雷鳥/サンダーバード/しらさぎ/北越/きたぐに[5]

1 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 13:20:49 ID:GSR5ZdFi0

特急雷鳥・特急サンダーバード・特急しらさぎ・特急北越・急行きたぐに、の各列車について語り合うスレです。
5スレ目もまったりどうぞ

■前スレ
雷鳥/サンダーバード/しらさぎ/北越/きたぐに[4]
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195734568/

■過去スレ
雷鳥/サンダーバード/しらさぎ/北越/きたぐに［3］
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182255159/
雷鳥/サンダーバード/しらさぎ/北越/きたぐに［2］
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167824133/
雷鳥/サンダーバード/しらさぎ/北越/きたぐに
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157189100/

2 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 13:21:48 ID:Dd5m0L6a0

3 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 13:39:08 ID:8gY4CpBd0

もし俺が３だったら大阪駅のホームで全裸オナニー

4 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 13:49:45 ID:0ORU6m9E0

>>3
うｐ

5 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 13:56:51 ID:YoN+nqdb0

ここは419とか521の話はダメなんですか？

6 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 14:21:58 ID:hnzX/6R10

>>5
元特急の419はわかるが
521は223系スレの範疇だろう

それにしても419は2011までいきのこれるのかねえ

7 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 16:22:59 ID:bClDs8Wl0

>>5
こちらにどうぞ。

【新快速ｷﾎﾞﾝﾇ】北陸総合スレ20号【走る骨董品】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1200061462/

8 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 16:23:41 ID:bClDs8Wl0

踏切事故のサンダーバードは修理するのですか？

9 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 16:37:13 ID:HjAwMCSk0

>>8
修理はするんだろうけど
車が炎上したらしく黒焦げになっていたな

10 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 16:57:40 ID:93+lSpvR0

また富山駅から485系でサンダーバードは代走するのかな？
少し厳しいかもしれないけど

11 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 17:07:45 ID:X77FWWXh0

臨時以外ではない。黒焦げは本日走っておりません。

12 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 17:09:58 ID:93+lSpvR0

代走はキツいのか・・・
3月8日偶然富山で出くわしたから次も期待してたんだけどなあ

13 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 18:21:00 ID:cQ3LdULg0

事故にあったのはプロトタイプの681だったな・・・
滅多に見られない貴重な車両なのに

14 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 18:21:13 ID:TjjzejQ2O

只今、特急雷鳥38号乗車中。
数分遅れのため、湖西線を爆走中です。

正確な場所は忘れたけど、福井を過ぎてしばらくしたら、ボンネットとすれ違ったよ。

15 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 18:29:15 ID:93+lSpvR0

>>13
この事故のせいでボルトのスカートが二度と見られなくなるかも知れないし
もうちょっと写真撮っておくべきだった

16 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 20:25:49 ID:egxeVHPR0

本日の臨時サンダバ91号、96号が489系7両での運転でした。
明日のビジネスサンダバも489系7両での運転とのこと。

17 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 21:30:48 ID:lwYLj0XN0

本当？

18 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 21:37:49 ID:Mb7rEcl40

>>16
サンダバ35号に乗ってたけど、どこでか忘れたけど盆とスレ違ったわ

19 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 00:56:02 ID:AB5n5jR40

>>14
多分、日曜は混雑がひどいやつだな。

20 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 01:03:11 ID:AB5n5jR40

前スレへのレスだけど、F-15は数機で飛行していた？
ともかく、自動車とはスピードが１桁違いそう。

693 名前：名無し野電車区投稿日：2008/02/15(金) 23:15:46 ID:aLw78QyR0
>>689
北陸自動車道
片山津IC～小松IC間を金沢方面に走行した時に
着陸体勢に入ったF-15Jイーグルを追いかけましたが
勝負にならんかった

21 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 06:32:25 ID:EvzP5woGO

きたぐにに乗ってる。
京都まで自由席全ボックス埋まってたからやむ無くオッサンの荷物どけて座席確保。

やっぱりボロいねえ。
普段食パン乗ってるけど、同じ設備で料金取るのはやめてよ。

22 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 07:29:51 ID:69wEV9Kb0

寝台だとボロさは感じない…はず

23 ：さようなら、銀河：2008/03/10(月) 08:38:33 ID:Tn5V2UqQ0

>>17
土曜日の事故で、運用が変わってしまったから681・683が足りなくなったから。

土曜日は雷鳥38号が683の付属編成の6両（3＋3）で来て、サンダーバード40号が485のパノラマだった。

24 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 11:56:04 ID:7obNjTR2O

雷鳥って、青森～大阪走ってたボンネット式の特急？
金沢から新潟行く時によく乗った奴かな？

まだ走ってるの？

25 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 12:06:10 ID:HKgmOrWSO

それは白鳥だよ

26 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 12:11:06 ID:Ihhc7EShO

683の車内チャイムなんだけど、681共通のこもった感じのチャイム以外に、
ハッキリ電子音チャイム仕様があったんだね

27 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 14:57:55 ID:7obNjTR2O

>>25
そうだったかも。

あの、ボンネット式の特急ってまだ走ってんの？

28 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 15:49:17 ID:B6mDnXPh0

>>27
急行なら走ってるよ
-----------------
チラシの裏

──┐ﾊﾟﾝﾀ┌──
上段├──┤上段
──┤　　　├──
中段｜中段｜中段
──┼──┼──
下段｜下段｜下段
──┴──┴──

29 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 16:18:07 ID:7obNjTR2O

>>28
スレ近いですが、もう一度乗ってみたいので
どこを走っているか教えて貰えませんか？

30 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 19:07:14 ID:hgW1HCMs0

明日も４８９は運転するのかな？

31 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 19:20:05 ID:53+ZvzZmO

急行能登号

32 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 19:51:28 ID:SQA7cSZG0

６年後にはきたぐに確実に廃止だろうな？

33 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 20:49:47 ID:M7KWZVes0

>>9
どっかの掲示板に廃車になるとあったが、
確かに川越線２０５系が同じ目にあった車両が、
廃車前提で放置されているけど、
今回はステンレスではなく鉄製だから修理したら直ると思うが。

34 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 21:08:32 ID:/f50U4WSO

3/14のサンダーバード46号は富山から12両で運転みたいだな。いつも乗る列車なんだが、初めてだよ。
ダイヤ改正と関係があるのかな？

35 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 21:18:46 ID:8KxR4UIB0

>>33
事故車はあのあと大阪までそのまま行き、さらに折り返し富山まで営業運転して
松任に入場してるんですけど？

自力走行できるのに廃車になるかボケ

36 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 21:19:18 ID:KX6a/nUd0

>>35
よく読め

37 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 21:27:25 ID:7jxscd8u0

>>33
廃車前提で放置なら、Tsc681-1001を切り離すことはしない
ダメージを受けてるのはTsc681-1001だけだと思われるので、修理前提で庫内へ入庫しているわけ
ただ車体と台車を切り離して、精密なダメージ検査の結果次第では、廃車になる可能性もある

38 ：３３：2008/03/10(月) 22:20:24 ID:M7KWZVes0

>>35 >>36 >>37
解説ありがとん。

39 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 23:00:12 ID:vrk86fxMO

>>34
へぇ～
よく考えたらその46号が最後の富山1番線発サンダバなんだな…

40 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 23:11:25 ID:hgW1HCMs0

>>34
なるほど、撮影しに行くかな

41 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 23:38:05 ID:lRHA9nN7O

>>29
能登なら金沢～上野間の夜行急行

42 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 00:47:01 ID:/hyHYtbb0

クロ681-1001を廃車にする場合は、
新たにクロ681を新造するのかな？
あるいは、T07編成自体を廃車？

43 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 00:51:02 ID:dot9DLmW0

485をいまだに置き換えられない酉が編成ごと廃車って。

44 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 01:10:19 ID:yep6BQZw0

ダンプや、ユンボの載ったトレーラーならともかく
軽にプロトがあたっても、廃車になるわけないんじゃん

45 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 07:41:52 ID:CAt1GnKX0

北急の681も踏切事故でクロが黒こげになったけど復帰してるでしょ

46 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 09:46:57 ID:VSCNtgUd0

台枠やられても西日本のＥＦ６６みたいに復活した例もあるしな。
でも結局数年後に廃車されたし。事故の後遺症があったらしい。

47 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 12:42:20 ID:oNcN4K6+O

>>24
ゆとり世代乙

48 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 19:52:18 ID:Woi5Xx+90

廃車になるかならないかは、検査次第だって
基本的には廃車しない方向で行くとは思うが、台枠の亀裂損傷次第では廃車にする必要も出てくるとは思う
廃車の方向となれば、雷鳥置き換えようの683系の登場が早まる可能性もある
ただ、編成本数にも余裕がないことから、無理やり復活させる可能性はあるけどな

49 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 22:16:57 ID:geuJocLmO

前面は頑丈に作ってあるからそう簡単に駄目にならない。

50 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 23:11:26 ID:AQvavYP70

T07が離脱しただけで、臨時のサンダーとビジネスサンダーが489系代走になるんだから
運用に全然余裕がないんだな

51 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 23:13:20 ID:qHQ7NMc70

しなのとかと違ってグリーン車が基本編成にしかないから
付属編成を複数繋いで代用できないのが痛いな

52 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 23:20:25 ID:+qe7WrCFO

T07編成のクロの代わりに雷鳥のパノラマクロを借りてくればいいんだ。
無理やりくっつけて走らせろ(細かい事は無視)

53 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 00:17:56 ID:oeY8oQZu0

サンダーの指定持ってて489が来たら俺なら発狂してたかもしれねぇ

54 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 02:29:31 ID:nwm6ItLu0

>>53
まあまあ落ち着いてください。

55 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 03:12:28 ID:qurj131P0

>>53
嘘つけ
お前は何もなくても、いつも発狂しまくってやがるだろ

56 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 07:04:58 ID:TnSlEt4l0

日本旅行の雷鳥＆宿泊のパック商品は、
＋1000円でサンダーバードへの変更可能。
追加料金を払ってまで指定取った列車が、
485（489）の代走だったら堪らん罠。

57 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 08:14:29 ID:thjjyCfX0

>>56
1000円の価値じゃ計り知れないな

58 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 10:23:01 ID:5EhCQA8U0

サンダーバード用のT編成の運用数は基本と付属とも10運用
基本編成の編成本数は11本で、付属編成の編成本数は12本
臨時サンダーバードは基本編成のみで運転されるので、多客期はフル稼働させる必要がある
検査周期などを考えれば、編成にまったく余裕がないと言えるんだよね
まあサンダーにW編成を充当して、はくたか側に余裕をなくすことも多いけどね

59 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 10:25:56 ID:W6R/xvAeO

今、目の前をT07っぽいのが走ってったんたが、もう復活したのか？

60 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 12:35:09 ID:VDNJ3Zb5O

>>53
嘘つけ。
489に乗れる貴重な経験だと狂喜乱舞するくせに。

61 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 12:54:38 ID:wMTmryY20

急行能登乗ってたらあんなもの来てほしくないと思う

62 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 12:58:55 ID:Kj8n/7SQO

(´Ｗ｀）＜サンダーバードに489系が来たら489(しばく)よ。

63 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 13:11:40 ID:TT/Sk8i40

【審議中】
　　　　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧　　　　　　　　 ∧,,∧ 　∧,,∧
　　　　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧　　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
　　　(　´・ω)　Ｕ) ( つとﾉ(ω・｀ )(　´・ω)　Ｕ) ( つとﾉ(ω・｀ )
　　　｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　とﾉ｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　とﾉ
　　　　ｕ-ｕ（l 　　　∧,,∧ 　∧,,∧　ｕ-ｕ（l 　　 ) (∧,,∧ 　∧,,∧
　　　　　　　 `ｕ-∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧`ｕ-∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
　　　　　　　　　(　´・ω)　Ｕ) ( つとﾉ(ω・｀ )(　´・ω)　Ｕ) ( つとﾉ(ω・｀ )
　　　　　　　　　｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　とﾉ｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　とﾉ
　　　　　　　　　　ｕ-ｕ（l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ　　ｕ-ｕ（l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　　　　　　　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'　　　　　　　　　`ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

64 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 18:56:07 ID:xlfsdyyHO

土曜日きたぐに乗るんだが新潟発と大阪発だったら新潟発のが空いてますか？

65 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 19:25:53 ID:J6i+Kqsp0

(´Ｗ｀）＜サンダーバードに489系が来たら489(しばく)よ。

66 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 19:34:05 ID:1H0I9ATQO

>>64
土曜はどうかわからないが、先週、先々週と金曜の晩に大阪から乗ったときは、新大阪から乗った人は進行方向逆がかなりいた。スキーヤーがかなり大阪で並んでたよ。
俺は最寄り京都だけど、京都から乗ったら座れなかったかも

67 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 20:18:10 ID:mZ/OXNBgO

今日のサンダーバード40号前6両プロト編成でした。

68 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 20:27:14 ID:KRDkJVZ20

スカートはボルト留めのままなのかね？
事故後も自力走行したんだから黒焦げ部分の補修程度なんだろうけど

69 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 20:44:45 ID:xlfsdyyHO

ありがとうございました
大阪だと混みそうなんで
新潟からのります

70 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 21:07:05 ID:XvNtmEh3O

サンバーダード

71 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 23:28:25 ID:mZ/OXNBgO

67です。
先頭のスカートはボルトのままでした。あと、事故で黒くなった部分はピカピカになっていました。

72 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 12:30:57 ID:M/KE0LZ/O

撮り鉄やってるんだけど、あさって土曜日ｸﾊ481-228が連結されてる編成は雷鳥何号に入るかわかる人いますか？

73 ：志賀ぬこ：2008/03/13(木) 17:06:10 ID:uHHQAzRY0

>>72
そんなの知るか！
他人に聞くな！！にょ～ん

74 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 17:54:17 ID:qKSjNvvg0

本日、サンダーバードの試作車見ましたが１号車のボルトの部分見落としました。
多分、明日は３号、２６号、３５号で見られるのではないかと思います。

75 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 19:48:08 ID:dpfunVZd0

プロトタイプ復活しててよかった
ボルトがなくなってたらショックだた・・・

76 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 22:09:27 ID:qKSjNvvg0

>>72
８号、１６号、２２号、３４号、１３号、２３号、３７号
のいずれかに入る可能性がある。
断言はできません。他で使われる可能性も・・・。

77 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 07:50:07 ID:4490w1QiO

サンダーバード3号乗車中。プロト編成です。
もう直ったんですね～っびつくりしました。

78 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 08:18:23 ID:fFzV9OHLO

>>77
「キサハ製造技術」…

79 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 10:01:23 ID:VKk+R2RJ0

>>72
運がよければ、１日で489系600番台も入るからな。
２日かければ両方撮られる。

80 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 23:15:57 ID:Exuf7G3yO

銀河に比べてきたぐに撮る人少なっ！
これも近いうち無くなるだろうに。

81 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 02:25:04 ID:gwEG7w1w0

きたぐには、まだ無くならないな。
日によってはかなりの乗車率だぜ？

新幹線が金沢まで来れば状況は変わるかもしれんな。
ただしその際には、雷鳥がきたぐにのスジで設定されると思う。

82 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 03:04:48 ID:/WfBrcvH0

>>81
なるほど

83 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 19:49:28 ID:ws75VnKw0

大阪開通まで廃止はお預け？んなワケないだろ。
北陸本線は３セク化するし、新幹線＆サンダバ乗り継ぎで夜光なんて乗らないだろ。

84 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 22:27:23 ID:4QaNMJ63O

きたぐにもなくなるのかな？

85 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 23:52:08 ID:qDyNaAQ9O

>>84
「立山」に…

86 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 00:00:52 ID:QVUjEUw1O

きたぐにの乗車率を語るおまいら、おまいらは自由席しか見てないだろ…

87 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 00:28:53 ID:xxB7msvmO

>>86
今日の下りきたぐにはA寝台下段全て埋まってるぞ。

88 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 01:47:35 ID:Dr38WAk50 BE:1049414966-2BP(0)

妄想だがきたぐに結構乗っているんだったら
新車製造して欲しい。
半分寝台、半分座席車

89 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 03:06:36 ID:7B3wF3/BO

乗車率よくても老朽化は避けられないやね
24系より古いし

90 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 07:06:34 ID:AMV6lMR8O

生きたままの鉄道博物館に何ていう言い種だ、お前ら本当に鉄ヲタかよ。
ちゃんとメンテさえしてくれれば永久に活躍して欲しい車両だわ。
前に保存車スレにも同じような事書いたが、
日本は貴重なものとして認められるまでの時間的なスパンがやたら長いんだよ、
ヲタですら｢ガラクタ｣として扱う期間がやたら長いからその間にほとんどが消滅する、
気付いた時には現物が無くなっててなんて例はかなり多い。

91 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 08:09:44 ID:Hc5hJvLMO

>>90お前いい事言うなぁ

92 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 08:18:54 ID:cs1CWkb+0

せっかく長岡までsuicaが使えるようになったのに相変わらず保守的だw

93 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 13:00:06 ID:2d8/H3SJO

>>90の言葉に感動

94 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 19:20:45 ID:IDfPFhqh0

５８３系の寿命が尽きるまできたぐにあるかな？

95 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 20:56:29 ID:Zs0Yuonn0

寿命が来たら、延命工事か高速バス

96 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 22:03:10 ID:2d8/H3SJO

>>94 689系を新造し、「ノースカントリー」号として運転します。ｂｙＪＲ西日本

97 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 22:15:44 ID:5V4PvyLWO

少なくとも北陸線は直流電化にしておくべきだったな

98 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 22:34:11 ID:8rAlTxZeO

>>96
コストダウンのために基本6両のみ製造、座席車は681･683系の増結によって対応
とか？

99 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 22:40:07 ID:2d8/H3SJO

>>98 それいい！

100 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 23:53:17 ID:9hBtrpmh0

これらの時刻表って社員用なの？

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w22150959
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d81189798

101 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 23:56:08 ID:O9fGISTi0

>>100
下は知らんが、上は駅で配ってた気がする

102 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 00:03:26 ID:uq2go9De0

>>100
上下共、支社で配ってるものです
ただし、配布される駅は限定されるし発行部数も限られるので、今から手に入れるのは難しいかもしれません
当然のことながら、無料で配布されるものです
ちなみに、交○新○社版もあったり・・・・

103 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 08:52:27 ID:hIW+w8FVO

>>87
今朝「金沢」で結構降りたよ…
自由席だと思うが…

104 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 08:55:12 ID:hIW+w8FVO

>>88
４８５挟み込みでガマンしろ…

105 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 14:18:07 ID:dEUWmVZrO

珍ドコシュプールが消滅した今、もう485と583の混結は見られないのだろうか…

106 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 18:46:51 ID:gSxgTk/AO

今週の平日きたぐには混雑予想されますか？
新潟発自由席なんだが

107 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 19:01:09 ID:MhbiUJNJO

Ｂ寝台をご利用下さいｂｙＪＲ西日本

108 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 19:04:26 ID:C9jy1xZ00

きたぐに自由席は春休み関係で客が多いよ

109 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 19:05:42 ID:Zq+qameD0

>>106
それなりに混むだろうけど座れないってことはないだろう。

5250円プラスするだけで中上段寝台に乗れるんだから寝台乗ろうぜ。
パン下中段ならお得感もあるぞ。

110 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 19:06:42 ID:C9jy1xZ00

>>90

福井県民だけどさ
食パンときたぐに、はやく新車にして欲しいよ
せめて転換クロスに

食パンはDQN高校生が座席占拠し過ぎ
きたぐには福井県民が大阪へ向かう際にはボックス席に空席無し
天然記念物を福井県に押し付ける暴挙はやめてくれ

111 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 19:14:10 ID:MGUrJhr40

きたぐには廃止か臨時化だろうが。

112 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 19:29:43 ID:BZ9lwYdk0

だろうが。

113 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 23:48:58 ID:i9Ol/2fC0

>>100
両方とも駅で配っていたよ（by　敦賀駅）

上の方はみどりの窓口に入ると並べてあった。
下の方はみどりの窓口で駅員にポケット時刻表を下さいと言うとくれる。

114 ：101：2008/03/18(火) 00:12:14 ID:6bq2BNfj0

>>113
なにい！

115 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 04:00:44 ID:NONTcPyT0 BE:2098829298-2BP(0)

サンダーバードの売り子美人が多いね
雷鳥はいも姉ちゃんが多い

116 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 07:10:04 ID:jbpY7JvFO

>>110石川県民だけどさ、福井には521系が走ってるんだから文句言うのやめないか
きたぐににどうしても座りたかったら寝台かｸﾞﾘｰﾝに乗ればいいじゃないか

117 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 09:12:48 ID:WOvcECY/O

>>109
新潟～大阪
だと寝台が良いかも…

118 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 10:50:41 ID:zLooz9ANO

新潟→大阪なら断然寝台をオススメするね。
自由席だとボックスシートだし、照明は減光されないし、途中駅での乗客の乗り降りも結構あるので熟睡できない。

119 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 14:29:17 ID:ZmPOOrD4O

今更だけど、きたぐにと能登って碓氷峠廃止のときにでも編成を半分ずつ差し替えて統合したら使い勝手よかったような気がする。
多少改造は要るけど。

120 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 20:12:24 ID:+9B0RNB10

シュプール号の編成って５８３系１０両＋４８５系７両？
１７両が限界だよな

121 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 21:40:50 ID:5fandgpCO

>>119
改造は多少では済まないんじゃ。

122 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 22:02:44 ID:/Sw9lTeIO

シュプールで583系に485系のユニットを連結した事例はあるから、改造は必要ないと言える

123 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 22:23:04 ID:FHJbBBvJ0

>>120

どういう組み合わせ？

210kVAのMGは７両迄給電可能だから、MG搭載の先頭車が何両入るかで
変わってくると思うが

124 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 23:59:50 ID:ZmPOOrD4O

改造はATSだけでイケるはず。
583は束が上野で使ってたから積めるはず。

125 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 00:02:06 ID:ZbifTpz/O

別にユニット挟まなくても、両端のクハだけ583に差し替えてもいいんだしな。
寝台車の客としては無駄に徘徊するアホが少ない方が有り難いだろうし。

126 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 00:27:55 ID:01B6tiZ70

>>106
月末混みそうやな

127 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 00:32:14 ID:WobHU8TgO

酉の583にはATS-P搭載編成があったと記憶してるが？

128 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 02:41:57 ID:KjrkTg2iO

今週金曜日に米原19:59発のしらさぎ61号に乗るのですが、30分前から並んで自由席は座れるでしょうか？？

新大阪18:50発のこだま（もしくは新大阪19:13発のひかり）から乗り継ぐつもりです。

おでかけネットで調べると、米原始発のしらさぎは自由席が２両しかなかったので……

129 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 04:23:08 ID:C4I20T18O

京都の583でATS-P積んでるのはB3とB4だろ。
あれは確か「シュプール苗場・野沢」でほくほく線通すために積んだんだよな。
これからアーバンネットワークもATS-P路線増えてくるからそろそろ他の583もATS-P積むんじゃあるまいか？

130 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 16:44:54 ID:dZIYFnknO

今年は489はくたか走ったか？

131 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 18:08:06 ID:Q/oZRGU20

>>130 今年のホワイトデーに9号と12号の代走

132 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 19:36:36 ID:6+JLpC5e0

>>128

余裕。
米原発は東京ひかり接続だから、それまでに到着していればOK。
…新大阪から来るのなら、素直にサンダバに乗ればいいと思うが。

133 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 20:08:25 ID:hoHRIdOu0

夕方の大阪発サンダーバードって、変に混雑してることあるやん。
しらさぎ乗った方がマシ、ってこともあるしな。

それとか、往路の北陸→新大阪→京都で在幹乗り継ぎ割引きかせて、
復路の京都→米原→北陸で再び幹在乗り継ぎ割引きかせるとかね。

134 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 21:49:35 ID:KjrkTg2iO

>>132、133
ありがとうございます。当初は予定があり、新大阪の最終こだまからしらさぎに乗り継ぐ予定だったのですが、急遽予定がなくなり、かつ米原経由のチケットを買っていたので……

