近鉄阪神山陽乗り入れ特急スレ
953 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 22:22:55 ID:oRTqCpAH0
JR九州の「ﾄﾞﾘｰﾑにちりん」みたく
三宮(or姫路)←→名古屋の深夜便ってどうだろう？
チラシノウラ、スマソ。
三宮(or姫路)←→名古屋の深夜便ってどうだろう？
チラシノウラ、スマソ。
>>950
＞それでも何とかしてるから、現在の甲子園臨のダイヤは各社から一目置かれてるんだから
言い換えれば、ダイヤ改正しても他社並みならいいよな。
しかし、上り臨時が４本、下り臨時が２本なら、
青木・甲子園・プール前の待避線を留置線にしたところで２本足りないじゃないか。
どっちみち尼崎や石屋川からの回送が生じるんじゃないか？
＞それでも何とかしてるから、現在の甲子園臨のダイヤは各社から一目置かれてるんだから
言い換えれば、ダイヤ改正しても他社並みならいいよな。
しかし、上り臨時が４本、下り臨時が２本なら、
青木・甲子園・プール前の待避線を留置線にしたところで２本足りないじゃないか。
どっちみち尼崎や石屋川からの回送が生じるんじゃないか？
>>951
あと、甲子園臨が走る時間帯は、定期列車は待避線に入るようになっている
本線ホームが帰りの乗客でごったがえしていて、とても降りられる状況にないからだ
これも甲子園の待避線を埋めてはいけない理由
あと、甲子園臨が走る時間帯は、定期列車は待避線に入るようになっている
本線ホームが帰りの乗客でごったがえしていて、とても降りられる状況にないからだ
これも甲子園の待避線を埋めてはいけない理由
957 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 22:32:52 ID:6/TxesST0
午前中なら甲子園臨のスジ使えるんじゃない？
甲子園臨の運転開始にあわせて急行を延ばせということになるが、その急行の
折り返しはどうする？
それにあわせて石屋川から急行を進発させても間に合わないぞ？
折り返しはどうする？
それにあわせて石屋川から急行を進発させても間に合わないぞ？
>>960
> 臨時が走る時間帯だけ急行・快急待避を甲子園からプール前に移したらどうだ？
簡単に待避駅を移せるような過疎ダイヤではありません
> 他社並みなら不便とはいわない。
あーあ、言っちゃったよ
こういうやつがいるから阪神沿線からは有料特急アレルギーが出るというのに
> 臨時が走る時間帯だけ急行・快急待避を甲子園からプール前に移したらどうだ？
簡単に待避駅を移せるような過疎ダイヤではありません
> 他社並みなら不便とはいわない。
あーあ、言っちゃったよ
こういうやつがいるから阪神沿線からは有料特急アレルギーが出るというのに
>>959
＞甲子園臨の運転開始にあわせて急行を延ばせということになるが、その急行の
＞折り返しはどうする？
休日の急行のこと？
甲子園臨と無関係に西宮行きにすればいいんだよ。
たった３駅の運転をケチるのが必須とは思えない。
快急三宮行きにする場合は３駅じゃなくなるが、需要はありそうだぞ。
＞甲子園臨の運転開始にあわせて急行を延ばせということになるが、その急行の
＞折り返しはどうする？
休日の急行のこと？
甲子園臨と無関係に西宮行きにすればいいんだよ。
たった３駅の運転をケチるのが必須とは思えない。
快急三宮行きにする場合は３駅じゃなくなるが、需要はありそうだぞ。
>>962
必須じゃないなら最初から西宮まで延ばしてるよ
必須じゃないなら最初から西宮まで延ばしてるよ
>>961
＞簡単に待避駅を移せるような過疎ダイヤではありません
待避可能駅の数から考えたら十分過疎ダイヤ。
＞こういうやつがいるから阪神沿線からは有料特急アレルギーが出るというのに
天下の阪神は神ダイヤ以外認めない、てか？
他社と同レベルのダイヤで文句言うとかどれだけ偉いんだよｗ
＞簡単に待避駅を移せるような過疎ダイヤではありません
待避可能駅の数から考えたら十分過疎ダイヤ。
＞こういうやつがいるから阪神沿線からは有料特急アレルギーが出るというのに
天下の阪神は神ダイヤ以外認めない、てか？
他社と同レベルのダイヤで文句言うとかどれだけ偉いんだよｗ
>>964
> 待避可能駅の数から考えたら十分過疎ダイヤ。
西宮～センタープール前で待避できないような路線なんですけどねぇ
> 天下の阪神は神ダイヤ以外認めない、てか？
ええ、なにせJRとの競争がありますから
独占区間を多く抱える近鉄様とは違って、爪に火をともすような感じですから
近鉄様なら有料特急によって多少ダイヤが乱されようと、痛くも痒くもないでしょうが、
貧乏阪神にとっては乗客流出のきっかけとなるようなダイヤ乱れ（甲子園開催ごとに発生する！）は
致命傷に近いものでして
> 待避可能駅の数から考えたら十分過疎ダイヤ。
西宮～センタープール前で待避できないような路線なんですけどねぇ
