[ｳﾗ車]209系総合スレ1両目[廃車開始]

1 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 20:06:35 ID:hHdeQMyB0

京浜東北線の209系の廃車が開始されました｡
また500番台についても京葉線への転属が予定されています｡
他にもﾐﾂ車500番台､ﾅﾊ車､ﾊｴ車3000･3100番台についても語りましょう｡
クレクレ･葬式はお断りです
次スレは>950付近で宣言してから立ててください

2 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 20:07:21 ID:hHdeQMyB0

3 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 20:21:30 ID:Juy+jhgk0

209ってボロいよね

4 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 20:32:43 ID:GkMh26FTO

>>1
「１両目」って、以前にも209系スレ有ったでしょ？

5 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 20:51:53 ID:hHdeQMyB0

>>4
そうなん？
でも､しばらく落ちてたって事なら
1両目で良いと思いますが…
もう立てちゃったし

6 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 22:04:10 ID:hHdeQMyB0

保守

7 ：京浜東北209：2008/02/06(水) 22:25:10 ID:AP/P14yD0

廃回済：90,91,92,1,37,4
廃回待：3,27,33
運用離脱：31

8 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 22:53:31 ID:9pGfr281O

ありがとう…209系

9 ：名無しでGO!：2008/02/07(木) 15:16:23 ID:TGNdxmaR0

２０９系って製造されてまだ１４年ですよね？
６扉車導入したり、Ｄ－ＡＴＣに改造したり、窓工事もしたり、結構手を加えている車両ですよね？
６扉車に至っては、製造から１０年前後しかたってないですよね？
それなのにもう、廃車にされるんですか？確かに、車両の外見や、車内の床を見るとベコベコでいつ壊れてもおかしくないかもしれないです。
でも、車両１編成で多額のお金を投資して、１４年で廃車とかって･･･勿体なくないですか？
確かに、車両が壊れ、人名の命には替えられないですが･･･他線区で使用されるって事はないんですか？
２０９－５００番台だけでなく、２０９－０番台も他線区で活躍してもらいたいです
八高線や、武蔵野線や、横浜線などの増発用に使われるとか･･･車両年数も１４年という短い年数で廃車なんて勿体なさ過ぎます。
いくら減価償却されたとしても、次から次へと改造などしていたら、減価償却年数も長くなるはずです。
それなのに、１４年と言う年数での廃車は勿体なさ過ぎます。
どうか、２０９－０番台も、他線区で使ってあげて下さい。新しい車両を導入するのは、全てにおいて良い事かもしれません。
技術や、車両のデザイン、など、日々進歩しているのはわかります。
でも、新しいものだけを採り入れるのではなく、古い物にも目を向けるといい物があると思います。
フルカラーＬＥＤではなく、方向幕でも十分わかりやすいと思います。
運転席のＴＩＭＳなどもそうですが、全て、画面表示ではなく、速度計等は従来通り、針式の物とか、全てを換える必要はないと思います。

10 ：名無しでGO!：2008/02/07(木) 15:17:09 ID:TGNdxmaR0

９の続きです
言っている事は支離滅裂しているかもしれませんが、新しい物ばかり導入するのではなく、古い物も大事に使っていけば、簡単には壊れたりはしないし、
車両年数が短いのに簡単に廃車にせず、他線区で使うなり、不良なところが出てきたら、順次に車両工事などをして使っていけばいいだけの事だと思い
ます。今までの車両もそうだと思います、最近の車両で言えば、２０５系や２１１系がそうだと思います。２０５系や２１１系から見て、２０９系とは
使われている車両素材が違うと思います、２０９系がどの車両も工事しても無理な状態なら廃車されるのは仕方がないと思います。
２０９系にも、どんな車両にも命があるんです、毎日使われている車両にも命があるんです。まだ１４年しか使われていない車両を簡単に廃車にしない
で下さい。「寿命半分」「コスト半分」「価格半分」･･･それもいいかもしれません、２０９系先駆けのキャッチフレーズだったかもしれません、
それなら、最低でも、２０年は走るんです！少し手をくわてるので２５年は走るんです！１０３系みたいに４０年とか５０年使って下さいとは
言いませんが、最低でも、２５年は使える車両技術を使ってもらいたいです。
１つ作る事に１つの車両の命が生まれてるんです。「寿命半分」「コスト半分」「価格半分」で車両を作るのもいいでしょう、
でも、物には命がある事、簡単に新しい車両に置き換えるのではなく、古い車両も見直してみて下さい！
どんな車両も廃車って言ったらどの線区にも車両なんてなくなってしまいます。
何処の製造会社も追いつきません、１つの車両を廃車という前に、その車両をもう１度、よく見て下さい！
見た目だけで、廃車！って言わないであげて下さい。
廃車と言われた車両にも命があります。
その当時に最新の技術で製造された命が年をとってしまってるだけなので。
簡単に廃車って言わないで下さい。
１つの技術、１つの車両、１つの命なのです。
簡単に廃車と言わないで下さい。何処かの線区で使ってあげて下さい。
１４年という短い命で簡単に廃車にしないで下さい。
車両１つ１０年や１５年で廃車にしないで下さい。

11 ：t-imai(2代目）：2008/02/07(木) 19:20:57 ID:O5pJA5RE0

>>7

廃回済：90,91,92,1,37,4
廃回待：3,5,27,33

疎開回送は回9003G

>>9-10
置換えの最大理由は、↓の調査結果

調査の目的は２００５年のＪＲ宝塚線（福知山線）の快速電車（２０７系）の脱線衝突（マンションに突入）事故で
事故車（２０７系）の２・３両目の側面の強度が弱いから（マンションに車体が横から衝突して）被害が拡大したという
国土交通省の結論のせいでＪＲ東日本と車両メーカー（リーダー会社は東急車輛）が車両強度に関する衝突実験をしたのよ。
実験車両はサハ２０１．サハ２０９－９０１．モハ１１３．クモハ１１．ＥＦ８１（廃車になった奴）で旧大船工場の敷地で行なわれ（去年の秋頃）、その後のデーター分析は東急車輛で今、解析中。

これにより、209系は故障とは別に、車両強度が弱いから、置換え対象になった。
車両年数が短いが、実験となった中央快速・京葉線（橙・青）・京浜東北・東日本の113系（現在ローカル線のみ在籍）は、置換えになった。

12 ：t-imai(2代目）：2008/02/07(木) 19:56:00 ID:O5pJA5RE0

外板の強度がかなり弱いから！

13 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 20:37:38 ID:ryhQGspf0

>>11
でも485系からの事故からも大きな事故が起きれば
車体強度などあまり関係ないけどな
まぁ､強いには越した事ないわけだが

14 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 00:55:59 ID:dSa3yoANO

走ルンですの寿命ですので、置き換えは仕方ない。狭いのと、故障の多さには、嫌です。

15 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 02:36:30 ID:Or/mb46F0

Ｅ２３３系って廃車される２０９系の資材を溶かして造るんだよね。

16 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 13:13:23 ID:IgSsyK8y0

>>13
その通り。
尼崎事故の時は川島や桜井のアホどもが車体の強度が弱いから問題だとか偉そうに抜かして。
みのもんたがアルミ板を持ちあげて「こんなに薄いんです」とか言っていた。
ところが同年暮れに羽越線の事故が起きると「鉄道車両というものは正面からの衝撃には強いが
横からの衝撃には弱い」と言い出す始末。
あのとき、みのもんたにぜひ485系の外板を持ち上げて欲しいと思った。

17 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 13:48:40 ID:jGIX5a2d0

みのもんたはアホ

18 ：t-imai(2代目）：2008/02/12(火) 18:51:43 ID:I1KP9PP20

>>検査順疎開予想

*101→37 *102→1 *103→4 *104→3 *105→27 *106→33 *107→5 108→6
109→72 110→75 111→9 112→10 113→8 114→76 115→68 116→73
117→74 118→7 119→77 120→41 121→23 122→38 123→43 124→24
125→40 126→11 127→13 128→12 129→14 130→15 131→16 132→17
133→18 134→78 135→36 136→67 137→19 138→21 139→22 140→42
141→20 142→39 143→25 144→26 145→32 146→54 147→84 148→34
149→55 150→83 151→56 152→44 153→30 154→28 155→29 156→45
157→31 158→49 159→47 160→50 161→46 162→51 163→48 164→52
165→53 166→81 167→35 168→58 169→70 170→2 171→59 172→60
173→80 174→82 175→57 176→61 177→63 178→62 179→66 180→64
181→65 182→71 183→69
*：置換え済み

19 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 11:33:10 ID:bNUv7Hxw0

>>18
京浜東北線の209系で最後まで残るのは第69編成ということになるのか？

20 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 12:56:33 ID:eU6CVQO10

1000番台は常磐緩行で継続使用でおｋ？

21 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 16:31:56 ID:dGmFypIm0

おｋ
淘汰は203と207のみ

22 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 13:00:56 ID:mEsExdkP0

>>2
209系3000番台が活躍している川越線・八高線のスレッドは無いのか？

>>20
209系500番台や南武線の209系は制御機器の更新が行われる予定だけど、
常磐緩行線の209系1000番台も制御機器の更新が今後行われるのかな？

23 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 15:03:51 ID:036ZubPx0

-1000、-3000、-3100も全部更新対象
ただ70-000はどうなるかわからん

24 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 23:19:52 ID:zC7NIazh0

尼崎の件はおいといても、それが関連した衝突実験で、
209系は他の車両と比べてもかなりまずい結果がでたから、
ってのはあるかもしれんね

25 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 20:29:13 ID:X2zemDpJ0

保守

26 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 21:51:28 ID:DzpjELJN0

転覆実験に使用される209-901が旧大船工場跡で準備を始めて
います。今週あたりに行われる感じです。いまは棟の中を出たり
入ったりしてます。201系113系もいます。

27 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 19:22:18 ID:8AEW4v4a0

>>22　
南武線の209系は１次型と８次型だよ
１次型の方は廃車でしょう？　部品が違いすぎる

28 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 09:48:07 ID:bYUqCnllO

>>26 レポ乙。まだやってなかったんだ。

29 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 19:11:35 ID:Eg+YkQNUO

明日の北長野行の編成は何かわかる？

30 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 22:14:18 ID:GC8GoI0lO

209-0のエロ格好よさは異常

31 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 23:40:24 ID:3apkF/N6O

>>29
基本的に疎開順。

32 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 10:30:39 ID:NUmpf6K50

保守

33 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 14:41:03 ID:6Jr9bqHe0

恐らく一番最後まで残る209系は八高・川越西用だろうな。

34 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 15:43:52 ID:BszlXtYW0

>>33 が209系3100番台だったら泣く

35 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 22:48:28 ID:WvS8d0s9O

マジカッケー

36 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 23:04:15 ID:yQbNpeSaO

０番台は高橋真唯
500番台は高橋真麻

37 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 15:16:31 ID:QVtsXaQT0

廃車にするな。

38 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 16:58:50 ID:93tf9LMj0

保守

39 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 17:13:38 ID:LliR8rga0

早いな・・・

40 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 20:47:25 ID:kc42vSbP0

保守

41 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 23:52:44 ID:dvrhOgRlO

0番台のカコヨさは異常。

42 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 11:25:59 ID:h/c31fYP0

>>34
たぶんそうなる。2両最後に製造したのがあるし

43 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 11:05:00 ID:lKb4itenO

1000番台のシングルアームパンタへの交換はまだですか？

44 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 22:07:14 ID:z+aIbHVi0

保守

45 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 19:39:00 ID:zTLW1is50

ｳﾗ19疎開

46 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 20:26:23 ID:8emYNGXy0

1000番台の液晶画面への変換はまだですか？

47 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 14:34:48 ID:J791+ZuJO

>>ウラ19

長野は、雪降ってるきおつけて

48 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 00:12:38 ID:m4g3ApyyO

209-0：F-16
E231：F-15
E321：Su-27
E233：F-22

49 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 08:29:14 ID:cHE3NjT/0

デジ無付いてるのって　何番？

50 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 16:51:15 ID:pETjBrpR0

保守

51 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 19:02:36 ID:LorH802U0

保守

52 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 22:17:32 ID:FOQ1aavc0

103 : T２
205 : Ｆ4

53 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 14:12:33 ID:zTXo4Quq0

>>52
保守

54 ：チラシの裏：2008/03/13(木) 16:25:34 ID:Ze1oadT1O

あ

55 ：間違えたｽﾏｿ：2008/03/13(木) 16:26:06 ID:Ze1oadT1O

今乗ってるやつ､未だかつて見たことのない塗装の剥げ方してるんだが…｡
車内LEDの周りって塗装の下すぐ金属なんだねw

最後までちゃんとメンテしてやれよ…

56 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 23:26:57 ID:M44ovmLe0

209系秩鉄逝き決定

http://anime3.2ch.net/test/read.cgi/x3/1205417140/

57 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 21:47:40 ID:uiZnw53E0

>>56
バーボ(ry

58 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 02:45:08 ID:aImcy7vLO

21世紀を代表とする美車。

59 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 17:02:20 ID:oBF9Bv/q0

保守

60 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 18:23:38 ID:gzybg5LR0

209系の0番台乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。マスコンを手前に倒すと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもワンハンドルだから操作も簡単で良い。
209系は力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。E531と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって車両基地の人も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ満員のとき走るとちょっと怖いね。全開なのに加速がとろいし。
速度にかんしては多分209系もE233系も変わらないでしょ。E233運転したことないから
知らないけど古いか新しいだけでそんなに変わったらアホ臭くてどの路線でも
209系なんてとっくに廃車されてるでしょ。個人的には209系でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東京～品川間で60キロ位でマジでN700系のぞみを抜いた。
つまりはN700系のぞみですら209系には勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

61 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 11:48:20 ID:+EyQ8n/e0

保守

62 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 17:51:14 ID:jBz1izFr0

ｳﾗ8が疎開されたみたいだね

63 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 18:12:55 ID:T8zESd8+0

疎開
。。なんてよむのですか
。。どういういみですか

64 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 18:15:39 ID:qXfv+l8A0

>>63
ｸﾞｸﾞﾚｶｽ

65 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 18:17:04 ID:T8zESd8+0

ｸﾞｸﾞﾚｶｽ
。。なんてよむのですか
。。どういういみですか

66 ：クインシー･菊地･東小川原･真･マリンアスティ ◆kikuchimJU ：2008/03/21(金) 18:44:22 ID:kXGf6VTRO

とりあえず鹿骨あたりで一杯やってから考えようか

67 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 18:57:13 ID:bY+tbKcJ0

デジ無付いたのを早く南武線にくれ

68 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 23:38:16 ID:gyl56vjAO

日比谷線にクレ

69 ：名無し野電車区：2008/03/24(月) 16:04:12 ID:/6ndjIDv0

保守

70 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 13:04:10 ID:SoofFuHy0

保守

71 ：名無し野電車区：2008/03/27(木) 00:09:28 ID:qNT96b7r0

訓練車Verキター

72 ：名無し野電車区：2008/03/27(木) 00:44:15 ID:AGNFDA3Z0

ttp://white.ap.teacup.com/yukun/247.html#readmore
ここだね？

パッと見るとマニの隣はクハっぽいけど、
一番下の写真の床下機器ってモハ209じゃね？

あと、その隣のパンタ車も良く見るとJRマークが付いてるね。
ってことは、先頭車改造したってこと？

73 ：名無し野電車区：2008/03/27(木) 02:00:20 ID:xKw7J/u60

どこの置き換えだ？東大宮？

74 ：名無し野電車区：2008/03/27(木) 02:04:03 ID:li0Mv7vk0

うちのTOMIXの209系の方が実車よりよくできているのですが？

75 ：名無し野電車区：2008/03/27(木) 14:02:33 ID:0LK3pGB80

>>72
先頭車改造すれば切り貼り跡が出来るけど、写真見るとそれが無いから
クハにモハの動力台車と移設して、電装系はE217更新車仕様になってる
可能性が高い。

76 ：名無し野電車区：2008/03/27(木) 18:07:03 ID:clYEN4HU0

改造車は今どこ走ってる？

77 ：名無し野電車区：2008/03/27(木) 18:07:22 ID:dticdteR0

クモハ209/208？
ttp://uploader.onpuch.co.uk/index.php?&id=581666
ttp://hidebbs.net/16/gatagoto/bbs/2008/03/27/1647720e6b.jpg

どうやら先頭車改造っぽい

78 ：名無し野電車区：2008/03/28(金) 01:34:19 ID:RPGf8add0

ラクガキするなよヲタども
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20080328010152d631bs1.jpg

79 ：名無し野電車区：2008/03/28(金) 01:43:05 ID:twFbquZ0O

どうせプレハブのしわざだろ

80 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：2008/03/28(金) 22:49:29 ID:Nw7W+T4c0

最近９０１系の姿を見ないな。209-900でなくて。

スレ違いｽﾏｿ

81 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：2008/03/28(金) 22:53:17 ID:Nw7W+T4c0

>>77
そうですね。先頭車改造のようですね。

でなきゃわざわざサッシ窓と固定窓の組み替えなんてやりませんて。

82 ：名無し野電車区：2008/03/28(金) 23:16:37 ID:LfLxHJl/O

第一京浜の高輪二丁目交差点にパーキングがある。
そこで209-0を観察しると気分が和む。

83 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 13:50:36 ID:AslQ3ND50

>先頭車改造のようですね
先頭部に行き先表示器も種別表示器もない

84 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 14:21:33 ID:oaIADN7E0

必要ない物をとりつけることないから

85 ：名無し野電車区：2008/03/30(日) 11:17:59 ID:VqutTz/20

東大宮の訓練車の置換え用だよ
屋根上にパトランプが載ってるだろ

その回送中の訓練車両に「レープ」などと落書きした糞ヲタはとっとと氏ね

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20080328010152d631b.jpg

86 ：名無し野電車区：2008/03/30(日) 17:18:41 ID:LOqbom3w0

なにいまさら・・・・
ボクチャン物知り凄いだろって言って欲しいのか？

87 ：名無し野電車区：2008/03/30(日) 23:08:32 ID:VqutTz/20

>>86
捻くれた香具師だこと(pgr

88 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 16:42:54 ID:am317Z8F0

保守

89 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 19:09:29 ID:GwBw3gBy0

ｳﾗ9疎開age

90 ：クハE217-774：2008/04/04(金) 17:02:12 ID:BVeH/UUD0 BE:840172493-2BP(0)

>>89
IDがGWとはめでたい。

91 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 17:52:39 ID:5yVC8SaUO

>>67
今年度中にｳﾗ→ﾅﾊで6連1本が転属するから待て。

92 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 18:50:04 ID:LXMBzXTa0

209系500番台の京葉線への転属を心待ちにしているのだけど、
未だに1本も転属してこない・・・。

209系基本番台車の廃車の方が優先なんだね。

93 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 19:10:20 ID:ndjnAoqWO

せめて新津製は残すべき

94 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 19:45:29 ID:Tvyaj/i30

>>92
500番台の転属は最後の最後でしょ
状態がいいのを最初に置き換えるわけがない

95 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 12:19:58 ID:xbfl9jrsO

>>77
屋根からするとクハ→クモハではなくモハ→クモハにらしいよ

96 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 14:57:43 ID:DlgQejVs0

>>94
別に廃車する訳でもないんだから状態は関係ないだろ

97 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 18:26:47 ID:CogrtFfcO

京葉線では今か今かとﾜｸﾃｶ(*^_^*)して待ってます

98 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 19:03:44 ID:1UTkkPWG0

>>96
京浜東北線の枠内で考えると0番台は経年、定員等、500番台と比べて
置き換えの優先度が上だということです
状態の良い500番台をE233に置き換えてボロの0番台は暫くそのままで運用とか
通常そのような考え方はしません

99 ：クハE217-774：2008/04/05(土) 19:15:21 ID:VmPawO1Y0 BE:124470522-2BP(0)

だけど、0番台の廃車を優先させて、500の転属は最後の最後、てことはないみたい。
最初は検査期限や車籍の切れた0番台を廃車させて、途中で0番台に混じって500を転属させる、最後まで残るのは0、らしい。

500の転属は0の半分が廃車になってからみたいだな。

100 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 19:23:39 ID:nr5pj78p0

>>98
それはあなたの考え方の方がおかしい。
京浜東北線の置き換えのことしか考えてない。

101 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 20:53:52 ID:yH9JZA1c0

意図的に0番台を最後まで残すというよりは、検査などの兼ね合いから
偶然0番台が最後まで残るというようになったと解釈すればいいんだな

102 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 21:57:04 ID:L5wR6quA0

>>98
＞京浜東北線の枠内で考えると0番台は経年、定員等、500番台と比べて
＞置き換えの優先度が上だということです

廃車が基本と言われている0番代の運用離脱は状態よりも検査期限の順序で決まるものだろ常考

500番代の場合は他の線区へ転用されるにあたり必要な改造を行う時期を確保する必要があるから
受入先の線区で必要となる時期等を鑑みて早めに運用から外れることはじゅうぶんあり得る

そもそも京浜東北の中だけで考えてる時点で知ったかでしかないがな

103 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 22:15:18 ID:4msjCW320

＞0番台は経年、定員等、500番台と比べて置き換えの優先度が上だ

最強の205系を先にあ盆してください

104 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 22:28:15 ID:yH9JZA1c0

>>103
埼京の205は発車時の衝撃がひどい
あれは見た目以上にボロいと思った方がいいだろうな

105 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 22:33:12 ID:L5wR6quA0

よく考えてみたら、500番代の場合は他線区への転用改造の他に、転用先となる線区での車両
メンテ係員や乗務員に対する教育訓練のための時間も必要だから、当然早めに運用から外れる
編成が出てくることとなるね

106 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 08:30:02 ID:yEs9Zjjq0

>>103　最強の205　南武でもらうよ　くれ

107 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 19:10:11 ID:PwAahlAV0

京葉線に転属したら、ちゃんとローズピンクの帯色にしてくれるかな。

108 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 16:41:49 ID:HJ4pBB3M0

保守

109 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 23:58:37 ID:HJ4pBB3M0

900番代
[廃車]
ｳﾗ90-92
稼働率:0%

0番台ｳﾗ車
[東大宮疎開中]
ｳﾗ7-9･12
[廃車]
ｳﾗ1･3･6･19･27･33･37
稼動率:83.3%

110 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 22:56:09 ID:GwT7tPKL0

209系3000番台の更新っていつ頃行われるんだろう。

111 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 23:58:23 ID:TT51hQ8DO

>>109
[廃車]で4と5が抜けてるぞ

112 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 12:04:32 ID:B+Cx3wUq0

保守

113 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 12:31:39 ID:PL8eEyD90

>>110
209系3000番台にも将来、自動放送が搭載されるのかな？

114 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 13:55:36 ID:AGPGoq7uO

んなこたぁ～ない。

115 ：クハE217-774：2008/04/14(月) 18:21:35 ID:LoSM9yfv0 BE:746820746-2BP(0)

>>113
この前ハエ71がTK入場したけど、もしかしたら自動放送を整備するかも。
0より数倍丈夫だし

116 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 01:48:12 ID:vDhHusS60 BE:363176126-2BP(1)

川越・八高線用の209系の乗務員室内のドアスイッチ（正式名称が分からない）って他の209系と一緒？

117 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 09:53:53 ID:tBkuuOFL0

>>116　素人さんが何でそんなことが気になるの？

118 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 10:43:54 ID:OK5Aido00

0番台の川重（窓ふちまるいやつ）はそろそろ撮影急がないとな。
中原に1本あるが

119 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 17:37:18 ID:Ce2JvW8DO

千葉に209転属ﾏﾀﾞ？

120 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 19:06:09 ID:vDhHusS60 BE:484234144-2BP(1)

>>117
素人ってほどでもないのだが・・・。

121 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 22:55:15 ID:TE1Peg6h0

京葉線への転属を心よりお待ち申しております。

122 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 10:40:52 ID:owl8BMz60

>>115
その予定は(今現在は)ないですわ。

>>116
半自動対応のラッチ式よ。

>>118
そのﾅﾊの１本も、記録するならお早めに…

123 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 13:32:31 ID:dFdV8Iks0

保守

124 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 17:09:22 ID:Jhe06Ffv0

ﾅﾊの１本も無くなるのか？

125 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 21:56:43 ID:HRir6N3Z0

久しぶりに209系1000番台に乗った。ちょっと得した気分。
E231系800番台もだけど、かっこいいよね。

126 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 05:29:27 ID:j/GzM9sg0

地元に209系1000番台走ってる俺は勝ち組
ウラ9編成でTOMIXの209思い出した

127 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 20:57:54 ID:cm3s6Ses0

>>122 >>124
南武線の209系2編成は制御機器を更新して引き続き使う計画になっていたけど、計画が
変更になったのかね？

128 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 06:00:33 ID:zBJtPkIg0

壮健更新age

>>119
>・京浜東北２０９－０代は、２１１系の再転配のため後期車を中心に活用される事に。

129 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 11:06:12 ID:lregU0tY0

本当に更新されてたんだな
またｶﾞｾかと思ったw

130 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 11:27:16 ID:Ya4AGVGH0

総研も最近はガセが多くなってきたからな

131 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 12:10:38 ID:UH/M+VC00

>>127
そうかもしれないけど　ナハ１とナハ３２ってタイプが違いすぎ
同じ時期の物にそろえた方がやりやすそうだ
それと京浜の電番LEDってナハ３２の続き番のような希ガス

132 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 12:34:11 ID:o1i7CtaA0

送検のはｶﾞｾなんじゃなくて、発表後に全然更新しないから計画変更に対応できてない。
自分で情報取れるようになってそれがよくわかったよｗ

133 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 08:02:49 ID:v8CZxwuS0

　┏━━━━━━━━━━━━┓
　┃M 　　　　　　　　　　　　　　　 ┃
　┃￣　　　　上　ゲ　　　　　┃
　┃ 　　　　　　あげ　　　　　 ┃
　┃　　　　　　　ＡＧＥ　　　　　　┃
　┃ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,.┃
　┃/　　　　 /　　 /　　　　 / ┃
　┃￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　 ┃
　┃青山　　　　　　　　　知多武豊┃
　┣━━━━━━━━━━━━┫
　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃
http://d.hatena.ne.jp/images/keyword/90313.jpg

