阪急京都線スレッド Part50

このスレッドは阪急京都線と、その支線についてマッタリと語るスレッドです。

前スレ
阪急京都線スレッド Part49
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◆過去スレ
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2)ttp://piza2.2ch.net/train/kako/1008/10087/1008770145.html
3)ttp://curry.2ch.net/train/kako/1014/10149/1014903804.html
4)ttp://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1023629625/
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43)ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180248292/
44)ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180248292/
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47)ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187670183/
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49)ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190983522/

◆関連スレ
阪急千里線 Part5
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1191042448/
阪急神戸線スレッドPart23
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1191640686/
阪急宝塚線・箕面線・能勢電鉄スレッド　Part27
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194011476/
阪急伊丹線スレッドパート2
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162516788/
阪急電鉄　車両スレッド15
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193917652/
【1型】阪急電鉄旧型車両スレ【2000系】Part2
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176774701/

◆停車駅(2007.03.17〜)
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●━━━●●特　　　急
●●━━━━━━━━━━●━━━●━━━●━●●●●通勤特急
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●━●●●●快速急行
●●●━●●━━●●━━●●●●●●●●●●●●●●準　　　急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普　　　通

>>1
乙！

>>1
おつ

寝坊した。嵐山行けない(´・ω・`)

次のスレッド立てる時は阪急京都線・千里線スレッドにしましょう。
あっちはネタがないし。

>1
おつ

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●●━━━━━━━━━━●━━━●━━━●━━━●●特　　　急
●●━━━━━━━━━━●━━━●━━━●━●●●●快速急行
●●━━━━━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●急　　　行
●●●━●●━━●●━━●●●●●●●●●●●●●●準　　　急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普　　　通

>>1
乙

>>11
最低

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●●━━●━━━━●━━●━━━━━━━━━━━●●特　　　急
●●●━●●━━━●━━●━━━━━━━━━━●●●快速急行
●●●●●●●●●●●●●━━━●━━━●━●●●●急　　　行
●●●●●●●●●●●●●━●━●━●━●━●●●●準　　　急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普　　　通

　　個人・コテハンの話題が中心のレスは・・・

　　阪急系鉄道掲示板について語るスレ８　（阪急系の隔離スレ）

　　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1189084508/l50　　

　　以上、ユニバーサル・デザインな書き方でお送りしました。

　　これでも判らない貴方は「手帳持ち」の仲・間・入・りｗ

どうしても路線車両板で話す必要がある場合は以下のスレがご利用になれます


【真っ白な】阪急京都線！！！！！！【ブリーフ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194015461/

あぼーん

あぼーん

　　　　　「　手　帳　」　は　巣　に　(･∀･)　カ　エ　レ　！！

　　阪急系鉄道掲示板について語るスレ８　（阪急系の隔離スレ）

　　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1189084508/l50　　

　　以上、ユニバーサル・デザインな書き方でお送りしました。

最終ログインから三時間以内

そろそろmixiに逃亡かな？かな？

今日嵐山に行ってきたで。

帰りに電車に乗る時間が長くなりそうだから桂の改札の中にあるトイレに入ろうとしたら
後ろから駆け込んできたいっつあんに突き飛ばされてしまった。
倒れた俺に見向きもせずに謝らずにいっつあんはさっさとトイレに入っていった。
なんかムカついたんでいっつあんのションベンしてるとこ撮ろうと思ってデジカメを手にトイレに入ったら
いっつあんはすでにズボンとブリーフを下げて濃い黄色のションベンをシャワーのように勢いよく排出してた。
ずいぶん長い時間我慢してたのかたくさんたくさん出てたのでデジカメで数枚撮ってやった。
しかし、いっつあんは気にする様子もなく40秒くらいションベンした後ブリーフをはいて位置を調節しその後にズボンをはいた。
今日はグンゼのマークが入ったブリーフだったな。
そして手を洗わないでそのまま出て行った。
俺が「おい！いっつあん、おまえのションベンやチンポ、このカメラにおさめたけどええのか？
ネットにうｐしてもええんか？」と大声で呼び止めたら涼しい顔で「どうぞお好きなように」と言って
さっさと立ち去った。

ああ言われると逆にうｐする気になれんわ……。

>>22

おれも今日いっつあんを見かけたよ。但し嵐山駅で。
おれもいっつあんに不愉快な思いをさせられたわ。
おれが嵐山駅に着いて便所に入ったらおれのわきをいっつあんがすり抜けて
おれが使おうとした便器を独占しやがった。
あいつにはマナーという意識はないのか？
確かにズボンとパンツ一緒に下げてたな。はじめて見た。
隣の子供が驚いていっつあんをじろじろ見てたがいっつあんは意に介してない様
子やったな。

要するにいっつあんは羞恥心っていうもんがないんだと思われ。

>>21-22
俺は大河阪急ではないが大河阪急こそブリーフとズボンをくるぶしまで下げてオシッコすることはおろか
個室のドアを開けっ放しにしてウンコすると思うぞ？

少々まじめに嵐山駅の報告をしようかと思ったが、新スレ早々これでは書くのもアホらしい。

【真っ白な】阪急京都線！！！！！！【ブリーフ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194015461/l50

>>24
たしかにアホらしい書き込みが多いですが、まともな人は無視しています。
ですから、ぜひ報告をお願いします。

西院の改札がひとつしかないのは地元商店街のせいとwikipediaにあるけど
ほかに理由を知ってる人いませんか？
その理由の証拠みたいなものでもいいです。

せっかくafureができたのに、地下連絡口ないのが残念。

>>27
改札が一つしかないのは防災上問題あり、ちょっとだけ予算をつけるから増設せい
と京都市が指導したらどうなるんだろう･･･？

>>28
西院は非常口が大阪方面ホームの河原町寄りに設置されてたような…

臨時ダイヤの時刻表はいつ発表されるの？

いっつあんや阪急オタの話をするのは
「大河阪急」
というキチガイです。相手しないようにしましょう。

大河阪急や阪急オタの話をするのは
「いっつあん」
というキチガイです。相手しないようにしましょう。

>>17-18
>>21-22
中傷誹謗行為を書き込んでしまったから
スレをあぼーんにすることになります。
パンツネタはもう辞めてください。不快に思うだけになる。
京都線の話題が無くなって困ります。

8連は本数に余裕があるのか、7320Fが工事入場しても大丈夫みたいだが、7連はダメなのかな？
休車の2317Fが走っているということは、7連のどれかが入場してると思われるが。

>>26
写真ならよねやま板にも上がってるし、滞りなく2309の標識板展示会も進んだから大したことはない。
銀ガムテープのおっさんもいたけど、前スレの891が言ってるみたいに誰かが親子連れをどなったとか
いうこともなかったし、特に問題なかったよ。まあ、観光客が多くて2309のまわりに人が集まるのが
気に入らない風のヲタはちらほらいたけども。

12/10雌車スニダエクスプレス導入に伴い大撮影会を実施します。
撮影対象 雌車番全員
さらし上ゲ 雌車番の面、名前、所属

場所 京・宝・神の各駅

昨日、嵐山に行って来た。
１０時くらいに着いて２３０９撮影してたら、白い帽子がぶったオッサンが
標識板を並べたあたりにずっといて、
「白い線から出ないようにお撮り下さい」とか
「お撮りになったら次の方の為に後に下がって頂ければ」などといちいち
仕切ってたな。うっとうしい野郎だった。
ま、撮影会じたいはマターリとしてて良かったが。
ただ、板の種類が少なすぎ。特急も２枚看板じゃなかったし。

>>37
写真撮ってるお前らのほうがうっとおしい件

撮影会で撮るのをうっとうしいって言う奴初めて見た

変なの沸きすぎｗ

>>34
3311

上新庄や南方に優等を停車させた意味がわからん。
それほど必要か？

>>42
乗降客数でも見て来い

旧特急停車駅・大宮の3倍近い人数が乗降してるんだぞ。
南方は御堂筋線との接続もあるし。

ラッシュ時は必要
昼間はいらない（特に上新庄）

>>42
意味がわからんという理由は？

御堂筋線利用する人の書き込みで、梅田ではなく南方で乗り換えするというのを
最初見た時は。準急によってそういう利用の仕方もあるかと納得させられたけど。

最初見た時は、　です。変な文になってしまい御免なさい

うーむ……荒れてるな。少しずついい方向に向かってるが。
大河阪急も悪いと思うがいっつあんも悪いと思うよ。
どっちが悪いかの問題じゃなくてね。今の状況では双方も同じことをやってるから
同罪だと思うよ。

嵐山、西北のイベント両方へ行った人はいる？

>>47
＞うーむ……荒れてるな。少しずついい方向に向かってるが。
＞大河阪急も悪いと思うがいっつあんも悪いと思うよ。
＞どっちが悪いかの問題じゃなくてね。今の状況では双方も同じことをやってるから
＞同罪だと思うよ。

これが”荒らし”カキコなんですけど．．．
もしかして分かっててやってます？

>>28-29
現地行ってもらえれば分かると思うが、件の非常口は駅構内図にもしっかり記載されているね

>>27
上記のとおり、河原町方にも「非常口」があるってのが一応の根拠　これ、半ば都市伝説化しているからな・・・

前スレより。

NGWord,Name

いっつあん
いっつぁん
大河阪急
茨木くまね子
ブリーフ
米山
洛西人
HankyuNet
いっづあｎ
空手小僧
六商
ウォガ！
そんな組
人間のクズ
オサマ○ンラディン
不適
存在しません



これだけであら不思議。京都線スレが生まれ変わるよ
是非試してごらんよ

>>50追加

糞ダイヤ、崇禅寺、飛鳥、B、勝ち組、負け組、無職、ニート、ひきこもり、
おしっこ、熊猫、くまねこ、よねやま、大河、チンポ、爆音汚物、BO、特に急がない

>>51
そこまでNG指定すると2ちゃんの殆どが見れなくなるｗ

京都にしか魅力を感じられない馬鹿どものせいで臨時列車を走らせる路線は
ここですか？

京都にしか

を追加で

http://rail.hankyu.co.jp/station/rosenzu.html

このページをみてほしい
阪急の路線図を描くのは当然として、直通してる能勢電が描いてあるのも当然だ。
系列の神戸電鉄や北大阪電鉄が太くなっているのに注目していただきたい。
そしてなぜか詳細に書かれている神戸地下鉄。対照的にぞんざいに描かれている京都地下鉄。


阪急が京都線のことをどう思ってるかよくわかる。

だいたい京都なんかよりも魅力的な観光地はいくらでもあるのに、
京都にしか魅力を感じられない馬鹿が多いのにはまいったものだよ。

ん？神戸市営地下鉄も京都と変わらんような気が…

昼間に115ｷﾛ運転をして、空いてて速い快適路線→阪急神戸線
特急停車駅が多く、トロい上、観光客がウザイ肥溜め路線→阪急京都線

まあどうせブランドで行く観光客がほとんどだろうから、同じくブランドでしか
売れてない東京よりは、人間の数が少ない分少しマシだ。

肥溜めとかいう負け組み

>>58の言いたい事を一言で言い表すと、神戸線は勝ち組、京都線は負け組ということか

>>59
京都は地方都市らしくこじんまりしていればいいのだ。
観光客に対しては排他的であるべき。観光客は半減したほうが環境に
いいでしょう。

>>55をみると三宮で神戸市営地下鉄に接続していることが良くわかる。新神戸に行くには三宮で地下鉄に乗り換えればよいということがわかる。
海岸線は書いてないものの、ポートライナーや北神急行も書かれている。

しかし京都は烏丸で地下鉄に接続していることすらわからないし、京都駅の京の字も出てきていない。
仮にも新幹線接続の京都駅への行き方くらい描いていてもよさそうなものだ。新大阪も書いてないし。

>>61
そんな組存在しません。
それらの組はゴジラによって消滅しました。

京都を訪れる客が半減しますように･･･(祈)

京都よりも魅力的な観光地はいくらでもあるのに、もったいない。

>>62
それを実践している都市が京都のすぐ南にあります。

最近まで平常旧跡がどこか県民は知らなかった。
しかも旧跡の上で野菜はつくるわ線路は引くわでぞんざいな扱いだった。

>>66
っていうかあそこがそういう態度だから、京都にしわ寄せがいっている
のではないかと。

>>68
観光客に排他的になってこじんまりしろといったのはお前だが。
それを実践してるんだからいいじゃないか。

>>69
京都も奈良のそういうところを見習うべき。
これぞまさしく奈良を習おうそのものだ。

都会の観光地というのが珍しいからねえ。
そういう意味では東京も相当数の観光客を集めてると思うけど。

田舎の観光地は観光客が少ない。なぜなら排他的でこじんまりしてるから。

京都は首都だった町だから観光客が多いのは当然だわな。
東京も鼠園を筆頭に大量の田舎者が観光しに流れ込んでるよ。たぶん京都より数は多いんじゃないかな。

京都も所詮地方都市。田舎だよ。

京都人は観光客に対して「うっとうしいんだよ。邪魔だから来るなよ。」
といえるようになるべき。
奈良駅で「ようこそ秋の京都へ」のプレートを見たが、何であんな観光客
のような環境を悪くする奴らを歓迎するようなことするのかね？京都市営
は。

>>72
鼠園は千葉。

>>72
奈良も明日香も桜井も首都だったんですが。

京都を訪れる観光客は半減すべき。
そのほうが環境に良い。

なんでって観光客が来たほうが町が栄えるからだよ。
和歌山を見てみろよ。糞田舎じゃないか。なぜって観光客がいないからだよ。
まだ奈良のほうが華やげがあるだろ？

っていうかね。東京や大阪、名古屋や広島もそうだけど都会ってのはそれだけで観光客を集めるものなんだ。
なぜって大都市は歴史があるからこそ大都会なわけだからね。
確かに都会になると環境汚染がすすむから環境は悪化するわな。
そんなに観光客が気に入らないのなら和歌山とか滋賀に住めばいいと思うよ。

>>77
名古屋や広島？そんなに観光客多いか？
京都よりもは確実に少ないはずだが･･･

>>74
そんな小学生でも知ってることをどうどうと自慢されても。
下らないツッコミを入れる前にどういう意図で鼠園といってるのか理解しようとしたら？

>>78
広島とか崩壊寸前の建築物みるためだけに腐るほど人が集まってくるぞ

>>80
ふーん。
でも京都よりもは確実に少なく、観光客もウザくなく、住み心地も良いと
思うが。

>>78
とりあえずお前が思い込みだけで物事を語ってるということが良くわかった。
京都から観光客をとったら終わりだよ。あんな山と川に挟まれたせせこましい町、観光がなかったら滋賀と一緒だよ。
田舎が好きなら京都を田舎にするんじゃなくて自分が田舎に行けばいいと思うよ。

>>81
少なくとも住み心地は京都より東京や大阪のほうが悪いのは確実だからね。
観光客も素で多いし、郊外から群れてくる田舎者で埋もれてるから。

広島が京都より住み心地いいのは単に京都より広島のほうが田舎なだけだから。
観光客は関係ないよ。


京都程度の都市規模であれだけ交通が便利なのは観光客のおかげだからね。

>>83
観光客のせいで京都の道路事情は最悪なのだが。

観光客のせいで、地元民や通勤通学客が迷惑を被る阪急京都線。
神戸線と宝塚線ではそんな光景ないのに。

京都線を観光以外で利用している客は観光客をウザイものだと
思っている。観光客は地元民に迷惑をかけているわけだから
立っておくべきだと思う。

>>86
京都線沿線在住の土日出勤の者だけど、この時期はマジで辛い･･･。
午前10時台に利用するけど、いつもガラガラの準急も高槻市以東でも混むことがある。
特急に乗る場合は2ドアは絶対に避ける。

昨日、桂で下車し、洛西方面のバス停乗り場に降りてバス待ちしていたら、車庫に6300系二本が前面窓に休車の貼り紙を掲出したけど、もしかして、ｱﾎﾞｰﾝとか？

相変わらず京都人は「腹黒、排他的、高い所から他所を見下す」だなwwwwwwww

>>89
京都に住めばわかるよ。
観光シーズンに２時間以上遅れて運行したバスがいたり、深夜１時をまわってようやく最終バスが走ったという伝説があるから。

観光客にきてほしくていろいろ努力してる地域もあるのに気楽でいいもんだな
京都は郊外の大型スーパーみたいなもんかな
他の観光地は市街地にポツポツとある専門店みたいなもんだ


そんなに気に入らないなら京都にVXガス散布しとけ
半永久的に誰も来なくなる

(´-｀).｡oＯ(不適厨ぐらいスルーしろよ…)

>>43
利用者数だけで優等停車駅を決めるのは愚の骨頂
その理屈だったら特急は上新庄や東向日にも停車しなきゃならない

>>93
>>43は理由の一つに乗降客の多さを挙げているだけで、乗降客が多い駅に特急を停めるべきだなどとは言ってないだろ

なぜ準急が上新庄・南方に停まるのか？
↓
乗降客がかなり多いから。南方は乗り換え駅でもある


こういう流れの中
「優等停車駅を乗降客だけで決めるのは愚の骨頂。その理論だと上新庄に特急を停めなければならなくなる」
とレスをつけるのはリアルに文盲なのか？
準急の話をしてるのに特急がどうこうとか馬鹿なんじゃないの？


まぁ今の阪急なら南方に特急を停めても不思議ではないが

>>87
神戸線や宝塚線ではそんな嫌な思いをしないで済むのにね。
京都を訪れる観光客は半減すべき。

そもそも昔は観光シーズンでもたいして混まなかった。

>>90
大阪や神戸ではありえない話だな。京都って本当に変なところだね。

>>91
京都を訪れる観光客は激減すべき。
代わりに神戸や大阪、和歌山にそれらの観光客をおすそわけすれば
均等が取れる。

>>87
普段から糞ダイヤ、普段は空いている準急も大混雑、
地元民、通勤通学客からの不満が耐えない京都線

阪神なんかかわいいもんだよ。プロ野球なんて半年だけの話だし、
時間も限られている。迷惑を被るといっても大したことはない。

それに対してこちらの阪急京都線は年がら年中大混雑ときたものだから
沿線住民通勤通学客は困っている。

マターリムードの準急までも、大混雑させて沿線の水無瀬や大山崎付近の
長閑な風景までも台無しにする観光客。無理やりでも特急に乗って欲しい
ね。

>>87は「この時期」って限定して書いているけど、年がら年中大混雑喰らっている期ガス。

>>99は負け組

>>100
そんな組存在しません。

ゴジラの次は何だい？負け組さん。

>>102
そんな悪い組存在しません。
数年前、悪を許さないウルトラセブンによって消滅しました。

ウルトラセブンの次期待。負け組さん。

上新庄1336発上り準急でおばさんが車掌から「どちらからお越しですか。(略)そういうわけにはいかないんですよ」って言われてた。
不正乗車かな…

伸びたと思えばこれか。

負 け 組 フ ォ 〜 ッ ！ ！

Re:No Title　 ...no.1915 

ご連絡ありがとうございます。 

その書き込みですが、誰が見てもデタラメと判断してくださると思います。 
おそらく、書き込みを本気にする方はおられないでしょう。 
というわけで、現時点では対応をする予定はありませんので、あしからずご了承ください。 
そういった書き込みに対する見解・考え方は、下記のページにも掲載しています。 
http://hankyu-net.com/info/information.html 

投稿者: いっつあん[管理人] - 2007/11/05(Mon) 22:25

はい？俺は信じてますが何か？ｗ
それにお前、こう書いてたのに今度は削除なしか。ほんまに自分勝手な奴だな。
まぁ、お前の自作自演だろうけどｗ

また、‘サイト上で触れるのはこれが最後’、‘件に関するご意見はメールで’とお願いをいたしておりますので、プロキシ環境からの書き込みであろうがなかろうが、本件に関する書き込みは削除対象となります。

　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　 .／　　　　＼
　　　　　　　　　 .|　^　　　^　|
　　　　　　　　　 | .>ﾉ(､_, )ヽ､.| 　　＜あまり私を怒らせない方がいい
　　　　　　　　　__! ! -=ﾆ=-　ﾉ!_＿　
　　　　／´￣￣ .|＼｀ﾆﾆ´／　　　 ｀ヽ
　　　｛　　　　　　.|__　￣￣ヾ　　　　　 }

珍しく早いなと思えばまた負け組みニートか

高槻市駅
先ほど快速急行梅田行きに半袖(Ｔシャツ)と半ズボンのＪＳが乗車した。
よう寒いのにんな格好で電車乗るんやなと。

>>108

　　　　　「　手　帳　」　は　巣　に　(･∀･)　カ　エ　レ　！！

　　阪急系鉄道掲示板について語るスレ８　（阪急系の隔離スレ）

　　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1189084508/l50　　

　　・・・以上、「ん」が発音できない「　手　帳　」にでも判るように

　　ユニバーサル・デザインな書き方でお送りしました。

　　・・・いや、大河阪急向けなら「ユニバーサ・デザイン」かｗ

西院に「京阪京都」の名残はありますか？

車掌は次は大宮です。京福電鉄はお乗換えですって言ってやって欲しい。

>>108
あぁ、俺も信じるさ。
だって、実際にいっつあんがトイレでズボンとブリーフ下げて
尻丸出しで小便してるとこ見た体験者だもん。

>>112
「ユニバーサ」って何だよ？ｗ
必死のあまり脱字してしまったのか？いっつあん。

>>114
ついでに「嵐山方面はお乗り換えです」と言ったらネ申

>>104
そんな組存在しません。そんな組ライオンによって食われました。

>>107
レイザー何とかっていうアホタレント、すっかり見なくなったね。
病的な雰囲気があってキモかった。

>>110
そのカタカナ用語を使う奴は人間のクズ。
私の周りにもアホみたいに乱用するクズ人間がいる。
本気で「貴様氏ね！存在自体迷惑じゃ！」って言ってやろうかと思った。

