 ID:EzYr4Fw50
これが本物のキチガイ（東海信者）だ
975 ：名無し野電車区 ：2010/05/20(木) 23:16:20 ID:059hRjei0
>>968
名倒れ？
それを言うなら名折れだろｗ
「でんしゃのほん」ばっかり見てないで日本語の勉強もしろよｗｗｗ
だいたい、500系ファンなんて名乗ってる時点で、
おまえもそのキチガイの同類だｗ
500系なんて見た目ばかりで、性能はたいしたことないじゃねーかｗ
最高速度はE5系より劣り、運用路線での所要時間はN700系より劣る。
しかも、現役運転士のブログによって、加速性能が劣っている事が明らかにされている。
曰く、300系なみだと。
つまり、東海道では、N700系どころか、700系よりも劣っているｗｗｗ
また、例のキチガイは、N700系をウラスジと言っているが、
500系のあの円筒形の車体形状は、サオを連想させるじゃねーかｗ
500系の方こそ、チ○ポだなｗｗｗｗｗ
それに引き換え、わがN700系のなんと素晴らしいことよ！！！
名車103系を彷彿とさせる高起動加速度！！！
窓の景色が大嫌いなビジネスマンを尊重した画期的な窓の小ささ！！！
N700系は、わが国で、いや、世界で最高の車両である！！！！！
N700系を崇拝しない者は、キチガイ「チンポ」である！！！！！
6 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 01:34:38 ID:EzYr4Fw50
これが本物のキチガイ（東海信者）だ
975 ：名無し野電車区 ：2010/05/20(木) 23:16:20 ID:059hRjei0
>>968
名倒れ？
それを言うなら名折れだろｗ
「でんしゃのほん」ばっかり見てないで日本語の勉強もしろよｗｗｗ
だいたい、500系ファンなんて名乗ってる時点で、
おまえもそのキチガイの同類だｗ
500系なんて見た目ばかりで、性能はたいしたことないじゃねーかｗ
最高速度はE5系より劣り、運用路線での所要時間はN700系より劣る。
しかも、現役運転士のブログによって、加速性能が劣っている事が明らかにされている。
曰く、300系なみだと。
つまり、東海道では、N700系どころか、700系よりも劣っているｗｗｗ
また、例のキチガイは、N700系をウラスジと言っているが、
500系のあの円筒形の車体形状は、サオを連想させるじゃねーかｗ
500系の方こそ、チ○ポだなｗｗｗｗｗ
それに引き換え、わがN700系のなんと素晴らしいことよ！！！
名車103系を彷彿とさせる高起動加速度！！！
窓の景色が大嫌いなビジネスマンを尊重した画期的な窓の小ささ！！！
N700系は、わが国で、いや、世界で最高の車両である！！！！！
N700系を崇拝しない者は、キチガイ「チンポ」である！！！！！
チンポ教祖による工作活動の例（２）
674 ：名無し野電車区 ：2010/06/08(火) 23:37:56 ID:Zzh13GsNP
>>971
JR東日本、360km/hの車両を開発すると宣言→試作車完成、テスト走行を実施→
テスト走行失敗→世界の恥さらしチンポ型E5系を製造→
360km/hに遠く及ばない日本最高速320km/hの走行宣言→
開発者がテレビで製造秘話を自慢げに語る→JR東海、N700系の330km/h走行宣言！→
JR東日本、ぷぎゃー。←今ココ
681 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 23:56:05 ID:axgDxIoz0
320km/hで営業運転できる実力を持った車両は、
現時点では、E5系とE6系だけだ。
N700系にはその実力はない。
騒音の問題も理由のひとつだが、
ブレーキ性能も、非常に重要な理由だ。
E5系E6系には、320km/hからでも、従来車の275km/hからの停止距離に収まる、
非常に高性能なブレーキ（中央締結式ディスクブレーキ）が装備されている。
N700系にはなく、330km/h出したら停止距離が伸びてしまう。
それに目をつぶって安易に330km/h営業をすれば、
安全軽視と批判されるだろう。
674 ：名無し野電車区 ：2010/06/08(火) 23:37:56 ID:Zzh13GsNP
>>971
JR東日本、360km/hの車両を開発すると宣言→試作車完成、テスト走行を実施→
テスト走行失敗→世界の恥さらしチンポ型E5系を製造→
360km/hに遠く及ばない日本最高速320km/hの走行宣言→
開発者がテレビで製造秘話を自慢げに語る→JR東海、N700系の330km/h走行宣言！→
JR東日本、ぷぎゃー。←今ココ
681 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 23:56:05 ID:axgDxIoz0
320km/hで営業運転できる実力を持った車両は、
現時点では、E5系とE6系だけだ。
N700系にはその実力はない。
騒音の問題も理由のひとつだが、
ブレーキ性能も、非常に重要な理由だ。
E5系E6系には、320km/hからでも、従来車の275km/hからの停止距離に収まる、
非常に高性能なブレーキ（中央締結式ディスクブレーキ）が装備されている。
N700系にはなく、330km/h出したら停止距離が伸びてしまう。
それに目をつぶって安易に330km/h営業をすれば、
安全軽視と批判されるだろう。
>>196
＞ただ俺は、700系はブサイクだと思う。
＞これは多くの人がそう思っているはず。
＞いくら東海支持者がかばっても、
＞台湾からも拒否されたという「客観的事実」が物語る。
ﾁﾝﾎﾟは700系をブサイクと罵る前に自分の姿を鏡で見て直視できるようにしたらどうだ？
一生懸命になって500系をマンセーして700系やN700系を口汚く罵っているのは、ﾁﾝﾎﾟ
の容姿が醜くて、代償行為としてデザインが良いと言われている500系に迎合すること
によって、700系やN700系をブサイクと言って憂さ晴らしをしているんだろ。
そして、そのはた迷惑な憂さ晴らしを否定されると発狂して東海信者のレッテル貼り。
容姿も醜いが、それ以上に心が穢れているな。
ﾁﾝﾎﾟは人から好かれたことのない人生を送っているのが良く分かるが、それは醜い
容姿だけに起因するんじゃないぜ。ﾁﾝﾎﾟの性格が問題なんだよｗ
＞ただ俺は、700系はブサイクだと思う。
＞これは多くの人がそう思っているはず。
＞いくら東海支持者がかばっても、
＞台湾からも拒否されたという「客観的事実」が物語る。
ﾁﾝﾎﾟは700系をブサイクと罵る前に自分の姿を鏡で見て直視できるようにしたらどうだ？
一生懸命になって500系をマンセーして700系やN700系を口汚く罵っているのは、ﾁﾝﾎﾟ
の容姿が醜くて、代償行為としてデザインが良いと言われている500系に迎合すること
によって、700系やN700系をブサイクと言って憂さ晴らしをしているんだろ。
そして、そのはた迷惑な憂さ晴らしを否定されると発狂して東海信者のレッテル貼り。
容姿も醜いが、それ以上に心が穢れているな。
ﾁﾝﾎﾟは人から好かれたことのない人生を送っているのが良く分かるが、それは醜い
容姿だけに起因するんじゃないぜ。ﾁﾝﾎﾟの性格が問題なんだよｗ
>>209
いやいや、ワザワザすいませんね
いやいや、ワザワザすいませんね
>>196
＞＞ 500系が好きな人はE5系やE6系だけでなく700系やN700系も悪し様に罵るけれど
＞そんな証拠がどこにある？
＞勝手にでっちあげやがって。
↓ ↓ ↓
＞ただ俺は、700系はブサイクだと思う。
＞これは多くの人がそう思っているはず。
同じレスで自分で言っていることを自分で否定するような行いをするって、
コイツ馬鹿なの？ｗ
＞＞ 500系が好きな人はE5系やE6系だけでなく700系やN700系も悪し様に罵るけれど
＞そんな証拠がどこにある？
＞勝手にでっちあげやがって。
↓ ↓ ↓
＞ただ俺は、700系はブサイクだと思う。
＞これは多くの人がそう思っているはず。
同じレスで自分で言っていることを自分で否定するような行いをするって、
コイツ馬鹿なの？ｗ
>>211
君は日本語が不自由なんだね。
「E5系やE6系だけでなく」の部分が理解できなかったのね。
E5系やE6系も罵ったかのように言われたのは、明らかな間違いなんだけどね。
君の頭では、その部分は、理解できなかったんだね。
いや、君の頭の悪さには、同情するよ。
気の毒に・・・
君は日本語が不自由なんだね。
「E5系やE6系だけでなく」の部分が理解できなかったのね。
E5系やE6系も罵ったかのように言われたのは、明らかな間違いなんだけどね。
君の頭では、その部分は、理解できなかったんだね。
いや、君の頭の悪さには、同情するよ。
気の毒に・・・
>>208
＞500系は単にアクが少ないだけで、本当につまらないデザイン。
＞オブラートに包んで言えば分かりやすいデザインだから、審美眼がまだ養われて
＞いない子供などには人気が出る。
＞俺も500系はカッコいいと思っていない。なんか見る角度によってはイカっぽいし。
などなど、500系に対する否定的なコメントは、見識の高い、立派な大人の意見です。
しかし、700系やN700系に対して少しでも否定的にコメントすることは、
罵り、または、憂さ晴らしであり、醜い、心が穢れた者のすることだと、こういうことですね。
とにかく、500系については、絶対に肯定してはいけない、絶対に否定しなければならない、
そして700系、N700系については、絶対に否定してはいけない、絶対に肯定しなければならない、
こういうことですね。
あなた方が信じている教義がどのようなものかは、よくわかりました。
素晴らしい教え、まことに、ありがとうございますｗ
＞500系は単にアクが少ないだけで、本当につまらないデザイン。
＞オブラートに包んで言えば分かりやすいデザインだから、審美眼がまだ養われて
＞いない子供などには人気が出る。
＞俺も500系はカッコいいと思っていない。なんか見る角度によってはイカっぽいし。
などなど、500系に対する否定的なコメントは、見識の高い、立派な大人の意見です。
しかし、700系やN700系に対して少しでも否定的にコメントすることは、
罵り、または、憂さ晴らしであり、醜い、心が穢れた者のすることだと、こういうことですね。
とにかく、500系については、絶対に肯定してはいけない、絶対に否定しなければならない、
そして700系、N700系については、絶対に否定してはいけない、絶対に肯定しなければならない、
こういうことですね。
あなた方が信じている教義がどのようなものかは、よくわかりました。
素晴らしい教え、まことに、ありがとうございますｗ
214 ：名無し野電車区：2010/06/09(水) 21:56:44 ID:0G7Q9/840
>>196
>＞500系人気は一部のヲタだけの話
>じゃあ東海道撤退直前のあの騒ぎは一体何だったのかとｗｗｗ
葬式厨が騒いだからって何だって？
走るんですが京浜東北線から撤退するときは、もっと騒ぎがあったが、
500系の人気は走るんです以下なんだなｗｗｗ
>＞500系人気は一部のヲタだけの話
>じゃあ東海道撤退直前のあの騒ぎは一体何だったのかとｗｗｗ
葬式厨が騒いだからって何だって？
走るんですが京浜東北線から撤退するときは、もっと騒ぎがあったが、
500系の人気は走るんです以下なんだなｗｗｗ
おまいら、チンポって言葉が大好きだなｗｗｗ
674 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 23:37:56 ID:Zzh13GsNP
>>971
JR東日本、360km/hの車両を開発すると宣言→試作車完成、テスト走行を実施→
テスト走行失敗→世界の恥さらしチンポ型E5系を製造→
360km/hに遠く及ばない日本最高速320km/hの走行宣言→
開発者がテレビで製造秘話を自慢げに語る→JR東海、N700系の330km/h走行宣言！→
JR東日本、ぷぎゃー。←今ココ
695 ：名無し野電車区：2010/06/09(水) 16:56:39 ID:O51KFJ/E0
かんばれチンポ型E5系！
703 ：名無し野電車区：2010/06/09(水) 20:43:33 ID:HT5rFM950
>>698
下から見るから駄目なんだってｗ
どうしてもティムポを視点の中心に置いちゃうでしょ？
実際のホームから見るように、下3分の1を隠して運転席の窓あたりに視点を置いてみるといいかと。
674 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 23:37:56 ID:Zzh13GsNP
>>971
JR東日本、360km/hの車両を開発すると宣言→試作車完成、テスト走行を実施→
テスト走行失敗→世界の恥さらしチンポ型E5系を製造→
360km/hに遠く及ばない日本最高速320km/hの走行宣言→
開発者がテレビで製造秘話を自慢げに語る→JR東海、N700系の330km/h走行宣言！→
JR東日本、ぷぎゃー。←今ココ
695 ：名無し野電車区：2010/06/09(水) 16:56:39 ID:O51KFJ/E0
かんばれチンポ型E5系！
703 ：名無し野電車区：2010/06/09(水) 20:43:33 ID:HT5rFM950
>>698
下から見るから駄目なんだってｗ
どうしてもティムポを視点の中心に置いちゃうでしょ？
実際のホームから見るように、下3分の1を隠して運転席の窓あたりに視点を置いてみるといいかと。
>>215
投稿先間違ってますよ。
そんな品のない言葉が好きなのは、
下記のスレに住んでいる人たちです。
300系・700系・N700系を語るスレッド
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1270825709
投稿先間違ってますよ。
そんな品のない言葉が好きなのは、
下記のスレに住んでいる人たちです。
300系・700系・N700系を語るスレッド
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1270825709
>>215
なんでもチンポにしか見えない奴らには、500系も子どもの包茎ドリルチンポに見えてるのかなｗ
なんでもチンポにしか見えない奴らには、500系も子どもの包茎ドリルチンポに見えてるのかなｗ
218 ：名無し野電車区：2010/06/09(水) 23:10:54 ID:gTI+dGrh0
>>217
アホなこと書くから、500系が甥っ子（3歳）のアスパラちんこに見えてきたじゃねぇかｗｗｗ
アホなこと書くから、500系が甥っ子（3歳）のアスパラちんこに見えてきたじゃねぇかｗｗｗ
730A V7
221 ：名無し野電車区：2010/06/10(木) 22:37:28 ID:caKNRJGZ0
>>218
今日も同じことをやっているようで
734 ：名無し野電車区：2010/06/10(木) 22:11:52 ID:K/D0QVys0
アンチめ、巣に帰れ！
300系・700系・N700系を語るスレッド
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1270825709
今日も同じことをやっているようで
734 ：名無し野電車区：2010/06/10(木) 22:11:52 ID:K/D0QVys0
アンチめ、巣に帰れ！
300系・700系・N700系を語るスレッド
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1270825709
チンポは５００系ヲタの悪行を指摘されると、「５００系支持者の評判を落とそうという意図で書いている」と
ファビョるが、実際に工作活動を行なっているのは>>216や>>221で明らかのようにチンポなんだよな。
チンポの言葉を借りると、３００系・７００系・Ｎ７００系を支持している者の評判を落とそうという意図で
書き込んでいるのが明らか。
チンポほど最低最悪なヤツは、少なくとも２ｃｈであっても鉄道系の板で見たことない。
ファビョるが、実際に工作活動を行なっているのは>>216や>>221で明らかのようにチンポなんだよな。
チンポの言葉を借りると、３００系・７００系・Ｎ７００系を支持している者の評判を落とそうという意図で
書き込んでいるのが明らか。
チンポほど最低最悪なヤツは、少なくとも２ｃｈであっても鉄道系の板で見たことない。
どうやら、俺が何を書いても、迷惑がられるようだな。
たとえ、スレの主役車両をかばう意図であっても・・・
俺は、東の車両が好きな人たちに、これ以上、迷惑をかけたくない。
だからもう、何を書かれても、東系のスレでは手出ししないことにしよう。
そのかわり、東海道系のスレで暴れてやる。
俺は、東海の新幹線を盲信し他社の車両をけなす者どもを、本気で憎んでいる。そして軽蔑している。
東海盲信のゴミクズどもは、2chという限られた世界でなく、まさに全世界でも最低最悪の、
害にしかならない、生きる価値もない者どもだ。
そんな最低の者どもが集い、卑劣な工作活動を繰り広げる場に、
何の価値があろうか。
そんな奴らに対抗しようとした俺もアホだった。
俺は東海連中と違って、工作などやり慣れていないため、一度やったらばれ、
その後は、書いてないレスまで俺の工作ということにされてしまう始末ｗ
俺は根が善良だから、卑劣な連中と同じやり方で戦ったら負けるということだな。
これからは自分の戦い方で戦うことにしよう。
覚えていろよ東海のゴミクズども
＞俺は根が善良だから
＞俺は根が善良だから
＞俺は根が善良だから
＞俺は根が善良だから
＞俺は根が善良だから
ここ、笑うところですか
＞俺は根が善良だから
＞俺は根が善良だから
＞俺は根が善良だから
＞俺は根が善良だから
ここ、笑うところですか
卑劣な工作員が改変コピペをE5系スレに貼り付けやがった。
もうあっちでは手を出すつもりはないが、
その分、東海道山陽系スレでの活動は活発化させるつもりだ。
改造され脇役に追いやられた今の500系にはもうあまり未練はないから、
ここが荒れることも恐れないからな。
とにかく、卑劣な工作員が東系のスレに迷惑をかけ続けるなら、
東海道山陽系の話題がまともにできるところはなくなるだろう。
226 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 06:56:57 ID:+jlN0i770
なるほど、束厨のフリして自分は倒壊のスレを荒らし、
酉ヲタに束スレを荒らさせようという魂胆なわけですね。
工作活動が成功するといいねｗ
酉ヲタに束スレを荒らさせようという魂胆なわけですね。
工作活動が成功するといいねｗ
いきなり攻撃はしない。
東系スレへの迷惑行為がやまなければ、
東海道山陽系で本格的攻撃を開始する。
東日本系スレでの迷惑行為に対する報復という「名目」で東海スレの荒らしを正当化しようと画策。
（正確には本人は東海系スレを荒らし、西日本系スレが荒れるのは厭わないというスタンス）
そして東海系スレ、西日本系スレが荒らされたことによる報復で東日本系スレがより荒らされることを
願っていると。
過去にもE5系を使ってN700系を叩いて報復先がE5系ヲタに向くよう仕組んだり、逆にN700系を使って
E5系を叩いて、N700系ヲタが恨まれるように仕向けたりしたわけだけれど、今回は本格的に東海系の
スレと東日本系のスレを荒らそうとしているようだな。
（正確には本人は東海系スレを荒らし、西日本系スレが荒れるのは厭わないというスタンス）
そして東海系スレ、西日本系スレが荒らされたことによる報復で東日本系スレがより荒らされることを
願っていると。
過去にもE5系を使ってN700系を叩いて報復先がE5系ヲタに向くよう仕組んだり、逆にN700系を使って
E5系を叩いて、N700系ヲタが恨まれるように仕向けたりしたわけだけれど、今回は本格的に東海系の
スレと東日本系のスレを荒らそうとしているようだな。
>>225
つまり、最初から500系について真面目に語るつもりは無かったという事か？
>とにかく、卑劣な工作員が東系のスレに迷惑をかけ続けるなら、
>東海道山陽系の話題がまともにできるところはなくなるだろう。
言っとくが、おまいさんの主張は真面目な議論をする人達を妨害する宣言にしか聞こえない。一部の心ない人間のせいで、真面目な議論をする人達まで妨害するのは卑劣な行為だ。
つまり、最初から500系について真面目に語るつもりは無かったという事か？
>とにかく、卑劣な工作員が東系のスレに迷惑をかけ続けるなら、
>東海道山陽系の話題がまともにできるところはなくなるだろう。
言っとくが、おまいさんの主張は真面目な議論をする人達を妨害する宣言にしか聞こえない。一部の心ない人間のせいで、真面目な議論をする人達まで妨害するのは卑劣な行為だ。
結局何も出来ないほら吹き君だよ、触るだけ時間の無駄
「・・・・・」←笑
「・・・・・」←笑
>>230
こいつが一番に優先しているのは「ＪＲ東海を叩く事」だから。
そしてＪＲ東海を叩くことを正当化する為の報復宣言。
しかも、500系とＪＲ西日本に批判の矛先が向かないよう報復の
理由は今回は東日本系のスレを荒らしたら、ということにしているわけ。
こいつが一番に優先しているのは「ＪＲ東海を叩く事」だから。
そしてＪＲ東海を叩くことを正当化する為の報復宣言。
しかも、500系とＪＲ西日本に批判の矛先が向かないよう報復の
理由は今回は東日本系のスレを荒らしたら、ということにしているわけ。
>>232に関する証拠ログ
747 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2010/02/14(日) 13:38:11 ID:00YhjJAu0
俺は叩くと言っても、きちんと優れた面、劣った面を正しく指摘しているからな。
複数の車両を比較して、どっちが優れている、というのは、正常な批判だろう。
文句をつけられる筋合いはない。
N700系を叩くにあたっては、N700系より優れた車両を持ち出さないと難しい。
残念ながら、500系はN700系より優れているとは言えず、むしろN700系の方が優れている。
だから置き換えられたのだ。それについては認めているので、置き換えに文句は言っていない。
今のところ、N700系より優れている車両はE5系しかないから、批評にあたってはE5系を持ち出さざるを得なかった。
751 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2010/02/14(日) 13:53:13 ID:00YhjJAu0
俺の目的は東海厨に対する復讐、嫌がらせであって、
E5系支持者へのとばっちりは申し訳ないが、
俺は許せないものは許せないから、気が向いたら自由に書かせてもらう。
747 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2010/02/14(日) 13:38:11 ID:00YhjJAu0
俺は叩くと言っても、きちんと優れた面、劣った面を正しく指摘しているからな。
複数の車両を比較して、どっちが優れている、というのは、正常な批判だろう。
文句をつけられる筋合いはない。
N700系を叩くにあたっては、N700系より優れた車両を持ち出さないと難しい。
残念ながら、500系はN700系より優れているとは言えず、むしろN700系の方が優れている。
だから置き換えられたのだ。それについては認めているので、置き換えに文句は言っていない。
今のところ、N700系より優れている車両はE5系しかないから、批評にあたってはE5系を持ち出さざるを得なかった。
751 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2010/02/14(日) 13:53:13 ID:00YhjJAu0
俺の目的は東海厨に対する復讐、嫌がらせであって、
E5系支持者へのとばっちりは申し訳ないが、
俺は許せないものは許せないから、気が向いたら自由に書かせてもらう。
>>232に関する証拠ログ
752 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2010/02/14(日) 13:55:02 ID:00YhjJAu0
ああ、アンチN700だよ。
悪いか？ｗ
ここまで東海やN700が憎まれるのには、きちんとした理由がある。
狂信的なのは東海妄信者の方だ。
752 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2010/02/14(日) 13:55:02 ID:00YhjJAu0
ああ、アンチN700だよ。
悪いか？ｗ
ここまで東海やN700が憎まれるのには、きちんとした理由がある。
狂信的なのは東海妄信者の方だ。
いきなり攻撃はしない。
東系スレへの迷惑行為がやまなければ、
東海道山陽系で本格的攻撃を開始する。
馬鹿の一つ覚えのように「東系スレへの迷惑行為がやまなければ」と言っているが、
その東系スレを荒らして追い出されたのがこいつ。
しかも素敵な「チンポ」の愛称を頂いたのも、東系スレを荒らしていたことが起因。
証拠ログ
275 名前： 名無し野電車区：2009/10/07(水) 01:59:35 ID:Hqf7qko20
>>271
馬鹿が。
チ○ポなんて、かわいい軽口。それこそ悪口とは言えない。
294 名前： 名無し野電車区 ： 2009/10/08(木) 23:53:16 ID:YQ67tIIX0
俺はチンポも軽口などではなくれっきとした悪口だと思うが、チンポが軽口だと思うようなセンスの持ち主なら
ウンコも軽口と感じるんじゃないかね。
とりあえず>>291、キミのことをこれから「チンポ君」と呼ぶことにするよ。
チンポが悪口などではなく軽口であり、また人の体の一部だから「チンポ君」と呼ばれることに対して
異論なんてないよね。
みんな、これから>>291（他）のことを「チンポ君」もしくは「チンポ」と呼んでやってください。
その東系スレを荒らして追い出されたのがこいつ。
しかも素敵な「チンポ」の愛称を頂いたのも、東系スレを荒らしていたことが起因。
証拠ログ
275 名前： 名無し野電車区：2009/10/07(水) 01:59:35 ID:Hqf7qko20
>>271
馬鹿が。
チ○ポなんて、かわいい軽口。それこそ悪口とは言えない。
294 名前： 名無し野電車区 ： 2009/10/08(木) 23:53:16 ID:YQ67tIIX0
俺はチンポも軽口などではなくれっきとした悪口だと思うが、チンポが軽口だと思うようなセンスの持ち主なら
ウンコも軽口と感じるんじゃないかね。
とりあえず>>291、キミのことをこれから「チンポ君」と呼ぶことにするよ。
チンポが悪口などではなく軽口であり、また人の体の一部だから「チンポ君」と呼ばれることに対して
異論なんてないよね。
みんな、これから>>291（他）のことを「チンポ君」もしくは「チンポ」と呼んでやってください。
で、お前は何様だ？今更な中二病患者かｗ
>>238
警察沙汰にはならないよ。
ただ、こやつは「ＪＲ東海ＶＳＪＲ東日本」の対立構造を作り上げて、両社に関するスレを機能不全に
陥らせようとしていて、その為にはＪＲ西日本のスレを犠牲にしても構わないと言っているから、
それを阻止しないといけないだけ。
警察沙汰にはならないよ。
ただ、こやつは「ＪＲ東海ＶＳＪＲ東日本」の対立構造を作り上げて、両社に関するスレを機能不全に
陥らせようとしていて、その為にはＪＲ西日本のスレを犠牲にしても構わないと言っているから、
それを阻止しないといけないだけ。
レス付けると調子に乗って
いらない事をいっぱいする
スルーの方向でお願いします
いらない事をいっぱいする
スルーの方向でお願いします
で、昨日Ｗ１が走った件については？
243 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 17:03:56 ID:oU/Zp85j0
>>242
それってマジなの?
それってマジなの?
