1 :
株主【rail:40/9361=0(%)】 :
2 :
株主【rail:40/9361=0(%)】 :2009/04/27(月) 08:34:21
妹 ID:yzgYNFaIP BE:1119825656-PLT(12238) 株優プチ(rail)
4 :
名無し野電車区:2009/04/27(月) 10:31:27 ID:2KxZRUZA0
>>3 荒らしスレやバススレなんか関連スレに入れるなゴミクズ
5 :
名無し野電車区:2009/04/27(月) 10:39:18 ID:rWCITXf4O
ここ何スレ目?
とりあえず乙
>>4 バススレはかまわないが、入れるなら徹底して新京成のもいれるとかすべきだったな。
京成しかないという意味ではいらない。
6 :
名無し野電車区:2009/04/27(月) 22:46:29 ID:6JKlKB3xO
スレタイにちゃんとPART○って入れろよ。
確かに3スレ目だと思ったが。
7 :
名無し野電車区:2009/04/28(火) 16:07:08 ID:t51gfv7cO
立て直したいんだが。
何スレ目かわからんしスカイライナー単独スレ対策もないし。
8 :
名無し野電車区:2009/04/28(火) 16:20:19 ID:AzgfNZS3O
>>7 運営的には重複スレ扱いになるね。
立て直す理由が弱杉だし、
荒らしが立てたわけでもない。
結論:次から気をつけよう。
9 :
名無し野電車区:2009/04/28(火) 17:49:43 ID:2VxE8PLTO
新AEいつお披露目なの?中の人教えて!
10 :
名無し野電車区:2009/04/29(水) 04:36:04 ID:B4dYKgj/O
11 :
名無し野電車区:2009/04/29(水) 15:59:17 ID:UwICuU7JO
新高速用の通勤車っていつ発表あるのかね?京成っていつもシークレットだよね。いきなり出してくる感じがする。新3000の時もそうだったような気がする。
12 :
名無し野電車区:2009/04/29(水) 16:11:58 ID:1soBXB2a0
鉄オタ嫌いの会社だし。
13 :
名無し野電車区:2009/04/29(水) 18:00:45 ID:G791Glq/O
どういう訳か、他社と比較して自慢できるところなど何一つないような3600形の方が扱いが大きいというか、今みたいな秘密主義的ではなかったよな。
まぁ、やっとこさ作れた新車だったのもあるから、自慢したい気持ちはわからんでもなかったけどw
14 :
名無し野電車区:2009/04/29(水) 21:05:14 ID:KEISJNGk0
3600か3400、どっちが先に廃車だろうか…?
15 :
名無し野電車区:2009/04/29(水) 21:07:57 ID:ayVmOcQA0
バリアフリー非対応の3600じゃね
16 :
名無し野電車区:2009/04/29(水) 21:08:01 ID:TOVnA2nh0
3300・3500→3500更新・3600→3500更新→3400
この順番じゃね?
17 :
名無し野電車区:2009/04/29(水) 21:09:19 ID:TOVnA2nh0
個人的には3400形はAE100形の機器を流用したらいいと思う。
制御装置だけは新品で。
18 :
名無し野電車区:2009/04/29(水) 21:19:33 ID:KEISJNGk0
AE100形の機器を流用…3600か3400、どっちに流用するのか…。
19 :
名無し野電車区:2009/04/29(水) 23:32:30 ID:UwICuU7JO
AE100の床下は3600に移植するべし!
20 :
名無し野電車区:2009/04/30(木) 00:16:20 ID:jgarcKZm0
新車いつ?→置き換え順の話題→AE100の床下機器を利用すればいいんでね→酷使されてて無理
この流れが毎スレである気がするのは気のせい?
21 :
名無し野電車区:2009/04/30(木) 00:38:18 ID:3kLP9Go20
赤電更新でいいよ。6連に組み直して、V化してジェットカー並みの起動加速度にしてさ。
電気食うだけかもしれないけど……加速度が直通規格から外れるから線内で終結する運用や普通でつかってさ。
最悪、千葉・千原線に封じ込めてもいいんじゃないかな?
高年齢だけど、扱き使わないと!
!
22 :
名無し野電車区:2009/04/30(木) 01:09:58 ID:jRbQbmJ4O
ジェットカー並みの加速度にする理由が見当たらないわけだが
23 :
名無し野電車区:2009/04/30(木) 01:11:21 ID:TVzu9ZUGO
高加速なら規格外はないだろうよ。
上限は規定されてないはず。
24 :
名無し野電車区:2009/04/30(木) 01:58:10 ID:+QUkjFlg0
>>前スレ 993
この前乗った、京王8000系各停、3色だったと思うんだよなぁ。
全部フルカラーになったって、どこかにソースあります?
(すっきりしないから確かめたい…)
25 :
名無し野電車区:2009/04/30(木) 02:18:08 ID:9s6VwwRi0
>>22-23 加速性能上げると高速性能が殺されるのを解って言ってるのか?
加速性能と高速性能は相反するからな。
26 :
名無し野電車区:2009/04/30(木) 05:52:16 ID:y3Ii6LxD0
27 :
名無し野電車区:2009/04/30(木) 08:17:26 ID:CaFCXUPDO
第一、京成車の加速度はもともと高い方だから、これ以上上げる余地は少ないんだが、
京成のことなら何でも否定すればいいとでも思ってる知障厨房に何言っても無駄か。
28 :
名無し野電車区:2009/04/30(木) 09:59:02 ID:1JWGYjZr0
現行AE100は、都営トンネル対応ですか?
29 :
名無し野電車区:2009/04/30(木) 15:10:18 ID:TVzu9ZUGO
30 :
名無し野電車区:2009/04/30(木) 21:50:49 ID:SbqxWT7eO
>>18 新造車体に流用。
3900を空き番にしてるのはそのためだと信じたい。
31 :
名無し野電車区:2009/05/01(金) 01:56:10 ID:9lU2RP0L0
32 :
名無し野電車区:2009/05/01(金) 10:07:29 ID:NBYeVt4yO
33 :
名無し野電車区:2009/05/01(金) 13:14:42 ID:Njcp1TeB0
34 :
名無し野電車区:2009/05/01(金) 15:04:18 ID:qZJcuvoNO
初代AE形の足回りで15年、AE100形の足回りで15年で廃車、
で十分だと思うが。鋼製車なんだし。
新形式に流用するのはいくらなんでもおかしい。
35 :
名無し野電車区:2009/05/01(金) 17:21:06 ID:frSXeFYnO
だからAE100の足回りは3600に移植するべし!車体もオールステンレスなんだし。
36 :
名無し野電車区:2009/05/01(金) 18:46:31 ID:7JtHNBQTO
>>35 そんなバリアフリー不適合の時代遅れ電車なんかイラネ
37 :
名無し野電車区:2009/05/01(金) 22:24:47 ID:ToVshxcsO
別に床面高さやドア幅が不適合なわけではないし、京王や小田急なんかはバリアフリー改造やってけどな。
38 :
名無し野電車区:2009/05/01(金) 23:23:22 ID:qZJcuvoNO
3600形が小田急8000、東武10000並に更新された姿は
見てみたい気がするが京成じゃ無理だろ
39 :
名無し野電車区:2009/05/02(土) 00:37:11 ID:DuBcGUsDO
在京私鉄で唯一バリアフリー改造しないのも京成ぐらいだからね。
他社では標準装備のドアチャイム、車椅子スペース、スタンションポール、車内案内器など全車両に備わってるのも3000形ぐらいだしな。
40 :
名無し野電車区:2009/05/02(土) 00:54:09 ID:z14mVOlt0
東武10000修繕車風3600はカッコよすぎだろ。
41 :
名無し野電車区:2009/05/02(土) 07:19:40 ID:z7Q4Ds4f0
3600形が更新されたらされたで
お下品にも入れないボロ車を更新するなと
お前ら文句言いまくりなのは目に見えてるよ。
42 :
名無し野電車区:2009/05/02(土) 09:11:29 ID:cms+8K3sO
京成らしさがあって長持ちしそうなのが3600なんだよ。ぜひバリアフリー改造して、長く走ってほしいね。AE100の床下移植すれば、トンネルの向こうにも行ける。ターボ君ここにあり!って感じだ!
43 :
名無し野電車区:2009/05/02(土) 11:01:42 ID:HnekvxrUO
新型スカイライナー、形式何だっけ?(AE0形?)
44 :
名無し野電車区:2009/05/02(土) 13:07:20 ID:VC7Myin1O
『AE形』だよ。
数字は付かない。
初代もAE100形が出た頃 に『AE0形』とか『AE1形』とか便宜上呼ぶことがあったが、正式には数字は付かない。
45 :
名無し野電車区:2009/05/02(土) 13:19:20 ID:Rwf6QFOJ0
>>44 初代の正式名称はAE「車」であるという説もあるな。
46 :
名無し野電車区:2009/05/02(土) 13:22:56 ID:ynB03rKj0
それ、形式って言うのか?w
47 :
名無し野電車区:2009/05/02(土) 14:24:52 ID:cms+8K3sO
日本初のローマ字形式で有名になったよ。正式名称「AE形」で、今回デビューするスカイライナーは原点に戻ってという意味で再び「AE形」を名乗ることになる。
48 :
名無し野電車区:2009/05/02(土) 15:29:50 ID:HnekvxrUO
>>44-47 サンクス!
早く「AE形」の実物を、見たい物です!!
で、JR東日本のE259系は、今年の10月から営業運転を開始する様ですが、「AE形」は来年の4月以降でしょうか?(来年の4月までに営業運転を開始すると、BL賞はどちらに…!?)
49 :
名無し野電車区:2009/05/02(土) 16:34:05 ID:YhY+XcpK0
BL賞などいらんわ
E233なんかにローレル賞を贈る連中だぞ。
50 :
名無し野電車区:2009/05/02(土) 16:55:08 ID:x2ORmjvlO
51 :
名無し野電車区:2009/05/02(土) 22:44:15 ID:VC7Myin1O
>>50 『AE車』なんていう形式はない。
AE形車両の略でAE車だろww
52 :
名無し野電車区:2009/05/02(土) 23:26:10 ID:z14mVOlt0
>>51 あれ?京成の正式な形式名は「AE車」じゃなかったっけ?
間違ってたらスマソ。
53 :
名無し野電車区:2009/05/03(日) 07:47:36 ID:CHzolzOmO
>>50 大規模な改修工事の際には国交省の指針でバリアフリー化が必須。…のはず。
新京成8000形とか、酉201系とかはバリアフリー未対応のままなんだけど、あれは大規模な改修工事にあたらないのかな?
大規模な改修工事と言えないレベルの改修なら、バリアフリー必須とはならないかもしれないけど、対外的にはVVVF化や先頭電動車化だけやってバリアフリー化をやらないより、併せて施工した方がバリアフリー化に積極的だとアピールするのに好都合。
54 :
名無し野電車区:2009/05/03(日) 07:58:01 ID:CHzolzOmO
>>39 外幌設置もな。
すでに廃車対象車も含めて全車外幌付きになっている社局もあるのに京成は…
いろんな意味で時代遅れなんだよな。
他社がやっていることを「あそこまでやる必要はない」「ウチには要らないよ」って感じに否定して、結局は他社より二歩も三歩も遅れてしまうという…
55 :
名無し野電車区:2009/05/03(日) 08:01:54 ID:xnKnpGER0
>>54 それはキモオタの感想でしょ。新車置き換えまで放置でライフサイクルコストの低減という意味があるんだし。
厨房だとそういう概念がないのかな?
56 :
名無し野電車区:2009/05/03(日) 09:17:15 ID:4O5Zxlxz0
だいたい大手私鉄のなかでは、ぎりぎり大手私鉄という位置づけであって、
東急、東武の1/4、小田急、京王あたりの1/3くらいしか輸送人員が
いないなかで、どちらかというと時代を先取りしようとしている各社と
同じ施策がとれるわけがない。
57 :
名無し野電車区:2009/05/03(日) 11:19:22 ID:HpJ7xh0z0
>>55 そいつに何言っても無駄だよ
携帯とPCを駆使して長年京成関係スレを荒らし続けてる
京成関係者気取りの京王真性基地外だから
58 :
名無し野電車区:2009/05/03(日) 12:19:30 ID:JO0eXWEyO
逆だろ
他の大手私鉄並の運賃を払ってるのに、いまだに3300や3600みたいなどうしようもない車両に乗せられて
経営が厳しいんだから仕方ないみたいな馬鹿な発想しちゃうのはわかったつもりになってるキモヲタだけ
59 :
名無し野電車区:2009/05/03(日) 12:50:13 ID:CHzolzOmO
>>56 輸送量が少ない分、車両数も少ないのだから、東武なんかよりは手が回りやすいはずだし、外幌ぐらいなら車両を京成以上に長く使う関西私鉄でもほぼ全車に設置済み、車椅子スペースも更新修繕とは別件で設置するケースもある。
実際に新京成は8800形を更新修繕とは別件でバリアフリー化している訳だし。
それこそくだらない自己満足運動に使う金があるなら外幌設置や車椅子スペース設置に回せばええやん。
60 :
名無し野電車区:2009/05/03(日) 14:26:31 ID:xnKnpGER0
ガキが吠えているのが笑える。じゃあ会社にメールしてみたらw
61 :
名無し野電車区:2009/05/03(日) 15:04:46 ID:CHzolzOmO
>>60 3600形に関しては職点で挙げても会社回答は現行どおりのオンパレードだしw
車椅子スペースしかり、乗務員室暖房しかり…
さすがに外幌までは職点で挙がらないけど、3600形は更新する気ないならとっとと捨ててほしい。
ここ数年での改造工事は国交省通達でのデッドマン改造とC-ATS改造みたいな保安面の改造を除けば、運行のLED化や自動調整や車外放送対応なしのままの放送機器更新、IR機器更新(非常発報弱め機能つき)程度で、乗務員や旅客の要望にそうような改造は何一つない。
62 :
名無し野電車区:2009/05/03(日) 15:13:44 ID:CHzolzOmO
↑
訂正
あっ、そういえばICレコーダ接続箱設置があったっけなw
あれも本来なら京急みたいに静止形再生装置にすればいいものを、わざわざ車掌全員にICレコーダを携帯させた上に車両側もICレコーダ接続箱なんか設置だから…
63 :
名無し野電車区:2009/05/03(日) 16:43:39 ID:q+EeWTY6i
64 :
名無し野電車区:2009/05/03(日) 21:00:08 ID:8XCRPgjWO
せめてドアチャイムと行き先案内のLEDをフルカラーで更新してほしかったな。運行形態も多いんだし今時三色は無いよねぇ
65 :
名無し野電車区:2009/05/03(日) 21:43:13 ID:H7pFArQh0
むしろ3600形は原型のまま残っててくれて良かった。
そんなに古くないのにやたらと古く感じるところが大好き。
3500形の更新車を先に潰して欲しいくらい。
ま、先に消えるのは3600形の方だろうけど。
>>64 3828F以降はフルカラーLEDになるんじゃね?
LCDまでは分からんけど、広告用の画面は付けないで欲しい。
あれはマジでイラネから。
ドアチャイムはどっちでもいい。
66 :
名無し野電車区:2009/05/04(月) 03:54:51 ID:ubgA4do6O
>>65 LCDは、近年の標準的サイズじゃ鴨居部分に納まらないし、かといってその上の広告スペースがなくなって全体的な停車駅案内の掲出場所もなくなるから、3700形以前車ではやらないんじゃない?
67 :
名無し野電車区:2009/05/04(月) 06:49:18 ID:byr9g1qg0
一般車に日本語の自動放送って入るのかな。
今新京成がやってるけどアレと同じシステムを搭載できないのかな・・・。
68 :
名無し野電車区:2009/05/04(月) 07:16:19 ID:iKkSvBA/0
やらない方針なんじゃない?
京王みたいにさ。
69 :
名無し野電車区:2009/05/04(月) 07:50:16 ID:tgTRKMja0
>>66 小田急みたいに画面の隣に路線図付ければ桶。
広告はイラネ。
70 :
名無し野電車区:2009/05/04(月) 13:45:26 ID:ubgA4do6O
>>69 三崎口〜成田空港間を広告2枚分(扉の幅よりちょっと短いぐらい)使う大きさだから、小田急みたいにはできないかと。
仮に網棚上にずらすとなると、網棚の荷物に隠れて見えなくなる部分が出てくる。
71 :
名無し野電車区:2009/05/04(月) 13:49:22 ID:ubgA4do6O
>>67-68 3738と3748が交換した放送アンプに、放送モニタスピーカーがある(とりあえず機能は殺してある)のを見ると、一応自動放送の計画はあるらしい。
マイク放送だけならモニタスピーカーなんていらないし…
72 :
名無し野電車区:2009/05/04(月) 15:08:22 ID:ZQ2VKU68O
>>70 広告枠を天地方向に縮小して石原とか京急みたくするか、枠自体をずらせばなんとかなるんじゃない?
>>71 まあそのうち整備されるとは思う。
新京成の狸にも自動放送がついたが、千葉線で使ってるかは知らないけど、今使ってなくてもいずれ使うだろうし。
73 :
名無し野電車区:2009/05/04(月) 15:36:35 ID:RS17ANlN0
そこで千鳥配置ですよ
74 :
名無し野電車区:2009/05/04(月) 17:29:34 ID:0JWDUPMgO
京成の自動放送も三浦七緒子とチアリかな・・・
75 :
名無し野電車区:2009/05/04(月) 19:52:16 ID:ZQ2VKU68O
76 :
名無し野電車区:2009/05/04(月) 23:12:46 ID:acukUxxN0
77 :
名無し野電車区:2009/05/05(火) 11:39:13 ID:LrlIRIVp0
9日の甲種が楽しみだね
78 :
名無し野電車区:2009/05/05(火) 12:26:49 ID:H5m72wdKO
今成田空港行特急に乗ってるんだが宗吾の車庫に北総9000がいたぞ。検査か?
79 :
名無し野電車区:2009/05/05(火) 13:16:41 ID:blZxx99zO
80 :
名無し野電車区:2009/05/05(火) 13:48:49 ID:4wDA8xeM0
81 :
名無し野電車区:2009/05/05(火) 13:56:13 ID:H5m72wdKO
なんか北総の車両が宗吾の車庫にあるんだけど、さっきの9000だけじゃなくて、7260もいたよ。
82 :
名無し野電車区:2009/05/05(火) 14:49:23 ID:sSXOqQYsO
>>65 オールステンレスの三千六百廃車なんてするな!