>>115

　　　本日11:41 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1189084508/737

　　　・・・の自分の発言すら忘れる「　手　帳　」こと大河"記憶障害"阪急様。

　　　　　　　　　　　　　　　　巣に（・∀・）カエレ！！

　　　阪急系鉄道掲示板について語るスレ８
　　　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1189084508/l50

　　　以上ユニバーサル・デザインな乗り換えの御案内です。

ユニバーサルデザインって言いたいだけだろ。

京都にしか魅力を感じられない馬鹿どものせいで京都は大混雑

>>117
つ鏡

とっとと終焉を迎えてほしいブーム
鉄道ブームと京都ブーム
鉄道ブーム？ふざけるな！プレイ○ーイの見出し広告は不愉快極まりない。
俺は鉄道ブームによって鉄道が大嫌いになった。三宮〜尼崎を移動するとき
は阪神電鉄バスが一番や。

京都ブーム？ふざけるな。京都を訪れる観光客は半減すればいいのだ。
そのほうが環境にもいい。

鉄道ブームは終焉を迎えるべき。
鉄道ブームによって鉄道よりも高速バスの方が快適な乗り物になったのは
事実です。鉄道ブームによって漏れは鉄道が大嫌いになりました。
これも鉄道ブームのせいです。

なんか涌いとんな

ｔｈｒｏｕｇｈ

鉄道ブームは迷惑なだけ。
鉄道博物館というものは飛行機・車・船を蔑視していると思う。
乗り物＝鉄道ではないのだから。
鉄道が好きな馬鹿女タレント、見苦しいんじゃ！！
タ○リ倶楽部もいい加減鉄道ネタはやめるべきだと思う。

HGは負け組ニートネカフェ難民低学歴のID:DDFkBnJu よりは余程勝ち組

鉄道ブームのＡ級戦犯は特急田中○号とかいうアホドラマ。
あれは放映すべきでなかった。抗議殺到で放映中止になれば
こんな鉄道ブームのようなアホくさいことにならずに済んだ。

だいたい鉄道ブームは男女差別。男が化粧や華道に興味を持つと
きもがられるのに、女が鉄道に興味を持っても何もいわれない。
これは男女差別。鉄道好き馬鹿女タレントは引退して欲しい。
正直見苦しい。

格差社会の負け組登場！！！負け組負け組必死だなｗｗ
阪急自体が今や関西のなかでも負け組だからね
>>99>>101のような格差社会の負け組はニートになるしかないのさｗｗ

>>127
ネカフェとかいう汚物施設はなくして跡地にスーパーやコンビニを建てるべき。

こ　こ　は　阪　急　京　都　線　ス　レ　ッ　ド　　で　す。

>>129
ニ○トという言葉を作った英国人は土下座して謝罪すべき。
この言葉のせいでいじめ・罵り・自殺が増えたのだとしたらなお更だ。

ニ○トという言葉を作った英国人、日本に来て謝って下さい。
この言葉のせいでいじめや罵り・自殺問題が深刻化したらどうするつもりですか！？

ニ○トという言葉のせいでノイローゼになった人もいるはず。
よってこの汚物カタカナ用語を作った馬鹿は謝罪して欲しい。
人の健康を害するような言葉を作るのは良くないよ。

結局こうなるからアホらしくてこのスレにまじめに報告するやつが減るんだな。
いつからここはスルー検定の受験会場になったんだ。

京都にしか魅力を感じられない馬鹿観光客のせいで京都線は大混雑。
地元民通勤通学客は大迷惑

ノイローゼだってw
まさに>>134お前のことだ！
とっとと消え去れ！

てかオレに京都以上に魅力的な観光地とやら教えろや。

海外ならボストンとかが良かった。

>>132-134
格差社会の負け組ニートがネットカフェから吠えてますｗｗ
>>132-134は自分が格差社会の負け組ニートだからといって他人も負け組に道連れにしようとする極悪犯です
社会のゴミは3300系に弾かせて公開処刑すべし！

>>138
日本国内なら
札幌、奥入瀬渓谷、立石寺、日光、東京ドイツ村、登呂遺跡、善光寺、
奈良の世界遺産、通天閣、岡山後楽園、広島、桂浜など挙げればキリがない。

>>139
ネカフェ、そんなもんとっとと採算不具合でつぶれてスーパーやコンビニ
に生まれ変わればいいんだ。あんな汚物施設行く位なら、河川敷で寝た方が
百億倍マシ。

ニ○トという言葉を使うと馬鹿になるから気をつけようね。

そんな組存在しません。そんな組はとっくの昔に一酸化中毒でなくなり
ました。

鉄道ブームは終焉を迎えるべき。
鉄分云々、鉄ちゃん云々、そういった汚物用語ばかり生みやがって！！！
俺は鉄道が大嫌いになった。乗り鉄？ふざけるな！

今は石見銀山がブームだよ

京都線は馬鹿な観光客とエッタとチョソばかり

と実家が東向日の俺ｗ

京都ブーム？鉄道ブーム？

マスコミに左右されすぎじゃないか？ｗｗ

>>143
ええことやね。
京都ブームなんかさっさと終焉を迎えてしまえばいいと思う。
京都はこじんまりとして排他的であるべき。

石見に行くなら高速バスか自家用車、遠くからなら飛行機がいいね。
鉄道？馬鹿馬鹿しい。鉄道ブームはとっとと終焉をむかえればいいんだ。
特急田中○号とかいうアホドラマ、ざけんな！！

ニートという言葉を使うと負け組のID:BZsQwSRy のように馬鹿になるのでつか？

東京ドイツ村以外は行った事ある。
しかし京都のが質量で上なんだよ。
何より内外のＶＩＰをもてなせる所が違うのだよ、ぼうづ。

>>145
マスコミに左右される馬鹿が多いのも大問題。
鉄道博物館っていうものは車や飛行機・船を馬鹿にしているよね。
乗り物＝鉄道か？違うだろ、ふざけるなよ。と思う。

>>141
ネットカフェは君のような格差社会の負け組ニートにとって聖域でしょ、むやみに潰れろなんて言ったらだめじゃん(爆)
ニ○トなんて不思議な言葉は使ってませんよ、ニート！まさに君みたいな格差社会の負け組ニート君(藁)
君みたいな格差社会の負け組ニートが存在する限り格差社会は存在しますよｗ

>>147
そんな組は存在しません。
ニ○トという人権侵害用語は死語になって使用禁止用語にすべきです。

>>148
奈良や鎌倉、日光の方が京都より上だ。あっちのほうがＶＩＰをもてなせる。
京都なんかのどこがいいのだか･･･　昔は京都を訪れる観光客なんてたいして
いなかったのだから、マイナーな観光都市になればいいんだよ。

>>150
そんな組存在しません。
ネカフェは存在自体が迷惑、採算不具合でつぶれまくって跡地にスーパーや
コンビニを建てたほうが良い。

ネカフェを見ると「とっと採算不具合で潰れてしまえ、汚物施設！」と
思う。
跡地にスーパーやコンビニ、ドラッグストアを建てれば良いのだ。

ID:BZsQwSRyは格○対策という名目で税金が投入されるのを良しとしない
勝○組だけどノイローゼな人

>>151
＞奈良や鎌倉、日光の方が京都より上だ

見方は人それぞれだから決め付けは強引なのでは？
ただ、俺も（あくまで俺個人の見方ね）奈良・鎌倉の方が良い味を出していると思う。
京都はちょっと現代風に発展し過ぎてしまった部分が惜しいような･･･。

（この考えはどうかなぁ？）日本を訪れた外国人観光客の目線からすると、
京都よりも奈良の方が、昔からの古い日本の風土により近くて感動は大きい‘かも’しれない。

京都は勝ち組の街
鎌倉も悪くはないが京都も良い
一見さんの観光客にはいいけど格差社会の負け組ニートには辛いだろうなｗｗ
負け組だから世間の流れにもついて逝けないｗｗ
せいぜい負け組の聖域ネットカフェから必死に調べるんだなｗ

ちゃねらーがネカフェ批判？

鉄道嫌いが路車板にカキコ？？

そもそもお前って京都に住んどん？？？

赤福京都線スレは相変わらずだな（笑）

>>155で日光を忘れてたw
（今更どうでもいいか）

>>154
格○という2文字はいじめ・罵りの元となる汚物用語。

こんな言葉をよくもまぁ新聞や政治家は発することができるものだ。
世も末だね。

そんな組は存在しません。

>>156
そんな組存在しません。そういう組呼ばわりするなんていくら京都が汚物
な街だとしても、京都に失礼。

このスレは格差社会の負け組ニート>>160が勝ち組の日本人の心の街京都のネットカフェからお送りしていますｗ

>>156
ネカフェのような汚物施設なんか死んでも行きたくない。

相変わらず変なのが沸くよなぁ。

>>162
日本人の心の街？それは奈良・鎌倉だ。
京都は単なる地方都市。

>>163
だからどこ住んでるの？

>>163
死んでも逝きたくないと言いつつネットカフェしか逝くところがない負け組>>163乙

>>165
奈良・鎌倉もいいけど京都はただの地方都市ではありませんよ
歴史と伝統がある由緒正しい日本の勝ち組の一つの街です
各社社会の負け組ﾆｰﾄがそんなことを言ってはいけません

近鉄京都線スレで見かけなくなったと思ったらこんなところにおったんかいｗ＞負け組厨

>>166
>>163はネットカフェに住んでいます(爆笑)
毎日特急京都河原町行き9300系を見ては勝ち組京都に憧れるｱｲﾘﾝ地区の負け組です(ｶﾜｲｿｰ)

負け組ニート
格差社会
ネットカフェ
負け組ニート
格差社会
ネットカフェ
負け組ニート
格差社会
ネットカフェ

そんな組存在しません。
取り柄が何一つないという現実の重さに圧し潰されました。

>>171
つまり>>171は、取り柄が何一つないという現実の重さに圧し潰されて引篭もりﾆｰﾄとなった格差社会の負け組だったんですねｗｗ(納得)

木各○なんて社会存在しません。
毎日ネカフェに入る金すらないし、かといってこれからは橋の下は寒すぎて生きていけませんww

>>173
だから何で住んでる所言えないんだよ？

てかsageような。

不適厨なら環状線スレや学研都市線スレでも見た記憶があるが、どこ住んでいるか謎だな

京阪が京都を訪れる観光客のために糞駅名改称を行うらしいな
不適厨が聞いたら発狂しそうなニュースｗ

このスレは相変わらず基地外のスクツだな。

>>166
四条・五条は何となくわかるけど丸太町は最初「？」だった。
「神宮丸太町」って一体…
地図で調べてみたら平安神宮があったからこれを指しているんだろうと思うけど

>>175
この時期は新幹線スレにもよく出没してる｡

…でも嵯峨野線スレには全く出てこないという不思議さｗ

路車板の関西地域でも、一人や二人くらい人生つぎ込む人間がいても言いと思うよｗ

「祇園河原町」
「地下鉄烏丸」
「壬生大宮」

飯盛

今日は西院でグモあったみたいだな。　詳細は不明。

みんなに知ってもらいたいことがある！

大河阪急の評判が悪いのは大河阪急自身に原因があるのではなく

いっつあんがメッセやメールなどで大河阪急の悪い噂を流してるから。

大河阪急は完全な被害者。いっつあんは一方的な加害者。

>>183
京都方面にけが人?が運ばれてたみたいだが俺は大阪方面のホームに居たから良く分からない
しばらくして救急隊員?が来てた
ちなみに西院で2時1分発の準急に乗ったが3分遅れ程度で済んだ模様。
というかあそこまで徐行するなら特急止まってくれよ…

>>148　のように下記の掲示板管理者は「リンクを断る」 「写真や記事の転載を断る」
　　　　 「『あーあー』という言語障害で理解不能の話を聞かなかった」というような
　　　　　些細な理由で粘着しますので、半径５ｍ以内に近寄らない事をお勧めします。

　　　　　また住所や名前、メールアドレスの交換も危険です。
　　　　　金銭的な実害も発生しています。気を付けましょう。

大河阪急のWeb　　　　　　　→　http://www.pajero-ebo.com/
大河阪急のブログ　　　　　 →　http://hankyu-taiga.tea-nifty.com/blog/
休止中と偽って
ごちゃごちゃ書いてる場所　→　http://www.pajero-ebo.com/taiga/index.html

いっつあんや負け組みとか言ってる奴をまともに相手してると頭悪くなりそうだからやめといた方がいいかと。

いっつあんが最大の危険人物だよ。
あいつは他人の個人情報を平気で悪用するような奴です。

いっつあんを決して信用してはなりません。

あいつの善人ぶった態度に騙されないように気を付けましょう。

大河阪急は何も悪くもないのにいっつあんの工作で風評が落ちた被害者です。

ＪＲ高槻〜山崎間の踏切内事故のため
阪急京都線振替輸送

・・・・はしないのねorz
ＪＲ大混雑でした

>>184　>>188

・・・のように下記の掲示板管理者は「リンクを断る」 「写真や記事の転載を断る」
「『あーあー』という言語障害で理解不能の話を聞かなかった」というような
些細な理由で粘着しますので半径５ｍ以内に近寄らない事をお勧めします。

また住所や名前、メールアドレスの交換も危険です。
金銭的な実害も発生しています。気を付けましょう。

大河阪急のWeb　　　　　　　→　http://www.pajero-ebo.com/
大河阪急のブログ　　　　　 →　http://hankyu-taiga.tea-nifty.com/blog/
休止中と偽って
ごちゃごちゃ書いてる場所　→　http://www.pajero-ebo.com/taiga/index.html

>>183
またC#5422か。この前は大宮だった。

>>190は一番危険ないっつあん。
いっつあんは自分のことが見えていないみたい。

他人の個人情報は色々調べるくせに自分のことは絶対に教えない卑劣なやつです。

いっつあんが名乗るときは必ず偽名や嘘の住所などである可能性が高いです。

いっつあんの善人ぶった態度に騙されないようにしましょう。

いっつあんは平気で悪魔に魂を売れるやつです。

あなたもいっつあんから色々と調べられているかも？

>>189
いつもそうだろ。

混雑してホームのエスカレーター止めて不便を強いられた上待たされるぐらいならば
数十分でも振替輸送したほうがいいと思うんだがな。
めんどくさいだけでこんなことになるのは勘弁。
（スレ違い申し訳ない）

>>192

＞悪魔に魂を売れるやつです。

宗教乙ｗ

>>191
昼間見た5321の特急が夜に同じ筋の運用で見た時は8300系に代わっていたから
あれ？と思ったらグモだったか。
ちなみに5321は京都線の3扉車では唯一のもみじ看板付きだな。

事故とかでダイヤが乱れたときって
スジ師がダイヤグラム作って運行してるんですか？

今度の連休に走る臨時電車って「快速」じゃなくて「臨時快速急行」じゃないの？

>>197
TOKK増刊号に快速と書いてある

あげ

快速･･･なんだよな。

LEDで何らかの区別はされるのかもしれんが、肉眼では準急と区別が付きにくそうだ。

民主党（社会党＋旧田中派）

国辱的な無能集団と謂わざるを得ない。

挙句には、国会は延長と言う図式となる。

一体、この国の政治家は国家の政治を何と心得ているのだろうか。
辞めたい者は辞めさせればいいだけの話ではないのか。

そもそも、小沢氏は政治家にあらず、只の政治屋である。

政治資金や政治助成金を不正に私物化し、その資金で政治活動
とは無縁の不動産を買い込み、無関係の企業や個人に貸すのは、
政治活動には含まれないただの商行為である。

防衛省と密着している商社から政治資金を受取りながら、
それが明るみに出ると返金するだけで言い逃れる。

当局の目が光りだした途端に自民党との連立を画策して
自己保身に走る。

自党が受け入れるはずがない事は百も承知していながら、
党内の反対を予期して連立案を持ち帰り、予期した通りの
反論が出れば、詳しい説明も無しで、党内審議もそこそこに退席し、
その翌日にはいきなり辞任を発表して党内を混乱させ、
国会審議はストップしたままで、まるで小沢劇場である。

>>190のように他人のでたらめな他人の噂を流すのは
いっつあん一人しかいません。

皆さんもいっつあんという人物には要注意！

彼を信じると必ず痛い目にあいます。大河阪急氏がその第一の被害者で
他にもいっつあんの被害にあっている人はたくさんいます。

http://hankyu-net.comの管理人には十分に気をつけましょう。
どんなに丁寧な言葉で話しかけられても決して油断してはなりません。
いっつあんのその甘い仮面の下に悪魔の顔が隠れています。

>>200
準急→緑に黒文字
快速→緑に白文字

それかぜんぜん色が違うか

阪急系鉄道掲示板について語るスレ８
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1189084508/772

＞ホモの性癖がらうじゃん？ｗ
　　　　　　　　　　~~~~~~
貴方は「　ら　　う　　じ　　ゃ　　ん　　」　なんて日本語を使うモノの言う事を信じますか？

他人を「悪魔」と例えるような非日本的発想な人間を信じますか？

「　ら　　う　　じ　　ゃ　　ん　」こと大河阪急のWeb

→　http://www.pajero-ebo.com/

大河阪急のブログ　　　　　 →　http://hankyu-taiga.tea-nifty.com/blog/

休止中と偽って
ごちゃごちゃ書いてる場所　→　http://www.pajero-ebo.com/taiga/index.html

西院は阪急一のグルメステーション。
駅横に都そば、松屋、吉野家。近くには餃子の王将やミスタードーナツ、牛角、マクドナルドも。天下一品もあるね。
以前はマクドナルドの並びにケンチキもあったし。

>>205
おまいってすげえグルメだな

>>203
LEDは設定を変更すればそれですむだろうけど、ソラリー式の停車駅等の停車駅欄は
いちいち追加するのかな？

種別を全然違う色にするなら、列車側の種別幕を新調しないといけないから大変そう。

>>204
お前（いっつあん）はいちいち他人のケアレスミスに突っ込まないと気が済まないのか？

俺は知ってるぞ。
お前、大河阪急を上手く利用してくまねこはうすの管理人に取り入ったんだってな。
んで、その管理人から試運転など色々教えてもらって自分の手柄であるかのように写真アップしたりと。
ほんま卑怯な奴やな。
さすが悪魔に魂を売っただけのことはあるわ。

お前が他の阪急サイト管理人たちに大河阪急のあることないこと吹き込んでることも知ってるぞ。

ある内部告発があったものでね。

>>207
いい古都の時ってどうだったっけ？

阪急京都線夕ラッシュ今日は大混雑
原因はＪＲの人身事故だが・・・
ＪＲが不通になったらここまで満員になるなんて
こんなにＪＲに客とられてるってことなんだな。

臨時特急

>>208

　　「らうじゃん」は早くお家へ帰りましょう。

　　阪急系鉄道掲示板について語るスレ８　（阪急系の隔離スレ）

　　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1189084508/l50　　

>>196
表現は悪いが基本的に行き当たりばったり。

>>207
昔の準急と快速が同じ色（多分）だったから問題ないんじゃない？

>>205
ミスドの南にはモスもあるし、
TSUTAYAを超えればスタバもある。
グルメかどうかはさておき、西院ってそこまで魅力的な土地なのだろか？

>>210
なにかとても、せつなくなった。
悲しい事実ですね。阪急好きとしては。

>>210
あんなダイヤ敷いて客が逃げないほうがおかしい

>>213
でも快速と準急は運行時間帯が被ってなかった（と思う）

>>210
それに＋して急病人か何かで阪急のダイヤも少々遅れてた。

淡路21:19発快速急行で乗ろうと思ってたけど、乗るのを諦めた背の高い♂ナイス！
意地でも乗ろうと、いつまでもドアにへばりついていたら永遠に発車できなかったから。
どうしても乗りたいというのなら、ダッシュで8号車(河原町寄り)まで走らせて乗せれば
済む話だが。

>>206　warosu www

茨木市で振替票を渡す客は、自動改札を通過する客の
約４倍！（俺もその１人）
阪急って、人気無いんだな。

朝も昼も夜もお話にならないダイヤだからな

>>217
被ってるんじゃないかな？
梅田0913からだし、高槻市まで準急と10分交互だと思われ。


西とは輸送力で差はあるとはいえ、4倍は痛いな。
昼間は合理化されてるが、ラッシュ時は直通客を取り込むことも大切なのかも？
簡単に言ってるが、難しいんだけどね。

茨木市はJRと阪急だいぶ遠いからな。

前の4号表と同じ感じで特急・快速・普通河原町と、特急・準急・普通高槻市の組み合わせなんだろうな。

>>205
南方や十三もなかなかのグルメステーションだぞ。それに加えて風俗もたくさん
あるしｗ

元社員としては、落ちぶれように涙がちょちょぎれる…
まあ、あのやり方では仕方ないけどね？

>>227
減便できた分の客は減っても良いという判断なんだろうね。
決して良いとは思えないけど

>>221 茨木市駅近くの在住者として思うに、住環境ではJR茨木＞阪急茨木なのは事実。
阪急茨木市駅近くはJR茨木駅近くより賑やかそうだが、繁華街があるからそう見える。
JR茨木駅は市中心駅というより、郊外駅のような雰囲気がある。

いっつあんの毎日のストレス解消方法

２ｃｈを開き自分の悪口を見てストレスをためる
↓
大河阪急の中傷を書き込む
↓
熊猫たちとメッセンジャーで愚痴をこぼしたり大河阪急の悪口を言い合う
↓
夕飯をドカ食い
↓
大河阪急の顔などを妄想しながら自慰
↓
風呂で大声で独り言
↓
アイスクリームや菓子を間食
↓
能勢電ファンに電話
一時間も長く話す
最後に必ず「愛してる」と言う
↓
二回目の自慰
↓
就寝

>>229
賑わってるというよりもカオス…といったほうがいいかも＞阪急茨木
まあ阪急高槻ほどカオスではないがｗ

JR茨木でよく水尾に行く近鉄バスを見るけど結構乗車率が良かったりするねえ｡
バスの運賃体系は知らんけど､どちらの駅に行くにしても同じ運賃なら…そらJRに行くわな(目的地が梅田の場合)

>>230

　　「らうじゃん」こと大河阪急。おまえは早く巣にお帰り。

　　阪急系鉄道掲示板について語るスレ８　（阪急系の隔離スレ）

　　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1189084508/l50　　

>>230
おらぁ！勝手に変なこと書いてここを荒らしてんじゃねーぞ馬鹿やろう！！！
とっとと>>232のｽﾚに帰れ！二度と現れるな！！！！！！

ID -> IP calculater - Report
----------------------------------------
ID:BM7yOkEu
Board: rail
Date: 2007/11/9

IP: 61.46.150.25
Prefecture: 福井県
Provider: ASAHI Net (http://asahi-net.jp/)
----------------------------------------

大阪をとぼすことしかできない馬鹿どものせいでスレの雰囲気を悪くさせるのはよすべき！

俺は大河阪急ではないが

そんなに図星つかれたのが悔しかったの？

>>230
あぼーんの刑！
そんなレスなんか消えちゃえ！でんぢゃらすじーさん厨！

>>203
それか駅の放送だけかだな

９３００系４編成目はいつできるの？

そういえば、来年９３０３Ｆと９３０４Ｆが登場するとかいう噂があるが、
あれって本当なのかな？

種別幕には今でも「快速」が残っているのだが、今度の臨時「快速」で久々登場するのかな？てか、快速って言うと停車駅は今年３月までの急行と同じだよな？じゃあ急行でいいようにも思うのだが何故に快速・・・!?