244 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 19:26:15 ID:lScB0RHo0
>>233
N700は300系や700系とシートマップが一致しながら300km/hで運転、JR東海車（Z1以降の編成）とJR西日本車（N編成）細部まで同一設計だからな。
相手会社の路線あるいは新大阪あたりででトラブルが発生したとき、相手会社側で点検もできるようになっているのだからな。
だから500系はN700系より優れているとは言えず、むしろN700系の方が優れていると言われても仕方ない。
N700は300系や700系とシートマップが一致しながら300km/hで運転、JR東海車（Z1以降の編成）とJR西日本車（N編成）細部まで同一設計だからな。
相手会社の路線あるいは新大阪あたりででトラブルが発生したとき、相手会社側で点検もできるようになっているのだからな。
だから500系はN700系より優れているとは言えず、むしろN700系の方が優れていると言われても仕方ない。
Wの停止目標なくなってないか……？
どうやらガセでした。お騒がせしました。すみません
758A---V6
>>242>>248
W1はもう、コムトラックから削除されているので、本線走行は不可能。博総に置かれているのは、もはや「抜け殻」のようなもの。
>>245
Wの停目は、東海道管内では6/9付けで、撤去された。
W1はもう、コムトラックから削除されているので、本線走行は不可能。博総に置かれているのは、もはや「抜け殻」のようなもの。
>>245
Wの停目は、東海道管内では6/9付けで、撤去された。
>>250
ということは、W1は臨時でも走ることはありえないの？
ということは、W1は臨時でも走ることはありえないの？
>>251
現状として、もう走る事は、ほぼ無理と思われよ。
現状として、もう走る事は、ほぼ無理と思われよ。
253 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 10:53:23 ID:jrofugra0
そうなんだ
254 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 12:18:26 ID:dNvtjiwp0
256 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 12:32:37 ID:dNvtjiwp0
259 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 16:25:48 ID:zVdAii0D0
F編成のこだま転用期待してたのに。修学旅行とか団体用になるのか。
W1はこれからどうなるのだろうか
730A V6
500系はかっこいいけども、100系がなくなっていくのは寂しいですな
500系はかっこいいけども、100系がなくなっていくのは寂しいですな
>>261
2M1Tだから、だけでは300系が短編成化できない理由にならないような…
2M1Tだから、だけでは300系が短編成化できない理由にならないような…
>>264
1ユニット死亡時の問題だろ
1ユニット死亡時の問題だろ
735A V5
744A V6
744A V6
730A V6
268 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 23:16:27 ID:2dA7FoOd0
age
269 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 17:09:04 ID:4+zMsiWnO
>>203
さくら型車両は,今年度末までにすべてそろうわけではないから,2011年度はまだひかりﾚｰﾙｽﾀｰが残るかもしれない｡そうであれば,100系をすべて700系に置き換えるのは無理だと考えられる｡
さくら型車両は,今年度末までにすべてそろうわけではないから,2011年度はまだひかりﾚｰﾙｽﾀｰが残るかもしれない｡そうであれば,100系をすべて700系に置き換えるのは無理だと考えられる｡
>>269
>さくら型車両は,今年度末までにすべてそろうわけではないから,
>2011年度はまだひかりﾚｰﾙｽﾀｰが残るかもしれない｡
レールスターが博多以南に乗り入れることは出来ないから、
その書き方からすると、新大阪⇔博多のレールスターが相当数
残ることになるね
それとも、初年度は「さくら」の運行が少なめとか
>さくら型車両は,今年度末までにすべてそろうわけではないから,
>2011年度はまだひかりﾚｰﾙｽﾀｰが残るかもしれない｡
レールスターが博多以南に乗り入れることは出来ないから、
その書き方からすると、新大阪⇔博多のレールスターが相当数
残ることになるね
それとも、初年度は「さくら」の運行が少なめとか
最近ののぞみ増発と停車駅増加で、
RSのない時間帯が増えてきてるよね
最初は少し残るけど、順次廃止されて
山陽新幹線内だけの「ひかり」はなくなるかもね
RSのない時間帯が増えてきてるよね
最初は少し残るけど、順次廃止されて
山陽新幹線内だけの「ひかり」はなくなるかもね
730A V3
274 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 16:31:41 ID:eEkqDu500
記念カキコ
730A V4
・729A-744A…V3
・737A-748A…V5
・827A-758A…V9
・745A…V4
・737A-748A…V5
・827A-758A…V9
・745A…V4
V編成の運用なんて報告する意味あんの？
>>277
いいからスレタイを声に出して読んでみろ
いいからスレタイを声に出して読んでみろ
そろそろV8出て来ないか？
735A V2
744A V4
744A車内点検のため、岡山を6分延発。姫路に1分遅れで到着。やっぱ100系スジの影響なのかも
岡山→姫路を23分で走破していました。
744A V4
744A車内点検のため、岡山を6分延発。姫路に1分遅れで到着。やっぱ100系スジの影響なのかも
岡山→姫路を23分で走破していました。
283 ：名無し野電車区：2010/06/22(火) 18:28:43 ID:uQqsttjY0
>>282
岡山14:59→相生15:14(着)15時15分→姫路15時22分って感じかな？
岡山14:59→相生15:14(着)15時15分→姫路15時22分って感じかな？
286 ：名無し野電車区：2010/06/22(火) 21:40:22 ID:TgCVhKAm0
↓ ↓ ここから恒例の500系マンセー他形式中傷が始まります ↓ ↓
あぼーん
500系もV8の出場で短編成化が終了なのか
>>287
ツッコミを入れたい気持ちは分からなくはないけど
素人を装っての宣伝なんてザラにある
ヘタすりゃ、プール開きの報道なんかで出てくる水着の女のコとて
どこぞの事務所に所属してたりとかさ
ついでにANAの旅ガールも調べてごらん
ツッコミを入れたい気持ちは分からなくはないけど
素人を装っての宣伝なんてザラにある
ヘタすりゃ、プール開きの報道なんかで出てくる水着の女のコとて
どこぞの事務所に所属してたりとかさ
ついでにANAの旅ガールも調べてごらん
730A V6
744A V5
744A V5
>>289
通販なんかの体験者談とかで使われている顔写真とか、素人じゃないしな。
通販なんかの体験者談とかで使われている顔写真とか、素人じゃないしな。
500系増えてきたから
速度もそろそろ上げてくれないのかな。
速度もそろそろ上げてくれないのかな。
>>292
100系と300系が全部引退しないと難しい。あと2年は我慢か。
100系と300系が全部引退しないと難しい。あと2年は我慢か。
のぞみに乗ったあとは頭痛と耳鳴り、電光掲示板は二重三重になり仕事にならん。
小刻みに上下左右前後にシェーキングされているようだ。
車体の軽量化もほどほどにしてもらわんといかんな。
小刻みに上下左右前後にシェーキングされているようだ。
車体の軽量化もほどほどにしてもらわんといかんな。
>>294の車体の重量化と、サスペンション（三半規管）の劣化のほうが
問題なんじゃねぇか？
問題なんじゃねぇか？
>>294は明らかに病気だろ。
730A V5
岡山のWマークは全て健在でした。
>>294
自分も振り子列車に乗ると乗り物酔いするけど、それでは？。
N700も振り子があるからなのか、酔うので、避けているけど。
在来線でも383や883に乗った時には、地獄を味わったよ。
懲りて、振り子列車は事前に避けている。
ちなみに500や700は平気だったから、軽量化より、振り子の問題かも。
三半規管に病気があるので、医者からは振り子列車と船と飛行機には乗るなと言われているけど。
自分も振り子列車に乗ると乗り物酔いするけど、それでは？。
N700も振り子があるからなのか、酔うので、避けているけど。
在来線でも383や883に乗った時には、地獄を味わったよ。
懲りて、振り子列車は事前に避けている。
ちなみに500や700は平気だったから、軽量化より、振り子の問題かも。
三半規管に病気があるので、医者からは振り子列車と船と飛行機には乗るなと言われているけど。
まるぽに餌やるなよ
735A V5
◆500系V編成使用列車◆下り(2010年6月17日以降)
新山口0627→博 多0717 こだま853(博多南0730)(7/1～)
博 多0754→博多南0804(7/1～)
小 倉0758→博 多0815 こだま859(博多南0832)
小 倉0849→博 多0909 こだま863(博多南0926)(7/1～)
新大阪0615→博 多1033 こだま729(博多南1045)
岡 山0751→博 多1127 こだま733(博多南1139)(7/2･3･17-19･31-8/2･4-6･11-13･18-23･28･30､9/4･15-17･22･23)
新大阪0700→広 島0938 こだま735
新大阪0729→博 多1223 こだま737(博多南1235)
広 島1323→博 多1525 こだま827(博多南1537)
新大阪1133→博 多1622 こだま745(博多南1637)
新大阪1638→博 多2158 こだま757(博多南2217)
新大阪1738→博 多2250 こだま761(7/1～)
新大阪1838→博 多2318 こだま765(博多南2330)
新大阪2022→新山口2351 こだま771(6/30～)
新山口0627→博 多0717 こだま853(博多南0730)(7/1～)
博 多0754→博多南0804(7/1～)
小 倉0758→博 多0815 こだま859(博多南0832)
小 倉0849→博 多0909 こだま863(博多南0926)(7/1～)
新大阪0615→博 多1033 こだま729(博多南1045)
岡 山0751→博 多1127 こだま733(博多南1139)(7/2･3･17-19･31-8/2･4-6･11-13･18-23･28･30､9/4･15-17･22･23)
新大阪0700→広 島0938 こだま735
新大阪0729→博 多1223 こだま737(博多南1235)
広 島1323→博 多1525 こだま827(博多南1537)
新大阪1133→博 多1622 こだま745(博多南1637)
新大阪1638→博 多2158 こだま757(博多南2217)
新大阪1738→博 多2250 こだま761(7/1～)
新大阪1838→博 多2318 こだま765(博多南2330)
新大阪2022→新山口2351 こだま771(6/30～)
◆500系V編成使用列車◆上り(2010年6月17日以降)
博 多0615→新大阪1105 こだま730(博多南0600)
博 多0725→小 倉0742 こだま854(博多南0713)
博多南0734→博 多0744(7/1～)
博 多0814→小 倉0835 こだま856(博多南0758)(7/1～)
博多南0812→博 多0822(7/1～)
博多南0837→博 多0847
博多南0934→博 多0944(7/1～)
博 多1121→新大阪1605 こだま744(博多南1105)
博 多1221→新大阪1705 こだま746(博多南1208)(7/1～)
博 多1321→新大阪1805 こだま748(博多南1308)
博 多1451→新大阪2005 こだま752(6/30～)
博 多1621→新大阪2128 こだま758(博多南1607)
博 多1748→新大阪2235 こだま762
博 多1844→新大阪2321 こだま766
博 多2026→岡 山2332 こだま770(博多南2004)(7/1･2･16-18･30-8/1･3-5･10-12･17-22･27-29､9/3･14-16･21･22)
博 多0615→新大阪1105 こだま730(博多南0600)
博 多0725→小 倉0742 こだま854(博多南0713)
博多南0734→博 多0744(7/1～)
博 多0814→小 倉0835 こだま856(博多南0758)(7/1～)
博多南0812→博 多0822(7/1～)
博多南0837→博 多0847
博多南0934→博 多0944(7/1～)
博 多1121→新大阪1605 こだま744(博多南1105)
博 多1221→新大阪1705 こだま746(博多南1208)(7/1～)
博 多1321→新大阪1805 こだま748(博多南1308)
博 多1451→新大阪2005 こだま752(6/30～)
博 多1621→新大阪2128 こだま758(博多南1607)
博 多1748→新大阪2235 こだま762
博 多1844→新大阪2321 こだま766
博 多2026→岡 山2332 こだま770(博多南2004)(7/1･2･16-18･30-8/1･3-5･10-12･17-22･27-29､9/3･14-16･21･22)
>>305
新大阪 - 博多だけで8往復の設定が・・・100系が恋しくなりそうだ
新大阪 - 博多だけで8往復の設定が・・・100系が恋しくなりそうだ
307 ：名無し野電車区：2010/06/26(土) 21:48:46 ID:RXo+sdxa0
これからは700系E編成のこだまが増える。500系はいつでも少数派。
それでいいのかもしれない。
それでいいのかもしれない。
>>299
車体がローリングして頭が振られることが苦手なのか
振り子が動作して車体が浮き沈みするのが苦手なのか
前者なら、いちばんうしろの席をとって思いっきりリクライニングさせ頭の位置を低くすれば
後者なら、あえて通路側の席をとって浮き沈みを少なくすれば
多少はマシかもしれない
車体がローリングして頭が振られることが苦手なのか
振り子が動作して車体が浮き沈みするのが苦手なのか
前者なら、いちばんうしろの席をとって思いっきりリクライニングさせ頭の位置を低くすれば
後者なら、あえて通路側の席をとって浮き沈みを少なくすれば
多少はマシかもしれない
>>308
いざというときは100系がｗ
ダイヤ上では問題ないしな
いつから700系がこだまに入り始めるんだろう
RSの本数減ってるから、「さくら」導入に先行して
投入可能な気がするが
いずれにせよもう1年以内か…
いざというときは100系がｗ
ダイヤ上では問題ないしな
いつから700系がこだまに入り始めるんだろう
RSの本数減ってるから、「さくら」導入に先行して
投入可能な気がするが
いずれにせよもう1年以内か…
>>309
乗り物良い対策の助言、サンクス！。
原因がどちらなのかは、自分にも分からない。振り子列車だと、どこにいても40～50分程度で、やられる。
振り子列車以外だと、船もダメで、10分も乗ればやられてしまう。横になろうが、どうしようがダメ。
新幹線は500や700、300は平気だけど、N700だけはダメ。振り子のない列車は平気。
不思議な事に、酔いやすいと言われているバスはいくら乗っても平気なのだよね。
でも、普通のマイカーのような小さい車はやっぱり酔う。
乗り物良い対策の助言、サンクス！。
原因がどちらなのかは、自分にも分からない。振り子列車だと、どこにいても40～50分程度で、やられる。
振り子列車以外だと、船もダメで、10分も乗ればやられてしまう。横になろうが、どうしようがダメ。
新幹線は500や700、300は平気だけど、N700だけはダメ。振り子のない列車は平気。
不思議な事に、酔いやすいと言われているバスはいくら乗っても平気なのだよね。
でも、普通のマイカーのような小さい車はやっぱり酔う。
>>308
V8は6月末か7月初旬に使用開始
W1なら昨日博総の正門前の留置線にいるのを目撃
そういやW1が構造や制御の閾値が違うかなんかの理由で
短編成化出来ないってのは散々ガイシュツだが、
最近になって短編成化出来ないかって検討してるらしいが？
V8は6月末か7月初旬に使用開始
W1なら昨日博総の正門前の留置線にいるのを目撃
そういやW1が構造や制御の閾値が違うかなんかの理由で
短編成化出来ないってのは散々ガイシュツだが、
最近になって短編成化出来ないかって検討してるらしいが？
313 ：名無し野電車区：2010/06/27(日) 14:57:05 ID:A7NXGhkx0
>>312 W1編成は新造からW2編成竣工までの運用が過酷を極めたこともあるから、
量産先行の特殊性と相まって、短編成改造の対象外となっているのではないか。
量産先行の特殊性と相まって、短編成改造の対象外となっているのではないか。
違いと言えば
・両先頭車アクティブサス
・電動機が285kW
ぐらいかな
・両先頭車アクティブサス
・電動機が285kW
ぐらいかな
>>312
こだま用の車両が足りなくなるってことかな？
こだま用の車両が足りなくなるってことかな？
>>316
おそらくそうでしょうね。
おそらくそうでしょうね。
>>312
使用開始前に試運転も必要だろうから、間もなく出て来ないと運用が間に合わなくなるネ。
W1は、そのままで使い道がないのならV1にするのも一つの方法だろうね。
>>318
中間車の機器を流用できたとしても、問題は先頭車だろうな。
W1の先頭車は特別仕様のようなものだから。
個人的には、W1をそのまま朽ちさせるより、V1として使ってやった方がいいとは思うけど。
使用開始前に試運転も必要だろうから、間もなく出て来ないと運用が間に合わなくなるネ。
W1は、そのままで使い道がないのならV1にするのも一つの方法だろうね。
>>318
中間車の機器を流用できたとしても、問題は先頭車だろうな。
W1の先頭車は特別仕様のようなものだから。
個人的には、W1をそのまま朽ちさせるより、V1として使ってやった方がいいとは思うけど。
730A V9
東海社員どもの言論統制が気持ち悪いな。
500系を少しでも良く言うと、即、キチガイ扱い。
東海車両を少しでも批判すると、即、キチガイ扱い。
そのために立てられたのが、このスレ。
実は嫉妬に狂った東海社員どもがファビョってるだけ。
6/28
744A V3
737A～748A V6
827A～758A V5
745A V9
744A V3
737A～748A V6
827A～758A V5
745A V9
323 ：名無し野電車区：2010/06/29(火) 17:26:27 ID:CQ6xDWdN0
>>321
誰も何も言ってないのにいきなりそんな事言い出すなんて気持ち悪いね
誰も何も言ってないのにいきなりそんな事言い出すなんて気持ち悪いね
735AV5
327 ：名無し野電車区：2010/06/29(火) 20:50:01 ID:GIM8Yxx2P
>>325
都合の悪い事は全て人のせいか
都合の悪い事は全て人のせいか
>>326
たまに運用がループしているときが他にもあるようです
たまに運用がループしているときが他にもあるようです
V8は今日出たのか？ 誰か現場からの報告頼む。
730A V8
>>334
個人的には、「さよなら500系のぞみ」として山陽新幹線区間を1往復だけでもして欲しいなと。あくまで希望ですけどね。
ｺﾑﾄﾗから消えてるそうなので、できるかどうかといわれると厳しいもんがあると思いますが
V化されるかどうかはなんとも・・・
個人的には、「さよなら500系のぞみ」として山陽新幹線区間を1往復だけでもして欲しいなと。あくまで希望ですけどね。
ｺﾑﾄﾗから消えてるそうなので、できるかどうかといわれると厳しいもんがあると思いますが
V化されるかどうかはなんとも・・・
735A V9
W1はV編成化されないよ
試験車両として再生される可能性がある模様
16両編成と塗装はそのままにしておいてほしいもんだが
試験車両として再生される可能性がある模様
16両編成と塗装はそのままにしておいてほしいもんだが
>>試験車両として再生される可能性がある模様
ってことは、手術をして、350キロ運転でも目指すのか？
ってことは、手術をして、350キロ運転でも目指すのか？
339 ：名無し野電車区：2010/07/02(金) 22:16:47 ID:07wbAdE40
>>337
だとすると、東海道区間を試運転で走ったりするのかな?だといいんだけど
だとすると、東海道区間を試運転で走ったりするのかな?だといいんだけど
>>337
試験車両で16両というのは、無駄じゃろ。V並に8両がいいところ、4両になるかも。
試験車両で16両というのは、無駄じゃろ。V並に8両がいいところ、4両になるかも。
735A V6
500系に車体傾斜装置とか、全周幌とかを取り付けたら、
体重が増えて、動きが鈍くなりますか？
体重が増えて、動きが鈍くなりますか？
今さら、500系自体の性能を試すための試験というのはないだろう。
でも、新しいブレーキとかパンタとかを開発して、
それを試すためにW1にのせてスピードを出してみる、というのはあるかも。
350km/h以上を出してくれたら、500ファンは歓喜だね。
スピードが出ると言われてる500系ではあるが、
実績としては320km/hしか出してないからね。
16両で無理矢理九州新幹線に入線して欲しい
349 ：名無し野電車区：2010/07/04(日) 04:47:39 ID:7a8udcjz0
ドーピングしても
デザインが重視される海外市場では
見た目で拒否されるブサメンN700系は輸出不可能
デザインが重視される海外市場では
見た目で拒否されるブサメンN700系は輸出不可能
>>348
坂を登りきれなくなって後続列車に追突されるｗ
坂を登りきれなくなって後続列車に追突されるｗ
16両ならおK
8両だと入れないのは、ユニットカット時に能力が半減して坂での起動ができなくなるから
16両だと、ユニットカット時の能力低下が1/4で済む
ただ、16両で坂を上った後どうするかは知らんw
8両だと入れないのは、ユニットカット時に能力が半減して坂での起動ができなくなるから
16両だと、ユニットカット時の能力低下が1/4で済む
ただ、16両で坂を上った後どうするかは知らんw
バランスの問題はあるだろう
軽いと今度は踏ん張りが利かない
軽いと今度は踏ん張りが利かない
355 ：名無し野電車区：2010/07/04(日) 11:58:12 ID:7a8udcjz0
ギア比やトルク帯域の問題を無視してよくそんな話がしてられるなｗ
そいつは食パン近郊改造みたいにギア交換で済む話じゃん
元来もっと高速運転に対応できるのが
パンタの騒音で枷がかけられているだけだろ
元来もっと高速運転に対応できるのが
パンタの騒音で枷がかけられているだけだろ
357 ：名無し野電車区：2010/07/04(日) 12:06:08 ID:IIeLZLdb0
>>357
「また、先頭車前方には乗降口がございません」ｗ
「また、先頭車前方には乗降口がございません」ｗ
359 ：名無し野電車区：2010/07/04(日) 12:44:38 ID:7a8udcjz0
本当の事を言うと
構造上先頭部に開口部を増やすのは実は良くない
構造上先頭部に開口部を増やすのは実は良くない
それじゃあ、今ある先頭車のドアをワイドにするのは無理？
2列で降車・乗車できれば、問題ないだろ？
2列で降車・乗車できれば、問題ないだろ？
後ろのドアに向かう通路も車体の後ろ半分の通路側のいすを１列撤去して幅を倍にしないとな
8連の話なんだが
365 ：名無し野電車区：2010/07/05(月) 12:44:16 ID:qiTD49Bt0
トンネルドン対策ではN700より500の方が高性能
366 ：名無し野電車区：2010/07/05(月) 17:43:19 ID:p7taXW0hO
730A V7
746A V6
752A V3
752A V3
俺としてはV編成を併結して無理やり16連で走らせたらイイと思ふんだけどなぁ～。博多で分割併合でさ。
V編成2連ってW編成1本より長い？
372 ：名無し野電車区：2010/07/06(火) 09:05:05 ID:U+5Yn/1K0
16両編成を再組成ってできないかな。運用離脱しなきゃいけないＶ編成が３本出てしまうが。
373 ：名無し野電車区：2010/07/06(火) 12:51:53 ID:mYnU+3bK0
>>371
一緒じゃない???
一緒じゃない???
スレ違いならごめんなさい。
さっき500系が走ってたんですが、色変わるんですか？
銀色の部分が白く見えたんですよ。
最後しか見えなかったけど、500って書いてたと思う…形は一緒だったし。
ググってもよく分からなくて。
よろしくお願いします。
さっき500系が走ってたんですが、色変わるんですか？
銀色の部分が白く見えたんですよ。
最後しか見えなかったけど、500って書いてたと思う…形は一緒だったし。
ググってもよく分からなくて。
よろしくお願いします。
>>371
少し(2mくらい？)長いと思われる。
少し(2mくらい？)長いと思われる。
>>377
V4
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1011627.jpg
V7
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1011651.jpg
共に7号車
V4
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1011627.jpg
V7
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1011651.jpg
共に7号車
730A V8
>>378
画像thx
6号車に「AED」が追加されていたり、
何故か７号車の「多目的室」の案内がなくなったりしてるね。
あと、各ピクトのデザインも若干変わっているような？
この変更はV7からなんだろうか…？
画像thx
6号車に「AED」が追加されていたり、
何故か７号車の「多目的室」の案内がなくなったりしてるね。
あと、各ピクトのデザインも若干変わっているような？
この変更はV7からなんだろうか…？
382 ：名無し野電車区：2010/07/07(水) 20:57:38 ID:6VA3g3+20
579 ：名無し野電車区：2010/07/06(火) 22:04:43 ID:5vqhc/1c0
東海は醜い言い訳が得意だな
東海は醜い言い訳が得意だな
383 ：名無し野電車区：2010/07/07(水) 20:58:28 ID:6VA3g3+20
582 ：名無し野電車区：2010/07/06(火) 23:01:32 ID:YMu3c2Sy0
東海って、>>577みたいな考えが正しいと本気で思っていそうだな。
だから、あんなN700みたいな魅力のカケラもない車両を平気で作るんだな。
なんだか、納得。
東海って、>>577みたいな考えが正しいと本気で思っていそうだな。
だから、あんなN700みたいな魅力のカケラもない車両を平気で作るんだな。
なんだか、納得。
384 ：名無し野電車区：2010/07/07(水) 20:59:17 ID:6VA3g3+20
588 ：名無し野電車区：2010/07/07(水) 06:51:14 ID:1NGzh9bC0
その専門家気取りのアンチの馬鹿達が、実際に東海で働いてる人
新幹線の設計や運営に携わってる人達よりも自分が優秀だと
思い込んでるから性質が悪い。
その専門家気取りのアンチの馬鹿達が、実際に東海で働いてる人
新幹線の設計や運営に携わってる人達よりも自分が優秀だと
思い込んでるから性質が悪い。
385 ：名無し野電車区：2010/07/07(水) 21:00:03 ID:6VA3g3+20
589 ：名無し野電車区：2010/07/07(水) 06:56:51 ID:zLFQ21jF0
>>587
罵り合いの発端を作ったのは、
専門家気取りで「ビジネス客は車窓を楽しまない」などと勝手に決めつけ、
山陽の風景を魅力がないなどと罵った>>577
だいたい、東海道はビジネス客99%って根拠のある数字なのか？
どうせそれもテキトーだろｗ
>>587
罵り合いの発端を作ったのは、
専門家気取りで「ビジネス客は車窓を楽しまない」などと勝手に決めつけ、
山陽の風景を魅力がないなどと罵った>>577
だいたい、東海道はビジネス客99%って根拠のある数字なのか？
どうせそれもテキトーだろｗ
386 ：名無し野電車区：2010/07/07(水) 21:00:45 ID:6VA3g3+20
590 ：名無し野電車区：2010/07/07(水) 07:09:42 ID:rnpAlWpT0
「新幹線の設計や運営に携わってる人達よりも自分が優秀だと思い込んでる」
まさに、かつて500系を散々に叩いた「専門家気取りのアンチの馬鹿達」のことだなｗ
「新幹線の設計や運営に携わってる人達よりも自分が優秀だと思い込んでる」
まさに、かつて500系を散々に叩いた「専門家気取りのアンチの馬鹿達」のことだなｗ
387 ：名無し野電車区：2010/07/07(水) 21:12:40 ID:6VA3g3+20
591 ：名無し野電車区：2010/07/07(水) 09:05:19 ID:pmFOXVlJ0
「外の景色なんか見ないのだから、窓不要」というのは、心理的なことを全く考えていない。
あの筒状のもので、窓が一切無いチューブの中に人を入れると、まず耐えられない。
実は、飛行機で同様の意見があって、この方が構造的にもコスト的にもいいって言うので
試したが、みな耐えられなくなって、計画は中止。
「外の景色なんか見ないのだから、窓不要」というのは、心理的なことを全く考えていない。
あの筒状のもので、窓が一切無いチューブの中に人を入れると、まず耐えられない。
実は、飛行機で同様の意見があって、この方が構造的にもコスト的にもいいって言うので
試したが、みな耐えられなくなって、計画は中止。
388 ：名無し野電車区：2010/07/07(水) 21:13:23 ID:6VA3g3+20
592 ：名無し野電車区：2010/07/07(水) 09:14:27 ID:/c8R9lSN0
>>591
ばかに何を言っても理解しないでしょうね。
窓無しとトンネル内走行を同一視したり、
たまたまその座席直近に窓が無いケースを持ち出したり、
ばかに付ける薬は無いと昔から言うけど、まさにそうだねぇ。
>>591
ばかに何を言っても理解しないでしょうね。
窓無しとトンネル内走行を同一視したり、
たまたまその座席直近に窓が無いケースを持ち出したり、
ばかに付ける薬は無いと昔から言うけど、まさにそうだねぇ。
596 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2010/07/07(水) 21:18:08 ID:Yee3EPuy0
>>595
おまえがやってることこそ、典型的な荒らし行為
死ね
597 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2010/07/07(水) 21:24:18 ID:VqKu1wcW0
やれやれ、自分が気に入らない事を書かれたら「荒らし」かよw
挙げ句に他スレを荒らして鬱憤晴らし
ここを巣にしてる奴は本当にくだらないな
精神年齢幼稚園児なみw
>>595
おまえがやってることこそ、典型的な荒らし行為
死ね
597 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2010/07/07(水) 21:24:18 ID:VqKu1wcW0
やれやれ、自分が気に入らない事を書かれたら「荒らし」かよw
挙げ句に他スレを荒らして鬱憤晴らし
ここを巣にしてる奴は本当にくだらないな
精神年齢幼稚園児なみw
391 ：名無し野電車区：2010/07/07(水) 21:55:11 ID:XHW+YHrl0
いい加減にしろ
俺のロングヘアー、どう思う?
