【筑鉄】北部九州のローカル鉄道【へいちく】

単独だとすぐ落ちるので統合しました
とりあえず該当ｽﾚがない
・北九州モノレール
・平成筑豊鉄道(へいちく)
・筑豊電鉄(筑鉄)
・甘木鉄道(甘鉄)
・松浦鉄道(ＭＲ)
・長崎電気軌道

島鉄は南目ｽﾚが、熊本は熊本県のｽﾚがあるようなのでそちらへﾄﾞｿﾞｰ

関連ｽﾚ
ヽ（ ・(ｪ)・ ）ノ 熊本県の鉄軌道・索道 11クマ目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1185839889/l50

島原鉄道の島原外港以南が廃止へNo.2
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1191801747/l50

【単行】走れ！第３セクター7.1社目【高規格】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167710988/l50

路面電車・LRV総合スレッド 17
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184931837/l50

熊本って南なんだか北なんだか。

TNCの天気予報だと、昔は南にくくられてたけど
最近は北にくくられるようになったね。

>>4
北・中・南で分ければ中だろうけど
北・南で分ければ南だろうね

コカコーラだと南九州だっけ？

大牟田までは普通なのに荒尾に入った途端マテ茶とか売ってるからびびるよな。

長崎含め西九州でいい

>>6
福岡・佐賀・長崎以外は南九州

>>8
それだと長崎と佐賀の一部だけになるから却下

とりあえず、甘木鉄道は車両取替えが終了したが、へいちく・松浦は始まったばかり
旧型を撮る・乗るならお早めに

　　　有明県の県紙　　　

　　　有　明　新　報　　　

モノレールは今何色でしょう？

>>11
赤青緑黄ライン編成にその他広告編成数本か

>>10
大高の阿部がロッテじゃなくてホークスに指名されてたら一面が阿部のヘビーローテーションだったかもな。
「阿部ウェスタン中日戦二奪三振！！」とか「阿部ウェスタン広島戦一回零封！！」とか。

>>12
あとオレンジも紫もある

よ〜し！
北部九州を横断する豊肥本線について語っちゃうぞ〜

筑鉄のHPに「ちくてつ電車まつり」で出品される部品が掲載されてる
車号・製造プレートってまだ現役車両なのに…orz
ttp://www.chikutetu.com/buhin.pdf

>>16
今シールに代わってきているからね･･･

筑鉄ってそのまま福岡まで開通してたら、あの規格で大型車を通せたんだろうか？

>>6
南九州コカコーラの本社は熊本市にあるからね。南九州ペプシも同様。

>>4
熊本県はどちらかといえば北部九州。
特に荒尾・玉名・山鹿あたりは完全な北部九州。
ただし水俣・人吉あたりは南九州っぽい。

あと、３つに分けた場合は大牟田や島原半島が中九州になる。

北九州モノのイベントは11月だっけ？

浦上駅方面〜長崎駅前〜公会堂前〜西浜町〜石橋という系統があれば便利だと思うけどな。
大浦天主堂から長崎駅や平和公園へ一本でいけるようになるし。

へいちく そういえば運転手募集してたなあ〜

新車も入れたし、経営状態は良いのか？？

石橋は末端区間が単線なのがネックだな。

変な肉（笑）

筑豊電鉄西山から筑豊中間間は、工房の時乗ってたが、西山から通谷にかけて、急な下り坂は、いっそ通谷通過してフルノッチで行ったら気持ちいいだろうなと思った俺。
ブレーキかけるのが残念だった。

どこも通勤・通学メインだからいまいち平凡でネタがないね。
満喫きっぷ使って乗りつぶすか・・・。

乗りつぶしにあたって、
モノレールの企救丘とＪＲの志井公園
甘鉄甘木と西鉄甘木
はどのくらい離れてるの？


あと、このきっぷ使えないけど、
筑鉄直方とＪＲ直方。

>>27
企救丘と志井公園は目と鼻の先
甘木は行ったことない…けど、地図見る限りでは直近
筑豊直方とJR直方は徒歩10分くらい

レインボー電車ｷﾀｰｰｰ
モノレールといい北九州はレインボーが好きなのかな？

>>29
ｋｗｓｋ

>>28
サンクス。
満喫終了後は、
筑鉄もはいった、北部九州きっぷなんかできたら
いいかもね。

>>30
つttp://www.nishitetsu.co.jp/release/2007/07_79.htm

>>32
thx!
…違和感蟻杉orz

>>32
うわぁぁぁ

…orz

賞味期限切れの西鉄2000形カラーリングは
いいかげん止めた方がいいとは思うけど

>>35
だから止めるんだろ！？
本家もあと数年の命だし

940 名前： 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2007/10/23(火) 18:17:55 ID:jYbhjWri0
北旧臭基地外氏ね

http://www.medical-tribune.co.jp/HomeCare/0408/30-34-2.htm

941 名前： 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日： 2007/10/23(火) 21:21:03 ID:boqoblrj0
おまえら夜肉を虐めすぎｗ