134 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 09:56:47 ID:0BvAqHsHO

JR東日本様へ。

ベコベコのドア直して、インバータ入れ直して、行き先ＬＥＤにして埼京線に使って下さい。

135 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 23:57:50 ID:1t7CX11K0

209系、京葉線には来ないみたいだね。

136 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 12:32:49 ID:DdazK/CJ0

酉|
廣|､∧
島|Дﾟ）　<期待して良い？
支⊂）
社| /

酉|
米|､∧
子|Дﾟ）　<期待して良い？
支⊂）
社| /

酉|
岡|､∧
山|Дﾟ）　<期待して良い？
支⊂）
社| /

Ｊ|
Ｒ|､∧
死|Дﾟ）　<期待して良い？
酷⊂）
　| /

Ｊ|
Ｒ|､∧
吸|Дﾟ）　<期待して良い？
収⊂）
　| /

137 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 00:05:00 ID:/V/eve+DO

>>135
ハァ？

138 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 11:32:09 ID:Rqq+sUuk0

age

139 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 15:26:08 ID:cjJFvUmF0

保守

140 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 15:32:27 ID:vrbAhUYc0

141 ：クハE217-774：2008/04/29(火) 16:19:55 ID:wEdAdHWL0 BE:373410634-2BP(0)

今日空気式ドアエンジンの車両に乗ったが、ドアチャイムが壊れていなかった。
E231-0みたいな音だった。

ちなみにその車両はサハ209-50。

142 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 17:29:14 ID:4AVU+PmB0

中原のやつは最初のは川重、2本目は東急だったな。

新津製造の状態いいやつを川重製の代替にするんだろ

143 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 18:07:08 ID:W7QNK2TD0

仙石線にください

144 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 14:08:27 ID:oVSBMql+0

>>143
マジで言ってるの？
なら戦闘改造を南武線にくれ

145 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 18:25:52 ID:OZF5iP0m0

後期製造車は南武線に投入されそうだよね。

146 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 22:42:40 ID:pEYZL+vy0

暴走行きだそうですが？それとも暴走に行くのは南武からでた205かな

147 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 01:47:58 ID:s1VEglk7O

早く確定情報ｷﾎﾞﾝﾇ

148 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 05:11:03 ID:rC1zV6Ds0

まぁ、まぁ、そうあせるなって

149 ：Max谷川：2008/05/02(金) 05:25:35 ID:FQLSucIXO

高崎ローカル線に投入してくれ

150 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 20:59:40 ID:aTdFy9sfO

南武へ行く後期209は長生きしないと聞いたが

151 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 01:53:17 ID:eqXLl1YqO

南部には何編成くらい入るんでﾌｫ？

152 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 13:49:25 ID:OeTYNh/O0

結局は南武の205が房総行きなのかな？

153 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 15:09:54 ID:F/mhM30L0

結局は南武のデカ窓205が地獄行きだと良いのだが

154 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 15:30:04 ID:eGk24qaJ0

そもそも0番台の状態悪いのは川重のだから
あとは残せなくもないよな

155 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 15:33:04 ID:EubNSkwI0

てか、6M4Tにして埼京線にくれ
ボロ205よりまし
臨海の70も走ってんだから、別に問題ないだろ

156 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 15:56:38 ID:Sx2d00MC0

>>154
廃車の進み方を見る限り川重製のが状態悪いというわけではないだろう。

157 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 21:16:43 ID:F/mhM30L0

>>155　その埼京線ボロ205を南武にくれ

158 ：F02：2008/05/05(月) 17:23:52 ID:BjA2TpDS0

（元クハE217-774）
http://www5.airnet.ne.jp/kokuden/soukensp2008.html

159 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 11:09:32 ID:XzK1qvtsO

保守。

160 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 22:50:58 ID:nkJh1wt50

房総半島を駆け抜ける209系・・・個人的にはロングシートに抵抗感がまったくないので、
物凄く期待している。ただ、あの211系に施された房総カラーが果たして209系にも似合うのか、
それがちょっと気になるところではある。

161 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 23:45:13 ID:m3ReGCpZ0

-転載-

595 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 00:35:07 ID:Yos85AcG0
ttp://mt2133.blog41.fc2.com/blog-category-12.html#no1459

一応おいとく
壮健で突然出てきた、209マリ転属説の証拠物件を･･･

それにしても、209マリ転属説は未だ違和感を禁じえない。
あえて209廃車方針を撤回してまで活用するのは、
ほんの数年前に金をかけて窓の閉開化改造をした
影響もあるのだろうか？

とはいえ、活用するにしても、車体の状態を考えると、
後期の車がせいぜいだろうし、
209だけでは足りずに、他系列も併用するのだろうか
（ほかにあぶれる２０５系？もしくは都心直通車両を一部共用？）
まさか、後期のサハに運転台取り付け？
（だとすると、例の訓練車は、浜川崎線205的な役割も
担っていたことになるが。もし本格的に先頭車改造するなら、
E501もやる可能性ありそう）

162 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 12:01:03 ID:8kGDcrKT0

京浜東北209でも新津の後期製造のはそんな悪くなさそうだ（肉厚厚くしてるんだっけ）

163 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 16:25:29 ID:mTGnM75d0

0番台
１とれ見てたらまだ14本しか運用落ちもしくは廃車になってないのか

164 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 21:58:02 ID:mnt3w4Io0

209系を房総で走らせるならスカ色がいいと思う

165 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 22:28:34 ID:Mf758Rm30

>>162
外板が厚くなっているのは後に組み込まれた6ドア車だけだと思う。

166 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 01:48:31 ID:2HeY8EtCO

しかし、０番台は格好いいし可愛いしエロイし。
完全無欠！

167 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 02:27:43 ID:FldqeALP0

>>165
知ったか乙ｗ

168 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 14:07:56 ID:p5ent+7+0

>>165
-0は全車1.2だよ

169 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 15:34:07 ID:ie0Znide0

>>164
211系と同じ帯色じゃ駄目なのか？

170 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 16:11:47 ID:dKP4Rn2QO

>>164
あえての湘n（ry

171 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 18:18:09 ID:bKqL26o50

保守

172 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 23:05:49 ID:9FC6b4Vx0

209系が房総半島を駆け抜ける日が待ち遠しい。

173 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 23:16:21 ID:SteSanjTO

京葉線の205を武蔵野線に転属、205から0番台へと交替。
色はそのままの水色で。

174 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 23:31:25 ID:9FC6b4Vx0

そのうち209系0番台の先頭車にトイレとか取り付ける工事を開始するのかな。

175 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 21:10:42 ID:Y8KqA3rA0

209系の廃車の理由は？

176 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 10:04:13 ID:3EjUWfa+0

安く作りすぎた

177 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 17:14:47 ID:uSQhUjrD0

E231系の方が209系より5%、新造コストが安い罠。

178 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 17:51:28 ID:3EjUWfa+0

安っぽく作りすぎた　の間違い

179 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 08:49:06 ID:exdCEQAD0

>>174
房総転用はｸﾊのｸﾛｽ化とWC設置。帯色とかまでは知らんが早ければ今年度末～
来年度に動きが出るかと。
南武と横浜に増発名義？の転配があるようだけど、房総向けの機器更新車とは
違い、(長い目で見ると)一時的なﾓﾉのようだが。
聞けたのが先月半ばなんで、以後の計画変更があれば上記はｶﾞｾ乙と言われ終了。

180 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 19:07:07 ID:74S8n133O

この際だから寝台スペースを設け、２０９系０番台でブルトレ復活キボソ。

181 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 23:14:18 ID:ILF1ntSs0

209系のシートは横になると意外に寝心地がいい。誰もいない車両で試したことがある。

182 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 01:11:11 ID:pZOz6K+d0

>>175
故障率の増加
とひょっとしたら最混雑線区である京浜東北線を早いところ全部幅広にしたかったのでは
だからこそ機器更新をして房総転属の計画が出てくるわけで
未だに外板の強度がどうのとか言ってる人が居るが…

>>179
>ｸﾊのｸﾛｽ化
やってくれたら嬉しいけど何か信じがたいなｗ
しかもやったらやったで通路部分がやたら狭くなる予感
209のクロスといえば以前八高線であった2wayシートの試験を思い出すな…

因みに自分が実際に見たわけではないが103系掲示板の書き込みによると
>JR電車編成表08夏号によれば、4/1現在でクハ209-6,28,34,901,クハ208-28,34がまだ車籍がある
との事だそうで
クハについては初期型でも部品単位の移植やそのまま復帰する車両も出てくるかもね
901も保存されそうな流れで何より

183 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 10:13:34 ID:KM1WGnwo0

>>182
不思議なのは６扉車が付かなかったことだけどね。

184 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 23:07:10 ID:AIksefh10

早売りRFでも確認した。
>>209-0先頭車の行方
中間車ユニットは8編成分廃車とされているが、
先頭車は5編成分しか廃車されていない。
（試作車は除く）
H20.4.1までの数字のようだから、現時点でどうか分からないが。
ちなみに、本文内で209-0の身の振りに関する
具体的な記述はなし

>>クハのクロス化
＞＞やってくれたら嬉しいけど何か信じがたいなｗ
E501系ではやらなかったのが気がかり。
もっとも、仮に209-0を房総に限らず、
本格的に再利用するのならば、
E501も長期使用前提で、先頭車改造のついでに
クロス化もやるかも

＞＞しかもやったらやったで通路部分がやたら狭くなる予感
そこで、伊豆急8000やE127-100のような片側クロスですよｗ
これなら、ボックスシート内が筒抜けになるから、
攻防対策にはいいかも

185 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 11:48:09 ID:ICOENea80

http://ossanloda.fam.cx/up/uploda1/src/ossan1499.wmv

186 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 00:11:09 ID:z8VipZDQ0

209が暴走にくるのにはビっくらこいたわｗ
てか千葉県はなぜこんなにも使い回しの車両ばかりなんだ！？
やっぱり千葉労働？

187 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 18:13:32 ID:PJd+BVDq0

クハ２０８とかクハ２０９って電装に耐えられるつくりなのか？

188 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 19:18:59 ID:cSLWaVJ20

>>187
電装ではなくて、短編成化用ジャマイカ？

189 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 08:40:58 ID:D3BiBmFv0

>>187
戦闘改造？
たぶん中間車に運転台を付けると思うよ
205もそうだったし　何よりしＲ訓練車がもう完成しているから

190 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 09:53:13 ID:A9pP7J1VO

そうなのか…
それよか京葉線投入ﾏﾀﾞｰ(｀▽´)？

191 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 22:35:59 ID:BzhW7+6K0

京葉線にはE233系が投入されるので209系は来ないんだよね。

192 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 23:27:11 ID:BeZIi2rMO

何せ社長交代前に解体あぼんした車両はもはや仕方ない。
社長交代で突然209房総投入が決定したんだからな。
211、113の編成数を賄える車両が他に無いという事実。
前社長は205投入を示唆していたが、現実的ではない。
と現場は怒り心頭
あっさり方針転換
209投入は決まった。
半自動扉、トイレ、機器更新
サハ全廃
総武からの231、209-500の転属で、更に川越、南武から209-0、3000、3100の転入も考えられる。

193 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 00:27:35 ID:e3vnyQWt0

>>192
束の社長って代わったの？

194 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 00:35:33 ID:+2d/emg+0

清野社長って2006年から就任してなかったか？

195 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 01:30:37 ID:9uU7PGqIO

>>192
半ズボソ氏投入？

196 ：193：2008/05/25(日) 02:44:14 ID:e3vnyQWt0

やっぱり清野から代わってないよな。更新予想スレにも「4月の社長交代で．．．」との
書き込みがあったけど、束のHP見ても清野のままだし．．．釣りか？

197 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 16:29:03 ID:ewNovM9F0

国電ウソ研は話ハンブンで聞いた方がいいなｗ

198 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 16:46:05 ID:u/4i+SZR0

>>197
壮健は、頻繁にきちんと更新さえすればとても素晴らしいんだけど、
ちょこっと書いては放置プレイだから混乱を引き起こすんだよな。

199 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 17:39:45 ID:hgkPe9L70

鉄道会社はどこも1週間前と言ってることが違うようなところばかりだからな。

200 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 18:04:40 ID:u/4i+SZR0

６扉車は廃車は勿体無い気がするな。
私鉄にでも転用できないものなのかね。

201 ：名無し野電車区：2008/05/28(水) 08:34:14 ID:xdQVfk2S0

↑故障するからいらねぇって

202 ：名無し野電車区：2008/05/28(水) 11:18:23 ID:MNDZdz4y0

＞211、113の編成数を賄える車両が他に無い
だったら新車作れよ
過去最高収益上げた会社の癖に

203 ：名無し野電車区：2008/05/28(水) 12:45:21 ID:qU5+SoW/0

6ドア車必要な路線民鉄でも少ないんじゃないか？
どうせなら田園都市線の2000系にもつないじゃえって思うがｗ

204 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 20:50:06 ID:C4Pyf7MNO

209のLEDとっておいて
205あたりにくっつけらんないの？

205 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 21:50:45 ID:p4Wiyhhj0

209系ってグッドデザイン賞を受賞しただけはあるよね。カッコイイ。

206 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 23:24:16 ID:JKiIRO+y0

グッドデザイン賞を自慢してる製品ってなんか変なのばっかりだよね
金で買ってるのかな

207 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 23:39:13 ID:88QNZAdXO

エロカコイイ

208 ：名無し野電車区：2008/05/30(金) 21:36:38 ID:KWLeH5+j0

209系1000番台のブレーキングはスリリングだ。立っているとよろめく。

209 ：名無し野電車区：2008/05/30(金) 21:44:50 ID:QrxiCPP3O

209ゲット。

０番台大好きー

210 ：名無し野電車区：2008/05/30(金) 21:45:08 ID:oQSf38Un0

>>204
取り付け工賃

211 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 22:29:49 ID:Ypf3AJwK0

209系はデザインがとても素晴らしいよね。グッドデザイン賞を受賞しただけのことはあると思う。
E233系も好きだけれど、209系の方がカッコイイ。

212 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 08:23:15 ID:c5ak1ISm0

蓼食う虫も好きずき

213 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 14:51:15 ID:ZpSkGzjA0

>>210
JR社員にやらせれば実質タダ

214 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 20:35:20 ID:CWVvGsW60

>>206
申請には金がかかる
申請された商品の1/3以上は賞を取ってる
あとはわかるな？

215 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 02:09:28 ID:AQdhFBiVO

たまに南浦和でE233に車両交換されるんだけど、車両交換された209はそのまま廃車かな？

216 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 18:44:33 ID:JNO6iNokO

>>215
なわけない。調子が悪い時や距離調整のために運用変更される。
勝手に廃車にすんなよ、そんなこと言ったら233もh（ry

217 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 19:09:09 ID:0SGTcImN0

保守

218 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 11:04:24 ID:soap4fVe0

保守

219 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 17:35:53 ID:aJWO1CB6O

209-0はエロイ

220 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 18:15:51 ID:iaG+ijtCO

昨日長総見て見たら、廃車回送されてきた209系がクハだけ残されててﾜﾛｽｗ

Ｔｃ＋Ｔ'ｃ→Ｍｃ＋Ｍ'ｃにでもするのかね？

221 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 22:32:34 ID:JWmUmX+u0

房総に209・0番台なんてふざけてる
動労千葉には何としてでも阻止するよう頑張って欲しい

222 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 23:41:39 ID:jIFrI7H80

その通り、狭い車体は混雑感を助長するのみ。
そもそも投入する場所が違うでしょ。

223 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 09:03:33 ID:rTW9BVvNO

>>222
113系に対して…
その通り、狭いセミクロス配置は混雑感を助長するのみ。
そもそも投入する場所が違うでしょ。
みたいなw

209の車体でセミクロスやられたらもうお手上げだな
クハだけやるという話もあるけど

224 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 12:35:22 ID:6FkcNDf70

２０９系はモハ車体にクハの運転台部分をニコイチするものと思われ

225 ：名無し野電車区：2008/06/09(月) 02:45:30 ID:aeqlbWjl0

>>220
>>221
房総に回すのなら、そろそろ、電動車のスクラップも停止しないと・・・
６両編成もあるからね。
McMc化も含め、地方私鉄からの引き合いがあったのかも知れない。

情報豊富なサイトだけれど、それだけ正確だったんだったら、経営陣とのつながりもあったはず。
「もう、中古車も新車も軽量ステンレスでボルスタレスしかない。あばれんぼうの反応確かめたいんで付き合ってくれ。」
と言われたのかも知れない。

209系は試作要素がありすぎて仕方なかったんだろうが、この車齢での廃車は単体プロジェクトとしては失敗だろう。
ただ、本質的な成否は後発の車両がどう活躍するか見てあげないととも思うが。

首都圏の車両で若い車齢で引退しそうなのがどんどん出てきている。
そのうち、中古車市場ができてしまうかも・・・
格安モハ、E231MM'、XXX万円。全検・運転台取付相談。

226 ：名無し野電車区：2008/06/09(月) 09:12:52 ID:a/VUKB7Z0

東急八千や八千五百が有るからいらねってさ

227 ：名無し野電車区：2008/06/09(月) 14:58:11 ID:jVhIr02V0

先頭改造なのか電装なのかは知らんが、クモハ相当は今後も出るよ。
合言葉はμ

228 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 11:18:25 ID:E4FTsKpTO

武蔵野線にもくれぃ

229 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 12:40:35 ID:Mo88i0S+0

南武線に全部くれ　早くな

230 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 12:53:49 ID:6Z6VdT7c0

東急8500のほうが作りはいいからな
座席は五十歩百歩だが

231 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 21:59:27 ID:CKP0ZPLT0

>>224
クハはモハﾕﾆｯﾄと組ませて4両編成にするだけじゃないの。

232 ：名無し野電車区：2008/06/12(木) 03:30:49 ID:Us1YeJT1O

ウラ74、ウラ73と後期車が疎開のようで。どうなるのかねぇ。
噂の幕張行きは正式なプレス発表が無いから、取り敢えずサハ抜きで南武線転属？
ウラ2も疎開された事だし、同期のナハ1も置き換え対象かな？

北長野にいる209-0のクハにトイレ取付け改造が始まれば地方転用確定なんだろうが、
改造してる話は聞かないので、今の所は状態の良いやつを集めてるだけなのかも。

ウラ74も疎開されてから１ヶ月になる事だし、そろそろ動きがあるだろう。
南武線行きか、突然の幕張行きか。どのみちサハは全部廃車だと思うが。
試験車・訓練車の種車とか、クハ残しあぼーん…の可能性もある訳で…

ウラ74が209-0の今後の動きの指標となる気がする。気長に情報を待つとするか。

233 ：名無し野電車区：2008/06/12(木) 08:40:59 ID:3DnKEbrj0

南武線には電番LEDタイプしか来ないと思うよ

234 ：名無し野電車区：2008/06/12(木) 09:26:40 ID:snXq0lh4O

房総へ転属する時は、E217みたいに機器更新するんだよね？
あぁ、ようやく113系地獄が終わるのか。楽しみだなぁ。

235 ：名無し野電車区：2008/06/12(木) 16:33:31 ID:BJDt0MiqO

俺長野民なんだが今日たまたま車両基地の横通ったら209系並んでるの見えたぞ

長野民としては長野電鉄に譲って欲しい(ホーム長の関係で最大でも4両編成になってしまうけど)

236 ：名無し野電車区：2008/06/12(木) 17:28:46 ID:nm2rAUrNO

お前らよく考えろ

今大宮にクモヤ145-117が入場中。
相方の145-120も廃車された。

クモヤ145-117が大宮を出場しない限り何も進まないぞ

237 ：名無し野電車区：2008/06/12(木) 21:03:34 ID:Yd94/zKr0

>>225　模型の話しかと思った

238 ：名無し野電車区：2008/06/13(金) 18:10:06 ID:qEUr5f1i0

>>234
ですよねー。ってか、更新せずにGTO式で修理すれば良いと思う

239 ：名無し野電車区：2008/06/14(土) 09:28:27 ID:IM2mnNJqO

川越・八高線の209系を6両化してくれ

240 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 11:14:52 ID:RjQSiOI/0

京浜の空気式ドアの編成ってもう2,3本しかないのね。
何か寂しいな。

241 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 11:29:04 ID:quo1W0dpO

>>240

空気式ドアなら南武線にいるよ。

242 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 17:56:40 ID:/cDVh2GCO

早く房総に209を入れろ

243 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 22:51:09 ID:YO47KWYf0

>>238
そのGTOが低耐圧モジュール型というJR209と217とりんかい70-000にしか使ってないような
特殊なものだから通常のGTOと違って入手性に難が出つつあるわけだが

244 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 19:09:44 ID:okXO+EuDO

209系のシートは硬いから交換してくれないかな
出来ればE233系の物に、駄目ならE231系後期型のやつで

245 ：交通局ＤＶ ◆dvE5bpYWRI ：2008/06/17(火) 15:33:35 ID:fmhOQAal0

廃止かよ

犯罪は誰がするのどうせＤＱＮ二見だろうけどな

秋葉事件みたいなのを起こされたら困るしｗ

246 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 16:31:36 ID:5oSZjHy50

房総いくならGTOの機器を部品とりでいっぱい用意しとけばいい
IGBTなんて勿体無いｗ

247 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 16:46:05 ID:+FuIZJNmO

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211248348/491

248 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 20:00:24 ID:/Ul/cRH70

209系が201系と違って自力ではなく機関車牽引で廃車回送されるのはなぜ？
過負荷状態で走るのでモーターが中央本線の急勾配に耐えられないのか、それともパンタグラフの折りたたみ高さが高すぎて低断面トンネルに対応できないのか・・・。

249 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 20:25:52 ID:EcoH+hA20

>>248
ネタなのかどうか知らんがマジレスすると
・209系を運転できる運転士が居ない。
・ATCしか搭載されておらず、そのままでは回送できない。
・極小トンネルを走行する為のパンタが無い。(201系の廃車品の代用は出来ないそうだ)
・新津からの新車輸送に使われた機関車の回送を有効活用できる。
etc…
むしろ209系に限らず自力回送している方が稀だと思うが…
201系が自力回送しているのは夏の臨時列車が毎年設定されて長野地区にも運転できる人が居たからだしな。

少なくとも同じ出力のMT73を搭載したE231は甲府までは何回か入線してるし、過負荷前提交流95Kwで中央の勾配に耐えられないとはとても思えないが。

250 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 20:43:05 ID:41bUVKD20

>>240
13,14,15の2次車トリオだけだな

251 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 23:38:05 ID:tjax04/B0

>>240
5号車

252 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 12:13:42 ID:Nc3fOvgJ0

中央･総武緩行線で209系500番台が来るとちょっと嬉しくなる。
そして、そう思うのは多分俺だけなんだろう･･･。

253 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 13:27:34 ID:6Yvoi6+t0

むかし東京の103系が長野から「上越線経由」で自力回送してた。

254 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 21:24:33 ID:TS2nsMay0

209系1000番台が汚い件について・・・東ﾏﾄは209系1000番台を愛していないのか。

255 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 22:27:53 ID:VNSnr6QWO

かわいいよ209-0かわいいよ。

256 ：糞コテ/F02 ◆y1Okekr0L. ：2008/06/21(土) 09:48:03 ID:5jPqGVH60

500番台って意外に登場古いよね。1998/12/29運転開始だから、
新小岩では国鉄放送＋209-500の組み合わせだったのか。
ちょいスレチスマソ

257 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 17:58:34 ID:kobgd9Y6O

いや、スレチではなかろう。

258 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 18:07:39 ID:PLR6tFG40

209系500番台は、いつ頃京葉線にくるのだろうか

259 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 19:23:04 ID:nJXuH9UZO

房総に209なんかいらないって言っている奴は、鎌取～蘇我間の混雑を知らないんだろうな。

260 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 20:56:55 ID:3OBNI8uXO

>>259
執拗に211を幕張に集めたがるんだよな、奴ら

まぁ大丈夫、転属は確定事項だから

261 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 22:58:16 ID:u2GoAgRa0

>>259
鎌取～蘇我が混むなら誉田発なり増発すればいい
快速停車駅なら15両いけるんだから千葉ローカル快速だっていい

千葉以遠の混雑なんて所詮本数少ない編成短いが元凶じゃん

262 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 15:14:51 ID:6IPv9oq40

>>258
ウラの500代は全てケヨに転用みたいだな。
走り出す時期は分からないけど、8月からトウで転用改造するみたいだよ。

263 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 21:48:59 ID:Sy0IDTWC0

>>262
国電総研のE233系京葉線投入説はどうなってしまうのだろう・・・。

264 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 22:54:50 ID:sM3lqB8e0

>>263
武蔵野線の前に繋ぎで使うんじゃないかな。

265 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 23:02:32 ID:YygPFaKJ0

>>263
総研を真に受けてるの？馬鹿なの？

266 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 10:01:54 ID:nPT4rdU1O

まああれは束の中の人が書いているんみたいだから、信憑性がないわけではないな。

267 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 17:09:23 ID:6A+J+c4I0

その束があてにならない
担当が変わるとコロコロと

268 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 19:17:19 ID:jJG1X6LH0

>>263
国電総研を良く読めば、>>264についても書いてある。

にしても>>265みたいな厨房が増えてくるとは、国電総研も落ちぶれたもんだねぇ。
昔は一切叩けないほどの神憑り的なサイトだったんだよ。209系3100番台の件とかね。
簡単に言えば、現場との関係を絶対に否定できない内容だった。

実は今も的中率はさして落ちていないんだが、更新頻度が落ちたせいで評価が下がったわな。
よーく読めば、2003年ごろも2008年も、計画が変更になる割合自体は変わっていない。
E233系3000番台とか、相鉄11000系なんかが最近の的中だわな。なぜか評価されないけど。