まだまだチョッパのままで使えるはずだし。
83 :
名無し野電車区:2009/05/05(火) 15:37:03 ID:/qHrwevLO
84 :
名無し野電車区:2009/05/05(火) 15:54:42 ID:vc/de1TMO
あのもっさくて汚らしい内装とひどい乗り心地でも廃車に反対するのって
実際に利用してないんだろうな
85 :
名無し野電車区:2009/05/05(火) 18:37:42 ID:ZRhxerHg0
>>77 鉄道ダイヤ情報を今立ち読みしたけど、書いてなかったよ
京王と東急はあったけど
86 :
名無し野電車区:2009/05/05(火) 18:45:19 ID:Oa5kC3Qb0
京成の甲種輸送は未だ先の話
9日なんて真っ赤な嘘だよ
第一何処でつくって何処輸送するの
87 :
名無し野電車区:2009/05/05(火) 18:50:17 ID:fmfvdZsD0
>>82 チョッパのだいたいの寿命知ってる?
まだ使うなら、そろそろV化くらいしないと。
88 :
名無し野電車区:2009/05/05(火) 19:08:11 ID:URTuNG7a0
でも5月中なのは明らかなんだよな
>>86 日本車輌から蘇我まで甲種輸送、印旛まで陸送だという話が京成スレに出てた
89 :
名無し野電車区:2009/05/05(火) 19:17:06 ID:URTuNG7a0
あとAEの甲種輸送日程は過激派対策で極秘、DJに非掲載なのもそのため
沿線に機動隊もつけるとか言う噂まであるようだが
果たしてなにを信じればいいのやら
90 :
名無し野電車区:2009/05/05(火) 19:24:38 ID:jsC0lqs4O
3600形を廃車するなって言ってる奴って、リアルに知恵遅れだろw
チョッパだからまだ使える?
あと1年で界磁チョッパの営業車を全廃(廃車orVVVF化)する大手他社があるし、界磁チョッパ車を更新に併せてVVVF化している大手他社がある訳だが。
界磁チョッパって、回生が使えて、0A制御ができるから高速域での再ノッチのレスポンスが早いこと以外に目立ったメリットなんかないはず。
91 :
名無し野電車区:2009/05/05(火) 19:27:31 ID:jsC0lqs4O
92 :
名無し野電車区:2009/05/05(火) 19:30:16 ID:OghfoUEV0
ブクブクブクブク……
93 :
名無し野電車区:2009/05/05(火) 19:33:46 ID:2MGm312a0
3600形、京成の優等運用車の中では
座って前面展望性良好且つクハ車で静かだからいい。
可能性は低いだろうが出来れば更新して欲しいね。
94 :
名無し野電車区:2009/05/05(火) 19:35:59 ID:/qHrwevLO
仮に更新するならTcはなくなるでしょ。
まあ京成のことだから内装はまず手を付けないだろうけどw
95 :
名無し野電車区:2009/05/05(火) 21:11:51 ID:H5m72wdKO
3600はシンプルに床下だけV改造でいいよ。外装はあのままでいいと思うな。俺は何度もカキコしてるが、3600の顔は京成らしさがあっていいんだよ。
96 :
名無し野電車区:2009/05/05(火) 21:57:32 ID:vc/de1TMO
3600は何もせずに廃車すればいい
97 :
名無し野電車区:2009/05/05(火) 22:04:47 ID:sSXOqQYsO
>>90 そんな会社京王しかねえよ、
京王もおかしいな、
首都圏の大手私鉄で一番VVVF導入が遅かったくせに、
来年でVVVF車に統一するなんて、
7000後期車は最初からVVVFで造るべきだったと思う。
98 :
名無し野電車区:2009/05/05(火) 22:07:20 ID:sSXOqQYsO
>>87 東急8000・8500は地方譲渡車も含め、
30年以上界滋チョッパで走ってるからまだ平気じゃないの?
99 :
名無し野電車区:2009/05/05(火) 22:08:44 ID:sSXOqQYsO
つーかそれより古いチョッパ車の3400は?
3400もそんなに長くないだろうな。
生まれ変わってもう15年経つし。
101 :
TAKUYA:2009/05/05(火) 23:12:52 ID:Flh6PhIQ0
新AEの甲種回送のスジ下さい。
103 :
名無し野電車区:2009/05/05(火) 23:20:20 ID:ZRhxerHg0
>>101 俺が本を見たところなかった
そんなにとりたいんだったら、明日から一ヶ月くらい東海道本線を
張り込み撮れるよ
>>95>>104 そんな対外的にリニューアルともバリアフリーとも言えないような改造なんて、費用対効果として考えたら無駄。
あんな再建時代の遺物みたいなのを京成らしいなんて言ってるから、いつまでも京成は垢抜けないんじゃないか?
だいたい、あんなのが脇役どころか第一線で日本の玄関に出入りしているなんて、恥曝しもいいところだよw
関空に出入りする7000系と、成田空港に出入りする3600形、
どちらもみっともないっていったらありゃしないw
>>97 8000系より新しい7000系は、当時の概念としてカム車とVVVF車の混成を避けたいという思惑があったからじゃない?
まぁ、結果的に15年程度しか使ってない電装品がゴミになるのはもったいない気はするけど…
>>98 譲渡からあぶれて解体処分になっている車両も多数あるし、長野や秩父へは部品取り用も送られているから、むこう10年ぐらいはなんとかなるっしょ?
107 :
名無し野電車区:2009/05/06(水) 01:37:20 ID:LV3driHTO
豊川5月9日○ヨ千葉貨物。その後は日に2両ずつ印旛まで。
108 :
名無し野電車区:2009/05/06(水) 05:47:21 ID:jMtvAKBaO
新しいAEできたら今のAEは廃棄するんだっけ?出来ることなら京急の2100形みたく2ドアに改良して使えないかな〜。これ壊して抵抗制御車残すのはどうかと思うし。
>>105 垢抜けないねえ・・・
普通の人はたかが鉄道なんかにそんなこと期待してないよ。
もし東急8500とかを垢抜けてるなどと思い込んでるなら、単にお前が印象操作に騙されただけだ。
京急なんか、ヲタ以外から見ればただのダサダサの赤い電車に過ぎない。
それとも、JR東日本謹製の走るんです亜流こそ最先端とでも思い込まされてるか?
110 :
名無し野電車区:2009/05/06(水) 08:11:06 ID:prkLzpOx0
>>109 東急5000系がいいとは思わないけど、あの暑苦しい配色の内装や、1時間も座っていると疲れてくる座席、対向車とのすれ違いで大きな音を立ててバタつく側窓はないだろw
実際に窓のバタつきでびっくりする客もいる。
3600形ではないけど、3600形に近付けようとして前面形状が改造された3150形を指して「何この電車、だっさーい!」と言っているOLっぽいねーちゃん見たことあるしw
普通の人は前面デザインと新車には敏感だよ
その辺を舐めてかかってるのが京成なんだろうけど
だって、それと収益の相関を誰一人として説明出来ないだろ。
オタクの悪い点は自分の意見を押し通すために一般論を偽装すること。
そういう手合いが多すぎる。
>>108 束なんか地方に抵抗制御ゴロゴロいるのに、VF車潰してるけどな。
AE100は車体だけ大井川や富山地鉄あたりに売れば喜ばれそうw京阪3000みたいに。
3600や3400とか3500更新とかを廃車にして、TQやオタQみたいに走ルンですを京成にも作れと言うのかな?俺は使える物は(多少の改造しても)長く使ったほうがいいと思うけどな。AE100が解体されて床下を移植して使えば3600の場合車体の傷みもないんだから長く使えると思う。
>>114 抵抗制御車はある意味、保守に手間は掛かるけど構造がわかりやすいから、地方路線だとかえって好都合だったりする。
カム式の主制御器だって、バーニアとかじゃなければ、似たような部品を他社から探してくるとか自前で作るとかで対応することもできなくはない訳だし。
半導体を用いた車両の方が理解できない故障があったり、旧式になると保守部品の確保に手を焼くはめになる。
それに回生制動だって、周辺列車の運行状況次第で失効してしまうことがあるので、最初から回生を殺すというケースや、ブレーキ用抵抗器を積んで発電制動とする例もある。
走行性能的に見れば、3500や3300といった抵抗制御車を早く一掃したいね。
本線速度向上の足かせになってる。さらに、省エネの観点からも都合が悪い。
実際、3000が増備されて列車運行の単位電力量は大幅に下がっているよ。
京成車はチョッパ車でもV車と同等性能であり、この点では問題ない。
3400は回生制動に難があるのが玉に瑕だが、車内設備の点では一応バリアフリー化
が施されているが、足回りは1978年の運転開始から30年が経過している。
3600は製造初年昭和57年でほとんどは60年代製造。3400の足回りと比べれば
新しいが、それでも古いのは25年以上。車両設備は最低レベル。
AE100は1991年運転開始だから18年。
すると3400の足回りをAE100のものに交換して10年程度使うこともありうる。
3600は車齢も中途半端なためもう少し使うだろうね。車体更新をしたとしても
制御装置の寿命がそう長くないことを考えると、足回りのV化も考慮する必要があり、
そこまでやるなら新車を投入ということになるだろう。車内設備の改善も、
いまだに手をつけてないわけだから、行うとは思えない。
ただ新京成8000みたいにV化している事例もあるが・・・
>>114 地方私鉄じゃ、ワンマン運転に適してない構造は好まれない。
大鐵の元近鉄吉野特急の16000系は、たまたま前部の客扉が乗務員室に近接していて、デッキの仕切壁もなかったから使いこなせているけど、AE100形はそうは行くまい。
>>115 時代に適合しない車両を多額の費用かけて使い続ける阪急的な考え方と、安く作れる車両を短期間に大量導入してバリアフリーや接客設備を向上させるのが、どちらが得策かって判断した結果だろ?小田急・東急が走るんです導入に至ったのは?
走るんですがいいというわけじゃないけど、長期間のスパンで考えたら、その判断は決して間違いではない。
趣味的には面白みないけど、鉄道業は趣味で判断する代物でもないしw
>>119 たしかに鉄道会社は趣味ではないね。いかに効率よく列車を運行して行くか、車両もいかに回転(リサイクル)させていくかなんだろうね。あまりにも京成らしさがなくなっていくのが寂しくてね。しかたないか…。
>>119 阪急はバカだとでも言いたげな上から目線、一体何様だよ?
それぞれ、それなりの考えがあってやってるに決まってるじゃん。
鉄ヲタなんかには到底計り知れない事情がね。
鉄ヲタはそんなことも知らないからすぐ得意げに偉そうな物言いするけど(笑)
122 :
名無し野電車区:2009/05/06(水) 19:30:40 ID:ZoP9F1w50
>>121 文をちゃんとよめ!!!!
>>119が言いたいのは阪急のように車両に金をかけて長く使い続ける
考えが方と走るんですを導入して車両を短期間に大量導に大量導入して
バリアフリーや接客設備を向上させる入してバリアフリーや接客設備を
向上させるのも悪い選択ではないと言ってるんだと思うけど?
ここんとこは、関東私鉄と関西私鉄の違いでもありそうな気がするな
123 :
名無し野電車区:2009/05/06(水) 19:38:05 ID:ZoP9F1w50
>>122訂正
>>121 文をちゃんとよめ!!!!
>>119が言いたいのは阪急のように車両に金をかけて長く使い続ける
考えが方と走るんですを導入して車両を短期間に大量導に大量導入して
バリアフリーや接客設備を向上させる考え方と比べて
車両を短期間に大量導入してバリアフリーや接客設備を向上させる
選択も悪くはないと言うことだと思うけど?
ここんとこは、関東私鉄と関西私鉄の違いでもありそうな気がするな
まぁ各鉄道会社にはそれなりのやり方があるということだよね。今の関東私鉄のやり方は(TQやオタQ)は合理化しすぎなところがあるな。まぁ元々は束が巻き込んだのが原因なんだろうけどな。
京成ユーザになった2001年頃は
良い電車だなあと思ったが、
最近ちょっと古さも感じるようになった3700。
3600の阪急並の更新でも走ルンです導入でもしてくれるなら大歓迎だよ?
けど京成はどちらでもないじゃん
俺は生まれた時から京成民だぞ。なんか各車両に愛着がわくんだよな。3600も3400も3500もね。
>>121 何も阪急みたいな方針を否定した訳ではない。
ただ、こういうやり方もあるという一例を挙げただけで、消費電力などを考えなければ阪急のやり方も、今あるものを大切に使うというのも一理ある。
ただ、どうしても既存車の更新修繕というのは工期が掛かるため、休車状態が長引くことと、施工工場の作業量(スペース的な問題と要員的な問題)の限度があるから、どうしてもペースが遅くなる。
短期間にバリアフリー化を達成しようとなると、更新修繕ばかりをアテにはできず、新造車導入と平行していかないと難しい。
余談ながら、阪急の更新修繕はデコラ張り替え程度の軽微なものも含めて同一車系が全車ほぼ同一仕様で出場したというのは5000系だけで、他の車種では施工時期による仕様の変化が激しい。
>>124 小田急は5000形と9000形以前の車種が淘汰対象、8000形は徹底的な更新で長期使用を前提としているみたいだね。
どうも下北沢付近の立体化が完成すると、抵抗制御車は性能的に厳しいらしく、それまでに全車がVVVF車に統一されるような…
メトロも6000系の代替計画が出てきたけど、こちらも製造時期の古い初期車からじゃなくて、4次車の未更新車と初期更新車のチョッパ車から廃車しそうな感じだし…
今年度は京成にとって最大の車両増備になるわけで、そんなに簡単に廃車には出来ないよね。だから少しでも既存車両を長く使うことになると思う。そうなれば更新修繕するしかないのでは?
更新して長期使用の費用>走ルンです新造費用なら、修繕しないだろう。
でも
>>126が言ってるけど、京成は中途半端な印象を受けるねえ。
3500の更新なんか会社が先を読めてないって言ってるようなものだもの。
まあ3500の更新みたいなのは好きだけどな。
>>130 その更新修繕も金が掛かるわけだが…
今は更新修繕に回す金があるのなら新車に回すってところだね。
Bルート関係で112両導入するわけだし。
その後の新車導入はBルート次第…
133 :
名無し野電車区:2009/05/06(水) 23:17:04 ID:4L4dnXGf0
新型AEの画像マダー?
(・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン
134 :
名無し野電車区:2009/05/06(水) 23:54:03 ID:hyPrFZ+80
京成3400形にAEの足回りを移植するんじゃね?
制御装置は3000形と同じのにして。
今のAE形のは相当酷使されてきたから取り替えた方がいいだろうし。
AE100形は90年〜93年製だから、3400形が移植させるのに丁度良いと思う。
3600ってそんなにダメかなぁ?
わたしは貫禄あって格好いいとおもうけど
>>134 3400の足回りは40年近くになるしな。
ましてや近年車内LEDの更新やら外幌設置やらしてるから、そうすぐに廃車する気配ではなさそうだしね。
今の3400の機器の方がAE100の機器よりマシだと思うが。
半導体依存度が全然違うから、寿命も全然違う。
今の3400の機器の方がAE100の機器よりマシだと思うが。
半導体依存度が全然違うから、寿命も全然違う。
大事なことなので(ry
みんな3400の車体を間近で見たことあるのかな?けっこう傷んできてるよ。だから俺はオールステンレスの3600に移植して先頭車を電動車化したほうが長く使えると思うな。Bルートが開業したら車両が足りなくなるんだから車両を新造するだけじゃ間に合わないと思うのだが…。
>>140 普通鋼で致命傷なのは、外板の波打ちとか雨漏り。
3400形程度ならまだまだ穴が開くとかスポット溶接剥離みたいな痛みはないけど、3300形や新京成のボロ8みたいな状態になってくるとヤバい。
ってか、3400形は新京成8000形や国鉄201系なんかと同系の構造なので、心配するほど痛んでない。
そういう意味じゃ一番程度が悪いのは3500形未更新車で、アレは台枠部分の外板の溶接剥離が激しくて波打ちがひどい。
更新車も更新時に外板を張り替えた乗務員室扉周囲のスポット溶接やシール処理がいい加減だったりするので、かなり浸水によるダメージがありそうだし、埋込形の雨樋の腐食による雨漏りも発生している。
3600形も雨漏りがあった気がする。
少なくとも3600の制御器の方が回生率が高いわけだが。
>>142 回生領域は大きいけど、直並列亘りの衝動があって乗り心地が悪い。
AE車譲りの3400形は永久並列で回生領域は狭いけど、界磁チョッパ車の割りには加減速が比較的スムーズ。
もっともどちらも鬼越事故みたいなのがあったら予備品がないから長期休車は避けられない(3500形なら未更新車や3300形などの廃車で生じた予備品で対応できる場合がある)。
>>144 サンクスやはり検査だったのか。でも7260はいったいいつまで使うつもりなんだろうな。それと7800を返してほしいな、京成に。
>>145 どちらも北総が新車作るか、新しいリース車用意するまでそのまんまだろw
>>143 そういやなんで京成の抵抗制御車って、発電ブレーキがカクカクしてるんだ?
148 :
名無し野電車区:2009/05/07(木) 21:25:52 ID:N7kRxB+E0
>>146 3700形がもう一本リリースされそうだな。
>>147 限流値の設定がバラバラだからじゃね?
あとは緩衝器が経たっていてまともに機能してないとかw
7000形って台車だけでも生かせなかったのかね
京急だっていらんだろw
9000の台車は7000のと同じか?
同じだったような
随分昔にカラーブックスシリーズの京成で読んだだけだからなあ
>>152 一応、形式は分けてある(9000形の方はKを冠している)けど、実質的に同形式。
新AEの甲種どうなったんだ?
日車の方は何か動きとかあったんかな。
9日だろ
157 :
名無し野電車区:2009/05/08(金) 14:41:49 ID:AVy1fXYwO
日車出ますよ。
豊川〜羽沢〜越谷〜西船〜蘇我〜千葉ターミナル。
158 :
名無し野電車区:2009/05/08(金) 17:15:01 ID:4crzvI5f0
もう日射から出発しました?これから西船橋で撮ろうと思うのだが・・・・、
159 :
名無し野電車区:2009/05/08(金) 17:17:33 ID:aJpP2J5Q0
みんな、出動だ!!!!!!!!!!!!!