頭大丈夫？

>>241
停車駅ちがったはず。

>>241
急行よりも快速にした方が喜ぶだろ。鉄ヲタが。

>>241
南茨木が追加されただけ。
あとは一緒

快速の幕の色楽しみだな。どっかで紫とか書いてあったがさて…。

紫は本当かという気もするが、確かに緑だと字数的にも準急とまぎらわしいし。
幕はどうなるかわからんけど、とにもかくにも久しぶりに快速が走るという
だけでも楽しみだな。

>>240
それで廃車されるのは6300?, 2300?

>>248
まずBOだろ

>>248
もはや今の京都線に合わなくなった6300だろう。どんな車両でもいずれは廃車になる運命だが、
オレとしては6300ほど去るのが惜しまれる車両はない。

>>249
小学生は黙ってプリキュアでも見てなさい。

>>249
特急から堺筋線までいまだに大活躍の大エースになんてことを言うｗ

快速の幕の色は青だろ

ウ゛ォケ！！！氏ね！！ウ゛ォケ！！！氏ね！！ウ゛ォケ！！！氏ね！！ウ゛ォケ！！！氏ね！！

このスレに住み着く基地外として俺の事を忘れるな！！！！

また俺様に精神病院に行って欲しいのか！！！！！！
精神病院行くぞ！！！精神病院行くぞ！！！精神病院行くぞ！！！精神病院行くぞ！！！精神病院行くぞ！！！

また夜中に全裸で徘徊するぞ！！徘徊するぞ！！徘徊するぞ！！徘徊するぞ！！徘徊するぞ！！徘徊するぞ！！

誰かが電話したのか知らんけど、俺の家の少し離れた所に時々お巡りが立っとるぞ！！
加古川の事件とは無関係だぞ！！！！！！！

ウ゛ォケ！！！氏ね！！ウ゛ォケ！！！氏ね！！ウ゛ォケ！！！氏ね！！ウ゛ォケ！！！氏ね！！

大声で発狂するぞ！！発狂するぞ！！発狂するぞ！！発狂するぞ！！発狂するぞ！！

俺は真性基地外！！真性基地外！！真性基地外！！真性基地外！！真性基地外！！真性基地外！！

俺は死ね！！死ね！！死ね！！死ね！！死ね！！死ね！！死ね！！死ね！！

全員死ね！！！！！！！

>>246>>252
快速だけに黒地にオレンジ色で「快速」その下に緑線だったりして･･･
いや、決して某社のパクりじゃぁ無いですよ･･･

わざわざ入ってる幕を変えたりはしないだろ。あれけっこうコスト高い。

大河阪急さん。いっつあんの言うことは無視が一番ですよ。みんながいっつあんを無視すればあいつがストレスをかかえ続けるから何もしないで楽しめると思います。

高槻市の駅員事務室寄りから2個目の改札機が、新しくなってたぽ？
今までのブルー筐体じゃなくて、コストダウンのためなのかグレーだった。
気のせいかな？最近高槻市の改札機を注視してた記憶が無いからなあ。

>>248
今の運転体系からすれば順当に6300だな｡

つか夕方の梅田方面に通特を運転させる意味ってある？
そのおかげで快急にかなりしわ寄せが来てるような気がするんだけど｡
京都方面は遠近分離の役割で運転させる意味はあるけど…

>>259
上下で種別（停車駅）が異なる事を嫌がった・・・とか
下り通勤特急が特急になったところで、どれだけ影響出るのかは
実際にスジ引かなけりゃ見えないだろうが

確か「阪急のすべて」の最後にある阪急の路線図で快速は紫のラインで
書かれてあったな

>>261
その当時は茨木市・高槻市始発の準急があったからじゃない？

>>260
特急にすると淡路で線路が詰まりそう

>>261-262
でも、急行も快速急行も黄色だよな

平成９年の阪急時刻表を見ると、

特急：ピンクっぽい赤
快速急行：黄緑
急行：黄
快速：紫
準急：緑(茨木市〜高槻市は薄緑)
普通：青

ホントだ阪急のすべてに>>265通りの表示がされてる

その頃の時刻表は、特急の赤に憧れを抱いたもんだ。

>>258
新しいのは最初からグレーだよ
青っぽいのは上からシール貼ってあるからだよ

今の快速急行の前昔の快速急行って夜遅くに数本あったけど停車駅今と一緒だったの?その時は6300で夜10時以降にあったと思う。

今日、京阪の天満橋でいっつあんを見かけたぞ。
ちびっこアーティスト号の出発式を見に行ったらしいな。

トイレでズボンとパンツ下げて小便してたからいっつあんであるに違いない。

>>269
2007年以前の快速特急…だっけ？


コロコロ変わりすぎてワケがわからんorz
と思う茨木市民でした｡

高齢社会には適応しずらいダイヤだろうな。
神戸・宝塚の急行系にしても。

完璧に把握しているのはもはやヲタだけｗｗ

　 /＼＿＿_／＼
／　⌒　　　⌒ ::: ＼
|　（●）,　、（●）､∩|　 　
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, ∪|
|　　　ト‐＝‐ｧ' 　 ○| 　　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
＼　　｀ニニ´　 .:｡／
　 ｀ー‐--‐‐―´´
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／　└-(＿＿＿_／

>>269
yes
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20071111022802e3e21.jpg
参照

まさに、「ひとりひとりにジャストフィット」を狙ったダイヤだったよなｗ

特急と快速急行の統合，快速の(現)準急化が漏れとしては理想だが、スレ違いなのでこれくらいで。

ラッシュ時の京都市側は、準急の恩恵が無いのが寂しい。
それを解消せんとする臨時ダイヤは良いけど、昼間時間帯だし所詮臨時…

>>272
神戸線は停車駅は増えたけど震災後から基本パターンは変わってないから高齢の人でも大丈夫。
宝塚線もようやく今の停車駅で安定するから大丈夫と思われ。
京都線はまだ先が読めないねｗ摂津新駅とかあるからｗ

>>37
エレベータガールならぬ、エレベーターおじさんがいた。
操作盤のところに張り付き、勝手に扉の開閉してくれる。
浮浪者風だった。

>>277
宝�恊�は「試行錯誤の末、元に戻った」というのが
何とも正しい表現だと思う。（停車駅は増えたが）

京都線もまだまだ変わっていくと思うが、
今の状態で安定はして欲しくないなぁ・・・

昼間は優等（現・特急）＋区間優等（現・準急）＋区間普通でほぼ定着してるから、
これは崩れそうにないな。
ちょうど神戸線の優等＋普通と宝塚線の区間優等＋区間普通を併せた感じで。

やはり京都線はこの先が大変だろうな。
○正雀−南茨木間に摂津市新駅、大山崎−長岡天神間に新駅ができる。
○ＪＲが島本新駅と桂新駅を作る。
○淡路高架化が完成する。
これが全て完成した時、どうなるのだろうか？

また洛西口付近高架もあるが、いちんなるやら

>>282
いちんなるやら→いつになるやら

>>281 上2つがただでさえややこしい京都線をさらにややこしくさせるね

〇1つめ
摂津新駅が一番難しい問題かな。
昼間だけ見てみても今のダイヤの形のままだったらさらに準急がつまる。
待避したら所要時間長すぎるし、どうするんだろ。準急停車？
大山崎−長岡天神間に新駅は、ATS更新したら今のスジは維持できそう。

○2つめ
→島本は、高槻市から各停の優等か高槻市での接続強化しかないかな。
JR桂は、洛西口のために長岡天神での接続強化かな。桂は全列車停車する。
昼間は区間優等をなんとか長岡天神まで逃がすダイヤが最適？

○3つめ
→上り下りで分けるんだっけ？とりあえず千里からの列車が信号待ちする時間は改善されそう。
本線もそれなりにダイヤの自由度が増す？

こんな感じかな

>>282 高架化したら阪急から西側の人がJRに行きやすくなるねｗ

多分島本が出来たら快急水無瀬停車＆高槻市、長天で可能な限り全優等と各停の接続で対応すると思う。
昼間どうなるのかは見物だね。
朝夕は今の発展系かと。

特急→梅田、十三、高槻市、長岡天神、桂、西院、大宮、烏丸、河原町
急行→梅田、十三、茨木市、高槻市、水無瀬、長岡天神、桂、西院、大宮、烏丸、河原町
準急→梅田、十三、南方、淡路、上新庄、南茨木、茨木市から各駅
普通→茨木市または高槻市までの区間運用を基本とする

これで今まで手が打てなかった富田の優遇が可能。
京都の地下駅は全種別停車にすることによって西院、大宮の客に対応。
JR島本新駅対策として水無瀬に停車する優等を新設。
上位二つの優等は淡路を通過することにより準急の空気輸送化を防止。
高齢化を踏まえ、「快速○○」「通勤○○」といった分かりにくい種別を休止。

というか、淡路って上牧以北の人が乗り換えで使うことってあるの？

>>286
急行という名前で淡路通過はどうよ？
反発くるぞ？

わざわざ水無瀬にまでとめんでもｗ
こっちはJRじゃないんだから。現準急みたいな種別があれば十分。

阪神みたいに千鳥停車しかないよ。京都線は。

島本って来年あたり開業じゃなかった？

昼間の高槻市以東に関しては特急の大宮･西院停車と長天待避化でよさそうなんだが
以西はどうするか･･･ATS改良で逃げ切り？＞阪急新駅開業後

とりあえず特急と準急の半数程度を高槻市〜淡路ノンストップにすればいいのでは？

とりあえず特急と名のつくやつは全部長天ノンストップで

●準急の待避は上下とも長天のみ
●特急を快急に変更

これで梅田〜水無瀬は準急が先着し、島本対策になり、西院・大宮の不便も解消。
高槻市・茨木市〜梅田へは準急が使える。

西院と大宮に停車で特急でいいだろ。
もはやイメージ的に変わらんしｗ

まぁ今の基準で見れば、西院も大宮も駅周辺は停車してもいいレベル。

使えるってんなら、せめて上新庄あたりは通過していただかないと・・・。

今日の昼間に京阪の香里園で電車を撮影してるいっつあんらしき奴を見かけたよ。
いっつあんと会ったことがあるある人から色々な特徴を教えてもらったんでね。
その特徴と一致するところが多いんで、すぐにいっつあんだと分かった。
そいつにさりげなく近寄って「すいません。いっつあんさんですか？」と声をかけたら
一瞬ぴくんと肩を震わせて「いえ……違います。別人です。」と言ってきたが
その声も震えてたのでやはりいっつあん本人だなと確信した。
「そうですか。おたく、京阪ファン？」と聞いたらかぶってた帽子のつばを下げて
顔を隠すように「え…ええ、京阪が好きです。」と答えた。
漏れがさらに「阪急はお好きですか？」と聞いたらまた肩を震わせて汗を流しながら
「いいえ…阪急には全く関心がありません。」と顔をそむけるように言った。
このヤローとぼけやがって。ほんまは死ぬほど阪急好きなのにな。
なによりも、そのビクビクした態度がいっつあん本人であることを証明してるようなもんなのにな。
子供の分際で大人をだませるって思ってるんじゃねーぞ。

それにしても、阪急＆阪神専門であるはずのいっつあんがなんで京阪なんかを撮ってるんだ？
>>270の昨日のちびっこアーティスト号といい、最近のいっつあんは京阪が好きになったのか？
あぁ、いっつあんって妙に大河阪急の影響を受けやすいとこあるからな、きっと大河阪急に感化されて
京阪も好きになったんだろーな。自分のサイトには写真載せないだろうと思うが。

残念ながら、名物のトイレでのズボン下ろしは見ることができなかったがいい収穫になったい休日でした。
それにしても……今日のいっつあんはなんで香里園にいたんだろうなぁ？

つーか前の急行なら長天まで逃げ切れるが、今の準急なら梅田→茨木市の時点で特急に後ろつかれる。

>>296

　　「らうじゃん」こと大河阪急。おまえは早く巣にお帰り。

　　「手帳」が泣いてるよ。その手帳のために税金が幾ら使われてるの？

　　阪急系鉄道掲示板について語るスレ８　（阪急系の隔離スレ）

　　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1189084508/l50　　

>>296 >>298
うっとおしいから来んなってｗｗｗｗｗ
どっか逝け

>>299
そう思うのなら相手にしちゃいかんよ。

>>297
その準急も普通の直後をつついてるワケで｡
相川で普通を抜く特急がちょっと遅れたらすぐこうなる｡

・・・今日野暮用で上り準急利用したんだが（モノレールの乗り継ぎに便利）、
正雀通過する手前で信号に引っ掛かった時はどうしたもんかと思った

>>301
前の普通が正雀で車交の場合は正雀相川間で数分間完全停車しますｗ
正直な話、昼間上り準急より平日夕ラッシュの上り準急のほうが快適な感じがする。
淡路での通過待ちはあるけど上新庄南茨木間でつまることはないからね。

まぁ複線で18本/hだからな。
ギリギリまで逃げきってるように思う。

特急も淡路手前＆相川手前で詰まるのが痛いね。(上り)

Googleマップで「高槻」で検索するとJR高槻駅じゃなくて阪急高槻市駅が出るなｗ
なんか誇らしい。

>>295
同方法で「茨木」を検索すると阪急茨木市がw
「吹田」と「西宮」はＪＲ、「三宮」は阪神、「宝塚」は阪急が出た。

>>296

もみじExpress（京阪の臨時特急）の撮影じゃね？

今月の日曜日と祝日に運転される

97年のダイヤが京都で過剰と言われるなら、大阪方で削ったらどうだ？
堺筋線を茨木市までにするとか。

>>308
それは簡単な話ではない。
堺筋線の乗り入れ区間変更ということになると、阪急車の堺筋線内での
運用本数とか形態とか大幅に変更しなくてはならないので、ダイヤ形態
そのものや職員の勤務条件変更にもかかわってくることになり、
安易にはできない。現行は高槻市までということで、双方の車両走行距離数
や運転手、職員交代の契約条件ができているので、これを変更するためには
労働組合や大阪市との膨大な協議の必要性がある。

天六で乗務員入れ替わってるだろ・・・

特急を上新庄南茨木水無瀬西院大宮にも止めれば準急の退避は上下共長天だけで済むね！！

特急…十三 高槻市 長岡天神 桂 西院 大宮 烏丸
急行…十三 淡路 南茨木 茨木市 高槻市〜河原町間各駅停車
普通…高槻市止まり

これで特急と急行は長岡天神のみの接続で行けるな

>>310
「運転手」と書いている時点でマジレス禁止

>>309
専門家ぶるなら、用語くらいはちゃんと使おうな？

>>312
特急高槻市まで約20分、急行高槻市まで約24分、急行梅田で特急の3分後に発車
としたら高槻市で急行の3分後に特急迫ってきてますよ
どう考えても長岡天神高槻市間で追い付きそうです

どうして運転曲線や配線図もろくに読みとけない奴らがこうも専門家気取れるのかね？
これだから阪急原理主義者ソクタツ派は困る

6300系を区間特急で使えないかなあ（種別名は異論あると思うけど）。

停車駅：十三・高槻市以東各駅停車（水無瀬対策、乗り換え面倒な人向き）
直後に快速急行走らせて長岡天神あたりで緩急接続できれば。

>>316
そういうのこそ9300の出番じゃない？

これ以上区間種別で京都側の優等削減は勘弁してくれ…
ただでさえ準急の恩恵が無い上に、京都側では快急、通特の停車駅が同じで
有難味が薄い上に先着列車は常に最混雑、方や各停種別は馬鹿空きなのに。

>>317
9300系はまがりなりに快速急行でも使えるので、6300系のメリットである
座席が多いのを生かした思い切った運用ができないかと思って。

>>318
快速急行は20分に2本にすべきでしょうね。
2001年以前の昼ダイヤに、特急を区間特急に変更したイメージかな。
区間特急なら高槻市以東でも人がそこそこ乗るような気がしたので。

>>319
座席が多くても、2ドアじゃその運用は苦しいだろうね。
快速特急ぐらいの停車駅なら良かったものの、
もはや残された道は、4両で嵐山線運用ぐらいでは・・・。

>>320
上牧以東なら2ドアでも乗降にそれほど手間とらない
（通勤特急停車駅でも今よりは手間とらない）と思ったんですが、甘いかなあ。

>>320
嵐山線に２つドアはいらんと思う。かといって３つドアに改造したらクロス撤廃とかでコストが余計にかかるからやらないでしょう。

やはり9300系を増やし6300系は全廃するべきでは？ニーズに合ってないし。

9300がニーズに合ってるとも思えないけどね。
クロス席が中途半端すぎる。

かといって全部ロングにすればいいかというとそうでもないと思う。
ＪＲも非常に混雑する新快速に全席クロスの車両いれてるし。
要は設計次第ってことだろ。
利用者数もこれから減っていくんだし、新車を２ドア車両で設計することも
考えていいと思う。

6300系はドア両端配置のまま3ドアに改造すれば、20m車両と同じく
扉間5〜6席のクロスになって、ｳﾏｰなんだけどねえ。
ただ当然の事ながら、3ドアの規格が乱立して複雑になるので死だけど。

いつも向かいのホームに6300がいると、「あああそこにドアがあればなあ」
とか考えてしまう。まあ強度とか色々難しいんだろうなあ。

とりあえず9300はシートピッチを縮めて、真ん中に補助席を設けてほしい
そして可能なら扉を大阪市の車両の位置にし、扉間５列に（勿論両端はクロス→ロング）

7300、8300、9300５〜６両＋6300を京都寄り２〜３両

これで解決。

確かに9300の座席配置はよく分からんものがあるな。
車端はロングで統一し、補助椅子はもっとつけたほうがよかったと思うが。

思い切って特急を全部10両に、河原町寄り8両をクロス(一部ロング)車に梅田寄り2両をオールロングに。
9300〜9302はいま増結運用してる7300系くっつけて…
まぁダイヤ乱れた時やばいわなｗ

このあまりにセンスのない混合編成を書いてる人って
釣りだよね？正気だったらホント驚くな。

今日もしＲはグモ祭です！！

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●●●━●●━━●●━━●━●━●━━━●━●●●●急　　　行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普　　　通

>>329
南海や名鉄で似たようなのを見ることが出来ますが。

・・・全然違うよ

今日の夕方の通勤特急めっさ混んでた。梅田行。
2ドアだし立ち客はみんなドア付近に留まって奥につめてくれないからドア付近の密度がすごかった。

今日の立花の人身で西宮で40分も上りの電車が来なくてホームはカオスっていたが
改札でもホームでも誰も騒いだりキレたりしていない。実に静かで不気味だった。
みんな慣れっこだから諦めてるんだろうな。

>>334
どうして2ドアは（京阪でもそうなのだが）ドア付近に立ち止まるのかなぁ･･･。
奥に詰めたくなるようなトリックアートチックな物（スピード落としたくなる道路の絵みたいなの）無いですかねぇ。

ドア付近の床にリアルな穴の絵を貼り付ける？

今日の河原23時発の3315の快速急行、長岡大山崎間で頑張って隣の新快速を抜いたが、
上牧高槻間で力尽く･･･

ＪＲがこれだけ人身やらでダイヤ頻繁に乱れてるのに
阪急は客取り戻せないんだね。
振替で利用してみても「なんだこの糞ダイヤは」
って思われてるんだろうな。。。

>>338
ヒント：会社の通勤手当

通勤定期はJRの方が安いからな。企業も、阪急とJRが使える地域に住んでる人間には
JR分の通勤手当しか支給しないだろうし、スレ違いだけど御堂筋線の梅田〜淀屋橋間の
通勤手当は支給しない企業も多いみたいだし。梅田〜淀屋橋間を歩いてるリーマンやOL
の数が多過ぎる。通学定期は阪急の方が安いので、阪急はDQN学生が多くてウザい。

>>340
逆もあるよ。阪急分の請求をしてJRに乗って差額を小遣いにしてる。

>>340
阪急梅田ー淀屋橋が歩きでは遠いから、淀屋橋まで歩きで行ける北新地の使えるJR、という椰子も多いな。

>>340
正雀・相川から乗ってくる学生と関大の中高生のウザさは異常。

話ぶった切ってスマンがこんなスレがw

阪急柴島駅について
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1190107832/


柴島か…柴島神社の節分の日だけは行くなぁ。いい歳こいて甘酒と餅まきに参加するためにwww

ええ心は少年のままですから！！

>>332
だから南海や名鉄はアレなんだけど。

昔からの阪急ファンならラッシュ時の増結はともかく、
7000系列と8000系列の混編でさえ違和感を感じるんじゃないかな？
細かい事を言うなら5300でクーラーが違うのが混合されてるだけで
統一感がないように見える。

>>334
>>336
「どうせまたドアから降りるんだから」って気持ちがあるからねぇ。
発想を変えてドア周辺のスペースを広げてはどうかな？
まず補助は前面撤去。ドア寄りのクロスも2列位撤去してロングにするとか。

>>345
まず6300系の進退を考える事の方が先かと

定期の値段は考えたほうがいいよな。
通学定期と通勤定期の中和とか。

高齢化社会だしね。大きなパイを得る為に小さなパイを犠牲にするのもあり。

6300系横揺れ酷すぎｗ

9300よりはまし

>>345
小田急のワイドドア車とか酉の117系300番台を彷彿とさせるんだが・・・

５〜８年前に9300系がデビューしたら
京都線も変わっていたかもよ

もう５年近く経つわけだがｗ

太い釣り針の割には食い付きが宜しいようでw

余談だけど、JRの通勤定期の値引率が高いのは、「勤労者優遇」という政府の方針に
旧国鉄が従っていた名残らしいね。

JRは民営企業となった訳だから、今更政府の方針に従う必要は無いと思うんだが
何故か、公社時代の方針を踏襲している。

>>340 尼崎の事故以来、一部の会社では福知山線沿線に在住する社員に限らず、
JRと阪急が並行する区間に在住する従業員に阪急の定期券運賃を支給している。
官公庁は従来どおり単純に運賃だけで通勤手当を支給している。

>>256
そしてJRの定期を購入して残りは小遣(ry

>>357
でJRのグモ祭に巻き込まれJRで通勤してるのがバレてクビにww

>>298
遅レス、すまんが
いっつあんも療育手帳と精神障害者手帳持ってるから同じようなもんじゃないの？
いっつあんのために大阪府や大阪市の住民が税金をどれだけ多く使っていることか

>>296

　　「らうじゃん」こと大河阪急。おまえは早く巣にお帰り。

　　その手帳で有馬温泉で豪遊なんかしてはいけないよ。

　　阪急系鉄道掲示板について語るスレ８　（阪急系の隔離スレ）

　　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1189084508/l50　　

ふぅ〜(爆笑)
大河阪急に気の早い御歳暮ｗ

ttp://sund1.sakura.ne.jp/uploader/upload.html　　up14876.zip

(混んでいたら)
ttp://doiob.net/doiob/uploader/upload.html up12602.zip

大河阪急のM●●iのマ●ミ●全員リスト。
まあ全部が全部、大河阪急のシンパというわけじゃく、仕方なくマ●ミ●
してる人もいると思うが、このリストに載った人間が貴方の足跡にあったら
要注意という事でｗ

どうせ大河阪急が「これはウイルスだ！」と騒ぐと思うので、無料ウイルス
チェックのサイトまで紹介しておきますかｗ

カスペルスキー・オンラインスキャン
ttp://www.kaspersky.co.jp/virusscanner
トレンドマイクロ・トレンドフレックス・オンラインスキャン
ttp://www.trendflexsecurity.jp/security_solutions/housecall_free_scan.php

そういえば、桂で寝てる6351と6356にも優先座席のステッカーが貼ってあるね。

>>362
ってことは、6351と6356と入れ替わりに別の２編成が
冬眠するのかな？

一応貼ってあるだけじゃない?