269 ：糞コテ/F02 ◆y1Okekr0L. ：2008/06/24(火) 21:10:06 ID:nQYDoysi0

>>265
そういうのは止めれ
同じ厨房として迷惑だ。

270 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 21:16:08 ID:RaAXBN5H0

>>254
寿命きたら潰してもおかしくないくらいの放置っぷりｗ

271 ：66613Ｆ：2008/06/25(水) 21:40:07 ID:8pI5uUPr0

次の犠牲はｳﾗ72の模様。
ソースは1st-trainより。
最近は70番台の編成も犠牲になっているね。
検査周期の関係でしょうかね。

272 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 22:04:44 ID:u+8/86H7O

国電総研の中の人、うちの大学の鉄研のOBらしいし。

273 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 10:29:09 ID:ExskomUa0

>>268
禿同。
更新ペースが遅い、じゃなくて遅杉！皆無に近い。
だから混乱の元になっているわけだが。
スレチスマソ。

274 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 13:00:24 ID:X+YC/1za0

犠牲というよりは転用改造のプロトタイプとして先に新しいのを集めてる感じがする

275 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 10:46:38 ID:eNpEqaI2O

武蔵野線に来て非VVVFの205系を置き換えてくれないかなぁ

276 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 13:56:05 ID:zFjy0AeR0

非VVVFの205系って　変な顔のヤツ？

277 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 14:41:09 ID:6UrqlJkJ0

へんなかおもVVVF化進行中じゃないか？

278 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 14:45:21 ID:eNpEqaI2O

>>276
そうだよ

>>277
そうだっけ？

279 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 17:08:59 ID:K3pFMUUz0

>>277
１編成だけ、あの顔でVVVF改造されている編成がいます。

280 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 19:01:55 ID:zFjy0AeR0

>>279
あるある！　中間にサハ挟んでる
NEXに部品供出したのね

281 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 01:05:47 ID:LpLTJBBT0

>>275
VVVFのやつより新しいじゃん

282 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 01:13:12 ID:p16CRElN0

VVVF改造車はすごく萌える。
つぶすなら非VVVFからやってくれ。

283 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 08:32:44 ID:U3nZ0cPw0

>>280
それはM1とM2の話。>>279の編成はM35。

個人的には、今度は5000番台の下回りが253系や255系なんかに流用されそうに感じる。

284 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 09:22:07 ID:HqaY2XWpO

メルヘン顔は残せ

285 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 19:28:24 ID:AOWrigeJ0

>>283
255系はすでにVVVFだよね？
それに束の機関紙でNEXも新型のイラストが出ていたけど？

286 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 13:32:38 ID:9yDN2xwI0

205系の話はこちらでどうぞ

-205系-国鉄型ｽﾃﾝﾚｽ車-121系･211系･213系-２
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192000479/

287 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 15:14:32 ID:ZkMNkjYUO

３日あたりに久里浜総研セ向けのﾔﾂがﾅﾉから輸送されるが
種車は東大宮のｱﾚの片割れﾕﾆｯﾄかな？

288 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 22:17:31 ID:kRfn3l3Y0

>>285
255系のVVVFは他JRや私鉄にまで採用例があるので部品の枯渇は無いでしょう
209とE217と70-000のVVVFは他社に例が無いので部品枯渇前に更新となりましたが

289 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 09:16:31 ID:Iid0rqIj0

209系0番代　暴走転用　おめでとう　！

290 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 11:57:37 ID:rfkp9SrR0

いつ頃出場するのか楽しみだ。

ラインカラーは211系カラーになるのかな？
しかし年度内に４連５本って中途半端な本数だけど、
しばらくは乗務員訓練に明け暮れるのかな？

いつ頃から営業運転に入るんだろう。

291 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 19:03:09 ID:NPwEhMbXO

211系の5連運用を209系8連に置き換えて、捻出される211系を113系の10連と置き換えるんでない？

292 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 19:11:23 ID:7S2zFLp80

ここで>>289以降を始めてみた人のために書くけど、ソースは国電総研。
ここまで詳細なら確定事項ですな。

293 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 20:25:58 ID:zLoeEcbL0

国電総研の情報=100％真実とか思っている時点でもう・・・。

294 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 20:40:37 ID:5jo9Z0A50

歓迎209系　by幕張中古センター

295 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 20:44:21 ID:7S2zFLp80

にしても>>293みたいな厨房が増えてくるとは、国電総研も落ちぶれたもんだねぇ。
昔は一切叩けないほどの神憑り的なサイトだったんだよ。209系3100番台の件とかね。
簡単に言えば、現場との関係を絶対に否定できない内容だった。

実は今も的中率はさして落ちていないんだが、更新頻度が落ちたせいで評価が下がったわな。
よーく読めば、2003年ごろも2008年も、計画が変更になる割合自体は変わっていない。
E233系3000番台とか、相鉄11000系なんかが最近の的中だわな。なぜか評価されないけど。

今回の更新の、ケヨ21編成VVVF化の調査云々～は新傾向かな。
関係者ということを隠す意思が欠如、つまりサイトの評価を優先した模様。

296 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 21:19:17 ID:zLoeEcbL0

JRが出したソースでもないのに信じろとかどう考えてもおかしい。
所詮は単なる予想に過ぎないのだからJRが発表するまでは傍観しておいたほうがいい。
必要以上に国電総研を持ち上げているから困る。

297 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 22:58:01 ID:GltEMocc0

釣られて楽しむが勝ち
どうせ趣味の内だし

298 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 23:50:17 ID:mm960vkG0

日常的に分割・併合を繰り返す路線への転用は車体強度的に無理では？
501も分割・併合を一向にやらないし。

299 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 01:08:38 ID:eh1DJvig0

マジで言ってんのかよ

300 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 01:09:54 ID:2gY9MYvE0

国電総研＝予想
とか言ってる時点でな・・・

現場の人間が計画素案みて書いてるんだから
当たるも外れるもないだろ。

301 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 03:17:59 ID:aWLWXmHn0

209房総へようこそおいでませ。

302 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 12:25:33 ID:EDbagZ4Z0

見慣れた113が見れなくなるのは残念だけど、
もうそろそろ新しいのほしいよ。。。

211は使いづらいしな

209いつくるんだ？？？

303 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 12:52:43 ID:vvfelM690

209配給が八王子付近で車両点検中

304 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 13:11:24 ID:2BlpV889O

ちょっと気になる話を聞いたが・・・。
ｳﾗの209の房総転用は無くなったらしい。
なんでも、転用予定先から｢あんな故障の多い電車はいらん｣と言われ、結局全廃にするとか・・・。

305 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 13:17:13 ID:wSXtrPDC0

大体209じゃ、前面強化しないと暴走の踏切事故多発地帯で一発だろ
南武の209の踏切事故でも破損したのに、100キロ近い速度で走る房総各線には向かない

306 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 13:31:40 ID:AVGox9jA0

故障をどうにかするために機器更新するんじゃないの？

307 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 13:44:42 ID:sCM5ZFlI0

南武の209は全面にぶつかってないよ
側面！

308 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 13:47:06 ID:zMSa2D7HO

>>304
＞転用先
動労千葉でしょｗｗ

309 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 13:49:36 ID:XicW1qrY0

計画素案が結構外れるからな・・

310 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 14:17:46 ID:otvNDEQwO

209が鹿島線に乗り入れたら風で飛ばされるんでねえの？ｗ

311 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 15:13:15 ID:BLPa0lpsO

今まで見て思ったが、暴走用クハをクモハ化したら車齢の浅いサハが有効に活用できるんじゃ…

312 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 16:16:46 ID:mj+Gtvv30

そりゃあ素案ですからw

313 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 05:54:33 ID:W4DcsIxA0

総研更新age
・京浜東北の209-500は8月から来年3月にかけてすべて京葉線に転属。
・その209-500は京葉線E233導入後は非VVVFの武蔵野205置き換えへ。

314 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 11:46:44 ID:YQMmSJuQ0

209系500番台もサハ2両は廃車だね。武蔵野線8両だから

しっかし暴走も特急も普通も年々ダイヤと車両がしょぼくなるなぁｗ

最近銚子行くときはバスばっかしだ

315 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 11:58:36 ID:Pc3rlqVD0

武蔵野線も10両化するってことは……ないか。

316 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 12:26:07 ID:YQMmSJuQ0

武蔵野線ホーム10連化に支障がある駅が結構あったかと。
府中本町はホームだけじゃなく引き上げ線も10連にしないといけないし

317 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 17:31:59 ID:GfWtmr+RO

つ新小平

もう久里浜の訓練車できたの？

318 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 18:24:23 ID:wxqab/sh0

ドアカットすればいい

319 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 18:53:20 ID:oqFukkn30

クハ２０９－６１のクーラーカバーのTOP部分がスパッと直線状になってるのに気付いた。
他の９両は普通にカマボコ（てっぺんまで丸い）型だった。
なんで？

もうクーラーカバーは２０９をわざわざ用意しないで他車から流用するのかな？

320 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 18:58:16 ID:nvZG8bF/O

>>319
試作車(209-900 A編成)のｸｰﾗｰ。
他にも何両か載ってるのがあるよ

321 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 19:20:54 ID:fww8sz/YO

>>317
もうできてる
クリーム色の209でした。
明日、ﾋｿから逗子まで甲種されるぜ

322 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 21:16:06 ID:UnJN5K9o0

>>319-321
ネットの写真で見る限り、久里浜訓練車のモハ２０９（クモハ２０９？）も
Ａ編成のクーラーを付けてるっぽい。車両は９００台じゃないけどね。

323 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 21:31:49 ID:m6ipoVjz0

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080703210153c805b.jpg

324 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 21:36:01 ID:hbtxZAWrO

>>317
そんなのがさっき立川通過してった

325 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 23:37:10 ID:UnJN5K9o0

明日、根岸線を走るらしいぞ。

326 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 01:59:52 ID:oBKHfyGp0

>>316
E331系にすればよい

327 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 03:09:22 ID:oTCaVNAA0

>>321
ってことは久里浜の105系も見納めか

328 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 09:50:48 ID:eJIBCJXvO

訓練車は、元ウラ19のモハ209-39＋モハ208-39

329 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 10:48:46 ID:Zk/K9v8T0

土曜の夜中あたりに保線用のディーゼルで引っ張って行くらしい。＞＞訓練車
久里浜の東京方に機関車みたいなのがいるので、おそらくその為のものかと…

330 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 11:13:09 ID:Zk/K9v8T0

sage

331 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 12:25:49 ID:9ejKqLLQO

>>320 >>322
C編成も忘れるなよ
疎開時に数両が量産車のキセを載せてたから
C編成のキセかもしれんぞ。

332 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 17:40:52 ID:PnpHBkrnQ

209-901ってまだ廃車になってないんだよね。車籍も残ってるし…
てっぱくに飾るんだけど場所の確保が出来てないみたいだから。

333 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 22:37:15 ID:HBoVSrr80

>>314　E233を209系のサハと組めるようにした番台を新造して、
国府津のE231系や長津田の5000系みたいにできないのか？

334 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 23:39:09 ID:MrvaILl10

>>333
やるんならサハの方を徹底改修だろうけど、配管周りも大変そうだが
床面高さが大分違うのが気になる。

335 ：F02 ◆y1Okekr0L. ：2008/07/05(土) 07:37:54 ID:oPZEUxMa0

>>334
209･E231系とE233系は車輪の直径が違うだけで、車体の大きさは全く同じ。
なので台車or車輪交換すれば床面高さは対策できる。

336 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 10:28:43 ID:5Nt6EFJP0

＞ 209･E231系とE233系は車輪の直径が違うだけで、車体の大きさは全く同じ。

よくもまあこういうデタラメをぬけぬけと・・・・・

337 ：F02 ◆y1Okekr0L. ：2008/07/05(土) 10:31:17 ID:oPZEUxMa0

>>336
「鉄道ファン」or「鉄道ジャーナル」or「鉄道ダイヤ情報」に書いてあったんだな。
どれだったかは覚えてないけど、束の人が書いてるからでたらめじゃあないだろう。
Wikiじゃないんだし。

338 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 10:36:04 ID:frMmuKA60

>>337
＞「鉄道ファン」or「鉄道ジャーナル」or「鉄道ダイヤ情報」に書いてあったんだな。

いずれも誤植の多い雑誌ってとこがミソですね

＞どれだったかは覚えてないけど

なんだ自信なさそうじゃんｗ

妄想のシッタカはめたほうがいいよ

車輪径はE721を除いて東の電車では860mmに統一されてますが　なにか？

339 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 10:39:44 ID:JjTIrdtq0

http://rail.hobidas.com/bogie/archives/2007/02/dt71btr255a_jre.html
http://rail.hobidas.com/bogie/archives/2005/10/dt61g.html
http://rail.hobidas.com/bogie/archives/2006/01/link06jr.html

340 ：F02 ◆y1Okekr0L. ：2008/07/05(土) 10:51:14 ID:oPZEUxMa0

>>338
妄想じゃねえって。

今調べたら、860mm手書いてあるサイト(台車近影)があったわ。(>>339は調べている間に投稿された)
その件に関しては謝罪するよ。

で、そのE721のソースは？
「ググれば分かる」はなしだぞ。

341 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 11:00:09 ID:zbwJqY510

E721
http://rail.hobidas.com/bogie/archives/2006/04/dt72tr256_jre72.html

どうやらID:oPZEUxMa0は文字すらもまともに読めない底抜けの阿呆らしい
http://rail.hobidas.com/bogie/archives/2006/01/link06jr.html
の一番下にリンクあるのになｗ

342 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 11:03:05 ID:zbwJqY510

ああそういえばＥ351もＥ721と同じ車輪径だったね
まあ振り子だからな

343 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 11:52:53 ID:wD80MCVYO

>>342

E721は、振り子じゃないガナ

344 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 12:24:44 ID:o+l6SJHP0

>>343
どう読んだらE721が振り子になるんだ？

345 ：F02 ◆y1Okekr0L. ：2008/07/05(土) 12:52:46 ID:oPZEUxMa0

>>341
そのリンクは目を通した罠。「台車近影以外のソースは？」ってことなんだが・・・ちょっと今回は熱くなり過ぎて変なことばかり書いてしまった。
レス消費すまぬ・・・・・・・
だめだ、ヲレはどこまで馬鹿なんだ・・・

346 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 17:09:23 ID:ZXAR7/iO0

たぶん、死ぬまでだが・・・・
悪いことはいわん。厨学だけは、卒業しておけよ

347 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 19:19:20 ID:eaNpTi8k0

>>314,>>333
山手線の６ダァ車取替用にキープしておくと妄想してみる。

348 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 23:11:03 ID:Im4gSHF40

あたらしい209系訓練車だとか。
http://1st-train.net/topic/200807/209-kurihama.html

349 ：333：2008/07/06(日) 09:11:18 ID:Va3/X4Ln0

みんなレスしてくれてありがとう。床面の高さが50㎜も違ったなんて知らなかったけど、
車輪をいじれば何とかなるみたいやね。
実は僕は阪和の住人なんだが、今年のダイヤ改正で223系が増えたけど、
外観の違う製造年違いの車両が混ぜこぜに編成が組まれたんだ（´・ω・`）
209系500番台とE233系は側面の外観が殆ど変わらないから混成しても大丈夫かなって
まぁ、ドアぐらいは交換した方がいいと思う。

350 ：F02 ◆y1Okekr0L. ：2008/07/06(日) 10:44:47 ID:FF03xilE0

>>349
ああ、223-0と223-2500ね。
その感覚でカキコしたのか。

ところで配管はどうするんだろ。TIMS(AIMS？)非装備だし。

351 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 10:46:13 ID:pvEmlEWv0

車輪径変えてまで低くしたのはE721だけなわけだが
E231やE233は空気バネの取り付け部と台枠部分の設計を工夫して低くしているのだが

352 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 22:05:53 ID:N95jwB2K0

貫通路の高さは？　忘れてないかい

353 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 23:32:50 ID:jHc+yWy80

>>352
連結器は低い方に合わせるしかない
貫通路は低い方にスロープをつけるしかない

354 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 00:22:42 ID:411oYZK/0

>>353
連結器高さはレール上880mmで統一されていると言ってみる

355 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 02:29:07 ID:pG0U2kyS0

>>354
中間車もか？

356 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 12:10:24 ID:Li7evMZm0

無駄な知識のくせに重箱の隅しかつつけない恥ずかしい厨学生ばっかだな

357 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 11:28:48 ID:rZ+LVqza0

Ｎゲージじゃないんだよ　本物は・・・

358 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 17:53:49 ID:7W+4lqva0

また国電総研が更新されてた。500番代の
転用改造は7下旬から始まるらしい･･･？

359 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 22:30:38 ID:BWFh8hSK0

保守

360 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 23:47:29 ID:qAIY8VueO

ｸﾓﾔ故障してるのに所定通り廃車回送ありそうですか？

361 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 11:56:17 ID:RhqzyRoE0

昨日サハ２０９－６クーラー故障。蒸し風呂状態に加えて、時々圧縮機が誤動作する爆音を立てていた。

362 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 16:28:15 ID:R5n0xtW2O

>>358
今日ｳﾗの研修庫横に500番台が眠っていた

363 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 10:55:27 ID:8Z0YWaYyO

今日の廃車回送はウラ11です。

364 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 21:23:47 ID:HPhTekR60

>>363
最後まで残った音割れチャイム車か
2次車トリオの一本，ｳﾗ13も何気なく東大宮に疎開。
製造から15年もたってるため東急製といえども車体がボコボコだった。

365 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 21:38:04 ID:9FpSSPU3O

ケトの2次車ならまだいるよ。

ｳﾗ15編成

366 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 22:18:19 ID:Rn3kv6/P0

裏11は長野総合車両センターへ廃車のため配給輸送されたんじゃないの？
1ｓｔのりばの管理人君！

367 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 22:56:36 ID:9VqgxrB9O

ｳﾗ１１本日無事長野総合到着明日の午後より解体開始明後日には跡形もなくなる！何せ次がすぐくるから土日もぶっ壊しにはげまなきゃ！留置線満員御礼になっちゃう

368 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 23:21:44 ID:bGaDBlgn0

またクハだけキープしとくんじゃね？ウラ１１。

クハを残しておくかも知れんのに「廃車」と書くと、
それはそれで突っ込まれるような。

369 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 23:32:14 ID:6HSUEhju0

EF64-1031

370 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 00:28:16 ID:eP5Y6erg0

廃車と解体の違いが分からない阿呆がいるようだな

371 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 01:21:15 ID:Wj5/u2vd0

>>370
クハ209/208-6・28・34は解体されてないだけでなく廃車にもなってない。

372 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 08:15:22 ID:yn9b6YME0

廃車して解体しないのは静態保存の時くらいだな。

373 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 12:23:40 ID:VtuKK31xO

廃車…鉄道会社の籍を外す
解体…車体を壊す

つーかクハだけ残してすべててっぱく逝くのか？

374 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2008/07/16(水) 12:28:20 ID:dWpHVCvO0

解体されたけど廃車じゃない例もありましたなw

375 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 15:13:59 ID:14RxUfhG0

>>373　転属じゃないのか？？

376 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 15:23:52 ID:VtuKK31xO

>>374

例えばE351系

377 ：F02 ◆y1Okekr0L. ：2008/07/16(水) 18:02:26 ID:qDb1KSS+0

>>374
クハ209-69（?）とか？

378 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 19:08:59 ID:6MgOCgeB0

南武線のか？

379 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 19:10:39 ID:v0CM7E6b0

209系1000番台には幽霊が出るらしいですが本当？

380 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 19:44:33 ID:JWZXd/k/O

>>378
踏切で車にやられたのは南武線の68、
蒲田で脱線したのは69。

381 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 23:23:19 ID:YTHEW/QL0

裏11は長野総合車両センターへ廃車のため配給輸送されたんじゃないの？
なんで廃車と書かないんだ？

382 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 00:39:45 ID:QF/ywsAv0

>>381
だからクハ残すつってんだろ
とっと失せろ

383 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 08:39:47 ID:nGvwjBCG0

ミツ512が新習志野（京葉区？）へ回送されたようだが
京葉区でハンドル訓練を行うんだろうか？

384 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 13:12:49 ID:efDfOGto0

>>374
踏切事故で車体壊れたんで下回り生かして車体新造の東武クハ8139とか

385 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 14:01:50 ID:de2pivfF0

踏切事故で車体壊れたんで下回り生かして車体新造の
クハ76-351とか？

386 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 21:38:51 ID:rZxHj+8L0

>>383
運転競技会らしいよ。色んな車種を集めて競うらしい。
どういう競技なのかは知らんが。
電GO!みたいに、停車位置何cmというのだったりして?!。

387 ：F02 ◆y1Okekr0L. ：2008/07/20(日) 09:37:03 ID:cU5t52Zh0

保守

388 ：名無し野電車区：2008/07/20(日) 17:50:38 ID:kTed02QfO

>>386
競技会か。競技会終了後も借り入れてハンドル訓練もしたりして

389 ：名無し野電車区：2008/07/21(月) 00:07:40 ID:5PcupI5SO

まだ走ってるのかよ！
さっさと廃車にしろ！

390 ：名無し野電車区：2008/07/22(火) 09:24:16 ID:wmCP0KyUO

>>389

それはオマエｗ

391 ：名無し野電車区：2008/07/22(火) 15:49:17 ID:mmJMrk8JO

まだ走ってるのかよ！
とっとと廃車にしろ！

392 ：F02 ◆y1Okekr0L. ：2008/07/22(火) 17:29:36 ID:e4BTTMcv0

>>391ｵﾏｴﾓﾅｰ

393 ：名無し野電車区：2008/07/22(火) 18:39:07 ID:Dk6FqqhW0

まだ走ってるのかよ！
がんばれ209系！

394 ：名無し野電車区：2008/07/23(水) 00:35:38 ID:wLegrZhaO

209-0番台はシートにゲロ痕目立つな
汚い汚物だ

395 ：名無し野電車区：2008/07/23(水) 00:39:27 ID:Q5UqeSG20

綺麗な汚物とは？

396 ：名無し野電車区：2008/07/23(水) 07:46:12 ID:rZwaZsrZO

>>395
女性の聖水

397 ：名無し野電車区：2008/07/23(水) 17:04:47 ID:ypHmcZ3yO

金曜の209系北長野から直江津の配給の詳細時間を願います。
誰も教えてくれません。

398 ：名無し野電車区：2008/07/23(水) 17:19:55 ID:d8zrcSDv0

お前には教えない。以上

399 ：名無し野電車区：2008/07/23(水) 17:27:33 ID:6xmSWXc50

浦和電車区のそばなんだが　なんかやるコトあるか？

400 ：名無し野電車区：2008/07/23(水) 17:42:00 ID:a6+iDoxqO

>>397

確かに

でもなにも調べないで教えてくださいは、失礼だと思うよ。

401 ：名無し野電車区：2008/07/23(水) 18:03:47 ID:EGTz0ibkO

汚い汚物だなぁ

402 ：名無し野電車区：2008/07/23(水) 18:24:12 ID:tRDKS9sU0

>>400
マルチだから放っておけ

403 ：マジレスｗ：2008/07/23(水) 18:30:45 ID:UeacRw+uO

少しだけ教えてあげるｗ

北長野*02発
直江津**31着

209なんか撮影して何か良いの？

404 ：名無し野電車区：2008/07/23(水) 18:36:18 ID:tPRM29GW0

直江津じゃまだまだだな
青森やら仙台行きもあるからそっちを撮るべし

405 ：66613Ｆ：2008/07/23(水) 18:58:21 ID:i2nOJU8h0

本日、ｳﾗ73が長野へ送られますた。
ソースは4号車の5号車寄りの掲示板。

406 ：名無し野電車区：2008/07/23(水) 20:00:21 ID:qZyYO2zU0

>>405
ウラ８４編成の１～３・６～10号車と
ウラ８１編成の４・５号車が東京総合車セに行った
という話も出ていますな。

407 ：名無し野電車区：2008/07/23(水) 21:34:36 ID:V+2GNvqo0

なんで入れ替えて回送したんだろ？なんか理由があるんだろうけど

408 ：名無し野電車区：2008/07/23(水) 23:51:26 ID:nmBTztjtO

>>407
石川町？かどこかでの火災の際に故障とか見たけど。

まぁ走れるならそのまま組み替えずに入場させればいいと思うんだが……。

409 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 11:00:33 ID:HRiGTkqx0

>>408
㌧。なんと不運な・・・
84がｹﾖに行く際に直して元に戻すかもね。

410 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 12:29:51 ID:6alkevr30

運用スレの書き込みをみると、６月の関内の火災で、
それ以降、８１番は走っていなかったみたいだね。

411 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 12:33:28 ID:6alkevr30

連投スマソ。↓の火事ですね、きっと。車両に影響が出たようなコトは書いてないですけど。
http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryxiiijun0806640/

412 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 12:35:23 ID:ztWh7S6Y0

車内が煙されちゃったのを清掃してるんじゃないかな

413 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 12:42:33 ID:ClCcFLnH0

ｹﾖに転属させるための改造をしているのならば、具体的に何処を変えているんだろうか

414 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 13:40:46 ID:lzODXnUlO

>>413
推測だが

・D-ATC撤去
・ATS-P取付
・停車駅通過防止装置取付
・制御機器更新

じゃないだろうか

415 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 16:06:27 ID:6alkevr30

>>414
帯色の変更は？
まあ、水色のまま走るのも、ネタ的には楽しいけどね。
それと、非常燈の設置工事があるハズ、京葉・武蔵野車は。

416 ：414：2008/07/24(木) 16:27:24 ID:MptYaLOc0

>>413
あ、忘れてた！

417 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 19:49:57 ID:gh7T0PQbO

>>414-415

忘れているのがある

・デットマン

帯の色は多分ピンクじゃない？

418 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 20:15:56 ID:LPXFRx57O

機器更新はまだ早いんじゃ？次の武蔵野転用の時まではしないと思うが

419 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 20:53:41 ID:ztWh7S6Y0

更新メニューは-0と-500は別扱いなんで、13年経過しない限りは基本的にやらない
他の要更新車種（現在は-0とE217だけか）が一段落したら早期に実施する可能性もあるけど