160 :
名無し野電車区:2009/05/08(金) 17:22:45 ID:DCjuE8GDO
明日は8862レでいいんですか?
161 :
名無し野電車区:2009/05/08(金) 19:47:39 ID:/K2hxtBdO
日車出るのは明日じゃないの
今日だった西浜松でヨですか。
162 :
名無し野電車区:2009/05/08(金) 19:50:30 ID:Kwv7fM+LO
夜中に出ますので朝楽しみにしていて下さい。
163 :
名無し野電車区:2009/05/08(金) 19:59:13 ID:sLjdlcXMO
神君臨するかなぁ〜
164 :
名無し野電車区:2009/05/08(金) 20:01:02 ID:YAKus6GuO
今日の夜豊川でて明日の朝千葉に着くってこと?
詳しい事は誰も知らないんじゃね?
166 :
名無し野電車区:2009/05/08(金) 20:21:33 ID:Gxyy3HrM0
日車を夜中に出るスジなんかあったか?
167 :
名無し野電車区:2009/05/08(金) 20:44:11 ID:fz6ZuQjOO
ぶっちゃけ壮大な釣りちゃうんか?明日8862何かなかったか??
168 :
名無し野電車区:2009/05/08(金) 21:07:45 ID:/K2hxtBdO
日車は夜中出て豊川は昼頃出発ですか。
169 :
名無し野電車区:2009/05/08(金) 21:17:05 ID:aJpP2J5Q0
それにしても、E259はの豪華さはすごいよな
一両14台もLCDつけてデッキににもLCDがついてるから
スカイライナーよりも評価いいよさそうだな
170 :
名無し野電車区:2009/05/08(金) 21:18:10 ID:aJpP2J5Q0
>>167 ないよ。
新AE形は8862レで輸送。小田急のスジは使えないから。
ちなみに、今年度の制作車両は、京王9030、小田急60000、京成(通勤車は来年度?)、JR東海のキハ なんだって
AEは人目に触れないように走るみたいね。
新AE甲種回送
甲9772レ
豊川11:50→小坂井11:57→豊橋12:05-10→新所原12:24→西浜松12:44
甲8862レ
西浜松13:29→浜松13:34→磐田13:45→金谷14:15→焼津14:33→静岡14:46→静岡貨物14:52-15:09→清水15:18→富士15:41→沼津16:01-12→三島16:20→函南16:28→熱海16:39→真鶴16:50→小田原17:02→西湘貨物17:09-13→相模貨物17:28→横浜羽沢18:03-19:46→新鶴見**:**
甲****レ
新鶴見**:**→千葉貨物*:**
>>169 LCD、LCDってガキかよw
そんな子供だましのおもちゃで喜ぶなんてお前みたいな厨房くらいのもんだ(笑)
>>174 その厨房を必死に煽るお前は何なんだろうな
176 :
名無し野電車区:2009/05/08(金) 22:25:17 ID:aJpP2J5Q0
>>174 俺はまだ女子の体育着を見れる本物の厨房だから
LCDはあったほうがいいだろ
>>173 普通の日車出場スジじゃんw
肝心の新鶴見以遠が書いてないしwwww
新鶴から先はゆとりが出歩ける時間じゃないよ
ゆとりはマジすげぇぞ??
いとこの小学生が遊びに来た時、テストであるひとが5万円の借用書を3枚もっています
この人の財産はいくらでしょうって問題に
マイナス15万円ですって答えたら×になったんだけど何で?? とか聞いてきやがった。
もうアホかと思って、それならこの借用書は持ってる方が払うのかと、借用書は受け取る事が出来る物だから額面5万円が3個ならマイナス5万の借金がマイナス3個だろって言ってやったよ。
そしたら、?ごめんねお兄ちゃん…わたし馬鹿だから…?
でもね、お兄ちゃんとわたしが一つになったらきっとずっとプラスになるよね??
そう言って服をするりと
俺、GW終わったらゆとりに告るんだ。
181 :
名無し野電車区:2009/05/08(金) 23:12:30 ID:awS6PJFL0
>>176 オレも厨房だが、あれはLCDの無駄遣いだとオモタ。
あれはセンス無いね。
室内がLCDだらけだと返って落ち着かない。
名鉄2000系みたいにでかいLCDを一枚設置する程度が一番いいよ。
>>173 甲9467レ
新鶴見2304(着発10)→西国分寺2338-002(中)→越谷タ045-100(3)→蘇我****
>>181 流石厨房
センスがないな
第一あのLCDは文字が小さすぎて後の席から見にくくてしょうがない
N700みたいな馬鹿でかいLEDの方がマシ
カマは何かな?
楽しみだ!
>>182 印旛に持って行くなら、越谷からでも大して距離は変わらなそうだな。
流山あたりの市街地通過があるからNGだろうが。
N8の時は堂々の昼間だったのにな。
やはり過激派対策?
>>186 過激派はJRのN’EXと快速を攻撃したことない。
いつも京成ばかりだ。判りやすいJR系の嫌がらせだw
というより、JRが成空に乗り入れ始めた頃にはすでに力が衰えてたからな
AE形の蘇我着は205ごろ。蘇我発は何時だろ。
AE形の陸送見てみたいなぁ。。。
>>188 革マル=JR東日本だから。
松崎さんのおかげでしょう。
昨日のE259報道発表をみて
新AEに半室でいいから2+1シートのアッパークラスを設ければ良いのに、と思った
>>188 直接車両への攻撃は無いかもしんないけど
成田空港駅に停車中の快速とかに
不審物が置かれたとかは90年代中ごろまではあったよ。
もちろん京成に対してもあったけど。
194 :
名無し野電車区:2009/05/09(土) 10:53:17 ID:lXM4m9xOO
普通の沿線民で鉄道には詳しくない俺に教えてくれ。
線路の幅がJRと違うのにどうやって回送してくるの?
195 :
名無し野電車区:2009/05/09(土) 11:03:44 ID:/+cgON8rO
台車を変えてる
>>194 回送用の特殊台車があるのだよ。
それを履かせて現地で正規の台車に履き替えさせるわけ。
画像まだー?
198 :
名無し野電車区:2009/05/09(土) 11:41:29 ID:lXM4m9xOO
>>185 9128編成は越谷から陸路を来ましたが。
201 :
名無し野電車区:2009/05/09(土) 12:23:16 ID:FHBrGduSO
新AE豊橋1207-1210。
DE10-1586+ヨ8642+AE8両
顔・No.・号車表示・側面マーク等に保護の覆いがあり詳細不明。
>>191 革マル派は成田には関係ない(派の方針として示している)。
北原派=中核派=動労千葉のラインが重要。
204 :
名無し野電車区:2009/05/09(土) 12:39:18 ID:aK+zbZMh0
だれかうp!!!!!!!!!
205 :
名無し野電車区:2009/05/09(土) 12:53:23 ID:EIZecKFdO
3000の時は甲種回送詳しくリポあったよね〜
日車は撮影しにくいのかな。東急のようにあまりレポが出にくい感じがある。
レポってほどのものじゃないけど、今西浜松にいた甲種を抜いたよ
ここからはEF65-1080が牽きます
208 :
名無し野電車区:2009/05/09(土) 13:15:44 ID:aK+zbZMh0
写真ないの?
210 :
名無し野電車区:2009/05/09(土) 13:27:53 ID:aK+zbZMh0
乙&ありがとう!!!!!!!!
なんかVSE運ばれてきた時みたいに隠されててワクワクしてきた
>>209 わざわざロゴまでシートで隠さなくても、去年の発表会の時にネタバレしてるじゃないかw
213 :
名無し野電車区:2009/05/09(土) 14:33:03 ID:19qcsAUaO
3000の時にはどこかの駅でピンぼけ気味の写メを張り付けた人が神になっていた記憶がある。
さすがに3色LEDじゃないだろうな
>>199 越谷→印旛も可能なのか!!!
じゃあ、今回なぜ千葉貨物をチョイスしたのだろう?警備上の都合?
219 :
名無し野電車区:2009/05/09(土) 15:47:24 ID:pei+rE24O
>>216 ちゃんと現地にある
貨物列車とかに載せて返す。
京王線もそんな感じ。
明日、千葉貨物駅行けば面白いかな?
220 :
名無し野電車区:2009/05/09(土) 16:00:07 ID:aK+zbZMh0
新AEの車両寸法
最大高4100mm
最大幅2795mm
最大長19990mm
221 :
名無し野電車区:2009/05/09(土) 16:00:49 ID:aK+zbZMh0
「公式サイトには〜何故カバーが」と疑問を抱いている人へ
完成予想と完成車(実車)そのものはあくまで別物
実車は公式の御披露目会で初めて公式にリリースされる
それは、鉄道に限らずどんなものにも言える「しきたり」
実車の公開が楽しみですね^^
>>222 新N'EXのE259系みたいに、確かに絵と大してデザインは変わらないが、
ダサダサイメージだったはずが、なんでこんなにカッコ良いんだ?
なんてこともあるからなぁ。
貫通扉フラグ立ってくれ。
最大長ながっ!
京成にも20m車が走れることを実証か?
>>216 タイトルをクリックしたらAEの記事だけ浮いてる件w
>>223 俺も259のイラスト見たときは「かっこよくないな」て感想だったw
特に253の登場時のインパクトがでかかっただけに
でも今や先代が一気に古く見えるようになってしまったw
新AEはイラスト公開から自分にとってインパクトあったから、実車の公開が楽しみでたまらない^^
228 :
名無し野電車区:2009/05/09(土) 16:32:19 ID:aK+zbZMh0
>>225 車体長は限りなく20mに近くて
車体幅は限りなく2800mm近いな
てか、車体高4100mmってめっちゃ高いよな
今回、京成は結構がんばったんじゃね?
鼻長いなー!
うおー早く実物見てー!
230 :
名無し野電車区:2009/05/09(土) 16:40:56 ID:8ORPq3Y4O
で、今日は新AE千葉まで来て深夜に陸送?
>>228 よく考えたら建築基準に引っ掛かるため
新AEは京成線を1mmも走行することなく
廃車となりました。
甲種早川通過
めちゃくちゃカッコヨス
根府川で動画撮影してた俺が通りますよっと
深夜はどうするかな…
新AEかっこいいじゃん新NEXより断然いいよ。う〜ん早くお披露目しないかなぁ。
最大長って連結器の部分も含むんだよね?
ならAE100と長さ的には同じか
237 :
名無し野電車区:2009/05/09(土) 17:11:16 ID:pei+rE24O
さぁこれから追っ掛けの始まりです
238 :
名無し野電車区:2009/05/09(土) 17:12:18 ID:aK+zbZMh0
>>235 先頭が40cm長くなった中間車はわからない
AE100が発表なった時のがっかり感は忘れない。
>>235 関東私鉄とJRで「長さ」と言ったら連結面間が普通では?
なら、AE100は先頭車19.5m、中間車19m。40cm分は前頭部
の絞りで稼いだのでは? 中間車は19mのままのような気がする。
>>234 流線型と貫通型を比べてる時点で・・・
まさに餓鬼御用達のデザインだなw
IDが笑える。
>>241 544 名無し野電車区 sage 2009/05/09(土) 17:11:19 ID:l3uWVmuF0
流線型がかっこいいのは当たり前と言ってもいいのに
E259をボロクソに言って、馬鹿みたいに新AEを持ち上げるやつが痛すぎる
工作員なんだろうか
京成始まったな。
相模川通過
身震いしたわw
545 :名無し野電車区 :2009/05/09(土) 17:18:58 ID:aK+zbZMh0
ぼろくそだろ
てか、最近のJR東のデザインがおかしい
JR北のカムイとひだちを混ぜたようなやつはボロクソだろ
流線型がかっこいいのはあたりまえだけど、流線型じゃない
e253がかっこ悪いってことはないだろ?
246 :
名無し野電車区:2009/05/09(土) 17:43:50 ID:Mlv4sQzz0
┏━┳━━┳━┓
┣ヽ ̄ / (・ω・)┫
┣━━╋━╋━┫
┣、ハ,,、 \(.\ ノ┫ズコープラモ
┗┻━━┻━┻┛
一応置いておきますね。
AE東戸塚通過
前面まるで分かんねw
259系はかっこいいかは微妙だが綺麗だなと思った。
AE形は文句なしにかっこいい
ところで第二編成以降はいつ頃落成するのかな。
>>222 なるほどね。となるとシートを剥がすのは宗吾という事だな。
印旛→宗吾はターボ君or9000の出番か気になる。
AE形の前面覆われていたけど、
これって今流行りの新型インフルエンザ対策?
教えてエロい人
254 :
名無し野電車区:2009/05/09(土) 18:08:26 ID:aK+zbZMh0
はえええな
255 :
名無し野電車区:2009/05/09(土) 18:28:38 ID:Mlv4sQzz0
見に行きたいが、見に行くと帰れなくなってしまうな
256 :
名無し野駅統括主任:2009/05/09(土) 18:37:14 ID:N5+YoHbW0
13日にター坊が牧の原から宗吾に回送するお
AE新鶴見停車って何時ごろだっけ?
久々バルブやってみようかな
詳しい時間は忘れたが夜10時台だったかと
今は羽沢にいるはず
スマソ、182に書いてあった
マジンガー録画予約しつつマターリバルブろうかな
>>253 前面を傷つけないため。
先頭車同士を向かい合わせで中間に入れる事も多い。
>>252 編成中のパンタは4基(片パン車4両)だな
パン付がM車とは限らないが、編成構成とか今までの京成にたいパターンになりそう
>>261 VF装置は進行方向側から、2・4・8号車に搭載されてたから、6号車はパンタ付T車だね。
しかし、VFはどこ製だろ?
あの形は東洋に見えん。
264 :
名無し野電車区:2009/05/09(土) 20:39:41 ID:hO02LmmK0
西船橋は何時ごろですか?
てか武蔵野線通るの?
265 :
名無し野電車区:2009/05/09(土) 20:43:01 ID:LLOIkAgkO
蘇我何時頃
>>263 京成は昔から一貫して東洋だけどな。高速運転用に設計したのだろう。はてまたどんな音か楽しみだ。
となると一般通勤車も新型VF搭載となるか?
東洋マンセー会社の最右翼だからな。
268 :
名無し野電車区:2009/05/09(土) 21:38:13 ID:mzADHIA40
今日の追っかけで撮影していた奴で豊橋とか三箇所くらいで撮影していたニット帽の
ハゲちょびんはマジでキモィ
あと静岡駅ホーム中ほどであとからきた3人組は先端にいる人の悪口を言っていたけどお前もジャマだったんだよ
自分勝手も程ほどになw
今度会ったときはただじゃおかないからマジで清水一家をなめるなよ
いま何所にいるのかな
外観以外全く期待できない件
ブラインドが使いにくい小田急50000タイプだし・・椅子も見るかぎり小田急60000の板座席と同じに見えるし
外観以外日車クオリティ満載って感じ。これでモーターが全密閉だったらさらに評価下がるわ
272 :
名無し野電車区:2009/05/09(土) 22:04:05 ID:dAOP6lSO0
ロゴや前面部を覆うのはなんとなくわかるけど、
号車番号や車体番号を覆うのはなぜ?
それでいて、側面LEDは覆われていない・・・。
これは、どんな基準で隠しているのでしょうか?
273 :
名無し野電車区:2009/05/09(土) 22:17:55 ID:roo8l0rkO
スカイライナーとわからせないため。テロ防止もある初代AEは現に空港反対派に燃やされたからな
274 :
名無し野電車区:2009/05/09(土) 22:25:12 ID:aK+zbZMh0
>>271 小田急厨乙だな
今回はKANSAIがデザインしたから大丈夫
しかも、椅子の生地もちがうし
275 :
名無し野電車区:2009/05/09(土) 22:27:02 ID:V3sxrHF10
今は左翼過激派もおとなしくなったけどね・・・
さすがの過激派も電車を燃やしたのは旧AEだけ?
277 :
名無し野電車区:2009/05/09(土) 22:30:17 ID:aK+zbZMh0
てか、新AEの側面にLCD期待してたけど
やっぱLEDだった
これが、3色LEDだったら糞だわ
278 :
名無し野電車区:2009/05/09(土) 22:32:21 ID:dAOP6lSO0
なんか外観の評価が異様に高いけど、
顔がお披露目になったとたんにダサいとか言われそうな予感
乗車時間が30分とか40分そこらなら、MSEみたいな硬い座席でもよくね
282 :
名無し野電車区:2009/05/09(土) 22:42:44 ID:aK+zbZMh0
283 :
名無し野電車区:2009/05/09(土) 22:45:41 ID:dAOP6lSO0
>>280 カンサイデザインは、筆文字のSだけでしょ?
285 :
名無し野電車区:2009/05/09(土) 22:48:59 ID:nyyxDkqs0
JRには車両では勝利でしょ。
はやくみてみたい。
LCDのデザインはミュースカイ同様なんだね
新AEは、わかりやすいサンダーバード似の日本車輌のデザインだなw
AE100だって、スーパーひかり構想のアレに極似しているじゃないか。
だからといって、束の変態仮面は戴けない。
京成には、頑張って欲しいんだからネッ!!!
288 :
名無し野電車区:2009/05/09(土) 22:51:34 ID:aK+zbZMh0
271 :名無し野電車区 :2009/05/09(土) 22:02:57 ID:W7mro5y9O
外観以外全く期待できない件
ブラインドが使いにくい小田急50000タイプだし・・椅子も見るかぎり小田急60000の板座席と同じに見えるし
外観以外日車クオリティ満載って感じ。これでモーターが全密閉だったらさらに評価下がるわ
280 :名無し野電車区 :2009/05/09(土) 22:33:41 ID:W7mro5y9O
>>274 デザインしたのは外観だけだろ?w
284 :名無し野電車区 :2009/05/09(土) 22:45:54 ID:XEwP1lZk0
>>280 カンサイデザインは、筆文字のSだけでしょ?
必死だなwwwwwwww
289 :
名無し野電車区:2009/05/09(土) 22:52:53 ID:aK+zbZMh0
>>288に287 :名無し野電車区 :2009/05/09(土) 22:51:27 ID:XEwP1lZk0
新AEは、わかりやすいサンダーバード似の日本車輌のデザインだなw
AE100だって、スーパーひかり構想のアレに極似しているじゃないか。
だからといって、束の変態仮面は戴けない。
京成には、頑張って欲しいんだからネッ!!!
