【移転再開発】(東武)東上線 Part72【下板橋】

東上業務部の所轄路線(東上本線：池袋〜寄居75.0km・越生線：坂戸〜越生10.9km）
を語るスレです。
ATC着工・下板橋再開発(？)など、新たな一歩を踏み出す東上線について語りましょう。

東武鉄道公式サイト
http://www.tobu.co.jp/

前スレ
【開かずの踏切】(東武)東上線 Part71【北池袋】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1218723837/

過去スレ
【今年も灼熱】(東武)東上線Part70【池袋駅】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216638674/
【着席整理券】(東武)東上線Part69【争奪戦】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215094732/
【TJﾗｲﾅｰ】(東武)東上線Part68【GJﾗｲﾅｰ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214095064/
【副都心線】(東武)東上線Part67【大混乱】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213616437/
【副都心線】(東武)東上線Part66【TJﾗｲﾅｰ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213366150/
【最終鬼畜】(東武)東上線Part65【一部改悪】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212809998/
【TJライナー】(東武)東上線Part64【鶴ヶ島通過】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211445986/
【快速急行新設】(東武)東上線Part63【下板再開発】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211447925/
【ダイヤ改正】(東武)東上線Part62【このあとすぐ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1210352018/
【6月14日】(東武)東上線Part61【ダイヤ改正】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208646003/
【新・東上線】(東武)東上線Part60【新登場！】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1206862519/
【8000系廃車】(東武)東上線Part59【50090系新製】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205825003/
【ﾌﾙｶﾗｰ170両】(東武)東上線Part57【本線ｾﾞﾛｗ】（※実質Part58）
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203304590/
【ゾンビ】(東武)東上線Part56【8000】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198401156/
【ＬＣカー】(東武)東上線Part55【50090】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196475713/

【東上ライナー】(東武)東上線Part54【来年登場】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195651458/
【まだまだ現役】(東武)東上線Part53【8000系】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194085121/
【回生車62％】(東武)東上線Part52【VVVF車9％】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1191422751/
【9000系】(東武)東上線Part51【続々改造中】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188775562/
【池袋北口改札】(東武)東上線Part50【ﾘﾆｭｰｱﾙ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1185382362/
【50070】(東武)東上線Part49【営業運転開始】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182836769/
【発メロ導入】(東武)東上線Part48【50070系】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180133905/
【武州唐沢】(東武)東上線Part47【越生】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178138918/
【武州長瀬】(東武)東上線Part46【東毛呂】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175182428/
【西大家】(東武)東上線Part45【川角】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172596845/
【坂戸】(東武)東上線Part44【一本松】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170764769/
【玉淀】(東武)東上線Part43【寄居】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168177580/
【男衾】(東武)東上線Part42【鉢形】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166444824/
【小川町】(東武)東上線Part41【東武竹沢】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164168587/
【つきのわ】(東武)東上線Part40【武蔵嵐山】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160894016/
【東松山】(東武)東上線Part39【森林公園】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158372496/

【北坂戸】(東武)東上線Part38【高坂】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155816221/
【若葉】(東武)東上線Part37【坂戸】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153540240/
【霞ヶ関】(東武)東上線Part36【鶴ヶ島】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151682653/
【川越】(東武)東上線Part35【川越市】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149172689/
【上福岡】(東武)東上線Part34【新河岸】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146991887/
【鶴瀬】(東武)東上線Part33【ふじみ野】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144596023/
【柳瀬川】(東武)東上線Part31【みずほ台】（※実質Part32）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140620477/
【志木】(東武)東上線Part30【柳瀬川】(※実質Part31)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140616499/
【朝霞台】(東武)東上線Part30【志木】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137771259/
【和光市】(東武)東上線Part29【朝霞】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135004014/
【下赤塚】（東武）東上線Part28【成増】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132146524/
【上板橋】（東武）東上線Part27【東武練馬】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129992295/
【中板橋】(東武)東上線Part26【ときわ台】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127365419/
【下板橋】(東武)東上線Part25【大山】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124191430/
【北池袋】（東武）東上線Part24【下板橋】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121268132/
【池袋】(東武)東上線Part23【北池袋】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117978962/

【ありがとう】(東武)東上線Part22【旧塗装8108F】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114524314/
【3.17】(東武)東上線Part20【ダイヤ改定】（※実質Part21）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110289004/
【3月17日】(東武)東上線Part20【ダイヤ改正】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105566716/
【8000廃車】(東武)東上線Part19【50000登場】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102342618/
【旧車色8108F】東上線Part18【新型51001F】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099117568/
【開業】（東武）東上線Part17【90周年】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094643426/
【Lookfor50000】(東武)東上線Part16【新型LED】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090546736/
【新車発表】東武東上線Part15【50000系】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086946386/
【ﾜﾝﾏﾝ対応車】東武東上線Part13【運転開始】(※実質Part14、複々線進行)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078804087/
【春闘】(東武)東上線Part13【81112F】(※実質Part14、複々線進行)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078784517/
【小川町から】(東武)東上線Part13【ﾜﾝﾏﾝ?】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075219704/
【池袋から】(東武)東上線Part12【ゆぁ東上】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071522345/
【池袋から】(東武)東上線Part11【ゆぁ東上】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068223017/
【LookforNature】東武東上線Part10【池袋から】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065177350/
【LookforNature】(東武)東上線スレッドPart9
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061334560/
【ゆぁ】(東武)東上線Part8【東上】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056533333/

【ゆぁ】(東武)東上線Part7【東上】(※鯖飛びのため立て直し)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053495294/

<東上線関連ニュースリリース>
2008年度東武鉄道事業計画〜２０１２年度使用開始に向け、ＡＴＣ工事に着手〜
http://www.tobu.co.jp/file/1621/080514-4.pdf

医療をテーマとした新しい街づくりを東武鉄道・日本大学が検討
http://www.tobu.co.jp/file/1638/080520.pdf

東上線「池袋駅」に、お客さま案内専門の係員「ステーション・アテンダント」を配置します
http://www.tobu.co.jp/file/1654/080612.pdf

>>1

乙!

>>1
乙るヶ島

>>1
乙であります。

東上線に久しぶりに乗っています。
やっぱいいなあ…。

東上線沿線の大学に通って、かれこれ3年、通い慣れていた西武線よりも東上線の方がいい

◆公式サイト◆

・ 相鉄グループ
ttp://www.sotetsu.co.jp/
・ 相鉄モバイル
ttp://www.sotetsu.co.jp/mobile/
・ 相鉄瓦版（WEB版）
ttp://www.sotetsu-group.co.jp/kawaraban/default.htm
・ レールファン相鉄
ttp://www.railfan.ne.jp/sotetsu/

>>12
誤爆ですか？
関連他社線なら、まず秩父鉄道とか東京メトロ、西武とか。
将来は東急、相鉄もありか。
芙蓉グループ繋がりで京急も？

なにマジレスしてるん？

>>14
いや、ほら、俺>>1だから・・・・。
ホントは関連サイト、関連スレも列挙した方が良かったのかなぁと、
思うところはあるのよ。一応ね。

>>1
Ｚ

>>12
そういや、私鉄最強を誇っていた東武労組が、今や相鉄労組にお株を奪われているもんな。

座席数の少ない50090系をTJライナーとその折り返し以外に使うな

数スレ前の【池袋】を発案した者だが、そのつもりはなかったのにまた駅を順番に下り始めたな^^;

>>19
ダイヤ改正して暫く大きな動きもなさそうなので、使っています。
北池に続き私が建てました。

前スレにパート73以降のスレタイがあった

【伝説の】(東武)東上線 Part73【大山対策車】
【２本待避】(東武)東上線 Part74【中板橋】
【元準急停車駅】(東武)東上線 Part75【ときわ台】
【待避増加】(東武)東上線 Part76【上板橋】
【板橋区です】(東武)東上線 Part77【東武練馬】
【地下鉄に負けるな】(東武)東上線 Part78【下赤塚】
【成増会館下車駅】(東武)東上線 Part79【成増駅】
【WAWA和光市で有名に？】(東武)東上線 Part80【和光市駅】
【朝霞駐屯地に近い？】(東武)東上線 Part81【朝霞駅】
【台が入る意味とは…】(東武)東上線 Part82【朝霞台】
【駅が新座市】(東武)東上線 Part83【志木駅】
【桜の名所？】(東武)東上線 Part84【柳瀬川】

【駅前にみずほ銀行が無い】(東武)東上線 Part85【みずほ台】
【バスが回転台が見える】(東武)東上線 Part86【鶴瀬駅】
【マンション多し】(東武)東上線 Part87【ふじみ野】
【元・上福岡市】(東武)東上線 Part88【上福岡】
【撮影する人がよく来る】(東武)東上線 Part89【新河岸】
【来年のドラマの舞台】(東武)東上線 Part90【川越】
【本川越へは徒歩10分】(東武)東上線 Part91【川越市駅】
【埼玉の】(東武)東上線 Part92【霞ケ関】
【また鶴ヶ島か！】(東武)東上線 Part93【鶴ヶ島】
【ワカバウォーク】(東武)東上線 Part94【若葉駅】
【越生線接続】(東武)東上線 Part95【坂戸駅】

下赤塚とか和光市とかみずほ台とか長すぎないか??

前スレ「鶴ヶ島」で抽出したら42レスでてきた

そんな俺が、これから鶴ヶ島に行ってしまうw

>>22
の続き
【駅前に何かある？】(東武)東上線 Part96【北坂戸】
【大東文化大】(東武)東上線 Part97【高坂】
【名物やきとん】(東武)東上線 Part98【東松山】
【大きな車庫】(東武)東上線 Part99【森林公園】
【100スレ立っても】(東武)東上線 Part100【8000残る】

>>26
電大の俺を怒らせた

>>27
電大は北坂の方が近いのでは？良く判らないけど。
【大東大・電大】(東武)東上線 Part97【高坂】
なら納得？いっそのこと、
【コアラもいるぞ】(東武)東上線 Part97【高坂】
にするか。

>>26の続きを是非とも見たい俺は武蔵嵐山民。

>>28
電大は高坂のほうが近いんだぜ

ここは東上スレタイｽﾚですか？と鶴がシマシテ見るﾃｽﾄ

また鶴ヶ島か！

>>26の続き
【漢字に書くと月輪】(東武)東上線 Part101【つきのわ】
【旧ホームが残る】(東武)東上線 Part102【武蔵嵐山】
【埼玉の】(東武)東上線 Part103【小川町】

【本田来ます】（東武）東上線Part104【東武竹沢】

【ワニガメ出ました】（東武）東上線Part105【男衾】

【便所がボットン】（東武）東上線Part106【鉢形】

【寄居まですぐそこ】（東武）東上線Part107【玉淀】

【東上線の終点】（東武）東上線Part108【寄居】

書を捨てよ、鶴ヶ島へ出よう

また鶴ヶ島か！

今回のスレも、鶴ヶ島のレスが増えてしまいそう

以北民でスリーデーマーチ参加したことある奴いるか？
俺も小学生や中学生の時は毎年参加していたんだが最近全然参加してない。

春の遠足はバスで遠出できて楽しかった。
秋の遠足はスリーデーマーチで近場だわ疲れるわ足が痛いわで泣けた。

貿易の男子トイレにこんな落書きが
「成増会館にはさくらがいる。」

成増会館が何なのかよく分からない志木住民＠3年目でした。

パチ屋だよ。KKKにラッピングまで出してる。

>>40
パチンコ屋なのね。�d
そっち系はあまり行ったことないんで。

そうだ 鶴ヶ島、行こう。

副都新線が東横と乗り入れ開始したとして、森林公園〜元町の距離と
本線の南栗橋〜林間の距離って、どっちが長いのかな？

>>43
森林公園〜和光市〜渋谷〜元町中華街・・・88.8キロ

南栗橋〜押上〜中央林間　　　　　　・・・98.5キロ

>>37
高校1年の時に20�`コースを歩いた(歩かされた？)よ。
1日に20�`歩くなんて、後にも先にもこの時くらいなもんじゃないかなぁ。

>>42
また鶴ヶ島か！

ディスカバー鶴ヶ島とかも駄目だぞ

>>44
ミクリ〜林間がどんだけ遠いんだか…

>>45
俺なんか50キロ３日間歩いたぜ

>>47
しかも来年には一部運用が館林まで延びる、
なんて噂も流れてるし…
凄い距離…

>>49
まぁ…
池袋〜寄居 860円
浅草〜館林 860円

やっぱり長いな〜

>>50
若葉は池袋も寄居も500円

越生線の坂戸に着く時のｱﾅｳﾝｽっておかしいだろ

車内飲食を促してるとしか思えない！

鶴ヶ島スイッチ

鶴ヶ島太郎

桃太郎は鶴ヶ島に鶴退治に行きました

>>53-55
また鶴ヶ島か！

魔里沙は大変な鶴ヶ島を盗んでいきましたとかも駄目だぞ

つまんなすぎ
園児レベル

交通新聞WebにATCの概要が乗ってるよ。

今日は和光市で副都心線川越市行きから東上線池袋発急行森林公園行きに乗り換えできた。ちょっと冷や冷やしたけど。

鯖も移転

そろそろ鶴ヶ島荒らしで通報するか

>>58
記事概要を、ざっくり紹介してよ。

２００８年９月９日
報道関係各位
東武鉄道株式会社

東武東上線 みずほ台駅のエレベーター閉じ込めについて

東武鉄道（本社：東京都墨田区、社長：根津嘉澄）では、９月９日（火）に、東上線「みずほ台駅」において、
約４０分間、お客様がエレベーターに閉じ込められる事故が発生しました。
ご利用のお客様に大変ご迷惑をおかけしましたことを、深くお詫び申しあげます。
詳細については、下記のとおりです。

記

１ 発生日時 ２００８年９月９日（火）１６時５３分頃
２ 発生場所 東武東上線 みずほ台駅 （埼玉県富士見市東みずほ台２−２９−１）
東口自由通路エレベーター（日本オーチス・エレベータ製）
３ 状 況 １６時５３分頃、駅事務室内にある当該エレベーターの監視盤ブザーが鳴動し、
駅係員がインターホンにてお客様に確認したところ、途中でエレベーターが停止し
エレベーター内に閉じ込められてしまった旨の申告がありました。直ちに駅係員が駆け付け、
１階から中２階の自由通路に到着する直前に停止して、お客様が閉じ込められていることを確認し、
エレベーター保守員および消防に連絡しました。１７時３２分頃、保守員と消防により
お客様３名を救出しました。お客様にケガはありませんでした。
その後、保守員が点検・修理を実施しております。
４ 乗車人員 大人（女性）２名 子供（男児）１名
お身体の不調を訴えた方は、いらっしゃいませんでした。
５ 原 因 現在調査中です。

