【福岡】地下鉄+筑肥線+【西鉄】貝塚線 Part23
1 :
名無し野電車区:
2 :
名無し野電車区:2008/04/05(土) 21:34:37 ID:V0bjH1UZ0
3 :
名無し野電車区:2008/04/05(土) 21:34:59 ID:V0bjH1UZ0
4 :
名無し野電車区:2008/04/05(土) 21:35:25 ID:V0bjH1UZ0
5 :
名無し野電車区:2008/04/05(土) 21:37:07 ID:V0bjH1UZ0
6 :
名無し野電車区:2008/04/05(土) 21:38:55 ID:S9f+cT0H0
(´・ω・`)
7 :
名無し野電車区:2008/04/05(土) 21:39:29 ID:S9f+cT0H0
( ´∀`)
8 :
名無し野電車区:2008/04/05(土) 22:13:21 ID:Zm6BIfcd0
いちおつ
9 :
名無し野電車区:2008/04/05(土) 22:15:34 ID:i0WmwJFY0
10 :
名無し野電車区:2008/04/05(土) 22:15:59 ID:i0WmwJFY0
11 :
名無し野電車区:2008/04/06(日) 00:15:54 ID:2EXqKA1P0
12 :
名無し野電車区:2008/04/07(月) 20:12:28 ID:rMczHgHf0
保守(´・ω・`)
13 :
名無し野電車区:2008/04/09(水) 00:40:17 ID:p24Z1RdG0
七隈線の放送変わってた・・・。
14 :
名無し野電車区:2008/04/09(水) 16:30:27 ID:z8NemAk1O
あげ
15 :
名無し野電車区:2008/04/09(水) 19:03:13 ID:GCw7xJzuO
今日の地下鉄の急病人見たが車椅子に乗せられて意識朦朧としてたな。
16 :
名無し野電車区:2008/04/09(水) 23:01:38 ID:8WBphKYg0
知らんがなw
17 :
名無し野電車区:2008/04/11(金) 11:17:21 ID:XABSbpncO
K02帰って来た??
18 :
名無し野電車区:2008/04/11(金) 18:20:55 ID:gv3+GHE/0
19 :
名無し野電車区:2008/04/11(金) 19:31:30 ID:+zDH3NH+O
地下鉄ICカードの名称決定
『はやかけん』
は…早くて
や…優しくて
か…快適な
けん…券
\(^o^)/
ソースは公式
20 :
名無し野電車区:2008/04/11(金) 20:08:02 ID:58zjTxeY0
>>19 はやかけんって、最悪のネーミングだよな。
nimocaのときより最悪だよ…なんでカードの名称は普通
アルファベットでicを入れないと…
21 :
名無し野電車区:2008/04/11(金) 20:46:10 ID:16mw72TJO
>>20 別に米英に支配されてるわけじゃ無いから横文字にする必要無し!
22 :
名無し野電車区:2008/04/11(金) 20:50:50 ID:uDQHzzzg0
地下鉄ICカードの名称決定
『はやかけん』
は…早くして
や…優しくして
か…カ・イ・カ・ン
けん…倦怠期
\(^o^)/
23 :
名無し野電車区:2008/04/11(金) 21:48:04 ID:aA5WKi0F0
なんとなく早見優を思い出した
24 :
名無し野電車区:2008/04/11(金) 21:59:28 ID:RUB4uAUl0
はやかけん・・・
ギャー!!!
25 :
名無し野電車区:2008/04/11(金) 23:48:41 ID:UGkNoAkv0
「HAYACA」で良かったんじゃ・・・
26 :
名無し野電車区:2008/04/12(土) 00:03:22 ID:SpXKD9+XO
↑進厨軍かぶれ乙!
27 :
名無し野電車区:2008/04/12(土) 00:39:21 ID:CgkeSHja0
『はやかけん』で博多にわかしようぜ!
は…
や…
か…
けん…
28 :
名無し野電車区:2008/04/12(土) 02:24:22 ID:BS38Zf900
29 :
名無し野電車区:2008/04/12(土) 03:51:14 ID:XslbmtAT0
「そがん」って博多弁やなかろう?
30 :
名無し野電車区:2008/04/12(土) 06:40:52 ID:BS38Zf900
31 :
名無し野電車区:2008/04/12(土) 09:15:29 ID:sFNuMbMk0
>(2)ICカードの機能
> ア 自動改札機にタッチするだけで利用可能。(パスケースのままのタッチで可)
絶対にパスケースから出したくないよねw
でもスイカと相互利用できるようになったら、東京の人にも知られてしまうのか・・・
32 :
名無し野電車区:2008/04/13(日) 00:19:54 ID:5a/LezF5O
はやかけん、
公式HPから削除されてるw
33 :
名無し野電車区:2008/04/13(日) 02:10:39 ID:WPFs0zM60
そりゃはやかばい
34 :
名無し野電車区:2008/04/13(日) 09:17:41 ID:HMP7fsi10
35 :
32:2008/04/13(日) 10:02:31 ID:5a/LezF5O
なぜか父親がカードの愛称にキレて(国語学とか研究してるから?)、
考え直せと交通局にメール出してたw
36 :
名無し野電車区:2008/04/13(日) 12:20:44 ID:HMP7fsi10
名前の話はおいといてw
スイカと相互利用になったら、モバイルスイカ使えるようになるのかな?
37 :
名無し野電車区:2008/04/13(日) 18:00:13 ID:sae4Dhyk0
>>32 誰かが本当に圧力かけたんじゃ…
>>36 それは2010年度の相互利用開始時の概要が出るまで待てと
マジレスしてみる。
38 :
名無し野電車区:2008/04/13(日) 19:00:01 ID:mLRssjLg0
39 :
sage:2008/04/13(日) 19:12:54 ID:l8pajdsw0
>>34 さ あ 、 お ま い ら も 送 れ w
40 :
名無し野電車区:2008/04/13(日) 20:30:47 ID:jalTgzMQO
空港線、ラッシュ時は8両編成にすべき。
41 :
名無し野電車区:2008/04/13(日) 20:43:57 ID:M0yPLWSG0
>>40 今後の需要予測と費用の予測を元に、
両数増加と運行頻度増加のどちらが効果的か述べていただけませんか?
42 :
名無し野電車区:2008/04/13(日) 21:40:10 ID:tZ9oFVmL0
>>40 ホームを延ばす必要があるので、無理でしょう。
それに、ラッシュ時間帯以外端2両で空気輸送が出る可能性がある
43 :
名無し野電車区:2008/04/13(日) 22:20:36 ID:5lpz6WOK0
44 :
名無し野電車区:2008/04/13(日) 22:50:16 ID:sae4Dhyk0
>>40ではないが、何かで確か空港線のホームは8両延長に対応
していると聞いたことがある。ただ、平成5年の延長区間は
どうだか知らんが。あと、ひとつ間違いないことは地下鉄博多駅
に関しては95年〜97年ごろのsubタイム(subクリップの前身)で
地下鉄で一番ホームが長い駅(160m)と紹介されているから
やろうと思えば今すぐにでも8両編成停車は可能。
45 :
名無し野電車区:2008/04/13(日) 23:28:11 ID:6HSbrQct0
博多や天神は、入りそうだがほかの駅はなぁ。。。>8両
46 :
名無し野電車区:2008/04/14(月) 08:40:57 ID:EHggjETp0
>>44 もともと8両で設計→6両に設計変更
だから地下に空間はあるのだが、それでも元々工事しないと無理な状態。
特に天神は将来8両にならないだろうからと、
ホームの両端の階段を隙間がないくらい広くしてしまってて、
8両化はいまさら無理でしょう。
室見・藤崎・大濠公園は、ホーム延長用の空間は空いているのだが、
その部分は建築限界ぎりぎりにホームの天井を支える支柱があり、
その間隔がドア幅以下だったりする。
さて、現在のアナログATCでは3分間隔運転が限界だが、
D-ATCにして朝ラッシュの運行間隔を3分間隔から2分30秒間隔程度にするのと、
8両化するのと、費用と効果のバランスから考えてどちらがいいでしょうか?
47 :
名無し野電車区:2008/04/14(月) 09:27:39 ID:NXK6d4Mw0
>>46 地上駅の八連化ならまだしも工事の必要な地下駅の延長ならば
ATCの更新だろ
どちらにせよ近いうちにフル更新が必要だろうし
48 :
名無し野電車区:2008/04/14(月) 11:37:39 ID:Tgob3/6w0
>>46 どう考えてもデジタルATCの導入だろ。
ただ、そんなことより七隈線の朝の電車を増発してくれ。
結構満員だぞ。1時間16本を18本にすることなら可能だろ?
てか、七隈線こそデジタルATCじゃないわけ?
49 :
名無し野電車区:2008/04/14(月) 17:41:41 ID:AIEAMZiw0
七隈線は近い将来6両化する。 (予定
50 :
名無し野電車区:2008/04/14(月) 22:24:59 ID:+1QvpqvIO
DE10が103系引っ張って竹下に向かったから、明日の14時過ぎ竹下からEF81が103系引っ張って門司港まで行くよ。
51 :
名無し野電車区:2008/04/14(月) 23:22:06 ID:K5WPXrNy0
52 :
名無し野電車区:2008/04/15(火) 00:00:37 ID:fzZBcmZz0
>>51 おまえがh抜きせずにリンク張っているから、市の関係者にここで批判されていることがバレバレ。
53 :
名無し野電車区:2008/04/15(火) 00:13:24 ID:PQluURIr0
54 :
名無し野電車区:2008/04/15(火) 09:41:11 ID:mgwL+1k10
市の関係者が2chで批判されていることを知って、何をするんだ?w
公のページへのリンクにh抜きなど不要。
考えたほうが良いのは個人のページか、タグが付くことにより容量が増えるのを気にする場合ぐらいだ。
55 :
名無し野電車区:2008/04/15(火) 14:43:44 ID:dPhktVEbO
今香椎で小倉方面に103系がひっぱらってたぞ
56 :
名無し野電車区:2008/04/15(火) 14:55:30 ID:0tK8/3gQ0
>>53-54 アクセスログの取得に使います。
君たち、裏側を知らないんだね。
57 :
名無し野電車区:2008/04/15(火) 16:08:48 ID:mgwL+1k10
>>56 おまいは1から10まで説明せんとわからんのか。
だからな、アクセスログを取得してどうするんだ?なんに使うの?
2chから見られてる痕跡を解析して、なにすんだ?
「2chで見られてます!批判されてます!いますぐ緊急に(ry」
とかやってるのかい?
アホか。
58 :
名無し野電車区:2008/04/15(火) 19:13:17 ID:vLKqgDXE0
59 :
名無し野電車区:2008/04/15(火) 20:43:24 ID:Eru/XMBRO
ネーミングとキャラクターでニモカの圧勝、と。
60 :
名無し野電車区:2008/04/15(火) 20:50:21 ID:ukDXBlQo0
だいたい書き込みとアクセスログが同一のものかどうかわからんだろ。
61 :
名無し野電車区:2008/04/15(火) 21:01:08 ID:MCsbJjoz0
>>59 「はやかけん」は圧勝とかいう以前に
福岡市民の記憶から強制削除されるレベルの
ネーミング。黒歴史。
東京人どころか、九州他都市の人間にも
絶対に明かしてはならない。
笑われても文句言えないから。
62 :
名無し野電車区:2008/04/15(火) 22:03:44 ID:0tK8/3gQ0
>>57-58 鉄ヲタ排除に決まっているだろ。
福岡市が他の民鉄と比べて、基地公開やイベントを積極的にしないのもおまえらのわがままな行動が、親子連れをドン引きさせている実態を見ろよ。
63 :
名無し野電車区:2008/04/15(火) 23:13:17 ID:get4Zx/s0
>>62 なるほど、お前自身に身に覚えがある行動があるから
そういう発想に行き着くわけね
64 :
名無し野電車区:2008/04/16(水) 01:40:33 ID:DTrsv0o00
>>62 「福岡市が他の民鉄と比べて、基地公開やイベントを積極的にしない」のは
「おまえらのわがままな行動が、親子連れをドン引きさせている」から
という根拠はあるの? 想像でモノを言いなさんな。
それとも中の人か?
どちらにせよ分析が甘すぎるとしか言いようがない。
65 :
63:2008/04/16(水) 02:40:59 ID:4Xz2Rn2wO
66 :
名無し野電車区:2008/04/16(水) 09:26:38 ID:NgYIgiHE0
>>62 そいつはすげえや
「福岡市はページのアクセスログを解析して鉄ヲタ排除を行っています」
お前恥ずかしいからこのスレから出るんじゃないぞ。
67 :
名無し野電車区:2008/04/16(水) 11:53:59 ID:DTrsv0o00
ボコる(笑)だってw
ガキが粋がるのも大概にしとけなw
68 :
名無し野電車区:2008/04/16(水) 12:13:56 ID:6hs/86LLO
>>61 何でも横文字にすりゃいいってもんじゃねーよこの進駐軍カブレが
69 :
名無し野電車区:2008/04/16(水) 19:26:07 ID:z6TNzxm70
>>68 エフカードは?
ねぇ・・エフカードは横文字じゃないの?
70 :
名無し野電車区:2008/04/16(水) 19:51:17 ID:XXjWBOQK0
JR九州も福岡市交通局も方言という恥部を前面に押し出さないでください><
71 :
名無し野電車区:2008/04/16(水) 20:00:02 ID:sni47ALkO
すいか(笑)
といか(笑)
いこか(笑)
ぱすも(笑)
ぴたぱ(笑)
いるか(笑)
:
:
:
たすぽ(笑)
72 :
名無し野電車区:2008/04/16(水) 21:03:11 ID:zAAA5oE40
ぬるぽ(笑)
73 :
名無し野電車区:2008/04/16(水) 21:21:42 ID:nJMYNP3N0
>>70 ちょっと待て、SUGOCAは評価しようや。ちゃんと英語で
Smart Urban Going Cardというすばらしい
言葉が含まれているんだから。まぁはやかけんとかどうしようもないが。
74 :
名無し野電車区:2008/04/16(水) 22:11:02 ID:z6TNzxm70
他地方ネタだが、「長崎スマートカード」なんて長いネーミングにしても
利用者は「スマカ」とか「バスカード」としか呼ばないらしいから
「はやかけん」だって「ヤケン」とか「カケン」とか「ヤカン」とか略されるようになる。
きっと時間が解決してくれる!
75 :
名無し野電車区:2008/04/16(水) 22:19:49 ID:DTrsv0o00
76 :
名無し野電車区:2008/04/16(水) 23:17:39 ID:hQ1e/DgY0
福岡タワーの「ミラーセイル」って全然定着しなかったねw
それどころか「空港線」って名称も定着してるかどうか怪しい
77 :
名無し野電車区:2008/04/17(木) 00:04:40 ID:pJDaqcwU0
78 :
名無し野電車区:2008/04/17(木) 09:04:11 ID:Gq3rMkM9O
79 :
名無し野電車区:2008/04/17(木) 20:41:03 ID:qIWsPgTy0
80 :
名無し野電車区:2008/04/17(木) 21:55:45 ID:iOuvmxbh0
仕切るつもりはないんだが、福岡地区のICカードすれとして
ニモカ、スゴカ、ハヤカ、(スイカ)をまとめて1本のスレを作るってのはどうかな?
それぞれ独立させてもスレの進行が遅そうだし、相互利用に向けて情報交換とかできたら
いいなと思うんだけど。
81 :
名無し野電車区:2008/04/17(木) 22:54:21 ID:T6F5dxLG0
>>80 残念ながら「ニモカ」をやる会社は社名にこそ仰々しく「鉄道」と付いているが
中核事業はバスだったりするから、当然ニモカもバスカードとしての機能が大きい。
あちらさんとの調整をやっとかないとスレが機能しなくなるんじゃなかろーか?
82 :
名無し野電車区:2008/04/18(金) 20:28:54 ID:Pvy2zTdv0
>>81 >中核事業はバスだったりするから、当然ニモカもバスカードとしての機能が大きい。
バス事業はサービス開始時点で那珂川営業所の車両のみしか、nimoca設置されてないが。
バス事業において福岡都心への営業所を差し置いて
電車へのフィーダー輸送のウエイトが高い那珂川営業所からサービス開始するというのは、
nimocaにおいて大牟田線の軸を第一義に考えているというのが明らか。
商業施設においても天神地区+大牟田線沿線であり
運輸部門における営業利益の捻出先が電車部門の中の大牟田線であることからも
大牟田線沿線こそが今後の戦略において重要であるということは当局も認識しているだろう。
83 :
名無し野電車区:2008/04/18(金) 20:57:30 ID:jZv3YkVQO
今NHKでやってたが正式に西鉄 JRQ 地下鉄 JR東の相互利用が確定したようだな
84 :
名無し野電車区:2008/04/18(金) 21:29:07 ID:rEuLjqpLO
85 :
名無し野電車区:2008/04/18(金) 21:52:04 ID:yKrYKNbV0
さて、あとの楽しみは貝塚線nimoca&自動改札導入だけだな。
86 :
名無し野電車区:2008/04/18(金) 22:29:24 ID:/c0jrlKI0
なんで地下鉄だけ平仮名なんだよ??
よっぽどSUGOCAのほうがいいぞ。
カタカナも読めない幼稚園児みたいじゃねえか
87 :
名無し野電車区:2008/04/18(金) 22:41:37 ID:rEuLjqpLO
88 :
名無し野電車区:2008/04/18(金) 23:20:34 ID:7btSBdas0
89 :
名無し野電車区:2008/04/19(土) 10:17:06 ID:m2BkpSciO
質問。ドラリオンを箱崎線沿線でやる理由って箱崎線
の客を増やすためにTNCに圧力かけたからでしょうか?
90 :
名無し野電車区:2008/04/20(日) 09:16:04 ID:jBCXy7le0
キュート4.5よみうりイベDVDまだある? グッズ売り場と一緒の場所ですか?
91 :
名無し野電車区:2008/04/20(日) 20:41:50 ID:f4WEZ1SLO
筑肥線の話をしよう。
92 :
名無し野電車区:2008/04/20(日) 21:00:07 ID:zjYmHC6n0
93 :
名無し野電車区:2008/04/20(日) 21:01:57 ID:AICnrnkt0
103・303のトイレ、実際人が入っていくトコ見た方居る?
あんま使われてないような・・・
乗客も多いのに、これからンコ・シッコしてきます・・って入るのも
恥ずかしいだろうしなw
94 :
名無し野電車区:2008/04/20(日) 21:15:51 ID:Dx1u3TuJ0
>>93 使う人がいなければトイレなんか作りません。
予算が有り余ってるわけでもないんだし
95 :
名無し野電車区:2008/04/20(日) 21:22:08 ID:FfHUYUyv0
>>93 トイレが設置された事でバスから電車通勤に戻って来た人もいます
(ソースは下痢症のトーチャン)
96 :
名無し野電車区:2008/04/20(日) 21:44:52 ID:QRrQ60HG0
電車のトイレというのものは、そもそもあることで安心を売るもの
使う人が少ないぐらいの方がいい。あんまり汚れないしw
97 :
名無し野電車区:2008/04/20(日) 21:48:40 ID:04lGxklG0
俺は高校の時通学中に猛烈な下痢に襲われた時お世話になった事がある。
あの時は本当に感謝したなww
98 :
名無し野電車区:2008/04/20(日) 22:07:48 ID:wugDIj0Y0
トイレは仙台の石巻線にトイレをつけてからヒントが生まれたようです、
しかし市営地下鉄のIC型乗車券のネーミングって
相当西鉄にネを持ったヒトが考えたんですね、
殆どの事業者が3文字なのに5文字『はやかけん』とはね、
このネーミングって公募ではなく地下鉄の職員が考えたようですね、
たださえ走れば走るほど赤字が出る七熊線を抱えていますから、
ネーミングは西鉄かJR九州と協調性を持てばよかったんだとおもいます、
この設備投資で福岡市営地下鉄はそのうちに値上がりすると予想しています。
札幌の市営交通がICは他の機関(JR他)にまかして設備だけを
するようになったと友人が言っていました。
99 :
名無し野電車区:2008/04/20(日) 22:24:49 ID:ie2NVqrZO
>仙台の石巻線
はぁ?
なんで東北の一路線のキハ40がヒントになるんだ?
>>89 前使ってたホークスタウン駐車場が無くなったからだろ
アクセスがよくてまとまった空き地ってことで使ってるだけでは?
101 :
名無し野電車区:2008/04/21(月) 04:08:31 ID:qqCjupGYO
HAYACA
102 :
名無し野電車区:2008/04/21(月) 05:04:50 ID:JO96y7tLO
>>98 3文字で無ければならない理由もないだろ。
仙石線の間違い?
