【米原】東海道線名古屋口スレ30【豊橋】

1 ：名無し野電車区：2008/08/08(金) 12:39:40 ID:1FH7veGX0

東海道線の名古屋口（米原～豊橋間）について語るスレです。
荒らしは徹底放置推奨。あまりにもひどい場合は削除依頼を。
次スレ立ては>>970を目処に。
重複＆スレ乱立阻止のため、一度宣言してからスレ立てをお願いします。

前スレ
【米原】東海道線名古屋口スレ29【豊橋】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1210941107/

過去スレ
http://makimo.to:8000/cgi-bin/search/search.cgi?q=%93%8C%8AC%93%B9%90%FC%96%BC%8C%C3%89%AE%8C%FB%83X%83%8C&andor=AND&sf=2&H=&shw=&D=rail
過去ログ閲覧
http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/

2 ：名無し野電車区：2008/08/08(金) 12:41:12 ID:iOL23Y9d0

ぬるぽ

3 ：名無し野電車区：2008/08/08(金) 12:48:40 ID:1FH7veGX0

4 ：名無し野電車区：2008/08/08(金) 21:15:51 ID:MTq64O3f0

前から思ってたんだが
関連スレでも新幹線が一番上にあるのが、いかにも東海らしいw

5 ：名無し野電車区：2008/08/08(金) 23:23:14 ID:pYQTdJ120

そうやって新幹線に色んな意味で過剰反応する奴も東海スレらしい。

6 ：名無し野電車区：2008/08/09(土) 13:07:54 ID:mK4kCOf00

なんというお前がいうなレベルの過剰反応

7 ：名無し野電車区：2008/08/10(日) 05:58:55 ID:f3fx2ZxZ0

あれ，アドレスは違うけれど同じタイトルのスレがもう一つ立ってますね。
どちらが正当でしょうか？
ちなみにもう一つのスレは以下の通り

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1218297142/

8 ：名無し野電車区：2008/08/10(日) 10:07:15 ID:tAcN55On0

>>7
まだ生きてる前スレの>972によれば、こっちのほうが先発らしい。
ってことで>1乙

9 ：名無し野電車区：2008/08/10(日) 17:33:42 ID:hOEtjWcn0

とりあえず前スレの>>999はキチガイってことで

>>1お疲れ様です。

10 ：名無し野電車区：2008/08/10(日) 18:04:22 ID:joS8YQTr0

>>4
>>5
ＪＲ倒壊の本社って、名古屋じゃなくて品川なの？
社長ほか幹部は品川で指揮してるの？
どっちにしろ、名古屋エリアの在来線なんて所詮おまけ扱いなんだろうね

11 ：名無し野電車区：2008/08/10(日) 18:49:46 ID:SFv8z0hw0

>>10
本社は名古屋本社と東京本社がある。
東京本社は新幹線中心じゃなかったかな。
それ以外は名古屋本社。在来線も名古屋。

てか在来線がおまけとかどんだけゆとりなんだよ・・・
日中快速は全て6両化され、朝ラッシュ時は快速系統が約8分毎、新型車両の導入、豊橋名古屋きっぷの導入等、
おまけだったらここまでやらないだろ・・・
まぁ普通が大府止まりになったという悪夢もあるけどさ。
06年改正以前の快速4両、普通3両、ラッシュ時6両という状況に比べたら今は神だよ。

12 ：名無し野電車区：2008/08/10(日) 20:03:34 ID:hgPRlLqTO

もしかしたら２００６年の改正以前の段階で東海道本線で一番長い編成ってしらさぎの485系or683系なの？

13 ：名無し野電車区：2008/08/10(日) 21:11:36 ID:zhqSGRTt0

>>12
大垣夜行の11両、ブルートレイン。

14 ：名無し野電車区：2008/08/10(日) 21:16:18 ID:LvQKhHrI0

>>11
名古屋地区は各線ごとに全て特徴が異なるな。

東海道線は快速を軸とした都市間輸送型、関西型といえるか。
中央線は市内拠点間、近距離を軸とした関東型。
関西線はどちらかといえば東海道線に近いが、輸送量の少ない札仙広福型。

まあ東海道線は、各停のサービスだけは合格点には達しないな。
大高新駅開業後どうなるか注目したい。

15 ：名無し野電車区：2008/08/10(日) 21:18:08 ID:Fxdrfs7Z0

>>12
つサンライズエクスプレス（１４両）

16 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM ：2008/08/10(日) 22:01:23 ID:3IpM1xX40

ヒント「静岡虐待」

17 ：名無し野電車区：2008/08/10(日) 22:08:11 ID:SFv8z0hw0

>>14
言われてみればそうだね。各線によって全然違う。

大高新駅が開業して変わることと言ったら朝ラッシュ時や夕ラッシュ時における退避駅の変更程度じゃない？
もう基礎は完璧に出来てるから白紙改正も無いだろうし殆ど変わらないかと。

18 ：名無し野電車区：2008/08/10(日) 22:14:18 ID:/c1KbmSv0

昨年のデータでも知ってたら教えてほしいのだが、
今年のお盆の平日１３・１４・１５日の大垣～米原での３７３系運用は、
混雑緩和で別車種に変更するのか？

19 ：名無し野電車区：2008/08/10(日) 22:40:51 ID:fRpXuQH80

>>14
競合私鉄に合わせてる感じだな
東海にとっては中央線がベースなんだろう
もっとも、東海の理想は静岡地区なんだろうけど

20 ：名無し野電車区：2008/08/10(日) 23:09:08 ID:hgPRlLqTO

>>13 >>15なるほど。確かにそうですね！でも日中は485系あたりでいいのかな…

21 ：名無し野電車区：2008/08/10(日) 23:17:26 ID:G28FbWMT0

>>17
> 大高新駅が開業して変わることと言ったら朝ラッシュ時や夕ラッシュ時における退避駅の変更程度じゃない？
> もう基礎は完璧に出来てるから白紙改正も無いだろうし殆ど変わらないかと。
倒壊は変える時は一気に変えるので、それはわからない。
朝はいじるかも知れないよ。
>>19
なぜそこで「静岡」という単語が出てくるか疑問。
悪いけど、輸送量の全く違う地域を同列に並べないでくれるか、っていう感じ。
静岡の比較対象は仙台や新潟だろ？少なくとも名古屋じゃない。

22 ：名無し野電車区：2008/08/10(日) 23:33:42 ID:hnC2wKi/0

>>18
大垣～米原での３７３系運用は
8/1から311系4連にすでに差し替えられているよ

>>19
「静岡」は広島・岡山等と比較するのが妥当

23 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM ：2008/08/10(日) 23:34:34 ID:3IpM1xX40

>>21
ヒント　「輸送密度」

24 ：名無し野電車区：2008/08/10(日) 23:49:31 ID:Q7JWSxpjO

冷遇されて喜ぶ静岡人はロングでじゅうぶん。
さっさと失せろ！屑岡人ども！

25 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 14:47:31 ID:IOXs0Qt20

駿府人・東部人の発生の際はこちらへ御通報ください。
http://tmp7.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1215407523/

26 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 15:01:03 ID:XTzjqPrAO

今、豊橋発大垣行き新快速に乗車中。後ろの席で糞デカイ声で国鉄色がどうの、ひどい塗装でどうのと、ひたすらくっちゃべってるDQN鉄ヲタ共がいる。うるさいったらありゃしない。
まわりの迷惑考えず自分達の世界を語り続けるDQN鉄ヲタ。氏んでくれ。

27 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 15:34:49 ID:4pV0JZZF0

>>21
断面輸送量は大阪口（新大阪～大阪）21.7万人、名古屋口（枇杷島～名古屋）5.8万人、静岡口（安倍川～静岡）3.3万人
だからあまり静岡をバカにできんよ。

28 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 15:54:52 ID:cK0AsG9E0

>>27
別にバカにしてないだろう。
静岡の輸送量が名古屋の半分だから、比較できないと言っているだけじゃないの？
なぜ、大阪がでてくるのか分からん。

29 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 16:27:09 ID:4pV0JZZF0

>>28
いや。名古屋も大都市圏の割には少ないから静岡と大して変わらんだろうと思ってね。

30 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 16:42:50 ID:m3nitSWm0

東海道線の名古屋地区は近距離輸送が貧弱だからね。
１駅間の距離も都市部の割には広いところが多いし、市街地ではもう少し狭い間隔で駅があれば、こまめに客を拾えるのにね。
まあ快速系のスピードを落とせない以上、複々線にでもしない限り難しいだろうが。

31 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 17:05:08 ID:p8/Wkzh60

快速のスピード優先で、朝の普通駅の本数が少ないのはどうかと思うが

32 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 17:21:57 ID:cK0AsG9E0

>>29
もしかして君は、>>19なの？

33 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 17:29:32 ID:v80YQM3s0

東海道線は遠近分離で中都市と大都市を結ぶことに徹してる感じがしなくもない。
まぁこれ以上の本数増は快速線でも出来ない限り無理かと。
増やせなくも無いかもしれないが緩急接続が不可能になる。

34 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 17:58:19 ID:3JWye/bo0

>>28
そもそも新大阪～大阪というのがどういう区間かを考えれば（ｒｙ

>>27は名古屋口の少ないほうの数値（岐阜側）、静岡地区の最大値を
比較することで目くらましをしているだけ。
これが清水側だと一気に2/3に落ち込む。

35 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 18:07:12 ID:v80YQM3s0

新大阪-大阪って正直比べる相手がおかしいだろ・・・
最大値で測るなら
名古屋-尾頭橋でしょ。
中央線なら名古屋-金山になるけどｗ

36 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 18:17:21 ID:Nm/s/+mq0

まぁ、長く乗る人のほうが優遇したいというのは
分からなくもないけどねー

37 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 18:21:39 ID:3JWye/bo0

>>35
大阪＞＞名古屋は常識だから、ハイハイそれは凄いですねで済ませておけばいいわけで。
だから静岡が便乗する必要はさらさらないとｗ
>>36
現状ではしょうがないね、これは。
たとえば大曽根のような駅が東海道線にあれば別だが。
対名古屋・金山に特化するのが最大のサービスか。

38 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 18:31:26 ID:cK0AsG9E0

>>34
知っている。
だから、なぜ大阪や静岡出てくるんだって話。
地元の人間じゃないなと思ったから聞いたまでだよ。

39 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 19:07:20 ID:XgzG7DjdO

ホントちょろちょろと欝陶しいなあ静岡人や他県人。

大人しく自分の所に引っ込んでろよ

40 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 20:58:13 ID:aAxceQKq0

>>27のソースは、名古屋と大阪については平成17年10月に実施された交通量調査。
都市交通年報に載っている。
改めて見ると、大阪環状線の1.5倍なんだな、新大阪～大阪って。
まあ新幹線乗りかえ客が加算されるからねｗ

だが静岡のソースがない。
これが事実だとすると、静岡駅の在来線乗車人員は5万弱なので、静岡～清水って
静岡駅を通過する人員がよほど多くないと、関西線並みの輸送密度になってしまうぞ。

41 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 21:40:45 ID:oYUnC+DWO

乗ってたら
ベビーカーでの乗り降りの際は
列車とホームとの隙間にご注意下さい
また周りのお客様は広くスペースを…
な感じの車内放送が流れてたんだが
ベビーカー関連でなんか事件あったのか？

42 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 21:41:54 ID:T3ifgKpvO

反対側の塚本―大阪も20万近くいるけどな。福知山線の分が加算されてないのに。
やっぱあっちは多いな。
静岡の輸送量は倒壊のプレスリリース見りゃ大体予想つくでしょ。
島田側しか載ってないが、名古屋口の55%程度しかない。少ないから比較にもならん。

43 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 21:44:52 ID:iAcWksIv0

むしろ、意外に多いとおもうけど。
分割民営化まえは、ほとんど一緒くらいじゃなかったの？

44 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 22:23:51 ID:Nm/s/+mq0

>>41
JR他社や民鉄などで共通のキャンペーンをやっているはず･･･

45 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 22:52:28 ID:oYUnC+DWO

共通キャンペーンか
じゃあしょうがないな

46 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 23:08:46 ID:CNoHscjc0

ただそのもともとの原因は小田急でベビーカーで駆け込んだ阿呆がいたことに尽きる。
挟まれてそのままベビーカーだけが高速移動してしまったからけっこう問題になった。

47 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 23:15:10 ID:iAcWksIv0

何で枇杷島って、元々、東口がなかったんだろうね。
あっちのほうが旧２２号が走ってるし、警察署もあるし、
街の中心街のような気がするんだが。
日本でいちばんさいしょにできた歩道橋とか、ココイチの１号店も
あのへんだろ？

48 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 23:25:20 ID:W0XijMK70

>>47
国鉄がテキトーだったからでない？
稲沢にしても神領にしても、民営化してから必死こいて便利にしたじゃんね。
ここにどうして駅がないんだろ、ってのも同じようなことが言える気が。

49 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 23:30:30 ID:iAcWksIv0

今の枇杷島駅って、工場の裏だもんな。
商店たって、中日新聞の販売店くらいだろ。

50 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 23:41:29 ID:q6rxZE420

まぁ所詮田舎だし車社会だから仕方ないよな。

51 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 23:51:27 ID:rwQWjsjx0

駆け込み乗車があると必ずと言っていいほど車掌の注意がある。
車掌によってはやたらと感情的になる人がいるのが面白いw

52 ：名無し野電車区：2008/08/12(火) 05:40:59 ID:MX74sldS0

JR東海っていわゆるお盆期間も平日ダイヤで運行するんだね
公務員とかは暦通りで通常出勤だし

ちなみに名鉄は8/13～15日は休日ダイヤになるけど

53 ：名無し野電車区：2008/08/12(火) 07:38:44 ID:EGnW00GLO

>>52
やっぱり平日ダイヤなんだ。
ありがとン！

54 ：名無し野電車区：2008/08/12(火) 13:23:03 ID:X8gfzFer0

朝ラッシュ時　１時間の輸送量
【首都圏】
JR東海道　川崎→品川　7万3380人
JR中央線　中野→新宿　9万1460人（快速のみ）
JR京浜東　大井→品川　7万5480人
JR埼京線　池袋→新宿　5万8940人
JR東北線　土呂→大宮　4万5080人
JR山手線　上野→御徒　8万6240人

【名古屋地区】
JR東海道　熱田→名古屋　1万2630人
JR東海道　枇杷→名古屋　1万1580人
JR中央線　守山→大曽根　2万5541人
JR関西線　八田→名古屋　4248人

名鉄名古屋　栄生→名古屋　3万1247人
名鉄名古屋　神宮→金山**　3万1952人
名鉄犬山線　下小→枇杷分　1万2665人
名鉄常滑線　豊田→神宮前　1万2982人

市交東山線　名古屋→伏見　2万9898人

55 ：名無し野電車区：2008/08/12(火) 13:42:00 ID:IFObWIUXO

>>54
関西線がダメダメだな。伊勢湾台風がなかったら変わってたかもね。

56 ：名無し野電車区：2008/08/12(火) 14:32:03 ID:bXpF2O+0O

1両あたりにしたら関西線も結構な数字になるんじゃないか？

57 ：名無し野電車区：2008/08/12(火) 18:25:28 ID:cYbCChc20

両数・本数・路線状況を見れば関西線はいいほうだな。
もし完全複線だったら東海道線並にがんばれるはず。

58 ：名無し野電車区：2008/08/12(火) 19:26:14 ID:JPaz7bqk0

>>54
古いなそのデータ。5年位前のだろ。
それに枇杷島→名古屋の数値が実際より少ない。ラッシュ時は熱田→金山よりも2000人以上多いはず。

59 ：名無し野電車区：2008/08/12(火) 23:35:13 ID:4hLD/VGY0

>>58
古いデータというか、平成15年度の数字だな。
枇杷島→名古屋は輸送人員ではなく、輸送力の方を記入してるｗ
その当時の数字なら１４，９９３人だ。
>>57
つうか、東海道線は混雑度は他線に比べると相当低い。
利用者の快速志向の強さとともに、これがオール転換クロスに踏み切れた要因だろうな。

60 ：名無し野電車区：2008/08/12(火) 23:59:08 ID:maGA0t320

名鉄という競合相手がいたから快速重視になった
快速運転は岐阜から豊橋までだろ？

61 ：名無し野電車区：2008/08/13(水) 00:57:15 ID:1Owu1blb0

枇杷島駅前に少し前、アオキスーパー開店
ローカルスーパーだけど名駅より安く食料調達できるから
１８難民には便利かも

62 ：名無し野電車区：2008/08/13(水) 01:03:27 ID:sBhy4/iXO

駅から見えるけど
歩いたら、かなり距離あるだろ

63 ：名無し野電車区：2008/08/13(水) 01:22:59 ID:Hml6NcC00

>>54
そこには京阪神は無いけど、東海道線名古屋口の輸送量って、
東海道線滋賀県内（琵琶湖線）と同じくらいの輸送量っぽいね。
そう考えると今の本数は適正なんだろうな

64 ：名無し野電車区：2008/08/13(水) 06:57:08 ID:32H+TkDHO

>>62
今は大回りしないといけないから、見た目以上に遠く感じるな。
新しい駅舎ができると非常に便利。

65 ：名無し野電車区：2008/08/13(水) 07:10:09 ID:varZjg/g0

大垣のアクアウォーク、岐阜のオーキッドパーク（ヤマナカ）使えばいいんジャマイカ？

66 ：名無し野電車区：2008/08/13(水) 08:09:38 ID:U5cEJiFaO

>>65 木曽川のｲｵﾝﾓｰﾙｷﾘｵ（かなり歩くが）
岐阜も大垣も駅からそれなりの距離あるからな

穂積･･･平和堂
岐阜･･･ﾔﾏﾅｶ
枇杷島･･･ｱｵｷ
金山･･･ﾀﾞｲｴｰ
共和･･･ﾏｯｸｽﾊﾞﾘｭ
刈谷･･･ｱﾋﾟﾀ
岡崎･･･ﾄﾞﾐｰ
蒲郡･･･ｱﾋﾟﾀ

こんなもの？

67 ：名無し野電車区：2008/08/13(水) 08:21:14 ID:7ObWxwab0

大垣は北口が整備されたらエスカレータも付くらしいから便利になるな
今は歩いて5分くらいかかるかな
今の北口は階段のみだしなｗｗｗ

岐阜はECT（イクト）が名鉄岐阜駅南に出来れば、ヤマナカよりは近いなｗ

68 ：名無し野電車区：2008/08/13(水) 10:02:11 ID:PO2A7AsOO

>>66
西岐阜の三心とバローは結構近い（特に三心）

69 ：名無し野電車区：2008/08/13(水) 10:04:55 ID:eO0FvxNm0

スーパー三心の激安ぶりには驚いたことがあるな

70 ：名無し野電車区：2008/08/13(水) 13:05:19 ID:sIwaVeLCO

三心テラナツカシスｗｗ

パジャマが５００円だった希ガス

71 ：名無し野電車区：2008/08/13(水) 13:32:43 ID:umLspSHJ0

今年の帰省ラッシュはガソリン高の影響もあって激しいみたいだなあ
妹が電車に乗れなかったからって一本遅らせたみたいだし

72 ：名無し野電車区：2008/08/13(水) 13:50:36 ID:999eX5X50

この時期に、一本遅らせて乗れたなら幸運なほうだな

73 ：名無し野電車区：2008/08/13(水) 18:42:08 ID:Vqya0IZBO

>>72
銀河鉄道乙

74 ：名無し野電車区：2008/08/13(水) 22:12:14 ID:2uEK+zCC0

岐阜･･･アニメイト
名古屋･･･アニメイト、メロンブックス、らしんばん
豊橋･･･アニメイト、らしんばん
浜松･･･アニメイト

静岡･･･アニメイト、メロンブックス、らしんばん

75 ：名無し野電車区：2008/08/13(水) 23:19:54 ID:UgxOZ8q50

枇杷島ができるのって今年の１２月だっけ。
今まで何にも無くてこんな駅いるのかよって思ってたけど
駅の周りも再開発するしこれからが楽しみだな。

76 ：名無し野電車区：2008/08/13(水) 23:46:15 ID:3xz4SZTHO

枇杷島は合併で清須市になったのが大きいかと

77 ：名無し野電車区：2008/08/14(木) 00:47:55 ID:XXyjzcfl0

金山、まだ最終来てない

78 ：名無し野電車区：2008/08/14(木) 03:43:57 ID:08YgRdiL0

>>74
岡崎･･･アニメイト

79 ：名無し野電車区：2008/08/14(木) 07:47:57 ID:gNyj8NSfO

アニメイト東岡崎だろ。
岡崎に入れるのは無理がある

80 ：名無し野電車区：2008/08/14(木) 21:42:52 ID:Oi4YvbgC0

10:30米原→大垣
2ドア車でかなり混んでたけど、どうして皆ドア付近に固まってるんだよｗ

81 ：名無し野電車区：2008/08/14(木) 23:50:49 ID:FZJXgoeP0

>>74
豊橋は精文館も凄いな

82 ：名無し野電車区：2008/08/15(金) 00:25:03 ID:EhSESbnU0

静岡すげー

83 ：静岡最強：2008/08/15(金) 01:47:27 ID:Ql8nGVqI0

大垣…三省堂
岐阜…三省堂
一宮…三省堂
名古屋…三省堂、紀伊国屋書店、ジュンク堂、星野書店
豊橋…精文館
浜松…丸善、谷島屋書店

静岡…戸田書店、谷島屋書店、江崎書店、丸善

84 ：名無し野電車区：2008/08/15(金) 04:16:16 ID:VH/JD0me0

東海地区は紀伊国屋が少なすぎる。。。

紀伊国屋＞＞＞三省堂

85 ：名無し野電車区：2008/08/15(金) 04:22:01 ID:VH/JD0me0

というか、名古屋って大きい書店が無いよね。

タワーズ１２階の三省堂も微妙。
やっぱり、１階～５階まで全部書店っていうビルがないと

長年、新宿紀伊国屋や池袋ジュンク堂を使ってた俺の感覚がおかしいだけかｗ

86 ：名無し野電車区：2008/08/15(金) 06:05:49 ID:EhSESbnU0

マナハウスがあったけどね

三省堂はいつもテルミナの方に行ってる。高島屋は上すぎて行くのが面倒。
近鉄パッセの星野書店も同じ理由で行かない。

87 ：名無し野電車区：2008/08/15(金) 08:30:36 ID:UkCAcI/eO

>>80馬鹿だからだろ
米原まで立つなら真ん中くらいまで行けば快適なのに
何でわざわざ人ごみの所にいたいのか意味不明

88 ：名無し野電車区：2008/08/15(金) 13:56:13 ID:LpuhJAig0

>>80 >>87
大垣の乗換えでダッシュするんだろヤツらは。

89 ：名無し野電車区：2008/08/15(金) 17:55:32 ID:WfvNmbpL0

タカシマヤ三省堂は
ホテル＆レストラン行き直行エレベーターで一気に上がって
１フロア下れば三省堂　１階から２分以内で着くｗ　多分

90 ：名無し野電車区：2008/08/15(金) 17:56:50 ID:WfvNmbpL0

あと
名鉄紀伊国屋はいつでも空いてるからのんびり立ち読めるｗ

91 ：名無し野電車区：2008/08/15(金) 18:08:20 ID:6NlyCZ4z0

タカシマヤの三省堂は1階→12階→11階と行くな。こっちの方が早いし。
行くときなんてハンズも見に行くときだけなんだけどね。
ハンズによらずただマンガとか雑誌の場合は地下のほう。

92 ：名無し野電車区：2008/08/15(金) 18:41:21 ID:LcNkmMlOO

日車がJR-Cの子会社に
以後近畿車両とかに発注はなしになる？

93 ：名無し野電車区：2008/08/15(金) 21:18:08 ID:VHW/UP6i0

>>89
なるほど

94 ：名無し野電車区：2008/08/15(金) 23:20:55 ID:k3CgQBcp0

特別快速　関ヶ原行なんて列車があったんだな
前は見なかったんだが先の改正でできたのか？

95 ：名無し野電車区：2008/08/16(土) 00:02:01 ID:A1VbrQuo0

大垣…三省堂、アカデミア（ｱｸｱｳｫｰｸ内）

96 ：名無し野電車区：2008/08/16(土) 01:34:17 ID:+yiLol+E0

>>87
> >>80馬鹿だからだろ
> 米原まで立つなら真ん中くらいまで行けば快適なのに
> 何でわざわざ人ごみの所にいたいのか意味不明

最近気づいたんだけど、
出入り口のあたりだけエアコンの噴出し口があるよな。

みんな風に当たりたいから
車内の中ほどには進まないのじゃないか？

311とか暑すぎるんだよなー。
特に女車掌の場合にはエアコンが
弱いまま放置してる気がする。

しかし、なぜか夜遅い時間のキハ75に乗ると
アフォみたいに冷えていて寒かったりする。

97 ：名無し野電車区：2008/08/16(土) 03:20:43 ID:z99N8nRS0

昨日、大阪から通しで乗ったが、酉車（大阪-米原233、米原-大垣２１１)は冷房よく効いてたけど
倒壊車(大垣-名古屋311）は蒸し暑かった。

98 ：名無し野電車区：2008/08/16(土) 03:22:52 ID:z99N8nRS0

↑（米原-大垣221)の間違い。

99 ：名無し野電車区：2008/08/16(土) 05:50:04 ID:CheHD+qQ0

>>96
>>97
311系の冷房は設定された温度だけ、乗務員による調整は「入り」「切り」だけしかできない。
中間車は新製当時のAU711だけど、クモハ・クハその後能力アップのAU713に交換されたのでクハ・クモハがよく効く。
しかし個体によって効かないのもあるので、暑いときは車内を移動してみると同じ車内の前後で涼しさに違いが有ることが多い。

100 ：名無し野電車区：2008/08/16(土) 13:38:36 ID:CH/++P4V0

313系増備っぽい話が出てるけど
そこんとこどーなの？

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1218799354/l50

101 ：名無し野電車区：2008/08/16(土) 14:23:17 ID:o+SaN5qd0

117の置き換えじゃないかと
119の方はどうなんだろうなあ

102 ：名無し野電車区：2008/08/16(土) 14:42:46 ID:UnBaPghX0

>>100
名鉄ヲタが発狂してると思ったら案の定だった件。
313系増備はもう少ししたら出ると思うんだけどね。

103 ：名無し野電車区：2008/08/16(土) 17:40:22 ID:xg7ecofp0

西は２２３を増備
東海は３１３を増備
東は新系式をどんどん

104 ：名無し野電車区：2008/08/16(土) 18:55:01 ID:z99N8nRS0

走ルンですは(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

105 ：名無し野電車区：2008/08/16(土) 18:59:15 ID:n1yqEWJU0

>>99
中間車はさながら“弱冷車”か。

106 ：名無し野電車区：2008/08/16(土) 20:01:58 ID:vAH6bhtwO

313系増備するならもう少し設計変更汁
ビード付きのステンレス車体はそろそろ…

107 ：名無し野電車区：2008/08/16(土) 21:04:18 ID:WxgPoptPO

かといってプロック工法は勘弁な

108 ：名無し野電車区：2008/08/16(土) 21:06:10 ID:WxgPoptPO

×プロック
○ブロック
吊ってくるorz

109 ：名無し野電車区：2008/08/16(土) 23:24:04 ID:outHTAl/0

増備するなら緑硝子採用しろよ。
夏は地獄だぞ！

110 ：名無し野電車区：2008/08/17(日) 00:18:52 ID:aPK1icgV0

やだね。

111 ：名無し野電車区：2008/08/17(日) 00:30:20 ID:Y+OusBMF0

>109
カーテンすらケチる、弩ケチ会社なんかと
一緒にするな！　ボケッ！

112 ：名無し野電車区：2008/08/17(日) 00:49:49 ID:0vbEPyZt0

あの緑色の硝子は気持ち悪いよ。ブロンズならまだましかも。

113 ：名無し野電車区：2008/08/17(日) 07:46:29 ID:KW3OGA5i0

>>105
カンカン照りの日に名古屋16:35発3187Fに乗ってみるといい。
中間車内の温度計見るとびっくりする。

熱田駅で朝からパンタおろして車内を十分熱してあるから。

114 ：名無し野電車区：2008/08/17(日) 21:11:36 ID:3OFVxDab0

あのーすみません　
東海道本線豊橋付近で
車内で変な人を見かけたのですが
ご存知ですか？

白髪交じりで日焼けしている推定３５～５０ぐらいの叔父さん
ランニングシャツと短パンで
ひたすらアゴヒゲと足の体毛をピンセットで抜きまくる
漏れが目撃したのは東海道本線の車内で二回目（一度はムーンライトながら）
このおっさん何者？めちゃくちゃ気持ち悪いです
非常に人の目を気にしている割に周り人に見られていることに気づかない

この人有名人なんですか？

とりあえず写撮ったんで希望者が多ければうぷします

115 ：名無し野電車区：2008/08/17(日) 21:26:52 ID:+E05b2+10

あげろあげろ

116 ：名無し野電車区：2008/08/17(日) 22:37:33 ID:ysyHuU9x0

>>100
58 名前：名無しでGO! 投稿日：2008/08/11(月) 22:09:15 ID:aTRimhpp0
【JR東海】
◎N700系 2011年度まで年16編成ずつ計80編成(日本車両・日立等)
◎313系　117系119系取替え用　

