【山陰特急7】やくも・ｽｰﾊﾟｰはくと・ｽｰﾊﾟｰまつかぜ
山陰特急スレです。
やくも
スーパーはくと
スーパーいなば
スーパーまつかぜ
スーパーおき
やくも
スーパーはくと
スーパーいなば
スーパーまつかぜ
スーパーおき
|
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過去スレ
【山陰特急１】
http:/行方不明
【山陰特急2】スーパーはくと・はまかぜ・やくも
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195453666/
【山陰特急3】スーパーはくと・はまかぜ・やくも
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203812093/
【山陰特急４】やくも・スーパーはくと・スーパーいなば
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209981662/
【山陰特急５】やくも・ｽｰﾊﾟｰはくと・ｽｰﾊﾟｰまつかぜ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220578594/
【山陰特急6】やくも・ｽｰﾊﾟｰはくと・ｽｰﾊﾟｰまつかぜ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231757638/
【山陰特急１】
http:/行方不明
【山陰特急2】スーパーはくと・はまかぜ・やくも
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195453666/
【山陰特急3】スーパーはくと・はまかぜ・やくも
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203812093/
【山陰特急４】やくも・スーパーはくと・スーパーいなば
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209981662/
【山陰特急５】やくも・ｽｰﾊﾟｰはくと・ｽｰﾊﾟｰまつかぜ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220578594/
【山陰特急6】やくも・ｽｰﾊﾟｰはくと・ｽｰﾊﾟｰまつかぜ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231757638/
関連スレ
凸凸営業キロ日本一・山陰本線part21凸凸
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229760858/
サンライズ瀬戸・出雲PART22
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1244381596/
寝台特急出雲号スレ Part18【そして懐かし板へ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1227410559/
凸凸営業キロ日本一・山陰本線part21凸凸
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229760858/
サンライズ瀬戸・出雲PART22
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1244381596/
寝台特急出雲号スレ Part18【そして懐かし板へ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1227410559/
よくループしている書き込み。
・米子～出雲市全線複線化しろ
・やくものGCT化
・やくもの新車マダ－？
・JR特急 vs 高速バス 鳥取道関連も含む
・やくもに乗ったら酔います
・キハ187はすごい加速だなあ
・米子～出雲市全線複線化しろ
・やくものGCT化
・やくもの新車マダ－？
・JR特急 vs 高速バス 鳥取道関連も含む
・やくもに乗ったら酔います
・キハ187はすごい加速だなあ
>>1
乙
乙
7 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2009/06/08(月) 18:07:30 ID:rF71YJ5x0
8 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2009/06/08(月) 18:09:11 ID:rF71YJ5x0
本文に入ってた .....ii|ii|i|||| orz ||||i||i|i.....
WikiでSおきの山口線内の最高速度が95km/hってあるが実際山口線内で95km/hって出せる？
かぶり付き席で数回ほど見てるが95km/hは一回も出してないし85km/h出すところも少なかった。
だいたいは70～80km/hでの走行だった。遅延時でも95km/hは出してなかった。
かぶり付き席で数回ほど見てるが95km/hは一回も出してないし85km/h出すところも少なかった。
だいたいは70～80km/hでの走行だった。遅延時でも95km/hは出してなかった。
一畑電鉄にスーパーおき、スーパーはくと、スーパーまつかぜ、いろんなカラーがあるやくも、
おろち号、サンライズなど、鉄にはたまらんな山陰は。
おろち号、サンライズなど、鉄にはたまらんな山陰は。
13 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 06:19:30 ID:jyd1YQuMO
オーシャンアローってどこが失敗だったの？
どこかで失敗作だからやくも用中止→延命措置って聞いたから…
どこかで失敗作だからやくも用中止→延命措置って聞いたから…
>>13
振り子使うと架線から離線しまくった。って聞いたよ。
振り子使うと架線から離線しまくった。って聞いたよ。
16 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 17:27:49 ID:oh1QNUPnO
>>16
なら、なぜ山陰は過疎るんだよ
なら、なぜ山陰は過疎るんだよ
過疎ではない、ゆとりある空間と性活と言え
19 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2009/06/09(火) 18:18:43 ID:YNAighKm0
>>13
それだけなら３日で飽きます。
それだけなら３日で飽きます。
20 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2009/06/09(火) 18:20:12 ID:YNAighKm0
ごめん>>11
>>18
ぽまい・・・わざと漢字間違えただろ！？ｗｗｗ
ぽまい・・・わざと漢字間違えただろ！？ｗｗｗ
23 ：名無し野電車区：2009/06/11(木) 13:35:13 ID:pDNf5tygO
今さっきの、やくも９号のパノラマＧ車、先頭１号車１のＣで米子まで来た。
しかし改めて思ったがホント線形悪いな。そら酔う香具師いるわって感じ。
まともな直線区間ありゃしない。しかも左右のカーブに加え山越えのアップダウンあるし。
さらにそれに加え381系のフワフワ、ガックンと来る揺れ。
まぁ漏れは弁当食って、コーヒー飲んで、後半毛布かけてまどろんで快適だったが。
多客期の子供なんかゲロゲロー！なんかな？
しかし改めて思ったがホント線形悪いな。そら酔う香具師いるわって感じ。
まともな直線区間ありゃしない。しかも左右のカーブに加え山越えのアップダウンあるし。
さらにそれに加え381系のフワフワ、ガックンと来る揺れ。
まぁ漏れは弁当食って、コーヒー飲んで、後半毛布かけてまどろんで快適だったが。
多客期の子供なんかゲロゲロー！なんかな？
24 ：23：2009/06/11(木) 15:05:20 ID:pDNf5tygO
んで、米子で用事を済ませ今スーパーまつかぜ10号で鳥取へ。
加速良すぎwwwどこのジェットカーやねんて感じだわwwwww
しかも飛ばすなー！ 「のどかな山陰」のイメージがぶっ壊れたwww速いwww
やくもが糞に感じるくらいマジで速いな。
車内はグリーン車なしのモノクラスだがいやはや、自由席でも中々快適！
座席はおそらく683系の類似品だろうな。車内空間もまぁまぁ良し。
２両ながらそこそこの乗車率。いいんでねぇの？
てか速いから、しかも単線だから景色見る暇あらへん…。日本海は綺麗だけど。
このまま鳥取に行き、そこが今日の宿です。日記すいません。
加速良すぎwwwどこのジェットカーやねんて感じだわwwwww
しかも飛ばすなー！ 「のどかな山陰」のイメージがぶっ壊れたwww速いwww
やくもが糞に感じるくらいマジで速いな。
車内はグリーン車なしのモノクラスだがいやはや、自由席でも中々快適！
座席はおそらく683系の類似品だろうな。車内空間もまぁまぁ良し。
２両ながらそこそこの乗車率。いいんでねぇの？
てか速いから、しかも単線だから景色見る暇あらへん…。日本海は綺麗だけど。
このまま鳥取に行き、そこが今日の宿です。日記すいません。
つられてスーパーまつかぜに乗るよ
あれホームで人待てる
爆走ぶり期待だが区間的にミリかな
あれホームで人待てる
爆走ぶり期待だが区間的にミリかな
>>23-24
漏れガキの頃やくもで吐いたわｗ
伯備線でも倉敷―備中高梁間や根雨―伯耆大山間はわりと直線区間があって飛ばすぞ
187の座席はおっしゃる通り、683と同じもの。187はコスト削減のため共通部品が多い。
漏れガキの頃やくもで吐いたわｗ
伯備線でも倉敷―備中高梁間や根雨―伯耆大山間はわりと直線区間があって飛ばすぞ
187の座席はおっしゃる通り、683と同じもの。187はコスト削減のため共通部品が多い。
27 ：23：2009/06/11(木) 17:07:02 ID:pDNf5tygO
ホテルに着きました。
さぁ休憩して温泉入って飲みに行くか！
>>25
どうだった？
>>26
レスサンクス。
でも倉敷→備中高梁間は旧線だからクネクネしててだめぽ。
反対側は結構その区間飛ばすんだけどな。
しかし今日はぎょうさん振り子に乗ったわ。頭くらんくらんやわw
これでくろしおかオーシャンアローに乗ってれば完璧w
さぁ休憩して温泉入って飲みに行くか！
>>25
どうだった？
>>26
レスサンクス。
でも倉敷→備中高梁間は旧線だからクネクネしててだめぽ。
反対側は結構その区間飛ばすんだけどな。
しかし今日はぎょうさん振り子に乗ったわ。頭くらんくらんやわw
これでくろしおかオーシャンアローに乗ってれば完璧w
シートピッチが広いんだよな
>>23-24
このスレでは今更のことばかりだけど、wktkレポ乙。
このスレでは今更のことばかりだけど、wktkレポ乙。
30 ：23：2009/06/11(木) 20:06:47 ID:pDNf5tygO
>>29
どもm(__)m
ホテルで温泉に入り、今は鳥取市内の居酒屋で飲んでます。
明日は６時のはまかぜ２号で帰ります、朝早杉w
鳥取の地酒と造りを楽しんでまったりしますわ。
しかしスーパーまつかぜは速かった…。
なんか日記みたいでゴメン(;^A^A
どもm(__)m
ホテルで温泉に入り、今は鳥取市内の居酒屋で飲んでます。
明日は６時のはまかぜ２号で帰ります、朝早杉w
鳥取の地酒と造りを楽しんでまったりしますわ。
しかしスーパーまつかぜは速かった…。
なんか日記みたいでゴメン(;^A^A
話題ループするくらいだからな＞まつかぜの爆走っぷり
初めてだとそらビビるわね
初めてだとそらビビるわね
>>27
出雲大田間はそこそこだったが大田浜田は
減速がおおかったような
鳥取が爆走しやすいかね
浜田の橋上駅ありがちでした。
病院とつながるところが味噌か
アクアライナーにも乗車。最高速
90キロですた
出雲大田間はそこそこだったが大田浜田は
減速がおおかったような
鳥取が爆走しやすいかね
浜田の橋上駅ありがちでした。
病院とつながるところが味噌か
アクアライナーにも乗車。最高速
90キロですた
大田市―出雲市の大減速ポイントは西出雲駅の45km/hと
田儀駅先の55km/hくらいでおおよそ高速で走る。
石見はカーブが多いし一線ヌルーされてないところも
まだまだ多いから加速減速はしょちゅうだな。
石見区間の加速減速で何度か酔ったことがある・・・
田儀駅先の55km/hくらいでおおよそ高速で走る。
石見はカーブが多いし一線ヌルーされてないところも
まだまだ多いから加速減速はしょちゅうだな。
石見区間の加速減速で何度か酔ったことがある・・・
スーパー特急は、多客期とかはトイレとか高確率でもんじゃ焼きぶちまけてるからなあ
しかも狙いを外してるし
しかも狙いを外してるし
席に座って頭部を左右前後に振らないようにしていれば酔わないと思うんだけどな。
キハ120に乗り慣れてると大分違うよ スーパー特急の揺れ
キハ120なんか、もう既にタラコ以下の乗り心地だしな
キハ120なんか、もう既にタラコ以下の乗り心地だしな
37 ：名無し野電車区：2009/06/12(金) 03:48:03 ID:nJGa6LFEO
でも電車酔いって個人差あるよね。
やくものろうが、オーシャンアローのろうが、はくとのろうが全く酔わないんだよなぁ
やくものろうが、オーシャンアローのろうが、はくとのろうが全く酔わないんだよなぁ
俺ダメだわ・・・鉄オタなのに187・381はおろか500系や223ですら長時間乗ってると酔う。
酔うっていうか、頭が痛くなるんだよな。
酔うっていうか、頭が痛くなるんだよな。
39 ：23：2009/06/12(金) 06:51:21 ID:dUreXNVRO
おはよう。
鳥取６時３分発のはまかぜで大阪に帰ってる最中です。
スレチ列車でしょうが、昨日の続きということでどうかお許しを。
さて、只今浜坂。
グリーン席を取っているのだが、まぁ当たり前のように貸し切り状態。
そりゃそうか、朝早いし、京阪神にはあとのスーパーはくとの方が先に着くし。
おそらく終点大阪までこんな感じでしょう。
しかしはまかぜグリーン車、思ってたよりも快適。
そりゃ座席などはサンダーバードとかと比べりゃ雲泥だが、なんか趣がある。
昔の古き良き時代を感じ取れるなにかがあるね。
まぁ４列配置だし、座席の背もたれ低すぎで頭宙ぶらりんで実質糞だがw
いやでも、昨日のまつかぜもそうだったがやっぱ山陰路はいいね～。
昨日とうって変わって中庸な速度でまったり走ってるがやっぱ落ち着く。
車体は走行中もギシギシアンアンでアレだが、感じ出てるよ。日本海も綺麗。
て餘部鉄橋だー！ 初めて渡った！ 感動！
とまぁ、こんな訳で、大阪から新幹線、やくも、スーパーまつかぜ、はまかぜと渡り
大阪に戻ってくる大環状ルートは今最終行程です。 堪能してるなぁ。
鳥取６時３分発のはまかぜで大阪に帰ってる最中です。
スレチ列車でしょうが、昨日の続きということでどうかお許しを。
さて、只今浜坂。
グリーン席を取っているのだが、まぁ当たり前のように貸し切り状態。
そりゃそうか、朝早いし、京阪神にはあとのスーパーはくとの方が先に着くし。
おそらく終点大阪までこんな感じでしょう。
しかしはまかぜグリーン車、思ってたよりも快適。
そりゃ座席などはサンダーバードとかと比べりゃ雲泥だが、なんか趣がある。
昔の古き良き時代を感じ取れるなにかがあるね。
まぁ４列配置だし、座席の背もたれ低すぎで頭宙ぶらりんで実質糞だがw
いやでも、昨日のまつかぜもそうだったがやっぱ山陰路はいいね～。
昨日とうって変わって中庸な速度でまったり走ってるがやっぱ落ち着く。
車体は走行中もギシギシアンアンでアレだが、感じ出てるよ。日本海も綺麗。
て餘部鉄橋だー！ 初めて渡った！ 感動！
とまぁ、こんな訳で、大阪から新幹線、やくも、スーパーまつかぜ、はまかぜと渡り
大阪に戻ってくる大環状ルートは今最終行程です。 堪能してるなぁ。
40 ：名無し野電車区：2009/06/12(金) 06:58:32 ID:CfsTnc910
>>38
振り子とか関係なしに、エコノミークラス症候群を起こしかけてる気配があるのでは？
俺も不摂生をしていた時期はそういうことがあった。
「あれ？俺、この程度の乗車に耐えられないようなヤワな鉄ヲタだったっけ？」
なんて思ったり。
乗車中は長時間同じ姿勢でいないようにするのと、
なにより日々の運動で食った分を消費するようにして基礎代謝を高めるのがいいと思う。
振り子とか関係なしに、エコノミークラス症候群を起こしかけてる気配があるのでは？
俺も不摂生をしていた時期はそういうことがあった。
「あれ？俺、この程度の乗車に耐えられないようなヤワな鉄ヲタだったっけ？」
なんて思ったり。
乗車中は長時間同じ姿勢でいないようにするのと、
なにより日々の運動で食った分を消費するようにして基礎代謝を高めるのがいいと思う。
41 ：名無し野電車区：2009/06/12(金) 07:20:17 ID:nJGa6LFEO
３９さん、朝からレポート乙です。占有率考えたら費用対効果考えたら乗り得だと思います。
二年後には乗れないですし…
二年後には乗れないですし…
43 ：23：2009/06/12(金) 11:11:02 ID:dUreXNVRO
無事大阪に着いて一服 (^д^)y-~~~
グリーン車結局大阪まで貸し切りでﾜﾛﾀw キロ180‐4は本日自分だけのものでした。
途中、豊岡・寺前を出た時に自由席も覗いて見たけど、こちらは結構埋まってた。
うん、やっぱ新車の通りはまかぜは３両でいいな。こんな現状ならばグリーン車置くだけ無駄。
…とはいえ、結構快適だった。乗ってるうちに良さがわかってきた。
途中姫路で方転するから、前の座席をひっくり返してそっちに移ってボックス席に。
リクライニングを目一杯倒してびっくり。めちゃくちゃ角度が深い！ DXグリーン並。
で足を前の席に乗せて、こっから大阪までは見慣れた風景だからカーテン閉めて爆睡。
気分は夜行列車w 気が付くとオルゴール流れて大阪。
あくまでも、だが、個人的にはまた乗ってもいいと思えた。人いないしw
置き換え前のオタ集結時でなく、ガラガラ状態な時に乗れたのはラッキーだったかもね。
さて、レス終わります。長々とすいませんした。温かく見守ってくれてありがとう。
N700グリーンも、ゆったりやくもグリーンも、スーパーまつかぜも、はまかぜグリーンも良かった。
また乗りたいな。
>41
ども(^^)v
グリーン車結局大阪まで貸し切りでﾜﾛﾀw キロ180‐4は本日自分だけのものでした。
途中、豊岡・寺前を出た時に自由席も覗いて見たけど、こちらは結構埋まってた。
うん、やっぱ新車の通りはまかぜは３両でいいな。こんな現状ならばグリーン車置くだけ無駄。
…とはいえ、結構快適だった。乗ってるうちに良さがわかってきた。
途中姫路で方転するから、前の座席をひっくり返してそっちに移ってボックス席に。
リクライニングを目一杯倒してびっくり。めちゃくちゃ角度が深い！ DXグリーン並。
で足を前の席に乗せて、こっから大阪までは見慣れた風景だからカーテン閉めて爆睡。
気分は夜行列車w 気が付くとオルゴール流れて大阪。
あくまでも、だが、個人的にはまた乗ってもいいと思えた。人いないしw
置き換え前のオタ集結時でなく、ガラガラ状態な時に乗れたのはラッキーだったかもね。
さて、レス終わります。長々とすいませんした。温かく見守ってくれてありがとう。
N700グリーンも、ゆったりやくもグリーンも、スーパーまつかぜも、はまかぜグリーンも良かった。
また乗りたいな。
>41
ども(^^)v
45 ：名無し野電車区：2009/06/12(金) 16:29:16 ID:8GUBzEJKO
>>44
それはリニューアル車に乗らず極力103系で行くマゾツアーのことか～～～！
それはリニューアル車に乗らず極力103系で行くマゾツアーのことか～～～！
46 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 09:28:32 ID:fxhRJzW6O
スーパーはくとの自由席と指定席の格差は異常
たった五百円の差でここまで……
たった五百円の差でここまで……
増2号車にHOT7030形が入ってる日にゃ・・＼(^o^)／
48 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 19:53:56 ID:q93SXrTOO
雌専用便所で利用客は増えたなの?
雌席以上にセコイな。
ladys' toiletS only
JR酉日本
雌席以上にセコイな。
ladys' toiletS only
JR酉日本
>>49
レス㌧
そういったものは食べてない。
元々酔いやすくて消防んときとかにバスで遠足に行くと必ずと言っていいほど酔ってた。
今は酔い止め飲めばなんとか平気なんで乗り鉄する度に酔い止め飲んで抑えてる。
レス㌧
そういったものは食べてない。
元々酔いやすくて消防んときとかにバスで遠足に行くと必ずと言っていいほど酔ってた。
今は酔い止め飲めばなんとか平気なんで乗り鉄する度に酔い止め飲んで抑えてる。
三半規管が敏感で揺れに対し過敏に反応してしまう人なんだろうな
こういう人はシーソーやブランコに乗っても酔うから乗り鉄は厳しいかも
乗りたくても乗れないミリヲタよりマシとは言え、撮り鉄に徹するかい？
こういう人はシーソーやブランコに乗っても酔うから乗り鉄は厳しいかも
乗りたくても乗れないミリヲタよりマシとは言え、撮り鉄に徹するかい？
乗り物酔いに関してはもう諦めてるよ。
381も187も好きだから酔い止め常備で乗り鉄続けたいと思います。
381も187も好きだから酔い止め常備で乗り鉄続けたいと思います。
53 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 13:30:22 ID:23X+xZwLO
指定と自由そんなに違った？
54 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 13:42:58 ID:M2Q5Eu3uO
指定がゆったりやくもと同一の最新座席
自由が681や283と同一の西日本汎用座席
じゃなかったか
あとなにか違いある？
自由が681や283と同一の西日本汎用座席
じゃなかったか
あとなにか違いある？
55 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 16:38:11 ID:ZaGh/rQgO
>>54
ふざけたデタラメばかり書くなボケ！
ふざけたデタラメばかり書くなボケ！
56 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 16:44:55 ID:x01iJm6i0
確か初期車は100系G編成類似で、
増備車が681以降の西日本の車両に類似したものだったと思う。
特に自由席と指定席で分けられているものではないと思うが。
増備車が681以降の西日本の車両に類似したものだったと思う。
特に自由席と指定席で分けられているものではないと思うが。
57 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 17:41:36 ID:ZaGh/rQgO
ちょっと聞きたいんだが、大阪から鳥取に行くのにスーパーいなば使いたいんだ。
で、ルートなんだけど、新大阪、新幹線、岡山、スーパーいなば という経路は×？
やっぱ上郡まで新快＆普通で出ないとダメなのかなぁ('・ω・`)
スーパーはくとは個人的にはあまり好きくないから使いたくないんだ。
で、ルートなんだけど、新大阪、新幹線、岡山、スーパーいなば という経路は×？
やっぱ上郡まで新快＆普通で出ないとダメなのかなぁ('・ω・`)
スーパーはくとは個人的にはあまり好きくないから使いたくないんだ。
調べてみたんだが乗車券が連続×で大阪市内―岡山、岡山―鳥取で分かれて計算された。
上郡―岡山が重複するからダメらしい。一方、特急券はSいなばのJR区間に関しては乗り継ぎ割引が
適用されるらしく指定が\830(智頭急分合算で\1,340)、自由が\570(智頭急分合算で\980)と出た。
大阪市内―岡山 \2,940
岡山―鳥取 \2,710
新幹線(自由席) \2,410
Sいなば(自由席) \980 って感じで計算されるらしい。
上郡―岡山が重複するからダメらしい。一方、特急券はSいなばのJR区間に関しては乗り継ぎ割引が
適用されるらしく指定が\830(智頭急分合算で\1,340)、自由が\570(智頭急分合算で\980)と出た。
大阪市内―岡山 \2,940
岡山―鳥取 \2,710
新幹線(自由席) \2,410
Sいなば(自由席) \980 って感じで計算されるらしい。
浜田駅改築
浜田市の最後っ屁にならなければよいが…。
まあ、浜田市の前に益田市が逝くかも試練が。
浜田市の最後っ屁にならなければよいが…。
まあ、浜田市の前に益田市が逝くかも試練が。
60 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 20:46:24 ID:VOhyevgy0
費用対効果はとりあえず考えないとして、物理的に可能な範囲内で、
出雲市以西はあとどれぐらい所要時間は短縮できそうだと思いますか？
出雲市以西はあとどれぐらい所要時間は短縮できそうだと思いますか？
61 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 21:03:28 ID:M2Q5Eu3uO
はくとリニューアル車の話じゃないのか
62 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 21:15:39 ID:dlcsL2OR0
>>54ちょうどオレが質問しようとしてたんだが、
それは砂模様に内装をリニューアルした車両の事じゃないか。
>>55でもやくもとはくとの写真見てたら座席の形状は確かにその通りっぽいぞ
それで今度、上郡から18:04発の上り12号に乗るんだが、
はくとに乗るのは初めてやけど、リニューアル編成が来るのかな？
それは砂模様に内装をリニューアルした車両の事じゃないか。
>>55でもやくもとはくとの写真見てたら座席の形状は確かにその通りっぽいぞ
それで今度、上郡から18:04発の上り12号に乗るんだが、
はくとに乗るのは初めてやけど、リニューアル編成が来るのかな？
64 ：57：2009/06/14(日) 21:36:46 ID:ZaGh/rQgO
>>54
681と283のシートは違う
681と283のシートは違う
>>65
やはり無理ですか…
せめて、最速特急で90分の壁を破れたら
インパクトは十分だと思うのですが…
もしくは、快速の停車駅を見直して益田～出雲市間を今より15分短縮できたら…
確か、あの快速列車はまだまだ余力はたっぷりある筈だし
やはり無理ですか…
せめて、最速特急で90分の壁を破れたら
インパクトは十分だと思うのですが…
もしくは、快速の停車駅を見直して益田～出雲市間を今より15分短縮できたら…
確か、あの快速列車はまだまだ余力はたっぷりある筈だし
>>67
90分でも表定速度86.6km/hでかなり速いからな。
現状最高速度110km/hであちこちカーブだらけだから
今でも余裕時分とって結構限界ある感じ。
更に一線スルーか都野津みたいな100km/h対応Y字分岐増やさんと
これ以上は中々難しいかも。
90分でも表定速度86.6km/hでかなり速いからな。
現状最高速度110km/hであちこちカーブだらけだから
今でも余裕時分とって結構限界ある感じ。
更に一線スルーか都野津みたいな100km/h対応Y字分岐増やさんと
これ以上は中々難しいかも。
69 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2009/06/14(日) 23:26:45 ID:O/p2e7bD0
確かに速いに越したことはないんだろうけど、あんなクネクネ路線を
これ以上の俊足で走るモノには乗りとうないわ。
これ以上の俊足で走るモノには乗りとうないわ。
>>69
気持ちは解りますが
益田市が陸の孤島と揶揄される現実を考えたら…
少しでも速い交通手段は欲しいですよ。
島根の県庁所在地より、隣の県庁所在地に行く方が早くて安いんですから。
ちなみに、益田広島間なら
最速バスで2時間30分
片道3600円也
気持ちは解りますが
益田市が陸の孤島と揶揄される現実を考えたら…
少しでも速い交通手段は欲しいですよ。
島根の県庁所在地より、隣の県庁所在地に行く方が早くて安いんですから。
ちなみに、益田広島間なら
最速バスで2時間30分
片道3600円也
>>68-69
山陰本線がいくら高速化工事を完了していても、山陽本線や北陸本線と
比べてたらまったくのヘナヘナ路盤で木製枕木や犬釘だけ固定のところが
たくさん残っているからねえ。
まっすぐな区間を走っていても、振り子車輌特有のフラフラ感はあるし
まるで自動車のように加減速も激しいからおせじにも快適とは言い難い。
伯備線もロングレール区間を増やして頑張っているが・・・
山陰本線がいくら高速化工事を完了していても、山陽本線や北陸本線と
比べてたらまったくのヘナヘナ路盤で木製枕木や犬釘だけ固定のところが
たくさん残っているからねえ。
まっすぐな区間を走っていても、振り子車輌特有のフラフラ感はあるし
まるで自動車のように加減速も激しいからおせじにも快適とは言い難い。
伯備線もロングレール区間を増やして頑張っているが・・・
先日、昼間のゆったりやくもに初めて乗ったが、
あの乗車率で改造費用って回収できるんだろか。
あの乗車率で改造費用って回収できるんだろか。
76 ：名無し野電車区：2009/06/15(月) 22:58:03 ID:JZIlbcVs0
77 ：名無し野電車区：2009/06/16(火) 03:50:12 ID:LUVjCMy5O
新型はまかぜとスーパーはくと、どっちが快適なんだろう…楽しみだ。
>>77
新はまかぜ「乗れればいいやｗ」とか言って、乗り心地に力を入れなさそうだなｗｗｗ
新はまかぜ「乗れればいいやｗ」とか言って、乗り心地に力を入れなさそうだなｗｗｗ
米子支社の特急単体なら間違いなく黒字でしょうね。
でも支社全体なら…
あまりにも、担当エリアが広すぎの様な…
鳥取･島根全域って…
國鐵廣島は新幹線がある訳だし。
でも支社全体なら…
あまりにも、担当エリアが広すぎの様な…
鳥取･島根全域って…
國鐵廣島は新幹線がある訳だし。
84 ：名無し野電車区：2009/06/17(水) 21:29:18 ID:jzM9JhvS0
>>81
良いといわれるキハ85やキハ281でも実際は最近のバス以下だと思う
良いといわれるキハ85やキハ281でも実際は最近のバス以下だと思う
>>84
乗り心地悪くても列車だと本読んでいても気分悪くならないが
揺れの違いからか、視線が揺れるせいかバスだと本を読むと気持ち悪くなる
旅の時間潰しの読書が出来んし、居眠りもし辛いのでバス旅は敬遠している
乗り心地悪くても列車だと本読んでいても気分悪くならないが
揺れの違いからか、視線が揺れるせいかバスだと本を読むと気持ち悪くなる
旅の時間潰しの読書が出来んし、居眠りもし辛いのでバス旅は敬遠している
バスは市街地を抜けるときの加減速で結構酔うね、自分で加速いい車乗ってるときはなんでもないのに。
久々に高速バス乗ったら結構酔って驚いた。
久々に高速バス乗ったら結構酔って驚いた。
87 ：名無し野電車区：2009/06/18(木) 03:34:10 ID:dQtFeW8c0
>>85-86
セレガ・ガーラ・エアロエースとかだと本読んでいても苦にならない（最近は本読んでる人も多い）
サスペンションとか明らかに大幅進化しているよ。
鉄ヲタだから鉄道を選択しているけど、
特にいわゆる四国2000を始祖とする一連の振り子シリーズの乗り心地は大概だと思うよ。
3列独立シートだと快適性も・・・
セレガ・ガーラ・エアロエースとかだと本読んでいても苦にならない（最近は本読んでる人も多い）
サスペンションとか明らかに大幅進化しているよ。
鉄ヲタだから鉄道を選択しているけど、
特にいわゆる四国2000を始祖とする一連の振り子シリーズの乗り心地は大概だと思うよ。
3列独立シートだと快適性も・・・
新しい振り子列車って、別に乗り心地悪いとは思わないんだけど皆さんどうなんでしょ。
特に古いやつと比べたら、変速ショックあたりは大幅に改善されてるし。
2000系も北海道の振り子も何度か乗ってるけど、酔ったことは無いし。
酔いは人によって違うみたいだから俺だけの意見じゃだめだろうけど。
特に古いやつと比べたら、変速ショックあたりは大幅に改善されてるし。
2000系も北海道の振り子も何度か乗ってるけど、酔ったことは無いし。
酔いは人によって違うみたいだから俺だけの意見じゃだめだろうけど。
89 ：名無し野電車区：2009/06/18(木) 12:37:32 ID:a1OQSxHX0
90 ：名無し野電車区：2009/06/18(木) 14:10:46 ID:qz4A1z5K0
先日、スーパーいなばに乗ったんですが乗り心地は良かったですが、
変速→直結1に切り替わる瞬間にガクンとショックがあったのには驚きました。
キハ47の機関・変速機更新車でもここまで強いショックがないので・・・
変速→直結1に切り替わる瞬間にガクンとショックがあったのには驚きました。
キハ47の機関・変速機更新車でもここまで強いショックがないので・・・
>>89
でも伯備線は昔と比べてずいぶん路線改良されているんだよ。
わざわざ県が融資するまでもなく、地道に工事を進めていて
路盤の良さは山陰本線以上になっていると思う。
ロングレール化もずいぶん進んでいるしね。
撮り鉄ならわかると思うが、こんな山の中をジョイント音もたてずに
シャーッと通過している様を見てるはず。
>>90
十数年以上前のAT車もショックが大きかったね。
毎度187に乗っていて、変速ショックが大きいからトルコンが長持ち
しないんじゃないかと思いつつも、登場からもう8年経ってしまった。
でも伯備線は昔と比べてずいぶん路線改良されているんだよ。
わざわざ県が融資するまでもなく、地道に工事を進めていて
路盤の良さは山陰本線以上になっていると思う。
ロングレール化もずいぶん進んでいるしね。
撮り鉄ならわかると思うが、こんな山の中をジョイント音もたてずに
シャーッと通過している様を見てるはず。
>>90
十数年以上前のAT車もショックが大きかったね。
毎度187に乗っていて、変速ショックが大きいからトルコンが長持ち
しないんじゃないかと思いつつも、登場からもう8年経ってしまった。
92 ：名無し野電車区：2009/06/18(木) 16:21:01 ID:Stu4wmEO0
先日、直線の踏み切りで通過する「やくも」を見て驚いた。
先頭車だけが左に傾いたまま猛スピードで通過した。
運転手なんか気持ち悪いだろうなあ～。
コロに石でも詰まっていたのか？
あんなんで、右カーブに突入して、大丈夫なんだろうか？
先頭車だけが左に傾いたまま猛スピードで通過した。
運転手なんか気持ち悪いだろうなあ～。
コロに石でも詰まっていたのか？
あんなんで、右カーブに突入して、大丈夫なんだろうか？
原因はしらんけど振り子が固まったまま走ってるのはたまに見るぞ？
何故、山口線で振り子走行しないの？
やっぱ管轄違いだから？
やっぱ管轄違いだから？
>>95
山口線の線路は、車体傾斜が必要なほど高速で走っても大丈夫なの？
山口線の線路は、車体傾斜が必要なほど高速で走っても大丈夫なの？
振り子のスイッチONにしてても速度制限が多くて機能しなかったりして
100 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2009/06/19(金) 10:33:10 ID:o6fOUZ500
現行の最高速度を超えて列車を運転する場合、踏切警報機関連の地上子を移設したり
中継信号機の増設、カーブの軌道強化やカントの修正など、地上設備も大幅に手直し
しなくちゃならんので大変だわな。
保安も含めた高速化は車輌だけでは達成できない。
中継信号機の増設、カーブの軌道強化やカントの修正など、地上設備も大幅に手直し
しなくちゃならんので大変だわな。
保安も含めた高速化は車輌だけでは達成できない。
山口線かあ
陰陽連絡路線というが
実際は、益田広島線高速バスにフルボッコされてるしなあ…
陰陽連絡路線というが
実際は、益田広島線高速バスにフルボッコされてるしなあ…
山口線て特急スーパーまつかぜが3往復あるだけだよね。
なんかショボイです(´･ω･｀)
昔は優等列車はもっとあったんだろうけど。
なんかショボイです(´･ω･｀)
昔は優等列車はもっとあったんだろうけど。
>>101
>実際は、益田広島線高速バスにフルボッコされてるしなあ…
広島方面からの視点で見るとそうかもしれないが
今の山口線はどちらかと言うと山口・九州方面と山陰を繋ぐ連絡線
路線平行してる訳じゃないんだし、高速広益線と競合していると言う感じは薄いなぁ
>実際は、益田広島線高速バスにフルボッコされてるしなあ…
広島方面からの視点で見るとそうかもしれないが
今の山口線はどちらかと言うと山口・九州方面と山陰を繋ぐ連絡線
路線平行してる訳じゃないんだし、高速広益線と競合していると言う感じは薄いなぁ
>>102
オンボロ山口線に優等列車なんかそうそうあるわけない。
特急おき以外は昔、急行つわのがあったぐらいじゃないの。
まぁそもそも今の特急３往復だって必要なのかどうなのか。
どうせ山口線内じゃスピードも出せないんだし。
小郡～益田間は快速でも走らせときゃいい。特急は益田から。
オンボロ山口線に優等列車なんかそうそうあるわけない。
特急おき以外は昔、急行つわのがあったぐらいじゃないの。
まぁそもそも今の特急３往復だって必要なのかどうなのか。
どうせ山口線内じゃスピードも出せないんだし。
小郡～益田間は快速でも走らせときゃいい。特急は益田から。
>>105
益田発着にしたら、津和野周辺の自治体が怒り狂うよ。
推測だが、山陰本線高速化に津和野周辺の自治体もなんらかの協力をしてると思うよ。
特急おきは、昔から山陽本線から津和野への観光客輸送も兼ねてるんじゃね？
益田発着にしたら、津和野周辺の自治体が怒り狂うよ。
推測だが、山陰本線高速化に津和野周辺の自治体もなんらかの協力をしてると思うよ。
特急おきは、昔から山陽本線から津和野への観光客輸送も兼ねてるんじゃね？
Sおきいらないとか言う奴は一度も利用したことない奴だろ。
福岡土産もった人間が新山口から多数乗り込む様を知らんようだな。
乗り継ぎ割引で安く乗れるから土休や年末年始に立ち席出るし。
福岡土産もった人間が新山口から多数乗り込む様を知らんようだな。
乗り継ぎ割引で安く乗れるから土休や年末年始に立ち席出るし。
Sおきいらないとか言う奴はおしおきが必要だな
Sおき2両は少なすぎ
Sはくとのリニューアル車の遠くからの見分け方ってドア窓のなんとかデザイン賞のステッカーで桶？
115 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 12:02:26 ID:QFyYErFS0
先日、ウチのカミさんが岡山駅で「ｽｰﾊﾟｰいなば」を見たと自慢していた。
で、
「ｽｰﾊﾟｰいなばって先頭車が無いのよ！真ん中の２両だけでも走れるんだア」
と驚いていた。日頃、特急といえば「やくも」を見ているせいだろう。
で、
「ｽｰﾊﾟｰいなばって先頭車が無いのよ！真ん中の２両だけでも走れるんだア」
と驚いていた。日頃、特急といえば「やくも」を見ているせいだろう。
なんせ先頭車は智頭急行しか保有してないからなあのシリーズはw
スーパーはくと1号を上郡⇒智頭まで乗る予定なんだけど、乗車券と指定席特急券ってどこで買えますか？
乗車区間が智頭急行線内だけなので、JRの駅では買えないのかな？
ちなみに当方福山住みです。
乗車区間が智頭急行線内だけなので、JRの駅では買えないのかな？
ちなみに当方福山住みです。
118 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 22:37:52 ID:TrFifEqK0
JR西日本の新幹線と在来線特急利用客の減少が続いている。5月がいずれも
前年比86％、6/1～6/17が新幹線86％、在来線82％の水準。
米子支社管内も前年比82％の利用客だとすると、1日当たりの特急利用客が
やくもで800人、Sはくとで400人も減少していることに。これは厳しい…
前年比86％、6/1～6/17が新幹線86％、在来線82％の水準。
米子支社管内も前年比82％の利用客だとすると、1日当たりの特急利用客が
やくもで800人、Sはくとで400人も減少していることに。これは厳しい…
やくもなんてもともと特急料金半額で乗ってるやつが多いんだろ？
>>117
旅行会社で切符購入
旅行会社で切符購入
121 ：名無し野電車区：2009/06/21(日) 06:00:46 ID:kDkzAdCa0
>>121
隣の國鐵より、貧乏なんだろうな
隣の國鐵より、貧乏なんだろうな
新幹線に接続する特急に関しては支社任せにしないで欲しいよなぁ
124 ：名無し野電車区：2009/06/22(月) 00:20:23 ID:D4Izn7ku0
>>115オレに言わせれば、あの福知山名物だった「サンパチ」のDC特急版だよｗ
あれで本当にトンネルでも160km/hだせるの?