420 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 21:05:45 ID:CGa7Tzpw0

>>417
デットじゃなくてデッドだよ。

421 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 11:50:51 ID:QgR33eo80

ｳﾗ84がTKに入場したのは、4･5号車修繕のため。
関内の火災でｳﾗ81の4･5号車が故障、ｳﾗ84の4･5号車と組み替えられてます。

ちなみにｳﾗ81は普通に運用就いてますよｗ

422 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 12:11:07 ID:fS1WmAdPO

4号車と5号車以外が外に出てきました。

423 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 12:18:29 ID:jK0UksWXO

>>411
こじきｗｗｗｗｗ

死ねよな (´・ω・｀)

424 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 12:21:01 ID:1vkF7uDC0

しかしそれならなぜ81をそのまま持って行かなかったんだろう

425 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 12:51:45 ID:YGvNP+U7O

>>424
わざわざ組み換えた理由がよくわかんないんだけど何なんだろう？

426 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 14:09:38 ID:fyFHGq8B0

>>425　たしかに。
今回は謎が多いな。

427 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 14:13:46 ID:0QvEiCI5O

209は走る粗大ごみ

428 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 17:26:27 ID:7/8Z3s1/O

>>427

E233の方が粗大ゴミ

429 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 20:34:52 ID:y21SEO9g0

>>423
そうバカにするな
オマエの近い将来の姿かもしれんぞ

430 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 20:39:31 ID:L10MiabWO

長総にから209の4＋4が
直江津へ疎開って1traにupされているけど、
車番ﾜｶﾙ方いませんｶ？

431 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 21:21:32 ID:2dtyNxEm0

気になるよなそれ。４連のうち一つはクハとモハの屋根の色が違うから
ウラ７３の６両＋ウラ３３のクハと思いたいが。

初期車のモハを使って後期車のモハを廃車なんて考えたくも無い。

432 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 11:48:16 ID:UoEEC7plO

>>430-431

廃回じゃなさそうだな

433 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 13:36:30 ID:t85BiPZtO

あと何本疎開があるんだろ？

総研では各地に疎開ありとなってたと思うけど、
直江津以外にも疎開あり？

434 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 13:56:45 ID:iK/FwbrY0

>>433
一応双肩では、211も含めた総取替えらしいが、
209がすべて更新の上続投に耐えうるとは考えにくいんだよな
長野にいったん回送するのは、使えるかどうか見極めも兼ねているのかも？
205の元ヤテ車が、205他線生え抜きほど状態がよくないとも聞くし、もしかしたら、
南武線あたりの置き換えが増えて、その分暴走に回る分が少なくなるかも？

435 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 14:08:52 ID:/WCwAFPd0

>>434
>205の元ヤテ車が、205他線生え抜きほど状態がよくない
先頭車化改造車も含めて？

436 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 14:19:08 ID:t85BiPZtO

>>434
南武なら元ヤテの6連0番台が11本と
1200番台の6連が6本の計17本だな。

このうち何本置き換えられるんだろう？

総研では今年度1編成と来年度1編成の計2本となってるが…

437 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 15:52:27 ID:qrTUjcON0

最近故障が多いのは南武生え抜きだが？

438 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 16:14:52 ID:HGljzLau0

>>437
生え抜きだった？
じゃあ６連15本だな。。。

439 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 17:07:18 ID:PEE8nt9I0

むしろ1200番台先頭のだけ残し、南武線を１ハンドルマスコンで統一する手も

440 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 17:41:26 ID:kUdvR1U4O

>>380-381
Tc34MM'149T'c34Tc75MM'150T'c75

441 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 20:30:08 ID:qrTUjcON0

>>439
そんな考えもあるようだよ

442 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 21:40:55 ID:UoEEC7plO

>>437

それだけ205系が古くなっているんだよ。

443 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 23:10:32 ID:t85BiPZtO

>>442
205の線区別の投入順って
ヤテの後どの順で入ったの？

南武の205ってそんなに故障多い？

444 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 23:39:22 ID:a8BU+KdP0

>209がすべて更新の上続投に耐えうるとは考えにくいんだよな
どこらへんが？
京浜東北の209系が引退したのは車体の問題ではなく走行機器などの劣化による故障の増加でしょ。
確かに凹凸がある車体の見た目がいいとはお世辞にも言えんがｗ

その走行機器とその他の周辺機器を更新するって言ってんだから問題無いように感じるけど？
そもそも、経年も近い車輌なのに「使えるかどうか見極め」なきゃ転用できないような車種じゃ
行った先でもすぐ問題が起こるのは目に見えてるし、転用する案なんか出るわけ無いだろとマジレス
しかもなんで房総で駄目なのが南武で使えるんだよｗ意味分からんｗ＜最後の行

>南武1200番代
前に運転士からの評判はよくないという噂を聞いたな。まぁ2chの噂だが。

445 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 23:47:42 ID:eHUpEXigO

山手→横浜→南武と埼京と京葉が同時進行→武蔵野です。

446 ：名無し野電車区：2008/07/27(日) 00:17:58 ID:9VhQ0YGK0

>>428
イミフ　ﾜﾛｽ

447 ：名無し野電車区：2008/07/27(日) 00:27:18 ID:ORV3tKDYO

南武205より房総113潰すのが先だろ常考

448 ：名無し野電車区：2008/07/27(日) 17:11:26 ID:2oGefriZO

>>447

暴走113系は長く使うみたいです。

449 ：名無し野電車区：2008/07/27(日) 18:36:11 ID:7OWtBEZu0

>>431
もしかすると後期車のほうがコストダウン進んでて耐久性が無い可能性だってある
車なんかも初期モデルと末期モデル比べるとあからさまに簡略化されてる部分が散見される

450 ：名無し野電車区：2008/07/27(日) 20:33:41 ID:RU1Hos0B0

走るんです系は後に製造されたものの方が頑丈ですが

451 ：名無し野電車区：2008/07/27(日) 21:23:44 ID:/q8o4ftn0

>>449
スバルのレガシィなんかはマイナーチェンジの度にコストダウンが進んでいるよね。
ベス○カー誌では「熟成が進んだ」なんていっているけど、レガシィはC型が一番
だっていうの。

それはともかく、209系1000番台には幽霊が出るって話は本当なの？

452 ：名無し野電車区：2008/07/27(日) 21:33:34 ID:sxUjttzH0

>>450
209と231と233で較べればそうだろうが
209のしかも京浜東北同士でもそう言えるのか？？

453 ：名無し野電車区：2008/07/27(日) 22:49:02 ID:nlGyv3hJ0

なんか重箱の隅の突きあいみたいになってるような気がするけど…。

どこ製の何次車だろうがそこまで強度は変わらないような気がするが
もし、たとえ違ったとしてもクハは絶対に初期型が更新され残るのは確実だし
そのことからも初期だろうが後期だろうが運行上・安全上ともに問題の無いレベルなのは明確だろう。

モハを後期車(新津製)を中心に集めるのは、初期車に比べれば走行距離を稼いでないことのほかに
細かい機器や備品などが統一されていて、現場での保守が少しでも楽になるからでしょ。
京浜で209が早期引退に追い込まれた一つの原因は、
製造タイプごとに機器・備品が異なり保守が厄介だったからという事もお忘れなく。

454 ：名無し野電車区：2008/07/27(日) 23:19:36 ID:EULbp/yS0

何が何でも原因を知りたければ、８月のTK祭りで聞こう！

455 ：名無し野電車区：2008/07/28(月) 10:38:01 ID:X6g2+k3J0

>>451

ともかくﾅｹﾞ

456 ：名無し野電車区：2008/07/28(月) 12:40:21 ID:Lhmcl6Wo0

板違いだが、ティーダの劣化具合はレガシィ以下だろJK

それにしても今回の転用は訳が分かんないや
もう黙って眺めることにするよ

457 ：名無し野電車区：2008/07/28(月) 14:42:34 ID:RVZFZ7u60

>>449　それ　205の話だと思うけど　ほれ国鉄末期に作ってるし

458 ：名無し野電車区：2008/07/28(月) 17:17:53 ID:ne76oQib0

２０９系が来るのはケヨ区？
だとしたら１１３系の引退はないな…

459 ：名無し野電車区：2008/07/28(月) 18:24:30 ID:UY8BYGZr0

209転用

浦和→幕張 6連26本 4連42本
浦和→中原 6連3本

訓練機械浦1先頭,浦3先頭,浦19中間,浦37
全車廃車浦4,浦5
実験車浦2-1,2,3,4,7,8,10号車
増発予備保留浦6先頭
中原転用浦22,浦24,浦46

疎開先尾久下新田深谷直江津郡山高萩仙台秋田青森

460 ：名無し野電車区：2008/07/28(月) 18:47:28 ID:UY8BYGZr0

浦和→東臨転用
浦32～36,38,52,66～74 6号車

京葉→幕張転用
205 MT→McTc'
先頭化ワンマン化トイレ取付 70両

京葉→小山転用
205 M'T→McTc'
先頭化トイレ取付 16両

浦和→鎌倉転用（検討案件）
浦83-1,2,3,4,7,8,9,10号車

461 ：名無し野電車区：2008/07/28(月) 18:56:22 ID:Vh71FPEy0

>>460
浦和→鎌倉って、まさか横浜線か！？

462 ：名無し野電車区：2008/07/28(月) 19:06:40 ID:VVV6Oc/h0

実験車のイラストうpして欲しいです。

463 ：名無し野電車区：2008/07/28(月) 19:16:53 ID:GPC4UuEU0

>>459-460
現時点ではあなたの信憑性は0に等しい。つまり誰も信じてはくれないだろうね。
ウラ33の6ドア車が保存されているのが確認されてないからなぁ。
俺も信じないし。

ただ、書き込みの一部が当たれば一気に神扱いだろうから、地道に待つべし。
俺らも待ちますわ。

464 ：名無し野電車区：2008/07/28(月) 19:22:01 ID:ZTI6d9Hc0

>>463
存在が痛いよ。

465 ：名無し野電車区：2008/07/28(月) 21:09:18 ID:yEG0WtVQ0

>>434
長野へ一旦回送するってのは、忘れちゃいけない、間違いない一つの理由は
連結器の交換対応。
配給そのものへの対応と、編成の組替えに際してのもの。

E231系サロやサハの組み込み・組替えだって工場(車両センター)でやったでしょ。

466 ：名無し野電車区：2008/07/28(月) 21:22:33 ID:ne76oQib0

>>465
するとやはり１１３系は全編成置き換えられてしまうのか…

467 ：名無し野電車区：2008/07/28(月) 22:01:57 ID:wFFVc37TO

あと1週間もすれば一部が違う＝全部ガセというのが分かるよ。
先に言っておけば、>>459-460の南武転用予定編成がまだ長野廃回どころかヒソ疎開されてないし、ガセだな。疎開先も大概がガセと思う。

468 ：名無し野電車区：2008/07/28(月) 22:02:40 ID:b26HFe/X0

もし、東臨にサハ２０８を持っていくのなら、
埼京線の２０５にも入れて欲しいところ。
まあ、冷房電源の問題とか、イロイロあるとは思うが。

469 ：名無し野電車区：2008/07/28(月) 23:16:26 ID:0vz9MNON0

>>461
そう言えば、横浜線ってVVVF車とは無縁なんだよね。

470 ：名無し野電車区：2008/07/28(月) 23:36:50 ID:EahN/nL90

>>467
疎開先は一部当たってる

471 ：名無し野電車区：2008/07/29(火) 10:23:31 ID:yV0EzFYmO

今日の廃車回送はウラ72です。
先週のウラ73のように怪しげなヨカーン

472 ：名無し野電車区：2008/07/29(火) 14:23:53 ID:8alyAJIb0

>>453
そう言えば、南武への転用が3本？ほどありそうなのは
増発の他に初期車置き換えって線もあるんだろか。

473 ：名無し野電車区：2008/07/29(火) 16:01:24 ID:bD8Y/t590

去年
武蔵野線　１本増発
今年
京葉線　２本増発
来年
南武線　２～３本増発？？？

474 ：名無し野電車区：2008/07/29(火) 16:47:20 ID:/BoB37w00

春頃に見せて貰った紙だと（現在変更された可能性あり）、南武の転用は
2008年度：2本、205捻出用（仙石に1本転用）・空気式ドアエンジン車置き換え用
2009年度：1本、武蔵小杉新駅開業輸送改善用
仙石の件は送検が触れてないからボツったかも

475 ：名無し野電車区：2008/07/29(火) 16:58:21 ID:/BoB37w00

あとオマケ
8/1 尾久 72
8/5 長野 13
8/11 長野 75
8/27 青森 13+75

476 ：名無し野電車区：2008/07/29(火) 17:20:47 ID:QWz3CQnD0

言っておくが仙石線に205はこれ以上要らんぞ。
103は高架化工事の影響による運用増で使っているのであり、工事が終わればそのまま廃車だ。

477 ：名無し野電車区：2008/07/29(火) 22:18:00 ID:NHKKwqjg0

Mue-Trainは10月出場でおk

478 ：名無し野電車区：2008/07/29(火) 22:33:08 ID:pf8m0uMy0

てか壊れるから廃車にするんじゃないの？
訓練車はわかるけど､営業用として転属する意味がわからん

479 ：名無し野電車区：2008/07/29(火) 22:56:59 ID:rPC3WJdV0

>>474
南武の空気式ドア編成はデジタル無線つけたから
置き換えないんじゃないか？

480 ：名無し野電車区：2008/07/29(火) 23:08:33 ID:6xg4OKuc0

>>479
ｱﾎﾞ-ﾝ予定の中央線の201でさえﾃﾞｼﾞﾀﾙ無線つけたから
即置き換え無しとは限んないじゃなくて？

481 ：名無し野電車区：2008/07/29(火) 23:22:10 ID:oNlBgvbc0

そもそも先頭車だけ房総に転用される可能性もあるし。

482 ：名無し野電車区：2008/07/30(水) 09:23:32 ID:kNl6hYNN0

>>478は壊れても直さない人なのか

483 ：名無し野電車区：2008/07/30(水) 19:14:31 ID:ZosxS85L0

ｳﾗ82　もうすぐ青帯見納め･･･。

484 ：名無し野電車区：2008/07/30(水) 19:56:19 ID:pqfi/w+p0

なんか「りんかい線」でホームの無い側ドアが開く事故があったようだ。
京浜東北線はホーム検知装置を付けたけど、りんかい車にも必要かもね…
（８３Ｆらしいので、所定ダイヤなら「りんかい車」の運用）

485 ：名無し野電車区：2008/07/30(水) 20:11:44 ID:bEp10GfV0

>>484
報道では「JR東日本の車両なのでJRと協議」とりんかい側が語ったコメント出てますが。。。

486 ：名無し野電車区：2008/07/30(水) 20:54:29 ID:NF/c/2Y70

205です

487 ：名無し野電車区：2008/07/30(水) 20:58:16 ID:WMPclQ2I0

当該は205だったよ
ＮＨＫより

488 ：名無し野電車区：2008/07/30(水) 21:28:14 ID:olMvkc0F0

205ってことは線内折り返しの閉じこめ運用？

489 ：484：2008/07/30(水) 21:37:43 ID:Rr34yvYI0

スマソ、時刻表１本見間違えた。
49運用ですから池袋出庫の205ですね。失礼しました。

490 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 15:56:32 ID:az50z4qNO

459:名無し野電車区 :2008/07/28(月) 18:24:30 ID:UY8BYGZr0 [sage]
209転用

浦和→幕張 6連26本 4連42本
浦和→中原 6連3本

訓練機械浦1先頭,浦3先頭,浦19中間,浦37 (この計算だと3本しか導入されない・実際はもっと導入されるのでは？)
全車廃車浦4,浦5
実験車浦2-1,2,3,4,7,8,10号車
増発予備保留浦6先頭
中原転用浦22,浦24,浦46

疎開先尾久下新田深谷直江津郡山高萩仙台秋田青森 (わざわざここまで多数のエリアに運ぶ理由がない)
460:名無し野電車区 :2008/07/28(月) 18:47:28 ID:UY8BYGZr0 [sage]
浦和→東臨転用
浦32～36,38,52,66～74 6号車 (ガセ決定打！ありえません)

京葉→幕張転用
205 MT→McTc'
先頭化ワンマン化トイレ取付 70両

京葉→小山転用
205 M'T→McTc'
先頭化トイレ取付 16両

浦和→鎌倉転用（検討案件）
浦83-1,2,3,4,7,8,9,10号車 (わざわざ未入線のとこに持ってく意味なし)

こんなところかｗ

491 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 16:32:57 ID:CmNbugbf0

>>490
>>459は、少なくとも6月末バージョンの転用計画表とは完全に合ってる。
（転用計画は改版が繰り返され、そろそろバージョン10を超えそうになってる）
しかし本来7/10に直江津第一陣があるはずだったのにウヤったなど、すでにズレが
生じてるので今後もまだ変わる物と思われる。>>475もおそらく同じソース
回送にクモヤ145-117必須というのは相当なボトルネックになってるはず。

>>460は東臨はガセ、205幕張は209転用決定前のものとは数が合ってるが209転用
決定によりボツったはずなので、少なくとも情報を握っている奴がわざとガセとして
混ぜたものと思われる。2連を計画していたのは本当（211は今でもMcTc化予定）
横浜だが、最初は209-500転用で余るケヨ205が候補だった。次に浦和車（459にある
ウラ6がそれ）検討に変わり、さらに209-500直接転配検討に変わってる。
二転三転してるからおそらくまた変わりそう。

8月末には青森疎開、10月末に深谷疎開（南武行1本目）やるはずだから、それまでに
次スレ行ったら誰か459を保存しとくといいかも。
お漏らし屋さんは一体ここに何人紛れ込んでるんだ？

492 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 19:11:09 ID:3IgvL6Ax0

訓練機械が3本と言うのは的外れでもないような。
既に出てる2本と八王子用でちょうどでは？

>>491
横浜用は総研でも２転３転していたようだが・・・
個人的には6ドアもなく205とは取り扱いも違う209-500をわざわざ入れる理由がわからない。

493 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 20:29:04 ID:MTutJny10

>>491
JRは規模が大きいから
リークしても足がつかないからな・・・

494 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 22:07:49 ID:QIpiAJXx0

来年のダイ改で南武線は２本増発(平日朝)されるのかな？

495 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 00:24:03 ID:Bzz3Lnn10

横浜には東大宮でニートしてる205もってけばいいんじゃね？
6ドアは埼京と差し替えることにして

496 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 07:09:58 ID:iJVOf14o0

訓練機械の『面』は新製なんだとさ。
そういや久里浜の１０５いつの間にか消えたけどどこ行った？

497 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 09:44:58 ID:+Wz8Ubuw0

東京に出戻りの浦72の４連と浦19の４連(ﾓﾊﾕﾆｯﾄは別編成か？)の計８両
順調なら今頃は稲荷山かな？今日はヒソまでだね。
八王子はレディス４やってる最中。行かれる方頑張って。

>>491
計画は毎月のように変わるね。
当初「京浜は209初期車をE233で置き換え、後期車は機器更新で継続使用」
だったのが一転して全車置き換えになった時も驚いたが(かなり前)

漏れはｹﾖ233計画前の転配計画しか知らないので現時点では全然違うものに
なっているんだろうな。
知ってる人のボカシ気味のお漏らしも参考にしつつ、現車の動向を見ていき
たいね。漏らしにガセをさりげなく混ぜるのはタチが悪いwが、実際に計画が
書かれても随時修正されていく以上、結果的にガセ呼ばわりされてしまうのは
可哀想だな。

498 ：F02 ◆y1Okekr0L. ：2008/08/01(金) 12:00:00 ID:osGNLTRX0

http://ja.wikipedia.org/wiki/209%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A#.E4.BB.8A.E5.BE.8C.E3.81.AE.E4.BA.88.E5.AE.9A

>一方で南武線用0番台および後期型に分類される500・1000・3000・3100番台は電子機器の更新を実施して引き続き運用を続ける予定である。

500・1000番台以外は99％ガセである事を付け加えておく。
やっぱりあてにならんWikiは。

499 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 13:34:13 ID:EHLloE3o0

>>496
>>459みたいに
既存の先頭車から面を取ってモハにくっつけてるのかと思ってた

500 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 17:25:30 ID:u+ot2Lzg0

南武線にはいつ頃来るの＠２０９系転属車両

501 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 17:41:24 ID:u4uKHuYQ0

なんだか長野から４連が戻ってきたようですが・・

502 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 19:02:49 ID:6B6sSCW30

>>498
ソースは？
まさか国電総研とか言うなよ。
JRのプレスで「更新して使う」って出てるんだからちゃんと読めよ馬鹿が。

503 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 20:04:00 ID:HOGVQPxF0

>>502
国電総研ですら「更新で使う」と事前リーク済み。

プレスとネットが一致している状況なのに、>>498の発言が意味不明。
新説ですなw

504 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 20:14:35 ID:4q2zO9Rs0

MM'39って久里浜に行ったヤシじゃないの？
１トレだと、それが戻って来たように書いてあるんだが。

つか、クモヤ無し、死神＋２０９で桶なのか？

505 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 20:58:17 ID:HOGVQPxF0

>>504
1トレは写真サイト。テキストは信じるなwww

情報系のサイトは、どこもMM'147と出してますな。

506 ：504：2008/08/01(金) 21:13:52 ID:4q2zO9Rs0

>>505
＞テキストは信じるな
確かにwww。ネタ列車の情報を正確に掴む割には、
その実車に関する知識と関心は乏しいようでwwww。
投稿者の知識不足を、サイトの管理人が補うものなんですがねぇ、普通は。

クモヤが無かったのは発電機持込で対応したからなのかな？
イマイチ基準が良くワカランです。

507 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 21:30:10 ID:HOGVQPxF0

>>506
余談ながら、ｲﾁﾉﾘも同じミスをしてますな。
http://1st-train.net/k-phototopic/537.html
http://1-noriba.net/topics/200808/t008026.html
酷すぎるわ。本当に。

発電機はTc'74に搭載でつ。

508 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 21:53:55 ID:kASBIzJv0

>>507
一のりはいちとれ以上にひどいぞ
いちとれはたまに、ここ間違ってるなあってのがあるくらいだが
一のりは信じられないような間違いを平気で何度もやってるからな
EF65国鉄急行色とか

509 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 21:54:28 ID:6B6sSCW30

いちとれといちのりの違いは何だ？

510 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 22:22:23 ID:y5BjnM5q0

>507

モハ209・208-39て何？
ソースはどこなんだよ！

511 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 23:00:10 ID:8+GHW42iO

>>507
Tc'じゃなくて正しくはT'cな。

ネタ鉄は撮ったあとてかに、各車をよく見ないからこうなるんだよな。
見てて飽きれるし。某板でクハの車番だけで編成番号判断するし…

512 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 23:16:29 ID:mPTGQ9yd0

>>491
直江津行きウヤは計画変更というより
クモヤの故障で本線支障というアクシデントがあったからだろう

513 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 23:41:59 ID:hS7WvvT90

長ナノから宮オオに戻ってきたのも謎
長野総合車両センターで改造するのをあきらめて、大宮総合車両センターで転用改造することにしたのか？
どこに転属するかは不明だけど、八高線の列車増発＆予備車確保用か洋式便所設置の上で113系代替の為に千マリへ転属か…。
まぁ、どちらもATS-PやATS-SN･デジタル無線搭載(元々対応済みだろうと思うが)改造は必須だな。

514 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 00:55:30 ID:LTbUVPS00

>>513
疎開って意味分かる？

515 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 08:05:37 ID:IMm7CP8w0

>>513の予想は今日の10時台には崩れますwww
てか、有名情報系サイトでは尾久に疎開予定と、フィードバックされてますよ？

516 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 08:20:17 ID:AKrBd7RjO

前に昨日今日の疎開は南武線用と聞いていたが4＋4は有り得ない。
やはりアソコへ転用のための疎開だろうな。
改造は下半期か来年度に施工だろ。

517 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 10:37:01 ID:P8w2ANqR0

ナンバーがはげている車が多いな

518 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 10:39:23 ID:cl8bOepd0

http://hinofukin.net/KDK3500/index.htm

519 ：F02 ◆y1Okekr0L. ：2008/08/02(土) 11:05:19 ID:z6n//lHJ0

ｺﾞﾒﾝ、実は>>498は
ここは総研信者が多いのかWiki信者が多いのかﾌﾟﾚｽ信者が多いのか調べたかっただけなんだ。
反応を見て、このｽﾚに書き込む時のｿｰｽはどれがいいのか決めたかったんだ。
本当に廚丸出し行動ｽﾏﾇ･･･

漏れもttp://www5.airnet.ne.jp/kokuden/soukensp2008.htmlの
>２３１－５００が総武中央緩行線に転属、捻出の２３１－０・２０９－５００は南武・八高川越・相模線の２０５・２０９を置換える模様。
と言うのは209に関してはあまり信じてない。

総研信者の多いｽﾚもあるけどなｗ

520 ：F02 ◆y1Okekr0L. ：2008/08/02(土) 11:17:02 ID:z6n//lHJ0

連投スマソ
訂正されましたなｗ
http://1-noriba.net/topics/200808/t008026.html
http://1st-train.net/k-phototopic/537.html
本当にあの2サイトは間違いだらけだｗ

521 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 12:09:51 ID:LV2tU6Bm0

>>519
Wikipediaは検証可能性を満たさないと編集できない。
束公式サイトや信頼できる雑誌の記事やサイト情報に基づいたネタに限られる。
だから、例えば束が正式発表した計画に変更が生じ、
それが本当だとしても、正式発表や雑誌記事の内容が優先される。
２０９系の転用計画のように、コロコロと変更が生じるネタの
情報源としては適していない。

