【μ】名古屋鉄道94号車【名鉄】

前スレ
【μ】名古屋鉄道93号車【名鉄】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188387532/l50


過去スレまとめ
名鉄本スレの過去ログ保管庫
http://meihonsen.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/meihonsen/index.html
名鉄本スレ以外の過去ログ保管庫
http://mei2ch.hp.infoseek.co.jp/

【お約束】
スレタイは【μ】名古屋鉄道**号車【名鉄】のみ有効です。
それ以外のスレタイは本スレとして認めませんのでご注意ください。

次スレは>>950を踏んだ人が宣言して勃てること、早漏禁止！
無理なら>>970を踏んだ人が宣言して勃ててください。
いずれの場合でも勃てられない時は、このスレで他の人に依頼しましょう。
スレッドの有効利用と埋め立ての無駄をなくすため、新スレへの書き込みや移行は
テンプレを除いて、現行スレが終了するまでお待ち下さい。

また、お約束に反して勃てられるスレッドは、
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
仮に>>950または>>970が勃てたものであっても、無視・放置してください。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
※クロス・ロングシート論争、新車・旧型車両論議、優先席論議、ミュージックホーン論議は
このスレッドでは禁止です。
過去に幾度となく論議されてきましたが、結局は収拾つかず荒れるもとですので、やめましょう。
※アグーイなど名鉄関連のファンサイト、その管理人や住人などについてはネットwatch板のスレで。
※ヤキミ、三河線嫌悪厨などは立ち入り禁止

関連スレ

【せとでん】名鉄瀬戸線4駅目【尼ヶ坂】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178025481
【利用者無視】名鉄犬山線4【休日急行大量減車】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183346601
名鉄三河線(猿投〜碧南)総合スレ9
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182701667
【名鉄】尾西・羽島・竹鼻・羽島スレ【田舎】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181705722
【名鉄知多各線】CHITA！鉄道スレpart2【JR武豊線】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1185859859/
名鉄西尾線を語るスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183933508
名鉄が本気を出したら出来そうなこと
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1178054988
【2011F】名鉄の注目編成を追え Part8【2201F】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1186908571
【異色】名鉄豊田線part１【運賃高い】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188694708/l50

【名鉄】名鉄のロング・クロスを議論するスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1177064719
【ＭＨ】名鉄ミュージックホーン情報曲
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168720930
JR・名鉄・豊鉄三社が集中した豊橋駅の将来 ８
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173617842
名鉄600V線を語ろう part.18
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181663497
名鉄の車窓から　２路線目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1169533181
何で名鉄の車番フォントは特徴的なの？
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180782547
名鉄がこの先生きのこるには
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188200914/
名鉄各務原線
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187566989/
【名鉄】3000系列【地味】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187435789/

無くても余裕じゃん

名鉄は特急以外でもクロスシートを設置すべき。
3300系のように。

>>1
乙！
リンクが、過去ログ逝っちゃってるのが、数件あるよ。

>>7
げ・・・・補完ヨロです

９る４６

>>8
リンク貼ったって、実際にリンクからスレを辿る人なんかいないから無問題。

　　　　　　　　　｢＼ 　　　　__ 　　　__
　 　　　　　　　│ﾄ､l、 ／´,　'｀⌒'´　｀ヽ: : .
　 　 　　　　　　ヾヽ!lV/ /　,／　/　　,'　ﾊ、: .
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　 　 　 　　　j__ルく_/Ｔ'┬_ヒｽ⊥ｲ ＼ﾉ
　 　 　　　　　　　　ヽ√ ＼丿 ヽ/

神宮前１５：５５発
快速特急 豊橋行き
１０１３Ｆの１４１３車内ニンニク臭いｗ

>>12
駅西で焼肉でも食ったんだろw

>>2
三河線は不採算の大赤字路線のため猿投〜西中金と碧南〜吉良吉田が廃線になり
それでも慢性的な赤字のため直通列車は全て廃止になり合理化で普段２両編成の
ワンマン運転化してまだ不採算赤字路線。

三河線は名鉄屈指の糞路線で有名ですが何か？


三河線は２両編成だから学生が乗る時間帯だけは混み、
多く乗ってるように見えるだけで。
４両で運行したら途端にガラガラになるぞ。
だから三河線は２両のワンマン運転化してもずーと不採算赤字路線。

学生ばかりだから多く乗ってても儲からない。

>>2

665 ：名無し野電車区：2007/05/16(水) 00:52:02 ID:vygjEV43
>>660
当然の結果だろ。
三河線は山線も海線も本線利用者がほとんどいないのだから当たり前だな。

名鉄離れが進んでいるのは事実。
三河線住人が知立駅や刈谷駅まで自動車で行って名鉄本線やJRに乗っている。
料金が高い。駅前に安い駐車場がない。
ローカル線を整備せずに不便にして猿投〜西中金や碧南〜吉良吉田を
廃線や廃駅にして町を衰退させる。
バスは７時代に終了させて通勤に使うのは無理。
もう少し地域発展に貢献してよ名鉄さん！！

666 ：名無し野電車区：2007/05/16(水) 01:24:52 ID:BDkp+ZF4
>>638
明らかに違うな。

三河線は名古屋都心へ行くのに豊田市で豊田線に乗り換えや刈谷でJRに全員
乗り換えられ、本線利用者が圧倒的に少ないため普段は２両編成の
超鈍足ワンマン運転にしても赤字垂れ流しのド田舎糞路線。

基本的に名鉄はカネを出さずにトヨタや三河線沿線自治体が投資のほとんどを
負担するからならやっているだけだ。
全列車が名古屋都心直通の全線高架で踏み切りがないからダイヤも正確で
遅れる事のない三河山線よりも圧倒的に利便性がいい豊田線があるから、
名鉄は基本的に三河線の複線化や投資はやりたくないというのが本音。
実際に名古屋都心へは刈谷でJR乗り換えや豊田線の利用者がほどんとだからなァｗ（暴露）

三河線スレであぼーんされた奴らかまたレスしている　なんとかしなきゃ

三河線全線のり潰しできなかったショボーン(´・ω・｀)

>>12
お前の体臭だろ

そういえば、１０月から緊急地震速報が開始されるが、名鉄は地震が来る前にとめれるの？

無限大な夢のあとのおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

誤爆しますた。
by>>20

>>19
地震が来る前に止まれる列車自体あったらいいね
　　　　　　　　　　~~~~~~~~~

昨日気付いたが名古屋鉄道って言葉おかしくね？
横浜鉄道とか大阪鉄道とか神戸鉄道とかあったら変だろ？
なぜ名古屋+鉄道を社名にしたとか経緯あるの？

前スレ966へのレス。

趣旨は沿線ハイキング中止の告知かと。
コースに冠水箇所が発生のため安全な施行が確保できなくなったため

らしい。

で，知らずに（か意図的にかは定かではないが）甚目寺駅に来た参加（予定）者
には，参加証明のシール（２種）・本日分の予定コース図・次回予告等が
甚目寺観音境内にて配布された。

かわいそうな人がいた。

近畿日本鉄道の方がおかしくないか？名古屋は近畿か？

>>12 金山駅も焼肉ウマーな臭いすることがあるw

臭いといえば　丸の内ー須ヶ口
なんとかならんのかな？　近所の人はよく生活できてるね。

>>28
大江も臭い。

>>22
地下鉄は避難訓練とかやったね。今年も脱線した車両をレールにもどす訓練するのかな？

>>23
Wikipediaにあるかも？

>>28-29の流れって数ヶ月に1度は必ず見るなｗ

>>31
臭い系なネタになるとな。

>>23
では何と名乗ればいいのだ？

>>33
ネタ振りだなよしまかせろ



というか名古屋県に名前変えればいいと思うんよ

>>34
名古屋は県だと思ってる人が多い？らしいね

>>23
横浜鉄道も大阪鉄道も実在したんだが何か

>>33
名古屋電鉄とか名古屋急行と言えばいいのか？
でも、名古屋電鉄は名鉄の昔の名前なんだが・・・。

>>37
ん？俺？
23にじゃないのか？

須ヶ口の異臭の原因は何なの？

>>39
それも過去スレで何度も出たるな

昔は『名古屋』という中京最大の都市が一つのブランドだったんじゃないの？
東京の人間って未だに『東京○○』とか『ＴＯＫＹＯ▲▲』って、嬉しがってよく名付けるやん｡
大阪なんて地名にブランドイメージ無いから『大阪○○』って付けたがらない。
だから市内線を名古屋市に獲られて、名古屋ではない郡部線のみで生きていかねばならなかった会社にとって『名古屋○○』は拘りの気持ちがあったと思うよ｡
名古屋人って、今でも名古屋>>>>>(越えられない壁)>>>>>愛知県その他って概念あるでしょ？

新清洲も臭いがな

あの臭い、風向きにより栄生でも感じるときあるよ。

あぼーん

で　原因ななんなのよ？

近くには　豊和工業以外は民家しかないようだが。

朝の常滑線普通パノラマカーは厳しいな
あれこそロングにしないと。来年無くなるから良いが

前回の流れ

須ヶ口臭いよ
↓
近くにﾆｸｺﾌﾟｰﾝ工場があるから(ry
↓
そういう産業はたいてい部r(ry
↓
差別ｽﾚに

>>23
東京急行は…

正式社名を
ニャゴヤ鉄道
ミャー鉄
に汁！

コゼット輪姦されちゃってるよ・・・ひでぇ

誤爆・・・orz

>>51-52
カッコイイＩＤだな

>>53
車関連のスレ行くと驚かれそうだ。

指摘されて気付いた・・・
実車とは永遠に縁が無さそうなIDで驚いたよ

>>55
特許を取れる技術を発明すれば買えるだろう。

>>56
模型の車両からVVVF音出せないか研究中なんだが
ニッチ過ぎてだめかな

でもそっちは鯖が違うから違うIDになるんだろうな。

>>57
できたらタモリ倶楽部に売り込めｗ
多分く○りの岸○くんとかが絶賛してくれるぞｗ

>>57
ＰＣの冷却ファンをＶＶＶＦに似た音にさせてる位だから
出来るかも？

>>57 特許もなにも音の交流成分だけ通常の電源に加えればいいのでは

つ　エアーVVVF

>>62
吹いたｗ
子供のころよくやったもんだ。

>>63
人前でやってる香具師がたまにいるな。

>>64
あれは痛いな。

今やっていた俺の立場は・・・

神宮前ヲタ恥台にいけば、よくセルフVVVFやブレーキ融解音の披露が見れるなw

>>66
ﾅｶｰﾏ
ってか俺無意識にやっちゃうけどヤバそうだな・・

バカ

>>61
模型に採用されてるモーターって直流機じゃない？
そうなると鉄道模型に搭載できるような超小型交流機を探す必要があるが…あるのかなぁ

臭いと言えば金山の駅員
汗クセー
風呂は入れよ
制服着替えろよ

>>70 音の成分で「回す」必要はなくて、とにかく振動すればいいから普通のモーターでいい

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1189255390/159

名鉄は鉄道経営が下手ｗ

>>71
仕事開始時無臭だったらあの暑い中よくやっているよ、接客という面はあるが
冷房なしの現場で仕事した経験あって書いているだろうな
>>73
あなた自営業？

あの態度は接客としては失格だな

鵜沼〜河和の特急空き空き
可児〜空港の急行のほうが混んでいる

今日の駐日新聞に逆富士の写真あったけど、快特｜羽島市役所前だった。
またマニアックな表示で写真撮ったなぁ。

>>77
そりゃ、コーナーを担当している著者がマニアックですから。

>>77-78　名鉄広見線
この路線に関するスレがないので載っていても、この程度しか語れない？

そういう私は行った事がない。

名鉄は名古屋鉄道でいいよ。設立の経緯からしても名古屋鉄道でよし。

今度乗車しようと思うのですが、最長距離を走る列車と普通列車を判る方居ませんか？

>>81
途中で行先が化ける列車もあるけどそれもありかい？

各線スレのご案内
本線・豊川線→○号車スレ
常滑・空港線→知多スレ
河和・知多新線↑
三河線→三河線スレ
豊田線→豊田線スレ
西尾線→西尾線スレ
蒲郡線→スレなし？
瀬戸線→瀬戸線スレ
尾西・津島線→合同スレ
竹鼻・羽島線↑
各務原線→各務原線スレ
小牧線→小牧線スレ
犬山線→現在、停止中
広見線→スレなし

>>83
築港線がないな

要らないと思う
すぐDAT落ちしそう

名古屋臨海低速鉄道
愛知低速鉄道

>>81
有りでお願いします。分割でその車両が止まるのは無しでおねがいします。

蒲郡線の話題は西尾線スレが上手いこと面倒を見てくれてるぞ

>>86
【社長】名古屋臨海高速鉄道��1両目【フェラチ王】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1188466870/
【愛環ﾘﾆﾓ城北】愛知の中小鉄道７【あおなみ豊鉄】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188959374/

>>83
小牧線はこれでいいだろ。
【東山線】名古屋市営地下鉄Ω38号線【新車ﾏﾀﾞ?】

もう２ちゃんねるのスレに合わせて、専用スレの立っていない線区は廃止でいいよ

>>84　築港線は、もちろん名鉄知多各線スレで。


あと犬山線は、どうします？もう少し放置します？
新たに「５」を立てるなら、殆ど話題に上らない広見線を入れてあげて。さすがに単独ではキツイと思われるので…。

そのうち北名古屋市万歳＼(^O^)／や岩倉市万歳＼(^O^)／が本スレでクソレスをカキコしそうな気がする｡
こいつら次第では犬山線スレだけじゃなく本スレまで停止しそう｡

犬山線スレは懲罰的に最低1ヶ月間は立てない方向で

犬山線スレは立てるならお国板に行ってくれ
立ててもどうせ池沼2匹のクソ書き込みばっかだろうし

ミュースカイの特別車シートよりボロラマカーの特別車シートの方が座り心地良くね？

犬山線スレは酷かった
>>93のやつらとそれに釣られるバカどもの酷いスレだった
>>94に同意

>>97
＞ >>93のやつらとそれに釣られるバカども
ああ、このスレの>>95の事だね。
荒らしなんて無視放置しとけば枯死するものを、
無視放置できない馬鹿が一生懸命荒らしの相手になるもんだから、
荒らしをますます調子ずかせる

ガキばかりの悪循環スレだったな＞犬山線スレ

そういやaguiにUPされてる7019の写真、パノ爺がバッチリ写ってるね
本当に2列目が好きだなぁ

100系

パノ爺の正面からの顔は始めて見たけど、パノ爺って
いつ老衰で死んでも不思議ではないランクの爺さんだったんだね

おまえらのことだよ


ＪＲ貨物仙台総合鉄道部からのご依頼により、警鐘を鳴らします。

9月9日23時頃より10日午前1時過ぎまでの間に、郡山タ駅に留置中のED75100号の両側と
123号の片側に付いていた製造銘板が窃盗にあいました。
構内監視カメラに窃盗行為が明瞭に記録されています。
JR貨物では郡山鉄警隊を通して郡山署へ被害届けと証拠品、画像の提出をしたそうです。
ＪＲ貨物仙台総鉄によれば、「再三、構内への立ち入り禁止等、ファンの方々には
モラルを呼び掛けて来ましたが、甚だ残念でならない」とのことです。

私たちにできることは、
(1) 構内無断侵入などを見かけたら、勇気をもってただし紳士的に注意すること。
(2) 窃盗者はいずれどこかで売るか、自慢します。その機会に遭遇したら勇気を持って抗議すること。

>>102は誤爆。すまん

JR貨物も大変だな

aguiにUPされてる7019の写真
肖像権とか書き出すのがいるんじゃないかい
お盆の中部国際空港などの恒例の新聞写真にもかみつくかな

>>105
名鉄の社有物（商品：車両）を勝手に写して　掲示板にＵＰするなと文句いう椰子は永遠に現れないだろうな。

江南村やカスわ森村民は特急乗るな！
じゃまなんだよ。特急の意味理解してるのか？

と、いつも涙目で通過を見送る西春駅利用者が申しております

元・犬山線スレの低脳達乙。
このスレは犬山線スレと違ってスレの流れが速い＆馬鹿は無視されるから、
犬山線スレのノリで無駄にレスをつけても無駄な事に早めに気づいてね。

↑西春利用者ｗｗｗｗｗｗ

こいつなに？


　110 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/09/18(火) 20:25:50 ID:jQ614K+m
　　　↑西春利用者ｗｗｗｗｗｗ

もれも　名古屋駅内　西よりの春部屋を利用したい。

ほら、荒れ始めた。



ここを読め!!
>>93-95

御油→国府→東岡崎で乗る場合料金ってどうなるのですか？

犬山線、ラッシュ時の急行すいてきてるね。　　特急との分散がうまくいてるみたい。

>>105
パノラマカー爺さんが写ってるなｗ

>>114
運賃は国府で一旦切らないといけないよ
国府から特急特別車利用なら＋350円だよ

>>115
一特は30分間隔にしてくれれば更に定着しそうだね

名鉄1000系ラッピング20日開始

名古屋はポイントやカーブ手前で「この先揺れますのでご注意下さい」っていう車内放送無いんだな

>>118
今度は　何かな？

>>117
犬山線も　すべて一特になれば
　一部特別特急も急行も６両で十分だね。　　
ミュースカイは８両必要だが。

半田の祭りに関するラッピングらしい

小牧線も祭りのラッピングをやればいいのに

>>117
ありがとうございます
もう一点質問なのですが、車掌さんが持ってる機会はトランパス非対応ですよね
駅の清算機は混んでいるので避けたいです

>>122
マラとアワビのラッピングですか？(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
外国人観光客が大悦びだな。
「これが本当のマラ電だ！」とマラオも絶賛だろｗ