あれで本当にトンネルでも160km/hだせるの?
>>125
特急車なので補強板が埋め込み式（あの黄色い板）
特急車なので補強板が埋め込み式（あの黄色い板）
127 ：名無し野電車区：2009/06/22(月) 21:52:06 ID:tnSJNbOhO
187めちゃめちゃカッコイイと思うけどなぁ。
>>117
鳥取駅で逆のルートを頼んだら船車券&指ノミ券で対応された
鳥取駅で逆のルートを頼んだら船車券&指ノミ券で対応された
129 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 11:13:08 ID:a6tUpgGIO
130 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 11:43:09 ID:VajefbdNO
実際速いし乗り心地もそう悪くないし座席も快適なのにな。
131 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 11:50:14 ID:51N7B9I5O
でももうちょっとデザインなんとかならなかったかなぁ…そこがすごく残念。見た目ってある程度大事だと思うんだけど…
>>129
登場時にmixiあったか？
登場時にmixiあったか？
134 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 13:02:59 ID:29OyiN8EO
>>133
mixi自体の開始日は、2004年2月からだよ～
mixi自体の開始日は、2004年2月からだよ～
135 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 17:38:05 ID:EDRkwoAB0
どこの世界のるるぶなんだろう？ｗ
136 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 21:11:02 ID:dVYPBmgDO
いやいや、同じのっぺらぼうでも例えばキハ187とE233くらべたら、あきらかに
キハ187のほうが筋肉質っぽさをかもしだしててかっこいいだろ。
のっぺらぼうでも間延びしないように、そこら辺はかなりデザインされてると思うがな。
キハ187のほうが筋肉質っぽさをかもしだしててかっこいいだろ。
のっぺらぼうでも間延びしないように、そこら辺はかなりデザインされてると思うがな。
137 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 21:22:48 ID:BSr4Cz3k0
>>129
ネタにされたのは187登場時じゃなくてNEX置き換え発表時だろｗ←ﾐｸﾆｭｰ
まぁるるぶのアレは反論しようがないな、一般人のアンケだし。
日経エンタメの西車虐めは激しくムカついたが。
いずれにせよ日本語苦手なのか若年性アルツハイマーかは知らないがしっかり正しく書けよな>>129
ネタにされたのは187登場時じゃなくてNEX置き換え発表時だろｗ←ﾐｸﾆｭｰ
まぁるるぶのアレは反論しようがないな、一般人のアンケだし。
日経エンタメの西車虐めは激しくムカついたが。
いずれにせよ日本語苦手なのか若年性アルツハイマーかは知らないがしっかり正しく書けよな>>129
187の「脱いだらすごいんです」みたいなところがいいよな。
確かに停車中はかなり不細工だが、カーブを振り子利かせてスピード落とさずに通過していく様は、さすが優等列車の風格だよ。
るるぶがどう書こうが、キハ181系から置き換えられて山陰縦断輸送に
一躍貢献しているのは事実なわけで。
一躍貢献しているのは事実なわけで。
141 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 10:34:56 ID:I9KR2gbS0
またコリエイターが湧いてますね
>>139
汚物とか言っている奴って乗ったことが無いんだろうなｗ
汚物とか言っている奴って乗ったことが無いんだろうなｗ
144 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 17:49:22 ID:VEGTsOAr0
トンネル通過時減速を余儀なくされる前面形状は、明らかに失敗作。
145 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 17:56:20 ID:RNtX+3ASO
147 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 22:54:12 ID:f4DXvzAVO
やくも用にキハ187の電車版を建造するのだ！
そして米子で分割、併結を行う。
そして米子で分割、併結を行う。
>>144
総研？の研究材料にされてたのにはﾜﾛﾀｗ
総研？の研究材料にされてたのにはﾜﾛﾀｗ
149 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 23:10:40 ID:lf0TIlVN0
尻の人ｗ
151 ：名無し野電車区：2009/06/25(木) 18:04:08 ID:YF7xGZbIO
確かに速さで言えばめちゃくちゃ速いよな。
特急と言えばやくものイメージあるから余計にかも知れんけど。
やくもも米子－岸本あたりとか倉敷－岡山とかはぶっ飛ばすんだけど。
特急と言えばやくものイメージあるから余計にかも知れんけど。
やくもも米子－岸本あたりとか倉敷－岡山とかはぶっ飛ばすんだけど。
米子－出雲市間で比べりゃ、381系もキハ187もたいして変わらんと思うが。
>>153
そりゃ気動車と電車の特性の違い
そりゃ気動車と電車の特性の違い
3 列車名
特急列車 スーパーまつかぜ12号 益田（16：07）発 鳥取（19：42）行
2両編成 （乗客数：19名）
4 概況
平成21年6月22日午後5時44分頃、山陰本線 小田駅の雨量計が規制値（連続雨量110mm）を超えたため、
田儀駅～小田駅間の一部区間で30km／hの徐行運転を行うところ、当該区間を通常の速度で走行していたことが判明しました。
※当該区間の通常最高速度：100km／h
※連続雨量：雨の降り始めから、雨の降り終わりまでの雨量
※雨の降り始め：6月22日午前1時00分
※徐行区間の距離：200m
・・・・19人
特急列車 スーパーまつかぜ12号 益田（16：07）発 鳥取（19：42）行
2両編成 （乗客数：19名）
4 概況
平成21年6月22日午後5時44分頃、山陰本線 小田駅の雨量計が規制値（連続雨量110mm）を超えたため、
田儀駅～小田駅間の一部区間で30km／hの徐行運転を行うところ、当該区間を通常の速度で走行していたことが判明しました。
※当該区間の通常最高速度：100km／h
※連続雨量：雨の降り始めから、雨の降り終わりまでの雨量
※雨の降り始め：6月22日午前1時00分
※徐行区間の距離：200m
・・・・19人
157 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2009/06/27(土) 13:44:16 ID:iPNY0TLI0
>>153
急加速、急減速と感じるのは、変速時のショックも影響があるのではないかと。
自分の感想で恐縮だが、187の場合、エンジンブレーキの掛かり始めでのショックが大きすぎるような気がする。
あれを巧くコントロールできれば、乗り心地は格段に向上するのだろうが
急加速、急減速と感じるのは、変速時のショックも影響があるのではないかと。
自分の感想で恐縮だが、187の場合、エンジンブレーキの掛かり始めでのショックが大きすぎるような気がする。
あれを巧くコントロールできれば、乗り心地は格段に向上するのだろうが
158 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 14:18:48 ID:Xd+z34KLO
やくもも爆音インバータでも積めば鋭い加減速のように感じるだろうよ
キハ181
屋根の巨大なラジエーター群？
やはり、排熱量が凄かったのだろうか？
屋根の巨大なラジエーター群？
やはり、排熱量が凄かったのだろうか？
215 名前：名74系統 名無し野車庫行 投稿日：2009/06/28(日) 09:38:43 ID:vkp60OZs
>>214
100人乗っても大丈夫！ な物置はこれだろ
ttp://chironet.way-nifty.com/photos/uncategorized/070306a003.jpg
216 名前：名74系統 名無し野車庫行 投稿日：2009/06/28(日) 10:22:40 ID:l/KqwR7h
>>215
どこの輸出仕様かってくらいセンスが悪いデザインだな
>>214
100人乗っても大丈夫！ な物置はこれだろ
ttp://chironet.way-nifty.com/photos/uncategorized/070306a003.jpg
216 名前：名74系統 名無し野車庫行 投稿日：2009/06/28(日) 10:22:40 ID:l/KqwR7h
>>215
どこの輸出仕様かってくらいセンスが悪いデザインだな
>>162
確かに130km/hでぶっ飛ばしてるな
確かに130km/hでぶっ飛ばしてるな
164 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 12:09:47 ID:vTXg6JndO
>>160
低速では役に立たず、結局床下に強制冷却器を追設しましたｗ
低速では役に立たず、結局床下に強制冷却器を追設しましたｗ
165 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 12:21:05 ID:H72rT8AFO
381は自然振り子だから乗客の動揺を抑えるためセーブして走ってる。
速度向上試験にも使われたくらい、もともとポテンシャルは高い。
キハ187が出力を上げたのは、停車駅とカーブが多くても時間ロスにならないよう加速性能を上げるためで、最高速度の向上のためではない。
しかし無駄な大出力は原油が高くなると響くな。
速度向上試験にも使われたくらい、もともとポテンシャルは高い。
キハ187が出力を上げたのは、停車駅とカーブが多くても時間ロスにならないよう加速性能を上げるためで、最高速度の向上のためではない。
しかし無駄な大出力は原油が高くなると響くな。
166 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 13:07:39 ID:lSkFX86O0
振子気動車はその特性上、１両２エンジンが絶対条件だからね。
加速はいいけど確実に燃料ドカ食いになる。
加速はいいけど確実に燃料ドカ食いになる。
167 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 13:20:44 ID:vTXg6JndO
リッター4km・・
まつかぜの展望見てるけど何度見ても飽きないw
何この走りっぷり
何この走りっぷり
やくも18号、運転台窓ガラスにカラスがぶつかってひび割れ
徐行のため1時間遅れで岡山到着
やくも15号、倉敷清音間落石のため1時間遅れ・松江打ち切り
やくも17号、上記余波で20分遅れ
散々でしたな。
徐行のため1時間遅れで岡山到着
やくも15号、倉敷清音間落石のため1時間遅れ・松江打ち切り
やくも17号、上記余波で20分遅れ
散々でしたな。
173 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 15:28:00 ID:YReAC7xn0
やっくん
ももちゃん
ももちゃん
悪い事は2度あるってこの事だなぁ。
187系
山陰に導入直前、北陸線某駅で運転停車→発車するのを見た。
シビレタよ。
山陰に導入直前、北陸線某駅で運転停車→発車するのを見た。
シビレタよ。
176 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 10:33:48 ID:QPhNsU550
Ｓいなばの智頭急区間利用客が20年度248,334人、1日平均680人、1列車平均57人、
平均乗車率約50％。Ｓまつかぜ、Ｓおきの１列車平均利用客も同じようなものか。
平均乗車率約50％。Ｓまつかぜ、Ｓおきの１列車平均利用客も同じようなものか。
>>172
ここ数日散々だったのはスーパーおきだったりする
ここ数日散々だったのはスーパーおきだったりする
178 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 15:28:11 ID:c0Emxn7jO
やくも１５号で１０分遅れ発生。
行き違い待ち合わせで煽りを受けた
１８号も同様の遅れ。
以上、１８号の車内より。
行き違い待ち合わせで煽りを受けた
１８号も同様の遅れ。
以上、１８号の車内より。
179 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 16:57:03 ID:wwaOW09y0
上りやくもは下りやくもとの交換のため、通常方谷で３～５分運転停車するが、
１８号は１５号との交換待ちで１０数分間停車してたんだね。
下り遅れの時は備中川面交換にできれば上りの遅れは少なくてすむんだが。
１８号は１５号との交換待ちで１０数分間停車してたんだね。
下り遅れの時は備中川面交換にできれば上りの遅れは少なくてすむんだが。
180 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 09:10:34 ID:5/TZu5VB0
age
181 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 07:40:37 ID:WbVNxNv6O
キハ187って両運転台改造出来る様に設計されてるってｍｊｄ？
182 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 09:59:35 ID:lK/gTkXeO
>>181
トイレ無くなるじゃんｗ
トイレ無くなるじゃんｗ
>>181
違う。キハ126のこと。
違う。キハ126のこと。
184 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2009/07/10(金) 21:42:58 ID:GphhJZEt0
126は屋根上見たら一発だ
連結面側にも信号炎管と列車無線アンテナの取り付け座がついてる
連結面側にも信号炎管と列車無線アンテナの取り付け座がついてる
186 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 20:22:58 ID:K1mT1ovDO
age
187 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 20:24:01 ID:K1mT1ovDO
ｷﾊ187
今までくろしおにはやられてもやくもじゃ何ともなかった俺だが、今日は松江ー出雲市ごときでマーライオンしそうになったorz
レンタで奥出雲の峠道をさんざんかっ飛ばしたのがまずかったのか？でも亀嵩の蕎麦は美味かった
レンタで奥出雲の峠道をさんざんかっ飛ばしたのがまずかったのか？でも亀嵩の蕎麦は美味かった
>>189
ますぐにしなさい
ますぐにしなさい
191 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 23:49:31 ID:ZqgbRo0X0
日根野車がやってくるのは８月７日の早朝でしたっけ？
鳥取県内の伯備線通過は２時台だったような。
鳥取県内の伯備線通過は２時台だったような。
今度出雲市→岡山でやくもに乗るんですけど、
日本海側ってD列で良いんですか？
日本海側ってD列で良いんですか？
基本はDだが、1号車だけはAになるから気をつけろ。
195 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 21:12:42 ID:gNnyt+QE0
ゆったりの１号車グルーン車はＣだったかな。
ところで一畑電車の利用客がＮＨＫだんだん効果で昨年度４年ぶりに増加したそうだ。
年間１４７万人の利用で智頭急行の１２１万人より多い。
ところで一畑電車の利用客がＮＨＫだんだん効果で昨年度４年ぶりに増加したそうだ。
年間１４７万人の利用で智頭急行の１２１万人より多い。
196 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 01:15:04 ID:suEXUZpU0
197 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2009/07/19(日) 16:21:16 ID:JzHVtQYE0
だんだんの効果と言うよりも、デハニ引退の駆け込み需要で、
”見なし乗車人数”（団体貸切は３６人乗車で換算）が増えたためと思われ
”見なし乗車人数”（団体貸切は３６人乗車で換算）が増えたためと思われ
198 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 21:07:19 ID:B3Ng0gP00
夏もやっぱり大山だね。下りやくもだと、根雨～武庫～江尾にかけては進行方向
左側車窓の南大山、伯耆溝口～岸本～伯耆大山が右側車窓の正面大山、
伯耆大山～米子が車窓左側の一番ポピュラーな伯耆富士の大山と異なる姿が
見れていつも楽しめる。
左側車窓の南大山、伯耆溝口～岸本～伯耆大山が右側車窓の正面大山、
伯耆大山～米子が車窓左側の一番ポピュラーな伯耆富士の大山と異なる姿が
見れていつも楽しめる。
>>193
日本海沿いは走らないのだが・・・ｗ
車両によっては普通の車両でもAが宍道湖側になることもあるよ
基本Dだが、伯備線のほとんどが日野川と高梁川の河岸を走るので
できたら川沿いの風景を拝める区間が長いA席にしておいた方がいいかと
>>198
根雨～武庫～江尾区間で見れる裏大山に気づいている人がいることがうれしい
山の間から見える裏大山は伯備線に乗るときの車窓の楽しみのひとつなんだ
日本海沿いは走らないのだが・・・ｗ
車両によっては普通の車両でもAが宍道湖側になることもあるよ
基本Dだが、伯備線のほとんどが日野川と高梁川の河岸を走るので
できたら川沿いの風景を拝める区間が長いA席にしておいた方がいいかと
>>198
根雨～武庫～江尾区間で見れる裏大山に気づいている人がいることがうれしい
山の間から見える裏大山は伯備線に乗るときの車窓の楽しみのひとつなんだ
200 ：名無し野電車区 ：2009/07/20(月) 05:59:44 ID:cdoAkX480
盆は山陰ゾーン切符でスーパーまつかぜ、やくもを乗りたおすぞ
>>199
今までてっきり伯備線側から見える方が大山の正面だと思ってた
>>200
山陰ゾーン内だとどっちもかっ飛ばす上に運転区間自体長くないから、乗っても「え？もう終点？」てな感じになって、あんまり乗り倒した感はないかもよ
By昨日までゾーン内滞在してた奴
今までてっきり伯備線側から見える方が大山の正面だと思ってた
>>200
山陰ゾーン内だとどっちもかっ飛ばす上に運転区間自体長くないから、乗っても「え？もう終点？」てな感じになって、あんまり乗り倒した感はないかもよ
By昨日までゾーン内滞在してた奴
204 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 10:41:01 ID:pvfdItp4O
はくととまつかぜって加速力はどっちが優れてるの？
206 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 15:58:09 ID:rI11Jkwl0
山陰ゾーン内だと片道で一番長い区間が出雲市－鳥取間のSおき・まつかぜで
154.3km1時間45分～2時間。やくもだと根雨－出雲市で93.5ｋｍ約1時間15分、
Sはくとが倉吉－鳥取39.8km27～34分。
154.3km1時間45分～2時間。やくもだと根雨－出雲市で93.5ｋｍ約1時間15分、
Sはくとが倉吉－鳥取39.8km27～34分。
今日もgdgdですか？
Sおきに乗ってみようかと思ってます。
夏休みになって乗車率はどんなもんでしょうか？
夏休みになって乗車率はどんなもんでしょうか？
このところスーパーおきは全然駄目だな・・
３日連続運転見合せか
３日連続運転見合せか
伯耆大山見たまま
下りサンライズ25分遅れ
やくも１号純緑編成35分遅れ
上り(10号？)はまだやって来ないな
下りサンライズ25分遅れ
やくも１号純緑編成35分遅れ
上り(10号？)はまだやって来ないな
>>204
人に聞く前に諸元表くらい読めないのですか？あなたは。
人に聞く前に諸元表くらい読めないのですか？あなたは。
213 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 23:56:21 ID:Nihd7T1g0
やくも大幅遅れの場合は、遅れ解消のため２本分１２両編成で運転は可能？
ＤＣ時代１１両編成だったから、単線区間で１１両編成までは大丈夫だと思うけど、
１２両編成だとどうだろう？根雨や生山では２両くらいホームからはみ出しそうだけど。
ＤＣ時代１１両編成だったから、単線区間で１１両編成までは大丈夫だと思うけど、
１２両編成だとどうだろう？根雨や生山では２両くらいホームからはみ出しそうだけど。
>>213
＞やくも大幅遅れの場合は、遅れ解消のため２本分１２両編成で運転は可能？
論理が全くわけがわからない。
大幅に遅れたら、下りだと米子打切もある。
(やくもに限った話ではないが、)遅れ便の折返列車を1往復ウヤにして乱れを消すなり、
運用順序を入れ替えるなり、代走編成を仕立てるなり、、
打つ手はいろいろある。
‥‥夏休みか。
＞やくも大幅遅れの場合は、遅れ解消のため２本分１２両編成で運転は可能？
論理が全くわけがわからない。
大幅に遅れたら、下りだと米子打切もある。
(やくもに限った話ではないが、)遅れ便の折返列車を1往復ウヤにして乱れを消すなり、
運用順序を入れ替えるなり、代走編成を仕立てるなり、、
打つ手はいろいろある。
‥‥夏休みか。
215 ：名無し野電車区 ：2009/07/22(水) 10:12:01 ID:60p0Xyzn0
米子～出雲市電化したあと複線化すればよかったのに。
特急列車待避待ちで時間が遅れることがしょっちゅう
特急列車待避待ちで時間が遅れることがしょっちゅう
このスレで複線化どうにかしろというカキコは見飽きたよ。
待避待ちって何？
例えば、松江駅の西側を見れば、複線化は無理。安来駅の西側も無理。
219 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 16:26:38 ID:r31F/OJh0
伯備線単線区間のやくもの交換が根雨、足立、方谷で固定されているから、ほぼ
定時ダイヤとなっているが、１列車が遅れるとあっという間に全列車に伝播する。
検査とリニューアル化で今も１０両ちょっとが後藤行きとなっているため、やくも
の運用にも余裕がないみたいだ。
定時ダイヤとなっているが、１列車が遅れるとあっという間に全列車に伝播する。
検査とリニューアル化で今も１０両ちょっとが後藤行きとなっているため、やくも
の運用にも余裕がないみたいだ。
220 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 16:56:44 ID:G5u1b6fRO
>>217
頭痛が痛いみたいなもん
頭痛が痛いみたいなもん
221 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 17:16:59 ID:0f1STwUH0
本数へらせばいいじゃねえ
今度、民主党が政権とれば減るのは必至。
代わりに日交や一畑がウマー。
前原さんが首相になれば別なんだがなぁ・・
代わりに日交や一畑がウマー。
前原さんが首相になれば別なんだがなぁ・・
223 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 23:42:44 ID:8BniQ9VDO
まつかぜの直江停車を。
マニアからすれば面白いんだが。
マニアからすれば面白いんだが。
>>222
前原、石破で新党結成してくれないかなぁw
前原、石破で新党結成してくれないかなぁw
>>223
西出雲に対する嫉妬ですか？
西出雲に対する嫉妬ですか？
濱田驛、新築されてました
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/train/src/1248355635347.jpg
外見は出雲市驛っぽい
中の方が…
改札口、切符売場が二階に移ったから一々階段登るのが超ﾏﾝﾄﾞクセ
一応、エレベーターとエスカレーターはあるけど…
あと、驛売店も綺麗になっからココストアがピンチになりそうな悪寒
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/train/src/1248355635347.jpg
外見は出雲市驛っぽい
中の方が…
改札口、切符売場が二階に移ったから一々階段登るのが超ﾏﾝﾄﾞクセ
一応、エレベーターとエスカレーターはあるけど…
あと、驛売店も綺麗になっからココストアがピンチになりそうな悪寒
227 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2009/07/24(金) 01:45:05 ID:CQR/4Lm40
もっと石州瓦をふんだんに使った地域性のある建築にできなかったのか？
この手の公共建築はつくづくデザイン力に欠けてると思う
この手の公共建築はつくづくデザイン力に欠けてると思う
229 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 16:30:56 ID:i6lGlFE3O
230 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 16:34:14 ID:2AjawsMQO
232 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 19:21:19 ID:jKydc+wHO
北近畿も振り子車両にしようぜ。
し尺酉なら新型はまかぜみたいに381系をリスペクトしたデザインにしてくれると信じている
し尺酉なら新型はまかぜみたいに381系をリスペクトしたデザインにしてくれると信じている
233 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 02:10:16 ID:K9aDvsuv0
236 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 23:27:14 ID:Ezw4RWYE0
237 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 00:18:47 ID:+0/vJbyt0
コテハンにする意味がわからめ
238 ：週休４日制の会社出現：2009/07/27(月) 10:55:08 ID:L6ckieZU0
１９９３年「僕が鳥取市の大手企業リコーマイクロエレクトロニクスに報復した」
という意味不明の噂でクビになった。
報復の方法は、僕がリコーのアルバイトを勤務態度不良でクビ同然で辞めたが
他社で休まずに真面目に働いているのが報復になったという非現実的な論理だった。
リコーは複数の週刊誌が「週休４日制」つまり「休みの多い会社」と報道した会社だ。
「週休４日制」の過剰報道で頭がおかしくなり意味不明のことを口走る人がいたのでは？
という意味不明の噂でクビになった。
報復の方法は、僕がリコーのアルバイトを勤務態度不良でクビ同然で辞めたが
他社で休まずに真面目に働いているのが報復になったという非現実的な論理だった。
リコーは複数の週刊誌が「週休４日制」つまり「休みの多い会社」と報道した会社だ。
「週休４日制」の過剰報道で頭がおかしくなり意味不明のことを口走る人がいたのでは？
本日、山陰本線大田市～出雲市間
線路異常につきワヤ
線路異常につきワヤ
バス代替輸送ですな
>>240
大田市出雲市間はバス代行ですよ。
漏れが乗ってたアクアライナー米子逝きも大田市で運行取り止め
そのままアクアライナー濱田逝きに化けますた。
益田驛では、スーパーおき？が退避線でショボーン…。
復旧には終日かかるらしいから
大田市出雲市間はバス代行ですよ。
漏れが乗ってたアクアライナー米子逝きも大田市で運行取り止め
そのままアクアライナー濱田逝きに化けますた。
益田驛では、スーパーおき？が退避線でショボーン…。
復旧には終日かかるらしいから
242 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 22:29:41 ID:wtJj8oF2O
age
243 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 10:01:53 ID:M+uLvLhm0
8月6日夜の日根野車回送、大阪22：05→岡山0：22－0：24→新見1:29－1:34
→下石見1:59→上菅2:05→根雨2:14→米子2：37
大阪－新見は余裕をもった運行で新見ー米子は定期列車並み。
→下石見1:59→上菅2:05→根雨2:14→米子2：37
大阪－新見は余裕をもった運行で新見ー米子は定期列車並み。
244 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 10:21:39 ID:aiTjGT+f0
やくもの倉敷米子間の所要時間はだんだん遅くなってますね。
振り子なしで目一杯飛ばしたほうが速いと思う。
東海のしなのもどんどん遅くなっているから、やくもと似ている。
せっかくの振り子車が台無し。
まつかぜは暴走しているのにね。
振り子なしで目一杯飛ばしたほうが速いと思う。
東海のしなのもどんどん遅くなっているから、やくもと似ている。
せっかくの振り子車が台無し。
まつかぜは暴走しているのにね。
＞振り子なしで目一杯飛ばしたほうが速いと思う。
あほ言うな。
なんで遅くしているのか何もわかっていないね。
あほ言うな。
なんで遅くしているのか何もわかっていないね。
物理的には間違ってないぞ。制御があろうとなかろうと、車体傾斜させない方が限界速度は高い。
振り子遅れどころか、遠心力は緩和されることなくかかりっぱなしになって、
人間が乗っていられなくなるだけのことで。
振り子遅れどころか、遠心力は緩和されることなくかかりっぱなしになって、
人間が乗っていられなくなるだけのことで。
鉄ヲタは理屈屋や理論家が多いよな…
248 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 13:58:53 ID:gIRHuNUpO
何でSおきは遅れてんの？
250 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 17:23:44 ID:JGjzb5CN0
>>250
尼崎がどうかしたか？
尼崎がどうかしたか？
お盆の予約低調だな・・
民主党政権ができれば来春にもやくも減便大いにありか・・
三江や木次が切り捨てられるよりはマシなんだろうけど。
１６日Ｕターンの高速の混み具合は想像を絶するのだが・・
>>244
>>250の通り。別にやくもに限ったことじゃない。
松江駅正面に「大阪までやくも＆新幹線最速○時間○分」の大看板があったのも遠い昔・・
民主党政権ができれば来春にもやくも減便大いにありか・・
三江や木次が切り捨てられるよりはマシなんだろうけど。
１６日Ｕターンの高速の混み具合は想像を絶するのだが・・
>>244
>>250の通り。別にやくもに限ったことじゃない。
松江駅正面に「大阪までやくも＆新幹線最速○時間○分」の大看板があったのも遠い昔・・
>>241
なまじ、交通機関が発達してない山陰地方だと
些細な鉄道事故がドミノ倒しの如く、各方面に影響を与えるよな。
しかも主要駅でも職員が少ないから、いざトラブってしまうとあっという間にカオス…
山陰の人間は、おとなしいから滅多に暴れたりとかしないけど…
なまじ、交通機関が発達してない山陰地方だと
些細な鉄道事故がドミノ倒しの如く、各方面に影響を与えるよな。
しかも主要駅でも職員が少ないから、いざトラブってしまうとあっという間にカオス…
山陰の人間は、おとなしいから滅多に暴れたりとかしないけど…
>>244
Sまつかぜが暴走してるように見えるのは加減速が激しいうえに、
山陰本線は伯備線に比べて線形がいいからだろ。
振り子を効かせてないSおきの山口線内じゃゆっくりだ。
>>255
明後日のほうを向いたおまえの脳内を他人に押しつけて
スレの流れを乱さないでほしい。
Sまつかぜが暴走してるように見えるのは加減速が激しいうえに、
山陰本線は伯備線に比べて線形がいいからだろ。
振り子を効かせてないSおきの山口線内じゃゆっくりだ。
>>255
明後日のほうを向いたおまえの脳内を他人に押しつけて
スレの流れを乱さないでほしい。
>>257
山陰本線は全ての列車が飛ばし気味に走っているよ。