135 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 22:29:06 ID:hoHRIdOu0

>>134
それだったらサンダーバード利用へ乗車変更を申し出て、
湖西経由にするのが王道。
安いのがいいのであれば、新大阪京都は新幹線自由、京都北陸は在来特急券。

なお新大阪米原で新幹線自由を使うなら、新大阪京都＋京都米原の２枚に分けとけよ。
しらさぎは京都米原に乗り継ぎする形にする。

136 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 22:45:00 ID:KjrkTg2iO

>>135
いろいろありがとうございます。サンバーバードに乗車変更できるんですね。

考えてみればいろんな買い方があるんですね。

今後の参考に活かさせていただきます。

いつもサンダバなので、今回はしらさぎ＋新幹線で行かせていただきます。

ありがとうございました。

137 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 16:49:59 ID:zHTd9uLL0

雷鳥の４８５系は全車ＡＴＳ－Ｓのままだっけ？

138 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 23:11:15 ID:8+QBmM27O

>>137
キトのA編成には、ATS-SWのみの搭載なんだが、元V編成の2両だけに、ATS-Pが搭載されている

139 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 00:13:09 ID:T+azVgFQ0

ATS-P搭載はA08のクロ481-2302とA09のクロ481-2303の２両だね

140 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 12:53:52 ID:q5m+Nw/z0

しらさぎっていうより
毎時00分　大阪⇔（湖西線）⇔金沢⇔越後湯沢
毎時30分　大阪⇔（東海道線）⇔金沢・富山でいいのでは？

141 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 18:59:29 ID:OuwguA8a0

>>140
名古屋は？

142 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 22:04:39 ID:dD1Ajx8N0

大阪⇔越後湯沢（長岡）の直通を２～３往復設定して欲しい
あと、SL北びわこ号運転日は、一部のしらさぎを木ノ本に停めて欲しい

143 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 22:21:40 ID:rLD/Q8zx0

SL北びわこは関西人向けだからしらさぎを止める意味はないよ

144 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 07:41:47 ID:a6wAUkuoO

>>143
確かに…

「珍快速」で我慢…

145 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 07:51:43 ID:jh0f03TE0

>>141
ああそうか。特急で１５分間隔になる区間があるのは供給過剰では？
大阪発新潟行きを復活してもいいと思うが・・

146 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 11:57:51 ID:0gNW6Dch0

また新潟雷鳥か

147 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 12:11:25 ID:BBhvsev00

大阪発青森行き（昼行）も復活してホスイ

148 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 12:22:02 ID:zybAuxEM0

>>147
そんな列車乗り通す香具師は暇な鉄ヲタしかいないので不要。
それに東北での遅れを北陸・関西に持ち込まれたら迷惑だ。

149 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 13:49:40 ID:dAWLmzs00

雷鳥に新型車両って既出？

150 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 15:09:51 ID:Wo5UEjGo0

てっきりサンダバに統一するものだと思ってたがな

151 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 16:01:23 ID:OdQjGAYbO

前に北びわこ運転日にしらさぎが超ｽﾛｰで通過したの見たけどごらんあれがSLだよｻｰﾋﾞｽ？

152 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 16:30:56 ID:BDkwMSne0

魚津・富山・和倉温泉行き　サンダバ
金沢行き　らいてう

サンダバは速達ってわけでもないけど停車駅が少ない傾向があるな

153 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 18:41:43 ID:Wo5UEjGo0

でも新幹線が金沢まで開通したらサンダバも金沢（和倉温泉）止まりになりそうなんだぜ

154 ：名無し野電車区：2008/03/23(日) 01:17:50 ID:owWTolheO

>>152
「スーパーらいてう」が登場してからの伝統です…

155 ：名無し野電車区：2008/03/23(日) 11:54:32 ID:NV2nyZK70

別に新潟雷鳥や青森特急を復活してくれとは俺も思わない。

けど、特急料金は四国特急や北近畿方面のの特急みたい
通しで計算して欲しいとは思う。

156 ：志賀ぬこ：2008/03/23(日) 12:15:07 ID:m9WSuNMX0

>>155
却下にょ～ん

157 ：名無し野電車区：2008/03/23(日) 14:04:16 ID:gWDqpv8q0

683系5000番台（3000番台？685系？）→しらさぎに
683系2000番台→雷鳥・サンダーバードに配転

これでいいんじゃね？

158 ：志賀ぬこ：2008/03/23(日) 14:08:50 ID:PEWW5bg0O

雷鳥がためためあ！
アッチェイ！ｸﾞｮ～！

159 ：名無し野電車区：2008/03/23(日) 14:12:57 ID:aKDKIZnrO

なんで小唄が居んの？

160 ：名無し野電車区：2008/03/23(日) 18:18:24 ID:CMPGyxH40

>>157
劣等感がにじみ出てるな、人間未満の負け犬よｗ

161 ：名無し野電車区：2008/03/23(日) 20:12:19 ID:fKFqbrrxO

いやぁ今日の13Mの混雑ぶりときたらひどいもんだな。
いつかのムーンライトながらみたいだったよ。

162 ：名無し野電車区：2008/03/23(日) 20:53:31 ID:BPxzHcCRO

新快速が敦賀まできたんだから、雷鳥は湖西線内千鳥停車やめて近江今津で接続に統一すればいいのに。

163 ：名無し野電車区：2008/03/23(日) 21:01:10 ID:rGOGbVXzO

チドリ停車なんていつの話?

164 ：名無し野電車区：2008/03/23(日) 21:01:18 ID:a8bJXNpF0

>>162
>雷鳥は湖西線内千鳥停車やめて
はるかの代わりだな
新大阪で乗り換えてね、って感じかな

165 ：名無し野電車区：2008/03/23(日) 22:11:06 ID:NwWmhiT+0

そのうち米原はるかが敦賀まで延長しそうだよな

166 ：名無し野電車区：2008/03/23(日) 22:17:07 ID:vCE4wYH70

>>165
でも敦賀の人は小松利用だろ

167 ：名無し野電車区：2008/03/23(日) 22:24:38 ID:FB3qyfsm0

>>166
敦賀からどこへ逝くのに小松を利用するの？
敦賀から東京なら小松は利用しない。
敦賀から欧米なら、行き先にもよるが、直行便の可能性のある関空利用の方がマシ。
アジアでもソウル上海以外なら関空の方がマシ。
ソウル上海でも小松は毎日運航じゃないから関空の方がマシ。

168 ：名無し野電車区：2008/03/23(日) 22:33:45 ID:BPxzHcCRO

>>163
長々とならんように千鳥としただけなんだが。
丁寧に書けば大津京・堅田・近江今津の停車という意味。
>>164
朝晩だけ近江今津まではるかを延長したりして。

169 ：名無し野電車区：2008/03/23(日) 23:08:08 ID:1to0MeGyO

きたぐにに初乗車しますが富山から新潟までなんです。
自由席って土曜日～日曜でも座れるでしょうか？アドバイスお願いしますm(__)m

170 ：名無し野電車区：2008/03/23(日) 23:14:44 ID:XG/d+5Ys0

>>169
1時間～30分前から並べばおｋ

171 ：名無し野電車区：2008/03/23(日) 23:25:22 ID:3YfZmLAfO

>>157
683系5000番台（3000番台？685系？）→雷鳥・サンダーバードに投入
683系2000番台→雷鳥・サンダーバードに配転
681系→しらさぎに配転

このように、681系はしらさぎに、683系は雷鳥・サンダーバードに統一した方が良いと思います。

172 ：名無し野電車区：2008/03/24(月) 01:51:52 ID:t5a3ILtN0

>>167
小松空港は国際線の場合は駐車料金が無料なので、
福井県全般で利用する人がいるよ。

173 ：名無し野電車区：2008/03/24(月) 10:12:29 ID:kJZKx8qK0

>>172
お前の言う福井県全般は、福井県嶺北地方のことだ。
全般というのは嶺南地方も含むんだぜ。

174 ：名無し野電車区：2008/03/24(月) 22:50:52 ID:NLlph4sUO

今日の下りきたぐに、寝台の指定取れなかったorz
こんなに混む列車なの？

175 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 00:55:42 ID:HfFtljFW0

>>174
⊃春休み

何も無い普段の平日でも、下段はほぼ埋まってて、
中段もそこそこ埋まるくらい乗ってる。

176 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 01:49:40 ID:BfxrcP9mO

そうか、もう春休みか。

177 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 02:07:55 ID:sAFG3LL40

>>174
2月のスキーシーズンにきたぐにに乗ろうとしたら、グリーン車、寝台は全滅、
自由席それなりに・・・という程度でした。
ちなみに１２両編成。
今の時期だと１０両かな？

車両の老朽化・北陸新幹線開通以外での廃止はないと思います。

178 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 02:42:20 ID:XOFjRaiV0

ほ

179 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 02:54:55 ID:bvKsCsDxO

待て、北陸新幹線できたら直江津～長岡の空白地帯はどうすんだよ？
まさか高崎回りで便利な(ryとか言うんじゃないよな
かといって在来線も北越位しかないし…
普通列車なんか快適さは最高だが
本数が使える代物じゃない
しかも夜間移動は新幹線じゃ不可能(物理的には可能)だから
きたぐには開通後も残したほうがいいだろ…

180 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 04:06:38 ID:lzzZeyjD0

偉い人にはそれが判らんのです…

181 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 08:37:55 ID:zdcIR1Vh0 BE:699610346-2BP(0)

今のうちに雷鳥に乗ろうか
北陸で485系が消えるのは来年だからね
能登は残るけど、あれも683系に置き換えたらいいのに

182 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 09:19:03 ID:bvKsCsDxO

>>183
急行なんだから最優先事項じゃない
特急はくたか信越線経由上野ならまだしも…

183 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 09:42:22 ID:I7aaP0G8O

>>181

184 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 14:45:32 ID:geMu8afXO

>>171どっかいけ

185 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 18:55:18 ID:Qfy/wLcN0

新大阪から金沢行きの平日朝10時台の雷鳥に乗る予定なんだけど
自由席の混み具合はどんなもんですか？
座れますかね？

186 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 19:13:01 ID:BfxrcP9mO

>>185 雷鳥13号ね。前に乗った時は、結構空席あったよ。

187 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 19:32:11 ID:h7n503a6O

去年の7月、きたぐに乗ったら自由席がUSJ紙袋軍団に占拠されてた。
途中で降りるかと思ったら新潟までずっといた･･･うるさかった。

188 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 20:28:07 ID:8VsiMqqA0

なんできたぐに禁煙車に灰皿あるの？
禁煙車なのにあえて禁煙車で喫煙するＤＱＮがいるんですけど。

189 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 20:33:47 ID:Qfy/wLcN0

>>186
ありがとうございました。

190 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 22:17:39 ID:jsEqh2750

>>187
そいつらずっとしゃべってたの？

191 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 22:35:20 ID:h7n503a6O

>>190
ずっとではないが結構長い間話し声が聞こえた。
10代後半～20代前半の女7～8人。
トイレやら洗面所やら集団で徘徊されて迷惑この上ない。

今度乗るときは必ず寝台にしようと思う。

192 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 22:37:35 ID:Vf/Sa0j60

>>191
そういうのは相手を怒らせないようにそっとたしなめるのが吉。

193 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 22:54:43 ID:jsEqh2750

>>191
なんというか、行楽のオバチャン連中となんら変わりないなｗ

194 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 23:11:51 ID:gEM0plfL0

>>191
車掌から注意してもらえばいいんじゃね？

195 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 00:34:21 ID:ZRHhX8aBO

若年層にも結構利用されているというか複雑な気分。

196 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 02:59:55 ID:MDcbZ5vO0

>>191
夜行バスでも女子高生位数人がうるさくて眠れなかったことがある。

197 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 11:53:02 ID:9gW4j5Ph0 BE:603894645-2BP(444)

喫煙車は、雷鳥にしろサンダバにしろきたぐににしろ、そこまで五月蠅いことは少ないなぁ。。なんでだろう？
いや、女子供が少ないというのは分かるが、酒盛りするタイプのおっさんなら禁煙喫煙関係なくいそうだし。

198 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 11:53:41 ID:Dz0nF3+o0

>>191
この時期、デッキでヤニる餓鬼も出てくるな

199 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 11:56:55 ID:9gW4j5Ph0 BE:543505829-2BP(444)

>>198
　ｶﾞｷ
未熟者は煙草を吸うな、と言いたい。。

200 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 20:29:23 ID:8v+dav9M0

>>197
喫煙車では、うるさいババア連中を見ることが少ないような気が。

201 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 22:07:26 ID:54dV9LLC0

幼虫除けには必要かもね…喫煙車。雌席は不要

202 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 22:25:27 ID:BrF59wXt0

幼虫？

203 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 23:37:14 ID:G7drW2JKO

これからきたぐに。
実のところ初寝台車だからwktkだぜよ(*´Д｀)=з
とチラシの裏。

204 ：名無し野電車区：2008/03/27(木) 06:10:42 ID:kNP1O3MB0

サンダバだと自由席喫煙車はモハ（クモハ？）で
自由席禁煙車はサハだった。
モハのほうは昔に比べたらずいぶんうるさくなったような気がした。

205 ：名無し野電車区：2008/03/27(木) 12:40:27 ID:6dtNL8Ei0

「きたぐに」のB寝台と自由席、禁煙車と喫煙車が半々って今時珍しいように思うんだが、喫煙車の需要が高いのかね？

206 ：名無し野電車区：2008/03/27(木) 13:03:45 ID:gaYlqWeoO

>>205 3号車は禁煙になりました。

207 ：名無し野電車区：2008/03/27(木) 13:57:43 ID:MmL3DDNNO

しらさぎグリーンの１０ＡＢって
リクエストするたび
荷物が大きいのか？とか聞くけど…
ＶＩＰ用の黒枠席なのか？

208 ：名無し野電車区：2008/03/27(木) 18:07:59 ID:l/aslco1O

>>203
感想は？

209 ：Ａ６Ｍ２ｂ ◆Iamak5nH1A ：2008/03/27(木) 19:06:39 ID:gaYlqWeoO

三段寝台は狭い気がする

210 ：名無し野電車区：2008/03/27(木) 22:27:19 ID:K3abZx2y0

>>205
西日本は喫煙率が高くて東は少ないのだよね。

211 ：名無し野電車区：2008/03/28(金) 10:27:14 ID:7It/zKJM0 BE:612159337-2BP(0)

米原発のしらさぎは穴場だな
名古屋発のしらさぎはどうしても混んでいることが多い

212 ：名無し野電車区：2008/03/28(金) 20:11:25 ID:k34yccKRO

>>209
下段はＡ寝台と変わらない幅がある…
【余裕で２人寝れる】

213 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 00:22:55 ID:7CqAryJ20

4月一週目の「きたぐに」を取ってきた。
往復とも希望通りの席（海側の下段）だったけど、下段はほとんどもう残ってないみたいだった。
結構、乗るのね。
まあ、まだ春休み中だし、そんぐらい需要がないと今日まで残ってないか・・・

214 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 01:17:51 ID:BtzIRWb+O

>>213 わーお俺も。

215 ：名無し野電車区：2008/03/30(日) 00:14:12 ID:nTznGNCi0

>>209
昔は北陸の寝台も三段だった。

216 ：名無し野電車区：2008/03/30(日) 05:21:15 ID:9Yumw2y40

>>204
貫通だけど一応クモハだね。
ちょくちょく乗るけど、うるさいなと思う時と思わない時がある。
形式まで見てなかったけど、古くなった681がうるさいのか、廉価版の683がうるさいのか。
683は加速がいいとか、快適性を高めた、とか言うから681が比較的うるさいのかも。

217 ：名無し野電車区：2008/03/30(日) 10:13:09 ID:dXu8M1fXO

雷鳥の車内チャイムが変わったようですが、
本当に変わったんでしょうか？

218 ：名無し野電車区：2008/03/30(日) 10:51:03 ID:4JlViiSzO

>>217 電子音になったって聞いたが。

219 ：名無し野電車区：2008/03/30(日) 11:15:10 ID:f90mqJzc0

乗務員の肉声のみになる

220 ：名無し野電車区：2008/03/30(日) 15:50:56 ID:qiEBWcjxO

電子音になっていた。でも全部の編成に乗ったわけじゃないから分からない…

221 ：217：2008/03/30(日) 16:37:35 ID:dXu8M1fXO

解答ありがとうございます。
話によると鉄道唱歌の電子音らしいのですが、
他にも曲があるのでしょうか？

222 ：名無し野電車区：2008/03/31(月) 09:06:32 ID:1C11iMQEO

すいません
厨房ですが、

サンダーバードの自由席にコンセントはありますか？

223 ：名無し野電車区：2008/03/31(月) 16:55:14 ID:fqOD42a5O

>>216　681はうるさくて683は静かだよ、俺はｲﾝﾊﾞｰﾀ音が好きなので必ずﾓﾊに乗るようにしてる、683が来ると損した気分…
>>218あのｵﾙｺﾞｰﾙが好きだったのに orz

224 ：名無し野電車区：2008/03/31(月) 16:55:19 ID:Ew4zpATL0

ない
乗客が自由に使うことを許されているコンセントはない
勝手に使えば窃盗罪になる

225 ：名無し野電車区：2008/03/31(月) 18:12:33 ID:3hRwizWv0

今日雷鳥が米原にいてびくったんだけど…
東海道線経由だっけ？

226 ：名無し野電車区：2008/03/31(月) 18:44:05 ID:D17zp80k0

>>225
今日は（も？）湖西が強風だから。

227 ：名無し野電車区：2008/03/31(月) 18:51:26 ID:pZMPN0R60

各スレを読んでいると、湖西線は強風のため米原経由に変更
という書き込みがが多いね。

228 ：名無し野電車区：2008/03/31(月) 19:33:15 ID:n+WQP2YVO

【本日】全便米原経由です…

229 ：名無し野電車区：2008/03/31(月) 20:11:25 ID:Rc5bRQA+O

質問です。青春18で旅行中で、今、近江今津なのですが、近江舞子から比良まで運転見合わせのため、大変困っています。今夜中に大阪まで帰ることは可能でしょうか？
所持金2千円くらいなのですが、何か方法はないでしょうか？

230 ：名無し野電車区：2008/03/31(月) 20:15:17 ID:d+ITOS8C0

お前らこんなもん利用するからＪＲ西日本に足元見られて雌席導入されんだよ！ちったぁ頭冷やせ！！

231 ：天王寺駅観察者 ◆Axsf/sV5fY ：2008/03/31(月) 20:16:41 ID:ORjgiKWh0

>>229
近江塩津まで戻って、北陸本線～米原～琵琶湖線経由だったら
電車が動いてるはずなので、大阪へ帰れると思いますよ。

232 ：名無し野電車区：2008/03/31(月) 20:23:21 ID:Rc5bRQA+O

>>231
ありがとうございます。
しかし、まもなく運転再開とのことなので大丈夫みたいです。

233 ：天王寺駅観察者 ◆Axsf/sV5fY ：2008/03/31(月) 21:05:06 ID:ORjgiKWh0

>>232
再開ですか。よかったですね。安心しました。

234 ：名無し野電車区：2008/03/31(月) 21:10:22 ID:kpAlCsW30

湖西線に乗るときは天気や運行情報を携帯で見てから動いたほうがいいよ。
オレは酷い目にあったから。

235 ：名無し野電車区：2008/03/31(月) 21:28:23 ID:vibxJ4zw0

>>234
> オレは酷い目にあったから。

kwsk

236 ：名無し野電車区：2008/03/31(月) 22:50:42 ID:Cjmp6wOF0

しらさぎなら、前後端の席にコンセントあるな。

237 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 00:15:55 ID:Fiy0FWct0

>>235
昼からずっと終電まで運休になったときじゃね？

238 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 00:23:44 ID:tr5t8e0K0

>>231 >>229
無事戻れることになってよかったね。

239 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 00:24:31 ID:tr5t8e0K0

>>232 >>229だった。

240 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 01:27:58 ID:SPj89QQkO

少し前までは近江今津や近江塩津までタウントレインが来ていたのに、最近ではほとんど見かけなくなりましたね。時間帯によっては塩津や今津まで来るタウントレインはあるのですか？

241 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 02:00:53 ID:aqHCLli/O

>>234
俺はサンダーバードがそうなったとき、速攻で米原回りでしらさぎに変更した。きっちり京都～米原は新幹線で。
時間には余裕があったけど、北越に乗り継ぐから、定時に動く可能性の高い列車にしたかった。
ただ、うざい雌席のついたサンダーバード回避できたし、なによりも金返ってきたね。

242 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 04:38:26 ID:tr5t8e0K0

>>234
運行情報はパソコンからなら見れるけど、携帯からは
どうやって見ればよいでしょうか？

>>241
そういう場合でも料金は戻るのですか。

243 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 08:44:48 ID:szYx1FRm0

>>236
そのコンセントって業務用だから普通のプラグは入らないんじゃないか
４８５系なら清掃機械の電源に使っている

244 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 10:23:31 ID:kUoDlk940

>>242
JR各社、運行情報のサイトへ公式メニューから飛べるようになってる
大概は交通系のメニューに入っているので、探してブックマークしておくことをお勧めするね

サンダーバードで直接金沢へ行くよりは、米原で乗り換えたほうが乗継割引で若干安くなる

>>243
しらさぎの683系には、PC用コンセントが装備されている

245 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 14:25:30 ID:kUoDlk940

今日から酉のPC用の公式運行情報が変わった
見やすくなったと言うか、束の運行情報みたいｗ

246 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 17:31:56 ID:nBM0jUUv0

>>240
もうこないこない

247 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 17:59:20 ID:UjlVkONp0

>>222 コンセントは一部の10～12号車の前後の壁にもある

248 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 19:22:38 ID:rotL+65kO

コンセントの件ありがとうございます
今乗ってるのですが先ほど7両目のドア故障で20分ほど止まってました
サンダーバード44号です

249 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 21:07:33 ID:zZql5bH4O

>>248
北陸線のダイヤが何故かグダグダだったのはそのせいか！
俺はそのおかげでしらさぎ11号から本来乗り継げないはずの
普通列車に乗り継げて結果的に早く目的地に着けたから別にいいが。

250 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 22:51:14 ID:W+QqgmntO

只今大阪駅10番線で待機中。

相変わらず人少ないなｗ

251 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 23:00:39 ID:rotL+65kO

その車掌は
「7号車のおドアが故障し、開いていないのに開いている状態に
なっております。
原因が確認出来ませんでしたので、終点大阪駅まで7号車の扉は開きません。
7号車にご乗車されているお客様は8号車からお降り下さい。
尚、これから先の停車駅には約20分遅れて到着する見込みです。
特急はるか号をご利用のお客様は、新大阪までご乗車いただき、
新大阪で特急くろしお号に乗車し、
日根野で関西空港行きにお乗り変え下さい。
お急ぎの所、ご利用のお客様には大変ご迷惑をおかけし、
深くお、お詫び申し上げます。」

とか…

検札来なかった^ ^

252 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 23:59:24 ID:tr5t8e0K0

>>244
ありがとう。

253 ：名無し野電車区：2008/04/02(水) 00:42:12 ID:+94kyg3OO

>>230
｢しらさぎ｣を考えたら、葛西大将軍様の偉大さがわかるな

254 ：名無し野電車区：2008/04/02(水) 18:02:01 ID:Ok5avL7BO

雷鳥34号乗車中。
ラバースコンチェルトが鳴ったぞｗ

255 ：名無し野電車区：2008/04/02(水) 18:27:52 ID:b0J//QIV0

雷鳥は昼間も松任駅に停車してほしい。
金沢駅と違って駅が小さくて、大阪方面は改札を過ぎて
すぐのホームに乗れて便利なので。

256 ：名無し野電車区：2008/04/02(水) 19:51:07 ID:KB1zVNNC0

>>255
そんな必要はない

257 ：名無し野電車区：2008/04/02(水) 20:46:03 ID:A3uR1wGy0

>>255
最近金沢近郊の各駅停車が増発されたやん。
それで我慢汁

258 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 19:16:24 ID:xFmo69OSO

どこに停まってもいいから、どこに停まる時も鉄道唱歌流してほしい
田舎者だからあれ聞くと待ちに出て来たなぁって感じがするんだよね(´-`).｡oO

259 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 21:35:46 ID:w5FiNqRG0

逆におれは都市部から田舎（地方）に向かう時の方がより風情を感じるな

260 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 23:52:37 ID:fISIoXE+O

静かに旅情を感じる客は全く文句を言わないが、
｢いちいちうるせーよ｣と思う客はリアルに苦情を伝えるからな。
中には車内放送すらやめろとかやたらヒステリックな客も居るしな。
とりあえず世論を反映してるから現状でいいんじゃね？
この前新幹線のこだまに乗ったら車内放送の度に
アンビシャスなんたらが流れてたから、出来ない事は無いんだろうけど。