俺のロングノーズ、どう思う? ｂｙ ５００系
730A V6
397 ：名無し野電車区：2010/07/08(木) 20:45:46 ID:ZOlRWZXY0
俺のまん丸鼻、どう思う? by0系
俺のロングアンダーヘアー、どう思う？
byわたしたちのN700系
byわたしたちのN700系
399 ：名無し野電車区：2010/07/09(金) 17:02:09 ID:NjllYFwL0
400 ：名無し野電車区：2010/07/09(金) 17:38:20 ID:Am8DXEKmO
400なら筑前うさぎと野間豚が博多駅で大乱闘
735A V9
500系の技術者魂は大陸に引き継がれたんだな これをアメリカが買ったら大笑いｗ
http://www.tianya.cn/publicforum/content/worldlook/1/265698.shtml
http://www.tianya.cn/publicforum/content/worldlook/1/265698.shtml
>>402
500系の技術者魂？
それ、技術的にはE2系ベースだよ。
形状も良く見ればE2系の形状が基本になっているように思われる。
でも、キャノピー周りのデザインやライト配置は明らかに500系を意識したものだと思われる。
ちょうどFASのストリームラインみたいだな。
やはり500系は国内外を問わず、そのかっこ良さを認められているようだ。
500系の技術者魂？
それ、技術的にはE2系ベースだよ。
形状も良く見ればE2系の形状が基本になっているように思われる。
でも、キャノピー周りのデザインやライト配置は明らかに500系を意識したものだと思われる。
ちょうどFASのストリームラインみたいだな。
やはり500系は国内外を問わず、そのかっこ良さを認められているようだ。
>>402窓周りが黒帯なのがなんとも･･･ｗしかし色んな物が混じってるなｗｗ
さっき金曜ロードショーでインセプションのCMやってたけど、一瞬500系映ってなかった？
気のせいかなぁ･･･、ど～も最近疲れてるのか･･･。
さっき金曜ロードショーでインセプションのCMやってたけど、一瞬500系映ってなかった？
気のせいかなぁ･･･、ど～も最近疲れてるのか･･･。
405 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 11:38:39 ID:usr8gqcx0
こだま運用
406 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 17:42:01 ID:snGfowsX0
758A V5
407 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 20:37:42 ID:A4GjWYwb0
こだま
408 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 21:39:39 ID:azoZbVzl0
失敗作Ｅ５系
先端部分の長さ
N700・・・10.7m、環境基準クリアした上で320キロ出せる
囲碁系・・・13mもあり、席がほとんどなし ←金稼げねぇじゃん、ハゲ
加速度
N700系・・・ 2.6 km/h/s
囲碁系・・・1.71 km/h/s ←どんだけ遅いんだよ？デブ！
デザイン
N700系・・・チンポの裏
囲碁系・・・包茎チンポ
先端部分の長さ
N700・・・10.7m、環境基準クリアした上で320キロ出せる
囲碁系・・・13mもあり、席がほとんどなし ←金稼げねぇじゃん、ハゲ
加速度
N700系・・・ 2.6 km/h/s
囲碁系・・・1.71 km/h/s ←どんだけ遅いんだよ？デブ！
デザイン
N700系・・・チンポの裏
囲碁系・・・包茎チンポ
409 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 21:41:15 ID:RmwDk95i0
N700信者を演じる500信者乙
410 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 23:18:52 ID:EZxl2SA10
411 ：名無し野電車区：2010/07/11(日) 23:31:56 ID:7bcHbwdV0
603 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 23:12:55 ID:acMr4hPj0
E5系スレや高速化スレにくだらない事を書いて、
500支持者に濡衣を着せようとしているのはおまえらの仲間だろう。
イエローカードを出しておく。
もうしばらく手を出さずに様子を見てやる。
収まらなければ、近いうちに、ここを含む東海道新幹線系スレに無慈悲な報復攻撃を行う。
604 ：名無し野電車区：2010/07/11(日) 23:25:14 ID:yW9excpj0
>>603
>報復攻撃を行う
こう言うくだらないことを書く人が500支持者だって自分で認めてるようなもんじゃん
E5系スレや高速化スレにくだらない事を書いて、
500支持者に濡衣を着せようとしているのはおまえらの仲間だろう。
イエローカードを出しておく。
もうしばらく手を出さずに様子を見てやる。
収まらなければ、近いうちに、ここを含む東海道新幹線系スレに無慈悲な報復攻撃を行う。
604 ：名無し野電車区：2010/07/11(日) 23:25:14 ID:yW9excpj0
>>603
>報復攻撃を行う
こう言うくだらないことを書く人が500支持者だって自分で認めてるようなもんじゃん
413 ：名無し野電車区：2010/07/12(月) 01:18:13 ID:Ys1gp/8H0
73 ：名無し野電車区：2010/07/12(月) 00:13:34 ID:qBPafh8+0
図星だろw
本当は悔しくて仕方ないんだろw
涙拭けよ、馬鹿東海厨w
図星だろw
本当は悔しくて仕方ないんだろw
涙拭けよ、馬鹿東海厨w
馬鹿な東海信者のコピペ貼り荒らし行為がウザイね。
２ちゃんで最悪の荒らしは馬鹿東海信者。
あぼーん
あぼーん
あぼーん
730A V4
735A V4
730A V6
7/12
748A…V8
827A…V7
748A…V8
827A…V7
大雨の影響で小倉～広島間が一時抑止になったため
737Aは広島～博多間が運休になったもよう。
737Aは広島～博多間が運休になったもよう。
7/15
735A V5
735A V5
735A V8
761A V4
761A V4
保守
お盆の帰省シーズンに、V編成が臨時ひかり運用に入ることはあるだろうか？
輸送力はE編成より上だから、適役だと思うのだが。
でも、詰め込んだら先頭車の乗降に時間がかかって足を引っ張りかねないんだよね
ならば、いっそのこと全席指定に。
レールスター指定席はあっと言う間に満席になりそうだから、救済になるだろう。
レールスター指定席はあっと言う間に満席になりそうだから、救済になるだろう。
748A V8
431 ：名無し野電車区：2010/07/18(日) 00:11:39 ID:g6JpB8980
保守
432 ：名無し野電車区：2010/07/18(日) 00:43:37 ID:JFCOQjnt0
>>426
V編成には車販が乗れないが良いのか？
V編成には車販が乗れないが良いのか？
山陽どころか米原近辺で受領試験走行でやってるだろが
>>432
よう、人種差別厨。一年前にガセネタ書き込んでた癖に。
304:名無し野電車区 :2010/07/18(日) 01:22:03 ID:JFCOQjnt0
>>278
別に日本語と英語が喋れればそれで十分。
強制連行→うそ
従軍慰安婦→うそ
改名を強制→うそ
半島丸ごと乗っ取り→うそ
文化破壊→うそ
朝鮮は元から独立国→うそ
半島壊滅→朝鮮人自身の手でな
よう、人種差別厨。一年前にガセネタ書き込んでた癖に。
304:名無し野電車区 :2010/07/18(日) 01:22:03 ID:JFCOQjnt0
>>278
別に日本語と英語が喋れればそれで十分。
強制連行→うそ
従軍慰安婦→うそ
改名を強制→うそ
半島丸ごと乗っ取り→うそ
文化破壊→うそ
朝鮮は元から独立国→うそ
半島壊滅→朝鮮人自身の手でな
>>435
それ１年前か？
それ１年前か？
437 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/07/18(日) 08:41:06 ID:h0HQ7duM0
大清属国高麗国の旗は笑ったなw
>>433
7号車に車販準備室無かったっけ?
7号車に車販準備室無かったっけ?
そんな見方があるなんて目からうろこだ。倒壊もファンに見向きもされない会社になろうと、人知れず苦労してるんだね。
人生あらゆることに苦しみ、つまずき、迷うからこそ人間なんだって思ってた。
苦労せず働かずにメシが食えるなら、楽しいことだけやってれば人間は幸せなんだろうか？
寝たきり老人ってのは、一日中寝ていられて本人は満足なんだろうか？
自殺する人も、先の苦労が一切なくなるから嬉々として死んでくんだろうか？
ひきこもりなど社会の誰からも注目されない人間は、勝手に期待や落胆されることないから、恵まれた人と呼べるんだろうか？
そうだ！ 大半がトンネル、明かり区間も騒音防止で覆いがされ、初めから窓がないのも同然のリニアなんて捨てちまって、人の移動を無くすことの研究開発と実用化を目指せばいいんだ！
今からリニアの巨額費用を電気機器や通信事業に切り替えて、仕事はＩＴネットで片付け、お出掛けも３Ｄテレビで済ませられるものを開発すればいい。
そうすりゃ、会社も列車もつまらないって非難されることもなくなるし、利用者も社員も定時性確保なんかにトチ狂ったように追いつめられることもなくなる。
そのうえ通勤や旅行でありがちな不便、不自由、不快といった苦労も一切なくなるんだからいいことばかり。それに外に出ないから絶対安全だ。
「苦労しながらもお客を喜ばせ一緒に楽しんで幸せを感じようなんてバッカじゃないの？」って笑い飛ばしてる姿は倒壊らしいと思う。
もちろん２ｃｈの鉄道総合板で叩かれるどころか、名が出てくることすらなくなるかも知れないんだからさ。
人生あらゆることに苦しみ、つまずき、迷うからこそ人間なんだって思ってた。
苦労せず働かずにメシが食えるなら、楽しいことだけやってれば人間は幸せなんだろうか？
寝たきり老人ってのは、一日中寝ていられて本人は満足なんだろうか？
自殺する人も、先の苦労が一切なくなるから嬉々として死んでくんだろうか？
ひきこもりなど社会の誰からも注目されない人間は、勝手に期待や落胆されることないから、恵まれた人と呼べるんだろうか？
そうだ！ 大半がトンネル、明かり区間も騒音防止で覆いがされ、初めから窓がないのも同然のリニアなんて捨てちまって、人の移動を無くすことの研究開発と実用化を目指せばいいんだ！
今からリニアの巨額費用を電気機器や通信事業に切り替えて、仕事はＩＴネットで片付け、お出掛けも３Ｄテレビで済ませられるものを開発すればいい。
そうすりゃ、会社も列車もつまらないって非難されることもなくなるし、利用者も社員も定時性確保なんかにトチ狂ったように追いつめられることもなくなる。
そのうえ通勤や旅行でありがちな不便、不自由、不快といった苦労も一切なくなるんだからいいことばかり。それに外に出ないから絶対安全だ。
「苦労しながらもお客を喜ばせ一緒に楽しんで幸せを感じようなんてバッカじゃないの？」って笑い飛ばしてる姿は倒壊らしいと思う。
もちろん２ｃｈの鉄道総合板で叩かれるどころか、名が出てくることすらなくなるかも知れないんだからさ。
>>438
あそこは締切扱い。
あそこは締切扱い。
735A V8
442 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 21:03:30 ID:DT5HeD3dO
>>433
自販機は無理？
自販機は無理？
443 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 22:37:21 ID:h4POPFff0
失敗作Ｅ５系
先端部分の長さ
N700・・・10.7m、環境基準クリアした上で320キロ出せる
囲碁系・・・13mもあり席がほとんどなし ←金稼げねぇじゃん、ハゲ
加速度
N700系・・・ 2.6 km/h/s
囲碁系・・・1.71 km/h/s ←どんだけ遅いんだよ？デブ！
デザイン
N700系・・・チンポの裏
囲碁系・・・包茎チンポ ←世界の恥さらし
先端部分の長さ
N700・・・10.7m、環境基準クリアした上で320キロ出せる
囲碁系・・・13mもあり席がほとんどなし ←金稼げねぇじゃん、ハゲ
加速度
N700系・・・ 2.6 km/h/s
囲碁系・・・1.71 km/h/s ←どんだけ遅いんだよ？デブ！
デザイン
N700系・・・チンポの裏
囲碁系・・・包茎チンポ ←世界の恥さらし
テーブル裏のステッカーのことですが、V8はV7と同じデザインでした。
730A V6
保守
448 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 14:03:10 ID:XpiCRFQ60
500系は全部で9編成だから少ないと思ってたら
100N系グランドひかりも全部で9編成だったんだな
100N系グランドひかりも全部で9編成だったんだな
737A V8
827A-758A V2
745A V4
744A V3
746A V9
752A V6
762A V5
827A-758A V2
745A V4
744A V3
746A V9
752A V6
762A V5
9編成までなら試作とみなされるので固定資産税が減免されるらしい
735A V5
748A V2
8号車は子供たちでにぎわってます
748A V2
8号車は子供たちでにぎわってます
730A V7
V5編成7号車で、V7以降と同じデザインのテーブル裏のステッカーが使用されているのを発見しました
V5編成7号車で、V7以降と同じデザインのテーブル裏のステッカーが使用されているのを発見しました
735A V4
456 ：名無し野電車区：2010/08/01(日) 13:28:41 ID:IMlp33reP
>>452
て事は700系以降は大英断だったという事？
て事は700系以降は大英断だったという事？
733A V6（所定はP。時刻表通りの代走）
737A V2
745A V3
744A V8
746A V5
758A V9
737A V2
745A V3
744A V8
746A V5
758A V9
>>404
846 名前:名無し野電車区 [sage] :2010/08/02(月) 02:11:07 ID:mvEyqVBI0
>>782
冒頭の新幹線でのシーン
京都で降りるかっていうセリフから東海道なんだけどすでに引退済みの500系+個室という俺らからすれば違和感ありまくりの設定にちょっと戸惑ったｗ
でも外国人から見ても最新のN700系より500系のほうがかっこ良く見えるんだよなと思うと少し嬉しかったｗｗｗ
846 名前:名無し野電車区 [sage] :2010/08/02(月) 02:11:07 ID:mvEyqVBI0
>>782
冒頭の新幹線でのシーン
京都で降りるかっていうセリフから東海道なんだけどすでに引退済みの500系+個室という俺らからすれば違和感ありまくりの設定にちょっと戸惑ったｗ
でも外国人から見ても最新のN700系より500系のほうがかっこ良く見えるんだよなと思うと少し嬉しかったｗｗｗ
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
W1はどうなったんですか？
8両化でせっかく車内リフレッシュしたのだからコンセント付けて欲しかったね
470 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 07:21:04 ID:JSl3CeQlP
そんな金があるくらいなら500系を短編成化なんてしないでしょ
うんこ
827A V3
752A V7
752A V7
あぼーん
474 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 09:40:06 ID:u6RD/y5PO
737A、VからE編成に変更…
大人しく代走737Aに乗ったが、6号車は喫煙車か…
車掌が4～8号車ならどこでも良いと言うのでたまらず避難した。
でも大半の人は6号車に座ったまま。
元グリーン車の指定が一転してただの喫煙車両になるなんて絶望じゃないか…。
何があったかは知らないが、旅の楽しみが半減してしまった。
車掌が4～8号車ならどこでも良いと言うのでたまらず避難した。
でも大半の人は6号車に座ったまま。
元グリーン車の指定が一転してただの喫煙車両になるなんて絶望じゃないか…。
何があったかは知らないが、旅の楽しみが半減してしまった。
752A V5
827A V4
>>474-475
ご愁傷様です…
500系に何らかのアクシデントがあったんだろうか…？
737Aが車交ってことは、前日の時点で、上りスジ（758A・762A・766A）の
いずれかが既にE代走だった可能性があるような？
827A V4
>>474-475
ご愁傷様です…
500系に何らかのアクシデントがあったんだろうか…？
737Aが車交ってことは、前日の時点で、上りスジ（758A・762A・766A）の
いずれかが既にE代走だった可能性があるような？
477 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 22:28:25 ID:jjy9IrG30
W1が今後「のぞみ」を掲げて走る機会ってあるのかね？
>>477
そんなのぞみは、捨てろ！
そんなのぞみは、捨てろ！
479 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 08:56:39 ID:MS9izHHJO
しかしW1を丸々残してる理由何だろ？
まさか東海におけるかつてのJ1や今のZ0みたいな役目を持たせるつもりだったり？
まさか東海におけるかつてのJ1や今のZ0みたいな役目を持たせるつもりだったり？
8連化するかどうか決めあぐねてるんじゃない?
8連化しないならばらす過程で廃車になる一部車両から
部品を確保する手間が無駄になるし
8連化しないならばらす過程で廃車になる一部車両から
部品を確保する手間が無駄になるし
482 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 20:43:33 ID:5sq185k40
Ｗ１編成を用いて、北陸新幹線用の新型車両開発の為の試験を行なう・・・という噂（妄想？）があるけど、
実現するかな？
実現するかな？
729A-744A V7
733A V8（所定はP。時刻表通りの代走）
737A V5
746A V9
733A V8（所定はP。時刻表通りの代走）
737A V5
746A V9
>>482
そういえばおととい博総行ったら稼働してテールランプが点いてたぞ
そういえばおととい博総行ったら稼働してテールランプが点いてたぞ
>>484
たまに構内動かして、各部固渋防いだりエアー溜めとくために動かしてるらしい
たまに構内動かして、各部固渋防いだりエアー溜めとくために動かしてるらしい
488 ：名無し野電車区：2010/08/23(月) 01:27:49 ID:hIIBMJWN0
500系はまだ500A501Aで活躍させてもよかったと思う。
V乗った限りはそんな圧迫感感じなかったし。
700系に走らせるよりはましかと。
V乗った限りはそんな圧迫感感じなかったし。
700系に走らせるよりはましかと。
そんなもんに使ったら寿命がちぢむ
こだまで細く長く生き残ってくれればいい
こだまで細く長く生き残ってくれればいい
490 ：名無し野電車区：2010/08/23(月) 09:24:52 ID:b1OKtLOF0
ほのぼのN＋ 至急
>>489
たしかにそう思う。
たしかにそう思う。
今日で東海道撤退＆「のぞみ」引退して半年か…
まさか、みずほにコンバート！
なんて あるわけないわな…
なんて あるわけないわな…
みずほとさくらは車両面では同じはず
729A-744A V9
733A V4（所定はP。時刻表通りの代走）
746A V3
737A-748A V5
752A V8
733A V4（所定はP。時刻表通りの代走）
746A V3
737A-748A V5
752A V8
バームクーヘン 明日ラストラン
>>497
ありゃ、ホントだ… ＞二鶴堂のサイト
博多駅に行ったけど、売店には寄らなかったから
全然気がつかなかったよ。
もともとは3月いっぱいまでの販売予定だったから、
“延長運転”は約５ヵ月続いたわけだね。
ありゃ、ホントだ… ＞二鶴堂のサイト
博多駅に行ったけど、売店には寄らなかったから
全然気がつかなかったよ。
もともとは3月いっぱいまでの販売予定だったから、
“延長運転”は約５ヵ月続いたわけだね。
９本注文した
500 ：名無し野電車区：2010/08/31(火) 10:49:12 ID:T4zW0sfSP
今だ！500系ゲットォォォォォ
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
>>503
旧V2～V9の中間車だが、既に解体済。
旧V2～V9の中間車だが、既に解体済。
505 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 09:23:37 ID:Od5KHkml0
V編成が姫路～相生間で車両トラブルのため停止
506 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 11:04:13 ID:Z5iFLsKU0
ニュースで映りまくりですな
508 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 11:48:43 ID:hVrEKh5eO
509 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 12:17:11 ID:SvIXEXs7O
W1が代走します。
511 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 18:27:50 ID:mPyxlEStO
V7故障の件全然報道されないな
明日の神戸新聞か山陽新聞あたりに載るんじゃね
改造に不手際があったとか？
改造時の不手際ならもっと早い段階で出てるだろう
緊急ブレーキ緩解出来ずって事象だと、
各車ブレーキ制御装置の故障か？
緊急ブレーキ緩解出来ずって事象だと、
各車ブレーキ制御装置の故障か？
V7は改造後デビュー直後に一度故障したことがあったような・・・。
V7頑張って！(> <)
V7頑張って！(> <)
744A V9
746A V5
737A-748A V6
752A V4
827A-758A V2
745A V8
残り1運用は確認できなかったけど、おそらくV3かな？
>>515
確かにあったねぇ…。
その時は700Eが代走だったらしいね。
代走といえば、昨日の748AはK53（青白塗装）が代走だったとか。
746A V5
737A-748A V6
752A V4
827A-758A V2
745A V8
残り1運用は確認できなかったけど、おそらくV3かな？
>>515
確かにあったねぇ…。
その時は700Eが代走だったらしいね。
代走といえば、昨日の748AはK53（青白塗装）が代走だったとか。
今年の新幹線ふれあいデーの運転台公開はまたＷ１だったりして
>>517
むしろ落書き電車が・・・
むしろ落書き電車が・・・
500系ってギア比変えて火山灰対策したら九州新幹線乗り入れ可能なんだっけ?
今更意味はないけど
今更意味はないけど
改善やら対策やら脚周り刷新なんてVとWでまとめてやっても
九州専用編成を必要分新造するより桁違いに安上がりだし
最速達に速そうな車輌あてがって差別化って意味では
大いに意味はある。
ま、新造と違って改造じゃ大枚捻り出す名目が立たないから、やんないだろうけどね。
九州専用編成を必要分新造するより桁違いに安上がりだし
最速達に速そうな車輌あてがって差別化って意味では
大いに意味はある。
ま、新造と違って改造じゃ大枚捻り出す名目が立たないから、やんないだろうけどね。
新幹線は寿命が短いから、のぞみ専用の500系は働いたほうだろ
残り長くない車両には、やはりコストは掛けがたい
残り長くない車両には、やはりコストは掛けがたい
524 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/09/10(金) 00:37:41 ID:dzbkocYm0
新幹線は距離があっという間に伸びるだけのことで生涯走行距離は長いよ。
５日の大津トンネルには１５人ほどのファンがいたそうなｗ
列車全然来ず……
列車全然来ず……
527 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 17:58:30 ID:eeXL4IAC0
5日は朝から500系が止まりましたからねえ・・・
その後、V7編成は復活したんだろうか？
>521
新幹線ってのは初期0系以外は客室のみならず機材もそれなりの気密対策が為されているんで、
火山灰対策も特殊な装備をしなくても、運用で問題回避は可能だったりするんよ。
・噴火・降灰を承知で鹿児島に突貫しない。熊本止めにする。
・降ってなくても夜間や長時間の折り返し待ちで鹿児島留めしない。最低でも熊本、できれば博多まで戻す。
・清掃・点検の頻度を上げ、交換の基準を厳し目に改める。
専用装備があるに越したことはないけど、ホントはこれだけでも充分。
新幹線ってのは初期0系以外は客室のみならず機材もそれなりの気密対策が為されているんで、
火山灰対策も特殊な装備をしなくても、運用で問題回避は可能だったりするんよ。
・噴火・降灰を承知で鹿児島に突貫しない。熊本止めにする。
・降ってなくても夜間や長時間の折り返し待ちで鹿児島留めしない。最低でも熊本、できれば博多まで戻す。
・清掃・点検の頻度を上げ、交換の基準を厳し目に改める。
専用装備があるに越したことはないけど、ホントはこれだけでも充分。
この前止まったのは改造時の作業ミスみたいだな
>>530
これね。
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174970_799.html
ちょっとしたミスですね。あれだけ配線があればやむなし・・・。
これね。
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174970_799.html
ちょっとしたミスですね。あれだけ配線があればやむなし・・・。
>>517-519
今現在、酉のプレスリリースは出てないけど、
「新幹線ふれあいデー」は10月17日にやるみたいだね。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100912-00000006-san-l40
博多駅にはポスターが貼ってあったし、チラシも置いてあった。
運転台見学はN700系と500系って書いてあったけど、
W1が充当されるのかは不明…
今現在、酉のプレスリリースは出てないけど、
「新幹線ふれあいデー」は10月17日にやるみたいだね。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100912-00000006-san-l40
博多駅にはポスターが貼ってあったし、チラシも置いてあった。
運転台見学はN700系と500系って書いてあったけど、
W1が充当されるのかは不明…
534 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 12:48:01 ID:DouOBJnQ0
たぶん、V編成では？
西の事だし、W1出すだろう･･･ｗ それが最後の仕事と決めてるんじゃね。
>>534-535
酉のリリース、9月8日付で出てた…
完全に見落としてたよorz
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174973_799.html
これを見ると、運転台見学は「V編成」だとはっきり書いてあるね。
W1は…どうなるんだろう？
酉のリリース、9月8日付で出てた…
完全に見落としてたよorz
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174973_799.html
これを見ると、運転台見学は「V編成」だとはっきり書いてあるね。
W1は…どうなるんだろう？
どうなるかわからんが変な期待はしない方がいいな
538 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 21:57:55 ID:Oq0QXiEN0
Ｗ１編成は試験車両として活躍する、という噂が本当だと良いね。
このまま廃車はちと寂しい。
このまま廃車はちと寂しい。
お前ら本当に死んだ子の年を数えるのが好きだな
540 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 22:59:10 ID:fQpZx2Xt0
W1まだ死んでないだろ
W2以降の事を言うならともかく
W2以降の事を言うならともかく
541 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 23:05:46 ID:gB6J2lcv0
W1編成、たまに動かしているんでしょ？
>>540
死んではないな。ホスピス病棟に入っているだけで。
死んではないな。ホスピス病棟に入っているだけで。
廃車だとしたらなんで今まで残してるのかって疑問もあるよね。
新下関の訓練用100系の調子が悪いから代わりに使いますとかいうオチだけはやめてくれｗ
新下関の訓練用100系の調子が悪いから代わりに使いますとかいうオチだけはやめてくれｗ
544 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 11:52:24 ID:mt9aaaPZ0
だから
W1編成は国宝か近代文化遺産の指定を受けて
国の費用で永久動態保存する可能性をさぐっているのだよ
W1編成は国宝か近代文化遺産の指定を受けて
国の費用で永久動態保存する可能性をさぐっているのだよ
545 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 12:19:30 ID:6QV6B+Nx0
色すげーハゲテキテルよ めっちゃ太陽にやられて 薄くなってる
なんか使うなら必要な時に再塗装
使わないなら朽ち果てるか潰されるのを待つのみ
使わないなら朽ち果てるか潰されるのを待つのみ
W１って検査期限はそろそろ切れるのかな？
このまま廃車になるのなら、せめて先頭車両でもどこかに飾って欲しい
座席をくりぬいて４００mの屋根付き遊歩道として使って・・・
座席をくりぬいて４００mの屋根付き遊歩道として使って・・・
保存するなら先頭車よりグリーン車だな
先頭車グリーン車先頭車でいいじゃん
バームクーヘンの箱みたいだけど
バームクーヘンの箱みたいだけど
それなんてプラレール？ｗ
554 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 16:01:10 ID:Met0L9yqO
食玩扱いでプラレールとは斬新だなｗ
プラレールのW1は博多行き
バームクーヘンのW1は東京行きになってます
バームクーヘンのW1は東京行きになってます
W1編成って、もう車籍はないの？
558 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 04:18:11 ID:nREDQS9zO
559 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 08:11:37 ID:aRKgSECn0
モーター脱落やらギアケース破損やら、
登場早々の重大トラブルで乗客を危険にさらした300系、N700系、
ブッサイクで内装が安っぽい700系（Ｃ編成）、
こいつらがゴミなのはガチ。
それら以外のわが国の車両は優秀だ。
言ってる本人がガチ。
561 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 08:16:38 ID:YMUO7chO0
ゴミはおまえだ
はいはいw
563 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 08:22:59 ID:YMUO7chO0
>>562
>モーター脱落やらギアケース破損やら、
>登場早々の重大トラブルで乗客を危険にさらした300系、N700系、
>ブッサイクで内装が安っぽい700系（Ｃ編成）、
>こいつらがゴミなのはガチ。
>それら以外のわが国の車両は優秀だ。
と言っているゴミに対しての発言だよ
>モーター脱落やらギアケース破損やら、
>登場早々の重大トラブルで乗客を危険にさらした300系、N700系、
>ブッサイクで内装が安っぽい700系（Ｃ編成）、
>こいつらがゴミなのはガチ。
>それら以外のわが国の車両は優秀だ。
と言っているゴミに対しての発言だよ
565 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 00:15:24 ID:AXWUQtiL0
RFなどによると、W1はまだ車籍と編成名が残っているのでは?