また313？

117 ：名無し野電車区：2008/08/18(月) 01:07:17 ID:TvqtgEen0

>>116
223系だって平成6年からずっと作ってるし
束みたいにしなくても番台を増やせばいいしな。

118 ：名無し野電車区：2008/08/18(月) 03:53:07 ID:aeNzoRNuO

>>116
それだけ書かれてもな。旧型を置き換えるって情報散々既出だし。
まぁ119にPがついたと騒いでた池沼は今頃顔真っ赤っ赤で涙目だろうが。

119 ：名無し野電車区：2008/08/18(月) 04:17:08 ID:nU+7jZDr0

もう、いっそのこと、
JR東海地区の車両は全て国鉄車両廃止してくらはい。
特に気動車

120 ：名無し野電車区：2008/08/18(月) 05:57:21 ID:aQJKGXTy0

そろそろ特急車両も更新か置き換えか

121 ：名無し野電車区：2008/08/18(月) 07:13:39 ID:XQe6eJVe0

非難・中傷と考えるレスを指定して削除依頼してください。
スレッド自体は問題ないのでスレの削除は行いません。

16 ：美濃人：2008/08/18(月) 04:46:50 HOST:353677011731971 wtl7sgts55.jp-t.ne.jp
削除対象アドレス：
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1218166780/

削除理由・詳細・その他：
４．投稿目的による削除対象
５．掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿
７．エロ・下品
非難・中傷ばかりで、スレ自体機能していません。

122 ：名無し野電車区：2008/08/18(月) 07:43:01 ID:TvqtgEen0

>>121
ﾜﾛﾀ

123 ：名無し野電車区：2008/08/18(月) 12:56:31 ID:MvNpzFezO

JR東海の駅構内って規模の割りにはコインロッカーの設置数が少ないね
名古屋はそこそこあるのに周りの駅は１ヶ所しかないか
コインロッカー設置場所そのものが無かったりするし

124 ：名無し野電車区：2008/08/18(月) 14:06:40 ID:dxpgHrnPO

>>123
そんな感じだから…

125 ：名無し野電車区：2008/08/18(月) 16:54:46 ID:9XUR5SXY0

>>119
国鉄型気動車もエンジンだけはすでにＪＲ以降のモノ
乗せ換え済

126 ：名無し野電車区：2008/08/18(月) 18:56:20 ID:/DVYAiZl0

岐阜って上り方面の快速と普通の対面接続はしてないの？

127 ：名無し野電車区：2008/08/18(月) 20:01:38 ID:Yh1Dp+1N0

4種類も快速(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

128 ：名無し野電車区：2008/08/18(月) 20:09:50 ID:wBg1G4vJ0

>>126
朝とかの一部は1番→2番でしてるけど、ほとんどが1番→5番への移動。
時間的には結構余裕あるが。

そういえば平日の大垣行き特快（2103F・名古屋7:34／岐阜7:54発）
から接続の米原行き臨時快速（9423F・373系3両）が金曜日に走ってたな
紙の時刻表にすら載ってないとは驚いた

129 ：名無し野電車区：2008/08/18(月) 20:53:00 ID:LJw6y2G50

１８シーズンには切っても切れない、逃避したくても出来ない、
乗換時の席取りダッシュ。
ユーチューブで、米原や大垣のダッシュ動画アップされてる。
１８きっぷ関連　米原ダッシュや大垣ダッシュで検索したらOK。

130 ：名無し野電車区：2008/08/18(月) 21:00:54 ID:E4gHUf0Q0

>>129
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000002805.pdf
しかしこの数字を見る限り、車からの移行客はやはり新幹線を選んだ模様。
普通列車ｊは名古屋圏は順調だが静岡は惨敗。
つまり１８はヲタはともかく一般人には最後の選択肢に過ぎないということ。

131 ：名無し野電車区：2008/08/18(月) 22:40:19 ID:t0YE935c0

>127
とりあえず、「快速」は廃止でイイと思う。

132 ：名無し野電車区：2008/08/18(月) 22:46:54 ID:t0YE935c0

>116
117系って廃車？
それとも、どっか引き取り手あるの？

133 ：名無し野電車区：2008/08/18(月) 23:12:43 ID:UwCxcWgoO

117は米原・大垣なら需要と見合うような。
飯田線で快速とかもいいが、無理だね

134 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 00:11:28 ID:Am/ai27Y0

特別快速と武豊直通快速を日中も運転
新快速は廃止、特快は毎時4本
快速は毎時2本のままだが停車駅を増、稲沢・東刈谷・三河安城・幸田・三河三谷
普通は岡崎まで毎時4本

135 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 01:27:07 ID:/SXTKu5z0

http://jp.youtube.com/watch?v=ngjuxosZvTo

136 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 02:54:41 ID:nxuTtFZNO

特快と新快速が通過する駅はすべて廃止。
熱海～豊橋（普通のみ）
豊橋～岐阜（特快・新快速のみ）岐阜～米原（普通のみ）

下りながらは豊橋から名古屋・岐阜・大垣のみ停車。

廃止駅の利用者は自転車でも使ってｅｃｏ通勤（通学）しろ。

１８キッパーはながら以外は着席禁止。（見つかれば切符没収）

137 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 05:49:37 ID:4sLAiBzS0

>>119
キハ40は本来なら山には向かない非力な気動車。
しかし東海車は全車がカミンズエンジンに変更されてるので山岳路線でも問題ないキハ40になってる。

>>130
18きっぷで帰省は1人もしくは多くて2人ででしょ。
さすがに家族4人で18きっぷ帰宅なら新幹線の方が楽だろうし、迷惑にもならない。

138 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 08:52:36 ID:mKpA0yLP0

>>130 >>137
18きっぷは利用者数に入らないでしょ？
売った駅では＋５人になるだけで、経路までは分からないんだから。
あと、静岡はパルコ開店の余波が収まったってこともあるかな。

139 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 10:54:04 ID:JNRUCKiW0

静岡擁護のカキコが必ず湧いてくる不思議
こいつらは他の地方スレの空気を「読み流す」という文化がないのだろうか

>>134
内容は絵空事として、武豊線は電化を考えてもいいのでは？
武豊線ビイキからではなく、将来的にはディーゼルは燃料コストの問題がある。
車両は313系3000番台レベルでいいと思うし、電車化して運用を効率化した方がいいと思う。

140 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 11:17:17 ID:34G3HHqy0

>>132
須田氏が何両か博物館に展示したいと言っていたけど。
>>139
>静岡擁護のカキコが必ず湧いてくる不思議
こいつらは他の地方スレの空気を「読み流す」という文化がないのだろうか

来てもスルーしとけよ。
相手にしてると奴らは今後も来ると思う。

141 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 11:55:43 ID:mKpA0yLP0

どこをどう読めば静岡擁護なのかと小一時間ｗ（俺のことか？）
それに>>130が新幹線の数字だけ見て１８叩きをしている理由が分からないのだがｗ

もし仮にマイカーからの移行客が１８を使わなかったのなら
他の在来各線の特急だって順調に伸びるはずでしょ。
なんで前年度割れしてるものが多いわけよ。
どっちかというとマイカーで帰省するような連中も
交通費を浮かせてる方だから、流れるとしたら高速バスだろうね。
新幹線はのぞみだけ増えてるし、ただ増発によって増えてるって感じ。
こだまが減ってるのは、静岡の需要が減ってるってことだろうね。

>>143
博物館に入るの？どこかにソースがないかな。
117系は東海道線の快速サービスのはしりとなったものだから、
保存してくれるなら嬉しいな。

142 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 12:04:29 ID:mKpA0yLP0

失礼。
>>143ではなく>>140

それはそうと、武豊線の電化には同意だけど、燃料コスト云々の話は別でしょ。
確かに今は原油高だけど、それがずっと続くかは分からないし。
オイルショックの時もそんなこと言われながら今に至るからね。
それに313系でも25％の電力は浪費してしまうし、
電力コスト自体も決して安くはないような、、、
２両編成が３０分毎に走る程度の路線でも、コストを計算したら
電化した方が安いですよ、っていうことになるのかしら。
結局決めてとなるのは、電力利権とかそういうのじゃないの？

143 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 12:42:51 ID:6epf5Zd9O

>>141
静岡にパルコがあることなど、静岡人にしかわからん。

144 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 12:55:31 ID:UuUJlwsE0

お前が無知なだけだろ。
なんでもかんでも静岡憎しに持ってって、全然内容なんか読み取れてないじゃないか

145 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 13:53:35 ID:MLm5hPMsO

>>136
名神高速バスみたいだな。

146 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 14:41:37 ID:wPonejiZO

>>140ぜひ博物館にいれてほしいな。JR世代だが、国鉄末期の京阪神、東海圏の輸送改善に一役買ったんだから
あの重厚な走りとシートは最高だよ

147 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 17:14:13 ID:q9/s9Nd/0

117と311のシートはどっしりしていて座り心地はいいね。
313もいいけど、個人的には首の辺りが折れて垂直になっているのが圧迫感がある。

148 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 17:15:15 ID:/SXTKu5z0

117はエアコン（冷房）が強力に効くから
存在価値がいまだにあるｗ

149 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 17:17:47 ID:yrdIc6hq0

117系は須田さんが名古屋鉄道管理局にいた時に導入した車両だから、
他の車両より思い入れがあるのでしょう。
導入を求めて国鉄本社とのやりとりに苦労したと何かの本で読んだ。

150 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 17:21:43 ID:eBf0SLuF0

>>144
静岡にパルコがあるなんて普通知らんだろう。
無知だと言えばそれまでだが。
むしろ、静岡憎しと思っている奴がいるならば、パルコがあることぐらい知っているだろうし、今回の乗客減少を理由に叩いていると思うが。
とにかく、そういうのは静岡スレでやってくれ。

151 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 18:19:10 ID:6epf5Zd9O

>>150
何がをきっかけにして入り込みたいんだろ。
普通静岡にどんな店があるかとか、こっちの人間は興味ないしな。

152 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM ：2008/08/19(火) 18:23:25 ID:/0tP+bjm0

JR東海の保有車両でもっとも揺れが少ないのは、キハ40/47/48

153 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 19:54:10 ID:vjcUIsJxO

>>144
銀座松坂屋ほど魅力の無い百貨店は無い。

154 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 23:18:35 ID:9QELmGuC0

あ～ぁ　俺が快速なんてイランと言ったばかりに
>134こう言うのが沸いてきて、その内、ウザイ
ダンゴ虫厨が常駐しだすんだろうな…

失敗だった…

155 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 05:10:06 ID:VD/eqoFh0

>>150
グリーン車スレなんか覗いてる束厨に言われる筋合いはないがなｗ

>>151
東海ヲタなら全区間の輸送事情に精通していてもおかしくないだろ。
最も、最初に１８だとか新幹線とか煽ったのは>>130だからな。
普通の東海ヲタなら、荒れるようなこの２つの単語は使わないと思うが。

>1154
そらそうよ。むしろ特別停車が多い名鉄の方が分かりにくい。
種別はたくさんあっても問題ないよ。関東や関西の私鉄なんてそうでしょ？

156 ：静岡最強：2008/08/20(水) 05:14:56 ID:YzgQCeS80

名古屋…高島屋、松坂屋、名鉄百貨店、近鉄パッセ

静岡…伊勢丹、松坂屋、丸井、パルコ、新静岡センター

157 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 06:31:16 ID:hZbccJdT0

>>155
> 東海ヲタなら全区間の輸送事情に精通していてもおかしくないだろ。
ありえねえ。
単に会社が同じというだけ。
とにかく、いちいちよそのスレの監視しなくていいからさ。

158 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 06:51:21 ID:VD/eqoFh0

>>156
静岡人を装う神奈川人乙。そんなに必死になって名古屋をコケにしなくてもいいのに。
無駄に人口が多いだけで県民所得は名古屋の方が多いんだからｗ

>>157
そりゃあんたが鉄ｦﾀとして低レベルなだけでしょ。
無知なのを妬まなくていいからさ。

159 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 07:17:37 ID:gKwodkZs0

>>156
名古屋｢駅｣じゃないんだなｗ
なら名古屋にもパルコあるし、三越もある。
松坂屋なら2店舗あるよー。

160 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 07:27:03 ID:yBmNkHWlO

>>158
関東の束ヲタが仙台や新潟を知ってて当然と言ってるのと同じ。
知ってるわけないじゃん。

161 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 07:35:12 ID:VD/eqoFh0

>>160
よ～く>>155を呼んでごらん。
「知っててもおかしくないだろ」って書いたじゃんね。
別に「知ってなきゃいけない」とは書いてないぞお？ｗ

まあ、東海ヲタ同士でそんな揚げ足とりはいいからｗ
今日は２０日だから、そろそろ定例会見やらネタが出てきそうなんだけどなあ。
車両増備関係はまだまだ先になりそうなのかな。

162 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 09:00:25 ID:dZLWGVxw0

>>155
何を見て束厨と言ってのかわからん。
正直静岡とか関東とか興味ないし。

163 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 09:04:07 ID:VD/eqoFh0

はいどうぞ。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204675592/974

164 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 09:40:32 ID:dZLWGVxw0

>>163
挑発と捉えたの？
自分の感想を述べたまでだけど。
そう感じたのならば、謝るが。

165 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 10:10:47 ID:OUS6nmu60

糞スレage

166 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 10:18:06 ID:yBmNkHWlO

>>161
ごまかしても無駄。
倒壊ヲタなんていう連帯感などない。
静岡パルコという時点で違和感があることに気づかないとは。

167 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 14:31:23 ID:USedjqN90

♪より
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200808122022573a2e5.jpg

なんかのミスだろうけどｗ
でも「岐阜」って設定できるんだ。

168 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 15:40:44 ID:VD/eqoFh0

>>164
いやいや、謝られても困るがｗ

>>166
そうやって、自分の意見にケチを付ける人間を排除したいんでしょ？
静岡ってワードがあったから、そうだコイツは静岡人に違いない、
余所者と決め付ければこのスレから追い出せるし、これで邪魔者はいない。
お前のせいで俺の居場所がないんだぞ、ってことか。

まあ連帯感が無いっていうか、社交性が無いってことじゃない？
他人に対してまともにコミュニケーションがとれないっていうヲタ特有の…ｒｙ
心にゆとりが無いって言うか、もうちょっと大人になったらどうよ。
悔しいなって思ったら頭捻って何か機転の利いたことでも言ってみたら？

>>167
将来東海道線の輸送力がパンクしたときに、
酉から２０７系を購入して４ドアオールロング新快速をするんですね、
分かります。

169 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 15:58:02 ID:VD/eqoFh0

そういえば、今日盆休みで押入れ掃除していたら新聞のスクラップが出てきたぞ。
９９年の改正の時のやつ、って前にここで書かなかったっけ？
しかし、あれからもう１０年近くなるんだねえ。

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org11793.jpg

170 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 17:29:33 ID:Ediuon0j0

99というと、岐阜から豊橋の区間以外は各駅停車にした改正だな。
ここから、新幹線と快速と普通の差が酷くなっていくんだよなあ。

171 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 18:53:08 ID:VD/eqoFh0

少なくとも名古屋地区はこの年から在来線が飛躍的に便利になったんだけど。

ねえねえ、新幹線と差が広がったのってどこ？
できればスレタイの区間内でよろしくｗ

172 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 20:38:11 ID:Xkt30j/r0

今日、尾張一宮から2110Fに乗ったんだが、稲沢～清洲間で
ショーケン動作があったらしく、第一閉塞信号機が１秒弱
停止現示した。
ウテシは非常ブレーキをかける寸前で進行現示に気づいたらしく
止まる事なく現場を通過した。

こういう場合って停車する義務は無いのかな？
一応、途中の踏み切りで警笛鳴らしてたけど。

173 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 21:53:51 ID:jFsdh5mfO

>>167これどこで見たの？

一番疑問なのはこれ何系？

174 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 22:21:01 ID:cufWIsQKO

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217992931/254
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217992931/255

175 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 22:24:37 ID:glfddLzQ0

>>174
糞ＹＮは来るな

176 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 22:33:43 ID:cufWIsQKO

>>153
上野も不要。首都圏は大丸だけで十分。

177 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 22:35:04 ID:glfddLzQ0

>>176
だから書くな屑岡YN

178 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 22:38:07 ID:wYuGVADn0

>>172
別に停止義務はないよ。汽笛を長緩一発吹いて注意運転すればいい。

179 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 22:38:47 ID:glfddLzQ0

【静鉄】静岡鉄道・岳南鉄道３【岳鉄】
277 ：名無し野電車区[sage]：2008/08/20(水) 11:18:54 ID:cufWIsQKO
静岡成田空港線、9月1日より運行開始。
ソースは昨日の静新。

★ 東海道線東京口・伊東線・伊豆急行スレ 52 ★
492 ：名無し野電車区[sage]：2008/08/20(水) 17:14:43 ID:cufWIsQKO
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1218166780/158
どうしようもない愛知県民だｗ

180 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 22:46:01 ID:cufWIsQKO

>>179
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216279320/493

↑何故載せない？隠蔽？

181 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 22:48:39 ID:glfddLzQ0

>>180
だから屑は去れケータイ糞静岡野郎。
こいつこそ削除依頼されるべきだな。

182 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 22:51:06 ID:cufWIsQKO

>>181
削除依頼したら？アンタが。

183 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 22:52:25 ID:/jilH8Kh0

ID:glfddLzQ0
ID:cufWIsQKO

どっちも正直邪魔
このスレから出て行け

184 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 22:56:12 ID:yBmNkHWlO

だから静岡がからむとろくなことがない。

185 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 23:55:55 ID:5pzFxrQy0

極端ですね

186 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 13:57:01 ID:bhumBsnbO

今度名古屋から米原までしらさぎ乗るけど車内販売ないですか？

187 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 14:01:10 ID:+FtqwtkKO

>>167
以前酉のｳﾃｼに207系の大垣という珍幕見せてもらったことあるよww
何故か入ってるそうな。

188 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 16:44:43 ID:471r1Qob0

深夜帯にある311の新快速って混雑どうなの？次のダイヤ改正で消えるかもわからんから早いうち
に録音しておきたいんだけど・・・。ちなみに俺は311はJR東海きっての名車だと思ってる。313より何
故かカッコ良く感じるんだよなぁ・・・。

189 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 16:46:04 ID:M1lOhfyIO

シートは座り心地いいね＞３１１

190 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 16:54:48 ID:471r1Qob0

>>187
連投ごめん。207って大阪周辺での直流電化区間は全部走れるようにってのがコンセプトだったは
ずだから今のところは網干の管轄内で終点になるところは一通り入れてあるんじゃない？(岐阜は
ともかくとして)。この間も湖西線の近江舞子にいく運用があるって知って驚いたもん。ちなみに噂
だと223系は名古屋まで行ったことがあるそうな。あと311系が長浜に行ったこともあるらしいよ。

191 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 18:07:31 ID:EBTjgHIm0

311のシートのヘタリは限界、交換して
117はまだ丈夫

192 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 18:14:14 ID:rqwxTHJ70

浜松以東には３１１系はぜいたくです。ロング車で十分！

193 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 18:23:54 ID:62Ib+iKZO

また出たー

194 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 18:38:34 ID:BLF0Q9VtO

207系の大垣行きて何年か前（確か年末?）ｸﾞﾓで関西圏ﾀﾞｲﾔあぼん状態の際に
臨時に運転されたという話をどこかのｽﾚで見たことある（C電が行き先変更したのか？）
野洲か米原で車両交換しただろうけど。

195 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 18:45:21 ID:+FtqwtkKO

>>190
運転手訓練で223系が名古屋まで入った。
311系はナイスホリデー近江路長浜行きで入線。

幕の共通化されてるからか入らない行き先も多々あるっぽいね。

196 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 18:47:13 ID:zQ2lV3aq0

尾張一宮で223と189東日本車が並んだりしたなあ…

197 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 19:24:51 ID:rqwxTHJ70

深夜に大垣駐泊の２２３系は５５００番台で十分だと思う。米原分割併合
すればよい。

198 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 19:37:52 ID:bhumBsnbO

>>186はわかりましたので気にしないでください

>>167の写真からして２２３系にも岐阜ゆきの方向幕があるのかな？何のためにあるかは知らんけど。

199 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 20:42:59 ID:zem8utt1O

>>198
基本的に西のLEDはインプットすれば行先表示できるようだから221/223でも岐阜行きを表示させるのは容易だろうな｡
岡山の223でも天橋立を表示できるんだから…ｗ
走行エリアとその周辺の路線の折り返し可能駅ならだいたいの駅はインプットされてるね＞定期では設定のない河瀬行きとかも

ただ､207のLEDはしょっちゅうバグる…と言っておこうｗ

200 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 21:16:00 ID:L2SMH20g0

>>195
運転手ww

201 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 21:18:17 ID:c2mZydq/O

　網干区の223系の表示器にはJR東海関係分は、岐阜、大垣、近江長岡があります。
近江長岡に関しては過去に近江ホリデー号か何かで入ったと伺っています。

202 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 22:02:50 ID:wsJtciRU0

311の車内はなんか(・ё・)ｸｻｰ

203 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 23:29:52 ID:zQ2lV3aq0

この区間て確かに223系も走ってるんだよな、不思議な感じがするが。
で、反対の端まで行くとよく訓練されたE231系に出くわすんだよなあ…

204 ：名無し野電車区：2008/08/22(金) 00:05:22 ID:p0J+H55lO

>>199
岡山の―といえば、マリン増結用に中間車引っこ抜かれた岡山居候の223か何かが「区間快速（大和路緑アンダー）　岐阜」の表示で止まってる写真持ってるわｗ
どこで拾ったか忘れたけど。

223に京都→米原→大垣で乗ると、醒ケ井からの停車時ショックが大きくて、やはり慣れって大きいなって感じる・・・

あと、網干の221/223の運用区間最大勾配って大垣～垂井～関ヶ原らしい
微妙にスレ違いスマソ（＞＜）

205 ：名無し野電車区：2008/08/22(金) 01:30:34 ID:ndDDi2wYO

313と223-5xxxが併結出来るように改造してくれたら良いのにな

206 ：名無し野電車区：2008/08/22(金) 10:35:40 ID:LEhcmzn50

とりあえず両線の今後の課題あげてみた。
・キハ４０、４８置き換えは？→キハＥ１３０？キハＥ１２０？キハＥ２００？
・うみねこ車の冷房化、機関更新を！
・大湊線のキハ１００の増備→他線区から持ってこれるか？
・八戸線の快速復活は？
・快速しもきたの増車（１両はかんべん！）
・石油基地専用線、三沢基地専用線（米タン線）の活用法
・八戸～青森間が３セク化した後の盛ハヘの今後について（津軽線への送り込み、きらみち車の使い道等々）
・３セクとの連携（青い森、三鉄）
・地元交通機関（バス）との連携（市バス、高速バス、定期観光バス等）
・新幹線七戸駅開業に伴う大湊線との連携について

話題として、
・イベント列車情報（リアスシーライナー、さんりくしおさい、ＳＬ、風っこ、団臨）
・珍車入線情報（East－ｉD、工臨、他線区からの団臨）

207 ：名無し野電車区：2008/08/22(金) 10:38:06 ID:LEhcmzn50

スマン、貼る場所間違えた。逝ってくる

208 ：名無し野電車区：2008/08/22(金) 14:35:50 ID:j+SfG4K70

>>201
大垣の313系5000番台は米原以外の西管内の駅（行き先）も表示できるのかな？

>>206
一瞬、「キハ40、48の置き換え車はキハ11、75だろ。」とツっ込もうとした俺。

209 ：名無し野電車区：2008/08/22(金) 16:31:39 ID:P6sO21v70

10月3日～11月28日までの毎週金曜日名古屋23:52→豊橋0:41の臨時新快速運転
ttp://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000002854.pdf

210 ：名無し野電車区：2008/08/22(金) 16:47:27 ID:y8HP6QS00

>>209
それより夜の豊橋発を何とかしてくれ

211 ：名無し野電車区：2008/08/22(金) 17:25:42 ID:Cf1Iupya0

313-5kの謎表示は沼津とか静岡とか静岡地区(浜松以外)だなｗ
入線する理由が無いのに何故かある。

212 ：名無し野電車区：2008/08/22(金) 17:33:52 ID:NvBP7Ob0O

年末までじゃないのか

ついでに金山での中央線の上り最終と
東海道線上り普通電車の接続も良くしてくれてたら
べた褒める決断なんだが
それにしても最近の中の人の考えることはいい意味で予想つかないな

213 ：名無し野電車区：2008/08/22(金) 17:38:08 ID:gG681yjp0

ナイスホリデー近江路なんてやるのか。使用車両はなんだろうね？117か311か・・・。やっぱり
313か・・・。裏をかいて213だったら笑う。

214 ：名無し野電車区：2008/08/22(金) 17:48:52 ID:Cf1Iupya0

今年の春もあったし、以前から不定期であるけど？

215 ：名無し野電車区：2008/08/22(金) 17:52:40 ID:B2Kt3kHI0

>>209
春の積み残し事件から、ようやく毎週の臨時になったか。
定期でもいいくらいだが。

216 ：名無し野電車区：2008/08/22(金) 18:45:35 ID:zQs4D2CP0

>>211
静岡HR臨時運用に備えて。

217 ：名無し野電車区：2008/08/22(金) 20:27:38 ID:L6e6e8KyO

>>208長浜はありそうやない？
敦賀の直通云々って話も別のスレで見たけど

218 ：名無し野電車区：2008/08/22(金) 20:57:06 ID:TzcKP+wO0

>>211
将来の新幹線工事休業時のリレー号用

219 ：名無し野電車区：2008/08/22(金) 22:14:59 ID:3me3NNtUO

>>211
むしろ安城が入ってたのがびっくりだわ

220 ：名無し野電車区：2008/08/22(金) 22:59:26 ID:52HKLkhx0

近江路っていっても行くのは長浜の方でしょ
野洲に行って、野洲始発の新快速に接続したら面白いのに

221 ：名無し野電車区：2008/08/23(土) 09:35:07 ID:ZDYznXcE0

>>215
「休前日運転」という注釈付きだな。他の曜日はそこまでは必要ない。
23時代の東海道線はほとんど4連だから、そりゃ混むだろう。

222 ：名無し野電車区：2008/08/23(土) 10:00:57 ID:VulopF58O

中日新聞経済面に写真付きで大きめな記事が載ってたな

223 ：名無し野電車区：2008/08/23(土) 10:04:40 ID:lItC/KUQ0

>>216 >>218
静岡HR臨時運用や将来の新幹線工事休業時のリレー号など
313-2600辺りで良いよw

224 ：名無し野電車区：2008/08/23(土) 10:06:36 ID:xi4+ETKt0

ライナーにして、小銭を稼く手もあったかも。

225 ：名無し野電車区：2008/08/23(土) 10:08:19 ID:ZDYznXcE0

>>222
名鉄近鉄をリードとか書いてあったけど、関係ないと思うけどね。
名鉄は経由地が大違いだし、近鉄は本数格差がどうしようもない。

226 ：名無し野電車区：2008/08/23(土) 10:11:26 ID:ZDYznXcE0

>>224
それならながらに乗るだろ。

227 ：名無し野電車区：2008/08/23(土) 10:29:27 ID:PWiPP7MV0

>>225
岡崎などは名鉄も結構遅くまで列車があるし、岡崎・東岡崎は離れている
からあまり関係ないが、豊橋については名鉄とJRで終電の時間が全然
違い、JRの方が遅くまであるので、現状でも勝負になっていない。

228 ：名無し野電車区：2008/08/23(土) 10:34:24 ID:ZDYznXcE0

>>227
そもそも豊橋からの通勤者で、そこまで遅くまで飲む人はいないだろ。
年に数回のことなら、タクシーのような感覚でＪＲに乗るというだけ。

俺の会社にも豊橋からのヤツは何人もいるけど、ＪＲで通勤する人間いないよ。
だって定期代出ないもの。
豊橋からの特快頻発は、むしろトヨタグループの集積する刈谷安城への通勤者への恩恵が大きい。