>>119
カーブばっかりだもん

>>119
昔に比べれば　ゆれは減ったよ。
３Ｒは揺れが少ないので　立っていても楽だよ。

>>123
携帯端末はトランパス非対応だす
もしくは、時間に余裕があるようでしたら国府駅の改札氏にお願いするのもいいかも
御油から国府までの乗車券を出して申告していただければ
その場ですぐ近くにある複合端末で国府から東岡崎までの乗車券出してくれると思います

>>119
昔、分岐の通過速度が40キロだった頃は言っていましたね
50キロの何番か知らないけど更新してからは言わなくなってしもうた

そういや、中央特快で三鷹電車区付近のポイント群を通過するとき
「この先しばらく揺れます。お立ちの方お気をつけください」って言ってたのを
印象に残ってるけど、まだ言ってるのかな

「この先揺れます」は米原−大阪間のJRでも言うね。

この先　しばらく自殺危険地帯を通過します　とは言わないね。

>>120
犬山線の一部特別車は朝夕は8連で走っているのだが・・・
6連に減車とかありえない、ひょっとして馬鹿？

>>130
何もそこまで言わなくても・・・
おいらが言った「終日30分間隔になったらいいね」というのを踏まえてのことだと思う

このスレの住人が他のスレを荒らしているのでそれをコピペすることにしますね

853 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2007/09/18(火) 22:47:35 ID:B4NDWMrx0
国会の所信表明翌日に突然辞任するタイミングや、記者会見でしどろもどろの受け答えをしていた様子を
見ると、肉体的にはもちろん、精神面も相当に悪かったのではないでしょうか。専門用語を使えば、精神
運動制止と言えるでしょう」と推し量るのは、精神科医の和田秀樹さんだ。精神運動制止とは、いわば脳
内の潤滑油が切れてしまったために、思考や行動にブレーキがかかっている状態を指すという。「このよ
うな状態だと、所信表明の原稿を棒読みすることは可能でも、代表質問で起こり得る質問攻めに耐えるこ
とは難しかったでしょう。主治医や家族からも、職務の続行にストップがかかったのではないでしょうか。
そのことは、記者会見を約20分間で一方的に打ち切ったことからもうかがえます」相次ぐ閣僚の不祥事に、
年金問題、参院選大敗、内閣改造後もまた閣僚が辞任――。こんな状況をつくり出したのは、行政の最高
責任者である首相自身とはいえ、かなりの苦境に立たされていたことは容易に想像できる。精神科医の香
国会の所信表明翌日に突然辞任するタイミングや、記者会見でしどろもどろの受け答えをしていた様子を
見ると、肉体的にはもちろん、精神面も相当に悪かったのではないでしょうか。専門用語を使えば、精神
運動制止と言えるでしょう」と推し量るのは、精神科医の和田秀樹さんだ。精神運動制止とは、いわば脳
内の潤滑油が切れてしまったために、思考や行動にブレーキがかかっている状態を指すという。「このよ
うな状態だと、所信表明の原稿を棒読みすることは可能でも、代表質問で起こり得る質問攻めに耐えるこ
とは難しかったでしょう。主治医や家族からも、職務の続行にストップがかかったのではないでしょうか。
そのことは、記者会見を約20分間で一方的に打ち切ったことからもうかがえます」相次ぐ閣僚の不祥事に、
年金問題、参院選大敗、内閣改造後もまた閣僚が辞任――。こんな状況をつくり出したのは、行政の最高
責任者である首相自身とはいえ、かなりの苦境に立たされていたことは容易に想像できる。精神科医の香

854 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2007/09/18(火) 22:48:21 ID:B4NDWMrx0
国会の所信表明翌日に突然辞任するタイミングや、記者会見でしどろもどろの受け答えをしていた様子を
見ると、肉体的にはもちろん、精神面も相当に悪かったのではないでしょうか。専門用語を使えば、精神
運動制止と言えるでしょう」と推し量るのは、精神科医の和田秀樹さんだ。精神運動制止とは、いわば脳
内の潤滑油が切れてしまったために、思考や行動にブレーキがかかっている状態を指すという。「このよ
うな状態だと、所信表明の原稿を棒読みすることは可能でも、代表質問で起こり得る質問攻めに耐えるこ
とは難しかったでしょう。主治医や家族からも、職務の続行にストップがかかったのではないでしょうか。
そのことは、記者会見を約20分間で一方的に打ち切ったことからもうかがえます」相次ぐ閣僚の不祥事に、
年金問題、参院選大敗、内閣改造後もまた閣僚が辞任――。こんな状況をつくり出したのは、行政の最高
責任者である首相自身とはいえ、かなりの苦境に立たされていたことは容易に想像できる。精神科医の香
国会の所信表明翌日に突然辞任するタイミングや、記者会見でしどろもどろの受け答えをしていた様子を
見ると、肉体的にはもちろん、精神面も相当に悪かったのではないでしょうか。専門用語を使えば、精神
運動制止と言えるでしょう」と推し量るのは、精神科医の和田秀樹さんだ。精神運動制止とは、いわば脳
内の潤滑油が切れてしまったために、思考や行動にブレーキがかかっている状態を指すという。「このよ
うな状態だと、所信表明の原稿を棒読みすることは可能でも、代表質問で起こり得る質問攻めに耐えるこ
とは難しかったでしょう。主治医や家族からも、職務の続行にストップがかかったのではないでしょうか。
そのことは、記者会見を約20分間で一方的に打ち切ったことからもうかがえます」相次ぐ閣僚の不祥事に、
年金問題、参院選大敗、内閣改造後もまた閣僚が辞任――。こんな状況をつくり出したのは、行政の最高
責任者である首相自身とはいえ、かなりの苦境に立たされていたことは容易に想像できる。精神科医の香
国会の所信表明翌日に突然辞任するタイミングや、記者会見でしどろもどろの受け答えをしていた様子を

855 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2007/09/18(火) 22:49:03 ID:B4NDWMrx0
国会の所信表明翌日に突然辞任するタイミングや、記者会見でしどろもどろの受け答えをしていた様子を
見ると、肉体的にはもちろん、精神面も相当に悪かったのではないでしょうか。専門用語を使えば、精神
運動制止と言えるでしょう」と推し量るのは、精神科医の和田秀樹さんだ。精神運動制止とは、いわば脳
内の潤滑油が切れてしまったために、思考や行動にブレーキがかかっている状態を指すという。「このよ
うな状態だと、所信表明の原稿を棒読みすることは可能でも、代表質問で起こり得る質問攻めに耐えるこ
とは難しかったでしょう。主治医や家族からも、職務の続行にストップがかかったのではないでしょうか。
そのことは、記者会見を約20分間で一方的に打ち切ったことからもうかがえます」相次ぐ閣僚の不祥事に、
年金問題、参院選大敗、内閣改造後もまた閣僚が辞任――。こんな状況をつくり出したのは、行政の最高
責任者である首相自身とはいえ、かなりの苦境に立たされていたことは容易に想像できる。精神科医の香
国会の所信表明翌日に突然辞任するタイミングや、記者会見でしどろもどろの受け答えをしていた様子を
見ると、肉体的にはもちろん、精神面も相当に悪かったのではないでしょうか。専門用語を使えば、精神
運動制止と言えるでしょう」と推し量るのは、精神科医の和田秀樹さんだ。精神運動制止とは、いわば脳
内の潤滑油が切れてしまったために、思考や行動にブレーキがかかっている状態を指すという。「このよ
うな状態だと、所信表明の原稿を棒読みすることは可能でも、代表質問で起こり得る質問攻めに耐えるこ
とは難しかったでしょう。主治医や家族からも、職務の続行にストップがかかったのではないでしょうか。
そのことは、記者会見を約20分間で一方的に打ち切ったことからもうかがえます」相次ぐ閣僚の不祥事に、
年金問題、参院選大敗、内閣改造後もまた閣僚が辞任――。こんな状況をつくり出したのは、行政の最高
責任者である首相自身とはいえ、かなりの苦境に立たされていたことは容易に想像できる。精神科医の香
国会の所信表明翌日に突然辞任するタイミングや、記者会見でしどろもどろの受け答えをしていた様子を

859 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2007/09/18(火) 23:08:12 ID:B4NDWMrx0
国会の所信表明翌日に突然辞任するタイミングや、記者会見でしどろもどろの受け答えをしていた様子を
見ると、肉体的にはもちろん、精神面も相当に悪かったのではないでしょうか。専門用語を使えば、精神
運動制止と言えるでしょう」と推し量るのは、精神科医の和田秀樹さんだ。精神運動制止とは、いわば脳
内の潤滑油が切れてしまったために、思考や行動にブレーキがかかっている状態を指すという。「このよ
うな状態だと、所信表明の原稿を棒読みすることは可能でも、代表質問で起こり得る質問攻めに耐えるこ
とは難しかったでしょう。主治医や家族からも、職務の続行にストップがかかったのではないでしょうか。
そのことは、記者会見を約20分間で一方的に打ち切ったことからもうかがえます」相次ぐ閣僚の不祥事に、
年金問題、参院選大敗、内閣改造後もまた閣僚が辞任――。こんな状況をつくり出したのは、行政の最高
責任者である首相自身とはいえ、かなりの苦境に立たされていたことは容易に想像できる。精神科医の香
国会の所信表明翌日に突然辞任するタイミングや、記者会見でしどろもどろの受け答えをしていた様子を
見ると、肉体的にはもちろん、精神面も相当に悪かったのではないでしょうか。専門用語を使えば、精神
運動制止と言えるでしょう」と推し量るのは、精神科医の和田秀樹さんだ。精神運動制止とは、いわば脳
内の潤滑油が切れてしまったために、思考や行動にブレーキがかかっている状態を指すという。「このよ
うな状態だと、所信表明の原稿を棒読みすることは可能でも、代表質問で起こり得る質問攻めに耐えるこ
とは難しかったでしょう。主治医や家族からも、職務の続行にストップがかかったのではないでしょうか。
そのことは、記者会見を約20分間で一方的に打ち切ったことからもうかがえます」相次ぐ閣僚の不祥事に、
年金問題、参院選大敗、内閣改造後もまた閣僚が辞任――。こんな状況をつくり出したのは、行政の最高
責任者である首相自身とはいえ、かなりの苦境に立たされていたことは容易に想像できる。精神科医の香
国会の所信表明翌日に突然辞任するタイミングや、記者会見でしどろもどろの受け答えをしていた様子を

837 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2007/09/18(火) 18:53:31 ID:B4NDWMrx0
閣僚懇談会後の記者会見で、ＴＢＳの情報番組「ピンポン！」が、年金問題について民主党
議員が舛添厚労相を一方的に批判する内容の放送を流したのは、放送法が定める政治的公平
の原則に違反するとして、ＴＢＳあてに抗議文を送付する意向を明らかにした。
番組は、１７日午前１１時から放送された。スタジオ内に舛添厚労相の顔写真と年金に関す
る発言を掲げ、民主党の長妻昭政調会長代理が、発言内容を批判する模様を放送したという。
舛添厚労相は「副大臣か自民党の議員を出させれば良かった。完全に欠席裁判。看過できな
閣僚懇談会後の記者会見で、ＴＢＳの情報番組「ピンポン！」が、年金問題について民主党
議員が舛添厚労相を一方的に批判する内容の放送を流したのは、放送法が定める政治的公平
の原則に違反するとして、ＴＢＳあてに抗議文を送付する意向を明らかにした。
番組は、１７日午前１１時から放送された。スタジオ内に舛添厚労相の顔写真と年金に関す
る発言を掲げ、民主党の長妻昭政調会長代理が、発言内容を批判する模様を放送したという。
舛添厚労相は「副大臣か自民党の議員を出させれば良かった。完全に欠席裁判。看過できな
閣僚懇談会後の記者会見で、ＴＢＳの情報番組「ピンポン！」が、年金問題について民主党
議員が舛添厚労相を一方的に批判する内容の放送を流したのは、放送法が定める政治的公平
の原則に違反するとして、ＴＢＳあてに抗議文を送付する意向を明らかにした。
番組は、１７日午前１１時から放送された。スタジオ内に舛添厚労相の顔写真と年金に関す
る発言を掲げ、民主党の長妻昭政調会長代理が、発言内容を批判する模様を放送したという。
舛添厚労相は「副大臣か自民党の議員を出させれば良かった。完全に欠席裁判。看過できな
閣僚懇談会後の記者会見で、ＴＢＳの情報番組「ピンポン！」が、年金問題について民主党

この先ゆれますってのは分岐辺りで言ってたが、客の苦情でやめたとか聞いた。

835 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2007/09/18(火) 18:51:13 ID:B4NDWMrx0
閣僚懇談会後の記者会見で、ＴＢＳの情報番組「ピンポン！」が、年金問題について民主党
議員が舛添厚労相を一方的に批判する内容の放送を流したのは、放送法が定める政治的公平
の原則に違反するとして、ＴＢＳあてに抗議文を送付する意向を明らかにした。
番組は、１７日午前１１時から放送された。スタジオ内に舛添厚労相の顔写真と年金に関す
る発言を掲げ、民主党の長妻昭政調会長代理が、発言内容を批判する模様を放送したという。
舛添厚労相は「副大臣か自民党の議員を出させれば良かった。完全に欠席裁判。看過できな
閣僚懇談会後の記者会見で、ＴＢＳの情報番組「ピンポン！」が、年金問題について民主党
議員が舛添厚労相を一方的に批判する内容の放送を流したのは、放送法が定める政治的公平
の原則に違反するとして、ＴＢＳあてに抗議文を送付する意向を明らかにした。
番組は、１７日午前１１時から放送された。スタジオ内に舛添厚労相の顔写真と年金に関す
る発言を掲げ、民主党の長妻昭政調会長代理が、発言内容を批判する模様を放送したという。
舛添厚労相は「副大臣か自民党の議員を出させれば良かった。完全に欠席裁判。看過できな
閣僚懇談会後の記者会見で、ＴＢＳの情報番組「ピンポン！」が、年金問題について民主党
議員が舛添厚労相を一方的に批判する内容の放送を流したのは、放送法が定める政治的公平
の原則に違反するとして、ＴＢＳあてに抗議文を送付する意向を明らかにした。
番組は、１７日午前１１時から放送された。スタジオ内に舛添厚労相の顔写真と年金に関す
る発言を掲げ、民主党の長妻昭政調会長代理が、発言内容を批判する模様を放送したという。
舛添厚労相は「副大臣か自民党の議員を出させれば良かった。完全に欠席裁判。看過できな
閣僚懇談会後の記者会見で、ＴＢＳの情報番組「ピンポン！」が、年金問題について民主党

828 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2007/09/18(火) 08:40:44 ID:B4NDWMrx0
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827 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2007/09/18(火) 08:39:20 ID:B4NDWMrx0
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825 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2007/09/18(火) 06:01:32 ID:B4NDWMrx0
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最近枇杷島分岐点あたりで言ってたレチいたけど・・・あの人だけだな

岐阜の駅員は屑だな。
婆さんが乗ろうとしてるのに扉を閉めやがって
社員は階段使えや！

「この先揺れます」と言う放送は、わざわざ会社の設備の不備を
客に知らせなくてもよいという理由で止めました。
放送している車掌は、会社にとって反乱分子でつ。(｀･ω･´)

「この先、会社と客、及び心無いマニアに揺さぶられます･･･」

>>144
東急東横線は自動放送に「この先揺れますのでご注意下さい」って入ってるぞｗ
確か渋谷手前と田園調布付近で

大阪かどっかの地下鉄もそうだぞ
バスでの案内もある
バス会社が国土交通省にケンカ売っている

津島線 車両故障

>>148
壊すなよ

>>148
ｋｗｓｋ

１４８が電車を叩き壊したとか

3527Fが壊れた

車内放送入った。津島線は運転を一時見合わせてるようだ

津島線復帰したそうだ。
珍しく３０分で再開。

名鉄の一番人気はやはり3Rでしょうか？
速い、静か、ソファーのような座り心地と、3拍子そろった名車ですね。

さっき回送車両が通過したけどあれが故障車両だったのかなぁ？
まだ電車こないよ(´Ａ｀)

3527Fって昨日終日須ヶ口⇔岐阜で動いてたし、まだEBとデジタル無線取り付けして間もないのに。

>>157
そんなの関係ねぇ！

>>155
加速度2.0は早くないよ。
静かは同意。

金山 7:56 岡崎ダラ 3R4で、ﾎｰﾑ中ほどから発車。普段は3R(4+4)の前4両。
7:58 内海ダラ⇒知多半田 SR4です

しかしめっきり常滑線の乗客が増えたな。
一般特急のμの隣の車両は昼間でも常滑から座れない。

そろそろ常滑線の優等を毎時8本化する時期なのでは？
知多新線は昼間は線内ローカルだけでいいと思う。

>>161
常滑線は　もっと近代化すべきだな。
高架工事もすべきだな。

すみません。
他所者です。

調べているのですが、名古屋（新名古屋）から
八百津、大須、谷汲、本揖斐、吉良吉田、西中金、田神、岐阜駅前、関までの
運賃はいくらしたのでしょうか？（廃止時）
「何円くらい」とかでも良いです。

>>155実は爆睡していて気づくのは3ドア通勤車で6800系くらいが一番静か
名鉄新時代の先駆け、3500系のうまくできた所は、バリューアナリシス（VA）
（googleてね）で車内に騒音は入るが我慢できない程でもないくらいになっていること
でしょう。車両価格／性能比もいいと思います
6800系の加速時は沿線ではうるさく、沿線での加速音はVVVF車すべて静かなものです

>>151
こいつ、アホだww

ホームページ見たけどまだ運休や行き先変更出てるんすか
これから珍しく外出するのに・・・

>>161
『めっきり』を量の多寡に使う場合は『増えた』と言う表現にしか使わない。

>>161
空港開港時に比べたら乗って無いけどｗ
昼間は正直ミュースカイと急行の毎時4本でも賄えるけどな。

ウンコに車輌故障情報あり。
1200充当の特急（快特？）。昨日乗った列車…

案内放送機の故障って・・・無人化してこういうときに必要にあるから設置したんだろうに

>>155
３Ｒは通勤時間以外はだめ。
3500系は悪名高き「違法電車」（散々既出なので説明省略）
3100・3700はラッシュの混雑考えられずに作られたので失敗作
特に3100系３次車はワンマスコンハンドルに欠陥があって事故多発。
それ以降に作られた1600、2000、2200とも欠陥電車

880 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2007/09/19(水) 13:14:46 ID:GlTNk/3d0
Subject: ○○○さま　廣田より限定キャンペーンのお知らせ○○○さま、こんに
ちは。いかがお過ごしですか？やずやの廣田尚子です。先日は「やずやの千年ケ
フィア」[WEB限定］無料モニターにお申込みいただき、本当にありがとうござい
ました。おかげさまで、多くのお客様より、貴重なご意見やご感想を数多くいた
だくことができました。そこで！　お礼のキモチと言っては何ですが、廣田のメ
ールをご覧いただいている方、限定のキャンペーンを行います。本日より３日間
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Subject: ○○○さま　廣田より限定キャンペーンのお知らせ○○○さま、こんに
ちは。いかがお過ごしですか？やずやの廣田尚子です。先日は「やずやの千年ケ
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>>170
以前、新快速に乗ったら放送機器がぶっ壊れて最小音量(聞き取れない)のまま運行してたな。
誰も気づかないし、熱田付近までは正常だったのに笠寺付近で壊れて音量でなくなってた。
もちろん俺も何も言わなかったけど。

>>155
モーターが好き

アンフェア過ぎる足立

3100以降の車両じゃないと天井低くて圧迫感があるから嫌だな
何であんなに低いんだ?