以 上

オーチスってほんと糞だな

>>44
こんだけ長くなるとさすがにG車欲しい罠

>>64
日本におけるエスカレーター、エレベーターの元祖だし、松下が目を光らせてるはずなんだけどなあ

野田線の塚田駅でもこんな事故あったなあ。

今時オーチスなんて雑居ビルぐらいにしかないぞw

>>52
どんなのだっけ。

>>68
もう1つの雄、シンドラーは新しめのショッピングモールに結構採用されてるよな。

六本木ヒルズって雑居ビルなんだ
まあ確かに機能的には同じかもしれんけどさ

あと東京ビッグサイトもオーティスだよな
あれも雑居ビルなんだ？

鶴ヶ島市民でよかった

>>72
一本松駅利用者？

>>72
訳を聞こうか。
（´・ω・｀）

今日10：50のTJ乗ったらゴキブリがいたorz

　　 _,,....,,_　 ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞　　　つっるがしまいってね！！！　　 ＜
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ　　　　　＿_　　 _____　　 ＿_____
　|::::ﾉ　　　ヽ､ヽr-r'"´　　（.__　　　　,´　_,, '-´￣￣｀-ゝ 、_ イ、
_,.!イ_　　_,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7　　　'r ´　　　　　　　　　　ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´　 　 ;　 ',　｀ヽ/｀7　,'＝=─-　　　 　 -─=＝',　i
r-'ｧ'"´/　 /!　ﾊ 　ハ　 !　　iヾ_ﾉ　i　ｲ　iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i　|
!イ´ ,' |　/__,.!/　V　､!__ﾊ　 ,'　,ゝ　ﾚﾘｲi (ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
`! 　!/ﾚi'　(ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ﾚ'i　ﾉ　　　!Y!""　 ,＿__, 　 "" 「 !ﾉ i　|
,'　 ﾉ 　 !'"　 　 ,＿__,　 "' i .ﾚ'　　　　L.',.　 　ヽ _ﾝ　　　　L」 ﾉ| .|
　（　　,ﾊ　　　　ヽ _ﾝ　 　人! 　　　　 | ||ヽ、　　　　　　 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､　　）＞,､ _____,　,.イ　 ハ　　　　レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ　ﾚ´

断る

>>75
そーいやJRの車両だと消毒記録みたいなのが車内に張り付けてあるが東武はどうなんだろうか…

>>21
＞【台が入る意味とは…】(東武)東上線 Part82【朝霞台】

これは変えてほしい…。東上線乗ってるだけじゃ分からないと思うけど、
市内では割と高台にあるし。

見えない所にありそうだが…

【乗換GP開催中】(東武)東上線 Part82【朝霞台】

一部改訂

【大山】(東武)東上線 Part73【ﾊｯﾋﾟｰﾛｰﾄﾞ】
【2本待避】(東武)東上線 Part74【中板橋】
【武蔵常盤】(東武)東上線 Part75【ときわ台】
【待避増加】(東武)東上線 Part76【上板橋】
【板橋区です】(東武)東上線 Part77【東武練馬】
【東京大仏】(東武)東上線 Part78【下赤塚】
【ｽｷｯﾌﾟ村】(東武)東上線 Part79【成増駅】
【WAWAWA】(東武)東上線 Part80【和光市】
【朝霞駐屯地】(東武)東上線 Part81【朝霞駅】
【北朝霞】(東武)東上線 Part82【朝霞台】
【新座市です】(東武)東上線 Part83【志木】

高坂で電車を写メで撮ってる女子大生がいるw

大東文化大生？、電大生？

成増がスキップ村なら、志木は
【すきっぷたうん】(東武)東上線 Part83【志木】

>>81
こちらはこんな感じか？

【約1000m走開催中】(東武)東上線 Part91【川越市】

>>83
えっ〜知らないの！？
今、女子大生に8000系超人気なんだぜ。
特に8111Fや8112Fなんかパンダみたいで可愛くない？ってさ。









んなこたないか。

>>86
似たような話しは東上線の車内で聞いた事があるが



一度きりだ

>>51
鶴ヶ島だって両方とも５００円だ。
路線のちょうど真ん中ってことだね。

坂戸と霞ケ関で調べたら、両方とも500でなかったはず

さっき伊勢崎線で元祖10000の更新車乗ったけどいいなあ
フルカラーLEDが妙に似合ってた

東上はまだ更新しないのか？

お隣の西武もまた一つフルカラーLEDの電車が増えている件について

>>90
更新じゃなくて後進しそう

>>90
今年のマン系更新は6R×3だから、東上には関係ないと思われ
来年、8R+2R or 10Rコルゲート車更新に期待

現在8114Fに乗車中。

車内外共にすがすがしい汚さだw

池袋発18:28の急行に91F入ってるんだが通常運用なん？

>>95
時々運用に入る時があります。

でも50090同士の接続（急行or準急とTJ）は今のところ無いのが現状

>>96
サンクス。18:00あたりにはシリコ入ってるもんだと思ってたから…

乗り得電車として覚えとく。朝は覚えてるから遭遇率が8割w

聞きたいことがあるんだけど、
池袋〜川越市間を複々線、坂戸駅駅を2面4線にしたらどういうダイヤになると思う？
あとどんなダイヤがいい？

>>99
くだらない!

>>99のつづき
連投ごめん。

自己満ｗｗ

〜停車駅〜

外　　　特急（TJﾗｲﾅｰ）…池袋・川越・川越市・坂戸・東松山・森林公園〜寄居
　　　　快急…池袋・和光市・志木・ふじみ野・川越・川越市・坂戸・東松山〜寄居
側　　　急行…池袋・成増・和光市・志木・ふじみ野・川越〜小川町
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
内　　　準急…池袋・成増・和光市・志木・ふじみ野〜川越市
　　　　快速…池袋・中板橋・上板橋・成増〜川越市　　　　　　
側　　　普通…各駅に停車

妄想ダイヤｲﾗﾈ

坂戸駅駅ってなんだよ消えろカス

できることとできないことがありますからできそうなことを考えたほうが
いい気ガス。
といいつつ川越市の１番線側の留置線を取っ払いホーム拡張＆エレベーター
つければいいのにと妄想してしまう漏れだが・・

>>104
それができたら1番線側に出口作れるかも

おおおおおおおおおおおおおお
これ、当たるよね？？？

西側には武州ガスがある。

あそこの小江戸川越の絵の入ったガスタンクは目立つな。

>>107
武州ガスは川越工場とかの南側でしょ？
工場の上か地下に通路作れば可能だな

川越市駅の改良工事ついて川越市や東武鉄道に聞きましたが東武は改良工事をやりたいらしいのですが
川越市がまったくやる気がないようです。　川越市駅はまったく他の駅と比べてバリアフリー化が進んでません。

あげ

>>110
それは東武が市を裏切ったからだろ。
川越工場を無くして駅前広場にする話を前に聞いた事がある。
なのに川越工場が未だに存続してるんだから、市は東武こそやる気が無いんだと思ってるのでは？


まあ東武のことだから、スカイツリーみたいに地元無視で進めてるのかもしれないけど

下板橋に医療か看護系の学校とかある？
「次の医療用具を英語ではこう言います」みたいなテキスト広げてた女が
電車でかなり迷惑かましてたので、所属が分かれば苦情したいんだけど。

>>110
市及び周辺自治体は何とかして欲しいと何度も東武に陳情してるって。
ただ、東武と市、どちらがやる気がないのか、あるいはどちらともやる気があったとしても
ガス工場に周辺の土地区画整備、本川越駅西口開設との整合性もつけなきゃならんので
非常に困難という方が正しい。実際川越市とか県としては本川越駅周りを先に何とかしましょう
という方向で話が進んでいるみたいだ(市議会議事録によると)

話をぶった切って悪いが、今から15分くらい前に51001Fの回送を若葉で見たのだけど、車交の回送？それとも、今このスレで論議されている川越工場の入場？

>>113
どんな迷惑？

さっきの51001Fの回送は川越工場に入場する回送だった模様。川越市のホームから建物の中にいる51001Fが見える

>>116
テキストの角が人の顔に当たる位置で危ないので、やんわり押し戻す
↓
逆ギレ、肘鉄
さらに降り際に膝にパンチ

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>>118
淑徳

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>>118
違った淑徳は下板橋じゃねぇ
でも下板橋に学校なんてないと思う
大山に日大医学部ある

淑徳って与野にもなかったっけ？

>>121
すげぇ！

このノリで幻の「おかえりライナー」も

>>123
淑徳与野は女子高だよ
淑徳大学はみずほ台で短大はときわ台か・・・

坂戸市出身の菅野美穂は淑徳与野高卒業で淑徳大中退だそうだ。

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>>122
北園高校まで歩く人は普通にいるんじゃねえか？

まあともかく、113はそんなこと根に持つことないのに

器の小せぇ男がいるもんだな

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ロング仕様の90初めて乗った。これはこれでいいんでないかい？

最近和光市でやたら西武車両と東武車両がならぶ瞬間に立ち会う。50090の通常運用よりも嬉しかったり

>>132
TOQ5050が今度やってきます。TOQ9000が来るかは微妙だが
俺にとってはTOQ9000と2000がこれぞ東急って巻があるから和光市で同世代の万系とかと並ぶとなんか嬉しいｗ

その東急5050も川越市あたりまで来るのか…
和光市以北に液晶が増える


しかし都内は9050以来液晶とはご無沙汰なのであった

>>134
和光市止まりだろ。

こうなればいい！

停車駅・種別は>>101より

昼間　
森林公園駅　　　　　　　川越市駅

00　快急　池袋　　　　　04　急行　池袋　　　　　　34　急行　池袋　
10　急行　池袋　　　　　09　普通　新木場　　　　　39　普通　新木場
20　急行　渋谷　　　　　14　急行　渋谷　　　　　　44　急行　渋谷
30　急行　池袋　　　　　19　快速　池袋　　　　　　49　快速　池袋
40　急行　池袋　　　　　19　快急　池袋　　　　　　49　普通　渋谷
50　急行　渋谷　　　　　24　準急　新木場　　　　　54　急行　池袋
　　　　　　　　　　　　26　普通　渋谷　　　　　　54　準急　新木場　

>>136ミスった

×）　　　　　　　　○）
49　快速　池袋　　　49　快速　池袋　
49　普通　池袋　　　51　普通　池袋　

>>130
ちょwwwwww

また鶴(ry

西武線の保谷駅が4年後に予定されている東急東横線との直通運転に合わせ、
ホームを1面２線→２面３線にする改良工事に入るそうだ。
東上線では駅などの改良工事の話はないのか？それとも出来ないのか？

土地の関係で出来ないのでは？それとも、買収するほどの力をスカイツリーに回しているのか？

志木駅の設備で既に西武線の改良後以上だからな

志木は引き込み線四本と留置線二本あるもんな

四年後複々線区間は賑やかそうだな

>>139
っスレタイ

複々線区間の客数見てこれ以上必要だと思うの？

池袋の発車メロディってどこで切れるかわかりにくから　ちゃんと終りのあるメロディにしてほしい

>>139
鶴ヶ島駅が2面4線に改良されます
これに伴い急行の停車駅も川越─鶴ヶ島─坂戸と変更になり
鶴ヶ島駅でTJライナー／快速急行に連絡します

うそです

>>139
今のところ公式リリースの出てる大規模改良は下板橋だろうな
地下鉄ルートへの対抗と池袋〜成増の通過対策

東上線は何な会社が経営・運営してるけど、もうちょっと
ハード的な面よりソフト的、たとえばダイヤや列車種別で
柔軟な形にしたほうがいい

>>144
あるだろ。1コーラス56秒とか。

忘れては困る？あのメロディー

>>1コーラス56秒
伝説の中川電気が作った継ぎ接ぎだらけの池袋オリジナルのパッセンジャーｗ
今となっては過去のものに・・・orz

テープが伸びた様に歪んでいくパッセンジャー好きだったんだけどなァ。
今のパッセンジャーは音が少し軽い感じ。
まあ、一般人にどーでもいー事なんだろうけど。
どうせなら一番線と二番線も曲を区別すりゃ良かったのに。

>>150
初めは普通のパッセンジャーだったのに、
いつの間にか変わってしまったんだよな。

流れ始めた頃はビックリして嬉しかった。
タモリ倶楽部でも取り上げられたくらい良かったよ。

>>150
マスター音源も３回目と６回目が半音？下がってるから、
あれは再生環境の問題ではなく、製作段階でああいう風になったんだろうね。
それにしても酷い出来映えと言えば、それで終わりだけど、あれは、あれで
味があって良かったと思うな。
>>151
曲が終わってしまうと、信号開通前にドアを閉めてしまう恐れがあった為、
一ヶ月ほどでエンドレスバージョンに変更なったんだよね。

しかし、中川電気もパッセンジャー（宇都宮・池袋・浅草・曳舟）・ストリーム
（東武日光・鬼怒川温泉・大宮）・メモリア（船橋・池袋）と数々の名曲を
生み出してくれたよね。

>>152
日光とかのは「夜のストレンジャー」じゃないのか？

>>145 また鶴○島か!!
若葉と北坂戸なら通過線を敷けそうなスペースはある。

高坂はどうなんだよ？

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池袋の発車メロディーの件はここで灼熱中。
http://nicovideo.jp/watch/sm3686854
にしても各停の新メロディー癒されるな…

>>156
JALはこのマークに戻せよ…

JALでごじゃる

じゃるがしま

>>156
茨城県常陸太田市の市章ですか？

>>156
鶴瀬自動車教習所が、確かこんなマークだったような。

>>162
セイコーモータースクールになった気が...

ツール・ガ・シマンス

鶴ヶ島ネタは専用スレでやれ

鶴ヶ島は住民税安くていいですよ

>>166
川越の方が安いだろ

川工を見たら51001Fの姿が無い。

今、川越市に51001Fの準急がいる

俺はそれを追い越す急行に乗車中

鶴ケ島駅付近の基地局ですが、どうやらauのようです。

あうだったのか。ドコモやソフトパンクじゃなかったのね

鶴ヶ島の弱点といえば、水道代が高額なことですかね
坂戸も同様

もっと別の意味で鶴ヶ島の弱点はあるだろ

>>158
日蓮正宗のマークもこういうのだったな。

>>175
ああ、いまは絶縁してるとけど、あのカルト教団の元ね

>>176
ふ〜ん。そうか、そうか。

多分ですけどね。
ドコモやソフトバンクに比べたら、基地局本体が大きいこと、そもそもあそこら辺は電波感度は悪くないので。

個人的にはイーモバイルの基地局をたててほしかったな。
坂戸から池袋まで、屋外で圏外になるのは鶴ケ島〜霞ヶ関の間だけなのよorz

鶴ヶ島西口のロータリーは川越市が整備したから狭いよ

久しぶりに東上線乗ったら帰り8000系だったんだが、
やっぱ乗って一言「ぼろい」

>>180
そんなわかりきったこといちいち言わんでいいよ。

今日の昼前川越に行ったら駅構内がお葬式の幕(鯨幕だっけ)みたいになってた

駅構内に斎場とかは無いのに、黒幕とは何ぞや

>>183
改札中の装飾のことです(幕があるわけではなく)
川越駅で見てください

券売機の隣は東武百貨店のギフトショップでも出来るのだろうか

あと今日から川越観光バスもパスモサービス開始。
これで東上線沿線のバス業者はイーグルバス以外ほとんどパスモ対応ですね。

・　丸ノ内線の小石川車庫（山手線内にある唯一の車庫）を下板橋に移転。
・　丸ノ内線を下板橋経由板橋区役所まで延長。
・　下板橋の東武百貨店倉庫を東武百貨店下板橋店に改装
・　東上線下板橋駅は池袋本町駅に改称。二面四線とし急行通過の準急停車とする

>>186
見事な妄想っぷりだな。

>>186
下板橋住民も大変だな

下ネタと言う事で。

何も無い柳瀬川でも妄想してください。

>>185 国際十王の熊谷〜東松山・熊谷〜小川町は未対応。
具体的な導入時期は未定。

誰も東急と東武の合同キャンペーンについて語らないなｗ
東上&東急なんて組み合わせは初めてじゃないのか？ｗ

寄居駅で東武→八高(北行)に乗り継ぐ所要時間ご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。
連絡切符とか東上線の駅で買えるのでしょうか？
一旦改札出るとするとさすがに2分は無理なので･･･
高崎で精算等できれば楽なんですがどういう仕組みなんでしょう。
無知ですいません(汗)

ｲｰｸﾞﾙﾊﾞｽはPASMOまだかな〜?