942 名前： 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日： 2007/10/23(火) 21:26:04 ID:bLPp+no50
玩具ケーンおじちゃんで遊びたいんだよ。

943 名前： 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日： 2007/10/23(火) 23:48:09 ID:boqoblrj0
今ごろ夜肉真っ只中か。ごくろうさん。
俺は寝るけどｗ

944 名前： 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日： 2007/10/24(水) 07:59:55 ID:CFqGuaEg0
夜肉は職探しの旅に出ました。

>>32
眉間にシワをよせてるように見える

>>26
えいけんまる中
ちゅうかん高

先輩ッスか!?

>>21
正解、３日だそうだ

チラシ見たが…
かなりつまらなさそうな…

新塗装車輌でも並べてくれれば幾分面白くなるかも

>>42
平日日中や休日の楠橋車庫に行ったら
全部とまでは言わないが殆ど見れる

全色揃うまでに相当かかるけど…

へいちくの新型車、クロスシート少なすぎ。
一日切符とか導入して観光需要も掘り起こしているのなら、中間部は数列の転クロにして欲しかった。

2ボックスしかないからね・・
しかし朝夕のDQN工房を詰め込まなきゃならないから
あまりボックスを増やすことが出来ないのだろう

へいちく400は貫通扉のガラス部分が通常サイズになったので萌えない

>>29
その昔、工業地帯から立ち上る煙で染まる空が
「七色の天」と呼ばれたのに由来しているのでは？
かつての栄華再び！という願いを込めているのかもしれない。

七色の天　北九州 の検索結果 約 585 件中 1 - 10 件目 (0.74 秒)
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4ADBR_jaJP230JP230&q=%e4%b8%83%e8%89%b2%e3%81%ae%e5%a4%a9%e3%80%80%e5%8c%97%e4%b9%9d%e5%b7%9e

>>29
北九州に限られた訳じゃないがな

ゴッ♪　ゴッ♪　ゴミスレ♪”

>>46
やはりコストの関係でしょう、特注だと高くなっちゃうし

>>49
ゴミは汚前

明日28日が筑豊電鉄
11月3日が北九州モノレール
11月11日が長崎

平成筑豊と松浦はとっくに終了

君も終わってるね♪

>>51
＞明日28日が筑豊電鉄

何か目玉的なものあるか？
あるなら行ってみるかもしれないので情報きぼん

>>53
2000型の新色公開くらいかな？

楠橋か？そろそろ行ってみるかな
2001→2007全車変色？

>>55
黒崎車庫にて１６時まで

情報トン

筑鉄2000型の新色見てきた
白の部分、真っ白じゃなくて紫が少し混じったような色だった
…今のうちに旧色撮影しとかないと

>>58
乙 つ旦

>>58
見た。あの公式のｳｿ画像よりかはマシな出来栄え。
旧カラーもあと一年強ってとこか

単色塗装以前は、上クリーム、下は茶だったっけ？緑だったけ？

茶だったような

下半身が茶→橙→全赤だろ

>>61
緑はバスだよ

筑豊電鉄は快速か急行を新設汁
停車駅(電停)は
黒崎駅前−萩原−穴生−永犬丸−三ヶ森−通谷−筑豊中間〜以遠各駅

運転は平日朝の上りと夕方下り各3本くらいｗｗ

>>65
あの運転間隔の中でそれをやられると逆に不便になりそうｗ

>>65
日中は既に快速のようなものでは？
扉開けずに発車なんて日常茶飯事だしｗ

毎度のことだがJR直方まで延伸連絡しろよ

直結すれば浴衣線使ってやるんだけどな

すっかりネームが定着してしまったな
＞浴衣線
何の違和感も感じない

>>68
筑鉄を使え
お前の最寄→筑鉄→直方→浴衣船ではなく
お前の最寄→筑鉄→黒崎駅前→ＪＲで利用しろ
遠回り！？知った事か

今その使い方で乗ってるんだが…

赤間経由よりまったり直方始発が好みだが、筑直からＱ直まで歩くのはﾀﾞﾘ

間道を急いで歩けば
所要時間的には黒崎駅前→JR黒崎と筑豊直方→直方は変わらん

仮に単線（最低限のコスト）で延伸するとして、どれくらいの利用者が見込まれる？
ＪＲだけでなく、へいちくとの相互利用者などは。

現状ＪＲはデータイム毎時2本（黒崎方面への直通は1本）くらいしかないから、10分ヘッドの筑鉄は魅力がある。
直方〜黒崎間の所要時間自体もそんなに大差ないし。
運賃は筑鉄の方が安くなかったっけ？

