【μ】名古屋鉄道118号車【名鉄】

前スレ
【μ】名古屋鉄道117号車【名鉄】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216115911/

過去スレまとめ
名鉄本スレの過去ログ保管庫
http://meihonsen.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/meihonsen/index.html
名鉄本スレ以外の過去ログ保管庫
http://mei2ch.hp.infoseek.co.jp/

【お約束】
スレタイは【μ】名古屋鉄道**号車【名鉄】のみ有効です。
それ以外のスレタイは本スレとして認めませんのでご注意ください。

次スレは>>950を踏んだ人が宣言して勃てること、早漏禁止！
無理なら>>970を踏んだ人が宣言して勃ててください。
いずれの場合でも勃てられない時は、このスレで他の人に依頼しましょう。
スレッドの有効利用と埋め立ての無駄をなくすため、新スレへの書き込みや移行は
テンプレを除いて、現行スレが終了するまでお待ち下さい。

また、お約束に反して勃てられるスレッドは、
仮に>>950または>>970が勃てたものであっても、無視・放置してください。

※クロス・ロングシート論争、新車・旧型車両論議、優先席論議、ミュージックホーン論議は
このスレッドでは禁止です。
過去に幾度となく論議されてきましたが、結局は収拾つかず荒れるもとですので、やめましょう。
※アグーイなど名鉄関連のファンサイト、その管理人や住人などについてはネットwatch板のスレで。
※ヤキミ、三河線嫌悪厨などは立ち入り禁止

5:名無し野電車区 :2008/07/15(火) 19:04:33 ID:Zwo/w71M0 [sage]
関連スレ1
【さよなら喜多山】名鉄瀬戸線6駅目【ﾊﾛｰ4000】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209034776/
名鉄三河線(猿投〜碧南)総合スレ10
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199040161/
CHITA！★名鉄河和・知多新線・JR武豊線★Part3
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212416503/
【名鉄】尾西・津島・羽島・竹鼻線スレpart2
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192789126/
【古井】名鉄西尾・蒲郡線を語るスレ3号線【桜井】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214785461/

関連スレ2
【次は】名鉄犬山線７【中小田井】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215014291/1-100
名鉄小牧線の未来についてpart2
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208627098/
【1001F】名鉄の注目編成を追え Part18【6035F】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216393752/
【名鉄】名鉄のロング・クロスを議論するスレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1177064719/
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http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211979259/
【♪】名鉄ﾐｭｰｼﾞｯｸﾎｰﾝ情報局9吹奏目【ＭＨ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213877431/
JR・名鉄・豊鉄三社が集中した豊橋駅の将来 10
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204504437/
名鉄の車窓から　２路線目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1169533181/

【あげ】 上ゲ 【age】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1194343328/
【パノラマ】名鉄7000系の全廃は08年度末で決定
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207045631/
名鉄5000は日本鉄道史上最低最悪の汚物!!!
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204261417/
【京成ＪＲ】空港有料特急に望むこと【名鉄南海】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213367343/

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関連スレ3ほか

名古屋鉄道を模型で楽しむスレ 　10両目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1211677146/

【東海地区】列車運行障害情報★10
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1208405434

【JR常滑線 ◆h6asV4QLzM 専用】名古屋鉄道【隔離】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213883322/


で例のトイレのヤツ（本線のみ）
岐阜、笠松、新木曽川、一宮、島氏永（2番線のみ）、須ヶ口
二ツ杁（現在は下り線側のみ）、栄生、名古屋、山王、金山、神宮前
桜（1番線のみ）、本笠寺、本星崎、鳴海、前後、知立、新安城
宇頭（2番線のみ）、矢作橋、本宿、国府　とか。
とりあえずずっとトイレの話は原則禁止。
てかもう誰も見ないと思うけど。

　　　 　　 (⌒'
　　　　　. '´｀ ⌒ヽ
　　　　　! ﾘ(ヾ）)ﾘ,i
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　　 　 '爻⊂ｊｒｖ)つﾞ'
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　　　　　　'ｰし'ﾉ

早く事故日記貼れ

トイレの友達として、エレベーター設置もいいな。

>>8
スレチ

名鉄事故日記のスレって　あるの？

>>11
>>1の保管庫見ろってことでは

【新・お約束】

　********************************
　　　　　事故まとめテンプレ貼り厳禁
　********************************

スレタイは【μ】名古屋鉄道***号車【名鉄】のみ有効です。
それ以外のスレタイは本スレとして認めませんのでご注意ください。

次スレは>>950を踏んだ人が宣言して勃てること、早漏禁止！
無理なら>>970を踏んだ人が宣言して勃てて下さい。

いずれの場合でも勃てられない時は、このスレで他の人に依頼しましょう。

スレッドの有効利用と埋め立ての無駄をなくすため、新スレへの書き込みや移行はテンプレを除いて、現行スレが終了するまでお待ち下さい。

また、お約束に反して勃てられるスレッドは、仮に>>950または>>970が勃てたものであっても、無視・放置してください。

※クロス・ロングシート論争、新車・旧型車両論議、ミュージックホーン論議、学生定期議論、妄想ダイヤ改正、優先席議論は、このスレッドでは禁止です。
過去に幾度となく論議されてきましたが、結局は収拾つかず荒れる元ですので、やめましょう。
※アグーイなど名鉄関連のファンサイト、その管理人や住人などについてはネットwatch板のスレで。
※ヤキミ、三河線嫌悪厨などは立ち入り禁止!!

良いからグモ日記貼っちゃえＹＯ！

>>13GJ

きれいなテンプレに戻ったな。>>1乙

http://white.ap.teacup.com/meitetsu-unkou/
事故テンプレ代用ブログ完成しました。おおざっぱブログですまん。
もちろんだか面白がってブログ開設したわけではないからそこら辺は…。

>>1
乙

>>13
※ヤキミ、三河線嫌悪厨などは立ち入り禁止!!

JR常滑線も立ち入り禁止にしろ!!

　　　　　　　　　｢＼ 　　　　__ 　　　__
　 　　　　　　　│ﾄ､l、 ／´,　'｀⌒'´　｀ヽ: : .
　 　 　　　　　　ヾヽ!lV/ /　,／　/　　,'　ﾊ、: .
　 　　　　　,ィニ≧ゝﾚ' /　/　 ,./ 　 /　,　ハ : : .
　　　　　 く<-‐7´ _｣]　l l/_,∠/ 　 /　/ /　い : : .
　 　　　　　￣ﾉ／: :ｆ r'l ｌ /ﾚ'/､_／‐ﾄ'､/ｌ|　li l : : : : .
　　　　　　. : ｛ﾊ　: :|｛(ｌ|y==ﾐ　　　_ﾉ､/ｿﾘ　ll | : : : : :
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　 　　　　: : : : : : : : V＼ヽ、 `ｰ 　゛ノﾙんｲﾘﾉ : : : : : :　　>>1さん乙です♪
　 　 　　: : : : : : : : : ,.--､_ﾊ`‐ｒ=ﾆ--､′ノ. : : : : : : :
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　　　　　　{_Ｙ＾lヽ､,ど ,　, 　〈__j,ﾊ､)　､_ｲソ´｀ヽﾍ､ﾉ､lフ
　　　　　　ヽ＞ゝﾊ 〈ﾉ{ ｌ! ﾊ_j人lJ　　/ソ: : : . ﾉﾌく_.ｲ
　　　　　　　〉　〈､ｿ´　UU　　　　 ､ノ入 : :__rクｰ＜__〉
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　 　 　　　　　　　　ヽ√ ＼丿 ヽ/
出遅れティアヌス

※リボンのズレ修正しますた

>>17
事故に強い関心があるのは、キミ自身の精神に異常があるからだと思うよ。
消防士が放火して回るのと同じ行動を起こすなよ。

データを記録し続ければ、それはそれで価値がでてくるのかも試練から、
まぁがんばりなされ。

>>20

キミ自身の精神にも異常があると思うよ。WWWWW

ＪＲ常滑線は立入り禁止にしても、入ってくるから。

>>1 乙です。

>>1 乙です。

S62の平田橋事故、運転士は非常ブレーキにしたまま客室に避難して助かった。
その運転士は今もどこかの駅の駅員らしい。
また、事故現場の横の川に電車復旧用のクレーンまでもが転落した。

963 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 19:16:36 ID:wLQeIzoB0
http://up.2chan.net/r/src/1217498664405.jpg
http://zip.2chan.net/1/src/1217498744047.jpg
http://dat.2chan.net/21/src/1217498815203.jpg
http://up.2chan.net/d/src/1217498948489.jpg
http://zip.2chan.net/z/src/1217498993213.jpg
http://up.2chan.net/t/src/1217499072813.jpg
http://up.2chan.net/w/src/1217499113845.jpg
http://dat.2chan.net/20/src/1217499170773.jpg
http://up.2chan.net/e/src/1217499259108.jpg
http://tmp.2chan.net/img2/src/1217499331483.jpg

懐かし画像集


964 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 19:25:57 ID:wLQeIzoB0
http://jun.2chan.net/b/src/1217499557534.jpg
http://jun.2chan.net/b/src/1217499613397.jpg
http://may.2chan.net/b/src/1217499693621.jpg
http://dat.2chan.net/23/src/1217499759392a68a.jpg
http://dat.2chan.net/18/src/12174998334940b00.jpg
http://nov.2chan.net/24/src/1217499869859.jpg
http://up.2chan.net/r/src/1217499520809.jpg

夏歌詞が増収

昨日２３：１０分頃名古屋駅発の急行｜伊奈は銀電８両だったな。

いもむしを復活させよ。
そして、金山〜中部国際空港（普通）専属列車にせよ。

おまたせ

今回もよろしくたのむ!
【お約束】
※ヤキミ、三河線嫌悪厨などは立ち入り禁止
解禁で〜す
ご自由にどうぞ

>>29
解禁はしてない筈だが。

>>29自体お約束だろ

駅構内の公衆無線LANはなんでフレッツなんだよ･･･
KDDIやCTCのファイバーが沿線に張り巡らされてるんだからそっちにしてくれればよかったのに･･･

>>32
ﾌﾚｯﾂｽﾎﾟｯﾄだっけ？
ﾌﾚｯﾂ・ｱｸｾｽｻｰﾋﾞｽ契約してｻｰﾋﾞｽを利用可能ってやつだよね

>>1
スレ立て乙。

ところで、↓のスレは一体いつまで残っているんだよ？
いい加減、削除するかdat落ちさせろよ。

【名鉄】名古屋鉄道113号車【ＭＨ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213354362/

金山にFreeSPOTある？

青山の工事ってアレ何?効果かでもすんの?

ていうかむしろ>>1乙だが、
ちゃんと【お約束】を守って宣言してから建てろよ

7000系パノラマカーで「名称列車」の復活運転を実施します

http://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2008/1187241_1140.html

噂では聞いていましたが…

>>38
＞噂では聞いていましたが…
だったら耳にした段階で書けよ

「噂では聞いていましたが…」ってのが多いな、おまえは。
「自分は名鉄関係者とコネがあって情報をいち早く知る立場にある」
って自慢したいだけかよ

すみません。

>>38
てかマルチするなウザイ

最近なんかイベントに気合入れすぎだろ
いい意味で

ヲタがイベント慣れしてきたところで有料に移行して稼ぐ悪寒

不愉快な書き方をして、すみませんでした。
お詫びして、以後気をつけます。

まぁ皆落ち着け。

日本ライン号は岐阜12:50発なのに三柿野12:54着ってどういう事だ？
どう考えても三河湾号のダイヤをコピペしただろｗｗｗ

金山〜豊田本町・堀田間を高架化して、踏切をなくせ

>>46の常滑
空気嫁

電幕の三河湾/日本ラインを出せばいいのにな

>>48
7011Fは蒼いし・・・7017F/7048の翠を移植ｷﾎﾞﾝﾇ

8月30日は10時過ぎからポケモンも集まるしやばくなりそうだな

>>45 時刻の修正が入りました

>>45
日本ライン号は岐阜11:44発、三柿野12:03発になってるけど
直したのかな？

>>50
なんでそんな日にやるんだろ


宿題終わって無くて連れて行ってもらえない子供も出るだろうに・・・　　＠俺ｗ

名鉄のＷebって、このスレでの指摘で訂正されることが多いねw

一応日本語最大の掲示板だからヲチはするだろ

ある意味生の声が聞けるわけだし

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader726864.png
ほれ証拠。
中の人が気付きやがったｗｗｗ

書類なんかだと作成した人の他に、文面をチェックする役の人が別にいるのが普通だけど、
名鉄Webの場合は担当者1人で作成からアップロードまで全部こなしているみたいだな。
自分か書いた文書の間違いって気づきにくいから、複数で担当するようにすべき。

愛環の新車もロングシートに変更みたいだね。

>>53
まさかそれで人出を減らすのが狙いとか？

早く宿題やれよという名鉄からの粋な計らいｗ

乗りに行きたい気がするけど、北海道に行ってるかも････

>>60 ラストまりもですか？
乗車証明書が出るから、捨てがたい orz

ああ、俺も松阪港行く予定だったのに･･･

>>62

松阪でなんかあるん？

「日本ライン」の運行時刻のところに「三柿野にも特別停車」って書いてあるけど、三柿野って特急基本停車駅だよね？名鉄のミス？

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/008/684/73/N000/000/000/DSCN2519_s.jpg
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/008/684/73/N000/000/000/opuy888_s.jpg
追加

>>64
web担当者は現場で働いていないこと決定
企画はいいのにだめだこりゃ

パノラマカーイベント第2弾以降の予想

�@1000系4連＋7000系4連の一部特別車特急岐阜行き運転

�A7000系4連＋7700系2連の特急豊川稲荷行き運転

�B7000系4連＋7000系4連の快速急行豊橋行き運転

�C7000系4連白帯車復活

>>67
�@はちょっと無理では？特別車4両って…。
�Aも最高速度とかで遅れが発生すると思う。。。
�Bはどう考えても東海の許可が下りないと思う。
�Cは…微妙なところ？
でもこの中で一番可能性があるのは�C

高速美合行きあたりかもよ。

もしくは、
朝の快速急行神宮前行きＳＲ４重連を　７０００重連にするとか。

>>68
�Bて東海の許可いるの？

いちいち　豊橋駅にどんな車両が入ろうが関係ないと思う。

常滑線にＪＲが乗り入れるのは、無論許可が必要だろうがｗ

>>71
常滑線にJR車両の乗り入れは物理的に無理だ。
車両限界って知らないのか？

>>69
朝の快速急行神宮前行きＳＲ４重連を　７０００重連にするとか。

これは無いだろ
ラッシュ時間帯にかかるし、乗降に時間がかかる7000は入れないかと。

白帯復活するなら今月イベント列車で巻いて走るはず。巻く気配ないので巻く事なく廃車と思われる。

>>70
別に豊橋に入る車両に縛りは無い。1時間辺りの入線本数が縛られてるだけ。
快速特急でも準急でも入れる。

>>72
JR常滑線は名鉄スレに性別限界を偽装して乗り入れています。

問題無し

快速急行を廃止して一般車特急を増発せよ。

小学生か？夏休みだからって夜更かししてないで早く寝ろよ

ポコ舐めの言う一般車特急ってダサイ

三河湾吉良吉田号ったって実質桜井駅自慢が目的だろ？

>>38
西尾線スレから

　237 名前：名無し野電車区 投稿日：2008/08/01(金) 17:47:19 ID:hSs3tDTu0
　 8月9日に西尾線内でパノラマカー運転
　 ttp://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2008/1187241_1140.html

　239 名前：名無し野電車区 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2008/08/01(金) 21:19:08 ID:CwjIsAS/0
　 >>237
　 以前本線スレに、快急・吉良吉田に三河湾号のプレートを掲示した7000系を
　 ロングランのサヨナラ運転で走らせたらって書いたけど、まさか1回だけでも
　 実現するとは思わなかったな。

　240 名前：名無し野電車区 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2008/08/01(金) 21:52:24 ID:vQ3ABQac0
　 >>239
　 本当に書いてるねw
　 http://meihonsen.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/test/r.cgi/meihonsen/1206446699/336n

白帯とロングランは実現されなかったが、「吉良吉田行きのみ[三河湾]のプレートを掲げて」はその通りだな。
もし、噂で聞いたのが4月以降なら、この107号車スレの中で書かれたレスがきっかけになったのかもね。
ヲチしてる名鉄の中の人もいるようだし。

しかし、これは痛いレスだ。釣りと言うより知ったかぶって間違えた感じ。

　西尾線と蒲郡線は保安設備撤去の為に7000の進入は不可になりました。実際に前に快急西尾に使われたが新安城で運転打ち切り。
　http://meihonsen.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/test/r.cgi/meihonsen/1206446699/338n

>>82
そのレスを読んだ名鉄の人が、社内で提案出してくれたのかもな。
名鉄の人、本スレ読んでるみたいだしw

>>77
JR常滑線が　女子トイレに入るのも問題無しか？

三河湾号、蒲郡乗り入れして欲しいな。　岐阜始発で。

>>84
女子トイレには、入らない。

蒲郡線乗り入れは、５０００系

>>66
名鉄HPはメイテツコムという関連会社が運営しているので、名鉄本体に直接のWEB担当者はいないと思われ。

>>86
名鉄本体から　外注発注じゃないの？
だから名鉄内にもｗｅｂ担当はいると思うよ。　　ソースはいじれなだろうが。

じゃぁ糞乗務員（中途採用）何とかして下さい。

>>80
現実あるだろう。
一宮発中部国際空港行（始発）と中部国際空港発金山行（最終）が。


それに、ポコ舐めじゃなく常滑だ。

それに、特別車付特急車を準急等の運用をしているじゃないか。

偽者か。
◇←これはないわｗｗｗ

JR常滑線が短パンで１７００に乗る姿を見たいなｗ

まもなく、名古屋に到着します。
地下鉄線、近鉄線、ＪＲ、新幹線、あおなみ線はお乗り換えです。
お降りのお客様は、お忘れ物のないようお支度ください。お出口は右側です。
名古屋を出ますと、次は金山に停まります。