を追加
GK信者、お疲れさんです。
それとも本人さんですか?
292 :
名無し野電車区:2009/05/09(土) 22:59:02 ID:aK+zbZMh0
こりないやつだな
293 :
名無し野電車区:2009/05/09(土) 23:05:04 ID:XEwP1lZk0
>>292 E259系の
X
ш
Z
は、デザイン主導した●山さんのダギング。
294 :
名無し野電車区:2009/05/09(土) 23:14:07 ID:gyQA6zABO
>>273 京急の久里浜工場に疎開する始末だったもんな。
新AEは車両のデザインだけじゃないぞ!車内インテリアもカンサイが手掛けたものだ。新NEXには負けないぞ!
>>291 で?
>>295 へ〜ドーム型の天井って関西がデザインしたんだ〜
つまり小田急のはパクリってことか
298 :
名無し野電車区:2009/05/09(土) 23:37:27 ID:aK+zbZMh0
【ついに登場】成田エクスプレス 3【E259系】
516 :名無し野電車区[sage]:2009/05/09(土) 04:19:29 ID:W7mro5y9O
つうかどうせ新高速開業したら大量に客取られるんだから、さっさと諦めればいいのに。
わざわざ通勤車の製造遅らせてまでやることじゃないだろう。いくら金かけた新車導入しても所詮速さには勝てんよ
それよりもっと早く置き換えなきゃいけない車両がわんさかあるだろ。
【ついに登場】成田エクスプレス 3【E259系】
521 :名無し野電車区[sage]:2009/05/09(土) 04:56:54 ID:W7mro5y9O
>>517 わざわざ高くて遅いものに乗りたがる一般客なんかいるか?むしろ乗ると思ってるその考えこそ鉄オタ思考なんじゃないの?
早い話し東京〜博多間を割引があって速い飛行機じゃなく、遅くて高い新幹線使って行くと言ってるようなもんだぞ?
開業後利用があるとすれば、品川周辺や、横浜周辺の客ぐらいだろ。
【ついに登場】成田エクスプレス 3【E259系】
525 :名無し野電車区[sage]:2009/05/09(土) 05:55:54 ID:W7mro5y9O
>>523 じゃあ、一般客が成田で乗る列車選択するのに時間と金以外何を求めてんの?
車両の性能?デザイン?快適性?
【ついに登場】成田エクスプレス 3【E259系】
528 :名無し野電車区[sage]:2009/05/09(土) 08:09:30 ID:W7mro5y9O
>>527 (戯れ事言ったら)いかんのか?
お前もどうせ成田なんか用ないだろ
300 :
名無し野電車区:2009/05/09(土) 23:41:07 ID:cLtqgT/9O
西国分寺に新AEと思われる回送車来ました
前後面はカバーで覆われてます
301 :
名無し野電車区:2009/05/09(土) 23:41:46 ID:W7mro5y9O
302 :
名無し野電車区:2009/05/09(土) 23:42:43 ID:aK+zbZMh0
271 :名無し野電車区 :2009/05/09(土) 22:02:57 ID:W7mro5y9O
外観以外全く期待できない件
ブラインドが使いにくい小田急50000タイプだし・・椅子も見るかぎり小田急60000の板座席と同じに見えるし
外観以外日車クオリティ満載って感じ。これでモーターが全密閉だったらさらに評価下がるわ
280 :名無し野電車区 :2009/05/09(土) 22:33:41 ID:W7mro5y9O
>>274 デザインしたのは外観だけだろ?w
284 :名無し野電車区 :2009/05/09(土) 22:45:54 ID:XEwP1lZk0
>>280 カンサイデザインは、筆文字のSだけでしょ?
287 :名無し野電車区 :2009/05/09(土) 22:51:27 ID:XEwP1lZk0
新AEは、わかりやすいサンダーバード似の日本車輌のデザインだなw
AE100だって、スーパーひかり構想のアレに極似しているじゃないか。
だからといって、束の変態仮面は戴けない。
京成には、頑張って欲しいんだからネッ!!!
297 :名無し野電車区 :2009/05/09(土) 23:34:19 ID:W7mro5y9O
>>291 で?
>>295 へ〜ドーム型の天井って関西がデザインしたんだ〜
つまり小田急のはパクリってことか
303 :
名無し野電車区:2009/05/09(土) 23:44:29 ID:dAOP6lSO0
831 :名無し野電車区[]:2009/05/09(土) 12:42:12 ID:aK+zbZMh0
おまえのあたまも終わってるよTX厨
新AEが出る前の最後のもがき
151 :名無し野電車区[]:2009/05/09(土) 14:46:32 ID:aK+zbZMh0
ほんと、おっさんうるさいな
物事、全部競馬に見えるのは病気じゃないの?
15 :名無し野電車区[]:2009/05/09(土) 16:19:39 ID:aK+zbZMh0
必要なかばい
ふつうに、路線ばつくって小倉だけ地下化すればよか
545 :名無し野電車区[]:2009/05/09(土) 17:18:58 ID:aK+zbZMh0
ぼろくそだろ
てか、最近のJR東のデザインがおかしい
JR北のカムイとひだちを混ぜたようなやつはボロクソだろ
流線型がかっこいいのはあたりまえだけど、流線型じゃない
e253がかっこ悪いってことはないだろ?
305 :
名無し野電車区:2009/05/09(土) 23:48:40 ID:aK+zbZMh0
京
成
電
鉄
って書いてある。
今西国にほんとにいるのか?
308 :
名無し野電車区:2009/05/09(土) 23:51:51 ID:Mlv4sQzz0
309 :
名無し野電車区:2009/05/09(土) 23:51:53 ID:aK+zbZMh0
【ついに登場】成田エクスプレス 3【E259系】
544 :名無し野電車区[sage]:2009/05/09(土) 17:11:19 ID:l3uWVmuF0
流線型がかっこいいのは当たり前と言ってもいいのに
E259をボロクソに言って、馬鹿みたいに新AEを持ち上げるやつが痛すぎる
工作員なんだろうか
【新AE形】京成車両総合スレ【まもなく出場】
241 :名無し野電車区[sage]:2009/05/09(土) 17:22:28 ID:l3uWVmuF0
>>234 流線型と貫通型を比べてる時点で・・・
まさに餓鬼御用達のデザインだなw
【新AE形】京成車両総合スレ【まもなく出場】
245 :名無し野電車区[sage]:2009/05/09(土) 17:34:04 ID:l3uWVmuF0
545 :名無し野電車区 :2009/05/09(土) 17:18:58 ID:aK+zbZMh0
ぼろくそだろ
てか、最近のJR東のデザインがおかしい
JR北のカムイとひだちを混ぜたようなやつはボロクソだろ
流線型がかっこいいのはあたりまえだけど、流線型じゃない
e253がかっこ悪いってことはないだろ?
310 :
名無し野電車区:2009/05/09(土) 23:51:53 ID:l3uWVmuF0
ID:aK+zbZMh0が書き込んだスレ一覧
【新AE形】京成車両総合スレ【まもなく出場】
☆ 北総線スレッド ☆ Part29
【京王・京成】何で中小私鉄に格下げされないの?
北九州には地下鉄絶対必要です!!!
【ついに登場】成田エクスプレス 3【E259系】
>>306 ダサすぎワロタw
311 :
名無し野電車区:2009/05/09(土) 23:53:26 ID:aK+zbZMh0
とりえあえず
コ ピ ペ ウ ザ イ
313 :
名無し野電車区:2009/05/09(土) 23:54:57 ID:aK+zbZMh0
314 :
名無し野電車区:2009/05/10(日) 00:03:05 ID:1qZAlFP60
>>306 ええええええ〜〜〜。
ソレは困る(笑)。
ミュースカイの『Centrair』みたいに
成
田
空
港
のほうが良い。
315 :
AE:2009/05/10(日) 00:07:49 ID:KykUPbv10
甲種回送は新京成のN800のように新金線は走行しますか?
陸送ってどこから京成線に搬入すんの?
まさかの千原線?
317 :
名無し野電車区:2009/05/10(日) 00:11:48 ID:EhIvVV1K0
318 :
316:2009/05/10(日) 00:12:52 ID:1tnF7s0F0
千原線…のわけないか。
正直反省している
319 :
AE:2009/05/10(日) 00:19:04 ID:KykUPbv10
やっぱ武蔵野線で一気に行くのかな?
320 :
名無し野電車区:2009/05/10(日) 00:19:15 ID:g5QEY+rBO
>>307 西国分寺の中線に23:35に入線して、南越谷行き最終に乗ったためその後は知らない
撮影隊が数名いたと思われる
>>315、
>>316 新鶴見→(武蔵野線・京葉線経由)→千葉貨物→(陸送)→印旛車両基地→高砂→宗吾でしょ。
新AEは今頃越谷ぐらいかな?
322 :
名無し野電車区:2009/05/10(日) 00:21:11 ID:TSoSYFO30
323 :
AE:2009/05/10(日) 00:22:11 ID:KykUPbv10
名無し野電車区さん追っかけしてたんですか?
今回は陸送が入るのかー。
大変だな、
無事に着きますように。
>>323 少し前のカキコで越谷発と千葉貨物着の時間が書いてあったよ。探してみるべし。
326 :
AE:2009/05/10(日) 00:36:04 ID:KykUPbv10
新金線は走行しますか・・・?
327 :
名無し野電車区:2009/05/10(日) 00:46:58 ID:1qZAlFP60
>>305 これか!
でもここまで隠すの?
あと、動画や画像を見てると、
トイレはやっぱり5号車1箇所っぽいね。
328 :
名無し野電車区:2009/05/10(日) 00:51:42 ID:JcgPCOys0
329 :
AE:2009/05/10(日) 00:57:10 ID:KykUPbv10
名無し野電車区さん、ありがとうございます。じゃ撮影出来ませんね・・・残念です。
聞いても良いですか?昼間に蘇我に行けば撮影出来ますか?
蘇我からすぐに千葉貨物いっちゃうと思うよ
331 :
AE:2009/05/10(日) 01:03:56 ID:KykUPbv10
千葉貨物駅は撮影出来ませんよね・・・
たった今南流山通過!
ライブカメラより
新八柱付近で張ってる
来たかな
というわけで今通過した
334 :
名無し野電車区:2009/05/10(日) 01:22:49 ID:V7iqIDsbO
蘇我
20〜30人くらいいる
336 :
AE:2009/05/10(日) 01:23:51 ID:KykUPbv10
名無し野電車区さん追っかけしてるんですか?
337 :
名無し野電車区:2009/05/10(日) 01:27:27 ID:tShUW4r+O
KDとAEの組み合わせ見たい!
338 :
AE:2009/05/10(日) 01:30:30 ID:KykUPbv10
みなさん、どうやって時間とか調べるんですか?関係者の人なのかな・・・?
今、西船通過。
340 :
名無し野電車区:2009/05/10(日) 01:34:03 ID:5eUwRA69O
>>339 早く来い
あぁ〜わくわくするぜWKTK
すぐ出るとは言えど、入れ替えの時間はあるから蘇我でちょこちょこ撮れるかな?
蘇我を出たら適当な踏切で撮る予定だが…
┏━┳━━┳━┓
┣ヽ ̄ / (・ω・)┫
┣━━╋━╋━┫
┣、ハ,,、 \(.\ ノ┫ズコープラモ
┗┻━━┻━┻┛
一応置いておきますね。
343 :
AE:2009/05/10(日) 01:48:26 ID:KykUPbv10
でも暗い時間でしょ?日が上がってから?
344 :
名無し野電車区:2009/05/10(日) 01:53:06 ID:V7iqIDsbO
345 :
名無し野電車区:2009/05/10(日) 01:56:37 ID:CKwQpryD0
蘇我についたらどこ行くんですか?
何もわからないですみません。
蘇我は大撮影会開催中w
651083からKD601へ付け替え完了。ライト不灯火で留置中。
348 :
名無し野電車区:2009/05/10(日) 02:19:26 ID:CKwQpryD0
AE甲種はこんな感じでした。(2Chの投稿からまとめました。違ったら修正してください。)
早川 17:00
相模川 17:32
東戸塚 17:56
鶴見 22:26
西国分寺23:35−41
新小平 00:11
南流山 01:12
新八柱 01:18
西船橋 01:32
蘇我 01:58
220蘇我発
同業の方々乙でした
350 :
333:2009/05/10(日) 02:50:50 ID:UnKzG/jT0
次回以降もバッチリ撮ろう。
352 :
333:2009/05/10(日) 03:00:53 ID:UnKzG/jT0
次回は別の場所考えよう・・・w
これはだめだw
今夜、陸送される車両あるの??
陸送って、トレーラー8台編隊で16号線北上?
そっちの画の方が見たいw
道路工事で車線規制やってなきゃいいね
>>354 2両ずつ
千葉貨物着いたらこのまま寝るのかな??
交通量考えたら、日曜深夜から月曜早朝に陸送するほうがいいけどね
357 :
名無し野電車区:2009/05/10(日) 03:53:16 ID:CKwQpryD0
次からはDJにも載るのかな?
何日かにわけて陸送、印旛で車体載せを考えたら宗吾に着くのは今週末ぐらいになるかな
N8みたいに印旛→宗吾の回送は昼間やってくれればね
359 :
名無し野電車区:2009/05/10(日) 10:15:24 ID:RFgI2/7Q0
まさか印旛から通勤車に挟まれて・・・
宗吾1124高砂1227印牧1305
印牧2413高砂2442宗吾2545
361 :
名無しの電車区:2009/05/10(日) 10:32:54 ID:8sP3wSb/0
千葉貨物駅は撮影不能?
362 :
名無し野電車区:2009/05/10(日) 11:40:21 ID:N+GfeGb0O
>>361 踏切から望遠を使えば可能。 ただし編成とかは無理。 クレーンでトレーラーに積み替える様子くらいかな?
今気づいたけど公式サイト見ればマスキング部分がどうなってるか分かるじゃん
多少の変更はあるかもしれないけど
なんで東急車輌経由じゃないの?
366 :
名無し野電車区:2009/05/10(日) 13:41:12 ID:HdBFcXJp0
以前スレで東急車輛で製造していないから、と聞いたな
AE、新京成の東芝密閉式160kwモーターを積んできたりして・・・
>>368 以前、AEに限っては全て日車に統一って聞いたけどウソ?
371 :
名無し野電車区:2009/05/10(日) 14:45:00 ID:WvO2zbH6O
車両の組み立ては全て日車だけど、各部品類で東急も製造にかかわってるっぽい。
372 :
名無し野電車区:2009/05/10(日) 14:46:04 ID:KXk8EOe2O
>>366 京急ボルスタレスNGとなると、羽田乗り入れも不可能か。
デザイン画面通りだと貫通扉も無いし。
375 :
名無し野電車区:2009/05/10(日) 14:55:58 ID:HdBFcXJp0
>>374 おそらく計画当社から都営・京急への乗り入れは考慮せず
都心〜成田空港アクセス時間短縮のみに特化させたと設計だと思っているけど。
376 :
名無し野電車区:2009/05/10(日) 14:58:00 ID:5eUwRA69O
羽田直通にはAE100を使えば問題無
377 :
名無し野電車区:2009/05/10(日) 15:02:58 ID:iRxdj/PX0
AEの評価は好評だがAE100のデビューした時の評価ってどんなもん
だったんだ?
俺はまだ生まれてなかったからわからないんだ
だれか教えて!!!!!!!
>>377 ゆとり乙
そのままわからないままでいいよ
380 :
名無し野電車区:2009/05/10(日) 16:27:04 ID:iRxdj/PX0
昨日撮影に行ったけど、ロゴや社紋まで徹底的に隠されてるんで
京成の車両甲種って感覚なかったな
382 :
名無し野電車区:2009/05/10(日) 16:57:26 ID:5eUwRA69O
>>380 ノシ
若いって事は羨ましいし、眩しく映る事もオサーンやオバサンには有るよ。
で、多くの人が趣味的に後々悔やむのは地元路線の日常をあまり記録してなかった事。
AE100にしろ他の車両にしろ、何かのついでに撮った画像やビデオがやがて貴重になるよ。
ググり方の練習のつもりで古い話を探すのも後々役立つ事有るし、管理人の高齢化で貴重な資料や話の公開が途絶する事も有る。
甲種を記録出来た人も、何年か後で形態の変化とか確認する資料になるかも知れないし。
陸送風景も楽しそうだ。
関係者は大変だと思うけど。
384 :
名無し野電車区:2009/05/10(日) 17:56:33 ID:iRxdj/PX0
>>383 大丈夫だろ、今はインターネットなどが発達してるんだから
50年くらいたっても少なくともAE100の写真は山ほど見つかると思うよ
まあ、もしみつかんなくなったら俺が60歳くらいになったらアップロードするよ
俺が生きてたらな
>>377 AE100は登場時「流線形に・・・」とか「最高速度10km/hアップ・・・」
などのPRもされていた。
最高速度については、設計速度が130km/hに上がっただけで、営業運転速度は
105km/hで変わらずだったんだよね。
でも、AE形とはスジが区別されて、全線で3分程度の時間短縮を果たした。
その後、成田−駒井野信号所間で110km/hにアップされ現在に至っている。
車内設備も1時間という乗車時間にあっては、必要十分な設備を整えていたが
乗り心地の面では、軌道つなぎ目から横揺れを拾い、特筆されることはなかった。
この時期は、空港輸送に参戦で意気込むJRのNEXや東武のスペーシアなどが
合わせて登場したため、どちらかというと地味な印象を持たれたかもしれない。
であっても、京成初の19m車(先頭は19.5m)であることや、VVVF制御で加速度
3.5km/h/sと最高速度130km/hの両立、また地下鉄乗入れの設備を有するなど
エポック的な要素も持ち合わせていた。
惜しむらくは、その性能を発揮することなく一線から退くことになるということ。
せめて、旧AEのように通勤車両にその走り装置を提供して目的を果たすことを
願わずにはいられない。
386 :
名無し野電車区:2009/05/10(日) 18:09:58 ID:tShUW4r+O
千葉貨物留置位置は村田川の方。マルハン側からの道路を村田川を超えた位置の公道上から撮影可能。敷地内に絶対に入るなよ!
387 :
AE:2009/05/10(日) 18:19:42 ID:KykUPbv10
陸送は今晩からありますか?