>仙石線
せんごくせんではありません。
福岡市営地下鉄の方が、仙石線トイレ設置より時期的に早くね?
>>105 正解
仙石と石巻線を間違え、思いつきで適当なことを堂々と吐かす
>>98は典型的なゆとり教育
萌えキャラ「はやかたん」はまだですかはぁはぁ
303系の下手運転ATOは何とかならないのか?
ブレーキ操作が雑だし、停車位置ズレまくり・・
109 :
名無し野電車区:2008/04/22(火) 12:08:16 ID:zVyonKGrO
そんなにズレてるか?
110 :
名無し野電車区:2008/04/22(火) 16:26:12 ID:yNvmxnOvO
>>108 確かに雑だが一応ホームドアには入る位置で止まるぞ
111 :
名無し野電車区:2008/04/22(火) 18:38:02 ID:Vg7YoAKi0
>>108 303系は地下鉄空港線の看板車両だから許してあ・げ・る。
112 :
名無し野電車区:2008/04/22(火) 18:48:19 ID:MrHFrned0
303より103の方が正確ってこと?
しかしまぁ、あの103を寸分の狂い無く、
ピタリと停目に止める瞬間を見ると気持ちいいな。
113 :
名無し野電車区:2008/04/22(火) 21:57:50 ID:ucPNRrti0
>>93 沿線の某高生が喫煙するのに使っていますwww
114 :
名無し野電車区:2008/04/23(水) 18:49:38 ID:2cFD0aYA0
昨日からどんたくHM運行開始
はやかけんはヒットしない
はやか ならひっとした
早科研開発に40億かかっるんだとさ
>>112 ATOより運転士の方が上手いと思う。
でもムラの無さはATOならではなんだよなぁ。
ATO=(所詮は)プログラム制御。
119 :
名無し野電車区:2008/04/24(木) 23:52:44 ID:ASCjuMcb0
120 :
名無し野電車区:2008/04/25(金) 20:51:25 ID:JD0X6eoy0
保守
121 :
名無し野電車区:2008/04/26(土) 12:12:49 ID:wS6b3yz3O
そろそろ5000を貝塚線に転籍させないかな?もう33年物だろ?
それで313あぼーんで。
122 :
名無し野電車区:2008/04/26(土) 12:15:12 ID:cg0ix1U80
車体更新してる今、貝塚線にやるには勿体無いです。
お下がりはいらないから新車下さい >貝塚線
124 :
名無し野電車区:2008/04/26(土) 13:57:06 ID:wS6b3yz3O
室見の自動改札更新されたのはいいが台数減っている
件について
125 :
名無し野電車区:2008/04/26(土) 18:25:05 ID:z/hRbF+OO
貝塚線?
そろそろ規格を地下鉄に合わせんとやばい希ガス
126 :
名無し野電車区:2008/04/26(土) 19:06:22 ID:VBAwduX70
香椎花園前駅裏の山林開発で地域住民と摩擦が生じているみたいだね。
民間企業にしてみれば、眠ったままの土地を放ったらかしにはできない。
山林は天然記念物が生息しているなどの特殊な条件もなく、保護指定を受けるほどの環境にない。
福岡市に適正価格で山林の買取を打診したものの、市の財政事情が厳しく断念した経緯がある。
これは貝塚線の沿線開発の一環でもあるだろう。
ならば、反対住民は山林開発を阻止するために、開発反対の一辺倒で署名活動に勤しむばかりでは良くない。
ある事項を交換条件として提示したらどうだろう?
例えば、反対住民が主体となり、沿線住民が週に一度でも貝塚線を利用するように勧める。
今後1年以内に貝塚線利用者が○%増加(利益)したら、開発を中止する。
しかし、下回れば企業活動として周辺環境に最大限配慮しつつ、開発を進めて沿線価値を高める…など。
もし、貝塚線がドル箱路線なら、山林は今後も手をつけなかったかも。
何せ今まで手をつけなかったんだから。
>>121 転籍させるにしても、機器類は使えないんでしょ。 >貝塚線に5000系案
下回り機器は、また別のUSED探さんと。
128 :
名無し野電車区:2008/04/27(日) 00:25:13 ID:zrHTjZjT0
今600で間に合ってるんなら
当分5000の貝塚線転籍は無いな〜
>>127 台車は無理でも、制御機器は流用出来ると思われ。
尤も漏れも転籍は当分無いと思うけど
ていうか、貝塚線に5000を転籍させるとなると、3両運転を復活させるということになるが?
昼間はがらーんと持て余すだろうが、朝夕1本ぐらいになるだろうな。
131 :
名無し野電車区:2008/04/27(日) 15:06:55 ID:rWS+l/FT0
どうせ貝塚線には地下鉄は片乗り入れだろうから、5000転籍しても問題なし。
ただし早くても5〜10年後の話だろうな…
132 :
名無し野電車区:2008/04/27(日) 16:10:40 ID:/7AYsNii0
>>130 ラッシュ時の利用状況を見ると3連復活こそ適切だと感じるが
5000は最低3両でないと運転できないだろ
600とちゃうんやぞ
>>132 不要だからなくなったんだろ。ダイヤ改正と同時でなくへんに中途半端な時期に突然終了だからな
134 :
名無し野電車区:2008/04/27(日) 21:42:13 ID:JLkaK6UP0
本日の貝塚線短信
香椎花園前ホーム亡き2番線、唐の原寄りレール上にミニショベルカー。
何事かと思ったけど、踏切遮断機改良工事の模様。
三苫駅、上り線(新宮行き)用の進路表示機だけが何時の間にか新型に変更。
場内信号機の下で1・2番線のどちらに入線するか表示する機器だが、新型は
電光掲示板のようにLED?のドットマトリクスで数字を表示するタイプ。
下り線は従来の白抜き1や2の電球が点灯するタイプのまま。貝塚や新宮等も
従来のまま。新型は視認性良好。
しかし、現行ダイヤでは三苫駅上りは1番線、下りは2番線に固定なので、
上り線だけ変更する理由が不明。そんなに痛む機器には見えないが。
>>133 3学期は高3の通学が減る(入試等)し、4月からの新入生には宮地岳線と
同価格のバス特別通学定期券は適用されないから利用者減。そこで、
2学期一杯で3連運行終了、年度内廃車解体をやったのでは?
135 :
2222:2008/04/27(日) 22:00:04 ID:008fgQPV0
交流の地下鉄は存在しないの?
136 :
名無し野電車区:2008/04/27(日) 22:32:41 ID:/7AYsNii0
>>133 不要だからというより、減車・減便の強行による
目先の経費削減は最近の西鉄の得意技。
3000形5両然り。
137 :
名無し野電車区:2008/04/27(日) 22:47:01 ID:KFY+hbCpO
2011-2016が貝塚線に転用されます
138 :
名無し野電車区:2008/04/28(月) 00:08:19 ID:ZeZ+TixR0
139 :
名無し野電車区:2008/04/28(月) 00:22:50 ID:sjMbQhO2O
ソウルの首都圏電鉄果川線がそうだな。
地下にデッドセクションまであるが、トンネル断面どうしてるんだろう。。
140 :
名無し野電車区:2008/04/28(月) 02:51:02 ID:/pzqdvpeO
2000形が貝塚線に来るってマジか?
なんか小耳に挟んだんだけど。
142 :
名無し野電車区:2008/04/28(月) 18:49:13 ID:zwE/4yrAO
西鉄はバス事業運営の首を絞めるようなことはしない。
天神大牟田線で気軽に天神にアクセスできない地域の福岡都市圏民は、
産まれて直ぐバスの奴隷の子として飼い馴らされる。
11年の新博多駅営業開始を機に博多駅地区が商業地化することが、
福岡、特にJR沿線の東部地区にどんな変化をもたらすか楽しみ。
バスより鉄道の存在感が増してきてどうなるか。
少なくとも塗装はそのままで済むかな。
貝塚線にゃ東急1000USEDでも買って、気分転換。
いい事思いついた
地下鉄と乗り入れさせて100%地下鉄車両にしようぜ。
車両の改造費をホーム6両化に使い回せる
146 :
名無し野電車区:2008/04/28(月) 21:52:59 ID:wCc0Bx2D0
香椎までは高架化と同時に地下鉄規格になったのだから
香椎までの暫定乗り入れでOK。
貝塚線は全便、香椎で対面接続って形でね。
これなら乗り入れ投資額も少なくて済むし、
JRの203系あたりを持ってこれるだろう。
148 :
名無し野電車区:2008/04/29(火) 00:26:15 ID:V3HJBsMP0
新造するらしいぜ
>>146 JR乗換えを考慮しても千早までで桶。
多々良川橋梁の架け変えに合わせて複線化。
150 :
名無し野電車区:2008/04/29(火) 08:07:42 ID:y5iIr32U0
>>142 そういう人は都市交経由バスでダイレクトに天神に行くか
香椎浜イオンとかダイヤモンドシティに車で行ってる。
博多駅周辺は車でも余裕でいけるし東急ハンズ以外興味なし。
西鉄が自社にメリットが全く無い地下鉄乗り入れを簡単に行う筈は無い。
JRも千早から地下鉄に乗り換えられたら千早から博多までの売り上げが落ちる。
ダイヤモンドシティ (笑)
東急中古車(笑)
>>152 今更5000形が来られるよりはマシだがね
154 :
名無し野電車区:2008/04/29(火) 10:54:03 ID:Qd9Z4l130
>>150 西鉄って、利益しか考えず受益者の利便性を考えない現代企業の象徴
みたいになってるな。
また湧いてる東急厨
さすが黄金週間だなww
>>154 世界は広いよ、西鉄なんてまだまだヒヨッ子かわいいレベル
156 :
名無し野電車区:2008/04/29(火) 16:28:56 ID:d7bmQiUm0
>>154 民間企業だから利益追求は当然だろ。
何言ってるんだよお前。
昼くらいから七隈線の駅一ヶ所一ヶ所降りて写真撮ってたんだけど、何かダルい。
しかも天神を離れるにつれて田舎になってきている…
158 :
名無し野電車区:2008/04/29(火) 18:31:26 ID:QJVt/MnS0
>>156 民間企業でも参入が難しい鉄道を担ってるんだから、それなりの責任を果たしてもらわねば。
159 :
名無し野電車区:2008/04/29(火) 18:45:42 ID:R+Xy698c0
>>158 部分廃止したバス会社に何言ってんの?
だから鉄ヲタは馬鹿だって言われるの。
161 :
名無し野電車区:2008/04/29(火) 21:12:30 ID:3nldLEDp0
>>154 福岡に籍を置く全ての会社は、そのフィロソフィが根底にあるのは誰もが知っている事実。
いかに従業者や顧客から搾取するかという事しか考えていない、頭の中が江戸時代で止まっている経営者ばかり。
だから、福岡にいる連中は九州他県のおのぼりさんか、低学歴の無価値なパチンカスばかり。
当然そいつらは搾取されている事にすら気付いちゃいない。
チラ裏スマソ orz
162 :
名無し野電車区:2008/04/29(火) 21:26:59 ID:fMQlDwLiO
>>161 よく言った。確かにあなたの言うとおり、福岡は東京から
転勤で来た人間以外は九大含めて低学歴のFラン大学出身ばかり。
こういう状況では搾取されている事にも気がつかない。なんか
漏れ、地理・お国自慢板みたいな発言してるな。スマソ。
>>162 ×地理・お国自慢板みたい
○ゆとり教育みたい
ダサいからこそ西鉄だと思える。
>>157 何を今更
166 :
名無し野電車区:2008/05/01(木) 16:56:12 ID:Y/xlz5DO0
ネタがないな、最近…
167 :
名無し野電車区:2008/05/01(木) 17:28:24 ID:nTtDKffcO
地下鉄車両にヘッドマークが付いていらっしゃる。
168 :
名無し野電車区:2008/05/01(木) 19:26:30 ID:GRnBV5ugO
確かにネタ無いな…
地下鉄の車庫公開でもあったらなぁ…
次回は10月なんかなぁ…
169 :
名無し野電車区:2008/05/01(木) 19:36:00 ID:qnzWnOmyO
筑肥線の話をしよう。
>>146 >香椎までは高架化と同時に地下鉄規格になったのだから
>香椎までの暫定乗り入れでOK。
香椎〜西鉄新宮亜盆の布石では?
171 :
名無し野電車区:2008/05/01(木) 21:00:55 ID:Svuepeqv0
交通局通学定期代取りすぎ
ttp://www.nhk.or.jp/fukuoka/lnews/02.html 福岡市交通局は、市営地下鉄とJR九州との連絡通学定期の
一部で誤って料金を取りすぎていたことがわかり、国土交通省から
警告を受けました。
料金を取りすぎたのは、福岡市交通局が発行した市営地下鉄と
JR九州との連絡通学定期の一部で、ことし4月に販売した2199枚の
うち11枚で、合わせて1万2730円を取りすぎていました。
交通局によりますと、定期券売り場の係員が十分に確認をしなかったため、
中学生や高校生に販売する際、JRの区間について値段が高い大学生の
料金を取っていたということです。
国土交通省は窓口での対応に問題があったとして1日、福岡市交通局に
警告書を出しました。
交通局はこれ以前にもミスがなかったか調査し、確認できた場合は
取りすぎた料金を返金するとしています。
しかし、平成18年度以前については書類が残っていないため、当時の
定期券やレシートがないと確認が難しいということです。
交通局には以前から、料金がおかしいといった複数の指摘が寄せられ
個別の対応はしていましたが、全体をチェックする調査は行われていませんでした。
福岡市交通局は「お客様にご迷惑をおかけしたことを深くおわびいたします」と
話しています。
>>169 ならば
地下鉄1000系の唐津行きを見た香具師いる?
>>172 見たことはないけど、一時期行ってたらしいな。
あってもおかしくないけど確か交通局車は前原までだよね…
175 :
名無し野電車区:2008/05/02(金) 03:25:05 ID:mABdttqdO
筑肥線からの姪浜折返しはどうしてるんだ?
筑肥上り線→渡り線@→2番線入線→折返し→渡り線A、B→筑肥下り線
B
4番線 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄筑肥下り線→
3番線_____ A__/\_____
\/ 地下鉄車庫→
/\ @ 地下鉄車庫→
2番線 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄\/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
1番線_________/\_____←筑肥上り線
こんな感じ?
筑肥線上り→1番線→引き上げ線→4番線→筑肥線下り
だったような気もする(1-3の右側にも車庫いき線路間の渡りはあったような...)
地下鉄も折り返しするだろうから2番線は長い間ふさげないだろうし。
178 :
名無し野電車区:2008/05/02(金) 07:33:37 ID:eLJ7BZvg0
この前強風かなんかでダイア乱れてたときは
姪浜止まりで1番入線してた
その後はすぐ乗換えたので不明
以前季節列車扱い(だったかな?)で運転していた
姪浜どまりのやつは、
1番に入って、引上げて、2か3に入って引上げて、そして4番に入ってから折り返し。
入換作業は市の運転士がやっていた。
>>169 1000か2000か忘れたけど、地下鉄線内で唐津行きの103が故障して遅れて運行していたときに、
姪浜の3番線から地下鉄車両の唐津行きが発車して行ったこを見たことだけはある。
>>174-175 今は深江までだけど昔唐津までいくのが存在してたらしい
本数が少ないせいか見たことはないが
181 :
名無し野電車区:2008/05/02(金) 17:43:00 ID:7X/eUwQxO
たとえば、西唐津行最終電車が、福岡空港で故障して動けなくなったとする。
そうすると、前原から先には行けなくなるから、便宜を図って地下鉄車を代車で西唐津まで運転する事は、十分有り得るよね!
>>181 実は乗り入れ免許を取ってるのは筑肥線だけで唐津線は含まれないから、
絶対に西唐津までではなく途中乗換になるはず。
>>182 なるほど、市交車の方向幕には唐津があるけど西唐津が無いのはそういう理由なのか
184 :
名無し野電車区:2008/05/02(金) 22:09:47 ID:Siqy33AwO
>>182 西唐津の車両基地に地下鉄車輌が待機してたのを2、3回見たことあるけど、甲種回送やったんかなぁ?
JRの乗務員研修で貸し出されてたのかも
187 :
名無し野電車区:2008/05/02(金) 23:40:17 ID:qhIciORT0
平日は665C、休日は669Cが103の最終になる。
190 :
名無し野電車区:2008/05/03(土) 18:38:40 ID:EubNSkwI0
>>188 平21運用または休21運用が代走の場合は最終が103系になる。
2001年3月3日改正からずっと唐津方面最終は303系。
下り最終(筑前前原行き)はずっと福岡市交車。
筑前前原では1番線・4番線に福岡市交車、2番線に103系3連(偶数編成だったはず…)が滞泊。
福岡空港0:00発の下り最終が4番線に入り、翌朝の上り始発となる。
191 :
名無し野電車区:2008/05/03(土) 22:56:50 ID:X+TfAwIL0
誰もどんたくのヘッドマークには触れないの?(´・ω・`)
触れずに終わると思う
193 :
名無し野電車区:2008/05/03(土) 23:25:26 ID:X+TfAwIL0
じゃあ太ろう( ´・ω・` )
194 :
名無し野電車区:2008/05/04(日) 09:08:21 ID:I1VZEY0e0
>>172 あるよ。と言っても20年前だけどw
夕方の5時頃に姪浜を発車した唐津行きのが地下鉄の車両だった。
通学に使っていたから実際に何度か乗車したこともあった。
>>194 やはり唐津まで行っていたのは短い期間だった?
短い期間なら、距離の相殺のためだろうな。
だいたい相殺できるようにダイヤを組んでいるけれど、
多少プラスマイナスができて、それがたまっていくと、
一時的にそういうこともするのだろう。
197 :
名無し野電車区:2008/05/04(日) 19:14:58 ID:A13rIHSv0
>>161 健康食品などの通信販売系の会社が福岡や九州に多いのも、それに関係しているのかなあ?
テレビCMで知られているだけでも、
キューサイ、やずや、健康家族、アサヒ緑健、再春館製薬所、ジャパネットたかたと、これだけある。
こういう会社って、一度、試しに買ってみたり、サンプルを申し込むと、
しつこく、勧誘のビラやハガキやメールが来るから、困ってしまう。
知らない人は、搾取されてるのかなぁ〜と思ってしまうよ。
スレ違いsage
199 :
名無し野電車区:2008/05/04(日) 19:59:16 ID:aem7kMdA0
200 :
名無し野電車区:2008/05/05(月) 01:36:17 ID:XO0/PPBRO
>>198には営業の仕事できそうにないな。どんまい!
昨日、茶山で車両の扉が開かなくて、
降りる予定だった人が、次の金山まで
連れて行かれるハメになっていた。
>>197を見て思ったが、当時福岡市交車両はなぜ密連を採用したのだろう?
機関車牽引を考慮すれば自連になりそうなものだけど。
筑肥線との兼ね合いかもしれんがそもそも他線からは運用が独立してて
国鉄の103系も頻繁に機関車牽引されるわけだし。
203 :
名無し野電車区:2008/05/05(月) 08:44:51 ID:HJ+P7hnxO
旧市内電車の話だからここに書くが花電車時代に炎上した
ことはないのか?
204 :
名無し野電車区:2008/05/05(月) 08:58:30 ID:0rUcwMZcO
あくまでも推測だが
故障時に同じ1000系で救援するなら
ブレーキ管も一緒の密着連結器のほうが手間が省けるんじゃないか
103系3B+3Bの事を考えたら
結果オーライだな
輸送の際にも、姪浜まではJRのDLに引っ張ってもらうが
そこから車庫までは、1000系か2000系に引っ張ってもらうとどこかで見た気がする
206 :
名無し野電車区:2008/05/05(月) 16:37:59 ID:QJwtoUcF0
昨日は花自動車が炎上したな。
思ってたより結構燃えたみたいだな。
207 :
名無し野電車区:2008/05/05(月) 17:07:25 ID:5vyfK1qiO
花自動車は鉄道じゃないから。
208 :
名無し野電車区:2008/05/05(月) 17:21:00 ID:6GS1XNOp0
nimocaの花自動車が燃えてたらシャレにならんかったなw
209 :
名無し野電車区:2008/05/05(月) 18:11:36 ID:o9ooYQVN0
西鉄新宮駅と、その最寄駅となる近日開設予定のJR線の新駅とは
徒歩でどのくらいの距離になるんでしょうか。
210 :
名無し野電車区:2008/05/05(月) 19:51:08 ID:oqJ9sscj0
JRの新駅って何駅になるんだろう?
そのために筑前新宮を福工大前にしたのかな?