229 ：名無し野電車区：2008/08/23(土) 11:38:41 ID:oMQD0b55O

豊橋から岐阜までＪＲを使う学生は異端ですか？

230 ：名無し野電車区：2008/08/23(土) 12:33:17 ID:MAefEBIU0

新幹線をご利用ください　火災

231 ：名無し野電車区：2008/08/23(土) 12:53:46 ID:IPhKgsyO0

>>230
新幹線最終が速くて利用できませんｗ
>>229
はい。

232 ：名無し野電車区：2008/08/23(土) 13:08:22 ID:IPhKgsyO0

訂正
速い→早い

233 ：名無し野電車区：2008/08/23(土) 13:11:25 ID:xi4+ETKt0

23時30分名古屋発・豊橋行きのひかりがあったら、どれだけ需要があるんだろうか？

234 ：名無し野電車区：2008/08/23(土) 15:08:56 ID:PWiPP7MV0

>>233
それがそのまま翌日早朝のこだま602号東京行きになると良いのですが・・・。
もしあれば、宣伝されて結構集客出来るのでは？と思う。

235 ：名無し野電車区：2008/08/23(土) 15:16:19 ID:HfyAa/RW0

名鉄は通学定期をもう少しあげればいいのに
東海と同じにすると死亡するけど今のままじゃ安すぎる

236 ：名無し野電車区：2008/08/23(土) 15:19:37 ID:IDkbc+l60

新幹線は長編成で営業コストがかかりすぎる。
途中駅の利用者は使えないのも大きなマイナス点。
深夜の豊橋行きは在来線で十分。

237 ：名無し野電車区：2008/08/23(土) 15:44:50 ID:IPhKgsyO0

臨時新快速の定期化が現実的なところだな。
１２月以降も継続の方向で検討するそうだから、可能性はある。

238 ：名無し野電車区：2008/08/23(土) 20:12:00 ID:yM4Z14cEO

>>229 岐阜から京都の大学に通うようなもん。乗り換えがないだけマシだけど距離的にはそんぐらい。

239 ：名無し野電車区：2008/08/23(土) 20:58:18 ID:vJL26cetO

始発を５時３０分くらいにしろ。
終電も終着駅で１時にしろ。

240 ：名無し野電車区：2008/08/23(土) 21:12:59 ID:pfkyAJyd0

>>209
臨時ムーンライトながら　豊橋行き　だな

241 ：名無し野電車区：2008/08/23(土) 21:39:29 ID:pfkyAJyd0

そろそろ快速系は毎時６本欲しい。６両とかいらんから。

242 ：名無し野電車区：2008/08/23(土) 21:51:28 ID:EcRRAcdr0

その分、普通を毎時２本に減らしかねんがな。

243 ：名無し野電車区：2008/08/23(土) 22:00:47 ID:ScqEEClw0

>>241
新快速4両時代を見てれば6両もいらんなんて言えないわけだが。
俺としては新快速4、武豊区間快速2、普通4でおｋ
新快速は豊橋まで、普通は2本が岡崎、2本が豊橋(3時間に1本程度が浜松行)
ラッシュ時は今のままで、刈谷8時29分新快速名古屋行を増結してくれ。

244 ：名無し野電車区：2008/08/23(土) 23:11:40 ID:r7D4fzLy0

個人的には上りながらの豊橋～浜松を各駅停車にして欲しい。
豊橋の最終が早過ぎ。>>209の臨時新快速を定期化の上、浜松延長してくれれば言うこと
ないけど、絶対にあり得ないだろうから…

245 ：名無し野電車区：2008/08/23(土) 23:37:50 ID:UDfA12I5O

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217992931/435

246 ：名無し野電車区：2008/08/23(土) 23:40:35 ID:jfWr9MZk0

>>243
本数増の引きかえだろ。
俺も無理だとは思うけどな。

247 ：名無し野電車区：2008/08/24(日) 00:23:40 ID:i7CiFyaW0

３１３－５０００も一部ロングシートにしてほしい
そうすれば車両増やさなくても詰め込めるし

248 ：名無し野電車区：2008/08/24(日) 00:30:10 ID:b9y7vePc0

>>209
すると名古屋駅でながらを追い越していく貨物のスジはどこに入るんだ？

249 ：名無し野電車区：2008/08/24(日) 01:07:56 ID:nGW8X+Ku0

積み残し事件っていっても、どうせ客が奥まで詰めてないんだろ

通路４列（クロス車２列）、ドア付近１０列まで乗れます。by首都圏ユーザー

250 ：名無し野電車区：2008/08/24(日) 02:12:06 ID:hy5HXXfQO

>>249
それでも乗れなかったら積み残しじゃない？

251 ：名無し野電車区：2008/08/24(日) 02:19:56 ID:lrvXsFY00

束厨はお引取りください

252 ：名無し野電車区：2008/08/24(日) 02:20:09 ID:w82jRWKfO

そんなにしょっちゅう積み残すの？

253 ：名無し野電車区：2008/08/24(日) 04:05:23 ID:nGW8X+Ku0

>>250
http://pds.exblog.jp/pds/1/200805/09/80/f0007580_22505964.jpg
これ以上ってこと？

>>251
はい、もう来ません

254 ：名無し野電車区：2008/08/24(日) 10:38:54 ID:UpkQ0Ic/O

夜中まで遊び歩いてるからだ。

残業ならまだしも。

255 ：名無し野電車区：2008/08/24(日) 11:09:48 ID:nI9TrY140

短編成に早い終電が積み残しの主な原因だよ
だから今回、週末の臨時便が出来た

256 ：名無し野電車区：2008/08/24(日) 11:19:05 ID:YCwCxOXP0

他線と比較すると輸送力に圧倒的に差があるからな。
23時台の合計両数を見ると岐阜方面28両、中央線38両に対し、豊橋方向はながらを除けばたった18両分しかない。
もちろん普段はそれで十分なのだが、週末は全然足りてないからな。

257 ：名無し野電車区：2008/08/24(日) 11:23:25 ID:NjTGn329O

>>256
しょうがない面もあるだろ…岐阜方面なら大垣にそのまま置いとけばいいが、豊橋方面は豊橋駅にそこまで大量に留置は無理…
まあ、豊橋発の下りの最終が早すぎるのが、原因と言われたらそれまでだが…

258 ：名無し野電車区：2008/08/24(日) 12:01:39 ID:l/UXnXCoO

積み残されても
ながらに乗れるからいいんだけどな
多分ながら強行厨から通勤客は良くてなんで俺らがみたいな文句が出て
面倒だから快速出すことにしたんだろ

てか金曜は岐阜方面も増発しろよ

259 ：名無し野電車区：2008/08/24(日) 13:06:46 ID:bLpUKsKA0

>>258
終電で大垣まで行けるからいらん。
上りなんか終電は大府行きだぞ。

260 ：名無し野電車区：2008/08/24(日) 14:48:54 ID:suxk4Gc20

>>253
首都圏は異常。マトモな人間の生活する場所ではない。

261 ：名無し野電車区：2008/08/24(日) 17:09:30 ID:i7CiFyaW0

↓名鉄京王便　夜行も３９００円

早７キャンペーン（早期決済割引）」実施中（新宿～名古屋線）
■対象便
　9/24(水)～12/25(木)の昼行便（9001～9004便）　
ならびに月～木曜日に運行する夜行便（9071～9074便）
　※金～日・祝日の運行便は対象外です
■該当便の運賃
　新宿～名古屋　　（大人）3,900円　
※　席数限定ですのでお早めにご予約下さい

262 ：名無し野電車区：2008/08/24(日) 17:26:59 ID:c0QAJ+pm0

始発と終電はせめて関西と同レベルぐらいにして( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ...

263 ：名無し野電車区：2008/08/24(日) 18:29:40 ID:bLpUKsKA0

>>262
特別遅いわけではないんだが、駅によってばらつきが酷いんだよね。
酉も野洲みたいに下りが4時台で上りは何故か6時台ってのもあるけどな。

264 ：名無し野電車区：2008/08/24(日) 22:37:54 ID:+gRjCzLA0

>>209
この前の年末年始に類似の列車を運転したときは豊橋到着後、
名古屋に回送して2時前到着とどこかの運用掲示板に書かれていた。

JRだから出来るワザっていうか、裏にはこんな乗務員の深夜勤務があるっていうか。
まあ、定期化するときはもっとマシな運用になると思うが。

265 ：名無し野電車区：2008/08/24(日) 23:16:44 ID:EQPeeTJ+0

下り利用者には「ながら」の前に名古屋に着く列車がﾎｽｨ・・・
大府、刈谷、岡崎から６時前に交通機関使って行けないって
いい加減どうにかしろよ

266 ：名無し野電車区：2008/08/25(月) 18:08:24 ID:4AZu14Xq0

>>265
そもそもそんな時間に需要があるのかが疑わしいがｗ

267 ：名無し野電車区：2008/08/25(月) 18:32:40 ID:t0vSE/5pO

ながら6両を豊橋までにして、豊橋から区間快速を出して欲しい。ながらに、豊橋～名古屋の駅で18切符の期間に乗ろうとすると地獄なんだが…つり革ない車両があんなに辛いとは…

268 ：名無し野電車区：2008/08/25(月) 19:09:15 ID:GXcTPOWK0

ながらと6：00豊橋始発区快の間にもう１本欲しいな

269 ：名無し野電車区：2008/08/25(月) 19:10:35 ID:wm3rc7sRO

ながらを豊橋から新快速大垣行にして通過駅救済用に普通大垣行を運転

270 ：名無し野電車区：2008/08/25(月) 19:53:39 ID:OVS/EVcD0

なんで平日米原直通の新快速・土休日共に浜松直通の快速を大幅に削減したんですか？１日数本だけ残ってますが平日なんかないにしとしいのでびっくりしました。

271 ：名無し野電車区：2008/08/25(月) 20:00:02 ID:cWd9eQll0

>>269
ていうかムーンライトながら自体を豊橋～浜松間新快速や特別快速と同じ停車駅にして大垣ま
で9両全車行かせればいいのに・・・。救済用の普通があればいまムーンライトが通過する駅も
救済できるのに・・・。

272 ：271：2008/08/25(月) 20:00:41 ID:cWd9eQll0

ごめん豊橋～大垣間だったorz

273 ：名無し野電車区：2008/08/25(月) 20:52:46 ID:jEJyj5Xr0

>>270
終日浜松直通にすると現在の313系の編成数では足りなくなるから。
浜松駅利用者は名古屋に行くのに新幹線に乗って欲しいとJR東海は思っているから。

実際、豊橋発着のおかげで豊橋駅利用者は（浜松方面からの列車が豊橋に
到着する前に快速系に乗れば）座っていける。

274 ：名無し野電車区：2008/08/25(月) 21:20:52 ID:znXPP8UM0

浜松直通
見た感じは結構需要あると思う。
豊橋で浜松方面の電車が到着してもほとんど降りない。

そして豊橋発着のおかげで乗り換えが少々面倒。

275 ：名無し野電車区：2008/08/25(月) 21:25:12 ID:JorD3V0/0

でもそのおかげで
「どうせ乗換なら安い名鉄の方がイイ！」と気づかせてくれた
これこそ偉大な指導者火災様のお慈悲だ！

276 ：名無し野電車区：2008/08/25(月) 21:35:12 ID:BRGFd4d10

>>274-275
浜松～名古屋を直に結ぶ高速バスが有ればねぇw

277 ：名無し野電車区：2008/08/25(月) 21:54:05 ID:GXcTPOWK0

ニッチにすらならねぇｗ

278 ：名無し野電車区：2008/08/25(月) 21:57:55 ID:cp5zeR/E0

そっか？結構便利だと思うが。
もっとも、豊田JCTの渋滞で時間は読みにくいが

279 ：名無し野電車区：2008/08/25(月) 21:58:13 ID:TfKYlTg3O

>>276
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217992931/494

280 ：名無し野電車区：2008/08/25(月) 21:59:15 ID:jEJyj5Xr0

>>275
でも実際、豊橋で名鉄に乗り換える人は多いようにみえない。
乗換者はやはり快速系に乗り換える。

281 ：名無し野電車区：2008/08/25(月) 22:00:26 ID:cp5zeR/E0

驚いた。静岡スレを荒らす愛知県人ってレベル低い

282 ：名無し野電車区：2008/08/25(月) 22:07:28 ID:t0vSE/5pO

>>271
伊那路の運用があるから、全車行かせるのは無理ではないが、余裕がない。
いっその事、ながらを豊橋どまりにして、区間快速と普通を代わりに出してくれた方がいい。
区間快速は、豊橋発で現行のながらのスジで岡崎から快速、普通は岡崎５時発くらいでどう？これで、新幹線の名古屋始発を6時に繰り上げてくれると嬉しいんだが…

283 ：名無し野電車区：2008/08/25(月) 23:07:51 ID:5I+g7T4OO

>>279
またYNか

284 ：名無し野電車区：2008/08/25(月) 23:45:29 ID:TfKYlTg3O

>>283
>>276が荒らしであり、気をつけるよう忠告しただけ。

285 ：名無し野電車区：2008/08/25(月) 23:48:00 ID:E+l1EsnH0

カップルが二人きりになりたいからといって
いきなりクロスシートを転換するのは勘弁してほしい
でも言えない・・・

286 ：名無し野電車区：2008/08/26(火) 21:45:10 ID:Pbd6rFNZ0

>>285
いいじゃないか
俺なんて高校時代に313系の0+300貫通路部分でファーストキスを済ませた。

287 ：名無し野電車区：2008/08/26(火) 21:51:03 ID:I2JJo2VR0

ながらの車両って臭そうだからそんな列車を始発兼用にしないでほしい

288 ：名無し野電車区：2008/08/26(火) 22:27:00 ID:AzLNYg3F0

>>286いいなあ。こんな感じ　○=カップル　●=俺　■=他の客　|=背もたれ

進行方向→

…|■　|●　|＿　＿|　扉
↓
…|■　|●　＿|　○|　扉

ここで愚痴を言っても仕方がないし、直接言えば良いだけだが・・・
それ以前に、考えてみると、
シート方向に特に明文のルールはない？

289 ：名無し野電車区：2008/08/26(火) 22:49:33 ID:I2JJo2VR0

○=おっさん

…|■　|●　＿|　○|　扉
↓
…|■　|●　|＿　○|　扉

転換しようとしたらなぜかおっさんが怒り出したことがある

290 ：名無し野電車区：2008/08/26(火) 22:57:43 ID:+blW7sA80

>>288
●が涙目状態すぎてﾜﾛﾀｗｗｗ

291 ：名無し野電車区：2008/08/26(火) 23:41:05 ID:IE36TT5T0

おれ、○がカップルであっても
>289の転換は良くやるよｗ

で、なんか言ってきたら嫌味の一言でも
言ってやるよ。
ただ、相手がDQN過ぎるようだと
おとなしく泣き寝入りしてしまうヘタレだけど…

292 ：名無し野電車区：2008/08/26(火) 23:56:03 ID:rmImtkyaO

名古屋駅で驚くのは
やっぱり始発が６時前と
信じられないくらい遅い事だな
東京は4:30過ぎから、関西でも5時前には始発あるのに…

よく文句出ないねｗ

293 ：名無し野電車区：2008/08/27(水) 00:09:12 ID:6FSHPFo80

>>292
だって文句言っても解決される気配がない。
隣の名鉄はモニターテストを何度もやってるけど毎回始発を早めて欲しいや終電を遅くしてほしいという結果がある。
つーか始発早くするといっても岡崎を4時50分頃に出発する普通名古屋行きを増発する程度いいけどな。
朝っぱらか頻発させる必要はないし、上りの始発もそこまで早くなくていい。

294 ：名無し野電車区：2008/08/27(水) 00:31:18 ID:CIz5mDee0

始発が遅いから朝一のセントレア出発便に間に合わない。

295 ：名無し野電車区：2008/08/27(水) 01:21:17 ID:15Nm79w6O

朝、名古屋からの下りキボンヌ。

大垣に6時までにつくやつで。

296 ：名無し野電車区：2008/08/27(水) 01:22:19 ID:d0Adhbv10

要するに朝一で１８きっぷを使ってできるだけ遠くに行きたいんですね、分かります。

297 ：名無し野電車区：2008/08/27(水) 01:24:20 ID:cB68LVwzO

名古屋の通勤圏である二川駅(豊橋市内)なんて.名古屋方面の始発6:32ですがねｗｗｗ
　
若干ｽﾚ(区間)違いですが…
by二川ﾕｰｻﾞｰ

298 ：名無し野電車区：2008/08/27(水) 01:24:48 ID:+NbldAj20

>>294
便利で快適な東横インをご利用ください。

299 ：名無し野電車区：2008/08/27(水) 07:48:18 ID:iJu4n/y1O

確かに早朝岡崎や岐阜から名古屋への
新幹線始発に乗車出来る各停が欲しいところだな

豊橋～熱田間の下り始発が東京からの夜行列車という点に
JR東海のやる気の無さを感じる

300 ：名無し野電車区：2008/08/27(水) 09:36:54 ID:d0Adhbv10

出た、やる気。
そのためにながらは豊橋から自由席なんだし、何か問題でも？
他の夜行列車で途中から自由席になる列車なんてほとんどないぞ。
ちょっと違うが「きたぐに」くらいじゃないか？
そういうのは名鉄より劣っているサービスで言ってもらわないと。

つーか、岐阜からの電車は既にある件。あ、わざとスルーですね、分かります。
岐阜始発104F　522→名古屋着546
名鉄岐阜始発　530→名古屋着604
名古屋新幹線始発ひかり400号、のぞみ57号ともに620発

301 ：名無し野電車区：2008/08/27(水) 10:14:11 ID:5LnwZ/lN0

やる気がないのはしょうがない。
新幹線が儲かりすぎて在来線なんておまけみたいなものだから。
今ので特に問題がないから、とか
○○よりまし、とか
倒壊はそういう役人的な発想しかできない。

302 ：名無し野電車区：2008/08/27(水) 10:21:30 ID:d0Adhbv10

アンチ厨は需要が無いから、採算性が悪いからできない
という経済的な発想ができない。
倒壊は新幹線誘導で在来線はおまけだと言い張る。
倒壊以外も同じような場合でも倒壊だけが劣っているかのように捏造する。

2chでは「倒壊は叩かないといけない」というやる気だけは十分。
アンチ厨は感情に振り回されて物事を公平に見ることができない。

303 ：名無し野電車区：2008/08/27(水) 13:01:30 ID:t5rBVKMJO

>>300
そんな事が言えるのは、始発の新幹線に乗るために『ながら』に18シーズンに乗った事が無いから。つり革や掴まるところがない車両の辛さは半端ないよ…
それからは名鉄に変えたが、蒲郡近辺の住民はながらしか選択肢が無いのが現状。だから嫌でも『ながら』に乗る必要がある

304 ：名無し野電車区：2008/08/27(水) 14:33:35 ID:o3E0OeO5O

始発がながらってやっぱ駄目だわ。
車内が死屍累々だし、臭いもなかなか酷い。
おまけに始発なのに着席はほぼ不可能。
車掌が座席に荷物をおかないでと言っても無視。
全区間快速にしていいから始発を変えてくれ

305 ：名無し野電車区：2008/08/27(水) 14:49:41 ID:Knks7beh0

d0Adhbv10のやる気は無駄にすごいw

306 ：名無し野電車区：2008/08/27(水) 15:04:50 ID:uP+7Gvfb0

>>304
その人の荷物を勝手にひざの上に乗せて座れば？

307 ：名無し野電車区：2008/08/27(水) 16:13:26 ID:d0Adhbv10

>>303
でも自由席になるだけマシじゃん。熱海からの束の区間だって一応始発だけど
指定席だから横浜～品川とか近距離でも５１０円払わないといけない。
それに、非１８期間のながらなんてガラガラだぞ。
静岡の横断じゃないけど、そういう時期は昼間だって混んでるし、どうしようもない。

どうでもいいけど、新幹線って言ったら大抵上りの方が需要が高いと思うけど、
ひかり400号402号ともに豊橋に停まるから、それでなんとかならないのかい？
岡崎からなら、ちゃんと接続してるよ。
下りについては、需要がかなり少ないからなんとも言えない気がする。

>>305
おう！ありがとよ！
これからも応援してくれ。

308 ：名無し野電車区：2008/08/27(水) 16:57:13 ID:So4cA0Qb0

ちょっとまて、18シーズンだけ臨時の始発出しゃ済む話じゃないのか

309 ：名無し野電車区：2008/08/27(水) 17:25:19 ID:w+d8qgQ90

>>191
亀レスだが311は比較的最近シート張り替えしてあるぞ。
肘掛けの部分の生地とシート部分と明らかに汚れ具合が違うｗ

310 ：名無し野電車区：2008/08/27(水) 18:25:19 ID:geMoDemM0

電車や乗務員はいるのか？
早朝に運転したせいで朝ラッシュ減便とかやめてくれよｗ

まあJR西はゆとりダイヤのしわ寄せが昼間の減便に来てるみたいだが。

311 ：名無し野電車区：2008/08/27(水) 19:46:47 ID:Lwu7z1yEO

>>307
横浜の東京方面始発は、京浜東北線の４時２２分

てか、ながらの後の電車(5時25分)に乗っても、東京で東北新幹線の始発に乗れるから。

312 ：名無し野電車区：2008/08/27(水) 19:55:29 ID:6FSHPFo80

>>307
熱海の出発時間はどうみても始発じゃないだろ。
熱海駅東京方面の始発は4時34分の東京行きだろ。

313 ：名無し野電車区：2008/08/27(水) 20:39:25 ID:7Oelqj/90

>>311-312
つか、細かいとこに突っ込まれても困るのだが。
早朝の利便性は不便なのは分かるんだけど、
どっちかっていうとながらの前よりも後ろの間隔をつめた方がいいんじゃないか？
ながらの後は豊橋発600まで１時間空いてるし。
岡崎発の105Ｆが豊橋発になれば30分間隔になって多少はよくなる感じもするけど。
始発の繰上げは駅の始業時刻の関係とかあってなかなか難しいんじゃないか？
ただ倒壊も早朝の新幹線の利用者を増やしたいというのはあるだろうけどな。

314 ：名無し野電車区：2008/08/27(水) 20:44:29 ID:cB68LVwzO

豊橋って.まだ車両置けんの？
　
自分豊橋市民だけど
夜～朝.結構留置されてるよ？

315 ：名無し野電車区：2008/08/27(水) 20:58:36 ID:6SC2bNsnO

最近昼間渥美線の真横に313系が必ず留置してあり

316 ：名無し野電車区：2008/08/27(水) 21:02:13 ID:cB68LVwzO

>>314
訂正『夜～朝』は深夜の事です

317 ：名無し野電車区：2008/08/27(水) 21:05:52 ID:7Oelqj/90

自己レスになっちゃうけど、早朝の増発が無理なのは
名古屋のラッシュにかからないように貨物が走ってたからじゃないか？
ながらに乗ってるとやたら貨物に遭遇するのが分かると思うけど、
日中の旅客ダイヤを優先するために早朝は犠牲になってるのかもな。

318 ：名無し野電車区：2008/08/27(水) 21:14:54 ID:t5rBVKMJO

>>317
カモジ見たけど5時前には貨物のラッシュは終わってるよ。たぶん、それより遅いと西のラッシュに影響を与えるんじゃない？

319 ：名無し野電車区：2008/08/27(水) 21:18:38 ID:tNgnpAEp0

浜松直通の快速を大幅減便したにもかかわらず豊橋で浜松行きに１分差で乗り継げないダイヤなんとかならないですかね
。勝手に減便したのに利便性まで損なうなんて

320 ：名無し野電車区：2008/08/27(水) 21:33:25 ID:4QQph40V0

>>319
東海道線は豊橋を境に思想が異なりますので、在来線や普通列車の乗り継ぎは考慮しない場合があります。
同様の例は、中央線でも高山線でも見られます。
新幹線か特急列車をご利用ください。

321 ：名無し野電車区：2008/08/27(水) 21:41:32 ID:7Oelqj/90

>>318
本当だ。じゃあやっぱり始業時刻とかかな。
まあ始発の、それも下りの新幹線って言われてもなぁ…
大阪に始発で行かないといけない理由てのも相当限られそうだけど。
インテのイベントとかか？ｗ

>>319
変わりに豊橋までの両数は増えただろ。
浜松まで立ちんぼ４両と豊橋までとりあえずなんとか座れる６両じゃ、
乗換えがあっても座れた方がいい。
どこかを優先すればどこかが犠牲になるものだからな。

322 ：名無し野電車区：2008/08/27(水) 21:46:22 ID:ZFbzqA31O

>>320 くだらんつっこみだが豊橋～浜松に止まる特急なんてないぞ

大垣～米原のしらさぎとかひだみたいにあればあったで便利（？）かもしれんけど

323 ：名無し野電車区：2008/08/27(水) 21:53:58 ID:6ezkkkWK0

>>307
ひかり400号に接続する岡崎発5:58の列車が刈谷始発になると良い。
一番良いのは浜松始発6:48のこだま606号が名古屋始発になって、
三河安城からこのこだまに乗って、豊橋でひかり400号に乗り継げる
ことです。

324 ：名無し野電車区：2008/08/27(水) 21:57:37 ID:7Oelqj/90

>>322
>>320はどうみても釣りだろｗ
つか、豊橋４７分着は壷屋タイムだろＪＫ

まあ、倒壊のダイヤでこういう国鉄っぽいのは珍しいけどな。
毎時４本にすればこだまにも接続しやすいのにね。

325 ：名無し野電車区：2008/08/27(水) 22:16:31 ID:7Oelqj/90

>>323
こだまを名古屋始発にするのは運行できない時間帯とかあるから
難しいんじゃないか？
ひかり402号も一応東京に９時前に到着するし。
どうしてもってときは前日入りしかないんじゃね？

326 ：名無し野電車区：2008/08/27(水) 22:25:03 ID:tQfZCGmQO

JR東海バスが路線バスから撤退、高速バスに集中するらしいが、
ここは、名古屋から、新城、豊川、鵜沼、可児、美濃太田とか、
高速バスの新路線を開設して欲しい

327 ：名無し野電車区：2008/08/27(水) 22:38:06 ID:fWgSrTjyO

ガイシホール、きょうはKinKi Kidsか…。

だからって快速を臨停させるのやめてくれんかなぁ。
下りが金山で積み残し…。

普通を増車すればいいのに。

328 ：名無し野電車区：2008/08/27(水) 22:52:37 ID:IIZCjzsC0

こういうときはクロスばっかだと不便だよね

329 ：名無し野電車区：2008/08/27(水) 23:23:47 ID:qyA5s6MaO

無座席車両？

330 ：名無し野電車区：2008/08/27(水) 23:27:25 ID:4SDf5IBcO

貨車？

331 ：名無し野電車区：2008/08/28(木) 01:20:51 ID:eKdGjXZI0

笠寺だったら砂利かなんか運んでた貨車あったじゃん？
あれの返空に乗せれば

332 ：名無し野電車区：2008/08/28(木) 10:34:10 ID:AcoKQO8S0

始発の話で盛り上がってるが、鉄道はただ走らせればいいのではない。
保守点検タイムが不可欠
首都圏の始発は深夜完全運行停止できるから深夜に線路や施設の保守ができる
名古屋地区は終電の後、貨物ラッシュになるので早朝の４時から６時を保守タイムに充てている。
この時間に本線に保守用車使用で補修の場合も

これがあって定時での高速過密運転が可能だ。

333 ：名無し野電車区：2008/08/28(木) 16:22:17 ID:3z0zDOHbO

なんか東海道線、豊橋の大雨の影響で下り遅れてるみたい
今のところ２０分

列車待つのがじれったいぜ

334 ：名無し野電車区：2008/08/28(木) 16:51:10 ID:SLmgW6AM0

>>332
その時間に富士ぶさが走って、始発一本が走れない理由は何なのかな？

335 ：名無し野電車区：2008/08/28(木) 19:14:08 ID:WeDC6Gkx0

なんで大垣～米原はこんなにも優遇されるようになったの？
夜間の８両とかガラガラやし…
JR東海らしくなくて逆にこわいんだけど。。
いずれ短編成化とかしそうだ…

336 ：名無し野電車区：2008/08/28(木) 20:26:30 ID:xLYy6mnG0

>>335
夜間の8両は朝の米原→金山行快速のための送り込み

337 ：名無し野電車区：2008/08/28(木) 22:12:31 ID:DTVWHFF00

今日みたいな大雨でダイヤ乱れまくったら311系新快速が登場しそう…

338 ：名無し野電車区：2008/08/28(木) 22:33:24 ID:9NsWec3X0

尾張一宮行きって幕あったっけ？

339 ：名無し野電車区：2008/08/28(木) 22:42:59 ID:1wiACO3ZO

>>338
あるよ「尾張一宮」幕

てかさっきから電気の瞬停がひどい＠岐阜市
電車は大丈夫なんかな、各務原は時間雨量100ミリやったらしいけど

340 ：名無し野電車区：2008/08/28(木) 22:46:35 ID:WWaCtE14O

>>339
雨量規制で、予想通り止まってるよ…。
尾張一宮～岐阜間

341 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 00:40:15 ID:cyNhmrc50

共和～岐阜に拡大

342 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 00:55:04 ID:tM650UeQO

みなさん家には帰れましたか(´・ω・`)