>>193
連絡切符は買えないんじゃ無かったかなあ
でも八高線の社内精算か、高崎下車なら高崎駅の精算所で精算すれば良いだろ
跨線橋近くに乗っていれば二分なら余裕だろうね
保証はしないけど
小川町以南から乗車なら小川待ち乗り換えも考慮に入れたら？

>>195
ありがとうございます。
改札で隔てられていないのであれば大丈夫そうですね。
完全に分断されているのでは、と心配だったので。
仰るとおり車内か高崎駅での精算にします。
あと小川町の時刻もよく計算しますね。
今回は本当に助かりました。

>>193
下車駅で東上線の切符と一緒に「八高線の寄居からです」って言えば大抵の駅員はわかるんじゃないかな？
少なくとも渋川駅ではそれでＯＫだったよ。

>>192一昔前では考えられない組み合わせ。

数年後には直通の仲なんだから・・・

>>185
みずほ台・鶴瀬・ふじみ野の盟主ライフバスをお忘れなく。

>>192
URLくらい貼っておかないと
ttp://www.tobu.co.jp/file/1727/2366_001.pdf

>>193
寄居が最高金額運賃になる駅だと（例：朝霞台）、○○円区間という表示ではなく
「××駅から寄居まで」という切符になっていたのだが・・・今はどうなのだろう。

この表示なら、遠隔地のJRの駅員でも精算に迷うことはないでしょうね。

>>202
今もそう。

>>201
そのpdf見ると、コース案内図に西武川越線と書かれているな。

ところで今日はTJ車がフル稼働中だな

>>205 3208ﾚ出庫が92F、3212ﾚ出庫が94F、3216ﾚ出庫が91F
日中は志木以南で走り、夕方は598ﾚ→1069ﾚ→1096ﾚ→3395ﾚ→314ﾚ→3215ﾚ(森入庫)

>>182
てっきり川越市上りホームでよく見る漢字だけのバグ表示かと思った…

>>182
あそこにはｲｯﾂﾃﾞﾓが出来るらしいな。構内もきれいに再塗装されつつある。
但し、去年の駅ナカリニューアルに伴って、駅ナカ部分のビル外装をやり直していた。今回はその部分も含め全面的に再塗装しており、相変わらずの無計画っぷりにはﾜﾛﾀ

東武東上線がＪＲに乗り入れ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1221367669/

>>209
ガセだろう。　

>池袋から埼京線ラインに乗り入れ
>東武本線まで繋がる線を作るそうだ。
意味が分からん

>>209
秋休みですね

50090が池袋で並ぶみたい

渋谷まで行ってる俺としては、埼京線に乗り入れなんてまさに夢のようだ。
あ、服と新鮮があった/ ,' 3　 `ヽｰっ

今日はじめてTJのロングシート版みたがなかなかダサかった

いつ乗ってもガラガラなんだから終日クロスシートにしろ　ケチ　
京急はもっと混んでてもやってる　しかも２ドアで

お客様へお願い申し上げます。
車内、駅構内、ホーム、トイレに、つば、たんを吐いたり、ゴミを散らかすと、他のお客様への病気の元になりますので、ご遠慮頂くようにお願い申し上げます。
皆様のご協力お願い申し上げます。

TJのロングシート版?????????????

お客様へお願い申し上げます。
車内、駅構内、ホーム、トイレに、つば、たんを吐いたり、ゴミを散らかすと、他のお客様への病気の元になりますので、ご遠慮頂くようにお願い申し上げます。
皆様のご協力お願い申し上げます。

加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、体臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、体を良く冷やし、口の中を綺麗にして、髭を充分剃ってから乗車するように心がけましょう。
車内マナーにご協力お願い申し上げます。

成増でも午前中２・３番に50090並んでた。
しかも快速急行下りに9101F入ってた。確か数週間前もって入ってた気ｶﾞｽ。

>>281>>219
それはお前がやることだろ!

坂戸駅の機関庫は使用してるの？

>>222
線路保守用車両(レールとかバラストを運ぶやつ)の基地として使われてるんじゃない？
たまにスペーシアカラーの検測車がいるのを見るよ。

>>222
横に越生線用の8000を留置するヒマがあったら、スペースを整理すれば何か違う用途で使えるのにね。
坂戸駅改装して入場券ナシで通過できれば、奥のヨーカ堂寄りの引き込み線みたいな所も活用出来そうなもんだが。

ヨーカドーのとこの引き込み線は短すぎるぜ

>>225
あれ、保線用のやつしか入れないよな

坂戸駅の線路を引き込み線にして。池袋→鶴ヶ島止まりの電車を設けよ

>>227
若葉はどうなるの?

で、鶴ヶ島は廃駅にして別に引いた線路で営業すれば皆喜ぶ

>>229
それでいいわ

50090がロングで快急入っても盛り上がらないとは…

このスレも末だな。

逆に急行とかでクロスになった方が話題になると思うぞ

快速急行は利用者数がねえ

盛り上がっているのはストーカーのMRだけ

クロスにしたところで座席数増えないんだからTJライナーとやらも
定員制でロングシートでよい。

これで東武が味をしめて、L/Cタイプをバンバン導入し閑散区間/時間帯でクロスにしたら…

>>227-230 また鶴○島か！！！

鶴ヶ島ネタはもううんざりしてる人が大多数だから、もう出さなくていいよ

今興味あるのはクライマックスシリーズ進出争いだけだな

クライマックスシリーズって？

池袋3･4番に使われてる発車ﾒﾛﾃﾞｨすごくｲｲ!!!!感動した!!

9151Fが地上運用入ってる

51075Fは地下運用に入った。

さっき東上乗ったけど､50090か9050狙いの鉄が多かったな

今となっては地下鉄直通車の地上運用は珍しいもの。9151Fは先月にもあったが、9152Fが改造されてからの地上運用を見掛けたことがないのだが…

>>241
東武の発メロはクオリティが高いよな。
発メロに関しては叩くヤシはオランダ。
9050系のVVVFは何とも言えん音で好き。
うるさいっちゃ、うるさいけど。
本線はよくわかんねーけど、20000万と同じなんかね。

20000と9050って兄弟みたいな関係じゃない？
顔やドアは違うけど、内装は共通点多いし。

仮に20000が更新されるなら、9050みたいになるのでは？

50090全稼働に違和感

今朝の下り50090の快急はせっかくなんだから、クロスにすべきだった…

今日は池袋で50090並んだ？

並んだ

>246
> 20000万
にっ‥２億wwwww

>>252
>>246だけど、俺がクオリティねぇ〜しｗｗｗ。

朝霞台22:32の急行シリコに51094F

土日はTJ終了後の夜でも運用入るんだ…

連投ｽﾏｿ。

22:35？志木発の普通？池袋に51092F入ってるw

土日はこんなもんなのか？

>>254-255
今日は94Fが(森→小回送)1012ﾚ出庫・1257ﾚ入庫(昨日は9101充当)
92Fが3116ﾚ出庫・3215ﾚ入庫(昨日は91F充当)
平日の3本稼動はあったけど、予備車なしのフル稼働は初めてだな。

↑×3116ﾚ→○3216ﾚ
誤爆スマソ。

>>256
平日って、３本稼働がデフォじゃなかった？

>>258
今日は祭日だよ　　祭日はTJ2本体制・平日は3本体制

>>259
あってるじゃん

まだ池袋が50000系列で埋め尽くされるのを見たことないな..

電車の中で見かけたこと Part49
ttp://changi.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1211539372/947
947 名前： おさかなくわえた名無しさん 投稿日： 2008/09/16(火) 17:44:08 ID:Ij+8nqMC
　　　　　ガラガラの電車の七人掛けの端に座ってたら、次の駅でおっさんがブツブツ喋りながら隣りに座って来た
　　　　　座るなり「あ〜今日は嫌なことばっかりだぜ！」と大声を上げ、車内全員沈黙。
　　　　　逃げたかったけど席立って何か言われるのも怖いので、そのまま大人しく座ってた。おっさんもしばらく黙ってた。
　　　　　が、二駅ほどすぎた時、突然おっさんが発狂
　　　　　私の頭の真上の壁をものすごい力でバンッと叩いて「どいつもこいつも＆§≧＆！！」と叫びだし、席を立ってどこかへ行った。乗客ポカーン(゜д゜)
　　　　　その瞬間、向かいのドア前に立ってた目付きのおかしいオバサンが「あの男はねぇ〜怖いのよ〜！怖いのよ〜！」と叫びだし、おっさんを追いかけて別の車両へ。
　　　　　乗客またもポカーン(゜д゜)
　　　　　近くにいた赤ちゃんも子供も泣き出す始末。
　　　　　車内がすごくカオスだった

　　　　　東上・副都心線のＤＱＮ＆池沼率は異常

首都圏沿線別・駅別の中古マンション価格相場
http://www.kantei.ne.jp/jusin/jusin.htm

東上線の路線価の伸びはすごいね。
他のところは下げているのに上がっているなんて、何か要因あるのかね？

副都心線効果？

池沼といえば朝通勤時間に乗り込んできて車内で「ﾊﾞｩﾜｯ！！」て叫ぶ奴がいるな

今までDQNに絡まれないのが不思議

これで東上線はグモ・DQN・運賃高のワースト三冠を達成。

こんな路線で沿線価値が上がるなんておかしい。

池沼・バカ学生・団塊汚物大杉

その池沼、こないだ帰宅途中に副都心線で見たぞ。

池袋から乗ってきたんだけどさ、その池沼の前で
ギャーギャー騒いでる学生がいてさ、
それにキレたのか池沼が持ってた傘を激しく床に突くこと数回。
その後、座ってた座席から立って車両端に移動。
小竹向原で降りたんだけど、ホーム上で
「お前ら＊＠●＃＆％▽＄〜！」とわめき散らし
全然関係ない乗客たちを威嚇…

その場にいた全員が凍りついたよ

ちなみに、それよりも前に多分同じ池沼だと思うけど
同じく副都心線のってた時に、すぐ隣で「ﾊﾞｳﾜｯ！！」されまくったよ。
となりにﾘｱﾙｷﾁｶﾞｲがいると怖楽しいなwww

午後7:30頃に氷川台で降りる池沼も有名だな。
35〜40くらいの背の高い坊主頭で、ドア際に立ち
う゛〜　あ゛〜　とわめきながら飛び跳ねてる。
何事かとそっちを見たら、逆に睨み返された。こわっ。

池沼には迷惑料として
運賃倍以上取ってほしい。

割引はおかしい。

誤爆失礼。ここは東上スレだったな orz

そんな事は東上線に限った事じゃない。
なぜか鉄道にはいかれた奴らが乗ってくる。
この中にはヲタも含まれてるがな。
まあこのカキコしてる連中の中にも居るんだろうな。

>>265は東武練馬で乗ってくる
よく前後にﾘｭｯｸ背負ってﾆﾔﾆﾔしてる
因みにときわ台で降車

しかしときわ台で別の池沼(大山降車の無害と下板橋降車の危険)が入れ違いで乗る場合も…

車両報告ｽﾚよりも池沼報告のほうがよっぽど助かるんだけど。

お礼に俺の池沼体験談だが毎週土曜の午後３時あたりに池袋に現れる池沼。
「うぇ〜い」や「ウヒャッヒャッ」といった奇声を発しながら列車を待っている。ちなみに降りる駅はふじみ野。

東上は池沼多いかもね
関東では京葉線に次ぐ多さだと思う

>>274
小島よしおかと思ったｗｗ

池801着の痛急が壁■□で通過。
ウテシの怠慢？

池沼って言っても、非鉄だとそんなに五月蠅くない。

>>274
あ〜、それなら見たことあるかも。
奇声をあげたり、ブツブツ独り言とか…。

>>276
そーいや、最近見ないなｗ。

そもそも池沼って路線ごとに多いとか少ないとかあるのか？
まあ中高6年使った東上線で見た池沼の数よりここ3年で西武新宿線で見た池沼の方が多いけどｗ

先ほど朝霞台で51075Fとすれ違った。窓を確認できなかった。

>>280
性侮貧宿線は創×の巣窟ですからね

DQNが少ない路線って、結局どこなんだろ？
やっぱり東急、小田急、京王なのかしら。

>>277
朝は結構多いよ。終点まで壁■□の列車。本来、7時半に壁□□する規定を無視して。

昼間でも良く見るよな。壁■□。

遮光幕なんてどうでもいいだろ

関係者乙

8000徘徊ﾏﾀﾞｰ

この間、野田線乗ってる時、
突然、壁■□にされた。
ちょっと、腹立たしい

>>283
京王は比較的大人くてDQNが少ない
小田急は江ノ島方面のDQNがうじゃうじゃしてる
東急は渋谷・自由が丘に接続してる関係からか
DQNというより若者が五月蝿い

意外とDQNが少ないのは京成（千原線を除く）
東武本線はDQNも池沼も団塊爺も多くて酷い
西武は池袋線・新宿線共に酷いが
特に所沢以降は有り得ない程酷い

TJ乗るときに前の席の香具師が頭髪薄いと…にならない？

別にバカにしてるわけじゃないんだが薄い頭髪が並んでる姿見ると…

なにこのバカ

>>291
そんな事言ってて自分が薄くなったら他人からそう思われてると知ったら激高しそうなタイプだろうな。

>>291
謝れ！戸田市民に謝れ！

東上って、服が臭い連中も多いよね
ついでに沿線大学生はメガネパーマネント萌える

>>295
それはね、東武が冷房もろくに効かないおんぼろ車両を今でも使ってるから。汗が出たくもないのに出て臭くなる。

東上鉄道が今もあったら、どういう鉄道だったのだろうか…

>>297
京王みたいな性格の鉄道になってたかもしれないな。

きょう、上福岡の発車案内機のスクロールがめちゃくちゃ早くてﾜﾛﾀ

東上鉄道だったら、「東武」鉄道末端の不採算路線の肩を持たずに
運賃も安く、新車も導入が進んでいただろうね。合併で間違いなく
貧乏くじを引いたのは東上鉄道だっただろう。

小江戸 川越わくわくウォーキング

鶴瀬を避暑地に！

>>302
鶴瀬十分暑いよ

>>289
昔、野田線に夕暮れに乗ったら、壁□□になってて、
あれ？と思ってよく見たら連結時に使う運転席仕切り扉を閉めて、
そこのカーテン下してた。

>>298
和光市〜志木は今も複線か…

川越駅で降りて東口に出たら
向こうから「駅の前〜　駅の前〜　駅に来ました」
とか大声で叫んでる男がやってきて怖かった

東上線池沼＝新宿線池沼＝川越市⇔本川越乗換客or川越市民？

>>299
ホーム内の下りの行き先表示機だったっけ？
確かにあれはホントに速かったな。

でも反対側はフツーだったけどな

>>308
きちんと揃えて動かさないと
成増の踏切みたいにアド街ックで叩かれるぞ

来年、高坂にビオニモールってのが出来るんよ！
是非、ＴＪライナーでお越し下さい。
ギャー、止まんねー

by東松山市長代理

ビオニモールってなにそれ？

まず高坂にTJ止まらない件

そしてTJが来るような時間帯には店が閉まってる可能性が高い件。

>>307
川越市民だけとは限らない。新宿線の池沼としては狭山市民が有名。もしかしたら、川越市民ではなく鶴ヶ島氏民だったりして

さっき和光市を発車した9152Fが[　　川越市]表示だったんだけど良くある話??

