東京メトロ千代田線・JR常磐緩行線　C-13

1 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 13:20:48 ID:kVutE7ya0

東京メトロ千代田線：代々木上原～綾瀬・北綾瀬（24.0km）
JR常磐緩行線の取手まで、小田急小田原線の本厚木および多摩線の唐木田まで直通運転実施中。

常磐線の千葉県内の駅について語るのは禁止

2 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 13:23:12 ID:kVutE7ya0

過去スレ一覧

+++++営団千代田線+++++
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054406019/
+++++営団千代田線+++++2
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068290125/
+++++営団千代田線+++++3
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076255539/
++++東京ﾄﾄﾛ千代田線++++4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095595750/
++++東京地下鉄千代田線スレ++++その5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112355710/
++++東京メトロ千代田線 C-06++++
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130320177/
++++東京メトロ千代田線 C-07++++
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146619339/
++++東京メトロ千代田線 C-08++++
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152480498/
東京メトロ千代田線・JR常磐緩行線　C-09
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170750712/
東京メトロ千代田線・JR常磐緩行線　C-10
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1179218428/
東京メトロ千代田線・JR常磐緩行線　C-11
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189445952/
東京メトロ千代田線・JR常磐緩行線　C-12
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194084275/

3 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 13:31:25 ID:kVutE7ya0

関連スレ

【常磐】幻のメトロ06系を追え! 09S【小田急】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196763995/

常磐線スレッド　K052
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196252009/

小田急電鉄を語ろう！Part36
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196574206/

【4000形】小田急通勤車輌を語るスレ37【柏】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194321306/

【ＳＥ】小田急ロマンスカーを語る 33【ＳＳＥ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196920846/

4 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 13:35:57 ID:kVutE7ya0

新型車両関係

小田急60000形MSE
http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/1993_6852248_.pdf
JR E233系直流電車
http://www.jreast.co.jp/press/2006_2/20070303.pdf

東京メトロ千代田線直通ロマンスカー営業運転計画概要
http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/3276_7621683_.pdf

5 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 13:44:46 ID:kVutE7ya0

有楽町線07系転属問題について

ホームドア設置に伴い営業運転から外れたが、現状では転属先について一切の公式発表はなされていない。
千代田線説、東西線説、千代田線経由東西線説があるが、未確定。
またこれに絡んで千代田線ホームドア設置説も浮上しているが、公式のソースではなく、現状において真偽は不明。

6 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 13:59:50 ID:TAkckHsqO

>>1-5　乙！

7 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 16:13:45 ID:kVutE7ya0

07系転属説まとめ

千代田線説（経由東西線説含む）
2次試作車6101Fがもうすぐ竣工40年を迎える。（現状では元気に営業運転中）
副都心線10000系の後は千代田線用新車に着手するが、C車早期全廃のために置換え前倒し。
デジタル無線・小田急D-ATS-P設置工事期間のための予備車が必要。
東北沢～世田谷代田間地下化にあわせてオールV車化のための補填。
（現状ではC車もV車より抑え目ながら小田急直通には入る。新区間はより急勾配でかつメトロ線よりもスピードを出すから？）
過密路線のためホームドア設置は不可能である。（特に綾瀬～西日暮里）
最近07系が頻繁に綾瀬に出入りしている。

東西線説
編成番号が3つ飛んで空き番になっている。（06+07×2の分？）
将来的に増発の余地がある（要ソース）。
千代田線には新車導入にあわせてホームドア設置構想（真偽不明）があるが、
東西線はワイドドア車があるので設置は長期的にありえない。
姉妹車の06・07系と05系6次車を1路線に集約する効果。
07系は床下の寸法が一部06系と異なり、6101Fと同様に小田急建築限界に抵触する。
（有線スレで大荒れになったが真偽不明）

とにかく現状では、「07系の去就は未定」の状態です。
「ホームドア説」や「06系も東西線転属説」ともども荒れるもとなので
話題は程々にしてメトロの決定・公式リリースを待ちましょう。

8 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 17:08:40 ID:kVutE7ya0

地下鉄線直通ロマンスカーについて

地下鉄線内のみの利用は不可、代々木上原駅は客扱いを行いません。
有楽町線直通ベイリゾートは霞ヶ関駅で客扱いを行いません。
既に運転計画は決定しているので、MSEの話題はそれに沿って行いましょう。

9 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 00:58:36 ID:MsTlBAN2O

【テンプレ追加】

営団当時の千代田本線おみくじ

大神吉…０６系ス無→スス神吉…０６系■無→■ス、６０００系□壁無
大吉…６０００系のうち６１３３Ｆ以降、ＪＲ２０９系、ＪＲ２０７
　　　系■■□
中吉…６０００系のうち、６１２９Ｆ～６１３２Ｆ、小田急１０００
　　　系壁■無ｏｒ壁■□小吉…６０００系６１２２Ｆ～６１２８Ｆ
凶…６０００系のうち、６１０１Ｆ～６１２１Ｆ
大凶…ＪＲ２０３系、ＪＲ２０７系■■■orz...、小田急１０００系
壁■■orz...

集団討論テーマ

・有楽町線から転入が予想される０７系の助士側の遮光幕が無事に
撤去されるためには、乗客、またはここのスレッド内の方々がどん
な対策を通じてメトロに要望すれば良いか？討論しなさい。

討論時間：９０分間

10 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 01:01:10 ID:MsTlBAN2O

２０９系…壁■無が定番（イイね～！）

２０７系…■■■が定番orz...

11 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 01:02:26 ID:WhBLnRoWO

綾瀬⇔北綾瀬間遅すぎ
もっと速く走れるだろ
中野坂上⇔方南町間や西新井⇔大師前間はしゃきしゃき走ってるぞ

12 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 01:19:46 ID:F9ASW0m60

13 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 10:34:51 ID:Lh0d3r09O

>>9 >>10
遮光幕厨ｶｴﾚ

>>11
自動運転ですが何か？

14 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 16:52:18 ID:/8StiITv0

S車、K車両方酒臭いのはやっぱり常磐ユーザーの酒盛りのせい？
このシーズン特に酷い。
ドアが開いた瞬間臭う。

座席の下に500ml缶が放置してあるし。
マナー悪すぎｗ

15 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 18:52:28 ID:Lh0d3r09O

>>14
それは柏・我孫子・取手以北のHyperDQNの仕業

16 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 19:48:02 ID:zLipz8E80

07はとりあえず、6000チョッパ車を置き換える。
将来東西線の07と合流するかは決まっていない。

17 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 23:42:49 ID:Z+G1I0XgO

千代田線内での小田急新4000形の稼働率の高さには驚いた

18 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 01:19:05 ID:YUwx/O2A0

>>1
乙。

>>14
この時期は松戸からもいるがな。
リア工の自分にはなかなかきつい。

19 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 11:08:15 ID:TP7/lJxw0

前ｽﾚから使え

東京メトロ千代田線・JR常磐緩行線　C-12
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194084275/

20 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 18:24:25 ID:KLqaATYTO

前ｽﾚ終了age

21 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 19:08:03 ID:TpXhlvhW0

ＪＲ千代田線の初詣電車だけど

我孫子駅発着を延伸して

取手駅発着にしてほしいなぁ。。。

22 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 22:21:05 ID:LbYuN7C50

意外なところに意外な写真が
ttp://response.jp/issue/2007/1230/article103714_1.html

23 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 23:39:22 ID:tQ/OmJNb0

>>22
セルビアモンテネ[グロ]

24 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 13:50:37 ID:jQOsrynvO

お題：悔しい！
綾瀬駅で、運良く出会った２０７系と掛けまして、残念ながらちょ
うどドアが閉まった直後のその２０７系の先頭車を悔しながら眺め
ています。

25 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 15:07:51 ID:Xp3hpFav0

>>24
常磐(時は)私を待ってくれない。

26 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 15:59:01 ID:yzcyJbya0

>>25
座布団一枚

27 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 16:11:49 ID:4kWqA2Ad0

>>24
綾瀬始発なら悔しいが直通ならイラネ

28 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 18:21:37 ID:jQOsrynvO

１度だけ訂正を…。今までコメントをくれた人には、全員に座布団
１枚ずつ！

お題：これが現実か…orz...
とある日の昼間、綾瀬駅で運良く出会ったＪＲ線からの直通電車の
２０７系と掛けまして、残念ながらちょうどドアが閉まった直後の
その２０７系の先頭車を悔しながら眺めています。

宜しくお願いしますm(__)m。

29 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 21:15:08 ID:4FnGQz8sO

先日06と207が同じホームに並んだの見たな

来年はいい年になりそうだｗ

30 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 22:03:53 ID:+vKV6D2lO

きっとﾋﾟｶﾋﾟｶの203系が見れますよ

31 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 22:58:01 ID:jMhO4j2z0

千代田線終夜運転まとめ
S車
65S
～我孫子23：34→綾瀬0：04-09→(霞ヶ関行きを延長運転)→代々木上原0：49-1：08→1：48綾瀬

41S
～代々木上原0：30-43→我孫子1：50-59→代々木上原3：10

57S
綾瀬1：03→代々木上原1：42-2：07→綾瀬2：45-3：00→代々木上原3：39～

67S
代々木上原2：33→我孫子3：46-57→代々木上原5：06-13～B567Sへ

K車
11K→03K(1)
～我孫子23：56→綾瀬0：27-30→(北千住まで定期列車)→代々木上原01：13-32→我孫子02：47-57→代々木上原04：06-(代々木上原から03K)-20→(北千住から定期列車)5：28我孫子～

29K→01K(1)
～我孫子1：08→(松戸まで定期列車(時変あり))→代々木上原2：17-(代々木上原から01K)-3:38→(松戸から定期列車)→我孫子4：46～

E車
90E(4054F)
唐木田23：46→綾瀬0：58-2：04→代々木上原2：45-3：07→綾瀬3：45-56→片瀬江ノ島5：47

訂正補足あったらよろ。

32 ：【686円】【豚】：2008/01/01(火) 00:25:20 ID:PUamBOUe0

千代田線の今年の運勢

33 ：【末吉】【362円】：2008/01/01(火) 01:46:41 ID:+EapqE190

・副都心線、舎人ライナー開業
・赤坂、霞ヶ関の再開発
・MSE運転開始

今年も利用者が増えそうだ

34 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 03:01:12 ID:5rPNFU7e0

>>9
壁とか■ってなに？

35 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 06:25:16 ID:IddwMZFnO

!omikuji!dama

36 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 09:11:48 ID:AS/8s64YO

>>31
E車 1092充当

37 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 09:43:08 ID:Pzqf1lV+0

アルミの巨大なキャンパスながらも見事な自然を感じさせる外板とモータの織り成す心地よいサウンドが織り成す見事なハーモニー。
そして中は人の手が入っている事を感じさせないえもいわれぬ内装でまさにﾏﾄ区旧国鉄の芸術。

昨日、久しぶりに上下とも203系に乗ったがやっぱあれいいわｗ
今にも壊れそうなモーター音とドアのガタガタする音が妙にマッチして。

38 ：【吉】　【1199円】：2008/01/01(火) 11:17:00 ID:4eCtCf3F0

おまいらあけおめ。

>>37
自分も最近は嫌じゃなくなってきたｗ
扉のがたがたいう音だけは未だに好きになれないが、
床下からの爆音とチョッパ音がいい。

そいつらも今年にはどんどん消えるんだな…

39 ：２８：2008/01/01(火) 15:17:16 ID:sQPmkXCDO

さて、無事に新年を迎えられたことですし、そろそろお題のオチを
発表いたしましょうか？誰かが尋ねて下されば、発表致しますよ！

40 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 17:19:11 ID:0nuCSnQcO

>>38
廃車となるとあんだけ汚物と言われてた車輌にも厨が湧くのかｗ

41 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 17:23:05 ID:DE+E2hd50

あのアルミ汚物もやっと廃車か。
徘徊もガタガタ五月蠅そうだ。

42 ：【だん吉】【1803円】：2008/01/01(火) 18:22:07 ID:IddwMZFnO

203の廃車って来年以降だろ

デジタル無線付けたのもいるしまだまだ走るよ

43 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 18:44:13 ID:sqw7GLBt0

鉄板焼き電車、監獄電車、騒音汚物、骸骨電車と数々の負の産物が走行してきた千代田線。
そこに今漸くメスが入れられようとしている。
鉄板焼きを置き換えた騒音汚物はＥ233へ置き換えられ、
骸骨電車を置き換えたメタリック骸骨はＮ4000に置き換えられた。
しかし・・・今も尚置き換えの予定すら立っていない負の産物がまだ一つある。
それは監獄電車メトロ6000だ。
多少のリニューアルこそされたものの、その不評ぶりは変わらない。
なのに未だに置き換え計画を立てずに、特急電車を走らせようとしている東京メトロ・・・
これいかに？

44 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 19:28:10 ID:FjyEz9dt0

>>34
馬鹿は放置しましょう

45 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 20:08:58 ID:bBTUCMO90

>>43
ヒント：副都心線
10000を22本造って、7000を20本以上突貫改造して大忙しなんだよ。
まぁ今年の後半期に何か動きがあると思う。

46 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 20:31:14 ID:5rPNFU7e0

>>44
うぇ～ん。

47 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 20:37:45 ID:5rPNFU7e0

つか、わかった！
遮光幕無いヤツがあるんだね。知らなかったゼ

48 ：【豚】【838円】：2008/01/01(火) 20:39:09 ID:zgpF/P71O

副都心線の10000と一緒に7000の淘汰も同時進行させてることからこっちが落ち着いたら次は6000ってねは間違いないと思うが問題は7000をみてると更新してることを理由に初期車が居座り続けそうなのが怖い。
23、25、26、27を廃車にして01Fとか02Fが残る可能性すらありそう。
あと次の置き換えは大穴で01初期もあるかも。
あっちは日中も運用が多く走行距離が半端じゃない。銀座線乗る人ならわかるだろうが実際に23F以前はかなり状態が悪く外観も廃車寸前みたいで6000より遥かに汚い。

49 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 20:41:44 ID:zgpF/P71O

0X系の廃車なんてとぼけるなって思うかもしれないが01系だけは6000、7000の中期車、8000初期車と車齢が変わらないし実際に同時期の7000が廃車になってるのも事実。

50 ：【大凶】【794円】：2008/01/01(火) 21:43:43 ID:sQPmkXCDO

製造時期を考えても、外見から見て、０１系の初期編成と６０００
系の後期編成はどちらが新しく見えるかと言えば、人によっては前
者なのではないかな？

51 ：【ぴょん吉】【1455円】：2008/01/01(火) 21:45:06 ID:sQPmkXCDO

orz...

もう１度チャレンジ！

52 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 22:13:00 ID:jicp44vD0

緩行線の出来事なのでこっちにもはっとこう。

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196252009/655

655 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 04:50:44 ID:AJ2KM9jT0
http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20080101043525.jpg
さすが常磐線ｗ

53 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 22:52:55 ID:FjyEz9dt0

すごい田舎くせぇーやってるな
このガキはダサさに気づいてないんだろうな

54 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 23:48:34 ID:VglcXVNY0

今東にメールで要望を送ってきた。常磐線各駅停車を１時間６本にしてくれとな。
６本にすれば新松戸での武蔵野線接続と北千住での快速線接続が向上するではないかと一文も載せてな。

放置を食らうかもしれないが、返答されたらされたで回答が楽しみだ。

55 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 03:47:45 ID:pL+qbZ0G0

>>54
駅すぱあとで接続2分とかでても、微妙に常磐緩行線が遅れてて
全力ダッシュしないと間に合わないことが有るのも困るよな。
本当急いで上がらないと降車客で階段が埋め尽くされるし。

>>52
これってインターモーダルって奴かｗｗｗｗｗｗｗｗ

56 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 09:29:14 ID:SGWIuyOr0

>>55
現状の北千住での上り両列車の発着は１分前後なんだよな。
殆どが快速線が行った後に各駅停車が来る感じだな。
その後は決まって１０分前後待ちと、快速線のダイヤ改正後も接続が相変わらず悪すぎる。
それにこの流れって客観的に見れば、快速線の客が千代田線に流れ込む形だよな。
メトロへの客流出を気にするんなら各駅停車が行った後に快速線が来るようにしないと。
乗換時間は３～４分は欲しいな。

57 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 10:10:47 ID:wDExjgPNO

>>56
快速→千代田線は千代田線が6分おきだからそこまで接続なんか気にしなくて良いんだしね。

58 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 11:04:33 ID:YxNH2C0y0

>>52

668 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 18:07:37 ID:ESlmAA+bO
背景を見るとメトロ線内ジャマイカ？
メトロ内なら、見つからず持ち込める駅が多数あるな。
直通の常磐でも小田急にしても、改札を出れるのか？

669 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 20:33:56 ID:jicp44vD0
背景の緑帯から一見メトロ線に見えるが、柏駅構内と見た。
緩行線ホームのキオスクのあるところ近辺のペデストリアンデッキの
柱には緑の帯がある。

672 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 21:52:59 ID:PPpedzV90
>>655 >>669
昨日の19時過ぎに柏駅1番線で正にこの光景を目撃して唖然とした。
養老鉄道や一畑電車みたいにサイクリングトレインを始めたのかと錯覚。
撮影した人がいるんだなぁ…。

59 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 12:20:56 ID:cEys9TEc0

ヨーダ苦笑いｗ

60 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 12:21:01 ID:XV0CKfC10

>>58
新春初おおたか厨ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

61 ：59：2008/01/02(水) 12:21:58 ID:cEys9TEc0

スレ間違えました。すみません。

62 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 13:01:00 ID:/4o1fgeQ0

>>54
そうなると、必然的に千代田線は5分間隔ということになるな。
営団＝メトロが渋ってる理由の一つは、5分間隔だと綾瀬でのC線ホーム折り返しが微妙にきつくなるからなんじゃないかと。
朝夕の綾瀬始発は出庫や引き上げ線利用が多いし、C線折り返しの始発電車が10分間隔ってのはそんな無いはず。

63 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 19:35:37 ID:m8GJPOOm0

>>62
綾瀬止まりの電車を松戸まで延長していただければ
全て解決

64 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 20:00:29 ID:SGWIuyOr0

>>63
とある葛飾区議員が松戸止まり延伸を公約に今東と協議中だよ。松戸行き延伸は是非実現して欲しい。
ただ、小田急車が常磐線まで来れないから全てを松戸止まりにするのは無理。
１～２本は綾瀬止まりのままか。

65 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 20:48:37 ID:4XQHlDvB0

たかが3駅だけ乗り入れというのもなんだかなあ。
つーか、緩行線は松戸までメトロに譲渡すればよかったような。

66 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 22:27:11 ID:Kxtzg+n70

>>64
E233系をベースにしたOERの4000形ならば、JR線乗り入れに必要な機器を搭載することで問題ないと思ふ(デジタル無線･JR向けのATC･アンテナ)

67 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 22:28:04 ID:8FJYRHtW0

>>64
小田急車は全部北綾瀬行きにしてしまおう。
担当運用の数的にも丁度いい気がするし、
足りなきゃそれこそメトロ車を入れればいい。
んでもって支線の6000ハイフンと5000は廃車、
0番ホームは埋めてしまって、ホームドアは撤廃。
>>65
東京都の外をメトロが建設・営業するのは原則禁止。よって無理。

68 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 22:39:37 ID:BKLnX2p10

>>67

> 東京都の外をメトロが建設・営業するのは原則禁止。よって無理。

浦安～原木中山はメトロ建設駅だったような・・・。

69 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 23:24:29 ID:mAOt5Fkm0

>>68
あくまで原則だから。

東西線の場合は総武線の混雑緩和という目的があったしね。
それと有楽町線の和光市。
さらにに都営だって千葉の本八幡に駅あるし。

それぞれの事情を考慮して都県境を越えて営業することはある。

70 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 23:39:45 ID:eek4+WBUO

受験生のオレ…湯島天神行くとき小田急4000を狙ってE運用で行こうとしたら1000がきやがったｗ
帰りは汚物203だしｗ

71 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 08:16:54 ID:sG/CXNflO

新年初千代田線
綾瀬方面は
臨時多摩急行綾瀬行
１０９２Ｆ
代々木上原方面は
松戸で多摩急行唐木田行だけどメトロ幕車
自動放送つけろとはいわないがＬＥＤくらいつけろ

72 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 12:03:43 ID:RdcE43VU0

多摩急行ピンク化以降の6000系方向幕は捨てたモンじゃないと思うけどな、特に側面は良い
むしろ06系を含めて既存の三色薄照度LEDの見にくさと経年劣化ぶりは酷い
次駅案内付きの高照度フルカラーLEDを導入してくれるなら話は別だが、
メトロは新車にすら付ける気はないからなぁ

73 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 13:54:08 ID:z8ji1fYX0

>>70
よく考えろよ？
その2つとも近いうちに千代田線からいなくなる系列だ。
おそらくお前が大学に入って落ち着いた頃には2つともいなくなってるだろう。
乗れてよかったじゃないか。

74 ：３９：2008/01/03(木) 16:15:58 ID:4LqEV4tQO

オチは、

「しまったーーーorz...」でした。意味分かってくれたかな？

75 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 17:41:26 ID:FuM0GTxk0

>>74
マルチ氏ね

76 ：東急：2008/01/03(木) 20:09:48 ID:HZFg3uQaO

こんなにはいってんの？http://ac.mobile.yahoo.co.jp/i?a=auc&sub=a&aid=f58194590

77 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 08:40:07 ID:yDIavzFP0

>>67
北綾瀬のホームを延ばさないといかんよ。

78 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 09:56:49 ID:qXzSfol6O

ところで、新御茶ノ水のホーム壁面のカレンダー、しっかり2008年仕様になっているのな。
いつ変えたんだろう。

79 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 17:23:24 ID:Xj4n7OKEO

小田急4000形…新型だけに車内は綺麗。VVVF音も静か。快適な車両

小田急1000形…VVVF音が若干うるさい。LED式の車内案内器がついてるけれど205系辺りと大して変わらない

JR203系…古い。汚い。うるさい。E233系への置き換えを急いでくれ

80 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 17:37:49 ID:yDIavzFP0

>>79
203も、昔の103-1000と比べればマシだが…。

81 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 18:23:11 ID:3UdL3nhIO

>>80
前々から、千代田線内での１０３系に乗りたいと思っていたオレはおかしいですか？
１０３系のモーター音を聞きながら、千代田線に乗ってみたかっ
た…orz...。あと数年前に生まれていればチャンスがあったかもし
れない。

82 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 18:57:11 ID:yDIavzFP0

>>81
いやいや、真夏でも非冷房で側面の行先表示も無い時代から比べれば、
日本人も贅沢になったなあということ。
103系ファンをけなしている訳ではないよ。

83 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 19:40:33 ID:A7XP0/4H0

平成20年1月4日　東京地下鉄株式会社
【お詫び】千代田線西日暮里駅における運賃表誤表示について
　http://www.tokyometro.jp/kinkyu/13.html

平成18年3月8日に千代田線西日暮里駅・道灌山方面改札の運賃表を
更新した際、千代田線西日暮里駅から東武線大師前駅までの小児
運賃160円のところを190円と誤表示がありました。平成20年1月4日
10時20分頃千代田線西日暮里駅でお客様から申告があり判明しまし
たため、即座に運賃表を訂正いたしました。

84 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 20:04:20 ID:biJNj0gA0

>>81
東西線は乗れたんでしょ？それで我慢だ。
もっと乗りたいなら九州の博多へどうぞ。

85 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 20:09:04 ID:PXK8YelzO

【鉄道】２年間気付かず、東京メトロ西日暮里駅の運賃表に誤表示
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1199443678/

86 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 21:22:31 ID:cRpkf99q0

>>78
マジか！いい仕事してるな

87 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 22:58:34 ID:AY9eszny0

>>80
タイヤフラットは103系よりひどい。

88 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 23:51:07 ID:Zy9C+hMFO

>>87
フラットに関してはS車のV車に勝てる車両は無い。

89 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 05:05:33 ID:4j6wYCwq0

>>86
ぼくも気になってた。
てっきり大晦日の終夜運転の合間を縫って
駅員さんがハラハラどきどきしながら
入れ替えてるのかと思ったけど、
実はクリスマス前後には替わってますよね？？