343 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 01:01:44 ID:lWeLtlM/O

上り尾頭橋で足止め中

344 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 01:03:32 ID:vJUeEkTf0

>>343
名古屋・金山ならまだしも、尾頭橋ってまた微妙なとこで…

345 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 01:08:41 ID:lWeLtlM/O

名古屋から運転開始して尾頭橋で即死しますた
かなりの人がいます駅の外の道は川のようになってるし最悪

346 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 01:11:02 ID:tM650UeQO

夜遅くまでお疲れ様です

347 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 01:18:42 ID:sQQbLzK90

共和ー岐阜まだ運転見合わせかよ　by　NHK
名鉄で代替えできない区間は悲惨だな

348 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 01:22:32 ID:iOeI3+PnO

>>347
その前に名鉄が動いてないから

349 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 01:28:27 ID:sQQbLzK90

>>347
須ヶ口-豊橋間は運転してるんじゃないの？

350 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 01:29:12 ID:iOeI3+PnO

>>349
全線運転中止ですよ

351 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 01:30:53 ID:sQQbLzK90

そうか、ありがとう

352 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 01:38:12 ID:9l37eo8BO

名鉄動いてるぞ
国府宮から岐阜まで一時間かかったけど

353 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 01:40:35 ID:jizQPCDVO

当たり前だけどサンライズとまってるよな？

354 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 01:47:08 ID:mdBsmZrv0

質問するまでも無いだろｗ

355 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 01:48:01 ID:PJA4WOnqO

上りのサンライズは草津で抑止

356 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 01:48:32 ID:lWeLtlM/O

尾頭橋足止めになってどのくらい時間がたったことやら
なんか大雨ふると線路調べるために時間かかるんだそうです
おまいらちょっと線路調べてきてくれ

357 ：モーター音大好き人 ◆1EyDVQEZ9k ：2008/08/29(金) 01:49:14 ID:RoRol1QgO

ながら運休決定＠金山駅放送

358 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 01:57:58 ID:jizQPCDVO

なんかいろいろ検索してたら名駅の新幹線や在来線の車両で列車ホテルやってるそうだ。

在来線車両ってなに使ってんだよ。
http://www.domo2.net/ri/r.cgi/wildplus/1219658678/

359 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 02:08:07 ID:oHPgPunKO

草津でサンライズに軟禁されてます

先週の大雨の時ながらに乗ってる時見たがは、373が宿泊列車だった
しかもセントラルライナーのマーク掲出で

360 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 02:09:45 ID:iOeI3+PnO

>>352
それは中止になる前

361 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 02:13:12 ID:iOeI3+PnO

新幹線口の吉野家行ったら
中国人ぽい店員がいた

362 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 02:15:44 ID:u/tb4Vz/O

>>342
金山駅２２：０５発普通岡崎行乗車。岡崎着２２：５７。
今日は岡崎始発２２：４７発落雷による停電で約５分遅れ区快豊橋行に乗車。豊橋着０：２６。

363 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 02:22:31 ID:iOeI3+PnO

名駅のアナウンス
しない時は電源切れよ
笑い声聞こえんぞ

364 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 02:27:18 ID:qeg1TxDZ0

各地線路点検後、徐行にて抑止解除

365 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 02:42:49 ID:bEFhWfm/0

尾頭橋足止め記念書きこ

こんなに時間がかかるとは思わなかった…

366 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 02:45:04 ID:zLNXj8Sq0

>>364
ソースはどこ？無線ですか？
無線聞くのはいいけどネットに報告するのは法律上アウトだからね。
覚えておくといいよ。

367 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 02:48:48 ID:zLNXj8Sq0

>>365
乙です。
雨が小康状態になったみたいなので、お腹が空いたら改札を出て
ウインズ名古屋方面に向かい、大通りを線路と反対側へ歩いて大きな交差点角にファミマがあるよ。

368 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 02:54:26 ID:RAl2vw9v0

>>366
抑止中の列車の乗務員室から聞こえてきたか、
駅事務室から聞こえてきた。ってことならば桶だっけ？

369 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 02:54:49 ID:VqtnvyVu0

365
その大きな交差点に吉野家もあるよ

370 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 02:56:00 ID:lWeLtlM/O

尾頭橋であきらめて金山近くまで歩いてタクシーで家路に着きました。
みなさんもお気をつけて

371 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 02:59:12 ID:R5Cix6wz0

>>367
たぶんID変わりましたが365です

どうもありがとう

372 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 02:59:29 ID:Y2+tSsHC0

集中豪雨 2008-08-29 100頃愛知県稲沢市稲沢駅前の浸水状況　‐ニコニコ動画(夏)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4446134

373 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 03:00:01 ID:qeg1TxDZ0

366>>
乗客は情報が欲しい時に何いってる。

374 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 03:07:39 ID:zLNXj8Sq0

>>373
情報が欲しいは分かるが、それでも法律は法律。

375 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 03:10:32 ID:bTxF0QNg0

>>373
夏厨はNG推奨

376 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 03:14:58 ID:zLNXj8Sq0

ついでに駅周辺のコンビニ情報を置いておきます。

金山　駅周辺に何件かあります。
笠寺　改札を出て日本ガイシホールと反対側の出口を出て、真っ直ぐに進むと大通りの交差点があるので
　　　　交差点を左折、暫く歩くとサークルK
大府　駅前にサンクス
刈谷　改札を出て名鉄側の階段を下りるとファミマ
安城　改札を出て右側へ進み階段を下りて細い道を進むとローソン

377 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 05:16:29 ID:obEaFXMI0

ところで電車動き出しそう？

378 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 05:29:28 ID:hpKuGN1EO

公式では見通したってないみたいよ。

379 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 05:38:50 ID:JqcRhMxk0

>>376
岡崎は西口にも東口にも出てすぐあるよ。
西口はローソン、東口はファミマ。
東口の方がわかりやすいかも。

380 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 06:15:59 ID:n1Gxbc/i0

公式６時現在
名古屋～笠寺、三河安城～三河三谷で運転見合わせ

名古屋以西もμ運転見合わせ（0700までの見込み）の影響が
出るでしょうね

381 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 07:27:09 ID:28lGurrf0

　神宮前ライブカメラ見てたら、キハ７５の２連が名古屋方向へ走っていた。

382 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 07:30:06 ID:28lGurrf0

今度は３１３系２＋２＋２上りが行った。

383 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 07:32:19 ID:cWYodhpU0

お、動いた？

384 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 07:32:28 ID:7ab0q2Mk0

５００分遅れなんて列車が下って行った。＠穂積

385 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 07:48:35 ID:CLQlc0ORO

普段田舎で平和なとこだけに、異常時の回しが下手すぎ
束や酉や自社の新幹線を見習え

386 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 08:57:11 ID:lxTKENXr0

さっき金山６：３８発浜松行きが出発したよ。

387 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 08:58:50 ID:lxTKENXr0

１１７系金山行き快速金山に到着。

388 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 09:02:28 ID:lxTKENXr0

下りは、逢妻をでたところであと２０分くらいで金山に到着する模様。
次の上りは、いつくるのか。。。
案内放送少なすぎ！

389 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 09:06:12 ID:La+TIKetO

>>385
いや、酉は見習ったらえらい事になりますぜ。
今日かって踏切棒が折れただけでgdgdだし。

酉ユーザーより。

390 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 09:07:48 ID:5yvkLJjNO

岡崎～西岡崎区間で線路陥没、復旧の目処立たず。だそうだ

391 ：大垣@：2008/08/29(金) 09:10:05 ID:Y0TvZFcL0

名古屋方面-約37分遅れ
米原方面-約54分遅れ

392 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 09:33:43 ID:hT4qKfp40

岡崎～西岡崎下り　運転見合わせ＠公式
上りは徐行

393 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 09:39:12 ID:BxYd39Xs0

駅は人であふれてるし
やっと来た電車はすし詰めで乗れない。
動き出したとはまだいえない状況ですね。

394 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 09:47:56 ID:I8uFj7+d0

名鉄もＪＲも脂肪・・・

395 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 09:55:34 ID:kfTk+lmW0

せっかく乗れた９：０５岡崎行きも共和で打ち切り、折り返し岐阜行きになることに。
後続列車の案内なし。積み残しは必至。
乗ってきた列車は、今名古屋方面に向かって発車しました。

396 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 09:56:10 ID:OKV8WCqPO

岡崎行き普通、共和で打ち切り。
折り返し岐阜行き普通で待機中。

397 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 10:06:08 ID:ZmVZwIy1O

今彦根から新快速にて静岡を目指してるのだが…
前途多難なようですね。
ただでさえ遮断機折れで30分遅れというに…

398 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 10:06:10 ID:ew2fpvdn0

後続の浜松行きクハ３１０ー４は４両で、案の定積み残し発生。

399 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 10:08:40 ID:ew2fpvdn0

共和駅をホームライナーが通過！
人々の怒りが高まったころ快速豊橋行き着。ふぅ～

400 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 10:09:22 ID:kSt0LquI0

>>397
おとなしく新幹線使えよ

401 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 10:09:28 ID:C1JuI3Km0

岡崎～西岡崎下り線抑止って…
大府なんだけど今日名古屋行ったら帰れるのか…?

402 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 10:18:57 ID:2DNBPHuE0

>>397
何時間掛かるかわからんぞ。マジで。
おまけに東海道線名古屋口は遅れと積み残しをひたすら引きずってるからかなりきつい。
悪いことは言わないから、名古屋で新幹線で豊橋までワープしる。

403 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 10:34:53 ID:ooLH2dS30

共和を選考したくは３１０ー４は刈谷で打ち切り、名古屋行きに。

404 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 10:43:21 ID:4ykwEqmJO

上り線をサンライズが回送していきました。

405 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 10:47:12 ID:28lGurrf0

　クハ３１０-４って何でＡＴＳ車上子が余分に付いてるんだろ。

ttp://bbs.avi.jp/photo/403179/72048

406 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 10:52:35 ID:P5JqzQmt0

>>405ATS-PTの車上子じゃね？

407 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 10:57:12 ID:I8uFj7+d0

豊橋→名古屋だけ新幹線を開放してくれればいいのに

408 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 10:58:23 ID:ovjLuhpcO

金払って新幹線乗ったオレは勝ち組

409 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 11:02:19 ID:wk1FFBKMO

1100区間快速大垣行き311系4両で通過しました。

410 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 11:04:14 ID:wk1FFBKMO

>>409
失礼しました
矢作川をです
運転再開と思われます

411 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 11:10:44 ID:ZmVZwIy1O

>>400 >>402
サンクス
とりあえず名古屋までは行くわ。
大垣からは遅れてるとは言え電車あるみたいなので。

412 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 11:36:29 ID:NyPT9rEVO

運転再開？

413 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 11:39:58 ID:b+X9QaAjO

名古屋駅にて抑止中＠上り

414 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 11:40:19 ID:AkYwyEC+O

ながら運休で大垣から13時間かかってまだ豊田町かよ…

そして18きっぷじゃないのに新幹線にも金がなくて乗られず…orz

415 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 11:44:21 ID:ibYc1AwN0

ながら乗るときは新幹線代用意しとけよ

416 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 11:49:58 ID:TVDMkee6O

いま浜松から下って名古屋まで行こうとしています。
豊橋以西の状況いかがですか？

417 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 11:58:17 ID:ZmVZwIy1O

名古屋着
快速豊橋行きは立ち客数人で発車して行った

418 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 12:01:36 ID:C1JuI3Km0

>>414
最低でも4時間はかかるぞ…
静岡から高速バス拾った方がいいんじゃない?

419 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 12:07:01 ID:D7vo+RjWO

再度線路故障発見。
途中駅で抑止中。

豊橋から下り

420 ：416：2008/08/29(金) 13:18:17 ID:TVDMkee6O

おいらが豊橋着いたときは、JRと名鉄同時に復旧したらしい

おいらは名鉄ワープして無事金山着。5分延着。

神宮前で東海道上りとすれ違ったが、すし詰めだったよ

421 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 14:17:56 ID:I+fbicJ90

新幹線止まりました
名古屋－岐阜羽島

422 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 15:16:52 ID:JqcRhMxk0

名古屋では運転士がたりなくて発車できん＠母親談とかもうgdgdらしいぜ

423 ：416：2008/08/29(金) 17:04:49 ID:TVDMkee6O

金山から在来乗り継いで大阪までいっちゃうぞ
ちゃんと動いてるかな？

424 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 17:07:45 ID:JXJ61dcwO

岐阜から名古屋いくぶんには通常通り？名古屋からいけないんだよね？

425 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 17:35:25 ID:cBMRB3V1O

下りは現在約45分遅れ
各駅停車は尾張一宮折り返しにして新快速を木曽川臨時停車にて対応

426 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 17:38:49 ID:TVDMkee6O

＠金山
新快速米原逝き15分遅れらすぃ

ほぼ定刻の名鉄ウヤラマシス

427 ：426：2008/08/29(金) 17:40:52 ID:TVDMkee6O

座れてラッキー

428 ：425：2008/08/29(金) 17:48:31 ID:TVDMkee6O

名古屋から大混雑
しかし、この位で積み残しが出るとは、
名古屋人は電車の乗り方が下手なのか？

429 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 17:59:21 ID:2DNBPHuE0

おまえさー昨日からずっと乱れた状態の東海の身にもなってみろよ。
今日の乱れ方は仕方ないし、文句言うなよ。

430 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 18:29:45 ID:tVEXrJsR0

隣の名鉄がなんとかしてるじゃん
このあたり、危機管理の差が出ちゃってるな

431 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 18:45:45 ID:9l37eo8BO

名鉄に頭下げていろいろノウハウを教えて貰えよ

432 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 18:53:39 ID:TVDMkee6O

名古屋人も混雑した電車の乗り方を練習しとけよな

いま米原ついた

433 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 19:05:19 ID:La+TIKetO

酉だけは見習っちゃいけねえ。

434 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 19:09:45 ID:HYLrgNXZ0

>>432
お帰りの際は愛知県を通過なさらないようにお願い致します。

435 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 19:13:48 ID:TVDMkee6O

>>434
帰りは伊丹から飛行機だから心配しないでね

おまいこそ東京くるなよ

436 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 19:22:30 ID:HYLrgNXZ0

静岡の癖に

437 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 20:32:44 ID:oBnTueKM0

愛知が静岡を馬鹿にするって
目くそ鼻くその世界だｗ

438 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 20:37:00 ID:hpKuGN1EO

乗り遅れたのか！？ｗ

439 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 22:13:54 ID:BRzYnH730

今日のような状況では、もう仕方ないんじゃないか？

440 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 22:14:29 ID:ibYc1AwN0

ホームライナーに幼児を乗せるとき
乗車整理券だけでいいの？

441 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 22:26:31 ID:2eujspDs0

>>440
ひざの上なら整理券不要。
１席確保なら小人乗車券。

442 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 22:52:43 ID:JqcRhMxk0

クロスシートだし幅も狭いと思うからしょうがないんでは

あ、東京至上主義の方？ｗ

443 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 23:48:55 ID:mBd+wlhw0

今日、大阪から名古屋に出張したんだけど、
朝の遅れを夜まで引きずるのがＪＲ東海では普通なの？
びっくりした・・・

444 ：名無し野電車区：2008/08/30(土) 00:08:41 ID:2X5JZ+j60

昨日は終夜でなんとか乗客をさばいてたからな。
【東海地区】列車運行障害情報★の過去スレを読んでみれば昨日、今日の状態が分かる。
というか読みなさい。

いつもはこんな事はない。

スレ違いsage

445 ：名無し野電車区：2008/08/30(土) 00:13:58 ID:biQvcL2gO

今日の反省

まさか下り線の岡崎‐西岡崎間が土砂流出で止まった際に
刈谷で折り返し運転をしだすとは思わず
待ってた駅のホームを一旦離れてしまったこと

東海の中の人が成長してることを忘れてたさorz

446 ：名無し野電車区：2008/08/30(土) 00:19:10 ID:r1Cg0bez0

教えてください！！
東海道線、米原駅、上りホームの喫煙コーナーは前寄り、後ろ寄りどちらでしょうか？

447 ：名無し野電車区：2008/08/30(土) 00:42:23 ID:FGVFqO3K0

知人が美濃赤坂行きの１１７系を見たそうなんだけど、現在は３１３系の２連に
統一されたんじゃなかったっけ？
単なる見間違え？それとも突発的な運用変更？
誰か知ってる人教えてください。

448 ：名無し野電車区：2008/08/30(土) 00:49:25 ID:BWDkV06GO

>>443
大阪ならしょっちゅうじゃないか。
JR酉も平気で遅れ引きずるよ。

449 ：名無し野電車区：2008/08/30(土) 01:07:55 ID:yn02C7GO0

>>446
ありませんざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

450 ：名無し野電車区：2008/08/30(土) 01:09:04 ID:fQZnKTN5O

>>443
つハニワクオリティ

>>446
7､8番のりばなら確か京都寄りにあったと思う｡…階段から遠いけど(´･ω･｀)
案外18きっぷスレ住民のほうが米原については詳しそうな気がするｗ

451 ：名無し野電車区：2008/08/30(土) 02:50:06 ID:jQ6Lb9Ro0

ここ数日の大雨で、トラブルに弱いJRが露呈しちゃったね。
運用の対処が悪すぎるよね。

452 ：名無し野電車区：2008/08/30(土) 06:10:24 ID:L2/HSTRg0

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4448153
岡崎こんなに酷かったんだ。

453 ：名無し野電車区：2008/08/30(土) 11:33:13 ID:95fEbBZm0

>>452
地元民だが248が冠水とはしらんかったorz

454 ：名無し野電車区：2008/08/30(土) 12:00:27 ID:6hjXTLWIO

>>447
運用の都合上313の2連以外にも313の4連などが使われることがあるよ
統一はされてない

455 ：名無し野電車区：2008/08/30(土) 18:01:30 ID:VcIbbMJ90

>>447
美濃赤坂線、下の列車以外は313系2両編成。
土休日ダイヤでは117系が一日に一往復走ってる。

平日
1217F→1216F 313系4両
1235F→2702F 313系2+2両
土休日
4213F→4212F 117系4両
4235F→4234F 311系4両

456 ：名無し野電車区：2008/08/30(土) 19:19:26 ID:4SM/GZec0

>>455
追加

4233F→4232F 311系4両

小ネタ

平日2125Fの313の2連が大垣で切り離されて1227Fになる。

457 ：名無し野電車区：2008/08/30(土) 23:48:59 ID:KNSHBZA60

ラッシュ時の汚物１１７系が邪魔だと思う奴挙手！

458 ：名無し野電車区：2008/08/31(日) 00:10:44 ID:lQqn+GKr0

お前だけ

459 ：名無し野電車区：2008/08/31(日) 00:20:20 ID:YrRCMoC3O

>>457
ノ

460 ：名無し野電車区：2008/08/31(日) 00:20:25 ID:YVxxorBn0

１１７系様のお蔭でラッシュ輸送が捌けているのに・・・

>>457こそ汚物

461 ：名無し野電車区：2008/08/31(日) 00:26:53 ID:r0cLcXMOO

117系のモーター音は「振ら～れて～」と言っているように聞こえるなｗ

462 ：名無し野電車区：2008/08/31(日) 11:37:22 ID:84dVZ+0bO

クモハ311-8の12A窓側で誰かゲロったな…
豊橋11:27発浜松行きで座ったが、もう席替え出来ないorz

463 ：名無し野電車区：2008/08/31(日) 11:47:00 ID:TbCFiIcb0

>444
>【東海地区】列車運行障害情報★の過去スレを読んでみれば昨日、今日の状態が分かる。

どの板にあるの？
鉄道路線板にはないようですが・・・

464 ：名無し野電車区：2008/08/31(日) 13:39:58 ID:qfd32hos0

豊橋以西車両運用大変ならば、静岡３１３系が助っ人に行き申す。

465 ：名無し野電車区：2008/08/31(日) 14:22:08 ID:47F2vmNj0

>>463
車載ラジオでよくある放送だぞ。

466 ：名無し野電車区：2008/08/31(日) 19:35:16 ID:MkemEwEP0

>>463
http://news24.2ch.net/trafficinfo/

467 ：名無し野電車区：2008/08/31(日) 23:13:48 ID:l4mUosajO

>>650
ヒント：http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220031455/57

>>653
ヒント：共通項

468 ：457：2008/08/31(日) 23:15:09 ID:l4mUosajO

間違って書き込んでしまい、大変失礼しました。

469 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 01:36:29 ID:Votf/yrwO

休日浜松始発電車が豊橋から特別快速米原行に化け
豊橋最終新快速大垣行きも、浜松2203発普通豊橋行が化け

他には闇浜松直通とかありますか？

１番大胆なのは
大垣からの快速名古屋行きが名古屋からナイスホリデー木曽路塩尻行に化けるのだが

470 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 05:24:04 ID:v5ztzu850

【鉄道】大垣夜行「快速ムーンライトながら」毎夜運行を廃止　臨時化へ？　青春１８きっぷで人気
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1220210510/

471 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 05:25:30 ID:m1126wOV0

定期ながら廃止（涙目ニュース速報板）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1220208979/l50

472 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 05:28:30 ID:m1126wOV0

ソース
http://www.asahi.com/national/update/0831/TKY200808310139.html

473 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 05:57:48 ID:yCYpH7f2O

>>472

間合いの米原～大垣間普通がなくなるね。

474 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 06:17:05 ID:6UugnZUC0

18厨の大反対で撤回される余寒が・・・

475 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 06:40:03 ID:q9Mrp3EAO

プラカード掲げて抗議デモする18厨とか出てくるのか？

476 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 08:44:15 ID:TZUJZswS0

ながら廃止による困るのは18ｷｯﾊﾟｰじゃなくて俺らじゃね？
ながら臨時化＝名古屋以東は始発繰り下げだぞ？
刈谷駅の始発なんて30分繰り下げとかマジうんこだろ。
豊橋駅も1時間以上繰り下げとかマジクソ。
同時刻発で同じスジを走る列車を走らせるならいいが。

477 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 08:57:20 ID:d9w2ByZQ0

ムーンライトながら号の廃止に反対の方は、
青春１８きっぷのアンケートの空欄に
「ムーンライトながら号廃止反対」と書いてみませんか？

478 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 09:15:01 ID:iqfc7DWL0

>>469
その最終新快速に乗ってみようと企てていたが知らんかったぜ・・・。
なんてったって平日は311系が入るらしいし・・・。混んでるかな？ついでに録音しておきたい
からさ。

479 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 09:29:07 ID:E6QxxtO20

>>476
10月にながらの直前に臨時の新快速 | 豊橋を出すように、
ながらが廃止されてもせいぜい豊橋行き（ホームライナー？）に
置き換えられえるだろうから無問題だと。
豊橋以東に行くやつは知らね

480 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 09:48:47 ID:VuTOlDQ90

>>479
>>476は始発の話だぞ
終電は今の東海の中の人なら23時代増発とかもありえるけど
始発は名駅始発の新幹線に間に合う電車を用意してくれるかなぁ

481 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 09:51:27 ID:iht1XxV9O

>>476
車両に余裕のない東海に豊橋以西のながらのスジに車両を捻出できるのだろうか？
できたとしても､朝ラッシュの一部の列車が短くなるという恐れが…

482 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 10:25:47 ID:sq2sNeqaO

373なら余ります

483 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 10:55:31 ID:SZoygnqc0

ながら廃止＝３７３系廃止ではない
どっちかていうと豊橋～東京間廃止が都合いいだろう

現状の豊橋⇔名古屋・大垣だけスジ残せばよい（ホームライナー化）
昼間は飯田線特急伊那路増発運用

484 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 11:00:22 ID:wj1rWvP2O

>>478
平日最終に乗ったことあるけど311系8両だったよ。
ｶﾞﾗｶﾞﾗだった。

485 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 12:17:36 ID:OkqzIP2M0

2009年度以降
東海道線117系置換えを中央線313系でまかなう事に
セントラルライナーは313系から373系に変更　これに伴い、「ムーンライトながら」は名古屋ー大垣間廃止
神領→大垣
1000番台　1100番台　4連5本
1500番台　1600番台　1700番台　8500番台　3連16本
373系は配置変更なし、「ながら」運用で車両を交換

3000番台16本も静岡に
代わりに213系はワンマン機器、トイレを取り付け

211系は増圧ブレーキ設置により120km／ｈ運転
4連20本を下記のように組み替え
クモハ211-5601 - モハ210-5049 - サハ211-5001 - クハ210-5301
静岡の2連9本も増圧ブレーキ設置後神領に(転出の313-3000の代わり)

不足分は通勤に適した新形式車両を5連を集中配置（2M3T)

飯田線も新形式投入へ
ローカルワンマン用　313-3000　静岡へ転出
代わりのローカルワンマン用　　213　ワンマン機器　トイレ設置
ラッシュ時の車両不足分　211-6000　静岡より転入

中央線はラッシュ時の輸送力確保のためにロングシート統一
そのために313を大垣に転出させる　東海道線の輸送サービス改善(名鉄対策をかねる)
不足分は大垣に新形式車両集中投入
将来は211系置き換えで形式統一
ローカル用は昼寝している213を改造で関西線の輸送サービス改善(近鉄対策をかねる)

中央線スレでリークされた。

486 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 12:55:33 ID:VcobQ/aI0

ながら臨時に格下げ後は
10月から臨時で走る豊橋行きの新快速が毎日運転の
定期列車になるのかな？
ながら臨時になっても18期間だけ運転されれば
みんなも納得だよね？

487 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 13:04:30 ID:OkqzIP2M0

>>483
ふじかわはどうする？

488 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 13:30:41 ID:iqfc7DWL0

>>484
ガラ空き！！すばらしい。録音するにはもってこいの環境だ。311新快速とか次のダイ改で消え
もおかしくないから出来ることは出来るうちにやっておかないとね。まあ117系の新快速みたいに
突然蘇るなんてことがあるかも分からんから何とも言い難いけどね。ただ次のダイ改で313系に
振替になりましたなんて来たらショックだし、117系に代わったりしたら嬉しいけど311は逃がしちゃ
うからどの道悔しいし・・・。

489 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 13:50:43 ID:SZoygnqc0

>>487
ふじかわは、ながら早朝東京着車両の間合い運用
伊那路は、ながら早朝名古屋着車両の間合い運用

490 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 14:09:19 ID:fsGk7GzK0

>>486
ないことはないんじゃない？
定期化すれば、下りなからのスジで豊橋始発で使うこともできるしね。
以前の臨時新快速は、豊橋到着後は回送だったんでしょ？

491 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 14:12:24 ID:fM214GNFO

>>485
リーク（笑）

492 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 14:40:44 ID:SZoygnqc0

民営＝効率・収益優先の結果だね。
東海区間（豊橋ー熱海）の乗降駅では、ながらのためだけに駅や改札に駅員立たせたり
長時間停車駅では、休憩やコンビニ買い物客も駅構内にうろつかれる。

あとこのスレの８月２５日（レス番２５０以降）の始発不満ネタもあったし。

493 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 14:50:41 ID:fM214GNFO

>>492
そう。
関東関西の人間が東海地方から搾取するための列車。それがながら。

494 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 15:05:37 ID:wFHHfA1w0

>>489
ながらが間合い運用だろw
あんな銭にならんもんに特急車両を使うなんて。

495 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 15:15:55 ID:/6JxW6ZB0

＞鉄道ファンや貧乏学生たちは
http://www.asahi.com/national/update/0831/TKY200808310139.html

おいおい
紙面でこの言い方は無いだろｗ

496 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 15:37:00 ID:wFHHfA1w0

>>495
本当だ。さすが朝日wwwwwwwwwwwwwwww

497 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 15:37:55 ID:iqfc7DWL0

>>495
ま　た　朝　日　か　！

498 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 15:41:50 ID:VcobQ/aI0

>>495
記者も貧乏人が乗る乗り物と思ってるのかな？
世間からそう思われてるなら

499 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 15:43:59 ID:VcobQ/aI0

>>495
記者も貧乏人が乗る乗り物と思ってるのかな？
世間からそう思われてるなら
廃止になるのも仕方ないな

500 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 15:45:33 ID:fM214GNFO

⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃500

501 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 16:02:07 ID:ll4xddzB0

鉄道番記者とか普通に鉄板見てるでしょ

502 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 17:24:22 ID:lyE/Jv7K0

ながら、１８キップの時期だけ運休ｗ

503 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 18:07:13 ID:QZkWStji0

刈谷付近で列車で投石？

504 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 20:19:37 ID:TZUJZswS0

>>485
数えてみた。
inが4連5本と3連16本で21本
outが117系全部で18本。
1編成単位で見ると減車編成が多いが編成数で見ると増える。
ということは両数をそのままに増発や増結も期待できる？
新形式も投入ということは211-0もどこかへ行く可能性が。
つーか3連が出るって事は7連快速もあるんかね。

505 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 20:21:03 ID:+p3dGpQX0

asahiの記事、
タイトルからすると今の373系の定期を臨時化するように思えるが
文面の最後の方をみると
373系の定期を廃止して、今の臨時ながらをそのまま残すように感じるんだが
どっちなんだろうか？