211 :
名無し野電車区:2008/05/05(月) 20:56:52 ID:XO0/PPBRO
上府(かみのふ)
鹿部(ししぶ)
212 :
名無し野電車区:2008/05/05(月) 21:20:38 ID:Ogryh3U+0
近日開設は無理だろ
来年原と再来年春だろ
214 :
名無し野電車区:2008/05/05(月) 22:46:18 ID:FO1RaNYNO
波多江と筑前前原間にも新駅構想があるらしいが、いつ頃なのかな?
>>214 市長が変わってから話がなくなったtって噂はきいたことがあるが、
市長かわったんだっけ?
浦志駅欲しいよ。
高田駅欲しいよ
218 :
名無し野電車区:2008/05/06(火) 18:38:36 ID:jYWE3Yny0
103系E03+E04は塗装の剥げが目立つ(H10年にあった今宿事故の該当編成)
E03は最近出場したから今は大した事ないけど、しばらくたったら…
もし103系に廃車が出るなら、この編成が最初に廃車でね。
>>209 新宮新駅がどういう形になるのか判らないので、近くの県道539号踏切付近から
トボトボ歩くと20分弱かかります。
1.3km位ありそうなので一般の乗換には使われないでしょうね。
220 :
名無し野電車区:2008/05/06(火) 20:29:01 ID:PQhlwhKK0
けっこうかかるんですね。
221 :
名無し野電車区:2008/05/06(火) 21:08:03 ID:3ZCRqvf50
貝塚線をJR新駅まで延伸すればいいのに(´・ω・`)
ありえないと分かっていても
2000形解体は悲しいな
223 :
名無し野電車区:2008/05/07(水) 19:50:44 ID:JYdwW2Gm0
(´・ω・`)
JRQ305系&福交2000N系マダー?
225 :
名無し野電車区:2008/05/07(水) 21:08:19 ID:dfkptfgnO
福市交ってホームドア付けてからグモってあったっけ?
スゴカケンって本当に出来るのかな、
なんか設備だけ入れて西鉄かJR九州に負かしてしまう気配がします
福岡市営地下鉄のチカパスは一ヶ月が12000円と
高くてあんまり売れてないようです
七熊線外して10000円だったら買うんだけどな?
227 :
名無し野電車区:2008/05/08(木) 00:07:32 ID:wosfXufE0
3ヶ月だとある程度以上の距離だと地下パスにした方がお得。
228 :
名無し野電車区:2008/05/08(木) 09:46:56 ID:M75St63RO
筑肥線経由博多まで使ってるけど、ちかぱすと普通定期の値段が
あんまり変わらないから、今はちかぱすにしてるよ。
229 :
名無し野電車区:2008/05/08(木) 13:01:03 ID:taDA43ZqO
ちかぱすは600円×30日みたいなもんだから
かなり得だよな
230 :
名無し野電車区:2008/05/09(金) 02:11:59 ID:mEmuYkAv0
>>225 853 名前:名無しでGO! :2005/05/25(水) 20:33:49 ID:GKZ8eHz3O
福岡市営地下鉄七隅線別府駅にて発生。
上下線運転見合わせ@TNCニュース速報
857 名前:名無しでGO! :2005/05/25(水) 21:18:32 ID:YqTT7EoH0
>>853 七隈線(福岡市交通局)
本日19時54分頃,七隈線別府駅西行ホームにおきまして,お客様がホームドアを乗り越えて車両と接触しました。
安全確認のため七隈線全線にて列車の運行を見合わせていましたが,20時42分に運行を再開いたしました。
(05/25 20:48現在)
のりもの info より
詳細
http://s03.2log.net/home/daraku/archives/blog158.html
リアクションプレートあるからクマ線でグモったら後処理大変そうだなw
運転士(62)とリニアモーターの減速度には感動した
232 :
名無し野電車区:2008/05/09(金) 05:25:05 ID:XxD/rACQO
ななすみせん、ってなんですか
234 :
名無し野電車区:2008/05/09(金) 14:32:32 ID:TdPBrGNw0
>>195 遅レスだけど、2週間ぐらいで元々の103系に戻った。
多分、車両検査等が重なって103系の予備が無かったのだろうと思う。
>>230 自殺しようにも手前で電車が非常停止してしまったから
やけになって車両に突っ込んでいって勝手に怪我して人身事故あつかいになったあれか。
236 :
名無し野電車区:2008/05/09(金) 17:35:50 ID:LubbCablO
たった今、博多にて303系の福岡空港行き『快速』を発見!
初めて見たんだが、行き先LEDのカオスっぷりにワラタw
238 :
名無し野電車区:2008/05/09(金) 18:24:58 ID:WaVrRBzIO
>>236 筑前前原から先は各停だから、ただの「福岡空港」に変える車掌も居るよ。実際そっちの方が多いかも。俺もめったに見ない。地下鉄ん中で快速幕見れて良かったな!
240 :
名無し野電車区:2008/05/09(金) 18:52:22 ID:LubbCablO
>>237 一瞬だから撮るヒマがなかった_| ̄||○
左上に枠囲みで【快速】って書いてあって、その下に「快速区間唐津〜姪浜」、
右にぎゅうぎゅう詰めで「福岡空港」って書かれてた気がする。
なんか単色じゃなくて赤や緑も表示されてたのは気のせいかな…?
>>239 マジすかww
>>240 >ぎゅうぎゅう詰め
つまり今後は方向幕を見やすくする為に・・・
>>241 姪浜から地下に潜るときに引っかかる姿を想像してみたら笑わずにはいられない
243 :
名無し野電車区:2008/05/10(土) 05:47:08 ID:F3Xq+5yUO
大きさは構わないんだけど、元はバス用だから一色しか出せないってのが・・・・
245 :
名無し野電車区:2008/05/10(土) 19:30:03 ID:H8SpFBgo0
皆さんにうかがうが、福岡ってどうして振替輸送がないのだろうか?
3月に大牟田線が事故った時に、ただでさえ遅れている特急に
福岡(天神)から乗って、薬院で降りるやつがいた。遅れてんだから、
地下鉄使えよといいたくなった。まぁ運賃が安いのはあるかもしれんが。
でも、こういう客だって振替輸送があればこういうときは地下鉄に乗ってくれる
はず。ただでさえ、客が事故のときは多いんだからこうしてもらえれば…
長文スマソ。しかもややスレ違いかもw
>>245 黄色い救急車に乗ると、いいことあるかもよ。
>>245 それだけ、七隈線の人気が薄いってことだ
>>245 大牟田線の客が全員JRを利用すれば何も混乱が起こらないとでも思ってるんでしょうか?
249 :
名無し野電車区:2008/05/10(土) 22:12:07 ID:tapFjFlU0
せめて東京の中央線みたいにフルカラー幕にしてほしいな
250 :
名無し野電車区:2008/05/11(日) 12:24:51 ID:4cPaJk/uO
九って福市交2号線の乗り入れ免許って持ってないの?朝夕ラッシュ時なんかに西唐津貝塚行きまたはその逆なんてのが有ったら結構便利そうなんだが…103や303だって設備的には乗り入れ可能だろ?
251 :
名無し野電車区:2008/05/11(日) 12:35:39 ID:4cPaJk/uO
連投スマソorz
×西唐津貝塚行き
〇西唐津発貝塚行き
252 :
名無し野電車区:2008/05/11(日) 14:04:26 ID:lH3LfJmu0
>>250 貝塚方面への乗客 < 博多・空港方面の乗客
253 :
名無し野電車区:2008/05/11(日) 16:39:09 ID:QQV6VmuaO
橋本と姪浜って繋がらないの?
>>253 車両やトンネルの規格が違うため、無理です。
>>250>>252 今の7〜8分間隔の上り筑肥線が、6分間隔程度に増発なら、
一部を貝塚に持っていかないと、箱崎線の運行間隔がぐちゃぐちゃになる可能性がある。
因みに箱崎線はホームドアが手動運転に対応していないから、
ATO搭載の303系しか箱崎線には乗り入れできない。
256 :
名無し野電車区:2008/05/11(日) 18:13:02 ID:A2e7An3WO
空港線のホームドアは103系での手動運転で、少しのズレにも対応できるように乗降口が広い。
しかし、箱崎線はATO運転で車両がズレる事はないことを想定している為、狭くなっている。
暇な時に、中洲川端の上下ホームを見比べてみそ。
空港線:
┨ 車 両 ┠┨
┗━━──━━━━──━━━━──━━━━──━┛┗
. 二二 ̄ ̄ ̄二二二───二二二 ̄ ̄ ̄二二二───二二
ホ ー ム
箱崎線:
┨ 車 両 ┠┨
┗━━──━━━━──━━━━──━━━━──━┛┗
二二二 ̄ ̄二二二二 ̄ ̄二二二二 ̄ ̄二二二二 ̄ ̄二二二
ホ ー ム
空港線はドアが交互に配置されとるね。>ホームドア
>>257 ってことはドア一枚が広いので
開閉時にぶつからないために前後にずらして配置してあるってことだね
筑肥線が貝塚直通になると
大半の博多空港方面の乗客の
姪浜や中洲川端での乗換で
ホームが大混雑になるよ
260 :
名無し野電車区:2008/05/11(日) 21:16:18 ID:Ri3QaTB+0
>>255 箱崎線でもATOがぶっ壊れた時
とかは手動運転するんじゃないか??
261 :
名無し野電車区:2008/05/11(日) 22:50:27 ID:bRiyErnR0
>>245 首都圏のように迂回路線が複数あってかなりの本数が運転されて
朝ラッシュ時以外は輸送力に余裕がある、
というわけでもないからね〜
262 :
名無し野電車区:2008/05/11(日) 23:31:02 ID:tWkJbXxyO
振替輸送路線案
鹿児島本線 香椎-博多&西鉄貝塚線 西鉄香椎-貝塚、地下鉄箱崎線全線、地下鉄空港線中洲川端-博多
鹿児島本線 博多-大牟田&西鉄天神大牟田線全線
できるとしたら、これくらいか?
263 :
名無し野電車区:2008/05/12(月) 18:02:19 ID:RlWhAqULO
姪浜車両基地ってバイトとかあるのかな?
264 :
名無し野電車区:2008/05/12(月) 21:20:39 ID:521HQiCV0
俺は駅員のバイトしたいな…
東京とかはラッシュ時に押し屋のバイトがあるらしいし
博多駅とかで募集しとらんのかな?
265 :
名無し野電車区:2008/05/12(月) 21:27:04 ID:3jOF/gvLO
話ぶった切ってスマソorz…漏れ七隈線通勤なんだが、ここ3ヶ月位14番編成だけ乗ってないんだよ…他の編成には全部乗ったんだが。14番編成ってもしかして廃車されたの!?
>>265 んなことチェックして乗ってる喪舞に感動。
>>265 俺も毎日使ってるから、確認してやるよ。
269 :
名無し野電車区:2008/05/14(水) 22:02:37 ID:lKrfjgsB0
nimocaはこのスレには関係無いよね(´・ω・`)
270 :
名無し野電車区:2008/05/15(木) 08:25:56 ID:YQV8wE62O
七隈線の朝ラッシュの1分くらいの遅れが常態化しているのだが、
なんとかならないか?昔はラッシュでも座れる路線だったのに。
1分の遅延も我慢ならんのか・・・?
272 :
名無し野電車区:2008/05/15(木) 11:35:23 ID:8n0p63FG0
>>271 開業当時のあの空気輸送状態を思い出せ!
ところでおまえら、今日発行のsubクリップの13ページにある小説を
見てみろ。クマ線車両に網棚があるとか言い出してそれでストーリー作って
いるぞ。
>>270 それって遅れるくらい人の乗り降りが増えてきたってこと?
>>270の解決策
自分の腕時計の針を1分遅らせる
274 :
名無し野電車区:2008/05/15(木) 23:18:19 ID:YQV8wE62O
>>273 残念ながら電波時計なんだな。で、subクリップの
小説見たか?
275 :
名無し野電車区:2008/05/16(金) 13:31:13 ID:uzwv4QoaO
今さっき室見を試運転の1000系が空港方面に出たぞ
277 :
名無し野電車区:2008/05/17(土) 00:17:07 ID:lhdZllzhO
303系増備マダー?
仕様変更されない事を祈っている >.303
例えば
>>241とか
>試運転
そういや、2000系デビュー前の時期には次発が「試運転」になってるとwktkしてたな
箱崎線での映画撮影(ヘンテコ・ホラー映画だったか)の時も
試運転で走らせてたよな覚えが・・
282 :
名無し野電車区:2008/05/17(土) 11:40:50 ID:Cd9q3chO0
284 :
名無し野電車区:2008/05/17(土) 15:41:04 ID:nvfY5SyJO
285 :
名無し野電車区:2008/05/18(日) 11:57:56 ID:5FLIZaXs0
さて、大牟田線スレはnimocaでにぎわってるがこっちは来年の話ですか?
>>285 新宮までは近いうちに使用できるようになる予定ですが、その先の区間については未定です。
記念カード、貝塚でも売って欲しかったな。
288 :
名無し野電車区:2008/05/18(日) 12:47:59 ID:5FLIZaXs0
貝塚線進出記念カードとかでないだろうか、2年後に。
289 :
名無し野電車区:2008/05/18(日) 15:44:03 ID:xjVDz3d2O
>>288 Suica相互利用記念ならば、出るだろう。
>>286 いやその先の区間の方が先に導入されるだろ
>>290 確かにw
バス優先だよね。
西日本鉄道はwwwwwwwww
しかし、あの区間に関して言えば代替バス自体がもたない可能性もw
293 :
名無し野電車区:2008/05/19(月) 18:33:45 ID:6Qvw9ayU0
もし303系増備車が入るなら今秋にも改正あり?
犬のふん禁止
>>291 鉄道優先ですが何か?>nimoca
現状、導入されているバス路線は電車乗り換えが多い那珂川営業所だけだし。
バス優先なら博多営業所にまず設置するだろうが。
いや、バス優先なら桧原営業所だww
298 :
名無し野電車区:2008/05/19(月) 22:11:06 ID:r5fcolM0O
どうして那珂川が先に導入したか、わかるか?
他と重複する路線を持たないからだ。
299 :
名無し野電車区:2008/05/19(月) 22:12:07 ID:gto2ZNHc0
はやかけんage
300get!
今出てる情報から判断すると
はやかけんだけ影が薄くなりそうで怖いぜ・・・
つか長崎みたいな県内各社共通のカードに出来なかったのか?
福岡って、いつも各事業者がバラバラに反目しあってて
使い勝手の悪い交通体系になってる気がする。
303get!
結局相互に利用できるからいいじゃんか
305 :
名無し野電車区:2008/05/20(火) 01:27:29 ID:qNhU4Dxd0
首都圏なんかはJRと地下鉄・私鉄という別れ方だよね。
少なくとも地下鉄はスゴカで問題なかったよなwww
307 :
名無し野電車区:2008/05/21(水) 14:44:38 ID:ohS7ZeeFO
今姪浜なんだが3番線に2000系(20番編成)の試運転が居る。今から空港方に行くっぽい。もう発射だからうp出来んが、誰かもし遭遇したらうp頼む。全検明けだったんだろうか。
308 :
名無し野電車区:2008/05/21(水) 15:01:00 ID:4e8QgOF3O
>>307 奇遇っすね、自分もその試運転いまさっき目撃しましたよ。姪浜で。
309 :
名無し野電車区:2008/05/21(水) 16:45:19 ID:xcqj0RDsO
筑前うさぎ
310 :
名無し野電車区:2008/05/21(水) 17:39:20 ID:6crmWvA90
越前くらげ
311 :
名無し野電車区:2008/05/22(木) 00:50:22 ID:aq+MiRTNO
江戸はるみ
312 :
名無し野電車区:2008/05/22(木) 14:28:06 ID:q3MQfS/gO
今姪浜だが今日も試運転いるぞ@2000系
三番線だがホームドアだけ閉まって電車のドアだけ空いている変な形になってるww
314 :
名無し野電車区:2008/05/22(木) 15:41:25 ID:0pe+G5c6O
筑前うさぎ
315 :
名無し野電車区:2008/05/22(木) 15:47:36 ID:IQds7hJ50
越前くらげ
316 :
名無し野電車区:2008/05/22(木) 15:56:48 ID:GfaejhC7O
江戸はるみ
303系のATOは時によって運転の上手い下手いにバラつきがあると思ってたら、
K02だけブレーキングの調子が悪いっぽい。
以前の長期検査もATOの調整かと。
確かに303系は偶に地下区間でカックンブレーキをかますときがあるな。
ATOならもっとスムーズに止まってくれよと思ってたが、車両側の問題なのか。
それはATCに当たったのかな?
ふつうのATOの運転だとATCに当たるようにはしないと思うが
ATOの調子が悪かったのかもしれん
なんで今日は唐津から福岡空港行きの快速は運休で普通列車だけ先に発車なの?
321 :
名無し野電車区:2008/05/23(金) 13:08:40 ID:fhllJgLZO
322 :
名無し野電車区:2008/05/23(金) 14:34:01 ID:fhllJgLZO
連投すまん。
今日も姪浜3番乗り場に試運転がいるぞ。空港寄りの方のライトが点灯してたので、天神方面に向かうと思われ。
324 :
322:2008/05/23(金) 15:16:16 ID:m6s2lu7X0
帰宅した。 編成番号は分からないがLED車だった。2000系の
筑前うさぎ
326 :
名無し野電車区:2008/05/23(金) 17:29:22 ID:EPL3YmtQO
24番は今日運用しているのを見たから
試運転は22かDEATH NOTE車じゃないか?
327 :
名無し野電車区:2008/05/23(金) 18:40:53 ID:YydiOUKK0
>>317 K02の長期検査は何と2回も!!
2002年2月〜3月と2008年1月〜3月
328 :
名無し野電車区:2008/05/23(金) 18:44:00 ID:UKVk6w+fO
329 :
名無し野電車区:2008/05/23(金) 19:03:43 ID:3MPruzWXO
筑前うえき
上田電鉄でも東急1000系入れたってのに、貝塚線のボロ電車ときたら・・・・
ま た 東 急 厨 か ! !
332 :
名無し野電車区:2008/05/24(土) 05:35:26 ID:Eq5Hv8JY0
今日って阪神ファン多いのかな?
今唐人町で103系がオーバランしたぞww
334 :
名無し野電車区:2008/05/24(土) 08:57:05 ID:Xo7sgsPM0
335 :
名無し野電車区:2008/05/24(土) 09:20:09 ID:R19EaPqQO
>>333 たまにあるよなw
停止位置を修正いたしますとか言って
俺が思うに天神や博多で多い気がする
>>335 先日、姪浜でもあったよ。感覚的に10センチ程度もどった。
乗ってた高校生が「そんだけかよ!」ってつっこんでたw
337 :
名無し野電車区:2008/05/24(土) 10:32:57 ID:eBxN4m5LO
地下鉄の累積欠損金1364億8461万円
上田電鉄に中古の1000系ですか?
上田電鉄に中古の1000系ですか?
>>335 運転士が声出して確認すれば防げるとおもいます、
声出して確認するのは見習い期間中だけですね、
ヨドバシカメラみたいにすればいいとおもうんだけど。
筑肥線と空港線の手動運転車は停車位置に対してかなり正確に止まるな。
鹿児島線とか4bくらいズレても平気でドア開けるんだぜ
342 :
名無し野電車区:2008/05/24(土) 12:41:25 ID:q41kreHiO
>>333>>335 上りは2・3分後に貝塚行きが迫ってる時なんかによくやらかすよね!ちなみにやらかした運ちゃんは始末書書かされるって聞いたことあるんだが本当?
343 :
名無し野電車区:2008/05/24(土) 16:47:35 ID:KviJR8oB0
ATO車でもたまにあるね。オーバーラン。
344 :
名無し野電車区:2008/05/24(土) 18:10:14 ID:R19EaPqQO
南区まで地下鉄を通したらちかぱすを死ぬまで買ってやる
>>342 >始末書書かされる
日本の社会では、どんな職業でも常識です。
5/27-29
EF64(長)+ばんもの
試9330レ
新津912〜直江津1133
試9335レ
直江津1402〜新津1646
明日は天気が良さそうですね。
348 :
名無し野電車区:2008/05/26(月) 08:21:37 ID:h3pS6WESO
保守
349 :
名無し野電車区:2008/05/26(月) 13:05:47 ID:hMWTO28hO
今日の博多1304発深江行きは
103系が来たんだが303の代走か?