へいちくとの相互利用なんて皆無に近いだろ
筑豊直方が高架だから地上に降ろすのに金かかるな

>>74
通勤、通学、伊田線沿線→中間方面の買い物（直方駅乗り入れた場合）などある程度相互利用はあるだろう

てか相互乗り入れなどしなければ高架のまま突っ込んでいいんじゃないかと

>>75
高架のままだったらもっと建設コストかかるわいｗ

てか、なんで新設時にＱ直まで入れなかったんだ？

>>77
ん？筑豊電鉄の歴史(成行き)知らない！？
直方は暫定開業だったんだよ、あそこから更に福岡まで延びるはずだった
だから最初から(当時は酷鉄)直方なんてアウトオブ眼中だったの
それに酷鉄はまだ石炭主役で乗客はごく僅か(オマケ)だったしね

筑豊中間から津屋崎に抜けるルートも計画されてたらしいな。
中間民としては少し惜しい気もするが
出来ていたとしても所要時間&運賃が半端なかっただろうし結局は廃止に追い込まれてただろうな

中間辺りは用地買収も比較的楽だったようだな
西山付近〜筑豊中間
筑豊中間〜遠賀川（予定線）
筑豊香月〜楠橋
は運炭線（トロッコ含み）跡みたいだな

>>79
予定ルートはいくつかあった
直方〜宮若〜福間のルートだったらかなりのローカル線になってたかも

>>26
1964年までなら三ヶ森から東中間までノンストップを体験できた。
フルノッチかどうかは知らんが。

コムシティの建物はもっと延べ床面積を広げて、大型ショッピングセンターを誘致した方が良かったのでは？
トポスや長崎屋が無くなってスーパーが…
イオン黒崎ＳＣを条例かなんかで出店規制して、コムシティの方に誘致できれば良かったのに。

渋滞の元だろ
イオンは鉄無視が基本

>>84
つ黒崎バイパス

ってか都市高速が黒崎・折尾までないのがおかしい
高速４号線(旧北九州道路)は交通量多いし、また遠すぎてあまり使い物にならん

>>86
だよな。
ただ鉄道利用者がまた減りそうな予感。
黒崎駅構内のあの看板みる限りＱはあまり対抗意識をもっていないようだがな。

自家用車移行&西鉄バスが新路線なんかつくったら宗像、遠賀郡、折尾方面→小倉の鉄道利用客数のかなりのダウンは避けられない。



…という風に昔は思っていたが
ガソリン価格高騰状態が続きそうだから大丈夫そうだな。

昔はジャスコがあったのにな。
黒崎そごう時代…
あのままジャスコが何とか存続していれば、今頃イオンになって来客数も持ち直していた可能性も。

妄想になるが…
楠橋あたりから→直方中央病院→びっくり市→イオン直方ＳＣ→星ヶ丘団地
支線があったら需要ありそうだけどな。

びっくり市は週末だけだが、あの感田近辺には住宅密集地もあるし。
感田・星ヶ丘団地周辺から直方・黒崎方面への通勤・通学需要とか。

それなら
学研都市ひびきの〜折尾〜三ヶ森の支線ｗ

ｵﾏｲはどーしてもひびきのに新規施設してほしーみたいだな
向田市バスでガマンしとけ

筑電最終客大杉
もー30分遅くても良くね？
昼間と客数変わらねーよ

>>92
夜遅くて本数が少ない為では
今でも十分遅い(福岡(天神)駅と大して変わらない)

筑鉄は地方ローカル線としては、比較的恵まれている。
ただ、近年の黒崎地区空洞化・経済沈下や沿線住宅地の少子高齢化などが懸案。
ただ、高齢者が増えると言うことは、公共交通機関の一つの市場（買い物や病院への移動手段）チャンスか。