コムトラックからは消えてるから本線には出られんな
S編成の試運転みたいにN99編成とかで登録する手もあるだろうけど
S編成の試運転みたいにN99編成とかで登録する手もあるだろうけど
567 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 12:33:33 ID:qvTJngv8O
W1は本数が減るであろう博多南線の輸送力確保専用に
グリーンは＋310円で
グリーンは＋310円で
>>567
博多南駅には16連は入線できないのだが…
博多南駅には16連は入線できないのだが…
569 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 13:22:45 ID:zjlG/d1YO
この電車は…
(*^-^)ﾉ９号車～16号車のドア開きません。
(．_．)駄目かな…
(*^-^)ﾉ９号車～16号車のドア開きません。
(．_．)駄目かな…
ただでさえ日中本数なくて不便なのに
これ以上本数減らされると却って輸送力は不要になるな
これ以上本数減らされると却って輸送力は不要になるな
572 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 20:40:32 ID:vr1lKmM30
博多南駅が１６両に対応していないのは、
需要がないから ってことでおｋ？
それとも１６両ホームを設置するスペースがないとか？
需要がないから ってことでおｋ？
それとも１６両ホームを設置するスペースがないとか？
今の8両ホームだってあんな狭いのに何言ってんだ
九州全線開業までN700-7000の数揃えてもRSとかこだまには当てないわけだよね？
100系も残ってるだろうに、留置線の数足りるのか･･･。
100系も残ってるだろうに、留置線の数足りるのか･･･。
575 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 23:44:07 ID:Vidy+Omk0
RS登場直前まで700Eは一体何処に留置してたんだろうね？
最低でも10編成はあったから
最低でも10編成はあったから
>>574
足りなくなったら疎開させればおｋ
足りなくなったら疎開させればおｋ
577 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 11:55:14 ID:eCNV2Jyk0
>>569
ドアカット改造等々せんとね
ドアカット改造等々せんとね
九州新幹線乗った
800系オシャレな車両だね
全線開通のあかつきには、博多で500系と顔を合わせるのか
・・・でもV編成でも8両だから、駅で先頭車が揃って止まる事はないのか・・・
800系オシャレな車両だね
全線開通のあかつきには、博多で500系と顔を合わせるのか
・・・でもV編成でも8両だから、駅で先頭車が揃って止まる事はないのか・・・
581 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 11:49:31 ID:lG1Df4nbO
>>575駅にお泊まり!!
>>579たぶん０系がたくさんあった時みたいに、一本の留置線に、２～３編成置くようになると思うよ。
しかしW1は、いったいどうするのだろうか？？
そろそろだったと思うが、まさかの全検入場は無いよな…
>>579たぶん０系がたくさんあった時みたいに、一本の留置線に、２～３編成置くようになると思うよ。
しかしW1は、いったいどうするのだろうか？？
そろそろだったと思うが、まさかの全検入場は無いよな…
>>581-582
通常は距離の方が先に来るので、走らなければ年数による期限(3年)までは全検切れにならないが、
仮に全検切れになっても、(車と同じなら)博総に居る間は放置で、使い道が決まってから全検でいいんじゃない？
通常は距離の方が先に来るので、走らなければ年数による期限(3年)までは全検切れにならないが、
仮に全検切れになっても、(車と同じなら)博総に居る間は放置で、使い道が決まってから全検でいいんじゃない？
まさかW１に100系の二階建てを組み込むのではないか？
断面がかなり違うけど(笑)
断面がかなり違うけど(笑)
リニアみたいな丸から角へ変わるカバー付けるとか？ｗ
断面でいえば高速化の余地あるもんな、全周ホロと台車カバー付けて車体傾斜も（ry
な～んて高速化試験用にとか考えてんじゃないだろうな西･･･。
断面でいえば高速化の余地あるもんな、全周ホロと台車カバー付けて車体傾斜も（ry
な～んて高速化試験用にとか考えてんじゃないだろうな西･･･。
586 ：名無し野電車区：2010/09/21(火) 15:23:19 ID:1Di+K0wM0
730A V9
735A V6
737A V2
735A V6
737A V2
*744A V9
*733A V4（所定はP。時刻表通りの代走）
*746A V8
*737A-748A V6
*752A V5
*827A-758A V7
*745A V3
*733A V4（所定はP。時刻表通りの代走）
*746A V8
*737A-748A V6
*752A V5
*827A-758A V7
*745A V3
588 ：名無し野電車区：2010/09/23(木) 07:47:24 ID:LBhZg/HRO
>>585
正解
正解
589 ：名無し野電車区：2010/09/23(木) 11:01:19 ID:jIjqD7BaO
>>585>>588全周ホロに付いては、N700が出来る前に実験をしているので(当時の技術では、実用に至らなかった)装着は可能だろうし、台車カバーも車体傾斜も問題ないと思う。
後はパンタカバーを、どこまで進化出来るかの問題で、350Km/hでの営業運転も十分可能だろう。
ただ酉さんは、例の事故以来スピードupに消極的だから、高速実験の可能性は低いかな…
500系ファンとしては見てみたいけど…N500
でも、NはN700で使っているから、α500って、どう？
後はパンタカバーを、どこまで進化出来るかの問題で、350Km/hでの営業運転も十分可能だろう。
ただ酉さんは、例の事故以来スピードupに消極的だから、高速実験の可能性は低いかな…
500系ファンとしては見てみたいけど…N500
でも、NはN700で使っているから、α500って、どう？
営業列車のスピードアップは現状、考えにくいが、
安全マージン拡大、より高い環境性能の実現、という目的のためなら、
高速試験を行う意義はあると思われる。
高速試験用としては、500はもってこいだろう。
ただし、ファンが期待する「N500」なんてのも考えにくい。
成果が得られたら、それはN700ベースの新型に反映されるものと思われる。
最高速度アップはなくとも、消費エネルギー削減のため、余計な加減速を減らすために、
山陽でも車体傾斜導入はあるかもしれない。
デジタルATC導入も必要であろう。
そういった試験用に、W1が活用される可能性はあると思われる。
それなら、Ｗ１は改造工事に入ってるだろ
西にとって特別な車両なので、単純に処遇を決めかねているだけだと思う
西にとって特別な車両なので、単純に処遇を決めかねているだけだと思う
両端4両を除く中間車の断面が一回り大きくなったL500を作ればいーんダヨ
W1はドクターブルーに。
595 ：名無し野電車区：2010/09/23(木) 20:57:41 ID:1GWfiJ4y0
とりあえず521-1が解体されることだけは避けてほしい
2004年末の話だが小倉で500系を待ってると｢今度ののぞみ○号は500系車両で運転ですので乗車口が以下略｣ という内容の放送をしてた
案内放送で形式名を言う事もあるんだね
案内放送で形式名を言う事もあるんだね
500系以降だよね。形式名で呼ぶのが一般化したのは
100系は「2階建て」
300系は「のぞみ型」
100系は「2階建て」
300系は「のぞみ型」
>>596
> 案内放送で形式名を言う事もあるんだね
今でも500系V編成入線時には、駅員が
「500系8両編成での運転です。8号車の前寄り、1号車の後ろ寄りには
ドアがありません。ご注意ください」
といった案内放送をしているよ（＠博多）。
> 案内放送で形式名を言う事もあるんだね
今でも500系V編成入線時には、駅員が
「500系8両編成での運転です。8号車の前寄り、1号車の後ろ寄りには
ドアがありません。ご注意ください」
といった案内放送をしているよ（＠博多）。
300km/hオーバーが常態化してくると、対向車とのスライドドンが問題になってくると思うので、円筒形車体が再び必要される時がくると思う。
600 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 22:54:27 ID:Gt7jOhXd0
600
現在W1はV故障時の部品取り用になっとる
同等の部品を使っていれば当然動作するだろうよ
試作車上がりだから、同じ部品が使われているかどうか不安があるのはわかるが
試作車上がりだから、同じ部品が使われているかどうか不安があるのはわかるが
博総構内を動かしてるくらいだから走行装置とか重要機器は回せないが、
客室関係の細々した部品なんかは外しても問題ない
客室関係の細々した部品なんかは外しても問題ない
605 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 01:57:10 ID:YHVxasXJO
はぁ!部品取り？
本気にするなよ！
Ｖ編成に改造する時の部品を残しているから、何の部品を取るんだ？
本気にするなよ！
Ｖ編成に改造する時の部品を残しているから、何の部品を取るんだ？
>>605
先頭車の部品酉はW1からしかできないと思うけど。
先頭車の部品酉はW1からしかできないと思うけど。
そうかもしれないけど
Vの部品取り用として残してあるんじゃないからｗ
Vの部品取り用として残してあるんじゃないからｗ
基本的に必要な部品は足回りだし
解体した車両の分で1編成まかなえるしな
解体した車両の分で1編成まかなえるしな
先頭車の車内から乗務員室に入るドアの取っ手が黒ガムテープで補修してあって泣けた
V5かなんかの8号車だと思う
V5かなんかの8号車だと思う
國鐡廣島クヲリティ爆発だな(´･ω･)
737A V4
746A V7
752A V9
746A V7
752A V9
あぼーん
あぼーん
あぼーん
>>605
いや、それは分かってる
でもやったとしてW1の走行機構は他と違うから、使える部品もあるかもしれんが
微妙に異なるモンを部品とりにと言い出すセンスが、ちとおかしいと思ってな
特に先頭車なんて、ライトと室内設備、空調までしか使い回しできんだろ
いや、それは分かってる
でもやったとしてW1の走行機構は他と違うから、使える部品もあるかもしれんが
微妙に異なるモンを部品とりにと言い出すセンスが、ちとおかしいと思ってな
特に先頭車なんて、ライトと室内設備、空調までしか使い回しできんだろ
616 ：名無し野電車区：2010/09/28(火) 00:19:33 ID:J9GHjGS70
廃車した余剰中間車から取り外した部品は保管してあるんだろうな
部品取り用が第一目的ではないが、
予備品が無い分はしょうがなくW1から持ってきてるらしいが
手摺りとか客室内関係が多いっぽい
予備品が無い分はしょうがなくW1から持ってきてるらしいが
手摺りとか客室内関係が多いっぽい
>>615
ほとんどの部品はW1とVでも互換性あるぞ。
ATCとかモニタ関係はないかもしれんけど
まぁ部品鳥になっているのは、互換性うんぬん以前の材料部品（>>617の言うとおり客室関係）が多いみたいだけどな
ほとんどの部品はW1とVでも互換性あるぞ。
ATCとかモニタ関係はないかもしれんけど
まぁ部品鳥になっているのは、互換性うんぬん以前の材料部品（>>617の言うとおり客室関係）が多いみたいだけどな
W1には、ひととおり互換内装が剥がされた暁には
完全新造の内装が施されます。
チャレンジ20000キロ(減量)
完全新造の内装が施されます。
チャレンジ20000キロ(減量)
V編成になっても、ただいまの速度は・・・の表示って出るの？
時速300キロのときしか出ないのにいつ出すんだ
700Eは285km/hでただいまの速度は～を出してるが
Vの6号車は絨毯や読書灯はいらないけど照明と枕とフットレストはそのままにして欲しかった
5号車との格差が目立っちゃうからしょうがないんだろうけど
5号車との格差が目立っちゃうからしょうがないんだろうけど
豪華な指定席になりそう。
そういえば、5号車の指定席運用ってこだま往復切符がなくなるまで続くのかな
そういえば、5号車の指定席運用ってこだま往復切符がなくなるまで続くのかな
627 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 16:04:26 ID:WM91BpTs0
500系はこだま化改造された際にデジタルＡＴＣは撤去されたのではないかな？
撤去されたとならば、山陽区間にデジタルＡＴＣが導入された際、また取り付け改造しなければならないだろう。
>>626
レールスターがこだま化された頃までは続くだろうよ。つい最近、また西日本専用フリーパスが出たのだし（２名以上専用）。
撤去されたとならば、山陽区間にデジタルＡＴＣが導入された際、また取り付け改造しなければならないだろう。
>>626
レールスターがこだま化された頃までは続くだろうよ。つい最近、また西日本専用フリーパスが出たのだし（２名以上専用）。
100系無くせば新大阪～鳥飼や博多～博総のアナログとデジタル併用区間をデジタルに統一出来るんだしそのままじゃないの？
629 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 00:21:25 ID:i5DLLl9N0
昨日の748A V3
630 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 07:20:00 ID:OJSbmm1f0
>>630
YES。
「こだま指定席往復きっぷ」利用者専用の指定席が5号車。
時刻表では6号車のみが指定席になっているけど、
駅の編成案内板では5・6号車が指定席になっているよ。
ちなみに、ダイ改前は5号車に加え、一部のスジは4号車も
同きっぷ利用者専用の指定席になっていた。
YES。
「こだま指定席往復きっぷ」利用者専用の指定席が5号車。
時刻表では6号車のみが指定席になっているけど、
駅の編成案内板では5・6号車が指定席になっているよ。
ちなみに、ダイ改前は5号車に加え、一部のスジは4号車も
同きっぷ利用者専用の指定席になっていた。
633 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 19:12:08 ID:EHRyEJm20
634 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 19:43:33 ID:l6dChoxWO
九州に５００系走ったら話題性十分なのに…
635 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 23:38:29 ID:aEvVP8aE0
まさにN700系狂信者の妄言大集合だな。
登場早々ギヤケース大破のような危険なトラブルをやらかすわ、
山陽の500スジにのせるのに苦労するほど高速性能が悪いわ、
窓が小さすぎて不評を買うわ、
N700系ははっきり言って、極めて低レベルな車両だ。
こんな車両に、500系が負けるわけがない。
登場早々ギヤケース大破のような危険なトラブルをやらかすわ、
山陽の500スジにのせるのに苦労するほど高速性能が悪いわ、
窓が小さすぎて不評を買うわ、
N700系ははっきり言って、極めて低レベルな車両だ。
こんな車両に、500系が負けるわけがない。
636 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 23:39:36 ID:aEvVP8aE0
まさにN700系狂信者の妄言大集合だな。
登場早々ギヤケース大破のような危険なトラブルをやらかすわ、
山陽の500スジにのせるのに苦労するほど高速性能が悪いわ、
窓が小さすぎて不評を買うわ、
N700系ははっきり言って、極めて低レベルな車両だ。
こんな車両に、500系が負けるわけがない。
登場早々ギヤケース大破のような危険なトラブルをやらかすわ、
山陽の500スジにのせるのに苦労するほど高速性能が悪いわ、
窓が小さすぎて不評を買うわ、
N700系ははっきり言って、極めて低レベルな車両だ。
こんな車両に、500系が負けるわけがない。
637 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 23:40:19 ID:aEvVP8aE0
まさにN700系狂信者の妄言大集合だな。
登場早々ギヤケース大破のような危険なトラブルをやらかすわ、
山陽の500スジにのせるのに苦労するほど高速性能が悪いわ、
窓が小さすぎて不評を買うわ、
N700系ははっきり言って、極めて低レベルな車両だ。
こんな車両に、500系が負けるわけがない。
登場早々ギヤケース大破のような危険なトラブルをやらかすわ、
山陽の500スジにのせるのに苦労するほど高速性能が悪いわ、
窓が小さすぎて不評を買うわ、
N700系ははっきり言って、極めて低レベルな車両だ。
こんな車両に、500系が負けるわけがない。
あぼーん
あぼーん
あぼーん
キチガイN700系狂信者の荒らし行為か
643 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 00:01:47 ID:IBVV25cS0
キチガイ500系狂信者チンポ、卑劣な自作自演を自ら暴露ｗｗｗｗ
111 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 21:36:50 ID:XhI//SJYO
>>106
そうそう、でっちあげはチンポ、オマエの得意技じゃないかw
前スレの975事件を忘れたわけじゃあるまいな。
東海信者が書いたものだと、でっちあげたよな、チンポ。
すぐに見破られたのは、ご愛嬌といったところかwww
112 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 21:37:55 ID:jwYAuWxy0
はっはっは
「目には目を」
111 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 21:36:50 ID:XhI//SJYO
>>106
そうそう、でっちあげはチンポ、オマエの得意技じゃないかw
前スレの975事件を忘れたわけじゃあるまいな。
東海信者が書いたものだと、でっちあげたよな、チンポ。
すぐに見破られたのは、ご愛嬌といったところかwww
112 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 21:37:55 ID:jwYAuWxy0
はっはっは
「目には目を」
あぼーん
見よ、これがN700系狂信者による荒らし行為だ。
N700系狂信者は、２ｃｈ史上最悪のキチガイ
646 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 00:07:58 ID:G8j6txud0
155 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 23:58:54 ID:E2bFjZjT0
>>154
ブルーリボンは、技術的に優れた車両に与えられる賞という性格ではなく、
ヲタの人気投票。だから500で良かった。
E2系が技術的に優れた車両であることは認めている。
797 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 23:29:37 ID:E2bFjZjT0
まさにN700系狂信者の妄言大集合だな。
登場早々ギヤケース大破のような危険なトラブルをやらかすわ、
山陽の500スジにのせるのに苦労するほど高速性能が悪いわ、
窓が小さすぎて不評を買うわ、
N700系ははっきり言って、極めて低レベルな車両だ。
こんな車両に、500系が負けるわけがない。
802 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 23:50:51 ID:E2bFjZjT0
>>799
E5/E6のベースとなったE2/E3はやらかしていない。
トラブル炸裂は東海が開発した車両だけ。
>>154
ブルーリボンは、技術的に優れた車両に与えられる賞という性格ではなく、
ヲタの人気投票。だから500で良かった。
E2系が技術的に優れた車両であることは認めている。
797 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 23:29:37 ID:E2bFjZjT0
まさにN700系狂信者の妄言大集合だな。
登場早々ギヤケース大破のような危険なトラブルをやらかすわ、
山陽の500スジにのせるのに苦労するほど高速性能が悪いわ、
窓が小さすぎて不評を買うわ、
N700系ははっきり言って、極めて低レベルな車両だ。
こんな車両に、500系が負けるわけがない。
802 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 23:50:51 ID:E2bFjZjT0
>>799
E5/E6のベースとなったE2/E3はやらかしていない。
トラブル炸裂は東海が開発した車両だけ。
647 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 00:08:39 ID:G8j6txud0
805 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 23:53:32 ID:E2bFjZjT0
>>800
E5系は500系より優れていると認めるが、
N700系は500系より優れてなどいない。
理由はさんざん書いた通り。
いいかげん理解しろ馬鹿東海厨め
806 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 23:55:28 ID:E2bFjZjT0
>>801
700系は西も技術を持ち寄った本当の共同開発。
N700系は実質的に東海の単独開発で、西は口と金を出しただけ。
これは２ｃｈでは周知の事実。
808 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 00:03:25 ID:E2bFjZjT0
>>807
E5/E6のベースがE2/E3だからだ。
決して無関係ではない。
330 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 23:48:25 ID:E2bFjZjT0
>>327
大嘘乙
>>800
E5系は500系より優れていると認めるが、
N700系は500系より優れてなどいない。
理由はさんざん書いた通り。
いいかげん理解しろ馬鹿東海厨め
806 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 23:55:28 ID:E2bFjZjT0
>>801
700系は西も技術を持ち寄った本当の共同開発。
N700系は実質的に東海の単独開発で、西は口と金を出しただけ。
これは２ｃｈでは周知の事実。
808 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 00:03:25 ID:E2bFjZjT0
>>807
E5/E6のベースがE2/E3だからだ。
決して無関係ではない。
330 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 23:48:25 ID:E2bFjZjT0
>>327
大嘘乙
744A V4
746A V6
737A V3
758A V2
745A V8
ところで、>>536で引用の酉リリースでは、
10月17日の「新幹線ふれあいデー」の運転台見学は「V編成」となってるけど、
この日のVは100Kスジの代走運用（721A-831A）が入っていて、
予備車がない気がするのだが…？
746A V6
737A V3
758A V2
745A V8
ところで、>>536で引用の酉リリースでは、
10月17日の「新幹線ふれあいデー」の運転台見学は「V編成」となってるけど、
この日のVは100Kスジの代走運用（721A-831A）が入っていて、
予備車がない気がするのだが…？
649 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 21:40:45 ID:qJyse98O0
>>648
まさかのW1の出番か？
まさかのW1の出番か？
650 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 22:21:29 ID:0YT1aJZMO
651 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 09:10:22 ID:/JuSbj3x0
824 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 03:19:28 ID:k9yu+5YN0
>>800（>>794,795）
>500系より優れているN700系とE5系を憎悪して
>500系がN700系に勝てる要素
そもそも10年以上前の500系と比較してる時点で
N700系が大した車両じゃないことの証明だよなｗ
東海社員はもっとまともになりなさいな。
てか社長自身が、中国に対してIPODを例えに出して馬鹿にしたり
中国に輸出したE2系を安物呼ばわりしたり
子供っぽいところがあるからな。
この社長にしてこのバカ社員ありってか。
>>800（>>794,795）
>500系より優れているN700系とE5系を憎悪して
>500系がN700系に勝てる要素
そもそも10年以上前の500系と比較してる時点で
N700系が大した車両じゃないことの証明だよなｗ
東海社員はもっとまともになりなさいな。
てか社長自身が、中国に対してIPODを例えに出して馬鹿にしたり
中国に輸出したE2系を安物呼ばわりしたり
子供っぽいところがあるからな。
この社長にしてこのバカ社員ありってか。
652 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 09:13:26 ID:/JuSbj3x0
825 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 07:36:21 ID:2x8jX1vb0
>>824
勝手にN700系を目の敵にしておいて
そもそも10年以上前の500系と比較してる時点でとか言って自作自演もいいとこだな
しかも都合のいい時だけ中国の話を持ち出すなんてホント節操が無いな500系厨は
>>824
勝手にN700系を目の敵にしておいて
そもそも10年以上前の500系と比較してる時点でとか言って自作自演もいいとこだな
しかも都合のいい時だけ中国の話を持ち出すなんてホント節操が無いな500系厨は
653 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 09:19:10 ID:/JuSbj3x0
827 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 09:17:09 ID:B+WvEfT/Q
>>824
そこまで言うのなら、是非名古屋駅のど真ん中で大声で主張して下さい。お越しをお待ちしております。
ところで、その社長とは誰ですか？名前を出さないとわかりません。
>>824
そこまで言うのなら、是非名古屋駅のど真ん中で大声で主張して下さい。お越しをお待ちしております。
ところで、その社長とは誰ですか？名前を出さないとわかりません。
>>648
昼間動かない運用があるんじゃ・・・？
昼間動かない運用があるんじゃ・・・？
>>654
やっぱりW1には会えないの？(;_;)
やっぱりW1には会えないの？(;_;)
656 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 09:21:47 ID:qJEi+XmHO
つまり、らくがき電車として……
658 ：名無し野電車区：2010/10/06(水) 17:42:13 ID:YmAcO6QzO
当日までに､100系が復帰いたします｡
>>657
落書き電車ってなーにー？
落書き電車ってなーにー？
>>656
今月言うてもまだ6日しか経ってないし
今月言うてもまだ6日しか経ってないし
661 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 10:59:34 ID:JkuqkhhtO
みんな、ふれあいデー行くの？ オレ、行く！
ってかW1の運転台関係は物取りになってるから展示には使えない気がするが。
あぼーん
あぼーん
あぼーん
去年の運転台見学でも天井がボロってたしな･･･。
まぁW1に手合わすつもりで今年も行くけどさｗ
まぁW1に手合わすつもりで今年も行くけどさｗ
746A V7
737A V2
737A V2
669 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 22:03:38 ID:AsgbNKe10
643 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 02:16:12 ID:mM+HCrc60
>>642
500・・・いやなんでもない
644 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 02:27:38 ID:Ehd4mPXs0
>>641
先手を打ったつもりだろうが
普通の、一般人にかっこいいと評判いいのは
疑いなく500系だから。
一部の鉄オタだけがアンチ500系ってだけで。
647 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 03:15:39 ID:qE8TIc1C0
>>638
おぬしは何を言っておる？
「同じ320km/h車」だ？
320km/hを出すのに必要な条件が、わが国と他国ではまるで違うのに、
単純比較は頭が悪いぞ。
>>644
そりゃ、格好よさなら、500系が圧倒的最強だと俺も思う。
>>642
500・・・いやなんでもない
644 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 02:27:38 ID:Ehd4mPXs0
>>641
先手を打ったつもりだろうが
普通の、一般人にかっこいいと評判いいのは
疑いなく500系だから。
一部の鉄オタだけがアンチ500系ってだけで。
647 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 03:15:39 ID:qE8TIc1C0
>>638
おぬしは何を言っておる？
「同じ320km/h車」だ？
320km/hを出すのに必要な条件が、わが国と他国ではまるで違うのに、
単純比較は頭が悪いぞ。
>>644
そりゃ、格好よさなら、500系が圧倒的最強だと俺も思う。
670 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 22:04:48 ID:AsgbNKe10
500系厨はチンポという言葉が本当に好きなんだなｗｗｗ
649 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 06:28:11 ID:frNWaztT0
>>647
チンポ愛も卒業しろ！
包茎野郎！
657 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 19:46:27 ID:qI8cm7WX0
チンポ愛は、素晴らしい＼(^o^)／
649 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 06:28:11 ID:frNWaztT0
>>647
チンポ愛も卒業しろ！
包茎野郎！
657 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 19:46:27 ID:qI8cm7WX0
チンポ愛は、素晴らしい＼(^o^)／
671 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 22:08:19 ID:AsgbNKe10
500系厨って、本当に低能だねｗｗｗ
661 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 22:06:56 ID:qI8cm7WX0
ちんぼの凄さに驚いたか？
良かった！
661 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 22:06:56 ID:qI8cm7WX0
ちんぼの凄さに驚いたか？
良かった！
672 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 22:13:41 ID:Goqtc3nL0
500系ヲタがクズであることなど、周知の事実だろ。
500系厨は頭が極度に弱いから、貶そうにもチンポとかしか言えないんだよｗ
500系厨は頭が極度に弱いから、貶そうにもチンポとかしか言えないんだよｗ
673 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 22:15:44 ID:AsgbNKe10
キチガイだから500系を好きになるのか、500系を好きになるとキチガイになるのか。
ま、どっちにしても500系厨はキチガイということだなｗｗｗ
ま、どっちにしても500系厨はキチガイということだなｗｗｗ
674 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 22:23:37 ID:Goqtc3nL0
500系なんかがカッコイイと思っているのは、ガキと精神年齢が極めて低い奴というのが昔からの定説。
バカにはカッコ良く見えるんだろ。戦隊モノのチープなデザインのメカをガキが好むのと同様なんじゃネｗ
バカにはカッコ良く見えるんだろ。戦隊モノのチープなデザインのメカをガキが好むのと同様なんじゃネｗ
675 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 22:27:07 ID:Goqtc3nL0
500系厨が、また別のスレを荒らし始めたようだｗ
ホント、やることなすことクズだよなｗ
848 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 22:25:53 ID:qE8TIc1C0
またここのキチガイどもが500スレを荒らしている。
この「300系・700系・N700系を語るスレッド」は
キチガイ東海狂信者を隔離するためにわざわざ立てられた「隔離スレ」だ。
他のスレに出てくるな。
ホント、やることなすことクズだよなｗ
848 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 22:25:53 ID:qE8TIc1C0
またここのキチガイどもが500スレを荒らしている。
この「300系・700系・N700系を語るスレッド」は
キチガイ東海狂信者を隔離するためにわざわざ立てられた「隔離スレ」だ。
他のスレに出てくるな。
676 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 22:27:10 ID:AsgbNKe10
500系は昔の言葉で言うところのＤＱＮ向けのデザインなんだろうなｗｗｗ
下劣なデザインとカラーリングはまるでホンダ車のようだｗｗｗｗｗｗ
下劣なデザインとカラーリングはまるでホンダ車のようだｗｗｗｗｗｗ
677 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 22:29:53 ID:AsgbNKe10
848 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 22:25:53 ID:qE8TIc1C0
またここのキチガイどもが500スレを荒らしている。
この「300系・700系・N700系を語るスレッド」は
キチガイ東海狂信者を隔離するためにわざわざ立てられた「隔離スレ」だ。
他のスレに出てくるな。
849 名前：名無し野電車区 ：2010/10/08(金) 22:27:11 ID:qE8TIc1C0
N700系厨はチンポという言葉が本当に好きなんだなｗｗｗ
649 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 06:28:11 ID:frNWaztT0
>>647
チンポ愛も卒業しろ！
包茎野郎！
657 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 19:46:27 ID:qI8cm7WX0
チンポ愛は、素晴らしい＼(^o^)／
またここのキチガイどもが500スレを荒らしている。
この「300系・700系・N700系を語るスレッド」は
キチガイ東海狂信者を隔離するためにわざわざ立てられた「隔離スレ」だ。
他のスレに出てくるな。
849 名前：名無し野電車区 ：2010/10/08(金) 22:27:11 ID:qE8TIc1C0
N700系厨はチンポという言葉が本当に好きなんだなｗｗｗ
649 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 06:28:11 ID:frNWaztT0
>>647
チンポ愛も卒業しろ！
包茎野郎！
657 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 19:46:27 ID:qI8cm7WX0
チンポ愛は、素晴らしい＼(^o^)／
678 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 22:31:40 ID:Goqtc3nL0