故障しているのか、或いは種別の部分を無表示にしているかわからない

>>315
副都心開業前日にも見たなそれ。

側面に｢各停｣表示が出来ないとか…

直ったと思ってたが

そもそも、「各停」⇔「普通」に種別変更するのって全国で和光市だけだよね。

前面も[　　和 光 市]だった

×和光市
○川越市

>>318
東武は意地でも普通から各停にしなくないことが伺えるな。

一方西武は普通から各停に統一したのに…

東武らしさが出てていいと思うぞ

下りの川越以北の駅の表記は快急とＴＪ以外は各停でいいと思うけどね。
西武なんかは所沢で下りに乗ると駅案内は急行も準急もみんな各停表示だし。

>>318
ﾋﾝﾄ:費用
変えるとなれば本線との転属時に障害→変えない。
全車LEDだったらまだ別かもしれんが、そんなのは100万年後の話だろう。
東武の体質そのもの。

釣られたお
ビオニモールの検索結果 1 件中 1 - 1 件目 (0.11 秒)

>>310 >>325
ピオニウォーク、な。
群馬にあるけやきウォークのお仲間。

新河岸でｸﾞﾓ

新河岸ってよく人身事故が起きるな

まさに今足止めくらってるよ
最悪

埼京線で迂回してるが通勤快速でも川越まで50分近くかかるとかマジでだるいな…

そういえばこの場合ってTJ払い戻し有りだっけ？
もともとなかったっけ？

>>330
なぜに埼京線？
俺いつも西武で逃げるぜ

たったいま上福岡に入ってきた回送電車、運転席が砕けとる…ｶﾞｸﾌﾞﾙ

砕けてるって・・・? 写真うｐしる

>>332
この前も新河岸ｸﾞﾓで
10031だかの窓割れた気が…

東上本線
東上線は新河岸駅で人身事故が発生したため、志木〜小川町間で運転を見合わせています。
運転再開は17時30分頃を見込みです。現在JR各線、西武線、東京メトロ有楽町線、
都営地下鉄線、秩父鉄道、各バス会社線で振替輸送を実施中です。

事故列車、また新河岸駅の方向に引っ込んだ。運転席の進行方向右側に直径７０センチくらいの大穴があいてた。運転士が怪我してなきゃいいんだが。

順次、運転再開
上り電車来た＠東松山

>>330
本川越から歩く時間考えると埼京線のほうが早いんじゃね？てか以北民です。

とりあえず大宮出た。あと20分。これで運転再開してなかったら笑えるw

東上本線
東上線は新河岸駅で人身事故が発生し志木〜小川町間で運転を見合わせておりましたが
17時30分に全線で運転を再開いたしました。なお、遅れが出ているため振替輸送については
引続き各会社線で実施しております。

ガラス「貫通」したのか!?
当該は何？

なんだよ新河岸ってまた川越か！！

ほんと川越市民にろくなのいねえな！鶴ヶ島駅も位置的には川越だし。

>>338
普通に埼京線の方が早いよ
たとえ本川越駅前に用のある人でも

>>341
ほとんどの川越市民は電車に飛び込もうなんて考えてない訳だが

池袋からいつもの帰りの時間より50分遅れで急行乗った。

まだ次着待ちでホームはぐちゃ混み。

>>336
負傷したらしいよ。

しかし…上福岡と新河岸は…人身事故が多いよなぁ〜？呪われてるのじゃぁ〜ねぇの？警備員を付けるとかよ。チョットは安全対策とかあるの

>>340
11661F

>>346

優等の通過速度が結構速いからとかは?

思うんだが東武って遅れてるときにあんまり『○○駅を発車してます』とか、
『到着は○○分を見込んでおります』みたいな放送しないよな。気のせいか知らんが…


去年までTOQでバイト駅員やってたんだがバイトしてた駅の場合は
ホームいる奴、全員無線機持たせて随時、運行情報入るようにしてた。

自分は案内も放送もやってたけど遅れのお詫び放送より具体的な到着予定時間とかの実用的な案内したほうが客からの問い合わせが少なかった気がするし…
ちなみに後輩の現役バイト駅員に聞いたけど今は社員用にTID見れるスマートフォンあるらしい…東武にも導入…できるかな…

川越で下りが20分来なかったからって無駄な長文ｽﾏｿ。思い出したんで…。

駅員にバイトなんかあるんだ、初めて知った

>>347
ｾﾝｸｽ
10030系がよく被害に遭ってるな。11445Fや11031Fも破損していたみたいだし。

>>346

優等の通過速度が結構速いからとかは?

>>346
確かに夜まだ早い時間でも、新河岸の上りホームに立っていると、何かとても淋しい気分になる。
以前は潰れたカラオケ屋が見えてて、ちょっと気味悪かった。
欝状態の人だと引っ張られるかも。

絶対に…呪われてるょ。少しでも完全策だけでも考えれば違うけど〜二度も三度も人身事故を出してるんだから…少しは教訓とか？ないわけ？怠慢な会社だよなぁ。万が一…脱線事故が起きた場合は…どうなるんだろうね？

同じ通過駅でも柳瀬川とかみずほ台なんて人身事故聞かないもんな。
新河岸、上福岡、鶴瀬は割と多い気がする。
あと木曜日が多いよーな感じがするけど、まあ取り敢えず一生出くわしたくないわ。

>>355
みずほ台は鶴瀬・上福岡ほどじゃないが多いよ。
柳瀬川は確かに聞かないな、一番寂しい駅な気がするが。

ID:zIXSjyGaO＝自閉症高橋恒太

はいはい…。自閉症自閉症…。それから…？お子ちゃま

>>357
交通情報板でもなきゃ東急スレでも本線スレでもないんだから、一々煩い

つーか>>354はそもそも文章がおかしい。
その上で内容がかなりおかしい。
これじゃあのキチガイと勘違いされてもしゃーねーわ。

今日は久々に定時に帰れたのに
池袋ー東松山まで待ち時間含め2時間半かかったわ
マジで自殺とか八高あたりの過疎線でやってくれよ・・・

>>355
10年位前の高校生の時に北坂戸ー高坂間の飛び込み自殺された電車乗ってたわ
窓から下覗いたらなんか肉塊をズルっと引き出してた

はいはい…基地害…基地害…それから？日本語の理解力にかけた知的障害くん。申し訳ありませんでした。もう書き込みはないのでせいぜい…わめいて下さい。

>>362
ずいぶん未練がましいな

>>362
何回書いても文章がおかしいんだな。

えば板でやり直せ

日本語に関しては恒太並だなｗ

イケ21:02準急川越市が8112Fだ

>>367
こちらへ

東武東上線 新・運用報告
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213338933/

>>368

すまん、自分で立てたのにorz

>>324
幕車は種別と行き先が一緒なんだから、
本線との転属時の障害にはならんよ。
どうせ丸ごと交換。

だいたい、「普通」って表示でしかなくて、
車内放送も構内放送も、車掌･駅員ですら「各駅停車」って言ってるしね。

たまに「各停　川越市」のまま東上線内を走ってる直通車あるけど、
なんの障害もないらしい。

東上グモでのさっきまでの各社の状況がウケル。

東上:平常
西武:遅延
メト:遅延

西武とメトロはどんだけ柔軟性がないのかね。

>>371
ヒント:コインの表裏

今の時間朝霞台で9分発の急行逃したら、次の急行28分ってどんだけ待たせるんだよ…


今更ながらクソダイヤだな！

それは、ダイヤ改正前から論議になってるけど、西武池袋線の方もそんな論議がちらほら

>>373
間にTJが入るからな
まあ現状仕方がないよ

既出かもしれんが・・・

http://www.itmedia.co.jp/bizid/articles/0809/02/news104.html

車両は応急処置して上福岡まで行って引き上げたんだっけ?>昨日のグモ

>>330
TJ１〜3号は運休になったので、持ってる人は払い戻しありになってた

連投スマソ

>>373
準急格上げ急行除いたら、
その前後も13分ヘッドだし大して変わらないじゃないか。

http://www.uploda.org/uporg1678225.mid.html

ダイヤ改正直後に名無しさんが作ってくれたメモリアをうｐ。
パスは新ライナーの頭文字2つ

東上線って夜の間に車内清掃しないの？
志木始発の座席に湿った飯粒散らばってんだけど

>>380
神曲乙。あれを聴くと１日頑張る気力が出るな。
あれになってから、駅員が発メロと同時に喋る声のスピードが遅くなった気がする。

チャイム→まもなく〜→メロディー→切れる２〜３秒前に駅員放送

って感じになった
たぶん信号ついたら駅員は話しはじめるんだろうけど

8114って最近見ないけど・・・。
運用就いてるのかな？

連日就いてるよ

>>380
このMIDI俺が作ったやつだｗ
野田線の船橋にメモリアが導入されたときにも、
これの無限ループバージョンを野田線スレに投下した。(あと柏の8番線のも。)
この曲のテンポが１０２だったのが一番感動した。

>>380
5番線の時ジロー20も頼みます。

訂正
×>>380
○>>386

>>387
時ジローって何？

>>389
俺が東武に発メロについて問い合わせた時に教えてもらった5番の曲名。
ダイヤ改正直後のスレあたりにレスした。

川越市から下ろうとしたら50000系と3連続すれ違った
鶴ヶ島に着く前に3回も見られるなんてラッキー

>>390
http://www.hassya-melody.jp/sound/hasyya/tobu/tojo.htm
これの五番線のヤツ？

過去スレを見たら、池袋のホープセンターでも流れるらしいけど、本当なのか？

暇だったら聞きに行こうと思うが…

ｸﾊ11667車内に社紋ﾊｹｰﾝorz

いよいよ明日は北池袋で鉄ヲタ祭だな

君達、北池袋で鉄ヲタと握手

とか言われたら嫌だな

>>395
何があるの？

なんで成増までぶっ飛ばすをだよ…
東武練馬も停まれよ…

>>397
鉄道資料館一般公開
硬券掴み取り、鉄道模型、シミュレーター

などなど、だっけ？

東武練馬もしゃぶれよ…

>>399
あ〜昭和か！行ってみようかなｗ

俺は鶴ヶ島の飯田デパートにいく！

また鶴ヶ島か！

明日は6:00に暴風雨警報発令してたら10:00開始、9:00に暴風雨発令してたら11:00開始、10:00警報発令してたら12:00開始、それ以降も暴風雨警報があるならば中止なんでそこん所よろしくどうぞーby北池袋の鉄ヲタ

朝霞台。５分程前上り51091F回送、下り9101F急行森林公園行きでした。

今日の尾瀬夜行は運休です。

本線で携帯特急券レスサービスを始めるらしいな。この流れでtj整理券レスサービスもやってくれるといいんだが。

>>393 朝7:25にホープセンターへ
>>405 つ 運用板 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213338933/

東上線の川越市駅より北の駅のやつらはなぜ混んだ車両なのにドア付近に立つんだ？

おかげでつり革付近はガラガラなのにドア付近は混んでる。つり革のところ行きたいのに行けないし…


まあ他の路線も同じかな…

ついさっきみずほ台で50090の上り準急がいた。
ファミマで買い物中の時に。

>>410
その準急池袋行51091Fの運転手さんが、川越市で子供と見物してたら話しかけてきました。
東上線の運転手はオジさん系は仏頂面した人が多いけど、若い運転手は愛想がいいような感じを受ける。

こないだ駅で指差声確認??してる車掌がいて、やけにはりきってる車掌だなと思ったら実習生だった

実習生指差声確認
実習終了指差すること自体やらない可能性も

東武の車掌はJR東日本よりマシだろう。

東のほうがマシだろ。東武はドア開閉操作時以外は座ってるしｗ

武蔵野線の車掌もドア開閉時以外は座っている。

>>416
武蔵野線は駅間長いからいいだろ

湘南新宿ラインの車掌もドア開閉時以外は座っているよ。

ドア閉め確認はJRはダメだろ。以前の東武はダメだったが…

東武の乗務員のイメージ
壁■■で窓に肘掛け足組んで、仕業票の後ろにスポーツ紙が挟んであって・・・

東武の車掌は全部遮光幕あける決まりになってるだろ

東武は指差換呼はおろか安全確認もしないだろw
朝霞台駅で「お客様ご案内中です」とアナウンスしたそばからドア閉めてたよ。
すぐ開けたけどね。

東武の車掌はドア閉めてから発車ブザーやっているじゃん。JRなんか発車ブザーない。

JRも単線区間ではブザーやってなかったけ？

JRはディーゼル区間（東上線近辺だとハチ公線）やJR北海道、四国など

川越23:00発急行小川町行き
ｼﾘｺで車両変更
該当車は8175F

こんな時間に車交というのも何とも言えないな。

>425
先月、18きっぷでJRローカル区間(奥羽本線)を利用したんだが
目覚まし時計みたいな音が鳴りまくって、その音が止まったら
今度は、ピッコピッコって鳴ってたんだが、あれは何？

>>428
マジレスすると、それはATC(自動列車制御装置)が作動した時になる合図の音だよ

以前は首都圏でもふつうに鳴っていたんだが。

>>428
「じりりりーーーん　ピンポンピンポンピンポン・・・」って奴だろ。
終着駅や交換駅で赤信号が近付くと鳴る。
じりりーんはブレーキを掛けて確認ボタンを押せば止まり、
ピンポンピンポンは駅に着いて復帰ボタンを押すまで鳴り続けると思った。