>>163
手元に2001年09月27日に原稿締切の
「ＮＡＴＴ」名古屋・東海圏ＪＲ線私鉄線時刻表＠八峰出版　というのが有る。
それによると
新名古屋←→関　１０１０円(市之坪経由)
新名古屋←→西中金　１０２０円(知立経由)

吉良吉田　田神　は現行線だから自分で調べてくれ。
他は既に廃止区間だから、分からんが、参考までに・・・
新名古屋←→黒野　９４０円
新名古屋←→美濃北方　８２０円
岐阜駅前は
岐阜市内線(岐阜駅前〜忠節)　美濃町線(徹明町〜日野橋)　田神線(競輪場前〜田神)は１７０円
新名古屋←→田神　に＋１７０円でいいのでは？

>>170　以前、激しい雷雨があった次の日、案内板・自動放送・ホームセンサーが壊れた。
出掛ける用事があったので、ついでに豊田市駅の駅員に言って直してもらった。

19日（水）午前6時46分頃、津島線 藤浪駅〜勝幡駅間において故障した車両って分かりますか

３５２７F

ＪＲ
名古屋

18時35分:普通･浜松
18時38分:新快速･豊橋

すげーダイヤ、笠寺退避でこんなのできるのかよｗ

>>152
>>180
過去ログ見れ、でした。サンクス

ラッピング車輌情報
1018Fだそうです。
詳しくはp://sky.ap.teacup.com/meitetsulove/

ラッピングというより　広告ステッカーだよな。

>>183
ラッピング車は本当に安っぽいというか貧乏臭いね。
半田という土地柄をよく表していると思いますｗ

>>183
>>184
最近のラッピングはステッカーを貼るような感じだなぁ。
1年とか長期なら全面ラッピングになると思うけど、最近は2ヶ月とか3ヶ月の
短期ばかりだし。

今市

http://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2007/1180998_1141.html

でも　記念ＳＦカードが出るので　ありがたいな。

>>181
逃げ切ると思うだろ？
金山手前ですでに特別快速が追いついてる。
そして笠寺までトロトロ。

あぁ、新快速だった。

ｎ７００並みの加速にすれば　逃げ切れるよ。

古い特急車の特別車両に乗りました。
いつもは一般車だったのですが…。
一般に比べて、特別車両は揺れが少なくて、
すごく静かなように（話し声ではなく走行音）感じたのですが、
何か違いがあるのでしょうか。

新しい車両の特別車より、古い特別車のほうが椅子がフカフカでよかった・・・

>>171

お前、そして両親、親族が欠陥だろ？w

鉄道車両の欠陥を叩く前に自らの欠陥を先に治せよw

>>192
遮音がしっかりしてるよ。
1000系の特別車は　床の厚みが倍とか昔　何かで読んだけど。

>>194
同じ理由でＪＲの車両も静かだよな。
３１３や３２１とか。
３２１に至ってはミュースカイと変わらないくらい静かな。

新木曽川の踏切がなかなか上がらないんだけど。。。

うちの会社の部屋は喧しい。

静かな車両がうらやましい。

西尾全特を全部2200系(しかも３両編成!)に汁!だったらミューチケットを区間に関係なく買う値がある。反論大歓迎。

>>183
ってこたぁ1018Fも廃車間近なのか。

>>199
そのまま半田市が　市内に静態保存すればいいけど。

>>198
西尾発豊田市行きミュースカイ
いい響きだな。

>>187東武特急りょうもう(スペーシア型のきぬ・けごんではない。)も2200系みたいな車両だといいのにね。これでスペーシアとハッキリ差がつくのだが…。良識ある埼玉＆群馬の皆さんへ

吉良吉田−佐屋特急を一部特別車で。
特別車１一般車３（ラッシュ時は3R2増結）が良さそう。

唐突だけどＳＩＶってナニ？

>>204
http://www.weblio.jp/content/%E9%9D%99%E6%AD%A2%E5%BD%A2%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%BF

名鉄ですがミュースカイに乗れない貧乏人は死ねよ
1 名無し野電車区 New! 2007/09/19(水) 18:04:37 ID:7to7NPOq
セントレアなどへは当然快速特急ミュースカイですよね
なんといっても神宮前からノンストップだし
350円をけちるやつは本笠寺送り

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190192677/

>>205
サンクス

>>206
金山〜神宮前間をミュースカイ利用っていうのはどうなんだｗ

5000発表マダ？

>>193
今の名鉄ヲタは基地外しかいないというわけだ。ｗ

>>209
年内はない。

5000発表されたってどうせロングだろ

それより

名古屋のオフィスビル、空室率６．６％に上昇（07/09/12）

オフィス市場調査の生駒データサービスシステム名古屋支店が11日まとめた、
8月の名古屋市内の主要地区にあるオフィスビルの空室率は、前月比0.3ﾎﾟｲﾝﾄ上昇し6.6％だった。
昨年6月（6.8％）以来の高水準。名古屋駅周辺をはじめオフィスビルが相次い
で開業しているものの「需要が供給に追いついていない」（同支店）ことが背景にある。

　調査対象は名古屋駅前や伏見、栄など計九地域にあるオフィスビルで、
延べ床面積は計330万平方ﾒｰﾄﾙ。


最新の空室率
東京(23区)：１.７％
大阪：５.７％
名古屋：６.６％


名古屋経済ヤバい

>>213

単に名駅周辺に集まって栄が減っただけとか？

>>214
名駅バブルですな。

>>215
駅西に広がってるらしいよ

東側はもう土地がないから。だとさ

大阪府大阪市北区梅田１丁目２番　　　　　　　　　.　 10,000,000
大阪府大阪市中央区南久宝寺町３丁目３９番１外　　5,800,000
大阪府大阪市中央区南船場３丁目１２番９外　　　　　4,400,000


愛知県名古屋市中村区名駅３丁目２８０１番１外　　　8,200,000
愛知県名古屋市中村区名駅４丁目６０１番　　　　 　　5,580,000
愛知県名古屋市中区錦３丁目２４１２番　　　　　　 　　5,550,000


※単位は全て　（円／�u）

http://tochi.mlit.go.jp/chika/chousa/2007/index.htm


大名古屋ビルヂングがあるがね

今日は平穏で過ぎてくれ、名鉄よ・・・

>>216
そういえば、中村区則武辺りは新築マンションをやたら建ててるな。

>>217
大阪は住居表記で、名古屋は地番表記なのか・・・

>>159
まるで100キロで走るＡＬ車のつり掛け音みたいな轟音で走る3Ｒが静かだって！？
つり掛け車はノッチオフのすれば静かになるけど、3Ｒはずうっと爆音たてまくり。
まさに6Ｒといい勝負。
3100＆3700・流し台は少し静かになったけど、3500はひどい。

>>212
組合が反対してるのと、一般利用者からの高評価で当然オールロング。

>>219
先頭は幾分マシだけどな。
俺は好んで中間に乗るけど。

>>213
それは名古屋よりも東京の空室率が異常過ぎる。空室率は10％越えなければ別に問題ない。
まぁ需要の掘り起こしと言うか他地域や外資の事務所誘致は必須だが。

ちなみに名駅周辺では手軽なオフィスが不足してて泥江町国際センター近くに行かなければ
空室がほとんどない。その反面最新で高額で広過ぎるルーセントタワーは八割しか埋まってない。
要するに需要と供給が一致していない。
栄も一部地域は賃料が滅茶苦茶上がってる。

名鉄とは名古屋鉄道という私鉄なんですけどね、本当に腹が立つ電車なんですよ。運賃高いし！

224 じゃ名鉄使わずにJR

224 じゃ名鉄使わずにJR東海、地下鉄、バス等の他の交通機関かマイカーを使えよ、あんた1人名鉄使わなくても痛くも痒くもないわ　ボケが

224間違い223だった申し訳ない。　

名鉄に栄光あれ

5000ってなに

>>228
誤線だよ。
時代の読取りポイントの進路切り替えが間違った為に、　Ｓｕｐｅｒを潰して代わりに作る更新車。

>>219
モーターの有無もわからないのか？

名鉄はセコいから、車内が暑い！
ボッタクリ地方ゴミ鉄道です

>>216
地理をよく判ってない東京のデベロッパが駅西に建てるんだよね。
トヨタ需要を当て込んで建てた少し高めの賃貸マンションが
余りまくってるって話を聞いたよ。

今日はビリー再来日だな
これを機に5700系にビリーズブートキャンプのラッピングを施して欲しいっ！

あの人嫌い
友達にDVD見せてもらったけど汗でシャツがどんどん濡れてって気持ち悪かった

>>234
汗かかないと痩せないじゃん・・・

あんだけ動いてて汗かいてなかったらおかしいだろwww

>>192 確かに1000系は遮音材豊富につかっているなと感じる
でも15分乗るのに350円、250円余分に払いたくない
省いている3500系でも15分乗る程度なら全くOK
全特の日中は空気輸送だから（だった）座席もヘタレていない
1000系はJRC発足前後に開発されたんだろう、名鉄の目を覚まさせてくれて感謝

231 あんた名鉄乗ったことないだろ　JR東海や地下鉄と比較したらよほど涼しいわ、新幹線と比べて言ってるんじゃないだろうな。

>>238
エアコン話題は個人差があるわけで…


水掛け論だな。

＞岐阜県ではＪＲ東海道線沿いの岐阜市、瑞穂市で地価が上昇
＞名駅まで２０分という利便性が背景にある。

次スレからはクーラー議論もお断りにするのか。

>>201
西尾線からだと一旦、豊明まで行かないと三河線に乗り入れできない。
知立駅を経由しないんなら、旧知立信号所と三河線知立駅を結ぶ連絡線の復活だな。

>>241
冬になれば寒いから暖房いれろって話題もでるだろう
（１００系抵抗器直上を除く）

(； ･`д･´)　な、なんだってー！！　(`･д´･ ；)
ビリー再来日だって〜！
あのＤＶＤ通販の会社、愛知県にあるらしいから
電車貸し切ってビリーズブートキャンプ号運行汁！
(｀･ω･´) ＜出発進行ワンモアセッ！

カーテン無いとまぶし過ぎる｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>245
日が照って無いときや夜にカーテン閉めてるヤツを見ると絞め殺したくなる

>>246
キチガイだな

>>246が気違いじゃないのか
乗った時からカーテン放置してるだけだろ。

>>246
自分は車窓を楽しみたい方だから、そういう気持ちはわからんでもない。だが一言
「お前は何もわかってない」

>>246
＞夜にカーテン閉めてるヤツ
クロス席だと夜間、窓ガラスが鏡のように作用して、向こうの席に座ってる旅客と
目が合うことがあるからねぇ。
そういうのを嫌ってるんじゃないの？

カーテンといえば、今日の犬山線1991ﾚの3500系4両、
江南手前で見かけたんだが、なぜか犬山に向かって右側の日除けほぼ全部閉まってた。
右側は朝閉まってる側なんでかなり違和感感じた。
昼間どこかで寝ていた運用なんだろうか・・・。

きっと>>246が乗り合わせていたら、奇声を発しながら
車内全部の日除けを全部上げてたんだろうな・・・ｗ

>>241
議論することなくなるぞ。
名古屋駅の下着の色は何色だったでも議論するのかｗ

カーテンは夜でも閉めるぞ。他人の顔や車内灯が映ってうっとーしーぞ。
落ち着いて読書が出来ん。

>>253
そういう人にとっては銀電はNGなのか

そうだな。パノとかがいいな。立ってる人の恨めしそうな顔が
映るのが、気の毒な気分になるので。

中日朝刊より
駅周辺住宅地の平均価格(単位＝千円/�u)

【名古屋本線】
新木：７２
一宮：１０５
新清：９３
須口：１０２
西枇：１２８
神宮：１７９
堀田：１８７
有松：１１４
前後：１０２
知立：１２６
安城：１２４
岡崎：１２９
国府：８４
豊橋：１０５

【犬山線】
犬山：９５
江南：８９
岩倉：１１１
西春：１１９
中小：１０５
【常滑線】
大江：１２３
聚楽：７９
太田：１０５
朝倉：１１０
常滑：８１
【河和線】
南加：８９
新田：８３
半田：１０３
【その他】
豊田：１３０
赤池：１０２
小牧：１０４
味美：１１４
津島：８５
弥富：７４

>>253
ロングで後ろにブラインドがあると髪の毛がチクチクするから開ける俺。

今agui名鉄板みたら7025Fの先頭で写ってる後姿･･･俺


の春〜夏にゾッとするほどそっくりなやつだよ。
背格好、服装リュックまでそっくりな奴いるんだなって思った。

>>259
ウホッ
いいカラダ

>>259
それ、あんたのドッペルゲンガーじゃないの？
ドッペルゲンガーを見ちゃったからあんたもうすぐ氏ぬよ

天津美少女歌劇団、エロ杉（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ
ｷﾓｵﾀが来る前に、もう1度いこ。

・・・

鳴海のサンコス、あの営業時間で存在意義あるのか？

天津美少女雑技団だった。

エロ杉（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ

6000系の持ち上げて窓を開けるタイプの車両。
ロングシートに座った時、窓とサッシの所にもたれると髪の毛が引っ掛かるのは俺だけ？

今後の新車もカーテンは無用で桶。
2200や銀電の窓なら十分涼しいし、眩しくない。
他人の映りこみが気になる？→神経症→つ精神科外来

>>265
女子フィギュアとかもそういう目で見てそうだな

>>267
俺が窓の外眺めてると反対側の人はたいてい閉める
若い女の人でよく目にするな
多分相手側の窓に俺が外を眺めてる顔が映って嫌なんだろうな
自分が見られているようで

>>269
考え杉じゃね？
漏れはあえて意識したことはないが、
通路隔てて反対側の相手だと、自分の像が被さって見えないんｼﾞｬﾏｲｶ？。

>>267
あの濃い色のグリーン色のガラス大嫌い。
色彩感覚がおかしくなる。特に夜間。
あれが気にならない香具師こそ病院池！

>>267
涼しいはともかく、明らかに眩しい

名鉄も扉上に液晶テレビつけて広告収入で稼げ

長野の地方鉄道でもできるんだから、大丈夫だろ。
名古屋市交通局も次の新車から導入するそうだ

>>264
ｋｗｓｋ

ん？

>>275
こ？

お？

暴力団を必要悪という思想や、
彼等の幻想に憧れる一部のバカ、紛争解決にヤクザを
利用する堅気、そんなものが助長してるんだよな。

暴対法の後、中国マフィアが新宿を制したじゃないか
ヤクザが外国マフィアの流入を防ぐとかいう宮埼学を
代表するエセ文化人の詭弁。
現実は、歌舞伎町を仕切る住の加藤連合は中国
東北グループを結託してる。中国マフィアを一時壊滅
されたのはヤクザじゃなくて東京都知事と桜田門。