849 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 22:27:11 ID:qE8TIc1C0
N700系厨はチンポという言葉が本当に好きなんだなｗｗｗ
649 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 06:28:11 ID:frNWaztT0
>>647
チンポ愛も卒業しろ！
包茎野郎！
657 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 19:46:27 ID:qI8cm7WX0
チンポ愛は、素晴らしい＼(^o^)／
N700系厨はチンポという言葉が本当に好きなんだなｗｗｗ
649 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 06:28:11 ID:frNWaztT0
>>647
チンポ愛も卒業しろ！
包茎野郎！
657 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 19:46:27 ID:qI8cm7WX0
チンポ愛は、素晴らしい＼(^o^)／
679 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 22:32:24 ID:Goqtc3nL0
850 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 22:28:58 ID:qE8TIc1C0
N700系ヲタがクズであることなど、周知の事実だろ。
N700系厨は頭が極度に弱いから、貶そうにもチンポとかしか言えないんだよｗ
N700系ヲタがクズであることなど、周知の事実だろ。
N700系厨は頭が極度に弱いから、貶そうにもチンポとかしか言えないんだよｗ
680 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 22:33:11 ID:AsgbNKe10
850 名前：名無し野電車区 ：2010/10/08(金) 22:28:58 ID:qE8TIc1C0
N700系ヲタがクズであることなど、周知の事実だろ。
N700系厨は頭が極度に弱いから、貶そうにもチンポとかしか言えないんだよｗ
851 名前：名無し野電車区 ：2010/10/08(金) 22:30:14 ID:qE8TIc1C0
キチガイだからN700系を好きになるのか、N700系を好きになるとキチガイになるのか。
ま、どっちにしてもN700系厨はキチガイということだなｗｗｗ
852 名前：名無し野電車区 ：2010/10/08(金) 22:32:02 ID:qE8TIc1C0
故障だらけの東海車なんかが優れていると思っているのは、無知と愚かな東海狂信者というのが昔からの定説。
N700系ヲタがクズであることなど、周知の事実だろ。
N700系厨は頭が極度に弱いから、貶そうにもチンポとかしか言えないんだよｗ
851 名前：名無し野電車区 ：2010/10/08(金) 22:30:14 ID:qE8TIc1C0
キチガイだからN700系を好きになるのか、N700系を好きになるとキチガイになるのか。
ま、どっちにしてもN700系厨はキチガイということだなｗｗｗ
852 名前：名無し野電車区 ：2010/10/08(金) 22:32:02 ID:qE8TIc1C0
故障だらけの東海車なんかが優れていると思っているのは、無知と愚かな東海狂信者というのが昔からの定説。
681 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 22:33:19 ID:Goqtc3nL0
851 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 22:30:14 ID:qE8TIc1C0
キチガイだからN700系を好きになるのか、N700系を好きになるとキチガイになるのか。
ま、どっちにしてもN700系厨はキチガイということだなｗｗｗ
キチガイだからN700系を好きになるのか、N700系を好きになるとキチガイになるのか。
ま、どっちにしてもN700系厨はキチガイということだなｗｗｗ
682 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 22:34:20 ID:Goqtc3nL0
851 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 22:30:14 ID:qE8TIc1C0
キチガイだからN700系を好きになるのか、N700系を好きになるとキチガイになるのか。
ま、どっちにしてもN700系厨はキチガイということだなｗｗｗ
キチガイだからN700系を好きになるのか、N700系を好きになるとキチガイになるのか。
ま、どっちにしてもN700系厨はキチガイということだなｗｗｗ
683 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 22:35:21 ID:Goqtc3nL0
852 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 22:32:02 ID:qE8TIc1C0
故障だらけの東海車なんかが優れていると思っているのは、無知と愚かな東海狂信者というのが昔からの定説。
故障だらけの東海車なんかが優れていると思っているのは、無知と愚かな東海狂信者というのが昔からの定説。
684 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 22:35:42 ID:Goqtc3nL0
853 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 22:34:59 ID:qE8TIc1C0
＞500系なんかがカッコイイと思っているのは、ガキと精神年齢が極めて低い奴というのが昔からの定説。
＞バカにはカッコ良く見えるんだろ。戦隊モノのチープなデザインのメカをガキが好むのと同様なんじゃネｗ
なんだこの醜い嫉妬はｗｗｗ
東海狂信者は、頭は狂ってるわセンスはないわ、
そのくせ優れてるものに嫉妬するパワーだけは猛烈だわ
東海狂信者は生きてる価値のないクズ以下の存在だと、よーくわかりましたｗ
＞500系なんかがカッコイイと思っているのは、ガキと精神年齢が極めて低い奴というのが昔からの定説。
＞バカにはカッコ良く見えるんだろ。戦隊モノのチープなデザインのメカをガキが好むのと同様なんじゃネｗ
なんだこの醜い嫉妬はｗｗｗ
東海狂信者は、頭は狂ってるわセンスはないわ、
そのくせ優れてるものに嫉妬するパワーだけは猛烈だわ
東海狂信者は生きてる価値のないクズ以下の存在だと、よーくわかりましたｗ
685 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 22:36:35 ID:AsgbNKe10
853 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 22:34:59 ID:qE8TIc1C0
＞500系なんかがカッコイイと思っているのは、ガキと精神年齢が極めて低い奴というのが昔からの定説。
＞バカにはカッコ良く見えるんだろ。戦隊モノのチープなデザインのメカをガキが好むのと同様なんじゃネｗ
なんだこの醜い嫉妬はｗｗｗ
東海狂信者は、頭は狂ってるわセンスはないわ、
そのくせ優れてるものに嫉妬するパワーだけは猛烈だわ
東海狂信者は生きてる価値のないクズ以下の存在だと、よーくわかりましたｗ
＞500系なんかがカッコイイと思っているのは、ガキと精神年齢が極めて低い奴というのが昔からの定説。
＞バカにはカッコ良く見えるんだろ。戦隊モノのチープなデザインのメカをガキが好むのと同様なんじゃネｗ
なんだこの醜い嫉妬はｗｗｗ
東海狂信者は、頭は狂ってるわセンスはないわ、
そのくせ優れてるものに嫉妬するパワーだけは猛烈だわ
東海狂信者は生きてる価値のないクズ以下の存在だと、よーくわかりましたｗ
686 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 22:37:26 ID:Goqtc3nL0
854 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 22:36:59 ID:qE8TIc1C0
またここのキチガイどもが500スレを荒らしている。
この「300系・700系・N700系を語るスレッド」は
キチガイ東海狂信者を隔離するためにわざわざ立てられた「隔離スレ」だ。
他のスレに出てくるな。
またここのキチガイどもが500スレを荒らしている。
この「300系・700系・N700系を語るスレッド」は
キチガイ東海狂信者を隔離するためにわざわざ立てられた「隔離スレ」だ。
他のスレに出てくるな。
687 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 22:39:41 ID:AsgbNKe10
スレ荒らしの500系厨、自らの行為を省みることなく逆ギレｗｗｗ
さすが500系厨は頭が悪すぎて笑えるｗｗｗｗｗ
854 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 22:36:59 ID:qE8TIc1C0
またここのキチガイどもが500スレを荒らしている。
この「300系・700系・N700系を語るスレッド」は
キチガイ東海狂信者を隔離するためにわざわざ立てられた「隔離スレ」だ。
他のスレに出てくるな。
さすが500系厨は頭が悪すぎて笑えるｗｗｗｗｗ
854 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 22:36:59 ID:qE8TIc1C0
またここのキチガイどもが500スレを荒らしている。
この「300系・700系・N700系を語るスレッド」は
キチガイ東海狂信者を隔離するためにわざわざ立てられた「隔離スレ」だ。
他のスレに出てくるな。
500系厨はこの隔離スレから出てくんなよｗ
クソムシはクソムシらしく、500系スレという名の肥溜めから出てくんなｗ
クソムシはクソムシらしく、500系スレという名の肥溜めから出てくんなｗ
689 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 22:43:19 ID:AsgbNKe10
コピペされて困るようなことを書いている500系厨が悪いんだろｗｗｗ
855 名前：名無し野電車区 ：2010/10/08(金) 22:41:52 ID:qE8TIc1C0
スレ荒らしのN700系厨、自らの行為を省みることなく逆ギレｗｗｗ
さすがN700系厨は頭が悪すぎて笑えるｗｗｗｗｗ
嫉妬してコピペ荒らしをするしか能がないN700系厨は生きる価値もないクズ以下の存在。
855 名前：名無し野電車区 ：2010/10/08(金) 22:41:52 ID:qE8TIc1C0
スレ荒らしのN700系厨、自らの行為を省みることなく逆ギレｗｗｗ
さすがN700系厨は頭が悪すぎて笑えるｗｗｗｗｗ
嫉妬してコピペ荒らしをするしか能がないN700系厨は生きる価値もないクズ以下の存在。
690 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 22:44:32 ID:Goqtc3nL0
500系厨というのはバカで有名なだけあって、自分で文章すら考えることが出来ないんだろｗ
856 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 22:43:16 ID:qE8TIc1C0
N700系厨はこの隔離スレから出てくんなよｗ
クソムシはクソムシらしく、N700系スレという名の肥溜めから出てくんなｗ
856 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 22:43:16 ID:qE8TIc1C0
N700系厨はこの隔離スレから出てくんなよｗ
クソムシはクソムシらしく、N700系スレという名の肥溜めから出てくんなｗ
691 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 22:45:51 ID:AsgbNKe10
856 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 22:43:16 ID:qE8TIc1C0
N700系厨はこの隔離スレから出てくんなよｗ
クソムシはクソムシらしく、N700系スレという名の肥溜めから出てくんなｗ
857 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 22:45:00 ID:qE8TIc1C0
嫉妬してコピペ荒らしをするしか能がないN700系厨は生きる価値もないクズ以下の存在。
N700系厨はこの隔離スレから出てくんなよｗ
クソムシはクソムシらしく、N700系スレという名の肥溜めから出てくんなｗ
857 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 22:45:00 ID:qE8TIc1C0
嫉妬してコピペ荒らしをするしか能がないN700系厨は生きる価値もないクズ以下の存在。
692 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 22:47:14 ID:Goqtc3nL0
500系に嫉妬？笑わせんなよｗ
E5系、E6系、N700系に嫉妬してスレ荒らししか出来ないお前らの分際でｗ
857 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 22:45:00 ID:qE8TIc1C0
嫉妬してコピペ荒らしをするしか能がないN700系厨は生きる価値もないクズ以下の存在。
E5系、E6系、N700系に嫉妬してスレ荒らししか出来ないお前らの分際でｗ
857 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 22:45:00 ID:qE8TIc1C0
嫉妬してコピペ荒らしをするしか能がないN700系厨は生きる価値もないクズ以下の存在。
694 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 23:02:02 ID:PJN+SwtT0
＞なぜなら、E5、E6は尊敬の対象、N700は軽蔑の対象だから。
その尊敬の対象をチンポと罵り、挙句にチンポは悪口じゃなくて軽口だと抜かして
自分が「チンポ」と名づけられてしまった間抜けな500系狂信者がいましたな。
その尊敬の対象をチンポと罵り、挙句にチンポは悪口じゃなくて軽口だと抜かして
自分が「チンポ」と名づけられてしまった間抜けな500系狂信者がいましたな。
695 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 23:05:34 ID:AsgbNKe10
キチガイ500系厨、ＩＤ変えて頑張ってるねｗｗｗ
859 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 23:03:01 ID:fLbanqbN0
>>858
間違っているよ。
500系スレを見てごらん。
N700系狂信者が大暴れして、
それはひどいものだから。
859 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 23:03:01 ID:fLbanqbN0
>>858
間違っているよ。
500系スレを見てごらん。
N700系狂信者が大暴れして、
それはひどいものだから。
E5系を下品な言葉で貶めてるのは東海狂信者。
500ファンは濡れ衣を着せられた。
697 ：名無し野電車区：2010/10/08(金) 23:13:08 ID:AsgbNKe10
『チンポは悪口じゃなくて軽口だ』
すごい迷言だなｗｗｗ
すごい迷言だなｗｗｗ
>>693
お前が全ての元凶である事に気付け。まともなレスが減ったのは全てお前が原因だ。今すぐ消えろ。
お前が全ての元凶である事に気付け。まともなレスが減ったのは全てお前が原因だ。今すぐ消えろ。
チンポは軽口じゃなくて鈴口だろ
チ○○発言をかばってしまったことを後悔しているし、
元発言をした人が恨めしいわ。
アンチに対抗するには味方の数が必要なので、
味方と思い込みとっさにかばってしまったが、
後から見返すと、元発言をした者が500支持者であるという証拠はまったくなかった。
東海信者が決めつけ、うっかり思い込まされてしまった。
東海信者にはめられたのだ。
この恨み、決して忘れない。
これからも粘り強く戦い続ける。
また東海のキチガイ連中が暴れたのか
>>700-701
ジサクジエン楽しいかい？
ジサクジエン楽しいかい？
704 ：630：2010/10/09(土) 11:21:34 ID:dVQHtpIp0
706 ：704：2010/10/09(土) 15:54:15 ID:dVQHtpIp0
>>705
当方、名古屋だけど、
東海道区間の「こだま」は空席が非常に多くても
「ぷらっとこだま」枠は売り切れ ということがほとんど。
500系の「こだま往復きっぷ」のように、希望した人が
ある程度買えるようになっているところがよい。
当方、名古屋だけど、
東海道区間の「こだま」は空席が非常に多くても
「ぷらっとこだま」枠は売り切れ ということがほとんど。
500系の「こだま往復きっぷ」のように、希望した人が
ある程度買えるようになっているところがよい。
710 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 07:54:49 ID:GyaKYcGx0
673 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 06:11:09 ID:ZTC8Bt990
>>670
？？？
新幹線系スレはかなり細かくチェックしているが、
少なくとも最近は、500とE5を直接比較するレスなどほぼ皆無だ。
登場時期も違う、従って技術レベルも違う、走行線区も違う、
この2形式の比較にどれだけの意味があるのか。
まあ、どちらも高速化のフロンティアとして賞賛されるべき形式だとは思うけどな。
それと、アローラインを醜いと言う奴なんていたかね？
アローラインは美しい形状だ。
>>671
500アンチ乙。
そういう馬鹿なことを書くと、500スレに転載されて荒らされるのを知っててわざとやっているだろう。
500ファンはおまえを恨んでいるからな。
覚えておけ。
>>670
？？？
新幹線系スレはかなり細かくチェックしているが、
少なくとも最近は、500とE5を直接比較するレスなどほぼ皆無だ。
登場時期も違う、従って技術レベルも違う、走行線区も違う、
この2形式の比較にどれだけの意味があるのか。
まあ、どちらも高速化のフロンティアとして賞賛されるべき形式だとは思うけどな。
それと、アローラインを醜いと言う奴なんていたかね？
アローラインは美しい形状だ。
>>671
500アンチ乙。
そういう馬鹿なことを書くと、500スレに転載されて荒らされるのを知っててわざとやっているだろう。
500ファンはおまえを恨んでいるからな。
覚えておけ。
711 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 08:00:18 ID:GyaKYcGx0
674 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 06:21:37 ID:ZTC8Bt990
>>672
いちおうE6も、東伝統の塗りわけから大きくはずれてはいないと思うが。
窓下の帯もあるし。
俺は、高さが揃わないE2E3よりも、揃ったE5E6の併結の方がきれいだと思うな。
E3は秋田用として初の車両であり、E2とつないだ時の統一感より、
独自の個性をアピールすることを重視したデザインになっていたと思う。
E5E6の方が、つないだ時の統一感を考慮したデザインになっていると思う。
先頭スタイルも統一感があるし。これも大きいと思う。
>>672
いちおうE6も、東伝統の塗りわけから大きくはずれてはいないと思うが。
窓下の帯もあるし。
俺は、高さが揃わないE2E3よりも、揃ったE5E6の併結の方がきれいだと思うな。
E3は秋田用として初の車両であり、E2とつないだ時の統一感より、
独自の個性をアピールすることを重視したデザインになっていたと思う。
E5E6の方が、つないだ時の統一感を考慮したデザインになっていると思う。
先頭スタイルも統一感があるし。これも大きいと思う。
712 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 08:01:46 ID:GyaKYcGx0
671 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 02:02:47 ID:iEPtvaxe0
チンポが美しいだとぉ？
バカじゃねぇの？
海外からも評判悪いわ。囲碁系は。
チンポが美しいだとぉ？
バカじゃねぇの？
海外からも評判悪いわ。囲碁系は。
すれ違いざまに何を言うかと思いきやｗｗ
714 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 12:26:21 ID:dAAPIAR70
500系って、「鉄道車両」としてはカッコイイので「あり」なのだが、
「新幹線」としては、異質すぎて「なし」だ。
この統一感の無さを生んだ、悪の根源は「分割民営化」だ。
「郵政分割民営化反対」
「新幹線」としては、異質すぎて「なし」だ。
この統一感の無さを生んだ、悪の根源は「分割民営化」だ。
「郵政分割民営化反対」
745AはV5
716 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 16:55:38 ID:sqQrLpsm0
871 ：名無し野電車区[]：2010/10/11(月) 08:05:21 ID:ZTC8Bt990
676 ：名無し野電車区 ：2010/10/11(月) 07:53:50 ID:oHaMoqkM0
>>669
MCあくしずはキワモノだけど内容には定評があるよ。ミリタリークラシックスの姉妹誌だからね。
>>672
E6系の茜色はE5系と併結運転した際に互いが際立つように考えられたものだよ。
あとE2系とE3系はアンバランスな妙があると思う。E5系とE3系も個人的には好き。
>>673
正体は分かっている。E5系は500系ヲタが鬱憤を晴らす為にN700系を叩く為の道具ではない。
二度と書き込むな。
↑
こいつは、東ファンを装った東海厨だ。
N700系を叩くのにE5系を使うなと文句を言うくせに、
500系を叩くのにE5系を使うのはお構いなし。
つまり、E5系を叩きに使われることが嫌なのではなく、
結局、N700系を叩かれるのが嫌なだけなのだ。
東海も、東海車も、東海厨も、糞だ。
676 ：名無し野電車区 ：2010/10/11(月) 07:53:50 ID:oHaMoqkM0
>>669
MCあくしずはキワモノだけど内容には定評があるよ。ミリタリークラシックスの姉妹誌だからね。
>>672
E6系の茜色はE5系と併結運転した際に互いが際立つように考えられたものだよ。
あとE2系とE3系はアンバランスな妙があると思う。E5系とE3系も個人的には好き。
>>673
正体は分かっている。E5系は500系ヲタが鬱憤を晴らす為にN700系を叩く為の道具ではない。
二度と書き込むな。
↑
こいつは、東ファンを装った東海厨だ。
N700系を叩くのにE5系を使うなと文句を言うくせに、
500系を叩くのにE5系を使うのはお構いなし。
つまり、E5系を叩きに使われることが嫌なのではなく、
結局、N700系を叩かれるのが嫌なだけなのだ。
東海も、東海車も、東海厨も、糞だ。
717 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 16:57:02 ID:sqQrLpsm0
874 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 09:35:13 ID:ZTC8Bt990
>>872 >>873
まったくだ。
かの「将軍様」は、名車の誉れ高いE2系を「安い技術」呼ばわりだからな。
幼稚な嫉妬のかたまりだ。
876 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 09:48:22 ID:ZTC8Bt990
>>875
じゃあ、安くて良いということだな。
最強ではないか。
さすが、名車と言われるだけのことはある。
それを、あたかも単なる安物のように言うのはやはり間違いだ。
881 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 11:52:57 ID:ZTC8Bt990
>>880
ああ、それだけは痛恨だ。
あの中国でさえ、大きなトラブルもなく高速運行できているのは、
ベースになったE2系が優れた車両だったからこそだ。
E5系を開発した東にとって、E2系は型落ちの古い車両だったのかもしれないが、
世界的に見れば、まだまだ十分にハイレベルな車両だったのだ。
東はその点に関しては判断を誤った。
>>872 >>873
まったくだ。
かの「将軍様」は、名車の誉れ高いE2系を「安い技術」呼ばわりだからな。
幼稚な嫉妬のかたまりだ。
876 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 09:48:22 ID:ZTC8Bt990
>>875
じゃあ、安くて良いということだな。
最強ではないか。
さすが、名車と言われるだけのことはある。
それを、あたかも単なる安物のように言うのはやはり間違いだ。
881 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 11:52:57 ID:ZTC8Bt990
>>880
ああ、それだけは痛恨だ。
あの中国でさえ、大きなトラブルもなく高速運行できているのは、
ベースになったE2系が優れた車両だったからこそだ。
E5系を開発した東にとって、E2系は型落ちの古い車両だったのかもしれないが、
世界的に見れば、まだまだ十分にハイレベルな車両だったのだ。
東はその点に関しては判断を誤った。
718 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 16:58:19 ID:sqQrLpsm0
884 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 12:36:46 ID:ZTC8Bt990
>>883
同意だ。
俺は東海アンチとして名をはせているが、
中国などに対して厳しい姿勢をとっている点だけは高く評価している。
886 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 13:22:18 ID:ZTC8Bt990
>>885
そうか、では、このスレの住人はみんな恐ろしくキモいと認めるのだな。
ここは強烈な500アンチの巣だからな。
888 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 13:32:45 ID:ZTC8Bt990
＞「一丁前に会社や車両を批判する俺カッコイイ」とでも思ってるの？
500アンチどもにそっくりそのままお返しするわｗ
>>883
同意だ。
俺は東海アンチとして名をはせているが、
中国などに対して厳しい姿勢をとっている点だけは高く評価している。
886 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 13:22:18 ID:ZTC8Bt990
>>885
そうか、では、このスレの住人はみんな恐ろしくキモいと認めるのだな。
ここは強烈な500アンチの巣だからな。
888 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 13:32:45 ID:ZTC8Bt990
＞「一丁前に会社や車両を批判する俺カッコイイ」とでも思ってるの？
500アンチどもにそっくりそのままお返しするわｗ
719 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 16:59:59 ID:1/fMF/rT0
千葉新幹線
東京→千葉→木更津→新館山→安房鴨川
茨城新幹線
東京→柏→新土浦→水戸
東京→千葉→木更津→新館山→安房鴨川
茨城新幹線
東京→柏→新土浦→水戸
720 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 17:03:02 ID:sqQrLpsm0
673 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 06:11:09 ID:ZTC8Bt990
>>670
？？？
新幹線系スレはかなり細かくチェックしているが、
少なくとも最近は、500とE5を直接比較するレスなどほぼ皆無だ。
登場時期も違う、従って技術レベルも違う、走行線区も違う、
この2形式の比較にどれだけの意味があるのか。
まあ、どちらも高速化のフロンティアとして賞賛されるべき形式だとは思うけどな。
それと、アローラインを醜いと言う奴なんていたかね？
アローラインは美しい形状だ。
>>671
500アンチ乙。
そういう馬鹿なことを書くと、500スレに転載されて荒らされるのを知っててわざとやっているだろう。
500ファンはおまえを恨んでいるからな。
覚えておけ。
>>670
？？？
新幹線系スレはかなり細かくチェックしているが、
少なくとも最近は、500とE5を直接比較するレスなどほぼ皆無だ。
登場時期も違う、従って技術レベルも違う、走行線区も違う、
この2形式の比較にどれだけの意味があるのか。
まあ、どちらも高速化のフロンティアとして賞賛されるべき形式だとは思うけどな。
それと、アローラインを醜いと言う奴なんていたかね？
アローラインは美しい形状だ。
>>671
500アンチ乙。
そういう馬鹿なことを書くと、500スレに転載されて荒らされるのを知っててわざとやっているだろう。
500ファンはおまえを恨んでいるからな。
覚えておけ。
721 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 17:03:51 ID:sqQrLpsm0
674 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 06:21:37 ID:ZTC8Bt990
>>672
いちおうE6も、東伝統の塗りわけから大きくはずれてはいないと思うが。
窓下の帯もあるし。
俺は、高さが揃わないE2E3よりも、揃ったE5E6の併結の方がきれいだと思うな。
E3は秋田用として初の車両であり、E2とつないだ時の統一感より、
独自の個性をアピールすることを重視したデザインになっていたと思う。
E5E6の方が、つないだ時の統一感を考慮したデザインになっていると思う。
先頭スタイルも統一感があるし。これも大きいと思う。
>>672
いちおうE6も、東伝統の塗りわけから大きくはずれてはいないと思うが。
窓下の帯もあるし。
俺は、高さが揃わないE2E3よりも、揃ったE5E6の併結の方がきれいだと思うな。
E3は秋田用として初の車両であり、E2とつないだ時の統一感より、
独自の個性をアピールすることを重視したデザインになっていたと思う。
E5E6の方が、つないだ時の統一感を考慮したデザインになっていると思う。
先頭スタイルも統一感があるし。これも大きいと思う。
722 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 17:04:44 ID:sqQrLpsm0
680 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 09:43:44 ID:ZTC8Bt990
>>679
そうだよな。
＞E5系は先頭の台車カバーの膨らませ方が秀逸と思う。
なるほど、目の付け所がいいな。
正直、E6の方がかっこいいと思っていたが、
E5のその部分の処理はセンスがいい。
681 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 10:32:30 ID:DLuMBELFO
本当にE5系やE6系がカッコいいと思うようなら、チ○ポと罵られた際に悪口じゃなくて軽口だ、なんてことは言わない。
出てってよ。
>>679
そうだよな。
＞E5系は先頭の台車カバーの膨らませ方が秀逸と思う。
なるほど、目の付け所がいいな。
正直、E6の方がかっこいいと思っていたが、
E5のその部分の処理はセンスがいい。
681 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 10:32:30 ID:DLuMBELFO
本当にE5系やE6系がカッコいいと思うようなら、チ○ポと罵られた際に悪口じゃなくて軽口だ、なんてことは言わない。
出てってよ。
723 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 17:05:26 ID:sqQrLpsm0
671 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 02:02:47 ID:iEPtvaxe0
チンポが美しいだとぉ？
バカじゃねぇの？
海外からも評判悪いわ。囲碁系は。
678 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 09:29:50 ID:iEPtvaxe0
チンポ好きに悪い奴いない。
俺は、知ってる。
683 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 10:52:19 ID:CDCa0H7y0
>>678
俺、チンポ大好きだよ
685 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 16:35:41 ID:iEPtvaxe0
チンポが好きじゃー！
文句あっか？
688 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 00:03:25 ID:ARBhTkKZP
チンポ型の２階建を出して欲しいものだ
チンポが美しいだとぉ？
バカじゃねぇの？
海外からも評判悪いわ。囲碁系は。
678 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 09:29:50 ID:iEPtvaxe0
チンポ好きに悪い奴いない。
俺は、知ってる。
683 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 10:52:19 ID:CDCa0H7y0
>>678
俺、チンポ大好きだよ
685 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 16:35:41 ID:iEPtvaxe0
チンポが好きじゃー！
文句あっか？
688 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 00:03:25 ID:ARBhTkKZP
チンポ型の２階建を出して欲しいものだ
724 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 17:06:42 ID:sqQrLpsm0
500系狂信者チンポと、その悪しき仲間達によるスレ荒らし
725 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 17:09:39 ID:sqQrLpsm0
872 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 09:29:24 ID:JBT7Nhwu0
まあ東海は社長からして子供っぽいからな・・・
873 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 09:34:10 ID:iZR+GZIJ0
JR東海のボスザル葛西は
N700系もビックリの
スゲ～ 「ブサメン」 だからなｗｗｗ
878 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 10:44:38 ID:cKpcjo0D0
また束厨の被害妄想が始まったのか
879 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 11:07:17 ID:FmTg5O8D0
まぁ、東海が消えてなくなればこれ以上めでたいことはありませぬ。
880 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 11:09:20 ID:cKpcjo0D0
中国に技術売り渡した売国JR東日本は早急に消えてもらわないとな
895 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2010/10/13(水) 01:56:53 ID:KJfA2fRX0
バカの一つ覚えでバカしか言ってない>>891＝ID:/EwK1Jme0が一番バカ。
バカの一つ覚えでバカしか言ってない>>891＝ID:/EwK1Jme0が一番バカ。
728 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 22:40:20 ID:Re3s7IOL0
東海道新幹線内を300系こだま、山陽新幹線内を500系こだまに乗って東京から博多まで行ってみたいものだ。
暇がなくて300系が引退する前に実現するかどうか・・・。
暇がなくて300系が引退する前に実現するかどうか・・・。
300系はむしろ、東海道ひかりのほうが当たりやすいんでない?