このまま放置されたら来年度入る9300に置き換えられる可能性が高くなるよなぁ。

個人的に、冬眠対象は変えて欲しい。

>>362
夏には「弱冷車」のステッカーが貼ってあった。
一度も運用には入らなかったみたいだが。

いっつあんはここでも大河阪急に粘着かよ…。
よく飽きないなぁ。
そんなに大河阪急が好きなの？
どうして、そこまで大河阪急にこだわるの？

いっつあんってかわいそう。

>>362
3月のダイヤ改正で快速特急がなくなったので♀車のステッカーが新調されたんだが、6351と6356は新ステッカーに貼りかえられていた。
でも一度も運用入ってないんだよね･･･。何のためにステッカー貼ってるのか？

>>368
稼動中の6300系が検査入場したら代打で出てくるんじゃないの？
今走ってる2317Fみたいに。

>>369
それも考えたことあるのだが、思い返せば3月以降に6300のどれかが検査に入っていたときがあったような･･･
その記憶が確かなら、検査予備を含めて6300系は現況の9-2=7編成で足りていることになってしまう。

車籍のある車両はいつでも運用に入れるようにステッカー類は全て
最新のものに更新するというようなキマリにでもなっているんじゃないかな？

今は3318Fに組み込まれている3392なんかは、よくあの状態から復帰できたな、
って思うくらい長期間放置されてたなぁ。

そのを3318を最近見ないような気が。
3311が復帰しても2317がまだ走っているということは3318アイデントラ更新中？

早朝の淡路発梅田行きの快速急行の存在意義っていったい何なんだ？

乗客を運ぶんだよ。

>>374
各停（正雀か相川始発？）と連絡してる奴？

>>370
確か6330Fじゃないかな？
でもこの前通学途中に桂を見たら6356Fが通電してたしなぁ…。
2317Fも復活前に通電してたのを思い出してもしやって思ったけど。

>>372
あれは感動したな。

>>374
確かに南方が２０分くらい梅田行きがないから
上新庄始発の準急でもいいよね

6300だから無理とかいう理由かな？

>>374
それをいうなら、同じ早朝の茨木市始発の6300系快速急行２本は何の意味があるんだ？

淡路始発は6300じゃなくない？

茨木市からの2本は正雀出庫→河原町から通勤特急の流れに乗せるため。
3月から正雀で寝る6300が増えたことは知ってるよな？

快速だけど「いい古都エクスプレス」かｗ

快速いい古都エクスプレスって・・・・・。
幕の色はどうやら緑のまんまみたいだね。

桂駅２、３番線のソラリー案内板に「普通 嵐山ゆき」なんて
線形上ありえないのに入っているね

>>382
エクスプレスなら「急行」にすればいいのにね。

>>380
朝の京都口見てみ

>>385
「臨時急行」の幕があるなら、
ホント、急行にした方がええよなぁ。

臨時��急行�≠ｾとややこしくなるから「快速」なんだろ？

一般乗客にとっては有り難迷惑＞「いい古都エクスプレス」

ホームについた、放送も聞き逃した、表示器も傍にない。
そんな時にこいつが滑り込んで来ても乗っていいやら悪いやらだろ。
多客対応なら通常の種別を増発してくれた方が分かりやすいよ。

大きいオトモダチには好評だろうけど。

>>388
お前なんかむかつく。

ただ特急や快速急行を増発すると昼間のパターンダイヤが大幅に崩れるからなぁ。
それを嫌っての快速運転じゃない？

ExpressよりLinerにこそすべけれ。

平日朝の9300系準急ってかなり奇妙な運行だよな。
桂→（普通）→河原町→（準急）→梅田→（準急）→茨木市[6300系快急連絡]→（準急）→梅田→（準急）→河原町→（特急）・・・

特急になる前の準急がすいててのんびりしていい感じだが。

Expressの意味知ってるか？

>>393
のんびり空いてる運用だから9300を入れてるんでしょうなぁ。
もとからそのつもりで運用を作ってるとは思うんですが。

Expressは急行
快速はRapid

今年は明らかに「いい古都エクスプレス」より特急の方が京都へ行くのが速いだろ

四条河原町が衰退している現実を踏まえて嵐山への接続を取ったのでは？

>>384
スイッチバック→Cか1号線→嵐山
ってできたっけ？

しかし、いい古都エクスプレスは今年どうなるのだろうか。
ひょっとして梅田などの準急黒字表記はその伏線？

どうせなら『いっつあんエクスプレス』にすればいいのに

意味のない臨時快速ということでｗ

「いい古都エクスプレス」のヘッドマーク。「快速」の文字が入ってますね。
http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date54783.jpg

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　　　　l ; -｡= .}　　 　 =｡-､　　 　|:;l .;:!　
　　　 　}　￣　;　 　 　 ￣　　　　 1{ bl　
　 　　　!､　 　 ., ��.,,,,、　　 　 　　 ､ソ　　
　　　　'i　　 '　｀゛ 　`　　　　　 　 i;;'.
.　　　　ヽ　_,.= ﾆニ ﾆ=__,､ 　　　 l;;'
　　　　　 i 　 ` ¬ ―'´　 　 　ﾉ　|
　　　 　 　'i, 　 　　　 　　 　／　. |
　　 　　　 　).ー--- ― '"

京都にしか魅力を感じられない馬鹿どものために臨時列車を走らせるなんて
電気代のムダ。

京都よりも奈良の方が魅力的。
阪急京都線、ＪＲ京都線、京阪本線なんかで京都に行くぐらいなら、
大和路線、近鉄奈良線で奈良へ行こう。

そんなことより>>403、こいつ(>>401)をどう思う？

>>405
いやぁ、男の世界って怖いですねぇ。

久々に奈良厨が沸いたな

JR奈良線・近鉄大阪線を忘れる時点で>>404は奈良を語る資格はない
大和路線と近鉄奈良線ってことはどうせ奈良市にしか目が行ってないんだろ？

しかし南方に止めるワケは・・・・・・？

・・・桜井線や橿原線や天理線や吉野線や御所線ｙ（ｒｙ

（･∀･）＜ｸﾄﾞｲッ!

>>407
大阪線、いい路線だね。
大好きだよ。桜井･八木･橿原、長谷寺、室生口大野いいとこばかり。

奈良通としては南大阪線･吉野線も忘れてはいけないよ。壷阪寺もいいところだよ。

>>408
新大阪以北の御堂筋線沿線から京都に行き易くなる　準急使おうが普通使おうがさして変わらん気もするが

>>411
京都なんかよりもなんばまでそのまま乗って、近鉄奈良線に乗って奈良へ行こう。

淡路に特急は不要

>>412
行きたい人は行くから安心汁。

>>410,>>412
大阪線は橿原神宮前なんか通りませんが何か？
巣に帰れ。

結局奈良市にしか目が行ってない。
大峰山の名前すら出てこないような奴が奈良なんか語るなボケ。
それ以前にスレ違いも甚だしい。

>>413
塚口に特急は必要！！！

>>415
「橿原神宮」ではなくて「橿原市内」に着けるということを書きたかったんだけど。
八木なんか橿原市の中心地なわけで。

大峰山ですか、知ってますよ。ジェンダーに関心があるんでね。

奈良は本当にいいところ。
日本最古の神社として知られる三輪明神さんもええわぁ。

負け組フォ〜ッ！！

ここでRPせんでもｗ
京都駅で街頭PRしたら効果あるんじゃない？

>>419
レイザー何とかキモスギ

>>420
さぁ皆さん京都の観光地なんかに行かず、奈良線or近鉄京都線に乗って
奈良へ出かけましょう！ってかｗ

京都にしか魅力を感じられないなんてもったいない。

京都に関する本多すぎ。奈良に関する本少なすぎ。
本来は逆であるべき。京都を必要以上に持ち上げすぎ。

>>413
京都線に臨時列車は不要。

明らかに奈良のPR場所を間違えてるゆとり共が集まるスレはここですか？
てか奈良をPRしてるのってJR東海ぐらいな気がｗｗｗｗｗｗｗ

>>424
つ【近畿日本鉄道】

>>424
近鉄も酉もしていますよ。

奈良は本当に良いところです。
日本人の心のふるさとです。

奈良は京都よりも日本的で観光地としてふさわしい。

京都は掃き溜め
奈良は宝

この秋は吉野線に乗って吉野へもみじを見に行こう！

京都にしか魅力を感じられないかわいそうな人たち、奈良はいいですよ。

京都よりも魅力的な観光地はたくさんあるのに、もみじやさくらで京都に
拘るマスコミ、単細胞関東人には呆れるわ。後になって京都なんかよりも
奈良に行っておけば良かったと後悔しても無駄だよ。

京都は奈良を習おう

>>430
奈良は鹿と色魔の名産地

>>432
京都は腹黒い街

京都や大きく関西の人はよく奈良に行くから、違う場所でPPしたら？

奈良がいい場所だなんてここの住民は皆知ってるんだから。

>>434
京都にしか魅力を感じられない馬鹿どもは、近畿地区以外に多いってことですね。
関東とかは広告に洗脳されまくっているのでしょうね。

京都に関する本ばっかり出すから、京都にしか魅力を感じられない馬鹿が増殖する。

普通　△2〜5　腹黒
区間快速　△1〜6　加茂

でもこの時期は確かに阪急も京阪も混雑する。
つまりは京阪神圏の人間が（正確には”も”でしょうが）京都に行く。なわけで・・・

まぁ良くも悪くも電車に乗ってもらわないと阪急は儲かりませんｗｗ

>>438
じゃぁ何で京阪神の人間が宝塚や神戸には行かないんだ？
それだけ京都にしか魅力を感じられない馬鹿どもが多いわけだね。
沿線住民大迷惑。観光客は立っているべきだな。沿線住民に迷惑かけている
わけだから。

京都になんか行かず、神戸･奈良に紅葉観光に行けばいいのに。
良い所多いよ。

今日もまだ平地では紅葉などはあまり色づいていないというのに、特急は人が多かった。
洛北や鞍馬の方ではそろそろ見ごろなのかもしれないが。

来週の3連休の4号表あたりはかなり混みそうだ。

>>438
阪神はガラガラでいいですね。
京阪は京都にしか魅力を感じられない馬鹿どものせいで大混雑を食らっているのに。

阪神は野球の時期はよく混むっていうけど、時間限られているから、京阪･阪急京都線の
観光客の沿線住民いじめに比べればマシ。

>>439
いい加減スレ違い

阪急の話しろや部落

これが噂の嫌京都厨か…

まるでGK（ゲートキーパー）みたいだ

大河阪急は奈良が好き、いっつあんは京都が好き

対照的だ

とりあえず「ID:UW7dQAn/」と「ID:kb6Zk3aL」をNG登録しておいたw

いい加減にしたら？
一人の人間のせいで奈良のイメージが下がるなんて残念だな^^

>>448
奈良≒和歌山＝ロリコン放火魔殺人鬼飼育機関

まあはやしますみとか平城山厨排出してる時点でアウト

>>449
腹黒の町、京都も人のこと言えませんけどね。

「てるくは○る」とか気持ち悪かった。

>>450
な ら や ま フ ォ 〜 ッ ！ ！

１０３の中でﾁﾝﾎﾟしごいてろやタコスケ

レイザーなんとかって気持ち悪いね。

平城山、いいところやん。こっちは「ならやま」なのに、近鉄の平城は
「へいじょう」。

ゴミ処理場の煙でおかしくなったか。
普通にヤな風景だぞありゃ…

京都を訪れる観光客は半減すべき。

テメェが奈良大好きなのは分かったから京都線スレ以外荒らすな

>>455
テメェこそスレ荒らすなボケ

そんなに奈良に来さしたければ阪急なり京阪なりJRなりにもっと奈良を宣伝して下さいって頼めば？
結果は丸見えだけどねｗｗｗｗｗｗ
せっかく吉野あたりに行こうかと考えてたけど嵐山に変更しよ。奈良のイメージも悪くなった。

ふと思ったんだが、今正雀に入場している7両編成って何だろ？

奈良を習おう
佐賀を探そう

今後9300の増備はありえるのかなあ？

　　　　　ま　た　腹　黒　・　排　他　的　・　他　所　を　見　下　す　
　　　　　・　一　見　さ　ん　お　断　り　の　京　都　人　か　！　！　！　！　

>>449
ショタで殺人鬼なてるくはのるを排出した京都の分際でｗ

そろそろこの流れになると思ったわ。

>>459
前、社長かだれかが今後6300系の置き換えのために増備していくって言ったんじゃなかった？

京都にしか魅力を感じられない馬鹿どものせいで大混雑する阪急京都線ｗ

京都なんかよりも武田尾渓谷や鎌倉峡のほうが魅力的で良いところだ。

どうせいつもの負け組くんが荒らしてるんでしょ？

奈良厨＝不適厨

不適厨大発狂は次は4号表の日あたりかな

>>465
そんな組存在しません

4号表は京都線に不要。

出○の宣伝にも奈良の興福寺が出てくる。
京都の世界遺産よりも奈良のほうが世間からの関心が高いんでしょうね。

京都に行くのは阪急沿線を中心とした大阪、神戸、宝塚の人間ばかりか？
全国、或いは世界から来よるだろ？

排他的な京都は国際観光都市を名乗るなボケ！！
厚かましいんだよ！自分の所に来てくれる客に
「来るな！」だなんて常識では考えられんな。
氏ね死ね

>>470
全国あるいは世界から来るなんて迷惑甚だしい。
京都の環境悪化はそのためだろう。

近畿各地の人間も、全国世界中の人間も京都なんかよりも神戸･奈良を観光すべき。
魅力的ですよｗ

京都は単なる地方都市。
奈良こそが由緒正しき国際観光都市。

京都よりも魅力的な都市は多い。

>>403->>475
↑一部を除き全部スレ違い。
きっかけは嫌京都厨が臨時はいらんって書いた事から始まったっけ…。

よくもまあ春の吉野か鹿ぐらいしか取り柄のない奈良厨の妄想には笑えるね。あとどこが排他的なの？それなら普通観光客なんか来ないはずなのにねｗ

格差社会の負け組が歴史・文化面での勝ち組京都を僻んでますな

>>476 ID:UW7dQAn/も負け組み。

ここ京都線スレだよ？

そんなに嫌いなら来なければいいのにｗ



9300は来年度２〜３本入るとか？

この流れなら今言える！

スクールランブルの奈良健太郎は最高だ！

だから京都よりも奈良が一番だ！

京都のほうがいいよ。奈良は歴史建造物が多いけど楽しめる所が少ない

>>479
同じ奈良なら幕張の方がいい。

お国自慢板で思う存分やって来いボケ

今日の夕方の梅田行き特急はえらい混んでいたわ
もうまたーりとした車内の特急はすでになくなった」

河原町駅にいる、えなりかずき似の清掃員が気持ち悪いぜ。

>>1-1000
ｸ ｿ ｽ ﾚ ﾌ ｫ ｰ ｯ ! ! ! ! !

上で話が出てるC#3392ってどれぐらい状態悪かったの？
すまん最近阪急に興味持った者だが教えてくれ。

>>486
マジレスすると指先でつつかれるとそこから腐るほど状態が悪かった

>>486
あのマルーンがつやなしのピンク色のようになってたくらい

毎度のことだけど、行楽シーズンになると3ドアロング特急が力を発揮する気がする。
6300系なんか混雑時には2〜3分遅れは当たり前だし。

>>488
サンクス。相当酷かったんだな

そのうちC#7851も同じ運命を辿りそうで・・・。
今のところ7321Fが再び7連にでもならない限り、用途はなさそうだし。

>>489
最近はオフシーズンでも3ドアロングの威力を発揮してるような気が｡
というか逆に6300が混雑時のもろさを発揮してるなｗ
両端にドアがあるせいで乗り降りがもたつくし､中には詰めこまんし…
今回は6300の前にいい古都が入るようなダイヤだから若干マシになるとは思うが｡

>>476
そんな組存在しません

>>480
奈良が一番。京都なんか楽しめるところなんかない
深夜になるとＤＱＮがたむろしてるし。

>>483
京都にしか魅力を感じられない馬鹿観光客がいけない。
昔はこの時期でもたいして混まなかった。

>>489
京都にしか魅力を感じられない馬鹿どもが減って観光客が激減してくれれば
2ドア車が走ってもちょうどよくなる。

>>492
神戸線･宝塚線にはオフシーズンも行楽シーズンもないのに、京都線だけ
そんなものがあるのは差別です。

神戸線にはオフシーズンも行楽シーズンもありませんよ。
京都線だけ馬鹿観光客のせいでわざわざ臨時まで走らせる始末。
走らせるだけ無駄だと思います。馬鹿観光客のために走らせるなんてね。
ぎゅうぎゅう詰めにさせておけば、京都になんかもう行きたくないって感じで
馬鹿観光客が激減してくれるかもしれないし。

神戸線には行楽シーズンもオフシーズンもありません。
宝塚線にも行楽シーズンもオフシーズンもありません。
京都線にだけそんないらんもんがあるのは差別です。

同じ３ドアにするんだったら9300をもっと増やしてくれ。
7300や8300のロングシートの特急は嫌や。

いつ見ても赤福京都線スには必ず基地外がいるな（笑）

京都にしか魅力を感じられない馬鹿どものせいで大混雑する阪急京都線
阪急神戸線は早くて空いてて快適

負け組みがたむろしてるようで

>>499
そんな組この世に存在しません。
世界中探してもそんな組見つかりません。

だんだん笑えてきたわｗ
毎度ご苦労だな。

だから近鉄奈良線スレを荒らすなと　向こうの住民が迷惑するだろうが

>>501
おもろい！？おもろい！？おもろいか！？

格差社会の負け組が必死に悪足掻きをするスレはここですか？

>>504
そんな社会存在しません。
そんな組世界中探しても存在しません。

ここにいますよ>>505さんｗｗ
まいど負け組からごくろうさん

>>506
そんな組存在しません。
っていうか私はどこの組にも属さない清らかな人間ですよ。

そんな意味不明な組の名前書いている>>506さん、もう少し成長しましょうね。
どこにも属さない、それが立派で素敵なことなんですからね。

>>507
>どこにも属さない

つまりおまえはニートってことか。

7300は車両更新して欲しいんだが…。まだ当分先か

>>508
俺はそのかたかな用語を見るとむかつく。

俺は日本人ですよ。日本人。何そのかたかな3文字用語。基地外で馬鹿で人間のくず
のことでしょ？死んでもそんなのになりたくないし、そんなもんになるぐらいなら
死んだほうがましでしょ。

>>507
格差社会の負け組に限ってそう言うのですよ、>>507さん
本当に存続しているのだから仕方のないことです
いつかあなたも偉大な歴史ある勝ち組京都の街のように立派になりなさい
いつまでもネカフェでニートしてたらいつまでたっても負け組ですよ、爆走3300のように