柴田から暴力団を壊滅させて、後の処理は行政が徹底的に行えば済む話

「柴田暴力団追放キャンペーン」に名鉄も協力すべき

上小田井→堀田　340円
梅田→三宮　　　330円
名古屋市内の移動しかできない名鉄と本線を全線移動できる阪神。

3527Fってもう直って走ってるんだね〜

誰か中日新聞愛知県版の1000系ラッピングの記事について詳しく教えてくれ。
名鉄岐阜や豊橋にもお目見えするって書いてあるが一体・・・

>>281
まさか B4 + P4 とかやらんよなｗ
やったらネ申だが…

>>281　岐阜は旧７番線に行く可能性はあるが、豊橋は????
まあ見られるのは、新鵜沼⇔内海か名古屋⇔西尾だよね。

>>271
安心しろ銀電の増備車両にあのガラスは使われない。
不評だったため増備車両は通常ガラスになり再びブラインドに
戻される。
遮光ガラスは外が見にくいうえに意外と眩しいため、JR倒壊が
採用しなかった原因の１つになった。

ガラスなんて、サングラスみたいに真っ黒にしてしまえばオッケー。外なんて見なくてもいいだろ。どうせ車内のねーちゃんばかり見てるくせに

>>285
「パノラマ」を売りにしてきた鉄道会社の大胆な方針転換だな。

そういうのが売りの時代もあったよね。
バブル崩壊で終わったけど。

各務原線が三セク化したら「各務原にんじん鉄道」になるのかなぁ…

名鉄の路線を黒字順に並べると

本線・豊川線＞犬山線＞常滑・空港線＞瀬戸線＞津島線＝豊田線＞河和線＞各務原線＞小牧線＞三河線＞西尾線＝広見線＝尾西線＞竹鼻線＞知多新線＞蒲郡線
になるのかな？

>>288
各務原は「日本のキムチの里」を売りにしてるので
キムチ鉄道が正解！！！！

中部国際空港サボって即売会とかで出てないよね？
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d78580945

ケチつけるわけではないが、2万って適正なのか。

緑色ガラスは昼間は知らないが夏の朝8時頃は朝日の直撃を受けて席は西から埋まる
￥的にも冷房費増とカーテンの費用とどうなんだろう
ぐぐってみたら
市販の熱線吸収ガラスの熱線吸収は30-40%だそうだ、カーテンなどはもっと高いハズ
「金属の混入により光の入射角等が変わってしまうため
室内外の見え方まで影響を受ける」と書いているページもある

>>281のために画像を...
://briefcase.yahoo.co.jp/bc/seidorinorika/lst?.dir=/2322&.order=&.view=l&.src=bc&.done=http%3a//briefcase.yahoo.co.jp/

>>291
早速中部国際空港板が過去の即売会で販売されたか、名鉄のお客様センターへ尋ねるんだ。
名鉄は10年前ぐらいから直近までの即売会の販売物全てを記録しているから、答えてくれるぞ。

問い合わせの結果、過去に販売されていたということなら無問題。
もしも過去に販売されてないということなら、「ヲタ、または転売ヤーによる盗品」
「名鉄社員の横領物」「複製品」、いずれかだな。

さぁ>>291は名鉄に問い合わせ、その結果をこのスレで報告するんだ！

名鉄岐阜に構内コンビニでｷﾀ━━(゜∀゜)━━ｯ!!

だけど名前がパクり…

毎度おなじみのｻﾝｺｽか？

やっと西尾線トランパス導入か

>>297
改装工事前はありましたけど何か？

>>256-257
一宮とか江南とか尾張北部やばいな
知立は偉い

>>298
そう、ｻﾝｺｽ。

欲を言えば以前のように、ホーム毎に欲しかったが。

かどや復活は無いのですか？

>>256-257
尾張と知多が安価だね。
西三河は全体的に高めだな。
名古屋口スレにJR版あったけど、刈谷と知立の差が意外と大きいね。
岡崎と東岡崎も。
本線だけで比較すると両方とも特別ずば抜けて高いものもなく、似たり寄ったり。

名鉄岐阜駅の一階にはEdyが使えるサンクスもあるね

>>305
サンクスはどこの店でもEdy使えるよ

>>291
どうでもいいかも知れんけど、結局これ売れたんだね

>>307
おかしいな、終了日時は5日後だったはず。

早期落札の扱いにしなきゃいけない理由があったのかねぇ。
足が付かないうちに売り逃げとか？（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>>307-308
これって買った香具師は名鉄から返還請求出されたら
応じないといけないんだよな。

名鉄岐阜の立ち食いそば屋は健在？

サンコスは名鉄系だからねぇ。名鉄名古屋にサンクスがあるのが疑問。

もう既に無いが。
名古屋のサンクスってまだ新名古屋店なんだな。

310ｻﾝ　岐阜の立ち食いそば屋は店じまいしたよ

>>311>>312
さんこす。
店じまいしちまったのか…

仕事の帰りなんかにたまに利用していたんだが

神宮前のサンクスの開店時間が朝７時…

おせーよ

>>314
それはおせーww
コンビニなんだから24時間が無理なら始発から営業しろよ

http://www.ana.co.jp/dom/checkin/next_step/promotion/skip_index.html#schedule

>>274
http://www.meitetsusangyo.co.jp/search/jingumae/64242-918.html
●営業時間
月〜金 7：00〜9：00
14：00〜16：00
（自販機コーナーは土日祝も含め終日営業）

●定休日
土日祝

更に駅入口にはファミマがあるし・・・

鉄道の日　犬山検車場見学会落選 orz

サンクスとサンコス・・・

店のカラーとかは違うけど、紛らわしい。

>>319
中身の品物は一緒だからいいんじゃないのか

今日て犬山でイベント系あるの？
臨時精算所があったけど

>>321
特に何も聞いてないけど。
犬山キャンペーン絡みじゃないのかな。

というか犬山祭り、秋にもすれば観光客増えてｳﾏｰなのに・・・。

犬山祭、何年か前まで秋もあったんだが、市の財政難で無くなった
ただ市民が資金を集めてお城まつりとしてやっている…はずだったと思う…

>>317
2時間・・

>>321
ハイキング

福井鉄道はどうなる
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1189255390
名鉄はなに考えてるの

>>324
乗務員がスケジュールの合間に店員やっているのだろうか？

名産じゃないのか

>>314
知立駅なめんな。
一番早く開店するのがミスド。
24時間コンビニ？
駅でて少し歩かないとねーよｗｗｗｗｗｗ

他地方で、踏切の警報音が鳴らず車と衝突する事故があったらしいが、車が悪いよね？

名鉄であったら叩かれそうだが・・・そういえば踏切のスピーカーが盗まれる事件とかあったなー

運賃高い

神宮前のサンクスの開店時間が朝７時なのは、バイトが名古屋市以外に住んでる奴ばかりで、
始発で来ても間に合わないからでつ。
ネットカフェ難民拾ってきて、住み込みで働かせればいいのに・・・(´･ω･｀)

333

>>327
オバサン？しか見たことない。

運賃が高い？
ユリカ使えよ

>>330
近江な。

社会的には鉄道会社が悪者になるけど、ドライバーも左右確認とか怠ったからねぇ。


名鉄ならスピード出てるから脱線してたかもね。

1000系だと当り方により危ない
1600系だと押し出して勝ち
前面形状から推測

貧乏神が宿っている迷鉄ｗ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1186243579/199

激しく初心者で申し訳ないのですが
名鉄のどっかに車体は赤、屋根が白い電車あります？

屋根ってみんな白じゃない？

どっちかって言うと黒じゃない

>>339
屋根の絶縁シート、新調した直後は確かに白いね。
だんだんグレー＆赤茶→黒っぽくなりますが。
どの車両がまでとは一概に言えないよ。

屋根が白いとは阪急の最近の車両みたいに上の部分が白い
車両の事か？
あれはやめとけ、見栄えが悪いと苦情がきたんだから。

パノラマカード、パノラマプラスカードの払い戻しが10月1日から開始、期間は来年3月31日まで乗車券引き換えや名鉄バスカード取り扱い車での使用も同日で終了との事。駅ポスターより

>>344
これだね。
http://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2007/1181091_1141.html

345サン344です。ポスターには払い戻しの期限日の記載はなかったです。申し訳ない。ホームページの情報通りじゃないかと、乗車券引き換えや名鉄バスカード取り扱い車での使用は344で書いた通りです。

神宮前の跨線橋で５０くらいの渋い白人ビジネスマンが、写真撮ってた。

aa soreore.

shineyohage.

あらら、昔買ったブルーライナーのパノラマカードも使えなくなるのか・・・どうしよう

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070922-00000005-yom-soci

パスモ・スイカ、知らぬ間に「ピピッ」…運賃誤引き落とし

9月22日16時0分配信 読売新聞

　路線バスの運賃箱に、鉄道、バス共通ＩＣカード乗車券の「ＰＡＳＭＯ（パスモ）」や「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」を近づ
けてしまい、本人が知らぬ間に運賃が誤って引き落とされるトラブルが相次いでいる。

　バス会社は運賃箱近くに立つ時は、手持ちのＩＣカードを読み取り部分に近づけすぎないように呼びかけて
いるが、ＩＣカードの発行枚数が急増していることなどから、同様の事態は広がりそうだ。

　首都圏の大手バス会社、関東バス（東京）では今年３月、パスモとスイカで運賃を支払えるようにしてか
ら、運賃を支払う時以外にも機械が反応し、運賃が引き落とされるケースが少なくとも１４件あった。乗客が
申し出るなどして、いずれも返金したという。

最終更新:9月22日16時0分

名鉄ぐらいか？電車に新聞載せるの？

>>352
近鉄名古屋駅13-14時代発の急行

>>350
そくそんな金あったね。

>>350
頼めば使用済みカードを返還してくれるらしいよ。手続き面倒だけど。

貴重なマ･･･、いや、貴重なカードは現金化せずに、
ここは記念品として置いてったら？

金券屋でうっかり買って、窓口で使った記憶が・・・＞パノラマカード

よくも券売機で使えるなんて言いやがったな＞金券屋

>>355
「手続き面倒」って・・・

手続きなんて全然面倒じゃないじゃん

>>358
いやぁ
たしか申込書なんかに住所とかあて先書いて申し込んで
数週間後に郵送されるってことだったと思うけど

この手間を面倒くさがる俺はもしかしてだめな人なのか…

ttp://up.2chan.net/r/src/1190460019377.jpg

何故SFパノラマカードでミューチケット買えないのだ。

>>359
申請書に住所と名前を書くだけじゃん。手間の内に入らないよ

ポスターにはカードは回収し返還しないと記載されているが、手続きをすれば郵送してくれるのかい。

http://www.meitetsu.co.jp/info/2007/1180839_1153.html

払いもどしたカードは回収させていただきます。

　＊記念カード等で返却を希望される場合は、その旨を係員にお申し出ください。
　　カードは一旦お預りし、後日返却いたします。
　　（返却には、最大2カ月程度かかる場合があります。また払いもどし済みカードの証として
　　　5mm程度の穴を開けます。）
　　その際、氏名・住所・連絡先をお伺いいたします。
　　（個人情報はカード返却に付随する業務の目的以外には利用しません。）

パノラマプラスカードについては、返却のお取扱いはいたしません。

なるほど納得した。申し訳なかった。

記念カードに５ｍｍの穴って大きいよな。
Ｐ車の記念カードを見たいな。

どうせバザーにて
使用済み.使えないパノラマカードを売るだろうな

堀田駅
　快速急行停車駅。乗降客は、快速急行停車駅にしては少ない。
　かつては、市電やバス乗換駅として、２万人を越える乗降客があったが、
　地下鉄堀田駅から遠く、乗換駅としての役目も終えたため、現在の乗降客は
　１２０００人程度。

>>368
堀田飛ばせよ。ぐらいしか読めない。

＞３６１
ＳＦパノラマカードは、乗車券（いわゆる運賃）に対してのみ
利用可能なカードだから。
これはＪＲのオレカも同様。
ミューチケットは、料金の部類になるので利用対象外。
運賃と料金の違いを勉強しましょう！
なお、名古屋市交通局は、運賃を料金と称しているので参考までに。

>>368
堀田駅の北東側(何の跡地かも忘れてしまいました)に
建設中の建物は何かご存知ですか？

>>369
快急は通過でいいよ

堀田は工場関連の需要があるので朝夕だけでいいかもね

>>373
別に堀田はあまり好きな構図じゃないし

なぜそこで写真の話題になるの

>>371駐車場＋バッティングセンター跡→カインズホーム

駅前を東に入ったとこにヨシヅヤ＋ヤマナカがあった遠い昔

>>371
カインズホーム堀田（仮称）
冬〜来年春オープン。一応12月1日予定

>>374
鉄以外で名鉄使わないから
でも物心ついたときからそばには名鉄の存在があった。

漏れも　堀田の構図は嫌だな。

>>343
そんな感じです。
屋根が真っ白なんです。もう10年ぐらい前だったかな・・・

堀田で待避するとそっから先金山まで超ノロノロ運転てことよくある。
先の超過密区間の時間調整のために堀田停車させてんのかな？

>>376
神宮前のカーマと同じような設計なので、ホームセンターかなと
思ってましたが、やっぱりそうでしたか。
車窓からの景色を眺めるのが好きなので、毎日見てて気になってましたが、
すっきりしました。時は確実に流れていきますね。ありがと

堀田ってカインズホームができるんだ…。
って川挟んでカーマがあるのに？

>>381
単に　客がほどほどに多いから　急行をとめてると思うよ。

>>383
敢えて開店させる。
駐車場の広さではカーマのほうが勝ってるが。

>>377
情報ありがとう。堀田駅の利用者も増えるでしょうね。

カインズやカーマが増えても名鉄の客が増えるわけでもないのにな

>>387
カインズは名鉄の客が増えようが減ろうが興味ないと思うよ。

>>388
このｽﾚ的にな

>>389
なるほどなww

370 JR東海ではタッチパネル式券売機いわゆるトイカ対応機に限りオレンジカードでもトイカ同様に自由席特急券、フリー切符、一部の駅にある1810円以上の長距離切符、他社連絡切符に引き換えができる。だからオレカは料金運賃両方対応となる。

>>379
だよね。やっぱ豊本でしょ。

カーマからは列車撮れる？

ﾅｶｰﾏ

思わず吹いてしまったｗｗｗｗｗｗ

>>386-387
これらの店は普通はマイカー利用でしょう。

今でも堀田駅近くに映画館ありますか？
エロ映画と普通の映画の上映がごちゃ混ぜだった記憶

あ〜あ、そういえばあったね

>>366
書類をファイリングするのに使ってるパンチを流用するんじゃ？

>>398
それって直径5mmの小さな穴を開けられるの？

フツーに、本来のパノラマカード扱い機を使って、
0度数を示す場所に穴を開けると思われ

>>399
名市交の記念リリーカードを、同金額のユリカに交換した時はそんな感じだった。

400get

↑失敗…。

４０３ｇｅｔ　　成功！

いちにのさん

パノ爺さん最高！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１

391に追加　トイカ対応機では391で述べた切符以外にホームライナー券、回数券　往復切符もトイカ同様にオレカで引き換え可能である。むろん現金併用でも可能、以上長々とスレ違いで失礼しました。

あんなところにカインズ作るんだ
カーマですら客がたくさんいるところみたことないのにどうするんだろ

>>404
具体的にどこが？

>年の夏休みにミュースカイを利用しましたが、驚くほどガラガラ
でした。私も事前にミューチケットを予約したほうがいいのかと心配
していたのですが、実際に乗ってみて拍子抜けしました（笑）。

　ミューチケットを含むきっぷは、名鉄名古屋駅の自動券売機で簡単に
購入できます。乗る列車の指定もできるので、私はあらかじめきっぷを
購入してから名駅の地下街でランチを食べていきました。

　ちなみに帰路は、セントレアから空港バスで栄まで戻ってきました。
セントレアはバスが充実しているので、ミュースカイの利用度が少ない
のではと予想しています。成田だとＮＥＸやスカイライナーのほうが
時間が読めて便利なのですが、名古屋は道路網が充実していることもあり、
クルマのほうが便利だという人も多いみたいですね。

数年前と比較して乗客が3倍以上に増えている名古屋本線黒田駅

こんなに増えているなら特急を停車させるべきだ！！！

なんちってvv

>>409
何百人が何百人になったの？
１万人が３万人に増えたならすごいと思うが。

キリオ効果か。

キリオって　自分には合わない。
漏れは、熱田のイオンが好きだな。

知立 14:46 特急 中部国際空港 6分遅れで運転中。

堀田駅〜神宮前駅で先行列車に追い付いたためﾄﾛﾄﾛ運転中

経営会社の合併で
イオンモール木曽川キリオになりましたね

前にビリーズブートキャンプのラッピングをしろとか言っていた奴がいたが、ミュースカイとかにラッピングして、車内の液晶画面でビデオ放映するのか？

なんで鉄ヲタって店とか建物に詳しいの？

>>416
鉄ヲタが地理ヲタを兼ねて、そこから更に建物や流通関係に関心を・・・

更にお国自慢ヲタ兼業だったりするとかなりタチが悪い。

鉄オタ・地理オタ・アニオタ・ゲーオタ・エロゲオタ・自作オタ兼ねてますが。
ぶっちゃけ言って表には地理と自作以外ほぼ出してない。
近所の親しい友人同士だけ出すかな。
基本、アウトドア派で自転車でよくどっか行くしな。