B編成と500系のグリーンはどちらも良かった
>>727 どこかの駅で500系こだま追い越したのかな？
732 ：名無し野電車区：2010/10/14(木) 12:41:28 ID:A2kvvmgbO
あと3日でふれあいでー
735A V5
748A V3
748A V3
この前W1が検修1番？（九州新幹線高架横の2線のうち道路側）に
夜中に止まってて次の日の夜には定位置の発着27番に戻ってたから、
いつもの構内で移動だけじゃなくて検修庫で整備してたっぽい…
ふれあいデーでの展示とかのサプライズだと嬉しいんだけどね。
あと、ふれあいデー準備のため、WIN350も168-3009と連結された状態で
久々に沿道から見える位置まで引っ張り出されてた…
この前の日曜は写真撮ったりしてる家族連れも結構いたなぁ…
夜中に止まってて次の日の夜には定位置の発着27番に戻ってたから、
いつもの構内で移動だけじゃなくて検修庫で整備してたっぽい…
ふれあいデーでの展示とかのサプライズだと嬉しいんだけどね。
あと、ふれあいデー準備のため、WIN350も168-3009と連結された状態で
久々に沿道から見える位置まで引っ張り出されてた…
この前の日曜は写真撮ったりしてる家族連れも結構いたなぁ…
>>735
近所かな？ うらやましい
近所かな？ うらやましい
>>736
毎日見に行けるほど近所ですｗ
ちなみに17時過ぎに見てきた時点でW1は27番のまま動きなし
WIN350と二階建て食堂車は展示位置にセット済み
検修線はF8編成が入線して通常の作業をしてるようで、
運転台の公開用の車両はまだ準備されてなかった
毎日見に行けるほど近所ですｗ
ちなみに17時過ぎに見てきた時点でW1は27番のまま動きなし
WIN350と二階建て食堂車は展示位置にセット済み
検修線はF8編成が入線して通常の作業をしてるようで、
運転台の公開用の車両はまだ準備されてなかった
11月7日に、岡運（博総岡山支所）の一般公開をやるもよう。
岡運の公開は久々のような？
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1175013_799.html
岡運の公開は久々のような？
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1175013_799.html
>>738
22時半頃に博総見てきたら、夕方にいた27番のW1がいない…
正門前には道路寄りに700系、奥に500系の先頭車が見えたが、
暗くて編成番号などの詳細は不明。ただ、N700ではなく700だった。
ちなみに700系越しに2号車部分の屋根を見てもパンタカバーが見えない。
暗くて見えないだけの可能性もあるけど、W1の公開をつい期待してしまうｗ
でも、よく考えたら運転台公開はN700系、500系（V編成）ってなってたから、
まだこのあと深夜～朝にかけて入れ替えるってことなのかね？
22時半頃に博総見てきたら、夕方にいた27番のW1がいない…
正門前には道路寄りに700系、奥に500系の先頭車が見えたが、
暗くて編成番号などの詳細は不明。ただ、N700ではなく700だった。
ちなみに700系越しに2号車部分の屋根を見てもパンタカバーが見えない。
暗くて見えないだけの可能性もあるけど、W1の公開をつい期待してしまうｗ
でも、よく考えたら運転台公開はN700系、500系（V編成）ってなってたから、
まだこのあと深夜～朝にかけて入れ替えるってことなのかね？
742 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 00:11:59 ID:L4QwYNBN0
そういえば、W1編成と以後の車両とでは運転台に差ってあったっけ？
展示はＷ１！
運転台公開、奇跡のW1だぞー！
>>741
W1とB2で公開とのこと。
W1とB2で公開とのこと。
746 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 13:02:14 ID:gpEIShKsO
(*^-^)ﾉ>>655>>656だが
博総にいるかぁ～
まさかが現実になって、メチャ嬉しい＼(^o^)／
２日くらい前から変なん動きをしていたから、期待していたら、本当にW1が出てきた(泣)
昼飯も食べたし、W1をじっくり眺めながら、ひとまわりしてくる。
博総にいるかぁ～
まさかが現実になって、メチャ嬉しい＼(^o^)／
２日くらい前から変なん動きをしていたから、期待していたら、本当にW1が出てきた(泣)
昼飯も食べたし、W1をじっくり眺めながら、ひとまわりしてくる。
いいなぁ 行きたかった
でも今日は２０１系のお見送りだったんだ
でも今日は２０１系のお見送りだったんだ
今帰宅。
W1だったなぁ～。 V3本くらい留置してたのにｗ
青･白100系もいるかと思ったが行きしに全てすれ違ったorz
W1だったなぁ～。 V3本くらい留置してたのにｗ
青･白100系もいるかと思ったが行きしに全てすれ違ったorz
753 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 20:57:31 ID:+L95vduOO
W1のノーズに、子供乗せて写真撮ってるやついっぱいいたな。
博総に行ってきた皆さん乙でした。
まさかW1を運転台見学に持ってくるとは！
（そもそも、何で酉のリリースでは、当日予備車のないV編成を
予定していたのか謎…）
>>750
運用情報乙です。
> 863A-762A V3
ん？ 「東海道・山陽新幹線94」ｽﾚでの目撃情報では
863AはV8だったとあるけど…？
>>752
> V3本くらい留置してたのにｗ
お昼以降に、順次運用入り予定の分（746A・752A・762A）
だったんじゃね？
まさかW1を運転台見学に持ってくるとは！
（そもそも、何で酉のリリースでは、当日予備車のないV編成を
予定していたのか謎…）
>>750
運用情報乙です。
> 863A-762A V3
ん？ 「東海道・山陽新幹線94」ｽﾚでの目撃情報では
863AはV8だったとあるけど…？
>>752
> V3本くらい留置してたのにｗ
お昼以降に、順次運用入り予定の分（746A・752A・762A）
だったんじゃね？
やはりW1は部品取り車になっているようだ・・・
W1、運転台座って写真撮ってきた
電源も入ってた
まさか、こんな形で再会出来るとは!!
来年は…さすがに無理かな…(涙)
電源も入ってた
まさか、こんな形で再会出来るとは!!
来年は…さすがに無理かな…(涙)
758 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 23:53:35 ID:XFW/nNon0
Vこだまはいいぞぉ
大好きな500系発車サウンドが何回も聴けるし、8号車には運転シミュレーターもあるし・・・
大好きな500系発車サウンドが何回も聴けるし、8号車には運転シミュレーターもあるし・・・
大きなお友達のご使用はご遠慮ください
金券屋の新幹線指定席回数券で6号車の指定席は発券できる？
こだま指定席往復きっぷだと5号車になるみたいなんだけど。
途中までひかりRSで行って乗り継いでゆっくり行きたい。
こだま指定席往復きっぷだと5号車になるみたいなんだけど。
途中までひかりRSで行って乗り継いでゆっくり行きたい。
761 ：名無し野電車区：2010/10/18(月) 08:05:24 ID:2gU8WicE0
車籍がないとは聞いていたけど、本当に部品取り用になってしまったの？
Ｗ１編成、運転台公開は有難いがあの位置だと全貌を収められないんだよね・・・贅沢な悩みか？ｗ
763 ：名無し野電車区：2010/10/18(月) 12:55:05 ID:opq2aMBw0
子供を遊ばせるんだよ
>>765
あれ？ 自分が聞いた話では、どうするか決まってないって言ってたぞ？
あれ？ 自分が聞いた話では、どうするか決まってないって言ってたぞ？
結局諸説あってどうなるかよーわからんな
768 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/10/19(火) 10:50:55 ID:OmpjBuu80
保存はするだろうけど、16両丸ごとは無いだろうなぁ・・・
基幹部品はV編時に潰した車からの在庫がまだいっぱいあるヨー
って5月頃に聞いた記憶が。
W1から抜き目的としたら内装ぐらいじゃね？
かさばるし、抜き取って倉庫に放置して傷めてしまうより、
実車に装着したままの方が劣化が少ないし。
って5月頃に聞いた記憶が。
W1から抜き目的としたら内装ぐらいじゃね？
かさばるし、抜き取って倉庫に放置して傷めてしまうより、
実車に装着したままの方が劣化が少ないし。
772 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/10/20(水) 09:58:27 ID:w+Mwjycc0
>>770
場所はいいにしても税金だ経費だってなってくると微妙じゃね？
場所はいいにしても税金だ経費だってなってくると微妙じゃね？
>>770
高架橋の下って、大地震でもし高架橋が落ちたら潰されそうだからヤダ(>_<)
高架橋の下って、大地震でもし高架橋が落ちたら潰されそうだからヤダ(>_<)
>>774
高架橋よりも保存車両のことを心配する馬鹿
高架橋よりも保存車両のことを心配する馬鹿
776 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/10/20(水) 14:31:26 ID:w+Mwjycc0
>>773
文化財ねぇ・・・
文化財ねぇ・・・
アンカミスった。ｽﾏｿm(_ _)m
1号車のみ鉄道遺産か何かに指定され永久保存らしいが
263 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/10/19(火) 13:50:10 ID:QBDiQoCkO
W1編成は文化財として16両のまま永久保存する方向で話が進んでいる
どういう扱いにするのか詰めの議論が行われている
色々なジャンルの文化財指定があるが
「機械遺産」、「未来技術遺産」、などが候補に上がっている
W1編成は文化財として16両のまま永久保存する方向で話が進んでいる
どういう扱いにするのか詰めの議論が行われている
色々なジャンルの文化財指定があるが
「機械遺産」、「未来技術遺産」、などが候補に上がっている
V編成はあまり注目されてないみたいだけど、V編成にだって魅力はあるぞ！
V編成6号車の快適さは最強！
V編成6号車の快適さは最強！
>>782
照明が白になったのが残念
照明が白になったのが残念
784 ：名無し野電車区：2010/10/21(木) 19:00:32 ID:rDBKDY5Q0
高速試運転です。 W1
アカン、またアンカミスったorz
>>775
スレチだが、山陽新幹線は東海道新幹線より老朽化が激しい。
阪神大震災では、家屋は倒壊していないのに山陽新幹線の高架橋だけが倒壊してしまった所もある。
理由は、建設の際によく塩分を落としていない海砂利を使った為に、中の鉄筋が錆びてしまったことによる。
補修は行なっているが・・・正直、どこまで耐えられるのか不安。
スレチだが、山陽新幹線は東海道新幹線より老朽化が激しい。
阪神大震災では、家屋は倒壊していないのに山陽新幹線の高架橋だけが倒壊してしまった所もある。
理由は、建設の際によく塩分を落としていない海砂利を使った為に、中の鉄筋が錆びてしまったことによる。
補修は行なっているが・・・正直、どこまで耐えられるのか不安。
791 ：名無し野電車区：2010/10/24(日) 07:26:18 ID:nbtfhOsd0
245 ：名無し野電車区：2010/10/24(日) 03:53:53 ID:URc2xvrn0
>>243 >>244
俺はそんな古い時代に２ちゃんなど見ていなかったので真偽はわからないが、
あんたらの話は信じがたい。
500系オタが700系やN700系を叩くというのはわかる。
実際、ブサイクな700系、窓が小さくて新型のくせに性能で500系に及ばないN700系、
こいつらが500を差し置いて主役なのだから、これは叩かれて当然だろう。
しかし、E2系が叩かれる理由は見当たらない。
E2系の設計最高速度は315km/hであり、もともと速度面のポテンシャルは高い。
見た目も、とてもかっこいい。
セミアクサスも、後からの改造ではあるが、より性能の良いものが取り付けられた。
300系のように付随車が重いなどという設計面でのブサイクさもなく、
300/N700系がやらかしたような重大故障もない、つまり設計の完成度が高い。
そして何より、走行線区がまったく別なため、「500系を追い出す」みたいな、恨みを買う原因もない。
500系オタがE2系を叩く理由などないはずだ。
>>243 >>244
俺はそんな古い時代に２ちゃんなど見ていなかったので真偽はわからないが、
あんたらの話は信じがたい。
500系オタが700系やN700系を叩くというのはわかる。
実際、ブサイクな700系、窓が小さくて新型のくせに性能で500系に及ばないN700系、
こいつらが500を差し置いて主役なのだから、これは叩かれて当然だろう。
しかし、E2系が叩かれる理由は見当たらない。
E2系の設計最高速度は315km/hであり、もともと速度面のポテンシャルは高い。
見た目も、とてもかっこいい。
セミアクサスも、後からの改造ではあるが、より性能の良いものが取り付けられた。
300系のように付随車が重いなどという設計面でのブサイクさもなく、
300/N700系がやらかしたような重大故障もない、つまり設計の完成度が高い。
そして何より、走行線区がまったく別なため、「500系を追い出す」みたいな、恨みを買う原因もない。
500系オタがE2系を叩く理由などないはずだ。
793 ：名無し野電車区：2010/10/24(日) 18:50:16 ID:6IiZbmiU0
話し変わって怒られるかもしれんけど、
V編成化の時に要らなくなったグリーン席とかってフツーに捨ててるんかな？
売ったらいいのにってのは安直な発想？方向幕みたいに僅かには流れ出てるんかな・・
V編成化の時に要らなくなったグリーン席とかってフツーに捨ててるんかな？
売ったらいいのにってのは安直な発想？方向幕みたいに僅かには流れ出てるんかな・・
鉄道用の座席は固定が問題なんだよね
796 ：名無し野電車区：2010/10/24(日) 22:32:02 ID:MkAYpgf70
岡山ー新大阪でエクスプレス予約だと必ず６号車になるの？
先日５号車が指定でしかも５列だったのでビックリした．この席になるのならＲＳの指定席に変えたくなる．
安売り専用の席なら２列シートに改造なんてしないよな
先日５号車が指定でしかも５列だったのでビックリした．この席になるのならＲＳの指定席に変えたくなる．
安売り専用の席なら２列シートに改造なんてしないよな
797 ：名無し野電車区：2010/10/25(月) 08:39:23 ID:ybulmNzEO
>>793
以前なら廃車車両の出回り品も結構あったが、最近はあまり出回らないようだね。
西日本では>>795の説明通りだが、東海ではほとんどが今は出回り品がない。
100系の頃までは、座席とか簡単に手に入れる事が出来たが、(駅でセット販売もあり、Ｇシート４席と大窓ガラスがテーブル加工)(浜松工場なら、０系100系のシートがいつでも買えた)しかし、バカによる不法投棄が問題になり、シートや部品の販売が、少なくなったのが現状だよ。
30年位前だが、０系Ｇ車のドアを２万５千円で買った時に、オマケで０系の方向幕と速度計を貰った。
いい時代だったな…
以前なら廃車車両の出回り品も結構あったが、最近はあまり出回らないようだね。
西日本では>>795の説明通りだが、東海ではほとんどが今は出回り品がない。
100系の頃までは、座席とか簡単に手に入れる事が出来たが、(駅でセット販売もあり、Ｇシート４席と大窓ガラスがテーブル加工)(浜松工場なら、０系100系のシートがいつでも買えた)しかし、バカによる不法投棄が問題になり、シートや部品の販売が、少なくなったのが現状だよ。
30年位前だが、０系Ｇ車のドアを２万５千円で買った時に、オマケで０系の方向幕と速度計を貰った。
いい時代だったな…
798 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 00:30:48 ID:MeTaPVFn0
288 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 00:08:53 ID:pRjojrDE0
>>285
そのうちラウンド２とラウンド３の500オタのモデルになったのは俺だな。
ラウンド２について。誤解を招きそうな表現になっているが、
俺はそこで、E2系より500系の方が上、と主張したわけではなく、劣っていると決め付けるのは間違い、
そこからだけでは、どっちが上とは言えないだろう、
と言いたかったわけだが。
間違っているか？
実際、E5系が速度試験を始める前は、従来の車両の方が高性能である、ということになるのか？
そうではない。
たとえ実際に出していなくとも、最初から、E5系の高速性能は従来車を凌駕している。
ラウンド３については、俺の主張は間違ってはいないだろう。
実際東海は輸出をもくろみ、時刻表上は一分も時間短縮にならない330km/h運転をやろうとしている。
速度を出すこと自体にも意味があるのだ。
500系による300km/h営業は、台湾への新幹線輸出の助けになったことだろう。
台湾は300km/h営業を目指していたのに、その実績のない国から技術を導入しようと思うだろうか？
もし500系がなかったら、わが国における300km/h営業は、14年遅れの来年春まで待たなくてはならなかった。
>>285
そのうちラウンド２とラウンド３の500オタのモデルになったのは俺だな。
ラウンド２について。誤解を招きそうな表現になっているが、
俺はそこで、E2系より500系の方が上、と主張したわけではなく、劣っていると決め付けるのは間違い、
そこからだけでは、どっちが上とは言えないだろう、
と言いたかったわけだが。
間違っているか？
実際、E5系が速度試験を始める前は、従来の車両の方が高性能である、ということになるのか？
そうではない。
たとえ実際に出していなくとも、最初から、E5系の高速性能は従来車を凌駕している。
ラウンド３については、俺の主張は間違ってはいないだろう。
実際東海は輸出をもくろみ、時刻表上は一分も時間短縮にならない330km/h運転をやろうとしている。
速度を出すこと自体にも意味があるのだ。
500系による300km/h営業は、台湾への新幹線輸出の助けになったことだろう。
台湾は300km/h営業を目指していたのに、その実績のない国から技術を導入しようと思うだろうか？
もし500系がなかったら、わが国における300km/h営業は、14年遅れの来年春まで待たなくてはならなかった。
799 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 00:31:43 ID:MeTaPVFn0
293 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 00:25:22 ID:pRjojrDE0
>>289
俺は事実は事実として認識する。
フルアクティブサスを最初に本格採用したのはE2-1000だな。
これは確かに、E2系の功績だ。
ただ、セミアクティブサスは500系だ。
>>291
500系がなければ、N700系相当の車両も300km/h仕様にはなっていなかっただろう。
>>289
俺は事実は事実として認識する。
フルアクティブサスを最初に本格採用したのはE2-1000だな。
これは確かに、E2系の功績だ。
ただ、セミアクティブサスは500系だ。
>>291
500系がなければ、N700系相当の車両も300km/h仕様にはなっていなかっただろう。
800 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 00:32:24 ID:MeTaPVFn0
295 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 00:29:00 ID:pRjojrDE0
突っ込まれる前に>>293を補足しとこう。
E2系のセミアクティブサスは500系のものとは異なり、
無段階式で、500系のものより性能の良いものだな。
これはN700系にも採用されたが、最初に採用したのはE2系。
これもE2系の功績。
突っ込まれる前に>>293を補足しとこう。
E2系のセミアクティブサスは500系のものとは異なり、
無段階式で、500系のものより性能の良いものだな。
これはN700系にも採用されたが、最初に採用したのはE2系。
これもE2系の功績。
801 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 00:39:12 ID:MeTaPVFn0
802 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 00:44:03 ID:MeTaPVFn0
803 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 23:34:39 ID:MeTaPVFn0
837 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 22:53:39 ID:TlCu0qdqP
３２０ｋｍで騒いでるチンコ信者って何なの？
リニアだと５００ｋｍオーバーだぜ。
時限の低い話してるなｗｗｗ
中国の３８０ｋｍにまったく歯が立たないｗｗｗ
３２０ｋｍで騒いでるチンコ信者って何なの？
リニアだと５００ｋｍオーバーだぜ。
時限の低い話してるなｗｗｗ
中国の３８０ｋｍにまったく歯が立たないｗｗｗ
804 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 23:38:00 ID:MeTaPVFn0
839 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 23:06:25 ID:TlCu0qdqP
失敗作囲碁系・エロ系・・・中国に技術を売った金で、ＪＲ東、川重が作った日本が誇る新幹線。
ホラ吹きJR東日本、360km/hの車両を開発すると宣言→試作車完成、テスト走行を実施→
テスト走行失敗→世界の恥さらしチンポ型E5系を製造→
360km/hに遠く及ばない日本最高速320km/hの走行宣言→
開発者がテレビで製造秘話を自慢げに語る→中国350km/hで走行開始、将来は380km/h走行予定
JR東日本、ぷぎゃー。←今ココ
失敗作囲碁系・エロ系・・・中国に技術を売った金で、ＪＲ東、川重が作った日本が誇る新幹線。
ホラ吹きJR東日本、360km/hの車両を開発すると宣言→試作車完成、テスト走行を実施→
テスト走行失敗→世界の恥さらしチンポ型E5系を製造→
360km/hに遠く及ばない日本最高速320km/hの走行宣言→
開発者がテレビで製造秘話を自慢げに語る→中国350km/hで走行開始、将来は380km/h走行予定
JR東日本、ぷぎゃー。←今ココ
805 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 23:42:12 ID:MeTaPVFn0
842 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 23:40:49 ID:TlCu0qdqP
先端部分の長さ
N700・・・10.7m、環境基準クリアした上で320キロ出せる
囲碁系・・・13mもあり席がほとんどなし ←金稼げねぇじゃん、ハゲ
加速度
N700系・・・ 2.6 km/h/s
囲碁系・・・1.71 km/h/s ←どんだけ遅いんだよ？デブ！
デザイン
N700系・・・チンポの裏
囲碁系・・・包茎チンポ ←世界の恥さらし
先端部分の長さ
N700・・・10.7m、環境基準クリアした上で320キロ出せる
囲碁系・・・13mもあり席がほとんどなし ←金稼げねぇじゃん、ハゲ
加速度
N700系・・・ 2.6 km/h/s
囲碁系・・・1.71 km/h/s ←どんだけ遅いんだよ？デブ！
デザイン
N700系・・・チンポの裏
囲碁系・・・包茎チンポ ←世界の恥さらし
809 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 23:50:34 ID:MeTaPVFn0
960 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 23:42:58 ID:pRjojrDE0
またここの馬鹿が荒らし行為（コピペ貼り）を行っている。
「ワンパターンなコピペ貼りしかできない東海厨は頭が悪いです」と自己紹介しているのと同じだと、
気づかないのだろうか。
こういうのを、「馬鹿の一つ覚え」という。
803 ：名無し野電車区 ：2010/10/26(火) 23:34:39 ID:MeTaPVFn0
837 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 22:53:39 ID:TlCu0qdqP
３２０ｋｍで騒いでるチンコ信者って何なの？
リニアだと５００ｋｍオーバーだぜ。
時限の低い話してるなｗｗｗ
中国の３８０ｋｍにまったく歯が立たないｗｗｗ
またここの馬鹿が荒らし行為（コピペ貼り）を行っている。
「ワンパターンなコピペ貼りしかできない東海厨は頭が悪いです」と自己紹介しているのと同じだと、
気づかないのだろうか。
こういうのを、「馬鹿の一つ覚え」という。
803 ：名無し野電車区 ：2010/10/26(火) 23:34:39 ID:MeTaPVFn0
837 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 22:53:39 ID:TlCu0qdqP
３２０ｋｍで騒いでるチンコ信者って何なの？
リニアだと５００ｋｍオーバーだぜ。
時限の低い話してるなｗｗｗ
中国の３８０ｋｍにまったく歯が立たないｗｗｗ
810 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 23:51:20 ID:MeTaPVFn0
961 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 23:44:13 ID:pRjojrDE0
またここの馬鹿が荒らし行為（コピペ貼り）を行っている。
「ワンパターンなコピペ貼りしかできない東海厨は頭が悪いです」と自己紹介しているのと同じだと、
気づかないのだろうか。
こういうのを、「馬鹿の一つ覚え」という。
804 ：名無し野電車区 ：2010/10/26(火) 23:38:00 ID:MeTaPVFn0
839 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 23:06:25 ID:TlCu0qdqP
失敗作囲碁系・エロ系・・・中国に技術を売った金で、ＪＲ東、川重が作った日本が誇る新幹線。
ホラ吹きJR東日本、360km/hの車両を開発すると宣言→試作車完成、テスト走行を実施→
テスト走行失敗→世界の恥さらしチンポ型E5系を製造→
360km/hに遠く及ばない日本最高速320km/hの走行宣言→
開発者がテレビで製造秘話を自慢げに語る→中国350km/hで走行開始、将来は380km/h走行予定
JR東日本、ぷぎゃー。←今ココ
またここの馬鹿が荒らし行為（コピペ貼り）を行っている。
「ワンパターンなコピペ貼りしかできない東海厨は頭が悪いです」と自己紹介しているのと同じだと、
気づかないのだろうか。
こういうのを、「馬鹿の一つ覚え」という。
804 ：名無し野電車区 ：2010/10/26(火) 23:38:00 ID:MeTaPVFn0
839 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 23:06:25 ID:TlCu0qdqP
失敗作囲碁系・エロ系・・・中国に技術を売った金で、ＪＲ東、川重が作った日本が誇る新幹線。