350 :
名無し野電車区:2008/05/26(月) 16:28:20 ID:xif8vM2PO
はやかけん導入予告のポスター見た。
シンボルキャラはやっぱりちかまる君なのか。
カワイクナイ
352 :
名無し野電車区:2008/05/26(月) 19:41:50 ID:AEwNz4qYO
福岡空港より先は何もないのかな
353 :
名無し野電車区:2008/05/26(月) 21:05:04 ID:ENdMzuoe0
354 :
名無し野電車区:2008/05/26(月) 21:44:12 ID:EYHDOAtL0
以前姪浜の3番線に303系が止まってたんだが・・・
4番線に着いて降りようとしたとき、ここはどこかとオモタ。
なにせ始めてみたもんで・・・。
355 :
名無し野電車区:2008/05/26(月) 22:10:54 ID:hMWTO28hO
>>352 延長して博多の森まで延ばしてほしい…。
そんな金ないが…
>>355 蜂サポ乙
志免が博多区に合併してたら今頃延伸されてたかもな
別に合併しないでもいいと思う。
中百舌鳥だって、堺市にありながらも大阪市営地下鉄。
>>352 古い炭坑の跡で穴だらけといううわさだが・・・
昨日はK01とK02の両方がメンテ行ってた模様。今日は全部復帰してた。
K02の下手運転ATOは相変わらず
K03の代走を見た事無いんだがメンテ行ったりするのか?
361 :
名無し野電車区:2008/05/28(水) 14:58:21 ID:JbD57YBAO
古い炭鉱で穴ぼこだらけ、ってのは確か姪浜も同じだよね?
それで高架駅にしたんじゃなかったっけ?
志免方面に延びてくれると粕屋辺りは少しバスからシフトするかな?
362 :
名無し野電車区:2008/05/28(水) 18:24:59 ID:lBZ/cXZE0
昨日漏れK03乗った
今日も動いてた>K03
364 :
名無し野電車区:2008/05/28(水) 20:15:00 ID:KMwL2JdI0
>>355 市役所内部の計画では月隈方面じゃなかった?
>>364 付き熊? んじゃまた滑走路の下をUターンして付きクマ方向へ?
福岡って国際都市やアジアの玄関口とか言ってる割には
地下鉄の車内アナウンスは日本語と英語だけなんだなww
名古屋でさえ中国語や韓国語を流してるのにww
>>366 そんな汚い言葉はいりません
チョンやシナチクはどうぞ名古屋民主主義味噌カツ共和国にでも行ってください
>>366 バスでは中韓両国語のアナウンスがある
福岡の主交通機関はバスで地下鉄はおまけみたいなもんだから放送が無い
空港駅以東(以南)に延伸することがあるとすれば空港移転決定後かな。
二又瀬方面→ルクル・九大農場跡地方面とか無理か。
あっても空港新都心用にせいぜい一、二駅分て感じでしょうかね。
空港が移転するかも分かりませんが。
370 :
名無し野電車区:2008/05/29(木) 14:24:14 ID:16i3EL20O
しかも地下鉄の英語って下手くそのような気がする。
371 :
名無し野電車区:2008/05/29(木) 16:37:04 ID:gBXxjifmO
>>367 過去の日帝の侵略行為を考えれば韓中人民に便宜を計って当然だと思うが。そんなに嫌なら日本製品、日本原産以外の物は一切使うな!勿論漢字も使うなよ!
372 :
名無し野電車区:2008/05/29(木) 17:17:08 ID:q9ms46TPO
>>371 竹島軍事占領、東シナ海ガス田盗掘しているようなとこに便宜を図る必要はありません
とっとと半島にお帰りください
>>366 何で一々朝鮮人に便宜はからんといかんの?
朝鮮語みたいに話者が少ない少数言語に
サインボードや放送の更新だって金がかかるんだが
あんたその費用出してくれるん?
376 :
名無し野電車区:2008/05/29(木) 21:57:13 ID:Y3FyCT3s0
>>371 まだいたんだ、大陸の偏った教育を受けた人
>>371 時々、大牟田線スレにも現れる方ですね。
378 :
名無し野電車区:2008/05/29(木) 22:35:11 ID:WjsITcja0
>>366 そんなのなくていい
海外のどの国の地下鉄に日本語でアナウンスしてくれる国があるよ?
379 :
名無し野電車区:2008/05/29(木) 23:03:40 ID:63JREuOeO
>>378 そうそう!アメリカとかやってそうなのに意外とやってなかったりするんだよな、日本語放送。それに比べりゃ日本は英語だけでもまだ親切な方。
380 :
名無し野電車区:2008/05/29(木) 23:48:56 ID:2r5QIuCQ0
韓流ドラマや北朝鮮のニュースなどもそうですが
韓国語朝鮮語は普通の人間の感覚を持つ者ならば
洋の東西を問わず不快感しか感じない言語ですからね
あんな汚い言葉は世界中どこを探してもそうそう見つからないでしょう
日本語の「サヨナラ」や「アリガト」がアメリカ西海岸や
ハリウッド映画のなかで普通に使われているのとは対照的です
381 :
名無し野電車区:2008/05/30(金) 01:06:56 ID:Up2w7jUL0
だいたい韓国に行ってもローマ字さえ表示されてなかったりもするし
日本語、英語、ハングル、中国語をごちゃごちゃ並べなくていいよ。
英語でローマ字表示してるんだから。
日本語も朝鮮語も、少なくともアラビア語やスペイン語より地位が低いのは確か。
383 :
名無し野電車区:2008/05/30(金) 02:04:32 ID:Up2w7jUL0
国連の話をしてるんじゃないんだから・・・
384 :
名無し野電車区:2008/05/30(金) 07:27:27 ID:uxQzhlW7O
>>378 他国がやらないから自国はやらない、あまりに冷たい考え方。
過去の侵略の歴史を考えると、旅行に来て我が国にお金を落として下さる韓国や中国の方に気持ち良く旅をしてもらいたいではないか!
385 :
名無し野電車区:2008/05/30(金) 07:29:50 ID:uxQzhlW7O
>>373 独島は韓国固有の領土、釣魚台も中国の固有の領土。詭弁で不当に領有権を主張し、帝国主義、侵略主義の復活を狙っているのは日本である!
386 :
名無し野電車区:2008/05/30(金) 07:35:49 ID:uxQzhlW7O
>>380 電気製品や車を壊すアメリカ議員の映像が放映されたり、南極海では鯨を虐殺するなど世界で最も不快、かつ疎ましい民族はジャップでしょう。
>>385-386 2月くらいに西鉄バスに乗ったとき、
中学生くらいのおにゃのこ集団が車内放送の中国語か朝鮮語を茶化して爆笑してたぞ
くやしいのう?w
ニダニダ聖人
在日Nidaがこの板に来てるのは感じ取っていたが・・・
こう暴れだすと、排除の対象になるな。
>>385 放火とレイプが国技の野蛮塵。歴史を「クリエイト」する変態国家w
独島?日本国内にそのような島はありません。無論「半島」にも!!
他国を詭弁で貶める暇があったらさっさと竹島から引き上げ、今までの過ちを土下座して詫びなさい!
そして早く半島に 帰 れ ! ! !
>>382 ここは日本です
それにごく偏ってるとはいえ最低1億以上の話者が存在しますが?
極地方言語と一緒にしないでください
>>シナチョウセン野郎
まあ釣りだと思うがそんなに肩入れするんだったらその好きな国へさっさと行けよ
逝って戻ってくるな
お前みたいなのが少々減っても人材は十分間に合ってる
そしてその"国際協調思想"を潰されてこい
釣る阿呆も釣られる馬鹿も逝け
393 :
名無し野電車区:2008/05/30(金) 18:45:49 ID:fvMB75jS0
今日K03休み
漏れはK01の代走をあまり見た事ない
394 :
名無し野電車区:2008/05/30(金) 18:52:08 ID:uxQzhlW7O
そう。アホはジャップ野郎の国民性。
>>385 チョソン乙www
つかスレ違いじゃボケが!
刹那・F・セイエイ 『在日チョソを紛争幇助対象と認定、これを駆逐する!!』
397 :
名無し野電車区:2008/05/30(金) 21:29:37 ID:uxQzhlW7O
いやいや、世界一の狂人民族はジャップ野郎!
398 :
名無し野電車区:2008/05/30(金) 23:32:27 ID:UQDVjQdvO
福岡市営地下鉄の車内広告があったがツアーバスの広告は出してほしくはないなぁ
ツアーバスは脱法路線バスだからな。
国交省が放置するのが悪い。
朝鮮カルトの層化系広告もやめて欲しいよな。
>>382 国連公用語は論外w
日本語話者はそこそこ多い方だよ。
>>399 そもそもは、規制緩和が一番の要因。>ツアーバス
層化や原始民族朝鮮広告以外ならOK
403 :
名無し野電車区:2008/05/31(土) 22:18:02 ID:yRnH1GEOO
ここは何のスレだっけ?
404 :
名無し野電車区:2008/05/31(土) 22:57:28 ID:kxOAwuGPO
日帝野郎どもがどんな詭弁を述べて事実を歪曲したとしても、過去の事実は決して変わることが無い。
右翼反動が歪んだ愛国心で美辞麗句を並べた所で、その行為がむしろ日本国の地位を下げる行為になるということになぜ気がつかないのか。
やはり一部右翼反動ジャップ野郎どもの脳はチンパンジー並みと言わざるをえない。
キムチ土人チョンがどんな詭弁を述べてお得意の事実を歪曲したとしても、過去の事実は決して変わることが無い。
右翼反動が歪んだ愛国心で美辞麗句を並べた所で、その行為がむしろキムチ半島の地位を下げる行為になるということになぜ気がつかないのか。
やはり国家あげての低脳原始人どもの脳はボウフラよりはるかに下と言わざるをえない。
地下鉄線内完全ワンマン化で箱崎線と貝塚線の直通費用を捻出するって予想はどうよ?
>>407 貝塚線直通費用>>>>>>>>>>>>地下鉄線内車掌の人件費その他
1000系を3両編成にぶった切って箱崎線投入。
JRQと西鉄が和解
↓
JRQが303増備
↓
103を西鉄に譲渡
↓
103を使って箱崎〜貝塚線直通
↓
(゚д゚)ウマー
どうよ?
411 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/06/01(日) 13:37:24 ID:+tkdYkxy0
西鉄が103をもらうわけがない
103なら600の方がマシ
古いけど愛嬌あるし何より103ほど煩くない
>>412 600に難燃化対応工事する金出してくれるならどうぞ
414 :
名無し野電車区:2008/06/01(日) 19:16:14 ID:Y3vyCcRD0
なんでかねぇぇ教えてあげよぉぉぉぅぅかぁぁぁ
417 :
名無し野電車区:2008/06/01(日) 21:59:13 ID:0ABWzR960
どうせなら東急からもらいなよ
東急の1000系あたりが良いね。
KQの800系でも可。
419 :
名無し野電車区:2008/06/01(日) 22:06:11 ID:M78JIOI2O
422 :
名無し野電車区:2008/06/01(日) 22:18:33 ID:V2NZRfQw0
423 :
名無し野電車区:2008/06/02(月) 09:21:37 ID:e8miUgiYO
横浜(西区)のじっちゃまが言ったんですが今宿から貨物線が今津橋の所まであったんだよと言われて古い地図見てもわかんないんですが知ってる人いますか?
103系はうるさいからクハの車両しか乗らん
>>423 今宿の陸橋側の駐輪場の横のカーブしている細い道が線路跡
あったらいやなこと
1.103系1500番台を303系1500番台に改造
427 :
名無し野電車区:2008/06/02(月) 22:43:33 ID:DNSev5NoO
>>426 絶対ある訳ない。それよりもやなのが303増備車の亀頭化…
429 :
名無し野電車区:2008/06/03(火) 09:41:41 ID:aB6O/WUa0
宮地岳(貝塚)線の車両の足回りは西武の中古と聞いたことがありました。
430 :
名無し野電車区:2008/06/03(火) 09:52:13 ID:BeSnnBKiO
西武の中古なんて汚物だからいや。せめてクラウンライターにしてや。
431 :
名無し野電車区:2008/06/03(火) 14:13:02 ID:e2PXvqFSO
>>410 西鉄の車輛限界はかなりアレなんだが…
JRの車輛は入るのか?
432 :
名無し野電車区:2008/06/03(火) 16:25:01 ID:JA3N4U9gO
なんか七隈線の駅ってジャニの曲がしょっちゅう流れてない?
433 :
名無し野電車区:2008/06/03(火) 18:15:18 ID:BH3bEyN30
ジャニ系が好きな人が駅長になってたんじゃない?
434 :
名無し野電車区:2008/06/03(火) 23:05:15 ID:b4a2ABO6O
435 :
名無し野電車区:2008/06/03(火) 23:52:28 ID:byRFbaEoO
こないだは歯医者に行く事考えて
オーバーランしてたな。みんな悩みぉぉぃね。
居眠りしてた、なんて口が裂けても言えないからな。
昭和22(1947)年撮影米軍撮影の空中写真(USA-R158-3)で見ると、今宿の交差点
現在、中野歯科がある辺りまで引き込み線が伸びているようです。
103系が撤退したら筑原までのワンマン列車は303系が3両編成でいくのか?ww
440 :
名無し野電車区:2008/06/04(水) 23:13:19 ID:ZQnDO5w8O
筑原?
441 :
名無し野電車区:2008/06/04(水) 23:21:53 ID:wOo8yCE90
40代以上の人なら202号線の今宿交差点付近に
踏切があったのを覚えてるはず
先日の朝日の夕刊で貝塚線と箱崎線の相互乗り入れの話題を
取り上げていたがネタがなくて苦し紛れに書いたのかなぁ・・・
西鉄100周年記念8000形にも
「宮地岳線(現貝塚線)貝塚駅は地下鉄との直通運転のために移動させた」と
明記してあるんだがな・・・
444 :
名無し野電車区:2008/06/05(木) 01:06:35 ID:dhPgXRRc0
>>423 >>今宿から貨物線が今津橋の所まであったんだよと
昔、今津橋の近くに鉄道用の枕木の製造工場が有った。
貨物線(引込み線)は枕木の材料と完成品の輸送に使われた。
445 :
名無し野電車区:2008/06/05(木) 01:13:45 ID:mKhD5fGc0
引込み線が残ってたら九大の伊都キャンパスまで延長とかできたのかなぁ?(´・ω・`)
446 :
名無し野電車区:2008/06/05(木) 17:09:14 ID:fCudu2npO
今さっき唐人町で16運用西唐津行きがオーバーラン!市交の運転士下手くそ!始末書!日勤教育確定!
447 :
名無し野電車区:2008/06/05(木) 19:08:13 ID:5JP26a4UO
普段ATOだから腕落ちるんだろうな
なんで決まって唐人町なんだろう?
・見通しが悪い
・下り勾配
・プロ野球が気になる
のどれかじゃね?
地下鉄で電車待ってて、303が来ると「当りキタ」ってなるけど、
カックンブレーキのK02だったりすると103が来た時と同じ気分になるな、、
450 :
名無し野電車区:2008/06/05(木) 22:25:32 ID:A/FBwAjnO
451 :
名無し野電車区:2008/06/06(金) 00:19:19 ID:ZXpS6Lca0
篠栗線、また通過してんのな
452 :
名無し野電車区:2008/06/06(金) 00:22:14 ID:xGxCh41nO
ひまんちゅ
453 :
名無し野電車区:2008/06/07(土) 00:11:45 ID:uGq+WNxZ0
(´・ω・`)
454 :
名無し野電車区:2008/06/07(土) 02:01:58 ID:onr69kzDO
筑前うさぎ
越前くらげ
天馬はるか
457 :
名無し野電車区:2008/06/07(土) 12:50:24 ID:f84nuAGhO
かなり前に七隈線第14編成が居ないって書き込んだ者だが、今桜坂12:47発の天神南行きが14編成だった!窓ガラスとかが綺麗になってるから多分全検だったんだと思われ。
459 :
名無し野電車区:2008/06/07(土) 14:58:54 ID:BgeEvJILO
今朝、貝塚線で黒髪超ロングヘアの美人ハケーン
今時あんな子もいるのな
以上スレチスマソ
460 :
名無し野電車区:2008/06/07(土) 16:59:13 ID:UvTdEhl8O
どれくらい長いのか?
461 :
名無し野電車区:2008/06/07(土) 18:21:09 ID:BgeEvJILO
尻くらいだったとおも
462 :
名無し野電車区:2008/06/07(土) 18:51:48 ID:UvTdEhl8O
和式でウンコする時は
髪の毛が大変なことになりそうだな
464 :
名無し野電車区:2008/06/08(日) 11:12:09 ID:mcCys23j0
ウンコまみれの黒髪でシコルか。
466 :
名無し野電車区:2008/06/09(月) 15:45:18 ID:dUP8mQTeO
市営地下鉄の車両で西唐津まで行きてぇ
唐津に来ています。 何日も浸っていたい、そんな気がしています。
宮田の松露饅頭。
可愛いんですよ♪
469 :
名無し野電車区:2008/06/09(月) 23:12:07 ID:ugiFflM60
(;´Д`)ハァハァ
470 :
名無し野電車区:2008/06/10(火) 00:02:42 ID:DMrL16aBO
唐津から303で貝塚まで行きたい(^3^)-☆chu!!
471 :
名無し野電車区:2008/06/10(火) 00:16:12 ID:U2o9xwSUO
松露饅頭なにげに美味いな
あの安っぽい(失礼!)アンコと絶妙な厚さの皮がいい!!
高島に住んでる人が言ってたけど
空気の透き通った冬場の朝には103系の爆音が高島にまで聞こえるらしい
>>472 www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=Air&nl=33/27/37.174&el=129/58/45.441&scl=70000&icon=home,,,,,&coco=33/27/37.174,129/58/45.441
高島ってここか?
おそるべし、103系
>>471 漉し餡=安物 という思考は
混ぜ物ばかりの コシアン しか知らないの?とか思う
>>471 にはどこにも
漉し餡=安物とは書かれていないな。
475 :
名無し野電車区:2008/06/10(火) 20:23:24 ID:B+Kd9znJO
天神ビルの大原松露は、一個でも焼きたてを食べさせてくれて嬉しい店。
一個だけ買う度胸も無い漏れ・・・
478 :
名無し野電車区:2008/06/10(火) 23:23:47 ID:12mzpi310
>>475 あそこいいよね。
今日、nimoca買ったけど、ここのスレには関係ない。(´・ω・`)
479 :
名無し野電車区:2008/06/11(水) 00:54:21 ID:Qf0H+ggzO
市交の運転士って103の運転下手過ぎ!特にブレーキ扱い。駅進入時なんか70位で入って常用最大にする奴も居る。誰の車両だと思ってんの?あんたの車両かよ?車両の事を何一つ考えてないだろ?って言いたくなる時が有る。
480 :
名無し野電車区:2008/06/11(水) 00:58:15 ID:Qf0H+ggzO
連レススマソorz
ブレーキ扱いが下手だと車内人身の可能性だってある。
そんなこというと、東京や大阪の路線には乗れないぜ。
新幹線だってかなり飛ばした状態から停車する。
まだATOより上手い運転してると思うんだが。
303の日立車(カックンブレーキ)とかに乗ってみろよ。。
福岡市職員 同僚女性宅へ侵入 地下鉄運転士停職6ヵ月 勝手に合鍵作る
http://news.goo.ne.jp/article/nishinippon/nation/20080611_evn_002-nnp.html 福岡市は11日、同僚の女性職員の自宅に不当に作った合鍵を使って不法侵入したとして、同市交通局の男性地下鉄運転士(37)を
同日付で停職6カ月の懲戒処分にした、と発表した。
管理監督が不十分だったとして上司の部長と課長を厳重注意処分にした。
運転士は11日付で依願退職した。
福岡市では、職員による飲酒運転など事件や不祥事が相次いでおり、5月に市コンプライアンス(法令順守)推進委員会が
設置され不祥事防止策に取り組みだしたばかりだった。
福岡市交通局によると、男性運転士は5月24日午前、以前、駅の改札業務で一緒に働いていた女性職員(25)の自宅に合鍵を使って侵入。
女性職員は家に不在で、友人が女性宅に寄った際、運転士を発見。警察に通報。合鍵は女性職員が業務中に、
運転士が事務室に置いてあったカバンから勝手に鍵を持ち出し、店で複製していた。
運転士は2005年夏から6回ほど、この女性宅に不法侵入したという。「女性職員に好意を持っていた。洗濯物や衣装ケースを見ていた」と話しているという。同市によると、警察が既に事情聴取をしたという。
=2008/06/11付 西日本新聞夕刊=
484 :
名無し野電車区:2008/06/12(木) 17:42:36 ID:N67395FEO
17:40天神発の筑前深江行きが2000系第24編成だた━(^O^)/
485 :
名無し野電車区:2008/06/12(木) 17:43:18 ID:N67395FEO
で只今乗車中。
24番編成に乗ると、なぜかハズレと思ってしまう。
487 :
名無し野電車区:2008/06/12(木) 18:20:22 ID:ABGp0z3z0
>>486 漏れは大当たり!!