261 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 00:08:04 ID:T3PPc1BU0

今度、新製する683（685？）系は全部12両編成にして需要の多い富山行きサンダーバードに
統一して金沢での分割併合はやめてほしいな。

262 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 00:55:07 ID:6mdb3Ffw0

>>259
羽田空港から小松に行く飛行機で松任弁を聞いて笑ったぞいや。

263 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 05:35:30 ID:Tjo06Set0

コマッたなあ

264 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 09:19:56 ID:ztZGKKmL0

>>261
雷鳥置換えように新製する683系は9両固定編成
つまり、原則富山発着のサンダーバードは9両になる予定
逆に、現行編成を雷鳥のスジへ入れる予定

265 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 12:05:32 ID:GkHhYNE5O

>>261 >>264どちらでも構わないがどうせ固定にするなら両端非貫通の流線型がいいな

266 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 12:21:53 ID:MmVCab100

また妄想が駆け巡ってるのか

別にいいけどｗ

267 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 17:31:08 ID:ukQKL9gsO

>>265
12連にするなとでも？

268 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 18:46:51 ID:6mdb3Ffw0

和倉温泉行きはどうなる？

269 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 23:33:58 ID:T3PPc1BU0

>>268
現行金沢止まりの雷鳥を683系にするときに一部を和倉温泉行に変更すれば解決。

270 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 00:01:23 ID:ztZGKKmL0

和倉温泉行は、>>269の言うように金沢止を延長運転するだけだと思う
グリーン車の需要はあるので、基本編成が入線するようになる可能性はあるけどね
もしかすると、方転する可能性もある

271 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 00:14:09 ID:Zwv5Ektt0

新製される新683？系は北陸特急初のシングルアームパンタ搭載される予感

272 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 03:43:14 ID:+K0YzJUp0

>>271
ない
それは100%ない

273 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 09:23:33 ID:TsWLmk4V0

はくたか２号
金沢着　１０：５３

サンダーバード２０号
金沢発　１０：５２

上の列車接続するようにしてくれよ
そうすれば大阪へ１時間早く着ける。
by　直江津駅利用者

274 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 09:38:30 ID:g0q1/cx40

>>273
列車の性格が違うから、接続設定はとらないだろうね～
それに、はくたかは遅れることも多いから、ただでさえ余裕時間の少ないサンダーバードはあまり待てないからね
土休日なら雷鳥22号があるから、そちらを利用してくださいと言うことだろうね

275 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 13:05:17 ID:rhcqCGiZO

長距離の列車どうしでのギリギリでの乗り継ぎはギャンブルだからなぁ、
いざ乗り継ぎ出来るようにすると現場は大変なんだろうな。
乗り継ぎでもせっかく一度列車を降りるんだから時間があったら
改札を出て百番街でも見てってくれという思いもあるのかな。

276 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 13:30:44 ID:bSMYLhN10

穴水ー和倉温泉を西が買い取るとかないの？

277 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 14:03:47 ID:K7a6ycpB0

>>276
穴水-和倉温泉の線路はもともと西日本の持ち物ですがなにか？（第3種鉄道事業）

278 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 17:12:51 ID:L6OBvy9sO

しらさぎｸﾛの電連は無駄に思うが？

279 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 23:28:08 ID:Zwv5Ektt0

>>278
車両故障時の引き出し用でないか？

280 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 00:02:11 ID:jBFgPLyFO

無くて困る事よりも、いざという時にあって良かったと思う事の方が大切だったりする。
今の鉄道車両にはどれだけ普段必要のない無駄な装備がある事か…
しかしそれらは文字通り｢いざという時｣に大活躍してくれるはず。

281 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 00:44:17 ID:xLlOtFgg0

>>261
富山から12両にすると多客期に金沢の客が自由席に座れないので金沢で増結している。
金沢からの客はサンダーバードの4割近くを占めているから多客期には富山人に苦情発生。
対策として
富山から12両にするときは自由席3両のうち1両を金沢まで締め切り扱いにして
金沢で開錠すればいいと思うが。

282 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 01:05:20 ID:utR0TIc20

しらさぎみたいに富山方をグリーンにして、金沢(和倉)発着を大阪方、富山発着を富山方にすれば、
金沢人は自由席確保できる＆富山人は金沢での長時間停車解消って訳にはいかんの？

283 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 06:04:34 ID:oA0PcdD0O

>>282
再方転かよ。

284 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 09:31:39 ID:vGVt3oBF0

>>281
大阪・京都でそんなことしてないだろ
富山で指定が大半埋まれば12両になるから
ガンバレ

285 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 11:18:36 ID:OP0EDJ040

>>278
0番台と8000番台のクロにも電連が装備されてるんだが・・・

286 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 11:24:03 ID:ZMsaoEaf0

和倉温泉発着の方にグリーン車がなくて加賀屋から苦情は出ないの？

287 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 12:12:14 ID:7HdYFkUu0

>>286
そんなにグリーン客はいないだろ。
いちいちクロハを作るのも金の無駄だし。

288 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 15:10:37 ID:JNebu8lE0

七尾線のみどりの窓口設置駅にみどりの券売機をつけてほしい

289 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 20:39:47 ID:jBFgPLyFO

>>288
タイ人恐怖症？

290 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 21:59:05 ID:utR0TIc20

地方のMVは空いててかなり有効だと思うけど。
大都市圏でも、MVを使う人は慣れてる人が多いから回転が速いし。

291 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 21:59:18 ID:ZMsaoEaf0

>>289
どういう意味？

292 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 22:45:45 ID:utR0TIc20

>>291
タイ人恐怖症＝対人恐怖症

次からはスルーしてください。

293 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 02:02:42 ID:ZqEKjmvl0

>>289
普通に窓口が混雑してるからじゃねーの？

294 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 19:18:35 ID:pwdsGHbJO

田舎の爺婆は切符一枚買うのにも10分位かかるからね、窓口が一つしか開いてない時はマジでｲﾗｲﾗするよ

295 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 19:48:16 ID:nFFLc9vy0

>>290
田舎者だってマックスバリュは使えるよ。

296 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 20:20:12 ID:ecAkEBCu0

>>288-292
駅員に言葉が不自由する外国人がいるのかと思った。

297 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 23:23:03 ID:hJ44bSAB0

現在のサンダーバード12連は中間に運転台付きクハとクモハが4両も入るので
とても無駄に見える。やはり固定編成にするか、基本9×付属3ぐらいが理想。

>>279
681系流線型クロ、クハのスカートの中、連結器は自連、電連？

298 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 23:44:18 ID:Plg/pJt+O

貫通路があろうが無かろうが増解結のシステムが共通化されてるのは
無駄なコストアップではなく逆にコストダウンだろ。
イレギュラーな事態になった時には基本編成どうしを繋いだ
2列車同時運行なんて事態も有り得ない訳じゃない。

299 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 13:04:09 ID:PpWYPnvF0

>>297
681系のスカートの中は、普通の密連が装備されている
まあ救援時や、工場引き込み時に使用するだけの連結器だからね

300 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 13:36:06 ID:Zv8EEZLKO

スカートの中って気になるよね(*´ω｀*)

301 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 14:12:18 ID:PpWYPnvF0

古い画像だが、681系のスカート内の密連の写真があった
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080408141058a5e03.jpg

302 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 15:08:20 ID:QvYYC76nO

>>281
ｷﾑ沢人は雷鳥乗れや

303 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 16:25:01 ID:p8cbpazy0

>>302
だよねえ。
金沢始発なんだから確実に座れるんだし。

304 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 16:56:11 ID:Zv8EEZLKO

指定取れば済む話だな、満席ならしょうが無いけど、いちいち並んでまで自由席に乗る奴の気持ちがわからん

305 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 17:03:17 ID:BW8SKPIx0

だったら金沢の切符売り場で15分待ちとかやめてくれよ

306 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 17:03:19 ID:3t4bBKfe0

485置換後に富山～大阪でｴｸｽﾌﾟﾚｽ予約を導入してはどうかと思う。

307 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 19:19:31 ID:o9fC7cET0

　発達した低気圧による大雨と強風のため、首都圏では８日、千葉県
を中心にＪＲ線で運休や遅れが相次いだ。羽田空港では３本の滑走路
のうちＣ滑走路の一部で冠水、朝から昼すぎまで閉鎖され、国内線
１００便以上が欠航。鉄道や空の便が大きく乱れた。

　ＪＲ東日本では京葉線の運転本数が通常の７割となり、午後１時現在
で上下２１本が運休。鹿島線や久留里線の一部区間で運転を見合わせ
るなど、千葉支社管内で計２万７０００人に影響が出た。また東海道線も
強風のため、平塚－小田原間で運転を見合わせており、湘南新宿ライン
でも遅れが出ている。

　ＪＲ東海の東海道新幹線も熱海－三島間で強風のため一時、運転
見合わせ。上下７本が最大１７分遅れ、７０００人に影響が出た。

以下は
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080408-00000929-san-soci

308 ：シングルアームパンタ：2008/04/08(火) 21:19:13 ID:La2xtflU0

>>272
＞それは100%ない
なぜそう言い切れる？
在来車と共通化させる必要もない箇所だしシングルアームの採用は十分考えられるのでは？

>>281
後から乗る人のために自由席を一部閉め切るなんて聞いたことがない
これが通用するなら東北新幹線の大宮とかでもやってほしいな

309 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 21:27:27 ID:BW8SKPIx0

しらさぎは富山まで８両で走る不思議

310 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 22:48:36 ID:XOHk2usuO

雷鳥のチャイムがオリジナルのオルゴールから電子音に変わったそうで・・・
音鉄にとっては非常に残念。
置き換えまでいくらも無いのだからそのままにして欲しかった・・・・

もう全部取り替え完了したのかな？

どなたか知ってる人や乗ってまだオルゴール流れてたよとか情報よろしく。

311 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 22:50:16 ID:06z4+O9V0

>>309
金沢、福井の人は格安の高速バスを使う人が多い。
富山からは倒壊の快適な乗り心地の「ひだ」もある。
片道の料金はしらさぎより安い。

312 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 23:14:55 ID:KZo+DBgE0

鉄道唱歌を鳴らさない雷鳥なんて単なるボロの485系でしかない

313 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 23:18:52 ID:aLqEY7c90

>>311
料金の安いのは認めるけどひだはあまり快適と思わない。

314 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 23:36:13 ID:pIOEIhPH0

同意

315 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 23:43:04 ID:6jAteAGe0

展望グリーンはいいけど、キロはないだろ・・・

316 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 00:09:29 ID:3NnYtvwK0

>>315
意味が分からないんだが

317 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 07:06:26 ID:a632brraO

キサロじゃないってことかな？

318 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 07:50:17 ID:gnnF4TLJO

日曜日の「きたぐに」金沢大量下車…

319 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 08:06:28 ID:R5DAnLf/0

最近の車内放送って、とちったり、言い間違えたりで下手糞なのが多いけど、
北陸方面の車掌はみんな流暢で上手だったな。
つっても、「きたぐに」、「雷鳥」、「サンダーバード」に数回乗っただけだから、単なる偶然かもしれないけど

320 ：白ロムさん：2008/04/09(水) 09:00:31 ID:FIbpuwBK0

不慣れな新人が乗務してるから

321 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 09:20:14 ID:eecbxE380

>>316
中間車グリーンが４列ってことだろ。
展望グリーンは３列。

322 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 10:21:19 ID:bAVyG3bDO

>>297
なぜ今のサンダーバードが、「基本6両＋増結3両＋増結3両」となった理由知ってる
雷鳥置き換えの683系はどうして9両固定で発注したか知ってる

323 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 10:38:20 ID:IUUyPPJrO

>>313禿同。表定(違ってたらスマソ)速度は遅いし,高山―美濃太田間で3ケ所も信号場があるし,やはり快適度はしらさぎに軍配を上げるべし。

324 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 12:28:08 ID:FIbpuwBK0

>>322 絵文字使うな！カス！

325 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 14:16:25 ID:3NnYtvwK0

>>321
中間グリーンはキロハだし
富山には来ないぞ

326 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 14:38:35 ID:TyMNCLUhO

>>323
まあ西からしてみればひだよりしらさぎを利用してもらったほうが利益になるし。

327 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 14:59:56 ID:3NnYtvwK0

>>323
信号所があると快適じゃないのかよｗ
どういう基準だ

328 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 20:40:52 ID:hZWO92Hs0

>>327
ドアの開かない停車はなんかしんどいのは確かだな。
ましてやホームもないところで、夜だと事故かと思って不安になるよ。

329 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 21:41:59 ID:gTJf3lYQ0

今日発表された新型スカイライナーのデザイン、全体的の印象は681系の
流線形先頭車と同じだな。最高速度も同じだし。
でもあのデザインは速そうで特急らしいスタイルなので好感がもてる。

330 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 21:49:47 ID:EE1k2I/C0

>>329
スレ違い
無理矢理681を出して関係あるように装う姑息さが痛々しすぎ

331 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 20:45:30 ID:R10cWxa10

>>330
カリカリしないでまあそれだけ681のデザインが秀逸だと思われ。

332 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 00:31:21 ID:07/GxRdJ0

雄琴温泉に特急が停まればいいのに
滋賀県でも有名な温泉地だぞ

333 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 00:37:07 ID:Equmayiv0

京阪神からなら特急料金払って行くような客はあまりいないだろう。

334 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 02:29:13 ID:+Q4xO9a70

最近ときどき出てくる鉄道唱歌のチャイムだが、この間往復で雷鳥に乗ったときは
両方とも電子音だった。

ちょっと複雑だった‥
あれを聞かんと旅に出た気がせん。

今度の683系には電子音でいいから鉄道唱歌チャイムをつけて欲しいな
ついでにｺﾋの789系みたいに「ハイケンスのセレナーデ」と「アルプスの牧場」もキボンヌ

サンダーバードチャイムは辛気くさくてどうも好かん‥

335 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 08:56:48 ID:pysHnpxPO

>>297
気動車の立場は…

336 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 08:58:16 ID:pysHnpxPO

>>287
１往復くらいあっても良いかと…
電化開業時はw

337 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 13:10:52 ID:4anvFQ7nO

美川駅で信号停車している訳だが･･･

何があったのかな？

338 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 13:12:23 ID:4anvFQ7nO

小松付近で車両故障だってさ。

339 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 13:57:03 ID:JGJsBCVM0

12時25分ごろ小松-粟津間で車両故障発生と酉の公式

340 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 14:36:51 ID:4anvFQ7nO

サンダーバード26号、缶詰め状態で1時間半経過。

故障車両救済に手間取っている模様。
機関車で引っ張るなりすれば良いものを何やってんだか。

341 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 14:41:53 ID:JGJsBCVM0

故障車は機関車なのと、救援車を南福井から回送しなきゃならんから、その事で手間取っているのだろうな
粟津駅に両渡線、あったっけ？

342 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 14:45:18 ID:F9PFT4OFO

もう粟津にスイッチャー居ないんだっけ？
もう貨物駅ですらなくなったからなぁ。

343 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 15:54:37 ID:4anvFQ7nO

サンダーバード26号、3時間遅れで動き出した。

344 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 16:11:47 ID:Kgn62nMeO

当該は4060レ？

345 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 17:57:57 ID:TJXLS8eA0

http://tetsudou-musume.net/news/index.html

346 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 18:36:17 ID:Pv7Hlodw0

故障した車両はITCのニュースで見たら、サンダーバードの付属編成らしい。
貨物列車で押して移動。
3時間不通状態

347 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 18:39:18 ID:Pv7Hlodw0

故障した車両は試運転の車両

348 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 23:30:12 ID:Im0mORBD0

>>129
今は583系キト車すべての編成にＰが搭載されてますよ。

349 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 23:34:15 ID:ncQzqrGT0

>>346
俺もそのニュース見た。EF81の自連とサンダーバードの電連の間に咬ませ物をして
連結させている貴重な映像だった。

350 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 23:43:55 ID:ncQzqrGT0

>>349
訂正　×サンダーバード
　　　○683系試運転付属編成3両

351 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 00:34:29 ID:tKNfz3Nt0

電気系統が故障した車両って６８１かと思ってたら６８３だったのか

352 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 07:44:44 ID:Gppmxdn50

681系が地鉄に入線できなくなった理由は
できたら宇奈月や立山が便利になるのだが

353 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 09:22:59 ID:lrUwiJ520

>>352

・681系の大出力モーター低ギアの1M2T編成が災いして地鉄立山線の連続勾配区間で空転続発
これが原因で地鉄乗り入れの付属編成に故障続発

・補助金の打ち切り

・681系は選抜された地鉄のウテシのみが運転していた。
この件に対して地鉄の組合で「一部の組合員だけが優遇されている」という問題に発展
組合員の待遇を平等にするため、乗り入れを反対した。

・サンダーバードの付属編成が富山経由地鉄乗り入れ、基本編成が和倉温泉行きとなり
金沢－富山間のキャパが少ない。金沢－和倉温泉のキャパが余るという状況となった。
需要を考えると、和倉温泉行きが付属編成、富山行きが基本編成とするべき。

この辺の相互因果関係が原因だという話

354 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 12:33:44 ID:RQefVrJfO

485系の付属編成を早々と葬ったのはもったいなかったな。
金沢雷鳥も金沢で解結して金沢‐富山ノンストップで地鉄に入れればよかったのに。

355 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 19:24:01 ID:lrUwiJ520

スーパー雷鳥の付属編成はしらさぎ転用後、2003年にクモハ485-205が廃車になったが
残り６編成は183系200番台に改造されて今も使われている。

183系になったと言っても交流機器の仕様停止停止で撤去はしていないので、交流機器の
点検整備をすれば485系に復帰できる。

356 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 20:20:29 ID:RQefVrJfO

あぁまだ残ってたのか、それは失礼。
いっそ地鉄が譲り受けてJR直通特急や全国各地への列車ツアーなんかやればいいのに。
能登にでも連結すればアルペンルートの立山発着の観光バスに対抗できるぞ。
連結アダプターか双頭連結器が必要になるけど。
地鉄頑張れ！

357 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 22:41:41 ID:b79z9q000

>>352-353
しらさぎの２Ｍ３Ｔだったら地鉄乗り入れできないか？

358 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 22:48:07 ID:hB5XnuOM0

>>357
5連もいらん

359 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 22:52:21 ID:hkiAewXa0

>>357
地鉄のホームが5両編成に対応してないから無理

360 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 01:02:54 ID:cbSHccl9O

雷鳥がサンダーバードになった様にしらさぎはホワイトペテンになるんですか？

361 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 01:04:28 ID:n09SIfc80

なってません

362 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 02:59:51 ID:6gqj+a/I0

>>360
サギ違いだろｗｗｗｗｗ

363 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 11:13:32 ID:N0qRZQMwO

一回うちの祖母の家の前の地鉄でｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞが見たい件。昔は名鉄も乗り入れてたらしくてびっくりした

364 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 14:23:18 ID:F5ykrrxfO

>>359
6両編成まで入線可能なんだから端の車両のドアを閉鎖すればいいだけ。
地鉄線内は宇奈月と立山以外は一切客扱いしなくていいんじゃね？

365 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 16:07:48 ID:pkp4+FHO0

まぁ三連で十分、四連では輸送量過多だろうな

366 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 16:27:35 ID:FATyQeVX0

>>356
その前に撤去されているJR富山駅と富山地鉄を結ぶ連絡線を繋がなければ無理。

367 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 17:35:17 ID:CHf5lnYa0 BE:2174018898-2BP(445)

>>366
よし、ＤＭＶだ（無茶）

368 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 23:50:06 ID:eP10Rx+T0

>>366
wikiでは繋がってるとなってますが撤去されてるんですね

＞なおJR富山駅1番のりばから富山地方鉄道本線への渡り線（交直変換のデッドセクション付き）があり

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%8C%E5%B1%B1%E9%A7%85#.E5.AF.8C.E5.B1.B1.E5.9C.B0.E6.96.B9.E9.89.84.E9.81.93_.E9.9B.BB.E9.89.84.E5.AF.8C.E5.B1.B1.E9.A7.85

369 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 23:59:02 ID:K5BQo6E+0

北陸鉄道が西金沢から金沢駅に直通しないかな。

370 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 09:37:59 ID:/B7M82Y+O

>>369
構想は何度も…

371 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 10:13:37 ID:Q1PLHtAg0

ほんとにわたり線撤去したとは思えない
検測車（どうせJR西のキヤ141系気動車）の入線やめてないでしょ？

架線はしらんがｗ

372 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 11:32:02 ID:T3lXxjh00

>>371
西金沢のJRと北鉄の渡線は撤去されているよ
ただ、現状でも仮説の渡線を施設することは可能
最後に渡線を使用したのは、7000系の入線時だな

373 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 11:46:36 ID:Q1PLHtAg0

>>371は地鉄の話な
ほくてつはもともとJRに検測など依頼すらしてないから

374 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 12:07:32 ID:T3lXxjh00

>>373
勘違いしてた、スマソ
まあ富山駅の連絡線はJRが仮ホームへ移った時に一旦撤去されるけどね
しばらくの間は、魚津駅の連絡線を使用する予定

375 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 13:19:50 ID:hhe4yExW0

>>369
北鉄は野町からバスに誘導したいから無理でしょ。

376 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 20:33:08 ID:rb/C00rE0

>>375
さすがに、石川線野々市方面から金沢駅に行く時に野町からバスを使う奴はいない

377 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 20:49:10 ID:ixS40oPQ0

北陸線内の特急はＡ特急料金なので高い
もっと安くして

378 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 22:35:16 ID:yqSVjEgW0

野町駅から金沢駅まで行くバスってあったっけ？
ちょっと歩いて大通りまで出れば山ほど有るけど。

379 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 23:35:20 ID:++6vxWFsO

>>378
あるよ
シティーライナーは西口経由だけど、東口へ行くのもある

380 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 23:41:36 ID:+Bkk29Kr0

>>377
681,683系の特急は高いけど料金に見合うだけの価値があると思う。
スピード、車内空間の快適度、線路保守の良さもあって快適な乗り心地は
他の路線の特急に比べると特急らしくＡ特急料金でも納得できる。
※逆に485,489系は急行料金にしてほしいぐらい。