>>91
問題無し

セルフ車掌はこのスレにも居るんだな

>>93
お前気持ち悪い

今日、岡崎の花火大会だけど、毎年あのへん通るとき少し徐行してたっけ？

>>97
岡公前の臨時停車＋臨時列車の増発で先行列車に追い付いてしまうためかも？？

>>98
臨時停車って全列車だっけ？

いつも自分の事しか見えてなくてごめんなさい

いつも思うがわざわざ電車使ってまで花火見に来る？

大会終了後の電車の混み具合は異常

徐行する理由は客多しのためだろ。
普段なら人は少ないから問題ないが、祭りのときは大混雑するからな。

>>101
蒲郡の花火大会も浜名湖の花火大会も、
電車で見に行く豊川市民の俺様がとおりますよ

>>99
公園前は全特含め全列車臨停。

新安城19時00分発?の特急豊橋が軽くオーバーランしたように見えたが＠1・2番ホーム

>>106
ｳﾃｼ「うおっ、予想以上に乗り込んでるな・・・！魔女の婆さんの呪いか！！」

そういえば、昨日　昼過ぎ本宿駅で稲荷行き急行が数ｍオーバーランしてた。　　マスコン握りながら　うっつらうっつらしてた。
しかし、うまいもんだよな。　　カーブになると目が開くんだもん。

授業中に先生の目を盗んで寝てる椰子みたいｗ

国府宮20:29発快急 豊橋ゆきがまさかの5000系８連

ふんどし車両に群がるバカども

さっき短パンマンの糞馬鹿がここに来てた。

ガソリン高でいくらか乗客増えたのか？

>>112
今は　夏休みだから空いてるが、　増えてるのは確か。

だから、Ｐ車を廃車にせず、予備車として布袋付近で時々走ってる。
客がさらに大きく増えれば、Ｐ６が逆さ富士をつけて復帰もありえるだろうが。

うちのオカンが神宮前のミスドで休憩中のＭ社員の会話を聞いたらしい
その内容を簡単に書くと「どえらい客が増えた」らしい

俺も電車通勤に切替え思案中
電車通勤なら会社が100%金出す
車通勤だと家から会社までの直線距離でリッター10でレギュラーで計算されるから大赤字
不況のお陰で会社往復するだけで赤字
更にハイオク仕様のターボ車に乗ってる俺みたいなのが多いから
そりゃ電車通勤増えるでしょ

車通勤でも　公共交通機関相当で　通勤費を支給する会社もあるんじゃないの？

客は増えてるけど、結局昼間の閑散時間帯でなく、　ラッシュ帯が増えてるから困るよな。

ＪＲ常滑線　どうしたんや？　　夏バテか？

1384F車内の広告がないらしいが、
３７００系って　広告がないことが多いよな。

公式で　駅構内店舗の物件紹介があるが、
結構　空きの駅って多くなったよね。

>>116
走る機会が少ないと、広告に使えないんだろうな
名鉄系列のはそれでもついてる時あるけど

今日ってなんかイベントあったっけ？
河和行き急行の先頭俺含め四人ぐらい同業者いるんだが…
しかも隣に座った奴はなんか身なり普通なのに強烈なホームレス臭がするし

>>118
鉄ヲタって、ほとんどの奴が臭いやん。
気になるなら消臭スプレー撒いとけ。

名鉄は雇用拡大とキセル防止の為、今までの無人駅を有人駅に改装し、その駅員（候補生）を募集します。

http://web-box.jp/kamiyokose/

http://krpblog.exblog.jp/8460160/
学校からレター　第235号
ブルーリボン賞とローレル賞が決まりました。
ブルーリボン賞は新幹線N700系、ローレル賞はJR東日本E721系＆仙台空港鉄道SAT721系（2形式で1カウント）とキハE200形となりました。
N700系とキハE200は予想どおりですが、E721＆SAT721系は少し意外でした。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
さて来年は？という気の早い話をしてみると、今日現在走っている車両ではブルーリボン賞の常連小田急ロマンスカーの新型車MSE、西武のスマイルトレイン30000系、孤独の？近郊電車JR東日本E233系3000番台、TJライナー東武50090系、
名古屋市営東山線N1000形、南海8000系、名鉄5000系…。まだあったらごめんなさいです。
今年後半になると相鉄11000系、豊橋鉄道の低床路面電車、京阪中之島線（新）3000系、近鉄の新型汎用特急電車が登場予定あるいは営業デビュー予定です。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
ただ、予想外にものすごい車両が出ないかぎり、来年はロマンスカーで決まる気がします。相鉄はE233系と顔以外同一になるので、名鉄5000系も下まわりはパノラマスーパーで車体は3300系列とほぼ同じだから、それぞれノミネートを逃す可能性があります。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

>>116

先月21日に河和→犬山で1384Fに乗ったが、車内は広告が全くなくてすごくすっきりしていた。

あと、なぜだかしらないが、1334の海側河和寄り側面が・・・

５０００系がブルーリボンを取ったらヲタが集まってくるだろうなorz

>>119
完全な偏見だ。

なぁ、なんでヲタが着ている上着って、格子柄というかチェックのシャツが多いんだ？
今時期はTシャツが多いのでいかんけど、秋ぐらいになると、チェック率が高くなる

それ以前に　女性車掌の制服を替えてほしいな。

>>116
心配しなくていいよ。
彼氏と旅行だから

>>125
別にどんな服着てようがかまわんだろ
一々気にすんな

>>127
娘も一緒？
息子ができるのかぃ？


９月になったら　激混みだろうか。
憂鬱だな。　　今から新車発注したら４月に間に合うのだろうか？
銀電をもっと増やしてくれー

名鉄は台車流用が多いが、台車履き替えはあまり聞かないが何故だろうか。

今放送中です

東海テレビ-スタイルプラス
今週の特集は「名古屋の夜を大追跡!」
　〜終電後の名鉄名古屋駅。誰もいない駅に、突如として現れた驚きの物体とは?〜
　〜また一般道で極秘に行われる新幹線の輸送〜

>>128
娘は親に預けているよ

>>130

>>130
トン

>>112今日のレギュラーガソリン価格は会員価格で1L173円だった
通勤経路が名鉄と直角だから今は乗り換えできないな
名鉄と平行だったら乗り換えているのに

ガソリン何時まで上がる

投機が原因？

リットル1000円ぐらいになるよ

ばばぁｗｗｗｗｗｗｗ

>>136
彼氏と一緒ならいまどき書き込みしてないなｗｗｗ

横で寝ているが？
暇だから書いている

構うなよ馬鹿ども

常滑線の隔離スレがコテ叩きを理由に削除されたからなぁ。
次ぎは最悪板にヨロ

JR常滑線へ
暇なのこんな所書きこんで
ここは名鉄社員の不満や不祥事批判などが書かれている
鉄道マニアの書くところでないのに

どうしたの　
奥さん本当のJR常滑線なの？

本当だ

ということで

JR常滑線は他へ移動します

去らば復活禁止

JR常滑線へ
相手してくれてアリガト
君がいれば名鉄の鉄道マニアで
秋葉原の事件無くなる

相手しないと犯罪おきる

どんどん書き込もうJR常滑線へ

愛環に乗り入れろ。

常滑さんはここにいて!!

豊橋発特急の特別車・・・
ポルトガル語らしき言語話すＤＱＮが客室で携帯で電話。
車掌のミューチケット検札でチケット無しで乗ってたらしく一般車へ移動させられてた。
当たり前のことした訳だが車掌GJ

予想した最悪のパターンは
�@東岡崎手前まで検札来ない
�A日本語通じないので車掌スルー
�BＤＱＮ外人逆切れ

いっそのこと、普通のみの運用をしろ

>>148
>予想した最悪のパターンは
>�@東岡崎手前まで検札来ない

それはないだろう。
国府停車の特急でも昼間なら豊橋をでてすぐに検札すれば国府到着までに終わる。
ただ、朝の伊奈、国府停車の特急(快特)だと、国府を発車しないと無理
だろうが。

>>148
ポルトガル語って分かる時点でお前はすごいぞｗ
まぁ日本語適当に言えばなんとかなると思うよｗ

原油の値段は暴落中

>>150
いや、犬山線とかだと以前犬山から乗って岩倉あたりでようやく来たとかあったからさ
本線じゃこういうことは無いのか･･･

>>151
愛知県には多いし、しゃべり方でだいたいどのへんの言葉かわかるでしょｗ
車掌は「ノーリザベーションチケット　三号車より前」とか言ってた（通じてた）

まったりしようや

>>130
どんな事放送してたのですか？

そういえば神宮前に良く止まってる線路保守の車両なのですが
あれって名古屋入れますかね

>>155
軌道自転車に保線の人が2人乗って、名鉄名古屋駅を通過していった。

ルパン3世に出てきそうな感じだな

名鉄の女性用の夏服って去年までは男性上級職（上着がダブル）の夏服と同じだったが、
今年は冬服と同じ色になっている。これって正式に変わったの？　５/３１の泊まり勤務の
女性車掌で冬服の娘がいたから、６月前半位までは個人の裁量に任せているのかと思っていたが。
個人的にはブラウスの生地はそのままでベスト無しが理想。

直倫デハなデビュー！

３５０６系だったかハラワタを田鰻に食われたフナが泳いでるようでキモ

日本語でおｋ

株価はどうしてこんなに下がってるの？？？？？？

材料もなんも無いと下がる

今日（といっても昨日）夜の新鵜沼行き準急(名駅22:12)で、真ん中のホームから乗ったＤＱＮがいた。
漏れは金山から乗っていたからスルーしたが、名駅からだったらつまみだす！

>>162
愛環に乗り入れたり、ＪＲに乗り入れたりしたら、株価は上がる。
あと、業績次第

神宮前〜枇杷島分岐点まで複々線化しないの？
まあ名古屋駅の１日乗降客が28万人しかいないから無理かな。

>>166
厨房臭いレスだなｗ
今のまま増設ってのは不可能だよ。
大深度に入れればできるかもしれんけどｗ

ＪＲ中央線（東京〜高尾）　人身事故件数と死者数

平成２０年(7月15日現在)　１８件 死者９人
平成１９年　３４件　死者１７人
平成１８年　３０件　死者１４人　
平成１７年　３２件　死者１８人
平成１６年　３０件　死者２３人
平成１５年　４３件　死者３０人

最近６年間の死者数：１１１人

平面で複々線にしようとするから出来ないんだ

立体にすればいい

小田急の下北沢みたいにね。立体複々線

私鉄・駅利用者数（主な駅）

１０９万人　渋谷**・東急
７２万人　新宿****・京王
５２万人　池袋****・西武
５１万人　池袋****・東武
５０万人　新宿****・小田急
４３万人　横浜****・相模鉄道
３４万人　渋谷****・京王
３２万人　横浜****・東急
３０万人　横浜****・京急
２９万人　高田馬場・西武
２８万人　名古屋**・名鉄★
２４万人　品川****・京急
２２万人　目黒****・東急
１４万人　金山****・名鉄★
１４万人　吉祥寺**・京王
１３万人　下北沢**　小田急
１３万人　下北沢**　京王

利用者２８万人もいれば十分だろ。
しかし、相模鉄道って凄いんだな、利用者多くて驚いた。

>>151
よっ！不正採用で入った愛知県小学校国語教諭！　ポルトガル語ペラペラ作戦で不正をごまかしてんだろ
オマエ？

>>171
私鉄・特急料金or座席指定料金の利用者数（主な駅）で出してみろ!

>>158
ブラちら最高大好き
JR東日本での客の犯行あり大変危険
JR東日本のような綺麗な女性は採用禁止

所で綺麗な名鉄女性車掌っているの？

>>166
神宮前〜金山は今でも複々線だろ。

>>171
阪急梅田は無視ですか。
でも名鉄名古屋の利用者は十分多いってのは同意。
近鉄の鶴橋、京阪の京橋、南海の難波、阪神の梅田より多いし。

金山の上り待合室にキモヲタが集結！

http://cos-memo.net/cos-contents/uploader2/src/up0189.jpg

>>177
グロ注意

まあグロにはグロだから。

>>177
JR常滑線◆UUnHCwOa2sの奥さんはは３０代半ば？




立体交差よりも、愛環乗り入れが先

>>180
は？
俺は20代だが？

>>177　　　　　　　　　 ちょｗ




意外とセクシーやん…。

名古屋駅高架化希望。トンネルではAIR-EDGEの電波が届かない。

いや、むしろもうちょい深くにした上で、5面4線にしてくれ。

さっき一○駅でエレベーター駆け上がってきた爺に電車乗り遅れたのを俺のせいにされた
あんなせまい所を駆け登るくらいなら階段を使えクソ爺

>>185
すごい爺だな

× エレベーター
○ エスカレーター

暑さでボケてる
後で読み返して自分で吹いた

>>185

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

駅名で「一」が付くのは一ツ木･名鉄一宮･西一宮･不和一色の4つしかない。
この中でエスカレーターのある駅は名鉄一宮のみ。

駅名隠しても無駄だ。

三河一色、三河一宮

>>185
コナンの１シーンが脳裏にうかんだｗｗｗ

一橋ゆりえ
二宮健児
光江

確か一宮のは一列のエレベーターだったよな？
そら追い越しできない

ワンフェスみたいに飛び降りとかｗ

JR常滑線◆UUnHCwOa2sの奥さんを見たいな。

名鉄は各駅に一列エスカレーターを設置しなさい（豊田本町とか道徳・堀田等）。あと、エレベーターもね。

>>192
三枝 祀
四条光恵

用事で大曽根にいったら
幌で繋いでいる名鉄をみた。
それだけで気分はうきうきだ

>>195
結婚すらしてねーよ

>>198
こんなスレにカキコしてるから結婚できないんですねわかります。

ここんとこ東京の病気状態が分かるなあ
エスカレーター1段に３−４人で事故
首都高速でタンクローリー横転、周辺大渋滞
名古屋地域はテキトーな規模だから、うまくやれば名鉄もほどほど儲かるわ

これに懲りて次以降JR尾張一宮駅を利用する>>185であった・・・

来週そのエスカレーターが事故った所行くんだけど…。
名鉄関係の同人誌どれだけ買えるかな？

>>202

kwsk

＞名鉄関係の同人誌
これ「だけ」を目当てに行くとｼｮﾎﾞｰﾝな目に遭うと思う

まぁあそこへ行くぐらいだから他にも兼業してるとは思うけど

>>204
大体鉄道関係の同人誌は2〜30冊位買うけど名鉄関係は５冊前後かな？（600V区間の本が結構多い）
あとは………な本をそこそこ（笑）。
今回のコミケで鉄道サークルが出るのは三日目（17日）の西１ホールで「や・ゆ」のブロック。

祝！マサ200勝

>>201
別に懲りてないよ
俺は悪くないし俺は後ろから人が走ってきたから
前に行こうとしたけどリーマンがいたから無理だった
そのあと何か2回ほどグチグチ言われたけど無視しといた

てか最近は変な客が多いな
名駅の携帯おじさんや山王で毎朝ビデオカメラ回してる奴とか

携帯おじさんは昔から（何年も前から）居るから最近に始まった話じゃない

ﾊﾟﾉﾗﾏHyper

Lo-Fi7000

阪急2000系が名鉄線を走っていたな（笑）。

>>192
鳴子ハナハルがいるｗ

弥富で近鉄と線路をつなげて、相互乗り入れをしろ

ワイドビュー河和

弥富で近鉄と線路をつなげて、相互乗り入れをしろ

(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

名古屋駅でええやろ

UL-R vs ﾐｭｰｽｶｲ ?