筑肥線掲示板の特徴編成に入れて星井程
2000系初期車の日立GTOの音がスキ
490 :
名無し野電車区:2008/06/12(木) 19:07:52 ID:NwiuvR7f0
103や415の電磁直通ブレーキって、キハ58とかの自動空気ブレーキよりは応答性は良いんでしょ?
103のブレーキは、かなり難しいみたいだけど。
491 :
名無し野電車区:2008/06/12(木) 23:57:31 ID:yQ+ztpnE0
俺は23編成に乗ると
特別な思いがする。
それで赤坂に着くと自然に階段の前につい目が行く
24って2000唯一のIGBTだっけか
493 :
名無し野電車区:2008/06/13(金) 11:58:34 ID:8wlxZyplO
今さっき和多田からラジカセでうん倖田の音楽を
大音量で流しながら乗ってきた池沼ワロタww
494 :
名無し野電車区:2008/06/13(金) 18:25:44 ID:jahygGL/O
ん?今日の23運用って103代走だけど303メンテ?こないだも103代走だったような気がするんだが…
303「俺もう働くのいやだ。。。」
よろしい、ならば亀頭化だ
103「福岡空港まで行きたくねぇ…」
498 :
名無し野電車区:2008/06/14(土) 16:14:12 ID:B119wcuU0
地下鉄西新駅ホームの東端(唐人町側)の柱の後ろで、月〜金の毎朝8時20分前後
一組の男女(30代の不倫カップルと思われる)がいかがわしい行為をしているよ
参加希望者は消火器がある柱の後ろで待っていてください
見学希望者はご自由に見学してください
邪魔したい人は時間前にそこでたむろしていてください。
499 :
名無し野電車区:2008/06/14(土) 19:30:01 ID:j2hi1Ild0
西鉄天神大牟田線と地下鉄空港線、朝ラッシュ時はどちらが混みますか?
500なら唐津〜姪浜行きができる
502 :
名無し野電車区:2008/06/15(日) 09:25:26 ID:cDS2iaD30
ここにも西新駅の話題がかいてあるが誰か明日見に行って報告してくれんかいな
503 :
名無し野電車区:2008/06/15(日) 09:37:40 ID:phWfnm/70
朝の地下鉄の混雑でもビックリしてたら西鉄の方が混むんだ・・・
そんな俺は田舎モンなのか?
朝の今宿ー姪浜間もなかなか酷い
福岡で押し屋が詰め込んでる風景見た事無いな。。
西鉄はラッシュ時に押し屋動員してるらしいけど
昭和の時代は大牟田線ももっとすごかったって菊ね。やっぱ大牟田・久留米から人が来るからだろうか
だから置換も・・・
507 :
名無し野電車区:2008/06/15(日) 22:09:23 ID:zPfUo0dV0
>>490 103が、ホーム中ほどにさしかかった時、
「は!は!クッシュン!!!」というような、クシャミにも似た
ブレーキ音は何?
508 :
名無し野電車区:2008/06/15(日) 22:57:32 ID:guykoJUq0
地下鉄は今宿→姪浜が一番混むの?
509 :
名無し野電車区:2008/06/15(日) 23:23:57 ID:8ZCbrD6V0
MM´車の空気ブレーキを切った時のエアーの音
最後に電空切り替えで空気ブレーキを使う前までは電気ブレーキを使っている為
一旦込めた空気ブレーキを切っている。
その時にバシャーと音が出る
3両編成をつないでいる車両に乗った時に中間運転台のBC圧力計を見たら分かる。
BC圧が一旦0になるから。
510 :
名無し野電車区:2008/06/16(月) 00:45:17 ID:oMekI+Lm0
>>508 赤坂→天神じゃね?
平均すると貝塚線の分がやや少なくなりそうだが
「地下鉄では」大濠公園→赤坂だった気がする
筑肥線区間は本数が少ない分、混雑が激しくなりそうだがどれくらいかは知らない
最近8時台の地下鉄に乗らないからわからないが
過去の記憶として室見以降大濠公園までは降りる人ほぼ0、
赤坂では乗る人より降りる人がチョット多い。って感じ。
だから大濠公園→赤坂が一番込んでるかな?
姪浜も高校生、姪浜発に乗り換える人、貝塚行きに乗り換える人が
結構降りてくるから、その前はかなり込んでると思われ。
513 :
名無し野電車区:2008/06/16(月) 23:03:53 ID:2knLytvd0
赤坂は中央区役所もあるし、周囲に会社やお店もあるもんな。
大濠公園→赤坂でFAでしょうな。
牟田線は大橋→薬院かな?ただ天神方の車輛と大牟田方の車輛でえらく乗車率に差があるのも事実
>>514 急行ならそうだが、トータルでは平尾→薬院
都心というか、通勤の都市中心が天神より一駅分広がってる
よーなものだろうな。
牟田線と略すのは田舎モノw
517 :
名無し野電車区:2008/06/17(火) 06:02:34 ID:0CHPEwSrO
おっさんじゃないの
518 :
名無し野電車区:2008/06/17(火) 08:59:44 ID:nZfVCJCZ0
103系の新型への置き換えはまだですか?!
519 :
名無し野電車区:2008/06/17(火) 09:48:15 ID:TbBgtrvWO
520 :
名無し野電車区:2008/06/17(火) 13:35:34 ID:kdbMLZex0
103系こないだ唐津線走ってたよ。
どうせ西唐津〜唐津だろ
522 :
名無し野電車区:2008/06/17(火) 17:04:53 ID:h/89aciHO
一編成でいいから、国鉄色に戻してほしい
523 :
名無し野電車区:2008/06/17(火) 17:48:48 ID:TXZY9VDEO
524 :
名無し野電車区:2008/06/17(火) 18:03:50 ID:YhhkHEp6O
一編成でいいから、首都圏色にしてほしい。
103系はもう十分頑張ったよ
527 :
名無し野電車区:2008/06/17(火) 20:34:40 ID:UJTIhQD60
>>479 お前が運転してみろ ゲームの腕なんかで、制動語るな。
もっとも、適正で免許取る前に、ハネられるだろうがな・・・
528 :
名無し野電車区:2008/06/17(火) 20:41:43 ID:rZNd8Lr70
休講電車
副都心線スレのATOオーバーラン祭関連でちょくちょく空港線が話題になってるね。
雨には勝てませんなぁ
532 :
名無し野電車区:2008/06/19(木) 12:02:47 ID:Eu4ly3ZYO
534 :
名無し野電車区:2008/06/19(木) 22:51:22 ID:OkjhjhoW0
朝は大牟田線が遅れてた
535 :
名無し野電車区:2008/06/20(金) 18:44:21 ID:4OzfXfBcO
質問。平成五年ごろの唐人町駅の広告がある側の壁が妙に汚いと思っていたのは漏れだけだろうか?
あと、西新の壁って昔は白だったよな?
電車の中に虫がいっぱいいるwwww
大人運賃、子供運賃は存在するが
虫運賃は見たことないな。
彼らはどういう切符を買って乗車しているんだ?
なるほど。3倍料金ですな。
540 :
名無し野電車区:2008/06/21(土) 02:59:32 ID:gbsbOdC1O
七隈線の延伸は難しいのかなぁ?
最初の計画が変すぎたのかもね。
541 :
名無し野電車区:2008/06/21(土) 09:18:26 ID:1Vad7guAO
542 :
名無し野電車区:2008/06/21(土) 10:19:31 ID:DwP7fj6e0
「地下鉄が姪浜まで行かんけんこの辺もあんま発展せんでしょうが?」(橋本駅)
「姪浜まで行っとればねえ、この辺ももっと便利になったでしょうけどねえ」(野芥駅)
「お客さん?増えんですよ、あんな中途半端なとこで止めとるけん城南区南区と西区の行き来は結局不便なままですもんね」(梅林駅)
それぞれの駅から利用したタクシー運転手の方々の声です
543 :
名無し野電車区:2008/06/21(土) 19:33:10 ID:fLNSgM1q0
「よかネット」の使用を前原まで延長してほしい!!
姪浜の停車時間(2分)を利用して改札まで降りて切符を買い換えとうとけど何時もきつか感じる。
>>543 便利でお得な、ワイワイカードをご利用下さい。 by:JR九州・福岡市営地下鉄
>>543 よかネットで乗車券を姪浜まで買って乗り越せばOKでは?
546 :
ちかまる:2008/06/22(日) 00:22:06 ID:K3eFCKQ/0
地下鉄線内は便利でお得なふえカードをご利用ください
547 :
名無し野電車区:2008/06/22(日) 00:24:36 ID:eRlEo4Iu0
>>540>>542 市内の交通体系全般を考えずに、造れるところ造っちゃえ
という発想だった気がする。
だから客数も伸びないし延伸計画も難しい・・・
実際、空港線・箱崎線が黒字で七隈線が赤字なんだっけ?
549 :
マジレス:2008/06/22(日) 05:48:02 ID:U0Kc0G+s0
@交通不毛の南区を横断し、AJRと西鉄にも乗り継ぎやすく、B集客施設にアクセスできる俺の構想で、
福岡空港―東平尾公園―板付―井尻―曰佐―野多目―老司―弥生坂―柏原―花畑―桜町―堤―片江―梅林
東平尾公園:博多の森球技場。サッカー客を視野に。
板付:板付団地あたりに。
井尻:JR笹原駅と西鉄井尻駅の中間に造り、両駅と地下通路で繋がるようにする。
曰佐:曰佐小学校あたりに。
野多目:がんセンター入口交差点に。
老司:老司団地老司中入口交差点に。
弥生坂:やよい坂交差点に。
柏原:柏原交差点に。
花畑:運転免許試験場横に。免許更新でほとんどの市民が訪れる場所であるためここは絶対にはずせない。
桜町:桜町バス停あたりに。
堤:堤交差点に。
片江:西鉄片江営業所前に。西鉄バスは油山線・屋形原線とも天神へ向かうので博多駅方向へ向かうこの地下鉄1号線延伸とは方向が被らない。
梅林:乗降客が多い福大前と繋いで分岐するのがいいのだが、梅林へ進む際構造上スイッチバックになって難しいうえに、西鉄バスとも競合する。
550 :
名無し野電車区:2008/06/22(日) 06:00:29 ID:bLqD/psNO
七熊線を博多から雑餉隈経由南福岡まで伸ばすってのはどうだ?かつての西鉄雑餉隈線構想を生かす。
551 :
マジレス:2008/06/22(日) 06:16:19 ID:U0Kc0G+s0
橋本―壱岐団地―拾六町―下山門―姪浜
壱岐団地:マルキョウ壱岐団地店の東あたりに。
拾六町:拾六町交差点に。
下山門:下山門交差点に。
懸案は車両基地。姪浜と橋本いずれの車両基地出発の便がこの区間を受け持つのか。
552 :
マジレス:2008/06/22(日) 07:07:37 ID:U0Kc0G+s0
>>550 経由地だけ考えるといいと思うのですが、
「福岡市営」という立場上、春日市内に駅を設けることが難題になりそうです。
仮に春日市内に設けられれば、県道49号に沿うのがいいでしょう。
―福岡空港―東平尾公園―月隈―立花寺―麦野―南福岡―岡本―須玖―柳瀬―老司―老司団地―弥生坂―柏原―花畑―桜町―堤―片江―梅林―
月隈:月隈3丁目交差点あたり。
立花寺:立花寺北交差点。
麦野:西鉄雑餉隈駅。
南福岡:JR南福岡駅。
岡本:春日市内。岡本交差点。
須玖:春日市内。須玖交差点。
柳瀬:柳瀬交差点。
老司:老司四ツ角。
老司団地:老司団地老司中入口交差点。
まぁ横浜市営地下鉄だって藤沢市に駅があったりするけどな
554 :
名無し野電車区:2008/06/22(日) 09:13:17 ID:fPybT0b20
大阪だって御堂筋線は堺市や吹田市に駅あるだろ?
名古屋だって鶴舞線の赤池は市外だったような
555 :
名無し野電車区:2008/06/22(日) 09:36:41 ID:lSsNxk3K0
そんなもの作っているうちに道路がたくさん出来て誰も使わんくなるよ。
もう都市高速で福大までいける時代なのに。
>>555 今のガソリンの1?あたりの値段を考えてから発言しようね。
訂正orz 1?→1リットル
558 :
名無し野電車区:2008/06/22(日) 10:10:32 ID:lSsNxk3K0
車も買えずガソリン代にも困窮する貧乏鉄ヲタにはわからんだろうけど
鉄道は万能ではないよ。
原油高がどうして起こっているか国際的な視点を持とうね。
実際、春日からバスで天神・博多駅に通勤してる人はどれくらいかかっているのだろうか?
イメージでは朝はかなり時間かかってそうだが。(非大牟田線・博多南線沿線の人で)
560 :
名無し野電車区:2008/06/22(日) 11:22:20 ID:bEjFbvxBO
空港線を志免方面へ。
>>549 これをもし作ったら確実にちかぱすの値段上がるだろうなww
562 :
名無し野電車区:2008/06/22(日) 15:10:45 ID:vyQgMiDuO
何で103の静かなモーターってE18とE10の空港寄り3両しか装備して無いんですか?E18や10の後にE12とかも入場してるはずなのに、従来のモーターのままです…個人的には静かな方の音が好きなんですが…
状態悪くて廃車検討してるんじゃないの?
564 :
名無し野電車区:2008/06/22(日) 20:01:09 ID:QZ3vxNnkO
>>563 おまえは精神科逝け。絶対ビョーキだから。
565 :
名無し野電車区:2008/06/22(日) 21:35:16 ID:f4y3kr0y0
>>564 ほんの500レス程度も読み直せないバカですか?
>563.565
状態悪いってどこがだよ。挙げてみれよカス
303は何本入って103は何本離脱するの?
568 :
名無し野電車区:2008/06/23(月) 00:32:50 ID:/4/40Cm70
福岡も公共交通機関が発達すれば(バスは十分発達してるが)、車を手放す人が多くなるんじゃね?
地方は東京以上に職住接近しているんだし。
朝夕の渋滞を見るにつけ時間を計算できる公共交通機関のほうが安心。
車が重宝するのは雨のときだけかな。災害時は道路封鎖で車も役に立たないので公共交通機関と同じだし。
列車事故の確率より交通事故(第一当事者・第二当事者)の確率のほうがはるかに高い。
実際、車の利用価値って、買った商品の運搬と雨降り時の外出がほとんどかな。
569 :
名無し野電車区:2008/06/23(月) 00:41:20 ID:ZCrdMCVs0
はいはいエコルカード最強ですよ
570 :
名無し野電車区:2008/06/23(月) 00:41:29 ID:oAxqVJuM0
福岡は距離の割りに移動に時間かかりすぎるよね
571 :
564:2008/06/23(月) 03:03:26 ID:r0tFXgWfO
572 :
名無し野電車区:2008/06/23(月) 11:08:34 ID:W3cwVOW/0
都市高速つくるより鉄道作れ
573 :
565:2008/06/23(月) 12:43:57 ID:vc8Nokh70
>>571 赤坂駅すぐそばの某総合病院でお待ちしてますよ
あなたならすぐ判別つくと思うからw
574 :
名無し野電車区:2008/06/23(月) 13:10:39 ID:9ejPQUR20
103系は3連のを除いて新型に置き換え、地下鉄線内には入ってこないようにしてほしいです。
筑前前原以西でのみで使ってほしいです。
575 :
名無し野電車区:2008/06/23(月) 13:54:15 ID:K6nXxikCO
来年3月の改正で、筑肥線の唐津直通が激減するらしいよ。
ラッシュ時以外は全て前原・深江止まりに。
その代わり前原以東は増便。九大学研都市発着も誕生とか。
昭和バスに負けたんだろな…。
576 :
名無し野電車区:2008/06/23(月) 17:06:45 ID:cLPv+wexO
>>575 下手な釣りだなww
九大学研都市発着なんてありえねーw
渡り線あったか?
>>575 仮にこれを本気でやるなら
筑前前原以西の電車はクロスシート化して欲しい。
580 :
575:2008/06/23(月) 22:43:05 ID:K6nXxikCO
>>577 マジだってば。
お前オオカミ男になるぞw
581 :
名無し野電車区:2008/06/24(火) 00:06:58 ID:dmcDEVZ+0
渡り線を設置しても折返す時間が無いし、
西新みたいに引込み線を設けようにもスペースが無いなw
583 :
名無し野電車区:2008/06/24(火) 16:46:14 ID:afvZuI6qO
七隈線、4時39分天神南到着の電車、3分遅れで到着。異常事態だな。
LEDに先発という表示がでてた。
584 :
名無し野電車区:2008/06/24(火) 18:19:16 ID:BT+5s8HXO
>>583 俺も同じ電車に乗ってたようだ。福大前六本松薬院の乗降に時間が掛かりすぎなんだよな…もともと4両なのも問題だが、31** 32** 35** 36**って車番からすると駅の設備次第で6両に増結出来る仕様になってんだな。
585 :
名無し野電車区:2008/06/24(火) 18:22:38 ID:BT+5s8HXO
ところであの電車って1645橋本行きで無事に折り返せたの?あの後すぐ階段上がったから知らんが、1642到着じゃ余裕無いわな…
586 :
名無し野電車区:2008/06/24(火) 18:38:23 ID:H6sf2bP3O
3分遅れでたら回復運転をしたはずだろうが、体感した?
まあ、駅間短いからあんまり時間短縮しないだろうけどね。
>>582 筑前前原―空港―学研都市―空港―筑前前原
というかたちで折り返すのであれば、
学研都市での折り返し時間は確保できる。
この場合は学研都市始発・終着便と前原直通便が
今宿―学研都市で離合することになる。
そしたら今宿側に片渡りをつくるだけでOK
で、一度前原以西から空港線に乗り入れると学研都市で折り返さないといけなくなる都合上、
103系はラッシュだけにして103の地下鉄乗り入れ本数を増やさないというのは、
つじつまがあった話ではある。
正直、朝夕に姪浜-筑前前原の本数を増やして欲しい。
データイムは20分に1本で十分。
589 :
名無し野電車区:2008/06/24(火) 21:27:20 ID:GHptpf2D0
>>583-584 夕方の七隈線って意外に混むんだよねぇ。
あれだけ乗ってても赤字は赤字なんだよねぇ・・・
590 :
名無し野電車区:2008/06/24(火) 21:42:16 ID:+jHr9eVK0
>>583-584 こういうことが起こるたびに思う。もう開業から3年経ったんだし、せめて
4時台の帰宅ラッシュは6分隔にできないものだろうか。1時間2本増えただけ
でもかなり違うと思うのだが。
591 :
名無し野電車区:2008/06/24(火) 21:47:59 ID:+jHr9eVK0
>>584 ごめん、もうひとつ言わせて。
たしか別府も混んでたよな?
七隈線で乗り降りが激しい駅って、天神南を除けば
福大前・別府・六本松・薬院じゃないか?意外に別府は混む。
通勤・通学時間帯は結構乗ってるんだよね。
データイムは終わってるが…
やっぱり沿線に集客施設が無いとツラいよな。
箱崎線と空港線博多・空港方面との接続も改善してくれ
せめて本数が少ない早朝、深夜だけでも
594 :
名無し野電車区:2008/06/24(火) 23:04:49 ID:+jHr9eVK0
>>593 空港線・箱崎線はJRと同時改正が原則だから来年まで待たないと…
一方、七隈線は独立してるんだから、できれば明日にでもしてほしい。
595 :
名無し野電車区:2008/06/25(水) 02:53:27 ID:dxrOsPeeO
あの、質問なんですが地下鉄の定期の1区2区ってどういう意味ですか?
自分は藤崎から空港まで通勤するんですがこの場合は何区ですか?
>>595 初乗り運賃区間は1区
運賃が上がるごとに2区 3区となる
ただそういう名称でよんでるだけ。
JRや西鉄の定期は1km単位で細かく分かれてるけど、
地下鉄はバスとかと同じように運賃区分で決まるんだな
599 :
名無し野電車区:2008/06/25(水) 13:33:25 ID:VqUfJ2sX0
>>591 >>意外に別府は混む
荒江・原方面から(への)バス乗り継ぎ客が実は多い。
600 :
名無し野電車区:2008/06/25(水) 13:34:16 ID:VqUfJ2sX0
ついでに600get!
601 :
はい消えた:2008/06/25(水) 18:09:27 ID:zQ5DkWCp0
・名古屋市営地下鉄の車内搭載発車促進メロディーはフジテレビ系「なるほど・ザ・ワールド」の時間切れ前警報音を参考にして考案されたものです。
・ドレミファモーター(京浜急行)は芸能界の鉄道ファンタモリさんがテレビ朝日系「タモリ倶楽部」の中でで考案しました。
・名鉄パノラマカー7000系の発車音・走行音・減速音・停止音は日本テレビ系「欽ちゃんの仮装大賞」の不合格の時の効果音に似ている。
空港線・天神駅西口の改札廻り、アレ、どう改修したいわけ?