キハ120も結構な俊足ぶり
おかげで、車内は揺れまくりのエンジンノイズがんがん
山口線のスーパーおきも、トロい割りにはエンジンノイズがうぜえ
山陰本線は全ての列車が飛ばし気味に走っているよ。
キハ120も結構な俊足ぶり
おかげで、車内は揺れまくりのエンジンノイズがんがん
山口線のスーパーおきも、トロい割りにはエンジンノイズがうぜえ
120も山間部の必殺徐行でノロノロ走るとこ多いけど山陰線では便によって表定速度が50km/h越えるからね。
出雲市～大田市を各停で37分で走れる程度の能力があるくらいだし。
出雲市～大田市を各停で37分で走れる程度の能力があるくらいだし。
261 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2009/08/03(月) 01:56:57 ID:3OVb68Ct0
伯備線の特急が遅くなっているのは、減速２Ｍ２Ｔの基準運転時分に加え、
増結時は９両で走ることを念頭においているからだと思われ。
今まで速度制限が曖昧だったカーブや橋梁、下り勾配、ポイントの通過速度に至るまで
ATS地上子をばらまいて、機械的に制限速度管理するようになった。
おまけに乗務員室に録画機搭載とくれば、ウテシは慎重にならざるを得ず、よって速度が低下したものと思われ。
増結時は９両で走ることを念頭においているからだと思われ。
今まで速度制限が曖昧だったカーブや橋梁、下り勾配、ポイントの通過速度に至るまで
ATS地上子をばらまいて、機械的に制限速度管理するようになった。
おまけに乗務員室に録画機搭載とくれば、ウテシは慎重にならざるを得ず、よって速度が低下したものと思われ。
262 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 11:29:20 ID:Iucdk4TNO
高速新線つくれないかなあ
でも西の利益74%減だし、民主党政権ができたら、赤字転落だろうし
やくもの存廃問題にもなるかもなあ
でも西の利益74%減だし、民主党政権ができたら、赤字転落だろうし
やくもの存廃問題にもなるかもなあ
>>258
馬鹿は消えろ
馬鹿は消えろ
266 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 17:09:05 ID:7kpCwcmS0
米子支社管内の特急利用客は、やくもが５５％、Ｓはくと２７％、Ｓいなば８％、
Ｓまつかぜ・おき１０％くらいだから、山陰の鉄道はやくもに浮沈がかかっている。
米子－大阪は今でも日交高速バス１８往復、やくも＆新幹線１５往復と便数で
負けているから、バスとの競争上やくも減便はないと思うが…
出雲空港－伊丹８往復、１１月の斐川ＩＣ－出雲ＩＣ開通もやくもには逆風だ。
Ｓまつかぜ・おき１０％くらいだから、山陰の鉄道はやくもに浮沈がかかっている。
米子－大阪は今でも日交高速バス１８往復、やくも＆新幹線１５往復と便数で
負けているから、バスとの競争上やくも減便はないと思うが…
出雲空港－伊丹８往復、１１月の斐川ＩＣ－出雲ＩＣ開通もやくもには逆風だ。
267 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 17:58:35 ID:bZ96jJdE0
やくもが死んだらもう山陰の鉄道そのものが危ないな・・・
270 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 19:48:33 ID:lMajfV4h0
>>266
また出たか、数字厨
また出たか、数字厨
やくも減便はあっても消滅はないだろw
272 ：名無し野電車区 ：2009/08/03(月) 22:21:23 ID:aScoifEf0
伯備線のやくも
新見～伯耆大山は揺れが激しいね。売り子は岡山～新見までだし
新見～伯耆大山は揺れが激しいね。売り子は岡山～新見までだし
383系を超える新型車を導入しろ
275 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 17:31:45 ID:i7oga3ev0
ここでいっぷく、山陰ゾーン区間伯備線各駅停車の旅
岸本；大山ペンション村、上田正治写真美術館最寄駅。最近は珍獣ハンターイモトの出身地として有名。
伯耆溝口；大山桝水高原、とっとり花回廊最寄駅。元急行停車駅。
江尾；かつては江尾十七夜の頃にやくもが季節停車したことも。サントリー天然水奥大山のＣＭでお馴染み。
武庫；伯備線唯一の交換設備のない駅。七色樫、俣野ダム最寄駅。
根雨；県内では鳥取、倉吉、米子に次ぐ特急停車駅。金持神社、おしどり観察小屋売り出し中。
岸本；大山ペンション村、上田正治写真美術館最寄駅。最近は珍獣ハンターイモトの出身地として有名。
伯耆溝口；大山桝水高原、とっとり花回廊最寄駅。元急行停車駅。
江尾；かつては江尾十七夜の頃にやくもが季節停車したことも。サントリー天然水奥大山のＣＭでお馴染み。
武庫；伯備線唯一の交換設備のない駅。七色樫、俣野ダム最寄駅。
根雨；県内では鳥取、倉吉、米子に次ぐ特急停車駅。金持神社、おしどり観察小屋売り出し中。
イモトって岸本なんだな？
どうりで米子界隈のＪＫどもが着てる服にクリソツなわけだｗ
・・しかし、去年マラソンのエドはるみはどうしたの？
彼女までは行かなくとも、来年やくもと同じような運命をたどるのかよ・・？
どうりで米子界隈のＪＫどもが着てる服にクリソツなわけだｗ
・・しかし、去年マラソンのエドはるみはどうしたの？
彼女までは行かなくとも、来年やくもと同じような運命をたどるのかよ・・？
277 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2009/08/04(火) 20:24:18 ID:I0E8k+cd0
>>275
武庫；３０年近く前、各駅停車が駅に気づかず通過したことがありましたな。
武庫；３０年近く前、各駅停車が駅に気づかず通過したことがありましたな。
>>272
昔は通しで車内販売をしていたこともありました
昔は通しで車内販売をしていたこともありました
そりゃ、食堂車だってあったんだからな
282 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2009/08/05(水) 01:38:06 ID:DPjFVEkv0
そもそも車販を利用するってシチュエーションって、余程の長時間乗車じゃない限りは
乗車後１時間以内なんじゃない？
そうなると、岡山口なら新見、山口口だと津和野までが妥当な線かと。
営業的にも、同じ列車に居座るよりも、細かく乗り換えてスポットで稼ぐ方が効率もよかろうし
乗車後１時間以内なんじゃない？
そうなると、岡山口なら新見、山口口だと津和野までが妥当な線かと。
営業的にも、同じ列車に居座るよりも、細かく乗り換えてスポットで稼ぐ方が効率もよかろうし
>>281
スーパーおき3号は益田から販売してましたよ
スーパーおき3号は益田から販売してましたよ
284 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 14:07:13 ID:tTzo/tjf0
やくものパノラマグリーン車が入る運用って決まっているもんですか？
出来れば狙って乗りたい…
出来れば狙って乗りたい…
287 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 00:11:26 ID:LU/AV+Me0
>>287
JTBなら載ってないよ 最近は たしか
JTBなら載ってないよ 最近は たしか
290 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 18:15:17 ID:q2RPF0PtO
http://www.yakumoko.net/
いかにも米子のヲタって感じだな。80年代古典的ヲタな感じ。
いかにも米子のヲタって感じだな。80年代古典的ヲタな感じ。
臨回電でヒネ381が下ったよん
今、伯耆大山を通過して行ったのを見たけど、>>292だったのか。
けっこう飛ばしてた
けっこう飛ばしてた
294 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 10:05:04 ID:r8pecH7u0
>>289
交通新聞社なら小版(携帯版)でも載ってる。
交通新聞社なら小版(携帯版)でも載ってる。
大版のJTB時刻表は山陰本線の分け方が間違ってるから使いにくい。
だから山陰在住の俺は交通新聞社のほうを使ってる。
鳥取～米子と、米子以西が別々になってるからね。
だから山陰在住の俺は交通新聞社のほうを使ってる。
鳥取～米子と、米子以西が別々になってるからね。
298 ：名無し野電車区：2009/08/08(土) 21:48:50 ID:5I1rfXhq0
＞山陰本線の分け方が間違ってる
そもそも正しい分け方なんぞないわけだが
そもそも正しい分け方なんぞないわけだが
299 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 08:50:53 ID:JfR/JJg70
昨日Sおき6号が小郡で車両故障したそうだが原因は何？
>>298
見にくいから間違ってると言いたいのだが。
見にくいから間違ってると言いたいのだが。
見にくいと間違っているはまったく違う概念だろ。
勝手な日本語を使うなよw
勝手な日本語を使うなよw
つまらんことで噛みつく方も2chらしいな。
303 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 16:04:04 ID:GBq77ODc0
>>300
日本語でおｋ
日本語でおｋ
304 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 16:41:42 ID:+5V2NYvG0
やくも4号→5号の筋って、パノラマ編成の代走っていつまで続きそう？
>>300
間違ってるとは思わないが、京都、福知山、鳥取、米子とページを別けておいて、米子から下関までひとまとめは少し不自然でページめくるのがめんどいし見にくいね。スペース的には京都-米子と米子-下関は同じくらいなのに。
間違ってるとは思わないが、京都、福知山、鳥取、米子とページを別けておいて、米子から下関までひとまとめは少し不自然でページめくるのがめんどいし見にくいね。スペース的には京都-米子と米子-下関は同じくらいなのに。
>>304
先月半ばに後藤入場したから、盆明けには出てくるだろ。
>>305
米子支社区間でまとめられればいいのにな。
鳥取から米子が別で、米子から下関まで続いてるなんて
いそかぜも無くなったのに意味ないだろ。
先月半ばに後藤入場したから、盆明けには出てくるだろ。
>>305
米子支社区間でまとめられればいいのにな。
鳥取から米子が別で、米子から下関まで続いてるなんて
いそかぜも無くなったのに意味ないだろ。
特急
つかぜ
つかぜ
智頭急行土砂崩れｗ
復旧に2、3日かかる見通しｗ
復旧に2、3日かかる見通しｗ
310 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 21:25:07 ID:3e5XBemBO
どこのトンネルだ？土砂流入は
313 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 03:56:28 ID:pRd1ztlGO
スーパーはくと
やっと上郡着
やっと上郡着
>>313
お疲れ。智頭急復旧？
お疲れ。智頭急復旧？
315 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 11:59:09 ID:WQLvauMRO
さっきニュース見たら、線路が川になってた。何時のVか分からんが
佐用町役場にマスコミが集まってたし、踏切があったから佐用駅辺りの映像と思われ。駅も地下の改札が水没
佐用町役場にマスコミが集まってたし、踏切があったから佐用駅辺りの映像と思われ。駅も地下の改札が水没
316 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 19:24:51 ID:ocimkO/h0
智頭急、盆内の復旧が無理ぽならやくも想定外のカオスかも？
317 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2009/08/10(月) 19:44:04 ID:NwEN5m/L0
ﾋﾈの６両は、幕換えだけして出雲支所で悠長にヒルネしてたわ
318 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 20:11:18 ID:QosxwjwYO
明日
いなば全便運休
はくと上郡大原間はバス代行により運行再開
いなば全便運休
はくと上郡大原間はバス代行により運行再開
319 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 21:11:37 ID:JOJpJTgn0
>>316
中国道復旧するみたいだから車かバスじゃない？
中国道復旧するみたいだから車かバスじゃない？
>>319
ひとつ前のレスくらい嫁ｗ
ひとつ前のレスくらい嫁ｗ
321 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2009/08/10(月) 21:37:24 ID:NwEN5m/L0
>>319
既に列車移動の計画で切符を準備していると、振替えの方に振れる傾向になるだろうな。
既に列車移動の計画で切符を準備していると、振替えの方に振れる傾向になるだろうな。
322 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 00:33:56 ID:HB572EMf0
はまかぜの出番だ！
来年の益田子供会臨が、キハ181の花道になるのかなあ？
時期的にも、あの頃に新型車が投入されそうだし
時期的にも、あの頃に新型車が投入されそうだし
佐用駅の改札って過去にも水没してたよな。
折角、盆の稼ぎ時なのに・・・ついてないなｗ
折角、盆の稼ぎ時なのに・・・ついてないなｗ
バス代行の所要時間は2ないし3時間らしい
京都7:06発→鳥取12:00着
佐用手前で臨時バス→大原が30分位
佐用手前で臨時バス→大原が30分位
明日大阪～鳥取乗る予定なんだが
どれくらいかかるんかな
どれくらいかかるんかな
>>328
はまかぜ乗れば？
はまかぜ乗れば？
330 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 17:10:55 ID:OJhFkVhe0
ここぞとばかりにはまかぜ混みそうだな…
増結とかしてくるんだろうか？
増結とかしてくるんだろうか？
>>327
あさしおの方が速そうw
あさしおの方が速そうw
>>328
上郡18：45→智頭21：00やった
上郡18：45→智頭21：00やった
なぜ、はまかぜルートで迂回運行しなきの？
>なぜ、はまかぜルートで迂回運行しなきの？
今から運転士をそのルート訓練して間に合うか？
今から運転士をそのルート訓練して間に合うか？
335 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 00:04:32 ID:OJhFkVhe0
>>334
定期的に代替路線として訓練するなりすればいいのにね…
智頭急としては、自社に金が落ちなくなるし、短期間だからと踏んでいるのかもしれないけど
この辺り、将来的にはまかぜと同じ車両に統一する方向に持っていければ、
何かと融通ができるんだけどねえ
今出来る事は、京都であまっているキハ181を大量に増結する事かな？動きあるの？
定期的に代替路線として訓練するなりすればいいのにね…
智頭急としては、自社に金が落ちなくなるし、短期間だからと踏んでいるのかもしれないけど
この辺り、将来的にはまかぜと同じ車両に統一する方向に持っていければ、
何かと融通ができるんだけどねえ
今出来る事は、京都であまっているキハ181を大量に増結する事かな？動きあるの？
はくとの行先表示は鳥取・京都行きになってる？
337 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 00:42:04 ID:EZGP2aFxO
昨日から9連やくもスタート？
いなばは今日も全滅で西方面からは米子迂回。
いなばは今日も全滅で西方面からは米子迂回。
>>335
アホ丸出し。書いたものをいろいろと見直した方がいい
アホ丸出し。書いたものをいろいろと見直した方がいい
340 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 07:11:06 ID:r0aVUb/UO
平福まで復旧
あとちょっと
あとちょっと
341 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 07:20:53 ID:1nh6zJmiO
今日帰省。どういうルート通ろうかな。
342 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 09:37:57 ID:5T/4Q43qO
明日、大阪から鳥取へ行こうと、はくとの切符まで買ったんですが、結局どのルートが最速なんでしょうか？
343 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 09:42:53 ID:XAOXgpWGO
日本交通特急バス。
間違いない
間違いない
344 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 09:56:37 ID:5T/4Q43qO
バスですかぁ～
その場合、はくとの切符は無駄になりますよね…
その場合、はくとの切符は無駄になりますよね…
345 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 10:15:21 ID:viGgix4pO
いなばの代行出さないあたりさすが西クオリティです。
砂丘復活運行汁
>>345
競合がいないとこうなのだ。
競合がいないとこうなのだ。
津山線、因美線廻りで181の臨時走らせればいいのに…
>>332
ありがとうございます！
まさに１１号に乗るのでそんな感じになりそうです。
やはりけっこうかかるんですね・・・
４時間ってとこかな？でも平福まで復旧したからもっと早いかな。
暇つぶし用意して行きます
ありがとうございます！
まさに１１号に乗るのでそんな感じになりそうです。
やはりけっこうかかるんですね・・・
４時間ってとこかな？でも平福まで復旧したからもっと早いかな。
暇つぶし用意して行きます
今日は平福と大原で折り返し
351 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 13:54:51 ID:Jw4+ko100
山口線はSL運転もあるから、あまりカント角度を大きく出来ないんだよな
鳥取側から大阪方面へ行った方はおられないでしょうか？
大原～平福のバス代替輸送がどのくらい時間がかかっているのか、
目的地まで予定よりどのくらい遅れて着いたのか知りたいです。
大原～平福のバス代替輸送がどのくらい時間がかかっているのか、
目的地まで予定よりどのくらい遅れて着いたのか知りたいです。
平福までならそんなに掛からないよ。佐用坂の渋滞がきつかった。
354 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 17:33:16 ID:aVkRBkQTO
現在11号乗車中
平福1910
大原1950
鳥取2040予定
約40分の遅れですね
平福1910
大原1950
鳥取2040予定
約40分の遅れですね
>>354
40分程度の遅れならぼちぼちですな
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/hakuto
8月10日以前切符を購入したものについては半分払い戻してくれるとか。
智頭急行・・これは痛いんじゃないか・・。
40分程度の遅れならぼちぼちですな
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/hakuto
8月10日以前切符を購入したものについては半分払い戻してくれるとか。
智頭急行・・これは痛いんじゃないか・・。
356 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 19:10:10 ID:NRwNAIpU0
新しい情報。
智頭急行の全面復旧は「８月３０日」の見込み。
２９日までは、特急については大原～平福をバス代行。
智頭急行の全面復旧は「８月３０日」の見込み。
２９日までは、特急については大原～平福をバス代行。
357 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 19:22:25 ID:iXHflo8G0
358 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 19:24:05 ID:aVkRBkQTO
そうか…帰りもか…
当たり前なのに考えてなかったorz
いま平福でバス発車待ち中
上りの客が外で列作って待っててつらそうな
当たり前なのに考えてなかったorz
いま平福でバス発車待ち中
上りの客が外で列作って待っててつらそうな
359 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 19:56:01 ID:Gd0ZNWTNi
たしかにぱちやが二軒改装してるが
対策か偶然かwq
対策か偶然かwq
360 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 20:01:44 ID:Oaw68s0A0
361 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 20:13:25 ID:aVkRBkQTO
大原20:08に出ました
鳥取20:55予定
56分遅れかな
鳥取20:55予定
56分遅れかな
>357
いなばは岡車の通し乗務だからに１票。
はくと代行にどぞ～。
相生までなら、１駅だから幹線も安いし。
いなばは岡車の通し乗務だからに１票。
はくと代行にどぞ～。
相生までなら、１駅だから幹線も安いし。
363 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 21:06:18 ID:aVkRBkQTO
鳥取ついた
払い戻しの案内なんて全然ないけど知ってる人だけ勝ち？
払い戻しの案内なんて全然ないけど知ってる人だけ勝ち？
>363
支社からの連絡が鉄道部にちゃんと届いてないのではないのでは？
払い戻し受けてないなら、原券は保管して、鉄道部か菊蔵に突撃したらいいと思う。
知らん人には無理だな。
支社からの連絡が鉄道部にちゃんと届いてないのではないのでは？
払い戻し受けてないなら、原券は保管して、鉄道部か菊蔵に突撃したらいいと思う。
知らん人には無理だな。
365 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 23:40:41 ID:wRk18+btO
代行バスが平福大原に短縮されたので、大原からの接続ダイヤが変更になります。
366 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 23:57:12 ID:GD007Tr40
367 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 00:17:56 ID:ynQVP1dWO
不謹慎だが平福あたりの画像ないのかな
昨日鳥取駅で、１０日ほど先のいなばの指定券を普通に買えたよ…。
運休の件とか、特に何も念押しはされなかったんだけど、
これって乗車券含め、払い戻ししてくれるのかなぁ。
運休の件とか、特に何も念押しはされなかったんだけど、
これって乗車券含め、払い戻ししてくれるのかなぁ。
369 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 00:56:32 ID:TlaRly7b0
>>368
不通区間があるのは知ってたんだろ？払い戻し云々言うなら最初から買うなよ。
不通区間があるのは知ってたんだろ？払い戻し云々言うなら最初から買うなよ。
智頭急行で一番被害を受けたのは旧県境付近か
石井地区は1896年までは岡山県だったから
石井地区は1896年までは岡山県だったから
371 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 02:42:36 ID:oPTb0VKvO
8/10以前にSはくとの指定を買っていれば払い戻しアリ。
不通以後に購入の場合は払い戻しナシ（バス代行承知）
不通以後に購入の場合は払い戻しナシ（バス代行承知）
>>356
これから東京いかなならんのにまたあのクソ出雲に乗らなならんくなるのかよ ゲロゲロ～
これから東京いかなならんのにまたあのクソ出雲に乗らなならんくなるのかよ ゲロゲロ～
やくもだろ？
>>374
速くて快適なまつかぜ号を（ry…
速くて快適なまつかぜ号を（ry…
376 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2009/08/13(木) 11:11:47 ID:BnFaQOKu0
こういう場合の振り替えって営業上どういう扱いをするんだろ？？
”いなば”の場合、全区間がＪＲで無いわけだから面倒臭そうだ。
”いなば”に乗ろうとしていた人が、”まつかぜ”＋”やくも”に変更した場合、
どういう切符で乗せるのだろうか？
前売りか、運休以降かによっても扱いが違ってきそうだし。
”いなば”の場合、全区間がＪＲで無いわけだから面倒臭そうだ。
”いなば”に乗ろうとしていた人が、”まつかぜ”＋”やくも”に変更した場合、
どういう切符で乗せるのだろうか？
前売りか、運休以降かによっても扱いが違ってきそうだし。
智頭急復旧は今月末だと＠日本海テレビ
379 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 16:23:00 ID:PI6GWmb20
「スーはく」前売りの場合、手持ちの乗車券で岡山伯備線米子山陰線鳥取の
迂回ルートに乗車可能だそうな。ただし「特急券は別途必要」だけど。
一応、岡山津山＆因美線鳥取の迂回もおｋだがｗ
サイバーステーションで「スーはく」の空席状況が見れない。
まさか両側とも全車自由席で対応してる？
迂回ルートに乗車可能だそうな。ただし「特急券は別途必要」だけど。
一応、岡山津山＆因美線鳥取の迂回もおｋだがｗ
サイバーステーションで「スーはく」の空席状況が見れない。
まさか両側とも全車自由席で対応してる？
380 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 16:27:26 ID:w+8GAC7s0
スーはく は自由席対応。昨日、芦屋駅で確認。
381 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 21:33:13 ID:khhQisNi0
スーはくって略語、初めて見た。
吸って～～～
吐いて～～～
吸って～～～
吐いて～～～
382 ：名無し野電車区：2009/08/14(金) 00:05:22 ID:gXnD3Co4O
時間帯によってはやくも米子迂回よりも砂丘ルートの方が早く着くことも。
あと、やくもは全便増結してほしいね。車両数的にムリとはわかっているけど。
あと、やくもは全便増結してほしいね。車両数的にムリとはわかっているけど。
>>369
>>371
不通区間は知ってたが、いなばも一部区間の代替で、走ってると思ってたんだよね。
東京往復切符のサンライズ利用を申し込んだから、
当然、いなばが動いているのが前提だとも思ったし。
はくと＋のぞみに切り替えようと思います…。
>>371
不通区間は知ってたが、いなばも一部区間の代替で、走ってると思ってたんだよね。
東京往復切符のサンライズ利用を申し込んだから、
当然、いなばが動いているのが前提だとも思ったし。
はくと＋のぞみに切り替えようと思います…。
385 ：名無し野電車区：2009/08/14(金) 01:19:50 ID:6wjplmqK0
>>384
時間が気にならないのなら、米子発着でサンライズを利用して、
米子～鳥取間は、特急を別で利用するのもいいんじゃないかな？ゆっくりできるだろうし
西日本が指定した迂回ルートとして、伯備線、山陰特急経由もありじゃなかった？
時間が気にならないのなら、米子発着でサンライズを利用して、
米子～鳥取間は、特急を別で利用するのもいいんじゃないかな？ゆっくりできるだろうし
西日本が指定した迂回ルートとして、伯備線、山陰特急経由もありじゃなかった？
386 ：名無し野電車区：2009/08/14(金) 02:47:07 ID:vYJ5H/MV0
＜台風９号＞１９人目の遺体発見 兵庫・佐用町
8月13日21時53分配信 毎日新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090813-00000100-mai-soci
台風９号の豪雨被害で、新たに女性１人の遺体が１３日、兵庫県佐用町で見つかった。亡くなったのは佐用町で１６人
▽同県朝来市１人▽岡山県美作市１人▽徳島市１人の計１９人となった。また佐用町で１２日に発見された２遺体が、
いずれも行方不明だった兵庫県養父市の薬剤師、片岡佳代子さん（４７）と長男の中学３年、誠也君（１４）と判明した。
行方不明者は兵庫県７人、徳島県１人の計８人。
新たな女性の遺体は１３日午後１時半ごろ、佐用町の田んぼで見つかった。身元の確認を急いでいる。
片岡さん母子の遺体は１２日午後、発見された。夫の達雄さん（４９）も既に遺体で見つかっている。
8月13日21時53分配信 毎日新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090813-00000100-mai-soci
台風９号の豪雨被害で、新たに女性１人の遺体が１３日、兵庫県佐用町で見つかった。亡くなったのは佐用町で１６人
▽同県朝来市１人▽岡山県美作市１人▽徳島市１人の計１９人となった。また佐用町で１２日に発見された２遺体が、
いずれも行方不明だった兵庫県養父市の薬剤師、片岡佳代子さん（４７）と長男の中学３年、誠也君（１４）と判明した。
行方不明者は兵庫県７人、徳島県１人の計８人。
新たな女性の遺体は１３日午後１時半ごろ、佐用町の田んぼで見つかった。身元の確認を急いでいる。
片岡さん母子の遺体は１２日午後、発見された。夫の達雄さん（４９）も既に遺体で見つかっている。
387 ：名無し野電車区：2009/08/14(金) 03:13:03 ID:LDL1G3aA0
おにぎりで食中毒？豪雨被害の兵庫・佐用町
8月14日1時22分配信 読売新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090814-00000146-yom-soci
台風９号による豪雨で被害を受けた兵庫県佐用町は１３日、同町平福の５世帯計１０人が嘔吐(おうと)や腹痛を訴えたと発表した。
１０～８２歳で、男性６人、女性４人。女性２人が入院したが、全員が軽症で、快方に向かっているという。
県によると、全員が被害の復旧のために同町で活動しているボランティアからもらったおにぎりを食べたといい、
県龍野健康福祉事務所などは食中毒の疑いもあるとみて調べている。 .最終更新:8月14日1時22分
8月14日1時22分配信 読売新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090814-00000146-yom-soci
台風９号による豪雨で被害を受けた兵庫県佐用町は１３日、同町平福の５世帯計１０人が嘔吐(おうと)や腹痛を訴えたと発表した。
１０～８２歳で、男性６人、女性４人。女性２人が入院したが、全員が軽症で、快方に向かっているという。
県によると、全員が被害の復旧のために同町で活動しているボランティアからもらったおにぎりを食べたといい、
県龍野健康福祉事務所などは食中毒の疑いもあるとみて調べている。 .最終更新:8月14日1時22分
>>381
スーパー白鳥
スーパー白鳥
389 ：名無し野電車区：2009/08/14(金) 22:21:49 ID:yS0WLf2/0
智頭急行がこれだけの痛手を被るのは震災以来だろうか？
あの時は智頭急行線自体は大きな被害は無かったが、
姫路以東が運転再開されるまでは空席が目立っていたからなあ・・・。
あの時は智頭急行線自体は大きな被害は無かったが、
姫路以東が運転再開されるまでは空席が目立っていたからなあ・・・。
>>385
ありがとー。それも検討してみるよ。
ありがとー。それも検討してみるよ。
はまかぜを全列車、浜坂発着にして（冬季のかにダイヤみたいなのね）
鳥取浜坂にはまかぜリレーを走らせるとかすればいい
かにかに増発対応でもいいし.....