381 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 02:09:02 ID:V9+eZYJl0

個人的にはバス対策で金沢～名古屋を4枚回数券(特急指定席可)で12000円くらいで

382 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 09:21:29 ID:NNCzLUUn0

雷鳥もA特急料金？最低何百円なの？

383 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 09:31:04 ID:TTyT3zq60

>>382
自由席なら50Kmまで730円
金沢駅からだと、ギリギリ芦原温泉まで行けるな

384 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 11:11:19 ID:wXPRvrh90

わざわざ雷鳥に乗るのを避けるって人はいるんかな？
同じＡ特急料金を払うんだったら時間ずらしてでもサンダバに乗る、みたいな

385 ：福井：2008/04/17(木) 11:53:21 ID:TE8eHluY0

サンダバ速達は、京都まで途中止まらないから人がガヤガヤ歩き回らないからとても静か
一駅の間本を読むのにちょうどいい時間になる

386 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 16:56:52 ID:cMOvWtogO

昨夜の白鷺
０２：３０金沢着…

387 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 17:01:30 ID:NNCzLUUn0

>>383
㌧。
へぇ、７３０円もするのか。
いなほはB特急で５００円だけど、北越はA特急なのかな？

388 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 17:15:06 ID:eGlwDNBt0

そう

389 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 17:19:59 ID:TTyT3zq60

>>386
昨夜のグモの結果だからな
まあ、乗っていた乗客の人数が37人だからな～

>>387
雷鳥と北越は、全区間A特急料金
サンダーバードとしらさぎは、和倉温泉-金沢間の利用のみならB特急料金で、それ以外はA特急料金を適用

390 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 18:40:03 ID:LKCZBhwjO

大阪～京都もB特急料金ですが何か？

391 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 18:54:44 ID:9ohPDTY70

390>
漏れもたまに利用する大阪～京都サンダーバードで関西
お出かけ切符で

392 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 18:57:44 ID:2gdtH7zvO

下りサンダーバード28、大阪入線時にグモりますた。

393 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 21:30:40 ID:GQiptdga0

サンダーバードに乗りたくても敦賀からだと乗れない時間帯が・・・

394 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 21:36:59 ID:/UzF2+hiO

おい、きたぐに問題湖西・草津線スレで勃発してるぞ。
馳せ参じよ。

395 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 22:40:47 ID:Ya8pBqLu0

>>384
出張でも急用でない限りはサンダーバードを利用してるし、その時間に合わせて予定を組んでいる。
案外みんな選んで乗っているみたい。だから雷鳥よりサンダーバードが慢性的に混んでいる。
ただ、今後雷鳥が683系になると変わるかも？

396 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 01:47:16 ID:ZDfPzEEm0

17日のサンダバ28に大阪まで乗ってた人マジで大変だったろうな・・・

397 ：とみ：2008/04/18(金) 08:36:19 ID:+skR5C0PO

来週の日曜に京都から加賀温泉まで乗ります
安く乗る方法はないでしょうか？
学割があると聞いたんですが、検索しても出てこなくて…
トクトクきっぷみたいなのがあると教えて頂きたいです

398 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 09:12:52 ID:ab+xPAWE0

>>397
ルート・運賃・時刻の質問に懇切丁寧に答えるスレ15
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1203273352/

399 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 09:55:50 ID:G53IrxUY0

>>397
敦賀まで新快速に乗って、敦賀から米原始発のしらさぎか雷鳥でおｋ

400 ：とみ：2008/04/18(金) 12:26:47 ID:+skR5C0PO

>>399
ありがとうございます。
しかしサンダーバードに乗りたいので、サンダーバードのお得なきっぷがあれば教えて頂きたいです。

401 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 12:37:21 ID:Jfvm0AhB0

>>400
関西エリアから北陸エリアへのお得な切符は、ほとんど存在していないのだよな～
普通に切符を購入して乗ってください
あとは、金券ショップで回数券のバラ売りを利用する手もあるにはあるんだが・・・

402 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 16:24:05 ID:jPyHsecSO

>>381
バス回数券と同額かよ…

403 ：とみ：2008/04/19(土) 00:32:28 ID:piXEuVqmO

>>401
そうなんですね…ありがとうございます。
学割はないんでしょうか？

404 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 00:53:08 ID:qKH9tZHgO

学割は学校で学割用の証明書発行してもらえるなら買える。
100km以上の区間の乗車券のみが2割引

405 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 03:53:23 ID:PuHbDM5j0

しらさぎもサンダバとほぼ同じ車両なのに、何故サンダバに乗りたいのやら・・
湖西線の高速運転が目当て？

406 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 04:46:15 ID:TMspU5Fg0

しかも、しらさぎの場合ほぼ確実に683系だけど、
サンダーバードは681系が来るかも知れないし、
最悪の場合は485系の代走もしょっちゅうあるし

407 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 07:26:58 ID:pEj5aJG20

しらさぎで米原から新幹線に乗り換える人結構多いね
米原～名古屋も自由席はいっぱい

408 ：福井：2008/04/19(土) 07:49:03 ID:lRWdQXNZ0

しらさぎは無くなってもいいのに

409 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 08:48:11 ID:Rf6My8mj0

わざわざ雷鳥を選んで乗る俺は、変わり者ですか？

410 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 10:14:40 ID:uoJDO21o0

ああ

411 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 10:22:40 ID:iDuqX6Mk0

>>406
｢しらさぎ｣の場合は車両故障で代走が489系になる事がある

412 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 10:30:11 ID:oGgLyRHl0

>>409
一般人もよく乗るが一般人は車両なんて特に気にしないだろうね。

413 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 10:50:40 ID:8tuSGru00

気にしてるだろ。
繁忙期は必ずサンダバから埋まるし。

414 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 11:19:53 ID:f5DRlAiK0

>>412
６８１と６８３の違いは気にしないかもしれないが
雷鳥とサンダーバードの違いを気にしない知り合いはいないぞ

415 ：福井：2008/04/19(土) 13:10:45 ID:lRWdQXNZ0

サンダバが先に到着する訳じゃないから
と、自分に言い聞かせながら雷鳥に乗る

416 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 17:12:27 ID:Blzdrv8fO

>>415
湖西線に風規制がかかったときには、稀に後続の雷鳥がサンダーバードを抜くときがあるけどな

417 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 21:02:45 ID:ZcM2xGjZO

サンダバと北越とはくたかが特急
雷鳥としらさぎがエル特急
意味ないからエル特急なんて呼び名は要らない

418 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 21:32:08 ID:XnLo3LGG0

>>415
今日は、サンダーバード７号が雷鳥５号を追い抜いて来た

419 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 21:55:35 ID:xLi7jFoU0

>>415
雷鳥が今のままで富山まで来ていたら速達タイプのサンダーバードに追い越されてるな。
だから金沢までがめいっぱい。

420 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 08:16:49 ID:pAKTmY3S0

>>417
そういえば、サンダーバードってＬ特急じゃなかったのか。
本来なら、Ｌ特急＝昼行で運行本数の多いJRの特急なのに、
雷鳥よりもサンダーバードの運行本数が圧倒的に多いので、
「Ｌ特急」と称するのは確かに矛盾してますね。

421 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 11:00:12 ID:1rSbYE5f0

金沢の４８９系７両の塗装がヤバイくらいボロボロ。

422 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 13:57:18 ID:oyl6kPa20

L特急は国鉄時代の産物だな
時刻表ではL特急と表記されているが、駅の案内板や構内アナウンスじゃ特急で案内しているしね

ちなみにL特急とされた特急には「白山」もあるので、必ずしも運転本数で決められたわけじゃないのだよね

423 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 14:53:39 ID:GUrZxxVfO

自由席が付いてて運転間隔がある程度揃ってる特急がエル特急の定義だっけ

今のJR北では車内販売がない特急をエル特急としてるね。

424 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 15:00:55 ID:fl4UcoUc0

>>422
つーか、列車本数は少なくても、「白山」の場合、
上野―長野で「あさま」と組んで発車自時分がほぼ
揃っていたからＬ特急だったんだがな。

>>423
カムイの場合は札幌と旭川を毎時00分と30分（一部例外あり）
じゃん。

425 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 15:56:34 ID:IS4tcFEw0

なんでL特急なんて呼称をいまだに消さないのかねぇ。
消すのにお金いるのかねえ？

この前、JR東海区間に行ったとき、しらさぎのこと、岐阜駅の
電光掲示ではきっちりL特急ってマーク付いてた。

あー、そういやしらさぎはL特急なんだなあって気がつかされたんだけどね。
JR西区間ではもう見かけないよねえ。

426 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 16:31:46 ID:rF+3NMLwO

サンダーバード＝エロ特急

427 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 17:23:13 ID:40zwALl1O

もう無意味だが、敢えてノスタルジーのために敢えて残してるJRの
何だか分からん気遣いにも少しは理解しろよ。
本来なら一切抹殺しても全然問題ないんだから。
あんまり損失ないから残してるんだろ、いいじゃねぇか、
どうせ時刻表からL(こんなもん表示できるわけない)
が絶滅するとなれば時刻表の売り上げが爆増するんだから
どうせなら一気に消す方がいい。
それまで待て

428 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 19:19:19 ID:5g9CEp9HO

>>427
Ｌに関しては今やつける意味もなければ消す意味もないからな。
もう扱いが各社バラバラだし。

429 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 20:26:27 ID:PoO2Opjm0

本日のサンダーバードー44号、呉羽～小杉間でグモッた。

430 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 20:39:43 ID:GUrZxxVfO

>>424
いや、もちろんそれもあるだろうけど、｢L特急は車内販売を実施していません｣って案内してるのよ。

431 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 22:23:55 ID:rxZC07yJ0

エル特急とはなんだったのか、スレって過去にありそうだなｗ

432 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 21:11:29 ID:ASikzFlB0

きたぐににクハネ５８３系居たんだね

433 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 22:06:28 ID:9A/lfjIuO

クハネ583-27.28だね。
まだ南福岡所属だった頃は29.30もあったんだが、
新幹線博多開業時の転配で前者は向日町へ後者は青森に配置された。
青森へ行った車は既に廃車されたが、向日町へ行った車はきたぐに用として健在。
ちなみにこの4両のクハネ583はスリット式のタイフォンでレアな存在だったが、
南福岡から転属してから間もなく、耐寒耐雪改造でシャッター式に改造されてしまった。

434 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 22:57:00 ID:FDJmgJO90

JR九州は駅の自動放送でも「エル特急有明○号」という感じで放送してるね

＞サンダーバードは681系が来るかも知れないし、
＞最悪の場合は485系の代走もしょっちゅうあるし
逆に雷鳥が681系・683系で代走したことはあるの？

＞一般人もよく乗るが一般人は車両なんて特に気にしないだろうね。
形式は知らなくても新型車か国鉄時代からあるオンボロかぐらいは区別がつくよ

435 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 23:15:11 ID:Scq/UQBv0

>>434
雷鳥に681・683系が使用されたことはあるよ
11日にも、サンダーバード39号と雷鳥47号の編成トレードがあったしね

436 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 00:00:22 ID:Kh9n/mIO0

437 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 07:38:56 ID:yrMUD/GYO

>>414
時間が合わない時以外はサンダバ派が多数かと…

438 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 07:54:49 ID:yrMUD/GYO

>>431
Ｌ特急
Ｍ特急
Ｓ特急

439 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 10:04:48 ID:+b1K28kR0

>>438
何だか服のサイズみたいな感じだなｗ

440 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 10:05:47 ID:y0FBhO1v0

雷鳥廃止してはるかの金沢延伸って駄目かな？
大阪駅スルーと湖西線強風ダイヤ乱れのデメリットはあるが。

441 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 11:15:12 ID:tLH7UHDJ0

>>440
現在のはるかは直流専用なので敦賀までしか来れない

442 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 14:48:31 ID:Aw7/o3620

>>440
　なにわ筋線開通時に681系・683系がどれだけ生き残っているか・・・・・・。

443 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 20:17:06 ID:l66jLHyz0

レイルマガジン読んだら、北陸新幹線金沢開業がて２０１２年になっていた。
２年早くなったの？

444 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 21:39:47 ID:3p5DI7G90

ミスプリだろ・・・

445 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 22:04:22 ID:DRbfSUTN0

>>443
一応金沢開業は2014年の予定なんだが、2012年開業への前倒しも検討はされている

446 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 23:51:20 ID:yoWlx4Ib0

>>440
関空国際線の連絡特急にしては区間が長いぶん事故、雪、強風などのリスクが多過ぎだろう。

447 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 00:13:04 ID:ZArTlPMA0

きたぐにの始発を関空駅にして、名前は「かなた」
運行ダイヤは、阪和線に合わせて不定・未定

448 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 00:15:41 ID:V2P8BnHP0

自由席に乗る客は関空まで行かないと座れないのかｗ

449 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2008/04/23(水) 00:22:23 ID:VmhauCl90

今夜のしらさぎ65はどうなるのだろう？2時間遅れなのかな？
それとも定刻で出して、突発だろうか？

450 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 16:00:57 ID:iXlL8k3s0

台湾在住の福井出身者が関空から福井に帰るのが大変だといっていた。
関空から高速バスも無いし、乗り継ぎばかりでキツイって。
実際問題として、空港利用者のはるか利用率が当初予想よりも下回ってのであれば、延伸も考えていいのでは？

451 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 16:20:28 ID:ohn0bTJ40

福井在住で関空経由でよく出かけるが、特急同士の乗り継ぎはおおむね、
そんなに悪くないよ。
わざわざはるかを延長運転してくるのはムダ。

乗継ぎ「ばかり」というのがおかしい。
京都か新大阪で一回乗り換えればいいだけだからさ。
特に新大阪での福井方面へは隣のホームだよ。

でも、夜に関空へ着いた場合のみ、事情は違う。雷鳥系統が早くに運転終了するから。
はるか→こだま→しらさぎの乗り継ぎを余儀なくされる。
しかしこれは、雷鳥系統の最終を繰り下げれば済む話。
はるかを延長運転しないといけない要因ではない。

452 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 20:06:24 ID:IASNmoFJ0

>>450
その台湾在住者はもしかして福井→大阪(梅田)→難波→関空で移動してるのか？
それなら乗換えばかりと言われるとそうかも知れないが…

453 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 20:12:46 ID:IASNmoFJ0

帰りか…orz
>>451が言う様に｢はるか→こだま→しらさぎ｣かもね
それなら｢はるか56号｣を湖西線経由で敦賀まで延長して｢しらさぎ65号｣に接続させれば良いと思うけどな

454 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 20:30:26 ID:ohn0bTJ40

そもそも雷鳥サンダーバードの大阪発下り最終が早過ぎて、
大阪行き上り始発がちょっと朝遅いと思う。
特に下り最終については、きたぐにの１時間くらい前に設定して欲しい。
梅田でゆっくり飲む事も出来んわい。

455 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 21:21:37 ID:1bfPVElv0

きたぐには関空利用者も多いので新大阪で分割併合させて関空へ乗り入れれば乗り換えもしなくて
良いし今の583系の設備で充分いけるのではないか。

456 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 21:30:45 ID:ZArTlPMA0

｢はるか→こだま→しらさぎ(0:39着)｣外すと
｢はるか→きたぐに(3:10着)｣しかなくなる。
ttp://flight.kansai-airport.or.jp/info/kixfltweb/JIA.htm
帰ってきたら、ちょっとうどん・そば位食べてから電車に乗りたい

457 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 21:47:02 ID:ohn0bTJ40

>>453,455
きたぐに関空乗り入れは、奇想天外な発想だが、
案外、いいかもしれないね。
ただし朝のきたぐに接続関空行き（はるか3号？）は、混雑激しいぞ。
これを583ボックスに置き換えるのは勇気が要るな。

458 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 22:00:35 ID:1bfPVElv0

>>457
はるか3号はそのままにして、きたぐには北陸からの関空乗り入れ車両に
すれば分散されて混雑も緩和されるのでは？

459 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 22:17:03 ID:S01/vEqu0

関空快速を敦賀まで延長

460 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 22:24:32 ID:ohn0bTJ40

>>458
「はるか」に続行して「きたぐに」は、現実に考えれば、
ちょっと恥ずかしい気がするね。
「なんや、この電車？」
「めちゃ、ボロやなあ」
みたいな反応を簡単に予想できるからw

461 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 05:16:45 ID:ma3tJGyTO

>>448
繁忙期は、そーなる…

462 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 05:18:37 ID:ma3tJGyTO

>>449定刻運転
【きたぐに】に振り替えました…

463 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 06:10:02 ID:+/GeYXE3O

今月号のキャレル（新潟の女性向け地方雑誌）に「寝台車で行く0泊3日の京都」という特集記事が出ていた。
記事中できたぐにの寝台券の買い方、車内設備の写真なども詳しく紹介されていた。
これで少しでも利用者が増えるといいのだが。

464 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 08:42:15 ID:NNm/DUVj0

女性雑誌に載ってるのはすごいなあ。だから自由席であれ、
B寝台であれ若い女性を見かけるわけか。

冬場12両で走る程需要がある(多分)のだから、
新潟、富山、金沢、福井の各自治体は、新車製造のため補助金を出し、
老巧廃車及び廃止を阻止するべき。1.5億×6両×3編成=27億くらい
補助を出せば何とかなるやろう。足りない金はJWとJEが出せばいい。
ある程度儲かってるんやから。

465 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 10:16:01 ID:thJ7c1kZ0

>>445
スポーツイベント、例えば大阪でサッカーW杯や金沢か富山で国体が開催されるなら
前倒し突貫開業だな

466 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 05:00:57 ID:DCC6Zp1OO

>>464
旅行社が【きたぐに専用】チケットを販売しているからな…

467 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 08:05:33 ID:dOkYcC8v0

大阪～新潟にはきたぐに以外に急行がないので
急行券は実質的に「きたぐに専用チケット」だったりする

468 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 19:42:07 ID:MDnb/8st0

新潟発の関西フリーきっぷで
寝台車に乗れるようにして欲しいぞ。

469 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 21:48:39 ID:N8GekFFUO

明日、久々に乗るのだが、しらさぎの名古屋～米原間は相変わらずなんだなあ…。
せめて47分くらいで走ってくれよ！

470 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 23:16:09 ID:Dg0nQqG10

485の雷鳥が全廃になるのが来年ということでしたが
置き換えが始まるのは何月ごろからでしょうか？
今年の年末までは今の本数での運用なのですかね？

471 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 00:20:48 ID:eJIKrYW0O

>>470
あの…。
来年なんてニュースはないが…。

しっかり確認を！

472 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 00:24:36 ID:BnaDSM3m0

>>469
米原～大垣間のあの線形を見るとさすがの683でも走れないわな。振り子付きにでも
しないと無理。
倒壊としては在来線をそのままにして新幹線を利用させることが目的。

473 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 01:18:17 ID:tQV12Sz+0

そこまで線形は悪くないし、遅れを吸収しないといけないから仕方ない。
米原を延発すると金沢まで全く回復できないというのはちょっと異常。

474 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 01:28:12 ID:wFUkL5Zc0

名古屋米原なんか新幹線乗ればいいだけの話
一般人以外は相手にしません
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　～しR倒壊～

475 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 01:31:57 ID:kyz//OCW0

いや、名古屋米原間をターゲットにしてるんじゃないよ　＞　しらさぎ名古屋便。
北陸道経由の名古屋便を相手にしてるから、
どうしても東海道区間のスピードアップは欠かせない訳よ。

476 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 06:45:48 ID:FkQ2H2zI0

きたぐにの需要がいいのは関西圏～新潟圏内が結構利用客が多いからか

477 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2008/04/26(土) 08:27:08 ID:cY9veDUS0

>>462
なるほど、ありがとう。

ということはしらさぎ65は空気輸送だったのだろうな。

478 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 10:34:21 ID:VhoVln5F0

>>476
北陸道が冬季に路面凍結による閉鎖や事故が多いから高速バスが敬遠されるんだよね。
だから関西在住の新潟出身者は普段からきたぐに利用が多くなる。

479 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 11:38:18 ID:9m2f59v/0

きたぐにが米原回りになる理由がそういうことなんだなｗ
新幹線救済の役割があると

480 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 13:52:20 ID:Sc9/7Ifs0

>>479
きたぐにが米原経由なのは、時間調整の意味もあると思われ
何せ走行距離が約643Kmなので、湖西線経由だと走行時間調整がやりにくい面もあるからね～

481 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 14:01:28 ID:n68A7KvsO

681系試作編成
大阪1412発6連です。

482 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 14:12:58 ID:sRisFwiAO

試作編成か

新大阪辺りですれ違うから見てみるか

483 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 14:15:50 ID:sRisFwiAO

カミヨド付近通過

484 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 15:57:23 ID:dmsTKvWDO

>>480
湖西線を突っ走って北陸線の各主要駅でバカ停した方がいいのでは？
万一遅延しても無茶走りしないで回復のチャンスが増えるし。

485 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 16:08:34 ID:Sc9/7Ifs0

>>484
現状でも余裕時間ありまくりなんだわ
少々の遅れでも、回復できるしね
これは急行能登でも一緒なんだが・・・

486 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 16:50:56 ID:2qFak9mp0

違うよ。
きたぐにには、長浜米原彦根あたりの始発電車の役割があるんだよ。

ちなみに俺は敦賀在住だが、一昨年（？）あたり、30時間遅れのきたぐにに遭遇したよ。
7年くらい前も、北陸線が麻痺したことがある。
北陸道の次に北陸線が雪に弱くて、どっちも頼んないと思ってるんだけどね。
どちらも今庄付近の話。

487 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 17:34:17 ID:Sc9/7Ifs0

3年前だったかの大雪の時は、除雪車が倒木で立ち往生したのが復旧に時間がかかった主要因なんだな
まあ予想を超える降雪量が、短時間に降ったのもあるのだが・・・
あの時は直江津方面も死亡したから、最悪の事態になったのだよね

488 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 22:18:51 ID:BnaDSM3m0

>>481
今頃になって683でなく681試作編成って何？

489 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 22:31:13 ID:KzRZZhYj0

珍しいからじゃないの？

490 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 22:35:29 ID:x9JZUT3G0

車とぶつかってクロが黒焦げになったけど復活したプロト
唯一のボルト留めスカート車

491 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 22:42:51 ID:tQV12Sz+0

>>484
名古屋方面の需要を忘れてもらっては困る

492 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 23:27:18 ID:5TUuEW8fO

雷鳥サンダー系統は、遅延発生頻度が多いから嫌い。
湖西線を全線シェルター化するか、いっそのこと地平におろすか、してほしい。
京都敦賀なら、わざわざ新幹線しらさぎを選ぶ事もあるくらい。

493 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 01:04:56 ID:a8WdxqADO

てか湖西線を特急専用に近い状態にして敦賀に行く新快速を米原経由にしてほしい

とどっかにも書き込みしたような…

494 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 07:41:38 ID:8Ko2BDMA0

>>466
びゅうも売ってるからな。

495 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 11:00:09 ID:wi3F+bF+0

サンダーバード・雷鳥系統には、あまり余裕時間を設定していないからね
特に湖西線が強風でアウトになると、折り返し余裕時間のなさから遅れを増大させやすい運用になってるのも一因としてあるのだがな
雷鳥の場合はキトに予備編成を待機させてるから何とかなるが、サンダーの場合は予備編成がキトにいないので、折り返しを待つしかないからね

496 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 11:13:21 ID:oPkd6QXK0

>>492
>>495

防風柵を設置予定

497 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 11:30:45 ID:tIZFichO0

本当に４年後に北陸新幹線開通するのか？
糸魚川～魚津の工事進捗率ってどう？

498 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 11:42:38 ID:wi3F+bF+0

>>497
2012年の前倒し金沢開業を目指してはいるのだが、富山駅周辺の進捗状況を考えれば絶対に無理なんだよね
下手をすると、2014年でも苦しいかもしれない・・・
進捗状況としては、一番進んでいるのは金沢-石動間の約90％だったかな
まあスーパー特急方式で建設していたから当たり前なんだが・・・

499 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 12:41:21 ID:DcK/aq4iO

>>496
以前にそれ提案したらお前らにフルボッコにされたんだが

500 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 13:28:34 ID:UhH9ZEml0

>>498
駅に関しては上越、糸魚川、富山、新高岡の全てがこれからという状況
要は予算だろ
潤沢な予算さえ付けば新幹線ホームぐらい突貫工事で何とかなる
新幹線部分を優先して作り在来線部分や周辺整備は後からゆっくり作ればいいんだし

501 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 14:15:36 ID:27gONqVq0

新高岡というのがなあ
かつては高岡＞富山だったのでは？県都への集中は止まらないのか。

502 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 18:42:05 ID:ywjCdRQI0

>>498
2012年といっても年度末で考えるから2013年春だけどね。
まあ開業年度は>500さんが言う通り予算次第。
資材高騰に加えて、地元負担軽減、在来線支援をとか言い出して
いるから前倒しの金を捻出するのも大変な状況。
（国交省も予定の建設費をオーバーするとの見通しを示している）
この状況が続けば予算面で北陸・北海道の開業は遅れるだろうね。