毎日姪浜使うんだけど、地下鉄→バスの乗り換えしてる人けっこういるんだけどな・・・
橋本と姪浜つなげたらけっこう繁盛しそうなんだけど。
妄想ついでに、もし橋本-姪浜をつなげるとしたら、
1.車両基地経由で2番・3番乗り場に乗り入れ
2.現姪浜駅の地下に乗り入れ
3.現駅舎をぶこわして6線に改良
のどれかになるのかな?
>>603 確かに効率がよさそうだな。
正直、南口のあのスペース何となく無駄に見えてくる。
605 :
名無し野電車区:2008/06/25(水) 23:26:28 ID:h3Vl+sS7O
>>603 空港線と七隈線のゲージの幅は違う。よって、姪浜駅の下に
七隈線専用のホームでも作るしかないな。
606 :
名無し野電車区:2008/06/26(木) 03:19:43 ID:ZpkQcE0HO
ゲージだけじゃなくて車体の大きさが全然違うし
扉の感覚も違うからホームドアの問題も出てくる
608 :
エビフリャー:2008/06/26(木) 19:22:18 ID:LjjAniS20
タモリ鉄道博物館
・名古屋市営地下鉄の車内搭載発車促進メロディーはフジテレビ系「なるほど・ザ・ワールド」の時間切れ前警報音を参考にして考案されたものです。
・ドレミファモーター(京浜急行)は芸能界の鉄道ファンタモリさんがテレビ朝日系「タモリ倶楽部」の中でで考案しました。
・名鉄パノラマカー7000系の発車音・走行音・減速音・停止音は日本テレビ系「欽ちゃんの仮装大賞」の不合格の時の効果音に似ている。
タモリ空耳アワー
・高校三年生: あ、あー、あ、あ、あー 合ーコン三年生ーーーーーーーーーー
タモリさん名古屋大好き
・タモリさんはエビフリャーの名付け親です。
・タモリさんは日本の中で名古屋が一番好きであり、且つ地元の人以上に名古屋の文化や風習に詳しい人です。
・タモリさんは自分の第2のふるさとは名古屋であると言っており、将来名古屋市役所から名古屋親善大使として任命されると思います。
610 :
名無し野電車区:2008/06/27(金) 22:26:31 ID:PrnEqyVR0
個人的に西の終着駅を姪浜から下山門方面に延長して
外環状と交差するあたりに(ラブホにある辺りに)「小戸駅」作って欲しい
>>602 ICカード導入による、回線増設および新型改札機設置。
チャージ機でも置くんじゃね?
七隈線、姪浜通りすぎて、マリナタウン・マリノアシティ方面に延伸すると効率がいいかも。バス対策のために
614 :
名無し野電車区:2008/06/28(土) 00:16:12 ID:0ek7rjup0
とにかくもう以前の計画通りの延伸は無理だろうね。
七隈線はとにかく天神南からキャナルシティ経由で博多に延伸すべき。
それ以上に黒字化できる手立てが無い。
ところで、西鉄バスの新塗色、案外良いね。
615 :
名無し野電車区:2008/06/28(土) 00:55:44 ID:cNdd+e820
そもそも、何で空港線と七隈線はつながなかった訳?
つなごうと思えばつなげた訳でしょ?
616 :
名無し野電車区:2008/06/28(土) 00:56:43 ID:OSBl6WO50
天神地下街の振興のため。
天神の地下が立て込んでいるため。
618 :
名無し野電車区:2008/06/28(土) 03:51:56 ID:i8boLd1i0
天神地下街の下は駐車場だし、ガスや水道電気の管もあるからね〜
>>614 >ところで、西鉄バスの新塗色、案外良いね。
ドコの幼稚園バスかと思ったけどな。
今朝の西日本新聞、新福岡空港、現行の場所のままの滑走路増設案、ターミナル位置の
4案が記載。
地下鉄も東比恵から分岐、今の位置から滑走路下を潜らせて国際T直下延伸と2案。
620 :
名無し野電車区:2008/06/28(土) 11:53:24 ID:IpNPvP+2O
今日、コンパスの最新号を読んだが、貝塚線特集が。
少しは客を増やそうとする努力は一応しているんだな。
621 :
名無し野電車区:2008/06/28(土) 12:33:07 ID:ezyEgq1XO
地図とボールペンで繋げりゃ金がかからないよ!
それを机上の空論では・・・
>>616 似たような理由で北九州モノレールも当初は鹿児島本線小倉駅に直結しなかったな。
先日、めんたいワイドで大雨による洪水対策についてやっていた。
博多駅付近は山王公園野球場の地下に巨大な貯水施設を作っているようだが、天神付近は618がいうように埋設物が多く、対策には難色という。もっとも南北に走る道路が少ないという見方もと。
実際、今泉地区では昨年の大雨で浸水していたことがあるほど。
地下鉄建設よりもまず、福岡は水害に強い街づくりをしなければ、何の意味もない。過去2回の水害の二の舞にならないためにもね。
>>624 今日、博多駅・筑紫口の都ホテル前対面の出口(何番かは失念)の階段、
(漏水につきご注意!!)の看板があって、タオル・バケツが階段全ステップの隙間に。
どういうこったろ?
>>625 それとこれとでは話が違うだろ。
建造物から水漏れなんてどうしょうにもならないし。
天神地下街の下には地下街駐車場、
駐車場の下には貯水プールがあるから
地下街の下を通せなかったんだな。お金もないし。
七隈線はもういいから六本松辺りから西新、百道って続く路線が欲しいwwwww
まぁ妄想乙、自分だけど。
628 :
名無し野電車区:2008/06/28(土) 23:07:48 ID:csxi3ava0
>>619 毎年赤字の空港をさらに拡張なんかしてほしくないね。
地主なんか自分らの都合で返せと言ってたかと思えば、今度は拡張を要望。
このご時世、安定した収入がほしいんだろう。
このアンケートを反映させてほしいなんて、ふざけるな!
さっさと土地を返して新しいところに空港を造ったほうが経済振興にもなって良いよ。
630 :
名無し野電車区:2008/06/29(日) 01:50:03 ID:tNddiFZzO
福岡空港の地主には年間100億以上払ってるんだよな
地下鉄と空港ってどっちが赤字酷いの?
地下鉄が毎年30億だったよね?
空港は借地の買い上げすれば良いのだがしないんだよなぁ。
地主には十二分に甘い汁を吸わせたのだから、そろそろ強制収用しろ。
それが一番現実的で安上がり。
ま、新空港推進派が妨害するだろうけど。
空港移転したら地下鉄もかなり売り上げが減るだろうし、現状維持で良いと思うが。
空港移転後 → 博多止め・折り返し の復活?
博多止めだけは今でも夜に1本あるんだけどね
636 :
名無し野電車区:2008/06/29(日) 23:08:12 ID:E7rl+HiW0
今のうちに七隈線の博多延伸って必要だよな。
空港線が天神〜福岡空港で稼いでるうちに。
漏れは新空港は新宮沖じゃなくて、今の空港を大規模改造する方向に状況は
動いていると思うよ。
単純に七隈線の延伸として考えるのではなく、
天神〜博多間の輸送力増強のためと言えば多少は説得力がでないかな?
639 :
名無し野電車区:2008/06/30(月) 11:30:17 ID:ax4uVpRz0
>>637 今日の朝刊に出てた需要予測を見ると、必ずしもそうではないんじゃないか?
最近、国交省は案をいくつか出して、国民に説明した上で議論をして決定をするというスタイルだし。
この先、年間百億円以上土地使用料払わないといけないところに更に投資するよりも
新空港建設にした方が交通網全体から見ても良いと思うんだけどなぁ。
新宮沖に新空港建設になってたら、宮地岳線はあのまま存続だっただろうね。
今からでも箱崎線や西鉄貝塚線の改修をしても黒字化できるんじゃないか?
都市高速や住宅が間近にあるところの空港って事故も怖いよ。
>新宮沖に新空港建設になってたら、宮地岳線はあのまま存続だっただろうね。
新宮以北はどのみちいらねーじゃないか。
むしろあの位置だと新宮駅より手前で空港にもってかないとならん気がするよ。
人口が増えている古賀市や新宮町で宅地開発が進んでいるのは、JR九州鹿児島本線と国道3号線に挟まれた地域だな。
それに比べて、旧西鉄宮地岳線廃線区間沿線はとっくの昔に宅地開発が終わってしまっているので、老人だらけの限界集落化しているじゃないか?
643 :
名無し野電車区:2008/06/30(月) 19:39:44 ID:VY4LC3fB0
老人だらけなら余計に鉄道が必要じゃなかったのかなぁ?
現実はそうじゃなかったんだよね。
>>629 短刀((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
さっき103系に乗ってたら天神で駅員が虫取り網をもって乗り込んできた。
何事かとおもったらでっかいスズメバチを捕らえて踏み潰したww
あらためて唐津方面は田舎なんだと実感しました。
>>645 何両目だ?
寝ていたがら、まったく気付かなかったが
>>645 殺すこたぁなかろうに・・・・ (´・ω・`)
649 :
645:2008/07/01(火) 11:20:01 ID:YGZ5XLRVO
>>647 確か空港行きの後ろから2両目でした。
>>648 三人位乗り込んできたが踏み潰した瞬間駅員の一人が合掌してましたww
大事なお客様に酷いことするなぁ
金を払わんと客じゃないだろw
招かざる客ではあるが
地下鉄車内で命落とす
新聞の見出しでありそうな
しかし、田舎者の俺でも蜂は潰せんw
>>651 金を払えば熊でも乗せます、と言ったのは札幌だったか。
ハチは、ハチ毒アレルギー持ってるとアナフィラキシーで命落とすこともあり得るからね。
一度目でもアブナイ時あるけど、一度刺されてIgE抗体取得していると二度目は一気にくる
からかなりやばい。
103系にはそんなの関係ない
ただ走るだけだ
656 :
名無し野電車区:2008/07/02(水) 10:34:31 ID:0sZ1gZYH0
103系はかなり老朽化が進んでるね。錆びて塗装が剥がれ落ちたりしてるし、やっぱり海沿いの路線だから寿命は短いか。
内装の化粧板を張り替えるだけで、だいぶイメージ・気分が変わるのに。 >103
阪急みたいな木目調に。
福岡市地下鉄も忘れないでください>< >木目調
>>656 基本は整備の問題でしょ。
常磐線の203系とか103-1500と同世代だが、宮地岳線末期の300形より内装の状態が酷い。
壁、床、蛍光灯、シートモケット‥‥あらゆる場所が黄ばんでる。
今外国人の観光客が唐津から乗ってるけど
103系だから地下鉄の車内アナウンスが英語で流れないから
(´・ω・)カワイソス
661 :
名無し野電車区:2008/07/02(水) 18:21:00 ID:9MKNYl700
英語のアナウンスは流れないけど駅名や路線図に英語表示があるからいいんじゃね?
662 :
名無し野電車区:2008/07/02(水) 18:41:45 ID:vq35Wu37O
今藤崎で唐津行き303(カクーンブレーキ)がオーバーラン!ATOでもオーバーランって有るの!?
>>662 東京の某新路線じゃわざわざATO切って運転してる
別に珍しいことじゃない
>>662 > 今藤崎で唐津行き303(カクーンブレーキ)がオーバーラン!ATOでもオーバーランって有るの!?
ATOさん、日勤教育逝きになるのか?
全然改善されないからな。
阿藤さん乗務停止になるかも。。
K02だけじゃなく、K01もカックンかましてくるみたいだな
これって登場時からこの状態なのか?
>>658 市営地下鉄1000のブラウン系木目よか、半球のイエロー掛かった木目パネルのほが
なんかプチ・リッチな気分。
一番カックンこないのがK-03だよな。あれに乗るとあたりと思ってしまう
669 :
名無し野電車区:2008/07/03(木) 20:28:54 ID:XHaeq1i+0
かっくんちゃん
670 :
名無し野電車区:2008/07/04(金) 02:22:13 ID:mDawcqMw0
七隈線、意外に客は多いと思うんだが、あの程度では赤字なのかねぇ。
6両編成化は無理か・・・?
>>670 毎年40億出す人が現れれば交通局も動くかもよw
>>670 客が少ない ×
政治屋さんに強要されて「建設する為にでっち上げた数字」に
及ばない乗客しか乗ってない ○
ああいう数字ってのは大体開業40年後の数字を想定しているから、
そういう意味では、今達成されたらそれはそれで困るのよ。
だってもっと増えたときに対応できないから。
んなこたーない
677 :
名無し:2008/07/05(土) 10:29:25 ID:BvP0ui7G0
昨日朝8:10位かな?地下鉄西新からプラリバ横に上がる階段で携帯で盗撮してるサラリーマン
見たよ。遅刻しそうであまりに急いでたんでスルーしてしまったけど捕まえれば
良かったと後悔・・ 被害者は高校生だった。リーマンの顔はハッキリ覚えたんで
見かけたら警察に通報します。同性だが盗撮する奴は何かムカつく。会社で話したら
西新はそんな事件多いとの話しだった。
>>677 音消したんかな?
携帯は絶対に音が出る仕掛けなんだが?
>>678 分解してスピーカーを外すだけだから簡単だろう
680 :
名無し野電車区:2008/07/05(土) 15:17:32 ID:RcUQ773BO
さっき姪浜で引上げ線に103系が留まっていたが、何かあった?
>>677 盗撮してるとこを、喪舞も撮らないと・・・
トボけるよ、そいつ。 >身柄拘束後
>>681 確かに盗撮は現行犯か盗撮した写真とかの証拠がないと
逮捕は難しいからな
683 :
名無し野電車区:2008/07/05(土) 18:10:42 ID:qBXMlOfg0
>>674-676 いずれにせよ当初の計画通り客が乗ってたら、終日満員、ラッシュ並みだぞ。
>>683 それだけは確かだな
計画では1日あたり110957人乗車
153往復の2倍の306本で割って
1列車平均で362.6人乗っていることになる。
定員の89+100+100+89=378人で割って
平均乗車率は95.9%
ただし、これは全員が全区間に乗るか、
全員が天神南とどこかの間を利用する場合だから、
もうちょっと小さくはなるだろう。
685 :
名無し野電車区:2008/07/05(土) 18:52:37 ID:wb6lI6aN0
筑肥線→地下鉄の朝ラッシュ時はヒドイナ
686 :
名無し野電車区:2008/07/05(土) 20:15:09 ID:XPMwCj2wO
>>684 乙。で、思ったのだが、ラッシュの乗車率は明らかに100%
超えているから、昼間の乗車率は90少し切るくらいでは?それでも
多いか。
687 :
名無し野電車区:2008/07/05(土) 20:42:51 ID:rg05JquzO
七隈線の天神南〜天神の延長は…有り得ませんよね…。
交通局のHPに輸送人員が乗ってると思うんだけど、
17年→18年は8000人くらい増えてなかったかな?
数で言えばしょぼいけど、率で言えばすごいw
今も着実に増えてるのだろうか?
空港線・天神駅、東西出口の新設モニター(クマ線乗り換え道案内・時刻表・広告)、
さっそく故障しとったね。
>調整中の張り紙
690 :
名無し野電車区:2008/07/05(土) 22:04:17 ID:NgWsb/4x0
>>681 おまい頭いいな
盗撮には証拠撮影だな
変なヤツで暴力振るわれたら困るから盗撮してやればいいのか
691 :
名無し野電車区:2008/07/05(土) 22:04:49 ID:NgWsb/4x0
それこそ盗撮してるヤツは動画にきっちり収めてやればいいね
692 :
名無し野電車区:2008/07/05(土) 22:11:56 ID:Aco8/5IA0
盗撮犯を盗撮しようとしてるとこをとっ捕まえて警察に突き出すのですね。わかります。
694 :
>>680:2008/07/06(日) 00:19:33 ID:Uuc9MqtoO
>>693 1番線に到着した後、回送になった。(乗客は2番線で待機していた1000系の空港行に乗り換え)。
それからしばらくして引上げていった。
自分が見たのはここまで。
>>694 d!しっかし大雨じゃねえのにどうしたんだろうな。
>>694 遅れたりしてた?
空港の折り返し時間が短いからねえ。
空港駅での列車が到着したときの放送では、
短いやつでは「約2分停車します」といってる。
697 :
名無し野電車区:2008/07/06(日) 10:25:49 ID:vNGfmp+v0
ところで以前、空港線完全ワンマン化の話が出てたけどソースはどこ?
698 :
名無し野電車区:2008/07/06(日) 10:38:25 ID:N2TNAyRu0
盗撮くらい見逃せ。
少なくとも撮られている奴がミニスカだったら放って置くべき。
スカート丈が膝下なら通報やむなしだが…
それに盗撮犯と格闘になって線路に転げ落ちたら死に損だぞ。
逆に冤罪だったら、カネ巻き上げられるかも知れん
>>698 冤罪にならないように証拠撮影。
それかソイツの機材をすぐ接収、撮影記録画像をデリートされないように。
格闘で負けんよう、それぐらい普段から身体鍛えとけ。
ネット上では散々豪語しておいて、現実は車輛の反対側からコソーリ覗いてるだけのネット弁慶ですね。わかります。
701 :
名無し野電車区:2008/07/06(日) 19:29:45 ID:YfpYkrCHO
702 :
名無し野電車区:2008/07/06(日) 21:01:26 ID:iVmnCihn0
唐人町〜西新って、結構とばすよね。
>>702 そうだな。
実にマニアックな話になるが唐人町方面から西新に進入するときって
ATO車の場合一回減速して更に駅の手前ぎりぎりで少しだけ再加速するんだよな〜
どうでもいいがいつも気になってる。
再加速といえば、馬出九大病院前(中洲川端方面いき)進入時が顕著だな
705 :
名無し野電車区:2008/07/07(月) 00:03:18 ID:SnFULMbvO
>>703 構内再加速って減点対象だよな?
カワイソス(´・ω・`)
なにその、電車でGO!的な発想は。
707 :
名無し野電車区:2008/07/07(月) 01:09:45 ID:x4LjINVCO
福岡空港侵入時にも、再加速するよな。特に303
708 :
名無し野電車区:2008/07/07(月) 01:19:22 ID:Z7YW1h0J0
室見→姪浜も、駅手前で減速したあと、坂だから再び力行するよな
710 :
名無し野電車区:2008/07/07(月) 12:24:56 ID:x4LjINVCO
今日、ひじ掛けに肘を掛けてたら、ババアの尻がのしかかってきやがった。これって猥褻?
路線は七隈線で、時間帯はラッシュ時だった。
>>710 ラッシュ時の着席者は、腕を体の前側に置いとけ。
質問なのだがたまに地下鉄の時刻・行き先の電光掲示板の時刻の部分が消されて
先行、次発に変わる事があるけどあれってどの位電車が遅れたら変わるの?
>>703 唐人町→西新の場合、桶井川の手前から下り勾配になっていて、
川をくぐった後、西新駅まで上り勾配になっているから、加速する
必要があるんじゃないかと推論。
714 :
名無し野電車区:2008/07/08(火) 07:41:03 ID:64OOFWn80
712
3分
今日読んだ著者の鉄道妄想垂れ流し本には、
貝塚線をとっととバス転換するか、
新車投入して市交に直通しろ!みたいなことが書いてあったな・・
妄想に突っ込むこと自体野暮ですかね
716 :
名無し野電車区:2008/07/08(火) 22:36:47 ID:OJ8oDTHO0
そんな本を好んで読む715も以下略
というか、電車こそ走ってはいるが、実態としては8割方バス転換済では?w
717 :
名無し野電車区:2008/07/08(火) 22:54:15 ID:4tkib1q/0
今の七隈線は、天神南→キャナルシティ→博多 へ延伸し、
石城町→中洲川端→キャナルシティ→博多→美野島→平尾→小笹→梅光園→六本松→草香江→西新→百道浜
の新線を建設。
ラリって執筆、冷蔵庫氏の?
721 :
名無し野電車区:2008/07/09(水) 22:27:38 ID:IF9NRfgH0
>>717 七隈線は当初の計画通りの延伸は無理だろうな
>>719-720 冷蔵庫ではなかった
著者は忘れたが、タイトルは西日本の私鉄を徹底比較とかなんとかだった
ただし、内容の99%は関西私鉄w
どこが西日本だw
要は、JR酉は糞、関東の電車はみんな糞、関西の私鉄こそ日本で一番すばらしい
んー、西鉄と名鉄はまぁ良し、つーかそんなローカル私鉄どうでもいい
っていう内容だったと思う
723 :
名無し野電車区:2008/07/10(木) 00:20:46 ID:VLuNdNUz0
たしか久留米以南廃止も書いてあったな。
>>724 買えない
博多や天神ならジョイロードに行けば買えるかと
定期券売場でどうぞ。
>>725-726 ありがとう。
ということは、定期券売り場の無い福岡空港では買えなくて、
売り場の有る貝塚なら買えるのか。
729 :
名無し野電車区:2008/07/10(木) 20:22:12 ID:TWUMH6KyO
>>724 思い出した。
裏技使えば『天神―博多』の4枚きっぷが買えるよん。600円だった気が。
2枚きっぷ300円だろ?