Ｑの小倉からの最終下りもそうだが、結構多いんだよな。

>>94
もうすぐ持ち直しの時期に入っていくかもね
これ以上落ちようがないところまできてるから

運転体験の参加者って居る？
できれば参加の経験談を聞きたい。

>>96何を根拠に？？？

大半が筑鉄だね
平成筑豊やモノレールが少し
甘木や松浦は皆無・・

>>98
コムシティー、プリンスホテル・年金病院跡地周辺再開発の件
あと黒崎バイパスの開通

少なくとも今よりマシになると…思いたい

>>100
つまり>>96は願望というわけね、気持ちは判るが・・

ＭＲのシンデレラ各停乗った香具師いる？

保守

ほ

筑鉄は両替機導入すれば日中車掌いらね

西鉄の廃車予定のバスから運賃箱を安く譲ってもらえないものかね。
将来的にはニモカのリーダーも欲しい。
まあ、無理だろうが。

北九州線の600形をもらっておけばよかったな。昼間ならあれで十分。

>>106
バス自体は廃車になっても運賃箱は流用するよ

脱兎落ち防止…。

ちくてつキューピーたん、まだ在庫ある？

>>109
あるんじゃない
ぶっちゃけ売れるものとは思えんが・・

筑鉄の社章ってさ、西鉄の社章をモジって鶴橋になってるだろ？
あれって工事がめちゃ必要な鉄道会社なんだよって意味かと推察してみる。

ついでに>110
詳しそうだから教えて呉
女車掌っていなかったっけ？

>>111
鶴嘴は炭鉱をイメージしたものだったはず
建設当時は炭鉱がたくさんあったからね

ついでに>>110じゃないが、女性車掌は2名居ます
ちくてつキューピーもポスターが貼られたままになってるから、
まだ在庫はあるかと…
全区間で使用可能のきっぷ（1回限り）がついて550円だから、
リーズナブルだとは思うけどね。

筑鉄、スカパー無くなったんだね・・ｼｮﾎﾞｰﾝAA略

ちくてつのテレビによる次の停車駅案内
昔のままが良かった

車掌乗って案内してんだから要らないと思うんだが

そういう問題ではない

703:名無し野電車区 :2007/11/19(月) 11:31:01 ID:ggtrCQrW [sage]
筑豊電鉄ってさ、略なら筑電が正しいと思うんだがな。

なぜ会社は「ちくてつ」ってしたんだろーな？

さあ？
蓄電池と間違いやすいからとかｗ

>>117
「ちくでん」→【逐電】：行方をくらます（トンズラ）という意味もあり、読みが良くなかったから。

へいちくの
あかじ→あかぢ
Ｑの
金失→金矢
と同じようなものだな

親会社が「にしてつ」だから発音を合わせたとか？

長崎の路面電車に運賃箱がついたのはｶﾞｲｼｭﾂ？

平筑に58入線っていつ？

来月

ＭＲが全く出てこないことについてｗｗ
ネタないのかな？

体験運転会に初めて参加したんだけど、へいちくの社員さんは皆親切丁寧な人ばかり、とても好意的で良かった。
田舎のローカル線らしく、運転指令所ものんびりとした感じ。

中にはやっぱり空気の読めない人が居たが、その人が繰り出す変な質問に対しても、しっかり対応（受け答え）していたし。
他の人や自分も色んな話が聞けてとても良かった。

複数回参加者も結構居たんだけど、抽選になるほど人気があるので、初回参加者枠を確保するためにも、日程を別にした方が良いのかも。
初心者コース・常連コースなど。

>>126
あれ？
ある程度経験ある人は別にコースがなかったっけ？
(確か講習時間が短縮されるか省略されるかだったと思うが)