乗り換えなしで名古屋から豊橋や岐阜までアーバンライナーでいける
名鉄乗車券と特別車両券は必要。
ミュースカイは近鉄の乗車券と特急券が必要で上本町までノンストップ
ワゴンサービスや喫煙場所も。

http://www.jma.go.jp/jp/radame/index.html?areaCode=210
お前ら気象庁レーダーの17時のところ見ろ。
怖いほど丸いぞｗｗｗ

>>177ワンモアプリーズ

名鉄の改軌費用は誰がだすんだ？

JR

>>208
今日の16時過ぎ、名鉄名古屋駅特急ホーム中ほどのベンチで、
白いジャケットを着て、身振り手振りのオーバーアクションをしながら
携帯で喋ってたオッサンが居たけどもしや・・・

紙パックの酒を呑んでたような気がする。

>>221
違うの。
http://cos-memo.net/cos-contents/uploader2/src/up0198.jpg
>>222
名鉄近鉄とここの有志で

>>225
ラ・・・ラブリィな画像ですな
正直引いたわ・・・

でもそれを脱がしている所を想像してる俺自身にも引いたわ

今の名鉄に同人誌のネタになりそうな要素なんてあるのか？
「尻毛」なんて駅があったけど、とっくの昔に廃止になっちゃったし・・・（´・ω・｀）

2304初めて乗ったけどロングが少し変わってるし
アナウンスが響くように感じた
あと運転室の扉が押し、引き戸なのは驚いた

>>222
名鉄は改軌せんでもいい。近鉄がフリーゲージの車両を造る。
しかも762mmにも対応するヤツをだ。

内部・八王子線にも乗り入れ可能で近鉄にとっても好都合だろう。

>>226
飾らないシンプルなのが好きだからな

>>171
利用者数だけなら駅近の学校を多く設けた駅が有利な訳だが学生は銭を持ってない。
私鉄・座席指定料金利用者数または特急料金利用者数の主な駅で順位を出してみろ、
そのほうが地価公示価格に比例するだろ。

この列車は、中部国際空港発名古屋から近鉄線経由賢島行（特急）です。
停車駅は、
常滑→新舞子→太田川→神宮前→金山→近鉄名古屋→桑名→近鉄四日市→津→松阪→伊勢市→鳥羽→賢島
です。

で、どうかな？JR常滑線◆UUnHCwOa2sさん

豊川稲荷から飯田線に乗り入れて長野行も運行をしてほしい。
岐阜発犬山・飯田線経由長野行（快速特急）
岐阜→三柿野→新鵜沼→犬山遊園→犬山→岩倉→名鉄名古屋→金山→神宮前→知立→新安城→国府→諏訪町→豊川稲荷→ＪＲ豊川→茶臼山→本長篠→湯谷温泉→中部天竜→飯田→元善光寺→伊那市→辰野→塩尻→松本→篠ノ井→長野

車両はどれ使う？

(各)岐阜発なら
鵜沼からJRに乗り入れて美濃太田、多治見→長野へ。
ほとんどＪＲだけど。

今は無理だけど、
少し前なら、岐阜発ＪＲ蒲郡経由豊橋行きなどもできた。
停車駅は、岐阜、一宮、国府宮、名古屋、金山、神宮前、知立、新安城、西尾、吉良吉田、蒲郡、豊橋

弥富からのJR乗り入れも可能ですね。

なんだかんだでＪＲとの乗り入れもやろうと思えばできる。

流れをぶった切って、
「上飯田線を金山まで大深度でつなげてくれ」とか言ってみる。
できればカーブの最小半径は600mくらいで頼む。
まあ、勾配は名鉄なら30‰位は楽勝なはずだから無問題。

流れぶった切って、瀬戸線を金山まで延長してほしいな。

上飯田線延伸の際に、
豊橋方から金山に繋いで
強制方向転換仕様に造りそうな名鉄が大好きだ

さっき10:30頃金山駅にプロ野球選手らしき人が数名いた
子供がボールにサインしてもらってたからそうだと思ったけど
野球あんまり興味ないから誰かまでは分からなかった

>>234
名鉄は2200系
ＪＲは373系だけど
希望は885系

話をぶった切ってやるがパンダが欲しい

車両は2000系か1600系で、時速は120キロだが傾斜装置を使えばいい。

しなのは名古屋から大阪に行くとき傾斜装置使っているの？

4000系の画像来ました

〜名鉄瀬戸線 栄町乗り入れ30周年記念イベント〜「記念発車式」や「新型車両4000系撮影会&車内見学会」などを実施

ttp://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2008/1187313_1140.html

>>242
しなのの傾斜装置は東海道線では使っていない

>>242
たしかOFFだよ
東海道の架線が振り子に対応していない。しなのがパンタにも移動装置らしきものが搭載されていれば、振り子を使うかもしれんが、今度は軌道をかまわないといかんからね

今日発売の「週間鉄道ﾃﾞｰﾀﾌｧｲﾙ」とかいう薄い雑誌に、神宮前駅とパノ車のことが載っていた

カミナリやべぇえええ＠犬山

さよなら５３００系
さよなら５７００系

無線が騒がしいがカミナリが原因？

>>245
読んだけど神宮前の記事、内容に間違いが多いよ。

犬山遊園に落雷
運転見合わせ

犬山遊園駅構内で落雷発生。
犬山〜三柿野間上下線とも運転見合わせ

あ〜あ、犬山遊園にカミナリ落ちて、犬山〜三柿野が不通だって。
ヲレ、名電各務原で降りるんだけど、思いっきり引っ掛かった。
鵜沼まで歩くにも犬山周辺夕立凄いわ…

犬山遊園で車両故障。
救援車両を運転中だそうな

動いたよ

>>249
まぁ、あの雑誌自体間違いが（以下ry)ネタということでｗ

19分に再開。
収容って書いてあるけど犬山？

犬山だよ

落雷車両はモノレール？

17時35分発普通犬山行or17時36分発普通岐阜行のどちらか？
前者なら5R、後者なら3R4

…。

そうみたい。
駅員さんが必死こいてそう説明してた。

6Rに落ちて廃車になればよかったのに

名電各務原に到着しました。
高山線も止まってたんだね。
待っててよかったです。



ν速から転載

11 侏儒(三重県) 2008/08/05(火) 18:46:06.24 ID:MExU1esU0
>>5
ttp://www.uploda.org/uporg1589131.jpg
ttp://www.uploda.org/uporg1589133.jpg
ttp://www.uploda.org/uporg1589135.jpg
ttp://www2.uploda.org/uporg1589138.jpg
名鉄6000系ク6035対トレーラーだとこうなる

>>245
週刊鉄道データファイル、200号で挫折したよ。
創刊時は100号までの予定だったのに・・・

>>243
他社の車両みたいだな。
個人的には良いと思うが

うん。俺もいいと思う。

>>242>>244
制御付き自然振子装置を切らないと大変なことになる
ttp://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20080804/200808040807_5433.shtml
まさしく踏んだり蹴ったり
スレ違につき大sage

>>239
中日？　まさかセントレア→松山と行くのにミュースカイ使う？

東急？丸の内線？

>>243
その情報知ったけど
駅長の歳は関係ないよな...
それとSfカードは10万枚も発売か
現存する通常版が売り切れないと発売されないといけないから
大分かかりそうだなオリジナルSFカードになるまで

>>271
現存のＳＦカードと入れ替えるんだろ？
８月２０日から栄町駅、大曽根駅、尾張瀬戸駅で券売機の準備を進め、
８月２４日以降は瀬戸線内全駅の自動券売機において発売するんだから。

>>264
その事故は覚えています。確か、10時頃の犬山⇒常滑行き急行でした。
その後、名鉄の運転士も取り調べを受けて、書類送検されましたが不起訴になっています。
発見して、5秒以内に制動をかければ止められたようだが、理解するのに時間がかかる＆その間にもﾒｰﾀｰの確認などがあり、事故を防ぐことは無理と。
※500ﾒｰﾄﾙ手前で発見可能で、時速98ｷﾛの6000系の制動距離が360ﾒｰﾄﾙで、差し引き140ﾒｰﾄﾙの余裕(=５秒)。
もちろん、ﾄﾚｰﾗｰの運ちゃんは起訴されました。以上、保存してある新聞の切り抜きより。

あの時は、岐阜経由で帰ったんだよなぁ。確か6409Fが岩倉以北で折り返し運転していたのを覚えています。

>>271
でも、7/24(日)から瀬戸線内は全面切り替えだよ。

>>268
なんで切らないと大変なことになるのか、教えてください

>>274
記事を読めないから何とも言えんが、車両が傾いたら上のパンタがどれだけ移動しているのか想像してみ
一般にカントを10mm増やすと、パンタ部分で50mm内側に寄る、５倍動く訳だ
カントとは何か？ググれ

うはｗまたイベントかよｗ
北海道行きｔ

>>274
中央西線は、電化時に「振り子対応」で電化しているんですよ@381系導入時

S=t/3.6V

S=V1-V2/7.2B

6000系対トレーラーだったからガチンコだったのね
1000系だったら真芯で当たらないと稲沢市での事故みたいに
どちらかにはじかれるだろうな
当時は障害物検地装置は設置なかったのか直前横断だったのか

土曜のイベントって吉良吉田まで行った後はまた快急佐屋で帰るのかな？

>>243
足回りボルスタレス台車じゃないよな>4000系
まさかと思うけれど1000系の流用?

北川景子大好き かわいい

>>268
俺、その1本後の電車に乗ったな。
喫煙席も空いていなかったから。

>>281
1000系の機器流用だとしたら菱形パンタでは？
かすかにシングルアームっぽいパンタが見えるのだが……

>>281
ツリカケという可能性も否定できないから瀬戸線は恐ろしい

>>281
ちゃんとVVVFと明言されてるから、機器流用じゃないよ
ボルスタレスじゃないのは、瀬戸線特有の線路事情からきてるんじゃない？
本線と比較してキツイカーブが多いしさ

かすかどころかシンパとはっきりわかるね。
VVVF制御って書いてあるし、流用車じゃなさそう。

瀬戸線への7000系導入ﾏﾀﾞ-？

昨日、知立で電車を待っていた時のことだが、
知立乗務区から係員が何かを持って駆け降りてきた。

その何かとは…
新品のP車用の行先板2枚(表:吉良吉田/裏:佐屋)

知立14:46発快急吉良吉田のウテシに渡して、
どこまで持って行ったかは不明。

土曜日の折り返し用か？

折り返しで佐屋まで行くのは確定か？

てか、本線特急一般車にも液晶つけろよ
瀬戸線より先に。

>>289
板の隅っこにテプラで「吉良吉田常備」もしくはマジックで○吉良（○の中に吉良と書かれてる）とでもなってるのかな
わざわざ新製するってことは、今後定期運用化されちゃったりなんかしちゃったりして

増結が困難な5000系を佐屋（名古屋）−吉良吉田の快急運用に固定すればいいのに

>273

その日、君と同じ事をして、(各)岐阜から岩倉まで旧3600系(臨時)急行しかも2両で帰ったオラが通りますヨォ〜〜

岩倉以北車両が全く足りてなくて、何でも有り状態だったあの日…

>>291
名古屋で動画広告の需要は少ないだろうし、瀬戸線には細かい案内は必要無い。
導入意図が全く掴めないけど、そこが名鉄らしいなｗ



>>295
設計時に
「今は液晶標準装備なんで付けますね。これより増やすんでしたら別料金ですが」
「いや、いらないから」
「別に外してもお値段かわりませんよ」
「じゃとりあえずつけといて」

みたいなやりとりがあったと妄想ｗ

車内でずっとダーリンは外国人流せばいいと思う

>>294 おお、同世代かも (^^;)
ちなみに1987(S62).7当時に3600系がいるかなぁ…と手帳を調べたら3650系3651F&3652Fは間違いなく健在でした(1988(S63).1廃車のよう)。
3600系で唯一在籍していた3601Fについては、不明です…。1986.12の鉄P誌より。

>>269
ドラゴンズ選手のセントレアへの移動はミュースカイを使うよ。

すいません　豊橋から岐阜で特急で車両は2000系ってのはありますか？

豊橋-岐阜間を走りとおす2000系の運用は無いよ

ありがとうございます
名古屋で空港からの岐阜逝きに乗りたいと思います

>>298
それなんて首都圏ｗ

>>295
小田急みたいにすれば良いんじゃね。液晶１つだけ（ＣＭ用無し）

それにしても、東京は雷多い＆雷に弱いなあ

7月29日：山手線全線・京浜東北全線（田端で落雷）
一昨：西武新宿線全線（田無に落雷）
昨日：中央線緩行終日運休（荻窪で架線切断）、埼京線全線（池袋駅構内に落雷）
今日：埼京線全線（池袋で信号トラブル）

どうして、駅構内に落雷するんだろうｗ、近くに避雷針たくさんあるのに

ああ、瀬戸線も液晶１つだけなのね。ごめん

>>305
＞それにしても、東京は雷多い＆雷に弱いなあ
別に東京だけの話ではないよ。
所詮、人間の作ったものなんて、自然の力の前には、
太刀打ちできない微々たる物なのだよ。
ヒートアイランド現象による局地集中雷雨等、異常気象が目立つしね。
そういう事実を認識せず、無理すると命を落とす事になるよ。

　 　　　 　　 　＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ　　　　　別に東京だけの話ではないよ。
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　　所詮、人間の作ったものなんて、自然の力の前には、
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜ 太刀打ちできない微々たる物なのだよ。　
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　　　　 ヒートアイランド現象による局地集中雷雨等、異常気象が目立つしね。
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／　　　 　 　 そういう事実を認識せず、無理すると命を落とす事になるよ。
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))





　 　　　　 　　　＿＿＿_
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　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
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|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

瀬戸線〜桜通線（東山線）〜名鉄本線の、相互乗り入れをしろ！
中部国際空港発尾張瀬戸行（急行・地下鉄線内普通）の、実現を望む

>>281
ボルスタ付きでモノリンク式台車だとか
ttp://setoden.sakura.ne.jp/sblo_files/setoden4000/image/setoden4000-2008-08-06T06:33:19-1.jpg

マジでモノリンクだな･･･
また台車の試験でなのか、それとも本格採用なのか･･･

お部屋の中の人早いねぇ。
瀬戸線は急カーブが多いからモノリンクでもおかしくはないけどね。

>>206
一昔前なら間違いなく記念切符と記念臨時パノラマカー発動の状況なのに

>>314
一昔前ではなく二昔前だろ。
一昔前って1998年だぞ。

1998年か。
懐かしいな

20年前だと
PSがﾃﾞﾋﾞｭｰしてまだ1月たってないね
＿＿＿＿＿＿
＼山本昌広／
　＼･特･／
　　￣￣
↑こんな感じか？

＿＿＿＿＿＿
＼天海春香／
　＼･黒･／
　　￣￣

＿＿＿＿＿＿
＼ＪＲ常滑／
　＼･急･／
　　￣￣

>>289
白色か？　だとしたらその日一日中吉良吉田運用の可能性があるな。

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　NULLPO-USAGI！！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ぬるぽ〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' / 　　　　　　
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ぬるぽ〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／ 　　　　　　　
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｎ],ハ_う　　　
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　　ぬるぽ最高！！
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　　

>>310
ボルスタ付き、モノリンクって点に眼が行きがちだが
よくみると、モ1700や2000、2200特別車に採用されてるのと同等の防音車輪が採用されてるように見える
名鉄通勤型形式では初めてかな？
しかしこうなると本線向け通勤車の手抜きっぷりが…

>>321
瀬戸線の6000、6600系は以前から防音車輪になってます。

>>292
板には何も記入されてなかった。

>>319
白板だった。

…

>>322
お部屋さんの所で見てきたら確かに防音車輪だった
でも何故瀬戸線だけ防音車輪を採用してるんだろ…

4000の側面、以前誰かが触れてたけど
日車ブロックの欠点でもあるスポット溶接痕（歪み取り処置の痕？）が無くなってた
変わりにAトレみたく横方向に多数の線が見られる
これが新製法の新しい特徴になるのかな
ってか5000や3150増備車にフィードバックできなかったのかしら



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>>301
>>302
2000系はないけど2200系の運用はあるよ。

パノラマカーの豊橋乗り入れはなくなったけど、スーパーも今後は2200系に
置き換えられるだろうから、展望席で豊橋に行けなくなるのは時間の問題か？？

>>325
日射もレーザー溶接導入したんだね。
5000や3150に導入すると設計変更を伴うので本線系では暫く放置では？

>>321
名鉄は、安物のモノリンクではなく、ミンデンしかもヨーダンパ付きで統一しているので、
台車に関しては手抜きはしていないと思うお

>>325
>でも何故瀬戸線だけ防音車輪を採用してるんだろ…

つ沿線環境…

名鉄4000系諸元のまとめ

・4000-4050-4150-4100（Ｔｃ−Ｍ−Ｍ−Ｔｃ）
・日車ブロック式ステンレス（レーザー溶接採用）
・住友金属製モノリンク式ボルスタ付き台車
・東洋電機製制御装置（１Ｃ２Ｍ２群、ＣＶＣＦ一体型）
・三菱電機製スクロール式コンプレッサ（MBU1500、機器箱収容型）
・三菱電機製15インチ液晶モニター（三菱ＶＩＳ）
・行先案内表示　単色式ＬＥＤ（種別行先一体表示型大型タイプ）
・車両情報装置　三菱電機製ＴＩＣＳ

>>316
「昌200勝号」って、展望席から昌がラジコン操縦？

>>332
山田昌がラジコン操縦をする。

>>325
マジレス。
曲線が多いためレールと車輪のきしみ音を防ぐために採用。（特に金城学院前）
６６００系入線時に酷かったみたい。
ボルスタ付の台車もそれが一因。（急カーブ対策）

＿＿＿＿＿＿
＼ パンツ ／
　＼･急･／
　　￣￣

下着か

4000の起動加速度が気になるな。ひょっとして３．０位あるか？



ところで吉良吉田発着の快速急行は神宮前から知立乗務区の乗務員が担当するの？
知立乗務区の担当区域ってワンマン多いけど、車掌さんあまらないの？

4000系の技術が本線系統の車両にどう反映されるか見物だな。

>>331
＞Tc-M-M-Tc
なら
＞・東洋電機製制御装置（１Ｃ２Ｍ２群、ＣＶＣＦ一体型）
は1C2M×4群か1C4M×2群じゃねーの？



>>339
ＶＶＶＦは三菱電機製
１Ｃ２Ｍ２群で各Ｍ車に搭載
300系と同じスタイル
補助電源一体型

http://setoden.sakura.ne.jp/sblo_files/setoden4000/image/IMG_5945.jpg

エネループ搭載のミュースカイ登場

今日もヌケサクID:JKvrY7K3Oが沸いたか……

>>335
乗務員はみんな女性で上半身は普通の制服だけど下半身はパンツ丸出し？

http://cos-memo.net/cos-contents/uploader2/src/up0226.jpg
左右にリボンがついている

>>345
それなんてストライクパンツ



>>346
白はいいね。彼女の物？




車掌区があるのは、
岐阜
犬山
神宮前
知立
で良かったかな？

>>334
サンクス。いかに瀬戸線が特殊な路線かということだわね
たまたま改正前の吉良吉田駅で、蒲郡方面へ発車する6000系を撮影したものを見てたのだけど
とにかくきしみ音が凄かった…瀬戸線ではこの現象が多数発生する訳か…