4枚きっぷは無いんじゃね?
731 :
名無し野電車区:2008/07/10(木) 21:00:22 ID:pt4tjbVY0
>>722-723 そいつ、広岡友紀とかいうDQNだろ?
決算書すら読めない馬鹿なので、西鉄の記事に関しては一つも正しい記述がなされていないという実態w
糞岡に比べれば川島氏なんてまだ十分まとも。
あまりの酷さに文書送りつけてやったが、未だに返答なし。
732 :
名無し野電車区:2008/07/11(金) 04:17:09 ID:rybyrHXqO
>>729 久留米〜博多吉塚の4枚きっぷを発券したついでに出してもらったことあるな。
なんか新鮮だったよ。
733 :
名無し野電車区:2008/07/12(土) 00:34:06 ID:MkZR5nZW0
なぜマックを食べさせるの? 小学生向け地下鉄乗車券に違和感
ttp://www.data-max.co.jp/2008/07/post_1845.html 福岡市交通局は、夏休み期間の7月19日から8月31日まで、小学生が100円で
市営地下鉄全線に乗り放題の「ちかまるきっぷ」を発売する。
切符にはもれなくマクドナルドのハンバーガーの無料引換券が付いてくることもあって、
利用者は年々増えているという。しかし、である。
子どもが地下鉄に割安で乗ったうえ、なぜマックのハンバーガーを食べなければ
ならないのか…。違和感を覚えるのは私だけだろうか。
市交通局に経緯などを聞いた。(以下省略)
データマックスw
ちょっと前にプレナス叩こうとして自爆してたよな。
735 :
名無し野電車区:2008/07/12(土) 17:19:44 ID:M270CYUW0
だったな。ただプレナスもどうかとおもう・・
車内で、三脚にカメラとかを乗せずに、
立てているだけ奴は、何がしたいんだろう?
>>736 まさか君、カメラを三脚に取り付けたまま肩に担いだりしてない?
危ないぞ、それ。カメラが三脚から外れてアスファルトとか頑固なところに落下したら、もう再起不能と思う。さらに小さい子供なんかにぶつかれば大怪我を負う。
撮影しないときや三脚を担ぐときはカメラは三脚から外しておく、これ、写真を撮影する者の常識。
まさか、三脚につけたまま堂々と盗撮する気?
列車にひかれて死ねばいいのに。
739 :
名無し野電車区:2008/07/13(日) 08:31:38 ID:YPEIJK95O
電車の写真撮ってるようなキモい奴に死ねばいいのにとか言われるのもかわいそうに
>>738 ダイヤが乱れて多くの人に迷惑かかるし車両も汚れるから却下
タシロス
交通局モニター落選orz
744 :
名無し野電車区:2008/07/15(火) 01:27:11 ID:05GtM40Q0
(´・ω・`)
745 :
名無し野電車区:2008/07/16(水) 20:24:57 ID:m3FvGga10
昨日:姪浜4番線で103
今日:藤先2番線で303カックン車
オバランしてた。
これぞフクチカくおりてぃ
748 :
名無し野電車区:2008/07/16(水) 20:50:44 ID:o3Cq2VHK0
来年、九大が六本松から引っ越したら七隈線の乗客も減るんだろうな。
749 :
名無し野電車区:2008/07/17(木) 10:10:03 ID:Rysc0QTF0
空港線全列車筑前前原まで直通にして欲しい
姪浜行きと筑肥線直通だと混み具合が違う
750 :
名無し野電車区:2008/07/17(木) 17:04:07 ID:Rysc0QTF0
それよりラッシュ時に8両編成にして下さい。
751 :
名無し野電車区:2008/07/17(木) 20:24:42 ID:AGsjIRD60
>>748 現状、六本松から乗ってくる九大生は
別府や福大前からの学生に比べて著しく少ない。
大した影響はないと思う。
752 :
名無し野電車区:2008/07/17(木) 20:37:46 ID:Qhif1vqE0
モニター当たったぜ♪
何か意見あれば、俺が代わりに出しといちゃるよ。
>>752 空港線博多方面と箱崎線の乗り継ぎ改善汁!をおねげーしますだ。
>>752 D−ATCでラッシュ時の2分30秒化をお願いします。
ATOの改善を頼んでくれ。
303の場合はJRQに言わんと受付けんよ >ATO改善
758 :
752:2008/07/17(木) 22:24:03 ID:Qhif1vqE0
そーいえばさっき、303系の快速を発見♪
LEDのカオスっぷりに噴いたwwww
759 :
名無し野電車区:2008/07/17(木) 23:59:50 ID:eN9yTjBtO
761 :
名無し野電車区:2008/07/18(金) 07:06:01 ID:4WmXu6uJO
筑肥線の工臨ってあるの?
生まれてから一度も見たことないのだが
早よ箱崎線と貝塚線の直通化工事をして欲しいです!あわよくばJR福北ゆたか線のごたる快速を設けて欲しいです。
夢物語ですけど。
もう乗り入れなんてしなくても良いから、せめてJR貝塚駅くらいは欲しいな
764 :
名無し野電車区:2008/07/18(金) 12:54:03 ID:jrCRIlnnO
いらねーよ
>>763 普通しか停車しないだろうからそんなに便利にならん気が・・・
箱崎だって20分に一本しか来んでしょ
766 :
名無し野電車区:2008/07/19(土) 14:02:45 ID:euG6pTfV0
乗り入れ:西鉄バスの売り上げが落ちる。
JR貝塚:JRにメリットまったく無し、香椎方面から博多経由で天神に行く客が逃げる可能性がある。
敵に塩を送るような馬鹿な投資は誰もしない。
767 :
名無し野電車区:2008/07/19(土) 17:45:45 ID:kXOieX/D0
乗り入れも西鉄香椎までなら投資費用はほとんどかからない。
三苫までではなく、香椎までの乗り入れで検討してみては?
768 :
名無し野電車区:2008/07/19(土) 17:55:36 ID:o6MHcZejO
JR貝塚駅は逆にあの辺の奴が博多に出るのに早い地下鉄を使うようになるからメリットはあるんじゃない?
769 :
名無し野電車区:2008/07/19(土) 21:26:20 ID:b4DmxvkO0
>>768 日本語は主語を明確にしないと何を書いているか分かりません。
770 :
名無し野電車区:2008/07/20(日) 02:26:24 ID:JeilAzlYO
昨日筑肥線にビール列車走ったな。47だった。
771 :
名無し野電車区:2008/07/20(日) 10:06:38 ID:+GMUfpLFO
今のままだと、香椎辺りの買い物客は新博多駅にを奪われそうだよね。
箱崎線の需要が低迷しているのはJRと繋がってないせいも有る。
箱崎や吉塚で乗り換え出来る様にしていたら良かったのに。
箱崎線<->博多への乗り継ぎも悪いから鳥栖方面に出るのは不便だよ。
774 :
名無し野電車区:2008/07/20(日) 13:07:09 ID:CLtFuf5B0
だったら市内線はよほど低迷してたんだな
775 :
名無し野電車区:2008/07/20(日) 13:52:01 ID:CYRE9zGJ0
>>774 六本松の教養学部と箱崎キャンパスを行きかう九大生にとって
乗換無しでいける25系統は有難い存在だったろうな
つかあの頃の市内線は乗り継ぎ制度がなく
そのかわりどの電停からでも乗換無しでどこの電停へもいけたような
だから8系統のような変則循環路線があったわけで
776 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/07/20(日) 14:38:05 ID:D3TmM1cK0
778 :
名無し野電車区:2008/07/20(日) 23:11:15 ID:wcBGKn7v0
おぉ〜〜
おっさん乙
779 :
名無し野電車区:2008/07/22(火) 10:50:47 ID:Cuz60P7M0
体感では七隈線は神戸の海岸線より乗客多い
神戸の海岸線は(ウドの栽培、ワインセラー)に転用するらしいよ。
いまいち盛り上がらんな。
782 :
名無し野電車区:2008/07/24(木) 09:33:43 ID:FMtk8eI40
箱崎線・中洲川端〜貝塚間開業して20年以上経つのに、
何で未だに西鉄と相互乗り入れしないんですか?
時間じゃ解決できない問題があるんだよ。
784 :
名無し野電車区:2008/07/24(木) 13:13:18 ID:NiVmLj4RO
香椎線の新カラーリング…
785 :
名無し野電車区:2008/07/24(木) 14:00:04 ID:xAetPCPCO
786 :
名無し野電車区:2008/07/24(木) 14:56:06 ID:TD30W5HVO
>>784 このスレ、香椎線は含めて語ってもいいかもね。
貝塚線とは兄弟だし。
金じゃね?
788 :
名無し野電車区:2008/07/24(木) 15:31:22 ID:TD30W5HVO
香椎線の新しいカラーリングが金色なんですね。わかります。
輸送人員
山手・西神線 264,000人/日
海岸線 39,000人/日
空港・箱崎線 279,000人/日
七隈線 44,000人/日
神戸の人口(155万人)、もうすぐ抜けるべ。 >福岡市(143万人)
都市圏人口で見ればイーブンか福岡が勝ってるらしい。
で、落ち目の関西ばかり見てるうちに川崎に抜かれるんですよね。わかります。
>>790 無理。
あと数年で福岡の人口は頭打ち。あとは少子化で徐々に減少
793 :
名無し野電車区:2008/07/25(金) 02:34:47 ID:reXmZGb70
>>792 少子化の影響は神戸も一緒じゃないか?
福岡市は自然増じゃなくて流入があるから人口が増えてるんだろ。
>>793 だから流入も限度がある
市の予想でも最大で150万程度
合併でもしない限り神戸を抜くのは無理
795 :
名無し野電車区:2008/07/25(金) 21:25:07 ID:vQdksjrC0
もともと福岡市も北九州市も面積は狭いほうなんだよな。
札幌市なんかかなり広大な面積。
神戸、三宮・元町あたりだけ見れば福岡より都会っぽく思うけど・・・
山陽電鉄沿線、神戸電鉄沿線、上記、地下鉄(西神線沿線)なんて
たいしたトコでもなかったな。
神戸電鉄沿線なんて、猿・イノシシがデフォって言っとったし。
797 :
名無し野電車区:2008/07/25(金) 21:42:55 ID:C8AQlmUc0
神戸は海に迫った山地に良好な住宅地を開いた場所だからな。
京都の外港として発展した大阪のさらなる外港・・・
都市機能は福岡の方が充実している部分もあるかも。
ただ見所は神戸は多いな。
福岡って東京から来た人に見せるものが無い・・・ orz
>>797 ひたすらメシ食わせてればいい
食べ物関連は名古屋とかよりよっぽど充実してる。札幌には負けるが。
>>796 山陽電鉄沿線、神戸電鉄沿線、上記、地下鉄(西神線沿線)がたいした事ないなら
筑肥線や貝塚線はもっとたいした事ないぞww
800 :
名無し野電車区:2008/07/26(土) 09:32:06 ID:X9GWwq3mO
800なら貝塚線廃止バス転換!
___ __............ ____...:: --------:::..____
´ ハx'´ハ`ヽ ,.-'''"~..。--'''"",.: -----'''キ==キ''---ミヽ
X _Vi'二ニ!-''''"^ ( ___キ__キ___ヾl
__=!ニ-''" .:=.iニ! = -=''i l|~l| キ ̄ ̄キ キ
r::''ニ" ー....... ..:i:::l:::|| |.|「|| | l||].| キ キ キ
|ri::ll::iiilll|:||:|ll|:||:|:|::|. |:::|| |.||:|| | l||:|.| キ キ キ
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キ._-_'''' l.l .......___|. |. |___l_l__:::: [■□]._|____|_[□■],'
、,|l :」 「「T"''''''''┬-:ニ....__└--! :-!  ̄_____|____|___ ,'
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~"''''-キ,ー───┘ └──┘
神戸市から来ますた
802 :
西神沿線を小馬鹿にしている奴がいると聞いてdできますた:2008/07/26(土) 10:20:53 ID:iymrA3HN0
>>796 おまいは須磨、西神ニュータウンの意義を分っているのか?
そのたいしたトコでもない地下鉄沿線の住宅地から、三宮方面にみんな通勤してるんだろうが。
三宮の中心とニュータウンとで都会っぽさを比べるなんてナンセンス。
山陽沿線、神鉄沿線もそれにしかり。
ニュータウンw
ひさぶりに聞いたNowい言葉。 関西(大阪民国)、おそるべしw
>>803 千葉ニュータウンと多摩ニュータウンを馬鹿にするな!
データセンターだって沢山あるんだぞ!
805 :
名無し野電車区:2008/07/26(土) 13:42:57 ID:bH0DpqlPO
たまきゅう!
806 :
名無し野電車区:2008/07/26(土) 21:08:58 ID:ltcuZ19/0
筑肥線:姪浜〜博多間なんで廃止したんだよ!
>>806 過去ログ読むなりググるなりして勉強してきなさい、ゆとり君
808 :
名無し野電車区:2008/07/26(土) 23:12:10 ID:ox3FcOKA0
九州のやつは神戸嫌いだ「べ」ww
809 :
名無し野電車区:2008/07/26(土) 23:47:52 ID:SKXUSUpHO
津屋崎駅のおばさん駅員、今頃どこの職場にいるんだろな
>>809 言っちゃ失礼かもしれないが、解雇だよ。定年退職ではない。
古賀にいたおばちゃんは貝塚にいたりするけどね。
>>796 神鉄はともかく、地下鉄沿線が大したことないって…
西神中央で降りたことないのかお前は
812 :
名無し野電車区:2008/07/27(日) 02:39:15 ID:pFSaVZEOO
榊原事件のところだよな?
813 :
名無し野電車区:2008/07/27(日) 03:27:43 ID:rdQHUfzE0
姪浜〜唐津までのSUGOCAの導入はいつくらいになりそうですか?
SUGOCAのページ見てもわかりません
814 :
名無し野電車区:2008/07/27(日) 07:32:11 ID:2EdziERI0
自由が丘開発時に貝塚線を延伸しておけば、事情は違ったかもしれない。
>>812 神戸連続児童殺傷事件(酒鬼薔薇事件)があった街は、もう少し手前の名谷駅・妙法寺駅の
ほうが最寄り駅。
西神中央は校門圧死事件があった神戸高塚高校の最寄り駅。
妙法寺〜西神中央は、地下鉄が開通してから開けた街だから。ポートアイランドと六甲
アイランドの埋め立てに使った土を切り出した跡地を住宅地に整備して地下鉄引いた。
校門圧死事件があった20年前は、駅のまわりのショッピングセンターと糀台の団地と
NECシステムセンターぐらいしかなかった。
西神って、神戸市内だけど三宮に出るより明石に出るほうが近いんだよね。
817 :
名無し野電車区:2008/07/27(日) 10:56:18 ID:vykMdd1+0
>>809-810 貝塚線の駅員って最近男性比率が極端に高くなってる気が。
中年女性って定期券売場に回されてるよね。
ところで、末端部の在住の駅員から解雇したの?
神戸、福岡の話題と混戦してて読みづらいんだが・・・
神戸が福岡より格下と言われてファビヨってる輩がウザイ
鉄道網なら神戸のが上だが街としちゃどっちもどっちだろ
これだから三宮が立川人にすらバカにされんだよ
>>813 「Suica」「SUGOCA」「nimoca」「はやかけん」相互利用対応時
勝手に他所の都市を格下呼ばわりしておいて
冷静な反論が来たらウザいってww
福岡が街の大きさと比べて評価が低いのは
住人のレベルの問題だよ。
幾ら見た目を立派にしても、住んでる人間が田舎者だから
福岡は馬鹿にされるという事に気付くべきだな。
山口組の城下町の人間が暴れてウザいですね・・・
824 :
名無し野電車区:2008/07/27(日) 21:59:29 ID:U50u0OVZ0
なんかお国自慢からの乱入があるようで・・・w
825 :
名無し野電車区:2008/07/27(日) 22:52:50 ID:vhXKDn5t0
スレ違いの酒鬼薔薇の同類どもはお国板に帰れよ
神戸なんか興味ねぇとこグダグダ語って自己満オナニーでスレ汚すな氏ね
また関西人のイメージ悪くなったわ
福岡は街は綺麗で素晴らしいんだけどねえ。
他地域を引き合いに出して貶めることによってしか
自分の街の価値を見出せない可哀想な民族が原住民ってのが・・・・・
なぜ嫌われるかとか分かんないんだろうなあ。
悪いのは常に他地域の人間であって自分達は
絶対正義と信じつつ他地域を貶める態度が嫌われてるんですよ?
スレタイ読めないキチガイが多いみたいですね^^
828 :
名無し野電車区:2008/07/27(日) 23:42:42 ID:lhwQwP/r0
似たような街なんだから争っても意味ないぞ
どうせ東京や大阪には負けてるんだし
人口密度
福岡市中央区 11,470人/km2 (天神)
大阪市北 区 10,120人/km2 (梅田)
神戸市中央区 *4,240人/km2 (三宮)
天神>梅田>三宮w
関西の繁華街ってたいしたことないねw
831 :
名無し野電車区:2008/07/28(月) 00:18:00 ID:U4b3LJTg0
>>830 繁華街比較に人口密度は関係ないような・・・
千代田区 人口密度. 3,830人/km2 (丸の内)
もういい加減スレ違いの話はやめろ。
いい加減恥ずかしいぞ。
神戸=三宮
他には?wなにがあるの?www
福岡は天神、博多駅、中洲、親富孝通、西新、雑餉隈、香椎、大橋
ざっとこんなもん。桁が違うね。
834 :
名無し野電車区:2008/07/28(月) 00:34:24 ID:hd8az00BO
>>833 お前がそれだけ地味な人間だというのがよくわかった。
はいはい、福岡は九州全域の中心都市ですよねってことでFA。
鉄道の話しようよ
837 :
名無し野電車区:2008/07/28(月) 08:47:33 ID:kojQgy470
ここは神戸VS福岡のスレですか?
なにこのスレ
上記の神戸市営地下鉄×福岡市営地下鉄の話題、あと神戸電鉄沿線のサファリパーク状態(イノシシ・猿・ヘビ・・・)の話題が、
よっぽどお気に召さなかった様子。
神戸人が逐一ココをチェック、山陽電鉄、神戸市営地下鉄スレに上記の流れが貼り付けてあった。
840 :
名無し野電車区:2008/07/28(月) 11:09:19 ID:7LXbvWy+0
303の増備(ry
841 :
名無し野電車区:2008/07/28(月) 15:14:38 ID:9lfPFiMd0
303は唐津方先頭1両だけでも転クロにしてほしい。
842 :
名無し野電車区:2008/07/28(月) 16:11:48 ID:VTt7EYPUO
そういや毎年この時期にクモヤ検が走ってるが今年は走ったの?
843 :
名無し野電車区:2008/07/28(月) 22:51:27 ID:EFujHyrO0
地下鉄は花畑の免許試験場を通るルートにすれば必ず需要は増加する。
844 :
名無し野電車区:2008/07/28(月) 22:57:01 ID:n9rgHsOf0
>>843 そこから大橋か高宮を通って博多に抜けるとかな
>>842 25日(金)に走った。
自分は見に行ってないが、行った人の話によると
車体はかなりボロボロで酷い状態だったらしい。
846 :
名無し野電車区:2008/07/29(火) 01:21:07 ID:VfoWmSK/0
今宿駅の下山門側踏切近くにある、渡り線?何か変。
ポイントがおかしい。
303の増備車は東洋IGBTでつか?
それとも東芝か日立辺り?
>>843 昔も言ったが、橋本に試験場施設(無違反者だけの講習)を
移設すりゃ・・・
土地あんだし。
849 :
名無し野電車区:2008/07/29(火) 12:00:10 ID:VfoWmSK/0
って言うか、環状道路(都市高速)を作るのではなく、鉄道にすれば
よかったのに。
1000N系ってあと何年もつんだろ・・・
851 :
842:2008/07/29(火) 13:17:57 ID:0W0tKp0MO
>>845 レスサンクス!ボロボロか…やっぱ443も今年で見納めだったんかもな…自分も見に行けばよかったorz…
>>846 何か片一方の線路が変に外側に曲がってるあれか。でもラーメソじゃない方のマルタイとかたまーに入ってるから別に問題無いんじゃない?