さすがに鳥取東部民が振替とはいえ、米子経由で西に戻るのはなんとも精神的にキツい
イヤなら日交バス使えとかは死んでも言わないだろｗｗｗ
まあ、はくとも部分運休だから乗れない訳じゃないんだけどね
鳥取浜坂にはまかぜリレーを走らせるとかすればいい
かにかに増発対応でもいいし.....
さすがに鳥取東部民が振替とはいえ、米子経由で西に戻るのはなんとも精神的にキツい
イヤなら日交バス使えとかは死んでも言わないだろｗｗｗ
まあ、はくとも部分運休だから乗れない訳じゃないんだけどね
>>391
2号と5号は停泊の関係でどうしても鳥取発着でないとだめだから。
2号と5号は停泊の関係でどうしても鳥取発着でないとだめだから。
いなば運休で余った車両を、はまかぜに投入して、はまかぜの本数を増やせば良い。
振り子不作動でも、181系のスジなら難なく走れるはず。
大阪へ行くのに、2回も乗り換えなんて、ひどすぎる。
振り子不作動でも、181系のスジなら難なく走れるはず。
大阪へ行くのに、2回も乗り換えなんて、ひどすぎる。
394 ：名無し野電車区：2009/08/15(土) 12:30:31 ID:LjC7uj9EO
>>391
もっと長引くようならそういう措置もあったかもなぁ。
でも、智頭線の特急収入が｢ゼロ｣になるから、それはそれでキツいかも。
>>393
全区間(鳥取－向日町)に対して、キハ187系の講習や入線試験が必要になる可能性があるのだが。
181系･65系フル稼動で｢はまかぜ｣緊急増発なら、場合によってはあったかもしれないが
もっと長引くようならそういう措置もあったかもなぁ。
でも、智頭線の特急収入が｢ゼロ｣になるから、それはそれでキツいかも。
>>393
全区間(鳥取－向日町)に対して、キハ187系の講習や入線試験が必要になる可能性があるのだが。
181系･65系フル稼動で｢はまかぜ｣緊急増発なら、場合によってはあったかもしれないが
397 ：名無し野電車区：2009/08/15(土) 16:23:40 ID:sM+5gniN0
いなば運休のおかげで日交と下電の高速バスの乗り具合はどんなんでしょう？
上郡・佐用・大原を通過しないけどいなばの代替ルートの一つであることは間違いないのですが・・・
日交が3列車→4列車で運行してるらしい。
上郡・佐用・大原を通過しないけどいなばの代替ルートの一つであることは間違いないのですが・・・
日交が3列車→4列車で運行してるらしい。
今日の昼過ぎに187が回送で、伯備線を下ってったぞ。
>>398
オカで孤立してた車が伯備回りで基地に帰るのかな？
オカで孤立してた車が伯備回りで基地に帰るのかな？
「いなば」を使うのが岡山人だけだとは思えんのだが。
新幹線乗継で広島や九州方面の人間だって使うだろうに。
そうなりゃ米子からやくもとか、スーパーおきで新山口へとかもあり得るだろ？
新幹線乗継で広島や九州方面の人間だって使うだろうに。
そうなりゃ米子からやくもとか、スーパーおきで新山口へとかもあり得るだろ？
401 ：名無し野電車区：2009/08/15(土) 19:29:54 ID:+n2JX4kS0
402 ：名無し野電車区：2009/08/15(土) 21:21:25 ID:8rwP1pDxO
今日のおきが四連で走ってて、個人的にかなり興奮した
403 ：名無し野電車区：2009/08/15(土) 23:06:40 ID:HvroNQ3r0
智頭急行の公式サイトの8/11付け文書の中身がちょこっと更新されてた
ttp://www.chizukyu.co.jp/0908kinkyu.pdf
Sはくとのバス代行がらみで、
下りは大原発時刻基準で30分遅れ
上りは平福から所定の一本あとの列車に接続
となってた。
あと、51Dの鳥取－倉吉運休の記載がなくなってる。
ひょっとしたら、倉吉まで運転されるようになった？
それにしても、下りの大原30分遅れってのは、ホントなのかね？
平福－大原のバスだけでも30分近くはかかりそうだから、
平福と大原での乗客の乗換時間を考慮したら、
もうちょっと遅れそうな気がするんだが
ttp://www.chizukyu.co.jp/0908kinkyu.pdf
Sはくとのバス代行がらみで、
下りは大原発時刻基準で30分遅れ
上りは平福から所定の一本あとの列車に接続
となってた。
あと、51Dの鳥取－倉吉運休の記載がなくなってる。
ひょっとしたら、倉吉まで運転されるようになった？
それにしても、下りの大原30分遅れってのは、ホントなのかね？
平福－大原のバスだけでも30分近くはかかりそうだから、
平福と大原での乗客の乗換時間を考慮したら、
もうちょっと遅れそうな気がするんだが
404 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 00:06:28 ID:Keo8yUSoi
いまが、智頭急行のターニングポイント
この長期不通を機に、客をマイカーや高速バスに奪われ、
21年度以降は、毎年赤字を計上する羽目に‥
片山前知事の口車に乗せられて配当なんか出さず、
後々に備えておけばよかったと後悔しても、
時すでに遅し。
再来年あたりは、早期希望退職の募集が始まるかもしれないね。
この長期不通を機に、客をマイカーや高速バスに奪われ、
21年度以降は、毎年赤字を計上する羽目に‥
片山前知事の口車に乗せられて配当なんか出さず、
後々に備えておけばよかったと後悔しても、
時すでに遅し。
再来年あたりは、早期希望退職の募集が始まるかもしれないね。
405 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 00:24:55 ID:9nO7NTAm0
西日本パス乗り放題に組み込まれて智頭急への配分額も少ないだろうなｗ
406 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 00:38:09 ID:5lt4IT1XO
てーか気付かないﾔｼ多いけどさ、岩美町議会で言われてたように車で大阪ー鳥取市だと
北近畿豊岡自動車道の和田山IC→豊岡市日高町蘇武トンネル→国道９号
のルートが一番早いんだよね。
2010年に北近畿豊岡自動車道が八鹿ICまで開通する予定だけどそした智頭急行もらかなりヤバいと思う。
全但バスは神姫バスの支援で
鳥取ー国道９号→蘇武トンネル→八鹿ICから北近畿豊岡自動車道ー大阪
の特急バスを運行する気らしいし。
北近畿豊岡自動車道の和田山IC→豊岡市日高町蘇武トンネル→国道９号
のルートが一番早いんだよね。
2010年に北近畿豊岡自動車道が八鹿ICまで開通する予定だけどそした智頭急行もらかなりヤバいと思う。
全但バスは神姫バスの支援で
鳥取ー国道９号→蘇武トンネル→八鹿ICから北近畿豊岡自動車道ー大阪
の特急バスを運行する気らしいし。
407 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 00:43:53 ID:xT3vGNT50
408 ：名無し野電車区 ：2009/08/16(日) 02:33:25 ID:pU+n1HL/0
松江でやくも、岡山から新幹線700系に乗ったら
ゆったりやくものほうが座っていると楽だったが
のぞみ700系に乗ったらちょっとシートピッチが狭かったな
まあ岡山～新大阪は40分近くで着くけど
夜中に目が覚めてなかなか寝付けない
ゆったりやくものほうが座っていると楽だったが
のぞみ700系に乗ったらちょっとシートピッチが狭かったな
まあ岡山～新大阪は40分近くで着くけど
夜中に目が覚めてなかなか寝付けない
2号の大原行きが187の6連になっている。当然グリーン車なし。今日だけ？
410 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 08:24:39 ID:nEnK4QA0O
187の6連！？見てえぇぇ！！！
[特急]なんて表示があるんだ。
つーかLEDだからってなんでも表示できるわけじゃないのか
つーかLEDだからってなんでも表示できるわけじゃないのか
はくとの代走？すごいねぇ。
ＨＯＴ７０００が鳥取側は足りてないんだな？
まぁ１８７に余裕があるのはいなばが休んでるからだというのはわかるが・・
今日もオール自由席なんかな？
現在の米子道、米子→落合分岐、所要４時間強。江府と久世で各１１キロ渋滞。
でも思ったほどでもないな。昨日もそこそこ渋滞してたし分散したか・・
ＨＯＴ７０００が鳥取側は足りてないんだな？
まぁ１８７に余裕があるのはいなばが休んでるからだというのはわかるが・・
今日もオール自由席なんかな？
現在の米子道、米子→落合分岐、所要４時間強。江府と久世で各１１キロ渋滞。
でも思ったほどでもないな。昨日もそこそこ渋滞してたし分散したか・・
414 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 18:38:12 ID:fIXVc0L0O
415 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 20:09:56 ID:o6oFnFGVO
そういえば昨日キハ187が北上していたな
ちなみに南にいるHOT7000は
かなり汚れてきた
ちなみに南にいるHOT7000は
かなり汚れてきた
416 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 21:28:53 ID:ZSnzasr+O
最終は大原着で終わりで
上郡までバス、上郡から普通列車なのね…知らんかったお
しんどいお
上郡までバス、上郡から普通列車なのね…知らんかったお
しんどいお
417 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 22:21:28 ID:QqEstAS90
首相の動静見てたら、米子まで全日空機で行って、
米子から岡山までやくもで行って、途中福山などによって
広島入り。原爆の記念式典に出席のため前入りしたときだと思う。
やくもに麻生さんが乗ってるということは回りにＳＰが座っている
ってことだよね。一度見てみたい。グリーンってないんだよね。
米子から岡山までやくもで行って、途中福山などによって
広島入り。原爆の記念式典に出席のため前入りしたときだと思う。
やくもに麻生さんが乗ってるということは回りにＳＰが座っている
ってことだよね。一度見てみたい。グリーンってないんだよね。
ちず９のアテンダント姉さん萌え
419 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 22:40:43 ID:r7Qf9GdJO
>>417
グリーンはある
グリーンはある
421 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 23:14:32 ID:bYF0Q1h80
422 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 23:16:53 ID:CRDSnKAW0
>>414-415
HOT7000もそろそろ最繁忙期の増結が終わるので、予備車込みでやりくりすれば、
なんとか鳥取側であと一編成作れるようになるらしい
そこまでするか、それともいなば運休で余ってる187を使うか、どっちだろう。
187はグリーンがないのがネックだが、大原～鳥取くらいの短時間なら、
上郡側でグリーンに乗ってた客も、そんなに文句は言わないとは思うけど。
HOT7000もそろそろ最繁忙期の増結が終わるので、予備車込みでやりくりすれば、
なんとか鳥取側であと一編成作れるようになるらしい
そこまでするか、それともいなば運休で余ってる187を使うか、どっちだろう。
187はグリーンがないのがネックだが、大原～鳥取くらいの短時間なら、
上郡側でグリーンに乗ってた客も、そんなに文句は言わないとは思うけど。
423 ：名無し野電車区：2009/08/18(火) 01:47:33 ID:ebbmjW/a0
【台風９号】兵庫・佐用町の水没車は１千台超 レッカーも間に合わず
8月17日21時53分配信 産経新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090817-00000615-san-soci
台風９号に伴う兵庫県佐用町の豪雨被害で、水没して使えなくなった車が千台を超える見通しであることが１７日、分かった。
自然災害にも適用される車両保険に加入している車は少ないうえ、災害救助法の適用外という。町は「家だけでなく車もやられ、
住民は負担は大きくなるばかりだ」としている。
町災害対策本部によると、１階部分が水没した町役場周辺の民家に置かれていた車は軒並み被害に遭った。道路で乗り捨てられたり、
駐車場内で水没したりした車を業者がレッカー車で移動させているが、作業が追いつかないという。
町役場近くの「森本モータース」の駐車場では、レッカーで運び込んだ約４０台の乗用車で満杯状態。ほとんどがエンジンに泥水が入り動かないという。
同社によると、持ち込まれた車のうち災害にも対応する保険に入っているのは２割程度しかないという。従業員の女性（４６）は
「水害で家をやられただけでなく、車も被害を受けた家庭は経済的負担が大きい。店で預かっていて水没した車の保証も頭が痛い」と話した。
兵庫県相生市の車販売会社も佐用町の住民の依頼を受け廃車同然の車を工場に運び込んでいるが、「大半がエンジンをやられ修理できない。
代車を求められるが、数が多過ぎて対応できない」としている。
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/disaster/288943/
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090817-00000615-san-soci.view-000
水没してエンジンが動かなくなった車。自動車販売会社の駐車場を埋め尽くしている＝兵庫県佐用町（写真：産経新聞）
8月17日21時53分配信 産経新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090817-00000615-san-soci
台風９号に伴う兵庫県佐用町の豪雨被害で、水没して使えなくなった車が千台を超える見通しであることが１７日、分かった。
自然災害にも適用される車両保険に加入している車は少ないうえ、災害救助法の適用外という。町は「家だけでなく車もやられ、
住民は負担は大きくなるばかりだ」としている。
町災害対策本部によると、１階部分が水没した町役場周辺の民家に置かれていた車は軒並み被害に遭った。道路で乗り捨てられたり、
駐車場内で水没したりした車を業者がレッカー車で移動させているが、作業が追いつかないという。
町役場近くの「森本モータース」の駐車場では、レッカーで運び込んだ約４０台の乗用車で満杯状態。ほとんどがエンジンに泥水が入り動かないという。
同社によると、持ち込まれた車のうち災害にも対応する保険に入っているのは２割程度しかないという。従業員の女性（４６）は
「水害で家をやられただけでなく、車も被害を受けた家庭は経済的負担が大きい。店で預かっていて水没した車の保証も頭が痛い」と話した。
兵庫県相生市の車販売会社も佐用町の住民の依頼を受け廃車同然の車を工場に運び込んでいるが、「大半がエンジンをやられ修理できない。
代車を求められるが、数が多過ぎて対応できない」としている。
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/disaster/288943/
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090817-00000615-san-soci.view-000
水没してエンジンが動かなくなった車。自動車販売会社の駐車場を埋め尽くしている＝兵庫県佐用町（写真：産経新聞）
424 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 13:58:28 ID:PSPyQ6uGO
京都側のはくと6号、7020形が2両入ってる。
1･2号車に背中合わせにね
1･2号車に背中合わせにね
425 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 15:20:02 ID:ij8pvMkR0
426 ：名無し野電車区：2009/08/20(木) 00:49:40 ID:9Yknw4InO
20～29日のダイヤ
平福～大原バス代行
倉吉ゆき
1、3、13号は関西圏定時出発
鳥取へは最大約60分遅れ
それ以外
関西圏30分遅れ出発
鳥取へは出発遅れ30分と代行60分含めて最大90分遅れ
京都行
全列車鳥取定時発
関西圏へは最大60分遅れ到着
上りが平福ですぐに乗れるようになりました。
平福～大原バス代行
倉吉ゆき
1、3、13号は関西圏定時出発
鳥取へは最大約60分遅れ
それ以外
関西圏30分遅れ出発
鳥取へは出発遅れ30分と代行60分含めて最大90分遅れ
京都行
全列車鳥取定時発
関西圏へは最大60分遅れ到着
上りが平福ですぐに乗れるようになりました。
結局智頭急はどこでどんな被害こうむったんだ？
>>427
軌道敷に土砂がドシャッと流入
軌道敷に土砂がドシャッと流入
復旧作業では、バラストを運んで ばらすっと
431 ：名無し野電車区：2009/08/20(木) 22:02:18 ID:Nrbej41FO
今日やくも乗ってたら、後ろの席に座ってたおにゃのこ（３歳ぐらい）がいきなりゲロって焦った。
さっきまで元気に走り回ってちょっと目障りだったんだけど、
いきなし背後からドピャッ！って音したと思ったら、
俺の席まで飛沫が飛んできて、
なんだこりゃ！？って思って振り返ったら座席中にゲロが散乱・・・・。
母親が慌ててトイレからティッシュを持ってきて始末を始めたものの、車内は臭いが充満。
もうすぐに終点の岡山近かったから俺はそのまま荷物を下ろして下車の準備に入りました。
こういう時は母親の手助けするものでしょうか？
さっきまで元気に走り回ってちょっと目障りだったんだけど、
いきなし背後からドピャッ！って音したと思ったら、
俺の席まで飛沫が飛んできて、
なんだこりゃ！？って思って振り返ったら座席中にゲロが散乱・・・・。
母親が慌ててトイレからティッシュを持ってきて始末を始めたものの、車内は臭いが充満。
もうすぐに終点の岡山近かったから俺はそのまま荷物を下ろして下車の準備に入りました。
こういう時は母親の手助けするものでしょうか？
432 ：名無し野電車区：2009/08/21(金) 00:16:37 ID:8xysISLl0
そういう状況的に難しい質問をするなよ！！１
俺らだって忙しいんだ。 自分で考えなさい！
そして何らかの行動を取った上で、はじめて提示しなさい。
この忙しい時に・・・。 はい、次！
俺らだって忙しいんだ。 自分で考えなさい！
そして何らかの行動を取った上で、はじめて提示しなさい。
この忙しい時に・・・。 はい、次！
23:10 ほっと7000上り回送 東加古川中線待避
434 ：村西おとる：2009/08/21(金) 23:32:44 ID:gjhOBsXJ0
435 ：名無し野電車区：2009/08/22(土) 00:00:57 ID:NDJGLklf0
>>434
あるよ
あるよ
あるのかｗｗｗ
437 ：名無し野電車区：2009/08/22(土) 02:46:13 ID:5rwlbA6J0
ご気分の悪い時にご利用ください
とか書いてある。
トイレ行ったあと洗面所でアレ見ると酔ってなくてもゲンナリする。
２ちゃんで「やくもは酔う」とかレス多いが若干過剰気味だろと思っていても、
現実は本当に酔う香具師が多いことを実感する。 あんな袋、常備してるの全国でもやくもだけだ。
実際、デッキ付近でゲンナリしてるリーマンを見たこともあるし。
とか書いてある。
トイレ行ったあと洗面所でアレ見ると酔ってなくてもゲンナリする。
２ちゃんで「やくもは酔う」とかレス多いが若干過剰気味だろと思っていても、
現実は本当に酔う香具師が多いことを実感する。 あんな袋、常備してるの全国でもやくもだけだ。
実際、デッキ付近でゲンナリしてるリーマンを見たこともあるし。
くろしおもあるでよ
439 ：名無し野電車区：2009/08/22(土) 10:40:40 ID:SYJNc+Qw0
お盆期間も高速道利用の圧勝だったようだ。
一日平均でやくもの岡山－新見が前年比８３％の５７５０人、米子道の
溝口ＩＣ－米子ＩＣが前年比１０５％の１５５００台。
一日平均でやくもの岡山－新見が前年比８３％の５７５０人、米子道の
溝口ＩＣ－米子ＩＣが前年比１０５％の１５５００台。
>>426
平日ダイヤの変スーパーはくと11号は大阪で新快速に抜かれる（17:54着・18:02発）
平日ダイヤの変スーパーはくと11号は大阪で新快速に抜かれる（17:54着・18:02発）
>>439
いなば振替があってもこのていたらく。
民主党政権が発足すれば来春減便は「当確」だなこりゃ。
もう「ゆったり」改造も打切りかも？ 減便すれば当然車両が余っちゃうし。
で、打切り分は日根野に行って国鉄色を置き換える、と。
経費も抑えられるわ大阪人もプチ喜びだわで一石二鳥。めでたしめでたし・・
いなば振替があってもこのていたらく。
民主党政権が発足すれば来春減便は「当確」だなこりゃ。
もう「ゆったり」改造も打切りかも？ 減便すれば当然車両が余っちゃうし。
で、打切り分は日根野に行って国鉄色を置き換える、と。
経費も抑えられるわ大阪人もプチ喜びだわで一石二鳥。めでたしめでたし・・
442 ：村西おとる：2009/08/22(土) 21:48:08 ID:zgZE2Lud0
443 ：名無し野電車区：2009/08/22(土) 22:15:17 ID:oT96R/pk0
麻生首相は８月５日ゆったりやくも１８号で米子から岡山に向かったんでしたね。
２年前安倍元首相は米子での参議院選応援に倉敷→米子、米子→岡山をやくもで
往復。結果は…
２年前安倍元首相は米子での参議院選応援に倉敷→米子、米子→岡山をやくもで
往復。結果は…
松江からスーパーまつかぜ号に乗ってみた
自由席のカオス具合ゲラゲラﾜﾛｽ。
てか、月並みだが…
速いというか、こりゃあ暴走だな…
隣の国道をふと見てると、ランエボが競って走っていたけど、スーパーまつかぜがソッコーぶち抜いて逝ったわ。
自由席のカオス具合ゲラゲラﾜﾛｽ。
てか、月並みだが…
速いというか、こりゃあ暴走だな…
隣の国道をふと見てると、ランエボが競って走っていたけど、スーパーまつかぜがソッコーぶち抜いて逝ったわ。
445 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 22:04:18 ID:8owMMFPo0
そろそろゆったりの6編成目が落成かな？
緑編成検査時の代走にゆったり車両が使われて、時刻表に「一般車両緑編成で
運転しない日もあります」なんて表記されるようになるかも。
緑編成検査時の代走にゆったり車両が使われて、時刻表に「一般車両緑編成で
運転しない日もあります」なんて表記されるようになるかも。
446 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 22:56:01 ID:4Ux53N4iO
智頭急行29日朝より平常運行
447 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 23:10:57 ID:/5ZzcZgEO
>>444
何号？
何号？
448 ：名無し野電車区：2009/08/26(水) 18:28:23 ID:cG6gX/e/0
449 ：名無し野電車区：2009/08/26(水) 18:47:32 ID:pJ4Ej2eiO
やくもの一部も
キハに変えたほうがいいのでは…
キハに変えたほうがいいのでは…
>>449
何度もその書き込みを見たが、今更そんなの意味がない。
キハ181系時代は益田まで行っていたが、今で言うスーパーまつかぜの
補完でもあったし、浜田道が出来たから関西から浜田・益田方面は
広島からバスが基本。
何度もその書き込みを見たが、今更そんなの意味がない。
キハ181系時代は益田まで行っていたが、今で言うスーパーまつかぜの
補完でもあったし、浜田道が出来たから関西から浜田・益田方面は
広島からバスが基本。
452 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 21:20:01 ID:3wOo7nFX0
>>452前半
目的が全くわからんのだが。
目的が全くわからんのだが。
特急おきの下関延長運転
今だに、何がしたかったのか理解できひん。
新幹線の客が流れるとでも、思っていたのか？
今だに、何がしたかったのか理解できひん。
新幹線の客が流れるとでも、思っていたのか？
455 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2009/08/28(金) 00:57:42 ID:/I8B8O320
>>452
呼んだ？
呼んだ？
456 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 01:59:28 ID:wusvpO1C0
>>454
それを言うたら‘やくも'の大阪延長運転（電化後）も理解できひん。
それを言うたら‘やくも'の大阪延長運転（電化後）も理解できひん。
458 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 02:56:00 ID:p8ttIF2j0
ネイティブじゃない関西弁は不自然だね
>>452
わかっている。だから意味がない。
利用が少ない便をキハ187で運転しろとか、益田まで延長してキハで
運転しろと書いたやつも過去にいたんでね。
だがそんなことをすると運用に融通が利かなくなるからやらんだろ。
キハ181系やくも、俺も知っていますが？
>>456
団体やイベント関係で延長運転していたと聞いているが。
そんなこと言ったら、しなのやひだの大阪発着はどうなるんだよ。
高松発着の「マリンやくも」もあったが。
わかっている。だから意味がない。
利用が少ない便をキハ187で運転しろとか、益田まで延長してキハで
運転しろと書いたやつも過去にいたんでね。
だがそんなことをすると運用に融通が利かなくなるからやらんだろ。
キハ181系やくも、俺も知っていますが？
>>456
団体やイベント関係で延長運転していたと聞いているが。
そんなこと言ったら、しなのやひだの大阪発着はどうなるんだよ。
高松発着の「マリンやくも」もあったが。
現実化云々はさておき、381をキハ187に置き換えたら、どれくらい時間短縮になるんだろうね？
ちなみにグリーンがないのは、以前４連やくもがあったから、平気だよね
なんなら、米子～岡山で「スーパーほうき」として走らせてもいいんだしｗ
と、米子から安定的に座りたい米子民が申しております。
ちなみにグリーンがないのは、以前４連やくもがあったから、平気だよね
なんなら、米子～岡山で「スーパーほうき」として走らせてもいいんだしｗ
と、米子から安定的に座りたい米子民が申しております。
現実問題として
財政は、相当に厳しいだろうな
車両置き換えする余裕は無いと思われ
財政は、相当に厳しいだろうな
車両置き換えする余裕は無いと思われ
>>460
自分で米子～出雲市で同じ停車条件の列車を探して
比べて計算してみたら？
４連じゃなくて３連のほうだろ？
今は全列車グリーン連結の方針だからダメだろうね。
現在のスジの間にスーパーほうきとやらを入れる余裕もない。
自分で米子～出雲市で同じ停車条件の列車を探して
比べて計算してみたら？
４連じゃなくて３連のほうだろ？
今は全列車グリーン連結の方針だからダメだろうね。
現在のスジの間にスーパーほうきとやらを入れる余裕もない。
「スーパーほうき」て…何なんだよその青い猫型ロボットが腹のポケットから出しそうなネーミングは…
465 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 21:32:25 ID:wFV9DVl70
>>456
やくも号は20年くらい前（広島で博覧会が開かれていたころ）に広島まで延長運転していたことがある。
やくも号は20年くらい前（広島で博覧会が開かれていたころ）に広島まで延長運転していたことがある。
466 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 21:37:07 ID:dFObQbDp0
467 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 23:09:47 ID:IV7Wpcx30
[伯耆]の車両を境線に使ってたよね？ 余子駅までグリーン車に座って優越感だった子供の頃を思い出します。
469 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 00:29:03 ID:4mhln+160
山陰本線
そろそろ、益田以西を根本から考え直すべきだよ。
特急いそかぜ廃止してから、加速度的に廃れてきてる
そろそろ、益田以西を根本から考え直すべきだよ。
特急いそかぜ廃止してから、加速度的に廃れてきてる
473 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 10:58:48 ID:6UeMbyZu0
474 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2009/08/29(土) 12:40:42 ID:FhBsOWdI0
>>470
都窪ですか・・・
当時は所要時間3時間50分だったから長いのなんのって、
伯備線に入ると車窓が寂しくなっちゃうので食堂車に出向くが、時間潰しも焼け石に水。
清音駅を通過するとようやく岡山に着くって実感が湧いてきてｳｷｳｷしたもんです。
都窪ですか・・・
当時は所要時間3時間50分だったから長いのなんのって、
伯備線に入ると車窓が寂しくなっちゃうので食堂車に出向くが、時間潰しも焼け石に水。
清音駅を通過するとようやく岡山に着くって実感が湧いてきてｳｷｳｷしたもんです。
逆に大山が横目に見て取れ、解説の車内アナウンスが流れると
「あぁ、山陰にやってキター」って思ふ・・
今も（下り便で）アナウンスしてる？ 一時期あった自動音声はやはりいただけない。
「あぁ、山陰にやってキター」って思ふ・・
今も（下り便で）アナウンスしてる？ 一時期あった自動音声はやはりいただけない。
476 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 19:27:36 ID:ltJ/73P4O
>>453
しおかぜがうらやましいんでつ
しおかぜがうらやましいんでつ
477 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 19:29:51 ID:ltJ/73P4O
>>476
意味不明。
>>451に｢違うやろ｣と返してる以上、大田市や浜田への延長を望んでるのではなさそうだし、
運転区間が延長されないなら、引き続き全便381系で
運転されて何の不思議も不都合も無い
意味不明。
>>451に｢違うやろ｣と返してる以上、大田市や浜田への延長を望んでるのではなさそうだし、
運転区間が延長されないなら、引き続き全便381系で
運転されて何の不思議も不都合も無い
根雨過ぎてから日野川・国道と並行する区間あるでしょ？
そこにくると、山陰って感覚するなぁ
山陽側の河川よりゆとりが感じられるし、それまで山間を走ってたのに
急に開けるから、結構好きだ
先日乗った時は、谷田峠の案内はあったが、大山は触れてなかった
そこにくると、山陰って感覚するなぁ
山陽側の河川よりゆとりが感じられるし、それまで山間を走ってたのに
急に開けるから、結構好きだ
先日乗った時は、谷田峠の案内はあったが、大山は触れてなかった
山の上のほうに鬼の像が見えたら山陰
タテソースの看板が見えたら山陽
タテソースの看板が見えたら山陽
481 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 05:54:42 ID:VPUdrsJpO
今やくも乗車中！！！！！倉敷～岡山間の120㎞運転が好きだ－
482 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 08:03:22 ID:jtc1l9wL0
>>480
伯耆溝口付近と、美袋のあたりだったかな。
伯耆溝口付近と、美袋のあたりだったかな。
484 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:08:29 ID:UeZbIanA0
鬼っ子ランドだなｗｗｗ
485 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2009/08/30(日) 11:01:10 ID:6dOUzMff0
>>475
キハの頃だと車窓案内があっても、前のおっさんがブラインド閉めちゃってたらﾐｴﾈ。
キハの頃だと車窓案内があっても、前のおっさんがブラインド閉めちゃってたらﾐｴﾈ。
486 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 16:17:07 ID:vx6cvYiRO
山口線なら、石見交通の津和野車庫を見ると島根に帰ってきたんだなと思うよ…。
今だに津和野は、山口と認識してる奴の多い事には…。
今だに津和野は、山口と認識してる奴の多い事には…。
487 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:39:35 ID:jtc1l9wL0
益田から松江までスーパーおきで行こうと思っています。
JR西日本のおでかけネットやみどりの券売機では指定席の予約はできないようです。
大阪に住んでいるのですが空席状況を知るには窓口へ行くしかないですか？
JR西日本のおでかけネットやみどりの券売機では指定席の予約はできないようです。
大阪に住んでいるのですが空席状況を知るには窓口へ行くしかないですか？
>>488
っサイババ
っサイババ
>>489
ありがとうございます。とても便利ですね。
ありがとうございます。とても便利ですね。
491 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 12:55:54 ID:VIQeQRwS0
民主党政権発足か・・どうなるんだろうねこれから。
しかしまぁ、山陰両県は相変わらず保守でガッチガチだな・・
しかしまぁ、山陰両県は相変わらず保守でガッチガチだな・・
381系車両故障2連発orz
>>491
山陰が予算で締め付けられるだろw
山陰が予算で締め付けられるだろw
495 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 19:24:19 ID:1xD6ak4yO
高速道路無料化決定
やくもオワタ
やくもオワタ
>>495
逆に考えろ
車は増えても道路は増えないぞ
ある程度の乗客減は避けられないにしても、渋滞等を嫌う層により一定のラインは維持できる
もっともそのラインが、黒字側に位置するのか赤字側かはわからないが・・・
まぁ、無料化はどうせ、当分先だろう
逆に考えろ
車は増えても道路は増えないぞ
ある程度の乗客減は避けられないにしても、渋滞等を嫌う層により一定のラインは維持できる
もっともそのラインが、黒字側に位置するのか赤字側かはわからないが・・・
まぁ、無料化はどうせ、当分先だろう
497 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 00:51:06 ID:QX7Jv4CX0
鳥取1区民は、高速道路無料化に反対する石破を支持したのだから、鳥取自動車道は有料にしろよ。
高速道路無料化に反対しておきながら、自分のところの高速道路だけは無料だなんて、虫が良すぎる。
総意じゃないからな
499 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 01:18:32 ID:QX7Jv4CX0
>>498
石破は、高速道路無料化への反対を公約に当選したんだから、
鳥取自動車道の有料化を提言する義務がある。
たしかに鳥取自動車道は、他の高速道路会社管轄の高速道路と建設スキームが異なるが、
自民党は、高速道路無料化に反対する根拠として、環境への悪影響を主張していた。