> 天下の阪神は神ダイヤ以外認めない、てか？
ええ、なにせJRとの競争がありますから
独占区間を多く抱える近鉄様とは違って、爪に火をともすような感じですから
近鉄様なら有料特急によって多少ダイヤが乱されようと、痛くも痒くもないでしょうが、
貧乏阪神にとっては乗客流出のきっかけとなるようなダイヤ乱れ（甲子園開催ごとに発生する！）は
致命傷に近いものでして
969 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 22:57:05 ID:6/TxesST0
973 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 23:10:20 ID:6/TxesST0
>>971
そうなると甲子園～尼崎間で
甲子園臨スジに掛からないスジがあるかどうかって事か。
甲子園臨スジが実際にどのスジとどのスジの間にあるのか、
見極められたらまた別の手も見つかるかもしれないか。
阪神側がかなり慎重なのもそれでなんだろうね。
そうなると甲子園～尼崎間で
甲子園臨スジに掛からないスジがあるかどうかって事か。
甲子園臨スジが実際にどのスジとどのスジの間にあるのか、
見極められたらまた別の手も見つかるかもしれないか。
阪神側がかなり慎重なのもそれでなんだろうね。
甲子園臨時を考慮しても、一般私鉄並みのダイヤで有料特急を走らせることはできそうだな。
阪神が一般私鉄では困るという人がいなければいいのだが・・・
阪神が一般私鉄では困るという人がいなければいいのだが・・・
>>974
一般私鉄並みってのがどういうのを指すか分からないので何とも言えないですね
一般私鉄並みってのがどういうのを指すか分からないので何とも言えないですね
>>975
そのスジの詳細どっかにないか探してみる。
そのスジの詳細どっかにないか探してみる。
979 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 23:40:33 ID:6/TxesST0
”甲子園臨”のスジ 阪神 で検索したら、
かなり詳しい事書いてるプログあったけど、
晒して良いのか分からないので検索方法だけ載せました
かなりとんでもない事してるんだなって認識しました。
今年の春の選抜甲子園の時の土日祝日はどうしたんだろう？
もしかしたら 昼間の甲子園臨のスジは
半分快速急行が既に使ってしまってるんじゃないだろうかと思ってしまった。
かなり詳しい事書いてるプログあったけど、
晒して良いのか分からないので検索方法だけ載せました
かなりとんでもない事してるんだなって認識しました。
今年の春の選抜甲子園の時の土日祝日はどうしたんだろう？
もしかしたら 昼間の甲子園臨のスジは
半分快速急行が既に使ってしまってるんじゃないだろうかと思ってしまった。
甲子園臨って高校野球の時にも運転されますか？
たとえば決勝は午後3時～4時ころ終わりますが、
その時間にも甲子園臨のスジが予め引かれてるのでしょうか？
たとえば決勝は午後3時～4時ころ終わりますが、
その時間にも甲子園臨のスジが予め引かれてるのでしょうか？
>>106
阪急社大開駅で急いで折り返し
阪急社大開駅で急いで折り返し
他社にできないようなダイヤでやってるからこそ、
甲子園のあの糞狭い駅で捌けてることを認識すべきだな
それを他社並みでいいというなら、甲子園も他の駅並みに大改造せんとあかんね
近鉄特急乗り入れのためにそれをやるなら、費用も近鉄に出してもらわなあかんね
甲子園のあの糞狭い駅で捌けてることを認識すべきだな
それを他社並みでいいというなら、甲子園も他の駅並みに大改造せんとあかんね
近鉄特急乗り入れのためにそれをやるなら、費用も近鉄に出してもらわなあかんね
今の普通の西宮退避ってやたら余裕なくない？
もしかすると既に特急用の隠しスジが組まれてるんじゃないかな
もしかすると既に特急用の隠しスジが組まれてるんじゃないかな
甲子園臨は最終的に縮小傾向になるんじゃないかね？
なんば線ができて尼崎までは10両運行できるわけだし、
甲子園を改造すれば、後は武庫川の柵をはずすだけで西宮までは10両運行可能になる
なんば線ができて尼崎までは10両運行できるわけだし、
甲子園を改造すれば、後は武庫川の柵をはずすだけで西宮までは10両運行可能になる
だとしても、三宮改良よりさらに先の話だ（7年後？）
でも甲子園の客ってミナミ方面からの客って多いと思うよ。
甲子園臨に関して、今後対梅田需要は相当減るんじゃないか？
甲子園臨に関して、今後対梅田需要は相当減るんじゃないか？
阪神三宮駅都市鉄道利便増進事業
○ 事業期間 ： 平成17年度～24年度
http://web.pref.hyogo.lg.jp/wd05/wd05_000000056.html