>>508
そのかたかな用語を作ったいぎりす人は日本で謝罪会見をすべきです。
「いじめ、自殺、罵り、社会問題の元となる言葉を日本に持ってきてしまって
すいませんでした。」とね。土下座すべきだな。

>>509
7320Fが大規模リニューアル工事中らしいが。

>>511
そんな組に属するなら絶対に死んだほうがマシ。

>>511はいじめっ子、暴力男、馬鹿、基地外なんでしょ。
お前、人にそういう酷いこと言って自殺とかさせたりしたことない？
なければいいけど気をつけようね。

7320が更新入場してる。
あくまで噂だけど。

>>511
そんなカフェ行くぐらいなら死んだほうがマシ。
っていうか全国のそんな基地外カフェは経営不振でつぶれて、コンビニやスーパーに
生まれ変わればいいのですよ。

>>513
確かに7320Fは最近見ないねえ…

民主の小沢一郎氏が、

本人たちは「誰の迷惑にもなっていない」と言うかもしれないが、親の稼ぎで食わしてもらっているうえ、
国民全体で支える公共的サービスは享受している。病気でもない働き盛りの若者が、漠然と他人に
寄生して生きているなど、とんでもない。　政府は「少子高齢化の進む人口減少社会で、経済の活力を
一段と失わせかねない」として、今後、ニートの就職支援に本腰を入れるというが、果たしてそんな
次元の話なのか。僕に言わせれば対策は簡単だ。一定の猶予を与えて、親が子供を家から追い出せばいい。
無理矢理でも自分の力で人生を生きさせるのだ。追い詰められれば、彼らも必死に考えて行動するはずだ。
それでも働きたくないというなら、勝手にすればいい。その代わり、親の世話には一切ならず、他人に迷惑
（犯罪も含む）もかけず、公共的サービスも受けないことだ。無人島でも行って自給自足の生活でもすればいい。
(Wikipediaより)

と言っているようだ。　これには共感したな。　小沢一郎氏自体は好きじゃないが。

>>519
ばかばかしい。
バーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーカ
うるせぇんじゃ！ボケ！！！！って言ってやりたくなるぐらいばかばかしいね。

無人島？貴様が行け。

>>519
無人島に行きたければお前が行け。

夜中に自演ですか？

>>515は早く格差社会の負け組ニートから脱出なさい
いつまでも新今宮あいりん地区のような負け組にいてはいけません
日本人の心、伝統と格式の勝ち組京都に行き雅な優雅さを修行なさい、勝ち組9300に乗って

自演と言うか、fGTuuKXiが1人で騒いでいると言うか・・・。
いじらずに放っておいた方がいいか。

7300系といえば、7303Fが検査上がりで走ってたが、こちらは入場前と変化なしかな？
夜に走っているのを見ただけで、全体は見えなかったが。

今日の特急は軒並み大混雑。
そして準急はガラガラ。
なにか準急を活用する方法を考えればいいのに。
茨木市からだったら梅田までの所要時間ってそんなに変わらないわけなんだし。
桂からにしても１回特急にぬかれるだけだから、その辺りをもっとうまくアピールすれば、
準急を選択する客もいるだろうに。

勝ち組9300どころか、6300や3300でさえ一応働いていること考えると
fGTuuKXiみたいな負け組ニート無職寄生虫は
やっぱりダンボールハウス、所持金ある日だけネカフェがお似合いだわ

>>526
そんな虫いません

>>519
親の稼ぎ？親が交通事故や病死しているかもしれないのに、よくもまぁそういうことを
いえるね。こういう人の気持ちをろくに考えない発言をするなんて酷いにもほどがある。
親を幼いときに亡くした青年たちに謝るべき。

>>525
さすがに桂から延々と準急ってのは無理があるかと｡
JRみたいに駅間距離が長けりゃいいが､こっちはちょっと走ったら駅やからね｡
駅がたくさんあったらどうしても心理的に距離を感じてしまうからなぁ｡

茨木市で先発の特急に乗ってしまうのも同じような感じか｡
というか特急に待避されるから余計に特急に集中するんだな｡
高槻市で抜いて､続行という形だったらまだマシになるかもしれん｡

>>528
そういう人達は、親の遺産を食い潰そうって気でもない限りは、それこそ
遊びもせずに一所懸命働いていると思うよ

そういう境遇で真面目に働かない奴は、もう救いようがない

スレ違いの基地外ばっかり！



ホ　ン　マ　死　な　な　ア　カ　ン　香　具　師　の　多　い　ス　レ　や　orz

そんな組存在しません。


ってかｗｗ


これからはスルーしような。

準急の停車駅を見ると準急の新設は素晴らしい。その素晴らしい準急が特急の停車駅を
見ると準急が生きていない。

今日、初めて茨木市行き準急を見ました。
http://up.pandoravote.net/img/pandora05838.jpg

>>534
毎日走ってますよ。

今週の３連休の特急
かなり混みそう
京都の観光客で

車内が賑やかな様子を見てると何だか嬉しい。
乗るのは嫌だけど。

まぁ休日の夜間なんて、いっつも混みまくってるけどな。
夜間の本数は、神戸線も含めて検討して欲しい。

桂駅の嵐山線ホーム、今日はいつもより人（年配の方が）が多い気がした。
朝10時ころ

>>537
休日ダイヤの河原町発の最終快急が9300系なのは何とかしてほしい･･。
こういう時に3300系とかだと有難いのに。スジが固定されているから仕方ないけど。

京都まで通学してるが、ラッシュ時に電車乗らなければならない時は、
通勤特急や快速急行使わず、あえて準急使ってる。
昼間は特急でも座れるからいいけど。

梅田からなら座れるがな
高槻の人かな？

高槻〜大阪を普通で行くのには抵抗は無いが、
高槻市〜梅田を準急で行くのはごっつ苦痛。
なんでだろう。

スピード感の問題じゃない？
こっちはATS未更新や淡路があるからな。

>>542
単純に所要時間の差じゃないの？
どっちが早いのかしらないんですけど・

C電の大阪〜高槻は24〜26分
準急は…昼間上りで26分…かな？
他の準急はもっと時間が掛かると思われ｡

まあ確かに毎回毎回70や50の速照受けてたらイライラするわなぁ｡

早くATS更新して日中は3月16日までのダイヤに戻して
ラッシュは快速急行＆準急＆普通でいいだろう

次のダイヤ改正で、昼間の特急全てと準急の半数を急行として高槻市〜十三ノンストップにすればどうだろう？
島本転移策にはなると思うけど
あと長岡周辺の更なる乗客の確保もできそうだし

大山崎長岡天神間でサンダバをじわじわ抜いていく2300系準急…

淡路上りの時刻表、臨時ダイヤの時刻表が貼ってますね

今日の夕方前に淡路でいっつあんを見かけたよ。

今日は本線2300を２本も見た。
なんだか得した気分。


京都線も宝塚線と同じ道を辿る気がしなくもない。
今は準急の役割がパッとしないんだよな。
かといって京阪みたいなダイヤを組むのは、ＪＲという比較対象がある時点で厳しい。

編成数を変えずに97年ダイヤも難しいしな。難しい。

臨時ダイヤ上り、長岡天神で快速と特急が接続…
意味なくない？まあ仕方ないのかな？
うーん、中途半端感が…

高槻市はお金持っているのかな
市バス持っているしね

神的なブログ
→http://blog.goo.ne.jp/g-toks

2317Fが本線運用に入っているおかげで、久々に梅田駅でも非常ブレーキ特有の
「バシュウゥッ」って音が聞けるようになった。　終端駅であの音がないと、2300系って
感じがしない。　非常ブレーキがHRD化された2300系は何も音がしないからなぁ。

公式の時刻表の快速は薄緑色に濃い緑ってやっぱり幕が気になる。

>>556
幕よりは、時刻表をわざわざ出してるあたりからして「さぁさぁ鉄ヲタのみなさん、この時刻表を
印刷して乗ってらっしゃい撮ってらっしゃい見てらっしゃい！」と呼びかけてるように見えなくも
ないのが気になるかな。

>>557
印刷して乗るときに持ってくるのはキモヲタしかいないが、
そこまでするやつはいない（＝あらかじめ頭に入れた上で乗る）から大丈夫じゃねえ？

でも、京都方面の長岡天神待避は意味あるのだろうか？
大阪方面は茨木市まで先着だからそれなりに客はいそうだが
（しかし、淡路に特急が止まるようになったから無意味か？）

いっそのこと快速が走る時のみ特急を通勤特急にしてしまったほうが
役に立つだろうし、面白いかもしれない。
（通勤特急という名称が嫌なら快速特急幕を使えばいいだろうし）

>>557
そんなに深読みしなくても、次の土曜・休日ダイヤは臨時ダイヤですよ、って
周知するために早めに出してる、とは考えないものか。

>>558
オレはバカすぎて物覚えが悪いので印刷するよ。

俺もリネア時刻表を縮小コピーして資料ファイルの中に入れてたまに見てるわｗ
だから今回の臨時のも当然印刷する。

>>550
俺は十三でいっつあんを見た。
淡路で撮影した帰りみたいだな。
宝塚線ホームの阪急そばでうどん食ってた。

西向日駅は潰れたか？

俺の最寄り駅を潰すなｗ
相変わらずなぜ西なのかは謎だけど

>>558
俺もそう思う。
直通客が多い行楽期こそ快速特急を運転すべきじゃないのかなぁ。
快速特急・快速・普通の１０分ヘッドダイヤって良くないかい？

それでノロノロ走るくらいなら、まだ普段のダイヤのほうがよくない？

>>566
普段のダイヤでも、糞詰まりになって特急がトロトロ走る区間がある。
下りは淡路ー十三間、上りはないのかな？

>>567
上りも淡路付近は糞詰まり
誰だよ対して時間変わらないとかダイヤ改悪前に言っていたのは

今週末は、京都行き混みそうだから、雨降りでいいわ。

>>566
多少トロトロになったっていい。
とにかく混雑比率をもう少し平準化してほしいってこと。
特急激混み、準急ガラガラの状況をもう少し改善してほしいなぁってことで。

>>570
数日前に書いているやつがいたな。
準急自体の停車駅は神なのだが、特急があまりに糞だから、準急が力を発揮できて
いないってね。特急が淡路通過することによって、茨木市〜梅田間では均等が取れる
期ガス。
でも前ダイヤの特急と急行の関係でも特急が淡路通過のため、千里線乗り換え客は
茨木市で急行に乗り換える必要があるにもかかわらず、急行はガラガラだった。

特急と準急の乗車率バランスだけを考えると、特急は茨木市も通過にする必要があるのかも。

そうそう。準急の有効活用して欲しいよな。
停車駅は絶妙なんだから。

特急が梅田に到着したにもかかわらず、爆睡し続けてた奴が、座席方向変換で跳び起きよった。

>>571
現状のダイヤだと、淡路を通過させてもノロノロ運転になるだけだよ

まさか乗車率の均等化についてだけ書いてあるのがわからないのか？

ここは京阪のダイヤを見習うか？

>>571
全部通過(大宮まで止まりません)が良い。

>>577
ノンストップ末期の一両数人の閑古鳥特急でいいですか？
一方急行は一日中混雑してたね。

>>578
直通厨なので、ほっておいてください

臨時ダイヤでの接続とかどうなってるの？
分かってること
○長岡天神上りで快速と特急が接続。
○茨木市下りで快速または準急と特急が接続。また上りは普通が快速または準急と特急（快速の次）と接続。
○高槻市上りで準急と特急が接続。下りは梅田行き普通が快速、特急の順に接続。
他にあったらよろしく。

>>580
公式嫁

快速臨時にしなくてもいいのにと思う俺

>>571
同意

まぁ、前回の臨時特急も、今回の快速も、とりあえずホームにいる客を乗せてホームの客を
減らして、あわよくばそのまま快速で終点まで行ってくれれば、くらいの考えなんじゃないかな。

臨時特急の時は結局特急に乗客が集中したわけだが、今回の快速は如何に。

快速にはヲタが集中します。たぶんね。

>>64
負け組は存在します。
>>75
> 奈良も明日香も桜井も首都だったんですが。
桜井が首都だって？いつ？どこに？
首都だった都市の名前
明日香村・橿原市・奈良市・大阪市・向日市・京都市・大津市・東京都

神戸

>>571だけど、昼間の準急はいまひとつだけど、
夕方以降の河原町行準急は神だと思う。

淡路で通特に追い越されるものの、南方･淡路〜長岡天神まで先着できるのは
大きい。

>>101>>103は負け組。

>>587
清盛のときだったかな？

ん？なんだ？歴史研究のスレか？そうならそうと初めから（ｒｙ

で、今の首都って梅田じゃなかったっけ？違ったらスマソ。

>>591
明治維新時にきちんとした遷都の手続きをしていないので、今も平安京です。

いっつあんのチンポって尿と精液の匂いがこびりついててイカくさそう。

>>586>>589他
もう不適厨を煽らなくていいよ。

首都になったことのある長岡京市涙目

>>593
よ●やまは昨日阪急バス山口管内で教習車を撮ってた

さっき、ある人からいっつあんの外見の特徴などを教えてもらったよ
明日にいっつあんは必ずいい古都エクスプレス撮りに行くだろうから
オレの仲間たちと一緒に見に行く事にした。

あの名物のズボン＆ブリーフおろしも見れるとええなぁ。

洛西口〜桂間で撮ろうかな＞快速

夕方の下り特急の桂からの混雑がひどかった件

>>599
だからこそ準急の役割の見直しを。

休日夜間と特にか酷いよな。
旧ダイヤの23時台の急行みたいな状態が19時台から続くｗ

明日の快速の梅田発の時刻教えてください

悪しからずPCが使えなくて……

梅田駅発（河原町駅ゆき）：9時13分〜11時13分、15時13分〜16時53分

>>603
20分ヘッドですね？

ありがとうございました

なんで「快速」なのに愛称は「いい古都エクスプレス」なんだ？？
「いい古都ラピッドサービス」じゃないの？

快速の復活によって、南茨木は特急停車駅から外れました。

夕ラッシュの準急を快速にしてくれ…高槻以東先着で。

>>607
個人的には堺筋快速河原町行きを運転してほしい。
そして朝は河原町発の堺筋快速も。

準急は京都方で普通の役割も兼ねているから快速にしちゃうとどうなるかな。

>>593
いっつあんはキヤノンのＥＯＳだからすぐに解ると思うよ。

>>609
その分、普通を増発か20分サイクル

普通の日でも嵐山線をきっちりとした１０分間隔にしてくれ
上桂〜松尾を複線にしないと絶対に無理ですよね。

>>610
大河阪急も補聴器つけてトイレの周辺をうろついてそうだからすぐわかる件。

柔道初段者を語って「明日会う」という事を口にしましたので、十分な脅迫の
意志があると見ました。明日、大河阪急の現行犯逮捕を目指し行動します。

　　大河阪急へ。

　　有段者なら、その手続きをしたときに、どんな書類を書いたか知ってるよね？

　　それを覚悟の上なんだから疑惑行動でも現行犯逮捕するからね。

　　送検はされないだろうけど厳しい手話通訳の人は付くようにして貰うよ。

　　いつものお前側の通訳は接見させない様に働きかけるからな。

大河はソニーのサイバーショット使用

3連休、臨時ダイヤ運転するほど、電車内は観光客まみれになるのか？？？？
人多いのうざいというか迷惑なんですが・・・・。

>>616
とりあえず、神戸新開地の山の方目指す事をお勧めする　地下鉄の駅より山側行ったら駄目だよ？

近鉄系のスレが上がってたから馬鹿◆Gが来てるのかと一瞬オモタ｡


この3連休は6300系と長岡天神で抜かれる快速の混雑がどうなるか気になる｡
河原町の折り返しや後追いの関係とはいえ､阪急の思惑通り乗客が快速に流れる…とは思えんと思っているがどうなるかな？

ちょwwwwwwwwwwwwww鶚自重wwwwwwwwwwwwwwwwwwW

ラッシュ時の快速とか･･素直に快急増やしたほうがよくないか？

今日から３連休嵐山線、紅葉の時期だから激混みだな

これが京阪だったら、どこかのスジで9300の快速を走らせてたかもしれんなあ。

梅田913発の快速に乗っている者はいるかね？

快速乗りたい
快速撮りたい

うああああああああああああああああ我慢できねええぎゃあああい

>>623
上新庄で対向の準急梅田行きから見たｗ
なんか新鮮だった。ちなみに5300系でしたよ

追伸。淡路で見た後続の2ドア特急混雑やばそう。押し込んでた。

幕はやはり緑か？

時刻表では青だけど

阪急は駅にて案内放送しなさすぎ。知らんもんは何が何でも特急と思ってる。早くもないのに…

だから淡路に特急は不要なんだよ

>>627
幕は以前通り緑でした

京都市に住んでるんですが、
半日で行ける撮影スポットってありますか？

>>631
西京極駅
桂川橋梁
洛西口駅〜桂駅間
上牧駅
南茨木駅
上新庄駅
崇禅寺駅〜南方駅(陸橋)

で快速の撮影がお楽しみいただけます


ところで快速に2300系は入る？

駅撮りは何処も一杯だぞ。混雑を避けるなら駅間の方もお勧めだよ

>>633
そんなにヲタが釣れたのかw

西京極は自分だけでしさが。

快速乗るか乗らないか迷ってたらもうこんな時間だ

快速同士が並ぶ高槻市は大漁だよ

高槻市での撮影は自殺行為の予感。
西京極〜西院もオススメ。

そこそこ混んでいるように見えたな。
てかヲタ多すぎｗｗ

やはり茨木市・高槻市はｦﾀ大漁か。

昼間にも7連快速があるから、そこに2300系が入るかどうかだな。

ちょっくら茨木市駅の様子みてこようかなw

そんなにオタ達が集結してるのかよww
明日あさっては快速の運転はあるの？

長天で待避したにも関わらずけっこう乗ってた。
特急に流れるというより、特急から快速に移ってたのかもしれんな。
混雑から押し出される様に。

ただ長天→桂はスジ寝過ぎ。まるで回送。

部外者なのでスマソだが、何で急行廃止して快速急行が残ったの？準急はいいと思うんだが、わざわざ快速急行でなくて急行って名前で良くない？快速急行乗った事あるが、あまり早いと思わなかった。冬の時期だったので隙間風が冷たかった。話ブッタ切ってスマソ

前のダイヤの急行と今回のダイヤの快速急行では、停車駅が大きく異なるからだと思う。
お客さんが、間違わないようにした結果そうなったのだと。

特急＋西院＆大宮だから、急行まで下げると下げすぎってのもあるだろうな。

そのうち特急に統合されるんだろうけど。

>>646
そうされたときが阪急京都線が本格的に死亡するときだな

今は瀕死だw

午前中梅田に用事あって出かけたらたまたま快速きて乗ったけど
乗り鉄、撮影も多すぎｗｗｗｗ

7連の快速を見た。5300だった気がするけど・・・ｗ

>>117
そんなあなたは負け組。

>>128
編み物の男性は、王寺ってよばれているぞ。

>>141
そんなあなたは負け組。清荒神歌劇負け組公演

>>649
10：12河原町発の快速が7連の5300系だった

明日学校サボって快速のりに行くかな

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200711231234585a2df.jpg
早速うｐしてる人がいたから、みてみたけど、ぱっと見は準急だなｗ

LED発車案内板も快速は準急と同じで緑に黒字なんだろうか？

>>654
準急と同じみたい
ソースはくまねこはうす

今西院を9300快速が出たぞ。対向ホームから見たが、まるで準急…
そして二分後の今8300準急がｗｗｗｗｗｗ無茶苦茶だｗｗｗｗｗｗ
快速は結構混んでた。ラッシュの大阪方準急並みに混んでた。

嵐山線午後の運用。

8310→8314→8311の順。
いずれも6連。

>>144
部落や朝鮮部落を差別するのはよくありません。そんなことをする人は負け組です。
>>151
あなたがまさに負け組です。あなたは明らかにニートです。参交代制でも、お茶くみでもいいじゃないか？働こうよ！
>>152
ネットカフェにいるあなたは負け組です。自宅に光回線を引けないからって妬むなよ。

>>655
�d。確認した。だけど、準急と快速だけLEDと表示幕で異なるのは解せないね

午前中より午後の方が大騒ぎ

今上新庄から快速乗ったらどの車両も座れんw
いつも日祝でもこの時間なら準急でも楽に座れるんだがな…。

しかし快速でこれだと特急はババ混みだなww

今さっき南茨木を8300特急が通過｡ほぼいっぱい｡6300だったらどうなってたことやら…という感じ｡
直後の快速も特急ほどではないがかなり混んでる｡
んでその前の準急はちょっと立ち客がいるくらい｡

ちなみに高槻市行きと河原町行き快速が通過したけどガラガラｗ

この時期だからこそ遠近分離が必要なんだろ
「特急」に代えて通勤特急を運転シル

>>664
言いたいことはすごくわかるが、今日は通勤特急というのは
ちょっと違和感がある。快速特急かな

南方は御堂筋線との接続駅なのだから準急よりむしろ特急を停車させて欲しいと思うのだがいかがか。

>>666
ないないないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
絶対ない

さて用事が終わって本町から帰る途中だけど河原町行き快速はもうないかな？

それより快速と2ドア特急の接続はある意味正解かもね。
快速乗ってる人は混みすぎな電車には乗りたくないだろうし、特急乗ってる人が快速に避難するかも。
今日状態見れなかったから実状分からないんだけどね

快速｜梅田行が9300F運用中
次は長岡天神

まさか本当に9300の快速を走らせるとは思わなかったよ。阪急も結構やるねえ。

9300の快速の幕はどうだったんだ？

スリムな快速マーク。
もちろん緑字

誰か9300快速の写真撮ってる人いない？

誰か撮ってるんじゃない？最初に河原町から運用を始めたときは明るかったし。オレは
途中で気づいて追いかけたけど、陽が落ちて暗くなってカメラがまともに機能しなかった。orz