503 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 18:46:18 ID:E/vcB+ag0

>>499
すっこんでろ、ハゲ！

504 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 18:50:18 ID:718zDtdp0

きたぐにで自由席を半分寝台へ…
最近鍵が壊されて気になればベットに出来るんだよなW
まぁ車掌に怒られると思うが・・・

505 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 18:51:56 ID:DcK/aq4iO

>>503
すっこんでやらないぞ！
お前らが謝るまで

506 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 18:57:20 ID:NNvlm4rT0

>>505
ハゲという発言に対してか複数掲示板を荒らしまくっているハゲのおっさんww

507 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 20:04:36 ID:UhH9ZEml0

＞かつては高岡＞富山だったのでは？県都への集中は止まらないのか。

なにが「かつては高岡＞富山だった」のかよくわからないのだが
新高岡は2面2線（1面2線？）だし在来線の移転が伴わないのでそれほどお金はかからないのでは？（橋上化工事中の高岡駅は完全に別工事だしね）
工期も富山駅に比べたらかなり短くできる

508 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 20:56:00 ID:HM/dHb3jO

新高岡は、新花巻や佐久平みたく、新幹線～城端線は一旦改札出て、むじんくん規格の城端線に乗り換える方式になるんだろうね。

509 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 21:02:24 ID:3uo+IRI/0

>>508
城端線の新高岡駅は、現在のところ1面1線、1面2線で検討中。

510 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 21:16:26 ID:tIZFichO0

阿久根駅や小諸駅みたいに特急が消えて廃れる駅も出るな

511 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 22:47:46 ID:d5B93KnS0

北陸新幹線がわが福井県にくるのはいつの日か…（遠い目

新幹線が来るのを見越して先走った福井駅。
新幹線のために埋っていた武家屋敷の遺跡もきれいに埋め戻した福井駅。
新幹線が通るのを見越して作った高架橋。

どれもみんないい思い出です…

512 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 00:24:17 ID:lUapORr00

もう新幹線いらんだろ

今の人って大半がこれが本音じゃね？
在来線が寂れる、ＪＲから切り離されるとかたまったもんじゃない。

513 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 00:24:56 ID:lUapORr00

ちなみに、もう新しく新幹線は作らんでもいいだろってこと

514 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 00:26:36 ID:mZWgNYhv0

中途半端に作って放置するのが一番まずい。長距離列車が変なところで分断される

515 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 01:09:02 ID:UpJs/6da0

>>407
金沢からでも新横浜に行く時は、米原経由の方が早い？

516 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 01:10:24 ID:UpJs/6da0

>>415
鯖江駅利用者？

517 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 01:17:12 ID:UpJs/6da0

>>440
１時間にはるか１本、金沢～関空間の雷鳥１本にならないかな。
大阪駅は、工事により関空行きも可能になるのでなかったっけ？

518 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 01:21:06 ID:UpJs/6da0

>>450
今年６月？から、小松～台湾便が就航される。

519 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 01:34:58 ID:UpJs/6da0

>>454
富山行最終サンダーバードの後に、金沢行雷鳥があればよいのだが。

>>455
そうなればいいと思う。

520 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 01:44:21 ID:UpJs/6da0

>>476
大阪～新潟間の雷鳥もなくなったしね。

521 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 01:48:25 ID:UpJs/6da0

>>490
押野の踏切の事故の車両？

522 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 01:51:54 ID:UpJs/6da0

>>498
それなら新幹線富山駅は未完成のため通過だ。

523 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 01:54:13 ID:UpJs/6da0

>>512
新黒部～石動間はミニ新幹線でよかった。
在来線の問題もなくなるので。

524 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 08:20:20 ID:nW4FKzYk0

正直北陸新幹線イラネ
上越新幹線が枝線化する

525 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 09:00:52 ID:5imM6vfHO

>>477
いつも少ない…

526 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 09:02:43 ID:5imM6vfHO

>>467
能登忘れないで…
能登

527 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 17:43:24 ID:AhKkxMqH0

>>524
もともと越後湯沢ーほくほく線ルートー直江津ー金沢ー大阪が先決だった。
そしたら新潟まではもとから支線に、
長野新幹線は高崎から軽井沢は新線で軽井沢からミニ新幹線でよかったものを

528 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 18:04:00 ID:nW4FKzYk0

糞五輪のためフル企画に変更したんだよな
一時的なイベントの為の変更は止めて欲しい
ミニでも十分だったんだろうし

529 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 18:43:58 ID:8kE3GLbI0

その昔、加越が臨時で米原～京都間を延長運転したことがあるが、しらさぎではしないのだろうか

530 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 21:22:15 ID:0ZHJbZtu0

しらさぎの米原～名古屋間は北陸線を走ってきた後だから、なんか流して走ってようで
遅く感じる。北陸線も近江塩津～米原間は最高120キロ区間だが。
それに比べるとサンダーバードは京都線、湖西線、北陸線の大阪～富山間全線130キロ区間
なので特に速達タイプは乗っていても爽快感があるな。

531 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 21:37:29 ID:XyNxEC7V0

今は亡き白鳥、青森から大阪と乗ったがあまりにもの長時間に
腰を痛めた。グリーン車にすれば長距離も楽だったかも

532 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 22:14:15 ID:qZFCL7qm0

>>528
フルにしたからこそ

１．長野～上田、軽井沢と言う県内利用客が増えた
２．東京～白馬の利用客が新幹線に転移した

533 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 23:55:15 ID:mZWgNYhv0

>>532
？

534 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 00:08:35 ID:b7MCiPWN0

>>530
そりゃあ、しらさぎで米原以東走るときは、JR東海のダイヤをぬって走ってるし、
垂井付近は迂回路走るし、湖西線と違って結構、カーブが激しいし、
北陸線と違って新快速や特別快速も頻繁に走ってるから、遠慮してるんだよ

535 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 00:20:10 ID:kzgAuynX0

あれは迂回路ではなく本線なのだが
普通に走れば垂井経由より速いと思う

536 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 00:49:36 ID:dltMeHLjO

>>530 大垣から名古屋までの停車駅の間隔が短すぎだからやないの？

537 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 01:24:22 ID:f25Ebw5m0

>>532
結局しなの鉄道の経営は苦しい。北陸新幹線開通後の北越急行は？
佐久平は成功したが小諸は衰退。
軽井沢まではすっ飛ばしていいが末端部は停車駅多が理想的。

538 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 01:36:52 ID:6hd0uYtI0

>>527
越後湯沢ーほくほく線ルートー直江津ー金沢
でよかったね。

539 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 01:38:04 ID:6hd0uYtI0

>>532
新宿～白馬なら、乗り換えなしで行けるが。

540 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 01:39:16 ID:6hd0uYtI0

>>536 >>530
武生～鯖江の感覚の方が短すぎ。

541 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 12:26:39 ID:7TL9JSiq0

>>540
武生は「平和堂財団」が停車を求めている

542 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 12:28:19 ID:oqmoN9JV0

>>534
自社と他社乗り入れの待遇の差！
束はまだいいけど倒壊は殿様商法だからな。

543 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 16:09:02 ID:6hd0uYtI0

東海はひだ富山行を増やさないのか？

544 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 16:12:09 ID:ZH1/N83v0

>>543
JR西との契約で4往復までと決められていたはず
新幹線開業後は増えるかもしれないが・・・

545 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 16:15:53 ID:dltMeHLjO

>>543根拠はないめちゃくちゃな意見だが北陸新幹線できて高山本線が完全にJR西から離れたら分からん。

一応名駅のダイヤは必ず一時間に一本はしらさぎかワイドビューで富山行きがあったはず。だから今は増やさなくていいでしょ。

546 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 16:29:34 ID:8rnKP3W00

湖西線、堅田か大津京にもうちっと停めたら大津への利用客は便利になるんだろうけど

547 ：サドヤマ ◆Eco0bU0oIc ：2008/04/29(火) 22:27:35 ID:goBkplWR0

今週の金曜にきたぐにに乗るんだが
大阪から乗らないと自由席は座れないだろうか？

548 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 00:18:54 ID:0SZsssKM0

>>547
相席覚悟でも良いなら途中駅からでも座れる。

549 ：サドヤマ ◆Eco0bU0oIc ：2008/04/30(水) 00:22:27 ID:c0h52JZA0

>>547
どうもありがとうございます。
米原から乗るので立ち覚悟でしたが座れるんですね。

超満員も想像してたんですが座れなくてもデッキで体育座り
位はできそうですね。

550 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 00:25:50 ID:HwGTpMGU0

佐渡に行くのか？
ジェンキンスさんがいるのかな。

551 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 18:29:08 ID:XgKddziTO

俺も前に富山発着ひだを増発して欲しいと思ったが増やしても高山～富山間はほとんどガラガラのときが多いから増発しても意味がないと思う

552 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 19:33:28 ID:HwGTpMGU0

>>551
新幹線が金沢開業すれば、しらさぎが金沢止まりになって、
ひだが富山まで走るようになるかも。

553 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 21:33:36 ID:I34nCJhN0

とりあへず北陸新幹線イラネ

554 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 23:04:26 ID:o3yfgLz80

>>553
在来線を引き続きJRで経営してくれるのなら別にいいんだけどなあ。

555 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 23:06:01 ID:NOHl0pUCO



556 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 00:03:15 ID:HwGTpMGU0

長崎も在来線は３セクになるのだよね。

557 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 00:21:16 ID:kfecA6dI0

>>556
長崎の件は、当分の間（20年間）は平行在来線もＪＲＱが経営することで一応政治決着したのだが
平行在来線を「上下分離方式」で経営する事の解釈で火種が残っている状況

558 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 01:08:43 ID:IIXxLjYh0

もし20年後、JR九がガタガタ言いだしたら新幹線の方を３セクすればいいんだ。

儲かる方だけ自分のもんだけにして後は知らんなんて虫が良すぎるのも程がある。

よくぞ北陸民はこんなJRの態度にOK出して北陸新幹線のうのうと作らせてるよなあ。

559 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 01:31:23 ID:JlayVMLA0

大阪ー北陸地方はサンダー（サンダーバード）で十分！！

560 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 08:08:26 ID:kfecA6dI0

>>558
北陸新幹線は、石川じゃ森（喜朗）新幹線なんて揶揄されているけどな

でも、北陸新幹線については地元自治体レベルでは平行在来線が３セクになっても良いから早期実現を
と望んでいるからな

先日も、福井県知事が金沢から先敦賀までの北陸新幹線早期着工＆福井までの一括開業に理解を　
とかいう話をしに石川県知事と富山県知事の元に押しかけた

北陸新幹線は金沢までで十分と思う俺は福井在住

561 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 08:31:35 ID:cVxNoYus0

ぶっちゃけ東京方面から福井行くなら米原経由の方が早いだろ

562 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 11:41:52 ID:on2LmXbG0

>>561
名古屋基点で考えると、富山経由するのと米原経由するのでは２倍違う。
だって、福井から富山まで行くのに２時間くらいかかる。
ちなみに、福井から名古屋に行くのも約２時間。

563 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 11:52:48 ID:pwmli02XO

まあ、新幹線を作りすぎなんだよ。
1982年の上越まででちょうどよかったんじゃないかな？

なんでも新幹線にするのはおかしいと思うね。
光があれば必ず影はできるのだから。

564 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 12:43:08 ID:kfecA6dI0

>>561
それが、福井からだと北陸新幹線経由の方が早くなる。
敦賀からでも同じくらい

しらさぎもそうだけど、接続する新幹線の停車駅が多くて時間がかかっている

>>563
確かに
そういう意味でも、山形新幹線と秋田新幹線のミニ新幹線は評価するな
平行在来線の問題も無いし

565 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 14:50:43 ID:cVxNoYus0

>>564
でもミニだと在来区間は所詮１３０㌔

566 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 19:59:45 ID:cCmKTdw80

>>564
つばさミニの在来線区間ならサンダーバードの在来区間のほうが絶対速い。

567 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 21:57:07 ID:+T3FifOi0

高架高架高架高架高架高架高架高架高架効果高架高架高架高架高架高架高架

568 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 22:05:14 ID:OSZ9JXK+0

>>564
在来線が福島～新庄・新庄～大曲・大曲～秋田にぶつ切りされてるのは無視ですか

569 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 22:09:48 ID:axDVIpVx0

>>562
おいおい、しらさぎで名古屋から富山まで4時間はかからないぞ

570 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 22:52:47 ID:9v19GMPKO

>>566
つばさの福島～新庄よりも新快速の彦根～姫路や岐阜～豊橋の方が速いんでないか？

571 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 23:12:08 ID:cCmKTdw80

>>570
たしかにそれもあるなw

572 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 07:01:44 ID:g+Z4XDaY0

きたぐには大抵座れないとか言うが、
実際に行くと客が降りるからほぼ1ボックス確保出来る。
特に新潟行で富山以北なら降りる客も出るし金曜でも新潟に出かける人は、
この時期少ないから座れるんだよなぁ。
禁煙車が空いていないなら喫煙車に行けば空席だらけもあるしね。
それでもダメだめでもデッキじゃなく喫煙スペースにあるボックスか、
グリーン車にある誰でも座れる談話スペースのロングシートでも十分だね。

573 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 11:16:27 ID:ME+y3jXo0

>>568
大曲ではぶつ切りされていないわけだが。
あれと同じように単線並列でも、何とかなりそうな気がするが・・・

574 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 14:01:19 ID:zYf85kNP0

5月3日　福井駅16時44分発　サンダーバード36号に乗って大阪に行くんですが
サンダーバードって結構利用客多いじゃないですか？
福井駅から自由席の窓際席に座ることは可能ですか？やっぱり無理ですかね？

575 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 14:38:27 ID:0Ghs6TsM0

>>574
福井新大阪指定席特急券（乗り継ぎ）＋新大阪新神戸新幹線特定特急券（自由席）を買え。

576 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 15:46:29 ID:SjxOWQ3S0

>>574
窓際には座れないと思って乗ったほうが無難
混雑状況にもよるけど、場合によっては空席すらない場合もあるんで・・・
逆方向なら、まだ空きはあるのだけどね～

577 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 17:35:50 ID:mB2B/Bb90

明日、金沢から京都へ行くのですが、
きたぐにかサンダーバードか迷っているのですが、自由席が空いてるのはどっちだと思われますか？

578 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 19:21:03 ID:ot8t/Svm0 BE:634089637-2BP(445)

>>572
談話スペースはあくまで談話スペース。寝床じゃないぞ。
A寝台の喫煙所はA寝台利用客専用。使いたければA寝台料金払え、って言われても文句いえんぞ。

579 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 19:22:42 ID:SjxOWQ3S0

>>577
迷わずサンダーバード
基本編成側は富山や高岡からの乗客が乗車しているので、付属編成を狙って並んで待つのが吉かな
サンダーバード2号であれば、基本でも付属でも席を選ばなければ座れると思うけどね

580 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 21:44:32 ID:mB2B/Bb90

>>579
ありがとう　
無事、家に帰れそうだ

581 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 22:04:33 ID:YH30BPnN0

>>551
この前見たんだが、富山⇔名古屋のひだの需要の以外な多さに驚いた。
しらさぎがたくさんあるから、復活後もほとんど人乗らないだろうと思ってたのに。
11両のしらさぎの空席がすごく増えたように見える。

582 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 22:09:32 ID:g+Z4XDaY0

この時期は普通列車の方が快適だから普通の利用を奨める。
特急は速いが高いし激混みで座れなく損かも。
時間があるなら始発列車に乗り普通列車で行ったほうが座れるし混まない。
まぁ一般人は特急に乗り混むのだが。

583 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 22:44:21 ID:OLvIJZybO

あしたしらさぎかひだで悩んでますorz富山→名古屋ね。立ちでもいいや

584 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 23:07:15 ID:g+Z4XDaY0

立ちは辛いぞ・・・
時間に余裕があれば鈍行で行ったほうが無難だぞ。

585 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 23:39:58 ID:PnaoW16c0

本数が多い(=座れないと判断したら1時間後を待てばいい)
それなりの都市をいくつか通る(多少でも乗客の入れ替わりが期待できる)
途中で普通に逃げてもロスがより少ない
途中で新幹線に逃げることもできる(料金はかかるが)
しらさぎのほうがいいのでは

586 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 01:04:00 ID:gb0rD4HQ0

普通に指定席とれば言いだけの話
自由席に乗るなら特急券は車内で買えばいい

587 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 01:10:21 ID:JFEe5ldV0

だめだなぁ・・・
すでに満席なのに。

588 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 01:15:23 ID:7lgGcJTV0

>>586
当日に買いに行って取れれば苦労せんわいｗｗｗｗｗｗうぇうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

589 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 13:47:04 ID:oAqOHjcOO

今みたいな極度な繁忙期の雷鳥では、指定席が満席でも、
自由席はビックリするほど閑古鳥という奇妙な現象が発生する。
みんな自由席は激混みだろうと思い込んで律儀に指定取るんだわな。
でもサンダーバードの自由席は死ねるくらい混む。いま乗るなら雷鳥の自由席がオススメ。

590 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 13:51:46 ID:p4GHsLiw0

サンダーバードとしらさぎに使われてる車内チャイムだけど下りの金沢到着時は
489系にある百万石音頭のチャイムにしたらご当地と言う点から良いと思うのだけどな
あと、はくたかの金沢到着時と

591 ：サドヤマ ◆Eco0bU0oIc ：2008/05/03(土) 20:51:42 ID:jlCU4pIYO

今日きたぐに乗りました。米原では最混雑期の大垣夜行を思わせる
程の混みようで富山で降りるまで立ちっぱなしでしたw

次乗るときは座りたいですねw

592 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 22:11:14 ID:rfl98+fx0

今日京都から敦賀まで新快速で行くのに一度も座れなかった。。。
特急にすればよかった。

593 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 22:29:14 ID:y89nRlIe0

GWは
特急にしても座れ無かったよ
時間が短い分だけ楽だけど...

594 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 07:40:48 ID:g3wTfkC3O

京都敦賀だけなら、新幹線米原経由を使えば良い。
いくらなんでも米原敦賀間の北陸線普通は座れるでしょ。

595 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 10:19:58 ID:mymXcXsd0

京都から名古屋まで普通＆しらさぎ利用してたけど、
この前の改正で米原の発車が30分早くなっちゃったんだね。
西の新快速との接続が悪いのはいつものことか。

596 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 14:09:33 ID:3TBtqD2+0

雷鳥4号（06:09）の金沢駅の入線時刻って分かりますか？

597 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 14:33:32 ID:0WnkCHzQ0

>>596
上りきたぐにが金沢到着の時点でホームにいたような・・・？
そうでなければ、出発10分前には入線してくると思う

598 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 17:10:17 ID:I52y+i47O

しらさぎ乗車中。
北陸本線って揺れないね

599 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 17:57:26 ID:g3wTfkC3O

敦賀大阪は湖西特急で80分。
敦賀米原は北陸特急30分、米原新大阪は新幹線40分。
時間さえあえば、米原経由も悪くない。

600 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 20:44:45 ID:NsHjSJjo0

>>598
最高130キロ出しているが線路保守にかけてはJRでも最高だと思う。
信越線、羽越線、奥羽線と北に行くほど悪くなる。北海道はよく分からないが。

601 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 00:25:22 ID:/m8hhWkM0

>>596
深夜金沢駅に留置されてる車両がそのまま雷鳥４号になるだけ（だと思う）ので、
入線時刻だけなら前夜、ドアが開いて乗車が出来る時刻は10分前くらいじゃないか？

もっと早く行ったら、始発でおなじみのドアの開閉テストやってるかもしれん。

602 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 01:04:09 ID:k1UBlNHLO

>>598
七尾線突入したらこれでもか！というぐらいに揺れますよ

603 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 08:55:35 ID:z6Cq+JY6O

>>595 それは言える。てか米原より東の電車は接続悪い。だから先にしらさぎこなかったら諦めて普通なり特別快速なり乗る。

そういえば一回だけ大垣→名古屋でしらさぎ乗った事あるｗｗ

一番最短は岐阜→名古屋のワイドビューやけど

604 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 13:42:38 ID:0N9vQVcDO

昨日しらさぎ。
今日は加越。
スーパー加越欲しい。

605 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 13:59:59 ID:KFEjjg/o0

トワイライトサンダーバード

606 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 17:31:50 ID:bX5W+hE30

ふるさと雷鳥Y31＋Y33だったね。
ひさしぶりかも。

607 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 18:10:38 ID:DkrRBkDq0

鈍行は空いててﾜﾛﾀｗ
なんだが混んでる特急が悲惨にｗ

608 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 19:20:52 ID:WEpDAO91O

>>529
白鷺は【富山】発着…

609 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 19:29:13 ID:WEpDAO91O

>>584
便利な高速バスを…

610 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 19:58:08 ID:7f2VVGakO

485系時代のしらさぎに一度も乗ることがなかった。というより485系に一度も乗ってない。どんな感じなんだろう

611 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 20:24:14 ID:RDtbzpws0

>>606
Y31＋Y33ってまだ生きてたの？

612 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 20:36:12 ID:QR5AfrIH0

Y31＋Y33

あの幽霊みたいな廃車編成、いつになったら実際に廃車になるんだ？

613 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 20:55:03 ID:nPLTx1jK0

何を寝ぼけているのだ
Y31＋Y33は廃車になっているぞ

614 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 22:03:45 ID:sPn7aInZ0

Y31＋Y33の詳細画像が見たいのだが、どこかいいところない？
あんなボロボロの特急車両は今まで見たことがない。

615 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 22:23:18 ID:vvYhl1hv0

>>608
５１～６６号は金沢発着なんだぜ

616 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 01:40:10 ID:TuitTnDB0

>>582 >>584
１８きっぷが使える期間ならね。

>>592
以前１８きっぷの期間に、米原から名古屋まで特別快速で
一度も座れなかった。

617 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 13:57:53 ID:aIAiuCAQ0

きょうびの北陸線で普通のほうが快適とか言ってる人って
若いなーとおもうね。座れたら特急のほうが全然いいや。

ふるさと雷鳥、適度にのってたけど、快適だったよ。
あれも指定＞自由の混雑度になる典型の列車だな。

618 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 15:30:32 ID:9B/hKi6i0

>>617
"座れたら"ねｗ

619 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 16:16:47 ID:xMNyIG6KO

京都で北陸方向に乗る際とか福井から大阪方向に乗る際とかに、
既に満席だったら悲惨でしょ。
普通の方がマシってそういう意味だろ。

620 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 17:01:37 ID:0QvMgL780

なるほど。確かにマシだが、しんどいことにはかわりなさそうだな。
加賀笠間とか細呂木とか、ああいう駅にチマチマ停車するのは
しんどいな。

621 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 18:12:29 ID:57vLJtE00

一般人なら特急に乗り、混む。
でも鈍行は空いてる。
表があれば裏がある。

622 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 18:59:10 ID:c1kVG5bY0

３両やそこらの鈍行、空いてるのは期待はできないな。
たまたま空いてることもあることはあるが。

623 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 19:58:04 ID:4GkIhlQ/0

ＧＷ中の雌席の状況は？

624 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 23:32:08 ID:dnhB+iWn0

683系は西の車両なのに、東海の区間(米原～名古屋)でしか乗ったことが無い。

625 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 23:55:15 ID:VEAXx6GZ0

漏れは雷鳥とサンダーバードをあわせて月に４回は乗ってるが、
乗り心地は雷鳥の方がいいと思う。
パッと見はサンダーバードの方が上等に見えるんだがな。
湖西線内で高速運転してる際、雷鳥の方が振動を感じない。

626 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 23:57:35 ID:VEAXx6GZ0

特急に関して言えば、国鉄型は、いい電車だとは思う。
ただし食パンで通勤通学対応してるのは、一日も早く、やめてやった方が良い．
521を増備してやればいいのに。

627 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 00:24:52 ID:ln2D1Ywi0

>>595
接続が悪いのは、新幹線に乗せるためか？

628 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 00:32:20 ID:ln2D1Ywi0

>>620
加賀笠間は利用者が少なかったか？
千代野ニュータウンが近かったと思うが。
新しくできた明峰より利用者が少ないのか？

>>622
松任～金沢間は空いていないことが多いかも。

629 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 01:55:49 ID:mr9H6SncO

>>615
釣られてみるが…

その列車が走っていた時代な…
※加越が走っていた時代

630 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 01:59:12 ID:mr9H6SncO

【きたぐに】
連休中は、混んでいます…

631 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 04:16:41 ID:dBCGjELUO

>>628
加賀笠間は短大生の利用がかなり増えたから乗降は結構ある。
学校が学校なだけに若い女性の利用がやたら多い。
乗降者数は隣の美川より多いかも、朝夕とも双方向に通学の流れがあるからね。
加賀笠間の委託駅員はかなり曲者、絶滅危惧種の国鉄クオリティ駅員だわ。