松浦の甲種回送もうすぐですね

>>128
kwsk

新車か

筑鉄で深夜便
ttp://www.chikutetu.com/sinya.htm

ほぅ！
筑鉄企画室の２ちゃんねらに感謝。
どうせなら土曜日もやってほしかったよ。
俺みたいな貧乏リーマンは土曜日も仕事だから、忘年会は土曜日なんだよ。

ふーんｗ

それで？（馬鹿丸出しｗｗ

日本語でおk

>>131
たった４日限定じゃ乗る香具師は少ないだろうな。
姿勢は認めるが…

>>135
どれだけ周知できるかだな
似たようなのはへいちくでもやるようだ

忘年会帰り客狙いなら普段通勤で使ってない客もターゲットだよな
告知には力を入れてほしいものだな

ふーんｗ

それで？（馬鹿丸出しｗｗ

楠橋で10分停車…
黒崎で時間調整しないのは、乗務員が休憩できないからかな？

ふーんｗ

それで？（馬鹿丸出しｗｗ

>>140
おまいを晒すためにage

ふーんｗ

それで？（馬鹿丸出しｗｗ

おまいを晒すためにageﾌﾟﾌﾟ

敢えて釣られてみる

ずっと監視してるこの子。早く就職してほしい。

そして早く一人前の¨人¨になってほしいと願う

敢えて釣られてみる

ずっと監視してるこの子（>>1）。早く就職してほしい。

そして早く一人前の¨人¨になってほしいと願う

ふーんｗ

それで？（馬鹿丸出しｗｗ

おまいを晒すためにageﾌﾟﾌﾟ

筑鉄の新色がﾐﾄｰｶﾃﾞｻﾞｲﾝなのを知っているのはこのスレに何人居るかな・・・

>>145
知った時はかなり驚いたな
http://www.ligne-roset.tv/contest/mitooka.html

>>145
マジで知らなかった…

てかもう800系リニューアルかよ

2011年に合わせてだよな

理由は読めるけどな

にしてもN800系がミトーカデザインでない可能性というのがより強まったな

ぷ

ttp://www.6-ch.net/2/src/1196437056985.jpg
ttp://www.6-ch.net/2/src/1196437126677.jpg
ttp://www.6-ch.net/2/src/1196438045839.jpg
ttp://www.6-ch.net/2/src/1196438065438.jpg
ttp://www.6-ch.net/2/src/1196438100159.jpg

>>149
＞にしてもN800系が・・

にしてつN800系に見えたｗ

これは明らかに狙ってるだろ

敢えて釣られてみる

ずっと監視してるこの子（>>1）。早く就職してほしい。

そして早く一人前の¨人¨になってほしいと願う

ふーんｗ

それで？（馬鹿丸出しｗｗ

おまいを晒すためにageﾌﾟﾌﾟ

ちくてつと高速バス乗り継ぎ天神まで1000円が出てるんだな

ｍｊｄ？
ちくてつ沿線→通谷で中間高速に接続か
沿線住民にとってかなり便利だな

中間高速ガラガラだからそれに対する策なのかもしれんが…

>>156
筑鉄HPにはまだ掲載されてないけど、西鉄HPにはある
ttp://www.nishitetsu.co.jp/release/2007/07_94.htm

筑鉄はどこから乗っても通谷接続で1000円だからお得だな
しかも片道販売なのが何気にいい

ふーん、じゃ、こんど中間高速＋筑鉄で銀河のチャンポンでも食いに行ってみるか。

中間高速は往復割引使えば片道900円やから
そのサービス、実際はあまり安くならないんだよな。
でもかなりお得な気分になる。

策士だな、西鉄。

ふーんｗ

>>159
あまり利用しない人間や往復使わない人間にはその例えは当てはまらない
つまり、一見さん向けきっぷという事だよ

ぷぅ〜んｗｗｗ

>>158
日曜は定休日なので注意

センチュリー有る？

銀河のチャンポンいいな。

リンガーハットで十分満足出来る俺が来ましたよ

>>163
ヲッ、そうですか。では他の曜日に。

長崎電軌「公会堂前」停留所下車徒歩3分の「慶華園」でちゃんぽんもエエな。
「大波止」下車徒歩1分の「永楽苑」のちゃんぽんもエエな〜。
・・・長崎でちゃんぽん挙げたらキリがないな。すまんすまん。

あ、そうだ。長崎電軌といえば、鉄ヲタならば「賑橋」下車徒歩2分の「キッチンせいじ」でトルコライスを食べよう。
鉄ヲタ御用達のトルコライス店だ。

ふーんｗ

それで？（馬鹿丸出しｗｗ

■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
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タイトル：【筑鉄】北部九州のローカル鉄道【へいちく】
【糞スレランク：Ｆ】
直接的な誹謗中傷：1/169 (0.59%)
間接的な誹謗中傷：10/169 (5.92%)
卑猥な表現：1/169 (0.59%)
差別的表現：0/169 (0.00%)
無駄な改行：0/169 (0.00%)
巨大なＡＡなど：0/169 (0.00%)
同一文章の反復：0/169 (0.00%)
by 糞スレチェッカー Ver1.12 http://kabu.tm.land.to/kuso/kuso.cgi?ver=112