神宮前
　昭和40年代前半までは、名古屋市南部の拠点駅として、乗降客数が
　５万人を超えていた。これは、市電が駅の目前を通っており、
　しかも市バス一大ターミナルだったからだ。
　しかし、地下鉄路線網からはずれた神宮前駅は、乗降客を金山に奪われ、
　現在では３万人程度。市バス網もかなり少なくなっている。

>>420
だから何？

ここはお前の日記帳じゃないんだ、チラシの裏にでも書いてろ、な？

>>420
うっそ、オレよく神宮前と伝馬町徒歩連絡するよ。

神宮前の特急を通過とでも言いたいのか？
拠点駅なので　ありえないだろ。

神宮前の乗降客数が年々減っているのは確かだな。

伝馬町付近のブックオフらへんに新駅つくってケロ

名古屋より南側はどうでもいい。つまらん

上げ サッ

>>426
神宮前のすぐ北が面白い。
踏み切り廃止がしゅんな話題だろ。

神宮前のポイント撤去近いよ。三番線の出発信号にバッテンが。

>>415
車内で全員でやろうよ

名鉄路線バスは高くて不便。
一時間に一本ではどうにもならん。
各駅にレンタルサイクルを置いたらどう？
バスを待ってる間に目的地に行けるからさ。
地球環境にもいい。サイクルトレイン車両でもいいけど。

>>408さん、ミュースカイ8連だとガラガラに空いている号車あります
運用の都合か兼片方向需要の送り込みかです
4連だと割合いうまっています
名鉄の他区間の昼間全特はみなさんご存知の通りですが

>>429
バッテンか…、ハッテンって読んじゃったよ。
眼科行ってき…、アッー!!(ry

運転見合せ

>>434
また　飛び込み自殺なの？

>>429
相当前から付いてる。
ATS設置頃にバッテンついたからその関係だろ。

>>434
氏ね

>>432
>名鉄の他区間の昼間全特はみなさんご存知の通りですが

銀河鉄道９９９気分が好きでよく利用します。
新幹線のこだまの指定席も同じ状況です。

ビフテキ
合成ラーメン

そろそろ豊川線を複線にしないか？
単線では限度がある。
とくに諏訪町の駅はやべえ。
ホームは片方しかないし、おまけに無人駅ときた。
昔は自動改札すらなかったしな。
けどトランパス導入してくれたおかげで多少便利になったよ。
特急で国府から直接乗り入れることができたらいいのに・・・

>>429
6月ぐらいから付いてたよ。

あのポイントって1度も使われてるの見たことないんだよなぁ。
神宮前止まりの電車は大半が鳴海か大江に行くし。
隣りの堀田でも折り返し可能なのに、なぜだろう・・・。

>>BX440
頑張って　複線にしてくれや。　　完成の暁には見に行くから。

>>441
あんまり構図が良くないからだろ

皆さんが今までに乗った鉄道会社のなかで一番運転のうまい会社はどこですか？
名鉄って人は？

名鉄って人などいない

>>443
うまいというか、
よくまぁ　こんな複雑なダイヤ、種別、ホーム余裕の無い駅、バラバラな編成長で　運転できるなと思う。　
　

>>441
使われていないといえば・・・
可児川のポイントはいつ使っているのだろう？

そういえばパノラマカーもあと7本しかないのか…。

>>447
Ｓ６はね

>>441
一時、神宮前行の特急が折り返すために使ったことがあるとどっかで見た。
そういえばそろそろ知立駅の2〜3番から下本へのポイント撤去してもいいんじゃね？

早く　新パノラマカーを設計しないと。

>>447
何が「7本しかない」だ、馬鹿。
オメーはパノラマカーの事を語るなよwwwwwwwww

セミパノラマカーについて語らないか

パノラマビュッフェについて朝まで語り明かそう

>>452
まずは　７１００か？
４両時代って　いつからいつまでだったのですか？

ＶＶＶＦって、何と読みますか？

ぶいしっくす

>>455
「ブイブイブイエフ」でも「スリーブイエフ」でも何でもいいだろ。
鉄道総合板の質問スレで質問してろよ。

ところでおまえ、何しにこのスレに来てるの？
名鉄の話題が語りたくて来てるんじゃなかったら消えろよ



抽出 ID:2xfzv6C/ (3回)

　401 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/09/23(日) 02:20:26 ID:2xfzv6C/
　　　400get

　402 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/09/23(日) 02:21:29 ID:2xfzv6C/
　　　↑失敗…。

　455 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/09/23(日) 22:53:26 ID:2xfzv6C/
　　　ＶＶＶＦって、何と読みますか？

名古屋から南側はどうでもいい。つまらん。だってよー、電ＧＯ！だって名古屋から北側だけだろ？名古屋から南側は全て廃線でいいよ。利用者少ないし

>>457
瀬戸電沿線マニアも消えろ

>>459
誤爆乙

新瑞のダイヤモンドシティも周辺住人に説明会を行ったらしいな
呼続駅から十分近いから2倍ぐらいに駅利用客増えないかな

>>461
そういうのってマイカー利用がメインじゃないのかな
キリエも大して増えていないし

>>460
誤爆って？

>>462
呼続駅って意外と瑞穂陸上競技場へ行く高校生が使ってるイメージがあるんだ
そーゆー地元のアピタが物足りない中高校生狙いで（笑）

7101-7102-7103-7104

>>461
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35%2F6%2F33.81&lon=136%2F56%2F18.426&layer=0&sc=3&mode=map&size=s&pointer=on&p=&type=static&CE.x=307&CE.y=155
近いね。　　客、増えるよ。

>>446
> >>441
> 使われていないといえば・・・
> 可児川のポイントはいつ使っているのだろう？
可児川のポイントは、
昔可児川の名古屋パルプ専用線があった頃（’80年代前半）
デキ貨物がそこで折り返しor入換をしていた名残だろうと思う。
「可児川行き」の列車は今は無いから。

先日名鉄名古屋駅から2200系一般車に乗車する機会があったのですが、多数の乗客が
クロスシートの座席に目もくれずにロングシートの方へ向かう姿が見られました。
ここの名鉄ヲタクどもはクロスシートが好評などと言っていましたけど、完全に
ウソをついてた事が証明されましたね。

>>468
比較的短距離の客はロングを好むよ。

464 呼続駅そばのスーパーはアピタじゃないぞユニーのサンテラスだ、アピタほど高級じゃないぞ

人の好みはそれぞれです そんなこともわからんのか？

痴漢やるやつには、クロスの方が都合がよいのか？。

クロスで隣の座った女性にもたれかかって寝るのは痴漢だけど
ロングでなら許されると思うよ




20年ぐらい前の小額時代だから時効だよね

荒らしに反応するヤツも荒らしだぜ〜
幸い相手はコテだ
あぼ〜んしちまえ

新瑞は結局ショッピングセンターかよ

前は２６階マンションの予定だったのに

赤暖簾ピンチ！

前後-中京競馬間
人身事故

>>477
ガセ乙

>>478
ガセじゃないよ
ただ早朝らしいし、今は遅れもないから地味だけど

>>454
手持ちの資料で確認すると、昭和59(1984)年の7月頃から
昭和62(1987)年の5月頃までのようです。

>>452
セミパノと言えば7300とか懐かしいなぁ

ところで7100が最近本線運用に入ったことってある？

>477-479
知立6:44の特急で現場近くを通った時に、警察が現場検証してたな

現場は踏切…じゃなく、踏切からうんと離れた場所なんだが…


なんでこんな所でｸﾞﾓるんだよｗ

名鉄は名駅の犬山方面の急行・普通の発車間隔を7分おきにしろ！
岩倉までがんばれば逃げ切れるでしょ！

岩倉までは厳しいかも試練が西春まででも逃がせ！
ホームの人の数を減らせよ！

>>481　今週の7700系の担当が、どれだか分かりませんが、休日しか三河線以外には行きません。

ちなみに7101Fは、猿投で寝てるかも…。ここ最近、山線で見てないです。

犬山線は増発出来ません。鶴舞線直通

>>483
踏切閉鎖時間

・・・休日なら7700は本線へ来るの？？
7700は追っかけたいくらいなんだけど・・・。

・・・運用サイト見たけど夜だけか。

age

今、名古屋から準急犬山経由に乗ったが…
４両目混みすぎ(-ω-;)
この時間、４両はやめろよ… 頼む

>>488
休日は、豊明発犬山ゆきが昼間あるはず

新安城17:11特急岐阜行きが中京競馬場前にて非常停車。

非常通報ボタンが押された模様。
ただいま約５分遅れて運転再開。


回復運転のためかめっちゃ早いWW

>>492 おまいが作動させたんだろw

名古屋駅 豊橋･空港方面ホームにて急病人発生。

みんなは本線の一特の特急車両でどっちを選ぶ？
自分なら1200を選ぶ
理由は転クロが好きだから

>>482
昼にNHKのラジオのニュースで、若い男が線路脇で奇声を発していた。
そいつが轢かれたらしいと言っていたよ。
池沼か？
轢いた列車は気づかず通り過ぎたが、先頭車に血が付いていたそうだ。

>>495
オレも同意。クロスの方がもたれるところも多いし

>>495
2200だな。
一応座席数も変わらないみたいだし、新しいが故に揺れが少ない。
シートも個人的には1200のへたったやつよりはマシに思うからね。

ただブラインドが付いてないという不満があるのも事実。

>>498
同意。1200は一般車も特別車もシートがヘナヘナなので好きになれない。

500GETなら一般車はすべてオールロング化

1200一般の座席は座るときフカフカの先入観ではイケナイ
せんべい座布団を意識してないと

ようは２２００が全席二人掛け点黒、ブラインドつきならいいんだよ。
でもちょっと走りがゴツゴツしてるかな？

全席クロスの2200なんて勘弁してくれ

>>496
これ
ttp://www.nhk.or.jp/nagoya/lnews/02.html

名古屋方面から豊橋方面への特急に凄い臭いのホームレスが乗ってた
車両の1/3くらいの距離を離れてたけど臭ってきた・・・

名電赤坂-御油間で鹿グモ
特急が一本運休したので次の快速急行に乗る羽目に
回復運転ｗｋｔｋ

にしても名鉄で鹿ってｗ

明日、休みたいな。
名鉄、午前中 運休にならないかな。

>>506
あの辺は山だしなぁｗ
遅れはどのくらいでてんだ？

今日は、運行情報に載らない程度の遅れ（トラブル）多発!?

全席ロングの1600とかｗ

人間は2時間近くかかるのに
鹿は10分
これはおかしい

ちゃんと鹿の場合も現場検証すべきだ

ヤキミならこう言うはずｗ

>>510
それより先に全席ロングの３００だろｗ

1200のシートなんて最初からせんべい布団だったぞ。

2200は全てにおいて最低。
ロングシートメインの本線特急なんてありえない。

1200と2200、どっちも廃車でいいよ。

１２００のシート　好きだよ。
ただ、扉間が3列しかないのがいやだが。
４列あたったら　よかったけど。

名鉄「お前らがクロスクロスうるせーから廃車予定B4の中間車に無理やり運転席つけてやったぞ！
　　　　特別車のクロスシートを堪能するがいい！珍車好きのヲタも寄ってきて一石二鳥！」

ごめん、俺どうかしてるわ

あらら、IDがP8だって。

確かにP4重連の本線高速が最高だったな。

1200の座席ってどういう構造か知らんけど
ファブリーズしたい

7000や5700は臭わないのになんだろうこの違いは

いや、新岐阜７：４５発の特急豊橋行き８連が最高だったよ。
花形運用だったよ。
昔は岐阜も盛況で１ヶ月前に座席指定が売り切れてたんだよ。

>>514
ドア間4列だと、戸袋窓つけないと窓のない席が出る
でも戸袋窓のメンテいやがるだろうな

>>519
一人半しか座れない今の補助席も窓がないんだから　気にしなくていいよ。
まともなクロスに座れればな。

>>518
パノラマカーは好きだけど、指定料金を払ってまで乗る気にはならない。
それゆえ白帯車全盛の頃は、苦々しく思っていました。
（当時は。今なら料金払ってでも乗るけどねｗ）
その分高速や急行に5000や6000が多用されてましたからね。
1000系が登場してようやく特別料金に見合う車両ができたと思いました。

１２００・１３８０・１８００は真ん中の席は窓割りがあってないからね。
あれ景色見たいとき、手前の窓から見るか、奥の窓まで視線を飛ばすか迷うよね。

で、オレは１２００の方が車内の配色が好き。ＬＥＤが前にあるところや、かぶりつきがしやすいところなど好き。
まぁ２２００も全席二人掛けクロスなら我慢するけど、あの状態じゃぁねぇ。

>>521
パノラマカーは　ライナー100円が似合ってると思う。

1200は、なんかいかにも急ごしらえって感じが否めないな
18m級3ドアで1000系と同じ窓形状で補助席付けると、どうしてもああなってしまうのか

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>524
窓枠と座席が合っていないので肘が置けなかったり
カーテンが邪魔だったりします。

名鉄本線、対JRでの起死回生の策は地下鉄乗り入れしかないだろうね。
案１…金山あたりから名城線に乗り入れ
案２…桜町、新瑞橋付近から桜通線乗り入れ。

栄や久屋大通に豊橋方面から直通できればＪＲにはない強みになる。
また、名鉄名古屋駅のキャパも増やせる。

そういや1200ってトイレが特別車のほうにあったり一般車のほうにあったりするが
一般車のほうの座席配置はどちらも同じ(特別車は知らん)
微妙にピッチつめたりしてるんだろうか

>>527
そんなのやらん。廃線だ。

轢かれても死体が鉄道敷地外に出てれば鉄道会社の裁量で運行再開してもよかったはず

>>528
１２００は、ａ編成とｂ編成とでは、トイレと車掌室の位置を入れ替えてる。

>>531 Thx. そうか車掌室があったな

トイレか車掌室が付いている車両はその分だけ
他の一般車より車体が長いんだよな。

>>527
案はいいけど建築規格の違いがあるし名古屋市が認めないと思うよ。
>>528
あまりにもレベルが低いと思うけどね〜？と思うのは俺だけかな？ここに書くなら少し勉強しなきゃね。

鹿グモか・・・これはライオンの糞をまかねばなるまい

>>535
ﾜﾗﾀｗ

鹿はグモるために飛び出したのではない。

しかし、人間はグモるために手近なホームから飛び降りる。

人間ってバカだよな…。

今朝のグモのスレがニュー速+に立っていた。

【社会】 “「若者が線路に向かって叫んでる。危ない」と通報が” 専門学校生（２０）、電車にはねられ死
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1190639618/

>>524
2200はもっと急ごしらえな希ガス
1600改はどうなるかな・・・

2200は一般車にも特別車と同じLCDとロールカーテンに蛍光灯カバーを装着して、
完全転クロに内装がもう少し明るい感じの色ならならよかったのに。

1200や1800の転クロにカーテン、内装も白基調で明るいし、蛍光灯カバー、LEDのスピードメータとかあって特急車らしい仕様に、
冬は温かいからそっちのが好き。

２２００の幕は見にくいような気がする
ＬＥＤでも良かったのに。

>>177さん
廃止区間への運賃、
ご教授頂き有り難うございます。

>>54
LEDにしたら空港の英字と飛行機マークが入らなくなるじゃないか

今日のちゅーにち新聞の全面広告。名鉄が環境に考えてるのはわかった・・・

でも、右上の新駅の所は矛盾を感じるな・・・近くの駅を廃駅にしようとしてたし・・・

>>544
トヨタグループの力を知らないの？
沿線住民無視して
「事故起こすようなボケは電車通勤にさせろやカス！」
って毎日上司から説教されてる中間管理職が沢山いるわい
そろそろトヨタ関係で飛び込みしちゃうやつ出てくるよ〜わーい

俺？今日は「下痢と嘔吐で休ませて下さい」って3時間前ぐらいに電話したよ〜
ワクワクしちゃうぜ

なんで名鉄ってJRみたくトイレ無いの？

JRって全駅あるの？

津島線とか不便極まりない

中日ドラゴンズ優勝へ近く
名鉄社員は中にファンが多いのか
そして熱狂的なのか

三河八橋の新ホーム、１０月１３日から使用開始か。

特急河和行きって東京で言う常磐線みたい
4席を一人で占拠して足伸ばしてるやつとかいる

名鉄新羽島駅、年内に無人化　駐輪場無料開放へ
http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20070915/200709151117_2840.shtml

尾西線の苅安賀
SF化工事で駅舎が破壊されてしまいました。
萩原は駅舎脇の駐車場だったところを重機で掘ってます。

今回の名鉄のグモの対応は最高だ！！！
これからもグモったら素通りだ！！！

天下のＪＲ束、近鉄、京急も頭下げるなｗ

これからグモったら「気付かなかった」で素通りして下さい。
早く家に帰りたいぉ・・・(´･ω･｀)

途中停車駅も「気づかなかった」方向でｗ

中京競馬場前通過ｗ

名鉄「でもそんなの関係ねぇ！」

利用者「関係ある時もあるんだよ…」

>>558->>559
ワロタｗ

>>560
ワロタのは結構な事だが、レスアンカーぐらいは正しく書けるようになってくれ

>>539
1200は、JRの攻勢で急遽短期間で一部指定席編成が必要になったため、
あんなちぐはぐな造りになってしまったが、
2200は、その1200のコンセプトを一部改良しつつも受け継いでしまったな。

　キヤノンで、請負業者の労働者を正社員の指揮下に入る派遣社員のように働かせる
「偽装請負」が発覚したことなどから、規制緩和などについて御手洗氏の考えをただす
方針だ。

名鉄の下請けは...............................................................