506 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 20:28:17 ID:29DVQp260

多分後者

507 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 20:31:28 ID:Oj8Vv8A/0

昨日清洲駅ホームの階段降りたところで、三脚立てて長いレンズとビデオ載せてた馬鹿がいた。
思いっきり乗降客通行の邪魔。

せめて４両編成の後部より稲沢のほうへ行けよ。

508 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 21:01:57 ID:ruPsJAA40

清洲駅って何の工事してるの

509 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 21:55:46 ID:1O+G1YmM0

jr東海は本当に新幹線意外どうでもいいんだな
ながらの定期廃止、新快速浜松・米原直通大幅削減
静岡地区新幹線のさせるために在来悲惨
皆さんどう思います？

510 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 22:15:44 ID:SmO4EWFF0

>>509
新幹線以外どうてもいいことはない。
東海道線豊橋～岐阜は戦略上きわめて重要。
快速停車駅に対してはどこまでも優遇する。特に豊橋・岐阜。

511 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 22:19:28 ID:fsGk7GzK0

>>509
別にどうでもいい。

512 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 22:21:56 ID:ll4xddzB0

ダイヤ的には豊橋は優遇されてないな。
乗客比で岡崎、安城あたりがおいしいと思う。

513 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 22:41:19 ID:E6QxxtO20

>>509
１８きっぱーですね。分かります

514 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 22:59:24 ID:9h9H5obe0

最近東海系スレ住人のスルースキルが上がりまくっててすごいｗ
東海叩きが正義とか思ってる人ってまだいるんだね。

515 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 00:53:58 ID:qwRtLJqKO

新形式って315系かな？

516 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 08:33:44 ID:50mSuDrL0

>>515
313系のほかの番台になるのではないかと。
それか、333系でもいいやｗ

517 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 08:34:19 ID:B5uNZdvy0

新幹線だけではありません。
これからはリニアが一番大事です。

518 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 09:48:06 ID:+npFigmI0

>>515
313系2900番台とか？ｗ

519 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 14:06:13 ID:IxZxDaG2O

>>515
313系3800番台とか

520 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 14:53:34 ID:1CzCKOGr0

静岡
in　313系セミクロス(2連×16)=32両
out 211系6000番台(2連×9)=18両

521 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 14:56:52 ID:1CzCKOGr0

神領
in　新形式通勤車両(5連×？)
　　211系6000番台(2連×9)=18両　　
out 313系全形式(2連×16、3連×16、4連×5)=100両

大垣
in　313系転換クロス(3連×16、4連×5)=68両
out 117系(4連×18)=72両

静岡
in　313系セミクロス(2連×16)=32両
out 211系6000番台(2連×9)=18両

522 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 15:03:00 ID:1CzCKOGr0

東海道線的に見れば、311系がいよいよ昼間の運用から完全に外れ、
313系3連は浜松口、米原口の末端区間を、
4連は313-0とともに名古屋口の普通運用を担当しそう。
313系1000番台は車端ロングのため優等運用につくのは難しい。

523 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 15:09:14 ID:iJPDDW0g0

>>522
それがマジなら117系新快速は最後の花道？いやだなぁ・・・。もう少し走ってほしいぜ・・・。
117系が廃車になったら電車では廃車ゼロの国鉄型は121系だけになっちゃうし・・・。

524 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 15:49:43 ID:1CzCKOGr0

難しいのは旧CL車の313-8500の扱い。
手すりもつり革もないからこのままではとても東海道では使えない。
テーブル、アクリル板、LED表示機など余計なものを除去することになる。
そうすればオール転換クロスだから、2編成つなげて新快速運用ができる。

525 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 17:55:33 ID:IxZxDaG2O

伊那路とかふじかわに転用出来ないかな？
313-8500

526 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 18:32:16 ID:7jl/RSczO

流石にあの設備では
特急代は取れないだろう

313-8500が次世代ながらに使われると思ってたんだがな

527 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 18:59:07 ID:1iZnByWp0

373でも「現代の急行型」程度の認識だよな

528 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 19:32:48 ID:C7RsA9S4O

>>522
浜松口3両はマズいｗ

529 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 20:02:56 ID:PF+DbMfUP

転属情報はマジっぽいけど、211-0の存在が微妙になるな。
使う場面がいよいよなくなってきた。

あと浜松豊橋は18きっぷ以外の平日は3両で十分。4両は明らかに過剰。

530 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 20:32:00 ID:+npFigmI0

>>522
別に311は運用離脱させないでしょ。
同時期の221もまだまだバリバリ現役。
普通を中心に、快速運用もまだまだ。
昼寝運用が出そうなら、飯田線で新城まで区間運転させればいいと思うよ。関西線もありだし。

>>529
東海の211-0は束に比べてハイスペックになってるから問題ないよ。存在は微妙だけど。
今まで通り朝夕は増結に、昼間は普通運用で問題ないかと。211-5kとも313とも連結できるしね。

531 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 21:07:18 ID:i0S1k/dwO

神領から313の2連を動かす転属情報なんて
どう考えたら信じれっていうだよ
関西線と中央線木曽地区はどうするんだよ

もう少し議論したくなる中身にしてくれ

532 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 21:23:08 ID:ZOrTtolZ0

>>529
4両ぐらいでちょうどいいと思うが。

533 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 22:02:39 ID:C7RsA9S4O

>>529
　
いやいや
3両でめっさめさ混んどる時あるから
　
昼間は3両で十分ってかんじだが
　
ﾗｯｼｭ時に4両ｸﾛｽが来た時が1番スゴいかな
　
豊橋～浜松の沿線住民より

534 ：名無し野電車区：2008/09/03(水) 06:59:10 ID:c2ezho2rO

今朝、尾張一宮の１番線横と４番線に
いずれも米原方に機関車を付けた貨物列車が抑止で停まってた

535 ：名無し野電車区：2008/09/03(水) 07:40:10 ID:EFDNEGmy0

貨物、入る駅あったら突っ込め状態だなあ。

岐阜タに２編成、穂積１編成。ともに下り。

536 ：名無し野電車区：2008/09/03(水) 08:56:39 ID:jP+oElNh0

金山８：４５普通が来ないのに案内放送すらないっす

537 ：名無し野電車区：2008/09/03(水) 17:49:40 ID:U3uUwCoI0

211-0は熱海～豊橋を朝から晩まで延々と
各駅停車で往復しててほしい
そうすれば熱海乗換え、豊橋乗換えの混雑が多少緩和する

538 ：名無し野電車区：2008/09/03(水) 18:34:29 ID:CKyM6QBzO

東海道線の黒田道踏切（木曽川駅から名古屋寄り２つめ）
西側遮断機折れ曲がってる
上り117系がおかまいなしに減速せず通過ｗ

539 ：名無し野電車区：2008/09/03(水) 18:48:41 ID:oo12LYCGO

東刈谷に救急車がいる。
なんかあった？

540 ：名無し野電車区：2008/09/03(水) 19:18:24 ID:rE8I7wlPO

>>537
それはありだな
その代わり静岡に転属｡

541 ：名無し野電車区：2008/09/03(水) 20:00:31 ID:t07S2yqUO

尾張一宮にずーっと貨物が上下待避線に停まってるがなんかあったの？上りは良いとして下りは邪魔にならんのかな？

542 ：名無し野電車区：2008/09/03(水) 20:12:20 ID:Dm+hiZHoO

311-10記念

543 ：名無し野電車区：2008/09/03(水) 20:50:47 ID:lTZcdOVQ0

>>541
新垂井経由するほうの線路の道床が流れたとか

544 ：名無し野電車区：2008/09/03(水) 21:10:34 ID:+TrLgAHY0

>>537
熱海まで入ったら束の0番台と久々に顔合わせだなｗ

545 ：名無し野電車区：2008/09/03(水) 21:19:33 ID:OdmTCsTY0

>>544
スレ違いを承知で書くが、たまーに沼津に顔を出してる束の0番台は
いつまで沼津に顔を出すだろう？

546 ：名無し野電車区：2008/09/03(水) 22:21:27 ID:R/6fUDOIO

イベントで笠寺が大混雑

547 ：名無し野電車区：2008/09/03(水) 22:59:13 ID:G1D4sau5O

携帯のブックマークにこれを入れておくと混雑から逃れやすいよ
http://hs-leon.com/linbow.htm

548 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 01:22:10 ID:U4NSdaBLO

以前から素朴な疑問がひとつ。
姫路･大阪方面から管轄跨ぎで大垣行きがあるのに、名古屋方面から草津
(or野洲)行方面きが無いのは何故でなんしょうか？
221系が東海の領地まで足を伸ばしてるのに対し、
313系を彦根以西で見られないのは鉄的に不公平な気がしますた。

549 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 01:30:33 ID:HHWZi6nn0

>>548
「しなの」と「ひだ」が大阪まで足を延ばしてるのはスルーでしょうか。まあ東海管内で西日本の
車両を見る機会のほうが多いけどね。

550 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 01:48:24 ID:tQlNjRJH0

>>549
サンライズの東海編成も忘れないでくれw
もっとも大垣に帰ってきたのはこの１０年で１回か２回だっけ。

551 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 09:14:18 ID:V8ABhC/iO

>>548
名古屋から野洲への直通はないだろうよ。
敦賀の方がありうるぞ。

552 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 14:02:36 ID:ugIxSBN9O

>>551敦賀市がんばってるもんね

553 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 16:11:21 ID:Vn48Eb3G0

交流なのに直通するわけないじゃん？

554 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 16:15:51 ID:FaUHRz9U0

よし207/321系のC電を岐阜まで延ばそう

555 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM ：2008/09/04(木) 16:21:45 ID:au8Ek4EY0

ながらの廃止に伴い余剰となった373系は、現在普通運用で実績のある大垣～米原
専用として海カキに転属することが確定していますよ。
つまり、117系の代替というわけです。

556 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 16:42:46 ID:dzhKJopPO

>>553

２年前に直流電化されたが？

557 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 17:28:21 ID:ZxdmeInS0

>>551-552
もう「しらさぎ」に乗れよと。
大阪から１８切符シーズンに敦賀行きの新快速に乗ったら
金沢方面へ行く人たちばかりでごったがえしてた。

俺は敦賀で降りたけど、ここで降りた人は少なかったね。
午前の列車だから仕方ないかも知れないが。

558 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 18:21:02 ID:HHWZi6nn0

>>553
ほう。ではこの間223系や125系が敦賀にいたのは夢というわけですか・・・。
それとも223系は交直流電車でしたっけ。

>>557
午後はそうでもなかった。折り返し側はかなり客待ってたけど。

559 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 21:46:53 ID:2JHpaKwi0

E233系を入れろや、ボケッ

560 ：名無し野電車区：2008/09/05(金) 06:53:33 ID:NUxhYbyKO

Exxx系とかの寝言云ってる奴は巣に帰れ！

561 ：名無し野電車区：2008/09/05(金) 11:24:48 ID:UjA7cpHs0

>>555
117は廃車？

562 ：名無し野電車区：2008/09/05(金) 12:24:46 ID:k8f3ybcO0

>>561
駿府人にレスしないでください。

563 ：名無し野電車区：2008/09/05(金) 13:01:07 ID:i5+dVUvrO

束からの直通を走らせてほしい。東京～名古屋まで直通運転。

564 ：名無し野電車区：2008/09/05(金) 13:04:06 ID:VEyvBEfQ0

束の車両はいりません。

565 ：名無し野電車区：2008/09/05(金) 13:07:40 ID:Q/IbY0iM0

新幹線乗れよ１８きっぱー＾＾

566 ：名無し野電車区：2008/09/05(金) 15:49:23 ID:/bAy0syqO

おまいら的に、酉から大垣に来る221系、223系はどうなんよ？

567 ：名無し野電車区：2008/09/05(金) 17:19:54 ID:bXE9OhLX0

シートがしょぼいから興味ない

568 ：名無し野電車区：2008/09/05(金) 17:47:36 ID:VEyvBEfQ0

３１３系と変わらないし、乗り換えが必要なんだから別にあってもなくてもいい。

569 ：名無し野電車区：2008/09/05(金) 18:01:48 ID:Q/IbY0iM0

必要ない。アレに乗るくらいなら117系の方がいい

570 ：名無し野電車区：2008/09/05(金) 18:46:07 ID:nGf2jKzYO

大垣～米原ではICOCAの宣伝はいらん
米原から新快速なら乗り換えしなくていいのに

571 ：名無し野電車区：2008/09/05(金) 19:10:46 ID:7eBdhXD90

冬の大垣－米原は117系に優るもの無し。
２ドアだから停車時に車内の暖気が逃げにくく、保温性がいい。

572 ：名無し野電車区：2008/09/05(金) 22:41:17 ID:DfiRkIpx0

明日は１８夏最後の週末。
残枚使い切ろう輩達が米原ダッシュに精を出すでしょう。
参加者は、ユーチューブの米原ダッシュを見て予習しよう。

573 ：名無し野電車区：2008/09/05(金) 23:23:18 ID:DiHCNfC3O

>>566
京都から乗って悠々座って帰って来れるから
重宝させて頂いてるので今のままの設定でいて欲しい
米原で駆け込んでくる客見るの楽しいし

574 ：名無し野電車区：2008/09/05(金) 23:39:02 ID:DiHCNfC3O

久しぶりに金曜夜に蒲郡行で帰宅してるけど
混雑すげーな
こりゃ臨時新快速出すわ

575 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 01:44:17 ID:5sAXfBZZ0

名古屋は始発が遅いから、終電逃せないもんな。

居酒屋閉店直後、土曜だけ朝４時台から電車があれば良いけど。
まぁ、そもそも名古屋は関東みたいに飲み会多くないから、需要無いか

576 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 02:17:58 ID:OGOsAr6f0

金山４番線で人身発生の模様

577 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM ：2008/09/06(土) 08:58:23 ID:vlCr0HrI0

>>561
残念ながら2011年3月までに全車廃車が決まっています。
これによりまたしても名古屋地区と私の住む静岡地区との格差が拡大することに
なります。

578 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 09:25:56 ID:wYpO1v4B0

http://jp.youtube.com/watch?v=jNM7LQ2DA4Q
MLながらにこんな乗り方する人がいたなんて初めて見た…

579 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 09:54:49 ID:93QpjhKjO

>>561
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220351890/241
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220351890/244
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220351890/248

この分だと廃車は当分先。

580 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 10:13:19 ID:mkRiVKoj0

昨日の22時から23時頃　安城　刈谷間で徐行運転していたけど
事故があったの？

581 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 11:43:07 ID:YVpvVTwLO

どちらかと言ったら１１７はあった方がいい

582 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 11:54:00 ID:FUlLatbT0

>>574
土日は特にすごいからな。月～木は逆にそこまでの需要はないが。
>>575
東京から帰ってきて助かったと思ったのはこれ。
向こうじゃ営業マンが朝までお得意様とお付き合いとか日常茶飯事だったから。
あれじゃ体壊すよ、ホント。
>>579
どっちでもいいが、言行不一致はそろそろやめてもらいたいのだが。
富士市の住人がこっちに口を出すんじゃねえよ。
>>581
別にあって困る人はいないんじゃないかな。
俺は大高利用者だからあんまり関係ないけど。

583 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 12:06:41 ID:XgvydwWtO

東京は、ストレス溜まるし、みんな孤独だから、飲み会大好きなの

584 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 12:18:19 ID:T7bKyh8f0

>>582
ラッシュ時2ドアは正直消えてくれと思うぜ・・・
刈谷8時29分新快速名古屋行きなんて117の4両だぜ・・・？
改正前はHL岡崎。キハ85の6～9両だった。
117を続行するなら8両にしてくれ。

585 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 13:14:46 ID:t/zzEO9uO

>>584
新快速は全て6両以上に統一されたんじゃないんだな。
ラッシュに2ドア4両て…。

586 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 13:22:58 ID:ToqASmdPO

東京出張でホテル泊まれず仕舞いで帰ったことなんどかあるもんな。
東京って朝までキャバクラやってるが、風営法の適用が甘いのかな？

587 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 14:03:51 ID:T7bKyh8f0

>>585
原則的にはね。
これが新設される前は21時過ぎに2～3本だけだったんだ。

588 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 14:44:52 ID:gm8wjT2m0

>>584
以前その新快速に乗ったけど、普通列車の接続が安城しか無いため
117系4両でちょうどいい感じだった

刈谷で結構降りるので、安城で座れなかった人もほぼ全員刈谷で座れてたくらい。

通過した駅のうち特に三河安城と東刈谷では大勢の待ち客がホームにいたので
刈谷で普通に接続するダイヤなら4両は厳しいと思うけど、現状では問題なし。

589 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 16:19:33 ID:T7bKyh8f0

>>588
いつも乗ってる俺からすれば4両やめて欲しいわ。
ドア付近大混雑だし、大府でも結構乗ってくるし。
乗降に313に比べて時間掛かる。

590 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 16:27:36 ID:5KBXVEPVO

373を改造したら117の代わりになるんじゃね？

591 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 16:42:37 ID:cXeyzsPW0

373の使い道に困ったら
213と抱き合わせで四国に売りつける

592 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 16:49:11 ID:Crqu6+7MO

【精力】「ニラと人参を同時に食べると、精液が大量に出る」都内男子校の生徒全員が実験【増強】

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/yasai/1219844458/

593 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 16:55:36 ID:N+je8Tb/0

373はセントラルライナーに使われるらしい
313-8500も他の転クロ車と共に大垣転属
漏れの予想では313の3連は2本つなげて6両で新快速にも？

594 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 16:58:59 ID:N+je8Tb/0

中央線の快速、普通は>>485によると313転属で
211と新形式投入ですべてロングシートに
クロスがあるのは金を取るセントラルライナーだけ
213はトイレとワンマン機器取り付け

595 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 17:06:45 ID:+uzEkPvX0

>>589
前後の特快乗ればええやん

596 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 17:14:15 ID:T7bKyh8f0

>>595
1本早いのだと早すぎるし、1本遅いのだと接続のタイミングが悪い。混雑度は低いけど。
8時29分が丁度いい感じに接続もあるから使ってるんだよ。

597 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 19:43:35 ID:uunnS3kp0

来年3月のダイヤ改正、ながらの話もあるが、東海道線は大高南の開業がある。
ここで変化があるかどうかだが、まあほとんど変化はないだろうな。
金曜夜の臨時新快速が定着するかがポイントか。

中央線は今年増発改正があったし勝川高架化も改正に間に合うか微妙。
あと、東線の白紙改正が来年秋に予定されているので、しなのとの調整も考えれば
それに合わせる可能性が強い。だから多分変化なし。

関西線は昼間のワンマンを見直さない限り改正の余地がない。

つうことで、来年3月の改正はあまり変化なさそう。

598 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 19:53:32 ID:T7bKyh8f0

>>597
ながらに変化あるか否かで変わるかと。
廃止なら金曜日の臨時新快速が定期になる可能性高い。
区間廃止だとその区間の新快速が走りそう。

599 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 20:14:59 ID:LlPwEwiY0

>>576のニュース
ttp://www.ctv.co.jp/news/local/news_loc.html?id=25193
終電後って改札内には立ち入れないと思ってたけど、
でも物理的に入れなくなるようなシャッターとかあったっけ？（金山駅に限らず）
自動改札扉しか無いならいくらでも入れるからなぁ。

600 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 20:33:26 ID:DKoBC5g60

>>599
金山、名古屋、豊橋なんかは改札口のシャッター閉まる。
夜間無人駅は入場自由。

601 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 20:38:07 ID:/q5JqpEq0

ながらが季節臨になったって、大きく変わるわけないよ。
ながらの運用知らない人って案外多いんだね。

【下りながら】
東京→（ながら）→大垣→豊橋→飯田（伊那路）豊橋→大垣（大垣に予備１）
【上りながら】
大垣→（ながら）→東京→静岡→甲府（ふじかわ）静岡→東京

これで夜行のながらが無くなったら、中央線に回せると思う？
どうみても夜の運用が無くなるだけで、昼間の運用はそのままでしょ。
それとも伊那路廃止ってどこかに書いてあった？
しかも、大垣に来る９両だけでセントラルに回せるの？氏ぬの？

602 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 20:42:34 ID:LlPwEwiY0

>>600
ﾄﾝ。金山シャッターあったのか。
今まで気にしなかったけど、今度改札通る時は天井を見上げてみる。

603 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 20:51:12 ID:nOmMgSPO0

笠寺から夜間に進入して停車中の貨物に乗車し旅に出る
ってことも可能って事ですね

604 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 20:55:18 ID:bqLTHsgP0

笠寺は終日有人駅で夜間はシャッター閉まっていますよ。

605 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 20:56:32 ID:T7bKyh8f0

>>599
主要駅はシャッターあるかと。刈谷も5時20分頃に改札のシャッターが開く。
夜間開いてる駅でも基本的にはホームに居てはいけないとかだった気がする。
まだ上りながらが熱海から自由席だったときに熱海の上りホームで終電後から待ってたら注意されたことある。
貨物列車の運転手が勘違いするからだとか。伊東線ホームは問題ないとか。

606 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 21:47:13 ID:93QpjhKjO

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1210841462/691
沿線住民の地元に的確なカキコ

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1210841462/677
沿線住民である証拠

607 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 22:39:42 ID:QPKKeW2o0

>>601
３７３の運用が大きく変わることはないが、
ながらがなくなれば代わりの列車を走らせなければならない。
上りは新快速またはＨＬ、下りは初電の設定が必要。
それを何でフォローするかと考えると、そこは大きな変化だろう。

>>606
【93QpjhKjO】の検索
趣味 [鉄道路線・車両] 【駿府人】静岡在来線座席論争13号車【スルー】
690 692
趣味 [鉄道路線・車両] 【米原】東海道線名古屋口スレ30【豊橋】
579 606
趣味 [鉄道路線・車両] .【熱海】東海道線静岡口スレ50【豊橋】
897 900 909 911 914

なんで屑岡野郎が意味なく出しゃばるのか。
お前は大昭和製紙の垂れ流すヘドロでも飲んでろヴォケ

608 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 22:40:58 ID:/q5JqpEq0

　　ID:93QpjhKjO＝糞YN

池　沼　断　固　排　除　！　！

609 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 23:10:33 ID:/q5JqpEq0

>>607
初電と終電については、ラッシュ時と比べ車両数に余裕があるので、
他の車両を回すだけで十分かと。
大高南も利用者が定着する２～３年までは様子見で、
逼迫してきたところで１１７置き換えと共に増備という流れだと思う。
この前の日車の件でも中の人らしき人が３１３の製造ラインは
まだ確保できないようなことを書いていたし、
公式発表もないので少なくとも大きな動きは再来年以降となりそう。

610 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 23:21:38 ID:93QpjhKjO

>>607-608
やっぱり東京口のレスは隠蔽ですか…。物事を正面から見ていない証拠ですね。
事実をありのまま書き込んで、事実について反論しないんですから。

611 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 23:23:48 ID:/q5JqpEq0

負　け　犬　の　遠　吠　え　（ﾌﾟ

612 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 23:31:44 ID:T7bKyh8f0

>>607
上りの代わりは臨時新快速だろうね。
これを定期化することで、豊橋までながら利用する人を補完できる。
下りはどうするんだろうなぁ。新しくながらとほぼ同等のスジでも作るんかな？

613 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 23:32:05 ID:93QpjhKjO

名古屋駅の案内放送を行う女性駅員はカミカミで聞きづらい。東海道線も新幹線も。

614 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 23:36:36 ID:kukQaLne0

しかし平日でも金曜は混むね・・・。作戦ミスって311系の新快速の録音に失敗したorz
ええい冬こそは必ず！今度は火曜から木曜の間に行くぞ！

そういえば今日はさわやかウォーキング号に117が入ってたよ。

615 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 23:37:54 ID:/q5JqpEq0

あと、大垣⇔豊橋のホームライナーもお忘れなく。
これも快速化となるはず。
もしかすると３７３の定期新快速とかあるかもな。

616 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 23:39:40 ID:QPKKeW2o0

ID:93QpjhKjOはＪａｎｅの検索システムを知らないらしい。

>>612
車両の移動がもしあるとすると、313-1700の大垣転属がひょっとしたらあるかな、という程度か。
これを動かせれば、などと考えたりする。

617 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 23:40:58 ID:oZ8ohNKq0

神領
in　新形式通勤車両(5連×？)
　　211系6000番台(2連×9)=18両　　
out 313系全形式(2連×16、3連×16、4連×5)=100両

大垣
in　313系転換クロス(3連×16、4連×5)=68両
out 117系(4連×18)=72両

これが事実なら311系はいよいよ熱田、浜松、大垣で昼寝することになる。
ガタがきてるしもう限界だ。

618 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM ：2008/09/06(土) 23:43:11 ID:vlCr0HrI0

クロスシートは静岡に入れるべき。名古屋なんてロングで充分すぎる。

619 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 23:54:31 ID:T7bKyh8f0

>>617
いやいや、311系はまだいけるって。
今の117系の運用を311系に切り替えつつ、増結に使えばOK
今の117系昼寝運用より効率的に使われるかと。

620 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 00:08:24 ID:C4B6QjV20

>>616
中央線はこれ以上車両を抜くとラッシュに対応できなくなるので無理。
東海道はまだ乗車率が低い列車が多く、短編成化などで捻出可能。

>>617
いいことを１つ教えてやろう。
２１３はたとえ時速120㌔出せるようにしても加速が３１３に及ばないから
関西線に投入は不可。
ほぼ各駅ごとに交換があり、１５秒でも遅れれば４駅で１分遅れてしまう。
さらに、交換相手の列車にも遅れが発生する。
昼間の運用が３１３で固められている以上、３１３以下の性能だと
名古屋の発車時刻が統一できない。よって、その妄想は不可能。

静岡の人間が考えた妄想は、地元民でしか分からない大切な部分が抜けている。
表面上の車両の設備しか見ていないから、このようなことが分からないわけだ。

621 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 00:10:53 ID:C4B6QjV20

補足

関西線に投入は不可
↓
ラッシュ時以外の関西線に投入は不可

622 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 00:33:44 ID:Mbd6HyHZ0

>>612
設定するよ、おそらく。
今でも東海道上りや中央線より名古屋到着時間が遅いのに、設定されなかったら逆に問題だろう。

623 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 00:36:57 ID:oc3APXN00

>>612
車両が何になるかな？ここは余裕たっぷりの117系かな？

624 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 00:39:15 ID:jJ2wne+z0

>>620
東海道線から削るのもちょっときつい。
1700番台をカキに移すには玉突き的な感じで新型車が入れば簡単に移せるかと。

625 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 00:58:27 ID:C4B6QjV20

>>624
そんなことをするくらいなら３７３が普通運用に入る。

626 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 02:03:08 ID:6GBQwNR6O

てか373系は165系の後継なのだから急行で使えたらいいのに

627 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 11:03:01 ID:bVzO/a4DO

急行？
経営難な名鉄にでもあげるのか

628 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 15:37:42 ID:2sf8QXHiO

>>612
上り：新快速かホームライナー(ｷﾊ85)。定期ながら廃止による減収の穴埋めをしないとは思えない。
下り：普通か区間快速(豊橋始発)＋普通(岡崎始発)。
373が臨時ながらにも入らなければ、373の豊橋以西乗り入れ自体無くなるような気がする。

629 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 16:36:41 ID:gCBqRkcj0

ながら廃止か
東海の最後の良心と言われていたのに…

630 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 16:59:48 ID:qaoYsB4s0

またキモアンチか
なにがどう最後なんだよ…。
少なくともこの区間なんかここんとこ増発増結されまくりだろ。

631 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 17:27:55 ID:SNLQYOSc0

まあ、倒壊はせいぜい利潤を追求してくださいな

632 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 21:42:29 ID:GFwh7o/x0

>>628
> 上り：新快速かホームライナー(ｷﾊ85)。定期ながら廃止による減収の穴埋めをしないとは思えない。
新快速で決まりだろ。
ＨＬで減収の穴埋めとかないよ。3月改正でＨＬの快速置換えがあったのを忘れたか。
それに加えて、気動車だと燃料費の問題が大きく、新規設定などまずあり得ない。
ただ、伊那路とリンクした373ライナーとして作るなら、可能性ゼロとはいえないが。
その場合は373の一部大垣転属ということもあるのかも知れないが、あくまであるかもというレベルの話。

> 下り：普通か区間快速(豊橋始発)＋普通(岡崎始発)。
区間快速を上乗せするほどの輸送量はない。

> 373が臨時ながらにも入らなければ、373の豊橋以西乗り入れ自体無くなるような気がする。
臨時ながらに使える車両は、倒壊側は373以外にないのだが。
他の車種を使うと通勤輸送に支障をきたしてしまう。

633 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 21:59:32 ID:2sf8QXHiO

>>632
>臨時ながらに使える車両は、倒壊側は373以外にないのだが。
>他の車種を使うと通勤輸送に支障をきたしてしまう。
臨時ながらは東の183･189に一任するのではないか？

634 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 22:01:08 ID:jJ2wne+z0

>>628
上りは臨時新快速定期化だろ。スジはちょっと早くなる程度だし。
下りは普通でいい。
あと373系の豊橋以西の運用がなくなるということはないから安心汁。
超万能型特急車両だからな。殆ど急行車両だけど。

635 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 23:12:33 ID:2sf8QXHiO

>>634
373が大垣へ一部転属するなら可能だが、静岡に全編成残留なら臨時ながらやＨＬの運用をこなすのは難しいような…。
下りながらの後任が普通なら、当然三河塩津・尾頭橋に停車か？

636 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 23:13:35 ID:sLNL6faqO

名鉄みたいにサハ１両潰して一特とかやりだしたらウケるw

637 ：名無し野電車区：2008/09/08(月) 02:54:12 ID:luWbGZ5kO

117を束に譲渡してください。臨時ながらで使えそう。

638 ：名無し野電車区：2008/09/08(月) 14:07:58 ID:tpqibjtnO

最近名駅でｷﾔ95をよく見かける件

639 ：名無し野電車区：2008/09/08(月) 15:53:51 ID:7L73jjQS0

　８日午前４時ごろ、愛知県刈谷市逢妻町のＪＲ東海道線逢妻駅構内の下り線で、
同市内の無職女性（８３）が貨物列車にはねられ、全身を強く打って即死した。同駅
と隣接の大府駅間で同６時５分まで運転を見合わせ、上り列車１本が運休、上下３
本が１３～３７分遅れ、乗客約１３５０人に影響が出た。　刈谷署
ttp://mainichi.jp/select/jiken/news/20080908k0000e040063000c.html

640 ：名無し野電車区：2008/09/08(月) 16:05:34 ID:hWiljHM/O

>>639
逢妻駅は深夜帯構内自由に入れるの？

641 ：不可黒凸：2008/09/08(月) 16:37:51 ID:r43sUGXBO

ムーンライトながらよりも東山線の汚物5000を早く全廃しろ!!