まあ糞スレですかね？もしかしたらちゃんと判定できてないかも？

糞スレ

変態頑張ってるなｗ

伊丹伊丹伊丹伊丹伊丹〜伊丹伊丹伊丹伊丹伊丹　第61弾
http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1195054283&LAST=50
197 名前： 近畿人 投稿日： 2007/12/09(日) 17:00:59 ID:J4rGioUs IP: i220-220-31-240.s05.a027.ap.plala.or.jp
最近ISPをみて共有ソフトを使う人かどうか創造している俺がいる｡閑話休題､ところで｡伊丹で
ADSLやるとしたらISP関係なく一番早いのはどこの地域？

200 名前： 近畿人 投稿日： 2007/12/09(日) 18:35:56 ID:J4rGioUs IP: i220-220-31-240.s05.a027.ap.plala.or.jp
>>199 やはりそうか、俺以前は柏木で１２M契約したけど0，7Mしか出なかったのぼり、くだりと
も。今度は大鹿あたりに住もうかなあ。

◆■ 【ｲﾁｼﾞｸ】川西ってどない？その83【源氏】 ■◆
http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1196432432&START=98&END=98
98 名前： 近畿人 [sage] 投稿日： 2007/12/09(日) 17:03:41 ID:J4rGioUs IP: i220-220-31-240.s05.a027.ap.plala.or.jp
一応うろ覚えだがあの衝撃波ってたしか1000ｋｍ/ｈ超え位じゃなかったかと思う。減衰されるに
してもすごいわな

【テレビ】関西で放送されている番組を語ろう　第8弾【ラジオ】
http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1194613369&START=26&END=26
26 名前： 近畿人 [sage] 投稿日： 2007/12/09(日) 16:46:53 ID:J4rGioUs IP: i220-220-31-240.s05.a027.ap.plala.or.jp
ま､そのうちいい熟女になるでしょ｡早見 優 などなど元アイドルが熟女化してて最近妄想しておっ
きするようになった

↑

キショォォォォオオオオ〜〜〜〜〜〜〜〜♪（オエップ♪”

うい うぃ うぃー♪

http://tmp7.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1196800913/l50

レトロ列車ってイベント用なんだろうな、やっぱり

レトロでＧＯ　来春から導入、名前もつけてね−−平筑鉄道
ttp://mainichi.jp/area/fukuoka/news/20071213ddlk40040316000c.html
　「平成筑豊鉄道」が来年３月、初の“観光列車”を導入する。外観は茶色の車体に金色のラインを入れ、
内装も床や手すりに木目をあしらったレトロ調。同社はお披露目に向け、車両の愛称を募集している。
　老朽化に伴う車両更新の一環で、レトロ調車両は来春の新規３両のうちの１両。他の２両は今春導入し
た車両（愛称・なのはな号）と同じ黄色を基調とした彩色になる。
　レトロ調車両は主に休日や夏・春休みに、温泉地・源じいの森や陶芸の里・上野のほか、国分寺・三重
塔などがあるみやこ町などへの沿線観光用列車として運行。平日も通勤・通学のラッシュ時を避けて走ら
せる予定。
　乗客減に歯止めがかからない状況から、定期客以外の利用者を増やすのが狙い。内外装で高級感を
演出するほか、４１の座席にはミニテーブルも備え付ける。製造費はなのはな号（１億５００万円）よりやや
高い１億２７００万円となった。
　愛称募集期間は１７日から来年１月３１日まで。最優秀作品の応募者は来年３月のお披露目試乗会に
招待の上、愛称を刻印した本物のヘッドマークを贈呈する予定。

茶色に金帯…

名前は『あそう2008』とかどう？

「ちくほうの風」

平筑のネーミングセンスだと
普通に「レトロ号」になりそうだな

うぃー うぃー♪


うぃー♪

351 名前： 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日： 2007/12/14(金) 07:52:52 ID:5+LpboXA0
　　　　　　　　　　　　　__/　| 　__/ 　|１０ 　 　 　 　 　　　__/ 　| __/ 　|１０
　 　 　 　 　 　　　　　(＿＿」　ﾞー-‐'　　　　　　　　　　　ﾞー-‐'(＿＿_」　　　　人
　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿_）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿＿）１１
　５：サーロイン 　 　 　 　 　 １０：すね
　11：X''CULTer's

354 名前： 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日： 2007/12/14(金) 09:13:02 ID:5+LpboXA0
　　　　　　　　　　　　　__/　| 　__/ 　|１０ 　 　 　 　 　　　__/ 　| __/ 　|１０
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿＿）１１
　５：サーロイン 　 　 　 　 　 １０：すね
　11：夜間肉体労働者♪”