388 :
名無し野電車区:2009/05/10(日) 18:29:29 ID:iRxdj/PX0
>>385 AE100を少しでも残したい気持ちはよくわかるが、さすがに初代AEと事情が
違うから、難しいであろう
もし、このまま走り続けるのならば最低下回りの改造をしたほうがいいと思う
389 :
名無し野電車区:2009/05/10(日) 19:10:49 ID:tShUW4r+O
>>387 今晩から2両ずつ陸送するよ。既に2両はトレーラーに載ってる。
390 :
名無し野電車区:2009/05/10(日) 19:11:54 ID:EhIvVV1K0
制御装置さえ変えれば大丈夫。
仮にAE100形が相当酷使されていたとしても、
20年も経っていない車両が35年以上も走り続けている車両よりは状態がいいはず。
車体を新製するのはあまり得策ではないから、3400形に移植するのはどう?
せっかく乗り入れ規格を満たしているんだから
羽田空港〜成田空港のアクセス車両に充当できないものでしょうかね?
393 :
名無し野電車区:2009/05/10(日) 19:21:23 ID:iRxdj/PX0
>>391 浅草線に入れなんじゃなかったけ?
やっぱり
>>390の言うとおり3400に移植したほうがいいよ
一応、車体はいいほうだから
394 :
名無し野電車区:2009/05/10(日) 19:22:54 ID:5eUwRA69O
陸送の経由は??
395 :
名無し野電車区:2009/05/10(日) 19:27:17 ID:CKwQpryD0
時刻は??
396 :
名無し野電車区:2009/05/10(日) 19:43:20 ID:pxDu6gGOO
3400機器更新するとは思えないな、
更新のことも考えてステンレスで製造したほうがよかったと思う。
397 :
名無し野電車区:2009/05/10(日) 19:54:53 ID:3mnzVTSzO
>>396 ダイエーではステンレス車体作れんのよ。
398 :
名無し野電車区:2009/05/10(日) 20:36:23 ID:AXgPj08e0
新AEの車両限界ってどうなっているのでしょう?
AE100は19m級なので、車体幅を2760mmに抑え、なおかつ車端部を
隅切りしてカーブでのはみ出し対策としているのですが(それでも
KQ品川カーブでの限界抵触説あり)、新AEにはそのような処理は
されていないようです。
先頭車が19.99m、おそらく中間車も19mかそれ以上あると思われ
ますが・・・。上野方専用ってことで基準緩和?
399 :
名無し野電車区:2009/05/10(日) 20:41:53 ID:iRxdj/PX0
新AEは上野⇔成田空港専用になる。石原トンネルは2扉はだめ、19bもだめなんだよね。だからKQ2100も泉岳寺までしか入れない。当然新AEどころかAE100だって入れないんだよ。
401 :
名無し野電車区:2009/05/10(日) 20:49:37 ID:EhIvVV1K0
>>396 車体がAE100形と同世代で足回りだけが古い3400形以上に最適の車両は無いと思う。
3600形のような中途半端に古い車両はそのまま使い続けて、3500形未更新車・3300形全廃後から順次廃車がいいよ。
勿論、3500形更新車も並行してあぼん。
402 :
名無し野電車区:2009/05/10(日) 21:00:28 ID:iRxdj/PX0
湯川で160km/hで走る新AE早くみてえな
きっと、新幹線に見えるにちがいない
403 :
名無し野電車区:2009/05/10(日) 21:08:57 ID:0xsvncOB0
>>399 いや、サイズが知りたいんじゃなくて、限界の規定が変わったのかが
気になったということで。。
そもそもAE100って前面貫通扉だって設けてあるぐらいだし、都交乗り入れ対応車でしょ?
蒲田のカーブが曲がれないって噂もあったようだけど・・・
405 :
名無し野電車区:2009/05/10(日) 21:43:36 ID:UAKvu9nr0
新型AE車は現行のAE車と同じく京成上野から成田空港間の営業運転もするのだろうか?
406 :
名無し野電車区:2009/05/10(日) 21:58:10 ID:EhIvVV1K0
AE100形の置き換えが終わるまでは現状のまま。
開通後もモーニング・イブニングは残る。
心配な事は値上げだな。
特急料金はともかく株主としては優待券で乗れなくなったら困る
408 :
名無し野電車区:2009/05/10(日) 22:14:12 ID:zLgDVZSL0
浅草線は2扉車は駄目というのは都が勝手に決めてるだけ。規約を変えれば済む問題。
車両限界は地道に改良してもらうしかない。
一番の難題は京成が京急に協力したがらない点だろ。将来のことを考えれば羽田と協調しておいた方がメリットは十分あるのだが京成は意地でも成田一本で行きたいんだろな。
>>408 京成はAEにかける情熱だけはすごいものがあるからな。その分通勤車は駄作になるんじゃないか?あと浅草線のホームは18b8両しか止まれないからね。19b8両じゃホームは足りないし、信号の位置も変えないとならないし、金がかかる。
千葉貨物の方は何か動きあったのかな?
>>409 ならば地下鉄全駅通過でいいじゃないか。
問題は待避ができないこと。
押上@に普通→押上Bに士快特→押上Aをスカイライナーが通過→B発車→@発車にすればどうにかなるかもしれんがな。
>>409 初代AEに対する3500という前例はあるな。
>>411 面白い案だけど、異常時のことを考えるとできないと思われ。
>>407 高砂〜小室〜印旛日本医大間では利用できませんって注釈が入りそうだなw
ちなみに、今回のAE形は1号線規格を全く考慮しないで、160km/h運転の先輩でもある北越急行のアレを参考にしたらしい。
運転台もT型ワンハンドルじゃなくてEB装置付きだとか…
>>399 それ甲種輸送車両の最大値を書いただけだろ?
全体の最大値であって各車両の最大値じゃないだろ。
>>414 新AEとE259を混ぜて、ほどよく焼き上げると北越のソレだねw
で、陸送は始まったのか??
今晩は故障が発生したため中止。
422 :
名無し野電車区:2009/05/11(月) 01:31:25 ID:aCNhBDycO
千葉貨物を1時に出たよ。経路は16号。
今464通っていった
ただいま印旛で搬入中
同業は10数名+千葉県警
白地に紺のボディは引き締まった美しさだね
AE100は初代AEみたく宗吾に保存されるのかな?
426 :
名無し野電車区:2009/05/11(月) 03:50:08 ID:8rA4MENrO
陸送の経路は国道16号から国道464号となっていますが小室経由ですか。
しょぼねっとに早速陸送がアップされていたね。
428 :
名無し野電車区:2009/05/11(月) 07:22:50 ID:aCNhBDycO
印旛から宗吾はいつ搬送するんだろうね。ターボ君が迎えに行くんだろうか?
「スカイライナーS」のロゴぐらいは見せても良かったのに。
一般人もいたんだから多少のPRになったんじゃないの。
あと乗務員扉の窓がCGと違って角ばってないタイプだけど
客室扉窓とか連接窓と統一性が無くて残念だね。
431 :
名無し野電車区:2009/05/11(月) 11:01:17 ID:aCNhBDycO
横サボがフルカラー幕である事についてまだ誰も気付いて無い。まだ幕は入って無いけどな。
>>431 うん、電源を入れると幕が出てくるんだよ。
433 :
名無し野電車区:2009/05/11(月) 12:18:59 ID:hvA6XqseO
そりゃ貴重だな。
435 :
名無し野電車区:2009/05/11(月) 14:19:06 ID:OL3qfnjoO
今夜も陸送有る?
436 :
名無し野電車区:2009/05/11(月) 14:41:41 ID:CSufhFvB0
>>431 やっぱり、そうだったのか。なんか不自然な感じがしたんだよ。
空洞になってるみたいな。
藤沢〜大船でE259系との並び撮った香具師いないの?
今日の分トレーラーに乗ってるよ
中間車2つ
439 :
名無し野電車区:2009/05/11(月) 17:18:52 ID:OL3qfnjoO
>>438 d
スポーツセンター前の16号通るよね?
440 :
名無し野電車区:2009/05/11(月) 17:22:22
愛 ID:4UJJcnVvP BE:895860083-PLT(14070)
夜間撮影される諸氏
気を付けて良い成果を!
442 :
名無し野電車区:2009/05/11(月) 20:17:51 ID:OL3qfnjoO
今日も1時出発?
>>430 多分ちょっとでも剥落のありそうな部分はとことん養生したって事じゃないかな。
ロゴ消去は保安上の理由からだろ。
ロゴとマスキングの形が同じだから、頭隠して尻隠さずといった感じだがw
さて、そろそろ千葉貨物出発するかな?
昨夜警察もすごかったみたいだしな
線路使わせて貰う会社への配慮じゃね。
テレビ番組で、スポンサーのライバル企業の製品がうっかり映り込んじゃってるのに収録後に気づいたときに、モザイクかけるみたいな。
447 :
名無し野電車区:2009/05/12(火) 01:11:52 ID:xq5yZ5WVO
10分位前に16号千葉北付近を印旛方面に向かってたぞ
しかしあんなデカいもんが本当に千葉から印旛まで1時間ちょいで運べるんかね?
R16からR464に入るのもかなり大変そうだしさ。
今日は大分早かったな。
今週末には報道公開かな?
16号から464号へ入る入口近くに車止めて迷惑かけてた撮影厨がいる件について(
俺も見たぞ。
シルバーの軽ワゴン、3人組だろ。
誘導車が何度もクラクション鳴らしてるのに動かなねえ。
相当危険だったぞ。
>>451>>452 1両目の時に鳴らされまくって移動するかと思ったけど
結局そのまま動かず2両目の時にも盛大に鳴らされてたね
せっかくだからそいつらも撮っといたw
ってかテラニアミスww
AE100は機器流用で、通勤電車ボディに載せ替え
という京成得意のパターンとなるそうだ。
残るボディは希望会社が見込めないそうで、あぼんせざるを得ないらしい。
台枠、クーラー利用で3400よろしく鋼製か…アルミ製か…
ステンレスは既存台枠利用のむちゃぶりハイブリッドとなりコスト面で無し
AE→3400での説明の通り
知らない椰子はググレ
地下鉄乗り入れ対象の優等列車に投入される。
いよいよ赤電系列の終焉迫る。
なんで搬入先は宗吾じゃなくて印旛なの?
なるほど。
確かに言われてみれば宗吾の周りは細い路地と田んぼとちび天しかないな。
458 :
名無し野電車区:2009/05/12(火) 04:22:52 ID:3gLKMj52O
スカイライナーの陸送で印旛車庫見てきたけどトラックから下ろすのは明るくなってから台車積んでいるトラック二台と車両積んでるトラック二台が停まって下ろすクレーン車もあるから広い土地が必要。また道が広いから、16号464号は片側2車線だから走りやすいから。
>>454 良かった〜♪最初丸ごと廃棄なんて言ってたから勿体無いと思ったけど。これでやっと抵抗制御車両を駆逐出来る!あと今のご時世に鋼鉄はないでしょ。3000形に準ずるやつになるんじゃないの?あと次世代通勤車両の発表はまだ先かな?
460 :
名無し野電車区:2009/05/12(火) 07:35:07 ID:yUvA8VTl0
>>453 とるのはかわいそうだよ
とられた方の気持ちになってみよ
461 :
名無し野電車区:2009/05/12(火) 07:43:48 ID:u7k4AJIqO
462 :
名無し野電車区:2009/05/12(火) 07:47:42 ID:gh+kRo2q0
>>454 車体は造らず、3400形に移植してくれよ。
あまりマナー違反が酷いと晒したくなっちゃうよな。
いいえ。
>>454 台枠流用ならぶった切らんと18m車にならん。それに幅狭いぞ。
と、マジレス。
>>454 ガセネタ乙
仮にこれが実現したとしたら、京成車両部は頭悪いなw
今時、20年落ちの半導体機器を再利用なんかしたら、保守部品確保に苦労するだけ。
>>453 晒してしまえw
それにしても、小室の高速インターもどきのところって通れるんだな。
結構、狭い気がするけど。
目に黒線でも引いておけば晒していいだろ
470 :
名無し野電車区:2009/05/12(火) 09:42:45 ID:4rRTfFB+O
その手の輩なんかは顔晒してもいいだろ
どーせシナチョン顔の三人組なんだろうけど
マナーの悪い奴は顔を晒して排除すべき!
472 :
名無し野電車区:2009/05/12(火) 10:30:39 ID:RyaKvw0tO
陸送時にマナー違反のファンが居たそうですね。残念です。残り2回も無事に終わる事を祈ります。
12=5・6両目 13=7・8両目 14=ターボ回送
という予想をしてみたがどう思う?
474 :
名無し野電車区:2009/05/12(火) 12:02:04 ID:tPjocsGM0
印旛は道路から見える?
お披露目会には上戸彩も来るんだよね、もちろん?
>>475 婚カツの視聴率のように成田空港アクセスのシェアも一桁低迷の悪寒。
一般列車が20%くらい叩き出してくれそうだがw
上戸彩を選んだ時点でプチタヒ亡プラグ…
今後は東原亜希に目を付けられない事を祈るよ
478 :
名無し野電車区:2009/05/12(火) 15:38:40 ID:0NzRzor1O
クレクレすまないが、今度はいつ陸送あるん?
近所だから見に行こうかなと思うんだが…。
479 :
451:2009/05/12(火) 15:56:49 ID:Qr+NhpVOO
撮った動画にクラクションならされてるシーンあったわ
真っ暗でぜんぜんわからないけどw
もともとつべにうぷるつもりで撮ったやつだからあとでてきとーにあげとく
>>474 さっき仕事途中で見てみたが見えませんでした。さすがに車庫に入れてるよ。
>>451 うちの近所だなぁ。
まさか、地元を鉄に荒らされるとは。
鉄に荒らされる、沿線の住民の気持ちがよく分かった。
住宅街がすぐ隣だから、絶対に騒ぎ起こさないで!!
482 :
名無し野電車区:2009/05/12(火) 17:16:37 ID:0NzRzor1O
線路に下ろすのは道路沿いの保線車両用スペースでおK?
>>477 東原は子供生んだばかりでしばらく大丈夫だろうが、
京成ホテルミラマーレの創立100周年イベントの一つは、
レガッタという視聴率5%台の超大コケドラマで主演した
速水もこみちのトークショーだったりする。
これから宗吾周辺の警備が厳しくなるみたいだから、挙動不審な奴は気を付けろよw
上戸より仲間だろjk
5/15から当分の間宗吾の車庫見学は中止だってさ
487 :
名無し野電車区:2009/05/12(火) 19:13:13 ID:RyaKvw0tO
>>478 そんなに遠くない過去を見ろよ!ゆとり世代か?
488 :
名無し野電車区:2009/05/12(火) 19:16:45 ID:yUvA8VTl0
>>481 別に鉄が荒すことはしないでしょ・・・
悪気があるわけないでしょ・・・・
489 :
名無し野電車区:2009/05/12(火) 19:19:32 ID:yUvA8VTl0
とりあえず今は事故のない陸送がないように祈りましょうよ!
490 :
名無し野電車区:2009/05/12(火) 19:22:20 ID:6uqN/NEX0
491 :
名無し野電車区:2009/05/12(火) 19:30:36 ID:owASmLnW0
AEは何時公式公開だ?
492 :
名無し野電車区:2009/05/12(火) 19:33:52 ID:BM6/NyGLO
とりあえず今は事故のない陸送がないように祈りましょうよ! ってなんだよwwwww
今は陸送で事故も無いようにとかだろ
工場まつりのときじゃない?
>>454 ギア比は5.25のままだろうか?
だとしたら高速性能は3700を凌駕する。定速制御は省かれちゃいそうね。
>>467 そうはいっても、3700なんて今後長いこと使っていくわけだし、
その保守部品だって調達していくなら同じジャン。
496 :
名無し野電車区:2009/05/12(火) 20:34:53 ID:gh+kRo2q0
>>462でも言ったが、3400形の車体は流用しないのか?
車体新製したら名鉄5000系の二の舞じゃん。
>>495 だからこそAE100形廃車発生品を3700形、3668編成、7300形、9100形とかの予備品に回すという考え方もある訳で…
ただ、廃車発生品を全て予備品に回すとなると課税対象になって具合が悪いとなれば、ある程度の廃棄はあるかもしれないし、メーカーに引き取ってもらって他社車のアフターパーツとして活かすという可能性も…
>>496 マジかよ?
いつか予定の無い日に行ってみようかと思ったのに・・・。
宗吾の一般公開まで待つか。。
499 :
498:2009/05/12(火) 20:56:08 ID:9MxjrISS0
500 :
名無し野電車区:2009/05/12(火) 22:05:21 ID:r9dfeg+k0
すいませんまちがえました・・・
事故がないように! (笶)
501 :
名無し野電車区:2009/05/12(火) 22:33:34 ID:qqo/07zJ0
雨でも陸送するの?
とりあえず早く台車が見てみたい。
あとモーター音が気になる。日車だから下手したら小田急同様全密閉になりそうで怖い・・
503 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 00:00:18 ID:8sm6MoWxO
密閉の何がまずいの?
アエトレイン
>>495>>497 それならむしろ今後供給されなくなるGTOをやめてIGBTにする方が得策でしょ。
dネルの向こうはおろか束でさえ換装し始めてるくらいだし。
Vの素子の容量が増えれば性能も上がる。
まあ電動機も本当はPGレスの新品にした方がメンテフリーでいいんだけどね。
>>502>>503 新京成の狸に積ませたくらいだし今後は京成も東芝の全閉電動機積むんじゃないか?
今まで東芝は補機や冷房の担当だから担当の振り分けが変わってるかもしれないが。
502は音鉄?
506 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 00:36:34 ID:UJMaK27wO
千葉貨物出た様だがなぜか一台だけしか動いてない。
もう一台は離れた地点で止まったまま。
今日は追っかけ隊何人ぐらいいるんだろ?
508 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 00:58:48 ID:Ro8wmiLx0
陸送は今日で、終わり?
509 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 01:06:56 ID:Ro8wmiLx0
車両基地には何時ごろ着く?
現在位置はどこでしょう?詳細キボンヌ!