642 ：名無し野電車区：2008/09/08(月) 17:46:50 ID:rJHIZBsY0

>>640入れたはず。だって上屋は自由通路だし児童改札はシャッターないし。

643 ：名無し野電車区：2008/09/08(月) 21:06:56 ID:QmqxT4WD0

これは続きそうな感じ。
勘弁してくれorz

644 ：名無し野電車区：2008/09/09(火) 15:39:58 ID:Z6sSL6FSO

朝からずっと清洲、枇杷島界隈でカメラ構えてる香具師居るけど何が来るん？

645 ：名無し野電車区：2008/09/10(水) 15:56:08 ID:rs4h2AAHO

>>644
ただ単に平日休みの人がジックリ腰を据えて貨物を撮るじゃないかな～
余所の鉄な方々はこの地帯は羨ましいと言うね。

646 ：名無し野電車区：2008/09/10(水) 17:54:51 ID:rehP7hLtO

↑へぇ～、羨ましく思われるってのは意外だよ
今日の１０時頃金山を下った石灰貨物の釜が1059？だった。前面下半分が黄色の64
尾張一宮15時30分頃～45分頃に上り２番？ホームの無いところに入る貨物は定期ですか？

647 ：名無し野電車区：2008/09/10(水) 23:38:22 ID:Az6j6JoY0

311系のシートは広くてどっしりしてていいねぇ。
豊橋以東に普通で使うのがもったいないくらい。

648 ：名無し野電車区：2008/09/11(木) 00:31:54 ID:IfmUAcPp0

311はなんかカビ臭い

649 ：名無し野電車区：2008/09/11(木) 00:34:35 ID:I9xHwRiFO

中日新聞夕刊に栄中日文化センターの教養講座が一面広告みたいになってるけど
横見浩彦の乗り鉄入門の案内のところに
名鉄線の野田新駅とか書かれてるんだが
これは野田新町駅のことでいいのかな

これは流石に中日新聞側の記者のミスだよな…

650 ：名無し野電車区：2008/09/11(木) 15:18:20 ID:rD80/OBU0

>>648
同意
誰も居ない時でも汗臭いような．．．

って僕じゃないよ～

651 ：名無し野電車区：2008/09/11(木) 19:56:46 ID:O1of1cVUO

652 ：名無し野電車区：2008/09/11(木) 22:47:07 ID:YoAEq7Oi0

>>644-646
こういうスレがあるから、のぞいてみては？

【臨時】東海地区の臨時列車を語るpart4【工臨】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216714428/l50

653 ：名無し野電車区：2008/09/11(木) 23:57:22 ID:XLPviw+b0

>>648
あれ、エアコンを洗浄してないからだと思う

654 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 15:14:56 ID:C78US/yzO

今乗ってる車掌が非常にかわいい件

655 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 15:17:28 ID:C78US/yzO

｢米原行きの電車｣を入れ忘れた

656 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 21:29:27 ID:cUIZ9wytO

でも雌車掌は無愛想ばかりだ。

657 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 21:41:07 ID:1pKPnRK90

ツンデレというのですか？分かりません＞＜

658 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 21:50:00 ID:KinorikV0

岡崎で地震なんかあるのか？

659 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 22:57:18 ID:nuvgA5uM0

>>658
そもそも岡崎震源という時点でおかしいよな。
東海地震なら御前崎になるはず。

660 ：名無し野電車区：2008/09/13(土) 00:21:01 ID:rEN2aAJAO

『あ、あんたたちの為に車掌してんじゃないんだからねっ』
『かけこみ乗車する犬は氏んじゃえばいいのに～』
『この馬鹿犬ぅぅぅぅ私という車掌を差し置いておいて他の女にぃぃぃぃ(爆)』

661 ：名無し野電車区：2008/09/13(土) 03:09:04 ID:a4662bZXO

JR東海って可愛い女性車掌多いね。一発やりてぇ～。

662 ：名無し野電車区：2008/09/13(土) 08:24:19 ID:lv7Ui8XB0

>>658,>>659
岡崎にそもそも地震がくる理由ですが、ここから偉大な人物が輩出していることと
関連があります。

そもそも古戦場になっているところとか、血の気の多い戦国大名を生み出した土地とかは
必ず地震がくるとの法則があります。（科学的ではないのですが）

でも大丈夫ですよ。

663 ：名無し野電車区：2008/09/13(土) 09:10:54 ID:aY+YI8Tz0

>>662
非科学的な時点で単なる噂だろ。

664 ：名無し野電車区：2008/09/13(土) 09:34:13 ID:5lEmESu1O

語尾を上げる♀ﾚﾁいてﾜﾛﾀ

665 ：655：2008/09/13(土) 11:57:43 ID:xu9iufG0O

声もかわいかったよ。

名前は多分忘れないだろうな

666 ：名無し野電車区：2008/09/13(土) 12:09:00 ID:DU/7S+FR0

倒壊の制服ってダブダブしてて体つきが分かりにくくなってる
見える部分が少ないから女性車掌は目を派手にするとかわいく見えるマジック

667 ：名無し野電車区：2008/09/13(土) 18:02:36 ID:qn1cBvPCO

共和駅構内の工事って
なんだろう架線柱建て直してるみたいだが

668 ：名無し野電車区：2008/09/14(日) 00:05:58 ID:PR4TnV6G0

最近、上り岡崎～幸田間の新駅予定地付近で、かなり激しく揺れるんだが・・・
横に強く振られる感じで、ポイント通過時並みの揺れ。
120km/h運転区間なだけに、乗ってて少し怖いくらい((((;゜Д゜)))

669 ：名無し野電車区：2008/09/14(日) 00:15:48 ID:PGRR6pJe0

>668
そこ今日乗ってて結構ビビッたよ。

670 ：名無し野電車区：2008/09/14(日) 01:44:50 ID:y4i8wH8KO

130km/h出してると思われる大阪～三ノ宮間よりもまだ怖いとこが存在したのかよｗｗ

671 ：名無し野電車区：2008/09/14(日) 02:17:41 ID:EEx3iN2aO

東海道本線は130km/hしないの？

672 ：名無し野電車区：2008/09/14(日) 03:00:20 ID:6qdfpbjo0

最高130キロの運行にしてもほとんど時間短縮にはならない。コストばっかりかかってしまう。
でも、名鉄がやりだしたら東海もやるんだろうな。

673 ：名無し野電車区：2008/09/14(日) 03:18:14 ID:pwTnAKX60

大阪－三ノ宮間でも130も出てるのはごく一部区間だけだぞ

674 ：名無し野電車区：2008/09/14(日) 04:39:30 ID:lDthrw9j0

223系には定速装置付いてないから実際130出すのは一瞬だけだろ。
結構頻繁にノッチオンオフ繰り返してるよな。

675 ：名無し野電車区：2008/09/14(日) 05:46:11 ID:pwTnAKX60

一応、定速装置あるぞ。
実際、使ってるところは見たことないがｗ

676 ：名無し野電車区：2008/09/14(日) 11:22:59 ID:ZYIKiEHo0

倒壊の在来線で現在特急以外が130キロ走行するのは中央線の銭だけだが、
実際には所要時間短縮にはならず、逆に今年の改正では延びている。
短距離頻繁運転が求められる中央線と、都市間高速輸送の東海道線では
求められるものも違うが、それにしたって130キロ運転をして普通列車の
ダイヤを組みづらくするとは考えにくい。

677 ：名無し野電車区：2008/09/14(日) 11:59:55 ID:CnEcuw7T0

>>676
銭の130キロって遅れたときくらいにしか使わないんじゃなかったっけ？実際出さなくても定時
運転できると聞いたが・・・。そういう意味では東海道線も130キロ対応にしておいたほうがいい
のでは・・・、とは思うんだが。遅れたときの回復用ぐらいなら結構役立つとは思うが・・・。

678 ：名無し野電車区：2008/09/14(日) 12:58:25 ID:B0p72kMq0

>>676
銭の130キロ運転は定時運転をできるようにするため。

679 ：名無し野電車区：2008/09/14(日) 13:03:54 ID:ZYIKiEHo0

>>677-678
つまり、遅れた時の回復用ぐらいしか考えにくいということだな。

まあ3ヵ月後には来春改正の概要発表になるんだな。１年は早いね。
といっても、ながら以外に特別何かやりそうな気はしないけど。
尾頭橋への快速常時停車なんてアナーキーなことやったら面白そうだが、
絶対やるわけないわな。

680 ：名無し野電車区：2008/09/14(日) 15:09:59 ID:LgtoehGX0

>>672
名鉄でも130ｋｍは走っていたよ。東岡崎-知立間かな。

681 ：名無し野電車区：2008/09/14(日) 15:21:05 ID:WXmCpEusO

実質的に東海にとって名鉄はライバルでは無くなっただろ。

682 ：名無し野電車区：2008/09/14(日) 15:40:40 ID:LgtoehGX0

大高-共和間に新駅できるけど、新（特別）快速も停車するのかな？
2面4線の構造になっている。

683 ：名無し野電車区：2008/09/14(日) 16:37:59 ID:9SpSx1vj0

2面３線じゃ？

684 ：名無し野電車区：2008/09/14(日) 17:19:19 ID:iayXdwxg0

駅が２面４線なら快速停車って誰が決めたの？
普通や貨物の新・特別快速退避用という発想はないの？

それとも通過駅なら新幹線形式にしろとでも？

685 ：名無し野電車区：2008/09/14(日) 17:20:15 ID:z7arJnIHO

>>682
停車する理由が全くない。

686 ：名無し野電車区：2008/09/14(日) 17:22:40 ID:hnBWI5mF0

http://www.geocities.jp/chilokulo/kouziodaka04-080906.jpg

687 ：名無し野電車区：2008/09/14(日) 18:39:15 ID:wcJCRGNm0

>>686
ほぼ完成したも同然じゃんｗ

688 ：名無し野電車区：2008/09/14(日) 19:05:27 ID:UQ2NpDWf0

>>682
未知数の駅に快速をいきなり停めるマネはしないだろ。

689 ：名無し野電車区：2008/09/14(日) 20:38:45 ID:0BxI+n7S0

>>681
ある程度棲みわけが進んだからな。
競合するのは豊橋くらいか。

690 ：名無し野電車区：2008/09/14(日) 21:44:45 ID:PGRR6pJe0

快速をそんなとこ止めて利用者の利便性下げるようなこと
するわけ無いじゃん。

共和停車だって必要ないくらいなのに。

691 ：名無し野電車区：2008/09/15(月) 00:08:21 ID:F8G550/kO

下り名古屋０:０３発が最終電車って早くないか？

０:２０くらいに普通・岐阜行きの設定が有っても良い気がするんだけど......。

692 ：名無し野電車区：2008/09/15(月) 00:47:53 ID:hfcMH2usO

今の住宅と道路の状況を考えた立地条件だと
大高新駅は野田新町に負ける可能性があるぐらいなのに
快速系を止めるなんてとんでもない

693 ：名無し野電車区：2008/09/15(月) 00:55:24 ID:8fAFz9O+0

>>682袋叩きだな。
まあピンボケ発言ではあるが、ここまで叩かれるほどのことかとｗ

>>691
ここは終電が繰り上がって現在の姿になった。
大府行きや中央線に比べ深夜需要が高いとは言えず、現状が精一杯ではないかと。

694 ：名無し野電車区：2008/09/15(月) 01:03:30 ID:evIr3YOl0

大高新駅、なんか短く感じる
ながら停められるのか？
停める気がなくても不思議はないけど

695 ：名無し野電車区：2008/09/15(月) 01:15:01 ID:88Jra3tw0

>>682
お前写真でしか見たことないだろ。
上り線をどう見れば待避線があるんだ。
俺には対向式ホームにしか見えない。

>>693
本人乙にしか見えないんだけどねｗ

>>694
8両ぐらいしか入らないからおそらく通過っぽい。

696 ：名無し野電車区：2008/09/15(月) 01:22:56 ID:xTan18EG0

ながら廃止になるから9両の長さもいらないとかｗ

697 ：名無し野電車区：2008/09/15(月) 01:32:07 ID:oLTlhXRr0

>>691
金曜はあってもいいかもしれない。この間新快速最終列車の大垣行に金曜に乗ったわけだが
すごい混んでた。ただ車庫引っ込みを考えたら大垣行のほうがいいかも知れんがまあ回送で
走らせればいいか。

698 ：名無し野電車区：2008/09/15(月) 01:34:31 ID:8fAFz9O+0

>>695
> 本人乙にしか見えないんだけどねｗ
誰かが書くと思ったｗ

正直なところ乗車人員は2000人行けばいいとこかな。
需要として見込めそうなのは有松南部住民と中電技術開発本部への通勤客くらいだろう。
三交不動産が住宅開発してるが、これは全くの未知数。

699 ：名無し野電車区：2008/09/15(月) 01:38:45 ID:YT1neyx20

きみにイオンは見えないのか

700 ：名無し野電車区：2008/09/15(月) 01:48:36 ID:Wzsq/UVQO

>>699
先生.ｳﾁの班だけ水素ｲｵﾝが見えません

701 ：名無し野電車区：2008/09/15(月) 01:52:58 ID:8fAFz9O+0

>>699
沿線にいくらでもSCあるのにわざわざ大高イオンを選んで行くかと。しかも電車で。

702 ：名無し野電車区：2008/09/15(月) 03:45:45 ID:WgzxL1zEO

ちなみにイオン東浦の目の前の緒川駅が
乗車人員1363人（2006年）

703 ：名無し野電車区：2008/09/15(月) 06:14:43 ID:CL0bFeAp0

スレッドの存在意義無しとは完全に主観的理由。
却下。

103 ：美濃人：2008/09/15(月) 00:50:05 HOST:353677011731971 w32.jp-t.ne.jp
削除対象アドレス：
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1218166780/

削除理由・詳細・その他：
４．投稿目的による削除対象
５．掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿
７．エロ・下品
無関係な非難の応酬、女性乗務員へのセクハラ発言がほとんどであり、スレッドの存在意義無し。

704 ：名無し野電車区：2008/09/15(月) 11:18:25 ID:evIr3YOl0

AEONの隣に総合病院もできるよ

705 ：名無し野電車区：2008/09/15(月) 11:28:35 ID:88Jra3tw0

>>701
沿線にSCなんてまともにあるのは熱田ぐらいなんだが。
東浦は武豊線だし。

706 ：名無し野電車区：2008/09/15(月) 11:30:33 ID:+N+j1dgk0

愛知は買い物にはクルマで行くという風潮だから、
確かにイオンだけではどうにもならないかも。
原油価格の高騰と言っても、せいぜい近隣の１～２駅までだろう。
新快速が停車したとしても、次の停車駅までは大分あるし、
大府は分かるとしても金山や刈谷から大高南へはさすがに無い。
だから、各停を増発するなら分かるが快速を停めても全く意味が無い。

ただし、鉄ｦﾀとしてはあの屋上からの眺めは遠方から来る価値はあるぞｗ

707 ：名無し野電車区：2008/09/15(月) 12:37:03 ID:FcvJ+LI80

会社帰りに大府や刈谷の人が寄るってのは
あるだろうけどな大高イオン

上りホームの狭さの方が気になるけどな

708 ：名無し野電車区：2008/09/15(月) 13:18:01 ID:F4OT14KI0

ホームの長さ
http://www.geocities.jp/chilokulo/kouziodaka04-080425.jpg

709 ：名無し野電車区：2008/09/15(月) 13:35:36 ID:L1PvQfUN0

>>706
この近辺のイオンでは一番駅から近くなるから
利用客がどれだけJRを使うのかはまだ未知数じゃないかな？

名古屋市内とは思えないくらい周りに高い建物がないから
遠くから接近がわかりますね、新幹線もよく見えるし。
昔300系が故障して立往生したのもこのあたりですよね？

710 ：名無し野電車区：2008/09/15(月) 16:22:26 ID:+Wl3nmPn0

>>709
川崎製300系立往生は三河安城付近だったような...

イオンまでちょっと歩くよね。

711 ：名無し野電車区：2008/09/15(月) 20:56:43 ID:Jtra7C9w0

>>705
お前はＳＣというとイオンしか思いつかないんだろ。
実際には沿線の全ての市にＳＣがある。
イオンにしても岡崎にあるし。
>>707
会社帰りなら、電車に乗る前に名駅や金山で買い物できるだろ。
食料品なら地元にもＳＣあるし。

とここまで悪態ついたのは、大高イオンの品揃えや出店者はわざわざ電車で行くほどのものじゃないから。
熱田や千種、ドーム前のイオンとは違う。
あちらは都心とある程度勝負しなければいけないからそれなりに考えた構成になってるが、大高は所詮地域住民のためのそれ。

712 ：名無し野電車区：2008/09/15(月) 21:18:10 ID:oZNN7pc50

名古屋近郊の駅前に位置するイオン

　ベイシティ、ワンダーシティ、東浦、鳴海？

少し歩くところで
　ドーム、熱田

どこも鉄道に影響与えていないような…

713 ：名無し野電車区：2008/09/15(月) 21:32:50 ID:+N+j1dgk0

>>709 >>711
ただ、こういったＳＣは都市基盤としての役割もあるから、
住宅開発の起爆剤にはなると思うね。
だから、買い物需要はクルマに取られても、魅力ある街として人を呼び込み、
通勤・通学需要を喚起することには繋がるかも。

あと♪に画像出てたけど、なんとか９両停まれないか？
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200809151834420dc55.jpg

714 ：名無し野電車区：2008/09/15(月) 21:44:05 ID:Jtra7C9w0

>>712
ドーム前は地下鉄やゆとりーとで買い物する人多いよ。

715 ：名無し野電車区：2008/09/15(月) 22:04:41 ID:4zLedhkoO

でもイオン大高は売上日本一という事実。

716 ：名無し野電車区：2008/09/15(月) 22:23:30 ID:YT1neyx20

星野レポートでした

717 ：名無し野電車区：2008/09/15(月) 23:44:23 ID:hfcMH2usO

>>709
近くの駅前イオン？

有松…は無視ですか、そうですよね
あのお荷物

718 ：名無し野電車区：2008/09/15(月) 23:48:01 ID:mB3SJQvf0

スタンプラリーのクイズって難易度低いの？

719 ：名無し野電車区：2008/09/15(月) 23:58:10 ID:oHvgQEzw0

>>712
八事ジャスコは駅直結

720 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 00:28:15 ID:nBS8tTVjO

誰か大高新駅の新幹線側出入り口(県道50号側)に何が作られるか知ってる人はいませんか？
ロータリーはないのはスペース的にわかるのだが
県道とのあのスペースにタクシーやバス乗り場とか出来るのだろうか

県道50号に関しては大高新駅開業合わせて
新駅前と名四国道共和IC間の歩道の整備等をするかと思ったが
ちとやりそうにないな
用地はもう確保してありそうだが

721 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 00:32:45 ID:/Hs4BSN/O

まあどちらにしても今の段階ではあの新駅に快速は不要だよ。

それこそ他の普通駅に快速停車させろ。って話になるよ。

722 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 00:50:07 ID:+4PzS+e/0

>>712
ヒント：荒子川公園の乗降客数

723 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 00:53:22 ID:2QoiA5yT0

かなり歩くところで
舞阪

724 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 01:22:01 ID:sDqLUTzI0

３７３使い道に困ったら
座席車としてサンライズにつなげればいい
３列シートにしてもいい

725 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 01:44:47 ID:rWfBP1ZI0

373は中央線の銭車で

726 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 02:43:02 ID:Vk8HcR96O

サクッと廃車にしそうw

727 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 14:14:01 ID:hx4y37nbO

３７３を静岡の有料快速に…

ごめんなさい。スルーしてください。

728 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 15:55:21 ID:QYoKmgD90

豪雨「岡崎だったからいい」＝麻生氏発言に抗議文－愛知県岡崎市
9月16日14時30分配信時事通信

729 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 15:56:46 ID:irqqxKH80

糞名古屋糞名古屋糞名古屋

730 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 17:18:34 ID:BGtXqm8HO

>>712
木曽川の岡田屋は？

731 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM ：2008/09/16(火) 18:53:42 ID:GGyof3of0

名古屋の完全ロング化ﾏﾀﾞｰ

732 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 20:01:06 ID:ZqWL7D850

「岡崎だったから被害はこのぐらいで済んだけど土地が低い名古屋だったら」と解釈すれば失言じゃない

733 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 20:02:26 ID:2na8jx5jO

>>732
でも、名古屋も酷かったよ。

734 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 21:20:13 ID:RDxYxwWt0

>>721
快速の話だが、俺は快速系統を名古屋分断にすべきだと思っている。
豊橋～名古屋と金山～大垣米原という組合せにするということ。
名古屋駅から座れない客が多過ぎる。

735 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 22:03:53 ID:nBS8tTVjO

名古屋市も東海豪雨を受けて色々と対策をとってるのに
名古屋市が何も対策してないような発言はどうかと…

>>734
そんなことを言い出したら
全ての駅から始発電車出さなくてはならないので
諦めて下さい

736 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 22:46:47 ID:V+DWMr9A0

>>734 >>735
今の輸送量では少々厳しいかもしれないが、対名鉄へのサービスの切り札といったら
やはり名古屋で座れるというアドバンテージは魅力的。
しかも、名古屋は３・４番線という比較的利用率が少なくて折り返しに適したホームがあるのだから、
ダイヤの工夫次第ではできないことはない。

ただ、岐阜方面は名鉄に対してボロ勝ちなので、やるなら豊橋方面に限られる。

737 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 23:15:14 ID:3ZakYcJa0

着席サービスで名鉄のﾐｭｰ指定には勝てん
ダイヤの工夫次第と言うが、そういう複雑な運用は東海には無理！
出来ることは快速の増結くらいだろ

738 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 23:28:36 ID:tDqkHgmDO

快速通過駅を増やせば？
例えば、尾張一宮とか…

739 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM ：2008/09/16(火) 23:28:48 ID:GGyof3of0

>>732
あちこちに現れるね、おまえみたいな工作員。

740 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 23:49:52 ID:RDxYxwWt0

>>736
非常に言いにくいが、18厨を初めとする長距離客(18期間以外にもいる）にハードルを設けるということも狙いの一つ。
正直彼らのマナーは悪過ぎる。1人で4人分の座席を占領して寝息を立てているヤシもいるし。
名古屋や金山で一旦車両を出てもらうことが大事かと。
>>735
突出して乗降の多い駅を、他の駅と同列にはできない。
>>738
時間当たりの本数が多いとはいえない東海道線では、快速停車駅の選定はなるべく利用者数に見合った形にすべきだろう。

741 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 23:54:40 ID:V+DWMr9A0

>>737
むしろ指定席車をつけるなら、今の東海にだってすぐにできる話。
しかも新幹線もあるし、勝てないことはない。

複雑な運用っていうか、そこまで駅数も乗り入れてる路線もないじゃない。
東海道新幹線のスジみたいに超複雑なダイヤやってる会社が無理とはねえ。
毎時０分発とか１時間に１本くらいなら名古屋―熱田が増えても問題なさそうだけど。

でもまあ、ほっといても名鉄は潰れていきそうだけどなｗ

742 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 00:00:36 ID:808952Fo0

>>740
とっておきの秘策としては、快速を岐阜止めにして普通を米原行きにしちゃうことなんだけどなｗｗｗ
名古屋で緩急のためにがばっと降りてくれれば御の字。
刈谷とかで分散してくれればなおよろし。

たぶん、117が潰れたらこういうダイヤになるはず。だって大垣まで６両は要らないし。

743 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 00:02:39 ID:n3bHFFkz0

2008年ベネッセ中３実力判定模試の合格者平均点（500点満点）
旭丘　　 442 ☆１群Ａグループのトップ☆
一宮　　　434 ☆２群Ａグループのトップ☆
明和　　　433
菊里　　　421 ☆１群Ｂグループのトップ☆
千種　　　413 ☆２群Ｂグループのトップ☆
向陽　　　412
半田　　　404
一宮西　 404
瑞陵　　　403

2008年の合格実績最上位層版（公立版）
名古屋尾張地区
順.－－－－－｜定-｜東｜京｜一｜東｜国｜合｜割
位.－－－－－｜員-｜大｜大｜橋｜工｜医｜計｜合
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
01.●旭丘－－｜320｜25｜20｜05｜05｜47｜102｜31.8理Ⅲ1名医8
02.●一宮－－｜320｜19｜10｜05｜02｜08｜-44｜13.8名医3
03.●明和－－｜320｜04｜14｜05｜02｜12｜-37｜11.6名医4
04.●千種－－｜280｜01｜05｜01｜01｜05｜-13｜-4.6名医1
05.●菊里－－｜320｜01｜06｜01｜00｜03｜-11｜-3.4
06.●一宮西－｜320｜01｜05｜00｜00｜01｜-07｜-2.1
07.●半田－－｜320｜01｜03｜00｜01｜01｜-06｜-1.8
08.●五条－－｜320｜01｜01｜01｜01｜01｜-05｜-1.5
09.●江南－－｜320｜00｜02｜00｜01｜00｜-03｜-0.9
10.●向陽－－｜360｜00｜02｜00｜00｜01｜-03｜-0.8
11.●瑞陵－－｜320｜00｜01｜00｜00｜00｜-01｜-0.0

744 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 00:28:10 ID:aXEBQ20+0

>>742
そんなことしても意味ないよ。
１８乞食にしたら、岐阜で乗り換えるだけ。
どっちにしても、速さや快適度では快速系統に分があるから、そっちに集中する。

745 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 02:01:55 ID:A/59IOeyO

ながら廃止にする代わりに東京～名古屋直通の快速を走らせてくれ。

746 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 07:35:44 ID:2BRzCdcm0

>>744
岐阜で緩急接続を取らないってことなんじゃない?
豊橋分断みたいに、快速の岐阜到着1分前に普通米原行きが発車みたいな

747 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 07:50:26 ID:cypaNlba0

【いじめ】名古屋人から身を守る方法24【恫喝】
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/jinsei/1218251952/l50

名古屋出身の奴とは関わらないほうがいい　２
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/jinsei/1219530335/l50

■あなたは名古屋が好きですか？嫌いですか？８■
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1219609320/l50

【土着】名古屋人から身を守る方法20【ｶｴﾚ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/nohodame/1202258712/l50

名古屋人って何でここまで嫌われるの？【3】
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/countrylife/1214813926/l50

★なんで名古屋人は地元でも方言で喋らないの？★2
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/gengo/1158852655/l50

愛知県はいじめが日本一多いｗｗ
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1175425238/l50

名古屋のひどさに失望した
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/shugi/1190992195/l50

愛知ってどうしようもないよな
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1210519784/l50

【交通事故死全国１】愛知県民は公道の癌 5！
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1212304688/l50

748 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 08:23:23 ID:M48McieAO

>>746
岐阜で普通列車到着２分前に快速列車が発車します。
うらめしく見ています。
高山線の話ですが…

749 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 15:10:07 ID:aXEBQ20+0

>>746
普通米原行の１本前の快速系統に乗ればいいだけ。
１３，４分なら、今の大垣乗り換えとそれほど変わらない。
要するに大垣乗換えが岐阜に移るだけ。

名古屋で普通米原行が接続していたとしても、乗り換えるメリットがない。
第一、席に座っているのに名古屋で乗り換える必要がない。

１８乞食より西岐阜～大垣の利用者の方が不便になるだけだと思うが。

750 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 15:26:11 ID:xlRcca670

第一ウザい奴らのためにウザくしようというのが既に本末転倒。
浜松発米原ゆきを設定しない程度でいいと思うけど。

751 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 17:13:11 ID:RVv9D2l+O

その米原からの特快豊橋ゆきに乗ってるんだが、
大阪方面からの新快速を待たず（本来は7分で連絡なのが到着遅れのため）に米原を定時発車。

俺の乗る車両自分を入れて乗客3人w。

新快速乗り換え組を入れないとこんなに利用客いないのか・・・・

752 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 18:37:57 ID:0nwtYtH00

ながら臨時化→ながら廃止→18切符本州エリア使用不可→18切符廃止
→普段の利用者快適

753 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 19:43:52 ID:9f9XHGju0

>>751
乗り換えが少ないだけで変わるもんだよ。
熱海で東京方面から静岡方面へ乗り継ぐときも静岡方面行きの受け持ちが1本なら席が埋まる程度だし。

754 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 20:52:35 ID:Kk0FcGYB0

結局>>734の提案でいいんじゃないの？

快速系　豊橋（一部浜松）－名古屋　毎時4本
同　　　　金山－大垣（一部米原）　毎時4本
普通　　豊橋（一部浜松）－岐阜　毎時2本
同　　　岡崎－岐阜　毎時1本
同　　　大府－岐阜　毎時1本