632 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 06:48:21 ID:cDPLmJ100

>>619
俺なら、指定が満席だと仮定して
京都から普通電車を乗り継いで北陸方面に行くくらいなら
京都から一旦大阪に行ってサンダーバードの自由席に並ぶ

633 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 08:52:54 ID:jCF4t/Ug0

>>606
ふるさと雷鳥はＨ編成
　　　　　　　　　　　　　　　　以上

634 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 12:06:48 ID:0l1qA7Zi0

千代野に住んでる住人は、加賀笠間駅を利用するより松任駅へ行く
まあバス利用者もそれなりにあるし、朝は金沢駅行の特急バスもあるし、県庁行なども設定されている

新幹線の白山車両基地が完成すれば、北陸本線に駅ができる予定なので、松任駅の利用者は減るのじゃないのかな

635 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 22:08:26 ID:kmwyhZZM0

７／４　名古屋－富山間ダイヤ改正

名古屋－富山（市内）を３時間３２分（最速）で運転
片道４５００円、往復７２００円

高速バスの話だけど

636 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 01:51:03 ID:nB8E6zM70

名古屋駅で出発前のしらさぎをよく眺めてる…

最近、しらさぎで福井に行ってないな…この683系で福井へ１往復しかしてないな…
と思いつつ

まだ、車両自体新しい方なのに、結構キズ付いてるね。

その内、仕事ほっといてしらさぎに飛び乗らないか心配だｗ(´･ω･｀)

637 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 15:57:55 ID:jmbsreE4O

しらさぎの貫通の方は鳥の糞だらけ。

在来で名駅に停まる中では一番６８３はカッコいいけどな

638 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 16:09:23 ID:8q4LXe+h0

683系は人殺しの王者。

639 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 19:48:26 ID:ML3DA3Tk0

>>637
しらさぎの糞で？

640 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 21:12:22 ID:VqiitlDV0

>>638
ミュージックホーンも「こ～ろ～す～ゾ～♪」だしなｗ

641 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 16:40:26 ID:Jz4gswcd0

>>635
東海北陸道が全通したら新規参入のバス会社を含めて東海-北陸間の
路線高速バスは大競争時代に突入するといつぞやの中日新聞にあったけど、
しらさぎも確実にその煽りを受けるよね？大丈夫なんだろうか・・・

642 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 16:55:20 ID:shNDgNx00

683系はやたら人身事故を起こすから王者

643 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 19:13:33 ID:XjE2yHXn0

>>641
東海北陸道全通でも、名古屋金沢間だとしらさぎ優勢だと思うが。
恩恵受けるのは高岡ー富山ー糸魚川あたりじゃないの？
それから、対面通行＆豪雪ルートの高速バスが、そんなに頼りにならん予感も。

644 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 20:28:47 ID:PL9HgvRJ0

スレ違いだけどひだはもっと煽りを受けるよ。

645 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 20:42:48 ID:4V8Xl5y0O

この間ホームライナー関ヶ原(683系)のグリーン車に名古屋～岐阜まで乗った。短い乗車だったけど静かで快適だった4人ほどの客だった。

646 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 21:20:29 ID:2WY56mLl0

名古屋～金沢なら北陸道米原経由と時間的にはそれほど劇的に改善されるわけではないしな。
東海北陸道の単調な景色からすると、変化に富む米原経由の方が楽しい。

647 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 02:38:22 ID:0CRPdchN0

>>631
加賀笠間の短大とはどこだっけ？

>>635
しらさぎピンチか？

648 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 08:55:51 ID:kS/TFMy50

東海北陸道は富山のためにつくったんだよ。
残念ながら福井石川には恩恵が（皆無とは言わないが）ほとんどない。
だからしらさぎには、あまり影響無し。

649 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 09:36:11 ID:Yt2q8Zcd0

>>648
能越道と一体で整備されたから、どちらかといえば能登の発展のためだろ
富山のためなら北陸道の富山市内区間に接続させると思われ

650 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 10:00:00 ID:kS/TFMy50

能登の発展なんか考えてやった訳ないじゃん。
綿貫（＝高岡）の力だよ。

651 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 12:46:24 ID:0CRPdchN0

>>648
名古屋－富山（市内）を３時間３２分（最速）で運転
片道４５００円、往復７２００円

だったら、しらさぎは金沢止まりになるかも。

いつになるかわからないけど、中部縦貫道が開通すれば、
石川と福井も恩恵を受ける。

652 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 13:43:56 ID:kvXCX6Vt0

東海北陸道が完成したら、富山発のひだはなくなっちゃうの？
時間・料金的に見ても、バスには勝てない気がするんだけど・・・

653 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 14:53:44 ID:cy7HIp2J0

中京エリアのフリーきっぷ作って対抗する

654 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 15:09:10 ID:/4B0jASc0

対中京ならフリーきっぷより往復割引きっぷで十分では？
（割引率を上げる必要はあるだろうが）

655 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 19:52:09 ID:kvXCX6Vt0

>>648
東海北陸道できたら、石川には恩恵あると思うよ
名古屋まで行くのに近くなる。

656 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 20:06:11 ID:+FzecpcQ0

>>655
これまでのレスを読め

657 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 21:53:12 ID:lo3jjF+W0

東海北陸道できたら、名古屋から流れてる人には恩恵あると思うよ
名古屋まで戻るのに近くなる。

658 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 22:03:45 ID:0EMtmIYI0

雷鳥置き換え用の新683系は福知山事故を教訓に車両強度対策した車両にするために製作に
時間がかかっている模様。

659 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 22:06:42 ID:lYVU1c9f0

しらさぎの米原発を大津始発にして、草津、近江八幡、彦根で客集めるのはどうよ？

660 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 23:27:30 ID:idLe4TDw0

>>644
せっかく復活して、最近好調だったのに。　哀れひだ。
スレ違いでした。

661 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 00:35:18 ID:H6bTHqfxO

>>659いらんやろｗ

それに大津からなら京都までいってｻﾝﾀﾞﾊﾞか雷鳥があるし。

662 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 00:35:40 ID:vz65W/xpO

>>659
京都発でよくない？？

663 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 02:03:18 ID:Qu2tf8s+0

>>659
不要。
米原発で充分。

664 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 02:34:17 ID:FtJ5ntRX0

別にあって困るもんじゃないけどな

665 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 04:08:05 ID:OUGvC3pQO

>>634
【新幹線】
松任車両基地駅…

666 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 04:10:28 ID:OUGvC3pQO

>>644
白鷺は【新幹線連絡】だけでも必要…

667 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 09:07:24 ID:VifzXwN1O

東海北陸のせいで国鉄時代みたいに富山発着のひだが廃止になるのは勘弁してほしい。今の所は大丈夫だと思うけど

668 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 09:56:18 ID:k10/w0b50

>>658
戦車みたいな車両にするのかな

669 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 12:56:21 ID:H6bTHqfxO

>>664言われてみれば…新快速混んでるときはつかいたい

670 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 13:46:55 ID:FUKr4mDgO

昔、きらめきが米原から彦根～京都へ延長運転した覚えがある。

でも集客効果なかったのかいつのまにか消えてしまったけどね…　

671 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 13:56:22 ID:dRVOhvXO0

富山発着のひだがなくなる可能性は大だな
バスのうほうが安くてはやい
それに富山は全国でも車の保有台数が多い県だから
車で名古屋までいっちゃうんじゃないかな？

672 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 14:00:17 ID:FUKr4mDgO

連スレになるが、Ｋ車両メーカーのスレで雷鳥の新車は６８５系？と書かれたが…

673 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 18:57:22 ID:Bojy4SX90

サンダーバードが混雑するのは、どの区間でしょうか？
大阪、山科間しか見ていないけど、朝夕とも結構少ないです。

674 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 21:57:14 ID:JFRJRrqb0

>>375
多い少ないをどのレベルで言っているのか知らないが、山科辺りで見るの
なら上下方向とも最も混雑している方だろう。当然時間帯や時期等でばら
つきはあるだろが、JR西の公表でサンダーバードの年間平均乗車率は
8割程度との事だから、平均として少ないと言うのは当たっていないだろう。
基本的に通勤電車じゃないんだから。

675 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 21:58:36 ID:JFRJRrqb0

>>674訂正
>>375さんじゃなくて>>673さんの間違いです。

676 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 22:13:06 ID:BRyUTK240

でも雷鳥の乗車率8割は絶対ないわ
雷鳥も車両が更新されればサンダバと合わせて乗車率も6割ぐらいに落ち着くのでは？

677 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 22:13:39 ID:FtJ5ntRX0

ヒント：富山行きと金沢行き

678 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 22:19:05 ID:aowy787q0

>>673
湖西線区間の京都～敦賀間が最強。休祭日、連休の自由席は通勤電車並み。

679 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 22:33:40 ID:0kkBZxFrO

>>671
富山福井は自家用車保有比率は確かに高いけど、
名古屋みたいな駐車場の心配が必要な所へわざわざ運転する香具師は決して多くない。
しかも駐車場は有料でしょ？

自家用車での名古屋乗り入れが脅威なんじゃなく、高速バス停でのパークアンドライドがしらさぎの敵。

680 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 01:00:39 ID:0srIC0Pp0

>>671
しらさぎも金沢発着になるかもね。

>>672
６８１・６８３系は川崎重工製？

681 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 01:14:20 ID:KI1eCqDNO

今知ったんだがしらさぎの683-2000だけ日車なんだな。

682 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 02:30:57 ID:ozl7/Q8I0

>>679
鉄ヲタの発想だろう？
実際車で行った方が速いし、買い物に行くんだったら、
駐車場にとめてもデパートでも無料になる
電車での移動は、車人間からするときつい

683 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 07:58:32 ID:TjFT/VZM0

>>671
それはどうかな？
富山よりもっと車依存率の高い福井の例を見ればわかる
福井～名古屋は北陸でもっとも名古屋に近く、車でも2時間以内で行ける
でも実際は鉄道利用者の方が多いんだよな
さらに富山～金沢の高速バス利用者だが
以前は鉄道を利用していたという人より、以前は車で移動してた人が高速バスに
切り替えたという人が多い
そしてガソリン価格の高騰が重なれば、もはや車で遠出という時代ではなくなりつつある

684 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 08:55:15 ID:eAqq5uq70

>>683
>福井～名古屋は北陸でもっとも名古屋に近く、車でも2時間以内で行ける
京都・大阪、一部は東京。名古屋には寄らない

685 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 11:54:17 ID:AZGQTXpw0

>>684
真性のアホ？

>>683は名古屋へ行くケースについての書き込み
それ以外の場所を出して何がしたいんだ？
日本語を理解できないくるくるパーは死ぬまでROMってろ

686 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 12:17:15 ID:f9dxvpqc0

>>676
雷鳥は約55％と言っていたね。（昨年の雷鳥キャンペーン時のJR西発表）
それ故、サンダーバードと併せて70％程度はあるという感じだろうね。

普段は全く乗っていないように見えても年間でならすと悪くはない。
というか7割なら上出来。

687 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 13:18:22 ID:eAqq5uq70

>>685
>名古屋へ行くケースについての書き込み
交通政策はこっち。ここは鉄板

新幹線開通後の北陸地方の交通再編について考えよう
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1210457395/

北陸３県（福井,石川,富山）のまちづくりについて
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1133371418/

688 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 13:28:22 ID:NJM6mojF0

大阪駅の旧北陸線特急ホーム跡地に建つビルの建設が始まりました。
日本１の景観になる新しい大阪駅から発車する雷鳥号を早く見たい。

689 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 13:30:35 ID:NJM6mojF0

まっ名古屋に行く理由がない北陸の人
ビジネスなら東京
観光なら京都だし

でも名古屋から北陸に来る客は観光客は大歓迎ｗ

690 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 18:48:52 ID:R1EYrB4O0

>>674
半分埋まってたら充分かなと思ってます。
朝夕通過するのを見ていると、1車両に5～8人いるかどうかって感じです。

近鉄特急の京都西大寺間を見ているようで。

691 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 20:15:11 ID:f9dxvpqc0

>>690
ちょっと見の個人的認識というのは実態と違うという事を示す
良い例だな。
ただ平日の閑散とした雷鳥なら有りえるかもね。

692 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 22:15:01 ID:uCog4DtDO

雷鳥のない白昼だと、敦賀から京都までサンダーバードで座れない事も多いよ。
それと、京都駅0番ホームの夕方混雑も見れば良い。
サンダーバードは満席が多い。
雷鳥もかなり乗客があることがあるが、どちらかと言えば敬遠されてっぽい。

693 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 22:24:10 ID:uCog4DtDO

>>682は北陸人じゃないだろ。
富山とか福井とか、確かに車社会だけど、車好きばかりじゃないのは知ってる？
鉄ヲタが多いと言う意味ではない。
仕方なく車に乗らされてる人が多いんだよ。

名古屋から北陸へ出張だと乗用車でも良いかも知れんが、
北陸から名古屋出張だと正直、車は辛いよ。
そもそも車で出張できる職務は限られるからね。
それに北陸人の運転で名古屋大阪に乗り入れたら迷惑だ。

694 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 22:34:01 ID:K2o6/JBw0

京阪神も名古屋も一度クルマで行ってみればなぁんてことない。
むしろ電車と比べて時間に縛れないし、荷物も運べる。
都会人がクルマの運転が上手だという

695 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 22:35:50 ID:K2o6/JBw0

途中で送信してしまった。
都会人がクルマの運転が上手いというのは単なる虚妄で、
本質的にはどの地域も変わらない。

696 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 22:42:38 ID:TjFT/VZM0

＞確かに車社会だけど、車好きばかりじゃないのは知ってる？

特に冬になると車の運転が苦手な女性などは電車通勤に切り替える人が多いしね
それに車社会というなら日本全国大都市以外は全部車社会だ
大都市にしても名古屋などは中心地は地下鉄などがあるから便利だが
郊外に行くと車がないとかなり不便なところも多い

697 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 23:13:54 ID:0srIC0Pp0

>>689
加賀屋は名古屋から北陸に来る客は観光客は大歓迎ｗ

698 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 23:33:12 ID:uCog4DtDO

>>694
そんなことを言ってるんじゃない。
いくら目的地が都会だとしても、目的が遊びなら、車でも鉄道でも好きにしたらいい。
そのシチュエーションですら電車を選ぶ北陸人は少なからずいる。

目的地が都会で目的が仕事なら、北陸からだとなおさら、電車だろ。
労災とかの関係もあるし。

と言う事だよ。

ちなみに折れは大阪出身で北陸在住だけど、
梅田にわざわざ車で乗り入れるのは余程の暇人だと思うよ。

699 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 23:44:17 ID:K2o6/JBw0

たしかに梅田近辺は駐車場の便がいいとはいえないな。
もっとも大阪に行くとしても梅田にだけ行くとは限らないけど。
難波近辺ならわりと駐車場の便はいい。

700 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 00:12:06 ID:kdKhN5DXO

難波までが大変だが。
名神、新御堂、阪神高速・・・
空いてたら楽勝だが混みだしたら最悪な道ばかり。
時間帯を選べばいいとも思うが、世の中、そんなに都合良くいかない。
結局、電車が楽。

まだしも名古屋の方がマシとも思うが、車が時間を読みにくいのには変わらん。

701 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 00:26:52 ID:vNr+NTFrO

雷鳥はサンダバに比して優しい乗り心地なのに、
お前らとJR西がタッグを組んだネガティブ戦略の
おかげでかなり嫌われてしまったな。
おかげさまで雷鳥の自由席は客も少なくて快適そのものです。
わざわざサンダバで立ちっぱなしを選択する方々を見てると哀れに思います。

702 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 00:30:52 ID:1DCZ7Xo/0

空いてるはずの雷鳥を狙ったのに座れなかったことも数えきれず

703 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 00:33:51 ID:OKDN0E6R0

>>687
お前、アホ？

704 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 00:40:19 ID:1DCZ7Xo/0

これって大発見かな？
自由席特急料金について
１、一駅違いで大違い
　大阪・近江今津1780円
　新大阪・近江今津1150円

２、分割しても同じ
　大阪・京都630円＋京都・敦賀1150円＝大阪・敦賀1780円

705 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 00:47:47 ID:I7JsUGJZ0

>>704
時刻表みればサルでもわかること

706 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 09:55:29 ID:ilj3+8gA0

>>695
いやどう考えても金沢の運転は滅茶苦茶。都会とか田舎とかいう問題じゃなくて

707 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 10:04:06 ID:8XRuR4TS0

車で湖西線沿い国道161号進んでたら大津付近で夕方のラッシュｗ
1時間しても1ｋｍ進まないんで大津京周辺で降りて車置いて列車に乗りかえ

北陸の感覚で車で行ってはいけない地域だとよく理解できた

708 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 22:27:55 ID:8jkDZ2gE0

もう雌席なんてやめちまえ

709 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 00:04:16 ID:ZTRFlHSc0

金沢の国道８号も、拡幅されたり山側環状が全通する前は
渋滞がひどかった。

710 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 00:15:40 ID:rgjlfwYZ0

西大津バイパスはトンネルに入ってしまえば大分流れる。
その手前と近江舞子は滅茶苦茶混むけど。

711 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 09:39:25 ID:2VNnNWZqO

随分話が脱線してるようだが…。

712 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 22:10:49 ID:myHRa3CZ0

西の車掌から東の車掌に変わる瞬間が結構好きだｗ
車内放送がガラリと変わるよね？
いつも気になるのが、
西車掌→何時何分に○○駅に着きます
東車掌→何時何分に○○駅に到着します
ここが特に気になる。

713 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 22:16:08 ID:/UGvfMSP0

東は「到着いたします」

じゃね？

714 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 22:47:29 ID:rQ1WSI870

やっぱりこれでしょう。
西車掌→○番乗り場
東車掌→○番線

715 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 23:03:39 ID:+/SPZRG20

阪急の○号線は、北陸人のおれにとって衝撃的だった

716 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 23:08:09 ID:V1AWpM4lO

ちょっと聞きたいんですが、しらさぎの車両の座席番号とかは新幹線みたいに窓の上にかいてありますか？

717 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 23:15:56 ID:tmkNsWpQ0

>>714
西は「乗り場」を意識して使ってるが
俺達一般人には「番線」の方がなじみあると思う
でもこれは富山だけ？
もしかしたら金沢や福井は「乗り場」の方が一般的？

718 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 23:45:23 ID:kQWEr9vEO

>>701
雷鳥もサンダーバードも男にはネガティブな乗り物だから

719 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 00:28:41 ID:52W12fap0

>>716
Yes

720 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 00:40:02 ID:nSInmnNn0

>>716
この質問ってバカにしてるのか？

721 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 01:54:46 ID:AGZSDn1W0

当然かもしれないけど、大阪ではアナウンスが関西アクセントである。

722 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 06:10:43 ID:894ON/TTO

しかし北陸では北陸弁アナウンスではないね。

723 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 06:41:58 ID:tEISUonSO

>>719
ありがとうございます！

>>720
いや、馬鹿にはしてません
本気でわからなかったんで…

724 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 08:23:59 ID:ilB2DpLKO

さらに名古屋ではアナウンスに稀に三河弁が混じるｗ

725 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 18:46:48 ID:Ef6gYW0A0

>>722
前に｢サンダーバード｣乗った時に富山の車掌さんだったんだろうね
バリバリの富山弁だったよ

726 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 21:44:35 ID:eaw4KCcJ0

次は敦賀でっせぇぇぇぇ！(ミナミの帝王風)

727 ：元元西社社員：2008/05/15(木) 22:04:14 ID:a+Ayz3Bh0

>>715
阪急は、運転番線は○番線らしいです。

>>717
西日本の管内で、国鉄式の運転番線表記「下本」「中１」「上本」を使って
いるのは、金沢支社と新幹線だけなので、そのへんの影響もあるのかと。
＃大阪本社より長野支社や新潟支社に近い金沢....

728 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 22:59:53 ID:AGZSDn1W0

>>721は、標準語を話しているけど、アクセントが関西のもの
という意味でした。

>>722
北陸では、アナウンスは標準語でも北陸のアクセントは聞くよ。

729 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 23:32:23 ID:RZp3tTcFO

金沢近郊だと、大概は○番乗り場で案内しているが、マレに○番線で案内している駅員もいたりするな
合成音声の案内は○番乗り場

730 ：美川県一の町：2008/05/16(金) 15:55:57 ID:aKfxwnbfO

美川駅のイントネーションが三河になってるのが物凄く不愉快
美川在住の俺以外は拘らんのだろうけど

731 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 17:57:01 ID:4yFxiWoI0

北陸弁って関西弁系？
新潟県でも聞ける？

732 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 18:37:15 ID:aKfxwnbfO

>>731
関東以北に行くと関西人だと言われるわなぁ、
北陸と関西って全然違うんだがなぁ…
まぁ東京弁を東北弁と同一にしてる俺もたいがい酷いが。

733 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 21:25:30 ID:iljgSOMJ0

>>731
北陸弁は関西弁とはまるで違うが、アクセントは関西系らしい（正しくは京阪式アクセントという）
ただし同じ北陸でも新潟県や富山県の東部あたりになると京阪式アクセントは使ってない

734 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 21:28:17 ID:3Z9kjDhB0

糸魚川以西だと
居る　→　おる　って言うね。

735 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 21:34:29 ID:0iXrVtj/0

>>731
佐渡は関西系じゃないかと。
高校の時に佐渡出身の先生がいたけど、
大阪の人？って思うくらいの訛りだった。

736 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 22:09:57 ID:4yFxiWoI0

何故か６０Ｈｚなんだよな？

737 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 22:14:51 ID:iljgSOMJ0

>>734
それは年代にもよる、若い人だと石川県あたりでも「居る」がデフォ
同様に「買う」も金沢あたりの年配の人は「コウ」というが、若い世代は「カウ」

738 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 22:17:04 ID:3hczuB0rO

しらさぎ乗るのはじめとなんだが、土日午前の金沢方面の乗車率どれくらいかわかる人いる？

ちなみに米原から乗ります。

739 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 22:50:12 ID:ewXOoSK2O

>>738 もし金沢までなら名古屋発なら結構混んでるから米原発のしらさぎに乗ればいいんやない？米原発なら当たり前やけどあんまいないから

740 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 23:00:27 ID:3hczuB0rO

>>739
そーなんですか…

ありがとうございます

741 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 23:12:19 ID:/gNguBDy0

米原での座席転換ってかならずやらなあかんの？

742 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 23:15:55 ID:ewXOoSK2O

>>741やらなかったらＫＹかと。みんな回転させるよ

743 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 23:19:11 ID:/gNguBDy0

>>742
そうなんや・・・
回転はｲｽの横にでもレバーがついとるんか？

744 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 23:40:02 ID:ewXOoSK2O

ついてますよ

745 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 00:33:27 ID:zozqdfTr0

>>734
それを言うのなら「居る」を「いる」と表現するか「おる」と表現するか。
実際「いる」でも「おる」でも「居る」と変換できる。

あと「してる」と「しとる」、「いじる」と「いらう」かな。

746 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 00:54:45 ID:eMMabCPi0

>>744
横にあるんか？

747 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 01:27:34 ID:yBOU2SzV0

椅子の横って言うか下だね

748 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 08:09:42 ID:D1mof2l5O

説明しずらいよなｗ

749 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 08:37:05 ID:s4CBxv080

座席の通路側の足元にある　でどうだ？

750 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 09:08:14 ID:D1mof2l5O

>>749
それだ！ｗ

751 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 10:52:22 ID:LBcMJjyM0

今日の4012Mは、6号車の方向幕が「雷鳥・富山行」だったｗ
そのまま大阪へ向けて発車するんだもんな～

752 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 12:56:57 ID:D1mof2l5O

>>741
てか回転させたくなくても通路側の奴にするかしないかはかかってるよな？ｗ

あれって二つ一緒に回転すんだろ？

753 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 14:04:40 ID:7dMf0QOnO

リクライニングを起こさずに回転させて前後の席に
激突させるバカが一向に減らないのは何故だろう。
最強だったのが、テーブルを戻さずに回そうと悪戦苦闘してる奴、
なんで気付かないんだろな、気付かないものなのか？
車内放送でも｢背もたれとテーブルは元に戻して通路側足下のペダルを…｣て案内してるんだがなぁ。