357 名前： 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日： 2007/12/14(金) 09:28:24 ID:5+LpboXA0
　　　　　　　　　　　　　__/　| 　__/ 　|１０ 　 　 　 　 　　　__/ 　| __/ 　|１０
　 　 　 　 　 　　　　　(＿＿」　ﾞー-‐'　　　　　　　　　　　ﾞー-‐'(＿＿_」　　　　人
　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿_）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿＿）１１
　５：サーロイン 　 　 　 　 　 １０：すね
　11：うひゃ〜り♪”

359 名前： 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日： 2007/12/14(金) 09:53:13 ID:5+LpboXA0
ゲリケーン、今日はお仕事だねーｗ

363 名前： 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日： 2007/12/14(金) 12:18:59 ID:5+LpboXA0
夜肉の昼飯はなんだ？
コンビニの賞味期限切れ弁当か？ｗ

109 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/12/14(金) 02:17:43 ID:xpSUIaNC
「北九州都市圏の鉄道の在り方を考える」という感じのスレタイにしておくべきだったな
これじゃあ限定的すぎてレスつかないぞ、plala（笑）

110 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/12/14(金) 02:18:35 ID:xpSUIaNC
で、交通政策板にいけ

>>177
ﾜﾛﾀ

>>179
ちく丸レトロ号ｗ

>>174
wrt

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うぃー♪

うぃー♪ うぃー♪

>>179
なごみとか

いや、筑豊アピールで「石炭物語号」的なものもありうる

旧貨物線を利用して門司港地区にトロッコ列車（運行は平成筑豊鉄道の予定）
http://mainichi.jp/area/fukuoka/news/20071215ddlk40040244000c.html
◇観光列車の概要まとまる
　北九州市が門司港レトロ地区の観光振興策として計画しているレトロ観光列車の事業概要が
まとまった。門司港駅と和布刈公園駅（ともに仮称）の約２キロを結ぶ特定目的鉄道として、
今年度中に九州運輸局に事業許可を申請し、０９年度からトロッコ車両の観光列車を走らせる予定。
総事業費は約３億円。
　市が鉄道を保有し、民間が列車を運行する「上下分離方式」で営業する。鉄道収入と必要経費の差額は、
市が運行補助として支出。列車を運行する民間鉄道事業者は、市が平成筑豊鉄道（本社・福智町）と協議を
進めており、今月下旬までに基本協定を締結予定。
　運行は３月中旬から１１月下旬までの土・日・祝日と春・夏休み期間の約１３０日。ＪＲ門司港駅に隣接する
門司港駅と、和布刈塩水プール前の和布刈公園駅の間を、定員約８０人のトロッコ列車が１日１４往復する。
また、両駅間にレトロ中央駅と文字ケ関駅（ともに仮称）の２駅を設置。各駅のホームや１１カ所の踏切なども整備する。
　特定目的鉄道　鉄道事業法施行規則で「景観の鑑賞、遊技施設への移動、その他の観光目的を有する旅客の運送を専ら行う
」と規定されている鉄道。【木村雄峰】

〔北九州版〕

なるほろ。
そういう流れなら筑豊限定のネーミングはﾅｼで、
ベタに昭和レトロ号的な名前に落ち着きそう…

集客率考えるならベタで門司港レトロ号だろ

キハ５８入線デー

>>189
！？
…orz

ディーゼル列車：「キハ２８」「キハ５８」最後の雄姿に、鉄道ファンがお別れ／福岡◇１００人集う
ttp://mainichi.jp/area/fukuoka/news/20071216ddlk40040272000c.html
　九州でも活躍した旧国鉄時代の主力ディーゼル列車「キハ５８形」「キハ２８形」各１両が引退することにな
り、その２両を連結した「お別れ列車」が１５日、筑豊・京築地区を結ぶ平成筑豊鉄道を走った。
　関係者によると、両形は１９６１年に登場し、急行列車として全国で活躍、高度経済成長を支えた。だが、
老朽化で廃車が進み、九州で当時の原形のまま残っているのはこの２両だけという。
　この日のお別れ列車は、鉄道ファンがインターネット上で呼びかけて企画した。ＪＲ九州から車両を借り、
かつて走った路線で実現させた。九州各地からファン約１００人が集まり、列車の旅を思い出に刻んだ。福
智町の金田駅で降車後は列車の撮影会もあった。

やっぱり「Kurodaiya」

ふーんｗ

それで？（馬鹿丸出しｗｗ

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トロッコ車両はどこから調達するの？

>>198
どっかの無蓋貨車を譲り受けるんじゃないの？

島原鉄道から貰えばいいじゃん。

熊ヶ畑から借りるんだろ？

途中駅は何処に出来るんだろな
労災病院前に1つ作りゃ運賃次第で別の需要もありそうだが

１行レス満載ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>202
門司の年寄り連中をトロッコに？
乗降に時間が大いにかかりそう