この機に乗じて岡崎－大府の普通4本化復活もやろうかと思ったがｗ、それは本題ではないのでやめた。
個人的に帰りの電車で、名駅からでも行列の３～４人目から座れなくなるというのはやはり異常だと思う。

755 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 21:23:00 ID:9f9XHGju0

>>754
そんな乗り換え100％必要なクソダイヤだめだろ。
同じように大都市を通過する酉だって大阪で新快速を分断という馬鹿なことしてないだろ。
ぶっちゃけ武豊直通区間快速を終日運転し、新快速を毎時4本、大府止まりは中止にすれば問題ない。

756 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 21:42:01 ID:0AfloZWbO

快速系でも普通でも良いから、朝晩の一部の列車を掛川まで延長すべき。

757 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 21:46:13 ID:nzMJ+djaO

毎日静岡まで311が行ってるじゃん
名古屋駅2000発なら理想的だろ

758 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 22:20:16 ID:2kkGLAAN0

通勤時間帯だけ名古屋折り返しの通勤快速でも設定。でいいんでねぇ？

759 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 22:27:47 ID:808952Fo0

>>744 >>749
いやいや、完全にシフトさせるのは確かに無理なんだが、
ある程度分散させればいいわけよ。
だって普通は比較的空いてるし、どうせ１５分前に乗るくらいなら、
普通に１５分余分に乗ってもいいや、ってなるじゃん。
それと、あくまで快速で行けるとこまで行くグループと分かれれば
快速に混雑が集中しにくくなるってわけ。
西岐阜～大垣は確かに不便になるけど、大垣以西は大垣分断でクレームが多かったから、
普通でも名古屋に直通させておけばいいと思う。

>>754
だから、名古屋～金山１２本もいらないってｗ
名古屋スルーの利用者も結構いるから。

>>755
武豊快速は昼間快速みえに車両取られてるから無理なんですわ。
電化するなり、車両増備するなりしないと。

760 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 22:33:12 ID:0AfloZWbO

>>757
上り名古屋発18時、19時を掛川行きにどうかなと。車両は311系or313系で。運用の関係で難しいかもしれんが。

761 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 00:05:33 ID:MPdKLJ5V0

311と313-0,313-300って予備編成はどれくらいいるの？

762 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 00:46:03 ID:xIcdPVpf0

ID:808952Fo0
中央線沿線住民のせいかここの住人と何かズレてるね。
まあ屑岡人よりはマシだけどｗ

763 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 01:14:09 ID:zUe/momS0

>>762
そうか？

むしろいつも中央線スレで東海道線住民と認定されてるから嬉しくてしょうがないぞ。
まあ東海道もよく利用するもんで。

764 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 02:21:00 ID:YVKkb17l0

金山駅ってゲロだらけだよな。
きょうもまた名鉄乗換改札前あたりにベシャーっとしてあった。
何でもいいけど早く片付けてほしい。

765 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 04:55:38 ID:PXLQcAzx0

片付ける方の身にもなれよ…

766 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 07:13:01 ID:wfuIQvOM0

日本社会は酒に甘過ぎるよな。公共の場所での酔っ払いは厳罰にすればいいのに。

767 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 20:30:37 ID:w2VMocxQ0

掛川まで直通すると大垣と掛川の高校球児の遠征に便利

768 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 22:32:08 ID:QOMJ4Jtf0

遠征はバスだろ

769 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 22:44:57 ID:+36cUDYGO

>768
意外と電車の乗り方知らない高校生いるからなｗ貸切バスが無難。

770 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 22:56:43 ID:zUe/momS0

>>766
そもそも飲酒運転がダメな上に、鉄道もダメってなったら帰れないぞｗ
まあ吐くならトイレとかにしてくれって感じだがな。

771 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 23:06:43 ID:wfuIQvOM0

>>770
酔いを醒ましてから帰れ。それが嫌なら近所か家で呑め。

772 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 23:12:19 ID:zUe/momS0

>>771
それができたらみんなやってると思う。

773 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 23:15:03 ID:+36cUDYGO

>>771
大人には大人の付き合いがあるのさ(笑)

774 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 23:35:58 ID:dOF3kWUHO

>>767ワロタｗｗ

775 ：名無し野電車区：2008/09/19(金) 00:20:32 ID:/YAMRuUE0

酔っ払ったら、ゲロ袋持参でタクシーで帰るか近くのサウナにでも泊まる
それでも電車で帰ろうってセコイことするから、まわりに大迷惑

776 ：名無し野電車区：2008/09/19(金) 00:25:11 ID:FPHcvgpN0

>>775
酔っ払ったら、自分が酔ってるかどうかってことが分からなくなっちゃうんだよ。
これはたとえ偏差値７０超えのエリートでも同じなんだよ。

777 ：名無し野電車区：2008/09/19(金) 00:41:09 ID:SC+VvW1p0

飲みすぎ注意ｗ

778 ：名無し野電車区：2008/09/19(金) 02:09:03 ID:s2gyGQYs0

酒は飲んでも呑まれるな

779 ：名無し野電車区：2008/09/19(金) 02:11:31 ID:27gdRqy6O

昨日の夜金山駅のホームに細長いうんこがあった。誰かホームでうんこふんばったな。

780 ：名無し野電車区：2008/09/19(金) 02:37:15 ID:fR0kWWW20

ゲロとかウンコとか・・・
本当に金山は汚い駅だなぁ
ジュースこぼしたようなシミもあちこちにあるし

781 ：名無し野電車区：2008/09/19(金) 05:17:47 ID:3UoWru0CO

まぁ酔っ払ったら交通機関だと周りに迷惑が掛かるので、自家用車で帰りましょうって事だな。

782 ：名無し野電車区：2008/09/19(金) 06:02:57 ID:M3IbKh290

>>781
そこで運転代行サービスですよw

783 ：名無し野電車区：2008/09/19(金) 06:26:18 ID:qJWK7PTzO

いっその事、黄金山総合駅にしちまえ！

784 ：名無し野電車区：2008/09/19(金) 18:11:51 ID:KFB8zJeS0

付き合いの席だとしても
我を忘れるほど呑む（酔っ払う）のは二流、三流の人間
出来るヤツはその辺りをちゃんと上手くやる

785 ：名無し野電車区：2008/09/19(金) 23:28:45 ID:NXOQ7k5x0

今日はやけに客層が悪いと思ったら
名鉄の振り替え輸送もやっちょるのか

786 ：名無し野電車区：2008/09/19(金) 23:55:28 ID:ypL1aCrn0

飲める奴がうらやましいよ。
俺なんて生中のジョッキ1/3も飲んだら吐き気と頭痛でぶっ倒れそうになるぜw
乾杯の一口だけ飲んで、あとはジョッキに手つけずソフトドリンクでごまかしてるw

787 ：名無し野電車区：2008/09/20(土) 06:02:40 ID:ky4t2K+4O

３５０の缶ビールを５秒で飲み切ったら、「人間じゃない」と言われた

788 ：名無し野電車区：2008/09/20(土) 06:09:15 ID:ky4t2K+4O

金曜深夜～土曜朝の新宿東口は、２０ｍ間隔で道端に人が寝てる

終電でゲロ撒き散らす奴とか、ホームやロングシートに寝転ぶリーマンなんて
金曜の東京じゃあたりまえ。名古屋人は行儀が良すぎるな

789 ：名無し野電車区：2008/09/20(土) 09:12:17 ID:8DVB4JB20

武都予からのウンコ車輪を本線にいれんなよ
ダイヤがみだれるだろ
魚くっさい田舎民は多府でまたせとけ
　　　

790 ：名無し野電車区：2008/09/20(土) 19:55:12 ID:Tr/SScGaO

スカトロだぜ

791 ：名無し野電車区：2008/09/20(土) 20:02:06 ID:rA3zNpEJ0

RJのタブレットに、313のLEDを走行中もつけろという投稿が採用されてた。
内容は読んでもらうとして、こんなの載せるとはRJも情けねえな。

792 ：名無し野電車区：2008/09/20(土) 21:07:08 ID:3QEvKmA60

>>789
ウンコ車輪？
その当て字の使い方のほうが田舎じみている

793 ：名無し野電車区：2008/09/20(土) 22:10:15 ID:cLulKkJj0

>>791
RJの凋落は今に始まったことじゃないぞ。
上飯田線を大曽根まで延伸しろとか、色々と酷いのが平気で載る。
ＬＥＤならむしろ消さない会社の方が少ないよな。
まあ撮り鉄にとっては行き先も収めたいだろうけどね。

794 ：名無し野電車区：2008/09/20(土) 22:18:45 ID:Q582cKucO

なんか終電近くになると駅のホームでゲロ吐いてる人とかこの前は金山駅のホームにうんこがあったよ。

795 ：名無し野電車区：2008/09/20(土) 22:21:36 ID:4PJsqXaP0

小牧線から瀬戸線に繋がって栄町に乗り入れれば便利だとは思うけどな。

796 ：名無し野電車区：2008/09/20(土) 22:36:29 ID:Gtmda4UW0

元はそういう計画だったんだけどね。
瀬戸線の栄単独乗り入れ自体ない話だったし、いろいろ逆転したね、この2線は。
で、既にここまで出来ちゃった以上今更名鉄だけで乗り入れはないでしょ。
19号沿い～栄～どっかって上飯田線伸ばすのはありだとは思うけど。

797 ：名無し野電車区：2008/09/20(土) 22:55:05 ID:yrrEaKCq0

>>791 >>793
RJのウェブ版の投稿欄もすごいｗ
http://www.rjnet.jp/free/
ここの「長野県　西村　繁」の投稿が特に。
まあここは選んで載せてるわけじゃないだろうけど。
ちなみに、某線会の元常連のＭ．Gもいるよｗ

798 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 03:30:20 ID:q1rYTrVQ0

>>795
平安通から丸田町まで延伸計画はあるね
出来るとすると東新町あたりにも駅が出来ると良いが
丸田町交差点にも近いから無理かな

799 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 04:52:31 ID:/PGVbxXk0

このスレ的にはそのまま南進して笠寺あたりで東海道線と繋がって相互乗り入れして栄方面直通とかｗ

800 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 06:14:40 ID:mvgYF5WnO

800

801 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 11:34:04 ID:s0poUpzM0

>>797
一応編集部の手が入るから、荒れそうな話題とか（特に反論レス）はカットされることが多い。
でも西村氏はある意味名物っていうか、種村氏みたいな感じなので仕方がないｗ

>>799
名鉄が東海道線には乗り入れないだろｗ
桜通線のが入りやすいだろうけど、金山まで乗った方が早いからなぁ。
笠寺からなら基幹バスもあるし、別に今のままでいいよなｗ

802 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 14:23:14 ID:j4W4h1Yr0

名古屋-豊橋往復きっぷをエリアを新所原まで延ばせないかな？
ちょうど県境だもん。

803 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 15:40:34 ID:qbIRidLWO

>>802一応静岡県だから無理やね…

804 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 15:46:04 ID:JhNKCNad0

天竜浜名湖鉄道にご乗車下さい。

805 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 15:52:34 ID:whlHLhfP0

>>803
JRに投書する価値はありますよ。
将来、豊橋市が湖西市と越県合併したら確実に使えるようになる。
それより前に東三河の広域合併。

806 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 15:52:47 ID:sJeLSCkg0

いまどき雑誌に投稿してるヤツなんて
ロクなもんじゃないｗ

807 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 15:55:11 ID:rp9QE1W9O

>>806
長渕剛乙。

808 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 16:11:46 ID:hyH1/DBJ0

本社としては二川までが管轄だからなぁ。
運用は豊橋で別れるけどね。

809 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 16:22:08 ID:qbIRidLWO

>>808
二川駅下り方面6:32始発をなんとかしてくれ

810 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 17:05:27 ID:hBrrfJqCO

↑何で？

811 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 17:09:51 ID:jNjFU0AJ0

競合区間以外にまともなサービスを期待するな

812 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 17:14:37 ID:fda/YehGO

二川の人は早朝出勤のとき、タクシーを使うのかな？

813 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 19:08:14 ID:9pmGfi9p0

岐南駅が設置されないのは岐阜駅を保護したい岐阜市の陰謀だとか言ってる馬鹿が某所に居る
ﾜﾛﾀｗ

814 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 21:21:57 ID:Pfc+yvKIO

今夜のホームライナー大垣31号は３両で運転。
伊那路で何かあったのか？今夜のムーンライトながら東京行きはどうなるかな？

815 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 21:26:09 ID:vHdZuwAO0

>>814
伊那小沢で信号故障、さらに平岡あたりで大雨抑止だったからな

816 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 22:08:33 ID:CU3F3bG8O

>>814
静岡から運んでくるんじゃないか？

817 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 22:59:42 ID:BuObWpcr0

>>813
すげえ痛い奴だなそいつ

818 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 23:26:05 ID:C9F1mXI3O

大垣―東大垣―安八―穂積―西岐阜―岐阜―岐南―木曽川…と想像してた頃が懐かしい

819 ：名無し野電車区：2008/09/22(月) 11:40:13 ID:JG3c5yPD0

お金払えばいつでも駅なんて作れるさｗ

820 ：名無し野電車区：2008/09/22(月) 12:49:18 ID:LtnwNGcHO

でもあんまり増えすぎると普通がより遅くなる…

821 ：名無し野電車区：2008/09/22(月) 13:01:39 ID:4u6fT95XO

でも名古屋でバカ停するから、通しではさほど変わらないきがす。

822 ：名無し野電車区：2008/09/22(月) 17:08:03 ID:UIRWPj370

>>818
安八と言うよりは巣南だな

823 ：名無し野電車区：2008/09/22(月) 21:11:10 ID:OQdmyk4Z0

>>821
基本的には新幹線も在来線も一緒で、ダイヤに影響しなければ新駅は造れる。
びわこ栗東だけＯＫだったみたいね。

824 ：名無し野電車区：2008/09/22(月) 23:10:49 ID:iI8SOp9m0

JR東海はリニアの前に田舎くさい在来線のデザインを一新せよ

825 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 09:17:26 ID:YAJXeOZO0

>>823
利用駅が見込めないと作ってくれない。
新駅を作るその費用はすべて自治体持ち。
普通のダイヤは比較的余裕を持ってるから3駅くらいなら増えても大丈夫。

826 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 09:57:45 ID:e/r3szkM0

>>825
その地域の人口密度が高く、名古屋方面への需要が高い。
または、今後上記の可能性が高い。
そういうことでないと、たとえ金出されても作らないだろう。
第一自治体の全額出資でも、維持費や固定資産税は倒壊が出すわけだし。
>>818はその点で現状では妄想だな。
野田新町がちょっと失敗作になりつつあるから、今後はシビアになるかも。

827 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 10:25:26 ID:8ouoQk/8O

木曽川と尾張一宮の間も距離が長いけど、駅は作れんな

828 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 10:36:57 ID:lo+oO1Mi0

実現の可能性は別として、今って東海道線名古屋口の新駅構想ってどのくらいあるんだろうね。
さすがに大府～岡崎にはもうないだろうけどｗ
あと、もう岡崎新電車基地構想とかは完全に消滅かな。
流動状況から見て、大垣より岡崎の方がダイヤがスムーズに組める気がするけど。

829 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 10:49:26 ID:RzXLjIXYO

笠寺と熱田の間？

830 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 10:53:37 ID:jujkWwzz0

素人目にも野田新町より岡崎・幸田間、豊橋・二川間の方がいけると思ったが、
刈谷の客数増に惑わされたんだろうなぁ。

831 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 10:55:32 ID:YAJXeOZO0

>>826
野田新町は市内バスも乗り入れし、準備万端だったのに東海が普通改悪で拍子抜けさせられたしねぇ・・・

>>828
岡崎電車区作ったら柔軟な運用が組めそうなのにねぇ・・・

832 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 11:02:54 ID:lo+oO1Mi0

>>830
豊橋～二川はどう見てもきついと思うよ。
人口が多いだけではダメだよ。あの辺だとマイカーと勝負にならない。
>>826が名古屋方面への需要とわざわざ注記した意味はそういうことだろう。

833 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 11:10:12 ID:jujkWwzz0

>>832
確かに。東海が考えてるのは対名古屋だけだもんなぁ。
それでも野田新町よりはマシだと思うが。

834 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 12:31:56 ID:xFJbGSCP0

岐阜～木曽川間はどうだろう？国道２１号の付近で。
普通でも運賃、速度とも名鉄の笠松、岐南どちらでも圧倒的に有利。
沿線人口もそれなり。

駅名は徳田で。

835 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 13:28:53 ID:hE75r+u80

>>830
岡崎・幸田間は相見駅（仮）が決定していたはず
JRが何年か前に許可した気が
南大高の次に建設するんじゃない？

昔、幸田車両区を作ろうとしたような・・・

836 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 14:41:32 ID:Vdv6HLQ70

野田新町が失敗というより、倒壊が普通を減便している時点でダメ

837 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 15:54:07 ID:nF4a0Vam0

相見駅（仮）の建築費は約50億だそうです

838 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 16:22:22 ID:brABx6Kh0

>>826
野田新町も結構駅の周りは家が立ち並んできたけどな。
マンションとかもできたし。
それよりも駅の南側の区画整理が遅れているのが痛い気がする。

839 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 21:35:46 ID:FOxdym6d0

野田新町　普通しか止まらないから駄目とかって
そんなの東刈谷利用者が聞いたら怒るぞｗ

結局、もともと需要が無かったんだよ
東刈谷利用者を不便にしただけでさ…

840 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 21:53:26 ID:oC3iLvWS0

>>834
その駅名だけは駄目

841 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 21:55:58 ID:n4BRKcYA0

>>834
伊勢鉄に同一読みの駅名があるから、

ここは「ぶらり徳田」
　　　　「銀河徳田」　　で。

842 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 22:03:25 ID:YAJXeOZO0

>>839
需要がないんじゃないよ。
刈谷市が東海に熱望して、東海も見込めると予測した上で駅を建設を開始した。この時点で刈谷市は毎時4本あると思ってた。
そしてダイヤ改正日が決まり、概要が発表された。その中にはあったのがあの悪夢の普通改悪。
もし本数が変わらなかったら予想に近いくらいは見込めただろうに、15-15-30ダイヤなんて使いづらいわｗ
20-20-20だったら均一だからまた変わってたかもしれない。
普通改悪のおかげで、見込める需要が発生しなかったんだよ。元のダイヤに戻らない限りは非常にゆっくりと利用者増えるだろうね。

843 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 22:36:35 ID:qr9AtlHR0

>>829
そんなとこ作っても需要ないよ。
どうせ15分毎の普通だけだから、市バスや地下鉄に勝てない。
>>842
刈谷～東刈谷だってそんなに長い駅間距離じゃないし、作った意味はあまりないと思う。
確実に乗ってくれる需要が本当にあるかどうか精査しなかったんじゃないかと。
刈谷市は金持ち自治体だから、とにかく押せると踏んだんだろうけど。

844 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 23:10:35 ID:YAJXeOZO0

>>829
東海通の辺りだな。駅設置によってバス停が移動してくれれば需要は見込めるね。

>>843
三河安城-東刈谷　1.8km
東刈谷-野田新町　1.6km
野田新町-刈谷　　 1.9km
東刈谷に近いが、極端に近いわけじゃない。
あの付近は県道48号線を越えると住宅街。もう少しアピールすれば増えそうだがな。
それに知立市、刈谷市のバスが駅前まで来てるんだからそれの需要も期待できたはずだし。

845 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 23:25:45 ID:XBfh8ZbqO

>>844
俺の小学校時代の徒歩通学より近い距離だ....

846 ：名無し野電車区：2008/09/24(水) 00:04:16 ID:72mNJbvm0

>>842
なんだか物凄～～～く勘違いしてるようだけど、
野田新町ってあの辺りにある工場への通勤輸送のためでしょ？
ブラザーの工場だっけ。
昼間の毎時３本とかあんまり関係ないから。
朝８時の上りが６本あるダイヤなんだからね。
東海道って対名古屋しか需要が無いって思われがちだけど、
朝の岡崎方面の普通って結構乗ってるよ。

847 ：名無し野電車区：2008/09/24(水) 00:09:36 ID:JbTQ8bHM0

んまぁ、嫌倒壊、嫌火災の俺でも、今の名古屋口（特に上り方面）に新駅作るくらいなら、
自動車道直結の新幹線南大高駅の方が実はありそう。（環状2号がつながると更にね）

848 ：名無し野電車区：2008/09/24(水) 05:48:33 ID:LUI4qtWB0

野田新町　普通しか止まらないから駄目とかって
そんなの三河安城利用者が聞いたら怒るぞｗ

新幹線接続液なのに快速系統が止まらないって・・・・安城と停車駅入れ替えろよ。

849 ：名無し野電車区：2008/09/24(水) 07:12:44 ID:UOa1knX10

>>848
さすがにそれはアレだけど、夜の区間快速くらいは停めてほしい

850 ：名無し野電車区：2008/09/24(水) 08:08:01 ID:PtvhgbWjO

>>844
あの辺りの東海通は市バスの本数はほとんどないよ

851 ：名無し野電車区：2008/09/24(水) 08:50:50 ID:PvEbsOp6O

三河安城に停車するのは快速なら良いよ

852 ：名無し野電車区：2008/09/24(水) 21:20:21 ID:DWct08YH0

豊橋に行ったら、10月の金曜日の臨時新快速の告知ポスターが貼られてた。
気合入ってるなJRｗ

853 ：名無し野電車区：2008/09/25(木) 00:30:34 ID:SO+mlkM/0

普通にも気合を入れろ

854 ：名無し野電車区：2008/09/25(木) 00:40:09 ID:o95zx7PA0

新普通誕生。

855 ：名無し野電車区：2008/09/25(木) 01:15:41 ID:zqLq+yHT0

大府止の普通を新設すればいい。
昼間は車両にも余裕があるしできないわけじゃない。

856 ：名無し野電車区：2008/09/25(木) 02:19:38 ID:vPAuyvfv0

普通（椋岡通過）でいいだろ

857 ：名無し野電車区：2008/09/25(木) 02:28:57 ID:fqZTPgW1O

>>856
今思うと何で通過してたの？隣と近いから？近くても停車してあげろよ…

858 ：名無し野電車区：2008/09/25(木) 13:29:51 ID:uhbX1xfuO

岡崎－名古屋は普通４本でお願いしたい。

３０分待ちはマジでつらい。

昼間の出張ときとか近くの東刈谷から乗れず、刈谷まで出るはめになる事が結構ある。

859 ：名無し野電車区：2008/09/26(金) 15:42:09 ID:bK+OO57W0

>>858
朝の快速系の増発をやめない限り、元に戻らないかと･･･（人員的な意味で）

860 ：名無し野電車区：2008/09/26(金) 18:14:30 ID:JpB33/pZ0

>>859
となると、大府～岡崎間毎時普通４本化するには
313-3000を投入してワンマン運転するしかないのか…。

嗚呼、益々火災マジックにハメられてゆく…orz。

861 ：名無し野電車区：2008/09/26(金) 18:31:56 ID:oCz9zh2t0

東海道線のワンマン運転ってできるの？
停車時間が延びることになるから難しいと思うのだが。

862 ：名無し野電車区：2008/09/26(金) 18:50:51 ID:5+7QtyE00

>>859
たぶんあんまり普通に回しすぎるとラッシュ時や増結、他線へ回すことができなくなるからだろうね・・・

863 ：名無し野電車区：2008/09/26(金) 20:17:28 ID:qwuAeaom0

>>860
ワンマンにしても必要な運転士の数は変わらないだろ。
マジックに引っかかる前に墓穴掘ってどうする。

864 ：名無し野電車区：2008/09/26(金) 20:54:38 ID:FpFcoYX/O

いつだったか、町と町の輸送は名鉄に任せて、我々は都市と都市の輸送に重点をおいてる的な記事を読んだ気がする…
それに、個人的には普通の本数は適切だと思うけど…昼間なんて2両でも大丈夫だと思うほどガラガラなのが実情…

865 ：名無し野電車区：2008/09/26(金) 21:12:27 ID:5+7QtyE00

>>864
2両の普通が日中にあるけど昼間にしては異常な混雑度なので最低でも3両。
4両が丁度いい。

866 ：名無し野電車区：2008/09/26(金) 21:23:12 ID:FpFcoYX/O

>>865
それは大府までだと思うが…
大府までの普通は４両要ると思うが、大府～岡崎は要らない。また、大府までの普通を増発すれば、混雑は緩和されると思う。また、ロングシートの車両ならあれほど混まないと思う。よって、静岡の313系ロング3両と大垣の311系をトレードして欲しい。

867 ：名無し野電車区：2008/09/26(金) 21:42:08 ID:i96YmwFz0

>>866
> >>865
> それは大府までだと思うが…
> 大府までの普通は４両要ると思うが、大府～岡崎は要らない。また、大府までの普通を増発すれば、混雑は緩和されると思う。また、ロングシートの車両ならあれほど混まないと思う。よって、静岡の313系ロング3両と大垣の311系をトレードして欲しい。
>

よく大府までという話がでるけど、
刈谷に出入りしている沿線周辺住民からすると、
普通が一時間に4本は必須かと思うんだけど。

大府ってそんなに何かあるんですか？

868 ：名無し野電車区：2008/09/26(金) 21:42:27 ID:rtkyP82f0

＞静岡の313系ロング3両と大垣の311系をトレード

冗談じゃない
寝言は寝てから言え

869 ：名無し野電車区：2008/09/26(金) 21:52:30 ID:FpFcoYX/O

>>868
お前がな！
冷静に考えろ！
あの加速の悪い311系が普通に向いてると思うか？
それに基本的に緩急接続が刈谷、岡崎でとられるんだからロングの乗車時間は基本的に、それほど長くならない。それに、静岡に311系が入れば中距離客の快適性が増す。どこに問題がある？
何か文句があるなら具体的な理由を示せ！

870 ：名無し野電車区：2008/09/26(金) 21:57:03 ID:FOUYUXtZ0

♪～ピンポ～ン

ご乗車ありがとうございます。この電車は、前乗り前降りワンマンの普通、岐阜行です。
次は名古屋です。四日市方面と、名濃鉄道線、伊勢ルンルン鉄道名古屋線はお乗換えです。

次の名古屋では一番前の扉が開きます。お降りのお客様は、一番前までお進みなり、運転室横の運賃箱に、
切符、整理券、運賃をお入れください。定期券の方は整理券を運賃箱にお入れの上、運転士によく見えるようにご提示ください。
お降りの際には、一番前の扉をご利用ください。

なお、次の名古屋でお乗換えのお客様で、乗車券をお持ちでないお客様はいったん、名古屋までの
運賃をご精算お願いいたします。お降りの際に、運転士より清算証明書をお受け取りになり、
お乗換えの列車の乗務員から乗車券をお求めになるか、お降りの駅でご清算ください。
乗り降りの際にはお足元にご注意ください。

この電車は、岐阜行、ワンマン電車です。整理券をおとりください、整理券をおとりください、危険物を持ち込まないでください。
この電車は、岐阜行、ワンマン電車です。整理券をおとりください、整理券をおとりください、危険物を持ち込まないでください。
この電車は、岐阜行、ワンマン電車です。整理券をおとりください、整理券をおとりください、危険物を持ち込まないでください。

871 ：名無し野電車区：2008/09/26(金) 22:00:06 ID:H8bgj+020

>>869
そもそも本当に地元民かね？
それなら、311の快速運用が今でも多く残っていることを知っているはずだが。

872 ：名無し野電車区：2008/09/26(金) 22:01:23 ID:q6ZyttcA0

>>864
この間岡崎から名古屋まであえて普通で行ってみたけど2両はきついと思うよ。
すこしラッシュ帯が近かったというのもあるだろうけど快速乗り換え駅では割と空いてても
他の駅で乗ってくる人は結構いたから。

873 ：名無し野電車区：2008/09/26(金) 22:04:17 ID:qwuAeaom0

また俺の出番かｗしかし、静岡の車両とトレードとは最近にしては珍しく潔く堂々としているな。
だからこそ叩きやすいのだがｗｗｗ

＞何か文句があるなら具体的な理由を示せ！
（静岡側）
・静岡に日中４両はいらない件。
・静岡に３１１を持って行くと他の車両と併結がむずかしい（実績がない）
（大垣側）
・快速と普通の車両を極力共通化して効率化を図っているから。
・加速度２．０ならマシな方。１１７でも十分スジに乗れるから。
・朝ラッシュが減車になってサービスダウン。
・１１７がいなくなるとさらに余裕ができるのでいらない。
（その他）
・１８きっぱーには正直うんざりです。
・今まで１０回くらい同じこと書いた件。