>>505 もちろん。音鉄じゃなきゃモーター音なんか気にしないしなw全密閉って理由だけでVSEやMSEは乗る気が失せる
512 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 01:15:19 ID:MhmZfT6fO
昨日行ったけど、2時ぐらい着くと思う。
明日最終日だと思う。
一日2両づつだから
月、火、水、木に陸送です。
513 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 01:15:31 ID:Ro8wmiLx0
印旛基地から宗吾参道は9000か3600のサンドイッチして分割回送なのかな?
514 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 01:16:55 ID:Ro8wmiLx0
じゃ間に合わない・・・青戸から車だけど・・・
515 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 01:19:19 ID:Ro8wmiLx0
次回も陸送あるよね・・・?
516 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 01:24:44 ID:MhmZfT6fO
明日もある
2本目の時はわからない。
517 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 01:24:58 ID:UJMaK27wO
今、ドーム脇通過相変わらず一台だけ。
自分は464セブンイレブンまで先回りしますんでここまで。誰か引き継ぎお願いします。
518 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 01:25:30 ID:p/hkmgLe0
>>505 京成の慣例からして、今回も東洋だったりして。
これから落成する新AEは全て陸送なの?なんで
今回から陸送になったの?東急で台車履き替え
ればいいのにと思ったりしてみる。
520 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 01:29:58 ID:UJMaK27wO
521 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 01:31:00 ID:Ro8wmiLx0
ボルスタレス台車は京急線内走行不可だっけ?
523 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 01:34:54 ID:UJMaK27wO
524 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 01:34:58 ID:Ro8wmiLx0
印旛基地から宗吾参道の回送いつだろう?
京急うぜえな
526 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 01:42:45 ID:kuqltmdRO
その前に浅草線の車両限界に引っ掛かるぞ
527 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 01:43:41 ID:UJMaK27wO
528 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 01:49:10 ID:UJMaK27wO
今どのあたりだろうか?
529 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 01:57:04 ID:UJMaK27wO
今夜は遅れてるのかい?
530 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 02:11:25 ID:H8+l8kuOO
こちらジョイフル本田前、まだ来ていない。
531 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 02:13:54 ID:UJMaK27wO
532 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 02:15:43 ID:UJMaK27wO
533 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 02:22:22 ID:UJMaK27wO
セブンイレブン前、緑灯の誘導通過
534 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 02:26:38 ID:MhmZfT6fO
今日は遅いな。
只今ジョイフル本田前通過
雨がきたぞ
537 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 03:04:40 ID:kx7tvApU0
ということは、今到着したころか。
538 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 03:06:58 ID:UJMaK27wO
セブンイレブンで買い物してくれたおかげでゆっくり撮影出来たw
539 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 03:16:05 ID:MhmZfT6fO
本日も二台輸送ですか。
540 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 03:22:43 ID:UJMaK27wO
541 :
536:2009/05/13(水) 03:24:51 ID:AkPKK0SI0
今日、小室の月極駐車場に入れてた奴いたっぽいけど。
あそこの地主、結構うるさい人だから見つかったらヤバいよ。
権力持ってるし。
542 :
536:2009/05/13(水) 03:27:29 ID:AkPKK0SI0
追記
となりのGSも確か駐車場と持ち主が同じだからね。
勝手に止めない方がいいよ。
連投すまないが、一緒に運ばれてた台車はなんなんだ?
どうみても仮台車なんだが、狭軌の仮台車はもう要らないし、正規の台車来てから台車入れするんだろうから
標準軌の仮台車も必要ないはずなのに…。
スマン自己解決した。
まだ正規の台車来てないのね。
あの台車は甲種の時から履いてたなら可変式台車?
545 :
510:2009/05/13(水) 05:02:30 ID:sJldULaEO
実況してくれた方々ありがとう!
無事撮影出来ました。
雨の中乙でした。
>>525 ボルスタレス徹底拒否
制御電動車強制
それがお下品クオリティ・・・
陸送費の方が高そうだけどなぁ
京急線内は軌間は同じでも台車の構造が違うと走れないもんなんだね。勉強になりまふ。
AE100はIGBT換装の上本線経由ライナーに…ならねえか
そういや開運号的な特急を走らせる計画は結局無しかい?
そういやターボ君どこにいる?
エスコート役はどいつがするのかな。
551 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 10:44:44 ID:Ro8wmiLx0
新型AEは印旛で本台車入れ済んでるのかな?
>>548 走れないというより走らせないというだけ
よくわからんポリシーで他社線に面倒をかける会社は困るねぇ
553 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 10:54:40 ID:Ro8wmiLx0
印旛には今6両だよね?庫内に押し込まれてるのかな?
陸送の様子ってアップされてる?
555 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 11:25:12 ID:Ro8wmiLx0
陸送されてるね。
>>552 ボルスタ付き仮台車に換装、じゃ駄目なの?
557 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 11:35:59 ID:Ne6+XEneO
>>549 今のAE100は今後ロボットとして使うみたいだよ!
ポスターにそう描かれていた。
558 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 11:39:38 ID:Ro8wmiLx0
ポスターにそう描かれていた?どこのポスター?
559 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 11:51:29 ID:Ro8wmiLx0
印旛基地の様子は?
AE100形は2編成残すわけだが。
今夜で一応8両すべて陸送終わるんだよね。ターボ君いつ迎えに行くんだろうな。
562 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 12:32:21 ID:6740UAvOO
質問!
1、こんなに早く車両が完成して、どこで高速試運転するの?
2、新線開通までは、客扱いはもちろん無し?
3、2が無しなら、一年以上も試運転?
4、新NEXとデザインは、どちらが好き?
>>562 とりあえず試運転は北総線だろうな、改良工事終わってるはずだし。
もしかしたらこのまま印旛拠点にして試運転かも。
>>562 ここで聞けば大半が新AEと答える
わかってて聞いてんだろ?まあ259を叩く流れに持ってきたいんだろうけど
565 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 13:01:06 ID:683QU/ztO
2編成目は6月20日甲種回送予定
京急はボルスタレス台車は嫌がってるみたいだけど
それって軌道に負担がかかるからって事?
今、印旛の新AEの横に3600・4連が横付けされたけど…。
568 :
名無し野駅統括主任:2009/05/13(水) 13:38:41 ID:g6VP7uiM0
15日、宗吾へ回送予定。
高砂24:20頃だったと思ふ。
>>569 今さっきです。
さらに2両づつに分けてたから、挟むって事でしょうか?
572 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 14:29:38 ID:lXPtDPdrO
>>566 ボルスタレス台車だと八ツ山のS字カーブを通れないんじゃなかった?
>>571 サンクス。
となると新3000の時と同様に挟み込みだな。
>>563 誰が運転するんだよw
北総のMはAE形の教育予定ないし、京成のMはまだ北総線の教育やってない。
とりあえずは八千代台〜東成田だろうがw
576 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 15:16:32 ID:cK99DDZT0
>>573 そんなことはない
台車などの軽量化しないからだと思うんだけど
>>557 トランスフォーマー3作目に出るんですね、分かります。
578 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 15:39:24 ID:Ro8wmiLx0
15日、宗吾へ回送は2両ずつかな・・・
今夜半、4両宗吾へ回送?
プレスリリースは、20日
581 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 18:23:52 ID:UJMaK27wO
て事は今夜は464沿いで張ってれば、ターボ君サンドと陸送どっちも撮れるってことか。
582 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 18:36:14 ID:U42UfFFL0
ターボ君のサンドは、できないんじゃなかった?
583 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 18:52:34 ID:UJMaK27wO
そういやそうだな。
ところで、千葉貨物〜印旛〜高砂〜宗吾て、よくよく考えると行ったりきたり、目的地に近づいて遠ざかって大変だな。
584 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 18:54:20 ID:a0wQIIFJO
ボルスタレスは不安定だから京急は嫌がるのか
メトロもそうだし。
585 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 18:59:01 ID:cK99DDZT0
586 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 19:00:41 ID:U42UfFFL0
>>574 3000がターボ君牽引で、N800が9000サンド。混ざってる、混ざってる、混ざってるw
>>585 今の時代、LEDマトリクスを鉄道用ネットワークで繋いで作らせるよりも
液晶ディスプレイと汎用ネットワーク買った方が安そうだな。
JR東は開発費かけられるからね…
天気が崩れてきたが大丈夫か?
ターボは11日の93Kを最後に目撃情報が途絶えてる。
でも、もしターボが印旛にいるなら2両は宗吾にいるはず。
いよいよ今夜で陸送が終わるね。しかしホント大移動だよね。あとはターボ君が高砂〜宗吾運んで、お披露目だね。
591 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 19:58:48 ID:cK99DDZT0
今夜で陸送終わるの?
え、じゃあもう6両陸送したのか
公式発表いつだ?
てか、車内公開いつだ?
だれか、教えて!!!!!!!!
592 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 21:29:01 ID:YJFScSXT0
タ一ボ君ってなんですか?
>>592 3600のVVVF車のことだよ
やたらパワーを持て余してる事から、いつしかそう呼ばれる様になった
594 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 21:41:14 ID:YJFScSXT0
そうなんですか!
ありがとうございます。
595 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 21:48:17 ID:qO2C0Hyw0
ターボ君と呼ばれるのはM車4連の時で普段は2+2+2の6連
中間の2両はTC車でパワーバランスは良い様だ
596 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 21:50:31 ID:pG1s5p6J0
燃費悪そう
597 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 21:51:16 ID:lXPtDPdrO
3621とか3628が繋がったやつがターボ君
598 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 22:02:46 ID:YJFScSXT0
>>595 ありがとうございます!
前、4両で使用していた時があって金町線にも入線したそうです。
599 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 22:04:01 ID:C8imfJuI0
まだ前面って隠されてるの?
そりゃそうでしょ
602 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 22:12:48 ID:YJFScSXT0
あ、そうそう今日とおとといに本来600形の佐倉行きに1500形が代走に入りました。
8日にはN1000が代走に入りました。
603 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 22:22:14 ID:cZmdmR41O
そんなに珍しくないよ
陸送って浜野から16号に入るんですか?
教えてください。
クレクレで申し訳ないです。
605 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 22:28:03 ID:YJFScSXT0
まぁ めずらしくはないですが最近、代走多いですよね・・
最近珍しくなくなってきてるね。
まぁ京急の遅れが原因なんだが。
一方京急では
他社が遅延したことにしていた
プライドのかたまりの京急だ!
609 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 22:41:29 ID:U42UfFFL0
>>598 質問したくせに、回答に自分で調べた、そんな事は知ってるよ的なネタを
乗せて返すパターンが、オレの知ってる香具師に、非常に似ているなw
流石は、大学生だなw
611 :
名無し野電車区:2009/05/13(水) 22:54:29 ID:/Qp8HF3i0
>>565 それはガセだよ。
今回の量産先行車のフィードバックを活かして残り7編成を量産するから。
だいたいまだ早いから。
612 :
567:2009/05/13(水) 23:23:37 ID:DC6j0oxy0
>>610 全然、恥ずかしくないなw 香具師、植えるよ、香具師、香具師。
そいつは、香具師と言うよりも、メタボだがwwwwwwwww
>>612 おお!
となると3600の印旛車両基地入線は初?
615 :
名無し野電車区:2009/05/14(木) 00:13:47 ID:uNOYZkUB0
新AEの車内設備予想!
@シートピッチ(座面幅も)
Aバネックス材の快適性
B座席総合
Cトイレの数
D新AEならではの特別機能(E259のモニター乱用みたいな)
Eフルアクティブサスペンションの乗り心地
Fインテリアデザイン
Gその他
何でも良いから予想して、みんなで書いてみよう!
>>615 液晶画面はアクオス
そして京成パンダの動画放映
英語放送はクリステル声
トイレはちゃっかり真空式
液晶モニターは三菱あたりじゃない?
JRとかほとんど三菱だけど。
さっき小室で464号への分岐点に車止めて注意されてた奴ら自重しろ
619 :
名無し野電車区:2009/05/14(木) 03:20:16 ID:Qa7T7rhEO
へえ
>>615 公式サイト見てないのか?
@はピッチ、幅ともに公表済だぞ
>>614 たしか京急が事故った時に、京成の印旛行き運用に代走して入っていたのは見た。
昨夜で陸送終わったんだよね?だとすると今夜からターボ君で輸送するのかな?誰か時間分かる人いる?
624 :
名無し野電車区:2009/05/14(木) 08:39:15 ID:dlDCFU39O
印旛車両基地にクレーン車がいる
「いる」www
もうここまでくると病気だなwwwww
ほとんどビョーキ
わかってるとは思うが
おまえらオタは一般人から客観的に見れば皆病気だ。
それもかなり「痛い」部類の病気だぞ。
人のこと笑ってる場合ではないだろ。
628 :
627:2009/05/14(木) 09:11:41 ID:uAEjEK2j0
誤解なきよう。もちろん俺も含めてな。
お、IDがAEだ。
とりあえず「いる」はやめようぜ。
そんなに擬人化が好きか
「いる」になんの違和感もないんだが‥?w
あれ?きのう宗吾に4両持ってくってのはデマだったのか?
>>615 自動放送は駅接近放送の女声(古いほう)がいいなww
633 :
名無し野電車区:2009/05/14(木) 10:46:09 ID:LSHCEV90O
明後日宗吾に持っていくよ
634 :
名無し野電車区:2009/05/14(木) 10:57:01 ID:Hqnxx/QS0
15日の深夜かな・・・3000系と同じかな?
635 :
名無し野電車区:2009/05/14(木) 11:03:08 ID:Hqnxx/QS0
2両ずつかな・・・
636 :
名無し野電車区:2009/05/14(木) 11:19:39 ID:Hqnxx/QS0
それとも4両ずつか?
638 :
名無し野電車区:2009/05/14(木) 12:33:30 ID:Hqnxx/QS0
高砂何時に来るんだろう・・・2番線着それとも3番線ちゃくかな・・・?
639 :
名無し野電車区:2009/05/14(木) 12:45:25 ID:5/t5OE+rO
なんか痛いのがわいてるみたいだが、一般の奴も普通に使うぞ「いる」って。やっぱり長いこと他人と直接あって
はなさいとわからなくなってくるのかな?w
640 :
名無し野電車区:2009/05/14(木) 13:12:32 ID:pAr7JUtOO
今日の終電後??
>>639 "一般の奴"が使っていようが日本語としては間違い
いる(居る)の対象は人・動物限定
ある(有る)の対象は物
「人がある(在る)」という使い方はあるが逆はない
いいよそんなことどうでも
国語の授業じゃないんだから…。
他力によって動くモノ、例えばクルマ、電車が『居た』って、目くじら立てるほどのことじゃないだろw
おまいら、ホントに世間知らずだなぁww
毎晩夜遊びしないで、早く寝なさい!
>>595 3668編成の中間に入っている3608と3601はTcじゃなくてTだから。
14日の回送
羽ばたけ琴梨
でぐぐれ
で、何時に高砂?
648 :
名無し野電車区:2009/05/14(木) 16:16:46 ID:dlDCFU39O
停車して を省略してすまなかったね。
鉄ちゃんにとっては鉄道車両はいきものだからw
650 :
名無し野電車区:2009/05/14(木) 17:21:47 ID:ibUNYNXA0
2100様が文庫に鎮座しておられます。 by京急真理教
燃やされたAE形の怒り。
652 :
名無し野電車区:2009/05/14(木) 17:46:23 ID:MYOwEO+A0
>>650 あんなのは、朝のラッシュ時におこる遅延の塊
何でラッシュ時にボロクソ2100を入れるのか解らない。
職場体験の時に聞いたら、「車両が足りないから」だって
車両足りないなら旧1000を廃車にするなゴルァ
まだ銀千を入れた方がイイ
旧1000は2011年を目処に全廃だそうだ。
スレチスマソ
653 :
名無し野電車区:2009/05/14(木) 18:03:21 ID:WKfS+pf/0
>>650 2100様「俺が立っているこの関東の標準軌の上では俺様が最速だAEなんて認めん
でもまあ、成田あたりの併走区間でAEがJRをフルボッコにしてくれるからいいや
横浜〜川崎、湯川〜二ビルのダブルフルボッコ乾杯」
>>652 2100形がボロクソとは思わないが、ラッシュ時に邪魔なのは同意。
655 :
名無し野電車区:2009/05/14(木) 18:31:52 ID:pAr7JUtOO
確かに2100は混んでるとウザいな
おまけに2ドアクロスシート
656 :
名無し野電車区:2009/05/14(木) 19:17:59 ID:9d9RazS90
>>654 京急600でも邪魔なのに2100等全くの不必要で乗り入れはご遠慮頂きたい。
誰も乗り入れるなんて言ってないのにどこからご遠慮くださいなんてセリフが飛び出すんだよ
明日の89Nスジ
660 :
名無し野電車区:2009/05/14(木) 19:59:47 ID:CS3IhB5r0
>今晩は26時頃に牧の原行ってみようと思います。
>うまく撮影できるといいな!
>けいおん見てからまたーり行ってきます。高砂の踏切で待機してます。
>
各セクション(印西牧の原とか高砂とか)の到着時間分かりますか?教えて下さい。
ウザイ
664 :
名無し野電車区:2009/05/14(木) 20:55:31 ID:wO7GFjWaO
今日あることはわかっているんだから、印西牧の原だろうが高砂だろうが張ってりゃいいじゃん。それくらいやれよ。それが嫌なら諦めろ
665 :
名無し野電車区:2009/05/14(木) 21:10:39 ID:WKfS+pf/0
とりあえず11時ぐらいから高砂に張り込めばおK
うPできるやつはうPしろ
>>665 サンクス。じゃそろそろでかけないとな。
667 :
名無し野電車区:2009/05/14(木) 21:22:45 ID:WKfS+pf/0
668 :
名無し野電車区:2009/05/14(木) 21:50:24 ID:5/t5OE+rO
なんか新型AEがポイント跨いで止まってて作業員が足回り照らしてるんだが。
669 :
名無し野電車区:2009/05/14(木) 21:52:05 ID:LSHCEV90O
安心しろ
今日は回送ないから。
670 :
名無し野電車区:2009/05/14(木) 21:55:23 ID:wO7GFjWaO
確かに明日だな
671 :
名無し野電車区:2009/05/14(木) 22:00:43 ID:gCpRk9zZ0
牧の原25時
672 :
名無し野電車区:2009/05/14(木) 22:04:37 ID:WKfS+pf/0
てかあと1時間半で明日になるんだがwww
674 :
名無し野電車区:2009/05/14(木) 22:29:35 ID:rvIzCwdoO
明日と言っている人、15日と言っている人もいるから今日の深夜の可能性もあるぞ。きよつけな
675 :
名無し野電車区:2009/05/14(木) 22:31:43 ID:0lRZOA4b0
677 :
名無し野電車区:2009/05/14(木) 23:09:41 ID:uNOYZkUB0
印牧、出た?