ホラ吹きJR東日本、360km/hの車両を開発すると宣言→試作車完成、テスト走行を実施→
テスト走行失敗→世界の恥さらしチンポ型E5系を製造→
360km/hに遠く及ばない日本最高速320km/hの走行宣言→
開発者がテレビで製造秘話を自慢げに語る→中国350km/hで走行開始、将来は380km/h走行予定
JR東日本、ぷぎゃー。←今ココ
811 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 23:52:40 ID:MeTaPVFn0
962 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 23:46:37 ID:pRjojrDE0
もともとの低質燃料もさることながら、
コピペ貼りしかできない東海厨のレベルの低さも、まったく負けていない。
805 ：名無し野電車区 ：2010/10/26(火) 23:42:12 ID:MeTaPVFn0
842 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 23:40:49 ID:TlCu0qdqP
先端部分の長さ
N700・・・10.7m、環境基準クリアした上で320キロ出せる
囲碁系・・・13mもあり席がほとんどなし ←金稼げねぇじゃん、ハゲ
加速度
N700系・・・ 2.6 km/h/s
囲碁系・・・1.71 km/h/s ←どんだけ遅いんだよ？デブ！
デザイン
N700系・・・チンポの裏
囲碁系・・・包茎チンポ ←世界の恥さらし
もともとの低質燃料もさることながら、
コピペ貼りしかできない東海厨のレベルの低さも、まったく負けていない。
805 ：名無し野電車区 ：2010/10/26(火) 23:42:12 ID:MeTaPVFn0
842 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 23:40:49 ID:TlCu0qdqP
先端部分の長さ
N700・・・10.7m、環境基準クリアした上で320キロ出せる
囲碁系・・・13mもあり席がほとんどなし ←金稼げねぇじゃん、ハゲ
加速度
N700系・・・ 2.6 km/h/s
囲碁系・・・1.71 km/h/s ←どんだけ遅いんだよ？デブ！
デザイン
N700系・・・チンポの裏
囲碁系・・・包茎チンポ ←世界の恥さらし
812 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 23:54:45 ID:MeTaPVFn0
964 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 23:53:41 ID:pRjojrDE0
500スレを見れば、
「荒らし＝東海厨」
「諸悪の根源＝東海厨」
であることは明らか。
そもそも、E5スレに落とされた低質燃料も、内容からして東海厨によるものだ。
500系を叩き、E5系を叩き、
鉄道スレの雰囲気を悪くする、
東海厨は、まさに、諸悪の根源、この世から消え去るべき、忌まわしき存在だ。
500スレを見れば、
「荒らし＝東海厨」
「諸悪の根源＝東海厨」
であることは明らか。
そもそも、E5スレに落とされた低質燃料も、内容からして東海厨によるものだ。
500系を叩き、E5系を叩き、
鉄道スレの雰囲気を悪くする、
東海厨は、まさに、諸悪の根源、この世から消え去るべき、忌まわしき存在だ。
814 ：名無し野電車区：2010/10/26(火) 23:57:15 ID:inpyXPK9O
新大阪～小倉
1時間59分
1時間59分
815 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 00:50:19 ID:mfvm7VY90
319 名前：名無し野電車区 ：2010/10/27(水) 00:37:04 ID:ge+Rmj8j0
北陸用新車か。
楽しみだな。
俺はE5系スタイルよりfastechストリームよりfastechアローラインが好き。
微気圧波低減効果もストリームよりアローの方が1割以上優れているというし。
E5系がfasアローラインそのままの形状で出てくれれば良かったと思ったこともあったが、
あれだと、連結器カバーの可動部分が大きくなって、おそらく重量面で不利だな。
E5系の形状はやはり、徹底的に合理的に設計されている。
自動解結装置がおそらく不要な北陸用なら、fasアローラインスタイル実現の可能性があるかも。
ひそかに楽しみにしておく。
北陸用新車の車内設備は、普通車座席の枕や、グランクラスなどの、
E5系の良いところを受け継いでもらいたいね。
北陸用新車か。
楽しみだな。
俺はE5系スタイルよりfastechストリームよりfastechアローラインが好き。
微気圧波低減効果もストリームよりアローの方が1割以上優れているというし。
E5系がfasアローラインそのままの形状で出てくれれば良かったと思ったこともあったが、
あれだと、連結器カバーの可動部分が大きくなって、おそらく重量面で不利だな。
E5系の形状はやはり、徹底的に合理的に設計されている。
自動解結装置がおそらく不要な北陸用なら、fasアローラインスタイル実現の可能性があるかも。
ひそかに楽しみにしておく。
北陸用新車の車内設備は、普通車座席の枕や、グランクラスなどの、
E5系の良いところを受け継いでもらいたいね。
816 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 00:57:12 ID:mfvm7VY90
970 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 00:54:03 ID:ge+Rmj8j0
>>969
おい、E2スレや500スレを見てみろ。
コピペ貼りという、明らかな荒らし行為をやっている者がいるぞ。
俺に文句を言う前に、本物の荒らしを非難するべきだろう。
>>969
おい、E2スレや500スレを見てみろ。
コピペ貼りという、明らかな荒らし行為をやっている者がいるぞ。
俺に文句を言う前に、本物の荒らしを非難するべきだろう。
817 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 01:03:33 ID:fstoHR0s0
他の新幹線スレッドで迷惑を掛けている500系厨、チンポの引き取りをよろしくお願いします。
このスレから出さないようにしてくれ。
このスレから出さないようにしてくれ。
818 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 01:10:40 ID:mfvm7VY90
970 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 00:54:03 ID:ge+Rmj8j0
>>969
おい、E2スレや500スレを見てみろ。
コピペ貼りという、明らかな荒らし行為をやっている者がいるぞ。
俺に文句を言う前に、本物の荒らしを非難するべきだろう。
>>969
おい、E2スレや500スレを見てみろ。
コピペ貼りという、明らかな荒らし行為をやっている者がいるぞ。
俺に文句を言う前に、本物の荒らしを非難するべきだろう。
819 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 01:17:01 ID:mfvm7VY90
972 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 01:08:04 ID:ge+Rmj8j0
>>971
そんな馬鹿げた500ネガキャンを行う者がいる限り、
俺は絶対に活動をやめない。
そんな馬鹿なテンプレが存続するようなら、いずれこの300700スレに対する本格的な攻撃が行われるだろう。
状況によっては、東海道・山陽新幹線スレも無事である保証はない。
>>971
そんな馬鹿げた500ネガキャンを行う者がいる限り、
俺は絶対に活動をやめない。
そんな馬鹿なテンプレが存続するようなら、いずれこの300700スレに対する本格的な攻撃が行われるだろう。
状況によっては、東海道・山陽新幹線スレも無事である保証はない。
こいつって、本当に500系ファンなの？
アンチもファンもひっくるめて客だ（・ω・`）
823 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 17:46:26 ID:T59HLWWt0
壊れてるのは
精神に異常を来たすほど
500系に嫉妬し
粘着し過ぎて
生きたまま500系ストーカーの
地縛霊と化した東海厨
精神に異常を来たすほど
500系に嫉妬し
粘着し過ぎて
生きたまま500系ストーカーの
地縛霊と化した東海厨
824 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 17:48:53 ID:pF7KXN0E0
つまり存在しないものを恰も存在してるように仕立て上げる500系厨という事か
825 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 21:56:12 ID:mfvm7VY90
6 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 21:42:00 ID:ge+Rmj8j0
やはりくだらないテンプレは健在かｗ
みなさん、ここは醜い東海狂信者の巣ですよｗ
まともな人は近づかないようにしましょう。
キチガイが感染しますよｗ
やはりくだらないテンプレは健在かｗ
みなさん、ここは醜い東海狂信者の巣ですよｗ
まともな人は近づかないようにしましょう。
キチガイが感染しますよｗ
827 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 22:33:35 ID:mfvm7VY90
984 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 22:23:06 ID:ge+Rmj8j0
>>978
乙
東海のキチガイどもを隔離しておくための300700スレは、必要だからね。
でも、他のスレに出てこないでね。
>>978
乙
東海のキチガイどもを隔離しておくための300700スレは、必要だからね。
でも、他のスレに出てこないでね。
828 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 22:45:17 ID:mfvm7VY90
9 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 22:42:29 ID:ge+Rmj8j0
>>8
間違っていますよ。
「隔離スレ」というのは、この300・700・N700スレにこそふさわしい名称です。
荒らしでも来ないと落ちそうな不人気車両専用スレ、300・700・N700スレｗｗｗ
まあせいぜいがんばってｗ
>>8
間違っていますよ。
「隔離スレ」というのは、この300・700・N700スレにこそふさわしい名称です。
荒らしでも来ないと落ちそうな不人気車両専用スレ、300・700・N700スレｗｗｗ
まあせいぜいがんばってｗ
829 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 23:10:04 ID:mfvm7VY90
11 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 23:07:32 ID:ge+Rmj8j0
>>10
テンプレ見てわかるように、ここは500系支持者を悪者に仕立てようとする者どもの、
悪意あるスレだよ。
このスレの存在自体が荒らしと言える。
>>7もテンプレは読んでるはず。
それを承知で、このスレ正当性を与えようとするなら、
それは荒らしに加担する行為と言える。
従って、>>7氏も荒らし扱いやむなし。
>>10
テンプレ見てわかるように、ここは500系支持者を悪者に仕立てようとする者どもの、
悪意あるスレだよ。
このスレの存在自体が荒らしと言える。
>>7もテンプレは読んでるはず。
それを承知で、このスレ正当性を与えようとするなら、
それは荒らしに加担する行為と言える。
従って、>>7氏も荒らし扱いやむなし。
830 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 23:12:26 ID:mfvm7VY90
986 ：名無し野電車区：2010/10/27(水) 23:00:17 ID:ge+Rmj8j0
>>985
ああ、すまんね。
でも、新スレのテンプレ見てもわかるように、
やっぱりここの住人はキチガイが多数派みたいだよ。
車両スレは実は別にあるし、あなたもそっちに引っ越した方が良いのでは？
>>985
ああ、すまんね。
でも、新スレのテンプレ見てもわかるように、
やっぱりここの住人はキチガイが多数派みたいだよ。
車両スレは実は別にあるし、あなたもそっちに引っ越した方が良いのでは？
荒らしの応酬・・・というより、昨日のIDで言えばID:ge+Rmj8j0が一方的に相手方のスレを荒らして、
その実績を貼り付けられているだけなんだな。
ID:ge+Rmj8j0を黙らせれば、相手方のスレもこのスレも平常に戻るんじゃない？
2chは荒らし煽りも含めて自由な書き込みができるのが魅力なんだが、もう少し削除をゆるくしたり、
ID:ge+Rmj8j0みたいのはアク禁にするなりしてもいいと思うんだが・・・。
その実績を貼り付けられているだけなんだな。
ID:ge+Rmj8j0を黙らせれば、相手方のスレもこのスレも平常に戻るんじゃない？
2chは荒らし煽りも含めて自由な書き込みができるのが魅力なんだが、もう少し削除をゆるくしたり、
ID:ge+Rmj8j0みたいのはアク禁にするなりしてもいいと思うんだが・・・。
Ｗ１は試作パーツのテスト用試験車として今後も生き残るみたいね
ただし現状では博総内しか走行できないけどｗ
ただし現状では博総内しか走行できないけどｗ
744A…V4
748A…V5
748A…V5
747Aは所定K編成の筈だが今日はV７がきますた
835 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 02:00:02 ID:V+YPWDww0
14 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 22:36:21 ID:XcZUaGOL0
500系にも功績があると言ったら、
すべてが500系の功績だと言ったことにされて、
キチガイ扱いを受けた。
この恨み、絶対に忘れない。
悪意ある東海狂信者の巣であることが明らかなこのスレは、
絶対に存続させない。
いずれ、完全につぶしてやる。
500系にも功績があると言ったら、
すべてが500系の功績だと言ったことにされて、
キチガイ扱いを受けた。
この恨み、絶対に忘れない。
悪意ある東海狂信者の巣であることが明らかなこのスレは、
絶対に存続させない。
いずれ、完全につぶしてやる。
836 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 02:01:05 ID:V+YPWDww0
15 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 22:38:03 ID:XcZUaGOL0
500系にも功績があると言ったら、
すべてが500系の功績だと言ったことにされて、
キチガイ扱いを受けた。
この恨み、絶対に忘れない。
悪意ある東海狂信者の巣であることが明らかなこのスレは、
絶対に存続させない。
いずれ、完全につぶしてやる。
500系にも功績があると言ったら、
すべてが500系の功績だと言ったことにされて、
キチガイ扱いを受けた。
この恨み、絶対に忘れない。
悪意ある東海狂信者の巣であることが明らかなこのスレは、
絶対に存続させない。
いずれ、完全につぶしてやる。
837 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 02:02:07 ID:V+YPWDww0
16 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 22:39:30 ID:XcZUaGOL0
500系にも功績があると言ったら、
すべてが500系の功績だと言ったことにされて、
キチガイ扱いを受けた。
この恨み、絶対に忘れない。
悪意ある東海狂信者の巣であることが明らかなこのスレは、
絶対に存続させない。
いずれ、完全につぶしてやる。
500系にも功績があると言ったら、
すべてが500系の功績だと言ったことにされて、
キチガイ扱いを受けた。
この恨み、絶対に忘れない。
悪意ある東海狂信者の巣であることが明らかなこのスレは、
絶対に存続させない。
いずれ、完全につぶしてやる。
838 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 02:03:09 ID:V+YPWDww0
17 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 01:01:03 ID:GEGHY09y0
東海は社員使って
掲示板に書き込ませてるからね。。。
２ちゃんだけでなく。
東海は社員使って
掲示板に書き込ませてるからね。。。
２ちゃんだけでなく。
>>835-837
どうせ真相は
①すべてが500系の功績であるかのような言動を行い
②当然ながら反論されて言い返せなくなり
③すべてではないが500系にも功績があったと言ったまでと弁明し
④勝手に逆恨み
てなところだろうな
このキチガイはどうしたもんか
どうせ真相は
①すべてが500系の功績であるかのような言動を行い
②当然ながら反論されて言い返せなくなり
③すべてではないが500系にも功績があったと言ったまでと弁明し
④勝手に逆恨み
てなところだろうな
このキチガイはどうしたもんか
500系に乗りたいからわざわざひかりで行くところを、
途中からこだまの指定にしたのに代走が来たら絶望的だ。
途中からこだまの指定にしたのに代走が来たら絶望的だ。
>>834
>>839の通り、時刻表で予告通りの代走。
来年2月まで多数設定されている。
>>839
> 昨日の752AはE代走であった。
Vに何らかの車両トラブルがあったんだろうかorz
>>840
今のVは定期Kスジの代走設定日が多くて、予備車なしの日が多いから
ダイヤが乱れたり、一編成でもコケたりしたら大変だよな…
>>839の通り、時刻表で予告通りの代走。
来年2月まで多数設定されている。
>>839
> 昨日の752AはE代走であった。
Vに何らかの車両トラブルがあったんだろうかorz
>>840
今のVは定期Kスジの代走設定日が多くて、予備車なしの日が多いから
ダイヤが乱れたり、一編成でもコケたりしたら大変だよな…
今年の正月に元旦のパスで、５００系のグリーン車を予約してたのに、
ダイヤが乱れて代走で入線したきたのが７００系orz。
悲しくて涙がこぼれた
ダイヤが乱れて代走で入線したきたのが７００系orz。
悲しくて涙がこぼれた
747AのV代走は予告があったのか。おでかけネットで見たのみだったから知らなかった。ありがとう。
>>844 哀れ！
>>844
その場合のキャンセルって金とられるんだっけ？
その場合のキャンセルって金とられるんだっけ？
何故500系が、こだまに
なったの？あんなに速いのに。
それだったら、300系が
こだまになったらいいのに
300系ってまだ走ってるのかな？
素人ですみません。
なったの？あんなに速いのに。
それだったら、300系が
こだまになったらいいのに
300系ってまだ走ってるのかな？
素人ですみません。
>>849
山陽区間のこだまに転用するするにあたり、16両では過剰なので8両程度に短縮
→500系では容易に改造できるが、構造上300系は改造に手間がかかるので断念。
西持ちの300系はすべて500系より古いから、まだ新しいほうの500系を使うほうが長く使えると判断したのかも
山陽区間のこだまに転用するするにあたり、16両では過剰なので8両程度に短縮
→500系では容易に改造できるが、構造上300系は改造に手間がかかるので断念。
西持ちの300系はすべて500系より古いから、まだ新しいほうの500系を使うほうが長く使えると判断したのかも
>>844
東海道山陽新幹線では、雪で遅れや編成変更があるのは日常茶飯事。
当日はいくつかのスレで編成変更情報が流れていたのに…
変更できないような予定でも立ててたのかな？
>>848
本券は使用後だからキャンセルできない。指定券はゼロ円だから手数料はかからない。
東海道山陽新幹線では、雪で遅れや編成変更があるのは日常茶飯事。
当日はいくつかのスレで編成変更情報が流れていたのに…
変更できないような予定でも立ててたのかな？
>>848
本券は使用後だからキャンセルできない。指定券はゼロ円だから手数料はかからない。
852 ：名無し野電車区：2010/10/31(日) 21:34:18 ID:8qmRG75s0
500系のT字型パンタ。今日画像見ててあらためてかっこいい思ってんけど
そんなに維持費変わるん。シングルアームに比べて。。
それと元グリーン車の、絨毯なし、電球色蛍光灯外し、フットレスト外しは
やはり残念。 もちろん今更発言なんは分かってます。みなさん。
そんなに維持費変わるん。シングルアームに比べて。。
それと元グリーン車の、絨毯なし、電球色蛍光灯外し、フットレスト外しは
やはり残念。 もちろん今更発言なんは分かってます。みなさん。
そりゃあ特注品と汎用品と較べりゃ、後者の方が安いんじゃない
メンテ用の機器も維持しなきゃいけないしねぇ
翼型パンタはスリ板だけで
10万軽く越えるらしいからな
10万軽く越えるらしいからな
857 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 15:58:22 ID:dPCUJbg+O
>>857
パンタが一基になる
パンタが一基になる
500系はW編成だった頃のT字パンタより、V編成のシングルアーム型パンタの方が好きだなぁ。
860 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 23:47:50 ID:aY44tqyCO
300㎞出さないから、翼型じゃなくてもいいんじゃない？
300km/hr出しても翼型である必要はないよ
問題は十分な遮音板が付けられないこと
翼型パンタのときも中に静電アンテナもついでに収めていたくらい
パンタカバーがでかかったし
問題は十分な遮音板が付けられないこと
翼型パンタのときも中に静電アンテナもついでに収めていたくらい
パンタカバーがでかかったし
実際N700は300km/h出しててシングルアームだし
だからパンタグラフの形状の問題じゃなくて
遮音版ないしでかいパンタカバーがいるって話でしょ
遮音版ないしでかいパンタカバーがいるって話でしょ
ＶのパンタカバーよりＷのほうがいい
あれ碍子カバーじゃなかったっけ？
わしもよく間違えるけど
わしもよく間違えるけど
>>865
500系に装備されているのは碍子カバーだよ。W編成のもV編成のも。
700系やN700系は碍子カバーと遮音板の組み合わせ、E5系とE6系は遮音板のみ。
E3系は碍子カバーで、パンタグラフカバーを現在も装備しているのはE2系0番台だね。
500系に装備されているのは碍子カバーだよ。W編成のもV編成のも。
700系やN700系は碍子カバーと遮音板の組み合わせ、E5系とE6系は遮音板のみ。
E3系は碍子カバーで、パンタグラフカバーを現在も装備しているのはE2系0番台だね。
>>861>>862
500系のパンタは320キロでも環境基準クリア済み
当時は他の事例がないんだし
目指していた速度領域はもっと上だったから用意された
もうその可能性はないんだから、汎用性がある方が良いわな
500系のパンタは320キロでも環境基準クリア済み
当時は他の事例がないんだし
目指していた速度領域はもっと上だったから用意された
もうその可能性はないんだから、汎用性がある方が良いわな
868 ：名無し野電車区：2010/11/02(火) 21:42:15 ID:Q765l4Cm0
320キロかぁ・・。福知山線事故なかったら、今そうなってたかもしれんのに。
まぁコンクリート落ちてきて当たるっていう事故が起きてたかもしれんが。
それにしても山陽区間最高速300キロの期間長～～いなぁ。
まぁコンクリート落ちてきて当たるっていう事故が起きてたかもしれんが。
それにしても山陽区間最高速300キロの期間長～～いなぁ。
なくてもやらなかったと思うよ
500系が320km/h営業できなかったのは、制動距離の問題が原因。
E5系で開発されたような高性能ブレーキができていれば実施されただろうが、
当時の西にその技術はなかった。
871 ：名無し野電車区：2010/11/02(火) 23:47:14 ID:NywbOLh9O
車輪の前にカーボンの粉撒くやつ？
E5系で開発された高性能ブレーキってのは、
中央締結式ディスクブレーキのこと。
これの性能がすごい。
中央締結式ディスクブレーキのこと。
これの性能がすごい。
>>871
セラミックのことか？
セラミックのことか？
展示用の500系って、前日の何時ぐらいに回送してくるのかな？
876 ：名無し野電車区：2010/11/03(水) 19:43:48 ID:iUbFotJVO
*737A V8
*746A V9
*752A V7
*827A-758A V5
*745A V4
752Aの停車中は、ﾘｰﾏﾝ&家族連れのミニ撮影会状態ですた。
*746A V9
*752A V7
*827A-758A V5
*745A V4
752Aの停車中は、ﾘｰﾏﾝ&家族連れのミニ撮影会状態ですた。
>>878
そろそろV3は全検かな？
そろそろV3は全検かな？
880 ：名無し野電車区：2010/11/05(金) 21:34:50 ID:IgeH3Aa/0
今思ったけど500系がこだまで走行開始からそろそろ2年が経つな。
881 ：名無し野電車区：2010/11/05(金) 22:59:31 ID:LRl7sg3t0
九州新幹線から山陽新幹線区間は、2*2の座席でいいとすれば、n500で新型車両を旧500と同寸で復活させてくれ。
カラーリングは800系に近い形で。
空席状況を見ると盆正月でも臨時列車をしなくても×があまり見られない位なので2*3は必要ないようとおもう。
カラーリングは800系に近い形で。
空席状況を見ると盆正月でも臨時列車をしなくても×があまり見られない位なので2*3は必要ないようとおもう。
>>881
ドイツ行ってノイマイスターデザインの本国仕様に乗ってきなよ
ドイツ行ってノイマイスターデザインの本国仕様に乗ってきなよ
500Vがひかりに使われることは・・・ないんかなぁ
関門から飛び出して新下関を駆け抜けてく500をもう一度撮りたい・・・（´･ω･｀）なんでもっと撮らなかったんだろ
最終500系のぞみ29号も新下関通過のときも誰も気にしてなかったみたいだね
ひょっとしたらこだまからも撤退するときに0系がひかりとして運行したように
のぞみの列車名を冠して優等として運行する事があるかもしれないが
通常営業運行で最後の通過駅だったかもしれないのに
ひょっとしたらこだまからも撤退するときに0系がひかりとして運行したように
のぞみの列車名を冠して優等として運行する事があるかもしれないが
通常営業運行で最後の通過駅だったかもしれないのに
887 ：名無し野電車区：2010/11/06(土) 10:47:54 ID:4zJOOxNi0
>>884
10月10日に金光臨に使われたらしいが
10月10日に金光臨に使われたらしいが
15時前、多分、岡運展示用の500系が新倉敷通過していった。
>>884
Eの代走で使われたことはあるよね。
Eの代走で使われたことはあるよね。
890 ：名無し野電車区：2010/11/06(土) 20:29:44 ID:4zJOOxNi0
>>889
7月のあれか?
7月のあれか?