9300は午後の出庫から快速スジに乗ったの？

>>673
Hankyu Netにある

ttp://hankyu-net.com/news/071123.html
なにげに９３にＨＭつくのって、ルーブル以来じゃね？

って言うかなんで今年から臨時の種別名が「臨時特急」から「快速」になったんだ？？

「快速」より既存の「臨時特急」の名前を使ったほうが速そうなイメージでいいんだよ

「快速」だと実際には停車駅が快速急行と遜色ないのに遅いイメージがあるしな

>>678
快速急行以下の臨時特急がどこにあるか

停車駅も比べられんのか

>>677
あと登場時の時も

「特急と比べても3分しか変りません」っていう駅員の放送が快速を売りにしている
ということを物語っていたよ

快速走ってる時の桂での電車接続はどうだった？

>>682
「特急」がいかに遅いか、だな

2008年2月に任期満了を迎える京都市長選挙
民主は不戦敗
社民･連合京都はハゲ桝本の後継者へ相乗り確定

3000％の確率で桝本の後継者が当確｡

>>678
ファンサービスかな？それとも気まぐれ・・・・・・。またはJRの対抗（といっても
勝負にならないくらい阪急の負けだけど）

今日ここで話題になってる快速オレも見に行ったぞ。
午前中は十三でいっつあんを見かけたで。くまねこ氏、よねやま氏と喋ってた。
いっつあんが何度もあくびしてたので、よねやま氏が「いっつあんやん、眠いんか？」と聞くと
「はい…昨夜は興奮して眠れなかったので」と答えた。くまねこ氏は「私は眠れましたけどね」と小さく笑ってた。
そして、快速が入ってきて３人とも真剣な顔でカメラを構えて撮影した。オレももち撮ったで。
いっつあんはその前に梅田にも行ったらしい。
しばらくの間、３人は次々とやってくる快速を撮ってたが、いっつあんが足をもじもじさせてたのでひょっとしたら…と思ったら
案の定いっつあんが「おしっこしたいんですが！」と大きな声で言った。
するとよねやま氏が「これこれ、いっつあんやん、そういう言葉は大声やなく小声で言うものや」とたしなめた。
そして「私も小用足したくなったんで一緒にトイレ行くわ」と言うとくまねこ氏も「では、私も行きます」と言って十三の京都線ホームの
北側にある公衆トイレへ向かった。いっつあん、よねやま氏、くまねこ氏、オレの順に。

いっつあんはトイレに入るなりベルトを外し始め、便器の前に立つころにはすでにジーンズとブリーフを同時に下げてた。
は…早いっ！たったの一秒でズボンとブリーフ下ろせるなんてすげぇよ。
そしてチンポの皮を剥いてきれいなピンク色の亀頭をむきだしにするいなや多量の小便を一気に出し始めた。
くまねこ氏はジーンズのボタンを外してチャックを下げ中のブリーフの縫い目からチンポ出して小便を出した。皮はかむったままだった。
よねやま氏はズボンを太ももの下まで下げ薄いピンクのカラーブリーフからチンポ出して排尿した。
よねやま氏のチンポは出っ張った腹に隠れてよく見えなかったがいっつあんのよりは小さい感じだったな。
それにしても、いっつあん、ほんまに小便出すの早いな。普通の男性だったらチンポ出してから何秒か時間がかかるものだが。
トイレに入ったときからすでにチンポの尿道口まで小便を出しかけて準備してんのか？
現にくまねこ氏とよねやま氏はチンポ出してから小便が出るまで時間かかってたし。

いっつあんはずーっと小便我慢してたのか長い間出してた。くまねこ氏とよねやま氏が排尿を終えても
いっつあんはまだまだ小便を勢いよく出してた。ちょうど、いっつあんの隣がオレやったからいっつあんの尿の匂いまで嗅げた。
コーヒーの匂いがした。やっと、いっつあんが小便を終え、チンポをブルブルと振って先にブリーフを上まであげた。
ＢＶＤだったかな？何かマーク入ってたんで。その後ジーンズをはいてベルトを締めてトイレを出て外で待ってる
くまねこ氏とよねやま氏に「すみません。お待たせしました」と言った。「長かったな」とよねやま氏が言うと「はい、さっき、梅田で眠気覚ましに
多くのコーヒー飲みましたので」といっつあんが答えた。あぁ、なるほど、それでコーヒーの匂いがしたのか。
コーヒーは利尿作用があるからな。

くまねこ氏が「午後は９３００系も快速に入るらしいよ」といっつあんに言うと、いっつあんは目を輝かせて「本当ですか！」と嬉しそうに言った。
くまねこ氏が「そう。私は用があって行けないが、あなたは行ったら？」とすすめて「じゃあ、撮ってきます！」といっつあん氏が返事した。
こうして３人は別れ、いっつあんは午前最終の上り快速に乗っていった。

いやー今日は貴重なシーンを見れたな。いっつあんって少し太り気味だがそこがいいな。
チンポも予想以上に大きかったし小便をあれだけ多く出すとはなぁ…。

こう書くとオレは大河阪急って間違えられそうだ。

明日も9300の快速は走るんかな？

>>687-688
確かに……いっつあんはオシッコ出すのとても早いよな。
まるでお子様みたいだ。お子様もチンチン出してすぐにオシッコ出すしな。
まだ中学生の俺でもオシッコ出るのに10秒から15秒くらいかかるってのに。
でも、オッサンだともっと遅い人も多いよな。
チンコ出してから１分してやっとオシッコ出る人もいる。

そうそう、9300系のいい古都エクスプレス、俺も撮ったよ。
近くにいっつあんがいた。9300系が来る少し前、いっつあんのケータイの着メロが鳴った。
『ドラえもんの夢』でずっこけてしまった……。
よくあんな恥ずかしいメロディを着メロに設定できるものだな。
いっつあんがケータイを腰のケータイ専用ポケットから取り出して「あ、能勢電ファンからだ」と独り言して
ふたを開けて耳に当てた。
「もしもし…あー能勢電ファン、今、阪急の撮影をしてるとこだよ。今日の朝、くまねこさんたちと会ってさ
（長いので中略）じゃあ、もうすぐ9300系が来るから切るよ。じゃあ、またね。愛してるよ♥」
こんな通話を大きな声でやるもんだから、近くにいた俺まで恥ずかしくなった……。

まぁ、レア9300系いい古都エクスプレス撮れたしいいか。
いっつあんのホームページのトップ写真下手だな。切れてるし。

あと、いっつあんは本当に小太りしてるよな。顔もそれほど美少年じゃないし。
大河阪急も妄想やめればいいのに。いっつあんよりも美少年の高校生なんてざらにいるぞ。

919 ：名無しでGO! ：2007/11/23(金) 21:42:56 ID:ZIRG6zKR0
しかし「話がしたい」とか宣言しときながら結局ストーカーで終わりかよｗ
どんだけヘタレなんだよｗｗｗｗｗｗ






あれ？大河阪急は聾唖者なのに健常者のいっつあんとどうやって「話」をするつもりだったんだろう？ 

>>691
もっと頭使え……。筆談とかジェスチャーとか色々あるだろーが。

あと、いっつあんは正確な「健常者」ではない。
知的障害者でありかつ精神障害者でもある。
だから大河が身体障害者手帳を持ってるようにいっつあんも精神障害者福祉手帳と
療育手帳を持ってる。
だから阪急にも障害者割引（大人の半額）で乗れる。

>>692
ああ、筆談ね。
そりゃあーあー叫びながら得体の知れない奴に紙とペン差し出されたら誰だって逃げるわなｗ


>だから大河が身体障害者手帳を持ってるようにいっつあんも精神障害者福祉手帳と療育手帳を持ってる。

いつ、どこで、どうやってこの事実を知ったのかｋｗｓｋ
10レス以内に明快な返答なき場合は大河阪急の脳内妄想とみなします。

>>684
>>精神障害者福祉手帳
実際には外見ではわからない件
しかも更に調べると「療育手帳→精神障害者は該当しない」らしいが

っ「メンタルヘルス」
http://life8.2ch.net/utu/　いい加減ウザイ

>>689
いい古都快速は準急が化けるんだが、そもそも準急にめったに9300系が入んないから今日入ったのはある意味奇跡に近い。
というか、今日のは中の人が仕組んだような気がするんだが…ｗ
明日、明後日も天気がよければ祭が続くだろうが、今日みたいなサプライズは起こらんのじゃないか？

お前も大概やと思うけどな

まだ1日目だけど、全般的に快速はいい感じで利用されてる？

♪のt-comみたいな奴がいるなぁ…

>>697
準急に9300を入れたのは阪急GJだと思う｡
今日の状況を見てるとあらかじめ判明してる3ドア運用にクロスを入れたらヤバいことになるのは目に見えてるからねぇ｡
夕方の快急にあえて9300を入れないのと同じ感覚かと｡

>>699
夕方はいい感じやね｡というか6300の特急に乗りきれなかった客が快速に流れ込んできたってトコかもしれんが｡

えーと、>>698は>>696に対して言ってるのかな？
だが、大河阪急の根拠なき脳内妄想垂れ流しに比べると非常にマシだと思う。

本日20時半頃、河原町から大阪方面へ帰宅したが・・・。
河原町の段階でラッシュ以上の乗車率→桂からはもうぎゅうぎゅう詰め
といった状態なのに優等がほぼ15分間隔ってどないなってるねん・・・。

普通乗ったところで結局桂までしか先着しないからほぼ利用価値なし、
乗客の殆どが結局特急を選んでしまうから特急にのみ偏った状態だし。

昔って確かに特急は20分間隔だったかもしれんけど、その間に急行
（＝今の特急）も20分間隔で走ってこんなにひどい状態じゃなかったよなぁ。

観光シーズンくらい臨時をせっせとだして、く観光客に”あ、阪急ってこんなに便利なんだ。
遅延気味なJRからの乗換考えていいかも”と思わせるくらいの方策は考えよう
とは思わないんだろうか・・・。

>>702
それが阪急クオリティw

>>690
オッサンの私がお答えします。
男の泌尿器は今する必要がないくらい、空状態感じでもトイレに行って絞るとチョロっと出てくる構造になっています。

オシッコが膀胱に満タン状態でもう出そうという状態なら、年齢に関係なく、サッと出ます。
周りに人がいてると出にくいというのは、話しが別です。精神的緊張ですから、大便囲いトイレならすぐに出ます。

トシがいって、出にくくなる状態はさほど溜まっていなくてする場合はこれは、若い人のほうがずっと早いですね。

たぶん、推測ですが膀胱を締める筋肉が衰えてると思います。
で、私はかなり溜まった、もしくは尿意をすごく感じる時点まで我慢して行きます。これなら、さっと出ます。

さてそろそろ淡路停車廃止しような。人大杉うざす

>>702
平日もだけど20時以降はかなり間引く割に夕方と客数があんま変わらんかったりするんだよな｡
まぁこれは京都線だけの問題じゃないけどね｡

みんながみんな特急を使ってるようじゃ､阪急は混んでて嫌だ｡なんてイメージがついてそう｡
というか通常でも特急｢だけ｣それなりに混んでるから既に混んでるイメージはついてしまってるか｡
JRだと新快速を回避してそれなりに早くてマターリしてるT電を使えるから尚更｡

淡路に特急は不要

遠近分離の必要性を痛感させられた一日だったな。

紅葉シーズンと正月は京阪ノンストップがあった方がうれしい

京阪は停車駅多すぎて嫌になる・・・

>>697
休日の9300系の運用の中に、朝の快速急行から午前中の特急と続いて昼前に桂に入庫するのが
あるけど、今日明日もそういうタイプの運用が化けてくれないかと期待する。

ダイヤに何言っても無駄。阪急の姿勢が客に向いていない。
JR桂や島本ができて阪急ユーザーが減るから混雑も緩和されるよ(^O^)

>>693
おまえさ、障害者割引は電鉄会社のサービスだと思ってるの？

あのコンセプトって、
「障害者は一人で乗車する事が困難だから、付き添いが必要な場合が多い。
　一人で出来ないことを手伝ってあげる人からも同じ料金を貰う事は出来ないので、
　2人で1人分の料金で良い」って事なんだよ？

別に、障害者にもっと電車に乗ってくれ、と言っているのでは無いんだ。

それを勘違いして、割引で乗れるって・・・

部外者の関東民なのでスマソ。
春や秋の京都観光のシーズンだけでも、梅田初の臨時特急10両で河原町＆嵐山行というのは無理なんでしょうか？桂で分割して前が河原町行で後ろが嵐山行とか。
普段は京急や小田急などの増結や切離しを見慣れているので、関西の私鉄でも出来ないかと思ったのですが。
話ブッタ切ってスマソ。

人がおらん

>>714
分割するなら桂じゃなく長岡天神だな。出来るかもしれないけど、日頃やってない運用をすると
果たして混乱しないかというのが心配か。

俺の後ろに座ってるババァが車掌に土曜・休日ダイヤ全ての特急に女性専用車両を
設定しろとほざいてる

まぁ土曜・休日は特急が混雑するから設定してもいいと思

たんにババアが座りたいだけだろ

>>717
よくないです

そうした痴漢には到底あわないクソが♀車つくれって馬鹿のきわみだな

女は優遇したらますますつけ上がるからな

まるでチョンみたい

>>714>>716
河原町・嵐山行きなら1号線入線で分割出来るかもしれないが
通常の河原町行きとホームが違うし、下りはどうするという話になるので
仮にするとすれば長岡天神なんだろうな。

個人的には快速を嵐山行きにして、
長岡天神で河原町行きの臨時列車接続にすると
良い感じだと思うんだがなぁ・・・

>>682
さっき快速乗ったけど、長岡の待避前に車掌もご丁寧に放送してたｗ

>>717
まさに他の客の事など一切考えてないババアだなｗ
逝ってよし！

女性なんて自分のことしか考えてない。輪姦しちゃえ

近鉄南大阪線のように遠近分離をきっちりしているようなダイヤを組むか
阪神のように千鳥のダイヤ（区間移動の短所はあるが）を組んで速達性を取るか。
阪急京都線のダイヤはちと考える必要があるのでは？
停車駅を増やすイコール利便性の向上ではないと思うけど。

大手私鉄でこれだけ40年前の電車が走っているのって阪急だけだろ。
マルーンの塗装と内装でごまかせているだけ。
阪急が近鉄電車の内装だったらただのボロ電車だな。

>>721
桂駅で分割・併合をするのならC号線だね。１号線の京都寄りは嵐山線にしかつながっていないし。
下りは桂手前で上り本線をまたいでC号線、併合後また上り本線をまたいで下り本線に復帰という
方法だろうね。ただ、桂にせよ長岡天神にせよ分割・併合のための設備を設置する必要があるし、
併合する前には後からくる車両は場内信号手前で、一旦停止後、かなりの速度で構内に進入し
ないといけないから、結構時間のロスが発生するしな・・・。

それに、１０両とすると河原町６両＋嵐山４両というのも混雑する原因だしね。桂〜河原町では、「この
電車は６両編成です！」をアナウンスしないといけないし。嵐山線が６両限界なのも痛いなぁ・・・。

>>724
近鉄南大阪線は緩急接続と遠近分離という相反する課題を両方達成しているから何げに凄いな。

今朝河原町でグリーンで快速って書いた車種見たんだけどアレ停車駅どこなの
特急側のホームに止まってた

>>728
烏丸・大宮・西院・桂・長岡天神・高槻市・茨木市・南茨木・上新庄・淡路・南方・十三

>>717
言ってやれ！ババァのための雌車じゃない！と

>>725 つ[東武]

そろそろ今週も
そんな負け組存在しません厨がネカフェから湧いてくる頃かな

東武東上線みたいに梅田・十三・茨木市から各駅みたいな準急できないんかｗ

>>160
昔、終身雇用反対・実力主義賛成とかほざいていた奴に、格差社会反対を言う資格なし！
一生底辺の負け組にいるがいい！！

↑
>>731の奴隷

ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

9300系快速運転

>>682>>722
いや、快速に乗ってもらわなければ困るわけで・・・

この結果如何では、たぶん今後臨時の時に運転できるように
通勤特急→快速特急にでもなる・・・？
のかもしれないな。


上りは効果なしだったみたいだけど、下りはそれなりに効果があった・・・みたいな感じなので
上りの対策が大事or電車のやりくりがしんどいかもしれないが
京阪のように15分サイクルにして約7分半ごとに快速急行or特急が先着
みたいな感じにしなければいけないのかもしれないな。

快速と準急は種別色が同じ緑で紛らわしいから、快速は急行でもよかった気がする

むしろ快速を黄色にすればいい

快速を西院・大宮通過にして特急を快急に変更。快速は終点まで逃げ切る。
これで分散できない？

>>736
今日は9302Ｆだったな。

ここまで急行を使わない理由を考えてみよう。
と勝手に予測。

今日みたいな混雑を見ていると阪急も輝いているよな。
真剣に多様なニーズに答えられるダイヤにしたら敵なしじゃね？

久しぶりに阪急に乗ったがやっぱいい。

＞真剣に多様なニーズに答えられるダイヤにしたら

できないのが阪急京都線クオリティ

ニーズか。立場もいろいろあるから難しいんだよなあ。

立場１：河原町・烏丸〜十三・梅田を通勤で使ってるケース
・通勤特急をあちこちに停めるな。混雑がひどくて困る。
・停車駅は１０年前ぐらいの特急でいいよ。桂はまあＯＫ。

>>744
通勤特急：十三･高槻市･桂･大宮･烏丸

上りは平日夕方ラッシュのダイヤを元に準急を快速にしたら良い感じになりそうな
運用本数は今の臨時ダイヤと変わらないし。ただ高槻市以遠の各停停車駅が等間隔ではなくなるけどね…

Ｓ・Ｈのｽﾚに是非いらして下さいませ。
ttp://money6.2ch.net/test/read.cgi/haken/1195822103/

長岡天神〜嵐山の普通を作ればいいのに

>>748
結局、1シーズン限りの臨時だったな、それ。

長岡天神での取り扱いが面倒だったのか、
乗客への周知が下手だったのかわからんが、
上手に設定すれば同一ホーム乗換だし、良いと思うんだがなぁ。

>>749
妄想で書いたつもりなんだけど過去にあったの？

てかそんなにヲタいっぱいいたのか？
ちょっと今シーズンは乗りにも撮りにもいけそうにない……

>>749
あのためにわざわざ桂駅C号線と１号線の行灯式の案内板の
中身を取り換えたのにね・・・。長岡天神の使用ホームが梅田方面の
ホームだから、到着はいいんだけど、折り返しの嵐山ゆきが不便なんだよな。

それでも６両編成というのはさけられないしね。

9300準急キター！！
ちなみに4号線には9000急行宝塚行きが。

今日も某駅でいっつあんを見かけたよ。当然いい古都エクスプレスの撮影目的で。
白いＴシャツに青と白のチェックシャツにジャンバーを着ていた。
ズボンはねずみ色のジーンズ。腰にはおなじみの携帯電話用のポケット。
前に見たときよりなんか太ってないか？
大河阪急がいっつあんを見たことがあるのかどうか知らんが大河阪急の妄想とは
大きく違うと思うぞ？

９３０２Ｆのいい古都エクスプレスに乗って河原町まで行った。おれも河原町まで行ったから。
河原町に着くとすぐに西の方にあるトイレへ駆け込んで行った。
ひさしぶりに河原町のホームのトイレへ入ったが改装されたんだな。きれいになってた。
いっつあんは便器の前に立つなりあっという間にジーンズとパンツをシューズのところまで下げた。
このスレで１秒もかからないとあったがまさに本当だったんだな。驚いた。
パンツはもちろん白いブリーフ。陰茎の皮をむいて中の亀頭を出すなり勢いのいいオシッコ出してた。

おれもいっつあんの隣に立ってさりげなく話しかけてみた。
「キミ、いいブリーフはいてるね」って。
そうしたら、いっつあんは「はい、私は綿１００パーセントのものしかはきませんので」と答えた。
「キミのチンコとても大きいね。おれのよりも大きいよ。亀頭がきれいだね」とおれも自分の陰茎を
いっつあんに見せながら言うと「ありがとうございます。これが私の自慢の一つです」だってさ。

トイレを出たあと、いっつあんと少し話をしたが、いっつあんは大河阪急のことをずいぶん気にしてるらしい。
おれに「大河さんのこと知ってますか？」だの「大河さんのネットでの噂知ってます？」だの色々聞かれたから。
おれは「あんま知らないけどなぁ」って答えたけど「そうですか…」と残念そうな顔をしてたな。
つーっか、大河阪急のことを気にするひまあるのなら先に自分の体型を気にしたら？と思った。
スレ汚しスマソ。

昨日の昼間、何年かぶりに梅田から乗ったが、特急は朝ラッシュ並みの混雑、
普通は回送かと思うぐらいのガラガラぶりでびっくりした。

ふと思ったんだが、大河阪急が自分の頭の中で描いているいっつあん像ってどんなものなんだろう？

実際にいっつあんと会って目が覚めたらええのに。

大河阪急ってなんでトイレでズボン＆ブリーフ下ろすような奴に粘着してるんだ？

普通の男ならいっつあんに性的な関心抱かないと思うが。

>>750
あった。
2001年3月のダイヤ改正後、最初の春の大運転で設定された。
まだ臨時特急に愛称がなかった頃の話。

>>752
折り返しは桂まで回送で持って行けばいいのにねぇ。
午前中は嵐山行きのみ、午後は長岡天神行きのみで

>>757
沿線住民からすればあまり有難くなかった。
特に夕方の道路混雑が最悪だったから。
普段滅多に混まない道路とか踏切渋滞が無縁な道路までが渋滞していて萎えましたよorz

しかも嘗て阪急バスが通っていた川岡踏切で阪急バスの運転手が判断謝って道路を塞いでしまい、渋滞を引き起こした記憶も…

694だが10レスを過ぎても>>692から「精神障害者福祉手帳と療育手帳を持ってる」という事実をいつ、どこで、どのように知ったのか
明快な説明がなかったため、以後このようなレスがついたとしても全て大河阪急の妄想と見なすと共に、三菱電機社員としてふさわしくない
言動をネット上で展開していることに対して注意喚起を行うべく、伊電Mにログを添えて通報することとします。

>>717　じじぃばばぁ専用車両作って高齢者はこの車両に突っ込んで欲しい

桂の構造からしてＣ号線発着の快速のほうがいいよな。
河原町への影響もないし。

ただ桂付近で大渋滞になるかも。
ってことで配線を45km/hに改造だな、

今日の夕方帰りに京都からＪＲ乗ったら大混雑だったけど、やっぱり阪急も混んでたのね。 この時期の京都は仕方ないわなorz

叡山電車なんかは出町柳とかで入場制限するくらい混んでたみたいだしなぁ。

つか、誰も彼も京都に殺到しすぎなんだよ・・・。

電車で殺到するのは別にいいんだけど、車で殺到するのはやめてほしい。

送り火の時には京阪バスがキモイほど列を成していたし。
おめーら電車使えっての。

なんでこの時期に臨時快速やね。この時期こそ昔の十三大宮間無停車の
臨時特急でしょ。この時期は京都でしょ。

昨日、6330Fに乗ったが、あまりの凋落ぶりに涙が出てきた。（´Д｀;）
かつての、全1300両あまりを束ねるキング・オブ・阪急の権威と風格はどこへ・・・
今や、死刑宣告や（グロバの）放置プレーとも相俟って、相当悲惨な状態に。
ダイヤの足枷ともいえる低加速・低性能、耳障りな騒音そして3000系顔負けのWN振動、
9000系列やコイルバネにも劣らない3D揺れ。内装も化粧版やシートは変色や剥げまくり。

どうせ、数年で重機の餌にするのだから、一応マトモに走ればどうでもいいんやろう

>>764
この時期に車で京都に来るのはマジ自殺行為だなｗｗ
京都南ICで降りたら既に渋滞だからな｡

>>766
桂に止まらん意味のないモノを設定されても…
去年までの臨時特急もあんま混んでなかったし｡

>>768
>桂に止まらん意味のないモノを設定されても…
去年までの臨時特急もあんま混んでなかったし｡
過去に臨時特急が桂に臨時停車していたのを見たことがある。
確か、梅田方面行きの列車を止めて河原町方面行きは通過させてた。

取り敢えず、休日臨時ダイヤは1時間あたり
特急　６
臨時快速いい古都エクスプレス　３（長岡天神で特急待避）
準急　３
普通梅田〜河原町　３
普通天下茶屋〜高槻市　３
普通梅田〜北千里　３
普通天下茶屋〜北千里　３
でいいのかな？

>>767
もう6300系も30年選手だし、6330Fだってそろそろ25年だし、長年の長距離高速走行で
酷使されて経年以上に劣化してるから仕方ない。

株主総会でも6300系は全車置き換えって方針を打ち出したんだから放置プレイだろうな。

>>409
> （･∀･）＜ｸﾄﾞｲッ!