>>527
名城線乗り入れより瀬戸線と接続の方が現実的

これって名鉄じゃないよな？
※グロ画像なので注意！※

ttp://bbs.2ch2.net/siroudeath/img/1155648682/0122.jpg
ttp://bbs.2ch2.net/siroudeath/img/1155648682/0121.jpg
転載

>>565
「グロ注意」と書いておけば、グロを貼っていいってもんじゃないぞ。
そういう事を覚えにゃいかん

>>565
これは酷い。
グモスレに貼ったらどうかな？

意外と血はでないもんなんだな

まぁ俺は2,3日前に双葉の鉄道板で見たけどね。
所詮荒らし画像ですよ。

こういう画像が貼られると、強がる厨房が得意になって轢死画像を連貼りする。
そうなるとスレが一気にグモスレと化すから、最初の一枚を貼った奴は死ね、な。

反応した俺もバカだった。
まぁ、気分直しにこの動画でも見ましょう。
パノラマ爺さんが居るし。
http://jp.youtube.com/watch?v=qK0STj3i2bY&mode=related&search=

双葉か・・・もう2年くらい行ってないな
前はそんなにグロばかり貼られてなかったのにな

>>565
どう見ても標準軌です。本当に(ry

>>565
その画像、前にも見たよ。
京急じゃなかったかな？

>>565
ドリームトラベルＹＯＫＯＨＡＭＡって書いてあるしね

>>565
確かＫＱじゃなかったか？
グモスレで見た記憶が。

で、名鉄とは無縁のレスでスレが伸びてるわけだけど、
こんな名鉄本スレでも>>565だけは大満足なんだろうな

565「いっぱい釣れますた！」

俺も釣られたけどなｗｗｗ

>>572
ケイキューか・・

無線が騒がしいようだが…

>>578
岐南駅で異音感知??らしい(駅の貼紙より)

>>579
08:05に通過した時は異常無しだったけど…

岐阜07:47の特急か？

>>579

>>579
二日前もＡＥＯＮ感知で遅れてたな。

なにそれ

>>565>>572井土ヶ谷だっけか

何でババアってすぐ聞こうとするんだ？自分で路線図見て調べるって事を何でしないんだ？だから無駄に窓口混むんだよ！何だよ、『行き先が大同町の電車ってないの？』だ？自己中もたいがいにしろ！死ね。ババアは死ね。

おまえが逝け

大同町は遅延の元。

>>585
ババアだけじゃなくて最近は若い奴らから年寄りまでそういう奴らが多い。銀行でも同じ光景が見られるよ。
まったく…変な世の中になったもんだ

今日は奥田→大里間の大事故が起きてはや５年かぁ〜

あれからもう５年かよ
はっえーな

大学の教室の番号が
5702とか2201とかある

ＤＤ５１５９２

>>589
さっき名古屋に1380来たよ。
あれがなかったらこんな珍車登場しなかったと思うと複雑だなぁ。

昨夜知立駅前に消防車と救急車が来てたけどなんかあった？

>>594
戸袋に手が巻き込まれたのでは？

さっき神宮前にいた準急犬山経由岐阜行きの幕が快特三柿野になってた。

国府を8：26発の2200に乗ったけど車体下の音が凄すぎた・・・
あんな響くと不安になる

>>587に出てきた大同町駅って
鉄な駅員で窓口に鉄写真があった気がする
今は知らんけど...

大同工業高校はマナー悪いし不良多い
大同町は通過だ(^^)

ドイツ車で言うと
本線：ＢＭＷ
犬山線：メルセデス
常滑線：アウディ
瀬戸線：オペル
河和線：ワーゲン

名鉄は鶴舞線直通用に小田急4000のような新車を投入しろ！
いや、丸パクリでもいいから投入してくださいお願いします

大同町は俺の友人の最寄り駅だ
周り工場ばっかりとか言ってたな
1時間に4本しか来ないと嘆いてた

>>601
日車ブロック工法になります♪

>>602
なんであの駅だけゴミだらけなんだろう？
午後の上りホーム上

>>601
ドイツ車ではないが
三河線：三菱ふそうｗ

金山からそのまま地下鉄のコンコースに降りる階段を作ればいいのに。
重い荷物を持った空港利用客が地下鉄から一旦１階に出て、また降りるって
言うのは大変。
おそらく、５分程度の時間短縮効果はあるし、通勤客にも便利。ＪＲに対抗できる。

>>606
自家用車をお使いください

てか位置的に地下鉄の線路よけながら中央線の地下に回りこまなきゃいけないから
ルート設定できないんじゃないか

ていうか、あの狭い金山ホームに新たに階段造ったら、ラッシュ時ヤバいよ

コンビニのばしょがあるじゃないでつか

東海に高い補償費請求されて話終了

駅前オフあげ

大同高校って進学校化してるんじゃないの？

大同は知らんが、高蔵高校は進学校化してるよ
今年は一橋経済に合格してた。

>>612
大同高生乙

犬山乗務区は変な奴が多い

うっひょおおおおｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

とか叫んでる？

>>612

大同高校の進学先って、大同工大以外に
あるの？

犬山の人間は変な奴が多い

>>618
名古屋本線より西側に較べりゃ大した事ないよ。

学歴、民度ネタははスレ違い

>>606
両駅ともにホームから改札までEVがある。
作る必要なし！
よって却下！

大同町、夕方学生ラッシュの名古屋方面はだいたい１分は遅れる。
太田川方面は大江まで行って急行乗るやつまでいるし・・・大江からの定期なのか？

大同町の駅から太田川方面で大江？

なんで名鉄は幌で連結できる車両が少ないんだ？

聚楽園待避が無いから時刻が合えば速いわな
大同の南からの通学で大江までの通学定期は出るか怪しい

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/data/tokoname.html

これ見ると大江より大同町のほうがはるかに乗降客多いことがわかる。

名鉄あおなみ線にしろ

朝DQNが金山でホームの駅員に絡んでたw

>>624
JRの313や311みたいな田舎臭い前面デザインが嫌だから
東や西の車両と比べると恥ずかしくなってくる
実際田舎だから仕方ないがなｗ

最近、名駅で写真撮るのが恥ずかしいと思うようになったのは俺だけ?
ずっと撮っていなかった事もあるかもしれないけど。

しかし、2200系の車体間の異音なんとかならないのか
新型の2200系にはないが
１次車＋銀電ピンク＋2000系は車体間のギーギーがうるさい

あれは不良品？ボロイだけ？
2200系も01F02Fは全検受けた時は治ってたけど細菌またなり始めた
03F04Fは確認してないが
とにかくうるさい。だれか理由は知らないのかい？

>>624
分割併合の効率化

また、なつかしスレ落ちてるよ。
やれやれだな。
また、立て直すか？
それともああいうスレは、需要がないのか？

>>633
もう立てなくていいよ。
過去の運用マニアしか利用者のいないスレだったから。

>>628
お前はそのＤＱＮに喧嘩を売れ。

>>633
立て直すのはちょっと待つんだ。
なつかしスレの後を継ぐ形で「私だけが知っている名鉄の雑学」って
スレを立てたいんだけど、どうかな？

スレ趣旨は「過去にこんな運用の列車があった」とか「○○駅には
19xx年製の古レールがある」とか、既に鉄道誌で発表されている雑学でもOK、
名鉄ファン10人中9人までは知ってるような雑学でもOK、
スレタイにとらわれず雑学を集積することができるスレが欲しいのだが

>>630
それが普通
ヲタは周りが見えてないやつが多いからね〜

636の続きだけど「7500系と6500系を同時にスタートさせると、○Km先で7500系が6500系を抜き返す」とか、
トンデモ系の話OKでどう？
もっとも自分にはこういう類の話題は書けませんけど

>>637
それが異常。
俺は暇な休日だと、同じく暇な連れを呼んで丸一日名駅に張り込む。
メシはコンビニとかあるし、空調も効いてるから、あそこに住めるんじゃね？

>>631
ＪＲ東日本の車両に比べれば静かなもんだ

>>631
日本鉄道車両工業会の陰謀です

>>639
ネットカフェ難民の俺が来ましたよ
仕事のない日とかあそこは快適だなｗ
あと、金山の待合室も
名古屋〜金山間の乗車券分でかなり快適に時間をつぶせるｗ

>>639
うん、確かに名駅は三拍子そろってるけど、視線とか気にならないの？

>>642
別に鉄ヲタなんてそこらじゅうに居るし、四川なんて気にしない

630です。

>>642
周りの視線が気になって録音すらできない…orz
堂々とフラッシュ焚いている奴がちょっと羨ましかったりします。
まぁフラッシュ焚くなんてもってのほかですけど。

>>643
まぁ人によって考え方も違うからいいや。
自分がキモいと思われない自信があるならいいんじゃない？

>>644
録音は別に難しくないでしょ。
そりゃ手を高々とスピーカーに向けてるのは俺も出来んけど、
さりげなくピンマイクを外に出して、おれは名鉄名古屋の喧騒を録ってる。
昔はテレコをさりげなく持ってた。

新名古屋時代だと昼の２時過ぎに１本あった明智ゆきの急行とか夕方の津島まわり新一宮とか
録っといてよかったってのもあるし。

地下だから写真は撮りにくいと思っていたが・・・
なるほど、そういえば名古屋特有の長ったらしいアナウンスを録るってのがあったな
今度いってみる

名古屋駅の山王寄りはあまり人はいないんじゃない？

幌の連結部分にハァハァする

視線が気になってたら写真撮影は出来ない

視線が気になるなら山王駅の金山側がお勧め

写真撮ってるヲタは例外なくキモい。周りから冷たい目で見られる

>>651
閉鎖された改札？あれって改札開放しないの？無人なんだし・・・そうとうボロボロなのか？

>>650
違う、名古屋は人大杉だろ。ほかの駅も人はいるけど、端のほうは目立たない。
名古屋金山もさりげなく撮るならいいけどね。
まぁあれだ、自分がキモいと思われない自信があるとか、プライドに傷つかないならいいんじゃない？






山王ってどうにかして名古屋方面の列車撮れないかな？

人に見られて恥かしいなんて思うなら撮影は諦めた方がいいな。

>>653
ナゴヤ球場で今も一軍公式戦やってるなら整備された可能性もあるけどな。。

もういいわ、キモヲタ相手にしてたらキリがないわ。
反対意見のキモヲタどもはそうやって一生損しとけ。

じゃあオレはオネンネするわ。

熱田駅の上りホーム端なら、周りを一切気にせず撮れる

三河線の7700系も、普段は「電制」切って運転しているのかな？
もし、本線の優等列車に充当されたら、「電制」入れて運転するのかな？

>>660
電制は、各駅停車だと抵抗器が過熱してしまうので基本的にやらないですよ。
急行でも、こまめに停車する区間では切っていたりします。

>>661 ありがとう。
やっぱり、P車はあのヒューンという「電制」音がないと、寂しくてね。
ああ、7700系の優等運用を見てみたいです (^^;

DQNといえば、金山駅で海外旅行の帰りか、文句を言いながら
スーツケースを駅員に運ばせていた団塊ジジイがいたな。

>>662
どうして上小田井入線時、電制をオフにするの？（レバー切の看板）

>>646
俺はビデオ撮ったなあ。昔にね。
新名古屋駅のホームの端に三脚立てて、連続1時間回しっぱなし。
当時は1000系がデビューしたばかりの頃で、画面にはＨＬ車やらＡＬ車が
唸りを上げて発着しているのが懐かしい。
ＭＨも頻繁に鳴っているしあの頃は面白かったなあ。
今の名古屋駅には恥ずかしい思いをしてまで録画をしに行きたいとは
思わないなあ。残念ながら。

>>662
7000・7700系の起動時や電制時のモーターの唸り音は最高ですね。
旅行から帰ってきて地下の新名古屋駅に下りていく際に、ホームのほうから
あのモーターの音がしてくると、名古屋に帰ってきたなあと実感したものです。
たまにつり掛けの唸り音もしてましたが、それはそれでいい味を出してましたねｗ

この電車は東岡崎行き準急でーす
この電車は鳴海からさきの最終電車でーす

知立からは普通電車になりまーす

>>667　残念ながら最終電車は、東岡崎まで準急のままです。

669なら今夜で阪神連敗ストップ！




















しかし、そのあと全敗

ストップ！
縁起でもない、今日も事故か？

>>664 レス�dクス！「レバー切の看板」が、電制オフのことも知らなかった俺orz
だから、わからないです f(^^;)
>>665 同じくレス�dクス！あの、ちと悲しげな起動時モーター音が良いですね。
それに、FS384ﾐﾝﾃﾞﾝ台車(45F,47Fなど)が加わると、最高です。

中日優勝だ頑張れ
名鉄社員は中日ファンで熱狂的なのか
熱狂的社員はいるのか

大竹最高や！
阪神は今日は大竹貸してもらえ！

673なら今夜桧山が5打席連続ホームラン。

674や！
674なら今夜桧山が5打席連続ホームラン！

わけわからんな。
676なら今岡が5打席連続ホームランでええやろ！

>>672-676
野球スレで、どうぞご自由に。

板違いの話題で盛り上がる空気嫁ない奴って何処にでも居るんですね。
ナゴヤ球場前駅って知らない間に無くなったのね。

名古屋駅で三脚はキモい

名鉄は27日、高横須賀駅で階段踊り場の金網を乗り越える手口で
不正乗車を繰り返していた男を検挙した巡査長に感謝状を送った。
8月6日夕、警ら中の巡査長が金網を乗り越える男を発見、職務質問で不正乗車が判った。
東海署は男を9月14日に書類送検した。

＠中日新聞知多版

>>661
佐屋１３２２発は電制入る？

>>661
佐屋１３２２発は電制入る？

やっぱ電制入れると何か違うの？

630,644です。

>>648
この前平日に行ってみたら、山王寄りでもかなり人がいましたorz
特急到着前だったからでしょうか?

＞６８１
電制は、電気制動（電気ブレーキ）の略語だよ。
電気ブレーキはご存知かね？
これを知っていれば、電制「入」と「切」の違いが分かるのだが…。

今、CBCテレビで『三河線「山線」のいま』をやってるゾ!!

ユーガッタGJ！

そうかぁ、三河広瀬も西中金も駅舎残ってるのかぁ・・・言ってみないとな

>>686
イッポウじゃない。

イッポウ！

>>661>>681
電制は「入」が定位だろ。
名鉄の抵抗器はそんなに貧弱なのか？ｗ

電制切ってたら制輪子が焼けますが何か？

電力ブレーキなら抵抗器の容量が気になるが、
回生ブレーキなら　抵抗器はあまり関係ないと思うよ。　変電所の容量は重要だけどね。　

一般人を廃線マニアにする企画なのは？

昔共用区間では電制OFFだったのはナゼ？

>>689
展望ビデオとか見てるとｳﾃｼが「電制切」って換呼してるな。
カーブだらけ＋２〜３分おきに制動かかりゃ、機関車並みの抵抗器＋ブロワーが必要かもなｗ

>>690
焼けるんじゃなくて先に磨耗するんでしょ。
焼けるのは磨耗しきってから。
そうならないように小まめに替えないといけない。

尾張横須賀駅
　東海市にある駅。特急停車駅。
　東海市となる前の、旧知多郡横須賀町の中心駅。
　尾張横須賀駅周辺は、古くからの市街地を形成している。
　太田川駅は、元々乗換駅で、駅周辺は田んぼだらけ。
　東海市になってから発展し出した駅である。

一特で一般車が混み混みだからって特別車のデッキに立つのって反則だよな

>>696
350円取られたきゃドーゾ？

朝倉駅
　知多市にある駅。特急停車駅。
　現在では、知多市の中心駅となっているが、
　昭和４５年に、朝倉に知多市役所が造られ、その後
　近くにつつじヶ丘住宅が造成されてから、乗降客が増えてきた。
　昭和４５年以前の朝倉駅は、海辺の小さな無人駅。
　寺本や古見の方が人が多かった。
　ちなみに朝倉駅が高架となったのは昭和５７年。

http://link.ziyu.net/html/kayahiga.html ヨロ

朝倉駅は　２面４線にすべきだよな。

700GET

東海道大垣〜豊橋の快速１２両か

702get

今の尾張横須賀は北進特急のスグ前に普通が来て
太田川発の特急スグ後（3分か）に普通が発車、特急停車しなくてもそう変わらん
通過してくれるとピンポンポポポンポ、ポポポポポーのレンチャンを聞かずに
済むのになあ
朝倉も乗降1万をピークに減少傾向だよーん（高架下の書店はすぐにつぶれた）

＞６８９
名鉄で、普通運用時に電制を「切」にして運転するのは、
５５００、７０００（７１００含む）、７５００、７７００系のみ。
特に５５００、７０００、７７００系は、抵抗器が自然通風式でなく、
ブロワーモーターにより冷却しているため、過度の電制使用による
加熱焼損を防止する目的で空制のみで運転します。
６０００系以降の車両は、通常電制「入」で運転します。

＞６９０
電制を切ったくらいで、制輪子は焼けません！

>>705
自然通風式のほうが　普通電車運用には酷だと思うのだが。

名鉄のSR車の抵抗器はかなりコンパクトなパッケージングタイプだから
ブロワー付といえども冷却能力が不足するんじゃないかな。
もともとブレーキ操作の少ない優等列車運用を前提に作られているし。