754 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 18:45:41 ID:WNPPdJYj0

背もたれ持って思いっきり回そうとしてたおっさん見たことあるぞｗ

こっちが教えてやったら恥ずかしそうにしてた

755 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 19:13:22 ID:ztxyK+Pu0

カップホルダーを出したまま回転した事ならある
いや、回転しなかったが・・・

756 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 19:22:22 ID:D1mof2l5O

>>754
まさかペダルを踏まずにかい？ｗ

757 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 20:06:20 ID:Y701W6sz0

>>756
急行能登の489系はペダルではなく背もたれを前に倒して座席を回転させるのだが？
昔はこっちの方が主流だったのでおっさんを馬鹿にしてはいけない

758 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 20:28:22 ID:A9Z8PTbb0

時代に順応できずに通用しない方法でやってたら
おっさんと言われても仕方ない

759 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 20:37:51 ID:D1mof2l5O

座席の話題が絶えないｗｗｗ

しらさぎの新しい車両ってA列とB列は一緒に回転すんの？

エロい人おせーて

760 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 22:28:16 ID:eMMabCPi0

えろくないから教えないｗｗｗ

761 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 22:29:08 ID:hsntRTrw0

>>759
ていうか、隣り合う席が別々に回転する車両があったら教えてもらいたいものだ

762 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 22:51:25 ID:UOeQAzIb0

独立バッタンシートにすれば、A席B席を独立に倒すことが可能になることに気づいた

763 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 23:13:58 ID:GR4SydzY0

レッドアローはペダル踏んだらリクライニングが戻って
回転しやすかったと思う。（オレの勘違いかもしれんが）

764 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 23:20:02 ID:GR4SydzY0

あと、地鉄の転換クロスシートで
わざと進行方向と逆方向にしてる人もいる。
そのほうがいい人もいるのか・・・・
地鉄ネタでスマソ

765 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 23:31:37 ID:lslN0PbJ0

一般に加速度と減速度だったら、減速度の方が大きいから、
自分は進行方向と反対向きに座るほうが前のめりになるショックが少なく快適に感じる。

766 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 23:44:40 ID:75Izf+ei0

地鉄の富山－宇奈月温泉間だと途中の上市駅で進行方向が逆になるけど
シートの方向を変えない人も居るよね

767 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 00:02:09 ID:D1mof2l5O

しらさぎ1号の自由席を大垣からは無理？

768 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 05:15:52 ID:UKzvzFES0

>>761
885系のG車がそんな感じだったかと
2+1列だが、2列側は別々に回転可能

769 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 08:03:05 ID:VtvvFvGWO

結構混んでるな

770 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 15:13:45 ID:e3Aw6Boh0

既出かもしれんが

683-2000しらさぎに限って自由席でもシートはグリーン並に倒れますよ
この前北陸方面に米原経由で節約したときに気づいた。。

771 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 23:15:38 ID:4T5WznDL0

シート回転といえば、上りひだの岐阜駅で回転する人は見た事無い

772 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 03:53:17 ID:s+rLogFrO

>>771
下りのひだは名古屋発車時点で既に回転済みだからなぁ。
後ろ向きに走り出した時に少々パニクった事がある。
秋田新幹線も座席回転はあんまりしてないよな。
いま乗客に座席回転を要求するのはしらさぎぐらいだろ、
能登はほったらかし状態だし。

773 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 04:33:00 ID:6NLPVIb0O

ていうかE3て全席回転できるん？

774 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 07:32:42 ID:MvOTuhWT0

>>773
昔の200系は3列側固定だったけど
今ある2×3列の新幹線車両は3×3のE1・E2も含めて全て回転可能
しかもE3系は車体が在来線規格でシートも2×2なので当然回転可能

775 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 08:23:54 ID:sbq98D2M0

雷鳥に簡易リクライニングシート残っている？

776 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 10:12:45 ID:p28OIa3yO

>>775
やくもじゃないんだからｗ
って、雷鳥にもあんのか！？

777 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 13:06:28 ID:sbq98D2M0

上沼垂にはどっこい残っているＲ５１改良型

778 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 18:41:44 ID:WC5GwSUX0

>>756
754です
ペダル踏まずにです
おまけに背もたれ持っても回らないからリクライニングのボタン押したらシート倒れるしｗｗｗ
肘掛の周りとかシートの下とか色々探してたよｗｗｗｗｗ
流石に見てられなかったわｗｗｗｗｗｗ

779 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 18:50:19 ID:SX5ZrCzm0

>>775
今はバッタンコシートはムーンライト高知、松山に使用される14系ぐらいしか無い。
バッタンコの改造型ならまだあるが。

780 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 19:00:11 ID:WC5GwSUX0

>>779
はまなす自由席もそうだったと思うぞ

781 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 21:07:34 ID:EQjKher90

>>775
京キトのA編成のシートは、すべてフリーストップのリクライニングシートに交換済み
でもR51改も残っていたかもしれないが、記憶が定かではないのだよな～

782 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 21:55:21 ID:UR5f+dPi0

>>781
2-4号車　床かさ上げ　シートピッチ拡大窓なしハズレ席あり　R55Cシート　元きらめき･かがやきグレードアップ改造車

5-9号車　床フラット　シートピッチそのまま窓なしハズレ席なし　R55CまたはR51改シート　アコモ改善車

これを知ってて指定席ではこだわって取る人もいると聞きますなあ　

783 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 22:00:04 ID:ElPTAKEs0

>>782

2-4号車も、自分でハズレ席を避けて選べば問題なし
俺はいつも4号車を選ぶ口

784 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 23:57:48 ID:8LYMUEqt0

>>761
スレ違いだが、白かもめのグリーンとか

785 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 23:59:59 ID:Nd3y5eoe0

テスト

786 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 00:09:57 ID:yARoEnWe0

>>731
北陸は西日本系だけど、関西とはアクセントは全然違う。
新潟は東日本系。

>>730
石川では、美川は「か」にアクセントをつけないか？

>>735
能登島は標準語が多いらしい。

>>741が関西弁のようだね。
>>743は金沢弁でもそのように言う。

787 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 05:53:03 ID:+GH5CIbTO

>>786
美川は地元では｢か｣がアクセントだから>>786さんは正しいよ。
しかし最近の車掌は三河地方で通用する｢み｣のアクセントを多用するようになった。
地元密着の職員が少なくなったんだろうな、些細な事でも一抹の寂しさを感じる。

788 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 07:29:29 ID:2lQnlZRP0

>>786
新潟県上越地方・佐渡と富山県呉東地方は東西系のアクセントが混在してる地域

789 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 09:41:17 ID:dEYYCyBF0

どうでもいいけど、「三河」はアクセント付きません。
「山田」とか「田中」とかと同じ抑揚です。

790 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 12:40:54 ID:oULwf0VnO

>>789 西三河北部の俺は三河の「み」の字にアクセントつけるよ。

来週あたり敦賀まで雷鳥でもみにいこうかな。

791 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 15:45:26 ID:qlI8sXM5O

本日、七尾線サンダーバード36号大阪行き、しらさぎの基本編成5両でで運行。

792 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 16:13:39 ID:s9QGQlqK0

また湖西線強風祭りで米原迂回したのか
7号→28号、15号→36号、21号→44号
和倉での折り返し30分くらいしかないから迂回決定時点で
金沢から特発確定やね

今日は2往復がそうなったんだな

793 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 20:14:55 ID:EyCDtYCm0

>>788
新潟県なんて東北文化圏と関東文化圏と北陸文化圏が混在している
グレーゾーンだから、道州制の区分けに一番苦労しそうだ。

794 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 21:43:15 ID:dkiwQkIg0

北陸でも福井県嶺南地方のみは言語も文化も関西圏の影響を多大に受けている
まあ、小浜も敦賀も平安時代の昔から京都とのつながりが深いからそうなるのだろうね

795 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 22:48:30 ID:YOr4q3DC0

この前サンダバに乗ったら
「次は敦賀、敦賀です」と言うんだが、
一回目は「つ」を強く言って、二回目は「る」と「が」を
若干強く言っていた。二回目は「っるが」っていう感じだ。
オレは富山まで乗ったが、その富山でも
一回目は「と」を強く言って、二回目は「や」と「ま」を
若干強く言っていた。おもわず噴出しそうになった。
「強く」と「若干強く」の違いはフォルテとメゾフォルテぐらいの差だ。
富山に関しては富山県人は二回目の八尾、じゃないやつを、
県外の人は一回目のやつを使う人が多い。
一回目のやつに「県」をつけて言うと外人が言ったように聞こえてしまう。

796 ：790：2008/05/21(水) 02:44:39 ID:N8kwLu/p0

>>790
俺は岡崎だけど、旧藤岡の友人を含めて周囲全員アクセントなしだよ
おそらくあなたの周りだけかと

797 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 02:45:01 ID:N8kwLu/p0

名前欄は789の間違い

798 ：790：2008/05/21(水) 08:34:36 ID:bTmcWvx+O

>>796そうなんや。

てか、このスレに三河の人間が他にもいたのかよｗ…と、少しびっくり。みんな北陸か関西人しかいないと思った。

>>791 5両ってなんか中途半端やね。金沢についたら何両編成になるのかが気になる

799 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 09:56:30 ID:2gF8YRLf0

>>798
代走してるだけなので金沢で降ろされて本来の編成に乗り換えさせられるだけ
迂回編成が遅延してるなら待ちぼうけくらうのみ

800 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 19:45:58 ID:vzWvLDs50

しらさぎ62号、毎日８両で運転してるけど付属の３両はしらさぎ13号への送り込みなのか？

801 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 19:57:08 ID:bTmcWvx+O

>>800前のダイヤならなんとなく理由は分かる。

802 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 17:31:53 ID:8FSno5V00

4032Ｍと4034Ｍ遅れてたけど何かあったん？
4034Ｍ先行の4060ﾚも遅れてたけど

803 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 17:01:01 ID:mgNqFOux0

きたぐにの方向幕に黒姫が入っているんだけど。

804 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 19:48:01 ID:5aNPk6Lv0

シュプール利用を想定してたんじゃないの？

805 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 20:25:20 ID:bftUWrFI0

結局、雷鳥の683系に置き換えはいつになりそう？

806 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 20:55:20 ID:NDry/A/Y0

>>805
2011年春改正。
既出だよ。

807 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 20:56:58 ID:mgNqFOux0

修学旅行臨時で京キトの４８５系が使用されるけど、
餓鬼めらにグリーン車って開放するの？

808 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 21:09:04 ID:+j0bRxUv0

引率用じゃない

809 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 21:10:13 ID:kuRF8hzm0

>>806
もっと早いだろう。新編成はサンダーバードに置き換えて現状の車両は雷鳥に転用。
ただ固定編成か今みたいな分割編成かまでは分からないが？

810 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 21:27:57 ID:kuRF8hzm0

追加
新製が遅れている要因。
ＪＲ西日本、車体の側面強度アップへ　尼崎脱線教訓
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0001063262.shtml

811 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 22:01:41 ID:Qjic33eV0

>>810
683は元から今回新製する223と同レベルの強度です

812 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 22:23:01 ID:bftUWrFI0

>>809
日曜午後はすごく混雑するので、９両（＋３両）かな？

813 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 15:36:00 ID:6Yk4EEzv0

374 ：名無しでGO! ：2008/05/23(金) 15:59:54 ID:2HRjkZUZO
T18国鉄色ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
新潟支社、ネ申。

384 ：名無しでGO! ：2008/05/23(金) 16:55:13 ID:+XjFZDoY0
>>374
ソースは？

404 ：名無しでGO! ：2008/05/23(金) 22:10:19 ID:aG5vtMJd0
>>384
http://bbs.j-banana.net/bf3/joy_free.cgi?room=komachi

405 ：アッキー：2008/05/23(金) 22:45:11 ID:30++g0ljO
携帯の方はこちらで☆
http://imepita.jp/20080523/815160

上沼垂色好きな俺には、悲報・・・orz
でも、新潟支社はよくやってくれてるから我慢する...

814 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 17:33:01 ID:M4lODz2fO

北越７号Ｒ編成が来ますように。

815 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 18:40:48 ID:xh87U/XZ0

北越乗ってT編成がきたら正直がっかりするのは俺だけではないだろう

816 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 19:27:03 ID:M4lODz2fO

結局Ｒ編成が来たヾ(^▽^)ﾉ

817 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 22:16:41 ID:hItAi2IqO

新潟が国鉄色!?
金沢と新潟は
やってくれるなぁ～
次は京キトの５８３…は、ないな…(笑)

818 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 01:55:55 ID:DWM5G0k10

きたぐにが金沢駅に停車する時刻に、金沢駅はどうなって
いるのだろう？

819 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 02:45:26 ID:zn0IwFaN0

>>817

つ　京キト485系

820 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 10:55:57 ID:hI3VKxsM0

>>817
0系も原色に戻った事実もあるし、あるいは…

821 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 14:09:57 ID:RwGuOsoU0

>>818 真夜中になっています

822 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 16:38:29 ID:Vph3GxUrO

国鉄色復元は引退の前兆…

823 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 20:27:29 ID:JosfwJJDO

なんだかんだ
言っても、国鉄色が１番情緒があるよなぁ…
一般人が乗るのは別としてやけど(^^;
オルゴールの鉄道唱歌のチャイムはえぇで

824 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 20:32:27 ID:E98ksmEV0

キト車485は鉄道唱歌のオルゴールが電子音化されたものが登場していて最悪だ

825 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 13:45:25 ID:OQ0SUKUf0

T18の運用復帰はいつだろう？

826 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 17:39:12 ID:PxLIZ94M0

>>825
火曜日の２０：００に新カヌに工場から回送到着
清掃や受け取り手続きやらで木曜以降じゃないの？

827 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 00:07:36 ID:oYS2RT2q0

雷鳥は松任全停車だ。

828 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 01:05:05 ID:xCu/tmJR0

白昼に、サンダーバードしかない時間帯があって、時々すわれなくて困る。
あの時間帯にも雷鳥を動かしてほしい。

それから、最終の大阪発を22時くらいまで繰り下げてほしい。

以上、福井県民を代表し、心からお願いします。

829 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 04:49:24 ID:oYS2RT2q0

>>828
最終サンダーバードの後に、最終の雷鳥金沢行がほしい。
しらさぎは遅くまで運行しているのに。

830 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 05:11:25 ID:kN3KQOC00

昔はQきっぷでこだま→最終加越の乗継ができたからねぇ

831 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 16:14:05 ID:b+C+fac30

>>828
いっそ指定席に乗ればいい。

832 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 19:13:43 ID:EwhwXDWb0

きたぐにのグリーン車、定員24名の車両の場合って、残りの席は
誰でも利用できるの？

833 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 19:19:36 ID:nKsJPJ4N0

>>832
グリーン料金を車掌にお支払い下さい

し尺グループ

834 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 19:53:38 ID:EwhwXDWb0

>>833
あおもり号の場合は誰でも利用できるみたいだから、
きたぐにでも桶かと思ったんだけどね。
B寝台に引きこもるよ。

835 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 22:09:45 ID:Ir62W9Ji0

>>833
残りの席ってサロンのことじゃねーの？
あれってグリーン料金要たっけ？

836 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 22:23:53 ID:4/VXJsFq0

>>835
俺もサロンの事だと思う
サロンとして開放されてるワケだからグリーン料金は要らない思うけどな

837 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 22:30:28 ID:cNhsaajoO

今日何年か振りに北越に乗車した。

金沢から3号に乗車した。R編成に期待を膨らまし階段を上がったらT編成が鎮座してたorz

しかし、自由席車両がｸﾊ以外は旧ｸﾞﾚｰﾄﾞｱｯﾌﾟ車だったから少し許す。

838 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 22:37:50 ID:0f1If4sU0

グレードアップ車はシートモケットが黒になったから暗いよな
新潟車はモケットを黒に張り替えるのがデフォ

839 ：名無し野電車区：2008/05/28(水) 16:28:42 ID:zJyG0zTV0

>>589
あぁ、この間雷鳥自由乗って臨時と勘違いしたからな

840 ：名無し野電車区：2008/05/28(水) 19:31:57 ID:r2lnVvzO0

>>832
前に、その出入口サロン仕様の｢きたぐに｣に乗った事があったけど
新大阪発車してからおっさん連中がやって来てグリーンの客寝てるにも関わらず
サロンで宴会し始めた
後で車掌に｢他のお客様に迷惑になりますさかに静かにしてもらえまへんか｣と言われてたｗ
言われて渋々帰って行ったけど７号車の方へ向かっていったからＡかＢ寝台の客だろ
たっく！それにしてもうるさいおっさん連中だったわ

841 ：名無し野電車区：2008/05/28(水) 19:38:37 ID:qKBnDZhp0

サロンは誰でも利用出来る。

だが大騒ぎをするのは駄目だな。

842 ：名無し野電車区：2008/05/28(水) 20:22:07 ID:2LYboz13O

サロンなんて付けるからオヤジ連中も勘違いするんだ。
｢一時安息所(寝台ではありません)｣ぐらい書いとけ。

843 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 01:29:54 ID:FjlMs2Pq0

>>840
そのおっさん連中、ぶっ飛ばしてやればよかったのにwwwww

844 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 01:45:23 ID:25Y81WigO

4号車にはサロ改造車もいますが…シートと窓割り合ってたっけ？

845 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 01:47:56 ID:6TXi3Znn0

>>844
合ってない。

846 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 17:57:44 ID:yh72K4iFO

安い列車にサロンなんかあるとろくな事ないよ。
ああいうのは高い列車にしか付けちゃ駄目だな。

847 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 20:34:16 ID:mEVT9ejt0

サロンを使う時は静かにして欲しいね。

583系で珍しいロングシートだがｗｗ

848 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 21:10:27 ID:9337V/ZN0

きたぐにの一部にあるグリーン車なのにドアというか仕切りのないサロンっておかしいだろ
静粛性が完全無視された設計・・・

能登編成のサロンカー(元ラウンジ＆コンビニエンスカー)ですら座席部分とドアで仕切ってるぞ

849 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 21:21:31 ID:6Wdv7Y9+0

ＪＲ特急車内の強姦、二審も懲役１８年判決　大阪高裁
http://www.asahi.com/national/update/0529/OSK200805290068.html

850 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 21:28:57 ID:mEVT9ejt0

てか、きたぐに号のグリーン車は実は指定席車の件。
料金まで考えるとそんなモンだ。

851 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 21:34:24 ID:jzD2jBSF0

>>850
発言の意図が分からないんだが？

852 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 23:38:42 ID:I4nFl6dY0

>>850
えっ？

853 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 23:54:15 ID:BTWoXBV3O

特急の指定席とあまり変わらないと言いたいのか？

854 ：名無し野電車区：2008/05/30(金) 01:53:18 ID:iGAfYAZ20

金沢～釜山の船にはサロンがある？

855 ：名無し野電車区：2008/05/30(金) 07:00:33 ID:qjHELgm6O

わざわざ朝鮮に行く奴なんて余程の物好きか犯罪者しかいない。

856 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 11:52:44 ID:KpDJpKvcO

age

857 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 13:18:07 ID:YJd8g2kJ0

>>855
お兄さん、釜山は朝鮮じゃなくて韓国でっせ！

858 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 23:56:11 ID:T+MizARX0

戦前生まれだったりして

859 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 03:07:18 ID:ES+3jJplO

朝鮮半島

860 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 09:25:16 ID:qE+shRo8O

偉大なる将軍様ry

861 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 13:54:11 ID:mHKR14/LO

北越6号はT18だよ！見附を先程発車しました！ピカピカ国鉄特急色です！

862 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 14:04:48 ID:L0myGKI90

朝鮮王朝

863 ：名無し野電車区：2008/06/02(月) 00:17:46 ID:WnwMp1RX0

北越はすいているの？

864 ：名無し野電車区：2008/06/02(月) 03:46:01 ID:ZgS8R1IDO

大阪から行きはサンダーバード
帰りはパノラマ雷鳥に乗りたいと思っているのですが
パノラマグリーンは混み合ってますか？

あと質問ですが雷鳥の通る線は殆ど複線ですよね？

865 ：名無し野電車区：2008/06/02(月) 06:30:00 ID:bsL2Fioz0

>>864
>あと質問ですが雷鳥の通る線は殆ど複線ですよね？

残念ながら一部、複線ではない区間がある。

複々線ですが。

866 ：名無し野電車区：2008/06/02(月) 20:37:55 ID:vPvWohEvO

敦賀～新疋田は複線なのか…単線なのか…

867 ：名無し野電車区：2008/06/02(月) 20:45:47 ID:3UbRR7/KO

>>866いい問いかけだ。複線ではない様に見えるが上下(ループ具合)が違ってる区間があって複線電化なのに数少ない難所の一つ。それゆえ写真ヲタの集まる名所でもある。

868 ：名無し野電車区：2008/06/02(月) 20:51:59 ID:IG/u/fkT0

名所なんかいらんわい
あんなところ、直線でぶち抜いて、スピードアップしてくれ
邪魔でかなわん

869 ：名無し野電車区：2008/06/02(月) 20:53:03 ID:ezrj5Fkk0

蒸気機関車の時代に作られたんだから勾配を抑えるために迂回するのは仕方ないだろ

870 ：名無し野電車区：2008/06/02(月) 21:30:53 ID:IG/u/fkT0

>>869
そりゃ蒸気なら仕方ないけどさ

アーバンネットワークでは130km/h運転する新快速が、
鳩原ループとその前後ではノロノロ走るから、
敦賀在住だが乗る気にならんのだ。許せん。
なんといっても敦賀から塩津まで20分かかるからね　＞　新快速
20分と言えば、大阪三ノ宮間と一緒だぜ？

だから敦賀から出て行く時は、あきらめて特急に乗るか、
あるいは塩津まで車で行ってから高速走行する新快速に乗るか、どちらか。

871 ：名無し野電車区：2008/06/02(月) 21:38:10 ID:c8WlMy3O0

塩津のどこに車止めるのよ
まだ新疋田か永原まで行く方がマシ

872 ：名無し野電車区：2008/06/02(月) 21:43:30 ID:ezrj5Fkk0

>>870
気持ちは分かるが、そんな人は多分他にいないだろう。

873 ：名無し野電車区：2008/06/02(月) 22:15:21 ID:vPvWohEvO

鳩原ﾙｰﾌﾟは上り列車だと、それまでｳﾄｳﾄしてても急に鈍足になりｶｰﾌﾞも多いので意外に気付く。

下り列車だと夜通過する事が多いせいもあるが、全く気付かず敦賀に到着してしまう。

下り列車だと近江塩津を通過した事さえ気付かない時もある。

まぁ、帰りは疲れた体にﾋﾞｰﾙ飲んでるからなぁ。

874 ：名無し野電車区：2008/06/02(月) 23:10:55 ID:bsL2Fioz0

>>871
塩津駅を出て米原方向へ30メートル、8号をわたったところに無料駐車場がある。
塩津のいいところは、米原経由（新幹線含む）でも湖西経由でも対応可能なところ。
湖西は「びわこる」リスクがあるから、永原は避けたい。
新疋田は、「びわこる」影響で電車が来ないリスクがある。
塩津にはリスクが少ない。米原まわり塩津止めもあるくらいだし。