678 :
名無し野電車区:2009/05/14(木) 23:11:24 ID:LSHCEV90O
回送は15日未明から16日に掛けてやるよ。
15日未明って、あと40分後からだろ
4両ずつ
681 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 00:11:34 ID:kIvjUoZy0
まもなく印西牧の原を出ますね。
682 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 00:12:32 ID:7cR4TzsN0
1時間くらいしたら勝田台かな
683 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 00:20:08 ID:axfTOLcVO
本人は何両運ばれますか。
こねー
360 名前:名無し野電車区 [5/13,14,15のいずれか] :2009/05/10(日) 10:25:04 ID:GW3Ucp1R0
宗吾1124高砂1227印牧1305
印牧2413高砂2442宗吾2545
牧の原は出たの?
きた?
でない
689 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 00:44:53 ID:xOS2YdYQP BE:876949766-2BP(2863)
新ライナー矢切駅付近通過したね
そろそろ高砂辺りにいない?
691 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 00:46:47 ID:lw+WuREpO
高砂特派員の方、応答どうぞ〜
大撮影会開催中かな?
ターボ君、AEサンドで高砂きた
695 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 00:58:19 ID:/QBzwI7eO
>>693 ターボ君サンドってAEに引き通し線仮設したのか?
696 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 01:02:24 ID:nLuihZPv0
609 名前:名無し野電車区 [sage] :2009/05/15(金) 01:00:00 ID:k3TkTSLXO
ターボサンドの新AE上野方4両:13K回
4両ずつってことは、明日もあるのかな?
真昼間とかにしてくれないかな……ダメだよな。
ただいまターボ君に挟まれて競馬場を過ぎていきました。もう津田沼も越えたろ
699 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 01:14:30 ID:bgvNdEk20
大久保通過
700 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 01:15:11 ID:e6JqWn/l0
台車はボルスタレス?
ヨーダンパ付きボルスタレス、って感じに見えたけど・・・詳しい人〜?
702 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 01:25:53 ID:/QBzwI7eO
えっ、本台車履いてんの?
んじゃ、陸送時に一緒に付いて行った仮台車は?
703 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 01:26:30 ID:kIvjUoZy0
>>702 仮台車じゃ京成走れないよ
あくまでJR線用
まだ覆面してるのかー
710 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 01:38:19 ID:e6JqWn/l0
>>706 おーっ、本台車だ!
さて、明日残りの4両運んで完成なわけだが、
プレス発表はいつにやるだろうか?
デザイン発表みたいに寛斎と上戸呼んで大々的にやるのかな?
1:30うすい通過。
>>706 本台車ぽいね。
陸送時は貨車みたいな台車だったから。
それにしても長い道のりだったな
昔の開運号1600形は搬入時、
JRと京成の線路が平行する幕張付近で車体を引き渡したんだっけ
今でもそれが出来たら便利なのにな
35分佐倉通過。
ターボ2両+新AE4両+ターボ2両
30km/hくらいで低速だったがなにぶん深夜で撮影失敗。
はやく160でかっ飛ばす姿がみたい。
住友(SS)にも日車(ND)にも見えるけどメーカーはどっちなんだろ?>本台車
717 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 01:52:09 ID:/QBzwI7eO
>>713 幕張電車区に京成の引き込み線入れて、台車交換までできれば………。
718 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 01:55:31 ID:e6JqWn/l0
もう1つ質問。
これ、いつごろ乗れるの?
来年には乗れ魔手。
720 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 01:58:13 ID:/QBzwI7eO
ディスクブレーキっていっても、車輪とディスクが一体化してるタイプ…新幹線と同じだ
流石160km/h対応なだけはあるな。なんだかゾクゾクする
723 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 02:00:28 ID:sk8E1WDoO
フレーム(台枠)は違えどパッと見
JR束のE3の台車に構造が似てるな
>>720 仮台車って1067mmじゃないの?北総の線路も標準軌だから使えないような気がするが・・・
それとも仮置き用に何かやってたのかな。
725 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 02:03:36 ID:BYsqnou4O
>>706乙!
ディスクブレーキ付か。これは速そうw
728 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 02:08:50 ID:/QBzwI7eO
>>724 それが狭軌か標準軌かわかんないんだ。もしかして可変式かも…。
せっかくトラック止まったのに確認し忘れた…orz
そういえば先頭車だけフルアクティブサスなんだっけか
259マンセー派だけど、台車がいいな。新幹線(特にE3)好きの俺にはたまらんw
あとはどこまでモータ音とジョイント音が新幹線に近づくか・・全密閉はやめてね
先に160運転してる683もM車だけは新幹線ぽい
>>729 夜見ると不気味だなw
覆面してるからなおさらか
734 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 09:56:28 ID:imup53iLO
ボルスタレス+ヨーダンパは間違いないな。
軸箱支持はモノリンクかな? 新幹線用のは見かけは似ていても
軸ばり式だったよね。
さっきターボが4両で大久保上っていったけど、昼間も何かあるの?
739 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 12:12:41 ID:BYsqnou4O
740 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 12:20:34 ID:axfTOLcVO
夜に残り4両宗吾参道に運ぶために動いているのでは。
昨夜の回送輸送で高砂到着は何時頃だったんですか?誰か教えて下さい。
終電後
高速重視だから加速は悪いのかな?
AE100なんて特急車としては反則的な加速度だからな。
>>725 >
>>706乙!
>ディスクブレーキ付か。これは速そうw
幼稚な発言 www
相変わらず京成イモ電ヲタは知能が低いな
>>744 ヒント 電話 age
そもそも流線型だけ見てかっこいい、速そうとか言ってる時点であれだろ
746 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 13:40:02 ID:KQ9bsp8o0
ターボ君は今何処にいるんだ?
何度もお前ら…
>>360見とけ
今回のターボのスジだ
750 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 16:29:29 ID:w65rc3Ca0
13日ターボ回送14日サンド
15日ターボ回送16日サンド
こうだろ
751 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 16:52:43 ID:OTUlwyvJO
そのうちK'SEIロゴを各車両に貼り付けて台無しになる悪感…
752 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 16:58:23 ID:rHqBOhUQ0
俺明日も見に行くつもりなんだけど今日は小岩にいたんだよ。
今日高砂行ってた人どん位の時間からいた?
754 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 18:10:18 ID:UVkp0bO30
新AE、明日走るんですか?
できたらスジ教えてください。
755 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 18:11:21 ID:/0gQon070
今日の24時から25時じゃなかったけ?
>>716>>736 住金製でモノリンク式軸箱支持、ヨーダンパ付きボルスタレス台車、キャリパ式ディスクブレーキ。
758 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 19:27:49 ID:/0gQon070
759 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 19:59:23 ID:fRpWwGQl0
16日0時40分?17日の0時40分?
あと4時間後だろ
761 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 20:24:25 ID:fRpWwGQl0
13日ターボ回送14日サンド
15日ターボ回送16日サンド は1日ずれてるけど?
762 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 20:25:27 ID:TWKwL1XLO
高砂042〜050
2番線着
16日だよ
763 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 20:28:33 ID:fRpWwGQl0
4時間後かな?
>>763 明日じゃなくね?
日曜だよ。だって
>>761の言うとおりだし。
考えなくてもわかるっしょ?
765 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 20:41:27 ID:kIvjUoZy0
ところで今回の回送ダイヤ分かる方はいますか。
いれば高砂の到着時間を教えてください。
766 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 20:42:57 ID:FR6NVTWB0
>>756 その通りだと思うが、モノリンク式で(初の?)車軸ダンパ付のところに萌えるべき
パッと見だと、固定軸距が長そうだよな?
>>766 モノリンク式って特急車の採用実績ないよね。
768 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 20:48:31 ID:fRpWwGQl0
今日の最終の後は来ないのかな?
769 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 20:58:19 ID:fRpWwGQl0
明日の最終の後?どっちかな・・・?
今日の終電後じゃないの?
明日の終電後だと、今日の昼に送り込んだターボは
1日半印旛で寝てることになるけど…
771 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 21:10:44 ID:Byc4bggE0
>>767 小田急EXEもモノリンクでヨーダンパー付
772 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 21:13:45 ID:fRpWwGQl0
ターボは印旛にいるんだ?
773 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 21:28:37 ID:ghsWnOPS0
>>770 だから13日にターボが迎えに行って14日深夜(15日)にAEが回送されてるんだってば。
それを考えれ。
774 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 21:34:51 ID:Q9xFNjJg0
京急はヨーダンパは大丈夫なのか?
今日印旛で連結報告ないから明日の終電からでしょ。
ID:fRpWwGQl0は黙ってこのスレを
>>1から見てこい
すべてのレスに?がwwwww
778 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 21:46:27 ID:fRpWwGQl0
よくわからないね・・・今日行って見るとするか…
779 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 21:48:41 ID:fRpWwGQl0
聞いても良いですか?今日印旛で連結報告ないからとは?何でわかるの?関係者なんですかね・・・?
360 名前:名無し野電車区 [5/13,14,15のいずれか] :2009/05/10(日) 10:25:04 ID:GW3Ucp1R0
宗吾1124高砂1227印牧1305
印牧2413高砂2442宗吾2545
16日は入ってないしなぁ。
781 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 21:55:11 ID:fRpWwGQl0
今から3時間後ないと?
783 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 22:01:33 ID:OyJ0g+mF0
今さらだけど、AE形の覆面ってスパイダーマンに似てると思わんかね?
「日車からの使者、スカイライナッ!!」
「冷血特急、NE'X殺し、スカイライナッ!!」
手塚治のブースカに似ていると思うが・・・歳バレ?
785 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 22:04:11 ID:/0gQon070
誰か、新AEの台車高画質な写真しらない?
>>706より高画質なやつおねがいします
>>783 なんで、日本で実写化された方なんだよw
BMKマンの新キャラとかで出せばいいのにw
昔BAY-FMのCMで競馬のパロディでナリタを打倒するスカイライナーとかあったけどな
>>782 なにこれって・・・お前の幼稚なレスが叩かれただけじゃん
790 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 22:29:44 ID:fRpWwGQl0
ターボ高砂に早く来ないかな・・・
あれってなんだ。
日本語でry
792 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 22:33:52 ID:fRpWwGQl0
来るまで2時間弱だ!鉄らしいが、駅でウロウロしてる!
793 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 22:44:05 ID:/0gQon070
794 :
名無しの電車区:2009/05/15(金) 22:50:08 ID:URjzKt290
あのライナーのマスク姿を見ると初代の山梨リニアを思い出す。
795 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 23:10:49 ID:/QBzwI7eO
ターボ君て便利だよな。
普段は営業車に使えて、こういう時は機関車代用だもん。
796 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 23:12:04 ID:fRpWwGQl0
ターボ君もうそろそろ出る準備かな・・・
ホントに今夜だよね?今高砂に向かってるんだけど、ムダ足にならないよね?
798 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 23:17:14 ID:fRpWwGQl0
わからない・・・五分五分かな・・・私は近いから無駄でもね!明日もあるし!
>>797 不安を強いていえば、13日昼にターボが印旛入りして昨日の回送まで24時間以上滞在した事。
サンド作業って、もしかして時間かかる?
それ考えれば明日なのかもな。
今日宗吾に行ってきたが、先着の4両は見えなかった。
おそらく厳重封印されているのでは?
回送の有無を知る方法あるよ〜
高砂にいる家具師限定だけど
803 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 23:37:10 ID:e6JqWn/l0
ヒント>>駅構内
805 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 23:41:00 ID:Z/P/fX5WO
高砂1号の上にやたら広い桁が掛かってるんだが、高架ホームは複線分?
青砥を思い出す
806 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 23:46:06 ID:Z/P/fX5WO
連投スマソ
高砂2号は3D証券付きか、京成もやるな。
>>805 金町線改札だけじゃなくて、イトーヨーカドー側へ降りられる階段ができるからそうみえるだけ。
以前は歩道橋があって、現在は撤去されているけど、その歩道橋を復元するという意味合いもある。
808 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 23:55:19 ID:/QBzwI7eO
>>799 前後のターボが協調するために新AEを跨ぐ感じで制御回路引き通したりしないといけないはず。
どんだけ時間かかるかは知らないが…。
809 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 23:55:20 ID:3eS5TaeyO
>>806 ひとまず2番線の発車案内LEDを見て、回送24:50があるか確認しなよ。
810 :
名無し野電車区:2009/05/15(金) 23:57:58 ID:/QBzwI7eO
811 :
名無し野電車区:2009/05/16(土) 00:01:27 ID:LlObAFVRO
>>807 有難う。久々に京成に帰って来たので興奮してしまったな。
>>809 ヲタが何人かいるからくるんじゃないか?
京成自動車教習所の大型2種は京成バスで教習なのか…。
812 :
名無し野電車区:2009/05/16(土) 00:14:12 ID:LlObAFVRO
回送24:58表示有り。
京成では一番が上りなのか
813 :
名無し野電車区:2009/05/16(土) 00:18:21 ID:5YaqTwMXO
ところで、表示器に表示されるってことは列車として走ってる=新AEは既に車籍有りって事でいいのかな?
高砂ついた。おたがわらわら
>>813 ターボの車籍でしょ
まだ新AEは輸送貨物扱いだと思うが
817 :
名無し野電車区:2009/05/16(土) 00:24:55 ID:LlObAFVRO
>>813 単に選別を送ってるかどうかじゃないか?
高砂1号にはネラー多そうだなw
818 :
名無し野電車区:2009/05/16(土) 00:30:12 ID:5YaqTwMXO
荷物扱いなら京成って貨物免許あるの?それとも自社の車輪付き物品扱いなのか?
東武とかは線路閉鎖かけて運んでた気がしたもんで…。
とりあえず踏切周りに
40人ぐらいいる
820 :
名無し野電車区:2009/05/16(土) 00:38:58 ID:sI23EBnE0
だれか車内撮って!
今日は新AE先頭車が成田寄りだから、踏切北側に撮影ヲタ殺到かな
高砂2番線に停車中はカオス!?
822 :
名無し野電車区:2009/05/16(土) 00:41:35 ID:0WYXf1Zs0
駅構内で撮れるのって高砂だけだな。でもそれも最終が24:41着だから…
いつまでも居残って駅員とトラブッたりするなよ!
823 :
名無し野電車区:2009/05/16(土) 00:47:26 ID:t8zIR7EiO
高砂の皆さん、実況中継どーぞ!
そろそろ踏切鳴るな
宗吾にむけて走っていきました
お前ら・・・好きだねぇ
じゃあ俺も見てこようかなぁーw
高砂で、3,4番線のホーム解放してくれて、ゆっくりみれたわ
お、結局今日だったのか。
ならスタンバイするか。
830 :
名無し野電車区:2009/05/16(土) 01:08:16 ID:5YaqTwMXO
馬鹿が線路内入ったせいで非常制動停車。
宗吾入っていきなり車輪削正かよ…orz
831 :
名無し野電車区:2009/05/16(土) 01:09:55 ID:m/AXnXxS0
832 :
名無し野電車区:2009/05/16(土) 01:11:22 ID:23P138lX0
津田沼通過。
834 :
名無し野電車区:2009/05/16(土) 01:12:19 ID:m/AXnXxS0
というかAEって自車のブレーキ生かしてるの?
DC100と空気はターボ君から供給?
835 :
名無し野電車区:2009/05/16(土) 01:16:30 ID:9HZ3kxQI0
大久保通過
836 :
名無し野電車区:2009/05/16(土) 01:18:09 ID:5YaqTwMXO
>>834 AE活かしてないとあれだけの速度出せないよ。ましてターボ君でプッシュプル状態じゃ。
もうまもなく勝田台くらいか。
八千代台通過。おっさんが乗ってた。車内はブラインドされてた。
838 :
名無し野電車区:2009/05/16(土) 01:24:58 ID:xGw4uVyq0
1時にこのスレ見て、慌てて船競行ってみたらちょうど通過するとこ見れたw
志津通過。
さて、20日の発表は森田検索いるのかな?
去年の帝国ホテル発表には堂本前知事がいた気がするが
彼はリニアで空港接続が公約なだけに、いたら発言が気になる
841 :
名無し野電車区:2009/05/16(土) 01:37:58 ID:sI23EBnE0
さて、これですべてそろったわけだが、
試運転はいつかな?
通常は、プレス発表後なのかな?
20日はそういう類の発表会ではなく、新聞雑誌等、報道期間向けの発表会らしい
ヲタ向けはだいぶ先じゃまいか
843 :
名無し野電車区:2009/05/16(土) 01:38:48 ID:5YaqTwMXO
>>840 リニアつくるのに無駄なもの作って、ぶっこわす〜とか言って辞任してくれたらありがたい。
AM1:37佐倉通過。
佐倉に停泊中の終電3658とターボで並んだ。
今頃宗吾かな。
本日と昨日の回送は4両ともブレーキも動作してない死重ですよ〜
カラーリングはイメージ画像だと藍色っぽい感じだったが、
実物見ると黒に近い紺色って感じだったな。
ホントだ。黒っぽいな
洗車してない京成バスの藍色か
俺もターボ君見てきた!!
けなげに頑張ってた。
感動した!!
>>795 JRでいうところのクモヤみたいな感じでかなり便利に使ってるね
3600が8連化されなかったら3300が牽引してたんだろうな
しかし、愛知から長旅だったな
宗吾のひとお疲れ様。
気をつけて帰ってね。
855 :
名無し野電車区:2009/05/16(土) 04:49:56 ID:m2WuGhdMO
今回の甲種、日車から宗吾までのデータ(甲種輸送の列車番号、運転時刻、陸送のスケジュール、ターボ君の回送から、サンドでの輸送の列車番号、運転時刻)、発表出来る方、いらっしゃいますか?m(__)m
>>855 クレクレはとっとと消えろ
最近質問すれば教えてくれると思ってるにわかが大杉
858 :
名無し野電車区:2009/05/16(土) 07:17:03 ID:0LdA4US/0
台車は少しだけミュースカイににてるな
859 :
名無し野電車区:2009/05/16(土) 08:21:58 ID:Aw43gDFwO
>>845 こんな速そうな車が無制動の訳ないだろw
小室通過も速かったし、空制生きてるがな。
>>845>>859 MBS系同士だから、ブレーキ関係は協調してるんじゃない?