>>347
パンツじゃないからはずかしくないもん！！

>>349
岐阜はないよ。
本線は神宮

喜多山を忘れないで

>>349
今は、全て乗務区。
名鉄に車掌区は無い。

>>349
自分のもんだぼけ

名古屋運転区・名古屋車掌区はなくなったの？

>>355
２・３年位前に、統合して名古屋乗務区になったよ。

車両の下に何もついてない車両は気持ち悪い。

慶應義塾大学・２００８年就職先上位

１７１人：みずほフィナンシャル
１１５人：東京海上日動火災
１１２人：大和証券
８２人：三菱東京ＵＦＪ
８１人：三井住友銀行
５８人：野村證券
５６人：キャノン
５４人：ＮＴＴデータ
５３人：リクルート
５２人：損保ジャパン
４９人：三井住友海上
４８人：電通
４７人：トヨタ自動車
４４人：三菱商事
４４人：三井物産
４２人：日本生命
３９人：住友商事
３８人：三菱東京信託
３７人：中央三井トラスト
３６人：野村総研
３４人：富士通
２９人：ＡＮＡ
２８人：博報堂
２６人：日本航空
２２人：伊藤忠商事
２１人：丸紅
http://www.geocities.jp/tarliban/sunday2008.html

ワロタ





149:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2008/08/06(水) 01:12:02 .50 ID:yRNxOnmo0[sage]
死人も出た通り魔事件を記念撮影かなにかと勘違いしてるDQN達
http://www9.uploader.jp/user/nikoman/images/nikoman_uljp00048.jpg
http://www9.uploader.jp/user/nikoman/images/nikoman_uljp00050.jpg
http://www9.uploader.jp/user/nikoman/images/nikoman_uljp00049.jpg
http://www9.uploader.jp/user/nikoman/images/nikoman_uljp00047.jpg
2chに書き込みまでしたカス
http://www9.uploader.jp/user/nikoman/images/nikoman_uljp00045.jpg
さらに亡くなった人の冥福を祈るフリをしてカメラに写る１〜４枚目の茶髪のクズデブ
http://www9.uploader.jp/user/nikoman/images/nikoman_uljp00046.jpg

有名にしてやろうぜ
見た方は自分の常駐スレ３つにコピペしてください。

>>341


モーター音も300、3150、2200、2000、3300とはちがってくるのかな。

まさか3405と同じ？

>>362
低騒音だから、もしかして小田急みたいな全密閉式だったりして

反対ホームの夫へ愛のパス通らず　投げた鍵が架線に　唐津・ＪＲ筑肥線　運休など　８６００人に影響
　６日午前７時２０分ごろ、佐賀県唐津市のＪＲ筑肥線浜崎駅構内で、女性客が反対側ホームにいた夫に渡そうと投げた鍵が架線に引っ掛かり、
撤去作業のため、西唐津‐浜崎間で約４０分間、運転を見合わせた。
　ＪＲ九州によると、同駅の上り線と下り線のホームの間隔は約７メートル。
唐津市内の２０代の女性が下りホームで列車を待っていたところ、上りホームにある改札口に夫が「鍵がないので家に入れない」と
叫びながら駆け込んできた。駅員が陸橋を渡るよう指示したが、唐津方面行きの列車が入ってきたため、女性客がキーホルダー付きの
鍵を夫に向けて投げたところ、高さ５メートルの架線に引っ掛かったという。
　このトラブルで西唐津‐姪浜間で普通列車上下各１本が部分運休したほか、上り普通列車３本が最大４７分遅れた。
筑肥線と接続する福岡市営地下鉄も運休、遅れが出て、計約８６００人に影響した。
2008/08/07

加速度は良いらしいぞ、だから300みたいなモーター音になるのかな

>>364
結局警察が来たの？

>>364
ちょｗ

>>357
床下に何も付いていない旅客車両は、まず無いんだが…。
アンタの考えの方が気持ち悪いよ。

フルカラーLEDじゃあいのか
その代わり車内がフルカラーって

そうそう、最近名古屋駅で乗る方の扉が開くの遅くないか？

名鉄は、いくら後ろが詰まってても、ちゃんと停車してから扉開くよね

小田急見たいに停車直前に扉開かない

8月のイベント告知のポスターが駅に貼ってあった。
一応、パノラマまつり夏ですかｗ

土曜日は名古屋駅に凄い行列ができそうだｗ
（特に先頭

>>370
乗る方とは特別車ホームのことでしょうか？
特別車ホーム側はずいぶん前から遅いです。

>>373
降りる方と書いてあったらどっちなんだ？

>>373
えーと特別車じゃない方の扉が開くのが遅かったけど（1週間のうち4回）さっき見たら普通だったので俺の運が悪かっただけみたいです…

>>372


11時30分ではすでに先客がいるかな

ほう

西春から分岐して、県営名古屋空港まで延伸せよ

>>371
ふた昔前までは開扉時間を一秒でも長くするために完全停止する頃と扉全開を見計らい扉を開けろと教わったもんだ。
片開きが多かった時代の話だがな。

今は吸い込み事故防止の為もあり完全停止後の開扉を指導しているな。

ふた昔仕様に慣れてたからワンマン路線なんか行くと扉開で不安になる

>>379
おけいはんの普通なら停止直前にドア開、たまに見られますよ

>>381
ＳＲでレジン車と鉄シュー車で組成された時はよくリバウンド中に扉が開いてたぞ。

>>368
ク６５００やク３６００なんて、何も無いとまでは言わないがＪＲの客車よりも
床下がスッキリしている。

>>383
そんな事、十分承知だよ。

>>379
３昔前の７３００が８９３レで走ってる時は止まる前に
開けないと苦情が出た。だって開くの遅いもん。

ドア関連で
たまに車掌がドア閉めたと同時にノッチ入れる運転手いるよな。
アレ見るたびに少しびびる。

京急は、ホームを出るまでは車掌室の扉開けたままだよね。窓が無いから

>>376
俺は７時に行きます。

>>386
それはよいＪＲ西日本ｗ　

ドア閉めながら電鈴鳴らす車掌多すぎ

>>386
起動衝動防止か後退防止だな。
ブレーキ弁が弛めにならないと力行回路が構成されないから、起動することは無いんだがな。
残圧で衝動や後退を防止するわけだ。



だぁーなんて開けっ放しでいいよ

だからJR常滑線では転落事故が多いんだよ

今度りんくう常滑のホームから空港方に向かって写真撮りに行くんだけど
点字ブロックの中からでもマシな写真って撮れる？
でもあそこって昼からじゃ逆光になるからなぁ。

ドア関係で刈谷駅、なんで停車後すぐに開けないの？
何かあったのか、と思うくらい時間置いて開けるんだが。

事故おこすと大変だろ。

あと、神宮前の開かずの踏切を何とかしてほしい

>>395
ワンマン運転で、ドア操作を運転士がするから仕方なかろう！
電車を停めて席を離れ、車体右側のドアスイッチを操作する。
時間が掛かるのは当たり前！

神宮前の踏み切りは無くなるだろ

金山〜神宮前を高架にせよ

東枇杷島

sw



>>368
床下に何も無い気持ち悪い車両を名鉄本線で見たんだが、もんくある？

>>403
１Ｃ８Ｍなら大概そうだ。

常滑さん、付き合ってください

月に10万はお渡しできると思います

いかがでしょう？

常滑はそんなに安いオッサンじゃない

断る

>>405
お心つかいありがとう。
今は彼がいるからごめんね

こんどの西春のイベント、1600の幕でるかな

ＪＲ山手線は、４時５１分頃池袋駅で発生した人身事故の為、８時３０分現在も運転を見合わせております。


人身事故で４時間見合わせかよｗ

ＪＲ京浜東北線
京浜東北線は、お客さま混雑の影響で、上下線の一部列車に遅れがでています。

◇最新の情報については､下記URLでご覧ください｡

ＪＲ京浜東北線運行情報
http://ez.ekitan.com/cgi-bin/diainfo/v.cgi?line=jr_keihintohoku_2_36&dms

それ始発じゃない？

>>405
ごめんねm(_ _)m

常滑さん、付き合ってください

私は10万とプラス10円出します

ニートには限界です

>>414
ごめんねm(_ _)m

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214826151/101-200
ここにもあるよ
JR常滑線◇Tanpanman4ne

「次は（５秒くらい沈黙）○○、○○です」ってのよくあるけどあの沈黙の時間は何？

JR常滑線はKABAちゃん・はるな愛と同系統の人種と思っていいのですか？

>>417
下車駅の間違えなどを防ぐためにやってる

国電時代発行の本より

犬山駅の急行岐阜行きの自動放送で新那加から・・・・普通に変わります。の・・・の間は何？

放送の時の間って、駅名を度忘れしているのかと思ったｗ

明日は、始発から頑張るわｗ

>>397
え、刈谷の方ってワンマンなの？
知らなかった、ありがと。

そのうち、津島線と竹鼻・羽島線もワンマンになる

津島線や、竹鼻･羽島線のワンマン対応後、本線西の普通もワンマンになる

>>395
>>397
せっかく運転台にモニターがあるんだから、ワンマン改造と同時に
運転台にもドアスイッチを増設すればよかったのになぁ・・・。

そうすれば小牧線みたいにスムーズに発着できるし。

岐阜が只今雷大爆撃中
そして竜巻も発生？

名鉄大丈夫か

今江南なんだけど、各務原の方凄い事になってるな・・・大丈夫か?
こっちもこっちで台風みたいな暴風吹いてるし

カミナリすげー＠犬山

>>418
ＫＩＮＹＡと同系列じゃない。

>>428
北の空はピカピカだけど、こっちは今の所平和です。
＠弥富

雨は降ってないけど、岐阜の方見るとすごい稲妻が見える（音は聞こえない）＠守山区

愛知県内は注意・・・ 

愛知県竜巻注意情報　第１号 
平成２０年８月８日２０時０５分　名古屋地方気象台発表 
愛知県では、竜巻発生のおそれがあります。 
竜巻は積乱雲に伴って発生します。雷や風が急変するなど積乱雲が近づく兆 
しがある場合には、頑丈な建物内に移動するなど、安全確保に努めてください 

こっちにも雨来た・・・すごいなこれ
名鉄大丈夫か

各務原線の切通界隈で先ほど一瞬ですが信号･踏切照明が無灯に･･･orz

各務原線5分位止まったぜ

カミナリすげーストレスたまってるｗｗ

今度初めて名鉄線を使う事になって、
分からない事があるんだが質問してもいいかな？

と思ったけどやっぱいいや。
ごめん

メールきた

また各務原線か

音が聞こえるようになった。けど、雨は降ってないし、光ってから鳴るまで長い＠守山区

切通で足止め中

現在の各務原の様子
ttp://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20080808205652.jpg
ttp://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20080808205716.jpg
ttp://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20080808205729.jpg
ttp://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20080808205758.jpg

>>442
すげー
GJ

>>442
これってしばらくシャッター開けっ放しで撮ったの？

シャッタースピード1〜4秒位で試し撮り、プレビューで画像が明るすぎたら
絞り気味で撮るといいよ。三脚固定がデフォですが。

犬山市、この一時間かなり激しい

>>446
何が？

本線岐阜〜加納踏切全く開かずorz

>>447
カミナリと雨

雷あんまり聞こえなくなった＠守山区

人身事故の状況（死体が挟まって）によっては、数時間止まることもあるんだな。。。

振替の無い犬山線が、朝夕３時間くらい止まったら終わりだなｗ

７１００を４連にせよ

>>452

7100の中間はもういなかったような・・・

>>453
ないなら作れ

雷怖い。

常滑とhttp://c.2ch.net/test/-/rail/1217496981/n

>>453
7007Fのがあるよ。7107-7108が最後ね。

各務原線運転再開。

>>457
７０４３Ｆが残ったことによって７７５０系も形式消滅せずにすんだな。

>>459　えぇ。ただ、7750型も残り1年くらいでしょうが…。
すっかり7000の数に入れられているし@7750

７０１９Ｆのも残っている

6連復活？と聞いて飛んできますた

>>462
　何を今更ｗしかし、ダイヤ改正後も運行するとはマジあり得なかったわ。
遅くても１２月改正までは存続しそうだけど。

>>463
パノラマドームカー導入と妄想して飛んできますた

7007Fも、12月まではないと思う…。

名鉄線グモきたか

1800系の窓から雨漏り・・・
大した量じゃないけどさ
こういうのって駅員に報告すべき？

今日のイベント列車で名古屋駅特急列車ホームから乗る香具師が居る悪寒。
名古屋始発吉良吉田行きの快急って、始発駅にも関わらずわざわざ特急
列車ホームからドアを先に空けるんだよな？（そんなレスを見たような）

車掌のほうがいいんじゃない？

>>468
たしか、3番線側は開けてなかったような・・

名古屋発の吉良吉田行きは4番線側の扉のみ開閉。
3番は開かない。

羽島市役所前から吉良吉田まで行きたいんですがどう行けば良いですか？

歩いていく

こうしたらいいんじゃね？

どうしたら？

今度は人身かよ・・・

真面目に教えて下さい。私は静岡に住んでいるものです。

羽島市役所→笠松→新安城→吉良吉田

>>477
マジレスしてやる。
羽島市役所から笠松まで行く。
笠松から金山まで行く。
金山で特急に乗り換えて新安城まで。
快速特急に乗った場合は知立で降りる。知立で後続の吉良吉田行きに乗り換え。
新安城で普通西尾行きに乗り換えて終点まで。
西尾で快速急行吉良吉田行きに乗って終了。

>>477

羽島市役所前→新羽島…岐阜羽島→三河安城→安城…南安城→吉良吉田

が早いんじゃないかな？

>>477
羽島市役所→笠松→一宮→（特急）→新安城→西尾→吉良吉田

羽島市役所→新羽島→（徒歩）→名古屋→（徒歩）→名鉄名古屋→（特急）→新安城→西尾→吉良吉田

名鉄名古屋→（快速急行）→西尾→吉良吉田

>>481
新羽島→名古屋は新幹線

>>477
せっかく吉良吉田まで行くのならパノラマＤＸが来るまで駅で待ったほうがいい

>>483
見える人には見えるアノ電車ですね

>>477
羽島市役所前から一度静岡に戻った方がいいだろう。
家族が心配するんじゃないか？

静岡に住んでいるっていっても大嵐も静岡県だからな
やはり戻って親に顔を見せてから出掛けるのがベター

>>477
羽島市役所前→新羽島→岐阜羽島→博多→福岡空港→新千歳空港→稚内→吉良吉田

くだらね

もうパノ待ってる連中がいるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://p2.ms/1bh92

パノ待ちで並ぶ連中

http://p2.ms/q3cm8

>>491

フラッシュ小僧。


あと、奇声をあげている糞餓鬼がいるｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>490
一番後ろの♀は保護者か？
それとも常滑ちゃんか？

>>493

何も知らずに並んだ一般客

灰色Ｔシャツ、黒半ズボンのヤシと黄色Tシャツ、青カビ色の長ズボンのヤシが順番抜かししそうな勢いだｗｗｗｗｗｗｗ

>>494
可哀想なお姉ちゃんだな・・・

甚目寺リーダーいつの間にかあらわる！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>497
うｐ

>>498

http://p2.ms/1t6i7


左から二人目がそう

今日検札あったらだいぶ捕まりそうだな

人が多いのは先頭と後ろだけで中間は割りとマッタリしている。

http://p2.ms/wfvq4

順番抜かしたDQN

妹が神宮前の異変に気付いてメールを送ってきた。
あえて内容は書かないがおまえら一般人には迷惑かけるなよｗ

確かに神宮前は人が多いな。

神宮前発車

南安城が最寄りなので見に行ってみた。
それ目的の人が何人もいて正直驚いた。

やって来たＰの展望席の凄まじさにもっと驚いたが。

吉良吉田から蒲郡線に乗り継いだら6800車掌付だった。

>>472
マジレスしよう
自分なら以下のとおりで行くよ

羽島市役所前（名鉄羽島線）新羽島（徒歩）岐阜羽島（新幹線）名古屋
（東海道線）蒲郡（名鉄蒲郡線）吉良吉田

>>472
時間と金に余裕があるならオレはこうする
羽島市役所→笠松（1800系）・笠松→名鉄岐阜（3500系）
名鉄岐阜→新鵜沼（5000系）・新鵜沼→犬山（7000系）
犬山→岩倉（100or200系）・岩倉→神宮前（2000系）
神宮前→新安城（2200系）・新安城→西尾（5300系）
西尾→吉良吉田（6000系）
まあ、今時刻表とか見ずに考えただけだから、
あんまり当てにするな。乗れん奴もあるかもだから。
必要なのはまったりと待つことぐらいだな。
場合によっては走る必要もありだが。

>>507
今日は混むと予想して、特別に配置したんでね？

三河湾号に乗ったら、初めてチャイムみたいなの聞いたｗ
吉良吉田からそのまま帰るのはつまらなかったので、
バスで碧南にワープして帰ってきた

また今日も岐阜は雷がやばい

>>499
一番右のヤツ、少なくとも私が８４４列車に乗る時にはここにいた。

>>510
＞今日は混むと予想して、特別に配置したんでね？
違う。蒲郡ワンマンが検査の関係上6831Fが運用に就いた。

>>513
そうでしたか。なるほど･･･

10両編成対応はまだ？

>>472
みんな滅茶苦茶だね。
地元民の自分なら以下のとおりで行くよ。

羽島市役所前（名鉄羽島線）新羽島（徒歩）岐阜羽島（新幹線）豊橋
（名鉄本線）知立（名鉄三河線）碧南（ふれんどバス）吉良吉田

この経路で行けば殆ど始発だし、必ず席に座れるよ。
それに地理に不案内でも乗り継ぎ時間も余裕があるので迷っても安心。
おすすめします。

今日のイベントは完全に一般客はＫＹな扱いされていたね。
名古屋出発時点で着席できてるのは鉄ヲタしかいなかったし、1号車、4号車の係員が一般客に「乗るな！」って叫んでいた。
30日は少しマシになるだろうか。間違えて乗り込むバカが発生するだろうか。

キラッ☆吉田

>>515
普通は６両
特急は１０両（指定席は５両）
それ以外は８両

の、固定でおＫ？じゃないかな

車両を10両編成にすればクロスシートにしても混雑しなくて座れるだろうね

オールクロスの自由席とオールロングの指定席なんてどうかな

特急特別車両は３両編成で５両が一般車両で２両連結して１０両編成の時は連結車両で行き来できるようにう

ロング？ソファータイプの指定席はＤＸでもあった

>>>518
ランカちゃん乙

パノラマカー白帯の戸袋のロングなら350円出してもいい

>>517

乗るな？ 客に向かって？

>>526
乗らないでくださ〜いと叫んでたぞ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4236542
今日の罵声合戦

>>517
もっと平和にイベントしてくれないかな？

どんなもんかと思って見に行ったけど、
電車見てるより人を見ているほうが正直面白かった。

真ん中のホームから乗り込もうとしたカメラマンが居て、
「乗らないでくださいーい」では？

そもそも、一般客が乗ってもいいんじゃないの？
全席指定でもないでしょ

三河湾号、吉良吉田到着後駅員が「一度改札を通ってくださーい」と言ってたが…
いったいどれだけの人間が改札を通ってくれたのだろうかね？
折り返しの佐屋快急、最後部車両でも席取り合戦が凄かったな

>>530
公式でも触れられてるように、P車目当てじゃないお客さんが乗車してもOK
実際、どうみても下校途中なJKが「どうなってんの、コレ？」と言いたそうな表情で
流れに身を任せトボトボ歩いてる場面に遭遇してるし

4号車よりレポ
>>529のらないでくださ〜い、で正解。
ベル終わって戸締めしようと試みるも２〜３回ほど走って最後尾を狙う奴やら
直前ドア移動やらでホーム係員が警告していたまで。

おかしく書いて注目浴びたい奴がいるようですね

>>534
みんなパノキチだからしょうがない。
パノラマカーが名鉄のすべてだ！みたいな風に思ってるヤツの集まりだからな。

接続してる電車と、接続してないけど乗り換えられる電車を見分ける方法はありますか？

例えば快速急行豊橋行きが伊奈駅で止まった直後に出る普通東岡崎行きです
遅延が発生した時は先に普通東岡崎が出る事があるので、これは後者でしょうか？
前者なら遅延してもかならず接続するなどありますか？

だいたいあの状況で1と4号車両方の状況を把握できるはずが無いしな>517

30日の日本ラインは各務原岐阜どっち（5番線か6番線）から発車と思いますか?

もう7番から発着させるべき

いやいや、幻の8番線から発車させるべきだろ

幻の8番線って何？
市内線への連絡線のこと？

公式サイト
　8月8日（金）および8月9日（土）に発生したダイヤ乱れについて（お詫び）
をクリックしても何も出ない。　　なぜ？？

>>542
文や画像等といったﾌｧｲﾙ自体がないみたい

>>403
何も無い事ないから指摘したまで。
よく見ろ。

小学生同士で喧嘩するなよｗ

>>516
何で豊橋からJRで蒲郡へ行かない?そこから吉良吉田へ向かえばいいのでは??

一般客にはある意味「この列車には乗らず、あとの定期列車に乗ったほうがマシですよ」という名鉄側のサービス？を感じるな。
鉄以外が乗ったら苦痛以外の何ものでもないだろうし・・・

安価忘れてた。
>>517に関してな。

で、ageてんのはあんたくらいだが、自己擁護？

ヲタ家畜用列車じゃなくて一般客を大切にする列車を走らせろよ、迷鉄。
って、今日の騒動を見た連れが言ってた。
ごもっともである。

>>542
日付越えた後だとよくある

>>550
>ヲタ家畜用列車じゃなくて一般客を大切にする列車を走らせろよ、迷鉄。
お客を貨物扱いしている、流し台が走っている段階でアウトだろｗｗｗ

名古屋駅の乗車位置表示の色がよくわからん。
岐阜方面は

黄→須ヶ口・国府宮方面 普通
青→一宮・岐阜方面 快特・特急・快急・急行・準急
紫→津島・弥富方面 快急・急行・準急・普通
緑→犬山・新可児方面 快特・特急・快急・急行・準急
水→西春・岩倉方面 普通

でおｋ？

犬山線の快特は全車特別しかないのに何故名古屋駅の乗車位置表示には快特とあるのだろう…？

金山より２両は全て特別車でも　表示があるのと同じだね。

ダイヤ乱れたときに全車一般車になったとき用・・・なわけないか

豊橋方面は黄色の看板多いよね。

伊奈駅に止めてあった電車に教習車の看板がｗ

>>550
ﾌｧｿの俺もそう思った。

今度の日本ライン号の時は
一般客用に7700とか併結しないかね？

(岐)7700_7000_7700

>>559
それだと扉扱いはどうすんのよ

>>559
それだと各岐のシーサスを塞いでいそうなお棺ｗ

>>559
９日の運転は、定期列車で実施したからマズかったけど、
次回は、臨時列車だから、一般客用は要らないでしょ。
ヲタを避けたい一般客は、定期列車に乗れば良いだけの事。

7000にｦﾀ満載したまんまスクラップ工場に行けはいいと思うよ

そういえば昨日の記念列車は吉良吉田の3番線到着じゃなくて
4番線に到着したのか？
いつもは3番線に入線で折り返しのはず

名鉄資料館の利用には、事前予約が必要だそうですが、当日の予約でもよいでしょうか？

>>565
常識的に考えてね。ダメに決まってるジャン☆

>>564
折り返し運転の吉良吉田着は、3番線に入線し、3番線から出発しました。

三河湾号か
東幡豆駅が賑わっていたころを思い出すなぁ
うさぎ島と猿が島って今どうなってるんだろうな

今日瀬戸線に乗ってたら、空いているブラインドを全部閉めてる車掌がいた。
車内で公式ＡＶ撮影でもするかとｵﾓﾀ

3701Ｆに乗っていたら
「最後尾の車両（中略）足元にご注意ください」
と放送していたけど、なにかあったん？
スピーカーの位置から離れててよく聞こえなかった。

クーラーが1台調子悪かったんじゃないの？
で、ブラインド閉めて応急的に対応したとか

>>570
ジュースをこぼした厨がいて、床が滑りやすくなってたんじゃないの？

>>567
そうでしたかどうも
4番線に入れて踏切の所で検札すればキセルした奴等が
袋の鼠だと思ったのだがさすがにそこまでやらなかったか

うさぎ島は無人島だよ。
去年だったかな、家出したニートが、子供のころ行ったうさぎ島に上陸、野営して逮捕された。
容疑は漁船を盗んだ疑いだったかな。

名鉄の所有地だっけ両島
操船出来るのもすごいな

>>573
事前に吉良吉田駅の駅員さんから、「折り返しもパノラマカーだけど、
入れ替え作業する為、一旦お客さんには降りていただきます」という
情報を得ていたので、足早に3番線ホームに向かったら、3番線の
ホーム入り口付近で、名鉄の職員さんに「改札お願いします」と言
われたので、「まる乗り1DAYフリーきっぷ」を見せました。（あぁフ
リー切符で良かった！）

ただ、人が余りに多いので、キセルの人もいたかも知れないですね・・・。

どうみてもモノリンクです。本当に(ry
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200808102014572d8cc.jpg

蒲郡線を使って　こどもの国に行ってききました。
いい所で雰囲気いいですね。

>>565
おｋですよ。
要は館長さん？が待機する準備のためだけ。
俺はやったことある。何べんも。

>>566
いい加減なこと書くな。

タウンワーク社員版に運転士・車掌の
契約社員の募集記事があったんだが給料安いな
月15.5万+手当てって下手すればタクシーの運転手よりも安いんじゃない？

>>579
おまえ非常識だな

普段は　人がいないのかな？
わざわざ　どこからか来るのだろうか？

>>580
手当てが結構あるって聞いたが。宿泊、乗務、増務。ナスもきちっと出るし。

3300/3150、5000系の方がかっこよく見えてしまうのはナゼ・・

俺は2200系が一番格好いいと思う

3500だろ

>>583
すずめの涙

時間外と深夜加給はまあまあ

瀬戸線新車の乗り心地はどうだろ？
今の糞みたいな車両よりはいいと思うが‥
早いところ全車置き換えてもらいたいなぁ

>>580
結構な確率でグモのおまけもついてくるんじゃない？ｗ

給与１５万円ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>580
賞与は当然あるだろうし、長く勤めればかなりの収入になると思う。

近鉄ですら17万とかじゃなかったか？

>>580
それ名古屋市交通局の契約駅係員より給料悪くね。

鉄道運輸職<契約社員>（正社員登用制度あり）
主な仕事内容 鉄道乗務員（運転士・車掌）

駅で乗車券発売・改集札・旅客案内等の業務を経験後、
車掌見習として学科・技能講習を受けていただきます。
単独乗務試験に合格され、正社員に採用された方は、
車掌として乗務していただきます。
将来的には、運転士に進んでいただきます。
勤務地 愛知・岐阜の名古屋鉄道沿線各地域
勤務時間 1週平均労働時間　39時間30分（別に定める勤務表による）<変形労働時間制>
待遇 給与／月手当金155,000円＋別途手当（通常の勤務に就くことにより支給されるもの）
賞与／あり
交通費全額支給、社会保険完備
休日・休暇 休日／【駅勤務】3週間7休日制　【乗務員】5勤務2休日5勤務3休日制
休暇／年次有給休暇（最高20日）、誕生日休暇、介護休暇、育児休暇、リフレッシュ休暇など
教育制度 新入社員教育、専門教育など

今の鉄道は契約なんだ。
給料は確かに安いけど、社員になれば銀行は金貸してくれるし有給は規定どおり貰える。
仕事はキツイがこのご時世、ラインとかやってるよりはるかにマシだな。

ちなみに名鉄のボーナス4ヶ月分

62万円ね。年収２００万円台か。。。。

そういえばここのスレにて
100万ぐらいするビデオカメラで展望動画を作るって言ってた人
ってもう作っちゃいましたか?
ちょっと気になって

【社会】８年ぶり三河湾号　名鉄西尾線で雄姿復活
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2008081190103927.html

ﾓ600

名鉄の車両投入計画
○平成19年度　56両
(上)2200系30両　3150系10両　(下)5000系16両
○平成20年度　50両
(上)3150系8両　5000系16両　4000系4両　(下)1700-2300系16両　3150系6両
○平成21年度　72両
(上)4000系12両　4500・4800系24両　(下)5000系24両　4000系12両
○平成22年度　72両
(上)4000系12両　4500・4800系24両　(下)400系24両　4000系12両
○平成23年度　72両
(上)4000系12両　4500・4800系24両　(下) 4500・4800系24両　4000系12両

ボルスタレス使用の4000系を本線に入れてくれよ。
心なしか本線の銀電よりかっこよく見えるんだ。
隣の芝効果かもしれないが…

名鉄は本格強制振り子式を導入して！

>>602
ボルスタレスではない。ボルスタモノリンクです。

>>601
4500／4800系って何だよ！！！？
3300/3150系はもう作らないの！！？

>>604
いや、だから、本線使用としてボルスタレス台車をはかせた、
4000系を導入してくれ的な？

4000系ベースの本線用新型通勤車
4500系は4両、4800系は2両

>>607 THX!!
72両もの投入計画があるってことは、ポスト6RでFA？

>>608

5300、5700、7000、6000、6500、6800ほかのクロスシート車で電気喰う奴をつぶすんじゃないかな

>>609
まだ6500や6800は廃車はしないだろ

結局3150と3300の改良系でお茶を濁されるのがオチだから期待しない
まぁ見た目は変わっても同じ形式番号なんじゃないの、6000もそうだったように

適当に予想。4500/4800が4連何本、2連何本とわかればもっと楽だが

平成20の下半期
(下)1700-2300系16両　3150系6両
5300の内、5301、5302と7001が3164〜3166Fで置き換えと仮定→5300のこり4×6+2×5の34両。内海全特を一部特別に変更→1000系4連7本廃車
○平成21年度　72両
(上)4000系12両　4500・4800系24両←4×5、2×2？
瀬戸線では6750が16両淘汰
本線では5312・13・07Fと4連もう1本の2×2、4×2+7000系4×3の計7本淘汰→7000全廃、5300のこり4連4本、2連3本の22両
(下)5000系24両　4000系12両
瀬戸線では6750が3本、6600が2本淘汰
本線では
5300系4×4と2×3が淘汰→5300全廃
○平成22年度　72両
(上)4000系12両　4500・4800系24両　
5701、02を4500+4800の6連2本で淘汰、5703〜05を4連3本で淘汰→5700全廃
瀬戸線
6600系4本淘汰+6000淘汰
6600全廃
(下)400系24両　4000系12両
100系4本淘汰
瀬戸線
6000淘汰
○平成23年度　72両
(上)4000系12両　4500・4800系24両　
本線6000系2×2+4×5本・瀬戸線6000淘汰
(下) 4500・4800系24両　4000系12両
本線6000系2×2+4×5淘汰瀬戸線6000淘汰→瀬戸線から赤電撤退

docomoの書き込み規制が解除されました。

枇杷島の引き込み線を利用して、
岐阜←→犬山←→上小田井←→須ケ口←→一宮←→岐阜
岐阜←→犬山←→上小田井←→須ケ口←→津島←→森上←→一宮←→岐阜
循環運行

>>607
4x00系は3Rと連結できるよね？
もしそうならさらに柔軟かつ臨機応変な運用できるんじゃない？

質問です。
秋口に、初めて東京からパノラマカーを乗りに行こうと思っているんですが
お勧めの運用とルートはどれでしょう？
PDFを見る限り、優等運用も普通列車も、どちらも楽しそうではあるなあと思うのですが。

よろしくお願いします(´･ω･)

>>616
平日か休日かどっちなの？
それわかんないと話しにならないよ

>>617
確かに全然運用がちがいますもんね。
平日でお願いします(´･ω･)

4500も4800もあるわけねぇだろｗｗｗ

…と釣られてみるテスト

>>619
自分もまだ改良版3300や3150で済むと想定してるのだが。

商品券は契約社員でももらえるの？

>>620
改良も何もしないと思うが？
だって、5000だってコスト削減のために仕様を3300にあわせたワケだし。
やるとしてもスポット溶接→レーザー溶接に変更されるぐらいだと予測する。

>>618
771レはお勧めかな。それが無理なら折り返し884Aレとか。
P4じゃないけど812Eレも自分的には見て欲しいなって思っていたり。
平日普通は展望席狙える可能性あるからねぇ。

>>616
豊橋→岐阜
内海・河和→新鵜沼・岐阜

ミューチケット買う時は、『展望席希望』と伝えると、とってくれる。

>>624
駅員「ミューチケット券売機で買えよ」

>>624
最後尾になるだろそれ･･･

>>624
岐阜羽島→（徒歩）→新羽島→岐阜（改札出る）→（パノラマカー）→豊橋
そうすれば、先頭車に乗れる。


それに、窓口でも展望席は買える（経験済）

てか624以降よ、流れ見ればスーパーに乗りに来るんじゃないだろうがよ。

ク1600ってもう廃車されたん？(´･ω･`)

そのうち鉄道員も東南アジアからの派遣労働者が来るのかな…？

間内に来ない？

>>616
ＪＲ九州の「ゆふＤＸ」をご利用ください。この前久留米で事故ったけどねｗ

>>623
ありがとうございます
展望席狙いというより、7000系の普段の姿を見ておきたいので
平日のほうがいいのかなと思ったりしてます。


>>624以降の人々もありがとうございます
Superもなくなっちゃうんですよね？
初名鉄なので、楽しみにしてます。

むしろ鶴舞線の名鉄の赤いやつを4000系と入れ替えてほしい。

>>634

っ400系

>>629

葬儀は8/16 方法は1000系と同じらしい。 それ以上は言えない。

>>631
間内はまーないんじゃない？

>>614
需要なさそ。
だって名古屋に行かないんだもん。

豊橋から半島を通り地下トンネルで知多半島まで行き内海から金山まで行き、金山から豊橋に行く半島循環線

>>636
ガセ乙
土曜日発送な訳ないやろ
解体業者の関係で廃回はほとんど日曜日発送だよ

安物の流し台が増えて喜んでいるやつの気が知れん。

あれ？
河和線上り最終の津島行き急行、
いつもは太田川まで2両で、太田川で前に2両増結してるのに、
今日は後ろに繋いでたみたいだ。なんでだろう？

今はまだ新しいからいいが、10年も経てば・・・

>>641
だわな。特に5000系なんて…。

100系取替用の新系列は4000系を基本とした20m4ﾄﾞｱ車。
もともと4000系自体が19m級で変則4ﾄﾞｱにする前提で開発を始めている。

名古屋本線系は従来通り3300・3150系と5000系に加え、6750系ｶﾙﾀﾞﾝ駆動化改造車…
詳しくは知らん。

>>645
以前、名古屋市交通局のHPのﾆｭｰｽﾘﾘｰｽに鶴舞線新型車両入れる時期が書かれてた

これに合わせて100の置換え車両入るのでは？

月が赤いから７日以内に地震がある。日本のどこかで。

mjsk

まちがえたｗ 8/18だったｗ

>>633
　superは全車特別車の奴がなくなる。一部特別車のはそのまま。

最も速い速度で電車が通過する駅ってどこですかね？

>>651 120km/hで通過するところは多々あれど、ホームの狭さで石刀あたりはどうだろうか

>>652
なるほど。ありがとです。

それにしても石刀と今伊勢の名古屋方面ホームは狭すぎる
県道18号大垣一宮線の跨線橋がある為、高架に出来なかったのが悔やまれる

>>651はﾏｸﾞﾛ希望者？
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

マグロ希望者はＪＲをご利用下さい。

快速特急より上の種別『スーパーライナー』をミュースカイで運行せよ。
停車駅は
豊橋←→東岡崎←→神宮前←→金山←→名古屋←→国府宮（朝夕のみ停車）←→一宮（朝夕のみ停車）←→岐阜
豊橋←→東岡崎←→神宮前←→金山←→中部国際空港
新鵜沼←→犬山←→名古屋←→金山←→神宮前←→知多半田←→内海・河和

いわれるかなとは思っていましたが・・・
そんなつもりはさらさらありませんのでご安心を。

3100の120キロ走行と1600の120キロ走行ではなんか音が違わないか？

名鉄、乗客増だが運賃収入は僅かに減少。
やはり、特別車両料金の減収のためだな。

>>620
もう本線に１Ｃ８Ｍは入れんだろ。

ラッシュ時にパノラマスーパーの一般車を指定にして100円くらいで売り出せばいいのに…と思うがどうかな？需要あるんじゃない？

>>651
マグロ希望なら、KQの八丁畷か神奈川の方が効果的だよｗ

>>662
　それよりガラガラの指定を100円とかで売ってほしい。

年72両もの新車を入れるとは思えないが、
もし本当なら来年度で5300系は全滅だな。

吊りかけ王国から銀電王国へ

>>665
同感。
1年だけならともかく毎年72両も無理だろう

名古屋鉄道(9048)は4-6月期が9.9％経常減益―2008年8月12日(火)09時14分　日本証券新聞ニュース

各事業部門において積極的な営業活動と経営の合理化に努めたものの、急激な原油価格の高騰に伴って
トラック事業や海運事業をはじめとした運輸業全般にわたって燃料費が大幅に増加したために、
第1四半期の連結営業利益が前年同期比9.9％減益の63.88億円になったと発表している。　


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

それにしてもアグイの名鉄ギャラリー、まだここまで4000系の画像をうpする人、まだ出てこないな。
それだけ新5000系登場以降の名鉄の体質にウンザリしてるのかな？
この調子だと、今度の24日に展示しても撮影したり、そこにうｐしたりする人誰もいなかったりして。

>>666
恒例のポケモン号がどんどん増えてるから
動物王国かもね。

まぁ銀が増えていくのは仕方ないんじゃね。
京急でも新車は銀だし。
前面は違うけど。

年金不払いの社労士についてどう思われますか
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/lic/1217589099/201-300

朝ラッシュ時　１時間の輸送量・混雑率
【首都圏】
JR中央線　中野→新宿　9万1460人・218％　10両×30本
JR東海道　川崎→品川　7万3380人・204％　15両×18本
JR京浜東　大井→品川　7万5480人・218％　10両×24本
JR埼京線　池袋→新宿　5万8940人・211％　10両×19本
JR山手線　上野→御徒　8万6240人・223％　11両×30本
JR京浜東　上野→御徒　7万5500人・225％　10両×26本

【名古屋地区】
JR東海道　熱田→名古屋　1万2630人・119％
JR東海道　枇杷→名古屋　1万1580人・129％
JR中央線　守山→大曽根　2万5541人・149％　
JR関西線　八田→名古屋　***4248人・118％　4両×4本
名鉄名古屋　栄生→名古屋　3万1247人・135％
名鉄名古屋　神宮→金山**　3万1952人・135％
名鉄犬山線　下小→枇杷分　1万2665人・136％
名鉄常滑線　豊田→神宮前　1万2982人・122％
市交東山線　名古屋→伏見　2万9898人・177％　6両×30本

名鉄は8両がベストかな

>>668

連結決算の意味判って書いてますか？

「名称列車」復活運転　その1（三河湾 吉良吉田号）
ttp://www.meitetsu.co.jp/panorama/event/detail/1187449_2659.html

>>669
アグイの体質にウンザリしてるんじゃね？

>>676
でしょうな。特に今は夏休みだから。

嫌なら 乗らなければ いいじゃん

>>673
西春―上小田井を知りたい

最近、「時刻表発売中」みたいな掲示が窓口とかに貼ってあるね。
やはり、12月にダイヤ改正予定だから早く売ってしまいたいんだろうねー

毎回出るたびに貼られるものだが・・・
俺の記憶にある限りでは20年くらいはそうしてるぞ

北川景子

時刻表ー
無料配布のポケット時刻表があり
他にもネットや携帯で簡単に発着時刻や乗り継ぎがわかる今、
鉄ﾁｬｿでも時刻表もってない人は多い希ガス

青春18キップ時期限定で1600系を使い高速特急として
豊橋-金山-名古屋-岐阜
で運行しろ

>>673
名鉄で一番混雑率高いのは瀬戸線だけれどな。
平成16年　混雑率147%　(名古屋圏3位)
ttp://www.mlit.go.jp/chubu/tetudo/image/konzatsu.pdf

明日から土日ダイヤなのにあんまり宣伝してないね

>>686
そうか？
駅の改札や時刻表に貼ってあるし、車掌も案内で言ってるよ。

　

　

>>647
怖い・・本当ですか！？

はい、本当です。

名鉄電車が赤いから７年以内に地震がある。日本のどこかで。

>>665
名鉄では3年先のことも「予定は未定｣ですので、全然当てになりません。
ですから4年も5年も先のことが書いてある場合、まずガセネタです。

特に社長あたりが変われば、方針もコロッと変わります。

私はマゾです。

>>676-677
当方669だけど亀レスでスンマセン。確かにアグイの体質もあるかもしれないね。
先の5000系の時なんか、晒し上げるような感じでうｐして、
その後ボロクソに書かれたレスが連なっていたし。
そして何よりも、引退間際のイモムシを微妙なとこから撮影しうｐして祭りになったというのもあったし。
そう考えたら、仮に撮り収めた人がいても、こんな体質ではうｐ自重したがるんだろうね、多分。

>>696
私はマゾです。

>>665
いずれにせよ早いうちに5300系を淘汰して車番を空けておかないと。
5000系は種車が無くなれば増備終了で、3300/3150に次ぐ新形式車両は
5200、5300番台を名乗るに違いないだろうし。

wikipediaの「駅」の中国語の項目で、伊奈駅の画像が一番上にあって吹いた

>>698
それまでに7000台が空くよ・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

現状でも8000台は空いてるし、4000系列のタブーが破れた今、9000系列が現れても不思議はない

７０００はクソ電車に当てるぐらいなら、永久欠番にしてくれ

>>700
むしろ小田急に対抗して65000系とか出しそうで怖い

新型特急パノラマNEXは100000系になるそうだ

他社で400とか4000とかあるのか？
あんま聞いたことないし分からんが。

>>704
4000系は西武と小田急に存在(小田急に至っては2代目)
過去には東京都電にもあった

400系はJR東日本(山形新幹線)・JR北海道(キハ40改造車)に現存
過去に東京都電・京急・営団・広島電鉄など

名鉄の400といえば現役デキもあるが、やっぱ改造連接車だろうな。
岡崎で保存されている

9000系も以前は試作車の番号という扱いが多かったが、最近は関係ないらしい
東武・西武・東急・京王・小田急・東京メトロ・相鉄・北総(旧住都公団)
近鉄・阪急・阪神・京阪・南海
大手で使っていないのは相直の関係で系列番号に制約がある京成・京急と
名鉄・西鉄だけか。(ただし小田急の9000は既に全廃)

そっか新幹線があったね

近鉄 420系
　ttp://selfpit.way-nifty.com/selfpit/2007/09/4206421_32d5.html

阪急 4200系
　ttp://www.geocities.jp/kaicho_sailing/lib64/hankyu_4209.htm

４２でさえ使ってるみたいね。

苅安賀でポイント故障

名鉄の車両投入計画（改訂版）

○平成20年度　50両
(上)3150系8両　5000系16両　4000系4両　(下)1700-2300系16両　3150系6両
→1000系・7000系廃車
○平成21年度　72両
(上)4000系12両　4500系24両　(下)5000系24両　4000系12両
→6650系4両廃車　5300・5700系全廃
→6750系20両は5700系の電装品装備、5500系（仮称）に
→7700系・7100系は5500系登場後、全廃
○平成22年度　72両
(上)4000系12両　2500系18両　4800系6両　(下)400系24両　4000系12両
→1030系・1850系・1384F全廃
→100系20両　6000系(瀬)12両　6600系12両廃車
○平成23年度　72両
(上)4000系12両　4500・4800系24両　(下) 4500・4800系24両　4000系12両
→本線系6000系の更新着手

>>709


妄想スレでも作ってそっちでくれよ。

７０００系が２１年度まで生き延びる時点で間違ってるなｗ

> →6750系20両は5700系の電装品装備、5500系（仮称）に

こんなことするなら　１０００系のを使ってるだろｗ

2500系ってなんだ？

6500系・6800系の一部に、運転台の速度計の110km/hのところの
赤い印が取れてるのがあるのだが、
最高速度を変更するつもりでは無いだろうね

名古屋14:12発犬山経由準急が7007Fだった
犬山進入時にミュージックホーン鳴らした

一年分の運使い果たしたな

夕べ近鉄鈴鹿線の三日市駅付近でT12の#1062の床下機器が火を吹いたそうだがμ鉄も最近7007Fのﾓ7057の床下が火を吹いてるだけに大丈夫かなと思うんだけど…
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2008081390060503.html

【事故・事件簿　８月】
５(火)犬山線　犬山遊園駅 　　　構内で落雷
８(金)各務原線　高田橋〜新加納
落雷による架線支障
８(金)各務原線 全線
　　　　　雨量規制
９(土)常滑線　聚楽園〜新日鉄前 人身事故
13(水)尾西線　苅安賀駅構内　　　　　信号トラブル

>>709
お前のオナヌーにはうんざりだわ。まだ常滑の自慰を見てたほうがましだ

>>716
せっかく誰かがブログ作ったのにここに書いたら意味ねーじゃねーかバカ。

名鉄の話題だから　ここに書いていいんじゃないの？

今乗ってる6000系の窓枠に

1990.2.27 座席指定の後は6000型ボロ電車かよ

って書いてあって吹いたwww

６０００初期車は登場時が快適だったけどな。　　ＨＬ／ＡＬ全盛のころだが。

>>716
>>13

>>722
つ>>18

８両編成の８０００系３０両つくれ！

本線特急毎時８本化が先

>>722
いつになったら◇が◆になるの？

>>720
朝の全車一般席特急東岡崎行きのことだろう。

>>726
細いことは、気にしない。

細かくないが、なぜ　ＪＲ常滑線を名乗るか？

パノラマＤＸ並の豪華さで1600系を作ってくれないかな

◇は◆の彼氏かｗｗｗ

ＤＸは見た目は豪華だが、
床素材やシートのすわり心地はミュースカイのほうが豪華と思う。

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1218237366/254
って　本当なの？

名鉄も近鉄みたいに火を噴くような車両をいつまでも走らせるなよ
100系とか200系とか6000系とか。

実際に火を吹いた7007Fには
今しばらく活躍して頂きたい

>>732
釣りじゃ無い?
早朝4時ってのも何か信じられない

名鉄300両投入
省エネとサービス改善のため
ググったらでてきたお

近くだから、神宮前の開かずの踏切の所で見よう

>>732 釣りだな。１６００系って､改造対象車だよな？

>>736
３１３系５Ｋの大量投入のほうが凄かったな。
一気に６両＊１２本＝７２両

名鉄で言えば、亡き７５００系全てを一気に投入だもんな。

新パノラマカー（３扉・ステンレス）を一気に投入してくれないか？

>>732
ガチネタです


>>738
夏房 乙 ！

いつもデキが通るスジでしょ

>>731
シートは…
最近2000・2200シリーズの座席リクライニングすると
ギィ〜と嫌な音立てる席が増えてきたし、車内もきしみ音が気になる。

１６００回送なら　本物のJR常滑線が見に行くだろうね

>>735
廃回は大抵深夜〜明朝だが。

>>699
誘導して

1600徘徊ですか

解体作業は月曜から始める例が多いから17日深夜〜18日早朝と考えるのが自然、
盆休み最中にはやらないんじゃないの。

>>747の言うとおりだな。 >>740 お前こそ 夏厨乙！だろう。ホームページを見てないだろう。

どっかに譲渡じゃなかったっけ？
数年前に起きた土砂災害で金がなくなった会社に

連投スマソ
ソースを見つけたんだが、ガセ…かなぁ？
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1206365872/876

足は遅いし音はうるさい6000系初期車は駄作

早急に廃車にしてほしい

銀電5000系の方が駄作

早急に廃車にしてほしい

名鉄は常滑空港線の各駅にホームドアを設置する計画があるので、二扉とドア位置が
揃っていない6000系の廃車を急いでいる。
特急停車駅は特別車の連結があるので、除外されるとおもうが
4500、4800はそんな事情で増備されるのかなと思う

ひさしぶりに名鉄に乗りました。
新車新車と思っていた6000系が「ボロい」と感じたとき、自分自身も年を取ったことも感じました。

>>753
ひねりが足りないので15点。

空港駅の２番線、３番線ですらホームドアは設置不可。
１２００や２２００など微妙に車長が違う車両が多すぎ。

つい数年前まで　いもむしや５１０や７５０が走ってたのだよなｗ

http://tenshoku.mynavi.jp/jobset/index.cfm?fuseaction=mrjt_NewJobinfo_form&client_id=93893&plan_id=2&contract_id=1&job_seq_no=1&ty=nw

>>647

＞ 月が赤いから７日以内に地震がある。日本のどこかで。

すげぇ…当たった…

規模の差こそあれ、地震なんてしょっちゅう発生しているよ。
オカルトを信じてはだめ

…

地震なんて毎日起きてるだろ。
無感地震なら嫌になるほどな。
有感でも多いわ。

地震を当てて自身の自信をつけるなんて気が揺れてますよ。

>>762
お前の人生の磁針もブレまくりジャマイカｗ

>>747
今朝舞木のぞいて見たがそんな感じには見えなかったけど、
デキ６００も１両しか見当たらなかった。
夕方の情報がないとわからんなぁ〜。

>>763
いえ、僕の人生はいもむし電車です。
そのこころは、

気になるじゃないかｗ

>>740
無条件で死ね

>>765
＞そのこころは、
「ごろごろいもちゃん」だけに、
部屋でゴロゴロとヒッキーしてます、とか？

適当なレスをつけていると怒られそうなので真面目なレスを。
今年の６月に、本社の鉄道事業本部長は土木畑の川口氏から車両畑の柚原氏に交代した。
最近、車両関係のイベントが増えたのは、本社の人事が影響していると思うよ。
柚原氏は車両部長を歴任され、鉄道雑誌にも新車紹介記事を寄稿されていた方で、車両への思い入れも強いはず。
車両関連の予算はつきやすい環境にあるでしょうね。

7007のフラットが酷すぎてびっくりした。
かわいそうだから直してやってくれ。

7008と7007は美人さんだよね。そのほかのは豊田インター近くのオカマバーみたいでキモ

>>765
そのこころは、ライバルはなまずです、地震だけに。

>>769
柚原誠氏の手で、新パノラマカーを期待したいですね。
氏には犬飼さんの魂も入魂していただいて、130km/h化の実現も行ってほしいです。
でも極端な特急偏重ダイヤはかんべんしてね、そのここr

中央線はいつまで運転する気だｗ

０時過ぎてるのに、中津川とか瑞浪行が金山から出ていく…

そして、さっき名鉄金山上りで、馬鹿女が電車止めた

>>771
パノラマカーは7007Fが女、それ以外の現存編成は男だよ

>>773
定光寺〜高蔵寺間で、触車事故があったから遅れているそうだ。

>>772
今の時代ではパノラマは無理
柚原氏の手腕で銀電天国にしてほしい

>>776
折衷案として銀色のパノラマカーってどうよ

>>773
ムーンライト信州があるから中央線は眠らない

普段は倒壊使っているけど、たまには名鉄に乗ろうと思って
帰りに名古屋駅から豊橋まで行こうと思ったら、なんか太田川まで行ってしまった。
本当に名鉄の名古屋駅はよくわからん

名古屋って、他社終電の待ち合わせしないよね。金山とかでしてもよさそうなのに。

渋谷・山手や新宿・中央線など、毎日のように東急・小田急の接続待ちで遅れる

>>772
>犬飼さんの魂も入魂していただいて

一般車両は全てオールロングシート車を製造しろということですね。

豊橋発の終列車は、ＪＲの終車待ちしとるがね!!(｀･ω･´)

>>782
ごめん、知らんかった(´・ω・`）

>>776
>>778
車体に金属を使う発想を転換して、
全体を流行りのガラス張りにすればいいのです！
車体設計は、国立新美術館の黒川さんに！

>>781
いいえ。確かに6000系のときは、ロングシート派vs転換クロス派との抗争があって、
1.5人掛け固定クロスで手討ちになった訳ですが、これは、転クロ原理主義に
対する改革派の戦いという見方もできる訳ですよ。つまり、逆のことが起きて
いる現在、なりいきロングシート派に対して神聖転換クロス革命を起こすことが、
現代における犬飼主義だということなのです。さらに

>>724
8両編成30両…計算が合わん。

>>786そんな計算もできないなんて、名鉄を分かっていない証拠です。そもそも名鉄とは、
理屈で割り切れない存在なのです。一見保守的でありながら、突如として突き抜けた
ことをあいまい行いそして、なんとなくただなんとなくなのです。だから8両編成の
合計30両というのは、8両編成を4本作ったけど、どうせ2両くらいは事故で廃車だよねっていう諦めなんです。

ただし、その2両が、そのまま文字通り廃車になると思ったら、大間違い。
名鉄の歴史は、8150系の誕生を教えてくれます。
こうして否応なく、異端車が生まれるのです。

>>785
副社長時代に3500、3100、3700系が大量に増備された。
後、小牧線の300系も同氏が存命だったらオールロングで製造されてたとか。

>>789といっても、3500/3100/3700は、130km/hや2.5km/h/sの準備がされていますし、
実際に東岡崎〜豊明間の130km/hへの発表がされたりしました。
つまり、犬飼さんのロング化は所要時間のショート化とセットになっているのです。
早い話が、豊橋〜新名古屋が5分くらいになれば、転クロに座ってよっこらしょと
言ったとたんに豊橋鉄道乗り換え終点豊橋なのです。

130km/hは効果薄いが、
2.5km/h/sは効果大きいよな。　できれば３１３系をしのいで3.0km/h/sを実現してほしいが。

さらに別にわざわざ座らなくてもいいよねってことなのです。
しかしながらここで重大な矛盾が生じます。
そこまでの高速化を行うなら、シートベルトをしなくてはならないし、
片寄った加速感をうけやすいロングシートはもってのほかなのです。
それを

けれどもそもそも、現状の鉄軌道をもって、豊橋〜新名古屋〜新岐阜を
玄関開けたら2分でごはんにできる訳がありません。
そこで、HSSTという新しいモノレールを、名古屋本線上に敷設するという、
安・近・短な現代から考えればとっても知立高架な計画が立てられたそうですよ。

はぁ

したがって現在の名古屋本線は普通のみになるので、ロングシートでいいという訳なんです。

>>791元祖5000系やこれから元祖になる7500系くらいまでは、起動加速度が重視されて
いましたが、いつのまにやら名鉄は、私鉄屈指の低加速になってしまいました。
リニアならやってくれる！！という期待でもあったのでしょうか。

豊橋発の最終を鳴海行から金山行にせよ。
岐阜発の最終も金山行にせよ。
そして、発車時刻を２４：００にせよ。

オマケで、全列車のホーンをミュージックホーンに切り替えよ。

今の無人駅は、民間委託にして券売機も無くしなさい。キセル防止の為にも。

>>796そのために必要な人員配置・発生コスト・軌道保守をどうするかを
わきまえない非現実的な発言はお差し控えください。
>>797ミージュックホーンはその希少性にも魅力がありますし、パノラマカーに
ならさておき、新5000系あたりにどけよと言われて、だれが退くでしょうか？
さらにキセルについては、まずは

青春18キップは1600系を2連結して運行
深夜12時最終電車東京を出発して
時速130キロ+傾斜装置を使い4時半に3番線（？）に到着。
その後、4時31分に名鉄線で東岡崎・新安城・知立・鳴海・神宮前・金山と止まり、金山からJR線で運転

サンライズは豊橋と金山にも止めろ！
と俺は言いたい

>>799頭の中がお花畑ですね。

ところで土川さんがいきていたらしそうなこととして、
「新幹線買収」を挙げたいと思います。

>>801
名古屋地区から新幹線よりも早く朝一で大阪につける、事を売りにムーンライト東海を東京-大阪間で運行

>>802
ムーンライトながらを延長したらどうかな？

ムーンライトながらを延長したらムーンライトだららですね分ります。

>>802
今ＪＲバスでは、京阪神ドリーム静岡号があるから、
静岡発神戸行ムーンライト関西でも、いいんじゃないか？

名鉄が率先して、東海・北陸地区の私鉄・ＪＲ線乗り放題きっぷを発売してほしい。（九州地区ではあった。因みにバス版もある。）
例）３日間用１万円
５日間用１万８千円
７日間用２万２千円

>>798
>パノラマカーにならさておき、
>新5000系あたりにどけよと言われて、だれが退くでしょうか？

退かないとマグロになるか、
よくて列車往来妨害でしょっぴかれるよ。

警笛よりもMﾎﾝやﾁｬｲﾑ吹奏しながら走った方が
安全だし耳に優しいと思うんだがなぁ

九州のバス乗り放題は通常版は鹿児島と熊本か宮崎にはいけなくて
全域版が必要だろ

東海地区（愛知三重岐阜）の全ての電車バス1日乗り放題（4000円）
中部地区（愛知三重岐阜静岡和歌山）乗り放題版（5000円）
どまんなか（愛知三重岐阜和歌山大阪長野静岡）乗り放題版（6000円）

ところで、『JR常滑線』と名乗る者が少なくとも６人いるようだが、元祖は誰だ？

俺だ

犬飼って４８年生まれの息子がいないか？
無理やりに系列の高校に入れたらしいが、かなりの馬〇らしいな。

馬術？

馬並み？

かなりのウマシカらしいか

>>779
あんたの頭の中の方が良くわからんよ。
名鉄で名古屋駅から豊橋行くのに、豊橋行以外に乗らなければ良い訳で…。
列車の行き先を確認してから乗れば済む話だろ？
あほなクレーマーと一緒だね。

>>815
きっと彼の頭は
豊橋駅＝名鉄でも途中駅
だと思ってるんだよ。

特急内海が全車一般らしいがなんで？

スマネ自己解決
各務原線での架線トラブルらしい

東邦と塾高が決勝に進め
愛知出身で塾高卒の俺のために

フルカラーＬＥＤになったら
http://2ch.skr.jp/imgboard_aozora/img-box/img20080814122838.jpg

こんな感じか

競馬とか競艇とか思い出した俺は人間失格

>>820
名古屋駅の17時台か。14分以降間違ってるな。
とそれはいいとして、快急と快特の色がおかしい。両方とも反転色でいいと思う。
快特なら白地+赤字、快急なら白地+青地でおｋ

今岐阜1307発特急空港に乗っているが、須ヶ口近辺で注意運転中

名古屋で上りに３分遅れ
大里の踏切がなんとかってさ

>>822
青地？

青字だった。ｽﾏｿ

とうとう名鉄も､中部の南海電鉄化を目指す気かな？

２２００系のようなロング＋クロスだと、ロングしか空いてなかったときの
ハズレ感がなんとなくくやしい。それならいっそのことオールロングかオールクロス。

お金を出したら、クロスそれもリクライニング


>>828

>>829
ロングでもパノラマＤＸや白帯車みたいなロングなら好評かもね。

夏場の3R銀電、2200の空調は神だな。
湿気を排除した凛とした車内の空気、寒々しい配色がまたさらに体感温度を下げてくれる。
3150の全ﾛﾝｸﾞが来ると実に嬉しいね。

>>831
湿った７０００のエアコンはこの季節はつらいな。

>>831
俺は6000の初期車で、過剰なほどに効いたクーラーのが好きだw

>>832
パノやSRの効きはまだましじゃない？
何度もｶﾞｲｼｭﾂだが、とくに朝の貫通6Rや3500、まじクーラーごと取り替えてくれ…

>>833
確かに固定窓の6000はムラがあるよな。

【事故・事件簿　８月】
５(火)犬山線　犬山遊園駅 　　　構内で落雷
８(金)各務原線　高田橋〜新加納
　　　落雷による架線支障
８(金)各務原線 全線
　　　　　　　　雨量規制
９(土)常滑線　聚楽園〜新日鉄前 人身事故
13(水)尾西線　苅安賀駅構内　　　　　信号トラブル

14(木)各務原線　三柿野〜二十軒　　　　　架線支障

>>836
だからそれ書くなって言ってただろが。

書け書け

いま犬山にいるけど岐阜行きと岡崎行きがパノラマカーだ。
カメラ持った人が４人ホーム端で撮影してる。
雨降ってるのに御苦労なことです。

>>840
並んだの？

バ可児方面が一特新鵜沼行きに乗るな！
おかげで混み混みだ

日本語でな。

14(木)各務原線　三柿野〜二十軒　　　　　架線支障
って何？
また竹でも倒れたのか？

反対側のホームの夫にカギ投げて架線に引っかかった。

218 ：名無しさん＠鳥杉です：2008/08/14(木) 16:24:32 ID:AlLU+s/0
【北京五輪】フェンシング銀メダルの太田、韓国選手の猛抗議で一転敗退へ、日本側は再考を要求★３

【北京＝共同】国際オリンピック委員会（ＩＯＣ）は14日、北京五輪のフェンシングのフルーレ男子個人で銀メダルを獲得した太田雄貴（京都ク）の2回戦での勝利を取り消し対戦相手の崔秉哲（韓国）の勝利とする決定をした、と発表した。
この結果、太田の銀メダルは取り消され、崔が逆転で準々決勝に進出。太田が破った世界選手権優勝のペーター・ヨピッヒ（ドイツ）と改めて準々決勝を行い、勝者が他の準決勝進出者とともに再度準決勝を行うこととなった。
これに対し日本側はＩＯＣの決定に猛反発、決定を撤回するよう強く求めている。
問題となったのは太田が14-14の同点から勝利を決めた場面。ここで両選手が同時に突きを決めたが、
主審は太田の側に攻撃権があったと判定し太田のポイントを認め太田の勝利と認定、　
この判定に対し、試合終了後に崔側が攻撃権は崔にありポイントは崔側についていたと猛抗議。
崔側の抗議を受けて審判団は対応を協議。その結果、攻撃権は崔にあったと認め崔のポイントを認定、逆転で崔の勝利する決定をした。

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news7/1218120978/

>>831-835
俺は6000とか1200の弱冷車とかでも勘弁。
骨折経験者ならわかってくれると思うが、
昔、右鎖骨と右肘と右上腕を折った事があるせいか、ちょっとの冷房でも
ズキズキヒシヒシと痛くてしょうがない…orz

AL車やHL車や初代5000系や5200系に比べたら冷房があるだけでも有り難いと思うぞ｡｡｡｡

昔っから言われてるが、寒けりゃ着る、暑けりゃ脱ぐ。
これしかないわな。
万人が喜ぶ適温なんて無いし。

まだ3730が三河線に残ってた高校時代、窓全開で帰るのはほんとに気持ち良かった。冷房付きより涼しい感じがして。
梅雨時の朝のラッシュは最悪だったけど…
もう名鉄じゃあ味わえないんだな。

>>784
亀レスかつマジレスで申し訳無いが黒川氏はポックリ逝っているはずだが

6000に弱冷房車は ありません。

弱冷房車という設定は無いけど
10,500×2 kcal/hが本当の弱冷房車。
6018F〜6044Fのどれか。

偶数号車（車番じゃなくて、豊橋寄から1号車、2号車と数えて）は確かに弱冷だ

床下抵抗器のオマケ付

しかしＰもいつまで使う気なんだろうか…

>>854
Ｐ．ｊｐは名鉄殿のドメインですからね。

>>854
名鉄から「パノラマ」という言葉が消滅するまで使い続けます。

「名鉄のりば」の看板のロゴがパノラマカーの駅があるけど、
あれも7000系の引退とともに差し替えだろうか？

>>854
名鉄から「パノラマ」という言葉が消滅するまで使い続けます。

「名鉄のりば」の看板のロゴがパノラマカーの駅があるけど、
あれも7000系の引退とともに差し替えだろうか？

・2ちゃんねるは見てますか？
＞社員に見せたくない場所だが、一部の社員に限定して営業戦略としてチェックしている


名古屋鉄道株式会社の株主総会に行ってきた
http://yukarin.sakura.ne.jp/topic/2007/topic153.html

2回送信してしまった。打つ出汁(ry

>>840
4番、5番で並んだよ。
4両と6両なんで先頭の位置は違うが。
あの並びは前回はP4が先に入ったけど、今日はP6が先に
入ってきた。

>>817
そのおかげで初めてパノスパの展望席乗れた。
めちゃくちゃいいね！

>>858
ここのゴミみたいな書き込み、役に立つんかいな？w

前から疑問だったんだけど、豊橋駅で名鉄は３番線ホームを間借りしているけど
賃貸料を倒壊に払っているの？

>>861
注意人物の動向チェックとかｗ

>>857
看板のロゴは、あのままでいいよ。伝統を感じて。

>>858
無配当じゃないんだ
まぁ普段利用しないような年寄りブルジョアの意見よりは、
ここの便所の落書きのほうが参考になるんじゃない？
一昨日か何かの中日新聞投稿で、ホームで吐いてしまったJKが駅員に親切にされて感謝…って記事があったが、例の事件以来の社員教育の成果かねぇ。

短パンマン死ね

東証
名鉄株価
２５８円
購入は最低１０００株から
手数料込みで約３０万円

俺は、そこまで金を持って無いが、買いたい人はどうぞ。


券売機にスロットを導入し、２５０分の１の確率で、乗車券を無料にせよ

京楽と手を組んでパチンコ券売機とな？

>>867
国交省が文句言ってくると思う

>>868
大垣共立のATM流用でどうだｗ

>>867-868
スロット券売機
自販機にもあるでしょう。
あんな感じの物を導入してほしい。

しRは豊橋-浜松間を名鉄に貸してあげてほしい。
どうせもてあましているんだし。

見た目こわそーな乗務員さん

見た目で判断してごめんなさい。
親切な人が増えるといいな。

>>858
この中に社員がいるってことか

>>871
名鉄が毎時３本乗り入れすれば、１０分間隔になるな

たとえば２ちゃんねらーみたいな

>>858
株買って参加しようかな？
俺なら…
・5000系を投入しているが、3***系と併結を可能にして運用効率を上げることは出来なかったのか？
・JR東海が313系5000番台という、素晴らしい性能の車両を投入したが、名鉄は対抗して同様以上の車両を投入しないのか？
・2200系に3***系を併結させるのはデザイン的に如何なものかと思うが、パノラマスーパーのように専用の増結用編成を作らないのか？
とかを聞いてみたい！
皆さんはどうですか？

>>876
要望として承りますた。
はい次の方

装具を付けてね

お客様満足度を向上するなら
豊橋-静岡間を2200系でJRが運転して1号車と2号車を整理券で乗れる車両として快速運転してほしい

パノラマカーを初め、古い車両の早期全廃希望。
車両にはなんの愛着も感じないし、大切にする必要はない。
高い運賃払ってるんだからボロボロでクソ五月蠅い不快な電車には乗りたくない。

>>879
弊社とは別の路線ですので、JR倒壊様にお願いします>>880
お客様志向に最も合致した、ﾛﾝｸﾞｼｰﾄ車を鋭意投入中です
次の方



わかってると思うが、俺は中の人じゃないからね

流し台を始め、安物車両の早期作り直し希望。
今の安物車両にはなんの愛着も感じないし、大切にする必要も感じない。
高い運賃払ってるんだから新車のくせにボロボロでクソ五月蠅い不快な電車には乗りたくない。

せめて人間様を乗せるに足る車両を作ってほしい。

>>880
つ運研
調べて避けろ
一番手っ取り早いだろ

>>868
CRぱちんこ名古屋鉄道か？
そんなのゴメンだ

>>884
出たら打ちたいぜ
パチンコの起源は名古屋だしｗ

正村のじいさま今頃草葉の陰で泣いてたりしてな
せっかく発明したのが朝鮮玉入れなんて揶揄されるような世の中だし

６８００クロスは嫌いだ！

佐屋←（特急）→中部国際空港の２２００での運行を望む。

２５０分の１で無料って、平均単価５００円として、割引率０．１％以下じゃね？ｗ

>>888
名鉄は損はしない。
お客は得をする。

>>880>>882
乗りたくなければ、乗らなければ良い。
あんたらが乗らない分、他の客が快適に乗れるよ。

なにこの国鉄思考は
冗談とは思えないところが悲しいな

ポケモン各編成と1384Fととく
そのこころは？

あなたが おかしい

冷房もいいが、窓全開で感じる車窓は格別。

>>894
今の時期はやめて欲しいが春とか秋ならいいかな。

京葉線で全開車両に乗ったな…地下に入ったら轟音だったｗ

>>885
名鉄新形パノラマカー出せ。
前面展望車の起源は名古屋だし。

新型でなくていいから小田急のロマンスカーの一部を譲受してほしい
もちろんパノラマ車が条件

今の名鉄ならば「現代」にあったＰをいつでも出せるだろうが
７０００を片付けたあとでないとみんな納得しないのでは
あと需要　名古屋本線用の２特別車＋４一般車形式とか

あなたらが 金を出せば できる。パノラマカーと一緒に 解体 されたら?

パノラマはどうでもいい。
それより特急車一般席以下（快急･急行･準急･普通）でクロスシートを。

個別・純利益

小田急：１４７億円
名鉄**：８６億円

小田急は路線のほとんどがドル箱
で、ドル箱の箱根観光の為に新型車導入

株主総会では
電車を定刻どおり運行しろっていうにきまっとるだろ！

お前らみたいにキセルするやつが多いから利益が出ない。
金払って乗れ。
その都度切符買え。

>>903
その都度切符買うよりSFパノラマカーﾄﾞ買ったほうが600円付きで回数券並に得

>>901
小田急の方が駅前学校学園が多い為

JR東海が日本車両をTOB、子会社化してからも、名鉄の車両を作ってくれる
のかね？

>>906
そのときは、アルナ工機にたのむか

日本車輌製造（株）
08/8/15 16:00 東海旅客鉄道株式会社との資本業務提携及び当社株式に対する公開買付けに関する賛同表明のお知らせ
http://ir.nikkei.co.jp/irftp/data/tdnr2/tdnetg3/20080815/57hsy6/140120080815018862.pdf

よし、今こそJR東、東急電鉄&東急車輛と組んで
低コストで優秀なE233系列を導入だ！
流し台ブロックよりも快適だぞ

こうなったら近畿車輛と組んで名鉄版尻痛21を導入だ！
でもあの銀電以上の岩座席は勘弁してほしい(´･ω･｀)

走ルンです

３１３系がいいな。

>>906
さすがに｢JR東海車以外作るな｣は無いだろうから今までも変わらないんじゃない？
名鉄車両を作り始めてもう何十年も経過してるしなｗ
今更名鉄としても日車以外に頼もうと考えないかと。

今までもって何だ。
今までとだ。

新車発注継続するか、他社に切り替えるか、あなたならどっち?! ｗｗｗ

　＃適宜改行
　［東京　１５日　ロイター］　ＪＲ東海<9022.T>は１５日、日本車両製造<7102.T>と業務・資本提携し、
　日本車両製造の連結子会社化を目指して株式を１株３７０円で株式公開買い付け（ＴＯＢ）すると発表した。

　日本車両に対する持ち株比率を現在の１．８％から５０．１％に引き上げたい考えで、
　ＴＯＢの規模は最大で約２６２億円になる。日本車両はＴＯＢに賛同している。

　日本車両は、ＪＲ東海にとって新幹線車両、在来線車両の主要な供給元であり、
　連結子会社とすることで超伝導リニア車両の開発を含めてグループの車両製造・開発の技術力を高める。

　ＴＯＢ期間は８月１８日から１０月７日まで。ＴＯＢ後も日本車両の東証・名証１部での上場は維持される見通し。

東海の株はアレだが、日車は来週おもしろいな

日車の経営は知らんがＰＣＢ処理施設の半田での試験設備運転の段階で
もめていたことは事実
名鉄は凝った車両の発注で得意客だったかもしれんがＪＲのパイのでかさに
傘下にはいることに決めたか→ＪＲ東海車両製造事業部＝日車となるのか

さて、名鉄はどう出るかな？

>>906
収益のためなら作るでしょ。元々鉄道車両製造なんて少ないパイの奪い合いだし。
JR東だって新津で私鉄向けにE231ベースの車両を作ってる。

もしかしたらJR東海の趣向が重視されて他社向けもブロック構体をやめて
2シートに近い構体にかわるかもしれんが

なんか境川の所に明日花火大会の場所取り合戦
が行われているそうです。(実確認無し)
なので...鉄道撮影者は注意が必要っぽいです。

日車の最近の決算見ると波乱万丈（予は東洋経済の予測）
その割りに株価は大崩なし（オレ予測→製造業で汗流しているせいかも）
連04. 3 91,237 1,755 1,211 600 4.1 5
連05. 3 97,476 2,629 2,127 1,267 8.8 5
連06. 3 87,019 2,407 1,938 -1,715 -11.9 5
連07. 3 87,554 1,486 1,098 959 6.6 5
連08. 3 91,937 -1,116 -1,858 -5,473 -37.9 3
連09. 3予 93,700 2,100 1,700 1,400 9.7 5
連10. 3予 95,000 2,400 2,000 1,500 10.4 5

>>921忘れた　売上 営業利益 経常利益 利益 1株益(円) 1株配(円）の順

あまり関係ないが、近畿車両も名鉄を受注するのに必死だって聞いたなｗ

>>920
あそこはダメ。見るには適さない。
本当の場所取り合戦は新幹線付近。

名鉄も最近ドライになってきているからな。
空調装置・ＳＩＶは従来東芝製だけを使ってきたのが、4000系では空調が三菱、ＳＩＶが東洋
になった訳だし、ガラスも日本板硝子オンリーだったのが、2000系以降は旭硝子に変更した。
戸閉装置も東洋電機製から別メーカーに変更。部品レベルでは既にメーカーを変更している。
名鉄も日本車両には世話になっているので変更はしたくないと思うが、ライバル企業の子会社に
発注することは、設計段階で営業戦略がすべて筒抜けになるし、この先はもう無理だろう。
日車ブロック鋼体は値段が高いし、東急車輛、近畿車輛、川崎重工に発注先を変更して、この際
大幅な値引きを引き出せばいいと思う。狙い目はJR東日本と親密な東急車輛あたりか。
1両1.3億円が1.0億円程度なれば銀電が３割増しのペースではいる。
名鉄もそして名鉄を利用する多くの人も喜ぶだろう。

>>925
日車ブロックって高価だったんだ
中の人ではないし、あまりこういう話って聞かないから貴重だよ
で、高価な割りにあの程度のクオリティーだった訳か…
4000系でやっとスタートラインな気がする

日車06.03と08.03の赤字決算、厳しいね
それとこの通称、お盆の時期に重要事項を発表というのもちょっと
最近では一部上場のアーバンがお盆にアボーン発表したばかり

阪神1000系タイプを名鉄にもいれてほしい。
あれも一応銀電だろ？ｗ

特急は近鉄の新型車タイプで。

もし東急車輛製造の銀電ができたら
京急1000形SUS車のﾛﾝｸﾞ車体みたいになる？…orz
思いきって20m4ドア車にすればいいのに

>>929
4ドア入れると乗車位置を増やす必要がある。

>>930
確かに、名駅でこれ以上の乗車位置増は無理だな。
方向別整列を着順整列にするか、
ホーム前方3ドア・後方4ドア等に割り振るか
いずれにせよカオス必至ｗ

車長はいまのままで３扉でいいから、幅を広げて欲しいな。

名鉄もJR傘下に入ったほうがよいぞ
名古屋本線の値上げも出来るでしょ
特定区間の廃止だな

PSPの液晶はシャープ製

次世代ディスクの規格ではパナソニック、ソニーと東芝が争ったが
フラッシュメモリーではパナソニック、東芝がSD、ソニーがメモリースティックとライバルになる


日本車両もJRの子会社になっても名鉄のは作るだろう

ニコニコ動画で、20年くらい前の名鉄の動画を観て、ビックリしたｗ
スゴい鉄道だったんだね、名鉄って…

>>934
空港線乗り入れのネタに使うのか？

それともリニア開発にからむのか？

小田急はVSEで大儲け

これから先、新車はドア上に液晶１台設置ですかね。

ＣＭは首都圏の主要路線くらいしか無理でしょうし。広告効果的に

>>936
JRはセントレアに乗り入れ、名鉄はリニア新幹線でパノラマカーを走らせる

ＪＲ東海は東海道新幹線で大儲けで、リニアで安泰のように見えるが、
実は経営上かなりのリスクがあると見る
北陸新幹線の成り行き次第だが。

>>939
５００キロじゃ、展望できんだろ。

>>938
ＣＭだけでなく、名鉄グループのＰＲでもいいでしょ。
ラッピング同様、液晶広告は効果が大きいでしょ。

南海は東急と近車で受注合戦をして、一両七千万になったらしい
名鉄も日本車両をきる口実ができたので、このチャンスを最大限利用しないと

あ、しなの鉄道でも液晶パネル広告やってるから、名鉄でも余裕でできるか。

>>941
そうだね。明治村とか不動産のＣＭ流せば良いもんね

>>938
名古屋人は珍しがってみんな見る

サラ金と東京スター銀行と高須クリニックと宮地スガキヤのｴﾝﾄﾞﾚｽなんて見ないよｗ

>>938
普段は名鉄に関する情報(お得なきっぷやグループCM)
中日戦があるときは中日戦中継でおｋ

名鉄のCMも流してね

ややこしいことになったな

液晶パネル

・名鉄グループのＰＲ
・名鉄沿線の天気（ｳｪｻﾞｰﾆｭｰｽﾞ提供）
・今日の占い
・ダーリンは外国人
・その他ＣＭ


ちなみに、今山手線では西武鉄道のＣＭ流れてますｗ

イラスト描くのが巧い社員に緑帯車の帯に初代3400系の横から見たイラストを一晩でタガネで描いてほしい

5000系の細い赤帯の中に7000系のイラストを社員がタガネで描いてほしい。

>>950
>>925見ると今の名鉄は三菱電気の機械を搭載した車両が多いから
三菱電気のCMばかりになると思うな。
ｻﾝﾄﾞﾗのCM見ても三菱電気のCMやってるし。
JR西日本321も同じく三菱電気のCMばかり

名鉄エージェンシーって、電通と資本提携してたのか。。
電通名鉄コミュニケーションズってｗ

>>952
名鉄「ライバル企業の傘下に入った以上、縁を切るお」
日車「勘弁してください。何とか御慈悲を」
名鉄「じゃあ親会社に言って、豊橋乗り入れ本数の見直しとバーターで」
日車「親会社と相談します」
とか、
名鉄「瀬戸線に液晶入れたが広告が少ない。何とかならないか」
日車「えっ。うちのＣＭ流してもしょうがないし…」
名鉄「親会社の新幹線、タワーズのＣＭがあるでしょ」
日車「親会社と相談します」
とか、
名鉄「お宅の親会社がうちを虐めるから、車両を投入する余力がないお」
日車「…」
名鉄「特定運賃がなければなぁ〜。あっひとりごとでつ」
日車「親会社と相談します」

>>918
ここは、東急車輛に初めて受注したほうが得策かもしれんな。
名鉄は昔から日車一筋だけど、JR東海と提携し始めたらJR優先になるのは当然。名古屋市交通局は別として名鉄は頼みづらくなる。
東急と組めば新たな道が開ける可能性大（もちろん競合する分野はたくさんあるが・・・）

8月15日（金）西春駅で発生した列車ドアの誤開扉について（お詫び）
ttp://www.meitetsu.co.jp/info/2008/1187541_1154.html

>>955
東急は忙しいよ　関東で死ねるｗ

一番いいのは日立かな

川崎重工業は？
最近、コキ107とかDF200ばっかり造っているやん。

いっそのこと新車増備やめてパノラマカーやめてほしい。
瀬戸電は塗装設備がなくなったから、銀電をもらいます。

近畿車輛もありじゃないかな。
日車以外から納車されるなんてことが起きたらある意味すごいことだよね。

>>957
日立だとアルミになる。名鉄がアルミのメンテできるわけないお

>>959
日本語で桶？

2200の増結って普通に2200の先頭を２両くっ付けるじゃダメなの？

>>942
南海8000系は最初は近車で製造するつもりだったのですが、東急が受注先(南海)
を減らしたくないからとのことで近車よりも安くすると話を持ちかけ、結局東急
で製造することに決まりました。
噂によると8000系の一両価格はE231よりも安く約8400万とのことですよ。
もし近車が引き受けてたら321系と同じぐらいの価格(9900万？)だったかと。
あと内装ですが、座席と仕切りは別々で購入するよりもメーカー標準の座席と
仕切りとポールをセットで購入した方が前者よりも安上がりになるみたいですね。

http://209.85.175.104/search?q=cache:0dM2T5sVmtMJ:blogs.yahoo.co.jp/amenity221/52247728.html+%E5%8D%97%E6%B5%B7+8000+%E6%9D%B1%E6%80%A5+%E8%BF%91%E8%BB%8A&hl=ja&ct=clnk&cd=1&client=opera

>>958
川重はいいぞう
と京阪厨から薦めてみる

>>954
ワロタ
それはないだろｗ

ちなみに名鉄3300系は、1両あたり14000万円でつ
（平成17年度設備投資計画より）

結構高いな･･･あんな糞電車で

今名鉄で日車以外の車輌ってモノレールだけだったか？

>>968
今現在営業運転してる旅客車両に限定すると
日車製以外はモノレールのみのはず

>>967
仕様が保守的過ぎてかえって高くついてるんじゃないかと妄想。
4000系、とにかく安くしようとメーカ標準仕様を積極採用した結果では？

>>962

訂正 パノラマカートウボツ

>>967
ぼったくりか!?
なんでそんなにするの？
いっそのこと、新津で作ってもらえばいいのに…

東急製でもいいけど雨樋剥き出しなのは×

5000系は1両平均8000万円。
完全新造車より約3割削減。

たった3割。

日本車両も自社以外に発注しないから名鉄は足元を見られているんだよ。
それでもこれまでの永い付き合いで、お互いに協力しあってきたから、
多少高くても仕方がない面もあったと思う。
名鉄もこれまで車輌投入計画を幾度となく変更して、日本車両にも迷惑を
かけたことなどいくらでもあると思う。
でもＪＲ東海グループ入りでこれまでの関係やしがらみも全てなし。
ライバル企業に潮を送るような金額での発注は許されないよ。
従来どおり日本車両単独発注するなら、名鉄の株主総会で質問してやるよ。

名鉄5000系　8000万（中古）
南海8000系　8400万（新車）

名鉄も馬鹿だね

>>975
株持ち合ってるからじゃない？

>>974
実際に運行される寿命は　まったくの新車の５割〜７割くらいか？

>>974
はっ!?車体と工賃だけでなんでそんなにするの？もう少し出せば新車買えるじゃん…

勝手な想像だけど右手のワンハンドルって高そうだよね…

>>978
>寿命
それがせめてもの「救い」かも＞5000系

>>976
やっぱ日車ブロックは高いのか？
こんな比較されたら…東急製を熱望する一部の意見も納得してしまう
>>978
消費電力の面も見逃せないと思われ
車内広告を元にした想像になるけど、下手したら5R＝3R6相当になるんじゃないか？

>>979
でなきゃ手のかかる改造引き受けたりしないだろうね＞日車
只でさえ忙しいのに

そういえば今度豊鉄に入る新車は目の前の日車をスルーしてアルナだったな。
（まぁLRVの製作実績を買われたんだろうけど）

新スレ立ててくるお

じゃ、梅開始だね

>>982
確かに…

でも、そんなにかかるなら直流モーターで時代遅れかつメンテコストも高い5000系にしなくても10000万円くらいで他社で交流モーター車を新造したほうがランニングコストや寿命的にもお得な気がする…まあ、JR東海の子会社になるなんて思いもよらないからしょうがないけど…

日本車両製造はＪＲ西日本や京王電鉄などにも車両を供給しているが、車両情報が
ＪＲ東海に漏れない秘密保持契約を結んで供給を続ける方針という。

http://www.asahi.com/business/update/0815/NGY200808150004.html

上得意の名鉄の名前がないお。既に馬鹿にされているな。

今日朝9時ごろ西春駅急行。
駅を出て走行中に扉が開いたぞ。

これはニュースになっておかしくないほどの事故じゃないのか。
扉が開いた状態で走りだしたのではなく、いったん閉まって普段どおりに動き出したあとに扉が全開になった。

その後、何事もなかったかのように走りだしたが車掌からは何の説明もなし。
「次（上小田井）は右側の扉が開きます」だと。
おい、ふざけてんのか。ちゃんと説明しろよ。

車内では「危ない」「怖い」と客が口々にしていた。

そもそも走行中に扉を開けることができないような安全装置が付いてないのか。

【μ】名古屋鉄道119号車【名鉄】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1218807476/

ミスってたらごめん
誤爆しちゃったけど連続投稿ってなんだよ！俺はしてないぞ！！！１１１

>>989
乙です

>>988
公式にお詫びが出てる

>>989
スレ立て＆テンプレ貼り乙です！

>>989
乙！

>>989
乙ですた

ﾊﾟﾉﾗﾏｶｰ、さよまら〜
SR、さよまら〜
ついでに日射も、さよまら〜

そのうち神宮前の日射本社もタワーズに移転するだろう。
早く手を切れ。名鉄

>>車両情報が ＪＲ東海に漏れない秘密保持契約を結んで供給を続ける方針という。
今後も名鉄車両製造確定フラグ。
名鉄がどう考えるかはわからんけど。

>>989
乙。

そろそろ梅田！

　　　　　　　　 ／　　　　 _ , ､-､＿　_　　　　 ＼
　　　　　　　／　　　 , ‐´　" 　 γ'´　｀ヽ,　　　 ＼
　　　　　　 /　 　 ／ 　 　 　 Λ　_,､　 　 ﾞ~ヽ　 　 ヽ.
　 　 　 　 /　　 , '　　　 ;　,i! i;;;;_v';_| l　　 　 ｀ヽ.　　 i
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　　　　　ヽ_,,ノ;　 !:　l/| |, Li ! 　 　 i i!　l,|　 .:| 　 :| 　 |
　　　　　 ´ﾌ:: |:　|:　i'"|_i_,! |_!　　　|_i' /､! 　::!　 .:;| 　 !
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　　　 　 　 !::　{:＿j. ''"　　 `　　　 ‐'''‐､,｀"''!　.:ﾉ.;ゝ
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　　　　 　 /　 l.|　 |　　　　 ,,,, __　　 　 　 /　 !ヾ;ﾉヽ,
　　 　 　 /　 /i´￣|､　　　 l　　 ;ﾞ　　 　 /|＿|　 i 　 ;　　また次のスレッドでお会いしましょうね。
　　　 　 ,!.へi |:. 　 |'ﾞヽ､　　゛- '　　 ._,イ/|　 i 　 |.へi
　　　 　 !.へ.! l::　 │＿lﾞ丶､ __ ,, ‐'l 　" | 　:| 　 i,へ.!
　　 　 　 　 　 !:: 　 l´l'丿　　　　 　 lヾヽi　 ::|
　　　　_,, -‐ '´|:: 　 | l´　　　　 　 　 ｿ　|　 ::|'' ‐- ､_
　　 ／ヽ. 　 　 |:::　│ヽ 　 　 　 　 ./　 !　.:::!　　 ／＼

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うめ

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