853 :
名74系統 名無し野車庫行:2008/07/29(火) 16:53:37 ID:uUKX9IKT0
854 :
名無し野電車区:2008/07/29(火) 18:14:35 ID:4GMTpNW+0
質問。地下鉄・西鉄貝塚線関係で出たチョロQは
地下鉄は2000と3000、貝塚線は宮地岳線時代の313だけでしょうか?
七隈線は乗りやすくていいな。
七隈線の車内アナウンスが山手線と同じ2人(日/英)であることに違和感を感じる
そういえば今日は臨時電車が走るな
859 :
名無し野電車区:2008/08/01(金) 12:11:40 ID:TN06gsYt0
860 :
名無し野電車区:2008/08/01(金) 12:20:19 ID:OYwchg990
>>833 ワロタw 福岡の田舎モンが勘違いしてやがるw
三宮 元町 神戸 新開地 湊川 住吉 岡本 六甲道 新長田 板宿 垂水 名谷 学園都市 西神 有馬
天神、博多駅、中洲、親富孝通、西新、雑餉隈、香椎、大橋
都市規模、店の数、飲食店の数
神戸>>>福岡
都市の発展度合い
神戸>>>>>>>>>福岡
勘違いするなってw
861 :
名無し野電車区:2008/08/01(金) 12:22:42 ID:OYwchg990
市内のJR私鉄地下鉄新交通の駅数。
東京区 544
大阪市 198
名古屋 153
横浜市 147
神戸市 134
京都 127
**********************地方レベル*************
福岡市 73
広島市 72
札幌市 72
神戸 134 >>>>>>> 福岡 73
さすがバスがメインの田舎だけあるなw
メチャショボイww
道路網を比較したら
神戸>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>福岡
これぐらいになるよw
862 :
名無し野電車区:2008/08/01(金) 12:24:15 ID:OYwchg990
筑肥線ww 貝塚線ww
福岡ワロタww
>>860-861 神戸さまなどと比較されるなんて恐悦至極に存じます。
神戸さまに大変失礼ですから二度と現れないで下さい。
865 :
名無し野電車区:2008/08/01(金) 12:40:23 ID:OYwchg990
とうことで、三大都市圏の植民地奴隷の支店都市カッペ福岡のスレから撤退する。
福岡っていうのは支店と子会社ばかりで自前の全国企業がまったく無い他力本願無産業都市ですよ。
自慢するのは常に九州の人口背景を武器に地理的要因のモノばかり。
ちなみにお国自慢では高等裁判所や電力会社を自慢する田舎モンとして失笑をかってますw
はっきり言って札幌やその他全国の都市から嫌われ者として通ってます。
神戸の有名企業群の1%も無い全国企業。
ちなみに西鉄の車両って神戸の川崎重工がつくってやってんでしょ?w
もちろん代金はもらってるんだろうけどねw
繁華街も箱ばかりでまったく面白くない。
大名?w 薬院w 今泉www
トアロードやトアウエスト、北野、磯上あたりと比較したらハナシになりませんよww
居留地のようなブランド街もないしw
しか〜し!
100円バスの側面の硬貨の絵には感動したがなww
あ、あと、南新地のソープも誇れよww
後はマジで海ノ中道な。 これは須磨も綺麗さでは負けるだろう。
じゃーな。
867 :
名無し野電車区:2008/08/01(金) 13:30:51 ID:OYwchg990
>>866 >>819 >神戸のが上だが街としちゃどっちもどっちだろ
街として≒はありえないよ。
高級住宅地からブランド街から下町、大規模ニュータウン、六甲アイランドや
ポーアイとか、有馬みたいなところもある。
福岡とじゃそのあたりがもっとも差があるところじゃないの。
どうでもいいがな。
「どうでもいいが」と書く奴は、どうでもいいとは思っていない。
869 :
名無し野電車区:2008/08/01(金) 20:59:23 ID:imHq1LKE0
今日は花火で混雑してるだろうな
地下鉄大混乱大混雑フィーバー中
871 :
名無し野電車区:2008/08/02(土) 04:08:46 ID:oKZqpUJy0
大濠の花火の時は七隈線も混雑するの?
>>871 開業2年目に乗ったら、空港線・箱崎線ほどじゃないが混雑してたよ
873 :
名無し野電車区:2008/08/02(土) 21:04:53 ID:8DK9I8hb0
六本松から大濠公園は意外と近いからね。
874 :
名無し野電車区:2008/08/02(土) 21:18:52 ID:LiaKe3640
交通局が六本松を薦めてるくらいだしな。
神戸の田舎者が何いきがってんだよw
調子乗るなよw
天神は
九州全土+山口+愛媛からの圧倒的な集客力があるのw
佐賀、長崎、熊本、大分、鹿児島の人は福岡に憧れを持っているし
天神は都会派の遊びができる繁華街なのw
三宮とは大違いw
いい加減お国自慢ウザイ
鉄道の話しようよ
879 :
名無し野電車区:2008/08/03(日) 07:27:18 ID:r/Ayvt0cO
貝塚線に7050形が来るよ。
来年の4月あたり。
釣り針にしてはちょいと大きすぎ
しかし、いいかげん600形もなぁ
次に来るのはどいつだろうか
5000→すでに大牟田線で酷使されボロボロ
7000→貝塚線にはまだ早い
3000→5000と同じくらい気に入られてる車両を大牟田線が手放すはずがない
新車→ねーよwwwww
881 :
名無し野電車区:2008/08/03(日) 08:32:07 ID:SkkQRibnO
3扉だし、7050が貝塚線に来てもおかしくはないけどな
最低でも20年は待たないといけないんですね。わかります。
東急7700なら京王3000の方が可能性まだあるだろJK‥‥
1987年製の最終グループも来年アボソだし
電車が老朽化で壊れる
(普通の会社)電車新製。金がないとこは中古で程度の良いのを買ってくる。
(西鉄)減便、バス代替→乗客減少→鉄道そのものを廃止。
貝塚線にもさっさとnimocaを導入してくれ。
大牟田線と違って回数券以外にほぼ割引無いから普及しやすいぞ。
駅の数も少ないから大量に装備しないといけないバスより導入コストも安いし。
888 :
名無し野電車区:2008/08/04(月) 11:47:23 ID:OqMO4pZt0
西鉄は福岡市内東地区は何でも後回しにしてるからnimocaも後回し。
>>886 えー、だって今の宮地岳線600形ばっかでツマンナイじゃん(´3`)
少しは妄想させてくれw
>>887 プレスリリースに再来年からって書いてなかったっけ?
>>889 あと何年か後であれば妄想でしかない。
600形の耐用年数や7050の減価償却まで考えて書けばまだ分かる話なのに。
7050に適当なエアサス・ACモーターの中古をわざわざ用意するより
福岡市交の1000Nあたりをもらっ(ry
1000Nの短編成化・先頭車化ですね、わかります。
大牟田線の車両なら台車交換しないといけないから
もらってくるのが一番良い。
>>881 どうして3ドア?直通考えるなら20m4ドアの車両じゃないと。
しないならいいけど
>>890 600形あと何年持つの?
大手私鉄最高齢になるまで使い続ける気かしら‥‥
895 :
名無し野電車区:2008/08/04(月) 23:04:26 ID:z1RIHk8y0
ゴムタイヤ化、バスエンジン化が手っ取り早いと思うがな。
Qから103-1500買えば良いんじゃない?地下鉄ATC標準装備
897 :
名無し野電車区:2008/08/05(火) 00:11:39 ID:D81TgpS+O
むしろ貝塚線を売れば良いんじゃない?
>>893 おもいっきり無理なワードが入っています。それを取り除けば自ずと理解できるはずです
直通とか直通とか直通とか・・
>>894 南海や阪急がある限りそれはない
899 :
名無し野電車区:2008/08/05(火) 10:14:16 ID:pnp3c4oXO
今さっき長垂トンネルの上り方を103で通ったんだがトンネル内の電気がついてた。元々はついてない筈なんだけどどうしたんだろ?
900 :
名無し野電車区:2008/08/05(火) 10:15:28 ID:pnp3c4oXO
今さっき長垂トンネルの上り方を103で通ったんだがトンネル内の電気がついてた。元々はついてない筈なんだけどどうしたんだろ?夜中に保守点検か何かして消し忘れたのか?
901 :
名無し野電車区:2008/08/05(火) 10:17:33 ID:pnp3c4oXO
重なってた。スマン。
交通局のHPで鉄道出改札業務用ICカードに対しての
入札の案内が告知されてるんだけど、
これってどういう会社が入札に参加するのか知ってる人いる?
あと先日、モニターにあたった人、ICカード関連で何か動きあった?
>>902 凸版印刷とかトッパンフォームズとか大日本印刷とか。
904 :
名無し野電車区:2008/08/05(火) 23:52:28 ID:ucWE9BC90
>>901 それはね、電灯の消し忘れじゃなくて
トンネル内で殺されたホームレスの霊が
電灯を点けたんだよ。
905 :
名無し野電車区:2008/08/06(水) 13:28:09 ID:T8ltvg66O
906 :
名無し野電車区:2008/08/06(水) 17:41:47 ID:Xt7b4Wtr0
妻が投げた鍵、JR筑肥線止める 8600人に影響
ttp://www.asahi.com/national/update/0806/SEB200808060006.html 6日午前7時20分ごろ、佐賀県唐津市浜玉町浜崎のJR筑肥線浜崎駅で、
上りホームの架線にひも状の異物を駅員が見つけた。撤去するまで列車の
運行を約40分間見合わせた。
同駅によると、下りホームにいた会社員の女性(25)が、上下線の線路を
挟んで約10メートル離れた上りホーム側の駅舎近くにいた夫に向かって
ひもつきの鍵を投げたところ、架線に引っかかったらしい。夫は出勤する妻を
駅まで送った後、自宅の鍵を持っていないことに気づき、妻に「鍵がないよ」と
叫んだところ、列車が進入してきて慌てた妻が、持っていた鍵を投げたという。
筑肥線は西唐津―姪浜間でいずれも普通列車が上下各1本運休、上り3本が
最大47分遅れた。同線に乗り入れている福岡市営地下鉄と合わせ、
計約8600人に影響が出た。
妻はいったん列車に乗ったが、約30分後に夫と浜崎駅に戻り、平謝り。
JR九州広報室は「今後は手渡しでお願いします」と苦笑い。夫婦が素直に
事情を説明し、悪意がなかったことに免じて、ダイヤの乱れによる
損害賠償請求は見送るという。
907 :
名無し野電車区:2008/08/07(木) 09:28:31 ID:JLN0LWqk0
6連の103系を新型305系で置き換えます。
>>906 今朝の全国ワイドニュースでやっとったなw
ちくび線、ネームバリュー20パーUP.
新型車は西日本車体製です
911 :
名無し野電車区:2008/08/09(土) 01:54:15 ID:v2WFQOR10
北京五輪開幕
期間中、中国人観光客は少なくなるのかな?
912 :
名無し野電車区:2008/08/09(土) 11:19:19 ID:uM3n2/UK0
西鉄貝塚線の起爆剤って香椎副都心再開発以外では
福岡空港が新宮沖に移転してもらうしかないのでは??
仮にそうなれば、地下鉄箱崎線は間違えなく乗り入れするはずだし。
個人的には名鉄瀬戸線みたいになってほしい。
あと、以前香椎にある「点と線」に関係した「木」が西鉄香椎駅前に移転する記事が
西日本新聞(半年位前)に載っていたがその記事内に
西鉄が香椎駅に名店街を建設すると書かれていたが、知っている人いますか?
913 :
名無し野電車区:2008/08/09(土) 11:24:45 ID:3zi82g1Z0
>>912 どう考えても都市交経由バスのほうが儲かる、安い、早いので西鉄の乗り入れはないわ。
売り上げ半分は市交に持ってかれるのに投資する意味はまったく無し。
914 :
名無し野電車区:2008/08/09(土) 13:10:34 ID:CkutGent0
昨日のゲリラ豪雨で貝塚線・筑肥線・地下鉄になんか影響あった?
正直よくベネチアンフェスタにならなかったと…
915 :
名無し野電車区:2008/08/09(土) 18:43:06 ID:RXEa+qjW0
こども病院人工島移転でアイランドシティ鉄道整備再開なるか?
916 :
名無し野電車区:2008/08/09(土) 19:00:53 ID:h8LfwiKX0
救急車両の関係上病院は道路アクセスが基本です、残念でした。
ちうことは、都市高延伸?
918 :
名無し野電車区:2008/08/09(土) 23:35:40 ID:UhodERBq0
>>912 今あるインフラを活用する意味でも、新空港建設の方が
赤字垂れ流しの現空港維持よりいいと思うけどね。
利用者が微減に転ずるとしても、地主に莫大な土地使用料払い続けるより
建設してしまった方がいい。
919 :
名無し野電車区:2008/08/09(土) 23:37:45 ID:UhodERBq0
>>917 もう市は具体的に都市高速延伸を提案してる。
>>919 都市高速と直結できれば、福岡都市圏の殆どの地域で
所要時間は現在地より短くなると思われ。
>>918 まぁ中部国際空港が大失敗した直後なんで
「空港建設したら公共事業の無駄ってバッシング受けるのが怖いぉ(・ω・`)‥‥」
ってのが国の本音でしょ
これだけ原油高騰するとなるとそもそも航空業界の先行きが怪しいし、首都圏外の福岡空港問題話は当面進展しないだろうね
交通局は、空港が現地点のまま拡張工事になった場合の延伸案(国際線T直下まで)、
具体的に考慮、試算してるんだろ?
923 :
名無し野電車区:2008/08/10(日) 21:14:17 ID:W8528g6E0
924 :
名無し野電車区:2008/08/10(日) 22:39:38 ID:O+nfXDml0
>>923 何一時的な動きを言ってるんだ
半年前一時的に下がったのをここぞととばかりに投資家が買ってさらに石油価格高騰したんじゃないか
オリンピック後に中国の景気が失速するのは目に見えてるけど、
・内需が落ちる→中国の石油消費量が落ちる→石油の価格が下がる
or
・中国の投資先からマネーが引き上げる→マネーが石油に投資される→石油の価格が上がる
どっちに動くのかは予想つかんね。前者の方が消費者心理としては嬉しいけど。
925 :
名無し野電車区:2008/08/11(月) 02:13:11 ID:OXkSs5rwO
>>920 現在のこども病院はすぐ近くに都市高速の出入口があるよ
子供病院移転の公約違反で、市長は再選は諦めてるんだろ。 当然。
市役所を人工島に移転して、空いた土地を子供病院にすればオケ
市長って何か仕事してるの?
西日本新聞の記者だったのに市民の声に疎いよね。<市長
物流拠点を構築中の人工島には、こども病院よりお荷物の市役所がお似合い
夏だねえ。
救急車で人工島へ向かうってのも変な感じはするな。
家族の方とか鉄道アクセスでも無いとやはりキツイと思うけどな〜。
子供が入院したらそれこそ毎日通わないといけないんだから・・・
中央区から地下鉄で行ける九大病院へ通うのでもキツかったぞ。
935 :
名無し野電車区:2008/08/12(火) 10:46:29 ID:0S53Jj7E0
>>934 安くて早くて便利な西鉄バスをご利用ください。
936 :
名無し野電車区:2008/08/12(火) 15:35:13 ID:GdOGlwpU0
今の場所ってドームで試合あったときとか死亡してるんじゃないの?
何で福岡市の話をしてるんだ・・・。
939 :
名無し野電車区:2008/08/12(火) 16:02:33 ID:cF9blPRQ0
福岡市政に反対したい人がこのスレに印象操作の工作活動に来てるから。
940 :
名無し野電車区:2008/08/12(火) 17:07:59 ID:FXnYpZONO
941 :
名無し野電車区:2008/08/12(火) 20:22:56 ID:ZypjEgh90
今の市長じゃ七隈線の延伸も望み薄だね。
赤字解消目指すなら、もう博多延伸しかないと思うのだが。
942 :
名無し野電車区:2008/08/12(火) 20:24:20 ID:WxE61vX40
延伸より都市高5号経由福大行きバスだろ。
943 :
名無し野電車区:2008/08/12(火) 20:28:52 ID:57z3/bvE0
都市高速なんて下りてから博多駅や天神に着くまでが渋滞で使えない
944 :
名無し野電車区:2008/08/12(火) 20:38:58 ID:WxE61vX40
そんなの朝の呉服町だけ
945 :
名無し野電車区:2008/08/12(火) 22:26:31 ID:O7WsZMik0
なんで福岡ドーム方面やアイランドシティに鉄道を作らなかったんでしょうか?
西鉄がバスを走らせる為に妨害しているのでしょうか?
946 :
名無し野電車区:2008/08/12(火) 22:37:33 ID:WxE61vX40
アイランドは空き地だらけで鉄道を維持できない。
百地に住む裕福層は電車なんて乗らない。
両地区とも大口定期顧客が見込める企業、学校、住宅街が皆無。
百道浜方面はかなり妨害したって聞いたことが。
948 :
名無し野電車区:2008/08/12(火) 23:07:22 ID:HC/7/mAe0
>>942 わざわざバスヲタ、鉄道板まで出張乙
都市高速走らせても、時間短縮効果がないことはバス板で既出。
ましてエコル利用で客単価も低いし、採算性ゼロ
>>939 腐った市職員共が議会スルーして強行しようとした馬鹿事業だからな >人工島
こども病院は交通の便が良い所に設置、公僕は自らつくった不便な土地を使え。
951 :
名無し野電車区:2008/08/13(水) 02:58:03 ID:ErYk9SDL0
福岡ドーム方面へはダイエーが唐人町からモノレールを造ろうとしたけど
なぜか市も反対して出来なかったな。
>>927 これは名案ですね
人工島事業を促進してきた市の職員ならば喜んで同意することでしょう
不便な陸の孤島ならぬ人工の孤島で公僕としての任務を粛々とこなす市職員
公務員の鑑として多くの人々の感動と涙を呼ぶことでしょう
「市民が利用する市役所を不便なところに持っていけない」
とは言えないよな。
こども病院を不便なところに移転しようとしていると認めることになるし。
>>927 新聞社(西日)、地元TV局、ラジオ等に投稿しれ。
人工島に関してはどう見ても結論ありきだよな。
こども病院は市がどうにでも決められるから、犠牲になったんだな。
人工島への鉄道乗り入れは西鉄が絡んでるから決まらなかった。
957 :
名無し野電車区:2008/08/14(木) 03:28:15 ID:B1ah+rx50
958 :
名無し野電車区:2008/08/14(木) 07:53:14 ID:hI4Yox0qO
市役所の小呂島移転を!都知事公舎の沖ノ鳥島移転を!島根県庁の竹島移転を
959 :
名無し野電車区:2008/08/14(木) 13:47:58 ID:/RjhkOcQO
西唐津
首相官邸の択捉島移転を!国会議事堂の国後島移転を!最高裁判所の色丹島移転を!
皇居の尖閣諸島移転を!
961 :
名無し野電車区:2008/08/14(木) 14:11:13 ID:/RjhkOcQO
市役所職員仕事しろよ
962 :
名無し野電車区:2008/08/15(金) 01:59:36 ID:zDA1s3cVO
唐津
963 :
名無し野電車区:2008/08/15(金) 13:37:05 ID:UeStr02VO
和多田
964 :
名無し野電車区:2008/08/15(金) 13:40:33 ID:Uc4rlbIZO
東唐津
965 :
名無し野電車区:2008/08/15(金) 13:42:26 ID:Z1CmURfgO
虹ノ松原
966 :
名無し野電車区:2008/08/15(金) 14:44:38 ID:n4xI8974O
鏡
山
旧東唐津駅跡は今どうなってるのか
969 :
名無し野電車区:2008/08/15(金) 17:43:29 ID:h3tGgPclO
>>968 ホテルがあるのは有名な話じゃなかったっけ?
972 :
名無し野電車区:2008/08/15(金) 20:23:14 ID:Uc4rlbIZO
浜崎
973 :
名無し野電車区:2008/08/16(土) 04:12:02 ID:+wlJUy9r0
鹿家
974 :
名無し野電車区:2008/08/16(土) 08:06:06 ID:FlclevrlO
福吉
975 :
名無し野電車区:2008/08/16(土) 08:06:45 ID:FlclevrlO
大入
976 :
名無し野電車区:2008/08/16(土) 12:05:43 ID:R1hAMU7/O
久里
姪浜
室見
藤崎
西新
唐人町
大濠公園
赤坂
天神
中洲川端
祇園
博多
東比恵
福岡空港
呉服町
千代県庁口
馬出九大病院前
箱崎宮前
箱崎九大前
貝塚
名島
千早
香椎宮前
香椎宮前
海老津
1001 :
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