>>428
ATS-SNですね。

仮面ライダーキバ、和光市池袋側の高架下が
映ってた
よりによって汚物が画面にorz

和光市池袋寄りの汚物って何だよ。

ヒント:東武

高架下が舞台で何も画面に高架下しか映ってないとでも

>>392
なんとなく大阪の地下鉄風な音楽だな。

>>433

ヒーローものってふじみ野のリズムも出てたよな

>>428
今更だが

ｽﾚ違い

>>420
動労痴罵がいる地区で育った俺には違和感感じない。

車掌はやっぱ京急が一番レベル高いよなぁ
通過駅でも後方の安全確認ちゃんとやってるし

旧国鉄とその国鉄を真似た東武には真似できないだろうな

成増で人身事故発生
何故か下り小川町行き急行、志木で抑止

やらかしやがった
メトロ直通は動いてるらしいけど

>>443
成増で救助完了

若葉で足止め
該当車は何？

また人身事故か！

最近、東上線で人身事故が多いような気がするけど、どうしてだろう？

小川町行き急行まもなく志木を発車

動き出した＠若葉

成増の現場、１番線の模様。

>>449
確かに１番線だった
自分が乗ってた成増行き（下赤塚で抑止食らってた）が２番線に止まったｗ

駅の外に野次馬がたかってたが…
１番線て…

成増当該(8179F+)8569F、1435頃一旦引上げの模様

今頃運行メール来た! 遅すぎ。

天国の宮本警部が嘆いているよ。
ときわ台で何があったのか思い出して欲しいわ、マジで。

当該772レで運転再開

将来東上線が東横線とレールがつながりますが、東武車は東急線に入れるんでしょうか？

確か８両が限界だったはず…

今日の人身はそれほど乱れなかったな…

>>455
よく調べてからここに書き込め
東急のＨＰにも書いているだろうが！

>>455
東上線・西武線・メトロ線の乗り入れが決定しています。10両編成も乗り入れるため東横線改良工事が進んでいます。
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/hot/0412rinnji/rinnji2_1.html

西武と東急が相互乗入れる時代になるんだな。昔じゃ考えらんねーな。犬猿の中だったのにな。

>>453
東上沿線に住み数年。やはりあの事故から東上線内におけるｸﾞﾓが急激に増えたような。

自殺志願者のなかで「宮本さんみたいに誰かに止めてもらいたい」「踏切に入っても平気な路線」と思われてんじゃないんかな・・・。もはや東武東上線は人身事故キングの座に降臨した。

>>459
宮本警部はもうこの世にいないのに
いっそ、宮本警部のドラマを踏切とか、駅で流しっぱなしにでもすれば少しは効果あるかな？

グモ回収作業時に、ブルーシートで隠さず公開制にしちゃえば減るんじゃ無い？

8111にカンらしきものが付いてる件

全国交通安全運動ヘッドマーク付は　本線・8124F+8541F 野田線・8148F 東上線・8111F+8122

せめて東上線は9101Fでよかったかとw

>>464
なんとなく特急HMを髣髴とさせるデザインだから8000原型顔でおｋ

１路線に１本づつってやる気なさすぎだろ
なんのアピールにも(ry

まあこういう類のものはいくらやっても言ってしまえば自己満みたいなものだし

それと東上線の場合，東武がそれなりに安全を目標に頑張ろうと沿線民度が最低だから改善される訳がない。

いまだ民度とかいってるアフォがいるんだなｗ

朝霞07:22の森林公園行きが女性車掌だ
珍しい

>>462-463
今日って運用に入っているのか？

駅員さんたち
今日も元気に鶴ヶ島駅で指差し確認がんばってください！

また鶴ヶ島か！

ここ最近涼しくなってきたから、列車の冷房の騒音が消えて発メロがとっても聞きやすい

メロリアﾊｧﾊｧ

今日はじめて聞いた池袋の発車アナウンス娘の声がめっちゃ萌えるんだけど。ＴＪお姉さんといい池袋にはナイスな女性が多い。

>>470
いずれ、女性の運転士も東上線に出てくるのかな？

今年は西武線で女性運転士が登場したそうだが、東上線はまだ先になりそう。

伊勢崎線系統に女性乗務員っているの？

エバ板終了ktkr

個人的にＴＪのアナウンスは嫌いだが駅の女性アナウンスは大原さやかだから好き
アリシアさん〜

１６６４１号車の側面だけ銀ギラになってる…

8000系で優先席が片側だけ緑のカバーになってる車両あった

今日はじめて例の安全ヘッドマークみた。8111についてて、池袋着いたら駅員もこのこと談笑してた。
駅員A
「交通安全のついてるでしょ？八千１１１……」

駅員B
「あっほんとだ。アハハハッ(笑)」

>>479 会員制の板ってことか。ROM専はだめっぽい。

今よりもさらに閉鎖的になってしまうのが残念。
住人以外の他者の意見を聞きたい時は、ここを使うしかなくなるんだな…

東武の車掌は通過駅でもホームの安全確認をしていない

>>485
最近の厨房の激増具合とSNSというある程度の回避策がある現状では仕方ないんだろうな…
大規模HP作者のリア友が何人かいるけどみんなそれで悩んでた…

えば本人はプロフ見る限り学生っぽいから来春から大変なのだろう。

>>485
しょうがない。
あほみたいな書き込みばかりするやつがいけない。

ゆとり鉄は消え失せるべきである。

低脳軍団（ななぱち→山本、E-7000などなど）が居なくならない限り、えば板は成長しない。

新河岸・上福岡民を未だ苦しめるふじみ野での急行接続はいつの時間帯からしなくなり、またし始めるんだ？

んで早く池袋着きたかったから急行に乗り換えたら誰かが行ってたようにほんと川越市より北の奴らって混むことわかってるくせしてドア付近に固まり杉。しかもそういう奴に限って大荷物抱えて一向にどこうとはしない

>>491
準急乗れ　以上

>>491
前ダイヤの時は別に苦しめられるって印象はなかったけどな

>>491
どいて欲しいのなら「すみません降ります」と何故言えないのかね。
お前さんが降りると全ての人が分かるわけじゃないんだよ。
本当に幾つになっても分からない子だね。
そんな子じゃ社会人になった時に恥をかくんだよ。

何で>>491はこんなにえらそーなの
準急乗ったって8分遅くなるだけなんだから、時間に余裕見て出かければいいじゃん

>>491
何所に立とうが人の勝手だろ！

>>491
以北民にモラルを求めるのが間違い。

>>491の人気に嫉妬ｗ

>>491
新河岸民と上福岡民はそもそも違う。まとめるな。

志木以北は川越以南はどこも似たり寄ったりだ。

埼玉人に常識って話が愚弄だなぁ！車内マナーの悪いさは埼京の次だよ。

>>501
>話が愚弄
日本語でおk

>>501
> 悪いさは
日本語でおk

以北民からすればわざわざ混んでる急行に乗ってくる
以南の奴等の方が馬鹿にしか見えない。
以北民は急行しか選択肢が無いんだから。
すいてる準急にどうぞって感じだよ。

それをしなかったから準急削減されちまったんだろうが。
それで涙目になってこんなところでgdgd言ってもしょうがないだろうよww

は〜ぃ。埼玉人さん…自分の言葉は？何語ですかぁ芋掘り人さん教えて下さい

>>505
日本語でおｋ

>>505
在日ですね、わかります

>>504
選択肢があれば都合のいいほうを選ぶのが当たり前。
急行しか選択肢のない辺鄙なところに住んでいる方が哀れだww

>>502>>503
日本語でおＫ。

>>504
お前らと違って以南民は時刻表見ないで来た電車に乗るんだよ。(朝除く)
それがその時たまたま急行だっただけの話。
急行無視したら乗れる電車少なくなるだろ。馬鹿かお前。

11003F、制動時ガコガコしすぎ。
ウテシが駄目なのか車両が悪いのかは知らないけど

>>509
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>511
東武はいきなりフルノッチ入れるからじゃまいか？
池袋の発車案内で「発車時に揺れることがありますので…」って大概ガコン、おっとっとなんだけど。

なんか以北民が発狂しているみたいねｗ

>>510
じゃぁ朝の時間帯に急行に乗るなよ

>>504
別に準急減ったのはそのせいじゃないだろ…
>>493
ふじみ野の準急急行の接続があると、池袋口の有効本数が減る
以前のダイヤではほぼ100％接続だったから、
以北と実質本数が変わらなかった

元からそんなダイヤだったら諦めもつくだろうけど、
ふじみ野は後付けでできたところだから、納得できないのもわからなくもない

おぃおぃ〜芋掘り人よ。何語なんだかの？返答がねぇぞ！オツムが弱すぎて読めねえのか

>>517
日本語で(ry

>>515
急行無視したら乗れる電車少なくなるだろ。馬鹿かお前。

以北民が馬鹿なので、TJライナー・快速急行以外は次回改正より川越市で運行系統を分断いたします。
やるでしょ、TJ！

【東武鉄道東上業務部】

以北民て便利な言葉だね
東急厨が使うと渋谷以北ということかww

みなとみらい厨が使うと横浜以北ですねｗｗｗｗ

川越市で客層を区切ってる時点でもう････

都内区間利用者の漏れから見れば和光市から先は全部埼玉人でおなじだがねｗ

他沿線民からすれば都内＝下町DQNだがね。
志木の方が環境も民度も良さげに見えるが。

まぁどうせ東上民同士なんだから仲良く汁。

>>524
もしかして都内在住って肩書に天狗！？
住環境は微妙ww〜

まあ、俺は急行幕・準急幕・普通幕・処女膜どれも好きだから東上線好き同士の喧嘩は見るにたえない。

509 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 15:11:42 ID:6zda2oVGO
>>502>>503
日本語でおＫ。

（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>526
確かに都区内でも東上線沿線は豊島区、練馬区、板橋区と
都内でも田舎っぽい場所が多いな

でもだからってそれをネタに嫉妬とは情けないｗ

>>527
ロリコン乙

>>529
普通しか止まらないような駅には嫉妬しないだろｗ
成増なら謝る。

まあこんな話が延々と続けられるの
今日は人身事故が無かったということか

よし。複々線区間が一番便利。ということで喧嘩はやめようｗｗｗｗ

本日、東上線内にてリュックサックを網棚に置き忘れました。
が、無事に某駅にて保管された旨の電話を頂きました。

届けた方、大変有難う御座いました。
内容物は大した物ではありませんでしたが、我々には凄く貴重な物でした。
本当に本当に感謝です。

ありがとうTT

都内だ県民だ騒いでてもその内の何割が本当の関東育ちなんだかな。
正月になると人が減るのを見た事があるのが本当の都会人なんだろうけど。

茨城県出身でも関東育ちですか？

>>534
民度だ土着だで騒いでるやつはほとんどゆとりだろ。
ゆとり世代なら生まれも育ちも関東のはずだぞ。

と以北民批判をしてた工房が垂れてみる。

童貞臣ムーン乙

以北民の特権…朝座れる、座れなくても川越市始発でＧＯ
俺は森林公園だから朝どの電車に乗ろうか迷っちゃうんだよねぇ
でも座る時間が長すぎて尻が死ぬ

>何語なんだかの？

これ、どこの方言？っていうか日本語？

森林公園か。遠いな。

乗ってすぐ居眠りしてしまって
ハッと目を覚まして慌てて降りたら鶴ヶ島でした＞＜

しゃぶれよ

のらないか

リバイバル8108Fさえなきゃ、ぬるぽ鶴ヶ島の駄レスがなかったんだろうな。

もう４年経つのか…

下赤塚の上りﾎｰﾑの後部に柵設置ちう

上板橋では下りホームの屋根を延伸工事ちう。
成増では弾性ポイントへの交換工事ちう。

弾性ポイントとは何ぞや？

弾性車輪なら聞いたことがあるが

>>544
ｶﾞｯ！

>>546
成増のような、通過列車がほとんど無い駅に弾性ポイントを使うのか？

乗り心地向上だとか通過列車云々よりメンテする作業員の作業効率向上、不転換防止が弾性分岐導入の本当の目的だからな

たまたま8111Fに乗ったのだが、前面のシールが、何だか地味だと感じてしまうのは漏れだけ？

>>547
ググれ

>>551
西武とかの立派なHMに比べるとかなり地味だよね。
まあ、HM付いてる車両がアレですから。

川越〜横浜を60分台で運行するのが東武の社会的責任。

>>549
西武なんかチンタラ走ってる癖に、弾性ポイント化が進んでるよな。

東上線の方がチンタラ走ってるだろ

漏れから見た視点だと西武の方が遅い。一番の原因は乗り換え駅の問題で、特に川越市〜本川越の乗り換えは、駆け込み乗車が必須になる接続電車が存在（日中の下り快急から下り小川町行きの乗り継ぎ）している。

池袋線はともかく新宿線は東上線より遅いな。

坂戸から新宿までのアクセスを何通りか考えてみた。

1東上線〜埼京線
坂戸〜池袋 約50分
池袋〜新宿 約6分
乗り継ぎ時間 5分 合計61分

2東上線〜副都心線（新宿3丁目）
坂戸〜和光市 約35分
和光市〜新宿3丁目 約20分
乗り継ぎ時間 約5分 合計60分

3東上線〜新宿線（西武新宿）
坂戸〜川越市 約12分
川越市〜本川越 約10分
本川越〜西武新宿 約50分
接続電車時間 約5分 合計78分

明らかに新宿線は遅い上に川越市〜本川越で大きなタイムロスが発生している。

東武練馬って利用者が東上線内9位、普通のみ停車の駅で1位だよね？

準急くらい止めてもいいんじゃないかと思ったが、
止めるとダイヤがややこしくなるのかな

>>560
2面4線なら緩急接続も出来て便利だったろうな。
今の状態で停車したら優等利用者も普通利用者も不満がたまると思う。

学校のおかげで利用客押し上げているんでしょ　
昼間の利用客少ないし、朝停めたら若干よくなった優等の糞詰まりダイヤがまた悪化する。

東武練馬、上板橋、ときわ台
この連続3駅は客数が多い
大東、城北、淑徳もあるし住宅街だし

東上線の停車駅は根本から変えないといけない
今回の改正でもこの程度しか変えられない東上線に期待はできないけど

>>528
日本語でおｋ

成増も急行通過でOK 各停成増折り返しも廃止!