90 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 09:08:27 ID:8GyAlBR10

>>67
待て、東京じゃないのは金町松戸間だけだ。
実現されても有楽町線と同じようなもんだ。

91 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 18:03:04 ID:+F5ilcGw0

これだと金町まで千代田線だお。
http://www.taishakuten.or.jp/img/kotu-acc02.gif

92 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 19:13:40 ID:ZiMH2GHW0

たまきゅう

93 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 19:15:31 ID:cacdyTtSO

柴又への行き方交通案内図では、(…に乗って)という言葉を省略してある。
矢切の渡しや江戸川土手を歩いてって方法もあるか。

94 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 22:30:44 ID:uX27MJBO0

ＪＲ千代田線って案内している柏周辺の不動産屋は、
確信犯なのか？それとも担当者の理解不足なのか？

95 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 22:49:58 ID:nNzRzFaM0

＞常磐線の千葉県内の駅について語るのは禁止
常磐線の話題はこちらへどうぞ。

常磐線スレッド　K052
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196252009/

96 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 23:17:11 ID:XnJiZw4F0

>>95
いや、このスレは常磐線各駅停車でもある。
千葉県内の駅の話題がNGというのはちょっと変だ。

だから、各駅停車駅である北松戸や馬橋、新松戸や北柏の話題もおｋだろ。

97 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 23:40:19 ID:3P3dk2Hz0

>>96
その手の話題で前スレで散々荒れたのでやめてください

98 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 00:23:26 ID:i5Gq0qqE0

>>94
便宜上別にいいじゃん運用上も完全に千代田と一体化してんだから。
むしろ併走しているだけで完全終日別系統なんだから
ＪＲが緩行線に本線とは別の名前でも付けるべきなんだよ
千代田じゃなくても東葛線とか。

99 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 01:52:24 ID:tNyJeiug0

実はこのスレに書き込んでる人って、
北千住か西日暮里で降りてしまう人ばかりで
本当は千代田線はあんまり利用してない気がします。

運用の話にしろ、駅設備の話にしろ、
西日暮里以北の話題がほとんど。
ずっと疑問だったんですが、
千代田線区間の話に限定しろっていうのが酷かも。

まあ西日暮里以南の住民は
２ちゃん自体あんまし見てないかな。

100 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 02:09:29 ID:2ibCCelF0

松戸は快速もある
金町は金町線と合わせて電車が1時間9本ある
亀有は電車に加えて綾瀬行きのバスが1時間5本もある
現状で何が不満というのか

101 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 02:34:35 ID:ovKxdLW70

MSE関連の話題とか御茶ノ水の駅のカレンダーの話とか色々あったと思うが

102 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 04:01:44 ID:dju0U1gS0

>>100
詭弁乙

103 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 05:29:17 ID:i2gZhNKs0

>>100
ホントに詭弁だな。何もわかっとらん。
京成金町線は２０分に１本の３本だ。それも全部高砂止まり。更に高砂での乗継はお世辞にもあまり良いものではない。
常磐線も１２分に１本の５本。しかも最近は混んできている。最低でも６本以上は欲しいぜ。
お前さん、合計の時点で既に間違ってるじゃないか。

亀有の綾瀬行バスが１時間５本『も』ってどんだけ田舎に住んでんだよ…？

104 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 05:32:58 ID:9WvaUdE80

綾瀬でとめんなヴぉ怪我

105 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 13:27:18 ID:WdbC66lg0

>>100
ワロタ

106 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 17:04:33 ID:qKduWBPM0

小田急車がある以上綾瀬止まりは撤廃できない
（小田急はやぶさかではないが、国鉄→東がやる気なしで30年棚上げ）
通勤通学路線で昼閑散という昔の認識とTXに敵わないという東の消極性
データイム6分間隔を好む営団→メトロの体質

常磐緩行線昼間増発を長年阻むこの壁はなぁ

107 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 17:23:34 ID:/BHFkXVC0

千代田線直通とは別に綾瀬か北千住止まりor発で緩行線走らせれば
増便出来るでしょ？

終電の緩行線って北千住発だったよね？

108 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 21:58:49 ID:NXAJiW6rO

>>101
それ両方とも僕書き込んだけど、
ほかに１、２個しか書き込みなかったよ。
千代田、港、文京区民って２ちゃん見てなさそう。

109 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 22:37:38 ID:5Up2BwIy0

千葉県内の話ＮＧ？
金町までで常磐線の話って？

110 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 22:43:15 ID:DGop9CJzO

駅の話題なら快速・厨電スレ、または乗換駅なら乗り換え先の路線のスレでやれという意味か？
でもそれなら乗り換え先がない駅はどうするんだ？

111 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 22:56:33 ID:Rk8AUBlP0

>>107
そんな事する位なら素直に直通増やしていると思うよ。
増やさないのは単純に乗客数に対する運行コストの問題だし。

112 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 23:05:45 ID:qKduWBPM0

>>107
北千住はクロスしかないから朝一と終電（もしくは異常時）しか折り返しは設定出来ない。
綾瀬は亀有方からだと中線使わないといけないが、そこは千代田線内折り返し列車が塞いでる。
千代田線内列車は亀有方の引き上げ線を使う手もあるが、
常磐線の綾瀬折り返しを走らせたら、それや支線列車とトリプルで平面交差を起こす。

113 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 23:45:36 ID:2ibCCelF0

北綾瀬←→松戸
もちろん3両でスイッチバック

114 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 00:19:42 ID:glb9u1Ye0

常磐緩行5両編成で6分間隔なら輸送力同じ
だがしかし人件費は倍か・・・

115 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 00:21:35 ID:B71aPZO+0

ワンマン化とか言い出すのかと思った

116 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 14:02:06 ID:bES0uIIH0

つうか綾瀬止まりはなくせる気がする。
小田急車は全部北綾瀬行きに当てて、本数足りなきゃメトロ車を数本当てる。
んで、他の綾瀬止まりは全て常磐線直通。

117 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 14:39:25 ID:c3FmHoHj0

>>116
>>77

118 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 16:44:59 ID:bES0uIIH0

>>117
延ばしゃええがな

119 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 16:54:43 ID:MGlgo/b/0

>>118
何でこうゆとり世代は簡単にいうんだろうね。

120 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 17:08:08 ID:+mEYzz7hO

ID:bES0uIIH0
妄想はチラシの裏へどうぞ

121 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 22:16:32 ID:N3u8zjFu0

常磐緩行線は保安装置がATCだから、試運転と習熟運転をたっぷりやれば、
小田急車の直通はできなくない。

122 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 22:22:52 ID:XIe4A6fX0

常磐緩行はATS-Pが必須か？
6000、06は積んでるらしい。

123 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 00:25:15 ID:mV8IvA2z0

6000も06も積んでない
因みに203系も207系も209系も積んでない

124 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 01:33:37 ID:KSZZYqs00

>>123
http://www.tokyometro.jp/corporate/data/sharyo/rosen_chiyoda6000.html

125 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 01:50:01 ID:KsYwdrjQ0

↑間違ってないか？
6000はP無いと思ったが・・・05と違って側面表記も無いし

ちなみにJR車はATS-Snは積んでる

それと>>121
小田急車はまだJRの無線積んでないんでダメ

126 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 15:26:57 ID:P3pyVkyl0

>>118
北綾瀬方は傾斜が付いているからあんまり伸ばせないし、
綾瀬方もすぐ曲がるから延ばしづらい。

127 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 15:40:40 ID:7mNjSCU80

>>118
元々、そんなに需要が見込めないから、わざわざ３両編成を
導入したんジャマイカ？
そうでなかったら、最初から北綾瀬のホームを10両分作って、
代々木上原発綾瀬行を北綾瀬行にしたと思われ。
(昼は北綾瀬行と我孫子行きの交互)

128 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 18:52:24 ID:ld1A7OshO

>>127
JRのおこぼれに預かるよりも、自前で需要を喚起したらどうか…っていう問題提起なんじゃないかなあ。
バス路線との乗り継ぎを改善して環７沿線客を集中させれば、そこそこの需要は生まれると思うけど、今さら無理なんだろうなあ。
現状で亀有、金町に流れてる環７沿線の利用客がいればの話だけど。

129 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 18:56:32 ID:7mNjSCU80

>>128
北綾瀬から草加の方にでも延ばす予定でもあったらね。
失礼ながら、博多南線と一緒で、車庫線の有効活用だからね。
ところで、JRのおこぼれって、亀有、金町の人達ってこと？

130 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 21:29:49 ID:oK0d1Srn0

>>127
この手の需要予測って外れも多い気がするけど…
バブルの頃とか予想に反して龍ヶ崎市あたりまでベッドタウンになってたわけだし。

131 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 00:05:01 ID:z3sX9kfdO

>>130
北綾瀬に関しては需要予測は外れてないと思うけどな。
積み残しが出たりする訳でもない。

開発の余地があったんじゃないかって指摘は的外れだと思う。
当時の営団にその辺を求めるのは無理があるし。

132 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 00:57:02 ID:z5GH3tr90

>>目を凝らして見ると、乗るたびに新たな驚きをおぼえる車両です

んなわけねーだろ
さっさと新車入れろヴォケ

133 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 08:48:00 ID:LoXiBNtB0

>>131
まあ、今も３両のままというのは、そういう事だろうね。
将来、需要予測が外れて増えた場合は、６両なり10両なりに
増やせばいい話だからね。
綾瀬のホームは苦しいかもしれないけど。

134 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 15:58:05 ID:Tr8Vq4640

6134Fは一体どうしたんだろうな？
運用調査関係のサイトを見ても9月以降の目撃報告がない
新木場CRでの7000更新を観察しているサイトにも目撃報告が全くない…

135 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 16:09:04 ID:mIel9FBs0

時期的に考えると、

年末までにB修繕改造を終了
　　　　　　　↓
綾瀬工場に全般検査で入場中　＜いまココ付近
　　　　　　　↓
　　　　試運転をする
　　　　　　　↓
　　　営業運転に復帰

だろうな。6132Fの時もそうだった。

136 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 16:14:29 ID:LoXiBNtB0

6101Fも07系の方も変わりなさそうだね。

137 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 23:09:17 ID:n7USxYpr0

>>134
新木場CRに入った場合、半年近く出てこないような気がする。
あと7000系改造もしているだろうから、時間がかかるんでない?

138 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 23:16:16 ID:C24k9BRB0

北綾瀬利用者からすると、昼間は５本/ｈに増便して
綾瀬折り返し列車とリンクさせて欲しいよ。

あと、夜の入庫電車に限って北綾瀬での降車扱いをして欲しい。
乗り換えるのあほらしいし、終電も遅くなる。

139 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 08:51:46 ID:uFughy210

6134Fは小田急用のデジタルATSと常磐用のデジタル無線は付けて出てくるんだろうな？

140 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 10:56:55 ID:/t7WxY0z0

ｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝ!!

女「ねぇ、○○君。もっと・・・・もっと」
男「ﾊｧﾊｧよっしゃぁぁぁぁ！！もっと突いたるでぇ！」
女「あぁぁぁぁぁぁん☆」
男「うぬおぉぉぉぉぉ！！」
男&女「イクーーーーーーーーーーーーーーー！」

そして２人は見た

　　　　　　　た　ま　き　ゅ　う！

141 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 14:25:07 ID:W99PHcClO

行き先表示のLED文字、10両のうち何両かがゴシック体だったよ。
車内では発車時にチャイム鳴ってた。

142 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 18:24:05 ID:HMe63nlY0

常磐線の千葉県内の駅について語るのは禁止
と、ばかなスレ立てる>>1の暴言ｗ

934 ：EF65１１１８：2008/01/10(木) 17:24:47 ID:2+htqEBj0
次スレ　常磐線スレッド　K053
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199952966/

935 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 17:29:48 ID:I/MxI9IO0
>>934
早過ぎだこの馬鹿

936 ：EF65１１１８：2008/01/10(木) 17:33:46 ID:2+htqEBj0
スレK052が荒らしに占領された為代替スレを立てました。
本当に常磐線が好きな人意外は来ないで下さい。

>>935
わかったか、ばか野郎

143 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 22:10:26 ID:qOt07EwL0

06、一昨日かな？久々に乗ったが、やっぱりLEDが・・・

144 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 08:57:56 ID:KOa2yux4O

1000形はそんなにくたびれた車両じゃない

145 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 19:12:26 ID:O7BGvvfc0

1000形を4000形に置き換えたのは車齢の問題ではなく、
千代直を10コテに統一したかったのと地上線の旧型を置き換えるためだからな

1000形の綾瀬行きを見送って、203系の我孫子行きに乗らないといけないのが苦痛だったよｗ

146 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 19:26:47 ID:wZL4S6iD0

小田急もそんなに出費しなくても1000形の
分割を置き換える数だけ4000形造ればよかったのになぁ。
わざわざ全部置き換えなくても・・・。

147 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 20:07:47 ID:0Seiwsmx0

1000の10コテは残るんじゃなかったのか？

148 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 20:12:15 ID:Oou4bcGU0

10連固定の1000は千代田線から撤退しませんが

149 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 21:06:17 ID:wZL4S6iD0

>>148
まじで！？知らなかった。てっきり9000形の時と同じことになるかと思ってた。

150 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 21:17:57 ID:zDzAgEpm0

>>147
1000形分割車は乗車定員が固定に比べ少ないので、地下運用から外したかっからです。
あと、運転のしやすさかと。
分割車は起動時のノッチ操作にコツがいる。

151 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 21:19:39 ID:Oou4bcGU0

>>149
4000の投入両数と分割編成の両数を比較すれば簡単に分かるはずだが

152 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 22:04:40 ID:fuHsVOVW0

10コテは小田急ダイヤ改正後に撤退だろ。
10コテ専用運用が出来るみたいだし。
そうして4000を増備、完全置き換え。

153 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 22:07:57 ID:mvBIvU/Q0

ちょっと気に入らないとこがあるとすぐ買い換えやがって。
古いものを大切にするメトロを見習え！

ごめん、小田急のほうがいいです。

154 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 22:38:10 ID:iLL1iZad0

千代田線用の209系って何本あるの？

155 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 22:43:01 ID:9jalG5yOO

>>153
数年前まで地上専用車は悲惨だったがね。

>>154
冬休みは終わった。自分で調べろ

156 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 22:51:42 ID:G1RKOH5A0

>>154
２編成。

157 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 22:55:42 ID:iLL1iZad0

>156
E233投入で追い出されるんでしょうかね？
きょう乗ってそんなことを考えたものですから。

>155
冬休みは終わったのですが、三連休が始まりました。

158 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 23:13:09 ID:sOrP3eKJ0

>>157
公式に発表された訳じゃないけど、多分居残るだろうと推測。

159 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 23:17:09 ID:O7BGvvfc0

>>157
当初は千代直209系も追い出すはずだったんだけど
押し付ける予定のケヨがいらないと突っぱねたから存置の見込み

160 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 23:42:45 ID:pgdkxEPg0

とはいえ、E233系2000番台は小田急のD-ATS-Pとそれに必要な無線機器などを搭載すれば、
小田急の乗り入れは可能になるのか。
209系の場合はそうもいかないのかね？

161 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 01:19:28 ID:DJN6hP3m0

>>160
209もそんな感じ
搭載しようと思えば搭載できる

162 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 10:24:37 ID:eMNAbPNy0

>>161
ではなぜ搭載しない。ＪＲの車両でそのまま小田急に行きたいな。
金がかかるからＪＲはやりたがらないのかな。

163 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 10:33:58 ID:SKfVllsj0

緩行は放置、出来るだけ快速へ誘導するのが開通以来の束の方針。

164 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 10:59:28 ID:vSQ+SSSo0

開通は国鉄ですが何か？

165 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 12:09:32 ID:8VC1jEbx0

某サイトでJRの関係者が4000形の製造数を
把握してたのは不気味。

166 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 12:11:51 ID:+Sj5TqGH0

>>163
そうかなぁ？
本当に快速に誘導したかったら
「緩行－千代田線－西日暮里乗換え」
の乗換え特例廃止するんじゃない？

JR分の料金がダブルでかかることになったら
千代田線を経由しない
「緩行－快速乗換え－日暮里乗換え」
でしか定期代出ない所多そう。

167 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 12:16:58 ID:8+BsiSMd0

>>165
公式プレス発表されてるのだから別に不気味でも何でもない

168 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 12:43:55 ID:8VC1jEbx0

>>167
事業計画発表前に洩れてた。

169 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 12:54:55 ID:A6WzF8560

>>158
公式出てるよ｡
プレスか何かに出てるはず

170 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 13:32:00 ID:jtCmPLPl0

>>168
そんなの製造メーカー（東急車輛）とかからいくらでも情報取れるだろ。
驚くほどの事でもない。

171 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 13:43:50 ID:vSQ+SSSo0

>>168
メトロを通じて入手したんでしょ
三社直通の構想だってあるんだから知ってて当然

172 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 14:19:45 ID:0CIcEbMx0

>>169
アチャー、去年の三月六日のプレスリリースに出てたの忘れてたスマン。
（203系、207系を新型電車（=E233系）に取り替えます）

173 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 14:19:46 ID:s7n6dl9/O

>>162
>>165
冬休みは終わりました。5年ROMれ

174 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 16:36:27 ID:EHaLZ3ub0

>>162
三直は利用者はともかく鉄道会社にとっては面倒ばかり多い代物。
身近な例として半蔵門線の東急～メトロ～東武があるけど、
あれとて渋谷に綾瀬並みの折り返し設備があれば、三直はやらなかった可能性大。

精算費用の問題もあるけど、車両管理保守の手間も煩雑になる。
松戸や我孫子で小田急車を運用調整で停泊させたり、逆にJR車を唐木田に預ける事も頻繁に必要になる。
まぁだからこそ、仕様や性能を可能な限り統一した新車が必要なわけだ。
昔の6000系と103系の格差で精算費用を余計に払わされた国鉄の遺恨が…

175 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 18:25:06 ID:1PVuEW7v0

さっき新御茶ノ水から乗ったんだけど、乗車時に子連れの母親がモタモタしてて流れを滞らせてたわけですよ。
もうベルもなってたから俺が押し込むように乗り込んだら、その母親が子供相手に足立は気性が荒いとか変な人が多いとか
いう話を話始めたんだ。さらに足をかけられたとか言い出す始末。多分位置からして俺に引っかけられたと思ってるんだろうけど
あの混んでる電車に乗るには多少の押し合いが起きるのはしょうがないと思うんです。

それで俺が湯島で降りるまでグチグチと周りの人に聞こえるように足立、チバラギ批判をたれる方が頭がおかしい。
実際に常磐線沿いの民度がおかしいと思っていてもわざわざ常磐民が乗ってる車内であんなことを言うような奴は人間が腐ってると思う。
本当にたちが悪いわ。

176 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 21:31:50 ID:ENhUOqr70

>>175
事実だからしょうがないだろ。

177 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 21:51:05 ID:kT3Icw2G0

民度厨はさっさと死ねばいいと思うんだ。

178 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 23:07:26 ID:+Sj5TqGH0

>>175
チバラギじゃなくて「マナーが悪い＝足立区民」と足立区批判している時点で
その子連れDQNは千葉・茨城県民だろ。
東京都民だと百歩譲っても町屋下車の荒川区荒川（DQN地域）か
台東区・荒川区の山谷地域（首都圏一の超DQN地域）在住。

昔、自転車で山谷いったときはやばかった。
商店街・ビルが廃墟、廃墟モールで浮浪者が昼寝、DQNぽいのがドラム管で焚き火、
役所の食料配給。北斗の拳に出てきそうな雰囲気だった。

179 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 23:21:21 ID:2B1T/qEK0

>>175
外でそういう話、ましてや子供に言う親がＤＱＮ
ＤＱＮの方が遺伝子残りやすい時代だからな

180 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 00:33:47 ID:SyNWnbl+0

>>175
私は民度厨ではないけど、
つい愚痴こぼしたくなる時もあります。
周囲の乗車マナーの悪さをその場で指摘するなんて、
私よりそのお母さんの方が勇気あるのかも。

181 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 00:37:26 ID:cWuO4m9R0

そろそろMSE予約始まるんじゃないか？

182 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 01:11:56 ID:rX/1S1O+0

>>174
＞三直はやらなかった可能性大。
3直するって契約交わしてから半蔵門線建設されたわけだが

183 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 10:17:29 ID:5pEgOhdu0

>>182

･･･････

184 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 11:27:21 ID:Kf7cMPNP0

>>181
まだ早いわブォケ

185 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 13:04:12 ID:JtqnP7yv0

ブォケ

186 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 13:11:30 ID:aA72TM6DO

>>178
ごめん。完全スレチになるが、荒川区の山谷ってどの辺？
なんで、首都圏一のﾄﾞｷｭﾝ地域なんですか？

187 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 13:23:54 ID:FSOogY2j0

>>186
浅草から南千住あたりの、いわゆる泪橋周辺の半径500～600m界隈の総称。
大阪の西成あいりん地区と並び称されるドヤ街。

188 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 13:23:59 ID:fqKPcY0o0

もうこうなったら、綾瀬ー上野を２階建てにして、
千代田線直通を廃止にしたる。

189 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 13:40:03 ID:PN5hcW0e0

多摩急行メトロ線内でも急行運転実施希望。MSEとは別枠で。
綾瀬ー北千住ー西日暮里ー新御茶ノ水ー大手町ー霞ヶ関ー国会議事堂前
ー表参道ー明治神宮前ー代々木上原

190 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 13:47:20 ID:aD7GLEnnO

>>187
｢あしたのジョー｣の舞台になった所ですね

191 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 13:50:18 ID:FSOogY2j0

>>174
つ押上

>>182
もともとは二子玉川方面（今の田園都市線）～渋谷～大手町～押上を経由して松戸までを建設する計画だった。
そのうちの渋谷～押上間が今の半蔵門線として開業している。
従って東武との直通は完全に後付で出てきた話。
※松戸までの延伸計画自体は今も残っているものの、東京メトロ自身が副都心線を最後に新線建設を凍結する
　方針（上場を最優先するとの理由）から実現性は極めて乏しいのは事実だが。

192 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 15:01:25 ID:Kf7cMPNP0

>>191
新線建設を凍結する方針とは果たして
・新たに新路線を起こさないという意味
なのか、
・新しい線路は敷設しないという意味
なのか。
後記の方なら半蔵門線松戸延伸も
有楽町線野田市延伸も十分あり得ることになる。
しかも成り行き的に松戸まで行ったら常磐緩行線が
半蔵門線にも流れ込んできそうだ。
そして有楽町線には東武野田線が流れ込んできそうだ。

193 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 15:45:34 ID:FSOogY2j0

>>192
残念ながら前者。
ただ、今の押上駅の２・３番ホームってのが地上線延伸に備えてのもの（現に延伸可能に
するための対応工事がされている。現地で確認されたし）だけにメトロが上場して、且つ
有利子負債が圧縮されて新路線建設できるような状況になればもしかしたら・・・という
レベルのお話。
しかも松戸延伸の話自体が「2015年までに整備着手する事が適当な路線」として挙がって
いるものだけに、交通政策審議会の方針次第ではオジャンに成りそうな予感はするｗ

194 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 19:56:02 ID:GWtOh12W0

半蔵門線が金町・松戸方面に伸びても、京成押上線＆金町線と通る場所が被るようだな。
そういうところを考えてみても、計画の実現性は低いってことなのかねぇ。

まあ、葛飾区に地下鉄は来そうにないってことだな…

195 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 20:15:48 ID:3Hnew2oP0

>>189
急行運転をやっても、地下駅の通過では減速が必要だし
追い越しも出来ないから所用時間は殆ど短縮出来ないよ

196 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 22:08:08 ID:qzUyMbC10

>>184
つ二ヶ月前。

197 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 22:24:11 ID:3z9u1n0P0

小田急は2ヶ月前、ﾄﾄﾛは1ヶ月前だっけか？
てことは明後日には予約開始って事だな。

198 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 00:26:26 ID:vdKZUMt60

東北縦貫線が開通した場合、千代田直通止めるか半分くらいを
常磐慣行線も東海道線に直通させる方が緩行線民には良かったりするの？
西日暮里でわざわざ乗り換えるのめんどくさいよね。
直通だったらそのまま乗って東京駅とかまでいくよね？

199 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 00:32:26 ID:vdKZUMt60

>>189
湯島そんなにあかん駅かな。(ω･´　)
ほぼ御徒町、上野だし便利な駅よ。
湯島から京成上野駅に乗換えてる人もいるしねぇ。

あと京成の上野動物園前駅なくなってからは
上野動物園は根津が最寄駅なのです。
休日は根津にも停めないとあかんよ。

200 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 00:40:20 ID:lmEoav1T0

>>198
目的地は東京だけじゃないからなんとも言えない
メトロ直通のほうが便利な場合もあるし

201 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 01:00:41 ID:H61PLeGY0

博物館動物園

202 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 01:20:20 ID:0RYb3B670

>>184
知らないだろうけど、ロマンスカー予約サイトでは、
既に大手町だの北千住だのが登場してるよ。
予約開始が明日だから・・・。

でも２カ月前の小田急予約開始だけで
全席満席になるってことはないですよね？
１カ月前のメトロ分は別枠で取ってあるのかな。

203 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 01:33:40 ID:fTUKBnwi0

>>191
素人質問ですまんが、東武直通っていつ頃出てきた話なん？
水天宮前～押上間の開業って東武直通と同時だったけど。

204 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 12:52:27 ID:vJntGjkA0

>>203
半蔵門線スレで聞け。

205 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 12:59:31 ID:bQe9uAQm0

>>203
路線が松戸行きじゃなくて押上に接続すると決まったとき
平成になってからだな

206 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 17:31:27 ID:vf9aggxL0

>>205
昭和60年の運輸政策審議答申7号で半蔵門～押上～松戸となり
平成5年に営団が水天宮～押上の免許を取得
平成7年発売のこの雑誌で「東武と相直を計画」とあるから、終点が押上になった二行目の段階かな

話題を千代田線に戻すけど、この昭和60年の段階で「9号（千代田）線は唐木田行き」ってされてる
その前の昭和47年の段階で「多摩ニュータウンまで」に
小田急直通メインが準急本厚木から多摩急行唐木田になるのは必然だったのか

207 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 19:43:22 ID:Jri5xnND0

>>204
半蔵門スレはありませんｗ
田園都市からも伊勢崎からも拒否られましたw

208 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 19:58:33 ID:vJntGjkA0

>>207
ちゃんと探せよ。
拒否られたからってスレ名に半蔵門線とあれば
文句言われる筋合いは無いだろ。

東武伊勢崎線･日光線/地下鉄半蔵門線･日比谷線67
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1200020646/l50

209 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 21:54:53 ID:mXGRrspX0

某スレによると233-2000は4月末に1本、来年度中に3本らしい…。

210 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 22:19:29 ID:tV27Nxpc0

西日暮里乗換えで京浜東北を使う俺は、
そのうち行きも帰りも路線が違ってもＥ２３３って時が来るのかｗ

211 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 22:25:20 ID:QDjFRv6t0

>>209
しばらくはスローペースで行くのか。
4月末の1本はマト71の代替、2009年度の3本はデジタル無線非搭載or全検切れに近い203系の代替だろうな。
まぁ、受注先の車両メーカーが何処もかしこも空き状態が無いから、仕方が無いのな…。

212 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 01:22:40 ID:5pjsvaACO

来年度ってのは2008年度では？流石にそこまで遅くないだろ。

213 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 02:20:33 ID:aVDk2ZY30

>>212
特急車置き換えで遅れるらしい

214 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 12:00:42 ID:cOGHH+KY0

またしても通勤電車が特急に虐げられる常磐線でした。

215 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 16:01:25 ID:1Ibd4OBPO

10時過ぎに電話したら回線が込み合ってつながらず、
昼過ぎに電話したら既に満席orz

216 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 18:47:54 ID:FhLCeNIv0

>>213
登場してまだ数年の車両置き換えるなら最古参を置き換えろと言いたい。

217 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 01:19:41 ID:fMV2QFFz0

>>215
10時半ごろで、大手町～小田原間が
メトロはこね２１号が△残りわずか
メトロはこね２３号が○空席に余裕
でした。意外と予約の出足はゆっくりかも。今は満席だけど。

218 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 12:00:35 ID:SAKEmBrN0

とりあえず3/16朝の北千住～町田を予約した。まだ余裕あるみたいね。

219 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 21:28:08 ID:NlywcTCP0

千代田＞日比谷＞半蔵＞銀座＞東西＞丸内＞有楽＞南北

220 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 22:44:38 ID:x74noJVM0

普通に箱根行くのに便利だな、と乗りたい温泉客には大迷惑だよね。鉄オタの買い占め。

221 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 01:01:42 ID:TT44knUY0

>>220
最初のうちは仕方が無いだろう。そのうち収まるさ。

222 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 02:06:03 ID:2RjMr+Du0

この路線は、メトロが車内のメンテをして、束が台車床下メンテをして、小田急が軌道をメンテすれば最高。
一つずれると最悪。

223 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 02:34:56 ID:xpBLxifeO

2009年度から6000置き換え開始。
非更新4次車と2次試作車と1～3次車のうち7編成で合わせて11編成が2011年度までに日立製N06系に置き換えられます。

224 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 06:08:58 ID:PFRr9vuD0

>>220
一番迷惑なのは転売屋の買い占めだろう｡

225 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 16:58:47 ID:e35Ews4w0

>>223
現06と07は？

226 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 19:19:47 ID:xpBLxifeO

>>225
06は残存、07は未定。

227 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 19:37:15 ID:BnxiYQ020

E233は明治神宮前行きに対応しているのか？

228 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 19:55:19 ID:w3vdYUOz0

203-100 汚すぎ・・・

229 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 20:02:08 ID:0/nvUNx10

>>228
洗ってんのかな。それとも汚さ過ぎて落ちないのかな。

230 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 20:15:19 ID:mC3weEmK0

>>225
溶かして成形

231 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 20:31:56 ID:2RjMr+Du0

>>229
でも、きれいにしたところで、「汚すぎる」が「汚い」になるだけ。

232 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 21:43:01 ID:tNEILXRMO

>>223

ソースは？

233 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 21:55:00 ID:qFMNGXzi0

こんな掲示板でソースがある書き込みなんて期待できないだろ
でも車齢40年だから置き換えあってもおかしくないよな

234 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 22:12:31 ID:DQYkwRlT0

もうそろそろ6134Fが復帰してもおかしく無い時期な悪寒

235 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 22:21:03 ID:qFMNGXzi0

>>234
昨日北千住で見たよ

236 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 22:44:03 ID:DQYkwRlT0

>>235
ｻﾝｸﾂ
お世話になっているサイトによれば、昨日の06Sから復帰したっぽい

237 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 23:04:18 ID:tNEILXRMO

>>233

期待した漏れはバカでつか・・・（´・ω・｀）
まぁ、40年って考えるとそろそろ・・・って感じだしね。まさか、全車更新とかそういうオチ・・・。

238 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 23:06:23 ID:DgdhLT1t0

>>235
6134Fはやっぱり大窓更新車仕様なのかな。
次はきっと6133Fか35F…緑色化粧版編成も残り少なくなったか。

239 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 00:53:40 ID:l0DnwjLO0

7人座れない電車はいりません
ただそれだけ

240 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 00:55:53 ID:9olL/STh0

>>227はスルーか？
それとも情報全く無し？

241 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 01:51:08 ID:GOc/KaOV0

>>240
両方ジャマイカ？
>>227は、方向幕の事か何の事か意味不明で回答できない。
一般論として「当然、対応しているんじゃない？」としか言えない。

242 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 02:09:54 ID:9olL/STh0

今まで明治神宮前行きはメトロ車しかなかった。理由は行き先表示にあったらしい。
JR車には明治神宮前の行先表示はできなかったというか無かったらしい。

そういう点ではE233は行先表示できるのかなと思ってな。

243 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 02:34:02 ID:BOnubFXkO

>>239
昼間に7人掛けしてるのは209-1000・1000・4000・06だけだからな…
205が211同様1人辺り440mm幅のバケットシートを採用していれば、203-100・207-900も昼間でも7人掛けされただろうに。

244 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 04:41:31 ID:4GO2amw+0

明治神宮前行きって何のためにあるんですか？
昔、霞ヶ関行きって見た事ある記憶があるのですが
今はもうないのですか？
霞ヶ関は下り始発あるからですよね？
明治神宮前も同じ理由でしょうか？

245 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 05:27:33 ID:exy/7BEWO

>>223
ワンマン運転化の計画は本当にありますか？

246 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 07:40:46 ID:ZoLDk2h30

>>244
平日朝は小田急からの直通乗り入れが多くある関係で
代々木上原だけでは綾瀬からの膨大な朝ラッシュA線列車を全部捌き切れないから、というのが一つ。
明治神宮前の先には車庫があって、明治神宮前終着後はここでお昼寝。
夕ラッシュにB線列車を増発する時、ここの列車を出庫させて上原からのB線始発列車を増便する。
つまり代々木上原の近くに夕方増便分の列車をストックしておきたいための処置。これが二つ目の理由。

247 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 09:24:25 ID:MUOfvN6t0

>>242
憶測でスマソだが、LEDならできそうな気がするけどね。

>>246
東西線の九段下行と似た感じかな。
九段下は１本しか置けないけど。

248 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 11:28:38 ID:C3VW6tTG0

>>247
ちょっとは配線調べてからﾚｽしようぜ

ttp://ef63.ld.infoseek.co.jp/TRAIN/RAIL/METRO/CHIYODA/FRAME.HTM

249 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 11:39:09 ID:MUOfvN6t0

>>248
配線の事ではなくて、中野が一杯で捌き切れないから
九段下止まりの設定がある、という事を言いたかった。
言葉不足スマソ。

250 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 16:59:00 ID:5wqkhHlM0

E233-2000は3月中旬頃出場予定

251 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 17:25:53 ID:Pxjlz0mo0

何で半蔵門線と東西線との連絡船作らなかったの

252 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 17:44:00 ID:MUOfvN6t0

>>251
千代田･有楽町･南北線は綾瀬工場で一括管理しているけれども、
東西線は深川工場があるからシャマイカ？

253 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 17:47:29 ID:XUftW5M1O

>>245
ホームドアも含めて俺は少なくとも聞いてない。
ちなみに廃車編成は6108Fは決定。一段窓改造したチョッパの離脱編成に6108の機器を移植して支線用にする。
ワンマン設備で可能なものは5000とﾊｲﾌﾝから流用。

254 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 18:00:26 ID:ak3LA3Z8O

6134FにJRのデジタル無線が付きました

255 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 18:41:54 ID:H1qigJhg0

そう言えば、明治神宮前付近で副都心線との連絡線は設置されるのかな？
もしそういう短絡線ができるなら、ベイリゾートみたいな、イベント列車が
走らせられるのにな。

256 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 18:42:19 ID:MUOfvN6t0

>>253
くどくて本当にスマソだが、07は、どうなりそうという
噂さえ無い？

257 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 18:53:22 ID:P2gjwWgx0

JR車がE233化全て終了して、
メトロ車が全て６０００だったらうけます。

258 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 18:57:00 ID:XUftW5M1O

>>256
ないね。ただ06は残る以上東西にまとめる理由はないから千代田に来るのでは？そうなればさらに2編成なくせるし。
ソースはと言われても有楽町線見れば初期車をV化したから残して3次車は原型のまま廃車してる時点で方針が変わったのはわかるでしょ？
向こうが先になったのは副都心線があったからってだけ。
本来は31編成もしないで7000は一部8連にするだけで編成単位では廃車にしない予定だった。

259 ：訂正：2008/01/18(金) 18:58:34 ID:XUftW5M1O

31編成も新造しないでね

260 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 21:16:14 ID:MUOfvN6t0

>>258-259
㌧。
06-102Fからスタートするのか、07改番した後の06-104Fから
スタートするのか、楽しみだね。(07は未確定だけど)
正面は、やっぱり10000とそっくりのスタイルになるのかな？

261 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 22:42:19 ID:E7/wcSm+0

>>254
やっとデジタル無線のついた6000がでたか。
D-ATS-Pはついた？

262 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 23:17:23 ID:XUftW5M1O

あと5000やﾊｲﾌﾝはワンマン化に金がかかったからすぐに廃車になるわけないとか思うかもしれないがあれはワンマン用の機器が高かっただけで流用すれば良い話だからね。

263 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 23:23:41 ID:MUOfvN6t0

>>262
6000量産車のワンマン化は、TcMMcになるんでつか?

264 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 00:06:58 ID:G71ctvFg0

量産車にもMcあるから中間車抜けばいいわけだし

265 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 04:46:10 ID:iLfkRfUx0

>>258
VVVFやワンマン機器は車両関連でずば抜けて高価だから、竣功25年超の車両を今更改造するより
新車10000系を大量製造した方が量産効果で長期的にはコスト圧縮出来ると踏んだんだろう。
千代田線用新車も10000系準拠の仕様で続けて製造すれば、多少コストも圧縮できそうだし。

266 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 07:59:40 ID:yGwyyDpy0

まああくまで妄想でしかないけどね

267 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 11:06:34 ID:og0CwjTSO

今、湯島の留置線に6000がいたんだけど、この時間っていつもいるの？？

268 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 11:24:27 ID:aFiMmG+30

>>267
いないっすよ～

269 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 11:30:48 ID:PzUPDP7o0

>>255
されてないよん。

270 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 20:13:21 ID:JbSFWbys0

いっそのこと6000のＶＶＶＦを流用して新型車作ればいいのに
7000はチョッパ車だった更新車の８連化にＶＶＶＦをスワップして
使うようだし

271 ：２４５：2008/01/19(土) 20:16:11 ID:da5hS9t/O

>>253
遅くなりましたが、業務でお忙しい中、貴重な情報提供ありがとう
ございます。ワンマン化になるといった話は、単なるデマであったと
解釈して良いみたいですね。
支線の交代車両についてですが、綾瀬方向に向かって左側の扉は一
切使われることがないですよね。それならば、個人的な意見で恐縮
ですが、ドアが片方仕様の車両を新造した方が、コスト的にも長期
的な利用面においても有利だと思うんですが、この辺についてはど
うですか？この件については、メトロにも要望する方向ですが、業
務に差し支えない程度で構いませんので、情報を提供して下さった
ら幸いです。
長くなってしまってすいません。

272 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 20:37:18 ID:omjsSyBi0

むしろ片方しかない車両を設計し直す方がコスト高

273 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 21:47:55 ID:I2e9ToqO0

非常時のことを考えるとあまり好ましくないしな＞片面扉車
向ヶ丘遊園のモノレールにも非常口はあったらしいし。

274 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 21:58:56 ID:Vra0Bhub0

以前の和田岬線（キハ＋キクハ）のように、
片側３扉・もう片側１扉ならいけるかも？

275 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 22:18:55 ID:8lTMPdxb0

そもそも新車である必要性が感じられない
本線からの転属で十分

276 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 22:23:43 ID:F6V233MG0

>>242
明治神宮前、表参道、代々木公園、湯島、大手町全部入ってるよ、幕。

277 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 22:46:14 ID:F6V233MG0

連投ｽﾏｿ

>>248
これの配線図ってあってる？
明治神宮前から、直接公園下の車庫に入れるようになってたと思うが・・・
規模は違えど、日比谷線の六本木～広尾と同じような感じのはず、
日比谷線の六本木行きもS車だけだったような、設定理由は同じだろうね。

278 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 03:20:22 ID:PRMp/vzA0

>>277
この路線図は、東西線の九段下も留置線が無い。
まあ、公式ではなくて個人の調査みたいだから、欠落は仕方が無いかも。
列車の設定については、>>247のとおり、東西線の九段下行と同じだね。

279 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 09:09:17 ID:XmTH3keIO

＞267
速度計の故障で湯島で運転打ち切りしたみたい

280 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 15:32:28 ID:Mii9ey050

>>258-259
廃車になる7000と6000は解体？
まだ使えそうな気がするけど、海外はチョッパは無理そうだし…。

281 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 22:08:39 ID:OWtEFhT/0

>>277
両渡り線と駅の間にもう一本、留置線の折返し線に繋がる線路がありますな。
明治神宮前から直接入れるようになってる線路が。

だから>>248のサイトは微妙に違うね。
まあトンネルだから見落としは仕方ない。

282 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 23:00:31 ID:052laXKt0

RF2003,2に詳細が載ってるね

283 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 03:41:58 ID:OHlqjfSwO

緑のラインの10000系､イイかも

284 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 05:19:36 ID:M9kFyettO

>>283
同意。同じ考えの人が他にいたら、オレ以外にもその件を客セに要
望する人がいることを願うよ（笑）。

285 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 07:29:56 ID:wKYW1OnkO

>>284
それもいいが、せっかくなら新しいデザインもいいなぁと思ってしまう。

286 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 09:38:31 ID:XPCXlvEqO

6134Fを久々に見かけたが、外観は特に何も変わってなかったな。
何で新木場に長期間入場してたのだろうか？

287 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 11:01:39 ID:K7nJhoLbO

さっき6001Fが車庫に入ってた

288 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 17:54:29 ID:TaCIZWHxO

>>286

デジタル無線では？

289 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 20:50:19 ID:J9i+RP7n0

>>288
あと、デジタルATS-P搭載…はないかw

290 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 21:03:37 ID:rCARD0Ih0

>823 名前：名無しさん＠平常通り[] 投稿日：2008/01/21(月) 08:28:48 ID:Kugo2f/hO
>さっき乗った千代田線唐木田行き、車内蛍光灯の故障で暗闇電車になったので、霞ヶ関行きに変更。

今朝のA785S、7号車が真っ暗のまま地下鉄区間に突っ込んでいったんだが、危なくね？
幕も壊れたっぽく、7号車と8号車は松戸行のままだったし。

291 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 21:16:40 ID:UMy/eKGI0

>>284
そういえば誰かがそんなコラを作ってたな。
結構良かった。
まぁいい加減千有車両共通化はやめていただきたいのだが・・・

292 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 22:00:08 ID:ZrGsz4D/0

>>291
綾瀬工場の絡みもあるんジャマイカ？
(部品の共通化とか)

293 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 22:33:18 ID:6yJE9hjh0

>>271
綾瀬0番が使用不能時は2・3番を使用する事になっているから。

294 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 23:09:28 ID:/m1mH+pf0

>>293
使用不能時の方が便利じゃないか。

295 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 23:19:26 ID:Oyx2jEQy0

ＪＲ線沿線の連中って誤乗する阿呆が多いからでしょうね
東急東横線や東武東上線なんか地下鉄直通車も同じ色使いの電車なのに誤乗無いし

296 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 23:47:02 ID:AQI6043P0

>>290
前にも似たような事が有ったぞ。（運番は当時のもの）
唐木田行きの89Sメトロ車が照明落ちて霞ヶ関止まりに。
後続の上原行き61Sメトロ車が唐木田行きに変更。
ホーム案内が「先発　多摩急行霞ヶ関・次発　多摩急行唐木田」になって驚いたの覚えてるｗ

297 ：290：2008/01/22(火) 01:33:33 ID:y9K6pFQI0

>>296
ちなみに今日は後続の69S（所定は代々木上原行き）も混乱していて、

LED幕→「代々木上原」
自動放送→「この電車は西日暮里大手町霞ヶ関表参道方面代々木上原行きです。…」
車掌→「この電車は小田急線直通、多摩急行の唐木田行きです」
車内LED→「この電車は小田急線直通多摩急行代々木上原ゆき　This train is bound for Yoyogi-Uehara on the Odakyu Line.」
発車案内表示機→「先発　　　　唐木田」

どれが正しいんだよｗ

298 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 05:12:13 ID:xmBdRUCW0

故障したのは幕車小窓扉の6123Fか。
綾瀬基地イベントの時、見学者の前で検査入場してたのにもう故障してる。
日曜は二段窓の6112Fが故障してるし。

299 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 09:14:56 ID:oOUgN1gEO

34F、さっき乗ったがM車の位置が変わってるww
6134-6334-6434…（以下不明）って感じに。
なぜこんなことしたのだろう…?

300 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 14:20:25 ID:e/7pxO9g0

華麗に>>300げとー

301 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 22:37:50 ID:JrqqYZRk0

>>299
修繕は受けてないの…？

302 ：２７１：2008/01/22(火) 23:03:08 ID:QIAQ9aUwO

>>293-294
遅くなったが、解答サンクスm(__)m。そういった理由があったなら
ば納得っす。実際問題、普段使われないドアが営業運行で利用され
たことはあるの？

303 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 23:25:11 ID:DQBKkx7h0

壊れて車両足りないとか氏ね。
さっさと6000系を置き換えやがれ。

304 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 23:26:30 ID:oOUgN1gEO

>>301
車両の位置（？）が変わっただけで外観、内装共に何の変化もナシ。

305 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 07:50:10 ID:VsZ4mg6sO

鷹スレより
1000系10コテをメトロ貸し出し&分割編成地下直運用入り
故障連発で小田急に泣き付くなんて情けない珍事だな

306 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 14:55:48 ID:hrmigEMk0

何!?203に抱き着いたって？

307 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 18:43:51 ID:u8pvz8Je0

>>294
本当だ。

308 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 18:51:39 ID:au9sYzIV0

>>305
さっき久々にメトロ線内でブツを見たがそういうことだったのね。

309 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 19:36:05 ID:KVVkJBKJ0

それで今朝乗った綾瀬7：19の始発電車が小田急の奴だったのね。
一本前の唐木田行きの始発の車両が遅れてでてきたのかと思ったわ。

>>304
ありがと。見てみたいが朝のみの運用に入ってるようでぜんぜん見れぬ。
6125Ｆが検査入ったようですな。

310 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 20:10:23 ID:TnAdxLI30

しかしまぁ、常磐緩行線から見たら、乗り入れ撤退のOER1000ですら、
神車に見えてくるんだよなぁ。

311 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 20:12:33 ID:kyP+Q2570

OER1000の分割編成が乗り入れから撤退するだけで全部が撤退する予定は無いですけど

312 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 20:39:32 ID:pQTkVKcL0

てかマト80番台が神じゃん

313 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 20:43:05 ID:TnAdxLI30

あれで神ですか・・・路線と番代が違えば汚物扱いなんだよなぁ。
汚物扱いされてた沿線から引っ越してきただけに尚更。

314 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 20:49:28 ID:pQTkVKcL0

0番台からすれば改良されてるし某神戸の工場では作らなかったからボロじゃないしな

315 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 21:45:46 ID:o9sIv882O

>>312
ヲタ的には71も

316 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 22:53:00 ID:lq5TFakH0

06系スレより転載
343 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 20:45:40 ID:nosCb0HLO
1092Fは車両不足のため25日まで貸出です。
そのため1064+1253Fが急遽組成されました。

小田急運用スレによると、地下直運用で末尾が揃わないブツ組成はレアらしい
E車のS運用代走や6134FのD-ATS-P装備の有無と組成変更も気になるけど。

317 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 23:12:57 ID:NIDF/gT80

小田急は新車に直通用機器載せ替えじゃないんだ
東武とは違うんだな

318 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 00:20:11 ID:5bWV1dBw0

異常発生時に車両のやりくりを可能にするためだろうな
大野所と海老名区において、臨時回送スジ設定により送り込みすることもできるし

319 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 06:55:36 ID:GweZgq220

小田急はネ申様です。

＠営団地下鉄

320 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 10:17:41 ID:wtlJt/nIO

6134F、小田急D-ATS-Pの装備は確認できず。
運転席に組成変更後を示す号車と車番対照のプレートを張り付け。車番変更は行わない模様。
このまま車交等が無ければ明日は霞ヶ関発69Sで、出場後初の小田急入線かも。

321 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 11:18:29 ID:uoqQHlw4O

6134-6334-6434-6534-6734-6834-6234-6634-6934-6034

322 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 18:54:13 ID:wFo/0IRI0

>>317
移設したわけじゃないが1061F、1062F、1251F、1252Fは乗り入れ機器を撤去したらしい。
他はどうするかは知らないが予備ということなのだろうな。

>>320
デジタル無線は付いたんだよな？

323 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 20:37:51 ID:wtlJt/nIO

JRデジタル無線は装備してた模様。
運転席速度計の右側、緑色で旧型っぽい無理装置の横に、
白いリモコンみたいなものがあった。
アナログとデジタルの表示があって、見た時はアナログと点灯。

324 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 23:56:42 ID:3srsFxcR0

デジは付いたよ。
でもなんで組み替えたの？

325 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 00:00:54 ID:JVvzYch60

末尾の揃わないE車6+4といい、100の位が並ばない34Fといい、
なんか収まりが悪いな。

326 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 02:24:58 ID:P64JbrQi0

で、まだ6000を使う気なのか？
いい加減、E233-2000OEMでも買ったらどうだw

327 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 07:00:01 ID:OgjWG9xw0

ローレル賞受賞車両を簡単には廃車できないｗ

328 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 11:43:16 ID:Ozazw72cO

MT車の位置を変えて、再び列車分離しないようにしているのだよ

329 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 12:27:27 ID:SAcNCOEhO

470 名無し野電車区 sage 2008/01/22(火) 21:07:06 ID:3/x5hJxs0
>>469
小田急への乗り入れも考慮して仕様変更をしなくてはならなくなったため、
約１年遅れることになりました。

471 470 sage 2008/01/22(火) 21:08:39 ID:3/x5hJxs0
乗り入れ、は大げさか。
小田急線内に運用されたときを考慮して、ということだそうで。

330 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 20:14:13 ID:UclEUpbH0

多摩急行がきたら「たまきゅう！」って叫んでもいいですか？
多摩急行の発車間際に、切なく「たまきゅう！」って叫んでもいいですか？

331 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 20:42:18 ID:z/I91y7P0

>>330
また池沼がひとり(w

332 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 21:51:03 ID:g6Tjjw0e0

>>327
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%83%AB%E8%B3%9E

基準が不明w
50系客車なんかで取れるのかwww

333 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 22:43:07 ID:1n2whjUd0

6134Fの組成を再確認できますか？
7000(まだ出てない10R副都心兼用車)と6134とで、
元2号車と元6号車の新編成組み込み位置が逆になってるのが謎なのだ。

中間運転台が離されてるんだが、構内試運転はどうするんだろう。

334 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 23:37:27 ID:BaHZ6Q+v0

>>333
ついちとれ

335 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 01:39:17 ID:zHygciZo0

6134、まさか副都心召し上げ…？

336 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 03:07:11 ID:+2PWCIiYO

これ以上壊れたらどうすんだろ…

337 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 07:51:14 ID:ziftd+XT0

>>335
だったらデジタル無線をわざわざ付けないだろう。

338 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 08:51:39 ID:zHygciZo0

>>336
小田急からレンタカーw
1000分割も、まだ数本は使えるみたいだし。

339 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 16:34:49 ID:ekOmX79y0

>>336
07をピンチヒッターとして当面をしのいで
10000系の投入が完了し次第千代田線用新車を投入すれば何とかなるか

340 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 22:57:15 ID:jvmcOec80

07はもしかしたら東西に行くかも…
千代田の新車の前に銀座の01を変えるのでは。

341 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 02:21:37 ID:9+NJ96QL0

>>338
その際には是非、綾瀬以北の恵まれない人々に救いを・・・

342 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 02:22:05 ID:9+NJ96QL0

まぁ、無理だと分かっちゃいるが。

343 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 02:30:28 ID:IIBgQaXeO

新車5年遅いな。更新なんかする必要はなかったはず。

344 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 08:32:06 ID:1tpSKBCO0

>>338
本当に今週もレンタカーしてるじゃねぇかよwww

345 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 11:08:17 ID:8a2AkhXsO

6134Fの組成
6134-6334-6434-6534-6734-6834-6634-6234-6934-6034
だった。

346 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 15:23:08 ID:8iDskMPZ0

>>344
運用調査サイトを見る限り、6125Fは入場、12Fは故障以来離脱、更に30Fも先週ずっと未確認。
仮に12Fや30Fも動けないとすると、平日朝はS車の予備がゼロになる。
レンタルはただじゃないだろうから、後日S車のE運用代走が乱発したりしてｗ

347 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 17:39:31 ID:zJrkDjNqO

>>346
もしかしたら、近々引退予定だったＪＲ２０７系の活躍期間がわず
かながら延長する可能性もあるのではないかな…。

千代田線内では■■■が定番だが…orz...。

348 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 17:43:28 ID:mZfB4u570

6112は重傷なのかな？
似たような症状だった6123はすぐに復帰したのに・・・
6130はこっそり新木場で改造してたりしてなw

マジで07を千代田に持ってこいよ・・・
限定運用で朝に千代田線内のみなら簡単に持ってこれそうな気もするけど実際はそう簡単でもないのか・・・

349 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 18:03:28 ID:qcRhh+bz0

07って行先まだ決まってないんじゃないの？ｗ

350 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 19:39:07 ID:8iDskMPZ0

6000系二段窓車や4次車の代わりに1000形が代走するのは悪い話じゃないだろうｗ
小田急レンタカーに頼るのは恥と、これを機にメトロが新車導入に前向きになってくれればよし。

しかしS運用の番号を表示出来ない1000形を貸すとは小田急レンタカーもケチだな。
運番の小さな紙きれを貼り付けて走る光景がなんとも涙ぐましい…

351 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 20:10:30 ID:KizkAC8G0

これ以上トラブルを起こしたくないから、
乗務員も手慣れている1000を選んだのだろう。

4000はまだ半年で不安なのだろう。

352 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 21:29:07 ID:jUO1EP9N0

小田急だってせっかくの新車なんだから自分とこで使いたいっしょw

353 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 21:52:55 ID:yQwFVpFR0

>>348
6130Fはデジタル無線+デジタルATS-P搭載改造じゃね？
B修繕工事実施済みだし

354 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 22:06:04 ID:083EEfIw0

今日のB702S、小田急車（6+4)が入ってた・・・
重症だな。

355 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 22:56:15 ID:s1StUjPEO

6112Fみたいな二段窓チョッパのままのﾎﾞﾛｸｿさっさと捨てて07一本持ってきてほしい。

356 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 00:06:45 ID:KizkAC8G0

>>355
今頃、きっと和光電車区では、07系の各ドアの上に
[千代田線]と書かれたステッカーをあわてて貼り付け中ですよｗ

357 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 02:26:06 ID:4H6TRyxIO

>>356
黄色のままでな。

358 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 02:43:38 ID:xNgU2Icp0

０７系は、ＪＲ、小田急の列車無線、および小田急ＡＴＳの保安装置を装備してません。
小田急のＡＴＳ－Ｐはまだ試験中っす。

359 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 02:47:44 ID:xNgU2Icp0

でさぁ、０７だってもう１０年オーバーの中堅サラリーマンだよね。

360 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 03:03:04 ID:4H6TRyxIO

>>358
あくまでも妄想のつもりだが一応言っておくとメトロだけで完結する運用もありますが。

361 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 10:43:00 ID:lfi/ChY60

今後D-ATS-Pの改造もあるんだし改造中の予備車確保のために07転属があってもおかしくないんじゃないか？
運用から外れてる6130Fはデジタル無線だけでD-ATS-Pはなしってことでいいんだよね？

362 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 13:20:44 ID:yvMbncnh0

以前は夏頃に千代田転属とか言っていたけど、
07の情報は噂ばかりで、確定情報がないね～。

363 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 17:41:30 ID:oBoX8m5+O

>>362
反対に考えれば、千代田線に転属出来ない、もしくは転属させるわ
けにはいかない理由ってあるのかな？ただし、運転機器の改造は考
えないとしてね。

364 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 18:41:01 ID:yvMbncnh0

>>363
まだ代替車がきていないから、一応、予備として残してあるとか。
(実際はホームドアで使えないけどね)
千代田線側に留置場が無いとは思えないし。

365 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 18:58:57 ID:how2/jx20

>>361
D-ATS-P装備はメトロの自前で出来るかどうか。
小田急も初期の搭載工事はメーカー送りでの施工だったみたいだし。

366 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 21:24:37 ID:0IA/fHvv0

それは単に小田急の事情であってメトロで出来ないという確証にはならない

367 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 22:17:09 ID:u1WFDb/z0

赤坂、赤坂、TBS前です。

368 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 22:32:51 ID:MvIXz844O

なんで北綾瀬だけ隔離されてるんですか？

369 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 23:17:49 ID:EL1EiMe2O

>>365
小田急は最初自前で着けましたよ。

370 ：３６３：2008/01/30(水) 00:05:53 ID:GbVoNp1sO

>>364
遅くなったが、コメントサンクス！
１００００系の増備再開がいつ頃から始まるか分からないが、しば
らくは様子見ってトコでしょうな。でも、１００００系の増備はな
ぜ中断しちまったんだ？

371 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 00:41:22 ID:0gJWaKWV0

>>369
それで失敗しました。
最初に改造した3251Fはメーカー改造車が来た後に再改造を受けてる。

372 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 00:45:04 ID:hZrK8cIS0

小田急の技術力不足だな
メトロはATCやらATOやら経験豊富だから同列には語れない

373 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 01:30:34 ID:c5v9T2oH0

小田急が技術力不足なのは、8000をV化した時からして明らかｗ

374 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 01:41:46 ID:2IRqjulC0

>>370
中断っちゅうか、元々2007年度は20編成だった。
その後、2008年度分として11編成追加になった訳だから、
早くても４月以降の登場になるはずだよ。

375 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 09:04:17 ID:atvhXdtK0

ATS+TASCってのがなかなかないから、小田急が手こずるのは当然だと思うけどね。
そりゃ既製品を入れるだけならどうってことないさ。

376 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 10:07:33 ID:tkFMcmLQ0

小田急ってTASC機能付きなのか。

377 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 12:48:03 ID:uzmQD74G0

ヲタの勝手な妄想です

378 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 19:57:31 ID:CEpXHnpc0

たまきゅう

379 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 20:13:08 ID:CEpXHnpc0

スレを立てました。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1201604469/

380 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 22:08:10 ID:7UrX96+q0

>>375
停止動作だけ担当するTASCなら、保安装置がATSだろうがATCだろうが関係ないと思うんだが。

ATS＋ATOは大問題だが。

381 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 22:14:06 ID:atvhXdtK0

んー、点制御のATSと連続制御のATCでは違いがでてくるんじゃねーかなと思うけど。
小田急がどこで手こずってるか知らんけどさ。

逆にATOもTASCも大差ないと思うけどね。
単に制限速度を超えないように制御する分には理論上はATSでだってできそうだ。

382 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 00:54:38 ID:JIzTcwbF0

おかげさんで初めて1000の霞ヶ関幕を見れたよ。
小田急らしい顔を地下鉄で見れるのはこの系列が最期だろうし、貴重な幕を見れてよかった。

湯島とか、千住とか、見たこと無いけど、それはそれで幸せだと思っとく事にする。

383 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 01:36:43 ID:NTJWgN/sO

E車霞ヶ関行きは普段からあるはずだが。

384 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 01:38:06 ID:NTJWgN/sO

連投だが10ｺﾃは離脱しないし別に1000の霞ヶ関幕なんて珍しくないよ。

385 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 07:49:14 ID:NS1p8kim0

レンタカーの吊広告撤去されました

386 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 11:57:52 ID:eemnMpoN0

結局TASCいれるなら、ATCにしちまえばいいのに･･･

387 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 13:46:14 ID:gr/zt+jT0

E車霞ヶ関行きは普段からあるね。

388 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 14:31:19 ID:Mo+dcrYX0

>>384
4000形は来年度中にもう4本造るんじゃなかったっけ？

389 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 18:59:36 ID:YdgA33EU0

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━
明治神宮前で接続、メトロ副都心線の開業日は6月14日（土）
http://www.tokyometro.jp/news/2008/2008-04.html
http://www.tokyometro.jp/news/2008/2008-04_1.html

390 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 20:57:17 ID:7EE7XYj30

小田急の新ATSの最大の謎はATSにも関わらず細かい速度指示が可能ということだ。

391 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 21:08:45 ID:v9QQdFTl0

地上子等から非連続的に情報を得る (点制御) : ATS
軌道回路等から連続的に情報を得る (連続制御): ATC

だから、別に地上子の置き場所さえ工夫すればATSでだって細かい速度指示が出せるんじゃねーの?
地上子から送れる情報量も昔と違って多いだろうし。

392 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 22:48:37 ID:KNezsAET0

>>390
ATS-Pでググれ

393 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 23:18:53 ID:rtg9V9AR0

>>383 >>387
小田急車の霞が関行きは平日朝の一本だけなんだから、貴重と言えば貴重じゃないか。
しかも前みたいに1000オンリーでもないんだし。

>>389
ついに発表きたね。まだ「予定」ではあるが・・・
4ヶ月半後が実に楽しみだ。

394 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 23:27:52 ID:i0oqyCk80

これで綾瀬行きを選ばなくても明治神宮から毎日座って帰れるな
表参道死亡

395 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 01:44:22 ID:K4KpsPNh0

ロマンスカーで
西日暮里→北千住間の殺人ラッシュが緩和される

そんなことを考えていた時期が僕にもありませんでした。

てか最近、TXが増えてんのか東武が増えてんのか知らんがますます酷くなっているような気が・・・

396 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 12:06:44 ID:r0SsTdFJ0

>>385

京成→北総鉄道
の如く、長期リースでもするのかな・・・

397 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 17:35:01 ID:EaM4iZQBO

東京メトロも新車入れてくれ

398 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 18:52:17 ID:M7puzB1+0

いたずらはいくない

399 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 20:26:52 ID:EbMOYQQM0

ttp://odakyu.s60.xrea.com/odakyu_topics-bbs/contribute.cgi?mode=res&no=1747
1091Fは返しちゃったみたい。
来週からまた借りたりしてなwwwwwwwwwwww

400 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 21:03:27 ID:lKgrfhXx0

いつも西日暮里から利用してるんだけど
夕方の降りで西日暮里で降りたあとの電車が
朝以上に混んでるように見えるけど・・・、そうだよね？
どこの駅まで混雑が続いているの？

401 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 21:08:17 ID:GB4z7Y+q0

町屋・北千住

402 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 21:31:44 ID:Fw5RyAx80

>>399
次はどの編成を借りるのだろう。ｗ

403 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 21:47:52 ID:oypMmlad0

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080201-OYT1T00620.htm
小６男子に駅トイレでわいせつ行為、メトロ駅員を逮捕

勤務中に地下鉄駅構内のトイレで小学６年の男子児童にわいせつな行為をしたとして、警視庁赤坂署は１日、
東京メトロ乃木坂駅職員、望月翔太容疑者（２０）（埼玉県川口市芝新町）を強制わいせつの疑いで逮捕したと発表した。

調べによると、望月容疑者は１月３０日午後６時１５分ごろ、千代田線乃木坂駅内の男子トイレで、
小学６年の男子児童（１２）の下半身をのぞき込んだり、触ったりした疑い。
調べに対し、「興味本位でやってしまった」と供述しているという。

帰宅途中の男児が、改札口にいた望月容疑者に「トイレに行きたいが、定期券を忘れたので改札に入れない」と相談したところ、
男児を改札内に招き入れ、後をつけて犯行に及んだという。
帰宅後、両親に訴え、被害が発覚した。

東京メトロ広報課の話「鉄道職員にあってはならないことだ。
厳粛に受け止め、事実関係を調査の上、厳正に処分したい」

（2008年2月1日21時15分読売新聞）

404 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 21:55:26 ID:SIVC9Uv/0

返却スジを推測してみる。
今日の1091Fが表参道11:41、先週の1092Fが登戸12:08だから、
千代田線は1107Kのケツ舐めで綾瀬11:09→上原11:47、
小田急は上原11:48→経堂11:55[→緩行線でさがみ67をやり過ごす→]登戸12:08→遊園12:10、
[多摩急行と快速急行をやり過ごす]遊園12:17→新百合12:24→町田12:35→大野12:38→
相武台前12:43[はこね21と急行をやり過ご]12:49→海老名(直接検車区へ)12:53
遊園から新百合の間は強引に入れたのではないかと。(間違ってたら失礼。)

405 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 22:08:52 ID:HnvVyM7p0

【お詫び】弊社社員の逮捕について
ttp://www.tokyometro.jp/kinkyu/16.html

406 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 22:54:10 ID:5smZI38V0

>>391
京急や阪神はATCだったのか。。。
＃このへんを議論しているとキ印が来るからスルーでよろ

407 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 22:57:05 ID:NwSvGWJ70

>>406
ぶっちゃけATSかATCかなんて半分事業者の呼び方次第だしなｗ

408 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 00:58:33 ID:pYOrTkKg0

駅トイレで小6男子のチンコを触ったりしたメトロ駅員逮捕
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1201868804/

409 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 01:32:13 ID:xQQRS7Kh0

ＭＳＥ、昨日新木場に来て今日から有楽町線の和光市まで試運転らしい。
なんで千代田線で走る日のが多いのに千代田線での試運転があとまわしなんだろう？

410 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 02:04:53 ID:7301q25j0

下回り＋ハンドルが4000形とほぼ一緒という可能性は？
そうだとすると、4000形訓練済みな千代田線関係者よりも小田急初体験な有楽町線関係者のほうが訓練に時間がかかる。

411 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 03:13:28 ID:IsogHqMR0

>>410
え？メトロ内でも運転士交代するもんなんですか？
てっきり代々木上原から新木場まで千代田線の運転士が
担当するのかと思い込んどりましたよ。

412 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 08:08:37 ID:XbE/w6Yv0

人身発生！！！

413 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 09:55:35 ID:F+cp3kRs0

>>410
なるほど。
考えてみれば確かにそうだな。

414 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 11:33:23 ID:4CQ46mfz0

>>395
寒くなると上着を着込んで一人あたりの体積が増えるからじゃね？

415 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 13:43:59 ID:9qAXmesZ0

>>411
タモリ倶楽部見なかったのか？
それぞれの線で交代してたよ

416 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 16:49:48 ID:YNC+WGyPO

ベイリゾート号は、途中駅で乗ると席が後向きになっちゃうの？

417 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 18:06:21 ID:GJlTKJqo0

>>410
MSE運転席のコンソールやハンドルは4000形と同じらしいね。相直車両の常だな。

418 ：４１６：2008/02/02(土) 20:36:29 ID:YNC+WGyPO

自己解決しました。やはり、途中でスイッチバックするようです。

419 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 13:12:33 ID:xJLWMwZp0

新木場発のロマンスカーは、霞ヶ関でどうやって転線するの？
日比谷方のクロスを利用するのか
引き上げ線に一旦入るのか？

420 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 18:27:00 ID:txAklUSk0

B線→A線綾瀬方停車→A線で試運転してた。
当日はさて？

421 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 19:22:36 ID:8oac3rHc0

どうでもいいけどメトロ嘘つきすぎ
雪が降ってたからＨＰ見たら、全線支障なしで運転してる表示に
けど駅行ってみたら朝から常磐線からが遅れていて１０分以上綾瀬駅で待ったよ。
あのホームは寒い。手の感覚が・・・

422 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 19:59:06 ID:BVnNTmH+0

>>421
千代田線は遅れていると朝から出ていたのだが

423 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 21:50:20 ID:HtokY8/U0

>>412
女性がはねられ死亡－－ＪＲ常磐線・柏駅
ttp://mainichi.jp/select/jiken/archive/news/2008/02/02/20080202dde041040035000c.html
　２日午前７時４５分ごろ、ＪＲ常磐線柏駅構内で、到着した代々木上原発我孫子行きの下り普通電車（１０両編成）
に女性がはねられ間もなく死亡した。この事故で、常磐線は特急３本を含む上下計４１本が５４～２分遅れ、約６万
人に影響した。
　柏署の調べでは、見つかった学生証から女性は同県内の高校生（１９）とみられ、身元の確認を急いでいる。ホー
ムから走って電車に飛び込んだらしい。

424 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 23:41:57 ID:YTVyuhA50

普通列車じゃなくて普通電車か

425 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 07:31:33 ID:GolCRT7y0

高校生で19歳は有り得ないだろ。

426 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 08:54:02 ID:r2SrpodHO

ダブってたんだろぉが

427 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 10:08:40 ID:SFN7Zd+20

昨日一昨日はダブルパンチでやられた。
一昨日の人身、昨日は我孫子構内のポイントトラブル。
ちょうど時間帯が同じくらいだったんだよなorz...

428 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 10:40:26 ID:DQFnyidl0

>>425
あまた固いですね
高校は義務教育じゃないから留年する人もいるわけで

429 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 15:08:06 ID:moSxneCs0

>>428
むしろ義務教育だからってだけで
どんなバカでも留年させない方がおかしい

430 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 16:25:24 ID:tXP+CsmqO

私立で偏差値高いところとかはは成績、出席でバッサバッサ切るからね。
早大学院は何十人も留年するとか。

431 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 17:03:57 ID:305uI0VG0

>>423
常磐線で派遣社員の女性自殺？　６万人に影響
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080202/dst0802022343006-n1.htm
　２日午前７時４５分ごろ、千葉県柏市のＪＲ常磐線柏駅ホームから女性が線路に飛び込むのを
普通列車（１０両編成）の運転士が気づき、急ブレーキをかけたが間に合わず衝突。女性は全身
を強く打ち死亡した。乗客らにけがはなかった。
　千葉県警柏署の調べでは、死亡したのは松戸市の女性派遣社員（１９）。携帯電話から交友関
係の悩みをほのめかすメールが見つかっており、同署は自殺とみている。

432 ：419：2008/02/04(月) 20:23:53 ID:3laE5mHK0

>>420
ｻﾝｸｽ
過去のイベント、臨時列車もみんな同じなのかな、やっぱり。

433 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 21:46:11 ID:rtWFjWcN0

普通列車（１０両編成）ってことは中電？

434 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 22:15:05 ID:GolCRT7y0

高校で留年なんて漫画の中だけだろマジで見た事無いよ。
恥ずかしくてそのまま通える訳ないし留年の時点で辞めるだろ。

435 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 22:17:28 ID:+sEsT9SZ0

定時・通信は4年制だと思うんだ。

多分違うけど。

436 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 22:17:46 ID:qK4PzWSc0

取手発綾瀬行きなのに、車内電光掲示板で
東京メトロ千代田線直通綾瀬行きと出るのは何故？
たんなるプログラマの手抜き？条件設定漏れ？

437 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 23:17:35 ID:CV+XPddd0

北綾瀬まで直通ですよ？

438 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 23:43:25 ID:BcO/L3IL0

我孫子駅を立体化して、緩行と成田線の行き来ができるようにして、

本厚木発成田空港逝き

とかを運転して欲しい

439 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 23:47:00 ID:vR07Fyt30

雪と鉄道…空から眺める「ヘリ鉄」はいかが？
http://sankei.jp.msn.com/photos/culture/arts/080204/art0802042130003-p1.htm
http://sankei.jp.msn.com/photos/culture/arts/080204/art0802042130003-l1.htm

440 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 00:00:53 ID:kwOssiKt0

>>436
綾瀬駅の構内って一応メトロ管理なんだっけ？ｗ

441 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 00:04:37 ID:XWPQsBtw0

>>440
管理はﾒﾄﾛだね。

442 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 00:56:35 ID:u4WU9/jX0

6000系の「小田急線直通　多摩急行　代々木上原行き」ってのもそういう意味なのかｗ

443 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 01:10:28 ID:8sbxlHr/0

やむを得ない行き先変更と定期列車をいっしょにするな

444 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 01:53:07 ID:TALCxIte0

>>436
へー、今度みてみよう

445 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 04:45:10 ID:lZ2jMKT4O

>>434
お前が通ったレベルの学校には、サボりとか勉強しないで留年した奴しかいないだけw
留学して元の学年に戻れるのに、わざわざより勉強する為に留年する奴とか、病気で来られない奴もいるよ病気で二留した奴がいたなぁ

446 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 08:44:04 ID:5yKoeIJM0

あ

447 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 09:18:12 ID:JiepZ1O7O

まだ小田急が代々木上原につかない

448 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 10:46:44 ID:adiR5KZd0

綾瀬・大手町間で利用してるんだけど、ラッシュ時に１，２分遅れたお詫びなんてどうでもいいから車内空調をなんとかしてくれ。この時期に乗ると汗びっしょりになって下車した時寒くて風邪ひいちゃうよ。
あとJR車輌のときに車内マイク使った後「プーーーー」っていう電子音みたいなやつがずーーっと鳴ってて耳障りだからちゃんと切ってくれ。

449 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 10:50:25 ID:8/e4cnyN0

>>448
つ iPod

450 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 12:41:53 ID:x8Hu453r0

>>448
今朝乗った綾瀬始発、綾瀬出る前にお客様が増えたので暖房切りますとやってた。
車内空調にも気を配ってると思うが。ダウンとか着てないか？

451 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 14:05:15 ID:4KIXQ45F0

>>450
脂肪は脱げないからしょうがないんだよ

452 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 21:55:50 ID:u4WU9/jX0

>>445
うちにもいたな、より深く勉強するために4年生に進んだやつ。
食堂の上の校舎で熱く受験勉強に励んでいた。

・・・研修学園（要するに予備校の一種）ともいうが。

453 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 23:15:56 ID:WBezM1Ft0

>>451
弱冷房車だったのかと。

454 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 21:55:20 ID:OifUMhVW0

>453
真冬ですよ･･･

確かに朝のカオス状態の車内はキツイけど
冷房は･･･
窓あけようにも地下の埃と騒音が･･･

455 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 00:07:51 ID:BSezxc8d0

203系や207系ならベンチレータを開けるのも一つの手。

456 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 00:18:08 ID:pR7ADjai0

>>454
今日の夜の我孫子行きは
１、２、５号車が暖房故障だったよ。
明日朝たいへんだろうなあ。

457 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 00:50:59 ID:QKWtF9qe0

>>455
砂が降ってきた

458 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 11:35:17 ID:qXDAkbYZ0

>>456 6133だね。俺も乗ってた。

459 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 13:11:53 ID:Tx/U920TO

MSE試運転、湯島で故障？遅れてる

460 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 14:46:53 ID:g9YsyXXC0

日比谷でさっき初めてMSE見た
地下鉄を特急車が走ると迫力あるね　一度乗ってみたい

461 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 15:00:27 ID:7BGsuPrFO

>>460
そうか有料特急って通過駅でのアピール効果も高いのか。
混雑する西日暮里ホームとかを通過してったら
確かに乗りたくなる人が増えますよね。

462 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 17:32:51 ID:MgJxqJ+V0

ＭＳＥ、現在養成運転中につき、危険ですから下がってお待ちください。

463 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 18:56:16 ID:jVjkpJOq0

>>460
お前は俺かｗ
わしも見かけた、そして携帯で写真撮ったｗ

464 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 19:20:25 ID:IxYmOsT1O

各駅に置いてあるロマンスカーの時刻表の表紙のMSEもかっこいいね。
表参道に佇むロマンスカー、確かに乗りたくなる。

465 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 21:26:40 ID:tuke5JEB0

今日はMSE報告が多いですね。
私も見て、携帯電話で写真を撮りました。ｗ

466 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 01:35:16 ID:EAEBByzMO

今日（金曜）千代田線を使うので、試運転のダイヤわかる方は教えてください。

467 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 05:06:49 ID:uqjYwZjyO

>>466
残念ながら今日のメトロ線内での試運転は予定されていません。

後メール欄にsageを、そして見たいのは分かりますがクレクレ行為はスレが荒れる元ですのでおやめ下さい

468 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 08:59:39 ID:N1d86Uud0

今日はもう小田急に返却されてるよ

469 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 11:32:56 ID:Ei0Q1PmYO

今綾瀬に鉄がいたんだがMSEか？

470 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 15:14:52 ID:LlUeOEjzO

>>469
今日は金曜日だよ。

471 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 16:12:18 ID:/4+9tY67O

今常磐快速、綾瀬→北千住でMSEとすれ違ってその後651とすれ違った。綾瀬で待ち伏せてた人なら併走するのが見れたかも

472 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 19:22:48 ID:PASSjMDc0

動力系の故障だったのかもしれない。＞6112F

473 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 19:35:07 ID:LlUeOEjzO

>>472
よし、キャッチしたせ！

474 ：sage：2008/02/08(金) 19:58:15 ID:r0aIvPvD0

40E運行15時20分過ぎ上原で確認

475 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 21:32:26 ID:cBxGYqrF0

明日はMSEの試運転はあるの？

476 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 22:02:35 ID:5DqMY/3TO

>>475
あるんだか分からん。小田急スレでは昼過ぎに綾瀬～北綾瀬を走行するらしい。本当かは分からんが…

477 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 22:15:59 ID:4tl8ZSO5O

>>475-476
土日運転はガセかと。来週に4日間今週と同じ筋で運転。

478 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 22:54:17 ID:5DqMY/3TO

>>477
やっぱりガセか。ありがとう。出来たら筋を教えていただきたいんですが…
クレクレすんません。

479 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 23:19:23 ID:WeHe52ETO

じゃ先週の有楽町線内試運転はどぉかな？
あれわ土日だよ？

480 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 23:25:59 ID:5DqMY/3TO

明日は試運転あるらしい。綾瀬～代々木上原
代々木上原～湯島
で9時半からやるらしい。小田急スレに書いてあった。

481 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 23:28:05 ID:uGmr/DG90

839 名無し野電車区 [sage] Date:2008/02/08(金) 23:08:33 ID:D4sMN/Om0 Be:
明日もMSE試運転あり。
6両、千代田線内のみ。
綾瀬～代々木上原、湯島～代々木上原

後は現場に行ってください。もしかしたら、雪で中止になったりｗ
スタートは九時半頃。もうクレクレ無しね。

827 名無し野電車区 [] Date:2008/02/08(金) 18:01:06 ID:pOHi0xas0 Be:
クレクレスマソ。
明日はMSEの試運転ありますか？

828 名無し野電車区 [sage] Date:2008/02/08(金) 18:27:50 ID:N1d86Uud0 Be:
>>827
ありますよ。昼過ぎに綾瀬～北綾瀬間を3往復します。

482 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 12:39:37 ID:fikuzyHxO

11:32分に大手町1番ホームでMSE停車。

483 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 13:42:24 ID:MtZPM6wjO

俺の乗ってる次が代々木上原～のMSEだ
次は日比谷だから今国会議事堂前発車あたりか

484 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 13:46:22 ID:NLLzAjZYO

東京メトロからのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心がけましょう。
車内マナーのご協力お願い致します。

485 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 15:26:51 ID:DKxxeCoM0

>>484
口臭マナー。
でもさ、蓄膿症の人って・・・
臭いけど、本人も辛いんでしょう。

ＭＳＥに関しては、東京メトロの「お客様センター」に問い合わせるしかなさそうです。

おれ香水も苦手。　そこのおばさん、いいよ、普段着のままで。　おばさんでも・・・

486 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 16:31:46 ID:dWCd2hfx0

　お待たせしました。
東京メトロ千代田線をご利用くださいまして
ありがとうございます。
　この電車は、柏、新松戸、松戸、綾瀬、
西日暮里、大手町、霞ヶ関、表参道方面
代々木上原行です。次は北柏です。

This train is bound for Yoyogi-uehara.
The next station is Kita-Kashiwa.

487 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 16:37:43 ID:abs7Jvqq0

>>486
北千住

488 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 19:46:20 ID:tRAjgEvw0

西日暮里駅でMSE試運転補足。携帯で動画撮影しますた。
うｐローダーでどこかいいとこあればageますが。

489 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 20:40:10 ID:tRAjgEvw0

とりあえずニコ動にうｐしますた。画像粗いのは携帯撮影故なのでご勘弁を。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2275197

490 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 22:18:36 ID:W0f1d7810

千代田線内の車両って車両によって座席数違う？
小田急車両だと広いよね？
各車両毎の座席定員数って何人？

>>484
そんなのよりも社内で酒飲む奴をなんとかしてくれ。。。
臭くてたまらん。。
メトロ路線でそんな奴いるの常磐線と直通してる千代田線くらい。

酒をあまり飲まないせいか体調が良くない時に酒の臭い来ると
吐きそうになる。

491 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 22:33:13 ID:hH4UAqln0

>>490
真ん中が割れてる古いのは6人しか座れない。
7人座れるやつも仕切り棒がなくて譲り合わないから6人しか座れない。
小田急車両はくぼみと棒があるから7人座れる。
べつに広いわけではない。

492 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 22:42:18 ID:W0f1d7810

>>491
JR＝6人座り
メトロ、小田急＝7人座り
でOK？

小田急だと車両隅の座席が4人座れるよね？
JR、メトロだと3人分しかない。

493 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 22:42:18 ID:4TTv7P5P0

>>491
車端部は小田急だけ4人掛けだよ。

494 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 00:10:46 ID:q5xGJMqm0

06系が4+6+7+6+4なんだが

495 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 00:14:29 ID:EbYIm1f80

>>492
7人座れる→06系、209-1000、小田急車
設計上7人だが大抵6人→6000系の22F以降、203、207
デフォルトで6人→6000系の21Fまで

496 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 00:48:07 ID:t3iyFs+60

更新するなら棒付けろ

497 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 01:45:02 ID:wn0K/8oqO

↑更新するって話を聞いた

498 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 02:00:52 ID:FhDDF5df0

今時更新してバケットシートにならないのってメトロ車ぐらいだろ。
死ね

あ、元の設計ミスだから無理か

499 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 07:30:35 ID:UTfz3gkN0

霞ヶ関に行く場合、朝は狛江から乗るとどれくらい混んでますか？

500 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 09:53:14 ID:99Cs7yjkO

東京メトロからのお願いです。
車内での飲料、飲食は、周りのお客様へ不愉快になりますので、ご遠慮頂くようにお願い致します。
車内マナーを守るようにご協力お願い申し致します。

501 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 13:12:09 ID:Ln2nmTra0

＞飲料、飲食は、　って何言ってるんだこの馬鹿ｗ

502 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 14:19:42 ID:Km7deJcU0

近いうちに虎の子が…

503 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 14:20:47 ID:zlbOfwOB0

相模線の半自動ドアでセルフ車掌やってる人いたから
「寒いねん!!ドア開けたり閉めたりするなや!!」って怒鳴ったら
「いえいえお客様･･･、これが私の仕事ですので･･･」
とツッコミどころ満載の返事を頂いた。

504 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 16:01:04 ID:zxJ6DiVgO

スレチだが香ばしいなｗ

505 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 15:13:55 ID:wuou9U+m0

>>503
そのMr.セルフを殴ってもいいですか？

506 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 16:54:16 ID:zmLhnkIZ0

>>505
殴らないでください。
ＪＲからのお願いでした。

507 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 00:01:46 ID:m461mupp0

>>499
早朝以外はかなり混んでいます。

508 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 00:11:17 ID:m461mupp0

>>503
＞半自動ドアでセルフ車掌・・・

千代田線スレでは理解不能の方が多いと・・・
常磐線も土浦とかあっちは半自動ドア。

しかし電車で遊ぶガキは確かにむかつきます。
でも身障者だとかだと・・・　公共の場はムズイっすね。　（２ｃｈも）

509 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 00:34:20 ID:+TTXfYTX0

鷹スレより
6125Fと6130F運用復帰、6130Fにはデジタル無線設置の模様

510 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 01:21:24 ID:9VfE4jJk0

これで1月末のように、小田急に泣きつく事態は当面無くせるね。
6012はまだ？

511 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 02:30:40 ID:DfBjO4Nw0

3月にE233-2000が来なさそうで絶望した
当初予定通り夏まで来ないんだな

512 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 11:21:21 ID:f1VUoAUq0

>>511
京浜の233-1000か東海道の233-2000が優先されたとの噂だけど。

513 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 11:55:26 ID:aVrcKcCE0

出場は3月、営業運転は夏から

514 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 13:49:38 ID:R5UfFQ740

>>513
どこ産になんですか？
束急？川重？新津？常陸？

515 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 15:11:25 ID:aVrcKcCE0

東急かと。
日立はないだろｗ

516 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 15:24:12 ID:5M2qKoQc0

>>514
東急か新津のどっちか。たぶん前者の比率大と推定。

517 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 17:32:46 ID:icq9YMGjO

2000は全部東急製

松戸は
快速:新津製
緩行:東急製に統一されるな

518 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 21:43:54 ID:tM211jq90

まもなく完成走るんです包囲網

519 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 23:27:58 ID:fEGleVci0

この前の休日の日中に611?他の編成に乗ったら、車掌が「この電車の長い座席は7人がけ、
短い座席は3人がけとなっております～」的な放送をしてたが、どうつめても男ばかりが
座ってたら7人は入らんよ。今頃の季節は6人でもきついくらい。

520 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 00:14:23 ID:aQrrlY7s0

203系のドアの所は３人がけっていうけど、ひとりピザがすわったら
きついきつい。
ドアの横に、出っ張ったところがあるからその分狭くなってるんだろうな
「構造上、他の席と比べ狭くなっておりますので太った方の着席はご遠慮ください」
とか書いておくべき。

521 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 00:40:38 ID:21rGnKDaO

只今、運用報告スレッドが抑止中につき、こちらのスレッドに振替
輸送実施中。

522 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 07:44:05 ID:M5coHO01O

>>519
>>520

メトロ6000の6121Fまでで、5、6号車の簡易運転台がある部分以外の車端部は、いったい何人掛けなんだろう？
3人では広すぎるし4人では狭すぎ。

523 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 20:29:10 ID:OUMFvQIn0

>>522
3.5人掛け。

524 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 22:02:17 ID:lXaGlSgw0

今朝、北綾瀬に207‐900が入ってきてた

525 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 00:33:47 ID:FgVqXnBk0

>>522
まえに、４人で座ってるの見た
小柄な女性４人だった。
一人が降りた後におじさんが座ろうとしたけど、狭くて諦めてた

526 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 14:43:22 ID:spM+BH1Z0

age

527 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 19:09:31 ID:3ttE2swTO

>>513
3月には間に合わないな、マジ話。後回しにされまくり。運転台の図面引き直しなんだってよ。

528 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 19:16:03 ID:1mAVVNUH0

E231系の時と同じく209-1000の流用で済ませば良いのにな
てかOER4000とほぼ共通設計じゃないのか?

529 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 19:43:45 ID:8LqmjvD40

>>527-528
まあ、機器更新とか急いで取替えなくちゃいけないとか
いう訳でもないからね。

530 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 20:11:45 ID:7qk5/V2j0

ウラE233と同じグラスコクピットを採用するか、新4000形に合わせて従来のアナログ計器にするのかで悩んでいるのは？

531 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 20:20:04 ID:AoiKZJ5/0

>>530
ﾄﾄﾛはｸﾞﾗｽｺｸﾋﾟｯﾄどうなんだろうね。
嫌がったりとかは無いのかな？視認性とかで

532 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 20:26:26 ID:YnkY8ZUP0

233-2000は4000と用途的には一緒だけど、4000が私鉄標準寸法なのに対して
209-1000や231-800とほぼ同じ寸法を採用してるんでドア間や窓サイズなどが違う。
下回り・屋根周りも主制御器が同系列な程度で結構違いが多いよ

533 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 20:51:47 ID:jeS8JNLV0

>>529
一利用者としては急いで取り替えて欲しい。
でも一ヲタとしては、真っ先に取り替え対象になってる奴が
取り替えられるのはもっと後にして欲しい。
悩ましい話だ・・・

534 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 20:57:02 ID:w6zPB4PK0

>>528
Ｅ231-800は流用箇所もあるけど台枠なんか新規設計です

535 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 22:22:52 ID:HHIzxi6P0

常磐緩行用のE233は公式発表ありました？

536 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 22:33:26 ID:GcGFPePc0

来月、我孫子駅８番線でＥ２３３のモニターのバイトしてきます。

537 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 23:55:06 ID:3ttE2swTO

>>535
それは去年の段階からあったんじゃないかな。
ただ先延ばしにされてるだけみたいな。秋以降みたいな空気だよ。

538 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 23:56:54 ID:J7AO0E2y0

怖いなー

539 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 12:50:16 ID:baBhDJRQO

大手町駅で青いロマンスカーが止まってた。
６両編成

540 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 15:09:46 ID:zHdo1WQH0

今日の未明、常磐快速線をＤ５１が電機に引かれていった。
Ｄ５１よ。　　　イベント乙

541 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 11:41:43 ID:7daD214gO

湯島にてお客様が線路内転落し、全線運転見合せしたため、6分ほど遅れて運転

542 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 15:53:06 ID:tDNsjnzK0

207系900番台の足回りだけＥ２３３の奴に交換して続投させりゃいいのに。
もしくはその状態で京葉に回す。

543 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 17:22:31 ID:OvgOD/cs0

東西線と半蔵門線はダイヤ改正やるらしいが
千代田線ダイヤはMSE新規参入関係以外は一切変更なしなのか？

544 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 17:55:43 ID:TMnR6E+D0

>>542
「そんな無駄金、JR東は出しません」終了。

545 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 20:29:02 ID:BRTaLzzxO

北千住列停発生

546 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 22:43:44 ID:BOpr+RY40

>>545
自分のすぐ近くにいたお客さんが突然倒れたみたい。すぐに快方したみたいでよかったけど。
若い車掌の行動がてきぱきしてて感心した。
でも車内の非常通報装置って押されるとあんなにうるさい音がするんだな。

547 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 22:58:07 ID:bUop18sy0

『大音量「バカ放送」で騒音性難聴の危険、救急車の10倍でも東京メトロは改善拒否』
http://www.mynewsjapan.com/reports/781

548 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 23:43:20 ID:BRTaLzzxO

>>546

あー、車内の非常ボタンでしたか。
てっきりホームの非常ボタンを押したのかな？と思ってました。
あんな音を聞くのは始めてでした。

549 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 13:25:55 ID:dGsvw+Hu0

メトロ6000より小田急1000の方が神

550 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 17:20:36 ID:VlE1pJzv0

>>547
ヨーロッパ行くと駅はおろか街角や観光地なんかも音楽とか掛かってないから静かだね
日本なんか花見の名所でさえ聞きたくもない安っぽいジャパニーズポップス掛かっててうんざりすること多いし

551 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 17:41:14 ID:8PXjeiod0

南北線用が増備される予定らしい
そんなのよりもこっちの車両なんとかしろよと

552 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 17:56:15 ID:BZG0RwZy0

>>551
南北は足りない。こっちは車両が年代的に古いだけ。よって南北優先。

553 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 18:25:23 ID:xAUGel520

E233-2000待ちくたびれてどうでもよくなってきた・・・
一生203+6000でいいや・・・

554 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 19:03:11 ID:FpfOeb4v0

>>551
乗り入れ先の東急目黒線日吉延伸が控えてるからだろ。
こっちは小田急複々線化が進展するまで待て。
東北沢～世田谷代田が急勾配の地下線になれば、チョッパ全廃だろうし。

555 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 20:14:37 ID:m8pD42Ob0

>>548
車内の奴とホームの奴と両方押されてたみたい。
先に止まったかん高い音の奴がホームのようです。

556 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 23:36:14 ID:edURYYHUO

>>554
下手したら、オレが先に引退かも…orz...。

557 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 00:09:00 ID:KhMoszT70

>>554
2回の小田急の更新も横目に特急まで作られた挙句
今度は複々線待ちとはどんだけry

558 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 00:23:57 ID:E+AcZ4hv0

東西　5000全廃で全てが第２世代の05,07に置き換わる
千代　6000だらけでいまだ１本の廃車もない、第２世代の06はたったの１本
有楽　7000の廃車が一部で発生、第３世代？の10000が大量投入
半蔵　8000に廃車はないが08が６本ある
南北　9000のみ、だが全車平成製造

559 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 01:33:31 ID:oJPKv5Fh0

>>558
東西線は妙典開業もあったし、チョッパですらない5000は6000の一世代前。
有楽町線は副都心線開通絡みのテコ入れ。
半蔵門線の08は押上延伸に伴う増備。南北線は路線自体新しい。
千代田線は06を造った時点で、路線延伸も新駅開業も増発の余地もない路線だった。

560 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 03:36:19 ID:ldK0hXBc0

千代田に動きがあるなら小田急複々線化される直前だろうね

561 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 16:17:14 ID:TphaGZqaO

常磐緩行線も複々線にして乗り換え無しで上野まで直通させるべき。
東北縦貫線完成まで実現させてくれ。
JRにとってみればメトロから客をごっそり奪えてウマーなはずなんだが。

562 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 17:22:25 ID:Ovylce02O

>>561
プロ市民の反対があるとはいえせいぜい5年ぐらいで完成するであろう、東北縦貫線の開業前までに綾瀬～上野の建築物密集区間に新線建設を行い、僅か数年で廃線にするとは川島先生もびっくりな構想ですね!!

563 ：562：2008/02/18(月) 17:29:39 ID:Ovylce02O

>>561
すいません、読み違えたとこがありましたm(__)m
常磐緩行線を複々線化ですか!!
そうなると綾瀬から取手までも大工事ですね!
僅か数年の為に複線増設と車両確保、そして車両留置用地や駅等の施設、更に乗務員の確保が必要になる凄いプランですね!!!

川島先生の代わりに妄想鉄道本を>>561さんが出版したら絶対に買います!!!!

564 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 17:55:29 ID:v9PTf7TgO

つか南北線の車両増備と千代田線の車両置換は同時進行じゃね？

565 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 18:01:45 ID:d+UO+90K0

南北は東急が5080を増備するんじゃないの？

566 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 21:37:42 ID:ZMpoXRR50

>>565
メトロ9000系も一緒に増備
日吉延伸分と予備車確保に伴う他者車両の代走を極力無くす目的。

567 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 21:58:45 ID:WYiv2VwfO

スレチ気味に便乗して・・・
目黒線系統はIGBTばっかの東急・堕災玉はともかく、南北・三田はGTOとIGBTが混ざってて8連化する時に一緒になって加減速中にｶﾞｸﾌﾞﾙする編成ができそうな悪寒

568 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 22:22:52 ID:Ovylce02O

>>567
メトロは前回IGBT車とGTO車が別編成になるようにわざわざ組替、改番したから8連化してもなんとかするんじゃない？

569 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 22:27:03 ID:zu9nHboL0

>>567
都営6300はともかく、メトロ9000のGTO編成は全て4M2T。
Tを2両入れるだけだから何も問題ない。
ていうか4→6連化の時点でGTOとIGBTが混ざらないように組替えてるし。

570 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 00:35:04 ID:kNw6qbhj0

9000の顔をしたAトレになるんだろうな…。＜9000増備車

571 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 00:51:15 ID:IVaOmUkA0

>>563
緩行線も日暮里、上野経由で東海道線と直通運転して欲しいって事。
綾瀬－取手間の工事は不要。

つうか快速に乗換えないとと常磐線の終着駅の上野に行けない事自体おかしいだろ。
山手線に乗り換えるにしても北千住－西日暮里までのメトロ運賃取られるし。
お金をケチってJRだけで行こうとすると乗換え一回増えるし。
明らかに迷惑直通運転。

縦貫線出来たら緩行線の直通先を千代田線はやめて東海道線にしてくれ。
チバラギが「東京」地下鉄乗るとかおかしいだろｗｗｗ都民（足立区除く）以外は乗るなｗｗｗｗ

572 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 08:04:17 ID:VkCsE2nzO

>>571
チバラギって・・・ちょｗｗｗｗｗｗ

573 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 09:00:44 ID:GMCmGx0k0

嫌なら引っ越せよ

574 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 15:32:31 ID:3RYyXA8VO

>>571
千葉と茨城を馬鹿にすんじゃねぇよ！！

575 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 15:58:55 ID:Ig2Ndn/O0

>>571
ハナから縦貫線はいわゆる「常磐緩行線」は無関係だ。
それが嫌なら快速停車駅に引っ越せ。

ちなみにお前の最寄り駅は亀有・金町のうちのどこだ？

576 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 16:36:51 ID:s6klr18DO

>>575
湯島ですが何か？

577 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 17:23:22 ID:Ig2Ndn/O0

>>576
上野まで歩けよｗ

578 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 18:25:56 ID:t1E+YirG0

>>571
＞緩行線も日暮里、上野
ここまでは同意だが、
＞東海道線と直通運転して欲しい
これはいらない。上野まででおｋ。
とりあえず、上野にホームの余裕があるかどうかの問題は別としてな。

579 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 19:40:27 ID:aWHK+n4P0

地平ホームの一部が閉鎖されてる位だからスペースはあるだろ
それよりも松戸を方向別に大改造した方が便利だがな

580 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 20:08:15 ID:7tQ8tV9Y0

たまきゅう

581 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 23:39:32 ID:vnG7Yrg30

>>578
山手線、京浜東北線利用者も
上野駅の常磐線乗り換え客にはホントに迷惑してますよ。
朝夕の常磐線乗り換え客が多少でも減ってくれれば、
どれだけ助かることか・・・

千代田線に関して言えば、
北綾瀬からもう少し線路伸ばしてTXと直通させる方が
どんなに良いかと思うんだけど、
計画もないのかなあ。

582 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 23:55:49 ID:IdPBvxng0

>>574
栃木を忘れるとは失礼なやつだな。
チバラギのギは栃木のギ、茨城がイバラキだぞ。

583 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 01:03:05 ID:DddvQ08L0

>>581
TX直通はメリットないと思うが

584 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 01:45:57 ID:Fjb/hnB90

快速|代々木上原

585 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 01:46:42 ID:Fjb/hnB90

快速|我孫子

586 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 01:49:46 ID:Fjb/hnB90

快速|綾瀬

587 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 01:57:10 ID:Fjb/hnB90

快速|霞ヶ関

588 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 09:57:24 ID:lfoLyDjN0

たまきゅう｜柏

589 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 10:27:09 ID:KolrMoasO

常磐緩行って平日朝晩だけ異常に混雑して
日中はガラガラなんですよね？
直通相手として一番厄介なケースなのではないかと。
朝晩の安い客運ぶために
車両や職員を大量に用意しないといけないし。

590 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 10:42:32 ID:D19WyMOD0

日中がガラガラで座れる状態なら喜ばしい事なんだが
残念な事に80%以上の乗車率はあったりする

591 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 10:43:20 ID:DddvQ08L0

本数が少ないかわりにかなり混んでるよね

592 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 12:19:46 ID:Q6WADyee0

本数が少ないから混んでいるだろ。
日中ガラガラは綾瀬折り返しの千代田線。

593 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 13:02:57 ID:gqxtFrgv0

だなぁ
日中でも立ってる人おおいからな
総武緩行線津田沼以西程度の本数になると便利なんだが

594 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 14:36:27 ID:2XhyBVUu0

横浜線も似たような感じだ。

595 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 15:22:08 ID:uCLgHzKS0

常磐線は低所得・低学歴が多いから
都心の百貨店や大学、フレックス制の企業等日中需要が少ない

596 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 16:25:05 ID:Zx1M/sYa0

常磐線直通電車に乗って座れない客は、
大手町や霞ヶ関の反対側ホームでMSEに乗り込む客をどんな思いで見るんだろう

597 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 17:25:52 ID:cQNm+MbGO

埼玉を見習ってチバラギ高速鉄道に名称変更するべき。
常磐線は見るからに貧乏そうなのばっか乗ってる。
社内で酒とカップ酒のむやつを何とかして欲しい。

598 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 20:08:00 ID:KolrMoasO

>>590
80%って６分間隔に換算したら40%ですよね？
少な過ぎでは？

599 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 20:44:24 ID:lffwu0lE0

>>598
常磐線内６分間隔はぶっちゃけ多いと思う。
だが、今の１２分間隔は流石に本数少ない。
俺は金町ユーザーだが、上り方面で座れた試し無し。
せめて１時間6～9本は欲しいぜ。

９本ならうち３本は松戸か柏行に

600 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 20:48:29 ID:y65uXuI90

>>595
じゃあお前は千代田線のもう１つの乗り入れ先である小田急線にも同じことが言えるんだな。
仮に常磐線沿線の人と小田急線沿線の人が大手町にある同じ企業で働いていても常磐線の人の方が低ランクと言えるのか？
もう少し考えてから書け。

601 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 20:48:32 ID:SRuY3/vcO

乗ってた電車が西日暮里で人轢いたorz

602 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 20:59:37 ID:Jq5j1eUg0

>>595は芯でいいよ。

沿線から大学に通う奴が少ないんじゃなくて、
沿線に大学・短大等が少ないから逆方向がガラガラなんだよなあ。
まあ、逆輸送が小田急・京王レベルまで行くとむしろ異常だけど。

603 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 20:59:41 ID:M5RRTV5ZO

西日暮里でグモ

604 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 21:11:03 ID:S+PB/3NhO

湯島で折り返し。
ttp://imepita.jp/20080220/761200

605 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 21:17:07 ID:Zx1M/sYa0

>>599
休日朝のダイヤが理想的だな。綾瀬始終発のスジが松戸・柏に延びてる。
少数だけど綾瀬止まりが綾瀬始発我孫子・松戸行きに接続とかあるし。

606 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 22:22:39 ID:KolrMoasO

>>600
いや言えますよ。
っていうか大手町～日比谷界隈の会社なら皆さんそうでしょ？
役職者、高所得者で常磐沿線って小田急や東急、田園都市線と比べて
かなり少ないです。はい。

607 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 22:47:52 ID:pxoHCrwr0

>>606
田園都市線でもいろんなヤツがいるわw
おれか・・・

608 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 23:09:40 ID:w82jX8wy0

小田急側の狭い家と常磐側の広い家が同じ値段なら、
判断分かれると思うけどな。

常磐側の方が緑多いし。

609 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 23:21:47 ID:u8dWA4wu0

緩行線直通再開直後に乗ったけど、意外とパニックにならなかったな。
北千住で行先を変更しながら入線してくる電車がヲタ的にはええですな。
混雑は、むしろ金曜の終電の方がひどいくらいだった。

610 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 23:38:14 ID:I3QnNT3k0

湯島でJRに乗換えたから問題なかった。
御徒町まで5分、上野まで10分ちょっと。
今日みたいに湯島止まりの時くらいはJRに乗り換えられること
くらい放送するべきだよ。
案内板には書いてるけど乗り換えれるの知らない人多いよね。

混雑の話だけど、3月に日暮里・舎人ライナー開通したら
西日暮里から乗り込む人増えるからもっと混むようになるんじゃない？

611 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 23:45:45 ID:QqD00Z3h0

東武から北千住に流れる人が少ないからどうなんでしょう。

612 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 03:11:18 ID:rYBL8WO5O

前から思うけど、>>606みたいな奴の住居、仕事、年収がどうなってるのか気になる。

613 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 08:07:59 ID:eYYZOat70

大手町勤務、証券トレーダ、年収8000万とかじゃね？＾＾

614 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 08:28:01 ID:Ihi5zFaZO

>>591
小田急なら、快速急行は上下関係なく常に満員で新百合ヶ丘・下北沢を走行。

それに較べればガラガラだよ。

615 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 10:36:15 ID:131PFMq60

>>613
勿論、脳内のな。本当にそういう連中なら2ちゃんで
「民度、民度」言って煽るほどヒマじゃねーだろ。

616 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 10:38:24 ID:U7sNHFrMO

>>614
なるほど。小田急直通を増やして、
小田急沿線の日中の利用者をメトロに誘導すれば
千代田線の利益率も改善できますね。
車両更新が遅いのが不満な人も多いみたいだし
既に検討中なんだろうな。

617 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 10:46:12 ID:U7sNHFrMO

>>615

このスレに常磐沿線の人の発言がやたらに多くて
小田急、千代田線沿線の人の発言が少ないのを見て
何か気付きませんか？

煽るつもりはなくて、現実を分かってもらう一例として。

618 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 11:07:55 ID:DU5hKAFUO

>>617
常磐緩行と千代田のスレを分離すれば？

619 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 11:21:32 ID:DfU/sWCp0

現実を分かってもらう（笑）
イメージでものを言ってる人が言ってもなｗ

620 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 11:23:25 ID:131PFMq60

>>617
それが>>595みたいなスレ違い＆板違いのレスを投下する
言い訳になるとでも思ってるのか？

621 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 11:27:01 ID:d+A8bOpY0

>>620
>>595みたいな話はまちBBSあたりでやってくれればいい。
鉄道板とは基本的に無関係

622 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 12:01:08 ID:XrrZQ84u0

小田急側の発言が少ないのは、千代田線利用者が常磐側に比べて圧倒的に少ないからだろ。

623 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 16:46:50 ID:JiEZ5aFg0

>>595はニート、外に出ないから一部の噂だけを信じてる
哀れな奴だ

624 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 20:22:03 ID:svVbEYaq0

小田急は対新宿需要が大きすぎるから、千代直を新宿行きの置き換えで増やしてもデメリットしかないんだよな。

625 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 22:58:33 ID:/bRmh+NmO

ここの書き込み比率なんて、小田急側からの直通利用者なら
小田急スレに書くから少ないだけだろ。馬鹿じゃないの？

小田急利用者なら多摩急行の一部が代々木上原止まり、くらいの認識だし。相互乗り入れって言ったって。

626 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 22:58:44 ID:eYYZOat70

直通の小田急線を唐木田行きじゃなくて新宿行きにして欲しい。

627 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 23:05:01 ID:eYYZOat70

>>625
なるほど、小田急沿線民は小田急線スレに直通先の話題も書いてるのか。
あれ、、、常磐沿線民は常磐線のスレにも書きつつ、このスレにも書いてるってこと？

628 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 23:09:10 ID:G+MFfCcF0

常磐スレは快速～水戸周辺の話題しか出ない

629 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 23:22:10 ID:Wx4CscvH0

常磐線は低所得・低学歴が多いから
ネットをしない、できないので書き込みが少ない

630 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 23:27:09 ID:DU5hKAFUO

>>627
常磐スレは緩行スレ（ここ）と快速・中電スレに分かれてる
このスレは千代田線のスレであると同時に常磐緩行線のスレになってるから至極当然
比率が気になるなら緩行線の話題ももう片方のスレに移管したらどうだろうか

631 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 23:33:12 ID:DU5hKAFUO

失礼、ここと快速・中電以外に水戸・いわき以北スレがあった

快速・中電
常磐線スレッド　K053
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199952966/

中電水戸・いわき以北
【水戸以北】常磐線3【いわき以北】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203429919/

常磐緩行線の話題を上のスレに移してここを千代田線単独のスレにすれば解決すると思う

632 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 23:41:48 ID:Ko2roY8v0

千代田線だけだと落ちます。。。

633 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 23:48:24 ID:eYYZOat70

半蔵門線なんか日比谷線、東武線とスレ一緒だね。
でも直通先の東急はスレ別になってるｗｗｗ
外部から見たら半蔵門線は東急と完全直通なんだから
一緒にするべきなんだろうけど、
東急や小田急等、西側の私鉄沿線の人は
「城北、城東エリア、埼玉、千葉」と一緒にしたくないんだろうね。

634 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 23:50:55 ID:Gq7x8FsB0

もういいよ常磐は
次から千代田と常磐緩行でスレ分けよう
＠小田急利用者

635 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 00:16:19 ID:3Jk3uZKfO

>>634
賛成です
次から千代田線だけのスレにしましょうよ
もう民度とかって文字に
反応し過ぎ、一部の人

＠千代田線利用者

636 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 00:16:53 ID:wSkbU4oL0

ずっと前だけど会社であったこと。
Aさん「Bさん、どこ住んでるの？」
Bさん「足立区の綾瀬の団地に住んでます。千代田線で大手町まで一本です。＾＾」
Aさん「足立区？（あだち・・・ブークスクス・・・）そうなんだ。(^-^;;　僕は世田谷の方にマンション買ったよ」
Bさん「凄いですね。どこです？」
Aさん「町田だよ。僕は小田急線で大手町まで来てるよ。＾＾」

漏れ「（・・・・町田って町田市だよな・・・世田谷じゃないじゃん・・・、しかも都内じゃなく都下だし・・・）」

なんつうか関東と関西みたいに東京、首都圏って北と南、西と東の地区って仲が悪い気がする・・・。
世田谷とか練馬とか西にずっと住んでると東側に良いイメージないし、住む気も起きない。
逆に俺みたいに足立区、江東区、中央区、荒川区と東京の東側ばっか住んでる人間
としては西側が郊外ってイメージが強くて嫌いだし済む気がおきない。

あんま鉄道と関係ない話でごめん。

637 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 00:55:48 ID:Jy9jrRG50

都内の会社お勤めの方で、
厚木に住んでいる人に、
”おまえ我孫子なんだって、通うの大変だよな～毎日が旅行だよな～”
と言われたが、通勤時間はむしろ厚木の方が長かったりする・・・

638 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 01:14:47 ID:i9uSRccf0

お国板でやれ

639 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 01:17:55 ID:O+om2gU50

名を取るか実を取るかってところだな。

640 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 01:33:32 ID:aW8KhdsM0

>>634-635
人がいなくなってすぐ落ちるのが分からないのか・・・
ホント馬鹿って困るわ

641 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 01:41:23 ID:4L/zH4N30

>>640
いわゆる暇つぶし的なレスが煽りだからね。
世論でもなんでもないし。
マジレスでもなんでもない。ただ相手にして時間潰ししているだけだよ。

642 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 01:43:10 ID:anm+CRKL0

その手の話題でしか盛り上がらないなら、落ちても構わないよ。

>>636
そのような話は何度も聞いた。もう飽きた。

643 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 02:19:58 ID:gL4gyS2Z0

昨日の人身事故の影響で他線の終電に乗れなかった方、タクシー代ってどうされます？
私は常磐線の最終にのれず、5000円ぐらいタクシー代かかりました。
千代田線→常磐線最終に乗るために私以外にも走ってる人いたんだけど、常磐線は待ってくれず行ってしまいました・・・。

このタクシー代はどうなるのか気になります。

644 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 05:17:06 ID:5+29IWqzO

>>633
そのスレで半蔵門線の話題なんかまず出ないぞ。
スレタイに半蔵門線が入ったのそのスレからだった気がするけど。

千代田線、常磐緩行線ともに単体で話題が完結しない(ダイヤ、車両運用)からスレ分割は合理的じゃ無いな。

>>643
相当しつこくごねれば戻ってくるかもしれない、程度。

645 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 06:18:07 ID:PatpdJDz0

>>643

会社側に事前承認の証明である代行輸送証明を貰わない限り支払われないのが通例

646 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 08:03:35 ID:Ninmmka9O

落ちたら立てればよい
ただそれだけ

647 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 08:26:16 ID:ZCDPDarW0

>>643
どこ行きの終電？
で、普段のその終電の乗継、何分くらいで乗り継いでいるの？

公式の終電案内図なんか見ると、数分で乗り換えできる列車じゃなく、その一本前の列車が接続列車だったりする。
もし、その通常の接続列車より前の時間に乗っていたのなら、その証明を自分でして粘り強く交渉すれば…って感じ。
普段ののその乗継列車がギリギリで、公式の接続列車じゃなければそこ突っ込まれて終了･･･かと。

648 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 09:42:37 ID:LeKhQByM0

ひどい自作自演をみた

649 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 12:04:01 ID:URi7Ahb00

>>643

地下鉄千代田線：一時運転見合わせ　西日暮里駅で男性自殺 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
http://mainichi.jp/select/today/news/20080221k0000m040153000c.html

自殺した奴の親族に請求しなよ

650 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 12:51:47 ID:WOD36brE0

多摩急行のお話しはこちらで
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1201604469/

651 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 13:02:36 ID:phJBQEJb0

>>650
しつこい「たまきゅう」厨もそっちへ逝け

652 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 14:56:12 ID:Fp2Sy3yY0

鷹と統合なら単独でも落ちないんでないかい?

653 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 17:18:15 ID:DZVUWe+fO

中の人もビックリ
お宝画像

http://imepita.jp/20080222/619260
珍入車

654 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 19:00:32 ID:Ninmmka9O

>>652
鷹って？

655 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 19:48:50 ID:5+29IWqzO

>>652
それじゃ単独じゃないじゃんｗ

656 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 20:34:08 ID:Fp2Sy3yY0

>>654
06系
あまりにも希少過ぎて専用の運用報告スレが存在する

>>655
一応メトロ千代田線の形にはなるし
ネタが少な過ぎる線内の話題だけでは流石に落ちるかと

657 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 20:54:53 ID:W+9W+o4u0

>>653
運転中に奇声を上げたり、個人情報ブログに載せたり、小学生に猥褻行為・・・
メトロは最近職員による不祥事が多いな。どうしようもないのかな・・・

　　　　　　　　　通　　報　　し　　ま　　し　　た　　。

658 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 21:06:09 ID:x6R+/g1F0

>>656
運用報告スレと路線スレを統合するのってアリなのか？
現状では、6000系の幕車や大窓車とかも対象になって報告範囲が広くなってるけど。

659 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 21:59:09 ID:JDzk8wT9O

>>653
`.(゜ж゜;)ブッ

660 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 22:45:10 ID:WDX++Xjy0

さっき203系に乗ったんだが、
これも201系同様、置き換えが急激に進むことを思えば、
今はうんざりしていても、そのうち黄ばんだ汚れが風情として感じられるのか。
葬式厨も相当出てきて、
「ありがとう。都会の闇を駆け抜けたアルミの勇者」
などと感傷を述べるのだろうか。

661 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 22:49:35 ID:bfEHcT5h0

>>660
俺沿線民なんだけど、203に乗るとなんか安心する。
汚物だと言われても個人的には好き。

662 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 22:50:46 ID:M+ZqN5z30

モハ203のチョッパ装置付近に乗車してサウンドを楽しむのが通。

663 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 00:04:05 ID:KtdlYZT70

２０３は風がピューピュー入ってきて寒い。

664 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 08:11:47 ID:ctrcUQ6L0

MSEとの相殺でE車2運用減になる件

665 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 09:06:51 ID:RIDS2zqL0

>>664
まぁ通勤車より割高であろう車両使用代を考えれば仕方ないわな。
D-ATS-P設置の予備車確保もあるし。
この前のイレギュラーなレンタカー週間が1000形分割編成最後の地下直か。

666 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 10:23:15 ID:Xf38KRJS0

1000形自体が希少になるのか。
９運用あったのが７運用になると、4000形だけで回せるもんな。
1000形は予備になってしまうのか。残念。

667 ：早川徳次：2008/02/23(土) 12:08:26 ID:IMASylHf0

避難所、半蔵門線＆日比谷線を語りたくなったらどうぞ♪
【東京地下鉄総合スレ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203695547/

668 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 12:14:53 ID:xeQC2xb5O

青い、ロマンスカー

669 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 12:36:16 ID:CU5/4Nte0

>>657
通報ってどこに？
６５３さんはメトロ社員ではありませんよ。
当日一緒にいた私の方がが社員ですから・・・
（不祥事は別問題として）

６５３さん気にしなくてもＯＫだからね。
電車も肖像権はありませんから。

しかしオフ（？）が先で、レス書くとは思わなかった。　(^^;)
しかし綾瀬車両基地は寒かったね。　>>653
またよろしくね。

670 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 13:45:04 ID:cx6CEAQf0

06新仕様で増備再開

671 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 14:26:58 ID:q3EOapxg0

9運用→7運用ってわかってたからN4000を7編成しか作らなかったのか

672 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 14:50:29 ID:x8+A9RR1O

>>669
どうもお世話になりますた

不祥事？

ですかね？ ww
誰かはお互いに晒しませんが、またよろしくです

673 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 15:00:04 ID:CU5/4Nte0

>>672
休憩時間に撮影したものを、社員の許可とってＵＰしたのだから。

不祥事の件は>>567さんが、最近のニュースで感じた印象でしょ。
制服着てると突っ込み多くてね。

しかし、若いひとは夢があっていいなと感じますた。

674 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 16:10:32 ID:CU5/4Nte0

↑
アンカー訂正
×　>>567
○　>>657

今日は関東は風が強いっすネ。

675 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 17:59:12 ID:5Yz8DoA4O

>>670
１００００系の色違いコピーでＯＫ？

676 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 18:39:02 ID:abjVnAgX0

>>670
本当なら嬉しいが、またどうせガセだろうな…
いいトコ07転属ぐらいじゃねぇか？

677 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 18:39:29 ID:VjW19av90

>>671
どっかのスレで来月のダイ改から地下直10Rも地上急行・快急に入るようになるって書いてあったような

678 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 19:56:54 ID:J3qI9GA60

小田急レンタカーから借りてた分はいつ相殺するんだろ？

679 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 21:06:58 ID:5Yz8DoA4O

>>678
消滅時効にかかる。

680 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 21:33:05 ID:DT+TVOEy0

マジレスすると金払って終わりじゃね?

681 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 22:34:05 ID:2HKxDJY6O

>>670 >>675 >>676
07-001F・07-002Fは一旦千代田線に来るかも試練が06-001F共々東西線にいってその後釜が新06-001F

だといいな

682 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 23:26:50 ID:KHxzedxt0

>>677
地下直車の運用ループ内に地上運用がかなり組み込まれる。
だから1000も普通に来るだろう。

683 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 23:35:56 ID:feCC6F0R0

ちなみにＳ車の柿生以西乗り入れも復活

684 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 23:55:39 ID:RIDS2zqL0

以前、小田急ダイヤ改正スレでタレこみのあったS車の準急本厚木行きか。

685 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 01:37:55 ID:zvecfilq0

>>677
ってことは新宿行き減らすのか？
千代直増やすのは複々線化完了して増発してからのほうがいい気がする

686 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 01:53:54 ID:rpW1PInr0

>>685
どこをどう読んだらそうなるんだよww
10連固定の乗入れ対応編成が新宿発着列車にも入るということだろ

687 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 01:56:36 ID:zvecfilq0

>>686
地上急行・快急が地下直になるって読み違えたorzすまん

688 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 09:40:21 ID:bvpOwzTj0

G61～G72　4000　10
　　　　　　 1000　10
とか?

689 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 17:51:40 ID:anQ3YGWw0

スレ違い。　ｽﾏｿ　　　京王線ですね。　　電車も出てる・・・

http://jp.youtube.com/watch?v=o-HEEW7YVNM&feature=related

690 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 22:47:42 ID:NFl1wtsg0

>>684
これマジ？

691 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 01:53:37 ID:2VjAQS6FO

地上線の優等も10連に固定するそうだしいずれはメトロから急行相模大野行とか小田原行や藤沢行とか出来てもおかしくないな。
4000や1000の10ｺﾃは勿論だがメトロ車も間合いで新宿に行ったりとかも。

692 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 10:46:21 ID:qKYNAFzGO

>>691
京急車の京成上野乗入れみたいなもんか

693 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 11:50:02 ID:Kow5Zsm/O

S準急なかったぞ。

694 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 12:43:46 ID:vP6mGiXC0

E車→S車(平日)
[現]唐7:40[12S]、9:58[85S]　綾13:18[45S(2)、出庫]、14:18[67S、綾13:59より]
E車の急行綾瀬とS車の日中唐木田留置が消滅、S車の多摩急行綾瀬(平日昼間)が復活(?)

695 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 13:44:48 ID:vP6mGiXC0

休日ダイヤ
1.
小田急線の4302と3700のスジが入れ替えになる模様で、69Sは我孫子行きになり現93E～49S。
新百合付近でさがみ64号とかぶるがどう処理する？
2.
55S(1)は47Sと統合し松戸行きに。
55S(2)は47Sに変更。55S(3)は見忘れた。
結果、47Sは夕方以降のみの運用に？

696 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 17:55:11 ID:1LAnyNPO0

メトロ６０００系置き換え新型車両予想
ベースとなるのはメトロ１００００系orＪＲ東日本Ｅ２３３系？

697 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 19:33:00 ID:1AHa4yVY0

霞18:16の97Eがあるが純増みたい。
当然綾瀬止めだけど。

698 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 19:45:40 ID:1AHa4yVY0

いや、純増ではない。
上原→霞ヶ関で減ってるだけか。

699 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 19:56:16 ID:vP6mGiXC0

平日ダイヤ
1.[現]A802SとA739Sの行き先が入れ替えられた。
(明治神宮前止と霞ケ関止が続けてくるのを解消)
2.その折り返しで、[現]B902SとB975S、B913Kの順序が入れ替えられた。
※39Sが終日運用に。夕方以降は多摩急行(我孫子→唐木田→我孫子→唐木田)となり唐木田滞泊。
3.霞ケ関19:12発B1981Sが上原発(多分)に。
4.霞ケ関18時台[現]B1861S～B1783Sの間(多分)に始発B1897Eが増発。

朝公園入庫
02S 8:47以外は変わらず
夕方公園出庫は変わらず
朝綾瀬入庫
89S 9:41 75S(1)9:50 04S 9:52 12S 10:44 85S 11:11以外は変わらず
夕方綾瀬出庫
45S(2)13:18 75S(2)16:47 81S(2)18:12?? 以外は変わらず

700 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 21:51:35 ID:DI9HSUUe0

たまきゅう？

701 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 22:50:10 ID:FaxJavmZ0

>>700
>>650-651

702 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 23:54:31 ID:JUmV0vza0

おいおい。唐木田7:40発急行綾瀬は、
多摩線唯一のラッシュ時急行で、座席争奪戦が激しい列車だ。
営団車では着席者数が著しく減るじゃないか。
7人掛けがすべて6人掛けになること、
4人掛けが3人掛けに、そして車いすスペースを入れると、
一編成で100人以上座れなくなる。こんなんでいいのだろうか。

703 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 23:59:55 ID:1AHa4yVY0

折り返し乗車だから

704 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 00:42:45 ID:u4aKteI50

N06
まもなく発表

705 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 09:11:46 ID:HaSf3oqv0

>>704
いつ頃？
07も千代田逝き？

706 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 13:34:34 ID:vhtZbtRY0

http://www.nankinnoshinjitsu.com/index.html
http://www.nankinnoshinjitsu.com/blog/
映画「南京の真実」第一部「七人の『死刑囚』」上映会の情報です。

【東京都文京区】
日　時：
　　　平成20年 3月 4日（火）　18時30分　開映予定（舞台挨拶　監督・水島総）
　　　平成20年 4月11日（金）　18時30分　開映予定
場　所：
　　　文京シビックホール（小ホール）

【神奈川県横浜市】
日時：
　　　平成 20年 3月 9日（日）
　　　　　13時00分　開場
　　　　　13時45分　舞台挨拶（監督・水島総ほか）
　　　　　14時10分　開映
場所：
　　　青葉公会堂講堂（600名収容）

先日よみうりホールの試写会では黒澤明監督の「七人の侍」を超えたとの評判
もあったという「七人の『死刑囚』」に多くの方が来て下さることを願います。

完成試写会－記者会見・舞台挨拶
http://jp.youtube.com/watch?v=MZAbAz8cn2E

707 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 15:58:22 ID:gsFVZZMOO

現06と07は東西に集約されるんだろうか

708 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 16:36:51 ID:cHC9jgIB0

現06系が青帯になって千代田線からいなくなり、
10000系の緑帯版新06系が大量導入……だったら微妙だなぁ

709 ：緑便くん：2008/02/26(火) 16:53:21 ID:ZMg7M+490

>>706
Go back?

710 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 17:30:50 ID:noj1ePf9O

>>108
１００００系のコピーは大歓迎だな。

711 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 18:10:29 ID:wyb/MDqDO

椅子を柔らかくしてドア脇の手摺をまともなやつにして時代錯誤なLEDを改良するならデザインは10000のコピーでも大歓迎だが。
ただ廃車する編成は更新の有無は問わず初期車にしてほしい。

712 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 18:45:55 ID:oFw1Ltst0

>>704
10000系の色違いか？それともまったく別のデザインになるのか？
第1編成はどうなるのか？

713 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 21:44:35 ID:fTCrYZS30

>>711
概ね同意。

714 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 22:14:43 ID:LIarFUr00

ドアチャイムを元に戻して欲しい

715 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 22:51:08 ID:xVdsYHWQ0

プシュー(ドア開く)→間をおいて「ピンポンピンポン」

716 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 23:03:14 ID:a+ZMeG2Y0

>>702
0740発になる前のころはもう少し座りやすかったんだが・・・発車時刻が繰り上げられて
表参道～大手町到着時刻が通勤に便利なダイヤになってから乗客が激増した。
ケーヨーD2の横の駐輪場が無料なのもあって、町田ナンバーの原チャリが大量に駐車されるようになったし。

717 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 23:35:13 ID:X31IidbA0

いずれにしても多摩急行効果なのか、多摩線の客は確実に増えている。
毎日乗っているので、はっきりとそれを体感している。
俺はその急行の次の各停新宿行きに乗っているが、
以前は栗平からでも座れたのに今は永山でも座れない人が出ているので、
最近永山から多摩センターに戻ってきて座る輩も出てきている。

とまあ、千代田線の話題から外れてしまったが。。。

718 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 23:45:30 ID:Xai5AWNi0

ガラス貫通扉もやめてもらいたい

719 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 00:03:50 ID:aAkVYQXG0

ちょくちょく新06系の話が突然湧いてくると言うことはガセだなw

720 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 00:22:04 ID:YsNXCrB80

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1201698165/424
これもガセかな。またかよって感じだが。

721 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 00:27:10 ID:p9eDb7UX0

ガセってのは間違った情報の伝聞なだけマシだろ。
そうじゃなくて完全に個人的な思い込みや妄想に基づくストーリーと
現実の区別がつかなくなってる様な書き込みも普通にあるからなここは。

722 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 01:15:14 ID:p18LLXVnO

>>718
ガラスの貫通扉はお洒落だから止めないで欲しい。

723 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 01:31:10 ID:5HR63yb1O

>>720のは確実にガセだろうけど新06導入と現06・07のT集約は信じる

724 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 04:25:22 ID:4iyTMPTO0

千代田線に05系はないだろw
むしろ将来的なホームドア導入（MSEのドア位置を見れば導入はほぼ確実）を考えたらドア間7人掛けで統一したいだろし
仮にやるととしてもドア間7人掛けの編成を持ってくるだろう。
それに改造して、小田急とJR松戸区で研修なんて馬鹿馬鹿しいし。

725 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 04:48:14 ID:XqAhWrJYO

強風で松戸金町間で速度規制してる模様
通勤通学はお早めに

726 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 05:51:07 ID:riROtRF00

>>724
どう見たらMSEのドア位置で確実とわかるんだい

727 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 08:58:23 ID:POnqGXvb0

>>723-724
>>720はもっともらしい部分はあるんだけど、そうなると07系
の扱いがどうなっちゃうのかが分からないね。
長期的ではなくて、場当たり的な計画しか立てていないのかな？

728 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 12:12:59 ID:HqVtTXw50

どうせならワイドドア05をC線に持ってきて欲しい（6000の2段窓をつぶす）

729 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 15:56:04 ID:a9fxvpdb0

>>727
ホームドアの方が場当たり的な気がするんだけど

730 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 16:08:18 ID:iH9rg2FAO

最強の技
07廃車ｗ

731 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 17:31:14 ID:POnqGXvb0

>>729
もし長期計画が有るのなら、05系が千代田に行く分を、07系を
最初から全部千代田にと考えるんじゃないかと思ったからだよ。
7000系の編成単位廃車なんかは、後から追加の場当たりだろうね。
ホームドアは、やるなら手戻りはないんジャマイカ？

732 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 18:43:05 ID:FsMw6bYWO

また

ホームドア厨か。

733 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 19:52:36 ID:D+GRxf8KO

多摩急行唐木田
多摩急行　綾瀬

734 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 20:54:33 ID:VVPbFcQO0

小田急－メトロ－ＪＲの３社乗り入れ体制は大丈夫？

735 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 21:59:32 ID:48NRW0vL0

なんで０５のワイドドアを千代田線に？
それだったら、とっくに小田急２０００形は、
編成組み替えて千代直運用に付いてるじゃん。
対応化準備してるのに全くそうなる見込みなしなのは、
あのドア幅がネックになったからだと聞いたぞ。

736 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 22:19:17 ID:LnGp7CuO0

>>734
３社乗り入れ体制はもはや逃れられない道なのかも･･･
あと１０年後はそうなってるんじゃないかな？

じゃないと車両の運用で乗り換えさせられる方はたまんないっす。

>1さんの
＞JR常磐緩行線の取手まで、小田急小田原線の本厚木および多摩線の唐木田まで直通運転実施中。
っていうのもＭＳＥ運行で複雑だよね。　(^^;)

737 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 22:25:02 ID:M7/Pvegc0

>>736
小田急小田原線小田原、箱根登山鉄道箱根湯本(土、休日のみ)、小田急多摩線唐木田、JR常磐緩行線取手、東京メトロ有楽町線新木場(ベイリゾート号のみ)まで直通運転か？

738 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 00:00:24 ID:5HR63yb1O

>>727
07の一次車が一時的にならば千代田に来るのは否定しない
だけどいずれは途中に挟むか最後に入れるかはともかく06も07も東西線で05に編入されると思う

>>737
将来MSEの3直で常磐進出を期待したいな
その場合常磐線内は快速線を走るかもしれんが
快速と緩行の渡りってあったっけ？

739 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 00:27:10 ID:jD2CWqI/0

>>738
松戸の上野方に緩行→快速への渡りがあったくらいかな

740 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 01:30:24 ID:gaf7gnHl0

>>739
お！
それって綾瀬～松戸間の東京メトロ移管に備えて？
すげ、１０年後楽しみ。

741 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 01:46:11 ID:L8wwy7VQ0

7000の廃車予定編成を千代田に転属させれば良い。

742 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 02:15:11 ID:jD2CWqI/0

>>740
東京メトロに新車を入れるとき用のはず

743 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 06:02:23 ID:89OrSnPQO

松戸の入出庫

744 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 11:19:02 ID:zcHo+xOO0

>>740
>>742
おまいら現地見たことないだろ。

745 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 11:20:32 ID:r9VQ4qAh0

>>741
7121～26Fを転属させれば、V化された6108F以外の二段窓車は置き換えられるな。
現状における6103・05・07・10・12・13Fの運用実績を考えれば、
小田急乗り入れ不可でも構わないわけで。

746 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 12:31:55 ID:EELq3yW7O

運用実績を考えたら乗り入れ不可で良い訳ないだろ。
05Fとかは確かに近年は滅多に入ってないが他の編成は時々小田急に入ってるぞ。仮に出庫時にそれらの編成を直通運用外してもそんなに乗り入れ不可車が多かったらちょっとでも運用が乱れたらすぐに直通中止になる。

747 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 12:33:07 ID:EELq3yW7O

ちなみに6107Fは今日も69Sで唐木田に行ってる。

748 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 13:21:40 ID:7VS8ykGi0

>>745-746
あくまでも妄想だけど、7121～26Fを転属するのなら、当然、廃車になる
6000系の乗り入れ機器を移設させるんジャマイカ？

749 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 18:44:28 ID:T4EszCy0O

北千住のJR乗り換え改札の前でロマンスカーのパンフと
袋にMSEが書かれた箱根の入浴剤を配ってた。

750 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 22:55:20 ID:5/ICn8ey0

>>744　東マトへの出入庫線だよなｗ

751 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 23:16:56 ID:DclgKrwS0

>>745-746
不可じゃなくて、高速域で回生失効するからじゃないのか？

752 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 23:18:47 ID:DclgKrwS0

>>726
MSEのメトロ線内で開けるドア位置を見ろ。

753 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 23:43:41 ID:P2ZzBSza0

7000の廃車予定編成を千代田に転属させないのは、
千代田にも新車を入れるという暗黙のシグナルだよ。

754 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 23:45:27 ID:P2ZzBSza0

千代田も、
えっ、まさか、って編成から廃車になるから、
請うご期待！

755 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 23:57:11 ID:3ItAg1qZ0

>>754
前に出ていた6108Ｆ?

756 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 00:00:09 ID:gqWAsnx80

おそらく6135Ｆだろうなｗ
どうにも止まらない列車みたいだしｗ

757 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 00:08:39 ID:OlglKxI20

東京支社は小田急嫌いだから直通はありえない。直通が可能ならばとっくにやってるよ。
利用者の利便性を考えないのが東京支社です。

758 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 00:17:50 ID:0x6EG8dRO

>>757
じゃあ、あさぎりは東京支社ではないとでも？

759 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 00:18:18 ID:0x6EG8dRO

>>757
じゃあ、あさぎりは？

760 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 00:18:50 ID:29oZ2l/XO

>>752
確か209-1000とE233は一番端のドアの位置がずれてなかったか？

761 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 00:18:57 ID:iXSvVrVS0

JR東日本じゃない

762 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 00:19:09 ID:YDMgHMSW0

あさぎりは倒壊管内な訳だが。

と釣られてみる

763 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 01:21:47 ID:We/1nQRj0

>>754
7000系の先例にならって、6123Fなどの幕車が先に廃車だろ

764 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 01:23:34 ID:vD/mFfEc0

放置プレイ中の07もどうなるか気になるな。

765 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 09:08:44 ID:A7wFNVFC0

>>757
じゃあ、おにぎりは？

766 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 10:28:01 ID:OlglKxI20

>>758
あさぎりは倒壊だろう。あれは倒壊が東の線路を使わないで東京方面に行くためのバイパス特急だろう。
横浜支社が伊豆急に乗り入れてるな。八王子支社は富士急に乗り入れてる。
東京支社は儲かってるし興味ないから私鉄乗り入れなんか考えてません。

767 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 11:23:12 ID:h/c31fYP0

あさぎりも20000がそう長くなさそうだな（バリアフリーで問題ある）

768 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 11:28:02 ID:29oZ2l/XO

>>767
MSEにPTがついてるんじゃないの？

769 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 11:44:40 ID:IEtXcdKQ0

抵抗器もついてるね。

770 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 12:06:14 ID:KwnVglqK0

新木場発沼津行きはあるのか？

771 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 12:07:39 ID:QaHSYdDq0

けごん　きぬ

772 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 12:31:28 ID:29rJMHVP0

それは大宮支社

773 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 12:39:31 ID:IYbB4DF4O

正確には「きぬがわ」「日光」な

774 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 17:51:44 ID:k/Wpro9u0

今日、ＭＳＥの試運転あったみたいだね？
スジ分かる人いる？

775 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 17:58:20 ID:Iq0C7gfSO

小田急ホームページに改正各駅時刻表掲載

776 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 19:22:30 ID:jQ+PCDzrO

06・07の東西線集約と209-1000のﾐﾂ区転属が両方実現したらﾈ申なんだけどな

777 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 19:25:03 ID:jQ+PCDzrO

777なら>>776実現

778 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 22:46:33 ID:FC23d0gz0

千代田線、新車入るよ！
いつかは・・・

779 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 08:03:48 ID:346ihJwd0

来月15日から運転開始　地下鉄線のロマンスカー　2008年2月29日
ttp://www.mxtv.co.jp/meta2/200802297_high.asx
　来月15日から、小田急ロマンスカーが東京メトロ千代田線への乗り入れを開始します。その地下鉄乗り入れ
専用のロマンスカーを使った試乗会が行われました。東京メトロに座席指定の特急が乗り入れるのは初めての
ことです。
　小田急電鉄の黒川康弘広報部長は、「北千住から箱根湯本まで、お客様を直接箱根に運ぶ観光特急としても
利用していただけます。関東北東部の皆さんに小田急線の魅力を感じていただきたい。そして小田急線沿線価
値の向上を期待しています」と話します。小田急側は新型ロマンスカーを利用する人は年間およそ70万人にの
ぼると見込んでいます。

780 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 10:01:43 ID:DUAeNvmq0

たまきゅう

781 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 10:02:52 ID:sEY1luHNO

そろそろＭＳＥのCMやってもいい頃だよな。

782 ：青林檎 ◆iP5BS5a4mA ：2008/03/01(土) 15:15:00 ID:x5GRDTEa0

203系とかいうクソ車両イラネ
あれが来るとがっかりする。特に地下でな

783 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 16:03:31 ID:T1wA4CGZO

もうすぐあぼーんだから我慢汁。

784 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 17:21:20 ID:gvR1ut9TO

どなたか、２０３系のスレッドを作って頂けますか？携帯では不可
能みたいなので。

785 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 18:15:09 ID:+xTr9G9b0

>>783
残念ながら、203系の寿命は少し延びる模様。

786 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 19:19:34 ID:jqnpevHj0

6000の方が座れる可能性が減ってがっかりだ
203はまだ３－７－７－７－３で座れてる方だし

787 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 20:34:40 ID:3qs4p8eKO

おい、ニコ動に「ちよだの」うｐしたの誰だｗｗｗｗ

788 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 21:07:10 ID:AGuPJWEh0

宣伝乙

789 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 21:53:06 ID:km6JGLxV0

>>785
製造が遅れているんだっけ？＜233-2000

790 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 21:59:07 ID:2/QDdpdi0

>>789
NEX用の新車を作る予定だとかで…。

791 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 22:40:20 ID:t2UEWDYz0

14日かららしい。
ttp://www.odakyu.jp/program/info/data.info/3433_7556310_.pdf

792 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 00:42:45 ID:MLYX3Cbv0

203系は評判は悪いが、別に性能面でもうやばいって訳じゃないからな。
でも、253は結構東京地下駅の浸食水とかで結構ガタが来ててやばいらしい。

793 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 02:05:37 ID:utTJFBw70

地下直用はオリジナルE233と仕様を変えないといけないから
中央快速用や京浜東北用みたいに量産効果でポンポン造るようにはいかないんだろ
203は乗り心地は悪いけど、車両故障頻発の問題児って悪評だけは不思議と…

794 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 02:25:04 ID:w5p0J0qZO

異常な汚さとドアバタバタとつり革が少ないこと以外はそこまで終わった車両ではないな。
それに比べて6000は初期車なんかは103系世代でボロいけど手入れだけは良いから綺麗で小細工もされてるが如何せん故障最近多いからなあ。さすがに40年も地下鉄で走れば寿命だろ。

795 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 02:29:55 ID:sXZ0MVsHO

>>784
昔アンチスレがあったのを思い出した

796 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 03:00:59 ID:fSLgdwhr0

>>789
NEXの新車が運行開始するのは来年の秋からだし、
東急車輛は東急から製造をキャンセルされたらしいから
それはないだろ。

797 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 04:09:45 ID:utTJFBw70

>>794
6000が最近急速にヘタレ出したのは、2000年以降小田急直通運用が拡大しっぱなしなのが大きいかも。
唐木田～我孫子間通し運転の上、唐木田停泊が絡んで綾瀬検車区に三日間入庫出来ない運用もある。
今度のダイヤからは、更にメトロ車の負担が増えるらしいから不安だ。

798 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 04:31:53 ID:+ALiXBoq0

>>794
ドアバタバタは仕方ないとはいえ、
黒ずんでいる上にシミの跡たっぷりでクッションがペタペタな座席の交換と
つり革の増設くらいマト区はやって欲しいよなぁ。
どうも地上車に比べて地下直車はおざなりにされているような感じ…

799 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 10:31:11 ID:OnCVGuol0

優先座席のつり革が黄色の三角に交換されてないことを考えると203の廃車が近いんじゃないかと思うんだけど

800 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 11:33:45 ID:n6YJgclOO

>>793
小田急4000と塗装だけ違うだけだから問題あるまい。

801 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 12:09:45 ID:/MG9o2Lv0

愛犬家の私としては内臓とりかえてでも犬には長生きして欲しい。
６０００は世界初のチョッパ車だから、たぶんメトロの人たちは愛犬家が多いのだろう。

802 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 18:51:53 ID:w5p0J0qZO

6000自体は俺も好きだ。
ただ3次車まではさすがに古すぎるからそれだけ置き換えてくれればそれで俺は満足だ。
7000みたいにV化を理由に初期車が残って中期車が一斉に廃車になるのだけは勘弁してほしい。

803 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 23:03:48 ID:ln67BbPz0

今日の午後、我孫子発の電車に乗ったら、松戸まで警察官が車両の端に立って
見張ってたよ。今日ってテロの予告でもあったんですか?
あと、8番線のホームでは常磐線快速みたいな車両が止まってて、ゼッケン
を付けた職員みたいなのがなんかやってた。何やってたんだろう?

804 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 23:11:23 ID:NlxeRKCE0

203はモーター音がむしろ電車っぽい。

805 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 23:25:17 ID:lFVAoIdf0

MT61だっけ？
確かに｢国鉄通勤車両｣って感じがするよね。
でも内装が…
モケットや床材の更新ぐらいはしてほしかった。

806 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 23:34:31 ID:OnCVGuol0

>>803
今日もやってたのか。何なんだろうね気になる。

807 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 23:40:07 ID:ug2dVt4e0

せめて、せめてモケットさえなんとかしてくれればいんだが＜203
ただ3本ぐらいは異様にモケットがキレイなのがある
（おそらく最近に検査通した車）

808 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 23:51:14 ID:GELRb2ri0

>>803 行徳の英会話教師殺害の市橋容疑者に似た奴を一度、新八柱で見たことがあって通報したんだ
事件が起きた直後だったんだけど、もしかしたらまた市橋そっくりなのが現れたのかも知れんな

809 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 00:02:16 ID:MDL3GNvt0

>>808
でも、電車の中にいた警官は制服着て監視してます、って感じで
立ってたよ。容疑者捕まえたいんだったら、私服の刑事がこっそり
乗り込むんじゃないかな?

810 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 00:08:53 ID:Uw0lKV7CO

鉄道警察隊ならよく松戸から乗ってくるよ？
制服きて

811 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 00:34:27 ID:XnfPJyvc0

２０３、２０７、２０９と常磐緩行用になると、
車体側面上側の帯がないのが何とも他のJRの車両に比べて
ハブられてる気がしてしまうのは俺だけ？

きっと２３３も上側の帯がないんだろうな。

６０００の一本に合わせてるのかな？

また、それなら快速の帯色をわざわざ２色にすることもないだろうに。

812 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 01:32:51 ID:haZSQABW0

E233-2000はCGでは入ってるから入るでしょ
103-1000も入ってたから常磐緩行の伝統ではないしね

813 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 09:24:33 ID:N8k46ZT20

上の帯はない方がカッコイイと思うのだけどなぁ。
なんか２本もあるとくどい感じ。

814 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 13:04:35 ID:EeXIodUG0

>>800
車体寸法・ドア間寸法など同系列なだけで何から何まで違う

815 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 14:41:13 ID:xCt+OncTO

ちゃんと警戒してるんだね。

816 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 21:04:16 ID:gcy8VFp10

>>811-812
そういえば東西線直通の231-800は幕板に帯があるね。

817 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 23:46:36 ID:oR6K/dY9O

そう言えば、２０７系はとある仕切り板にいや～～～～な幕がある
よね。

818 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 23:51:30 ID:haZSQABW0

せめて■■□で走れと

819 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 00:37:00 ID:Sel2qzqw0

今までＯＥＲ4000のメトロ線内の英語放送でも「TAMA-Express」も言ってたっけ？
記憶が定かではないんだが
今までは多摩急行でも「This train is bound for Karakida on the（ｒｙ」だった希ガス。
今日乗ったら「This is the TAMA-EXPRESS bound for Karakida on the（ｒｙ」って放送だった。
（小田急の放送に合わせた感じ。もちろんメトロの声ね）

マルチスマソ

820 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 00:53:38 ID:vLoyyGYp0

233-2000には、液晶モニタつくのだろうか？

821 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 00:59:07 ID:iJUaBQ7a0

>>820
付くよ。
但し各扉上一枚のみ。

822 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 01:00:03 ID:pPztICht0

プレスの車内CG見ると付くと思うけど、１７インチが一面のような気がする。

823 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 01:28:10 ID:EQPMnNIS0

>>819
トトロ線内でのTama-Expressアナウンスは4000が最初だね。

そういやスレ違いだが東西線内は快速となる列車の車内ですら、
英語では種別はおろか、停車駅のアナウンスさえしてないなぁ…。

824 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 02:07:05 ID:pFJE926EO

>>819
先週メトロ車の多摩急行に乗ったら、This train is bound for ｶﾗｷﾀﾞ
だった。

825 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 02:25:13 ID:JHp3+SAz0

そういや以前半蔵門線で放送がバラバラだったことがあったな…

渋谷の乗り換え案内
東急5000…｢京王井の頭線｣
メトロ8000…｢京王線｣
東武30000…更新間に合わず、営団時代のまま
予備車が少なかったからね。後に更新)

826 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 10:03:58 ID:lmtK7x+L0

>>822
もしあのCGの通りだとしたらE233-2000用特殊仕様になるから、あの通りにはならないと思う
他のと仕様合わせるでしょ

827 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 10:05:09 ID:t1K/dpam0

JR
って大きく書かれるのですか？

828 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 13:30:22 ID:jUN27Y0DO

>>827
『初　回　特　典』

と書かれたりして。

829 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 14:22:39 ID:wuqZZHzMO

土日の69Sが本厚木出庫の準急我孫子行？
湯島駅に貼ってある改正後の業務用時刻表でそうなってるんだが単なるミスか？

830 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 14:32:33 ID:+VcCIrWb0

まさか製造が先延ばしになるとは…老兵(203)は死なずか…

831 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 15:09:56 ID:IBLuBDrQ0

>>829
運番は書いてないが、小田急公式の時刻表だと準急我孫子行きは存在しない。
改正後の69S新百合～上原間は現行93Eのスジだからミスったんだろう。

832 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 02:27:05 ID:qXJIw2LrO

現行656本厚木発801上原発。これが69Sだが改正後は唐木田始発に差し替え？

833 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 09:11:45 ID:K/IEmBsZ0

>>832
上原801は93E→69Sに変更。
多摩急行我孫子行き。

上原920は綾瀬→松戸に変更。

834 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 13:30:33 ID:x2lUi6G6O

１００００系の色違いコピー導入発表マダー？

835 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 17:18:00 ID:K/IEmBsZ0

ダイヤ改正の運用を調べていたのだが、運用番号の変更が多数。
時刻表上はあまり変化無いのだが・・・。

あと小田急線内の時刻修正が多数。

836 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 18:00:17 ID:+OWjNNpu0

>>818
地下だから仕方ないんだろうけどね。
最後部にいけば常時□□□になってるよ。

837 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 18:32:57 ID:3jZ1NmyR0

赤字…特急 (特マーク付き)
青字…多摩急行
緑字…準急

メトロで4色はなかった気がする。

838 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 18:50:47 ID:kSP+t8Dp0

まさか6000系より先に０シリーズより先に廃車なんてことはないだろうと思うが・・・。

839 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 19:25:14 ID:T1czhBRt0

>>838
日本語でおＫ

840 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 21:56:06 ID:qXJIw2LrO

>>838
01系はあるかもな。25年ぐらい経つのにメチャクチャ状態悪いまま放置されてるし。

841 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 23:00:40 ID:G6Q87nom0

>>840
C修はしてるって話だが…

842 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 01:13:58 ID:8lVU69qrO

01は床下みっちりでATOが載らないらしいから
歯医者の可能性もあり得る

843 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 08:46:24 ID:TcOFUuPtO

>>842
あっちは自動運転のはなしもあるのかｗ

844 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 09:24:42 ID:XW3xvYMX0

スレチだがもうTASCだしな。16m級で頑張ってる。
V車の新車で床下空けてATO＆ホームドアやるんじゃない？
丸の内も同じく。

845 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 09:30:40 ID:Z+r2qpV00

二重橋前でドア点検

846 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 12:38:37 ID:nirYZHamO

01系の23Ｆまでは外板ﾍﾞｺﾍﾞｺで黒い汁が垂れたような痕もあるし203系並みに汚いしね。日中も3分間隔だからかなり走行距離いってるだろうし。
同時期の7000の3次車潰すぐらいだし廃車も有りうるな。01系は空調も一年中モワっとした感じで嫌いだ。

847 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 15:01:52 ID:c5MR14lW0

銀座線はメトロのドル箱路線だぞ。
朝ラッシュ2分間隔、日中3分間隔、夕ラッシュ2分半間隔の高頻度運転を実施している。
よって、ATO&ホームドア化はありえない

848 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 15:20:30 ID:nirYZHamO

>>847
ATOは知らないがホームドアは新橋等構造上付けられない駅があるから無理。
メトロが今後ホームドアやるなら有楽町線ぐらいだろ。

849 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 15:41:18 ID:gFvUQfc3O

湯島、御徒町乗り継ぎ適用マダ？

850 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 16:23:32 ID:EEwM3C1y0

01系のせいで01系の2年前に製造された1500？が12年くらいで潰されたんだよな
もったいねー

851 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 16:39:53 ID:Duj3KnmD0

>>850
そうそう。1500Nだけの６連に組み直すかと思ったんだけど。
運転台取付は必要だけど。

852 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 17:20:56 ID:nirYZHamO

同じ年に作った5000後期車は車齢が若いってことで冷改して使い続けたのにね。
上にも書いたが01は空調が酷いから消えてほしい。
千代田線のが乗る機会多いけど俺は6000はまだまだ行けると思う。昼間寝てることが多いからか車齢の割には状態が良いし白ﾃﾞｺﾗのやつなんかは乗ってしまえば汚い感じもしないしね。

853 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 18:21:18 ID:Duj3KnmD0

>>852
段々スレチになってきたけど、01と02の空調を強力な物にするのは、
トンネル断面の低さから、かなり難しいと思われ。
6000については同意だが、最近はリサイクルが叫ばれているのに、
トトロの7000系といい、しＲの201系といい、勿体無いよな…。
酷使しているのは分かるけど。

854 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 18:36:00 ID:nirYZHamO

7000の3次車は本当に勿体無い。あれを潰すなら初期車を更新しないで廃車にして3次車を更新すればよかった。
6000潰せって人も多いが俺は201を高校時代通学で使ってた時は新車ほしいなあと思ってたがいざなくなりそうになると寂しいしまだ使えるよなぁって思った。
もし6000が一掃されたら俺を含めここの住人も毎日運用チェックし時間を合わせたりするだろう。

855 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 18:45:48 ID:Duj3KnmD0

>>854
後の祭りだけれども、元々、6000系や7000系は廃車は無い予定だったからね…。
８両化の余りも他に転用(8000系？08系？)を考えていたみたい。

856 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 18:58:16 ID:aPIW+uJh0

メトロは営団時代と違って、
無闇に手間掛けて延命するよりギリまで使い潰して新車、にシフトし始めたんだろう
量産すればある程度コストは抑えられる

857 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 19:36:05 ID:TcOFUuPtO

>>855
6000しか転用先はないだろうな

858 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 22:14:36 ID:q6m7PYfn0

たまきゅう

859 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 22:18:22 ID:5/fGD7bf0

>>858
よかったな。
次は･･･
たまとっきゅうだね。

860 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 22:20:46 ID:m38i5vTJ0

>>852
だが、いくら綺麗にしても1～3次車の窓の小ささは変わらないからなあ。

7000の3次車は本当にもったいない。

861 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 22:27:13 ID:swJwTCmZ0

二段窓チョッパよりも7000の3次車（6000の4次車）のが汚物だと思うが…

862 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 22:37:57 ID:m38i5vTJ0

>>861
7000の3次車は基本的には6000の5次車相当だよ。
ていうかあんた身長低いな？

863 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 23:51:39 ID:nirYZHamO

ドア窓だけ5次車で後は4次車だな。6000の5次車はドアエンジンが少し静かなタイプだし。
更新前の7000の3次車と6000初期車比べて違うところってドア含めた窓と貫通路と椅子の仕切りぐらいしか思い浮かばないが何を持って汚物なのかわからない。

864 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 00:08:09 ID:dF1gBb2F0

いつ見ても小田急のCMは新宿箱根か複々線化のどっちかなんだけど
MSEのCMはやらないのかな

865 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 00:15:08 ID:Z2Q7dJm70

>>858
何回も意味の無い書込み、くどいしウザイしツマラネ。

866 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 00:19:28 ID:54p5cJ4GO

関東地方鉄道各社からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心がけましょう。
車内マナーのご協力お願い致します。

867 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 00:26:13 ID:fiQ/6M690

>>862
正確には8000系1次車をベースにしたのが6000系4次車で、
8000系2次車をベースにしたのが7000系3次車、
それを更に内装やドアに小改良を施したのが6000系5次車
6000・7000系のマイナーチェンジには8000系が大きく関わってる

868 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 00:44:46 ID:WVbsZwI80

>>866
脱臭装置は装備できませんか?
関東地方鉄道各社の方。
「ご協力お願い致します。」だけじゃ爆発寸前で金払って通勤している・・・・・
アホな書き込みやめれ。。。

869 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 10:49:19 ID:qXfnTvaZ0

>>868
禿同。>>858のナカーマだな。同一人物か？

870 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 13:57:24 ID:cBfPuS4xO

age

ついでに、

ＪＲ２０９系…壁■無が定番（イイゾイイゾー！！）
ＪＲ２０７系…■■■が定番…orz...

871 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 14:49:07 ID:WVbsZwI80

>>869
たまたま書いただけです。

６０００はいずれなくなるさぁ～　（有力情報）

872 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 14:54:33 ID:qXfnTvaZ0

>>871
貴方ではなくて、どちらもくだらなくて何回もしつこい
>>866と>>858がナカーマかなと思ったということ。
言い方不足でスマソ。

873 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 15:02:46 ID:WVbsZwI80

>>872
気にするなよ。
同じ電車乗ってる仲間だべ。

874 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 15:12:30 ID:AcN2/KIpO

PCなら透明あぼんで一発だが携帯から見た時うざすぎる

875 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 18:00:09 ID:aCf2ZpypO

>>874
ボロい携帯使ってる表面しなくてよい。
携帯でも普通に可能だ。

876 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 18:00:53 ID:aCf2ZpypO

表面→表明

877 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 20:14:38 ID:YOuI34kU0

平成20年3月7日　平成20年3月15日千代田線ダイヤ改正を行います。
http://www.tokyometro.jp/osirase/chiyoda_newjikoku.html

878 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 20:25:29 ID:jyJ1w4B/0

6000系試作車の動きもそろそろ気になる。

879 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 23:04:02 ID:kramTiml0

>>877
霞発19:12が消滅してもうた
鬱すぎる

880 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 23:20:59 ID:Ge7YkbJ50

>>863
甘いな。

6000の5次以降は、4次までとは屋根のカーブが違う。
車内の天井の高さを引き上げるために設計変更されてる。
7000の3次の車体断面は6000の5次以降と同じ。

先頭車の前面の行先表示部分の上部を見れば容易に見分けがつく。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:TokyoMetro7001.JPG
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Yu-line7126F.jpg
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Model_6000-27_of_Teito_Rapid_Transit_Authority.JPG

881 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 23:44:55 ID:Ge7YkbJ50

6000の5次（29F）も貼っとく。
http://youth18club.sakura.ne.jp/JOBAN15.HTML

882 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 06:23:39 ID:2E1magtM0

>>881
あ、ほんとだ、22と29で結構違うもんだな。

883 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 20:10:51 ID:KwO+cdkt0

千代田線乗ってるとたまに、綾瀬を境にして減速時の回生の入/切になってる
場合があるんだけど理由わかる方いませんか。

状況は6032Ｆで柏→綾瀬でオフ、それ以降メトロ線内大手町までオンでした。
あと、6008Ｆで大手町→綾瀬オフ、それ以降ＪＲ線内柏までオンでした。
朝夕ラッシュ時で、区間はあくまで自分が乗っていた区間です

884 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 22:02:56 ID:Dt+wAT0i0

運転士の好みの問題じゃね？

885 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 22:49:29 ID:ZQvBm4AY0

くんくんしたいってのもあるね。
あと、３５Fでチキンレースｗ

886 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 00:26:59 ID:/3+6hA0q0

大江戸線が千代田線とぶつけなかった理由とは？

887 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 00:36:05 ID:43C0lyk10

千代田線と接続しようとするところの近くには千代田線の駅より栄えてる駅があったから

888 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 02:15:10 ID:yJDoVd850

207系のときに電制がオフになってると非常に鬱になるよ。

889 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 10:42:35 ID:/3+6hA0q0

大江戸線に作ってほしかった駅
湯島、赤坂ｏｒ乃木坂

890 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 13:17:28 ID:lEUDC5720

今からでも大江戸線と接続できないものか？

891 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 13:21:36 ID:tEdUcnL9O

>>888
２０７系の時、■■■になっていると死にたくなるよ。

892 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 15:46:25 ID:fbgwOE3mO

>>891
夜に乗って客室仕切り窓が■■■、しかも側面の落とし窓も■の時は、どんだけ引き籠もりなんだと‥。

893 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 16:16:22 ID:6ftuTuauO

遮光幕厨は帰れ

894 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 20:22:30 ID:x6JY1QiN0

湯島と御徒町は接続駅にしても良い距離なんだけどなー。

895 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 21:17:44 ID:6ftuTuauO

湯島は末広町か上野広小路とも連絡駅にしてほしい。地上連絡で良いから。

896 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 22:18:42 ID:VkQXJ4JN0

>>894-895　運賃計算がまた変わることになるから、面倒でやれないだろ
それに下手に地上連絡でやると乗り換えが不便だと文句たれるパンピーがいるだろうし

897 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 22:49:18 ID:QT5lJrqh0

>>883
80km/hだか90km/h以上だすと回生失効する編成があるから。
ちなみにそいつらは原則小田急乗り入れはしない。

898 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 00:31:23 ID:E62kuk3p0

二重橋前駅と東京駅は地下駐車場をつぶして連絡通路までできたのにな。

899 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 01:23:20 ID:3ZRacNwPO

明日、国会議事堂前は混むかな？

900 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 06:48:56 ID:aR/GOJDT0

今東銀座から赤坂見附まで地下歩道がつながっているんだっけ？

901 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 17:12:17 ID:8OEmSxlJO

小田急側でもあるよ。6000系はOCRが動作することがよくあるのがひとつ。
空気ブレーキが甘いのがあり回生ブレーキとの切替の時の減速度の違いで冷や汗をかかないため。

902 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 17:46:13 ID:c4btColx0

ＯＣＲ　＝　過電流継電器・・・の動作。
電気の行き場がないのよ。

903 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 18:27:08 ID:AGfWIOYG0

ボロ車をいっせいに廃車にしろ
203も6000も
何で小田急が一番がんばっていい車入れてんのよw

904 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 18:44:16 ID:Z1pKMD/UO

905 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 21:52:06 ID:zSn4jw1F0

203はもうすぐ全滅するよ

906 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 23:34:25 ID:VNJFFwGl0

>>903
ブツ編成を処理したいから

907 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 00:24:16 ID:HEl/xiSM0

全部小田急車両にして欲しい。
座席広いし、綺麗だしあっちのがいい・・・。

908 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 20:42:07 ID:kX0R859NO

全部国鉄１０３系にして欲しい。
あっちのが匂いも良いし、モーター音も最高だし・・・。

909 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 20:54:20 ID:epgXdsxi0

乗り心地が最悪の台車で床下から熱風が吹きあげてくるわけですね。

910 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 21:42:09 ID:oMYCFKmTO

代々木上原のホーム上LEDに当駅発表示が追加。

911 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 22:24:54 ID:6tq91UuU0

直通増発・3直フラグktkr

912 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 23:47:47 ID:0HAywQ3sO

233まだかよ

913 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 00:58:54 ID:kNdPJEWP0

>>908
いや７０系が俺は好きだ。

914 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 10:54:33 ID:S977KDxyO

>>912

だから延期だって何度ry
207の寿命が延びてうれしいんちゃうか？

915 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 11:06:53 ID:KV63MNV6O

それより209-1000をﾐﾂに追い出してくれ

916 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 11:10:25 ID:mhOAcjuq0

>>914
大方、現場の人達はこうじゃないか？鉄オタ以上に更新を望んでる気が(ry
「タリー」「整備マンドクサ」(AAry

917 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 12:30:31 ID:zZtXqqoe0

>>916
整備行程が減れば、人員削減の予感・・・

918 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 15:37:27 ID:1u1ooQ6a0

お前らマトをなめるなよ

限界 (2▽7) ｷﾀｰ!!

とか言いながら涼しい顔で走らせてくれるぞ

919 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 22:57:55 ID:dFpavtqhO

代々木上原ってメトロか小田急かどっちなの？

920 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 23:01:07 ID:1ivGFE8o0

小田急だよ。

921 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 01:53:53 ID:FpeMcVZFO

>>919
渋谷区。

922 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 08:07:31 ID:eyWsDm87O

>>911
なぜ3直フラグ？

無知な私に誰か教えてくだされ…

923 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 14:20:26 ID:0RH0Emew0

3社直通するなら逆に「当駅発」なんて入れない

924 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 15:54:58 ID:h1edYuDd0

99E 4051F
13K マト71（14時代A線での前後が小田急4000系）

925 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 18:40:24 ID:Qzf+/3CNO

当駅発表示は「一台目の始発が座れなかったから一台待ったら次が直通で座れなかった、次が始発かどうかわかるようにしろ」みたいなクレームが何件かあったんだろ。霞ヶ関とか新宿じゃ前からやってたが。
俺はそれより代々木上原で直通と始発の列を分けるのを徹底してほしい。
次が直通ってわかってて直通の列に並んでるのにあとから来て始発の列に並んだやつが平気で横から乗るやつが多くて頭に来る。

926 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 19:47:00 ID:76N7bwfp0

下りは、各駅の列と急行の列の使い分けが出来てるのにな。

927 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 23:41:45 ID:Qzf+/3CNO

下りはちゃんと並ぶのにな。直通の列に並んでるのが俺だけってこともあるしあたかも俺が横入りしてるみたいで気分が悪い。

928 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 00:18:26 ID:G6qa5wPu0

3直の押上でも「当駅発」表示やってるのに・・・
＃意味なし

929 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 14:11:58 ID:0rpqy6TQO

>>924
どうだった？

930 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 14:19:10 ID:UNxFTfkZ0

>>922
今の直通と上原始発の本数比から言えば、圧倒的少数派の直通に「直通」表示を出す方が筋。
現状では、昼間毎時2本しかない方が表示無印という事態になる。
つまり将来的には、小田急直通大増発＝三社直通フラグって言いたいんじゃない？

931 ：922：2008/03/14(金) 14:59:52 ID:uHMEaLR/O

>>930
なるほど…
どうもありがとうm(_ _)m

932 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 15:48:32 ID:F+0tVV9U0

>>929は国分太一。

933 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 19:55:35 ID:vpLXPaNxO

>>930
複々線が完成したら朝ラッシュは３６本になり
増発はすべて直通になる
直通しなきゃ増発できない

934 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 23:03:37 ID:DKYfdHnU0

代々木上原の不動産価値下がるね。

935 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 23:46:35 ID:6smPXgLj0

>>930
小田急増発フラグとか常磐乗り入れ打ち切りフラグかもよ？

936 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 23:56:00 ID:gPC7Umel0

>>935
それは大歓迎
スラム街とは縁を切ってくれ

937 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 00:53:40 ID:02tb68IJ0

また出たよ地域格付け厨

938 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 00:59:19 ID:E89SAXZ50

常磐乗り入れ打ち切りねぇ
ものすごくつまらない釣りもしくは大馬鹿のどちらかだな

939 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 07:03:46 ID:pTk5nq5WO

特急券ってどこで売ってんの？専用券売機かマルチに機能を付加したのか

940 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 08:17:17 ID:EK38yoHEO

千代田線の駅では「通過」表示？

941 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 12:10:25 ID:GhkNGsSwO

千代田線内ホーム案内表示で、
「箱根湯本」と「通過」が追加されました
ただし、なぜか箱根湯本は英文が表示されませんが

942 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 14:33:31 ID:Y3XCIOFj0

>>941
北千住は箱根湯本の英語出てたよ。
異常時用に小田原とかもあるのかね？

943 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 18:21:41 ID:r9JQMo3P0

通過は以前からあったでしょ。回送電車の通過があったから。

944 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 19:28:42 ID:p4OMajaL0

>>911
いや、これは綾瀬止まりの始発が唐木田とかになるのかも？

唐木田・小田原～綾瀬
代々木上原～取手
みたいな運用を始めるフラグなのかもな。何か嫌だなこれ

945 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 19:33:18 ID:UOyb842hO

回送電車は回送と表示されます。先代の表示機もね。

946 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 19:57:18 ID:Tm+3zNE4O

こんど　　佐々木上原
つ　ぎ　　　佐々木上原

947 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 21:58:57 ID:17RsNFOV0

パタパタのやつだと
先発　が　つぎ
次発　が　こんど
だった気がする

948 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 22:47:11 ID:QiD0uF3w0

>>944
もしそうなると、小田急車の
地下鉄乗り入れ数が増える訳ですよね？
それはそれでありなのでは？
しかし小田原ってことはないと思うけど。

949 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 02:13:33 ID:yldMqTPSO

江ノ島線から千代田線への乗車券が券売機で買えるようになりました。従来は六会日大前以南では定期券も買えませんでしたが、小田急全線で千代田線常磐線への定期券が買えるようになりました。

950 ：┐(´～｀;)┌：2008/03/16(日) 08:59:54 ID:RWJoYIrWO

>>948 箱根登山線で規制がかかると小田原で運転打ち切り為に小田原表示は必要ですちなみに昨日乗ったメトロはこねの１本前のはこね１８分遅れの為に箱根登山線に入線出来ずに小田原～箱根湯本運休で小田原打ち切りでした

951 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 14:07:31 ID:nV0g7C5A0

たまきゅう

952 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 17:56:04 ID:eluuR5tD0

綾瀬行くのに都区内フリー切符だと北千住で乗り換えか。

綾瀬駅はＪＲの駅それとも東京メトロの駅ですか？みどりの窓口は無いな。

953 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 18:32:31 ID:QKofa9lk0

綾瀬は東京地下鉄管轄

954 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 20:30:16 ID:lYlEe1ng0

>>950
うん。打ち切りになったはこねに乗ってたよorz
小田原着いて4両の各停にぎゅうぎゅうに乗って「なんだよ～」とか思ってたら隣のホームからMSEが湯本へ向けて発車。
やっぱり記念式典はきちんとやらないとね(＾＾；；)

955 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 02:05:50 ID:p5ZrNGSE0

小田急の複々線が完成すれば
常磐線内１時間６本以上は実現するのだろうか？

956 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 02:22:19 ID:DSGwK3R60

複々線完成後も千代田線直通は一部です。
千代田線は6分間隔で判り易く常磐線直通と交互にしてる。
直通を増やすには現在のダイヤだと6分と12分とかになる。

957 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 02:32:06 ID:ka2XO5nj0

>>955
常磐と小田急が3直対応になれば可能にはなる

958 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 08:00:08 ID:hjkaOuJoO

常磐はE233で統一すれば3直できるな
小田急は4000だけか1000も逝くかはしらんが

959 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 10:02:41 ID:+06wblD70

常磐緩行増発の気はさらさらないってさ、
ＴＸ減収で快速線もオフピーク減便考えてるらしい。

960 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 11:07:47 ID:5TI3CixYO

>>952

誰もホントのこと教えてあげないのな。

メトロ管轄だがＪＲ乗車券でも乗り降りできる。
まー詳しくは自分で調べれ。

みどりの窓口ではないが、JRの指定券発売の窓口はある。
穴場だから１ヶ月前発売日でもけっこう空いてるよ。

961 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 16:51:44 ID:F5+Yi9kx0

結局新百合以西入線はなしか。

962 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 20:09:41 ID:p5ZrNGSE0

>>959
そこまでいうんならソースプリーズ。スルーはなしだ。
出まかせだったらちゃんと謝れ。

963 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 20:49:52 ID:i39BfHifO

ソースソース騒いでる奴は公式サイト見てりゃいいのにな

食事もソースないと食えない味覚障害なんだろうな

964 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 21:07:03 ID:ka2XO5nj0

春なんだから伝聞口調の奴はスルーしとけよ

965 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 21:07:27 ID:ylCehXxXO

西日暮里から20:53の13K我孫子行き(203)に乗ってるんだが、先頭車両の行先表示幕が無くなってた
いくら歯医者決定だからってあれはなぁ

966 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 22:37:14 ID:iZev9GGlO

>>965
若干種類違いだか、状況はどうだった？

967 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 23:06:52 ID:5TI3CixYO

>>965

まだまだ廃車は先だから安心しろってw

968 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 23:16:38 ID:i39BfHifO

>>965
クハ203-4　幕ないと廃回みたいw
次の入場がマト54だった気がするけど、それにしても酷い

969 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 00:07:25 ID:0R05drwZO

>>960
綾瀬だろ

970 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 01:34:50 ID:uA5h7V5G0

http://food8.2ch.net/test/read.cgi/famires/1205771030/l50

971 ：965：2008/03/18(火) 07:32:18 ID:XWrJ3FcRO

状況と言うにはお粗末な事しか書けないが、蛍光灯すら電源入ってなかったから故障かと思った
床下はギシギシうるさいし、手入れしてるようにはとてもじゃないが思えない

ちなみに先頭以外は普通だった

972 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 09:30:39 ID:7VI9cudS0

>>967
ソースプリーズ

973 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 13:18:49 ID:aJMqRZdu0

小田急は1000形を千代田線直通に優先充当らしいなwww
もちろん7運用あるからそのうち少なくとも3本は4000だけど。

974 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 15:11:34 ID:kNeJF5E6O

>>973
今更ながらの質問だったら申し訳ない。
小田急４０００系の導入完了と同時に、小田急１０００系の１０両
固定編成も、千代田線乗り入れから撤退するんじゃなかったっけ？
間違ってたら重ねてすまん。

975 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 15:19:14 ID:qmtvsEj/0

現在乗り入れに使用している１０００形の本数と
４０００形の投入両数を比較すればわかることだよな
千代田線直通を削減するのか？

976 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 15:35:23 ID:kNeJF5E6O

>>976
サンクス！４０００系の増備完了次第ですね。

977 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 15:42:04 ID:I+ZdkPYH0

>>974
たしかに当初計画では来年度に10連4本を増備予定だったが、
箱根登山側の問題で4連×8本？＋αに計画変更。
元々ホームドアと常磐直通のための置き換えなので、
それの実行までは優先して置き換える必要はなく、
5200形よりも古い5000形の置き換えのために4連増備を行う。

978 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 15:54:23 ID:kNeJF5E6O

>>977
丁寧な情報提供サンクスです。納得しました。

979 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 16:03:44 ID:do7KvNod0

4連4000形ｗｋｔｋ

980 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 16:04:40 ID:kNeJF5E6O

小田急車両のメトロ直通の最大運用本数を調べたとこ、

改正前…１１運用
現在…７運用（ロマンスカーは除く）

今度のダイヤ改正で、ロマンスカー以外の乗り入れ最大運用数が
６以下になったら、４０００系の増備は行われない可能性も否定
出来ないかも。
１０００系も、前面スタイルやモーター音とかで、味があって好き
な車両だ。千代田線の地下ホームで気合いの入ったモーター音を聞
くと、ほっとする。

981 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 16:08:50 ID:yjNh2Vsx0

メトロ側がボロだらけ直通させるし4000は最小限でいいじゃん

982 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 16:55:55 ID:qmtvsEj/0

まだホームドアなんて妄想話真に受けてる阿呆いるのか

983 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 19:31:26 ID:bw8l7fV10

>>963
情報提供を求めただけで障害者扱いするなんて
まるで厨房以下の餓鬼じゃん。本当にリアル厨房か？
何れにせよ可哀想な奴だね。

984 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 20:08:46 ID:GviBp2RpO

>>983
釣れますか？本気で思ってるなら2chなんかみないほうがいいと思うよ。笑

985 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 01:12:04 ID:uK06PsNs0

>>977
＞元々ホームドアと常磐直通のための置き換えなので、
違うだろ。1000でも3直対応準備はしてあったし。

986 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 02:38:51 ID:4An8JzSXO

>>977
未だにホームドアとか言ってる馬鹿を相手にしても仕方ないが今更4連なんか作らねえよ。
5000早期廃車に関しては5200の4連化等もしてるし分割も激減して8000と4000だけで十分なのは目に見えてるしお前が言ってることが正しいなら4000の地上運用が激増した件はどう説明するんだ？

987 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 02:46:14 ID:4An8JzSXO

>>977
あと1000ワイドドアの4連化した件や、2000や3000を増備する間8連を徹底的に作って4＋4の運用を極限まで減らしてまで4連を使う機会をなくした理由は何？8連24本、6連も30本以上作った間に4連は全く作らなかったどころか減らしたわけだが。

988 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 08:20:05 ID:f1U/tfz/0

西日暮里の有人窓口、ホームに駅員一杯いるけど
人件費の無駄だろ。

989 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 13:56:07 ID:0BLOamEuO

信用筋からの情報。
丸ノ内、副都心に続き、新たに2路線にホームドア設置がほぼ決定済。
ただし千代田線ではない。

990 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 14:08:40 ID:eVcuwwsu0

次スレ立ててくる

991 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 14:11:15 ID:mz7ZAkNw0

銀座と半蔵門

992 ：＠株主 ★：2008/03/19(水) 14:19:40 桜 ID:eVcuwwsu0

次スレ
東京メトロ千代田線・JR常磐緩行線　C-14
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205903750/

993 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 14:29:34 ID:XOj6lVucO

>>989
Ｂの銀座線と有楽町線

ファイナルアンサー！

994 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 14:30:02 ID:k5YhAfv80

半蔵門は6ダァが混じってるからありえない。

995 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 15:53:50 ID:J3TWPipK0

銀座線と大穴で東西線

996 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 16:47:21 ID:11MUfOyPO

さん

997 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 16:47:59 ID:11MUfOyPO

にい

998 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 16:48:29 ID:11MUfOyPO

いち

999 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 16:49:03 ID:11MUfOyPO

銀河鉄道９９９

1000 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 16:49:54 ID:11MUfOyPO

仕上げに１０００ズリ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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