【鉄道】「成田エクスプレス」新型車両を公開 今秋から運行 JR東日本[05/08]
>>80 味噌地下鉄のレール交換をテレビで見たが、現場で接合してるみたい
138 :
名刺は切らしておりまして:2009/05/09(土) 15:52:36 ID:rzijjEt5
スカイライナーの新型よりは、いいんでない?
あちらは、「むかし考えた未来の電車」だから。
あっさりとした「はるか」がいちばんだな。
139 :
名刺は切らしておりまして:2009/05/09(土) 16:14:54 ID:P4TMPkTx
自動車に比べて何で日本の電車はこうも独創的でかっこいいんだろう?
140 :
名刺は切らしておりまして:2009/05/09(土) 16:25:31 ID:P8QIMZhm
G個室は存続?廃止?
141 :
名刺は切らしておりまして:2009/05/09(土) 16:29:23 ID:l62E4dg4 BE:612079627-2BP(0)
185の置き換えはまだなのか!!
そもそも貫通型と流線型を見比べてダサいダサイ言ってるやつは何なんだろうか
500系みたいに外観がかっこいいだけの車両じゃないといいね
143 :
名刺は切らしておりまして:2009/05/09(土) 17:22:59 ID:V8nnZTG+
144 :
名刺は切らしておりまして:2009/05/09(土) 18:31:52 ID:BxzcD/kR
狭軌の時点でもいくら頑張ってもだめ。
乗り心地、スピード・・・だめだめすぎ。
どこがエクスプレスだ。ただのゴミ電車にすぎん。
乗客からすれば、見てくれよりも中身だな。
3枚目見たとき、これなら高い特急料金払って乗ってもいいかなと思ったが…。
146 :
名刺は切らしておりまして:2009/05/09(土) 19:32:55 ID:vNMOX7sY
家が津田沼のせいで一度も使ったことない
毎年10回は海外に行ってるんだが
千葉県民には快速エアポート成田を毎時3本くらい走らせれば十分
148 :
名刺は切らしておりまして:2009/05/09(土) 20:51:43 ID:u4hNWS/w
>>134 浅草線乗り入れはもう諦めたから非貫通で何の問題もない。
仮にバイパス線ができても、トンネル規格から貫通扉は必要ない。
149 :
名刺は切らしておりまして:2009/05/09(土) 20:58:54 ID:EY/pxo2P
>>147 千葉県民は京成メインだろうからJRは使わないだろうな
154 :
名刺は切らしておりまして:2009/05/09(土) 23:35:17 ID:d7iPMhcY
>>18 以前、東海道本線で線路交換工事してる人に聞いたけど、交換頻度は20年に一回だって。
意外にスパン長いなと思いました。
155 :
名刺は切らしておりまして:2009/05/10(日) 00:30:17 ID:eTxZw2sR
らピートなんかださいもう汚いよ。
デザイナーさんの鉄道誌面上での言い訳に期待w
2chを見ているような芳ばしい言い訳をジャーナルに掲載していた品w
>>122 253系が落成した当時普通席はいわゆる向かい合わせに座るボックスシートだった。
当時の束の考えでは、
・欧米の空港連絡列車にはボックスシートのものが多い。
・距離が短いこともあって固定シートとした方が(回転シートよりも)メンテナンスや
管理コストの面で有利である。また足元を広く取れる。
・固定シートとすることにより、下にスーツケースなどを置けるスペースが生まれる。
と一石二鳥的な考えだったのだが、実際に運用されてみると「他人と相席になって
顔を合わせるのが嫌」「通勤電車みたい」と大不評。
結局2002年の増備車では普通の回転シートに戻したが、在来車のシートを換装
するにはコストが掛かり過ぎるからか、在来車に関してはシートをボックスから
集団見合い式(かつて京急2000系で採用されていたもの)に配置変更しただけだった。
これにしても半数は進行方向と逆向きに座る事からあまり評判は良くないらしいがw
158 :
名刺は切らしておりまして:2009/05/10(日) 03:55:04 ID:PalIv9Zp
ノースウエスト航空の前のカラースキームをそのままパクった
成田エクスプレスは失笑モノ。よく訴えられなかったよね??