　　　　　　 , ---　､_
　　　 　 ／ミミミヾヾヽ､＿
　　　∠ヾヾヾヾヾヾjj┴彡ﾆヽ
　　/ ,　-ー‐'"´´´　　　 ヾ.三ヽ
　 ,' /　　　　　　　　　　　　ヾ三ヽ
　 j |　　　　　　　　　　　　 / }ミ　i
　 | |　　　　　　　 　 　 　 / /ミ　 !
　 } | r､　　　　　　　　　　l　ﾞiミ __」
　　|]ﾑヽ､_　　　　__∠二､__,ｨ|/ ｨ }
　　| 　 ￣｀ﾐｌ==r'´　　 　 /　|lぅ　lj
　　「!ヽ､_____j　ヽ､＿　 -'　　ﾚ'r'/
　　 `! 　 　 j　　ヽ　 　 　 　 j_ノ
　　　',　 　 ヽｧ_ '┘　　　　　,i
　　　 ヽ　　___'...＿_　　 i 　 ハ__
　　　　 ヽ　ﾞ二二　`　 ,' ／／ 八
　　　　　 ヽ　 　 　 　 ／'´ 　 /　ヽ
　　　　　　|ヽ､＿_,　'´ / 　 ／　　　＼

さあ、小牧線の廃線も時間の問題だ。
潔く諦めたまえ、アンダーソン君

>>707
いや、名鉄ブレーキ操作大杉だろ。東海道線乗ってミロや

>>680
不正乗車は逮捕、死刑。

>>704
知多地域は15年前と乗降客数が変わらないのは尾張横須賀、新舞子、常滑位
だったかと。太田川も1日の乗降客数が5000人程減少してるし、大野町も15年前
と比較したら3分の2程度まで減少してる。

今日の球団新聞夕刊のお馴染みコーナーにて、「つえ挟んだまま電車が発車。」名鉄いわく運行に支障はないとのこと。詳しくわ新聞みよ。

朝倉はこれから乗客増えると思うぞ

物件みてても
最近知多市の朝倉からよくわからんが
紹介多いし家も増えてる

やはり空港と名駅の間は有利なんかな

朝倉か・・・

あのあたりは殆ど車だぞ、おかげで産業道路は朝大渋滞だがね。

朝倉涼子を思い付いた俺は終了してるな

音夢だろ

知多は地価が下落してるのだが
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/aichi/news/20070920ddlk23020092000c.html

　◆下落率の大きい市町村◆

　＜住宅地＞
（１）　（２）常滑市　　▼７．１
（２）　（５）美浜町　　▼３．７
（３）　（４）蒲郡市　　▼３．４
（４）（１４）津島市　　▼２．９
（５）（１８）阿久比町　▼２．１

　＜商業地＞　　　　　

（１）（２）常滑市　　▼７．４
（２）（１）南知多町　▼４．３
（３）（４）江南市　　▼３．８
（４）（３）津島市　　▼３．７
（５）（８）御津町　　▼３．３

御津町以外全て名鉄沿線絡みｗ

朝倉のナイフ捌きは格別だったよね

>>716
そして鳥居花音を思い浮かべた俺は一体。
あの人ってもう引退しちゃったんだよなぁ。

>>718
キョンが(ry

7000系の１両目にある車掌室で
進行方向右側の上の方に付いているレバーは何に使うのですか？
いつも乗るとホームの安全確認→レバーを動かす→車内放送の順番で車掌さんがやっています
１駅間しか乗らないので何をしているのかさっぱりです

なんか俺のIDムカツク
キモイかよ

>>721
冷房３段階・暖房１段階の確認・調節だがや。

名古屋周辺の名鉄・ＪＲ利用者数３万人以上　名古屋・金山・栄除く

５万８６８０人：ＪＲ・千種
５万８０００人：ＪＲ・高蔵寺
５万５２５６人：ＪＲ・岐阜
４万９０１３人：名鉄・岐阜★
４万７７６４人：ＪＲ・尾張一宮
４万６６４０人：ＪＲ・大曽根
３万９５８８人：ＪＲ・鶴舞
３万９８８０人：ＪＲ・刈谷
３万９１３４人：ＪＲ・春日井
３万８４７３人：名鉄・東岡崎★
３万５００６人：ＪＲ・大垣
３万４１９３人：ＪＲ・多治見
３万３３１６人：名鉄・神宮前★
３万１１１５人：名鉄・知立★
３万０２３２人：ＪＲ・勝川

>>723
レスありがとうございます
ただ毎日、それも端から端に移動させている様なので冷暖房では無い気がするのです

>>720
俺の長門が大活躍の巻でしたね
春日二期っていつからやるのか知らない典型的な2ちゃねらーな俺

名古屋周辺の名鉄・ＪＲ利用者数が少ない駅

２５７人：ＪＲ・定光寺
＝＝＝＝＝＝＝＝＝５００人以下の壁＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
５１２人：名鉄・木曽川堤
６２６人：名鉄・新川橋
８７６人：名鉄・丸ノ内

ＪＲ山手線：一時止まる　恵比寿駅で男性飛び込む　東京

　２８日午後９時半ごろ、東京都渋谷区恵比寿南のＪＲ恵比寿駅ホームで、
男性が山手線外回りの電車（１１両編成）にはねられ、全身を強く打ち死亡した。
警視庁渋谷署はホームから飛び込んだとみて身元を調べている。この事故で
山手線は外回り、内回りとも約５５分間ストップし、約４万５０００人に影響した。

毎日新聞　2007年9月28日　23時49分
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20070929k0000m040142000c.html


東京も最近、人身事故は１時間程度かかるな
この前の表参道は１時間３０分かかったし。

>>724
中央線多いね。

名鉄一宮は？　　国府宮は？

>>709
名鉄とJRの線形や駅間距離の違いぐらい理解してくれ。

>>724
　岐阜はJRと差があると思ったがそれ程でもないな。
　各鉄との乗換えが利用者減を食い止めてるとか。

>>724
ソースは何でしょうか？

>>732
名鉄はウィキにもあるし、ＪＲは自治体が公表してるよ

>>731
名鉄岐阜は3万9000台だった気がしたけど
高蔵寺は愛環との数字を併合してる感が・・・
刈谷は今は4万5000前後に増えてるよ。

>>709
カーブが少なく、ほぼ全区間でロングレール・線形のよいJRと
カーブが多く、ロングレール区間も少なく、線形があまりよいとはいえない名鉄

当たり前だけどJRのほうが早い。でもそれに対抗してる名鉄もすごいと思う。

>>735
常滑線は以上なくらいロングレール化してるけどな
太田川より南だとほとんどロングになった

>>736
空港開港してから本数増えたからな。騒音対策じゃない？

常滑線はスピードが空港開港前とは比べ物にならないほど上がり
常滑線沿線住民から苦情がきたので、ロングレール化を急いだんだよな。

>>735に自己レス。
JR東海の新快速の評定速度(岐阜〜岡崎間)は約99キロ。
西日本の新快速の評定速度は約78キロだったかな。
名鉄は80キロ台だったと思ったよ。

「電制」でレスくれたみなさん、大変�dクスでしたぁ。
これほど、話に花が咲くとは思いませんでしたよ (o^-')b

そういえば、テレビでやっていたが青色蛍光灯は防犯対策にいいらしいね。

名鉄も試験的にどっかの駅でためしたら？

連投ですまない。
青色は人を冷静にさせる効果があるらしいので、山王に試験的に導入したらどうだろうか？

>>741
雑が食おうｗｗ

>>743
そうだよ。もう少しでIDがwikiだったね。
あと、緑色は人を落ち着かせる効果がある。

青色なら青山駅でいいんでは?
それに伴いブルートレイン復帰
............................
それと
結局、豊橋と岐阜にはこなそうだな
ラッピング列車
豊川ならありえそうだけど...

古風だが、鏡も人身事故対策にはいいとか聞いたぞ

かがみはかわいい

かがみんカワイイ愛してる

かがみんは俺の嫁

2日から三河沿線の企画展があるそうで行ってみる価値あり。
ttp://www.toyota-hakken.com/exhi_info.html

そういや今となってはあまり見かけなくなった電話ボックスの蛍光灯も
確か>>741みたいな理由で色つきだったような気がする
それはそうと…>>747-749あんたって人たちは…みさおもいいと思うんだがな

この道路が完成したら名鉄空港線も終わりだなｗ
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/aichi/archive/news/2007/09/28/20070928ddlk23010087000c.html

かがみんは俺のよ(ry

>>752
いつになるか分からない話を・・・

名鉄空港バスがまた復活するか？

>>753
俺は、つかさ・・・って、スレ違いｗ

今尾西線のホームが狭くて、危険なことになってる駅があるな。

犬山線は独占路線だが、利用者数が微妙だな。中途半端な都市ばっかり

国府宮で置き石
速度ＯＶＥＲ回復運転実施中

金山では「車両故障」と案内があったが･･･

一宮の次は国府宮で置き石か

だだだ脱線？

>>747
俺はつかさが大好き

産業界のコンダクターの前で停車して３分･･･。
名古屋駅まで行ってくれよー。

なんでμスレでらき○すたが出てくるの？

ヲタは空気読めないからな
俺らもだけどさ

須ヶ口で線路故障

今度はマスプロアンテナの前で停車orz

ＪＲ束並みに故障が多いな

どうやらポイント故障の模様

>>765
ダイヤ戻るのは　今日は無理か？

公式来てるね。

須ヶ口でポイント故障。名古屋〜一宮運休だと

枇杷島分岐でポイント故障したら大変だよね

ポイント故障(須ケ口駅)の為、金山〜名鉄一宮で運転見合わせ by CBC＆NHK

ＪＲお試しキャンペーンか。金山の改札混んでるかな

岐阜行きの列車を岩倉・犬山行きにして犬山線列車増便キャンペーンたのむ

金山から犬山線は一応運行中っていまかなり妙なところで止まった。

本線、二ツ杁で折り返し運転すればいいのにさ。

777？

名鉄電車運行情報9月29日 19:30 No.3

名鉄運行情報�B

１８時３０分ごろ、
名古屋本線　須ケ口駅構内でポイント故障が発生しました。

この影響により、名古屋本線　金山駅〜名鉄一宮駅間で運転を見
合わせていましたが、１８時５５分に運転を再開しました。

運転を再開しておりますが、名古屋本線の列車は、列車の本数を
減らして運行いたしております。

１９時００分からＪＲ東海道線　豊橋〜岐阜間、ＪＲ飯田線　豊
橋〜豊川間、ＪＲ武豊線　大府〜武豊間で振替輸送を実施してい
ます。

お急ぎのところ、大変ご迷惑をお掛けいたします。

いま、金山で空港逝き2000が走っていたが、また胡椒ねorz

神宮前から太田川方面に次々と乗務員が乗り込んで行った

須ヶ口はどこのポイントがアボーンしたの？

名古屋定刻20:08発 快特 岐阜ゆきが名古屋から急行に変わって特別車解放実施。
なお８分遅れで発車。

＞７７６
あんた、アホか？
二ツ杁には、上下線の渡りポイントはないぜ！
線路配線も知らんくせに、書き込みするな。

今の状態で名古屋金山神宮前ＭＨフルで鳴らす神ｳﾃｼは居ないのか

国府宮2036発 快特 豊橋ゆきは快急で運転。
ただし電車はまだ到着していない。

俺18:30ぐらいに快急岐阜行で須ヶ口通ったぞｗ
なんか須ヶ口到着の頃から列車が遅れだしたのだがやっと原因が分かった

>>785の列車は名古屋まで快急で運転して特別車開放実施。
名古屋からは快特に戻って座席指定が有効。
なお東岡崎から先はどうなるかわからないらしい。

ちなみに国府宮では7分遅れで発車し、特別車の側面表示は締切表示になってた。

名鉄　ずたずただな。　　須ヶ口の理由ってなんだろうか？
平日だったら　大混乱だぞ。

>>788
見たふうな事を書くなよ、休日でも土曜の夜は大混乱してるよ。

振替輸送まもなく終了。
名鉄電車運行情報9月29日 21:30 No.7

名鉄運行情報�F



１８時３０分頃発生した、名古屋本線 須ケ口駅構内のポイント故
障の影響により、名古屋本線・津島線・犬山線・常滑線の一部の
列車に遅延・運休が発生しております。

ＪＲ東海道線　豊橋〜岐阜間、ＪＲ飯田線　豊橋〜豊川間、ＪＲ
武豊線　大府〜武豊間にて実施していました振替輸送は、２２時
００分に終了いたします。

お急ぎのところ、大変ご迷惑をお掛けいたします。

>>789
名ギャ　開けずに混乱中

須ヶ口駅ポイント故障の原因が、Ｍｎクロッシングだとヤバイw

>>792
なぜなの？

>>738君の方が変だ
別に二ッ杁でなく西枇までの間で渡ればいいから可能だ。更に西枇には4連までだが退避線もあり尚且岐阜から犬山への引き込み線もあり混乱時には以外に便利かと思われる

間違えた738じゃない>>783だった >>738さんスマソン

>735-738
ロングレールよりもロングシートを導入した方が一般の乗客には
喜ばれると思いますけどね。

ある人は言いました。
μチケット販売機は貯金箱であると・・

キモい糞コテ大杉

>>797
UFOキャッチャーはいつか景品として返ってくるかもしれないけど、
ミューチケットはその時限りなんじゃないかなと思う。

>>794さん
揚げ足取りみたいですまないが、配線ではできるように見えるますが実際は簡単にできないんです。

ＡＴＳ関係で指定場所以外で下り→上り(もちろん逆も)への渡りができないのです。
その場合はポイント装置を手動で切り替えるという手法をとらないといけなくなりますが、そのような行為は信楽高原鉄道の事故以来禁止されています。

また下手に列車を動かすとかえって運用等がめちゃくちゃになってしまう恐れがあるからなんですよ。


長々とスマソ・・・。

只今上り回送が一宮を発車
6R6両

＞７９４
君は、運転規則とか知らないのか？
８００氏が書いているように、混乱・二次災害を招くだけだ。
模型の様な規則無視の運転は出来ないのだ。
もっと、現実的な意見を述べてくれ！

まぁ子ども相手にムキになりなさんな

子供同士ムキになるなよ

今日は深夜の回送多いねぇ
結構影響出るもんだな

名鉄なんて他に乗る電車がないから乗ってやってるだけで
こんな運賃が高いだけでサービス最悪、しょっちゅう遅れるような電車
遠回りになろうと名古屋まで行ける電車があったら、確実に乗り換えてやる。

>>806
歩け

名古屋本線や河和線は代替輸送機関があるからいいけどさ、
犬山線は・・・

じゃ小牧線は？

歩け

>>808
本線だって、中小駅は代替がきかないよ。

今回は完全に名鉄が悪いからな
何やってんだっての

小牧線すきなんだけどなぁ〜

>>796
乗客より沿線住民の苦情の方がタチ悪いんだぜ

>>814
須ヶ口の沿線住民、あの異臭に苦情を言わないのかな？

電車でダンゴで踏み切りが下りっぱなしだと苦情が山になる。
須ヶ口駅も高架にすべきだろ。
３階を名古屋方面で２面３線、本線通過線１線
２階を岐阜・津島方面２面３線、本線通過線１線

さっき乗った特急の乗務員冬服。明日はもう10月か・・。

>>816
今日も昨日に続いて肌寒いからね

>>815
そうすると新川工場もあげる必要あり。
だから無理。構造的には京急蒲田の高架を大改造した感じにしないといかんし。

今神宮前のトイレでシコってる人が居た

>>818
まあ、道路を下にした方が妥当だろうな。

明日が10月なら
時差･土休日ミューチケットでも買ってくるか

>>819
なんでわかるんだ

>>819 本人がシコってると桃割れ。

ホモだから わかる。明日 10月だったらって カレンダー わからないのか? かってに 買いに行け。ばか

>>815　>>818

須ヶ口を高架にするなら新川検車場は移設せざるを得ないだろうね。
現在のダイヤなら須ヶ口は名古屋方に引き上げ線作って、
津島線に分岐した先に検車場つくるのがベストかな？
本線はすぐに五条川越えないといけないから新清洲まで
高架でいいと思う。

名鉄は、いずれ全線廃止だろ。

名鉄岐阜
1980年:8万人
2002年:4万人

>>734
ＪＲ東海　駅別乗車人員ベスト１０

１　名古屋　１８万８千
２　東＿京　９万２千
３　新大阪　６万４千
４　静＿岡　６万
５　金＿山　５万１千
６　浜＿松　３万７千
７　京＿都　３万１千
８　三＿島　３万
９　高蔵寺　２万９千　←
１０　岐阜　２万８千

http://jr-central.co.jp/co.nsf/CorporateInfo/co_0290

三島って、かなりが新幹線だろ。めちゃめちゃ、客がいるなあ

>>829
中学の修学旅行、東京のあと山中湖行って帰りは三島から新幹線に乗ったな〜

826 そんな事出来るわけないだろ。死ねや。

>>828
三島ってこんなに多いのか

>>831
死ねや

>>831
死ねや

岐阜1307発の空港行きの３号車にセルフ車掌が乗ってた。
中部国際空港を中部空港と言ったり、神宮前を熱田神宮前と言ったり独特な感じだったｗ
あと、離合するときに反対側の電車の行き先と種別を言ってた。

>>835
周りの反応もよろしく

2205F、名鉄にしては異常なくらい汚いな。見たのは山側だけだが真っ茶っ茶
岐阜方先頭なんて凄すぎ

>>832
三島は　在来線が多いみたい。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E5%B3%B6%E9%A7%85#.E5.88.A9.E7.94.A8.E7.8A.B6.E6.B3.81