　　　　　　　　　　　　　　　___ _.. -──‐- ､
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　　　　　　　　　＿_／斗／／ 　 　-‐__‐ ､　　 ＼
　 　 　 　 ,.-'';;､-ｧ{ー''_- ´,.　´ .:.:./三三ﾑ_｀ ｰ - ヽ
　　　　 ／:::::/ ／:/ ￣ ,　´　...:.:／ｌ　ll　l　V幵Nーf′
　 　 ／⌒＾´ /::::/ 　,. ´　__.:;､:ｲ ﾄ∧ lｋ┼‐! l､　',　',
　　　　　 　 /::::/ｊ , ' _ｨ'´ , i'l´ |トｌ!　ヽ!ヽl_」ﾄ､!l　 i　 ',､ 　　　　よびましたか？
　 　 　 　 /::::/　＼_ｲ!　´ |lx,=ﾐ､ 　　 〃cJﾞ>ｌ|　 !　 ﾞ,　 　 　
　 　 　 　 ﾉ'´ 　 　 　|l　 ｌ :{{ bゞｊｌ　　 　 廴ｿ´ｌ|　 |: 　 '､::`::ー──- ､　
　　　　　　　　 　 　 从　'､:|ﾊゝ‐′ ' _　　""/ｲ　 l::.',　 ｀､ー''"￣｀ヽ「｀
　　　　　　　　 　 ／ ｊﾊ 　 |小､ 　 ヽ_ｿ　 ／l ﾚ|　|:.::.'､ 　 '､
　 　　　　　,...-''´:::ノ　 |､ :|/ 　 |＞r-‐ ´|ケ|　ｊノ|!_:.:.:..､ 　 ヽ
　 　 　 ／::::;. ‐''´/ 　 ﾉ X|　　 ハ＼__／_／|　 　l　＼:.:.､ 　 ､＼
　　　　〈ｲ／　　 /　　／/　　 /　∧∧/l´　　l　　 |　 　＼:..､ 　＼丶､

>>762
それ、わかる人しかわからないと思うけどw

>>772だった…

6330FはWN駆動でない件について

ていうか快速を毎日設定してほしいな

一時間に
特急６(烏丸・桂・高槻市・十三、うち半数は高槻市〜梅田の区間運転。シーズンのみ６本とも河原町まで運転）
準特急６(烏丸・大宮・西院・西京極・桂・長岡天神・高槻市・茨木市・南茨木・淡路・十三)
普通６
の割合で良いと思うよ。

>>777
それで良いような気はするけど（あえて言うなら西京極か。
ちょっと本数に無理がある気がする

今日の昼前、烏丸駅西改札口の券売機に長蛇の列が出来てた

PiTaPaがあれば券売機に並ばずに済むのに

>>779
今はPiTaPa、Icoca、スルっとKANSAIと選択肢がいっぱいあるのになぁ。
どれかを使えば早いのに。
これらの乗車券が使えない関西圏以外から来ている人たちなら仕方ないけど。

>>780
PiTaPaはSuicaやPASMOと提携していないのは問題だな

>>421
> 奈良へ出かけましょう！ってかｗ
奈良へ京都並みの観光客が押し寄せたら、マターリムードが台無しだろ？それこそ第二の京都になってしまう。
奈良は観光客が少ないからこそ、マターリ観光が出来る。鹿より観光客の方が多かったらウザイ。
さらに明日香はもっと観光客がいないのがいいところ。まったり、田園風景を眺めながら徒歩で観光するのがいい。
大体奈良にたくさんの観光客を受け入れるホテルなどの容量はない。京都のついでに来るだけでいいよ。
>>423
> 京都線に臨時列車は不要。
この3日間の混雑を見てから言え。

残念ながら今日はきゅうちゃんは快速には入りません

今日はトップナンバーが入るらしい

9300が快速運用？

河原町15時32分発の快速梅田行きに9300系が入ってるｗｗｗ

車番は9300

隣の3号線に停まってる特急(6300系)はだだ混みｗｗｗ

快速は比較的ﾏﾀｰﾘしてます

>>780
スルKANやICOCAエリア外からだと仕方ないな

どうせ所要時間は10分も変わらないんだから、俺なら殺伐とした特急よりは、
快速でゆったり乗っていくけどな。　9300系快速なら特に。

それは、お徳ﾄレイン。乗り行くべし

並んでおくよ。
京都の用事も一発やな。

9300の快速結構賑わってたね。やっぱりそれなりの効果はありそうな感じかな。
対向の空いてる3300系快速からお伝えしました。

どこの駅も撮り鉄大杉

茨木市の大阪方面ホーム京都寄りのヤツらフラッシュ自重しろ！

9300系淡路到着

実況板になってきたな。

>>791
君が自ら注意しなさい。

試合後だけでいいから快速を西京極にも停めてほしかった。
西京極を猛スピードで通過するガラガラの河原町行き快速

河原町のホームカオスやわ…。2ドア特急の乗客の大半は電車が到着した後ホームに来た人っぽい。
到着する前、並んでる人の割合は特急快速半々な感じだったかな。

>>794
写真撮るのにカメラの前に入った入らないで揉め事があったらしいからね。気をつけような。

ヲタ多すぎｗｗｗ

>>784-786 ゴルァ！！入らんと言ったじゃろうがけん。

下りの準急・快速運用が終わって特急と普通運用だけの時間帯になっても観光客が
まだまだ残っていて、大宮→桂間の普通もかなり混雑してるな。
で、桂の4号線が普通から特急への乗り換え客と、嵐山線からの乗り換え客で大混雑。

こんばんわ。ぼくも９３００系のいい快速をとりに茨木市まで行きました。
そこでいっつあん兄ちゃんを見かけました。今日は一人の友達ときてたみたい。
名前をいっていなかったので誰なのかわかりませんでした。でもしたしそうに話していました。
いっつあん兄ちゃんは『Ｃａｎｎｏｎ』のロゴマークが大きく入ったカメラのひもを首にかけていました。
思ったより少しふとっていました。首のうしろに肉ができてるみたい。
しばらくすると、いっつあん兄ちゃんがおおきな声で「おしっこ！おしっこしてくるから待って」と
一緒にきていた友達にいいました。みんながクスクス笑ってた。でもいっつあん兄ちゃんは気にしていなかったみたい。
ぼくも興味あったのでいっつあん兄ちゃんのあとをついていって一緒に階段をおりてトイレへ入った。
いっつあん兄ちゃんはおしっこする便器の前でさっさとズボンとパンツをさげました。
とても早かったのでびっくりしました。パンツを見ると白いブリーフでした。

そして、おちんちんを便器にむけるとすぐにおしっこを出しました。とてもおおきいおちんちんだった。
興味あるぼくは、いっつあん兄ちゃんにちかづいて「ねぇねぇお兄ちゃんのおちんちんはなんで大きいの？」と聞きました。
するといっつあん兄ちゃんは「もう高校生だからだよ。きみも大きくなればしぜんに私と同じように大きくなるよ」と
答えてくれました。ぼくが「高校生になればおちんちんに毛がはえるの？」とさらに聞くと
「そうだよ」と教えてくれました。いっつあん兄ちゃんのおしっこに興味があったのでぼくは
「いっつあん兄ちゃんのおしっこのにおいかいでもいい？」と聞くと「え？あぁ、いいよ。あんまりいいにおいはしないと思うけど」と言いました。
ぼくがいっつあん兄ちゃんのおしっこに鼻をちかづけると少しくさかったけどなんか興奮してしまった。
「おしっこなめていい？」と言うといっつあん兄ちゃんはおどろいて「きみって変わってるね。べつにかまわないけどさ、
おいしくないよ？」と言ったけどぼくは構わずになめてみた。とてもしょっぱかった。
いっつあん兄ちゃんのおしっこは塩が入ってるの？塩水みたいな味だったけどとても苦かった。
なめるだけなら大丈夫だけどのむことはむりだと思う。
いっつあん兄ちゃんはぼくのような小学生にもやさしくしてくれるので大好きです。
さいごにいっつあん兄ちゃんは白いブリーフをはきました。ブリーフのまん中がもっこりしててかっこよかったです。
いっつあん兄ちゃんは「それじゃ。わたしのメールアドレスおしえるからまたわからないことがあったらメールして」と
メモにじぶんのメールアドレスをかいてぼくにわたしてくれました。
そして「じゃあ、またね」と手をふってホームにもどっていきました。

最近このスレの上に表示されるキーワードに【あん】って表示されるから何のことかと思ったら、
そういうことだったのか。

なんか今日見てて思ったんだが臨時ﾀﾞｲﾔの時は
特急は全て3ﾄﾞｱの8300や7300で固めるて快速に9300と6300を当てたら結構分散される気がするのだが…
ちょっと遅くてもクロスだったら乗る人もいるだろうし

京都にしか魅力を感じられない頑固あほ観光客のせいで大混雑を食らった
路線のスレはここですか

>>804
6300だと夕方の下りは上新庄あたりからダダ遅れになりそうな･･･

>>804
分散も何もわざわざ京都に行く観光客がいけない。
京都に執拗に拘る必要はない。鎌倉峡や能勢電沿線も良かったのに。

>>806
京都に訪れるあほ観光客を減らすために、規制をかけたらどうだろう。
一定の数のあほ観光客が京都市内に入ったら混雑防止のため、京都市内進入禁止にするとか。

>>801-802
そのいっつあんと一緒にいた奴は能勢電ファンだと思う。
いっつあんとリアルに親しく付き合える奴って能勢電ファンしかいないだろう。
あのいっつあんのあくの強い性格考えれば普通の人間だったら疲れてしまうだろう。
能勢電ファンはよく我慢できるよな。

負け組み警報発令？

そんな警報存在しません

っ鏡

まぁ…一応置いとくわ…

>>804
快速に6300を充当すると、西院、南茨木、上新庄、南方にも
２ドアの乗車位置の表示が必要になるんじゃない？

車庫からの送り出し等で上記の駅にも6300を使うことはあるけど
それは一日に数本かつオフタイム時だからいいけど、混雑時に
乗車位置がないとややこしいことになりそうだしね

>>813
西院は2ドア位置あるぞ。

賑やかでいいじゃないか。
リピーターが多いのは魅力があるからだろう。

>>814
通勤特急が停まるのを忘れていた、ｽﾏｿ

>>815
混雑していて、歩くだけで疲れる環境の悪い町に魅力も糞もありません。

京都なんかよりも魅力的で良いところはいくらでもある。
わざわざ京都に拘る頑固観光客は、他の観光地を知らない馬鹿なんだよ。
執拗に京都に執着しちゃってるんだよねぇ。

執拗に京都に執着する馬鹿観光客。
単細胞ってやつですかｗ

>>800
迷惑極まりないね。何で京都に執拗に拘るのかと。
だって昔の阪急京都線は紅葉シーズンでもたいして混んでなかったぞ。

今の春と秋の京都はアミューズメントパーク化してるからね。
関西ウォーカーとか見てると。
だから、じじばばだけでなくカップルや若い女性軍団が異様に多い。
昔の京都は、若い人からは見向きもされず、年配客が観光に訪れるだけだったからな。

いいことだと思う。
まぁ背景に現代の問題点があるからこそ、風情あるものがよく見えるんだろうね。

阪急もいっぱい乗ってもらえて、一石二鳥だ。

>>822
いやいや、風情なんて関係なく若い奴は関西ウォーカーとかの流行に流されて、
京都に来てるだけ。
風情もへったくれもなく、京都がＴＤＬやＵＳＪと一緒のアミューズメントパークだと勘違いしてるだけでしょう。

>>821
若い男性軍団が少ないのは男女差別です。

>>822
京都なんかより奈良のほうがいい。

>>823
そのとおり。京都ブームはさっさと終焉を迎えろ。

また奈良市内しか頭にない奈良厨か

>>821
若い男性軍団が少ない時点で男女差別。
京都を訪れる若者が激減しますように。

必死なアホが約一名と…

>>824
要はデートスポットになってるから、嫉妬してるって事？

>>828
京都がデートスポット？馬鹿いうな。
奈良がデートスポットになるのが一番だ。神戸はデートスポットじゃないのか？

>>821
何で京都にそんなに拘る必要があるんだ。
関西ウォーカーと京都ってなんか裏関係でもあるの？

まぁ、簡単に言うと、奈良より京都の方が宣伝が上手かったって事でしょうな。
昔の京都はここまで若者はこなかったから。

おやおや、このスレの中に一匹だけ単細胞生物が混じってるようだな

>>821
若い男性軍団が少ない時点で男女差別です。

01年や02年の段階では京都ブームも糞もなかった。

負け組み乙

京都ブームは終焉を迎えろ。
京都ブームは終焉を迎えろ。
京都ブームは終焉を迎えろ。
京都ブームは終焉を迎えろ。
京都ブームは終焉を迎えろ。
京都ブームは終焉を迎えろ。
京都ブームは終焉を迎えろ。
京都ブームは終焉を迎えろ。
京都ブームは終焉を迎えろ。
京都ブームは終焉を迎えろ。

阪急自体が「秋は阪急乗って京都」って感じだったじゃないか最近。
TOKKとか京都一色だったぞ

京都にしか魅力を感じられない若者。若者なら若者らしく神戸いけよｗ

京都なんて単なる地方都市。観光客も糞もない。観光客？奈良へ行こう。
奈良は良いよ。

>>837
馬鹿だな、阪急。所詮京都線なんか京阪から買い取っただけのおまけ路線なのにな。
少なくとも数年前は能勢や勝尾寺、箕面などのことも載っていたはず。

京都なんかよりも魅力的な観光地はいくらでもあるくせに、京都にばかり
拘る。執拗な執着そのものですね。

おまえら負け組厨ははじめてか？力抜けよ

もう負け組みに何を言っても無駄なのでここからはスルー

京都線は所詮おまけ路線。由緒正しき元祖阪急の箕面線に乗って、
箕面の滝を背景に紅葉を楽しみましょうと書くのが阪急らしくて
良いのだよ。京都線なんておまけ路線。

京都にしか魅力を感じられないなんてさびしいねぇ。
阪急の元祖は箕面線。箕面観光にこそ力を入れるべし。
京阪から買い取った京都線なんて所詮おまけ路線。

快速？電気の無駄。京都を訪れる観光客が減るように、入場者に規制をかければ
いいんだ。

>>837
秋は阪急乗って箕面へとすべきだった。

ID:dbC0impS
お前が京都に行かなかったら済む話。
他人の事をとやかく言うのはおかしい

秋田お疲れ様

ブームに乗れない人ってなんかかわいそうに思えます。

>>837
そりゃ特に神宝線からだと京都まで乗ってもらった方が儲かるしな

なんか＞800番〜　ダラダラで疲れる。

総括すると>>846の通りだなｗ

ま、新幹線が大きな要因だろうね。
奈良に京都並みの混雑を期待するなら、リニアができるまで待ったら？

負け組のID:dbC0impSは自宅にPCもないので
京都のネカフェに出てきて（もちろん一人で）、というか湧いてきて
カキコしなければならないのだろう

奈良も京都も歴史のある街同士じゃないのか？
「その地域の文化を理解できないやつは〜」と言った某漫画の台詞があるけど、それぞれの地域の文化を尊重できないのかと。
どこの地域だって良いところはあると思うけどな。

ここ2,3年くらいだが、ラガールの印刷が薄いことが多くない？
漏れとしては綺麗な印刷きぼんなんだがｗ

どうも降車駅のほうが薄い。もしかして桂駅限定？

快速の停車駅なんだけど
南方、上新庄、南茨木は通過してもよくね？

>>854
降車のほうが字が汚いのはわかる

>>855
梅田−高槻市は普段の準急を兼ねてるから厳しい。

>>856
やはりか。

降車側のインクケチってるのか？ｗ
元々阪急は1回の印刷が濃いから、減りやすいのかな。

>>858
てか阪急に限らずじゃね？
京都市交はアルファベットがずれてたりしてるし

>>856
パスネットと比べたらラガールカードの印字は綺麗だよ

パスネットなんか3行ぐらいずれて印字されるし

磁気定期だと降車のとき日付に＝が印刷されんじゃん
あれもたまに薄くて消えてないように見えるときがあるぜ

ラガールは表面を溶かすことによって黒く見せているだけなので、インクが切れるわけは無いのだが…。

快速の乗車率はどのくらいだった？
オレも上新庄は通過でよかったのではないかと思た。

快速の停車駅が京都線特急の最終形態のような気がするのは俺だけか？

>>864
それだったら快特欲しいかも。

梅田‐十三‐茨木市‐高槻市‐桂‐烏丸‐河原町

急行系との接続は高槻市オンリーで。

今、河原町行き特急を乗っているが、
普段の平日とは違い、かなりの混雑・・・

京都の財政は観光客のマネーで潤いを与えていると思え！

阪急の劣化ぶりは目に余るね。
役員や現場上層部がカスの集まりなんやろうね。

凄い痛いのが沸いてるなｗ
お前は近鉄スレで奈良万歳でもしてろｗｗｗ

快速を西院・大宮通過にして、後続の特急を快急にすれば結構分散すると思うんだが？

阪神みたいに千鳥停車だな。
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河 
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原 
●●━━━━━━━●━━●━━━●━━━●━━●●●臨時特急 
●●━━●━━━●━━━●━━━━━━━●━●●●●臨時急行 
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通 

>>866
9時台に梅田を出た6300系特急河原町行きもかなりの混雑でしたよ。朝よりひどかった
桂で一気に降りた。ジジイとババアは嵐山線ホームに
今頃桂駅は帰宅客でいっぱいなことでしょうな

特急乗車中崇禅寺でグモ発生で止まった

今日も観光ラッシュかｗ

いい古都の長天待避は特急をスムーズに流すためじゃないのか？

ちなみにもし待避しなかったら特急が超ノロノロだから、C号線発着より効率が悪い。

そこで本線からC号線は制限が厳しいが、1号線ならどう？(その間、嵐山線はC号線)
殆ど使用されてないようなポイントがあるけど、あれって制限どれくらいなんだろうか。

上り本線から1号線は30km
1号線から上り本線はポイントがシングルスリップなので出られない

>>873
無線、お祭りでしたな。
人身障害で、大幅に遅れる見込みと。
スレチだが、宝塚線でも、何かあったみたい。
運転席の、後ろで無線聞いてたら。

北千里線も遅れてますやん
南千里まで遠いぜ

　休日の特急は桂、河原町だけでいいんじゃない。十三通過で梅田乗換させれ
ば普通に捌けるだろうに。休日ならオフィス街の烏丸に停める必要もないしね。

人身事故かよw
今日は久しぶりに正雀行きで座って帰る予定がぁ〜orz

>>879
十三通過酎なんか久し振りに見たな・・・　それと、烏丸線乗継需要を無視した烏丸通過もナンセンス

>>879
折り返し乗車を認めてしまうのか？
あと、観光シーズンならともかく高槻市ぐらいには停めないと空気輸送化する。

十三で録音した河原町ゆき快速の放送を取り込んだので下記にURLを記載しておきます。
設定ミスで音が割れてしまっています。それをご理解いただいたうえで、
お聞きになりたい方がいらっしゃいましたら、下記URLをクリックしてください。
http://hankyu-net.com/rapid_juso5.mp3
（本当は再収録したかったのですが時間を間違えて機会を逃してしまいました）