522 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 13:51:40 ID:fgc87/uw0

>>511 >>520
ネタ鉄は珍しいものの写真を撮るのが趣味で
車両について具体的・個別的に調べてる人じゃないからな。

209系の回送の写真を撮ろうと追いかけてるネタ鉄も
209系自体に関する知識や興味は持ってないんだろう。

523 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 14:28:45 ID:sk53yrGm0

正直ウィキは編集について煩すぎてみる気も起きない

524 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 15:08:10 ID:bpBTrGk30

4両と言ったら言うまでもなく八高線増備では？
相模線も増発？

というか南部線ってあんなに209系いたんだな…

525 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 16:27:30 ID:AKrBd7RjO

>>522
なるほど。209鉄とネタ鉄の半々だな俺はｗｗ

>>524
ハッキリ行っとくが八高と相模は無い。某地区転用と南武や横浜あたりが妥当だろ。
因みに南武には2本だけだ＠209

526 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 16:41:42 ID:84c4V6IMO

今、２０９系の４＋４が尾久に止まっていたよ。

527 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 16:44:43 ID:B1rK+fQB0

999！

528 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 16:58:23 ID:/KSaXQWp0

ところで、某お・部・屋。の管理人、姨捨から聖高原～冠着をどうやって間に合わせたんだ？
長野道で相当爆走しないと追いつかない。

529 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 17:02:57 ID:fq++Wfjs0

http://ex14.vip2ch.com/test/read.cgi/part4vip/1208405028/191-
ピンクバスに凸撃スレからきますた。誰か質問に答えられませんか？？

530 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 20:54:14 ID:rGS2opQH0

八王子支社の訓練機械（新秋津）の取替用？

531 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 11:28:45 ID:kT0OFnLr0

>>496
リマの105はとても本線を走らせられる状態で無いため
現地で解体されたそうな　解体担当はスカ線脇の業者だって

532 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 13:56:47 ID:3VPp5RzW0

いつも久里浜からスカ線使ってるけど毎日だんだん無残な姿になっていった。
今は２０９で研修してるみたい。
柵の外に出されて本線のすぐ横でやってた。

533 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 14:09:49 ID:69N3Arqx0

やっぱり塩がきつかったんかなぁ。
209では大分マシになると思うけど

534 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 15:01:55 ID:1Xh5E6QV0

>>531
元々は何処走ってたやつなんだっけ

535 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 15:44:11 ID:52YDP91y0

>>534
仙石線じゃなかったっけ？違ってたらゴメン。

536 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 17:03:03 ID:ySHIP+EsO

上野から宇都宮線乗っていたら、209系が回送で東京方面に行きましたが？東大宮に向かうのかな。

537 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 20:20:29 ID:wBXmxV3j0

209系って本当に房総地区に投入されるの？

538 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 22:21:38 ID:HLu/dJ+B0

528に
姨捨から聖高原～冠着間だけでないぜ
その前の篠ノ井～稲荷山から姨捨だってどんなに飛ばしても１５分以上はかかるぜ！

姨捨公園のポイントは人気があるから　到着前ぎりぎりでは撮れない時があるからな
平日だったから人は少ないかもしれないが。

539 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 23:11:34 ID:MtrnKmVK0 BE:354262267-2BP(0)

南房総市在住のじいちゃんは211が乗りづらいと言っていた(ロングシートに馴染めないらしい)
209なんて来た日にはどうなることやら

540 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 23:42:16 ID:hziSJqGR0

おまいら、いつまで鉄ヲタやってんだよｗｗｗ

確かに俺も昔は鉄ヲタだった。
乗り鉄だった。

しかし就職し自分のクルマを買ってからは全く鉄道に興味はなくなった。
今の俺にとって鉄道はただの通勤の移動手段でしかない。
休日の移動は完全にクルマ。電車なんか乗りたくない。

そして結婚し、田舎だけど自分の家も建てた。
あとは自分まの子供が誕生するのを待つだけ。
鉄ヲタだったことは恥ずかしいから嫁には内緒にしているけどね。
あのまま鉄ヲタを続けていたら今の幸せはなかったと思う。

おまいらも早く鉄ヲタ卒業した方がいい。
そのままだと人生の勝ち組には絶対になれないぞ。

541 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 23:48:29 ID:VB2nyusg0

んじゃタモリとかどうなるのかね

スレ違いですが

542 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 23:51:38 ID:OG24WP7Q0

テンプレに反応すんなよｗ

543 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 03:48:52 ID:XmckUv/r0

>>540

オマイの平凡な日々と大きなお世話には誰も興味ナイからｗｗｗ

544 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 03:52:22 ID:XmckUv/r0

>>539
残念ながら消え行く人のご要望をうかがえるほど今のJRには余裕がございません。

545 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 04:26:45 ID:tq5he2WmO

>>475の75がまだ本線から疎開すらされてない件について

546 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 09:15:25 ID:X0Na8/7U0

>>544
L/C化改造費用を自治体が出せば数編成ぐらい改造してくれるかもよ。

547 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 11:26:45 ID:PjHKMzUr0

ＪＲ東日本からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、厚化粧は、周りのお客様の迷惑や病気の元になりますので、
電車に乗る前に体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心がけましょう。
また、咳やクシャミが出る方はマスク着用をお願いします。
車内マナーにご協力お願い致します

548 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 12:14:53 ID:vkS+kRvI0

>>545
8/1に長野から戻ってきたウラ72も長野疎開はその3日前だった
今後もそんな感じで、後期編成を持って行って初期クハと繋いで4+4での疎開が続く

549 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 14:52:45 ID:0Qbv+N1e0

埼京線西大宮かいぎょうにまつわる増発

550 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 15:42:42 ID:UBNIzVFY0

>>546
鉄道債券ですね。

551 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 16:05:03 ID:tq5he2WmO

>>548 いや、だからまだ75は東大宮疎開すらされてないわけだが

72は長野行き一ヶ月前には疎開されていた

552 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 16:49:19 ID:vkS+kRvI0

>>551
東大宮か。勘違いしてた
ウラ13が明日長野だから、入れ替わりに数日以内に行くかと

122 8/6前後 - 500捻出
123 8/18 - 14配給
128 8/27（東急製） - 76配給
124 8月末？ - 500捻出
って続く模様。

553 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 17:46:30 ID:geS/Nusu0

>>551
72は一ヶ月前でも、75は東大宮に疎開してすぐに長野に行く可能性はあるでしょ。

554 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 18:13:43 ID:tq5he2WmO

そうなると東大宮に取り残されてる74の立場がないな

555 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 18:30:03 ID:vkS+kRvI0

74は21日に疎開？みたいなんでその前に配給と思われる。
27のTcにMM'151入れて直江津。

556 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 18:52:39 ID:ps6tNja/0

>>538
現に間に合ってるぞ…www
稲荷山～篠ノ井http://minerroom.web.fc2.com/2008/200808/81nagano/page_thumb1.html
姨捨http://minerroom.web.fc2.com/2008/200808/81nagano/page_thumb2.html
聖高原～冠着http://minerroom.web.fc2.com/2008/200808/81nagano/page_thumb3.html

557 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 21:52:04 ID:ui/hQInC0

>>552　すくなくともウラ122は8月15日以降じゃないか?

558 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 21:54:55 ID:Jh+ICXYIO

今月7日に新津からの配給があるので、それが122かと

559 ：名無し野電車区：2008/08/05(火) 08:35:02 ID:0QO2oxub0

>>539
床にゴザ敷いて体育座りとかやるかもねｗ

560 ：名無し野電車区：2008/08/05(火) 14:44:00 ID:i2bakL3X0

209系の動画を作ってみた。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4189614

561 ：名無し野電車区：2008/08/05(火) 15:35:24 ID:++eLmgZt0

>>558　そなのか（汗

562 ：名無し野電車区：2008/08/05(火) 18:14:35 ID:eLA/81CP0

京浜東北線を利用していて思うのだけど、E233系より209系の方がデザインいいよな。

563 ：名無し野電車区：2008/08/05(火) 18:18:51 ID:gCxCo4410

>>562
さんざんｶﾞｲｼｭﾂだが、激しく同意。

564 ：名無し野電車区：2008/08/05(火) 19:02:47 ID:tncGGZSR0

209系ウラ74編成長野配給
ttp://1st-train.net/topic/200808/209-ura74-nagano.html

565 ：長し野電車区：2008/08/05(火) 20:51:07 ID:rW0PWP9o0

>>552
>>ウラ13が明日長野かよ…

74じゃねーか！
13が長野てどこから情報仕入れてたんだ？

566 ：名無し野電車区：2008/08/05(火) 21:03:25 ID:9nB3Iy+I0

どの編成が配給されようがどうでもいいだろ・・・

567 ：名無し野電車区：2008/08/05(火) 21:31:29 ID:QY8345Qe0

ＪＲ東日本からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、厚化粧は、周りのお客様の迷惑や病気の元になりますので、
電車に乗る前に体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心がけましょう。
また、咳やクシャミが出る方はマスク着用をお願いします。
また、長時間の着席は痔になりますのでご遠慮ください。
車内マナーにご協力お願い致します

568 ：名無し野電車区：2008/08/05(火) 23:08:52 ID:/xN3aRJZO

>>565
配給日の変更前の情報だろう。ウラ2が駄々こねて1回分遅れの影響さ。

569 ：名無し野電車区：2008/08/05(火) 23:46:09 ID:3jktJ4SI0

クモヤが大宮総合車セに返品されたからだっけ？

570 ：名無し野電車区：2008/08/06(水) 00:35:14 ID:Kv+EDB500

姨捨駅から姨捨公園の有名な撮影ポイントまで全力で走って１分３０秒くらい
稲荷山から姨捨まで信号無視して測ってみたが１２～３分

電車なら稲荷山～姨捨は１１分。
桑ノ原信号で対向を待ってない限り一人で撮影したものとは思えない。

姨捨～冠着間は電車で約６分
自動車では高速を使ってもとてもではないが、行けないのである。
確か姨捨には入らなかったじゃないかな？？？（勘違いならすいません）
姨捨で待機があれば、冠着ではほとんど待機が無いはずであるから、どう考えても一人で撮影したとは考えられないだろう。

写真の出来はいいよな！
どんな人間かは分からないが、ＨＰ上なら匂いはしないからいいじゃねえ

571 ：名無し野電車区：2008/08/06(水) 02:21:51 ID:u6uqt2tj0

（※間違って別スレに書いてしまったのを転載）
２０９系引退だそうだけど、これだけ纏まった数があるのだから、老朽車体の更新だけで何とか使えるようにならんものか。
例えばインドネシアのジャカルタ首都圏では、日本のODAで作られた路線に、日本の中古２０ｍ4扉車が走っており、今後も継続導入を考えているようだ。
ここに車体更新車を輸出する、あるいは再利用可能な部品を一式輸出して車体のみ現地生産というのもありではないだろうか。
ここでは一般向け車両の冷房化を促進したいらしいが、なかなか更新が進まないみたいだし。

http://www2.ocn.ne.jp/~jbtbk/index.html

572 ：名無し野電車区：2008/08/06(水) 03:20:42 ID:+ne2uvJS0

無知無能の低脳は死んだ方が良いぞ

573 ：名無し野電車区：2008/08/06(水) 09:36:21 ID:zfMGpcTY0

>>571
そこ、ＶＶＶＦ車を導入したのはいいものの、精密過ぎてトラブルが起きてから放置状態になっているのを知らんのか？

574 ：名無し野電車区：2008/08/06(水) 11:22:00 ID:z/aRXp+L0

>>547
その話題アキタ

575 ：名無し野電車区：2008/08/06(水) 11:39:13 ID:KJoC08uu0

ウラ74、何両再起できるかな
サハ208とかはもう廃車だろうがね

576 ：名無し野電車区：2008/08/06(水) 12:48:40 ID:iyjtwLHK0

順当に考えて、クハとモハの６両だけじゃね？
短い編成で転用すれば、必然的にサハは使い道無くなるし。

577 ：名無し野電車区：2008/08/06(水) 14:56:17 ID:x4S8mk+10

妄想だけど･･･
もし埼京に209が転属してたら、1編成にサハ208×4なんてのも可能だったかもｗ

578 ：名無し野電車区：2008/08/06(水) 17:39:40 ID:XgYAxAmR0

>>575
一部の湘新用に欲しいっつー話もあるけどｗ

579 ：名無し野電車区：2008/08/06(水) 19:06:44 ID:G09HCTJt0

>>577
埼京線は増発する余地ないから、いらんでしょｗｗ

580 ：名無し野電車区：2008/08/06(水) 19:25:34 ID:HNmPPgnT0

>>551-552
本日75が東大宮行った

581 ：名無し野電車区：2008/08/06(水) 19:32:45 ID:cfBDnAZ+0

>>579
6ドアのない205（もしくは205全部）を転属、その穴埋めに209ってことだろ。
とはいえ、4M6Tは厳しそう。

582 ：名無し野電車区：2008/08/06(水) 20:53:17 ID:kR5PMGQY0

どーでもいいが、東大宮を経ずウラから直に長野行ってのはこの先無いんだろうか。
あっても東大宮のが全部捌けてからかな・・・

583 ：名無し野電車区：2008/08/06(水) 21:28:44 ID:zNigRz6AO

疑問なんだけど、ケヨ行く５００番台って４Ｍ６Ｔで東京方の勾配上れるの？

584 ：名無し野電車区：2008/08/06(水) 21:35:58 ID:iyjtwLHK0

東大宮でデジタルATCの撤去とかやってるのかね。
それとも長野に持っていってから？
新しいデジタルATCを捨てるとも思えないし、E233に回すなら、
余剰車からドンドン外さないと間に合わないだろうし…。

585 ：名無し野電車区：2008/08/06(水) 21:47:32 ID:TAWpAX9Z0

>>583
さんざん既出だが…
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216739250/26

586 ：名無し野電車区：2008/08/06(水) 23:06:43 ID:+CcWwGrY0

>>551 >>553
あああああああああああ
いちとれ見てびっくりしたああああああああああああ

587 ：名無し野電車区：2008/08/07(木) 00:25:22 ID:kOxEole30

>>584
たしかに東大宮に寄らなかった209は皆無だからなぁ・・・
大宮工も近いし作業員が出て行ってそれくらいやってるかもね

588 ：584：2008/08/07(木) 01:44:52 ID:/t/dTzqeO

長野への配給輸送時の写真を見ると、ＡＴＣの箱は外されてるっぽい。
ただ、正面から（しかも望遠で）という写真が多いので、床下機器の様子は
イマイチ分かりにくいっす。
（仕事の時間帯の都合上、配給を見に行くこともできないもので。スマソ。）

589 ：名無し野電車区：2008/08/07(木) 15:23:49 ID:UFtuoo+L0

長野に一発でいくスジは運用上つくれないのか？

590 ：名無し野電車区：2008/08/07(木) 15:45:07 ID:GoQv9uTu0

>>589
少なくとも、途中で機関車つけないとダメだな。
単独じゃ長野にいけないし、ATC区間は単独じゃなきゃいけないし。

1日で浦和から長野に行くのは時間的に無理だから、どっち道ヒソで1泊するんじゃん？

591 ：名無し野電車区：2008/08/07(木) 16:43:59 ID:+sryPIWc0

209の北長野回はパンタ破壊しないといけないからなぁ。

592 ：名無し野電車区：2008/08/07(木) 19:59:05 ID:rmEB83I10

>>579
新駅開業時に大宮～川越が増えるという話しがある

593 ：名無し野電車区：2008/08/07(木) 21:48:21 ID:e/La1P9w0

>>591
集電舟の撤去ね。破壊はチョット語弊があるな。
東大宮や久里浜の訓練車はパンタを復活させてるんだし。
ちなみに、久里浜のが長野から直接久里浜に向かわず、
東大宮で一泊したのは、パンタ復活作業のためみたい。

594 ：名無し野電車区：2008/08/07(木) 23:47:58 ID:bS6/ZMrF0

そんな話聞くと、余計にウラ73とかはサハだけ長野持ってきゃいいのにと思ってしまう。
まぁいろいろあるんだけどろうけどさ

595 ：名無し野電車区：2008/08/08(金) 11:32:27 ID:3ltrxdx80

何か　Nゲージクオリティーな話だな

596 ：名無し野電車区：2008/08/08(金) 17:51:18 ID:N4TwHvVd0

209系再起する奴はなんでシングルアームにせんかったんだろう

597 ：名無し野電車区：2008/08/08(金) 18:07:30 ID:PZWZt65w0

>>596
俺も思った。
そうすれば再び長野に行くとき楽になるのに…

598 ：名無し野電車区：2008/08/08(金) 19:58:50 ID:52LnKzaIO

E217との仕様の都合だろ

599 ：名無し野電車区：2008/08/08(金) 23:44:32 ID:KXHlqGLI0

つか、車籍が無いのだから、どこに行くにも自力走行は無理なんだが、２連訓練車。
（逗子→久里浜は深夜に線路閉鎖を掛けて回送したと思われる。長距離は無理。）

600 ：名無し野電車区：2008/08/09(土) 03:55:32 ID:mKTHhPRm0

＞＞599が、大きな取り違いしている気がする

601 ：名無し野電車区：2008/08/09(土) 13:34:35 ID:YbjtZxKi0

今のところ再起したのは訓練車だけじゃん。

602 ：名無し野電車区：2008/08/09(土) 16:36:01 ID:YbjtZxKi0

ああ、再起って房総転用するらしい疎開車か。それだったら、
長野以外でも転用整備をするだろうから、関係無いような気がするよ。

603 ：名無し野電車区：2008/08/09(土) 16:39:36 ID:+7Ro+IZ10

>>596
在庫一掃

604 ：名無し野電車区：2008/08/12(火) 00:15:10 ID:oJNpIOCJ0

捕手

605 ：名無し野電車区：2008/08/12(火) 10:05:05 ID:FL8BEz7m0

209転用先関連での話題にすらならない日光線・・・

606 ：名無し野電車区：2008/08/12(火) 11:31:43 ID:0+5yBOIiO

>>605
あなたが持ってるネタを投下してくれたら盛り上がりますよ。

607 ：名無し野電車区：2008/08/12(火) 13:06:51 ID:a6g3rsNnO

日光線DC化

608 ：名無し野電車区：2008/08/12(火) 17:38:25 ID:03VdP2BJ0

日光線TOB化

609 ：名無し野電車区：2008/08/12(火) 18:12:32 ID:4xOZKjxb0

日光線「下野いまいち鉄道」転換

610 ：名無し野電車区：2008/08/12(火) 23:12:43 ID:sMal6pUMO

19日の配給は順番からｳﾗ13でおk?

611 ：名無し野電車区：2008/08/13(水) 01:47:17 ID:VLR6cez4O

配給よりかは疎開が気になる…
次いつやるんだ？

612 ：名無し野電車区：2008/08/14(木) 17:39:51 ID:qsUYfhaMO

>>610
それが19がｳﾗ75で26がｳﾗ14。ｳﾗ13はしばらくﾋｿ放置？

>>611
27のｱｵ疎開まで無いんでないかな。

613 ：名無し野電車区：2008/08/14(木) 18:47:13 ID:/dx7pbps0

廃棄車輪がブレーキディスク座に！
長野総合車両センターでは、廃棄された車輪をブレーキディスク座としてリユースしている。
これは、廃棄車輪のボス部をガス切断し、NC旋盤やマシニングセンタなどの工作機械によって
精密加工を行ない、ブレーキディスク座に再利用するというものだ。このブレーキディスク座は、
同じく長野総合車両センターで鋳造したブレーキディスクと組み立てられ、輪軸製造メーカー
へと出荷、輪軸組立品として台車に組み込まれている。この再生製品化は2002年（平成14）年度
から開始され、E231系、E531系、E233系で使用されている。

鉄道ダイヤ情報2008年9月号　P41

614 ：名無し野電車区：2008/08/15(金) 11:50:28 ID:48UI/80JO

>>612
トンクスw
ｳﾗ13はしばらく保留か･･･

615 ：名無し野電車区：2008/08/15(金) 13:12:26 ID:8xpG7Smy0

今月のDJ誌を読んで、ますます209系が好きになった。やっぱりかっこいいよ209系。

616 ：名無し野電車区：2008/08/15(金) 15:51:15 ID:kgg/mZNoO

>>612
情報ｻﾝｸｽ。

俺ばかだからわからないけど、明確な疎開日付教えて頂いたら幸いです。

617 ：名無し野電車区：2008/08/15(金) 17:09:12 ID:vxvLIVLe0

直江津に209放置中

618 ：名無し野電車区：2008/08/16(土) 16:58:52 ID:qaPeroRzO

ｳﾗ区休車線に209がいたので近いうちに回9003Gあり

619 ：名無し野電車区：2008/08/16(土) 20:19:25 ID:KzvqAKNb0

廃車になった209系の主電動機って再利用されるんだろうか。

620 ：名無し野電車区：2008/08/16(土) 20:29:28 ID:WHKDUDdOO

ウラ2はどうなった？やはり編成全部スクラップか？

621 ：名無し野電車区：2008/08/16(土) 21:25:59 ID:/fl23pAY0

>>619
MT73にモデルチェンジしたのはMT69の耐久性に問題があったから

622 ：名無し野電車区：2008/08/16(土) 22:36:05 ID:ugl6R2bD0

▼ＪＲ東日本からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、厚化粧は、周りのお客様の迷惑や病気の元になりますので、
電車に乗る前に体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心がけましょう。
また、咳やクシャミが出る方はマスク着用をお願いします。
また、長時間の着席は痔になりますのでご遠慮ください。
車内マナーにご協力お願い致します

623 ：名無し野電車区：2008/08/16(土) 23:21:49 ID:gujy0Qbh0

>>620
ウラ2って転用対象じゃなかったっけか。

624 ：名無し野電車区：2008/08/17(日) 10:21:43 ID:n8e6yKDv0

>>621
209系のモーターはMT68じゃなかったっけ？

625 ：名無し野電車区：2008/08/17(日) 10:48:13 ID:uhjOXZyFO

>>623
Mue-train

626 ：名無し野電車区：2008/08/17(日) 12:47:34 ID:Wt0w4zsM0

京葉に転属する500番台の続報がこないな
この前入場したのは違ったのか？

627 ：名無し野電車区：2008/08/17(日) 13:15:01 ID:BNxo1B4HO

>>626
23日のTK祭に期待しようぜ

628 ：名無し野電車区：2008/08/17(日) 13:21:36 ID:/ZjGIUatO

なんか尾久に209の4両＋4両がいたけど……
あれは八高に回るのか？
それとも京葉線？

629 ：名無し野電車区：2008/08/17(日) 15:00:06 ID:VCwKk9Kv0

>>628
京葉線の可能性はかなり低い。
八高線以外の他の候補としては、日光線･両毛線･上越線･房総地区のいずれか

630 ：名無し野電車区：2008/08/17(日) 16:47:52 ID:GpjsNeIa0

>>629
半自動ドア化→八高→205追い出し→205仙石？

631 ：名無し野電車区：2008/08/17(日) 17:59:01 ID:x2fd7AW30

そういえば木曜日に蛇窪線からTK覗いたら、ケヨ２０１と並んで209-500が置いてあったな。編成がクハサハクハだった気がする。駐車ブレーキの関係なんだろうけど。

632 ：名無し野電車区：2008/08/17(日) 19:29:22 ID:qPgLMmTb0

>>630
もう205要らないよ

633 ：名無し野電車区：2008/08/17(日) 20:27:45 ID:GpjsNeIa0

>>632
宮城の人？　205もういらないんだ。
こっちでは南武の改造205が仙石に取られるってもっぱらの噂だが

634 ：名無し野電車区：2008/08/17(日) 21:10:46 ID:Uujq3iUvO

209系よりかっこいい通勤型車両はないと断言したい。

635 ：名無し野電車区：2008/08/17(日) 21:22:59 ID:qPgLMmTb0

>>633
これ以上持ってきても余るだけだよ。
103だって高架化工事が終わればお役ご免だし。
どうせくれるなら209の方がいい（個人的に）

636 ：名無し野電車区：2008/08/17(日) 21:45:05 ID:Uujq3iUvO

209系、外板ヨレヨレだけどいい？

637 ：名無し野電車区：2008/08/17(日) 21:50:17 ID:1d85b9WlO

>>636

外板がヨレヨレなのは川重製だからさ

638 ：名無し野電車区：2008/08/17(日) 21:57:16 ID:dO851yU00

乗ってると気が付かないけど２０９－１０００はなかなかの加速、

639 ：名無し野電車区：2008/08/17(日) 22:01:47 ID:qPgLMmTb0

>>636
側面ボコボコのブルトレがあるんだしそれくらいどうって事ない。

640 ：名無し野電車区：2008/08/17(日) 22:11:58 ID:WB7EOEyQO

新車のE233も側面がヨレヨレ

641 ：名無し野電車区：2008/08/17(日) 22:35:50 ID:CHeEVbAVO

明日って疎開あったよね？編成は分からないけど…

642 ：名無し野電車区：2008/08/18(月) 14:25:47 ID:G8zjRhNj0

2⑨系

643 ：名無し野電車区：2008/08/18(月) 15:21:31 ID:K1rkDxUG0

２０９系の、
VVVFインバーター音　最高

644 ：名無し野電車区：2008/08/18(月) 15:27:27 ID:K1rkDxUG0

446 ：名無し野電車区：2008/08/18(月) 10:51:19 ID:UinHvyM/O
ｳﾗ14が先ほど回9003Gで赤羽通過したよ

448 ：名無し野電車区：2008/08/18(月) 11:35:15 ID:Jd3H6Zk4O
大崎に居たら来たから撮影してみた。

http://imepita.jp/20080818/415160

ウラ１４　あぼーん
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214383302/401-500

645 ：名無し野電車区：2008/08/18(月) 16:48:31 ID:cba+QGu30

むえトレインっていつになったら出てくるんだ?