ならば、環境に対する配慮から、鳥取自動車道利用者から料金を徴収すればいい。
徴収した料金は、鳥取県内の森林保全にでも使えばいいじゃないか。
石破は、高速道路無料化への反対を公約に当選したんだから、
鳥取自動車道の有料化を提言する義務がある。
たしかに鳥取自動車道は、他の高速道路会社管轄の高速道路と建設スキームが異なるが、
自民党は、高速道路無料化に反対する根拠として、環境への悪影響を主張していた。
ならば、環境に対する配慮から、鳥取自動車道利用者から料金を徴収すればいい。
徴収した料金は、鳥取県内の森林保全にでも使えばいいじゃないか。
無料化反対すれば有料化を提言しないといけないのかそこのところがわからん。
502 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 14:01:02 ID:lEtNcxO3O
今のうちに予言しておく
高速道路無料化はポシャる
高速道路無料化はポシャる
503 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 14:14:14 ID:lEtNcxO3O
見たまま
直江にて上り方向でクモヤ＋クモハ＋モハ（緑）が停車してた
直江にて上り方向でクモヤ＋クモハ＋モハ（緑）が停車してた
504 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 19:26:46 ID:V1uIC5LK0
そこで「前原がんばれ」ですやんｗ
「米子道や山陰道が渋滞」て盆正月連休以外はありえんちゅうねん・・orz
「米子道や山陰道が渋滞」て盆正月連休以外はありえんちゅうねん・・orz
505 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 22:08:49 ID:QX7Jv4CX0
自民党の次期総裁には、石破が有力みたいだな。
石破が自民党総裁になれば、こんな党首討論が見られるのかな。
石破「高速道路が無料化になると、全国各地で大渋滞が起こり、物流が滞るのではないか」
鳩山「逆にお尋ねしたい。石破総裁の地元、鳥取１区内の高速道路はすべて無料だが、渋滞は起こっていますか？」
石破「鳥取自動車道、山陰自動車道は、新直轄方式で・・・」
鳩山「自分で持ち出した論点を自ら逸らすなんて、見苦しいですよ、石破総裁」
石破「・・・・」
石破「他の交通機関、鉄道やフェリーの経営への影響についてはいかがお考えか？」
鳩山「鳥取自動車道開通後、並行する智頭急行の乗客はどれだけ減少しましたか？」
石破「国帰りでよく使うが、ずいぶん減ったような印象を受ける」
鳩山「手元の数字では、鳥取自動車道開通後の乗客数は、前年比３割減で推移しているようですね」
だからといって、鳥取自動車道をいまさら有料化するわけにもいきませんよね」
石破「・・・・」
鳩山「影響を受ける他の交通機関に対する支援は、別途考えなくてならないのは当然のこと。ご安心ください」
石破「高速道路の無料化は、民主党のマニフェストであるCO2削減に逆行すると考えるが」
鳩山「総裁の地元、青谷羽合道路の建設により、どれだけCO2排出量が減少したかご存じですか？」
石破「分かりませんが、どのくらいですか？」
鳩山「国土交通省調べでは、青谷羽合道路建設により、CO2排出量は年間35％減少しました」
石破「・・・・」
鳩山「これは、青谷羽合道路が無料で供用され、大多数の車が青谷羽合道路を利用したからです。有料で供用されれば、ここまで減らなかったでしょう」
石破「・・・・」
石破が自民党総裁になれば、こんな党首討論が見られるのかな。
石破「高速道路が無料化になると、全国各地で大渋滞が起こり、物流が滞るのではないか」
鳩山「逆にお尋ねしたい。石破総裁の地元、鳥取１区内の高速道路はすべて無料だが、渋滞は起こっていますか？」
石破「鳥取自動車道、山陰自動車道は、新直轄方式で・・・」
鳩山「自分で持ち出した論点を自ら逸らすなんて、見苦しいですよ、石破総裁」
石破「・・・・」
石破「他の交通機関、鉄道やフェリーの経営への影響についてはいかがお考えか？」
鳩山「鳥取自動車道開通後、並行する智頭急行の乗客はどれだけ減少しましたか？」
石破「国帰りでよく使うが、ずいぶん減ったような印象を受ける」
鳩山「手元の数字では、鳥取自動車道開通後の乗客数は、前年比３割減で推移しているようですね」
だからといって、鳥取自動車道をいまさら有料化するわけにもいきませんよね」
石破「・・・・」
鳩山「影響を受ける他の交通機関に対する支援は、別途考えなくてならないのは当然のこと。ご安心ください」
石破「高速道路の無料化は、民主党のマニフェストであるCO2削減に逆行すると考えるが」
鳩山「総裁の地元、青谷羽合道路の建設により、どれだけCO2排出量が減少したかご存じですか？」
石破「分かりませんが、どのくらいですか？」
鳩山「国土交通省調べでは、青谷羽合道路建設により、CO2排出量は年間35％減少しました」
石破「・・・・」
鳩山「これは、青谷羽合道路が無料で供用され、大多数の車が青谷羽合道路を利用したからです。有料で供用されれば、ここまで減らなかったでしょう」
石破「・・・・」
石破が、自分から振った話題に答えられないような質問するわけないだろ。
507 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 03:56:37 ID:s+Vmaw9S0
さすが朝鮮人は言うことが違うな
508 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 10:31:01 ID:sJl5Jkdk0
＞今のうちに予言しておく
＞高速道路無料化はポシャる
だと良いが 無料化されてら主要電化区間線以外なくなるな（末端から
＞高速道路無料化はポシャる
だと良いが 無料化されてら主要電化区間線以外なくなるな（末端から
509 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 19:11:14 ID:VN632e82O
で、日本の公共交通が壊滅したころを見計らって、海外ファンドが原油をつり上げるんでつね
車すら無い乞食は家で引きこもっていろ。
511 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 23:05:24 ID:/ywJJuV60
>>509
金融資本主義は自滅したばかりじゃん・・・
金融資本主義は自滅したばかりじゃん・・・
512 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2009/09/03(木) 16:57:46 ID:9LkSuMIA0
昨夜の報捨て見てたら、マブチのおっつぁんが高速道路無料化の件で
あれは一部路線で実験的に・・・・・・・・
全ての路線でとは言ってないわけで・・・・
とか、挙動不審なブレ口上を述べていたわけだが。
あれは一部路線で実験的に・・・・・・・・
全ての路線でとは言ってないわけで・・・・
とか、挙動不審なブレ口上を述べていたわけだが。
日曜日にスーパーおきに乗りたかったんだが指定席満席みたいだ。
新山口で１時間ぐらい前から待機してれば自由席乗れるでしょうか？
はじめて乗ろうとしてるので混雑具合が読めないが、
指定がいっぱいなの考えると自由席も厳しいかな？
どなたか教えてください。
新山口で１時間ぐらい前から待機してれば自由席乗れるでしょうか？
はじめて乗ろうとしてるので混雑具合が読めないが、
指定がいっぱいなの考えると自由席も厳しいかな？
どなたか教えてください。
514 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 10:32:10 ID:SGRHxCQc0
時刻表９月号みたら、やくも６号、２５号がゆったり車両に替わって１１往復が
ゆったり編成になってるな。
ゆったり編成になってるな。
マブチさんによると、鉄道の利用者が減ったのは、高速道路の割引ではなく
季節的な理由で減ったそうです。
季節的な理由で減ったそうです。
新型インフルエンザによる影響も考えられそうだね。
517 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 22:45:38 ID:SGRHxCQc0
JR西日本区間ののぞみも2月以降ずっと10％前後の減少が続いているから季節的
理由というよりは、景気低迷＞高速土日1000円＞新型インフル要因か。
ただ、今日のプレスによると9月の大型連休期間は久しぶりに順調みたい。
岡山支社在来線の予約席数は、やくも14383席前年比205％を筆頭に、しおかぜ
10368席263％、南風5972席161％、サンライズ瀬戸出雲3528席184％、Sいなば
1239席148％の順。
理由というよりは、景気低迷＞高速土日1000円＞新型インフル要因か。
ただ、今日のプレスによると9月の大型連休期間は久しぶりに順調みたい。
岡山支社在来線の予約席数は、やくも14383席前年比205％を筆頭に、しおかぜ
10368席263％、南風5972席161％、サンライズ瀬戸出雲3528席184％、Sいなば
1239席148％の順。
518 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 23:00:56 ID:20NlWrjQ0
519 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 08:06:26 ID:dBMwSlmIO
お盆は前年比で激減してるし
520 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 18:00:46 ID:80IrrdT50
時刻表の編成表によるとやくも６号～２５号の岡山お昼寝運用は９月１２日から
リニューアル車両に替わるみたいです。
リニューアル車両に替わるみたいです。
521 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 17:31:46 ID:lEe6Kg0c0
緑のやくもの３８１ＹＡＫＵＭＯのエンブレムもあとちょっとで見納めだね。
522 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 17:54:54 ID:7DqTKo9h0
GUTTARI YAKUMO
SANIN JYOKO EXRESS SINCE 1982
SANIN JYOKO EXRESS SINCE 1982
523 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 17:56:18 ID:lA2Dd01rO
佐用から奈良へ。そしてさようなら
526 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 22:40:59 ID:Ed/90j3C0
「これで少しくつろげる」＝仮設住宅に入居開始－兵庫・佐用
9月6日16時34分配信 時事通信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090906-00000036-jijp-soci.view-000
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090906-00000038-jij-soci
台風9号に伴う豪雨で、18人が死亡し大きな被害を出した兵庫県佐用町で6日、仮設住宅への入居が始まった。
入居者は「これで少しくつろげる」と安心した表情を見せたが、被害から約1カ月たった今も、残された傷跡は大きい。
町内にはまだ避難所が残っており、計42戸の仮設住宅が建設された。
佐用町上月の中田哲夫さん（77）は、水害の直後から動悸（どうき）がひどくなり、約10日間、岡山県津山市の病院に入院していた。
一晩中水に漬かっていた時を思い出し「怖かった」と話す一方、仮設住宅については
「設備がきれい。これで少しはくつろげる」と顔をほころばせた。
突然の災害で家を失った人たちの喪失感がわからないのでしょうか？
過疎の町で、家もなくなり、田畑も水で荒らされた方たちがどうやってこの先の生活を立ち直らせていくのか、
支援をしていくのは当たり前のことです。誰だって自立した生活をしたいのですよ。
天災で仮設住宅などが用意されるたび「税金なんだから」とか「何でも頼りにしないで自立せよ」などの声もあがるけど
ここの人たちのように、今仮設に住まうしかない被害者の方の気持ちを汲み取れる人がまだまだ多いことに安心しました。
自分は阪神大震災のときに家が潰れて仮設住宅住んだことあるけど・・・
自分のテリトリーがあるのと無いのはすごく気持ちの持ちようが違うんですよ。
そのときは人の好意がとても暖かく感じるんです、仮設住宅や食料などありがとうございますって・・・
9月6日16時34分配信 時事通信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090906-00000036-jijp-soci.view-000
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090906-00000038-jij-soci
台風9号に伴う豪雨で、18人が死亡し大きな被害を出した兵庫県佐用町で6日、仮設住宅への入居が始まった。
入居者は「これで少しくつろげる」と安心した表情を見せたが、被害から約1カ月たった今も、残された傷跡は大きい。
町内にはまだ避難所が残っており、計42戸の仮設住宅が建設された。
佐用町上月の中田哲夫さん（77）は、水害の直後から動悸（どうき）がひどくなり、約10日間、岡山県津山市の病院に入院していた。
一晩中水に漬かっていた時を思い出し「怖かった」と話す一方、仮設住宅については
「設備がきれい。これで少しはくつろげる」と顔をほころばせた。
突然の災害で家を失った人たちの喪失感がわからないのでしょうか？
過疎の町で、家もなくなり、田畑も水で荒らされた方たちがどうやってこの先の生活を立ち直らせていくのか、
支援をしていくのは当たり前のことです。誰だって自立した生活をしたいのですよ。
天災で仮設住宅などが用意されるたび「税金なんだから」とか「何でも頼りにしないで自立せよ」などの声もあがるけど
ここの人たちのように、今仮設に住まうしかない被害者の方の気持ちを汲み取れる人がまだまだ多いことに安心しました。
自分は阪神大震災のときに家が潰れて仮設住宅住んだことあるけど・・・
自分のテリトリーがあるのと無いのはすごく気持ちの持ちようが違うんですよ。
そのときは人の好意がとても暖かく感じるんです、仮設住宅や食料などありがとうございますって・・・
やくも通過時を見て女子高生が一言。
「何か傾いてね？ｗ」
「何か傾いてね？ｗ」
528 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 10:22:23 ID:eBBuACJ10
>>527
カーブはもちろんだが、振り子の調子が悪くてストレート区間でも傾いてることがあるね。
カーブはもちろんだが、振り子の調子が悪くてストレート区間でも傾いてることがあるね。
529 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 13:27:29 ID:lUxa8DFrO
東海がしなのに新車入れる際に383を買う
>>529
妄想はこっちのクソスレでやってくれ。
JR西日本車両譲渡予想（妄想）スレッド
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1247474204/l50
妄想はこっちのクソスレでやってくれ。
JR西日本車両譲渡予想（妄想）スレッド
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1247474204/l50
531 ：週休４日制の会社のマヌケな人権侵害：2009/09/09(水) 06:33:12 ID:UrbfrMZd0
弁護士（東京の石嵜信憲法律事務所）までつけて揉み消し
↓
「僕が鳥取市の大手企業リコーマイクロエレクトロニクスに報復した」
という意味不明の噂でクビになった。
僕がリコーのアルバイトを勤務態度不良でクビ同然で辞めたが
他社で休まずに働いているのが報復になったという非現実的な噂だった。
リコーは複数の週刊誌が「週休４日制」つまり「休みの多い会社」と報道した会社だ。
「週休４日制」の過剰報道で頭がおかしくなり意味不明のことを口走る人がいたのでは？
↓
「僕が鳥取市の大手企業リコーマイクロエレクトロニクスに報復した」
という意味不明の噂でクビになった。
僕がリコーのアルバイトを勤務態度不良でクビ同然で辞めたが
他社で休まずに働いているのが報復になったという非現実的な噂だった。
リコーは複数の週刊誌が「週休４日制」つまり「休みの多い会社」と報道した会社だ。
「週休４日制」の過剰報道で頭がおかしくなり意味不明のことを口走る人がいたのでは？
532 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 17:41:21 ID:p6a9vzyOO
直江にてスーパーまつかぜ５号が線路内に人が倒れているのを発見、抑止中
533 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 00:10:06 ID:iP5UZxeQ0
やくも廃止まであと１６ヶ月・・・・
マジレスすると、減便はあるかもね
やくももはくとも
やくももはくとも
536 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2009/09/12(土) 09:27:43 ID:F6A/ZXTM0
減便は利便性への悪影響が大きすぎるから、まずは４両化だろうね。
というか、現行ダイヤも所定４両で、２両増結の扱いになっているのだが。
というか、現行ダイヤも所定４両で、２両増結の扱いになっているのだが。
537 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 10:18:38 ID:kkql7XX/0
鉄ヲタで民主党に投票したやつは自分で自分の首を絞めました、ってことですよ。
やくもやSはくとのの減便減車されたくなければ、民主党排除ためのの啓蒙を
周りの人たちにしないといけないよ。
やくもやSはくとのの減便減車されたくなければ、民主党排除ためのの啓蒙を
周りの人たちにしないといけないよ。
538 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 11:15:05 ID:SOhfmz19O
啓蒙とか、自分のキモさを露呈するだけだろ
ということは、山陰両県の鉄ヲタは「とても良識ある」ということでＦＡ。
めでたしめでたし・・
めでたしめでたし・・
>>539
岡山もなー
岡山もなー
岡山の民主候補は結局、一人落選にとどまったな
ゾンビ制度のおかげで
ゾンビ制度のおかげで
543 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 23:28:02 ID:tdi5tSxT0
>>504
亀レスだが
安来道路は無料化したら暫定2車線のままなら混みそうな希ガス。
無料化したら竹矢～米子JCTは4車線化は必須だろう。
でもやくもお茶濁しの改造じゃ太刀打ちできないだろう。
新車導入とか、伯備線高速化とか、根本的な対策が必要だろう。
亀レスだが
安来道路は無料化したら暫定2車線のままなら混みそうな希ガス。
無料化したら竹矢～米子JCTは4車線化は必須だろう。
でもやくもお茶濁しの改造じゃ太刀打ちできないだろう。
新車導入とか、伯備線高速化とか、根本的な対策が必要だろう。
544 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 00:56:33 ID:IaxGQzavO
どんな手をうつかと思いきや減便、減車ではなく車内販売終了きました。
９月３０日が最後
対象列車
やくも、スーパーおき、サンライズ出雲
９月３０日が最後
対象列車
やくも、スーパーおき、サンライズ出雲
546 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 08:57:22 ID:WJYCKOaCO
>>545
児童手当
児童手当
547 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 09:00:34 ID:kEho6Vc5O
548 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 18:08:26 ID:0QSkN/Nj0
我らが前原ちゃんが国交相になったぞー！「鉄」は救われた！！
・・と思ったが、山陰両県の選挙区代議士はみな野党だった・・orz
こうなりゃもう、比例の小室ちゃんガンガレーって感じーｗ
新幹線ばかりじゃなく、ローカル鉄道の活性化も頼むぞ！
まずは伯備線のフリゲ導入、一畑電車の近代化工事費予算化だー！ｗ
・・と思ったが、山陰両県の選挙区代議士はみな野党だった・・orz
こうなりゃもう、比例の小室ちゃんガンガレーって感じーｗ
新幹線ばかりじゃなく、ローカル鉄道の活性化も頼むぞ！
まずは伯備線のフリゲ導入、一畑電車の近代化工事費予算化だー！ｗ
549 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 19:14:34 ID:CNZRrL8C0
>>548
いやいや、それよりも必殺徐行と月イチ運休の解除からな
いやいや、それよりも必殺徐行と月イチ運休の解除からな
381回送が行くぞ
シルバーウィーク増結用？それとも車両不具合による車両不足救済？
シルバーウィーク増結用？それとも車両不具合による車両不足救済？
銀週間用だろうな多分
552 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 09:33:57 ID:KRLHVcFaO
ん、今回は6両編成だけじゃないのか？
>>548
民主の考えじゃ自民以上に鉄道衰退するってば。
民主の考えじゃ自民以上に鉄道衰退するってば。
554 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2009/09/17(木) 12:53:56 ID:NP0eLXRe0
>>550
後の方らしいです。ユニット１個だけ使うとか・・？？
後の方らしいです。ユニット１個だけ使うとか・・？？
556 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2009/09/18(金) 14:46:17 ID:K3MVsOJo0
>>555
かなりのようで
かなりのようで
モハユニットで1週間では直らないような不具合って何があるだろう？
558 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 00:20:30 ID:1dc7w/uS0
２８、３０日の上下３本、２９日上下５本の緑が４両に減車。
２、３号車の指定席をお持ちの方は５号車にお乗りくださいだそうです。
２、３号車の指定席をお持ちの方は５号車にお乗りくださいだそうです。
559 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 01:41:18 ID:vnxRROwF0
【関東版】臨床研修病院情報 8【正統派】
に出入りしてる人がいるみたいだな。
鳥取大学の人？
に出入りしてる人がいるみたいだな。
鳥取大学の人？
560 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 02:17:58 ID:xF4ZpWS30
ＪＲの特急利用はやはり割高だし、駅からの足が無いから不便だね。
562 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 14:57:07 ID:xF4ZpWS30
それまさか送迎運転手の労働力があり余っているの？
家族が運転に決まってるだろ。
誤解してるかもしれないが、山陰地元の利用者の話ね。
少なくても足が無いことはないんだし、レンタカー利用も多いから。
少なくても足が無いことはないんだし、レンタカー利用も多いから。
565 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 23:47:58 ID:1dc7w/uS0
前原国交大臣の両親は境港と日南町の出身らしいから、里帰りに米子や生山まで
やくもを利用したこともあったんでしょうかね。
やくもを利用したこともあったんでしょうかね。
>>565
ANAで米子じゃないかな？
ANAで米子じゃないかな？
567 ：名無し野電車区：2009/09/20(日) 04:57:53 ID:4WSc79w60
マイカーじゃないか？
高速無料になればますます。
高速無料になればますます。
568 ：名無し野電車区：2009/09/20(日) 19:51:32 ID:Kk/9PJVF0
>>565
あるに決まってるやろ女子高生
あるに決まってるやろ女子高生
569 ：名無し野電車区：2009/09/20(日) 21:12:50 ID:m2Q2+76K0
このまえ上りはくとに乗ったら、増2号車がついた7両？だった気がしたんだが、気のせい？
郡家駅では一番後ろ（1号車）のドアが開かないなんて放送が入っていたが
郡家駅では一番後ろ（1号車）のドアが開かないなんて放送が入っていたが
570 ：名無し野電車区：2009/09/20(日) 22:37:01 ID:VpC56R7z0
Ｓはくとは増２号車を増結し６両編成の時郡家で１両ホームをはみ出す。
その昔電化前まで伯備線でも根雨と生山のホームがまだ９両対応に延長されて
いなかったため、１１両編成のＤＣやくもは編成の半分以上の６両分がホーム
からはみ出して停まってた。前原さんも子供の頃京都から生山に行くときは、
上石見を通過したあたりから車内を大移動していたんだろうなあ。
その昔電化前まで伯備線でも根雨と生山のホームがまだ９両対応に延長されて
いなかったため、１１両編成のＤＣやくもは編成の半分以上の６両分がホーム
からはみ出して停まってた。前原さんも子供の頃京都から生山に行くときは、
上石見を通過したあたりから車内を大移動していたんだろうなあ。
571 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 09:50:44 ID:e/kXsWdaO
やくもガラガラだなあ
高速1000円化でマジで客へったのな…orz
高速1000円化でマジで客へったのな…orz
572 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 13:06:40 ID:CLsD4//A0
米子道の渋滞は盆とかに比べるとそれほどでもないが、
岡山道の渋滞が昨日今日と高梁あたりで１０キロオーバーしてるな・・
岡山道の渋滞が昨日今日と高梁あたりで１０キロオーバーしてるな・・
573 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 17:32:00 ID:92+QH+6Y0
今日も緑の１運用は２、３号車に日根野車組み込みの６両編成ですか？
>>572
1車線区間が多いのと、高度差がきついからスピードダウンになるんじゃないかな？
あとは、穴場と思って北上する連中が増えたのかも
電車の混雑はさほどでもないのかな？
出かける予定全くないから世間様の状況がよくわからん
1車線区間が多いのと、高度差がきついからスピードダウンになるんじゃないかな？
あとは、穴場と思って北上する連中が増えたのかも
電車の混雑はさほどでもないのかな？
出かける予定全くないから世間様の状況がよくわからん
575 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2009/09/21(月) 18:59:52 ID:cMcJKpAh0
>>573
28号はそげでした
28号はそげでした
えっ、やくもガラガラなん？
昨日の午前の下りなんか、指定は満席、岡山駅では自由席乗車位置に発車30分以上前から待機列ってな具合だったのに。
昨日の午前の下りなんか、指定は満席、岡山駅では自由席乗車位置に発車30分以上前から待機列ってな具合だったのに。
577 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 21:48:19 ID:e/kXsWdaO
さすがにそこで埋まらなかったら、やくも死亡だろ。そしてそれ以外が…
今年はお盆も激減だったし、確実に高速道路優遇の影響は出てると感じた
今年はお盆も激減だったし、確実に高速道路優遇の影響は出てると感じた
578 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 00:17:06 ID:2sYxY2qg0
579 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 05:18:26 ID:A1+YrptB0
鳥取市の一流企業
ホームページに
３名女子社員セミヌードを掲載。
http://ricomicro.bravehost.com/
http://ricohmicro.tripod.com/
http://www.eccentrix.com/members/tottori/
ホームページに
３名女子社員セミヌードを掲載。
http://ricomicro.bravehost.com/
http://ricohmicro.tripod.com/
http://www.eccentrix.com/members/tottori/
580 ：山陰中央新報より空席状況：2009/09/22(火) 12:23:36 ID:WWyBhEF0O
２１日午後３時しらべ
○３１以上
△３０以下
×満席
１１１１１２２２２２３
やくも ２４６８０２４６８０２４６８０
２２日 ○○○○○○○○△△××△○○
２３日 ○○○○○○△×△×××△○○
１１１
はくと ２４６８０２４
２２日 ○○○××××
２３日 ○△××△×○
サンライズシングル
２２日 ×
２３日 △
○３１以上
△３０以下
×満席
１１１１１２２２２２３
やくも ２４６８０２４６８０２４６８０
２２日 ○○○○○○○○△△××△○○
２３日 ○○○○○○△×△×××△○○
１１１
はくと ２４６８０２４
２２日 ○○○××××
２３日 ○△××△×○
サンライズシングル
２２日 ×
２３日 △
>>578
石破氏と対談したら話が終らんだろうなwww
石破氏と対談したら話が終らんだろうなwww
583 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 18:46:19 ID:2sYxY2qg0
584 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 19:52:25 ID:E5QXNTHU0
２２日１９：４０現在の２３日普通車指定空席情報。明日には満席増えそう。
はくと２、４、６、８、10、12、14
○ ○ ○ × × × △
やくも２、４、６、８、10、12、14、16、18、20、22、24、26、28、30
○ ○ ○ ○ ○ × × × × × × × × △ ○
はくと２、４、６、８、10、12、14
○ ○ ○ × × × △
やくも２、４、６、８、10、12、14、16、18、20、22、24、26、28、30
○ ○ ○ ○ ○ × × × × × × × × △ ○
585 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 20:20:48 ID:On3M/lkx0
「３０年ほど前」のお盆のやくも指定席空席状況（乗車日１週間前時点）
やくも２、４、６、８、10、12
× × × × × ×
やくも２、４、６、８、10、12
× × × × × ×
586 ：585：2009/09/22(火) 20:22:29 ID:On3M/lkx0
あ・・あの頃はまだ奇数偶数分かれてなかったかも・・へたこいたぁーorz
587 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2009/09/23(水) 06:00:26 ID:lET8PQNS0
30年前なら既に別れてたかも！？
1978年からですね
589 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2009/09/23(水) 07:15:34 ID:BpGXDcua0
⊂(＾ω＾)⊃ｾﾌｾﾌ
590 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 11:27:07 ID:6q5cMUIg0
今日のＳはくと６、８、１２、１４号普通指定姫路まで満席。
ただし、姫路－大阪はいずれも○。姫路で新幹線乗り換えが多いようです。
ただし、姫路－大阪はいずれも○。姫路で新幹線乗り換えが多いようです。
591 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 16:22:00 ID:tJC6UL3B0
１０００円高速道路もたいして混雑せず快適でした。
やっぱり山陰へ来るのは観光よりも帰省が多いんだろうね
島根県のホームページにすごい意見があった・・・
594 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 22:46:38 ID:8fgxgc7c0
596 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 23:04:07 ID:2YZJTU5W0
>>595
これのこと？
http://www.pref.shimane.lg.jp/admin/seisaku/koho/hotline/record/200909/225.html
にしてもこの投稿をした人は山陰線が北海道のドローカル路線並みの規模になってほしいんだろうか
これのこと？
http://www.pref.shimane.lg.jp/admin/seisaku/koho/hotline/record/200909/225.html
にしてもこの投稿をした人は山陰線が北海道のドローカル路線並みの規模になってほしいんだろうか
597 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 23:06:39 ID:8fgxgc7c0
>>598
>繁忙期1,860円、通常期1,660円、閑散期1,460円なんだが…
俺は九州在住で米子方面は年一回程度しか行かないんだが
こう改めて比べて見るとJR西の特急料金って高いのが分かるな
繁忙期に1860円？九州ならあと60円足せばグリーンに乗れるわ
>繁忙期1,860円、通常期1,660円、閑散期1,460円なんだが…
俺は九州在住で米子方面は年一回程度しか行かないんだが
こう改めて比べて見るとJR西の特急料金って高いのが分かるな
繁忙期に1860円？九州ならあと60円足せばグリーンに乗れるわ
最近は県庁のwebサイトにも釣りが出没するようになったんか？
602 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 06:36:30 ID:L4TICFqB0
>JR西の特急料金って高いのが分かる
廃止になる前に稼げるだけ稼いでおこうという姿勢だよ。
廃止になる前に稼げるだけ稼いでおこうという姿勢だよ。
603 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 08:38:50 ID:as/p8K7GO
604 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 08:42:28 ID:as/p8K7GO
607 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2009/09/25(金) 10:54:02 ID:zGrQI1yW0