あれじゃ、中国、韓国のこと言ってられない。
>>157 >・欧米の空港連絡列車にはボックスシートのものが多い。
最初の言い訳は、欧米の高速列車、特にTGVだったはずだよ。
2等車を1等車と、色々間違えていたようだが。
160 :
名刺は切らしておりまして:2009/05/11(月) 17:52:58 ID:buFyd6hh
スカイライナーの新車の方が全然カッコイイな。
161 :
名刺は切らしておりまして:2009/05/11(月) 17:54:01 ID:buFyd6hh
あくまで現時点では
遅くて高い成田エクスプレス…。
163 :
名刺は切らしておりまして:2009/05/11(月) 18:10:01 ID:tYV3zEbV
>>1 これが新型インフルエンザを運んでくるJR束日本の
新型成田エクスプレスだな。
164 :
名刺は切らしておりまして:2009/05/11(月) 18:17:06 ID:JeCT2jMc
俺はYCATから高速リムジンバスで成田空港まで行きます。
運賃+特急料金を現在の半分程度に値下げして欲しい。
むしろ税金を投入して片道1000え(ry
グロイなぁ、誰デザインこれ?
168 :
名刺は切らしておりまして:2009/05/13(水) 01:09:40 ID:HN3Na6sa
遅くて高い成田エクスプレス…。 さらにださいですが、なにか。
全席指定の快速に格下げでいいかとw
170 :
名刺は切らしておりまして:2009/05/13(水) 11:39:16 ID:wnmQ4AKO
遅くて高くてダサくてグリーン車も4列で圧迫感のある
成田エクソシスト
171 :
名刺は切らしておりまして:2009/05/14(木) 22:05:29 ID:FoTb4Md3
なんかガクっときたよな。E259。
173 :
名刺は切らしておりまして:2009/05/14(木) 23:17:01 ID:+aYtYpiK
>>157 そのバカをやったせいで、席番が他と全く違う割り振りになって券売機で指定出来なかったんだよな…
何考えてんだかわからん。
つか4列G車は無いわ。
ホント何考えてんの?
174 :
名刺は切らしておりまして:2009/05/14(木) 23:19:59 ID:+785Z/sQ
>>173 JR束日本は、乗客を家畜と考えています。
>>173 今現在はG車が真っ先に満席になることが多いからだと思う。
けど、それは今の253系の普通車が最悪だからやむなくG車に乗る客が多いせいだと思うけど。
とりあえず普通車はまともになる今度の新車ならG車はガラ空きになるんじゃねえか?
スーパーカムイ?
自慢じゃないけど成田エクスプレスに乗ったことがないよ
178 :
名刺は切らしておりまして:2009/05/15(金) 00:47:16 ID:v3BM4A0z
自慢じゃないけど成田空港に行ったことないよ。
対費用で考えれば、快適度ナンバーワンは快速エアポート成田のG車?
>>180 真っ昼間なら普通車のBOX席でじゅうぶん
>>181 リムジンバスのシート2つ確保で十分
ちと高いが、荷物持って乗り換えるよりは楽
183 :
名刺は切らしておりまして:2009/05/20(水) 23:51:34 ID:dLXGEqK4
自慢じゃないけど成田エクスプレスは速度ばっかでうるさいよ
184 :
名刺は切らしておりまして:2009/05/22(金) 00:40:21 ID:tBGMGd+w
185 :
名刺は切らしておりまして:2009/05/22(金) 00:51:24 ID:SBaYZSiP
自慢じゃないけど東村山市から出たことないよ。
186 :
名刺は切らしておりまして: