125系・221系・223系・521系 Part13

アーバン地区・瀬戸大橋線など11府県を駆け巡る汚物ファミリー。

223系のご先祖さま221系。
関空快速・紀州路快速の0番台、2500番台。
新快速の1000番台、2000番台。
マリンライナーの5000番台、JR四国5000系。
両運転台の125系。交直流の521系。
これらの車両、これらの走る路線、これらの走る路線の駅について語ってください。

前スレ
125系・221系・223系・521系 Part12
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212073970/

223が汚物とな？

●過去スレ●
01 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145154485/
02 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154789810/
03 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158833584/
04 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168009457/
05 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176996661/
06 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183829298/
07 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189851149/
08 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194883249/
09 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199976338/
10 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204732818/
11 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209221893/
12 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212073970/

●関連スレ●
221･223･521系は至急車体載せ換えせよ！
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214031504/

ＪＲ西日本（笑）
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212075385/

束厨乙

立て直すか。

●関連スレッド●
【大和路】懐かしの名車国鉄103系を語る5【播但】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1206978426/
-205系-国鉄型ｽﾃﾝﾚｽ車-121系･211系･213系-２
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192000479/
【40/54/PDC/150/201】北の普通2【711/721/731】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198705505/
[ｳﾗ車]209系総合スレ1両目[廃車開始]
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202209595/
【GTOから】E217系 Y-11【IGBTへ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209792651/
萌えてます！E231系 Vol.45
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208053786/
−最高速度130km/hの魅惑−E531系 vol.19
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1206788896/
みちのくの韋駄天！701系　Ver.1
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199975739/
◆◆◆　JRW207&321系スレ　D17編成　◆◆◆
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214016147/
【811・813】JR九州の快速・普通Part27【815・817】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212262161/

JR車両系の関連スレで下記2つも追加

【常磐線】403･415系に萌えるスレK4【水戸線】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1200243769/
..　　　　E331系12車体目　　　　..
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214407388/

>>1
乙

しかし5500は岡フチだったか…

>>9
立て直せカス

丹波路inか…嵯峨野線にはいつ(ry

嵯峨野には秋から221系が大量に行くから安心しなさい。

どうでもいいけどテンプレから6000番台がハブられてるよね

駄目だ、スレ建てられなかった。。
誰か建て直し頼む。

なんで新スレ腐ってるんだ！？
テンプレも適当、冒頭から関東厨

だれか本スレを立ててくれる神よ･･
こんな糞スレ許さん!
死ね>>1

まぁくやしいがしかたないだろ。
ここが本スレでよいやん（笑）

広島に221くだしあ

>>15
JRの車両スレを添付しただけなんだけど気に入りませんでしたか？ちなみに関東圏の車両の方が各形式スレが
多いので関東の車両が目立つテンプレになっただけですよ。相互乗り入れってことでマターリいきませんか？

>>18
国鉄時代には115系3000番台が新製投入された広島地区が中古で良いハズがあろうハズがありません。
ここは223系の新製投入を求めるべきではありませぬか。広島地区でも130km/h運転希望と声高らかに
叫ぼうではありませんか。

新スレ立て間違えたorz

>>19

JR九州ダイヤ改正と車両転配属　part2
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1206112292/l50
JR西日本車両更新予想スレッド
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1201510152/l50

束のはめんどくさいし年中荒れてるから貼る気がしない

>>20
223系はもういらんから、225系でも227系でも入れてほしい。

×束のはめんどくさいし年中荒れてるから貼る気がしない
○束は車両が素晴らしくてうらやましいから貼る気がしない

おっと、JR西日本が誇る321系の悪口はそこまでにしてもらおうか？

誘導
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214653545/l50

>>24
○実は束管内に住んでるが束の車両は興味がないので貼らなかった

こっちにもあるよ。

125系・221系・223系・521系 Part13
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214652902/

>>18>>23
広島に117系をあげます。

＞アーバン地区・瀬戸大橋線など11府県を駆け巡る汚物ファミリー。

このスレが汚物なので、 落ちてもらいましょう。

まぁあげますけどね
今日丹波路撮りに行くつもりだったのに雨ウゼー

まあ、雨の鉄道というのもなかなかオツじゃまいか。

糞スレ

僕チンのぉぉぉぉお友達ぃぃぃぃのぉぉぉ>>22さぁ〜〜〜〜んへぇぇぇグヘヘへへへェェェ
ギュブブブブゥゥゥゥゥグヘグヘグヘへへへへへェェェゲヘゲヘゲヘへへへへへェェェェェェ
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あ〜り〜が〜とぉぉぅねぇぇぇぇぇギュブブブブゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥ
ちがうんだよぉぉぉぅここがいわゆるねぇぇぇ重複スレなんだぁよぉぉぉぉグへへへへへヘヘへェ
今頃知ったのぉぉぉぉぉぉぅぅ？？遅いなぁぁぁぁぁぁぅぅんグヘグヘグヘへへへェェ
汚物って言われると僕チン物凄く物凄く物凄く物凄くものすご〜〜っく興奮しちゃうぅぅぅんゲへへへへェ
鉄ヲタってねぇぇぇぇ全員ねぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ汚物が好きなんだぁよぉぉぅんグヘグヘグヘへへへへへへへへへへェ
知ってたぁぁぁぁん？？ギュブブブブブゥゥグヘへへへェェェェェ覚えてぇおいてぇぇねぇぇぇぇぇんギュブブブブゥゥゥゥ
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僕チンのぉぉぉぉお友達ぃぃぃぃのぉぉぉ>>7さぁ〜〜〜〜んへぇぇぇグヘヘへへへェェェ
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>>34-35
倍賞千恵子ヲタは臭いから便所に行け。

>>20
115系3000番台と221系は車齢そんなに違わないぞ。
115系3000番台が新車だった頃アーバンはボロの宝庫だったんだから。
問題なのはその当時既にボロだったの同年代のスーパーボロで置き換えたってことだ。

ややこしいから削除依頼出してくれ

亀レスだけど
前スレ984さんへ
フォローありがと、見間違え立ったのね。
いつも４連以上の223しか見ないのでびっくりしました。

>>20
広島では最新型のN700系が300km/h運転してるじゃないか
それで我慢しなさい

僕チンのぉぉぉぉお友達ぃぃぃぃのぉぉぉ>>1さぁ〜〜〜〜んへぇぇぇグヘヘへへへェェェ
ギュブブブブゥゥゥゥゥグヘグヘグヘへへへへへェェェゲヘゲヘゲヘへへへへへェェェェェェ
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ちがうんだよぉぉぉぅここがいわゆるねぇぇぇ重複スレなんだぁよぉぉぉぉグへへへへへヘヘへェ
今頃知ったのぉぉぉぉぉぉぅぅ？？遅いなぁぁぁぁぁぁぅぅんグヘグヘグヘへへへェェ
汚物って言われると僕チン物凄く物凄く物凄く物凄くものすご〜〜っく興奮しちゃうぅぅぅんゲへへへへェ
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本スレage

倍賞千恵子のケツおいど

倍賞千恵子おめこ

紺野美沙子ヲタはきしょいから死んでおくれ。

あげ

同支社での新製車両の投入は、
旧国鉄時代の昭和５２年に「キハ４７系（気動車）」車両が配属されて以来久しく、
ＪＲ発足以降では初めてのことです。

>旧国鉄時代の昭和５２年に　何それｗｗ

〜ＪＲ山陰線に２２３系の新製車両が導入〜
城崎温泉駅〜福知山駅を走る普通車両の約６割が新製車両に！！

ＪＲ西日本福知山支社は、ＪＲ山陰線およびＪＲ舞鶴線などで使用しているワンマン車両（２両編成）を、順次、２２３系に置き換える輸送改善を８月１１日から実施し、９月１日には３２両の導入を完了する予定であると発表しました。
この結果、同支社管内の約７割とＪＲ城崎温泉駅〜ＪＲ福知山駅約６割（３６本のうち２２本、気動車を除く）のワンマン車両が新製車両に更新されます。
同支社での新製車両の投入は、旧国鉄時代の昭和５２年に「キハ４７系（気動車）」車両が配属されて以来久しく、ＪＲ発足以降では初めてのことです。
今回投入される２２３系車両は、ＪＲ神戸線やＪＲ京都線を走る新快速などにも使用されており、省エネルギーで安全性に優れ、バリアフリー対策を施した快適な車両環境を持つ車両です。

>>47
ピクトリアルの先月号と今月号を２号まとめて買えとマジレスw

＞同支社での新製車両の投入は、旧国鉄時代の昭和５２年に「キハ４７系（気動車）」車両が配属されて以来久しく、ＪＲ発足以降では初めてのことです。

２年前までオバマの１２５系が福フチ所属だった件

>>50
いずれにせよ豊岡市には縁が無かったのは確かか

>>48
>安全性に優れ、

と、わざわざ強調するほどの事か？と思ったが、7月落成の強度向上分って
ことで資料にそう書いたのかな。
ｸﾞｸﾞたら、豊岡市HPのコピペなのな。
ttp://www.city.toyooka.lg.jp/www/contents/1214818734317/index.html

223系車両（イメージ）が堂々12両なのがw
ヲタブログか掲示板から、落成間際の5500画像を転載許可取って載せる
というのはさすがに無理か。引き渡し前だし。

5500って車体強化版なのか？強化版は2200じゃないの？

官庁筋によるとバリアフリー深化の観点から、近々都市圏輸送向かつ着席確保
運用に供しない車両は乗客領域内全域での車椅子自力移動・車椅子から自力着
席可能な空間の確保が
原則義務付けられるとのこと。

２列−２列のクロスシート配置で上記が満たせるかな？

車端部をロングシートにするべきだろうね
どうせ223系の車端部なんてボックスだし戸窓は無くなっちゃったし
補助席もついてないしドア付近の空間を狭くしてるし
それに車端部の半分は優先座席なんだからロングにすべき
扉間は今まで通り2列-2列の転クロで

その前に関空とか125みたいに1列-2列にしたらいいだろ。

>>54
そこまでやる必要は無いと思うのだが…
トイレの大型化、小田急VSEのようなスロープ埋め込みで十分だよ
一般利用者や鉄道会社が障害者のために無駄な出費や労力を使う理由は無い

まぁお役所が決めたらみんな律儀に守るんだろうけど、どうせ

>>56
着席定員減っちゃうじゃない

行くスレ行くスレこのコピペにマジレスしてやってる奴がいるな。
みんな優しいがその甘やかしがいけないんだぞ。

あえて釣られるのもまた2chの醍醐味なのです

新着 ：名無し野電車区 ：2008/07/02(水) 14:45:27 ID:bSNrFxvU0
京阪3000系の車内はそういうのも視野に含めた設計になっているんだろうな
恐らく。
名鉄2200系2次車や南海2300系も2列ー1列クロスだし、後者に関しては車両の
連結部分の接続貫通扉を車椅子が通行可能な幅広にしてるし。
まあどれにせよ、阪急9300系とは大違いだね。

バリアフリー（笑）

グレートバリアフリー

>>57

>>54は安全性の事を言いたいんだろ。
火災が起きたとは車椅子の客は死ねとでも？
即刻南海8000系みたいにオールロング化+貫通扉幅拡張+連結間通路幅拡張すべきだ。

あと背の低い子供の安全性の為にもポールも増設すべきだ

オールロングの223系きぼん。

>>64
師ねっつーことだなぁ。
電車から脱出できたところで、軌道は車いすで動けるような代物じゃないし、
ただの足手まとい。それなら健常者をもっと助けた方が良いでしょ。

すげぇ雨
豪快に水飛沫あげて、ホイッスル＋ミュージックホーン鳴らして新快速が通過しやがった@西宮
223にもホイッスル付いてんだな。

岸辺(西向き)で撮ってたら大体鳴らされるんだが柵あっても鳴らすの？

>>67
トリアージですな。

まぁフツーは奈良さん。もたれかかったら別だが。

>>69
甲子園口利用者だけどやっぱ逆に柵があるせいでもたれかかったりする奴もいるしなぁ。

塚本なんかもよくもたれかかってる人いるよね。
新快の先頭から眺めてると頭吹き飛ぶんじゃないかとｗ

もたれててもよっぽど頭を線路側に出してないとぶつかる事はないが
運転士から見たらヒヤヒヤなんだろうな。

ヒント：黄色い線

警笛録音したいがために、ワザと深くもたれてる極悪鉄ヲタがいるらしい。

昔、駅撮りは撮り鉄からは写真というものを知らないニワカ厨房の
行いと蔑まれ（実際子供しか居なかった）。
非撮り鉄からはしばしば事故を起こしたり、乗務員に向けてストロボ
焚くような鉄道の敵、迷惑な一団、いっしょに括られたくない。むしろ
真逆の存在など叩かれて、鉄としての市民権が無かったようなもんだが。
わざわざカミングアウトする香具師が居るんだから、２chって広いよね。

へぇ〜へぇ〜へぇ〜へぇ〜へぇ〜へぇ〜へぇ〜

線路付近の警戒のきっかけとなったSLの事故はここの路線で発生したからね。

あれは別に駅撮じゃなかったろ。
正直関東の感覚では、沿線撮影でああいう形の事故ってちょっと
信じられなかったけど。

大阪民国乙

中華人民共和国関東省乙

関東省ww座布団一枚やりたい！

皆様、お早様御座居ます

保全

221系と223系は快適すぎ。

223-5500が走りだしたら急にネタ切れになったなこのスレ♂

久々に出てきた物珍しい物が無くなったからな、予想と妄想との叩き合い煽り合い、そして登場するとネタ切れで過疎ル、いつものことだ。
準新型でも話題になるもんだな。
225か321再生産とかが出てきたらあっという間にスレ伸びるさ。

ネタ入れようか
ｻﾝﾊﾟﾁを検査通したね、まだ使う気のようだね、噂ではそのまま残すか、一部は岡山に転属の話が。

そもそもここは汚物スレで本スレじゃないから。

思うんだが、酉はいつまで223系作るの？
他社は次世代に移り、さらにその次ぎも見えてるのに

倒壊が313系作るのをやめるまで。

関西全域を223で埋め尽くすまで

>>92
「ただし学研都市線・放出〜木津間､和田岬線、ゆめ咲線を除く」という断りが
入るかも｡

>>90
看板の掛け替えがそんなに有難いかい？

ＪＲ東海313系、ＪＲ東日本E231系　JR西日本223系
このマイナーチェンジで当分乗り切るだろう

>>94
>>95
E231→E233をﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞって言ちゃうの？
なら
207系→223系も完全なﾏｲﾁｪﾝだな

ドア数違うからむしろ
207→321にすべきでは

223も微妙にﾏｲﾁｪﾝしてるじゃん0番→1000番ライトと出力変更
1000番→2000番ライト変更
2000番→6000番性能ﾃﾞﾁｭｰﾝ
5000番貫通扉設置
5500番ワンマンｾﾐｸﾛｽ

鉄道車輌製造総合スレによれば521系製造よていらしいが

きのくに線の221.223の時刻がわかるサイトってないの？

ﾏｲﾁｬﾝ！テレビ信州！⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃

まさかいきなり521系増備はないよね？

お布施抜きの増備？

有り

どこ？
回覧板？
日本海味噌？
大穴でホテルセンチュリーイカヤ…

つ鉄道車両総合スレで

>>106訂正　鉄道車輛製造総合スレ

和歌山線、紀勢本線、岡山地区・米子地区用の223系を現在開発中。
ベースは223系6000だが更なるコスト削減のために最高速度を110km/hもしくは100km/hにする模様
先頭車両は5000に合わせて貫通型になる。

当該エリアでは新車導入は求められているが最高速度がそれほど高くないので省エネ使用だけを追及する模様
座席は基本転換クロスだが車端部はロングシートになる模様
補助椅子はなくなる模様

和歌山線は新車より先に全線でICOCAが使えるようにしてもらいたい所だ。

製造スレってJRに関しては最近は脳内妄想ばっかやんｗ

>>108
223系みたいな古い設計の車輌はいらないし、あの顔もいいかげん飽きた。
あの顔で無理に貫通型にしてるから変な顔。
最高速度下げてもコスト削減には繋がらないと思うがね。
次世代のもっといい車輌を期待したいものだ。

by くだらない妄想に付き合ってしまった岡山人

>>111
そんなこといったら今までの車両で我慢汁といわれるのがオチ
それとも最新型321系が希望？

>>100
朝の阪和線直通
夕夜の御坊田辺直通
夜遅く線内折り返し
昼間は走ってない。

>>113
朝の紀伊田辺→和歌山の快速も

http://changi.2ch.net/test/read.cgi/intro/1216441130/
【川嶌】　　甲　府　客　貨　車　区　　【朝良】

甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA

本名：川嶌朝良
ニフティ鉄道フォーラム時代からの古参ネットジャンキー
趣味：２ちゃんねる
40過ぎたヲッサン何やってるんだか･･･相変わらずですね┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

ご本人近影（左）
http://www.youlost.mine.nu/html999/img/5112.jpg

ご本人のイタい書き込みは鉄道３板（路線車両、総合、鉄道模型）で
たっぷりお楽しみいただけますｗ

>>112
貫通型だったら313系みたいな顔がいいな。
まったく同じ顔はつまらんけど。

321系よりも、323系とか225系と形式分けられるような
もっと違うのを入れて欲しい。
2両編成ベースなら、クモハ127+クハ126だったりしてね。
少なくともあと10年後・・・か。orz

妄想すまん。>all

>>108
岡山地区の山陽線や米子地区の山陰線は最高時速120km/h
なんだがなwww

>>108
あくまで廣嶋はｗｗｗ

貫通型を貫通型車両と思わせないような作りの車両といえば近鉄22000だな。
違和感が無いと言うか普通に非貫通型にしか見えない
貫通型車の難しいところは、如何にして貫通型で違和感無くカッコ良く見せるかだな、デザイナーの腕にかかる。

130km/h厨が湧いてるな。

無機質，必要最小限な東のデザインの方がええわ。

晒しage

今日の夕方、京都駅で223-5500を見た。
京都駅って、在来線が高架になってないから
岡山駅に似てるので、あんまり違和感を感じなかった。

>>121
あんな走ルンですシリーズにデザインは必要は無い！

走るんですはあれはあれでデザイナーに作らせてるらしいけどなw
まあ貫通扉がないとどうあがいてもあんなデザインにしかならないわけだ。

>>122
何で重複スレageるんだよ。
あと少しでdat落ちとなったのに。

>>126
スレの再利用。

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レスが増えてると思ったら埋めか

最近、TDNとTDLの違いが分からないとよく耳にします。

ネズミのマスコットが居るのがTDL、ネコなのがTDN。
TDLは夏休みの夢の国だが、TDNは真夏の夜の淫夢。
TDLは入園者がいっぱい、TDNは経験がいっぱい。
トイレに行く人が居るのがTDL、トイレに居るのがTDN。
アトラクションで楽しむのがTDL、アナルで楽しむのがTDN。
びしょ濡れになるのがTDL、しゃぶるのがTDN。
24時間楽しめるのがTDL、24会館で楽しめるのがTDN。
閉演時間になると追い出されるのがTDL、ケツの穴を締めるのがTDN。
アッと驚くショーを見れるのがTDL、ショータイムにｱｯｰ!と喘ぐのがTDN。
家族やカップルで行くのがTDL、後輩やヤクザをイかせるのがTDN。
思わず手繋いで喜ぶのがTDL　思わずケツ内で悦ぶのがTDN
ミッキーに会えるのがTDL　DBと喘ぐのがTDN
TDLで好きなのはエレクトリカルパレード　TDNが好きなのはエレクトしちゃうHTN
カップルと行くのがTDL　後輩とイクのがTDN
カリブの海賊は興奮につつまれる　カリ太のTDNは後輩につつかれる
お母さんとはぐれてわーんと泣くのがTDL名物　谷岡さんに掘られてワンと鳴くのがTDN名物
彼女を誘いたいのがTDL　彼氏を誘いたいのがTDN
中の人などいないのがTDL　中に入れないとイケないのがTDN
ドナルドがグエッと鳴くのがTDL　怒鳴るとともに上で逝くのがTDN
大冒険が楽しめるのがTDL　大坊の剣で悦しめるのがTDN
TDLは著作権にうるさいが　TDNはちょっと作品にうるさい
香港でも開園するのがTDL　本番でも開チンするのがTDN
ミッキーに手を差し伸べられるのがTDL　三木谷にも手を差し伸べられないのがTDN
ドナルドに見送られるのがTDL　ドラフトに見送られるのがTDN
芸能人が好きなのがTDL　ゲイのチンが好きなのがTDN
ミッキーを応援できるのがTDL　マッキーに応援されるのがTDN
夢が広がるのがTDL　穴が広がるのがTDN

ネタじゃなくてマジレスだが高校球児の性欲処理は深刻な問題だと思うよ

スポーツで発散させてれば安全なんて考え方はもう古い
逆に筋骨隆々なスポーツマンほど性欲も強いし、オカズを与えておけばシコシコやってる文化系のほうが安全なくらい

俺も小中高と野球部だったけど、高校の野球部ではマネージャーが性欲処理を担当してた
さすがに「性欲処理もマネージャーの仕事です」なんて言わなかったけど
入部してすぐに体を触られたりするからそれとなく察した子はすぐ退部していった
モテる奴は特定の相手がいたから利用しなかったけど、モテない俺らは毎日のようにマネージャーにお世話になった

といっても暗黙のルールがあって
一年は手コキまで、二年はフェラまで、学年関係なくレギュラーは本番までと決まってた

俺らが二年のときにめちゃくちゃ可愛い後輩がマネージャーで入ってきたんだがレギュラー全員が毎日そいつを指名したせいで
５月には切れ痔で入院してしまって部員全員でお見舞いに行ったのもいい思い出だ

>>135
板違い

　　　∧_ ∧
　　（´∀｀　）
　　　 （⊃⌒*⌒⊂)　　いつでもオッケーで〜す！
　　 　　/__ﾉ''''ヽ__）
↑マネージャーｗ

　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　 （　　　　）　なんだオマエは・・・たまげたなぁ・・・
.＿＿　　 　　 　＿　　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）オゥ！ ~＼___＿_ノ|　　　∧＿∧
　　/　　　ヽ　　ホットガイ！　 ＼| 　（　　　　）　汚い穴だなぁ
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ.
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|

JR神戸線にも5500よこせ!!

>>139
マジレスすると何に使うんだ？
J編成に増結して8両にでもするのか？
2両で普通に使うなんて絶対有り得ないからなぁ。

>>140
うん。ぜひともJ編成に増結して欲しい。

そもそも田舎にステンレスの新型なんていらん!!
5500なんぞ作る金あんならアーバンに新型投入しろや!!
これを言うと田舎民は
｢お布施だから｣
とほざくが、鉄道が通ってるだけマシと思え。
お布施してようやく103系←これくらいでいい

>>135
マネージャーも野球ユニ着てたのかなwktk

>>141
MT２両差し込むだけで十分

521の130キロ対応でよくね？
そんで福井まで新快速が・・・

>>142
サンパチ君さようなら

>>141 >>144
6連に2連を増結するぐらいなら6連をばらして貫通型の4連2本に組み替えた方が使い勝って良さそうだがな。
敦賀行き新快速みたいに必ず分割編成になるときには重宝しそうだ。

>>147
TcTMTTMｃ
　　↓
TcMT[Mc]
[TcM]TMc
[TcM]T[Mc]
[ ]は新製

こうするのか？

>>148
車両の寿命をそろえるならこうだな
TcTMTTMｃ
　　↓
TcMTMc
[TcM]T[Mc]*2
[ ]は新製

>>126
書き込もうが上げようが人の勝手だろ。
それに本スレはもうすぐ埋まるからこのスレは落とさずに再利用した方が良いだろ。

>>147
阪和線の223系も当初の6＋2連から5＋3連、4＋4連という構成に変化して行ったからな。

>>150
残念ながら次スレもう立っているんだけどな

お前ら初めてかここは、力抜けよ

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217670167/
重複スレのためこっちへ移動を

初めてこっちが重複なのだと気づいた
>>153ﾄﾝ

>>135まぁ、体育会系のフェミニズムがおたく系よりやばいのはガチだしな。
そういう連中の雛達がワンマンの電車で騒がれると不快だ…

このスレは携帯からアクセスしたらエラーが発生したの事故が出てるからやめにしよか。

Part14でやろう。

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217670167/
重複スレのためこっちへ移動を

>>157
最終書き込みから4日も経過しているのにわざわざ誘導するなよ。
また、このスレの寿命が延びてしまったじゃん。

また、このスレの寿命が延びてしまったじゃん。

>>158
最終書き込みから3日も経過しているのにわざわざ誘導するなよ。
また、このスレの寿命が延びてしまったじゃん。

　

>>158-160
書き込もうが上げようが人の勝手だろ。
大体、この板の住民全員がこのスレのdat落ちに同意している訳ではないからな。
このスレのdat落ちに反対している人だって何人か居るだろうし。

　　　 　

>>158-160
そんなにいらないのだったらさっさとスレ削除を頼めば良いのに
何もしなけりゃ存続に同意しているのと同じ

.　

　

ケツの痛い粗悪な電車【３編成目】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1217756946/

pu

ｸﾓﾊ223-2124.2125まだ？

保守。

あれか、こっちはﾏﾀｰﾘ線か？

念のため誘導

125系・221系・223系・521系・ｷﾊ127系 Part15
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220711779/