東上線は運賃が割高だな
それが全てだ

TJライナーのアンケートやっていたyo！
TJライナーのボールペンもらったyo！

>>567
東武は群馬・栃木も抱えているせいか、長距離を安くする代わりに近距離が高めな運賃の設定をしてるな。

確かに、それは言えてる。運賃割高は本当に痛い。

例えば、霞ケ関〜川越市（川越）までの定期券を持っている人が池袋に行く際、定期券を持っても精算額が450円で、霞ケ関から池袋まで乗っても値段が変わらないというあまりにも涙目を喰らうので、定期券や回数券の精算方法もどうにかしてもらいたいものだな。

>>564急行系の停車駅をどのように変えますか？

例え悪すぎ。
中板橋⇔大山の定期持ってる人が池袋行くのに、中板橋から切符買っても大山から乗り越し精算しても140円で同じだけど。

>>571
564じゃないが複々線区間各駅の乗降客数を考えると千鳥停車も視野に入れたほうがいい気がするな。

>>572
どう違うのかが分からんのだが

>>546
10年くらい前、弾性ポイントに交換される前の上板橋を、
特急が100km/hちょいオーバーで強烈な継ぎ目音を立てながら通過したのには萌えた。
外から見ていたら迫力あったろうな。(池〜川が特急で25分だった頃)

>>571
快急　和光市、志木、川越、川越市、坂戸から各駅　１時間２本
急行　成増、和光市、志木、ふじみ野、川越、川越市から各駅　１時間４本
準急　上板橋、成増、和光市、朝霞台、志木から各駅　１時間３〜４本

東上線は定期は割安
川越市→池袋　450円だけど　一ヶ月定期だと　15,010円
同じ運賃の本川越→池袋（西武線）の一ヶ月定期は16,810円とちょっと高い

>>576
30km位の距離になれば、東武の通勤定期運賃は割安感が出てくるのだろう。
それより近距離だと・・・

池袋〜和光市通勤一ヶ月定期
東上 \9,590
メトロ \7,800

>>575
池袋〜鶴ヶ島間ノンストップの「鶴ライナー」もたのむよ。

>>578
たまには鶴瀬のことも思い出してやｔｔ（ｒｙ

>>578
また鶴ヶ島か！

つまらないな。ほんとに。つかれる。

次スレに、ルールとして、「鶴ヶ島」という言葉が出たら「また鶴ヶ島か！」と突っ込むか、スルーというのはどうだろうか？

こんな基地外ばっかりなのか。

>>582
そろそろいい加減、スルー推奨でいいんじゃね？

スルーということで決まりだな。

ホントいつまで鶴ヶ島ネタやってるの？
ゆとりがやってるのか？
つまんねぇことに気付やカスども

また坂戸か！

朝にライナーほしいな
池袋に06:45〜07:00到着の

>>586
まぁバカの何とか覚えってやつだろ

城ヶ島

>>588
現在の運用では朝のTJライナーは不可能でしょう。　　

>>554 副線急行が和-渋で26分だから、無理。
>>569 近距離はがっぽり取ってるのは確か。
11〜15�`(\240)はJR幹線(\230)より高い。20�`までならJR電特より高く、21�`以上は安い。
ま、初乗り3�`まで\200・10〜11�`で\490〜500の某高額鉄道よりはずっとましだけど・・・

1〜3�` 東武140 電特130 幹線140
4 東武140 電特150 幹線180
5〜6　 東武160 電特150 幹線180
7 東武160 電特160 幹線190
8〜10 東武190 電特160 幹線190
11〜15 東武240 電特210 幹線230 ヤテ190
16〜20 東武300 電特290 幹線320 ヤテ250
21〜25 東武350 電特380 幹線400
26〜30 東武400 電特450 幹線480
31〜35 東武450 電特540 幹線570
36〜40 東武500 電特620 幹線650
41〜45 東武570 電特690 幹線740
46〜50 東武630 電特780 幹線820

>>576
都営地下鉄全線定期　１か月14,790円

明日川越駅ナカがパワーアップするみたいだな。しかし、この前通り掛かった時にきれいになったなぁと天井を見上げてみたら、新設部分と既存部分の継ぎ目から雨漏りしてたのにはﾜﾛﾀ。いくらやっても所詮東武クヲリティなんだな。

準急は朝霞通過で練馬停車でＯＫ。

朝霞外側に柵作ればさらにいい。

朝霞なんて優等止める必要ないんだよ

また、朝霞通過厨が来たな。

鶴ケ島基地外といい勝負だよ。

>>596
東武練馬も優等なんかｲﾗﾈ

朝霞通過厨もスルーでﾖﾛ

>>575
成増、志木は急行を止めるべき駅なのかな
急行停車駅は池袋、和光市、朝霞台、（ふじみ野）、川越〜 で十分な気がする

朝霞台も停車しなくていいよ

朝霞台ならば、武蔵野線の快速むさしのなども通過に？

せめて朝だけ数本でいいから通勤準急みたいの欲しいよ。
上板橋までの各駅と池袋停車。
上板橋で折り返し始発の普通に連絡。
東武練馬救済、下赤塚も地下鉄から客取れるのではﾏｲｶ？

>>600
少し乗降数考えてみろよ。
志木は乗り換え無し駅で東上一だぞ。

おいおまえら、池袋衰退の兆しについてどう思いますか？

池袋三越など４店舗閉鎖発表　売り上げ低迷
ttp://www.asahi.com/business/update/0925/TKY200809240344.html

>>605
池袋じゃなくて三越（笑）だろ。
だいたい武蔵村山（笑）に出店とかアホだろ。
それでもあの会社はまだ懲りてなくて、今度はTX研究学園駅前のiiasつくばに出店するそうな。

ＴＪの件、朝でなくて早朝ならいけそうかなと思った

>>607
着席整理券どう売るんだ？
だいたい坂戸や川越なんかで整理券持ってない奴も
乗ってしまうだろうが

スピードさえ気にしなきゃ、早朝でなくても可能。
ただ、別料金とるとなると厄介だね。
森林公園、東松山、坂戸あたりなら専用ホーム作って対処出来そうな気もする。川越市などで運転停車し坂戸〜池袋ノンストップも出来そうだよね。

あとはやる気だな。

>>609
そこまでするならいっそ座席指定の特急新設した方が
いいような

朝の上り設定するならTJじゃなくて快速急行だろ常考。
もちろん50090をクロスシートで運転して欲しいね。
個人的には休日午前中9時、10時あたりに上り快速急行をキボン。

ここ数日TJに乗った人を対象にアンケート用紙を渡しているようですが4年後のダイヤ改正でTJに関して何か考えてるのでしょうね。

幕の交換の時ついでに字体も返れば良かったんだ…

おれ土曜の1号しか乗ったことないがいつも50%ぐらいの乗車率
平日は整理券売り切れたりしてるの？

今さっき、若葉を8000系（2+2）が通過していったけど…

>>615
上り? 下り?

>>615
その時間だったら川越工場からの出場回送です。

明日川越駅に何やら新しい店がオープンするようだが、関係者は暦を気にしないのかな？明日は仏滅だぞ。

>>617
2+2だと出場回送ではない。ましては10分後には出場回送が通過していったから、ただの試運転だと思う。

えば板を見たら、8525F+8536Fらしいけど、小川町方は8526Fだったと思うが…

東上戦隊ツルガシマン

彼女のマンチーニに俺のミッコリしたティコをインザーギした。
中々のシメオネで思い切りティリボッキした俺のオフチンニコフをサンドする。
すでに彼女の穴からシルベストルがモレッティで俺のティコもネドベドだ。
「私エムレだからあなたのマッキャンでアルスもカポカポしてぇ〜」
注文通り攻め続けると彼女はカフーカフーと息を乱し、
俺のマラッツィーナも気持ちよくなり今にもシルビーニョがデルベッキオしそうだ。

「ダメェェェェェ〜!!!逝っちゃう〜!!!」
前と後ろを両方ホランドされ彼女は大量のルシオを噴射し昇天した。

何者だこいつは。
晒すためにアゲさせて貰ったよ。

>>622
海外サッカー板でヤれｗ

わっふるわっふる

そんな板があるとは。
漏れはまだ未熟者なのだな。

川越市と上福岡停まると必ずといっていいほどDQN高校生が乗り込んでくる。


川越市は川越女子でわかるけど上福岡に高校なにがあったけ？
快急が川越市ｽﾙｰすれば東上線内の嫌われ者駅すべて通過できるのにな。

川越市スルーならば本川越を川越に移転か、川越市を廃止して本川越に移転

下板橋のﾎｰﾑに大山と同じ足元灯が設置される予定

特急ながとろならぬTJながとろライナー(ながとろライナー)復活キボン。
休日朝送りこみ上り快速急行、帰り寄居経由ながとろ行き。
なかなかいいと思うのだが。

>>627
お前にとって、高校は女子校以外眼中にないことは良く判ったぞ。
そういうお前を、俺は嫌いじゃないwww。

川越市駅は川越女子だけでなく星野や山村（今は共学？）が最寄り駅。でも彼女たちを見ても目の保養にはなりません。
先日、越生線とJR八高線に乗っていて女子高生をかなり見たけど、ヒドいのばっかりだった。

>>627
川女をDQN扱いってレベル高いな

>>627
県内トップレベルの城北埼玉高校がありますよ^^

城北埼玉の偏差値ってどれくらいだっけ？

急行って、ふじみ野止める必要あるの？
ラッシュ時も別にただ追い越せばいいと思う。
その方が通過待ちする電車も待ち時間減らせると思うし。

東京の城北高校しか知らなかった…

ＴＪの件２

(５〜６時台)快速急行ではいくら早朝とはいえ停車駅が主要駅ばかりだから混みすぎるかと
一番は１両１〜２ドアの専用車両を１編成だけ作ってくれれば…

副都心線からの振り替えでひさびさに8000系に乗った。
相変わらず冷房の効きがわるく暑いな

また副都心線か！
ダイヤ乱れ的な意味で

>>639-640 西所沢でグモ発生、西武側の有直中止、副線池-渋折返し。
急行が心持ち混んでるような・・

>>636
ヒント：アイムふじみ野の宣伝文句。「急行停車駅、池袋まで24分。」

>>632
オマンコがいっぱい

速さの面では無理だけど、東上線はもっと京急を見習うべきだ!
TJ用に京急2100型みたいなクロスシート車を!

>>636
自社の不動産を買う人を優遇するのは当然
リア厨でも無い限りは普通に理解できる話

>>643
臭い(;~∧~;)オマムコばっかり。
でも、目を閉じれば同じ。
8000も10030も同じ。

>>646
目を閉じても臭いのは臭います＞＜

69したい

若い娘のマムコが舐められると聞いて飛んできますた。

臭くてもJKのなら気にならない

>>650
童貞丸出しワロスｗ

>>621
おのれ〜、またツルガシマンかっ！
邪魔ばかりしよって！

最高につまらないです。

ホモあげ

>>647
川女のマムコは社会人になった時にプレミアムマムコになる可能性大

今日は93Fが入ってるいつもの上り準急が坂戸で車両点検で4分遅れ。

50000系列って8000より故障してないか？

93Fが川越市で再び故障w

後続の急行は10分遅れに悪化。

金曜の下りはいつもより混んでるな。
ゴルフ客がうざい。大雨になればいいのに。

50090が、回送で上っていったけど当該かな？

東武東上線は51093Fの車両故障により後に続く列車は10分程度の遅延が発生。

坂戸駅発０８００準急の後に、謎の回送が…

女車掌ｋｔｋｒ

>>631
俺とおまえは気が合いそうだ

>>662
宮里藍風？

池袋〜川越の450円は高すぎる。

ウォーターボーイズ

Feのガリガリ君こと折原淳一はマジでうぜぇ！
礼儀知らず、マナーもなってない、本当のバカだよ。
折原淳一ってどういう育てられ方をしたんだろうなぁ。
折原淳一の親の顔が見てみたいよ。

TJライナー１号よりも折原淳一の方がたちが悪い。

折原淳一、逝ってよし！

東武のあの制服なんとかならんかな
色だけでも替えてくれ
女性車掌がかわいそう
山手線の女性車掌はなぜか綺麗に見えるの制服の差だろ

以前の制服はもっとヒドかったよ。今日なんか涼しいからノーネクタイで上着着て勤務してるわ。

>>668
品女と同じだと思えばいい

>>670
京急スレへ帰れ。

糞色の制服ｗｗ

今の色は汚れが目立つな

中板橋下りに発車ﾒﾛ導入されるらしい

>>668 >>672 >>673
もうすぐ東武の制服がかわるよ。　今度は制服は紺色・

>>673
カレーやウンコが付着しても目立たないメリットもあるな

帽子のシミがすごく目立つ!

紺色だとションベンの飛沫が目立ちにくくなるな

休日9:00発は快急小川町にすべし
平日23:50頃にＴＪライナーを運行すべし

>>575
快急 池袋･志木･川越･川越市･坂戸･東松山･森林公園･武蔵嵐山･小川町←1時間1本
急行 池袋･成増･和光市･志木･ふじみ野･川越･川越市〜各駅←1時間に4本
準急 池袋･成増･和光市･朝霞台･志木･ふじみ野･川越･川越市〜各駅←1時間に3本
でおｋ

>>644
各駅停車を6連化するわけですね。

>>681
いや、4連だな

いや、2連だな

いやいや単(ry

>>680
田舎者の妄想は痛々しいな。

>>674-675 kwsk

５本／ｈ内の森林公園始発を快速急行と地下鉄線直通急行にしたい、ともに２時間に１本で

快急は池袋と小川町間、毎時１本でしょう。日中の急行は小川町行き２本、森林公園行き２本。

このスレの殆どは比企土民のわがままで成り立っておりますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

比企土民 vs 都会人ぶった辺境からの流民(実家は比企よりど田舎)

比企土民も鶴ヶ島ネタもこのスレにはいらない

>>644
京急のマネをするというのは、
快速急行を川越市で分割して、後ろ４両を越生行きにするってことか？

23:48森林公園ゆき最終は深夜急行に格上げ
停車駅:成増･和光市･朝霞台･志木･ふじみ野･川越･川越市･霞が関･若葉･坂戸･北坂戸･高坂･東松山

>>693
またｔ（ｒｙ

高坂ですねわかります

日中の小川発着急行上下1本ずつを「川越快速」に置き換え、速達性を向上します。停車駅は、池袋、川越、川越から小川町までの各駅です。

>>675
たしか今年の10月or11月に新しくなるんだっけか？

>>696
拝島快速のパクリだな

>>675
ウンコ色は副都心線カラーだからな。

だからﾒﾀﾎﾞ10000系はうんち君と言われるのだよ

急行は川越ではなく鶴ヶ島から各駅停車にするべきだろ

鶴ヶ島は通過でﾖｼ！

今月のゆぁ東上は横浜特集。

線路繋がってないのに気が早すぎw
直通開始したら東上の広報紙とは思えない規模の特集組みそうだなw

>>692
わかった！！
京急の真似をしてほしいのは、デパート屋上にある幼児用遊具が奏でるような安っぽい接近チャイムの事だな。

http://www33.tok2.com/home/shinchan377/melody/keikyu/keikyu-a.mp3

歓迎搭乗"浪漫"特快!