某所で聞いた話だと、>>200の話らしい。
前後にはキハ47を借用するみたいだよ。

>>205
大分ホーム長がいるな

ふーんｗ

それで？（馬鹿丸出しｗｗ

>>206
ある意味プッシュプルなんでねーの？

プッシュプル（笑）

>>194
なぜか今日の夕方のテレ西のローカルニュースに特集。
滅多にこの時間居ないのにたまたま見ることができた。
金田駅で糸田線との同時発車と並走とか細かくやってた。
なぜか室木線？で動く58のビデオとかも流してサヨナラ58を演出

筑豊鉄道車掌 飲酒乗務停止　　ttp://www.nhk.or.jp/fukuoka/lnews/　ttp://www.nhk.or.jp/kitakyushu/lnews/　12月22日
　北九州市と直方市を結ぶ「筑豊電鉄」で、乗務前の検査で車掌から社内の基準を超えるアルコールが検出され、会社側
はこの車掌を乗務停止にしました。
　乗務停止となったのは筑豊電鉄の北九州市八幡西区の「楠橋電車営業所」に所属する２３歳の男性の車掌です。会社
によりますとこの車掌は２２日朝５時ごろ出勤し乗務前の検査を受けた際、社内の基準の３倍を超えるアルコールが検出
されました。会社ではこの車掌の乗務を停止しました。この車掌は午前５時半すぎに楠橋駅を出発する直方行の電車に
乗車する予定でしたが、会社側では別の車掌を乗車させて運行し、電車に遅れなどはなかったということです。
　会社側に対しこの車掌は「昨夜７時ごろから１１時ごろまで自宅で冷酒５００ミリリットルを飲んだが、アルコールはすでに
抜けていると思った」と話しているということです。筑豊電鉄では「乗務員に対する指導をさらに強化していきたい」と話して
います。

うぃー

乗務はしていないのにいちいち新聞記事にするなよ…
にしても乗務６時間前まで酒を飲むのはアホだな

アル中（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>213
そこはホラ、23だからw

社内基準値って道交法の数値とどれ位違うのかね？
５時なら車通勤だろーにな

>>215
楠橋車庫のすぐ横に社宅がある

厨房スレ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>216
社宅なのか？市営と思ってた

社宅（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

ばっかみたいｗ

うぃー ウィー

夜間肉体労働者♪

スレタイor>>1に“北九州”の文字があると荒れるというのは常識

何このスレｗ

モノレールは今日サンタ号だって

なんかずっと粘着してる馬鹿が約一匹いるんだよな

>>226
反応しないが吉

ケータイとPCでｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

Check１２

チック（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

話題なし

ばっかみたい

ウィー うぃー ウィー

ウィー うぃー ウィー

小倉モノレールって、平日昼と夕方ラッシュの運行間隔同じ10分毎だけど何で？
モノレール通勤少ないから！？

何とかなる
ぎゅうぎゅうだが

へいちく（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>237
それが何か？

馬鹿丸出しｗｗｗｗｗｗ

ウィーした

うぃーした

平筑の直方と行橋はＱとレール繋がってるの？
それともＭＲ伊万里と同じく別々？

>>241
直方も行橋も繋がっている。

ブサ汚（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>241
58が何度も走ったじゃないか。
ちょっとばかり哀しい走りだったけど。

分離の基準ってあるのかな？
ＭＲも好きで切断した訳ではなかろーに

>>245
伊万里の場合は道路作る時に邪魔だったから切っただけだろ

>>246
駅のホームのど真ん中にわざわざ道路なんて作らないだろ。
明らかに佐世保と伊万里の両方でJRとつなげると
忠則されることを嫌った松浦鉄道が切ったんだよ。
で単純に切っただけでは文句が出るので間に通路を作ったと。

>>247
地方の車社会ぶりを甘く見ないことだ

ばっかみたいｗ

>>247
いや元からの都市計画道路だから
いちいちトンネル掘ったり橋架けたり踏切つける必要ないだろ

>>250
松浦線ホームの上に道路を計画するとは
つまり伊万里は都市計画で松浦線廃止を狙ってたのか。

>>251
何故そうなる？

ふーんｗ

それで？（馬鹿丸出しｗｗ

うぃーした

うぃーした


うぃーした