ﾜﾛﾀ なんという平成維新軍
それにしても、県の人も大変だなぁ
文末に括弧書きでささやかな抵抗はしているが
それにしても、県の人も大変だなぁ
文末に括弧書きでささやかな抵抗はしているが
基地外相手に大変だな県庁の人も
８月の件も、「仮に区間延長したはくと１本で乗りとおしたら」で計算しろよＪＲ。
素人はそれでごまかせても、ここの住人はちゃんとお見通しでっせーｗ
素人はそれでごまかせても、ここの住人はちゃんとお見通しでっせーｗ
610 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 18:55:40 ID:dPjzArll0
京都発山陰経由博多行きでなければ”まつかぜ”とは認めん！
今の車両でいいから復活希望！
今の車両でいいから復活希望！
611 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 20:13:46 ID:AxNpOBqW0
>>609
県庁への投稿者いらっさーーい
県庁への投稿者いらっさーーい
…
613 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 20:21:37 ID:L4TICFqB0
最近、四国への交通が便利になって、山陰だけが取り残された感じがする。
614 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 20:43:36 ID:AxNpOBqW0
>>613
ｷﾊ187系で「おき」は40分ぐらいスピードうｐしましたが何か？
ｷﾊ187系で「おき」は40分ぐらいスピードうｐしましたが何か？
616 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 21:57:47 ID:AxNpOBqW0
>>615
つーか、特急でも特急回数券で相当割引率高いから・・・
つーか、特急でも特急回数券で相当割引率高いから・・・
617 ：「休みが多い！」：2009/09/25(金) 22:38:41 ID:cWwp8UNh0
鳥取市のリコーマイクロエレクトロニクスは「週休４日制」つまり「休みが多い！」
ことで週刊誌で騒がれた会社だ。
僕はリコーマイクロエレクトロニクスにアルバイトに行っていた。
サボっていたら「休みが多い！」と叱られリコーのアルバイトをクビ同然で辞めた。
その後、鳥取三洋の構内にあるテスコという工場に勤め
一年半休まずに働いていた。
「休まずに働いているのはリコーに対する報復」という噂でテスコをクビになった。
噂の真相？
http://sky.geocities.jp/yone8x/sinnsou.html
ことで週刊誌で騒がれた会社だ。
僕はリコーマイクロエレクトロニクスにアルバイトに行っていた。
サボっていたら「休みが多い！」と叱られリコーのアルバイトをクビ同然で辞めた。
その後、鳥取三洋の構内にあるテスコという工場に勤め
一年半休まずに働いていた。
「休まずに働いているのはリコーに対する報復」という噂でテスコをクビになった。
噂の真相？
http://sky.geocities.jp/yone8x/sinnsou.html
619 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 06:48:01 ID:ZUHEg5gd0
どうして山陽新幹線があって山陰新幹線がない？
山陰リニアを建てるから。
621 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 11:58:30 ID:WFoZrmfP0
1両とか2両の新幹線はかっこ悪いから。
石破ちゃんは所詮ヲタだから。
>>619
一人で考えてくれ。それ何回も見かけてつまらんから。
一人で考えてくれ。それ何回も見かけてつまらんから。
624 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 20:22:56 ID:Jp9nN1nZO
山陰中央新報 ９月２７日 投書欄より
憂うつなやくもの揺れ
先日の出張で、特急やくも―新幹線―サンダーバードと、JRを乗り継ぎ富山まで行った。
サンダーバードは、山間部を通る時でも新幹線並みに揺れが少なく快適だった。
これに対し、「やくも」は平野部でもガタゴトと揺れる。
車掌に聞くと、「やくも」は自然振り子式なのに対し、サンダーバードは揺れを制御しているとのこと。
同じJR西日本の中で、サンダーバードで使われている制御技術を「やくも」に適用できないわくはなく、要は新車両導入の費用の問題であろう。
出張でまたあの揺れる「やくも」に乗らなければならないと思うと憂うつになる。
例えば島根、鳥取、岡山の関係３県で補助し、サンダーバード並みの制御技術を採り入れた新型車両を伯備線にも導入できないだろうか。
高速道路無料化より、快適な車両の導入により鉄道の利用を促進する方が、エコや温暖化ガス排出削減にかなっていると思う。
(松江市、やじろべえ、５２歳)
憂うつなやくもの揺れ
先日の出張で、特急やくも―新幹線―サンダーバードと、JRを乗り継ぎ富山まで行った。
サンダーバードは、山間部を通る時でも新幹線並みに揺れが少なく快適だった。
これに対し、「やくも」は平野部でもガタゴトと揺れる。
車掌に聞くと、「やくも」は自然振り子式なのに対し、サンダーバードは揺れを制御しているとのこと。
同じJR西日本の中で、サンダーバードで使われている制御技術を「やくも」に適用できないわくはなく、要は新車両導入の費用の問題であろう。
出張でまたあの揺れる「やくも」に乗らなければならないと思うと憂うつになる。
例えば島根、鳥取、岡山の関係３県で補助し、サンダーバード並みの制御技術を採り入れた新型車両を伯備線にも導入できないだろうか。
高速道路無料化より、快適な車両の導入により鉄道の利用を促進する方が、エコや温暖化ガス排出削減にかなっていると思う。
(松江市、やじろべえ、５２歳)
625 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 20:43:44 ID:6OL+uZK20
>>624
はくと厨みたいなクレーマーだな
はくと厨みたいなクレーマーだな
627 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 21:22:09 ID:6OL+uZK20
>>626
つか、381系も「しなの」や「くろしお」、「やくも」でデビュー投書は酔う人が
続出したそうだけど、路盤や車両の改良と新車の匂いが薄れるにつれ
酔いを訴える人は殆どいなくなったそうだぜ
ソースは何年か前の鉄道ジャーナル
つか、381系も「しなの」や「くろしお」、「やくも」でデビュー投書は酔う人が
続出したそうだけど、路盤や車両の改良と新車の匂いが薄れるにつれ
酔いを訴える人は殆どいなくなったそうだぜ
ソースは何年か前の鉄道ジャーナル
628 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 23:02:44 ID:vR5jCC/H0
>>627
実際乗って見ると気分悪そうな人が結構いるけど？
実際乗って見ると気分悪そうな人が結構いるけど？
629 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 23:03:13 ID:oN0P/syT0
>>625
サンダーバード並みの制御技術のまえに線路条件が違い過ぎだろう。片方は複線電化で直線主体の重軌道路盤だから
振り子なんて必要ないので安定して高速運転が出来るのに。
山陰、伯備線の今の線路形状、設備でサンダーバードタイプの車両を入れても宝の持ち腐れ状態になるだけ。
なんでやくもが振り子式になってるか誰か教えてやってくれ。
サンダーバード並みの制御技術のまえに線路条件が違い過ぎだろう。片方は複線電化で直線主体の重軌道路盤だから
振り子なんて必要ないので安定して高速運転が出来るのに。
山陰、伯備線の今の線路形状、設備でサンダーバードタイプの車両を入れても宝の持ち腐れ状態になるだけ。
なんでやくもが振り子式になってるか誰か教えてやってくれ。
631 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 23:26:08 ID:CNhVByGdO
中国山地を掘り抜いて、岡山から米子への新線作ればいいがな。
直線路盤だから、サンダーバードみたいに１６０ｷﾛ出せる。
但し、全線ほとんどトンネル
直線路盤だから、サンダーバードみたいに１６０ｷﾛ出せる。
但し、全線ほとんどトンネル
>>629
宝の持ち腐れ以前に、381系に速達性で勝てるかどうか。
｢新しい車両の方が遅いです｣なんて、笑えねーなw
>>624の貼ったDQNクレーマーには、
｢ヒント：ゆったり改造｣とだけ言ってやるべきだな
宝の持ち腐れ以前に、381系に速達性で勝てるかどうか。
｢新しい車両の方が遅いです｣なんて、笑えねーなw
>>624の貼ったDQNクレーマーには、
｢ヒント：ゆったり改造｣とだけ言ってやるべきだな
633 ：名無し野電車区：2009/09/28(月) 07:48:01 ID:o5Wb5c0r0
>どうして山陽新幹線があって山陰新幹線がない？
新幹線くらい鹿児島にだってあるよ。
新幹線くらい鹿児島にだってあるよ。
634 ：名無し野電車区：2009/09/28(月) 09:03:29 ID:P9IwVJzMO
>>632
一方、東のあずさは遅くても快適な方を選択した
一方、東のあずさは遅くても快適な方を選択した
>>624
揺れを制御って、681.683系のヨーダンパやアンチローリング装置のことだろうか。
一応８年くらい前にやくも用381系にもダンパ取り付け改造してあるんだけどね。
それ以上どうしようもないわな。
新車になっても、振り子台車の特性上平坦線でもふらふらした走りになるし。
キハ187に乗ったらわかるし、山陽本線を走ってるやくももそう。
>>631
その話はこのスレで何回も見たからもういいって。
揺れを制御って、681.683系のヨーダンパやアンチローリング装置のことだろうか。
一応８年くらい前にやくも用381系にもダンパ取り付け改造してあるんだけどね。
それ以上どうしようもないわな。
新車になっても、振り子台車の特性上平坦線でもふらふらした走りになるし。
キハ187に乗ったらわかるし、山陽本線を走ってるやくももそう。
>>631
その話はこのスレで何回も見たからもういいって。
ガタゴトと揺れるのであれば線路の問題ではないのかな？
素人で仕組みの事は全然知らないが
やじろべえが振り子の話しをするのはつじつまがあわないような気がするのは気のせい？
素人で仕組みの事は全然知らないが
やじろべえが振り子の話しをするのはつじつまがあわないような気がするのは気のせい？
637 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2009/09/28(月) 14:03:23 ID:ef0x1k6V0
車体傾斜装置を自然振り子でなく、制御式にすれば相当改善される。
技術的にも不可能ではないけど、コストが掛かりすぎるためか実行されてないんだよね。
技術的にも不可能ではないけど、コストが掛かりすぎるためか実行されてないんだよね。
638 ：名無し野電車区：2009/09/28(月) 16:03:49 ID:1mPHx+py0
>>636
伯備線も以前よりずっとしっかりした線路になってきてロングレール化も
進んで来ているが、北陸本線や山陽本線と比べればまだまだ。
なんせカーブが多すぎる。サンライズ出雲に乗って、東海道山陽本線と
伯備線の揺れを体感すれば明らかだよ。
>>637
川重に入っていたり、3両編成が制御振り子の試運転してたね。
伯備線も以前よりずっとしっかりした線路になってきてロングレール化も
進んで来ているが、北陸本線や山陽本線と比べればまだまだ。
なんせカーブが多すぎる。サンライズ出雲に乗って、東海道山陽本線と
伯備線の揺れを体感すれば明らかだよ。
>>637
川重に入っていたり、3両編成が制御振り子の試運転してたね。
639 ：名無し野電車区：2009/09/28(月) 16:29:27 ID:q7ue4Mgg0
鳥取市のリコーマイクロエレクトロニクスは
ホームページに女子社員セミヌードを載せ
多くの広告をに出して儲けている。
（しかもしばしば文字化けする）
http://ricohmicro.0catch.com/
ホームページに女子社員セミヌードを載せ
多くの広告をに出して儲けている。
（しかもしばしば文字化けする）
http://ricohmicro.0catch.com/
640 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 06:01:38 ID:gB7d/Y110
鳥取・倉吉の人は非電化地域なのに制御振り子の新車で、京阪神直通だからいいよね。
いっそやくももいなばみたいなオールモノクラスにして、はくとを米子・出雲延長した方が速くなるんじゃ
いっそやくももいなばみたいなオールモノクラスにして、はくとを米子・出雲延長した方が速くなるんじゃ
こだま＆やくも指定席往復きっぷ
○発売期間
平成21年9月29日（火）～平成21年12月21日（月）
○設定期間
平成21年10月3日（土）～平成21年12月23日（水）
※ご利用開始日の21日前から前日まで発売
※2名様以上全行程同一に旅行される場合に限り発売
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174389_799.html
○発売期間
平成21年9月29日（火）～平成21年12月21日（月）
○設定期間
平成21年10月3日（土）～平成21年12月23日（水）
※ご利用開始日の21日前から前日まで発売
※2名様以上全行程同一に旅行される場合に限り発売
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174389_799.html
643 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 17:02:08 ID:hI0QE4Rv0
阪神往復割引きっぷ、京阪神往復割引きっぷ等も当然「２人以上同一行程」ですよね？
>有効期間たったの２日ってなんでやねん！！（怒）
ぶはっ！たったふっ2日とな！
近距離の往復でも有効期間2日あると言うのに
西は売る気も使わせる気も無いみたいだな
ぶはっ！たったふっ2日とな！
近距離の往復でも有効期間2日あると言うのに
西は売る気も使わせる気も無いみたいだな
647 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 23:00:05 ID:+aLUI5aP0
648 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 23:19:36 ID:bPjO4N7J0
>>647
そうかなあ？
サンダーバードに限らず、120キロを超えて130キロを出す車両って、小刻みで連続的な揺れが120キロより上の速度で酷くなって疲れない？
湖西線でも、グリーン車は快適だけれども、普通車は、コーッっていう高いスラブ起動通過音などもあって、新幹線とは雲泥の差だと思うけど
基本120までしか出さない485系のほうが乗り心地がよいなんて思ったりすることもある
485系の130キロは、ファンの音？はうるさくても、小刻みな揺れは681、683より少なくて、返って快適だと思うけどなあ
やくもの場合は、最高速度としてはあまり出さないから、カーブで揺れることはあっても、小刻みで連続的な揺れがない分、返って快適だと思うのは俺だけ？
そうかなあ？
サンダーバードに限らず、120キロを超えて130キロを出す車両って、小刻みで連続的な揺れが120キロより上の速度で酷くなって疲れない？
湖西線でも、グリーン車は快適だけれども、普通車は、コーッっていう高いスラブ起動通過音などもあって、新幹線とは雲泥の差だと思うけど
基本120までしか出さない485系のほうが乗り心地がよいなんて思ったりすることもある
485系の130キロは、ファンの音？はうるさくても、小刻みな揺れは681、683より少なくて、返って快適だと思うけどなあ
やくもの場合は、最高速度としてはあまり出さないから、カーブで揺れることはあっても、小刻みで連続的な揺れがない分、返って快適だと思うのは俺だけ？
>>648
あなただけだと思う。
岡山～備中高梁、伯耆溝口～出雲市、つまり走行区間の半分くらいは
けっこうスピード出してるんだけどね。縦揺れが酷いときがよくある。
いつもやくもに乗ってるが、この前久しぶりに雷鳥とサンダーバードに
乗ってあまりの乗り心地の差に羨ましかった。
あなただけだと思う。
岡山～備中高梁、伯耆溝口～出雲市、つまり走行区間の半分くらいは
けっこうスピード出してるんだけどね。縦揺れが酷いときがよくある。
いつもやくもに乗ってるが、この前久しぶりに雷鳥とサンダーバードに
乗ってあまりの乗り心地の差に羨ましかった。
湖西線と伯備線を単純比較されてもなぁ・・
651 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2009/09/30(水) 19:48:05 ID:V6rvyUqM0
特急料金が同じなら比較したくなる気持ちはわかる・・・・
やくも乗ってきたが、今日は車販最後の日だったんだな
車掌がアナウンスで寂しそうに放送していた
車掌がアナウンスで寂しそうに放送していた
653 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 22:09:03 ID:BxjAiSph0
>>648
やくもじゃないけど今まで列車に乗って酔ったことが無かったのに381系のしなので初めて乗り物酔いして
それ以来、振り子特急には乗っていない。あのなんとも言えない独特の揺れがトラウマ状態になってる。
サンダーバード、スーパーひたち、はくたか等の普通台車？の列車には快適に乗れるのに。
やくもじゃないけど今まで列車に乗って酔ったことが無かったのに381系のしなので初めて乗り物酔いして
それ以来、振り子特急には乗っていない。あのなんとも言えない独特の揺れがトラウマ状態になってる。
サンダーバード、スーパーひたち、はくたか等の普通台車？の列車には快適に乗れるのに。
654 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 23:00:46 ID:E2pB3DNlO
はまかぜには新車がはいるがやくもは
>>652
車販廃止するなら、使用されていない喫煙スペースに自販機でも置けばいいのになぁ
車販廃止するなら、使用されていない喫煙スペースに自販機でも置けばいいのになぁ
岡山到着後には車販スタッフの方々が記念撮影されてました。寂しいものですなぁ。
10月1日からは岡山駅ホーム売店の営業時間が変わるようです。
宇野ホーム売店がサンライズ到着前からオープン、本線下りホーム売店はやくも1号にあわせてオープンとのこと。
10月1日からは岡山駅ホーム売店の営業時間が変わるようです。
宇野ホーム売店がサンライズ到着前からオープン、本線下りホーム売店はやくも1号にあわせてオープンとのこと。
>>654
はまかぜキハ181系の車齢は37年以上、やくも381系は「まだ」27年。
はまかぜキハ181系の車齢は37年以上、やくも381系は「まだ」27年。
659 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 12:50:07 ID:QWlUNaWU0
>>654
やくもは腐食しにくいアルミ車体。とっても高価なので伯備線に使うのがためらわれたくらいだ。もったいないのでまだまだ使い続けるだろう。
やくもは腐食しにくいアルミ車体。とっても高価なので伯備線に使うのがためらわれたくらいだ。もったいないのでまだまだ使い続けるだろう。
以前、やくもの売り子にちょっかい出した車掌がいたってニュースあったよな？
車掌ざまあ・・でもないかｗ
車掌ざまあ・・でもないかｗ
地下鉄で酔ったけどやくも等では全く酔わないおれが通りますよ。
やくもでは酔わないが自分に酔ってる俺が(ry
やくもはおろか、187や500系、挙句の果てに223でも酔う俺が(ry
>>664
そんな奴おらへんやろ～
そんな奴おらへんやろ～
マジでつ・・・新快速で大阪から姫路まで乗ったら西明石付近から気持ち悪くなって・・・orz
>>662-664は多分酸素が不足してるだけだと思う
試しにドア付近に座ってみ
試しにドア付近に座ってみ
やくもで本読んでも酔わないけどなぁ 逆にあの位が心地良かったり
この前岡山まで乗った時は洗面台がゲ○で満杯になってたが・・
この前岡山まで乗った時は洗面台がゲ○で満杯になってたが・・
>>668
アカンアカン。そんなん自分やったら死亡フラグやｗ
アカンアカン。そんなん自分やったら死亡フラグやｗ
>>663
俺は評価するぜｗ
俺は評価するぜｗ
671 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 03:24:13 ID:0dx9tQ2l0
672 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 05:38:33 ID:QzIeYjiy0
↑特急料金も無料化すればＯＫ
>>671
要望書で具体的に上げてた「とある中国地方の高速と競合する路線でこのお盆の利用者前年比１８％ダウン」
ってまさか「やくも」のことじゃ・・？
>>672
まずはグリーン料金を一律定額制。指定席割増+500（300）円廃止。それからだな。
要望書で具体的に上げてた「とある中国地方の高速と競合する路線でこのお盆の利用者前年比１８％ダウン」
ってまさか「やくも」のことじゃ・・？
>>672
まずはグリーン料金を一律定額制。指定席割増+500（300）円廃止。それからだな。
北近畿に287系がはいる
675 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 13:18:48 ID:QzIeYjiy0
鉄道会社が山陽ばかり便利にして、山陰を不便にすれば、住民が自動車利用に鞍替えするのは当然だよ。
677 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 13:38:52 ID:QzIeYjiy0
クルマでもいい。県外から人が来てくれるだけまし。
678 ：名無し野電車区 ：2009/10/03(土) 13:46:26 ID:yuBwCGEi0
松江からゆったりやくもで岡山まで行って
新幹線のぞみに乗り換えたら
座席が狭く感じた。
やっぱりゆったりやくもの座席がいいのかな
新幹線のぞみに乗り換えたら
座席が狭く感じた。
やっぱりゆったりやくもの座席がいいのかな
679 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 13:57:33 ID:Dz3fUhuMO
せいぜいL特急じゃなくなるだけだろw
681 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 14:49:03 ID:68bp2ksy0
これを機会に「やくも」も便数の適正化や全便松江発着にして運用効率を向上するなど
これからの厳しい時代を生き残るために無駄を切り詰める必要があるな
これからの厳しい時代を生き残るために無駄を切り詰める必要があるな
嫌出雲市厨おつ
>>679
アンチは消えろ
アンチは消えろ
山陰道はあと何年もつかね
通行料が無料化したら終わりだろな
財源が減って補修整備はもっぱら山陽道で
通行量の少ない山陰道はろくに補修されず路面悪化で廃道か…orz
通行料が無料化したら終わりだろな
財源が減って補修整備はもっぱら山陽道で
通行量の少ない山陰道はろくに補修されず路面悪化で廃道か…orz
685 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 19:57:57 ID:tWlb2xYt0
北近畿に287系の新車がはいって乗車率がそんなに変わらないやくもになぜ新車が入らないんだ。
686 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 20:11:01 ID:VsyMXQkg0
687 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 20:13:41 ID:VsyMXQkg0
あと
・高速道路無料化でやくもの乗車率がジリ貧になるのが予想されるから
・高速道路無料化でやくもの乗車率がジリ貧になるのが予想されるから
688 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 20:15:41 ID:2xgStOHdO
それに向こう(特に但馬)は自動車道が元々無料だからなぁ…
自動車道の延伸あるけどはまかぜルートは若干高速化するし
自動車道の延伸あるけどはまかぜルートは若干高速化するし
689 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 20:26:42 ID:B9TeWdPGO
690 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 20:40:10 ID:txxNZ+1f0
列車で酔うとか都市伝説かとオモタ
こないだから高速無料でやくもがあぼーんとかほざいてる奴ってなんなの？
どっかの格下げ馬鹿や嫌出雲馬鹿と同じ奴か？
どっかの格下げ馬鹿や嫌出雲馬鹿と同じ奴か？
一応、60万ほどの人口規模を有する出雲～米子と新幹線や山陽方面を結ぶ特急なんだから、
あぼーんなんてあり得ないのにな。
あぼーんなんてあり得ないのにな。
693 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 21:40:29 ID:QzIeYjiy0
だから山陰は自動車と飛行機があればＯＫじゃね？
新幹線需要が減るからなw
やくも単体の収支だけでは語れないよ。
やくも単体の収支だけでは語れないよ。
てか、フリゲはどうなった？
結局10年後にはキハ187系と287系を足して2で割ったような奴が導入されるんだろうな
結局10年後にはキハ187系と287系を足して2で割ったような奴が導入されるんだろうな
698 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 19:36:24 ID:4YHiBvou0
>>697
違うよ。
287系は振り子付いてないし、くろしおは283系で再増備で改良を加えた上で置き換えるみたいだから
やくも置き換えるとしたら283系か287系とは別の新しい形式になるんじゃないか。
違うよ。
287系は振り子付いてないし、くろしおは283系で再増備で改良を加えた上で置き換えるみたいだから
やくも置き換えるとしたら283系か287系とは別の新しい形式になるんじゃないか。
やくもとマリンライナーをキハ187にして岡山で爆音合戦をして欲しい。
>>697他は何故新型車両導入を出雲より福知山に優先したかの話しをしているのに
>>698は何故287系を福知山に導入したかになってるよ。
283系も287系もやくもに役不足なのはみんな知ってる
>>699
せっかく金かけて伯備線電化したのに意味ない(;´д｀) ＠岡山＆鳥取
>>698は何故287系を福知山に導入したかになってるよ。
283系も287系もやくもに役不足なのはみんな知ってる
>>699
せっかく金かけて伯備線電化したのに意味ない(;´д｀) ＠岡山＆鳥取
701 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 21:57:28 ID:/higKx4g0
>>700
やくもで83系や287系を使うのは身分不相応と申すか
やくもで83系や287系を使うのは身分不相応と申すか
703 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 22:19:17 ID:uK3y9mR1O
>>701
力不足でした<(＿ ＿；)>
力不足でした<(＿ ＿；)>
>>698
まったく明後日の方向のレスをどうも。
「やくもを置き換えるとしたら」なんていつになるかわからん話はしてない。
まだがんばってる東の踊り子185系より新しいんだし、リニューアルまで
してしまったんだから「まだ使える」ってことだ。
やくも381系より5～10年近く？古い福知山の元485系が置き換えられるのは
自然なことなわけで。
まったく明後日の方向のレスをどうも。
「やくもを置き換えるとしたら」なんていつになるかわからん話はしてない。
まだがんばってる東の踊り子185系より新しいんだし、リニューアルまで
してしまったんだから「まだ使える」ってことだ。
やくも381系より5～10年近く？古い福知山の元485系が置き換えられるのは
自然なことなわけで。
温室効果ガス２５％削減にこの国が進もうとするなら、
何でＤＣやくもに逆戻りだなんて話がでてくるのか・・
何でＤＣやくもに逆戻りだなんて話がでてくるのか・・
DCの匂いがステキだからw
708 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 14:35:30 ID:+5jsai7g0
>>696
フリゲは長崎で打ち止め確定
やくもはいそかぜと同じように３８１系の寿命まで存続して
３８１系あぼーん後はスーパーはくとと統合して新形式DCに置き換えて
智頭急行経由で京都－松江間の運転となる
異論は認めない
フリゲは長崎で打ち止め確定
やくもはいそかぜと同じように３８１系の寿命まで存続して
３８１系あぼーん後はスーパーはくとと統合して新形式DCに置き換えて
智頭急行経由で京都－松江間の運転となる
異論は認めない
はくと厨ですか ﾊｲﾊｲﾜﾛｽﾜﾛｽ
>>709
はくとが悪いように聞こえるからその呼び方やめろ
はくとが悪いように聞こえるからその呼び方やめろ
711 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 21:46:54 ID:TkX5DuFk0
じゃあ鳥取厨
キシ
明日は大いに乱れるだろうな 運用厨にとっては(*´Д｀)ﾊｧﾊｧな一日になりそう
714 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 19:02:33 ID:2MuMSRE4O
はくと、いなば午前中運休by 酉公式
715 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 19:29:48 ID:U4+NoteM0
空港もアウトで、山陰は陸の孤島に？
道路があるのに陸の孤島？
道路があっても交通の便が悪かったり、迂回経路がなかったりで
他都市からのアクセスが悪い地域は普通に陸の孤島と呼んだりするが
他都市からのアクセスが悪い地域は普通に陸の孤島と呼んだりするが
718 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2009/10/07(水) 22:02:00 ID:MGMT1D5m0
台風進路の右側になる首都圏の方がヤバイのではないかと
キト
>>715
昨日の西日本でやくも、おき、まつかぜは遅れはあったけど特急で運休なしで動いたのこれだけじゃね？
昨日の西日本でやくも、おき、まつかぜは遅れはあったけど特急で運休なしで動いたのこれだけじゃね？
ヒント：台風のコース
違う、出雲の神だ
723 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 22:53:17 ID:aUzNekUm0
薩摩守か
出雲の神在月か
725 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 06:35:39 ID:lOYPZn2g0
大社線の大社駅はまだ残っていますか
726 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 06:55:47 ID:Je4WbesLO
>>725
見に行った事はないけど、観光マップとかによく載ったりしてるよ。
見に行った事はないけど、観光マップとかによく載ったりしてるよ。
727 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 08:22:47 ID:DM+CXCcu0
海の向こうは半島だよ。
日本海側はみんな
729 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2009/10/10(土) 12:07:07 ID:F0+G1GOi0
>>729
774なんて2ch的なネタかと思ってwikipedia見たら、確かに774だったorz
wikipediaに構内の写真とかも載ってた
重要文化財だから、これからもずっと保存されると思っていいね
774なんて2ch的なネタかと思ってwikipedia見たら、確かに774だったorz
wikipediaに構内の写真とかも載ってた
重要文化財だから、これからもずっと保存されると思っていいね
731 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2009/10/10(土) 18:42:26 ID:F0+G1GOi0
>>730氏
確かに重文指定はされましたが、維持にはそれなりの費用も掛かりますので、
これから財政が厳しくなる一方の地方自治体としては、その捻出に頭を痛めることとなるでしょう。
これまで、数々の活用策が検討され、実験的にイベントは開催されるものの、財政的に
還元できるようなものではありません。
地獄の沙汰もカネ次第と言いますので、何かの機会に実物をご覧になってみられることを提案します。
ちなみに、内部には点数こそ少ないものの、鉄道関連の展示もあります。
一畑電車の出雲大社前駅から出雲大社とは反対側に徒歩１０分少々。
旧・大社駅の前には美味しいそば屋さんもありますよ
確かに重文指定はされましたが、維持にはそれなりの費用も掛かりますので、
これから財政が厳しくなる一方の地方自治体としては、その捻出に頭を痛めることとなるでしょう。
これまで、数々の活用策が検討され、実験的にイベントは開催されるものの、財政的に
還元できるようなものではありません。
地獄の沙汰もカネ次第と言いますので、何かの機会に実物をご覧になってみられることを提案します。
ちなみに、内部には点数こそ少ないものの、鉄道関連の展示もあります。
一畑電車の出雲大社前駅から出雲大社とは反対側に徒歩１０分少々。
旧・大社駅の前には美味しいそば屋さんもありますよ
732 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 22:38:17 ID:Nd1VwGgs0
出雲大社のある出雲市は、来春斐川町との合併が実現すれば人口は17.6万人と
米子を抜いて山陰第3の市になるね。
出雲市17.6万人－雲南市4.3万人（宍道がやくも乗換駅）－松江市19.2万人－
安来市4.3万人－米子市14.9万人＋境港市3.6万人（米子駅がやくも乗換駅）、
これに郡部を加えれば山陰の住民の半分以上の鉄道需要をカバーしているから、
やくもが今でも米子支社の看板特急の地位を守っているんだろうな。
米子を抜いて山陰第3の市になるね。
出雲市17.6万人－雲南市4.3万人（宍道がやくも乗換駅）－松江市19.2万人－
安来市4.3万人－米子市14.9万人＋境港市3.6万人（米子駅がやくも乗換駅）、
これに郡部を加えれば山陰の住民の半分以上の鉄道需要をカバーしているから、
やくもが今でも米子支社の看板特急の地位を守っているんだろうな。
733 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 01:14:35 ID:5cAPo4Uk0
>>732
斐川との合併は流動的だし〔斐川町側の拒否反応が凄い〕
実質的な商工業といった市勢は米子市には遠く及ばないから
出雲が山陰第３の都市になるというのはありえない。
都市基盤を含めたランキングは松江・米子・鳥取・浜田・倉吉の次ぐらいが妥当だろう。
斐川との合併は流動的だし〔斐川町側の拒否反応が凄い〕