646 ：名無し野電車区：2008/08/18(月) 19:22:29 ID:OqIXDIwn0

>>630 >>633
女川電化でもない限り、仙石の205は間に合っているな。

647 ：名無し野電車区：2008/08/18(月) 21:08:09 ID:2CcwAnRA0

デザインは209系0番台がいちばん秀でているな。500番台はイマイチだ。

648 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 01:38:20 ID:xMEkZtHD0

>>644
14というと外板が強烈にボコボコの編成だな。
あの編成が京浜東北線を走ることはもうないのか。

649 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 20:37:01 ID:sZTPtQsvO

209-500の京葉線出場ﾏﾀﾞ～？

650 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 21:00:54 ID:qw6CNZxhO

209系には、やはりスカイブルーがよく似合っているな。
スカイブルーがこれほど似合う車両は他にない。

651 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 03:20:54 ID:UyryP5YMO

>>628-630
209を幕張へ→113あぼーん

※幕張211は地方へ再転用。VVVF化するかも？

652 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 12:46:48 ID:MS/aoAqr0

>>651
あの｢組合｣がよくのんだもの。

653 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 19:30:07 ID:dLnEkx7o0

まだ例の組合には提示していないんじゃない？

654 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 19:37:39 ID:IKmG4Sp30

あの組合が賛成するわけ無い

655 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 22:01:22 ID:7H2kC2CXO

房総に209系が行くことは確定なの？

656 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 23:09:31 ID:dLnEkx7o0

組合に提示する前にネットや雑誌で流れるとマズイだろうね。
（もう一部流れちゃってるけど）
多分、雑誌なんかにも緘口令が出ているでしょう。
尾久の４＋４とか、もう房総に行く準備しか有り得ないのだけど、
転用先は、あくまで「未定」とか「検討中」という扱いだろうね。

657 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 01:50:19 ID:mmRCnjff0

灯篭の必死の抵抗により、209転属がポシャって、
代わりに抵抗制御の仲間である励磁制御の205 OR 211
に変更ってことはありえないかな？
灯篭が団塊リタイヤで勢力がどれくらい落ちてるかにもよるけど

658 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 02:41:49 ID:6ooXxhJS0

既に動労の実行部隊は自他共に認める高齢化で、殆ど意味を成さなくなっているらしいが

ＷＥＢの動労千葉でも「最近の若い奴はブツブツ」言っているようじゃ崩壊も近いような

659 ：イカ娘：2008/08/21(木) 19:47:21 ID:NldEdt4cO

鉄道ファンの表紙は209系が飾ったじゃなイカ。

660 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 20:45:37 ID:Qokh4HNK0

209の0番台が入る→故障が増える→作業が増える→縮小攻撃ストップ→組合も賛成

というふうには受け取らんか、やっぱり。

661 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 20:55:45 ID:OgwrnrI40

>>552と日付が違うけど、ウラ128が東急から出てきた
編成番号は合ってるけど、当時漏れてた情報とズレてきてるってこと？

662 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 22:28:34 ID:v5ig3OpZO

E233と209の置き換える置き換えられるの関係はこれで合ってるかな？

101･･･37
102･･･1
103･･･4
104･･･3
105･･･27
106･･･33
107･･･5
108･･･6
109･･･19
110･･･7
111･･･8
112･･･9
113･･･12
114･･･10
115･･･11
116･･･74
117･･･2
118･･･73
119･･･72
120･･･13
121･･･75
122･･･14

663 ：名無し野電車区：2008/08/22(金) 10:20:26 ID:NWvP/+sc0

>>662
あってるかも。

664 ：名無し野電車区：2008/08/22(金) 17:36:45 ID:IEDA6SBU0

>>660
ならんよ。あの組合は
JRがやることにはなんでも
反対する

665 ：名無し野電車区：2008/08/22(金) 17:49:46 ID:EFuckVnvO

さっさと千葉動労潰れてくんないかなぁ

666 ：名無し野電車区：2008/08/22(金) 18:11:33 ID:QdSyv6Iw0

千葉支社はなんでも反対する
211系導入の時は
「座席数減少のお詫び」というポスターを駅に貼ったぐらいだからな

667 ：名無し野電車区：2008/08/22(金) 18:24:11 ID:IEDA6SBU0

>>666
4両を5両に変えていれば
そんなお詫びする必要なかったのに
自分でやっといて何なの？

668 ：名無し野電車区：2008/08/22(金) 18:28:36 ID:tb5pu/tkO

会社が導入を決めて押しきってしまえば、燈籠は反対運動こそ起こすが、計画を覆す程の力は無い。

669 ：名無し野電車区：2008/08/22(金) 18:37:39 ID:xCt/8MA+O

ＪＲ東日本＝自民党＋公明党
千葉動労＝民主党＋共産党
みたいだな。
なんでも反対するあたりも。

670 ：名無し野電車区：2008/08/22(金) 19:07:39 ID:IaZLlxVy0

昨日、直江津疎開（4両×2　ウラ74・ウラ27）があったらしいが。

671 ：名無し野電車区：2008/08/22(金) 21:16:58 ID:K1fGxzj40

房総地区に投入する209系の帯色はスカイブルーのままなの？

672 ：名無し野電車区：2008/08/22(金) 22:02:48 ID:QMFHJRYg0

>>671
E217系更新編成と同じになるはず

673 ：名無し野電車区：2008/08/22(金) 22:47:09 ID:vxyKqrpX0

>>672
そうなってくれたら個人的には大変嬉しいんだが
房総ローカルしか運用しない車輌を総武快速と同じ帯にするとは思えない。
千葉では対面乗り換えも多いし、わざわざ誤乗しやすくはしないでしょ。

普通に考えて211系と同じ黄色メインの帯になるんじゃないのかね。

674 ：名無し野電車区：2008/08/22(金) 22:53:01 ID:ypEo+wuw0

211系3000台5連を209系6連にした場合、
そのままなら座席数は１名増えるけど、
トイレを付けると、211系より減るっぽい。
211系：クモハ=58、クハ=55、中間=64、合計305
209系：クハ=45、モハ=54、合計306
トイレ１箇所で3席減るだろうね。またお詫びか？（ｗ

675 ：名無し野電車区：2008/08/23(土) 11:14:45 ID:i4Y44TIo0

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200808231014428876f.jpg

これなーんだ♪

676 ：名無し野電車区：2008/08/23(土) 11:21:46 ID:v5OcQnGBO

>>675
おおおおおおおおおおおおおおおお！？

677 ：名無し野電車区：2008/08/23(土) 11:30:11 ID:aSBA/6vH0

>>675
単に帯色だけでなく、制御装置とかも更新しているんだよね？
出場後は、E233系（中央・京浜東北用）と同じ音になるのかな？

678 ：名無し野電車区：2008/08/23(土) 11:42:18 ID:2emwey6T0

>>677
ならんよ。どうせE233が導入されるし

679 ：名無し野電車区：2008/08/23(土) 13:28:26 ID:nhq+8F9T0

>>677-678
両方とも的外れじゃ？

209系500番台の機器更新はJR公式プレス済。南武線の209系0番台もなー。
今後も13年程度経過した新系列車両は機器更新を受けることになる。
用途廃車は出しても経年廃車は出さない。

機器更新の時期なんだが、500番台は早くても2010年以降でしょ。
国電総研を信じれば、武蔵野線に弾かれる頃ね。
今回は帯と保安装置のみ。

680 ：名無し野電車区：2008/08/23(土) 14:32:08 ID:rSlzQ+nE0

>>675
それを見るとE331を思い出す

681 ：名無し野電車区：2008/08/23(土) 15:38:32 ID:idkdDdXi0

正面帯を変えているとこがよかったなｗ

682 ：名無し野電車区：2008/08/23(土) 15:45:36 ID:2emwey6T0

前面は色変えないで出場でよくね？

683 ：名無し野電車区：2008/08/23(土) 16:26:59 ID:GLI+/PpL0

http://up.2chan.net/r/src/1219475989060.jpg
転写じゃなくてシールか

684 ：名無し野電車区：2008/08/23(土) 17:50:54 ID:ujlnGrwe0

>>678
数本はE233入るんだろ？
分割運用あるし

まさか、東金線の209系が京葉線に乗り入れるスタイルに変わるの？www

685 ：名無し野電車区：2008/08/23(土) 21:22:07 ID:5fzI3KKbO

>>683
205初期車の帯を張り替えてる画像を見たことがあるが、整備士が張ってはちょっと剥がして位置修正して張り直しての繰り返しっぽい感じだったな

686 ：名無し野電車区：2008/08/23(土) 23:28:20 ID:SbAhmg/pO

>>670
車番および編成分かる？

687 ：名無し野電車区：2008/08/24(日) 09:26:18 ID:lrKzlwgn0

74→76 76 152 152 151 151
27→28 28

688 ：名無し野電車区：2008/08/24(日) 09:30:07 ID:+Gokm2640

>>682 つか青帯のまんまでいいよな。
どうせ武蔵野行きっぽいし

689 ：名無し野電車区：2008/08/24(日) 10:54:40 ID:a2n997Dh0

武蔵野に飛ばされるときはまた張り替えるのか・・・

690 ：名無し野電車区：2008/08/24(日) 15:05:17 ID:LygjPu4YO

>>687
レスサンクス。
前と同じく、奇数モハをウラ27クハに組み込みかな？

691 ：名無し野電車区：2008/08/24(日) 19:20:27 ID:2YJXryr90

>>689 京葉へは青でも違和感ないのにな。まああれシールなんだろ?

>>690そーよ。

9月末にもケヨ改造車出場なら8月下旬の疎開は500番台か？

692 ：名無し野電車区：2008/08/24(日) 19:34:38 ID:v8B0zNzX0

>>690
ttp://rail.main.jp/4000/4466.php

693 ：名無し野電車区：2008/08/24(日) 20:09:21 ID:LimKQVnK0

>>691
スカイブルーでも違和感ないけど、ファン心理としてはローズピンクにしてくれた方が
バリエーションが広がって面白いんじゃない？

694 ：名無し野電車区：2008/08/24(日) 21:02:47 ID:LygjPu4YO

>>690
レスサンクス。
今週末には入場と疎開の2本ありそうだな。

695 ：名無し野電車区：2008/08/24(日) 22:01:26 ID:pMFeOy2ZO

何故だろう、205ﾒﾙﾍﾝ顔に元から似たイメージの白顔だからか？
209-500がﾋﾟﾝｸ帯の姿が容易に想像出来てしまってwktk感があまりないんだよな…

696 ：名無し野電車区：2008/08/24(日) 22:03:40 ID:FFzFMvBX0

JRのプレスより総研を信じる馬鹿がいると聞いて

697 ：名無し野電車区：2008/08/24(日) 23:10:57 ID:YF6gG3Uj0

JRが何かプレス出しましたか？

698 ：名無し野電車区：2008/08/25(月) 00:37:58 ID:sBcRBSzp0

>>696
こういう事は
公に掲げているそこの管理人さんに言うべきであって、
ここで言うべきではない。

699 ：名無し野電車区：2008/08/25(月) 08:36:44 ID:Qrpyn9ff0

武蔵野おれんじ

700 ：名無し野電車区：2008/08/25(月) 12:22:19 ID:q3YV7iI70

　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　|┏━━━━━━━━━┓|
　　|┃ 209　[南浦和] [京浜]┃| ／
　　|┃￣￣￣￣￣￣￣￣￣┃| 　700ｹﾞﾄ
　　|┃ 　　　　　　　　　 ┃|
　　|┃ 　　　　　　　　　 ┃|
　　|┠─────────┨| ＼
　　|┠─────────┨|
　　|┠─────────┨|
　　|┃■□ 　　　　　□■┃|
　　|┗━━━━━━━━━┛|
　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　 │　　　│[=.=］｜　　　|
　　 └────────┘

701 ：名無し野電車区：2008/08/25(月) 14:24:55 ID:aee5eJmB0

>>696
209系の今までの動きが全て総研通りなのに信じるなと？
笑わせんな情報弱者。

信者が生まれるには理由がある。過去の総研スペシャル嫁

702 ：名無し野電車区：2008/08/25(月) 17:14:17 ID:yNiBEARCO

それにプレス発表だってその後にどんどん変わったりするのにね。その辺がわかってないんだね、>>696は。

703 ：名無し野電車区：2008/08/25(月) 17:33:31 ID:OeEVDbxY0

あくまで、その時点での決定事項だからねぇ。
数年経てば状況が一変してるなんて、少し考えればわかるだろうに

704 ：名無し野電車区：2008/08/25(月) 22:03:25 ID:+H+40Jtw0

>>693　確かにそういう捉え方もあるな。
>>694　入場と疎開は違うんだったな；

武蔵野に500入れるなら前面もちゃんとオレンジとウンコ色ラインをいれてもらいたい。

705 ：名無し野電車区：2008/08/25(月) 22:40:57 ID:a3fnng+LO

はやく外房線に209系来るようにならないかなぁ・・・・・。
あぁ、でもその時には、最寄り駅が上総一ノ宮より先にあるから、
千葉まで直通する電車が少なくなるかもしれないのか。微妙だなぁ。

706 ：名無し野電車区：2008/08/26(火) 01:15:32 ID:wBZvakOEO

そういや２０９は１１０キロ対応だったね。
５００番台も内外房直通運用に入るかな？

707 ：名無し野電車区：2008/08/26(火) 01:49:21 ID:JRY0iioZ0

わざわざ4連作ったのは内外棒直通用の分割用じゃないのか?

708 ：名無し野電車区：2008/08/26(火) 15:04:20 ID:XBqx6cTL0 BE:1960402897-2BP(0)

　　　　　　 ,.-‐v――.､
　　　　　／　　!　　　　＼
　　　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　ヽ
　　　l　 ,iヾ二ノヽ二ハ　　ﾉ
　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_,
　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L. 　>>696いちいち無駄なレスするな。
　　　　　ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　ヽ_
　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　ヽ-､
./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼

709 ：名無し野電車区：2008/08/26(火) 15:54:19 ID:u9EWIx/F0

>>707
八高線

710 ：名無し野電車区：2008/08/26(火) 16:36:12 ID:jp07KJWg0

711 ：名無し野電車区：2008/08/26(火) 17:03:41 ID:P/m7Yyy70

255 ：JR東日本の広報：2008/08/24(日) 22:57:27 ID:PR197PPF0
現在の計画では、常磐緩行線のE233系については10月頃の落成を予定しております。
他にもE233系が導入される路線ですが、総武緩行線・中央本線・東海道本線・山手線の予定です。
これに伴い115系・211系は廃車になり、209系500番台・E231系0番台については武蔵野線転用の方針です。
ただし、総武緩行線用のE231系4本については京葉線に転属する方針です。

259 ：名無し野電車区：2008/08/24(日) 23:07:38 ID:qQyMuI750
>>255
昨日のTKの公開時の文章じゃんｗ
115系、211系廃車って事は新潟の115系置き換え車で置き換えるのかも…

今後もJR東日本をよろしくお願いします。

712 ：名無し野電車区：2008/08/26(火) 17:12:24 ID:YcSwczZq0

833 ：JR西日本の広報：2008/08/24(日) 23:18:06 ID:PR197PPF0
JR西日本の計画ですが、今後225系を2500両程度を導入する方針です。
これに伴い221系・223系0番台・1000番台・2000番台1次型～3次型は広島に転属する方針です。
また、113系・117系・213系は全廃する方針です。
またキハ48系ですが223系を気動車に改造して導入する方針です。

今後もJR西日本をよろしくお願いします。

713 ：名無し野電車区：2008/08/26(火) 19:09:36 ID:/L6lGfg90

>>711
山手線って早いなｗ。
つい最近E231が入ったばかりのような感覚があるんだが…。

714 ：名無し野電車区：2008/08/26(火) 19:45:30 ID:9pNgG9jn0

ID:PR197PPF0はただの荒らしだから信じるなって

715 ：名無し野電車区：2008/08/27(水) 17:04:47 ID:geKoHiYi0

ID:PR197PPF0よりも、>>710が毎回毎回しつこいしウザイ！うせろ！！

716 ：名無し野電車区：2008/08/27(水) 21:00:52 ID:+EJ2LWBa0

>>693
× ローズピンク
○ ワインレッド

717 ：名無し野電車区：2008/08/27(水) 23:00:32 ID:VWZe/6KU0

>>715
>>710は複数のスレでマルチやってる。
通報・規制させるのに十分な理由は揃っている。
「加齢臭」でレス検索するとバカスカ出るぞ。
あとは規制議論でいろいろ聞いて通報すれば大丈夫だ。

718 ：名無し野電車区：2008/08/28(木) 00:37:36 ID:pAJcgqMZ0

13っていつ長野行ったの？
ttp://1st-train.net/k-phototopic/604.html

719 ：名無し野電車区：2008/08/28(木) 01:49:54 ID:b5NhGRqAO

13＋75が恐らく秋田に疎開か？

720 ：名無し野電車区：2008/08/28(木) 09:14:55 ID:S4Xmv6DL0

>>719
青森って書いてあるが

721 ：名無し野電車区：2008/08/28(木) 09:47:56 ID:0zFm1ZZy0

その記事の青森が正しいという保証はない

722 ：名無し野電車区：2008/08/28(木) 10:06:00 ID:vDtGaJR/0

>>670
遅レスだがそのようだ
昨日何も知らずに直江津行ったら増えてて驚いたぜ

723 ：名無し野電車区：2008/08/28(木) 15:42:49 ID:9hUgJwzVO

21日に直江津に持ってたのはウラ74とウラ27だお。

９月に長野に逝くのはウラ76、13、15、16だお。

９月に郡山に疎開するのはウラ76とウラ14の一部だお。

724 ：名無し野電車区：2008/08/28(木) 17:16:44 ID:2y0WgSSs0

ということは、長野から郡山へ回送か…
大宮まで逆ルートで、そこから東北線で真っ直ぐかね。

725 ：名無し野電車区：2008/08/28(木) 21:02:13 ID:IuMWwQBu0

>>717
㌧。スルーしていたが、何回も繰り返し鬱陶しい過ぎて我慢ならん。
本人は鉄道社員気取りなんだろうが、見る側がどう感じているかなんて、
毛頭想像もしていないんだろうね。
ある意味気の毒な香具師だが。

726 ：名無し野電車区：2008/08/28(木) 21:43:28 ID:qwCK5mXe0

しっかし、秋田まで持ってく必要はあるんか？尾久においとけよｗ

727 ：名無し野電車区：2008/08/28(木) 21:54:42 ID:wbq2YSSwO

今回は青森だお

728 ：名無し野電車区：2008/08/28(木) 21:58:33 ID:qwCK5mXe0

>>727　もっと遠くなったｗ

729 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 00:03:54 ID:p93EfY470

思った！
国電総研の管理人は
２０５系には熱いが
２０９系や２０１系にはひややかかも・・・

730 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 00:23:42 ID:2D7TM6Ef0

国電総研ってここ数年まともに更新してない(年に数回とかw)じゃないか

731 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 01:16:40 ID:/h6xbBvsO

>>729
国電総研の人は何とかマガジンで205系ネタをよく書いていたのだが、
もう忘れられちゃってる感じだね。

732 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 18:53:52 ID:YG8I7KoFO

9/17～18にかけて行われる
編成はｳﾗ14(4B)+ｳﾗ76(4B)の計8B
長野～大宮までは209の訓練車と同じｽｼﾞ
小山で夜を明かし翌日郡山へ

733 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 18:58:27 ID:cjNIoMTa0

なにがおきんだべ？

734 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 19:22:25 ID:04vvExU60

ただの疎開だろJK
青森疎開はマジだったのね。疑ってすまんこ。

735 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 19:27:51 ID:0RbAr+Yf0

２０９系って製造されてまだ１４年しかたってないですよね？

６扉車導入したり、Ｄ－ＡＴＣに改造したり、窓工事もしたり、デジタル無線設置改造したり、いろいろとイジってる車両ですよね？
６扉車に至っては、製造からたったの１０年前後しかたってないですよね？それなのにもう、廃車にされるんですか？
確かに、車両の外見や、車内の床を見るとベコベコでいつぶっ壊れてもおかしくないかもしれないです。
でも、車両１編成で多額のお金を投資して、１４～１５年で廃車とかって･･･ちょっと勿体なくないですか？
確かに、車両が壊れ、乗客の命には替えられないかもしれませんですが･･･他線区で使用されたり、他社に譲渡されるって事はないんですか？
２０９－５００番台だけでなく、２０９－０番台も他線区や他社で活躍してもらいたいです
八高線や、武蔵野線や、横浜線や、埼京線や、南武線や、京葉線などに使われたり、ＪＲ四国や、ＪＲ九州や、ＪＲ西日本に「東京のお下がり」として譲渡されるとか････。
車両年数も１４年という短い年数で廃車なんてあまりにも勿体なさ過ぎます。
いくら減価償却されたとしても、次から次へと改造なんかしていたら、減価償却年数も長くなるはずです。
それなのに、１４年と言う年数での廃車は勿体なさ過ぎますし、資源の無駄使いです。
どうか、２０９－０番台も、他線区で使ってあげて下さい。新しい車両を導入するのは、全てにおいて良い事かもしれません。
技術や、車両のデザイン、など、日々進歩しているのはわかります。でも、新しいものだけを採り入れるのではなく、古い物にも目を向けるといい物があると思います。
フルカラーＬＥＤではなく、方向幕でも十分わかりやすいと思います。運転席のＴＩＭＳなどもそうですが、全て、画面表示ではなく、速度計等は従来通り、針式の物とか、全てを換える必要はないと思います。

736 ： ◆y1Okekr0L. ：2008/08/29(金) 20:05:12 ID:vlkOhYbU0

>>735
ｺﾋﾟﾍﾟ廚ROMれ

737 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 20:05:57 ID:zhXt2OlD0

>>735
「全てを換える」まで読んだ

短くまとめてくれ

738 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 20:11:58 ID:04vvExU60

ここで言ってもどうしようもないだろ。
宿題やれ宿題。

739 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 20:53:49 ID:CNfwrOV5O

>>732
その日付は合ってるのか？
まぁ日が近付けば分かる事だが…
今のうちにお礼言っとく、サンクス。

740 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 21:25:55 ID:avp++Ita0

>>734　反省の色がみれないｗ

741 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 21:27:53 ID:avp++Ita0

>>737　よみすぎｗｗｗ

742 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 21:37:23 ID:04vvExU60

>>740
ｻｰｾﾝｗｗｗｗｗｗｗｗ

743 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 23:19:58 ID:Hd+B7/qF0

>>740
みれない
みれない
みれない

744 ：名無し野電車区：2008/08/30(土) 09:04:42 ID:ZUbBMWSt0

>>742　ようやく反省の色がみれたな。パパうれしいぞ。

745 ：名無し野電車区：2008/08/30(土) 09:51:34 ID:cZfp01jP0

>>744
みれたww
日本語をもう一度やり直しましょう。
そんなんじゃパパ失格ですよw

746 ：名無し野電車区：2008/08/30(土) 09:57:12 ID:KaeBL6uF0

みられた、か？パパ悲しいぞ。

747 ：名無し野電車区：2008/08/30(土) 10:17:45 ID:11MSj9mz0

そんなことゆうなよ

748 ：名無し野電車区：2008/08/30(土) 13:07:06 ID:uTWmF7ZD0

そろそろパパ会社いったほうがいいかな？雨強くなってきたけど。

749 ：名無し野電車区：2008/08/30(土) 13:09:04 ID:WCEoZGMg0

そろそろ209系の話題に戻った方がいいんじゃない？

750 ：名無し野電車区：2008/08/30(土) 13:14:41 ID:ZNsshWPy0

常磐線の209系、残しといていいことあるのか？まとめてE233にすればいいのに。

751 ：名無し野電車区：2008/08/30(土) 14:19:52 ID:Gilqjl3a0

君がママからからもらったお小遣いの範囲で買えるような安いものとは違うんだよ

752 ：名無し野電車区：2008/08/30(土) 17:49:19 ID:JAwsDxuD0

それに新型車両には君のパパが1年間に稼ぐ給料の何倍もの金がかかる。

753 ：名無し野電車区：2008/08/30(土) 17:59:15 ID:WCEoZGMg0

脱線しすぎ

754 ：名無し野電車区：2008/08/30(土) 17:59:57 ID:hlG2Dg7eO

>>719
秋田操車場にも209何編成も置ける位スペースあるけどね。何故青森まで持って行く必要あるのか？それよりウラ2編成は編成全車廃車ですかね？疎開一週間前に乗ったので感慨深く思いまして。

755 ：名無し野電車区：2008/08/30(土) 18:41:42 ID:cZfp01jP0

ウラ2ってむえトレインになるんじゃないの

756 ：名無し野電車区：2008/08/30(土) 19:44:57 ID:cf7P01lSO

>>754
貨物発着を考えて言ってるのか？
209自体まだまだあるからその理由がいずれわかるよ。

757 ：名無し野電車区：2008/08/30(土) 20:13:24 ID:tMSWuqFE0

今度の209系4両×2配給はいつ??