ロマンスカー？

ロマンスカー「つるがしま」

ロマンスカー「つるちゃんのプッツン５号」

ロマンスカー「アタック６３０号」

>>703
取りあえず線路はつながってる

ロマンスカー「アタック２５号」

>>704
車掌が「ダァ、閉めます」と言うようになるんだよ。

>>701-702・>>708 また鶴○島か！！！

鶴○島・・・JAL島か。

今、中板橋付近(自宅)から２０秒ほどの警笛と急ブレーキの音が聞こえた。

詳細不明。
ただ電車止まってる模様。

>>714-715
またしても鶴ヶ島レスが増えてしまう

池袋0:15発準急川越市行きでフルコーラスのバッセンジャー。
ちょっとうれしかった。

>>156

パッセンジャー
×バッセンジャー

>>715
境鶴丸が鶴丸廃止を伝えた

>>704
北関東の路線では発車音楽（というより信号の開通を知らせる音楽）
がこんなのばっかり。
列車接近時はなぜか船の汽笛がなるし、へんな鉄道会社だ。

>722
変なことやめてほしいよね。

>>723
もともと変だし


東武ですから

通常考えられないことでも[東武だから]で話が通る。

東武の常識は世間の非常識

>>709
懐かし杉

>>711
線路はどこまで繋がっているだろうか。
下松から車両が運ばれてくることを考えると、狭軌は日本全国繋がっていることになるな。

>>703
「フライング東上」

>>728
狭軌は他線からの乗り入れがない一部の盲腸線を除いて全国つながってる。
標準軌は関東では京成〜浅草〜大江戸〜京急とつながってる点を考えると首都圏の標準軌は新幹線以外つながってる

>>730
つ京王

>>731
京王が標準軌でないのはご存知？

>>730
関西も阪神なんば線開通すれば阪急阪神山陽近鉄大阪市営堺筋京都市営烏丸と
標準軌のネットワークが出来上がるよね

>>731
>>732
そうだ。そうだ。わすれてた。京王は1372ｍｍだった
>>733
JRとは軌間が違うのか

>>734
井の頭線は1067mmだけど繋がってないよね

>>730
っ丸ノ内線

>>735
昔は小田急と繋がってたんだけどね…

>>612
アンケート配ったのは、24日・26日のTJに池袋より乗った人のみ
予備日が10月1日・3日とはなってるが、こっちではやるのかどうか…?

>>734
JRは狭軌だろ？新幹線のこと？

>>737
知らなかった。営業に使われたこともあるの？

>>739
昔は井の頭線は大東急、その後小田急だったんだよ

じょーもーでんきてつどー

以前から不思議だったんだが、JR甲種輸送の場合、
東上線車輌の場合でも熊谷受け取り秩父回送だよね。
八高線を使って、寄居で受け取れないの？

>>740
今ちょっと調べてきた。
箱根登山をグループに入れたのは井の頭線の補償だったってのも始めて知ったわ。
確かに下北沢ノンラッチだなｗ納得。

そろそろスレチだな、失礼。

TSE
Tsurugashima Super Express

TsuruSE

>>742
高崎まで持って行かなくちゃいけないじゃないか。
しかも、高崎−高麗川は非電化。

俺が妄想したのは、
北池より若干池袋よりに渡り線を作り、下板まで持ってきてもらう
or
川越−川越市間に渡り線を作って川越線経由で市駅まで持ってきてもらう
とか

夜中ならできんじゃね？とか思った。

東横直通になったら、副都心−東横−日比谷経由で本線とやり取りとか。
車幅とかしらねーけどなー

でもそしたら秩父鉄道つぶれそうだな

>>746
山手貨物は夜中も無理だろ…

日比谷線内でせっかくの新車がガリガリｗ
どうせなら東上線-有楽町線-南北線-目黒線-大井町線-田園都市線-半蔵門線-伊勢崎線の方が削れ方が少なくて済むぞ。

線内のやり取りなら新車じゃないか。勘違い。

>>740
大東急の前も小田急だけどな
その前が帝都電鉄

結論＝今のままでいい

>>742
線路つながってないし、今八高線って貨物ないしね

>日比谷線内でせっかくの新車がガリガリｗ

いっそのこと物凄い頑丈な車両作って
日比谷線のトンネルの方を削っちまえ

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/mov200809281734092f129.3g2

なにこれ？

>>754
携帯のファイルっぽい。
誰か携帯の奴内容教えてくれ。

>>755
携帯でもこのリンクの貼り方ではDL不能
クイックタイムでPCで見れるはず

昔、池袋の目白方向の引き上げ線があったけど
あれって山手線と繋がってたのかな？

>>756
クイックタイム入ってない＆meだから新規導入も出来ない。
携帯動画変換君っての見つけたからやってみる。

>>757
確かつながってなかったはずだが。

車両総合スレより

>17 ：パーツ屋：2008/09/28(日) 17:23:50 ID:SHrdIP+e0
>来年度分の発注来てた。
>51066F〜51068Fと51003,51004F。
>
>半直さらに増やすのかな？

>>759
本線半直3・東上池袋口2？また本線か！東上から8000が消えるのは本当に何十年後になるんだ…

>>756
なんかよくわからんかった。avi（音声だけだけど）に変換したからうｐ。
ttp://www.uploda.org/uporg1695887.avi.html

>>753は青葉台での31*03F故障で東急5101F連結する動画

今更50000なんて要らねぇ
もっとマシな新車開発しろよ糞設計陣('A`)

>>753
今日の田園都市線の事故現場？

>>757
池袋の目白方にあった引き上げ線は国鉄とは繋がってなかったよ。

ただ、昔は池袋〜北池袋の間に受け渡し線がある区間があって３線になっていて、国鉄と線路がつながっていて
もう線形はなおされてしまっているけど、今でも航空写真みるとちょっと不自然な空き地のある区間が存在するはず。
恐らく昔はここを使っていて、国鉄の貨物合理化で熊谷貨物タ経由に変更になったんじゃないかな？

>>758
>>765
レスどうもです。
北池と池袋の間にあったんですね。それは知りませんでした。
確かにあの辺りＪＲと空間がある区間がありますね。

>>753の動画をWMVに変換してみた
http://cid-dc3bd9ad15e13b35.skydrive.live.com/self.aspx/%e5%85%ac%e9%96%8b/mov200809281734092f129.wmv

すまん
こっちだった

http://mwf8ua.bay.livefilestore.com/y1p31Kr1_TozLLkJZVM6yfLZFTrGRYIwZfGj1CJLQfU9bh9vRHvmRqkzvi9sbk0gpj-uZ4lzXJNwaE/mov200809281734092f129.wmv?download

てか、フラッシュ焚くなよ池沼どもが

>>760
最近東上ネガティブキャンペーンを見てないな

やっぱり本線はいいな

また本線か〜
ホンと「東武鉄道」って何考えてるんだかね
上層部は現状分かってるのか
本線は現時点でも輸送力過剰な上に路線人気全然無いし！

東上の事をモット大切にしないと天罰が下る
呪ってやる

船橋でメモリアを聞いてきたが、ｲｹの方が音質良し

新スレ
■■【問題多発】東京メトロ【ドケチ】■■■
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1222190698/l50

やっぱこの会社経営陣おかしい
東上はもうダメだな・・・

>>771
地上50000系が投入再開するだけいいじゃないか。

パーツ屋氏@車両ｽﾚによると、地上用50000型は来年10月以降になるとのこと。あと1年、首を長くして待つとするかw

一方西武は東武50000の兄弟車の増備を終え、卵の増備に入った

一つのタイプを大量生産しないと気が済まないみたいだな

交通安全運動のポスターだが、明らかにスマイルトレインを黄色く塗ってるように見える。

森林公園〜東松山間で人が線路内に入り遅延とかｗ
まさに東上クオリティ

今度は 50000 系を 30 年くらい使い続けるつもりなんかな・・・

会社遅刻じゃねーか！
8000消してくれたら許す
自前で山手線に乗り入れてない本線なんて糞
東上の方が便利なの歴然！

>>776
てことは、さよならノーマル8000もその頃か？

なんでいつも、7人掛けのイスなのに6人しか座れないの？
他の路線ではちゃんと座れるのに

時間調整で上板橋で10分も待たされてる&東武練馬発車時に見た
準急|当駅通過
通急|当駅通過
に絶望した

>>782
本線には便利さがないので新車いただきますね

３０分遅れ／(^o^)＼

東上線の遅れが伝染して池袋線も遅れてる。

そのうち、池袋線スレに電車の遅れが出たらまた「東上線か！」というレスが出てきそう

>>784
製造時には日本人の体格は小さいからサイズはそれでよかった。

我々が大きくなったのだ。

今日の東上線はgdgdだな

>>786
本線厨うぜー

某駅で下りの遅れについての放送があったけど、東松山付近で人立ち入り、池袋で非常通報装置作動、東武練馬で急病人、朝からこんなことになると、鬱になるな

地下に逃げたくなりますね。ちょうど定期更新時期だし。

穴があったら入りたいとみた

穴があったら入れたい

何となく月曜日っぽい遅れの原因だな

>>746
昔、川越で線路つながっていたんだけどな。
川越線区間をＳＬけん引で野田線と直通させた臨時列車があったとか、なかったとか。

>>797
ブルーバード号の事だね

>>785
通過２連続表示する発車案内って東上に無かった気がするが…

>>799
だが今日の上りﾎｰﾑの表示で見た
確か08:07位の各停発車直後

ダイヤ乱れたら結構みるぞ
上板でも数回みた

東武関連スレを検索したこんなスレがあった
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1221215375/1-100

>>802
スレタイが、

ってまた鶴ヶ島か！

切符売り場で前の女がもたもたしてると思ったら池袋←→つ(ｒｙの定期買ってた
ﾈﾀじゃなく、まじで。

ひらがなだからつきのわですね。

今日は散々だった！
もう東上クオリティーにはウンザリ
来る電車来る電車オンボロばかりだし気が滅入る
いい加減車両くらいクオリティー上げろよ！

俺的には本線←東上マネーいい加減断ち切りたい
本線と東上は分断して別会計にするべし
絶対クオリティー上がるゾイ
ここまでアカラサマな差別って”東武鉄道”って馬鹿の集団か！って感じ

多機能券売機は、運が悪いと>>805なのにハマるから大変！

失礼。>>804でした。

東上線に乗ると高確率で10030に当たるんだけど、製造のプレートを見て『東急車輌平成5年』とか見ると「あぁ…コイツとあと30年も一緒か…。」と思うと萎える。
JRの209がもったいなく感じる。

東武だから

平成製造の車両を見ただけでああこれは新しいんだなと思ってしまう自分が悲しい

８０００系とかやめてくれねえか
特に車内の蛍光灯の数の少ない奴
薄暗くて気が滅入る

今日の朝のダイヤ乱れ、酷かったな…
柳瀬川で８時前位に上り列車乗ろうとホーム上がったら人がわんさか居て何でだろう？と思ったら
既にみずほ台までに人がイッパイ乗って柳瀬川に電車が来ても一つのドアから５人程しか乗れず、
それにもかかわらずどんどん人が上がってくるからごったがえしてたorz
漏れは３本列車を見送ってようやく乗れたけど次の志木で自分より中に乗ってる人が降りるから通そうと
一旦降りて乗ろうとしたら乗り切れず折角３本待って乗ることの出来た列車を見送る羽目にorz

列車遅延が起きた時、柳瀬川利用者が一番ダメージ食らうような気がしてならんｗ

>>812
主力…

朝のダイヤ乱れ、
地元の駅のアナウンスでは、子牛が線路内に立ち入ったと言っていたが、
池袋では人が立ち入ったと言っていた。
真相はどっち？

子牛戸を　くぐり抜け♪

いくら埼玉が近くても都内の奴に牛の立ち入りなんて言っても信じないだろ??

川越市以北の朝8時代の上りが5本しかないのは少な過ぎ。
8時代も8本くらいは欲しいところだ

>>815
その子牛が線路から退くまで運転見合せってここはインドかっ！

可愛そうなので８時台の上りに通勤急行鶴ヶ島行きを新設します。霞ヶ関は本数増えないけど川越市近いからいいよね。

>>813
＞今日の朝の
今朝、って書けば２文字で済むぞ

ＴＪライナー森林公園行に乗って森林公園で準急小川町行に乗り換える際、２番線に8000が停車していて乗ってみるとオンボロさが際立つ！

>>822
TJの300円が安く思える瞬間だな

>>820 また○ヶ島か！！！
>>818 その時間シリコには予備車ぐらいしかないので、6時台の下り準急1本を
シリコで折り返しにして無理やり増発する手もあり。(森-小が減便になってしまうが・・)

>>815
×子牛の立ち入り
○公衆立ち入り

ではないかと。

>>815の地元駅周辺は牧場なのですね。わかります。

駅周辺に牧場なんてねーよ！
825が多分正解

小川町の手前辺り、線路際に牛がいたと思うんだが、今はもういないのかな？

ウシ＝運転士

>>828
武蔵嵐山〜小川町の間のR254が併行するあたりに少なくとも10年前はいたような気がする。
今は知らないが。

信号所まで複線化延長を基に廃業したんじゃない？
家も新しくなってたし側道も綺麗になってたと思ったよ

駅周辺じゃないじゃん

問題の場所からも程遠いしな
いつの間にか話がギか脱線

元を辿れば牛が原因
いや、アホな東武が原因

帰宅時に優先席付近で携帯いじってたらなんかおじいさんに注意されたんだが…
優先席付近で携帯の電源を切る時の見分けがついていないようだ
周りはリーマンばかりだしペースメーカーつけてる人もいないしマナーモードだし別に問題ないじゃん、という思想を植え付けたのはあなたたち大人だろ！と言いそうになった
まさに東上クオリティ

>>834
携帯がペースメーカーに影響を及ぼすというのは間違いです。
現在体内で稼働しているペースメーカーの誤作動はありません。

というのが、メーカーの見解です。

ためになりました！
ありがとうございます

>>834
ウィルコムユーザーな俺は注意されたら
『携帯ではなくPHSなので影響しないです。』と答えるw

>周りはリーマンばかりだしペースメーカーつけてる人もいないしマナーモードだし別に問題ないじゃん、という思想を植え付けたのはあなたたち大人だろ
？

「優先席の近くで携帯いじってると注意される可能性がある」って予想もできんかね、最近のゆとりは。
漏れは携帯いじる時は優先席から少なくともドア一つ離れた所でやる。
実際に影響あるか否かは関係ない。「やるな」と言われた事はやらないでおけば、余計な注意を
喰らって気分悪くなる事もなくて済むだろうに。

つまり風紀厨は人のやることを「見かけ」で判断すると…
人間的に最っっっ低だね。

着席中に注意されたら黙って睨み付け、場所を変わる。
注意した奴は座るか迷って不穏な空気が流れる。
これ良いよ。

>>837
同士がいた。ウィルコムって確か名古屋市交通局にそのことで抗議したことあったよな。

医療現場でも使われてるから大丈夫なんだよ！っていってやれば
たぶん黙るよ

牛田
藤の牛島

さよなら　東松山駅の大鳥居
http://mytown.asahi.com/saitama/news.php?k_id=11000000809290003

てか、ペースメーカーとマナーモードは別問題だろ

あの大鳥居、西口に移動させるとなると…

>>841
睨み付けて病院送りにならんようになｗ

834 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/09/30(火) 19:20:58 ID:ugUC5YCQO
帰宅時に優先席付近で携帯いじってたらなんかおじいさんに注意されたんだが…
優先席付近で携帯の電源を切る時の見分けがついていないようだ
周りはリーマンばかりだしペースメーカーつけてる人もいないしマナーモードだし別に問題ないじゃん、という思想を植え付けたのはあなたたち大人だろ！と言いそうになった
まさに東上クオリティ