実質的な商工業といった市勢は米子市には遠く及ばないから
出雲が山陰第３の都市になるというのはありえない。
都市基盤を含めたランキングは松江・米子・鳥取・浜田・倉吉の次ぐらいが妥当だろう。
人口で米子抜こうが山陰は鳥取、松江、米子が3大都市なのは変わりないだろ。
倉吉浜田と同レベルってこたないだろうが変わらず4番目の位置だろう。
倉吉浜田と同レベルってこたないだろうが変わらず4番目の位置だろう。
735 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 05:56:19 ID:5Pj1PvWTO
山陰に但馬も加えてやれよ
鳥取県なんか但馬編入唱えるくらい(特に片山知事時代から)但馬ラブだし
鳥取県なんか但馬編入唱えるくらい(特に片山知事時代から)但馬ラブだし
736 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 08:47:41 ID:BhHUVlQc0
山陰は阿部公房『砂の女』の世界だしね。
そういや最近、関西ローカルのＮＨＫの天気予報で
鳥取県の予報も入るようになったぞ。
鳥取県の予報も入るようになったぞ。
738 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 11:39:25 ID:EY0wbJVj0
島根の雇用のためにも、前原直轄で安来－出雲市間を複線化した方がいいな。
740 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 13:52:18 ID:FBWAJt68O
質問なんだけど、再来週25日、ありがとうほのぼの2号乗車のあと、やくも26 28のいずれかに乗りたいけど、ゆったりﾍｾはどちらでしょうか？
時刻表のﾍｾリストを見る上では両方とも該当しているようだけど…
時刻表のﾍｾリストを見る上では両方とも該当しているようだけど…
>>738
誰と戦ってるの？
誰と戦ってるの？
出雲市が合併して人口増えると出雲市駅の利用者が増えるのか？
743 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 15:26:57 ID:SNTQ5g1x0
出雲市自体が衰退に向かってるからねえ・・・・
自治体が健全かどうかの指標〔将来負担比率〕が２５０％を超えてるから
早期健全化団体に指定されるのも時間の問題という指摘もあるし。
出雲市駅の場合は利用客数よりも存続の方が問題?・・・・〔笑〕
自治体が健全かどうかの指標〔将来負担比率〕が２５０％を超えてるから
早期健全化団体に指定されるのも時間の問題という指摘もあるし。
出雲市駅の場合は利用客数よりも存続の方が問題?・・・・〔笑〕
744 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 15:29:10 ID:sFiNRLyH0
安来－出雲複線化はすべきだねぇ。
ここのダイヤが強化されれば都市圏としてぐっと
まとまりが出てくる。
ここのダイヤが強化されれば都市圏としてぐっと
まとまりが出てくる。
745 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 15:35:49 ID:Rhb3xNba0
松江より西は複線化厳しいだろＪＫ
採算的にも巨費投じてやるメリットが見つからないし
都市圏言うなら米子松江間の中海圏域を完全複線化して
プチアーバン区間みたく普通や快速を増発するだけで十分だぞ
採算的にも巨費投じてやるメリットが見つからないし
都市圏言うなら米子松江間の中海圏域を完全複線化して
プチアーバン区間みたく普通や快速を増発するだけで十分だぞ
このスレで毎度複線化と書いてる人、まったく他地方在住なのがまるわかりだぞ。
何もわかってないから言いたい放題。嫌出雲市厨も湧いてくるしな。
地元人としては失笑するしかないよ。
各駅の待避線（追い越し線）がことごとく撤去されているくらいだから
複線化は絶対と言っていいほどありえないだろうね。
出雲市駅高架部分も計画より短くなってしまったし。
単線高架になった以上、この部分が複線になることはもうない。
松江駅西の高架部分も土地がないから無理。
どうしてもやるんだったら荒島～揖屋しかできないが、土地買収関連で凍結中。
何もわかってないから言いたい放題。嫌出雲市厨も湧いてくるしな。
地元人としては失笑するしかないよ。
各駅の待避線（追い越し線）がことごとく撤去されているくらいだから
複線化は絶対と言っていいほどありえないだろうね。
出雲市駅高架部分も計画より短くなってしまったし。
単線高架になった以上、この部分が複線になることはもうない。
松江駅西の高架部分も土地がないから無理。
どうしてもやるんだったら荒島～揖屋しかできないが、土地買収関連で凍結中。
748 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 16:00:43 ID:HdUDBNwb0
750 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 20:08:25 ID:BhHUVlQc0
海岸からは半島がよく見えるよ。
>>740
グリーンが1号車なら赤いやくもで4号車なら緑のやくも
グリーンが1号車なら赤いやくもで4号車なら緑のやくも
>>737
但馬、特に浜坂地域が地デジ化で鳥取からの電波が受けられなくなるからね
あの辺りは近畿広域局の中継局が出来るまでは
鳥取のテレビだけを見ていた歴史もあるし
通勤、通学、医療、買物まで鳥取に依存している面があるから
但馬、特に浜坂地域が地デジ化で鳥取からの電波が受けられなくなるからね
あの辺りは近畿広域局の中継局が出来るまでは
鳥取のテレビだけを見ていた歴史もあるし
通勤、通学、医療、買物まで鳥取に依存している面があるから
753 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 23:07:09 ID:+wyCC49J0
ゆったりやくもは１１往復。パノラマ編成：下り５,９,１９,２３号、上り４,８,１８,２２号。
非パノラマ：下り３,７,１３,１７,２１,２５,２７号。上り２,６,１２,１６２０,２６,３０号。
というかゆったりではないが下り１,１１,１５,２９号。上り１０,１４,２４,２８号。
非パノラマ：下り３,７,１３,１７,２１,２５,２７号。上り２,６,１２,１６２０,２６,３０号。
というかゆったりではないが下り１,１１,１５,２９号。上り１０,１４,２４,２８号。
>>748-749
駅前整備の時期が新しいから、しＲ酉に食い物にされてるよな。
米子駅前の地下駐車場＆地下駐輪場なんかも酷いもの。（押しつけられた米子市も気の毒だｗ）
鳥取駅前も米子駅前もイベント広場は県の管理。広場整備時に国金失、酉or精算事業団は土地を売っぱらってひと稼ぎした模様。
駅前整備の時期が新しいから、しＲ酉に食い物にされてるよな。
米子駅前の地下駐車場＆地下駐輪場なんかも酷いもの。（押しつけられた米子市も気の毒だｗ）
鳥取駅前も米子駅前もイベント広場は県の管理。広場整備時に国金失、酉or精算事業団は土地を売っぱらってひと稼ぎした模様。
また奴が来てるのか…
おまいらがエサを与えるからw
おまいらがエサを与えるからw
756 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 13:04:41 ID:DHaNUsf5O
関西在住の女性グループが、以前出雲大社に行ったそうだが、やくもは揺れるという噂を聞いたので飛行機で行ったそうだ。
つまり、一般的にそれくらいやくもは評判が悪いという事だな。
ゆったりやくもで満足してる場合ではないな。
つまり、一般的にそれくらいやくもは評判が悪いという事だな。
ゆったりやくもで満足してる場合ではないな。
757 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 13:18:38 ID:nt273+VcO
>>753
実際には検査等により所定赤編成でも緑が入ることもある。
実際には検査等により所定赤編成でも緑が入ることもある。
758 ：島根県民：2009/10/12(月) 15:44:44 ID:D0CWnmuW0
>>756
こっちでも評判いいってわけじゃないよ。
職場のこが出張に行ったときに乗ってもうんざりしてた。
ずっと昔から何回も乗ってる鉄ヲタの俺でも伯備線の約２時間は長いと感じる。
まして快適な新幹線に乗った後ではね。
これはどちらかといえば車輌より線形が大きな問題なので、新車を入れたところで
大した変わりはないからどうしようもないね。
じゃあ新線を作れば？というのは妄想レベルなので無しね。
こっちでも評判いいってわけじゃないよ。
職場のこが出張に行ったときに乗ってもうんざりしてた。
ずっと昔から何回も乗ってる鉄ヲタの俺でも伯備線の約２時間は長いと感じる。
まして快適な新幹線に乗った後ではね。
これはどちらかといえば車輌より線形が大きな問題なので、新車を入れたところで
大した変わりはないからどうしようもないね。
じゃあ新線を作れば？というのは妄想レベルなので無しね。
760 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2009/10/12(月) 17:39:04 ID:Q3A1z+3S0
ま、それでも気動車の頃と較べたらマシになった。。
フル乗車３時間はちときつい。
偶にしか乗らないから、Ｇ車にすることもしばしば
フル乗車３時間はちときつい。
偶にしか乗らないから、Ｇ車にすることもしばしば
761 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 21:18:31 ID:DHaNUsf5O
なるほどな。
おれはその話聞いた時、他の特急よりよく揺れるって言ってたので、振り子の話をしようと思ったがやめたよ。
ロングレール化をさらに推進するのがいいのでは？
線形は福知山線の北側や山陰本線あたりと同じ位なのでは？
おれはその話聞いた時、他の特急よりよく揺れるって言ってたので、振り子の話をしようと思ったがやめたよ。
ロングレール化をさらに推進するのがいいのでは？
線形は福知山線の北側や山陰本線あたりと同じ位なのでは？
762 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 23:12:27 ID:WuBMG/fJ0
下りやくもに乗って、一番揺れるのが岡山～総社間だと思う俺は異常者？
スピード出すし、ポイントまたぐとき変な横揺れがひどいんだよ．．．
スピード出すし、ポイントまたぐとき変な横揺れがひどいんだよ．．．
前に223でも酔うと書いた者だが酔い止め飲んでやくもに乗ったら平気だったわ。
親戚が米子、安来にいるんだが、やくも＝酔うってのはやっぱりデフォだな。
ここいらの人間は大体知ってると思われ。
>>753>>757
少し前になるが8/11のやくも5号(所定ゆったりパノ)が
緑編成だった。指定取ったときに1号車がG車じゃなかったからすぐ分かった。
親戚が米子、安来にいるんだが、やくも＝酔うってのはやっぱりデフォだな。
ここいらの人間は大体知ってると思われ。
>>753>>757
少し前になるが8/11のやくも5号(所定ゆったりパノ)が
緑編成だった。指定取ったときに1号車がG車じゃなかったからすぐ分かった。
酔うんだったら、
スーパーはくとで鳥取か倉吉まで行って、
そこからとっとりライナーかスーパーおきかスーパーまつかぜに乗った方が良いんでは？
スーパーはくとで鳥取か倉吉まで行って、
そこからとっとりライナーかスーパーおきかスーパーまつかぜに乗った方が良いんでは？
俺は小学生のときから乗ってるが、一度も酔ったことないなぁ
>>756
でも実際揺れが酷いのは飛行機だろ
俺はあの大きな縦揺れは苦手だ＞＜
大きなカーブ以外は新快速と大して変わらんと思う
>>764
はくとも酔いやすい人は駄目だと思う。車両はマシだが線形が悪すぎ・・
でも実際揺れが酷いのは飛行機だろ
俺はあの大きな縦揺れは苦手だ＞＜
大きなカーブ以外は新快速と大して変わらんと思う
>>764
はくとも酔いやすい人は駄目だと思う。車両はマシだが線形が悪すぎ・・
767 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 21:14:10 ID:nSBwR6o70
769 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 06:44:11 ID:svxgcpWJ0
車両次第もなにも、自然振り子はやくもとくろしおだけで、
制御振り子車両は北海道から九州まで当たり前に走ってるし
制御されていようが揺れるものは揺れる。
線形のほうの原因が大きいと思うよ。中央西線の線形なんかまだましだから。
スーパーおき・まつかぜの出雲市～益田を乗ってみ？
鳥取県内と違って左右に振りまくりでほとんど100～110キロで走ってるから
それがどんなものか思い知った方がいいw
制御振り子車両は北海道から九州まで当たり前に走ってるし
制御されていようが揺れるものは揺れる。
線形のほうの原因が大きいと思うよ。中央西線の線形なんかまだましだから。
スーパーおき・まつかぜの出雲市～益田を乗ってみ？
鳥取県内と違って左右に振りまくりでほとんど100～110キロで走ってるから
それがどんなものか思い知った方がいいw
701系で酔った俺が通りますよ
石見の線形の悪さはな・・・ようあんなんで110km/h高速化できたよな。
772 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 20:54:16 ID:sE6kaPA10
774 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2009/10/15(木) 00:18:06 ID:gwG2l7og0
小刻みな横揺れは、レールの継ぎ目から来るものかと思われ。
それならロング化すればいいとも思うのだが、小径カーブの多い石見部では
技術的な問題もあってロング化しにくい。
１８７系試乗会の時に、車販のおねいさんが横揺れで転んじゃった。
何故こんなに揺れるのか？と中の人に質問してみたが、
車輌屋に言わせれば、線路の地盤がまだ不完全だからと言うし、
保線屋に言わせれば、傾斜装置のプログラムにまだ細かい修正が必要じゃね？と言う。
どちらの言い分も正しいｶﾓｼﾚﾅｲ。
それならロング化すればいいとも思うのだが、小径カーブの多い石見部では
技術的な問題もあってロング化しにくい。
１８７系試乗会の時に、車販のおねいさんが横揺れで転んじゃった。
何故こんなに揺れるのか？と中の人に質問してみたが、
車輌屋に言わせれば、線路の地盤がまだ不完全だからと言うし、
保線屋に言わせれば、傾斜装置のプログラムにまだ細かい修正が必要じゃね？と言う。
どちらの言い分も正しいｶﾓｼﾚﾅｲ。
酔うのは車内の座る位置にもよる。
特に車端のオーバーハングは横揺れ（横スライド）が大きい。
キハ187は車端が客室になっていないが381系は車端がモロ客室になっておりそこにあたると最悪。
あと、伯備線の新見前後あたりは小RのSカーブの連続。
Sカーブの場合普通のカーブより横揺れ（横スライド）が大きくなる。
たいてい、このあたりで酔うと思われる。
Sカーブでは制御付きにしたところでカーブの手前で傾斜させようがない。
智頭急行は伯備線より線形（Rや極端なS時の有無）が良い。
381系はもうちょっと振り子ダンパをきかせた方が乗り心地がしっとりするような
気がする。
特に車端のオーバーハングは横揺れ（横スライド）が大きい。
キハ187は車端が客室になっていないが381系は車端がモロ客室になっておりそこにあたると最悪。
あと、伯備線の新見前後あたりは小RのSカーブの連続。
Sカーブの場合普通のカーブより横揺れ（横スライド）が大きくなる。
たいてい、このあたりで酔うと思われる。
Sカーブでは制御付きにしたところでカーブの手前で傾斜させようがない。
智頭急行は伯備線より線形（Rや極端なS時の有無）が良い。
381系はもうちょっと振り子ダンパをきかせた方が乗り心地がしっとりするような
気がする。
776 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 13:01:52 ID:bm/ZqaIzO
俺的には381系の直線でのガタガタ小刻みな振動が嫌だな
187系はああいう振動が少なくて良い
187系はああいう振動が少なくて良い
778 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 23:19:40 ID:iZVG1VFG0
はくと…って名前から酔いやすそう。
普段は帰省にはくと愛用者なんですが
今夏は１０年ぶり位でやくもに乗ったら
往復とも爆睡してしまったのは揺れのせいだったのか
今夏は１０年ぶり位でやくもに乗ったら
往復とも爆睡してしまったのは揺れのせいだったのか
780 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 08:11:34 ID:zlYFNAvM0
R300を１０５㌔通過できるST２１はどうなった
781 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 09:49:30 ID:vtV+nYmiO
智頭急行線は高規格で建設されたが伯備線はそうではないという違いでしょうね
今更ながら、松江～出雲市間
スーパー特急の飛ばしぶりに軽く恐怖を覚えたわ。
スーパー特急の飛ばしぶりに軽く恐怖を覚えたわ。
でも187は走行中ずっとガラスがバタバタバタバタいってひん曲がってる
生きた心地がしないわあれは
剛性足りてんの？
生きた心地がしないわあれは
剛性足りてんの？
785 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 06:22:40 ID:VbJTbfJu0
786 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 07:52:53 ID:Hd4RylQR0
秋の関西１DAYチケットで明石～京都、スーパーはくと
940円払って乗りました。いやあまたーりして良かった
940円払って乗りました。いやあまたーりして良かった
以前は全然酔わなかったのに、この前山陰旅行の帰りにやくもに乗ったら見事に酔った俺は異端者？
必殺鬼太郎袋の世話にはならずにすんだが。ちなみに自由席中央の一人席。
必殺鬼太郎袋の世話にはならずにすんだが。ちなみに自由席中央の一人席。
789 ：名無し野電車区：2009/10/19(月) 16:28:24 ID:mnyCOYv70
＞自由席中央の一人席。
ヲタが好みそうな席だなw
ヲタが好みそうな席だなw
ダクト席のことか？
791 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2009/10/19(月) 23:36:43 ID:m4yEiPNl0
あの椅子は、微妙に回転するからあまり座りたくない
792 ：740：2009/10/20(火) 01:20:33 ID:MrgQJGpEO
793 ：名無し野電車区：2009/10/20(火) 03:34:18 ID:nrwOybxA0
来春頃は、みどりやくも編成って何本、
号数（13号とかね）は何便くらい残りそう？
号数（13号とかね）は何便くらい残りそう？
794 ：名無し野電車区：2009/10/20(火) 10:08:14 ID:8TXqMPKc0
>>793
現在ゆったりが６本、緑が３本。
先月にゆったりの６本目が出場したから、来年の春にはもう１本くらい出るんじゃないか？
運用によって１往復だったり２．５往復してるから何往復まではっきりいえないが
２本残るなら４往復前後じゃないかね。
現在ゆったりが６本、緑が３本。
先月にゆったりの６本目が出場したから、来年の春にはもう１本くらい出るんじゃないか？
運用によって１往復だったり２．５往復してるから何往復まではっきりいえないが
２本残るなら４往復前後じゃないかね。
緑やくも、もう残り3本まで減ったのか。
一人席のすぐ後ろの席に座って足を伸ばすのが好き
一人席は大抵空席だから
一人席は大抵空席だから
797 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 00:28:39 ID:WC9VkXWO0
どの路線も、最低でも毎時１本は欲しいよな。
799 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 17:03:59 ID:hE6+v3fWO
毎時一本も走らせたら過剰供給だ
800 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 19:10:03 ID:lX0MUWyK0
800系つばめ
801 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 21:54:17 ID:WC9VkXWO0
電車の本数が少なくて不便だから誰も利用しない。
もっと頻発すれば、乗客が増えるのに。
もっと頻発すれば、乗客が増えるのに。
802 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 22:48:26 ID:h404o/de0
803 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 01:53:13 ID:w3HuWXzS0
805 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 19:16:37 ID:XQC3YoX00
今月の某鉄道誌の読者投稿欄より・・
「アクアライナーにスーパーまつかぜを津和野まで延長汁！！」
・・ちょんぼす共感できるｗ
「アクアライナーにスーパーまつかぜを津和野まで延長汁！！」
・・ちょんぼす共感できるｗ
806 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 19:43:15 ID:OsLRR3ke0
>>805
助詞「に」の使い方合ってる？
助詞「に」の使い方合ってる？
>>806
お弁当にお茶～
お弁当にお茶～
>>808
ひつまぶしですね、わかります
ひつまぶしですね、わかります
今年はJR東海のうなぎまむし丼弁当買いに行けなかったなぁ・・・怪我は嫌だ
俺は２ちゃんでひまつぶし
812 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 20:10:29 ID:Vpt4h4bx0
>>793
若干話題が古くなったが…。
現在、緑やくもは残すところ2運用のみ。
・やくも10～11～24号運用
・やくも1～14～15～28～29号運用
次期ゆったり編成が出場すれば、まともに昼間に見られる定期緑やくもは消滅しますわ…。
若干話題が古くなったが…。
現在、緑やくもは残すところ2運用のみ。
・やくも10～11～24号運用
・やくも1～14～15～28～29号運用
次期ゆったり編成が出場すれば、まともに昼間に見られる定期緑やくもは消滅しますわ…。
日根野組のバイトもそのうちなくなるんだろうか。
日根野組を自由、ゆったりを指定って分ければなんとかなりそうだけど
こないだ臨時で組まれたゆったり×日根野だと
自由にゆったり、日根野が指定と真逆だったし、
調整とか難しいのかな？
日根野組を自由、ゆったりを指定って分ければなんとかなりそうだけど
こないだ臨時で組まれたゆったり×日根野だと
自由にゆったり、日根野が指定と真逆だったし、
調整とか難しいのかな？
814 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 07:38:45 ID:6z4cLIP50
はくと、やくもをつばめ、こまちのようなミニ新幹線にして東京に直通させてほしいな。
815 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 08:25:23 ID:m+5JQTcoO
はくとは姫路駅10番のりば設置＆配線改良後姫路から新幹線に直通できる？
やくもは岡山駅の配線をいじれば可能か
やくもは岡山駅の配線をいじれば可能か
>>814
姫路で連結して８＋８の１６両にして他の新幹線と座席数が一緒である事が東海直通の条件なのかな？
姫路で連結して８＋８の１６両にして他の新幹線と座席数が一緒である事が東海直通の条件なのかな？
>つばめ、こまちのようなミニ新幹線にして
つばめのどこがミニ新幹線かと小一時間・・・
つばめのどこがミニ新幹線かと小一時間・・・
つばさと間違ってるだけだろ。
でもあっちは在来線が交流区間だから比較的容易にできたが、
伯備線でそれをやるには高価な交直流の新幹線がいると思うが。
在来線設備を直流でいくならね
でもあっちは在来線が交流区間だから比較的容易にできたが、
伯備線でそれをやるには高価な交直流の新幹線がいると思うが。
在来線設備を直流でいくならね
819 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 10:55:51 ID:D0aNt6JG0
>>812
次にゆったりが出れば、緑は２往復の運用のどれか１本に
予備１本になるんじゃないか？
まともに昼間見られないということはないと思うが。
>>813
日根野のバイトはゆったり改造によるやくも編成の不足で
行われているから改造が終了したらもうないだろうよ。
検査が重なりまくったりしなければ二度と無い可能性もある。
>>816
編成の真ん中に先頭車がある限り、東海入線は絶対無理。
>>818
構造上（振り子）恐らくミニ新幹線車両より高価になるだろうね。
ミニ新幹線車両ですらフル規格新幹線車両並みの価格だし、
距離が伸びることによって当然運用も伸びて使用車両が
現在より多くいるかもしれん。前途多難ということだ。
次にゆったりが出れば、緑は２往復の運用のどれか１本に
予備１本になるんじゃないか？
まともに昼間見られないということはないと思うが。
>>813
日根野のバイトはゆったり改造によるやくも編成の不足で
行われているから改造が終了したらもうないだろうよ。
検査が重なりまくったりしなければ二度と無い可能性もある。
>>816
編成の真ん中に先頭車がある限り、東海入線は絶対無理。
>>818
構造上（振り子）恐らくミニ新幹線車両より高価になるだろうね。
ミニ新幹線車両ですらフル規格新幹線車両並みの価格だし、
距離が伸びることによって当然運用も伸びて使用車両が
現在より多くいるかもしれん。前途多難ということだ。
822 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 15:24:29 ID:6z4cLIP50
東京駅を毎時０３分に発車する岡山行ひかりを、ミニ新幹線に乗り入れる「はくと」・「やくも」として運転するのはどう？
823 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 15:45:55 ID:y6wzu3R8O
825 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 18:25:14 ID:AqjQsyU80
岡山行きひかりは京都ー岡山各駅停車だろ．
そんな列車なら意味なし．乗らないよ．
のぞみの停車駅の列車が乗り入れねば．
そんな列車なら意味なし．乗らないよ．
のぞみの停車駅の列車が乗り入れねば．
楽しい妄想にこぞってキツいダメ出しをする底辺ｗｗｗ
827 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 20:16:39 ID:6z4cLIP50
山陰ミニ新幹線をひかりレールスターに連結すれば、東海の了承も不要だし、岡山行ひかりよりも途中停車駅が少ない。
828 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 22:47:21 ID:dCna/rEh0
>>827
それで岡山でのぞみに乗り換えるのに比べてどんだけ時短できるの？
それで岡山でのぞみに乗り換えるのに比べてどんだけ時短できるの？
829 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 22:58:31 ID:6z4cLIP50
のぞみ乗り換えたければ乗り換えなさい。
山陰から東京に行くのはどうせ飛行機だから。
山陰から東京に行くのはどうせ飛行機だから。
話をぶった切って申し訳ないが、
自販機を設置しないまま車販を消し去ろうとするし尺酉の馬幹部は氏ね。
自販機を設置しないまま車販を消し去ろうとするし尺酉の馬幹部は氏ね。
元喫煙ルームに作ればいいのにな
832 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 08:58:50 ID:6JgNSgHRO
馬幹部？
競馬好きの幹部？
競馬好きの幹部？
益田競馬にいまだ未練がある浜田鉄道部幹部でしょ？ｗ
834 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 10:04:14 ID:wL7nfFiD0
>>826
最下層おつ
>>827
そもそも遅れがよくあるやくもに併結は厳しいけどね。
伯備線より山陰本線の遅れをもらってしまうケースが多い。
サンライズもよくバラバラで運行されるが、それ2本だけだからまだよい。
やくもは何往復もあって、バラバラで運転されれば運転士の運用も
大変だしスジをひくのも当然大変。
最下層おつ
>>827
そもそも遅れがよくあるやくもに併結は厳しいけどね。
伯備線より山陰本線の遅れをもらってしまうケースが多い。
サンライズもよくバラバラで運行されるが、それ2本だけだからまだよい。
やくもは何往復もあって、バラバラで運転されれば運転士の運用も
大変だしスジをひくのも当然大変。
835 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 10:41:37 ID:ghMnoL+lO
>>831
設置費用を賄う程の実績があれば良かったが、
飲料だって一部のアルコール類を飲みたい人がビールを買うだけだったからな。
俺は新幹線が遅れてギリギリになったときや乗り替え８分で買う時間がないときに
幕の内弁当と茶は買ってた
設置費用を賄う程の実績があれば良かったが、
飲料だって一部のアルコール類を飲みたい人がビールを買うだけだったからな。
俺は新幹線が遅れてギリギリになったときや乗り替え８分で買う時間がないときに
幕の内弁当と茶は買ってた
新幹線ですら車販売れなくなってるのに在来線で残るんだろうか
はくとの車内販売がないのはそういう理由だったのですね
839 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 19:11:49 ID:XNMvI6y70
はくとで吐くとやばいからな
840 ：名無しより愛をこめて ：2009/10/25(日) 22:08:31 ID:IuL+fq+P0
「スーパーおき」の車内販売がなくなったそうですが、津和野の「くぼた」の弁当販売もなくなったのですか。？
車販の件を書いた者だが、
×馬幹部
↓
○能無し経営陣
に訂正しておく。
×馬幹部
↓
○能無し経営陣
に訂正しておく。
842 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 09:33:36 ID:5ZB2/tjM0
うまかんぶ
844 ：名無し野電車区：2009/10/27(火) 22:53:50 ID:1GCsIqxW0
山陰名産品？
845 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 21:59:22 ID:bHHdXZ2Z0
846 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 23:12:35 ID:PZgFIfIr0
847 ：名無し野電車区：2009/10/29(木) 04:31:06 ID:Idg/Qfoc0
>>845
車販の会社が潰れて車販準備室がいらなくなったため喫煙ルーム設置だった希ガス
車販の会社が潰れて車販準備室がいらなくなったため喫煙ルーム設置だった希ガス
848 ：名無し野電車区：2009/10/29(木) 05:04:47 ID:PNF1gKLeO
ＪＲさんよ、大阪市内→出雲市のＱきっぷ復活してくれ！
やくも＆こだまとか、二人から利用とかいらんから！出雲市からは阪神往復きっぷがあるくせに。
やくも＆こだまとか、二人から利用とかいらんから！出雲市からは阪神往復きっぷがあるくせに。
東京からも往復きっぷ設定してくれないかな
サンライズに乗ってみたいのだが鳥取行きだと
バカ高くなってしまう
東京のJR西＆東海の窓口だけの発売で良いんだけど
サンライズに乗ってみたいのだが鳥取行きだと
バカ高くなってしまう
東京のJR西＆東海の窓口だけの発売で良いんだけど
850 ：鳥取市の大手企業から人権侵害を蒙ると精神病扱い：2009/10/29(木) 14:55:34 ID:KWffsg7N0
鳥取市のテスコという零細工場に勤めていた。
テスコのＭ社長から嫌がらせを連呼され、クビになった。
後でＭ社長から「社員にしてくれなかったことを恨んでリコーに報復したのか？」
と心当たりのないことを聞かれた。
リコーにはその３年前アルバイトに行っていた。
どうも「僕が鳥取市の大手企業リコーマイクロエレクトロニクスに報復した」という噂を
デッチ上げられクビになったらしい。
失業保険の手続きのため職安に行った。職安の次長と相談した。
次長から口止めされた。職安と会社は連絡を取り合っていたらしい。
その後、次長から母親に「息子さんはテレビやラジオが僕の噂をしている」
と電話があった。母親は本気にし驚いていた。
僕を精神病として扱い、リコーの問題を揉み消そうとしたのだろう。
鳥取市はヒドいところだ。
詳しくはリコーマイクロエレクトロニクスを検索。
現時点で良からぬタイトルのホームページがヤフー、グーグルとも上位２０件目以内に
１０サイト程乱立している。
リコーマイクロエレクトロニクスは「この問題は全て弁護士に一任している」
と言って、今の段階では無視。
テスコのＭ社長から嫌がらせを連呼され、クビになった。
後でＭ社長から「社員にしてくれなかったことを恨んでリコーに報復したのか？」
と心当たりのないことを聞かれた。
リコーにはその３年前アルバイトに行っていた。
どうも「僕が鳥取市の大手企業リコーマイクロエレクトロニクスに報復した」という噂を
デッチ上げられクビになったらしい。
失業保険の手続きのため職安に行った。職安の次長と相談した。
次長から口止めされた。職安と会社は連絡を取り合っていたらしい。
その後、次長から母親に「息子さんはテレビやラジオが僕の噂をしている」
と電話があった。母親は本気にし驚いていた。
僕を精神病として扱い、リコーの問題を揉み消そうとしたのだろう。
鳥取市はヒドいところだ。
詳しくはリコーマイクロエレクトロニクスを検索。
現時点で良からぬタイトルのホームページがヤフー、グーグルとも上位２０件目以内に
１０サイト程乱立している。
リコーマイクロエレクトロニクスは「この問題は全て弁護士に一任している」
と言って、今の段階では無視。
851 ：名無し野電車区：2009/11/02(月) 23:26:50 ID:+ybcbAtC0
52D
852 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 07:21:54 ID:MgdGtGa00
いそかぜはいつ復活するの？
スーパーでいいじゃん
スーパーでいいじゃん
新幹線に接続するような特急はそれ自体赤字でも
新幹線とセットで採算を見るんじゃないかな？
新幹線乗り継ぎのない直通特急はその点シビアだとおもう。
新幹線とセットで採算を見るんじゃないかな？
新幹線乗り継ぎのない直通特急はその点シビアだとおもう。
856 ：名無し野電車区：2009/11/04(水) 20:57:43 ID:VdP51iUd0
新幹線と新大阪、京都で接続するはくとは、東海とセットで採算を見ると言うのか？
姫路乗換えがあるではないか