874 ：名無し野電車区：2008/09/26(金) 22:46:13 ID:FpFcoYX/O

岡崎在住ですが何か？
大垣側
・全車両を313系に統一する事で効率UP！
・加速度が高ければ、遅れが発生しにくい
・ラッシュ時にはロングの方がクロスよりも適しており、ラッシュ時にはロング３両×２＋クロス２両で組めるのは効果的。

静岡側
・311系は211系ベースであり、技術的問題は大して発生しない。
・浜松～豊橋などの一部区間では、輸送力が３両では足りていない。

875 ：名無し野電車区：2008/09/26(金) 22:54:06 ID:arwurd0aO

>>874
屑岡工作員乙

876 ：名無し野電車区：2008/09/26(金) 23:15:27 ID:qwuAeaom0

>>874
ロングを希望する方は名鉄をご利用下さい。

877 ：名無し野電車区：2008/09/26(金) 23:44:01 ID:FpFcoYX/O

はぁ…
嘆かわしい限りです。
ロングと聞くだけで反対しか言えないとは…ロング＝悪という思想は捨てるべきだと思いますよ！
>>876
そうやって話をすり替えるのは止めていただきたいと思います。

878 ：名無し野電車区：2008/09/26(金) 23:54:28 ID:r77zbfT0O

　名古屋～大府の各駅停車が出来て、普通が名古屋・金山と停まって大府まで通過になるという区間快速紛いになるとか…

879 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 00:04:14 ID:Fx6e3QP/0

>>871
たぶん117系の快速運用の方が多い。それぐらい少ない。
>>874
>>・全車両を313系に統一する事で効率UP！
現状ダイヤだと117系以外は全ての車両がスジに乗れる。特別快速のスジにも311系でも211系0番台でも乗れる。
>>・加速度が高ければ、遅れが発生しにくい
加速度が全てじゃない。中速域から伸びるのか、それとも高速域が伸びるのかでも変わる。
>>・ラッシュ時にはロングの方がクロスよりも適しており、ラッシュ時にはロング３両×２＋クロス２両で組めるのは効果的。
デッドスペース多い。ロングの意味ない。ていうか3連は普通向け。
>>・311系は211系ベースであり、技術的問題は大して発生しない。
211系0番台との運用実績はあるけど、5000番台とはない。運用的にも独立させる必要がある。
>>・浜松～豊橋などの一部区間では、輸送力が３両では足りていない。
確かにあるけど、5両あれば足りる。211系6000番台でもくっつけててください。

880 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 00:20:25 ID:bebvshEP0

>>877
ID:qwuAeaom0だけど、俺のカキコに一度でも「ロングは悪」なんてワードがあったかい？ｗ
お前こそ勝手に話を摩り替えてるよな。

東海道線名古屋口は車両の都合から今の状態になってるだけだ。
座席の形式は運用面の都合上クロスしかないだけだ。
一度決着が着いた話を一々蒸し返すな。
２年前から同じこと何度も言わせるんじゃねえ。

お前にいいことを１つだけ教えてやろう。
朝のラッシュピーク時（８時台）に名古屋に到着する下り普通はすでに３１３で統一済みだ。
上りは３１１も入っているが６両以上。大半が８両。

そして乗車率は　余　裕　の　１　２　０　％　台。

クロスは乗り降りがし辛いからってロングにするレベルじゃねえな、と。
まあ、ロングが欲しいなら中央線くらい混んでから言え。
もちろん、編成も８両ぎりぎりまで増結して、の話だがな。

881 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 00:47:52 ID:SQRGW5l+0

2008年ベネッセ中３実力判定模試の合格者平均点（500点満点）
旭丘　　 442 ☆１群Ａグループのトップ☆
一宮　　　434 ☆２群Ａグループのトップ☆
明和　　　433
菊里　　　421 ☆１群Ｂグループのトップ☆
千種　　　413 ☆２群Ｂグループのトップ☆
向陽　　　412
半田　　　404
一宮西　 404
瑞陵　　　403

2008年の合格実績最上位層版（公立版）
名古屋尾張地区
順.－－－－－｜定-｜東｜京｜一｜東｜国｜合｜割
位.－－－－－｜員-｜大｜大｜橋｜工｜医｜計｜合
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
01.●旭丘－－｜320｜25｜20｜05｜05｜47｜102｜31.8理Ⅲ1名医8
02.●一宮－－｜320｜19｜10｜05｜02｜08｜-44｜13.8名医3
03.●明和－－｜320｜04｜14｜05｜02｜12｜-37｜11.6名医4
04.●千種－－｜280｜01｜05｜01｜01｜05｜-13｜-4.6名医1剣獣1
05.●菊里－－｜320｜01｜06｜01｜00｜03｜-11｜-3.4
06.●一宮西－｜320｜01｜05｜00｜00｜01｜-07｜-2.1
07.●半田－－｜320｜01｜03｜00｜01｜01｜-06｜-1.8
08.●五条－－｜320｜01｜01｜01｜01｜01｜-05｜-1.5
09.●江南－－｜320｜00｜02｜00｜01｜00｜-03｜-0.9
10.●向陽－－｜360｜00｜02｜00｜00｜01｜-03｜-0.8
11.●瑞陵－－｜320｜00｜01｜00｜00｜00｜-01｜-0.0

882 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 01:00:03 ID:tsmELB3u0

これ以上の普通の減車はやめろ

883 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 01:05:20 ID:JZFWedhHO

>>879
まず、効率というのは配置車両を統一することで、保守面での効率の事です。

313系の高速域での伸びは素晴らしいですが、311系は100キロ辺りから伸びが有りません。

デッドスペースに関してですが、運転台の事を指していると思われますが、確かにクロス２両は邪魔とも思います。しかし3×2ならば、現在4＋2の編成が走っている事を考えると同じだと思います
。
３両は普通向けというご指摘ですが、自分もそう思います。あくまでも、ラッシュ時に車両運用の都合での事態を想定しての文ですのでご了承下さい。

>>880
どこのデータですか？
まあ、そのデータを信用するとして、昼間の普通の輸送力から３両がベストだと思いますが？
朝の輸送力を重視しすぎて昼間の普通の混雑という事態は如何かと思いますが？
また、３両編成ならば岡崎～名古屋の普通の3本化も現在と同じ位の車両数で行えます。
少なくとも、朝ラッシュよりも昼の普通が混雑という事態は改善すべきと思います。

884 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 09:22:10 ID:Q5/gdx54O

>>883
ここはお前のオナニースレじゃねーんだ。
ﾁﾗｼの裏にでもやってくれ。目障り。

885 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 10:56:43 ID:xoxQcfll0

313-1000でももってってくれ。

886 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 11:43:04 ID:BH/rP+ZJO

ロングがいらないんじゃなくで
使い勝手の悪い3両編成がいらない

887 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 14:01:50 ID:F+uwGYrGO

別にボックスだとかロングだとかは来た電車に乗るって話だから議論されても。

まあどっちが好きかじゃないの？
ボックス派としては今の名古屋口はありがたい。

888 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 14:13:20 ID:/LIY9eLV0

>>803
静岡であることは分かるが、愛知県民からの乗客も多いし。
でも駅前に豊橋信金あるので。伸ばしてほしいなあ。
山崎駅（京都、大阪）みたいな存在だ。

889 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 14:29:08 ID:hUOiAvAv0

一昨年のダイヤ改正の時に２１１系を静岡に転属させたことが、すべて物語っていると思う。
いいか悪いかは別にして、倒壊にとって今の車両配置が運営しやすいと判断しているわけだし、乗客側にしても車両が多いほうがいいわけだから。
普通３両にしたら、名古屋～岡崎間毎時４本に戻るかといえば疑問だな。
車両面での問題なら、一昨年維持できたと思う。
利用者として大府～岡崎間毎時４本に戻してほしいけど。

890 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 15:06:44 ID:YX2EmBsu0

まあ手を変え品を変え屑岡塵は工作してくるってことだな。

891 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 15:21:45 ID:pcXfZqtRO

きょう、堀川沿いのラブホ、ヘルス街でバイキングしてる人、多いけど、
あれってさわやかウォークだよな。
もう少し、まともなコース設定できんかな。営業妨害みたいなもんだ。

892 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 18:14:34 ID:Fx6e3QP/0

>>888
越県合併して愛知県豊橋市にならないと無理じゃない？

893 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 19:02:39 ID:6kdfnqKO0

>>891
バイキングwww

ラブホ、ヘルス街で、じいさん、ばあさんがあっちの料理がうまそうだとか
右往左往しているのを想像してワロタwww

894 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 19:08:31 ID:aDNSUOnJ0

http://jp.youtube.com/watch?v=Op1kL9NxVEQ

895 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 19:15:21 ID:aDNSUOnJ0

http://jp.youtube.com/watch?v=cPFc1NQQWNk

896 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 23:26:00 ID:9YOX1LUl0

>>894-895
　　　　 ┏┓　　　　　 ┏━┓　　　　　　 ┏┓　　　　　　　　　　　　　 ┏━━━━┓
　 ┏┓　 ┗┛　　 ┏┓　 ┗┓┃┏┓┏┓　 ┏┛┗━━┓┏━┓　　　　　　　 ┃┏━━┓┃
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897 ：名無し野電車区：2008/09/28(日) 00:05:13 ID:jYOPpNAG0

>879
中央線の5000番台との併結は無視ですか…
あぁ　そうですか…

898 ：名無し野電車区：2008/09/28(日) 00:48:57 ID:WcfrOWA20

>>894-895
岡山駅と、どっかでみたことあるなと思ったら富士駅か。
どっちも俺にとって馴染み深い駅だけど、スレ違いなので残念だったね。

899 ：名無し野電車区：2008/09/28(日) 09:30:19 ID:mEcoPyhX0

899

900 ：名無し野電車区：2008/09/28(日) 09:30:49 ID:mEcoPyhX0

900

901 ：名無し野電車区：2008/09/28(日) 12:58:39 ID:mWEgl1YA0

ふじぶさのサンライズ化はあんの？

902 ：名無し野電車区：2008/09/28(日) 15:57:38 ID:CFVlQYQ10

http://www.mc.ccnw.ne.jp/midorihs/wadai/wadai2005-8jroodaka1.jpg
自由通路もあるのか

903 ：名無し野電車区：2008/09/28(日) 16:24:23 ID:dCRKterdO

これで完全に国鉄型(冷蔵庫風)2面3線でかつ待避線拡張は考慮してないことは確定だな。
色々カキコあったけど。

904 ：名無し野電車区：2008/09/28(日) 16:56:33 ID:8nx5x6PY0

>>892
名古屋まで安く行くなら二川までチャリで行くしかないか。

905 ：名無し野電車区：2008/09/28(日) 17:31:18 ID:y/vJKux0O

>>903
冷蔵庫の言う国鉄型は
上りも下りも中線が使える
南大高は下りのみ
隣の共和とは違うよ

906 ：名無し野電車区：2008/09/28(日) 17:44:51 ID:FzsCbHCx0

>>903
国鉄配線は共和だろ。

907 ：名無し野電車区：2008/09/28(日) 21:17:09 ID:kK4MiTz40

国鉄型２面３線は亜幹線に多いんだよね。
中央西線だと
土岐市、釜戸、中津川、坂下、南木曽、野尻、上松、薮原、奈良井
太多線を無視すれば多治見もだ

>>902の配線の例といえば、瑞浪

908 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 10:17:16 ID:bBrVCTNiO

クハ312-12のトイレが詰まってる模様。
流しても水が貯まるだけ。

909 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 22:31:34 ID:Q+RRCa160

ああ

910 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 23:19:33 ID:Cjf3YVQpO

>>907
二川も実質>>902の配線（下りが一面二線）だよね。中線なんて使ってないし。

911 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 23:24:30 ID:7iwtmvCtO

>>910
しかも下り3番線に至っては.はやぶさ富士の退避時にしか使っていない。
　
はやぶさ富士廃止時には実質2面2線になります

912 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 08:07:10 ID:qpyQqeB0O

今日から大垣駅５番ホームの停車位置が西口改良工事の関係で
米原寄りに２両分移動しているので注意

913 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 13:02:35 ID:ZLo+nMlT0

尾張一宮駅前ビル、設計業者決まる。

914 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 13:26:22 ID:ZLo+nMlT0

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/aichi/news/20081001-OYT8T00101.htm

915 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 14:32:59 ID:tHHGvlcG0

これ意識してるね
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%AB%E3%82%B7%E3%83%A5

916 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 14:44:30 ID:iPlzLMcLO

>>912
その関係で樽見鉄道の乗車ホームも6番線だかに移動するね。

917 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 21:36:25 ID:F9AI1lgH0

>>916
7番線ですよ

今まで樽見が発着してた行き止まりのホームが6番線

918 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 21:58:00 ID:VEqQeZgf0

http://www.city.ichinomiya.aichi.jp/division/machi/saikaihatu/proposalkekka.html
http://www.city.ichinomiya.aichi.jp/division/machi/saikaihatu/saiyushu_teian.pdf

919 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 08:57:52 ID:ymQqzbjWO

７番線とかあったんや

920 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 12:21:28 ID:u6jcCkCUO

その代わりに使われなくなった大垣駅６番ホームは
番号表示が塗りつぶされていた

921 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 18:41:22 ID:dLJI9g1G0

>>918
真ん中空洞にしても線路の向こうに名鉄百貨店が建ってるのがジャマかも
思い切って名鉄百貨店一宮店も同じように空洞にしてほしいｗ
あと、大学は不要でしょ　

922 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 18:43:27 ID:dLJI9g1G0

大学じゃなくて
あのスペースはグルメビルか立体駐車場でいい

923 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 23:36:06 ID:ymQqzbjWO

一宮に大学とかどうせＦランだろ

924 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 00:30:30 ID:u+T5iopM0

たしかに低レベルの大学じゃ
馬鹿しか集まらない　不要

925 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 01:14:23 ID:y8UTnARI0

↑などと不規則な発言を繰り返しており、依然犯行の動機は不明。

926 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 02:51:19 ID:SxZYwPnm0

不覚にもﾜﾛﾀ

927 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 08:22:53 ID:VLJT7gqmO

どこが不規則なんだ？

928 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 19:21:05 ID:rNCj5Dii0

>>920
樽見鉄道用のホームはずいぶんしっかり改造されてるが、
あそこに恒久的に移転なのかなあ。

929 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 20:56:23 ID:P64sJ9MqO

大垣駅の自由通路って、キオスクのすぐ前からまっすぐ北向きに作られるのでいいですか？

930 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 01:40:48 ID:+bl/iMZx0

さっき、ながらの３分前の臨時新快速に乗って帰ってきたが、結構混んでいたな。

931 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 01:59:37 ID:Wtb3m24S0

どんな編成だった？

932 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 02:03:12 ID:9QoeulaM0

119系の1+2+1+2+2の8連

933 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 02:09:57 ID:+bl/iMZx0

>>931
３１３系５０００番台

934 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 04:11:20 ID:FmeCpeby0

8コテの313が出ないかな

935 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 10:11:54 ID:0NFksDd20

>>934
さすがに昼間は供給過剰じゃね？

936 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 14:49:56 ID:+bl/iMZx0

>>934
さすがにないな。
ただ、８両の新快速って結構走っているよな。
土日は昼間でも見かける。
乗客としてはいいことだが。

937 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 17:18:57 ID:X21iQHlZ0

>>930-931
新快速ではなく臨時表示で走ったんだね
ttp://railf.jp/news/2008/10/04/133900.html

938 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 17:21:43 ID:KVcl6DZ+O

>>937
俺が撮影に行った時は新快速表示だった

939 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 18:26:57 ID:rYPcWrP00

つか、臨時快速のスジって上り高速貨物と被るんでない？
貨物のスジが動いたの？

940 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 18:51:38 ID:+bl/iMZx0

>>937
駅の行先表示は、名古屋は臨時、金山は緑字で新快速だった。

>>939
前後で動かしたんじゃない？
貨物のことは、よく分からない。

941 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 10:20:01 ID:BgDbMvQB0

>>939
ながらが名古屋に停車している間に通過して、笠寺で抜く鴨だよね？
通過するはずの3番線に臨時快速がいるということは、スジをずらしたか、臨時快速のすぐ後ろを走ってるんじゃないかな

942 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 11:11:17 ID:hdBDFMDq0

1～２分くらい、鴨を前に移したんじゃないかな？

後ろにすると、岡崎行（蒲郡？）最終のあとを追っかけることになるんで、
大きく動かさないといけないし。

943 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 11:51:49 ID:eD5lR97x0

鴨だって週末のみ運休便があるんだろ？

944 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 15:21:43 ID:tWMq/IMX0

金曜日、安城あたりで寝台列車のあとを３１３系５０００番台の回送が名古屋方面へ向かってたらしい。
それが、臨時新快速なのかも。

945 ：名無し野電車区：2008/10/06(月) 19:06:41 ID:kqYZOEIYO

313-300のY36編成、フラットが酷くて走行中ビビり音しまくり
早いところ大垣で車輪転削してもらえ

946 ：名無し野電車区：2008/10/07(火) 15:00:59 ID:OFWwdPyiO

昔あったトリプルグモについて、詳細知ってる方いませんか？

947 ：名無し野電車区：2008/10/07(火) 15:06:10 ID:+pa/lc/GO

Tripleという名の外人がいてだな

948 ：名無し野電車区：2008/10/07(火) 15:34:04 ID:TSX7aj7i0

>>946
昔ってほどでもない。ちょっと前なんだが。
新幹線に飛び込んだら上り、下り、在来線に合計3回当たった。

949 ：名無し野電車区：2008/10/07(火) 19:40:05 ID:uXm/lWTa0

名古屋の景気減速orz
倒壊株が大台割れorz

950 ：名無し野電車区：2008/10/07(火) 20:23:40 ID:4YJrYlbq0

>>948
当たったつっても部品がだけどな。

951 ：名無し野電車区：2008/10/07(火) 22:50:35 ID:Riop0uw8O

確か蒲郡の郵便局員だったな。
地元だから覚えてる

下り500系にﾄﾞﾝ
上り700系?にﾄﾞﾝ
在来線新快速の窓にﾄﾞﾝ

500系のﾉｰｽﾞに穴が空き
確か新快速の窓ｶﾞﾗｽが割れたらしいが

952 ：957：2008/10/07(火) 22:55:17 ID:OFWwdPyiO

衝撃地点はどっかのトンネル近くだったらしいですが、何トンネルでしょうか？

953 ：名無し野電車区：2008/10/07(火) 22:56:10 ID:OFWwdPyiO

名前欄の957は946の間違いorz

954 ：名無し野電車区：2008/10/07(火) 22:58:22 ID:Riop0uw8O

>>952
うといからﾄﾝﾈﾙ名は分からないけど.蒲郡市内の在来線と平行してるとこ。
あの三河三谷のとこだな

で..それを聞いてどうするんだ？

955 ：名無し野電車区：2008/10/07(火) 23:43:30 ID:i9IiN4Z00

>>949
全体的に下がってる銘柄ばっかりだよ。

956 ：名無し野電車区：2008/10/08(水) 00:18:16 ID:p62V9DzrO

>>952
星越山トンネルじゃなかったかな。
地図サイト見れば分かるはず。

957 ：名無し野電車区：2008/10/08(水) 09:36:07 ID:MZMcw2H0O

946じゃないけどそんな事故いつ起きたの？

958 ：名無し野電車区：2008/10/08(水) 16:00:20 ID:+g/JawNc0

>>955
本州3社で倒壊だけ下がる日がある
束も酉も持ち直す日があるのに

959 ：名無し野電車区：2008/10/08(水) 17:38:03 ID:pEFfa84o0

平成１７年国勢調査

（通勤通学者数）
米原市
→京都府へ３１７（うち京都市２８６）　
→愛知県へ４１７（うち名古屋市３１７）
→大阪府へ２１２（うち大阪市１５６）

（通勤者数）
米原市
→京都府へ１６７（うち京都市１５４）　
→愛知県へ３３１（うち名古屋市２６３）
→大阪府へ１５９（うち大阪市１２７）

※通勤者に限れば、米原市全体でも「大阪府＋京都府」より「愛知県」へ行ってる人のほうが多いという事実が明らかに！！！名古屋市は米原市民に大人気！！

http://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/GL08020101.do?_openTclass_&tstatCode=000001007251&tclass1=000001007544&tclass2=000001007545&tclass3=&tclass4=&tclass5=&accesstime=171619#t2_000001007545

960 ：名無し野電車区：2008/10/08(水) 17:39:08 ID:pEFfa84o0

これが滋賀県米原市の現状だ。
京都府通勤者と大阪府通勤者を合算してもなお愛知県通勤者より少ない。
もっとも、「通学者」も含めると、京都には大学が多いことや、３年以降になると、週３日のみとか、
昼からとか、そういう形態での通学も可能になることが影響して、京都府と大阪府の合計でようやく、
愛知県（単独）を上回るいうだけにすぎない。
こうした現実を見ようよ。旧山東町や旧伊吹町に限ったことではない。米原全体で見ても、どちらかと
いうと「名古屋志向」なんだよ。事実を見ろ。
電車の本数が違うのは、単に米原駅がＪＲ西日本のターミナル駅であることと、ＪＲ東海の新幹線誘導、
そして大垣～米原間は、米原～野洲間に比べて人口密度が低い、これらが原因しているだけ。
そもそも、米原発、大阪方面行きの「快速」なんて高槻まで各駅停車かつ退避しまくりのため、全く使い
物にならない。米原から京都大阪への移動に「使える」電車なんて「新快速」に限られている。他方、米
原～名古屋は大垣での乗り換え時間等を含めても、７０分そこそこで着くんだよ。通勤時間帯には直通の
快速が何本もあるし、休日は昼前まで直通快速がある。快速なら名古屋まで約６０分だ。一方、大阪へは
最速列車でも８０分、朝なら１００分かかる。京都へも通勤時間帯は６０分強だ。現実見ろ。
誰だ？米原が近畿志向だなんて言っていたキチガイはｗｗ
そもそも、米原市藤川は木曽川の水系だし、米原市の泉神社には、名古屋ナンバーや尾張小牧ナンバーの
車が毎日何台も来て、日本１００名水のひとつである泉神社湧水を汲みに来るんだよ。

961 ：名無し野電車区：2008/10/08(水) 17:52:07 ID:HaqqxvIl0

安全運転のため、そろそろ一息いれませんか。

http://www7.himitsukichi.info/up/mizugi/1222000773/

962 ：名無し野電車区：2008/10/08(水) 18:24:34 ID:cLkzwJqPO

マルチ乙

963 ：名無し野電車区：2008/10/08(水) 18:27:49 ID:Tod7PWHG0

名駅１６：３０下り快速、豊橋付近で徐行があって約５分遅れ
久々に３１３の本気走りが堪能できました

枇杷島工事徐行も急ブレーキ並の減速～急加速
尾張一宮駅進入もかなりの勢い、所定の位置に停まりきれなかったのか
最後は急制動　　　京急に乗ってるのか？って錯覚しましたｗ

964 ：名無し野電車区：2008/10/08(水) 18:34:33 ID:bvNNe8LtO

つ木曽川～尾張一宮の篠原踏切(名鉄今伊勢駅付近)で遮断管折れらしい
そのため徐行運転

965 ：名無し野電車区：2008/10/08(水) 18:51:36 ID:HTXuJ6AOO

>>960
米原市…中京志向
隣の
彦根市…関西志向

米原市は旧米原市や旧近江町以外が東海管区だから中京志向が強い。

966 ：名無し野電車区：2008/10/08(水) 19:01:36 ID:qYUXJDliO

県紙がないのに中日は売ってるし
そういうところですよ。

967 ：名無し野電車区：2008/10/08(水) 19:13:42 ID:WKvSZ9HsO

>>965
そもそも米原自体が国鉄時代は名鉄局だったしね｡

琵琶湖線スレにも書いたけど､>>960は何もわかってない上でコピペしたと思うｗ

968 ：名無し野電車区：2008/10/08(水) 20:17:47 ID:0DmuydCOO

>>960が、琵琶湖線スレにも全く同じコピペを貼った件。

969 ：名無し野電車区：2008/10/08(水) 20:20:42 ID:EgwxWs7Y0

>>951
新快速じゃなくて快速じゃなかったっけ。

970 ：名無し野電車区：2008/10/08(水) 20:48:39 ID:CMQCI69IO

名古屋から見て、米原って豊橋とたいして距離変わらないし。
ただ、そんなに客いるなら、もう少し、接続とかよくしてあげればいいのに。

971 ：名無し野電車区：2008/10/08(水) 20:58:27 ID:bH9RiTih0

【ブルートレイン】　富士などが来年３月廃止

　ＪＲ東京駅からブルトレが消える－－。戦後の復興期から約５０年間にわたって首都圏
と九州方面を結び続けた唯一のブルートレイン（寝台特急）「はやぶさ」（東京－熊本間）
「富士」（東京－大分間）が来年３月のダイヤ改正で姿を消す。東海道・山陽本線を併結
運転してきた最古参のブルトレは新幹線や航空機との競争に敗れ、廃止に追い込まれた。
東京駅を起点としたブルトレは全廃となり、５８年１０月の運行開始以来、半世紀の幕を下ろす。

　ブルトレは運賃・料金の割高感や車両の老朽化、車内サービスの低下もあって敬遠され、
０７年度の乗車率は８７年度のＪＲ発足当初と比べて５分の１以下の１０％台に落ち込ん
だ。季節によっては「空気を運んでいる状態」だった。このため１１年春の九州新幹線鹿
児島ルート全線開業を控え「ブルトレの社会的使命は終わった」と判断した。

　富士の営業距離は約１２４０キロ、１７時間１４分、２万３７３０円（Ｂ寝台）。来年
春以降も引き続き運行されるブルトレは「北斗星」（上野－札幌間）▽「北陸」（上野－
金沢間）の２本となる。

972 ：名無し野電車区：2008/10/08(水) 21:26:04 ID:JoG5ZkGg0

「あけぼの」は？

973 ：名無し野電車区：2008/10/08(水) 21:38:51 ID:DLT6g5w0O

米原駅の売店は２・３は名古屋版（中京スポーツ）、７・８は大阪版（大スポ）を売ってるってホント？

974 ：名無し野電車区：2008/10/08(水) 21:45:16 ID:s+d3MsZt0

米原が名古屋志向であろうと
隣の彦根や長浜、湖北地域は京阪神志向

975 ：名無し野電車区：2008/10/08(水) 22:01:40 ID:G9zcvq1N0

本日の株価
893,000
前日比
-54,000（-5.70%）

976 ：名無し野電車区：2008/10/08(水) 22:07:38 ID:+k2Bc56W0

117系が313系6Rで置き換えされたら中津川みたいに日中でも直通が増えるらしい

977 ：名無し野電車区：2008/10/08(水) 22:35:22 ID:rztcX6ZnO

トリプルグモの313系はY35だよ。

978 ：名無し野電車区：2008/10/08(水) 23:08:51 ID:b9JP/kn60

金曜の臨時快速ってずっと走るの？

979 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 00:35:52 ID:/qU7kCjYO

ながらが廃止にならなくてもずーと走らせて欲しいな

980 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 01:29:46 ID:bw7MK+E80

>>978
臨時新快速の告知ポスターによると、１２月以降は後日発表するとのこと。

981 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 02:35:15 ID:IYFgSGM0O

ﾄﾘﾌﾟﾙｸﾞﾓの日は確か肉の日、2月9日じゃなかった？何年前かは忘れたが

982 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 17:48:54 ID:As2DihyD0

名古屋～京都・大阪・静岡までなら１８キップ（在来線）で十分

983 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 18:44:56 ID:8jIvfkYr0

2004年2月9日だな
のぞみ5号
のぞみ112号
在来線快速

984 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 19:03:07 ID:QgPb6TOm0

新幹線三大グモ
・トリプルコンボグモ
・静岡社員グモ
・小田原社員グモ

985 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 19:32:10 ID:wyQf2Pa20

>>971
トワイライトExpは健闘してると言えるな

986 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 20:41:43 ID:fDNU3u0fO

そろそろ次スレきぼん。

987 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 21:47:11 ID:8B5bQFWe0

立ててみる

988 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 22:08:49 ID:c48glzbB0

【米原】東海道線名古屋口スレ31【豊橋】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1222786239/l50

989 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 22:46:09 ID:rH6zH5QE0

>>988
ちょｗ

990 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 23:03:06 ID:i4I2P5MhO

990

991 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 23:03:39 ID:i4I2P5MhO

991

992 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 23:05:57 ID:i4I2P5MhO

992

993 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 23:06:37 ID:i4I2P5MhO

993

994 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 23:10:37 ID:i4I2P5MhO

994

995 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 23:11:55 ID:aMdPOyNlO

995

996 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 23:13:51 ID:i4I2P5MhO

996

997 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 23:14:56 ID:aMdPOyNlO

997

998 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 23:16:15 ID:i4I2P5MhO

998

999 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 23:17:05 ID:i4I2P5MhO

ミックスパイください

1000 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 23:17:47 ID:oYKL+jvL0

【米原】東海道線名古屋口スレ31【豊橋】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1223561831/

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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