758 ：名無し野電車区：2008/08/30(土) 21:07:41 ID:8+Q+5Ogi0

房総地区に投入される209系にはトイレ設置が行なわれるのかな。

759 ：名無し野電車区：2008/08/30(土) 21:38:26 ID:v3CjOM2I0

帯色は211を継承だよな？
新しい帯でもいいけど。

760 ：名無し野電車区：2008/08/30(土) 21:51:46 ID:XofK027Z0

青森行ったのは台風の時に高潮でコケルかどうかテストするためだったりしてｗ

761 ：名無し野電車区：2008/08/30(土) 22:16:53 ID:gyORj5570

>>757
長総の廃車置場に、次の209系4両×2が組成されているので、
来週にも疎開あるのかな？

762 ：名無し野電車区：2008/08/30(土) 22:37:59 ID:drDKXf190

>>761
次の疎開先は、拝島です。

763 ：名無し野電車区：2008/08/30(土) 23:48:04 ID:xf8jRHmp0

>>762

ガゼ乙。次回は郡山。中央本線経由。

764 ：名無し野電車区：2008/08/31(日) 00:48:36 ID:ae3XmXuZ0

379 ：名無しさん＠平常通り：2008/08/29(金) 20:33:41 ID:LFuPw7fY0
京浜東北北行
乗ってる奴が雷撃受けますたｗ速度でませんｗｗ

382 ：名無しさん＠平常通り：2008/08/29(金) 20:37:28 ID:LFuPw7fY0
新橋出た
直ったぽい？

南浦和行

384 ：名無し：2008/08/29(金) 20:39:42 ID:LBt9JRYzO
>>379
浜松町手前でやられた南浦和行きか…

385 ：名無しさん＠平常通り：2008/08/29(金) 20:40:35 ID:LFuPw7fY0
速度出るようになったぽい
東京到着６分くらい遅れ

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1219960399/294-394

765 ：名無し野電車区：2008/08/31(日) 01:31:14 ID:0mZXt/C10

209が青森や郡山に疎開留置されているみたいだけど何かあったの？

それとも単に長野工場での解体作業が追いついていけなくて疎開しているのか？

766 ：名無し野電車区：2008/08/31(日) 01:58:13 ID:ujv4cFhE0

ヒント　　　　　　　　　 ┌鹿島神宮
　　　　　　成田─佐原
千葉─佐倉＜　　　　　＞銚子
│ 　　　　成東──旭
蘇我──大網┘
│　　　 │
君津上総一ノ宮
│　　　 │
館山─安房鴨川

767 ：名無し野電車区：2008/08/31(日) 20:31:22 ID:gUy19/tZ0

>>764
車両に雷が落ちたのか！？　それは凄い・・・。

768 ：名無し野電車区：2008/08/31(日) 20:32:56 ID:3/L3lFXr0

>>767
避雷器があるんじゃないの？

769 ：名無し野電車区：2008/08/31(日) 21:52:45 ID:JLVUzQjg0

>>767
隣の女性客の骨が透けて見えたに違いないｗｗ

770 ：名無し野電車区：2008/08/31(日) 21:57:31 ID:yOmLhZul0

骨までじゃなければな～。

透け透けバンザ～イ！

771 ：名無し野電車区：2008/08/31(日) 22:05:37 ID:UnVaWT030

>>765
釣り？

772 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 01:05:21 ID:1CM82zb0O

765は釣りじゃない。
青森chという掲示板サイトに、写真つきで投稿があった。
4連＋4連。

773 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 03:25:17 ID:FbJAllQ/O

>>765

＞ 209が青森や郡山に疎開留置されているみたいだけど何かあったの？
＞
＞それとも単に長野工場での解体作業が追いついていけなくて疎開しているのか？

209系疎開車は千葉方面への転用に使う！青森、直江津疎開車は秋田車両センターで、尾久、郡山疎開車は郡山車両センターで改造予定！

774 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 04:00:42 ID:rKs7AHgA0

209が千葉に転用されるが座席配置はどうなるの？？
まさかオールロングのままとか？？
せめてボックスはつけてくれないと困る

２１１で鴨川まで行ったときはマジ最悪だった

775 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 08:41:40 ID:kJNhIvfG0

>>772
長らく電源を入れていないようで
空気バネの圧が無く車体の高さが微妙に違うな
昔　廃エースと戦ったナハ32もそうだった

776 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 08:47:58 ID:IuPjjRpcO

>>772、>>773
いやいや、>>771は>>765が今さらそんなこと言っているのが、わざと知らんぷりして釣ってんのか、といっているのでは？
房総転用は周知の事実でしょ。

777 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 11:09:33 ID:cblK1bU80

>>776
説明乙。
そんな事気になってわざわざ書き込む人って、本人位なもんだよね。
しかも上の場合どう捕らえられてもおかしくないよ。

ところで公式のリリースってあったんだっけ？

778 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 11:24:55 ID:cpmCcviI0

>>777
まだ出てないはず。記憶違いだったらスマソ。

779 ：２０９系京浜東北線：2008/09/01(月) 15:36:17 ID:ozrbooUg0

２０９系って製造されて１５年ですよね？
６扉車導入したり、Ｄ－ＡＴＣに改造したり、窓工事もしたり、結構手を加えている車両ですよね？
６扉車に至っては、製造から１２年前後しかたってないですよね？
それなのにもう、廃車にされるんですか？
確かに、車両の外見や、車内の床を見るとベコベコでいつ壊れてもおかしくないかもしれないです。
でも、車両１編成で多額のお金を投資して、１４年で廃車とかって･･･勿体なくないですか？
確かに、車両が壊れ、人名の命には替えられないですが･･･他線区で使用されるって事はないんですか？
２０９－５００番台だけでなく、２０９－０番台も他線区で活躍してもらいたいです。
八高線や、武蔵野線や、横浜線などの増発ように使われるとか･･･車両年数も１４年という短い年数で廃車なんて勿体なさ過ぎます。
いくら減価償却されたとしても、次から次へと改造などしていたら、減価償却年数も長くなるはずです。
それなのに、１４年という年数での廃車は勿体なさ過ぎます。
どうか、２０９系０番台も、他線区で使ってあげて下さい、新しい車両を導入するのは、全てにおいて良い事かもしれません。
技術や、車両のデザインなど、日々進歩しているのはわかります。
でも、新しい物だけを取り入れるのではなく、古い物にも目を向けるといい物があると思います。
フルカラーＬＥＤではなく、方向幕でも十分わかりやすいと思います。
方向幕でも、カラー幕にしたり、１枚の方向幕を工夫して使えばわざわざフルカラーＬＥＤなくても十分に
伝わるはずです。
運転席のＴＩＭＳ等もそうですが、全てが画面表示ではなく、速度計等は従来通りのまま、針式の物とか、全てを換える必要はないと思います。

780 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 16:06:17 ID:CcfpIUYKO

↑ゆとり乙
ROMってみましょう。

781 ：２０９系京浜東北線：2008/09/01(月) 16:12:10 ID:ozrbooUg0

続きです。
言ってる事は支離滅裂しているかもしれませんが新しい物ばかり導入するのではなく、古い物も大事に使っていけば、
簡単には壊れたりはしないし、車両年数が短いのに簡単に廃車にぜず、他線区で使うなり、不良なところが出てきたら、順次に車両工事等を
して使っていけばいいだけの事だと思います。
今までの車両もそうだと思います、最近の車両で言えば、２０５系や２１１系がそうだと思います。
２０５系や２１１系から見て２０９系とは使われている車両素材が違うと思います、２０９系がどの車両も
工事しても無理な状態なら廃車されるのは仕方がないと思います。
２０９系にも、どんな車両にも命があるんです。毎日使われている車両にも命があるんです。
まだ１５年しか使われていない車両を簡単に廃車にしないで下さい。
「寿命半分」「コスト半分」「価格半分」･･･それもいいかもしれません、２０９系先駆けのキャッチフレーズだった
かもしれません。
それなら、最低でも、２０年は走るんです！少し手を加えてるので２０年は走るんです！
１０３系みたいに４０年とか５０年使って下さいとは言いません。
最低でも、２５年は使える車両技術を使ってもらいたいです。
１つ作る事に１つの車両の命が生まれてるんです。「寿命半分」「コスト半分」「価格半分」で
車両を作るのもいいでしょう、でも、物には命がある事、簡単に新しい車両に置き換えるのではなく、
古い車両も見直してみて下さい。
どんな車両も廃車って言ったらどの線区にも車両なんてなくなってしまいます。
何処の製造会社も追いつきません、１つの車両を廃車という前に、その車両をもう１度、よく見て下さい。
見た目だけで廃車！って言わないであげて下さい。

782 ：２０９系京浜東北線：2008/09/01(月) 16:13:05 ID:ozrbooUg0

続きです。
廃車と言われた車両にも命があります。
廃車と言わずに、まず、今乗った車両、乗ってきた車両に「ありがとう」
等と感謝して下さい。
今、走っている車両がなければ、技術の進歩はないはずですから。
古い車両があるから技術開発などが進み、新型車両などが出来るんです。
そこまでにたどり着く為に、今走行してる古い車両があるんです。
２０９系に限らず、故障しやすいからとか、車体がボロボロだからとか廃車だとかって
言わないで下さい。
毎日、今現在も走行し続けている車両にも製造されてる時点で、命があるんです。
命のある車両に、廃車だなんて残酷な事を言わないで下さい。
そんな残酷な事を言う人は電車に誤って下さい･･･
残酷な事を言うのでなく、「無事に目的駅に着いた、ありがとう」
等労いの言葉を言ってあげて下さい。
その当時に最新の技術で製造された命が年を取ってしまってるだけなんです。
簡単に廃車なんて言わないで下さい。
１つの技術、１つの車両、１つの命なんです。
どんな物にも命があるんです。
簡単に廃車にしたりしないで下さい。
命があるからこそ、動く事が出来るんです、走る事が出来るんです。
簡単に廃車って言わないで下さい、何処かの線区で使ってあげて下さい。
１つの命、１つの車両を大事に、大切に使ってあげて下さい。

783 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 17:05:10 ID:hU5oPm6k0

そういうのは作文に書けよ

784 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 17:09:10 ID:1CM82zb0O

>>771、>>776
↑ここまできたら、釣り？とだけ聞いても意図は伝わると思うよ。
もし良かったら、やってみて。

785 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 17:39:29 ID:IuPjjRpcO

>>777
ええ、すみません・・・他人のふりしてみました。
それにしてもここは釣りが多いですね・・・

786 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 19:37:22 ID:mHuYzlGT0

房総転用とは下らない情報だ…　　機器更新を施工してまで209を転用だと？
笑わせるな。そもそも状態が悪くて廃車なんだから転用なんて有り得ない！！

787 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 20:08:46 ID:Xm/QK2Tr0

廃車だったらわざわざ短編成化して疎開回送なんてしないよなｗ

788 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 20:20:21 ID:IuPjjRpcO

>>786みたいな人がいるから参る訳ですよ・・・

789 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 20:33:06 ID:6WywkWTC0

>>787
だとしたらやはり転用はマジなのかねぇ。
でもJRが房総地区に209投入のプレスを発表してないからにわかに信じがたい。

790 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 21:06:58 ID:yYHUpzdJ0

ケヨマダー？！マチクタビレター！！！！

791 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 21:08:23 ID:PcwhKeOj0

4連にするなら二丁パンタに改造するかな？

792 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 21:13:24 ID:cX2iRzyq0

房総転用の209系、トイレ設置は実施してくれるかな。

793 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 23:01:19 ID:rEtZUtoi0

>>774
211系がそんな状態だったんだから期待薄だろ

794 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 23:32:41 ID:IO/J7JyG0

>>789
211系房総転属の時もﾌﾟﾚｽ発表などなかったと思った
けど。新車導入じゃないんだから、わざわざプレス発表
なんてしないでしょ。

795 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 23:33:47 ID:6WywkWTC0

>>794
あれ？そうだっけ？

796 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 23:39:59 ID:Xm/QK2Tr0

>>789
総研信じるなら房総だな。
プレスは出てないから未確定だが、6連は南武用として、4連の行く先がほかに思い当たらない。
まさか6+4で京葉ってことはないだろうし。

797 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 23:41:01 ID:/HbdSX0q0

>>795
そう。

798 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 23:42:20 ID:/HbdSX0q0

>>797
ちなみに仙台地区E721-0投入だって公式プレスはなかったでしょ。
空港アクセス線用車両はあったが。

799 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 23:45:50 ID:6WywkWTC0

新聞報道はあったけどなぁ。
それは地元だからよく分かる。

800 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 23:52:49 ID:chhRFu+rO

房総地区
209転用以外に113置き換えの手段があるというなら教えて欲しいもんだ

尾久に４両編成２本放置中

まさか、まだ209房総転用を疑う椰子がいるとは…

現実的に、鉄鋼の値上がりで新車投入が遅れてる中でも、理想とやらを掲げ妄想の中で生きたいニートには、新車投入は無い現実は認められないって言う事なんだろうがな

801 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 00:26:38 ID:HfTt1SCzO

首都圏以外に転属

802 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 00:30:34 ID:k7ySjpL10

>>800
どうだろな・・・その大どんでん返し

長ナノ115で房総113系を置換・・・115が抜けた分を209で補ったりするか？

＠ヨッパの戯言

そいえば「ながら」も定期は廃止（臨時のみ残る）らしいが，
その臨時便用に充てればいいんじゃね？209の4連でも8連でも12連でもｗｗ

803 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 00:32:02 ID:nRuSxBSu0

>>801
ぜひ仙石線に

804 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 01:01:34 ID:Ufd989Mz0

>>800

新潟でしょ。4両だからL編成置き換えにちょうどいい。
入線実績もあるから転用は可能でしょ。4両をE233系で置き換えは首都圏じゃあるまいしないでしょ。
3両・2両はE721系直流版で置き換えとか。

他は幕張に211系を集中導入して113系をすべて置き換え。
そのあと、例の計画でE217系とともに211系を置き換えて廃車。どうだね？

中央本線・長野地区はE233系性能に合わせるため新車を導入。
115系を置き換え。6両はE235系・3両と2両はE721系直流版で置き換え。ATS-P/PT/Pｓを搭載で。

これのが有力でしょ。

805 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 01:39:09 ID:eAP1Tsp10

妄想するのは良い事だけど、
ある人から聞いた話では房総用なのだか。
215系がﾄﾀ･･･211系ﾁﾀが･･･とか動きがあるらしい。

806 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 08:41:03 ID:cH2uWVbtO

209編成在籍数〈ﾏﾘ113＋211在籍編成数

全ての編成を房総に送り込んでもまだ足りない件
ﾏﾘ211は残る計算

807 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 08:42:46 ID:Yl8D+AYyO

>>804
どこが有力なんだよ！
どのスレにもいる長野厨

808 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 08:58:58 ID:w0INWABR0

中央本線・長野地区はE233系性能に合わせるため新車を導入。
115系を置き換え。6両はE235系・3両と2両はE721系直流版で置き換え。ATS-P/PT/Pｓを搭載で。
これはありえますが、もしかしてＥ235が出るならば、最高速度130ｋｍ運転の西の223並に走れる車両かも？
50％近く運行密度を占めるを占める、特急に追いかけられ逃げるにはその位の車両が必要でしょう。
特急の更なる高速化の検討に入っているしね。Ｅ351置き換え最高速160ｋｍを目標に。
高速化高速車両のについては、地元各県市町村とＪＲで現在進行中の話ですが。

809 ：世界の長野厨：2008/09/02(火) 09:38:14 ID:Ufd989Mz0

>>808は俺じゃないからなｗｗｗｗ

>>805

それのが妄想だろ。215系がトタの時点で。

810 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 12:03:34 ID:V4zqEkxu0

今日現在、東大宮操には何本の209系が疎開されているのですか？
ご教授宜しくお願いします。

811 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 12:18:53 ID:tGTWzlz5O

>>810
ｳﾗ13のみ。

812 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 12:24:52 ID:V4zqEkxu0

＞＞811
有難う御座いますm(__)m

813 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 12:27:15 ID:iULS8yT20

>>806
209：6連26本、4連42本、合計324両
113：6連13本、4連42本、合計246両
211：5連14本、合計70両
ってことで、京葉のバイト運用増やして1運用削減するだけで足りる寸法。
あとヒント：
豊田115：3連12本、6連1本、合計「3連換算：14本」

814 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 12:50:42 ID:JTjnDHsiO

ご教授(笑)

815 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 13:41:08 ID:ld0MRnSkO

伊東線の伊豆急行車運用置き

816 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 14:09:34 ID:IIi4m8QG0 BE:516042735-2BP(5)

まさかの大阪環状線移籍

817 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 15:56:28 ID:uda8EO3q0

大阪環状は205をいれてやれ

818 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 20:33:02 ID:7oVtP/X10

たまには思い出してやってください。総武緩行線を走る209系500番台のことも。

819 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 21:08:14 ID:FzVL1fMoO

>>818
同じ総武でもE231より好きだね。

820 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 22:21:32 ID:7oVtP/X10

>>819
6扉車がないから？

821 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 22:26:09 ID:FzVL1fMoO

>>820
いや、顔が灰色じゃなく白だから。

822 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 22:44:49 ID:IUoF92wv0

215トタ行きはむしろ自然な流れだと思う

823 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 22:49:52 ID:8cnOhVY80

あとスカートがストレートなのがいいね。
顔が白いのがいいのも同意。
231はスカートが交換されてカッコ悪くなった。
顔が銀色だからなんか黄色がくすんで見える。
横から見た感じも、黒い窓の方が黄色が映える。

824 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 23:17:42 ID:FAi/o6ao0

支社発表はあったのに本社公式にないからってプレスをないことにする厨がいるのか

825 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 23:24:23 ID:nRuSxBSu0

>>824
支社発表あったの？

826 ：名無し野電車区：2008/09/03(水) 00:24:02 ID:fZJlaOP10

>>816
福知山線でヨロｗ

827 ：名無し野電車区：2008/09/03(水) 11:44:55 ID:rJZhfpO70

>>824
本社指示により各支社が関係区所に今後の車両計画を含んだ説明を
している事を指してるのかな？

聞けた範囲を更新スレに書こうとしたら荒れてるし…
書いたトコでガセ乙言われるんだったら無駄な労力になるしなぁ…
大体壮健通りだけどね。

828 ：名無し野電車区：2008/09/03(水) 16:01:34 ID:6UG8+reBO

>>827
詳細キボンヌ。
俺は君を信じるよ。

829 ：名無し野電車区：2008/09/03(水) 17:52:45 ID:9DMy6TZx0

>>827
あっちは最近いろいろな人がいるからな。
こっちなら本当に好きな人ばっかでしょうよ。

830 ：名無し野電車区：2008/09/03(水) 18:40:18 ID:SYQUBjdxO

２０９系０番台の姐さんめ、
エロカコヨスぎるぞ。

831 ：名無し野電車区：2008/09/03(水) 19:41:34 ID:8xNXY6OUO

>>827
書かないなんて、もったいない

832 ：827：2008/09/03(水) 20:59:27 ID:XjBhfNlLO

区所によって内容のバラツキ（受持ち線区、車種の関係など）があるかも
しれないので、少しアンテナ伸ばして他支社含め色々聞いてみます。

基本的には「今後10年における車両の考え方」という内容なので小さな転配
（南武増発用に○○系２本転用とか）は書かれずに、今後10年間の大まかな
車両動向及び基本スタイル（車両ｻｲｸﾙ）についてになると思います。

後日まとめますんで少しお待ち下さい。
ｽﾚﾁ気味かな…？とりあえず209は今年度末から房総への転用が始まります。

833 ：名無し野電車区：2008/09/03(水) 21:36:48 ID:8goajG6R0

>>832 別人ですが私も期待してます。よろしくお願いします。

834 ：名無し野電車区：2008/09/03(水) 21:39:51 ID:Z7boaqhc0

209系房総転用の際にトイレは設置してくれるのかな。

835 ：名無し野電車区：2008/09/03(水) 22:03:49 ID:HKdStMsbO

>>832
楽しみにしてます！
よろしくお願いします。

836 ：名無し野電車区：2008/09/03(水) 22:06:26 ID:kPzYwekh0

空気式ドア　消滅　ウラ１５　あぼーん

http://1st-train.net/topic/200809/209-ura15.html

837 ：名無し野電車区：2008/09/03(水) 22:34:46 ID:b2K3VryP0

ウラ１２４－１２７は、永久欠番になったのですか

838 ：名無し野電車区：2008/09/03(水) 22:39:30 ID:6VXxERYv0

ウラ15ついに逝ったか･･･もう何年も前から見るに耐えないほどベコベコだったのに、しぶとく生き残った方だな
8月30日に大宮行き最終に入ってたのを見たのが最後だったな

839 ：名無し野電車区：2008/09/03(水) 22:42:24 ID:6VXxERYv0

ｽﾏｿ29日だった･･･
クハだけは生き残れるかもな

840 ：名無し野電車区：2008/09/03(水) 23:28:32 ID:6UG8+reBO

>>837
これから出てくるよ＠新津

841 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 00:09:25 ID:ffPlFCRY0

一応ここでも報告しておくが

疎開のスジがいつもより30分早かったよ

842 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 00:36:14 ID:X/+E8WWDO

一本くらい川重って事は無いのかな>124～127

843 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 00:53:29 ID:aadCMtEXO

>>836
つ南武線のナハ1ｗｗ

844 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 01:45:15 ID:vp2ntFL/0

>>843
南武線では、レア車

845 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 02:26:28 ID:vp2ntFL/0

２０９系の、VVVFインバーター音　最高です
総不況時代と電車の、音という感じがして

846 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 05:44:30 ID:j8WcmQM00

>>836
浦和区→東大宮の回送って大宮駅の京浜東北～東北線の渡り線使わないんだな。
素朴な疑問なんだがなぜ使わないんだろ？

847 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 07:43:57 ID:VlskyNeYO

ただたんに面倒臭いから

848 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 09:45:17 ID:J2IT4UU2O

ただたんに段田男

849 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 11:14:08 ID:Cfbuwsd8O

空気式ドアはウラ49～ウラ66の4号車または5号車の一部（元6号車）にまだある。

850 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 13:23:27 ID:u4UwCywG0

まあ房総転用時に全滅は確実だな＞空気式ダァ車

851 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 14:38:38 ID:6rd81T+30

クハだけは電気ドアに改修して残るんじゃないの？

852 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 15:20:02 ID:DO6XlfeQ0

機器更新でスクリュー式になるかもしれないけど、空気式ドアが消滅、ということにはなるかと

853 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 15:21:48 ID:DO6XlfeQ0

あと70-000と209-3100は後年新造車含めて全車空気ドア。
後者は機器更新で消えるかもしれないけど前者はどうなるやら
あんま関係ないけど10-300R先頭車も空気式だったりする

854 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 17:58:35 ID:dbrW7LQ30

>>846
編成の向きだろ

855 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 17:59:46 ID:dbrW7LQ30

しまったそれは逆の配給の話だったorz
スレ汚しｽﾏｿ

856 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 20:04:58 ID:pLcKFZJu0

ミツ505の三鷹方の前面ガラスって緑色？

857 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 23:14:21 ID:W+yP8gI40

>>846
ATS積むのに一回TK行くためじゃないか？

858 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 23:45:30 ID:JnH5wZtIO

>>857
疎開日の時点でATS積んでる。
あとATSは数時間で取り付けられるものじゃない。必ず1日は掛かる。

859 ：名無し野電車区：2008/09/05(金) 23:40:02 ID:rgcXt1Fl0

>>845
209系はバブル時代の産物だけどね・・・不況時代に誕生したのは後継車のE231系。

860 ：名無し野電車区：2008/09/05(金) 23:48:51 ID:GUDlMziZO

姐御は美しい容姿だからすっきー。

861 ：名無し野電車区：2008/09/05(金) 23:55:35 ID:v2jZbd640

>>859
半歩先行ってるよね、２０９、

２３１以降加速とか良くなったけど２０９のグイグイしないスムーズで優しい加速感がいい、
それでいて割りと加速は早い。

862 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 00:10:57 ID:Xa9gWBiU0

おい、209系房総転用について「支社からプレスが出てる」って言った奴はどこのどいつだ。
載ってねーぞ。

863 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 00:58:31 ID:lwiRFd/O0

２０９系の房総転用話自体がナンチャッテだったりしてな
なんだか１１３系がすぐ引退するようには思えんしな
くたびれていてもまだまだ老体にむち打って現役バリバリだ

864 ：F02 ◆y1Okekr0L. ：2008/09/06(土) 09:11:27 ID:8rZ+LcrM0

でも東は「ちょっと古くなったらすぐ廃車する」会社だから
209転用じゃなくても211辺りを転用して
113を置き換えると思われ
113は電気効率が201より悪いからなｗ

その電気効率について説明せよというレスを予想して説明する。
113系は抵抗制御で、停車中は抵抗に電気を食わせてモーターに電流を流れないようにしている。
加速時は少しずつ抵抗の力を弱め、減速時はその逆のことをする。
80km/h走行時は抵抗が少し電気を食う。
したがって、停車･走行･スピードに関係なく常に最高時速分の使っているため
非常に電気効率が悪く、発熱も莫大。

211系は界磁添加励磁制御で、減速時はIf(三相交流電源から供給される電流)の値を上げていく。するとある地点でIfの値がIs(誘導コイルというものを流れる電流)の値を上回る。それによって電機子で発生する電圧が架線の電圧よりも高くなる。
電気には電圧の高い所から電圧の低い所へと流れる性質がある。架線の電圧よりも電動機で発生する電圧の方が高くなった時点でその性質により電流は架線へと流れ始める。
ということで113より211の方が電気効率は格段に良い。

大雑把に書いたが、これでいいだろう。

865 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 10:31:03 ID:SZzHhTqMO

ついでに201についても書いちゃえば？

866 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 10:31:54 ID:eHE/GK5sO

>>864
雑誌の受け売り乙

867 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 11:03:22 ID:GQ8Hhra30

>>864
読むのめんどくさいからもっと簡潔にまとめてよ。
そんなに詳しいんなら朝飯前でしょw

868 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 11:28:21 ID:BZ4kB87y0

停車中は回路が切れてるんだから、抵抗器は働いてないだろｗ

869 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 12:18:18 ID:7XP+OPtP0

>>867
機械工学科の自分が1行で書けば、

113：電力の余剰分を、抵抗によって熱エネルギーに変換して放出。
211：電力の余剰分を、電力のまま架線に戻す。

これ以上のことは知る必要も無いし、知らんでいい。
特に具体的な機器名だけを列挙しているのが(ry

もちろん停車中に抵抗が電気を食うわけがないわな。
状況次第で、架線に戻した電流が活用されずにｱﾎﾞｰﾝってこともある。

870 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 12:20:32 ID:w+mhyY9VO

簡潔にまとめれば、113とかの抵抗制御車は省エネの現代にはふさわしくないってことだ。

871 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 13:14:24 ID:C1NDe3FHO

簡潔にまとめれば、
113は古いからヤダ
211はちょっと新しいけどヤダ
209はまあまあ新しいけどヤダ
331は新しいけど走れないからヤダ
233がイイ
ということだ。

872 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 13:24:57 ID:Q4pKsN16O

>>827
それをプレス発表と言えるのかどうか。

873 ： ◆y1Okekr0L. ：2008/09/06(土) 15:09:30 ID:8rZ+LcrM0

制御方式について書かれていたページを見て書いたのだが、
どうも読み間違えていたようだ。スマヌ。

874 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 15:12:16 ID:q77EWenG0

>>871

＞331は新しいけど走れないからヤダ

ﾜﾛﾀ

875 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2008/09/06(土) 20:40:22 ID:naOs5Mg20