よほどウンコしたい人でもない限り、面倒だから京都までそのままご乗車じゃねーの？
859 ：名無し野電車区：2009/11/05(木) 19:26:21 ID:HegERR28O
姫路で新幹線に乗り換えと京都で新幹線に乗り換えならどちらが東京までやすいのか
>>859
乗換検索サイトでどうぞ。
乗換検索サイトでどうぞ。
てか、國鐵米子も日帰りカニカニ頼みか…
余程、糞西はカニ好きなんだろうな
余程、糞西はカニ好きなんだろうな
862 ：名無し野電車区：2009/11/05(木) 21:21:26 ID:i4w2+ktr0
>>859
鳥取～東京なら、ＡＮＡで８０分だよ。
鳥取～東京なら、ＡＮＡで８０分だよ。
石見～東京なら、ry
864 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 01:27:41 ID:L8PdZcAZ0
あげ
866 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 07:58:53 ID:L+zWsdyVO
14系いなばにカニをつけさせた位だからな
867 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 08:21:38 ID:BNOocQBn0
蟹工船
868 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 15:44:23 ID:sZvfEV1L0
カニだらけというか、むしろカニしか無い感じになってるよ。＞城崎～香住～浜坂～鳥取
キハ181+キロ180+キハ180+キハ181+カニ24+カニ24
これぞかにカニはまかぜ、なんてな。
これぞかにカニはまかぜ、なんてな。
どんだけ発電するんだw
そうだ！カニ24×2で発電した電力利用して
二両編成程度の電車自走させたらどうだ？
パンタグラフ要らんぞw
二両編成程度の電車自走させたらどうだ？
パンタグラフ要らんぞw
872 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 23:15:43 ID:ChfdD81T0
それディーゼルと何が違うんだよｗｗｗ>>871
外国でいうDEMUだなｗ
電気式ＥＣ
>>871
そんなつまらんこと考えなくても、キハE200はモーターで動いてるわけで。
そんなつまらんこと考えなくても、キハE200はモーターで動いてるわけで。
>>876
蛇足の故事の由来はここですか？
蛇足の故事の由来はここですか？
>>876
つまらなすぎるネタだからだよ。
つまらなすぎるネタだからだよ。
>>877
そのようですな
そのようですな
880 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 17:56:50 ID:h3nZ7p5D0
そもそもカニカニはスレ違い。
881 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 18:08:31 ID:KYyeTaDfO
山陰同様ここも過疎ってるなぁ・・・
883 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 09:31:06 ID:7yRSAe90O
やくもが４両の基本編成の運転が多くなったな
4連だとロザ1ハザ2ハ1になるから自由席はきついし岡山往復切符とかで指定が取りにくくなるのがなあ。
ゆったり改造時に半室グリーンにすればよかったのにな
どうせ需要見込めないんだから
どうせ需要見込めないんだから
>>885
週末なんかは半室じゃ捌けないくらい乗ってるぞ
週末なんかは半室じゃ捌けないくらい乗ってるぞ
888 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 14:40:46 ID:7tx+FZq40
889 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 15:11:32 ID:HMqPxIfYO
折角更新工事した4047が揃ってるのに廃車はありえんだろ
>>889
新型車にする財力ないでしょ＠國鐵米子
新型車にする財力ないでしょ＠國鐵米子
893 ：名無し野電車区：2009/11/17(火) 18:55:01 ID:177lv14BO
キハ４０・４７はまだまだ使うだろ ＪＫ
894 ：名無し野電車区：2009/11/18(水) 23:00:06 ID:ETCEs3DLO
やくもから岡山駅で新幹線のりばの行きかたを教えてください
ホームから階段上がれば駅舎建ってる側が新幹線乗換え口
>>896
その前にやくもから降りろｗ
その前にやくもから降りろｗ
山陰線でSはくとを積極宣伝してるエリアはどの辺り？
鳥取にあった宣伝ポスターが、米子や浜坂では見られなかった。
鳥取にあった宣伝ポスターが、米子や浜坂では見られなかった。
＞米子や浜坂では見られなかった。
当たり前だ。ちったぁ考えろ。
当たり前だ。ちったぁ考えろ。
901 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 17:44:45 ID:udsWpg/J0
益田駅なんか
國鐵廣島と國鐵米子が混在しまくってるぞ。
大半が廣島色ではあるが…
國鐵廣島と國鐵米子が混在しまくってるぞ。
大半が廣島色ではあるが…
903 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 17:48:38 ID:DCFGtEEk0
キハ１８７の走行音が好きだな
フルスピード出すディーゼルの音は
JR北海道のキハ281,283系みたいだ
フルスピード出すディーゼルの音は
JR北海道のキハ281,283系みたいだ
905 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 19:02:48 ID:+v83hXvP0
>>904
県だけでなく中国電力もお布施を出していたらしい。
県だけでなく中国電力もお布施を出していたらしい。
906 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 20:17:28 ID:el7d2RWx0
まちＢＢＳ中国板を追い出され、警察沙汰でISPから追い出されても性懲りも無く海外サーバーに告発サイトを開設し、
「とくだやすし（みつめ和紀）」の告発サイトで『全く同じバージョン』のビルダー2001を使っていたことから、別コテでの自作自演が発覚し、
現在２ちゃんねる各板で猛威を振るう「米村アキラ ◆.l3Q3ORut2」がスレを荒らしたら報告するスレです。
a) 主な投稿内容パターン（詳細は追って報告）
・鳥取市の企業「リコーマイクロエレクトロニクス」を敵視する内容のコピペをする。
・リコーマイクロエレクトロニクス、鳥取県警本部長、２ちゃんねらーの殺害声明を行ったという内容のコピペをする。
・意味不明の自分語りや、癒してくれる素人女性（年齢19～30前後）募集大量コピペする
・自分の告発サイトの紹介URL入りコピペを大量投下する
※複数のコピペを投下するので、新しいコピペが登場したら、追って補充報告
b) 規模頻度 毎日、3～10のコピペ活動。今後も継続の可能性有り。
c) 爆撃範囲 大規模OFF板の鳥取人権条例スレがメインで、他の鳥取関連スレでも無秩序にコピペ傾向あり。
d) 継続性 2000年4月頃に始まり、一時期なりを潜めていたが、今年7月から再び活動をはじめる
「とくだやすし（みつめ和紀）」の告発サイトで『全く同じバージョン』のビルダー2001を使っていたことから、別コテでの自作自演が発覚し、
現在２ちゃんねる各板で猛威を振るう「米村アキラ ◆.l3Q3ORut2」がスレを荒らしたら報告するスレです。
a) 主な投稿内容パターン（詳細は追って報告）
・鳥取市の企業「リコーマイクロエレクトロニクス」を敵視する内容のコピペをする。
・リコーマイクロエレクトロニクス、鳥取県警本部長、２ちゃんねらーの殺害声明を行ったという内容のコピペをする。
・意味不明の自分語りや、癒してくれる素人女性（年齢19～30前後）募集大量コピペする
・自分の告発サイトの紹介URL入りコピペを大量投下する
※複数のコピペを投下するので、新しいコピペが登場したら、追って補充報告
b) 規模頻度 毎日、3～10のコピペ活動。今後も継続の可能性有り。
c) 爆撃範囲 大規模OFF板の鳥取人権条例スレがメインで、他の鳥取関連スレでも無秩序にコピペ傾向あり。
d) 継続性 2000年4月頃に始まり、一時期なりを潜めていたが、今年7月から再び活動をはじめる
907 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 10:51:46 ID:EHelFDrq0
>>905
原発があって本社からの出張で使うからかな？
原発があって本社からの出張で使うからかな？
いそかぜ復活はまだ？
いそかぜ って寝ぼけたネーミングは改名希望。。
復活するにしても。
復活するにしても。
じゃあ懐かしい
さんべ
さんべ
911 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 11:08:08 ID:8n3Y62+e0
Ｓはくとの利用客は、鳥取県内では東伯郡から倉吉市、鳥取市、八頭郡、岩美郡
くらいでしょうね。智頭急行の株主となっている自治体もたしか旧赤碕以東の
市町村で、米子など県西部の市町村は出資していない。
くらいでしょうね。智頭急行の株主となっている自治体もたしか旧赤碕以東の
市町村で、米子など県西部の市町村は出資していない。
特急スーパーさんべ
小倉～鳥取
特急スーパーながと
黒崎～米子
小倉～鳥取
特急スーパーながと
黒崎～米子
>>912
ネタにマジレスすると
いそかぜの後継と考えるのなら益田まで鳥取まで走らせる必要はない
小倉＝鳥取なんて長距離走らせると車両のやりくり面倒だからな
黒崎は2島4線あるけど2線は元々筑豊線
留め線無いし、配線の関係で折り返し作業がネックだわ
ネタにマジレスすると
いそかぜの後継と考えるのなら益田まで鳥取まで走らせる必要はない
小倉＝鳥取なんて長距離走らせると車両のやりくり面倒だからな
黒崎は2島4線あるけど2線は元々筑豊線
留め線無いし、配線の関係で折り返し作業がネックだわ
昨日配信の鉄道フォーラム無料メルマガの編集後記で、
ある編集者が先日下関から山陰線に乗ったが、
開き時間が長いのに愚痴をこぼすも乗客の少なさにこれじゃ無理もないかーと嘆いてたわ。
ある編集者が先日下関から山陰線に乗ったが、
開き時間が長いのに愚痴をこぼすも乗客の少なさにこれじゃ無理もないかーと嘆いてたわ。
まつかぜを鳥取以東の浜坂（餘部の工事が完了したら豊岡あたり）
まで延長するのはどう？
まで延長するのはどう？
917 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 08:55:23 ID:57FE52U/0
918 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 10:45:30 ID:XeWiwlN/0
やくものゆったり改造のスケジュールは、来春７編成目、来夏８編成目、来秋９編成目、
来冬から２３年３月頃にかけて残り予備９両で全６３両改造完成といったところか。
来冬から２３年３月頃にかけて残り予備９両で全６３両改造完成といったところか。
>>918
4本目が去年9月、5本目が今年3月に出て、6本目が9月に出てきたんだよ。
7本目はともかく8本目と9本目はそんなに早く出来ない。
半年に1本のペースだから9本揃うのは23年春じゃないのかね。
予備車の一部は更新しない話もある。クモハの1両がかなり具合悪いようだし。
4本目が去年9月、5本目が今年3月に出て、6本目が9月に出てきたんだよ。
7本目はともかく8本目と9本目はそんなに早く出来ない。
半年に1本のペースだから9本揃うのは23年春じゃないのかね。
予備車の一部は更新しない話もある。クモハの1両がかなり具合悪いようだし。
920 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 16:05:30 ID:5AYlsW3L0
そういえば、鳥取県は日本で一番人口が少ないんだってね。なぜ？
ＪＲ－Ｗも「事業仕分け」しなきゃいけない現状にあるんじゃないの？
だとすればやくもリニュも「費用対効果はどうなんですか？」って話も・・
それに１本ずつやらなきゃいけない（やらざるをえない）理由って何？
単に人と場所がないだけなん？
だとすればやくもリニュも「費用対効果はどうなんですか？」って話も・・
それに１本ずつやらなきゃいけない（やらざるをえない）理由って何？
単に人と場所がないだけなん？
>>921
車両が足りない。
車両が足りない。
>>920
ろくな産業がないから
ろくな産業がないから
925 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 12:06:30 ID:RNbR05hG0
>>921
「事業仕分け」なんて言い出したら、やくもがどうのこうのというよりも、あちこち廃止しなきゃならない路線が出てくるじゃあるまいか？
「事業仕分け」なんて言い出したら、やくもがどうのこうのというよりも、あちこち廃止しなきゃならない路線が出てくるじゃあるまいか？
926 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 13:42:26 ID:Qn4/5ql60
益田ー小倉間に特急が１本も無いなんて、本線名乗ってる路線で、
そんなの他に有るの？せめて多客期に臨時便くらい走らせるわけには行かないのだろうか。
そんなの他に有るの？せめて多客期に臨時便くらい走らせるわけには行かないのだろうか。
927 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 13:47:53 ID:DGN6NUBN0
そういえば、ゆったりの元喫煙ルームは閉鎖しているだけなんだな。
サンダーバードみたいに携帯電話通話スペースにすればいいんだが。
それと、最近の改造車はごみ箱が分別対応じゃなくて原形のままアイコンを入れただけだな。
サンダーバードみたいに携帯電話通話スペースにすればいいんだが。
それと、最近の改造車はごみ箱が分別対応じゃなくて原形のままアイコンを入れただけだな。
>>926
｢名無し支線｣や新幹線平行区間を除くと、
筑豊本線(若松－直方、桂川－原田)
関西本線(河原田－天王寺、今宮－JR難波)
紀勢本線(亀山－津、和歌山－和歌山市)
信越本線(長野－直江津)
奥羽本線(新庄－大曲)
函館本線(長万部－札幌)
室蘭本線(沼ノ端－岩見沢)
根室本線(滝川－上落合信号場、釧路－根室)
日高本線(全線)
釧網本線(全線)
留萌本線(全線)
｢名無し支線｣や新幹線平行区間を除くと、
筑豊本線(若松－直方、桂川－原田)
関西本線(河原田－天王寺、今宮－JR難波)
紀勢本線(亀山－津、和歌山－和歌山市)
信越本線(長野－直江津)
奥羽本線(新庄－大曲)
函館本線(長万部－札幌)
室蘭本線(沼ノ端－岩見沢)
根室本線(滝川－上落合信号場、釧路－根室)
日高本線(全線)
釧網本線(全線)
留萌本線(全線)
929 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 16:02:55 ID:Qn4/5ql60
>>928
それらも、かつては特急通ってたんだろうか・・。
ローカル線は特急１本通らない時代になってるんだな。
でも、その割には四国には特急は殆どの区間に通ってる。しかもガンガン。
四国は意外に便利なところなのか。
それらも、かつては特急通ってたんだろうか・・。
ローカル線は特急１本通らない時代になってるんだな。
でも、その割には四国には特急は殆どの区間に通ってる。しかもガンガン。
四国は意外に便利なところなのか。
>>920
ただ人口が少ないだけじゃ質問が良くない。
人口密度も考えてくれないと。
北海道のような特殊な地域を除けば、長野、福島、宮崎、青森
山形、高知、島根、秋田、岩手のほうが密度が低いよ。
>>924
リニュに20億かけてますが。
>>929
急行からの格上げがほとんどだよ。＞四国
北海道の本線はだいたい急行が走ってた。
小樽周りの「北海」とか知らない世代かな？
ただ人口が少ないだけじゃ質問が良くない。
人口密度も考えてくれないと。
北海道のような特殊な地域を除けば、長野、福島、宮崎、青森
山形、高知、島根、秋田、岩手のほうが密度が低いよ。
>>924
リニュに20億かけてますが。
>>929
急行からの格上げがほとんどだよ。＞四国
北海道の本線はだいたい急行が走ってた。
小樽周りの「北海」とか知らない世代かな？
>>926
・車両がない
・長門、萩を通るより山口、津和野の方が利用者がいる。
というか昔は急行や特急があったけど
人口や利用者が多い昔の帰省ラッシュの時期でさえ
ガラガラだったらしい。走らせるだけ無駄
・車両がない
・長門、萩を通るより山口、津和野の方が利用者がいる。
というか昔は急行や特急があったけど
人口や利用者が多い昔の帰省ラッシュの時期でさえ
ガラガラだったらしい。走らせるだけ無駄
933 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 21:34:46 ID:duWgJeV8O
>>929
俺の知ってる限りでは、筑豊本線･室蘭本線以外は急行が走ってた。
『本線』と名乗っときながら時刻表が黒数字ばっかりなのは見てて寂しいけど、
特定地方交通線指定食らって廃止された本線もあるんだし、
本線だって時代や環境が変われば決して安泰じゃないよ…
>>932
日本語読める？
俺の知ってる限りでは、筑豊本線･室蘭本線以外は急行が走ってた。
『本線』と名乗っときながら時刻表が黒数字ばっかりなのは見てて寂しいけど、
特定地方交通線指定食らって廃止された本線もあるんだし、
本線だって時代や環境が変われば決して安泰じゃないよ…
>>932
日本語読める？
934 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 22:56:23 ID:VGs7L+d3O
ゆったりやくものトイレは男性用と女性用があるが男性用のトイレは小のほうしかできないんですか？
>>934
できないんです。
できないんです。
>>934
女も小の時は小便器の方しか使えないんだよ
女も小の時は小便器の方しか使えないんだよ
937 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 07:50:54 ID:iXilLJcN0
差別だ
悲しみ本線日本海
浜坂の人って都市に出るときは鳥取に出るの？
それとも大阪や神戸に出るの？
それとも大阪や神戸に出るの？
>>939
関係スレに何度かその話が出てきているのだが、少しまとまった
買い物をするときは豊岡や鳥取のショッピングモール。
大阪や神戸へ出るのは遊びがてらの買い物の時だろ。
浜坂以外にも全国にそういう町はたくさんあるじゃないか。
関係スレに何度かその話が出てきているのだが、少しまとまった
買い物をするときは豊岡や鳥取のショッピングモール。
大阪や神戸へ出るのは遊びがてらの買い物の時だろ。
浜坂以外にも全国にそういう町はたくさんあるじゃないか。
>>934
大は男女共用もある。女性用は４号車のみ。
大は男女共用もある。女性用は４号車のみ。
942 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 14:00:25 ID:FUfxiHiqO
今スーパーおきで鳥取→新山口と長旅で乗ってるんだが、おき速えぇ！！www
単線だし山陰線だからチンタラ走るのかと思ったら爆走ﾜﾛｽwww
単線走る特急で一番速ぇーんじゃねーのコレw
微妙に振り子っぽい動きしてるんだがもしかしてこれ振り子つき？
しかし加速力パネェな…。 ぶちゃーけ萌えたw
単線だし山陰線だからチンタラ走るのかと思ったら爆走ﾜﾛｽwww
単線走る特急で一番速ぇーんじゃねーのコレw
微妙に振り子っぽい動きしてるんだがもしかしてこれ振り子つき？
しかし加速力パネェな…。 ぶちゃーけ萌えたw
>>943
たしかに北海道の特急は速い。
だがこのスレでキハ187系特急が速いとよく書かれる場合は意味がちょっと違う。
とくに出雲市以西の海岸線に沿ったカーブの連続路線をほとんど100～110キロ
で走る様は驚異的で先頭座席に乗ったら体感的によくわかる。
例えるなら高速道路をかっ飛ぶレクサスの速いと、山道を爆走するランエボや
インプレッサの速いの違い。
たしかに北海道の特急は速い。
だがこのスレでキハ187系特急が速いとよく書かれる場合は意味がちょっと違う。
とくに出雲市以西の海岸線に沿ったカーブの連続路線をほとんど100～110キロ
で走る様は驚異的で先頭座席に乗ったら体感的によくわかる。
例えるなら高速道路をかっ飛ぶレクサスの速いと、山道を爆走するランエボや
インプレッサの速いの違い。
四国の特急も速いぜ。徳島線等一部を除く。
爽快感があって素晴らしい。
爽快感があって素晴らしい。
946 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 17:37:46 ID:FUfxiHiqO
さて快適に山陰路を爆走してきたスーパーおきだが、山口線に入ったらなんか…トロい…。
…ここにきてはまかぜ化した（つД`ﾟ)ﾟ.･
…ここにきてはまかぜ化した（つД`ﾟ)ﾟ.･
948 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 20:43:53 ID:DAfru46B0
スーパーおおぞらなら乗ったことあるが、スーパーまつかぜより
マイルドには感じたよ。北海道の特急はなかなかの速度で
巡航してるのが凄いけど、加速ならまつかぜのほうが凄い。
後米子-倉吉の走りっぷりは北海道の特急にも負けん。
マイルドには感じたよ。北海道の特急はなかなかの速度で
巡航してるのが凄いけど、加速ならまつかぜのほうが凄い。
後米子-倉吉の走りっぷりは北海道の特急にも負けん。
949 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 20:54:40 ID:lzsHp2z70
>>945
あの２０００系よりも凄い音出して走るのがキハ１８７と聞くと、
俄然乗りに行きたくなってきた。確かに、運転室展望ＤＶＤとか見ても、
キハ１８７の音は結構重低音が響いて凄い加速してるのが分かる。
実際乗ったら痺れるような音なんだろうなあ。新山口→鳥取５時間以上
通して乗ったら満足度が凄いだろうな。ＪＲ西の株主優待券を持ってるから、
それに使おうかな。で、鳥取から大阪まではキハ１８１はまかぜグリーン車。
そして、５８３系きたぐにで富山。そこまで１枚の片道に出来る。
で、富山でキハ５８に乗ってから、帰りは１日掛けて１８切符で香川に帰ってくるｗ
あの２０００系よりも凄い音出して走るのがキハ１８７と聞くと、
俄然乗りに行きたくなってきた。確かに、運転室展望ＤＶＤとか見ても、
キハ１８７の音は結構重低音が響いて凄い加速してるのが分かる。
実際乗ったら痺れるような音なんだろうなあ。新山口→鳥取５時間以上
通して乗ったら満足度が凄いだろうな。ＪＲ西の株主優待券を持ってるから、
それに使おうかな。で、鳥取から大阪まではキハ１８１はまかぜグリーン車。
そして、５８３系きたぐにで富山。そこまで１枚の片道に出来る。
で、富山でキハ５８に乗ってから、帰りは１日掛けて１８切符で香川に帰ってくるｗ
950 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 20:55:17 ID:8VPr3df30
キハ187の車内、ビビリ音しまくりやった。立て付け悪いんかな？
もうだいぶ前やから、今は改善されてるかな？
もうだいぶ前やから、今は改善されてるかな？
952 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 22:08:22 ID:lzsHp2z70
キハ１８１よりずっと軽い車体に倍くらいの強力な馬力のエンジンだから、
それは凄く暴れるだろうな・・。キハ１８１って、実は凄く優雅な乗り心地なんだよな。
エンジンから遠い座席に座ってると、気動車とは思えないほど静かで揺れない。
それは凄く暴れるだろうな・・。キハ１８１って、実は凄く優雅な乗り心地なんだよな。
エンジンから遠い座席に座ってると、気動車とは思えないほど静かで揺れない。
俺は6月におきに乗った．
トンネルに入るたびに空調のパネルが外れて落ちてくるかと思ったわ．
トンネルに入るたびに空調のパネルが外れて落ちてくるかと思ったわ．
954 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 23:27:43 ID:COlXj7xzO
>>941
それは何号車にあるんですか？
それは何号車にあるんですか？
キハ187でほんとにすごいと思うのは加速もさることながら
駅が近づいたときのエンジンブレーキの唸りっぷりと、
減速しても時速7,80km程度までで急カーブをくぐりぬけるところ
駅が近づいたときのエンジンブレーキの唸りっぷりと、
減速しても時速7,80km程度までで急カーブをくぐりぬけるところ
キハ181って、本来は高速ランナーみたいな成り立ちだったんじゃね？
まあ、オーバーヒートと電化の波に押されて
山陰地方に左遷され、去勢されてしまってるけど…
実はキハ181も結構速いよ。
つべに去勢前のキハ181の動画があるけど
まんまF1カーだよ。
まあ、オーバーヒートと電化の波に押されて
山陰地方に左遷され、去勢されてしまってるけど…
実はキハ181も結構速いよ。
つべに去勢前のキハ181の動画があるけど
まんまF1カーだよ。
高速ランナーと言っても最高速に達するまでの加速性がなぁ
キハ187とか最高速度は抑えてその分加速性はかなりのもんだからな
キハ187とか最高速度は抑えてその分加速性はかなりのもんだからな
>>951
車体がそういう仕様だから、今でもビビってます。
>>953
車体がしなってる感じだよね。
>>958
30年以上前に作られさらにデチューンされて400ps台になってるキハ181系と
450psエンジンを2台積んでさらに必要以上に軽くなってるキハ187を比べても
仕方ないでしょ。
乗り心地に関しては>>952が書いてるようにキハ181系のほうが上品。
平坦線を同じ条件で走ったらなおさらそうだろう。
はまかぜが播但線を走るとｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝいってるけどねw
車体がそういう仕様だから、今でもビビってます。
>>953
車体がしなってる感じだよね。
>>958
30年以上前に作られさらにデチューンされて400ps台になってるキハ181系と
450psエンジンを2台積んでさらに必要以上に軽くなってるキハ187を比べても
仕方ないでしょ。
乗り心地に関しては>>952が書いてるようにキハ181系のほうが上品。
平坦線を同じ条件で走ったらなおさらそうだろう。
はまかぜが播但線を走るとｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝいってるけどねw
キハ120も地味に速いよな。
大田市～出雲市間
アクアライナー並にかっ飛ばす便がある筈
大田市～出雲市間
アクアライナー並にかっ飛ばす便がある筈
確かに。
もう10年ぐらいJR使ってないけど、朝に木次線からくる3両編成のやつは地味に早かったな。電車には負けてたかもしれないけど、オレンジの汽車には勝ってた。
もう10年ぐらいJR使ってないけど、朝に木次線からくる3両編成のやつは地味に早かったな。電車には負けてたかもしれないけど、オレンジの汽車には勝ってた。
（そろそろ次スレの季節ですね）
>>960-961
キハ120、軽いからねぇ…
車体短いから、ジョイント音リズムに違和感があるけどw
とはいえ、ｴﾝｼﾞﾝ交換済の今は『ｵﾚﾝｼﾞの汽車(キハ40系)』も
中々の加速だとは思うけど。
>>960-961
キハ120、軽いからねぇ…
車体短いから、ジョイント音リズムに違和感があるけどw
とはいえ、ｴﾝｼﾞﾝ交換済の今は『ｵﾚﾝｼﾞの汽車(キハ40系)』も
中々の加速だとは思うけど。
963 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 22:20:59 ID:0qsbJNTy0
スーパー過疎
964 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 00:36:04 ID:rFgb2dAl0
スーパーおきは、３８７ｋｍを５時間２０分かけて走る長距離特急
今、昼行特急で最も長い距離・時間を走る列車って何だろう？
今、昼行特急で最も長い距離・時間を走る列車って何だろう？
大阪しなのとかスーパー宗谷かな
新潟～青森のいなほじゃね？
下り大阪しなの:441.2km4時間54分(上りは5時間18分)
青森いなほ:458.8km約6時間40分
スーパー宗谷:396.2km約5時間
にちりんシーガイア:411.5km約5時間40分
いなほが最長かな？
青森いなほ:458.8km約6時間40分
スーパー宗谷:396.2km約5時間
にちりんシーガイア:411.5km約5時間40分
いなほが最長かな？
最長いなほは旧下り白鳥崩れだから、夜間走行だし、車窓的には何も楽しめない罠w
大阪しなのってなんのために存在してるんだろう
大阪ひだなら存在理由がわかるんだけど・・・
大阪ひだなら存在理由がわかるんだけど・・・
970 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 12:37:58 ID:rFgb2dAl0
大阪しなの
青森いなほ
何か売れない地方アイドルみたいな名前だな
青森いなほはＡＶギャルみたいｗ
青森いなほ
何か売れない地方アイドルみたいな名前だな
青森いなほはＡＶギャルみたいｗ
>>969
だから乗り換えがめんどくさい人用に、昔っから東海様がわざわざ来てくださってるのだよ。
どちらも年寄り観光用に一泊して帰るにはちょうどいいスジだろ。
やくもの場合は、速くて便利な新幹線を(ry
だから乗り換えがめんどくさい人用に、昔っから東海様がわざわざ来てくださってるのだよ。
どちらも年寄り観光用に一泊して帰るにはちょうどいいスジだろ。
やくもの場合は、速くて便利な新幹線を(ry
船坂峠越えるのは大変なんだよ
(´Ａ｀)ﾊｲﾊｲﾜﾛｽﾜﾛｽ
974 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 18:37:56 ID:p2/d9Lhk0
米村アキラさんはキチガイのため、鳥取のリコーマイクロエレクトロニクスをクビになりましたＷ 的確な判断だったと思います。やはりキチガイは野放しにせず、檻かキチガイ病院へぶち込み一般人の目に触れさせてはいけないと思いますＷ
976 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 23:34:08 ID:NuAbcy0V0
ゆったりのトイレは、１号車グリーン車と２号車、６号車が男女共用洋式トイレ、
４号車が女性用洋式と男性小用。
４号車が女性用洋式と男性小用。
977 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 06:08:38 ID:+k1S5iPn0
978 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 08:37:08 ID:IQZmUoW20
山陰からの脱出計画
979 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 17:19:15 ID:4JaKUWNe0
ももたろうエクスプレス米子駅－岡山駅の所要時間が１０月から２時間３１分
と１６分も延びてる。ついにやくもとの競争はあきらめたか。蒜山で２０分
休憩するらしい。
と１６分も延びてる。ついにやくもとの競争はあきらめたか。蒜山で２０分
休憩するらしい。
980 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 17:40:17 ID:DQ/y0Hz/0
相殺考える必要がなかった
首都圏と東北方面を結ぶ特急列車は
JR以降わずか数年で廃止され尽くしたもんな。
あいづ陸中もあの末路だし。
首都圏と東北方面を結ぶ特急列車は
JR以降わずか数年で廃止され尽くしたもんな。
あいづ陸中もあの末路だし。
新幹線乗り継ぎにした方が儲かるしなぁ
下りサンライズ遅延により、やくも1号に振替乗車の措置
986 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 10:46:13 ID:yt1S5Gop0
岡山発サンライズ出雲６：３３、やくも１号７：０５だから、今日もサンライズ出雲は
３０分以上の遅れか…
３０分以上の遅れか…
987 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 11:38:26 ID:7INxRNR30
>>952
静かなディーゼル特急といえばキハ185かな。
2エンジン合計出力はキハ181と同じ500ｐｓだけど、ス
テンレス車体で加速は上がっている。音はどこかで聞け
るけど、おそろしく眠気を誘うくらい低音。
静かなディーゼル特急といえばキハ185かな。
2エンジン合計出力はキハ181と同じ500ｐｓだけど、ス
テンレス車体で加速は上がっている。音はどこかで聞け
るけど、おそろしく眠気を誘うくらい低音。
988 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 14:04:57 ID:5w2Y7fE6P
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/livefoot/1259465132/
ここで、サッカー・ガイナーレ鳥取のネットストリーミング実況中。
米子の東山スタは、線路沿いのため、中継に列車が写るとプチ祭りにｗ
ここで、サッカー・ガイナーレ鳥取のネットストリーミング実況中。
米子の東山スタは、線路沿いのため、中継に列車が写るとプチ祭りにｗ
>>985
今更だけど中庄でやくも１号に追い抜かれた？
今更だけど中庄でやくも１号に追い抜かれた？
991 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 14:27:48 ID:2J/9moeE0
>>977
乙！
乙！
都道府県擬人化
ttp://sukima.vip2ch.com/up/sukima024702.gif
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993 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 12:58:58 ID:sjc6A+Qg0
993
994 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 16:37:22 ID:X5RJwRdP0
>>994
wiki書き換えてきなよ
wiki書き換えてきなよ
山口線を電化なり高速化しようとする動きって、全く無いの？
自治体でも民間でも。
それだけ鉄道の地位が低いという事なんだろうけど。県庁所在地があの様では・・・
自治体でも民間でも。
それだけ鉄道の地位が低いという事なんだろうけど。県庁所在地があの様では・・・
997
998 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 12:58:10 ID:3fTnDtGY0
>>996
全く無い。これからますます過疎に拍車がかかる地域に投資は出来ない。
全く無い。これからますます過疎に拍車がかかる地域に投資は出来ない。
999
1000 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 13:41:32 ID:JMNDQZqH0
ハアハア
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。