>>888
報告乙
報告乙
892 ：名無し野電車区：2010/11/07(日) 11:06:11 ID:ekcSb8N/O
岡運展示はV9
運転台見学250分程度
運転台見学250分程度
岡運ふれあいデーのV9は来た時と同じように回送で岡山駅を21時ごろ発車した。
今日の運用報告
748A-V6
752A-V5
761A-V8
758A-V2
762A-V7
岡運&8885A?-V9
748A-V6
752A-V5
761A-V8
758A-V2
762A-V7
岡運&8885A?-V9
こだま運用でV編成としての最高速度である285km/hは出しているの？
そういえば…1年前の今日は、
「Wの定期2往復体制の最終日」だったんだな。
28A(W9編成)を見送りに行ったのが懐かしい。
「Wの定期2往復体制の最終日」だったんだな。
28A(W9編成)を見送りに行ったのが懐かしい。
900 ：名無し野電車区：2010/11/10(水) 05:09:47 ID:eL9ICN+HO
こだまは、未だに0系でも走れるスジだよ。
>>900
たしか、2009年3月改正でわりと時間短縮されたとこもあるから、一概にそうとは言えんぞ
たしか、2009年3月改正でわりと時間短縮されたとこもあるから、一概にそうとは言えんぞ
岡山～相生、大津トンネル付近でも285km/h出してるんじゃない？
903 ：名無し野電車区：2010/11/10(水) 15:35:45 ID:Fx/OA0Qp0
>>900
859Aの小倉～博多所要時間が17分だから0系では走れなさそうだが・・・
>>902
電車でGOでは確か500系のぞみも275キロに減速させられたから、大津トンネル付近では多分275キロが限界だと思う
859Aの小倉～博多所要時間が17分だから0系では走れなさそうだが・・・
>>902
電車でGOでは確か500系のぞみも275キロに減速させられたから、大津トンネル付近では多分275キロが限界だと思う
904 ：名無し野電車区：2010/11/10(水) 20:28:36 ID:30qO5e3WO
いま考えるとWIN350ってお洒落だったよね。
そうか？
高速試験車両のわりにゴテゴテしてるなって思ってた
高速試験車両のわりにゴテゴテしてるなって思ってた
906 ：名無し野電車区：2010/11/10(水) 21:24:52 ID:Obbds/A00
たしかに。断面も丸じゃなかったし。
でもあの車高の低さと斬新な色、そして当時350を目指してるというのが、
子供にとっては考えられなかった。。まぁ300Xと比べて考えるとだいぶかっこいいと気付くね
でもあの車高の低さと斬新な色、そして当時350を目指してるというのが、
子供にとっては考えられなかった。。まぁ300Xと比べて考えるとだいぶかっこいいと気付くね
未だに子どものID:Obbds/A00の発言でした。
>>903
W編成時代に乗ってた時は、大津トンネル付近で｢300km/h｣表示、ザラに出てたぞ！
W編成時代に乗ってた時は、大津トンネル付近で｢300km/h｣表示、ザラに出てたぞ！
情報元が電GOてｗ
910 ：名無し野電車区：2010/11/11(木) 09:29:52 ID:5rHRqYcKO
>>908確かに(^-^)y
>>903が、上りか下りのどちらの事を言っているか分からないが、概ね同じたと思うので、下りを例にすると、相生通過時は300Km/h
宮山トンネル→相生トンネル→赤穂トンネル→大津トンネルまでは300Km/h
大津トンネルを出たあたりから275Km/hに減速。
帆坂トンネル内から先は回復運転がない限り275Km/h
相生～岡山間は２時間17分で新大阪～博多を結んでいたスジと、最後まで変わらなかった。
上りの場合は回復運転をする時は、吉井川を越えた辺りで300Km/h表示が出る事もあった。
実際Ｗがデビュー当時本気で走ったら、２時間05分位で走れたのかもしれない。
>>903が、上りか下りのどちらの事を言っているか分からないが、概ね同じたと思うので、下りを例にすると、相生通過時は300Km/h
宮山トンネル→相生トンネル→赤穂トンネル→大津トンネルまでは300Km/h
大津トンネルを出たあたりから275Km/hに減速。
帆坂トンネル内から先は回復運転がない限り275Km/h
相生～岡山間は２時間17分で新大阪～博多を結んでいたスジと、最後まで変わらなかった。
上りの場合は回復運転をする時は、吉井川を越えた辺りで300Km/h表示が出る事もあった。
実際Ｗがデビュー当時本気で走ったら、２時間05分位で走れたのかもしれない。
911 ：名無し野電車区：2010/11/11(木) 16:03:39 ID:JUysq3oy0
>>805
残念だけど、N700は山陽区間では320キロは出せません。
東海道よりトンネルの数が多いし、山陽ではトンネル連続区間が多い。
320キロを出すなら、東海道に乗り入れない形式となる。
とりあえずは、来春のダイヤ変更で山陽定期のぞみの300キロ運転拡大に期待しておこう。
ただし臨時スジを使った定期運用は現行のままとなろう。
囲碁系って、東日本のE5系のことだよね？
東日本は在来線でE233系を導入したから、E5系では主要機器類が二重系統化されているのか、気になるな・・・・・・・・・・・・
ただ、E233系では電気機器や保安機器が二重系統化され、MT比率がE231系から変更されたため、やっと故障に強くなった。
残念だけど、N700は山陽区間では320キロは出せません。
東海道よりトンネルの数が多いし、山陽ではトンネル連続区間が多い。
320キロを出すなら、東海道に乗り入れない形式となる。
とりあえずは、来春のダイヤ変更で山陽定期のぞみの300キロ運転拡大に期待しておこう。
ただし臨時スジを使った定期運用は現行のままとなろう。
囲碁系って、東日本のE5系のことだよね？
東日本は在来線でE233系を導入したから、E5系では主要機器類が二重系統化されているのか、気になるな・・・・・・・・・・・・
ただ、E233系では電気機器や保安機器が二重系統化され、MT比率がE231系から変更されたため、やっと故障に強くなった。
912 ：名無し野電車区：2010/11/11(木) 23:05:16 ID:yQNPahKK0
>>911
結局、トンネルドン対策にはロングノーズなんですかね？今のところ先端部の細さが
関係しないことはわかってN700では饅頭みたいにしたらしいですね。
でもやっぱ九州乗り入れは大きな転機やし、独自の車両入れて欲しかったな・・。
東京～鹿児島まで主力の車両が同じ顔なんて・・。
それに500系に匹敵するデザインの次世代新幹線が出れば500系ファンとしてほっとするのに・。。
取りあえず断面丸がいい。ICEみたいに。断面丸が剛性最強らしい。ノイマスター氏によると。間違いあれば御指摘ください。
結局、トンネルドン対策にはロングノーズなんですかね？今のところ先端部の細さが
関係しないことはわかってN700では饅頭みたいにしたらしいですね。
でもやっぱ九州乗り入れは大きな転機やし、独自の車両入れて欲しかったな・・。
東京～鹿児島まで主力の車両が同じ顔なんて・・。
それに500系に匹敵するデザインの次世代新幹線が出れば500系ファンとしてほっとするのに・。。
取りあえず断面丸がいい。ICEみたいに。断面丸が剛性最強らしい。ノイマスター氏によると。間違いあれば御指摘ください。
>>912
ICE3じゃだめなの？ スペインのAVE103Sなんかもいいし
ICE3じゃだめなの？ スペインのAVE103Sなんかもいいし
>>911
N700も主要機器は二重化
N700も主要機器は二重化
今日の運用
729A-744A V8
737A-748A V6
827A-758A V5
745A V2
742A V3（所定はP。時刻表通りの代走）
746A V9
752A V4
762A V7（見てないけど消去法で…）
729A-744A V8
737A-748A V6
827A-758A V5
745A V2
742A V3（所定はP。時刻表通りの代走）
746A V9
752A V4
762A V7（見てないけど消去法で…）
916 ：名無し野電車区：2010/11/13(土) 22:22:32 ID:HOBdjj9I0
>>912
500系がカッコイイと思うのは勝手だが、500系のデザインが良いと誰しもが思っていると思うなよ。
そのような思い上がりと、それに伴う他車叩きで、500系厨に対する怒りは皆頂点に達していると知れ。
500系がカッコイイと思うのは勝手だが、500系のデザインが良いと誰しもが思っていると思うなよ。
そのような思い上がりと、それに伴う他車叩きで、500系厨に対する怒りは皆頂点に達していると知れ。
917 ：名無し野電車区：2010/11/14(日) 12:17:07 ID:aKqY28wM0
>>916
①カモノハシ
②デザイナー自身から「でも、美しくない」と言われる
③カメラマンから「どこをどのように撮ればかっこよく見えるのでしょうか」
などと言われる系列より、はるかに素晴らしいと思いますが、如何？
①カモノハシ
②デザイナー自身から「でも、美しくない」と言われる
③カメラマンから「どこをどのように撮ればかっこよく見えるのでしょうか」
などと言われる系列より、はるかに素晴らしいと思いますが、如何？
918 ：名無し野電車区：2010/11/14(日) 12:41:31 ID:yP2rG2amO
919 ：名無し野電車区：2010/11/14(日) 16:04:33 ID:BiY4PoeP0
博多基地には16両がまだあるな
「東海道・山陽新幹線ｽﾚ」によると、
昨日、758Aで荷棚の化粧板が落下したもようorz
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287444519/823
昨日の765AはV5だったようなので、
その前日（12日）の目撃情報（>>915）から推測すると、
該当編成はV2 or V7？
昨日、758Aで荷棚の化粧板が落下したもようorz
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287444519/823
昨日の765AはV5だったようなので、
その前日（12日）の目撃情報（>>915）から推測すると、
該当編成はV2 or V7？
>>916-918
※意見には個人差があります。
※意見には個人差があります。
922 ：名無し野電車区：2010/11/14(日) 20:48:40 ID:ZKbInjMk0
923 ：名無し野電車区：2010/11/14(日) 22:23:55 ID:m1ov28AJ0
>>920
こないだ、荷棚を席から見上げたら、一つ一つの取り付けが曲がってるのか、
荷棚がグワングワンになってて、一直線じゃなくｗ編成のころはこんなんじゃなかったなぁ
って思ってたところやった。色はパープルがかってて綺麗やったけど
こないだ、荷棚を席から見上げたら、一つ一つの取り付けが曲がってるのか、
荷棚がグワングワンになってて、一直線じゃなくｗ編成のころはこんなんじゃなかったなぁ
って思ってたところやった。色はパープルがかってて綺麗やったけど
V編成のデッキって照明が変な感じだよね
925 ：名無し野電車区：2010/11/14(日) 23:12:23 ID:m1ov28AJ0
927 ：名無し野電車区：2010/11/15(月) 19:14:39 ID:KXA7h6Xy0
>>914
鉄道車両で初めて主要機器が二重系統化されたのはE233系0台（中央線のE233系）からだと思ってた。
おまけにE233系は予備パンタまで装備してるし。
ただし、新幹線の場合、予備パンタを装備するにはカバーレスにしなければならない（重量化を避けるため）。
余談だが、E233系みたいに主要機器類が二重系統化されてる電車が走ってる国は日本だけだと思う。
鉄道車両で初めて主要機器が二重系統化されたのはE233系0台（中央線のE233系）からだと思ってた。
おまけにE233系は予備パンタまで装備してるし。
ただし、新幹線の場合、予備パンタを装備するにはカバーレスにしなければならない（重量化を避けるため）。
余談だが、E233系みたいに主要機器類が二重系統化されてる電車が走ってる国は日本だけだと思う。
>>927
人種差別厨乙
857:名無し野電車区 :2010/11/15(月) 19:39:42 ID:KXA7h6Xy0
225系が来月デビュー！
種別表示と行き先表示が一体化と同時にフルカラーLED化しなかった。
だが、車内液晶パネルが搭載されているのは評価できる。
ただし、次駅等の案内に朝鮮文字が使われないことを祈る。
人種差別厨乙
857:名無し野電車区 :2010/11/15(月) 19:39:42 ID:KXA7h6Xy0
225系が来月デビュー！
種別表示と行き先表示が一体化と同時にフルカラーLED化しなかった。
だが、車内液晶パネルが搭載されているのは評価できる。
ただし、次駅等の案内に朝鮮文字が使われないことを祈る。
そんなの使わなくても漢字圏だろ?
地名や名前だって漢字で書いてるくらいだし
漢字が読める人たちにわざわざ別の文字を用意して
異端扱いするのは差別じゃん
地名や名前だって漢字で書いてるくらいだし
漢字が読める人たちにわざわざ別の文字を用意して
異端扱いするのは差別じゃん
在日とか老人でもない限り、自分の名前すら危ういよ。
韓国北朝鮮ベトナムは、漢字文化圏とはいってもほとんど漢字を使ってない。
韓国北朝鮮ベトナムは、漢字文化圏とはいってもほとんど漢字を使ってない。
931 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 00:25:55 ID:/6AxIIoH0
>>926
オレが乗ったのはV3。ただ、オレの表現が悪くて正しく伝わってるかなぁ。
なんか、荷棚のカバーみたいなのって一席ごとに分かれてる構造になってるのは
一目瞭然なんやけど、それが１０席くらいまとめて見るとグワングワンになってて
溝が直線的に見えへんねん。う～ん余計に伝わらんかなぁ。
オレが乗ったのはV3。ただ、オレの表現が悪くて正しく伝わってるかなぁ。
なんか、荷棚のカバーみたいなのって一席ごとに分かれてる構造になってるのは
一目瞭然なんやけど、それが１０席くらいまとめて見るとグワングワンになってて
溝が直線的に見えへんねん。う～ん余計に伝わらんかなぁ。
V編成の車内はW編成には無かった臭いがするね
>>920
落下原因は調査中のもよう。 ＞酉リリース
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1175064_799.html
>>931
なるほど。
Vには数回乗ったことあるけど、そこまで詳しく見たことなかったよ。
今度乗った時にはry
落下原因は調査中のもよう。 ＞酉リリース
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1175064_799.html
>>931
なるほど。
Vには数回乗ったことあるけど、そこまで詳しく見たことなかったよ。
今度乗った時にはry
934 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 16:40:01 ID:CtF7t0cJ0
>>916
俺は500系のデザインをかっこいいと思っている人のほうが、かっこよくないと思っている人よりはるかに多いと思うが。
俺は500系のデザインをかっこいいと思っている人のほうが、かっこよくないと思っている人よりはるかに多いと思うが。
まあ、ただ先頭を尖らせただけの、ガキっぽいデザインだわな
936 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 16:56:44 ID:aQhDIKZ30
>>849
遅レスですが、ひかり(レールスター)は山陽・九州直通後廃止するつもりだったから、500系をひかりにもしなかったんでしょ。
遅レスですが、ひかり(レールスター)は山陽・九州直通後廃止するつもりだったから、500系をひかりにもしなかったんでしょ。
937 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 17:55:26 ID:o8vbJyumO
>>934-935
新幹線に携わる人達からすれば、500系は有り得ないと思う。
実際問題東海の新幹線を開発する人間が見た目などどうでもいい、肝腎なのは要求された性能や快適性を満たすのが重要だと言っていた。
ということは300km/h出すのに円形断面にして快適性を犠牲にすることは許されないってこと。
500系をデザインしたノイマスターは所詮外国人だから日本人が車内の広さにこだわる民族だということを見抜けなかった。
0系以来新幹線といえば広々とした車内というイメージは代々受け継がれたしリニアですら円形断面車体は採用しない。
新幹線に携わる人達からすれば、500系は有り得ないと思う。
実際問題東海の新幹線を開発する人間が見た目などどうでもいい、肝腎なのは要求された性能や快適性を満たすのが重要だと言っていた。
ということは300km/h出すのに円形断面にして快適性を犠牲にすることは許されないってこと。
500系をデザインしたノイマスターは所詮外国人だから日本人が車内の広さにこだわる民族だということを見抜けなかった。
0系以来新幹線といえば広々とした車内というイメージは代々受け継がれたしリニアですら円形断面車体は採用しない。
938 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 18:28:20 ID:MZuY1tKl0
ここって倒壊社員のたまり場なの？？？。
940 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 19:55:46 ID:CtF7t0cJ0
>>937
500系も十分広かったと思うけど。
500系も十分広かったと思うけど。
日本人てそんなに広さにこだわるっけ？
ていうか、あのぐらいの狭さで文句言うなら、乗り物に乗らずに歩けばいい。
ていうか、あのぐらいの狭さで文句言うなら、乗り物に乗らずに歩けばいい。
942 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 20:17:44 ID:o8vbJyumO
↑携帯が調子悪くてすまん
九州の485に比べたら問題ないって書こうとした
九州の485に比べたら問題ないって書こうとした
946 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 22:33:11 ID:/6AxIIoH0
>>937
ノイマスター氏はそもそも現状の日本の新幹線の座席に苦言を呈してるよ。
外人外人ってバカにするけど相手はドイツ人。ゲルマン民族大多数。どんだけデカイか。
だからICEとかも日本の座席配置やったら日本以上に不人気になる。ノイマスター氏は、今の新幹線を地下鉄と言っていた。
少しでも多くの人を詰め込めるようにして、より経済的に、より無駄を無くして。旅の楽しみやゆとりなどは度外視で。
そもそも500系を丸断面のデザインで提案したのは内装の設計もノイマスター氏の意向通りにという前提のもと。
当初はノイマスター氏の和をテーマにした独自性溢れる内装が次々と却下され、グダグダになった。らしい。
確かに東海道の需要を考慮すると現実的ではなかったが、予定通り完成車が仕上がってたらと非常に興味深くもある。
ノイマスター氏はそもそも現状の日本の新幹線の座席に苦言を呈してるよ。
外人外人ってバカにするけど相手はドイツ人。ゲルマン民族大多数。どんだけデカイか。
だからICEとかも日本の座席配置やったら日本以上に不人気になる。ノイマスター氏は、今の新幹線を地下鉄と言っていた。
少しでも多くの人を詰め込めるようにして、より経済的に、より無駄を無くして。旅の楽しみやゆとりなどは度外視で。
そもそも500系を丸断面のデザインで提案したのは内装の設計もノイマスター氏の意向通りにという前提のもと。
当初はノイマスター氏の和をテーマにした独自性溢れる内装が次々と却下され、グダグダになった。らしい。
確かに東海道の需要を考慮すると現実的ではなかったが、予定通り完成車が仕上がってたらと非常に興味深くもある。
座席減らしたら指定が取れない、立つ人が増える
>>946
それってICE3じゃないのか？
ノイマイスター氏のデザイン会社のホームページの
インテリアデザイン案の個室っぽいところなんかもろにICE3だし
ttp://www.neumeister-partner.com/en/node/405
それと、やけに似てると思ったら
こっちのデザインにも一枚かんでたんだな
ttp://www.neumeister-partner.com/en/node/503
それってICE3じゃないのか？
ノイマイスター氏のデザイン会社のホームページの
インテリアデザイン案の個室っぽいところなんかもろにICE3だし
ttp://www.neumeister-partner.com/en/node/405
それと、やけに似てると思ったら
こっちのデザインにも一枚かんでたんだな
ttp://www.neumeister-partner.com/en/node/503
949 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 21:50:32 ID:13/Hmj/c0
>>948
そうそう。ファステックにも参加してはって、ストリームラインが選ばれたことに落胆するコメントもしてた。
はやぶさに採用されたアローラインの形式が現在の日本の主流であることに残念がってた。
N700でアローラインを採用したんやから、はやぶさはストリームの方でも良かったと思う。
あんまり絞って進めんほうがいいと思う。今後の技術進歩の中ストリームラインがどう化けるかわからんし。
>>947
別にすべてののぞみが満席なわけないやろ。
そうそう。ファステックにも参加してはって、ストリームラインが選ばれたことに落胆するコメントもしてた。
はやぶさに採用されたアローラインの形式が現在の日本の主流であることに残念がってた。
N700でアローラインを採用したんやから、はやぶさはストリームの方でも良かったと思う。
あんまり絞って進めんほうがいいと思う。今後の技術進歩の中ストリームラインがどう化けるかわからんし。
>>947
別にすべてののぞみが満席なわけないやろ。
そのアローラインも試作車はまだマシなほうで
量産先行車ではさらに劣化したからなぁ
量産先行車ではさらに劣化したからなぁ
951 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 22:20:40 ID:j+RS7PuO0
醜い500系ヲタの巣はここですね
基地外アンチは10000倍醜い
953 ：名無し野電車区：2010/11/18(木) 06:22:17 ID:zJOewVTe0
荒らし大好きウンコヲタ
955 ：名無し野電車区：2010/11/18(木) 21:41:18 ID:9J6KnK2/P
>>946
多くても1時間に数本しかないICEならともかく
客も本数も桁違いに多い新幹線にはゆとりを組み込めるほど容量に余裕が無いからな特に東海道は
そういやICEの1等2等のシートピッチは新幹線よりも狭いみたいだな
中には定員を増やす為にピッチを狭めた車両もあるとか
>>949下段
そんなすべてののぞみが満席になるほどだったら繁忙期は更に悲惨な事になるから
>>954
座席そのままの元グリーン車なんだから当たり前だろ
多くても1時間に数本しかないICEならともかく
客も本数も桁違いに多い新幹線にはゆとりを組み込めるほど容量に余裕が無いからな特に東海道は
そういやICEの1等2等のシートピッチは新幹線よりも狭いみたいだな
中には定員を増やす為にピッチを狭めた車両もあるとか
>>949下段
そんなすべてののぞみが満席になるほどだったら繁忙期は更に悲惨な事になるから
>>954
座席そのままの元グリーン車なんだから当たり前だろ
Vにもレールスターの個室コンパートメントがあったら嬉しいかも
>>955
ICEは新幹線だけで完結してるダイヤと違って
在来線直通の絡みでそれはそれで複雑だったりする
もう詰め込むだけ詰め込んだダイヤの東海道を保有する東海としては
九州を入れないのはもちろんのこと
山陽とも出来ることなら直通も嫌がってるんじゃない?
ICEは新幹線だけで完結してるダイヤと違って
在来線直通の絡みでそれはそれで複雑だったりする
もう詰め込むだけ詰め込んだダイヤの東海道を保有する東海としては
九州を入れないのはもちろんのこと
山陽とも出来ることなら直通も嫌がってるんじゃない?
958 ：名無し野電車区：2010/11/18(木) 22:14:39 ID:9J6KnK2/P
>>957
在来線直通の絡みで複雑とは言っても埼京線池袋以南みたいな路線に乗り入れる訳ではないんだからたかが知れてるけどね
東海が山陽直通を嫌がってるなんて事は無いでしょ
どうせ力関係は自分の方が上だから16両編成以外は撥ね付けられるし
山陽をうまいこと利用すれば大阪以西の客も航空機から奪って自分の路線に引き込む事が出来るからね
在来線直通の絡みで複雑とは言っても埼京線池袋以南みたいな路線に乗り入れる訳ではないんだからたかが知れてるけどね
東海が山陽直通を嫌がってるなんて事は無いでしょ
どうせ力関係は自分の方が上だから16両編成以外は撥ね付けられるし
山陽をうまいこと利用すれば大阪以西の客も航空機から奪って自分の路線に引き込む事が出来るからね
>>954
結局、座席幅やシートピッチの方が支配的な要素なわけで、あの形状自体が致命的なわけではないんだよね。
一人あたりのスペースというなら、MAXの二層部分よりは広いわけだが、MAXが狭くて不評なんて話はないし。
>>937はウソ満載の言い掛かりだな。
結局、座席幅やシートピッチの方が支配的な要素なわけで、あの形状自体が致命的なわけではないんだよね。
一人あたりのスペースというなら、MAXの二層部分よりは広いわけだが、MAXが狭くて不評なんて話はないし。
>>937はウソ満載の言い掛かりだな。
500系で圧迫感を感じた事無いけどなぁ 内装はなかなか好きだけど
あの内装が好きな人には
インテリアの色使いの暗さから来る
雰囲気の重さへの嫌悪感は理解できないよ
人好き好きとしか言いようがないね
ただ最近はモノトーンでまとめるインテリアが流行ってるみたいだから
あのシートの色使いはどうかと思うね
インテリアの色使いの暗さから来る
雰囲気の重さへの嫌悪感は理解できないよ
人好き好きとしか言いようがないね
ただ最近はモノトーンでまとめるインテリアが流行ってるみたいだから
あのシートの色使いはどうかと思うね
700系C編成の内装はカラーリング最悪だった
964 ：名無し野電車区：2010/11/19(金) 21:51:15 ID:Iw5iyE2H0
965 ：名無し野電車区：2010/11/19(金) 22:20:25 ID:TdJEt4Gx0
>>961
あの色使いが西日本の色やねん。在来線もシックな色使い。オレらは馴染みあるから
500系のような内装は落ち着く。まぁ、でもやっぱ内装は九州も素晴らしいと思う。
S編成の内装も西日本や九州の特徴がだいぶ出てるかな？まぁだいぶ西日本が強いかな
あの色使いが西日本の色やねん。在来線もシックな色使い。オレらは馴染みあるから
500系のような内装は落ち着く。まぁ、でもやっぱ内装は九州も素晴らしいと思う。
S編成の内装も西日本や九州の特徴がだいぶ出てるかな？まぁだいぶ西日本が強いかな
500系をスズキの1100・750カタナだとしたら700系やN700は750S3・S4に該るのだろうか？
嫌われてるなしいｗ
嫌われてる悲しい、と書きたかったんだろう、そっとしてやれ
971 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 19:22:04 ID:5N/ohE470
そうするとデブはやせろとか短足で座高ばっか高いだけとかレスが付くんだよな
>>971
意見には個人差があります。
意見には個人差があります。
E351系も円形に近い断面形状で窓側席上部がやや狭いけど、まったく文句がつかず、
広いE257系の列車よりむしろ乗車率が高い。
やはり日本人は、広さより速さをより求めている。
「日本人は狭さを受け入れない」なんて、東海ヲタによるデマだよ。
広いE257系の列車よりむしろ乗車率が高い。
やはり日本人は、広さより速さをより求めている。
「日本人は狭さを受け入れない」なんて、東海ヲタによるデマだよ。
そうはいうがN700系登場以後
カタログスペックはともかくとしてダイヤ上は
500系は最速では走れないのだな
カタログスペックはともかくとしてダイヤ上は
500系は最速では走れないのだな
11/19
744A V7
748A V6
744Aは4号車も指定席だった。団体が乗車？
この日の昼間の上り「こだま」の指定席は100Kも含め、
岡山～新大阪間が「×」になっていた。
例の割引きっぷ、結構売れてるんだね。
744A V7
748A V6
744Aは4号車も指定席だった。団体が乗車？
この日の昼間の上り「こだま」の指定席は100Kも含め、
岡山～新大阪間が「×」になっていた。
例の割引きっぷ、結構売れてるんだね。
だからN700系に追われるように撤退したのだろう。
978 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 21:42:23 ID:HLltHTTu0
山陽でももう出せんがな
>>978
路線と最高速度の問題を取り沙汰するなら
LGV東線でのTGV-POSやICE3あたりを引き合いに出すならいざ知らず
最高速度300km/hrまでしか走れない山陽新幹線程度じゃ
説得力ないぞ、安全域を削ってるであろう中国はとりあえずおいといて
日本国内にしたって将来的にはE5やN700で300km/hr越えで走るって言うしね
路線と最高速度の問題を取り沙汰するなら
LGV東線でのTGV-POSやICE3あたりを引き合いに出すならいざ知らず
最高速度300km/hrまでしか走れない山陽新幹線程度じゃ
説得力ないぞ、安全域を削ってるであろう中国はとりあえずおいといて
日本国内にしたって将来的にはE5やN700で300km/hr越えで走るって言うしね
982 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 21:53:17 ID:oonHB9VwO
>>971
今までの新幹線車両にはなかったからな。
丸型断面にしないと300km/h運転出来なかった技術レベルだった。よってあの時代300km/h運転するのは時期尚早と言える。
それを無理矢理やったのは技術者や設計者が乗客に押し付けたと言える。
500系は外国人が関わったから日本人の嗜好などを読めなかったんではないか？
>>974
結局東海道系の新幹線は0系以来｢広い車内｣というイメージが利用者に植え付けられてるのは間違いない。
500系以外のリニアも含めてちゃんとそれを見通してるから角型車体にする。
今までの新幹線車両にはなかったからな。
丸型断面にしないと300km/h運転出来なかった技術レベルだった。よってあの時代300km/h運転するのは時期尚早と言える。
それを無理矢理やったのは技術者や設計者が乗客に押し付けたと言える。
500系は外国人が関わったから日本人の嗜好などを読めなかったんではないか？
>>974
結局東海道系の新幹線は0系以来｢広い車内｣というイメージが利用者に植え付けられてるのは間違いない。
500系以外のリニアも含めてちゃんとそれを見通してるから角型車体にする。
100系の二階建てだってフロアの空間は広くはなかったが大人気だった。
東海道の客が広さにこだわるというのもウソ
東海道の客が広さにこだわるというのもウソ
リニアが角形になったのは、東海が宣伝した「日本人は広さにこだわる」というデマと整合をとるためだったりしてなｗ
最初の山梨リニア車両の形状からすると、東海も日本人の嗜好とやらを見抜けていなかったことになるな
最初の山梨リニア車両の形状からすると、東海も日本人の嗜好とやらを見抜けていなかったことになるな
985 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/11/20(土) 22:07:15 ID:vKQFJpcu0
>>984
丸型断面は国鉄時代からの話。
丸型断面は国鉄時代からの話。
986 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 22:11:31 ID:Vh+6EJoV0
罵り合いしか出来ない馬鹿は次スレに来るな。
次スレが早速激しい罵り合いになってる件www
次スレなんていらなかったんじゃない？
どうせ荒れるんだから
次スレなんていらなかったんじゃない？
どうせ荒れるんだから
スタートしたばかりなのにひどい状態だよね
あんなふうになるくらいなら次スレはいらなかった
あんなふうになるくらいなら次スレはいらなかった
余計なこと書いてわざわざ荒らしを呼び込んでると思うのは俺だけ？
991 ：名無し野電車区：2010/11/21(日) 09:10:53 ID:T9ELMzVO0
いや、次スレは必要だろ
もしこのスレが無かったら500系厨が何処を彷徨き回るか分かったもんじゃないし
もしこのスレが無かったら500系厨が何処を彷徨き回るか分かったもんじゃないし
隔離スレがあっても、おとなしくそこにとどまってくれるとも思えないw
993 ：名無し野電車区：2010/11/21(日) 10:16:36 ID:soew+jV3O
994 ：名無し野電車区：2010/11/21(日) 10:51:14 ID:CISdW1jz0
>>993
お前の事を言ってるんだよｗ
お前の事を言ってるんだよｗ
埋めないの？
５
０
１系常磐線
999 ：名無し野電車区：2010/11/21(日) 14:29:06 ID:JIi23rTSO
999
1000 ：名無し野電車区：2010/11/21(日) 14:30:16 ID:JIi23rTSO
1000÷2＝500
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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