２０１が出た時の子供の科学で
抵抗制御は丸太を鉋で削って板にすると例えられていたなあw

876 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 21:41:46 ID:60ICjvXA0

＞80km/h走行時は抵抗が少し電気を食う。
80km/hなら抵抗は全部抜けていると思うが。
弱め界磁に使う抵抗のことを言っているの？

877 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 21:48:41 ID:4a8ZH2Ck0

>>871
京浜東北線ではE233系より209系の方が人気。これホント。理由は6ドア車の有無。
京浜東北線ユーザーの友人がE233系を相当に毛嫌いしていてﾜﾛﾀ。

878 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 22:57:13 ID:JBZLdc3b0

>>877
秋葉原～蒲田を京浜東北で通学するウチの弟も同じことを言っていたよ。
「新型より旧型のほうがいい」と。

879 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 23:17:08 ID:neqabWZsO

E233の都会的美観を根こそぎ阻害するデザインが許せない。

880 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 23:32:09 ID:BZ4kB87y0

209の田舎的美観を根こそぎ阻害するデザインが許せない。

881 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 00:35:16 ID:HxTn+dG8O

>>879
デブ電だからね

山手と併走すると隣の電車の客と目が合い易くなってね
ヤンキーだと始末に悪いし、美人な姉ちゃんだと気恥ずかしかったり…

882 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 00:47:26 ID:HxTn+dG8O

>>862
連レスｽﾏｿ

千葉動労の塗装部門が強硬反対

ムダな抵抗だとは思うがクビが飛ぶと考えると当然の行動
支社はともかく、本社での決定事項は
抵抗制御車両の根絶やし
差し当り209以外に113を追い出せる車両が無い

先代の社長がﾌｧﾋﾞﾖった発表しなければ、素直に暴走転属している。

883 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 01:08:45 ID:Z7JdK1w4O

今後の車両更新計画だが、壮健のおもらしは8～9割方合ってるよ。

※209系0番台は幕張（千葉地区ローカル）へ転属。
特別保全工事、客用トイレ設置、ドア半自動対応化。

※タカ・マリ211系は長総でVVVF化施工。
高崎支社ローカルは4・3連、長野は6・3・2連。

※253系は『日光・きぬがわ』へ一部転用。

※キハ110系列に転配等の動きがある模様。
久留里・烏山線あたりと関連あり？

884 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 01:20:53 ID:I8NO08gf0

>>883
烏山はバス転換とかいうとんでもない噂まであるな。あとはE00no大量投入と化なんとか。

ところで、八王子向けの訓練車ってもうすぐ？

885 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 04:01:16 ID:TkxpcaMN0

根岸線沿線民には好評だぞE233.
恐ろしく静かだし何より椅子が柔らかい。
乗車時間が長いとテキメンに209と差が出るな。

886 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 06:53:01 ID:S1SsjFzp0

209より233の方がいいな。
駅の降車待ちでその車両に並んでいる人より先に隣の車両から乗って座る奴を貫通扉で抑止できる。

887 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 09:07:22 ID:lCgO+I7U0

>>877
>>878
総武暖行線とか山手線見てると明らかに６ドア車の方から人が埋まっていくからね、
パーソナルスペースの問題なんだろうけど
６ドア＝広い　というのは先に人が埋まってく事によって現実は逆になってる事が多い、
要するに空いてる時には確かに広いが有る程度混雑してくると６ドアに乗る人が多いので
普通の車両より狭い事がある、
あと６ドアには余計な座席が少ない、時間によっては無い事、真ん中にスタンションポール
の設置で使い勝手が意外といいとか、

もう全車都内向けは６ドアにしてしまえｗ。

888 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 11:13:30 ID:xvxxuG7i0

>>887
暖行線って・・・

889 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 11:16:53 ID:joEgf2ob0

京成うすいがひらがななのは、白井と間違えられるから

890 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 11:22:41 ID:HxTn+dG8O

233
モニタで見る
潤工社のCM の
踊る女の子
に萌える

妙に色気があんだよな…

あと外人と結婚した人のマンガ

891 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 11:58:00 ID:oTYXHgybO

ﾄﾆｰ

892 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 12:14:44 ID:hPNDh+b90

>>890
潤○社のおにゃのこ、ハァハァ

893 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 12:42:39 ID:FYpjOSAMO

>>885
乗車時間が長いと、209系の座席の方が楽じゃない？
E233系の柔かい座席は疲れるんだけど。

894 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 12:50:37 ID:RhQn4pbAO

日中と長距離客からすれば6ドアは座席がない(少ない)のであまり評判はよくないだろう。
逆に短距離客やより都心に近い地域では座席が少ないために立席スペースが多いので歓迎されているのでは？

自分は後者の都心寄り短距離なんで6ドアは存続して欲しいが…。
いつも6号車に乗ってると4ドアの時はかなりキツイ。少し前は朝ラッシュ時に4ドアが来ると6号車乗降に手間取り遅延の原因になっていたし。ターミナルで(車内の乗客が押し付けられててドアが)開きにくいってこともあったし。

京阪の3⇔5ドア車みたいなのが１番の理想だろうなぁ。

895 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 12:59:13 ID:MXdQbNej0

>>894
ヤテの試作6ドア車には2ドア閉鎖機能があった
京阪5000系みたいな稼動椅子は無理だろ
なんせメンテする編成と両数が多すぎる

896 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 13:19:20 ID:YxUTlJEY0

房総転属は結構なんだが、4連と6連に分けるのはなぜ？
5連で統一すればもっと融通も利くだろうに。

897 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 13:37:08 ID:Z7JdK1w4O

113に合わせるのかな？
6連と4連なら、4・6・8・10両編成の列車を組成できる。

898 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 15:06:15 ID:97mBYhCS0

潤工社
http://www.junkosha.co.jp/cm/index.html

そのＣＭが音がない。

899 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 16:57:08 ID:H6+gF4500

>>827
支社情報まとめﾏﾀﾞｰ?
ｽﾚおわっちまうぞ！

900 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 17:00:32 ID:pcxWg7nv0

クハ900

901 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 17:01:35 ID:pcxWg7nv0

901系モハ901

902 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 18:17:39 ID:+L8+qCY00

>>901
901getおめ。

いま考えると901系の幕部ブラックのカラーリングの方がカッコ良かったなぁ。

903 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 22:02:08 ID:Fp/Lj3ZP0

>>896
211が入ったときに6両から5両に減車されたときの苦情が大変なものだった。
それでダイヤ改正があるたびに、5両→8両に増車した列車をすこしでも増やそうとしてる。

今でも総武本線夕方の混雑は酷いよ。とはいっても四街道あたりまでに約4割は降りるから
佐倉折り返しをもっと設定すればすむんだけど、千葉駅のホームが足りなかったり
NEXがあってスジを設定できなかったりで現状のまま。

904 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 22:54:45 ID:yXH/NxvA0

461Mの千葉発車時なんて異常。
大体、総武緩行1760Bから走ってくる客も乗せるから一番東京よりなんて身動きが取れないぐらい。
8連にするか、東千葉の10連対応させて10連にして欲しいね。

905 ：名無し野電車区：2008/09/08(月) 04:35:58 ID:96cxRGbw0

>>893
あれはあくまで学者の机上の空論に過ぎないと思う。
実際に209の座席に30分以上座ると、尾てい骨のあたりから痛くなってきて悲惨だぞ。

利用客的にはE233>>205>>(越えられない壁)>>209＞103といったとこ。
103より209がマシな点と言ったら乗り心地と走行騒音位。
エアコンの効きや座席は103の方がマシだった。

906 ：名無し野電車区：2008/09/08(月) 08:07:16 ID:BjDyMQ4JO

確かに103の冷房効いたね～
扇風機での強力な風と相まって凍えるくらいだったね～

907 ：名無し野電車区：2008/09/08(月) 11:44:47 ID:4cN0KzKcO

ｻﾊ209-191のドアチャイムがお葬式みたいに聞こえる

908 ：名無し野電車区：2008/09/08(月) 12:42:47 ID:YW8s8An3O

>>907
ﾜﾛﾀｗ確かに葬式の様なチャイムだな。

909 ：名無し野電車区：2008/09/08(月) 12:59:39 ID:ZVSlh2Ve0

>>899
前に東更新スレに出てたと思ったが

910 ：827：2008/09/08(月) 19:14:26 ID:aa1o6Ygn0

ｽｲﾏｾﾝ遅くなりまして…
「10年後の姿とそれに向けた現時点での車両取替え計画」
ってので通勤近郊中心で大まかですが

・2009年度
　209-0機器更新(2008末から)房総転用(113淘汰)
　E259N'EX投入(253一部除き淘汰)
　701機器更新開始
　山手全車４扉化
　京葉E233(201･205淘汰)
　常磐緩行E233(203･207淘汰)
・2010年度
　E657(651淘汰･E653転用)
　253転用(日光、きぬがわ用２編成)
・2011年度
　E233(宇都宮･高崎･東海道211転用)
　211転用(機器更新,新系列車両化。高崎･長野･豊田)
　E233(埼京205淘汰)

911 ：827：2008/09/08(月) 19:15:43 ID:aa1o6Ygn0

・2012年度
　E353(E351淘汰･E257転用)
　E653転用(いなほ･かもしか)
　低床直流車(新潟115淘汰)
　仙石205機器更新(新系列車両化)
　久留里線蓄電池車(ｷﾊ30･37･38淘汰)
・2013年度
　E257転用(踊り子･草津･あかぎ等)
　E261(251淘汰)
　E233(横浜･武蔵野205淘汰)
　鶴見･南武205機器更新(新系列車両化)
　E721(719淘汰)
・2014年度
　E235(E231-500転用)
・2015年度
　E231-500転用(機器更新、中央総武緩行)
　E231転用(機器更新、中央総武緩行→相模･八高･南武)
・2017年度頃
　E235(E217淘汰)

912 ：827：2008/09/08(月) 19:17:28 ID:aa1o6Ygn0

大雑把ですが集めた情報を元に。
10年後には電車は全て新系列車両化を達成。
気動車も変わります(客車機関車は殆ど無し…)

特急は「N'EX、SV踊り子、ひたち、あずさ」が原則新型投入。
それ以外は機器更新、内装ﾘﾆｭｰｱﾙ転用に分かれます。

近郊、通勤は基本的には直接新型投入。
209系以後の新系列車両の寿命の考え方は、新造後12～15年で機器更新、
その後12～15年程度(機器更新を挟み新造から25～30年程度)を基準とする。

新形式車両に対する考えも計画、設計段階に時間(約５年)をかける事
などが盛り込まれた為、次世代車E235(仮)の時期も定まり、それ以前の
新型車導入線区にはE233の継続投入やヤテは稼動柵と同時に新型とは
ならずE231での組替え(詳細は不明です)となります。

大雑把でスマンですが、こんなところでよろしいでしょうか。
当然ながら変更や修正はつきものですので、あくまで現時点の
モノとして捉えてください。

913 ：名無し野電車区：2008/09/08(月) 19:29:16 ID:ZVSlh2Ve0

>>912
自分で見たり別方面で聞いた話とほとんど一致する。やっぱ全社的に情報出したのか。
仙石205の機器更新予備が来年度に南武から捻出予定になってた4連1本かな？
あと、新車の具体的な形式名（235とか261とか）って載ってたっけ？
あくまで「新形車両」および「次世代車両」となってた気がしたんだけど

914 ：名無し野電車区：2008/09/08(月) 21:04:19 ID:Br1GOOyD0

>>905
E501の座席に1時間近く座ってたけど、全然平気だったぞ。

915 ：827：2008/09/08(月) 21:48:49 ID:aa1o6Ygn0

>>913
複数箇所での説明内容照合と、一部は直接的な部分(お察しを)で資料を
見せてもらいました。
形式名はあくまで仮称に過ぎませんが、今後は必要に迫られた新形式の
製造とは違い、車両ｻｲｸﾙに合わせた視点での計画的な車両新造計画(量産
車製造の５年前からの初動を基本、それ以前の製造車は既存車というｽﾀﾝｽ)
なので、現場配布説明紙の記載事項では形式名は特に書かれていなかった
と思います。

ちなみに機関車の絡みは自分が聞いた時点(2011年度頃に既存カマ全廃＆
EF510をＦ譲渡前提で配備)と最近の情勢(Fとの調整がうまくいってない？)
で温度差があるようなので、今後もどう動くかは微妙ですが…
社内の部分では大筋の考えが決まった感じですね。

916 ：名無し野電車区：2008/09/08(月) 21:54:00 ID:eQ8uzwx2O

もう、中央線のE233がボコボコ。
やはり耐久性は209と大差かわらんな。

917 ：名無し野電車区：2008/09/08(月) 22:17:40 ID:BjDyMQ4JO

結局総研通りか、というか総研の方が詳しいか。

918 ：名無し野電車区：2008/09/08(月) 22:33:20 ID:iuPOZ30/O

>>915
じゃあ寝台は残すつもりなのか？

919 ：827：2008/09/08(月) 23:07:08 ID:aa1o6Ygn0

>>918
書き方が足りなかったね。10年後のビジョンは
気動車…過半数がﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ、全車がｽﾃﾝﾚｽ車体(110系列も10年以内に置換え)省ｴﾈｴﾝｼﾞﾝ車に統一。
機関車…SLのみ
客車…旧型、SL用(12系？)、ｶｼｵﾍﾟｱのみ
という計画のようです。

長々と失礼。
明日も早いんでこの辺で。

920 ：名無し野電車区：2008/09/08(月) 23:36:27 ID:a8/7BFQU0

旧型客車をJR東のELやDLを引くのも長くは無いのか

ていうか「あけぼの」「北陸」も先が見えてきましたな

921 ：名無し野電車区：2008/09/08(月) 23:54:09 ID:XkCE2CtY0

>>910-912
感動した。おつかれさん。

922 ：名無し野電車区：2008/09/08(月) 23:58:24 ID:K1Aa6sST0

>>916
これでつな
ttp://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20080908-406307.html?ref=asahi

廃車第一号となるか？ｗ

923 ：名無し野電車区：2008/09/09(火) 00:00:09 ID:K1Aa6sST0

>>919
そうか，カシオペアがSL牽引となるわけか・・・
それは楽しみだ

924 ：名無し野電車区：2008/09/09(火) 00:40:34 ID:DA+BLFeZ0

>>922
新車の場合はたとえ車体新造でも復旧扱いになる

925 ：名無し野電車区：2008/09/09(火) 01:07:11 ID:3bDDwyVK0

>>924
蒲田脱線新造車は吊革とかを流用することによって修理扱いにしたんだっけ。

926 ：名無し野電車区：2008/09/09(火) 01:56:47 ID:Ja8BFPVK0

>>851 >>852
空気式だとドアコックに相当するロック解除ワイヤー操作ノブを側面２カ所計４カ所
取り付けなければならないけどどうすんだろうね

927 ：名無し野電車区：2008/09/09(火) 02:20:32 ID:j5cXrISN0

>>919
110系列を10年以内に置き換えるのは無理じゃないか？
活躍する路線が儲かってる路線というわけでも無いし

とにかくﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞキハの実用化にかかってるわけか

928 ：名無し野電車区：2008/09/09(火) 07:12:57 ID:xK4pwtjq0

>>927
路線が儲かっているかどうかなんて、どうでもいいんだよ。
エコに取り組んでいる、CO2削減に取り組んでいるという
パフォーマンスの方がずっと重要。
だから旧型（110系も旧型と言うことだろう）は駆逐する必要がある。

929 ：名無し野電車区：2008/09/09(火) 07:14:35 ID:CCK+wcsU0

>>923 まあまあ苛めないでやれ。カシオペアはレッドサンダーだろう。

930 ：名無し野電車区：2008/09/09(火) 08:38:25 ID:5EboPuZm0

キハ110なんか西喜んで買いそうだがｗ

931 ：名無し野電車区：2008/09/09(火) 09:02:15 ID:CCK+wcsU0

※　本日の209-駅報情報！八王子までは何時も通りです。

932 ：名無し野電車区：2008/09/09(火) 15:50:59 ID:UIZ5/Eit0

ウラ１６　あぼーん

http://1st-train.net/topic/200809/209-ura16.html

933 ：名無し野電車区：2008/09/09(火) 17:24:19 ID:OiIey1vx0

そうそう、18日に郡山疎開があるらしいよ。
ウラ14（クハのみ）＋ウラ76（その他6両）の組み合わせらしい。
経由場所はおそらく中央本線経由で、東大宮に一回一泊してそのあと郡山に向かうらしい。

934 ：名無し野電車区：2008/09/09(火) 19:12:01 ID:kUnlQOJf0

>>911
一部違うだろ　鶴見･南武支205機器更新(新系列車両化)
>>913
仙石には　209八高→205仙石

935 ：名無し野電車区：2008/09/09(火) 19:13:07 ID:QTsbns8H0

うんち

936 ：名無し野電車区：2008/09/09(火) 19:23:25 ID:McY0R4Zl0

>>934
まさかー。
仙石線の205は18編成あるから川越の209だけじゃ足らんよ。

937 ：名無し野電車区：2008/09/09(火) 19:59:39 ID:M7+2Oycq0

>>919
房総は100年後も113系が走ってそうな気がするが

938 ：名無し野電車区：2008/09/09(火) 20:04:28 ID:hIYbVwY70

ウラ13 長野へ…
八王子で八高線1078Eが到着すると同時に"クハ208-14","モハ208-28"と表記された車両が西へ"旅立っ"た…

939 ：名無し野電車区：2008/09/09(火) 21:49:32 ID:cH8UO1Gz0

プレート車番のサハ209-51も消滅か

940 ：名無し野電車区：2008/09/09(火) 22:12:05 ID:ZD3nc1fGO

ｳﾗ13廃回ファイナルで甲府まで追ったんだが何か質問ある？

941 ：名無し野電車区：2008/09/09(火) 22:16:38 ID:pFxQD5AR0

別にない

942 ：名無し野電車区：2008/09/09(火) 22:50:51 ID:mQkNgcIL0

.940
どことどことどことどことどこで、撮ってきたんだ？

943 ：名無し野電車区：2008/09/09(火) 23:05:09 ID:Tt1fsQREO

顔が209で車体が東急5050だったら神

944 ：名無し野電車区：2008/09/10(水) 03:28:16 ID:/FROnDXh0

こうなったら東西低コスト技術の競演。

正面サンパチ板の209でどうだｗ。

945 ：名無し野電車区：2008/09/10(水) 08:25:23 ID:N4EB90xE0

>>936
ごめん　209→八高→205捻出→仙石

946 ：名無し野電車区：2008/09/10(水) 20:34:09 ID:A7+H+hQLO

【】209系総合スレ2両目【】

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947 ：名無し野電車区：2008/09/10(水) 22:16:17 ID:rhgamTAZO

シンプルに
209系総合 3両目
でいいよ

948 ：名無し野電車区：2008/09/10(水) 22:19:13 ID:iiXU2pumO

【エロイ】209系総合スレ2両目【カコイイ】
【20世紀】209系総合スレ2両目【最後の美車】

949 ：名無し野電車区：2008/09/10(水) 23:06:06 ID:CtqtTEbs0

>>945
だから205はもうイラネって。

950 ：名無し野電車区：2008/09/11(木) 00:13:18 ID:3lyabPD90

【20世紀】209系総合スレ2両目【最後の美車】

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1221059512/

951 ：名無し野電車区：2008/09/11(木) 00:27:36 ID:vW1pCuv90

下手に賞賛入れるとアンチや、別にどうも思ってない人には印象がよくないから
普通に無印か、【転用】209系総合スレ2両目【廃車】
とかでいいよ

952 ：名無し野電車区：2008/09/11(木) 07:20:35 ID:J7COKgJrO

>>950
乙であります(･∀･)ゞ

953 ：名無し野電車区：2008/09/11(木) 09:35:19 ID:Eqsg+7Zd0

>>949
>913に言え！

954 ：名無し野電車区：2008/09/11(木) 10:28:29 ID:Kazuz6tpO

>>949
今いる103系は、工事が終わったら廃車になるんだから、
もう一本205系を確保しておかないと機器更新入場時に
編成数足りないんじゃないの？

955 ：名無し野電車区：2008/09/11(木) 16:48:16 ID:+WZ3dv4/O

なら103廃車しなきゃいいべw

209より長生きな103って登場時誰が予想しただろか

956 ：名無し野電車区：2008/09/11(木) 19:20:05 ID:J7COKgJrO

205系を嫌がる奴はゆとり。

957 ：名無し野電車区：2008/09/11(木) 21:04:27 ID:8x+qVcd90

【イケメン】209系総合スレ2両目【イエメン】

うん、これは非常に面白くない。

958 ：名無し野電車区：2008/09/11(木) 22:20:46 ID:b1zMAWH30

>>954
あれは高架化工事の関係で一時的に運用が増えたが故の措置。

959 ：名無し野電車区：2008/09/11(木) 23:56:52 ID:jRIaYL1T0

205系はこれからどんどん廃車になる訳だから、
それを4両ぶんどっかから持ってくれば更新には間に合うよ

960 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 14:36:06 ID:Hivadt1+0

209で穴埋めが出来て
戦闘改造で半自動・４両・シングルアーム
となれば八高じゃないの？

961 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 15:09:39 ID:gFQwrKlXO

この際だから103系にもうひと頑張りしてもらおう

962 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 15:42:04 ID:TCBvW9xD0

動態保存して力尽きたらさいたま博物館へドナドナｗ103

963 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 18:39:44 ID:68nN+rnGO

よし、陸自用として。
PAC-3発射台or運搬用として209を使えばヨロシ。

964 ：名無し野電車区：2008/09/13(土) 01:50:08 ID:a6KfQ3vg0

青森で見たわｗｗｗ
なんか不思議な気持ちになった。

965 ：名無し野電車区：2008/09/13(土) 15:00:21 ID:YqSpntMh0

DJに209系訓練車の時刻書いたあるしｗｗｗ

966 ：名無し野電車区：2008/09/13(土) 15:31:18 ID:oKbRY0ZKO

>>963は石破さんですか？

967 ：名無し野電車区：2008/09/13(土) 16:29:35 ID:kdW9Gsy70

石破さんのトレンドはやはりサンパチ

968 ：名無し野電車区：2008/09/13(土) 19:29:23 ID:dF8LdLs+0

969 ：名無し野電車区：2008/09/13(土) 19:30:55 ID:wC7Pfy1EO

209を東武に譲渡しる

970 ：名無し野電車区：2008/09/13(土) 21:11:01 ID:9Xe/8FVdO

>>966
いえいえ、違いますよ。
209を使用して大宮・大船・高崎・宇都宮・鎌倉などへ展開させ、首都圏を空の脅威から守って頂きたい。

鉄ちゃんにも人気かい？石破さんは。

971 ：名無し野電車区：2008/09/13(土) 21:12:22 ID:9Xe/8FVdO

>>969
あー、それは同意だな。

972 ： ◆y1Okekr0L. ：2008/09/13(土) 21:59:08 ID:XupCJVYg0

いっそ國鐡廣島に(ry

973 ：名無し野電車区：2008/09/13(土) 22:03:09 ID:O0itWKFC0

209を秩父鉄道に無償譲渡しる

974 ：名無し野電車区：2008/09/13(土) 22:06:15 ID:5/7pNqZ00

仙石線にくれ

975 ：名無し野電車区：2008/09/15(月) 19:29:46 ID:cnrOa/7+O

209の足回りを改修すれば新造するより安く使える東武はそこまで頭が回るかな

976 ：名無し野電車区：2008/09/15(月) 20:26:43 ID:howPe7OlO

なーに、東武はJR束より車体を大事にするさ。

977 ：名無し野電車区：2008/09/15(月) 22:36:51 ID:cnrOa/7+O

8000をまだまだつかうきなねか

978 ：名無し野電車区：2008/09/15(月) 22:47:04 ID:Au9HTQ210

次スレ
【20世紀】209系総合スレ2両目【最後の美車】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1221059512/

979 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 14:00:20 ID:IUb0bdqY0

>>968
マルチ＆繰返し
ウザイ＆くどいからヤメレ！

980 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 15:19:31 ID:/ztIsBjh0

自分の臭いはわかりにくいからなぁ

981 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 15:29:06 ID:IUb0bdqY0

>>980
それ以前にここは客セでも藻前のブログでもない事に気づけよ

982 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 18:19:18 ID:shJaMocGO

>>979
スルーしたほうが良いと思われ

983 ：980：2008/09/16(火) 18:49:38 ID:/ztIsBjh0

>>981
えっ　おれ？　

>968にからんでくれよ

984 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 19:37:51 ID:IUb0bdqY0

>>982
そうしていたんだけと、どこに行っても毎回毎回意味の無いカキコ、いい加減に
スレチ＆ウザい事に気づかないかと思ったのでね。
不愉快にさせるにも程があるぜ。
そちらにはスマソ。

>>983
>>968と別人か、こちらもスマソ。

985 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 20:20:47 ID:iBffhusOO

今日長野に行ったのは15編成？

986 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 20:50:25 ID:I7Dis9gW0

【JR東】209系ウラ15編成配給輸送
ttp://1-noriba.net/topics/200809/t008772.html

987 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 23:13:45 ID:iBffhusOO

なるほどー。来週は16編成ですな

988 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 23:19:20 ID:ZWpaB//HO

インテリジェンスな顔つきだなー

989 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 20:25:40 ID:gXeWEAOM0

そろそろ梅田！

990 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 20:38:51 ID:sX1RTlSsO

八王子､立川､新秋津､大宮の状況をﾚﾎﾟしながら埋めよう｡
各駅､どんな感じだ？

991 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 21:51:32 ID:zAtm7lmb0

産め

992 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 21:53:09 ID:3Nl9lDSd0

産むな

993 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 21:53:42 ID:3Nl9lDSd0

降ろせ

994 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 21:54:09 ID:3Nl9lDSd0

乗せろ

995 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 21:54:36 ID:3Nl9lDSd0

能勢ろ

996 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 21:55:07 ID:3Nl9lDSd0

能勢電

997 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 22:16:47 ID:zAtm7lmb0

JR京浜東北線で車両崩壊、乗客209名が生き埋めとなった。

998 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 22:18:46 ID:r3e+7vJVO

３

999 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 22:19:08 ID:3Nl9lDSd0

９９８

1000 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 22:19:29 ID:r3e+7vJVO

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