http://holdings.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/SR200709252N2.pdf
阪神本線連続立体交差事業（鳴尾工区）
平成26年度 下り線高架切替
平成28年度 上り線高架切替
http://web.pref.hyogo.jp/hs04/hs04_4_000000003.html
http://web.pref.hyogo.jp/hs04/hs04_1_000000010.html
阪神電鉄 住吉・芦屋間連続立体交差事業
2015年完成予定
http://www.nikken-times.co.jp/feature/1169780820.html
http://www.city.kobe.lg.jp/information/project/urban/avenue/03_sumiyoshi-ashiya.html
○ 事業期間 ： 平成17年度～24年度
http://web.pref.hyogo.lg.jp/wd05/wd05_000000056.html
http://holdings.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/SR200709252N2.pdf
阪神本線連続立体交差事業（鳴尾工区）
平成26年度 下り線高架切替
平成28年度 上り線高架切替
http://web.pref.hyogo.jp/hs04/hs04_4_000000003.html
http://web.pref.hyogo.jp/hs04/hs04_1_000000010.html
阪神電鉄 住吉・芦屋間連続立体交差事業
2015年完成予定
http://www.nikken-times.co.jp/feature/1169780820.html
http://www.city.kobe.lg.jp/information/project/urban/avenue/03_sumiyoshi-ashiya.html
>>989
それでも梅田が圧倒的に多い
それでも梅田が圧倒的に多い
さて、そろそろ新スレの季節だが…
俺が立てていいの？
俺が立てていいの？
立てられなかった…テンプレおいとくのでだれかよろしう？
★阪神なんば線【近鉄特急】伊勢志摩⑤★
阪神なんば線の開通により、近鉄特急の阪神、山陽乗り入れがいよいよ具体化してきました。
近鉄の新型特急 22600系は既に阪神線直通対応してるとの公然の噂もありますし、
軸重が厳しいらしい山陽乗り入れのため、さらに新形式を起こすとか！？
鉄ヲタの夢、私鉄最長特急実現の可能性やら、
そのための障害、解決策などを語り合い（妄想しあい？）ましょう
伊勢志摩─姫路２５０キロ、４社横断最長特急に近鉄乗り気
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090314-OYT1T00605.htm
姫路-伊勢志摩直通を 近鉄が山電への乗り入れ調査
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0001715747.shtml
前スレ：近鉄阪神山陽乗り入れ特急スレ（実質4）
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1237471883/
★阪神なんば線【近鉄特急】伊勢志摩③★
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1222405442/
★阪神なんば線【近鉄特急】伊勢志摩②★（dat消滅）
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216385042/
★阪神なんば線【近鉄特急】伊勢志摩★（dat消滅）
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208556067/
★阪神なんば線【近鉄特急】伊勢志摩⑤★
阪神なんば線の開通により、近鉄特急の阪神、山陽乗り入れがいよいよ具体化してきました。
近鉄の新型特急 22600系は既に阪神線直通対応してるとの公然の噂もありますし、
軸重が厳しいらしい山陽乗り入れのため、さらに新形式を起こすとか！？
鉄ヲタの夢、私鉄最長特急実現の可能性やら、
そのための障害、解決策などを語り合い（妄想しあい？）ましょう
伊勢志摩─姫路２５０キロ、４社横断最長特急に近鉄乗り気
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090314-OYT1T00605.htm
姫路-伊勢志摩直通を 近鉄が山電への乗り入れ調査
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0001715747.shtml