3150形が牽引していた頃は、非常だけしか協調してなかったのかスジが寝かし気味だったけど…
しょぼねっと見られないんだけど〜!!
862 :
名無し野電車区:2009/05/16(土) 09:51:01 ID:PdLX9+8I0
台車は阪神1000に似てるね。
ジャンパがつながってなければAEはブレーキかからない気がするけどその辺どうなんだろう?
詳しい人ヨロシク
>>862 仮設の引通しがあるはず。
そうじゃないと両端牽引車の総括制御もできないし、仮に後部ユニット死重扱いだとしてもMC間のブザー合図(出発合図)ができない。
ブレーキ関係も総括制御できるかできないかでブレーキ軸割合が変わってきて、速度制限がかかる場合もある。
でもヨーダンパの支持位置がやたらと中心から外れた場所にあるね。
台車がヨーイングした際に車体からヨーダンパがはみ出そうな気がするが…
865 :
名無し野電車区:2009/05/16(土) 11:34:10 ID:5YaqTwMXO
>>845 仮にそうだとしたら、制動軸割合50になってしまうんだが………。
>>856-857 次回甲種時の、撮影の参考に…f^_^;
すみませんが、ご存知の方、宜しくお願い致します。m(__)m
やなこった
>>811 スレちで悪いが、路上教習は専用のバスがあるよ。ピンク色の社員送迎車
みたいな奴。路線バスのお古は場内教習専用。ナンバーついてない。
ググレばいいのに
クレクレ厨ウザイ
自分で調べろ
ただし、日車・JR貨物・運送会社・北総・おけいせいに
問い合わせはヤメレ
>>866 このスレだけでも相当な情報が集められるのに、他人に頼ろうなんて
ムシが良すぎる。氏ね。
873 :
sage:2009/05/16(土) 13:11:06 ID:o6v1glRXO
>>666 こういうニワカにお気軽に撮りに来られちゃ、場が荒れるもとだわな。
874 :
sage:2009/05/16(土) 13:12:44 ID:o6v1glRXO
876 :
sage:2009/05/16(土) 13:21:37 ID:o6v1glRXO
>>875 ハハ…まぁそう言いなさんなw
面目ねぇ。
…あちゃ、そっちでしたかい…
これはしょーもないことを。スマン吊ってくる
879 :
名無し野電車区:2009/05/16(土) 13:43:15 ID:m2WuGhdMO
ひぇ〜
輸送が一段落してネタが無くなった途端、冷たいバッシングの嵐…
880 :
名無し野電車区:2009/05/16(土) 13:52:20 ID:gdUcja1kO
もしもし
同じ電話として謝っとくわ
ついでにスルースキル鍛えとけ
ガチャ
実は次のお祭りネタが用意されているぞ
来週か再来週を楽しみに待て
怒るヤシ、笑うヤシが出るかも知れんが
883 :
名無し野電車区:2009/05/16(土) 15:23:16 ID:K4U3Xkk20
京成パンダが、何かやらかすのかな?
回送時の画像や映像よくみると新AEの運転室明かり点いてるね。
今年度は新AEだけじゃないよね?新型Bルート用通勤車もデビューするんだよね?3050か3100と思われるのか…。一体いつになったら明らかになるんだろう…?
886 :
名無し野電車区:2009/05/16(土) 15:58:00 ID:jENti3JcO
3002〜はいつ8連組むのかな?
887 :
名無し野電車区:2009/05/16(土) 16:37:52 ID:7kGpHllh0
3600形を機関車代わりに・・・。
私鉄では結構珍しいのでは?
888 :
名無し野電車区:2009/05/16(土) 16:39:18 ID:Aw43gDFwO
DD51>888でも借りれば?
890 :
名無し野電車区:2009/05/16(土) 17:14:19 ID:m2WuGhdMO
>>882 なにがあるんですか?
ぜひおしえてください。
>>882 実車、もう出るの?
それともリリース分だけ?
新高速開業が○○される…
895 :
名無し野電車区:2009/05/16(土) 17:47:51 ID:5YaqTwMXO
>>885 まもなく今年度事業計画がリリースされる頃だし、その時に明らかになるんでない?毎年5月下旬だし。
>>894 延期?
>>894 中止でしょ。 JRの専従だけで、必要十分w
京成は、京成らしく、成田山にでも逝っとけ。
新AE形高砂発車のときにブレーキ緩解音しなかったから
3600形だけで制動してたのでは。
899 :
名無し野電車区:2009/05/16(土) 18:28:01 ID:p1C2rBGQO
下水色
900 :
名無し野電車区:2009/05/16(土) 20:00:53 ID:Aw43gDFwO
>>900 これじゃどこから音が出てるのか分かりづらいな。
蘇我ではAE形のブレーキ効いてたみたいだけど。
>>901 甲種のときは仮台車履かせる方が編成のブレーキを効かせるのは楽なんだそうだ。
台車がそのままだと、本来編成のシステムにおいて作動する前提のものを
他から込めてやらなきゃいけないから色々面倒らしい。
新高速の発表とかかね。
すごい名前になったのかな?
>>895 あれは秩父ATS対応車を頭につけてるだけで後ろも動いてるんじゃ……?
と思ったが他車種の時もあるから普通に牽引しとるか。
誰か今日宗吾行ったか?
既に走っていたと言う噂を聞いたのだが
かっちょええ。
909 :
名無し野電車区:2009/05/16(土) 22:21:41 ID:0LdA4US/0
どっからどうみても、京成じゃねええええ
特に台車は新幹線に見えるし
HIDじゃないんだね
新高速に入る一般車も京成らしくない車両が入らんかねえ
CGと若干配色が変わってるね。
あまりにかっこよすぎて涙出てきた
感動の一言に尽きる
915 :
名無し野電車区:2009/05/16(土) 22:48:22 ID:ss6bKtSLO
秋田新幹線E3系こまち号…みたいだなぁ(ノ゚O゚)ノ
916 :
名無し野電車区:2009/05/16(土) 22:49:52 ID:K/b0iNWs0
こんなのがかっ飛ばして新鎌ケ谷を通過するのかの思うと
感動で身震いがする・・
917 :
名無し野電車区:2009/05/16(土) 22:55:10 ID:5YaqTwMXO
>>913 頑張ったのは外部のデザイナーと日車の人達じゃね?
>>917 関連含めての意
細かいことは気にスンナ
919 :
名無し野電車区:2009/05/16(土) 22:56:20 ID:sI23EBnE0
あとは、車内インテリアだ・・・。
頼む、AEよ!がんばってくれ・・・。
920 :
名無し野電車区:2009/05/16(土) 23:02:24 ID:sI23EBnE0
車番の横にあったのか
今回は空気読んだ場所じゃんw
京成ならドア横の不自然な位置にデカデカと貼りかねないしw
>>908 停車した後でも鳴ってる掃除機みたいな音って何の音?
一応京成グループの親会社なんだから貼らないとだめだろ。
目立たない場所だからいいじゃん。
925 :
名無し野電車区:2009/05/16(土) 23:30:41 ID:NTMkT7c5O
>>924 たぶんモーターや主制御機器類を冷却するためのファンだろう。
926 :
名無し野電車区:2009/05/16(土) 23:32:55 ID:m/AXnXxS0
>>902 いやユニットブレーキ積む方が大変なのだが・・・。
>>924 サンクス
最近の車両でこんな音立ててるのってあるっけ?
つーかお前らスレ番間違いすぎだろw
929 :
名無し野電車区:2009/05/16(土) 23:37:38 ID:sI23EBnE0
ああ レス番だったorz
931 :
名無し野電車区:2009/05/16(土) 23:39:05 ID:f9wNIsFk0
列番3色LED!?
>>931 見る限りそうだね
せめて白色LEDにして欲しかったな
宗吾に行けばよかったOrz
無類の683やE3好きの俺は見た瞬間脳汁が・・・キャリパ式ディスクブレーキがかっこよすぎ
そして音鉄である俺が何より感動したのはモーターが・・・全 密 閉 じゃない事
全密閉でない証である、起動時にかすかに鳴ったポワ〜ンて音を聞き逃さなかったぞw
936 :
名無し野電車区:2009/05/17(日) 00:20:31 ID:V0Ruxa4K0
列番はまだしも側面の行先表示3色LEDだったらギャグだぞ…
937 :
名無し野電車区:2009/05/17(日) 00:23:00 ID:rcFZd2aN0
>>936 新AEの紹介CG見るとフルカラーのようです。
京成の公式HPで一瞬見えるよ!
>916
自分にはこんなにカッコいい電車が町屋や新三河島を走る姿を
どうしても想像できませんw
939 :
名無し野電車区:2009/05/17(日) 00:39:21 ID:umZA3s2b0
たしかに、なんかもったいないよな
>>938 同じくそう思ったw
田んぼの中を突っ切っていく姿を想像したら、余計かっこよく思えてくる。
山本寛斎乙
944 :
名無し野電車区:2009/05/17(日) 01:02:26 ID:rcFZd2aN0
今のところ
評価は100点かな?
946 :
名無し野電車区:2009/05/17(日) 01:15:15 ID:N6Y8PmZuO
俺もこんなかっこいい電車がお花茶屋のパチンコ大学前を走る姿が想像出来ん。
モーニングイブニングで津田沼辺りにも定期で来てくれるのかな?
新AEって新ルートが開業するまでは現ルートで営業運転すんの?
宗吾まで運ぶときにずーっと顔を隠してたのに、あっさりと出ちゃったな。
報道公開まで我慢しておけばよかったのに
>>947 来年の新ルート開通時から。
>>948 小田急はVSEの時には報道公開で初めてベール脱いだと思った。
やはり現ルートでの営業運転はしないのかぁ。残念。
>>950 新高速開業後もML/ELは残るみたいだから、
AE100が廃車になれば本線でも営業運転するでしょう。
>>951 あれか、AE車とAE100形がごっちゃだったころみたいな運用になるのか?
念願の成田新幹線が長年の時期を経てついに実現したってイメージだな。
特に車体腰部のストリームホワイトとブルーの配色は新幹線を彷彿させる。
955 :
名無し野電車区:2009/05/17(日) 02:30:18 ID:yldbjp6/0
┏━┳━━┳━┓
┣ヽ ̄ / (・ω・)┫
┣━━╋━╋━┫
┣、ハ,,、 \(.\ ノ┫ズコープラモ
┗┻━━┻━┻┛
いらなかったな…
テメーラみたいなヲタクには、E259の良さが、わかんねーんだよ。
719 名前:名無し野電車区 [sage] :2009/05/17(日) 04:31:08 ID:ET0pcan20
AEは、グッドデザイン賞を取ることが、できないけどなwww
幹事が、GKなんだから、認めるわけが無いwww
796 名前:名無し野電車区 [sage] :2009/05/17(日) 04:36:23 ID:ET0pcan20
うわ!!!、だっさだっさ!!!、何これ?!
酉681のパクリかよ!! 最悪だ!!!
所詮は、京成クオリティかwww
オリジナリティ溢れる、E259の、足元にも及ばないwwwwww
787 名前:名無し野電車区 [sage] :2009/05/17(日) 04:28:49 ID:ET0pcan20
AE名にアレ、カッコワルスギwwwwww
アニメオタクが、好きそうな糞デザインw
959 :
名無し野電車区:2009/05/17(日) 06:23:45 ID:i5leN/gOO
961 :
名無し野電車区:2009/05/17(日) 06:35:07 ID:i5leN/gOO
Tc-Mp-M-Mp-T-Tp-M-Mpc 上野>
5M3Tか?
正直関東で九州の885系と張り合える車両を見ることになると思わなかった
>>961 公式では6M2Tとなっているが・・・。
964 :
名無し野電車区:2009/05/17(日) 08:22:25 ID:HDjbA34QO
車庫に撮りに行くとか卑怯な事しないで素直に7月の一般公開まで待ってろ
今日は宗吾工場お休みだよね?
966 :
名無し野電車区:2009/05/17(日) 08:44:14 ID:jNvscx4M0
京成初のボルスタレス台車になってる
京急に乗り入れないからだが。
>>948 京成は我慢が足らないな。
昨年のデザイン発表も早すぎ。
E259発表に踊らされた感がある。
969 :
名無し野電車区:2009/05/17(日) 09:37:53 ID:2NeGkxCb0
京成はデザインに疎い会社だと思ってたがやればできるじゃんw
他のサイン(標識)類や駅構内のインテリアデザインとかも
格好良く変えられたら京成のイメージアップにつながると思うんだけど
970 :
名無し野電車区:2009/05/17(日) 09:51:26 ID:umZA3s2b0
971 :
名無し野電車区:2009/05/17(日) 10:01:51 ID:umZA3s2b0
びゅんびゅん京成@2ch[第105部]
796 :名無し野電車区[sage]:2009/05/17(日) 04:36:23 ID:ET0pcan20
うわ!!!、だっさだっさ!!!、何これ?!
酉681のパクリかよ!! 最悪だ!!!
所詮は、京成クオリティかwww
オリジナリティ溢れる、E259の、足元にも及ばないwwwwww
オリジナリティってどこがだよって思った
連投すまん
次スレは事実上のPART4(だっけ?)か
今後何スレ目かわからなくなるからちゃんとスレ番号入れろやw
973 :
名無し野電車区:2009/05/17(日) 10:25:24 ID:91VlhZcE0
>>958 個人的にE259よりはカッコイイと思うけど。
俺も259よりはいいと思うけど、CGよりは劣化したと思う。
しかも今どきHIDじゃないとは。
>>945 停車中の轟音(?)はAE100から進歩してないな。
まあ新幹線とかも停車中はうるさいから
高速車両っぽさが出てる気もする。
>>974 障検がHIDに対応していないため、HID式の前照灯は採用できない。
やはり障検がらみか。
977 :
名無し野電車区:2009/05/17(日) 10:48:05 ID:jNvscx4M0
車輪ディスクブレーキは681系の技術を盗用している。
E351系でも装備されているが最高速度130キロで実力を発揮していない。
>>974 そもそもあんな詳細なCGを1年も前から発表したことが失敗。
VSEみたいに実車公開まで極秘で良かったんだよ。
おかげでVSEとか651系が登場したとき程のインパクトが無くて残念。
979 :
名無し野電車区:2009/05/17(日) 11:03:14
愛 ID:xXcXOFfQ0 BE:1045170274-PLT(14445)
そろそろ次スレだけど何スレ目? 5くらい?
980 :
名無し野電車区:2009/05/17(日) 11:08:26 ID:XtNjPjJl0
>>957>>958みたいなのがE259のスレにもいてウザかったな。
JR束の社員か、GKの社員か知らんが・・・
バネックスシートも興味が沸く
>>980 必死で面白いですね。何でも盗作と言ったら共通化も盗作と言うことになる。
多分弱者の厨房でしょうw
983 :
名無し野電車区:2009/05/17(日) 11:48:58 ID:0Fk/iFg2O
>>982 盗作なんて言ったらE259系の先頭車のデザインも
JR北海道の特急のパクリみたいなデザインだよなw
ところで誰か次スレよろ
984 :
名無し野電車区:2009/05/17(日) 11:50:12 ID:umZA3s2b0
985 :
名無し野電車区:2009/05/17(日) 12:02:17
愛 ID:/J6uvv1vP BE:671894892-PLT(14445)
●で過去スレ漁ったところ、次が4or5スレ目ですね
スカイライナー単独スレ対策ってのが過去スレみても書いてないんだがkwsk
6 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2009/04/27(月) 22:46:29 ID:6JKlKB3xO
スレタイにちゃんとPART○って入れろよ。
確かに3スレ目だと思ったが。
7 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2009/04/28(火) 16:07:08 ID:t51gfv7cO
立て直したいんだが。
何スレ目かわからんしスカイライナー単独スレ対策もないし。
>>985 スレタイに「スカイライナー」って入ってないってことだったと思う。
987 :
名無し野電車区:2009/05/17(日) 12:09:25
愛 ID:/J6uvv1vP BE:223965623-PLT(14445)
988 :
名無し野電車区:2009/05/17(日) 12:32:38 ID:i5leN/gOO
>>963d
つべ動画の走行音と、床下スカートのスリットから5M3T?かと思った。
Tc-Mp-M-Mp-T-Mp-M-Mpc 上野> なのか?
989 :
名無し野電車区:2009/05/17(日) 12:45:54
愛 ID:xXcXOFfQ0 BE:559913235-PLT(14445)
990 :
名無し野電車区:2009/05/17(日) 13:37:35 ID:vo5PT3x70
>>988 別に京急に乗り入れないんだから、わざわざ両側をMcにする必要性ないからね。
となると10両化の時はどうなるんだかな?
992 :
名無し野電車区:2009/05/17(日) 14:41:51 ID:i5leN/gOO
>>991 Tc-Mp-M-Mp-(T-Mp-)T-Mp-M-Mpc 上野>
こうかな?
M-Mp
T-Mp
もしこの2種類のユニットで構成しているとすれば今後の通勤車も、
Tc-Mp-M-Mpc
Tc-Mp-T-Mp-M-Mpc
Mpc'-M'-Mp'-T'-T-Mp-M-Mpc
こうなるかもな。4・6連はそれぞれ4・6・8連に組換え可。
Tc-Mp-T-Mp-T-Mp-M-Mpc (自社口5M3T)
>>ID:i5leN/gOO
両先頭車ともM車だぞ。
Mpc-M'-Mp-T-Tp-M-M'p-Mc:M車3両ユニット内1C6M×2(M'車は制御装置なし) 補機T車分散配置
10両化の際にTp電装+M’-Mp新造で9M1T
Mpc-M'-Tp-M'-Mp-T-Mp-M'c:M車2両ユニット内1C4M×2 補機T車分散配置
10両化の際にM'-Mp新造で8M2T
Mpc-M’-Tp-T-Mp-M’-Mp-M’c:M車2両ユニット1C4M×2 補機T車分散配置(T車ユニットは電装準備)
10両化の際にMp-M’新造で8M2T
うめうめ
うめうめうめ
うめうめうめうめ
鵜飼ライナー
1000 :
名無し野電車区:2009/05/17(日) 15:22:00 ID:PwWXnHaz0
1000ならAE100形あと20年走行
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。