>>837
雨が続いたときはたいてい汚いな
純電気ブレーキなのに
対向車のやつだろうか

まぁ白系の車体の宿命ですな
VSEもけっこう雨続くと汚れ目立つし

>>839
対向車のなら　線路内側の側面のみ汚いと思う。

漏れは　線路に散らかってるシューを自車で巻き上げ自車自身が汚してると思う。
竹鼻線折り返し運用の１８００は汚れが少ない。

>>840
なるほどそれもあるかもねぇ
竹鼻線は低速であまり跳ね上げないからということかな

>>838
三島の人口規模からしてどうやったらそんなに在来線に乗るのか気になる

>>842
在来線から新幹線への乗り換えが入ってるのかも？

もれも　新幹線通勤したいな。

>>840
＞対向車のなら　線路内側の側面のみ汚いと思う。
線路内側の側面のみて・・・もちろん総じて両側ってことだよな？

>>844
そういえばそうだなｗ

ブレーキがどうであれ線路は鉄だから鉄粉が巻き上がるのは当然だろ？鉄道車両や仕組みの基本的な事に関して勉強しなきゃね？くだらん反論には期待してないから的もな事がわかるようになったら書きにこいよ。

無駄に煽るなｗ

名古屋市営地下鉄

名古屋　330470
　栄　　216870
金　山　138148
伏　見　85754
赤　池　62902
矢場町　54904
藤が丘　53564
千　種　52258
星ヶ丘　48944
上小田井　48604

ＪＲ、名鉄なんて相手にならんなｗ

>>847
無駄ではない、少しは頭を使った書き方に進化するんじゃね？

>>848
名鉄やＪＲを使って集まってきた乗客が乗ってるんだから当たり前ｗ

マラ電ってなんですか？

>>851
1384Fの事

>>848
平日朝の名市交名古屋駅見て来いよ。

地下鉄名古屋　　多いのは東山線だけだな

昔も今も変わらない。地下鉄東山線は名古屋〜伏見〜栄は超混雑だよ。名古屋市民以外でね！

口うるさく言う割には下らんレスつけるんだな
しかもスレ違い

名鉄の車両の走行音はうるさかったけど、下回りが改善されてきてよくなってるね。

どうでもいいけど２２００の汚れ何とかならんのか？

そういや会津鉄道のキハ８５００の１両が廃車か。寿命もまだたってないのに。

>>854
名古屋
東山線:11万9771人
桜通線:4万7128人

>>859
マジ？ソースは？

>>859
部品取り用じゃないのか
用途廃車

>>861
　会津鉄道スレとagui

>>848
それは乗客数なので、上の方の三島駅と比べるなら、半分の数値にしなければならない。
星が丘の2/3くらいはいるということになる。

>>848
ソース頼む！
唯一の名古屋市外の名古屋市営地下鉄駅の赤池にそんなに人が乗降するのかどうか気になって。
（日進市民）

>>865
通過人員も含んでるんじゃないの？

>>866
しかし、通過人員を含んでても意味無い気がするが・・・。
仮に、赤池で降りて、豊田市行きの電車を待つ人を含んでいたとしても、多い気がする。

>>865
つttp://homepage3.nifty.com/yuyat/nagoya/komi-s.htm

1384Fってなんでマラ電って呼ばれるの？

1384Fの車内にアグイにいたまりおの精子の跡があるから

>>867
名駅や金山のような他社線乗り換え駅とカウント方法は全く一緒だと思えばいい。
たまたま相互直通してるから違和感があるだけだよ。

2007.10.01 ＩＣカード乗車券導入に伴うセンターシステムの開発業者の決定について
http://www.meitetsu.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2007/09/27/1_ic_card_071001.PDF

日立に決定しました

昔、名鉄は、米野木駅を愛知池駅と名づけたかったが米野木民族の大反対にあった。

嘘 着くな

米野つーたら緊鉄の名古屋駅の次というイメージしかない。
浄水も浄心の植民地とか考えちゃう･･･ナ訳ないかｗ

>>872
そんなの　なぜメーカー名を出すのかな？

>>872
地下鉄の車両は日立が多いせいかな？

ホントだよ！

ちなみにTOICaとは違うんですか

1000系のラッピングはいつまでですか！？
携帯からなので教えてください！

>>880
おもてなし半田キャンペーンのだよね？
9月20日（木）〜11月30日（金）

鉄道関係なら日立じゃないの、やっぱり

2ちゃんでホントとか言われてもなー。
ソースだせよウィキペディア以外でw

>>882
なんで鉄道だと日立なの？

ＪＲ東日本のスイカは、ＳＯＮＹだよ。
http://rikunabi2008.yahoo.co.jp/bin/KDBG00100.cgi?KOKYAKU_ID=0107104001&MAGIC=

東海の改札は東芝。
むしろ日立は昔より鉄道離れしてる。

名鉄のＶＶＶＦは　東芝も入っていたのでは？
ＩＣカードも東芝にすればいいのに。

鵜沼駅って名鉄の切符だセルだね
ttp://mars.saloon.jp/bin/id-1190384489_0607_501030068.html

日立でなく、なぜメイエレックに発注しないのだろうか？

>>881
ありがとう
たすかったよ〜

>>884
おまえって馬鹿？
そのpdfに書かれている「非接触ＩＣ技術はソニーが開発した」
「Suicaもソニーが開発した非接触IC技術が使われている」とは
あくまで“カード”の事。
何処にも「JR東のカード “システム”は、ソニーが担当した」とは
書かれていない。


ゆとりにも程があるぞ。

へェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェー
へェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェー
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へェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェー
へェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェー
へェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェー
へェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェー
へェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェー
へェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェー
へェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェー
へェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェー

>>884
ＪＲのＭＡＲＳのシステムが日立製だからじゃないか？
実際ＩＣＯＣＡを購入する時マルス端末を使ってＩＣＯＣＡを処理してた。
ＩＣカードその物はＳＯＮＹ製じゃないの？
ＩＣカードがソニー製ならば、暫くすればソニーのＨＰにＩＣカード開発のことがニュースリリースに出るかもしれない。
それにＩＣカードの規格が違えば相互利用又は金山乗換口や近鉄乗換口で使えなくなってしまうだろ。

ふざけるなこのアホタレ!日立だろうが東芝だろうがどーでもいいじゃないか!

>>884
単に「非接触ＩＣ（カード）技術はソニーが開発した」ということであって、
「ソニーが特許を持つIC（カード）技術を使ったシステムの構築は、
日立をはじめ、電機各社が担当している」という事だと思うが。

ソニーは以前はどうかは知らないけど、今後はシステム開発まで入り込まないだろうね。
ＩＣ（カード）技術のパテント料で食ってくんじゃないの？

名鉄は　パノラマＤＸのパテントで食ってくのかｗ

へェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェー
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へェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェー
へェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェー
へェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェー
へェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェー
へェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェー
へェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェー
へェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェー
へェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェー
へェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェー
へェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェー
へェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェー
へェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェー
へェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェー
へェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェー
へェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェー
へェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェー

今から開発したら　何年後に導入なのだ？

>>895
階段状の展望室構造だっけ？
ちょっと食ってくのは難しいだろうなｗ

>>898
階段がパテントなの？
無知な私は２階展望がパテントと思ってました。

モ900

モレ９０１

>>872
PDFファイル見れない方へ
ttp://www.kotsu.city.nagoya.jp/info/2007/002233.html

>>897

2010年を目処には本格に導入するって言ってなかったっけ？
まずどこの駅にＩＣカードの導入第一陣になるのかが気になる

>>896
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　　　　　　　　　　　　　　　　楽しいかい？

車内でキムチ食う女子高生マジ迷惑

木下栄一郎社長に名鉄の利用者は感謝すべきだ。

>>905
それは確かにｗ

キムチを食べるという事は
各務原線内か？

なぜ　各務原線なの？

>>909
ttp://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4ADBF_jaJP237JP237&q=%e3%82%ad%e3%83%a0%e3%83%81%e3%80%80%e5%90%84%e5%8b%99%e5%8e%9f

そういえばQRコードもデンソーの特許だっけ？（携帯カメラで認識させるやつ）

でもそんなの誰も気にしないｗ
（初期は注記あったけど）

>>911
デンソー開発だけど特許は取ってなかったんじゃなかったか？

すれ違いsage

http://ja.wikipedia.org/wiki/QR%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%89

デソンー社員ですけど名鉄の便が悪い場所なので車通勤でつ
工場でわORコード大活躍でつ

ORコードって何だよっ！
と自分で突っ込みますっ！

PDCAを回さないからこのような結果になったと反省

携帯カメラ内蔵のＱＲリーダ登場は想定外だったらしいな。
デンソー涙目

阿久比のデンソーは不便

モレは　ＳＲコードより　３Ｒコードが好きｗ

>>918
関係者か？
高貴部の凄さを誉めてもらいたいわけ？
セントレアに近いからいいじゃん

今日押し入れを片付けていたら、25年くらい前の保育社のカラーブックスが出てきた
懐かしいなーと思いつつページをめくっていたら、ある写真を見て疑問が。
旧800系か旧3500系かは写真が小さくて良く分からないのだが、どう見ても電連がついている。
ＡＬ車に一体何の為にこんなものがついていたのだろう・・・

>>917
かつてはデンソーは携帯事業やっててた。

ＱＲコードは株式会社デンソーウェーブが特許持ってなかった？

ジャイアント馬場
豆ぞう

>>905
何で分かった？
岐阜２０時５４分発の急行に乗ってた

空気詠まずに書き込んでいたが
アグーイの人ってもしかして高貴部の人？

>>908だった。スマソ

>>921
８０９または８１０。Ｍ式の電連？の試験をこの両車でやっていた。
どちらがどちら側かは忘れたが、片方だけ電連付きだったかと。
試験終了後もそのままだったが、いつまで付いていたかは失念。

当駅は10月11日より駅員無配置駅とさせていただきます
との看板が南安城に立てられていた。

>>922
http://www.denso-wave.com/qrcode/qrstandard.html
>QRコードは国家規格や国際規格で規格化されており、誰でも仕様を入手することができ、かつ規格化されたQRコードについては、
>デンソーウェーブが保有する特許（特許第2938338号）の権利行使を行わないことを宣言しています。

特許は行使しないけど、「QRコード」という名称はデンソーウェーブの登録商標なので、その旨記載してくれと言っている。
スレ違いなのでこの辺で。


※QRコードは(株)デンソーウェーブの登録商標です

>>928
　硬券販売終了？

927さん、くわしい説明ありがとうございました。

俺はJRと名鉄を利用しているが、朝時々TOICA使ってるのにJRの改札に名鉄の定期入れて挟まれる事がよくある。

>>872

PiTaPaと同じように、途中で投げ出すことがないと良いけど…

南安城って有人だったの？

２２００は汚すぎだろ

>>928　これで西尾線の有人駅は、西尾と吉良吉田だけになるのか？(まだ碧海桜井は分からないが)

１２００のほうが汚れにくいのかな？

腰部の赤帯のおかげの目の錯覚か？

>>912
実際に開発したのは
デンソークリエイトだかデンソーウエーブだか忘れたが、
デンソーのグループ企業。

特急停車駅なのに無人化される南安城
自動券売機でμ券買えるようにするのだろうか

>>929
つまりQRコードは刈谷生まれということか

名鉄も地震警報システムあるんだね。

>>940
東海豪雨の時は既にあったけど、いつから稼働しているのかはわからん

ごめん、>>940が言っているやつは別物だったかな？

堀田駅周辺の自転車駐車場を有料化します。

by今朝の広報名古屋瑞穂区版

>>943
名古屋市は市内にある無料駐輪場を有料化する方向だからね。

で、近くのスーパーやショッピングセンターの駐輪場に自転車が溢れる罠。
八事の有料駐輪場なんて閑古鳥だぜ。
雨風を防ぐ屋根も盗難防止の監視員もいないのに、毎日100円出すバカなんているか。
金取るなら、受け取った分はキッチリ管理しやがれと。

2007年度上半期の軽以外の国内新車販売は約９％減、軽も約７％減
油高いからなあ、電車有利かも、しかしこの地域でトヨタこけたら影響大
目先外国で好調だからいいが

ウザイといえば...
某駅におきる不正下車だな...(17時ごろ)
運転までの待機中でも見てくれれば減ると思うんだけど...

>>947
防疫ってどこだよ？教えろよこのヘタレ！
俺がしばいてやるぜ不正乗車野郎を

駅名を載せるとヤバイ?と思うので
ヒントを...
6番線まである無人駅
それに始発が出る...
1350系も来る...　

1350系って？

>>949
なんでやばいか知らんけど6番線以上ある駅は
国府・新安城・知立・豊明・犬山・岐阜ぐらいじゃね？
この中で無人なのは豊明だけだ。

>>949
おまえ、もしくは知り合いだから駅名伏せてるのか？

犯罪だから曝しても問題ないぜ。

>>950
1380系と書きたかったと思う。

3150だろ？

すまん1380系でした。orz
最寄だったりします。

>>950
次スレよろ

>>950
このドヘタレが！！！
お前はどうやら犯罪者の仲間のようだな
一緒に名鉄お客様センターに通報しちゃうぜ

立てたよん

【μ】名古屋鉄道95号車【名鉄】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1191323507/

ダイヤモンドに載ってた
平均年収
鉄道車掌：６０５万円
鉄道運転士：５９４万円

一級建築士：５６９万円

へェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェー
へェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェー
へェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェー
へェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェー
へェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェー
へェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェー
へェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェー
へェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェー
へェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェー
へェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェー
へェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェー
へェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェー
へェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェー
へェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェー
へェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェー
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へェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェーへェー

>>957
キセルしただけじゃ犯罪にはならないよ。
但し自壊を強行突破や赤外線等の場合。
犯罪になるのは駅や車内で犬を騙した場合は詐欺罪が適用される。

>>961
犬じゃなくて車掌や駅員ね。

パノラマカー爺さんのキセルが見つかったらｶﾞｸﾌﾞﾙ

パノラマカー廃車までバレないだろう

パノラマカーが無くなったら、爺さんの楽しみが無くなるな

いつ廃車になるの？

前面に写りこみの無い　２１世紀のパノラマカーに乗りたい。

平均年収
鉄道車掌：６０５万円
鉄道運転士：５９４万円
これは、ＪＲグループ３０歳？ぐらいの話だろうな
迷鉄は独身だと４００万〜４５０万税込み実際の話・・・

つ平均年齢

平均年齢は３９歳でした。

３９で５００万台はキツいでしょ。

JRは40代とか50代とかゴロゴロいるじゃん
名鉄は他の私鉄と同じく20〜30代がほとんど
名鉄で40代以上といえば、ウグイス色の制服着た主任車掌くらい

その違い

ちなみに
役員平均年収
ソニー：２億３７５７万円
電通：９４７０万円
ＪＲ東海：４７００万円

私鉄は２０００万円台

>>968
漏れは、民間中小企業勤務。
39でサービス残業込みで500万台前半(税込！orz)ですが、何か？

>>966
詳細なソース希望

>>972
本屋でダイヤモンド立ち読み

>>960
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　　　　　　　　　　　　　　　　楽しいかい？

雨やべー＠名古屋

すぐ止むから

>>976
すぐやむってレベルじゃねーぞ

でもそんなの関係ねー！
そんなの関係ねー！

いいぜメーン

>>980ならＪＲ東海倒産

981なら名鉄倒産

982なら俺は今年宝くじが当たって大金持ちになる

983なら犬山線一特に2200系

ケツマンコ解雇だぜ？

名鉄の次期展望車はバリアフリーの関係で二階展望席が造れない為にULやISLに似た展望スタイルを検討中
ただ運転台はセンターにはならない模様
何かの機器流用の影響か、車掌業務の関係か？

>>985
＞ULやISLに似た展望スタイルを検討中
そうか、5300/5700系タイプの特急車を検討中なのか

ソースは？

ソースは脳内でしょ。
新型特急車両を新造しても、運用する余地がないのは皆さんご承知のとおり

でも全面展望とかサービスで売ってかないと倒壊に勝てないのも事実

常滑線尾張横須賀〜寺本？事故発生！

>>990

常滑線は全部神宮前止まりみたいですね。
おかげで神宮前で足止め食らいました。

10月3日 12時00分 現在

名鉄運行情報

10月3日 11時18分頃
常滑線 尾張横須賀駅〜寺本駅間の踏切において人身事故が発生しました。
常滑線 太田川駅〜中部国際空港駅間の上下線において運転を見合わせております。

警察による現場検証が終了次第運転再開の見込みです。

常滑線の列車に運休・行先変更および遅延が発生します。

お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたしております。

前面展望サービスよりもクロス席を増やした方が

994なら人身事故は自殺でも損害賠償請求を

新5000系は5300と5700の統合系列であってほしいなぁ 再来年には全廃されるであろう1000系の機器を5300系に流用してほしい

遅延の神様は現在山陽電車内にて爆睡中

名鉄運行情報

今回から何番目か？出なくなったな。

名鉄岐阜〜中部国際空港快特が人身かよ…

また、2000が負傷したのか

なんでこうも名鉄ばっか事故るかねぇ・・・

1000GETなら三河線廃線

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。