前スレ：近鉄阪神山陽乗り入れ特急スレ（実質4）
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1237471883/
★阪神なんば線【近鉄特急】伊勢志摩③★
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1222405442/
★阪神なんば線【近鉄特急】伊勢志摩②★（dat消滅）
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216385042/
★阪神なんば線【近鉄特急】伊勢志摩★（dat消滅）
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208556067/
>>994
了解！たててみる！
了解！たててみる！
【22600系】近鉄特急スレ 32 【運転開始】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238733868/l50
阪神なんば線（尼崎-大阪難波）51【近鉄相互乗入】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241074417/l50
【高島屋】阪神電車を語ろう次は大阪難波【ﾊﾟｰｸｽ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1240445908/l50
近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線・生駒鋼索線41
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239033994/l50
☆☆山陽電鉄・神戸高速スレッド Part36☆☆
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239707881/l50
鉄道車輌製造総合スレッド――第拾弐工程――
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1241028893/l50
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238733868/l50
阪神なんば線（尼崎-大阪難波）51【近鉄相互乗入】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241074417/l50
【高島屋】阪神電車を語ろう次は大阪難波【ﾊﾟｰｸｽ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1240445908/l50
近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線・生駒鋼索線41
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239033994/l50
☆☆山陽電鉄・神戸高速スレッド Part36☆☆
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239707881/l50
鉄道車輌製造総合スレッド――第拾弐工程――
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1241028893/l50
997 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 12:38:48 ID:UNHDMWtJ0
>>994
ごめんスレ立て規制にひっかかってるので、
他の方にお願いできればなんですが、
１時の時点で別のプロバイダーのＰＣに移動するので、
その時点までに立ってないならもう一度チャレンジしてみます。
ごめんスレ立て規制にひっかかってるので、
他の方にお願いできればなんですが、
１時の時点で別のプロバイダーのＰＣに移動するので、
その時点までに立ってないならもう一度チャレンジしてみます。
998 ：●：2009/05/04(月) 12:42:42 ID:AlrOipC90
いってくる
999 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 12:44:47 ID:AlrOipC90
1000 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 12:46:50 ID:AlrOipC90
1000なら姫路－名古屋特急運転開始決定！が発表される
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。