なお敦賀駅は最悪。駐車場は時間100円。
大阪よりは安いが、一日とめたら1800円（？）とられる。

875 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 00:06:31 ID:qO3b1wBF0

臨時のふるさと雷鳥はマジ単線を走る。

876 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 06:32:34 ID:xmdo2RPD0

>874

駅北側に一日停め放題500円というのがあるんだが＞敦賀駅

877 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 08:15:31 ID:kwhE4sEOO

しかし>>874の持論からいくと「びわこる」リスクを勘案すると塩津がベストなんじゃね？

敦賀だと新疋田同様電車が来ない可能性もある訳だから。

しかし、敦賀駅近くにも安い駐車場があると分かった今、持論がどう修正されるかチト興味もある。

878 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 18:30:38 ID:FkI+PfdB0

いつになるか分からないけど、新幹線の南越駅は
パーク＆ライドが可能になる？

879 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 16:23:16 ID:c7k+92lWO

>>878
自転車で新幹線には乗れんだろwww
頭大丈夫？www

880 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 17:19:49 ID:SxBXfKA/0

　 ∧＿∧
　（　´∀｀）　>>604
　/, 　　つ　　　おちけつ
（_（＿,　）
　　しし'

881 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 17:20:54 ID:SxBXfKA/0

なんで>>604にしたんだろ。
>>879のつもりが。

882 ：874：2008/06/04(水) 20:49:19 ID:B7hQtEg30

塩津利用が多すぎて、敦賀駅北側に500円駐車場が開設されたのを知らなかったorz
教えてくれてありがとん >>876
それ以外でも、無料で止められるスペースも知ってたんだが、
500円駐車場はそれなりには威力あると思う。

ただし、以下の三点セットは、根本的には解消はされないねえ。
（１）湖西線の「びわこる」リスク
　　　　→　風よけ工事開始とは聞くが、肝心の舞子付近では着工未定？
（２）敦賀塩津間の新快速の異様なノロさ
（３）塩津の無料駐車場vs敦賀の有料駐車場

「びわこる」だけじゃなく、大雪の遅れはもっと悲惨だね。
どっち方向の特急も、いつ敦賀に来るか、わからなくなるし。
こんな時も、米原方面の普通だけは、健気に動いてる事が多い。
やっぱり塩津かなあ。どうでしょ？

883 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 21:06:44 ID:szCCCoad0

根本的には、近江塩津止めを全て敦賀まで走らせないと、
強風の影響が湖東にも及ぶことになる

884 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 22:20:32 ID:/o1fmGwb0

俺の周りの敦賀在住の人は新疋田に車を置いて電車に乗るパターンが多いな

新疋田の駅前駐車場は無料
新疋田から近江塩津へはＲ８経由の車より電車の方が速い
湖西線が止まった時は米原経由の列車が代わりに敦賀迄来る
あたりが理由

885 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 09:05:39 ID:HKgb97FPO

てか新快速はみんな米原経由にしろよｗさらに湖西線を特急街道にしてしまえ。その方が西も儲るやろｗ

by 愛知県民

886 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 15:26:05 ID:FnFI4soXO

北越5号 T18

887 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 22:38:29 ID:JjG3PQVo0

>>885
そう。
金沢以西の新幹線は建設せずに在来線の高速化でよい。
三セクの問題もなくなるし。

888 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 01:24:06 ID:BAriyzXt0

だから、中途半端に福井まで作られたりすると困る
金沢から伸ばすなら一気に米原まで作らないとだめだ

889 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 08:50:08 ID:oj6t0M9W0

敦賀まででいいよ

890 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 13:35:10 ID:sb71zMOH0

東京五輪誘致が決定したら２０１２年に前倒し開業だな＞北陸新幹線

891 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 14:05:31 ID:AXqw8joC0

その前に北陸新幹線自体不要だろ。

892 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 18:03:56 ID:yVlc9oHZ0

きたぐにテラ乗りたす

893 ：８８５：2008/06/06(金) 20:06:33 ID:XSwYxEg0O

この流れからしてついついオレは正論をいったと自己満足してしまう。

894 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 20:13:08 ID:OQWEsb9N0

>>890
関係なくね？

>>891
上越新幹線を作ってしまった以上、いつまでも越後湯沢での分断状況を続けるのは好ましくない。
どう考えても完遂できない新幹線基本計画に問題がある。
とりあえずは金沢まで作ってそこで切りを付けたほうがいい。

>>892
今日乗ったよ。非日常な感覚が良いね。寝れなかったけど

895 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 20:13:42 ID:OQWEsb9N0

>>893
それはない

896 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 21:37:07 ID:sb71zMOH0

>>894
東京と北陸を最短に結んで、観客輸送の名目で。

897 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 22:02:05 ID:IBcAg3Pk0

>>896
ないない

898 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 07:40:28 ID:eFqLeUND0

中学生の英語が解らないバカな森元首相も新幹線で政治家としては賢い訳だww

899 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 09:19:31 ID:vP8zjDJyO

583系で非日常かぁ
食パンが日常だから583も一緒だなwww

900 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 09:20:13 ID:4iWguMN90

>>892
年末に子供とパン下に乗ってスキーに行ったよ。
京都辺りで爆睡して記憶が長岡まで無いのが残念。
因みに子供に中段を取られてしまった。

901 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 10:20:08 ID:Vmm6L8WE0

>>892
その気持ち、よく分かる。
もとより大阪に住んでて新潟に行く用事が無いもんで…。
無理してても「用事」を作ろうかなぁ。

>>900
「Ｂ寝台」のようですね。やっぱり、寝心地はいいもんですか？

902 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 10:39:22 ID:Xmqo6U6B0

>>899
いやいや雰囲気の問題ですよ

>>901
俺は金沢→米原という短距離利用だった
朝一のしらさぎとしての役割があるわけだな

903 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 12:34:14 ID:h+CZRzLS0

>>863
柏崎－長岡　間を除いてまあすいている。

904 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 12:36:39 ID:Pi3GBcHF0

哀席なら座れるが・・・

905 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 14:11:37 ID:LrRQB82YO

自由席で夜行の非日常を味わいたいなら金曜発～月曜着は避ける
たまに赤子がいるから

906 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 14:24:47 ID:+UQUHRA40

>>902
朝一のしらさぎ、というには、ちょっと定時性に欠けるね。
関空連絡にも良い列車（きたぐに→はるか３）なんだが、運行安定性の面でマイナス。

907 ：900：2008/06/07(土) 15:36:18 ID:4iWguMN90

>>901
客レの方が寝心地良いですよ。音振動含めて。
サハだとどうだか判らん。
客レも運転士の当たり外れがあるから、外れの客レよりはマシかも。

908 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 18:14:51 ID:Xmqo6U6B0

>>906
春～秋はよっぽど大丈夫だろ
米原から名古屋方面へは48分待ちだから、乗れないということはまずない

>>907
モハネだったけど、音は気にならなかったなあ
クハネなら客車同等じゃないか？

909 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 20:36:10 ID:c8j9QfqY0

上り雷鳥のパノラマ車って、北陸トンネル通過時は運転室と客室仕切りガラスの
幕下ろして前面展望出来ないの？

910 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 20:40:53 ID:WSZzn1bt0

>>889
敦賀は中途半端なので、金沢以西は米原一括開業だね。

911 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 20:42:34 ID:Xmqo6U6B0

ま、スーパー特急なら否定はしないけどね。金沢～富山は４軌条化して直通

912 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 20:45:59 ID:WSZzn1bt0

>>890-891
東京五輪が決定したら、小松駅までは開業させる。
小松空港を利用させて、北陸新幹線に乗ってもらう。

913 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 20:47:47 ID:Kfg48vR50

いや意味が分かりません

914 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 20:49:39 ID:WSZzn1bt0

>>900
昔は「北陸」の寝台も３段だったな。

>>903
じゃあ、はくたかが混みそうな時は北越に乗るかな。

915 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 21:45:27 ID:+ySYZHXk0

>>909
1年前の話だけど、幕は下ろしてなかったよ。

916 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 21:58:45 ID:a3ekL3T30

>>909
パノラマグリーン車には幕はないよ
トンネル内に入っても、前面展望は可能
多分、仕切りのガラスは低反射ガラスを使用しているのだろうね

ちなみに521系でも幕は下ろさない

917 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 22:25:29 ID:6sV89tew0

>916

　下ろすウテシもいるぞ。

918 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 23:25:31 ID:VfFXeghq0

フロントガラスが傾斜してるから、運転士の位置からは映り込みが見えないんだろう。
(室内の光は下に反射していくから)

919 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 11:55:03 ID:DIqJpWcy0

>>915-916
㌧！
今度１３０㌔運転確認してくる

920 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 13:28:26 ID:CdLvDJ8q0

>>919
窓側のD席は右前方が見えないのでお勧めしない

921 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 13:41:32 ID:hpoRJ18w0

>>920
D席？
雷鳥用の485系のグリーン車は3列なのにD列があるんだ～

922 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 13:42:23 ID:ocuM1V37O

国鉄型のクロやクハ、サロやサハは車輪フラットがある場合が多い。
滑るように走るのは車輪削正の直後だけで、非常ブレーキ一発でフラットが出来上がる。
末期的な状態の付随車は嫌になるくらいやかましい。

923 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 14:50:33 ID:CdLvDJ8q0

>>921
おっち、しなの時と勘違いしたハ
っていうか、こんなアホアホぼけに釜ってくれた貴様には
何かお礼を逝っておく、何て逝ってもらい太位？

924 ：村上ショージ：2008/06/08(日) 14:52:36 ID:CdLvDJ8q0

>>922

「滑るように走る」

「滑るように走る」

「滑るように走る」

30分考えたが意味が判らんｗ

925 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 17:15:28 ID:okzmuDmw0

フラット音ってどんな音？

926 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 17:16:12 ID:NEksS3FQ0

ﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀ

927 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 22:24:53 ID:5zWzhrH70

東海の特急車は、運転席の窓に他の景色が映りにくいよう設計してあって、夜やトンネルでも幕を下ろす必要はない。
が、残念ながら乗り入れ先ではその機能が生かされていない。

928 ：名無し野電車区：2008/06/09(月) 08:41:11 ID:LdxdXu/VO

>>927ワイドビューの癖にかよ。

929 ：名無し野電車区：2008/06/09(月) 11:39:39 ID:ZWx2HQTs0

>>928
束の乗務員だから幕下ろして週刊誌でも読んでるんじゃないのｗ

930 ：名無し野電車区：2008/06/09(月) 19:26:18 ID:KYSgBht60

>>925
走行中に下からﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀｯと聞こえる。
滑るように走るの意味は普通に走るって事だろうね。

931 ：名無し野電車区：2008/06/09(月) 20:30:04 ID:CFkafUZ20

681.683系は485系から比べると俺が乗った限りフラット音、聞いたことないな。

932 ：名無し野電車区：2008/06/09(月) 20:50:10 ID:pCJofxSH0

>>931
ABS付いてるからね、681と683は
空転したら勝手に制動力落としてくれるし

485と583はABSなくて運転士の腕一本だからなあ

933 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 10:29:02 ID:u2kFn+di0

>>932
クルマと一緒だね。
まあ、そこが運転士の腕の見せ所なワケだが。

934 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 12:40:37 ID:4Xv+/3jk0

681や683系の場合、基本的には電制だけでスピードを落として最後に空制をかける仕様になってるからね
特に付随車は、電動車の回生ブレーキが失効するまではブレーキをかけないしね
まあ、最近のインバータ制御の電車は、付随車のブレーキはほとんど使用しない仕様になってるのが普通だしね

935 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 13:56:50 ID:Uwr5b8Sb0

喫煙自由席は必ず前から2列目に人は吸っている
とおもうのは俺だけだろうか

681や683の餅結部分付近に座っていると発車時に空転の振動がひどいと思うのは
俺だけだろうか

936 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 13:59:12 ID:Uwr5b8Sb0

>919
無理
絶対見えない

937 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 14:11:27 ID:CPL0HnYV0

>>936
なんで？速度計がウテシに遮られるから？

938 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 14:43:57 ID:Uwr5b8Sb0

遠視の人じゃないと無理やな
漏れはC席だったけど

939 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 20:08:51 ID:svRsAzRe0

>>932
空転じゃなくてロックだと思うが。

たしかに雨の停車時にはいつもと違う細かい振動が来るのはABSのためか？

940 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 21:45:33 ID:yuwvBpNi0

>>932
お前、バカ？
「空転したら勝手に制動力落としてくれるし」って何だ？

ブレーキ時に空転なんかしないだろ
ABSはロックを抑制する機能だ

941 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 22:37:29 ID:svRsAzRe0

>>939
訂正
　　停車時→停車するときの減速時

942 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 23:30:30 ID:Pw9v9nuG0

>>938
1番A席ならOK
湖西線などで確認できるお

943 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 01:23:04 ID:R8QPWdW30

http://c.2ch.net/test/-/trafficpolicy/1205667848/i
胡散臭いスレだが能登、きたぐに、はなます廃止はガセか

944 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 02:08:16 ID:/mXXPV5k0

>>932
自動車を運転していたら、ABSが作動するのは冬の雪道だけど、
電車では作動することが多いのですか？

945 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 02:10:08 ID:/mXXPV5k0

>>935
北陸と比べたら、全く気にならない。

946 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 07:10:51 ID:GNTZ3knu0

北陸号は正直ボルスタレス台車の乗り心地に似てる。
形式で言うと束のE231系の乗り心地を少し良くした感じ。

947 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 21:53:47 ID:TgUIfTFMO

コキ貨物列車を見た事ある香具師ならフラットなんて常識だと思ってたがなぁ。
ドダダダダダダダー！ってけたたましい音出して通過する車両があるだろ、
あれが車輪フラットだよ、空車の時に非常ブレーキかけられて
まず軽い空車コキの車輪がロックされてしまってそのまま
レールに削られて車輪の一部にフラットな部分が出来るから
凄まじい騒音と軌道破壊をもたらす鉄道にとっては忌まわしい現象だよ。
旅客車では国鉄型車両はまず軽い付随車でこれが起きる、
更に雨の降り始めなど線路がかなり滑りやすい状態では
編成ごと滑るから編成全体にフラットが起きる。
これでいいかな、間違ってたら補足修正きぼん

948 ：名無し野電車区：2008/06/12(木) 18:48:51 ID:tB7AWykbO

分かり安い解説有難うございます

949 ：名無し野電車区：2008/06/12(木) 20:30:17 ID:cBumRE3p0

>>947
雷鳥でこれに（フラット車）にあたると特急料金、返せと言いたくなる。

950 ：名無し野電車区：2008/06/13(金) 07:02:20 ID:VBOGnhUAO

雷鳥車両は古いけど、作りがしっかりしてる気がする。
サンダーバードは新しくいが、何となく作りがキャシャと言うか安っぽいと言うか。
あれで雷鳥みたいに30年も走れるのかなあ？

951 ：名無し野電車区：2008/06/13(金) 07:45:31 ID:wJkouxS40

雷鳥の古い485系より681系・683系の車体側面や窓ガラスが傷だらけで汚いのはなぜ？

952 ：名無し野電車区：2008/06/13(金) 16:07:44 ID:MoOPZKhK0

>>951
国鉄車は頑丈だからね。
新型はスピードも出すし運転室の窓が広いから虫とかが付き汚れるのだろうね。
485系は運転台が上にあるし窓が少し高い位置にあるからそこまで汚れないんだろうね。

953 ：名無し野電車区：2008/06/13(金) 18:56:14 ID:SgE3biwe0

脱線事故以来、新型車両も強度を増すようにしたのだっけ？

954 ：名無し野電車区：2008/06/13(金) 19:51:30 ID:tuIO3siw0

>>953
またまたご冗談を（AA略）
部外者が２ちゃんですらコスト、コストと連呼している昨今の
狭苦しい世の中、中の人は鉄ヲタ以上に金がかからないように
してますぜ

955 ：名無し野電車区：2008/06/13(金) 19:53:13 ID:xyMpBGg20

あ

956 ：名無し野電車区：2008/06/13(金) 20:08:21 ID:7DxumLd2O

>>934
じゃあなんだ
高速走行中に減速したときの「ﾋｭｰﾝ」と
巧いｳﾃｼが停車寸前に解除したときの「ﾋｭｰﾝ」は別物だといふのか

957 ：名無し野電車区：2008/06/13(金) 20:21:17 ID:VBOGnhUAO

福井から二日連続で大阪日帰り出張し、最後に雷鳥47号に乗ってる。
内訳サンダーバード１回、雷鳥３回。
内装はサンダーバードの方が見かけは立派。
足を伸ばせるのもサンダーバード。
しかし眠れるのは雷鳥だと思う。
ボロいけど、いい車だと思う。
同じボロの食パンとは大違い。

958 ：名無し野電車区：2008/06/13(金) 20:48:18 ID:MoOPZKhK0

雷鳥は前の座席を回転させて4席占領だろ。
確かに485系は重厚間があるから安心できる。
新型だとなんか軽い感じでなんだが…

959 ：名無し野電車区：2008/06/13(金) 22:15:11 ID:g2Zn24u90

485系雷鳥はスーパー雷鳥時代が最高の乗り心地だったような。
今は故障しない程度の整備しかされてないように思う。

960 ：名無し野電車区：2008/06/13(金) 22:57:49 ID:rryBbanFO

スーパー雷鳥時代に車端部の席に乗ってあまりの揺れにゲロ吐いた俺に喧嘩売ってんのか？
乗り心地は今も昔も変わらんよ、車端の席は変わらず酔う、これは683も同じ。

961 ：名無し野電車区：2008/06/13(金) 23:08:23 ID:o9LoZUFu0

>>956
ブレーキをかけると同時に電制がかかるんじゃなくて、
一旦空制をかけて、電制が効いたら空制を解除するんじゃないかな。
だから高速走行中のブレーキでも「ヒューン」て音がする。
停車直前は空制だから、解除すればやはり「ヒューン」て音がする。

こんな感じ？

962 ：名無し野電車区：2008/06/13(金) 23:28:06 ID:vAHW+Etn0

京阪10000系(Mc-T-T-Mc)
ブレーキをかけるとまず中間2両のシリンダ圧力計が上昇し、次いで両端2両の電流計が上昇するとシリンダ圧力計が下がっていく。

963 ：名無し野電車区：2008/06/14(土) 06:41:31 ID:gIOFZQf/0

（T車）遅れ込め（制御）
基本的には電制で足りない分を空制にする。

964 ：名無し野電車区：2008/06/14(土) 16:01:07 ID:xKXW/Tml0

>>954
横レスだが、強度増す実験、試作車作ってるって雑誌に載ってたぜ。
列車で事故った後の対策をするってなんだかなーと思った記憶が。
車両全体の剛性アップと、旅客が車内で怪我しにくいような作りとか。

965 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 14:15:50 ID:Iz3AjvRy0

新スレ立てましたので、どうぞ。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213506898/l50

966 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 14:21:28 ID:JpG7B22e0

乗り心地なんて人それぞれだ
乗り物酔いする人は何に乗ったってゲロ吐くもんだよ

967 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 15:18:53 ID:14QL3+of0

それでも、車両によって乗り物酔いする人の割合は多少変わる。
その割合を少しでも低くすることを「乗り心地の改善」と言うのではないかね？

968 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 15:57:41 ID:0mxEWfMr0

特急「きときと」号新設キボン

969 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 16:00:25 ID:vAjVYCkU0

じゃあ鏡も撤去しなきゃ

970 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 16:09:10 ID:fRIDekTEO

金沢拓哉さん、どうぞ

971 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 19:49:18 ID:PS3M1IMk0

>>968
座席のテーブルはギトギト～♪

972 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 22:00:54 ID:KXBSWOGM0

http://8609.teacup.com/express22/bbs/3834
＞在来線特急が魅力がないというのは僕も同感です。乗る気がしません。
＞僕が金のない学生で父が大のクルマ好きという事もあり、在来線特急に乗る事はほとんどなく、
＞比較的最近横浜から伊東まで乗った、豪華といわれる『スーパービュー踊り子』すら、さすがに普通の電車とは違うとは思いましたが運賃2倍も払った乗る物だろうか･･･と思ったくらいです。
＞ましてや、国鉄型の北近畿特急なんか、とても乗る気になれません。
＞今の特急は、大半はとりあえずリクライニングシートで運賃2倍取られるただの快速にしか見えません。
＞豪華さを演出するのは難しいとは思いますが、そもそも新幹線以外で速達料金を払うというのが、時代遅れだと思います。
　というか関西の場合全然速くないし。

何言ってんだこいつ？

973 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 22:59:39 ID:NZgcTR+0O

リアル厨房だろ

974 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 23:09:51 ID:M1IuFaFW0

同じような特急誘導都市の福井と豊岡を比べたら、福井の方がマシだね。
そのようなリアル厨房に攻撃されない程度の速い特急683系があるし。

975 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 00:53:06 ID:ko+smaYZ0

>>966
古い振り子は酔う人が多い？

976 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 09:11:50 ID:OWjRLYjiO

>>972DQNなキモヲタ

977 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 10:16:34 ID:gvR7CVqz0

683のデザインの地味さは異常
まさに田舎の車両って感じ
っていうかこいつ速いの？

978 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 10:32:11 ID:r1JBd1wd0

速いよ

979 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 14:03:43 ID:fUb7hPdsO

俺が唯一電車酔いしたのは夜の込み合った新快で吊革に掴まって大阪まで行ったときやな
電車の横Gと垂直Gを感じる唯一の電車だなぁってスレ違い

980 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 15:16:21 ID:ITVJG8u70

>>972
馬鹿は相手にしないのが一番！

981 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 18:06:42 ID:KUnluJsG0

まあしゃあないなぁ

982 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 19:14:36 ID:l3l0vN/I0

ネタきれ

983 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 20:27:30 ID:414h0WXR0

だって北陸にはこれといった車両が無いからね
どれもこれも地味過ぎて

984 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 20:51:17 ID:dYsCIyyO0

地味「過ぎ」なことはないでしょうに。
骨董品の雷鳥とか。
160km/h対応の683系とか。

985 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 21:24:59 ID:ckt0zlfP0

北陸本線は新旧色々、走る鉄道博物館です。　

986 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 21:46:43 ID:414h0WXR0

>>160km/h対応の683系
それ北陸本線じゃないから

987 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 22:29:52 ID:JWFQRc350

どう考えても北陸本線だろ
この文章なら北陸本線では160キロ出さないとか、
所有は北越急行だとかそういうことは問題にならない

988 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 23:18:58 ID:dYsCIyyO0

そうそう、骨董品つながりでは雷鳥、きたぐにの他に、
旧国鉄の大スターたちが残ってるね。
ゆのくに号、立山号、くずりゅう号。みんな色が変わってしまったが。
あと、金星号とか月光号とか（要するに食パンのこと）。
名車ぞろいで、ちっとも地味じゃないw

989 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 00:00:41 ID:FUuZl58o0

まぁさいきんペイントを国鉄色に戻していく活動？があるわけで
地味といわれても仕方がない・・
塗装はピカピカなんだがｗ

あとは681と683のスピードリミッタやな

990 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 09:06:37 ID:WY4Z2FsN0

681、一応200km/h出せるらしいね
実際に走るのは無理だろうけど

991 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 10:53:06 ID:OekD5IfUO

金沢石動間の暫定スーパー特急に期待してたんだけどなぁ…
新幹線開業前に狭軌の線路敷いて高速試験くらいしてもよかったんじゃないか？
以上、財源は無視の戯言でした。

992 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 12:33:04 ID:PtLMqYuDO

992系

993 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 17:25:07 ID:GKGeBHrn0

さて、埋めていきますか。

994 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 17:25:45 ID:GKGeBHrn0

埋め。

995 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 17:27:09 ID:GKGeBHrn0

埋め。

996 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 17:27:38 ID:GKGeBHrn0

埋め。

997 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 17:28:11 ID:nkqoTkb40

金沢駅の発車メロディーは高架化直後のドラマ誘惑最終回で洒落たBGMW

998 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 17:28:12 ID:GKGeBHrn0

埋め。

999 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 17:32:59 ID:xVPAM0qbO

1000なら683の国鉄カラー

1000 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 17:38:07 ID:1yCOgbMv0

ツモ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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