……。

言いたいことはわかる。が、現状切るのがルールだから仕方がない。
理不尽なルールを無くすのが先だな。

賛否両論…
損得感情＞ルール
ゆとり世代…いや、最近の若者はこう生活してきた、親がそう生活させたと言っても過言ではない
だから周りに迷惑をかけなければいいんじゃない？と感じる

東松山の鳥居がなくなると寂しくなるなあ。東口が新しくなる前は毎日くぐったよ。
新しくできたロータリーは一般車、タクシー、バス、歩行者がしっかり分けられてて使いやすいと思う。でも新しい駅舎の壁の時計は暗くて見えない。針じゃなくて文字盤を明るくしても見えないよ。

急行に乗ってて、上福岡とか柳瀬川通過するときの揺れがヤバいと思う…。なんか進行方向見てたらけっこー傾いてたぞ？

所要時間短縮の答えは車体傾斜角1度でした。

>>853
志木を出た下り急行は下り勾配かつ引き上げ線終了後のカーブで転ぶ奴がおおいせいか
けっこうな確率で注意喚起のアナウンスする。

下り坂戸〜北坂戸間カーブを抜けたとこがヤバい

俺のチンポもカーブしてるんだけど

本線スレ
ダイヤ改正で真夜中炎上ちう

下りの川越市を出た後、二回にわけて大きく揺れる

>>858
本線どうでもよろし

8000ｹｲの全廃をしてくれ

>>857
カント付いてる？

揺れと言えば上り霞ヶ関を出て鉄橋を渡り終えた時、車体が振られる様な揺れがないか？

>>857
左右じゃ無くて下にか？

>>843
医療現場のPHSはアンテナ設置数を多くして
一般PHSの1/10の出力であることを知っていますか？

携帯やPHSを使うなって書いてあるんだから使うな
従えないなら公共交通機関を利用するな

>>865
相手を論破するのにしれっと嘘を書くなよ
後半には概ね同意だけど

>>865
PHSを使うなとは言ってないよ。

名古屋の件
http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/0605/09/news068.html

>>865
ペースメーカーを扱う会社でも、携帯が影響しないといっている。
むしろ、電車のアナウンスは事実でなく患者に無用の不安をあおるとも。
で、公共交通機関で「ペースメーカーの存在」を理由に携帯を禁止しているのは、
日本だけだよ。
病院ではそれより遙かに繊細な医療機器があるので、特殊なPHSをつかっている。
このスレ的に言えば、日大病院が駅上に引っ越すとしたら電車由来の様々な雑電波が
医療機器にどんな影響があるか問題になる・・・・・・・かも？

東急の大岡山??の駅直結病院とかあるけど問題になったと聞いたことがない

病院の規模が違うかもしれんが

海外とか地方の市営地下鉄では地下鉄の駅間でさえ電波入るからね。
なんで駅間で圏外だよ。アホかと。

数年後のLTE(次世代通信)移行時にまとめて設置するんじゃね??

>>868
電車による雑電波への懸念から、日大病院下板移転の話が流れる・・・
かも。

高度な医療機器が揃っている豊島病院、至近距離に東上線の線路が
あっても特に問題はないみたいですから、線路の真上に大学病院
作っても問題はない・・・・と、素人目に推測してみる。

>>872
日大病院への電車による雑電波への懸念から、東上線では8000系を使い続けます……なんて

まあ、影響の有無にかかわらず、優先席付近では電源OFFにするのがよい気がする。
鉄道趣味を持つ自分だから、一応「やらない善よりやる偽善」の精神で従う。

>>869
防磁仕様の床・壁にしてあるそうだ＜大岡山
そうしないとMRIとかに影響が出るらしい

http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/building/photo/20080110/514882/
駅の振動・電磁波を抑えて、街にふさわしい顔をつくる

ボンクラ・無能東武工作員　XHVW36gc0乙。

快速急行に乗ったがイスが固い　こんなんで喜んでるようじゃ
和光市から池袋まで１４分かかった　ときわ台からのろのろ副都心線急行と同じじゃん

池袋から成増まで急行９分とアナウンス　下赤塚手前で普通に追いつき結局１２分
出来もしない時間設定はするな　

相変わらず遅い　東上線乗ってて早いと思ったことがない
よっぽど都営新宿線の急行のほうがスピード感ある

>>877
志木以北は爆走。

>>877
そんでも副直ダイヤ改定以前なら昼間の急行は池袋→川越29分で表定63km/h、
結構速い方だったんだよね。まっすぐな線路を淡々と流していくからあまり感じないんだけど。

今日も快急で華麗に鶴ヶ島を通過しました

なぜ鶴ヶ島がハッテンしないのか疑問だ

>>877
なんか変な日本語

>>881
マジレスすると、
都市計画調整区域だから
地盤が安定してないから
街道筋じゃないから

鶴ヶ島だから。

×都市計画調整区域
○市街地調整区域

>>877-879 23時以降の無待避各停も池-成16分30秒？は無理があるよ。
大山-東練の降車が多いから、18分台はざら・・

>>880-881、>>884
また鶴ヶ島か！


今回のマンスリーとーぶには鶴ヶ島が出てこないから、ホッとした

>>881
そりゃ､あずま寿司もなけりゃＴＤＮもＤＢもＨＴＮもＴＮＯＫさんもいないからだろ？


解ったらしゃぶれよ｡

とーぶの日

定着させる気はもう無いのかね、東武は

車内の通話を規制するなら、車内でのおしゃべりも自重してほしい。
声が大きいやつ‥まじで釣掛車よりうるさい。

車掌の放送も少しは自重してもらいたい。時々、無駄に長く放送すると腹がたつ。

>>891
だから全車両自動アナウンスになればいいのに

敦賀←これ、何て読むの？
↓

>893は誤爆

するが

敦賀島

新快速乗りたくなってきた。

新快速ならぬ珍快速なら某線で乗る漏れって…

都留賀志摩

>>896
だれうま

元CASIOPEA櫻井さんは志木市出身
ttp://halle-web.com/cgi-bin/sche/schedata/680.jpg

思ったんだが東上線って線路はアレだけど
無駄にハイクオリティー台車はいてるから乗り心地はいい筈じゃね？

いいパンツを穿いてるからっていい女が寄って来るわけではない

>>890
池袋口の各駅停車はいつも煩いな。たまに優等乗ると驚く。特に快速急行。
一方川越以北の急行は更に煩い。

6月改正で増発したにも関わらず以北の混雑が解消していない件。特に川越市〜霞が関がカオス。
快急を毎時1本運行しれ

漏れ、毎日その区間で通勤しているのだが、快急を導入しても意味がない。導入すると逆に本数が減って更に混むだけ。

それならば、坂戸折り返しが出来る設備を整備して増発した方が効率がいい。ただし、鶴ヶ島は通過だけどね。

増発したといってもデータイムだけだからそれ以外の時間はTJ運行時間帯とか
急行減便とかしてたりしてカオスになって当たり前。

>>902
逆だ

保線が悪けりゃ、いい台車が性能を発揮できない

そしていくら台車が良くても、ボロ8000じゃ…

>>874
意味取り違えてるアホ発見。

>>903
つ ビガーパンツ

ゴルフ客うざい。

>>912
馬鹿の一つ覚えレスもうざい

池袋の１・２番ホームに新しいサインが貼られてるね。
ちょっと大きすぎる気もするけど。

引き上げ線を北坂戸か高坂の貨物線跡につくればいいかと…

北坂戸は上下線あいてるけど、中途半端な位置に踏切があるがネックだね。

ホームの真ん中をぶった切って二面三線折り返し専用でおｋ

有吉が東上線にアダ名をつけたとしたら・・・

ＴＪ⇒京急のパクリ
快速急行⇒特急きどり
急行⇒田舎者混雑列車
準急⇒座ってください我慢できない人は
通勤急行⇒朝霞市民の敵
各駅⇒憎い糞板橋

>>918
つまらないですよ
あなたみたいな低能は死ねばいいと思います

>>916
ホームを南にずらせばOk

>>919
漏れが思う低能=えば板やRchなどの連中

川越駅キレイになったね随分と。
古くさい東武ブックスの看板も今風になったし
1番線の案内板は大きくなって見やすくなったね。
ただJRと東武の間の通路が汚いままなのはいいのかね。
どっちの管理区分なのか知らないけど。

川越、あとはホームが綺麗になってくれれば言うことはないんだが。
橋上駅舎特有の暗さと相まって汚れが目立つorz

最後の仕上げとして、念願の西武新宿線の本川越から川越に移転開業ということで

>>914
帰宅時に気づいた
出勤の時は見てなかったけど朝からついてたの？

11031F工事開始age。
森林基地青空工場でやっているが、先頭車だけイジッてるらしく更新ではないっぽい。死人かATC関連？

>>923
ホームより看板のほうが明るいってひどいよなｗ

東上線も10000を改造するなら、新車入れなくても文句ないんだけどな…

>>926
伊勢崎線の10000みたいに近頃やってる先頭車付近に変な箱を設置する工事ジャマイカ？

車上子を見ればすぐわかるはずだけど

>>929
まだ取り掛かったばっかりらしいからよく分からん。
前面窓が新聞でシールされてたから、運転台をイジッてるのは間違いない。
先頭車以外はイジッてないように見えたんで更新ではないと判断した。

最近、池袋の地上改札前やメトロポリタンのエレベーターの近くで、
「占いの勉強をさせていただいてるんですけど〜」って話かけてくる奴がいるんだけど、何？
テキトーにやりすごしたけど。

633ﾚの車掌
次駅案内の放送時に大山と鶴ヶ島間違えやがった。

>931
キ　チ　ガ　イ　で　す。
高橋恒太と同類

下板橋から鶴ヶ島までノンストップの「鶴特急」の誕生だ！

>>902
直通車に乗ると、和光市から東上線に入った途端大揺れ。
カーブのカントも足りなくて、遠心力とカントの間でグラグラして不安定。
保線技術悪すぎると思う。

それは保線は関係ないと思うんだが・・・

台車がハイスペックなのはガチ

今日は川越にて東武と109がイベントで手を組むという歴史的な一日。行く香具師は居るのか？

東武の取締役社長は東急の取締役。
東急の取締役社長は東武の取締役。

別に驚かないね。

むしろ西武と手を組んだら驚きがあるけど。

そしてスマイル投入

50000形(55001)に乗車した時、座席の座布団部分がシミだらけになっていたので座るのをやめて
別の席に座ろうとしたら、また同じようなシミが。更に別の席を探してみるとシミ・・・・

>>931
8000の今後の行方を占って貰えばよかったじゃん。

>>942
ゴマンに萌えてオマンがヌレたシミかも。

川越にて新サイン確認。

無駄にキメたブサメンが僕の視界にｗ
地べたに座って時刻表読んでた(本逆さま)けど…このスレの住人じゃないよな

川越市で車掌が４分遅刻

遅刻する車掌、埼玉新聞とかに掲載されそうだな

東上線は、川越市における車掌の遅刻のため、一部の電車で最大5分の遅れがでています。現在、各鉄道会社線にて振替(ｒｙ

そして全ては　つ　る　が　し　ま　から始まる

>>948
これがテロップで流れたら面白いよね。

川越の改札きれいになっててびっくりした。
暗いホームとのギャップがすごすぎるw

>>940
肩の力抜けよw

>>949
また鶴ヶ島か！

東上線池袋駅で、
入線する電車が到着するやいなや、間髪おかずに電車が発車する様子を
以前ニコニコ動画で見たことがあるんです。
実際に池袋駅に見に行くとしたら、
何時ごろに行くのがおすすめでしょうか？
来月東京へ出張するものですから、ぜひ見たいもので。

人身とかで遅れていたのでは？

業務放送で呼び出しがあって東武の制服着た奴が後方へ走っていったのは紛れもない事実
しかも「大変お待たせしました、間もなく発車します」って遅れた理由を言わんのかーい

朝霞台を1439に出た急行の車掌は女性だったが志木で降りちゃった。志木まで男と乗務だったのだろう。

伝説はつるがしまから始まる・・・
　　　　つるがしまカンツリークラブ

次スレタイトルは？

>>959
【(金井窪)】(東武)東上線 Part73【大山】
とか考え中。
ここに来て、スレの伸びが鈍化しているので、
作り置きしたテンプレが古くならないか心配。

>>21を基本に、何かほかにふさわしいサブタイトルがあればそれに差し替える
という方針でいいのでは？

>>955
ありがとうございます。
そういえば、見た動画のタイトルは
「ある日の東武池袋駅」だった気がします。
普通の日の様子ではなかったのかもしれませんね。

>>954
京王新宿いきな

>>961
【伝説の】(東武)東上線 Part73【大山対策車】の方が良いかな？

坂戸の機関庫の隣に引き上げ線が出来たてたけどいつできたの？

>>961
その案でいいと思う。

【ハッピーロード】【大山】

>>962
平日の21時37分発急行森林公園行きはなかなか早いと思うが…
そんなにすぐ閉まる訳じゃないぞ。

>>965
今回のダイヤ改正の近辺で出来たと思うよ。
遅い時間にR407を通った時にチラッと見たら留置されてるのを見た事があるよ。

つ【退避増加】　【各駅停車涙目】

あっ・・・いっちゃう・・・・！！！

>>971
終電がか？

そんじゃ【伝説の】(東武)東上線 Part73【大山対策車】で次スレを建てる。

規制されていたら戻ってくる。

>>963
たしか、あそこは昼間、二十分に一回、三本連続発車してたよな。(準特→快速→各停だっけ？)

となると、次スレでもパート74以降のスレタイのテンプレとかありそう。

>>972
まだ早いだろｗ
都電じゃあるまいし

次スレ建てたー。過去スレの行数を数え間違えて、ちょっと失敗。

【伝説の】(東武)東上線 Part73【大山対策車】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1223127662/

>>928
あの前面デザインで？もしかしたらブス専？

>>953
なぁ…もう完全スルーにしないか?

>>978
前面なんか普段気にしないからいいじゃない？

>>972

寄居に住んでる人間は22時30分池袋発急行小川町が終電なのを忘れないで（泣)

>>979
鶴ヶ島をないがしろにする奴は許さん。

つまんねーよ
バカ携帯

おまえもな！

以前、おんぷに「東武東上線池袋駅　平日夜のある時間」
とかいう動画があって、2(3)番線から準急発車、その１分後
に4番から志木行きが出て、その普通がホームを出きらな
いうちに2(3)番に8000が突っ込んでくるというものだったな。

8000が突っ込んでくるのが印象的だった。

埋め

池　　　袋
Ikebukuro

成　　　増
Narimasu

和　　光　　市
　 Wakoshi

朝　　霞　　台
　 Asakadai

志　　木
　Shiki

廃止⇒第二川越街道
Haishi Dainikawagoekaidou

ふじみ野
Fujimino

川　　　越
Kawagoe

川　　越　　市
Kawagoeshi

霞　　ヶ　　関
Kasumigaseki

鶴ヶ島は無くなりました。

WAWA若葉
wawawakaba

東上厨は一人残らず

知的障害者である

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