これ、どう思う？
明らかに聴覚障害者に対する嫌がらせだな。
大河阪急を意識しているのは明らか。
でなければ文字での解説も載せないわけがない。
いっつあんの意地の悪さが露呈している。

折返乗車禁止って有名無実じゃないか。検札してないし梅田で勝手に乗換えて
る人みたことないか。十三は通路狭いから梅田乗換にしたほうが効率いいのに
阪急は頭悪いのかな。所要時間増やしてJRに加勢する会社だから仕方ないか。
高槻ならJRが速くて安い、烏丸線利用ならJRで京都駅利用が速くて便利。

ただいま淡路
普通河原町行きと普通高槻市行きの連絡ワロタww
で河原町行き先発。

ただいま烏丸で電車を待っているが、全然来ない。
次に来る通勤特急は３ドアだって。
何が来るのかな？
ｗｋｗｋ

8301Fの通勤特急に乗車してます。次は桂。

>>884
通過しても停車してもJR有利と言いたいんだな？

なんと、桂始発の通勤特急梅田行きが仕立てられました。
桂駅の梅田寄りの引き上げ線から逆走で４号線に電車が入線するところを初めて見ました。
6355F、ガラ空き状態で21時04分に梅田へ向けて発車して行きました。

今日は京阪、山陽、神鉄、神戸市交以外全部トラブル発生してるな

南海高野線に続いて、京都線でもグモか・・・。

>>879
つーか地下鉄無視かよ

崇禅寺の当該編成はなんだったの？
阪急にしてはグモ処理長引いたみたいだね。

>>888
そういうこと、序ノ口と横綱くらいの差だから諦めが肝心。

>>879
烏丸＝オフィス街という考えは古い。

でも烏丸ってオフィスビル多いんだが・・・

今日は烏丸から梅田へ移動してました。
まず、乱れてるのが判ったので、最初に来た普通桂行きに乗った。
この電車、桂で梅田側の引き上げ線に桂始発河原町行き普通が居座って回送できず。
４番ホームでかなり止まってた。その後通勤特急に乗り換え、高槻市の手前で停車。
隣の引き上げ線には市交の車両がいて、今乗ってる通勤特急の高槻入線後の発車待ち。
更に、市交がいる引き上げ線に入ろうとしてる梅田行き表示を出した普通が
本線上に止まっている。その後ろの高槻市のホームには、河原町行き通勤特急
が止まっていた。でも、乗ってる通勤特急は１０分ぐらい動かない。
その後、梅田に着いて、電光掲示の列車案内を見たけど、先発列車のみの表示。
乗ってきた通勤特急が、折り返し発車したあと、表示は全て消えた。
その割りにホームは混乱してなかった。まだ２０時前だったけど振り替え中？
阪急の乱れには久ぶりに遭いました。

超俊足で快速急行が飛ばしてる。
神戸線並の速さで8300系がバウンドしながら走ってる。

>>893
淡路に近かったから…かもしれんな｡
未だに数分遅れてるみたいだし｡

神的ブログ
→http://blog.goo.ne.jp/g-toks

被害者搬送に大分手間取ってたみたいだが、通り過ぎずに被害者が電車の下にもぐりこんだか
巻き込んでしまったのかな？　崇禅寺はかなーり低速で通過することも多いからなぁ。

事故直後は消防車やらパトカーやらが大量だった。

神戸線並みって十分遅いやん。こそっと新快速の真似でもしてないの？
限界にチャレンジしないからJRに負けるんだろな。

限界にチャレンジしたらどうなるか、結果は西の通りだろ。

確かに今の阪急はかなり余裕そうに見えるのは事実。
少し詰めて、ATS更新して、停車駅を見直せば自然と客は戻ると思うけどな。
ま、ちょっと冒険的になるから実行し辛いだろうけど。

>>902
ATSがフリーでも110km/のリミッターがかかってるのに、ムリな話だ。

>>883
まったくだな。こいつは自分のことしか考えてないことがよく分かる。
漫画板では六商健一（偽）を名乗ってあちこち荒らしてるし
大河阪急の誹謗中傷はお手の物。
それでいて「私はいずれ阪急ファンサイトの王様になるでしょう。くまねこさんらを追い抜いて」とか
寝ぼけたこと抜かしとるし。
阪急ファンサイトの王様目指すなら耳や目が不自由な閲覧者の立場も考えろって言いたい。
アクセシビリティの意識がないのか？こいつは。

白ブリーフはいてる上に見知らぬ小学生に平気でおしっこなめさせるし
頭がいかれてるとしか思えない。

こんな奴が阪急ファンサイト運営してるのかと思うと頭が痛い。
阪急も終わったな……。

マスコンノッチ2持続運転方

110→107→110→107→110

20時頃梅田発の通勤特急が茨木市で待避線側に入って通過してた！
本線側には準急が止まってた。これってかなり珍しいよね？
30キロくらいの低速で通過してた。

>>893
9302Fか？

自殺とか、迷惑な話だよな。

遺族は億単位で損害賠償請求されるんだっけ？
ってかされて当然か。

請求しても、相続放棄すると一銭も払わなくていいらしい。

しかし、先日の西武池袋の飛び降り自殺の巻き添えのリーマンはかわいそうだな。
基地外のために不幸のどん底に多数の人が引き込まれたんだからな。
死にたかったら橋から飛び降りたらいいよ。

>>907
18:00頃に高槻市駅でも同じ事が起こってたぞ

自殺する奴なんかは死ねばいいのに

昨日の人身事故、ダイヤがgdgdだったな。そこで本家の運行情報をみたら
「阪急電鉄列車運行情報は、4:30から25:00までの間、30分以上の遅れが発生した、もしくは見込まれる場合や一部または全部の列車に運休が発生した場合に情報を提供いたします。」
とあったのだが、運休した電車があったのになにも情報が無かった･･･。
gdgdでも動いてくれてるから問題ないけど、看板に偽りありだよ。

ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2007112700040&genre=C1&area=O10
飛び込んだ女性は負傷。

茨木市から梅田側に緩急接続に適した駅が無くて飛ばせないってことじゃないか

淡路を緩急接続駅にするか崇禅寺を待避駅にすれば優等を通しやすくなると思う。

俺の金？払わないよ。

案外崇禅寺を廃止して梅田〜淡路間全列車各駅なんてのも面白いかもしれない

負傷かよ。でもこいつ、絶対損害賠償物だな。

>>917
相互の駅間の距離を考えれば、崇禅寺と柴島なんかどちらかを廃止して統廃合しても
全然おかしくないんだが、地元の人間が、ねぇ・・・。

僕からの意見と感想　 ...No.1964　

こんにちわ。

京都線で快速　 ...No.1917のツリーが長くなっているので新しく書き込ませてもらいます。

管理人さんのいっつあんさんが書かれたこの内容

＜ここから＞
Re:京都線で快速　 ...no.1956

こんばんは。

撮影に行かれたみなさん、おつかれさまです。お祭り騒ぎのような3日間がようやく終わりましたね…。
今日は撮影には行っていないので、サイトの更新はありません、ご了承ください。

十三で録音した河原町ゆき快速の放送を取り込んだので下記にURLを記載しておきます。
設定ミスで音が割れてしまっています。それをご理解いただいたうえで、
お聞きになりたい方がいらっしゃいましたら、下記URLをクリックしてください。
http://hankyu-net.com/rapid_juso5.mp3
（本当は再収録したかったのですが時間を間違えて機会を逃してしまいました）

投稿者: いっつあん[管理人] - 2007/11/25(Sun) 21:40

＜ここまで＞

別に電車の車内放送を録音することが悪いわけじゃないと思います。
しかし、僕らのような聞こえる人はいいとしても、耳に障害を持っていてここを見ている人はどう思うか考えたことがありますか？

いっつあんさんが耳の障害を持っている人間を知らないはずがないですよね。
いっつあんさんが敵対心を持っている人がそうだから。

彼に対する嫌味でこのようなことをしたのかいっつあんさんの本意はよくわかりませんが、阪急個人ファンサイトで有名になっているHankyuNetだからなおさら障害を持ってい

る人にもわかりやすいように解説（案内の内容を文章化するとか）するべきではないのでしょうか？

僕の近所に耳が聞こえにくい友達がいます。だから僕は耳に障害を持っている人の気持ちをよくわかっていますよ。

あと、いっつあんさんの写真は上手でないものが多いですね。
たとえば。。
http://hankyu-net.com/news/071123.html
の上から２枚目のラガールビジョン、全体が写っていませんね。時刻も停車駅の案内も切れています。
ほかのページの写真も色々見ましたが僕から見れば甘いものばかりです。

カメラ通信講座とかを受けるのをすすめます。

僕は小学生のときに鉄道写真コンテストで優勝したことがあります。

では失礼します。
削除しないでお返事をお願いします。

投稿者: 中学生だけど僕はプロのカメラマンです！ - 2007/11/27(Tue) 15:04
*この記事に返信*

>>914
30分も遅れてたか？

「お知らせ」　　
昨日の22：58頃に「HIBARI生徒指導部」という成りすましが入りました。
投稿の内容
「君、学校にはカメラ等の学習と関係の無い物を持ってきてはいけないよ。
明日、荷物検査をするので覚悟しておくように。」

この「HIBARI生徒指導部」と雲雀丘学園は全く関係がありませんので、今後「HIBARI生徒指導部」が書き込んだ記事があっても、相手にせず、無視してください。

話変わって、今日9001F×8Rが普通運用に入っていました。
↑の「君、学校にはカメラ等の学習と関係の無い物を持ってきてはいけないよ。
明日、荷物検査をするので覚悟しておくように。」という脅しが怖くてカメラが持っていけなかった。
明日から持っていくんで宜しくお願いします。

http://red.ap.teacup.com/miraihankyu/251.htmlより。

こいつっていっつあんと能勢電ファンの後輩？

そしてこんなコメントが。

投稿者：阪急男2007/9/22 0：53
悪いことは言わない。金輪際携帯すらもって行くな。
学校から撮るからそういうこと言われるんじゃないか？
あとさ。
君の学校はさ。
車庫を展望するための物じゃないわけ。
そんでもって写真撮るためのポイントじゃないの。
確かに珍しい写真を撮りたいってのはよーく判るが学校にカメラ持ってってそれでHankyuNetとかで学校で撮りましたなんて言ってたら逆にお前がブログ閉鎖しろと学校から言い渡されるんじゃね？学校から平井車庫が見えるって言えば即学校の身元ばれるし。
そんでもって文章からして君は生徒指導に見つかることを恐れてるんならカメラを持ってくのは辞めろ。
あとお前は本当に写真を撮るためにこの学校に入ったんだと言う思いがあるならここで捨てろ。
あとHIBARI生徒指導部の言ってることももっともだと僕は思う。
これは脅しじゃない。そして君のために言ってる。
今すぐこんなこと辞めとけ。


阪急男って確か前にHankyuNetの運営メンバーやってたんだよな？
こんなに口の悪いやつだったっけ？

むしろカメラすら持っていけない学校カワイソスｗ

>>925
あんなDQN学校、自業自得

最後尾が携帯OFFと知っててワザと携帯さわって車掌挑発したり
駅に停車時、なかなか降車せず（バラバラに降車）ダイヤを遅延させたり
（10回以上ドア開け閉め、ガラガラの昼間の普通が3分以上停車）
挙句の果てには石橋で非常停車騒ぎ（箱乗り？したらしい）

>>914
おいこら！！ 昨日の京都線指令
なんやねんあの人身事故の後のgdgdは！
車両や乗務員の振り間違いみたいやないか！
昨日は結局最終までgdgdやったみたいやないか！
阪急は比較的復旧が早いのにおかしいと思ったわ！
やる気あんのかボケ！

今日も混んでるな。
さっき桂を発車した通勤特急も1分以上遅れてたと思われ。

>>920-921を削除したということは、いっつあんは自分の悪行を認めたってことだなｗ

いつからここはゆとり教育ｽﾚになったんだ・・？

ほんと・・。特定の管理人のことなんて興味ない。専用スレ立ててやったらどう？

いっつあんのせいでここが荒れてるのは明確

>>931
すでにたっている↓。もう完全にあらしだからスルーするのが一番

阪急系鉄道掲示板について語るスレ８
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1189084508/
阪急系鉄道掲示板について語るスレ９
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1196010976/

>>906
マジレスすると、それが8000/8300の初期ロット車の制御パターン。
50km/h以上で2ノッチに入れると、投入時の速度から-3km/hまで惰行して再加速、を繰り返す。
下り坂で速度オーバーの時は回生が入る。

後期ロットや9000/9300は制御範囲をプラスマイナス1km/hに狭めてある。

おととい、上新庄で唾を何回も線路上に落としてるおっちゃんがいたけど、いっつあんじゃないよね？

>>934
7000/7300系がひっついた車両で2ノッチ定速運転したら
下り坂で速度オーバーの時は7000/7300系側は力行のままなのに
8000/8300系回生ということが起こるのか？

>>935
上新庄で唾なんか吐く奴は(　ﾟДﾟ)＜氏ね！
スラブ軌道が汚れるだろうが(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

8000/8300が7000/7300と併結時はその機能は停止する。

今日茨木市9:37の梅田行準急に乗ってたんだけど、京都方面がちょっと
変な状況になっていた。
1番線(側線)にガラガラの7300系準急が停車していて、2番線に7連の茨木市
止まりの電車がやって来てた。で、駅員のアナウンスは「先へお越しのお客
様は1号線の準急をご利用ください。この電車長岡天神まで先に着きます。」
といったものだった。ちなみにその7連の茨木市止まりの電車、座席は4割型
は埋まっていた。特急にしてはガラガラだし、普通にしてはちょっと客が多いし。

いったい何があったの？

故障で車両取替えか？

それしか考えられませんな･･･
実際あの準急は長岡天神まで先着なわけだし。

>>939-951
7300に取替えだったら7連→8連に取り替えたことになる。
定期では8連の運用のようだから、昨日の人身の運用乱れで入庫地が変更、
8連が出庫するはずだが足りずに7連で代走して、ラッシュが終って元に戻したのでは？

なるほどな。そういえば昨日人身だったもんね。
きっとそれだわ、サンクス。

嵐山線だが、上桂−松尾だけでも複線にできれば柔軟になるのにな。
土地は十分あるから、費用もそこまでかからないだろうし。

普段も2編成で10分間隔で走れるメリットは大きいし、
輸送力がオーバーしている行楽期には、更に増発も可能。

嵐山線って閑散期の日中は増結用の2連でもよくなくね？

>>944
そうだね。１０分間隔を唯一実現できていないのが嵐山線だしね。
指摘の通り、上桂＝松尾の複線化だけでも対応できるんだよね。
願わくば、上桂、松尾、嵐山の各駅を７両限界にすれば、梅田か
らの７連の直通運転も可能になるしね。

ただ、阪急はそんなことする気さらさらなさそうだし、地元（京都府
と京都市）が費用をほぼ全額負担すればできるけど、そんなことも
なさそうだしね。それに、地元が請願するときは嵐山線全線複線化
になると思う。

>>939
茨木市9:37発準急は7326Fだった。
7326Fのドアチャイムばくっていた。

>>945
増結編成は今数が少ないから無理じゃない？
組み換えで8連を増やした時に増結編成をかなり使ったから。
昼間だけ2連で、っていうのは可能かもしれんが。

>>944
3編成用意する必要はあるが
上桂と松尾の両駅で行き違いをするようにしたら
6分ヘッドでの運転が可能じゃないか？
まあ嵐山線がスムーズに流れても、桂が混雑するだけだと思うが。
本線に同期させようと思ったら、6,6,7分間隔にして20分サイクルにするとかできるかな。
それぞれ特急、特急、快速に接続するという感じで。

しまった6,6,7は19分サイクルだorz
6,7,7分間隔ね。

>>948
嵯峨芸大の通学があるから二連は無理かと。閑散帯にワンマン運転をしてもいいと思うんだけど

次スレ
阪急京都線スレッド Part51
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196183306/

>>947
7326Fに元々ドアチャイムなんてあったか？
後ろの8304Fのせいじゃないか？

>>947 >>952
茨木市発と書いてあるから８３０４Ｆのドアチャイムですな、７３２６Ｆには着いてなかったと思う。
確か７３２６Ｆ側は車内スピーカーからチャイムが流れていたと思われ。

ああそれでか。無知でスマソ。
そしていろいろと教えてくれてありがとう。

質問なんですが、「いつっあん」って誰ですか？ほんとに存在する
んですか？
もうひとつ、阪急の河原町〜梅田間混んで増すけれども、いつぐらいで行楽シーズンって終わるんでしょうか？
１２月には電車内空くんでしょうか？

>>944
複線で開業したのを戦時中に単線化して以来、土地は放置状態になっている。
単線のせいでダイヤ設定に制約を受け、桂での京都線との接続が悪い。
嵐山線と似たような営業距離の箕面線、伊丹線は複線なんやから、
嵐山線も複線に戻したほうがええと思う。桂駅付近はもう無理やと思うけど・・・。

伊丹線の塚口みたいに、駅から出た後少ししてからなら桂付近も複線化できる。

>>956-957
複線化すると上桂と松尾の転轍機がなくなるから、場内信号と出発信号が
廃止になるはずだから、所要時間が若干短縮になる？

新車投入もままならない阪急の財政状況を考えると夢のまた夢なんだろうな

阪急の嵐山線のように戦時供出で営業を短縮or休止させられてからそのまま放置って路線はあるのかな？

>>959
嵐山線の近所では愛宕山ケーブル。
京都市内では叡山電鉄鞍馬線。

これどう？
http://thumb.imgup.org/file/iup511317.jpg

>>955
昔は行楽シーズンでもちっとも混んでいなくて快適だったよ。

京都を訪れる馬鹿観光客が少しでも減るためには、土曜休日に雨が降ってくれる
ことを願うしかないな。昔は観光客本当に少なかったのに。

花灯路とかいうイベントのせいで12月も京都線大混雑。
京都線という路線は本当にどうしようもない路線ですね。

だいたいイベントやるからといって、すぐにそれに飛びつく馬鹿観光客も
馬鹿観光客ですよ。京都なんて行っても何にもならないのに。

京都線が馬鹿みたいに混むのは嵐山というどうでもいい観光地を抱えるせい。
あんな猿ばかりが生息していそうなところ行って何が楽しいのかねぇ。

日本人なら嵐山なんか行かずに、吉野や高野山行けよ。

京都を訪れる観光客が激減しますように。

京都なんかのどこが良いんだよ。
イベントやればそれに飛びつく馬鹿観光客も馬鹿観光客。
何でそうやって京都にばかり目がいくのかねぇ。

何でここでやるの？



もう奈良厨と特定個人の誹謗中傷見飽きたわ

47都道府県で一番住み心地の悪い都道府県は京都府でＯＫ？

観光客ウザイ、道路大混雑、市バス運転荒い、人は腹黒い、夏暑い冬寒い

タモリ倶楽部
桂駅に来ないかな？
鉄道ファンコーナー

>>966
ここは京都線スレです。
京都線の迷惑甚だしい馬鹿観光客が作っている大混雑を少しでも解消するためには
どうすれば議論するのも、このスレならではだと思います。

馬鹿観光客に高野山や吉野のアピールをすべきですね。
京都に限定して物事を考える頑固が多すぎです。それでは京都ばかりが
環境悪化してしまいます。

>>968
アホらしい。タモリ倶楽部自体は空耳を初め大好きだけど、
鉄道関連企画のときだけは見る気になれない。
鉄道なんかよりも高速道路や国道のほうが取り上げる価値あるのにね。
鉄道タレントとか馬鹿馬鹿しい。鉄道ブームは終焉を迎えるべし。

不適厨は鉄道も嫌いだったんだな。

鉄道ブームは気持ち悪い。
Ｔ豚Ｓの特急何とかとかいうドラマ、あういうものを作った時点で鉄道が大嫌いになった。

それに加え、さいたまの鉄道博物館って何や？
いくらＪＲ束がやっているとはいえ、航空機や船、車も展示して万世橋時代と
同じように「交通博物館」とするべきだった。乗り物＝鉄道じゃないんだから。

弁天町はちゃんと「交通博物館」やね。エライエライ。
改装や移転が仮にあってもちゃんと「交通博物館」のままであって欲しいものです。
「交通」といっても鉄道に偏っているので、改装や移転の際にはもう少し航空機、船、
車のコーナーも充実させて欲しいものです。

混雑の緩和方法は散々議論されてる。
ということでこのスレでやる意味がない。

別に鉄道がブームになったわけではないが。
で、その弁天町の施設は「交通博物館」ではございませんので。

スレどころか板違いも甚だしい。

>>973
混雑の緩和方法？
うっとうしい馬鹿観光客が減ればいい。

馬鹿観光客は吉野や高野山などに紅葉に行くべき。
そのほうが心が癒されて良いと思うぞ。

何も知識もないのにさも知ってるかのように書くのは不適厨も◆Gも同じか…

大和路線スレでキモい感じに意気投合してたからなｗ

馬鹿観光客のせいで京都線が大混雑しているのは事実。
沿線住民は迷惑こうむっているのもまた事実。

京都に観光客が来る→京都でお買い物→京都にお金が入る→混雑緩和に動き始める→[今ここ]→快適な観光都市→ついでに公共事業

負け組みニート
負け組みニート
負け組みニート
負け組みニート
負け組みニート
負け組みニート

>>947>>954

>>977
なるわけないでしょ。
京都に観光客が来るのは迷惑なだけ。
だって事実昔は行楽シーズンでもたいして混雑していなかったわけだし。

京都なんかよりもいいところはたくさんある。

凄いIDだなｗ

京都にしか魅力を感じられない馬鹿どものせいで大混雑。